18/02/01 19:09:11.48 dACHNVeG0.net
>>472
オープン機構もだけどそれよりシールのゴム類の方が心配
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 19:28:04.18 nNF+gp870.net
雪かぁ
明日午後からAUTOEXEのブレーキローターとパッドの交換の予約入れてるんだよなぁ
ノーマルタイヤで25kmくらい走るのは不安だ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 19:47:24.51 NuqkS9200.net
お守りがわりにオートソック積んどきなよ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 19:51:38.42 gWXtRSoS0.net
駆動は効いてもヤバイのブレーキなんだぜ？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 19:56:02.35 NuqkS9200.net
何の為のエンジンブレーキ？
更にNDには最新の横滑り防止とポンピングブレーキが全車標準装備だぜ
俺は車体カバー乾かないと乗れないから試せないけどw
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 19:56:43.55 dACHNVeG0.net
冬タイヤといえばさすがにNDでオールシーズン履いてる人はいないのかな？
交換とか保管が面倒だからちょっと興味がある
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 20:13:59.39 do9JyWZVd.net
>>470
センサーカメラの前が汚れてるから、カメラだけ曇ったか
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 20:23:10.35 hwTakHGu0.net
>>448
開放感はぶっちゃけどっちもどっちだよな
両方比べても昔のオープンのが開放感はあるが安全性とかなんだかんだで詮無い事
いまでも現行で開放感あるやつはフツーのやつが買っちゃいけないたぐいの車出し
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 20:25:17.71 hwTakHGu0.net
>>460
ミラーなんぞ基本触らないからどうでもいいぞ窓だって電動でなくても別に気にしないし
ダミーのとこだってフツーにしてる分にはまず傷なんぞつかんぞ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 21:08:47.83 j9/Orvuad.net
>>478
先週スタックしてる車助けたらオールシーズンタイヤだった。
雪国ではない無力だよあれは
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 21:18:48.84 dACHNVeG0.net
>>482
やっぱどっち付かずでダメなのね
来シーズンからも保管料払ってスタッドレスでいくわ
ありがとう
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 21:39:01.02 zojt5RAK0.net
どうでもいいがホント最近近所でやたらNDそれも赤限定で見かける
今日も幌とRFの赤一台ずつ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 22:00:08.62 XokByjq70.net
ロードスター スタッドレスぐらいが一番楽しいかも
スピードゆっくりでもコントロール出来る範囲でお尻が流れていって楽しい
純正のタイヤグリップ良すぎなんだよな
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 22:27:58.76 1tntO4Ns0.net
>>485
確かにグリップ良�
504:ﾟぎ ワンサイズ細くしたい
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 03:20:47.00 NJ/RUPK0d0202.net
>>486
軽のバイトワゴンとか前輪の軸重600キロとかで165とかなんだし
少しくらい細くしたところで問題は無いだろうね
横に滑りやすくなるから気をつけるくらいか
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 08:25:59.77 Wqu+e9fM00202.net
>470
SLP、もしくはセーフティパック乗りと了解。おそらくフロントガラスのバックミラーの裏にある
センサーだよ。そこは、ワイパーの届かないところだからね。
後期KE、XDで同じような表示見たことある。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 13:51:10.29 b2P3UbUfd0202.net
>>486
細いのにすれば？
俺のタイヤは185/55/15で径が16mmも小さいレグノだけど、切り初めの反応だけはあれだけど加速やハンドリングでより軽快さを感じるようになって楽しくなった
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 20:18:19.07 rz2JcT7t00202.net
さっきコンビニ行ったんだけど、道中暗い道ばかりなのにハイビームコントロール全然意味が無いような。
殆どハイビームしないのね
センサーの感度がというかちょっとでも光源あるとロービームになってしまうんね
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 20:33:21.15 K4vZrkBcM0202.net
>>487
前輪600って、全体何キロやねん…
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 20:37:56.80 5xkVJb0fM0202.net
軽は660馬力だしそのくらいよゆーでしょ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 20:58:14.95 ex/D5WLp00202.net
>>490
役に立たないから俺はオフにしたわ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 22:24:21.76 7MqsC/dXM.net
てことで最強は素のSということで決まりですな
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 22:36:39.15 qe49OrcY0.net
>>494
今更当たり前じゃんか
何の為のg作戦とエンブレムよw
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 22:44:13.40 NJ/RUPK0d.net
>>491
例えば、NBOXの四駆だと1010キロで
前軸600キロ、後軸410キロ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 03:05:23.32 RXx7cM4Y0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 03:13:23.93 RXx7cM4Y0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
ロドスタ乗りとして
日本人として
MAZDAを誇りに思う
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 03:58:18.43 CdZfNWG10.net
その幌2.0のベージュ内装のローンチエディション、
いいよなあ、かっこええわ最高だわ
なんで日本で売らないのか、見るたびイライラする
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 06:03:03.87 Dq7LqnXGd.net
日本は気象条件が厳しいから延長保証の期間まで対応可能な素材がなかなか無いのが原因
国産車の内装が全般的に安っぽい見た目になるのはこれが原因
輸入車なんか経年で内装剥がれてくるからね
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 08:00:27.01 F/jTqTJA0.net
そんなにハイビームコントロールって役に立たない？
MC後もそんな感じ？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 08:01:19.57 +7XqX2nAM.net
納車されてから気付いたが86やフィットRSあたりからよう煽られるわ
法定速度プラス5kmなのがあかんのかねぇ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 08:03:29.28 RzX8V4e5M.net
>>496
軽4駆ってそんな重いのか…
>>501
俺もそれ気になるんだけど、友人のCX3糊は確かに弱気調整ですぐ消えるって言ってた。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 08:03:46.21 t12Q1Z4V0.net
チンタラ走るなら左側から出るなよw ウザすぎ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 08:08:14.55 +7XqX2nAM.net
ALHはどうなんだろ。時速40km以上でハイビームってあるね。
通勤とかの田舎道ではハイビームが必要な暗闇では40km以上出さないわ危なくて。これもあんま意味が無いような
まあでもロービームがワイド配光ってのはいいね
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 08:32:29.02 Dq7LqnXGd.net
>>503
四駆じゃなくても900キロ以上あるのは当たり前で
S660ですら830キロある
エンジンが小さく軽いことを考慮したら車体そのものはコンパクトカーより重いんじゃないかと
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 08:33:59.23 F/jTqTJA0.net
自分は割とこまめにハイビームとロービーム切り替える方なので
ALHの精度だとストレス感じるかもなぁ
案外暗い住宅地とか30キロくらいで走っててもハイビームは便利
低速でもやはり先まで見えると予測運転しやすいし
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 08:37:20.08 udbYmO1w0.net
オートワイパーもハイビームコントロールも結局自分のタイミングとズレると使いづらいからな
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 08:40:28.16 +kQh5b4za.net
>>507
同意
初めはこの機能知らなくて、ハイビームにしてんのにハイビームならんやんってなってた
ワイパーオートとともにすぐにオフにしたわ
あとはヒールロンチアシストもオフにしたいなー
あれトルクかかった瞬間に急にブレーキ切れるからガクンってなる
自分でサイド緩めるか普通にすぐ繋ぐ方がよっぽどスムーズだわ
ギアニュートラルのままブレーキ離して、その後にクラッチ踏んでギア入れるようにするとHLAが無効になるけど危ないし...
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 08:44:15.74 Dq7LqnXGd.net
シフト→MT
間欠ワイパー→手動で上にカチカチ
エアコン→ぐるぐるポチポチ
ライト→手で切り替え
意図したとおりに動く、何も問題は無い
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 09:22:05.17 xoANibfO0.net
煽ってくるといえばスイスポだなあ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 09:22:11.74 v1Oev+CBd.net
>>509
同、HLAいらん
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 10:31:49.77 ndZmYbPS0.net
>>509
わざわざ変な操作しなくてもサイド引けばHLA解除されたと思うけど
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 10:37:29.79 OdkFgzW40.net
スゲー恥ずかしいけど納車待ち初MTなんだが
HLAってどのくらいの坂で作動するんだろか、、
｢作動してるはず！｣ってブレーキ離したら｢スッ！｣って下がるとか怖すぎ、、
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 10:39:09.01 ndZmYbPS0.net
結構緩い坂でも作動するよ
効いてると思ったら効いてない！って事になった記憶は無い
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 10:41:16.28 vMduN3SF0.net
このグリルの中にあるライトのパーツええのぅ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 11:17:03.99 d38bravIa.net
>>514
気持ち傾いてる程度の坂でも反応するから大丈夫
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 11:34:59.40 36kAVDKT0.net
かなりゆるい坂は下がるけど気にしないで普通に発射したらいい程度
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 11:50:55.00 swpJSjBS0.net
>>516
エリーゼみたいでなんか嫌w
豊齢線の方が好み
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 11:51:33.80 SaMORVjYp.net
>>516
でも多分ナンバープレートが付くとバランスがひどいことになると思う
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 12:00:24.62 YCNEkqZG0.net
ほうれい線じゃないデイライト付けてみたい
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 12:24:56.24 mvndETvt0.net
明日試乗しにいく
だが、まだ買わない。絶対にだ。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 12:29:34.68 RXx7cM4Y0.net
>>522
購入報告待ってま～す
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 12:49:09.18 SaMORVjYp.net
今買わなくていつ買うってんだ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 12:52:30.20 oEQkDJxiM.net
そんな装備(ハンコなし)で大
544:丈夫か？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 12:56:01.82 4PBF0mzHp.net
>>522
ホントか？
絶対か？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 12:56:05.37 xiVICNpYa.net
一番いい(実印)のを頼む。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 13:01:17.00 RXx7cM4Y0.net
>>522
直ぐには納車されないから
早目にオーダーすべしw
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 13:04:26.87 4PBF0mzHp.net
今注文すればGWに間に合うぞ
タブン
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 13:51:25.30 LHQmr6ozd.net
新緑の田舎町道をドライブだ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 13:52:35.72 R9qK+iI30.net
>>516
そもそも何に使うんだ？そのライト
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 13:53:54.64 4O0I9Z0h0.net
>>522
俺はコペンが欲しくて堪らんくて試乗したら絶対買ってしまいそうで試乗我慢してる
さすがにオープン三台持ちはアホだと思って我慢してる
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 14:32:20.87 jdUC4N/30.net
>>522
買うなよ！絶対に買うなよ！！
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 15:13:21.29 R9qK+iI30.net
>>522
ふっ…無駄なことを
格好つけても試乗するまでに至ったら詰みだよ(経験者は語る)
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 15:19:09.17 rL08HJl4a.net
>>532
最高あほだと思うよ
そんなお前が大好きだけどな
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 17:35:55.25 JQ8FIngup.net
NAの乗り味を期待してND（SSP）に試乗しましたが、かなり違うなと感じました。SSPもありだなとは思うのですが、Sがずっと気になります。試乗された方、オーナーの方、SSPとの違いを教えていただけませんか？評論家さんの言葉はあてにならないと思ってますので…
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 18:02:12.89 sPKWE2zy0.net
>>522
じゃ先にアバルト行っとけ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 18:22:24.80 YVS0WElPM.net
レッドトップ見に行ったんやけど、シガーソケットって無いのでしょうか？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 18:24:45.01 dFnfbLyea.net
NDはすべて禁煙車
灰皿も付いてません
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 18:34:26.64 RUzIsYm20.net
>>536
俺元NA,現S。SSP乗ったことなくてアドバイス出来ず
まあ自分で試乗するしかないんじゃ？
>>538
助手席足下にあるよ
詳しくはマツダの電子取説でも見たらいいんじゃないかな
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 18:34:57.69 4O0I9Z0h0.net
>>535
そう言われると、ますます欲しくなるじゃないか
カメラも欲しいけどカメラだと200万では全然収まらないんだよなぁ
>>538
助手席の右足下についてるよ
火は着けれないけど電源は取れる
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 19:01:03.17 42O8lEH2d.net
>>514
坂だから動作するというものではなくて
平坦だろうがなんだろうが常に動作してる
猶予は2秒程度
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 19:01:59.33 42O8lEH2d.net
>>516
なんかAI用に用意された顔って感じ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 20:16:25.60 QS+1PJJG0.net
>>542
平地ではしてないよ
たまーに下がる
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 20:28:21.26 OA5QUAZN0.net
>>536
NAってもNA6、NA8Sr1,Sr2で違うしNA6でも前期と後期で違うって言う人もいるし。
まずは自分が感じた「かなり違う」ってのを具体的に書いてくれないと。
俺は重ステフルバケ社外車高調のSr2からNR-Aだけど、
乗り換えて最初は乗り易すぎて違和感あった。
雑にステア切っても難なく曲がってくれるし。
NDに２年乗った今では多分、NA8の時とは運転の仕方が変わってると思う。
振り回す運転から、車の姿勢意識しながらゆっくり操作する感じに。
NA8の新車の乗り味？は忘れた。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 21:01:52.81 RXx7cM4Y0.net
>>536
Sにも試乗
つ
566:いでにRSも
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 21:17:42.30 XlWR4XD20.net
現S乗りです。
さんざん試乗車でSSP乗りまくったけど、車重、剛性の違いは俺には分からない(笑)。日常走行ではそこまでの負荷が掛からないからしょうがないかも？
サスはSSPの方がしっとりしてたような気が、、、する。（あくまで個人の見解です）
お役に立てなくてごめん。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 21:38:30.35 36kAVDKT0.net
現代に売ってる普通の市販車だからあんまピーキーなとことか危なそうなものは極力排除したうえで
なるべき楽しくって感じの車よね
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 21:51:47.87 8c1KN5tW0.net
>>501
俺は結構便利に使ってるよ。マイチェン後。ハイビームオートにいれっぱなしで非常に楽。
気がつくとハイビームになってる。あと前の車を避けたハイビームか。不思議な感じ。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 21:58:50.13 RzX8V4e5M.net
今時オーバーステア気味の限界低い車は許されないからな。
BMWも回転中心を後ろよりにしてトレール量増やして安定設定なのを、
ハンドルのステアレート下げてなんとかクイック曲がる感演出するような車になってしまった感じがするし。
>>549
住んでるエリアは田舎？都市部？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 22:10:37.04 8c1KN5tW0.net
>>550
ああそうか。納車して走ったのはまだ郊外のアベレージ速度が高いとこだけだわ。
遅いとハイビームにならんのね。知らんかったすまぬ。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 22:12:09.43 iBilZB2l0.net
Mc前の中古をsspかslpかで迷ってるんだけど、
シートヒーターなくてもsspの皆さんは冬、平気？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 23:38:19.87 ESBrNjk50.net
>>376
> iConceptのトランクキャリアを取り付けようとしたんだけど、
> NDのトランクって両サイドが斜めになっているのが原因なのか、うまくいかなくて断念。
むー まだ現物が無くて取付していないけど、
写真見るに、多少斜めに取り付けられないんですか？
＞ロードスター ND Ｏ
と記載されているから、素直に取り付けられるのかなと思っていました。
> 今シーズンのスノボは助手席に載せて行くかな。
助手席に載せられるボードで行くしか無いですね。
宅配で送っちゃう？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 00:03:04.83 rk5N5YPP0.net
11月下旬契約本日納車！
試乗車と比べてマイチェン前後の差はソウルレッド含め素人の俺にはほとんどわからなかった
気持ちステアリングが重くなった？
唯一体感できたのはファブリックシートでのシートヒーター装備
あったかいねこれ
ALHは都内一般道では全く作動せず
iPhone7をbluetoothで接続してみたけど、itunesの音楽とSpotifyの音楽では音量がまるで違うのが違和感
具体的にはSpotifyの音がとんでもなく小さい
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 00:22:12.02 uXRWjDoq0.net
>>554
おめ！いい色買ったな！
適当に続報求む。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 00:44:42.15 McLdHPH2H.net
>>552
マイナス14℃まで経験したが冷たくはない
ファブリックだからオープンにしないなら大丈夫
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 00:47:36.89 ll9TJWEB0.net
>>552
シートヒーター無いけど毎日通勤でオープンにしてるよ
氷点下行った時は流石に寒かったけど５度超えるくらいならマフラー手袋で余裕
>>550
スタッドレスにしてオーバーステアを楽しむようになって
578:しまった... タイヤもサスも性能良すぎて公道じゃ限界が見えないんだよなぁ ブレーキチョンぶみステアからのフルアクセルでもお尻でないし
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 00:48:45.00 MT94V7Hg0.net
シートヒーターMAXにするとケツが焼かれるんだが
これってシベリア仕様ですか
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 01:00:50.28 BxUyAdFy0.net
狂ぐらいの気温の都心部だとシートヒーター入れたら1でも暑いぐらい
窓も閉めてデフォの25℃自動でも暑いので窓開けて半袖にした
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 01:01:03.20 g2EzlrHKM.net
>>552
後付けのシートヒーターは？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 05:48:29.96 8jHUuTbg0.net
RX-8から乗り換えた人いる？
比較感想を聞かせていただきたいです
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 06:50:16.04 g2EzlrHKM.net
USBでのスマホ充電って、ちゃんと出来ます？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 07:08:03.25 CXW4965y0.net
>>561
後期SからSSPへの乗り換え
足回りは真逆の様な味付けながら8オーナーなら懐の深さから来る楽しさは理解出来るはず
エンジンは高回転域に物足りなさは有るがロータリーが楽しすぎる為だから仕方ない
燃費は倍だしね
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 07:22:58.12 xVynw9oe0.net
リヤグリップが凄まじく安心感があるよな
絶対リアがスッ飛ぶ事ないし、フロントがドンドン回ろうとインに入ってくるから、かなり進入が深くても旋回性は抜群
ノーマルから完成され過ぎてて詰まらんかも知れんけど、これ乗った後にトヨタのFR乗ると恐いくらい出来が悪い
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 08:38:07.96 lnInLNBH0.net
>>554
Bluetoothは音楽には醜いマツコネがダメなんだ
AUXで聞くかUSBかの2択w
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 08:43:35.80 imvNWZN1a.net
>>564
面白いぐらいに曲がって行くよね
高速降りる時のスパイラルを初めてこれで走った時感動したわ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 08:50:04.64 rIdrlrkUp.net
現行のトヨタ製FRってマークXとクラウンとハイエースしか無いんだな
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 08:51:48.29 qV9R7p2h0.net
>>567
86:お、おう
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 08:57:12.93 wR6neTW/0.net
>>568
″トヨタ″製な。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 09:08:47.56 PV7yPZYS0.net
>>569
トヨタスバル共同開発なんだが
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 09:28:31.77 MT94V7Hg0.net
出来の良し悪しに関係なくスポーツカーはもっと流行ってくれよな～
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 09:31:45.08 ll9TJWEB0.net
昔のae86くらいへなちょこでも良いから安くて楽しいの作ってほしいな
とにかく今は高すぎておっさんしか買えない...
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 09:32:07.05 8jHUuTbg0.net
>>563
㌧
シフトフィールはどうですか？
あと一応快適装備や、日常での使い勝手とかも
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 09:44:00.43 rIdrlrkUp.net
>>572
おっさんしかスポーツカー買わないやん
どうしてもおっさん向けの装備・価格帯になってまう
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 09:48:01.08 T7eEfTA70.net
>>567
レクサス
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 09:51:42.46 L3YIkXwg0.net
センチュリーって思ったら、昨年で販売停止してるんだっけな
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 09:58:24.05 K4d/dXkq0.net
>>572
おっさんに言わせると
遥かに今の方が環境含め
恵まれていると思う
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 10:03:45.22 Re28xLaK0.net
>>563
現、RX-8乗りだけど、「燃費は倍」は羨ましい
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 10:13:01.09 rIdrlrkUp.net
営業車運転しててNDとすれ違うと
601:「薄っ！」て思うけど 自分で乗ってる時はそんなに低さ感じないんだよね 全然無理して乗ってる感じ無いし極々自然にドライビング出来る バランスいいんだろうなやっぱり
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 10:15:00.16 LxTsEtL0r.net
>>578
俺も10年前にエイト乗ってたけど、ズボラな俺はオイル管理と燃費が面倒くさくて降りたけど楽しいクルマだったな
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 11:14:19.39 A7hF8ti+0.net
>>579
わかるわー
人の見ると低いけど自分で乗ると高く感じるな
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 12:08:34.41 Z+khGek1M.net
>>572
トヨタのコンパクトFRの話は結局立ち消えしたみたいだしな。
FRは国内じゃトヨタ日産にしか期待出来ないが、両社ともGRやニスモを用意する程度しかやる気ないみたいだし、
BMWは次期1シリーズをFF化するし、低グレードのコンパクトFRってのはこれからの時代消え行く運命なんだろうな。
どっかの記事に載ってたけど、儲かるように作るから経営陣・株主を説得して開発出来るってあったけど、
専用シャシーから作って儲けられるとか神業だわ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 12:15:56.75 T7eEfTA70.net
ロードスターは世界中で売ってるから儲かる
トヨタとFRでは86だけが世界車かな
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 12:26:01.11 bzPBGPlj0.net
ブレンボに低ダストパッドって金の無駄遣いなん？
人のモディファイを貶すような発言こそ無駄だと思うけどね。
オフ会主催する人間がいうようなことじゃないと思う。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 12:42:24.22 eNwibD/z0.net
>>584
集まってもらった人にそういうこと言うんだ。
信じられない。
俺のもブレンボ付きだが、ダストより鳴きが酷いからパッドの交換を考えている。
そういう奴らに言われちゃうな。ブレンボは鳴くもんだ。そういうことを楽しめないなら乗るなとか。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 12:46:27.83 BxUyAdFy0.net
>>572
このスレ的にはMR-Sあたりになるかね
安めでオープンでいじれば楽しいしわりかし早い
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 12:54:55.44 EVVFcxid0.net
へなちょこならMR-Sかｗ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 13:15:08.86 bzPBGPlj0.net
>>585
全員がジムカーナやサーキットでの制動力を求めてるわけじゃないのにね。
そういう勝手なオーナー像決めつけと、
高額パーツに対する妬みともとれる発言…
あ、これって大先生2号？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 13:15:47.54 +a4RyfHJ0.net
RS乗ってるんだけど目線が高すぎる。181センチって身長もあるんだけどT字路で左側見る時ルームミラーが邪魔な感じがしてたまらん
純正レカロ用のローポジレールってあるのかな？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 13:23:38.41 HPCBQuxId.net
>>584
ほたるんなんてそんなもんだよ
人の弄りにケチつけたがる
自分の弄りにケチつけると、騒ぎ立てるくせにな
だから同じ北関東組でも嫌いな人が多すぎて困る
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 13:23:52.52 OUlTRyOb0.net
座面の張りが強くて、沈み込まない分
目線は高くなりがちですね。
シート自体交換するのが近道かも
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 13:25:48.01 nTKZQnaL0.net
>>572
残念ながら日本人の所得が伸びなさすぎなだけ
クレームは経団連まで是非どうぞ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 13:32:08.51 ICFW/axgd.net
>>584
無駄遣いなんていい始めたらロードスター自体が最高の無駄遣いだからな
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 13:50:48.41 +a4RyfHJ0.net
>>591
試乗で乗ったSSPは気にならなかったんだけどねぇ。
シート
617:交換かあ。 シートヒーターとスピーカーは割と気に入ってるんです…
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 13:56:42.59 LxTsEtL0r.net
>>594
RECAROは座面高いから
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 14:00:28.52 +a4RyfHJ0.net
>>595
なんかスズキのアルトワークスのレカロも似た感じらしいね
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 14:04:48.87 rIdrlrkUp.net
低ダスト云々以前に個人的にDIXCELのMタイプのフィーリングが大好きで変えてる
絶対的なストッピングパワーはないけど純正よりじんわり踏み込めるし初期タッチが良い
サーキット走らんから全然問題ないし文句垂れられる筋合いもない
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 14:23:16.86 v+VvZt9o0.net
>>590
オークションでNR-Aのキャリパー出品してるから、
ブレンボの評判落としたいんじゃね？w
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 14:27:57.27 OUlTRyOb0.net
>>594
やってたらごめんだけど
ミラーすこしなら上に持ち上げれるが
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 15:44:09.64 puMYy7b1M.net
何故いきなりブレンボの話になった？
624:522
18/02/04 15:51:33.77 oniCu1z2M.net
ディーラーで商談中。試乗車が何故かRFRS-MT。
すごくいい車だったが自分には買えないな(´・ω・｀)
いま注文したら3月中旬には納車できる…らしい…
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 16:38:37.43 KO32isxDp.net
>>553
376です。
悩みに悩んで、米国SURCO製のトランクキャリアを個人輸入することに決めました。
部品番号DR1009がNDに適合するようだ。
NCまでは日本でも買えたらしいけど、何で日本で売らなくなったのだろうねぇ。
うまく取り付けられたらまたカキコします。
iConceptのキャリアはヤフオクに出しますわ。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 16:46:11.87 OUlTRyOb0.net
トランクアルミだけどへこまない？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 18:41:27.33 v3pUYyc/r.net
>>573
遅くなってスマン
少し前に友人の8運転させて貰った感想
オーナーの時には分からなかったが着座位置が高くてビックリした シフトレバー位置も相対的に低く感じてNDに慣れた身には普通のセダンに乗っている感じ
シフトフィールは後期8の方がニュルニュル入るな…特に2速はまだバリが残っている様な引っ掛かりがある。まだ1万キロだから良くなる事を願いたい
装備で良かったのはヘッドレストスピーカーだな…オープンでも空全体が鳴っている様な気持ち良さ、音楽の中に鳥や木々の音も自然に入ってくるのは１つの醍醐味かな。BOSEでは無いので助手席には無いのが惜しいがな
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 18:45:40.69 gTPGwjixM.net
凹まないわけないだろ。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 20:06:48.80 hZqkG2LM0.net
>>582
MAZDAのロードスターは他社のロードスターと違って
ロータリーエンジンと並ぶMAZDA社のブランドだからね
株主もそこら辺は理解してくれてるんでしょ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 20:07:06.36 K4d/dXkq0.net
今日の日中はセーターで
オープンが丁度良かった
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 20:17:39.25 gnajZOdP0.net
>>600
とある人が、ブレンボ換装ND乗りを
「金の無駄使い」とディスったから。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 20:46:42.95 xT8OewkjM.net
ロードスターよりMX5のほうがカッコええ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 20:50:38.30 6u21F8NH0.net
純正ブレンボはキャリパー片方で５万数千円と、実は純正キャリパーとあまり値段が変わらないんだよね。
コスパはかなりいいと思う。
ただ、装着できるホイールが限られていて、
純正１６インチだと10mmくらい外に出�
634:ｳないとだめらしい。 ロングハブボルトもちょっと不安だし、ホイールも新調するとなるとコストが跳ね上がるね。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 20:59:44.94 S+tUnzN50.net
買うつもりで見積もり貰ったらメンテナンスパックやら希望ナンバー入れられてて
｢それは外せない｣とまで言い切られ若干トーンダウン。
今時そんなもんなん。
値引き渋いのは分かってたんだけどね。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 21:11:00.90 Qu2Q65jIa.net
どんだけお客様気取りなんだよ
金出せない奴はゴミ虫以下だと自覚しろ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 21:13:22.17 BxUyAdFy0.net
希望ナンバーんぞ速攻いらんいうたよ
メンテは自分でやるの面倒だしまぁ良いかではいったけど外した見積もりも取ったな
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 21:14:50.87 qU5J87KC0.net
>>585
俺の全く泣かないよ、製造時期やクレーム対応でパッドの材質や面取り
変えてる可能性あるから品番調べたら
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 21:18:53.55 ouO5onSP0.net
ブレンボフロントだけなのがな。
リアが純正そのままだとバランス悪くない？
必要ないっちゃないのはわかってるけど。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 21:31:56.70 WpNi6RXe0.net
>>602
そうかー トランクキャリアの需要は多そうなのに無いですよね。
あぁ、需要無いのかｗ
iConceptのHPにフットセットとか売っているのは、
加工用なのかな？
SURCO製のトランクキャリア、取り付けられたら情報お願いします～
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 21:54:41.59 H8ODFm/u0.net
手元を温めるハンドル左右にあるヒーター、
左側が右側より明らかに温度低いんだが
俺だけ？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 23:18:46.72 S+tgZeeA0.net
あなたの左手がおかしいのでは？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 23:22:21.58 pcaZgvL00.net
>>602
了解です。
トランクキャリアは純正で用意してくれても良い気がするんですけどね。
日本国内で買えるものだとiConceptとHOHしか選択肢が無いですからね。
>>603
HOHのサイクルキャリアで自転車載っけている人もいるし、
スノーボードくらいなら何とかなるかなと。
むしろ高速道路を走っている時に風圧で固定部分がえぐれないか心配。
流石にタイヤ、ホイールは無理でしょうね。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 23:52:44.29 hVFew7Ar0.net
>>617
強弱差は気にしたこと無いが、うちのは吹き出し口をどうしようが右からは風が出続ける（選んでないときは弱くはなる）
どっちかってぇと都合が良い事のが多いから放置してる
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 23:57:37.80 A7hF8ti+0.net
>>617
温度か低いのか風量が弱いのか差はあるね
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 00:17:43.40 HPgs4ngT0.net
左右の手の温度差でも
感覚上は違いが出るよ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 00:39:30.60 3al2akUz0.net
ビルシュタインはマツダに持っていったらつけてくれる？
最初からついているのを買っておけば良かった
理由は体重が120ｋｇあるからだけどね
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 00:46:54.02 HPgs4ngT0.net
>>623
ビルは既に手元にあるのかな？
カスタム屋さんで相談しながら
総合的に変更する方が良さそう
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 00:52:05.35 3al2akUz0.net
>>624
そうなんですね
モノは手に入れて取り付けだけです
どうも回答ありがとうございました
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 01:06:14.55 HPgs4ngT0.net
>>625
デーラーってマニュアル通りの事しか
知らないやらない場合が多いので
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 01:15:58.96 gAg4qLiS0.net
>>617
どのみち手袋着けちゃうんで気にしたことないや
意外に太もも辺りが暖まらないのが辛い
これも、膝掛け使えば問題ないけど
コート着てマフラーで首と耳元暖めて手袋着けて、膝掛けかければシートヒータなんが要らないよ
半分負け惜しみだが
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 06:44:29.41 dsOTG+iY0.net
>>617
送風のモードをオートにしてる？
あれオートにしてると送風にバラツキが出たような気がする。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 07:47:10.10 MR5BTfG60.net
>>617
まさかとは思うが別スレに書いた
吹き出し口の真ん中の丸いとこで風量調整できるの知らない、とかじゃないよね
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 08:14:34.17 U2ZLWuXMM.net
>>608
そのレス見当たらないんだが、もしかしてミンカラとか？
そして悔しいからここでグチってんの？
お幸せに。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 08:43:50.46 YYtGRPSA0.net
洗車した際トランクの両サイドダンパー付近に池ができるんだがみんなはどうしてる？
とりあえずスポンジで吸って水を抜く作業はしてるが、基本シャンプー洗車してるから泡が残って面倒でしょうがない
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 08:47:24.89 2QFl0Sna0.net
>>631
拭き取るしかないと思うのだけど
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 10:19:26.92 KYvV6/NFM.net
>>631
トランクの隙間に高圧洗浄当てれば泡は残らない。
残った水は放っておけば乾くから放置。
雨と一緒だし。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 10:46:58.93 pT0Scphk0.net
>>633
残った水を放置してると段々と汚れが溜まってくで。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 11:41:00.81 ZWDjRvsgd.net
神経質すぎやしないかい？
走れば汚れは着くし走らなくても埃は着く
ショールームにでも飾っておくなら別にいいけどそんな気を使ってたらドライブを楽しめない
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 11:45:41.45 KYvV6/NFM.net
>>634
んー、俺青空駐車だし、そんなの気にしてらんないよw。
汚れたらブラシで掃除はするよ。
でも洗車後の水溜りまでは気にしない。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 12:02:05.13 4HzRd+wPp.net
週末の晴れた日にしか乗らなくて車庫保管してる人なら気持ち分かるわ
洗って翌週動かしても水が垂れてくるよな
乗ってから洗うって保管するより、洗うなら最初に洗って乗って保管してる
青空駐車の人は普段から汚いから気にもならんだろうな
自分はNEに買い替えるまでは綺麗に乗りたい
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 12:16:36.31 XTy1/sIQM.net
リョービだかマキタだかのブロワ使って水分吹き飛ばしてる。
リヤコンビランプだけでなくヘッドライト、ドアミラーやドアノブの隙間の水分も飛ばせるから拭き上げ後の水垂れ少なくて良いよ。
ただ、ドア前方の水垂れはどうしようもない。
>>631
洗剤の残りは塗装痛めるからしっかりすすいだ方がいいよ。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 12:23:04.09 wxeYOICP0.net
ハイマウントストップランプんとこすごい量の水溜まるよな
マイクロファイバーで吸っても吸っても出てくるｗ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 12:27:46.44 dqYfr0LXd.net
>>570
86は全てスバル生産開発なんだが
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 12:40:46.69 V0KgRrdKd.net
確かにドアからの水垂れはどうしようもないねえ。ブロアー使ってしつこく水切
666:りしたつもりでも１日経てばまた垂れて…
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 13:17:23.67 TzDy0btk0.net
>>625
キャリバー大きくする時はブレーキマスターシリンダーの容量
が小さいと効かないので、ノーマルでもOKかどうか要確認
フロントのみなら大丈夫かな
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 13:37:47.87 vHgFCamNd.net
>>617
足元とかデフロスターにして見りゃわかるけど
外側と中央は風が出る組み合わせが違う
くもり対応とかの都合だと思われる
吹き出し口のツマミ回して調整しましょう
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 13:42:42.80 vHgFCamNd.net
>>631
洗車機でゴリゴリ→走って乾かす
幌は布団じゃないがバンバン叩いて埃飛ばしてる
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 14:06:03.51 YYtGRPSA0.net
洗った後、走って乾かすってみんなかなりの猛者やね
まあ凹みや傷じゃないから汚れごとき気にしてたら車なんぞ乗れないもんな
今の時期はまだしも夏場なんざ、頻繁に雨降るから洗う気も起きない
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 14:33:22.31 X/oewdyj0.net
結構頻繁に峠行ってたら飛び石で塗装剥げがいくつも...
でもいつもピカピカに磨いてます
車なんだし乗らなきゃもったいない！
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 15:27:09.78 ZWDjRvsgd.net
塩カルまみれで雪をラッセルしながら走り回ってる俺低見の見物
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 15:35:49.49 X/oewdyj0.net
楽しんだもん勝ちやで
もちろんピカピカを維持するってのも良いと思う
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 15:52:02.90 t0PQz4+XM.net
傷や汚れを気にしない性格な人が羨ましいね
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 16:05:47.36 V0KgRrdKd.net
ワシも昔は傷に神経質になってたが今は全く気にならなくなったなぁ…
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 18:12:09.31 cLgHLB8R0.net
>>640
開発は共同だろ
生産はスバルでも
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 18:16:16.11 v9ykOvPh0.net
ワックス塗らない。
車検の時にくるまやさんがやる洗車以外洗剤使わない。
水洗いのみ、年に一回洗うかどうか。
これでNA青空駐車で、20年後も磨き傷なしのピッかピかでした。
サイドシルは錆びたけどね。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 18:17:07.64 v9ykOvPh0.net
RF買ったけどたぶん洗車しないと思う。
ざっと水洗いぐらいはするかも。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 18:20:44.71 MR/QX2DIp.net
通勤で毎日乗ってるからキズだ汚れだいちいち気にしてたらハゲる
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 18:25:05.96 ZWDjRvsgd.net
気になったら直せばいいしNEがイマイチなら最終型を買い直すし
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 18:29:59.32 iKsdm6R50.net
走ったら走った分傷はつくし最初は飛び石傷つくと萎えたけど今はそれだけ楽しくて沢山走ってる証だと思う事にしてる
ショールームみたいにピカピカに飾って置くのもいいんじゃないの？勿体ないとは思うけどw
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 18:33:08.54 4o0zWn3V0.net
知り合いのNC乗りに10年で30000kmの人がいるけどまあそれはそれでいいのかなと思ったりする
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 19:10:33.69 V0KgRrdKd.net
前車で施行して気に入りNDにもやってもらったコーティングで「リボルトプロ」ってのがあるんだけど、線傷小傷気になる人にはオススメだよ。
コーティングが傷を受け止めてくれてメンテナンスを受ければリセットできる。ボディを再研磨してキズを消すんじゃなくてコーティング層を研磨、コーティング再施行だから安心だぜ。最初は半信半疑だったけどマジええよ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 19:16:27.34 TU+SB9An0.net
それってクリア層でなくてコーティング層を研磨しているってなんでわかるの？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 19:22:44.55 V0KgRrdKd.net
そう説明されたとしか言えんね…そこまで疑い始めたらもうなにも出来へんで
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 19:41:22.46 fmi2PNiO0.net
ガラス系だろうけどそのコーティング部分だけ保護って謳ってるんだろうね
ってかメーカーがクリア厚く吹いてくれればいいのに
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 19:58:11.60 yMYBLS6Ia.net
まさか自分がロードスターを作る側になるとわ‥
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 20:43:59.94 2QFl0Sna0.net
>>662
俺もプラモデル作ったよ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 20:44:58.45 UDsg7BOza.net
皆さんは年間何キロくらい乗ってます？
自分は1万くらいなんですが
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 20:48:32.65 MifmpIVF0.net
0.5万
他に車2台あるからそれでもよく乗ってる方だと思う
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 21:08:51.30 ISdfJ3S80.net
納車１ヶ月で５００キロ以下だった
納車時、ほぼすっからかん状態だったので
満タンにして１ヶ月で残り２メモリまで減ってた
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 21:26:35.96 albPm/qS0.net
>>664
通勤未使用、まとめて乗れるのは月1回位で12000km
帰宅してチョットコンビニのつもりがエライ距離になった事も。
海外のmx-5のCMで牛乳買いに行くヤツがあったけど、まんまあんな感じ。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 21:37:52.45 2MqYO3j8M.net
やっぱりコーティングってしたほうがいいのかなぁ
なんもしてないし将来どうなることやら
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 21:40:10.50 n96jrycq0.net
>>662
期間工採用おめ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 21:49:58.45 trWq8itA0.net
納車一ヶ月半だが、2000km近く走った。用もないのに乗りたくてかなわん
そのうち飽きるかもしれんが、昔乗ってたMTのスポーティカーはずっと楽しかったな
>668
オレもコーティングなんてしてない。施した人には悪いが、ガラスとかウソくさくて
あまり神経質にならず、気づいたらワックスしときゃいいよ
所詮、塗装なんてサビ止め。ハゲてなきゃいいんだよ。気にし過ぎると頭がハゲる
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 21:55:47.64 ftnEvlgJ0.net
>>668
ガレージ保管だけど、１年有効の一番安いコーティングやってもらったら、５年経っても水弾きまくってる。洗車も楽だし良かったよ。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 22:13:38.71 GDvr3B1TM.net
俺はMGで落胆したので
ディーラーオススメの親水と撥水のハイブリッドコーテイングしたら、
汚れてきてもまとまった雨が降るとそこそこきれいになってるからかけてよかったなーって思ってる。
車検の時にまた同じ奴やってもらうつもり。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 22:24:45.05 fmi2PNiO0.net
>>672
Dでやって貰ったのなら2年目半ばでクレーム入れて再度して貰うのがデフォだよ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 22:36:42.56 X/oewdyj0.net
ロードスター乗ってから通勤時帰宅時にやたら遠回りするようになってしまった
近くのコンビニにもよく1時間かけて行く
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 23:21:41.40 Ao7bNX440.net
>>674
前は何のクルマに乗ってたの？
コンビニに1時間かけちゃうほど運転が好きになる前のクルマかま知りたい
個人的な興味なので答えたくなければスルーしてちょ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 23:26:48.71 ISdfJ3S80.net
俺の前の車はチャリンコです
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 23:54:05.37 G/2FWtYkd.net
無駄走りはするけど道は選んで走るな。
バイパスのような退屈な道は出来るだけ避けたりする。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 23:59:21.37 TdOXhla+0.net
都市部だと近所にちょっと出て3時間ぐらい大回りして山回って返ってくるとかはあるな
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/06 00:26:37.82 Y9hevtsc0.net
コーティングてのは塗装保護云々
705:ってより付着した汚れを取れやすくするもんだと思ってる 無施工だとカーシャンプー使わないと落ちないヨゴレがさっと水洗いだけで落ちる的な
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/06 01:08:59.40 v4y7m1o70.net
>>675
近くのコンビニが車で1時間かかるって事かと
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/06 01:09:40.63 cL9z90tx0.net
>>675
2000年くらいのボルボS80だよー
親の車貰ってそのまま乗ってた
良い車だけど燃費悪すぎ取り回し悪すぎでちょっと大変だった
ちょくちょく壊れたし
ロードスター乗ってから軽いってのがいかに大事かわかったわ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/06 01:10:32.51 cL9z90tx0.net
>>680
別に歩いて行けるとこにあるけど、近くの山回って来るようになってしまった...
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/06 04:56:29.90 9CYRhkLnp.net
お爺ちゃんが、亡くなる前にそんな感じだった
親が警察から何回も呼び出されてたわ
散歩に行ったと思ったら青森にいたとか
山だと命に関わるぞ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/06 05:40:48.71 l6IHHi+d0.net
>>617
俺も左だけ殆ど風出てないわ右は暑いぐらい
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/06 10:24:06.03 jN2i/a9TM.net
青森まで遠征して警察と命懸けの峠バトルする爺ちゃんカッケー
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/06 11:47:02.94 Xgfjc4p60.net
オレも、体制に反抗し逆車線を猛然と特攻、散っていったカッケー爺ちゃん知ってるぜ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/06 13:04:03.37 WrnZVAAF0.net
オンダさんww
URLﾘﾝｸ(response.jp)
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/06 14:01:20.79 JdyFMRsV0.net
【岡山】容疑者の女(70)、慣れないAT車を運転 赤磐市の児童5人死傷事故…通常はマニュアル車を運転
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/06 16:01:44.80 uE7b085Hd.net
>>396
トラックの下に潜り込みそうなYellowsubmarineだな
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/06 19:17:37.04 mQoO17Bh0.net
車のまとめサイトとか見てると踏み間違い事故でMT普及！ってあるが、新車はおろか中古でもレンタルでもかなり減ってるから止むを得ずATって人もいるんだろうね。
若い人もATの方がいいってのもいるだろうし
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/06 20:58:05.51 Xgfjc4p60.net
以前に乗ってたソアラエアロキャビンもSVXもMTが選べず、止むを得ずATだったよ
年度末にNDを買ったが、やっぱりMTが楽しくて仕方がない
ATを貶めるつもりはないが、運転自体を楽しむなら断然MTだよな
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/06 21:40:57.99 LtheZcQzM.net
>>690
やっっっとATのリスクを軽減する自動ブレーキが付きだしたくらいだからね。
MTを普及させろとは言わないけど、50歳くらいから自動ブレーキ必須にしてほしい。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/06 22:25:24.97 b2+WP7Fp0.net
>>681
ああ、なるほど
車重1.9トンから乗り換えるインパクトは強烈だろうな
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/06 22:57:57.16 LOjZYmJq0.net
むかしBMやベンツのってたがMT選ぶために190Eとか3尻クーペとかでもの一番下の選んでたな
もうちょい選択肢欲しい場合もあるのにMTは日本はすくねーよなぁ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/06 22:59:22.54 z2cTZ6+90.net
ステップ部分が滅茶苦茶汚れたまるな
高圧洗浄機で洗車できない部分だからつらい
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 00:11:44.14 KN0/e4Yia.net
>>693
なんかもう羽のように軽くて感動してたわ
逆にGTRとかあんなに重
723:くてよくあそこまで早いなーと思う 重い方がグリップするとか理屈ではわかるんだが回頭性とか落ちそうだし >>695 洗車のたびに綺麗にするんだが、ドアから水が落ちてきてすぐまた汚れるな
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 00:59:02.48 8UnweS/k0.net
複数乗ってると重い車はなんかこうもっさりしてるの余計に気になるよな
ハイラックスだのも数台もってたけど1.5ターボも3LディーゼルもMTでフルスロットルでも遅くてな一応160ぐらいは出るが
ATもは乗ったら2度と乗らなかったぐらい
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 07:22:07.78 KnRg7kcf0.net
>>696
GTRとかはもはや作った目的がアレだからねぇ。
どこでもクソっ早仕様にしたわけだしね。燃費消費もクソっ早だけど。あ、FDの方がやばいか年式的に。
剛性もコスト度外視だし、フルガソリンベース車両の日産としてはラストかもね。
ボディの継ぎ目(特にリアテールランプ)に水が残るのが気になるわい
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 09:41:29.09 rIuOyoUWp.net
水残り気になる人はボッシュだかマキタだかのハンディブロワー買うと捗るぞ
気にしてハゲるくらいなら安いもんやろ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 10:53:23.51 iGcNRq9tp.net
エアーで飛ばすとかサンドブラスト撃ってるみたいで怖くない？
空気中のチリを高速でぶつけてるようにしか思えないのだが
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 10:56:25.80 Ynyr4fby0.net
走らさん方がええな
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 11:09:19.33 rIuOyoUWp.net
そんなだからハゲるんだよ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 11:15:15.53 C2HcN92Va.net
また禿の話してる・・・
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 11:23:00.76 h83xVi4GM.net
>>700
高速道路走るのとそう変わらん気がするが…
732:15
18/02/07 12:02:09.09 1CWYmT3k0.net
>>700
ガレージ建てて、食品工場用途のスクリューコンプレッサー買いなよ、フィルター付きだから排出する空気にはチリも出ないぞ。
タイヤ交換も捗るし、50万位～ね。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 12:27:04.06 QDZd6Rjpr.net
バトル系のマンガにでてきそうな能力みたいでわろた
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 12:29:40.76 ek0LlgO8M.net
空気中のチリをぶつけて相手を禿げさせる能力？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 12:29:42.53 pn8Bb7B0d.net
>>696
太いタイヤに車重でトラクションかけてタイヤにも路面にも強い負荷をかけながら曲がる
タイヤのライフがとても短い
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 13:23:14.27 5p/OpISvK.net
今週末レッドトップの見積もりに行く
来月末までの受付だから俺資金的に厳しいような気が
レッドトップが無理だった少し期間置いてRSを考えてる
上記を所有されてるオーナーのスレお願いします。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 13:27:49.43 +BADH8540.net
>>709が何を求めているのかわからない
日本語が不自由すぎる
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 13:33:23.84 Iu6GTIt20.net
ヤフーのコメントとかも
打ち間違いのレベルを越えた
意味不明文章になってる人いる
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 14:03:08.40 4sMFQNPY0.net
>>710
意訳
レッドトップが予算に合わなかった
から値落ち待ってみる
無理ならRSでいく
それも難しいなら
新古車狙う
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 14:08:10.66 4sMFQNPY0.net
>>696
フォーミュラカーに
ロータスやケータはグリップ力無くて
コーナリング遅いのか？
知らんかった
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 14:45:21.47 iGcNRq9tp.net
>>710
多分�
742:ｨ金貸して欲しいんじゃないかな？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 14:48:46.14 lmyENYGv0.net
>>700
吸気口に防塵マスクのフィルタ付けるんだぞ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 14:53:27.52 MvY6/lT8p.net
>>715
大気中のチリもダメなんだってよ
グリーンルーム用意してやんなきゃ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 15:18:21.30 5p/OpISvK.net
ｱﾊﾞﾙﾄ124と比較するとかなりオプションのラインナップが充実してるな しかもオプ50万円付けてもまだ素のｱﾊﾞﾙﾄより安いし。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 15:20:09.27 4sMFQNPY0.net
でもアバルトのパワーには及びませんw
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 15:23:31.90 jVU8jPXur.net
>>717
軽と比べられてもアバルトも困るよ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 15:44:44.91 xRWISCYtM.net
イタリア版光岡卑弥呼だしな
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 16:13:41.73 Iyp/osJY0.net
時速約１３０キロでオートバイをあおり、けがを負わせたとして、警視庁昭島署は７日、
東京都八王子市の会社員の少年（１８）を自動車運転死傷行為処罰法違反
（危険運転致傷）容疑で再逮捕したと発表した。
同署幹部によると、少年は昨年１０月１５日未明、同市の都道で乗用車を運転中、
立川市の男子高校生（１７）のオートバイを警笛を鳴らしながら後方からあおり、
約４キロ追跡した上、車体を衝突させ、腰などに全治約１０日のけがを負わせた疑い。
最高時速１３２キロで、８か所で信号無視をしていた。調べに対し、黙秘している。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 18:57:48.12 H78IKk+20.net
>>713
いやだから実際GTRがニュルで記録出した時ポルシェとかみんな記録疑ってたじゃん
あのパワーとあの車重でこんなに速い訳がないって
で日産の言い分が闇雲に軽くするのではなくタイヤのグリップ使うには車重が必要ってこと
F1はダウンフォースが桁違いだから一般車と比べたらだめでしょ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 19:50:19.68 4sMFQNPY0.net
>>722
空力活かす方が正解
重量増は愚かな選択
君の意見が正しいなら
何故フォーミュラは最低重量規制
しかしないの？
ワゴンじゃないスポーツカーで
スポイラーは違反なんか？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 19:56:44.85 M8wLyMkG0.net
>>722
大変だな 基地外に絡まれると
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 20:46:00.52 H78IKk+20.net
>>723
いやーどっちかというと俺も最初からお前と同じ意見だよ
なんでGTRあんなに重いのに速いんかねーと
だから軽いロードスターで軽いことの重要性がわかったってこと
GTR?
実際重くても何故か速いんだから理由知りたきゃ日産に問い合わせろ(*^_^*)
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 20:54:19.65 Iu6GTIt20.net
RFでも１１３０ｋｇほどしかないって凄いよね
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 22:15:31.21 rohlbLnC0.net
空力でトラクション稼げさえすれば
車重は軽い方が遠心力が弱くなるから
原理的には速く曲がれる気がする
当てずっぽうだが
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 22:20:03.25 WxRiIBJ3M.net
いやその通りだと思うよ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 22:22:22.12 8UnweS/k0222222.net
つまり羽が正義
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 22:25:45.39 F86sLy1hd.net
タイヤが正義
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 22:31:30.82 gE1FKcm30.net
問題は公道でダウンフォース出るほど高速走行するかなんだよね
公道では軽くしてエアロパーツてんこ盛りにするよりも
ある程度重くするほうが有利
まぁその分タイヤの消耗も多くなったりするから
GT-Rのニュルタイムアタックは1発勝負なんでしょ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 22:57:56.85 VqD7ozRG0.net
遠心力は速度の「二乗に比例」
摩擦力は荷重に「比例」
軽さは正義じゃね？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 22:58:47.12 H78IKk+20.net
ルマンカーは逆さにしても天井走るらしいな
ダウンフォース凄くて
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 23:01:42.22 Yb/EQ/egM.net
？？？博士「ダウンフォースだ！！！」
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 23:03:16.60 gcq8WEHE0.net
わかった！ エアロパーツてんこ盛りにして車重をある程度重くすれば完璧ってことだ！
冗談はともかく、ND は高速安定性のために故意にフロントのダウンフォースを減らしている
そもそもコーナーでは速度が遅いのだから、得られるダウンフォースは少ない
重い車重によりタイヤグリップを得るより、軽い車重により遠心力を減らしたほうが有利だと思うがな
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 23:08:19.20 gE1FKcm30.net
>>732
言い換えると
同じ速度で走るなら、重い方が摩擦を稼ぎやすい
もしくは
ダウンフォースを稼ぐ為に高速でコーナーに進入すると、それだけ遠心力が働く
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 23:28:16.28 4sMFQNPY0.net
>>736
同じ速度でも
軽量で低重心そして
前後バランス
グリップ力の為に重くなんて
失笑されるよ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 23:55:16.58 gE1FKcm30.net
>>737
いや、732の文章読んでよ
それで言い換えると736になるでしょ
重くするとタイヤの摩耗にしわ寄せがくるから
純粋に速く走ろうと思えば軽くしてダウンフォースをエアロパーツで稼ぐのが王道
それを分かった上で、重くする手もあるって話なんだが
重くすると、タイヤの性能も上げて、馬力も上げる必要がある
落としどころはスーパーカーよくある600馬力、1700kgなんでしょう
あと、重心とか今まで話題に上がってないものは当然同じ条件での話ね
重心は車重に関係なく低い方がいい
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 00:01:53.98 ZrZE8Zk10.net
>>738
ラリーでも重い方が有利なん？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 00:03:52.71 ZrZE8Zk10.net
ツーリングカーレースでも
速い車にハンデとしてウェイト積ませる
これってより有利にしてるん？
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 01:33:30.04 iU3B5MEvd.net
重い車の方が低重心にしやすいのは間違いない
軽い車は人が乗るだけでかなり重心が上がる
車重に関係なく屋根の重さは大して変わらないし
重くなった分、面積あたりの荷重が同程度になるようタイヤを太く大径にする
それでもミニサーキットみたいな最高速が低くてヘアピンだらけの場所ではライトウェイトの方が速い
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 04:17:05.00 zUX8jn+Tp.net
重ければ慣性の法則でカーブで外に行こうとすると普通の人は思うけどな
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 04:53:00.83 WCtVMmu60.net
重くなるとブレーキその他シャーシ剛性もあげなきゃいけないしねー
ますますGTRは謎だ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 05:42:09.55 0hIbkwv00.net
グリップを稼ぐ為に車重を重く、なんて事は桁違いに軽い車、スーパー7やエリーゼでこそ言える事
軽く1.6tを越えるGT-Rが敢えて重くしましたとか軽量化できなかった事への言い訳にしかならんわ
確かに重くすればエアロダイナミクスに頼らずグリップ力を上げる事ができるが、重くした分制動時や旋回時に慣性がより強くかかって運動性能が低下
773:するから上がったグリップ力の分は簡単にチャラになる 直進安定性だけは向上するかもしれんが、GT-Rって直線番長目指してるわけじゃないだろ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 06:00:22.78 YvCfr93na.net
市販車で軽さとダウンフォースを求めた結果
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 07:44:54.17 HCIROvWua.net
>>744
発売された当時top gearでジェレミーがGTRのコーナリング早すぎってビビってた覚えがあるな
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 09:43:45.18 baVGEKser.net
タイヤが進化したおかげでトラクションさえかければ多少重くても曲がるようになっただけだと思ってる
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 10:00:52.28 H2ngFzAAd.net
結局バランスの問題だし重いなら重いなりの軽いなら軽いなりのセッティングがある
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 11:53:51.67 dFHFh4DgM.net
ハゲにはハゲなりのセッティングがある
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 12:21:52.16 iax1EUkdp.net
髪があった方がトラクションがかかる
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 12:28:36.42 gWusyeAoM.net
ドノーマルのRFで中央道の下りの岐阜県区間を
すっ飛ばしてみたがカーブはかなり怖かった
羽根付ければ落ち着くんだろうけどなあ
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 12:35:06.55 LEEh8o18a.net
>>750
髪がある方が頭上を抜ける大気の経路が長くなる
むしろ揚力が発生する
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 12:56:42.10 Y8oUeA6i0.net
ここって、GT-Rスレ？
平均速度が60㎞/h程度のミニサーキットなら、GT-Rもポルシェもロードスターも似たような
タイムで走る
平均速度が100km/hを超すようなサーキットなら立ち上がりの加速の差が支配的、
GT-Rは高度に制御されたAWDで理屈通りの加速が可能
多くのパワーウエイレシオ4kg/PS以下の車は立ち上がりの加速でトラコンが働き、
実際にはカタログ値よりも相当に低い馬力で立ち上がることになる
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 13:05:55.29 d62jgzWCM.net
>>753
スレチ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 13:22:59.39 zUX8jn+Tp.net
TE37買っちゃった
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 13:39:11.93 X4bS49Sda.net
>>751
そうかなあ
ここだけの話、予定に遅れそうで一度だけ同じ区間180kmくらいで走ったけど、最近の車は安定しとるなあと感心してたわ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 15:59:06.59 aXFTXKVK0.net
86の発表から2年くらい経ったある時、オーストラリアとニュージーランドの
ファンクラブイベントを訪れた際、現地で目にしたんですよ。
K、O、U、K、IってロゴがプリントされたTシャツを着た、オーナーさんたちの姿を。
それを見た瞬間「なんだろう？」と思い、尋ねてみたんです。
すると、オーナーの方々は少しビックリして
「いや、オレたちは“KOUKI”に乗っているんだよ」と答えるんです。
そして「チーフエンジニアのお前が“KOUKI”のことを知らないなんておかしい！」
と怒られました（苦笑）。
かつて、AE86型「カローラレビン／スプリンタートレノ」のオーナーは、
マイナーチェンジの前後でハチロクのことを“前期型”、“後期型”と区別していました。
当然、その事実は私の頭の片隅にもあったのですが、
“KOUKI”Tシャツを初めて見た時には、その記憶が抜けていたんです。
よくよく聞いてみると、彼らは日本語の前期、後期という意味を全く知らず、
AE86後期型の車名を「KOUKI」だと勘違いしていたんです。
なので、後期という
787:のはこういう意味なんだよ、と教えてあげたら 「え！ そうなの？」と、すごく驚いていました。 その時、後期型というのは、ものすごくアイデンティティのあるコトバだと教えられたんです。 なので「単に“マイナーチェンジモデル”なんて呼んじゃダメだ。 “KOUKI”と呼んでもらえるくらいの新しい個性を植え付けるマイナーチェンジにしてやろう。 そうじゃなければ変えない方がマシだ！」と、 帰国後すぐ、開発チームのメンバーたちに話しました。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 16:26:38.18 J/Q8P5PNr.net
なんのこっちゃ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 16:32:56.65 iU3B5MEvd.net
顔だけ変えて他は全部互換性があるT社
アームもサスも互換性が無くなるH社
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 18:11:29.30 wSwWUKLPM.net
純正マフラーなんでこんなにうるさいんだよ
静かになる社外マフラーねえのか？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 18:21:28.45 yT2khDI/0.net
>>760
こういう車でうるさいって言うなら乗り換えるしかないだろ
プリウスでも乗ってて
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 18:58:32.17 t+UUyBBr0.net
光岡のヒミコって幌で2L乗ってるらしいね。
幌の2Lでたら買う人 出番じゃないの？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 19:22:47.42 H2ngFzAAd.net
>>755
おめ
いい色買ったな
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 19:24:43.65 H2ngFzAAd.net
>>762
何を勘違いしてるのか知らんがNCベースだぞ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 19:41:39.38 iU3B5MEvd.net
純正の音だと物足りなくてフジツボにした
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 19:42:12.08 iU3B5MEvd.net
>>762
もう完売してて新車では手に入らん
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 19:51:23.65 y91OPc680.net
早朝のアイドリング時は近所迷惑かなーと思うくらいには純正の割に音量デカいとは思う
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 20:14:08.61 BlIFrFyK0.net
最近のマフラーに慣れた感覚ならND純正でも煩く感じるかもね
でもスポーツカーやロードスター乗り継いだ方には静か過ぎるだろうな
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 20:25:07.44 USiqvWz6M.net
週末納車で楽しみで眠れないｗ
天気予報外れますように…
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 20:30:28.28 aJZXzfR2M.net
>>764
光岡のサイト見てみ？NDだから
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 20:35:59.80 aJZXzfR2M.net
特設サイトのほうね
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 20:38:18.58 K7UtxPOt0.net
>>770
いや、どこを見てもNCなんだが…
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 20:45:44.49 tjhPxK6Ep.net
NCベースのヒミコは終了してNDベースにモデルチェンジするよ
予告映像のメーター見る限り1.5Lぽいけど
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 20:49:32.62 s4o41xHM0.net
これならNDだね
URLﾘﾝｸ(www.mitsuoka-motor.com)
でもこれが2Lってソースはどこ？
タコメーターの画像では7千からがレッドだから1.5Lじゃないの
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 21:38:48.90 y2FLgMnD0.net
NCの2Lだとレッド7000からなんだっけ？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 21:38:56.50 7FF5b0JI0.net
マフラーはサクラムに交換したけど音量はさほど変わらない
というか純正マフラーの完成度の高さにびっくらこいた
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 21:53:42.63 WCtVMmu60.net
>>776
サクラム買おうか悩んでんだけど、実際音の感じはどう？？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 21:54:33.25 ZrZE8Zk10.net
このテールはない
曲線美を殺してる
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 22:45:22.60 KW8t9Ebr0.net
ちょっと考えれば光岡に２リッターのNDを供給するわけがないだろ。アホでもわかる、頭悪すぎ。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 23:11:34.72 aJZXzfR2M.net
1.5でこの架装だとオロチ並みの動力性能かな
雰囲気で買う人がほとんどだろうけど。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 23:15:21.40 3F0RLtA
812:Sd.net
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 23:48:49.60 +QMH2L7F0.net
純正マフラー相当頑張ってるのは確か
なかなかあそこまで持って行けんよ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 00:07:15.57 4RwoI+yQ0.net
マツダの純正マフラーは知る限り初代アテンザの頃から
どの車種もタイコ部が湯たんぽみたいで不細工なんだよね
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 00:09:24.54 faeWp2YtK.net
ロードスタート初心者ですまんが 海外でも売られてんの？
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 00:12:56.46 oxNvbqqod.net
日本語初心者かな？
海外ではMX-5という名前で販売されてるが
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 00:13:20.32 NDk+f9H70.net
むしり海外の方が多そうなきもする
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 00:16:30.22 rv8sHdcga.net
>>784=>>709
まだ春じゃないからすっこんでろ
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 00:16:39.88 ld4zKMvCH.net
>>769
私も明日納車です。
仕事が全く集中できません
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 00:20:06.92 2caqPB2S0.net
>>788
ちゃんと寝なさいww
つっても無理かな？
おめでとう
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 00:40:38.11 QKcThhzw0.net
>>788
良い色買ったな！
おめ
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 00:43:18.67 uphgwplP0.net
>>788
おめでとう
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 00:45:59.98 2caqPB2S0.net
autoexeのフロアクロスバーを装着しました
RSでのファーストインプします
駐車場から歩道を横切り車道に出る段差を降りた瞬間
「あれ、柔らかい？」
何箇所も掘って埋めたよくある荒れた舗装路で
「やっぱ、柔らかくなってる」
交差点の曲がりをちょっと多めにアクセルオン
「なるほど、そういう事かあ」
剛性感がどうたら、じゃなく左右のサスがより働き
しなやかになってトラクションが向上した印象
工賃込み3万ちょっとで、まあまあ満足
(本当は意外な発見で喜び)
次はブレーキラインを変更したい
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 00:55:53.56 2caqPB2S0.net
今夜、nismoGTR発見
新車だと思う
しげしげと眺めていたら
ドライバーと目があってしまった
なんと女性
その後次元が違う加速で
闇夜に消えて行った
小説じゃない現実です
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 01:04:54.72 PCYOcfu/0.net
HKSの1本出しってどうすか着けてる方います？
紫エンドがちと気になりますが
恥ずかしながらRFのATなんでフジツボは適合外なんです
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 01:16:03.46 0XZbBvGo0.net
>>793
スレ違い過ぎるだろ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 01:32:51.65 chqyvjcb0.net
>>777
>>781
冷間時は音圧高めで低い回転でも太く乾いた金属の響きが乗る←個人的にはかなり好み
暖気が終わると大人しくなる
負荷によっても音圧や音色が変化して、アクセルを余り開けない低負荷時は純正よりも静か
中負荷時はヤル気スイッチが入って勇ましい音になる←ここは純正も負けてないと思う
高負荷時はなんとも言えない炸裂音というか、大きく艶っぽい響きが乗る←鳴きってやつかな
結論
YouTubeじゃ分からん音
20万の価値はある
出口のラッパかわいい
長文失礼
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 07:00:18.06 pntxUEa+0.net
>>792
うーむ。クロスバー導入しようかなぁ。
ブレーキラインは一回もフルード交換してないなら、そっちをを試してから考えた方がいいよ。
それでフィール結構変わる。
それで満足できなかったら、exeのマスターバックブレース。
それでも満足できなかったら、ブレーキライン。
以上、全部試してみてまだブレーキラインはいらなかったなぁと少し後悔してる者より。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 08:00:24.73 QKcThhzw0.net
>>796
レビューサンクス！
たしかにyoutubeで色々聞いてたんだけど、いまいち分からんってのもあったわ
ラッパ可愛いよね
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 08:23:46.84 2caqPB2S0.net
>>797
フルード含めそれら一式考えていたところです
ありがとうございます
おすすめ液あれば教えて下さい
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 08:33:32.74 3l/+zTULp.net
でもエグゼのデモカーって某サイクリングコースでノーマルよりタイム遅かったのよね
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 08:38:41.74 KF4Xk9Fx0.net
>>799
俺はサーキット走る訳ではないから盆栽。フルード始め、液類は純正。
ロードスターに限らず、新車はエア抜き甘い気がしてる。
こんなもんかーで乗ってて、点検でフルード交換してタッチが良くなったことが何度か。
今回もわかっててホースまで変えちゃったけどw
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 08:57:39.15 2caqPB2S0.net
>>800
色々あるんじゃないかな大人の世界(笑
86とかベタ褒めだけど
ケータやロータスなど鼻にもかけない
大人の世界w
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 09:01:49.30 5GDv3SUqd.net
フェアレディZのサクラムやNCのサクラム、センター加工、マキシムの動画の音が意外にも良すぎだった。
特にNCの音質、何なんすか？あの高級スポーツカーっぽい甲高い音は
NDのサクラムは動画で聴く限り一番良い音だとは思うけどあの純正から変えてもあまり感動が無いかもしれない気がする。
純正マフラーは変えずにセンターマフラーのワンオフしてみようかな。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 09:12:50.70 iW2lL5y8d.net
こう寒い時にエンジン掛けると「フォーン」みたいな高い音が何処からか響く。数秒で消えるし暖気が終わってからまた再始動すると聞こえなくなる。不具合じゃないと思うが気味悪いな…
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 09:15:31.61 44rfIyUh6.net
寒い時単純にアイドリングが高いからじゃね？
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 09:18:19.00 iW2lL5y8d.net
多分ねそれ。車庫中だから余計響くんだと思われる
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 09:42:16.03 xzKHkuXiM.net
純正マフラーが良すぎて各社苦労してんね
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 09:50:28.44 Lzgcg7A20.net
>>807
苦労してるのかな？
数自体はたくさん出てるけど
純正の方が良い音だと自覚しつつも販売してるって事？
エキマニは数が全然少ないから各社苦労しているのは簡単に予想できるけど
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 12:01:03.06 Kb29REg20.net
>>808
NDの純正マフラーの音に不満がある人は純正以上の音する製品を求める
しかし排気音だけではなく形状や何本出しなのか種類もあるからなー
一つカスタムするとバランス取りであれもこれもと金もかかりノーマルのバランスを崩す可能性もある
総合的に考えてノーマルでいいやとなっている人も多そうな心象はあるな
とはいえ統計とったわけじゃないからあくまで俺のでは心象ね
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 12:04:48.58 uphgwplP0.net
マフラーカッターだけでも十分では？
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 12:34:51.26 E7MApiuoM.net
それはそれでアリだよね
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 12:36:27.39 faeWp2YtK.net
先日MT試乗行ってきたが明後日はAT試乗行ってくる
ロードスター乗りはマニュアルの方が多いのか そこんとこききたい。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 12:48:48.27 ikeDrXBs0.net
ATは少数派
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 13:20:26.82 yWBZBctTp.net
MT乗ってるけどATでも良かったかなとは思うが、人に勧めるならMTだな
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 13:25:45.25 5bTts6TA0.net
金のかかったSKYACTIV-MTと既存のアイシン製のATだしなぁ
俺も相手が抵抗ないならMT勧める
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 13:55:10.99 Lzgcg7A20.net
純正にマフラーカッター付けてるけど、タイコ隠し＆腰高な見た目を下げたいからリアスポイラーも付けたくなってきた
リアだけって誰もいなさそうだけど変かね？
>>809
そうなのか、俺には全然分からん
>>812
記録が薄いんだが、雑誌か何かで割合載ってたな
幌がMT9：１AT
RFがMT6：4AT
だったかな？
幌がMT
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 13:56:12.40 Lzgcg7A20.net
記憶だった
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 14:14:18.78 faeWp2YtK.net
>>816 ありがとさん
ATのバトルシフトとはいえ MTから比べたらついで程度かな
RSがMTのみわかるような気がしてきたわ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 14:26:33.07 ikeDrXBs0.net
MTモードでも速度落ちてくれば勝手にシフトダウンされるのが嫌だな
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 16:00:02.70 2caqPB2S0.net
>>818
sでもrsでも是非補強バーやサス弄ろう
ハンドリングが格段に良くなる
まあエンジン同じだし速くなる訳じゃないけどねw
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 16:27:45.60 zgA2+LvK0.net
ATのパドルシフトって欧州のスポーツカースーパーカーのダブルクラッチとは全く異なる機構なんだから劣るのは当たり前よ
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 17:47:24.10 8W8CTUzI0.net
マツダの米国法人、北米マツダは2月8日、米国で開幕したシカゴモーターショー2018において、
『MX-5ミアータRF』の2018年モデルを初公開した。
MX-5ミアータRF の2018年モデルでは、小規模な改良を実施。
車載コネクティビティの充実が、主な内容となる。
2018年モデルでは、「クラブ」と「グランドツーリング」グレードに、「マツダコネクト」を標準装備。
7インチのフルカラータッチスクリーンディスプレイをはじめ、USBソケット2個、
衛星ラジオの「SiriusXM」コネクティビティを採用した。
先進運転支援システム（ADAS）も導入。
ブラインドスポットモニタリングとリアクロストラフィックアラートが標準装備された。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 17:47:29.61 0xn5H7+Ed.net
ダブルクラッチってw
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 18:49:50.33 zgA2+LvK0.net
>>823
ダブルクラッチトランスミッションを知らない痴呆かな？
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 18:51:09.72 zgA2+LvK0.net
>>823
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 18:57:25.39 QKcThhzw0.net
まあダブルクラッチというと普通シンクロない車の操作のこと言うよな
デュアルクラッチかドッペルクップルングで
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 18:58:33.95 iCpHjnKP0.net
別に知らんでも痴呆ではないだろう
俺も知らんし、興味も無いわ
wつけられたからってムキになる方が知能低いよ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 19:01:47.75 w3Mk2Yo5M.net
イライラしてるおじさんはモテないとjkのあたしわおもぅ
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 19:09:41.70 boP6vlASM.net
ジャップコリアン？
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 19:12:10.06 2caqPB2S0.net
URLﾘﾝｸ(ja.m.wikipedia.org)ダブル・クラッチ
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 19:18:23.88 kuNl3/Ax0.net
運転中のミニバイクが車に追い抜かれたことに立腹し、運転手に暴行したとして、
神奈川県警大和署は９日、傷害などの疑いで横浜市泉区、土木作業員の男（５７）を逮捕した。
「つかみかかったが、殴ってはいない」と容疑を一部否認している。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 19:45:01.47 1SmlJvJlM.net
デュアルクラッチをダブルクラッチとか言っちゃう痴呆ｗ
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 19:48:21.23 abkFGLMzd.net
ホテルの予約でツインとダブルを間違えるパターンだな
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 19:49:30.24 boP6vlASM.net
ドッペルクラッツィオだろハゲ共
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 19:54:18.20 1SmlJvJlM.net
ツインクラッチだとまた意味合いが変わってくるけどな
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 20:01:42.56 HeI8JOHba.net
純正マフラーのままでタコ足(と遮熱板と耐熱バンテージ)を付ける予定
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 20:03:37.10 iCpHjnKP0.net
そんなことより、おまいら車高どんくらい落としてる？
今度hksの車高調入れるけど、F43 R41がデフォなんだが、このまま組めばペタペタになるよな
アルミは16 7j 35 で、タイヤはノーマルはめ替えか205/45 16に変えるか作業日まで検討中
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 20:16:08.02 FR24KGgta.net
>>837
ノーマルこそ至高
なんもいじってない
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 21:15:22.96 faeWp2YtK.net
先日初めてロードスター試乗しATの試乗を望んでたがMTしか無くしぶしぶ運転席への乗り込んだ
一束に入れいざ発進国道に出てシフトチェンジするにれ
めっちゃ楽しい車だと認識したよ
明後日はとりあえずATの試乗するが この車MTのほうがマジいいかも。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 21:16:37.24 NDk+f9H70.net
今の騒音規制だと社外付けてもいまいち音物足りないと思う場合やっぱり音量物足りないからノーマルでいっかってなっちゃう
マフラーはもうちょい音がでかいほうが都内のトラック横とか騒音時でもシフトの目安になんだけどなー
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 21:48:02.70 a2Ttb3uY0.net
>>839
こいつのシフトフィールは世界一と言っていいくらいの最上級
MT買わなきゃ損だよ
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 21:48:53.41 Zv7wZnBI0.net
ペーパードライバー歴２０年で初めてマイカー購入。
MTが怖かったからATのRFにしたが
運転成れるにしたがってMTの方が良かったなって思ってる。
思ってるけどATのRFで十分楽しいけどね。
早く春が来てほしいわ。今日も快晴で温めだったから
３時間ぐらいドライブしたよ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 21:52:01.24 NDk+f9H70.net
春、秋は花粉とか多いし夏は暑いしで今のうちに乗り回したほうがええな
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 22:00:30.26 Zv7wZnBI0.net
とりあえず春秋とも花粉症の症状はないぜ
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 22:23:29.96 nvu2/H6NM.net
幌って外気温が5℃下回ってるときに開けると痛むのかな？
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 22:26:45.72 QKcThhzw0.net
と言われてるが、現行機種だから痛んできたら交換すれば良いし、開けないと勿体無いから気にしないようにしてるなぁ
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 23:14:12.54 pUUtpyjl0.net
個人的には、身体が悪いわけでもないのに
AT乗る人の気持ちがよくわからない
自分は変態らしいということは自覚しているが
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 23:50:04.05 1J4UtEG40.net
>>847
NDはMTで乗ってて
操作が面倒だとも思わないし、むしろ楽しいと思ってるけど
NDのラインナップにもしDCTがあればMTを迷わず買うとは言い切れないな
MTが好きなんじゃなくて
気持ち悪いトランスミッションが嫌いなだけ
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 23:52:39.53 NDk+f9H70.net
NDの不満点�
881:ﾍ今のところアクセルバイワイヤぐらいだな 今まで10数台乗り継いでスロットルワイヤーないクルマ乗るの初めてだしちょこっとだけ違和感
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 00:23:29.27 ko9B64gB0.net
自分は速く走ることが目的じゃないので
DCTにも興味無くてやはりMT
アクセルとクラッチで体感にあった
微細なコントロールができる感覚がないと気持ち悪い
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 00:31:26.12 +HTcb8Nw0.net
>>849
スロットルはワイヤー式がいいよね
反応や制御うんぬん以前にスッと軽くなる感覚とかなくなって寂しい
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 01:03:34.71 avNo23bJ0.net
みんなMTベタ褒めやな
楽しいんだけどたまに2速がボイコットしちゃうわ
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 01:05:37.65 Mnxrrs0N0.net
DCTには全く興味ないなぁ
例えサーキットで速くても機械の力だしな
自分の技術を磨いて色々遊べるMTの方がやっぱり楽しいと思う
クラッチ蹴ったり変則ショックからのドリフトとかMTじゃないと出来ないし
まあそもそもロードスターは速く走る車じゃ無いけどね
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 01:07:18.22 Mnxrrs0N0.net
>>852
うちのロードくんは3速がたまに入りにくい
ゴリってやっちゃって心の中で謝ってるわ
個体差かな
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 01:21:43.82 o+J2Bzgwp.net
見た目だけが気に入って
走りには興味ない俺はATで満足してる
AT、MTよりもオープンカーにハマってしまい、これから車を買う時は屋根が開かないと買わない気がする
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 01:25:45.24 7xOcAi5va.net
たしかに
開かない車乗ると屋根切りたくなっちゃうw
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 01:27:15.50 NwHS4I1M0.net
>>815
これなー
補強板もないしATは手抜きだわ
6:4くらいでAT売れてそうなんだがなぁ
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 01:32:30.38 3vZ06LST0.net
>>854
ぬるんと入って一番気持ちいいのも2速=>3速なんだよなー
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 01:40:53.37 7xOcAi5va.net
2>3>4はほぼ抵抗なくスッて入って気持ちいな
3>2>1はちょっと強めにゲートに当てないと入ってくれない
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 02:17:53.64 JNlzXOy4K.net
みんなやっぱり圧倒的MTやな
先日MT試乗しぶしぶ試乗したら実体間は超楽しかったのはうなずけるわ
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 05:25:38.26 SgJ2k9TL0.net
一速は入りにくいよね。下り道の渋滞で一速に入れようとしても少しでも進んでると入りが悪い、というか入らない。以前のFF車は入ったけど。
駐車場に入れる時もしっかり停車しないと入らないから割と面倒。まだ4000キロも走ってないから…とも思ったけどどうだろう
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 06:27:16.64 LE1HGufUM.net
俺のは暖機終わればスコスコだけど暖まるまではは入れづらいかな。
全然入らないってほどではないけどね。
動いてる時は滅多に1速に入れないけど、俺のは普通に入る。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 06:35:29.09 6haRiwKY0.net
>>862
同じだ。しばらく走らないとこの寒い時期特に入り難い。
ちょっと攻めて走ってる時はスコンスコン入るから、まったり運転の時は回転数足りてないのかもしれん。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 07:28:19.11 cK5qa25J0.net
>>861
素人か？
動いていたら回転あわせないと一速入らないなんて常識だぞw
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 07:46:03.65 Kg6WKOhR0.net
>>847
オートマ乗りは体が悪い人の乗り物というのは
変態じゃない
ヒトでもない
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 07:52:20.04 Mnxrrs0N0.net
寒い時は一速入りにくいから、走りながら入れる時は一速だけダブルクラッチしてるわ
回転合わせてもギア比が離れてるからシンクロの効きが悪い気がする
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 08:33:55.81 LE1HGufUM.net
>>865
海外、特にヨーロッパ圏ではお年寄りや身体の不自由な人が乗るイメージなの。
そんなことも知らないの？俺は知ってるよすごいでしょ？ってアピールしてるだけだからキニスンナ
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 08:44:50.80 ko9B64gB0.net
>>867
そんなに過剰に反応されるとは思わなんだ…
個人の嗜好の問題なので好きな物に乗ればいいのは大前提
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 09:39:02.04 S7Dxvd3z0.net
>>862
そう
今時ミッション温まるのに
かなり時間を要するとはダセー思った
反面ボロくて素敵と思える今日この頃
まあ痘痕も笑窪w
弄る走らせる風を感じスタイルに惹かれる
これだけ幅広く愉しめるクルマをありがとう
コイツを買い換えさせる車は何だろう
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 09:54:37.18 4YLoJLmsM.net
物理現象なんだから暖まるまでの時間は変わらんだろ…
言うなればオイルの種類変えろ。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 09:58:13.32 xlAYlKdL0.net
伊号第四百潜水艦の艦載機のように先にオイルを温めておけば良い
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 10:41:12.62 ko9B64gB0.net
>>869
スカイアクティブX乗せたNEとか
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 11:12:18.01 S7Dxvd3z0.net
>>870
他のクルマ乗った事あるのか
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 11:25:57.66 Kg6WKOhR0.net
>>867
ならヨーロッパ車から軒並みクラッチ踏む車が無くなってるのは?
ミッションにこだわった話する欧米人あったことないわ
能力的にどっちじゃなきゃ、という奴はよっぽどの底辺育ちだから会うことないんだろうな
お前はいい環境にいるんだな
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 11:35:14.00 PETh7IBN6.net
いやヨーロッパまだマニュアル多いぞ
前行った時いっぱいあったわ
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 12:05:05.15 ko9B64gB0.net
もともとヨーロッパがどうとかは
脈絡なく勝手に>>867が思い込んだだけだから
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 12:25:19.94 NSetNKPsM.net
>>864
じゃあ以前乗ってたFF車はスコスコふつうに入るんだ？
教えてクレメンス
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 12:39:33.49 isUuv60Cp.net
>>877
そんなチッさなことより、オイコラミネオって何？
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 12:42:17.69 isUuv60Cp.net
自己解決した
マイネオね
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 12:47:10.77 eEEZRQ4qM.net
>>877
ムリヤリギヤ入れてるけどフィーリングにフィードバック無いから気づかないんだぞ。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 12:53:03.52 0cnouvwMa.net
欧州はマニュアルが多いけど、市場として大きなアメリカと中国はオートマの方が多いんだっけ？情報古いかな？
ことこのクルマに関してはオープンカーとスポーツカーの2キャラ持ちだからね
オープンカーとしてだけならオートマでも充分楽しめる
けど折角のスポーツカーのキャラクターもあるんだから、マニュアルで運転出来ればよりお楽しみ要素多いよ、って事なんだよね
特にこのクルマのシフトは操り易いし
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 12:55:21.03 xBKLkAe80.net
>>864
ここのMT乗りは回転合わせるどころか、発進時以外クラッチ使わなくてもシフトチェンジ余裕でしている猛者ばかりだよ
その猛者相手に何言ってんの？
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 13:02:53.53 MQRAHssOa.net
>>881
アメリカは一般車は圧倒的にATだけことスポーツカーに関しては意外とMT支持されてるよ
カマロ、マスタング、チャレンジャー、コルベットといった大方のマッスルカーには全部M
916:Tがある >>882 別にやろうと思えば出来るけど、シンクロ痛むだけだぞ
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 13:45:01.50 SgJ2k9TL0.net
まあ普通車の普通なエンジンを載せてるFFMTと
スポーティな味付けをしたFRMTとでは一緒にするなってわけね
まあ今まで乗って来た中で34GTRのゲトラグ6MTが一番良かったなー
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 15:24:24.49 2/FE4tTh0.net
500万の車と250万の車を比べる人もいるんだな
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 15:30:53.99 pEByz4keM.net
価格関係なく今までに乗った車は比較するだろ。
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 15:58:35.46 eEEZRQ4qM.net
寒いと渋いとかミッションオイル古くなるとゴリッとした感触でるとか有るけど、むしろ機械の状態が判って良いと思ってる。
スコッと小気味良くシフトするだけならこういう物もあるしw
URLﾘﾝｸ(gaming.logicool.co.jp)