17/12/13 11:27:02.62 U+/U86aj0.net
>>1乙
タイトルに無断転載禁止が自動で付かなくなった？
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/13 12:27:17.28 ro15dnKNd.net
耐加重が30kgのルーフキャリアってもっと重いの乗せても大丈夫なんですかね？
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/13 12:40:10.44 aCzKg49Hd.net
>>1
乙！
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/13 14:47:04.51 PQVysZpa0.net
>>1
ワッチョイまで付けてくれて二重の意味で乙！
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/13 16:16:17.48 VBMOGKfmK.net
１乙
エスクード乗ってないけど来た。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/13 22:37:55.39 yWGJGGXLa.net
>>1憲二ッ！！
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 06:58:03.24 i
9:Tj7y4mka.net
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 12:31:03.69 Mhckgd7Za.net
メーターのディスプレイを平均燃費の状態にして見ていると、燃料入れて20時㎞くらいのところで燃費計が一旦リセットされるのですが、これって仕様？
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 12:56:39.03 f1D7svdmK.net
>>8
X-90だお
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 13:24:25.29 EoG3kR/Ia.net
X-90かよ！すげぇ。
あの年代のスズキのフレームって、錆びやすいって言われてたし、
特に日本海側の地域なんか、ボディは綺麗でも
フレームが錆でボロボロになってる個体もいっぱいあったからな。
X-90だけじゃなく初代のエスクードとか、JA11なんかも。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 13:28:10.80 4IAFiJKm0.net
今でもスズキの塗装は弱いイメージあるな
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 13:29:30.60 CWBIZHyWM.net
ボンネットフックも弱いイメージ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 16:31:29.39 NbBzJzoId.net
とは今のはそこまで錆びやすい気もしないな……
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/15 01:22:07.04 t99Z1wZW0.net
皆何年間ぐらいでバッテリー交換してんのかな
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/15 04:25:39.35 CpB9hVs90.net
2年
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/15 06:48:33.66 kxbSMrdId.net
自分は3年くらい
パナソニックのカオスってやつだと思う。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/15 11:11:08.96 Gzcvq14k0.net
今まで乗り継いできた車と比べると若干充放電弱い気がする。
車検ごとに交換してしまえば済む話だけど。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/15 12:55:30.14 dPMI9WzI0.net
ウチの場合、新車装着のは最初の車検で弱ってると指摘されたから三年半ぐらいで交換した
その後エネオスに交換したけど四年以上持ってるな
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/15 13:00:41.15 8tvoToXSM.net
カオスで9年
いつまで経っても一発始動
さすがに気味が悪くなってきたんで
年明けに換える
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/15 15:11:59.99 Gzcvq14k0.net
カオスってやっぱり良いのか。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/15 17:12:46.05 dPMI9WzI0.net
>>20
カオスは全体的には良いが突然死する印象あったんだけど9年は凄いな
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/15 18:44:49.02 x1JoBIUea.net
エコカー（wじゃないからな、エスクードは。もちろん、良い意味で。
充電制御も無いし、アイストも無いし、当然ハイブリッドでも無い。
そういう車の方がバッテリーへの負担も少ないから、寿命も延びるだろうけど
それでも9年はすげぇな。
燃費性能に特化し過ぎた結果、燃費以外の所に金がかかるようになったのが、エコカー（w
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/15 19:12:44.71 t99Z1wZW0.net
>>23
本格的な物じゃないけど充電制御は直4でやってるよ
サービスマニュアルに書いてある
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/15 20:05:49.44 Nozmu0CI0.net
>>10
凄いですね。同車種とすれ違ったりしたことありますか？
27:LB11S
17/12/15 21:01:45.46 E93oClnEK.net
>>25
公道を走ってるのは５年くらい前で、
個人宅の車庫に止まっているのは１年くらい前に見たよ。
個人宅のはグーグルストビューにも写ってた。
家のX-90は年間走行5000キロ未満なのでほとんど車庫のお留守番、
場所はD51 498やC61 20蒸気機関車が静態保存されてた県。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/16 08:12:30.91 5Wc5RvZMa.net
この時期、ヒーターつけてデフォッガー入れてシートヒーター使って
さらにワイパー動かすと、電圧計が12vまで下がる。（普段は約14V出てる）
冬場の方がバッテリーは負荷大きいかも。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/16 08:23:53.47 7FpZaOuQ0.net
ドライブレコーダーもバッテリー食いそう
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/16 08:54:54.88 lwR8uO/6a.net
>>26
キザシを見かけるだけでオオッ！となるのに、x-90なんて見つけたら
追いかけてオーナーに話しかけちゃいそうｗ
実際、乗ってると注目されたりしませんか？あるいは「ハテ、このクルマは……？」
みたいなリアクションとか。
スレチ話題を引っ張ってすいません。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/16 14:07:17.57 +u5A/feFM.net
>>27
それはバッテリーというより、オルタネータ。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/18 18:40:37.54 GNRuJ5/l0.net
>>27
フロントガラスの熱線、電力使っているわりに効きはイマイチだよね
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/20 22:01:24.18 MvmyfK8e0.net
雪かきしなくても、除雪してない道でも、4H-Lockに切り換えるだけでゴリゴリ走れる。楽しすぎるわ。
あ、タイヤは勿論スタッドレスな。
あと、今年久々にスタッドレスタイヤを新調して気づいたが
中古スタッドレスタイヤの性能って、中古の度合いにもよるけど
夏タイヤと大して変わらんな。
やっぱりスタッドレスは新品買わなきゃダメだわ。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/20 22:10:35.98 67O4CJ4Y0.net
腐った冬タイより夏タイってじっちゃんが言ってた。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/20 22:52:00.83 bEtH/jHCD.net
CCV≧エスクード > SUV
道を外れるほどに、この微妙な立ち位置こそが3代目の真骨頂である。日常使いとの兼ね合いを考えると、ますます手放せなくなるクルマ。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/22 21:19:36.47 yvHKMSq60.net
いまだ色褪せる事のない秀麗なスタイリング、スズキの世界戦略車であるがゆえのタフネス
気付けば干支一巡、年男ならぬ年車となっても決して薄れることのない魅力に溢れた名車
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/23 14:02:43.49 ftB4g+Sm0.net
海外向けは未だに生産されているという
国内と共有の補修部品に関しては当面安泰だな
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/23 15:39:55.34 kzBLlmvE0.net
球切れとかしょうもないのは起るけど、J24Bトラブル少ないし良いクルマだな
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/23 15:57:13.90 uWIjBEQCa.net
俺っちランブリ、逆に交換したいパーツやカネを掛ける部分が
無くて不満だわ。
あーあ、ツマンネー車買っちまったなぁ！
あーやれやれ！！
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/23 17:05:32.28 kzBLlmvE0.net
>>38
前も同じようなレスあったけど、昔ジムニー乗っていた頃�
41:ﾍ29800円ぐらいのパーツ買いまくってたなぁ… でも実際効果あったパーツのが少なかった気がする。 エスクはパーツ出てないから全然金がかからんよなぁ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/23 17:18:20.23 jpr1KAq3D.net
純正状態がそれだけ優れているという、まさしくユーザーの声だな。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/23 17:20:44.26 u9MkhWnDa.net
寺で鷲のシールでも張ってもらうかｗ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/23 17:20:53.47 9UuEiw390.net
>>40
でもお前ペラペラじゃん
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/23 21:46:14.43 AB+O4Lh60.net
この車に足りないものといえば気の利いた収納スペースかな。
ファミリーカーじゃないから仕方ないんだけど…
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/24 14:46:16.22 5OPVqtyT0EVE.net
直角に曲がるとき、後方から「カコンッ！」と鈍い音がする。
右折、左折両方で時々発生するんだけど、シャシーとボディの結合ゆるんだのかな
こんな症状でてないですか？最終型です
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/24 15:29:13.94 cZzdfJ7F0EVE.net
>>44
初期型。
そんな症状は出てないけど、タイトターンで音がするならデフが怪しいんじゃない？
オイル換えてる？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/25 16:30:41.91 8zUuj3vu0XMAS.net
>>45
たぶん自分だけみたいだね、平坦なタイトコーナーは問題ないみたいだから
デフ？どうかなぁ。オイルは１年変えてないけどどうなんだろ。
コーナーが山なりになっているところで異音が１回カコンする。
まいったな
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/25 18:50:31.70 l+Xo9t+taXMAS.net
>>46
コイルが鳴ってるだけかも？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/25 19:23:41.32 Rlzza5sp0XMAS.net
>>46
気にしすぎだよ
オレのエスクードなんかエンジン止めてしばらくすると、エンジンルームからゲボゲボって小人のおっさんが吐いてるような音が聴こえて来る
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/25 20:47:47.97 xL/Nl/dD0XMAS.net
>>48
それ実際に小人が隠れて住んでるんだよ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/25 20:59:58.50 o7x1RJcX0XMAS.net
>コーナーが山なり
これはいったいどんな状況なんだ…
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/26 08:55:11.00 fdk9eb6H0.net
>>47
以前乗ってた車がブッシュ擦り切れて、スプリングがカコカコなってたけど、
それにも似てる感じ。
今回はまだ買って１年だし、ブッシュは大丈夫と思っているけど、
もしかしたら、この車ってそもそもブッシュなんてないとかないよねｗ
ちょっと確かめてみる
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/26 08:55:52.96 fdk9eb6H0.net
>>48
気にしないのも一つの手だよね、酷くなったら寺行く
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/26 08:59:52.88 fdk9eb6H0.net
>>50
スキーのコブ斜面のイメージですね
斜度はあんなに急ではないけど、起伏はあんな感じ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/26 11:05:38.33 bt9MHH7d0.net
>>53
より一層意味不明
国内の一般的な舗装路であればそんな凸凹は無いだろうし…
途上国の未舗装の話なの？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/26 12:08:51.06 j3pAhyQOM.net
リアサスのロアアーム側は緩衝材ないからバキバキいう個体もあると思う。オレのはフロントストラットの下側の皿とサスが鳴ってる。ディーラーもこんなもんだって言ってた。定期的にグリスアップするくらい。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/26 21:12:45.44 39c6xcfH0.net
＞＞54
何をもって無いだろうと思うのか知らんけど
フツーにあるんでない？そんくらい
途上国とか言うことが極端で視野が狭い感じ
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/26 21:17:55.83 YKfDuOjc0.net
そこまで派手なデコボコ道があるならホントに見てみたいわ。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/26 21:18:09.31 gexgEHkW0.net
>>54
ニュルブルクリンクの例のコーナー思い浮かべた
グランツーリスモでは幾度となく走ったあのコーナー
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/27 03:40:49.13 1nzNwzV00.net
オールージュか
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/27 09:24:15.11 j4Cy4qmm0.net
>>55
参考になりました！確かに下側にはブッシュが無さそうでした（目視）。
右後輪を深い水たまりを通過させてからそうなったので、スプリングと
ローアームの接触部分のズレるときの音に似ているのもうなずけます。
グリスアップはディーラーさんですか、それともご自身ですか？
>>54
当然未舗装路です、山道とか海岸沿いいけばいくらでもありますよ。
ここは日本だけど途上地域なんでしょうねｗ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/28 12:15:30.73 hbSPWkUvM.net
>>60
55だけど、水で流れにくいとされているリチウムグリスの類は非常に安いので、自分でやった方が時間とガス代の節約になると思う。でも、オレのは2週間もすると鳴り出すからもう諦めた。治るといいね。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 08:47:27.50 t+v/ElHNd.net
嫌だな
こんな時期にクーラント漏れが生じたっぽい
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 16:29:48.86 vogpO/Y50NIKU.net
ディーラーや個人の修理工場ももう年末休みじゃね？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 17:31:03.58 5WJxL0PkMNIKU.net
>>62
型式、年式は？
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 20:30:33.38 PxJGHXxy0NIKU.net
>>62
とりあえず、ホムセンかハットやバックスに行って、ラジエーターの漏れ留め
ってのを買ってきてぶち込む事だな。
急場はそれでしのげるが、後の事は知らない。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 22:03:54.05 OeYywhTc0NIKU.net
高圧ラジエターキャップ付けてるとか
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 23:59:09.27 3z/IgThtdNIKU.net
>>64
三代目の後期型
銀色のキャップと注入側のキャップから漏れ出した痕跡がある
アッパータンクは無傷みたいですね
ご近所の某チェーンの車検屋に4日に来てくれと言われた
クーラントは殆ど減ってないのでポンブの類いでない事を願い三が日を過ごすとします
水温計は安定してる
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/30 00:48:18.45 2u3YXwVA0.net
>>67
キャップから漏れてるだけならそんなに気にしないで良くね?
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/30 02:43:56.41 Ljf7w1mQM.net
サーモ逝きかけてる？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/30 06:30:50.18 fS+I6Us70.net
現物を見てないんで断言はできないけど
多分キャップ交換で治りそうな気がする。
仮にポンプだとしても悲観することはないよ。
ポンプAssyでも部品代は12000円くらいだし
整備性も良いから
ユニバーサルジョイントとかのちょっとした工具があれば
交換に30分もかからないよ。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/30 08:00:20.68 P3pqvGlq0.net
値段とかじゃなくて正月モードで業者がやってないのが問題なんじゃない？
蓋ならショップで売ってるね
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/03 16:12:59.01 6KuNculnd.net
スタックした車を助けたら無事に牽引フックの慣らし終わりました笑
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/03 16:20:11.84 XH5vb2aw0.net
八甲田周辺の峠を走ってきたけど、走りが本当に頼もしいなコイツは！
スタックもスリップも全然する気配がない。
めちゃ楽しかったわ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/03 16:51:24.88 6ftKFne60.net
>>73
変な“モノ”が憑いて来てないか点検しろよ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/03 17:55:33.48 AwMfYaaL0.net
この年末年始にエスクードは2台しか見かけなかったぞ。
でも2台とも限定版だった。一方は紺のサロモン、他方は黒のヘリハン。
どっちも色々いじっていて、車への愛着を感じたよ。
見た場所は内緒♪
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/03 18:43:37.67 6KuNculnd.net
>>73
油断するとスタックするのでご注意を
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/03 18:46:43.24 6KuNculnd.net
自分は5台くらい見かけました。
背面タイヤなしのモデルはあんまり見ないですね、いたとしても大体限定仕様車です
この板に2.4XGのクエーサーグレーM乗りの人いますか？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/03 19:50:02.06 XpIypFug0.net
>>77
2.4XGのクエーサーグレーM乗りです。
巷の評判通り2速がクソです。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/03 21:02:03.74 6KuNculnd.net
>>78
お仲間がいてうれしいです（ ´∀｀）
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/03 21:32:06.68 6KuNculnd.net
>>72
牽引フックとバンパー保証で交換してもらうことになりました
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 09:18:35.55 lyG17YYJ0.net
ウチの地元では3代目かなり見る。元々雪がかなり降る地域だし。
今も20cmぐらい積もってる。
ただ、乗ってる人の年齢層がわりと高め。若い人は乗ってない。
ほとんど40代以上な感じ。まぁ俺ももうすぐ40だがw
新車で買って、ずっと大事に乗ってる感じだな。
おし！年明けだし、年齢点呼しようぜ。
2.7サロモン。39だ。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 10:14:37.21 oSukYX0nM.net
スキー場が近所にある3代目最終型
横滑り防止が効いてるかどうかよくわからん
他メーカーだと
メーター内で点滅とかしてくれたんだが
スズキは無しなの？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 10:52:09.28 BS/NF6Xxa.net
ランブリだが、背面タイヤ付いてるとタワー型の駐車場って入れられないの？
昨日ビジホで「後ろにタイヤ付いてます？」って聞かれたからちょっと
疑問に思いました。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 10:57:48.42 RcnCmgisd.net
>>82
シルバーですか？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 11:42:08.38 FMl8peyW0.net
>>82
ちゃんと点滅するからすぐ分かるよ
>>83
３型だが、タワー型駐車場２回ぐらい利用したよ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 11:59:59.66 iVNN0uLQ0.net
>>81
へぇ。2.7が居ても問題ないんだ。
2.7を徹底的に嫌ってた、自分語りの嫁、子供いる3.2野郎ってどっかいったの？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 14:45:57.08 BS/NF6Xxa.net
>>85
あ、タイヤ付いててもモーマンなんだ。ビジホの受付のおばさんは
ランクルやパジェロロングなんかと混同したんかな。
レスﾄﾝ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 14:56:50.08 Pi+RSNbh0.net
>>83
一口にタワーパーキングといってもそこそこで事情は違うから訊く相手を間違えてるよって話。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 21:51:26.52 DJJHoNSED.net
>>73
そんな状況になると、クロカンでもなくSUVでもないエスクードの凄さ、頼もしさがホント体感できるよなー。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 21:57:11.84 Pmx6kQKJp.net
ラリー車まがいの乱暴な運転をして評価がどうのと言っている次元とは、全然違うところだな。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 22:41:33.22 JB+wHPTE0.net
八甲田の件、都会の人は勘違いしないようにね。
ちょっとふぶけば、車も人もあの世逝きだからね。
>>73はちゃんと天気いい日に除雪が済んだところを走っただけだからね。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 23:42:09.08 qWIdlYCP0.net
>>91
2013年3月にあの死者も出た猛吹雪を体験した身だから大丈夫
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/07 17:12:29.92 fqRPfok8M.net
クーラント漏れた人どうなったかな
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/07 21:36:58.02 XGw8lPnuM.net
2008年式3.2xs 75000キロ シルバーを
売りたいのですが、いくらくらいが妥当でしょうか？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/07 21:49:38.87 ppTOSGJOa.net
は？スズキ車だぞ？処分費用を聞くならまだしも売るとかｗｗ
廃車になるまで乗ろうよ(´；ω；`)
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/07 23:10:39.88 o/O7RhFj0.net
>>94
年式と走行距離だけならゼロ査定も十二分にあり得るけど
此処で聞かずに買取専門の無料査定を何社かあたれ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/08 14:48:01.39 oCOkfvcy0.net
すんません、ワイパーの位置がデアイサーの電熱線のところに掛かって無い事に気付いたんですけど、
最初からこんな位置がデフォでしたっけ？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/08 14:51:03.56 JXvz8NyC0.net
ズレてるね。
ワイパーアームの根本の黒いキャップを外したらナットが見えるから
緩めればスコッとアームが外れる。
後はデアイサーの所に当てて締めなおせばOKですたい。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/08 15:36:10.42 EG5PLev+0.net
>>98
うおお、即レス感謝します。雪が積もった状態で動かしてしまったから
そのせいかな。
ε-(´∀｀; )
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/08 18:16:57.82 364uJllb0.net
俺も去年それなったわ。
98の方法で直したけど
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/08 20:21:01.33 4kPPasHVd.net
又は力任せにグイグイと
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/08 20:44:02.87 GiByXBwk0.net
そんな子供だましみたいなつくりこみなのけ？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/08 21:12:17.04 N/Tl609fa.net
スズキ車だぞ？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/09 12:19:56.99 hca/fx7gM.net
スズキだけじゃなくて今の車はみんなそうだよ。
昔は軸にスプライン切ってたり、ちょっとしたプーラーで引っこ抜けるぐらいの軽い圧入で固定してたけど
今回のように雪等で負荷がかかるとワイパーの
駆動ギアが壊れたりスプライン削れたりのトラブルがあったんで
こんな固定方法になったんさ。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/09 17:02:12.70 n/FuZ4Og0.net
3代目最終型で シートヒーター の温度調整をしたいんですけど、
後付のスイッチとか付けてる人います？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/10 22:41:48.60 abxMN/1oM.net
暑がりで冬でも使ったことないシートヒーター
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/12 18:05:24.16 SaODwLtYD.net
この大雪！50cm近く積もった雪の中、ラッセルしながらグイグイ進むコイツ…やっぱり直結LoレンジとブレーキLSDの威力は、ホンモノ。これこそクロカン4駆の血統だとつくづく感じたよ。他のSUVでは絶対マネ出来ない。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/12 18:56:03.57 cqM4QQXf0.net
>>107
ランクル兄弟「せやな」
パジェロシリーズ「せやな」
ジムニー「せやな」
フォレスター「せやな」
ジープチェロキー、ラングラー「せやな」
Gクラス「せやな」
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/12 20:59:01.07 wlzxQIIE0.net
>>108
キミらみんな高いんや(震え
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/12 20:59:18.46 iKzAavL0d.net
>>107
羨ましい！
そんな所走ってみたい
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/12 21:03:01.42 cqM4QQXf0.net
>>109
パジェロミニやジムニーやフォレスターが高い？？？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/12 22:47:32.02 yaInIzWa0.net
鳥取でスタックしたエスクードが茶の間に報道されて、あれから一年になるんやな
ABSやブレーキパッドの話題で盛り上がったけど、皆も安全運転で行きましょう
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/13 08:25:19.26 9eA5mmWha.net
>>112
あれって腹擦るような状況じゃなかった？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/13 18:26:25.88 rRx8MoOwD.net
程度にもよるが、コレは腹を擦りながらでも走る。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/13 19:33:57.33 2hdxPN05d.net
調子にのって亀になった人がここにいます
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/13 21:50:59.58 irrESfL90.net
デフロック+ESPの走破性能は大した実力だと思うが身の丈を知っておくことは
大事ってことやな。
パジェロやランクルなどのガチ勢じゃないんだし。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/14 10:01:05.17 gkU1HS6aD.net
>>116
たしかに！
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/14 11:41:49.85 lfEarOTb0.net
オプション（社外品含む）で前後のLSDって無かったっけ？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/14 12:53:05.82 fFWKT2Dd0.net
>>116
そうだな
特に電子制御四駆の強制FFなんて目も当てられない恥ずかしさだしな
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/14 13:49:40.62 AeDK9iNS0.net
>>118
出て無いよ
妄想じゃね
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/14 15:59:12.46 lfEarOTb0.net
やっぱ無いか。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/14 17:01:09.76 OPHqhkif0.net
>>111
フォレスターは置いといて、ジムニ、子パジェは１台しか持てない年収の
俺にとっては
コスパ的に高いと感じるな。狭さ故、用途が限られてくるから。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/14 19:40:55.71 AeDK9iNS0.net
そういや昨日雪のR8で青TA74見た
思わずガン見したわ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/15 20:37:34.71 aYgrh0y+d.net
>>119
強制的に前輪駆動にしないと電子制御4WDはスバルの様に車両火災になるからなぁ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/17 19:03:37.14 B+4Xjgs3a.net
去年の夏前にこの車買う時、ヴァンガードの3.5も購入の候補だったが
エスクードを選んで本当に良かった。
決め手はもちろん4WD性能だったけど、エスクード持ち味のクラス最強4WDが
本領を発揮する日が来るのかなと思ってたが、今年の冬はエスクードの冬だった。
ま、勿論ヴァンガードにも良い所はあったよ。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/17 19:41:42.52 Eo6Bz/EqD.net
4LLock＋ESPはやはり伊達ではないな。
深雪性能はクラス最強！
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/17 21:35:31.62 TvOlge0R0.net
いいなぁ…ほしいなぁ
でも中古で3代目後期型のMTは弾数が少ない…
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 00:03:52.23 4NaLyWv30.net
散々言われてるのにこの車でMTなんて…
クロカンやモーグルでもやるってんなら別だけど、暮らしの中で使うとストレスの元になるだけ。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 00:43:53.51 ZBnYbJ7t0.net
別にストレスにはなりませんけど
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 02:49:02.08 atfQ2/qf0.net
マニュアルのが燃費良さそうで羨ましい。他に2シーターのマニュアル車有るから、オートマにしちゃったけど、やっぱり燃費がなぁ。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 06:17:52.10 KdAGpjkFM.net
>>130
通勤10キロ信号の5個
平坦な田舎の最終型でリッター9.6
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 11:30:26.31 mdPJsH6c0.net
カタログ燃費とほぼ同じ数字が実走行でも出ますよね。
高速ではクルコンを使うとさらに伸びます。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 11:35:40.23 mdPJsH6c0.net
クルコンはＡＣＣでは無く，またブレーキを踏むとキャンセルされるので，
設定速度を９０～９５キロくらいにするのが良いようです。
エスクードのクルコンは省燃費に振ってあるので良いです。
ただ，居眠りは厳禁ですが。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 12:12:47.65 PyKksE4rD.net
何でもかんでもクルマ任せでなく、ちゃんと五感を使った運転が大切。
ところで、ガソリンはハイオクとレギュラーを半々くらいにすると極低速のトルク感が確実に上がる。J24B、MT。試してみて！
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 12:48:32.78 0qXOgbUjp.net
最低地上高200mmでも、新雪60cmくらいのラッセルは全然問題ない。むしろ日常使いとのバランスとしては、開発陣は上手くまとめたなと唸ってしまった。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 13:25:32.04 wPs0fVvgM.net
>>134
元々オクタン価95ぐらいで設計されてるから、それが本来の性能だとも言える
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 16:12:52.27 DvlF4OAvx.net
1.4Lを買いに寺に行ったが偶然に3台目が修理で入庫して来たのを一目惚れし
アレが良いと1.4Lを止めて営業マンをドン引きさせてしまいました
2.0 2.4 2.7のメリット、デメリット等有りましたら教えてください
サーフィン、スノボ、バイクをトレーラーにて牽引などが用途です
全然解らないので助けて下さい
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 16:29:12.26 4NaLyWv30.net
トレーラー牽くのに1.4買う気でいたの？？？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 16:33:15.19 MyAM6nbe0.net
ジムニーでキャンピングトレーラー曳いてる奴もいるぜよ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 16:34:22.65 yt7T24yFM.net
>>137
牽引するんならＶ６が良いと思う
牽引が最優先ならプラドとかハイラックス
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 18:05:02.51 FsmN/NJD0.net
>>138
バイク程度ならモーマンだろ。トレーラーハウスだったらビビるけどw
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 19:19:10.33 fM8dq5FL0.net
3型2.4にシーマリンの軽トレーラーを連結して
サーキットにリッターバイクを牽引してるけど、
ブレーキとか加速は全然問題ないよ。
前後のメンテナンススタンド、工具箱、発電機とか満載だけど全然平気。
ただ、トレーラー荷台を水平にすると
ヒッチボールとスペアタイヤ間のクリアランスが足りなくて
ヒッチジョイントを車体に付けたまま
トレーラーの連結＆解除ができないんで
ヒッチジョイント単体を先にトレーラーに
くっつけてから車体に付ける必要がある。
手間でもなんでもないけどね。
ヒッチはサントレックスだけど、シーマリンのトレーラーも含め
他のメーカーでも多分同じ事になると思う。
ヒッチジョイントの延長パイプを使えば
車体につけっぱで連結できるけど
延長パイプを付けてのトレーラー運行は
メーカー非推奨だからオススメしない。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 1
146:9:58:24.10 ID:MyAM6nbe0.net
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 20:56:43.54 fM8dq5FL0.net
いやいや、金持ちなら外車のクーペ買った上にハイエース買い足すわｗ
エスクもメンテと足回りの部品を予防交換しててすこぶる調子が良いとは言え9年目だから
そろそろ買い替えなんだけど
バイク２台に金がかかりすぎてるから
エスクにはまだまだ頑張ってもらうよ。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 21:52:02.85 GXK25cVBx.net
137ですが>>142さんのと同じ軽トレーラーですリッターバイクで発電機等も一緒です素晴らしい情報有り難うございます
活用したいと思います
皆様も有り難うございます
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 23:13:51.78 z2iHBtQUD.net
>>140
このクルマで常時牽引なら、トルクの塊のV6-3.2がベストだと思う。しかしランクルやハイラックス等のフレームありのトラック系がやはり無難だろな。
単なる走りのトータルバランスを求めるなら、オレは2.4がベスト。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/19 06:55:06.72 LK/uWiTqM.net
>>145
蛇足だけど、シーマリンのトレーラーを買うなら
ホルツとかが出してるサビ転換剤も買った方がいいよ。
赤サビを黒サビに転換してくれるやつ。
チャイナクオリティだけあって
屋根付きの車庫に止めてて水に濡らしてないにも関わらず
溶接部分だけ錆びてくるから。
サビ始めたらケチらず多めに流し込むように塗れば
もう錆びてこない。
サビ転換後はトレーラーの車体色が黒いのもあって塗った箇所が殆ど判らなくなるよ。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/19 09:37:50.86 q/4r+lBBx.net
>>147
情報有り難うございます色々アドバイスして頂き申し訳ありません
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/20 22:02:13.78 PHEynWTVd.net
>>134
そんな面倒なことしないで全部ハイオクでいいんじゃないですか？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/22 00:31:32.81 P6AkMBXx0.net
パジェロと横並びで駐車した。
全て負けてると痛感するなあ。
でかすぎるとか言い訳するしかない。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/22 00:54:38.03 ERjw2/Xe0.net
>>150
言い訳じゃないだろ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/22 08:01:01.62 TxRpW1cf0.net
>>150
三代目以降のパジェロはカッコ悪いから別に気にならん
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/22 16:04:08.61 lxaOtOfF0.net
>>150
工作員さんお疲れ様です。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/22 16:40:27.44 GS9OQ27T0.net
>>150
パジェロ買いなよｗ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/22 18:33:10.84 Tvk1dQ3oD.net
>>150
勝ったとか負けてるとか、オレはそんなチンケな感性でクルマ選びはしていない。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/22 20:44:37.80 bJVDpnRq0.net
パートタイム四駆か
センターデフがある分、巷に溢れているカップリング式電子制御四駆より全然良いのだが
センターデフ式フルタイム四駆の良さに慣れちゃうとな
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 00:19:37.26 hyd6VjwF0.net
雪程度で4LLOCKにする必要ないな
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 06:14:55.39 ugEYLYcQ0.net
>>157
この程度ではAWDである必要がないな
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 10:56:08.41 8WtCJvoh0.net
普段も必要無い事になるね…
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 20:57:52.83 IpHKc5m20.net
>>134
やってみたよ。
驚いた、９００回転以上が実用域で使えるようになるのは大きいね。
確かにMT限定なわけだ。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 21:25:52.37 2ivJS2pZa.net
900回転でシフトアップしてるように読めてワロタ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 21:35:17.02 LDRdcU0YD.net
>>1
166:60 エスク愛がより深まったでしょ（笑）？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 22:36:07.70 bQQhH72U0.net
北関東，北陸のアイスバーン，ザクザク雪に強いスタッドレスは何がお勧めでしょうか。
サイズは１７。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 22:40:17.54 rkEUHva60.net
その程度ならどこのでも良いよ
好きなの買っとけば？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 22:51:23.71 j2LbJPz/0.net
>>163
ﾁｬｲﾅやｺﾘｱじゃないなら何でもいい。
あと、必ず新品買え。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 09:03:21.28 XKa8Eoux0.net
ザクザクが相手ならVRXやig5よりジオランダーの方が安定すると思う。
車の雰囲気にも合うし。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 16:35:44.92 Uiew5ygHa.net
タイヤ外径750以上、履いてる人はいる？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 17:08:25.52 wyvW0ET70.net
>>167
加速が悪くなるし止めといたほうが良い
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 19:19:29.68 QW3S6UzO0.net
>>167
履いてるよ。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 20:06:36.63 L4IZJvmF0.net
>>168
加速はあまり気にしない。むしろ高速で燃費伸びるかな？とも。
タイヤでかい方が格好いいし、もう少し山でも車高が欲しいんだよね。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 20:07:52.44 L4IZJvmF0.net
>>169
サイズはいくつのを履いてますか？ハンドル切ったとき当たりませんか？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 20:51:12.58 Q6FEoP4TM.net
>>165
中古スタッドレス
ぱっと見良くても
はめてみるとスローパンクしたりするんだよなー
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 20:55:46.25 QW3S6UzO0.net
>>171
245/65R17でカタログ的には750mm。
オフセット+38mmのホイールで2インチリフトしてるけど、干渉はないよ。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 21:02:24.82 L4IZJvmF0.net
>>173
体験談ありがとうございます。外径770位を狙ってるんだけど、その太さで大丈夫なら、あと20ミリ位何とかなりそうですね。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 21:42:46.84 QW3S6UzO0.net
>>174
太さとオフセットにもよるけど、770mmはフロントインナーフェンダー加工が必要かも。俺のは20mmのワイトレつけるとギリギリあたる感じ。リアはフロント側が詰まって見えるけど大丈夫だと思う。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 22:11:41.68 e/y66//t0.net
>>166
前にシエラに乗ってた時、ジオランダー使ってたけど
ジオって、雪には強いけど氷に対しては他のスタッドレスタイヤに一歩劣る印象。
ただ、ジオは元々ヘビー級SUV向けのタイヤだし
シエラやテリオス、ラッシュ/ヴィーゴ、パジェロJrみたいな
小型SUVとは相性良くないから、エスクードなら合うかも。
けど、ジオランダーはもう二世代ぐらい前のタイヤだから
ヨコハマなら、iG買った方が良い。エスクードのサイズもあるし。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 22:49:05.89 L4IZJvmF0.net
>>175
太さは純正くらいを考えてるけど、インナー当たるとは思わなかった。今度良く見てみよう。やっぱり750位が無難ですね。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/25 10:03:35.39 Sg9EJAuC0.net
かなり久々に４駆に切り替えたが走るとシャリシャリ変な音がするは。
副変速レバーも微妙に固いは。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/25 13:59:27.72 2ABtxZ0eK.net
>>178
全然使ってなかったせいで四駆の機能が拗ねちゃったんだよ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/25 20:29:49.44 8iiy6G4Sd.net
持ってたプラチェーンが面倒過ぎたから布チェーン買ってみた
早く次の大雪来ないかな
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/25 21:29:12.42 tv/fqFwk0.net
>>178
三代目にレバーは無いだろう。何者だよ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/25 21:41:15.04 LLlp2BFI0.net
>>181
スレタイ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/25 21:49:33.87 8iiy6G4Sd.net
あのレバーはプルンプルン揺れて皆触りたがる
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/25 21:50:53.41 WnH07bw90.net
>>181
初代 ミドルサイズ本格派クロスカントリー車の開拓者
二代目 初代の進化形。国内販売で唯一のディーゼル搭載車をラインアップ。
三代目 フレーム構造＋フルタイム四駆＋副変速。歴代モデルの総決算
このスレが各モデルをリスペクトする1～3代目板という事をお忘れ無く
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/25 23:40:35.96 ye5Ykl3T0.net
3.2XSにはなぜMTがないんだ…
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 00:41:38.76 OexJStaL0.net
海外にも無いから諦めろ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 04:42:50.39 6Sg5O21gM.net
しかし低速トルクないな、2.4
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 06:38:53.91 yNQWwUppd.net
グイグイと進んで行きます
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 08:17:50.04 cZsOWm/sD.net
>>187
4000rpm辺りからのキレある加速感とのトレードオフだな。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 08:54:20.96 AL+I/1ai0.net
>>189
4000なんて回す事殆ど無いなあ。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 09:41:27.31 DUNX7/OIM.net
>>187
とっとと手放せば良い
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 10:19:54.46 USkLP620M.net
>>177
225/75R16履いてる人はネットでよく見るけど245/65R17はあんまり見なかったからこのサイズにしたけど、もっと大きいの履きたかった。265/65R17にしたくてワイトレでシミュレーションしたけど、結果は厳しそう。純正幅で、770mmは是非挑戦して報告して欲しい。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 13:02:00.79 /F+KQVDy0.net
>>181
２代目だよ分かるやん
もう２３万キロなのよ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 13:16:27.61 AL+I/1ai0.net
>>192
ツルツルの中古タイヤ探して試してみようかな。新品で試す気にはならないよね。
199:181
18/01/26 14:53:06.30 UbikFOaJ0.net
三代目スレだとばかり思ってたわ。すまん
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 19:06:01.34 GugftqN30.net
>>194
770mmは中古で試した方がいいかも。オフセット次第って感じもするし。1本だけ買えば分かるしね。245/65R17は楽勝だと思ってBFGの新品買ったけど割と余裕なかったっていう。ショルダーのデザインにもよるから同じ銘柄の中古見つかるといいね。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 21:27:13.32 AL+I/1ai0.net
>>196
215/85R16ってのがあるみたい。中古探してみます。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/27 10:28:01.51 zAs42YO2M.net
>>197
メインのランクルがそれ履いてるけど
6穴だな
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/27 11:50:24.83 cPT4PagYM.net
>>198
70のナローかな？よくわからんけど。そのサイズは今のBFGoodrichのAT、MTにはないね。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/29 21:35:31.13 +ODkFSCS0NIKU.net
テールランプの赤が切れたので、交換ついでにLED化。
せっかくだからウインカーもLED化。ハイフラ起こしやがったんで、抵抗かまして対策。
やっぱLEDの点灯、点滅のキレの良さはたまらんね。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/29 23:09:10.05 AfcbyKybaNIKU.net
ポワ～と光りスゥーっと消える電球の光の余韻も日本人か好む味があっていいのよ。
ししおどしがカコッ！カコッ！って鳴るよりカッコォ～ン、カッコォ～ンの方がわびさびみたいなのを感じるでしょ？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/29 23:23:09.45 hVEBHgNz0NIKU.net
>>201
俺もウインカーは電球で良いと思うけど、否定はしない。とにかくいじるネタが無いんだよ…
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 16:10:55.77 9lvrC6Lo0.net
>>184
ウム。ちみは伸びるね。
将来的には車種板を引っ張って行って欲しい。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 16:57:38.63 9lvrC6Lo0.net
>>203
お茶どうぞ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 21:13:29.03 BU7ZG7OeD.net
>>184
4代目は良く出来ているらしいが、クルマとして語れる部分が無くなってしまい悲しい。
やはり現代解釈のライトクロカンとして、受け入れるしかないのかな。オフロードではフォレよりも走れんだろうなぁ。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 21:20:04.39 SXWSLrZB0.net
そもそも4代目買うような人がオフロードを走るのかと
精々雪道ぐらいじゃね？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 21:41:55.53 AeUXI8WL0.net
>>206
>>206 オフロードは走れんな
雪道も深雪も走れん
スタックし完全に填まったらロックモードにするのだろうが、デフロック“風”にカップリング制御しているだけなので加熱すると後輪を切り離し前輪駆動になってしまうから肝心な時に役にたたん
電子制御と聞くと聞こえが良いが、機械式に近付けようと未だに頑張っているだけ。
まあ、その位ライトな作りの方が受けがよいのだろうw
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 22:45:49.03 d7rpBq33a.net
3代目のスタイルでデュアルセンサーブレーキサポート付いたのでないかなぁ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 02:01:02.61 1HB2Qn8d0.net
>>207
でも軽さは武器じゃない？車高上げられれば興味あるなあ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 21:06:59.12 wy2ckYYd0.net
Ａピラーの外し方だれか教えて
ピラーの中のナビ配線がカタカタカタカタうるさくて。
３代目です、よろしく
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 21:07:46.37 xmQMBIgYa.net
>>210
引っ張れば外れないか？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 21:29:49.26 1VOf1wVl0.net
>>210
天板とピラー上部に隙間をつくれ
その隙間に指でも何でも入れて勢いに任せ引っ張るのみ
100均の網戸用スポンジで配線を巻くんだ
サンルーフ付車は透明のドレンチューブもAピラー内にあるから引っ張らない様に。根元が抜けると天井をバラす事となる
以上経験者からのアドバイスだ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 21:42:12.08 wy2ckYYd0.net
>>211-212
ハヤブサ神レス！サンクス
ぶっ壊す覚悟でやってみる(｀・ω・´)
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 22:29:25.63 oBiBW6ySp.net
>>207
やっぱコスト削減の4代目の比ではない、贅沢なツクリなんだよなー。世界戦略車というだけあって、随所を知れば知るほど技術者の魂をビンビン感じるよ。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 11:18:46.49 f0hbUj/nM.net
>>213
まだぶっ壊した報告が無いから大丈夫だと思うが、ドア開けた状態でやれよ。結構強く引っ張らないと外れない。新車でそうだったから、経年をへた車輌は更に外れづらいかも。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 21:42:41.10 ZovpQbGn0.net
BSフジの雪のニュースで2代目エスクードが映ってたぞ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 22:54:20.90 5/jdvvQIa.net
4代目ならクロスビーのほうがマシ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 13:14:34.15 WmxLLcUg00202.net
>>215
心配してくれたのね(´;ω;｀)
一回じゃ治らなくて何度か脱着したけど、ピラーに沿ってるゴム外してからやると
簡単に取れた。
ピラー付
223:近の音が消えると、次の音が気になるのな。 こんなことやり始めたらドツボに嵌るかもしれん。 さっそくエーモン静音計画とか調べてるし( ＾ω＾)
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 13:49:14.25 XP5HwEwo00202.net
車検が無ければ3代目乗り続けてたんだけどな…4代目に乗り換えました。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 16:26:19.39 X9rzCQQE00202.net
４代目は車検を受ける必要が無いからな。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 18:42:59.45 v+R9W22cp0202.net
>>219
別にいいじゃん！4代目はオンロードの足回りはピカイチみたいだね。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 20:24:23.32 wq/P2I6j00202.net
>>218
MTタイヤ履かせたら全てのビヒリ音が気にならなくなるよw
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 23:42:28.20 1ifGtExs0.net
V6ノマド乗りだが塗装が逝ってきたorz
全塗するかもう捨てて1.4Tに買い換えるか変えるか・・・
おまいら俺の背中を押してくれよ。。。（号泣
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 01:44:03.15 /+Oo4zD/0.net
>>223
藻前さん次第だ。見ず知らずの奴の意見に左右されるな
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 02:05:10.90 iHf7aupw0.net
塗りの見積もりは？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 02:18:17.99 /H8AGXDAx.net
>>223
1.4TはFFベースになったから、それが気に食わなくてボディサイズがデカすぎない車をというなら、販売終了してるけどトヨタのラッシュという選択肢もある。
サイズ的にはV6ノマドはトヨタのラッシュと同じくらいなんだよね。
全長はラッシュが少し短い。
車重は1310kgで2000ccのノマドと1200kgで1500ccのラッシュだから動力性能はどうなんだろうね。
ラッシュはMTだけど加速動画があった。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
残念ながら結構遅い。。。。
下は1.4Tと1.6の比較加速動画で両方ともATの4WDだよ。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
さすがに1.4Tは速いね。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 07:36:04.74 R9B9ww7HM.net
>>218
静音計画まだ売ってるんだ…
ショックの頭とシートの足に付けるワッシャみたいなの
効果が全然…
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 10:29:46.63 K9y1YoMh0.net
ボンネットの塗装が浮いて剥がれてきた
9年で剥がれるものですか？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 11:07:19.25 WAff651I0.net
>>228
ウチのエスクも９年だけど剥がれとかは無いな
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 11:26:30.56 keuQes0i0.net
>>228
使い方というか環境次第じゃないの？
干支一巡してても剥がれまでは無いな
236:228
18/02/04 14:57:40.34 K9y1YoMh0.net
青空駐車で走行10万キロです
調べたらボンネット塗装７～８万円するみたい＞＜
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 18:43:09.55 z3VOpeRmd.net
トラコン解除出来るようにしてる人いる？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 19:35:31.03 Yd7jly7C0.net
ゲレンデ行く度にコイツへの愛が深まっていく……。
本当にずーっと乗りたいクルマだわ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 14:57:55.17 uyRhBKZ+0.net
冬タイヤとホイールはどこのどれをお使いですか？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 19:53:08.27 tkgKf9pid.net
>>234
ホイールはヤフオクで純正買ってタイヤはアイスガードSUVです
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 20:35:46.06 aKaPi+ZrM.net
>>234
レイズとDMV2
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 21:03:00.46 8bU+s1Ul0.net
三代目と言えば暖房が効かないという書き込みが冬の風物詩だったけど、昨冬と今冬は見掛けなくなったな…
243:223
18/02/06 00:00:55.78 BBSg7qcu0.net
みなさん。どうもありがとうございました。慌てて全塗するまで酷くないのでもうしばらく乗ることにしました。
まだ、純正部品出てくるし致命的な故障もないので・・・
1.4T試乗ではエンジンも脚もとても良いフィーリングだったのですがロープロファイル街乗り用ですね。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/06 20:08:26.39 uQ/gf3k4a.net
白かっこいいな買い換えようかな
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 11:57:27.42 yrCimbgMd.net
ABSのヒューズを一回抜いて戻したら、エンジン警告灯が付きました！
自力で警告灯を消す方法はありますか？
車屋に持って行かないと駄目ですか？
型式はTDA4Wです
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 12:34:14.06 K02vBQZg0.net
>>240
ESPは付いてる車両？
ヒューズは適正なアンペアのをちゃんと差し直した？
ヒューズのコネクタ部分の接触不良の可能性は？
なんでABSのヒューズを抜いたのか判らんけど
ヒューズを抜いた状態で電源をいれたのなら
ECUのエラー履歴に残る。
けれども、あくまで履歴に残るだけで
ABSの場合その後の起動時や走行中のシステムチェック時に問題なければ警告灯は消灯すると思うんだけど。
メーターの液晶部分にはなんか警告出てる？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 14:37:52.31 NmvI4RO2M.net
例の雪道ABS対策で抜いたんじゃね？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 14:44:52.32 u+mU/aCw0.net
あの作為的なな動画でも一般市民への影響は大きいみたいだな
彼はあれ以降スズキ車べた褒めしてること多々、仕事減ったのかな
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 15:00:25.80 3zwELOUX0.net
いい加減、隠さずにESPリコールしたらどうかな。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 16:18:52.38 K02vBQZg0.net
ATA製のABSモジュールってのがなぁ···
エスク採用品以前のモデルから評判が良くないのに。
ボッシュなら良かったんだけど
多分コスト安いんだろうな。
エスクと同じABSモジュールの
ATA製MK70の系列品を採用したBMWでは
４輪も２輪もリコールされたんだけどね。
あのABS、制御もアレだけど
ポンプモーターのブラシ部分にも問題を抱えてんだよね。
ポンプ部分はパーツ代が10万超えで非分解構造。
ウチのエスクも以前壊れたんで
自分で直したけどスゲーめんどくさかった。
ちなみにABS修理の業者のサイトを覗くと
大多数がATA製モジュールだったりするｗ
MK70の前期型はコントローラー部分、
エスク採用品でもある後期型は
ポンプ部分の故障が多いみたいね。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 18:44:50.74 yrCimbgMd.net
>>241
レスありがとう御座います！
時間置いてみたら勝手に消えました！
雪の林道走る時にトラコンが介入してどんどん失速してしまうのでヒューズ抜いて強制的にキャンセルさせました。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 18:47:02.94 yrCimbgMd.net
>>242
ABSはとくに不満は無いですけど、トラコンキャンセルするためにヒューズ抜きました。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 20:03:24.44 37LwbQ000.net
二代目のグランド乗りだが、こんなにしっかり作られているのに、中古車価格がやたら安い。おかげで楽に買えた。ランクルなんてブランド料で高いだけだな。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 20:05:34.29 K02vBQZg0.net
>>241
なるほど、トラコンのOFFの為か。
それと補足だけどECUの履歴に残るって
さっき書いたけど
エラーの記録後に正常動作の信号が来ると
履歴も消えるから
ディーラーにダイアグの履歴抹消をしてもらう必要は無いよ。
仮に残ってたとしても実害は何も無いから
ほったらかしでおｋ。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 20:07:09.23 K02vBQZg0.net
まちがえた。
>>246へのレスでした。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 20:12:19.27 waHjpCpD0.net
>>248
車の人気不人気は即中古価格に直結するからな
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 20:19:32.61 3zwELOUX0.net
>>245
三菱はリコール届けでているから少し前に国交省には報告したけどね。
今後、調査するという回答だった。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 21:26:36.93 yAbjyel40.net
>>245
この年式内のものだと、エスクはどちらも該当すると思う。
URLﾘﾝｸ(recall.mitsubishi-motors.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 23:03:44.93 yrCimbgMd.net
>>249
ありがとうございます！
スイッチ入れて任意でキャンセル出来るようにしたいと思います！
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 01:40:14.60 OfMbhsvk0.net
>>246
雪の林道走る時にトラコンが介入してどんどん失速してしまうのでヒューズ抜いて強制的にキャンセルさせました。
↑
すいません、「トラコン介入で失速」てどういうことでしょうか？
ESPが邪魔だった、ということですか？素人ですみません(;´д｀)
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 01:46:56.86 OfMbhsvk0.net
補足ですけど、自分はランブリで初めてSUVのオーナーになりました。
ランブリはESPオフが付いてますね……。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 10:52:52.35 ZGiDq3Cvd.net
>>255
タイヤが滑るとエンジンの出力落とす制御が入るので、勢いつけて走りたいときに失速しちゃうんですよ！
通常走行では無いですが、ESPが邪魔になる時もありますね
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 10:54:39.31 ZGiDq3Cvd.net
>>256
offにしても何回か滑ったり速度上がると自動でonになっちゃうんです
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 11:49:35.64 8PkvOb3l0.net
>>257
そうだったんですね、なるほど(； ･`д･´)
そこまで雪の峠を攻められるなんて凄い腕前ですね……((((；゜Д゜)))
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 12:34:18.64 ZGiDq3Cvd.net
>>259
峠は攻めないですよ！
林道走行です
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 20:44:52.23 kXwPuAF7D.net
>>257
やっぱり酷いトコに入りそうな時は迷わず4Lシフトだよ。自動的にオフロードモード(ブレーキLSDのみ機能)になる。
これこそクロカン４駆の血統で、スバルや三菱ではたどり着けない所まで踏み込んで行ける、3代目エスクの真骨頂り
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 21:37:26.61 RJSiosYu0.net
でもみんなスバル三菱を買う不思議
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 23:16:21.49 0yKfaq3F0.net
>>261
言い過ぎだねw
4L使いたいなら三菱はパジェロあるし
スバルの事には触れん笑
メーカーの括りで言うならこのジャンルのスズキはかなり強かったが、
三代目がカタログ落ちしたこの先はジムニー頼みになる
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 07:50:28.68 pcoCvrif0.net
誰かシュノーケル付けてる人居ませんか？
実際、川の渡航能力変わるんですかね？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 13:32:44.78 1/rW72bxF.net
走破性能はパジェロの方が少しだけ上たゾ。
エスクードよりもデカいタイヤ履けるし、メーカーOPでリヤデフロックも装備出来るからな。
ただ、エスクードとパジェロの走破性能比べなんて、すっげぇレベルの高い話。
他のFFベースのナンチャッテSUVなんか、近�
271:ﾃく事も出来ない領域。 実はエスクード買う時、パジェロも考えたが、6G72はタイベルだからやめた。 エスクードでも十分満足してる。大雪に見舞われた地域だけど 何の心配もなく走れる。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 14:17:10.88 tbC7ZE5aD.net
>>265
おっしゃる通り！パジェロになるとクロカンの領域になるよね。運転するとやっぱ剛性感もエスクよりも格段に上。
逆にオンロードの爽快感はエスクが格段に上。取り回しもエスクが断然軽快だよな。その辺はどっちがいい悪いではなく、選ぶ人の価値観の違いなんだろなー。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 15:34:22.34 IeIKYbYc0.net
>>264
とりあえず「エンジンが水を吸う可能性が下がる」とだけお伝えします。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 17:01:39.89 RAa8H8fxa.net
東京住みのスキーヤーだが、雪用ワイバー必要だと痛感した。いくら
走破性能が高くても視界塞がれるとどーにもならん。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 17:04:50.53 zfk+iIQP0.net
CCVでオンロードがどうとか語る事すら馬鹿げた話だが
Cセグではフォレターボジュークニスモ、以下エスクも含めてクソだ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 18:07:07.00 Zg4bexzy0.net
>>268
雪用は標準サイズから２サイズくらい短めでね
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 18:21:22.25 Y0vPwuGQa.net
>>270
ありがとう、そういう助言助かります。
ワイバーの長さとか規格とか全然わからんけど、これから(Google)先生に
聞いてみます
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 21:06:51.40 H2FzhkmjM.net
冬用ワイパーサイズ表見てると
サイズ小さめが推奨されてる
モーター負担を考えず
どか雪のっかったまま
ワイパー動かす馬鹿が多いからなのかな
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 21:41:06.06 TzUPF3kdd.net
>>268
寒いところだと結局ワイパー凍って掃けなくなりますよ笑
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 22:41:52.76 6HAVRU1O0.net
>>272
朝一でフロントガラスにたんまり積もった雪をモーター全開で退かすのが最高の快感なんや許してくれ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/14 18:54:58.12 63W6pI2Y0St.V.net
スキーヤー俺、ランブリ初の車検。極力帰宅後に下回りを流してたんだけど、
けっこう錆びてたのでノックスドールの施工を決意。車検費用と合わせて
札束が飛んでいく……(；´_ゝ`)
長く乗りたいからいいんだい！
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/15 12:42:02.52 hHgLr/nfd.net
>>275
スズキ純正の鎧は名前がかっこいいからおすすめです笑
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/15 21:48:34.85 t2VsL47QM.net
錆の程度によってはノックスドール断られるらしい
つーか スズキのお店が
「うち、ノックスドールやってないのよね｣
とか言いやがったので
結局、納車時に泣く泣く鎧
ステッカーが和風？なカンジで趣があり
今は満足してる
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/16 06:00:20.02 KFMxU0Rc0.net
>>277
むかつく言い方だな。ひっぱたいていいぞ、ソイツ。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/16 06:46:08.18 6laVkEuS0.net
>>274
やめてー、モーター焼けちゃう！
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/16 21:44:50.46 +WdmzaQN0.net
2.4XGからスバル車にしました、ゴメン
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/16 21:48:56.91 +WdmzaQN0.net
初代1.6Gリミテッドに17年、2.4XGで8年、計25年間お世
288:話になりました。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/16 22:27:51.40 z0wfNsOp0.net
>>281
よく頑張った。誇っていいぞ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 01:14:49.46 +gvuq48K0.net
>>281
さよーならー
オラも次は他社の燃費いいミニバンになる予定
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 06:53:16.44 Dsb9k81ra.net
何故、車種を言わずメーカーを言うのだろう…？
まさかエスクスレで忌み嫌われている林業家？
何にせよ、お疲れ様でした
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 09:01:17.12 z7NQ0ztV0.net
>>281だけにしておけばいいのになぜ余計な事を言うのか？
まあわざとだろうな
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 09:09:49.06 Ey3nLMSx0.net
グランドのＬエディション乗りだけど奇跡的に前後に並んだときはテンション上がったわ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 15:09:25.61 wm8C8k0o0.net
余計なこと言ってんのはむしろ>>285に思えるんだが‥‥俺おかしい？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 00:21:19.73 5/IPCoPR0.net
買い換えの話も楽しい
人が次に何を買うか気になる
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 01:41:25.64 4M2iTJkE0.net
そして反省と後悔を語るというね
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 08:23:11.95 NcG0w2zcM.net
ディーゼルがあったら楽しかっただろうとは思う
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 11:14:45.46 VLlT8HZv0.net
でもスカイアクティブディーゼル載せろって言ってた人たち途中からいなくなったな
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 16:08:30.51 s6MNxXMj0.net
イグニスではエスクードの代わりにはならない
よね……(´･ω･`)
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 16:28:10.10 flCXes4O0.net
4L縛りだから、候補が限られる
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 16:33:59.72 ymARGAB7a.net
同じスズキから4Lも選べるFRベース四駆のミッドシップ2シーター、キャリイはいかが？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 17:12:39.61 StgjuE19M.net
エスクードは好きですが、別にスズキの信者ではありませんので…
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 20:14:31.69 g8xu2U5zD.net
オレはスズキが大好きだ。鈴木修さんと孫正義さんは、やはり経営者として頭一つ飛び出ている。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 22:48:29.44 Fa7kyy200.net
>>294
あんたみたいなレス、好きだわ。
軽トラやんけ！(一応、な
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 22:51:15.64 98viJDBE0.net
中古でサロモンリミテッドの2.0買おうかと思うけどどうよ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 23:03:47.13 G2HDuAsK0.net
>>298
どうもこうも無い。欲しけりゃ買え。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/19 00:13:00.32 ORDaxeN50.net
>>295
さすがに古いんじゃ……( ;´･ω･`)
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/19 00:23:34.68 GaUZsidb0.net
>>298
せめてランドブリーフにしとけば
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/19 09:48:14.06 SeUFk/3x0.net
>>301
使用感のある中古ブリーフはちょっとお高いんじゃない？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/19 11:22:55.62 GvB3NIE8a.net
俺のでよければ安く売るよ。なんならその場で脱いだホカホカなやつを
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/19 18:58:44.22 OY2YLSiu0.net
古いかな
ブリーフはまだ高いし
基本仕様は変わらないんじゃなかったっけ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/19 23:58:45.32 R6GUZOm00.net
>>298
そんなポンコツ買うくらいなら初代買って遊ぶわ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/20 17:26:43.16 qNexrOQt0.net
>>304
エスクードの中古なんかどれも安いだろ
あんまり安さに釣られて中途半端に古いのは買わないほうが良い
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/20 22:16:57.43 ptdp/KMD0.net
ハンコ握りしめて買いに行ったけど、
彼女からラインが入って全力で止められた
税金と燃費が怖いけど
傷とか気にせずに何年か遊ぶにはちょうどいいと思うんだが
何より見た目が好きだし
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/20 22:39:37.88 1veZviNg0.net
私と車どっちが大事なの？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/20 22:44:44.68 WW3aO7En0.net
レクサスのエンブレムでも付けときゃ黙るんじゃね？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/20 22:52:26.37 1veZviNg0.net
まぁ大半のまんこは工業製品の価値なんてわからないから
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 01:39:22.52 VY7PemOH0.net
女にモテたいならアルファードに乗った方がいい。運転していて楽しいかどうかはわからんが(´･ω･`)
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 01:44:25.58 Ijg4i5jt0.net
俺も可能なら俺の叔母さんみたいな車好きの人と結婚したい
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 02:33:48.13 uduWUcZ60.net
女から見ると荷物の置き場も無いし小物入れもないし不便この上ない車。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 02:37:50.09 Ijg4i5jt0.net
せめて俺の母親みたいに車の知識が無いことを自覚していて車に詳しい人に
アドバイス求めてくる人ならまだいいんだが
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 06:42:35.24 SIBFKXhtd.net
>>311
モテるかどうかはわからないけど
ミニバン縛りならデリカを選んじゃうかな
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 14:53:31.09 reWYqOfPa.net
>>307
買いに行ったけど、やめたってこと？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 21:42:18.88 eadwDhu3M.net
>>307
2400cc？
まぁ軽しか乗った事ないなら
税金はビビるかも
燃費は4200ccのディーゼルより悪い
冬道はエスクの方が楽
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 22:03:14.56 7lWWGNzq0.net
>>316
衝動買いではんこ押す寸前で取り止めでもこれは正解だったかも
年式古すぎたし安くもなかったし
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 22:52:18.05 VaN5G3aqa.net
3代目エスクードは文句なく良い車。
乗れば乗るほど好きになる(´･ω･`)
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/22 00:04:00.72 b1Oz9UOO0.net
>>318
まあ燃費はあれだけど間違いなくいい車だよ
そんで何買うの？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/22 09:13:23.57 zvkpprHsp.net
イメージや雰囲気でクルマを選ぶ人には、このクルマの本当の良さは全く理解できない。女性ドライバーによくある感覚、男でもたまにいる。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/22 11:05:56.77 kJylvf+l0.net
MCで顔つき変わったら極端に中古相場変わるのな。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/22 17:40:43.85 2O/o/adlp.net
販売終了した車がMCするわけないだろ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/22 19:05:35.94 t10uKFRLM.net
>>323
あなた、少しアスペルガーの兆候があるんでないかい？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/22 22:02:05.30 ojIMep880.net
なにこの恐怖感((((;ﾟДﾟ)))))))
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 04:59:03.00 L3ImAnGD0.net
枯れた味わいが魅力のこのスレには似つかわしくないな…＞アスペ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 08:04:27.11 aPmYbSXoa.net
>>321
そりゃイメージや雰囲気が良くない車は良くない車だからね
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 08:17:56.02 7LVGdR300.net
すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグ�
336:旧沚ﾋ『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』 GVV4Z
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 12:40:49.97 mHRVYpUDd.net
想像や雰囲気なんてどうでも良い
俺は実際に感じた事の方を大事にする、高性能高耐久とか
見た目がオフや深雪を走れそうな雰囲気の車なのに、実際は全然使えねえとか
ターボで過給してるのに、実際は出力が2000ccと同等位だったとかw
そんな車じゃ嫌だしね
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 17:29:50.95 mdpELyri0.net
>>317
税金は軽から1300に乗り換えた時よりもそんなに割高感はなかった
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 17:30:30.09 Of4pfnme0.net
でも雪国の警察やらJAFやらもプラドやエクストレイルが多いよね
たまーにエスクード見ると嬉しくなるけど
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 19:35:34.18 Kxob98Tr0.net
東京から群馬のゲレンデに通ってるけど三代目エスクードのパトカーよく見掛けるわ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 20:45:39.53 CURAaWii0.net
地元の電力会社の社用車がエスクードだわ。しかも俺のエスクードより年式が新しい。
今年は特に大雪だったから大活躍だったろうな。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 00:29:40.61 x4BXmk0b0.net
お前らいつまでも旧型車に乗っててもスズキは潤わないぞ。
そろそろ買い換えを考えろよ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 00:30:40.75 G7cjtoIN0.net
>>334
バッカお前キューバ人を見習えや
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 00:57:13.61 wYL2vOs80.net
>>334
もうこんな良い車は二度と出てこないだろうから手放せないよ(´･ω･`)
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 02:02:50.58 S0Hncs/V0.net
>>334
四代目www海苔乙www
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 02:05:21.52 x4BXmk0b0.net
>>335
キューバ人は新車を買えないだけ。
おっと君もか。
>>336
確かに下駄としてはまあまあだな。
俺ももうしばらく乗る。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 02:13:41.02 x4BXmk0b0.net
>>337
どうした4代目が欲しいのか？
君には中古がお似合いかな？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 02:18:30.05 G7cjtoIN0.net
NGName：1ea2-9TSi
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 02:19:26.80 G7cjtoIN0.net
>>339
お前自身がいつかそうやってポイ捨てされるんだろうな
死ねゴミクズ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 02:23:53.84 x4BXmk0b0.net
>>341
ネットでは強がれていいな。
孤独死するなよ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 04:16:17.10 TWrukNbCM.net
4代目のスペックに絶望して
3代目の新車を滑り込みで買った
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 09:43:38.10 Uim0OdEra.net
ビターラはビターラとして販売し、エスクードは本格ミドルクラスSUVとして
存続して欲しかったよなぁ……。
いま三代目に乗ってる人は、このままなら次はトヨタ、三菱に行くわな。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 11:07:37.09 S0Hncs/V0.net
>>339
今はCセグSUVもスバル日産マツダなど後輪左右軸をベクタリング制御してる
にもかかわらずスズキの電子制御AWDは未だに前後のトルク制御のみ
これじゃ売れるわけないｗ
以前のエスクードは唯一無二の本格派ミドルクラスCCVという確立されたジャンルに位置し、
他社より高性能な４WDシステムで、人気がなくても何とも思わない感があったが、
４代目は低性能で人気がない、なるべくしてそうなった車
そんな車ほしいなんて思うわけねぇだろｗ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 12:48:42.87 utE2oWht0.net
>>345
四代目、アイスバーンの操縦安定性に不安と言う意見があるみたいだけど、それも関係あるんかな
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/25 19:30:24.56 2Xm
356:07D5I0.net
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/25 19:38:28.33 9tnCG+7Ia.net
>>344
いや、最近の車はしょうもない制御付ける事ばかりで興味が湧かないし、
ボディサイズなど条件から外れいるので次は3代目の中古を買うかも…
トヨタ、三菱なんてお断り
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/25 20:41:47.68 TA4AO8p10.net
>>347
1～3代目で何が一番ということは無いという異論を唱える
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/25 20:45:22.01 HiW+OOzcM.net
出張先でパッソ乗った
しばらく走ってるとピーピー鳴りだしてさ
全員がシートベルトしてるし
なんだなんだって車内で大騒ぎ
返す時にレンタルショップに聞いたら
どうやら車線逸脱の警告が鳴ってたらしい
そういや雪道で車線あまり見えなかった
トヨタはあのクラスにも過剰な装備が付いてるのかー
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/25 20:54:07.85 mGK6U+dy0.net
>>298だが、
悩んだが買うことにした
サロモンの2.0
11年落ちになるのかな
ちょこちょこ直しつつ5年乗れること
を祈ろう
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/25 22:37:14.39 Pbt0m1ed0.net
俺がエスクード乗りで今買い替えるとしたらフォレスターのMTかガソリンアウトランダーにするな
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 11:19:08.22 Jbhgi7l50.net
今エスクードに乗ってないなら参考にならん気がするが…
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 11:59:32.17 uRkW3Oo90.net
>>307
エスクードって女からしたら
ダメなの？
女性の意見欲しい。
ウィッシュ10系白2008年
エスクード2.0黒2007年
エクシーガ2.0ＧＴ黒2008年
ＭＰＶ2.3白2009年
ラフェスタハイウェイスター 2.0グレー2010年
どれ購入するか迷ってます。
どれも予算70万で買える方向で
狙ってます。
364:354
18/02/26 12:05:30.12 uRkW3Oo90.net
車検、修理代が安い
釣り、アウトドア行きます
で俺はエスクード買おうかと
思ってたんだけど。
全力否定だと・・・。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 12:15:42.32 E0EcOoSx0.net
私は好評だったけどな。
３代目は車内広いし。
燃費より安全性重視だった。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 13:07:45.18 GZb3e4RH0.net
>>354
エクシーガのGTってターボ車でハイオクなんだがわかってるか？
それを70万で・・・
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 14:11:44.00 uRkW3Oo90.net
>>357
ターボ車は人気無いらしく
有り得ない値段まで下がってます。
オイル交換まめに
暖気、アイドリング、休息
ガソリン代高い
一応解ってます。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 18:22:32.91 9KO7WvJp0.net
エスクードよりも中古相場の安い普通車SUVがあるとは意外だった…
確かに古いスバルのターボ車は色々不安があるかも
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 19:47:10.42 ooxjWtQo0.net
>>347
エスクード2代目と言うと、フルモデルチェンジで
車体が丸くなった奴の事かな？
いや、2000の5ドア乗ってたけどさ。
個人的には、初代の1600で3ドアのモデルが好きだったな。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 21:46:57.32 CZsaXdXE0.net
>>359
エクシーガはSUVじゃないで
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 23:11:38.48 s95Dd6frD.net
この手の、いわゆるSUVというカテゴリーの中で究極のオフロード性能はコイツが唯一、孤高の存在だな。13年経っても変わらない。こんなクルマは他に無い。
CCVと呼ばれるフレーム付きのクルマに付いて行けるヤツはコイツしかいない。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 07:13:11.54 cuzwHYGya.net
すみません、ランブリですけど下り坂制御とESPオフと4HL(センターデフロックのロー？)
の使い途がよくわかりません┐('～`;)┌
こんなニワカが乗ってても良いのでしょうか(;´д｀)
なんかすみません(;´д｀)
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 09:41:49.08 ozSJCSKu0.net
>>363
普通に乗ってりゃそんな機能買ってから手放すまで一度使うか使わないかのレベルだから
知らなくても問題なし
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 10:47:06.84 1KlizlDFa.net
>>364
今年の冬は使いまくったぞ。H4LもL4Lも。
最近の車はセンターロックも副変速機も付いていない車ばっかりだからいまいち頼りない。
次の車も同じ車を買うことになるかもな。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 12:02:33.65 3PPPFQMc0.net
>>363
いっこうに構わん
事故起こさないほうが大事
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 15:02:04.06 BOT2jS5Vp.net
深雪突進でグイグイ進んで行けるのは、4LLockがあればこそ。クロカン4駆と遜色ないくらいに、めちゃくちゃ頼もしいよ！他のSUVでは絶対に真似が出来ないところ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 15:11:50.55 W/nzTG8k0.net
>>367
それ過信して亀の子になるパターン。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 16:55:36.02 z4dSnc640.net
そうならんためにチェーンとスコップ積んでるわ。いまんとこ両者出番無いね。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 22:12:45.39 0FdL136kd.net
>>369
チェーンとスコップ2本使ってもハマってJAF呼んだやつがここにいます
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 22:36:44.05 uBle3mTJ0.net
サンドラダー
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 22:49:02.45 1LLvU91A0.net
スペアタイヤ無しの後ろ姿がランチアデルタインテグラーレに似ている
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 22:54:19.76 w2jBs5Pw0.net
サンドラダーはどれが良い？
ワタクシは寒冷地用Maxtraxをなんとか積んでいますが，でかくて重いのでゴムのラダータイプを検討しています。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 06:28:45.37 XLeinH980.net
>>370
JAFのトラックはそんな場所に入ってこれるんだ。ふーん
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 07:15:32.08 OWo6IaV9a.net
>>374
田んぼ、畑に凸したんじゃまいか。雪で道路との境界が曖昧になって
入り込む素人は多いからな
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 07:46:58.13 lmZsC+3gd.net
>>374
JAFはウインチ付きの70ランクルで来たよ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 11:43:06.60 mVO0nvaa0.net
救助に来たJAFの職員がお前らなら最強だと思う
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 12:30:25.02 TAr/YSynp.net
コイツはオープンデフのクロカン4駆よりも強力なくらいだから、調子に乗ってスタックする所まで行ったらかなりヤバい。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 14:00:25.28 JQFRqlRI0.net
山中でスタックしたら、JAF呼んでも来れないでしょ…
道路横の雪山に突っ込んで、縁石に乗り上げたんじゃね？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 14:00:53.55 JQFRqlRI0.net
って、すでに書いてあったか…
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 17:46:12.72 LWbI59wo0.net
法下の田んぼに落ちてハマったのでJAFの助けを呼んだらJAFのトラックが法面を
降りられず転落寸前でドハマリして追加でJAFのウィンチ付きランクルが来た。
珍しいJAFに助けられるJAFを見れたが俺が助かるまでに１日かかった。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 18:05:21.89 7JtLrImQ0.net
ジャッフンだ(ﾄﾞｵｯwww
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 20:11:54.83 dF+Tn76s0.net
四駆の性能は凄いけどノーマルだと最低�
393:n上高の限界がすぐ来るから、亀になる
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 20:15:54.89 cLOlC1up0.net
たしかに、初代と2代目のエスクードは
車体下部と地面の間が狭かったな。
まぁ、普通乗用車よりは広かったけどさ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 20:18:30.08 dF+Tn76s0.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 20:36:25.71 dF+Tn76s0.net
素人だから運転が下手と言われればそれまでだが
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 21:04:47.08 z/hwrEH30.net
>>385
何これ?スタックしたの？（そのようには見える）
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 21:04:59.30 affIyeaZ0.net
DM-V2なら助かったのに
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 21:19:30.91 dF+Tn76s0.net
>>387
スタックしました笑
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 21:20:17.86 dF+Tn76s0.net
>>388
ヨコハマじゃはまっちゃいました！
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 22:07:48.84 /quwn6DVD.net
>>383
ここら辺はオンロードの気持ち良さとの妥協点。いつもオフロードを走る訳でないので、オレはこれで納得出来る。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 22:19:05.59 s2FBBeci0.net
J24Bこのエンジンは名機だよなあ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 22:26:03.02 QRFDjGGC0.net
>>392
３速で引っ張ると結構いい音する
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 22:52:23.82 dF+Tn76s0.net
>>391
そういう人が多いと思いますよ！
オフに振るならジムニーがありますからね
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/01 10:05:13.10 YnL2DxRud.net
>>389
前方思いっきり雪掻いてあるのに？w
先々週の妙高が助手席側位の高さだった
俺は雪道は直結しないか4HLでESP効かせる位が丁度良いと思っている。
ジムニーの時もそうだったが4LLだと雪をほりすぎちゃうんだよね。なので余程の傾斜か岩のガレ場でしか使った事は無い
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/01 12:37:06.85 Ck8K0tLhd.net
>>395
１回はまって脱出した後にまたはまったから前は雪どかした後です！
積雪は60㎝くらいですかね
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/01 20:32:27.66 45To+CVY0.net
>>385
深雪漕ぐようなタイヤではないね
無理し過ぎ。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 10:19:42.58 pSFIw3mop0303.net
先代エスクード3ドア1.6XC5MTの購入を検討しています。
1.6XCは副変速機未装備の為、切り替えスイッチが無く、ギア比が5ドア2.0XG4H相当に固定されているようですが、凍結路での走行で問題は無いのでしょうか？
毎日峠道を通って冬は凍結しているので凍結路での挙動がどうなのか気になります。
今は旧型ジムニー幌に乗っていますが、今年の冬は雪が多かったので毎日峠道が凍結しており、4WDのLで急な坂道を下ったりすることが多かったです。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 12:02:28.87 HrAz3m7+00303.net
>>398
普通のクルマも走ってるんだし心配しすぎ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 14:19:45.61 pSFIw3mop0303.net
>>399
残念ながら、その峠道は急な下り坂があって見通しが悪いので私のジムニーと軽トラ以外は冬は走っていません。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 14:51:59.13 J1sm669i00303.net
いくら急坂つっても4L（LOCK）でなきゃ走れないような道なの？
軽トラックだって色々あるだろうけど、おそらく毎度切り替えてなんかいないと思うよ。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 15:17:03.12 RqsgOpnca0303.net
>>400
除雪車入るような路なら大丈夫じゃない？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 18:08:16.15 thgB277o00303.net
下りならローレンジは関係ないんじゃね
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 18:
415:10:13.39 ID:COohINpwM0303.net
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 18:11:09.68 m+jlX6UP00303.net
軽いしな
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 18:54:40.42 oG+GU+z700303.net
雪道最強はスバルのシンメトリカルAWD異論は認めない
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 21:03:28.67 J1sm669i00303.net
>>398
>4WDのL
これってもしかしてATセレクタのLって話？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 21:28:38.72 B5h2J7jLa0303.net
トランスファーの有無を話題にしてる中でLつってんだからトランスファーのLでしょうよ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 21:41:33.01 uThknDv4d0303.net
なぜ1.6なんてマニアックなの買おうと思ったんだ？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 22:21:14.04 J1sm669i0.net
>>408
いや、だって下りでしょ？
滑りやすい登りで4LLOCKって事なら素直に合点がいくんだけどさ‥
>>398
とりあえず普通に舗装されてる峠道なら4Hでなにも問題無いと思うよ。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 22:51:17.30 vt9U7FrVa.net
>>409
ハイオク仕様だしな
恐らく4mオーバーの5ドアだと車庫に入らないのだろう
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 23:44:30.37 mV7stKJRa.net
>>398
格安の出物があったんだろうけど 、その使用条件ならディセンドコントロール付きのハスラーなんかがいいと思う
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 09:27:58.68 7MFrerVz0.net
俺なら躊躇なくクロスビー
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 15:18:36.01 t2cKOFiOp.net
>>409
先代エスクードは元々好きで、5ドアを試乗したりして一時期は購入対象になっていました。
だけど毎日走る峠道は見通しが悪く狭い道なので、その道を気持ちよく走る妄想をするとエスクード3ドア1.6XCしか出てこなかったんです。
以前はジムニー幌でクロカン狂いでしたが、最近は助手席に人が乗った時の荷物の置き場が少ないのと、シフトチェンジが忙しすぎて疲れるのと、走行安定性が悪いという事でエスクード1.6XCに買い換えようとしていました。
エスクード1.6XCのようにパワーが無くても良い、むしろパワーが無い方が回せるから良い、だがジムニーはもういい。
>>410
ありがとうございます。
大丈夫そうで安心しました。
私がジムニー5MTで4WDのLで下るのは、エンブレ効きまくりの1番ギア比が低いLの1速で下る事で、全くブレーキを踏まずに歩くような速度で下りたいという気持ちがあるからです。
歩くような速度でなくても問題ないのですが、その下り坂でブレーキを強めに踏んだせいで制御不能になって斜面に突っ込んだパジェロを見たので、その下り坂はかなり慎重になっています。
>>411
駐車場はオデッセイくらいなら入りますが、3ドアの車に乗りたいという衝動を抑えきれないのです。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 15:54:36.00 sb18/MmTa.net
1.6なんて売ってるのさえ見たことが無いな。探して見付かるもの？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 16:22:01.05 ZymRBTBi0.net
>>414
3ドアも5ドアも全幅は一緒じゃね？
そういう使い方したいなら上で出てたようにヒルディセンドコントールのある車がいいと思う
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 17:05:21.31 ps/ULWf/0.net
そもそもジムニーって重心高いしホイールベース短いから凍結路での安定性は全然よくない。
前でスピンしたの何回か見たことあるけど挙動がシビア。走破性と安全性、安定性は別物。
林道ラッセルやドリフトする人が練習するにはいいのかもしれないが。
乗り心地も突き上げきついし一般人には全くおすすめできない。サンバーもそうだが乗ってもない人が賛美している気がする。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 20:53:27.82 r878CENha.net
1.6なんて中古のタマ無いだろ( ;´･ω･`)
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
431:
1.6だとホイールベース短すぎて滑りやすいコーナーの挙動はジムニーと大差無い気がするなぁ…
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 22:28:38.63 Klz9G1WD0.net
海外ならショートたくさん走ってるけど日本では人気ないね
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/05 04:03:32.78 WUGf3UKoa.net
僕も欲しいんですよね！スズキ・エクシーガ！
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/06 00:07:19.69 TvlrY1Hj0.net
日経によると三代目エスクード生産終了みたいだね
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/06 11:56:25.96 ntpsGBE4d.net
>>422
輸出車も生産修了なの？国内向けは昨年販売が終わってるけど…
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/06 20:58:41.53 bVkd4jIE0.net
>>404
現地生産に切り替えって可能性も有るかも
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/08 00:18:32.21 NbaTc0WW0.net
>>414
ジムニーはもういいといことだがあなたの要望を叶えるのは中古のJB23がぴったりだと思うけど
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 05:00:45.74 22vEwXtXd.net
グランドビターラ？の新型でるらしいけど輸出用の三代目の代わりかなあ
四代目のマイチェンモデルと勘違いしちゃったよ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 08:32:49.25 s8eRFnfta.net
>>426
あのまま出たら、たとえFFベースでも欲しいなあ。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 09:26:05.71 2+rTX3Sna.net
出るならグランドエスクードの後継が良いな
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/11 18:34:08.72 UU8kLTvS0.net
>>423
磐田工場の輸出向けラインがこの春終了
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/11 19:40:46.37 1QJTpFdK0.net
生産終了のアナウンスは公式に出ているか確認できないが
現状で三代目が未だに作られている事は事実みたい
今でも作られている事がもはや異常の域
輸出共有のパーツは多いだろうから補修の面でも今後も安心
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/11 19:42:59.87 1QJTpFdK0.net
終了って載ってたか失礼ｗ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/11 20:46:27.49 9ccNvhKM0.net
ジムニー売りたいんだな。
軽のSUVには競合ないからな。
普通車のSUVだと競合だらけで、
厳しいんだろうな。
良い車なのに。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/11 20:54:29.95 BlpaMmnG0.net
高速で後方からなんかエスクードに似てるクルマが迫ってるなーと
思ったら4代目だった。なんか存在感薄いね、あれ……
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 12:24:43.60 KexxSB0hd.net
絶対に無いと思うけど、ハスラーとクロスビーみたいに新型ジムニーの兄弟車出ないかな～
シエラを専用設計にするとか
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 13:41:26.79 SQpUgNx7M.net
エスクといいスイフトといい
輸出用がある車はしっかり出来てる
四代目エスクは知らんが
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 16:58:12.60 o2sAfizN0.net
国内生産販売してる車両で輸出している様なのは良い車が多いね
海外生産して輸入している車両、バレーノやSCROSSやエスクードなんかは…だね
眉毛がいなくなったらインドに本店もっていった方が良いのでは無いかと思ったが日本もまだまだ捨てたもんじゃない