18/01/19 06:55:06.72 LK/uWiTqM.net
>>145
蛇足だけど、シーマリンのトレーラーを買うなら
ホルツとかが出してるサビ転換剤も買った方がいいよ。
赤サビを黒サビに転換してくれるやつ。
チャイナクオリティだけあって
屋根付きの車庫に止めてて水に濡らしてないにも関わらず
溶接部分だけ錆びてくるから。
サビ始めたらケチらず多めに流し込むように塗れば
もう錆びてこない。
サビ転換後はトレーラーの車体色が黒いのもあって塗った箇所が殆ど判らなくなるよ。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/19 09:37:50.86 q/4r+lBBx.net
>>147
情報有り難うございます色々アドバイスして頂き申し訳ありません
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/20 22:02:13.78 PHEynWTVd.net
>>134
そんな面倒なことしないで全部ハイオクでいいんじゃないですか？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/22 00:31:32.81 P6AkMBXx0.net
パジェロと横並びで駐車した。
全て負けてると痛感するなあ。
でかすぎるとか言い訳するしかない。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/22 00:54:38.03 ERjw2/Xe0.net
>>150
言い訳じゃないだろ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/22 08:01:01.62 TxRpW1cf0.net
>>150
三代目以降のパジェロはカッコ悪いから別に気にならん
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/22 16:04:08.61 lxaOtOfF0.net
>>150
工作員さんお疲れ様です。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/22 16:40:27.44 GS9OQ27T0.net
>>150
パジェロ買いなよｗ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/22 18:33:10.84 Tvk1dQ3oD.net
>>150
勝ったとか負けてるとか、オレはそんなチンケな感性でクルマ選びはしていない。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/22 20:44:37.80 bJVDpnRq0.net
パートタイム四駆か
センターデフがある分、巷に溢れているカップリング式電子制御四駆より全然良いのだが
センターデフ式フルタイム四駆の良さに慣れちゃうとな
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 00:19:37.26 hyd6VjwF0.net
雪程度で4LLOCKにする必要ないな
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 06:14:55.39 ugEYLYcQ0.net
>>157
この程度ではAWDである必要がないな
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 10:56:08.41 8WtCJvoh0.net
普段も必要無い事になるね…
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 20:57:52.83 IpHKc5m20.net
>>134
やってみたよ。
驚いた、９００回転以上が実用域で使えるようになるのは大きいね。
確かにMT限定なわけだ。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 21:25:52.37 2ivJS2pZa.net
900回転でシフトアップしてるように読めてワロタ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 21:35:17.02 LDRdcU0YD.net
>>1
166:60 エスク愛がより深まったでしょ（笑）？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 22:36:07.70 bQQhH72U0.net
北関東，北陸のアイスバーン，ザクザク雪に強いスタッドレスは何がお勧めでしょうか。
サイズは１７。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 22:40:17.54 rkEUHva60.net
その程度ならどこのでも良いよ
好きなの買っとけば？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 22:51:23.71 j2LbJPz/0.net
>>163
ﾁｬｲﾅやｺﾘｱじゃないなら何でもいい。
あと、必ず新品買え。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 09:03:21.28 XKa8Eoux0.net
ザクザクが相手ならVRXやig5よりジオランダーの方が安定すると思う。
車の雰囲気にも合うし。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 16:35:44.92 Uiew5ygHa.net
タイヤ外径750以上、履いてる人はいる？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 17:08:25.52 wyvW0ET70.net
>>167
加速が悪くなるし止めといたほうが良い
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 19:19:29.68 QW3S6UzO0.net
>>167
履いてるよ。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 20:06:36.63 L4IZJvmF0.net
>>168
加速はあまり気にしない。むしろ高速で燃費伸びるかな？とも。
タイヤでかい方が格好いいし、もう少し山でも車高が欲しいんだよね。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 20:07:52.44 L4IZJvmF0.net
>>169
サイズはいくつのを履いてますか？ハンドル切ったとき当たりませんか？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 20:51:12.58 Q6FEoP4TM.net
>>165
中古スタッドレス
ぱっと見良くても
はめてみるとスローパンクしたりするんだよなー
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 20:55:46.25 QW3S6UzO0.net
>>171
245/65R17でカタログ的には750mm。
オフセット+38mmのホイールで2インチリフトしてるけど、干渉はないよ。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 21:02:24.82 L4IZJvmF0.net
>>173
体験談ありがとうございます。外径770位を狙ってるんだけど、その太さで大丈夫なら、あと20ミリ位何とかなりそうですね。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 21:42:46.84 QW3S6UzO0.net
>>174
太さとオフセットにもよるけど、770mmはフロントインナーフェンダー加工が必要かも。俺のは20mmのワイトレつけるとギリギリあたる感じ。リアはフロント側が詰まって見えるけど大丈夫だと思う。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 22:11:41.68 e/y66//t0.net
>>166
前にシエラに乗ってた時、ジオランダー使ってたけど
ジオって、雪には強いけど氷に対しては他のスタッドレスタイヤに一歩劣る印象。
ただ、ジオは元々ヘビー級SUV向けのタイヤだし
シエラやテリオス、ラッシュ/ヴィーゴ、パジェロJrみたいな
小型SUVとは相性良くないから、エスクードなら合うかも。
けど、ジオランダーはもう二世代ぐらい前のタイヤだから
ヨコハマなら、iG買った方が良い。エスクードのサイズもあるし。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 22:49:05.89 L4IZJvmF0.net
>>175
太さは純正くらいを考えてるけど、インナー当たるとは思わなかった。今度良く見てみよう。やっぱり750位が無難ですね。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/25 10:03:35.39 Sg9EJAuC0.net
かなり久々に４駆に切り替えたが走るとシャリシャリ変な音がするは。
副変速レバーも微妙に固いは。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/25 13:59:27.72 2ABtxZ0eK.net
>>178
全然使ってなかったせいで四駆の機能が拗ねちゃったんだよ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/25 20:29:49.44 8iiy6G4Sd.net
持ってたプラチェーンが面倒過ぎたから布チェーン買ってみた
早く次の大雪来ないかな
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/25 21:29:12.42 tv/fqFwk0.net
>>178
三代目にレバーは無いだろう。何者だよ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/25 21:41:15.04 LLlp2BFI0.net
>>181
スレタイ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/25 21:49:33.87 8iiy6G4Sd.net
あのレバーはプルンプルン揺れて皆触りたがる
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/25 21:50:53.41 WnH07bw90.net
>>181
初代 ミドルサイズ本格派クロスカントリー車の開拓者
二代目 初代の進化形。国内販売で唯一のディーゼル搭載車をラインアップ。
三代目 フレーム構造＋フルタイム四駆＋副変速。歴代モデルの総決算
このスレが各モデルをリスペクトする1～3代目板という事をお忘れ無く
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/25 23:40:35.96 ye5Ykl3T0.net
3.2XSにはなぜMTがないんだ…
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 00:41:38.76 OexJStaL0.net
海外にも無いから諦めろ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 04:42:50.39 6Sg5O21gM.net
しかし低速トルクないな、2.4
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 06:38:53.91 yNQWwUppd.net
グイグイと進んで行きます
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 08:17:50.04 cZsOWm/sD.net
>>187
4000rpm辺りからのキレある加速感とのトレードオフだな。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 08:54:20.96 AL+I/1ai0.net
>>189
4000なんて回す事殆ど無いなあ。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 09:41:27.31 DUNX7/OIM.net
>>187
とっとと手放せば良い
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 10:19:54.46 USkLP620M.net
>>177
225/75R16履いてる人はネットでよく見るけど245/65R17はあんまり見なかったからこのサイズにしたけど、もっと大きいの履きたかった。265/65R17にしたくてワイトレでシミュレーションしたけど、結果は厳しそう。純正幅で、770mmは是非挑戦して報告して欲しい。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 13:02:00.79 /F+KQVDy0.net
>>181
２代目だよ分かるやん
もう２３万キロなのよ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 13:16:27.61 AL+I/1ai0.net
>>192
ツルツルの中古タイヤ探して試してみようかな。新品で試す気にはならないよね。
199:181
18/01/26 14:53:06.30 UbikFOaJ0.net
三代目スレだとばかり思ってたわ。すまん
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 19:06:01.34 GugftqN30.net
>>194
770mmは中古で試した方がいいかも。オフセット次第って感じもするし。1本だけ買えば分かるしね。245/65R17は楽勝だと思ってBFGの新品買ったけど割と余裕なかったっていう。ショルダーのデザインにもよるから同じ銘柄の中古見つかるといいね。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 21:27:13.32 AL+I/1ai0.net
>>196
215/85R16ってのがあるみたい。中古探してみます。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/27 10:28:01.51 zAs42YO2M.net
>>197
メインのランクルがそれ履いてるけど
6穴だな
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/27 11:50:24.83 cPT4PagYM.net
>>198
70のナローかな？よくわからんけど。そのサイズは今のBFGoodrichのAT、MTにはないね。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/29 21:35:31.13 +ODkFSCS0NIKU.net
テールランプの赤が切れたので、交換ついでにLED化。
せっかくだからウインカーもLED化。ハイフラ起こしやがったんで、抵抗かまして対策。
やっぱLEDの点灯、点滅のキレの良さはたまらんね。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/29 23:09:10.05 AfcbyKybaNIKU.net
ポワ～と光りスゥーっと消える電球の光の余韻も日本人か好む味があっていいのよ。
ししおどしがカコッ！カコッ！って鳴るよりカッコォ～ン、カッコォ～ンの方がわびさびみたいなのを感じるでしょ？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/29 23:23:09.45 hVEBHgNz0NIKU.net
>>201
俺もウインカーは電球で良いと思うけど、否定はしない。とにかくいじるネタが無いんだよ…
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 16:10:55.77 9lvrC6Lo0.net
>>184
ウム。ちみは伸びるね。
将来的には車種板を引っ張って行って欲しい。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 16:57:38.63 9lvrC6Lo0.net
>>203
お茶どうぞ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 21:13:29.03 BU7ZG7OeD.net
>>184
4代目は良く出来ているらしいが、クルマとして語れる部分が無くなってしまい悲しい。
やはり現代解釈のライトクロカンとして、受け入れるしかないのかな。オフロードではフォレよりも走れんだろうなぁ。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 21:20:04.39 SXWSLrZB0.net
そもそも4代目買うような人がオフロードを走るのかと
精々雪道ぐらいじゃね？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 21:41:55.53 AeUXI8WL0.net
>>206
>>206 オフロードは走れんな
雪道も深雪も走れん
スタックし完全に填まったらロックモードにするのだろうが、デフロック“風”にカップリング制御しているだけなので加熱すると後輪を切り離し前輪駆動になってしまうから肝心な時に役にたたん
電子制御と聞くと聞こえが良いが、機械式に近付けようと未だに頑張っているだけ。
まあ、その位ライトな作りの方が受けがよいのだろうw
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 22:45:49.03 d7rpBq33a.net
3代目のスタイルでデュアルセンサーブレーキサポート付いたのでないかなぁ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 02:01:02.61 1HB2Qn8d0.net
>>207
でも軽さは武器じゃない？車高上げられれば興味あるなあ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 21:06:59.12 wy2ckYYd0.net
Ａピラーの外し方だれか教えて
ピラーの中のナビ配線がカタカタカタカタうるさくて。
３代目です、よろしく
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 21:07:46.37 xmQMBIgYa.net
>>210
引っ張れば外れないか？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 21:29:49.26 1VOf1wVl0.net
>>210
天板とピラー上部に隙間をつくれ
その隙間に指でも何でも入れて勢いに任せ引っ張るのみ
100均の網戸用スポンジで配線を巻くんだ
サンルーフ付車は透明のドレンチューブもAピラー内にあるから引っ張らない様に。根元が抜けると天井をバラす事となる
以上経験者からのアドバイスだ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 21:42:12.08 wy2ckYYd0.net
>>211-212
ハヤブサ神レス！サンクス
ぶっ壊す覚悟でやってみる(｀・ω・´)
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 22:29:25.63 oBiBW6ySp.net
>>207
やっぱコスト削減の4代目の比ではない、贅沢なツクリなんだよなー。世界戦略車というだけあって、随所を知れば知るほど技術者の魂をビンビン感じるよ。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 11:18:46.49 f0hbUj/nM.net
>>213
まだぶっ壊した報告が無いから大丈夫だと思うが、ドア開けた状態でやれよ。結構強く引っ張らないと外れない。新車でそうだったから、経年をへた車輌は更に外れづらいかも。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 21:42:41.10 ZovpQbGn0.net
BSフジの雪のニュースで2代目エスクードが映ってたぞ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 22:54:20.90 5/jdvvQIa.net
4代目ならクロスビーのほうがマシ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 13:14:34.15 WmxLLcUg00202.net
>>215
心配してくれたのね(´;ω;｀)
一回じゃ治らなくて何度か脱着したけど、ピラーに沿ってるゴム外してからやると
簡単に取れた。
ピラー付
223:近の音が消えると、次の音が気になるのな。 こんなことやり始めたらドツボに嵌るかもしれん。 さっそくエーモン静音計画とか調べてるし( ＾ω＾)
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 13:49:14.25 XP5HwEwo00202.net
車検が無ければ3代目乗り続けてたんだけどな…4代目に乗り換えました。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 16:26:19.39 X9rzCQQE00202.net
４代目は車検を受ける必要が無いからな。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 18:42:59.45 v+R9W22cp0202.net
>>219
別にいいじゃん！4代目はオンロードの足回りはピカイチみたいだね。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 20:24:23.32 wq/P2I6j00202.net
>>218
MTタイヤ履かせたら全てのビヒリ音が気にならなくなるよw
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 23:42:28.20 1ifGtExs0.net
V6ノマド乗りだが塗装が逝ってきたorz
全塗するかもう捨てて1.4Tに買い換えるか変えるか・・・
おまいら俺の背中を押してくれよ。。。（号泣
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 01:44:03.15 /+Oo4zD/0.net
>>223
藻前さん次第だ。見ず知らずの奴の意見に左右されるな
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 02:05:10.90 iHf7aupw0.net
塗りの見積もりは？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 02:18:17.99 /H8AGXDAx.net
>>223
1.4TはFFベースになったから、それが気に食わなくてボディサイズがデカすぎない車をというなら、販売終了してるけどトヨタのラッシュという選択肢もある。
サイズ的にはV6ノマドはトヨタのラッシュと同じくらいなんだよね。
全長はラッシュが少し短い。
車重は1310kgで2000ccのノマドと1200kgで1500ccのラッシュだから動力性能はどうなんだろうね。
ラッシュはMTだけど加速動画があった。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
残念ながら結構遅い。。。。
下は1.4Tと1.6の比較加速動画で両方ともATの4WDだよ。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
さすがに1.4Tは速いね。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 07:36:04.74 R9B9ww7HM.net
>>218
静音計画まだ売ってるんだ…
ショックの頭とシートの足に付けるワッシャみたいなの
効果が全然…
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 10:29:46.63 K9y1YoMh0.net
ボンネットの塗装が浮いて剥がれてきた
9年で剥がれるものですか？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 11:07:19.25 WAff651I0.net
>>228
ウチのエスクも９年だけど剥がれとかは無いな
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 11:26:30.56 keuQes0i0.net
>>228
使い方というか環境次第じゃないの？
干支一巡してても剥がれまでは無いな
236:228
18/02/04 14:57:40.34 K9y1YoMh0.net
青空駐車で走行10万キロです
調べたらボンネット塗装７～８万円するみたい＞＜
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 18:43:09.55 z3VOpeRmd.net
トラコン解除出来るようにしてる人いる？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 19:35:31.03 Yd7jly7C0.net
ゲレンデ行く度にコイツへの愛が深まっていく……。
本当にずーっと乗りたいクルマだわ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 14:57:55.17 uyRhBKZ+0.net
冬タイヤとホイールはどこのどれをお使いですか？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 19:53:08.27 tkgKf9pid.net
>>234
ホイールはヤフオクで純正買ってタイヤはアイスガードSUVです
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 20:35:46.06 aKaPi+ZrM.net
>>234
レイズとDMV2
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 21:03:00.46 8bU+s1Ul0.net
三代目と言えば暖房が効かないという書き込みが冬の風物詩だったけど、昨冬と今冬は見掛けなくなったな…
243:223
18/02/06 00:00:55.78 BBSg7qcu0.net
みなさん。どうもありがとうございました。慌てて全塗するまで酷くないのでもうしばらく乗ることにしました。
まだ、純正部品出てくるし致命的な故障もないので・・・
1.4T試乗ではエンジンも脚もとても良いフィーリングだったのですがロープロファイル街乗り用ですね。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/06 20:08:26.39 uQ/gf3k4a.net
白かっこいいな買い換えようかな
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 11:57:27.42 yrCimbgMd.net
ABSのヒューズを一回抜いて戻したら、エンジン警告灯が付きました！
自力で警告灯を消す方法はありますか？
車屋に持って行かないと駄目ですか？
型式はTDA4Wです
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 12:34:14.06 K02vBQZg0.net
>>240
ESPは付いてる車両？
ヒューズは適正なアンペアのをちゃんと差し直した？
ヒューズのコネクタ部分の接触不良の可能性は？
なんでABSのヒューズを抜いたのか判らんけど
ヒューズを抜いた状態で電源をいれたのなら
ECUのエラー履歴に残る。
けれども、あくまで履歴に残るだけで
ABSの場合その後の起動時や走行中のシステムチェック時に問題なければ警告灯は消灯すると思うんだけど。
メーターの液晶部分にはなんか警告出てる？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 14:37:52.31 NmvI4RO2M.net
例の雪道ABS対策で抜いたんじゃね？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 14:44:52.32 u+mU/aCw0.net
あの作為的なな動画でも一般市民への影響は大きいみたいだな
彼はあれ以降スズキ車べた褒めしてること多々、仕事減ったのかな
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 15:00:25.80 3zwELOUX0.net
いい加減、隠さずにESPリコールしたらどうかな。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 16:18:52.38 K02vBQZg0.net
ATA製のABSモジュールってのがなぁ···
エスク採用品以前のモデルから評判が良くないのに。
ボッシュなら良かったんだけど
多分コスト安いんだろうな。
エスクと同じABSモジュールの
ATA製MK70の系列品を採用したBMWでは
４輪も２輪もリコールされたんだけどね。
あのABS、制御もアレだけど
ポンプモーターのブラシ部分にも問題を抱えてんだよね。
ポンプ部分はパーツ代が10万超えで非分解構造。
ウチのエスクも以前壊れたんで
自分で直したけどスゲーめんどくさかった。
ちなみにABS修理の業者のサイトを覗くと
大多数がATA製モジュールだったりするｗ
MK70の前期型はコントローラー部分、
エスク採用品でもある後期型は
ポンプ部分の故障が多いみたいね。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 18:44:50.74 yrCimbgMd.net
>>241
レスありがとう御座います！
時間置いてみたら勝手に消えました！
雪の林道走る時にトラコンが介入してどんどん失速してしまうのでヒューズ抜いて強制的にキャンセルさせました。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 18:47:02.94 yrCimbgMd.net
>>242
ABSはとくに不満は無いですけど、トラコンキャンセルするためにヒューズ抜きました。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 20:03:24.44 37LwbQ000.net
二代目のグランド乗りだが、こんなにしっかり作られているのに、中古車価格がやたら安い。おかげで楽に買えた。ランクルなんてブランド料で高いだけだな。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 20:05:34.29 K02vBQZg0.net
>>241
なるほど、トラコンのOFFの為か。
それと補足だけどECUの履歴に残るって
さっき書いたけど
エラーの記録後に正常動作の信号が来ると
履歴も消えるから
ディーラーにダイアグの履歴抹消をしてもらう必要は無いよ。
仮に残ってたとしても実害は何も無いから
ほったらかしでおｋ。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 20:07:09.23 K02vBQZg0.net
まちがえた。
>>246へのレスでした。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 20:12:19.27 waHjpCpD0.net
>>248
車の人気不人気は即中古価格に直結するからな
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 20:19:32.61 3zwELOUX0.net
>>245
三菱はリコール届けでているから少し前に国交省には報告したけどね。
今後、調査するという回答だった。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 21:26:36.93 yAbjyel40.net
>>245
この年式内のものだと、エスクはどちらも該当すると思う。
URLﾘﾝｸ(recall.mitsubishi-motors.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 23:03:44.93 yrCimbgMd.net
>>249
ありがとうございます！
スイッチ入れて任意でキャンセル出来るようにしたいと思います！
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 01:40:14.60 OfMbhsvk0.net
>>246
雪の林道走る時にトラコンが介入してどんどん失速してしまうのでヒューズ抜いて強制的にキャンセルさせました。
↑
すいません、「トラコン介入で失速」てどういうことでしょうか？
ESPが邪魔だった、ということですか？素人ですみません(;´д｀)
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 01:46:56.86 OfMbhsvk0.net
補足ですけど、自分はランブリで初めてSUVのオーナーになりました。
ランブリはESPオフが付いてますね……。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 10:52:52.35 ZGiDq3Cvd.net
>>255
タイヤが滑るとエンジンの出力落とす制御が入るので、勢いつけて走りたいときに失速しちゃうんですよ！
通常走行では無いですが、ESPが邪魔になる時もありますね
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 10:54:39.31 ZGiDq3Cvd.net
>>256
offにしても何回か滑ったり速度上がると自動でonになっちゃうんです
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 11:49:35.64 8PkvOb3l0.net
>>257
そうだったんですね、なるほど(； ･`д･´)
そこまで雪の峠を攻められるなんて凄い腕前ですね……((((；゜Д゜)))
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 12:34:18.64 ZGiDq3Cvd.net
>>259
峠は攻めないですよ！
林道走行です
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 20:44:52.23 kXwPuAF7D.net
>>257
やっぱり酷いトコに入りそうな時は迷わず4Lシフトだよ。自動的にオフロードモード(ブレーキLSDのみ機能)になる。
これこそクロカン４駆の血統で、スバルや三菱ではたどり着けない所まで踏み込んで行ける、3代目エスクの真骨頂り
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 21:37:26.61 RJSiosYu0.net
でもみんなスバル三菱を買う不思議
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 23:16:21.49 0yKfaq3F0.net
>>261
言い過ぎだねw
4L使いたいなら三菱はパジェロあるし
スバルの事には触れん笑
メーカーの括りで言うならこのジャンルのスズキはかなり強かったが、
三代目がカタログ落ちしたこの先はジムニー頼みになる
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 07:50:28.68 pcoCvrif0.net
誰かシュノーケル付けてる人居ませんか？
実際、川の渡航能力変わるんですかね？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 13:32:44.78 1/rW72bxF.net
走破性能はパジェロの方が少しだけ上たゾ。
エスクードよりもデカいタイヤ履けるし、メーカーOPでリヤデフロックも装備出来るからな。
ただ、エスクードとパジェロの走破性能比べなんて、すっげぇレベルの高い話。
他のFFベースのナンチャッテSUVなんか、近�
271:ﾃく事も出来ない領域。 実はエスクード買う時、パジェロも考えたが、6G72はタイベルだからやめた。 エスクードでも十分満足してる。大雪に見舞われた地域だけど 何の心配もなく走れる。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 14:17:10.88 tbC7ZE5aD.net
>>265
おっしゃる通り！パジェロになるとクロカンの領域になるよね。運転するとやっぱ剛性感もエスクよりも格段に上。
逆にオンロードの爽快感はエスクが格段に上。取り回しもエスクが断然軽快だよな。その辺はどっちがいい悪いではなく、選ぶ人の価値観の違いなんだろなー。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 15:34:22.34 IeIKYbYc0.net
>>264
とりあえず「エンジンが水を吸う可能性が下がる」とだけお伝えします。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 17:01:39.89 RAa8H8fxa.net
東京住みのスキーヤーだが、雪用ワイバー必要だと痛感した。いくら
走破性能が高くても視界塞がれるとどーにもならん。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 17:04:50.53 zfk+iIQP0.net
CCVでオンロードがどうとか語る事すら馬鹿げた話だが
Cセグではフォレターボジュークニスモ、以下エスクも含めてクソだ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 18:07:07.00 Zg4bexzy0.net
>>268
雪用は標準サイズから２サイズくらい短めでね
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 18:21:22.25 Y0vPwuGQa.net
>>270
ありがとう、そういう助言助かります。
ワイバーの長さとか規格とか全然わからんけど、これから(Google)先生に
聞いてみます
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 21:06:51.40 H2FzhkmjM.net
冬用ワイパーサイズ表見てると
サイズ小さめが推奨されてる
モーター負担を考えず
どか雪のっかったまま
ワイパー動かす馬鹿が多いからなのかな
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 21:41:06.06 TzUPF3kdd.net
>>268
寒いところだと結局ワイパー凍って掃けなくなりますよ笑
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 22:41:52.76 6HAVRU1O0.net
>>272
朝一でフロントガラスにたんまり積もった雪をモーター全開で退かすのが最高の快感なんや許してくれ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/14 18:54:58.12 63W6pI2Y0St.V.net
スキーヤー俺、ランブリ初の車検。極力帰宅後に下回りを流してたんだけど、
けっこう錆びてたのでノックスドールの施工を決意。車検費用と合わせて
札束が飛んでいく……(；´_ゝ`)
長く乗りたいからいいんだい！
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/15 12:42:02.52 hHgLr/nfd.net
>>275
スズキ純正の鎧は名前がかっこいいからおすすめです笑
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/15 21:48:34.85 t2VsL47QM.net
錆の程度によってはノックスドール断られるらしい
つーか スズキのお店が
「うち、ノックスドールやってないのよね｣
とか言いやがったので
結局、納車時に泣く泣く鎧
ステッカーが和風？なカンジで趣があり
今は満足してる
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/16 06:00:20.02 KFMxU0Rc0.net
>>277
むかつく言い方だな。ひっぱたいていいぞ、ソイツ。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/16 06:46:08.18 6laVkEuS0.net
>>274
やめてー、モーター焼けちゃう！
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/16 21:44:50.46 +WdmzaQN0.net
2.4XGからスバル車にしました、ゴメン
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/16 21:48:56.91 +WdmzaQN0.net
初代1.6Gリミテッドに17年、2.4XGで8年、計25年間お世
288:話になりました。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/16 22:27:51.40 z0wfNsOp0.net
>>281
よく頑張った。誇っていいぞ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 01:14:49.46 +gvuq48K0.net
>>281
さよーならー
オラも次は他社の燃費いいミニバンになる予定
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 06:53:16.44 Dsb9k81ra.net
何故、車種を言わずメーカーを言うのだろう…？
まさかエスクスレで忌み嫌われている林業家？
何にせよ、お疲れ様でした
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 09:01:17.12 z7NQ0ztV0.net
>>281だけにしておけばいいのになぜ余計な事を言うのか？
まあわざとだろうな
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 09:09:49.06 Ey3nLMSx0.net
グランドのＬエディション乗りだけど奇跡的に前後に並んだときはテンション上がったわ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 15:09:25.61 wm8C8k0o0.net
余計なこと言ってんのはむしろ>>285に思えるんだが‥‥俺おかしい？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 00:21:19.73 5/IPCoPR0.net
買い換えの話も楽しい
人が次に何を買うか気になる
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 01:41:25.64 4M2iTJkE0.net
そして反省と後悔を語るというね
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 08:23:11.95 NcG0w2zcM.net
ディーゼルがあったら楽しかっただろうとは思う
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 11:14:45.46 VLlT8HZv0.net
でもスカイアクティブディーゼル載せろって言ってた人たち途中からいなくなったな
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 16:08:30.51 s6MNxXMj0.net
イグニスではエスクードの代わりにはならない
よね……(´･ω･`)
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 16:28:10.10 flCXes4O0.net
4L縛りだから、候補が限られる
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 16:33:59.72 ymARGAB7a.net
同じスズキから4Lも選べるFRベース四駆のミッドシップ2シーター、キャリイはいかが？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 17:12:39.61 StgjuE19M.net
エスクードは好きですが、別にスズキの信者ではありませんので…
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 20:14:31.69 g8xu2U5zD.net
オレはスズキが大好きだ。鈴木修さんと孫正義さんは、やはり経営者として頭一つ飛び出ている。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 22:48:29.44 Fa7kyy200.net
>>294
あんたみたいなレス、好きだわ。
軽トラやんけ！(一応、な
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 22:51:15.64 98viJDBE0.net
中古でサロモンリミテッドの2.0買おうかと思うけどどうよ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 23:03:47.13 G2HDuAsK0.net
>>298
どうもこうも無い。欲しけりゃ買え。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/19 00:13:00.32 ORDaxeN50.net
>>295
さすがに古いんじゃ……( ;´･ω･`)
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/19 00:23:34.68 GaUZsidb0.net
>>298
せめてランドブリーフにしとけば
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/19 09:48:14.06 SeUFk/3x0.net
>>301
使用感のある中古ブリーフはちょっとお高いんじゃない？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/19 11:22:55.62 GvB3NIE8a.net
俺のでよければ安く売るよ。なんならその場で脱いだホカホカなやつを
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/19 18:58:44.22 OY2YLSiu0.net
古いかな
ブリーフはまだ高いし
基本仕様は変わらないんじゃなかったっけ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/19 23:58:45.32 R6GUZOm00.net
>>298
そんなポンコツ買うくらいなら初代買って遊ぶわ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/20 17:26:43.16 qNexrOQt0.net
>>304
エスクードの中古なんかどれも安いだろ
あんまり安さに釣られて中途半端に古いのは買わないほうが良い
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/20 22:16:57.43 ptdp/KMD0.net
ハンコ握りしめて買いに行ったけど、
彼女からラインが入って全力で止められた
税金と燃費が怖いけど
傷とか気にせずに何年か遊ぶにはちょうどいいと思うんだが
何より見た目が好きだし
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/20 22:39:37.88 1veZviNg0.net
私と車どっちが大事なの？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/20 22:44:44.68 WW3aO7En0.net
レクサスのエンブレムでも付けときゃ黙るんじゃね？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/20 22:52:26.37 1veZviNg0.net
まぁ大半のまんこは工業製品の価値なんてわからないから
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 01:39:22.52 VY7PemOH0.net
女にモテたいならアルファードに乗った方がいい。運転していて楽しいかどうかはわからんが(´･ω･`)
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 01:44:25.58 Ijg4i5jt0.net
俺も可能なら俺の叔母さんみたいな車好きの人と結婚したい
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 02:33:48.13 uduWUcZ60.net
女から見ると荷物の置き場も無いし小物入れもないし不便この上ない車。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 02:37:50.09 Ijg4i5jt0.net
せめて俺の母親みたいに車の知識が無いことを自覚していて車に詳しい人に
アドバイス求めてくる人ならまだいいんだが
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 06:42:35.24 SIBFKXhtd.net
>>311
モテるかどうかはわからないけど
ミニバン縛りならデリカを選んじゃうかな
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 14:53:31.09 reWYqOfPa.net
>>307
買いに行ったけど、やめたってこと？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 21:42:18.88 eadwDhu3M.net
>>307
2400cc？
まぁ軽しか乗った事ないなら
税金はビビるかも
燃費は4200ccのディーゼルより悪い
冬道はエスクの方が楽
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 22:03:14.56 7lWWGNzq0.net
>>316
衝動買いではんこ押す寸前で取り止めでもこれは正解だったかも
年式古すぎたし安くもなかったし
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 22:52:18.05 VaN5G3aqa.net
3代目エスクードは文句なく良い車。
乗れば乗るほど好きになる(´･ω･`)
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/22 00:04:00.72 b1Oz9UOO0.net
>>318
まあ燃費はあれだけど間違いなくいい車だよ
そんで何買うの？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/22 09:13:23.57 zvkpprHsp.net
イメージや雰囲気でクルマを選ぶ人には、このクルマの本当の良さは全く理解できない。女性ドライバーによくある感覚、男でもたまにいる。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/22 11:05:56.77 kJylvf+l0.net
MCで顔つき変わったら極端に中古相場変わるのな。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/22 17:40:43.85 2O/o/adlp.net
販売終了した車がMCするわけないだろ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/22 19:05:35.94 t10uKFRLM.net
>>323
あなた、少しアスペルガーの兆候があるんでないかい？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/22 22:02:05.30 ojIMep880.net
なにこの恐怖感((((;ﾟДﾟ)))))))
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 04:59:03.00 L3ImAnGD0.net
枯れた味わいが魅力のこのスレには似つかわしくないな…＞アスペ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 08:04:27.11 aPmYbSXoa.net
>>321
そりゃイメージや雰囲気が良くない車は良くない車だからね
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 08:17:56.02 7LVGdR300.net
すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグ�
336:旧沚ﾋ『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』 GVV4Z
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 12:40:49.97 mHRVYpUDd.net
想像や雰囲気なんてどうでも良い
俺は実際に感じた事の方を大事にする、高性能高耐久とか
見た目がオフや深雪を走れそうな雰囲気の車なのに、実際は全然使えねえとか
ターボで過給してるのに、実際は出力が2000ccと同等位だったとかw
そんな車じゃ嫌だしね
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 17:29:50.95 mdpELyri0.net
>>317
税金は軽から1300に乗り換えた時よりもそんなに割高感はなかった
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 17:30:30.09 Of4pfnme0.net
でも雪国の警察やらJAFやらもプラドやエクストレイルが多いよね
たまーにエスクード見ると嬉しくなるけど
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 19:35:34.18 Kxob98Tr0.net
東京から群馬のゲレンデに通ってるけど三代目エスクードのパトカーよく見掛けるわ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 20:45:39.53 CURAaWii0.net
地元の電力会社の社用車がエスクードだわ。しかも俺のエスクードより年式が新しい。
今年は特に大雪だったから大活躍だったろうな。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 00:29:40.61 x4BXmk0b0.net
お前らいつまでも旧型車に乗っててもスズキは潤わないぞ。
そろそろ買い換えを考えろよ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 00:30:40.75 G7cjtoIN0.net
>>334
バッカお前キューバ人を見習えや
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 00:57:13.61 wYL2vOs80.net
>>334
もうこんな良い車は二度と出てこないだろうから手放せないよ(´･ω･`)
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 02:02:50.58 S0Hncs/V0.net
>>334
四代目www海苔乙www
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 02:05:21.52 x4BXmk0b0.net
>>335
キューバ人は新車を買えないだけ。
おっと君もか。
>>336
確かに下駄としてはまあまあだな。
俺ももうしばらく乗る。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 02:13:41.02 x4BXmk0b0.net
>>337
どうした4代目が欲しいのか？
君には中古がお似合いかな？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 02:18:30.05 G7cjtoIN0.net
NGName：1ea2-9TSi
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 02:19:26.80 G7cjtoIN0.net
>>339
お前自身がいつかそうやってポイ捨てされるんだろうな
死ねゴミクズ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 02:23:53.84 x4BXmk0b0.net
>>341
ネットでは強がれていいな。
孤独死するなよ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 04:16:17.10 TWrukNbCM.net
4代目のスペックに絶望して
3代目の新車を滑り込みで買った
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 09:43:38.10 Uim0OdEra.net
ビターラはビターラとして販売し、エスクードは本格ミドルクラスSUVとして
存続して欲しかったよなぁ……。
いま三代目に乗ってる人は、このままなら次はトヨタ、三菱に行くわな。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 11:07:37.09 S0Hncs/V0.net
>>339
今はCセグSUVもスバル日産マツダなど後輪左右軸をベクタリング制御してる
にもかかわらずスズキの電子制御AWDは未だに前後のトルク制御のみ
これじゃ売れるわけないｗ
以前のエスクードは唯一無二の本格派ミドルクラスCCVという確立されたジャンルに位置し、
他社より高性能な４WDシステムで、人気がなくても何とも思わない感があったが、
４代目は低性能で人気がない、なるべくしてそうなった車
そんな車ほしいなんて思うわけねぇだろｗ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 12:48:42.87 utE2oWht0.net
>>345
四代目、アイスバーンの操縦安定性に不安と言う意見があるみたいだけど、それも関係あるんかな
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/25 19:30:24.56 2Xm
356:07D5I0.net
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/25 19:38:28.33 9tnCG+7Ia.net
>>344
いや、最近の車はしょうもない制御付ける事ばかりで興味が湧かないし、
ボディサイズなど条件から外れいるので次は3代目の中古を買うかも…
トヨタ、三菱なんてお断り
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/25 20:41:47.68 TA4AO8p10.net
>>347
1～3代目で何が一番ということは無いという異論を唱える
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/25 20:45:22.01 HiW+OOzcM.net
出張先でパッソ乗った
しばらく走ってるとピーピー鳴りだしてさ
全員がシートベルトしてるし
なんだなんだって車内で大騒ぎ
返す時にレンタルショップに聞いたら
どうやら車線逸脱の警告が鳴ってたらしい
そういや雪道で車線あまり見えなかった
トヨタはあのクラスにも過剰な装備が付いてるのかー
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/25 20:54:07.85 mGK6U+dy0.net
>>298だが、
悩んだが買うことにした
サロモンの2.0
11年落ちになるのかな
ちょこちょこ直しつつ5年乗れること
を祈ろう
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/25 22:37:14.39 Pbt0m1ed0.net
俺がエスクード乗りで今買い替えるとしたらフォレスターのMTかガソリンアウトランダーにするな
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 11:19:08.22 Jbhgi7l50.net
今エスクードに乗ってないなら参考にならん気がするが…
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 11:59:32.17 uRkW3Oo90.net
>>307
エスクードって女からしたら
ダメなの？
女性の意見欲しい。
ウィッシュ10系白2008年
エスクード2.0黒2007年
エクシーガ2.0ＧＴ黒2008年
ＭＰＶ2.3白2009年
ラフェスタハイウェイスター 2.0グレー2010年
どれ購入するか迷ってます。
どれも予算70万で買える方向で
狙ってます。
364:354
18/02/26 12:05:30.12 uRkW3Oo90.net
車検、修理代が安い
釣り、アウトドア行きます
で俺はエスクード買おうかと
思ってたんだけど。
全力否定だと・・・。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 12:15:42.32 E0EcOoSx0.net
私は好評だったけどな。
３代目は車内広いし。
燃費より安全性重視だった。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 13:07:45.18 GZb3e4RH0.net
>>354
エクシーガのGTってターボ車でハイオクなんだがわかってるか？
それを70万で・・・
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 14:11:44.00 uRkW3Oo90.net
>>357
ターボ車は人気無いらしく
有り得ない値段まで下がってます。
オイル交換まめに
暖気、アイドリング、休息
ガソリン代高い
一応解ってます。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 18:22:32.91 9KO7WvJp0.net
エスクードよりも中古相場の安い普通車SUVがあるとは意外だった…
確かに古いスバルのターボ車は色々不安があるかも
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 19:47:10.42 ooxjWtQo0.net
>>347
エスクード2代目と言うと、フルモデルチェンジで
車体が丸くなった奴の事かな？
いや、2000の5ドア乗ってたけどさ。
個人的には、初代の1600で3ドアのモデルが好きだったな。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 21:46:57.32 CZsaXdXE0.net
>>359
エクシーガはSUVじゃないで
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 23:11:38.48 s95Dd6frD.net
この手の、いわゆるSUVというカテゴリーの中で究極のオフロード性能はコイツが唯一、孤高の存在だな。13年経っても変わらない。こんなクルマは他に無い。
CCVと呼ばれるフレーム付きのクルマに付いて行けるヤツはコイツしかいない。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 07:13:11.54 cuzwHYGya.net
すみません、ランブリですけど下り坂制御とESPオフと4HL(センターデフロックのロー？)
の使い途がよくわかりません┐('～`;)┌
こんなニワカが乗ってても良いのでしょうか(;´д｀)
なんかすみません(;´д｀)
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 09:41:49.08 ozSJCSKu0.net
>>363
普通に乗ってりゃそんな機能買ってから手放すまで一度使うか使わないかのレベルだから
知らなくても問題なし
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 10:47:06.84 1KlizlDFa.net
>>364
今年の冬は使いまくったぞ。H4LもL4Lも。
最近の車はセンターロックも副変速機も付いていない車ばっかりだからいまいち頼りない。
次の車も同じ車を買うことになるかもな。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 12:02:33.65 3PPPFQMc0.net
>>363
いっこうに構わん
事故起こさないほうが大事
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 15:02:04.06 BOT2jS5Vp.net
深雪突進でグイグイ進んで行けるのは、4LLockがあればこそ。クロカン4駆と遜色ないくらいに、めちゃくちゃ頼もしいよ！他のSUVでは絶対に真似が出来ないところ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 15:11:50.55 W/nzTG8k0.net
>>367
それ過信して亀の子になるパターン。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 16:55:36.02 z4dSnc640.net
そうならんためにチェーンとスコップ積んでるわ。いまんとこ両者出番無いね。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 22:12:45.39 0FdL136kd.net
>>369
チェーンとスコップ2本使ってもハマってJAF呼んだやつがここにいます
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 22:36:44.05 uBle3mTJ0.net
サンドラダー
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 22:49:02.45 1LLvU91A0.net
スペアタイヤ無しの後ろ姿がランチアデルタインテグラーレに似ている
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 22:54:19.76 w2jBs5Pw0.net
サンドラダーはどれが良い？
ワタクシは寒冷地用Maxtraxをなんとか積んでいますが，でかくて重いのでゴムのラダータイプを検討しています。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 06:28:45.37 XLeinH980.net
>>370
JAFのトラックはそんな場所に入ってこれるんだ。ふーん
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 07:15:32.08 OWo6IaV9a.net
>>374
田んぼ、畑に凸したんじゃまいか。雪で道路との境界が曖昧になって
入り込む素人は多いからな
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 07:46:58.13 lmZsC+3gd.net
>>374
JAFはウインチ付きの70ランクルで来たよ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 11:43:06.60 mVO0nvaa0.net
救助に来たJAFの職員がお前らなら最強だと思う
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 12:30:25.02 TAr/YSynp.net
コイツはオープンデフのクロカン4駆よりも強力なくらいだから、調子に乗ってスタックする所まで行ったらかなりヤバい。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 14:00:25.28 JQFRqlRI0.net
山中でスタックしたら、JAF呼んでも来れないでしょ…
道路横の雪山に突っ込んで、縁石に乗り上げたんじゃね？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 14:00:53.55 JQFRqlRI0.net
って、すでに書いてあったか…
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 17:46:12.72 LWbI59wo0.net
法下の田んぼに落ちてハマったのでJAFの助けを呼んだらJAFのトラックが法面を
降りられず転落寸前でドハマリして追加でJAFのウィンチ付きランクルが来た。
珍しいJAFに助けられるJAFを見れたが俺が助かるまでに１日かかった。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 18:05:21.89 7JtLrImQ0.net
ジャッフンだ(ﾄﾞｵｯwww
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 20:11:54.83 dF+Tn76s0.net
四駆の性能は凄いけどノーマルだと最低�
393:n上高の限界がすぐ来るから、亀になる
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 20:15:54.89 cLOlC1up0.net
たしかに、初代と2代目のエスクードは
車体下部と地面の間が狭かったな。
まぁ、普通乗用車よりは広かったけどさ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 20:18:30.08 dF+Tn76s0.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 20:36:25.71 dF+Tn76s0.net
素人だから運転が下手と言われればそれまでだが
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 21:04:47.08 z/hwrEH30.net
>>385
何これ?スタックしたの？（そのようには見える）
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 21:04:59.30 affIyeaZ0.net
DM-V2なら助かったのに
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 21:19:30.91 dF+Tn76s0.net
>>387
スタックしました笑
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 21:20:17.86 dF+Tn76s0.net
>>388
ヨコハマじゃはまっちゃいました！
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 22:07:48.84 /quwn6DVD.net
>>383
ここら辺はオンロードの気持ち良さとの妥協点。いつもオフロードを走る訳でないので、オレはこれで納得出来る。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 22:19:05.59 s2FBBeci0.net
J24Bこのエンジンは名機だよなあ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 22:26:03.02 QRFDjGGC0.net
>>392
３速で引っ張ると結構いい音する
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 22:52:23.82 dF+Tn76s0.net
>>391
そういう人が多いと思いますよ！
オフに振るならジムニーがありますからね
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/01 10:05:13.10 YnL2DxRud.net
>>389
前方思いっきり雪掻いてあるのに？w
先々週の妙高が助手席側位の高さだった
俺は雪道は直結しないか4HLでESP効かせる位が丁度良いと思っている。
ジムニーの時もそうだったが4LLだと雪をほりすぎちゃうんだよね。なので余程の傾斜か岩のガレ場でしか使った事は無い
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/01 12:37:06.85 Ck8K0tLhd.net
>>395
１回はまって脱出した後にまたはまったから前は雪どかした後です！
積雪は60㎝くらいですかね
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/01 20:32:27.66 45To+CVY0.net
>>385
深雪漕ぐようなタイヤではないね
無理し過ぎ。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 10:19:42.58 pSFIw3mop0303.net
先代エスクード3ドア1.6XC5MTの購入を検討しています。
1.6XCは副変速機未装備の為、切り替えスイッチが無く、ギア比が5ドア2.0XG4H相当に固定されているようですが、凍結路での走行で問題は無いのでしょうか？
毎日峠道を通って冬は凍結しているので凍結路での挙動がどうなのか気になります。
今は旧型ジムニー幌に乗っていますが、今年の冬は雪が多かったので毎日峠道が凍結しており、4WDのLで急な坂道を下ったりすることが多かったです。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 12:02:28.87 HrAz3m7+00303.net
>>398
普通のクルマも走ってるんだし心配しすぎ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 14:19:45.61 pSFIw3mop0303.net
>>399
残念ながら、その峠道は急な下り坂があって見通しが悪いので私のジムニーと軽トラ以外は冬は走っていません。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 14:51:59.13 J1sm669i00303.net
いくら急坂つっても4L（LOCK）でなきゃ走れないような道なの？
軽トラックだって色々あるだろうけど、おそらく毎度切り替えてなんかいないと思うよ。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 15:17:03.12 RqsgOpnca0303.net
>>400
除雪車入るような路なら大丈夫じゃない？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 18:08:16.15 thgB277o00303.net
下りならローレンジは関係ないんじゃね
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 18:
415:10:13.39 ID:COohINpwM0303.net
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 18:11:09.68 m+jlX6UP00303.net
軽いしな
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 18:54:40.42 oG+GU+z700303.net
雪道最強はスバルのシンメトリカルAWD異論は認めない
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 21:03:28.67 J1sm669i00303.net
>>398
>4WDのL
これってもしかしてATセレクタのLって話？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 21:28:38.72 B5h2J7jLa0303.net
トランスファーの有無を話題にしてる中でLつってんだからトランスファーのLでしょうよ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 21:41:33.01 uThknDv4d0303.net
なぜ1.6なんてマニアックなの買おうと思ったんだ？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 22:21:14.04 J1sm669i0.net
>>408
いや、だって下りでしょ？
滑りやすい登りで4LLOCKって事なら素直に合点がいくんだけどさ‥
>>398
とりあえず普通に舗装されてる峠道なら4Hでなにも問題無いと思うよ。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 22:51:17.30 vt9U7FrVa.net
>>409
ハイオク仕様だしな
恐らく4mオーバーの5ドアだと車庫に入らないのだろう
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 23:44:30.37 mV7stKJRa.net
>>398
格安の出物があったんだろうけど 、その使用条件ならディセンドコントロール付きのハスラーなんかがいいと思う
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 09:27:58.68 7MFrerVz0.net
俺なら躊躇なくクロスビー
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 15:18:36.01 t2cKOFiOp.net
>>409
先代エスクードは元々好きで、5ドアを試乗したりして一時期は購入対象になっていました。
だけど毎日走る峠道は見通しが悪く狭い道なので、その道を気持ちよく走る妄想をするとエスクード3ドア1.6XCしか出てこなかったんです。
以前はジムニー幌でクロカン狂いでしたが、最近は助手席に人が乗った時の荷物の置き場が少ないのと、シフトチェンジが忙しすぎて疲れるのと、走行安定性が悪いという事でエスクード1.6XCに買い換えようとしていました。
エスクード1.6XCのようにパワーが無くても良い、むしろパワーが無い方が回せるから良い、だがジムニーはもういい。
>>410
ありがとうございます。
大丈夫そうで安心しました。
私がジムニー5MTで4WDのLで下るのは、エンブレ効きまくりの1番ギア比が低いLの1速で下る事で、全くブレーキを踏まずに歩くような速度で下りたいという気持ちがあるからです。
歩くような速度でなくても問題ないのですが、その下り坂でブレーキを強めに踏んだせいで制御不能になって斜面に突っ込んだパジェロを見たので、その下り坂はかなり慎重になっています。
>>411
駐車場はオデッセイくらいなら入りますが、3ドアの車に乗りたいという衝動を抑えきれないのです。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 15:54:36.00 sb18/MmTa.net
1.6なんて売ってるのさえ見たことが無いな。探して見付かるもの？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 16:22:01.05 ZymRBTBi0.net
>>414
3ドアも5ドアも全幅は一緒じゃね？
そういう使い方したいなら上で出てたようにヒルディセンドコントールのある車がいいと思う
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 17:05:21.31 ps/ULWf/0.net
そもそもジムニーって重心高いしホイールベース短いから凍結路での安定性は全然よくない。
前でスピンしたの何回か見たことあるけど挙動がシビア。走破性と安全性、安定性は別物。
林道ラッセルやドリフトする人が練習するにはいいのかもしれないが。
乗り心地も突き上げきついし一般人には全くおすすめできない。サンバーもそうだが乗ってもない人が賛美している気がする。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 20:53:27.82 r878CENha.net
1.6なんて中古のタマ無いだろ( ;´･ω･`)
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
431:
1.6だとホイールベース短すぎて滑りやすいコーナーの挙動はジムニーと大差無い気がするなぁ…
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 22:28:38.63 Klz9G1WD0.net
海外ならショートたくさん走ってるけど日本では人気ないね
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/05 04:03:32.78 WUGf3UKoa.net
僕も欲しいんですよね！スズキ・エクシーガ！
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/06 00:07:19.69 TvlrY1Hj0.net
日経によると三代目エスクード生産終了みたいだね
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/06 11:56:25.96 ntpsGBE4d.net
>>422
輸出車も生産修了なの？国内向けは昨年販売が終わってるけど…
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/06 20:58:41.53 bVkd4jIE0.net
>>404
現地生産に切り替えって可能性も有るかも
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/08 00:18:32.21 NbaTc0WW0.net
>>414
ジムニーはもういいといことだがあなたの要望を叶えるのは中古のJB23がぴったりだと思うけど
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 05:00:45.74 22vEwXtXd.net
グランドビターラ？の新型でるらしいけど輸出用の三代目の代わりかなあ
四代目のマイチェンモデルと勘違いしちゃったよ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 08:32:49.25 s8eRFnfta.net
>>426
あのまま出たら、たとえFFベースでも欲しいなあ。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 09:26:05.71 2+rTX3Sna.net
出るならグランドエスクードの後継が良いな
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/11 18:34:08.72 UU8kLTvS0.net
>>423
磐田工場の輸出向けラインがこの春終了
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/11 19:40:46.37 1QJTpFdK0.net
生産終了のアナウンスは公式に出ているか確認できないが
現状で三代目が未だに作られている事は事実みたい
今でも作られている事がもはや異常の域
輸出共有のパーツは多いだろうから補修の面でも今後も安心
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/11 19:42:59.87 1QJTpFdK0.net
終了って載ってたか失礼ｗ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/11 20:46:27.49 9ccNvhKM0.net
ジムニー売りたいんだな。
軽のSUVには競合ないからな。
普通車のSUVだと競合だらけで、
厳しいんだろうな。
良い車なのに。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/11 20:54:29.95 BlpaMmnG0.net
高速で後方からなんかエスクードに似てるクルマが迫ってるなーと
思ったら4代目だった。なんか存在感薄いね、あれ……
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 12:24:43.60 KexxSB0hd.net
絶対に無いと思うけど、ハスラーとクロスビーみたいに新型ジムニーの兄弟車出ないかな～
シエラを専用設計にするとか
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 13:41:26.79 SQpUgNx7M.net
エスクといいスイフトといい
輸出用がある車はしっかり出来てる
四代目エスクは知らんが
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 16:58:12.60 o2sAfizN0.net
国内生産販売してる車両で輸出している様なのは良い車が多いね
海外生産して輸入している車両、バレーノやSCROSSやエスクードなんかは…だね
眉毛がいなくなったらインドに本店もっていった方が良いのでは無いかと思ったが日本もまだまだ捨てたもんじゃない
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 20:56:44.08 gxxNcyrDa.net
>>436
4代目は良かったよ、あれはあれで。SUV版スイスポ。山行かないなら乗り換える。
クロスビーはクソだった。町乗り用ミニバン。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 21:24:39.88 uLNmhDT90.net
S-CROSSもフロントデザインがどうかと思ったが
実車は意外と格好良かった
浜松でこの前見かけて真顔になったわ
で
451:もまぁ先代エスクの方がいいけどね
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/20 17:50:15.44 kxtm6pF6p.net
中古で3代目ランブリを検討してるんだけどサンルーフ付きだと身長180あるときついですか？
どっかに170台の人が頭すれすれみたいに書いてたので
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/20 17:52:18.57 L9xm96ZY0.net
>>439
西洋人も乗ってるんだし気にしすぎでは？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/20 18:31:34.31 qv1rwU920.net
>>439
171センチ、座高標準だけど最初は「あ、やっぱ少しだけ低いな」と感じた。
個人的にはサンルーフの解放感とプラマイゼロで気にならない。
180センチ越えるとたぶん圧迫感あると思います。
今まで乗ってきたクルマとかにもよるだろうけど。
実車に乗って確認を強く奨めます。個人の妥協点なんてわからないしね。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/20 18:44:01.76 vJYEccSX0.net
身長183cmで3型ヘリハンモデルに乗ってるけど
あんまり低いと感じたことはないな。
髪型をふんわりエアリーｗな感じで
立てた感じにすると
髪先が天井を少し擦ってるのがわかるくらい。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/20 19:22:38.45 qXCwYIG00.net
>>442
髪が天井に触れるとか俺だったらストレスマックスだわ。
無いけど。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/21 00:12:43.27 XtsvSYHd0.net
シートリフターを1番下に下げれば？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/21 00:15:02.66 +IKEL51W0.net
こういう話題になると身長低くて良かった（159cm）と思う
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/21 01:01:50.86 Ghunhn7yp.net
皆さんありがとう胴長短足なんで悩みますね。レンタカーでもエスクード無いし一度中古車屋で座るだけでもさせていただきます。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/21 08:08:22.90 ko+7v0faM.net
近所なら俺のエスクを運転させてもいいけどね。＠千葉市中央区
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/21 10:15:12.76 Ghunhn7yp.net
>>447
ありがたいんですが中国地方なんで申し訳ない
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/21 18:58:52.26 oOZIJGUv0.net
>>445
そこまで低いとハンドル邪魔で前見えないでしょ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/21 20:40:30.26 +IKEL51W0.net
>>449
教習車含めて5車種乗ったけど1度もそんなことはなかったわ
てか俺より背が低い女性とかでも運転してる人は居るよ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/22 05:50:41.00 HcoC5/CYM.net
>>449
低いヤツは座布団の枚数でどうにでもなる
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 09:40:10.10 jNObOkHqr.net
tl52wリアブレーキOHしようとしたらブリーダープラグが片方しか見当たらないんですけどブリーダープラグのないほうはどうやってエア抜きするのですか？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 09:41:53.75 jNObOkHqr.net
tl52wリアブレーキOHしようとしたら片方しかブリーダープラグが見当たらないんですけどもう片方のエア抜きはどうやってやるんですか？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 09:48:27.71 e5emhPiBa.net
>>453
後ろは左右繋がってるから、１ヶ所やれば両輪完了。初代もそおだった。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 13:47:06.86 rGCVQTzir.net
2代目エスクードtl52w のリアブレーキをOHしようとしたらブリーダープラグが片方しか見当たらないんですけどエア抜きはどうやってやるのですか？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 13:49:10.53 rGCVQTzir.net
>>454 ありがとうございます！ 大変助かりました
何度も間違えて同じ書き込みしてしまいすみませんでしたm(_ _)m
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 17:31:59.82 ktG2ZcML0.net
比較的トラブルの少ない三代目エスクードだけど、ESP故障のメッセージが出る場合があるらしい
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 21:34:59.42 16i+Pp8D0.net
三代目以前の四代目への嫉妬が醜いな
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 23:44:49.90 5jp5FGre0.net
トラブル少ないか？ブレーキの固着は比較的しやすいし、ESPとABSは欠陥品だからな。
背面タイヤがないタイプの頃からはおそらく対策品入ってると思うけど。
壊れたら20万以上の見積もりが出てくるから中古で買うにしても年式によってはリスク高いよ。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 23:54:42.46 sW75jVSZa.net
ダイナミックセイフティテストの 無残な結果は その不具合によるもの？
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/29 00:45:07.55 txRsKDM60.net
四代目もアイスバーンで挙動が不安定になるという噂
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/29 08:05:15.95 YfmAQOhrD.net
>>457
バッテリーの消耗でも表示されるケースあるよ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/29 08:33:58.50 C9aizRjza.net
マジかよ！アイスバーンで挙動が普段通りじゃないとかありえない！
四代目はゴミカスだな！！
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/29 11:45:51.69 k178IEYw0.net
５代目はジムニー２４００
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/29 17:41:26.58 qdDOK945pNIKU.net
TDA4W(ルーフレール無し)に適合するルーフキャリアでドア枠に挟み込むブラケットがないタイプのやつってありますか？
純正キャリアだけ？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/29 23:38:15.69 D48GqaFz0NIKU.net
2代目を今から買うのはどう思う？
駐車場が狭くて3代目は有り得ない感じで
現行は買おうと思えば買えるけど
デザインは2代目、もっと言うと
初代が好きなもので…
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/29 23:45:23.71 txRsKDM60NIKU.net
好きにすればいい
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/30 08:52:53.68 NzxPLeRma.net
2代目は悪夢のように野暮ったいデザインだったな
車内の広さは軽自動車そのものだったし
けど 10万円くらいなら 欲しければ買えばいいんじゃない
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/30 09:24:01.48 Sp/yye+20.net
グランドエスクードとか、最近気になるけどな。２代目も２代目なりにカッコいい。室内フラットになるし。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/30 11:13:35.20 rulfmuII0.net
ビターラブレッツァがトヨタ経由で売られるらしい
日本仕様がどうなるか分からないけど楽しみな話
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/30 12:49:01.44 0TduOR6Ha.net
>>470
残念ながらインドの話なのよね
日本では占いと思うよ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/30 13:04:35.26 XkirQbPe0.net
>>470
デビュー前にこのスレでも期待されて
実態がどんなクルマか分かった途端に誰も話題にしなくなったブレッツァか…
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/30 15:03:47.87 rCDJl5yRd.net
>>466
両方乗ってたけど幅は殆ど変わらないよ
正直ラッシュ探した方が良いんじゃね？
使い勝手はあっちの方が良いし
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/30 15:55:00.29 rulfmuII0.net
>>471
?!、インドオンリー??
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/30 17:38:07.30 XkirQbPe0.net
>>473
町内の初代３ドア後期型ユーザー、ビーゴに乗り換えてたわ
色はどっちも青メタだった
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/30 17:41:16.25 T/7eBjhi0.net
ビーゴよりうまいのはビーゴだけ！
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/30 21:43:30.45 /a1NLTLya.net
>>474
こういうことらしい
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/30 21:48:04.30 rulfmuII0.net
それ読んで小躍りしてたんだけど…一行目にしっかり書いてあったね
糠喜
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 18:12:01.61 bfvhe9YIa.net
5年落ちのクロアド、下取り110万付いた、びっくり。まだ乗るけどね。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 18:27:44.89 DPzd0FPy0.net
ランドブリーフもそれくらい行くかな
エスクードにも謎の需要があるんだな
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 18:48:34.48 qfQON/x1M.net
エスクは知らないが
ランクル、ジムニーと
四駆っぽい四駆は下取り高い
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 18:51:37.04 DPzd0FPy0.net
>>481
それは知っとる
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 21:50:35.46 jZsy6piH0.net
スズキ車にリセール期待してどーすんだ。
こちとらエスクを棺桶にするつもりで乗ってんだぞ舐めんな
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 21:55:45.89 UDlQd90I0.net
病院でも自宅でもなくエスクードの中で息を引き取って死後はエスクードごとプレス機で潰されるんですね
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 22:11:36.41 jZsy6piH0.net
>>484
遺言には俺の遺体をエスクの運転席に座らせてまるごと熔鉱炉のプールに
沈めろ、と書いた。
液面からサムズアップ決めてやんぜ。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 22:20:36.99 UDlQd90I0.net
>>485
マジレスすると墓に入れる骨が回収できないから無理ですね
ていうかその前に認知症or寝たきりになって車は売られちゃうので尚更無理ですね
孫にでも譲ったほうがエスクードもまだ喜ぶような
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/01 04:14:08.19 tTwTjZPZ0USO.net
ESP要点検表示が出たら15諭吉以上コースなのか…
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/01 21:13:26.37 ZrsvGzWW0.net
ESPに関してはモーターブラシの固着と基板の不具合の2つ爆弾を抱えている。
三菱は過去にリコール隠しもあった関係もあるのだろうが5年くらい前に保証延長とリコール出してる。
ディーラーのサービスの人は全く知らなかったからメーカーはディーラーに対しても情報を出していないんだろうね。
アウトランダーのエンジンルームでATEのほとんど同じものが付いているのを発見したときはスズキに対してガッカリしたというのが本音。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/01 22:02:10.02 tTwTjZPZ0.net
非ESP乗り大勝利か…
スズキの場合安い部品使ってるだろうから、その辺割り切りが必要なんだろうな
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/01 23:38:50.58 HjpP1hsdd.net
一型乗りだけど、今までespのトラブルないし、そんなに心配する事ないんじゃない
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/02 00:01:25.32 P+4bAyL20.net
エスクードの中古ってコロンビア辺りで需要が高いと聞いたことがある(´･ω･`)
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/02 00:27:18.86 qxu9Lccx0.net
当然全部なるわけじゃないしマイチェン後のディスプレイ付きのタイプでトラブルが
多いみたいだ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/02 00:43:44.14 TSgrJcWe0.net
「マイチェン後のディスプレイ付きのタイプ」って，何型からでしょうか。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/02 00:46:45.60 yFWL+81/0.net
３型以降だね
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/02 07:12:35.75 Y6vVISDna.net
ESPは対策部品とか出てるのかな
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/02 07:27:56.41 oBHdBSOHM.net
モーターブラシの固着というか、
ブラシがスリーブに引っかかってるだけだから
ポンプ外してモーター部分をプラハンで優しく叩けば
動く場合もある。
動いたり動かなかったりする場合は
動くまでプラハンで叩いて端子部分に12v電源繋げて５分くらい放置で動かせばおｋ。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/02 08:29:31.99 BvX3wL/3a.net
>>496
スゲー、何だか分からないけどウチのクロアドも不具合出たら思い出すよ。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/02 21:21:14.31 qxu9Lccx0.net
>>495
三菱だと2008～2010年あたりが対象になってるから、エスクも5型以降位のは何かしら対策されているんじゃないかと予想。
VWも先月ESC(ESP)がリコールになったけど対象が2008～2009年あたりになってたから3型あたりの頃のは不具合多いのかもね。
前は警告点�
512:狽ｵていても車検通ったけど今は通らないように改正されたから厳しくなっている。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/02 21:28:31.94 qxu9Lccx0.net
>>496
すごいですね。その方法で再発せずにそのまま使えました？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 12:35:48.74 utuvJyQxM.net
>>499
一昨年に自分の３型エスク、
昨年の夏に友人の３型エスクのABS修理をした。
海外のBMWのフォーラムでおおよその原因は掴めてたから
自分のはアルミの治具を作ったりタップ立てたりでスイフトZC71のモーター部分を流用して修理。
その時は叩いて治るなんて判らなかったから。
んで取り外したモーターを分解して
判ったのが、ベアリングと樹脂でできた構造体にダメージを与えずにバラすのは難しいってのと
ブラシが引っかかってるのをなんとかすればイケそうだ、と言う事。
友人のはエラーが出たり出なかったりの症状が出てとうとうエラー復帰しなくなったんで、
取り外して動くまで叩いて12ｖ電源で５分動かして直した。
自分のは治って当然として、友人は通勤にエスクを使ってて半年以上経つけど
それ以来エラーは出てないって言ってたよ。
ついでにZC71で思い出したんでワンポイントだけど
アクセルペダルユニットもZC71用がポン付で付く。
別にスイスポじゃなくても無印のスイフトも同じだと思う。
個人的にエスクのペダル位置って微妙に高くて
足が疲れるんだけど
スイフト用だとペダル位置が下がって足が楽になるよ。
ホントはアルミの丸棒とピローボールでフルアジャスタブルのペダルを作ろうと思ってドナーとして買ったんだけど
試しに付けてみると自然な位置にペダルが収まったんで
そのまま使ってる。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 17:38:17.51 H/9e33eg0.net
>>500
情報乙
今のところエラー出てないけど、ウチも３型なので参考にさせてもらいます。
そう言えば３型はトランスファのジョイントから油漏れの不具合も散見したからマイナーチェンジ直後でハズレの個体が比較的多いのかも知れない。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 18:07:48.64 XTMcqAF70.net
凄い頼もしい人が居るんだねここ(￣▽￣;)
プロかな。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/04 22:58:08.23 PEtLj75k0.net
イタリアで黄色のエスクードがラリーに出ててカッコ良かった
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/05 23:16:07.64 Jt6/jqcY0.net
>>500
すごく参考になりました。
私も3型ですが出たり出なかったりでしたが間隔が短くなっていきました。
その友達の方と同じですね。モーター流用や叩いたりってのもなるほどと思いました。
他の方で潤滑スプレーかけて再発している人はいたようです。
べたべたになって逆効果な気もしますし。
>>501
結構前にググった時に3.2Lだけでも4例交換した事例ありましたので全体の分母が数百台、
ネットにあげてない人の方がずっと多いでしょうから頻度は結構高いです。
そのうちなってもおかしくはないと思います。
親戚が5型乗っていますが対策されているのか気にしていましたね。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/06 12:51:47.46 7fvMS/Xk0.net
これから中古買う人は３型、特にESP車は避けたほうが無難かもね。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/17 21:47:22.93 HpwSeWox0.net
3型のオプションって、もうディーラーじゃ買えないの？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/17 21:53:22.26 /BmsSa5Y0.net
欠品でなければ買えるはず
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/18 10:30:51.12 JxVh
523:TogeM.net
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/18 10:47:20.29 6Qxfm6+Sd.net
一型だけど同じく、欲しい車がない
今年車検だけど全く不具合なく快調
あっナビは今年壊れた
ナビ新調して車検受けようかな。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/18 12:53:47.87 rJfOP/NZ0.net
>>508
10年20万キロか。走ってるね～
ウチは３型9年15.5万キロです。
クラッチはまだ大丈夫らしいけど
キーレスの電池が2回目の寿命かな
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/18 13:29:13.56 H7QIiOAkd.net
20万キロなんて余裕で走る車と聴いて安心した。俺は7型で走行4万㎞程度だが、長く乗りたいものだ。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/18 18:10:21.25 73eIAdwY0.net
足回りはある程度経つとコトコト音とか出始めるのでブッシュ類とスタビリンクの交換は必要。
ステアリンクも必要に応じて交換してやればかなり新車っぽくなる。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 10:10:17.39 aQ7tIyHqM.net
508だけど、新型ジムニーとフォレスターの様子見てから決めようと思ってる。
車検は来年8月だから、考える時間はたっぷり有るし。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 10:28:51.83 sC4WXb+eM.net
ジムニーの新型、スパイショット見るとボクシーな形で色々期待したくなるね。
スズキの車は「やったな！」ってのと「やっちまったな！」てのが半々たからドキドキするw
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 10:44:24.74 nuB9pp8xM.net
エスクードいいよねURLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 12:01:11.46 oVIkM6eSa.net
>>515
この爺はキチガイですか？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/20 21:59:38.35 o46t2jMCa.net
3型2011年MT、ただ今8万キロ超
関東で、北海道で、九州で、
転勤続いても乗ってます
先日ミッションのリコール、調べると全国で11件
わたくし、その11件中の一人であります
515さん動画ありがとう
彼の言う通り、雪道は最低です
北海道では苦労しました
アイスバーンではツツツツーッ、でした
ずーっと買い替えを考えており
SUV関連の本も常に買って読んでいますが
ついに乗りたい車に出会えず
カーブの程よいフロントの軽さに毎日魅了され
浮気できないままでいます
だれか浮気の勇気をください
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/20 22:53:26.79 w/I2nQKi0.net
四代目もアイスバーンに弱い
ある種の伝統芸
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/20 23:10:58.00 IGLiQHON0.net
アイスバーンに強い車って例えば何があるかね
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/20 23:14:57.59 75G3EiLx0.net
>>519
レガシィ
フォレスター
レヴォーグ
インプレッサ
いずれもAWDモデル
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/20 23:30:14.11 dPXQS4n6a.net
いずれもアゴが長い車達ですね。
今日XVをまじまじと横から見て、ビックリした。
アゴ長っ！って。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/20 23:56:27.98 f0Cw2I2V0.net
>>521
その前に全部スバル
>>520はスバヲタだな
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 07:27:23.23 EbWDh6kca.net
あ～、イカンイカン。NGの設定を忘れてた。
まさかモデルチェンジして旧型になった車のスレにまで居座る暇人のｽﾊﾞｦﾀが
居るなんて
思いもよらなかったわw
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 10:23:51.82 pso2phrT0.net
まだ居たのか強烈なスバルアンチ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 12:00:17.85 PLUP+vwi0.net
エスクードはスズキの中ではABSまだマシなほうじゃなかったっけ？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 22:14:54.70 kunFLjoo0.net
滑りやすい路面でABSまかせでドカンッ！とブレーキペダルを踏むと確かに止まりにくいような気がします。
滑るか滑らないかギリギリを探りながらの人間ABSのほうが制動距離は短いと思われ。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 02:58:58.73 AN4gLtdK0.net
ABSって止まるためのモノじゃないから…
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 09:43:59.21 CUArSL/H0.net
制動距離を縮めるのはEBD
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 12:30:09.21 387Xw38mM.net
>>517
全国であのリコール実行したの11件しか無いんですか…(^^;
私もその一人ですが、ディーラーに3日預けました。
まぁ、エンジン降ろす必用有るんだろうから、リンクだけだとしても時間かかるんだろうなぁ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 20:59:43.70 5t7lnAKy0.net
>>529
ウチは朝預けて夕方には終わったよ。ミッション脱着が結構な手間らしく整備士三人がかりでの作業ではあったらしいけど。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/24 05:00:05.08 Lvr6lAqGM.net
29年式だがミッションのリコールって
ハガキ来るの？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/24 10:04:25.43 oav6bHRMM.net
>>531
封書で連絡来たよ
買った店に確認してみたら？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/25 19:34:02.52 s+QMsHf70.net
>>469
グランドはいいぞ。マジで。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/25 19:35:44.03 qCm7gup30.net
>>533
1ヶ月前のレスだぞ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/25 20:28:49.00 KfwRFtsca.net
グランド良いけどまともなの残ってるのか？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/26 15:39:43.05 rPwdG5cBM.net
これ以降リコール無いことになってる？
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/26 18:35:08.64 /3+WWwDca.net
>>535
ラダーフレームだし、排気量も2.7だし、
プラドに比べると
コストパフォーマンスから言うとめちゃくちゃ良いんだけどね。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/28 01:47:48.33 StvKf9PSM.net
>>537
デザインはお世辞にも誉められた物ではないと思う
知り合いは三代目の７人乗り仕様が欲しかったとの事
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/28 03:04:45.22 2ONtaZFCa.net
グランドの後期型の内装が好き。三代目の内装があんなだったら良かったな。もちろん7人乗りフルフラットで。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/28 09:06:13.13 71u3QGSN0.net
明日から計700Kmのドライブします。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/28 09:06:16.26 ITt+xiG50.net
俺も3代目の7人乗り仕様があったら買ってたなぁ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/28 09:53:55.88 StvKf9PSM.net
>>540
条件良ければ無給油で行けるね
どうか楽しい旅を。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/28 14:39:40.63 1Bg4Qi1c0.net
行けるはず
渋滞はまって
ハイサンキュー
GWで無給油チャレンジはやめましょう(経験者談
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/28 19:24:29.63 G45Ks7gk0.net
>>538
そうか？
俺はデザインが気に入った。
GMと絡んでた時期だから、アメリカ受けするデザインではあるね。
ブレイザーが好きなら好きになりそうだけど。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/28 19:26:39.66 G45Ks7gk0.net
そうそう、そのグランドだけど、エンジン警告灯がつく。でも、調べも不明。
いつのまにか消えてる。なんなんだ。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/28 21:31:59.63 iu/QataD0.net
>>545
アース不
562:良とかでもなく？昔乗ってたJA11はアース不良でよく警告灯ついてた。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 12:45:55.47 iylExsNy0NIKU.net
>>529
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 12:47:58.78 iylExsNy0NIKU.net
>>529
実際に故障した案件が11件という意味です
私がそのうちの1件だったというわけで
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 19:10:26.56 yyei8tQ80.net
>>546
アース不良？頻繁にでる症状ならデラもわかりそうなもんたまけど、国内販売量少ないから経験ないんかな。
あと、absも昔は警告灯たまについたな。
デラもコンピュータ診断だからそれでわからなければ様子見になるし。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 11:37:02.38 aWOBZLTE0.net
2.4のXGなんだけど、235/70/R16って、ハミタイかな？
215履いてる人は見かけるけど235はあまり見かけないんだよね
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 16:01:43.06 AY6ZlMPh0.net
ホイールオフセット次第だけど純正値なら出ないでしょ。たぶん…
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 16:18:37.77 j0SpuEb0p.net
>>550
225/70R16が過去に純正設定されてたから大丈夫じゃね？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 16:28:58.45 aWOBZLTE0.net
>>551
>>552
ありがとう！
ジオランダーは235じゃないとホワイトレターじゃないもんで、悩んでました
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 22:41:15.02 D+Yiq7+/0.net
入手性がいいから235/60R18履いてるけど車検は普通に通っているよ。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 08:41:36.00 iz2nPN8Ld0505.net
5型に乗ってるんだけど、走ってるとリアゲートが他の車に比べて汚れやすいように感じない？
洗車しても、ちょっと走ると砂埃とかすごい付くんだよね。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 09:54:23.61 5suyX/rSa0505.net
>>555
ルーフからストンと落ちるような形状だからトラックのハコ車と同じで
気流を巻き込むんだろね。
ハコ車も観音扉がいっちゃん汚れる
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 22:32:13.55 aK3UeQo70.net
>>555
そんなあなたにトヨタ流アルミテープ術をお勧めしたい
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 12:48:32.27 Xu0RUt0U0.net
この車暖房弱くない？
仕様なの？故障？？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 12:55:18.30 CJCoYg8RM.net
2.4の後方下確認用に
CZ385ってミラー買って付けてみたんだが
コレはエスクにはあわないな
他になんか安上がりな便利グッズないかな？
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 12:58:48.69 Chu6vR+M0.net
>>558
懐かしいコメントだな
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 17:10:04.34 Chu6vR+M0.net
>>559
俺も買って一年ぐらいミラーは色々試したけど、結局バックカメラ付けるのがベスト。自分でやってもそんなに難しくないから、涼しいうちに実行するのが吉。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 17:46:23.15 m8oiORk+0.net
せっかくだから後方も録画できてバックカメラにもなるドラレコにしては？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 00:21:20.56 LFKxZU9e0.net
バックカメラって何に使うの？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 07:33:24.78 O9wfH/24a.net
バックにカメラを仕込む。つまりタシーロさ。オリジナルダジャレビデオを
撮影したりするのさ。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 08:05:19.32 21qLSFZG0.net
>>560
新参に詳しく
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 11:10:10.98 OueX7fEE0.net
>>565
寒くなれば分かる。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 11:56:40.41 BZEEHLp2a.net
書き込む前に自分がレスを見たつもりでおもしろいか�
584:ﾇうか判断してから送信してください。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 12:53:51.88 O9wfH/24a.net
そういうレスはミニにタコ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 21:29:25.03 OueX7fEE0.net
>>567
ネタでも何でもなく書いてある通りの話だ。
暖房が弱いとか弱くないとか、さんざん話題にされてきたが実体験でしか分からないことは多い。
気になるなら過去スレを暖房で検索してみな
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 14:58:47.60 W8r5gtoH0.net
補足しとくと、ここ２年ぐらいはあんまり話題にならんかった。
故に３年以上前の過去ログ読んでね
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 21:39:38.21 RxKnHdWW0.net
もうすぐ初任給貰えるけど、来月までいくら金が余るかでエスクード買えるか決まる気がする
できれば年内には買いたい
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 21:45:47.17 RxKnHdWW0.net
てか同年式のMTのジムニーより普通車のエスクードの中古のほうが安いってどうゆうことやねん
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 06:07:16.28 BSHUw8j2a.net
ジムニー買う人って俺たちエスク海苔よりカネ持ってる人も多いやろなぁ……
セカンドカーとか車両価格以上にチューンする人とか……
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 08:01:35.20 tqEa+h970.net
実際にジムニーとエスクードで迷ってるわ。
ジムニーはイジり始めたら果てしなく金かかる印象。。
エスクードは不人気ゆえに安いしマニュアルあるから惹かれてる。
顔も適度にモダンでワイルドだからカッコいい。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 09:33:22.88 WMoeKcYp0.net
ジムニーもいいけど町乗りメインならしなやかな乗り心地のエスクードに軍配だわ(´･ω･`)
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 12:30:27.88 Nqkd0+Dr0.net
>>574
中古買う時は油漏れしてる個体があるから要注意な
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 12:42:43.40 zrEKt8s4a.net
>>575
分かる。
去年、ジムニーシエラからエスクードに乗り換えたけど
街乗りの快適性はエスクードの方が良いし、何よりエスクードの方が人も荷物も載せやすい。
まぁ、ジムニーやシエラなんかは走行性能にほぼ全振りしてるし、そういう思い切った部分は好きだった。
今はまだ大きめの車が必要だけど、大きい車要らなくなったら、またシエラ買おうかなと思ってる。
でも、新型のスタイルはあんまり...。
皆はスクエアスタイル最高！って言う意見が多数派だけど、
個人的には、なんかスクエアにやり過ぎてる感じがして...。
まぁ、俺みたいなのは少数派だろうけど。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 11:33:10.23 EESjipk8a.net
>>566
暖房も冷房もアホみたいに効くけど。
なんかのネタ？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 13:41:54.89 loBusNHa0.net
ランブリ見掛けると「俺のだ！」と嬉しくなる。
今まで白とグリーン、合計五回ほど。
自分のシルバーはまだみたことない……( ´_ゝ`)
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 15:26:48.15 vTAJ8CgKa.net
茶色のクロアドは自分の以外まだ見たこと無いな。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 15:32:42.31 JnoLEQkh0.net
>>578
マジで効かない、弱いってレベルじゃない
今度温度計で調べてみる、寒すぎる