18/01/21 18:15:42.19 B3PXmUUU0.net
>>433
降りる理由がないから乗ってる
車体番号1000番代で20万キロまで後400km
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/21 21:17:07.29 x/noKcmP0.net
無いんだよなぁ今の車で欲しい車
金あったらポルシェ乗りたい
今のGTRに乗りたいとも思わない
いやまあくれるなら乗るけど
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/21 21:17:27.23 9AoNfXAs0.net
>>433-434
うちのも、もうすぐ車検です。
大きなトラブルはないし、まだまだ行けそうです。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/21 22:11:06.26 iBaimC/G0.net
おれは17年乗ってるわ。ER34 GT-T
転勤の関係で一年に1000kmものってない期間があり
まだ6万キロ行ってない。
いまさらになって、クロスフローレイアウトに憧れて
改造したくてしょうがない。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/21 23:07:55.70 +DrCNK//0.net
URLﾘﾝｸ(nikkan-spa.jp)
これのホイールって銘柄何だろ？
6スポークでいいやつあればと思ってたらこんな記事で見かけるとはw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/22 07:25:00.87 3B5lKkbR0.net
インプのやつのことなら
エンケイがこんな形状のもの出してなかったっけ？
純正メーターの電球が切れたのをキッカケに社外メーター入れようと思うんだけど
スピードメーターの油圧計って精度高いのかな？
しょっちゅうピコピコ動いてるから水温計のようなデタラメではないと思うんだけど
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/22 08:24:30.79 47LqHv1U0.net
34セダンでしょ。
URLﾘﾝｸ(nikkan-spa.jp)
何だろ？モデルT6っぽい？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/22 16:29:19.27 iAF2cDxw0.net
>>439
社外のメーターあるんだった教えてくれ～
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/22 20:03:33.66 cMswtMws0.net
ポン付けならニスモかトミーカイラ(単品で出てたかは不明)くらいしか知らんな
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/22 21:25:10.63 E9Ry6qT70.net
>>440
>かなり古いアコード。タダ同然で手に入れて、お金をつぎ込んで改造か？
綺�
459:墲ﾈ車体に見える。 失礼な奴だな。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/22 22:54:20.83 B8ckw4WQ0.net
>>439
ニスモメーターだがそこそこの精度ってか十分だと思う。Defiも付けてるけど数値ほぼ同じだから。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 05:04:34.63 aN3sKfo90.net
>>443
そのサイトに出てくる車と年式的に同世代なのにアコードだけかわいそうだわ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 08:06:06.93 BCISQJTy0.net
>>444
でも油圧計の反応が遅いのは問題だと思う
エアを吸って瞬間的に油圧が落ちたとしても純正だと分からない
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 09:01:50.74 WjwMXnLy0.net
殆どの車が一般人が騒がない程度にメーター動作緩くしてる訳だから
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 12:43:47.60 o6v5VM/B0.net
もう少し太いタイヤ履きたいので純正Rフェンダーでもはめ込んでやろうかと思ったんだけど、これもしかしてERの純正フェンダー入らない...?となるとやはりURASかな？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 14:53:47.83 g1Bh2Sgt0.net
>>448
履きたいタイヤサイズ、ホイールのリム幅とオフセットはいくつ？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 17:51:29.46 o6v5VM/B0.net
>>449
タイヤサイズは285予定、それに合わせてホイールも新調予定
今255を8jでツラなんだよね、オフセットの数値忘れちゃった
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 21:02:15.33 wylkNYsN0.net
>>450
俺は昔純正フェンダーで9.5J+40に275履いてたな。
車検にも通る範囲。
見た目はアレだったけどｗ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 08:16:06.35 MtNWYjdM0.net
>>451
どう工夫してもおそらく285ははみ出ると思うとグリップ走行を教えてもらってる人に教えられたんだよね
意外と強引に叩き出しで行けば入るのかな
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 11:48:03.87 QqJkJuZa0.net
なぜそんな太いの履きたいの？
255で十分でない？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 12:35:12.90 wW1LeMSm0.net
>>452
>>451だけど、俺はツメ折りせずに275履かせてたから(今は叩き出してるｗ)
285履くこと自体は問題ないと思うよ。
重要なのはホイールサイズだろ。
現物合わせして当たるなら叩いてそれでも無理なら貼り付けフェンダーで良いんじゃないかな？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/25 17:25:48.29 M+4rw8L20.net
フルコン買おうと思ったけどFCはもう時代遅れ感あるし
motecは高いし
自然とVproしか選択しなくなるね...
あれもいいなーって悩むのもまた買い物の醍醐味として楽しいのに
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/25 17:30:53.73 7HOmbJkR0.net
こんな汚い車に85万てw
スカイライン ER34 クーペ 即ドリ 改造多数 車検長い!! URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/25 20:05:43.78 KVZj5spV0.net
PowerFCは次期フルコン開発中だったらしいけど会社が一旦ああなっちゃったからなぁ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/25 22:42:23.56 1+XS7qvx0.net
自然とvproってmotecがあるやんけ
FCがゴミなのは周知だけど、motecは最高や
vproは無難
セッティングするやつ次第で全部ゴミ化するけどなｗ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/25 23:38:08.35 oIJEEPhJ0.net
俺は知らんがLINKってどうなん？
Rに付けてる人をたまに見かけるが
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 00:49:02.04 evl6JW7V0.net
関東だとLINKはTEPSがやってるね。なに選ぶかは、セッティングを自分でやるのか店に頼むのかで決まるんじゃないか？俺はP-FCでまったりやってる。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 12:11:05.94 Tp6ptuFM0.net
>>456 汚い言うから値下げされてて草
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 12:19:12.72 WmM5QgAF0.net
>>461
65でも無いな
こんなゴテゴテに改造された車よりもマフラー車高調だけのライトチューン車の方が印象が良いような気がする
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 19:12:02.34 5F2SQrMc0.net
ゴテゴテっていうか昭和の田舎もんみたいな感じがすごいｗ
こんなんよく恥ずかしげもなく乗れてたな、ある意味すごいわ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 20:13:10.70 An7O+Ki/0.net
外装やり直し
コアサポ修理も考えると10万台なら考えない事もないかな
ドリフト初心者の練習台には使えそうかな
ま、ドリフト初心者ならシルビアの方が練習になると思うけど
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 22:44:41.36 hdQYchtE0.net
それでもちゃんと値段つくしすごいよね
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/27 00:18:35.63 ylhSvU4r0.net
部品どりとしては使えるんじゃない？
エンジンの部品とかも生きてるのはあるだろうし
最近話に出てくるけどFRP製のブリスターフェンダーって
叩き出しorカットからのボンド類で接着して型の修正とかするようになるのかな？
アーチフェンダーだと後付け感強いし他車種でもつけてる人多いからなんだか嫌気さしてきたよ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/27 19:21:01.01 OgvLQ0c40.net
おれはカットからのビスで段差はパテ盛ってもらったよ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/28 01:19:57.61 vq61xuZ80.net
パテ盛りだと割れない？
そこが結構気になるんだよね
バンパーとかの巣穴隠しとかと違って段差に盛る形だと割れやすいだろうし
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/28 01:56:21.02 imeYyNKd0.net
そのうち割れるよ
そこまでやってて車高ノーマルなのは少ないだろうし、振動でそのうちね
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/28 12:06:53.28 cSlBLjKE0.net
13で被せるバーフェン付けたけど、その時はフェンダーのアウターを7～8センチ切る→インナーに縦の切り込みを入れて上に折り曲げる→溶接して錆止めと水対策をする→被せてリベット止めって感じだったな
段差はそのままでパテ使わず
溶接がめちゃ大変だったけど、途中で板金屋が寄った時に「その溶接機は鉄骨用だぞw俺でも無理だわw」って言われて半自動買ってやり直したら割と楽に出来た
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/28 12:34:28.37 u842kRuQ0.net
シールみたいなので段差隠したら割れる心配はなさそうだけどそれはそれで塗膜の耐久性が悪そうだしなぁ
うーんリベットで止めて段差もデザインくらいな感覚で取り付けた方がいいのかな
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/28 12:58:47.89 LHkIwMOw0.net
>>468
おれは秒で割れた
ネットで見てたらなんかこのパテは割れにくいとか板金屋がかいてるの見たけど何のパテかは忘れた
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/29 16:32:56.07 JDZ6fo2b0.net
カーボントランクってどこのが一番出来がいいんだろうか
値段的には大体近いし、大差ないのかね
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 12:51:29.54 m2ioDHti0.net
ツイッターで見かけて気になって調べたけど未だにJGTCのR34風エアロって販売されてないのな
下手な張り出しエアロより売れそうなものなんだが
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 13:32:48.98 3AZFLDJJ0.net
4月で19年の車検だ。
そろそろ見積りの予約しないと。
大きな不具合がないといいんだが。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 14:06:23.91 hXSnhDrG0.net
>>474
ツイッターで見かけたとは？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 14:59:37.73 m2ioDHti0.net
HKSのサスが入ってるんだけど、もうカタログ
495:から落ちてるものだし新調しようと思ったら近所のオートバックスにクスコのストリートゼロってのが新品9万で売られてた 全長調節式車高調って初めて聞いたんだけど手出していいものなのかな？すぐへたったりするのかな >>476 マレーシアの人がワンオフで作ったらしい 張られてた記事見る限り医者の息子？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 17:48:42.05 RfeblD/o0.net
>>475
同じだ。
つい先日、19年目の車検を通しましたよ。
年を重ねていると、経年劣化があちこちに出てきますね。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 17:52:06.38 Jha89w860.net
>>477
全長調整式は良いよ
下げてもバネが遊んだりしない
クスコのダンパーの評価は分からない
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 11:46:02.24 Dc/yi27I0.net
今調べたら最近のサスって全長調節式が主流？なんだな
クスコとテインはあまり耐久面で問題があるそうだから
GPかHKSで探してみます
なにかオススメあれば教えてください
基本街乗り たまにワインディング、今後サーキットデビュー予定です 割合的には 6:3:1くらいになるかな
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 12:14:00.99 X661hERF0.net
ニスモ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 13:19:56.51 4KCiob7A0.net
nismo
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 15:14:11.96 ncJQ8Xgc0.net
似巣藻
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 17:32:02.10 4bQ9mVp50.net
コスモ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 19:35:58.09 W5qwB54/0.net
GPとかもっと耐久無いと思う。
HKSはユーザー多いしそこそこ評判よかったと思うけど、
車高調はOHするものだから耐久性はそんなに期待しないほうが。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 19:58:58.91 m+OWeCnR0.net
やばい素で忘れてた
ニスモがあったわ
本当ありがとう
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 20:40:53.11 aSA9HLVJ0.net
カヤバで問題ないぞ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 00:18:48.00 9FmtBNzL0.net
やっと仕事が終わったぜー
お昼から夜までってのは朝から夕方までより疲れが出るね
仕事の休憩中に調べてたらSLR？っていうメーカーが出てきて
みてると結構値段高めだけど精度とかいいのかな
自分聞いたことないぞ...とりあえず明日早いから寝よう
おやすみ34
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 20:01:37.77 9e1eGPNP0.net
>>427です
今日愛車とお別れしてきました。
少しさみしかったけど、新しい車も好きなのでさわやかな気分ですｗ。
今までありがとうございました、お元気で！。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 23:45:05.10 m6r9cn/30.net
何回も同じこと、もう分かったからさっさといけ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 00:58:37.21 JpUHaCRm0.net
まぁまぁ
そんな無下に言わなくても
お疲れさんでした
エボⅩに乗っても、どうか34を見掛けたら優しく見守ってください
くれぐれも煽らないでw
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 01:47:25.80 2LpZwPiH0.net
>>477
URLﾘﾝｸ(www.cusco.co.jp)
これならつけてるよ。細かい調整もできて、かなり良いと思ってるよ。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 07:53:20.57 3kzUVl0/0.net
>>492
情報ありがとうございます
ブリジストンのカタログ見てて気づいたんだけどコンフォート向けのタイヤで255/45 17ってないんだね...1セット街乗り用に回そうかと思ったけどダメだな、8Jくらいの4本揃えるか
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/06 17:14:20.30 gLbSeBMT0.net
>>493
＞>>492
＞情報ありがとうございます
＞
＞
＞
513:ブリジストンのカタログ見てて気づいたんだけどコンフォート向けのタイヤで255/45 17ってないんだね...1セット街乗り用に回そうかと思ったけどダメだな、8Jくらいの4本揃えるか 販売店に聞いてみたら？ 今履いてるやつ245までしかなかったけど 聞いたら255/40/17があった。 あまりでないサイズはカタログには 載せてないとかあったよ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 10:47:28.92 g8FWVfrO0.net
25gt-vの2ドアでかなり状態の良さそうな物が中古で出ていて迷っているのですが
ＮＡでも普段の街乗り、買い物に使用する程度なら加速など気にならないですかね？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 12:56:12.29 c1no/Sgv0.net
>>495
全く問題ない
近所への買い物程度ならまずターボでもブーストかかるほど回さないからNAと変わりない
ワインディングとか考えるなら少し物足りないかもだけど、それはターボでも正直そうだから気にしない
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 15:49:57.15 /maZAWlC0.net
街乗り買い物なら、他に選択肢あるだろうに
程度がいいとかいっても、相当手をいれてメンテしないと
ただのオンボロの車だよ
維持費の事とか良く考えてね
こまごま修理代払ってたら、新車方が良かったかも、ってなるから
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 17:07:26.94 +/lJ6bxv0.net
>>495
大丈夫！
ところで何年乗る予定？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 17:09:31.78 IHxwQLoo0.net
>>497
言うだけ野暮だろ
俺たちはR34スカイライン命なんだろうが
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 17:39:14.13 TtyYZ5e60.net
>>495
軽自動車と比べるのなら良く走る方だがやっぱり物足りなさを感じると思う
あと、常に劣等感を感じながら乗る事になるぞ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 18:30:52.54 1nBikMcF0.net
>>499
何か臭いｗ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 18:50:03.91 g8FWVfrO0.net
495です。
みなさん色々教えていただいてありがとうございます。
やはり古い車なのでそれなりの覚悟はいるみたいですね。
購入した場合は5～6年ぐらいは乗るつもりです。
Ｒ３４はあの独特のスタイル.直６エンジンに魅力を感じていまして
最近、玉数も少なくなり値段も高騰してきたため買うなら今ぐらいしか
ないかなと思い質問させてもらいました。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 20:31:48.19 kNSRmjF60.net
>>502
直6だけ言うならマークII三兄弟もあるし、覚悟次第かな。新車まで考えても豚鼻くらいだし。生活道具で34買うのは後悔しかないと思う。街ならNAのがターボはよりストレス溜まらない。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 20:48:53.80 LLSbPz8d0.net
>>502
まさに「普段の街乗り、買い物」で17年ばかり乗ってますよ。
4ドアのRB25DEですけど、今でも満足してます。
19年目の車検を通しました。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 20:56:47.91 lfWd7wWz0.net
2ドアのサイドステップ探してるんだけどurasさんて納期長い？リアフェンダーつけてるからタイプrのやつ買おうと思ってる。中古であればすごいありがたいんだけど2ドアのサイドステップ自体なかなかでないねぇ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 21:10:48.81 kWPoPYI+0.net
>>502
直6の魅力なら503も言ってるが、BMWもおすすめ。
機会があったら乗ってみて。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 21:53:30.73 ohWET7PW0.net
形が好きなら良いんじゃない？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 22:44:51.36 Vcdc3DoZ0.net
6発ならBMもあるというがＢＭを中古で考えるのは絶対やめたほうがよい。
R34と同年代ならＥ46あたりだと思うが、日常のメンテ費も故障修理も
国産より明らかに高めだし、マイナー故障時の修理費には目の玉が
飛び出るよ。
かといって今さら６発目当てにマークⅡ系を選ぶ理由もないし、
どれを選ぶにせよ、このクルマのスタイルや個性が好きで欲しい、
という強い想い入れがなく、何となくいいかな、という感覚で
３４世代の中古を買うのはお勧めできない。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 23:09:45.11 wS1+RhNE0.net
俺は今でも80スープラに未練があるね、迷って34にしてから15年以上経つけど、未だに。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 23:11:15.51 QWc92hoo0.net
好きならいいけど
ディーラーで部品注文してもなかなか入らなかったりするから
それなりの覚悟はしといた方がいいと思う
ターボよりNAの方が部品的に苦労しそうだし
発売から20年見えてきた車だし、程度のいいのも少ないので
買うなら一度試乗させてもらったほうがいいよ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 06:56:47.26 NzKlI1Ys0.net
外車は分かるけど34そんなにお金かかる？？全損なった時もなんやかんやローレルの部品とか流用できるし中古パーツ多いしお金掛からずに修理出来たよ。高い修理もコイルぐらいしかまだないし
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 09:09:53.66 D0orR+3A0.net
新品純正パーツなんて3倍以上に値上がりしてたりするからなぁ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 10:26:02.63 rifbxGu20.net
>>501
お前か、俺たちのことを「マゾの集団」と言いふらしているｱｰｸｾｰってﾔﾂﾊ()
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 11:03:58.06 034hDbxz0.net
とてつもなくどうでもいいかもしれない質問だけど
Rとかエボとかについてる小さいダクトってあれどう風が流れてどう性能があるのか
よく分からないけど興味がある
あと最近2,000回転くらいまで空吹かしするとマフラーから破裂音みたいなの聞こえるんだけど触媒あたりがダメになったのかな？火は出てないんだが....
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 11:53:23.12 kAWwB7Ox0.net
>>499、>>513は例のｱｰｸｾｰか。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 11:58:02.28 rifbxGu20.net
>>515
V37スレでで「ｱｰｸｾｰ、ｱｰｸｾｰ」って荒らしに来るのはお前か
ここから出て行くなよ、恥ずかしいから
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 15:21:53.70 034hDbxz0.net
GTカーに憧れてアパッチレーシングのフェンダー入れてみようと思ったけど片側10㎝くらい変わるのかよ
流石に車格が変わって運転しづらそう
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 00:54:15.78 FFCRbdjh0.net
今ついてる純正フェンダーからFRPモノに交換したいが、純正形状の製品は無いのだろうか。URAS、BN、エクストリームの+20mmが最小っぼいが.....
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 18:09:44.39 pGvjifAT0.net
HKSのインタークーラーがお逝きになったのだが、もうHKSはなく選択肢がBLITZかトラストかHPIしかない。
オススメというか違いある？
仕様(改造)は吸排気系CPUブーストアップくらいで街乗りメインです。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 18:38:27.09 4QZotj3b0.net
>>519
俺はHKS付けてるけど、同じショップでブリッツのを付けた人がいて
ショップに話を聞くとHKSに比べて造りは良くないと言ってた。
HPIはクロスフローなのでバッテリー側に穴開け加工が必要なのが難。
最近HKSの社長に会う機会があったのでER34用を再販してくれとお願いしといたわｗ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 20:17:25.38 verY2VKf0.net
>>519
トラストは安いだけで良い評判聞かないからやめておいた方が無難かも
ブリッツとHPIはどちらも悪くないから、クロスフロー派かターンフロー派かで判断だね
ちなみに俺はブリッツを付けてる
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 00:32:35.30 Ruzs+CbB0.net
ブリッツなんて業界の人間からするとかなりアレだけどな
冷�
542:p関連はHPIが一歩出てるかな、下にパイプいくのだっせーし流れ悪いからHPIオススメ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 01:25:33.96 1SFN/ll10.net
加工の少ないターンフローにしたら。インタークーラーの差は、限界まで突き詰めたセッティングなら差が分かるかもだけど、ブーストアップなら性能差より加工の手軽さで決めた方がいい。
ちなみにHKS工場に残ってた最期の在庫買ったの俺だ。個人注文受けてくれないから電話で聞いて即ショップから発注した、今も健在。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 08:08:10.67 ro8w98af0.net
>>523
その通りだわ
タービン変えたりフルコン付けたりしてガチガチにいじってるならクロスフローだけど
街乗りメインのブーストアップならターンフローで十分問題ない
ターンフローなら加工も純正流用できてボディを削る必要もないから楽
あとはだっせーと思うか否か
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 11:17:36.13 BTkqWnJr0.net
穴を開ける程度の加工であのなんとも言えないダサさを回避できるからクロスフローおすすめ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 12:02:18.88 Z0dK6pwj0.net
ここは笑うところですか？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 13:18:01.79 hSte9xhc0.net
つまらん意地の張り合いだ
スルーしてやれ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 17:08:25.06 CPAxbO3H0.net
これからよろしくお願いします
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 18:32:53.08 BTkqWnJr0.net
おめ！いい色買ったな！
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 19:33:33.63 JUx3JeZn0.net
ようこそ！無茶してぶつけないようにな。
551:519
18/02/10 20:59:01.40 wu3rsBJF0.net
インタークーラーの件ありがとございますた。
多少の修理でどうにかなりそうなので、貴重なHKS製を大事にすることにします。
>>528
そいうわけで廃盤パーツも多いし、あっても金かかるぞー覚悟しとけよー(笑)
労力を注ぎ込めるならその分楽しめるけどね
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 21:23:37.16 HDpW1ft50.net
おめでとう！
良い車だから是非楽しんでくれ！
維持費が掛かるのと、掛かりつけの店を見つけておくのだけ忘れないでねw
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 02:21:06.37 n0bDJGz+0.net
>>528
自分も最近乗り始めた同志だ
お互い大事にしよう
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 14:08:13.49 4l3W32zH0.net
>>528
いらしゃいませ。
楽しい車ですよ！
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 15:07:29.48 ltWFi2wJ0.net
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！
2
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 16:06:04.49 /j3TQvTp0.net
20年目の前期乗りだが、異音とか違和感感じたらこまめに直すのが維持費を抑えるコツだな。それとオイル交換ケチらない、エンジン、LSD、MTなど。普段できるメンテはそんなもんだから。ATと純正デフならエンジンだけでいいかもだが。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 16:59:1
558:6.31 ID:zXPva79t0.net
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 18:44:51.51 n0bDJGz+0.net
>>537
NAでATのオッサングレード（GTX）だけど安っすい車庫調とエアロついてるin茨城
無価値なんで窃盗団さん見逃しておくれ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 19:07:04.52 1CxYyyZw0.net
自己紹介は他でやれ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 23:48:23.22 D3Wf2LSR0.net
9回目（19年）の車検予約してきた。
あと数年はまだ乗るつもりだけど、次の車はどうしよう。
WRX STIかシビックHB辺りか、MTはあきらめてV37か。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 00:08:39.16 KUX5rVUA0.net
わたくし ただいまDR30に乗ってますがボディも錆びが酷くなり厳しくなってきたので次は34に乗りたいと考えております。
いろいろとショップ回りをしてますがなかなか目当ての車が見当たらず気長に探してみたいと思います(^^)/
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 08:47:02.38 ppdUhA7K0.net
廃、次！！
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 21:04:28.24 yhKwy7qi0.net
去年多かったのが、「この車を売りませんか！」とか、「もしよろしければ、この車を無料で引き取らせていただきます！」の類のチラシが、俺のgt-tのワイパーに挟まってることがあったの＠愛知
ドバイやら、バングラディシュやら、そのへんやね
我慢ならんくて、一回、拙い英語で先に返事しておいた
「大事にしてるんです、絶対売りません！」的な文言を紙に書いて先にワイパーに挟んでおいたら、次の日その紙がひっくり返されてた。
それからその類のチラシは挟まれてない。
一応、彼らも引き際が解ってるのかな？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 21:08:33.47 gPmNgqkg0.net
うちにも良く来るよ
うちは家に親が居るから良くピンポンされるって言うてた
200万なら売るって言うとけって言ってある
それよりもどろぼうの下見に来てないか心配だ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 21:43:57.78 KUX5rVUA0.net
スカイラインは海外人気半端ないから気をつけてな！ 俺の鉄仮面も去年盗難未遂にあった
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 21:57:29.10 68g7OZfh0.net
盗難に注意してくださいと、ディーラーで言われたよ。
うちのはただのNAセダンだけど、MTなら狙われるんだってさ。
困ったもんだね。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 22:04:26.72 TJkUfXgv0.net
4ドアだけど来たことないなそんなの
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/13 10:46:37.39 q/YVYnUF0.net
最近くっさいの多すぎて笑えますよ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/13 14:10:10.78 eNW3WNGE0.net
だからって現行スレ荒らしに行かないようにね
みんな気がついてるよ
購入者じゃないのに「ｱｰｸｾｰｱｰｸｾｰ」連呼がいるって
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/13 14:41:54.48 wgOUsET10.net
>>549
あんた誰？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/13 14:43:38.68 wgOUsET10.net
>>547
チラシは俺もないわ。
ターボ、MTだから注意はしてるけど。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/13 17:43:21.11 iiQA7FST0.net
4ドア、ターボ、MTの愛知住みだがそんなチラシ聞いたことない。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/13 18:02:40.12 mUsj5SOw0.net
Rは良く盗まれると聞いたけどERもそこまできたかw
うち田舎だけどたまにチラシを挟まれるし外人がやってくる
幹線道路から外れてるのに良く来るって事はどこかで情報が出回ってる？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/13 21:37:01.45 l0DKl5dY0.net
俺は34R乗りだけど やはり究極のセキ�
576:�リティは車で寝泊まりすることだと思うんだ 近所からおかしな目で見られてるけども34が好きすぎるんで 毎日毛布にくるまって助手席で寝てるよ(-_-)zzz
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/13 21:46:40.03 9DGUPtpB0.net
エコ症候群
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/13 22:20:17.12 C1n6HTLA0.net
こち亀みたいだな。
フェラーリに住む山田一家。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/13 23:33:24.66 pZs+V69y0.net
朝体バッキバキになってそう
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/14 08:00:27.94 A+hQoUl/0.net
廃品回収車が情報売ってたり
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/14 10:24:28.87 7I6H5UhM0.net
SHORINと猿のコラボエアロに期待大！
簡単にR仕様が作れるじゃないか！！
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/14 12:18:13.75 A+hQoUl/0.net
あれってもう売ってるの？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/14 13:44:51.66 DVVkOuxr0.net
テンプレも読めない頭R仕様の猿はしね
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/14 13:59:40.80 hAhev/Ct0.net
これから先、残るのは激しくこじらせた奴だけになるから覚悟するんだね
俺はもう車庫の中で静態保存にした
ずっと磨いていくのが老後の楽しみ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/14 14:39:32.06 aOht0amJ0.net
>>559
簡単にR仕様が作れる(作れるとは言ってない)
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/14 14:39:43.40 0mrSw4VF0.net
それはそれで寂しくないか？
やっぱり大人しくメンテナンスもしっかりこなして毎日大切に乗る事が大切だと思ってる
人それぞれだがやはり車は乗らなきゃ損かなと
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/14 16:59:06.69 hAhev/Ct0.net
老骨にむち打つようでかわいそうになってね
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/14 17:15:01.28 XhmsEujj0.net
うちの会社には R30鉄仮面で毎日通勤してるやつもいるし34ならまだまだ大丈夫だろ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/14 17:33:18.77 f52jxpDx0.net
朽ちたら手放せば良いくらいの軽い気持ちで乗れば毎日乗れるよね
ピカピカで盆栽も楽しみ方の一つではあると思うが
個人的には盆栽で40年所有するより毎日乗って10年所有する方が有意義と感じるな
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/14 19:12:07.24 uM7ah7Bu0.net
毎日乗っても静態保存でも良いじゃん
34の楽しみ方なんて人それぞれだし
自分の好きなようにやるのが一番
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/14 19:58:17.63 wz2FbKMB0.net
>>568
ほんまそれ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/15 00:01:58.07 u0yjaeg80.net
毎日乗って
ピカピカで
盆栽のように綺麗に仕上げて
バリバリ走る
これで万事桶
なぜこれが出来ないと？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/15 00:31:24.96 o1SEOGjJ0.net
34ってオーバーホールなしで何万キロまで走れるんですか？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/15 00:58:16.30 Yfp8vCst0.net
>>571
君は今何万キロなのかな？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/15 01:39:24.04 I1EhASd80.net
>>571
それは僕は何才まで健康で生きられますか？って言うくらい雑な質問だな
答えはその車の状態による
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/15 08:16:00.61 GuqR4MuP0.net
>>571
軽いメンテナンスをきちんとしてれば街乗りだけなら25万キロはいける
一番の難敵は金属疲労などによるサージタンクやらのヒビだね
錆はしっかり処理しておけばまだ深刻なところまで来てない
スポーツ走行してるエンジンだと7万キロの時点でピストンの摩耗で一部パーツ入れ替え、18万キロであちこちガタがきたのでエンジン入れ替えたよ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/15 11:19:22.45 xrUVmuUl0.net
>>571
オーバーホールって何の？
エンジン？
国産エンジン全般の話だけどオイル管理が普通にさ
598:れてるのなら30万以上大きな問題なく走れる事が多い うちに来る車で20万超の32があるけどエンジンはパッと見は問題ない 圧縮圧力とか測ったらどうか分からないけどオイル下がりがある以外は健全 他の車での話になるけどエンジンよりもミッションやデフの方が先に壊れる事が多いような気がする ATだとミッションが一番先に壊れる
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/16 21:48:47.74 pSQWi4zE0.net
デブは壊れるよね
ミッションも3速からおかしくなった
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/16 23:00:17.99 fN/ctLDI0.net
ターボだけど、エンジンオイル5w-30でも大丈夫？
今、5w-40にしてからかなり燃費が悪くなって気になってます。
普段街乗りメインだから、そこまでぶん回さないんだけど。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 09:14:16.97 cg7+XM9a0.net
大丈夫、気にするな！
入っていれば無問題
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 09:33:05.75 MDHfQaAK0.net
問題ナッシング
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 16:10:51.37 o9t77kRG0.net
9回目、19年の車検見積完了。
ハイキャスロッドのブーツ破れ以外は油脂類と消耗品のみでいけたわ。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 22:00:00.25 VqU8mIjx0.net
>>577
10w50を使い続けてた。初めて5w40を試した時に5速踏みっぱなし数分でメタル逝ったわ。走行距離いってたEGだからオイル粘度のせいじゃないが、ジンクス的に二度と使わない。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/19 12:19:26.84 0gk9ez5A0.net
粘度変えたらエンジン壊れた！
素人かよ、草不可避
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/19 20:33:20.96 3JPuQGUD0.net
53才になり家族の圧力と己の体力・動体視力？低下で34を手放そうかと…
でもさぁＧＴ系の中古車屋で35、知り合いの車屋でオークションに出してもらおうとしたら
相場で25～50と
中古車サイト見ると同じ程度の34が100前後どこが儲けるてんだ？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/19 21:05:14.98 FXbW5K490.net
>>583
そりゃ2～30しか抜けないなら普通の車売ってた方がいいだろうし、そんなもんじゃない？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/19 21:58:18.28 rZudq3Bb0.net
それじゃ５７歳でまだまだ乗る気満々のワシって・・・。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/19 22:13:30.16 7Whx80Uy0.net
>>583
中古車って仕入れてすぐには売れないし古い車だと修理も必要だよ
何もしてないクソ車を高く売る店もあるけど消耗品をある程度替えてから売る店もある
こういった特殊な車は50万くらい乗せられてると思う
ヤフオクで売る方が良い値段になるだろうな
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/19 22:17:49.51 WCwwho1H0.net
>>583
参考までに、
グレード
MT/AT
走行距離
も書いてくれ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/19 22:42:45.78 UKnYDgtB0.net
>>585
シワシワ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/20 00:26:05.04 A22X0zfV0.net
>>583
58歳で免許返納っていくらなんでも早くないか？
68歳で車なくても構わない都市部とかなら分からんでもないが。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/20 08:18:49.12 QhA5y0W70.net
免許返納とは書いてないからなぁ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/20 11:03:15.14 KhYqgdUJ0.net
58とも書いてないしなぁ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/20 12:25:06.43 D2gEwTTq0.net
困ったうっかりさんだな
616:589
18/02/20 23:41:38.88 A22X0zfV0.net
58歳じゃなくて53歳だったか、読み間違えたわ。
でも、34を手放して他の車に買い替えても、運転する上での危険性は同じでしょ。
体力、視力に問題があって家族が運転を止める状況なら普通は免許返納するんじゃない？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/20 23:48:51.86 aPfJV+c70.net
>>5
618:93 日本語読み取る能力がほんとに無いんだなｗ 家族の圧力を勝手に運転やめさせると解釈するとかｗ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 00:49:32.34 9MQBI2FX0.net
>53才になり家族の圧力と己の体力・動体視力？低下で34を手放そうかと…
34を嫌っている家族から買い替えの圧力がかかっている。
自分も53才になり、家族に反対してまで34を維持する気力が低下している。
なので家族が望む車に買い替えようかと思っている。
これぐらいは読解できないとねｗ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 01:06:34.10 RX9Xf0Kh0.net
>>593
嫌だと思っても義務教育は済ませた方がいいぞ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 06:27:54.07 VYgAjmGu0.net
>>593
老眼なんだろう
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 09:17:26.43 D5VTD/770.net
>>593
家族のご意見
「50過ぎて何いつまでも狭くてダサくてうるさいポンコツに未練持ってるんだよ。恥ずかしいから買い換えるかクルマ降りて捨ててこい」
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 09:57:17.67 h/77KeRq0.net
これは誰かしらあるパターン
ちな20代わいは友人らに言われる模様
わいも見た目は古くさいし、最近の車みたくデザイン性を感じないが
乗った感じのフィーリングがいいンゴねぇ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 12:11:40.07 KT8oPf7k0.net
成人式に34乗ってきてる人何人かいたぞい
俺もだったが
若者が最近90年代のスポーツカーに興味持ち始めてるぞい
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 13:43:31.36 D5VTD/770.net
そいつら全部スーツじゃなくて派手な羽織袴だろうよ
壇上に上がって暴れたりしなかったろうな
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 14:30:08.65 wrjaYSty0.net
>>600
若い子で34に興味持ってる人結構いるよね。
憧れてます！と何人も言われてちょっと嬉しいわｗ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 16:54:52.55 KT8oPf7k0.net
>>601
んやーみんなスーツだったよ、一人普通の私服だったけど
その手のやつらはセルシオやチェイサーのルーフぶった切って一台に七人くらい立って乗ってたわ、もしくはベコベコのワゴンRとかアルトワークス
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 17:09:42.18 RQ/c8h0Q0.net
>>603
その人相手しないで良いよ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 18:06:23.35 H6AHxD0y0.net
>>604
そういう態度は「逃げ」じゃないのかな
>>603が君と同じ考えだとも限らない
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 18:22:02.05 RQ/c8h0Q0.net
>>605
？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 20:32:36.89 LnnXd5yI0.net
今の20代はちょうど34が発売された時に子供だった世代だから、幼いながらに憧れがあるんだよ
そういう世代が金を稼げるようになって34を買うっていうがよく見受けられる気がする
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 20:49:47.14 9JuEfLqO0.net
私が購入したのが1998年だから
もう20年経つのか。
月日の経つのは早いな。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 22:51:03.64 GEGvOFsN0.net
月日は百代の過客なり
34とともに過ごせる幸せを噛み締める
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 23:31:22.27 h5kkQj7O0.net
知り合いで親子で34乗ってるひと知ってる。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/22 12:39:42.81 6LydjcnW0.net
親子でハコスカと34乗って親子揃って子供の頃に見て憧れだったからとか言ってるのも居るからなー
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/22 21:56:27.52 iW9vUL990.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
>>盗難対策で写真④の様にER34でブロックしておりましたが駄目でした…
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 05:56:43.94 B
638:dXSyRRN0.net
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 08:01:16.19 9dLD6gEI0.net
アメリカに輸出する業者なら34より32だからな
輸出先で専門がいるらしいぞ？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 08:42:21.08 7LVGdR300.net
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IXJ2O
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 08:49:10.87 XwT265yr0.net
草
生贄やんけ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 12:35:59.50 9dLD6gEI0.net
ワイドフェンダー化するとして
トレッドを広げるならワイトレが無難なのか？
それともアーム類延長するか...
アーム類伸ばして必要以上にキャンバーついちゃうとタイム落ちそう
他車種の人たちってどうやってワイド化してんだろ...
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 12:53:45.52 4USsdXXV0.net
ほんまに生け贄で草
ERなんていらんやろ価値はBNR32が圧倒的や
プロは何やっても持ってくからなぁほんまクズやわ
縦2列で嫁のベンツ盾に後ろのBNR34パクられたの思い出すわ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 14:09:48.79 0Inv6Jna0.net
GPSトラッカーでも仕掛けておけよ！
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 17:41:46.43 xsME33Km0.net
>>617
アームを伸ばしたらドライブシャフトまでいじらないといけないからホイールを広げてオフセットをいじってそれでも足りなかったらスペーサーじゃない？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 07:46:17.11 L6Kio/8j0.net
ワイド化してる知り合いは10.5Jの0オフセットとかだった気がする
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 13:13:26.38 FtgUKZkT0.net
ERでサーキット走行、TAしてる方いますか？
オイルキャッチタンクをどこのメーカー使ってどの位置に取り付けているのか気になります
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 14:34:08.25 yt8OEyn40.net
のむけんのURAS R34が盗難されたって。。
URLﾘﾝｸ(socom.yokohama)
なんでもありだなもう。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 21:59:10.48 zHMk4phs0.net
>>623
こんな派手な車でも、盗難に遭うのか。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 22:39:50.21 T2jZIHub0.net
これは怪しい！
URLﾘﾝｸ(socom.yokohama)
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 14:09:46.81 wqMK0JBW0.net
見つかったらしいね
犯人捕まればいいのだけれど
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 17:55:19.14 728EGktT0.net
URLﾘﾝｸ(socom.yokohama)
車内のグッズは盗まれているけど、車体は無事。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 18:59:59.60 k4EryXR60.net
部品や中の荷物狙いの犯行だろうな
車体目当てだとどこかのヤードに持って行かれて隠されてるかバラバラにされてると思う
見つかっただけマシかも知れないけどコインパーキングに一晩停めるなんて無防備過ぎる
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 07:00:28.88 ojiRFqlN0.net
>>627
車体なんかどーでもいいんだな
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 07:42:47.25 0w/MaR1c0.net
>>629
SNSで拡散されてビビって乗り捨てたパターンな気がする。
犯罪者の心理なぞ分からないけども。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 08:02:39.23 lQ3jtpuX0.net
今はいい
657:時代になったねえ それとも有名な車だったからかな それは犯人が馬鹿だ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 14:52:44.09 KnyXiVzC0.net
金稼げるから程度の気持ちでやってるなら有名なんてこと分からないんじゃない？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 20:10:48.11 MDA7lNVW0.net
プロの窃盗団じゃなくその辺の奴がパクっただけなんやろ
そう言うのだと割と見つかる
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/01 23:48:14.77 jSudUonl0.net
MTミッションOHした人って居ますか？
ざっくり幾らくらい見とけば良いんだろうか・・・
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/02 21:26:11.51 YLOXk5+V0.net
俺がやったわけじゃないが、MTミッションならOHより新品に換装した方が多少安上がりと聞いたな
数年前の話だが約20万だったような
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/02 22:15:29.99 AUb6lRSi0.net
マニュアルをOHしたらどうなるの？ギアの入りが良くなるとか？
逆に入りが固くなる気がするんだけど
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/02 23:49:10.94 JfpL40dB0.net
>>636
何故オーバーホールをするのかをまず考えよう。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 09:59:35.29 2h734og+0.net
一部のギアだけ交換ならOHだが大掛かりなOHだと新品か流用の方が安上がりだと思うよ
一部変えるだけならそれはOHというよりただの修理って感じだが
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 17:02:12.53 etHw/fCB0.net
ミッションって新品まだあるのか？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 17:22:50.89 2h734og+0.net
>>639
18万くらいでトラストとかから出てるよ
下ろして開けて清掃研磨部品変えなんてしてたら新品ミッション変えちゃうくらいすぐかかるからどうせならもう新品の方がいい
もしくは低走行の中古とか
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 15:25:51.46 MkOPJvOL0.net
今日FSW行ってるの居るのかね？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 15:56:19.93 QPZA5QLd0.net
このスレの住人は行かなそうなイメージ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 16:54:34.55 k9rjn7PJ0.net
別の車種で通っているが、ERは滅多に見かけない。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 16:55:53.28 d5wHX1r30.net
>>643
34祭りの話だよ？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 17:18:28.27 k9rjn7PJ0.net
失礼。ライセンス走行かと思ったよ。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 20:46:15.44 yqzAcZgw0.net
行こうと思ったけど用事が入って急遽中止になった
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 21:24:54.35 J4gpcQD30.net
>>645
ちなみに何でfsw走ってるの？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/05 20:47:59.91 uDc3v4Lm0.net
R32
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/06 15:13:21.84 ttnKH8lu0.net
そういえば32 33はよく見るけど
34をサーキットで見たことってあまりないな
車体価格の上昇でサーキット走らせる人が減ったのかな
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/06 17:02:37.70 mVNGp6IB0.net
R34も乗ってるけど、コース内はR32の方が楽しい。停まってる時はR34の方が快適。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/06 23:24:33.01 0E4Hjsbo0.net
34ＧＴＲ？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/06 23:57:53.42 mVNGp6IB0.net
ターボ。そこまでセレブじゃない💦
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/07 04:05:06.13 gJ3PpZsq0.net
>>650
とまってる時？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/07 06:01:46.68 7VU6uCrv0.net
信号待ちとか、休憩している時。道中の移動も34の方が楽。まぁブレーキングも楽だけど。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/07 06:55:52.10 YwoA/Rk/0.net
デフィのMFD？スポーツディスプレイって書いてあったが
ODB2って事は34はつけれないって事でいいのかな？
フルスケーメーターが必要になったけど予算はあるからニスモ以外のメーター探してたんだけど、あと他だとトミーカイラ仕様のしかない...
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/07 06:56:11.27 GVEn7JV20.net
なるほどね
BNR32とER34の2台持ちか
通りでこのスレに
683:いるわけだ 2台も直6スカイラインを持てて羨ましい。。。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/07 08:10:50.31 7VU6uCrv0.net
Sタイヤ、フルバケ、シートベルトを共用させて節約してる。一時期はステアリングも付け替えてた。車検をずらしてメンテナンス期間を設けて更に節約してる。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 07:26:15.14 rNofaG/f0.net
マフラーだけなら大丈夫だけど
フロントパイプと触媒も変えるとブーストかかりすぎてエンジン壊れるって聞いて排気系変えるかすごく悩む...
ブーストコントローラー大人しく買うべきか
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 07:44:28.28 4JVAMuFz0.net
フルノーマルのままでヨシ。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 07:49:32.24 OJu+J2BM0.net
ERに多いよな、知識ないのにイキって弄っちゃうやつ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 10:03:57.62 9AJoJZUS0.net
マフラーとフロントパイプと触媒程度で
そんなにブースト上がらないよ。
良くて0.6→0.65～0.7くらい。
エンジン壊れるってガスケット吹き抜けのことかしらんけど、
ノーマルタービンなら先にタービン壊れる。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 10:11:14.85 8dNxawyG0.net
>>661
それな。
エンジン壊れるというのが具体的にどこが壊れるというのか。
個人的にはフロントパイプ、触媒変えるならECUも合わせるけども。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 11:10:31.09 4JVAMuFz0.net
マフラーは変えなくてヨシ。自己満足度より周りの迷惑の方が大きい。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 11:30:29.47 iQYUdZbP0.net
ERに多いって表現に草だわまじでキメェ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 12:39:26.96 rNofaG/f0.net
知識がないから調べてるんだよー
変えようとしてるのにも理由があって、マフラーから錆が広がって触媒のフランジも錆で腐りかけてるから、変えるならフロントパイプから変えてしまおうかなと
調べてみると壊れるだの書いてるところがあったので大人しく純正品にしておこうかなと悩んでました
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 13:14:13.33 qhDwed0y0.net
普通に考えたら、なんでそんな状態のクルマに固執するんだろうと思われても仕方がないな
クルマが好きなのじゃなくスカイラインという宗教に命かけてるように思える
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 13:37:27.26 38i6leSb0.net
>>665
壊れると書いてるのは具体的にどこのHPかな？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 14:03:31.69 DLtBYnKq0.net
>>163
>>171
馬鹿だ...
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 20:14:33.92 bmTxnmgG0.net
知識が無いのに自分だけで何とかしようとするな
所詮ネットの知識(笑)なんてたかがしれてる
悪いこと言わないから、大人しく近くのディーラーなり修理してくれるショップなりに行った方が良いぞ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 23:08:15.00 LvRiPukF0.net
車の知識は必死に調べて無駄金叩きながら学んでくもんだ、頑張れ >>665
とりあえずブーコンつけて見て、オーバーシュート以外で
0.7越えてくるようならECUなりブーコンなり考えれば良いんじゃないかな
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/10 14:33:20.86 /rnyDKlj0.net
ER34でグリップ走行やる人全くいなくて悲C
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/10 19:39:46.01 v6rHHdxo0.net
ER34でやるくらいならR32かS15、S14でやるから。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/11 00:32:07.70 5h8haALc0.net
気を付けましょう。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/11 01:18:56.96 hgvSAwST0.net
>>673
故障の原因も対策も何も書いてないクソブログで何を気をつければいいの？
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/11 05:06:34.48 YJ924kND0.net
オイル添加剤のスレあるからそっちでやれば？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/12 07:13:49.26 0tw7tFb70.net
スカイラインは両方楽しめる。午前はグリップ。午後
704:はドリフト。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/12 07:45:01.18 HNdlKkYt0.net
ある程度パワーあるFRならなんでも両立できるよね
どちらかに特化していくと難しいけど
自分はグリップ派かなー
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/12 09:03:23.20 oRZa73ht0.net
グリップもジムカーナもやっている人はやっているがな
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/12 11:16:43.34 HNdlKkYt0.net
ブリッツのFLDメーターってあれ精度とかどうなんだ
一つのメーターで三つ見れるのはとても便利そうなんだが
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/12 14:44:09.07 RHLsMIXS0.net
ER34のグリップしてる知り合いは二人しかいないな
一人で走る分には良いんだけど、比較しちゃうととにかく重い
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/12 17:46:32.48 byp/5Bsv0.net
上にもあったけど、やっぱ走って楽しいのは32
クソボロで手放したけど、ええ車や
重量は大事ンゴネェ・・・
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/12 20:44:10.44 h8oyEc7L0.net
自分もhcr32から乗換たからわかるよ
7年乗ってボディーの軋みやらなんやらでer34にしたけど、ドライビングボディーは伊達じゃないね
重量は目をつむっているが…
今の技術で32再開発する訳ないしな
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/12 21:05:44.47 ufdxzeSn0.net
法的（安全基準等）問題でそのまま復刻は不可能。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/13 10:23:55.69 Se/c1xTV0.net
>>674
旧スカ乗りには旧車會のクソやDQNがいっぱいいるから
そいつらと一緒にされないよう気をつけましょうってこと
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/13 10:51:34.07 4ruoo9Pr0.net
？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/13 11:11:02.69 c8U+ycjB0.net
自己紹介してから自分みたいなのに気をつけてと言っているんでしょうか
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/13 14:39:00.51 FjbZOFyb0.net
V37スレでも荒らしてる奴かな?
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/13 15:16:00.26 4ruoo9Pr0.net
なるほど
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/13 16:26:51.63 4PcJ8SH10.net
あらあら...
最近振動がひどくてドラシャかなと思ったけどどうやらペラシャのようだ
ターボのペラシャって新品いくらだよこええよ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/13 20:00:48.39 FjbZOFyb0.net
センターベアリングかな？
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/17 15:27:06.94 Xp5dMbVw0.net
スレ落ちないか心配に
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/17 21:02:10.48 MCnnOVT50.net
ゲッチユーにベイサイドが出てる。いくらになるんだろう？
後期にGT-Xは無いけど…
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 13:45:15.81 v/KegUlo0.net
で？っていう
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/19 21:54:46.17 emm2RB4B0.net
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/20 22:33:07.78 VfrjJJH+0.net
メーカー不明オイルクーラーからオイル漏れ
次どこのメーカーの買えばいいか悩ましいわ
パーツ選びで悩んでる時が一番楽しいよね
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/21 00:59:19.30 tc46ZK980.net
車検やで
乗り換えへんやで
バックのときだけブレーキ鳴いてるやで^^
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/21 10:12:13.48 Rp2mK1fb0.net
>>696
それパッドがうまく収まっていないんではないか？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/21 17:40:19.00 /jW3Uv8U0.net
バックであんあんは草
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/21 18:01:48.14 qaBekn2B0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こいつは何がしたいの？障害者？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/21 18:48:25.41 kh5o/Xyb0.net
>>697
うん、たぶんそんなのか異物が挟まってるかしてる気がする
パッド減ってないから車検もそんな金かかんないと思いたい
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/25
730:(日) 10:43:57.38 ID:ms+lA5Wf0.net
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 12:13:55.14 ifnjf2Ng0.net
ボンネット閉じてる時にボンネットと接触してる部分のゴムのパーツ
品番わかる人いますか？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 17:42:40.28 ZpEqlp4V0.net
>>702
居ません！ ディーラーへどうぞ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 19:46:27.97 S3xG8VoL0.net
この車ってどのコースに向いてるの？
峠は重くてあかん、ドラッグもあかん、ゼロヨン論外、ストレート多めのサーキットぐらい？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 20:00:04.64 i7AWKS170.net
ドリフト
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 20:18:28.82 6Ot4g+iM0.net
>>702
65829-AA000
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 21:14:53.98 MY013H1b0.net
そもそもガチでやるならスポーツ走行に向いてない
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 22:17:28.33 ks4z+AFG0.net
遠距離レジャー旅行ツーリングコース
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 23:38:56.93 peNzskJZ0.net
長距離走るのはいいけど車内は狭くて少し窮屈じゃない？笑
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 11:30:17.94 ID1hOwwu0.net
窮屈どころか後ろは拷問、チビは知らん
前席もシートがくそで長距離も耐え難い
前席はシート変えれば解決だけど、後ろはほんまなんやねんあの形
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 15:47:12.78 fkFi15if0.net
廃、次！
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 20:01:43.19 OFGJUPFS0.net
前シートは滑りやすい以外は問題ないが？
体歪んでいるんじゃないの？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 21:12:18.58 KuUjzTqN0.net
後席はセダンでも大人には座面の高さが低くて足が疲れるし
足元は狭いしで出来はよくないね。
小学校低学年ぐらいまでが限界。
前席はまあまあで長距離でもそんなに疲れないが、
さすがに8万キロ弱ではヘタリが出始めている。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 21:17:47.53 aoaiAxhe0.net
老人には窮屈で乗り降りも辛いだろうね。個人的には膝が曲がるミニバンより広く感じる。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/29 00:12:04.48 RWaaXLJD0.net
>>704
FSWなら2分フラットで走れるぞ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/29 10:08:25.01 Vq1nyKw+0.net
>>706
これです！ありがとうございます！
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/30 16:24:29.38 F/ZJ26tB0.net
>>714
君もれっきとした高齢者なんだが……
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/30 19:51:06.09 EXzlf05t0.net
ミニバンより広く感じている時点で
年齢はお察しだろ
俺も後部座席はどうかしたいな
流用情報とかないんかな？
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/30 20:02:14.05 GQ2UT30m0.net
>>718
ワンオフなら見たけど、流用や社外はないな...
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 06:33:21.01 lwaBHKdF0.net
そこまでして居住性求めるなんてたくましいですね。他に車無いならレンタカーでも借りれば良いのでは。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 08:40:55.46 tnmzkxPk0.net
それいうなよ
みんなスカイラインはドアの枚数と座席数にかかわらずスポーツカーだと思ってるんだから
太った豚よりやせたソクラテスって言うじゃない
V35？ まさに豚じゃん
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 10:17:04.74 2TyEvEYY0.net
良くも悪くもみんな違ってみんな良いって事で...
サス周り一新したいけどとりあえずアームからか、ブッシュ類からか
どっちから手を出すのが鉄板なのだろうか
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 10:51:37.76 WBmKwqww0.net
どっちもー！
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 10:59:43.72 vAvrxhki0.net
実際どちらかと言えばブッシュだが、両方同時にやった方が絶対良いよ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 13:13:37.52 FSlI1m/D0.net
ダメな部分伸ばすのは普通だろ
こんなくそみてーな後部座席なんて乗ってられるかよ
実際乗らないんですけどね
後部座席流用なんて聞いたことないな
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 14:18:34.71 /Yuxv2B+0.net
>>722
アームってどういう事？
アームを変えたらブッシュも変わるよね
アームは錆や変形さえ無ければそのままでも良いと思うけど工賃を考えると似たような金額になるんだよな
チマチマやらずに全部一気にやる方が工賃的にも有利だし効果を感じる事ができる
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 15:13:30.13 2TyEvEYY0.net
>>726
なるほどー
ブッシュは圧入されてない部分は簡単に取り外せそうだから個別に注文しないといけないのかなーと
最近まともに全開走行というか いわゆるスポーツ走行をするようになって足回りがぐにゃっとしてる感触が気持ち悪くて
サスペンションのショックが死んでたからついでにサスを新品に変えたけどあまり改善されなかったので
アーム類の交換で大幅に改善されるんじゃない？ってショップにアドバイスもらったんだけどアーム自体ごっそり変えるべきかブッシュだけ変えるかは君次第ねーって言われてね
一回見積もりしてもらってお値段見て考えた方が良さそうかな
長文失礼しました
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/01 22:25:52.28 Z0GxtrS90.net
>>727
タイヤで走りが変わることもある。
サス・ショックを交換したなら、次はどうせそのうち交換しなきゃいけないタイヤ。
それでもダメならアームやブッシュでどう？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/02 01:35:31.09 pIHnviOw0.net
クリントン
「ブッシュは変えましょう」
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/02 05:48:08.79 POACnCEK0.net
廃、次！
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/02 23:57:14.45 6uWLdsTL0.net
最近盗難激しいけど、ここの人はどんな対策してる？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 00:13:00.28 +iQgD5Bx0.net
34の前に軽と2トントラック置いてる
あとはステアリングも外してある状態でなおかつ自分の部屋が駐車場の真横なので寝てる時でも何か音があればベッドの横の窓から愛車が見れる
過去の盗難事件に釣り上げられて持っていかれてるのがあるから前に何か置いても意味がなさそうなので安いカーポートのようなヤツで屋根を設置しようかなと、雨水も防げるし
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 00:34:51.17 F1WJUgCQ0.net
ラフィックス+キーロック入れようと思ってる。
自宅はともかく出先での盗難が怖い。
社外ECUの人はECU外して持ち出すのもおすすめ。
エンジンかからなくなるからね。
クレーンやレッカーで持ち去られる可能性もあるけど、これは駐車場の場所を考えるしかないな。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 07:51:38.20 GBgX0bNX0.net
社外ECUとか全然分かんないんだけど
金プロとか？外してもセッティング？とか色々リセットされないの？
なんか純正は学習機能が云々ってどっかで見たことあるけど
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 09:29:10.09 +AsbS4mV0.net
>>734
金プロはエアフロレスだから外したらエンジンかからないよ。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 09:30:37.98 +AsbS4mV0.net
>>734
すまん、勘違いしてた。外してもセッティングはリセットされないよ。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 10:28:59.91 5VKxgE4l0.net
>>734
金プロもPOWER FCも大丈夫
でも学習はリセットされる
あ�
767:黷ﾍバッテリーを外すとリセットされるように設計されてる
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 10:59:19.12 FtGzMk880.net
5万キロ GTXT セダン
なんぼくらい値がつくもんなのかな
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 12:24:16.26 U4NF/wl90.net
>>738
手続き自分持ちでオクにでもかけたら？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 12:36:58.58 nl3Q7uuB0.net
>>738
30以上
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 15:19:33.18 +iQgD5Bx0.net
実際に見積もりに出してみるしかないね
後はオークションで近い状態のものがどのくらいで取引されているか調べてみるしかない
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 18:55:21.37 osgVXDs+0.net
似たようなのないね。
インタークーラーは純正だけど、ニスモLSD
GTRボンネット、羽ついてる。
あとはマフラー車高調程度のやつ
トランクはよくあるサビ有り
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 19:11:22.55 GBgX0bNX0.net
>>736
>>737
あざす
セッティングは大丈夫なんだ、まあそれでリセットされたらとんでもないかｗ
でも学習はリセットされるって、セッティングと学習は別物なの？
セッティングされたらそのデータ通りになると思ってた
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 20:13:04.12 F1WJUgCQ0.net
>>743
R34のECUの学習ってアイドリング～2500回転くらいの空燃比を14.7：1に近づけるように調整してる程度。
O2センサーを使ってね。
FコンVプロではO2センサーの制御は無視して学習云々は関係ない。
つまり、きちんとセッティングできていれば、エアフロセンサーやO2センサーの故障を気にする必要がないというメリットがあるのよね。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/04 08:00:28.75 Xc9yAlwV0.net
はええ～すっごい、そんなメリットがあるなんて
エアフロセンサーO2センサー取っ払ってもええんやね
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/05 20:46:17.81 GFSNfB/r0.net
純正オーディオに付いてるカプラーだけどうやっても外れないんだけどなんか特殊なのこれ？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/06 11:58:09.69 63UBdzBj0.net
>>746
白いぽっちを抑えながら引けば抜けなかったけ？
純正オーディオの形状をはっきり覚えてない,..
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/06 12:39:45.53 cp2ov0l30.net
>>747
抜けたけど接着してあるレベルで超絶固かった
抜こうとしただけで10P側若干割れたしホントこの頃は糞品質の適当設計だな
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/06 19:21:20.05 GR6N43dL0.net
今でも硬いぞ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/06 23:30:14.14 AeZFCaQt0.net
車による
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/06 23:58:07.47 4leVUVLV0.net
あれって爪が噛んでるのに抜こうと引っ張って爪を押さえるからよけい引っ掛かるんだぞ
かたければ一旦コネクターを押し込んでから爪を押さえて外すようにすればそんなに苦労せずに外せる
素手では無理だけど壊れるほど固かった事は無かった
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/07 07:48:27.13 26mTJQEA0.net
盗難車？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/07 13:19:06.58 hPdaAPs70.net
>>752
完全に盗難車じゃん
所有者がナンバーなんか付け替えて乗らないっしょ
ナンバー付け替えて乗るくらいだからプロではなく ただ乗りたかった素人だね
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/12 14:07:21.42 0qCV2ry50.net
貴重な１台が・・・
URLﾘﾝｸ(netallica.yahoo.co.jp)
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/12 14:15:28.75 F1ARkM4f0.net
せめて前後は揃えろと
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/12 17:34:45.45 ZYL/KnJF0.net
わざわざ大阪弁で記事にしなくても良い�
787:謔､に思うけど
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/12 21:44:43.04 JLX5qmfW0.net
取材対象者の発言なんだからしゃーないｗ
記事本文が大阪弁だったら、それはそれで面白かっただろうがｗｗｗ
しかし、なんで分類番号だけ隠すのだろうか・・・
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/13 05:41:21.95 jkYbleOF0.net
廃、次！！
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/13 13:20:35.10 6/aNQV4Q0.net
>>754
ERってまだ時価130万もするのか。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/14 20:45:03.50 mgHbnpmG0.net
ホイール変えただけでアライメントって狂うんですか？
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/14 21:07:07.38 Qeh9IdJF0.net
狂いますのですぐに3Dアライメントテスター屋へ行きましょう
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 09:44:06.69 wph7pDlm0.net
ウインドウォッシャー液が右から出なくなったんだが何が原因かわかる？
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 10:45:18.72 6OEps/V10.net
>>762
穴詰まり
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 13:12:18.84 mFNXjpEl0.net
左が出てるってことはポンプは生きてるから↑が言うようになんか詰まったんだと思う。
とりあえず針でつついてみたら？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 14:16:16.01 1EY4qf3h0.net
右側のホースが吐出口から外れている可能性もあるからボンネットの裏側を確認してみたら？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 14:45:21.27 6OEps/V10.net
エンジンルームジャバジャバ？
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 14:56:35.73 D+47vKGu0.net
ホースが何かとボンネットに挟まって潰れて、出ないのもあり得る
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 16:50:53.52 UXwxB5GE0.net
>>762
噴射唇にワックスなんかが詰まっているんじゃなければ、ボンネット裏からウオッシャーホース引き抜いて裏から細い棒で突っつく
中に逆流防止の玉が有るから固着してんだと思う
800:762
18/04/16 00:08:39.83 fMEv35yl0.net
ありがとう、今度の土日にみてみます。
流石だなぁ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/18 14:56:22.02 +oviFiFl0.net
サスペンションアームといえばニスモのって調節効かないからあまり大きなキャンバー、トーはつけれないんだっけ
タイムアタック専門だから過度なキャンバーつけたりすることはないけど
何にせよメーカー不明のパーツよりはまともなか
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/18 15:19:02.66 Sf6M3YPy0.net
社外アームにすると公認取るのがめんどくさいんだよなぁ。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/18 19:04:14.65 h+0pLGNY0.net
書類ついてるメーカーなら公認難しくないやん、通すタイミングを考えるだけで
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/18 20:59:10.02 f9seGsyA0.net
縫い針でズコズコするとすぐ出るんだよなぁ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/18 21:55:22.32 L1Yb5U9x0.net
>>772
製品に付いてた書類出すだけで終わりなん？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/18 23:31:33.74 h5myFWU80.net
まじで言ってんなら止めた方がいい
知識なさすぎｗ
ググれない化石かよ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 00:41:47.82 uOTuBVrE0.net
検索してみたらやっぱり面倒だったわ。
純正のままにしとく。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 09:08:46.97 tZZB1Qde0.net
あの程度で面倒とか言うレベルなら止めたほうがいいな
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 09:38:27.41 GdbWZPlX0.net
陸運局まで片道2時間以上かかるし、車持って行くこと自体面倒だから俺はやらないｗ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 10:07:19.28 uOTuBVrE0.net
>>777
そうしておくわｗ
君は自身で公認取ったのかな？
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 15:21:59.14 4HTbQ20y0.net
ニスモのだと公認要らないのか？そんなことはないよな...?
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 15:35:08.31 qt
813:C96eQs0.net
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 15:39:34.04 GdbWZPlX0.net
サーキットリンクは純正と寸法が変わるから要公認。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 16:50:50.71 4HTbQ20y0.net
公認とるってことは車検受け直しだよなー
まるまる一年残ってるからもったいないな
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 18:40:58.43 D4bQ4zJL0.net
>>782
サーキットリンクで長さが変わるのはフロントのロアアームだけ？
あれって穴位置を変えただけだから長さが変わるって事になるのかな？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 19:07:38.71 9RZseCxB0.net
>>784
ゴメン、勘違いしてたわ。
公認が必要なのはプロだね。
URLﾘﾝｸ(www.nismo.co.jp)
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 20:43:05.33 JwgV2IYe0.net
>>779
自分でやったよ
陸運のオッチャンも自分で書く書類の書き方とか教えてくれたし
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 22:23:15.16 D4bQ4zJL0.net
>>785
ありがと
でもみんな良く知ってるな
いつもながら感心する
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/19 22:34:40.84 b91OIwsa0.net
プロじゃなくても車検通らないことあるよ
検査員次第
公認のくせに保険屋によってはガタガタうるさいしな、改造は肩身狭し
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/20 06:47:05.42 2oupvsz00.net
草レースで始めてスタンディングスタート？するんだけど回転数ってどのくらいまで上げてどうクラッチミートすればいいだ...
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/20 12:55:28.19 oL9ByBAb0.net
草なら楽しもうぜ
好きにやって楽しめｗ
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/20 15:19:35.12 2oupvsz00.net
レースするからには勝ちたいじゃん？
まあ楽しむのが一番なんだけど
最近軽量化するものもなくなってついにはエンジンを軽いSRにでも変えようか悩んでる
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/20 19:46:08.31 Ud/jj6dv0.net
SR換装するくらいなら最初からS15かS14の方がいいと思うけど。
R34の前はS14乗ってたけどサーキット走ったらS14の方がいいタイム出てたで。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/20 20:12:31.66 6s4LiRlZ0.net
>>791
SRに換装すると100kg軽くなるんだよねｗ
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 08:34:51.68 NkKpDdZv0.net
お前ら自身を軽量化したほうが早いぞｗ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 09:44:11.18 +Y065Ax/0.net
まずはハンドル切ると腕に引っかかる腹をどうにかしてだな
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 09:54:29.68 3awfuX8M0.net
悲しいかな
身長175で50キロ台のガリガリなんだわ...
むしろがっつりした体型の人が羨ましいわ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 10:11:30.64 n8e/ZE8T0.net
直6を捨てるなんてとんでもない
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 10:17:20.45 pLb4FVbY0.net
速さ求めるなら最初からシルビア買った方がいいな、ドリフトも◎で何よりパーツがほんと多い
34じゃあ遅いし、載せ換えはコスパ悪い
ガワが好きならしゃあないけどｗ
SR載せ換えの乗ったことあるけど、ほんと重量は大事だね
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 10:21:01.45 MtiHUgwM0.net
重量が重いならその分パワーを上げればいい
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 12:25:46.25 3awfuX8M0.net
34のガワが大好きなんだ
そんな34で、FRでどれだけタイムが出せるのか
限界を見たい
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 12:27:26.67 jGVlwyQx0.net
パワーを上げるためにおっきなタービンを付けてだな、
発熱が増えるからインタークーラーも大きいのにしてだな、
大きくなって重たい補機類や車体を保持するには車体の補強も必要でな、
路面を捉えるのに必要なグリップ力を賄うには太いタイヤとホイールが必要になってな、
なんかパワーが足りてなくないか？
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 14:35:43
835:.85 ID:DFoTi/Wz0.net
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 14:47:09.39 O146a1gj0.net
>>801
お前の頭パワー不足
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 15:08:40.53 3awfuX8M0.net
でかいタービンつけてもだいたい扱いにくいパワーの出方しかしないからタイム狙うには正直よくないんだよね 俗に言うドッカンターボ気味
BNRやランエボインプなら四駆制御で扱えるんだけど
>>801
実際にいじろうとしたらだいたい順番が逆になるんだよね
現状を安定させるために補強して冷却系整えて、余裕が出たからパワー上げて 足りないとは思わないけどもっとタイム出すためにいじって、強度不足箇所が出てきて補強して って感じになるよ
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 15:46:39.68 5dKsatYr0.net
>>801
32に乗ってる時がそうだったわ
少し走りこむとブレーキが焼ける
パッドを変えるとエンジンがヒートしてくる
結局ノーマルが一番バランスが良い
34はマフラーと車高を1センチくらい落としてるだけ
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 15:54:43.08 O146a1gj0.net
廃、次！
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 21:21:28.78 PnfpTsMg0.net
2Jに載せ換えてる34を見たことあるが、性能は良いけど2J好きからもRB好きからも嫌われる、最早存在がネタみたいな34だったな
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 02:06:46.91 lb8PoDpy0.net
NAの車体にターボ用のMTモードつきATを移植したんですが、
シフトレバーがそのままなので正常に変速しません。
ターボ用のシフトレバーってポン付けでしょうか？
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 12:13:59.29 ky+0Vmq10.net
MTモード付きってことはECUも変えないとダメなんじゃない？
あと配線が足りてないはず
その辺の詳しい電装はよくわからんですけど
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 17:06:50.26 aUFs776l0.net
シルビアってそんなはえーの？
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 17:09:20.98 BW9+hcLj0.net
どれだけ弄ったか次第やろ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 19:58:01.30 W/JN57vr0.net
直6よりは馬力上げやすいわな
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/23 08:05:43.60 8jICtjIK0.net
エンジンが壊れやすいけど軽いしボディーも悪くない
エンジン壊れやすいと言っても1000馬力とか目指さない限りはなんとかなると思う、ふつうにタイム出して遊んだりする分には俺が知ってる限りだとシルビアが一番楽しめるんじゃないかな？
好きな車に乗るのが一番だけど
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/23 10:01:07.68 cjb+6zlb0.net
車高下げて、狂ったアライメントを純正値に持っていくには
フロント、リアのアッパーアーム以外に
何を変えればいいのでしょうか？
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/23 11:33:03.63 pVdlbUNf0.net
>>814
ロアアームの角度が変わるからロールセンターアジャスターが必要
スタビライザーの角度も変わるので調整式のリンクが必要になる
それでもノーマルと同じにはならないけどね
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/25 00:31:52.83 oxQTGQVD0.net
車高下げる程度で
ロールセンターアジャスターなんか付けるか…？リンクもしかり
タイムアタックとかでアライメント煮詰めてるなら分かるけど。。。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/25 07:03:16.56 RwkPLYK80.net
>>816
同意
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/25 07:37:57.24 L0DiW/oR0.net
下げる量次第やない？
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/25 11:23:42.83 VjSToAg90.net
>>816
求める所次第だけどロールセンター付けたら乗り心地が少し楽になった事はある
どっちにしてもローダウンしたら何をやっても純正のアライメントには戻らない
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/25 11:43:50.89 ya4VL1cn0.net
どこまでのレベルを求めるのかだね。
キャンバーとトーを基準値に合わせたいならアッパーアームだけで良いっしょ。
トーは純正でも調整できたはず
854:。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/26 20:53:14.39 cipgNZoe0.net
ハイキャスって正直どうしたらいいのかわかんねえ
サーキット走ってても別に違和感を感じたことないし
ハイキャス自体がいいように働いてるのか悪いように働いてるのかすら分からん...というか実はすでにハイキャス撤去済みなのかな
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/27 09:01:42.05 1o1+i2wk0.net
>>821
後ろから下覗けばすぐわかる
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/27 09:19:04.65 9UBxOabs0.net
ハイキャスは無くても困らないし故障の可能性しかないから即座にとっぱらう
少し前に構造変更いらなくなったし楽になったもんだ
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/27 10:17:55.05 pvdLiTlu0.net
言われてみたらあれだなハイキャス付近をまじまじとみたことないわ
基本自分で潜る事がないからなぁ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/27 23:16:17.50 GHSghYpz0.net
>>815
>>819
ロールセンターアジャスターってバンプトゥ設定がめちゃくちゃになるだろ？
直進性とかその他悪影響が大きくて、デメリットが大きいと思うんだが・・・
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/28 00:31:30.85 ov60zkgE0.net
ハイキャスの故障って具体的になんなのかね？
それに別にカネかけて取っ払わなくてもヒューズ抜けば作動しなくなるから
問題ないｗ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/28 08:06:08.39 D2Wseedl0.net
取っ払うのは軽量化も兼ねるんじゃないか？
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/28 09:26:18.69 HxPl5dXB0.net
>>826
ヒューズ抜くだけで良いの？
走ってる間にずれてくるとかない？
東名からスペーサーみたいなのが出てるけど必要ないのかな？
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/28 23:28:26.82 ov60zkgE0.net
>>827
具体的にどのくらい？
Ｒ３４は電動だからモータの重さぐらいにしかならんと思うが。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 08:21:55.33 uK0FaV5t0.net
下ろしたハイキャス部品まとめて測ったら約5kgだったはず
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 08:41:15.92 NyhifhKH0.net
全然減量にならんな
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 09:36:35.78 KReof1+y0.net
減量したことないやつのコメントでした
867:↑
18/04/29 10:14:22.31 d5wBVbrL0.net
わざわざ自己申告しなくてもw
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 11:08:43.11 ABQMoPOT0.net
>>830
5キロを外すけどかわりの部品を付けるから実際はその半分くらいしか軽くならないだろうな
手間かけてアライメントまでやるのならモーターをロックさせる方が良いね
32の油圧式で配管まで撤去したら10キロ以上軽くなりそうだな
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 11:54:43.51 3AnU4tIH0.net
軽量化だけが全ての目標でもなかろうに
俺はハイキャスは不要だと思ってて、不要な物が付いてるってのが気に入らないって理由で外したわ
あまり変化は分からないけど、なんだか気分がスッキリしたよ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 12:59:25.36 Gtd5GEiK0.net
まあ人それぞれだろうな。
オレは逆にハイキャスが邪魔とか不要とか思ったこともないし
今現実に安定してコーナーでの舵切り込みもコーナリングも出来るし
違和感も無いから敢えてはずすこともしていない。
逆にヘンにいじって操作感やバランスが変わったりしたら嫌だしな。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 13:04:17.59 NyhifhKH0.net
メーカーが何億か知らないけど開発した物と思えば、ご利益有りかな…
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 17:16:29.74 pMK3ODQx0.net
今更ながら、R34に復帰しました。
7年ぶりです。宜しく
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 18:15:51.95 4spB18BO0.net
出戻りだね、おめでとう！
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 09:21:51.47 RzDy+O6s0.net
社外の調整式リアアッパーアームでブッシュってないの？
ピロしか見当たらなくて萎えるんだが
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 12:33:15.33 wvS6EYC60.net
>>840
ブッシュだと細工が面倒だから無いんじゃない？
ピロのロッドエンドならパイプに穴を開けてネジを切るだけで終わるけどブッシュで同じ事しようとしたらちょっと手間でしょ
どれくらい動かしたいのか分からないけど純正よりもちょっとだけ調整幅が大きいボルトはあるよ
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 12:56:47.89 g1jHH+TJ0.net
アッパーアームピロのデメリットってあるの？
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 16:46:47.32 bqfKJRWp0.net
ランニングコストくらいちゃう
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 18:05:08.43 IP9KOXxu0.net
>>842
ピロはガタが出やすい
ロードノイズが若干大きくなるかも
構造変更も必要
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 21:15:24.55 bmak+2KU0.net
>>844
アッパーアーム交換なら構造変更（記載変更）はピロじゃなくても必要。
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 21:20:51.18 IP9KOXxu0.net
>>845
そうだった？
ブッシュからブッシュだと必要ないと思ってたんだけどちがう？
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 21:46:21.80 SiHH//tJ0.net
>>846
一瞬、アメリカ大統領選挙かと
思った。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 00:51:40.70 txhrysnL0.net
ピロってなんかボディへのダメージが大きいとかどっかで見たけど、それがデメリットじゃないの？
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 01:37:55.30 SdBL9UF80.net
>>846
アームの長さや形状が変わった場合に公認が必要になる。
ブッシュがゴムかピロかは関係ないはず。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 08:39:01.23 0pWPnZMW0.net
ピロという仕組みが公認でダメと云うのは、FC3Sの純正で部分的に使われてるから間違い。
単純に848の理由や音が大きくなるとか、コストや保守上の問題だろ。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 11:47:32.35 bE3d2De60.net
>>847
ブッシュからブッシュじゃ違うよな
間にクリントン挟まないと
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 17:15:06.86 JkH/Csfe0.net
>>850
誰もピロが公認取れないとは言ってないと思う
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 17:34:51.78 uc0UpV8l0.net
どこのアームがオススメとかある？
それかここはやめとけとか
色んなところが出してるけど、実際の強度や耐久性、造りの良さとか使ってみないとわからないと思うから迷うわ。
とりあえずでイケヤのアッパーはいれたけど・・・
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/03 12:21:55.16 1h9ehScM0.net
>>853
完璧なのはイケヤ
悪くないのはクスコ
それ以外はやめといたほうが良さげじゃないかね？実績というかつけて走ってひとあまりみない
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/03 14:37:03.95 /PjPJqYv0.net
>>854
リアのみの設定しかないけどシルクロード良いよ。
ピロだけどゴムカバーついてるし、調整ネジに波型ワッシャーついてて緩み止めになってるし。
構造変更申請書も有料だけどあるし。
俺はフロントはイケヤ、リアはシルクロード使ってる。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 01:33:30.10 831LnlJE0.net
まともなのはその3つぐらいだな
中でもイケヤはガチ
リアはnismoがブッシュだけど
あれって純正のより調整効くんか？
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 01:50:32.43 z4NHOeS+0.net
>>856
単純に純正を延長し＋5mmポジキャン側へ。
調整機能は無い。構造変更が必要。
ちなみにフロントは純正と同じ長さ。穴位置変更で純正比－5mmネガキャン側へ。
やはり調整機能は無い。構造変更は不要。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 07:27:53.86 9g709JNo0.net
>>857
ブッシュを打ち変えただけで同じ長さじゃなかった？
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 08:28:24.22 z4NHOeS+0.net
>>858
説明足りなかったね。PROの方。
フロントはPROしかないけど、リアはノーマルとPROがある。
参考までに型番
フロント：54
894:556-RS590-R リア：55135-RRR45
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 01:34:10.55 kRagSnu00.net
みんカラに無茶な整備、改造をしてる奴がいるな。
かわいそうなスカイライン
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 07:37:18.41 QL7nKujI0.net
>>860
晒せよ
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 22:10:58.48 5zyGviQu0.net
みんカラ(笑)なんて無茶どころか
底辺が大半じゃん
車高短爆音ネオンにちんどん、最近じゃ田舎でも見ないようなやつがわらわらしてるぜ
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 14:17:30.26 SoyOok6L0.net
え？ 旧スカ乗りってみんな旧車會だろ
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 15:16:28.40 rna8WMib0.net
ちょっと何言ってるのか
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 18:20:57.93 g19O5DOP0.net
旧車なんちゃらっての知らないです
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 18:44:11.45 3vfdcaKX0.net
旧車會（きゅうしゃかい）と言ってるのは、釜ってちゃんだからスルーで！
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 19:52:28.04 SoyOok6L0.net
またまたあ～
昔はみんなでスカイラインに竹槍出っ歯はやしていたくせにぃ
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 22:26:06.12 UrRXYAYl0.net
>>857
詳しくさっきゅ
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 00:41:04.12 hryVD/Zq0.net
>>866
多分世代がドンピシャのオッサンなんだろうね。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 03:48:25.99 4bfC8XjE0.net
HKSの触媒使ってる人って少ないのかな？
色々レビュー探してみたけど明らかに他のメーカーのが多い
値段が少し高いからなのか？
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 11:52:13.47 PHlkYX9n0.net
>>869
それだったらみんな同じ青春を過ごした仲じゃん
心の鉄パイプはまだ折れてないよな
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 15:45:32.31 ZL1ClWm70.net
>>871
オッサン、一緒にしないでおくれ。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 19:50:03.82 PHlkYX9n0.net
>>872
20世紀の車に乗る爺むさい奴がよく言うｗ
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 08:15:05.32 QfUNlI9t0.net
近所の34がクソうるさくて迷惑なんだか
こういうやつって何とかならんのか
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 09:34:41.16 ASkdAzY50.net
>>874
ナンバー控えて然るべき所に通報
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 19:24:14.33 +XArKD2T0.net
34乗りは全部捕まっちゃうよ
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 08:02:41.74 yTSCxBPV0.net
>>875
してるんだよなぁ
なんともならん…
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 08:57:02.04 Ht5WIGCc0.net
>>877
どこに通報してる？
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 10:10:17.52 8NHIUunJ0.net
BNR用のラジエーターが在庫処分で安いから買ったけど高さが違うからボンネットが閉まらないって本当っすか...
汎用ダクトつけて誤魔化せれるかな
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 10:40:21.35 KJuJlv9O0.net
在庫処分のラジエター+ダクト加工費用>ER34用にラインナップされたのラジエター
となりそうな気がするが
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 11:28:31.19 yTSCxBPV0.net
>>878
役所
警察の方がよかった？
爆音なんて田舎か化石しかいないと思ってたけど、いるとこにはいるんだなぁ
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 12:01:07.93 Ht5WIGCc0.net
>>881
つURLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 13:00:41.52 8NHIUunJ0.net
ARCのラジエーターが10万
定価に比べると6万くらい安いからその金額差内でダクト加工くらいできるでしょう...
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 23:04:53.05 MfqKB7fp0.net
>>882
たまげたなぁ
早速通報したろ！サンキュ
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 06
921::58:36.28 ID:ZwggYqQH0.net
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 12:03:04.62 Hu8+TTtW0.net
自動車税の納付書が来た51700円
どうよ（≧∇≦）
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 17:07:34.70 szyvmSR40.net
やったな！
サブの車が安すぎて泣ける
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 03:24:34.81 u86geDnX0.net
払ったよ～。新車を買うより全然マシ。
新車を作る方が環境に悪影響だって、な～んで国はわからんのかな？
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 09:17:45.26 bikw6knq0.net
たまに真面目にそういう事を言う人がいるが
税金を徴収したいだけ&経済を回す為に新車を売りたいだけって分からんのってまだいるのか
エコカー減税だとか補助金出してでも基幹産業には元気でいてほしいってこった
まぁ、新車買うより直して維持するのが安いのがまだ優しい方だとか
環境だエコだうんぬんなんて目に見えないモノを理由にせんで「新車買わない奴税」とか潔くわかりやすいなら納得できる･･･訳でもないなw
そんな自分は34もセカンドカーも割増税
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 11:36:06.03 hKmF15Zu0.net
後期セダンのフルノーマルのプラモが出るらしいから買うか…
セダンのプラモはみんなドリフト仕様だったし