17/11/11 21:22:43.32 KpJRvsUK0.net
>>1
乙！
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/12 10:27:58.00 zzbi2Ks50.net
保守しないと落ちちゃったりしないか？大丈夫かな
>>1 乙ですよ
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/12 17:33:28.16 VCSGBf8Z0.net
行きつけのディーラーから案内が来たので、新型リーフの試乗をしてきたよ。
アクセルワンペダルで運転できるので、楽だね。
外装内装とも、普通のクルマ然としてるし、先代リーフよりかは売れるでしょう。
問題は、例の日産不祥事だね。
日曜日なのにお客さんがいない。
過去3年間に販
5:売した車は全てリコール対象だから、これから忙しくなるでしょう・・・
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/13 08:34:17.34 VldPSgBg0.net
いちょつ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/13 21:11:26.01 qxIu2EgX0.net
1G増し締めってどこに馬とかジャッキ当てればいいんですか？
なんかブレーキディスクの下に馬かけしてる画像を見たことあるんですけど
そこにかけるとハンドル切ったみたいにディスクがぐにゃっと曲がるし……
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/13 21:39:14.58 DNblBqXO0.net
>>6
どこにも掛けんよ。1Gだからタイヤが接地した状態！！
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/13 22:16:33.03 5fteUksP0.net
>>6
ブレーキローター。
ホイールと当たる部分に馬当てて接地した時のアーム角度までゆっくりガレージジャッキで降ろす。パンタでやるなら頑張れとしか言えん。ハブボルトに馬かけないように。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/14 07:43:28.78 r6dpafCn0.net
>>6
ロアアームのボールジョイント
>>8
無茶苦茶な事をw
ローターなんてハブボルトを外したらガタガタだぞ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/14 10:42:07.71 JZhzMFkp0.net
>>4
お前にはもはや旧車乗りの魂はない
スカイライン乗りはシンクロ外したMTでヒール&トゥだ
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/14 12:12:00.18 l5/zYCln0.net
ｱｰｸｾｰ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/14 14:36:00.03 dMxNeNxB0.net
ハコスカ乗りの方かな？ここはR34なのですが...
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/14 15:52:36.02 7j1u2zR10.net
ローターって無茶苦茶なことか？
ショップのブログとか見てもチラホラ出てくるし、なんの問題もないと思ってたが
一般的じゃないの？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/14 16:17:48.86 ogf0HvTl0.net
貫通ナットで締めてなければローター動くわな
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/14 17:59:00.88 KrtUqZf60.net
>>13
遠慮せずどうぞ！！
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/15 00:02:20.54 hQBm7Yof0.net
>>9
>>8だけどレスありがとう。
ローターと言ってもパッドと当たる部分(シルクハットのつば)じゃないから問題ないよ。俺はこのやり方で20年近くやってるけどローターずれたことないな。
一回ローター外した後に一度もホイール締めてない時ならダメかもね。
ナックルの下もありと思うけど、ジャッキ下げてる時に馬との当たりが変わるからこけやすいと思う。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/15 08:03:02.48 MscTELlm0.net
軽く締めてからジャッキで当てて、トルクレンチで規定値まで増し締めでうまく出来ない？
仮付けせずに乗せても動くだけだよ
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/15 08:25:50.89 TkSBYpMe0.net
いや、そのジャッキの当てる位置の話やろ
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/15 09:59:01.87 MscTELlm0.net
ん？そういうことか..
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/15 20:10:37.55 OfxMQUkL0.net
足回りさわったことないけど
そもそもリフトとかなしでどうやって1G締めするの？
4つのジャッキポイントにジャッキスタンドやって、車体宙に浮かせてジャッキで上げて1G作る？ってこと？
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/15 20:42:27.79 R5E0MxC90.net
>>20
穴掘ってだよw
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/15 21:31:54.66 hQBm7Yof0.net
>>8だけど勘違いしてた。「1G締めはどうやる？」じゃなくて「ジャッキアップどこ？」から始まってたんだな、早とちりすまん。
ジャッキアップは車体センター(Fはメンバー、Rはデフ) → ローター下に馬(上で書いた通り。馬だぞ、ジャッキじゃない) → ボディを下げてアーム角がいいとこで止める → アームのボルトナット締める、でやってる。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/17 13:26:16.76 yJ8uv8gq0.net
>>21
コンクリだけど頑張るわ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/17 18:14:48.94 M3SGU3cC0.net
>>21
うち穴掘ったよw
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/19 19:08:57.01 +L/KabUF0.net
社外のリアアッパーアームでブッシュのってあります？
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/19 21:08:57.36 vv+YHw3A0.net
ニスモ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/20 16:39:21.15 haK/YHNQ0.net
失礼、調整式でありますかね
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/20 18:50:03.45 1pyqUKG70.net
見た事ないなぁ
有るとしたらショップオリジナル系かな
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/20 22:54:32.30 6ahbD6ho0.net
なんで社外リアはピロなんだ？
フロントはブッシュあるのに・・・
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/22 00:22:09.48 bvE4D7Kl0.net
ブッシュにこだわるのは、ピロのポディダメージ？
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/22 04:31:51.87 IfOEEmxX0.net
R33GT-Rの純正ホイールって、R34GT-tにも丁度良いくらいですかね？
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/22 07:11:05.12 OyvNvsXD0.net
>>31
車高がノーマルだとたぶんはみ出す。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/22 08:13:05.87 xdSRrH3O0.net
>>30
はい、その通りです
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/22 08:46:48.63 2UtDwSZl0.net
純正でピロの車種もあるし、
ピロによるボディへの負担はそこまで気にしなくても良いと思うけどね。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/22 11:59:26.08 X2yvq4hN0.net
社外ピロだと5年に一度交換するくらいのつもりじゃなきゃ辛いよ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/22 12:07:49.24 sTflYF0e0.net
クロスファクトリーさんのリアフェンダーとURASさんのリアバンパー(RR)に変えようと思ったんだけど
これってフェンダーが出てる分 バンパーも少し盛らないと段差出来るんだっけ？
自分でやるのやめてどこかに預けようかな
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/22 12:14:06.36 3cy83V2H0.net
ピロ足ってうるさいし耐久性も低いから街乗りだと良くないね
アッパーアーム１つくらいならうるさくはならないだろうけど耐久性や車検を考えるとブッシュの方が良いんじゃない？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/22 12:42:26.89 k6NfiFUi0.net
ピロ足が煩いって何？
昔入れてたけど音とかしないよ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/22 13:19:38.27 2UtDwSZl0.net
>>36
写真で見る限り段差はできなさそうな気がするけどね。
このスレでクロスファクトリーのリアフェンダー付けてる人いなさそうだし、
Twitterとかで実際に付けてる人に聞くのが確実かも？
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/22 13:45:07.70 sTflYF0e0.net
>>39
そうですね...実際に装着してる方に聞いてみます
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/22 16:15:16.33 BVD2K66H0.net
>>38
すり減ってきたら動ごくから干渉して音がするんだろ？。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/22 17:43:34.64 QNSjeMt10.net
>>38
知り合いの車に乗せてもらったらタイヤノイズとか結構うるさく聞こえてたよ
フルピロだったんだけどあんたのは？
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/22 19:01:13.69 xdSRrH3O0.net
ボディ負担は気にする程ではないですかー
専ら街乗りなんで耐久とか諸々考えてブッシュがいいんです�
45:謔ﾋ ただ車高落としているんでアライメントを正常値に持っていきたくて
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/22 19:56:12.32 OyvNvsXD0.net
>>43
であれば現状での最適解はニスモのアッパーリンクProかな。
純正より5mm長いからキャンバーを多少補正できる。
47:31
17/11/22 22:14:33.02 IfOEEmxX0.net
>>32
車高調で2～3cmローダウンしてます。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/22 23:13:40.78 OyvNvsXD0.net
>>45
2、3cmだとリアは多分ギリギリOK、フロントはちょっと厳しいかなって気がする。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/23 02:10:51.87 epw7Reys0.net
>>42
ナックル側は金属カラーでボディ側ピロだけど特にうるさくなった感じはなかったよ
まぁボディドンガラでスポットマシマシだし音には敏感ではなかったけど
>>41
すり減ってきたら可動部に錆が出てきてギコギコ音が出るけどそれもう交換時期過ぎてるだけ
50:45
17/11/23 13:01:31.37 i//S7gWl0.net
>>46
どうもデス！(｡*･д･｡)ﾉ
別にそのまま車検点検通そうしてるわけじゃないんで…。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/23 13:05:19.07 BMce9FZ80.net
車高落としてたらニスモのじゃあ物足りなくない？
大して補正出来ないよな？あれ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/23 13:11:51.28 AQHKYZYr0.net
ステアリングの皮がボロボロだ。
新品買うと高いんだよね。
張り替えた人いる？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/23 13:20:40.25 l09uY5Do0.net
いいえ、白カバーで十分だろう
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/23 13:27:05.55 f7QSd3/90.net
>>48
なるほど。丁度良いの基準が分からなかったのでｗ
デザイン的には凄く良いよね。
>>49
仰る通り。
ピロが嫌だというならNISMOしか選択肢ないのよな。
きちんとキャンバー起こしたければ調整式アーム買うしかない。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/23 15:25:44.01 KuGH6y9/0.net
R風は安いのがメリットなのにこれじゃ意味が無い、中古のRが買えてしまう。
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/23 16:31:23.72 M8vPKUF50.net
>>53
最近はGT-Tの純正5速だと150くらいする？
それなら改造費が150って事かな？
色々やってるけど150もかからないような気がするけど
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/23 19:27:35.17 XIVm0WvA0.net
34Rに憧れてる子供を釣るにはうってつけだと思うけどね
Rはまだまだそれより高いのが多いし、ちょっとでも安くてRっぽいの買えれば～みたいな層には
それでもクオリティの低いURASとかのほうが安いから売りやすいけどな
俺はなんちゃってRが嫌いだから、せっかくのR34スカイラインを台無しにするなよって感じだが。数も少なくなってきたし
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/23 20:19:09.00 BMce9FZ80.net
Rの話題は他所いけ
＞＞53みたいな低脳はここにくるなよ
>>52
だよね
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/23 20:45:32.85 wxSYbqqR0.net
軽くドリフト、グリップでサーキット行ってる程度なんだけどもう少しパワーが欲しい
現状、エアクリやマフ
60:ラー変えて近くのショップに頼んでECU書き換えとサブコンで合わせてる状態 馬力とかは測ったことはないけど300くらいだと思う、欲しいのはトルクなんだけど... で...今の中身には一切手をつけてない2.5ターボエンジンを切り詰めるか、RB26積んじゃうかで悩んでる段階 RB25のチューニングってあまり目につかないけどとりあえずこれが有名ってやつありますか？ショップに聞いたら何がベターかわからないけど金積めば何でも出来るよとだけ言われたのですが...
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/23 21:07:02.57 l09uY5Do0.net
>>57
URLﾘﾝｸ(www.yms-gyoda.jp)
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/24 05:52:13.22 s8abaH9b0.net
>>52
33GT-Rホイールは、願わくば色がシルバーじゃなくガンメタっぽければ更によかったけど。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/24 06:51:34.54 fwVWxa900.net
>>58
おーちょうど自分が求めてたものですねありがとうございます
ただ問題が自分が九州に住んでるのでどうしたものか...陸送だと往復7万くらいするような...
有名なショップさんとかってだいたい関東にあるから少しさみしい
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/24 07:57:44.92 OIDwZcDR0.net
>>50
張り替えやったよ
ヤフオクで中古のボロボロステアリング落札して、そっちを張り替え業者に送れば完成までよ期間も車乗れるよ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/24 08:21:32.24 D3fJ/0Xd0.net
>>57
その2つの選択肢でかかる費用教えて
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/24 09:48:40.70 KJZCpW7F0.net
>>36
ツイッター、インスタでやってる人見るけどその人gtrのリアバンパーにしてるから段差できるんだと思うよ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/24 10:43:22.10 qeWD8oxl0.net
お前ら、年寄り酷使しすぎ
速さだけが欲しいならWRXでも乗ってれば
老骨はガレージでたまにエンジン掛けて、ワックスかけて楽しんでろよ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/24 11:37:24.39 MkQdu+bQ0.net
>>57
一番の問題は新品タービンの選択肢が少ないことなんだよなあ。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/24 12:08:02.44 fwVWxa900.net
>>62
エンジンスワップはエンジンによっては大体150あれば出来るよーって言われた、ミッションを6速にするならミッション代抜きで40くらい上乗せかなーとも言われた
RB25のチューンに関しては今色々調べてる最中...
今後さらに上目指すとなったら載せ替えの方が早いんだろうけど...
>>65
もうトラストさんのタービンって無くなったんですかね...?
部品の供給が断たれてくるのは辛いですね
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/24 23:38:24.76 Y3mJhh1t0.net
>>57
ブーストはどんなもんかけてる？
メタルガスケットにしてるなら東名タービン＋インジェクタ＋ECU＋燃ポン＋ICの400ps仕様も６０くらいで収まるんじゃないかな
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/25 03:51:38.85 Lz+fvk/v0.net
URLﾘﾝｸ(i0.wp.com)
このタイプの日産エンブレムはGT-Rしかないの？。そして、いつからこれになったの？。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/25 09:18:58.41 ICAafsUw0.net
>>68
R34の後期型の2001年頃から採用されたマークではなかったかなあ。記憶では。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/25 10:21:48.60 Xu70AcTu0.net
>>67
現状のエンジンはほぼノーマル
ブーストも実測0.9くらいかな
圧縮比下げたりしないとこれ以上は危ないかなと思って
走りこむ割に今まで手を加えてなかったから、エンジンのオーバーホールも兼ねて中身弄ろうかなぁと
最近ドア周りのモールの浮きが酷いんだけどあれってどこかのメーカーからリビルド品出てたよね？探してみようかな
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/25 10:24:36.43 ppCBtkrg0.net
Ｒ34ってガンダムぽくてかっこいい
海外のマニアの憧れの車だし
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/25 11:20:18.91 lcV9YjrL0.net
洗車の頻度はどれくらいですか？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/25 11:30:52.91 v3wVMnht0.net
雪国の冬でなけりゃ俺は白い車なので黒い染みが気になってきたら洗う。
２か月に一度くらいじゃねーの？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/25 13:02:11.88 1vgFfmBG0.net
>>70
エアフローセンサー替えないと300馬力で頭打ち。なお、インジェクターは純正で370馬力まで対応可。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/25 15:16:32.38 bytZx18v0.net
>>64の言いたいことも分からんでもない
パワー、スピードは麻薬だからな
25チューンしたってそのうち慣れて更に上が欲しくなるぞ
そうなると25じゃ頭打ち早いから、最初から26積んでおくと後々安く済むよ
俺は26積んだの乗ってたけど費用で言うならオススメ、個人的には26エンジンの方が好きだったし
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/25 21:54:40.94 6vM3zQv/0.net
わいも２６乗ってたで、３３のやけどｗ
２６は音が最高や、でも後で思ったけど最初からGTR買ってたほうがよかったやで
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/25 22:38:13.16 EwQfPxX30.net
>>75
>>64はいつもの嵐だからスルー推奨
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/26 08:55:29.57 hKLBBfKN0.net
>>66
今新品で買える社外のER用タービンは東名かGCGしかなかったような
トラストからはもう出てない
安さなら東名、品質ならGCGってところか
URLﾘﾝｸ(www.tomei-p.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.gcgturbo.co.jp)
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/26 10:38:17.19 mwmNHc/t0.net
まさにやな、しかし東名の品質はほんま酷いで
この辺りの部品の品質はちゃんとして欲しいわ
東名タービンって中華製だったっけ？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/26 11:56:55.44 H/F8o6hI0.net
>>79
そうそう、確か中華製
俺自身使ったことないけど、使ったことある友人から絶対に買うなと言われた
でもショップで取り扱ってるところもあるし、使い方次第なとこもあるのか？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/26 13:33:37.00 /e57XNAp0.net
5年後に今のN-boxから乗り換えたい。それまで残ってるかな？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/26 13:44:38.67 A/F/pmmZ0.net
>>79
去年エンジンOHで東名のヘッドガスケット買ったけど位置ずれが酷かったわ。
結局別のガスケット使った。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/26 14:53:16.95 CNhs15cN0.net
厳しいんじゃない？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/26 20:14:02.16 WcuYz3G90.net
すいません
エンジンの橙色のマークがついて
振動があったんですが
なんどか掛け直したらマークが消えて振動もなくいままで通りに動くようになりました
これはプラグ不良ですか？たまたまプラグにオイルがついて点火しなかったとかですか？ディーラーに持ってった方がいいですかね？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/26 20:36:37.50 MW7qfYP10.net
>>84
多分イグニッションコイル不良。
プラグ寿命の可能性もあり。
自分でプラグ交換できる時間と気力がなければディーラーへGO。
ディーラーでプラグ交換頼むと１万円以上工賃とられる。
チェックのためだけにばらすのは時間と工賃の無駄なので、私ならばプラグ＆コイル全交換。
あと、たまたまでもプラグにオイルが付くようなことがあれば、エンジン逝ってると思う。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/26 21:15:22.05 WcuYz3G90.net
>>85
わかりましたありがとうございます
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/26 21:28:38.21 oDt0mvSR0.net
>>57
25GT以上のノーマル車でドリフトできない人は、ドリフトなんかしないほうがいいと思うよ
運転が下手くそすぎる
GT（2000cc）でもやろうと思えば出来るのに・・・
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/26 21:59:14.23 w/OPieBM0.net
>>68
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/27 00:30:22.16 Vdwq3WuL0.net
>>87
どこからそんな話が湧いて出てきたんだ？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/27 01:25:37.51 g1nInIK90.net
>>89
構わない方が良いかと。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/28 01:46:28.06 0iCZBhKr0.net
AT用のフルスケールメーター高すぎない？？
ヤフオクで16万とか誰が買うんだ・・・
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/28 07:00:30.52 EI7EWwaz0.net
フルスケールってニスモの？
だとしたら五万円くらいのあれを加工してAT対応にしてるって事だと思うから、加工費用考えたらちよっと高い程度じゃないかな
そういえばRB25用のHKSのドグミッションって存在するの？前にヤフオクで見たけど調べても別の物が出てくる
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/28 09:03:39.36 6oJvBPzM0.net
>>77
自治厨も必要ない
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/28 12:58:33.22 EI7EWwaz0.net
BNRのウィングの穴そのままでつけれる！みたいなウィングがあるんだけど、ERの純正ウィングと穴の位置一緒だったけ...忘れてしまった
左右二本出しにしてる34と近所の交差点で出会ったんだけどあれダミーなのかな、新鮮な感じでかっこよかったわ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/28 20:09:42.56 6EQPkX3j0.net
>>92
純正のAT用だよ・・・
前買ったときに4万ぐらいだったから値段見てちょっとびっくりしちゃった
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/28 20:48:06.40 BuvMDZqX0.net
>>95
あー...なるほど
でもミッション載せ替えとか増えるだろうから出回るんじゃないかなぁ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/28 21:46:35.58 4180HzWo0.net
車高下げたらアライメント狂うってありますけど
基準値に持っていくにはどこのアームを変えたらいいのでしょうか？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/28 23:27:40.74 6+kfIQld0.net
無知で申し訳無いんだけど34のセダンてリアスポレスにしてる人多いのは何でなの？
逆にクーペは大抵付いてるイメージだけど。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/28 23:48:53.94 pYfR6oFc0.net
>>98
セダンに派手なリアスポは似合わないと考えてる人が多いだけじゃないの？
俺はセダンには後期純正スポイラーがベストだと思ってる。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/29 01:04:18.91 gk95g+Oq0.net
>>98
セダンはファミリー
クーペはスポーティとして売られてたから、ファミリーセダンにウィングが付いてないようにセダンではウィングレスの方が人気が高いんじゃないかな？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/29 01:06:28.33 nbfhSG9j0.net
セダンにこのリアスポは場違いだよな？。メーカーは失敗だ。
URLﾘﾝｸ(221616.com)
105:lient_upload_130023_1479002873116.jpg
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/29 01:32:39.79 yfg64KcI0.net
>>99
>>100
34セダンで派手なエアロ組んでても結構羽無しだったりおとなし目のトランクスポイラーだったりでなんかケツが淋しいな～と思ってしまう
逆にセダンでもクーペでも大仰なGTウィング乗せてるのはあんまり好きじゃないな
まあ個人の感想で感性か
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/29 01:33:59.53 YVa4USkF0.net
セダンのリヤスポは標準がリヤスポなしであくまでオプションだからな。
セダン買う層ならリヤスポ追加しなくても普通だと思う。
値段も当時で6-7万円だった気がする。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/29 01:37:57.96 yfg64KcI0.net
大仰なの嫌いと言いつつア純正OP？アルティア？のでかいウィング好きなんだよな
ミニ四駆っぽさがダサカッコいい
アレはダサいって認識が一般なのかな
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/29 08:56:19.68 eOQmXtRN0.net
やんちゃじゃないスカイラインは死んだV豚だけでたくさんだ
リアスポ大いにけっこう
セダンだってガンガンつけて良い
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/29 09:06:34.83 rpostSVy0.net
>>105
誰も付けるななんて言ってないよ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/29 13:52:42.36 R1Rt5vHK0.net
コンフォートなスカイラインでもいいやん
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/29 15:42:29.11 eOQmXtRN0.net
何を軟派なことを
スカイラインは硬派だろ
車高調でリジッド上等
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/29 16:18:56.58 l2kceYO/0.net
>>107
おk
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/29 19:11:58.88 cD/i5k0c0.net
はいはい、次の患者さんどうぞ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/29 22:40:46.80 ESMie6zV0.net
ここまで誰もスポイラー、ウィングの機能に触れない件
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/29 22:50:18.51 aD9dLQe80.net
少なくとも車高、スピードに振れてない以上は、機能なんてないと思うね
飾りだけど、まぁ見た目のカッコよさもあると思うよ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/29 23:57:44.26 xqo1xsuS0.net
前オーナーが社外サイドステップつけてたのか
ステップのとこにビス穴が空いてて錆びてる(>_<)
錆防止は何使えばいいでしょうか？あと穴の中の錆って取れないですよね
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/30 09:26:58.05 9Fr1kN9j0.net
>>113
さびを酸化鉄化合物に変えて鉄より頑丈な皮膜にする薬剤があったはず
あとあなたも社外品のサイドステップや出っ歯一歩手前のエアロをつけろという天の啓示だよ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/30 12:14:48.20 F5d76gjL0.net
>>113
サビの転換剤でとりあえず対処
ボルトの穴があるなら合うサイズのボルトの差し込んでおく、ボルトの頭が目立つようならイモネジで
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/30 13:47:23.00 4ZokQjkd0.net
>>114
>>115
転換剤ですか！
ボルトとか差し込んどいた方がいいんですかね？
車体鉄だし、鉄ボルト入れてもそれ自体が錆びそうなイメージが…
社外はともかく出っ歯エアロは恥ずかしいんで無理ですねえ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/30 15:14:26.63 teiy1jow0.net
>>116
>>114はアドバイザーもどきのいつもの荒らしだから気にしないで良し。
>>108、>>105、>>64も同じ奴かと。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/30 22:33:58.86 AMAbrSQ30.net
あらしとか5ちゃんでまだそんなこと言ってるやつがいるってマ？ｗ
老人専用スレなの？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/30 23:29:53.90 sHnqtxpd0.net
>>64は年寄り間違いないな。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/30 23:30:11.8
125:4 ID:lRpGKfOs0.net
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/11/30 23:37:57.18 d622iBGo0.net
3乗り手の世代幅が、広くなったんじゃない。 R系に思い入れのある中高年か安い玉見つけた大学生年代って。 話は合わんだろけど、販売台数少なかった20年近く前の車だし、スレが続いてるから総論よしかと。。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/01 08:09:51.07 w/x9oxi60.net
なんでもええやん
スレの雰囲気が10年前の２ちゃんみたいで古臭い感半端ないけど
荒らしとか言ってんのはさすがにわろちだが
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/01 08:38:55.58 DRk++mgx0.net
>>117
おじいちゃん、まだせん妄が始まる歳じゃないでしょ
あと朝ご飯は食べたでしょ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/01 09:08:08.39 kjVNTf1X0.net
>>123
老害乙
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/01 09:12:16.87 DRk++mgx0.net
>>124
そういう煽りは10年前
いまは相手の発言が老害でなければ無意味だよ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/01 10:07:11.03 5u+iZHSY0.net
>>123
おじいちゃん、必死チェッカーって知ってる？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/01 11:04:49.90 DRk++mgx0.net
>>126
必死チェッカー「もどき」なら知ってるよ
前のバージョンなんか私のような若造は知りません
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/01 11:43:50.56 gWrEB9Zi0.net
>>127
違いを認識してるってことは知ってるってことじゃんｗ
やっぱこのおじいちゃんバカだわｗ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/01 12:19:15.78 w/x9oxi60.net
車体がじじいだからしゃあない
新車時から下回りの塗装したやついる？
錆の進行全然違うんかね
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/01 14:22:13.63 kjVNTf1X0.net
買わない云々のコピペしてる奴は間違いなくおっさんだな。
若い人にとってはどうでも良いことだもの。
スレチすまん。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/01 16:59:01.59 yVEuIQCT0.net
>>129
俺は何もしてないけど下回りの錆はないな。
君の34は錆酷いの？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/01 17:35:19.81 KOcNBsR30.net
屋根なし駐車場だと錆対策した方がいいのかな？
内陸なら入らないか
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/01 18:05:31.25 mWhjXAcQ0.net
冬場の融雪剤は塩だから、錆の原因だね。
春に下回りを念入りに洗浄しておくと良いね。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/01 19:25:04.38 PKNYN1Pf0.net
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
今こんなに高いの？
これってターボじゃないよね？
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/01 19:35:49.25 w/x9oxi60.net
>>131
全くないんか？
雪は降らない地域だし、海も無縁だけど
多少錆はあるよ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/02 00:16:32.30 KIAdyWLb0.net
>>134
ノンタボだね
25GTのクーペでMTというニッチさ
そしてタイベルも交換済みだから高いんじゃないの？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/02 13:49:33.91 fkoVkzXW0.net
うっは、すげー高い
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/02 16:44:59.89 ZX9c9uMW0.net
>>136
ありがと
やっぱりターボ無しだよね
ターボ無しでこの値段だったらターボならいくらになるんだろ？
自分は買ってしまったから良いけどあんまり高くなると中古部品も手に入りにくくなりそうでヤだな
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/02 17:46:02.33 RYKciKNJ0.net
買ったのにターボかどうか分からないのは、ど初心者？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/02 18:24:35.26 LUeyyixK0.net
あんたは日本語の初心者か？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/02 19:11:30.37 Gr8XHgPT0.net
ワロタｗ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/03 08:39:59.95 8EW6Fz9e0.net
本当に旧車會だなあ……
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/03 18:57:54.91 hJvg3gEo0.net
>>137
ちょっと吹っかけすぎでしょこれは
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/03 19:57:02.32 l0ZwoEHV0.net
そんだけバカにされてるってこと
悲しいなぁ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/04 15:14:45.93 DG/EKnDK0.net
いやーATのNAのセダンを見た目R仕様にしてしまった。フェンダーとランプ以外(＞人＜;) 2.5のNA FRなら結構あるからターボにしとけば良かったかもー
スポーツ走行は、しないんだけどさー
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/04 15:22:33.42 e/q1xLAR0.net
釣り針でかすぎ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/04 16:58:39.17 mOEevFaP0.net
食い付くおじいちゃん多そう
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/04 17:29:40.82 WO9UZEsu0.net
狼の皮をかぶった羊
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/04 18:59:25.03 YJSd2LL10.net
来年に19年目の車検。
足回りに色々と劣化が・・・
幾らかかるやら。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/04 19:56:12.14 krqdnIYs0.net
エンジン修理出しまして三菱のコルトかなんか代車でもらいましたが
なんか最近の車ってどれも速いですね
80キロまで踏めばすぐ出る
なんかスカイラインじゃないと出来ないスピードってのはないのかもですね
だいたい80まではいくけどそこからがなんか怖いというか安定しないのかなとおもうけど
なんていうのかなハンドルの感覚とサスペンションの浮き沈みがどれも好きじゃない
まあそれなら道でいつまでも50キロで走ってるやつってなんなんだろう？とおもいます
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/04 21:47:37.70 WOhZApE+0.net
そらそうよ
そういう性格の車なの分かってる？ステージが違うよ
サーキットやら高速やらで一般道では出していけないスピードからがこの車の本領発揮領域だよ
街乗り速度のスピード軽快さに心地よさを感じるなら
最近のコンパクトなんかは抜群
電気自動車なんて出だしクソ早いし、一度試乗するとおもしろいよ
とはいえこのハンドリングや足は魅力的だよね
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/04 22:43:48.92 DG/EKnDK0.net
>>148
ひつじってほどでもないだろ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/05 00:15:37.87 J8XZ890P0.net
台車とか違う車乗ったときいつも思うわ（笑）
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/05 07:53:16.88 caBkdljK0.net
>>151
なるほどやっぱりそうですね
高速安定性
そして横風にほとんどびくともしない
34乗ってて当たり前のことがほかの車にはないところがけっこうある
手放せない理由ですね
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/05 10:39:59.96 b3n3U/Vo0.net
rb26載せ替えするのに費用ってどれくらい入りますか？
やっぱり燃費とかガタ落ちですかね？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/05 10:43:47.88 cTEelu1I0.net
車格が小さく、ハンドリングが重くて鈍いともいう
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/05 11:03:06.88 VPZXDRAh0.net
>>155
載せ替えるショップの宛てはあるの？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/05 11:17:59.80 aO8nqrlB0.net
>>155
燃費はそんなに変わらないよ
排気量よりも車の重さで変わるからあんまり変化はないと思う
費用はどうだろ？
今は中古エンジンがえらく高くなってるからまともなエンジンとハーネス一式で50万くらいすると思う
公認を取って100万ではきついんじゃない？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/05 12:00:42.96 b3n3U/Vo0.net
>>157
全くありません。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/05 12:01:13.06 b3n3U/Vo0.net
>>158
燃費は、変わらないのですね。エンジンもそれなりにするから200万は、いりますかねw
166:
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/05 12:17:56.68 cTEelu1I0.net
そこまでして、何がしたいんだ？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/05 12:20:57.31 K25e2TLE0.net
>>160
燃費は結局チューニングや乗り方によるのでは？
rb26載せ替えオンリー？
タービン変えたりはしないの？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/05 12:27:11.11 aO8nqrlB0.net
>>160
200万も出すのならRを買った方が良いよ
エンジンを載せかえた車なんて改造車扱いで売るときは二束三文になる
上下考えるとRを買う方が経済的にも精神的にも良いと思うよ
ER34によほどの思い入れがあって絶対にRはいらないと言うのならまた別だけどそうでなければ買い換えた方が無難
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/05 12:48:49.42 QtrV5ISQ0.net
近所の中古屋に34出てきたんですけど
でかいタービン変えてある改造車でした
昔乗ってた34より程度がよく、エンジンもいい感じでとても欲しいのですが
前オーナー情報で燃費が3kmとのことで迷ってます
こういう車両って変な話タービン小さくしたり、メタルヘッドガスケットで下げた圧縮比を上げたりすれば
燃費は向上するのでしょうか？
というかショップにそんな出力等下げるチューニングってありですか？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/05 12:49:31.06 n26tncET0.net
>>163
今まともなRがいくらするかわかってる？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/05 13:23:10.82 PpLJz1Ye0.net
Rって発売当時500万ちょっとで買えてたのか異常やな今の500万とかカスしかないってのに
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/05 14:19:21.31 yq0uDV/+0.net
>>164
デチューンする工賃とパーツ代考えたら別のタマ探した方がマシ。
てか以前にも同じような質問見たような気が。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/05 14:22:26.88 cTEelu1I0.net
今のポンコツ大事に乗ってりゃいいだろ？
明日お亡くなりになるかも知れないのに
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/05 14:25:31.51 J8XZ890P0.net
rb26エンジンめっちゃ高いのな
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/05 16:17:33.65 QtrV5ISQ0.net
>>167
過去ログ読んでませんでした…
タービンはあてがありまして、その他のパーツってそのままじゃまずいんでしょうか？
近所でないと買えないのと、それ以外は希望通りのタマなので、多少金額がかかるのは大丈夫です
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/05 21:24:33.40 BpUxVgJr0.net
>>165
500万くらい出せばそこそこのタマがあるんじゃない？
丁寧に乗ってれば売る時にもそれなりの値段がつくだろうから実際の持ち出しはそんなに多くはないと思う
今から買って25年を越えるまで持ってたら化けるかもよ
だが一番の問題はその500万を用意できるかどうかだろう
まあ売ることとか考えて乗るのもどうかと思うけど200万突っ込んでも売るときは二束三文になってしまうから虚しいと思うぞ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/05 23:01:31.29 lEhKgImM0.net
>>170
でかいタービンならインジェクターも変わってるだろうから要交換だね。
インジェクターは大は小を兼ねないから。
ヘッドガスケットをメタルからわざわざ純正戻し。
コンピュータ何使ってるのか分からないけどセッティング取り直しでさらに工賃上乗せ。
現実的じゃないと思うけどなぁ。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/06 00:35:46.22 ZffkPmy20.net
>>171
それがまともな状態の34GTRは今800万代、なんならガレージ保存ワンオーナーとかだと1000万超えてるんだぜ
まぁあっちとこっちは別物だからな
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/06 07:23:55.65 CnVXfvTy0.net
>>173
今そんな値段になってんの？
35より高いじゃんw
あのときRを買っときゃ良かったな
クソ嫁氏ね
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/06 08:49:07.67 5PuvZK4v0.net
>>174
何でその時離婚しなかったの？
BNR34と結婚してれば良かったじゃない
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/06 11:21:00.30 9hqV3ZzK0.net
↑スルー推奨
183:↑
17/12/06 11:58:21.86 5PuvZK4v0.net
こういうのが「自分が馬鹿」だと宣伝している奴
だって自分がスルーしてないんだから
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/06 12:29:34.73 ld8Ydkio0.net
わかる
わざわざスルー推奨とか、ネタに食い付いてんのは草生えるわ
ほんとおっさん多いんだなって
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/06 12:43:54.76 LUN0M/3F0.net
おっさんが歩いてる、お散歩！
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/06 12:54:18.40 4s710RGk0.net
いつもの人でした
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/06 21:11:03.84 fK4ACwqf0.net
Rの話は他所でやってくださいな
デチューンの話に戻すけど、費用よりもまずデチューンが上手く行くかわからないだろうに
部品取り寄せていざ頼んだとして、失敗して廃車になったら目も当てられないよ
そのままの状態で乗るか、他のタマを探した方が良い気がする
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/06 21:33:46.44 lAKwFYBz0.net
>>181
>>172だけど、>>164がデチューンの費用をいくらくらいで想定してるのか気になるわ。
その予算上乗せして別のタマを買った方が良いよね。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/06 21:56:02.45 IPZYASFl0.net
そもそもこの車で「燃費」からのデチューンというか柔らか仕様希望なんだから俺には話が見えない
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/06 22:27:44.36 OcM8Xkqr0.net
>>181
確かにそうかもしれません
チューンよりもデチューンの方が難しいんでしょうか？
>>182
大は小を兼ねない件勉強になりました
費用は40万辺りかなぁ想定しています
大は小を兼ねる部分はそのまま使っていきたいと思ってます
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/06 22:39:14.74 x+4Y63h30.net
タービン大きくてもブーストかけずに乗れば
よっぽど変なROMにでもなってない限り3km/Lって無いような・・・
知識無いみたいだし、ある程度信頼できる店探して相談した方がいいと思うよ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/07 01:41:48.49 I7HtLEpV0.net
2ドアに乗るリアスポって基本的に4ドアにも乗るかな？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/07 15:13:32.44 3oG471+y0.net
付けてる人もたまにいる
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/07 15:57:35.00 ZOeu4GTW0.net
ｵｲﾙ交換は3000きろで変えた方が良いかな？AT NAですが
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/07 17:47:59.47 EnuNdHq10.net
5000キロでいいよ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/07 17:58:57.59 iRACJKhf0.net
ショップ等にお布施したいなら3000キロ以下で交換
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/07 20:27:29.76 mkiQhzmi0.net
>>184
チューンもデチューンも難易度的にも費用的にも大差無い
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/07 20:45:47.92 Kg6G+JRd0.net
>>185
カム変えて圧縮を落としてたら多少悪くなる事はあるけど3キロなんて無いと思うね
セッティングができてなくて濃いまま乗ってるか踏みまくってるかどこか不調箇所かあるとか？
199:ナパーム弾
17/12/08 06:49:37.66 pw0hiZpV0.net
やたら外装・内装をいじってパーツ追加し、重くしてんのが居る。車としては軽い方が良い！
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/08 12:16:55.68 4n4pX4pH0.net
ブーストかけなければ大きいタービンでも燃費が悪くないってことは
街乗りとか逆に回りのいい小さいタービンの方が燃費悪いってこと？
ん？？え？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/08 12:17:53.05 4n4pX4pH0.net
しかしリッター3なんてありえるのかこの車で
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/08 12:58:16.76 4sbRxMtz0.net
燃調もガッチガチなレース仕様車なら...いやそんな仕様でも街乗りしてたら5は出るような...
ブーストかからなかったらNAと同じような燃費が出る
大きいタービンだとブーストがかかりにくいけど小さいとすぐにブーストがかかってしまうから場合によってはタービンが小さい方が燃費が悪いなんてことも...そう滅多にないと思うけど
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/08 13:22:45.61 Qk
204:Xwy6fz0.net
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/08 15:32:38.19 4sbRxMtz0.net
調べててむしろわからなくなったんだけど
BNRとER(HR)のフロントフェンダーって何mm違うんだっけ？20?35?どっちも出てくるからどっちがどっちだか...
Ztuneと通常で違う？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/08 15:57:36.01 5kqKKgPU0.net
お前ら大挙してVスレ荒らすのやめてくんない？
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:744番)-747
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/08 17:16:07.65 4sbRxMtz0.net
すまんな..正直いうとこのスレの住民のほとんどがV系に興味すらなくて専用スレの存在すら知らなかったと思う
荒らしてるのはどうせ気取ってる奴らだからこっちに来ないでね
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/08 20:02:27.69 02SffYXC0.net
ソイツはここも荒らしている奴だと思う
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/08 20:39:43.14 CUoGPf8M0.net
>>191
どうも
>>192
カムと圧縮落としで多少悪くなる程度なんですねぇ
3キロはおかしいのかなぁ…明日中古屋に不具合等聞いてきます
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/08 20:50:16.42 50ejKY9/0.net
>>201
>>64だね。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/09 14:59:19.85 7G1eDTk60.net
車高調のアラゴスタTYPE-SとHKSハイパーマックス３どちらか手に入りそうなんですが
使ったことある方いたら使用感教えて欲しいです
街乗り、たまに攻める感じだけどどっちがいいかなぁ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/09 18:13:19.88 b9WJOlId0.net
他車種だけどアラゴスタ入れてる友人は乗り心地は良くないって感じだった、ちょっと攻めるよりもがっつり行く人向けって感じがした
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/10 22:04:17.47 dTX0jVQm0.net
参考になります
確かにガチ向きって見るなあ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/12 12:40:56.50 xUc73h3S0.net
HKSの車高調ってしょぼいってよく見るけどね、値段も安いし。。。
アスリートシルバー民でタッチペンを量販店の調合で作ってもらった人いる？
シルバーって一番色合わせ難しいけど、仕上がりどんなレベルかなぁ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/12 14:51:59.91 HsezdvOG0.net
>>207
スプレーなら作ってもらたよ。
少しムラサキが強かった。
まぁ車体の色褪せがあるんだろね。
ディーラーでもKV2のタッチペンは購入できるよ。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/12 15:37:28.00 xUc73h3S0.net
>>208
寺で購入できるんだ、サンキュー
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/12 21:53:32.99 NvWZygph0.net
実際には経時変化で退色してんだから、それなりのショップで調色してもらったほうがよくない？
それか、全塗装の方が良さそうだ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/12 22:04:54.82 zD4xL5Pf0.net
そもそもタッチアップペイントや缶スプレーにそこまでのクオリティを求める事が筋違いなんじゃない？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/12 23:00:15.10 VWZrHQOi0.net
>>211
2票
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/13 06:51:14.92 tmyTGicN0.net
あくまでも工場出荷時の色であって、現車合わせじゃないから、色違いが発生して当たり前。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/13 09:51:36.33 FW2ZAk450.net
外装ですむんなら板金屋さんが良いよ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/13 10:07:12.37 uo4vugAv0.net
色は塗った直後違っても時間が経てば馴染んで違和感無くなるよ
HKSはピンキリだから安物買えばしょぼいしきちんとしたの買えば間違えはないかなって感じだと思う
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/13 10:08:54.70 uo4vugAv0.net
純正三連メーターが逝ってしまったので、BNRのMFDのカバーを流用して社外のMFD取り付けようと思ったんだけどMFDのパネルのサイズってわかる方いますか？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/13 12:19:37.75 eMoUI2qB0.net
>>216
5.6インチじゃなかったかな？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/13 12:45:38.47 0mGs4KqK0.net
>>216
全部？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/13 12:54:07.26 uo4vugAv0.net
>>217
ありがとうございます！たしかモノが6インチだったかなので口加工すればいけそうかな
>>218
全部...と言うかカバー(一番外のドーム状)だけヤフオクで出てるから購入して中の液晶はタッチパネル式のメーカー名忘れたけどそんなやつを導入しようかなと
たしかHKSだったかMinesだったかの有名なメーカーが出してるやつ...
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/13 18:49:24.34 lEtrkOFM0.net
前スレでも少し書き込んだ、そこまで車好きって訳じゃないし知識もない一般人（新卒）だけど
ガワがカッコいいって理由だけで結局34買っちゃった
ターボのクーペと迷ったけど多分街乗りしかしないからセダンのGTXにしたよ
明日納車～
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/13 19:35:25.99 C0pjCSew0.net
街乗りならそれで十分だよ
他の重量軽い車乗ったことあるなら、くそ遅く感じる車だけど
ガワ好きなら気にせず大事にしてね
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/13 19:38:55.28 dbQNiKxX0.net
>>220
おめでとう！
…
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/13 21:05:55.15 t8pyWxx70.net
>>219
今確認したら幅が130くらいで高さが72くらい
多少の誤差は許してくれ
たぶん5.7インチになるのかな？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/13 21:06:50.67 35sZMVXn0.net
これおもしろいｗR34を見たいなぁ。この時点で色々いじりたいねｗ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/13 21:09:54.33 tuvOJn1d0.net
>>220
やったじゃん！おめでとう！
街乗りメインならきっと34を大切に乗ってくれるね
買ってから少しずつ車(34)について知っていけば良いと思うよ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/13 22:47:10.96 9jz8CkeO0.net
>>224
改めて180SXカッコイイと思えるな
34より洗練されてるよね
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/13 22:51:52.08 xXACPlUF0.net
中古車市場で高値安定!? R34 スカイライン GTターボの人気の秘密とは？
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 00:29:28.41 qogLpqug0.net
けど、売却値は激安なのはなぜ？。
俺のセダンターボ16万キロは10万円ですた。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 00:58:04.66 u2HCGIlj0.net
>>228
AT? MT?
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 00:59:17.36 3z2clVTc0.net
>>222
>>225
ありがとう！
一年近くペーパーだったけどそれまで3年以上無事故無違反で平日乗ってたから34でもこの調子をまた続けたいです
しかし以前乗ってた車がコンパクトSUVで車高高かったから慣れるのに時間かかりそうで心配
買ったやつ車高調入ってるみたいだし
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 02:27:11.26 2ufvNvNQ0.net
>>220
>>230
おめでとう！
良い車ですよ、Ｒ34は。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 07:27:06.71 +RCzW2Ic0.net
>>230
>>225だけど、俺も34買うまでムーブ乗ってたから最初は心配だったな
全然違う車になるから上手くいかなくても、すぐに慣れるから大丈夫
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 07:52:05.51 pO1KafCm0.net
>>228
クーペ GTターボで下取り40万。買取店だと50万だった。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 07:52:45.97 pO1KafCm0.net
書き忘れ。走行距離同じく16万キロで。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 09:30:06.91 uJ6oEPZu0.net
1ヶ月�
243:ｼぐらいぶりに動かしたら エンジン始動時にエンジンの方から(ピストン？)がゴトゴトゴトとかなりかかりが悪かったんですけど こんだけ動かしてないとスッとかからないもんだよね？壊れてないよね？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 09:32:27.18 qogLpqug0.net
>>229
AT
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 10:05:22.23 KxYZi/sM0.net
>>235
廃！！
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 10:13:25.66 qMWiFG6Y0.net
>>235
明日お亡くなりになってもおかしくないよ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 12:17:33.43 u2HCGIlj0.net
>>236
ATだったらそんなものだよ。
MTならある程度は値段がつく。
>>233 は多分MT。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 12:53:20.31 0SzPpN1z0.net
そうそう。MTです。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 13:15:33.41 uJ6oEPZu0.net
>>238
やめてクレメンス……
急な出張でそこまで気が回らなかったんや…どうなんやろか……
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 17:21:27.83 tY4GIPMc0.net
HKS? CAMPの事か？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 17:25:30.59 NRWD+x7x0.net
>>241
いつもの人だから気にするなｗ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 19:11:34.81 uJ6oEPZu0.net
>>243
は？ワイはエンジンを気にしてるんや
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 19:35:30.15 UVtwW2C10.net
>>244
>>238が荒らしってこと。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/15 07:20:15.74 jc3BOeK40.net
LINKっていうフルコン使っている人いる？
知り合いからいらないかって聞かれてるんだけど、ERで使ってる人がいたら参考にしたい
GT-Rとか他の車では最近流行りのようだが
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/15 09:02:54.73 keLKh+Kl0.net
>>245
事実を言えば荒らしかよ
20年持つ車が日本車のマスプロであるわけないだろ
いい加減現実に目を向けて、そろそろ動態保存に切り替えないと
R34自体がこの世から消滅するだろうが
そういう事実を指摘してるだけなのに
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/15 10:08:58.78 8lgqmgQe0.net
>>247
で、今日お亡くなりになった？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/15 22:27:20.67 W4BW8CUV0.net
>>247
博物館逝きにするつもりなんかサラサラ無ぇよ
車って使ってナンボだろ。一年一回走らせるような織姫彦星みてよな事なんかやんねーよｗｗｗ
そういう人たちは、現役の車乗ればいい。部品が出ない車を日常使いして、何が悪いｗｗｗ？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/16 08:00:44.78 nwZcpyq10.net
>>247
盆栽なんて趣味じゃない人も多いんだよ
皆んなが同じ考えとか無いしそうあるべきみたいな発想も気持ち悪い
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/16 16:05:27.01 W59tolu80.net
お好きなように乗ればよいんだよ。
困った人は相手にしない事だね。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/17 08:40:07.19 qZ2Y7Xni0.net
不安抱えて乗っているのが丸わかりで泣いた
でも現実は認めなよ
君たちの愛したスカイラインは死んだ
もう二度と買うことはできない
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/17 11:15:48.14 GBYNqjJ90.net
>>251
そうだね。
ノーマルでも良いし弄り倒しても良いし。
楽しもうぜ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/17 13:09:02.81 amcTIP7+0.net
先週のとある日、SLIPとTCSランプがついたままになったんだけど
これ何の症状だったっけ？
一回エンジンとめたら以降点灯しないけど…
IGコイルは1ヶ月前に変えたばかり
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/17 14:29:13.64 x30SynTg0.net
>>254
ワイのも時々なってた
あまり乗らなくてバッテリーが弱ってる時にそうなる
しばらく走ってバッテリーが元気になったら�
264:ｳ常になるからエンジンをかけた瞬間のバッテリーの電圧が関係してるのかも 今は充電器を常に繋いでるから大丈夫 それより今日気づいたんだけどアイドリングで止まってる時に電圧計がヒクヒクする ベルトは正常だしオルタの症状とは違うような気がする R34て充電制御じゃないよね？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/17 16:29:15.87 amcTIP7+0.net
>>255
同じで草
積んでたバッテリー死んでて、生きてるか分からん保管してあったバッテリーにしたらなったわ
新しいバッテリーにして以降なってないし、それかな。サンキュー
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/19 08:42:22.51 j0HL6JLe0.net
なんかふと思ったんだが
排気ガスの匂いってどうなんかな？
スカイライン乗ってるとやたら後ろをつめてくる車が多いきがするんだけど排気ガスいい匂いなんかな？
バイク乗ってたときは臭いからかすげー間開けられること多かった
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/19 12:03:00.17 kk4k+dzg0.net
スカイラインだから道を譲ってくれる
スカイラインだから煽られる
スカイラインだから排気ガスがいい匂い
わろてまうわ
単純に遅いからつめられてるだけやろ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/19 12:07:05.28 IO3tPKOW0.net
er34のatのnaってレギュラーガソリンで良いの？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/19 12:55:36.33 H5Q/j6a20.net
レギュラーでも走る。
が、カタログスペックでないだけ。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/19 15:00:37.09 1pxWX1HA0.net
ライトとフォグつけてハザード焚いたら電圧がチクタクなるんだけどバッテリーの問題なのか..?明日休みなので調べるけど...わからんなぁ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/19 15:39:42.30 CQGWT+Y+0.net
>>261
バッテリー問題
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/19 17:12:46.11 3AbjqeH20.net
>>261
電器負荷がかかった瞬間に電圧が落ちる
すぐに発電量を増やして電圧を戻そうとするけど一瞬だけ電圧は低くなる
ハザードとウインカーはそれが何度も起こるから針がヒクヒクするけど正常だよ
ライトつけてブレーキ踏んでリアの熱線を入れた状態で1000回転くらいまで吹かして13.5V以上をキープできるのなら充電系は正常
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/19 20:29:55.39 X5UTGi4i0.net
>>260
RB20も一応ハイオク仕様なんだっけ？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/20 02:36:33.22 hSmOzt/10.net
レギュラーいれるとそのうち壊れたりしないのかな？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/20 04:44:22.96 gWcqe2PF0.net
点火時期目一杯遅角されるんじゃなかったかな
パワーも出ないし無駄に踏むから燃費も悪く何のメリットも無いけど
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/20 07:24:38.96 4OHXDUKS0.net
ウチの実家近くで事故があったらしい
俺らも気をつけよう
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/20 07:25:59.55 tG7MUzIo0.net
国産車でノーマルの場合だとほとんどの場合レギュラーにも対応してる
これはハイオクが売ってない離島や田舎で乗られる事を想定しての事で壊れる事はないけど266が言うようにメリットは１つもない
ガソリンスタンドで隣に並んだ高級車でハイオク仕様なのにレギュラーを入れてるのを見ると哀れで笑えてくるw
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/20 08:47:29.44 wtLjWcfg0.net
廃、次！！
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/20 09:35:37.66 d66lEtfM0.net
お前らさあ
もうNOXやPM2.5ばらまいたり、安全装備皆無の車普通に走らせることに疑問もとうや
ガレージ建てて湧く巣でピカピカにして、たまに走らせて何十年もきれいに保存しておく方が良いんじゃないか
ハコスカもケンメリも生きているのはすでに動態保存状態だし
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/20 10:13:09.95 4H+Y5Oej0.net
去年エンジンをリフレッシュしたんで、来年は足回りをリフレッシュしようかな
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/20 15:29:32.11 XSicGCMw0.net
99年式GT-Tだがロッカーカバーからのオイル滲みが酷くなってきた。
新車から9年でオイルが滲んできてパッキンを一度交換。
2年前にイグニッションコイル逝った時に一緒に換えておけば良かった・・・。
ディーラーも提案してくれよと思う。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/20 15:34:29.76 wtLjWcfg0.net
廃、次！
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/20 15:39:15.89 LVAVDwhe0.net
車は走らせてなんぼじゃ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/20 21:22:24.51 HYzsQl9C0.net
せやかて工藤
ガソリン食い過ぎやねん
上を経験すると、下に戻るのは難しいな
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/21 11:43:33.01 GUDm63WD0.net
今日スカイライン取ってくる
ブスート0.5しかかからなかったのが1.0かかるようになったみたいだから楽しみ！
結構体感違います？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/21 12:05:53.99 0s1OC7JE0.net
>>276
ハイ、でもノーマルは0.6位なのに0.5とは？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/21 13:54:53.44 Z4zMXcXU0.net
わろ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/21 17:23:49.04 pTU9EaMn0.net
>>277
ノーマルより掛かってなかったんかよ笑
ブースト計の針はそこまでしかいってくれなかったんだよ
悲しくなってくるな
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/21 18:22:18.14 spOuFAut0.net
俺のもノーマルで0.5ぐらいだよ
ノーマルは0.5だと思ってたが少数派だったのか
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/21 21:04:20.05 HzZRRhKM0.net
圧力を取る場所やメーターの誤差でそのくらいの差は出るんじゃない？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/22 12:24:29.36 3CkTvWkw0.net
純正メーターはそこそこ誤差ありますよね
バッテリーの件ですが原因は自分がステアリングボス交換時にホーンボタンのアースをきちんと取れていないことが原因でした
おさわがせしました！
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/22 13:52:14.24 cLt7R+680.net
残念な出来事
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/22 14:38:27.19 jCu+cP210.net
50過ぎていてポンコツに乗ってるから
今時の安全装備の車なら、酒気帯びすらバレずにすんだかも
本当に残念だ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/22 15:10:39.07 2nZlRRPx0.net
>>283
被害者の方はご愁傷様。
下世話な疑問だけど、こういった事故車両って最終的にオーナーに戻ってくるのかな？
警察が没収？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/22 15:55:10.78 jCu+cP210.net
>>285
加害者はもう死ぬまで免許欠格だろうから、加害者自身がスクラップ
人殺した車欲しい？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/22 16:01:27.48 2nZlRRPx0.net
>>286
あんた誰？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/22 17:14:49.88 bDwJ/Vir0.net
人轢き殺しても最短で1年、最長でも5年で免許再取得出来るけどな
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/22 18:39:56.81 GlHBP14z0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
車高高いな、純正エアロのノーマルにホイールだけ変えた感じかな？。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/22 21:42:56.18 zsu4sKrI0.net
どうでもええわ
アホな運転者がしねばいいのに
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/22 22:25:38.77 35jZt1cn0.net
>>285
捜査が終わった時点で返却されるよ
死亡事故だからまず取り消し間違いないだろう
オーナーが手放したらどこかに回って行く
見た目はきれいそうだしダメージもあんまり無いみたいだからオークション行きだろうな
半年くらいしたら中古車雑誌に載るんじゃない？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/22 22:44:54.82 Qa4LH7AW0.net
昔内装血がついてるセダンがカーセンサーかなんかに掲載されてた気がする
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/23 01:05:56.13 kx7+GmR30.net
まさに事故物件ならぬ事故車だな
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/23 07:19:19.38 MNd4wSUm0.net
>>292
仕入れた車では良くあるけど普通は売るまでに掃除するよ
取れないような場所なら中古部品と入れ替えてしまう
車には告知義務は無いから練炭自殺したような車でも売られてるよ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/23 08:12:33.31 457mWc9u0.net
セダンターボのリヤシートにチャイルドシート載るかな？
いや載るんだろうけど
乗り降りはひと手間かかりそうだな…
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/23 08:40:17.10 XP48enSP0.net
>>294
だから「白いソアラ」なんて都市伝説ができるんだね
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/23 08:43:22.69 XP48enSP0.net
>>288
ああだめ
そいつ間違いなく執行猶予抜きの懲役5年以上
酒酔い＋死亡事故＋20年以上たったロートル車のコンボで心証最悪だから
そして前科が一勝消えないので、免許申請しても行政が保留するな
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/23 08:51:59.79 7B0+FWhe0.net
タービン交換ぐらいまでのチューニングしてるやつって
オイル何入れてる？
MOTUL最高だが金喰い虫すぎる
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/23 09:55:36.89 yhDeYVog0.net
>>298
街乗りだけだけど純正で10万キロ以上乗ってるよ
油温が100度以上にならないのなら純正3000キロで良いんじゃない？
サーキットや峠をガンガン走るのなら話は別だけど街乗りくらいなら純正で良いと思うが
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/23 10:15:33.52 NDHF8vrR0.net
>>297
残念だけど5年後シャバにいれば普通に免許取れるんだよなぁ
ヤクザが飲酒で轢き殺しても再取得出来るんだから
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/23 10:16:22.50 NDHF8vrR0.net
>>299
油温が100度超えないならオイルにはかえってきついぞ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/23 11:49:38.71 YIfgcXhy0.net
既出かな？ イイ音だ。
URLﾘﾝｸ(resound-to-mind.blogspot.jp)
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/23 20:16:45.17 rj28vfDN0.net
諸行無常の響きあり
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/24 10:59:03.69 9tF+Useg0.net
>>300
今は厳しいよ
飲酒殺人は5年は保留されるね
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/24 12:42:12.54 Z2+QWQ8+0.net
>>299
タービン交換までして街乗りだけ!?
>>301
せやなぁ、しかしサーキットもいくからなあ
物が良くてコスパに優れたオイルを見つけたい
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/24 15:06:37.52 2p42Ivqv0.net
タービン交換してて月一でサーキット、月10日程通勤で使ってるけど2年間カインズのオイルで問題無いからこのまま使い続ける予定w
またエンジン開ける機会があれば流れの様子も確認したいんだけどなぁー
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/24 16:08:47.86 9lRPPjCu0.net
そこをケチる理由がわからん
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/24 18:15:45.36 aO9k3+kJ0.net
>>301
何台か乗ってきたけどどの車も街乗りだったら90度くらいだぞ
街乗り程度で100度を越える車の方が珍し
318:いんじゃないか？ 何かで100度を越えると加速度的にオイルの劣化が早まるから100度を越えるかどうかが目安になるとか読んだ事があるのだが >>305 そうなんだよw 若かりし頃に気合い入れてサーキットに行こうと奮発した その頃に親が病気になって実家の仕事を継ぐ事になって思い通りに休めなくなってそれっきり タービンが壊れたらノーマルに戻そうと思ってるけど先に車体の方がダメになるかもな
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/25 11:51:47.76 x8Ic1ArL0.net
カインズオイルわろた
すげー猛者やな
内部が気になるわｗ
>>308
間違いなく車体が先に終わるなｗ
そんだけ気合い入れてるとサーキット行きたくてうずきそう
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/25 13:02:17.81 CnbMi7420.net
>>308
ノーマルだと温度上がらんよ
ただ100度越えないとオイルに混じった余分なのが揮発しないからオイルには悪い
100～110度くらいに収まってるとちょうど良いオイル的には
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/25 14:36:32.34 nCrEtF6w0.net
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 2
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/25 17:12:15.34 A0utkM4t0.net
>>308
街乗りだと油温上がらないけど時々は100度超える方が良いよ
いつも越えてる必要は無いけど
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/25 17:35:11.19 O787hrp20.net
最近レースに興味持ち始めた友人に
「お前レース好きでFR乗ってるじゃん、で実際にレースに出てたR34ってFRなの？4WDなの？」
と聞かれてそういえばあの頃ってハイテク4WDありだったけ...あれ？GrAじゃないからFR...?だったよね...?ってなった
どっちだっけ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/25 18:19:39.87 llTBaUhP0.net
廃、次！！
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/25 18:30:22.90 ttshhH/l0.net
>>313
何のレース？話はそれからだろ。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/25 19:56:32.28 JpkXMIhP0.net
>>313
GTならFRだけど
何のレースか分からんとね
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/25 21:11:16.52 WFWnU3y/0.net
RB26載せ替えしたから不具合が増えた修理を頻繁にしないといけなくなったとかある？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/25 22:38:50.73 mOpl8QRz0.net
しまむらにトートバッグの詰め合わせで、パーカー、スウェット(裏起毛)、ニット帽の四点セットが3000円で売られてるぞw
34GT-Rと32GT-Rの二種類から選べるw
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/26 07:12:33.83 8FN5nKIP0.net
ああいう服ってたまに見るけどいつ着るの？飾るの？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/26 07:44:24.80 xXvEZM6Y0.net
部屋着。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/26 08:12:41.44 ZIGXhaJj0.net
ねーよｗダサすぎ
>>317
ない。医者次第
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/26 14:35:32.41 aKnAPb/l0.net
オフ会などで「僕ちゃんこんだけどっぷりナンだぜ」みたいなアピールじゃね？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/26 20:20:23.86 Lb/Gv3ge0.net
車
334:好きから見るとダサいけど、特に車好きじゃなければただのデザインって認識
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/26 20:35:28.60 hI11aRqq0.net
これ見て和んでよ！！
イカンザメ
URLﾘﾝｸ(www.driveplaza.com)
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/26 21:59:58.05 JFfLxNEi0.net
>>323
それは無いw
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/26 23:08:17.57 GysiYdm00.net
ダサいに変わりはないと思います笑
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/27 17:19:10.83 E5Q3JkgM0.net
イベントとかに来ていくならアリだと思う
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/27 18:55:21.68 /PZbDej90.net
ねぇわｗお前センスがばがばやんけ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/28 15:52:57.77 DNPbI/Jp0.net
外人の車好きのおっさんとか普通に着てそう
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/28 22:21:41.44 GcKJyAgE0.net
ガワ好きだからRBじゃなくて燃費いいエンジン載せたい・・・
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 00:08:18.82 JzMMDbnO0.net
>>330
EVにしちゃうとか
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 14:57:47.18 m5Z33jda0.net
純正触媒から変えてみようと思ったのだがサードとGPスポーツどちらがいいだろうか...?
交換してる方使用感聞きたいかな、抜けが良くなるから低速トルクがきついーとかあれば
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 15:28:20.73 ZU4NETnv0.net
>>332
トルクはなくならないが、アフターファイアでバンパー焼けて黒くなる
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 18:23:29.00 tu7D22EM0.net
>>331
出来るならしたいなー
先駆者いるかな
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 18:24:47.40 /RElAdk80.net
>>333
ほうなの？
ストレートにしない限りそれはないと思ってた
まぁバンパーが少し焦げるくらい気にしないからいいか
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 19:15:49.96 lAL5uRcs0.net
交差点の先頭で信号待ちしてたらアンダー出して凄い勢いで左折してきた黒い34セダンにぶつけられそうになったは！
50代のジジイが運転してたは。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 19:17:18.96 lAL5uRcs0.net
34ってこんたクズしか乗ってねーの？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 19:47:53.64 CMMkDK3t0.net
またおまえか
かえれ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 21:44:28.21 29RYAhFc0.net
たまに34見るけど
ジジババのノーマル車ばかり
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 22:07:01.43 RiIpiDMw0.net
>>339
？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/30 07:50:47.25 4jlEFaaq0.net
金田正一氏の愛車ナンバーは34 「どこに行ってもバレたよ」 URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/30 17:42:42.30 X2n6kkrx0.net
きもいなあ、ゾロ目とかも頭悪そう
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/30 20:26:44.92 hnu4/FNi0.net
R34関係無いし
355:
18/01/02 18:18:27.59 elXcxlGs0.net
>>311
2リッターターボのR32GTS-t/typeM(MT)で7秒切ってたと思う
CD誌のテストデータで6.7秒とかじゃなかったかな
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/02 19:21:50.53 IDZskPxb0.net
でっていう
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/03 15:22:50.10 F+2rNzGc0.net
正直MTの0/100って腕で結構変わるし
スペック上だせてもきちんと出し切れるとは限らない
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/03 16:00:18.23 sFGucz/60.net
で？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 15:15:50.90 4N+ZQLBR0.net
少しくらい昴の優位性認めてやんないとまた火病るよ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 15:48:07.46 ASh//Nw80.net
ヌバルヲタシネ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 16:00:49.22 x2J
362:RpzMA0.net
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 17:30:41.74 7aBe56E10.net
>>350
体感できる症状がないなら、ディーラーでエラー内容を確認してもらうしかない。
車高いじってあっても車検に通る範囲内ならディーラーでもちゃんと見てくれる。
車検に通らない車ならそもそもがアウト。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 18:21:30.46 D8E5UYbe0.net
>>350
スプリットファイアが中古というオチはないよな？ｗ
ディーラーが無理ならRBに強いショップに相談するしかないんじゃない？
主治医は大切よ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 18:40:32.72 d1viOYR+0.net
誰かRB26のインタークーラー流用したやつはいないのか
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 18:56:23.65 dBa2/Mjk0.net
はい、次！
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 21:30:52.97 ydAsgyck0.net
>>353
イーストベアーのパイピングキット使って取り付けてる
もう廃盤だけどね
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 22:01:20.71 JzZaoBgu0.net
安いスポーツ触媒は一回目の車検で通らなくなる可能性大だよ。とくに3万クラスのやつ。
高いけどサードにした
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/05 08:04:38.85 cVF9/1OI0.net
>>351
車高は結構低いです・・・買う時ギリギリ通りますと言われたけどどうかなぁという感じです
>>352
新品です(;´ `)ｗ
そうですね・・・身に染みました
コンピュータも社外のついてるし、ショップ探すしかないですねorz
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/05 08:57:06.46 BDfRU8Xx0.net
あぼーん多すぎやろ
インタークーラーは純正ではないけど26用の社外加工して付けてる人たまにみるね
あまり冷えすぎても良くないらしいけどその辺は詳しく知らない
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/05 11:15:06.99 2YFhwBkR0.net
>>355
羨まC
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/05 11:23:29.92 moBEDk4A0.net
>>350
チェックランプがつくのはコイルだけじゃないよ
O2センサー不良でつく事もある
自己診断かけてみたら？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/05 13:14:42.93 cVF9/1OI0.net
>>360
気筒が死んだかと思いました；
O2とかもあるんですね
詳しくありがとうございます！自己診断やってみます
かけてみたら？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/05 20:17:40.88 S2+phXYE0.net
1気筒死んだら昔のスバル車みたいにドゥルドゥルなるから絶対分かる
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/05 23:35:09.66 Hf5GQ9uo0.net
鈍感ワイ、5気筒になってても分からなかった模様
普段からアイドリングそんなキレイに安定してないしさぁ…
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/06 01:25:12.98 MRtFbnQZ0.net
>>363
ラジオとかつけてるとアイドル音だけでは違いはわからないかも。
でも、信号待ちのニュートラル時の車体の振動や加速時のエンジンが
不整脈みたいになるので直ぐにわかる。
これに気付かないほど鈍感なら、人を轢いても気づかないかもｗ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/06 13:22:44.08 denD22/90.net
320kmの旅行だ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/06 20:14:28.65 DGugOGNF0.net
まえエンジン警告灯ついてたけど
ついてるのに振動するときとしないときがあったけどあれは振動を相殺されると
379:こと相殺されないとことかあるんかな 端っこが止まるとすげー振動するとか？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/06 20:51:34.62 Hsgum0dc0.net
単に失火度合いの違いかと
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/08 02:32:48.32 K4vjKa3B0.net
2日間で897km走って燃費が11.4だった
25GT ATで高速8割、市街地2割
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/08 11:54:16.30 Qd1jyiml0.net
クロスファクタリーさんのリアフェンダーフィッティングが最悪って言うけど無名メーカーの似た商品と比べてどうなんだ
そんなに言うほど悪いものだったのか？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/08 18:32:42.76 4gsv9WAn0.net
MT欲しい
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/08 22:05:50.87 rCREg4UD0.net
3流メーカーなんて全部悪い
コピー中華に毛が生えたレベル
まず商品開発に大きな資金が使える会社だと思う？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/08 22:19:12.27 wFyFzXcX0.net
知り合いが乗ってる元はＮＡのＭＴ、現ＡＴ（M-ATX)という訳のわからん車に乗せてもらったことあるけど
ECUってそんなに重要かな？とは思うね。普通に乗る分には大差ない気がする
いや俺自身はＥＲのＭＴだから、そんなこと言えるんだろうけど
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/09 19:43:23.86 i5vCUaD50.net
ディーラーとかって
例えばワイドで幅増えて
それを申請して◯改の合法改造車になったとしても
改造車ってことで入庫はお断りなの？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/09 19:58:14.11 SFk1LnJh0.net
>>373
ディーラーに聞けよ！
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/09 20:28:15.45 9RbnGm2f0.net
店によるんじゃないかなー(棒
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/09 22:13:49.76 CuQaCwfN0.net
>>373
車検に通る状態なら受けなくはない
でもミッションやエンジンを載せかえてるのは適法であっても断る
あとはそこのディーラー次第だし付き合い次第
うちは新車をずっと買ってくれる人には甘いけど一見には厳しい
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/09 22:51:57.90 y17/56HU0.net
車初心者です
R34の12年式で8万キロを買うんですけどタイミングベルトは変えた方が良いんでしょうか？
店は10万キロまで大丈夫って言ってますが古いので劣化が心配です
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/09 23:08:46.03 AeCQJXmq0.net
>>377
あと何年か何キロ乗るかですね。
でも、替えた方が安心できるでしょ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/09 23:27:44.10 lZBKqgnx0.net
>>377
走ってる時に切れたくないなら換えればいい
切れて二次災害に遭いたいのなら換えなくていい
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/10 00:42:01.98 C9e0JEi80.net
>>377
よく10万キロまで大丈夫と聞くが、18年無交換なら普通に経年劣化してるでしょ
安心を買いたいなら変えた方が良いよ
費用は10万強だったな
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/10 11:55:47.75 mpN2j6Ud0.net
バッテリーを今のB19からB24に大きくしたいのですが
B24は標準車でも問題無く入りますか？
どなたか大きくしている方いませんか
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/10 11:56:43.84 9iyewYmE0.net
>>381
B24Rに変えたけど問題無いよ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/10 13:36:39.27 sG1bUISw0.net
>>378.379.380
ありがとうございます
もう1回店と話してみます
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/10 17:13:14.56 bV7yddOA0.net
>>378
そうだね、安心できるね。
うちのも、まだ交換してないんだ。
距離は7万キロちょっだから、先送りしてる。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/10 19:57:11.74 WezOssYd0.net
もうすぐ21万kmだが2回目交換済みだよ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/10 21:13:12.86 jn4KvlxB0.net
>>373
全幅の変更しても改はつかないぞ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/10 23:33:12.26 IUDTm8h/0.net
タイベルは、10万10年越えてるならカバー外して目視してみれば。経年劣化ならヒビがある。ベルト類はみなそう。金属ならまだしもゴム類は環境によって痛みが大きく違うから古いなら個別にチェックな。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/10 23:59:04.20 lROTrZ140.net
>>387
タイミングベルトって簡単に目視確認できるものなんですか？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/11 03:00:13.57 rd5Ag2zz0.net
>>386
横やりですまんけど、俺のついてるんだが……
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/11 10:04:00.82 5ylonp6E0.net
〉〉300素晴らしい
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/11 10:20:09.66 EYLjNwRW0.net
>>389
車幅以外に変更してるからだろ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/11 16:39:58.86 SJHGHQb50.net
>>386
20mm以上は構造変更になるから改付くよ確か
20mm未満なら記載変更で行けるけど20mm未満なら記載変更不要なので
事実上全幅変更したら改付くって事になる
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/11 21:51:46.61 rd5Ag2zz0.net
>>392
これよな
改つけたくなかったからビビったわ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/12 00:10:44.71 c6p4J+RP0.net
>>388
カバー外せば見える。俺のは11万キロ12年経過で開けたら細かいヒビ一杯だった。間に合ってよかった。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/12 12:48:03.66 0HWp+lPH0.net
あれ？記載変更なしでいいのは10mmというか1cmの単位がわからない範囲じゃなかった？
例えば元が24だと29まで、実質5mmしかワイドにできない
みたいな感じだったような
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/12 13:24:42.97 e0A+f1160.net
>>395
片側10mm(両側合わせて20mm)までが記載変更不要だね。
＞例えば元が24だと29まで
ちょっと意味が分からない
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/12 15:29:30.06 v3DqChoh0.net
今年車検だわ
いくらすんのかな
まあ乗り続けるつもりだけど
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/12 18:27:48.17 +Hch988s0.net
>>395
何を言いたいのか良く分からないけど1センチまでは大丈夫
ニスモのフェンダーモールがそれだ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/14 12:26:28.82 nb/d2CN80.net
来年の車検頃にオーバーフェンダーつけたい感
どこのメーカーがいいかな
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/14 23:24:52.39 euL+QbCO0.net
>>399
これはどうだい？
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/15 12:38:44.93 Vlryt6E30.net
LSD入れると徐行でカーブする時もゴリゴリ言うの？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/15 13:21:14.60 7EbjUAIe0.net
ステア切ってる量に比例してゴリゴリ言うよ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/15 14:59:33.74 XFVZhayD0.net
タイヤがザリザリ言う
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/15 15:02:33.23 FloPXbgi0.net
タイヤはザリザリ言うけどLSDの音はしないね。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/15 18:40:20.54 riW8JhNx0.net
>>377
ファンベルトはキュルキュル鳴くので3万キロで交換した
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/16 01:02:51.88 fPhe+6w+0.net
まじか
なんかｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞみたいな、ジェットコースターが上昇していく時みたいな凄い音するんだけど…LSDなんだろうか
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/16 08:27:33.80 9KFgHvi50.net
>>406
イニシャルトルクが高いものだと低速で、普通に交差点曲がるときでもガリゴリ聞こえてた
nismoのだとそこまで鳴らないはずだが
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/16 12:10:16.67 PTF3HeZ10.net
>>407
ニスモ組んでるけど交差点ではタイヤがズルズルする
デフは�
422:oキバキ言わないからタイヤのグリップが負けてるって事かな？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/16 12:27:13.86 T90+kfJ70.net
俺のは新車からついてた
424:↑
18/01/16 12:40:29.55 eGLqxWJy0.net
珍車だね！
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/16 13:20:42.74 WdGDCUZC0.net
>>409
もう何年乗ってるんだよ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/16 13:25:22.70 T90+kfJ70.net
ターボは、純正で
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/16 13:39:52.83 bV+9AW1p0.net
>>412
ここでいうLSDは機械式の話だから、ビスカスやヘリカルはお呼びでないよ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/16 19:05:33.53 fPhe+6w+0.net
>>407
なるほど、こんなん入れたことないけど
振動もそこそこだし、鉄がゆっくり折れていくような音で不安になるわ…ｗ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/16 20:03:50.91 NhlcNPvU0.net
デフオイル交換すると音が緩和される場合がある
長く交換してないなら交換すべし
あと街乗りオンリーなら少し柔らかめのにするのも手
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/17 09:12:27.33 YvNNZImq0.net
新しいオイルって事じゃなく、メーカーや銘柄を変えてみるのも手だな
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/17 17:36:58.51 381UAWsq0.net
オイルのメーカー変えたらいままでパキパキなってたのが
ポキポキと少し音が低くなったからオイルでも変わりそうだね
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/17 17:56:11.61 381UAWsq0.net
バケットシート専用のスレみたいなのないのかな
探したけど引っかからないんだが...
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 21:27:06.88 5c7Aihtw0.net
バケットになんで載りたいのか知りたいな
このｸﾙﾙｧじゃ、それだけ押し付けられるような運転できないでしょ？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 21:29:03.54 JashpERM0.net
>>418
スレは「検索して無ければ無い」
なにを知りたいかは興味ある
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 21:50:44.16 dt09VPBC0.net
>>420
検索のワードが悪かったのかなぁと思ってね
知りたいことと言えばGIASのレール、プロテクター込みの重量かな
雑誌?というか動画広告?の取材受けることになったけど
今まで他の人の見たら大体どのくらい軽量してるだのそんなお話があるから
どのくらい軽量されてるのかなぁと
自分ので測りたかったけどボルトがなめてて外れない事態に陥ってる...
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 22:08:43.90 JashpERM0.net
>>421
律儀にレスもらったのはいいんだが・・・
軽量化の話でシートレール？って感じなんだが。そもそもデータ見つけられないなら誰も知らんってことでそれっぽい数字にしとけば
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 22:30:38.15 dt09VPBC0.net
>>422
他車種だけど同じシート入れた人のブログ見たらレールは3キロくらいらしい
自分が取り付けた時5キロは超えてるだろって思うくらいずっしり重たかったんだがなぁ
二脚で6キロ、内装剥がしてまで軽量してるってわけでもない車体だと誤差みたいなものだったわ
失礼しましたー
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/19 11:02:15.38 0BUUgm580.net
>>421
メーカーサイトだと
シートは単体だとガイアス スポーツが14kg
アルミフレームのモデルだと12kg
みたい
レールは書いてないですね
ストラデイア スポーツ入れてるけど、フレーム込みだと純正シートより、明らかに重かったよ（泣）
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/19 17:38:47.59 /UqDtGAq0.net
そういえば純正シートって何キロくらいなんだろうね
ストラディアのホールド感はどう？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/19 17:40:42.77 /UqDtGAq0.net
サゲ忘れ申し訳ないです
近くのオートバックスとかにないんだけどジーク？ってどのくらい目線下がるんだろうか
色々気になってきましたわ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/20 0
442:0:08:38.70 ID:hzGAa1NA0.net
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/20 03:28:44.16 u8TpRRM50.net
>>425
私には十分ですね
慣れるまで乗り降りがしにくいのが難点ですね
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/20 08:07:13.19 353xKdkC0.net
>>427
お疲れ様
知り合いがエボ乗ってるけど楽そう
これからもドライブ楽しんでくださいね
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/20 17:40:43.37 K6D4MeQY0.net
エボ10とか急激なランクupやな
お疲れさん
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/20 18:45:00.13 hzGAa1NA0.net
セダンは形が好きで、今でも好きなんですがもうボロボロで・・・仕方なく買い替えです＾＾。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/21 12:06:52.87 k2Aqv8BA0.net
>>431
そして中古車屋にならぶ34値札100万
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/21 16:52:32.00 br2wC72C0.net
ＥＲ３４ＧＴ－Ｖ。ＮＡでＡＴ。３月の車検通せばついに１８年目に入る。
これまで特段大きな故障や大出費に悩まされるでもなく平穏に来ている。
他に３４処分してまで欲しい車も無いし、ここまできたらもう２０年乗るしかないかな。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/21 18:15:42.19 B3PXmUUU0.net
>>433
降りる理由がないから乗ってる
車体番号1000番代で20万キロまで後400km