違法のスバル全工場で無資格者検査 Part.1

違法のスバル全工場で無資格者検査 Part.1 at AUTO

違法のスバル全工場で無資格者検査 Part.1 - 暇つぶし2ch861:る。知識と技術を身に付けたと認められた候補者が実務訓練を経て、筆記試験に合格すると完成検査員の資格を取得できる。しかし長年にわたって筆記試験をパスする前の従業員が検査の工程に携わっていた。実務訓練に入る前の時点で上長から検査業務を含む指導を受けており、一定の知識と技能を習得していると思い込んでいた。書類に押す有資格者の判子を無資格の従業員に貸していた。無資格で検査していた従業員は10月１日時点で４人。吉永社長は「明文化した社内規定にないことなので監査で指摘されなかった」と説明した。「古いやり方を守り続けてきた。生産プロセスの管理の問題で、きちんと直さなければいけない」と話した。スバルの17年３月期の国内販売は前の期比１割増の約16万台。アイサイトに人気が集まるだけでなく新型インプレッサが日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど評価の高い車種を次々に投入してきた。直接的な不正の原因ではないとしながらも吉永社長は「（販売台数に見合う）実力が付いていない。（高稼働で）製造現場に高負荷になっている」と述べた。既に無資格者を検査工程から外しているため、日産のように出荷停止はしない方針で業績に与える影響は限定的になるもようだ。イメージの悪化で顧客離れが起きブランド力の毀損が深刻になる可能性はある。スバルや日産では、不正検査に起因する車両トラブルは表面化していない。リコールも極めて異例なものだ。今回はいわば顧客の心理的な不安を払拭するために多額の費用をかけて実施する。法令や対外的な約束を積極的に守る取り組みが求められている。

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