17/09/30 00:44:33.00 8xsbINUMO.net
もし400万まで出すなら何買う？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 00:58:46.11 U041UhrC0.net
>>248
他の一回払いをしていて限度枠を超える月なら使えない
分割払い中の場合は、限度額が低い方になるから使えない可能性がある
いきなり高額の支払いをすると信販会社側が拒否したり、カードが使えなくなったりすることがある
とにかく本気でやる気なら、信販会社に直接聞いた方が良いぞ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 01:17:14.61 Mqg7JM0p0.net
いや200万くらいポンと出せよ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 01:29:21.33 N/gdpal80.net
残価で買ったけど最低回数払って一括名変予定
少ない利息でメンテパック手に入る
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 01:31:48.39 64pmsRiN0.net
オプションいっぱいつけます、からの値引き引き出してやっぱりオプションやめます
ローンで買います、からのやっぱり一括で払います
寺に嫌われるから絶対やるなよ！
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 01:40:12.92 mPEu2YIF0.net
実際に財布事情カツカツな人は話題に出すことはあってもスポは買わないのでは
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 03:21:22.62 i4fTxtvs0.net
河口まなぶの動画だとATの挙動よく分かるけど
シフトダウンして加速すると頭打ちするエンジン音がやっぱ気持ち悪いな
頑張る軽みたいな一定音がダサい
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 03:49:34.11 Tff1BGb30.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ちんくるからアップロード失敗しまくりやわ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 03:50:14.85 LVM42c740.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 03:51:04.59 OQhN6NfL0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 03:52:09.92 dksMXUoN0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
けつ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 03:54:17.95 zH7trb3I0.net
絢音ちゃん天使
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 04:02:02.36 UrpNEfvJ0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 04:39:49.31 h+PTaBQ40.net
値引きはプラス5万円分オプションサービスを別にして10万円は可能かな？一声5万、二声7万引きだったのだけど。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 05:43:14.12 iGf0pm1j0.net
お前ら見逃すなよ！
BS朝日 9/30 13:30-14:00
「クルマでいこう！
スズキスイフトスポーツスペシャル」
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 07:46:23.76 Z2UKuA5w0.net
>>289
値引きなんて一切交渉しなかったな
勝手にディーラーマンが値引きしてたけど
見積もり出て今の車の下取り希望額伝えてなその金額なるなら今すぐ契約、無理なら買わないってのを条件にした
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 09:05:49.75 Mw0jGOie0.net
>>248
カードで車買えるわけないじゃんwww
うちの近くのスズキなんて手数料かかるから40万が限度だし
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 09:22:02.24 w9sPMcC90.net
>>292
ここ２０年他ディーラー含めて
上限設けられたから
カード一括出来なくなった。
それ以前は３０0万程度の
車はカード一括で買ってたんだけどな
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 09:27:19.47 9tuf8ibh0.net
REV SPEED スイスポ全容解明
フロントディスク
Φ285×24mm (先代Φ275×22mm)
キャリパー有効径123mm(116.5mm)
キャリパー自体も大型になり剛性が上げられた。
リヤブレーキはこれまでどおり。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 09:38:05.77 zVXYG19Z0.net
こういう地味なところにも手を加えてくるの好感。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 09:41:51.31 y7uT3MHK0.net
ブレーキは見た目安っぽいって雉が文句言ってた
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 09:54:47.39 BjQ73B3L0.net
安っぽいんです
安いんですから
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 10:47:40.95 t3Gwvf070.net
安いよね、これで高かったら困るけどｗ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 11:31:58.03 PcLnEUUV0.net
この値段ならこれでいいやってところを突いてくるよな
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 11:49:28.71 a1qsYX4k0.net
朝一で試乗してきた
5分ほどしか試乗できなかったから
よく分からんうちに終わってしまった
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 11:54:38.21 zVXYG19Z0.net
そんな報告なら要らん
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 11:56:24.44 VlNNcyte0.net
5分しか乗れないとこあるんか
試乗車少ないのもあってどこも人気で予約いっぱいとは聞くけど
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 12:06:28.16 a1qsYX4k0.net
加速はいい
シフトがグニャグニャした感じ
クラッチが大変軽い
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 12:15:30.03 lwymqXkd0.net
全工場でずさん検査、日産打撃 期待のリーフ発売直前
世界的に生産拡大を進めてきた日産自動車で、国内で車両を組み立てる全工場にわたるずさんな運営が明るみに出た。
社内規定で認められていない従業員が、出荷前の車のチェックを担当していた。法令違反の状態で出荷された可能性がある。
新規登録ができず、顧客に納車できない車は６万台にのぼり、ブランド力の悪化や業績への影響は避けられない。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 12:19:49.36 iDwpfD9v0.net
>>303
シフトチェンジするときのシフトノブの移動量は長め？短め？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 12:22:30.55 iDwpfD9v0.net
>>303
シフトチェンジしたときのシフトノブの感覚はザクッとしてる？それともサクっとしてる？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 12:28:08.21 yqKvudgN0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これすき
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 12:29:47.24 trt3zXQq0.net
>>306
ガクッてしている
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 12:34:42.00 a1qsYX4k0.net
>>305
長め
感覚はゴソっとしてる
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 12:36:50.55 kQ6b0wy90.net
33もそのうちまたクイックシフター出るでしょ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 12:38:04.47 PhINcASR0.net
>>309
先代のように、シフトをリジッド化するパーツとエンジンマウントの換装が効くかもね。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 12:48:30.43 OpiIVkzd0.net
>>290
これBS朝日のディレイ放送もスズキ一社提供なのかな？
先週のTVKはCM全部スズキでスイスポの例のCMが3回流れた
ちなみにTVKのレギュラー版「クルマでいこう」は明日スイフトフルハイブリッドなんだよな
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 13:10:17.31 LeL6r4h50.net
さっき納車された、、、
ミニカーが。
本体はいつになることやら。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 13:12:54.52 LTE0ITYl0.net
>>313
おめ！いい色買ったな！
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 13:39:37.17 nEoF5X+K0.net
BS朝日でスイスポ始まったよ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 13:45:54.85 r/IzssJI0.net
日に日にイエローが良く見えてくる。
でもホワイトも捨てがたい。。。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 13:46:47.46 GMWEn5RK0.net
BS見てるけど白もいいな。注文したのはプレシルだけど。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 13:48:03.65 OA4rvGLH0.net
>>312
先代も特番みたいな岡崎五郎の「スイフトで行こう」があったな。
スズキの広報はクルマでいこう系に力入れてるね。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 13:48:06.08 0E36tTL70.net
>>316
イエローいっちゃえ
素イフトで白や銀は守り入ってる感じ出るけどスイスポだと渋くなる不思議
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 13:50:49.87 EMyB+y3O0.net
白はドアミラーの雨筋やドア下の穴からの垂れ？みたいな筋が目立つから気になる
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 13:51:02.27 qspQVvPC0.net
>>317
俺も迷ってプレシルにしたわｗ
走ってるの見るとホワイトいいね
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 13:54:53.87 GMWEn5RK0.net
前のレガシィもガンメタだったんだけど、汚れが目立たないってほんと楽だからな。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 14:00:26.35 S58Q5SUj0.net
ガンメタがあればなぁ・・・
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 14:01:13.19 GMWEn5RK0.net
ヨーロッパのガンメタが何故無いのかとは思った。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 14:06:58.44 SeMU9Rkd0.net
海外サイトの方はまだ新型スイフトスポーツになってないのね。
モーターショーの写真はイエローばかり
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 14:30:30.21 Yu0GKJJx0.net
プレシル以外あり得ないと思ってたのにイエローがキレイすぎて揺らいできた
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 15:00:51.52 AQHbCywF0.net
イエローかっこいいよね
検討すらしない色だったけどスイスポには似合うからなぁ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 15:41:25.49 56o0snrI0.net
ブルー派はいないか(T^T)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 15:52:21.60 zVXYG19Z0.net
シルバーは思ってたより普通のシルバーすぎた。
ガンメタ出せよ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 16:00:07.53 w9sPMcC90.net
ディーラー行ってきた。
現車無かったから１分で帰ってきた。
往復2時間かけて現車のある店まで
行くのも面倒なので
家にもどって来たけど
カタログぐらい貰ってくれば良かったかと orz
これでリーフかフリードの２択になった。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 16:04:27.34 YQu5KCHC0.net
>>330
うける
最初から買う気ないだろ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 16:08:44.19 amLillmU0.net
>>330
今の日産買うなんてマゾか？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 16:09:41.79 0ej4AjvH0.net
青、白、シルバーで迷う
実車見てから決めたい
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 16:12:11.80 i4fTxtvs0.net
近所のデラは黒のスイスポ 6ATが試乗車だけど
黒はないな
カーボン調のアンダースポイラーもあまり見えなくなってただの素イフトにしか見えない
それどころかアンダースポイラー分全体的にボテッとしてすら見える
うんち！
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 16:12:58.69 w9sPMcC90.net
>>331
今の車が長く持ってるから
現車見て良ければ買う気だったよ。
今朝も保険屋と話してたし
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 16:17:44.93 i4fTxtvs0.net
リーフはもうありえんだろ
フリード買ってこい
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 16:18:48.54 w9sPMcC90.net
>>332
日産好きで走り系の車だけで５台他入れて８台買ってるから
工場で何人死のうが無資格検査してようが
気にしない むしろ値引き拡大で良いことだ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 16:22:55.80 i4fTxtvs0.net
日産も三菱の昔のメーカーって感じだしなぁ
いすゞの乗用車みたいなポジションになりつつある
特に三菱は
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 16:26:13.09 w9sPMcC90.net
今日は試乗も有りかもって頑張って靴を履いてディーラーまで行ったのに、本当に残念な結果だわ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 16:27:50.20 YQu5KCHC0.net
>>339
人気あるってわかってたんだし、事前調査不足だね
どんまい
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 16:30:24.14 w9sPMcC90.net
>>340
人気有るから地方都市にもあると思ったんだけど甘かった。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 16:34:37.72 w9sPMcC90.net
試乗できたり現車見れた人が怨疚しいよ。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 16:43:23.71 csdB8hfx0.net
>>329
画像だと暗めな感じだけど明るいの？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 16:45:57.77 w9sPMcC90.net
もしかしてアリーナ以外の系列には
試乗車有るかな？って思って調べたら
市内全部 アリーナだった orz
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 16:56:31.00 VlNNcyte0.net
>>344
なんかまだ未練あるみたいだし待ってから試乗したら良いんじゃないかな
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 17:06:16.16 DiZQTfjp0.net
おそらくノートe-Powerニスモを買うのがこの人にはベストだと思う
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 17:21:33.12 i4fTxtvs0.net
マツダはソウルレッドも綺麗だけどマシーングレーも綺麗なんだよなぁ
グレーって言ってるがシルバーというか濃いガンメタのような鋼鉄感がすごい
シルバーは刃の色に近くて鋭い印象はあるけど薄い印象も同時に受けるんだよな
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 17:22:27.95 i4fTxtvs0.net
これな
URLﾘﾝｸ(jp.mazdacdn.com)
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 17:27:50.70 mcRrfS0Z0.net
>>335
試乗車検索もなしで行くってすごいわ。
縁がなくて残念でしたねー
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 17:29:23.60 i4fTxtvs0.net
明るいシルバーなんだよなぁ
URLﾘﾝｸ(image.e-nenpi.com)
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 17:33:06.77 mcRrfS0Z0.net
>>350
また黄色がほしくなる…無限ループ(笑)
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 17:47:20.47 kQ6b0wy90.net
>>350
あれ
素ってこんなカッコよかったっけ？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 17:55:31.00 334xiDXu0.net
RSならともかく、スポーツならATの方がいい出来
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 17:59:33.70 w9sPMcC90.net
>>349
検索したら 県内に試乗車無かったわ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 18:05:47.40 i4fTxtvs0.net
素イフトはヘッドライトだけじゃなく赤ラインがあるかないかで全然印象が違うな
URLﾘﾝｸ(picture1.goo-net.com)
URLﾘﾝｸ(image.e-nenpi.com)
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 18:13:49.02 csdB8hfx0.net
>>348
マシーングレーは有料色じゃなかったか？
有料になってもこれなら欲しいけどね
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 18:39:05.78 neVjUlF80.net
>>328
青にしたよ。
シルバーと迷ったけど。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 18:40:17.71 wIoJoLjD0.net
>>355
素イフトだとぬるっとしてるけどスイスポだとエッジがあって影が入るから 同じ色でも違って見えるね
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 18:48:54.54 5nWaSvCT0.net
>>355
>>358
それ、同じ色じゃないよ
RS系はプレミアムシルバー
もう一個は普通のシルバー
プレミアムシルバーの方が色が濃い
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 18:49:43.08 5nWaSvCT0.net
因みにスイフトスポーツはプレミアムシルバー
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 18:55:55.29 N/gdpal80.net
試乗してきた。
シフトの入りはまだ硬かった気がするがストロークとか気にならなかったな。今乗ってるのが旧ミニだからだろうけど。
燃費はまだ１００ｋｍも走ってなかったからこれから変わるだろうが、14超えてた
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 19:01:36.33 OA4rvGLH0.net
燃費いいねぇ。軽いからかな。
ウェイストゲートバルブのノーマルクローズ制御だから
大人しく走っても燃費悪いもんだと思ってた。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 19:12:22.75 heJ61Pyr0.net
スズキの嘘つき『レーダーブレーキ』自動車評論家 国沢光宏
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net) 2015年10月1日
私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。「ウソを
付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、レーダー
を使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 19:21:11.10 Ak+TMv9k0.net
俺にとって車は100%の存在ではないからAT買っちゃう！みんなメンゴ(^O^)／
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 19:22:31.42 Ak+TMv9k0.net
あ、そういえば今回ツイーターとリアスピーカーは抱き合わせオプションで、選ぶと
10万以上しちゃうんだっけ。ディーラーオプションはないのかな。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 19:23:17.46 kdOFR4fG0.net
ATも需要あるし売れるでしょう
>>364
いい色買ったね！
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 19:30:54.48 lmQh/TEw0.net
ツイーターとリアスピーカーだけをオプションで追加することってできないんだっけ？
全方位ナビとセットじゃないとムリ？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 19:31:50.00 trt3zXQq0.net
セーフティなしの亡者は俺だけか？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 19:32:22.28 i4fTxtvs0.net
ACC便利すぎるからセーフティ無しはもったいないぞぉ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 19:34:12.62 dlW121ew0.net
MTでもACC付けれるしな
あったほうが長距離で楽よ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 19:37:03.39 eQ67URVi0.net
0-100km/h加速、まだタイムがでてないんだな
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 19:37:29.55 JwvCieHo0.net
遅いからなぁ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 19:43:39.12 ughDOx4N0.net
>1 削除申請だしとけよハゲ
...～現状Part10における乱立状況報告～
・前スレ（ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)）の終盤、
ワッチョイ荒らしが埋め立て連投しはじめ、スレ終わりに乱立させたスレにミスリード（）。
・ワッチョイスレではpart7にもかかわらず、いきなりPart10（糞笑）
> ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)**/
> 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】
> 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ｽｯﾌﾟ S
377:d8a-OJeF)[sage] 投稿日：2017/09/27(水) 04:49:20.40 ID:bJRGbs1cd ・その後、乱立防止のつもりかハゲなのか、テンプレ改変してワッチョイ無しスレを乱立（激臭ニワカ笑） > 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】 > http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/15064601**/ 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2017/09/27(水) 06:09:48.91 ID:f8fRYW520 ・正当なる本スレを立ち上げる勇者 本スレはここ↓の模様 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】 http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506466554/ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 19:45:45.55 i4fTxtvs0.net
慣らしが終われば続々と回したがる人が動画上げるだろう
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 20:26:57.94 HTQu8Urk0.net
>>367
スピーカーはパンフにあるからリアつけてくれるとは思うけど、ツィーターはアクセサリーリストにもないからディーラーで聞かないとわかんない
大抵頼めばやってくれるとは思うけど
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 20:28:24.30 IDMnSAdL0.net
>>368
リアのデベソつかない？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 20:30:54.85 vfmxHMWK0.net
>>1
自演を繰り返すハゲを送り込むはもうやめてください。おながいします。
速く死んで？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 20:40:44.14 SMBPc87e0.net
白
"SUZUKI New SWIFT Sport(ピュアホワイトパール) 6MT 試乗車撮影！" を YouTube で見る
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 20:48:09.07 SMBPc87e0.net
これすごく長い動画だけどスイスポの話は37分10秒くらいから
"【9月29日21時～】新型スイフトスポーツ、メルセデス・ベンツSクラス他 【LOVECARS!TV!LIVE! Vol.38】" を YouTube で見る
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 21:03:11.19 nG5P+0z00.net
トヨタなどEV新会社 スズキ会長「参加前向き」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
次のスイスポはEVかもな
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 21:04:38.48 w1/rpUVE0.net
、
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 21:12:41.59 PIO9m84C0.net
>>378のような女々しい奴を他のスレに飛ばしてやればいいと思う
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 21:16:29.74 d9cwmOrY0.net
>>375
ツイーターもアクセサリーカタログに載ってるよ
全方位カメラ装着車とまったく同じ物が付く（品番の頭が99000じゃないから補修部品扱い）
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 21:17:10.87 0dbs/F6d0.net
>>380
スズキってEVとかの先端技術全然ないイメージだけどこれ乗っかるだけにならないのかね
そりゃスズキ側は全力で乗っかりたいだろうけども
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 21:18:52.96 i4fTxtvs0.net
セーフティ付けても全方位カメラパッケージを付けなきゃデベソカメラは付かないし
フロントのSマークの隣にハナクソみたいなフロントカメラが付くこともない
そうすれば別途ナンバー上にバックカメラだけ付ける事もできる
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 21:26:54.60 O/Lk9XZw0.net
テレビ見逃したわ
再放送かもん
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 21:40:29.35 5/NoCvD10.net
バンドル下半分革なしかよケチ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 21:41:17.90 trt3zXQq0.net
>>376
セーフティつけてもバックカメラはついてこないよ
セーフティ＋全方位モニタだとデベソつく
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 21:44:54.36 AQHbCywF0.net
スズキはEVそんなに興味ないと思う
新興国市場では軽量の簡易ハイブリッドが一番の環境対策になるだろうし。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 21:46:54.29 trt3zXQq0.net
まあ先進国からEVを普及させるのが筋ってもんでしょ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 21:48:11.10 HTQu8Urk0.net
>>383
ほんとだよく見たらあった…
ツィーターを純正以外ので内蔵したかったらツィーターカバーをディーラーで頼めばいいのかな
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 22:01:12.31 w9sPMcC90.net
どうが見たら シートに穴は空いてないのね。
スイスポ欲しいぞ～
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 22:10:47.16 gcUNrOm90.net
>>385
スイスポはバンパーだよ。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 22:27:55.93 Cn/y8hWD0.net
スイスポのナビのところは2DINなの？
ナビなしだと、オーディオは付いてるの？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 22:28:27.03 5/NoCvD10.net
>>389
中国みたいに急にインドが電気にするって言ったら電気にせざるを得ない
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 23:00:38.50 nG5P+0z00.net
>>394
ナビ無しだとのっぺらしたプラスチックカバーが付いてるだけじゃないかな
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 23:15:03.10 QXNNksNj0.net
試乗してきた。正直、微妙な感じだな。
一番感じるのは乗り心地の良さ。
RSのMTと同時に試乗出来たので比較すると、シフトフィールはRSの5速が上。ストロークも5MTの方が自然で無理に重くしてない感じでスッキリしている。つまり、6MTはたいしたことない。フリクションを感じるよ。
もっと差があるかと思っていたが、乗り味は同じ様なモノで、RSの方がフラットで軽快。スポーツは前が100kg重いのが利いているのか低速から前後のピッチングを感じるよ（RS比）。バランスはRSが上だけど、乗り心地はスイスポの方が当たりが若干柔らかいかな。
当然、エンジンはスイスポが圧倒的だが、スポーティなフィールじゃない。ただ、アクセルレスポンスはRSより良かった。
エンジンフィールのスッキリ感は友人の先代RS（エアクリ、マフラー、フロントにタワーバー、ブレース、リアにリジカラ、スタビ追加）が一番良くてアクセルレスポンスも新型RSよりも良い。シフトフィールも先代のRSの方がフリクションがなくて軽い。
今回の試乗で最も残念だったのはステアフィール。先代RS（車外アルミ・タイヤは195のポテンザアドレナリン）の方がスッキリしていて、スイスポも新型RSもオブラートがかかった様な曖昧さがあったこと。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 23:17:42.55 Z3k9qRRx0.net
>>397
でんすろモッサリじゃないのが決定的な違いだな！
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 23:23:15.19 nVub9aU00.net
他メーカーもこの手のモデルに関しては変なプレミアム感()とか所有感()を排して欲しい
コンセプトと相反するものを八方美人目的で組み込んだって中途半端に上価格が高くなるだけ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/30 23:45:47.11 i4fTxtvs0.net
>>393
ミリ波レーダーはグリル左下
カメラはSの右側にある
URLﾘﾝｸ(fsv2.autoc-one.jp)
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:00:26.06 4Fd4Fijm0.net
>>400
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…時給1875円/22-翌5時、1600円/左記以外
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…時給1813円/22-翌5時、1550円/左記以外
★週20h以上勤務、かつ日勤・夜勤の方
…時給1713円/22-翌5時、1470円/左記以外
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406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:01:18.14 NMV7n5yZ0.net
>>397
コピペ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:02:09.71 ol545eL30.net
>>399
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408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:02:44.22 tUBbe/Ts0.net
>>392
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409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:03:17.28 dndp4Wtr0.net
>>380
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410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:04:03.51 hBQlmO2s0.net
>>365
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411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:04:20.69 hBQlmO2s0.net
>>2
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412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:04:27.43 eEZD+zFi0.net
>>293
レクサスやBMW乗ってる人がカードで買ってるって言ってたからそんな制限販社次第じゃないの？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:04:45.09 5PqnLODd0.net
>>3
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414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:05:02.50 b1DulJTY0.net
>>4
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415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:05:23.41 /o7YZYJK0.net
>>5
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416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:05:48.24 J7qnICbV0.net
>>6
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417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:06:22.41 UX5o4p+90.net
>>7
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418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:06:59.57 s/ms7TAp0.net
>>10
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419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:07:30.23 s/ms7TAp0.net
.>>11
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420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:08:20.26 s/ms7TAp0.net
>>1
いいか？敵対する勢力が居れば全力で同じことしてやればいいだけの話
最悪あっちのスレ潰すゾ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:09:01.35 h8caOMz/0.net
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422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:09:22.05 h8caOMz/0.net
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17/10/01 00:09:36.15 h8caOMz/0.net
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424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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★特典2…出勤手当毎週1万円支給(特定期間 ※規定有)
★驚きの高時給★
★12/16迄に入職・週40h以上勤務・夜勤の方
…時給1875円/22-翌5時、1600円/左記以外
★週30h以上勤務、かつ夜勤の方
…時給1813円/22-翌5時、1550円/左記以外
★週20h以上勤務、かつ日勤・夜勤の方
…時給1713円/22-翌5時、1470円/左記以外
勤務地 神奈川県小田原市扇町4-5-1
amazon小田原物流センター
採用予定人数 300名
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:10:23.07 h8caOMz/0.net
>>17
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427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:10:35.51 h8caOMz/0.net
>>18
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428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:10:52.59 GzcmxyO80.net
>>20
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429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:11:26.90 9u8RbcEX0.net
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430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:11:42.77 9u8RbcEX0.net
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431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:12:05.41 U9xV1li20.net
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432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:12:27.04 c62cmG8J0.net
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433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:13:14.33 QvoMLUHx0.net
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434:/16迄に入職・週40h以上勤務・夜勤の方 …時給1875円/22-翌5時、1600円/左記以外 ★週30h以上勤務、かつ夜勤の方 …時給1813円/22-翌5時、1550円/左記以外 ★週20h以上勤務、かつ日勤・夜勤の方 …時給1713円/22-翌5時、1470円/左記以外 勤務地 神奈川県小田原市扇町4-5-1 amazon小田原物流センター 採用予定人数 300名
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:14:11.95 a9vLfSb60.net
.
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★週30h以上勤務、かつ夜勤の方
…時給1813円/22-翌5時、1550円/左記以外
★週20h以上勤務、かつ日勤・夜勤の方
…時給1713円/22-翌5時、1470円/左記以外
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436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:14:25.82 8T+fkKMh0.net
>>28
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437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:14:49.03 8T+fkKMh0.net
.>>29
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仕事内容
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★特典1…時給500円UP中(10/1-12/25)
★特典2…出勤手当毎週1万円支給(特定期間 ※規定有)
★驚きの高時給★
★12/16迄に入職・週40h以上勤務・夜勤の方
…時給1875円/22-翌5時、1600円/左記以外
★週30h以上勤務、かつ夜勤の方
…時給1813円/22-翌5時、1550円/左記以外
★週20h以上勤務、かつ日勤・夜勤の方
…時給1713円/22-翌5時、1470円/左記以外
勤務地 神奈川県小田原市扇町4-5-1
amazon小田原物流センター
採用予定人数 300名
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:15:32.78 8T+fkKMh0.net
>>30
削除申請だしとけよハゲ
～現状Part10における乱立状況報告～
・前スレ（ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)）の終盤、
ワッチョイ荒らしが埋め立て連投しはじめ、スレ終わりに乱立させたスレにミスリード（）。
・ワッチョイスレではpart7にもかかわらず、いきなりPart10（糞笑）
> ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)**/
> 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】
> 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ｽｯﾌﾟ Sd8a-OJeF)[sage] 投稿日：2017/09/27(水) 04:49:20.40 ID:bJRGbs1cd
・その後、乱立防止のつもりかハゲなのか、テンプレ改変してワッチョイ無しスレを乱立（激臭ニワカ笑）
> 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】
> ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/27(水) 07:55:54.05 ID:UV3QK3fF0
・正当なる本スレを立ち上げる勇者
本スレはここ↓の模様
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:16:10.22 wZ5s0g/s0.net
さて>>397は何回スッキリしたでしょうか？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:16:14.00 8T+fkKMh0.net
>>31 削除申請だしとけよハゲ
...～現状Part10における乱立状況報告～
・前スレ（ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)）の終盤、
ワッチョイ荒らしが埋め立て連投しはじめ、スレ終わりに乱立させたスレにミスリード（）。
・ワッチョイスレではpart7にもかかわらず、いきなりPart10（糞笑）
> ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)**/
> 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】
> 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ｽｯﾌﾟ Sd8a-OJeF)[sage] 投稿日：2017/09/27(水) 04:49:20.40 ID:bJRGbs1cd
・その後、乱立防止のつもりかハゲなのか、テンプレ改変してワッチョイ無しスレを乱立（激臭ニワカ笑）
> 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】
> ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)**/
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2017/09/27(水) 06:09:48.91 ID:f8fRYW520
・正当なる本スレを立ち上げる勇者
本スレはここ↓の模様
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:16:42.12 xQmIBs9h0.net
>>32 削除申請だしとけよハゲ
...～現状Part10における乱立状況報告～
・前スレ（ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)）の終盤、
ワッチョイ荒らしが埋め立て連投しはじめ、スレ終わりに乱立させたスレにミスリード（）。
・ワッチョイスレではpart7にもかかわらず、いきなりPart10（糞笑）
> ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)**/
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> 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ｽｯﾌﾟ Sd8a-OJeF)[sage] 投稿日：2017/09/27(水) 04:49:20.40 ID:bJRGbs1cd
・その後、乱立防止のつもりかハゲなのか、テンプレ改変してワッチョイ無しスレを乱立（激臭ニワカ笑）
> 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】
> ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)**/
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2017/09/27(水) 06:09:48.91 ID:f8fRYW520
・正当なる本スレを立ち上げる勇者
本スレはここ↓の模様
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スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
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442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:17:17.64 uOhJNszF0.net
.>>33 削除申請だしとけよハゲ
...～現状Part10における乱立状況報告～
・前スレ（ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)）の終盤、
ワッチョイ荒らしが埋め立て連投しはじめ、スレ終わりに乱立させたスレにミスリード（）。
・ワッチョイスレではpart7にもかかわらず、いきなりPart10（糞笑）
> ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)**/
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> 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ｽｯﾌﾟ Sd8a-OJeF)[sage] 投稿日：2017/09/27(水) 04:49:20.40 ID:bJRGbs1cd
・その後、乱立防止のつもりかハゲなのか、テンプレ改変してワッチョイ無しスレを乱立（激臭ニワカ笑）
> 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】
> ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)**/
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2017/09/27(水) 06:09:48.91 ID:f8fRYW520
・正当なる本スレを立ち上げる勇者
本スレはここ↓の模様
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ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
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443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:17:53.29 CTvsvITd0.net
.>>34 削除申請だしとけよハゲ
...～現状Part10における乱立状況報告～
・前スレ（ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)）の終盤、
ワッチョイ荒らしが埋め立て連投しはじめ、スレ終わりに乱立させたスレにミスリード（）。
・ワッチョイスレではpart7にもかかわらず、いきなりPart10（糞笑）
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> 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ｽｯﾌﾟ Sd8a-OJeF)[sage] 投稿日：2017/09/27(水) 04:49:20.40 ID:bJRGbs1cd
・その後、乱立防止のつもりかハゲなのか、テンプレ改変してワッチョイ無しスレを乱立（激臭ニワカ笑）
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・正当なる本スレを立ち上げる勇者
本スレはここ↓の模様
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ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
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444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:18:11.99 xql7D+1Q0.net
>>35 削除申請だしとけよハゲ
...～現状Part10における乱立状況報告～
・前スレ（ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)）の終盤、
ワッチョイ荒らしが埋め立て連投しはじめ、スレ終わりに乱立させたスレにミスリード（）。
・ワッチョイスレではpart7にもかかわらず、いきなりPart10（糞笑）
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> 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ｽｯﾌﾟ Sd8a-OJeF)[sage] 投稿日：2017/09/27(水) 04:49:20.40 ID:bJRGbs1cd
・その後、乱立防止のつもりかハゲなのか、テンプレ改変してワッチョイ無しスレを乱立（激臭ニワカ笑）
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1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2017/09/27(水) 06:09:48.91 ID:f8fRYW520
・正当なる本スレを立ち上げる勇者
本スレはここ↓の模様
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445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:18:47.20 lrV0sU1i0.net
.>>36 削除申請だしとけよハゲ
...～現状Part10における乱立状況報告～
・前スレ（ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)）の終盤、
ワッチョイ荒らしが埋め立て連投しはじめ、スレ終わりに乱立させたスレにミスリード（）。
・ワッチョイスレではpart7にもかかわらず、いきなりPart10（糞笑）
> ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)**/
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> 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ｽｯﾌﾟ Sd8a-OJeF)[sage] 投稿日：2017/09/27(水) 04:49:20.40 ID:bJRGbs1cd
・その後、乱立防止のつもりかハゲなのか、テンプレ改変してワッチョイ無しスレを乱立（激臭ニワカ笑）
> 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】
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1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2017/09/27(水) 06:09:48.91 ID:f8fRYW520
・正当なる本スレを立ち上げる勇者
本スレはここ↓の模様
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446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:19:21.53 u6Sm4kyo0.net
.>>37 削除申請だしとけよハゲ
...～現状Part10における乱立状況報告～
・前スレ（ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)）の終盤、
ワッチョイ荒らしが埋め立て連投しはじめ、スレ終わりに乱立させたスレにミスリード（）。
・ワッチョイスレではpart7にもかかわらず、いきなりPart10（糞笑）
> ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)**/
> 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】
> 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ｽｯﾌﾟ Sd8a-OJeF)[sage] 投稿日：2017/09/27(水) 04:49:20.40 ID:bJRGbs1cd
・その後、乱立防止のつもりかハゲなのか、テンプレ改変してワッチョイ無しスレを乱立（激臭ニワカ笑）
> 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】
> ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)**/
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2017/09/27(水) 06:09:48.91 ID:f8fRYW520
・正当なる本スレを立ち上げる勇者
本スレはここ↓の模様
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スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
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447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:21:48.54 omBd9avR0.net
>>397の続き
スイスポはペダル配置こそ問題ないが、ブレーキのタッチがイマイチ。オーバーサーボで初期の制動の立ち上がりが急過ぎる。かなりのカックンブレーキだわ。2～3代目のプリウスみたいな感じといえばわかるかな。スポーティカーとしてはダメだな。
RSは自然なフィールだったから余計に残念。
サス、ブレーキは要交換。
でも、MTには向かないけどATでのんびり乗るならサスはこのセッティングで正解かと思うよ。
RSと比較試乗してわかったけど、駆動系が別物なのでクラッチのストロークやフィールが全然違ってた。RSの方がクラッチペダルのストロークがかなり短い！アクセルペダルのストロークも同じ感じ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:24:33.70 J6X87/xg0.net
>>442
の続き
スイスポはペダル配置こそ問題ないが、ブレーキのタッチがイマイチ。オーバーサーボで初期の制動の立ち上がりが急過ぎる。かなりのカックンブレーキだわ。2～3代目のプリウスみたいな感じといえばわかるかな。スポーティカーとしてはダメだな。
RSは自然なフィールだったから余計に残念。
サス、ブレーキは要交換。
でも、MTには向かないけどATでのんびり乗るならサスはこのセッティングで正解かと思うよ。
RSと比較試乗してわかったけど、駆動系が別物なのでクラッチのストロークやフィールが全然違ってた。RSの方がクラッチペダルのストロークがかなり短い！アクセルペダルのストロークも同じ感じ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:25:02.37 zjFjLMnA0.net
ATで決まりだろうな
ATアンチのまなぶが認めるATはデミオくらいだったし
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:25:16.11 bc4T75Xu0.net
.>>443の続き
スイスポはペダル配置こそ問題ないが、ブレーキのタッチがイマイチ。オーバーサーボで初期の制動の立ち上がりが急過ぎる。かなりのカックンブレーキだわ。2～3代目のプリウスみたいな感じといえばわかるかな。スポーティカーとしてはダメだな。
RSは自然なフィールだったから余計に残念。
サス、ブレーキは要交換。
でも、MTには向かないけどATでのんびり乗るならサスはこのセッティングで正解かと思うよ。
RSと比較試乗してわかったけど、駆動系が別物なのでクラッチのストロークやフィールが全然違ってた。RSの方がクラッチペダルのストロークがかなり短い！アクセルペダルのストロークも同じ感じ。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:25:31.28 nclBiEFO0.net
>>444の続き
スイスポはペダル配置こそ問題ないが、ブレーキのタッチがイマイチ。オーバーサーボで初期の制動の立ち上がりが急過ぎる。かなりのカックンブレーキだわ。2～3代目のプリウスみたいな感じといえばわかるかな。スポーティカーとしてはダメだな。
RSは自然なフィールだったから余計に残念。
サス、ブレーキは要交換。
でも、MTには向かないけどATでのんびり乗るならサスはこのセッティングで正解かと思うよ。
RSと比較試乗してわかったけど、駆動系が別物なのでクラッチのストロークやフィールが全然違ってた。RSの方がクラッチペダルのストロークがかなり短い！アクセルペダルのストロークも同じ感じ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:25:47.59 AeUSKvB10.net
>>445の続き
スイスポはペダル配置こそ問題ないが、ブレーキのタッチがイマイチ。オーバーサーボで初期の制動の立ち上がりが急過ぎる。かなりのカックンブレーキだわ。2～3代目のプリウスみたいな感じといえばわかるかな。スポーティカーとしてはダメだな。
RSは自然なフィールだったから余計に残念。
サス、ブレーキは要交換。
でも、MTには向かないけどATでのんびり乗るならサスはこのセッティングで正解かと思うよ。
RSと比較試乗してわかったけど、駆動系が別物なのでクラッチのストロークやフィールが全然違ってた。RSの方がクラッチペダルのストロークがかなり短い！アクセルペダルのストロークも同じ感じ。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:26:10.44 Ov+8MTXw0.net
>>446の続き
スイスポはペダル配置こそ問題ないが、ブレーキのタッチがイマイチ。オーバーサーボで初期の制動の立ち上がりが急過ぎる。かなりのカックンブレーキだわ。2～3代目のプリウスみたいな感じといえばわかるかな。スポーティカーとしてはダメだな。
RSは自然なフィールだったから余計に残念。
サス、ブレーキは要交換。
でも、MTには向かないけどATでのんびり乗るならサスはこのセッティングで正解かと思うよ。
RSと比較試乗してわかったけど、駆動系が別物なのでクラッチのストロークやフィールが全然違ってた。RSの方がクラッチペダルのストロークがかなり短い！アクセルペダルのストロークも同じ感じ。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:26:36.17 ISX6ZbzX0.net
>>447の続き
スイスポはペダル配置こそ問題ないが、ブレーキのタッチがイマイチ。オーバーサーボで初期の制動の立ち上がりが急過ぎる。かなりのカックンブレーキだわ。2～3代目のプリウスみたいな感じといえばわかるかな。スポーティカーとしてはダメだな。
RSは自然なフィールだったから余計に残念。
サス、ブレーキは要交換。
でも、MTには向かないけどATでのんびり乗るならサスはこのセッティングで正解かと思うよ。
RSと比較試乗してわかったけど、駆動系が別物なのでクラッチのストロークやフィールが全然違ってた。RSの方がクラッチペダルのストロークがかなり短い！アクセルペダルのストロークも同じ感じ。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:26:52.10 ri8XV9wC0.net
>>448の続き
スイスポはペダル配置こそ問題ないが、ブレーキのタッチがイマイチ。オーバーサーボで初期の制動の立ち上がりが急過ぎる。かなりのカックンブレーキだわ。2～3代目のプリウスみたいな感じといえばわかるかな。スポーティカーとしてはダメだな。
RSは自然なフィールだったから余計に残念。
サス、ブレーキは要交換。
でも、MTには向かないけどATでのんびり乗るならサスはこのセッティングで正解かと思うよ。
RSと比較試乗してわかったけど、駆動系が別物なのでクラッチのストロークやフィールが全然違ってた。RSの方がクラッチペダルのストロークがかなり短い！アクセルペダルのストロークも同じ感じ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:27:31.67 sokTmC+l0.net
.>>449の続き
スイスポはペダル配置こそ問題ないが、ブレーキのタッチがイマイチ。オーバーサーボで初期の制動の立ち上がりが急過ぎる。かなりのカックンブレーキだわ。2～3代目のプリウスみたいな感じといえばわかるかな。スポーティカーとしてはダメだな。
RSは自然なフィールだったから余計に残念。
サス、ブレーキは要交換。
でも、MTには向かないけどATでのんびり乗るならサスはこのセッティングで正解かと思うよ。
RSと比較試乗してわかったけど、駆動系が別物なのでクラッチのストロークやフィールが全然違ってた。RSの方がクラッチペダルのストロークがかなり短い！アクセルペダルのストロークも同じ感じ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:28:16.27 NZYQaeUL0.net
.>>450の続き
スイスポはペダル配置こそ問題ないが、ブレーキのタッチがイマイチ。オーバーサーボで初期の制動の立ち上がりが急過ぎる。かなりのカックンブレーキだわ。2～3代目のプリウスみたいな感じといえばわかるかな。スポーティカーとしてはダメだな。
RSは自然なフィールだったから余計に残念。
サス、ブレーキは要交換。
でも、MTには向かないけどATでのんびり乗るならサスはこのセッティングで正解かと思うよ。
RSと比較試乗してわかったけど、駆動系が別物なのでクラッチのストロークやフィールが全然違ってた。RSの方がクラッチペダルのストロークがかなり短い！アクセルペダルのストロークも同じ感じ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:28:52.31 hE/XuSEq0.net
.>>451の続き
スイスポはペダル配置こそ問題ないが、ブレーキのタッチがイマイチ。オーバーサーボで初期の制動の立ち上がりが急過ぎる。かなりのカックンブレーキだわ。2～3代目のプリウスみたいな感じといえばわかるかな。スポーティカーとしてはダメだな。
RSは自然なフィールだったから余計に残念。
サス、ブレーキは要交換。
でも、MTには向かないけどATでのんびり乗るならサスはこのセッティングで正解かと思うよ。
RSと比較試乗してわかったけど、駆動系が別物なのでクラッチのストロークやフィールが全然違ってた。RSの方がクラッチペダルのストロークがかなり短い！アクセルペダルのストロークも同じ感じ。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:29:35.14 hE/XuSEq0.net
>>452
試乗してきた。正直、微妙な感じだな。
一番感じるのは乗り心地の良さ。
RSのMTと同時に試乗出来たので比較すると、シフトフィールはRSの5速が上。ストロークも5MTの方が自然で無理に重くしてない感じでスッキリしている。つまり、6MTはたいしたことない。フリクションを感じるよ。
もっと差があるかと思っていたが、乗り味は同じ様なモノで、RSの方がフラットで軽快。スポーツは前が100kg重いのが利いているのか低速から前後のピッチングを感じるよ（RS比）。バランスはRSが上だけど、乗り心地はスイスポの方が当たりが若干柔らかいかな。
当然、エンジンはスイスポが圧倒的だが、スポーティなフィールじゃない。ただ、アクセルレスポンスはRSより良かった。
エンジンフィールのスッキリ感は友人の先代RS（エアクリ、マフラー、フロントにタワーバー、ブレース、リアにリジカラ、スタビ追加）が一番良くてアクセルレスポンスも新型RSよりも良い。シフトフィールも先代のRSの方がフリクションがなくて軽い。
今回の試乗で最も残念だったのはステアフィール。先代RS（車外アルミ・タイヤは195のポテンザアドレナリン）の方がスッキリしていて、スイスポも新型RSもオブラートがかかった様な曖昧さがあったこと。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:30:18.23 8EqFqtBC0.net
>>453
試乗してきた。正直、微妙な感じだな。
一番感じるのは乗り心地の良さ。
RSのMTと同時に試乗出来たので比較すると、シフトフィールはRSの5速が上。ストロークも5MTの方が自然で無理に重くしてない感じでスッキリしている。つまり、6MTはたいしたことない。フリクションを感じるよ。
もっと差があるかと思っていたが、乗り味は同じ様なモノで、RSの方がフラットで軽快。スポーツは前が100kg重いのが利いているのか低速から前後のピッチングを感じるよ（RS比）。バランスはRSが上だけど、乗り心地はスイスポの方が当たりが若干柔らかいかな。
当然、エンジンはスイスポが圧倒的だが、スポーティなフィールじゃない。ただ、アクセルレスポンスはRSより良かった。
エンジンフィールのスッキリ感は友人の先代RS（エアクリ、マフラー、フロントにタワーバー、ブレース、リアにリジカラ、スタビ追加）が一番良くてアクセルレスポンスも新型RSよりも良い。シフトフィールも先代のRSの方がフリクションがなくて軽い。
今回の試乗で最も残念だったのはステアフィール。先代RS（車外アルミ・タイヤは195のポテンザアドレナリン）の方がスッキリしていて、スイスポも新型RSもオブラートがかかった様な曖昧さがあったこと。
スイスポはペダル配置こそ問題ないが、ブレーキのタッチがイマイチ。オーバーサーボで初期の制動の立ち上がりが急過ぎる。かなりのカックンブレーキだわ。2～3代目のプリウスみたいな感じといえばわかるかな。スポーティカーとしてはダメだな。
RSは自然なフィールだったから余計に残念。
サス、ブレーキは要交換。
でも、MTには向かないけどATでのんびり乗るならサスはこのセッティングで正解かと思うよ。
RSと比較試乗してわかったけど、駆動系が別物なのでクラッチのストロークやフィールが全然違ってた。RSの方がクラッチペダルのストロークがかなり短い！アクセルペダルのストロークも同じ感じ。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:30:59.04 6mjhJLo30.net
>>455の続き
試乗してきた。正直、微妙な感じだな。
一番感じるのは乗り心地の良さ。
RSのMTと同時に試乗出来たので比較すると、シフトフィールはRSの5速が上。ストロークも5MTの方が自然で無理に重くしてない感じでスッキリしている。つまり、6MTはたいしたことない。フリクションを感じるよ。
もっと差があるかと思っていたが、乗り味は同じ様なモノで、RSの方がフラットで軽快。スポーツは前が100kg重いのが利いているのか低速から前後のピッチングを感じるよ（RS比）。バランスはRSが上だけど、乗り心地はスイスポの方が当たりが若干柔らかいかな。
当然、エンジンはスイスポが圧倒的だが、スポーティなフィールじゃない。ただ、アクセルレスポンスはRSより良かった。
エンジンフィールのスッキリ感は友人の先代RS（エアクリ、マフラー、フロントにタワーバー、ブレース、リアにリジカラ、スタビ追加）が一番良くてアクセルレスポンスも新型RSよりも良い。シフトフィールも先代のRSの方がフリクションがなくて軽い。
今回の試乗で最も残念だったのはステアフィール。先代RS（車外アルミ・タイヤは195のポテンザアドレナリン）の方がスッキリしていて、スイスポも新型RSもオブラートがかかった様な曖昧さがあったこと。
スイスポはペダル配置こそ問題ないが、ブレーキのタッチがイマイチ。オーバーサーボで初期の制動の立ち上がりが急過ぎる。かなりのカックンブレーキだわ。2～3代目のプリウスみたいな感じといえばわかるかな。スポーティカーとしてはダメだな。
RSは自然なフィールだったから余計に残念。
サス、ブレーキは要交換。
でも、MTには向かないけどATでのんびり乗るならサスはこのセッティングで正解かと思うよ。
RSと比較試乗してわかったけど、駆動系が別物なのでクラッチのストロークやフィールが全然違ってた。RSの方がクラッチペダルのストロークがかなり短い！アクセルペダルのストロークも同じ感じ。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:31:14.31 Xq5xFhRC0.net
>>456の続き
試乗してきた。正直、微妙な感じだな。
一番感じるのは乗り心地の良さ。
RSのMTと同時に試乗出来たので比較すると、シフトフィールはRSの5速が上。ストロークも5MTの方が自然で無理に重くしてない感じでスッキリしている。つまり、6MTはたいしたことない。フリクションを感じるよ。
もっと差があるかと思っていたが、乗り味は同じ様なモノで、RSの方がフラットで軽快。スポーツは前が100kg重いのが利いているのか低速から前後のピッチングを感じるよ（RS比）。バランスはRSが上だけど、乗り心地はスイスポの方が当たりが若干柔らかいかな。
当然、エンジンはスイスポが圧倒的だが、スポーティなフィールじゃない。ただ、アクセルレスポンスはRSより良かった。
エンジンフィールのスッキリ感は友人の先代RS（エアクリ、マフラー、フロントにタワーバー、ブレース、リアにリジカラ、スタビ追加）が一番良くてアクセルレスポンスも新型RSよりも良い。シフトフィールも先代のRSの方がフリクションがなくて軽い。
今回の試乗で最も残念だったのはステアフィール。先代RS（車外アルミ・タイヤは195のポテンザアドレナリン）の方がスッキリしていて、スイスポも新型RSもオブラートがかかった様な曖昧さがあったこと。
スイスポはペダル配置こそ問題ないが、ブレーキのタッチがイマイチ。オーバーサーボで初期の制動の立ち上がりが急過ぎる。かなりのカックンブレーキだわ。2～3代目のプリウスみたいな感じといえばわかるかな。スポーティカーとしてはダメだな。
RSは自然なフィールだったから余計に残念。
サス、ブレーキは要交換。
でも、MTには向かないけどATでのんびり乗るならサスはこのセッティングで正解かと思うよ。
RSと比較試乗してわかったけど、駆動系が別物なのでクラッチのストロークやフィールが全然違ってた。RSの方がクラッチペダルのストロークがかなり短い！アクセルペダルのストロークも同じ感じ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:31:46.57 qkEyPdXy0.net
>>457の続き
試乗してきた。正直、微妙な感じだな。
一番感じるのは乗り心地の良さ。
RSのMTと同時に試乗出来たので比較すると、シフトフィールはRSの5速が上。ストロークも5MTの方が自然で無理に重くしてない感じでスッキリしている。つまり、6MTはたいしたことない。フリクションを感じるよ。
もっと差があるかと思っていたが、乗り味は同じ様なモノで、RSの方がフラットで軽快。スポーツは前が100kg重いのが利いているのか低速から前後のピッチングを感じるよ（RS比）。バランスはRSが上だけど、乗り心地はスイスポの方が当たりが若干柔らかいかな。
当然、エンジンはスイスポが圧倒的だが、スポーティなフィールじゃない。ただ、アクセルレスポンスはRSより良かった。
エンジンフィールのスッキリ感は友人の先代RS（エアクリ、マフラー、フロントにタワーバー、ブレース、リアにリジカラ、スタビ追加）が一番良くてアクセルレスポンスも新型RSよりも良い。シフトフィールも先代のRSの方がフリクションがなくて軽い。
今回の試乗で最も残念だったのはステアフィール。先代RS（車外アルミ・タイヤは195のポテンザアドレナリン）の方がスッキリしていて、スイスポも新型RSもオブラートがかかった様な曖昧さがあったこと。
スイスポはペダル配置こそ問題ないが、ブレーキのタッチがイマイチ。オーバーサーボで初期の制動の立ち上がりが急過ぎる。かなりのカックンブレーキだわ。2～3代目のプリウスみたいな感じといえばわかるかな。スポーティカーとしてはダメだな。
RSは自然なフィールだったから余計に残念。
サス、ブレーキは要交換。
でも、MTには向かないけどATでのんびり乗るならサスはこのセッティングで正解かと思うよ。
RSと比較試乗してわかったけど、駆動系が別物なのでクラッチのストロークやフィールが全然違ってた。RSの方がクラッチペダルのストロークがかなり短い！アクセルペダルのストロークも同じ感じ。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:32:55.24 vh33nig70.net
>>389
EVなんて電池の値段が下がって安く作れるようになってから始めれば十分でしょ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:34:37.27 UyJt8AUZ0.net
>>458の続き
サス、ブレーキは要交換。
RSは自然なフィールだったから余計に残念。
RSと比較試乗してわかったけど、駆動系が別物なのでクラッチのストロークやフィール
466:が全然違ってた。RSの方がクラッチペダルのストロークがかなり短い！アクセルペダルのストロークも同じ感じ。 でも、MTには向かないけどATでのんびり乗るならサスはこのセッティングで正解かと思うよ。 スイスポはペダル配置こそ問題ないが、ブレーキのタッチがイマイチかなりのカックンブレーキだわ。2～3代目のプリウスみたいな感じといえばわかるかな。スポーティカーとしてはダメだな。 今回の試乗で最も残念だったのはステアフィール。先代RS（車外アルミ・タイヤは195のポテンザアドレナリン）の方がスッキリしていて、スイスポも新型RSもオブラートがかかった様な曖昧さがあったこと。 RSと比較試乗してわかったけど、駆動系が別物なのでクラッチのストロークやフィールが全然違ってた。RSの方がクラッチペダルのストロークがかなり短い！アクセルペダルのストロークも同じ感じ。 エンジンフィールのスッキリ感は友人の先代RS（エアクリ、マフラー、フロントにタワーバー、ブレース、リアにリジカラ、スタビ追加）が一番良くてアクセルレスポンスも新型RSよりも良い。シフトフィールも先代のRSの方がフリクションがなくて軽い。 当然、エンジンはスイスポが圧倒的だが、スポーティなフィールじゃない。ただ、アクセルレスポンスはRSより良かった。 もっと差があるかと思っていたが、乗り味は同じ様なモノで、RSの方がフラットで軽快。スポーツは前が100kg重いのが利いているのか低速から前後のピッチングを感じるよ（RS比）。バランスはRSが上だけど、乗り心地はスイスポの方が当たりが若干柔らかいかな。 RSのMTと同時に試乗出来たので比較すると、シフトフィールはRSの5速が上。ストロークも5MTの方が自然で無理に重くしてない感じでスッキリしている。つまり、6MTはたいしたことない。フリクションを感じるよ。 スイスポはペダル配置こそ問題ないが、ブレーキのタッチがイマイチ。オーバーサーボで初期の制動の立ち上がりが急過ぎる。かなりのカックンブレーキだわ。2～3代目のプリウスみたいな感じといえばわかるかな。スポーティカーとしてはダメだな。 一番感じるのは乗り心地の良さ。 試乗してきた。正直、微妙な感じだな。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:34:54.92 jyuEUkP90.net
>>459
の続き
サス、ブレーキは要交換。
RSは自然なフィールだったから余計に残念。
RSと比較試乗してわかったけど、駆動系が別物なのでクラッチのストロークやフィールが全然違ってた。RSの方がクラッチペダルのストロークがかなり短い！アクセルペダルのストロークも同じ感じ。
でも、MTには向かないけどATでのんびり乗るならサスはこのセッティングで正解かと思うよ。
スイスポはペダル配置こそ問題ないが、ブレーキのタッチがイマイチかなりのカックンブレーキだわ。2～3代目のプリウスみたいな感じといえばわかるかな。スポーティカーとしてはダメだな。
今回の試乗で最も残念だったのはステアフィール。先代RS（車外アルミ・タイヤは195のポテンザアドレナリン）の方がスッキリしていて、スイスポも新型RSもオブラートがかかった様な曖昧さがあったこと。
RSと比較試乗してわかったけど、駆動系が別物なのでクラッチのストロークやフィールが全然違ってた。RSの方がクラッチペダルのストロークがかなり短い！アクセルペダルのストロークも同じ感じ。
エンジンフィールのスッキリ感は友人の先代RS（エアクリ、マフラー、フロントにタワーバー、ブレース、リアにリジカラ、スタビ追加）が一番良くてアクセルレスポンスも新型RSよりも良い。シフトフィールも先代のRSの方がフリクションがなくて軽い。
当然、エンジンはスイスポが圧倒的だが、スポーティなフィールじゃない。ただ、アクセルレスポンスはRSより良かった。
もっと差があるかと思っていたが、乗り味は同じ様なモノで、RSの方がフラットで軽快。スポーツは前が100kg重いのが利いているのか低速から前後のピッチングを感じるよ（RS比）。バランスはRSが上だけど、乗り心地はスイスポの方が当たりが若干柔らかいかな。
RSのMTと同時に試乗出来たので比較すると、シフトフィールはRSの5速が上。ストロークも5MTの方が自然で無理に重くしてない感じでスッキリしている。つまり、6MTはたいしたことない。フリクションを感じるよ。
スイスポはペダル配置こそ問題ないが、ブレーキのタッチがイマイチ。オーバーサーボで初期の制動の立ち上がりが急過ぎる。かなりのカックンブレーキだわ。2～3代目のプリウスみたいな感じといえばわかるかな。スポーティカーとしてはダメだな。
一番感じるのは乗り心地の良さ。
試乗してきた。正直、微妙な感じだな。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:35:38.10 6NALm28U0.net
.>>460の続き
サス、ブレーキは要交換。
RSは自然なフィールだったから余計に残念。
RSと比較試乗してわかったけど、駆動系が別物なのでクラッチのストロークやフィールが全然違ってた。RSの方がクラッチペダルのストロークがかなり短い！アクセルペダルのストロークも同じ感じ。
でも、MTには向かないけどATでのんびり乗るならサスはこのセッティングで正解かと思うよ。
スイスポはペダル配置こそ問題ないが、ブレーキのタッチがイマイチかなりのカックンブレーキだわ。2～3代目のプリウスみたいな感じといえばわかるかな。スポーティカーとしてはダメだな。
今回の試乗で最も残念だったのはステアフィール。先代RS（車外アルミ・タイヤは195のポテンザアドレナリン）の方がスッキリしていて、スイスポも新型RSもオブラートがかかった様な曖昧さがあったこと。
RSと比較試乗してわかったけど、駆動系が別物なのでクラッチのストロークやフィールが全然違ってた。RSの方がクラッチペダルのストロークがかなり短い！アクセルペダルのストロークも同じ感じ。
エンジンフィールのスッキリ感は友人の先代RS（エアクリ、マフラー、フロントにタワーバー、ブレース、リアにリジカラ、スタビ追加）が一番良くてアクセルレスポンスも新型RSよりも良い。シフトフィールも先代のRSの方がフリクションがなくて軽い。
当然、エンジンはスイスポが圧倒的だが、スポーティなフィールじゃない。ただ、アクセルレスポンスはRSより良かった。
もっと差があるかと思っていたが、乗り味は同じ様なモノで、RSの方がフラットで軽快。スポーツは前が100kg重いのが利いているのか低速から前後のピッチングを感じるよ（RS比）。バランスはRSが上だけど、乗り心地はスイスポの方が当たりが若干柔らかいかな。
RSのMTと同時に試乗出来たので比較すると、シフトフィールはRSの5速が上。ストロークも5MTの方が自然で無理に重くしてない感じでスッキリしている。つまり、6MTはたいしたことない。フリクションを感じるよ。
スイスポはペダル配置こそ問題ないが、ブレーキのタッチがイマイチ。オーバーサーボで初期の制動の立ち上がりが急過ぎる。かなりのカックンブレーキだわ。2～3代目のプリウスみたいな感じといえばわかるかな。スポーティカーとしてはダメだな。
一番感じるのは乗り心地の良さ。
試乗してきた。正直、微妙な感じだな。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:36:12.81 wm8/z+3E0.net
>>461の続き
サス、ブレーキは要交換。
RSは自然なフィールだったから余計に残念。
RSと比較試乗してわかったけど、駆動系が別物なのでクラッチのストロークやフィールが全然違ってた。RSの方がクラッチペダルのストロークがかなり短い！アクセルペダルのストロークも同じ感じ。
でも、MTには向かないけどATでのんびり乗るならサスはこのセッティングで正解かと思うよ。
スイスポはペダル配置こそ問題ないが、ブレーキのタッチがイマイチかなりのカックンブレーキだわ。2～3代目のプリウスみたいな感じといえばわかるかな。スポーティカーとしてはダメだな。
今回の試乗で最も残念だったのはステアフィール。先代RS（車外アルミ・タイヤは195のポテンザアドレナリン）の方がスッキリしていて、スイスポも新型RSもオブラートがかかった様な曖昧さがあったこと。
RSと比較試乗してわかったけど、駆動系が別物なのでクラッチのストロークやフィールが全然違ってた。RSの方がクラッチペダルのストロークがかなり短い！アクセルペダルのストロークも同じ感じ。
エンジンフィールのスッキリ感は友人の先代RS（エアクリ、マフラー、フロントにタワーバー、ブレース、リアにリジカラ、スタビ追加）が一番良くてアクセルレスポンスも新型RSよりも良い。シフトフィールも先代のRSの方がフリクションがなくて軽い。
当然、エンジンはスイスポが圧倒的だが、スポーティなフィールじゃない。ただ、アクセルレスポンスはRSより良かった。
もっと差があるかと思っていたが、乗り味は同じ様なモノで、RSの方がフラットで軽快。スポーツは前が100kg重いのが利いているのか低速から前後のピッチングを感じるよ（RS比）。バランスはRSが上だけど、乗り心地はスイスポの方が当たりが若干柔らかいかな。
RSのMTと同時に試乗出来たので比較すると、シフトフィールはRSの5速が上。ストロークも5MTの方が自然で無理に重くしてない感じでスッキリしている。つまり、6MTはたいしたことない。フリクションを感じるよ。
スイスポはペダル配置こそ問題ないが、ブレーキのタッチがイマイチ。オーバーサーボで初期の制動の立ち上がりが急過ぎる。かなりのカックンブレーキだわ。2～3代目のプリウスみたいな感じといえばわかるかな。スポーティカーとしてはダメだな。
一番感じるのは乗り心地の良さ。
試乗してきた。正直、微妙な感じだな。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:38:58.20 j6vImqs40.net
>>1
カール生産を終了した埼玉県の坂戸工場で作られた製品ですね
>>1 次スレテンプレにカール製造所固有記号一覧を追加
カールおらが村｜株式会社 明治
URLﾘﾝｸ(www.meiji.co.jp)
カール製造所固有記号一覧
坂戸工場（埼玉県坂戸市）： 4
東海工場（静岡県藤枝市）： 5
大阪工場（大阪府高槻市）：11
蔵王食品（山形県上山市）：54
四国明治（香川県三豊市）：EH01
※四国明治以外は2017年8月末でカール製造を終了(賞味期限2018年2月末の分まで)
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:42:23.90 /6OIzj+z0.net
ここがハゲの本スレかなるほど、
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 00:44:15.12 bIeuhtGx0.net
URLﾘﾝｸ(livedoor.4.blogimg.jp)
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 01:30:36.68 7fyPCox20.net
"先代と全然違う！スイフトスポーツ６ATに試乗！クネクネ道編" を YouTube で見る
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 02:19:47.84 QMEvH3X+0.net
>>463
ブレーキのサーボが大きいのと、シフトフィールが今一つなのは同意するけど、壊れたテープレコーダーみたいな繰り返しに恐怖を感じる。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 02:22:17.67 5yt6mSqJ0.net
URLﾘﾝｸ(www.4gamer.net)
URLﾘﾝｸ(www.4gamer.net)
URLﾘﾝｸ(www.4gamer.net)
URLﾘﾝｸ(www.4gamer.net)
URLﾘﾝｸ(www.4gamer.net)
URLﾘﾝｸ(www.4gamer.net)
URLﾘﾝｸ(www.4gamer.net)
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 02:27:02.41 0lHM8U4e0.net
>>469
なにその最後で落とす感じ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 02:36:43.18 YFObqb7Q0.net
新型スイスポってゴーグルつけてそうやって運転するのかｗ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 02:46:48.37 zjFjLMnA0.net
>>467
何キロ出してんだこの整備士は
調子乗ってるな
警察に通報するやつが現れることを祈って俺は寝る
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 03:40:42.79 efhYMbe50.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 06:38:57.23 IoXifyLR0.net
>>473
左の子可愛い
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 06:41:58.95 oPjDAhWW0.net
新型「スイフトスポーツ」“速”試乗＆実燃費テスト／この乗り味はまさしくターボ！
URLﾘﾝｸ(kakakumag.com)
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 08:37:38.60 td2aWXv80.net
>>469
三浦りか（年齢不詳）
URLﾘﾝｸ(www.4gamer.net)
久保マシェリ（自称21）
URLﾘﾝｸ(p1-news.yamedia.tw)
MIU（年齢不詳）
URLﾘﾝｸ(a.sofmap.com)
井上玲菜（年齢不詳）
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
葵みな（22）
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
佐々木まひろ（16）
URLﾘﾝｸ(www.girlsnews.tv)
亜沢光（13）
URLﾘﾝｸ(www.girlsnews.tv)
加藤悠（25）
URLﾘﾝｸ(idol-check.net)
松田雪愛（15）
URLﾘﾝｸ(www.girlsnews.tv)
痛子・えみかLこりん
URLﾘﾝｸ(www.girlsnews.tv)
西野なみ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
神崎御大
URLﾘﾝｸ(static.porn-image-xxx.com)
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 09:02:25.29 KVEB7sCpO.net
西野なみ、あー、もったいない。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 09:08:47.87 24cp5MV90.net
>>476
ふぅ・・・
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 09:37:25.08 WBsz+yTl0.net
俺は銀か赤で悩んでるわ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 09:38:51.90 MIo5PaB60.net
スイスポで一番人気のない色って何だろな？
やっぱり黒かな？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 09:50:27.71 Qm+efm690.net
>>476グロ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 09:50:44.28 DM1ciX7D0.net
>>468
これ、元の投稿者と人違うだろう。荒らしがコピーを繰り返してるだけだぞ。
そこへマジレスすんなよ情弱。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 09:52:59.34 omBd9avR0.net
>>480
黒はデザインが埋没するからダメだろう。
実車見た感じでは青もダメだな、全く普通のスイフトだった。黃かプレ銀の2択。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 09:55:09.04 rKNfOscG0.net
値引きはどの位出ます？
車両本体から15万円とか出ます？
オプション5万円サービスのキャンペーンは9月いっぱいでしたよね。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 09:59:47.74 K+7XUTuSO.net
今からスズキ行ってスイスポねっとり視姦してくるわ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 10:02:21.86 omBd9avR0.net
・・っておいなんだこりゃ？変なヤツがオレのを利用して荒らしてる。このスレに書き込んだのは間違い立ったか・・
まぁ、いいやｗ
続きのインプレ行くぞ。
もう一つ残念なのがシート。カタチだけで全くスポーティじゃない。かなり柔らかく、座面で言えばRSの方が貼りがある。
これも交換前提かなぁ
価格がアレなんで仕方ないけど。
オブラートかかった様なフィールはココでも書かれてるな。
ロードテスト（7） スズキ・スイフト ★★★★★★★☆☆☆ | AUTOCAR JAPAN
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 10:48:25.44 ohOthbTZ0.net
ヤッパリ自動車評論家業界ってクルマの運転ド下手なヤツの集まりなんだな
車線を維持するのもままならないレベル
そういえばLOVEなんとかの試乗動画でも直線なのに常にハンドルチョコチョコ切り続けてたし もうコレは車線維持機能付きのクルマしか乗れないでナイの～
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 11:09:42.61 0lHM8U4e0.net
そうやってステアリングのテストする人はいるよ。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 11:13:20.22 RAGlyPSC0.net
>>487
うん、ここにいる人と変わらないレベルだよ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 11:17:27.20 zjFjLMnA0.net
>>487
MTとAT比べてATは20kg重いからフロントに重みを感じるって言ってたからな
相当繊細な感覚の持ち主だぞアレ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 11:24:16.86 MaAfZWFg0.net
バックギヤって単に６速の横にブチ込むと入るタイプ?それともリングみたいなの引き上げないとバック入らないタイプ?
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 11:36:21.36 54UrvpNy0.net
>>490
おれもガソリン20L入れたらリアの挙動変わるの分かるよ。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/10/01 11:40:07.09 PUseUi3A0.net
>>486
スイスポじゃないやん