17/12/11 17:55:47.77 GUQsLoK20.net
鉱物油とか10W30とか入れてる人いるんすか？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/11 18:33:37.18 p+4E8ab50.net
>>485
台風で浸水、とかでも適用されるから入っとくべきだと思う。翌年度保険料上がるけどね。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 16:28:48.05 zDGq3dV60.net
日産またやらかしたな
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 18:15:17.26 3YFO502o0.net
何かやったの？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/14 18:53:04.56 gMBXR0uo0.net
日産 ６車種で３１万台余リコール 火災発生のおそれ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/18 22:16:33.96 lQVPpkpa0.net
17年式15M乗ってるんだけど最近キーの反応が悪い
キー側での施錠解錠は問題ないのに
ドアスイッチがなかなか反応しなかったり
車内でキーが認識されずエンジンがなかなか掛からなかったり
ボタン電池の交換は半年くらい前にしたけど電池切れかね
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/18 22:47:54.91 cCS+rBX+0.net
>>498
>１７年式？？？＊
リモコン、まさに同じ症状が出ていた。
ドアスイッチ低反応→エンジンスタート時キーエラーランプ点灯→リモコン低反応の順で発生。
電池交換で復活。
特に、１００均のボタン電池は低寿命。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/19 01:02:41.21 Dw6yz/yN0.net
スマホとカギをくっつけた状態だと上手く認識しないことあるよ、
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/19 08:03:59.90 48m6aP4V0.net
>>498
定期的に起こるわそれ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/19 08:12:43.08 +Z6VDPtj0.net
リモコンキーの電池を変えても直らないなら、車自体のバッテリーが弱ってる。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/19 09:49:17.06 iLTW7LiB0.net
>>500
Z11キューブだが同じこと起きたわ
インテリキー入れてるポケットに何も考えずスマホ突っ込んで
ドアのボタンで開錠しようとして反応しなかった
あれ電波シールドになるみたいだな。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/19 10:09:40.81 qS8rzA6t0.net
とりあえず電池替えてみるね
ありがとー
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/19 10:21:44.19 iS4YtC8U0.net
電池さんは寒くなると途端にサボりだすからな
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/19 10:58:30.34 9DH1kMiR0.net
毎年、寒くなる11月頃に電池交換してるから
動作不具合皆無だよ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/19 12:58:35.78 LWET8IUP0.net
うちのティーダは運転席側ドアスイッチが解錠は出来るが施錠しようとボタン押すとピピピピピと鳴って閉まらない
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/19 13:02:04.97 MDoekvFh0.net
>>507
その症状最近出るようになってきたわ
ちなみにちょうど10年目
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/19 14:46:12.99 sF8CrPS80.net
>>507
電池交換して、リモコン再登録で復旧できないかな？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/19 16:54:39.62 kDNajyrC0.net
リモコンキー不調で電池変えても治らなくて基板の接点とかホルダーの接点とか磨いてバネ圧の調整したりしたら調子良くなった事があった
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/19 19:03:54.22 TvlCf3050.net
>>507
妖怪の仕業
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/24 18:58:21.65 KVFn225L0.net
最近エンジン一発でかからないことあるんだけど何でやろ
ノブ捻ってもスターターが回らない
やり直すとかかる
2008年式15G
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/24 19:06:38.18 KVFn225L0.net
スターターじゃなくてセルモーターだっけ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/24 20:37:01.83 lDp3NFKf0.net
バッテリーが弱っているような・・・
何年前に交換した？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/24 23:15:52.76 3OSbw9I/0.net
大して渋滞ないのにリッター11しか走らんとか糞だろ。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/25 00:12:47.19 /pzMhVOC0.net
ああ、今年もパワーウインドーが渋くなってきた・・・・orz
窓周りのゴムが劣化し切ってるのか、アーマオール塗り込んでも
半日後には渋くなってる・・・・orz
窓周りのゴム全取り替えした人いますか？
いたら料金とか教えて下さい。
ディーラーに逝くと、修理よりノートかリーフへの買い換えを進められてウザいんで
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/25 23:28:46.10 WLbkLq7p0.net
>>515
お前の運転が悪いんだよなんでも車のせいにするなヘタクソ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/25 23:51:10.63 yRdYON9G0.net
>>516
俺の平成20年式もほとんど上がらなくなったけど、綿棒にアルコール染み込ませて汚れを取りまくってから呉のシリコンスプレー吹いたら嘘みたいにスムーズに動くようになったよ。
取り替える前に試しにやってみ！
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/26 02:37:19.25 Wkm0+eTM0.net
ラバールーブが持続性あってオススメ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/26 22:14:48.23 QTX7szuH0.net
皆さんはオイル交換は何キロ毎に交換してますか？
また自分は今までディーラーでしかオイル交換をしてこなかったのですがオートバックス等で交換する方が良いのでしょうか？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/26 22:40:25.64 kXu8hTCI0.net
最安値を目指すなら、
ディスカウントで仕入れて近隣の提携GSで持ち込み作業料金を払うパターンかな
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/26 22:42:24.48 kXu8hTCI0.net
交換時期は一年か15000㎞かフィーリングが気持ち悪くなった時点
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/27 00:34:59.31 0hlLmD/s0.net
ディーラーがボッタクリなら
Amazonでオイルチェンジャー(\3,500程度)を買って
自分でオイル交換する方法があるね。
531:516
17/12/27 00:49:59.40 9rg69jQ/0.net
>>518
汚れを取る発想はありませんでした。試してみます。
>>519
やっぱ、日産純正ですね。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/27 16:16:33.93 46pKs7YR0.net
みんな、ディーラー以外の車検だと最安でいくらくらいでやってもらってる？
次の車検は一応通すけど丸々２年は乗らないからディーラーではやらないつもり
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/27 18:14:49.12 RyAGxAtG0.net
1年前にディーラー車検で交換品無しで91000円でした
安いところなら7万くらいで有るよ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/27 18:37:20.25 M8Nnl13R0.net
CVTから異音がするので壊れたら廃車にするって前提で1番安いプランで車検を受けたな
7万円ちょいだった気がする
車検は1年くらい前だけどCVT異音はしたままで特に不具合も出ずにまだ乗ってるわ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/27 19:48:44.02 0hlLmD/s0.net
>>527
壊れるのは時間の問題だろうけど
総走行距離はどの程度ですか？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/27 19:53:23.03 M8Nnl13R0.net
もうすぐ13万キロ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/27 19:53:57.86 CQtsCj8x0.net
異音ってどんな音？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/27 19:59:32.15 M8Nnl13R0.net
ウイーンってモーター音
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/27 20:28:28.81 46pKs7YR0.net
セルフ車検はさすがにハードル高いからやらないけど
やっぱ安くても7～8万くらいはかかるか…
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/28 02:26:34.66 wGrPutyC0.net
>>529
過去スレを見ても
10万ｋｍからが鬼門のようですねぇ・・・
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/28 02:27:21.53 wGrPutyC0.net
>>529
あと、CVTフルードは交換されてましたか？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/28 08:02:04.78 ZrWiTOS50.net
>>534
4万キロごとに交換してたよ
機械なんてのは運だから仕方ない
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/28 09:13:48.73 6hxyBrbC0.net
始動して道に出る数百メートル動くときにウィーンって鳴るけど、これ普通じゃないの？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/28 17:06:37.66 wGrPutyC0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
>【10年早かったクルマたち】今こそこういうクルマが欲しい！ 絶版車 6選
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/28 17:09:09.50 wGrPutyC0.net
>>536
恐らく、常時回転に連動して鳴る故障症状のほうだと思われ・・・
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/28 18:44:58.16 g5LZKchP0.net
>>535
日産はハズレの確率が高いね
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 00:53:02.92 64LvetZY0.net
真っ直ぐ走らないからアライメント調整頼んだら、
数値のおかしいリアはトーションビームなので調整出来ません。て計測料金だけ取られたわ。
他に何か手は無いのかねえ、、、
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 02:06:41.53 cF31LhrD0.net
スラスト角が付いても意識せず真っ直ぐ走るように普通はフロントで合わせこんでくれるもんだけど‥‥
アムテックスって所から調整用のシム出してるからチェックしてみては？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 02:15:25.21 cF31LhrD0.net
リアのスラスト角が変になってる場合はトーションビームそのものがズレてるだけの場合もあるから
一度緩めてズラして締め直すだけで緩和出来るよ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 07:40:25.53 xq1YrazB0.net
ありがとうございます。
ショップ次第な訳ですね。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 14:44:52.69 TyuJS5+A0.net
TAS学習がうまく出来ないんだけど誰か教えて。エンジン警告灯が点滅まで行けません。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 15:08:49.87 iPWEdrHw0.net
>>544
急速学習だろ？
コツはストップウォッチ。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 15:54:29.51 TyuJS5+A0.net
常用で問題無ければ勝手に学者してくれるんだろうか？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 23:25:04.16 jw+pR79c0.net
>>537
俺たちが言いたい事を全部言ってくれてるなｗ
てかサンルーフ付きなんてあったんだ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 23:35:45.93 bzTMTyey0.net
2008年後期型のティーダがぶつけられ死亡
いろいろメンテナンスなどで金かけたけど、10万キロ越えて価値がないから、
賠償額が数万と言われたorz
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/29 23:41:26.89 Bq4aMTkb0.net
>>548
そりゃないだろ。せめて同程度の
中古書買えるくらいの賠償額は
保険会社と交渉できそう。
まあ、責任の割合にもよるけどね。
557:548
17/12/30 00:23:26.52 1UCkM8LI0.net
責任は相手が100で全面的に悪いと認めた
追突事故で、修理費は80万かかるが、ティーダの価値が数万円なのでそれ以上は払えないみたいな話
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/30 00:29:59.03 8PUHVsXe0.net
>>548
>そこで、被害者がやるべきことはこれです。
>「私の車と同じグレードで、走行距離や年式も同じ
559:車の販売価格を調べてみたのですが、これで検討してもらえないでしょうか」 >こう言って、自分がインターネットで調べた中古車の一覧を提出してみましょう。 >保険会社が提示した時価額よりも、5万円から10万円ほど高くなっていることが多くなっています。 >「goo」など大手中古車検索サイトで調べれば、数多くの中古車がヒットします。 >ポイントは、「同じグレード、同じぐらいの走行距離、同じ年式」の車です。 >条件が違う高額な中古車たちを並べても時価額アップにはつながりません。 頑張れ。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/30 00:31:44.38 8PUHVsXe0.net
数万円の価値というなら
保険屋がその額で調達してくれと言いたくなるよな。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/30 00:34:04.81 zuRYyWod0.net
>>550
自爆ならともかく、他人の財産に損害与えたんだから、
それを賠償しないのは屁理屈のように思うが。
この場合ティーダの価値って関係あるのか？
強気で交渉しろ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/30 00:37:25.50 8PUHVsXe0.net
URLﾘﾝｸ(tlbain.com)
>②諸費用交渉
>車を買う時、本体価格だけでなく諸費用もかかりますよね。消費税・自動車税・納車費用・登録代行手数料etc・・・。
>一律ではありませんがこれらもかかります。だから負担して欲しいと必ず伝えてください。
仮に中古車を買い直すにも諸費用が掛かるから
これも負担させないと。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/30 00:42:20.46 2JsMBydy0.net
無過失だとこちらの保険屋が動いてくれないから厳しいが弁護士特約とか付けてたら動いてくれるぞ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/30 00:45:47.43 2JsMBydy0.net
あと車両保険入ってたら何十万かは金降りるんだから
数万しか価値が無いとは思えないよ
車両保険で降りる金の分くらいは価値有るはず
565:548
17/12/30 01:09:00.01 1UCkM8LI0.net
返信感謝です
ここにいる人なら、大切に使って、10万ｋｍ越えも珍しくないと思う
ティーダは古い車になりつつあるから、保険屋の車本体の評価額が驚くほど低い
調べたら、修理費が80万、車の評価額が15万だとしたら、保険会社は15万で示談でどうや？
というやり方でくるみたい
年明けに交渉するけど、やるせないわ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/30 01:18:47.50 mOAg3n280.net
海外はどうか知らないけど、日本の道交法や保険制度はホント狂ってるよな。
何百万も払った人のクルマ潰しておいてその時の価値額で示談とか舐めきってる
弁償つったら修理額だろうよ普通は…
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/30 14:00:53.76 x3ww/UUO0.net
>>548
俺も同じパターンで保険屋じゃ話にならなかったから本人にガンガン電話しまくったら修理費全額払ってくれたよ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/30 14:34:19.42 /4JITuKf0.net
最新のカーナビ付けて、新しいタイヤにしようが、10年落ちの車は新車価格の10%しか保険屋は払ってくれないみたいだな
古い車をカスタムするのは日本だとリスクだらけ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/30 23:48:59.18 nNndplVa0.net
マジレスすると、同車種・同年式の車に買い替える場合は、
諸経費を除いた額を相手の保険会社が払ってくれるケースは多いよ。
修理費ベースで払ってくれというのは、法律上無理。
１０年前のクラウンに400万かけて修理するのは、ナンセンスでしょ。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/31 00:12:37.21 N2qo1gzQ0.net
諸費用が加算されないのはおかしくない？
車体費用だけだと、公道乗れない
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/31 00:23:01.35 UFKLkoZW0.net
10年前のクラウン直すのに1000万かかろうとぶつけた奴が悪いとしか思わないわ。0-10なら何がどんなに掛かってもテメーか保険屋のどっちかが出せと思うわ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/31 01:36:12.49 EK2TcPhx0.net
まあ100%勝つと思うから、弁護士に相談
しても無駄にはならないかもね。
相談すると言うだけでも保険屋には違うかも。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/31 09:00:12.95 MitzqzBP0.net
諸費用で揉めるのは、自分にも過失が少しある時じゃない？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/31 09:13:14.00 ye+kRrh20.net
過失ある方が自分の保険屋がゴリゴリ働いてくれるので交渉も有利で楽だよ
無過失だと保険屋何も出来ないからね
最近は弁護士特約とかあるからまだマシだけど
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/31 15:06:54.70 mwXTsD1p0.net
相手は対物超過特約がないの?
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/31 15:28:52.44 cuq9vNq80.net
中古車の値段なんて見せかけのものでしょ。
同程度の中古の支払総額払うのが筋だろうけど、実際はそうなってないの？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/31 17:50:38.33 RFLYCIPW0.net
ティーダの前期車で事故にあって、修理不可能なほどダメージ受けた場合
10年越えの車だから、保険屋はティーダの価値以上の損害賠償はしないよ
おそらく良くて15万くらい
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/31 17:58:52.70 RFLYCIPW0.net
残念ながら日本だと、年式の古い車に乗って事故に遇うと、損するようになってる
部品交換や修理費にいくらかけようが、損害賠償の金額には反映されない
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/31 20:05:42.63 ZnKNP2480.net
年間走行距離が15000～20000キロなのですがオイル交換は1年or1万キロ走ったらディーラーで交換して貰っていますが今の頻度でも大丈夫なのでしょうか？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/31 20:35:48.77 oru/uCrd0.net
>>571
シビコンでないなら問題ない
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/31 20:36:26.67 ye+kRrh20.net
普段ぶん回す人なら長過ぎる
廃車にする頃迄エンジン良い状態に保ちたいならもっと早いほうがいい
10万km走りゃもうどうでもいい、少しでも金かけたくないなら今のままでもいいかな
ただし高回転長く回すような使い方はしないこと
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/31 20:59:38.97 i+evJhlx0.net
今年こそ買い換えてやると思いながらまた一年が過ぎてしまった
来年こそは絶対買い換えたる
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/31 21:04:01.81 qHjAaZ310.net
カレンダー1月はノートe-POWER
みかんみかんみかん
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/31 21:07:42.95 rpHpr3x70.net
>>574
ティーダを捨てるきっかけになる魅力的なコンパクトカーが無いんだよな
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/31 22:03:26.95 C8SY+8eA0.net
家族用にフリードを買い足したが、ティーダの替わりに何を買うか迷うわ。
シビックは高いし、フィットになっちゃうかなぁ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/12/31 22:12:00.42 xLtbr58g0.net
フリードだけでいいんじゃね？わざわざおんなじようなサイズの車買う必要あるの？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/01 00:01:57.39 W2QYk8WI0.net
フリード有るならもっと趣味に振った車でもいいと思う
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/01 00:13:00.12 IGDqf5nB0.net
買い換えなくてよし
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/01 07:09:58.60 it7o8NeF0.net
エアコンパネルのcleanボタンだけランプがつかなくなりそれ以外のボタンは作動します
これは単純に球切れでしょうか？
丁度オイル交換もお願いしようと思っていたのですがディーラーに行く前に電話で連絡した方がいいのでしょうか？
ちなみに仕事柄土日しかディーラーには行けません
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/01 07:10:52.07 it7o8NeF0.net
↑cleanボタンはランプが付かないだけではなく作動もしません
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/01 10:14:08.38 W2QYk8WI0.net
スイッチが壊れてるだけならスイッチ単体で部品出るから800円+工賃で直るよ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/01 11:24:42.43 XnI3QJTw0.net
>>576
日産以外を探そう
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/01 12:40:37.88 gqQbqaR/0.net
>>584
にも無いよなぁ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/01 13:06:29.54 XTRj/v+40.net
まあ、インプレッサくらいがベストなんだが
燃費が悪いもんな。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/01 14:48:29.15 G/1AgGOJ0.net
URLﾘﾝｸ(alto-works.jugem.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
低燃費志向のエンジンは
低張力ピストンリングがボア変形に追従できなくなるので
あまり高回転にしないほうがいいようだね。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/01 14:52:39.90 VEkQ70/L0.net
僕は12年12万キロのティーダから
シビックセダンに乗り換えます
ティーダもいい車だったんだけどね
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/01 22:39:17.20 gqQbqaR/0.net
>>586
それの内装で満足ならなんでもアリだろ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/02 17:49:34.65 04FJfpBO0.net
シビックセダンの一番ベーシックなやつ
いいなぁ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/02 19:04:04.21 NrAs+VIQ0.net
ラティオからならシビックセダンいいな。
ハッチからだとゴキブリのほうが良さげ。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/02 22:10:36.15 qVA/Gec00.net
ティーダから乗り換えならサイズ的に中古のフィットHVがいいかな
でもHVの中古って何となく心配
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/02 22:31:02.28 1CEwhwXi0.net
ティーダも古いから事故れば、15万程度しか保証されん
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/03 00:11:41.47 g2eRjEuI0.net
>>592
現行フィットのHVは、リコールを何度もやった曰く付きの品物だからねぇ・・・
特に初期型は低速域の変速挙動が怪しかった。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/03 04:23:06.47 Xx+AkFFo0.net
俺は６月に現行のシャトル(ガソリン)に乗り換え予定
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/03 11:52:32.33 2UUXPr+10.net
スズキバレーノがいいよ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/03 17:46:50.38 sgy8G7ez0.net
12年乗ってきてもうそろそろかなと思い
ティーダの後継を探してるけどこれ並みの車が
自分の知ってる限り現状では皆無なんだよね
やっぱりティーダは罪作りな車だわ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/03 19:24:27.28 YUN6gljj0.net
>>597
ティーダに限らないが、
エンスト
ハブベアリング劣化
エアコン死亡
等が無ければ、無理に買い換えないほうが良ろし。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/03 19:48:41.28 BPuaOs/00.net
うちのは13年目だよ
距離も13万だし車検までにかえたいな
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/03 20:22:26.45 0Atm50Jn0.net
CVTは故障したら40万くらいって言われてるけどエアコンは故障して総取り替えになったらいくら位するんですか？
30万まではディーラー保証付いてるので早めに壊れてくれれば保証出直してCVT壊れるまで乗り続けられるんですけどね…
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/03 21:37:09.71 /G4AsLZs0.net
エアコンは15万ぐらいかな
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/03 21:42:25.79 ioxYMDP10.net
>>600
去年の夏でコンプレッサー交換した時は
ディーラーで新品交換80000円
リストア品で60000円
町の整備工場でリストア品40000円
中古品で30000円以内って見積もりが出た
もちろん25000円でやってもらった
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 02:50:35.45 POWf7RQS0.net
うちのは10年目の後期型
売ってもタイヤ代ぐらいにしかならないし腹立ちまぎれに乗り続けてやる
ってことでアームレスト合皮の張替えでもしようかな
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 08:15:42.61 nesTDPRb0.net
シートが破れたら買換えを検討したいけど、
アームレスト破れなら張替えが賢明だな
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 08:54:43.02 10tSK+Xw0.net
張替えより丸ごと変えよう
高いけど‥
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 12:10:58.72 d2DBGlil0.net
8年も乗るといくら修理代に金かけようが、もらい事故にあっても、その分は考慮されない
だからそんなに金かけるなら乗り換えた方が利口だよ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 14:47:05.90 GLdLgoeR0.net
その乗り換えたい車が無いんだよなぁ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 15:38:06.36 HQtcK+t60.net
アームレストやシートはヤフオクで出回る時があるよね
革シートが安い革な為なのか、とても頑丈なので助かってる
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 15:39:57.71 9J1zO2X70.net
ティーダの後継はとっくに日本以外で販売してるのに
国内販売してないから、どんどん他社に流れる
この状況は日産自らが生み出した（望んでた？）こと
おれも今年中にアクセラかシビックHBかインプにする
本当は日産が良かったんだが
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 18:34:08.23 a4isIDN20.net
インプは1.6lだから気をつけて。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 18:42:18.96 hPhvYT340.net
ティーダより良い車なんていくらでもあるだろ。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 18:45:23.23 HQtcK+t60.net
手頃な車体サイズ。広い室内、静かなエンジン、値段が安い。これを満足させるのがなぁ・・
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 21:02:29.03 oa/c2q8r0.net
フィールダー！
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/04 23:55:11.13 Vx03C1p60.net
低い
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/05 02:53:58.20 np0kvu3B0.net
シャトルでいいじゃん
５ナンバーだし
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/05 11:06:17.30 14a1TuP60.net
やっぱゴキブリかぁ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/05 11:58:04.80 YLCv/CJc0.net
クロスビーにしよう
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/05 21:53:49.67 Wf7CsK8p0.net
明日初めてディーラーでオイル交換をお願いしようと思うのですがそのついでに下回りやタイヤの空気圧等は無料で点検してもらえますか？
土曜日なので混んでる合間に予約したので混んでいると有料になるのでしょうか？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/05 22:35:17.80 x+8+7aPM0.net
言えばやってくれる。
ただし、空気圧は空気圧計の校正してないディーラーばっかりだから、
固定式の空気入れがあるスタンド+自前空気圧計で調整のほうがおすすめ。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/05 22:54:54.74 Wf7CsK8p0.net
>>619
回答ありがとうございます。
下回りを診てもらうのは普通に下回りを診てもらえますか？とお願いすれば大丈夫ですか？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/06 12:19:56.95 ASqkXhzE0.net
なにか踏んだのでとか、立体駐車場で底付きしたとか、
見てもらいたい理由言えばいいよ。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/06 12:27:21.45 1G96LZLV0.net
点検なんて拒否したほうがいいぞ
色々と不安を煽らてて修理や交換を勧められる
一番注意するのはガソスタだが、ディーラーでもなるべく車は触らせない方がいい
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/06 12:48:24.82 4fUuivD/0.net
オイル交換に行ったのにバッテリー交換と防錆剤塗布されて帰ってきそう
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/06 13:02:53.51 QaTumYwC0.net
>>622
あんたはどこで点検整備してるのよ？
自己作業ってのは無しで
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/06 13:49:07.42 1G96LZLV0.net
>>624
親父の代から預けている整備工場
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/06 13:53:19.51 1G96LZLV0.net
その整備工場以外で整備する時は、言われたこと以外絶対するなと念押しする
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/06 14:20:11.59 x4eW3l+T0.net
暇そうにしているディーラーに持ち込む時は注意
エンジンオイル交換を依頼しただけなのに、タイヤ交換やらバッテリー交換を迫ってきた
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/06 15:07:12.13 brGEP8ho0.net
交換しないと一言言えばいいだけやろ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/06 23:51:08.56 FJYndEfF0.net
>>620です
オイルフィルターの交換も勧められましたが半年後に一年点検があるので断りオイル交換だけしてもらいました。
フェア中で工賃込みで1980円で福袋も貰いました
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/07 00:16:20.10 tyaaYC5s0.net
ディーラーで点検すると、やたらノート勧めてこない？
メンテはディーラーに任せているけど、ノート推しがマジでウザイ。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/07 01:25:21.03 YJxP4b7S0.net
何故なら商品がノートしかないから
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/07 01:40:19.36 eZRJ2lzM0.net
>>630
「Cセグのハッチバックが出たら買う」でオケ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/07 03:08:40.14 QW0MwSC30.net
もし出たら買わないと感じ悪くなるやんけ
今は買い換えるつもりはないと言うだけなのになぜ嘘をつく必要があるのか
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/07 18:49:00.88 K+aXPYjW0.net
出たら買うしな。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/07 19:37:54.53 vr1QHMXj0.net
そんなに言うならリーフ買えよ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/07 20:56:01.78 OW9nIJ7Q0.net
ティーダ乗りの殆どがノートに乗換えせず他社に流れる例も多い
これは現在日産の最大級の悩みごと
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/07 21:00:26.16 Vhc1MOfg0.net
欧州パルサーを売らずにラティオをこっそりと売る意味がわからん
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/08 00:39:53.58 ZwU241BO0.net
今さら欧州パルサー引っ張ってきてもさすがにちょっと古く感じる
ハンドルも一世代前のだし
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/08 05:18:47.28 kQu1/l8H0.net
Cセグハッチは国内じゃ売れんよ
だんだん大型化してきてるからそのうち売れるようになるかもだが
そのサイズになってくるとミニバンに流れる
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/08 10:26:48.29 vgm/+u0D0.net
去年の暮れ、11年間乗ったティーダ、69000kmで乗り換えました。
インテリアも高級で、コンパクト、いい車だったなあ。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/08 16:24:34.99 2fv+Tf1S0.net
マイクラ持ってきてe-Power載っけたら買うぞ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/08 20:50:55.05 D3yGM9yn0.net
>>635
リーフのドンガラにセレナのエンジンミッション突っ込んでくれれば解決、なんだけどな。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/08 22:00:29.53 HGW05iK80.net
中国で売ってるＬＡＮＮＩＡ（藍烏）、名前もカッコイイしティーダ後継として
日本導入したらいいのにと思ったが、よく見たらそれほどでもないかな
URLﾘﾝｸ(www.dongfeng-nissan.com.cn)
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/08 22:07:05.79 PsJYGDzL0.net
その辺は日本にはシルフィ有るから
どっちにしても国内じゃ売れんよ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/09 03:59:59.61 i0Sq35sy0.net
後方視界が悪そうでちょっとな
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/09 09:31:34.69 jKQ6HXU20.net
ｃ11ティーダ手放した
スタッドレスタイヤのまま渡したから、純正のアルミホイールの夏タイヤ余ってるわ
タイヤって無料でどこか引き取ってくれる？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/09 13:17:54.28 pEHmt2Hr0.net
多少値段は高くなってもインテリアの質とかを落とさずにガソリンの新型ティーダを売ればそこそこ売れると思うんだけどね
パルサーは少しデザインが古臭くなってきた
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/09 14:40:56.51 eTQKmLH/0.net
>>646
お近くの方でしたら、ホイールごとセットでお譲りいただけませんでしょうか？
当方神奈川です。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/09 21:31:38.78 nyXMzXfT0.net
>>636
日産自らがしてることなのに悩みごともなにもないだろ
素直にパルサー売ればいいだけのこと
アクセラ、インプ、シビックが出揃って来年にはカローラハッチ（オーリス）も出るから
日産党はその中から選べばいい って考えだったら仕方ないが
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/09 23:41:09.39 Wo5XJ9EU0.net
ついにCVTがウィーンと唸りだした
交差点曲がるときにロックアップしたまま減速加速すると聞こえる
古いとは言えまだ8万キロなんだけどな…
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/09 23:47:49.28 4MEL9//Z0.net
フルード交換しよ？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/10 02:29:19.87 ODYwCaWQ0.net
>交差点曲がるときに
ハブベアリングの可能性がありそうだけど。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/10 03:34:25.33 my7FOpM+0.net
ハブならゴゴゴーでしょ？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/10 08:10:35.72 peUVfdgS0.net
CVTなら交差点関係無く同じような踏み込み方したらなるはず
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/10 12:17:31.26 NIgbJv3l0.net
>>653
ハブも最初のうちは回転に合わせて唸り音だよ
いきなりゴゴゴは珍しい
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/10 14:19:31.68 JiViIit30.net
全損事故にあった10万km越えの2008年製ティーダ
保険屋からは30万支払いで合意しました
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/10 16:40:11.96 peUVfdgS0.net
ちゃんと妥当な値段になって良かったね
まぁ当てられ損なのは変わらんから良かったって事もないか
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/10 20:15:58.87 ODYwCaWQ0.net
>>656
結局、頑張り次第で金額がかなり変わるのね。
次は中古車？新車？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/10 20:58:47.93 2SbHL+fY0.net
ハブベアリング交換やCVT交換
高いカネ出して直すより普通の人ならクルマ買い換
えを検討する
668:548
18/01/10 21:29:15.86 vq8Ztk2k0.net
次は予算が100万しかないから中古車w
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/11 09:14:35.49 G7p/7yOA0.net
それだけあれば程度の良いティーダ買えるなw
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/11 14:33:52.97 QoiJ1z+r0.net
いまや、軽自動車の新車も
100万円では厳しい時代か。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/11 17:43:03.79 lDo0ABBE0.net
>>660
今はセダン中古が底値だよ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/11 21:47:47.41 GFNR9JPn0.net
車の知識が全くないのでお聞きします。
ティーダのフォグランプの周辺はバンパーと言う部品で合っていますか？
フォグランプの周辺に飛び石の跡のような傷が2～3mm程出来ていて塗装が剥がれています
しゃがんで見ないと気が付かないくらいなのですがバンパーだとしたら鉄ではないので錆などは気にしなくても大丈夫ですか？
長文ですいません。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/11 23:40:07.62 zTQD+4Rr0.net
無問題
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/12 00:16:17.10 ekBlx+FL0.net
>>664
バンパーは樹脂だよ
凹んでもドライヤーで乾かす温めると戻る
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/12 01:28:51.33 A8UEv8j90.net
>>664
バンパーも知らない様では免許持っていないだろうし気付かない傷だと言い張るくらいだからそのティーダは>>664の車ではないだろ
例えキズが数ミリでも錆びないだとしても仮に子供が石を投げて傷付けたとしても
相手にごめんなさいしてバンパーの修理費は払った方がいい
相手にとっては200万円の車を傷つけられているんだからさ
676:548
18/01/12 19:52:00.32 lUlaiOwi0.net
ティーダがダメになったので、後継車と言われるノートメダリストを買いました
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/12 20:15:34.85 f3yaEh8M0.net
>>668
おめ、いい色買ったな
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/13 00:10:25.68 Sa3+cyDl0.net
>>668
3万キロで内装からビビり音出るけど大事にしてやってくれよな
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/13 13:10:11.57 ZagBIdVL0.net
ノートメダリストってダメなの？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/13 13:29:37.86 svrGlE2F0.net
ぼちぼち買い替えを考える時期に来てるんだけど
次はコレだ！ってのが思いつかないんだよなあ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/13 14:43:22.75 8iapFpHX0.net
>>671
内装も走りの質感も、ダメリストだろ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/14 01:14:55.13 skbM8bs50.net
ティーダの後継は海外で売ってるパルサーだよ
国内販売してないから、日産にはティーダの後継は存在しない
ノートはあくまで下のクラス
メダリストはグレードが高いだけです
現状ではティーダと同クラスの車が欲しけりゃ
他社にいくしかない
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/14 10:37:19.58 GmKAQyRc0.net
メダリストも5年落ちくらいなら、走行距離少なくて、手頃な価格でいいもの手に入るようになった
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/15 05:14:44.72 uYPSCH0C0.net
８年乗ってて未だに後席に乗って運転してもらったことが無いのが悔やまれる…
助手席はあるんだが
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/15 07:12:04.36 XrG/HlV20.net
座り心地は兎も角乗り心地は良いもんではないから別にええやろ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/15 09:47:26.08 OpyqPwMh0.net
最新のティーダでも6年落ちという事実
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/15 10:20:49.33 +AoJTIgK0.net
俺の平成20年式、遂に50000キロ超えた
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/15 12:15:59.27 qT8DtQDr0.net
同じ年式で13万キロだぞ
乗り心地悪いガタガタする
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/15 15:59:17.97 SWQjti6E0.net
俺のもここ一年くらいで足回りがガタついてきたわ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/15 18:56:13.55 U38UI/kX0.net
当然ダンパーは新品に入れ替えてるんだよね？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/15 19:13:27.66 xxNAE3wZ0.net
ティーダはもう限界だろ
発売しないんだから、メダリストに乗り換えるしかない
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/15 20:57:35.64 yMjuF0Dr0.net
ティーダからの乗り換えで10年落ちまでの車だったらどんなのがありますかね？
3ナンバーでもいいんですけど全長は4ｍ40cm位までがいいんですが
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/15 21:28:50.29 1WdoM1sg0.net
>>683
縛りがなければダメリストなんか止めて他社を検討した方がいいよ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/15 21:34:29.01 xxNAE3wZ0.net
優秀なティーダ兄貴が死んでもう6年になる
ちょっと小柄だが、同じDNAを持つ弟のメダリストくんに乗りなさい
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/15 21:35:29.40 SfaE82F80.net
ちょっと大柄のティアナ兄さんって手も・・
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/15 21:47:11.63 9kvK6h3G0.net
オーリス、インプレッサスポーツ、アクセラスポーツ、ゴルフ、アウディA1
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/15 22:25:19.88 MoxM54UV0.net
チープな3気筒メダリストなんて、ティーダのDNAは全く継承されていないよ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/15 22:29:58.20 5fWoo+Bs0.net
だいぶガタが来て不満が多くなってたけど
タイヤ交換したら嘘みたいにノイズやら振動が激減したわ
やっぱりメンテさぼっちゃダメですね
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/15 23:31:33.26 wcjc9DrZ0.net
ハンドル全部切ったあと戻して直進した時「ゴンッ」っていう音がフロントからするのは、どこが悪いの？
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/16 02:51:02.96 B9ij9E6R0.net
ステアリングシャフト
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/16 08:15:55.42 NhlcNPvU0.net
次に動き始めてからだから違うんじゃない？
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/16 08:59:51.29 eTXH/sw80.net
>>688
シビックも。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/16 10:57:52.29 AG0englC0.net
ティーダからXVに行った俺みたいなヤツもいる
今でも思うけどティーダってハッチバックにしてはすごい静粛性良かったな～
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/16 12:48:55.60 yIxAk75S0.net
日産はシルフィ、ティアナが売れないのはティーダのせいと思い、絶版にしたんだよ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/16 16:54:54.33 KsFKr23S0.net
日産の目論み通りノートに格下げする人は少ないようだね
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/16 17:16:26.88 NhlcNPvU0.net
ただ単にノートに吸収するの失敗しただけやんけ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/17 00:01:11.94 zYG5Vc/d0.net
最新のティーダ買った
車両保険もつけて完璧だ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/17 12:54:07.45 OVCtw6Wr0.net
>>698
そりゃ無理。ティーダと比べるとノートはなんか狭いから。とくにシートのサイズ。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/17 12:55:54.30 OVCtw6Wr0.net
>>695
気持ちは分かります。自分、次はシビックにしようかと思います。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/17 13:46:12.79 tfccL7TS0.net
>>700
ノートは室内を広く見せるため後席奥行を短くした
座り心地は良くできた軽より劣る
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/17 18:16:11.98 zYG5Vc/d0.net
ティーダの後継はただのノートではなく、内装がいいメダリストの方
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/17 20:19:05.25 HTHDCH4q0.net
良いと言っても素ノートと比べてであって
ティーダユーザーが満足出来るものではないんでしょ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 00:54:36.62 RgSu58y30.net
>>704
だよなー
ティアナの後継がシルフィの高級グレードだったとしたらイヤだわ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 01:44:22.28 5eKc7s3W0.net
たまに一人でリアシートに乗って広さを楽しんでる
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 03:53:43.02 NkhioRVi0.net
そこまで日産にこだわる必要ないと思うが。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 06:17:40.85 LVQsIuew0.net
>>121
もう売ってしまったが、うちのもなりました。
家内が、エンジンかからずバッテリーが上がってしまったって
連絡があったのでホームセンターでバッテリーを購入して来て
新品に替えてもかからず。
レンタカー高速停止のやつか？と思ったけど、ダメ元で
とりあえず、手持ちのPEA系燃料添加剤を投入。
結果、あきらめて、2日後、車屋さんに来てもらった時には
何事もなく、かかりました。異常はなく、理由もわからないという診断。
走行中にエンストして再始動できなかったら洒落にならないので、
速攻で売りました。
今から予想するにチョイ乗りばかりなんで、カーボンが溜まって
剥がれたカーボンが吸気バルブのシール面(バルブフェイス)
に噛み込んだんだと思います。それで圧縮抜けで掛からず。
バルブスプリングを弱めた設計のエンジンはそういう不具合が
しばしば発生したようですね。
717:708
18/01/18 06:20:51.42 LVQsIuew0.net
ちなみに型式はSC11、8年で2万km
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 14:35:30.86 tzlbPtMp0.net
8年で2万キロって無茶苦茶シビアコンディションだな
ちょっとそれはレアケースだから参考にならないかもしれないね
自分でも書いてるけどディーラーに持って行くのがベストだろうね
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 15:44:24.18 1xpOKGuc0.net
1年でたった2500kmじゃ調子も悪くなるわな、
チョイ乗り専門と言っても、わざと遠くのスーパー行ったり
休日に100kmほどドライブすれば改善しただろうに。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 16:04:04.65 /U5xH91w0.net
>>710
シビコンの条件を知らないバカ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 16:19:49.35 8kjM3o3Y0.net
俺の平成20年式も年間五千キロがせいぜいだよ。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 19:36:56.71 m7BmGEBk0.net
距離数少ない今中古で売ってるティーダはみんな危ないってことか？w
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 20:01:09.19 ykVPgmjG0.net
20年式のティーダ4万キロで去年買ったけど今59000キロだわ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 20:51:26.19 NyJ2PBKE0.net
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)シビアコンディション
>短距離走行の繰り返し
>（条件の目安）走行距離の30%以上が次の条件に該当する場合
>1回の走行距離が8Km以下の場合
>今から予想するにチョイ乗りばかりなんで、
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 21:00:44.48 2TGomWW10.net
じゃあ8年で20万km走った車は調子がいいのか？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/18 23:22:59.60 YQQXEZZz0.net
完全サンデードライバーなら1日で50kmは走ることになるからシビコンとは断定できない
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/19 06:16:03.46 hEFdh38x0.net
1回の走行距離はともかく、トロトロと
回転数、負荷を上げずに走ってばかりいると
カーボンは溜まりやすいと思うけど
比較的柔らかい。
実際、バルブ噛み込みは高回転、高負荷で乗られているだろう
バイクの小さいエンジンでの発生が多い。
出来るデポジットは硬いから。
結局は、デポジットの溜まりやすさと噛み込みした時のつぶれやすさで
エンジンの設計によるんではないだろうか？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/19 07:40:53.61 3GUrNfG50.net
走行距離が少ないに越したことはない
あまり距離乗らない調子悪い車でも通勤距離が増えたら調子よくなったw
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/19 09:57:26.62 ttXJeqG20.net
4輪でデポジット噛み込みでエンジン掛からないなんてありえるの？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/19 18:21:49.47 IbEfp8Js0.net
ない。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/19 23:44:18.93 uEM9cgSn0.net
>>708
まずバッテリー上がりエンジン掛からず。
バッテリー交換してバルブの全閉学習がリセットされて再学習をしなかった。でエンジン掛からず。ではないだろうか。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/19 23:53:50.25 BP9pDGsx0.net
メモリバックアップせずにバッテリーを交換したと思われる
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/20 01:05:37.11 kwkkF0sV0.net
皆さんは消臭剤や芳香剤はどちらに置かれてますか？
ドリンクホルダーのところが一番無難ですが何となく飲み物の隣に置きたくないので自分はドアの隙間に置いてます
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/20 01:45:14.59 mdwy514l0.net
芳香剤は使ったことないけどドンキで買った輸入物のお香を1本置いといたら強すぎず弱すぎずで良かった
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/20 05:08:22.84 33g+Wze80.net
アームレストの後ろの穴
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/20 11:04:39.99 ywyR7W8R0.net
軽量化スペアタイヤ外して走ってる人いる？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/20 11:18:13.88 0uJYC4BE0.net
自分は消臭剤ドクターデオの置型をセンターのドリンクホルダーに置いていますが飲みもの例えばペットボトル等を隣に置いても問題無いのでしょうか？
消臭剤の隣に飲み物を置くのは何か体に害が出る等は無いですよね？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/20 17:59:40.90 ywyR7W8R0.net
プラズマクラスターって全車付いてないんだね。消臭剤不要だよ。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/20 18:07:05.42 7l1739ST0.net
プラズマクラスターに夢見過ぎぃ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/20 18:52:09.61 4VLMslKy0.net
消臭効果だけなら純正のプラズマクラスターは最強だろ
一瞬で匂い消えるわ
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/20 21:24:26.99 8AFDYQKc0.net
アメリカでヴァーサとヴァーサセダン(ティーダとティーダラティオの米国版)が
タカタエアバッグ問題でリコールされたね
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/21 01:34:37.86 NTsfOzSL0.net
いまんとこアメリカではティーダ（欧州パルサー）は売ってなくて
ヴァーサセダン（ラティオ）と
ヴァーサノート（ノート）
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/21 02:04:19.89 2bbgxFCE0.net
カップホルダーに
744:入れるシャープの プラズマクラスターがあるから買う つもりだったけど、今のところ車用 ファブリーズで間に合ってるｗ 結構効き目あるかも。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/21 09:22:43.55 GevhVMIC0.net
>>735
ファブリーズはスプレー？それとも据え置きタイプ？
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/21 14:25:33.18 2bbgxFCE0.net
>>736
エアコン吹き出し口につけるCMの奴。
夏場でも思ったより長持ちした。
スプレーは非常用だな。子供やペットが
車内で粗相した時とか。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/21 19:32:56.82 OX4oMbpa0.net
スプレータイプは成分残ってベタベタすると使ってる人が言ってた
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 22:18:38.79 bjeLa39f0.net
グローブボックスの中に財布を置いて、10分後に駐車場に戻ってきたら、ドア開けられて財布盗まれたことあった
中身だけ無くなっていたから、翌日に気付いた
助手席にあったバックに目をつけて、ついでに財布が盗まれたんだと思う
インテリキーだろうが、やられるときは簡単にやられる
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 22:20:31.73 +RYF5/dV0.net
翌日に気づいたってことは施錠してなかったの？
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 22:27:24.26 bjeLa39f0.net
施錠はしてた
翌日に財布の中にあった札だけ抜き取られてた
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 22:33:00.15 nZlOQ9Fc0.net
それおめえさんの身内の犯行じゃね？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/23 23:37:01.69 QEIJSvEp0.net
普通の窃盗犯は窓割るからね
それが1番速い
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 00:18:22.63 v1glH/vM0.net
ティーダ乗りってお馬鹿さんが多いな。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 00:40:51.60 pSiYUVFr0.net
玄関のカギ置いている場所と駐車場が近いと
場合によっては誰でも車開けられる状態じゃない？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 04:03:14.38 i69XEl/70.net
そういえば、スマートキー持つ自分が車外にいる状態でキー持ってない他者が乗り込んでエンジンかけることが可能なのを最近知った
オイル交換行って、キー渡してないのにスタッフがエンジンかけて工場持っていってびっくりした
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 07:33:55.53 YgOXloH/0.net
うちのは車外にキー有るとひねれないよ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 08:45:06.28 hNQyGH5D0.net
>>746
エンジンスターター用に車内にもう１つカギ置いてあるとか？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 10:10:46.94 i69XEl/70.net
>>748
置いてないんだが、俺の車がおかしいのか？？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 11:41:21.04 qmaJfqMK0.net
>>739
ヒント：リレーアタック
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/24 13:50:35.63 23nMOKnD0.net
俺のも車外に居るとキーが回らないな
半身がのりだす程度でもエンジンはかからない
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 16:28:58.62 yE1FVpyH0.net
ギアがDの時に信号待ち等でブレーキを踏んでいるとCVTから小さくガタガタ聞こえるようになったのですが何が原因ですか？
ちなみにブレーキを話すと音は止まり他のギアではガタガタなりません
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 17:02:36.26 3i60VAa90.net
アイドリング不調じゃなければ
エンジンマウントかCVTのマウントの劣化じゃないの？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 17:04:16.07 3i60VAa90.net
URLﾘﾝｸ(carby.jp)
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 18:42:54.73 pn7xM8YW0.net
>>753
回答ありがとうございます。
ちなみにアイドリング不調だとスロットルチャンバーの清掃ですか？
ちょうど一年前にもスロットルチャンバーの清掃をやってもらったのですが
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 22:28:56.43 1U+KXJWd0.net
走行中にバッテリーチェックランプがつくようになりやがった･･･
オルタが逝ったんで乗換だけど今の日産車に欲しい車がねえな
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 22:56:36.73 2jEAw5hx0.net
さくっとオルタ交換しとけ。
乗りたくないクルマを無理に買うこと無いよ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 23:08:54.32 jbyRIS2Z0.net
15万km超えて乗り心地が悪くなってきたわ
リアがバタバタする
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/26 23:37:18.93 K37/K2AS0.net
>>755です
音のする場所が分かりました！
助手席のグローブボックスの蓋でした軽く手で抑えると音が止まります
中の書類を全部取り出しても音が止まらないのですがディーラーに診てもらう方が良いのでしょうか？
ちなみになぜDレンジで音が出るかというとDレンジでブレーキを踏んでるとアイドリングが微妙に下がった時にガタガタ音がしてるみたいです
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/27 01:17:54.80 e+bbggPu0.net
>>759
車側の凸金具を調整するか、テープを張ってクリアランスを調整するとか。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/27 03:44:00.54 NyD1y3kR0.net
>>756
日産縛りがあるかわいそうな人でなければ他社を検討すれば良い。
ティーダユーザの大半は他社に乗り換えているよ。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/27 19:56:26.63 e+bbggPu0.net
オルタ交換程度なら、そこらの整備工場でリビルド交換すればあまり金かからないだろ。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/29 15:17:49.55 cdoinPZI0.net
10年近く乗ってて今さらなんだけど、スペアタイヤ入ってるとこから発生する音がデカいね。
なんかしらの防音加工してやろうと思ってる。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/29 16:11:21.34 ngqIQK9i0.net
自分でエアコンフィルター交換したったストッパーみたいのが付いてなかった
前に車検屋が交換したとき外してそのまま捨てやがったのかな無くても大丈夫そうだけど
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/29 17:09:13.76 Zg6IZBD60.net
エアコン使ってない時にカタカタ音がするかもしれないが特に問題無いと思うよ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/29 19:54:30.76 d1et5zVF0.net
ティーダってトノカバーを外して後席を倒したら車中泊出来ますかね？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/29 20:15:30.63 PDnLI9gI0.net
前席のヘッドレスト外して全開倒せばフラットになると見た事がある
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/29 21:26:55.14 o2cHTzi40.net
フロントシートを最前位置にして倒して、
リアシートは逆に最後位置まで下げる。
こうすればフルフラットっぽくはなるよ。
寝られないけど
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/29 21:42:03.84 lXNHjLOj0.net
段差があると腰痛になるから止めたほうがいいね。
長い板を置くか、段差を埋めてフラットにしないと。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/29 23:54:24.62 QziURMhR0.net
ティーダで車中泊とか考えたこともないわw
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 20:20:52.37 iXQS9KIy0.net
掲示板が貧乏臭くなるから車中泊の質問とか勘弁して。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 20:47:02.24 WqD0t34k0.net
貧乏人の為の車なんだから別にええやろ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 20:50:45.01 jNuEMF6h0.net
>>771
車中泊こそ男のロマンだと思うけどな
そもそもティーダが高級だと思ってんの？（笑）
俺もティーダ乗ってるけど価格の割に上質ってだけで価格自体は軽自動車にも負けるレベルだぞ？
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 22:33:20.87 iXQS9KIy0.net
ミニバンの車中泊は楽しそうだけど。
ティーダは無理があるでしょ。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 23:20:39.64 Y54716/g0.net
ルーフボックスを付けてそこで寝たほうが快適
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/30 23:28:29.07 1r8pwJA30.net
高価なキャンピングカーも車中泊だから
ピンキリじゃないの？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 05:20:47.87 2+3SMir20.net
シトロエンC3…買ってみようかなぁ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 06:42:07.04 myikXoqR0.net
以前、車中泊厨がいたけど
全力でフルボッコして出て行かせたよ
泊したければステップワゴン買えよバカって書いたら
泣きじゃくりながら
788:出て行ったよ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 07:41:17.86 IoRpXoY30.net
呆れて相手しなくなったら勝ったと思うのって凄いな
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 07:54:20.64 mKD9v57v0.net
俺はティーダの他に車中泊用で中古のウイングロード買ったよ
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 08:13:16.44 hyHuVgLx0.net
ティーダで車中泊はお勧めしない
やるなら後ろの座席でシート倒して
足伸ばすぐらいかな？
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 08:49:46.96 0wZLzaMl0.net
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 08:54:40.38 IoRpXoY30.net
成る程と思ったがそこまでやって車中泊したいとは思わないなw
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 15:52:24.71 3txbMJ560.net
ティーダは中古で安く買えるコスパのいいコンパクトカーだから、最近ティーダをよく見かけるw
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 16:30:43.26 ZXLiIb5a0.net
>>782
建設現場みたいだな・・・ｗ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 20:19:42.58 Ec5uxQO20.net
>>784
おじいちゃんとかが乗ってるとずっと乗り続けてるんだなって思う
若者が乗ってたら結構賢い選択したなと思う
おっさんだと金がないんだなって思う
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 20:20:02.24 paX14iHb0.net
寝るだけじゃなくてお湯沸かしてコーヒー入れたり、カップラーメン作ったりテーブル置いてパソコンくらい出来ないとな。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 21:20:20.23 S85aRMMG0.net
ティーダでコーヒーラーメンパソコンってw
普通に喫茶店行けよ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/01/31 22:00:56.37 qprZ3seM0.net
車中泊するんだから深夜の山中とかそんな場所やろ？
営業してる喫茶店なんて無いよ
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 08:49:07.94 p3b3Fywy0.net
ハッテン場か・・・
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 13:54:17.34 BljB6mUQ0.net
や・ら・な・い・か…？
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 15:42:02.34 BBTiTxJx0.net
アッー‼
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 20:44:31.38 honNojBi0.net
ティーダってサンルーフのモデルもあるんだね
前期型のサンルーフ月いいな
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/01 20:52:40.20 8Vtotl/Q0.net
YouTubeのエルグランドの車中泊。あれはやってみたい。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 01:06:15.79 LWdSgqur0.net
フォグ無しなんだけど純正のフォグ買って付けるには黒い樹脂の部分も替えなきゃいかんのかね？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 07:01:49.10 nZGXh3cn0.net
黒い樹脂って、蓋の事？
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 08:14:19.18 DkVDM98+0.net
フォグキットで必要なの全部セットのがある
バラで買うよりかなり安い
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/02 22:17:42.62 LWdSgqur0.net
キットなんてあるのか、探してみよう
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 19:29:26.95 mTA4Ww+B0.net
20年式の6万キロ15mティーダなんですが最近バックする時にステアリングを大きく切ってゆっくりと後退する時にパワステから小さくウィーンと音がするのですが何が原因でしょうか？
ちなみにドライブギアの時などはハンドルを大きく切っても音はなりませんほんとにバックでハンドルを大きく切った時のみです。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/03 23:31:29.33 YHd9k1sm0.net
pqポンプがダメなら廃車かな？
急いで眼科に行け
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/04 23:01:40.17 EwujFw5h0.net
アクセル踏むと後部座席右後ろらへんから空気の漏れるような音が聞こえるんだがこれなんだかわかる人いる？
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/05 01:17:35.92 UvuxL+oT0.net
キャニスターか、給油キャップじゃね？
特にキャップなんて消耗品だしな。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 11:09:29.11 yWwLFigj0.net
知り合いのティーダ乗りがデミオに乗り換えた
また日産ユーザーが減っていく
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 13:20:48.17 P9OlpinK0.net
>>803
一人二人乗車メインならいい選択だよ
後席狭いだけでディーゼルの走りは楽しい
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/07 22:05:58.71 7zdhUgHK0.net
デフレの権化みたいな車だよな
今から考えると15Mとかどんだけ充実してたんだろうと
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 00:07:33.72 KfxdTvtb0.net
今の軽の方が高い
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 00:20:15.46 73KbkNv/0.net
僕の周りのティーダは2台ともアクアに替わったよ(´・ω・｀)
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 02:44:19.82 h6wMMcv40.net
ティーダに乗っちゃうとこれほど丁度良い車(値段も広さも)は無いなって改めて思うわ
今の車は値段も高くなるしすぐ３ナンバーになるわで…
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 11:14:55.29 UXFuDfS50.net
質感求めると高くてデカいものが来るし
求めないと突如チープになるんですよね
程々が無くなった
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 22:27:48.10 YRNZ+iqi0.net
ルーテシアにしたよ
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/08 22:31:05.87 N7T4iqBA0.net
イイね
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 00:04:25.10 LcdZQNT+0.net
CVT壊れた
高速下りた直後の信号待ちで発進できず
突然のサヨナラ…
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 16:01:12.78 /ve6znE10.net
前兆無しは厳しいやね
まぁポジティブに考えるなら高速走行中じゃなくて良かったと
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 16:03:16.85 jvfQDE8b0.net
>>812
ちなみに何万ｋｍでしょうか？
CVTフルードの交換有無とかも。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 16:03:26.94 wlrmQe900.net
>>812
CVTオイル未交換？
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 17:09:48.15 ada1sMvE0.net
MTでよかた
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/09 18:29:34.92 6ZFKySvs0.net
初期型17万キロオーバーだけどCVTは大丈夫
一回CVTのりコールがあったな
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 11:15:23.30 bG8ZcSCF0.net
ティーダは広くてよく走るしいい車だよ
見た目がおもちゃっぽいのが残念だけど
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 18:35:23.93 8VZgf8740.net
CVTオイル交換したらギクシャクしてた変速ショックが無くなった。アイドリングの回転数が落ち着くのも早くなった。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/10 22:08:24.54 Yq5oO/3g0.net
やっぱり買い替えを考えるタイミングでいろいろトラブルのニオイがしてくるね
車検通したばっかりだけどウチもそろそろ頃合いかなあ。。。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 03:21:11.89 QrqFTdf+0.net
CVTも壊れる予兆があるなら
買い替えしやすいが
いきなり壊れると厄介だな。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 22:39:21.28 8xaWAMql0.net
>>786
悪かったな新車で買って12年目、現在18万キロ乗ってる38歳のオッサンで
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 23:44:20.57 3Gp2G4yE0.net
>>822
自分は10年目、16万kmの33歳なのですがお兄さんと呼ばせて下さい
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/11 23:50:28.95 lPBwkzl10.net
ターゲット層はお年寄りと30代女性だったっけ？
実際は中年おじさんが圧倒的に多い感じがするけど
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 00:26:10.07 R2KVlVxc0.net
ラティオってドア上のメッキモールなんて付いてるの？釣り好きそうな小汚いオッサンのラティオについてた、自分でやってんのかな
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 00:35:19.97 XaA+Pebl0.net
>ラティオってドア上のメッキモールなんて付いてるの？
うちの15Mには付いてないよ。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 00:39:09.86 cqvMW/pa0.net
コンセプトが「compact meets luxuｒy」だったけど、
サニーの後継車を探していたお年寄りには喜んで受け入れられた(苦笑)
ただ、落ち着いたインテリアとコンパクトなサイズ＋広い室内空間、は現行だとない。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 15:37:13.00 vWoyVD7X0.net
昨日、日産ディーラーに行ったら案の定ノートe-powerを奨めてきたんで、
「リーフの大きさでe-powerが有れば買う」て答えたら苦笑いされちゃった(；^ω^)
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 16:52:02.80 4V0GFDYN0.net
>>828
俺も同じこと言われたことあるよ
こっちは「ティーダ並みの内装なら買う」
っていったら同じく苦笑いされたわw
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 17:08:40.25 HESJBWFc0.net
ノートは軽以下の内装だから仕方な いね
URLﾘﾝｸ(newcars.jp)
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 20:50:23.76 7ZA+mR3z0.net
ノートはアームレストすら無いんだっけ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 20:51:35.63 q1WW9bti0.net
アームレストって必要か?
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 21:57:41.87 rFS/GYx90.net
無くても困らないが有ったら使う
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/12 22:29:31.62 FD/6h5tc0.net
僕はアームレスト必須条件だわ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/13 02:00:18.13 67DQV5wa0.net
アームレスト無かったらどこに左腕置くんだろうと想像しただけでも震える
ずっと置いてるわけではないが
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/13 04:03:07.80 5uQd7E3a0.net
片手運転しているの?
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/13 11:36:11.45 r+q6x7YP0.net
>>830
外装はコンパクトの中ではわりと好みだったが、内装酷いなwマーチ並みじゃね？
俺もアームレストは必要だな
信号待ちとかで普通に使うし
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/13 12:04:21.99 1In4B2ZQ0.net
普段アームレストは上げてるけど、助手席に乗り込みがあれば下げるよ。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/13 15:04:50.90 mAAcuX1o0.net
片手で普通に運転するよアームレストない車のときはモモの上だわ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/13 15:09:32.95 t5+rEWiw0.net
アームレストは今どき軽でもほぼ標準装備
オートマ時代になってから必須装備になってきたね
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/13 19:42:24.10 Ga5VtmK+0.net
>>828
リーフならeパワーいらんやん
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/13 22:03:20.74 45IBOwaC0.net
航続距離と充電の問題あるから人によっては論外やろ
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/13 23:44:40.41 5w39+dlr0.net
ティーダラティオのほうは純正スピーカーってわりといい？今度買おうと思うんだけども
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/14 08:38:56.84 f52jxpDx0.net
何と比べてかしらんけど普通のあまり良くないやつやで
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/14 10:46:25.51 mUOq7kQ50.net
>>840
この車MTでもアームレストあるぞ。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/14 11:54:12.88 yCRn0MXi0.net
>>845
当時の日産は良心があった
今のノートを見ると微塵も感じられない
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/14 14:53:41.32 a4+4rGvu0.net
2000年代前半は
フィットやカローラの影響で
コスパがいい新車が多かったな。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/14 16:37:13.67 f52jxpDx0.net
ゴーンが来てからの新車はコスパ良いモデルわんさか有ったよ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/15 03:53:18.01 Gcr1ed3q0.net
"shift_"のスローガンを掲げてた頃は良い車を作ろっていう感があった…
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/15 11:42:25.98 NzBHAJW10.net
今ティーダ客が他社にシフトしているな
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/15 12:10:31.30 vlMTOuXj0.net
>>850
うまい
日産には買い替え候補がない
ジャンルは違うが、リア席スライドができるポルテ、スペイドが気になっている
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/15 12:17:04.53 vlMTOuXj0.net
>>851
すまん。スライドじゃなくてリクライニングだった
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/15 12:35:26.48 8pBQCJra0.net
スペイドは助手席を一番後ろまで下げてふんぞり返ると、リムジンに乗っている気分になれるよ
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/15 13:47:26.18 Qc1JFq1/0.net
中でリムジンのつもりでも、比較対象の無い場所に停まってると外からは軽にしか見えんがなw
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/15 18:58:56.06 hz64Sc1V0.net
ウイングロードもシャシー共通でしたっけ？
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/15 22:04:59.55 bBq9a6Z20.net
昔のラインナップで言えばブルーバードやプリメーラ、ローレルあたりがちょうどいいのかな？とか思うんだけど
そのちょうどいいグッと来るクルマが他社を含めてあんまり無いような。。。
そんな僕はシャトル、フリード、ソリオあたりでお茶を濁そうかと思案中。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/15 22:35:58.80 yGjOEEir0.net
街乗りでリッター12ってやっぱおかしい？
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/15 22:40:33.20 CMDzk+xe0.net
おれは冬場リッター10-11で夏場9だから全然普通だよ
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/15 22:53:27.84 l+DveHnf0.net
>>855
プラットフォーム同じだよ
いくらでも部品流用出来るよ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/16 10:15:14.45 3G75JiOm0.net
ウイングロードも違う顔にせずティーダをそのまま伸ばした感じにすればもっと商品力あっただろうな。
せっかくティーダ・ラティオがあるから上も部屋にする感じで。
昔のバンは皆こんな構成だったのに今では許されないのか？
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/16 10:26:12.13 59HQiugY0.net
現行のリーフを普通にガソリン車として出してくれれば良かったのに
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/16 10:45:39.59 E3Q9Mtv40.net
現行リーフかっこ悪いわ ガンダムみたいで
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/16 11:41:43.37 g7bKTaV20.net
最初のリーフはデザイン駄目だったから今の方が好きだわ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/16 12:50:09.90 R27L56i90.net
>>860
デザインはOEM絡みもあると思う
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/16 17:57:00.86 g7bKTaV20.net
俺はウイングロードはかなりティーダっぽいデザインと思ったけどな
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/16 19:18:57.46 ZcOsBkzg0.net
>>865
有り合わせの部品を繋ぎあわせリヤドアから後ろが破綻して、国産車最低のデザインと言われているね。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/16 19:22:35.85 g7bKTaV20.net
リアドア後ろからのあのあからさまな伸ばし方は酷いよなあ
外装の鉄板プレスするわけだから、いくらでもデザインできるはずなのにあれだからな
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/16 20:43:52.93 eM60eVFx0.net
あのウイングロードって売れてたの？
商用車でもよく見かけるけど
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/16 21:58:44.17 hyMmw7pk0.net
>>867
専用リアドアが有ればそんなに酷くはなかっただろうにね
一昔前はセダンをそのままバンにしたみたいな酷いやつ多かったけど突き抜けてたから逆に受け入れられた
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 01:09:43.96 7u2b1pMz0.net
あれだけ露骨な流用を誰も止められなかったのかね。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 02:03:25.31 5YhZWD8U0.net
>>868
ADバンは同等装備のプロボックスより10万円近く安いので、あのカタチでも零細企業向けに需要がある。
しかし不細工な10年も前の5ナンバー、ウィングロードを新車で買う物好きは殆どいない。
同じ外観の中古車が10万円で展示販売されているもんね。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 08:53:11.19 hiBVVqKK0.net
>>868
レンタカーで大人気
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 08:59:50.81 8v6NiQRw0.net
ん？レンタカーとかそれこそノートで良くね？何人気か分からん
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 09:03:47.13 hiBVVqKK0.net
>>873
ノートはコンパクトカーだろ。数少ないステーションワゴンなんだから貴重なんだよ
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 11:16:28.67 1VLBB4Tx0.net
ウイングロードは
886:もう新規生産中止ってどこかのサイトで読んだ
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 12:25:25.84 NKj5lQuM0.net
>>875
既に生産終了
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 18:50:41.89 EblDnW8B0.net
>>874
レンタカーでステーションワゴンなんて借りる人多いの？
到底人気とは思えないんだけど
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 19:26:59.97 hGRu3wI60.net
当日借りならいるやろ。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 19:49:55.05 hiBVVqKK0.net
>>877
結構いるぞ。わざわざ指定してくるし
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 19:50:39.21 hiBVVqKK0.net
いざとなったらセダンの代わりにもなる
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 22:02:55.71 /SsRv+9+0.net
人気あるのと借りる人が居るのは別やで
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/17 23:40:42.79 2aTou/Zp0.net
ウィングロードなんて不細工、誰も好んで借りないよ
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 11:57:49.38 vzdPXJ080.net
借りる車がカッコイイかどうかを見るやつなんてもっといないけどな
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 13:57:37.41 W5zJU06C0.net
使い物になるかどうかだからね
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 14:39:27.15 AZ/15nUP0.net
借りる場合は、内外装が綺麗であれば
個人的には問題ないな・・・
タバコ臭いとかは駄目。
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 17:18:58.41 YPJyu4Yk0.net
レンタカーって最近は車種を指定しないと大抵日産車を回される。
やはり不人気なんだな。
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 18:23:43.93 KP5/KTzU0.net
>>886
入りが安いんだ
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 19:13:32.30 RrY7XDbB0.net
日産はレンタカーや法人向けまとめ買いで販売台数を稼いでいる。
でも借りた車種が気に入らず自家用としては買いたくない、といった負のスパイラルに陥り始めている。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 21:17:29.49 AZ/15nUP0.net
法人相手にはあり得ないぐらいの価格で売ってそう・・・
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/18 23:40:17.68 M+QTu7s90.net
ティーダラティオ10年式の純正ナビってBluetoothオーディオ接続可能ですか？
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/19 00:27:34.20 OZWxIYr40.net
夏に姪っ子にティーダを譲ることになったわ
まだ７年で６万キロくらいしか乗ってないが優しいおじさんと思われたくて…
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/19 00:37:20.15 JIjGD9zg0.net
この車、超おっさん臭ッ！
シートやマットをよく掃除し、消臭して
エアコンフィルターも交換。
自分でやるのは面倒だわ・・・
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 00:02:47.80 uxKIdAIc0.net
ティーダのオルタネータって出力140Aもあるの？
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/21 09:28:36.92 y5ycFmaj0.net
仕様がそうなってるんだからそうなんやろ
20年前のシルビアとかが80とか90Aしかなかったことを考えると高性能やね
電装品も増えたし充電制御とかあるから大容量なんやろね
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/22 04:42:16.12 GA1iDgDF0.net
ディーラーで入れてるクーラント液って青？緑？
今はだいたい青いスーパーLLCってやつだっけ？
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/22 08:50:41.64 9h5+ti1W0.net
この前ディーラーで交換したら青のS-LLCだったよ
まぁディーラー次第なとこあるから交換前に聞いた方がいい
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/22 16:41:13.13 Nk33Pha40.net
>>895
うちのはいつも緑のLLC
SLLCを入れようとして聞いてみたけど
非対応車には2年で交換するから高くて無駄とか言われて止めたのよね。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/22 18:17:15.01 HRmQU90I0.net
どうやっても古いのと混ざるからね
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 01:21:13.52 VmIMT64e0.net
うちのティーダ(後期型)は新車時充填が青色のS-LLCだけど
もしかして時期によって違う？
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 03:01:36.31 pFPCHAPR0.net
俺は2008年に買ったけど最初から緑色だったわ
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 05:55:36.31 FnEAssIh0.net
ヘッドライトバルブ交換、泣きそう
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 07:12:22.00 DK0QTTog0.net
>>899
2010年2月のはまだ緑だったよ
変わってるとしたらエコモードが付いてからのやつかなぁ
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 10:20:18.97 7LVGdR300.net
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915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 13:58:07.98 W/KNGcBp0.net
>>901
普通にスペースあるし難しくはないんじゃ?
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 15:21:00.43 QQrkc9kj0.net
ヘッドライトバルブを抜くまでは力があればできるけど、入れる時にどうしてもバルブが汚れる
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 18:52:17.62 g0v/ZDvN0.net
光軸とかじゃね？
工賃安いし、ヘッドライトだけはディーラーでやったほうがいい。
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 20:35:15.39 2WWjtHm00.net
フォグは、フェンダーのインナーカバーめくれば誰でも自力で出来ると思う
ただ、レンズの内側が汚れてるの掃除しなかったから春先にまた付け直しだわ
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 09:47:09.33 NBdfqlqc0.net
インナーカバーよりアンダーパネルのほうが楽。
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 11:33:17.01 i+HCeIrw0.net
そうなんか次回アンダーパネルはずしてみるわ
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 14:33:26.52 NBdfqlqc0.net
片側ずつな。
10mmの六角二本ずつ外せば手を突っ込むだけだよ。
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 18:55:10.99 SS/eeUN50.net
インナーカバーズラすだけの方が楽で早くね？
2ヶ所くらい外すだけやし
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 20:36:21.49 nY1mkdlD0.net
これといったトラブルもなく
13年間で26万km走ってくれた
15Mに感謝！
とてもよい車でした。
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/26 23:55:26.32 qSMGL4kT0.net
>>912
何かに買い換えたんですか？
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 00:02:43.17 ajy/FmtX0.net
内装はティーダに劣りますが走りでe-powerにしました。
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 01:24:24.23 3Xml2VZp0.net
>>914
奇特な御仁ですな
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 02:20:58.64 nJXd0uBb0.net
e-power試しにレンタカーで乗ったけど
結構良かった。ツインカムの2000cc
クラスの加速する。トルクが厚いので
乗りやすく、ブレーキも街中はアクセル
戻すだけで操作できる。燃費も良い。
欠点はトランクが小さすぎる。4人家族
で泊まりは無理。あとホイールベースが
短いので乗り心地悪い。高速はOK。
何故、e-powerのティーダを出さないのか。
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 06:26:28.13 YsZFXQga0.net
>>914
おめ、いい色買ったな
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 12:43:03.53 G1dXYe+s0.net
>>916
ホイールベース全く同じだけど
先入観だけで判断してないか
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 14:01:17.92 xXYzW7uM0.net
誰かティーダ売ってくれ黒革シートで頼むわ
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 17:09:51.96 C55rI90K0.net
>>912
>13年間で26万km走ってくれた
この距離だと4ATでしょうか？
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 17:54:13.13 uxtlJrN20.net
CVTです
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 18:21:12.67 rODnlrt50.net
15MはFFならCVT、e-4WDなら4ATだけどとちらでしょうね
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 19:10:12.99 ajy/FmtX0.net
4WDではないのでCVTです。
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 21:09:26.19 C55rI90K0.net
>>923
thx
CVTでも26万ｋｍ行けることがあるのね・・・
ちなみにCVTフルードは交換されてましたか？
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 21:27:00.51 X69Aoebq0.net
ツイッターで15G 35万キロの人いたよ
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 22:29:22.33 ajy/FmtX0.net
CVTオイルは一度も替えたことがありませんでした。
ABで替えると調子が悪くなると言われたので
一度も替えませんでした。
車検は毎回ディーラーでしたが
替えるように言われたこともありませんでした。
去年の夏にエアコンのガスが切れた以外には
特に故障は無くあと2年くらいは行けそうでしたが
税金も割増になるので乗り換えることにしました。
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 22:40:54.61 C55rI90K0.net
>>926
CVTフルードは無交換ですか・・・
さすがに劣化しているはずだけど
それでも致命的にはならないのね。
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 23:22:51.92 IUI7TkOp0.net
CVTフルードは6万キロで交換だろ
ディーラー車検だけどちゃんと交換されているよ
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 23:37:55.69 o72cHmPw0.net
ティーダって寺車検でいくらでやってもらえるの？
ユーザー車検考えてるんだけどさ
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/27 23:42:11.51 IUI7TkOp0.net
俺は12万前後
みんカラを見てみたら
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 00:13:22.10 JIE/ZPd30.net
>>928
エンジンオイルはともかく
それ以外の油脂類の交換は
ディーラーによって方針が違うから。
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 00:17:40.81 GkaY/rf40.net
>>928
取説か何かには、4万キロ毎の交換と書いてあったような
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 00:26:29.02 JIE/ZPd30.net
>CVTフルードの交換
整備要領書には距離や期間での交換指定は何も書いてなくて
コンサルトで見て劣化と判断されれば交換。
ただ、実際にはそこまで行くことは殆どない模様。
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 00:47:13.65 ISbTqAMZ0.net
車検の記録を確認したところ
トランスミッション及びトランスファー
のところの油漏れ及び油量のチェックボックスに
レが記入されていました。
交換の場合はXなので
交換して無いようです。
12か月点検にも毎回出していたのですが
記録が残っていません。
請求された覚えはありませんが
もしかしたら交換していたのかもしれません。
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 10:14:08.92 4hGKAilH0.net
CVTフルードは循環式で交換するしかなく手間も暇もかかる
エンジンオイルのように下から抜いて上から入れるだけの簡単なものではない。
だから交換したら請求も来るし説明があるはずだ。
それよりも13年26万kmが無交換で行けた貴重なデータをありがとう、
10万kmなどと言われてる数字もメーカー側の余裕を見込んだものだしな。
走行距離も2万km/年だからメカに優しい状態で
もっと走行距離が少なくてもシビアコンディションならヘタってたかもしれん。
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 13:08:26.04 KxYULtyI0.net
普通に圧送式で交換出来るよ
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 13:33:16.45 JIE/ZPd30.net
CVTそのものに致命的な問題はないのはわかったし
フルード交換有無もあまり関係ないとなると、あとは運だけか・・・
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 15:02:16.42 z688Yo8q0.net
>>937
運で壊れること自体、欠陥だ
メーカーも故障原因が把握できていないということ
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 15:05:25.64 TUUXu2Dy0.net
故障警告灯が点いた
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 16:59:43.45 BZU5KqWt0.net
>>939
いよいよ入院か
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 18:18:04.82 F+jscpC60.net
年間2万キロは、ほとんど長距離だろうな
短距離繰り返すようなコンディションだと、そんな持たないしあちこち故障出てくると思う
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 18:52:41.74 tqndczLu0.net
アームレストの合皮がビリビリなんだが、何か良いカバーとかないかな？
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 19:06:34.09 cS4gPu1n0.net
>>942
これではアカンのか？
URLﾘﾝｸ(auctions.yahoo.co.jp)
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/28 20:23:50.67 JIE/ZPd30.net
オクに出ているDIY修理用の生地だけど
色も近いし、厚みもあって冬でも柔らかいよ。
ただ、端の皺処理は難しいね。特に前の角周り
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/01 11:58:43.18 dws7Y7Rx0.net
CVTは使い方でだいぶ変わるって聞いたよ
完全に停止する前に前後進を切り替えるようなこと日常的にやってるとダメージがあるとか
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/01 12:29:55.40 jQ810kt40.net
CVTフルードは圧送式
交換効率が高いから
デタラメ抜かすなカス
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/01 13:08:27.16 /vUu45Ik0.net
>>945
ソフトで制御しているから停止するまで切り替わらないでしょ
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/01 14:25:00.32 dws7Y7Rx0.net
>>947
そうなんですか、じゃあ気にしなくていいんですね
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/01 15:08:33.54 y0Qi4DLW0.net
完全停車前でも切り替わるよ
そんな乗り方で9万超えたけど今のところ平気
まぁ負担にはなってるだろうからやらない方がいい
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/01 16:27:55.58 JOL9vwyP0.net
完全停止する前に切り替えると
ゴキッという非常に嫌な音がしたことがあって
それ以来注意している。
あと、エンジン始動直後にバックにいきなり入れても
嫌な音がする。
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/03 20:56:53.85 CRELvsXw0.net
納車やたのしみ
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 09:38:57.02 xZsS8gjV0.net
10年近く乗ってて今さらなんだけど
スペアタイヤ置いてる底の部分からボフボフ派手な音がするよね、
ここに防音のスポンジを貼ってやろうかと思うんだけどどうかな？
っていうかもう資材購入の段階なんですがｗ
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 10:01:09.67 W8IL2z440.net
>>952
レポートよろ
可能なら他人に施工してもらってブラインドテストしてほしい
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/04 23:41:03.49 ZSuSRpxU0.net
レジェトレックスやレアルシルトといった制振材を適宜貼ってから吸音材を貼った方が効果が高いよ
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/05 01:15:07.74 g3JojIzM0.net
>スペアタイヤ置いてる底
そもそも、黒い制振材みたいのが張ってなかったか？
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/05 01:16:44.03 g3JojIzM0.net
URLﾘﾝｸ(www.shizuoka-nissan.jp)
URLﾘﾝｸ(www.shizuoka-nissan.jp)
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/05 12:58:39.55 XDkeI8rb0.net
メルシートだけよりシッカリ制振、防音やれば効果はあるよ
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/05 13:43:22.89 2VgJwjby0.net
メルシートっていうんだ
全然制振してないよねあれ
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/05 13:52:21.18 XDkeI8rb0.net
どのメーカーもやってるんだからかなり効果有るんやろ
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/05 14:10:49.14 g3JojIzM0.net
車メーカーはドケチだから、費用対効果に厳しいからねぇ・・・
URLﾘﾝｸ(www.nttoryo.co.jp)
>その後、約10年の時を経て1964年に上市されたのが
>アスファルトを主原料とする制振材の「メルシート※3」。
>爆発的に普及して市場を席捲
972:していったという。 あれはマジでアスファルトなのね・・・
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/05 14:51:34.27 g08KuK9C0.net
レアルシルト貼って解決
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/05 15:15:09.24 5mD+b8su0.net
>>960
夏場柔らかくなるしヒール履いてると刺さるよ
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/05 19:41:14.51 O5fQbRAw0.net
スペアタイヤ置き場にう○こみたいな変なのが塗ってあるんだが…
修復のあとかな？
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/05 20:19:09.08 GGHjT5ly0.net
>>963
スペアタイヤでウ○コ踏んだと推測
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/05 20:47:15.77 O5fQbRAw0.net
>>964
見た感じスペアタイヤは綺麗なんだよね
後ろのテールレンズが結構ズレてたりするから事故歴あるのかな…歴なしで買ったのに
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/05 23:37:13.94 OylV/kVx0.net
>>963
前オーナーがスかトロマニア
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/06 03:12:35.70 RBZld4NW0.net
>>966
…本当だったら廃車にする
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/06 10:14:27.28 eG1IdW0s0.net
久々にスペアタイヤのとこみたら水溜まってて焦ったｗ
ちゃんと水抜き用の穴が用意されてるんだな
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/06 10:15:01.76 xYjYGZzf0.net
こんちわ>>952です
当初の予定ではスポンジゴムとエプトシーラーをパパッと貼り付けて、スペアタイヤ降ろしちゃおうかな
…って程度の軽い気持ちだったんですが、頂いた情報を見てたらいろいろ欲が出てしまい計画が停滞してますｗ
ついでにアームレストの合皮も張り替えるべくサンプル取り寄せてるんですけど
なかなかシックリ来る色合いが見つからなくてね。ブラウンとアイボリーの中間でかつ緑がかってる、なかなか厄介な色です。
乗り掛かった舟なのでしっかりやりたいと思います。結果良くても悪くても報告しますね。
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/06 12:41:22.36 hS7PqSnz0.net
スペアタイヤのところに雨水が溜まるのって何処から侵入してるのかな
バックドアの付け根の配線通す穴(クランク状のゴムホースで保護されてる所)から侵入して落ちてくるのかな?
>>969
頑張って
自分はスペアタイヤのスペースだけでなくリアのトリムも外してデッドニングしたけど、
確実に後ろからのノイズは減少したよ
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/06 17:12:31.07 ROf0+sOD0.net
ティーダは上級車並みの仕上げでありながら、ロードノイズが今いちだった。
最も現行ノートより遥かにマシだけどね。
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/06 18:42:28.85 UrwUzzBH0.net
日産Bプラの中では圧倒的に良かったんだけどな静粛性
ティアナ乗りが変わらんと言うくらい
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/06 20:13:06.69 VBQ6/7HJ0.net
当時の同クラスならロードノイズは最良クラスだったよ。
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/06 20:21:09.53 5phw/BFk0.net
>>973
それに比べると現行ノートのスプラッシュノイズはクラス最低と言えるな。
これじゃあティーダ客が他社に乗換えるのも分かる気がする。
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/06 20:23:27.95 vvA2/Eq90.net
急ノート乗りがアレは無いと言っちゃうくらいの出来ですから
ePowerで盛り返したけど無かったらお通夜状態だったんじゃね
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/07 20:01:02.70 gEMNxlb+0.net
レンタカーで現行ノート乗ったが駄目だわ
安っぽさが半端ないし
3気筒は性に合わんかった
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/08 18:50:31.62 B7xKlrHF0.net
遅い、止まらない、曲がらない。
充分なテスト走行しないまま世界販売して日産の技術の無さを晒してしまった。インテリアエクステリアでなんとかまとめた、雰囲気だけの車。世間の日産のイメージをそのままの車。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/08 18:51:11.19 B7xKlrHF0.net
それがティーダ
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/08 19:09:22.56 t8h9kG0D0.net
>>977
一万ドルカーならこんなモンだろう
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/08 20:05:30.83 Xq+HVaXg0.net
ただのBセグコンパクトの内装その他がちょっといいだけで走行性能は他Bプラと大差無いよ
それでもこのクラスで当時1番いいくらいのハンドリングだけどな
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/08 21:57:30.66 GeZuq3xS0.net
>遅い、止まらない、曲がらない。
当時のインプ1.5は遅い、曲がらないだったな。
止まるかどうかは確かめてないが。
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/08 22:05:00.11 B7xKlrHF0.net
ハンドリングなんて当時も今も大して変わらん。この車がバランスが悪いんだよ。コンパクトカーでここまで曲がらない車も珍しい。
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/08 22:36:13.64 QVeUGd/i0.net
遅いのは1.8を買えば解決する
止まらないのはブレーキパッドを変えろ
曲がらないのは諦めろ
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/08 22:44:56.96 GeZuq3xS0.net
当時、ベスモで荒政治が比較してたが、インプやアクセラより曲がっていたから
運転が下手か、素人改造で性能が低下しているか、ダンパーが死んでいるかのどれかだな。
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/08 22:55:51.97 GeZuq3xS0.net
URLﾘﾝｸ(www.adac.de)
Fahreigenschaften ....................... 2,0
Fahrstabilitat ......................................... 1,6
Kurvenverhalten ................................... 1,3
Lenkung* .............................................. 2,8
Bremse ................................................. 2,1
ちなみに、ADACのテストでもそれは裏付けられているよ。
(注：数字が小さいほうが優秀)
URLﾘﾝｸ(www.adac.de)
Fahreigenschaften 5,0
Fahrstabilitat 4,4
Kurvenverhalten 4,2
Lenkung* 3,0
Bremse 5,5
これが2009年のインプレッサ1.5
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/08 23:18:07.73 oyC6QUFY0.net
インプ、アクセラ、ゴルフよりはマシなレベル
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/08 23:19:53.59 oyC6QUFY0.net
1500のボクサーエンジンはクソだよ
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 00:17:49.89 ij//lb8X0.net
ヘッドライト磨きやってみた
たしかにキレイにはなったけど、スモールライトにしてよく見ると
細かい傷なのかなヒビなのかな？がいっぱいでイヤになったよ(´・ω・｀)
1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/09 05:50:20.80 FX21WrFH0.net
磨きが甘いか、磨き用のマイクロファイバーにゴミついたか。