17/08/02 07:50:43.68 PzUHp9snp.net
>>93
基本的にターボだから～ってのはないと思う、サーキットやワインディングをハイペースで走ったのなら別だけど高速程度なら駐車前にスローダウンして1、2分走れば湯温水温はほぼ落ち着く。
一般的に本線からSAに向かう途中で制限速度が低くなってるからその通り減速して徐行しつつ空きを探してればクールダウンは完了。
車幅とホイールベースが今の車から大きく違う場合は取り回しの方を気にした方が良いかも、あと回転半径。
17/08/02 07:50:43.68 PzUHp9snp.net
>>93
基本的にターボだから～ってのはないと思う、サーキットやワインディングをハイペースで走ったのなら別だけど高速程度なら駐車前にスローダウンして1、2分走れば湯温水温はほぼ落ち着く。
一般的に本線からSAに向かう途中で制限速度が低くなってるからその通り減速して徐行しつつ空きを探してればクールダウンは完了。
車幅とホイールベースが今の車から大きく違う場合は取り回しの方を気にした方が良いかも、あと回転半径。