17/08/27 00:36:22.34 tLUh40xL0.net
納期がかかりすぎるよね、グレイスって日本で作ってるんだよね、シビック見たく輸入とかじゃないよね？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/27 00:50:44.78 u/zzOzts0.net
>>634
他�
652:ﾉライン取られてるのかな
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/27 02:15:51.83 5qvmzS090.net
フィットと同じ寄居工事らしいよ。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/27 06:10:57.89 JZQYVGDt0.net
グレイスハイブリッドって、ほんとに速いんだね。
FITと同じエンジンなんだ。
URLﾘﾝｸ(hobby-review-blog.com)
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/27 06:16:10.89 s2u+QdBA0.net
これぐらいスカ
ホコリない
最低なゴミ車
ダカラ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/27 06:40:01.58 nh3cZ4TT0.net
販売台数の計画からして
グレイスは受注生産。
納車が遅いのは仕方なさそう。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/27 10:16:00.67 yGJF5LnJ0.net
>>633
楽しくなるからセンシング付けたんじゃないんですかー？？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/27 11:06:37.40 K4o/q4ix0.net
>>639
商談してたときに、営業マンのタブレットに入力してあった販売戦略の内部資料読んだけど
結構売る気満々みたいだったけどな、仮想敵はプリウスだったし
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/27 12:11:41.30 kk0fqUWp0.net
まあセダンであること以外にはフィットが同一性能かそれ以上だからな。
セダンならではの静粛性といっても、高級セダンとは比較できないしね。
エボ2とかブルーバードSSSとかプリメーラオーテックみたいなのが
好きだった少数のおじさんくらいがターゲットじゃないかね。
だからこそ無限はえぐいリアスポを用意すべきだと思うんだけどな。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/27 12:17:29.14 cC8TK96K0.net
車軸
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/27 14:12:42.38 ZuxjaFjYa.net
>>640
はい、違います。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/27 18:12:25.78 9dL3eBm20.net
銀色グリル、モデューロのから真っ黒に出来るパーツ出てるのか
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/27 19:09:12.20 Fy9NhBiI0.net
納車されてあちこち走ってみたが・・・メチャ燃費いいなこのクルマ。
街乗りでも17～8km/l行くし、法定速度の道路だと30km/l行く事もある。
様子みているとEV走行している時間の方が長いね。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/27 19:59:04.88 d9lFUt910.net
次が無い 消滅予定のクルマをなんで買うの？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/27 20:03:05.17 OKPLdpXj0.net
>>637
そのグレイスの0～100動画ダメだね
Sモードでゼロ発進すると2速からだし、グレイスの下手くそクラッチ継ぎでだいぶロスする
Sモードでパドルシフトで1速に入れてゼロ発進すればあと1秒以上は速くできる
>>646
信号少ないとこはいいね
信号多いと満タン法で16～17kmが精いっぱい
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/27 20:31:02.67 kkhF3sqA0.net
>>648
そそ、ワシも街乗りのクーラ付けると16㎞位が精一杯。バッテリーでも悪いかとも
思っていたが、そうでもなさそう。今日の朝満タンにしたが涼しいので、クーラー無で
走ると25㎞位のメーター表示だった。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/27 20:45:57.02 OKPLdpXj0.net
>>649
通勤で片道31km毎日使ってOBDⅡで見て
行き(ほぼ下りエアコン切)21km前後
帰り(ほぼ登りエアコン入)14km前後
グレイスメーターは17.5km前後
満タン法で16.5km前後
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/27 22:29:40.59 T6+5lsCba.net
閣下！なぜシビックの様な獅子身中の虫を再び我が陣営に加えたのですか！
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/27 22:51:39.05 nh3cZ4TT0.net
獅子身中の虫はインサイトも控えているで
あります。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/28 00:38:02.36 vCXgmBM90.net
グレイスってシビックよりもシビックしてるよね
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/28 01:33:01.05 ei8Q3fw20.net
672:でもシビックより市民に売れてないよね
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/28 05:04:15.84 czQRkgkB0.net
グレイスＨＶの電動クーラーは風量調節よりコンプレッサー調節のほうが燃費に大きく働く
色々試してみて設定温度２６～２７位だと燃費もそんなに悪くならない
電動だからか低くくすればするほどコンプレッサーが必死に回って電池もちが悪くなる
20度ぐらいだと勿論キンキンに冷えるけどバッテリーの減りがメーター見てても半端ない
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/28 19:16:41.28 ayOHy8kQ0.net
どうでもイイジャン
宣伝だけで、みんな買ってナイんだから
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/29 00:11:19.09 WZKEI+UP0.net
寒冷地に住んでると、夏だけ燃費ランキングが異様に高いから相当クーラーの影響あるのが分かる
実は冬はそんなに変わらん エンジンの廃熱で捨ててる熱を回収してるから
エコやりたいなら寒冷地に限るな ただし雪が降るときついが…
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/29 12:52:37.39 Myze3o0O0NIKU.net
>>640
ワロタ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/29 13:27:48.76 Myze3o0O0NIKU.net
cmがかっこよすぎる！！
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/29 22:21:23.67 g43R6HC+MNIKU.net
ガソリン車の方いる？ハイブリッドだと静か過ぎてスーパーの駐車場とか怖い。
ガソリン車候補なんだよな。インプレッサ1600もいいし
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/30 00:02:51.99 pJZx9ICG0.net
グレイスガソリンにこだわる理由がわからんがハイブリッドも良いもんだぜ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/30 01:12:20.68 gz+h2ai1a.net
低速時って安全のために音出てるんじゃないの？
バックの時はわからんけど
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/30 02:58:25.78 mygqdGXc0.net
そもそもグレイスのハイブリッドって
発進時、低速時にモーターが働く仕組みなん？
プリウスなんかはそれだから、歩いてる横を
あのデカイのが後ろから無言で通り抜けていくと
ドキッとするけど。
低速時ガソリンなら心配することないんじゃ？
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/30 02:59:29.34 GX8RxSzT0.net
>>660
Sモードにしてエンジンを掛けてみては
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/30 03:15:55.16 rAjvyzRq0.net
>>662
乗ってる人はほとんど意識してないけど、一応低速走行時、外側で音は出てる・・・ハズ。
>>663
エンジンが既に暖まってる時は、発進・低速共にモーターだねぇ。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/30 06:05:37.69 L/RmWHeA0.net
廉価モデルのガソリン選ぶならインプでいいんじゃない？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/30 06:13:58.67 vDK5i4Ab0.net
淫靡ごときグレイスの敵ではないわ！
なぜならグレイスの真髄は５ナンバーという点なのだからな！
ラティオ、プラッツ等の気高き魂を背負ってこれからも走り続けなければならないのだ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/30 06:28:45.25 c1hCGzbP0.net
グレイスのハイブリッド試乗したけど低速でガタガタと変速して加速もイマイチなんだよね
ボディはこれでいいと思うよただ もう少しフロントガラスを立てるべきだけどね(クーペじゃないんだから)
ガソリングレイスの変速は素直な感じがしたよ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/30 11:07:37.35 PeZcIrlu0.net
>>660
ガソリン車がいいんならプレミオ/アリオンがいいんじゃね？
5ナンバーで1.5/1.8/2.0と選べるぞ。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/30 11:21:36.62 rAjvyzRq0.net
>>668
そりゃガソリン車はCVTだもの。
街乗りの速度なら動力伝達効率も悪くないし、変速のスムーズさだけなら一番さ。
DCTに慣れた今では楽しく乗ってるけど、
CVTからDCTに乗り換えると慣れるまでかなり違和感がある。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/30 14:47:08.69 GX8RxSzT0.net
そういえばホンダセンシング、リアカメラとナビで後方警戒の機能付けれるんだ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/30 18:32:04.59 c1hCGzbP0.net
>>670
やっばりそうなんだCVT思ったより優秀だね
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/30 19:11:42.82 E9/rdxge0.net
CVTの初代フィットからの乗り換えだけど、DCTが心地よくなったわ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/30 19:26:59.73 c1hCGzbP0.net
>>673
トルコンレスCVTではないけ？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/30 19:42:11.84 +9W67eOo0.net
プレミオ・アリオンいいね。
トヨタの車は無難さではすぐれている。車のデザインはDQNだけどｗ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/30 19:44:58.07 +9W67eOo0.net
>>663
プリウスでホラー映画作れそう。夜、歩いている女性の後ろからそーっと近づいて
パッシングして通りすぎるとか。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/31 00:08:46.59 xdBHJD4Wa.net
年間1万キロ程度でハイブリッドってあんまりガソリン代変わらんような
車両代でガス車とハイブリッドでは30万前後違うから30万をガス代にあてた方が良いかな
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/31 00:12:51.67 pA2eRkit0.net
>>677
装備が全然違うから、30万そのままハイブリッド代ってわけでもない
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/31 03:25:23.34 kVJO/XuB0.net
LX FFのガソリン車減税合計14,500円、LX FF(Sensing)のHVエコカー減税合計 約 78,300 円
政府の露骨なHVびいきによる減税差6万3800円も考慮していただきたい。
またガソリン車は高価で短命なアイドリングストップ対応バッテリー必須なので
長く乗るとその交換費用が徐々にかさんでくる。
その辺も加味すると20万ちょっとの差かなぁ。
ただ、駆動用バッテリーの重みから解き放たれた1.5L直噴エンジンの
走り具合は、HV乗りとしてもちょっと気になる。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/31 08:48:38.27 Ws9AaA6d0.net
>>675
プレ/アリは車体が古いおかげなのか、今のトヨタDQNデザインとは一線を画してるだろ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/31 10:08:15.18 kCbJvF7ep.net
トヨタの魚顔というのかアレではないな
むしろぱっと見ホンダっぽささえある
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/31 10:29:11.00 vnFPX33ud.net
ホンダが連邦軍。トヨタがジオン軍て感じ。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/31 10:47:38.87 AiGcO8Soa.net
確かにハイブリッドの有無より装備の差が気になる
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/31 14:57:25.98 +12q7/D7d.net
>>681
プレミオ、アリオンはデザイン的にはホンダっぽい
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/31 19:02:27.84 OLdXscYO0.net
グレイスハッチパックとかグレイスSiでも売れるような気がするのだが
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/31 22:26:19.68 7lOKt5lK0.net
納車10日で事故ってしまった。タヒりたい。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/31 22:46:32.01 nul03p6W0.net
>>686
まあ世の中納車されてディーラーから出たとたんに事故って全損、
保険は家に帰ってから電話して手続きしようとしてて切り替えはもちろん
不可でローンだけ残ったやつもいるし、そんな気にすんなよ。
車は死んでも人が生きていればそれでいいさ。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/31 22:48:22.06 VvHFtN/C0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/31 23:01:55.23 wDX0g/Gh0.net
>>686
体は大丈夫？
精神的な方がキツイ感じか
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/01 01:04:22.99 xjxElqeB0.net
ほ、保険は？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/01 01:35:39.88 QIGcUmN80.net
事故はホント車体も心もお財布も凹むよね…
自分のせいならなおさらね
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/01 0
711:4:59:34.21 ID:Y96pSfnr0.net
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/01 09:40:01.32 OHrToIUW0.net
>>687
普通なら猶予期間あるはずだから
前の車の補償内容で保障してくれるはずだけど
酷い保険屋もあるんだな
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/01 17:48:31.67 IjlTFtin0.net
鉄板ペラペラだから事故ると金かかりそうだよね
車両保険には入ってるけど
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/01 18:01:57.13 8xuf6PQwa.net
外パネなんてペラペラでも事故った時の大勢に影響なかろ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/01 18:46:16.01 IjlTFtin0.net
>>695
修理代の話してんだけど…
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/01 18:52:33.99 8xuf6PQwa.net
外パネペラペラの方が修理代は安いんでない？矯正楽だろうし
交換部品も安かろう
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/01 19:05:56.39 Y96pSfnr0.net
>>686
センシングは役に立たなかった？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/01 21:02:29.67 IksVlbNq0.net
相手が突っ込んでくればそんなもんは糞の役にもたたないでしょ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/02 00:15:45.03 93fIilbH0.net
ホンダDラーからグレイス試乗車が無くなっている。タイにでも売り飛ばされたんかねえ。
i-DCDに見切りをつけてi-MMDに変更するんかねえ。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/02 00:47:38.07 efyQ7pyL0.net
i-DCDも、改善後のモノに乗った人からは
「ちょっと癖はあるけど、加速も燃費も両立できてていい！」と好評なんだが、
一般人から見ると悪夢のリコール祭りの元凶だから、かなり悪いイメージ付いちゃったんだよなぁ。
未だにあれが理由でメーカーごと選択肢から外されたりな。
でもこの系譜は続いて欲しいよな。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/02 08:45:02.18 qM98ApN70.net
スポーツサイレンサーに替えるとその癖を余計に感じるようになるね、つらいね
DCTだからCVTよりも音は良いんだがな
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/02 11:59:09.41 ZkNGlgB40.net
>>698
アイサイトは84％の追突事故を防止した
セーフティセンスはやっとこ50％らしい
JNCAPのテストだけに特化したホンダセンシングの事故回避能力は如何なものでしょう
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/02 12:20:18.61 Rp7nzAL90.net
>>703
ホンダの4輪ダブルウィッシュボーンはすげえ回避能力だったよ ギリギリまで破綻しないのでなんとか追突をかわした
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/02 14:18:31.38 OWMmOGz60.net
それで、突っ込むアホが多かった
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/02 14:40:46.47 Rp7nzAL90.net
>>705
ABS付きじゃないと突っ込むかもね
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/02 14:50:53.56 YCdfv9tv0.net
ALBな
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/02 16:24:01.10 Rp7nzAL90.net
>>707
バラード
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/02 21:59:03.50 j3SsbT7Q0.net
昨日今日と涼しくなって燃費もパワーも充電レスポンスも上がりまくり
別もんみたいな動きになるな
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/03 01:43:25.66 OgdLPKyM0.net
普通のガソリン車よりも気温の影響受けやすいよね、ホンダのHVって
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/03 03:25:07.31 YqBNflQwd.net
エンジンの調子のいい日と悪い日の差が激しいな
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/03 06:33:37.22 WE/8l6vv0.net
そして、勝手に止まる
いい車ダヨ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/03 13:37:25.00 sSnjcMJjM.net
気温の影響受けにくい HV ってどれ？
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/03 14:09:05.54 800sD1Yy0.net
MC後のグレイスかっこいいな。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/03 14:21:24.87 JAFpZ7+w0.net
>>687,689,
735:698他 レスありがとうございました。 クルマは軽く壊れてしまいましたが人間は無傷でした。 物損事故ですが、さすがに新車10日での事故は心の傷の方が大きいです。 >>714 かっこいいクルマが凹む＆傷だらけでショック！ショック！ショック！ これこそorz。（最近あんま使われなくなったが。）
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/03 14:24:44.89 JAFpZ7+w0.net
IDがJAFってのはいいのやらわるいのやら・・・
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/03 14:25:50.77 JAFpZ7+w0.net
ちなみに対車で、接触事故です。
そして今日修理に出しに行く予定です。
車両保険入っておいてよかった。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/03 15:09:35.67 TT6wJyVD0.net
新車特約いれてないの？修復歴つかないならいいだろうけど
修復歴ついたらグレイスは保険的な意味でなく市場的な意味で
評価額が1/3以下だよ。相手が悪いならごねて買い直させないと。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/03 15:12:53.22 PDR7YrSb0.net
ホンダオタは
ミジメ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/03 15:23:12.98 JAFpZ7+w0.net
>>718
そこまで大きな事故じゃないので・・・
どっちにしろセダンは買取は低くなるので
このクルマと運命ともにする事にした。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/04 00:56:25.74 z3IShUHg0.net
>>713
マジレスするとトヨタ プリウス。
走行してから降車する時に、暖まったエンジンオイルを魔法瓶に格納して、
24時間ほど保温しておける。新型プリウスだと
走行・暖気状況に応じてグリルシャッターが開閉する機能もある。
それらのおかげで、試される大地こと北海道の冬でも良燃費を維持できるという…。
クッ、ちょっと羨ましい。
フィットHVも一応、エンジンの熱をできるだけ逃がしにくい設計になってるらしい。
グレイスHVもおそらく同様の設計になってるハズ。でも差は歴然なんだよなぁ。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/04 08:42:58.97 +0v5iOfRa.net
>>713
Uボート
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/04 16:29:51.06 ZVZTk6vda.net
>>721
アクアは？
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/04 16:51:01.22 20JXX8sv0.net
>>721
始動早々はそれが当てはまるけど、
動き出してしまえば温度を一定に保つラジエターがあるんだから暑かろうが寒かろうが関係ないから
グレイスは80度保ってるぞ
つまりハイブリッド用シャバシャバエンジンオイルは意味なし
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/04 17:04:32.49 5/eUSGjap.net
現行プリウスに蓄熱装置はなさそう
排気熱による早期暖気装置はプリウス、寒冷地仕様アクア、アコードなんかについてる
これがあるとHVの弱点、冬場のエアコンの効きが違うらしい
おれはほしいな
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/04 18:59:44.48 zg052GXC0.net
いくら性能がよくても異形のプリウスには
絶対乗りたくない。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/04 21:30:08.07 eVGo1Fnm0.net
>>726
同意
というかプリウスオーナーの人ってよくあんなの乗れるよね…
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/04 21:40:49.63 Q/9ZodpzM.net
>>720
病院行ってみては？
整骨院とかにかなり通院したら、保険会社からの見舞金とか諸々で新車価格の1/4ぐらいはもらえるよ
せめてそこぐらいで事故したけども良かったって思わないと
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/04 21:40:50.79 8njqVNac0.net
値引き15万くらいの雰囲気だったけど皆さんはどうでした？
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/04 22:04:18.68 zg052GXC0.net
8万
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/05 02:20:54.55 nEHAd+n10.net
やっぱり値引きは厳しいんだね、売れないセダンで、300万ならもう少し値引いてくれて
752:もいいのに。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/05 03:11:44.14 +uK2TZ2y0.net
メーカーが基本的にハイブリッドは強気で値引きをしない、もしくはかなり少額。
あとはDOPでの駆け引きだが、やたらオプションを
勧めて金額を上乗せし、そこからの値引となる。
グレイス購入層は爺なので値引き渋め。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/05 03:55:58.43 wfy7ybiq0.net
HVは利益率低いからディーラーも値引き渋い。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/05 21:19:37.79 Y+M42UIL0.net
決算月で20万引いた
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/05 22:08:00.55 n4Ml0c9q0.net
>>726
前、タガメ。後ろ神社の鳥居。夜は怪しく光るネオン。
こんな糞デザイン車、だれが買うか！
この車に乗ってる奴はカモにされてる阿呆と運転手を見ている。
カローラ140系に乗ってる俺が思うんだぜ！
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/05 22:18:28.26 9Ga9lyOt0.net
HVなってから燃費が気になって飛ばせなくなったわｗ
もう50-60巡航でも全く気にならん。
抜いてく車は腹立たしげに目の前に割り込んでくるけどな。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/06 02:59:16.93 MAUMm3kB0.net
燃費追求も一段落つくと、今度はSモードで飛ばしたくなる
どっちに振っても楽しい車だ
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/06 05:33:16.52 cIeO2wav0.net
ホンダオタ
変なところで飛ばすね
バカが
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/06 13:59:43.74 WaXEtRk+0.net
祝
いつもと同じ
何台売れたの
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/06 23:26:41.95 FAOo4dFZ0.net
そんなに悔しいのかｗ
惨めな奴。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/07 20:10:29.82 9AleV/Js0.net
ジェイドよりは
売れている
ダロウ
一択
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/07 20:26:14.85 Gj/1fyUT0.net
ごめん、インサイトからグレイスにしようとしたけどEXにオプション付けたら
300万近くなったので、これならいっそってWRX S4を400万で契約してしまった。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/07 20:27:52.96 3ksxqDHI0.net
いっそ、で100万も上積みすんのか？
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/07 20:28:12.04 wlYCLbUdM.net
なにが いっそ なのかわからないがとりあえずおめでとうございます。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/07 20:34:39.16 Gj/1fyUT0.net
ありがとう。ただインサイトはスバルでは買い取ってくれなかったから
セカンドカーとして取っておくよ。
>>743
残クレで買ったわけではないけど、5年後の価値という意味では残クレの残価は
参考になって、WRX S4のほうがトータルでは安いという考えに至った。
燃費とか保険はあーあー聞こえない状態だけど。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/07 20:44:28.06 /wQ6ZIkU0.net
私のとこのは来週末納車ですわ
楽しみでもあり、今の愛車との別れがさみしくもあり・・・
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/07 20:56:47.68 RND7E8QD0.net
>>746
おめ！いい色買ったな！
>>742
おめ！いいゴミ買ったな！
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/07 21:02:11.10 njJswD300.net
CVTで満足できるならいいんでない
俺には耐えられないけど
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/07 21:15:40.56 FDrK2Png0.net
新型インサイトまで待てなかったのか
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/07 21:39:25.20 /wQ6ZIkU0.net
>>749
今の愛車がUA5のインスパイアでしてね、都合14年乗りました
エンジンと足回りは元気なんだけど、補機は壊れるし塗装がもうヤレヤレでね
9月末に車検なんで思い切って買い替えましたわ
第一印象はとにかく小さいｗｗ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/08 01:18:44.16 BpdWvr5N0.net
14年も乗ったら大往生でしょう
773:。インスパイアも成仏出来るんじゃないかな。 自分のグレイスは何年乗れるのだろう。只今2年と5ヶ月、30000キロ突破。 そろそろタイヤ交換しよっと。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/08 06:58:19.80 brhPuowq0.net
2年半乗ってどんな感じ？Kwsk
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/08 17:20:18.08 rdBzmlJv0.net
乗ってる人も
成仏
ナムー
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/08 17:20:40.30 rdBzmlJv0.net
車自体も
廃番で
ナムー
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/08 19:36:09.61 9P1Jyi610.net
・・・クソなものに200マソは痛い せいぜい150マソ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/08 21:11:21.91 VQ4QZvyL0.net
俺は5ヶ月で1万キロ走った
6,7速全開時のバッテリーがすぐなくなって、
回生入ってスピードダウンするのが不満かな
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/08 22:02:29.11 Mgye3GdE0.net
１年半で３万kmだな。
タイヤが交換間近だわ・・・・
燃費は満タン法で28くらい。
バッテリーがどの程度持つのか気にはなる。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/08 22:45:20.39 uo1TvCRy0.net
ペンサタッキーの額はフランケン
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/09 01:02:05.87 xxGeygB10.net
1年乗った 給油データが良いぁ感じに出来上がった
が俺のグレイスは平均燃費は20こえてないことがわかった
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/09 01:02:24.08 GF9XgBVX0.net
>>756
何キロ出すつもりなの？いきりグレイスさん。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/09 03:07:34.49 3+X00+bN0.net
俺もだわ。ほぼ1年乗ってるけど、満タン法の平均実燃費 18.78km/l だとさ。
坂道が多い上に冬場が特にひどくて燃費が伸びないんだよな・・・
ちなみに車の表示ではいつも満タン法の数値に＋1～2km/l ほど燃費が上、
という燃費詐欺。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/09 06:19:50.72 FWRd7qQM0.net
ホンダだから
いつものことよ
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/09 06:55:51.82 /TMiBZnx0.net
やっばりガソリン車 買おうかな シンプルイズ ベスト
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/09 08:50:19.15 5oXdNAyBM.net
1500ターボ積んだの出ないかな!!
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/09 09:38:38.81 /TMiBZnx00909.net
B20B VTECでほしい で 変な装備全て無し
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/09 10:04:21.54 dlYoklcI00909.net
マイチェン前のモデューロのグリルとエアロって、今手放したら後からはもう買えない？
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/09 13:25:44.84 TaCYhk0s00909.net
>>763
いいゴミ 買いな
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/09 18:55:24.07 Q5lgage+M0909.net
毎回ガソリン入れる時にノートに給油量とか走行距離付けてるから、今度年間平均燃費だしてみよっかな
夏と冬が20ぐらいだから足引っ張りそう
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/10 02:34:44.69 SAlLDHeB0.net
>>768
俺もつけたぞ
いろいろ参考になった ハイオクいれるとちょっとだけ伸びるという現象が車が原因でありたい 俺が原因だともったいない意思でてるんだとおもう
1カ月くらいSモードでやってみたい
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/10 04:53:00.56 D0o5kDep0.net
>>769
Sモードやりたいけど、燃費悪化が怖い！！
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/10 06:17:03.49 Mklw3Lrjd.net
クルコンを使ってアクセルを踏まなくすれば
さほど悪くならないよ。アクセル踏めば確実にノーマルモードより回転が高いが。
確実にEVにならない速度域だとレスポンス良く速度キープ出来る分、逆に燃費良いような気がするんだが。
スパッと加速は街中でも省燃費テクだけど、エンジン常稼働と高回転多用のSモードじゃ難しいよね。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/10 07:45:52.31 l4kv4gE10.net
>>76
795:1 ガソ車？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/10 16:22:36.33 7MbvtNh30.net
>>772
懸命に糞燃費の
ハイブリッド擁護ですか
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/11 02:18:31.64 YnVMYqd10.net
>>772
グレイスハイブリッドEXの4WD。
降雪地帯のため、冬はスタッドレスで雪道を走る。
ただ、以前のガソリン車（フィット）ではメーター読みでベストが17.3km/l、
冬は16.6km/lで、実燃費はそれより下だったと思うので、
前の車より200kg重いグレイスHVの車体で年間平均18.78km/lの実燃費なら、
一応燃費向上には違いない。
数値としてみるとどうにもショボいけど、ガソリンスタンドに寄る頻度は確実に減ったな。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/11 06:33:16.80 wQrLiFgKM.net
ACCじゃない旧式クルコンなのかな
一般のレーダークルコンはACCで走るとたいてい燃費は悪化する
アイサイトはなぜか燃費アップするらしいが
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/11 12:32:07.77 yUN183t7d.net
車間キープは燃費悪いだろうね。
速度キープじゃないと。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/11 19:35:21.23 i6cxYpeL0.net
カローラでるぞ
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/11 20:15:23.04 VDNOr6h80.net
>>777
カローラよりシビック苦戦予想に目がいった
タイプRは輸入車かよ
グレイスは生き残るかもな
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/11 21:04:02.34 12Jubjka0.net
当然だ！
なぜなら来年カローラがフルチェンして３ナンバー化の暁には唯一無二天下無双の５ナンバーセダンになるのは確実だからな
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/11 21:53:41.41 ur0QY2FKM.net
>>774
カタログ性能150％、実性能+15％てこと？
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/12 05:22:49.12 mKE6pqQ90.net
シルフィーがある
技術の日産
ポン付のホンダなど目ではない
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/12 19:32:52.51 pVATZlis0.net
シルフィーは一足先に3ナンバー化したような
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/12 20:01:06.90 BTlyY1ii0.net
それでは
アリオンがある
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/12 20:06:21.96 d5+DlMBK0.net
でかいグリルは大嫌い
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/12 20:22:10.86 sHSkCnJPH.net
>>783
アリオンがhybridになったら考えようか
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/12 20:29:02.71 p83bEyiO0.net
カローラより車格が上で設計がさらに古いプレミオ・アリオンがそのままでいられると思うのか？
よくもあんなくたびれたセダンが現役でいられるものだ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/12 20:34:33.84 sHSkCnJPH.net
>>786
爺さんに人気があるんだよ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/12 20:39:10.24 d5+DlMBK0.net
でも、クールスポーティーセダンのキャッチコピーだぞw
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/12 23:54:21.54 4Tjem02l0.net
年をとっても車は若くありたいってことでキャッチコピーは若々しくしてんじゃないの
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/13 05:21:09.09 FM0XX4Zj0.net
どっちみち
一代限りでオワコン
グレイス 消滅
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/13 07:29:21.89 i/1/oPVI0.net
爺はいつも早起きだな
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/13 08:16:13.95 L2x4Wd+r0.net
前期グレイスと30後期プリウス、どっちが乗り心地いいですか？燃費はどっちもいいんで、使い勝手と乗り心地で悩んでます。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/13 08:52:14.22 /xKPZvEFM.net
>>792
どちらも試乗くらいさせてくれるでしょ
こんなところのいい加減なレスを本気にするつもり？
お安い買物じゃないんだから乗ってみて自分で納得の上判断するのが一番
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/13 10:02:18.13 dIcAV9ayM.net
自分で試乗して決めたほうが良いとおもうよ
大きさも違うから運転のしやすさもあるだろうしね
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/13 19:30:01
819:.49 ID:RAGQPb2I0.net
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/13 22:42:58.21 ++45LyQB0.net
ガソリン車にもっと力入れてほしいな
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/13 23:58:17.96 5I+bUcr+0.net
ガソリン車に力を入れるって具体的にどういう事？
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/14 02:01:06.29 dt0RArCZ0.net
グレイスRSだろJK
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/14 05:00:35.16 REAfXOp40.net
>>792
そら30プリウスと比べたら前期グレイスのほうが乗心地は断然いいよ
シートも剛性もグレイスのほうが上
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/14 05:36:28.77 ZSDEm+IR0.net
ウソばっか
乗ってもいないのに
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/14 06:42:07.75 dt0RArCZ0.net
乗り心地の評判悪いのはプリウス30の前期で、後期型なら
・ボディ剛性の強化
・入力分離型アッパーマウントの採用
・ショックアブソーバーの変更
なんかで多少乗り心地は良くなってるらしい。乗ったこと無いから知らんけど。
ただ、グレイスもセダンゆえの剛性の高さに加えて、高級車シート並の
スポンジ厚のシートと、リア側に液封コンプライアンスブッシュを搭載していて、
これにコンフォート系タイヤを履かせた時の乗り心地が抜群にいい。
しかしグレイスの試乗車はスポーツ系タイヤの16インチ履いてる事多いから
乗り心地比較にはあまり適さないというジレンマ。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/14 07:27:03.17 5r7dXbXu0.net
>>797
1.0ターボくらい載っけてくれてもいいのにと思ってる
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/14 08:15:40.28 Knak1D2p0.net
グレイスとプリウスの相談したものです。グレイスは試乗車、30後期プリウスは知り合いの車で乗ったことありますが、割と甲乙つけがたく悩んでます。
見た目やメーカーは気にせず、クルマとして、見切りの良さと後席はグレイス、燃費と荷物の積みやすさでプリウスつって感じかなと。
静粛性と乗り心地はややグレイスかなーと、気持ちグレイスよりなんですが、嫁がプリウス押しなんですよね～。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/14 08:46:39.41 Afq8xJGna.net
そりゃプリウスはトヨタブランドだし３ナンバーだしで見栄張りやすいからヨッメは推すわな
でも金払うのはどっちだよ
最後はそれで押し通せば良い
グレイスこそ５ナンバーセダンのど真ん中だぞと
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/14 10:20:24.48 ZoP6Iu610.net
>>803
嫁も乗り換えたら？
この際、車も嫁もまとめて新車に乗り換えだな！
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/14 12:18:45.63 +mCx+IS80.net
グレイスにしとけ
市場のユーザー満足度はきわめて高い
↑
これがすべての答え
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/14 12:42:26.58 ySdGXuPcp.net
うむ 走りやすい
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/14 12:51:52.30 mT7Ostjpd.net
グレイスなら店の駐車場で自分の車を見つけやすいよ！（マイナーだから）
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/14 12:54:48.56 1uGxI0Lwa.net
>>802
それ悪くないな
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/14 15:45:36.24 1nTX9cKu0.net
しかしグレイスの４輪駆動のみリヤワイパーが標準って
ＦＦにも付けてくれ。
大雨降ると後ろが見えなくて怖い思いを何度もしている。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/14 17:41:29.90 NnH9ozQ9M.net
嫁さんプリウス運転できるのすごいなぁ
グレイスで結構いっぱいいっぱいだから、これより大きいと無理な気がする
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/14 19:24:03.11 mObt4nOrM.net
30プリウスの内装の質感は無理、耐えられない。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/14 19:25:50.74 a2bexB770.net
ホンダより
はるかにましだけど
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/14 20:36:35.24 u6ZXjvhwd.net
旧グレイスEX乗、社用車新型プリウス。運転の楽しさグレイスEX、燃費の満足度プリウス！
お好きな方を・・・
因みに燃費はグレイス25km/L、プリウス30km/L
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/14 20:59:18.08 cd96UDsI0.net
>>810
プレクサス塗ってるけど困ったことないわ
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/14 22:10:27.40 34KvI+sB0.net
>>810
なんならリアガラスに真っ黒スモークして夜見にくいけど、怖くはないぞ？バックのときはカメラあるし
なによりセダンにリアワイパーはダサい
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/14 23:08:22.70 /d3yWPfCa.net
リアカメラないんだろ
そりゃ怖いわ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/15 01:39:56.98 mEab4dola.net
グレイス気になってるけど、街じゃ全く見ないね
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/15 01:52:23.95 LokmQxiz0.net
若葉マークと枯葉マークのグレイスはたまに見かけるな。
それなりにコンパクトで
それなりに軽みたいに事故ぺっしゃんこ死というわけでもなく
それなりの高級感があって
それなりに安くて
それなりに安全性能がいい
から、その層にはそれなりに受け入れられていると思う。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/15 01:54:03.66 LokmQxiz0.net
何一つとびぬけたものがない中途半端を極めた車という印象かな、
教習車とかタクシーにも向いていそう。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/15 01:55:45.54 vehLIFE10.net
無印良品みたいな車だな
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/15 02:09:10.62 oJh2khIo0.net
>>819
それってパーフェクトじゃん
凄いな。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/15 02:30:27.37 jvB6pdL5d.net
グレイス教習車あるよ、ガソリンMT。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/15 03:35:10.30 mpMhgXKt0.net
5ナンバーセダンだから、が最大にして唯一のアピールポイント。
それ以外に突出したアピールポイントは無いが、
それなりに速くて、
それなりに静かで、
それなりに積めて、
それなりに燃費がよく、
それなりに曲がる。
ちょっと器用貧乏感はあるが総合バランスは割りといい。そんな車。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/15 06:42:51.38 OD0Zh7GF0.net
そして、買う人も少なく
一代限りでアッタ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/15 07:18:46.31 tCTVy1Im0.net
現実そうだか、メーカーが月千台と決めて
千台売れてるからいーじゃん。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/15 07:29:05.03 Vaa0YlmU0.net
次も5ナンバーあたりのセダン出してくれるんならスタイルだけでもフィットベースはやめてほしい
とくに寝過ぎのフロントガラスは良くない
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/15 07:44:46.40 rU+QkzpB0.net
>>826
マイナーチェンジ前は月500台くらいじゃないの？
センシングでどのくらい増えるか知らんけど
フェードアウトくさいよ
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/15 08:52:45.49 wNQWB4vjM.net
>>823
マジで？
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/15 10:07:19.45 oKf3tjC5p.net
埼玉で何台か教習車グレイス見かけたけどみんなMTってこたないよな
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/15 13:29:04.26 jvB6pdL5d.net
参考記事
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/15 15:31:46.81 3xOp+EdN0.net
これと 一択 グレイス
貴重価値だ 買ってエーナ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/15 15:44:16.24 +CYqiFrNp.net
MCグレイスは、街中では一度も見たこと無いな
寺で納車前の実車を見せてもらったくらい
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/15 16:55:04.64 3xOp+EdN0.net
>>832
間違えた
ジェイド ダッタ
どちらも売れてないから マ イイカ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/15 17:08:52.92 oKf3tjC5p.net
わざわざホンダ車スレ回ってるんだねw
売れてないクルマ叩くの楽しいもんな
わかるよこれからも間違えないようにがんばれよ
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/15 17:38:31.09 3xOp+EdN0.net
アリガトウ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/15 18
862::30:24.84 ID:U76Oypdfd.net
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/15 18:42:38.41 3xOp+EdN0.net
サムー
くても
グレイス 一択
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/15 22:13:24.52 b56kzFjkp.net
カナ入力しらないとわw
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/16 06:39:35.71 e2O5GSzj0.net
かな文字しか
入力デキナクても
グレイス 一択
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/16 09:59:28.26 dKAw8dFE0.net
ジェイドと合計しても
千台以下だけど
一択
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/16 18:15:55.61 6osjrDG/0.net
ふん、アクシオがMCとな
その意気はよし！
だがそれはグレイスに花を添えるだけに過ぎん
グレイスは滅びぬ！ラティオ、プラッツ等散っていった５ナンバーセダン達の犠牲を無駄にしないためにも…
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/17 05:26:41.72 ABJgq46d0.net
i-DCTについて調べたら満充電になるとモーター走行できなくなり、エンブレ時に燃料カットされないことが分かりがっかりです
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/17 06:21:39.11 Te6/wi2m0.net
しかし
一代限りで あった
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/17 07:42:10.29 eup8px8z0.net
昨日の午後納車、朝5時から今まで近所を走ってましたわ
試乗のときも思ったけど、補器類のスイッチの機能覚えるまで相当時間掛かりそう・・・
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/17 08:28:47.79 P9kBde/i0.net
おめ
インフォメーションパネルの操作やら
なんやらでホントにいろいろあるね。
事故に気をつけて。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/17 08:44:41.55 eup8px8z0.net
>>846
ありがとうございますまぁ、ボチボチ慣れますわ
でもレーンキープとか全く使わない機能もありそう
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/17 09:13:38.90 AtiHIEEb0.net
グレイス試乗してきた
アコード並に乗り心地がいいって記事見たけど流石にそんな事はないね
セダンボディの分もありFITより少しいいかなって位だった
気になったのは駆動系の繋ぎ方、まだ違和感あるね
アクセル一定で制御しづらい、DCTとモーターの連携からだろうけど
やはりアコードのモーター駆動が滑らかで気持ちいい
ノートeもモーター駆動で良かったしグレイスもシリーズ式になればいいのに
日本ではアコードでか過ぎるからね
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/17 10:18:52.48 MnsTGBPY0.net
インサイト復活する時に1.5のi-MMD搭載の噂聞くので
それがフィットとかシャトル、グレイスにのるんじゃない？
その頃には0km/hまで動作するセンシングものるといいな。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/17 10:40:08.49 eT2Z7iffd.net
i-MMD待望論がたまに出てくるが、
4WDへの発展性がないんだよね。
ドライブシャフトを取り出すのも困難だし、
モーター追加も無駄が多い。
4WDも展開する車種ではi-MMDはないんじゃないの。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/17 12:11:13.31 wo8uih9r0.net
i-DCDをやめたらホンダを買う理由はなくなる
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/17 16:46:59.68 6V+d1UZF0.net
だけど良くなる
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/17 18:33:06.32 Rs24UzPQ0.net
>>851
それよ。ＡＴは古いし、CVTはつまらんし、DCT展開してるからこそホンダ乗ってるわ。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/17 21:03:26.67 6FtGypMA0.net
i-DCDはMTとはまた違った面白さ(めんどくさいとも言う)があるよ
880:な モーターのみの細いトルクでいかに長距離走るか、エンジン+モーターアシストでぐいっと加速もできる イーパワー乗って気づいたがi-DCDは頭使うよ 逆にイーパワーは構造がシンプルで頭使う必要がない AT好きな日本人にはぴったりと思う メリハリがあるし操作してる感があっておれはi-DCD好きだがね このハイブリッドシステムをもっとマニュアル操作したいくらい
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/17 23:25:59.05 pJruQRP90.net
グレイスディスコンでインサイト復活ってこと？
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/18 15:01:40.78 ROmqRG9k0.net
ボディーサイズが今のシビックと同じ位（多分3ナンバー）っていうから
キャラ的にかぶんないんじゃないかと。
ディスコンはただ人気ないだけで終わるだけかと。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/18 16:18:42.52 hMsTCgf90.net
>>853
不具合が 楽しいんカイ
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/18 21:05:47.31 DzCH70iD0.net
お前は頭の不具合を解消してきたらどうだ。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/18 21:14:00.38 V/ZEgWHd0.net
>>857
フィットのときは不具合連発やったけど、今はグレイスもその他もなんも不具合ねーから気にしてないよ
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/19 05:22:55.88 sXBpuJNW0.net
ウソばっか
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/19 11:53:06.27 1/3B9gq40.net
i-DCDはエンジン6段、モーター4段ギア変速してるから複雑すぎ・自由度がありすぎで制御しきれてないといったところだな
モーター4段ギア変速するのは世界的にみてもi-DCDだけだし、メリットのほうが大きいから、ギクシャクは愛嬌と思って使いこなせれば
かなり有能なギアボックスだと思うけどな
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/19 12:56:19.18 PCaNRh7Zp.net
>>861
ちゃんと構造理解してる？
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/19 13:28:09.86 ugXGLLg+d.net
i-DCDでSモード＋パドルシフトを賞味しないのはとてももったいないと思う。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/19 16:20:53.50 1/3B9gq40.net
>>862
ノーマル・エコモード
モーターオンリー(EV)
1,3,5,7
エンジンオンリー
2,3,4,5,6,7
モーターアシスト(エンジンギア)
2,3,4,5,6,7
モーターアシスト(モーターギア)
1,3,5,7
モーター回生(エンジンギア)
2,3,4,5,6,7
モーター回生(モーターギア)
1,3,5,7
Sモード
エンジンオンリー
2,3,4,5,6,7
モーターアシスト(エンジンギア)
2,3,4,5,6,7
モーターアシスト(モーターギア)
1,3,5,7
モーター回生(エンジンギア)
2,3,4,5,6,7
モーター回生(モーターギア)
1,3,5,7
Lowギア
モーター1(エンジン2回転のみ)
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/19 18:39:52.69 mqAu9MBv0.net
こうみると、某パワーとか某MMDの方がシンプルって事はわかりますな。
ただ当時設計したのは2011か2と思われるので
当時はこういう方がいい！って思ったんでしょうな。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/19 21:01:07.45 58xmvOHF0.net
i-MMDはデカい、重い、高コストでコンパクトカーに載っけるにはキツかったんだよ。次期インサイトでその辺を解決してくる。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/20 14:41:35.96 axRy5Rz70.net
メカの話で盛り上がっているけど、一般ユーザーにとってどうでもいいんだけど。
恐らく、9割以上のユーザーが、メカなんかで車選びしてないと思うぞ。
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/20 14:46:49.12 l15TwzyTa.net
>>867
お前のスレの感想なんて、もっとどうでもいいんだけど。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/20 18:32:23.56 hCm3CbyD0.net
>>867
一般ユーザーのために話してるわけではないだろうし、その必要もない。
お前思い違い甚だしいな。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/20 18:43:10.06 axRy5Rz70.net
あらまー、怒ったの。暇ですな。せいぜい頑張って。867より
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/20 19:06:07.16 axRy5Rz70.net
あ、そうかここはオタクのサロンか。自称自動車評論家の集まりね。
一般ユーザーは関係ないと。
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/20 19:16:36.98 qCQNMQhT0.net
>>871
悔しいのうw
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/20 20:16:40.10 uZQvgEph0.net
グレイスに関すれば特に�
900:ｽを語ってもいいでしょ。 個人が制限する権限はない。
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/20 20:32:59.42 MdBFyGhu0.net
>>873
その通り。 特殊学級は相手にしないこと(笑)
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/20 21:38:22.64 HWoyXFY10.net
パドルシフトの使い方が分からない
教えろください
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/20 21:47:15.63 4dVTzfN+0.net
左がシフトダウン
右がシフトアップ
Sモードだとバキバキ変速してくれるけど、ノーマルモードでEV走行してると初回反応がかなり悪い
俺はパカッと一瞬押すんじゃなくて、少し長めに引く感じでエンジンに切り替えてます
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/21 12:25:48.17 GTjRP8Y86.net
しかし、この車おれの地方では全然走っていない。Dラーからも展示車、試乗車がなくなっている。
カローラから乗り換えようと思っているけど製造中止にならないかなあ。
もう少し、CM流してもいいとおもうけど。運転はしてないけど乗った感じでは社内が広く
fit3よりはいいと思うけど。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/21 12:27:32.90 GTjRP8Y86.net
ええい糞！間違えた。
製造中止にならないかなあ。 →製造中止にならないか心配。
乗った感じでは社内が広く → 乗った感じでは車内が広く
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/21 15:17:12.55 LD6BVDGkd.net
もちつけ。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/21 15:25:32.08 aZJOyAGWa.net
ホンダの車自体街で見かけるの少なくなった気がする
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/21 15:59:22.47 ATC/ScDc0.net
ウチの県はホンダの勢力が割と強いんだが、売上ランキング見る限り
他県じゃトヨタ一強なのかな。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/21 16:22:40.56 Wi2GaBESa.net
N-BOXやたら走ってるが
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/21 18:11:15.31 WuTVgn2d0.net
>>881
例の売上ランキングは「軽」は別だよ？軽はちゃんと見てる？
うちの方は都会と違って子持ちもいるから、フリードがやたら多い。
N-BOX以外なら、フリードとヴェゼルをよくみかける。
フィットは、今勢いない。グレイスはもっと勢いないけど、、、汗
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/21 18:51:07.92 uB8D9Jzk0.net
>>877 だけど、ヴェゼルはそれこそいっぱい走ってるよ。
もともと、トヨタのC-HRかなんだか知らないけど、ディスニーの「品のない糞グーヒー」
みたいな車、色気もない糞女みたいなCH-Rよりも余程良い(特にあの方向指示器の発光ダイオード
が我慢ならん)。
でも、今日やっとMCのグレイスを見た。500系では唯一のセダンになりそうだから頑張って
ほしい｡
カローラ？あんな糞デザイン車、32768年地獄の下に封印してろ。アリオン、プレミオ？
先代は良かったが、今のは微妙にデザインのセンスがずれてる。
トヨタってGR出すみたいだけど豊田商事みたいな詐欺商法の会社なの？
あ、ごめん。トヨタってちょっとだけ優れた技術者もった商社なんだよね(藁)
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/21 18:53:27.11 /C8/9w1w0.net
フィットが凄い多い。白ブサイクプリウスといい勝負。グレイスはたまに見る。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/21 18:54:42.76 /C8/9w1w0.net
フィットが凄い多い。白ブサプリウスといい勝負。グレイスはたまに見る。
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/21 19:31:21.13 SIiHV45K0.net
月～金の決まった時間ならオレっちグレイス走っているよw
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/21 21:26:55.22 G0iEE6JT0.net
MC後のグレイス、見た目どう違うの。私、MC前のEXなんだけど。
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/21 21:52:40.52 UEByyCjP0.net
>>888
>>602
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/21 23:07:11.52 /C8/9w1w0.net
>>>888
比較
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/21 23:21:24.72 WuTVgn2d0.net
外観は、前期の方がよかったね。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/21 23:24:29.57 BdLv4axc0.net
この機にカローラアクシオをじっくり見たけれども、顔に関してだけ言えば、
MCグレイスとMCアクシオ(2015/04-2017/10)は、顔のパーツの造形が類似しているんだな。
銀色眉毛、LEDのつり目、六角形の口、えくぼにフォグライト。
>>877さんはTNGAカローラになる前の最後の5ナンバーカローラを、
2017/10の発表を見てから、検討してみると記念になるかもね。
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 08:51:08.08 G5x3HoPFM.net
マイナーチェンジを期にフェンダー少し膨らませて1720あたりにしてこっそり3ナンバーにしちゃえば良かったんだよ
それでやーめたという人はいない
次のモデルチェンジで3ナンバー必須なんだから抵抗なく移行させるチャンスだったのに
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 10:37:52.57 oaR+YxHW0.net
どうでもイイさー
売れてない底辺者車
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 10:49:31.01 Gj9o0DtS0.net
どうでもいいのに常時監視してネガキャンしてる奴がいるから
実力のある買い車である
こいつがいなくなったらやばいと思っていい
2ちゃんねるの法則
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 12:13:36.21 Hrj1p/+A6.net
>>892
何言ってるんだ、変態
>2017/10の発表を見てから、検討してみると記念になるかもね。
糞みたいなデザイン車だろ。全く期待してねーよ。
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 12:13:40.91 zpfRkEDq0.net
>>895
真理を突いた
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 14:27:13.83 pzo5A9X70.net
>>890
折角挙げてもらったけど、ホイルが違うかなと思ったけど、後の違いが判らない。
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 17:26:32.58 FJXqOtJ/a.net
これでわからなければその程度の変化と思えば
日本語も不自由そうだし
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 19:38:50.30 HcJ0NwW90.net
>>895
こういうやつも2チャンネル
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/22 21:06:59.70 2j93TmsA0.net
0からEVスタートして20km/hから一旦ガソリン駆動になるけれど
このまんまEVで加速してそっから巡行すれば更に燃費良くなるとおもうのだが。
22kwのモーターだと力不足なのか、バッテリ容量が少ないのか理由はわかりませんが。
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 04:50:45.91 Ygzvm0Og0.net
一応、少しアクセルを緩めるなどして踏み加減をうまくやれば
EVのまま加速出来る…が、加速が遅くてな。後続車が居る時は迷惑なレベル。
EV加速だとバッテリーも減りが早い。燃費の数値は良くなるが、仕事効率は悪いわけだ。
下り坂を下った後とかで、電気が有り余ってるならEV加速で燃費を伸ばせるけど、
基本的に電気は平地の巡航速度の維持に回した方が良いと思う。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 06:01:04.97 s13Rdvsz0.net
早く買いな
次が無いから
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 06:32:29.20 D7LDjvlk0.net
買うのを煽ってどうするw
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 10:43:29.52 JjzgfiHB0.net
買ってくれるならいいじゃん！
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 10:58:33.91 jIjqHpW30.net
乗り出し一週間の感想
シートの前後位置調整用レールはもっと上手く隠してほしかった、非常に安っぽい
右後方の視界が悪い、Ｂピラーが邪魔でかなり見にくい
デフォで灰皿が付いてない
それ以外は特に文句なし、キビキビ走るし乗り心地も良い
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 11:49:32.43 fGiCEPPh0.net
今日は1ヶ月点検だった。
935:特になんもなし。
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:13:58.67 meETSpoN0.net
今時灰皿付いてる車なんて少ないんじゃないの
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:14:28.61 meETSpoN0.net
スレチだった
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:19:19.44 igR2rxsB0.net
モーターだけで発進加速させるとギアが1速→3速にチェンジされるのがよくわかる
上り坂ばかりじゃなければぶっちゃけガソリン無しでもなんとかなる
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:33:21.11 jIjqHpW30.net
>>908
セダンユーザーは殆どオヤジでしょ、自分も含めてだけど
前席後席分の灰皿買いましたわ、純正品2個で1万１千円くらいの出費
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:49:01.81 j/z+MR5Gp.net
この嫌煙時代に喫煙者のために全てのユーザーが被害被るようなことはしないだろ
喫煙者は黙ってオプションつけてくれ
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:52:54.36 igR2rxsB0.net
カーショップで売ってるジュース缶タイプのでいいじゃんw
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 12:53:04.37 j/z+MR5Gp.net
フリードはギヤ比が変わって発進からのEV走行維持ができなくなったと聞いたがMCグレイスもそうなったのかな
フィット、グレイスもフリードと同じギヤ比にしてギクシャク感は解消したとか
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 13:43:00.18 4nIMgM8o0.net
初期Fit3で自宅-コンビニ間の1kmくらいEVのみで走ったことあるけど
MCグレイスではまだ出来ていなかったと思う
エアコン切って試すと出来るようになるかはわからんけど
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 14:11:01.85 D7LDjvlk0.net
>>911
アイコスにしろ
車の中で吸っても匂い残らんぞ
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 14:50:28.77 1IlYlcoe0.net
灰皿が標準の車って、今時売ってないだろ
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 15:07:00.52 kgoJ+VuX0.net
日産・シルフィ
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 15:49:28.43 +hcGI70V0.net
ヤッパホンダの問題だらけの
糞セダンより
技術の日産デス
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 15:58:09.94 1IlYlcoe0.net
× 技術の日産
◯ コストカットと誇大広告の日産
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 17:09:00.58 SLOSVVIQ0.net
本日EX納車
早速，ドラレコ設置で足元覗いてみたらヒューズボックスがMC前と違う（おそらく）ところについている
カバーがなくむき出し
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 17:13:24.75 SLOSVVIQ0.net
>>921
アースが取りにくいとHPで出ていたのだけど，足元覗くとあちこちのフレームに穴が開いているので，そこにM8とかM10のボルトナット入れればヒューズボックスの近くからアース取れる。
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 17:21:22.30 SLOSVVIQ0.net
>>921
前車と同じ感覚で加速して乗ったら，車内表示燃費１４ｋｍ すごい倍走った
渋滞街中です
無理な遅走でエコ運転しない 節約したいからHBにしたんだから
緑のボタンも押さない
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 19:20:13.88 igR2rxsB0.net
>>921
運転席右下のでしょ？
旧グレだけどそのむき出しヒューズボックスからヒューズ電源使ってETC標準装備位置にETC付けたわ
近くて良かった
今日タイヤローテーションした
点検時にディーラーにやらせようとしたら4千円とかぬかすから自分でやった
ちなみにオートバックスは2千円
前の車のパンタグラフジャッキ抜き取っておいたから片側前後同時アップででだけた
便利だと思ったのはパンク修理用のミニコンプレッサー
うるさいけど空気入れられてすげー便利
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 20:40:54.90 SLOSVVIQ0.net
>>924
うっ
前からむき出しだった!!
これ 埃被りまくりではないか
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/23 21:04:19.86 ooAeLyaK0.net
昨日納車されたんで、少し出掛けてきたよ。
市街地、高速、山道で往復 650 ㎞。
給油はしてないから満タン方はまだできない。
メータ読みだと、平均燃費が 30.4 だ。
前車が 15 ～17 だったんでスゲー満足。
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/24 06:56:29.12 Ad/kopnQ0.net
燃費悪いッテ書き込みでも
アッタカ
大変だね
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/24 08:52:30.13 FV28XkcGp.net
納車おめ
少しと言える距離じゃないがその燃費はすごいな
高速もセンシング慣らしでゆっくり走ったのかな
それがいいよ
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/24 10:35:31.09 efQD+KqU0.net
センシング まだまだモニター募集中ですか
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/24 12:25:08.25 ZJnEBIuc0.net
センシングの自動ハンドル試したけれど
勝手にハンドルが切れるのは別の意味怖いw
手をのせているだけで勝手に動くし
気持ち悪いので手を離したくてもクルマに怒られるw
自動ブレーキは0km/hまでやって欲しいですねぇ。
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/24 13:35:31.50 1/Rn17Im0.net
>>893
買う前にそれやられてたら俺は買ってないわ。
３ナンとかいらん。
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/24 13:58:46.21 ESUfpz6V0.net
あんまデカイ車は、取り回し面倒だし。
5ナンバーセダンは何か残して欲しいよね。
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/24 14:19:33.79 sTrWxPoY0.net
プレミオがある
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/24 14:44:43.21 ZJnEBIuc0.net
15インチのホイールと16インチのホイールとでは
取り回しそんなにかわるものなの？
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/24 18:07:38.60 VlocHTmOd.net
全幅、全長も重要だけど、最小回転半径もお忘れなく。
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/24 19:31:24.58 ExDCptEf0.net
幅は5ナンバーでも最小回転半径5.3mってのが、思ったより小回りがきかないんじゃないかと気になってEXに踏み出せない
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/24 19:34:16.12 ExDCptEf0.net
追記
昔、5.2mのスイフトに乗ってて、切り返しとかUターンの時にあれ？って思ったことがあったので
まあLXにすればいいだけなんだけど
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/24 20:45:15.98 WkUPYKSh0.net
IDがExなのでEXでおk。
まあ、車両幅感覚は慣れだし、切り返しすりゃ問題ないだろう。
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/24 20:55:23.21 1GRB44/G0.net
>>937
5.1mと5.3mの差って20cmだけど
グレイスのフロント20cm差なんてまったくわからないぞ
ボンネットすら見えないから先端見切りは勘でいいとこ1m差ぐらい
フロントカメラ欲しいぐらい
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/24 21:08:17.17 ExDCptEf0.net
ほんとだEXだw
新潟なのでシートヒーターとコンフォートビューパッケージが欲しいんですよね、やっぱり慣れかな
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 00:29:31.80 fIHh+d660.net
フロント用カメラをつければいいじゃないか
でも使わんぞ
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 01:44:38.24 8Xaqj8Cr0.net
EXの4WDにすれば15インチになるからセーフ！
・・・と思ったらMC後のEXは4WDでも16インチホイールで固定なのか。
よく考えたら4WDの時点で構造上旋回半径5.3mだからインチサイズは関係なかった。
長野住みでEXの4WDだけど、寒がりならシートヒーターは付けとけ。
鉄板が薄いせいか外気温でよく冷やされる上に、エンジン水温も上がりにくくて
暖房効くのが遅いから、グレイスHVはやたら寒く感じる。今年はグリル塞ぎに挑戦したい。
コンフォートビューパッケージはあると楽で便利。昔の車ではあちこちガリガリと
やってたけど、今の車はスイッチ入れて他の部分の除雪してる間にだいぶ溶ける。
冬の朝の忙しい時間にはとても助かるね。
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 06
972::10:04.66 ID:TrcVvJOG0.net
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 06:11:55.70 uM+4QFWH0.net
5ナンバーということにこだわるご老人とかもいるだろうからなかなか難しいんでしょうね
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 09:21:41.89 8VACVjAYH.net
俺みたいに車庫の幅がせまいとかね
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 09:34:27.98 foIQsKyhd.net
うちもそうだけど車庫狭い人は拘るよ>5ナンバー
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 09:58:33.91 qqXPBu+Za.net
車庫も狭いし、よく行く施設の駐車場も狭いし、道も狭いし。
街乗りの普段の使い勝手は5ナンバーが圧倒的に有利だろ。
長距離走るならデカい車が楽だけど。
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 12:28:16.96 LRBzwayDM.net
1695の5ナンバーと1730の3ナンバーの違いなんて
1695の5ナンバーと1480の軽自動車の差に比べればゴミみたいなもん
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 12:36:27.59 P9wBXh/ma.net
1730と1800の差もゴミみたいなもん
1800と1850の差もゴミみたいなもん
じゃあ、1695と1850の差はゴミ？
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 13:40:05.03 WyP30Imr0.net
1.7m車幅制限の道路は結構あるけどな
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 13:47:30.80 weVq/prsa.net
そういう道路頻繁に使うならもはや軽一択だろ
道路ガー駐車場ガーって言ってる割にはトランクの分長さが余計に長くなるセダン選ぶってどうなのよ？
自己矛盾じゃね？
２ボックスのが何かと捗るでしょ？
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 13:55:25.84 foIQsKyhd.net
デカイのは嫌だけど、客人をよく乗せるからセダンは譲れないとか
色々あるよ。N-BOXに乗せるわけにもいかない。
5ナンバーセダンでなければならない需要はちゃんとある。
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 13:55:58.02 WyP30Imr0.net
そこでなんで1ボックスにならないのか不思議だがw
もはや軽トラにでも乗っとけ
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 14:58:38.05 PhDx34TF0.net
大前途としてグレイスがいいからだろ
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 15:31:42.09 N7JfmWR4M.net
1ボックスカーとグレイスは購入層が違うしなー
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 15:48:45.26 YqOkFNOh6.net
>>951 が極論を言っている。いわゆる逆ねじを食らわせる言い方ｗ
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 17:22:56.23 8VACVjAYH.net
>>952
5ナンバーのミニバンよりはやはりセダンの方が乗り心地いいな
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 19:02:30.09 saRUMpF00.net
貨物みたいな車に客や嫁子供乗せたくないわ。
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 19:35:36.57 v9DGqUki0.net
シャトルと迷ったけど、後席座ってみて却下したわ。
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 20:56:31.98 7dHw4tUXd.net
電動パワーシートつくグレードないのかな？
メーカーオプションでもいいんだけど…
公式のページで見つからなかったんだけど知ってる方いますか？
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 21:05:38.28 v9DGqUki0.net
ねーよ、そんなん。
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 21:08:45.78 fDIAB4tU0.net
台湾行ったらタクシーがフィットだったよ。
千と千尋で有名な九份行きはフィットだらけ。
乗り心地が悪い上に飛ばす。
日本はグレイスのタクシーあるね。
992:960
17/09/25 21:25:40.77 7dHw4tUXd.net
>>961
ありがとうございます、自分でももう一度探しましたがやはりないみたいですね
シートヒーターも4WDしか付けられないみたいだし…ホンダと付き合い長いけどこういう縛りはいい加減にして欲しい
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 21:42:18.50 bS6dDPJI0.net
5ナンセダンのスレで執拗に他車格を勧めるｶﾞｲｼﾞは何がしたいのか。
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 21:58:46.04 v9DGqUki0.net
ヒートシーターは2WDにもEXならつきますよ。
パワーシートは通常もっと高額で大きい車にしかつきません。
重くなるし、コストがかかるわりにそんなに要求性がないから。
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 22:34:57.23 rA2fqsR90.net
カローラは 海外のVios を見ると グレースと混ぜたようなボディデザインに変えているね
本当にあのクジラ顔は嫌なんだな
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/25 23:10:17.90 fB71HnjS0.net
>>959
そんなに違う？
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 00:06:24.29 uyP7V2MX0.net
>>963
なにを思ってパワーシートがあると思ったのか・・・そして本気で探してるのが笑える
998:960
17/09/26 01:25:19.28 CH7QsqHpd.net
>>965
同じくフィットベースのヴェゼルにはパワーシートを選べるグレードがありますが？
無知なら黙って死ね屑
999:960
17/09/26 01:25:40.46 CH7QsqHpd.net
>>968
死ね貧乏人
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 02:09:27.78 6qgQG+R80.net
ヴェゼルは3ナンバー、車幅1770mmなので
5ナンバーで車幅1695mmのグレイスと比較すると
大きい車の部類に入ると思います。
1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 05:12:56.22 XDL9aCXUM.net
ヴェゼルって最初同じぐらいかなって思ってたら、本当近くで見たら意外と大きいよね
1002:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 10:18:00.74 qQOBknuC6.net
パワーシートだと前席を後部座席まで倒せませんよ。
たまには前席を後ろに倒してくつろぎたいことがあるけどそれができない。
少なくともインプレッサスポーツの2.0iのパワーシートはそう。
しかし、>>960 は性格の悪さが滲み出てるな
1003:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 11:29:49.45 N3ckN0OQr.net
>>970
生きる
1004:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 12:35:44.81 49IKjYwqa.net
>>973
それはパワーシート云々じゃなくて、その車のシートがそういう風になってるってだけの話じゃないのか？
1005:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 12:42:24.78 49IKjYwqa.net
まぁ、メモリー付きのパワーシートだと複数人で共用して使う車には便利だね。
うちは俺しか運転しないから特に要らないかな。
それで重くなったり値段上がったりする方が嫌だわ。
1006:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 17:58:18.74 mstdBaBt0.net
リアシート前に倒したときの
ハリボテ感が安っぽ杉る
1007:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 18:34:38.30 bb9FVOiAa.net
ホンダ車の内装は残念なのが多い
1008:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/26 19:33:11.77 llol6rqX0.net
ああ
真っ黒だからドア開けると必ず蚊が入るよな‥
1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 15:25:33.76 ilV5vyCm6.net
朝の7:30にテレビでちょっとだけCMしてた。売る気ねえなあ。
1010:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 16:11:03.50 8rvnARnCd.net
昨日、海外ロケのテレビでタイが出てて。
ハイカラに三色くらいに塗られたCITYが写った。
1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 19:16:08.87 yiY7Po4v0.net
ガンバレ
次が 無くなるゾ
1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 19:38:15.24 HujaR+P/0.net
>>980
18時台のニュースのCMとかでガンガンに流れてるけど。
1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 20:00:19.07 LsY9mXEg0.net
ネット以外でまだCM観ていない。
1014:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 22:48:31.36 WZ1clOFvd.net
たしかにNスタの途中で見たわグレイスのCM
1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/27 23:21:50.64 ZZ9XDRCg0.net
アームレストを本革もしくは、シートと同じプライムスムースとかに変えたいんだけど、純正とかで可能？
もし既に変えてる方などがいたら教えて欲しいです
1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 02:52:31.22 HGQnKwJxd.net
知り合いの大学生と話したら、俺の車プリウスだと思われてたぞ
1017: よく知らない奴から見たらそんなもんかもな
1018:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 03:05:45.45 CY2TcQmr0.net
ルーフからトランクにかけての外見は、ちょっとプリウスを意識しているデザインな気がする。
1019:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 03:20:13.62 SmmEvGZH0.net
さすがにそれは車に興味なさ杉。
1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 08:48:21.52 zi6z9rbJ0.net
インサイトをプリウスならまだわかるな
1021:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 11:04:34.27 6Fie834xd.net
むしろグレイスのほうが先だから意識してるならプリウスのほうが意識してるんじゃ
現行プリウスのことならだが
1022:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 12:15:05.20 2CVVSRm20.net
前のプリウスデザインはインサイトのパクリだったな
1023:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 13:11:51.27 WJorSfvM0.net
ヴィッツとアクア間違えたわ
1024:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 13:14:08.97 ZXvjEZ1Ka.net
トヨタは結構ホンダを意識して対抗車出してくるよな。
1025:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 15:12:25.41 HGQnKwJxd.net
実際オレもシャトルとジェイドの区別とかできないし
1026:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 17:07:07.33 2CVVSRm20.net
一般人はホンダは全てフィットと同じ香り
1027:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 17:07:24.84 2CVVSRm20.net
顔の間違い
1028:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 20:49:10.90 VNPyxHCpR
【HONDA】ホンダ グレイス Part19【GRACE】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
1029:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 20:55:29.71 9mt6XfmB0.net
間違えてSCにたててしまった‥
立て直し
【HONDA】ホンダ グレイス Part19【GRACE】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
1030:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 23:19:18.73 HfhOV93I0.net
ケツのブッタ切れ感はCR-Xを思い出す
1031:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/09/28 23:29:42.71 6kv/ZWmC0.net
埋めちゃうぞ。ウヒヒ
1032:1001
Over 1000 Thread.net
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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