17/07/14 00:58:28.64 X1fn5j/+0.net
車じゃねーし。
死ねちんぽ劣化
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8436-e7nf)
17/07/14 03:32:19.55 4OQTUQaj0.net
おちんちんシールでも貼っとけ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 466f-dQC/)
17/07/14 06:20:28.78 DYYgJ6os0.net
淫靡などグレイスの敵ではないわ！
グレイスは戦いの業火に焼かれて散っていった幾多の小型セダン達の想いを背負って成り立っているのだからな
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4650-nc8r)
17/07/14 07:50:46.96 xbS+lYdS0.net
そして、消滅する
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM98-ZbMH)
17/07/14 11:37:04.11 27br4jVhM.net
物量で優れる米英に対して
やつらなど敵ではないわ
神国日本は英霊に守られ、大和魂で粉砕してくれる
みたいなもんか
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f681-UVe1)
17/07/14 18:46:49.41 ARiV78Cq0.net
神格化するような車じゃないだろうに。シティだぞ？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-xxrO)
17/07/14 20:50:35.54 FtjrWguea.net
エアコンが駆動用バッテリー使ってんなら山の下り道でマックス使っとけばエンジン始動回避できるかな
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-S4qQ)
17/07/14 20:59:48.00 4UQnFqnD0.net
むしろ下りはスピード乗るから窓開ければ涼しくなるけど
登りはスピード乗らなくてあちーからエアコン欲しい上にモーターアシスト使いまくりでもうね
オートはやめたほうがいいと言う結論に至った
風量は2固定でいくらか燃費回復
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45ed-JuSQ)
17/07/14 21:55:11.12 641ylxhv0.net
フィールダーやめてこれ買うわ。前車がフィールダーだけど、現行の160系
はデザインがムゴ過ぎる。
プリウス現行もタガメみたいなフロントとネオン街か神社の鳥居みたいな
リアが我慢ならんわ。
アクアは狭すぎる。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45ed-JuSQ)
17/07/14 22:06:07.08 641ylxhv0.net
前車→今乗ってる車
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1698-JuSQ)
17/07/14 22:59:41.74 uwqwswvC0.net
夏と冬は無理に好燃費は狙わず、冷暖房を効かせて快適に走行しても、
普通のガソリン車より燃費はずっと良い訳だから(15km以上走れば)、
暑いの寒いの我慢をしても燃料代は大して変わらないし、下取り査定
も10年乗ればゼロだろうし。
ACC自体、技術発展の過渡期で、現行のセンシングもいずれ時代遅れに
なるだろうから、今を楽しく快適に乗れれば一番ではないかと、3回目
の夏を迎えてそう思う様になりました。
>>57
でも乗り替えを考慮すれば、トヨタ車の方が良いかも知れませんね。
カムリはでか過ぎるかな。顔も何だかなーになっちゃって。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45ed-X5vM)
17/07/14 23:11:16.53 641ylxhv0.net
そのカムリも、プリウスPHVも、C-HRもデザインが気に入らんのよ。
クラウンもレクサスも気に入らん。だからトヨタとは縁を切る潮時だと思ってる。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa66-80oP)
17/07/14 23:31:32.87 fP+mqSjva.net
新型カムリも北米仕様の顔ならカッコイイのになー
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1698-JuSQ)
17/07/14 23:44:23.53 uwqwswvC0.net
グレイスのデザインは、斜め後ろからだとシルエットがダンゴ虫に見えて、
1年以上経ってようやく慣れて、割と格好良く思える様になったけれど、
停車中は立派に見えるのが、走行中に対向車線ですれ違うとやはり小さい
なぁ、そんなに格好良くないなぁ、なんて感じで、あまりデザインで
選ばれる車ではない気がします。
お金と停める場所と道幅に余裕があれば、ここはひとつ、よりワイド＆
ローなセダンを自分なら狙うかな。スカイラインとか(?)
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45ed-JuSQ)
17/07/15 00:28:09.66 5VVjuFbt0.net
なるほど。3Dビューを斜め後ろから見ると確かに微妙な曲線がありますね。
でもMC後はメッシュドグリルになってるし、あのHマークのついた金属色の
プラスチック板をオプションで黒にすればそんなに悪いデザインではない
と思うけどなあ。
欲を言えば、プラスチック板を取っ払って、あのデカいHマークを小さく、
そして平面っぽく，そして金色にすれば上品になるけどなあ。
ホンダはこの車の重要性を認識していないようだけど、あとでこれが名車
になる予感がする。i-DCDの問題も解決してるし。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 212f-1jjp)
17/07/15 01:13:28.37 ICWsr3XE0.net
のちのち隠れた名車と呼ばれそうではある。
それゆえに、隠れたままになりそうなのが実に惜しい。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 532a-WwGI)
17/07/15 02:22:24.02 4nE2G0cD0.net
フィットからの乗り変え組としては後ろの席もゆったりしてて楽だけど
前の席もゆったり気味で楽だわ
フィットの頃は数時間走ると尻と腰の間辺りがが痛くなったけど
今度のグレイスはそれがない
段差にしてもシートがある程度吸収してる感じ゜゜
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cf4b-V5eY)
17/07/15 08:36:35.62 FZI72mN90.net
自分と違う色のグレイス走ってたら、また雰囲気変わってかっこいいなって思う
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ee1-srMh)
17/07/15 09:48:30.80 AutPiZWA0.net
あ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2ec5-UZnL)
17/07/15 13:12:37.33 UYqsIRK50.net
な
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-Lc2w)
17/07/15 13:17:29.80 xm717jcLa.net
る
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd70-vvy5)
17/07/15 13:35:30.91 8DFT3vg2d.net
ペ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8436-e7nf)
17/07/15 13:50:11.29 Wq9rchzU0.net
に
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-4BM5)
17/07/15 14:10:02.17 PZJGLy25d.net
す
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6e8a-cVn6)
17/07/15 16:05:47.89 7YYD2B4F0.net
ま
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee2f-Xm5V)
17/07/15 20:15:40.58 yW3F/9ZK0.net
MC後全体に15万程度車体価格が上がっているが、MC前に買って良かったと感じる。
スタイルはフロントが少し変わったが、大きな差はない。
燃費もEXグレイドで1㌔良くなった程度かな。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-MJsB)
17/07/15 20:29:27.53 HMuVAvM/a.net
MC前の顔つきのほうが好きなのですが、同じ人います？
後ろはMC後のほうがいいと思います。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd70-vvy5)
17/07/15 20:31:05.68 TA/2/K53d.net
>>75
俺もフロントはMC前のが好き
リアは変わったこと知らなかった
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spc1-RGmB)
17/07/15 21:22:18.14 K729qj1bp.net
【米国】「セダン離れ」歯止めなるか＝トヨタとホンダが新型車を投入©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
あれ…グレイスは？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-4VoE)
17/07/15 23:13:01.46 z+lrtYvmM.net
最近のホンダは自己の中のヒエラルキーで価格設定されているように思われる
レジェンドが600万ならアコードが400万、ならばシビックは300万でいいじゃないか
グレイスのトップグレードの価格は250万で問題ないとなる
インプレッサやアクセラの価格は関係ないことにしているようだ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cad8-JuSQ)
17/07/16 00:42:35.38 6BmeO9Ia0.net
実際関係ないからしゃーない。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 532a-WwGI)
17/07/16 00:58:34.47 zwShzpm30.net
今のところインサイトの後釜がグレイスしかないから
それでグレイス選ぶ人もわりと多いと思うな
コンパクトハッチは軽みたいに安っぽく見えてて嫌だという人など
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 212f-1jjp)
17/07/16 01:36:12.37 1rCOW40I0.net
確かにコンパクトカーって普通車の中では安物っていうイメージあるよな。
最近のはもはや価格的に安物では無い気がするけど、イメージは残ってる。
そういうのを嫌う層が買い替え時にSUVなど他車種に流れてる傾向はあると思う。
でもそこでセダン選ぶ一般人は今や少数派だな。
83:,@k39 (ﾜｯﾁｮｲWW 9f36-ixaX)
17/07/16 07:56:38.15 /RqCxzrT0.net
！からのるわ
、は、そわ
わくさ、:rrj
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5ea7-2NBZ)
17/07/16 10:17:55.10 nSKTalR/0.net
スポーツセダンって紹介されてる記事を見たんだけど実際どうなの？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6e3d-oOw3)
17/07/16 10:22:27.68 TBo7nhBd0.net
>>83
セダンとしてはスポーティ寄りなだけじゃないの？
あんまり期待しすぎるといけないと思う
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a636-iE9f)
17/07/16 11:37:17.22 mPwMGhY00.net
後ろの方をハッチバックにしたほうが、インサイトの後継になる気がするけど
インサイトは黒歴史か
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ee1-srMh)
17/07/16 11:48:24.37 Nv9zHW5L0.net
新型の無限はいつ頃来るんかいな？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-S4qQ)
17/07/16 12:02:33.70 +fkTTqPO0.net
>>83
動力性能はモーターアシストによってターボ並みの加速する
足回りは乗り心地重視ではあるけど、追い込んでもニュートラルなハンドリング
直進安定性は良いけど風に弱い
DCTはスーパーカーが採用してるスポーツトランスミッション
エコ走行すれば燃費がいくらでものびる
中途半端ではあるが昔流に言えば ダンゴムシの皮被った馬 ってとこかな
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4a22-4VoE)
17/07/16 15:18:47.68 Vsg9hEX50.net
一般的にスポーツセダンというのはこういうものを指すわな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee2f-Xm5V)
17/07/16 19:00:46.31 xmuCVAll0.net
＞＞88
興味ないね。ああ言う走りは、マニアがやればよろしい。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-S4qQ)
17/07/16 20:52:31.14 +fkTTqPO0.net
>>88
それに乗ったことあるのか？
4G63に乗ってた俺の意見が>>87な
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cad8-JuSQ)
17/07/16 22:14:56.97 6BmeO9Ia0.net
>>85
ハッチバックだったら俺はグレイス買ってないわ。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cecc-UmNz)
17/07/16 22:28:01.45 YHJkOQ/s0.net
>>91
自分もそうですね。ハッチバックでよければフィット買ってる。
遮音と車体剛性と後席の出来がフィットとまるで違うから存在価値があるクルマ。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd7-sREA)
17/07/16 22:42:30.55 swkX/VXGp.net
グレイスの実車に乗ったことも無い奴らが、
好き勝手なことほざくスレですから、
いかに信憑性の無い書き込みか、
これで分かるでしよ？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 12ab-jkGC)
17/07/16 23:24:37.21 /oJqvT+J0.net
教習所仕様のMTを乗ったんだけど、ハイブリッド試乗車の時に感じた踏み込み初期からカクッと効くブレーキが全然マイルドになってたな、何か仕様が違うのかしら。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 56f1-RGmB)
17/07/16 23:43:50.32 Qpzi0QOR0.net
>>94
そりゃHVの場合はブレーキの回生エネルギーで発電するから
制御は全く違うかと
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9e5b-Rqte)
17/07/17 01:13:23.76 foMCZYq+0.net
ガソリン車：普通のブレーキ
HV：電気サーボブレーキ
仕様が違う。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 466f-dQC/)
17/07/17 05:30:34.43 1s4TP9Zo0.net
最終型ビスタやティーダラティオのデザインが好ましいという人には受け入れられるかもね
一般人は寄り付かないだろうけど
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 622f-1jjp)
17/07/17 05:53:43.28 9bk/tz8U0.net
フィットベース＝なんちゃってフィット ってイメージが・・・
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-c2mv)
17/07/17 06:39:27.29 vbtC5Dmja.net
>>98
意味がわかりません
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-cVn6)
17/07/17 10:19:47.15 Tk+CXVmOM.net
>>98
は？
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 12ab-jkGC)
17/07/17 10:42:37.02 0I7ehhu10.net
>>98
軽自動車がフィットっぽくなったらその表現は分かるが、フィットから派生したモデルをなんちゃってと使うのは誤用です。
フィットっぽさが残りすぎてるのが気になると言うのであれば、フィットベースなんだから仕方ないでしょ。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp88-xxrO)
17/07/17 15:07:56.85 YA4LqQMdp.net
フィットの試乗記みるとパドルシフトの具合も良くなってるようだね
見た目の好みはあれど、クルマの完成度は確実に上がってるんだろうな新型
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee2f-Xm5V)
17/07/17 15:43:00.92 Doj7PF4O0.net
夏場の今、燃費はどうかな？ワシは街乗りではあるが16ｋｍ前後と悲惨な結果で、情けない。
郊外だと、余り悪くはならないと聞くが、どうなの。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9e5b-Rqte)
17/07/17 16:54:49.36 foMCZYq+0.net
今の時期はエアコンつければどんな車も燃費のびんよ。
エアコンつけて16ならいい方じゃない？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cad8-JuSQ)
17/07/17 19:24:36.44 MOl7SsGT0.net
エアコンつけて26くらい。春先は28だった。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee2f-Xm5V)
17/07/17 19:57:48.19 Doj7PF4O0.net
>>105
驚異的だな。なんかコツでも有るのかな。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cea7-xxrO)
17/07/17 20:06:38.99 /8zLJMnW0.net
環境だろ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 302f-LdC/)
17/07/17 21:01:28.52 xuJrQ5qX0.net
EXで、乗るときは+嫁+息子(9kg)だが、今の時期、長距離乗っても22km/lがやっとだな。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-S4qQ)
17/07/17 21:10:46.37 j6ZJ8BvS0.net
燃費語る時は
グレイスの表示なのか満タン計測なのか書いてくだされ
グレイスの表示はあてにならんから
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ee1-srMh)
17/07/17 21:29:19.52 7nlvAalk0.net
他の車から流用してグレイスに装着できる大きめのリアスポとかってありますかね？
グレイスでやらずに最初からスポーツ系の車を買えって意見はごもっともなので勘弁してください。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 302f-LdC/)
17/07/17 21:37:34.66 xuJrQ5qX0.net
空でも飛ぶんか？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ce24-65EI)
17/07/17 22:05:11.48 htb3WWti0.net
>>110
FD2のはどう？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 532a-WwGI)
17/07/17 22:47:47.01 YdQ7n6z/0.net
>>110
いくらでもある
ただ穴開けたり加工しないと付かない
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 532a-WwGI)
17/07/17 22:57:44.38 cSvXI5p00.net
それにしてもフロントガラスからの日差しがやけに眩しい気がするわグレイス
ガラスの面積大きんじゃなかろうか
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45ed-X5vM)
17/07/18 00:50:44.59 yC+QJ9dF0.net
今日、グレイスEX、見に行っていきました。フロントの「Hマーク」がでかすぎる
と思ったけど、これはHonda Sensingのミリ波レーダーが内蔵されているからなのね。
ま、プリウスやカローラの「ワハハデザイン」よりもよほどましだけど、前に立って
見るとフロントがゴツゴツしている。もう少し細部に「丸み」がほしい。
セダンなんて今では若い人達が買うものではなくて、今では子供たちが自律した
老夫婦が乗る車だと思うな。なのに何でテカテカしてる？年寄りはインプレッサ
みたいなシンプルな�
117:fザインが好きなのに。 でも、東南アジアのユーザを対象にした車だから仕様がないか。「団子虫みたい」 という意見があるが、ひっくり返った時のGoAの強度を考えるとあのアーチ型は 仕方ないと思う。自分はそんなに違和感なかった。それよりもフロントが意外と 角張ってるのに違和感を感じた。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 06aa-cVn6)
17/07/18 00:55:10.81 ATmlaiEJ0.net
きも
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45ed-X5vM)
17/07/18 00:56:52.07 yC+QJ9dF0.net
セダンなんて今では若い人達が買うものではなくて、今では子供たちが自律した
老夫婦が乗る車だと思うな。
↓
セダンは若い人達は買わなくて、子供たちが自律した老夫婦が乗る車だと思う。
あるいは、独身が乗る車だと思う。しかし、これらの人達は経済的な理由から
軽自動車を買うかな。それでも500系のセダンを出してくれるホンダはありがたい。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45ed-X5vM)
17/07/18 00:58:08.28 yC+QJ9dF0.net
>>116
死ね
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ee1-srMh)
17/07/18 06:23:25.82 t4vHSI6W0.net
>>112
みんカラ見たら実際にFD2のウイング付けてる人がいたので検討してみます。ありがとうございます
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMfb-4VoE)
17/07/18 09:06:06.03 jDQGj/LpM.net
>>115
エラ張りは昭和の国産車、特に日産とかがお得意な手法
同じサイズで低く大きく見せるため
少しでもワイドアンドローに見せたいんじゃない？
切り返しとか使いにくくなっちゃうんだけどねえ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞｯｸｼ 0695-iE9f)
17/07/18 15:02:13.19 0tA3MMCw6.net
2014モデルと比較するとフロントの銀色のプラスチック版が細くなっているし
メッシュドグリルになっている。これなら買ってもいい。
ドアの取っ手などがメッキなのが気になったが、意外と黒のボディカラー
と会う。ボディカラー黒にすっかなー、白にすっかなー
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d86d-GXHn)
17/07/18 16:41:06.71 QYtJ+mWD0.net
うまそうだな
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp72-E66j)
17/07/18 17:05:21.94 ru1BgXomp.net
>>118
こいつフィールダーのスレでネガキャンしまくってるやつだろ
グレイスでも嫌われるようなことをするなんてな
浅慮にもほどがある
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee2f-Xm5V)
17/07/18 17:07:29.66 po1dpmo+0.net
若い世代のコンパクトセダン離れの理由を、だれか説明してくれ。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ac3a-4VoE)
17/07/18 17:22:56.12 ku1X1z4Q0.net
若い世代のセダン離れというより世界中でSUVブームセダン離れですよ
日本は若干世界に先行していてただけのことで
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45ed-X5vM)
17/07/18 18:42:30.58 yC+QJ9dF0.net
>>123
トヨタの糞がここまで来るな。悔しかったらまともなデザイン車だせよ。
まあ、あの社長の代では無理だろうね。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45ed-X5vM)
17/07/18 18:44:46.43 yC+QJ9dF0.net
トヨタのデザイナーはユーザーの要望を全くきかないじゃないか
首脳部はバカ社長のほうばっかり見てデザインしている。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8436-RGmB)
17/07/18 19:09:27.44 2/KGaBZN0.net
>>124
ほとんど参考にならんが
14歳娘に好きな車のタイプを聞いたら
まったくこだわりがないとのこと。
ちなみに車の絵を描かせたらセダンだった。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a636-QjT/)
17/07/18 19:12:58.80 JiKvbxR10.net
>>117
独身者としては、運転席さえあれば事足りるんだけどね
セダンが落ち着くわね
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4136-E66j)
17/07/18 19:27:48.57 PZEuE0Ln0.net
「車」の絵を描いてと言われたらセダンを描くだろうな
iPhoneの絵文字も「くるま」で変換するとセダンだ
・・・っと思ったら絵文字はハッチバックぽいのとトラックだったｗ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 302f-LdC/)
17/07/18 20:07:09.11 jIm/g2hO0.net
中身アコードの、グレイスの大きさの車が欲しい。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee2f-Xm5V)
17/07/18 20:37:49.99 po1dpmo+0.net
>>125
SUVか。私もかつて購入したことある。、荷物がセダンに比べ、多く載るがスタイルは
セダンが良いと思うのだがね。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-S4qQ)
17/07/18 20:49:04.72 qBYLuzCP0.net
>若い世代のコンパクトセダン離れ ×
若い世代は車離れ
乗ってたとしても、足としか思ってないから格好はどうでもいいとしか感じてない
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-xxrO)
17/07/18 20:56:52.65 RnfYKzO3a.net
若者はクルマに興味ないからね
金もないし憧れもない
そんな人がわざわざセダンを選ぶ理由がないでしょ
維持費なんかの違いを知ったらそれこそ軽で十分と思うよ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3836-osuf)
17/07/18 20:59:14.40 fJweMApI0.net
今日アコードにならべてみた
車高50mm落としていたのでどうとは言えないが同じ高さだった
前からみたら幅がかなり小さく見えた
本当にプロポーションが悪い車だと思った
だから愛着がわくのか...
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cad8-JuSQ)
17/07/18 21:02:22.82 BSrD3YjA0.net
通常満タン方だろ？
燃費計の数値なら-3しときゃ間違いなかろう。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cad8-JuSQ)
17/07/18 21:07:10.86 BSrD3YjA0.net
>>106
一般道では60までしか出さない。
加速控えめ。
兎に角EVに持ち込む。
加速すんだらすぐアクセルはなす。
あくまで交通乱さない程度にね。
まあ大都会でなければそこそこ出ると思うよ。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 532a-WwGI)
17/07/18 21:49:07.72 2JUK+J4F0.net
むしろ最近のＳＵＶ乗りは見え張りなおっさんばっかりかと
グレイスの良さは外見ではなくバランスの程良さだろね
運転席や後席の足元もフィットより広いので足も延ばせる
椅子の出来が良くて長距離でも疲れないしロードノイズもほとんどない
セダンだが足がシッカリしてるので峠でもスポーティーに走れる
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c8ab-2NBZ)
17/07/18 22:01:08.99 UfWB6dyq0.net
峠とか高速でベンチマークしたいんだけどレンタカーとかないよね？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spc1-UmNz)
17/07/18 22:24:52.66 UVEzmTqsp.net
左右のフェンダーについてる、HYBRIDのエンブレム外した人いますか？
あれは接着のみですよね？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8436-RGmB)
17/07/18 22:27:01.11 2/KGaBZN0.net
>>130
ホントだ！セダンがないw
ヤフーカーナビのアイコンもセダンじゃなかった。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 86a5-8q3W)
17/07/18 23:05:38.10 MQFB7AOF0.net
>>124
女は、そもそもセダンをオヤジ臭いと言う。そして背が低いくせに室内高ある車に乗ると広いね！という。ミニバン、ハイト系軽四は飛ぶように売れる。
ちなみにトヨタだったら安心だからトヨタ以外はあんまり眼中ない。女が財布の管理をしてる家庭が多い日本だから、しゃーない。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f681-UVe1)
17/07/19 00:00:36.01 tBUjKkxV0.net
>>137
なんか修行みたいだな。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1698-JuSQ)
17/07/19 00:28:03.66 KYW8Qgub0.net
>>131
値段がアコードでも? 自分は少し考えちゃうな。
燃費が18位で乗り出し400万位で外観グレイスだったら…。
アッパーミドルセダンはオヤジの見栄かこだわり。
コンパクトセダンはしがないオヤジのこだわり。
少し悲観的だけど、見栄がない分マシかなーと。
若い世代の人は二輪もそうなんだけど、走る愉しみというものが
この時代、流行らないんですかね。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0660-z+eH)
17/07/19 00:46:54.14 YuUjQ77d0.net
FD2のリアスポ付けたグレイスいいなぁ。
インサイトも８年目だし、アクティブレーンキープだっけか、あれ欲しい。
インサイトの経験からハイブリッドはいらないけど、
ガソリン仕様はLXしかなくてホンダセンシングつかないのか。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 212f-1jjp)
17/07/19 00:58:39.28 Yy6VOzsj0.net
以前のコンパクトカー（フィット1.3L）に乗ってた時は、
「スポーツカーに乗ったって結局は制限速度で走るだけじゃん！
維持費もやたらかかるし乗り心地も悪いし、無駄オブ無駄！
室内広くて燃費良くて移動できりゃそれでいいよ。」
・・・と常々思ってたけど、グレイスハイブリッドに乗り換えてからは
「たとえ普段は制限速度で走っていようと、いざと言う時に
踏んだら速い車に乗るのって・・・思ってたよりも気分がいいな！」
と30歳超えてから今更そっち方面に目覚める俺。
まぁグレイスはスポーツカーでは無いし流石にスポーツカーには乗り替えない。
けど、走りへの気持ちは理解できるようになった。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cf4b-V5eY)
17/07/19 04:00:53.43 r1zg/sJI0.net
燃費を気にしないで走っても程々燃費いいし、燃費を気にして走ったらそれに答えて燃費も良くなる
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 466f-dQC/)
17/07/19 06:54:21.03 YpAf5sqR0.net
>>142
まぁそれも昨今結婚率ダダ下がりだからどうなることやら
まぁこのご時勢あえてセダンって若年層はセダンとしての見映えや威圧感も重視してるんじゃないかえ？
やっぱこの車幅、全長、全高でセダンの形にしようとするとどうしてもずんぐりしてしまうし
それでも前身のフィットアリアよりはかなり頑張ってる方だとは思うけど
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4a22-4VoE)
17/07/19 07:18:15.00 33uA05hQ0.net
>>145
グレイスってレーンキープ付くのか
ACC全速になるかなあ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfa7-S4qQ)
17/07/19 18:38:39.30 I4CSLRCx0.net
>>146
その通りです
200ps超えのスポーツカーに乗ってましたが、走りに関しても、高速道路じゃVWにぶち抜かれ(180kmリミッターで)
街中じゃ軽に置いてかれるわ(重量からして信号間で全開は無理)で、深夜の峠ぐらいしか本領発揮できません
日本じゃグレイスクラスが一番面白く乗れる
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-/sHz)
17/07/19 18:59:45.85 mWnNgYZeM.net
買い換えにグレイス検討していますが日本の5ナンバーセダンでよいですね。機能装備も最新で支援機能は素晴らしいです。50キロ走行では殆んどモーター
ディーラーにシビックすすめられましたがデカイなあと。
よく考えたら、昔のシビックが今のグレイスで今のシビックが昔のアコード今のアコードが昔のインスパイアって感じなんですかね。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 66e7-DpZr)
17/07/19 20:48:41.65 BSxd2Tbz0.net
FIT＝シビック
グレイス＝インテグラ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-70nV)
17/07/19 22:33:03.44 VXcvYhQ1a.net
フィットがシビックならグレイスはシビックフェリオが妥当
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰT Sa1b-k/cA)
17/07/20 09:39:00.89 9PyPzpcba.net
かつての主力車種はそれぞれに大きくなっている印象よね
シビックはチビックと揶揄されることもあったほど
グレイス自身もそんな感じ
グローバル名はシティなのでしょ？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 27ee-RWE6)
17/07/20 11:55:22.97 fM9bJOd30.net
＞機能装備も最新で支援機能は素晴らしいです。
ホメ殺しの多いスレだな
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7ed-t6T/)
17/07/20 20:14:37.57.net
と、トヨタの馬鹿が書き込んでる
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df72-E/h9)
17/07/20 23:15:34.10.net
タイヤ交換考えてますが純正サイズの185/60R15って微妙なサイズで
あんまり選択肢が無いんで175/65R15にしたいと思うんですが
サイズ変更して使ってるって方居ます？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 276f-/jiT)
17/07/20 23:56:16.08.net
>>156
ホントそうだよな
カローラクラスはともかくノアヴォククラスでACCはおろか対人検知出来ないポンコツ自動ブレーキしか付かないんだもんな
この分野でコスト面で他社に太刀打ち出来ない証左だよねこれ
高性能（とされている）セーフティーセンスP付けたら価格面でセレナやステップワゴンと勝負にならないんじゃないの？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 472a-yuHV)
17/07/21 00:14:38.95.net
グレイスと２代目インサイト並べたら面白い様にほぼ同サイズだった
インサイトはいまだに通用する未来的なデザインだなと
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df36-ZzRD)
17/07/21 00:16:23.55.net
17インチ 195/40 履いてる
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 277b-RWE6)
17/07/21 05:37:17.16.net
世界の最新運転支援システムはここまで来ていますね
お笑い自動運転とか揶揄されている車さえ参加しているのにホンダさんは参加さえさせてもらえない予選落ちグループなんでしょうか
最新運転支援システム実走テスト Drivingsupportsystem
最強自動運転はどれ？ 五味康隆
日産セレナ VS トヨタプリウス VS スバルレヴォーグ VS メルセデスベンツEクラス VS ボルボXC90
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
レーンキープテスト前編 五味康隆
スバルレヴォーグ・アイサイトツーリングアシスト VS メルセデスベンツEクラス・ドライビングパイロット
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
レーンキープテスト後編 五味康隆
ボルボS90・インテリセーフ VS 日産セレナ・プロパイロット
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
最新運転支援システムテスト国産車編 島下泰久
トヨタプリウス、スバルインプレッサ・アイサイトver3、マツダCX-5、日産セレナ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
最新運転支援システムテスト輸入車編 島下泰久
メルセデス・ベンツEクラス、BMW5シリーズ、ボルボS90
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ちなみにホンダの劣等支援グレイスより世界トップクラスの先端支援付きの車の方が安かったりするんですって
最先端安全支援技術の車を選ぶ時は十分注意を払ったほうがいいですよねー
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2750-0gFC)
17/07/21 06:28:45.78.net
ホンダは口は達者ダカラ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fe1-ltyJ)
17/07/21 06:49:26.99.net
>>159
自分の職場にも、エアロ付けた2代目インサイト乗りがいるからよく見比べるんだけど、インサイトは全高が少し低い分やっぱりスラッと感じてグレイスよりかっこよく見えてしまう…
居住性を優先した結果かもしれんが、ワイドは無理でもローが欲しかった
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 27a7-QK4i)
17/07/21 18:59:44.98 Exb6eh1n0.net
ローギアのギア比がハイになってる
燃費向上はこれのせいか
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-TZr9)
17/07/21 21:47:00.41 kTtFf+CWd.net
>>163
インサイトのほうが大きいと思ってたけど低い分大きく感じるのか
マイチェン後のデザイン結構好きなんだけど角度によってはライトがでかくなってちょっとダサく見える
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7ed-t6T/)
17/07/21 22:03:00.53 NXFHbmqc0.net
>>162
トヨタはメーカーじゃない。商売人
まあ、それでもオーソドックスなデザイン車作ってくれればいいのだが、
最近はアホなデザインばっかり
これじゃ社用車でないと買わないだろが。アホ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf51-QK4i)
17/07/21 22:22:20.71 /hmsyGKM0.net
【ホンダ グレイス 試乗】日本の実情にぴったり、貴重な5ナンバーセダン…諸星陽一
URLﾘﾝｸ(response.jp)
『グレイス』はホンダ最小のノッチバックセダン。『フィット』をベースとするモデルだけに、フィットのハイブリッド系パワーユニットに改良に合わせ、グレイスも変更を受けた。
マイナーチェンジ最大のトピックスは、追従機能付きACC、衝突軽減ブレーキ、車線逸脱防止、オートマチックハイビーム、先行車発進通知機能などがセットになった
「ホンダセンシング」の採用。このうち試乗で試せたのは、ACCと車線逸脱防止のレーンキープだが、どちらもなかなかいい出来。レーンキープもしっかりセンターを
キープするし、ACCの車間維持も正確。再加速も頑張りすぎず、適度な加速感で行われるので燃費にも乗り心地にも優しい。
パワートレインも変更を受けているが、ドライブフィールに大きな変わりはない。ただし燃費性能が向上、登場時34.4km/リットルだった数値は34.8km/リットルとなった。
試乗会が行われたのは横浜のみなとみらい地区で、比較的道路が広い場所だったが、あえてちょっと裏の狭めの道や路上駐車が多い場所にも足を踏み入れてみた。
思ったとおり、取り回しはいい。日本のインフラは基本が5ナンバーサイズに合わせて作っている。グレイスのような5ナンバーのセダンに乗ってみるとじつにその
使いやすさを感じることができる。
マイナーな存在の5ナンバーセダンだが、その実力は非常に高い。自動車メーカーはこの貴重なサイズ、貴重なパッケージングのクルマを絶やすことなく、
続けていってほしいものとあらためて感じる試乗であった。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★
オススメ度：★★★★
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8798-t6T/)
17/07/21 23:01:46.70 srEhZeyx0.net
日本の実情って、東京都心では3ナンバーの高級車がひしめいてるんだけどね。
横浜の幹線道路の幅員は、まぁまぁ問題ないけど、こないだ目黒通りをグレイスで
走っていたら、無理に3車線に区切ってるから、車線はみ出して走ってる車の多い事、
都内だと、5ナンバーは逆に舐められちゃうのが実情って気がしないでもないです。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰT Sa1b-k/cA)
17/07/21 23:55:26.65 BL85fnFMa.net
5ナンバーセダン
幅だけでなく長さもギリギリのものがあっても良さそうなのにね
全長4690mmとか
かつてのクラウンスーパーサルーンのように
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 276f-/jiT)
17/07/22 06:06:46.12 Upuri4360.net
そうだよね。セダンだと幅は勿論長さもプロポーションに影響してくるからねぇ
寸づまりにしてまで５ナンバー規格にこだわらなくてもいいと思うけど
ステップワゴンスパーダは幅じゃなくてバンパーやスポイラーで長くなったから3ナンバーになったみたいだけど
それでも３ナンバーはダメだというユーザーおおいのかね？
まさか未だに余計に税金かかると思い込んでるとか。物品税廃止されて何年経ってることやら…
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df5b-qMsK)
17/07/22 06:07:19.21 xBGNk11W0.net
納車は1ヶ月以上も先。
まだまだ先は長いな。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 67e7-ZHIs)
17/07/22 06:39:52.35 bj6bNN160.net
長いとむかしからある狭い駐車場で停めにくいんだよな
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df2f-YtQO)
17/07/22 07:44:35.38 cH4FWlu+0.net
5ナンバーにこだわるのは、5ナンバー規格で作られた駐車場がまだ日本に沢山あるから。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 27a7-QK4i)
17/07/22 08:21:44.74 hv4EHwgl0.net
今、ブルーの新型と並走した
結構濃い青なんだね
色のせいなのか丸みが感じられなくなってダンゴ虫じゃなくなってた
シルバーの俺はもろダンゴ虫だw
リアガラスはスモーク入ってていいなぁ
デイライトは光ってたな
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 272c-RWE6)
17/07/22 08:37:04.76 7dJ3wEGs0.net
3ナンバー乗っていて不便を感じたことはないけどね
2m幅の4トントラックならともかく駐車場で断られるとか道を選ぶとかもない
1800幅なら問題で1700なら安心という状況が思い浮かばない
それほど心配性なら1480幅の軽自動車のほうがいいと思う
1800で困れば1700でも困る、しかし1480ならいけるという可能性はある
さすがに10数％も違ってくると結構大きいはずだ
数センチの違いは誤差、運転のしやすさは車両感覚や視界の良さで得られるモノの方が大きい
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6717-E/h9)
17/07/22 10:04:53.08 IOgivZtO0.net
人の感覚はそれぞれ違うし取り巻く環境も違うからしょうがないんじゃないかな
この話題が出だしたらキリがない、ドアミラー倒してやっと停めてるような人もたまに居るからね
んで人の好みも無視してすぐに軽自動車を押し付けようとする、軽自動車が悪い訳じゃないんだけどね
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4722-2p3U)
17/07/22 10:40:45.66 /c7gdeyB0.net
>>176
ドアミラーたたんでるの俺だな
だからといって軽自動車にする気はない 猫の額のような駐車場だからね
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-RWE6)
17/07/22 11:39:16.94 4DhSy4EGM.net
サイドミラーなどいまどき自動でたたまれるだろ、普通
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 27bb-RWE6)
17/07/22 17:19:20.57 PcggQJuR0.net
5ナンバーはそのサイズが必須だからではなく5ナンバーだから選ばれてしまうだけで
5ナンバー枠をなくしちゃえば
みんなサイズ忘れて世界戦略車に乗るようになってしまうだろうよ
1695mmの車ばかりがひしめいているよりマトモな世界かもなあ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e736-H/UL)
17/07/22 18:48:33.68 i6Iyj+s20.net
フィットセダンじゃん
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e736-1BKU)
17/07/22 18:51:01.59 D66Leg+70.net
1800と1900は大差ない
1900と2メートルも大差ない
結局どこに線を引くかって話で、1700ぐらいがいいねと
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 87b6-E/h9)
17/07/22 20:01:39.75 phR4H9650.net
モデューロのサスキットはハイブリッド全グレード使用可能では無いって
車重が微妙に違うから不適合なんだろうか
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 67e7-ZHIs)
17/07/22 20:56:10.72 bj6bNN160.net
>>178
バックしてるときミラーがぶつかりそうになると自動で畳まれる車あるの？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffd8-t6T/)
17/07/22 21:19:57.47 xTwiDc+B0.net
3ナンとか邪魔で嫌いだからこれにしてんのに
わけわからん押し売りが多いなｗ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-ICvj)
17/07/22 21:27:44.61 o7BQVlGla.net
5ナンバーだから買った人もいるし、もっとワイドでも買ったという人がいることを理解しよう
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df60-E/h9)
17/07/22 21:59:44.00 jXkEHNUG0.net
なんかFitに比べて高くね？
ハッチバックかセダンか以外でそんなにちがうんだっけ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df2f-YtQO)
17/07/22 22:05:40.84 cH4FWlu+0.net
シートの質が違う
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7ed-o/4+)
17/07/23 00:10:00.73 VH437CNw0.net
２０１７年七夕モデルに乗った人いますか？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7ed-o/4+)
17/07/23 00:18:23.15 VH437CNw0.net
現在、買いたい車候補のNo1。
次に、買いたいのはインプレッサスポーツ
プリウス？ 来年モデルチェンジするらしいけど、車検が切れるから間に合わんわ。
プリウスPHVにも失望したし、カローラの糞グリルを連想させるカムリにも失望した。
今のトヨタに上品なデザインなんぞ全く期待する気がない。
また、ガンダムみたいなデザインをありがたがって買う馬鹿がいるから仕方無い。
さよなら、トヨタ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bf18-+9Wh)
17/07/23 00:29:28.38 y02Yqh4h0.net
別にホンダのデザインは上品では無いし、ホンダもガンダムデザインな気も。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7ed-o/4+)
17/07/23 00:36:23.85 VH437CNw0.net
そうだね。本当はフロントの「H」のでかさもリア下部の妙な指みたいなのが気に入っていない。
メッキでキンキラキンも趣味が悪いと思わんでも。
しかし、トヨタのプリウスやフィールダーの変態デザインよりはまし。あれは許容限界を超えてる。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df60-E/h9)
17/07/23 02:21:30.96 N2ISzvlf0.net
LXのガソリンにしようかハイブリッドにしようか悩む
インサイト乗ってたからハイブリッドあんまり意味がないのは分かるんだけどなぁ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df36-ZzRD)
17/07/23 02:39:47.39 kRTJiSej0.net
ハイブリッドは乗り方覚えると楽しいよ
800キロくらい走ってくれるから月一で給油しなくていいし
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a72f-c/jt)
17/07/23 03:19:16.75 +Bva4+Ja0.net
ハイブリッドも慣れるとアレはアレで楽しいんだが、代車に乗ると
CVTガソリン車のシンプルなレスポンスの良さが懐かしく思う事もある・・・。
駆動バッテリー積んでない分軽いし、直噴エンジンで馬力も底上げされているから
パワーウェイトレシオはハイブリッドより優秀だったはず。
グレイスのガソリン車ってアイドリングストップ中はエアコン効かないのかな？
>>186
乗り心地のためにホイールベース延長してる。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7ed-o/4+)
17/07/23 08:03:47.84 VH437CNw0.net
ガソリン車は直噴エンジンでなければ買うのだが
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 673d-TZr9)
17/07/23 08:10:55.36 a25Ag4kM0.net
マイチェン後のモデューロのフロントはなんか微妙だね
つけるとデザインの凹凸がなくなって丸く見える
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e736-pqVL)
17/07/23 08:20:42.94 0Gszr7Ja0.net
>>194
アイドリングストップは燃費基準のJC08がアイドリング時間長いから採用されてるに過ぎない
見かけ上の燃費詐欺のためね
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
来年からアイドリング時間が半分の国際基準WLTPになるからアイドリングストップ余り意味無くなる
今でさえ､専用バッテリー高いからトータルではアイドリングしない方が安く上がるし
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-ICvj)
17/07/23 08:55:49.97 pkra0Eria.net
グレイスはアイスト復帰でセル回さないから普通のバッテリーだがな
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e736-pqVL)
17/07/23 09:04:55.51 0Gszr7Ja0.net
>>198
ハイブリは普通のだけどガソリンは専用でしょ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰT Sa1b-k/cA)
17/07/23 15:15:14.52 CzVDoCRVa.net
用途も好みもガソリン車で充分なのだけれど
装備の面でね～
定速でもいいのでクルコンは残してほしかったところ
ガソリンだからこそ遮音性の高いフロントガラスとかもね
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 67de-vtX7)
17/07/23 17:42:23.02 RSzaF5qg0.net
ナビで迷う
MOPかDOPか…
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df5b-qMsK)
17/07/23 17:43:26.33 kr1DgjZA0.net
IDがRSだからRSにしようぜ？！
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-x8I3)
17/07/23 18:35:21.94 6ybf/wabd.net
>>200
ガソリンLXもセンシングのMOP設定がありますよ
これでACCがつくのでは？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e736-H/UL)
17/07/23 19:14:27.79 IZuQ6oeU0.net
本体の値引
207:きはある程度きまっている。 ナビのMOPも。 あとのDOPがディーラーとの駆け引き。 値引き目的ならDOP
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-7lrd)
17/07/23 19:35:13.28 NajHVB8cd.net
グレイスもクーペだったら買ったわ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf2f-k/cA)
17/07/23 19:50:12.82 AevXolxE0.net
今日、グライスのタクシーを見た。なかなかカッコ良かったぞ。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e736-ZzRD)
17/07/23 20:05:06.21 kF9G53Ls0.net
クリスタルレッド？のグレイスみたがめっちゃかっこよかった
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-RWE6)
17/07/23 20:12:17.60 DteQ9nlIM.net
>>203
驚くなかれ、グレイスのガソリンにホンダセンシングを付けたらアイサイトの付いたインプレッサと同価格になったでござる
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e736-FEZz)
17/07/23 20:17:46.05 o94CElXt0.net
同じ価格なら、迷わずインプレッサ買うよね
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 276f-/jiT)
17/07/23 20:48:22.10 vzGB59Q20.net
何を言うか！淫靡などグレイスの敵ではないと言ったろうが！
５ナンバーサイズこそグレイスの真髄なり！！
アクシオはポンコツすぎて世界共通の３ナンバーボディ待ったなしの状況で本物だけが生き残る
グレイスこそが５ナンバーセダンの覇権を握るに相応しいのだ！
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰT Sa1b-k/cA)
17/07/23 20:56:45.67 282idYdpa.net
>>203
ありがとう
センシングでのパッケージなのね
クルコンをどうしても欲しいとなるといっしょに小姑も付いて来ちゃうのね
私の場合運転がベタだから
ピッピと鳴らされても何について警告されているのか瞬時に把握できないのよ
そうね
30秒くらい悩む感じになっちゃうかしら
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 67de-vtX7)
17/07/23 21:27:35.67 RSzaF5qg0.net
MOPナビは結構音が良いと営業から聞いたんですが本当ですか？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-x8I3)
17/07/23 21:45:36.00 f6VxvrIld.net
>>211
小姑はスイッチで黙らせておけば良いのさ
>>208
それな…
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dfab-F7by)
17/07/23 23:05:30.77 EJV+kHaC0.net
0-100が7秒台のグレイスと14秒もかかる1.6インプ、アイサイトは魅力だけど俺はストレス溜まりそう。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 273a-RWE6)
17/07/23 23:30:11.86 YjzC1n810.net
100馬力もない3バルブエンジンの大衆セダンの0-100km加速が7秒台で走り去ると聞いて
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdff-cTjI)
17/07/24 00:43:42.21 SSu8GC37d.net
>>215
日本語話せクソ猿定期
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 47c7-f0Wa)
17/07/24 13:36:26.77 h9qONp0q0.net
この車のcmかっこいいわ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fd8-E/h9)
17/07/24 18:07:30.19 MoSCog1a0.net
LX乗りの人、燃費はどうですか
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 273a-RWE6)
17/07/24 22:38:52.95 wHGn4sGv0.net
グレイスLXとインプレッサ1.6iSを比べてみましたよ
スーパーブランドホンダがスバルなどという三流ブランドとほぼ同じ購入できるとは夢のようではありませんか
インプレッサ：基本骨格から新設計のCセグメントセダン＆ハッチバックの世界戦略車
グレイス：フィットベースの新興国向けなんちゃってセダンを国内向けにアレンジ5ナンバー命の方に
インプレッサ：後輪マルチリンクの四輪独立懸架
グレイス：後輪トーションビームのリジットでコンクリートにヒットしても安心（多分）
インプレッサ：四輪ベンチレーテッドディスクブレーキ
グレイス：ストッピングパワーが強力でトラックにも使われている後輪ドラムブレーキでより安心
インプレッサ：205/50R16 アルミホイール標準装備
グレイス：4穴鉄っちんホイールで185/60R15という可愛らしいタイヤがグレイスのチャームポイントです
インプレッサ：世界トップクラスの高度運転支援システムアイサイトVer3を標準装備
グレイス：30キロ以下になった途端キャンセルされ信号待ちの車に追突する気を抜さかせない安全運転支援システムホンダセンシングがオプションです
インプレッサ：電子パーキングブレーキ標準
グレイス：スピンターンもおまかせ今どき少数派のサイド引き上げパーキングブレーキ
インプレッサ：サイドとカーテンに加えニーエアバッグ、国産初の歩行者エアバッグまで標準装備
グレイス：標準では運転席助手席のエアバッグのみとなりエアバッグ誤作動事故被害を最小限に抑えます
インプレッサ：1.6i-L アイサイト 1,922,400円
グレイス：1.5L LX ホンダセンシング 1,909,400円
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f67-QK4i)
17/07/24 22:43:59.66 1L6Aik1f0.net
ほほう
じゃ一歩先行ってるハイブリッドのグレイスがやっぱ買いか
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-ICvj)
17/07/24 22:47:02.27 Nie6anaTa.net
アイサイト1.6ならおじいちゃんも安心だね！
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-fOD5)
17/07/24 22:50:06.47 bHveqmyWM.net
インプのリアはDWBだぞ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 67e7-ZHIs)
17/07/24 23:25:26.78 p2bDx83N0.net
今のインプはじじ臭いから嫌だ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfad-H/UL)
17/07/24 23:32:52.96 dyL1YOn10.net
インプはいい車だよ
でもスバルマジックで安く見えるだけで乗り出し高い
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dfa5-z5PY)
17/07/25 00:30:33.14 gxVvuHtM0.net
>>219
こういう奴ってなんで車両価格で比べるのかね？しかもかなり偏った見方をしている
新車童貞かな
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c7ab-z9/G)
17/07/25 02:04:54.57 JLBEvaEI0.net
なんでいきなりレクサスの話してんのかと思ったらLXってグレードの話か
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffd8-t6T/)
17/07/25 02:07:16.80 K1oj268g0.net
>>229
そいつは「ちんぽ劣化」
グレイススレに粘着しちんぽ劣化マンセーを繰り返す
ハイブリッドもガソリンも3ナンバーも5ナンバーも区別のつかない知恵遅れだ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a72f-c/jt)
17/07/25 02:14:22.48 R+dvUWBT0.net
ちょ、待てオイ
新型グレイスハイブリッドの4WDにリアワイパー付いてるのかよ！
ちっくしょー！羨ましい！
・・・後付けできないかな・・・出来ないよな。
仮に出来てもリアガラスごと交換になっちゃうよな・・・
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-x8I3)
17/07/25 02:24:16.15 r5lrTV8Fd.net
最近朝勃ちしないんですよねぇ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-z5PY)
17/07/25 17:12:48.78 nJHJ7/hNd.net
>>229
流れにワロタｧ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞｯｸｼ 06eb-k/cA)
17/07/25 17:26:15.17 pdxrkA7D6.net
>>219
良いほめ殺し。良くできましたね。皆でほめてあげましょうｗ
でもインプレッサ1.6i-Lもいろいろオプションを付けると300万円超えるんだよね。
オプション設定の仕方が不満。キーレスやプッシュボタンが標準で装備されてない。
電子パーキングブレーキなんて押すの忘れそうで不安。歩行者用エアバッグは必要か？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞｯｸｼ 06eb-BmG3)
17/07/25 17:34:56.78 pdxrkA7D6.net
>>228
ちょ、待てオイ
新型グレイスハイブリッドのFFにリアワイパー付いてないのかよ！
ちっくしょー！迂闊だった！
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8718-pSzm)
17/07/25 17:42:20.24 u0dDH37Z0.net
なぜか四駆だけだよね
EXの二駆なら、LXの四駆の方がいい
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df6a-/jiT)
17/07/25 20:17:13.73 27B9VcvP0.net
1.5LのNAで132馬力もあるのか
すげえな
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7ed-o/4+)
17/07/25 20:39:19.04 56BepsCk0.net
何でFFにリアワイパーついてないんだ？
不恰好になるから？ それなら何で４WDについているんだ？
リアワイパーは結構使っているのに。オプションでもいいからFFでもつけられる
ようにしてほしいわ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df72-E/h9)
17/07/25 20:42:36.18 RigCKCyY0.net
コンフォートビューパッケージも4WDだけだし
雪道で使うの想定してるんでしょ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7ed-o/4+)
17/07/25 20:47:21.83 56BepsCk0.net
ふーん。リアワイパーは後輪の泥がはねて汚れるのをクリーンにするため。
そして、セダンではトランクがあるからリアワイパーが必要ないと。
嘘だーーー！！俺の車はハッチバックやステーションワゴンだったが、後輪の泥が
窓に当たることなんて一度もなかったぞ。マッドガード装着してたけど。
雨がメチャクチャ降る時は後方視界を確保するためにリアワイパー使ってるけどな。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dffb-t6T/)
17/07/25 23:03:53.72 XBLTsAeP0.net
ミニバンだけどリアウインドウに撥水コートしてるだけで
リアワイパーの出番が一度も無い
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6717-E/h9)
17/07/25 23:24:19.92 TUYTk/Vp0.net
>>234
オイッ、一昔前はリッター１００ｐｓの車がゴロゴロしてたの知らんのかね？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (FAX! 8798-t6T/)
17/07/26 00:02:07.34 v48cIHNr0FOX.net
問題は、グレイスのリアウィンドウは30度以下程度に寝ているのと、かなり
広い面積のガラスを綺麗にしなければいけないので、コーティング剤を塗る
のも結構大変なのに、得られる後方視界はウンと狭い事です。
といって、セダンのリアウィンドウが汚れてるとみすぼらしいから、あまり長い
こと放置も出来ないし、週一以上でガラス専用不織シートで拭き取ってます。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (FAX! df72-E/h9)
17/07/26 06:14:33.84 suW4nI3N0FOX.net
トヨタのセダンは付いて無くっても寒冷地仕様パックをMOPで選べばリアワイパー付くんだよな
本田は全車標準が寒冷地仕様と親切設計なんでＦＦはリアワイパー付かない
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (FAX! 06eb-k/cA)
17/07/26 09:46:43.16 ccFMRh166FOX.net
でもオプションで用意してよ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW df22-RWE6)
17/07/26 22:44:25.89 3rFeRxMv0.net
リアワイパー！の話題でもインプなら標準でついてるやんとかいう話はご法度なのね
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f0c-QK4i)
17/07/26 22:51:40.44 G+jOuRnO0.net
【試乗】フィットのセダン版にあらず！ ホンダ・グレイスMCに乗ってわかった別モノの走り
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)
後席の座り心地ではフィットを圧倒
フィットのマイナーチェンジと同時に、フィットのセダン版、グレイスも、ほぼ同様の改良を（フィットの試乗記参照）受けたマイチェンモデルが登場した。
エクステリアのリフレッシュでより落ち着いたデザインになり、目に触れる部分でフィット ハイブリッドと同じなのは前席（表皮は別）とセレクターレバー
まわり、スピードメーター左右のカラー液晶ディスプレーぐらいというインテリアもより上質感あるものになっている。
ちなみにグレイスはフィットにただトランクを付けただけのクルマではない。ソフトパッドを多用したインパネはフィットより低められ、前席ヒップ
ポイントは10mm低く、かつ25mm後ろに。後席も着座位置をグーンと後ろに下げ、ヒップポイントを20mm低くセット。つまり前後席ともにミニバン的に
アップライトな着座姿勢となるフィットに対して、より低く、後ろ寄りに座るわけだ。その理由はセダンらしい落ち着きと広々
248:感を得るためにほかならない。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f0c-QK4i)
17/07/26 22:51:54.71 G+jOuRnO0.net
結果、身長172cmのボクのドライビングポジションを基準とした後席ひざ回り空間はフィット＋20mmの275mmに達し、何と2クラス上のアコード同等！
足もとはゆったり足が組めるほど広大だ。頭上方向は全高の低さぶん狭まるものの、それでもボクの頭上には95mmのスペースがあるから窮屈さなど感じない。
しかも後席はダイブダウンやチップアップアレンジ前提ゆえに小ぶりで薄めのクッションとなり、ホールド性に欠ける平板な掛け心地のフィットと異なり、
サイズ、クッションの厚みともにたっぷり。ホールド性にも優れ、掛け心地は別物と言えるほどいい。シートバックが高く、ボクの身長、座高なら
ヘッドレストを引き上げずに済むところもうれしい。
クラス唯一の後席用エアコン吹き出し口は、暑い季節のドライブをより快適にしてくれるアイテムだ（ハイブリッドは電動コンプレッサータイプだから、
アイドリングストップ時でも冷風が途切れない／フィット ハイブリッドも同じ）。
トランクの実用面も優れる。独立したトランクの容量はフィットの314Lに対して圧倒の430L（床下4L含む／FF）。具体的にはLサイズのスーツケース
3個、ゴルフバッグ3セットが積めるのだから積載力はコンパクトなボディーサイズから想像できないレベルにある。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f0c-QK4i)
17/07/26 22:52:09.49 G+jOuRnO0.net
軽快感のあるフィットに対してグレイスは落ち着いた大人の走り
操縦性は以前からコンパクトセダンとして、フィットとは別の方向性に仕上げられている。フィットはキビキビ感、ステアリングを切れば
スッとインを向く軽快感を最優先している。一方、グレイスはセダンらしい穏やかさと安定感を重視。首都高のカーブでペースを上げても
ステアリングは応答遅れなく、誰もが安心して運転を楽しめる自然で落ち着き払ったフットワーク、挙動を見せるのがグレイスらしさ。
微差とはいえ、独立したトランクの有無によりフロントヘビー気味のフィット ハイブリッドほうが、カーブを勢いよく曲がったときに前輪が
外側に膨らみやすいのも事実。
フィット ハイブリッドと同じカーブを同じスピードで曲がったときの乗員の揺すられ感、ロール感が少ないのも特徴で、これは
ヒップポイント／視線の低さによるものだろう。
もちろん、ボディーの肉厚アップ、遮音・吸音材の追加などによる静粛性向上、最新のホンダセンシング採用などの進化はフィット同様。
セダンとしての快適性、上質な乗り味を一段と高めたマイチェンモデルである。
グレイスはフィットにくらべ地味に映るかもしれないが、乗るとなかなか。フィットより優れた部分もあったりするから、希少かつお値打ちな
コンパクトセダンと言っていい。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df72-E/h9)
17/07/26 23:41:10.05 suW4nI3N0.net
>>243
インプレッサは標準装備でアクセラセダンは無いのは見て分かるしな
グレイスＦＦにも欲しいって無い物ねだりしてるだけですわ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2ed8-7WXr)
17/07/27 00:56:26.49 5b5iqeWE0.net
ちんぽ劣化はリアワイパー程度でご機嫌だなｗ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Safb-RRIU)
17/07/27 07:28:54.08 5TkKnbY1a.net
グレイスにあらずんば小型セダンにあらず！
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞｯｸｼ 06bf-DwHR)
17/07/27 09:15:25.69 rWVY/nfV6.net
ギアのスッポ抜け現象(アクセル踏んでもエンジンがかからない)の報告例がヴェゼルに
255: ありますが、これは2017年７月のMCの制御プログラムでは克服されてるんでしょうか？ 運が悪くてハズレの車を引いてしまったごく少数の人の例かもしれませんが、右折の時 にこれが起こると怖いです。 グレイスを本気で購入しようと考えているんですが、この点が気になります。グレイスも ヴェゼルもフィットも同じi-DCDシステムだと思うので(ギア比は違うでしょうけど)。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebf6-V1Wy)
17/07/27 09:30:22.20 0rS9/WdZ0.net
>>250
克服（コクフク）とは、
努力して困難にうちかつこと。例：「病を克服する」です。
頭大丈夫ですか？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞｯｸｼ 06bf-FEN5)
17/07/27 09:34:38.73 rWVY/nfV6.net
>>251
そうですか。克服じゃだめなら解決でどうですか？
というか、重箱の隅つつくようなどうでもいいこと言ってんじゃねえよ。呆け
答えられないなら引っ込んでろ！
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ba7-ZO1u)
17/07/27 09:42:07.37 ILaSOaS+0.net
>>250
一時停止待ちや右折待ちでちんたら走行でアクセルが反応しなくなるのは、
加減速繰り返す中途半端なアクセルワークでi-DCDモーターにするかエンジンにするか迷ってる時だね
俺も最初はびびったけど、ちんたら運転の時はエンジン動かさないようにアクセルでモーターオンリーにしてる
そうすればいざガツンと踏んでもスムーズにエンジンに切り替わってくれるから、無反応はおこらなくなる
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞｯｸｼ 06bf-FEN5)
17/07/27 09:49:48.69 rWVY/nfV6.net
>>253
ありがとうございます。徐行のときにアクセルふんだりはずしたりがダメみたいですね。
実際に危険でない場所で実験してみるしかないようですね。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb4b-V1Wy)
17/07/27 10:14:24.51 b8oc4ahw0.net
なんだ只のキチガイだったのか
やれやれ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb3-aBia)
17/07/27 12:48:35.02 CrMpZ10Fp.net
エンジン停止から再始動までの最低時間が決まってるので停止した瞬間踏み込んでも進まない
徐行、一時停止のための強制EV、ENGモードが手元にでもあればいいけどね
慣れればある程度コントロールできるが
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd8a-Tege)
17/07/27 13:03:01.93 l6UkJ2iUd.net
>>255
オ゛イ゛！！偉そうにYO！！コメントしてるんじゃねぇぞ！！！
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞｯｸｼ 06bf-FEN5)
17/07/27 13:22:30.74 rWVY/nfV6.net
>>250 ですが、間違ってました。
ギアのスッポ抜け現象(アクセル踏んでもエンジンがかからない)
↓
ギアの抜け現象(アクセル踏んでもエンジンの回転数が上がるだけで、進まない)
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebdc-V1Wy)
17/07/27 13:33:43.63 L4YHtj240.net
>>258
ギアが抜けてるわけじゃないからな＾＾；
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a336-KHb/)
17/07/27 14:11:08.37 n1xoe5Uc0.net
>>219
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
アイサイトって結構こわいよ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 667b-m8QI)
17/07/27 14:59:24.41 M+31MOP40.net
>>257
ラップ調か
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b50-tdLs)
17/07/27 19:27:35.64 8u/tQMjG0.net
最低はホンダセンシング
アイサイトは最高
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b50-tdLs)
17/07/27 19:53:51.12 8u/tQMjG0.net
一択 ジェイドとともに
消えゆく運命なのか ナ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ be67-ZO1u)
17/07/27 21:59:15.33 KufePG4e0.net
昨日から少し暑さが和らいだからエアコン切って走ってるけど
モーターのトルクがアップするのがよくわかった
燃費延びる延びる
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f3f6-5ntN)
17/07/27 22:36:02.25 1jgKfncp0.net
グレイスEXが260万って高いですか
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6a2f-kQ5q)
17/07/27 22:51:48.35 5n5tucGW0.net
高いかどうかはお前の価値観と懐具合でのみ判断される
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bee1-APpe)
17/07/27 23:39:03.48 rS/9P+S10.net
無限スポーツサイレンサーに交換したら、音は控えめながらいい低音で気に入ったんだけど、ハイブリッド故のエンジンの停止から始動の際の振動？を結構感じるというか、なんか運転しづらくなったような…
まぁそもそもハイブリッド車でマフラー交換すること自体どうなのって話もあるとは思いますけど、同じ無限のマフラーに交換してる方がいたら意見を聞きたい
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2a36-uLCL)
17/07/28 00:16:09.61 lVjh4oI80.net
そりゃあそうなるだろうと思って買ったならしかたがない
ずっと同じ音出してれば次第に慣れるが鳴ったり鳴らなかったりで 気になるはず
それも次第に慣れてくる
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a336-Nu5r)
17/07/28 20:26:00.56 /UhOJ5Sz0.net
シビックのセダンとどっちがいいの？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Safb-aYOG)
17/07/28 20:31:03.38 qrRTxxFXa.net
ガソリンもDCTだったらいいのに
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f18-RuSI)
17/07/28 20:57:34.32 D2Dzayuc0.net
ガソリン DCT パドルシフト ニッチすぎる
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ be67-ZO1u)
17/07/28 21:08:18.49 TPpwITGV0.net
>>271
それ希望だったけどなかったから糞高いEX買った‥
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf09-GNib)
17/07/28 22:08:54.43 SrJZ4w130.net
今セダンでいい車探してる人、セダン選びで迷ってる人には
ぜひグレイスをお勧めする。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-GNib)
17/07/28 22:27:23.11 OcS+8q1g0.net
>>250 です。
初代？のFit3に乗っている人に聞いたんですけど、>>253 や >>256 のような
現象は1回も経験したことがないとのこと。もちろん、５回のリコールによる修復
は全部受けたそうです。
やっぱり、個体によって当たりはずれがあるのかなあ。それとも、そんなトラブル
が起きないアクセルの踏み方を自然とやっているんですかね。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8a-HAZy)
17/07/28 23:53:42.41 Oba6YirXd.net
昨日カンブリア宮殿見てて初めてグレイスのCM見た
かっこいいんだけど、燃費の良さには全く触れないんだね
34.8ってちょっとだけでも出せばいいのに
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3b6-OP0G)
17/07/29 00:48:49.53 LeZk9Pbm0.net
Fit2（1500ｃｃ）からの乗り換え検討中。
7年たって、57,000キロしかいかない。
普段は信号の多い街乗りで、休みに遠出するか旅行するくらい。
ガソリン車で充分だと思うんだけど、ホンダセンシングはつけられるけど、
シートヒーターがないのね。
冬に一人で乗るときはこれを多用してたんだけどな。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b36-n7h5)
17/07/29 01:01:24.67 aoReKkwq0.net
>>276
シートヒーターは4WD車のみ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a60-V1Wy)
17/07/29 03:35:06.42 /DhK+4sx0.net
来年出る新インサイトがすごそうなんだよな、事前情報だと
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-clW3)
17/07/29 09:16:56.14 wnAIHc4BM.net
i-MMD積むじゃないの？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b3a-6ucB)
17/07/29 09:21:16.97 cxn1H3iS0.net
すごいホンダってここ何十年見たことない
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-aBia)
17/07/29 10:05:10.64 9HRtKJrSa.net
軽く調べたけどシビックベースインサイトならよさそうだね
これなら車体サイズがだいぶ違うからグレイスとは住み�
287:ｪけできるかも
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ea5b-NA+7)
17/07/29 11:03:34.54 +rdmcfSF0.net
納車の日が決まった。
21日か26日の大安にしようと思ってる。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f303-RwCt)
17/07/29 11:20:43.75 a9ODH/Gz0.net
いいなぁ
俺なんて先週契約して納車10月って言われてるよ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db50-tdLs)
17/07/29 11:23:26.07 P9rOn4FF0.net
売れてない車なのに
納車 長いね
ウフフフ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a336-7Evj)
17/07/29 11:58:03.02 p/KLobZo0.net
>>275
ホンダってアピール下手だよな。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ f317-V1Wy)
17/07/29 12:33:06.83 pAveKzO50NIKU.net
他メーカーの車でもあまり燃費って言わなくなってる、ユーザーも一時期のような燃費熱は冷めてるみたい
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa9f-aBia)
17/07/29 12:37:19.30 9HRtKJrSaNIKU.net
またすぐにWLTPモードになって基準が変わるしな
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW af22-D+dn)
17/07/29 12:39:26.29 MPn6HJ320NIKU.net
>>282
別に大安じゃなくてもいいよ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ ea5b-NA+7)
17/07/29 12:51:58.27 +rdmcfSF0NIKU.net
>>288
いやいや、ならわし？で大安日にしたい。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd8a-+/bo)
17/07/29 13:13:29.73 cPKcMxtudNIKU.net
>>284
おい！偉そうにYO！コメントしてるんじゃねぇぞぉ！！！
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW a336-Nu5r)
17/07/29 13:15:42.37 td7f7NEL0NIKU.net
>>278
発売前までは何とでも言えるだろ阿呆
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd2a-SG26)
17/07/29 13:44:57.61 5kgISESudNIKU.net
個人的には仏滅以外ならいつでも良いかなって思う
大安納車当日に下り坂で勢いついちゃって16kmオーバーで捕まっちゃったこともあるから
大安かどうかはあんま気にならなくなった
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW a336-W9RG)
17/07/29 16:16:17.87 WYLOJ9uO0NIKU.net
インサイトでるまで待つかな
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 53e7-0ntD)
17/07/29 17:25:33.71 aizOYbnv0NIKU.net
でもインサイトってハッチバックでしょ？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW ae22-6ucB)
17/07/29 20:54:33.99 fgBL6Gek0NIKU.net
ホンダってゴミばかり増やしてどうするんだろうな
ジェイドジェイドから始まってレジェンドアコードシビックにインサイト？
ランキング上位どころか四桁乗せも難しい車ばかり増やして、アホだろあの社長も
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW a336-W9RG)
17/07/29 21:22:50.95 WYLOJ9uO0NIKU.net
プレリュードも予定あり
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ be67-ZO1u)
17/07/29 21:33:34.33 lpIbx9460NIKU.net
知らないあいだにCIVIC売り出したんだね
TYPE R以外ならグレイスのほうがいいな
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd8a-+/bo)
17/07/29 21:52:58.37 cPKcMxtudNIKU.net
>>295
ほならね、自分が車作りやってみろって話でしょ？
私はそう言いたい
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a336-W9RG)
17/07/30 00:05:47.65 SFrsXwPF0.net
>>295
だからホンダが愛される
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8bc9-VT1h)
17/07/30 06:35:25.38 mei9msDu0.net
NSXとS660が忘れられている
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ea50-tdLs)
17/07/30 06:49:52.88 NOVsYtOQ0.net
>>290
エラソウニ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ea50-tdLs)
17/07/30 06:50:51.51 NOVsYtOQ0.net
廃番になっても
グレイス 一択
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW afc7-JcmU)
17/07/30 15:16:27.57 Q/BxcJkp0.net
>>252
ワロタ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2ed8-7WXr)
17/07/30 20:46:37.98 s15lkK/60.net
>>295
お前ほどじゃねーだろ。
ここはホンダへの苦情スレじゃねーんだよ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-Is05)
17/07/30 21:14:16.57 95g4UVi7a.net
マイナーチェンジと
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-GNib)
17/07/31 19:31:42.99 NIrrY1Jk0.net
スレが１日以上もないのか。寂しいな。
ところで、ディーラーオプションのフロントグリル・ベルリナブラックはどう思う？
ボディカラーはホワイトパール考えているけど、実物みてみないと何とも言えん。
フロントのパネルは「ギンギラギンの～♪」のシルバーがいいかな？
それともブラックがいいかな。ブラックだと貧相に見えない事もないけど
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 21:07:31.05 evg5C60w0.net
>>306
グリルにはレーダーのアンテナがあってちょっとした角度変化で誤作動を起こすから調整が非常に厄介
ベンツなど専用工場送りになるが大丈夫なのか
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 21:12:12.63 ADn4FoSZ0.net
>>306
是非、人柱になって感想求む。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 21:21:14.89 NIrrY1Jk0.net
EXのセンシング付のものは無理とカタログに書いてあったから知ってた。
でも今年の12月から対応済みのものを販売予定と書いてあるんだよね。
まあ、黒のバンドにそんなにこだわっていないけど。
来年の夏ごろに車検が来るんだけど、それまではメッシュらしきものがある
今のフロントモデルを維持してほしい。というか、あのプラスチック
板廃止して完全メッシュﾄﾞグリルにしてほしい。そして、シビックのような薄い
Hマークにしてほしい。
センシングの安定性の問題があると言うけど、鉄板プラスチックとHマーク
でしか安定できないの？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 22:00:34.81 ms38WoR90.net
>>306
これみたいに暗い場所だとブラックに見えるかも？
URLﾘﾝｸ(www.dynamo7.jp)
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/31 22:27:02.67 2Ok2k4Fv0.net
イタい奴w
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 01:43:26.00 J61oamQa0.net
グレイス乗りは皆経験してると思うけど
買って半年越えたぐらいからサスがなじんできたのか乗心地が良くなってきた
最初の頃はフィットと乗心地と同じぐらい足回り硬い？思ってたが
やっぱり凸凹道ではいなし方が最近フィットの頃と明らかに違う
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 02:45:18.18 kEhU/tuu0.net
>>311
ウム。わざわざ調べてゴクロウ。
前から思ってたけどこんなの書き込む奴ってどんな奴だろうｗ
トヨタのデザインがDQNであるのはもう決まったようなもんだよ。
いつまで待っても糞なデザイン車しか出さないから見切りつけてんだよ。
4~５年先のデザインを見込んでデザインだと？
わらわせるんじゃあねえよ。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 03:14:12.81 qf5ODtGn0.net
俺の場合は3～4ヶ月あたりで、各種パーツ同士が馴染んできた感を感じたが
乗り心地方面はどうだったかなぁ。タイヤ交換と時期が一緒だったから分からん。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 20:56:04.11 k4hG7/aS0.net
スレじゃなくてレスだろｗ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/01 21:06:54.68 vrmCkzP4p.net
>>315
アンカーも付けずに
誰宛かわからん書き込みする奴も
どうかと思うけどな
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/02 21:46:54.84 jYDIJC6G0.net
MC後はドアミラー調節スイッチは光るようになりましたか？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/02 23:26:57.65 +y1Bfx630.net
>>316
これが誰宛なのかわからないのは少し脳に問題があると思う。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/03 01:09:56.13 nLTG3vlK0.net
ええー！
新型グレイスってリアシェルフ（リアガラスの内側の白いスペース）、黒くなってるのかよ！
リアガラスに白いのが写りこんで視界�
326:ﾌ邪魔をしなくなってるとか、超うらやましい！ 4WDにリアワイパー追加とか、シフトノブやハザードスイッチをブラックにしたりとか、 地味だけど、旧型の細かい不満点がMCでいくつも解決されているな。 みんなで（？）苦情を出しておいた価値があったな！
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/03 01:44:34.00 9WYCRX/Z0.net
コンヒュードパッケージが2WDでは一番上のグレードしか設定ないのが不満。
前の型では真ん中のグレードでもMOP設定あったのに。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/03 09:34:12.69 5Jrhq1Vo0.net
>>317
光っていなかったと思う… (LXセンシング)
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/03 09:50:17.05 0NxYK+5u0.net
>>146
ちなみにグレードはEX?
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/03 12:42:19.12 gZ/M1uDGp.net
>>319
リアシェリフってMC後の物MC前に付けれそう？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/03 12:46:57.22 4zh8Rz0g0.net
>>323
後席に保安官が乗ってるゾ！
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/03 13:06:55.31 4zh8Rz0g0.net
>>319
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
確かに白いな、アホだな反射するのも分からんとは
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
黒くなってるｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/03 17:55:55.66 W5N6DpT+d.net
>>324
誰もわかんねーだろw
ボブマーリー乙
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/03 22:23:24.32 Gp8fC2ara.net
グレイスベースのインサイト？が撮られてるじゃないか
これはグレイス終了ですわ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/03 22:51:56.55 HOZv3xaw0.net
>>327
kwsk
何処に？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/03 22:57:43.23 HOZv3xaw0.net
自己解決。
MC前のグレイスだね。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/03 23:39:39.02 bfZPb2Gx0.net
後輪がディスクブレーキっぽいですね。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
前後にのみウエイト掛けて試走してる様だから、
もしや横幅は変わらないのかな。
グレイスかインサイト二択！
なんて５ナン厨が言い出すかも。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 06:44:23.58 fJLyS9V+0.net
グレイスのハッチバックなのかね？なんか迷走してないか？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 07:01:06.41 JiSx+4bk0.net
>>330
後席ドアが15cm位延長されてる、これは広いね
改良されたi-DCDでもいいと思うけどi-MMDが乗れば神車だな
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 07:44:50.39 sNmn4ujv0.net
今後はグレイスをインサイトセダンとして
売り出そう。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 07:55:30.62 mJhm/OlqM.net
>>319
そんなに黒が良ければカッティングシートでも貼っておけばいいのに
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 09:13:07.99 EqW4UKM20.net
もう少しノーズを長くして2Lハイブリッド出だしてくれたらいいのだが
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 10:05:45.90 M2lCcwcdp.net
幅がーという人がいるから幅はそのままローロングでくるのか
悪くないな
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 12:34:11.01 tvrjtNH10.net
幅広げないと踏ん張り感無くていまいちだなあ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 13:17:12.83 V+8loNYKa.net
幅広いのならシビックとかアコードでいいじゃんか。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 13:51:46.61 Zw7Kvga30.net
グレイスベースのハッチバックなら中国のジエニアがあるから
それ持ってくればいいだけだろ、と思わないでもない。
1703mmで大して幅変わらんし。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 18:41:47.82 Astu5ZCW0.net
祝
定番の３０位以下
販売台数不明です
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 20:57:28.67 24GGkGPk0.net
いや、それまんまグレイスやんｗ
改名でもすんのかってレベルで。
そらそうと内装黒くしたらその分室内温度上がるで。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 21:22:49.00 OWN6V2J70.net
LX以外は黒しかないだろうが
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 21:58:23.48 hFtd1NFu0.net
新型見てきたが フロントがカッコ悪いなあ...
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 22:34:23.77 jI2OD93V0.net
中古車でホンダのカッコいい車があるなと思ったらstreamだった。
グレイスのようなセダンにはあんなメッシュドグリルが良いね。
ストリームと言うとトヨタが全く同じ寸法でウィッシュを出して
ぱくったのは有名な話。
ヴェゼルが売れているからと急遽、トヨタが出したのがC-HR？
CH-R？ あんなガンダム見たいな糞デザイン車どうでも良いが、
またトヨタがぱくったなという気がする。さすが、商人トヨタｗ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 22:48:55.43 Kh65ZDFY0.net
ヴェゼルというよりジュークリスペクトみたいなデザイン
ヴェゼル要素ほぼない
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 22:55:56.68 Kh65ZDFY0.net
7月のグレイスの台数、6月の約2倍だな
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/04 23:41:56.01 L03eRX3O0.net
グレイスにインサイトにシビックセダンにアコード
なんでこんなにセダン増やそうとしてんの？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/05 00:53:32.21 Udr5O6Lw0.net
親父達のセダンに対する情熱や憧れは
作り手にとっても同じ。
仕事も販売台数やビジネスだけじゃ面白くない。
グレイスのコンセプトである
セダン愛
なんだよ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/05 03:52:29.98 3ed02RVD0.net
>>332
良く見ると5穴のホイールに、前後フェンダーを左右に少し盛ってますね。
すると５ナンバー枠超えるのかも。リアドア延長は10cm位に見えます。
グレイスのホイールベース2600mmに対してプリウスが2700mmなので、
100mm延長の試走車はいかにもって感じです。
アコードの2775mmの2.0L i-MMD リチウムイオン電池72ヶでは、
別クラスでオーバースペックだから（プリウスは1.8L 電池56ヶ）、
現行1.5L i-DCD 電池48ヶを少しいじくってるのかなと想像したり。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/05 08:27:29.95 aZxUp8kK0.net
まだまだ寸法決め段階の継ぎはぎクルマじゃないか
でもインサイトの後継モデルなら５ドアハッチバックだろうな
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/05 09:04:37.24 UbHt1plo0.net
グレイス欲しかったですが資金不足で
今乗ってるシビック
年末車検通すことにしました
2年後現行買うのってフルモデルチェンジ前なので
控えたほうがいいもんですかね？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/05 10:03:36.49 8nydYNy30.net
熟成されてるし値引きも大きいだろうしいいんじゃない?
消費税がどうなるか面倒だけど。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/05 10:05:40.09 IH8T7Rew0.net
次期ヴェゼルの1.8L載せるのでは
それにしてもモーター30PSではショボイ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/05 11:47:31.23 TecTGfgEM.net
>>349
中国で売るためのシティロングホイールベースバージョンじゃないの
無駄に長い後席の安物セダンなんて他の国じゃ売れないでしょ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/05 19:00:36.15 vkYkWU/30.net
ググレイスって試乗車がおいてるところないんだけど
マイナー後だから？
ホームページ調べて店に行ってみたけど前はあった、新型は予定がわからないとかばかりなんだけど。
人気ないん？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/05 20:04:45.62 XJPv0T7Z0.net
>>355
近くのホンダには有ったけどね。スタイルの違いはそんなになっかったような気がする。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/05 20:22:06.72 RqwQYMEe0.net
次期ヴェゼルって1.8搭載するのか
過度のダウンサイジングってやっぱろくでもなかったんだな
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/05 20:27:23.96 MYcUtvPv0.net
試乗車おいてあるDラー、パソコンやiphoneで調べられるでしょ？
俺の地方では半数のDラーに置いてあるよ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/05 21:41:16.17 vkYkWU/30.net
>>358
いや、調べたんだよ、そして行ったらなかったんだ。
ネットのは最初の頃に試乗車あっただけみたいで更新してないみたい。
近くのディーラーでもないと言われてネット調べて少し遠くに行ったのに。
聞いたら試乗車の予定がわからないと言うからさ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/06 02:49:49.26 +jO/GOjka.net
土曜日の朝刊にグレイスのフルカラー一面広告が載ってた
やホンダとしても知名度向上が課題だと考えているのだろうか
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/06 03:12:04.56 1kYpTNe/0.net
自分の場合は事前にディーラーに話して、近場の寺から取り寄せてもらって試乗した。
普通だと思ってたけど、ホット客限定なんだろうか？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/06 03:44:01.18 +qC8qfWR0.net
俺も近場の寺から取り寄せてもらって試乗したな
シャトルだが
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/06 09:56:07.69 K3lkwUli0.net
>>359
本当かよ？
ホンダ店は休日はごったがえしているからなあ。
試乗車は展示車現物限りで売れたのかなあ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/06 16:39:46.41 b7GmMFdyd.net
たまに全然EV走行に切り替わらなくなる時があるんだけど、ないですか？バッテリーが不足してるわけじゃなくて。エンジン止めて再起動すると直る
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/06 16:46:09.41 fe3XeLSna.net
エンジンをかけておく別の要因があるのかもしれないと思って放っておく
今日は山の下りで充電マックスでエンジンかかるのをエアコンマックスで防いでやったぜ
暑かったのでちょうどいい
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/06 20:12:12.06 s9CPjuAM0.net
リアガラスの一番奥の角でGが死んでた
掃除しづらい所に入るなよ(泣)
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/06 20:26:01.44 EMi1Em/X0.net
ヘッドレストぐらい取れよ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/06 21:36:10.37 II2IqsJ60.net
URLﾘﾝｸ(indianautosblog.com)
このリアスポ売ってないの？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/06 22:22:14.91 +JI9qk560.net
>>364
「EV走行にならない病」で検索
仕様っぽいので慣れるしかない
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/07 00:16:30.80 rwOilgGY0.net
蛾じゃなくて、Gですか?
割り箸の先に粘着布テープを巻いて、そっと引き寄せると良いかも。
白いリアシェリフ(ボブマーリー乙)じゃなくて、リアシェルフ台無しにしない様に。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/07 01:29:34.15 c+s+BaNE0.net
フロントガラスの角の隅とかで虫に死なれても詰むよね。
空気抵抗のせいか分からんけど、最近のホンダはフロントガラス寝過ぎ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/07 04:03:54.33 91TF83Pfr.net
>>371
EU型シビックのテールライトの中でカメムシが死んでた。取り出し不可能だったwww
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/07 04:59:52.76 m3gQX5uu0.net
>>364
クーラー使うから停車中でもほぼずっとエンジンかかってるわ
EV走行にならない病はエコモードに戻したらマシになる気がする
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/07 08:00:32.19 iFfaGosg0.net
>>373
短い距離を乗ったり降りたりしてないですか？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/08 02:21:09.62 csCyVvyH0.net
グレイスで使えるおすすめのサンシェード教えろください
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/08 18:07:15.23 VPirjQQ7d0808.net
>>359
うちの近所もHPで試乗車有りになってるのに、無かったり旧型だったりで試乗できてない、ちな北関東。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/09 00:38:20.02 +10yCyxG0.net
夏場の停車中にフロントガラス内側に置くやつだったら、特にお勧めはないけど、
プリウス、アクア用サイズが無加工で使えます。吸盤は痕が付くから使わずに
取り外して、上はサンバイザーで抑える感じ。
小さいと抑えられないし、でかデカ過ぎると、バイザー傷付くから注意です。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/09 01:24:50.73 wmk4h8aJ0.net
8の字におりたたむやつつかってる
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/09 08:04:31.80 KNmZlKb5d.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/10 01:06:35.95 17p5ErpY0.net
メッキモール貼るだけでかっこよくなったぜ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/10 01:26:22.85 p04yxjUy0.net
>>374
基本近辺しか乗らない
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/10 09:18:43.74 ulRkSzOy0.net
>>381
それだからだよ。たまには中長距離乗ってあげないと
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/10 11:20:23.47 2VbgWmsp0.net
スポーティーブルーの新型見てきたけど綺麗ないい色だね
まぁ個人的にはセダンにはミッドナイトブルーくらいの色の方が合ってると思うな
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/10 19:24:06.44 VyG1Jptb0.net
次は無いから
ハヨ 買いな
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/10 20:42:18.12 KO3ttPZF0.net
安全とカッコよさへのこだわり
本田のこだわりを凝縮し、進化したグレイス
高齢運転者による操作ミスや確認不足による事故が増え、大きな社会問題になっている。
そこで注目を集めているのが、歩行者検知機能を持つ自動ブレーキや誤発進防止などの先進安全装備を採用したクルマだ。
国際ジャーナリストの蟹瀬誠一さんに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」搭載のコンパクトセダン、グレイスの魅力を語ってもらった。
■カッコよさに加え安全もキーワードに!
「若いときからクルマが好きで、通信教育で3級整備士の免許も取っています。
運転免許を取って最初に買ったクルマがホンダのアコードでした。
創業者の本田宗一郎さんはすてきな方で、職人のカルチャーを見せてくれました。Hマークには特別な思い入れがあります」
湧き出るようにクルマの話が飛びだし、愛車やクルマ
に対する思い入れを熱く語る。
そこでクルマ選びのこだわりを尋ねてみた。
「クルマを買うときに二つのことを考えますね。
一つに、カッコよさですね。やはりカッコがよくて運転して楽しくないと�車にしたいとは思いません。
もう一つは安全と快適性です。家族を乗せることが多いですし、何度かヒヤッとすることを経験しましたので安全性は重視しています。
操る楽しさだけでなく安心感や信頼感、これもキーワードなりますね」
クルマ好きを自認する蟹瀬さんは、豊富な運転経験の
中で何度か怖い思いをしたという。それだけに安全に対するこだわりは強い。
「ホンダは早い時期にアメリカに進出し、生産を開始したこともあり、その当時から安全に対して積極的な取り組みを見せていましたね。
これからは今まで以上に安全思想が重視される時代になります。
日本は世界的に見ても高齢化社会で、その先頭を走っています。だから安全対策に関しても先頭を走って欲しいですね。
ホンダセンシングは、安心と快適な運転を支援してくれる頼りになるシステムだと思いますよ」
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/10 20:43:56.13 KO3ttPZF0.net
■事故の心配の軽減がうれしいですね
ホンダセンシングはミリ波レーダーと単眼カメラなどの複数のセンサーによって安心・快適な運転を支援する。
「適切な車閻距離を保って追従してくれ、車速を適切に制御してくれるACC(アダプティブ�クルーズ�コントロール)はいいですね。
車線を外れそうになると注意を喚起してくれる車線維持支援システムもロングドラノブでは頼りになります。うっかりミスは意外に多いですから…。
また、歩行者事故に備えた機能もうれしいですね。
誤発進で飛びすのを防いでくれる機能、これも大いに役に立つと思います。
地方は交通手段がないから高齢者もクルマを運転しなければならない。今までクルマは移動手段でしたが今後はクルマが人を助ける乗り物に変わっていく。
これは素晴しいことです」
■職人魂を感じるデザイン性
「ホンダのクルマは今でも職人魂を感じますね。
セダンでもハイブリッド車でもスポーティ感覚を忘れていない。環境や安全に配慮しているのですが、気持ちいい走りも楽しめます。
グレイスはバランスのいいデザインですね。新色のブリリアントスポーティブルーメタリックは、透明感があって気に入りました。
パッケージングもいいですね。想像したより、はるかに広い。
私のようにゴルフをする人はトランクの広さも重要なんです。大きなゴルフバッグが入るのはうれしいですね」
と、蟹瀬さんはクルマ選びのこだわりを熱く語った。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/10 20:46:47.70 rTUktUPOd.net
お話が長いよ～
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/10 21:34:47.95 J9B6ZwzJM.net
でも乗っているのはベンツでしょ？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/10 22:00:04.92 I20XLNf40.net
蟹瀬
↓
顰蹙
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/10 22:02:27.60 AfXskcNR0.net
ACCはおろか今時人を検知しないポンコツ自動ブレーキのみのアクシオなんかグレイスの敵ではないわ
小型セダンと言えばやっぱクレイスだねーーー！
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/10 23:04:33.08 dMKD8wUt0.net
これはグレイスに試乗してるかさえ怪しいな
カタログ見て、というかホンダから説明を受けただけの感想インタビューじゃないかな
その実記念にグレイスを差し上げますと言われても遠慮しますと丁重にお断りするだろう
これで一端のお金が頂けるいい商売
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/10 23:52:22.09 HRWOQi850.net
グレイスってフィットセダンだと思ってたけど、よく見ると違うのな。
ドアとか同じだと思ってたけど似たデザインなだけなんだね。
セールスは一緒ですよとか言ってたけど勉強不足だな。
試乗車も展示車もない。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/11 06:07:17.44 NBLJRtJr0.net
昨日 久しぶりの 見た
買ってた人いたんだ
オドロき
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/11 06:39:39.48 P+/Y7eeyp.net
日本語不自由ですか
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/11 06:42:32.90 NBLJRtJr0.net
ソウナンよ
ごめんネー
ホンダの車と同じで
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/11 06:53:22.71 NBLJRtJr0.net
韓国にまで
オーナーを実験台にする車
輸出してたんだ
錆びる サビる さびル
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/11 06:54:23.41 NBLJRtJr0.net
トヨタもアメリカで
錆びる サビる さびル
安心の三菱
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/11 06:56:58.53 ardj3ifhd.net
グレイスにまでキチガイアンチが湧くのか
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/11 07:20:48.24 NBLJRtJr0.net
次が無い車だもの
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/11 09:01:51.70 eMj48fBY0.net
セダンが復興の兆しなのを知らない奴だな
ニュース読めよ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/11 09:09:25.47 GJFkdYsq0.net
>>388
発売当初からいるぞｗ
何が楽しいのか理解しかねるわ。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/11 09:58:02.99 j/cXj9pS0.net
インサイト復活でますますその存在意義が無くなっていく車
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/11 10:07:12.35 nopoQOUPp.net
キチガイの自覚はあるのか
どこのファンボーイかわからんが使命感もってアンチ活動続けるからタチ悪いよな
まあホンダ信者も似たようなのいるだろうからほっとけ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/11 10:13:56.69 5atLKeER0.net
>>403
キチガイがなに言ってるの
わからない？
だからそうなのか
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/11 10:19:22.91 IVm9x/gK0.net
>>387
要約すると
・私は3級整備士の免許を持ってる車好きで最初の車はアコードだ
・昔のホンダは良かった
・これから重要になるのは安全性と快適性
・ACCや衝突防止など先進運転支援は素晴らしい
・グレイスの良いのは…色とトランク！！
こだわりの車選びを語ってはみたものの、この車をこだわって選んだとは一言も言っていない。
ちなみに先進運転支援は一般論でありホンダセンシング固有のことではなさそうです。
30キロ以下でキャンセルされてしまうことも知らないかも。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/11 15:36:27.52 sgiu3asB0.net
朝日新聞とホンダが下書きした紙面広告に名前使わせてあげただけでしょ…
敢えて言うのも不粋だが
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/11 16:19:30.09 nxEk0v7Z0.net
>>400
ん？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/11 17:28:23.93 Ru+VCwEyM.net
ずっとドイツ車乗り継いでるって言ってるしつかみは最初の車がホンダってだけだろ
今はこんなのに乗ってるらしいし、グレイス？なんだっけそれ状態
URLﾘﾝｸ(special.nikkeibp.co.jp)
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/11 18:06:19.48 qlOm50Sx0.net
>>400
カムリがいくらか売れてるらしいが
グレイスはいつも定番の
３０位以下
ぱちバチぱチ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/11 19:40:53.44 nLcEq+o/0.net
>>408
BMWの7シリーズか、フラッグシップのラグジュアリーセダンね。
どれどれ、ふーん、後席にマッサージ機能が付いてるのか、
そいつはいいな、いくらするのかな、1200万ですと！
誰か、グレイスの後ろ座席にマッサージ器を積んでやって。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/11 19:49:52.38 KpBPjN+pM.net
>>399
あるんじゃない
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/11 19:54:45.08 DyNbIEGC0.net
みんなのグレイスは
シートレールカバー(プラ製のかばっとはめるやつ)フロント側についてる？
リア側にしか無いんだけど付け忘れじゃないよね？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/11 22:56:57.33 9LszJ3J80.net
カムリもアコードもカローラもシビックも全部売上落としてましたからね。
SUV人気セダン離れはアメリカだけじゃなく中国でも。
ドイツ車のSUVシフトはCDEセグメントにまで及びそれぞれにクーペも設けるというむしろセダン以上のラインナップの豊富さ。
日系ブランドはトラックもあるけどどっちかっていえばセダンで売れてたからHVの減速とともに落ち目な印象があります。
去年までのトラックバブルが一旦落ちついたのもあったのですがトレンドが変わったわけでもなし、さすがにセダン復活はむしろスローガンというべきじゃないですかねえ。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/12 00:04:35.63 SgOlw9Tz0.net
ＳＵＶの人気もそう続かんだろ
街乗りではガタイごつくて乗りにくい車なんだから
スーパーなどでモタモタして車庫入れしてるＳＵＶよくみるし
やはり日本では軽かコンパクトがベスト
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/12 01:37:23.96 hVeuB0fn0.net
SUVは計画性がなくでかい車にのって周りを威圧できると思っている人
アるファード ベルファイヤは空気運ぶ人
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/12 05:06:24.28 OAHawjRh0.net
>>412
ない
せめてナットのキャップくらい欲しい
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/12 06:01:13.68 6jJZcwXE0.net
追加
ホンダは不具合を喜ぶ人
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/12 20:33:55.53 L+AvMhY70.net
SUV人気がいつまでも続かないとは思うけど、だからと言って時代遅れなセダンが流行るとは思えない。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/12 20:42:14.95 4E1AITMCa.net
トヨタがカムリで盛り上げたいだけだろ
日本でセダンが流行る兆候なんてない
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/12 21:13:05.11 3blngakO0.net
>>416
やっぱないっすか
まぁ丸いから危なくはないけど、手抜きだよね
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/08/13 07:25:03.74 Nzk9ms6Ud.net
初めて高速走ったけど渋滞巻き込まれたがリッター30近く出た