17/05/13 11:10:52.19 pSeZEMcgM
未だにFDや32-34GTR,初代NSXの人気が高いですが、
そもそもNSXはGTOツインターボよりアンダーパワーでトラクションが
少ないです。車体が軽いのが救いですが。
また32-34はL6であるが故に鼻が長くやや重たい。
前のオーバーハングが大きい。0-400は速いですが。
FDはサーキットは速いですが、ロータリーの宿命もある。
結局ルマン40年以上の歴史がある９１１のＲＳやターボには敵わない。
そんな９１１も公道ではＷＲＣカーに後塵を拝します。
なのでレガシイRS-RAかインプレッサが低コストで
ロータリのようなオーバーホールも不要なので、
ラリー、ダートラ、サーキット全て無敵です。