17/05/17 08:05:54.99 4xGOobE50.net
マイチェン来たね
カローラ３ナンバー化を見据えて本気で５ナンバーセダン界のど真ん中取りに来たな
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/17 08:15:32.08 RJbKmoxY0.net
>>326
トヨタが５ナンバーセダン界から抜けるってことは、５ナンバーセダン界自体が消えてなくなるって事やで…。
１人しか部員が居ない部活でエース気取る様なもんや。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/17 08:31:46.57 XIxbcHtp0.net
トヨタが小型セダンから撤退するならホンダはコンチェルトやドマーニ投入して独占出来そう
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/17 09:12:20.49 eqof74Iv0.net
全部合計して月販2000台ですねわかります
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/17 19:10:15.04 wLh6RpGb0.net
エンブレ使いたい場合って、Sモードにするかパドルシフトでシフトダウンするって感じ？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/17 19:29:28.87 GThf7K7y0.net
>>330
ブレーキペダル踏めば回生ブレーキが効く
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/17 20:24:57.27 cbGuL5Cg0.net
>>331
文盲かな？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/17 20:33:57.07 yj+mRvaW0.net
>>332
馬鹿？
HV車ではエンブレ自体、ほぼ意味がない。
あえて言えば回生ブレーキがエンブレみたいなもの。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/17 20:49:08.28 N0NATqyn0.net
高度な情報戦
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/17 21:26:43.28 PjWh6jDy0.net
エンジンブレーキ使うよ
そのためのDCTなんだから
Sモードの時のシフトは良いんだけど、それ以外のモードだとパドルシフトが上手く動作してくれないのがちと困る
アクセルオフでエンジンブレーキが普通なんだけど、
ディーラーいわく、オフにするとEVに以降しようとするからとか、
Sモード以外は偶数ギアしか使ってないからとか言われたけど
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/17 21:28:26.07 Ip80BObX0.net
もしかしてフロントバンパーとライト変えるだけでｍｃ後のグレイスになれるんじゃないの？
グリルは現状のそのまま使えそうな気がする
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/18 08:25:43.44 eEesA0q70.net
>>336
仮に出来たとしても、加齢を誤魔化す厚化粧ババァみたいでみっともないからやめてくれよ。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/18 10:39:22.41 sBKJmKub0.net
自分を必要以上に大きく見せたい、よく見せたい厚化粧ババアはヴェゼルによく乗ってるね
あれでもベースのフィットよりはデカくて見映えする（威圧感ある）からねぇ
運転がノロノロフラフラみっともないのは言うまでもないけど
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/18 12:46:51.33 +HWojQon0.net
エヌワンでも乗ってろよ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/19 03:09:23.37 /H8Ja4xD0.net
眞子様のニュース見て分かったけど、やっぱ公式の場にふさわしいのはセダンだな
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/19 07:20:27.69 jvkhsADo0.net
今こそインテグラ復活してほしい
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/19 09:07:37.08 rK6HZSoz0.net
なにを以ていまこそなの?
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/19 13:02:52.98 4HEsh5w10.net
グレイスやフィットと比べてヴェゼルはどうしてもトラック運転してる感じなんだよね
あのトラック感がどうも自分は慣れない
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/19 14:21:44.05 aDp0Q84/0.net
>>60
GTウイングと砲弾マフラー追加したら俺好みだ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/19 17:51:06.02 kzP5Qm380.net
>>340
でもそれは相応の車格じゃないといけんじゃろう
アクシオやグレイスで現れたらそれはそれで問題あるでしょ
庶民的を通り越して怪しさ満点
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/19 19:31:40.94 dGldXEDi0.net
陛下のインテグラはいいのか？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/19 21:48:09.75 /7pNNivTZ
>>345
馬鹿が墓穴を掘るｗ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/19 21:46:14.12 A/9vSgFH0.net
親から車を譲り受けるんだが
フィットハイブリッドRS（ガンメタ）か、グレイス（黒）だったらどっち選ぶ？
グレイスオーナーにしか分からない部分もあるだろうから、そこらへんの意見を交えて是非聞きたい
ちなみに、20代男
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/19 21:55:47.54 dGldXEDi0.net
後席に人を載せるならグレイス
荷物載せるならフィット
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/19 21:56:15.44 T2jCeRHF0.net
グレイススレでどっち選ぶか聞いても答えは一つだと思うぞ小僧
親が両方持ってるってのも不自然だしな
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 00:25:24.63 1pRHPvL50.net
フィットハイブリッドRSってIMAじゃないの？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 02:30:54.44 wfNEBxlm0.net
>>348
2台あるのなら自分で比較したらいいやん
言うまでもなく選ぶのは中身が最新のグレイスに決まってるけどさ
フィットハイブリッドRSは数年前に一度事故の時に代車で希望してレンタルしたことあるけど
やはり今のグレイスに比べると当然色々と古さは感じる
値段やたら高いわりにガソリンRSと加速や燃費性能がわずかしか変わらないというオチつきの車
むしろ燃費はこれも最近代車で乗った現行フィット1.3より悪いかと
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 02:31:31.92 wXBQMQ750.net
もうちょいホンダの四駆が頼りになればいいのに。
今時スタンバイ式は嫌ずら。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 02:37:33.57 wfNEBxlm0.net
今見たら値段はそうでもなかった
ずっと230万位と思い込んでた
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
デザインは好きだけどね
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 10:41:21.61 M2+toOdA0.net
そのフィットは前のモデルだけど現行のRSじゃないの？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 12:18:35.35 iRLFLu9U0.net
ハイブリッドRSは現行にはないってことでしょ
フィットの利点は小回りコンパクトと後席フラットにしてバンバン載せられることくらいでそこを重視しないならあとは全てにおいてグレイスの勝ちだと思う
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 13:08:09.20 F+BJnUDc0.net
>>351
IMAはMIRAI
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 14:33:20.96 s3gheKjo0.net
>>356
フィットのRSとしかみてなくて勘違いしてたはすまん
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 16:53:20.91 m5uQIufJ0.net
エンブレ効かんな～とたらたら山道降りながら考えてたらEGRにたどり着いた
回転上がるだけで実用ブレーキが効かないのはこいつのせいだな
これならミッションの負荷小さそうだしもっとパドルシフトのレスポンス上げてくれてもいいのに
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:24:05.15 KHB2skVM0.net
フィットは後席も人が乗るとたいして荷物が載せられなかった
グレイスのほうが使いやすい
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 19:41:06.13 YJWnjfdF0.net
>>360
御意
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 21:09:47.85 oP4q760C0.net
フィットというか、コンパクトカーは荷物か人のどちらにも対応できるってだけで、荷物も人も両方乗せれるって訳じゃないからな。
人も荷物も載せたいなら、ノアとかVOXYとかステップワゴンみたいなガチのワゴンじゃないと。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/22 00:42:25.55 QykXeMgM0.net
たまに見かける現在のカローラセダンを見る度に
あんな糞ダサいデザインのセダンに乗るのが嫌なら
５ナンバーセダンの選択肢は
グレイスしか無いだろうにって思う
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/22 00:45:35.05 W+nbx0TT0.net
>>363
まさにそれ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/22 06:41:34.45 L7OgPesW0.net
あのクジラみたいなグリルはカッコいいと思ってやってんのかな
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/22 08:00:43.05 FDeE0msU0.net
角張ったジジくさいセダンが未だに存在しているとは知らなんだ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/22 08:46:04.87 sW+bq6WJ2
>>365
ヨタ・レクサス全般にいえるがあれほんと止めればいいのにな。
いいと思ってる奴いんのかね。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/22 18:47:38.29 ITTW20Gy0.net
そのカローラも次期型はプリウスと共通車台になるみたいだからちっとはマシなデザインになるかしらね？
でも、その暁には５ナンバーセダンといえば
グレイス一択
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/22 18:53:28.98 ew0XwiA40.net
>>368
その頃にはもうグレイス存在してなさそう(´・ω・`)
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/22 20:14:08.74 nilL/VTX0.net
なくなっていても
グレイス 一択
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/22 20:51:06.13 9mpcjyPy0.net
普通に6ATとかにしてくれないかなぁ。
保守的な人を狙う車出しこなれた技術で作ってほしい
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/22 21:52:48.05 J2JyCYJj0.net
保守的な人を狙う車なのかな
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/22 21:57:24.77 L7OgPesW0.net
電子制御4WD出してくれないかな、三菱ギャランレベルでいいから。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/22 22:14:29.88 kCovhvkv0.net
三菱の4WDはスバルも脱帽する技術力だと知らんのか？w
ランエボ乗ってたけどアンダーがどぎついぞ
グレイスはコーナリング中にアクセル踏んでもインに切り込んでいける
このぐらいが一般人にはちょうど良い
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/23 00:36:43.29 Kce7PhzT0.net
旧アウトランダー、ギャランフォルティス、RVRで使ってた四駆システムはランエボ程じゃないよ、
でも任意に二駆と四駆を切り替え可能、常時四駆でも二駆とあまり変わらない燃費、
フルタイムで前８後２の駆動力を加速時には前４後６に電子制御し軽いハンドリングと
後ろ足で蹴るような加速感を得られる。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/23 01:32:12.17 XenxO6x40.net
グレイスHVで高速道路を走ってきた。合計320kmくらい。
やはり7DCT+1.5L i-VTECはいいものだ。軽快に回る良いエンジンと
タイヤにスムーズに動力伝達できるミッションの相乗効果で
グレイスの出来の良さを見直す事になった。
でも直進安定性にはちょっとだけ不満が出た。
4WDで重心の高い5ナンバー日本車だとこんなもんなのかな？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/23 03:59:06.86 uVjflaAg0.net
プリウスと共通ならカローラは今よりさらに値上がりするんだろね
でも街中じゃ殆どフィルダーしか見かけないんだが
そーいや最近グレイス増えてきた気がする今日夕方３台見た
とはいってもまだまだインサイトの多さにすら負けてるが
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/23 06:46:40.75 OGKh+mv50.net
今日試してみたら左側のトランクスルーが出来なくなってる
右はレバー引けば倒れるけど、左側が倒せない、、、
厳密にはレバーを引いてもひっかけが取れてないみたいだけど
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/23 08:00:46.36 B5QEy7vF0.net
田舎だが前よりは見かけるようになった
自分はミッドナイトブルーの無限仕様なので街中で同じ車に遭遇することはまずない
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/23 09:17:56.70 UhyAKWe60.net
無限www
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/23 21:20:08.65 nLdzCbAa0.net
, ; .'´ ｀. ﾞ ; ｀
,.'.;´," :´,´' . ﾞ .｀ .
,.'.;´," :. ､ヘ＿__
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382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/24 00:37:27.02 mWD5LsQD0.net
無限芝刈り機w
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/24 01:43:33.15 iiZot3X10.net
インサイトは都内でもたまーーに見かけるんだけどグレイスは本当に見ない
お前らどこ走ってるんだ？？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/24 02:08:56.48 TrdCrl8Fv
俺の通勤経路だと5台くらいは見るな。
自分が乗ってる車はすれ違えばすぐわかる。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/24 09:11:27.30 LYKPIK4N0.net
近所で増え始めた
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/24 11:47:40.03 CKqUeUts0.net
実燃費が16～17㌔しか走らん
毎日70～80㌔走ってるんだけど、平均車速が28㌔だからしょうがないのか‥
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/24 12:38:34.70 8LR5rxcQ0.net
>>386
グレードぐらい書こうぜ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/24 12:45:37.44 iiUCtS410.net
白のグレイス見たけどなんかリアの周りが懐かしい感じ
最近ハッチバックばかりだがセダンもいいね
それから白のジェイドもみたよ
全長が長くてうなぎっぽかったけど
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/24 12:50:17.98 qZcxlkLi0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これまとめサイトで見てグレイスかと思ったら違ったけど何て車か知ってる？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/24 13:45:57.62 2VN3+ale0.net
グレイスではない（笑）
インフィニティとかジャガーとかその辺ちゃうか
よくわからん
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/24 14:05:39.47 CKqUeUts0.net
>>387
EX 4WD
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/24 19:56:28.04 LeM9LEMQ0.net
通勤の途中で赤を見るようになった、実車の赤初めて見たけどかっこいいな
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/24 20:58:33.85 ersdsTTj0.net
今日はじめてSモード全開にしたぜ
高回転は回ってるだけでトルクねーな
回るのは回るから調教次第かな
1500ccだから限界かな
あと高速道路はSモードな
7速ギア使えるのはSモードだけだ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/24 21:14:30.56 9znimJ8a0.net
平均車速の測り方がわからんけど意外と低いよなぁ
燃費25超えても平均30くらいだったし
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/24 21:33:09.01 ersdsTTj0.net
距離÷時間
都心じゃ20km出れば優秀
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/24 21:39:05.32 CUqrw6N+0.net
Sモードって、燃費どう？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/25 00:57:01.36 Ay0e9Vkd0.net
>>396
20分くらいの帰り道（途中から登り坂）を、常時Sモードで帰ってみたら
だいたい13～14km/L だった。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/25 09:19:30.29 T7e+3Oje0.net
屋根が近いよねこの車。
外人とかほんとに乗れてるのか？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/25 09:26:08.32 H6GoP9My0.net
>>398
インド人は背が低いだろ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/25 13:09:56.11 31SnEtcU0.net
日本人と外人の座高は同じくらいだから、余計なお世話だな
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/25 18:51:04.22 1Yl1TWWJ0.net
おまんらエンジンオイル何入れてる？
糞高いハイブリッド用の低粘度オイルとか真面目に入れてるの？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/25 19:15:58.26 dc0zy31s0.net
>>401
入れとるで。ハイブリッド専用のUltra Greenってのや。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
まぁこんなもん入れる程燃費にゃ拘ってへんねんけどな。
定期点検の時に寺の営業に適当にはいはい返しとったらこのオイルぶち込まれとったで。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/25 19:35:54.37 pqMX5ba90.net
>>401
メーカー推奨のウルトラNEXT入れています
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/25 19:48:28.21 NT+2ncAw0.net
>>401
ガソリンスタンドでこれにあうの入れてくださいって言ってるー
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/25 20:45:23.88 ZBj5bAzq0.net
まじけ
俺はSM級OKと書いてあったから、いっちゃん安いCastrol GTX DC-TURBO 10W-30だわ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/25 21:49:34.42 5pwyytV40.net
>>405
全く問題ないしむしろそれ入れてどれくらい変化あるのか聞きたいわ
Nextしゃばすぎ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/25 22:17:56.36 ZBj5bAzq0.net
>>406
真冬はまだ経験してないからはっきりとは言えないけど、何もかわらんね
水温計ないから体感だけど
OBDⅡ入れるかな‥
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/26 07:19:40.45 N04cVqMK0.net
その辺はディーラーに任せてるわ
まかせちゃおとか言うプランのやつ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/26 09:40:01.34 m6dEk2JG0.net
>>389
ES
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/26 19:42:01.93 kJYb0MgD0.net
エクリプスクロスの切れ目とキャラクターライン具合が似てて気になる
嫁車にして並べたいわ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/26 20:56:48.78 OmNXRXLB0.net
この車のスタイリングについてのレス結構多いけど
スタイル気に入って買う奴なんているのか？
所有者が言うのもなんだけど、どう見てもダンゴムシだぞ
数少ない小型セダンとか性能でしか選ばんだろw
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/26 21:23:38.80 tHnclKrQf
感性は人それぞれ。
俺はグレイスかっこいいと思って買ったがな。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/26 21:13:19.17 q/R8SI8S0.net
CH-Rとかジュークとかをかっこいいと言ってる人結構多いし別におかしくないだろ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/26 21:26:07.04 kJYb0MgD0.net
ダンゴムシ界一のスタイリング
第一に実用に振った上でのスタイリングと理解してる
もう少しなぁと思うところはもちろんあるよ
パワー特性だってまずエコカーであることを理解してないとなんじゃこりゃだし
エコカーとしての燃費パワーバランスは非常に高いでしょ
そういう意味で実用スタイルバランスはいい方じゃないかね
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/26 23:50:55.90 kodA+ze/0.net
よくダンゴムシダンゴムシ言われるけど、競合のクジラ顔アクシオや古臭いプレミオアリオン並べられると、相対的にグレイスがマシに見えるんだよなぁ。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/26 23:59:07.18 IMyaFV5u0.net
今の安全基準じゃ、昔みたいなデザインは不可能だよ。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/27 00:04:37.13 SYc+rtD50.net
たまにカローラアクシオ見かけるけど、グレイスの方が断然カッコ良い。
ただ、3ナンバーセダンの隣に並べると、ボンネットの高さやタイヤハウスのバランスが
悪いのが露呈してデザイン的に見劣りする。
けどまぁ5ナンバーだからしゃーない。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/27 00:23:56.19 FXSkVItO0.net
日産ティーダよりはマシさ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/27 02:12:10.27 BVcFj/Ct0.net
最初ヴェゼル買うつもりだったが椅子も硬いし後席の角度が嫌だったので止めてＨＶで無難なグレイスにした
スタイルというより人乗せるからサイズと後席で選んだ様なもの
中でもシャトルは後席の乗心地やロードノイズが酷くて一番最悪だったわ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/27 02:26:45.72 BVcFj/Ct0.net
>>393
おれもそれ思った
スムーズで盛り上がりのない加速感はHVの特性かも
RSみたいにグイグイ盛り上がるような加速しないけどスピードメーター見てると
RS並に速いんだよなグレイス
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/27 07:30:30.94 iaxOiRL6l
そもそもダンゴムシはFITを指して使ってただろ。
グレイスは言われてねーよ。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/27 13:54:02.99 wdrnK6tR0.net
高回転はほとんど素のエンジンだと思う
モーターアシストは低回転でのぐいっとくるやつでしょう
エンジンのパワーバンド下のトルクを補ってるからシステムとして盛り上がりがないように感じるのかも
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/27 15:06:15.31 CIZZfKnU0.net
グレイスの上側のラインは好き
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/27 15:28:31.01 RPbBH0oM0.net
エアロパーツとメッキパーツがあるかないかで見栄えが結構違う
そういうのが嫌いな人も多いだろうけど、ほぼフルモデューロ状態だと初見の人には良い車だねって相当褒められる
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/27 19:57:01.67 ClkR5cSm0.net
シビックキターーーーーー
【5月26日22時�】LOVECARS!TV!LIVE! Vol.24【ホンダ新型シビック／スバル衝突試験他】
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
まなぶちゃん、歯切れ悪いよ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/27 20:09:49.88 K/y1ETLA0.net
>>425
グロ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/27 20:13:47.32 GcLOOzh40.net
新型シビックカッコイイね
でも、グレイスは５ナンバーセダン界のど真ん中を驀進するのみ！
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/27 20:40:46.80 SvNx86ctO.net
>>422
ヴェゼルと同じエンジン積んだらスポーティーな印象になるのかなぁ？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/27 21:21:14.72 HuBVt6SN0.net
>>422
違う
全域でモーターアシスト入ってる
さっきSモードで十字メーターにして5速全開で走って確認した
全然充電しないからバッテリーがなくなる一方で空になるかと思ったわ
日々全開にするようにしたら、高速回転でもトルクが出るようになってきた
モーターが足引っ張ってたって感じかな
このエンジンは鍛えがえがあっておもしろい
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/27 23:01:36.75 J2Hq/cFu0.net
シビック見た目はいいけど、ホンダ車に300～400万も出したくないな…。
同じ金つぎ込むならトヨタのマークXかスバルのWRX S4、マツダのアテンザ辺り買うわ。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/27 23:10:30.03 vuVk9bUr0.net
>>430
トヨタはわかるけどマツダとスバルＷＷＷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ？？？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？？？？？ ？？？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/27 23:12:49.54 SiMnCa4d0.net
>>431
今時メーカー単位で貶すってただの馬鹿だろ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/27 23:28:50.42 QekaP+lb0.net
>>432
ホンダ車に300万出したくないって発言に指摘してどうぞ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/27 23:46:03.02 DCruExsm0.net
シビックは存在意義が疑われる
何のために出してきたの
まさにそのとおり
すでにこのクラスの国内はマツダとスバルで
すでに間に合ってる
今さらホンダごときが割り込む隙間はないと思うがなあ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/27 23:51:31.14 J8yX/zbZ0.net
>>429
それって、i-DCDに搭載の学習機能の作用って事ですか?
ノーマルモードのACCで首都高速を80km/h以下で低燃費走行を続けていると、
急加速したい際に反応が遅いのと、何か関係している様な気がしますね。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/28 00:08:46.35 flyNuqZS0.net
おお、ついにACC付きが来たか
どんなもんだい？アイサイトとかと比べて
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/28 00:21:47.37 7zJjvXXF0.net
ACC オートクルーズコントロールは普通に付いてますよ。
ホンダセンシングが付くのはマイチェン後ですね。
別にアイサイトと比較する気はないです。それは優秀だと認めてます。
グレイスユーザーとしては、DCTの使いこなしの方が興味あります。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/28 00:27:00.47 EvYUYfvk0.net
ACCをオートクルーズコントロール・・・・・・・・
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/28 00:30:57.37 a8D1HvK90.net
>>434
海外でカーオブザイヤーとってバカ売れしてる
右ハン仕様もあるから日本でも一応売るんだって
ホンダも日本では売れないと思ってるし売れなくてもダメージないらしい
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/28 00:31:52.13 7zJjvXXF0.net
ACC アダプティブ・クルーズ・コントロール ね。
すみません。416は只のオートクルーズの事です。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/28 01:52:44.10 OZ3mob780.net
マイナー後のグレイスにするか
シビックのセダンにするか悩んでます
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/28 05:04:37.64 sebI1fIS0.net
悩んだら両方買う！（無茶振り）
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/28 06:46:01.05 vQnre5ZU0.net
>>439
ビッグブランド復活だからメディアも取り上げ話題になるし
最初は販売もある程度積み上がると思う。
問題はいつまで続くかとは思うが・・・・・
少なくともグレイスのように新製品として話題になることなく
誰に知られることもなくフェードアウト、ということはないんじゃないかな。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/28 08:45:42.30 ICRBg9RZ0.net
グレイスは地味にいい車なんだがねぇ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/28 08:58:08.43 2y7x9ouv0.net
>>444
ほんとにそう。
フィットベースの安売りセダンとして作ってみたら、ホイールベース伸ばしたからか、ボディ剛性上がったからか知らんが、フィットやシャトルよりも乗り心地と回頭性が良い。静粛性はもちろんだが。
アリオン、シルフィ、アクシオに比べてもバリューはあると思う。G4はクラスが違うからなあ。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/28 11:40:48.98 POi8Gpwg0.net
シビックはXVのように大きなタイヤはかせてSUVとして売ったほうが売れるだろうに
あのセダンとしてどうなのというペキペキ感もCHRとタメ張るのに丁度いい
ヴェゼルしかないSUVラインナップを充実させるのが先のはずなのに
わざわざ売れないCセグセダンハッチバックに参入とかアホちゃうやろうか
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/28 13:19:36.98 yFBMB0AX0.net
この車ってアウディA3セダンとほぼ同じ大きさだよね…
でもA3と比べて小さく見えてしまうけど、それってタイヤの大きさのせい？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/28 16:00:57.43 U78FoNM40.net
フィットやシャトルやヴェゼルの全部試乗したけどどれも椅子が駄目なんだよな
フィットやヴェゼルのカチカチの椅子に比べて最新のシャトルはソフトな傾向になっててマシになってるが
それでも厚みのあるグレイスの椅子と比べたらやはり差は歴然
４０過ぎたらキツイ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/28 16:24:53.68 rGKArabj0.net
それではベンツの本革は無理だな
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/28 17:03:06.78 RpD7ZKqX0.net
>>447
いや、幅（笑）
あとA3は幅の割にはずんぐりしてて不恰好
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/28 17:05:39.86 O71j88T+0.net
>>446
シビックのSUVってCR-Vやん
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/28 18:51:46.18 PWTkfXTZg
何かと理由つけてグレイスを否定したがるのなｗ
持ってないならROMってろっての。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/28 20:50:06.15 rYJl+bDF0.net
ホンダは基本乗り心地が硬いからな。
柔らかい乗り心地を好むならトヨタがオススメ。
ただ最近のトヨタのコンパクトカーは乗り心地硬めのセッティング多いから避けた方がいい。
セダンがいいならカローラアクシオかアリオン、プレミオ辺りが柔らかいよ。
（あくまでグレイスと比較してだけど。）
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/28 20:56:34.32 qutMl4gc0.net
やわらかいのはまぁいいんだけどヨタ足は前後にぐわんぐわんするのがありえない。
シートもひどいし
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/28 20:57:41.51 PN7Fb3nk0.net
乗り心地柔らかいのと、乗り心地楽なのは違うからな。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/28 22:59:42.10 +uJQLvvL0.net
ホンダも最近は柔らかくなったと思うがなぁ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 00:25:07.37 fGEx8yKpO.net
グレイス購入して初乗り
100kmほど平地に山道に高速に渋滞にいろいろ走って24.7km/lの燃費
思ったよりも実燃費良かった
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 02:06:56.33 +/s03Wo/0.net
燃費に関してはフィットＨＶとほぼ同レベルだから
３０プリウスや2代目インサイトから乗り換えるのならグレイスがベストだとは思う
デザインはざん新さというか面白味がないけどね
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 06:49:19.65 1bQ2wA5a0.net
>>386 4wd購入検討中なんだけど、このスレ見てきた限りでは、良くはないけど状況や運転次第では十分あり得る、って感じの燃費なのかなぁ。
どうだろう。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 07:55:17.69 fGEx8yKpO.net
>>458
燃費良くて乗り心地もいいし
あとは面白味やインパクトがあれば完全だったかもね
外側だけインサイトにしてたら売れ線になったんじゃなかろうか
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 12:57:18.12 FuTOgd610.net
プリウス/PHVってトランク狭くてびっくりした
広さとトランク上使える分グレイスより数字は大きいけど上げ底がすごい
「ゆとりがすごい」とかいうCMはなんだったのか
それにウィークポイントはわかりにくくさせるHP作りもさすが
座った感じシートもグレイス以下
よく売れるねこれ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 12:59:44.29 FuTOgd610.net
とライバル車を見てグレイスの良さをまた実感した
売り上げはライバルどころじゃないがね！
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 13:38:33.30 ZWuTYVf/0.net
グレイスのトランク容量は確かアコードより広い
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 18:01:10.63 m7TjoxO70.net
それはアコードが変態トランクなだけ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 18:14:53.52 /jYxfA+a0.net
フィットアリアもトランクデカかったなぁ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 20:41:52.45 vyiRfHDb0.net
ごくまれにオレンジ色の！出てスタート不能になるんだけど、
こわれてんのかな？
今日急坂道でエンジンアイドリングからのスタートでなったんだが‥
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 20:46:40.81 9QZnj3E50.net
Honda Total Careで聞けばええやん
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 20:53:05.31 gr5U9WlP0.net
>>453
こういうレス残す人好きだわ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 21:07:08.35 GP4EJtn30.net
>>466
停まってギア入るまでの間にでないかな！
pに入ってません的な
前進からバックする間ちょっとあけるとでる事がある
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 21:21:34.67 ssQAf4m50.net
>>466
パーキングレンジにしてください！ってやつやろ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 21:24:09.52 vyiRfHDb0.net
>>469
ああ、ブレーキなのか
と思ってマニュアル調べてみたら
・電動サーボシステム、またはヒルスタートアシストシステムが異常のときに点灯
・ブレーキに関するシステムが異常のときに点灯
・シティブレーキアクティブシステムが異常のときに点灯
が出てきた
いずれも点検を受けてください
受けたばかりだか‥
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 21:26:56.11 t8ep7X0k0.net
このスレを見てる限りスタイルでこの車を選ぶ人はいないだろう的な雰囲気だよね
他人の意見を一々気にしてたら車なんて乗れないわけだけど、この車はダサく見えてるのかな
そして乗り味を含めスタイルも気に入ってグレイスを選んだ自分は変わり者なのか…？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 21:29:05.85 vyiRfHDb0.net
>>470
なるほどそお言う意味なのか
アクセル踏んだり離したりしてジタバタしてるから気付かんかった
つかスタートしたいのにPにしろとは意味不明なんだが‥
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 21:37:05.69 /k1HqF3G0.net
たまに発進のとき出るね
そのまま進めるし気にしたことない
>>472
みんな気に入ってるよ！
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 22:08:20.93 ssQAf4m50.net
>>473
サイドブレーキ引いたまま発進しようとすると
「こいつパーキングに入れるの忘れてんなあ」
って余計なお世話をしてくれる
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 22:59:40.19 U2EE+qkZ0.net
>>459
4WDのEXですが、長距離で下道をまったり走るとリッター29キロ位走りますよ
普段の通勤で田舎道片道20キロくらいですが、リッター22キロ位です
冬場は悪いです、リッター17キロ位です
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 23:39:56.51 aeDdbKDz0.net
>>472
後ろのタイヤが小さく見えるの以外は気に入ってる
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 23:51:59.87 6D6Ph+oV0.net
車高落としてエアロつけて17インチはけばかっこよくみえるよ
そこまでする手間かかるとかけた分大事になってくる
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/30 00:36:14.33 gA7wYfV0S
>>472
ここに粘着する非所有者がそう騒いでるだけだが？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/30 04:19:08.48 FeQQ/UtE0.net
スタイルが購入の動機の重要な要素だった。
ボンネットの高さとタイヤハウスの隙間がちょっと気になるが、
ダミーダクト（笑）のFIT3やシャトルよりだいぶマシなデザインだったので。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/30 06:45:29.04 Ec2NZ5RuO.net
インパクトはないけど
横や斜めから見たときかっこいいと思う
真後ろや真ん前から見ると５ナンバー故の幅の狭さと
ハイブリッド故の腰の高さが目立ってしまう
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/30 07:38:33.67 PvoNqEAD0.net
横のエグれたラインが無ければ良かったな
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/30 18:28:43.15 fVvrumJi0.net
フィットは世界的には異質なセミハイトなコンパクトハッチバックカー
エンジンルーム短くボンネット後端が高く、高めに腰掛けさせられるミニバン的ポジション
そのコンポーネントを使ってトランク付けてグリーンハウスだけ削り取ったものだから必然的におかしなバランスになるの
ウェストライン高いのでボディが厚ぼったく全長がそこそこ長いのに妙な寸詰まり感
ボトムエンドなタイヤや足回りそのままセダンに使い回しするものだから尚さらであれでも無理にラインを入ることで誤魔化してるんだな
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/30 20:06:29.49 VQOsrfe90.net
まぁ５ナンバー幅の制約や１からセダンとして設計された訳ではなさそうだからそこは仕方ないのか…
でも、これでも前身のフィットアリアよりは数倍マシにはなってるからな
アリアだけでなくティーダラティオやプラッツが酷すぎたというのもあるけど
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/30 21:14:53.80 NrMz8BgC0.net
今日へんな警告でた
ツリ目の車と！
なんだこれ？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/30 21:20:23.68 NrMz8BgC0.net
あっ、わかった
シティブレーキアクティブシステムだわ
そんなに近づいてなかった気がするけど
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 08:44:00.60 XLhAmzls0.net
フィットアリアあんまり良くなかったの？
ともかく見た目がダサいのでまだ乗ったことはないのだけど中は広そう
グレイスはデザイン的にキチンとまとまっててなおかつ広いセダンって感じがする
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 10:23:02.07 zr80GNDD0.net
アリアはリアの見た目がなぁ
横から見るとスリッパみたい
基本フィットだから走行性能とシートアレンジは同じ
トランク容量はかなりデカく、フィットより物つめる
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 11:14:17.40 R9GGzstq0.net
デザインは東南アジアからシティそのまま持ってきただけでしょう
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 11:32:04.63 VJ+86sgb0.net
>>487
フィットアリアはとりあえずトランクつけてセダンにしましたみたいなデザインだよね
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 12:44:34.61 9WXuUBHI0.net
フォードのフィエスタセダン
URLﾘﾝｸ(www.drivearabia.com)
全長4400mm 全幅1720mm 高さ1475mm ホイールベース2600mm
サイズ的にはグレイスとそう変わらないがスマートな印象。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 12:46:46.71 9WXuUBHI0.net
訂正
ホイールベース2480mm
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 15:00:32.33 J+JVZ1mE0.net
>>491
一緒や（笑）
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 16:58:47.86 yLAZyVie0.net
えっ？！
URLﾘﾝｸ(www.splendidhonda.com)
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 17:50:49.07 p2vm2qjn0.net
他車との比較はどうでもいい
というか、専用スレでなんでそんな必要があるのか？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 18:30:22.00 lP/xRuVlO.net
好みの問題はおいといてフィエスタと比べると、
グレイスにはフィットの丸みがところどころ残っているのが分かるね
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 18:36:13.92 p2vm2qjn0.net
>>496
だからなんだよ？
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 20:35:27.50 puZ/RXzA0.net
見れば見るほど似てるな
赤くて艶あり画像だからよく見えるくらいだろ
ケツのもっこりはださい
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 20:54:39.88 jjAQpSpp0.net
フィエスタは地に足を付けてきちんとセダンしている
グレイスはバランス崩したオカチメンコという感じ
200キロでも走れそうな車とそうでない車の違いか
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 21:07:11.46 K3fTvN340.net
>>499
死ねや知的障害者
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 21:09:13.23 p2TRnHFe0.net
>>499
あなたの感想ですよね
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 21:29:54.73 JROy7ezv0.net
こんなのも並べておきますね。
URLﾘﾝｸ(www.mazda.ph)
URLﾘﾝｸ(cars.usnews.com)
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 22:01:09.37 lP/xRuVlO.net
>>502
そういうスポーツカーアピールしたがるタイプとは
客層も狙いも違うんじゃないか？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 22:06:46.66 puZ/RXzA0.net
サイズ違うしデミオセダンくらいにしとけよ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 22:08:54.26 YzMR/CHX0.net
グレイスにおすすめのレーダー探知機教えて
レーダー探知機というよりOBD2の計器表示目当てなんだけど
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 23:38:37.44 eqdHNSo2c
>>502
豚っ鼻最高にかっこ悪いっすねｗ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/31 23:29:49.37 5hNOP4FA0.net
>>499
評論家気取りだろうけど、空気読めよな！
200km何処で走れるん？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/01 05:39:43.29 IP08b9Zg0.net
おもちゃのミニカーみたい
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/01 07:34:19.02 yDTZ+6Ik0.net
>>507
じゃあこう言おう
手持ちのありあわせをなんとかセダンっぽいデザインにするのに汲々としている苦労が忍ばれる
カッコいいとか悪いとかいう以前の問題
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/01 09:49:10.47 SdBuZryk0.net
>>509
いや、それ工業製品としては当たり前のことだが
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/01 12:24:47.68 GG+FwiyUO.net
出来損ないの工作員を雇って他社スレ荒らす企業よりはるかに誠実な努力が感じられるね
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/01 12:44:41.56 u3ssi1fE0.net
>>491
これ見るとフォード撤退が惜しまれる
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/01 20:50:31.86 ATJB7G5K0.net
フォードが残ったとしてもどっちみちあんなもの売られることはないから安心しろ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/01 22:13:13.81 iyuo5KNw0.net
撤退したとか言われてるけど、今まで生きてきた中でフォードの販売店なんて見た試しがないんだけど…。
フォルクスワーゲンもBMWもベンツもアウディもミニもボルボもフィアットも見たことあるのに。一体どこで売ってるんだ…。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/01 22:35:32.36 Wdl2PVkS0.net
>>514
自分のところではあったよ フォーカスとか展示してあったから
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/01 23:29:48.06 ARYDcD5q0.net
グレイスの横のラインいらねえわ
なにこれ？事故あって抉ったの？て思われそう
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/02 06:07:13.46 1GDRmehK0.net
>>516
試乗したんだがあれのおかげか車庫入れで曲がってしまった
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/02 08:39:33.40 jfK41U770.net
フォードの車種みるとわりとホンダっぽいな
フォーカスとかうまく売ればフィットとかコンパクトカーあたりと競合できそうだったのに
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/02 11:58:37.28 c1CoOmiw0.net
昔のマツダっぽい
つーかマツダと兄弟車だったのが袂を分かってからマツダが勝手にプレミアム志向しちゃったから
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/02 20:19:38.74 yw58rPEVQ
>>509
いい加減巣に帰れや無免許野郎
521:484
17/06/03 23:50:28.39 +rHHuK4H0.net
誰も答えてくんないから買ってきちゃったよ
明日自分で取付する予定だから興味ある人いるならあとで詳細書くけど
いないみたいだよな‥
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 00:09:20.05 9cwGDGjd0.net
うん。興味ないよ。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 00:58:11.08 tK1SgJKoV
つーても>>484は購入予定のレスじゃないしな・・・
元レスどれよ。
エアロなら興味ない。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 04:03:33.52 dV8Z6bK60.net
OBD2のこと知らんから調べたけど
レーダー探知機能はともかくOBD2は車のCPUにつなげて水温とか色々計器見れるんだな
俺は見ても分らんから要らんけど
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 04:22:47.57 3ryc68Cy0.net
乗って最初の頃はちゃんとしたタコメーターが無いのが気になって
そういうのを付けたかったけど・・・最近はもうどうでも良くなりつつある。
でも冬場は水温を確認できるといいね。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 04:35:16.63 7986MxJ90.net
ホンダ的には走りに振ってないんだからそんな装備いらんってことだろうな
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 06:48:44.91 m62Syu250.net
グレイスに限らずだけどOBDってトラブル多いらしいけどなあ
528:484
17/06/04 13:16:39.50 bs6hYHqu0.net
取付終わった
セルスターのやつ
>>525
外気温28℃ぐらいで、吸気音40℃ぐらい、水温80℃前後だった
回転数は1桁までわかる
アイドリングは1300rpmぐらいで高いね
>>527
そのへん気にしてたけど
エンジン停止で電源切れるし
情報取得もきちんとできてるし、他の計器も問題なく正常に動いてる
表示できる項目が多すぎてどれ表示させるかこれから設定
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 14:52:06.83 h/7AWBEc0.net
満タン1000キロ達成！！
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 15:45:17.19 tK1SgJKoV
この季節は燃費いいからいいよな。
冬は1000いか無くもないけど結構ガス欠寸前まで走らないと出ない。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 15:28:10.22 RC2Y1UGS0.net
>>512
ただ信じ難いのは新車で300万円だったということ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 15:31:32.01 fCmZgJvA0.net
東京ガソリン年初来安値更新
2週間後の小売価格が楽しみです
URLﾘﾝｸ(yutaka-shoji.jfx.jiji.com)
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 20:20:46.66 /0RZ172F0.net
夜ラジオ聴いてると画面が明るすぎるんだけど、消したり暗くしたりできるんですか？よく分からない
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 20:28:56.05 9cwGDGjd0.net
つ 説明書
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/04 21:07:34.27 tK1SgJKoV
大分市内だと今レギュラー132円/lくらいか。
スタンドのスタンプカード貰ったけど
HVは給油回数が少ないんで期間内に貯まりきらんｗ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 00:21:00.21 B24IiBQu0.net
>>531
300万が信じがたい位高いの？
それとも信じがたい位安いの？
個人的には外車が300万するなんて別段珍しくも何ともないけど。買う奴がいるかは別として。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 00:31:04.81 ae4paSfZ0.net
コンパクト高級車を自称するトヨタ SAI が新車394万～だろ？
それを考えるとお買い得に見える・・・見えない？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 05:11:00.45 nkOB4a2m0.net
所詮マツダフェスティバ、200万円以上するもんじゃないね
その意味で、アクセラ176万円はお買い得
とすればグレイス200万円超えも高すぎる、150万円以下が妥当な水準
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 06:19:02.20 9rA9cesp0.net
もう時代が変わったんだろうよ
軽ですら200超えることもあるんだし
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 07:10:51.08 /TjRZGvN0.net
まぁ２０年前と比べたら平均年収大分下がってるからねぇ
日本だけだけど
海外ではそんなことないから日本では相対的に車の価格が高くなったって感じなのかな
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 07:24:59.71 rJ02jU1B0.net
アクセラセダンハイブリッドをグレイスと同じぐらいの装備で見積もりしたら、60万円は高かったよ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 07:26:53.34 Yn+FY0sK0.net
排ガス対応と安全装備で100万ぐらい乗ってそう
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 08:57:56.41 6+6+VPQa0.net
2015年？の新車販売価格平均金額、アメリカのほうが日本の倍くらいだったような。
レートの問題もあるけどそれでも相当差をつけられた感。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 09:39:47.07 Tf9ySRjG0.net
横から見たらリアの牽引フックが気になるんやけど
除去できんのかな
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 13:04:59.21 9k6W+W4v0.net
ガソリン車に乗ってる奴おる？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 18:53:54.15 L/3H1tcg0.net
進化版アイサイトがいよいよ登場するんですってよ。
まさかとは思いますけどセンシングが狙いでグレイス買うという方
少し思いとどまってみた方がいいかもしれませんねーーー。
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 19:45:57.33 rJ02jU1B0.net
スバルは燃費がなぁ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 19:49:08.63 KNlSnC2r0.net
機械なんか頼らねーよ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 20:14:08.30 mt6EswdF0.net
さらばスバルよ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 20:20:15.12 /TjRZGvN0.net
甘いわ！
グレイスの真髄は５ナンバーのセダンという所にある！
遠からず唯一無二国士無双の存在になるのだぞ
淫靡ごときグレイスの敵ではないわ！
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 20:52:53.03 nxL7v/Nz0.net
別に進化版じゃなくたってホンダセンシングなどもともとアイサイトの敵ではない
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 21:19:05.32 4O7AqY5ZN
まーたちんぽ劣化が商売に来たのかｗ
グレイス買う人がそんな糞燃費の屑鉄買うわけねーだろバカｗ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 21:15:13.24 jH71BlZ80.net
なんか爺くさいレスばっかだな
スバルアイサイト良いんじゃないの？
初心者とか老後な人が乗るにはちょうどいい
CVTもちんたら走ってくれるし
グレイスのDCT Sモードは初心者とか老後な人が乗るには危なすぎる
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 21:17:11.77 6Jw6xEGK0.net
1.5に意味がある
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 21:28:36.31 rJ02jU1B0.net
老後の人とか爺くさいなー
ってのは置いといて、スバルは候補に入ったんだけど如何せん燃費がなぁ
わざわざ前の車より燃費が落ちる車を買うのもなぁってことで外した
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 22:04:22.50 oe4eoD/60.net
グレイスの良さは防音に力入れててエンジン音が静かな所なんだよな
フィットＨＶやヴェゼルＨＶも全部乗ったけどグレイスが一番エンジンが静かだね
アクセルベタ踏みでもクォ―ンって感じ
ちなみにヴェゼルの直噴エンジンは踏むとガーガーとトヨタエンジン並みにガサツで煩い
今度のフィット1，3もガーガーと煩かったわ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/05 22:24:27.31 x7r9+iAE0.net
ノーマルってそんなに静かなの？
勢いで納車時に無限のスポーツサイレンサーにしたんだけど、試乗した時と乗った感覚が違うもんで
低速のトルクもやっぱりノーマルに比べると落ちてるのかな…
車詳しくないんでそこらへんよく分からん
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/06 00:35:44.90 W8M0e3NU0.net
エンジンがかかる瞬間が街中で窓開けててもわからん...
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/06 05:10:33.34 BDCeZFJX0.net
でもホンダはセンシングをマイナーチェンジの目玉にするんでしょ？
ACCの付いてない車など恥ずかしくて乗ってられない時代ですもんねえ。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/06 06:00:47.54 e3WLkpVB0.net
しかし静粛性に優れたセダンなのに、純正タイヤのロードノイズの酷さはアカンな。
早々にレグノかルマン5に履き替えたいところ。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/06 08:02:18.30 YV6sF0Si0.net
クォーンって豆助かよ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/06 21:07:49.92 mdAvtXDHw
>>553
何故爺ィ前提なんだよｗ
そもそもグレイススレに関係ねーんだよカス。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/06 21:10:51.35 ntSEVdhcO.net
>>556
V8のフォーンって音好き。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/06 21:30:52.16 QV9HsLoq0.net
>>560
4WDブルーアースだけど全然音しないけど
空気圧低いんじゃないの？
ちなみに俺は2.4kg/cm2入れてる
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 15:28:58.98 Kzm1rQYF0.net
さっきオートバックスに行って、タイヤについて聞いたのだけど、ルマン5が6月23日から26日まで
工賃、処分、窒素込みで98280円のところを72136円の売り出しらしい。お買い得かな。
まだEXを買って３か月でどうしようか迷ってる。変えるべきかどうか、どう思います。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 16:24:31.91 ti6zdLgZ0.net
3ヶ月で3万キロ走ったのかよ
すごいな
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 20:33:20.27 Kk/9uXta0.net
いや、ロードノイズがきになってね。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 20:41:11.15 MUVV9RZ10.net
>>567
安車なんだから我慢しろよクソ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 20:56:02.37 Kk/9uXta0.net
ひでえな、もう。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 21:23:14.00 4TfEL/eRb
>>569
568はスレ在住のちんぽ劣化愛好家だ。気にすんな。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 21:28:58.16 EBTBZmCX0.net
たかだか185のタイヤでロードノイズ気にするとか神経質すぎ
周り走ってる車の騒音のほうがうるさいだろうよ
本気で音小さくしたいなら中途半端なことしないで、
155ぐらいのバイアスタイヤにしたほうがいい
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 23:10:44.94 JnOV2nPYO.net
ヨコハマdb履けばいいんじゃないの(適当
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/07 23:51:33.19 iG/4ZPXG0.net
EXのFF純正装着タイヤはダンロップのSP Sport2030、フィット3やフィットRSも同じみたい。
ネットで調べると、値段が高い、減るの早い、大して性能良くない、スポーツよりの
極普通のタイヤの部類で、交換タイヤとしては普通は選択肢にない、といった情報が出てくる。
車が静かな分、余計ロードノイズが際立ってしまうのは周知で、
自分は2年と2ヶ月、26,000kmで5分山位になったので、30,000kmを目安に交換予定。
候補はブルーアースAですが、小石を噛み易いのではという点が気がかりです。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 01:13:46.51 1a0Z12UI0.net
■EXグレード
タイヤサイズ :16インチ (185/55R16)6J
ホイール種類 ：アルミホイール
タイヤメーカー：ダンロップ
タイヤブランド：SPスポーツ2030
■LXグレード
タイヤサイズ :15インチ (185/60R15)
ホイール種類 ：スチールホイール + フルカバー
タイヤメーカー：ヨコハマタイヤ
タイヤブランド：ブルーアース E50
■DXグレード
タイヤサイズ :15インチ (185/60R15)
ホイール種類 ：スチールホイール + フルカバー
タイヤメーカー：ヨコハマタイヤ
タイヤブランド：ブルーアース E50
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 01:40:34.10 1a0Z12UI0.net
あくまでも価格コムの安値店の価格だから参考程度で
ダンロップ エナセーブ EC203 7,540 83.0ｍ
Yokohama（ヨコハマタイヤ） Ecos ES31 185/55 R16 83V 7,890
Toyo（トーヨータイヤ） DRB 185/55 R16 83V 6,000
Toyo（トーヨータイヤ） NanoEnergy 3+ 185/55 R16 83V 7,120
YOKOHAMA BluEarth-A AE50 185/55R16 83V \9,799
LE MANS V 185/60R16 86H \9,650
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 05:19:37.55 QpoTtYMq0.net
皆さん537だけど、タイヤ交換どうよ。ルマン5お買い得？それとも、交換早すぎ？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 05:27:28.05 aAJfhg0u0.net
こんな安車に減ってもいないうちからタイヤ交換とか馬鹿だろ
そういうことやってるから金貯まらないんだぜ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 06:44:35.27 QpoTtYMq0.net
あのね、私庶民なわけよ。あんた見たいに、金持ちじゃないの。
いらんレスするなボケ。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 07:10:22.56 a5taH0mn0.net
>>577
死ねガイジ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 10:49:56.92 dpUpdnlD0.net
>>578
金持ちじゃないんだったら無駄なタイヤ交換すんなや
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 11:18:41.23 5zfvuKiM0.net
正直乗り心地や静粛性を追求する車でもなし
安全性に問題ありでもなければ交換しないわな、普通
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 11:26:20.83 ohJvNGFh0.net
まあ、音とかは本人が納得しないと無理だからかえたほうがいいんじゃない？
この車タイヤハウス周りはまともに遮音されてないみたいな感じで、
タイヤハウス内で石ころ跳ねただけでも、外からボディーに石ぶつかったような凄い音するから、
かえても無駄だと思うけど
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 11:50:24.84 mID2PTt40.net
EXのタイヤは交換したらかなり静かになった
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 13:06:08.92 AVMY6moj0.net
まぁ普通の人は純正タイヤ使い潰してからタイヤ交換だろうね。
自分の場合はまさしく、乗り心地や静粛性を追い求めてこの車を買ったので・・・
新車250万以下で防音ガラス・タイヤハウス防音・サイド窓ガラス厚め
バルクヘッド遮音・フロア下防音フェルト一体成型・・・。ここまでやってる車は他に無いだろう。
ついでに加速も燃費もいいし車幅もコンパクトだし乗り心地もいいし維持費も安い。
でも燃費のための軽量化か、鉄板そのものが薄くて跳ね石の音がデカイね。
下回りをノックスドール オートプラストーン等で覆うとかしないと防げない。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 13:20:42.64 1INkqjDQ0.net
いまどきBセグでも施されているドア内部防音シールドなしのすっぽんぽんだろこの車
静粛性とか何かの冗談か？
ブラックジョークならもう少しらしくした方がいいねｗ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 13:23:26.29 SYKtDG/k0.net
自分は２代目ヴィッツからの乗り替えなんで静かに感じる
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 13:57:20.79 ohJvNGFh0.net
4WD車はすごく静かなんだけどね
一番うるさいのはエアコンの吹出音かな
目盛3ぐらいからうるさくなる感じ
あとリアシートにある吹出音がたまにするけど、すげーうるさい
ホンダ車は鉄板薄いと聞いてたけど、鉄板と言うよりブリキ板ってレベルでびびった
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 15:00:35.34 AVMY6moj0.net
鉄鋼技術の向上により、薄い鉄板でも強度が確保できるようになった！というけど、
厚い鉄板使ってた頃の車から乗り換えた人にとっては、大丈夫かコレ？ってなっちゃうよね。
衝突試験ではちゃんと耐えているんだけどね。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 15:17:16.59 QpoTtYMq0.net
ネガティブなことを繰り返し言う輩は、グレイスのオーナーなのかね？
この車の何々はどうのこうのと言ったり、安物の車と言ったりする奴らの事だけどね。
さぞかし良い車に乗ってるのでしょう。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 19:02:34.17 joeErXKe0.net
>>585
ところで乗り比べたことあるの？
ディーラーに行くのも怖いネット自動車評論家の方でしょうか？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 19:16:29.41 Nr3ssW9H0.net
臭っ
くうぅっさ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 19:24:17.86 xWMfj0JB0.net
いくらネガなこと言っても残るのは本物のみ！
グレイスこそが５ナンバーセダンのど真ん中だー！
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 20:14:39.87 be2LDiHO0.net
そして、廃番になる
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 20:19:04.24 q3mxTJ1K0.net
小石がタイヤハウスで跳ね返る音はするけどそれ以外満足できる
普通の感覚ならな
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 20:58:32.70 VWm73yM30.net
恥じめデザインが好きだったシャトル買うつもりだったけど
ただ初めから後席重視だったから試乗して諦めてグレイスに変更した
乗心地もあるが後ろに座ってたらリアドア開けて走ってるのかと思うほどシャトルは騒音がやかましかった
バンの特性なのか知らんが後ろに座ってる限りではフィットよりやかましく感じた
まあグレイスもマーク２やクラウンほど静かでもないけどね
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 21:03:59.11 7uBdQJV10.net
マークⅡってじじいがばれるぞw
じじいの耳はあてにならん
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 21:34:22.75 VEng5F/b0.net
何でそんなにグレイスを嫌うかわからん、親でも殺されたんか
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 21:37:23.67 LYHngAdG0.net
>>597
車関係でその言い回しはシャレにならない場合があるかなって
ふと思った
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 21:39:16.29 yWMrxbbc0.net
こんなに人気ないクルマなのにしっかりとアンチが住んでるところが面白いよね
ロードノイズなんか気にしたことないなぁ
気にしだすと気になって気になってしょうがないんだろうな
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 22:33:20.59 CRn9UoM59
596>
>マークⅡってじじいがばれるぞw
しじいだと分かって、それがどうした。金無しの若造よりはましだよ。
じじいだから「w」はなんだ? どんな点で笑われるのかな? 笑われるのは、貴方ですけど。
>じじいの耳はあてにならん
根拠はなんだ。車への長い乗車経験からして、あてにならんは、当てはまらないけと? 聴力検査も問題ないけどw
なお俺は、最後のマークⅡからグレイスに乗り換えましたが、何かある?
じじいの耳はあてにならん
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/08 22:43:16.21 FG2WBWjU0.net
>>598
うん、むしろそうでもないとここまでならないんじゃないかと思って
あえてこういう表現にした
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 01:04:10.26 H+mKkFDz0.net
もう防音ヘッドフォンでも常備してろよ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 01:14:37.58 qaQZGJJbG
>>597
世の中には暇をもてあましたキチガイがいるって事ですよ。怖いねぇ。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 01:33:09.23 yC73BCIT0.net
あ、ごめん
俺のは他の車種と比べてグレイスを無意味に貶す人に対してのだからね
ロードノイズとか、タイヤハウスの小石の音は共感できる
特に小石の音は夜だと何かにぶつかったのかと降りて確認したこともあるわ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 09:22:09.69 goattkUr0.net
廃番目前
ガンバレ グレイス
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 11:57:19.21 ihBQ5MtN0.net
お前も頑張れよ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 15:33:35.07 Z8w/tb3t0.net
そりゃあ高級車に比べれば、色々否定的な面はあるでしょうが、1500CCのコンパクトカー
としてはスタイルも良いし、燃費も良い出来た車と思う。サイドのラインは賛否両論あるようだが、
私は、グレイスを選んだ一つのポイントだけどね。
まあ、ネット評論家の戯言は無視が一番良いね。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 18:24:18.87 N3msCugB0.net
>>605
廃版なんかになってたまるかょ！
早ければ来年にもカローラは海外と統一仕様になるっていうのに
５ナンバーセダンの天下統一がもうそこまで来てるのに
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 18:39:31.81 pTbeXxbT0.net
もう乗ってるから廃番でもかまわんけどな
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 19:21:56.51 Twieu5PX0.net
>>607
同じくらいの価格のCセグメントカーって高級車なんですかあ？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 19:34:54.28 Z8w/tb3t0.net
>>610
知りましぇん。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/09 21:25:39.93 qaQZGJJbG
>>610
具体名挙げてみろ。
そもそもグレイススレでそんなもん持ち出す奴が頭おかしいってのがわからんのか？
わからんのだろうなｗ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 03:39:14.17 +HyBwT9P0.net
グレイスかっこええやん
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 06:20:08.65 kARPgSPS0.net
カッコよくても
廃番 目前
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 09:23:49.07 aitqaY/o0.net
新型は蜂の巣グリルと横線が嫌
なんとかしてくれ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 10:32:27.45 rnnJHwkz0.net
モデューロエアロ装着のグレイスがディーラーに置いてあったけど普通にかっこよかった
この車、写真より実物見た方がいいね
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 10:36:24.04 D29xy3J00.net
なんだかんだでセダンは走行安定感がいいので好きだわ。
SUVとかミニバンとか荒い路面での頭揺さぶられる感が嫌いだわ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 12:29:09.92 RQZAZcPc0.net
午後にいよいよ発注します～w
色はスポーティーブルーでっせw
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 12:54:27.09 D29xy3J00.net
来月マイチェンだけどいいの?
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 13:05:21.32 ZDOArtRS0.net
ブルーってことら新型では？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 13:06:49.86 WqaLvHO60.net
センシング付きですかねー
うらやましい
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 15:26:22.79 RQZAZcPc0.net
そそ、新型を発注～ >>619
もちセンシング付w
8月納車らしいです。
新しいブルー色が気に入って購入決意w
フィットアリア以来のセダン購入w
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 15:33:32.30 D29xy3J00.net
新型ですかおめでとう
センシング付きでいくらぐらいですか?
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 15:50:08.78 6JQMt3Bj0.net
へんだな7/6発売のものが買えたのか？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 15:52:55.82 RQZAZcPc0.net
ども。詳しい価格はディーラー行けば教えてもらえますよ。
参考までにLXセンシング、MOPはアルミ＆LEDフォグ車両価格232.8萬円位かな？
ちなみにオレっちはナビはありませんw
（後からDOPナビつけてもいいしw）
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 15:54:41.49 RQZAZcPc0.net
>>624
実は発注自体は6月からできるみたいですw
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 16:00:15.30 6JQMt3Bj0.net
ああ、発注ね
前期決算はあんまよくなかったと言ってたから必死なのかもしれん
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 16:00:37.66 FxgPbVEx0.net
まともに買ってる人が書き込んでたら
３０位以内確保してるワ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 16:04:49.32 GPcyWho+0.net
今日は高速だから燃費期待できそう
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 16:39:00.07 D29xy3J00.net
ありがとう。
LXでもそれくらいいっちゃうんだねぇ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 17:20:43.06 Qns1rYPb0.net
>>625
メカの事は、ほとんど分からないので申し訳ありませんが、MOPってナビの事ではないの
ですか。「MOPはアルミ」と言う記載が有りましたが、どう言う意味ですか。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 17:30:33.03 RQZAZcPc0.net
MOP=メーカーオプション、DOP=ディーラーオフション。
メーカーオプションはアルミホイールとLEDフォグつけましたよ～って事。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 19:39:27.60 WjpgkNsKc
新型いいねー。
納車したらレビューよろしくね。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 20:22:38.64 VAJzaFPo0.net
その価格ならアイサイト付きのインプレッサのほうがはるかに安いってのがうーーーん
アイサイトとセンシングの能力差は言うまでもないし
ハイブリッドの低燃費と水平対向の燃費の悪さと走行距離をパラメーターにコストバランスを秤にかけるとか・・・・・
少しは悩まなかった？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 21:33:11.52 HVGE+5Zu0.net
インプも結局、装備を同じくらいにすれば大して変わらなそうだけどな
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 21:54:46.62 6Ka20UF20.net
こんなの貼っときますね。
スバル・インプレッサG4 4625mm × 1775mm × 1455mm
水平対向4気筒DOHC1.6/2.0 FF/AWD リニアトロニック（CVT） Fストラット独立Rダブルウィッシュボーン独立 FベンチレーテッドディスクRベンチレーテッドディスク
スバル・インプレッサ G4 1.6i-L EyeSight 2WD（前輪駆動）1,922,400円
スバル・インプレッサ G4 1.6i-L EyeSight AWD（常時全輪駆動）2,138,400円
主要装備：205/55R16（ブラックハイラスター塗装アルミ）
スバル・インプレッサ G4 2.0i-L EyeSight 2WD（前輪駆動）2,160,000円
スバル・インプレッサ G4 2.0i-L EyeSight AWD（常時全輪駆動）2,376,000円
主要装備：205/50R17（切削光輝アルミ）、キーレスアクセス&プッシュスタート
スバル・インプレッサ G4 2.0i-S EyeSight 2WD（前輪駆動）2,376,000円
スバル・インプレッサ G4 2.0i-S EyeSight AWD（常時全輪駆動）2,592,000円
主要装備：225/40R18（切削光輝アルミ）アクティブ・トルク・ベクタリング、ステアリング連動ヘッドランプ、キーレスアクセス&プッシュスタート、運転席&助手席8ウェイパワーシート
全車標準装備品
EyeSight(Ver3)（プリクラッシュブレーキ、全車速追従機能付クルーズコントロール、アクティブレーンキープ、車線中央維持、踏み間違い防止機能、ふらつき警告先行車発進お知らせ）
電動パーキングブレーキ（ヒルホールド機能付）
ロッキングタング付シートベルト（前席&後席左右）
乗員保護7エアバッグ（デュアルSRSエアバッグ＋SRSサイドエアバッグ＋SRSカーテンエアバッグ＋運転席SRSニーエアバッグ）
歩行者エアバッグ
雨滴感知オートワイパー/オートライト
フルオートエアコン（抗アレルゲンフィルター、2.0は左右独立）
主要オプション：アドバンスドセイフティパッケージ全車（後側方警戒支援システム、ハイビームアシスト）
ブラックレザーセレクション（運転席&助手席8ウェイパワーシート）
ちなみに安全性能がナンバーワンらしいっす。 URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 22:03:09.46 3VhsFfhl0.net
>>634
その2車で悩んだけどグレイスにした
比較対象が走り寄りでちと違うけど、俺の場合優先順位順で
1 ミッション グレイス＞＞＞S4
2 加速 グレイス(Sモード)＞S4
3 ダイレクト操作性 グレイス＜S4
4 4WD性能 グレイス＜＜＜S4
5 維持費 グレイス＞＞S4
6 燃費 グレイス＞＞S4
7 スタイル グレイス＜S4
試乗した結果で決めたけど、買ってからコーナリング性能・安定性も非常に良くてグレイスにして良かった思える
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 22:05:04.81 3VhsFfhl0.net
スマン
S4じゃなくてG4だったな
ランチャ好きなもんで
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 22:39:59.11 vodHSjSi0.net
やたら安全性を推すけど、クルマ好きの方向性とは全く違うだろ
ラクなのはわかるが期待してなかったセンシングがわりと実用レベルだったからなんでもいーやと個人的に思ってる
結局気持ちよく乗れるかどうかだよな
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 22:57:44.32 mb99WOQB0.net
G4は中古車価格が世間の評価を表してると思う
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/10 23:39:42.56 b4BWEFaDL
ハイブリッドじゃなくてRSが欲しいわ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 00:00:42.52 nakMEFNE0.net
スバルはCVTと燃費とスバヲタの存在がすべてを駄目にしている
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 00:08:23.27 vWcgW7eU0.net
>>639
現代の車好きの注目点は安全機能と安全性、そして自動運転だと思うんだが
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 00:15:47.57 jnkOVa300.net
>>639
＞センシングがわりと実用レベルだった
詳しく
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 00:26:05.17 3n8GI/8r0.net
インプとグレイスとの価格差がかなりあったらインプで妥協しても良かったんだけどな・・・
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 00:45:41.43 Sgt95cVB0.net
どっちでも良いんじゃないの
結局は日常で乗らないとわんないし、
簡単に買い換えできる代物じゃないから、
買ったからにはどっちにしても満足せざるを得ない
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 02:07:41.39 94YFkgr4A
ホントちんぽ劣化しつこいな。
哀犀吐以外にセールスポイントのない屑鉄の分際でｗ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 06:08:08.61 Coku6kgc0.net
買ってる人がイタ
廃番にならなくてスムかな
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 07:26:51.58 WWVVQgSC0.net
>>643
ヒュンダイのことはよく知らないけど、、自分とその周りのクルマ好きはたいして興味ないね
最新技術の注目としてはあるかもしれないが、クルマ選びの基準ではない
604も安全性の優先順位は高くなさそうだね
>>644
他社のものはしらないし、運転を任せようとは全く思ってないのでただレーンキープとACCを試してこんなのあればラクだろうなぁと
むしろこれ以上任せたら寝る自信がある
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 07:53:06.51 cjT6jVcV0.net
マイチェン買う予定
グレイスに決めたのは 燃費とスタイル
とにかくカッコいい
上のスポーティーブルー買った人
他は何色があるのですか？
ミッドナイトブルーはある？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 08:01:04.09 q8cYLVVP0.net
>>650
おめ。色は忘れちゃったw 確かもう1色新色あったような。
ブルーしか頭になかったのでww
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 14:24:15.63 pWxvnUaL0.net
１．６のインプレッサの見積もりしたけどさ
スマートキーつけるには１５万も値段上がるんだよな
LEDライトにしたら更に7万ほど値段上がる
ナビも工賃にバックカメラ付けたりすると30万近くするし
最終的に軽く250万オーバーになりまともな装備付けたら結局2.0と値段がさほど変らなくなった
メーカーも最初から2.0買わすつもりなのかと思ったほど
燃費省けばBM並のデザインで質感や内装も良い車なんだが
１．６のオプション地獄で嫌になって無難なグレイスにしたよ
のちのち燃費の悪さ気にするの見えてたし
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 14:43:59.43 pWxvnUaL0.net
このフィット納車した人の動画に出てくるグレイスの後ろ姿がなかなか良いね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 17:00:16.03 C9E/Bhom0.net
ネットで見たのですが、1年位でショックアブソーバーがヘタッたので交換したと言うのが載ってました。
グレイスを買ってまだ半年なのですが、話の信憑性は如何なものですか。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 18:03:12.75 9CdM21He0.net
>>652
キーレスアクセス＆プッシュスタート
本革巻ステアリングホイール＆セレクトレバー
LEDハイ＆ロービームランプ十ステアリング連動ヘッドランプ
クリアビユーパック
162,000円
これでしょうかね？
欧州車のように欲しいオプションだけ単品ピックアップ出来るといいんですが
キーレスだけ欲しいという人には負担ですねえ。
ただこのオプションにはLEDヘッドランプは付いてるみたいですよ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 19:18:17.78 94YFkgr4A
そもそもヘたったかどうかは一般人にすぐわかるものか？
その人がそう言ってるならそういうケースもあるのかもね。
ここには過去に１年で10万km走ってバッテリー交換が来たなんていう人もいたからねｗ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 19:03:17.45 3O6swKK00.net
>>654
神経質なアホの話を信じるな。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 20:03:26.47 VvrHZi2l0.net
納車して1年たったけどショックアブソーバーが何かわからない
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 20:37:07.61 kjyHJeQ/0.net
納車する側は知っておこうよ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 21:11:10.31 CQMOMjrW0.net
ショックをアブソーブするんだよ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 21:24:18.44 cjT6jVcV0.net
センシングでアブソーバーのショックを
未然防止
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 21:37:08.96 u/rsHEQI0.net
ホンダ新型シティ
グレイスもMCして名前も国際名のシティに変えてほしいな
名前もデザインも若々しくなってイメージアップ！
URLﾘﾝｸ(www.9carthai.com)
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 22:28:53.90 94YFkgr4A
どんだけ古い情報だよ・・・・
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 23:00:24.32 xnhLqdvo0.net
日本でシティって言ったらハッチバックのイメージが…
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/11 23:50:58.17 OTQah8Sd0.net
グレイスは偶然の産物かもしれんけどよくできてるよね
iDCDがまともにフィットしてるのもこれだけだった
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 00:05:17.39 0P4+1Gfd0.net
>>662
ここまでいかつくなるのか
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 00:34:26.46 DTDuO/QA0.net
>>665
くわしく
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 00:39:10.13 gkHZ5vn20.net
そのi-DCDは初期の頃大問題だったわけで・・・汗
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 05:17:12.56 wzZhw9aY0.net
売れなくて
グレイス 廃番
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 07:14:01.45 Ng1776VO0.net
>>662
やっぱりマイナー後の方が全然カッコいいな
日本でガソリン車だと装備ショボくなるのかな
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 08:18:22.27 xHRwJR0D0.net
ちとレンタカーでカローラアクシオHVに乗る機会があった
走りは意外によかったが加速はもっさり、登りになるとアクセル開けてもエンジン唸るだけで遅い遅い
多段ギア持つiDCDならそんな事はありませんか？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 08:26:53.34 Jq8PJikP0.net
>>671
登坂能力(低・中回転トルク)はモーターアシストが効いて1.5?とは思えない後ろからグイグイ押される感じする
そのかわりレッドゾーン手前の高速トルクはいまいち
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 09:28:27.09 /BT71PN80.net
>>662
これがそのまま新型グレイスになるの？
メチャかっこいいやん！
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 09:33:03.09 Jq8PJikP0.net
>>673
公式に出てる
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
カッコイイと言うより昔のホンダ車の顔つきになっただけな気がするけどね
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 10:44:30.89 1ij+LClv0.net
>>674
今だとシビックのデザインみたいなイメージだけど一個前のフリードもこんな感じのデザインだったな
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 11:08:15.49 jCmFiNM+0.net
カッコ良くなったな
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 11:51:37.37 eYBost5M0.net
今のところ現行のほうが好みなんだが
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 12:05:00.88 M+0FOGJs0.net
多分ほとんどの人は気にもしないから両者とも安心するがよい。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 12:07:19.96 /BT71PN80.net
>>674
ありがとう
昔は意味もなくホンダを毛嫌いしていたからデザインもあまりよく覚えてないんだ‥
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 12:26:23.22 9IXEIFbQ0.net
前のアコードっぽいね。
グレイスは名前が良くない。
シビックみたいに昔の車種名で
再度出せばいいのに。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 12:32:26.99 Ufd8Kr+I0.net
つーか、普通にシティでいい
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 13:14:20.17 znh7kgHx0.net
モトコンポをトランクにセットすれば売れるかもしれない
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 13:17:17.12 jH8+A0Ex0.net
今度載るセンシングだけどLKAや標識読み取りまでやるフルスペックのかな？
トヨタみたいに車格によって機能を削いだりしてこない？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 13:24:20.40 +G6b7E9y0.net
全車速に対応しないなんちゃってアダプティブクルーズコントロールですけど
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 13:28:01.06 pmOe7L/n0.net
>>681
シティだとトールボーイのイメージだなあ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 14:11:56.06 SuTcluWv0.net
超扁平ハッチバックのイメージもある
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 14:17:02.26 zJSKBwgz0.net
5ナンバーセダン不遇の時代だからしょうがないけど、それでもグレイスは空気すぎる
CITYという名前でまずはインパクト与えるのも大切
ついでにTVCMも頭に残るムカデダンス復活で
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 14:24:45.28 12nx5e5D0.net
亡きかまやつひろしさんがあれは怖いと言っていた
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 18:28:50.54 e5t91Dcr0.net
CITYの名前ってそんなに知名度ある？
わざわざかえなくてもいいような・・・
まぁいうてグレイスも知名度ないけど
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 19:36:54.08 5WALzz0u0.net
>>689
モトコンポのおかげでそっち界隈で有名
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 19:59:19.52 oHF3HyHF0.net
まぁ日本だけ
グレイス→シビック
シビック→アコード
アコード→インスパイア
でいいと思うんだ。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 20:00:41.99 5f7UMqHp0.net
50歳以上では圧倒的な知名度
ホンダブランドといえばシビックアコードプレリュードシティ
グレイスとはもちろんグレースケリーのこと
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 20:17:55.03 tVsTwacp0.net
フィット→シティ
グレイス→アコード
シビック→CRX、プレリュード、インテグラ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 20:23:26.45 p+9mc57E0.net
フィット→シビック
グレイス→シビックセダン（フェリオ）
新型シビック→インテグラ、CR-X
が日本では合ってるような気がするし、その名前でガンガン宣伝したら今より少しは売れる気がする。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 21:02:54.17 4G/cwwST0.net
OBDⅡ付けてマルチインフォメーションじゃ見れない、リアルタイム燃費見ながら走ってると、
エコ運転のこつがわかるようになってきた
結論から言うと、当たり前だけどエンジン動かすなだな
エンジン動くと同時に0.1～0.2キロぐらいはすぐに減る
スタートダッシュはモーター→エンジンになるから、信号多いと厳しいけど、
一気に加速して50キロぐらいでモーターオンリーで走るようにしてやると、街中でも燃費20キロはいく
ちんたらエンジン走行はダメ
高速道路はモーターオンリーはできないから、割り切ってSモードにして極力7速で走る
アクセル踏みっぱなしだからバッテリーはみるみる減る一方だけど、13キロ弱ぐらいは出る
とはいえモーターオンリー走行はアクセルが微妙過ぎて持続させるのはなかなか難しいね
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 21:34:21.85 qe0I/xSm0.net
…トヨタのHVと同じってことか…
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 21:45:53.35 q8PrDXLX0.net
そこまでしてけちらなければいけないほど困窮はしていない
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 21:51:51.92 4G/cwwST0.net
>>696
トヨタはモーター直結だから
i-DCDは完全分離できる
>>697
ケチってるわけじゃなくて楽しんでるだけ
加速が良すぎてついつい無駄に踏み込んでしまうし‥
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 22:51:41.99 dhndJ0MNl
CITYはおっさんには知名度あるけど今更そんなもん持ち出すメリットはねーわな。
俺はグレイスのがいい。
CITYとか糞ダサく（死語）感じる。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 22:51:31.39 8Uki5nmr0.net
MC後グレイスを契約したという人がいるので悪くは言わないが、現行の角目プロジェクターがギョロギョロしてて好きなんだよ
この角目はレジェンド(ちょい違うが)を筆頭にS660までラインナップに多く使われててホンダのライトイメージとして浸透したんじゃないかと思ってる
継続してれば他社もマネしにくかったろうにホンダはその角目をあっさり捨てて現行アコードの多分割ライトを始めちゃった(正式名称なんて言うの
これもまたかっこよくてホンダやるなぁと思ってたが、その廉価版としてつけられるグレイスのライトは明らかに分割が足りない
とてもアコードのそれのようには見えないし、リフレクターがハロゲンのものみたいで安っぽくしか見えない
もうちょいがんばろうぜホンダぁ
現物はかっこよく見えることに期待してます
長文失礼
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 23:30:31.73 2AZGuvPg0.net
ホンダによるとあの反射板型のライトはLEDが不得意とする拡散効果があるらしい
ただ今のプロジェクターのほうがビームみたいでキラキラしてるから個人的には今のほうが良いかな
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/12 23:34:50.70 2AZGuvPg0.net
海外でシティはセダンで通用するけど
日本では無理がある
あまりにも初代のコンパクトカーのイメージが強すぎて流石に違和感がある
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/13 00:02:41.59 fJ3v53t90.net
変化を嫌う爺さん達、老害の始まりだと気づこうw
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/13 00:25:27.26 UNEZsGo60.net
高速でSモードは合流の加速の時だけでいい。
高回転で余分にエンジンぶん回すから常時Sモードは燃費悪化する。
普通にノーマルモードのまま7速だと、だいたい19～21km/lだった。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/13 02:23:44.71 TP3DNkFP0.net
Ｄなら180キロ近く出るらしいけどＳモードだと１６０までしか出ないらしい
要するにＳモードは低速ギアに振ってるだけかと
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/13 05:36:46.04 EIhrXp6K0.net
廃番 目前
ガンバレ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/13 05:54:07.09 HjJ4tyPZ0.net
車の革新はあった方が良いに決まってる。
その上で名前は定着するものだから。
変えない方がいいと思う。
購買層はジジイだからなおさら。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/13 07:50:32.76 9c/r14Fu0.net
そうそうグレイスの名前でしっかり浸透していけばいいよ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/13 19:49:05.16 c1YizblY0.net
昔のシティよりでかいんだから、
キャピタルでよかったのに
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/13 19:54:48.58 VoMLc23S0.net
電動モトコンポがセット販売されるならシティでいいよね
711:658
17/06/13 21:05:41.86 omGXikJd0.net
>>704-705
違います
DCTは偶数ギアと奇数ギアの2つのギアボックスがあり、ノーマルモード・エコモードでは
偶数段のギアしか使わない(ディーラーで確認済)
つまり3速オートマです
実際にノーマルモードで150キロでパドルシフトアップしても7速には入りませんでした
3速と5速のパドルシフトダウンはノーマルモードでも入ります
実際走ってOBDⅡで回転数確認したところ、6速150キロで3700rpm、7速160キロで3000rpm
7速は日本じゃ使えないぐらい超ハイギアで加速しません
6速が最高速度出すのはそのせいです
712:658
17/06/13 21:25:00.87 omGXikJd0.net
度々ｽﾏﾝ
これは憶測にすぎないけど
モーターは奇数段につながってるかも
ノーマルモードで3速と5速のパドルシフトダウンは1回で決まることはほとんどない
1回フェイント入れてモーター切り離してもう1回シフシするとすんなりと決まるような気がする
713:658
17/06/13 22:13:34.31 omGXikJd0.net
度々度々ｽﾏﾝ
出てたわ‥
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/13 22:25:46.27 SHOHciIo0.net
なんかどうでもいい
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/13 22:48:56.41 vNYHS2ef0.net
PDF見ましたよ。1速プラネタリーギアって何だろう。
1, 3, 5, 7速ギアでモーターアシストや電力回生して、
偶数ギアはSモードでないと使われないって事かな?
パドルでのシフトダウンが遅いのは、単に回転数合わせ
るのにタイムラグがあるDCTの特徴だと思ってたけれど、
普段Sモード使わないから気付かなかったかも。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/14 01:31:37.85 YZBthQFi0.net
>>706
専用スレで廃番を連呼するも
ひたすらスルーされ続ける気分はどう？
って構っちゃ駄目だよねｗｗｗ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/14 16:12:33.44 5pCEHB930.net
>>711
ええー？そうかなー？
ノーマルモードのパドルによるシフトアップがキャンセルされすぎて、
実質的に現在のギア数確認のための機能と成り下がってるけど、それだと
ノーマルモード＆下道でも普通に奇数段・偶数段になったりするんだけどな。
7速は74km/h以上（メーター読みで80km/h以上）でないとならないけど。
うーん、ODB2規格には本来現在のギアを表示するデータが流れてなくて
車速とエンジンの回転数から割り出して表示してるらしいんだけど、
事前にギア数・各ギアでの車速や回転数などを入力して
設定しておく必要があるらしい。
ひょっとしてその辺の設定をやってないからODB2モニターに間違ったギア数が
表示されて、実際のギア数とズレが発生しているのでは？
ちょっと確認してみてほしい。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/14 21:02:31.47 7+JWkAmO+
そういやエコモードとか久々に思い出したｗ
２月くらいずっと入れて燃費比較したけどむしろオフ時より悪いくらいだったんだよなぁ。
誰か使ってる？
719:658
17/06/14 21:58:34.06 w8rGEEzX0.net
>>717
こちとら>>695で実証してるんだから何言ってんの？
と思いつつ、さっきノーマルモードで100キロで確認してみたら、7速に入るじゃねえか‥ｽﾏﾝ
>>695だと何しても入らなかったのに、もうわけわかりません
ちなみにOBDⅡはギアポジションは表示できません
ギアポジションはすべてグレイスメーター読みでした
回転数はOBDⅡです
OBDⅡはグレイスから取得した値しか表示されませんから正確だと思います
ちなみに100キロだと6速2500rpm、7速1800rpmでした
グレイスメーター読みのギアポジションがあてにならない気は若干しますけどw
今度暇があったらSモードでギアごとの回転数調べてみます
何かわかるかもしれません
この車走りも楽しいけど、その仕組みがかなり複雑で解明するのもまた楽しいですね
720:658=673
17/06/14 22:04:00.38 w8rGEEzX0.net
ああ、ｽﾏｿ
>>695じゃなくて>>711だった‥
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/14 22:52:05.69 NdalrXX60.net
DCTなんだから、偶数段or奇数段しか使わないってのは有り得ないだろ
722:677
17/06/14 23:43:27.54 L9eEhWLG0.net
ノーマルのエコモードで試すと、80km/h(第三京浜)でパドルシフトアップ
したら7速ギアのメーター表示になりました。
あと、メーター表示上は普通に奇数ギア～偶数ギアへと段階的にシフト
アップ・ダウン出来ました。
奇数ギアのみモーターアシストと電力回生するのかは、慌ただしくて
確認してません。以上、動作報告でした。
723:673
17/06/15 21:57:33.94 kvGRhhQK0.net
>>675
おお、第三使ってるんですか
こちらもしょっちゅう走ってますよw
追尾取締り気を付けてくださいね
偶数段でもモーターアシストと電力回生してますね
奇数段のモーターはプラネタリギアで奇数段ギア止めてても回転可能と思われます
デュアルクラッチを二つとも接続してしまえば偶数段＋モーターが可能になります
i-DCDのアニメでは出てこないけど
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ノーマルモードでEVモードからのパドルシフトダウンにはほんとイライラさせられますよね
絶対確実とは言い難いけど、反応が良くなる方法を発見しました
パドルシフトダウンする直前にパドルシフトアップしてからパドルシフトダウンするです
試してみてください
724:673
17/06/15 22:00:17.54 kvGRhhQK0.net
あっまた間違えたｽﾏｿ
>>722さんあてでした‥
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/16 00:02:41.39 xRDLeNK80.net
>>723
i-DCDのアニメ見ましたが、あまりに複雑で5回見ても理解不能でした。
んー、結局、パドルでシフトさせるとモードに関係なくマニュアルでの
ギア選択が多少可能になるのかな。
自分は第三京浜以外にも首都高のルーレット族ではなく、80km以下で
走りたい族なので、約80kmで走る2tonトラック等を狙ってオートクルーズ
するのですが、ペースが遅くなって追い越しかける時、登り坂とかで
たまに反応が悪い事があるんですよね。
勿論アクセルベタ踏みすると遅れて鬼加速するんですが、お釣りが
出る位に。
そんな時、積極的にシフトダウンするとどうなのかなぁと思って、
i-DCDのDCTをユーザーとしてはやはり使いこなしたいですね。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/16 07:06:51.39 qAnCwTT50.net
週明けの～
第三京浜選んだ～♪
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/16 12:48:44.61 JDcRJnVC0.net
グレイスがDCTと知って俄然興味が湧いた自分w
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/17 06:43:10.68 SWnyn5yP0.net
グレイス試乗したとき若いディーラーマンがCVTだって言い切ってたぞ、俺もあんまり知らないときだったから、そうなんだ？おかしいなーって感じで帰宅したんだ。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/17 07:30:00.02 mD4F5RVr0.net
ガソリン車はCVT
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/17 10:25:06.58 KiVEArtc0.net
ホンダのCVTってジャダー問題解決したんだっけ？ 初代フィットで騒がれてたような…。
（まぁ3代目フィットで散々騒がれたDCT搭載のグレイスに乗ってる奴が気にするのも滑稽だけど。）
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/17 11:01:59.50 4BSFn35D0.net
>>729
明らかにハイブリッド
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/17 11:14:47.33 9HhvHl+S0.net
新型のエンジン気になる人はフリード試乗すればいいんじゃないの？
今度出るフィットもグレイスも、新型フリードのエンジンと殆ど一緒だと思われるんで。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/17 11:53:09.60 b3VyP1bk0.net
>>730
2代目以降、
ﾄﾙｸｺﾝﾊﾞｰﾀ付きCVTになったので
ｼﾞｬﾀﾞらなくなりなしたよ。
その分、ﾀﾞｲﾚｸﾄ感が無くなりました。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/17 12:02:43.58 R+nAewsz0.net
>>732
具体的に何がどうかわったの？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/17 12:56:24.36 mD4F5RVr0.net
レアメタルフリーモーターになったくらいじゃね
フリードはギヤ比のおかげで重いわりに軽やかな加速するよ
センシングの確認くらいはできるだろうが
この前褒めたセンシングだけど改めて乗ったらレーン認識甘すぎた
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/17 14:16:20.05 K4e8HqtR0.net
しかし日産のＣＭはダイソン並みに過大広告が凄いよな
高速道路のレーンはみ出し防止機能付けただけでだけで自動運転とかさ
その程度の機能はアイサイトやセンシングにも有るだろうと
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/17 14:20:37.53 LPjsmrNO0.net
ちゃんと同一車線自動運転技術って書いてあるから過大ではない。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/17 15:33:32.15 YXR7XuW70.net
こそっとセンシングとアイサイトを同列に並べるでない
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/17 15:45:23.50 Qx/EDtOj0.net
>>731
HVならDCTだからその営業が間違ってたんだろうな
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/17 17:45:24.38 KiVEArtc0.net
>>733
( ・∀・)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
グレイス買うならありきたりなCVTよりもDCTの方がいいかもな。
現状、新車で買えるDCT搭載車ってホンダしか出してないし。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/17 22:01:30.69 baKjDbcF0.net
フォルクスワーゲン、アウディ、メルセデス・ベンツのAクラス
フィアットやルノーやプジョーシトロエンなどにもございます
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/17 22:17:06.06 n0bLxHp10.net
Sモードだとほんと素直に気持ちよくDCTパドルシフト動いてくれるのに
ノーマルモードは‥
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/17 22:57:16.58 Cv+tBUY4f
ID通りのbakaが湧いてらｗ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/18 01:19:27.74 cM8SOik20.net
ブルー契約してOPで普通のカーステチョイスしたのですが
気が変わってディーラーOPのカーナビつける事にした。
で結局270万円のクルマになったw 後悔はしていない。
納車は8月下旬～9月頭らしい。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/18 01:28:05.54 Juev8zvu0.net
おめ！いい色かったな！
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/18 09:18:35.57 73Wdrqel0.net
廃番だナ
俺の頭イカれてる
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/18 10:09:11.32 MXqbCJMk0.net
>>746
お前がいかれてるんだよ、廃盤男
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/18 10:40:12.11 73Wdrqel0.net
>>747
そうダ
廃番男だが何か？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/18 10:44:43.84 73Wdrqel0.net
埼玉では要拘束収監レベルだが気にしないね
人間やめてますから。ホンダヲタには負けません
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/18 12:58:22.13 VvB6n0Or0.net
>>741
あぁ、失礼。「国産車の中では」って意味ね。
てか、調べたらGT-RもDTCだったわ。
てっきりホンダ以外の国産車でDCT採用してるのは、生産終了になったツインクラッチSST搭載のランエボ系位かと思ってたわ。
まぁ、外車や国産スポーツカーなんて庶民には手が出しづらいし、現実的なDCT搭載車種の選択肢としては、今の所ホンダ一択って感じだな。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/18 13:06:31.79 XqBA5vN80.net
スズキもあるし
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/18 14:22:09.28 73Wdrqel0.net
ホンダのDTC未熟ダナ
埼玉は少し雨模様
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/18 14:30:37.00 73Wdrqel0.net
デザインのマツダ
アイサイトのスバル
技術の日産
総合力のトヨタ
ホンダには何がアル？
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/18 15:58:05.77 x0diZ2tU0.net
エンジン
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/18 16:53:43.89 Z7mWSfRlf
ネガキャン必死だなゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/18 16:46:01.55 9amBH6Fw0.net
三菱ちゃんのことも思い出したげて
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/18 17:54:26.68 VvB6n0Or0.net
ミニバンと軽自動車。
三菱はエンジン
（品質がいいって意味じゃなくて、中国に売りまくってるって意味で。）