17/03/12 21:27:11.55 Cgfy1kDY0.net
ショッピングモールの駐車場なんかに行くと必ず何台かは止まってるな。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 01:00:01.72 ZUfuQIIZ0.net
うちもティーダにしたかったが小さいのがいいという理由でノートになってしまった
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 06:22:25.14 OWmRPyFm0.net
ルミナスレッドって色褪せ目立ちやすいでしょうか？
同色の古いプレサージュ写真で見てもそこまで劣化してなさそうですが
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 08:44:19.21 uLLqNDrk0.net
>>585
樹脂部品が退色する
すぐ艶消しになる
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 09:19:03.17 Ul4cWitZ0.net
>>579
君も迷い込んだのかい？
ティーダタウンへようこそ。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 16:55:24.99 GlrCjpar0.net
樹脂パーツは黒樹脂復活を使うといいぞ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 19:05:02.24 FHlC1RgX0.net
黒樹脂復活が長続きしないので剥がせるラバースプレーの黒マットを塗ったわ
しっとり落ち着いて良い感じ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 19:58:30.11 vwdlXwHk0.net
白パールがお気に入り
今となっては旧世代の白だけど、本当に真珠みたいに少しボンヤリ光る上品な白
今のホワイトパールクリスタルシャインとかブリリアントホワイトパールは
ポリマーワックスでギンギンに磨いたみたいでちょっと好みじゃない
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 20:03:51.90 ioWlP4uc0.net
ウォームシルバーこそティーダカラー
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 20:13:56.48 hj5LLDQ80.net
いや、シルキーベージュチタンメタリックこそがティーダカラーだ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 21:53:10.18 1+H67zxY0.net
ティーダのことをテェーダって言う奴がいるよ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 22:23:38.32 ayD0dZTw0.net
Pで隣の車の兄ちゃんから「思ったよりデカイすね」と言われた
写真やイメージからかなりコンパクトっぽく思われてるけど全長4.3m近くある
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 22:44:31.85 UtHUMhUr0.net
大きさよりも最初は小回りの利かなさに中々慣れなかったな
最小回転半径が確かクラウンと同じくらいだったよね
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 23:24:38.76 Ya3jf7+p0.net
>>594
似たようなレスを以前にも見た気が
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 00:24:44.07 r8LN9Trd0.net
俺様のはルミナスレッド！バックドアのハンドルが薄いピンク色なのは内緒だ！
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 01:35:25.04 2N1s1iCw0.net
毎日通勤路で見るけどケツから見たボリュウムのなさ
俺のもこんな風に見えてんだなと思うとなんか悔しい
ブルーバードから乗り換えたらいつもの道で割り込まれる事が多くなった
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 03:19:49.57 izJcHi8X0.net
俺はセドリックから乗り換えたから、最初は煽り耐性を試されるような事が激増したと感じたけど最終的に慣れた
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 09:45:22.76 6Qnmhi7t0.net
後ろに「ドラレコ録画中」みたな感じの磁石式ステッカーを貼っておけばまず煽られない
ちなみにこれ貼ってる。 煽ってきてもすぐに気が付いて車間距離を開けてくる
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 10:31:48.74 iT3B03bV0.net
内側からリアガラスに貼れるタイプないのかな？
しっかりしてるなら吸盤タイプでもいいけど
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 12:57:44.38 97FXLD7w0.net
車によって煽ってくるのが変わるとかないけどなぁ
煽ってくる奴は何乗ってても煽ってくるし
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 14:18:47.86 lNKm6ryO0.net
あまりまともな運転してなさそう
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 14:48:01.70 dXw03Pl/0.net
ラティオで外装ノーマルなのにマフラーカッター付けてる兄ちゃん乗ってて物好きもいるんだなと思ったわ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 17:08:43.97 wQErBZVh0.net
煽られる方にも原因があるのは当然
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 17:40:25.45 AKLvj1BS0.net
近くに小学校がある住宅地の生活道で
キチガイに何度も煽られたことがあるが
いつも無視しているよ。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 18:28:38.61 nGJJ4t1e0.net
軽にも煽られるからな
まじ理解できない、どうなってんだこの車は
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 18:51:55.75 knIua+0o0.net
少し早めに夏タイヤに換えたら、明日朝まで雪マークなのなｗ
もう一回ぐらい降るかな、とは思っていたが
暇だったので夏タイヤに付くホイール気合入れて磨いてたら、ムラムラっと換えたい衝動が起こってしまった
冬タイヤは純正のホイールカバーだからカッコ悪くって
明日はバスと電車だな
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 18:54:11.48 7m4LtaHf0.net
>>608
都会でも4月頭に
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 18:56:02.59 7m4LtaHf0.net
タイヤ交換する奴多いな
地方出身都会住みは年中冬タイヤ履いてる
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 21:35:34.50 +5guxBgp0.net
んなこたない
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 22:18:13.37 97FXLD7w0.net
>>604
オプションで有るから付ける人はいるでしょ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 23:26:21.85 DFswZPsG0.net
煽られても気にしない
煽ってくるヤツはウンコ我慢してるんだと思うようにしてる
だからどんなに煽られても制限層度+5キロまでしかださない
漏らしてしまえ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/15 00:04:01.64 Dx0t3yvd0.net
女のドライバーって煽ってるつもりなくても張り付いてくるやつ多いよね
こないだ軽乗りのおばさんに追突されそうになったわ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/15 02:02:53.68 Sz7OW6eD0.net
煽られるよりムカつくのは割り込まれる事と右折特攻される事だ
軽かよ
ライトが暗いから余計では
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/15 15:11:33.44 +rVDAf/+0.net
千葉の国道16号沿いの輸入車屋に欧州パルサーが置いてあった
値札が379万って書いてあったと思う
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/15 15:59:55.24 wwFDIanB0.net
煽られるのいちいち気にしてたらきりが無いからバックミラーずらしたわ。スッキリ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/15 22:52:58.25 tGw+arRd0.net
煽られる煽られるってどんな地域に住んでるんだよ‥‥
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/15 23:31:38.77 0BiY4C3x0.net
名古屋だろ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 08:18:23.56 TzZhTeXD0.net
名古屋ぱねぇな
割と評判悪い香川だけど何乗ってても煽られる事ないわ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 13:08:23.20 jP6FVcts0.net
おまえが煽ってるんだろう
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 13:08:57.39 jP6FVcts0.net
いろう
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 18:11:43.67 Zjq8nCV10.net
相手は煽ってるんじゃないよ
ティーダのキュートなプリ尻に
惹かれてるだけ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 20:46:26.41 LfBotd/60.net
クリスタルライラック万歳
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 21:32:42.64 LR+GyItP0.net
エアロ付けたティーダの貧乏臭さはフルエアロの型落ちワゴンRと等しい
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 21:39:52.86 5EPdT7S80.net
>>625
それ背高エアロ車への何気な皮肉やろ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 22:18:13.40 KKbIGmNt0.net
同時期のティアナもだけど、あの黒の樹脂部分がボディと同色になるだけで
あんなに雰囲気変わるんだよな
でも、アクシスだけは違和感なく許せる
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 22:21:31.57 LKwZ3PUu0.net
CD値0.29で初期型はフロントゼロリフトらしいから
下手なエアロは無意味だよな・・・
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 23:06:03.67 Pn071wDo0.net
アテンザを買ったんだけどドアパネルのソフトパッドはティーダより少ないんだね。改めてティーダのコスパの良さを実感したわw
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 23:27:35.79 Om6d/EPN0.net
コスパとかじゃねーから
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 00:14:34.34 QRbz20Zr0.net
じゃあなんなんだよ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 00:58:11.69 btR1WgDT0.net
愛だろ、愛
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 13:03:00.05 f+TMjfrO0.net
まだ乗り替えたくないなぁ…
でも来年の四月には新しい車を探さないといけない
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 18:30:33.59 MTZT+P8d0.net
>>633
俺とおなじだね
来年４月で13年18万キロで廃車の予定
致命的に悪いとこはなく、ちょこちょこ車検で交換した程度。さすがに最近はあと３年乗れる気がしない。
どこが悪いという訳でなく、長い間乗ってきたから分かる、なんとなく感じる最期かなって感じ。
次はソリオかな？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 18:32:25.18 MTZT+P8d0.net
>>634
途中で送信した
次はソリオかな？と思いつつ、カローラフィールダーやインプレッサスポーツもいいかな？と迷い中
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 19:36:39.61 NKwX5xAc0.net
日産に選択肢が全く無い現状は寂しいね
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 20:25:26.68 iu5gdepd0.net
乗り換えるタイミングって難しいね
遠方で動かなくなると困るしなぁ
初期型で17万km超えてるけどまだ乗れそうだ
昨年車検通したし、キリよく20万kmまでいこうかな？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 20:31:56.83 eqtjxO1u0.net
日産は、このクラスのエンジンやシャーシを作り直さないと駄目だね・・・
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 20:46:03.17 cHAITpG10.net
Vプラより更に廉価な方に振れる予感しかしねぇw
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 21:16:02.52 Iq5J5CBl0.net
このスレの先輩方にとっては40000キロ代なんてまだまだってことですか？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 21:34:46.35 MTZT+P8d0.net
>>640
慣らし運転終了ってとこかな
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 21:39:58.36 z80FavIj0.net
1.8Lのティーダの動力性能ってどう？
2.0Lのアクセラ、インプレッサや2.4Lのブレイドと比べると遜色ない感じ？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 21:45:46.39 Iq5J5CBl0.net
>>641
マジですか先輩！
でもパワーウインドウの閉めが渋いんですよ。
これは故障のうちには入りませんか？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 22:15:07.67 cHAITpG10.net
ラバールーブでググれ
持ちを気にしないならシリコンスプレーでも良いかも
大半はこれで良くなる
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 23:05:12.81 QRbz20Zr0.net
>>642
格上車と比べて何を言っとるんだ君は
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 23:25:34.22 eqtjxO1u0.net
>>642
スバルのNAは実馬力が出てないことが多いし
インプレッサは車重も重いから、大差ないと思うが
6ATで馬力もあるアクセラ相手は厳しい。
2.4Lのブレイドは欠陥エンジン2AZだから
中古車で買うべきじゃないと思う。
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 23:42:51.50 xZXWsXPD0.net
>>642
バカなのかな…
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 00:01:57.76 xJQ2r8x90.net
>>642
1.5ティーダと比べれば格段に早いよ
おっさん車に何を期待しているのかね？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 01:07:24.26 jQVeMcRp0.net
>>644
先輩ありがとう！日産純正でもありますね。
早速量販店に行って買ってみますよ。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 07:19:05.99 FGzGJRys0.net
このスレの人らって
ティーダを買いかぶり過ぎてる人が多いよな
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 07:24:28.75 QLpEzahX0.net
それな
底辺車を加点方法で
買いかぶってる
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 08:39:20.02 lRZEnIWR0.net
まぁティーダスレだしな
お前らみたいな方が異質なんだわ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 09:10:53.79 /5JwxSYD0.net
>>643
ドアガラス、シリコンオイルで検索してみたら？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 09:11:26.10 JT+yGYVJ0.net
ティーダを加点方式で買いかぶるのはいいとして他の車を減点方式でdisるのは良くないよね
たまにいる
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 09:14:10.52 Of8Twwd40.net
その手の人はどんな車種でも居る
ティーダに限らない
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 09:28:55.26 oP+xQC+M0.net
シリコンしてみた
運転席の方は実感できるぐらいよくなった
後席は、開け閉めしないせいか上下とも遅く変わらなかった
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 09:51:34.66 lRZEnIWR0.net
レギュレターかそのモーターか
窓がいきなり落ちたり中途半端で止まるもしくは窓が斜めになってちゃんと閉まらなかったりしたら死んどる。それまでは気にするなw
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 10:49:33.43 fcgb3bRy0.net
ティーダも買えないような底辺が何か言った？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 18:13:52.88 Of8Twwd40.net
お前は何を言ってるんだ？ボケたのか？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/19 13:31:55.64 bC5mMb550.net
今日はマツダ行ってきたけどティーダに変わる車がないなー
車検で20万30万とかかるまではよろしく頼もうかね
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/19 14:02:22.09 LtVs26lZ0.net
昼だとパワーウインドウの開け閉めがスムーズなんだ。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/19 14:06:05.42 4sY2AbD80.net
この車はオイル交換する時3L缶でぴったりなのがいいよね
ディーラーで交換するととゲージ上限までヒタヒタに入れて
請求書に3.3Lとか書いてあるけど
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/19 14:11:31.38 rXJnm+yJ0.net
少な目なのが気になるからいつも4L缶買っちゃう
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/19 14:19:30.54 KuejQbgG0.net
次は軽自動車用の３リッターで行きます
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/19 19:16:12.05 mZLUzbTq0.net
>>660
SX-4が1.2だか1.0になるらしいが、
このまま無くなりそうな感じがしなくもない。
あとはシャトル（4WD）、フィールダーあたりか。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/19 23:04:21.60 i8e5HFek0.net
>>665
3ナンバーを受け入れろよｗ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/20 06:36:01.87 6FsRgflY0.net
首吊って死んだ親父が最期に買ったのがナイススティックとコーラだったわ
橋の手前に停められた車の中に封が切られる事なく置かれてた
それ以来コンビニでナイススティック見ると泣きそうになる
余程ナイススティック好きだったんだな
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/20 06:37:30.30 6FsRgflY0.net
間違えた
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/20 06:56:36.30 lNPUK/WM0.net
>>668
いい話そうじゃないか
聞かせてくれよ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/20 07:49:17.30 HmMr0io60.net
>>667
ナイススティック食べたくなった
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/20 07:51:57.17 wL4p2GOA0.net
手に入れたら興味無くなるタイプ？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/20 09:37:32.74 UllNy0yK0.net
聞きたくなる話だな
自販機でボタン押した事に納得して商品を取り忘れる事しばしば。俺もいよいよだな
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/20 09:49:15.34 OwExSeJA0.net
ウチのディーラー以前は飲み物の注文聞きに来てたけど
今は紙コップ式無料自販機で飲み放題
ただ本棚に未だにジパングとかドラゴンヘッドとかいい加減変えてくれ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/20 10:22:48.30 JPPeyIKO0.net
>>665
それステーションワゴンじゃん…
普通のハッチバックのコンパクトじゃアクセラとデミオがいい感じだけどいかんせん狭いし無駄にデカイからなぁ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/20 10:24:46.07 V7mw9RMW0.net
映画化決定
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 22:49:22.10 Fo+OiBx70.net
一昨日、ナイススティックの徳用袋をスーパーで初めて見たばっかだったからタイムリーさにワロタw
オイル交換してエンジンスムーズになって良好と喜んだのも束の間、
洗車中に運転席窓ガラスに小さな飛び石見つけて一気に凹んだ(´･ω･`)
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 23:17:00.59 mUUmfPeL0.net
星野源はチンポのことをナイススティックって言うよ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 23:53:38.77 q18lxjsz0.net
>>676
ボディじゃなくて良かったと思えば
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/22 08:00:49.74 FX58wu8j0.net
ボディの方がマシw
まぁ中古ガラスとか飛び石傷が複数あるのが普通やしね
気付くか気付かないかだけの差よ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/22 11:10:21.29 RXEyjH1r0.net
親父のナイススティック
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/22 20:56:54.47 3XgZ0A4o0.net
トヨタのタンクとルーミーが気になるティーダ乗りです
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/22 21:01:48.69 8MqwI8Ud0.net
試乗したけど、あれは静粛性が酷いよ。
あれならソリオを買ったほうが恐らくマシだろう。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/22 21:05:54.02 8MqwI8Ud0.net
ミニバンだとフリードのガソリン仕様の出来が良かった。
1.5Lだけど直噴エンジンのせいか馬力も出ている印象で
ロードノイズなどもよく抑えられていた。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/22 21:08:49.35 rhyIHoa80.net
>>681
あれはパッソにソリオのボディ載せたような代物で動力性能など無いに等しい
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/22 21:09:32.04 3XgZ0A4o0.net
なるほど、この車免許取得で3年のったので
そろそろ人生初の新車もいいかなと考えているのです
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/22 21:46:25.64 XovyBohK0.net
>>683
あれ割高じゃね？
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/22 22:21:08.07 6M7c9iHp0.net
>>681
ルーミーのノンターボに試乗しましたが、
ティーダの静粛性をお気に入りなら、厳しすぎると思います。
乗り心地はルーミーの方が良いかも。一度は試乗！
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/22 22:31:28.84 ad8nduyX0.net
1500のFFで動力性能などどれも変わらん
それを追求しだすと、20年以上前のシビックみたいなパッケージングになる
なのでどのメーカーもそんな馬鹿げた車は作らない
このクラスで要求されることは、静粛性と燃費
これが優れていればいい車
これだって似たり寄ったりだから、好きなカッコを選べば間違いない
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/22 23:30:11.58 Do+TGFQW0.net
要するにアレだよね！
女の人のアソコが見たいってことだよね。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 00:11:15.57 z1dBjEHn0.net
曲がりなりにも同じCセグのウイングロードを切り捨ててパルサー／ティーダと入れ替えるって線が一番妥当かなぁ…？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 01:54:31.57 BP9PqGln0.net
タンクとルーミーはインパネにステッチついてんのかすげーなーと思ったら、プラスチック？の細工で唖然としたわ。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 06:34:14.35 8d8ZDG3h0.net
>>683
レギョラー仕様の直噴エンジンなんてカーボン溜まりまくりですぐに初期性能出なくなる悪寒
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 10:21:42.23 DJZx13Sa0.net
>>691
こ、高級車アルファードにも採用されてる技術だから…(震え声
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 14:27:29.64 t+ioPX8l0.net
>>692
インジェクターのほうはPEAを定期的に投入すれば何とかなると思うが
問題はインテークのほうだねぇ・・・
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 18:48:50.74 PvdmKnMV0.net
トヨタのD-4Sが理想だな
直噴とポート噴射兼用のやつ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 19:09:04.63 0QKF3zOQ0.net
>>681
リアアームレストがないから後席には不評かと。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 20:39:05.29 V4VdttfE0.net
2月に友人達とフリードで6人乗りして湯沢にスキー往復したが
さすがミニバンクラスなのか、静粛性は段違いだった
解散した後自分のティーダを運転して、ハンドリングは良いけど煩いって思ってしまったよ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 21:35:09.65 5N+B0GPc0.net
20年製5万キロティーダにアマゾンで783円のカストロール清浄剤ぶっこんだら
何かエンジンが素軽くなった気がする気のせいだろうか(;・∀・)
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 21:57:59.40 8xS7eB1u0.net
うんプラシーボ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 22:26:45.63 MYfnN2nE0.net
>>697
フリードだとむしろクラス下じゃないの？
それに負けちゃうとは悲しい……
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 22:34:44.79 PvdmKnMV0.net
>>697
6人も乗ってるとそれなりに賑やかで車両自体は静かに感じた可能性
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 23:24:18.01 vhxlpw7s0.net
10年も経てば設計のトレンドも変わって進化するわけで
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 00:05:33.73 bDlI6aoQ0.net
6人乗車じゃたかがフリードでも静かに聞こえるかもしれんわな
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 02:00:00.96 P+YMTSz+0.net
フリードは同クラスくらいの価格帯だろ。
静粛性も同程度と思うけど。
高速で飛ばしたり、スキーの山道登りなら
ティーダはうるさいかもな。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 02:23:46.60 n+r0GKWu0.net
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
P27参照
フリードはロードノイズ低減のために
ホイールを敢えて重くしてあるぐらいだからねぇ・・・
706:697
17/03/24 04:44:37.40 a66XILs/0.net
>>701
みんな最後は寝てた
帰りの下道を走っててのロードノイズとかエンジン音、対向車の音とかが
ティーダに乗り換えたら思いっきりレベルが上がって違いを痛感した
自分でデッドニング(4ドア+スペアタイヤ周り)してたから悲しくなってしまった
今度はタイヤハウスやフロア、天井もやらないとな・・・
まあ9年目で色々とノイズが出て賑やかになってるだけでフリードも年数が経てばうるさいのかもしれないが
多分ミニバンは家族を乗せるから静音対策に力を入れてるんじゃないかなと
あとフィットに対してシャトルはノイズ対策に力を入れてるって記事も見たことあるし
ティーダよりウイングロードの方がノイズ面では少ないのかも?
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 07:20:44.01 9kUPOwdk0.net
つレグノ+フューエル1
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 09:10:24.16 pAmwkKEX0.net
服は音を吸収するんだよ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 11:07:16.55 rH65IVn/0.net
>>706
卵のパックは吸音効果あるらしいぞ内装に貼り廻らしてみるとか
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 11:21:56.83 ZxsViKZ50.net
>>702
日産のコンパクトクラスは静粛性劣化してるわけで
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 12:31:33.05 g3hNZq510.net
>>708
シートにTシャツ着せるわ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 14:10:54.53 P+YMTSz+0.net
>>706
ティーダのタイヤは何を使ってるの？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 14:46:28.14 n+r0GKWu0.net
>>706
高速でも新型フリードは静かなのか・・・
湯沢なら高速も緩い坂だから
6人乗車に車重を考慮すると
1.5Lエンジンの馬力が出てないと辛いはずで
回転数はどれぐらい？ハイブリッドのほう？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 19:18:41.08 pk8I6cqO0.net
ティーダの薄い紫色みたいなの、おばさんが運転してた
初めて見たけど、女性には良い色だと思ったわ
715:697
17/03/24 19:33:24.33 54/ialjN0.net
>>712
YOKOHAMAのBluEarth-A AE50 195/60R15です
>>713
ハイブリッドでした
高速だとエンジン音はティーダもそうだけど対して気にならなくてロードノイズがメインになる
あと追い越し車線を走る車の音がどれだけ聞こえるかとか
エンジン音が気になるのは下道で、対向車の音とかその他諸々のノイズのレベルが上だった・・・
でもこんな俺のティーダでも、試乗で乗ったノートe-PowerのXグレードより(エンジン音以外の)静粛性は上だったんだぜ
フリードは圏央道の鶴ヶ島から入間あたりのカーブ区間で120km/hで走るの怖かったし、静粛性は羨ましいが
乗り換えたいとは思わなかったぞ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 19:37:32.89 Z9f/VaoA0.net
>>715
ハイブリットじゃ話変わっちゃうじゃん
エンジン回ってない時間があんだから
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 19:43:53.54 P+YMTSz+0.net
>>715
ブルーアースか。ルマンにしたら大分違ったと思う。
今度のルマン５はどうなんだろうな。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 20:55:43.71 n+r0GKWu0.net
>>715
thx。ハイブリッドのほうね。
195だとタイヤの幅が増えるのでロードノイズでは不利になるかと。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 21:14:28.21 n+r0GKWu0.net
うちのは10年超で、エンジンマウントやサスのブッシュなどのゴム類が劣化しているだろうから
本当は交換したいけどねぇ・・・
あと、新型フリードはガソリン仕様もリアに液封ブッシュを使っているらしい。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 06:51:56.45 ypHYydhH0.net
>>715
速度超過自慢乙
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 11:39:05.71 0QT94Gu60.net
ティーダって日産系のレンタル屋で借りることできる？
もうノートに移行してんのかな
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 11:47:35.57 lYVCJrSO0.net
無いと思う
ニコニコあたりの激安系の方が残ってるんじゃないか？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 11:52:28.87 KR1nvC0v0.net
わナンバーのティーダはここ何年か見た事ないね
やっぱりレンタカーってのは最新の車入れるもんなんだ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 11:53:24.69 UWzuzAQX0.net
>>721
2014年に全車レンタアップ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 14:11:00.55 0QT94Gu60.net
>>724
マジか、、りょ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 14:57:39.48 UWzuzAQX0.net
>>725
大抵２年で御役御免だからね。
稀に後継がない場合で３年とか使う場合はあるけど、ノートとラティオに取って代わられた
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 16:49:28.01 p2MO0Z8E0.net
バックランプを高照度LEDに替えようと思って
スタンレーの適合表でS25になってるからそのまんま発注したが
嫌な予感がしてさっき現物確認したらT20じゃねえかよ
発注変更間に合ったからよかったがガッカリさせんなスタンレー('Ａ`)
ずっとRAYBRIG儲様なんだからさ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 17:13:27.15 Ygbe0L8/0.net
>>727
あの適合表は各社あちこち間違ってるから適合表は頭から信用しない方がいい
見比べておく方がいい
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 20:25:20.03 5p4elzLx0.net
>>723
というか、日産はレンタカーに大量にノートを卸しているからな。
ほぼ2~3年で入れ換えているそうだ。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 08:18:05.29 ulDRCfsm0.net
>>727
確認しないあんたが悪いだけ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 10:12:18.64 BbaTAYXe0.net
ティーダと今のノートと比較した場合
車内空間ってどうです？
やっぱりノートのほうが狭い？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 10:35:34.88 Kbtze7ji0.net
>>731
ノートはトランク容量が狭い。ティーダは後部座席を
前後に移動できるので、荷物多いときは前に出して、
トランク容量を広げられる。
一番後ろまで下げれば、後部座席はシーマ並みの余裕
があり、トランクもノートと同じくらいの広さなので
結果的に普段使いでは後部座席の広さは段違いになる。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 11:48:18.47 aSwm4eoY0.net
アパートの駐車区画に収まる車格で、大人が後ろに乗って窮屈な思いをしない…という点では
ティーダに代わる車種が見当たらないんだよなあ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 12:35:15.01 Nyq5Fukj0.net
>>733
そんなあなたにソリオをおすすめします
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 14:50:41.85 JmBfj3GR0.net
それだとランク落としてるんだよなぁ…
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 16:57:19.64 qIYyKur20.net
もう５ナンバー車両がアッパー軽自動車扱いだし、ティーダと同格の５ナンバー車なんて無いよ
大事に乗るか５ナンバーにこだわって車格を下げるか2L以下の３ナンバー車から選択するか、そんなもん
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 18:13:32.14 JmBfj3GR0.net
同等の広さならそれこそフリードとかソリオだし
質感考えるとアクセラあたりだし、なかなか難しいわな
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 20:15:58.03 jmo4WTId0.net
夏タイヤを量販店に見に行ったら、通販と比べて2倍も違った
価格でEC203にしようと思うけど、ルマン4と比べてそんなに乗り心地等違うものなのかな？
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 20:26:46.11 oh/u9zMv0.net
ティーダ(15G)に換えたとき同居の老親が後席まわりの環境をえらく喜んでくれたんでね
乗れるうちは使い続けるつもりだけど。
ただ最近、発進停止時にモーターか何か異音がするようになったりして不安だ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 22:35:46.50 IjujI5ZJ0.net
>>734
後部座席の突き上げ評価が×だね
あとは概ね及第点っぽいが。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 22:43:30.12 gY0ZWKsz0.net
>ただ最近、発進停止時にモーターか何か異音がするようになったりして不安だ
CVTの異音だとすると故障は時間の問題だけど
減速時最後のヒューン音なら正常。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 22:47:26.15 dBbCHowg0.net
エンジン暖めないで発進すると、アクセル離して空走時に「ジジジッ」って音もする
すぐ消えるから別にいいけど、何の音なんだろう
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 23:00:04.81 b6vTiX270.net
スズキのバレーノ良さげだけど車幅が1745もあるのね 先代プリウスと同じ
それでもアパートの駐車場には泊められるだろうけど
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 23:18:57.79 TNPreeAJ0.net
>>738
ec202ｵﾇﾇﾒ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/27 00:36:45.98 9stvWy7r0.net
オクだとEC203は安いからなぁ・・・
自分は燃費の差で差額以上を取り返せると試算したから
AE-01Fを買ったけど。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/27 00:44:07.13 9stvWy7r0.net
>>743
URLﾘﾝｸ(www.adac.de)
バレーノはドイツのADACのデータがあるが
Innengerauschが3,6なので、あまり静かではないようだね。
URLﾘﾝｸ(www.adac.de)
パルサーはInnengerauschが1,8と優秀・・・
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/27 07:42:54.54 gfI8gWdA0.net
>>742
エンジン掛けて走り始めの1度だけなら多分ABSのチェック音
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/27 11:54:14.56 Lh5MqaeZ0.net
後期アクシスの黒本革で、白いパイピング？がないやつなんてあったの？
写真が白飛びして見えにくいだけかな
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/27 15:06:24.20 ElSPU5qi0.net
後期アクシス黒本皮だけど、パイピングないよ
黒一色
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/27 15:17:50.44 Zo5UBd+G0.net
>>747
走り始めすぐに聞こえる「ズズズッ」って音はこれか
何だかこの車やたら簡単にABS作動する気がするわ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/27 19:04:20.77 W4duPK2r0.net
そもそもシーマの後部座席が狭いんだが
クラウンと比べて
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/27 22:18:52.46 gfI8gWdA0.net
>>750
それタイヤがボロ過ぎるだけだよ‥‥
ちょっと良いタイヤにしたらフルブレーキでもABSの存在忘れるくらいブレーキ効かないから
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/27 23:11:58.97 OEiX4dWJ0.net
俺も10年位乗ってるけど、大雪が降った時しかABSは作動したことがないな。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/28 03:19:39.67 Zk9NSoCg0.net
エコタイヤ&ドライで80km/hからフルブレーキしたが
作動しなかったよ。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/28 08:52:12.60 Cw6g05Z10.net
ウソやろ
ドライ、ウエット問わずちょっとでもラフなブレーキ操作すると即作動するんだが
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/28 09:56:48.94 qN8/wjUA0.net
タイヤを太くしたからか知らないが雨の急ブレーキでもABS作動しなかったぞ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/28 10:52:54.97 IJgDqaWV0.net
それは本当のフルブレーキになってないんじゃ？
この前、富士SWのイベント行ったらブレーキ講習ってやってたのだけど、
講師のプロドライバーが、一般の方はフルブレーキ踏んでいるつもりでも踏めてないって言ってた。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/28 12:29:17.73 qN8/wjUA0.net
確かに少し躊躇いがあったかもしれん
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/28 12:48:36.77 jIOpVLhT0.net
ていうかティーダのブレーキペダルなんか踏み心地が柔らかくて100%のブレーキしにくいような気もする
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/28 14:03:11.62 49g4Npua0.net
205サイズだとコンフォートタイヤでもかなり速度落ちるまでロックしなくなるよ
すぐロックするならタイヤがボロ過ぎるか路面が悪過ぎるだけ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/28 16:18:55.69 FCLWgfaF0.net
ネクセンは徐行からフルブレーキでガガガ言いますけど何か？
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/28 18:36:44.70 GXCYy4TB0.net
>>760
まさに205/50/R16
曲がるときは気を使うけど前のタイヤが色々とアレだったせいもあってか変えた今は満足してる
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/28 20:17:55.22 rjyqhaGY0.net
信号で止まったらエンストしやがった。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/28 20:20:58.23 sP4vTO4s0.net
>>763
持病だ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/28 20:28:46.47 05e0iRR10.net
スピードパスnanaco作って300円取られんかったけど後から引かれるの？
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/29 12:37:23.67 OQvZk0IB0.net
>>761
マジか？
HD blue plus履いてるけど、そんな簡単にABS働かんわ
最初に付いてたヨコハマのタイヤの方が酷かった
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/29 15:16:16.43 VZ6zTyw30.net
Nexenは近年、性能が急速に改善されているから問題ないだろ・・・
ただ、耐摩耗はイマイチだったはず。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/29 18:33:18.19 laSvaDrk0.net
>>766
蹴飛ばすつもりで踏んでますけどね。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/29 18:54:33.18 4mUhfdeG0.net
>>766
踏み切ってABSが利かない場合
ブレーキの制動力が落ちていると思うよ
制動距離も延びているはずだから早めの点検を
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/29 20:01:26.30 rQ0DNN/S0.net
>>766
最初についてた横浜タイヤとは？
中古で買ったときに付いてた？
それとも新車装着タイヤでヨコハマのやつがあるの？
OEタイヤは全部東洋ゴムだと思ってたが
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/29 20:08:44.11 VZ6zTyw30.net
整備要領書を見たら
ブレーキアシストがあり、そこまでは楽に踏めるが
そこから先は踏んでも制動力あまり増えない非線形なブレーキ特性になっていた。
というわけで、ほぼフルブレーキだけど
厳密にはフルブレーキじゃないのだろう。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/29 22:06:21.25 sLwh226H0.net
>>768
いや、そもそも徐行ならABS作動せんだろ
おかしいと思って整備書見たら5～10km/h以下でABSは作動せんって書いてあるぞ
>>769
ブレーキは大丈夫
ダストは多目だけどちゃんと効くパッドに替えてるしマスターと前後ブレーキもO/Hしてまだ１年経たんから
>>770
中古車購入よ
タイヤの型は忘れたけど硬いわグリップ甘いわで最悪のタイヤだった
貧乏性なもんでソコソコ減るまでタイヤを使うけど、そのタイヤは耐えられずに早々に履き替えたよ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/29 22:06:59.37 4L6O+Sik0.net
最近1500回転くらいしか回さないんだけどみんなもっと回してガンガン加速してってんのかな
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/30 01:05:39.53 lcgFUFPr0.net
>>772
後ろに車が居ない確認して信号停止前にやったけど？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/30 02:35:59.20 Wxsv5Skv0.net
山道で飛ばして下りでフルブレーキすれば
ABS動くだろ。まあ、そんな車じゃないけどｗ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/30 07:44:33.27 t30D5wQ60.net
北海道のうちの冬、
クリープからでもブレーキガツンと踏むとABS効きまくりですわ(^_^;)
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/30 10:13:28.99 MQXykOt60.net
スリッピーな路面だと低速でもすぐ「ガガガッ」ってなるなｗ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/30 18:49:42.13 zsEmmcGg0.net
何この信号待ちの時のエンスト
思わず、アイスト付いてんのかと思っちまった
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/30 19:32:18.46 Q1axMpjW0.net
例のスロットルチャンバーかもね。
いずれにしろ、ディーラーでチェックしてもらったほうがいいかと。
すぐに行かないと、エラーログが消えるらしいから。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/30 21:46:40.56 fe6jDSJO0.net
>>778
このエンストで他社に乗り換える人が多いね
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/30 22:01:36.78 Ph2UCWm70.net
俺も一度エンスト経験したけどお金無いからまだ乗ってる
流石に再発したらシャトルに乗り換えるけど
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/31 07:04:03.80 G3hokuls0.net
例のエンストか
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/31 11:15:43.12 LlgsQL3h0.net
なぜ直さず放置するのか理解不能
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/31 23:27:02.33 vvdEmqSx0.net
しかしこの車クラウンより後席広いよなー
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/31 23:32:58.90 VyQ4mpk50.net
クラウンどんだけ狭いんよ
てか普通に軽より狭そうだけど
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/31 23:45:09.20 vvdEmqSx0.net
せやね
最近の軽より狭いよ
でもティーダ広いけどトーションビームの突き上げがなー
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 04:20:25.10 EntXoR3U0.net
後席と荷室の広さが絶妙なバランスなんだよね
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 07:29:03.35 wG9lVbp60.net
走行距離少ない前期と少し多めの後期で迷ってるんだけどアドバイス頼みます。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 07:55:21.52 VMDVOwKW0.net
>>788
後期はコストダウンしまくりだから、前期型の方が内装は、いいパーツ使ってる。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 08:01:53.23 TndmMytV0.net
>>788
前期なら2006年12月以降のM以上。プリロード付バルブ、
リップルコントロールで乗り心地が良くなり、燃費も向上
している。リアに目玉無しの最後の型。内装は後期より良い。
内装にこだわるなら前期、気にしないなら後期だろ。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 08:50:13.77 m4aNb9RV0.net
内装が売りの車だから、内装のコンディションで決めていいでしょ
新車時の内装の出来じゃなく、現時点の状態で比べてどっちがいいか
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 10:11:26.81 XEdFglef0.net
ティーダって、タイミングベルト？チェーン？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 10:53:54.71 cqUrLZxl0.net
前期と内装が違うってどんくらい違うん？マップランプがLEDじゃないくらいしか知らないや
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 10:57:59.90 MT1zzkhe0.net
チェーン
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 11:06:03.14 Y0Zi0c5b0.net
ヤフオクでCDの整備書買って中のPDF印刷しようとしたら1500ページ超えそうでワロタ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 13:10:01.70 umhEkDGW0.net
普通に使えば良いじゃない
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 14:43:32.86 AfMEROMk0.net
整備書のPDFとまこかにアップして下さい(直球)
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 15:27:48.90 Y0Zi0c5b0.net
>>796
ActiveXの扱いが昔と変わってるからブラウザで見るのが面倒なのよ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 19:22:22.28 umhEkDGW0.net
俺は開発者用のWindowsとIEのセットになってるのを仮想で使ってる無料だしね
Win7とIE9の組み合わせ
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 23:27:51.34 gkOr2BiK0.net
自分はブラウザから直接アクセスしているから
ChromeでもIE11でもOK
:\C11\01\pb-pdf\pdf_new1.htm
:\C11\01\pdf.htm
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 23:41:55.52 umhEkDGW0.net
それインストールしてる？
俺はCDイメージから読んでるから無理だわ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 04:11:51.34 lnGvs5Yh0.net
いや、CDイメージだよ。
マウントして、ブラウザのURLで指定
マウントしたドライブ:\C11\01\pdf.htm
Eなら、E:\C11\01\pdf.htm
駄目なら、HTMLのソースを見て
リンク先を探すといいよ。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 12:32:01.25 3xs12Mxw0.net
そもそもそんなフォルダ無いんだよね
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 13:51:04.26 i+KcuYCf0.net
んで、うｐはしてくれないの?
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 14:16:44.07 QFddE0By0.net
>>804
三ヶ月後に迫った俺の誕生会をマクドナルドでやってくれるならうpしてやってもいいぞ！
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 16:31:23.56 lnGvs5Yh0.net
>>803
どうやら、整備要領書のバージョンによって
フォルダやファイル構成が異なるようだね。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 21:44:09.72 NuZMCU480.net
今は純正のタイヤ何ですけどティーダに合うそこそこカッコイイタイヤってどんなのがありますかね？
予算は4本で5万以内です
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 21:55:34.99 O0/XUvzp0.net
コスパ最高
URLﾘﾝｸ(s.kakaku.com)
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 21:55:43.44 3krtKnnx0.net
タイヤにカッコいい悪いとかあんの？
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 22:29:59.87 rxiuUoQX0.net
溝のパターンにカッコの良し悪しがあるらしい
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 22:38:22.20 coATET1H0.net
ルマン５
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 22:42:00.22 x4c4HTCV0.net
コンチ一択
ティーダで履いてる奴なんかまずいないし(他でもおらんけど)
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 23:31:28.77 FGz5aDLs0.net
>>809
ちょっと頭おかしいんだろうよ
タイヤの溝をいちいち見て回ってるんだって
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 23:52:43.31 lnGvs5Yh0.net
>>812
プレミアムコンタクト5ですか？
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 23:55:08.71 lnGvs5Yh0.net
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
トレッドパターンだけど
コンチのコンフォートコンタクト6が面白いね。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 00:06:53.24 XR7BPiNs0.net
職場にアクシスの黒でフルエアロのフロントリヤともにインフィニティエンブレムのティーダ乗ってる人いるわ
なかなか格好良かった
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 00:09:13.52 CrYiXvYq0.net
バッジをインフィニティに換えるあたり人格を疑う
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 00:19:09.06 Rdx/RZGJ0.net
>>810
>>813
さんくす
そんな人種が居るんだ世界って広いわ
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 00:45:08.54 7LLEcH+r0.net
コンチを逆さまに読んだらﾜﾛﾀ
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 01:03:38.42 YkMgKDKN0.net
中古で買おうと思ったらティーダ売ってた時期のCVTがやばいらしいね。
高速で事故って死者も出たそうじゃん。やばすぎ
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 01:28:36.40 xFSKcfQD0.net
CVTじゃなくて、恐らくスロットルチャンバー
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 01:37:43.10 UQqudlPV0.net
>>820
ヤバイと思ったらやめておけばいい
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 01:38:08.02 EkkFeMLc0.net
>>820
CVTがやばいのはエクストロニックCVTよりも前の世代のハイパーCVT
あとその事故にCVTは関係ない
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 04:44:09.59 ZYLP2pGW0.net
高速走ってたら分かるけど毎日のように故障車で止まってるんだよね
ドライバーがアホで追越車線で停車して居眠り運転の大型が突っ込んだら事故の完成や
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 08:34:23.19 HpqXBSln0.net
なんであの時止まっちゃったの・・・
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 14:53:40.78 ZYLP2pGW0.net
後席の旦那と運転変わろうとしてたような
何故追越車線に停車かは理解不能だけど
追越車線も本線もガラガラだったのに
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 15:35:33.97 xFSKcfQD0.net
慣れないレンタカーで突然エンジン停止したら
パニックになってもおかしくないと思うが・・・
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 15:57:52.88 xFSKcfQD0.net
あと、3車線で真ん中を走っていたから
追い越し車線じゃないないかと。
ティーダはエンジン停止時に
電動パワステは動作するのかね？
油圧パワステの車なら、突然ハンドルが重くなるわけで
原理を知らなければ、さらにパニック要因になりうるだろう。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 16:09:15.41 xFSKcfQD0.net
>本システムはエンジンが回転中に作動する。
整備要領書を見てみたが
どうやら、エンジン停止時は電動パワステは動作しないようだ。
突然エンジン停止してパニック状態になったうえに
ハンドル操作が重くなり
ハンドル操作不能と勘違いしたのかもしれない。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 19:05:03.87 OO0gO4ni0.net
高速じゃないけど、夏場に会社の軽のヴィヴィオがオーバーヒートして不動
軽いから1人でも路肩まで移動出来たけど、幹線道路とかだとパニくると思う
831:763
17/04/03 20:14:59.59 At/1aTTV0.net
一度エンストしてからその後何も起きないや。
ただ、買ったばかりでワイド保証効いてるから預けることになった。
ディーラーに言ったら、ティーダでそう言う不具合は聞かないとか言ってる。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 20:30:17.47 xFSKcfQD0.net
URLﾘﾝｸ(carinf.mlit.go.jp)
そういう寝言を言っている連中には
上記を印刷して持っていくといい。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 20:34:58.34 xFSKcfQD0.net
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
それと上記に不具合情報を報告すること。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 20:45:29.19 G0asVuSr0.net
ウォーターポンプがウィぃぃぃぃィンっていい出した
130,000kmのMR18
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 21:35:48.79 xFSKcfQD0.net
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
パワステ以外にも
倍力装置が効かなくなるので
2発目以降はブレーキの効きも悪くなるので注意。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
P37 エンスト時及び正常時の操舵トルク
F車 3.1→10.4Nm 3.4倍
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/04 01:02:01.99 7sfm7fzt0.net
メーカー・車種によらずエンスト練習はしておいたほうがいい
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/04 12:41:18.02 fjOFWoTx0.net
>>836
日産車の場合は特に重要
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 02:54:50.79 yKkvKYwV0.net
リザーバータンクホースとラジエーターの接続部から
LLCが漏れている形跡があるのだが
リザーバータンクホースの接続部にクリップがないし
こんな設計で大丈夫なのかね？
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 03:08:25.80 XXcoWbtl0.net
圧がかかる場所でないから何の問題もないが
気になるならホース変えりゃマシになるでしょ
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 03:29:14.16 yKkvKYwV0.net
元の状態を知らないが、外れそうな状態に見える。
外れたら、さすがに駄目だろうし・・・・
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 03:36:36.16 yKkvKYwV0.net
さすがに接続部に返しぐらいあるよね。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 20:49:40.50 yKkvKYwV0.net
今日、不安になって再確認してみたが
少し抜けていて、容易にホースが押し込める状態だった。
ゴムが劣化でガバガバになりつつあるような・・・汗
先端部に丸い膨らみがあるようで
そこを抵抗にする構造なのだろうけど
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 21:03:18.89 yKkvKYwV0.net
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
まさにこれだわ・・・
下に垂れるほどではないが、うちのはもっと酷い状態。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 22:41:51.21 3uZrI14J0.net
うちのも、少しもれてガビガビに乾燥してる形跡があるけど気付かなかった
ボンネットの当たりゴムは先月調整してる
夏前にクーラント交換予定だから見てもらうわ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 22:55:57.01 2TF/cJ8P0.net
みなさんエンジンオイルどのくらいの頻度で交換してますか？
自分は10000kmor1年のどちらか早い方にしてますがこのくらいの頻度で大丈夫なのでしょうか？
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 22:58:59.90 jWb4UFNW0.net
俺も同じ条件でオイル交換してる。
過去のクルマも今のティーダも特に問題は出てない。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 08:40:43.17 Z2nq0zW70.net
まぁそれで問題ないけど
うちは7000kmを目安にしてる。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 12:30:17.80 lIxRJ97n0.net
通勤で渋滞の多い道を使ってるから5,000kmを目安に交換してる
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 15:56:01.07 3CnBXl2s0.net
>>845
乳化した形跡がなければ問題ないと思う。
HR15DEはオイルトラブルはあまり聞かないが
オイルにシビアなエンジンはあり
軽自動車のターボはかなり問題が起きやすいようだ。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 23:29:46.98 9LOtXp7b0.net
>>845
純正エンジンオイルの性能やオイル規格が昔より良くなっているし
0W-20は基油もVHVIなので、あまり心配しないでいいと思いますよ。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/09 04:25:35.55 CxKfznIA0.net
プロメンテで半年毎に交換してる。走行距離にして3,000㎞毎くらい。
正直、ムダだと思ってる。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/09 09:31:18.45 G/lJ2zaa0.net
無駄すぎワロチンコ
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/09 23:01:43.60 N3r64gI80.net
アッパーホースの接続部をよく見たら
クーラントが僅かに漏れた緑の形跡が・・・orz
ラジエーターホース類の全交換は
ディーラーだとどれぐらいかかるのかね？
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/10 10:58:28.77 qvdmGGnW0.net
>>851
長く乗る気ならムダでもない。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/10 11:13:01.81 172FkMG00.net
>>853
直接ディーラーに聞けよノロマ
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/10 12:06:52.63 1aLwTFmK0.net
ルマン5履いてみた人とかいないかな
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/10 12:24:38.44 vYlOs49O0.net
>>856
4よりうるさいという口コミ見て、履かせるか迷ってる最中
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/10 14:11:46.24 42WTEi/P0.net
４より五月蠅いってそんな馬鹿な(;・∀・)
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/10 17:27:11.30 dXcq0H4G0.net
パンクしたら面倒くさいと言われるルマンか
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/10 20:59:35.10 pEIGceju0.net
そろそろ初車検
車検のコバックでええのかな？
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/10 22:03:17.94 X8/yS+720.net
暮れにスタッドレスも買う予定だから、yahooでEC203買った
安かったけど、17年13週製造だったからうれしいわ
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/11 09:06:34.49 qKetU6rU0.net
>>860
いいよそれで
むしろ2回目からディーラーで車検受けるといい
初回は過走行してない限り最低ラインの車検交換部品以外ほぼノータッチで通るよ
それより新車保証があるうちに気になる点があればディーラーに持ち込んで言った方がいいぞ。
今ならサクッと対応して無料交換なり修理してくれる。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/11 09:24:23.06 b505pxv60.net
いつも点検整備に出している店でいいよ
車の状態も把握しているだろうし
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/11 11:54:09.26 KFI4LvBL0.net
下回りの防錆コーティングすすめられたんだけど都内住みでやってる人いる？もう10年目だし長く乗るならやったほうがいいかねぇ？
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/11 14:28:40.72 o5t5gvXA0.net
いらないでしょ
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/11 14:53:35.17 hLbFIDqX0.net
>>864
費用対効果の問題というより、気持ちの問題？かなと思います。
自分は、北海道の海側に住んでいて塩害も融雪剤も結構悪条件だけど、
コーティングしたこと無いです。
目に見える範囲は特に錆びとかないけど、
下側に潜ればあるのかも。
でも、とりあえず不具合ないですね。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/11 18:37:29.50 MUosZsSr0.net
元が安い車なんだから見えにくいところは結構キテルぞ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/12 23:05:08.49 WVvmUC+W0.net
>>867
元が安いって…
新車の時は値引き無しなら230はしたぞ。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/13 00:45:20.06 cMUYirHi0.net
>>868
しまってあるティーダのカタログ見たけど
15M SV+プラズマ 定価152万円（税込159.6万円）
アクシスとかオプションてんこ盛りなら200万超えるけど
元が安い車というのは紛れもない事実だろう
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/13 01:05:47.73 hk1eUrDI0.net
そんならやっぱコーティングはいらないかー
そのお金で吸気系の点検？かなんかやってもらってエンジンの変な音なくしてもらおうかな
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/13 01:37:58.93 Z/PpAX7M0.net
俺はマフラーの錆止めだけやってもらったな
車検のついでだし、大して高くなかったし
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/13 05:25:05.06 HX4ZgZw40.net
>>868
ベース車の話じゃね？
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/13 12:03:36.45 TtCHV+J00.net
素性は内装盛ったデカマーチっすしね
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/13 19:47:01.71 52jMtBPv0.net
そうだよ
だからこの車は、悪い意味じゃなくローレルスピリットの後継車だと思ってる
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/13 21:57:49.52 fDXL30Yu0.net
なんでローレルが出てくるかなw
876:763
17/04/13 23:00:14.17 mHXOoEEU0.net
ティーダラティオはローレルスピリットでティーダはリベルタビラでいいや
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/13 23:07:40.57 1Y+hc2MG0.net
じゃあ21世紀のツトム君が乗るクルマは…
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/13 23:12:40.64 GtxBdx1z0.net
デイズ
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/14 05:30:32.34 nHoUfruD0.net
サニーの後継じゃないの？
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/14 13:23:04.36 /AE3upVM0.net
結果的にそうなっただけで後継とかそういうのは意識してないでしょ
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/14 13:29:08.22 aogSqVE+0.net
そうそう。
サニーの後継じゃなくてパルサーの後継とそのセダンだし。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/14 13:52:55.65 NvDRjbvD0.net
>>880
ティーダの名前の由来知ってたらそんな事言わないな。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/14 13:56:41.67 GAAoJYkE0.net
先輩方に質問
ディムランプの横の丸い穴ボコは何のためにあるんでしょうか？
マップランプをはずして裏を見てみると、何かをつけられるようになってるみたいですが
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/14 17:38:29.25 /AE3upVM0.net
>>882
そっくりそのまま返すよ
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/14 17:59:39.55 PvvvtzBR0.net
ヘ(゜ο°;)ノ 意地になるなよ…
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/14 19:23:16.52 eKEJYLei0.net
>>883
メーカーオプションのカーウィングスナビの音声操作用のマイクがそこに入ってるはず
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/14 19:27:17.74 GlFPenGm0.net
中古納車時のスタッドレスからEC203に換えたけど、乗り心地いい
車高調入れてるのに、ぼよんぼよんして風船の上に乗っかってるみたいだわ
発進時は、タイヤ抵抗感じるけど50キロぐらいからスルスル滑ってく感じでいい
ルマン5ならどんな感じか興味出てきた
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/14 19:44:36.21 bGYanUDi0.net
割り込みごめん。
普段は自分の別のクルマに乗ってて、今は諸事情で身内のティーダなんだけど、
ショックとブレーキ周りがダメなようで、身内は気づかないんだけど、走行中はもちろん、他のクルマに追い越されたり、停車中に車内で姿勢を直したりするだけで、フワフワしたりギシギシと揺れるんわ…。
ブレーキもペダルを8割以上は踏み込まないと全く効かない。
これを足回りリフレッシュしたら幾らですかね？
仕様は平成18年式の14万キロオーバー。
メンテ履歴は11年間ずっと、オイル類とタイヤの交換以外はしてないです。
今までは自分の愛車じゃなく、俺が幾らメンテの忠告をしても耳を貸さない常態だったので強く言えませんでしたが、いざ運転してみると、メチャクチャ怖い。
本人は慣れてるようで、全く怖くない様子。
よろしくお願いします。
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/14 20:13:16.32 +z7oqHZ70.net
>>888
ショック全交換ブレーキ全交換アライメント調整、
車検費用まで入れて20万位は最低必要かも。
強化アンダーバー追加やタワーバー追加も費用対効果的に安価。
車検時期以外なら見積り次第。
現実的には次の車の費用にするのが賢い時期かな？と思います。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/15 09:28:37.51 68nGVx/i0.net
>>889
ID変わったけど>>888です。
ありがとうございます。
ご回答を見せたら、やっと事の深刻さが理解できたようで、
安い中古の軽に買い換えを考え始めたようです。
ありがとうございました。
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/15 09:51:02.98 1HYy3Acp0.net
全く相手にされてないつか信用されてなかったんだなw
まぁでもよかったな
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/15 20:54:53.51 jWaJGsTS0.net
>ブレーキもペダルを8割以上は踏み込まないと全く効かない。
ブレーキフルードを交換してないのかね？
ただ、内部に錆が出ていると厄介。
あと、その状態が本当なら
車検のブレーキの制動力チェックで通らない気がするが・・・
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/15 21:18:34.72 G5jpp7rp0.net
>>892
はい、何度もしつこく言ったのにエンジンオイル以外は一度も変えてません。
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/15 22:49:35.77 jWaJGsTS0.net
となると、LLCも無交換か・・・
車検もまともなところに出してなさそうだな・・・
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/15 22:58:12.77 jWaJGsTS0.net
14万ｋｍ走って、フロントブレーキパッド無交換はおかしいから
ブレーキパッドがなくなった状態なのか？まさかね・・・
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/16 00:34:53.91 nmltTTQW0.net
ネタなんだろうからもう付き合うな
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/16 00:35:18.36 WCK63N5m0.net
ヒドい話だな
適当な整備をするのは勝手だけど、巻き込まれるのだけは勘弁だわ
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/16 06:24:04.78 wLLEQQ+50.net
高速で止まるなよ
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/16 08:01:34.30 pctv+FKI0.net
>>892
おそらくブースターへの配管でエア吸ってあまり効いてないだけやろな
ゴムホース一本変えれば直るよ
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/16 12:12:07.00 d5+xquIB0.net
スモールのヒューズを飛ばしちゃったんだけど、何であんな嫌がらせみたいなところについてんだろ
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/16 16:19:49.92 sK2tr+A50.net
最寄りの日産のお店へ！
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/16 20:49:28.15 SCcJVy/Z0.net
CVT壊れたから乗り換えるわ
皆んなサヨナラ
ちな132,000km走ったSJC11
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/16 22:48:11.65 knyWqvSU0.net
バイバイ
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 00:34:40.33 L+BD8wV+0.net
>>902
CVT壊れる前に予兆とかあった？
フルードは無交換？
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 01:09:36.04 2zcXxAw10.net
>>904
ある日突然ギヤの歯が擦れるような轟音がミッションケース内から響き渡るようになって恥ずかしくて乗れない車になってしまったのよ
CVTFは30,000～35,000kmで替えてた
ちゃんと純正CVTF
メンテは結構しっかり出来てたと思うんで、皆んな気をつけてな
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 01:21:38.52 L+BD8wV+0.net
>>905
予兆なしで、フルードを定期交換してても駄目ですか・・・
CVTは1.5Lと共通だから
トルクがある1.8Lのほうが条件的に厳しいだろうけど。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 01:22:18.25 njVFm4dF0.net
乗り換え先は？
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 02:17:38.46 dMXamOIi0.net
>>905
CVTFなんて交換しちゃうから調子狂うんじゃない？
あんなもんは13年18万キロ無交換でいいんや
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 05:34:44.32 tyXsNHi10.net
CVT車ってほんとガラクタだよな ミッション壊れたら大抵は直さず廃車になるから車が使い捨てみたいなもんだろ
CVTのおかげで日本車の高耐久性神話は崩れてると思う
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 07:53:58.55 QAhuHnYu0.net
CVT新品で直すと中古で1台買えるからな
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 08:10:47.54 /ZejRAWh0.net
皆んなありがとう
908以外は優しいな
乗り換え先はホンダの中古ミニバンです
イキナリ壊れたもんで予算が取れなくてチョット古めだけど、今度はそっちで頑張ります
なんか裏切られた感があるので、当分は日産車には乗らないわw
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 09:06:49.17 ObZwYHYd0.net
まあハズレだったんだね。ドンマイ
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 09:53:57.20 PlD/6eUP0.net
１３万km走ったら御の字でしょ
大往生
まぁこいつ次は
当分ホンダには乗らないって言うんだろうw
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 09:57:34.20 58gbAqod0.net
俺の平成20年式だったら13万キロに到達するまで、あと14年ほどかかる計算だ
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 10:27:15.02 iOurj5fL0.net
よりによってホンダか…
日産以上にヤクザなメーカーなのに。
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 12:05:40.19 W6qTCrXs0.net
話逸れるけど純正オイルとオートバックスのAQセミシンセ
3回程交互に入れてたんだけど
自分のティーダにはAQの方が合うぽい
純正と比べて停車中と走行中共に明らかにエンジンノイズが小さい
ノイズが小さいから加速が滑らかに感じるし
まったり気分をより味わえる
ただ接客サービスの点で言うとディーラーの圧勝だな
当然だけど
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 13:04:37.97 /ZejRAWh0.net
>>915
知ってるわ
>>913
今まで乗った５台が全部日産だわ
オメーらいっぺん氏んでこいや
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 13:46:31.35 ObZwYHYd0.net
よりによってホンダ…
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 13:52:25.88 g53Sz+1N0.net
クリア層の剥げを宣伝してはしってるのはなぜなのか？
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 14:39:22.95 j9o/AbAD0.net
>>909
変速機壊れたら余程思い入れの無い限り廃車にするがな。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 14:43:18.71 PYs3uT+o0.net
>>920
壊れ方に依る
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 14:45:44.05 EpRt3zZH0.net
韓国人の友達乗せる機会があったんだけど広くて気に入ってもらえたみたいでよかったわ。
中国で売ってるのは知ってたけど韓国では走ってないのかね？
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 17:54:17.84 BUzBwrTm0.net
他社に買い換えて罵声が酷いけど、ティーダ乗りの買い換えは殆どが日産以外
現行ノートに乗り換えは、ほんの一握りだね
日産もネット工作するより、真剣にティーダ後継車の販売を願いたいものだ
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 20:01:07.38 SkM5ubpY0.net
オーバードライブONOFFって無いの？
エンブレ効かせたい時はどうするの？
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 20:04:42.38 dMXamOIi0.net
>>917
お前もう日産に戻って来なくていいよ
くず野郎
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 20:10:14.86 z+V7kqTn0.net
>>924
Ｌモードにぶっこんでるよ
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 20:14:18.38 SkM5ubpY0.net
なるほどL→S→Dみたいに使うんでしょうか
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 20:32:48.61 iw5L9xWt0.net
>>917
よりによってホンダとはな、、
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 20:35:37.41 z+V7kqTn0.net
>>927
二段階しか使わんよ。
エンブレ使うのはブレーキが片効きするからさ。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 20:53:56.61 XVzZzbtq0.net
売れ線でもないセダンだって国内に入れてるのに
頑なに日産がC12→C13のティーダ後継のCセグハッチを国内には入れようとしなかったのって
リーフを売りたかったからなんかね？と思ったり
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 21:39:46.07 L+BD8wV+0.net
>>927
自分はSを弱いエンジンブレーキ
Lを強いエンジンブレーキに使っているよ。
ただ、Lは時速60ｋｍ/ｈ超だとCVT制御で保護が掛かるらしく
その条件だとエンジンブレーキがあまり効かない。
ブレーキを少し踏んでやるとそこからエンジンブレーキが掛かりだす。
あと、SとLの間の強さのエンジンブレーキが欲しいことが多々。
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 22:38:43.59 rG0A0gNM0.net
ティーダからの乗り換えだと何があるかね…
インプレッサスポーツかバレーノかな
でもインプレッサだと車幅と全長が少し大きくなるから家の駐車場に入らないんだよなあ
バレーノもインド製だし長く乗れるかも分からないしね
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/17 22:55:24.37 6PUIXS2o0.net
Lは立体駐車場の下りでしか使わんな
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/18 01:45:14.80 wepY6BEC0.net
>>927
LSDを使うと捕まります。
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/18 02:30:44.15 friLAm6X0.net
うちの初期型ティーダラティオはオーバードライブボタンついてるから
全車についてるのかと思ってたけどそうじゃないのか
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/18 02:32:24.90 fE23jcZT0.net
4AT車はODボタンでCVT車はSボタンだろ
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/18 14:56:22.35 3xLpg7XT0.net
SボタンのSはスポーツのS
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/18 15:56:21.31 owbX5GxI0.net
SEXのS!
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/18 19:14:16.36 fL/qVaXQ0.net
スゲーつまんねーじゃーん
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/18 19:53:30.49 Pq3/+0td0.net
ティーダフェラティオ！
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/18 19:53:52.19 O9m64l/J0.net
CVTティーダ、取説にLレンジの多様は避けるように書いてあったけどなんで？
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/18 20:01:31.22 fE23jcZT0.net
高い速度で使うやつがいるからだろ
>>931で書かれてる60km/h超えだと保護制御が入るってのもつまりそういう事
Lレンジは20~30km/h以下位で使った方が良いよ
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/18 20:18:20.66 DiO0XABh0.net
スポーツモードは少しうるさいくらいに感じるけどそんなもんすか？
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/18 20:21:35.71 vERo+mDp0.net
エンジンの回転数が上がるから
うるさくなるのは当然かと。
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/18 20:26:11.48 DiO0XABh0.net
そうなんだけど、オーバードライブONOFFの時の差と比べるとかなり大きく感じるんだよね。
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/18 20:34:44.89 vERo+mDp0.net
CVTの制御だと
平時の回転数をなるべく下げるから
そのギャップじゃないの？
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/18 20:47:39.27 ODEtt4JH0.net
オットーサイクルの内燃機関は3000rpmあたりに共振帯があるから
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/18 21:02:50.32 sY8HA55v0.net
おっととっとっ夏だぜ！
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/18 21:25:22.66 91ryeNmC0.net
しっかしいつも2000回転すら回さないから始動と発進以外でこの車のエンジン音聞いたことないな
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/18 21:37:46.92 fiutTLmD0.net
たまには4000ぐらいまで回してやれ
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/18 22:53:41.10 91ryeNmC0.net
4000まで踏むような走りって碓氷峠でも行かないとできんよ…
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/18 23:49:04.10 afhP3qrG0.net
車列の先頭にいて信号青になって踏み込んだらいつも4000超えだけど
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/18 23:51:18.69 HAKOjDLX0.net
>>951
碓氷行ってこいよ
ガンガンにユーロビート鳴らしてな
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/19 00:24:30.46 bVEEk8xm0.net
碓氷の旧道は低速カーブ184個の地獄で
アクセルをまともに踏める場所ではないと思うが・・・
碓氷パイバスのほうだよね？
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/19 00:30:35.47 anmYw4Iq0.net
急遽車を買い替えなきゃなくなって！持ち合わせがないから中古車屋を巡って安いやつを探してたらモダンコレクションに出会った。
走行35000キロ。
安かったから決めたけどちゃんと走るといいなあ。
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/19 01:12:17.08 YQAsdQ9L0.net
夏のエアコンつけてるときに上信越道で100キロ出すほうがエンジン回りそうじゃない？
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/19 15:36:43.61 10oV9AwU0.net
ここで質問して後期の15Gを買ったが正解だった。今まで乗ってたコンパクトとは別次元の乗り心地。
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/19 17:08:23.32 LexBPvQB0.net
5ナンバーセダンは無いし
ノートでは内装が残念だし
日産で買える買いたい車が無い
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/19 18:22:16.14 vovL/mja0.net
ウイングロード
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/19 19:00:47.71 Se04/aKF0.net
またティーダ買えよ
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/19 19:38:42.33 vrzI7atr0.net
ベリーサなかなか良かったけど4ATだからねぇ
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/19 21:02:04.53 QhXB4rWw0.net
グレイスがオススメ
加速もいいし燃費もいい
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/19 22:28:40.31 RzGxFjQr0.net
そーいや今日グレイスが名古屋走りして俺の前突如現れて焦った
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/20 01:51:26.52 2kY8YL2x0.net
Wikiみるとティーダラティオ、前期型の方が内装のクオリティ高いようですけど
中古で買うなら経年劣化を考えると後期型のほうが良いのかな？
いま前期の初期型に乗ってるけどかなり距離走ったから
今後、後期型に乗り換えるのもいいな
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/20 07:04:47.02 94RoJ0Jy0.net
うーん、前期から後期に乗り換えるなら全く別の車に乗り換えた方がいい気がするな。
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/20 09:53:09.74 hPRRXf3L0.net
後期買ってトリム等一部移植すれば良い
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/20 16:04:55.44 XVmWPGvG0.net
>>959
化石が好きなヒトも極く稀にいるんだね
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/20 19:45:26.03 KgfxYKwS0.net
マップランプが暗いと思ってたら、ハンドル方向に照らしてたのがわかった
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/21 12:32:30.27 K8/RG1cP0.net
乗り心地が良くなったサスペンションは同じ仕様で社外品はあるんですか？
何万キロ位が目安ですか？
工賃込みで幾らですか？
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/21 13:11:20.99 jiQOng0t0.net
たまにの話なら
sportモードやLに入れればいいだけじゃね
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/21 13:12:02.60 jiQOng0t0.net
アンカ忘れた>>951
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/21 15:06:07.95 3Cvqd9NI0.net
>>969
>>574のモンローオリシナルを試してみては？
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/21 19:45:34.33 eGGOuDrc0.net
夜間に、ノート見たけどかっこよかったわ
ベンツみたいなライトしてた
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/22 00:49:08.50 8BMXhjw00.net
>>973
ノートなんて夜間見ると、テールランプが片側4個ずつしかない
ミライースにも劣るコストダウン車だよ
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/22 01:07:24.48 eS11BX7s0.net
>>974
テールじゃなくてストップランプだろ
いずれにせよコストカット丸だし
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/22 21:41:15.04 Prsj5lh90.net
ティーダ室内の癒し系ホンワカ質感は
今となってはコンパクトハッチバック車で唯一無二と感じる。
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/22 23:01:15.12 24F7+Uk60.net
>>974
別に4個でいいよ
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/22 23:14:37.65 gvJwjQmK0.net
>>974
ティーダは1個しかないじゃん
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/22 23:34:31.91 oy7m78uA0.net
インフィニティQ30日本で早く出して
くんねえかな
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞで出してもらえれば、ティーダコンセプトの完全互換になるのにな
価格は高くなるけど、乗り心地が圧倒的に良くなる