17/02/18 02:14:02.73 Du+5jcz50.net
2014年４月の記事
インドや東南アジアで既に発表されている、ホンダの新型セダン「City（シティ）」。
正体は、「新型フィット」のセダンモデルなのですが、いよいよ国内にも投入です。
今回、お伝えするのは、この「フィット・セダン」の名称ですが、大きく２つに絞りこまれているようです。
その名前とは・・・？
もちろん、国内モデルでは、異なるパワートレインを搭載してくるのですが、
日本仕様は、基本的には「ハイブリッド専用モデル」になると言われおり、４月にも発表される予定でした。
ホンダ「フィット・セダン」は【8月】に発売延期？【ハイブリッド】専用？【ディーゼル】国内投入？
ところが、ホンダは新型フィットやVEZELのハイブリッドにリコールがあり、スケジュールが後
487:ろ倒しに。 先日お伝えした最新情報では、８月発表との噂もあります。 そして、今回新たな情報として、お伝えするのが、フィットセダン＝Cityの国内モデルのネーミングです。 ネット上では、「ブリリア」というネーミングになるのでは？という情報が出ており、 実際にこのブリリアは、ホンダが商標登録しているもの。 一方で、今月に入って自動車雑誌において、 「グレース(GRACE)」というネーミングに決まったという情報が！ 実際に、商標登録を検索してみると、昨年の１０月に登録されており、 時期的に見ても、「グレース」の方が信憑性が高いように思います。 発売延期のニュースは、非常に残念ですが、 フィットともVEZELとも異なる「GRACE（優雅・優美）」な車種に仕上げてくるようですから、 アコードHVで狙ったように、ある程度年齢層が高めをターゲットに、セダンらしい乗り心地を優先でしょうかね。 ライバルとなるのは、トヨタ「カローラHV」あたりでしょうから、 燃費目標は、当然33km/Lを超えていくのは必然的。34km/L程度でしょうか。 最後に、新型グレース＝シティのデザインを以下からも！オーストラリア仕様はなんだかかっこ良く見えます。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/18 08:02:48.05 n5JMjZCP0.net
軽 NBOX
Bセグ フリード
Cセグ ステップワゴン
Dセグ オデッセイ
ほら美しいじゃないか
ミニバンを主軸にして、他の車はそれぞれに付随するおまけだ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/18 08:58:57.78 j/PZIMuO0.net
ＮＯ－1
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/19 03:36:41.66 TGHg0gTi0.net
1ヶ月ほど前にトランク内で荷物が動くって書いた者ですが、100円ショップでプラスチック箱とトランク用の滑り止めシート買ってきたら解決しました
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/20 00:41:11.97 PEjCWvTn0.net
ゴミ箱をどうしようかと思ってるんだけど、純正の助手席の足元右に付けるやつ付けてる人いますか？あれはどんな感じかな？
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/20 00:57:47.82 0LVQamzE0.net
>>483
つけてるよー。
当初は運転席から遠いからちょっと使いづらいかも、と思って
別の社外品ゴミ箱付けてそっちは小物入れにしようかと考えたけど、
そんな奥まった場所に格納したい小物なんて無いよね…と気づく。
で、結局そのままゴミ箱として使ってる。やっぱちょっと遠い。
純正だけあって見てくれはいいが、支点がフック部分だけなので貧弱な印象。
内装とのスキマをエプトシーラーか何かで埋めたくなる。
値段からすると付けても損はしないオプションだと思ってる。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/20 02:36:28.94 PEjCWvTn0.net
>>484
なるほどありがとうございます。それなら付けてみようかな
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/20 11:01:51.15 o9/ZGtdZ0.net
>>484
自分も純正のゴミ箱付けてるんですが、ゴミってそのままゴミ箱の中に入れてます？
何かゴミ箱の中に更に箱があれば、ガソリンスタンドとかで箱を持って行って捨てれるのになぁって思ってます。
今はゴミを手づかみで持っていくか、スーパーの袋をゴミ箱の中にいれてて、袋ごと捨てるみたいな対応してます。
495:483
17/02/22 14:57:04.11 R6GZXxGt0.net
>>486
同じく、スーパーの袋＆手づかみ回収派です
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 22:57:35.73 tAAjkEwV0.net
>>487
ですよね
100均とかで丁度良い箱とか見つけようとしたけど見つけれないっす
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/23 19:04:23.22 GcV5uyOn0.net
知り合いに、グレイスに付けたいたらFD2のウイングを譲ってあげると言われたんですが、似合うかどうか分からなくて迷っているのと、純正のスポイラーを外してお金が掛かるのは嫌なのでそのまま装着できるのか、などの不安があり迷っています。
参考までにみなさんの意見を聞きたいです。
もしFD2のウイングを付けてる方がいましたらお話を聞きたいです。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/23 19:39:46.30 640xbgzb0.net
>>489
そのまま装着ってどう考えても無理ってのはわかるでしょ
どう考えたら加工なしで付くって思えるの？
お金かかるのが嫌って、タダでついたとして買取下がるんだからお金かかるのと同じだよ？
似合うか似合わないかなんて個人差大きいんだから、自分で画像を合成して決めれば？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/23 19:41:07.95 5crKjOuH0.net
いらおらんやろ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/23 20:45:45.14 2rdP3bqq0.net
>>490ちゃん、何をそんなに力んどるんや？(その目は優しかった)
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/23 22:14:38.22 GcV5uyOn0.net
確かにグレイスはそういういじり方をするような車ではない気がしますから他人の意見を聞くのは違うのかもしれませんね…
あまり知識がないので、被せる感じでうまいこと装着できないのかなと思って質問した次第です。不快にさせてしまったならすみません。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/23 22:28:10.43 1tqRrXPH0.net
合う合わないは個人差があるので自分で決めればいい
ただ取り付け出来るかというとポン付けは無理
どれくらいの工賃をだして納得できるか見極め必要
付けたらみせてくれ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/24 01:37:35.15 eBoDFSIa0.net
好調日産ノートに続けるか、ホンダが今夏にもフィット大幅改良で反撃の狼煙を上げる(1/2)
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
（前略）
>失敗の原因はシェフラー社から買っていたツインクラッチのミッションである。
>対策のレスポンスが全く悪く、ホンダは被害者だった。
>何しろミッションが事実上ブラックボックス化されており、ホンダ独自での改良を許してくれないそうな。
>加えて「対応できた」と送られてくるミッションにまた不具合が出るという結果になってしまっていた。
>そのリコール問題のせいでハイブリッドではない普通のフィットの評判まで足を引っ張り、
>フィットブランドの低下を招き、いわゆる負の連鎖状態に。
>
>この流れを何とか断ち切りたいということなんだろう。
>7月に大規模かつ気合いの入ったマイナーチェンジを行うという。
>ハイブリッドモデルでトラブルの原因になったツインクラッチを新世代にバージョンアップ。
>その上で評価が分かれていたフロントの意匠も大幅に変える模様。
>
>ツインクラッチと共に大きなマイナス点だった気休め程度の性能しか持っていない
>自動ブレーキ（停止車両に対し自動停止する速度は10～25km/h程度。31km/h以上では可動すらしない）も、
>標準より少し下の性能を確保出来ているホンダセンシングにグレードアップされるらしい。
（後略）
噂に過ぎないけど、フィット3にビッグマイナーチェンジが来るかも、という予測。
グレイスにも、今年ビッグマイナーチェンジが来たりするのかなぁ。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/24 18:36:09.07 Ai86agJ+0.net
>>495
被害者って、アホか？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/24 20:57:48.53 CDWPEKrd0.net
>>490
お前友人いないだろｗ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/24 21:05:30.65 /gOtTLIy0.net
>>490
くさそう
頭わるそうｗ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/24 22:24:43.17 XnXIlsmZ0.net
なんも返答しないのに批判だけはするやっているよね
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/25 00:08:43.49 ZpCfstih0.net
さすがに被害者はないわ。
本当の被害者(ユーザー)を馬鹿にしてる。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/25 12:06:05.49 JXG+dhpU0.net
黒とミッドナイトブルーで迷ってます
黒にしとけば無難
ブルーはスポーティー？な感じがして、グレイスのましてやこの色なら被ることはほとんどないからいいかなとも思ってます
ただ実物を見たことがなく、どんな感じの色味なのか分からないので何とも…
ちなみに20代男です
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/25 15:46:18.56 6BwrO5QA0.net
今まで20年以上生きてきてそんなつまらないことまで自分で決められないなんてこの先大変だね。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/25 19:16:11.96 oVKmepcg0.net
お近くのディーラーに試乗車とかないかな？
なおグレイスのミッドナイトはかなり濃い目なので暗いとこだとあまり青には見えなかった（私見）
前スレだかに写真貼ってる方いたと思うけど、実際に見たほうがいいね。
私の地元では結構グレイス見かけるのでディラーいらずｗ
大体の色は見かけるわ。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/26 12:17:25.25 Oh3/JtMV0.net
ミッドナイトブルーお薦めです。昨日納車だった！٩(๑❛ᴗ❛๑)۶
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/26 21:41:00.47 7FHGUh9Z0.net
まあ良い色かったな
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/27 23:11:00.36 HjRAawiX0.net
>>493
海外にはそういうイジり方する人が結構いるよ。
URLﾘﾝｸ(www.nekketsu-racing.com)
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/28 09:16:09.94 Z+oX9/a10.net
まさに昭和だな
日本より30年遅れてるだけやん
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/28 17:48:45.12 n2muNwEM0.net
>>506
かっこぇぇ
CITYって銘板見てガックっとするけど
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/28 23:06:33.85 SIhmU8/i0.net
かっこいいｗ
最早別物感があるわ。
このまま発売すれば本家より売れるんじゃね？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/01 00:09:28.75 UVitmQtU0.net
本家のよりもずっといい
これならエアロパーツ40万セットでも買うわ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/01 09:44:23.33 ydcTVaLZ0.net
なんかインテグラみたいでかっけ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/01 12:38:44.49 8mLB2QPD0.net
マイチェンはまだかな
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/01 19:19:45.78 OltS7MRT0.net
>>506
背高感とタイヤが小さく見えるのは変わらないね
やっぱこれはノーマルの状態で乗るのが無難かも
何か軽の改造車に通じる珍妙さがある
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/02 04:19:42.98 5uHy7vMw0.net
グレイスにしてもシャトルにしても全幅が1,750mm程度あればいいのに。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/02 07:26:17.56 hP80URy00.net
>>514
ふざけんな
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/02 07:35:53.37 jywGW6/o0.net
でもグレイスと入れ替わりで出る？インサイト後継はそんな感じの幅なんでしょ
シビックよりちょい小さくてガチのBセグサイズの
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/02 08:20:42.71 XkUr/kPu0.net
フィットも賞味期限切れだからインターナショナルサイズになるかもな
国内向けにはハイトワゴンの時代。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/02 08:47:26.38 jdKM7EYA0.net
>>514
プリウスが1740だから、新シビックがそのくらいの幅だったら良かったのにな。
新シビックの1800はちょっと困る。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/02 10:04:22.12 BmOeaI6A0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
ライト流れるんだな
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/02 12:59:49.28 UenXGgMM0.net
見れば見るほど新型いまいち
ライトがでかすぎ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/03 01:04:08.49 symuSC6M0.net
>>519
フロントグリルが絶望的にカッコワルイ
こんなダレトクＭＣじゃ、ますます売れんわな・・・
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/03 04:44:55.94 +mVOh0F20.net
>>503
ＦＩＴのミッドナイト見たけどほぼ黒色だなあれは
展示してるのが蛍光灯の室内だから余計にそう見えた
適当に見てたから定員に言われるまで黒と思ってたから
これがブルーかよって驚いた程
知ってるか知らんけどガンダムマーク2の胸の色って感じに個人的にオモタ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/03 10:03:32.38 0VXqZAN00.net
>>521
シビックハイブリッドっぽい感じがするけどメッキの部分が少し安っぽく見える気がする
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/03 12:29:18.07 uxOW2vWC0.net
シャトルのヘッドライトと同じ感じだね
車幅等がLEDになってるけどその分縦の幅が広がって現行のイカツさが落ちてる気がする
グリルは駄目だね
FITのｍｃも同じ様になってるよね
いったい何考えてるのかホンダのデザイン担当はと
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/03 13:02:17.73 Klk0nm1a0.net
>>524
同意
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/03 18:46:19.90 DyQzdRlx0.net
やっぱ車幅がもうちょっとないと様にならないんでしょうねこの手のデザインは
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/03 23:01:11.61 LzOOGSIM0.net
ホンダとスバルは安定の昭和デザインだな。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/04 15:48:45.70 YQk87qIc0.net
【クルマ】米自動車販売に異変「新車が売れず」在庫が山積・・売れ残ったホンダ車が保管スペースで野ざらしに
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
ホンダくんまたもピンチーーーー！
売れない車作ってる場合やないやい
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/04 15:56:58.62 cKTLEvXM0.net
ホンダにはNBOXとフリードがあるから
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/04 18:53:52.32 j77ix7/D0.net
>>528
余りに下手くそなネガキャンに、
父ちゃん情け無くて涙が出らぁ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/04 19:21:32.58 wqJp8l2V0.net
少し視点が違ってるけど真の問題はこちらだろ。
アメリカでのセダンのトップメーカーはトヨタ、ホンダ、日産の順
それが全体に沈んでいてホンダがというよりセダン得意な日本メーカーのシェアが落ちている。
世界中がセダン離れ、SUV大人気という図式。
【自クルマ】アメリカでセダン型乗用車の売上が記録的な不振 ＳＵＶブームに押され過剰在庫を抱える事態に
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/04 20:07:23.32 dewb+PNd0.net
なんでグレイススレで関係ない話を繰り広げてんの？アホなの？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/05 01:25:54.30 anRxxYC/0.net
セダン系でもっとも車高高いんじゃないかと思われるプロポーション... どういじってもかっこよくならん気がする
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/05 01:31:39.09 vWqxgNMn0.net
自分は逆に、車高低い＝カッコイイ という固定観念がよく理解できない
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/05 01:42:49.79 4RfTD0vF0.net
グレイスで座席一番下にしても、身長(座高)高いから天井に髪の毛がつく
もう少し座席下げるか、天井高くして欲しい
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/05 01:48:22.20 oyJ6wOlz0.net
とりあえずシートを倒してテレスコを一番手前まで持ってくるくらいしか無いと思う
それが無理なら髪の毛を剃るか、別の車をすすめる
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/05 05:36:59.48 F/J/MshK0.net
180だが、拳ひとつ以上のクリアランスがあるけどなぁ！
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/05 10:40:31.17 IMoGPTeX0.net
背もたれの角度によるね。
同じ身長体格でも背もたれを寝かせれば十分な頭上、立てれば頭上狭く寝かせたウィンドウガラスとバイザーが頭の上に迫るという意見になる。
走り屋くんの時代はペダル近くステアリング操作で背中が離れない直角に近いシート角度が好まれた。
近年はステアリングも一生懸命操作する運転はダサいとなり背もたれも寝かせ気味になった。
至近はまたダランとした姿勢は腰に良くないということで健康志向で立てた姿勢が好まれるようになりつつある。
安全のためにも背もたれは立てるべし、だそうだが車が対応していないと窮屈を感じることとなる。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/05 19:11:44.67 K85+aeiJ0.net
脚の長さが違うんじゃね？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/05 22:14:27.28 UPNgNN+s0.net
グレイスが特別に狭い車種とは思えないけどな。グレイスがどうかより、体質がセダンに合ってないんじゃないかと。
多分座高の問題だろうから、次車買う時は軽ノア、VOXY、セレナ、ステップワゴンみたいなハイトールワゴンにすればいいと思う。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/05 22:15:06.91 RM+CDwIg0.net
オープンカー買えば解決だな
雨？
家から出るな
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/06 00:07:38.37 JdtME7+d0.net
皆さん返事ありがとうございます。
猫背気味なので矯正の意味も込めて座席をかなり立ててるのでその分天井も近くなってるんだと思いました。
セダンは20代の内に買いたくて買って満足できたので、次回は奥さんとも相談ですが、天井の高い車を候補に入れます。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/06 01:29:34.24 aT5V1mX40.net
グレイスは真横からか斜め後ろからみるといいなって思うわ
前からは幅がないからちょっとあれだけど
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/06 03:38:51.71 EXWonBel0.net
低身長短足の自分は、素のままだと席が深すぎて
座席を立てるか猫背にならないとないといけない。
その対策に腰のところにクッションを挟んで運転してる。
おかげで座席を立てたり猫背にならなくても姿勢が楽。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/06 07:11:58.57 K52q7rqY0.net
ペダルを延長したほうがええんちゃうか
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/06 17:54:46.89 WvcN9qE+0.net
>>530
母ちゃん情け無くて涙も出ないよ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/07 05:32:14.12 2OaR3QL70.net
またも30位未満
販売台数 ワカリマセン
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/07 05:57:29.92 /bAyJfDC0.net
いい車なのになぁ・・・
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/07 06:11:48.51 47E1rTyg0.net
ちょこちょこ見るけどな
もれなくシニア層が乗ってるが…
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/07 06:16:11.08 w3qrYsKv0.net
カローラフルチェンまでの辛抱だ
そうなったら５ナンバーセダンといえばグレイス一択の時代になるさ
プレアリは同時に海外カローラの顔違いになりコンフォートはJPNタクシーに置き換え
さらにあちらさんでは新興国向けの小型車はダイハツに一任する方針のようだから新興国向けセダンが入る可能性は極めて低いと思われ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/07 08:37:17.02 lZFAV9iD0.net
5ナンバーセダンの需要がないからそうなるわけだが
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/07 08:42:47.93 V9GpSIpG0.net
>>547
738台。ちなみに1月は645台。
アコード、レジェンド、ジェイドよりは売れてる。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/07 10:10:07.82 uoVTBv7m0.net
マイナー前とはいえ、テコ入れになるかわからんなぁ
トヨタ客奪いたいならちゃんとプレアリ見てほしいな、デザイン的な意味で
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/07 10:10:57.36 j5rpqaei0.net
お前らええんか…
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/07 12:27:29.85 pGx47WR30.net
タイのマイナーって国内に反映されるのかな？ランプとバンパーとリアスポイラーだっけ。ランプASSYとリアスポイラーは製造元（タイげんちか、中国あたりか）から輸送すればいいかもしれんけど、バンパーは国内と金型別だろうから、月数百台のために国内で金型起こすか？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/07 13:51:29.60 rYcJ9+l50.net
金かけてマイチェンするぐらいなら生産やめるだろうね
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/07 15:55:44.05 Xwe/aPUq0.net
マイチェン後のグレイスに統一して作るか日本だけ今のままで売るかってどっちのほうがコストかかるんだろうか
別々のパーツ使うよりかは同じほうがいいような気もするが
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/07 16:24:07.06 LkPaqEmu0.net
グレイス気になってるんですよーってディーラーに言ったら僕の偏見ですけどチープすぎだと思いますって言われた
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/07 16:35:09.38 pGUdxzko0.net
プリウス乗り（30→50）だが、グレースHVもいい車だと思うけどな、何で売れないんだろ？
いい加減年なので次は5ナンバーだと思ってるのであと9年残って欲しいモデルだグレースHV
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/07 17:08:39.27 RZBteMtL0.net
良いと思っているのに名前を微妙に間違えてる
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/07 19:26:36.91 X4l/2xnX0.net
プリウス乗りがこんな車に興味など持つわけないのに
あまりにわざとらしいのであえて間抜けなフリをしてみた工作員さんでしょ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/07 19:47:37.36 Xwe/aPUq0.net
まあ今だとセダンを選ぶひとが少ないだろうしセダンの中でホンダって選択肢はさらに少なそうなイメージあるからしかたない気がするが
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/07 20:12:58.97 MxKj3smg0.net
またまた３０位以下
先月、何台売れたのかな？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/07 21:00:10.20 ZJao9T+s0.net
>>558
オプションなにも付けないとチープかもなあ
エアロとメッキ付けるとだいぶ変わる
最大の売りは乗り心地と静粛性やけどな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/07 21:00:45.28 ZJao9T+s0.net
季節の変わり目で変なビビリ音が出てきた
静かすぎて気になる
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/07 21:33:18.77 HB360cEU0.net
またチンポ劣化の馬鹿がわいてら。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/07 22:48:30.23 LkPaqEmu0.net
>>564
主にインテリアが、って言ってました
エアロとか付けるならほかの車かなーってなってしまいます
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/08 11:42:57.31 Sb1cKGe60.net
>>567
インテリアがチープ？
感じたこと無いな
他社の同クラスの車内とシート見ても格上
その営業マンはBMWの内装もチープって言いそう
派手じゃなきゃチープって考えだろう
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/08 11:46:18.70 FP/VVUmk0.net
俺はエアコン吹き出し口のシルバーのとことかすごいチープだと思うがな。
シートはそこそこかな。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/08 12:41:07.07 7o2SiZIe0.net
値段なりのインテリアだよ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/08 15:02:27.38 vu+1cpVt0.net
グレードによって違うの？
EXは結構良いけど
逆に何がどうなったらチープじゃないんだろ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/08 17:33:14.41 R//h6wpB0.net
無限のエアロに興味があるので質問です。
東北住み、4WDではなくFF
車高はノーマルの場合でも結構低くなりますか？特にフロントは結構前に出ているので雪道が不安です…
モデューロならともかく無限は無謀ですかね？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/08 18:07:34.22 oJr00Eg40.net
スバル・インプレッサ
URLﾘﾝｸ(cdn-ak.f.st-hatena.com)
マツダ・アクセラ
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
ホンダ・グレイス
URLﾘﾝｸ(response.jp)
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/08 19:28:13.71 v9OlBfiQ0.net
グレイスが一番だな。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/08 19:57:05.06 IfFx1wuA0.net
しいていうならホンダのハンドルはダサいと思う
あとは別に値段なりだしいいと思う
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/08 20:23:54.93 czwfzQ8a0.net
インテリアはFit3と変わらないからな。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/08 21:34:38.25 KMtVor2Q0.net
フィットとグレイスが、ミニとバンプラのような関係になるといいなぁ。
つまりグレイスにもっと解りやすい高級感を持たせてほしい
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/08 21:35:58.17 KMtVor2Q0.net
今はバンプラじゃなくウーズレーホーネット位だし
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/08 21:46:10.42 KMtVor2Q0.net
ウーズレーも言い過ぎか。実際はオースチン位だね
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/08 21:57:31.06 R6FLdge40.net
お前ら、グレイス アコード ジェイド シャトルはカタログ落ちと統合が決まってるのに無茶いうなよ。
次期インサイトに望みを繋ごうぜ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/08 22:00:28.70 t2O1Ll/O0.net
インサイトはプリウスなんかより本当にかっこいい
トヨタのネガキャンで消えてしまったのが悔やまれる
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/08 22:22:49.65 R6FLdge40.net
>>581
ネガキャン？kwsk
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/08 22:38:03.11 t2O1Ll/O0.net
>>582
例の自転車の画像知らんの？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/08 22:50:39.92 yUw90xl+0.net
プリウスに遠く及ばなくてもグレイスをインサイトにした方がよっぽど売れるだろうな
MC顔みておれは諦めたよ
シャトルは残していいだろー
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/09 00:02:46.97 E9kVO+NP0.net
>>572
車高は低くならない
無限のカタログみたいになると思ってたけど全くならない
雪道も全く問題ない
車高調入れれば話は別
そんな感じ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/09 01:20:04.32 8blvH3uM0.net
陰債屠とか過去の遺物いつまで引き摺ってんだか。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/09 01:48:19.93 SqCU1YGH0.net
>>559
去年のカートッブか何かでプリウスと乗り比べ比較してて
これでグレイスがトヨタならバカ売れしてたのにとつぶやかれてた
値段と装備考えたらお買い得と
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/09 01:57:35.64 jYqNgd2M0.net
グレイス買う前にインプレッサ1.6も試乗したが良かったよ
内装もBMかよと思ったほどエンジン低速からもトルクフル
ただ今の時代にしたら燃費がね
最後は燃費でグレイス選んだけどさ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/09 07:33:44.56 idHmKb1d0.net
今の時代は燃費より安全性でしょ
わずかばかりの燃料費の差額なんて一回ぶつかればあっさり飛ぶ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/09 07:50:09.12 bEthB7dg0.net
などと申しており
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/09 08:14:17.07 GOjls10K0.net
グレイスとインプレッサそれほど安全性能に差があるかね？パッシブセーフティの面だけではあまり差がないと思うが
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/09 09:41:47.47 Ax869t+O0.net
>>585
ありがとうございます
車高と雪道が不安材料だったので無限エアロは諦めてたんですが検討してみます
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/09 10:01:21.50 kfXvBAlk0.net
>>584
インサイトは、なんちゃってHVのIMAを誇大宣伝で売ったのが最大の誤り
発売後3ヶ月で1ユーザ中古が市場に溢れHVのなんちゃって性能がバレたので終了した
グレースはヨタに15年遅れでホンダがやっとモノにしたマトモなHVの一モデルだから
あのインサイトを名乗らせるのには抵抗があり過ぎたんだろう
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/09 11:36:32.50 XP/5hAEj0.net
はいはい後はインサイトスレでやってね
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/09 12:27:00.31 U8xJo4p+0.net
国産車エンジニアの私が世界で一番技術力の高い自動車メーカーは○○○だと思う理由
URLﾘﾝｸ(cartalk.tokyo)
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/09 15:03:31.38 potEFQmS0.net
満タンから満タンまで平均燃費表示では24.5くらいで実際の満タン計算で23.2くらいだけど、みんなはどんなもん？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/09 15:05:24.66 k8OtWUNw0.net
そんなもん
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/09 18:22:08.50 uHSpptQl0.net
17km/l（白目）
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/09 18:40:24.97 kHJ+0o7V0.net
通勤距離長いから加速のたびにアクセルベタ踏みしてても24は行くから助かる
608:597
17/03/09 19:40:16.67 uHSpptQl0.net
こっちは通勤20分で、行きは下り坂で帰りは上り坂。
下りのアクセルオフで燃料カットはガソリン車でも出来るし、
上り坂はエンジンで登るので、ハイブリッドの利点が活かしにくい地形。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/09 20:55:00.79 E9kVO+NP0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
大体こんな感じだが長いくだり坂の後に奇跡的なグラフになったので写真とった
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/09 20:59:41.85 kYAhAidU0.net
>>596
少くとも平均燃費表示の9掛けは行くな！
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/09 22:06:59.68 ToQODopy0.net
>>601
リッター60いったことあるぜえ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/09 22:21:49.72 T0oU2WpO0.net
本田はプラグインハイブリやらんの？
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/09 22:32:56.84 DEBQvEWE0.net
DCT車の超低速域の挙動ってどんな感覚なの？
トルコン車ならクリープ、CVT車なら疑似的なクリープが発生するけど。
カクカクしたぎごちない動きになるの？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/09 23:45:03.33 E9kVO+NP0.net
おれのグレイスは満タンでも走行距離600以下で表示されるからハイブリッドのお得感を味わうより低速の静寂性なんだと思うようにした
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/10 02:07:40.65 I1bRPBPn0.net
初高速の燃費は２６だったけど
帰りの下道でも２６オーバーだから驚いた
距離走ると伸びるなこの車
ちなみにＥＸ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/10 09:49:00.38 sRplwWKx0.net
>>605
充電あるときがほとんどだから低速ではDCTなんてほぼ使ってない
たまに充電がなくなってエンジンで低速走行するときは少しぎこちないかな
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/10 15:01:33.00 07TNSZyh0.net
EX-4WD 寒冷地郊外居住
夏場満タン法で22㎞/L前後、冬場20㎞/L前後
氷点下、真冬日だとエンジン始動が多くなり燃費はもう少し悪化。
まぁこんなもっか・・・
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/10 16:17:37.53 fX6VwXbU0.net
>&g
619:t;608 DCT使わず走る⁇
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/10 16:48:03.01 bhjpdfqr0.net
>>610
モーターで走るから
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/10 17:32:40.02 UtLo7Lqf0.net
>>602
プリウスならメーター燃費表示の大体94%が満タン法の実燃費だよ
30プリも新型の50プリも
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/10 18:47:11.20 4beNrtJ30.net
フィットに試乗した時、出だしがもっさり？する感じが気に入らなくて、グレイスもかなと思ったらこの車は加速滑らかだった。
この違いは何なんだろう
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/10 19:45:45.43 n4orR7wT0.net
>>612
親のプリウスはそんな燃費良くない……
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/10 21:36:54.34 fX6VwXbU0.net
>>611
理由になってない
そもそも変速機であるDCTが、
なんでEV走行時に使われないと言い切れるんだよ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/10 22:18:08.90 /FYM5UI10.net
>>615
エンジンに対しては細かな変速が必要
モーターは出力が一定だからフィードバックの必要がない
エアオーナーが知識不足を棚に上げて気持ち悪い書き込みすんな
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/10 22:20:50.98 5lKnrAy/0.net
>>615
「ほとんど使ってない」を「使ってない」に変換しちゃうし、それ前提の自論展開するし
その脳みそを点検に出したほうがいい
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/10 22:31:22.48 +29S9uYR0.net
ミッションは走行中常に使ってるがね
DCTを使うという表現がおかしい
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/10 22:52:10.29 sy+mPrWq0.net
「理由になってない」
＿＿＿
／＼ /＼ ｷﾘｯ
／ (ー) (ー)＼
`｜ ⌒(_人_)⌒｜
＼ |┬| ／
／ ￣ ＼
`/ |――、 ――、
(＿_(_)_)_)) (_)_)_))
だっておｗｗｗ
＿＿＿
／ノ ヽ＼
ﾐ＿oﾟ(●) (●)ﾟo ＿ミ
丿)))⌒(_人_)⌒|/ )))
| (⌒) |┬| (⌒) /
| ノ ヽノ / ／
ヽ ｜ 从从 从从
/ ――、 ――、
＼＿(_)_)_)) (_)_)_))
バンバン!
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/10 23:08:45.89 /FYM5UI10.net
全部説明しないと理解できない人って職場とかにもいるけど、生きてて疲れないのかなった思う
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/11 00:43:44.75 spYPlTLC0.net
超低速域っつーと5km/hとかだろうか。
変速ショックを気にするならあんま速度域関係なくね？
ちなみにグレイスはクリープ力は弱めだけどガクつきとかはないよ。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/11 00:52:33.89 spYPlTLC0.net
>>/FYM5UI10
いやいや・・・おかしいのは君の方だよ・・・・
ネタなら止めておきなさい。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/11 00:54:38.46 ab6IxbQA0.net
>>613
同じ入力をしても状況によって違う動きをすることがある
なんか重いと思ったら充電してるのはよくある
フィットと基本同じだし、軽い分あっちのが加速は軽いよ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/11 01:16:07.21 OrYHKtZi0.net
>>619
哀れだな
スレ流れに乗って、ＡＡ貼ってチャカしたつもりが
正論くらってド間抜け全開ｗ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/11 01:32:19.10 czMwcQza0.net
フィットもグレイスもパワートレインは共通だし、ハッチバックとセダンで加速に差があるとは思えないな。
まぁどの道絶対的な速さが売りの車って訳じゃないし、車に速さを求めるなら、他に腐る程あるスポーツカーにした方がいいかもね。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/11 06:15:49.63 8DJXTXG70.net
そう思ってフィットLパケ買ったけど乗り心地はいまいちだよ
トランクないから狭いとこでも気楽だけど <
636:br> あと荷物載せるの便利すぎ フィットを嫁に回してグレイス企んでいます
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/11 09:26:37.48 czMwcQza0.net
フィットとグレイスで乗り心地の差ってあるのかな。フィット乗った事ねぇからわからん。
少なくともグレイスの乗り心地は悪いとは感じないけど、乗り心地の良し悪しなんて好みだからなぁ…。
買う前に試乗して、気に入ったら買えばいいと思う。
（出来れば購入予定のグレードに試乗した方がいいよ。LX試乗してEX買ったら試乗時より乗り心地硬かったわ...。）
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/11 10:06:31.12 b8fMNpuD0.net
>>625
フィットのほうが燃費重視の設定してそうだしもっさりはそのせいもありそう
グレイスはセダンらしくなめらかな設定にしたって記事を見たような気がする
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/11 10:08:01.97 o/IgMRBv0.net
グレイスの方がゆったりしてるよ
フィットも悪いとは思わないがコンパクトってこんなもんでしょという感想
一般的にもフィットヴェゼルは悪くてグレイスシャトルはいいって評価だね
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/11 10:31:56.28 G//rgMwa0.net
>>624
哀れなんはお前や、、、
質問に対する回答のあげあしとってるだけで自分は何も回答してないやんけ
それともお前が質問したのか？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/11 11:32:10.76 g+6W47U70.net
>>630ちゃん、何を力んどるんや？(その目は優しかった)
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/11 17:47:19.08 HRuxXAus0.net
>>631
笑ったつもりが笑われたのが悔しかったから
冷やかしAA職人の見事な自爆劇でしたね
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/11 21:57:56.41 spYPlTLC0.net
郊外遠出すると燃費は伸びるな。
普段往復70kmの通勤路だとメーター読み平均27.5km/lくらいだが
250kmほど走ってきたら久々に30近く行ったわ。
実燃費は-2km/lくらいになるんだろうけど。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/12 10:15:33.27 cde7+5qS0.net
どっちのスレに書くべきか。
シャトルとグレイスで迷ってます。
セダンタイプのグレイスと、振幅感応型ダンパーのシャトル。
乗り心地はどっちが良いのでしょうか。
年に数回の長物をトランクスルーでいくか、お手軽積載を取るか、悩む～
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/12 10:46:46.38 CuyKp2Ei0.net
シャトルは試乗程度なので明確な差は感じなかったが、当たり前だけど荷物載せるなら圧倒的にシャトル
おれは尻が気に入らない
でも夜の見え方は嫌いじゃない
グレイス選ぶのは物好きだよw
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/12 11:05:29.25 a4Uy+4jC0.net
実用性求めるならシャトルじゃないかな
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/12 13:39:10.50 NkXh6Cvm0.net
勤め先の駐車場見渡してグレイス無かったから購入しました
同じような理由で買った人いる？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/12 14:29:26.43 5WHn4tAd0.net
>>637
ありふれてないというのは選んだ理由の一つではある
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/12 16:38:54.85 T3BnR0uI0.net
リアシートに人を乗せるならグレイス。人より荷物ならシャトル
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/12 18:37:28.33 WiFNosGC0.net
シャトルの方が良いんじゃないかな。耐久消費財なんだから、何年も使う中で生活スタイルが変化して、荷物を多く載せる機会が増える事も考えられるし。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/12 19:30:34.65 WROXvF3w0.net
後ろによく人乗せるから
シャトルのリア席が乗心地悪いから止めてグレイスにした
突き上げというより激しく揺れるんだよなシャトルの後ろ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/12 19:32:12.63 I7R/Al2H0.net
フィットのマイナーに合わせてこっちもマイナーするのかな？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/12 20:26:49.73 PvGWLTRo0.net
後悔したくないからグレイス
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/12 21:45:46.68 RihrAhii0.net
まあ乗り心地の良さって人によって何を求めるのか違うし難しいな
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/12 22:47:17.32 WxhiXaUg0.net
地面の凸凹拾っては、車体が左右に振られるヘタレ標準サスに我慢できず
納車１ヶ月後に無限のスポーツサスに替えて大満足のオレが通りますよ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 00:23:43.05 3JbZAOuZ0.net
グレイスはホイールベース7cm延長＋シートアレンジ犠牲にしてまで装備した
ソファーのごとき柔らかい後部座席があるけど、
シャトルは振幅感応型ダンパーがあるとはいえ、フィットとほぼ一緒だからな。
なおグレイスの利点はそことセダンである事くらいで、
あとの要素はほぼシャトル全勝なのがな。それが自動車売上ランキングの順位として現れている。
ただひとつ言えるのは、寒がりの人はシートヒーター付きのグレードにしとけって点。
グレイスHV EXにはついてるけどシャトルHV Xにはついてない。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 00:33:35.06 WcqrB+Tf0.net
>>645
あまりに車高がきにいらなくてダウンサスにした
フロントのもっさり感が気に入らなくてガーニッシュみたいなのつける予定
内装も電気がつかない部分全部つけたい
とくにダッシュボード物入れ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 01:19:28.77 qwvEeB/W0.net
グレイスの利点は燃費じゃないか？フィットやシャトルも燃費いいんだっけ？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 01:23:47.32 P5o7hpq90.net
>>645
かためでかっちりとした乗り心地を良いと思う人もいるしやわらかくてしっとりとした乗り心地がいいという人もいるしで乗り心地がいい車といっても一概にはいえないよな
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 05:27:57.04 QeFvqMXN0.net
硬い柔らかいは好みだが
軽薄と重厚ではどっちが良いか誰でもわかる
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 08:20:18.95 eEGs/aVh0.net
皆さん、ありがとう。
ますます悩むが、シャトルに傾き中。
今度、同日に同じコースで試乗してみますわ。
できるかな。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 12:34:13.63 2UCKAIOg0.net
自分はシャトルとグレイス悩んでグレイスにしました。
セダンボディは遮音性に優れてるハズということと、大荷物を積むことも少なくなったので。
ただ、街中試乗では、サスの感じはシャトルのほうが良かった気がする。感応ダンパーってい情報のバイアスかもしれないけど。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 19:06:55.86 bFKcSxE70.net
>>646
ホイールベースは効くだろうなあ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 20:08:21.90 9xbKEVib0.net
復活 目指せ
30位 以内
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 20:10:42.81 MTNmhAhW0.net
燃費がいいのはのユーザーの性格的なものだろうな
おっさん多いだろうし
しかしおっさんがe燃費に登録するものか疑問だが
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/13 23:33:50.40 81j2YB4P0.net
6000台売れたってよ
インドで
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 02:36:45.27 mZDDjWxX0.net
グレイスの利点は後席だろ
褒めるほど良くもないが悪くもない
俺の場合リアサスがシブイと思ったらオイルスプレー吹き付けたら猫足になッた
後ろに人乗せるのならシャトルは勧めないな
期待してたがＦＩＴと全く同じだった
挙句にロードノイズも醜い
前席はＦＩＴもシャトルもグレイスも椅子以外は乗心地も変わらんが
後ろに乗って比較すれば違いがすぐにわかる
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 04:17:52.28 lLLSf4+I0.net
ほう。オイル塗布で乗り心地かわるもんなん？
試してみたいもんだな。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 04:59:30.73 6fNv4f1L0.net
オイルやグリスをダンパーのロッドとか発条の上下に塗るのは確かに動きが良くなるけどやめとけ
塗るのなら鍵穴に使うような粉末潤滑剤がいい
理由はオイルやグリスだとベタベタしてゴミを拾って余計に摩耗を早めてしまうから
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 05:31:32.78 IUgRGTw50.net
>>655
登録している55歳・・・
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 18:14:39.99 nQ6ZES3u0.net
ジムニーからの買い換えで中古のグレイス狙ってるんだけど
予算内で買えるのがガソリンLX150万とハイブリッドDX170万しかなくて
(どっちも2015年式、次の車検はLX18/10 HVDX18/09)
｢燃費よりも走りとか装備が良い方｣って感じなんだけど
ガソリン車のCVTに比べてHVのSモードって加速とか結構違うもんですか？
用途は主に通勤、ほぼ一人乗りです。
672:660
17/03/14 18:25:56.32 nQ6ZES3u0.net
あ、車歴はジムニーの前はEKシビックの1300ccのやつで
グレイスを選んだ理由は、高速とか乗ったときに軽ターボでも1300でも少し物足りなかったのと
発売当初CM見て久々に｢これ好きだ！｣って思ったからです
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 19:07:52.78 7hHgwxNH0.net
フィットHVのLやSをマイチェン前の値引き狙いで新車をローン購入もありでは
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 19:13:13.65 LoVutqNt0.net
>>661
Sモードでモーターアシスト入るとターボみたいな加速する
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 19:14:36.37 7hHgwxNH0.net
あとフィットガソリンの1.5やRSなら中古も有りか
なんでフィットかって言うと軽いからね
グレイスだとLX以上をローンの方がいいと思う
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 19:15:46.56 7hHgwxNH0.net
ハイブリッドの
677:660
17/03/14 19:35:23.53 nQ6ZES3u0.net
>>664
ターボ並みだと中々楽しそうな感じですね
>>663
なるほど、フィットにもi-dcdとsモードがありましたね
ありがとうございます、もう少し情報集めたりレンタカー等色々試してみます
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 19:44:38.17 +eCGFWh+0.net
>>661
URLﾘﾝｸ(note.chiebukuro.yahoo.co.jp)
679:660
17/03/14 21:04:38.87 nQ6ZES3u0.net
>>668
こういうこともあるんですね、まぁ新しいものに不具合は付き物？ですし
ジムニーのシミーだかジャダーだかに比べればこのくらいは可愛いものですかねw
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 21:23:40.62 rvS8n5d90.net
Sモードのスイッチをあそこに配置したホンダは無能
慣れない頃切り替わらないと思ったらPボタンだったという...
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 21:36:37.13 lLLSf4+I0.net
>>669
667はここに粘着してるキチガイだから無視した方がいい。
そのサイトも出鱈目だしな。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/14 21:45:35.10 8+jU4KlV0.net
一人乗りならフィットの方が安くていいんじゃないか？
グレイスのフィットに対する優位点って後席の乗り心地だから。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/15 01:09:21.63 m5Y++Qed0.net
>>664
684:あれ？間違ってたらゴメン Ｓモードとは、EV走行を封印して エンジン走行を高出力特性に切り替えるボタンじゃなかったっけ？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/15 02:01:44.66 fXFxwcIc0.net
>>673
俺もそう思ってた
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/15 02:53:03.65 1frJaPyW0.net
i-DCDのSモードは、EV走行を封印してモーターはモーターアシストに専念させ
エンジンを常時起動・高回転・高出力特性に切り替える。
停車時のアイドリングストップも封印される。
まぁ通常モードでも踏み込んだ時や坂道でモーターアシスト入るけど。
ターボ並？うーん、そこまで強力じゃないんじゃ…という気がするが、
モーターアシスト入ってハイブリッド走行になった時の
プラスひと押し感は「おっ」と思わせてくれるモノがある。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/15 05:22:02.59 QyJ/yPfd0.net
目指せ 30位以内
このまま消えるな
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/15 09:35:39.43 LrPTmSrM0.net
あまり期待しないで買った(CR-Zからの乗り換え)けど、なかなかいい車だよね。
スタイル以外は…。ま、最近は慣れたけど。
道幅が狭い道路が多い地域のせいか結構すれ違う。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/15 15:09:43.02 LiH/3MZe0.net
SAIを見かけるとなぜか親近感を感じる
サイズは違うがショートノーズのもっこりセダン
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/15 15:24:49.87 nZMoTXKy0.net
>>678
それ凄いわかる
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/15 17:40:22.89 2+f09vxL0.net
saiかっこいいよね
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/15 19:26:31.34 qy6CyL6l0.net
>>678
向こうは気を悪くすると思う
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/15 21:19:52.38 nz9B1//t0.net
>>678
あの車なんか気を惹かれる後姿だとは思ってたがそんな理屈があったとはなｗ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 00:11:03.72 4VnvRnSg0.net
サイはクラリティーフェーエルセルっぽい
まあ実物みたことないけど
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 13:40:57.05 3lPds8WQ0.net
通勤中に白いグレイス見たんだけど一目惚れした
あの横面が凄く良い
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 16:45:33.95 9LMSOeSg0.net
この車、横から見たら前と後ろから圧縮されたみたいにチンチクリンで短くね？ｗｗｗ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 17:01:31.34 8P+mJiy80.net
ながーいセダンばかりみてるとそう感じるかもしれないが、見栄張らなければこれくらいがジャストサイズだよ
コンパクトでかわいいでしょ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 17:01:52.62 zcMnyJqI0.net
ダイオウグソクムシと呼んでくれ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 18:31:58.30 A9TBYHjS0.net
>>686
写真で見ると酷く見えたが実際みるとそんなに気にならないよね
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 18:50:31.34 8Le5UmnI0.net
フイットアリアからしたらだいぶバランス良くなってる
個人的には先代のタイシティが最高にちょうど良かったんだけど
インサイト絡みで日本では買えなかったんだよなぁ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 20:02:35.71 /NXh4mp10.net
ダンゴムシと一度思ったらダンゴムシにみえてだめだ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 20:05:42.80 aYMaOESV0.net
初代P10プリメーラ⇒CF4アコード⇒RB2オデッセイ⇒グレイスと乗り継ぎましたけど
CF4アコードは全長4695の5ナンバでやたら細長いセダンだった。
グレイスは初代プリメーラに近いサイズ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 21:02:00.64 NEZyjzc10.net
>>684
ほとんどの人は気が付きもしないこの車にまで一目惚れするようじゃ、一目惚れしまくりで危ないんじゃない？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 21:11:49.65 3lPds8WQ0.net
>>692
今乗ってるのがインサイトだから余計に親近感湧いたのかもしれん
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 21:18:55.11 xmVH0Ylp0.net
ほんといい車だよグレイスは。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 21:36:52.83 owlv+e4c0.net
この車ノーマルでメーター読みでなんキロ出るの？CR-Zは、191と聞いたことがある
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/16 23:08:02.65 ZMKi9Uzg0.net
>>691
フロントマルチリンクリアストラット四輪独立懸架 ⇒ 四輪Wウィッシュボーン独立懸架 ⇒ 四輪Wウィッシュボーン独立懸架 ⇒ フロントストラットリアトーションビーム
劣化が激しいな
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 00:20:16.86 evhmcg3Z0.net
>>696
だから、何だよ？
グレイス乗りでもない外野に
とやかく言われる筋合いは無いってこった
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 01:00:12.31 873eNSfa0.net
グレイス生で見たらかっこいいけど、写真だとうまくかっこよく撮れないんだよなぁ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 04:16:58.66 LznVcPwm0.net
>>658
劇的に変わるよ簡単だしゴツゴツがすぐ体感できるほど減る
ＥＸならリアホイールの隙間からストロー通してサスめがけて吹き付ければＯＫ
裏側も下から手潜り込ませてサスめがけて斜め上に吹き付けるだけ
本来なら潜って吹き付けるのがベストだろうけど寒いし
めんどくさがりな俺は今回それしなかったよ
ＦＩＴにした時はオイルスプレーでジャッキであげたけど
グレイスはそのままでシリコンスプレーして試してみた
効き目の感覚としてはどっちも同じ位かな
ちなみにフロントのサスはカバーしてるからスプレーは無理
上に出てる意見の様にオイルのネトネトが気になるのならシリコンスプレーで十分だと思う
ただスプレータイプのオイルは水みたいで全然ネトネトしてない気がする
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 04:28:28.14 LznVcPwm0.net
ちなみにＦＩＴに初めてオイルスプレーした時はギシギシと鳴り出したから
その時も乗心地少し変わったから今回もグレイスでも試してみた
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 06:36:14.38 9gz5TKk40.net
グレイス グリス どうでも良い
売れてねえし
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 07:50:18.50 gapEQfZr0.net
どうでもいいならレスするなクソ猿死ね
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 12:09:19.08 4LM8f8Sq0.net
たしかに写真だとブサイクにみえる
写真見てから実際に見に行ったら結構いいじゃんって思ったわ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 12:55:45.36 ccF2fI7V0.net
新型シビック大きいからこっち買おうかな
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 17:01:44.89 NCTvW7/B0.net
>>704
乗り潰すなら買いな。
下取り考えるのなら絶望的な選択かもよ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 23:05:27.91 770illEe0.net
どうでもいいとか興味が無い奴が覗きに来るって何がしたいんだろうな？
途轍もなく暇なのか頭がおかしいのどちらかなんだろうけどｗ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 23:17:08.09 KT80x2lx0.net
ドマーニ復活しないかな
グレイスの車名がちょっと恥ずかしい
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/17 23:19:45.26 K9ViuQes0.net
>>706
2ちゃんにはそんなやつらがゴロゴロいる。
特にAppleやソニー絡みのスレで。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 00:22:45.94 Ylcj/ohC0.net
わざわざバカにするためだけに、スレを覗いて罵倒していくのか…
世も末だな。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 00:33:22.39 NzdejwhK0.net
質問です
現在納車待ちですがエアコンのタッチパネルの保護フィルムの購入を考えています
フィット専用の物で代用できますか？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 01:18:59.38 Ylcj/ohC0.net
>>710
普通に代用できます。フィット用の保護フィルムを取り付けました。
フィルムが極薄過ぎて、ちゃんと張り付いたかどうかの判断が少し難しい。
極薄ゆえか、タッチパネルの反応はほとんど鈍くなってない気がします。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 05:27:13.26 NzdejwhK0.net
ありがとうございます
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 06:37:13.38 9MaRw+6S0.net
言いたいやつには言わしとけ
数年後にグレイスがスモールセダンで唯一無二の存在になったらどんな顔するか楽しみだわ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 09:50:50.95 LzecKFVx0.net
どうせモデルチェンジも無く消えちゃう運命だろうしトヨタも5ナンバーセダン残すだろうから望み薄だと
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 10:36:18.72 j6l4tT6P0.net
オリンピックさんはいつもよくわからない自信に満ちあふれててこわいわ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 13:37:47.80 6Act9d+v0.net
>>713
そしたら、スモールセダンが日本で終わりということ
その前に消えてなくなってるケド
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 13:55:55.97 uVcr5gH40.net
スモールセダンなんてもともと日本でも需要無かったのよ。
欲しかったのはセダンなのだけど、日本が貧しかったから大型セダンシルエットを縮小コピーしたカローラサニーといったスモールセダンが大ヒット。
スモールなセダンを由とせず合理的な2ボックスこそコンパクトカーのあるべき姿とシビックでトヨタ日産に挑戦状を叩きつけたのが当時の弱小メーカーのホンダ。
セダンこそ乗用車の標準形という時代にアンチテーゼをつらぬいて大メーカーに成長したのがホンダであるわけだが。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 14:29:09.64 WeZvF5wq0.net
とはいってもフォーマルな場ではやっぱセダンの需要があるから全くなくなりはしないだろ。葬式にハッチバックは似合わないし。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 14:45:54.59 7CKVwypb0.net
今は大半の家庭はセダンなど持っていないわけだが
葬式に行くのはレンタカーでも借りていくのか？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 17:11:31.56 qT1d9WeJ0.net
昔は葬式とか自宅でやってたけど、今は斎場が多いから余り気にならないんじゃないかな
アメリカもセダン人気落ちてるみたいだし、生存競争は厳しそう
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 17:54:58.54 DoyqSzH10.net
>>719
田舎住まいダネ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 18:08:06.75 WeZvF5wq0.net
セダン市場がゼロにはなるまい。ただグレイスがロングセラーになるとは思えない。やっぱクラウンだのベンツだろうな。
5ナンバーセダンは消えゆく定めなのかねえ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 21:06:55.46 6ROEirC80.net
コンパクトセダンが流行る未来なんて想像できないな。
セダンとしての良さならクラウンやフーガといった高級セダンの方が上だし、
コンパクトカーとしての使い勝手ならフィットや軽ハイトールワゴンのほうが優れてる。
グレイスもアクシオも決して悪い車ではないけど、セダンとしてもコンパクトカーとしても中途半端な５ナンバーはどこまで行ってもニッチ止まりだよ。
俺みたいに珍しい、ニッチな車が好きっていう物好き連中にしか売れんよ。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 21:44:53.55 SlWZQAgj0.net
40年前の車はね
ライトバンとかワンボックスとかはギシギシ音がするの
セダン（やクーペ）はそういう音はしない
つまり物を乗せる目的の車はテールゲート付けて便利にするけどボディ弱くなるから快適性は我慢してね、ということだったの
だからクローズドボディの意味があった
今はリアゲート付きでも気になる不具合無いのだから
よほど静粛性命な高級車でもなければクローズドされたセダンボディの必要性はないの
ましてや底辺クラスの車にセダンボディなどその存在自体が自己矛盾と言えると思う
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 21:55:11.24 2fWC8QN40.net
んじゃジェイドでも買ってろ
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 23:23:14.54 pNHcNJw50.net
持ってないもない奴が阿呆理論述べてもなｗ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 23:28:47.08 /L8A9Zc40.net
昔はこのくらいの車が流行ってたというよりかはどこもこれくらいの大きさの車ばっかりだったってイメージだわ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/19 00:36:20.55 3x/fDaEn0.net
もしグレイスがシビックって名前で売り出されていたら
ひょっとしたらもうちょっと売れたんだろうか…と、今でも思う。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/19 00:47:11.82 TQ2jSdmb0.net
>>728
今以上に叩かれて売れずに終わり
単気筒CBRの叩かれ具合をご存知か？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/19 01:16:05.19 fJ7I8osF0.net
シビックって名前だったらもうちょっとカッコよくなっててもいいはずだった
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/19 02:26:11.99 XTWM6l5O0.net
俺の中の「シビック」のイメージはコンパクトセダンよりコンパクトハッチバックだなぁ。
ホンダのコンパクトセダンといったらインテグラじゃないかな。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/19 02:29:54.10 TQ2jSdmb0.net
>>731
初代シビックはセダンだった
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/19 03:26:26.38 lxYyTfX00.net
CVCCはうんこだった
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/19 08:58:41.08 LXIXLVIN0.net
>>728
シティをもってきて日本でだけシビックに変えて売ってたらめちゃくちゃ叩かれそうだけどな
ホンダが新しく日本で出すってならまだましかもしれんが
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/19 09:07:03.43 ZatbbnYF0.net
>>732
2BOXだけどなあ
それにすぐさま3ドアが追加されそっちが主体になっちゃった
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/19 09:59:53.51 BLWv9CQ/0.net
今まで黒塗り大型セダン一色だったVIP御用達車も
最近は黒塗りアルファードがあったりするじゃない？
低くて狭いセダンより広くて天井高くて見晴らしが良い高級ミニバンの方が快適なんですよ
アメリカ大統領の専用車もセダンスタイルではなくSUVスタイルに（共に中身は別物）
時代はセダンおこわんの方向であります
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/19 11:46:18.78 X95Xgj4U0.net
あんな電子ジャーもたいなデカイ箱が高級車のステイタスとなった意味がわからん
まあクラウンとかの中古が大量に出回っちゃったってのもあるんだろうけど
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/19 12:45:10.65 OLdoOOiR0.net
バンと言えば貨物車だったから、どんなに高級と言われてももとをただせば貨物車なんだよなぁとしか思えない。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/19 17:31:00.04 LXIXLVIN0.net
そのへんはトヨタの売り方がうまいなと思うわ
高級車とは思えないけど値段はかなり立派な額になるしなあ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/19 17:51:03.20 PSqxl43M0.net
ドアは電動
頭が触れることもなく椅子が高いので体をかがめることなく楽に乗り降り出来る
着座しても広々、オットマンの大きなシート、パソコン操作や手荷物のハンドリングも良い
静粛性や乗り心地に問題なければセダンを選ぶ理由はない
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/19 19:23:43.07 TQ2jSdmb0.net
30年くらい前に乗用ワゴン車が冷蔵庫に製氷機、テレビ、回転椅子と観光バスみたいな内装だったけど、またその流れが大きくなって戻ってきたってだけなんだろうね
流行は繰り返すって言うし
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/19 20:41:12.23 aFSP0hk90.net
>>740
カッコ悪いゴミ箱に乗る理由がねぇわｗ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/19 22:33:42.86 lSiLW3/w0.net
>>742
うわあ…
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 16:54:51.67 y57NHPHk0.net
お手ごろセダンよ永遠なれ
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 21:41:35.59 AgSQo3CP0.net
かっこいい
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 22:00:23.84 EBa0hEFi0.net
>>745
タイヤの小ささが気になるなやっぱり
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 22:15:43.09 zjrJC7ce0.net
>>745
サンルーフあるのか
ええのぅ
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/21 23:49:43.39 TMNc3W2p0.net
車高落として普通の車くらいになると意外とかっこいい
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 20:11:08.31 AgyvCOym0.net
シビックハッチバック高くて買えないわ…
グレイスハッチバック出ないかな(錯乱)
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 20:26:40.67 KhDxwATW0.net
フィット1.5でええやんけ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 20:37:29.87 AgyvCOym0.net
フロントが丸っこいのが嫌なんよ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 20:44:54.30 hY9TkszM0.net
アメリカじゃハッチバック6MT220万円くらいだからな
うらやまー
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 21:15:01.43 2LS3KIvj0.net
シビックがいくらか知らんけどハッチバックが欲しいなら
アクセラハッチバックは6MTで176万円からあるし
インプレッサハッチバックは電動パーキング歩行者エアバッグにアイサイトまで付いてきて192万円であるぞ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 22:00:03.03 DWmCajYM0.net
へーアクセラそんなに安いんだねぇ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 22:02:04.03 qorOa0sw0.net
シビックセダンは本体230からかなぁ
ジェイドより気持ちやすい値段からスタートしそう
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/24 23:03:36.28 Ky4fITAd0.net
グレイスのマイナーチェンジいつ頃？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 01:44:19.41 tN8ay2zl0.net
マツダだけには乗るなとうちのばっちゃんがゆってた。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 07:21:20.03 qVApIuo+0.net
マツダは顔が好かん
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 07:34:08.44 0jyWstYw0.net
マツダはマツコネさえ無ければ検討したかもしれないんだが…
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 10:40:06.14 HnyHfaaE0.net
あの顔は好き嫌い分かれるよな
むしろあの顔が好きだから乗ってるって人も少なくはないだろうし
自分はアクセラセダンと迷ってこっちを買いました。顔も割と嫌いではなかったし内装にも惹かれたけど、ガソリンの上位モデルの値段でハイブリッドが買えるってのと、乗り比べてみてモーターでの加速感、乗り心地、静粛性がこっちが優れてると思って選んだけど結果正解だった
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 10:50:54.28 M4UyFlU40.net
最初ホンダはオイルショックで値上げしまくりの自動車業界の中にあって
値上げを可能な限り回避、モデルチェンジせずコストを抑えますって宣言した
それもあってお買い得となったホンダ車はどんどん売れるようになり四輪大手の足がかりを掴んだ
その後80年代のホンダはまさに人気の中心となり値引きせずに売れるプレミアムブランドの価値を得る
一方のマツダは安くないと売れない、値引きが大きく下取り安い、マツダでないと引き取ってくれないというマツダ地獄なる言葉まで生み出される始末
シビックの価格で値引きの大きなカペラが余裕で買えた、初代アテンザあたりまでその流れがありホンダの価格は1クラス上を引き継いでしまった
だからアクセラ1.5とグレイス1.5が同価格とかまったくもって競争力のない状況を不思議に思わないらしい
もはやブランド価値はないに等しいのにホンダは今でも昔のホンダプレミアムが上乗せされて当然という勘違いセールスしてるわけさ
今こそ初心に戻るべきなのに大手となった傲慢さが目に付くばかり
売れなくて当然だね
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 11:41:47.38 kGIP1Y5n0.net
ドヤ顔で長文の奴は漏れなく馬鹿だな。
マツダブサイク愛好家のブス専らしいｗ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 11:55:55.35 vdCUNoXj0.net
マツダは昔は安かろう悪かろうだったけど、今は他メーカーと遜色ない品質だからな(ディーゼル除く)。
後はデザインが気に入るかどうか、中の狭さが気にならないかどうかかな。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 12:04:37.35 VPoIvzA40.net
今のマツダこそ自分たちを欧州車かなにかだと勘違いしたセールスしてんじゃん
あれ、鼻につくし恥ずかしいからやめてほしいのよね
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 13:49:12.44 SpvzeyBg0.net
>>756
5月と雑誌に載ってたよ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 14:15:03.75 5kvc4uD50.net
新しいパーツ増えるといいな
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 16:19:18.79 AKa0bhVA0.net
ホンダは初期の�
779:ﾚ客でテストするから 他社と違い開発費がかからないから
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 18:22:43.46 eZtIgNEOO.net
ちょっと聞きたいんだけど
グレイスってオプションパネルってのをつけないと
内蔵型のナビを付けられないの？
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 20:02:12.32 fip+TsRU0.net
むしろオプションパネルだけUSBとかついて便利だからそれだけつけてくれと言ったら無理と言われたことがある
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 20:33:52.90 n4m/7r+A0.net
USB挿す口があっても意味ないだろ
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 20:34:43.03 n4m/7r+A0.net
>>770
>>770
差込口だけあっても、という意味ね
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 21:10:48.84 HnyHfaaE0.net
この車後ろ広いけど、友達いなくて後ろに人が全然乗らないから、その広さや乗り心地の良さが逆に虚しい…
2シーター買えば良かった…
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 21:15:20.86 MBrwEYK30.net
親孝行しろ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 22:57:30.77 UPiIlcBe0.net
>>772
俺が乗ってやんよ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/25 23:50:37.55 QTZFm8680.net
>>774
荷物は置くけどゴミは置かないんだ
すまん
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 00:25:53.45 koAq3Ez+0.net
>>775
ひどいｗ
>>772
でっかいサブウーファー積もうぜ！
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 02:37:13.44 3uFcYCSg0.net
荷物入れるとき楽じゃん
おれはそれ用にライトつけたりイルミつけたりシート変えたりしたら若い子がのってくるようになったぜ
そこでHしてもこまらないようにいろいろ設置した
790:767
17/03/26 09:30:53.27 SUiD8/ayO.net
>>769-771
㌧クス
純正ナビはつける気無いけど、真ん中ががらんどうになったり
変に不便な仕様になったら嫌だなぁ
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 12:08:01.47 WaaYFq3J0.net
俺も独り身で後席使わんからピッカピカの新品やで。グレイス買うた意味あらへんけどな！
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 12:34:40.87 L+DyBb5B0.net
＞そこでHしてもこまらないようにいろいろ設置した
結局一度もそんな機会に恵まれることなく終わったに一票
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 14:57:56.50 SUiD8/ayO.net
え？
Hってハンバーガーの略だろw
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 15:09:57.27 vxCw92jj0.net
後席でハンバーガーってなんだよｗｗｗｗ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 15:11:09.21 W1Z5PtKZ0.net
後席をファーストクラス並にカスタムしたのか、素晴らしいな
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 15:29:47.12 EOnpjlcz0.net
>>777
SM-Xにすれば
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 15:50:03.98 kt/7HstC0.net
>>778
こんなのは？
URLﾘﾝｸ(cdn.snsimg.carview.co.jp)
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 22:38:00.19 Hy4WpkbA0.net
CF型のアコードかトルネオか
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/26 23:44:45.66 WJL+tN1r0.net
トルネオ格好よかったよな
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/27 00:00:22.42 pKxyoM7V0.net
>>785
わるくない
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/27 00:01:02.76 vlzYXf8v0.net
掃除機...?
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/28 12:41:02.37 SvLrpTMo0.net
燃費気にしてエコ運転心掛けてきたけど、なんか最近は、どうせ普通の車より燃費いいんだしエコ運転なんか考えずに運転していいかなって思ってきた
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/28 17:09:41.17 gaRwqmZw0.net
ナビ5万円クーポンにつられて純正オプション20万円とかアホらしいよなあ。
20万円も金出すほどのものかという気がする。
androidタブレットなら2万円も払えばSIMフリーが手に入る。
小型アンプは2000円、2DINジャンクでも手に入れて中身抜いてうまく納めてればいいだろう。
表面を上手に加工しタブレットで埋めれば総額3万円もしないオンラインナビセット出来上がりってわけだ。
yahooでもgoogleでもなんでもござれなインターネットが車の中心に据え付けられてるってことは20万円払っても真似できない、心強いことこの上ないことだな。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/29 00:04:56.09 mOWCtkzA0.net
この車でアルファードハイブリッドと同じ程度の燃費しかでない俺のグレイスは燃費気になってしょうがない
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/29 00:32:47.45 ck8thQyi0.net
冬場はどうしても燃費悪くなってしまってやる気なくなる～
また冷暖房使わない季節が来るから、そこから頑張る
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/29 00:44:33.63 SQ9DxIG20.net
通勤の帰り道、Sモードにして走ったら飛躍的に燃費悪化した
やっぱり高回転はガソリン消費と引き換えか～
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/29 01:22:28.73 AIICpcIA0.net
だから何？って書き込みばっかりだな
テメーのSNSで勝手につぶやいてろや
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/29 01:44:36.20 lIfT8dD80.net
別に話題ないし自由にどうぞ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/29 03:42:35.52 GJ5piSt+0.net
どんだけEVモードで走るかってだけの話やからね。
アクセル開けて微小な加速でEV維持できなきゃ燃費は変わらんよ。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/29 06:49:17.36 SQ9DxIG20.net
うーん、まぁ確かに、何の得にならないような話ばかりかもね。
じゃあちょっとだけ有益な話でも。
以前兄弟車のシャトルスレ覗いてたらグレイス同様、冬場の暖房の
効きが悪い！でも風量全開だとエンジンの水温が下がるから
EV走行にならなくて燃費が…って話が出ていてな。
ACオフ、温度Hi、風量2～3、(+シートヒーター)でエアコンをかけるのが、
エンジンを比較的あまり冷やさず暖房がほのかに効くエアコン設定らしい。
でもこれをグレイスでやると、エアコンアウトレットのせいで後部座席に
風量が分割されちゃって運転席が寒いんだよ。だからエアコンじゃなくて
デフロスターモードで ACオフ、温度Hi、風量2～3、+シートヒーター
の設定にするのがいいって結論に達した。外気でガラスも曇らないし。
1人で乗る時はオススメ。
もう冬も終わるから今更こんな事話しても…って気もするけど。
難点はデフロスターONで風量最大にする機能が邪魔になる事。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/29 12:29:31.73 xZxyfOiL0.net
なんかみみっちい話だな。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/29 12:33:35.46 7qvW59dr0.net
俺デブ、冬でもエアコンをめったにつけないので高みの見物
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/29 15:08:19.15 Aki5cDtNO.net
そっか
ガソリン車と違ってエンジン熱ですぐに暖まるわけじゃないんだな
>>800
そんなことしてたらなおさら太る
防寒のために皮下脂肪が必要ですと体に覚えさせてるようなもんじゃないか
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/29 21:06:05.56 GJ5piSt+0.net
まあ燃費のために快さ差削るのもどうかなと思うわ。
程々にしなされよ。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/30 05:34:26.44 EOiMsvDS0.net
そうはいうがな、満タン法で実燃費13km/lは許されないだろ、13は！
グレイスってセダンでもトップクラスの燃費じゃなかったんかい！
・・・しかし同時に大の寒がりなので、いろいろ試して
どちらも極力犠牲にせず妥協できる両立ラインが前述の設定だ。
シートヒーターが無かったら即死
816:だった。 グリル塞ぎとかもやるべきだったかも。 スマートエコグリル http://www.a-m-s.gr.jp/detail.php?t=19&c=81&p=562 これのグレイス用とかあったらいいのになぁ。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/30 11:00:52.45 LLjG1PRV0.net
取り付け費用が燃料費の差額で埋められるとは思えないんですが
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/30 12:40:05.76 UxL0dkuR0.net
俺のも13-14k/l だからな
個体差があるとおもってる
プリウスのると20以上でるし
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/30 13:05:35.58 PdVtKLoR0.net
660です、なんやかんやでハイブリッドDX買いました
これからよろしくお願いしますm(_ _)m
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/30 15:53:35.16 G8V9oWWn0.net
>>806
おめ！
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/30 20:41:56.85 RLBzAiB50.net
13は流石に問題だなｗ
寒冷地でなければ運転を疑うレベル。
踏み方とかに問題はないのか？
普通車と同じ運転してるとエンジン燃費しか出ないぞ。
もしくはバッテリーが劣化で死んでるとか。
ちな俺満タン法で26。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/30 22:04:48.97 EOiMsvDS0.net
>>806
おめ！いい色買ったな！
>>808
寒冷地で山で通勤20分。地形的にEV走行がしづらいが、夏場は22km/lは行ってた。
よし平らな道に出た、EV走行だ！って時に限ってエンジンが暖まってなくて
切り替わらない。最近は暖かくなってきたので18km/lまで回復したよ。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/30 22:22:39.44 gXHzIxJD0.net
東北住みだけど、フロントガラス内側の結露酷すぎ。
何故に？
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/31 00:23:08.74 RGEibP6q0.net
>>810
もしかしてデフロスターの存在をご存知無い？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/31 00:46:41.98 VW5kLlLi0.net
折れも真冬に買ってからチョイ乗りしかしなくて街中燃費が14ぐらいだったけど
この前3月の初めに初遠出したらその後はリセットしても街中燃費が21オーバーになった
意味が分からん
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/31 00:52:34.25 v4kX+PO90.net
リアウインドウが前の車よりよく曇る感じはする～
曇り止めつけるのももったいなくて運転に支障ない限りはそのままだけど
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/31 08:08:10.90 VOM9pvEh0.net
無限のフロントアンダースポイラーって、コンビニなどの一般的な輪止めで擦ったり、普段の街乗りで気を使ったりしますか？
FFで車高はノーマルの前提で。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/31 20:41:03.14 TvV/m60N0.net
雨の中EX4WDがきた‥
試乗した2WDと比べてやたら背高いな
でかく見える
出足はもっさりだけどDCTパドルシフトいいな
初日から雨急坂登り加速でも全く空転しない安定のビスカス4WDの実力が発揮されてしまった
しかし登りでも1.5リッターとは思えない加速するな
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/31 22:29:49.33 SQhdj7080.net
>>810 関連
曇り対策として、外気導入やデフ使用はとっくに承知のもの。
曇りではなく結露なわけ。
厳冬期は結露が凍ってしまっている状態もあり。
自分なりに原因として考えられること２つ。
①一昨年に飛び石により、フロントガラスにヒビが入り、フロントガラスを交換。
②最近気が付いたことだが、運転席側のAピラーの内張りがダッシュボードとの継ぎ目に隙間があるのを発見。
これって、クレーム処理してくれるんだろうか？
関係者の見解求む。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 01:34:42.38 Wh4O132B0.net
異常な状態を説明なしで引き渡しするのは普通駄目
その時業者も気がついていない事で不具合が現在あるのは普通の業者は無料で対応するよ
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 03:09:49.60 wHHKqdKO0.net
>>812
リセット直後は直近の平均燃費（？）が表示され
走行していくと徐々に実際の燃費に収束していく。
燃費計は誤差も大きいので満タン給油時に実燃費計算したほうがいい。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 05:45:55.40 Fszq1nsJ0.net
燃費計の数値と満タン法で出した数値で、普通に2km/Lくらい誤差がある…。
最近の燃費計はインジェクションの噴射量参照で非常に精度が高い！とか
絶対嘘っぱちやろ…。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 09:54:22.21 WBqgx3um0.net
急発進・急ブレーキの下手くそ運転してるから燃費悪いんだろ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 13:27:33.83 wHHKqdKO0.net
なるほどやっぱ寒冷地か。
寒い地域じゃHvはデッドウェイト積んだガソリン車みたいなもんなんだな。
そこまでひどいとは思わなかったなぁ。
買う前にわかってればHVは選択肢から外れたかもね。ご愁傷様。
>>816
ネットでディーラーに2回交換させたってっ記事があったんで俺も言ってみた。
「私共の車造りの不徳と致す所で云々」ってやんわり断られたわｗ
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 18:21:51.89 HfWKOSEc0.net
>>821
なるほど。
所詮、アコード、レジェンドクラスでないから、まあまあって奴かな？
ダウンサイジングした自分にも非はあるだろうけど、作りがチャチ。
ビビリ音もあるし、自分はオーナーでありながら、購入を考えている人には勧められないな。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 19:36:11.25 t9z5TaOe0.net
この車はエンジン一度切ると必ず数分間むだな暖気するからそれで燃費悪いんだと思われ
遠征なら高速使わずに下道でも楽々２５超えるから燃費そのものは悪い車ではない
ヴェゼルは２３位で限界らしい
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 19:46:43.98 deeYs7Bx0.net
1速のEVで発進してそのままのアクセルの踏み具合だと2速に入ってエンジンが始動しちゃうから、
20km／hくらいになったら一旦アクセルを緩めると2速を飛ばして3速に入ってEV走行を続けられる。
まあ、加速としては遅いから、後続車がいる時には使えないけど。
通常は60km／hくらいまでサッっと流れに乗って加速して、いち早く巡行まで持っていき、
そこからアシスト量が1~2目盛くらいになるようにアクセルを緩めて維持してやれば、EVで巡行できる。
減速時は早めにアクセルから足を離してブレーキランプが点くか点かないかくらいの踏み加減でブレーキペダルに足を乗せてやると回生量が増える。
いずれのテクも初歩的なものだけど、なるべく車間を開けるようにして走ると無駄な加減速が減るし、前の状況も読みやすい。
もちろん、後ろを詰まらせないのは当たり前としてね。
これだけでも街乗りでコンスタントに満タン法で25km／l以上は刻める。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 19:52:09.41 IbvqVpZ20.net
温まってれば始動時エンジンかからないよ
普通のガソリン車ならもっと悪くなるような環境の道なんじゃないのかね
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 20:27:58.48 KcZFfu/O0.net
フロントをメッシュドグリルにしてくれたら買う。
トヨタの車のデザインがカローラ、シエンタ、プリウス、
クラウン、レクサス、全部変態だから。
アクア
840:やヴィッツもあんまり好きじゃない
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 22:24:59.49 wHHKqdKO0.net
そうそう。俺も一般道は基本60以上出さないし高速も制限速度巡航。
普通に70-80で飛ばしてたら燃費がよくなるわけないからね。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 22:57:00.31 VUkcqzVo0.net
できることなら70～80巡行くらいがベストだと思ってるがね
まあ速度というかいかに巡行できるかがHVのきもだな
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 23:31:03.77 oocnPRwl0.net
みなさん、クルーズコントロール有効に使ってますか？
こないだ納車後初めて高速乗って、制限速度の100km/h設定でクルーズコントロール使ってみたのですが、前方の先行車が80～100km/hで安定せずに速度調整頻繁にしなくてはならずストレスMAXでした。
なにかうまいやり方ってないもんですかね？
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/01 23:32:55.66 u508V7bU0.net
・先行車をトラックとか安定してるのを選ぶ
・クルコンを使わない
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 01:46:01.69 ovEf/Bgo0.net
追い付いたらアクセルオンでぬく
追い付かない速度に設定する
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 06:59:23.31 L64IzEIQ0.net
ボロ車に、最低のクルコン
ホンダらしい
目指せ夢の３０位以内
無理だが
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 07:08:41.62 XmD6Woj70.net
ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊー！
MCでセンシング付いた暁にはアクシオなんぞひねり潰してくれるわ！
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 13:57:02.42 tHAbPcsu0.net
スバルに乗り換える。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 17:13:58.64 91iVFiUJ0.net
>>829
安定していない先行車を抜いてからクルコン使えばいいと思う。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 17:28:41.12 m1eOwZpE0.net
定速クルコンなんてゴミでしかないだろ
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 18:26:44.85 kw7Ct80Y0.net
追従じゃないから場所を選ぶしかないな
足休めにはなるよ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 19:12:35.22 2LFuGTzv0.net
ACCが欲しいのだったらスバルにすりゃいいだけのことなのに
センシングがついたところでどの道アイサイトにかなうわけでもなし
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 19:39:33.97 evKEsd140.net
>>830
トラックは安定してないぞ。
登りになったら重くて-10kmとかになるし
追い抜くと下りでは+10kmとかしてくるからなｗ
ムカつくから2回目以降追い抜き掛けようとしたら増速してブロックしてやる。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 19:41:16.52 evKEsd140.net
ちんぽ劣化のセールスなら他所でやれキモスバｗ
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 20:29:36.91 x6pFkHB20.net
>>839
免許返納するか公道にでてくるな
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 21:02:40.89 Fko59Zd50.net
センシングとか技術は優秀だと思うけど
そんなもん使うぐらいなら電車乗るわ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 21:53:38.31 brlZ17kJ0.net
昔、マニュアルからオートマに主流が移っていった時にもそんなこと言ってたやつがいたな
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 21:59:55.70 Fko59Zd50.net
当然DCTのパドルシフトに乗ってますけど
パドルシフト結構言うこと聞かないことあるのな
3と4のｷﾞｱ比離れすぎだし
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 22:13:58.30 1KB4NWTW0.net
>>842
センシング優秀じゃないから安心していいよ
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 00:17:51.00 xWYGhhAJ0.net
センシングはあくまで事故防止のための補助的機能だから無いよりはあったほうがいいかな。
「これが車についたらもう自家用車所有しねぇわ」って機能は自動運転かな。自分で運転しないなら所有する意味がない。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 05:39:28.64 xT3qwYMP0.net
あと数年でほとんど全ての車にセットできるはず
862: 自動追従クルコン＋レーンキープアシストがついていない車は マニュアルシフト車並みの絶滅危惧種になるよ
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 07:08:35.57 YgDzSHvA0.net
今年度くらいにホンダセンシングを全車につけれるとかしたらいいのにセンシングを全車につけれるほど成熟してないのか
単にフィットとかのフルモデルチェンジでつけて推しポイントとかにしたいがためにつけてないのかどっちなんだろうか
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 08:35:20.75 cTN1FGno0.net
最近売り上げがあまり芳しくないと噂されるトヨタのハイブリッド二枚看板プリウスアクアのCMが
自動ブレーキCMになってるのが笑う
お前の売りはそこじゃないだろうと
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 10:44:45.22 VOQVMhd00.net
>>849
プリウス アクアはそれぞれ満点に近い点数出してるからいいんじゃね？
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 19:33:35.05 NECnLvRw0.net
止まらない、最低のホンダより
さて、今月も30位以下の売れてない車かな？
目指せ３０位以内
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 20:47:18.68 wtaVMK5h0.net
なんかこの板ぶっ壊れてる？
グレイス初心者です
たまにやたらアイドリングしてることがあるけど、エンジン止めないほうがいいです？
あと稀にエンジンのあたり？からパコッってはっきり聞こえるなんか切り替えたような
音がするんだけど壊れてないすか?
あと街中で6速で走ってるときにパドルで5速にシフトダウンすると点滅して蹴られるんだけど、
壊れてます？4速3速へは落ちるんだけど
あとギヤポジションの表示がなんか間違ってる時がある気がするんだけど、気のせいですかね?
ベテランさんの意見をお聞かせください
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 21:00:56.92 lTpv+6Ec0.net
>>852
パドルシフトの件はSモードでやってそうなるならディーラー相談
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 21:22:55.25 wtaVMK5h0.net
>>853
サンクス
Sモードじゃない(エコでもない、標準モード？)時です
説明不足でｽﾏｿ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 21:23:38.94 AmG7/QnU0.net
>>841
よぉ糞トラッカーｗ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 23:07:22.48 S0leCd1L0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
桜は咲いたなかったけど、上から見るのが新鮮
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/04 01:03:12.86 BjA/ndgu0.net
>>852
やたらアイドリングしてる時は、
１．エンジン冷え過ぎ
２．バッテリー減り過ぎ
３．バッテリー満タン(エンジンブレーキ確保のためエンジンかかる)
４．Sモード
のどれか。3番が納得いかないけど仕様。
燃費の数値をとにかく伸ばしたい時以外はあまり気にしなくてもイイ。
前方下からのガコッって音はDCTの切り替えの音。仕様です。
後方下からのｶﾞｺﾝって音はサスか液封コンプライアンスブッシュの軋む音だと思う。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 21:23:12.60 6Fs0frK+0.net
>>857
ありがとう
1時間以上街中走って駐車場に着く(通勤帰宅時)とよくなるから1.は無い感じです
2.4.でもない
3.はありえるかも(棒グラフが1番上まで点灯したのは見たことないですが)
エアコンのせいだとも思って切ってみたけど違った
音は了解です
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 19:00:52.99 LjP9PXpG0.net
>>856
上からだと車高の高さが目立たなくなってよりハンサムに見えるね
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 19:13:54.99 JkmXGCpb0.net
>>856
いいな
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 19:35:04.70 w2cWBb9P0.net
>>856
かっこいい
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 20:06:04.70 83AEjmlH0.net
マイチェン後のデザインはシビックハイブリッドぽいけど現行車乗ってる人はライトが大きくなったのがいまいちって人もいそうだ
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 20:23:50.90 +5ISS9J50.net
祝定位置の30位 以下
何台売れたの
オシエテたもれ
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 21:01:57.87 Nm9ZS6cx0.net
ジオラマっぽい写真ですな。
なんか加工してるの？
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 22:23:26.27 NTknWSj+0.net
>>864
スマホ撮影スマホ加工ですよ
下で見てもこれくらいの印象なら文句無しなんだけどなぁ
車高の高さは確かにあるかも
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 08:46:31.77 NBzX+KEc0.net
なんか前にグレイスとBMWかなんかのセダンが並んで上からとってある画像みたけど上からだとどれも似たような感じだったな
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 10:29:14.65 KBZ2tdy10.net
醜い車の写真
載せるな
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 10:49:30.77 cPI23XpL0.net
上からの比較はないですが横からなら
URLﾘﾝｸ(carzreviewz.com)
URLﾘﾝｸ(p.ke-s.cc)
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 10:56:39.00 E7hFfxcM0.net
比べると、グレイスの安物感ハンパネー
売れてないのもわかる
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 10:57:47.44 ACNdOaEG0.net
インサイトそっくり
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 12:24:21.70 UPhPRE9g0.net
>>867、死ね！ｗ
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 12:36:16.83 mAgTJnFI0.net
ダウンサスいれて普通の車と同じ車高だからな もっとデカイタイヤ履けるといいのに
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 13:47:17.65 kUQCfecr0.net
生きてるヨー
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 14:21:33.08 oxsgzn7r0.net
うざいラインをいっぱい入れるとか、窓ガラスやウエストラインを無駄に傾けるとか、ガラス後半分を色ガラスにするとか
フォルムに関係ない無駄な装飾施すことでガキっぽく見えちゃいますよね。
もっと自然体で力を抜いてデザイン すれば安っぽさはともかく、大人が乗れるデザインになれると思うのですけれど。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 15:04:32.04 Dm1rvc6f0.net
まあアコードに負けるわな
良くも悪くも値段相応ってわけか
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 15:26:11.51 thdmkjF20.net
アコードHVと迷ったけど、駐車場が狭くてあえてグレイスにしたわ。
金はあるけど。
アコード並の装備で5ナンバーサイズがあればいいんだが。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 17:06:14.02 zohjuiRv0.net
ティンテッドシルバーなくなったの？
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 18:56:18.53 rJmjZSGI0.net
>>876
レクサスにしとけば？ちっちゃいやつあるじゃん
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 18:58:59.28 wiIckmAr0.net
>>878
流石にレクサスにも５ナンバーサイズのはないょ
まぁ過去にプログレ・ブレビスなんてのがあったけどてんで売れずに1代限りで消えたからなぁ
トヨタもあれに懲りてもう２度とあんなコンセプトの車は出さないだろうね
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 20:17:27.71 IFPhUoQX0.net
グレイスのがかっこええやんｗ
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 21:01:47.62 Dm1rvc6f0.net
まあ俺のインサイトが一番かっこいいんだけどな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 21:14:06.80 PtvkS9cU0.net
重量があってサイズが大きい方が乗り心地はよくなるし静粛性でも有利。
ベンツのあの道路を踏み潰していくような乗り心地も重量があってこそだろ。
高級な乗り味はサイズがあってこそ。
小さな高級車というのが理論矛盾なんだよ。
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 21:36:21.37 a8paJYnx0.net
デミオの最近出たスエード内装の特別仕様車なんかいい線いってるがなあ
乗り心地は普通のコンパクトだが
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 21:49:55.40 ZMNiYrj10.net
VSAを切ってコーナーでテールスライドさせる姿勢をとるとスライドしてなくても
ピピピとブザーが鳴るんだけど仕様です？
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 22:02:32.74 ng2S1UTc0.net
>>877
ちょっと前にグレイスのボディーカラーのページになくなるって書いてあった
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 23:00:06.09 7MiUUqhn0.net
金あるなら駐車場広い所に引っ越せばいいのに
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 23:07:27.03 2gyaZmMz0.net
>>886
マンション住まいで確保してある機械式駐車場が狭い。
平置き駐車場は全て埋まってる。
近所の駐車場は遠いので借りる気になれない。
立地的に最高のマンションなので引っ越す気にはなれない。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 23:30:32.11 5pniL7bo0.net
フィットからの乗り換えだがこの車はほんと燃費が良いな
最近暖かくなってきたらぐんぐん燃費が伸びてきた
街中でも距離走ればたまに渋滞あってもリッター27ぐらい出る
ヴェゼル止めてグレイスにして正解だった
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 01:00:35.33 vhMf/+k40.net
乗り始めて3000キロ超えてきたあたりで急に燃費が良くなってきた
みんなそんなもん？
ちなみに7キロくらいあがった
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 01:23:43.42 I6/jbaS+0.net
乗り始めてまだ1000kmくらい。
みんなの言うような燃費にならないんだが、乗り続けてれば燃費良くなるのか？
乗り始めはバッテリー保護の制御かなんかで燃費行かないのかね？
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 01:23:53.61 hEPp2DFL0.net
いまどき5ナンバーじゃないと入らないような駐車場ってどんだけ
立地の良い都会に立つマンションなんてなんて輸入車ばかりだというのに
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 01:33:37.38 I6/jbaS+0.net
>>891
機械式だと、都会だろうが地方だろうが車幅は厳しいよ。
多くがスペック上は1850mmまでで、実際に楽に停めようと思うとドアミラー分もあって5ナンバーくらいになる。頑張れば止められなくもないがキツイなぁ、ってレベル。
それだと流石に不便なので多くのマンションは平置きとかも併設してるが、機械式にしか抽選が当たらなかった人は御愁傷様って感じ。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 01:40:01.54 zvMhMspt0.net
単純に寒いと燃費よくなくて温かいと燃費良いんだよ
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 05:56:09.40 fX31I9bx0.net
馬鹿か
ここにいるのは、カタログだけで車なんか持っていない
嘘燃費だけ書き込んでるのがほとんど
売れてないミジメな車だもの
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 06:05:39.48 MtDxJ1sn0.net
891さんのマンションにはどんな車が止まっているのかが気になる
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 07:38:39.44 N9/X50bs0.net
ぶっちゃけレクサスCT200の中古とグレイスの新車ならどっち選ぶ？
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 08:02:41.05 TXrKWo8L0.net
>>890
右側のディスプレイ見ながらモーター単独走行増やせば出るよ
電池の残量が3以下になるとモーター単独走行しなくなるから
常にそれ確認しながら走ることホンダのHVは逆にそれ見ないと良い燃費出にくい
80キロくらいまではモーター単独走行が可能だから慣れたら街中でも
頻繁にモーター走行できるよ
40キロぐらいまでエンジンで適度に加速して流れに乗るとその後は一度アクセル緩めてモーターで維持する感じ