16/12/27 00:43:39.67 4GYPiU1Y0.net
純正10w-30で7800キッチリ回してるわ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fc81-i5Qz)
16/12/27 00:50:41.56 ZFm/kbyt0.net
D型WRXだけどフルブーストになるのが4500rpm以上なんで7000rpmは回せないと楽しめないわｗ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5c1e-bgqg)
16/12/27 00:54:11.85 gnEE/uUM0.net
これ想い出した
URLﾘﾝｸ(www.tsuyama.net)
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdec-o+k4)
16/12/27 01:23:43.61 Vi+cLlXyd.net
配光出したくてH4バルブをH4R変換アダプターで取り付けようとしたら、爪の位置が全く合わなくて断念したんだけど、スバル純正のH4Rは独自企画でしょうか？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 37dd-81+i)
16/12/27 01:28:41.84 PecTQ3cK0.net
バイクなら割りと採用されてたね
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb74-69Lr)
16/12/27 01:31:15.42 GVoWgMVe0.net
>>298
H4の爪を１つ折ればいいだけだよ。配光は問題ない
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM4b-rzGB)
16/12/27 03:48:24.50 ZYjFha2OM.net
>>294
アドバイスありがとうございます。
ぶん回すって、どのくらいの規模ですかね？
サーキット走るわけではないですが、高速とかでは加速の時レブリミまで回すことあります。
１日1回程度です。
なぜ5wがダメですか？低粘度すぎるからですか？
どちらかというと高温側の粘度を重視する考えでしたが間違いですか？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5c1e-bgqg)
16/12/27 03:59:20.94 gnEE/uUM0.net
>１日1回程度です。
なら無問題
>なぜ5wがダメですか？
基本が柔らかいオイルはサーキットとかじゃすぐに油圧が落ちてジャバジャバになる
↓
油膜切れ
↓
エンジンブロー
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp5a-DLF2)
16/12/27 08:29:28.00 6SImsPAap.net
積み替えするなら南関東なら載せ替え見に行きたいわ
エンジンクレーンとかミッションジャッキとかもあるよ
そういえばレガシィのEJ208でだけどブローした時は7000rpm以上で1分位は回してたな…まあ負圧-0.4k位しかないとか末期な感じだったけど
オイルは前日に10wー40wに代えたところだったけどやっぱりEJ20高回転はダメなのか
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5c1e-bgqg)
16/12/27 08:46:05.54 gnEE/uUM0.net
いや、駄目なのは確実に君でしょうｗ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3b9-i5Qz)
16/12/27 10:09:16.58 /6VVxuXf0.net
>>283
ちょっと調べてみたけど、GC/GFのEだかF型以降とGD/GGのC型以降は
確実にポン付け出来るみたいだね。
社外の取付キットだとGD/GGの中での年改指定が無いから、多分GDBの
A型も使えると思う。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb74-69Lr)
16/12/27 11:07:27.64 GVoWgMVe0.net
5w-50だとワイドレンジを達成する為に添加剤を多く使うため、高回転を多用すると成分破壊が起こりやすく寿命が短い
高回転を多用するなら、添加剤が少ない15w-50や20w-60、またはノンポリマーオイルを選ぶ方がいい
街中ちょい飛ばす程度なら、5w-40の方が添加剤が少ないので、まだいいという人もいる
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-JGCZ)
16/12/27 12:01:44.89 yVvoP2v7d.net
ずっと10W-50のNC41だけどたまに漏れる以外はかなり良いな
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bd31-hW6p)
16/12/27 12:38:32.38 PIMT7+E20.net
>>295
純正で10w-30なんてあったっけ？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3b9-i5Qz)
16/12/27 12:58:14.01 Zu4iCugj0.net
>>308
楽天とかアマゾンで10W-30鉱物油のスバル フリーダムってのが
売られてるけれど、公式サイトには載ってないのな。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bd31-hW6p)
16/12/27 13:40:07.49 PIMT7+E20.net
昔は純正扱いで、もう純正指定は外されてるのかもね
ディーラーが交換時に貼るシールに10w-30の項目も無いし
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fed7-28wo)
16/12/27 18:16:40.44 AVIfqBx00.net
パンタジャッキが入ってるところにめっちゃ水溜まってた...
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdec-o+k4)
16/12/27 18:25:10.83 jcBt3w37d.net
>>300
確か去年辺りから車検で基準？が、ロービーム検査になって、カットラインがでないとだめじゃない？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ce25-zRYm)
16/12/27 20:27:41.07 +eWMaqJB0.net
基準時以前の古い車はLoじゃなくHi検査じゃなかったかな。
古い車をLo検査すると軒並み不合格になったからと聞いた。
ところでRAライトはバルブが違うのは知っているけれど、バルブ加工するくらいなら、
ライトユニットを通常のものに変えた方が後々楽じゃない。
通常ライトユニットに正味100W球入れても特に問題はないと思うけど。間違ってる?
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd4-zt4s)
16/12/27 20:39:46.22 3OUxbuJ7K.net
R、RAはレンズ部分がガラスなんじゃなかったっけ。
標準ユニットに闇雲にハイワッテージバルブ入れると溶けるんじゃない？
標準ユニットにサーキットクリア入れてるけど。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bd74-4tq9)
16/12/27 20:40:16.97 yvgQ7Mdn0.net
車両に関しての法令は
型式認定だか新車登録当時の規制が適用されて
それ以降の改正は適応外だよ
そうじゃなきゃ
黄色前照灯も二点式シートベルトも
走れなくなる
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ce25-zRYm)
16/12/27 20:48:11.85 +eWMaqJB0.net
GC8のライトレンズは、通常モデルもガラスだよ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4c-lbdH)
16/12/27 20:57:42.96 d4tLaSPGr.net
>>314
GCGFは全車ガラスじゃなかった？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb74-69Lr)
16/12/27 21:21:48.85 GVoWgMVe0.net
ライトユニット交換するより、爪一本折り曲げる方が遥かに楽だと思うけど
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd4-zt4s)
16/12/27 21:43:16.98 3OUxbuJ7K.net
>>316-317
そうなんだ？
ちょっとよく見てみる
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bd74-4tq9)
16/12/27 21:49:09.30 yvgQ7Mdn0.net
GC時代は全車ガラス
わざわざ素材二種類使ってコスト上げるとか…
ボンネット二種類あるか
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ea9-8bDS)
16/12/27 21:49:59.97 SzuVL8jn0.net
>>310
自分のも左右おなじとこに水溜まるから雨降るたびにしゅぽしゅぽ排水して雑巾で拭いてる。
そろそろプラ蓋のとこのコーキングやらないといけないな。プラ蓋のとこだけならいいんだけど…
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4c-lbdH)
16/12/27 22:07:09.08 d4tLaSPGr.net
最近はみんなプラだよね
黄ばんでるのを見るとガラスはいいなと思う
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d7a4-/sq5)
16/12/27 22:42:25.45 gHA6My9A0.net
TOYOTA車とか即効で黄色くなるよな
あれで買い替え促進でも狙ってるんじゃないかと思うくらい
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 137d-3wh0)
16/12/28 01:43:40.86 FF7TZqW30.net
MR-Sはめっちゃ曇ったな
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bd31-hW6p)
16/12/28 06:38:48.87 aBmVdAlc0.net
ヴィッツも曇り濁ってるのよく見かける
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp5a-DLF2)
16/12/28 08:55:48.61 4F1mMxfyp.net
>>304
まあもうダメだろうなーと感じて止めを刺しに行った感じ
中古だけど初めての自分の車だったからねー嬉しくてさー3年半で10万キロ以上走ったよ、1週間で手持ちのエンジンに載せ替えて現在は維持費関係で休眠中
BE5、BH5、GC8の増税3台は無理ですわ…
>>305
センクスです
結局フロートの形状、配線が違ったので旋回チャンバー付きGDB AポンプにGC8のフロートとGDB Eのポンプで3個1しました
Loビームは10年10月以降登録の車両だからFG型はLoビーム検査でエルボ角が出てないとアウトと解釈しているが間違ってる？
もともとこの時期からやる予定だったのが検査機器の入れ替え関係で順延になっていたのがやっと入れ替え完了で出来るようになったとか言う話を見た気がする
だから10年10月の車両から適用なのか？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2a04-hNCe)
16/12/28 20:42:12.20 QBmP+SeD0.net
気が付いたら中古暴落しとるがな
何事？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dea9-g1cW)
16/12/28 20:43:30.34 Z2oIdRno0.net
異常な値段だったからだけでしょ
古いから買ってからも修理代かかるし
買う人がいなくなっただけだと思う
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b7dd-NmWa)
16/12/29 00:55:50.59 gjjb38Xj0.net
22Bは異常な高値になってきたな１０００万なんて付け値出てくるし
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM53-JDwx)
16/12/29 01:39:44.06 48UDwWTLM.net
>>327
どこが暴落ですか？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf31-7HK6)
16/12/29 06:52:35.02 /3Ra+/u70.net
円高で一時的に高騰してただけでしょ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-fehe)
16/12/29 08:31:01.95 WF5NnKaRr.net
今更仁Dじゃあるまいし
悪どい業者に目付けられてんのかね？
最近書籍出てるけど
80～90年代の車の方が安全性性能的に劣るけど
面白くて楽しかった様に思う
普通のファミリーカーに大排気やターボ加給のハイパワーエンジン載せましたとか
見た目普通だけどスポーツカー的セダンとか
四輪操舵やカセットチェンジャー
試行錯誤で駄作失敗作も多かったけど
開発者の馬鹿さ加減と言うか狂気が覗けて面白かった
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa4a-gRTX)
16/12/29 09:29:53.21 mtI9gXM/a.net
ディーラー昨日から休みだったんだな
久々にエアクリーナーとか変えようとしてたんだが
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-fehe)
16/12/29 10:24:20.27 E7KAHOz2r.net
うちのとこは今日までだが
大した事出来ない言うてたな
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ KK4b-iEjs)
16/12/29 14:36:38.53 4uV8CrXsKNIKU.net
おっぱい吸いたいんじゃー！！！
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ KK4b-iEjs)
16/12/29 14:37:03.27 4uV8CrXsKNIKU.net
誤爆ｽﾏｿ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Srf7-fehe)
16/12/29 15:17:11.99 Gg46UG/7rNIKU.net
来年はおっぱい吸うどころか
冷却水ポンプが空気吸う呪いかけてやる
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Srf7-H8UE)
16/12/29 19:13:52.32 N6ixQGAHrNIKU.net
>>335
ﾜﾛﾀ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 7681-4fhQ)
16/12/29 19:50:32.49 DDqyNti60NIKU.net
ガスケット抜け仲間がふえるね！
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 9ba4-uRnb)
16/12/29 20:01:27.76 WP/9XbNJ0NIKU.net
安定のおまえらだな
来年も頼むぜ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd72-TrZD)
16/12/29 20:04:22.86 WwUytShddNIKU.net
この年末に21万km到達する
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 1774-oVxA)
16/12/29 20:11:01.67 5263Bd9i0NIKU.net
後期だけどパワステタンクの下からフルード漏れしてるみたいなんだが、数年おきに何度か変えてるんだけど
このパッキンそんなに弱いのか？
オイルパン交換の時に使った液体パッキンがあるけど、これ塗っとけば漏れ防止の寿命延びるかな？
もう定期的に変えるの、イヤなんだが
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 1774-oVxA)
16/12/29 20:28:41.37 5263Bd9i0NIKU.net
パワステタンクのパッキンだけど、約3年くらいで漏れてくる。フルードを毎年交換しても寿命に変化無いし
3年で漏れる寿命って、品質悪すぎるよな
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 27d1-GdRe)
16/12/29 21:07:32.76 QhqRcezX0NIKU.net
そんなとこお漏らししたことないけどなぁ
G型25万キロ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW dfb2-1Sav)
16/12/29 22:37:25.46 BKrjoNFF0NIKU.net
D型stiのgcのエンジンがかからなくなってしまいました
エキマニを交換中に、漏れないか確認するために、インタークーラーなしの状態でかけ、その状態でエンジンはかかり漏れがないのを確認したのですが、その後全て取り付けたあと、セルは回りますがしょばくがおこりません。
ねんちょうは狂ったと思うので1時間ほどバッテリー外して放置しましたが、結果同じような減少になりました。
ねんぽんは回ってる音がします。
プラグかぶりだと思うのですが、皆さんのご意見をお聞かせください、宜しくお願い致します。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 27e4-e6jL)
16/12/29 23:04:12.09 hTlC2lXN0NIKU.net
今年はラジエーターホースが劣化して裂けたくらいで、平和な一年だった。
来年もトラブルの少ない平和な一年でありますように。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 7681-Sa8B)
16/12/29 23:24:53.09 DDqyNti60NIKU.net
>>345
点火してないような気がするんで、スパークしてるかチェックしてみては？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd52-lFCd)
16/12/30 01:46:12.81 uW8zRpkvd.net
目を閉じて始めよう
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf1e-YJ6l)
16/12/30 03:51:15.29 /9GQje4l0.net
漢字を覚えよう
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 935f-Fh/7)
16/12/30 09:50:06.59 UF87x5kY0.net
>>346
一般人からしたらそれトラブルだから
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-fehe)
16/12/30 10:06:53.95 EZV+9R7yr.net
>>350
それ俺も言われたわ
ラジエーターパンクしてもうたん言うたら
んで何買うんて聞くねんで
変えへん治す言うたらアホかやと
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4e-gRTX)
16/12/30 10:28:04.87 0pLp+MjiM.net
DCCDミッションくらいなら何とか直す。40～50だけど…
車体そのものならちょっと考えちゃう
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 935f-Fh/7)
16/12/30 10:52:50.91 UF87x5kY0.net
俺の車は10代の時にフレームまでぼっこぼこにして外観ミサイルと化してるからもうこのままレストアして最後まで付き合うわ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd72-uRnb)
16/12/30 12:12:03.98 MvjgGRild.net
俺は馴染みの整備工場が割と安く整備してくれるから
維持しちゃってるな
DIYもやるし
全部寺に丸投げだったら手放してるだろう
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f225-psYp)
16/12/30 12:49:03.19 +qqhQRKR0.net
ところで、G型倒立ショックを正立ショック(ノーマル形状)に交換するとき、別途準備する部品は、
バンプラバーは新品で必要
アッパーサポート、ダストブーツ、スプリングシートは劣化状況により交換
って感じでいいんだよね。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3fa-pn2x)
16/12/30 12:54:32.13 ZhLbm5hM0.net
２２Ｂのマフラーって、やっぱ２ＬのＥｇと径が違うのかな？
ＳｔｉＶｅｒ５で近々２．２Ｌ化するんだけど、２２Ｂはどうなのかと気になって。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f23d-JDwx)
16/12/30 16:30:20.23 hQL7MoZv0.net
>>345
プラグ被りならアクセルベタぶみでエンジンかけたら？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd72-1Sav)
16/12/30 18:10:35.04 t49UK5ABd.net
345です
結局プラグかぶりでした、おびただしい量のガソリンがプラグに付着してました…
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ba9-4Ie9)
16/12/30 18:3
365:3:50.47 ID:TeBGQ0as0.net
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 36b2-Eko0)
16/12/30 19:34:56.23 H6NJcOb60.net
大事なくてよかったじゃん？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 935f-Fh/7)
16/12/30 22:01:02.76 UF87x5kY0.net
>>356
ECUやら車重やらギア比やら用途やらで違うしなぁ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa37-gRTX)
16/12/30 22:26:48.74 DNVV34pQa.net
これからステアリングもタイヤも一新して久々に遠出だ
やっぱりこの車良いわ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-fehe)
16/12/31 09:46:30.47 2iTY47Ftr.net
コミケ探したが
スズキの変態バイクの本は在るのに
GCGFの本とか無いのな
言っとくがGC✕GDとかの本じゃねえぞ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f23d-JDwx)
16/12/31 15:18:15.70 0q0aNipz0.net
>>363
オーナーズバイブル的なやつですか？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 277b-jKD/)
16/12/31 15:45:56.16 BxuLPOgj0.net
名前：
E-mail：
内容：
次の車契約してきた。車検4月までだから3月に乗り換えだ。
前後機械式デフで街乗りが辛かったけどジムカーナやミニサーキットではマジで速くて エボや涙目を超えるタイムを参戦1年目で出す事ができた。
本当に良い車だった。 どーやって処分するか悩むわ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hf7-fehe)
16/12/31 16:21:48.17 iDkAiJQAH.net
>>364
日記帳的な物でも良いんだがな
トラブったがこんな応急処理して切り抜けたとか
STi買ったら仕事も私生活も好転して彼女も出来たとか…
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d3c2-Sa8B)
16/12/31 20:18:44.57 JVh2nMxa0.net
クラッチ交換してから5万キロ位なんだけど3速でもう滑り出した。STIの強化カバーと純正タイプフェージングなんだけど純正より耐久性低いのかな。強化カバーのほうが純正より滑り出し遅れて長持ちするかなと思ったのに
前回のは13万キロ位もってるんだよねそんなハードな乗り方しないし交換したやつもまだフェージングは残ってるって言ってたけど滑りだすのは結構はやいんだね
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd52-Fh/7)
16/12/31 20:33:33.04 9YzJ8oBGd.net
>>367
それフライホイールの所のボルトが緩んでる可能性あるよ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf7-Fh/7)
16/12/31 22:16:46.49 Zvthpfnip.net
フライホイール裏のカバーからのオイル漏れかスプライングリス塗りすぎとか？
5万キロは少なくね？内の車はカッパーミックスに強化カバーだけど8万キロで半分ぐらいまだ残ってた
376: 【ﾆﾀﾞｰ】 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-H8UE)
17/01/01 00:54:59.62 k2MDWcNtr.net
おけおめ
377: 【牛】 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-H8UE)
17/01/01 00:55:32.24 k2MDWcNtr.net
なんぞこれ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf7-Fh/7)
17/01/01 04:50:38.57 grdKMewxp.net
元旦前から故障かよ…
なんか爆音仕様になっちまった
エキマニかフロントパイプか割れたのかなぁ…
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf1e-YJ6l)
17/01/01 05:30:13.85 gvass5/F0.net
俺はシムスマニに5mm位の穴空いて爆音になったけど自分で治したよ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cf74-fehe)
17/01/01 08:29:54.48 IBp2XtH/0.net
さて今年の修理費は？
381: 【大吉】 【284円】 (ﾜｯﾁｮｲWW cf74-fehe)
17/01/01 08:30:30.77 IBp2XtH/0.net
アレ？
こっちか
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f65-iWBz)
17/01/01 10:29:00.35 XhLiNzZt0.net
うちの八兵衛F型は昨年末に二回目の燃料ポンプ不全となり正月あけの入院を予約してある。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-iEjs)
17/01/01 10:49:30.36 zXgHDwPkK.net
明けましておめでとう
今年も平穏に過ごせますように
384: 【中吉】 【106円】 (ﾜｯﾁｮｲ be41-y+tQ)
17/01/01 11:06:30.44 v3uODxlZ0.net
あけおめ
今年は故障が最小限で済みます様に・・・（昨年が悲惨だったので）
皆の車も無事で有る事を祈る。
385:[ 【吉】 【228円】 ] (ﾜｯﾁｮｲW 2283-b4et)
17/01/01 11:38:47.32 mCifQDs50.net
あけおめ
今年はクスコの車高長が抜け抜けなのをなんとかしたい
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf7-Fh/7)
17/01/01 12:40:38.04 grdKMewxp.net
>>373
シムスだけど降ろすのめんどいんだよね…
車載状態で電装そのままでアーク溶接って大丈夫なんだっけ？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf1e-YJ6l)
17/01/01 12:51:15.26 gvass5/F0.net
>>380
俺はそんな立派な治し方してないよ
穴の上にマフラーパテを塗ったステンレス板を巻いて
金属製のホースバンドで固定してるだけ
これで何年も問題ないが、お勧めはしないｗ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf7-Fh/7)
17/01/01 13:50:32.88 grdKMewxp.net
>>381
まだ漏れポイントすら確認できてないw
簡単に直るとこだと良いんだけど…
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4e-gRTX)
17/01/01 14:49:33.78 r/sIvOOGM.net
クラッチペダル踏むとｷｺｷｺいってたけどシリコンルブ噴いたら一発でなおた
風も無くて暖かいからメンテ進むわ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf7-Fh/7)
17/01/01 14:50:52.16 grdKMewxp.net
センターとフロントパイプの連結ボルトが無くなってるwそらうるさいわけだ
錆びてたし切れたのかな…
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fe4c-heid)
17/01/01 16:12:45.34 Axu1UPFU0.net
あけおめ
ことよろ
>>384
サビサビやないかい・・・
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spf7-qQw5)
17/01/01 17:26:39.32 xPyGazmip.net
>>384
俺のもそこのボルトダメになってたから新品に変えたわ
古い車は錆と熱害との戦いだよね
393: 【はずれ】 【129円】 (ﾜｯﾁｮｲW 277d-Pf/F)
17/01/01 18:17:24.97 vD2Xrs5v0.net
今年もよろしくなインプレッサ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf7-Fh/7)
17/01/01 18:59:09.87 grdKMewxp.net
>>385
純正で錆びてないのなんて見たことないけどね
密着もしないし、熱入るからこんなもんでしょう
>>356
問題はレガリスRかなんかだから純正のバネ付きボルト使えないんですよ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyNewYear! Sa37-gRTX)
17/01/01 19:00:58.22 yQeD13ISaNEWYEAR.net
うちのも心配になってきた
明日持ち上げてみるか…
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1774-qQw5)
17/01/01 19:45:45.89 BF+FEpVu0.net
>>383
うちのもキコキコいってて、グリスアップで一時的には治ったが、すぐに再発した。
クラッチマスター変えたら根治した
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 22dd-d2wn)
17/01/01 22:28:44.19 yEmtMVOr0.net
皆、あけおめ。
盆と正月しか出来ないけど、相変わらず3足以上の加速は怖いくらい速い。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf7-Fh/7)
17/01/01 23:05:20.83 grdKMewxp.net
修理完了！ようやくいつもの音量になった
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b7dd-NmWa)
17/01/02 19:49:16.63 Zy5+H1+S0.net
年末に３台も22Ｂ売りに出てるけど委託販売で１千万超えてたわ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-iEjs)
17/01/03 02:59:32.41 jPjaEToXK.net
G型でS201が出てるけど、99年にWRCダブルタイトル取れてたりしたら22Bver.2とか出たんだろうか。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ efa9-4Ie9)
17/01/03 11:04:13.25 RX/G+Zak0.net
あの頃にはもうGD
402:開発、移行してたのでないかな
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 935f-Fh/7)
17/01/03 11:17:34.41 1fvXNaWJ0.net
タイトル取れたらS201を青くして記念モデルとして出してただろ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ efa9-4Ie9)
17/01/03 11:59:12.05 RX/G+Zak0.net
201はラリーじゃなくてターンパイクかなにかで使う目的で作ったんじゃないっけ？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd72-Fh/7)
17/01/03 12:05:13.19 26Clenled.net
ずいぶん狭い世界しか見てない限定車だな
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK53-iEjs)
17/01/03 12:09:30.75 jPjaEToXK.net
いや、限定車なんてそんなもんでは…
速くしました、って言ってもサーキットを平然とギャンギャンに走れるわけでもなし…
一発ならなんとかなっても
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ efa9-4Ie9)
17/01/03 16:16:56.33 RX/G+Zak0.net
201は300台の限定でホモロゲ取る為の400台も作ってない
だから最初からラリーなどは考えられてないはず
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf31-7HK6)
17/01/03 16:34:15.82 yMcbmu7p0.net
あれはGT参戦記念でしょｗ
409: 【かん吉】 【186円】 (ﾜｯﾁｮｲWW 1774-fehe)
17/01/03 18:13:56.94 4Rp816XU0.net
201はダート系よりターマック系想定して
開発云々と言ってた気がする
元々限定のリミテッドシリーズって
持込車検の○改車だからホモロゲ取れないよ
一昨年だかマーチの12SRがそれで揉めてる
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 935f-Fh/7)
17/01/03 19:15:50.37 1fvXNaWJ0.net
◯改って22Bと所謂バージョン1と言われる最初のSTiだけだろ
うちのVリミ◯改じゃないし
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf31-7HK6)
17/01/04 06:46:16.21 o9ke8udN0.net
おいらのSTiver6typeRリミって改造車だったんか
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf7-Fh/7)
17/01/04 07:55:55.91 2D0OANFhp.net
RAのlimitedはルーフベンチ関係で途中まで改だったはず
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3204-0J3E)
17/01/04 07:58:47.66 FW+SPeoP0.net
GCとGFで任意保険違ったりするの？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd52-Fh/7)
17/01/04 09:28:39.60 nQqe0853d.net
リミテッドじゃない普通のRAもルーフベンチついてるんだよなぁ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 935f-Fh/7)
17/01/04 09:30:16.10 hyQLs/dy0.net
GFの方が保険安いけどそもそも保険料ごとき払えない奴がこの車維持するのは無理だし誤差の範囲
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1774-qQw5)
17/01/04 09:37:02.58 a8A6H8rl0.net
>>406
GFの方が安い
でも近年は等級が悪化傾向だ、ただ今後もGCより高くなる事は無いとは思うが
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 36a9-tR0o)
17/01/04 10:09:05.05 f8EWV0PE0.net
>>406
GC8
-- ８ ５ ５
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-iEjs)
17/01/04 11:47:07.68 cHmtEy0BK.net
最も新しいH12年式でも18年目突入か…
時の流れは早いな
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf7-Fh/7)
17/01/04 12:33:48.60 2D0OANFhp.net
>>407
まじか、すまん…
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7681-Qgjv)
17/01/04 13:19:09.45 9yStU0tW0.net
ああ、うちのGCも成人式だわ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa4a-gRTX)
17/01/04 14:31:36.46 imYjkbwWa.net
うちのは18歳21万だなー
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd52-evmS)
17/01/04 16:59:46.03 1/2ZlEz9d.net
22B売れたのか？たしか1480万とかなってたと思うんだけど。。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-fehe)
17/01/04 17:27:11.86 sYKLXjUGr.net
いっせんよんひゃくはちじゅうまん？！
それだけあればフルレストアして
S660買ってもまだ残るな
外観はタイプR買ってどこぞのオバフェンキット装着
エンジンはフルオーダーでレストア&チューンでも
四桁万円いかんやろ？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fe4a-1JH5)
17/01/04 18:24:57.79 5NAG0JtZ0.net
22Bは3-4年前にワンオーナーフルノーマル5万Km350万で
425:出ていたのが最後で、その後はとんと見かけなかったがちょっと高すぎでは？ せいぜい元の売値くらいが適正じゃないかな。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ba9-4Ie9)
17/01/04 18:31:17.98 FQDVusV60.net
22bは外装パーツの生産が廃版終了とか聞いたけど
もうぶつけたら最後とか盆栽しか使い道なさそう
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd52-Fh/7)
17/01/04 19:20:43.42 Jv1L2tEFd.net
22Bなら富士重に言ったらパーツ作ってくれそうだけどなぁ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f225-psYp)
17/01/04 19:58:15.20 BIhHTzi30.net
昔ならいざ知らず、今のスバルじゃ無理だろうな。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fe4a-1JH5)
17/01/04 20:34:08.17 5NAG0JtZ0.net
そもそも22Bのフェンダーは社外品じゃなかった？ ちなみにTypeRのドアトリムもリアクウォーターのモールももう無いと言われた。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1774-Sa8B)
17/01/04 22:42:23.42 a8A6H8rl0.net
22B製造担当の高田工業で同じくかつて製造していたPAOをレストア販売してたから需要があれば・・・
と思ったが今のトヨタと関係が強い富士重じゃ無理か
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa37-gRTX)
17/01/04 22:59:39.44 Ltf70mYJa.net
typeRドアトリム絶版かあ…
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd52-Fh/7)
17/01/04 23:22:38.59 exOv7BOad.net
三菱は日産に引き取られスバルはトヨタの犬…
悲しいなぁ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7974-0yw0)
17/01/05 00:17:44.36 lCMIqW2v0.net
PIAAのオイルフィルターからオイル漏れ発覚
何度も増し締めしてるから、これ以上の増し締めは無理
交換後間もないから、再度の交換はもったいないので、漏れ止めの方法ないか？
アルミテープでも巻いとくとかかな？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8641-Fu9S)
17/01/05 00:34:22.92 L2hBz7CR0.net
勿体ないというのも判るけど、素直に新しいオイルフィルターに交換した方が幸せになれそうな気が・・・
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-2ifE)
17/01/05 03:10:54.59 KaSz5sujd.net
>>425
シリコンコーキング
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6131-Rdzm)
17/01/05 07:08:29.61 eZvyYYH20.net
装着時にパッキンに塗ったオイルが下がってきただけじゃないの？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6174-/ZRc)
17/01/05 07:20:03.86 xDsq6pdz0.net
逆に
オイル塗らずに拭き取って取付けて
シールがおかしくなってるとか
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4225-HvS5)
17/01/05 07:46:13.83 k+Y28u7X0.net
単純に組み付け不良
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7974-HvS5)
17/01/05 10:28:22.34 zZAogOSk0.net
>>425
素直に一旦フィルター取り外すのが一番
エンジン止まってればフィルター外してもオイルはエンジン側からは出てこないから、
フィルターのパッキンと取り付け側の状態チェック
パッキン変形、破損してなければ再使用できるかも
自分は安売りフィルターばっかりなので再使用しないで新品にしちゃうけど
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-Yesr)
17/01/05 11:00:18.42 ppF2rQ47a.net
締めすぎなんじゃね?
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d05-FtWv)
17/01/05 13:57:24.36 3TrjE1HF0.net
パッキン油で濡らさずに締めてヨレたパターンか。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7974-0yw0)
17/01/05 15:27:17.38 lCMIqW2v0.net
もちろんパッキンにオイルは塗っておいたよ。バックスの店員には、PIAAのは漏れる事が何度もあったとは聞いていて、今までも何度も漏れたけど、増し締めすれば止まったんだよね
フィルター交換するのがいいとは思うが、オイル補充しないといけなくなるので、エンジンオイルの予備がないんだよね
なので外さずに対処する方法ないかなと思って
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6131-Rdzm)
17/01/05 16:38:11.33 eZvyYYH20.net
それ絞め過ぎてダメになってるパティーンじゃ・・・
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK65-uOxw)
17/01/05 17:07:42.05 I7w4/C
445:EKK.net
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-/ZRc)
17/01/05 17:30:30.25 OphwcbCDr.net
ダークサイドの方はお帰りください
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-SevC)
17/01/05 18:45:15.56 dxKYMG20d.net
フィルター買うついでにオイル買えばいいじゃん
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 82b2-pn3f)
17/01/05 20:51:15.30 TKwCDzpW0.net
タライで受けといて再利用すればいいがな
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 025e-Ij/g)
17/01/05 21:41:22.20 nliDK5h90.net
１度だけPIAAの使ったことあるけど、漏れなかったなぁ
今は安い日東工業のS-14使い続けて問題無いから気にしてないけど
他の人も言ってるけど、素直に交換した方が精神的にも車にも安心と思われる
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 52dd-MVNU)
17/01/05 22:10:24.64 baxJfHHd0.net
俺も使った事あるけど漏れなかったぞ。
こういうのがネットの怖いところだね。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-/Nb9)
17/01/05 22:18:28.61 TVABwxQ4r.net
ついでにエレメント交換ついでにオイルも交換すればいい話じゃないかそんな長く引っ張る話でもないと思うなぁ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 025e-Ij/g)
17/01/05 22:33:55.51 nliDK5h90.net
オイルもフィルターも交換したばかりで勿体ないのは分かるけど
増し締め出来ないくらい強めにフィルター締めてるのは止めた方が良いと思う
フィルターなんぞ何だって良い、金を掛けるところを間違えてはイカン
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6174-0yw0)
17/01/06 02:22:06.45 kYyCAlbM0.net
激安フィルターは、入ったオイルがそのまま出るらしいから危ないらしく
上向きに付ける車種は使わない方がいいらしいけど、下向きに付ける場合は問題ないのかな？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6174-/ZRc)
17/01/06 03:15:01.48 PAA6gyz/0.net
ディーラーは部品代工賃が高いとの不満をよく聞くが
その分部品や作業基因によるトラブルの場合
ディーラーが責任取ってくれる訳で
自身で部品選定や作業するなら責任は自分が取れって事
某給油所でオイルとフィルター交換した所
施工不良でフィルターからのオイル漏れによる焼付き
給油所側はキチンとやったから責任は無いと言い張り
一ヶ月以上ディーラーで修理待ち
と言うのが行きつけの店であったよ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK59-uOxw)
17/01/06 05:12:24.89 1B8nRsXoK.net
基本的にさわるのは自分、信頼関係有る整備屋、ディーラー以外は怖い。
ガソリンスタンドの兄ちゃんなんてとてもとても…。
高校時代にスタンドでバイトしてた同級生の話とか聞いてるから、スタンドは特に。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9d04-NR+y)
17/01/06 13:04:37.18 3GktFmgO0.net
hks hipermaxの車高調がブラケットのとこから破断した…
ゆっくり走ってるときで良かった
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 42a4-pFwX)
17/01/06 15:30:21.03 7MVnjQC20.net
今月は車検だわ…
寒くて整備が捗らない(´-ω-`)
フロントデフのサイドシール交換はデラに投げちゃおうかな。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM16-L2iV)
17/01/06 18:34:56.88 7SXACicmM.net
オイルエレメント、安物を昔カットしたらリリーフスプリングがなかつた。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-SevC)
17/01/06 22:45:49.51 zH+ybazjd.net
前期型の純正ナルディって37だっけ？たしか後期が38.5だからそれより小さいなら流用したいんだが
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4225-COYd)
17/01/06 23:16:07.58 1aLZ2hzW0.net
>>450
365mmじゃなかったかな。
後期エアバッグハンドルは大き過ぎだね。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc1-2ifE)
17/01/07 00:43:10.73 GiAW6RY4d.net
週刊インプレッサ(ﾟ∀ﾟ 三
462:ﾟ∀ﾟ)
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 29e4-9ebv)
17/01/07 09:12:01.91 RVqtD1HA0.net
>>452
あれはGDだからスレ違いだ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c15e-Ij/g)
17/01/07 17:40:59.07 ndz/DRLn0.net
GCならなぁと思っても、結局買わずに修理代に充てそうだ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa0a-U3Xl)
17/01/07 19:59:43.17 c7VI7GFQa.net
32Φのステアリングポチった
さてどれだけ重くなるか
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 61a9-IbiL)
17/01/07 20:38:42.31 rbHCV9/j0.net
>> 454
何買ったの？
32Φ のステアリング（momo mod.78）買おうか迷ってるとこなので、届いたらインプレしてほしいな。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 611e-vi6t)
17/01/07 21:01:57.07 5VmDnSiC0.net
32Φって、メーター見にくそう
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM16-L2iV)
17/01/08 02:40:36.13 5366zu6zM.net
マルチリフのヘッドライトなんだけど、左右の光軸はどこで回すの？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2165-zZxF)
17/01/08 09:41:14.40 0HtqiIn10.net
>>458
H4バルブのゴムカバーから見て車台中央ラジエーター側に六角の側面が見えるかな？頭に+の凹みがあるので+ドライバーも使えたかと。記憶違いだったらスマソ。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 02a4-bp00)
17/01/08 13:37:23.13 ImBujSSv0.net
ルーフモールが飛んで行った…
それ自体は部品が出たから修理できそう
でもリアガラスの横っちょに埋め込まれてる黄色のプラ部品は出るんかな、ちょい心配
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK65-uOxw)
17/01/08 16:13:15.32 eLTIAydwK.net
細かいけど、頭をぶつけて割ってしまったドアバイザー交換したいなぁ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 29d1-gcoN)
17/01/08 17:20:39.71 ps1OGUPJ0.net
今日デラで車検の見積もりしてきたよ
今年は全部で21万円
とうとうハブベアリングが寿命を迎えた模様
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-HHIJ)
17/01/08 17:53:18.13 wmc/DvvZr.net
年式か型式と走行距離
書いてくれると嬉しいなって
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6174-HHIJ)
17/01/09 02:54:51.26 SwHPLZco0.net
来月任意保険が更新なんだが
GC系の中古価格が高騰してる為
現状の車両見積もり価格だと安過ぎるので
保険料上がるけど増額しますかだと
更に言うと盗難被害も増えてますとか
割増税金の車の何処に需要が在るんだ？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 29d1-gcoN)
17/01/09 08:15:03.19 P2jYnPu90.net
GF8G 2000年式 25.8万キロ
ちなみに前回車検は48万
燃ポンを馬鹿正直に総取っ替えしたり
ミッション下ろして色々やった結果
あとタイベルウォーターポンプ一式も変えたか
インプ ランエボは海外では相変わらず人気だからねぇ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 297d-GcKO)
17/01/09 09:32:32.51 1cdsGhOS0.net
元気に気持ち良く走ってくれているんだが
ミッションオイル漏れ等しているみたいで車検50万越えるっぽい
手放したくないから悩ましい
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2182-HvS5)
17/01/09 11:11:33.23 6WnSTJrv0.net
うちはまだ19万キロだが25万も走れるのか
油もれは徹底掃除してユーザー車検もちこんでなんとか誤魔化せないか
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d5f-SevC)
17/01/09 11:20:25.16 gYIczuyL0.net
エンジンさえ変えればいつまでも走るだろ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp51-SevC)
17/01/09 12:52:03.54 rCYieiJWp.net
>>466
色々やりすぎなんじゃ無いの？
最低限で通して貰えば？
やっと羽根付いた、FRPってすごいのね～
羽根無しリッドより羽根付きFRPの方が軽いとか…
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM16-L2iV)
17/01/09 18:38:40.02 lqbOhRIrM.net
>>459
あった。サンクス。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2165-zZxF)
17/01/09 19:45:09.12 Kb+35nk30.net
八兵衛F型が生還した。
現行86のおかげでヨタ寺でも面倒がみてもらえる。
しかも昴寺よりも仕上がりが良さげ。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-Yesr)
17/01/09 21:57:56.05 UdbQHxEza.net
仕上がりって何が違うんだ?
掃除が隅々までしてあったとか?
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-HHIJ)
17/01/09 22:28:50.06 GrQUuEMPr.net
出されたお茶が美味かったとか？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 464c-MPBL)
17/01/09 23:59:05.65 xVlMvXrx0.net
接客の人が美人さんだったとか！？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 59dd-MPfw)
17/01/10 00:48:51.75 M5dt5uZZ0.net
うちのスバルの女性はＧＣ並みにお歳を・・・
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0202-xiFz)
17/01/10 00:54:05.86 Kms0zgW40.net
gcは22歳だぞ(？)
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 59dd-MPfw)
17/01/10 01:17:32.09 M5dt5uZZ0.net
新人の可愛いかった子もそれだけ長くいれば・・・・
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aea9-SwhE)
17/01/10 09:11:32.95 g9VMZWKv0.net
>>476
そこは馬換算で･･･
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 11ed-BXa4)
17/01/10 17:56:25.13 v7QRnlup0.net
猫換算だと尻尾が2本になってるな
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 425e-HvS5)
17/01/10 23:29:17.62 ZKQpgJ2f0.net
チェックエンジンランプが点いたり消えたりしてなんやろと思って自己診断やってみたら
エアコントロールバルブ異常って出てきやがった・・・
O2センサーとかならDENSOとかから出てるけどこれはでてないんやな・・・
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7974-+flj)
17/01/11 01:23:22.50 8Zor4PO+0.net
エアコントロールバルブって何だっけ？ISCVのことかな？
外して清掃してみる価値はあるかも。新品高いよ、三万とかだった気がする
492:[!omikuji !dama] (ﾜｯﾁｮｲW 5283-Tbk+)
17/01/11 02:30:24.14 iJL0mvFO0.net
>>464
ロシアとかモンゴルとか…
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9b4c-xylG)
17/01/13 07:10:12.15 Ggxv24X60.net
レガリスRからスーパーRに交換しようと思ってるんだけど、両方着けてたことある人いる？
調べた限り、スーパーRの評判は良いようだけど、乗り心地とかはどう変わるのか事前に知りたいです
排気音は大きくなるよね
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spdd-HGue)
17/01/13 13:44:17.26 R0gXulUDp.net
乗りごごち？？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ba9-yfTp)
17/01/13 14:29:26.97 Afacgpbo0.net
>>484
低速トルクが細ってしまうのかとかそういうこと聞いてるんだと思うよ笑笑
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1ed-+No1)
17/01/13 17:36:18.17 Y8dMHDfW0.net
乗りやすさとか快適性なら純正が一番なのは今更だよなぁ
そこから自分の許容範囲内で煩く・乗りづらくしていくのが素人チューン
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c9b4-xylG)
17/01/13 19:23:12.35 uoCWD66q0.net
書き足らずだったですね
レガリスRと比べて低速トルクは細くなると思うけど、街乗り等で明らかに不便になるか、それぼど気にならないか辺りその人の感想で良いから教えて貰いたいです
レガリスRに劣る部分はこの辺だと思ってるけど、その他実際着け比べて感じた事とか是非聞きたいです
長文失礼
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1302-HGue)
17/01/13 19:54:19.67 FGiEaX7Y0.net
>>487
純正からの変更ならともかく、レガリスからレガリススーパーなんて低速トルクに関して言えば違いわからんくらい
俺はRMー01a使ってるけど発進しにくいなんてことはない。要は慣れだし
RMー01aは軽いからオススメだよ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-gswR)
17/01/13 21:21:04.62 BwDE9K61d.net
RM-01Aは意外にタイコ位置が上だから車検アウトなくらい車高下げた車でも、車止め等に当たりにくいよ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6bb2-YL17)
17/01/13 22:28:30.83 jFu/IpkW0.net
レガリススーパーRは長すぎて脱着や運送が大変
真ん中で切ってやろうかと
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-rG+u)
17/01/13 23:47:31.22 8DbvuU3PM.net
直管ですね、分かります。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8174-a/KV)
17/01/14 00:22:26.21 g+bYK59T0.net
他の排気系を、どの程度いじってるかで変わるけど、レガリスもスーパーRも、STIでマフラー交換だけなら純正と同じで、殆ど変わらない
メインパイプ径が60や80でもなければ、純正との明らかな差はでないよ
違いは、音とマフラーの軽さだけで、トルク特性の変化は、まず体感できない
スーパーRは、かすれた様な音だから、個人的には好きじゃないな
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d182-dHfL)
17/01/14 11:33:10.86 OH71jAFN0.net
まあファッションですから
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-f7h0)
17/01/14 19:05:46.82 /kg9/SKpd.net
他の吸排気ノーマルでメイン径100とかの直管リアピースとか付けたらどうなるんだろうか
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-5/L7)
17/01/14 22:31:25.87 DaEk6WCca.net
>>492
スーパーRも01Aもメイン76Φくらいだろ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d165-t+kg)
17/01/14 22:39:07.25 FdF+p+kR0.net
みなさん雪道を楽しんでますか
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d182-dHfL)
17/01/14 22:39:33.40 OH71jAFN0.net
はい
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8174-kkJw)
17/01/14 23:55:19.87 SsRZMisK0.net
雪道って何県まで行ったらいいのですか？
東京に住んでるとどこに行けば良いかもわからんし、中々行かないけど、行く人はいってるのかな。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 295f-f7h0)
17/01/14 23:59:25.00 u0sRytxj0.net
雪国以外の人が雪道行ったら間違いなく事故るからまずGC以外の車で練習すべき
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-FA/x)
17/01/15 00:44:51.58 L0aPTxTld.net
質問なのですが、DEPO製の後期ヘッドライトはカットラインが逆向きに出たりしますか？使った方いたら感想教えて下さい
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 11a9-q48i)
17/01/15 03:57:50.46 zXTNeaRI0.net
偽東京住まいｗ
八王子なんか毎年降ってるだろ
奥多摩行けよ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5131-pk6Q)
17/01/15 10:18:28.16 SDy7xgbz0.net
>>500
HIDとの組み合わせで使ってるけど特に違和感ないし対向車に
パッシングとかされてないから多分大丈夫じゃね？
最初心配で光軸下げ気味だったけど、Dラーのテスターで計ったら
下げ過ぎって言われたｗ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW eb81-OkmY)
17/01/15 10:44:52.23 QOxpGvba0.net
>>501
八王子で雪で遊べるほど積もる所ないわ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM05-xylG)
17/01/15 12:14:06.76 As/DesZzM.net
>>488
>>489
有り難うございます
もうこの際RM-01Aにします
実際使ってる人の意見とても助
515:かりました
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1302-HGue)
17/01/15 14:00:02.77 aArS/gQh0.net
>>504
おめでとう。レガリスは出口の径がでかすぎると思うんだ。RMー01aは出口いい太さで輩感なくて良いよ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spdd-f7h0)
17/01/15 20:57:23.48 Z8R6Q8FUp.net
Stiで吸排気マフラーのみだけどスーパーRうるさすぎて5000rpmも回す気にならん…
速度計の誤差が大きい気がするけど気のせい？10%位はずれてる気がする
追加の速度計→メーター→GPSで
41k→40k→34k、61k→60k→54k位
こんなもんなのかな？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8174-5Oby)
17/01/15 22:29:14.73 D2j4lCVO0.net
スーパーRは純正との違いを感じなかったので、RM-01Aにしょうかと思い、藤壺に電話して違いを聞いたら
トルク特性等の性能は同じで、違いは軽さだけと言っていたので、結局ブリッツのニュルスペックにした
メイン80だけど、途中で76に絞ってるから、低速の落ち込みも感じないし、ブーストの掛りも良くなったから、満足してる
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d91b-H0PP)
17/01/15 22:51:51.84 kB51IVuo0.net
>>506
タイヤサイズは？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-f7h0)
17/01/15 23:11:58.71 PzyJOCmZd.net
フォグカバー横にオイルクーラーを設置したらどうしても下回りにオイルクーラーのホースがいってしまう
アホみたいな車高に下げてもないしホースが牽引フックより下に来てないから何かにヒットしてオイルちびることは無いだろうけど…
同じようにオイルクーラーの配管を下回りに這わしてる人はどんな感じ？対策とかしてる？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 511e-mFhn)
17/01/15 23:14:13.03 dC9cn1VF0.net
俺のはラジエーター前に付けてるけど配管は問題ないなあ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spdd-f7h0)
17/01/15 23:25:32.97 Z8R6Q8FUp.net
>>508
リア215/45r17
フロント205/50r16
RA Sti Ver6
TY755VB1AAをセンターロックでフロントドラシャ無しFR化
リアデフは元のままなので4.44ミッションのファイナルかスピードギアが間違ってるのかな…
でもミッション4.11でリアデフ4.44だと同回転で速度計上がるよね?間違ってる？
4WD時代からやたら煽られる、抜かれると思ってたけどFR化してからズレに気づいた
手持ちのレガシィはずれが少ないから気になって…
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8174-5Oby)
17/01/16 00:23:50.57 oJZlhDgK0.net
>>511
それだとリアタイヤの外形が、フロントより14ミリ大きいからクルッテ当然なのでは
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spdd-f7h0)
17/01/16 00:41:03.78 /gSAPNRep.net
>>512
そんなに大きくなるのね…レガシィでは標準だったからほぼ同じだと思い込んでた
でも狂う方向としてはタイヤが大きくなるんだから逆なきがするんだ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spdd-f7h0)
17/01/16 02:52:01.87 /gSAPNRep.net
ミッション逝かれた…
自走出来んw
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spdd-f7h0)
17/01/16 05:02:44.15 ms8PBU37p.net
やっと帰ってこれた…
取り敢えず直さねば
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 511e-mFhn)
17/01/16 06:44:20.16 u814rJy60.net
詳しく
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK05-4O0b)
17/01/16 08:49:23.07 jQtrtcgUK.net
とりあえず寝れ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spdd-f7h0)
17/01/16 09:59:25.93 ms8PBU37p.net
>>516
交差点で曲がるときにアクセル踏んだらバキッてなんか折れた
クラッチ入れても微動だにしないからレッカー
>>517
自宅修理工場まで引き上げてシフトが入ってないと異常無し
シフトを入れると異音
フロントは回ってるがリアが回らないから
トランスファー、
530:センターデフ辺りかな と状態確認した後寒すぎたので寝て起きた所 凍結で水が全く出なくてワロス どーすっかなー
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 511e-mFhn)
17/01/16 10:11:38.54 u814rJy60.net
怖いね まあ君が無事で何より
>バキッてなんか折れた
この詳細を後日よろしく
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-oJZV)
17/01/16 10:53:49.08 2yipJ6NZa.net
そりゃ4wd前提で作られてる車をfrにしたら逝くわな
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM05-yfTp)
17/01/16 12:03:57.45 5Xb9Tw66M.net
>>520
ゑ？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spdd-f7h0)
17/01/16 14:29:56.21 ms8PBU37p.net
>>519
うい
>>520
まあ持たんとは聞いてたが…やっぱ6速化かなぁ～
ドラシャが先に行くと思ってた
>>521
FFベースだから前提はFFだろ？jkって事ですか？分かりません。
昼間修理したかったのになぜか銚子で昼飯食ってる
しかも胃がおかしい…
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM05-yfTp)
17/01/16 15:09:19.91 5Xb9Tw66M.net
>>522
すまんどこにFR化したなんて書いてんだ？って思ったけど、よく読んでなかったわ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spdd-f7h0)
17/01/16 17:58:04.24 ms8PBU37p.net
取り敢えずフロントドラシャ挿して4輪上げて回した結果
フロント2輪回転の具合が違うが4輪とも回る(オープンデフの為でおk？)
フロントドラシャ有りで自走可能
フロントドラシャ抜いて4輪接地状態でフロントしか回らない
フロントのみアップでつないだ場合少しだけリアがググッと来るがフロントのみ回る
って事はセンターデフの溶接ロックが剥がれたって事ですかね？
センター、フロントフリーってだけで乗れる？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 295f-f7h0)
17/01/16 18:38:34.85 XmjQpb500.net
四駆に戻せ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa5d-5/L7)
17/01/16 21:16:53.51 8wyB0mX/a.net
DCCDミッションとか少々お高いから冒険はできないなあ
車高調も定期的に換えなくちゃならんし
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1302-HGue)
17/01/16 23:44:22.92 NmzG3wuH0.net
>>524
それ普通にセンターの溶接が外れただけだろ
変なことするから ドリフトでもしてんの？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8174-a/KV)
17/01/17 07:12:23.55 wHwGxofz0.net
雪の影響か、ドアが張り付いていて開かない
無理に開けるとゴムがちぎれるだろうか？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spdd-f7h0)
17/01/17 10:26:40.99 W5I3D4tLp.net
>>525
とりあえず戻すよ
車検も近いし
>>526
センターロック済みで2万で落札した
DCCDミッション車載含め3台もあるぜ…
>>527
そうだと思う
なんか改造したいなー→ロック済みミッションかー、FF、FR、4WDにして遊べるなー→ドリフトでもしてみるかなーって感じ
普通はドリフトしたいからFR化するんだけどお前は出発点がおかしいと言われた
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 01b9-dHfL)
17/01/17 12:22:26.30 UQrZwzSq0.net
>>518
普通に考えてリアデフじゃね？
元々シルビアのNAと同じサイズのリアデフなんだから、ターボ車のトルクを
リアデフにだけ伝えてたら普通に逝く気がする。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spdd-f7h0)
17/01/17 12:49:33.53 W5I3D4tLp.net
>>530
最初はリヤデフ周り(リヤドラシャ折れたかスプライン飛んだ)かと思ったけど症状的に>>527さんも言ってる通りセンターデフのロックが効かなくなったんだろうと思う
木曜日が天気怪しいんだよな～今日明日で間に合うかなぁ…
千葉県だけど誰か遊びに来るw？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 511e-mFhn)
17/01/17 16:36:09.65 zYwzvRCA0.net
新手の割り込み
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b5e-cZ1L)
17/01/17 19:41:46.68 H82P8Z6L0.net
>>532
久々に見たわ、何回見ても笑えるwww
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb34-68YT)
17/01/17 20:10:58.47 YLLxfO640.net
>>528
そういう時は60度くらいのお湯かディアイサーみたいな解氷剤ぶっかけて開ける。
予防には、半練りワックスをゴムの部分に塗るといい。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9325-oERZ)
17/01/17 21:43:41.90 8qF7/aTr0.net
>>532
あそこまで派手にスピンさせるなんて、下手なんだか、
軽くブレーキあてて立て直すなんて、巧いんだか、
確かに笑える。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-5/L7)
17/01/17 23:13:46.93 JK9WG6tmM.net
ブライアンアダムスのこの曲は良いね
この動画見てからiTunesで買った記憶がある
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spdd-f7h0)
17/01/18 00:21:50.91 tpPJ9YS/p.net
ミッションのこの上の四角と横の丸い蓋って密閉液ガスで良いのかな？
やたら汚れてたからどうも滲んでたっぽいんだよね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
550:536 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-5/L7)
17/01/18 00:24:17.43 IMHY/CyxM.net
無音で見てたので気づかなかったけどツベ元動画？からBGM変えられてんな…
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8174-kkJw)
17/01/18 01:07:15.58 df+kQ78o0.net
>>537
液ガスでも大丈夫だとは思うけど、紙ガスケットの部品あるよ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spdd-f7h0)
17/01/18 02:12:11.17 tpPJ9YS/p.net
>>539
センクス
明日買いに行ってくる
締め付けトルク分かります？
レリーズベアリングの腕がもげ掛かってるし寒いので今日は諦めー
-4度とか屋外作業する温度じゃない気がする…
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-f7h0)
17/01/18 15:46:21.56 OLgLaIJYd.net
今のエンジン壊れたら腰下だけGDもしくはGR辺りのやつ載せたいんだけど車両は電子制御の追加やボディ剛性の向上で重くなってるけどエンジン自体の重さって歴代でやっぱり軽くなっていってんのかな？
たしかロードスターとかは凄く軽くなってるらしいんだけど
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-qERx)
17/01/18 18:26:15.69 yg3eLUENr.net
FAやFBは軽く出来てるが
その分余剰強度無いから
競技用途には頑丈なEJ使う云々
次期WRXからEJ辞める言ってるが
どうなる事やら…
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 511e-mFhn)
17/01/18 18:38:44.78 8Lt7Dwzm0.net
どこ情報？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-5cwK)
17/01/19 00:18:05.14 7zXZtEcRK.net
スバルオンラインショップにあるSTIのサンシェード、あれGCにも付くのかな。
使ってる人いない？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-5cwK)
17/01/19 00:23:04.44 7zXZtEcRK.net
ごめんなさい
>>248で出てた。使えるみたいね。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-/Qox)
17/01/19 12:40:37.13 j/n1dvpfp.net
ミッション積み替えなんかミスった…
激しく異音がする
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-QhTE)
17/01/19 13:10:00.42 BcJnGmvJd.net
>>541
EJ20kがブローしたんでGDBのD型エンジンの腰下と20kのヘッドで組み合わせ
でショップで
560:載せ換えてもらった そしたら前の車高が前より少し下がったんで車高調を上げた覚えがある
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-/Qox)
17/01/19 13:53:41.96 j/n1dvpfp.net
クラッチ辺りからギャー
クラッチ切っても変化なし
クラッチ切れる、ギア入る
回転数で音変化
なんだろ？
クラッチカバーかフライホイールになんか干渉してるんかな
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f15-3qL8)
17/01/19 14:08:01.90 ENxS7IQ90.net
ベルハウジング下のエンジン側カバーが噛みこんでいるのでは？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-Taza)
17/01/19 14:18:47.20 ifJc8iHnd.net
>>548
ピッチングストッパー付けるの失敗してるか社外品付けた？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-/Qox)
17/01/19 20:01:03.24 j/n1dvpfp.net
>>549>>550
見事にカバーを噛んでましたw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63d9-AVdH)
17/01/19 21:38:32.81 kry7E0Q00.net
今年車検で尚且つ10万キロに行きそうなんですが、
これ交換しとくと良い、みたいのってありますか？
車は2000年式4ドアRAのS201です。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 231e-+bvm)
17/01/19 21:45:46.43 uD6V+VTp0.net
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c374-fDcT)
17/01/19 22:47:55.48 z8kMQ3Rp0.net
553のブーツ類交換は、状態によるから2年持つとするなら交換する必要はないよな～、無駄な出費だと思う
タイミングベルト無交換なら、問答無用で要交換だけど、一緒にベルト回してるプーリー類も交換するのが一番いい
ベアリングが磨耗してるのに、なぜか交換しない人が多いが、これを交換すると、吹けあがりは軽くなるし、エンジンの状態が一変するよ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c374-fDcT)
17/01/19 22:58:26.63 z8kMQ3Rp0.net
燃料ポンプ交換も、このスレの数年前では、突然車が止まるから、やたらと交換しろとの書き込みが多かったけど、そいつらはもう乗り換えて、ここにいないし
実際は、そいつらが煽っていたほど壊れないらしく、調子が悪くなってからで十分というのが、マルシェの石田さんの見解
どのみち、2年ごとに車検はくるんだから、最低限の所だけの方がいいよ。
なぜかというと、センサー類等が、次々と寿命を迎えていくから、そっちに資金を残しておいた方がいい
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63d9-AVdH)
17/01/19 23:15:03.90 kry7E0Q00.net
>>553-555
アドバイスありがとうございます！
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-Taza)
17/01/19 23:24:29.06 HcF8vJxsd.net
マルシェ信者くん定期的に現れるな
GCの燃ポンは当然逝くぞ、というか逝ったぞ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf5f-JQ1R)
17/01/19 23:31:21.89 ZwAQBMTB0.net
>>555
おりますが
もうすぐ20万キロだけど燃料ポンプ、クランク、カムセンサー、オルタネーター交換してるから
一度もレッカーの世話になったこと無い
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-v88c)
17/01/19 23:36:45.24 JsbM+ZRvr.net
マルシェはショップの中では良い方だと思うけどね
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cf81-XcDb)
17/01/19 23:39:01.84 WTeZNXF90.net
まだ6万キロ台だから燃料ポンプ交換してないが、
予防交換したいな。
パッキン類は漏れたり破れたりしたらかえてる。
タイベルは予防交換した。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c374-fDcT)
17/01/19 23:49:00.86 z8kMQ3Rp0.net
>>557
それは前期型では？ s201なら後期だから、悪くなれば、音がうるさいなどの前兆はあるはず
寺でもレガシー等の他の車種では、10万過ぎてもそうそう壊れないと言っていたし、壊れるとすると夏場のエアコンプレッサーの方が多いと聞く
そこで、予防�
575:ﾆしてニューテックの添加剤やスーパーオートバックス等でやってる、真空引きして交換する添加剤使うと長持ちするよ 料金は3000円ぐらいだから、コンプレッサー交換より安くつくのでお奨め
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63d9-AVdH)
17/01/19 23:55:58.98 kry7E0Q00.net
みなさんありがとうございます。
読んで参考にさせて頂きます。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK67-5cwK)
17/01/20 00:23:15.88 HoNUSoXvK.net
STIパーツのラジエターホースが欲しい！
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f35f-Taza)
17/01/20 00:50:09.68 B02aEfdr0.net
トヨタWRC復帰か
またリストリクターに細工して日本車の品位を落とさないようにして欲しいな
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-v88c)
17/01/20 01:03:18.54 w8JReddLr.net
>>563
あれ結構早く割れたよ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-5IyQ)
17/01/20 01:50:16.44 qK06OaDUM.net
あ、やっぱり？
うちのもヒビ入ってクーラント漏れて難儀した
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-/Qox)
17/01/20 03:51:58.78 skPsssSyp.net
うーん今度はクラッチが切れないぞ…
オペシリ動いてるって事はディスク、カバーかな
また下すのか…
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-5cwK)
17/01/20 07:24:49.84 HoNUSoXvK.net
>>565
ﾏｼﾞｽｶ('A`)
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-v88c)
17/01/20 08:04:55.98 w8JReddLr.net
>>568
純正の方が長持ちしてるね
あれシリコンだっけ
固いせいかもしれない
もう15年以上前だけど某ショップで別件でエンジンルームを見せたときにめちゃくちゃバカにされたよ
今思い出してまた腹が立ってきたわ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f15-3qL8)
17/01/20 11:19:55.63 1HTd85Il0.net
>>567
レリーズベアリングがちゃんとカバーに嵌ってないとか？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-5cwK)
17/01/20 11:51:07.68 HoNUSoXvK.net
>>569
なるほど…
他のSTIパーツのシリコンホースも一緒なのかなぁ…。
ステンメッシュのブレーキホースとかどうなんだろうか…。知ってる方いませんか？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a374-SmTw)
17/01/20 12:18:19.71 HJee59x60.net
ラジエーターアッパーホースはツチノコになる前に交換しよう。
出先の駐車場で裂けて冷却水をばら撒いた俺からのお願いです。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-Taza)
17/01/20 13:16:59.35 KwaareKwd.net
>>569
そういうショップは晒すべき
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-5IyQ)
17/01/20 13:57:57.23 s1qujY/YM.net
昔は態度悪くても客が来たからね
今の冬の時代には考えられないほど
そういえばシロクマってまだやってるのだろうか…哀しい
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-/Qox)
17/01/20 14:34:12.93 skPsssSyp.net
>>570
とかだったら良いんだけどねぇ…
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-v88c)
17/01/20 14:44:03.15 w8JReddLr.net
>>573-574
ありがとう
でも晒す気はないよ
そういう時代だったというのはある
ショップの店員？店長？らしき人
「あ～これねぇ、ブランド料がかかってるけどSAMCOのOEMで無駄に高いだけだよ」
「お～い、○○くん来てよ」
「見て見て、こんなん付けてる車なんて初めてみたよｗ」
○○くん他
「ほんとだ～」
「そういやSTiパーツとか高いだけの無駄っていつも言ってましたよねぇｗ」
ショップの店員？店長？らしき人
「だろだろ～今日はいいもん見れたねｗ」
かなり昔なんで細部は脚色ｗ
今こんなことを言うショップがあったら大変だよね
他にもこんな感じのショップは色々あったが、自分も世間知らずの物知らずだったこともあるしお相子かもね
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63d9-AVdH)
17/01/20 20:12:54.33 FpVb/W6m0.net
やったこと無いから分かんないけど、例えば今例に出てるラジエターホースとかで
592:、 STI品じゃなくて、SAMCO品を寺に持ち込んだら付けてくれるの？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c374-xepU)
17/01/20 20:26:19.93 d8iejyKh0.net
世話になってた個人店上がりのディーラーだと違法じゃ無いなら
社外品でも取付けてくれたな
ただし自分で入手して持ち込む前提で
ETCも7-11が無料で配ってた物持ち込んで
付けてもらった
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff5e-aDhR)
17/01/20 21:07:49.86 KqkJ+iKC0.net
１つ言うと、STIの強化ホースとSAMCOの強化ホースでは明らかにSTIのが柔らかい。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-5cwK)
17/01/20 21:48:00.04 HoNUSoXvK.net
色々レビュー？見てみたけど、ラジエターホースにシリコンホースって相性悪そうなのね…。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c374-fDcT)
17/01/20 22:11:44.90 D/+4/FX/0.net
>>576
そういう店は、きちんと晒すべき
良いものも悪いものも、きちんと事情をそえて紹介することで、市場が適正化されていく
悪いものを放置すると、ユーザーの多くが迷惑をこうむる事になるので、そういうのを見つけた時は
情報公開するのがユーザーの責務だよ
純正ラジエーターホースに亀裂が入ったので、シリコンホースに変えて7年になるけど問題ないよ
メーカーは忘れたけど、サムコじゃないとこので、3層だか4層構造のやつで、アッパー、ロアセットで1万以下の奴だった
きちんとした商品なら、純正ゴムより厚みもあるからアクセルオフで凹みにくく、クーラントの循環に悪影響を及ばさないし耐久性も上だからいいよ
サムコも値段が高いから、別の商品がいいと思う
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a365-7dcK)
17/01/21 06:10:10.71 T7MJB9n20.net
>>571
街乗りに使うなら純正ゴムが安心です。
ステンメッシュはカシメ部分からスッボリ抜ける商品も市販されていた記憶です。
ステンメッシュのブレーキホースは
RとかSとか消しゴムのようなタイヤ履かせて遊ぶには感触が良いです。
氷雪路面や滑るタイヤでは純正ゴムホースの方が制御が楽です。
※個人的な感想です。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK67-5cwK)
17/01/21 11:07:46.32 Rb5b5epIK.net
ステンメッシュホースはあくまで凸凹揺動が少ないサーキットみたいな場所限定で、効率を高めるものだから、
街乗りとかだと寧ろ金属疲労の破壊のリスクを負っちゃうね。
まぁ矛盾してることをわざわざやってる部品だから、仕方無いけど。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-v88c)
17/01/21 11:16:55.77 qoAOjV02r.net
>>581
もうずいぶん昔の事だしショップも良くなってると思うよ
調べてないけど
>>576は東京の外れにあるショップね
HPでは色々いいこと書いてあるけど行ってみたらガッカリすることはそこそこあった
先に書いたショップとは違うけど千葉の某ショップはかなり上から目線だった
群馬の某ショップではこのエアロは中華のパチもんだねぇみたいな事を言われた
いいショップを探していた頃の話ね
そんな中でいつも板金をお願いしている（ぶつけたとかじゃないよ）千葉のショップとエンジンや駆動系を見てもらってるマルシェさんは非常に対応が良かった
事務所がちょっとした会社みたい
マルシェさんはトラブル対応も真剣にやってくれた感じがあるし頻繁に行きたいが遠すぎる…
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-v88c)
17/01/21 11:38:27.31 qoAOjV02r.net
>>577
デラ次第だろうね
自分の行くデラは社外品でも切った貼ったじゃなくて且つ車検対応なら付けてくれる
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-v88c)
17/01/21 11:46:37.50 qoAOjV02r.net
そういや昔、クス
602:コの長さを調整できるロアアームのセットをデラで付けてもらったがアライメントや長さ調節は技術的に難しいと言われた そこで製品に対応してるプロショップ（東京の北の方）にお願いしたんだけど長さ調節せずにアライメントだけとって返されたことがあった 事前に長さ調節がメインとしっかり伝えてあったんだが 「あれ、頼まれてたっけ？平気平気ｗ」 みたいに言われたので二度と行くことはなかった アライメントだけならわざわざお前んとこ行かなくてもいいわプロショップｗ 仕上がりは左右で長さが微妙に違うのでタイヤとバンパーの隙間が1cm以上違っていた でもまあアライメントはとってあるし金ももったいないしと我慢した ピロの音が嫌になって純正に戻したらタイヤとバンパーの隙間がきれいに揃ったよｗ ただショップにも事情があって、その製品をショップで買って貰わないと販売分の利益が出ねぇってのがあって嫌なんだとか これは千葉の某ショップの店長からハッキリ言われたのでよく覚えてる 連投失礼
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 231e-+bvm)
17/01/21 12:02:51.41 YfeqFPA00.net
ハゲ店長？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf5f-JQ1R)
17/01/21 12:14:13.49 1MUCApTK0.net
スバルのDの対応の悪さは2ちゃんでもヤフーニュースでも有名
スバルのニュースでコメント見たら文句ばっかｗ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-Taza)
17/01/21 13:19:36.06 41VpwM9Dd.net
クソみたいなショップは晒して淘汰していくべき
クソみたいな所にクソみたいな整備させてたらどんどん貴重なGCが減って行くぞ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2365-7dcK)
17/01/21 14:21:52.69 JKfc6bNT0.net
スバル寺から見たGC8はただの古いポンコツなんだよな現実は。
だから自分のツテで適正な作業をしてもらえる工場を探すのが吉。
家族の車メンテに出してる工場があるなら相談するのも方法の一つ。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2331-Pz8z)
17/01/21 15:02:23.18 1ZYUQtQF0.net
>>586
P社は持込み品は割増料金て最初からHPの工賃表に記載してあるから
ある意味良心的だね
あとはショップによっては持込みだとクレジットカードが
使えないとか、使えても5%手数料取るとか
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b39e-HQXh)
17/01/21 18:02:49.64 Ox1cUP6O0.net
gc8の中古車って、ディーラーで探してもらえますかね？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f35f-Taza)
17/01/21 18:13:17.70 hKOauLPJ0.net
>>592
無理だし偶然あったとしても程度の割にクソ高い
というかもう年式的にディーラーの世話になれる車じゃなくなってきてるからディーラーに頼らないと買えないような人は素直に現行STI買うべき
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff09-hJFF)
17/01/21 18:25:47.46 jobHVgcp0.net
新しい担当セールスマンがver6RAの車検を営業しに来てビックリした(；゜∀゜)
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-v88c)
17/01/21 20:53:29.48 YJNRW4k3r.net
>>594
ノルマがあるらしいよ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffdd-aAJu)
17/01/21 21:00:08.63 ctw31ifX0.net
寺派の俺だけど、最近駐車場も新型ばかりでチト肩身が狭いかな。
部品を注文したり、突発的な事も直ぐに対応してくれるし保証も付くしなぁ。。
ショップも色んな所行ったけど、言っちゃあ悪いが社会人として疑問な人が多い気がした。
良く言えば職人気質？
寺は可愛い子ちゃんが飲み物とか持って来てくれるしw
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-5IyQ)
17/01/21 21:13:44.21 OG0g+A/zM.net
うちにも車検案内の葉書や点検案内が頻繁にくる
競技仕様チックにしてるのをディーラー基準に合わせて部品交換しなくちゃ車検NG、最低40万弱～と言ったサービスとは別人ではあるけど複雑な気分になる
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 037d-ddg/)
17/01/21 21:36:24.05 pu8ueWf/0.net
1998年年式のTypeR V-Limited
修復無し
13万km
需要有るかな？
もうすぐ車検切れるんだけどミッション辺りからオイルが結構漏れてて(ポタポタ落ちたり走行後オイル臭かったりは無し)
修理しないと寺では車検通せないみたい
毎日通勤で元気に回ってくれるし元気なんだけどな。。
WRXが好きなだけで修理とか車いじりは得意じゃないからメンテは全て寺任せだからどんな感じで漏れてるのかは不明
６年間乗って名残惜しいけど来年から車要らない生活になるし維持難しいから手放すんだが
修理して大事に乗ってくれる人居るかな？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf81-3qL8)
17/01/21 21:57:40.13 6apnCy1v0.net
専門店なら高く買ってくれると思うよ。
ここではすでに持ってる人しかいないから難しいかもね
俺もミッション後端のオイルシールが死んでオイル漏れたことあるよ。
ディーラーで直してもらったわ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-/Qox)
17/01/21 21:58:40.68 C+Rp2Bgmp.net
>>598
欲しいし直せる上に部品有るけど買えるお金が有りませんorz
しまっとくのはダメなのかい？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-8xEp)
17/01/21 23:25:47.35 KWXTMP/td.net
>>598
クーペのVリミなんて飛び付くやつ沢山居るだろうなぁ。
相場は上がり気味だしそこそこの値段は付きそうだけど後悔しない？
買い直そうと思って出てくる仕様でもないからナンバー切って余裕できるまで保管もありだと思うよ。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2374-fDcT)
17/01/21 23:52:01.83 /AoBW3nk0.net
ミッション後端のオイルシールてどこ？
ドライブシャフト付け根じゃないよね？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf81-3qL8)
17/01/21 23:53:07.29 6apnCy1v0.net
>>602
ペラシャ取り付け部と聞いたよ。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2374-fDcT)
17/01/22 02:15:04.74 RlTzHzgx0.net
>>603
部品代300円ぐらいで、後は工賃みたいだけど、ｇｇっても詳しい手順がでてこないな
どこかに詳しいやり方でてる記事ないかな
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-/Qox)
17/01/22 06:45:29.23 ZQ2jB8xmp.net
>>604
やった事あるけど見えてるシールを外して打ち直すだけだよ？
オイルシール打ち替え経験があれば普通にできる
レガシィでだがオイルシールでは無くペラシャが削れて細くなって漏れてミッション壊れた事もあるぜ
30万キロ近いと信じられん壊れ方する…
フロントデフを組み替えたいんだけどバックラッシュと歯あたり調整ってサイドリテーナーで調整で良いんだっけ？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 037d-ddg/)
17/01/22 08:09:47.49 3IN0GQW00.net
>>600
>>601
初めて買った車でもあるから可愛くて仕方がないんだけど
車検切れるまで乗ってヤフオクにでも出す予定です。。。何でも言うこと聞いてくれる自慢のGCちゃんです。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 037d-ddg/)
17/01/22 08:15:08.06 3IN0GQW00.net
ドライブ行って少し考え直すかな
自宅保管も有りかな
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fa9-SmTw)
17/01/22 08:44:04.59 ZSWOjD8M0.net
98年って事はガラスのミッションのほうかな
自分でやらないなら修理代が高そうなところだな
査定してもらえば？
色によって値段違うけど俺なら20万前後までしか出せないな
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 231e-+bvm)
17/01/22 09:16:03.93 j8mw
626:9pBV0.net
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8fb2-zZx2)
17/01/22 09:22:15.28 Q8kxi6sq0.net
>>607
車重1.2t台の超ハイパワー4wdだよ
安全基準と燃費にしか開発費割けない現状だと
代わりになる車は絶対に出ないと断言できる
後々金持ちになって買えるとしたら
パワーはあって速いかもしれんけど
安全装備やらで1.6t位にデブった「何か」しか多分無い
お金掛かる話だし後悔の無い選択をすることを祈る
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-QiGv)
17/01/22 11:49:22.33 rsULWAg5a.net
>>598
1998年式のTypeR V-Limited って、非STiのクーペだよね
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-5IyQ)
17/01/22 13:13:12.95 tnCE29HmM.net
STi-versionⅤのリミテッドの意味だったような
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-Taza)
17/01/22 14:12:57.17 Rnnaleuvd.net
リミテッドでもWRC優勝の次の年のやつはV-リミテッドになってる
96、97、98年式のリミテッドはVリミでそれ以外は普通のリミテッドだったと思うわ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-v88c)
17/01/22 14:29:01.42 WwnZ6zNhr.net
>>596
同感だね
ショップでお願いする作業は違法改造にはならないけどボルトオンは無理なもの
ちゃんと車検通るようにしてあるからデラでも面倒を見てもらってる
でもやはりGCで行くと新車買う気が無いのはわかってるし肩身は狭いよね
東京だと昔はショップみたいにため口で上から目線の人もいたけど今はトヨタみたいに良くなってる
飲み物はガンガン勧められるしｗ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-v88c)
17/01/22 14:54:49.49 WwnZ6zNhr.net
＞ここではすでに持ってる人しかいないから難しいかもね
ワロタ
確かにｗ
スレが荒れにくいのは落ちついたおっさんばっかりというのはあるかもしれない
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-dJW3)
17/01/22 20:15:49.92 cd9co6dcd.net
クスコの補強パーツが気になるんですけど、オススメの補強部分とかありますか？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-5cwK)
17/01/22 20:44:20.14 xaqmEAnsK.net
チタンシフトノブがネジの部分の樹脂のところと、スポンッと分かれてしまったorz
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa87-5IyQ)
17/01/22 20:49:58.98 mo7Onj27a.net
あーボディ補強してーなー
具体的にはロールケイジ溶接したい
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-xepU)
17/01/22 21:16:32.34 Cdwgznavr.net
普通なら下取り価格がつかない年式の車だが
GCなら買取やディーラー系より
チューナー系や競技系やってる店の方が
引取価格高いと思う
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-7jvI)
17/01/22 23:27:06.97 qFCc+sU/d.net
ボンネット歪んじゃった…
誰か余らせてない？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63d9-AVdH)
17/01/22 23:32:08.61 ZdDr5jH30.net
そういえば今日、ボンネット開けてなんとなく眺めて閉めようと思って降ろしたら、
バウンドして上手く自重で閉まらなくなったわ。
手で押さないと閉まらなかった。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-/Qox)
17/01/23 00:32:05.71 kp1yvfwvp.net
レリーズベアリングを押し直して見たけどやっぱりダメだったのでまたミッション降ろしだ…
結合する時に締結ボルトで引っ張ってつけたのが原因なのかなぁ
なんかはめる時にコツあります？すんなり入った試しがない
>>616
お勧めでは無くてうちのに付けた事があるやつだけど
フェンダーの中のあれ
ロワアームバー前後
フロントメンバー補強するやつ、ロワアームスティフナーだっけ?
リアフロアバー
フロアアンダーバー
あたりかな
クスコが出してるかは知らんが
>>618
俺もロールケージ欲しいけど4名乗車の�
640:{ルト留めってどうなのかな？ >>620 GC8はトランクはあるけどボンネットはないな…
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 037d-ddg/)
17/01/23 00:56:26.47 vu2gUEfj0.net
>>611
そう非stiクーペ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ffe2-7jvI)
17/01/23 00:59:03.35 hZbDCvuB0.net
>>622
大体潰すときはボンネットもですからなかなか出ないですよね～
どんな色落ちでもいいんでとりあえず欲しいんですよね（笑）
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c374-Taza)
17/01/23 01:40:51.06 KGk11ErT0.net
>>622
コツはとにかくまっすぐ入れること
それにつきるね
自分の経験では真っ直ぐドッキング出来ても最後までは入らないから、やはり最後はボルトの軸力に頼ってエンジンミッションを接合してた
まっすぐ入ってないとボルトで締めてっても最後まで入らずに隙間が残る
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2374-fDcT)
17/01/23 03:20:45.75 GdV8STzV0.net
>>616
クスコのパワーブレースセンター付けてるけど、シャシー剛性があがるからコーナーでボディのよれがなくなって、どっしり感が出る
ただこれだけだと、タワーバーに、フェンダーバー、横１文字のロアアームバーつけてても、フロントがよれる感じがしたので
マルシェのメンバー筋金くんを付けて、バランスが取れた
パワーブレースセンター外して、メンバー筋金くんだと、ぐにょっていう感じで曲がって、鳥居型のロアアームとは違う曲がり方になる
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23a9-JQ1R)
17/01/23 06:52:07.30 lGFOj8Oq0.net
>>619
D型(フェザーホワイト)のボンネット余ってる。
ヤフオクだそうと思ったものの発送が面倒なんだよな…
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK67-5cwK)
17/01/23 08:04:31.19 FEhSr2eBK.net
>>627
>>620(＝>>624？)を助けてあげてｗ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f15-3qL8)
17/01/23 08:20:40.66 gHqUAsyK0.net
>>622
ノックピンが結構な抵抗になるから少し研磨すると良いかも。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-7jvI)
17/01/23 09:57:08.34 4qy/OgRad.net
>>627
どちらからの発送でしょう、近ければ譲ってもらってもよろしいでしょうか…？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fa9-JQ1R)
17/01/23 20:44:08.73 be2PehMc0.net
>>629
こちら静岡県の浜松。個人の大物荷物ってどこの業者が引き受けてくれるかな？
ヤマトの大型便は一度問い合わせたときの話しだとぎりぎり行けそうっぽいんだけどほんとに大丈夫かどうか微妙なんだよね。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-7jvI)
17/01/23 21:05:56.28 h33dHiPdd.net
>>631
以前個人でエンジンを西濃で配送したときは、上積みできない場合かなりの料金を取るとのことだったので、しっかり木枠で梱包下覚えがあります…
私埼玉在住なので、譲っていただくのなら取りに行ったほうが安く上がりそうですね
ちなみにおいくらで譲るおつもりでしたか？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fa9-JQ1R)
17/01/23 21:18:33.28 be2PehMc0.net
>>631
ヤフオクの最近の取り引き状況では￥10,000前後が相場なようなので
最低￥5,000くらいになればいいやって思ってた。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 43c4-BLXL)
17/01/23 22:12:02.32 GKuF4BZ40.net
F型EJ207にD型E型EJ20K用のARCインダクションボックスって着くかな？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2374-fDcT)
17/01/23 22:12:29.51 GdV8STzV0.net
ヤマトは単に、小さいのは宅急便で大きいのはヤマト便になるだけだよ
大きさで区分が違う
問題なく送れるよ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f35f-Taza)
17/01/23 23:23:53.07 SWn5wbaL0.net
みんなブーストどんくらいにしてる？
EJ20Kでブースト1.4はかけ
655:すぎかな… 1.3までならギリギリ許容範囲らしいけど
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ffe2-7jvI)
17/01/23 23:28:03.05 hZbDCvuB0.net
>>633
結構な値段になってしまいそうですね…
発送のお手間をかけるわけには行きませんので見送らせていただきます、すみません…
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ffe2-7jvI)
17/01/23 23:29:41.24 hZbDCvuB0.net
>>636
8万キロエンジンを1.3kですぐガスケット抜けになりましたよ…
今は0.7にしてます
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 231e-+bvm)
17/01/23 23:30:40.87 5MeQwe9T0.net
>>636
燃料系ノーマルなら1.3でもアウト
壊したくなければ1.2ぐらいにしとくべき
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c374-Taza)
17/01/23 23:49:57.28 KGk11ErT0.net
G型は1.3強でも問題無かった
4速全開のあるコースで何度も競技で使ったが不具合は起きず、って感じ
純正カムだとブースト上げても吸入空気量は大して増えず、パワーが上がる感じが無かったので必要な燃料も大して変わらない=燃料も大丈夫？ なんて勝手に思ってた
実際のところどうなんだろうか
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63d9-AVdH)
17/01/23 23:53:21.37 Lgn3ov5h0.net
油温計、油圧計着けたいなー、って思ってるんだけど、それぞれのセンサーは何処に着けるのが一般的？
調べてみた感じ、STI genome?のだとオイルエレメントにサンドイッチされるアタッチメント着けて、そこから、みたいだったけど、無難なのはそれ？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 231e-+bvm)
17/01/24 00:18:37.30 4ALJy2ZK0.net
>>640
G型はインジェクター容量が上がってるみたいだけど無理は禁物
POWER-FCのコマンダーみたいにインジェクター開弁率を見られる奴を付ければ
アクセル全開で開弁率が何%までいくかでブースト値の設定の目安になる
この数値が100%になったら燃料噴射が足りてないって事なのでブロー必至
>>641
付けやすい場所って事もあるが、どこで測るかって事も重要
俺は油圧計のセンサーは純正の油圧スイッチと交換、
油温はオイルパンのドレンから
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-/Qox)
17/01/24 10:25:03.07 3/P9ExRvp.net
クラッチが切れない原因が判明したよ
クラッチとミッションのスプラインがかじってやがった…
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-NrtZ)
17/01/24 10:28:24.92 UkpUl/FQa.net
無理に入れたらそうなるわな
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-/Qox)
17/01/24 15:02:04.14 3/P9ExRvp.net
いつもと変わんないくらいだったんだけどねぇ
予備のクラッチがサビサビだったんだけど接触面が無事ならいおk？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f15-3qL8)
17/01/24 17:01:31.88 hlW1gPZg0.net
>>645
そんな何回もミッションの脱着してるなら、とりあえず付けてみろとしか言えない。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63d9-AVdH)
17/01/24 22:36:57.75 I4VO1zsD0.net
>>642
油圧はわざわざ純正がそこにいるんだから、そこが確かにいいかなぁ。
油温をドレーンか…。純正オプション三連メーターだとそこだよね。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7315-sC+/)
17/01/24 22:59:29.99 GicCa7K60.net
縁あってGC8に乗り始めた者ですが、スポーツカーには詳しくないので質問させて下さい
今乗っているGC8は停車する時に嫌なピッチングが出てまして、グワングワンという感じで揺れます。これはサスが逝っているのでしょうか？それとも足回りが固い車ではこれは普通でしょうか？
遠方の前ユーザが言うには、足回りは純正で、上記のような揺れは気になったことはないそうです
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffb2-SmTw)
17/01/24 23:28:38.33 T5gq3E5s0.net
ショック抜けでしょ
前ユーザーは自然とそれに合わせた運転ができるようになってて気づかなかったんじゃね
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f35f-Taza)
17/01/24 23:29:53.42 9waEmWjE0.net
なんで詳しくないのに今からこんなめんどくさい車乗るんだ…
前オーナーが気付いてないって事は単に運転下手なだけじゃね？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa87-5IyQ)
17/01/24 23:33:48.47 5jB5hrmsa.net
まあ頑張れ
最初は車高調からだな
ついでに補強もどうせなら排気系も追加でどう？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-5cwK)
17/01/25 00:00:17.04 Qk884knGK.net
いいじゃないの切っ掛けは何だって。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-v88c)
17/01/25 02:04:21.78 wIZh7QOGr.net
新し目の純正サスでいいんじゃない？
車高調なんて音が気になる人はやめた方がいいと思う
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-xepU)
17/01/25 03:09:36.76 kBGnF211r.net
スポーツカー云々より
止まる寸前にブレーキ抜いてないのが
問題だと思うんだが…
ピッチングが収まらないのは
ダンパーが抜けて制振出来てないのは確か
前オーナーはその辺上手く抜いてたんだと思う
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-Taza)
17/01/25 08:33:48.39 yDBbmEEjd.net
これでイチャモン付けられる前オーナーも可哀想だなぁ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf5f-JQ1R)
17/01/25 09:08:40.92 16CofS/X0.net
最近タービン付近からヒューンって音がしてるんだけどコレはそろそろやばいのかな？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13a9-SmTw)
17/01/25 09:57:49.72 9Oo+sTqF0.net
>>656
エア漏れてるだけだろ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c374-fDcT)
17/01/25 11:06:08.10 IMsV3LaD0.net
>>656
ベアリングが磨耗すると、そういう音がでるでるけど、オイルを固めにすれば延命できるだろう
レガシー等でも音が出始めてから、何万キロも走行してる人も多いと寺で聞いたけど
当然ブースト掛け続けての連続走行はＮＧだと思う
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-JFyq)
17/01/25 11:09:07.20 kU5pMCvla.net
>グワングワン
いわゆるカックンブレーキ
ググって治しましょう
それと他の人も書いてるショック抜け
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf5f-JQ1R)
17/01/25 12:38:36.38 16CofS/X0.net
>>657
エアーが漏れてるのかな・・・？
ブーストはちゃんとかかってるみたいなんだけど
>>658
ベアリングも怪しいかもしれませんね
最近バイク買ってあんまり乗らなくなったのが原因かな・・・？
一応ホースのチェックとオイル交換してみます。ありがとうございます！
680:648 (JPWW 0H9f-sC+/)
17/01/25 12:56:30.34 mALv95SJH.net
みなさん回答ありがとうございました
書き方が本当に拙くて申し訳ありません。
ピッチングはブレーキ時ではなく、最徐行⇒停車、というような、自然に減速停止するような場合に前後方向の揺れが反復するように揺り返しが出ています。
皆さんの書き込みから、すでにショックが抜けているのだと思いました。純正か純正互換に交換しようと思います。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM27-tVcr)
17/01/25 14:36:19.74 lf3ohb4TM.net
ブースト1.5kまでオーバーシュート市まくってるけどタービン無事なのだ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13a9-SmTw)
17/01/25 14:38:12.57 9Oo+sTqF0.net
タービンのベアリングってものすごい回転数だから
ベアリングが駄目ならあっという間にご臨終だと思う
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-NrtZ)
17/01/25 15:20:46.37 t9p7OADaa.net
>>661
トランク辺り下に体重かけて押したらぽよんぽよんしそうだな
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-Taza)
17/01/25 15:25:11.24 yDBbmEEjd.net
>>656
異物吸い込みかなんかで吸気側のインペラ先端が1-2mmほど欠けたことがあったけど、結構ヒュー音が出たなぁ
ボロい軽自動車みたいな音がした
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffdd-aAJu)
17/01/25 17:28:07.70 llN9oef70.net
ブースト1.2kで330馬力くらい？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM27-tVcr)
17/01/25 17:51:26.75 HWgZr00PM.net
ほぼフルノーマルで排気系はリアピースのみsti genomeマフラーに変えてるんですが、ブースト安定しない上に1.55kまでかかってます。
やばいでしょうか？
嘘コケ！って人画像アップしますのでいってくらはい
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 231e-+bvm)
17/01/25 19:30:36.92 kI/VBesK0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf5f-JQ1R)
17/01/25 19:37:46.07 16CofS/X0.net
>>665
まさに、そんな音がしておりますがな・・・
最悪はタービン交換かな・・・
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-Taza)
17/01/25 20:23:36.79 gO2ZcYXEd.net
>>668
このインプレッサ達はおそらくもうスクラップにされてるんだろうな…
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff02-CuHU)
17/01/25 20:48:41.90 vlmt5xye0.net
逆にエアクリとマフラー、触媒まで変えてあってオーバーシュート0.9kしかかからないから不満だわ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-tVcr)
17/01/25 21:32:27.92 o/N2RnR7M.net
>>671
オーバーシュートではないのでは？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f381-3qL8)
17/01/25 21:40:22.60 UIZv3O0N0.net
>>671
それ0.5病にかかってんじゃないの？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf81-3qL8)
17/01/25 22:13:17.19 lMyOJZ1X0.net
俺のドノーマルD型WRXも０．９で安定だった。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 037d-ddg/)
17/01/25 23:07:52.11 tV18B72W0.net
中古でアペックスエアクリとマフラー(ワンオフかな？トイレットペーパーの芯くらいの太さの砲弾)だけ変えてあるの買って数年たったけど
ブースト1、3位かけてたまに走るけど超元気
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-Taza)
17/01/25 23:30:21.14 RyxWwtMWd.net
街中で使う2500回転辺りまでのトルクと音量の大きさを無視したならマフラー径ってどんくらいが1番いいんだろうな
街乗り&音量無視してサーキット専用と割り切るなら80パイの直管とかが1番いいのかな？
そんな自分はマフラーとっかえひっかえする金ないからSTiのやつずっと使ってるけど
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff02-CuHU)
17/01/25 23:46:09.56 vlmt5xye0.net
>>672
0.8kで安定して0.9kまでオーバーシュートするってことだよ
>>672
それはないと思う(分からない)
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3a4-NClp)
17/01/26 01:15:13.38 yHw+W4cT0.net
俺もアクセルに連動して異音がするからタービンかパワステ関係かと思って知り合いの整備工場に持っていったら
ベルトテンショナーのベアリングの劣化が原因だった
やっぱり餅は餅屋だなと
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-Y25P)
17/01/26 01:41:25.15 ByWr07/NM.net
D型だけど、1.2でシャシダイ300馬力。
FCONと、EVCで制御。
壊れない仕様でセッティングしてます。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-HQZ2)
17/01/26 09:41:13.65 qJTa4W5Ir.net
餅はサトウの切り餅だろ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-m9Qr)
17/01/26 11:08:16.01 1bsYT8q+r.net
G型
BBツインスクロール化（タービン、フロントパイプ、エキマニ）、レガリスR、パワーFC、EVC6
レゾネータは水の侵入対策をした上で下側の箱はカット
エアクリ（フィルターはSTi）、I/C、ダクト他だいたいノーマル
これで300PSトルク40
お願いするときにショップからもっと上狙えるって言われたけど多分ボディやらがダメになるだろうしどこが壊れるかわからんし乗りやすさを考えてセッティングしてもらった
寂しいけど年式的になるべく壊れない方向にしてるよ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spbf-9leI)
17/01/26 21:36:55.77 o7+hqJ2Np.net
やっと乗れるようになったよ～長かったなぁ
取り敢えずクラッチは一瞬怪しいけど錆びてても行ける事が分かった
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-5iOx)
17/01/26 22:01:36.99 PariZF1fa.net
>>682
おめ～
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db05-lcIg)
17/01/26 23:51:19.50 xEZyYF1L0.net
＞641
油温はオイルポンプ下（JURANのアレ）、油圧はオルタ下（純正油圧スイッチと入替）。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Saff-FSPj)
17/01/27 00:07:00.36 JLJGClIja.net
>>674
そんなものけ？
うちのF型のRはマフラー交換で1.3掛かる 個体差かな
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-HQZ2)
17/01/27 02:57:03.34 x2bK4EL3r.net
助手席側のバイザーがとうとう割れちゃた
部品もう無いんだよね？