16/12/12 19:06:42.11 n/Jf614e01212.net
142だけど、ブーストリミットとレブリミットは要注意だね。
トルクが太ったって言っても、劇的に太った訳じゃない。
A8-ECUは燃費と扱いやすさを重視した穏やかな性質、J2-ECUは燃費や扱いやすさよりもピックアップを重視した性質、
こんな感じだね。
もし交換するなら、外部コントローラーでブースト制御は必須かな。
16/12/12 19:06:42.11 n/Jf614e01212.net
142だけど、ブーストリミットとレブリミットは要注意だね。
トルクが太ったって言っても、劇的に太った訳じゃない。
A8-ECUは燃費と扱いやすさを重視した穏やかな性質、J2-ECUは燃費や扱いやすさよりもピックアップを重視した性質、
こんな感じだね。
もし交換するなら、外部コントローラーでブースト制御は必須かな。