16/10/15 11:22:59.90 67I9AMeOM.net
>>288
>>289
横から失礼しますが、CRC556が万能だと思って手回し式のジャッキにｼｭｰしたら、グリス溶けて回らなくなりましたwww
�
297:Oリスつけてる物には厳禁ですね。(知ってる人には当たり前だと思われるかもしれませんが)
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 231e-tgdF)
16/10/15 11:39:23.24 fUGIdIT70.net
>>289
>君こそ実用で試した事もないくせに
ブレーキディスクにCRC556とか、死にたくないんでｗ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8781-Oa01)
16/10/15 11:44:13.38 GVEYcvk10.net
キーに油つけると埃がついてダメになるんじゃなかったっけ？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 231e-tgdF)
16/10/15 11:45:11.20 fUGIdIT70.net
>>289
「キーシリンダー crc556」でググってね
自分がどれだけ馬鹿か分かると思うよｗ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 231e-tgdF)
16/10/15 11:45:35.05 fUGIdIT70.net
>>292
正解
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1ba9-8qPS)
16/10/15 11:47:16.69 5WaidvOe0.net
ただそんなにキーシリンダー痛んでも大した金額じゃないし
毎日使っててもシリンダー交換とかした事無いのだが
液体グリスで十分だろ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f5e-XnCm)
16/10/15 11:49:56.42 CCFC8lGQ0.net
グリスとオイルは目的が違うものな…
CRCはゴム類の潤滑にも使えないって聞いたことはある
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb7f-8qPS)
16/10/15 12:11:49.34 AxI2yfqX0.net
>>296
ＣＲＣはゴム痛めるので車作業では使わないようにしてる。
キーシリンダーは乾性潤滑剤（テフロンパウダー）とかが良いらしい。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b74-/a3f)
16/10/15 12:19:08.82 hSA1C+iR0.net
シリンダーは密閉状態だから埃の進入は、さほど考慮しなくてもいいんだよ
CRC吹くのは、マツダ車乗っていた時も寺でやってたのに、これだからネット依存の馬鹿は笑えるｗｗ
グリスだとCRCと違って、キーに付着すると面倒なのが想像できない？
年数経ってグリスが乾燥し機能しなくなってるから、引っ掛かりが生じてるのも理解できない？
新車の状態と、年数経ってる状態の違いも考慮できない？
お前らの頭の弱さには恐れ入るわｗ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 231e-tgdF)
16/10/15 12:28:31.23 fUGIdIT70.net
>CRC吹くのは、マツダ車乗っていた時も寺でやってたのに、これだからネット依存の馬鹿は笑えるw
さて、そのマツダのディーラーがやってる事は間違ってないという根拠は何かね？
さぞかしネットに載ってる情報を全て覆せるほどの理由があるんだろうね？
是非、聞かせてくれよ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdcf-2yk0)
16/10/15 12:33:35.02 SfoalOtYd.net
同じようにドアや室内のキーシリンダーが回り辛い時期があったけど、俺はディーラーで鍵を新調したら改善されたよ
金属同士が擦れてるからシリンダーだけじゃなく、
鍵側の溝の磨耗の可能性もある
鍵を新調したことないなら試してみることを勧める
マスターがあれば簡単にやってくれるから
因みに俺のドアシリンダーも傾いてるけど問題無く使えてるよw
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM87-ACZo)
16/10/15 12:57:11.37 67I9AMeOM.net
ﾜｯﾁｮｲ 8b74-/a3f
↑
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b74-/a3f)
16/10/15 13:11:14.91 hSA1C+iR0.net
>>299
理由は書いてあるだろ、よく読め、読んで理解できないなら、足らない頭を何とかしろよ
年数経つと、グリスが機能しなくなってるんだから、CRCで流れ落ちる不具合など考慮する必要がない
密閉状態のシリンダーに、不具合出るほど 大量に埃が付着する訳がない
グリスアップの有効性は、シリンダーを分解し、少量を付ける場合のみ有効で、鍵穴から吹き込む場合は、キーに何度も付着する問題の方が大きい
CRCは蒸発しやすいので、余剰分は、熱により数日で消える
CRCを吹くなというのは、あくまでグリスが機能してる新車状態の時の事でしかない
寺のフロントの説明では、キーの開閉に支障が出た時の対処の順番は
１、CRC等の潤滑剤を吹く
２、キーの磨耗が進んだ時は、キーを交換する。キーの刻印番号から同じものが取り寄せられる。←自分は今ここ 現在はCRCから長期に効果のあるレスポの潤滑剤を使用
３、キーの新調と潤滑剤の併用でも、引っ掛かりが出る場合は、シリンダーの磨耗が原因なので、シリンダー交換。
順番としては1.2.3の順序で作業を進めるのは、劣化と磨耗が、その順番で進行していくのが通常だから
シリンダー分解をせず、鍵穴からの対処は、原因となるシリンダー内部へ浸透させる為に、有利な潤滑剤が最も適しているの。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 231e-tgdF)
16/10/15 13:16:07.88 fUGIdIT70.net
>>301
相当、痛い人みたいね
相手にしない方がいいか
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff05-cLvQ)
16/10/15 13:19:23.42 2sOVJI0u0.net
CRC→パークリ→グリス＆鉛筆の順を守ればおk
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)
16/10/15 13:36:28.87 MaNflcvjd.net
そもそも、2年ごとにCRC吹かなければならないシリンダーってどうなのよ？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83fb-GF32)
16/10/15 13:59:59.76 8S0q7JCG0.net
ダメ出しするのに勿体ぶって理由を後出しするのはｶﾝｼﾞﾜﾙｲ
しかも援護射撃を待って「正解」とか何様かと
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b74-/a3f)
16/10/15 14:08:02.82 hSA1C+iR0.net
>>305
潤滑剤で開閉がスムーズになるという事は、磨耗の進行状態が深刻ではないという事だ。
後10年乗る気なら、シリンダーとキーを同時交換すればいい
それに車検ごとにメンテナンスが必要になるのは、年数経つ車には当然の事。
どこまでメンテするかは、どれだけ乗り続ける気があるかで左右されるだろ。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f5e-XnCm)
16/10/15 15:30:39.24 CCFC8lGQ0.net
GC/GF自体が古いからなぁ
こういった細かいトラブルはこれからも止まらないだろう
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-DI90)
16/10/15 16:52:52.14 YnV3EhRTp.net
なんか議論が白熱してるね～
CRCは取り敢えずやめとけって事ね
確かドライファストルブが有ったはずだからそっちでやってみる
パークリかなんかで洗浄してからのほうが良いの？
助手席とシリンダーのスワップ出来ないのかな？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8781-8qPS)
16/10/15 17:15:25.66 GVEYcvk10.net
鉛筆の芯は、それが微細に砕けて潤滑剤になるんだよな。
一般的な鍵の知識だと思ったけど。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)
16/10/15 18:14:46.40 NN9c76Itd.net
応急なら鉛筆の芯が一番いい
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ af25-G+84)
16/10/15 18:49:35.78 RsJzYJbh0.net
年数回、10年以上にわたってバイクのメインキー、タンクキーのシリンダーにCRCを吹いてるけど、特に不具合はないけどな。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b74-vauU)
16/10/15 19:08:01.94 hSA1C+iR0.net
自分のGCは、10年近くCRC吹いて不具合など出てないわ
滑りが良くなれば磨耗も低減出来るから、鉛筆なんかより、はるかに効果的
逆にドコをどうやったら不具合が発生するのか、説明しろよ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9ba4-2yk0)
16/10/15 19:23:02.29 Y0w8R8iX0.net
KUREの公式を詳しく見れば解るけど、556にはグリスを融解する成分が含まれてるんだよ
だから作動油が使われてるようなシリンダーには普通は使わないって皆、言ってる訳
仮に動きが悪いなら用途にあった持続性のあるグリスでグリスアップするべき
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 231e-tgdF)
16/10/15 19:30:33.08 fUGIdIT70.net
もう何言っても無駄みたいよ
無視した方がいいね
NGID:hSA1C+iR0
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b74-/a3f)
16/10/15 20:30:08.77 hSA1C+iR0.net
>>314.315
お前ら、キーが回らない症状が理解できないとか、とことん頭が悪いな
グリスが乾燥して潤滑性能が無くなってる状態は、ただの抵抗物でしかない
その場合はどうするべきか、当然古いグリスを洗い流して新たに注油する必要がある
はい、ここで問題です。鍵穴からその工程を行う場合はどうすればいいでしょうか？
鉛筆の芯やグリス等を使うのは、分解した場合に有効なのであって、鍵穴にそんなものを入れるとどうなるか？
当然、古いグリスと混ざり合い、より固形物が堆積する事になる
CRC等の場合は液体特性と成分と
324:噴射力によって、分解しなくても、洗い出しと噛み合う内部までの注油が同時にできる はっきり言わせてもらうが、どこまで頭が悪ければ、こんな簡単な事が理解できないのかね
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8781-Oa01)
16/10/15 20:44:08.85 GVEYcvk10.net
そういえば玄関の鍵が引っかかる様になったんで鉛筆塗りつけてきたよ。
スムースに開くようになってワロタ。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-Oa01)
16/10/15 21:01:53.56 gXRXrsgjr.net
>>316
キーシリンダー crc556でググってみたんだけどそこら辺で言われてることは全部デタラメってこと？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2f-cXV8)
16/10/15 21:03:44.61 Y8wi8ZefM.net
鍵穴や家の蝶番系はクレのドライファストルブ使ってるな
クレ製品は基本使わないんだけどコレは良い
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM87-ACZo)
16/10/15 21:04:21.21 67I9AMeOM.net
論より証拠が結論だそうで、数時間前にcrc556をさした。
結果:「一時的」は良くなった。→しかしさっき回してみたら回らなくなった。
原因:ゴミが付着し、固形物化して回らなくなったと言える。
当たり前だが、キー自体にゴミが付着したまま差し込む(まさか毎回洗ってるとかwww)から、キーシリンダーが密閉だろうが内部には入り込む。
結論: 弁償しろこの野郎
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9ba4-2yk0)
16/10/15 21:06:00.14 Y0w8R8iX0.net
>>316
鍵の業者の中でも常識なんだが
URLﾘﾝｸ(www.miwa-lock.co.jp)
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-Oa01)
16/10/15 21:06:54.24 gXRXrsgjr.net
ワロタ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 231e-tgdF)
16/10/15 21:16:05.33 fUGIdIT70.net
しかし、ここは爆発5000回転君、社外ノックセンサー君、中華燃ポン君とか
すごいのがたくさん来るねｗ
取り敢えず、キーシリンダー556君も殿堂入りだね もしかして↑の誰かだったりしてｗ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa3f-cXV8)
16/10/15 21:17:56.92 SJmODeYBa.net
最低でも15年前の車のスレな訳でこの熱さは凄い
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM87-Oa01)
16/10/15 21:19:08.35 8KgLNmtoM.net
どうでもいいけどCRCって企業名だからね！
素人っぽいのでやめて！
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b74-/a3f)
16/10/15 21:26:13.42 dPL4L6+Y0.net
>>320
馬鹿すぎるｗｗ
キーに付着したものは、拭き取るに決まってるだろ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8781-8qPS)
16/10/15 21:47:57.63 GVEYcvk10.net
>>325
5-56以外にも出してるよね。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bbc2-8qPS)
16/10/15 22:55:58.19 sOHfAX7p0.net
俺も自宅の鍵穴にシリコンスプレーして回りやすくなるけどほんとはだめなんだよな。
すべての鍵で必ず不具合が出るわけじゃないけどオイル系を鍵穴に入れるのはだめなのは常識みたいだね。
古くなったオイルとほこりが混ざりデリケートなシリンダ内で固まって動作しなくなるみたい。
それをわかった上で556入れるのはいいんじゃない。シリンダの構造を理解してないみたいだけど。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b74-Qi4q)
16/10/16 08:37:20.69 g4yFIpcA0.net
>>328
駄目だったらディーラーで施工するわけないだろ
お前いいかげんな奴だな
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 231e-tgdF)
16/10/16 08:41:50.79 fncBoZAb0.net
NGName:8b74
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-Oa01)
16/10/16 09:12:20.91 Wg0VS6IEr.net
チェーンでも5-56がOKと不可の二種類在るが
知らずに乗ってる自転車乗りは大勢居る
自身の意見否定されても自分が正しいと言うなら
他人を説得出来るソース持って来ないと駄目
近所の親父が言ってたとか親の遺言が～とか
言っても無駄
ディーラーでやったと言っても
整備主任クラスがやったのか
新卒ぺーぺーがやったのか
車何も知らない単なる販売員なのかで
全然違うんだが？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdcf-2yk0)
16/10/16 10:03:47.76 kejHCdOsd.net
329はディーラーの整備で556だけで済まされたならある意味ナメられてるか面倒な客と思われたのかもな
一時的に動くようにするには最適な物だから
それで帰ってくれってことだろ
仕事の関係で556は50本以上は使ってきたが556は揮発性が高いから防塵、油膜の効果は短い
556を吹き付けないと動きが悪くなるような状態なら、
吹き付け後に新品と交換するか
556をディグリーザーとして使用して洗浄後拭き取りした後で、
その素材に見合った機械油を注油する
基礎レベルの話だけどなw
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83fb-GF32)
16/10/16 11:02:01.03 px8HSraQ0.net
草生やすと印象悪
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b74-vauU)
16/10/16 11:19:13.90 g4yFIpcA0.net
>>331
フロントの見解と既に書いてあるだろ、お前ら文盲か
問題があると保障が要求されるディーラーでの、膨大な数の施工例と、ネットで自分よがりの理論こねくり回してる奴と
ドッチが信用に足るのか、判断もつかないのか
CRCが駄目と主張している奴は、壊れた実例だせないだろ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcf-DI90)
16/10/16 11:33:48.51 h9DBuHk8d.net
俺中学時代556ぶっかけてチャリの鍵壊した
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdcf-2yk0)
16/10/16 12:10:59.59 gAI2J+lQd.net
とりあえず334はキーシリンダーが残念な車を乗り継いでるのはよくわかったよ
556を定期的に吹き付けとけば良いんじゃない？
普通に維持されてる車なら何もしなくてもスムーズに動くけどなw
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eba9-8qPS)
16/10/16 12:22:57.89 EyNZl2vJ0.net
整備スレにでも行ってやってくれ
【修理】整備工場 プロに相談 その65【整備】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-Oa01)
16/10/16 12:29:30.71 Wg0VS6IEr.net
連休でも無いのに香ばしい香具師が居るなぁ
他人に自身の考えを
「述べる」のと「押し付ける」のは違うし
ここは情報交換するスレで
押し付けする場じゃないんだよ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-DI90)
16/10/16 12:36:37.60 iE8PaVWvp.net
取り敢えずパークリ流し込んでエアブローしてドライファストルブ注入してガチャガチャしてきたよ
手を離した時の鍵の戻りが明らかに違う
でも斜めになるのはそのまま…
引っかからなくはなったかな
肩凝り？が酷くて体調悪い…
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM87-ACZo)
16/10/16 14:33:56.61 l0Yh4EuEM.net
>>334
壊れた実例出したんですが...w
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f75f-DI90)
16/10/16 16:22:43.20 jc54piiY0.net
F型STiのショックってオーバーホール出来たっけ？
素直にカヤバのダンパー買おうかな…
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 87f9-8qPS)
16/10/16 16:28:52.47 k3ue0rbc0.net
純正キーレスの電波の飛びが悪くなってきた気がする…
電池の替え時かな
>>339
俺も昔やったむち打ちからの肩こりと頭痛がうっとうしくて、今日はじっとしてたわ
お大事にね
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 83d1-Oa01)
16/10/16 17:00:13.15 6xVNR6nE0.net
>>342
純正キーレスって赤外線じゃないの？
G型素WRXは赤外線なので窓が汚れると届かなくなるw
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 87f9-8qPS)
16/10/16 17:40:47.71 k3ue0rbc0.net
>>343
確かに赤外線だね、ボケてたｗ
ピンポイントで狙わないと届かないよね
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8781-8qPS)
16/10/16 17:42:04.34 dlDAO86J0.net
やっぱりデムパ式が一番だな。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bbc2-8qPS)
16/10/16 18:39:10.00 GvpHSiz3
355:0.net
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa97-pXD7)
16/10/16 18:59:14.05 BeNG5YaSa.net
>>341
G型だけど俺も出来れば純正サス使い続けたい
とりあえず凌ぎにKYBのssストリートサス注文したけど、納期未定だと
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK87-XH53)
16/10/16 19:11:37.23 bIAqocqhK.net
よりによってスバルディーラーの言った事を鵜呑みにするとか
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf75-Oa01)
16/10/16 19:58:11.04 5woNlqJD0.net
今日はZ32にGTO、AZ-1に遭遇した
みな綺麗に維持してたから洗車しよう
そのうち
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 231e-tgdF)
16/10/16 20:07:55.00 fncBoZAb0.net
>>348
スバルじゃないよ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ af25-G+84)
16/10/16 22:13:41.01 XI3AhK5t0.net
純正ショックOHって、純正は欠品なの？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f5e-pXD7)
16/10/16 22:23:27.17 k5z9copk0.net
以前、知り合いがショックの見積もり出してもらったら、16マソって言ってた
もしかしたらまだ有るのかな？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff41-KiBM)
16/10/16 22:28:44.21 8Sxc3dQC0.net
純正ショックアブソーバー、４年前なら有った（交換した）＠Ｇ型ＲＡ ＳＴＩ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)
16/10/17 11:59:12.85 8FjkEvJQd.net
純正形状だとカヤバかビルシュタイン買って定期的にオーバーホール出すしかないのかなぁ
E型までの正立式は無理でもF型からのショックはオーバーホール出来そうだけどな
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2374-Oa01)
16/10/17 12:20:26.85 yC7o2gFb0.net
螺子止めしてるなら分解整備前提だけど
カシメや絞込で製造してると
その部分を伸ばして曲げてする事で
加工硬化や変形しちゃう訳だか
昔のショックはまだ厚みや精度等に余裕が在ったが
最近のは厚みも精度もギリで
やってやれない事は無いが
新規購入より安い価格でとなると難しいとの事
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b74-vauU)
16/10/17 12:52:19.37 MCxNCySK0.net
後期倒立ダンパーは、底部のナットを外してグリスを注入すれば、乗り心地が改善されるらしいが、試した人いるかな？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa97-pXD7)
16/10/17 19:12:08.32 l8sdA4T1a.net
フルではない、オーバーオールしてる人をネットで見かけたことはある
ビル足純正形状ってHPからGCの記載無くなってるっぽいんだけど、まだ売ってんのかな？
オーリンズに至ってはPCVもtypeNも無いけど
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 231e-tgdF)
16/10/17 19:30:17.39 U2hbC2cx0.net
18年前に車高調に替えたから物置にしまっといた純正STi-RA Ver3足
まだ使えるかな？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM87-ACZo)
16/10/17 20:16:34.23 OTt1vhneM.net
トランク内の布製の敷物がズレまくる...。
固定できませんか？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa97-pXD7)
16/10/17 21:00:23.87 Yoi3DzQha.net
特にズレた事ないけど
今はクスコの三角タワバで固定してる
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0bc4-DI90)
16/10/17 21:17:19.44 u/5Px3aY0.net
>>358
言い値で買おう
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7bb2-Oa01)
16/10/17 21:22:10.59 V7/c767L0.net
>>359
ホームセンターでズレ防止マット売ってるやん。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2374-Oa01)
16/10/17 21:40:12.27 yC7o2gFb0.net
>>359
マジックテープはお嫌いで？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa97-Oa01)
16/10/17 22:06:59.15 famtaZjra.net
いま運転してたら、メーターの所にデカ�
374:C影が なんでこんな所に軍曹居るんすか
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa3f-cXV8)
16/10/17 23:37:09.91 YKwqFEK2a.net
数キロしか走っていない純正Ver5RA足、行方不明になってしまった
既に固着してそうではあるけど
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-dAUv)
16/10/18 13:19:25.78 e/PyMUE2M.net
GT-B純正ビルシュタインと取り替えた純正Ver5足
まだオイル漏れとか抜けとかなさそうだけど需要あるかな
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f75f-DI90)
16/10/18 16:57:03.94 ih5PJlSD0.net
冬用にダウンサス組んだ純正足5000円くらいで欲しいと思う事はあるけど流石に最終モデルでも15年以上経過したサスペンションに1万以上はもったいないな
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-DI90)
16/10/18 18:50:51.25 g+sdwEyNp.net
レイル製のGDB用アンダーカバーがあるんだけどGC8にポン付けできるのかな？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)
16/10/18 20:07:57.42 8k8GU6Q2d.net
あるなら試せばいいじゃん
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-DI90)
16/10/18 20:26:41.45 g+sdwEyNp.net
試したいので今必死で書類を仕上げております…
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0bc4-DI90)
16/10/18 20:33:15.99 4RKDXarE0.net
>>366
BGビルシュタイン流用とても気になってるけど実際どう？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d704-czo9)
16/10/18 22:03:25.58 6Ec4fDsz0.net
2ドアの値上がりがすげえな
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b74-/a3f)
16/10/18 22:40:54.65 f0FcGfw20.net
BGビルは流用しようとした時、リアの全長が長くて、スタビリンク外しても入らなかったんだが
本当についたのか？
自分はオーバーホールの時、ショート化してつけたけど。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM2f-ACZo)
16/10/18 22:42:06.67 ZmSNA5rZM.net
>>362
>>363
お返事ありがとうございます。
もともとなにも貼ってなくて動いてなかったので、あんまりベタベタ貼りたくないんですよね。
清掃のために取り出した後からずりずり動くようになりましたね(´-ωก̀)
どこか止めるところあったのかな。。。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2f-cXV8)
16/10/18 22:55:08.96 8Tezu/BMM.net
>>372
どのくらい？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d704-czo9)
16/10/18 23:00:23.68 6Ec4fDsz0.net
100万以下では買えない感じ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 07a9-SiAM)
16/10/19 08:57:32.75 GAgGXgv+0.net
でも売る時は安いんだよね
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb7f-8qPS)
16/10/19 11:03:55.15 X6VklGl40.net
>>373
366では無いけど自分もBGビルシュタイン装着しましたよ。
（ワッシャー3枚必要と書けば信じて貰えるかな）
ただショック交換だけだと物凄い車高が上がるので微妙といえば微妙。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87f0-DI90)
16/10/19 12:15:44.07 BNpqHiqI0.net
来年の春以降、オーリンズのサスキットが限定再生産されるとの噂あり。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 231e-tgdF)
16/10/19 12:27:57.37 v85k9ku60.net
どこの情報？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2174-52+V)
16/10/20 00:31:11.61 dyFId7pf0.net
リアウィングを外そうとしてるんだけど、ナットがボルトと供回りして外せない
CRCたっぷりと吹いた後、インパクト使っても、共回りする
どうすりゃいいのよ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-vevC)
16/10/20 00:43:10.93 XYqgsV8Kp.net
>>381
ボルトの頭をバイスで掴んでナットを回す
グラインダーでナット削ってナットを割る
のどちらかで行けると思う
あるいは完全にウイング側のボルトがガバガバになってるなら引っ張れば取れるかも
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2174-52+V)
16/10/20 01:08:01.59 dyFId7pf0.net
>>3
394:82 ボルトが手前にあるのは、それでいけると思うんだけど、奥に入ってるのがあるので、それがソケットしか入らない狭さなんです＞＜
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-vevC)
16/10/20 01:15:44.93 j5sEUPA4p.net
レイルのアルミアンダーカバーGDB用を付けたけどポン付けじゃなかった
穴全部開け直し
タイダウンフックが干渉するからその部分を切断
JSPEEDのロワアームバーが干渉してリアの固定金具が使用不可
って感じだった
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-vevC)
16/10/20 04:13:02.75 XYqgsV8Kp.net
>>383
そうなるとボルトにドリルで穴を開けて、ボルトを削り取るしかないかなぁ
勢いあまってトランクまで削らないように注意
397:366 (ﾌﾞｰｲﾓ MM6d-Cm2F)
16/10/20 08:35:57.02 Qr65133zM.net
普通についてるよ
車高も基準内に収まってる。
BCにずっとつけてたから慣れてるけど安心感はあるね。
２台分用意して交互にオーバーホールして使ってる。
最初ばねもBCのままつけたらフロントが30ミリも高くなった。
後期型だけどハブ周りとかBCと共通なのね。
ルームミラーも同じだった。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb8-vevC)
16/10/20 08:42:07.78 WqdJgXwWd.net
別にリアウイングつけたまんまでいいじゃん
会社の都合でデカ羽無理とか中古で買って下品なGTウイングついててそれ外したいとかならまだしも
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2174-52+V)
16/10/20 09:46:14.77 ggJ8V4LN0.net
>>387
後期の純正を手に入れたから変えようと思ったんだよ
このままじゃ、部品が無駄になっちまう
手元のドリルでナットを破壊するのは難しそうだなあ、パワーと長い充電時間が必要だし
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdb8-vevC)
16/10/20 10:02:51.73 PDq70Ansd.net
いっそのこと、トランクフードごと換えれば？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f1e-lF6N)
16/10/20 10:18:12.10 uAvIDjNL0.net
トランクフードの中にナットを落とした時は大変だったな
トランクフードを外して逆さにして2時間ぐらい振ってたっけ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f241-OI7i)
16/10/20 10:30:05.54 9bZw2scX0.net
近日中にリアウィング外そうかと思ってる俺の前で、
フラグじみたネタはヤメてくれ・・・orz
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6883-CGyA)
16/10/20 10:36:05.54 hJa+gXMH0.net
>>379
そもそもオーリンズって過去のデータがあればいつでも作ってくれたと思うのだが…
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-YT5Q)
16/10/20 10:59:48.34 GCpDFprMd.net
>>383
ソケット入るならエクステンションバー使って外から押さえられるようにできない？
こういう感じの奴で。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1c81-YT5Q)
16/10/20 11:14:54.89 DBtD1oGL0.net
今ついてるウイングのボルトの上に穴あけちゃうのがてっとり早いぞ！
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-vevC)
16/10/20 11:16:13.80 j5sEUPA4p.net
羽根っていいの？無いから付けて見たい
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f74-YT5Q)
16/10/20 15:31:33.73 JEf3jO+00.net
赤ベコが翼を授けようとか言う位だから
良い物なんだろう
現状Ver6乗ってるけど
リアの窓拭きにくいとか
後方視界に完全に被るとか
トランクに汚れ溜まりやすいとか
効果が出る速度なら赤切符確定とか
まぁ色々在るけど良い物だよ羽根は
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fca9-JsXh)
16/10/20 15:51:31.03 YHrxxKda0.net
羽根付きは中期が一番洗車しやすい
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f1e-lF6N)
16/10/20 16:09:21.52 uAvIDjNL0.net
D型STiだけどハンドバッグみたいな羽が嫌で
ヤフオクで素WRXのチビ羽を落として交換したよ
確か\2,000
410:位だったｗ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-vevC)
16/10/20 18:35:59.06 WY7HbIHNd.net
品のないGTウイング以外なら後期羽も中期羽もWRX羽も全部カッコいい
S201羽は人を選ぶけど
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW de02-vevC)
16/10/20 18:48:02.15 Po0z7hml0.net
そんな僕はSTIversion2ウイング
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW edb4-YT5Q)
16/10/20 19:16:39.47 IdfUhQjK0.net
それ欲しかったわ
希少過ぎて手に入らなかった
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba5e-OUy2)
16/10/20 19:16:45.21 z6ZkFgdR0.net
そして私は2段羽根
後期純正が好きだったけど、住めば都的な
取って付けた様な存在感がゲテモノっぽくて良い
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW edb4-YT5Q)
16/10/20 19:17:30.93 IdfUhQjK0.net
いやversion1の羽だった
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1c81-YT5Q)
16/10/20 19:38:03.83 DBtD1oGL0.net
>>398
D型素だけど、逆のことやったよw
Sti4の羽は100円だった。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW de02-vevC)
16/10/20 19:47:25.74 Po0z7hml0.net
>>403
version1だったか 記憶違いだった
ネットに出てるよ ボロボロだけどｗ
URLﾘﾝｸ(www.upgarage.com)
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-YT5Q)
16/10/20 20:47:40.07 U0ilQniEd.net
羽交換と聞いてトランクバネ棒がアップを始めました
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f74-YT5Q)
16/10/20 20:51:56.39 JEf3jO+00.net
バネをビヨンビヨンして
身体鍛えるんちゃうんか
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5dc2-AIfR)
16/10/20 21:03:42.84 QkI1vAz90.net
クラッチのミートポイントがだいぶ手前になってきてるんだけど。これって簡単に調整できるもの？まだ交換して７年くらいだし滑ってもないから調整で済ませたいんだけど。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-vevC)
16/10/20 21:04:01.51 4ERQmdwPp.net
付けるならG型だしあのでっかい純正のがいいんだよね
出来ればトランクリッドごとが世話なくていいんだが…
重量、利便性と見た目どっちとるかなのかな
レガシィの時はFRPトランクリッドだったせいもあって重量取ったっけなぁ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f5a4-CGyA)
16/10/20 21:53:33.65 Rv506HNz0.net
俺もトランクフードごと交換を勧める
リアウイングが外れたとしても穴が残るだろうし
フード交換はキーシリンダー交換も伴うけど
穴を綺麗に塞ぐよりは難易度は低いだろう
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb8-vevC)
16/10/20 22:18:08.01 iMr4WVS9d.net
トランクのトーションバーなんかFRPトランクにした時に2本とも外した
おかげでトランク開けるときは棒みたいなの立ててトランク落ちないようにする必要あるけどそもそも4ドアのGC8でトランクに荷物積む機会が少ないし勢い良くトランクが開かなくなって良かった
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4004-l/5w)
16/10/20 23:59:22.08 BqkLahJY0.net
別の車でボンネット交換したときはけっこう大変だった
複数の人数でやったほうがいいと思った
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H89-vevC)
16/10/21 00:07:42.34 e3I08f1CH.net
錆止めとか面倒くさいし穴位置絶対ずれるからね
うちのは羽根つきの強いバネ2本だったから最初は笑っちゃうくらいの勢いでバコーンって開いてたな
1本に減らしてもまだバコーンするし結局両方外して傘をつっかえ棒にしてたわ
そして何度か挟まれたっけなあ
レガシィでだけどボンネットは普通に一人で交換してる
アルミかFRPなら余裕
鉄ボンはちょい重いが普通に出来たよ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdb8-vevC)
16/10/21 08:31:00.25 +g1rLfwPd.net
F型素のSTIの羽根を素のWRXの羽根にしたい。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 685f-vevC)
16/10/21 09:20:16.43 bMYW1q+F0.net
錆止めなんか錆止め塗って塗装して最後にシリコンで周り埋めればいいじゃん
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6883-CGyA)
16/10/21 09:56:51.09 ioxO+5990.net
素のWRX羽根、需要があるんならヤフオクに出すかな
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 685f-vevC)
16/10/21 09:58:28.61 bMYW1q+F0.net
多分いらないなら貰って付けるみたいな感覚だから高い金出してまで買う奴はいないと思う
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fa9-AIfR)
16/10/21 09:59:59.38 69mcAo8Y0.net
この前軽のカプチーノにランエボ4か5あたりののリアスポ付けてる人見たので
ある程度の需要はあるんじゃないか？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 685f-vevC)
16/10/21 10:03:03.89 bMYW1q+F0.net
それこそ後期STi羽だろ
実際純正羽でF.GのSTi羽だけオクの相場高いし
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f1e-lF6N)
16/10/21 10:14:27.91 ziioFTXV0.net
新型WRXの羽はお下劣だなｗ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3e31-cXfD)
16/10/21 11:17:53.90 Gs0Enidz0.net
後期のF/G型でも形状が微妙に違うよね
俺はG型のが好きだけど
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H89-vevC)
16/10/21 14:03:57.08 e3I08f1CH.net
羽根で2、3万とトランクリッドが1万位か…
んー
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fe4f-YT5Q)
16/10/21 14:19:40.80 J9S5jFg00.net
二段羽根は魚を載せるのにちょうど良いらしいぞ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1c81-YT5Q)
16/10/21 15:19:37.08 /eV4tcPA0.net
>>423
本棚にもなりそうだな。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fe4f-YT5Q)
16/10/21 17:16:25.00 J9S5jFg00.net
>>424
いやいや本棚度だとGDBに敵わんよ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4004-l/5w)
16/10/21 19:13:02.48 Ok3mtJeY0.net
羽を大中小二段で比べたら、
大＞小＞＞＞中＞＞二段
だな
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f57c-b5os)
16/10/22 00:08:06.14 ecuLMhvc0.net
GDBのスプリッターウイングだっけ
まじ本棚言われてたな
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fe4f-YT5Q)
16/10/22 11:11:39.04 wZUGBYKA0.net
リアウイングは小羽根が格好いいな。フロント周りも前期型じゃなきゃ合わないけども。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17fb-+mmL)
16/10/22 13:35:34.12 2RG58b520.net
GF8のSTiルーフスポイラーは下面の一部がツヤ消し黒で
経年で白化してくるけどどうしてる？
ウチのは素GF9に跡付けだから再塗装時にクリア仕上げにしてもらった
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17fb-+mmL)
16/10/22 13:37:43.09 2RG58b520.net
素GF9って何だ
素GF8だ失礼
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f65-vZIz)
16/10/22 21:11:12.66 KGjIcJ3C0.net
セルモーターが回らなくてついに逝ったか…と思いプロ整備士に診てもらったが「異常なし、どこか接触不良かもね」とアドバイスが貰えた。
以前にターボタイマーハーネス不良でエンジン始動不能になったことがあったのでターボタイマー撤去していたがハーネスを割込ませていたカプラーが疑わしいのでカプラー外してオス側メス側ともに接点復活剤を噴射してカプラー再度接続したら今のところ快調
接点復活剤は電気工作マニア向けの店で購入したもの
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H89-vevC)
16/10/22 22:02:45.95 f8SxfRorH.net
なんかアンダーカバー付けてからなんかハンドル取られるようになった気がする
そしてもうカバーを段差に当てた…
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5dc2-AIfR)
16/10/22 22:09:44.51 t86IYzzt0.net
最近セルモーターねた多いね壊れやすくなってきてるんだろうね。異常なしてどこまでみてるんだろうセルの接点まで見てるのかな？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2174-vevC)
16/10/22 22:12:48.63 q/CLcNux0.net
>>432
マジレスするとダウンフォースアップによってタイヤが地面におしつけられる、そして轍を拾いやすくする
アンダーカバーを外した車は筑波で3秒遅い
これはガチ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 195e-OUy2)
16/10/22 22:13:35.32 jBcej/BQ0.net
話題に乗っか
448:るけど、最近セルの音が大きくなった。 バラしてグリスアップすれば直るかな？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H89-vevC)
16/10/22 22:43:03.32 f8SxfRorH.net
>>434
なるほどー
サイドスカートとかもやってもっとしっかり整流しないと意味無いと思ってたんだけど効くもんなんだね
って事はリアの方まで適当に作っても効果あるって事だよね
板張ってみようかな…
450:sage (ﾜｯﾁｮｲW 3f65-vZIz)
16/10/22 22:59:53.75 KGjIcJ3C0.net
>>433
うちでは動かなかったのに積車でトヨタの工場へ搬送されてトヨタ純正メカニックに診てもらったら正常に動きました。
解体屋へ出されると思ったのだろうか?
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H89-vevC)
16/10/22 23:07:04.09 f8SxfRorH.net
そう言えばセルのグリスってなに使えばいいんだ？
樹脂部品があるからウレア使ったら調度2硬かったらしく回らなかった思い出
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-vevC)
16/10/22 23:26:54.59 Q8O9O49Od.net
筑波で3秒ってかなりデカイぞ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdb8-YT5Q)
16/10/23 12:38:17.57 d9ABN+ICd.net
さっき筑波山を軽く走ってきたけど、警察が巡回してるから、いまいち運転できなかったな
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f1e-lF6N)
16/10/23 12:45:27.43 6Pyxt+GP0.net
日本語で
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb4-opDb)
16/10/23 14:25:53.53 vxBZ4MYqM.net
とっちらかすと何故かワイパー回すタイプなんだろう
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-vevC)
16/10/23 18:51:23.68 XPl1lDpCp.net
おかしいな
ウィングを探してたはずなのに軽量トランクリッド物色してた…
なんかSti製とか書いてあるFRPトランクリッドあったけどStiって出してたっけ？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e05e-l6JH)
16/10/23 19:27:42.35 hOIQEOjH0.net
GC8とGF8ってリアバンパーって一緒だったっけ？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2174-y9Ie)
16/10/23 19:46:31.82 Ny5zCaiU0.net
純正のトランクはアルミだから、FRPにしても大した軽量化にはならないよ
それより、ウィングのダウンフォースに耐えられる剛性があるかどうかが疑問
FRPなら社外
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1c81-AIfR)
16/10/23 20:28:23.09 enyRhZ4E0.net
え？アルミのトランクなんてあんの？
後ろ回りは軽量化しても前後バランス悪化するからしないんじゃね？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr89-YT5Q)
16/10/23 20:37:39.51 VUkwl8ndr.net
トランクフードのアルミ純正は知らんな
>>444
違うよ
GC8で自転車積みたいんだが
自転車の前後タイヤ外したら
後席に載る?
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f4b2-YT5Q)
16/10/23 22:52:44.46 V2qe5WSP0.net
寺でセンターパイプに穴開いてます言われた・・・
うるさいの嫌だしstiの純正マフラー捜すわ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-YT5Q)
16/10/24 00:08:32.24 Rxz2GSCed.net
>>448
俺の29erが乗ったからいけると思う
トランクに本体入れて後席にタイヤの方が楽だとは思うが
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-YT5Q)
16/10/24 00:10:42.71 Rxz2GSCed.net
間違った>>447宛ね
>>448
この前レガリスRに替えたけど中々良いよ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr89-YT5Q)
16/10/24 01:27:32.01 WqgEYA1Pr.net
レガリスRを何本も買ってる
次もレガリスRにするつもり
静かなのがいい
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 595f-vevC)
16/10/24 01:45:54.55 1kYNGKur0.net
ボンネットはアルミだがトランクは鉄
トランクはクッソ重いが後期デカ羽つけると割れるから補強もしくは中期羽にする必要ある
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3e31-cXfD)
16/10/24 03:21:53.42 sZhZx1kt0.net
２段羽が似合うかは、バンパー周りとのとのバランスだと思う
RAのような純正アンダースポイラー無しに付けると
羽でっかちで異物感ありありだけど、S201バンパーや
社外のアンダーハーフスポイラーを付けてあげれば
いい感じにまとまると思うよ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 195e-OUy2)
16/10/24 06:38:15
468:.37 ID:zlsRjUCd0.net
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2174-52+V)
16/10/24 18:43:41.70 Yee/AGGs0.net
リアウィングが外せないと書いた者だけど、全てのナットが供回りするので、諦めた。
せっかく憧れのver6のウィングを手に入れたんだけどなー
これを付けるのを楽しみにしてたのに (´･ω･`)
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-vevC)
16/10/24 20:32:06.64 Zrh5eXS7p.net
Ver6⁉︎何色？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8e25-pI6D)
16/10/24 21:30:27.24 m4uBlXv10.net
>>455
ネットの交換記事を見ての想像で悪いけど、一つのアイデア。
ディープソケットを差し込んだら、恐らくソケット本体は表に出てくると思う。
このソケットをプライヤーなんかで固定すれば、ナットは回らなくなる。
この状態を保持して、ソケットの中心穴からドリルを差込み、ボルト本体を削り取ってしまう。
ボルトだけ空回りすればナットは固定されてるから抜けるし、空回りしなくてもボルトは削れてしまう。
こんなことは出来ないか。？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f1e-lF6N)
16/10/24 21:36:43.05 Z5MZZoUT0.net
>ソケットの中心穴からドリルを差込み、ボルト本体を削り取ってしまう。
削り取らなくてもエキストラクターで抜けそう
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8e25-pI6D)
16/10/24 22:09:11.57 m4uBlXv10.net
エキストラクターも考えたんだけど、エキストラクターの径がソケットの穴を通るかどうか分からなかった。
エキストラクターが使えるならそれがいいね。
ただ、それほど太いエキストラクターは使えないと思うから、折れだけは気をつけて。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f1e-lF6N)
16/10/24 22:29:53.24 Z5MZZoUT0.net
ソケット使わなくてもラジオペンチとかでナットの角を押さえて
ボルトの中心にドリルで穴空けてエキストラクターをねじ込むって出来ないかな？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f4b2-YT5Q)
16/10/24 22:46:12.44 jHBS3eKv0.net
>>450 >>451
遅レスだが㌧クス
レガリスRは静音で評価高いですね
センター腐ってるならタイコも腐ってる可能性あるから
レガリス検討します
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb4-vevC)
16/10/24 23:09:10.61 zK4WL10PM.net
ディープ刺してドリルで回すのはすごく良いと思う
空回りするようなら軸力は無いから、ネジ部が滑るようにすればいけるはず
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1c81-AIfR)
16/10/25 00:11:12.93 7YuWrvB10.net
今の羽を壊せばいいじゃないの。
潔く根元から5㎝のところで切ればいいと思う。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9e2e-vevC)
16/10/25 01:20:35.22 tEQImVLr0.net
リアウィングの話、ボルト引っ張りながらインパクトすれば取れると思う。
安物のソケット買って、接着だぁ。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f5a4-CGyA)
16/10/25 01:44:55.07 jco0Y0Ou0.net
外れないボルトのみを残して他のボルトを全部外す
556を吹き付けて少し放置
羽を外れる方向に引っ張りながらインパクトドライバーで緩める
状況的にドリルドライバーでは駄目
これでも無理ならボルトの先端溶接か羽に穴開けるしかないな
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4004-l/5w)
16/10/25 12:43:01.08 dv37ukp80.net
GC8探して中古車屋をはしごしまくる夢をよく見る
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fe4f-lF6N)
16/10/25 15:32:44.72 qOJL1eVI0.net
これは確かに便利そうだな
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa21-w4cU)
16/10/25 15:35:42.49 B8RxEbTKa.net
うえぇマジか…
幾らなんでもやんねぇわ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f1e-lF6N)
16/10/25 15:39:05.13 KwaISOsr0.net
何これ？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-vevC)
16/10/25 17:47:32.54 YVfplJW4p.net
>>469
2段羽は魚を乗せるのに便利とかいう>>423の画像では？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb8-vevC)
16/10/25 18:40:11.43 4Qq110EGM.net
GFのSTiウエストスポイラーを�
486:�業台代わりについ使ってしまう・・・
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-YT5Q)
16/10/25 18:49:57.24 0D1FkF8Ld.net
街乗り～ワインディングで、安いブレーキパッドを探しているのですが、ディクセルのエクストラスピードとアクレのライトスポーツが候補になったのですが、どちらのほうが使いやすいでしょうか？又、オススメのパッドがあれば教えて頂けないでしょうか
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8e25-m/FF)
16/10/25 19:05:44.11 WL0jOYJF0.net
街乗り～ワインディングを楽しむくらいなら、純正でいいんじゃない。
減らない、ホイール汚れない、まあそこそこ効く。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-vevC)
16/10/25 19:23:33.11 YVfplJW4p.net
あああぁー
A/Fセンサー逝った…
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr89-YT5Q)
16/10/25 19:25:17.13 2Y4psVIIr.net
えっ!?純正めっさ汚れるぞ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1cf9-AIfR)
16/10/25 19:42:33.09 ahkZ6AYn0.net
街乗りでもかなり汚れるよね。結構鳴くし
こういうものだと思えばそんなに気にならないけど
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9e2e-vevC)
16/10/25 20:14:22.58 tEQImVLr0.net
デイクセルとか、純正よりやすくない？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1c81-AIfR)
16/10/25 21:30:46.90 7YuWrvB10.net
>>473
純正パッドはホイール汚れまくりじゃん。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f5a4-CGyA)
16/10/25 21:54:51.12 jco0Y0Ou0.net
project μのNS系もありかと
純正のように使えるし鳴かないしダストも少ないよ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1c81-AIfR)
16/10/25 22:43:05.12 7YuWrvB10.net
>>479
それ使ってる。
ダストは明らかに少なくなった。
安いだけに攻め込むとフェードするかもだけど。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f5a4-CGyA)
16/10/25 23:23:41.79 jco0Y0Ou0.net
>>480
俺も使ってる
質問者は街乗り～安いって言ってるから妥当かと
耐フェード性や制動力を求めるなら別グレードや別メーカーになるだろうね
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-YT5Q)
16/10/26 08:15:07.86 EdlEdNUad.net
472です、今回はプロμを使ってみようと思います、ありがとうございました
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-DiiE)
16/10/26 08:22:41.84 rYTywMVvK.net
>>471
わかる
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-YT5Q)
16/10/26 09:17:02.66 qE4wr8y0d.net
セダン乗りなんでウエストスポイラーってなんぞや？っと検索したらリアルーフ下の羽なのね
コレは缶コーヒー置き場不可避だわ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-vevC)
16/10/26 13:22:30.60 gshbKyZgp.net
BL5のフロント17インチブレーキローター&キャリパーって流用可能ですか？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFb8-vevC)
16/10/26 14:25:24.29 xwtwqyRMF.net
そこまでするならブレンボ入れる
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e05e-l6JH)
16/10/26 20:34:39.59 qOaXMuPE0.net
>>447
違ったかぁ
ＧＦ8のリアバンパーがボロボロになったから数が多いＧＣ8のに変えようと思ったけど
厳しそうやね
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-vevC)
16/10/26 20:54:22.51 gshbKyZgp.net
>>486
全然値段違うヨ。。。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f74-YT5Q)
16/10/26 21:44:06.98 QGefyN4T0.net
>>487
GFなら別にターボや無くてもええんやが
残ってるかなぁ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-vevC)
16/10/26 23:47:17.79 MXmBenz7d.net
>>488
中途半端にBLのブレーキ入れるくらいならノーマルでいいし純正が嫌でブレーキ変えたいならブレンボだな
あの金が嫌なら黒もあるしランエボの赤ブレンボだって全く同じものだからな
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d781-0DI1)
16/10/27 00:05:05.18 Ve+w+tpO0.net
ブレンボは攻め込むとネジ山が固着するとか。
ヘリサート加工した方が良いらしい。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef02-O9pn)
16/10/27 00:10:40.91 TqSl+QZP0.net
>>490
そりゃそうだろうけど着くかつかないか教えてくれよ
それが知りたいだけ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-O9pn)
16/10/27 00:41:32.7
509:6 ID:09/pX9gPM.net
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b35f-O9pn)
16/10/27 00:48:36.70 JyxGiiVC0.net
流用出来る
けど個人的にどうせやるならブレンボ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f31-vPSS)
16/10/27 06:19:55.73 HeWvElTc0.net
銀もあるしな
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdff-O9pn)
16/10/27 11:23:44.81 drhlglg5d.net
よく昔86とかシルビアとかは車高調組んで走るとストラットにヒビが入ったりするとか聞いたけどGCはそんな事聞かないよな？
みんな言ってないだけでこっそり直してんの？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb1e-4EbH)
16/10/27 13:27:48.83 CcM/0XMv0.net
それは走らせ方による事だと思う
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3c2-0DI1)
16/10/27 23:21:31.75 9oqr2gdn0.net
リアウイングの話題でかき消されたけど誰かクラッチのミート調整した人いない？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-O9pn)
16/10/28 12:21:54.99 Aou9/Ju/d.net
>>496
クラックは入っていないけどかなりガタが来てる。特にリア
頻繁にセミスリック使用はやはりダメージ大きかった
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b35f-O9pn)
16/10/28 12:26:31.41 puIOt8fO0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
あーあまた貴重な一台がアホに傷物にされたわ
ケツだけぶつけてるみたいだし誰かもう一台欲しい奴いたら引き取って直して乗れば？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b35f-O9pn)
16/10/28 12:27:52.46 puIOt8fO0.net
>>499
GCはフロントよりリアのほうが痛むのはやいのかな？
トランクに皺が出来るとかリアのロールバーの付け根にクラック入るとかよく聞くし
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a37f-0DI1)
16/10/28 12:35:24.61 SXriqEcQ0.net
>>498
ペダル部分でのロッド調整のこと？？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3c2-0DI1)
16/10/28 16:23:38.51 GeoBLpM00.net
>>502
油圧だからできないんだね。
かなり手前になってるってデラで言われたから調整できるか聞いたら車預かっての作業になるって言われたんでだれかやった人いるかなとおもって。
気にしなきゃ別に滑ってないしいいんだけど。
>>500
あほはいいすぎやろ。こういう車に乗ってる限り事故はつきもんだし絶対事故らん安全運手しかしないんならこの車にのっとる意味ないわな
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-O9pn)
16/10/28 17:30:10.35 ZzjABej3d.net
>>503
このクソガキ事故る前の夜酒飲んでるツイートしてたぞ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-O9pn)
16/10/28 17:57:52.05 ZzjABej3d.net
そらママの金で買ってもらったインプレッサに坊主タイヤ履かせて前日の夜酒飲んで暴走したら事故るわな
何が次はランエボかアウディだよ無謀運転で人殺す前に死ね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3b4-Jz20)
16/10/28 17:59:24.97 JeKBGOIz0.net
>>503
安全運転しかしない奴はこの車乗ったら駄目なのか？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3c2-0DI1)
16/10/28 18:30:55.38 GeoBLpM00.net
>>504
なるほど。そらあかんね
>>506
だめとはいうとらんが。制限速度守ってこの車乗る自信ないわ。別に自分が危険な運転してるわけではない
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 875e-geF8)
16/10/28 18:49:00.11 kH84ti600.net
黄色のＧＣなんて珍しいのに…
もったいねぇな
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20)
16/10/28 19:19:48.42 suv1agTfr.net
黄色かぁ…
貴重と言うより不人気色で
G型のカタログに使用されたが全っ然売れなかっただけやで
汚れ目立つし
退色きついわ
虫寄せ効果抜群の上
何処行っても直ぐ分かる周囲との協調性の無さ
そりゃ売れんわ
まぁそんな売れ残り在庫を
買ったのは私です
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d781-Jz20)
16/10/28 19:45:01.57 tuwLFsA+0.net
>>507
制限速度者守るのと安全運転とはイコールではないんじゃね？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb1e-4EbH)
16/10/28 20:06:01.62 UOgXb6WT0.net
制限速度者守る
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d781-Jz20)
16/10/28 20:16:01.79 tuwLFsA+0.net
すまん、、、すまん、、、
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3c2-0DI1)
16/10/28 21:53:07.16 GeoBLpM00.net
>>510
まあ解釈は人それぞれだろうが制限速度超過で事故の確率は上がるわけで。安全運転というなら制限速度も守るのが普通と思うが
自分の技術ではなく他人からもらうことが増えるわな。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 875e-geF8)
16/10/28 23:49:23.48 kH84ti600.net
>>509
今まで生で見たのは２台だった
不人気色なのは認めるが、俺はアリだと思う
まぁ今は青に乗ってるけど
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-j1Sm)
16/10/29 01:07:23.29 d12pOlJVK.net
ドライブ途中に寄ったコンビニでドアの鍵を回したらゴリッて感触が…。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb1e-4EbH)
16/10/29 02:09:38.17 Um2I+2IY0.net
鍵穴556君乙
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MMff-ZHHE)
16/10/29 03:35:57.09 Ms1rSzcwM.net
呼んだか？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7b2-Jz20)
16/10/29 04:14:15.08 WuybtYJa0.net
奴が来るぞー
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83a9-0DI1)
16/10/29 04:18:12.57 ZzgjxtoY0.net
鍵穴言ってるのは2ch巡回してるような奴だと思うよ
前に乗ってた車の他のスレでもみた事あるしｗｗ
車に乗ってるかも怪しいからネットで仕入れた情報で語ってるからそんな事しか話せない
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb74-Jz20)
16/10/29 06:29:12.72 Y4Adjot00.net
>>514
スズカのラリーフェスタで隣に同色止まってた
同色レガシィと並べて写真撮った
当方セダンだがクーペ黄色を見た人が俺だと間違えた
出先ですれ違って目と目が合った
マイノリティ故の出来事は多いよ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9bab-xC4o)
16/10/29 07:42:49.63 lQ9Zw+Mc0.net
>>509
これ受注生産だったＤ型のチェイスイエローだろ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp7f-O9pn)
16/10/29 08:02:46.75 o4oiUTzqp.net
>>503
調整した事あるよ、…レガシィでだけど
シャフト回すとマスターのシャフトの押し込み具合を変える事になる？からペダル踏んで切れるペダルの位置は変化した
>>515
うちの鍵はこないだパークリ+エア+ドライファストルブやってから快適
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb74-Jz20)
16/10/29 08:09:41.94 Y4Adjot00.net
>>521
詳しい人なら判別効くけど
一般大衆なら並べて比べない限り
同じ黄色の派手な羽根の車だよ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb1e-4EbH)
16/10/29 08:27:33.11 Um2I+2IY0.net
カシミアイエローだろ
URLﾘﾝｸ(image.movapic.com)
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f31-vPSS)
16/10/29 08:47:51.03 ueEc8Cp20.net
クーペにも黄色あったんか
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3c2-0DI1)
16/10/29 09:02:25.01 RXRnLdj90.net
>>522
できるんだ今度なんかで入院したときにしてもらうか。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f0e-Jz20)
16/10/29 09:11:35.67 dPe7r9ct0.net
チェイスイエローな。
クーペ自体受注生産な上にイエローもこれ一回限りで終わったから一回しか見たことないw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9304-srTX)
16/10/29 09:57:12.88 a9tstQiP0.net
>>526
油圧式のクラッチでかなり手前と
545:感じるなら、もうフェージングが摩耗しきってるんじゃないかな。 油圧式でペダル側での調整はやめて。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3c2-0DI1)
16/10/29 11:23:10.85 RXRnLdj90.net
>>528
そうなのか前回交換してまだ5万キロくらいなんだけどSTI強化カバーと強化フェージングだったかなメタルではないやつ。
ドンてクラッチつなげたりしないし普通の街乗りだけなんだけど減り早いような気がするけど。
まあ滑ってないから滑り出したら乗り換えるかクラッチ交換するか検討するわ。デラでやったら今部品代上がってるから20万くらいとられそうだしね。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3c2-0DI1)
16/10/29 11:36:01.46 RXRnLdj90.net
20万は言いすぎか前回12万だから15万くらいかな。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW a3b4-Jz20)
16/10/29 12:33:33.40 yvgxvdN90NIKU.net
>>527
カッコいいし似合ってると思うけどなあ
洗車頻度は多そうだけど
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sr7f-Jz20)
16/10/29 13:20:40.10 aDhw5HQ4rNIKU.net
>>524
おい人の車晒すなや
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sr7f-Jz20)
16/10/29 13:29:03.50 aDhw5HQ4rNIKU.net
>>524
他人の空似だと思ったら
ホントに俺じゃねえか
何処だっけここ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdff-O9pn)
16/10/29 14:12:15.80 sIgKKLyjdNIKU.net
なんかうるせえなあと思って下覗いたらマフラーのタイコの部分穴空いてたわ
今更純正新品なんかいらないしフジツボも高いからやっすいメイン80とか100のストレート買って普段はグラスウール詰めた自作の缶コーヒーサイレンサー詰めて走ろうと思うんだけどストレートマフラーってミニサーキットだと乗りにくい？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 1374-IwAI)
16/10/29 20:43:10.94 gtUM9ldW0NIKU.net
>>534
それは径によるだろうし、他の排気パーツとの兼ね合いもあるから一概に言えない
メイン80の車検対応マフラーでも、純正マニなら良かったけど、マニ変えたら低速レスポンス悪くなったし
60～65ならストレートでも問題ないだろうし
低速レスポンスが悪くなったら、テールサイレンサーより、中間フランジに穴あけたステンレス板を挟んだ方が、上も犠牲にならず下を確保できるからいいと思う
自分の場合、50φから65φまで、何種類も試したよ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMff-eyEy)
16/10/29 23:31:34.90 mGvK+cRnMNIKU.net
>>533 ワロタ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MMff-ZHHE)
16/10/30 02:17:26.72 LihKn1xWM.net
寒くなってバッテリーが死んだのかわかんないけどエンジンかからん、セルも回らん。
電圧は低いときで11.0Vくらい。
んで、ABS表示消える前にそっこー回したらつく。
なにが原因ですか？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb1e-4EbH)
16/10/30 02:25:48.38 na2cDU+80.net
バッテリー
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20)
16/10/30 11:15:17.54 gzPm9OYtr.net
>>536
笑い事ちゃうわ
人の車がちょちゃっけんフリー素材で
ネット上に拡散するんやで
何処行っても
「あの車ネットで見た…」とヒソヒソされるとか
羞恥プレイに目覚めそうや
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a319-0DI1)
16/10/30 11:56:30.59 tKUDuL+E0.net
だったら最初からネットに載せんなや
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-j1Sm)
16/10/30 11:59:20.49 YNICDN2BK.net
ちょっちゃけん、って何
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-j1Sm)
16/10/30 12:00:07.37 YNICDN2BK.net
間違えた、ちょちゃっけんか。何だ？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-j1Sm)
16/10/30 12:00:48.28 YNICDN2BK.net
ああ著作権か
お騒がせしました
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20)
16/10/30 12:08:24.69 gzPm9OYtr.net
>>540
自分じゃ載せてへん
ブログもフェースブックもやってへん
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f4f-4EbH)
16/10/30 12:39:29.17 OteWmCIK0.net
ちょしちゃんに見えた
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Jz20)
16/10/30 14:58:25.74 IGb3lQf3d.net
>>544
写真だとリアフェンダー付近白いけど褪色？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb74-Jz20)
16/10/30 15:51:22.57 9jU2NCRN0.net
>>546
ファイル名から2009年9月26日だから新城ラリー見に行った時に取られた写真だわ
多分桜淵公園だと思う
写真のは光の加減だと思うが
今は相当キテるよ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8705-6twx)
16/10/30 17:01:25.26 k1Dh0o+Z0.net
写真流出恥ずかしいから脳内で所有することにする。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Jz20)
16/10/30 17:52:57.85 IGb3lQf3d.net
>>547
なるほど 黄色とか赤はキツいよね
普通人にはまず特定出来ないレベルの写真で良かったね
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d781-0DI1)
16/10/30 19:02:56.99 SK1K3CH60.net
なんだよ、赤だけど珍しいのか？
青、赤、黄と並べてみたい。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb74-Jz20)
16/10/30 19:48:35.56 9jU2NCRN0.net
赤のWRXは前期しか無かったと思う
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7f9-0DI1)
16/10/30 19:50:32.03 VujPJjD/0.net
赤のGCと黄色のGFは見た事ないなあ
うちも赤だけど樹脂パーツの色あせがつらい
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d781-Jz20)
16/10/30 19:51:51.89 SK1K3CH60.net
>>551
中期まであるぞ。俺のはD型だ。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb74-Jz20)
16/10/30 20:33:56.10 9jU2NCRN0.net
それは失礼
昔VIVIOが赤青黄桃緑で並べてたんで
黄色入替えて写真撮らせて貰ったな
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9bfb-W6jI)
16/10/30 21:27:34.55 fkmj91Xq0.net
地味な銀GF8にしといて良かったなと思ってたら生存数の低下というｵﾁ
月一で某所に行くけど春頃まではく見かけた同色のGF8が
最近来なくなっちゃたよ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 875e-geF8)
16/10/30 22:29:55.63 T2FKJYni0.net
突然ですが、社外で型式別の車両の触媒付けた時って車検どうやってパスするんでしょう？
具体的には、GDのHKSのフロントパイプ入れてます。
中古で入手したもので、保証書はございません。
流用等された方のご意見をお聞きしたいです。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1374-IwAI)
16/10/31 03:07:16.72 6g4buxOE0.net
>>556
自分はユーザー車検だから、ノーマルに戻して受けた
陸運局に持ってく所は駄目だろう
スーパー自動後退等のチューニング系なら、そのままでも通してくれるそうだよ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20)
16/10/31 06:39:00.96 FZhNyDXjr.net
排気音とか測定がされるものじゃないとチェックされないのでは？
触媒は黙視するの？
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-N6GB)
16/10/31 07:26:26.58 hS0u8c95d.net
>>556触媒に排ガス浄化試験結果の書類とかが付いてくるはずなんで、その書類を車検証なんかと一緒に出せばおk。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-+nUx)
16/10/31 07:43:54.92 RJ5HxRZ0d.net
俺も陸運局でユーザーだけど、
音量と濃度検査は必須だね
悪いやり方だとレーン一回通してダメだったら純正に戻すって方法があるけど
時間をロスするリスクが高い
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb74-Jz20)
16/10/31 07:59:15.98 Ifr1SNvF0.net
マフラーの製造メーカーに問い合わせれば
性能デ
579:ータの書類入手出来ると思ったけど 本来別車の部品だから 陸運局で試験するしか無いと思う
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-N6GB)
16/10/31 10:49:23.48 hS0u8c95d.net
>>556
559追加で、ガス検の書類はメーカーに形式言えば再発行できたけど、GD用だとGCでの試験結果じゃないからどうだかだね。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMff-P+QJ)
16/10/31 11:12:42.91 svK/jiUWM.net
>>556
GF8にGC8用のHKS触媒で経験済みです。
書類があっても型式違いだとノーマルに戻すしか無いようです。
GC8とGF8がボディカラー以外は同じものだとエンジン型式や純正触媒の部品番号を見せてくれ説明してもダメでした。
品川の陸運事務局での話です。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMff-P+QJ)
16/10/31 11:16:56.14 svK/jiUWM.net
>>563
訂正 ボディカラーじゃなくてボディです・・・
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb1e-4EbH)
16/10/31 11:53:16.08 U9V5K30/0.net
車検は駄目検査員に当たったらどうしようもないね
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp7f-O9pn)
16/10/31 13:32:45.93 1d7BY2bXp.net
書類はメーカーにいえば再発行で出してもらえる
判定は某検査員のせいで車両の型式で判定である事が分かり現在はBH5→BE5、GC8→GF8といった流用が出来なくなってる
とレガシィで学んだ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-O9pn)
16/10/31 14:42:32.38 z9a1y2KVd.net
純正触媒ならセンターとリアがストレートでも車検通る？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1374-IwAI)
16/10/31 14:55:54.43 6g4buxOE0.net
ユーザー車検受けたときは、濃度検査をパスしても、書類が無いと駄目だと言われた。
理由は、エンジンの調子が良ければ、濃度基準が良好になるからとの事だが、明らかにチューニングに対する嫌がらせだ
書類があっても、別車種だと、陸運局なら駄目になるから、ノーマルに戻すかチューニング系のショップで受けるしかない
音量は測定基準におさまっていればいいので、ストレートでも基準内なら通るが、サイレンサー無しのストレートで基準内におさめる事は無理じゃないか
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-j1Sm)
16/10/31 17:37:15.76 tLrGR2sLK.net
手に入れて一年位だけど、エアコンフィルタ無いのね。
空気清浄機付ければ…、みたいだけどまだあるのかなぁ…
そして高い…。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3b4-corf)
16/10/31 18:46:06.44 oMkcQe420.net
>>569
同じ悩み持ち発見
後期型ならレガシィ用が付けれるけど、前期型は成すすべ無しだよ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e75e-geF8)
16/10/31 18:58:45.61 DO0jGmVi0.net
皆様、返答ありがとうございます。
検査書類はメーカーで再発行出来ることは知っていましたが
どうも他車種のものだと怪しいところが悩みでした。
結局純正に戻すしかないかぁ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20)
16/11/01 14:44:56.22 zHIQ0ZHWr.net
GC8をツインスクロール化してるからタービンからセンターまでGDB純正だけど車検通ってたよ
マフラーはレガリスR
ユーザー車検ね
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1374-IwAI)
16/11/01 18:12:06.09 597eJ+7Z0.net
>>572
純正ってフロントパイプもか？
それなら通るだろ。他車種用か見分けがつかないんだから。社外だとガスレポ提出求められるから、通らないって事なんだよ。
ただ遮熱板が破損したから取ったのであって、フロントパイプは純正といえば、通る場合があったと誰かのブログにあったから
試してみてもいいかもな
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20)
16/11/01 19:50:28.48 zHIQ0ZHWr.net
>>573
車検の時にジャッキアップするなりして触媒外観まで見る？
濃度測定して基準値なら平気だと思ってたんだけど
業者任せだからよくわからん
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1374-IwAI)
16/11/01 20:33:30.17 597eJ+7Z0.net
>>574
陸運局では下回り検査があり、ジャッキアップではなく、地下からボルト等の緩みや、オイル漏れの検査をする
その時
594:、フロントパイプにバンテージが巻いてあったりすると、触媒変更してるか聞かれる。 濃度検査しても通らない理由は、先に書いたとおり
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20)
16/11/01 20:44:10.86 zHIQ0ZHWr.net
>>575
なるほど純正なら遮熱板ついてっからな
バンテージ巻いてあったら一発で社外品とわかるかｗ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef02-O9pn)
16/11/01 21:23:22.61 tRj0IW0X0.net
ゼロスポーツに6000円払って触媒書類取り寄せたのに車検で提出を求められなかった俺がいるから一回受けてみればいい
そういうところは検査員次第。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-O9pn)
16/11/02 18:15:08.40 vZOh6cCea.net
GFとGCってフロントバンパー同じだよね？
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d781-0DI1)
16/11/02 18:36:40.56 yu1dVE4n0.net
同じだよ！
（調べたわけではない）
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a319-0DI1)
16/11/02 19:08:35.46 LXnkcVb/0.net
違くする理由がない
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 93c4-O9pn)
16/11/02 19:22:48.20 XWsg6BPP0.net
サンクス バンパーボロボロになってきたからGF用使おうと思ってたんだ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-O9pn)
16/11/02 19:29:44.26 3RdQ1kq1d.net
中期バンパーのほうが冷えるのに何故か後期バンパーの方が高いっていう
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9bfb-W6jI)
16/11/02 20:08:40.77 GHgkkGCm0.net
単純に新しめの部品の方が高いってだけなのでは
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d781-Jz20)
16/11/02 20:24:23.70 yu1dVE4n0.net
すまん、中期だけど後期バンパーつけてる。
カッコいいから。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-eyEy)
16/11/02 21:47:56.71 tDn37vwyM.net
WRバンパーの塗装がかなり禿げ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-j1Sm)
16/11/02 22:37:57.83 VnMzLFDYK.net
バンパー、割れがあるから交換したいけど高いしまたタヌキとか轢いたらって思うと…
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b35f-O9pn)
16/11/02 22:45:23.73 4i8fLfgo0.net
パテ盛って板金修理でいいじゃん
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d781-0DI1)
16/11/02 23:37:11.29 yu1dVE4n0.net
>>586
割れたところにタヌキのシールでも貼ればいいじゃん。
増やすのが楽しくなるかもしれないぞ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA)
16/11/03 10:49:38.56 slDF+4sFr.net
>>588
狐狸アライグマなのんの類までならともかく
鹿熊辺りだとダメージデカイし
人はねたらステッカー貼れないんだよな
>>585
ハゲ言うなし
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-DGmA)
16/11/03 11:36:00.93 /vYRQv1yd.net
うちもバンパー割れてんだよなぁ
STIのWRバンパーかないる屋あたりの97バンパー欲しい
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15fe-3b1T)
16/11/03 12:20:34.82 UPgbvpMm0.net
もう20年車なんだから
これからは中身も外観もノーマルに戻しまくるかなと思ってる
一応パーツは抑えてある
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fd5f-m5qj)
16/11/03 12:24:52.73 BT9wsJYG0.net
これからガワは純正だけど中身は弄り倒してる車が増えそうだな
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 45c4-m5qj)
16/11/03 12:28:11.32 IDRjhQNu0.net
チューニングじゃなくてリフレッシュしたい
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA)
16/11/03 12:57:15.05 slDF+4sFr.net
二百万掛けたら相当レストア出来るけど
新車登録出来ねえかなぁ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bc81-DGmA)
16/11/03 13:15:05.27 dOjANXsl0.net
>>589
鹿熊人ならバンパーどころじゃないだろ。廃車だわ。
タヌキはともかく、犬猫マークは嫌だな。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM14-bnF7)
16/11/03 13:29:21.23 kBoHQFxqM.net
>>589
禿げちまったんだよ…
まさかいきなり迅速に禿げるとは
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b82-8n5s)
16/11/03 15:59:47.19 rLZ1Owt30.net
早くフィンペシアとミノキシジルタブ飲めよ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13fb-bb93)
16/11/03 21:16:38.25 F++kxwBe0.net
>>696 対人は経験あるがバンパーの塗装割れとボンネット凹みで済んだ 不幸中の幸いで被害者は後遺症も無く順調に快復したよ 速度の加減と凹み易い部分にだけ当たってたってのもある アルミボンのGF8だけど鉄ボンだったらと思うとゾッとする
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bdb2-DGmA)
16/11/04 01:04:23.12 cFxmzepE0.net
ターボに入ってくホースが破けたんですが、ヤフオクの15000くらいのシリコンホース使ってる人いませんか？どんな感じでしょうか？
SAMCOの新品は高すぎて…
それとも純正のでも十分いいんでしょうか？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd78-m5qj)
16/11/04 03:33:34.33 SItZCnZEd.net
インマニの下のやつ？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd78-DGmA)
16/11/04 10:57:40.89 ypzYx64Cd.net
そうです
インダクションホースとよぶのでしょうか？
純正品だと10000円くらいですかね？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fd5f-m5qj)
16/11/04 11:17:28.59 uu1JcrNI0.net
STiの強化品で10万くらいするんじゃなかった？
あれは純正から社外に変えるとすごくレスポンス良くなるよ
ただ社外はパワステの所を移設しないと付かないし取り付け自体もインマニ外すなり浮かすなりしないと無理だから工賃アホみたいにかかるはず
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe9-WbhA)
16/11/04 11:19:55.23 wkDULbXMK.net
ディーラーOPの空気清浄機は問い合わせてみたらもう在庫も無いって。まぁ予想の範疇ではあるけど。
オクにも出てないし、レガシィ用エアコンフィルタ入れるので我慢かなぁ。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd78-DGmA)
16/11/04 11:57:06.88 ypzYx64Cd.net
>>602
STIの強化はヤフオクで中古見てもとんでもなく高いので、普通に純正ゴムホースを買うつもりでした
いまインマニ取ってる状態なので取り付けは大丈夫そうなんですが、パワステポンプ移設は難しそうですね…
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0631-YqZo)
16/11/04 13:16:08.96 MD/DY3Vn0.net
>>603
あれってスイッチ単体でも品番設定されてるけど
それすら廃盤なんだぜ
自動減光ヘッドライトシステムもスイッチだけは
所持している俺
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6574-9NCU)
16/11/04 19:09:56.53 b95H+EUe0.net
>>604
社外の台湾メーカーで１万ぐらいの新品が売ってるよ。
パワステタンクは少し当たる程度だから、問題なく付くよ。
前期は効果あるらしいけど、後期はさして変化無い。後期でも大きな変化を望むなら、AVOとかのエアクリーナーボックスの後から一体になってるのが効果的らしい。
市販されてる最大径のフュージョンと比べた結果が、海外サイトにあったけど、一体のやつは継ぎ目がないから、エアがスムーズに流れるので効果が大きい。
それと純正はゴムじゃなくて、プラスティックだぞ。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b74-DGmA)
16/11/04 20:49:54.42 Gsgzsnag0.net
素WRXはプラスチック性蛇腹付ホース
STiはシリコン性ホース
素の方は経年劣化で蛇腹部が破れるから
直す時はSTi用使え
STiは伊達じゃないって
アムロも言ってた
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK31-WbhA)
16/11/04 21:15:26.28 wkDULbXMK.net
>>605
そうなのかぁ
無いって分かると欲しくなってくる
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b1e-Yp7G)
16/11/04 21:44:15.61 fOIiYzQZ0.net
サムコのホースを自分で付けた時は結構大変だったな
細いホースやステイやらでパズル状態
工具が回すスペースが無かったのかステイを固定出来ないネジが何本かあったしｗ
インマニの赤塗装も剥がれまくり orz
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bdb2-DGmA)
16/11/04 23:37:50.12 cFxmzepE0.net
>>606
買うとしたらヤフオクでしょうか？それともネット通販のページなどがありますか？
>>609
いまエンジンも降りてインマニも剥がれてるので交換は頑張ってみようとおもいます
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2602-m5qj)
16/11/05 00:56:09.13 82sxLNoK0.net
インマニ外すのって言うほど大変か？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b1e-Yp7G)
16/11/05 01:03:06.51 e8xJn/1v0.net
外すのは簡単 元に戻すのが大変ｗ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA)
16/11/05 02:47:04.15 jiTRKUgOr.net
外すバラすと壊すは同義とか言ってた先輩が居た
違いは元通りに復元出来るか否かだと
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6574-9NCU)
16/11/05 03:27:28.20 jpZRXdlH0.net
>>610
型はどのGC8なんだ？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bdb2-DGmA)
16/11/05 12:04:13.84 s3ZT7pQ50.net
>>614
Dのstiです、書き忘れてましたすみませんm(_ _)m
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbd-m5qj)
16/11/05 12:52:44.51 ZvVwx34Dp.net
KAAZのクロス5速ミッション出品されてるけど載せたら楽しいかな？
通勤車両だけど
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b74-DGmA)
16/11/05 12:59:53.90 kwxYmumt0.net
確実に燃料費は上がる
通勤手当は増えない
嫁バレしたら離婚フラグ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbd-m5qj)
16/11/05 13:40:03.62 ZvVwx34Dp.net
ガソリン代かー
まあそうだよな
俺しか乗らんし嫁とかいないしorz
今TY754VB1EAだからそんなに変わんない気もするけどどうなんだろ？
なんかいじりたいだけなんだ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff00-m5qj)
16/11/05 13:50:17.99 G97nKX6C0.net
ファイナルをGCの4.4に変更したGDの6速ミッションのほうが楽しいし壊れない
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6574-9NCU)
16/11/05 15:24:32.78 jpZRXdlH0.net
>>615
以前調べた時は、オクが一番安かったかな。前は1万くらいで新品が出てたけど、今は値上がりしたのか業者が違うのか、ホースで検索したけど1.5万が最安みたいだね。
マニ外してあるなら、付けるのは簡単だけど、ターボにくっつく所が長いはずなので、そこを少しずつ切って、反対側のエアダクトの位置と寸法が合う様に調整する所がポイント。
タービンに一番近い、ブローオフにいくホースとマニとのクリアランスがギリになったはず。
他のホース接合部も大抵長いけど、差し込む金属のパイプ等で微調整出来るから、そっちはシビアになる必要はない。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd78-DGmA)
16/11/05 15:40:18.99 PGIURErtd.net
>>620
大変詳しくありがとうございます。
ヤフオクの15000円のやつを買ってみてチャレンジしてみます！
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b1e-Yp7G)
16/11/05 15:46:34.49 e8xJn/1v0.net
スロットルの拡大加工とか交換とかした人いる？
やってみたいと思ったが結構金掛かるのよね
効果はどんなもんなのかね？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e95f-8n5s)
16/11/05 17:23:05.63 7p4iC4Dd0.net
>>622
TRYBOXｵﾇﾇﾇﾇﾇﾒ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbd-m5qj)
16/11/05 19:46:49.33 ZvVwx34Dp.net
>>619
そうだよなー同じくらいかけるなら6速化した方がいいか…
インダクションホース楽しそうだけどエキマニ脱着かー
やっぱ外さないと無理なん？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff00-m5qj)
16/11/05 20:58:31.70 G97nKX6C0.net
トランク水漏れ…
テールランプのブチルか
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6574-9NCU)
16/11/05 21:50:06.02 jpZRXdlH0.net
>>624
後期は単純な形状だから一番簡単で、純正の枝管を切れば楽に抜けるから、マニ外さなくても交換できるが、前期はマニ外すという人が多い。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbd-m5qj)
16/11/05 22:39:49.49 ZvVwx34Dp.net
>>626
うちのはG型だから外さないでいけるのか
やってみようかな～
純正は破壊しながら抜かないといけないって事？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6574-9NCU)
16/11/05 22:59:22.88 jpZRXdlH0.net
>>627
タービンとマニの間にある枝菅が飛び出てるので、それを糸鋸か何かで切る必要がある
100均の鋸で、歯だけ飛び出てるのがあるから、それが使いやすい
社外は大抵シリコンホースだから、入れる時は、へこませれば入る
ただ後期は、変えても、あまり変化無いから、どっちでもいい範疇になるよ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbd-m5qj)
16/11/05 23:17:41.70 ZvVwx34Dp.net
>>628
そんなに差がないのか…
片持ちの金鋸ね、エアソーがあるけど歯が届かないかな
ほかになんかおすすめ有りませんか？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6574-9NCU)
16/11/06 00:19:59.02 4jA/sx260.net
>>629
自分が試した中で、後期でも効果あったのは、ブリッツのエアクリーナーだな。純正交換タイプなのに効果が体感できた唯一の商品。
エアフロセンサーにもダメージが無いのがいい。スポンジタイプは、ちぎれて飛ぶのが問題視されてる。
マフラーが2分割なら、間に穴を開けたステンレス板を挟むと、低速レスポンスが上がる。
穴の大きさは、他の排気系との兼ね合いがあるから、一概には言えないが、45～65ぐらいの間で試すのが一般的。100均の穴がたくさん空いてる落し蓋が利用しやすい。
ミッションノーマルなら、インタークーラー低圧損加工とかブローオフ純正強化とか体感出来るそうだが、クロスだと今一。
クロスミッションだとメーカー品の強化ブローオフか、ブローオフをキャンセルするかじゃないと駄目だな。
>>623
変えたのはどの型？後期でも体感できるかな
ビッグスロットルは、GDBだと型によっては、まったく変化を感じないというし、加工精度が悪いと、アイドリング不安定になるらしいから
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-m5qj)
16/11/06 11:26:11.04 yf5tFXHBd.net
ふと思ったのだが、素のSTIのワイドバンドミッションとRA系のクロスミッションでは燃費はどれくらいの差があるのだろうか？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b1e-Yp7G)
16/11/06 11:33:25.64 W8U8LSsh0.net
それは使い方とか道路事情によるでしょ
高速道路を沢山使う人は当然ノーマルの方が燃費いいだろうけど、
通常の街乗りだけだったら大して変わらん気がするし、
ノーマルより低い速度で5速に入れられるクロスの方が良かったりしてｗ
まあ燃費なんてこういう車で細かく考えても意味ないだろって思うけどｗ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b82-8n5s)
16/11/06 12:01:47.23 yEqFgGZ20.net
燃費７と８じゃかなり心情は違う
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-m5qj)
16/11/06 12:12:55.58 yf5tFXHBd.net
>>632
そうなんだが、同じ人が同じ条件で乗った場合、どれくらいの差が出るのか興味があったもんで。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b1e-Yp7G)
16/11/06 12:15:59.76 W8U8LSsh0.net
同じ人が同じ条件で乗った場合？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-m5qj)
16/11/06 12:28:44.50 Sh7Quz6Kp.net
>>630
ありがとうございます
青い金網入りのエアクリーナー？だったら調度使ってるやつですね
マフラーはセンターまで一体なので絞るのは難しそうです
インタークーラーはARCのが付いてます、ブローオフはコトスポーツだったはずです
RAもホットフィルムはやっぱり死ぬ？
BE5だと純正交換タイプでも何度か壊れたけど
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA)
16/11/06 12:42:06.20 CzxNp2kzr.net
同じ速度ならエンジン回してるし
同じ回転数なら遅いから時間要する
どうやっても同条件になりません
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-m5qj)
16/11/06 12:55:51.28 Sh7Quz6Kp.net
参考になるかは知らんがBE5レガシィでTY754VBAABで9.7km/L
TY754VB1EAで8.7km/L
ぐらいだった記憶
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-WbhA)
16/11/06 13:28:13.23 VqEy30
660:+oK.net
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-WbhA)
16/11/06 13:29:14.88 VqEy30+oK.net
>>639
間違えた
km/mじゃなくてkm/hね
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA)
16/11/06 14:16:41.58 CzxNp2kzr.net
素STiVer6
街乗り燃費なんて気にしねーで
9km/l届かない
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bc81-DGmA)
16/11/06 14:38:20.39 ihL8Qi0c0.net
素D型。
街乗りでは6行かない時もある。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-m5qj)
16/11/06 15:18:10.05 +zUTBLFAa.net
素STI Ver5 街乗り7くらい 高速で10くらいかな
665:631 (ﾜｯﾁｮｲW e9d7-m5qj)
16/11/06 15:53:43.17 n+wfQ/Xn0.net
>>638
要はこういうことをお伺いしたかったのです。
参考になりました。
拙い文章で申し訳なかったです。
他の皆様もありがとうございます。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM54-nC4x)
16/11/06 18:08:05.62 ZpPLKwYBM.net
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
おれのデータやけど
参考になれば。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2602-m5qj)
16/11/06 20:26:05.37 NgFPz6x00.net
俺は平均燃費9.4だ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA)
16/11/06 21:53:06.25 l7XqZyODr.net
スーパーカブ<私の燃費は50km/lです
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-WbhA)
16/11/06 22:42:06.90 VqEy30+oK.net
ドアバイザーに頭ぶつけて割ってしまったorz
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b74-DGmA)
16/11/06 23:46:10.42 LgHY6grD0.net
面白そうなイベントURLﾘﾝｸ(tokoname-aeonmall.com)
正直BBAは怖い物見たさ
オートテストなる物面白そうだが
GC8持ち込んで遅かったら
そのまま帰ろうかと…
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbd-m5qj)
16/11/08 12:59:34.68 gUu49y7wp.net
なんかいじりたかったからフェンダー補強バー買ってきたらドアヒンジボルトに供締めするタイプでフェンダー脱着する羽目に
そして折れるヒンジのボルトorz
最近ついてない様な…
ドアヒンジのボルトって締め付けトルクいくつなの？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f0b2-Xqtn)
16/11/08 13:02:07.60 ue3FSJgv0.net
5-6キロじゃなかったっけ？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f0b2-Xqtn)
16/11/08 13:06:59.11 ue3FSJgv0.net
訂正
整備書見たら3キロだった
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbd-m5qj)
16/11/08 13:31:19.98 gUu49y7wp.net
センクス
ちなみにドアヒンジだし5kくらいかなーって締めたらバキッっていい音して折れたよw
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bcd7-DGmA)
16/11/08 15:49:56.34 HJ9tcJ9K0.net
筋金くんが有名だけど、後期型gdbの純正補強バーも安くてあれは効果あるね
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6574-9NCU)
16/11/08 20:59:57.32 XBgh4p740.net
天井の室内の内張りは、剥がして付け直す時、接着剤で付ける必要あり？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e62e-m5qj)
16/11/09 01:23:56.61 4TH+eXJQ0.net
ボンネット裏の遮音、遮熱フカフカって部品出んのかな？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffbc-m5qj)
16/11/09 07:08:36.86 HpPiXfoB0.net
あんなのいらんだろ
ボロボロなら外して捨てればいい
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ca9-nC4x)
16/11/09 08:43:46.33 /TH7+ODS0.net
ヘッドライト片方切れた...
typeRAなんだがおすすめのないかい？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca41-3Rp6)
16/11/09 10:57:41.10 +tLFwPme0.net
>>658
「ＩＨ０１」て型番のバルブは？確か互換があったはず・・・
運が良ければホムセンやカー用品店で入手できるかも。
因みに自分はＨ４Ｒのバルブ予備を自宅に常備、使ったらデラで購入（補充）してる。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b74-9NCU)
16/11/09 12:47:15.81 UXEQLJJn0.net
>>658
RA
682:だけど自分はHIDにしたよ。ヒカリのTKKSはレビューでも他のものより明るく、遮光版もついてて長寿命との評価多いし、5000円とバルブ買うより安い。 どうせ社外バルブは1年ぐらいしか持たないから、1年以上以上持てばいいやという感じ それとH4バルブだが、爪を1本折り曲げれば付くし、今まで社外のH4使ってて、テスター当てても光軸が狂う何てことは無かったぞ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7172-DGmA)
16/11/09 15:48:45.59 j1zWEwMP0.net
標準車のライトユニットに交換しちゃえば良い。って言うかしてる。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 325e-O4f6)
16/11/09 18:39:54.27 B8rVyDPd0.net
>>658
俺もRAだけど、H4のツメを若干切って付けてる。
H4Rは使ったことすら無い
別件だけど、2500rpm以上回してる時にアクセルオフすると、ミッションの前辺りからシャーって音がする。
クラッチ切ると音は止む。
ギアが死掛けなのかな？それともクラッチが若干滑ってるとかかな？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffbc-m5qj)
16/11/09 18:57:18.53 HpPiXfoB0.net
各部のボルト類点検して異常なければクラッチにしろギアにしろミッション一度降ろすしかないんじゃない？
どうせなら6速載せちゃいなよ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbd-m5qj)
16/11/09 20:39:13.78 vdOu4RT+p.net
うちのはH4のライトでHIDだわ
ロー検査で光軸出る気がしないぜ、ってかH4HIDでロー検査通るのあるの？
起きたらメガネフレーム折れてるし何なんだ…
GC8の6速化はミッションとデフ以外なんかいるの？
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 325e-O4f6)
16/11/09 20:47:30.55 B8rVyDPd0.net
>>663
そうしてみるよ。週末冬タイヤに交換するし、ついでに見てみる。
TY85は憧れだなぁ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-m5qj)
16/11/09 21:03:11.84 85kWIFLid.net
>>664
RAじゃなけりゃ追加でドラシャとかもいる
RAならミッションデフとそれに付随する部品だけでいける
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA)
16/11/09 21:15:43.84 Th8yD+Nur.net
>>664
GDBのならミッション本体、ドラシャ、ペラシャ、ノーマル車ならリアデフなんかも必要
ボディも一部叩く必要ある
みんカラに事例があった気が
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffbc-m5qj)
16/11/09 21:28:10.51 HpPiXfoB0.net
RAならファイナル3.9のデフケースとミッションとペラシャとシフトリンケージとミッションマウントだけでボルトオン
やりたけりゃクラッチとセルを同時に6速用にとか出来るけど
ボディ叩く必要はない
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-WbhA)
16/11/09 21:36:16.59 bGo75rVlK.net
ライトは俺も標準車のライトユニットにしちゃった
何も気にしなくていいのはいい
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ba4-j2oK)
16/11/09 21:55:49.33 +uL2obrG0.net
>>661
自分もだね。
普通にH4使えるのはやっぱいいわ。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbd-m5qj)
16/11/09 23:22:20.64 vdOu4RT+p.net
>>666-668
ありがとう
車両はRA Sti ver6
ミッションマウントは付いちゃうはずっていうかクスコの6速用強マウントを今5速で使ってる
ミッション、リアデフ、ペラシャ、シフトリンケージでいいのね
クラッチとセルは5速のままでいいの？
おすすめのミッション型式はなんですか？
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 07bc-9MLS)
16/11/10 00:26:08.76 9iFmY1cD0.net
クラッチとセルを6速にするなら同時に変えないとダメ
フライホイールがかみ合わないからクラッチだけとかセルだけ6速とかは無理だからめんどくさいなら両方5速用でもいける
DCCD付車両ならDCCD付きミッションがいいだろうしDCCD無し車両ならDCCD無しのミッションがいいだろうな
あと購入するミッションとデフのアプライドは同じじゃないとダメ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3774-PwKp)
16/11/10 01:09:33.71 RSCc8OC30.net
>>668
業者に頼んだけどどこかが当たるとかで
696:若干の加工はあったらしい 流用したのはD型のミッション
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3774-PwKp)
16/11/10 01:11:27.14 RSCc8OC30.net
>>671
うちのはクラッチとセルも6速に換えた
セルの音がいいｗ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf3-9MLS)
16/11/10 02:20:52.25 07vOVL5pp.net
ミッション10万デフ3万ペラシャ1万位かな…
オイルポンプってTY856みんな付いてるの？
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3774-MJQ8)
16/11/10 23:54:17.87 9WYNiigx0.net
ガスケット抜けた・・・
OHか乗換えか
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5fa9-PwKp)
16/11/11 00:17:23.30 qi3rqDw50.net
自分もちょうどOHする予定。
ついででどこまでやるか…ハイカムでもいれるかね。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f81-teht)
16/11/11 00:38:29.23 GP4JrduD0.net
お金貯めてお店にガスケット交換を依頼するつもり。
自分でやりたいけど場所が無い・・・
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾎﾟｷｯｰ Srf3-h9op)
16/11/11 14:40:35.18 3foZXGbqr1111.net
16万キロのGF8に乗ってます。
触媒のあたりから排気漏れが発覚しました。
遮熱板で見えないところから漏れてるみたいです
パワーも燃費も落ちてないからまったく気になりませんでしたけど…
GC8だったら9万ぐらいで買えるSARDのスポーツ触媒に交換出来るけどGF8だから無理みたいですね(車検用の書類が…)
純正部品だと触媒だけで19万(!?)ですって
どうしよう、廃車かなぁ…
ヤフオクでGC8用の中古純正触媒買いますかね…
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾎﾟｷｯｰ e774-9W+s)
16/11/11 15:03:32.35 fElNhkkg01111.net
>>679
耐熱マフラーパテでいいような気がするけど
GCとGFの部品は同じだから、書類も共通かどうかメーカーに聞いてみれば？大抵は同じはず
中古純正なら安い時で1万くらいで手に入るし、純正なら外観で区別がつかないので車検不適合になるわけない。GDB用だろうがフォレスター用だろうが、車検通る
自分なら中古で、メタル触媒買って、車検用に純正残す。修理はしなくても排気漏れがエンジンルーム内で酷くなければ、気づかれる事はない
車検時だけ漏れなければいいなら、100均のパテでもいいんだし
実際、フロントパイプとタービンの接合ボルトが折れて、排気漏れしてたけど、遮熱版かぶせてあるから問題なく車検通った。気づくわけないんだよ、そういうのは
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾎﾟｷｯｰ Srf3-h9op)
16/11/11 15:17:49.74 3foZXGbqr1111.net
>>680
実際遮熱板で見えないところから漏れてるからそのまま車検通っちゃうような気もするんだよね
エンジンルーム内で漏れてるってことはない
見えないところから漏れてるからパテ盛りも大変かなぁ…
あと油圧ジャッキとかウマとか持ってないし
大した漏れではないし、とりあえず車検場に持って行ってみます
ダメだったらGC8用の中古触媒に交換する方針で
ありがとう！
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾎﾟｷｯｰW 07bc-9MLS)
16/11/11 19:15:19.55 reu2xOKz01111.net
>>679
排気漏れごときで廃車なんてもったいない
無理なら中古純正触媒でいいじゃん
GDB丸目とかフォレスターのとかも使えるし
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾎﾟｷｯｰW 97d1-h9op)
16/11/11 20:36:28.87 siGUiD4L01111.net
>>682
GDB(丸目)の触媒ならポン付けできるんでしょうか？
ポン付け出来るなら同じ値段出してボロボロのGC8の触媒買うよりもGDB用の方がいいですよね
うちのはアプライドGなんでオッケーかな？