16/09/10 21:49:22.67 ZrtsXnmZ0.net
チョンに皮肉なんて理解できんよ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 21:49:53.96 JLhDTsGj0.net
>>243
CVTが何の略か
E-CVTは何の事か
そのくらい勉強しろよ
あと機械式CVTでもベルト/チェーンとプーリーの間に回転方向の滑りは無いからな
車音痴が滑り云々と言ってるのは単に燃費優先制御の副作用
電気式CVTのTHSでも似たフィーリング
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 21:58:58.72 K+8cHZRC0.net
THS開発責任者、八重樫武久氏の談
電気CVTというものは誤解を招くネーミング。登録の便宜上こうなった。変速機構を持っているわけではない。
仕組みを理解できる者なら変速機構があるなんて口が裂けてもほざかん。
ほんとスバチョンは知能の程度が低過ぎてビビるわ
URLﾘﾝｸ(www.cordia.jp)
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:01:01.26 IDFD891Q0.net
>>248
お前みたいな車音痴はハイブリットの歴史ぐらい勉強したら？
とりあえずディーゼルエレクトリックあたりからでいいよ
変速機というのは必ずしも機械的なギアやプーリーである必要は無い
例えばトルクコンバータは回転数の差分でトルク増幅する流体式変速機の一種
建設機械で使われてる油圧式CVTもあるし、エンジンを発電機に繋いで原理的に変速機が不要な電動モータを駆動するのもCVTの一種
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:02:20.69 JtaAlkfD0.net
>>253
とっくに開発者に否定されてるぞアホｗ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:03:03.79 IqELJUcU0.net
スバチョン「THSの諸元表にCVTって書いてあるから、THSはCVTニダ」
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:07:23.74 RMZzrPz60.net
プリウスはエンジンの動力を無段階に変速してるんだよなぁw
案の定ツダオタが発狂して盛り上がってるなw
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:17:07.93 IqELJUcU0.net
>>256
エンジンの動力を無断階に変速してる？ｗｗ
どこからどうみても、固定減速比のプラネタリギヤですｗｗ
っても、チョバリスト（）に分かるわけねーかｗ
URLﾘﾝｸ(livedoor.sp.blogimg.jp)
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:18:49.97 70iZdz290.net
>>257
例えばプリウスって2000回転で何km/h出るの？
直結なら速度固定になるよね？
どうなの？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:19:06.38 hxa/HIQ60.net
CVTの言葉の意味ができなけりゃ、そりゃ真っ赤な顔して【THSはCVTじゃないニダ】と
ほざきたくなるのもしゃーないｗ
ガラパゴスディーゼルのMTが最新技術と思っているようだしｗ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:20:33.73 RRBIb7hS0.net
おいおい話がずれてきてるぞ
マツダとスバルの話で罵りあおうぜ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:21:48.49 IDFD891Q0.net
>>254
その開発者は、機械的な変速機構は無いと言ってるだけ
発進時にはエンジン出力を全て発電機に回して、発電出力(+バッテリー)で電動モータを駆動して、電動モータの強力な低速トルクで発進・加速
小さなトルクで済む巡航時にはエンジン出力のほとんどを駆動軸に回して、発電機・インバータ・モータのロスを回避して高効率な定速走行
これがTHSの電気式CVT
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:22:51.15 teFAej9Q0.net
ゴミカスみたいなCVTでも今まではMTがあるからという言い訳が使えたけど、これからはそうもいかないな
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:25:00.84 J2HWtpyX0.net
スバチョンにTHSは永遠に理解できないだろう
THSのトランスミッションはCVTニダ。ホルホルホルｗｗｗｗ
とか永遠にほざいとけよｗ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:25:03.44 JrgWclsw0.net
マツダはTHS採用して手っ取り早くCVTゲット
ツダオタ6AT厨涙目発狂
で間違いないじゃん
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:27:01.64 E7sTTjAC0.net
>>263
THSのトランスミッションってなに？
プリウスのトランスミッションの話じゃないの？
今日のツダチョンは日本語レベルが低目か？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:29:12.17 IDFD891Q0.net
電動モータに変速機が不要なのは、電車に変速機がついてないことから解る
では変速機が必要なディーゼルエンジンの場合は？
これも気動車やディーゼル機関車の構想を知れば解る
変速機の役目は、エンジンの回転数を効率の良いパワーバンド内に納めつつ停止状態～最高速の間で必要なトルクを得る事
そしてその機構は機械的な変速機だけでなく、油圧や流体や電気式でも可能
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:30:02.18 aqc56Re60.net
マツダはとっくにCVTやった上で、ステップATに移行してんだろ
スバチョンにクルマの説明をするのは、原始人を宇宙飛行士にするより難しい
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:31:29.79 aqc56Re60.net
>>265
日本語とか以前の問題だろ池沼が
241 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2016/09/10(土) 21:12:36.95 ID:myxcEo2U0
マツダはTHSまるまる流用すればまともなCVT車になるね
CVTってだけでこき下ろす6AT厨が発狂しちゃうね
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:32:16.69 IDFD891Q0.net
相変わらずツダチョンのメカ音痴ぶりは半端ないな
それでも、無知を振りかざして必死で反撃してるのが笑える
もっと楽しませてくれよw
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:34:59.14 IDFD891Q0.net
>>267
マツダはCVTの開発はせずジヤトコから買ってきただけ
そのジヤトコへの出資も経営難で引き上げて、今は古典的な6ATで我慢してる模様
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:37:03.46 8DbnhBMs0.net
>>270
直近のはアイシンですが
ほんとに無知なんだな
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:37:28.59 +ECM7jef0.net
>>267
マツダのCVTと比べてトヨタ・スバルのCVT、どちらのCVTが優れてると思ってんだよ
前者と後者、クソCVTとまともなCVTっていちいち書かなくてもわかるでしょ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:37:49.37 QAhGhpW80.net
>>270
とりあえずお前はCVTの歴史を勉強した方がいいよ。5年前からでいいから
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:38:44.57 w8CocmZJ0.net
>>272
マツダのCVTはトヨタのCVTなんだがｗ
わざとやってんだよな？ｗｗ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:38:54.38 Lku4aJBE0.net
さすがのアイシンCVTでもマツダの手に掛かるとw
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:39:58.80 K+8cHZRC0.net
スバチョンは、人間じゃねーだろ
とっくバレてる捏造でドヤ顔出来る神経がすげぇわ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:40:43.86 FsctnTvv0.net
>>275
台無しってこと？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:45:39.02 K+8cHZRC0.net
妄言→火病→逃亡
それがスバチョン
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:48:52.45 7TsjEghH0.net
これはスバル派はアホアピールじゃないのか
つまりマツダ派の偽装工作
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:51:34.00 +Ate7GGi0.net
ツダオタイライラw
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 22:52:42.92 hxa/HIQ60.net
いや、CVTに興味に持ってるだけだろ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 23:06:33.13 zkgh6X020.net
ツダヲタの発狂はいつものこと
スレが盛り上がる時はいつもそう
勢いがなくなるときはツダヲタが逃げた後
それから夜中にひっそりスバル叩き
ってのが関の山
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 23:20:53.06 KcnqY5aC0.net
スバヲタの人たちって、今でもスバルが群馬でシェアトップだとか、北海道で一番
売れてるとか、ヨーロッパで大人気とか信じてるの？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 23:24:06.93 OVGhKaSN0.net
>>283
アホらしくて反論する気が失せるぐらいにスバリスト(笑)がﾎﾙﾎﾙする情報を連呼するだけだから彼らの世界ではそうなんだよ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 23:24:38.27 lJsGkvkN0.net
ツダヲタの日本で売れてるとか欧州で売れてるとかほざいてるのに比べたらかわいいもんだな
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 23:29:09.19 MkWN7PRf0.net
すぐにｱｲﾂｶﾞｰとかﾀﾞﾚｶﾞｰとか人のせいにする朝鮮人的僻み根性がやっぱｽﾊﾞﾘｽﾄらしくて最高ww
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 23:36:58.47 2GV7OLUf0.net
スバリストは自分たちの信じるスバルだけが正しくスバル以外は悪であり滅ぼすべき対象であると信じこまされてるヤバい宗教家みたいなもんだからな。仕方ない
扉を開けてはいけない世界なんだ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 23:40:34.75 zkgh6X020.net
またツダオタがイライラしてきたなw
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 23:41:16.52 KcnqY5aC0.net
>>285
両社の年間生産台数を見る限り、マツダの方が売れてるのが現実だけどね。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 23:42:33.69 VHrjjwlm0.net
>>288
顔真っ赤だねwwスマイルスマイルぅww
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 23:44:06.54 hxa/HIQ60.net
安売りのツダ顔真っ赤ｗ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 23:45:58.67 cxvfUw590.net
スバル乗りなんてお買い物カーみたいなの乗りながらもスバリスト名乗ってる手前街中で目玉三角につり上がらせて走る連中なんだからスマイルすることなんか不可能だよ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 23:46:17.68 +e+VJdyn0.net
マツダはTHS使ってやっとまともなCVT車ができると思ってたけどマツダの法則か何かで
トヨタの力を持ってしてもマツダは台無しにしてくるのかな
そんでツダオタ6AT厨が歓喜してやっぱり(マツダの)CVTはダメだとか書くのかな
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 23:47:42.41 AWkpk8SZ0.net
>>289
スバルは売れても生産台数はなかなか増やせませんですぜ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 23:49:48.78 r52NYxqE0.net
確かに生まれたときから吊り目のツダチョンがキムチレッドばりにファビョったらさすがにスマイルとかムリだろ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 23:51:11.80 KXhrg8xX0.net
>>294
スバルの工場はトヨタ父ちゃんの車作ったりダイハツ兄さんの車作ったりで忙しいもんなw下僕メーカーwww
まぁ大手メーカーに飼われてこそ真価を発揮するスバルだから本人は嬉しくて仕方ないんだろうけど
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 23:57:02.77 cxwgOh6I0.net
>>296
(召使いとして生きていく)プラウドエディション←一生下僕
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 00:01:10.49 eJXnrxFq0.net
マツダはリコールさせるために車作ってるんだよね
対応に忙しくて残業代稼ぎも捗る
リコールした時、それがマツダの真価
そしてツダヲタ歓喜
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 00:04:50.61 hqQb5NWd0.net
で販売会社に優しいスバルはリコール隠しして販売店の手間を軽減してあげてるんだよねw
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 00:08:18.13 Eplr1iQa0.net
リコールしたら隠せないよね
リコールしたあとでどうやって隠すのかな
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 00:10:31.90 sQY9LVfE0.net
URLﾘﾝｸ(s.ameblo.jp)
無差別殺人車
自動運転？衝突軽減ブレーキ？ここのだけは信用できんよね
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 00:18:18.69 b5CbJIIn0.net
マツダ車って、無差別殺人をやらかす期間工が作ってるんだね
URLﾘﾝｸ(ja.m.wikipedia.org)
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 00:20:52.03 cjgMc4Hd0.net
ロードスターってロータリーエンジンだったら買うのにな
新型ロードスターもロータリー載せたら良い車になるよね
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 00:24:09.60 EBJ5b3+s0.net
組織的悪行に対して個人的な物件で攻撃に入るスバオタ達w特攻機メーカーのファンはやっぱり一味違うねぇ～
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 00:30:19.54 6mpEnEzv0.net
後々リコールするための車を組織的に大量生産するのは特攻のような自爆行為ではありません
…と
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 00:30:56.26 Ch2ivH+h0.net
お勧めできませんから、よそで買って下さいだと
ここまで言われちゃったら販売終了にした方がよくね？ｗ
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 00:39:29.81 Mm1jvOnw0.net
乗ってる本人には気づかないが実は特攻機。
余計に悪どい。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 00:40:16.32 b5CbJIIn0.net
>>306
確かに、後処理無しでNOxを規制値以下に抑えようとしたら膨大なEGRが必要で、
しかも低圧縮で軽油が自然発火する温度まで断熱圧縮しようとしたら排気ポート近くから還流する必要があるので、一緒に大量の煤が吸気ポートに雪崩れ込むのは必至
構造的欠陥と言われても仕方ないかも
URLﾘﾝｸ(minato-motors.com)
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 00:40:53.09 e+ibML840.net
まぁこんなメーカーの車ですから期待するのが間違い
URLﾘﾝｸ(seesaawiki.jp)
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 00:45:01.24 b5CbJIIn0.net
10年前の話はどうでもいいが、煤ディーゼルは現在進行形で煤が溜り続けてる
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 00:57:59.86 y2Pbs01g0.net
アイサイトなんてつまらん機能がメインのつまらん車しか作れなくなったのは実に残念
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 00:58:06.03 z3Wh9CD80.net
現在進行形で改善が行われている問題に対してそっと蓋をするスバヲタw
スバヲタの敗北宣言いただきまーす！
愉快w愉快w
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 00:59:07.15 Ch2ivH+h0.net
煤詰まりはマツダの伝統みたいよ
4、50万はかかるかもな
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 01:23:43.42 /JfRLWvI0.net
必死に探してきたネタがそれか(爆笑)
ハイエース避けてよくボンゴバンだけ探せたなwスバリストもそういうところに使う労力を他のところに使えたらいいのにね(ﾆｯｺﾘ)
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 01:25:42.91 9SCOo1g+0.net
スバヲタなんて所詮こんなもん
世間からコテンパンに爪弾きにあって仲間内で傷を舐めあい身内でホルホルしてた時は可愛かったけどな
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 01:33:21.89 nzV365Rz0.net
つーかここのスバリスト達煤はディーゼルエンジンでしか発生しないと思ってる無知君ばっかだからレヴォーグがエンジン煤まみれのギトギトノッキング祭りになってる事知ったら発狂すんじゃね？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 03:02:48.99 3SkHq83f0.net
ボンゴなんてまだ売ってんのかよｗ
貧乏くせーｗ
これだからツダ乗りはバカにされるってのが理解できないらしい
まぁ、取柄といえば安くて古臭いのがマツダだからしょうがねぇかｗ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 04:21:57.40 yCsqI7Ev0.net
>>205
別にタブーじゃないぞ。
ただ本当に欧州車は良いものが多く、CVTは糞。
仮に欧州車がCVTの車出したら叩かれるはずｗ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 06:19:41.62 dnRdAyKL0.net
ツダオタとは求めてるもんが違う
マツダのゴミACCと違って、スバルのACCは使い勝手が良い
CVTとアイサイトの相性は良く、加速減速が非常に滑らか
まあツダオタは人馬一体感だかなんだか知らんが、煤ためるゴミディーゼルをありかたがる人種だからな
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 06:47:52.82 kv3frZrQ0.net
神に選ばれし者が乗る車がマツダ
糞のような廃人が乗る車がスバル
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 06:57:54.55 V5Z5xbIy0.net
>>257
赤くしておこう
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 07:01:44.46 V5Z5xbIy0.net
>>296
もうカムリ生産はとっくに修了してる
ところで単発が増えたな
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 07:21:10.42 cET4/ZCW0.net
ぶっちゃけ、ディーゼル厨はツダオタの中でもＣＸ－５とかＳＵＶ選ぶ一部の連中だけだろ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 07:49:09.47 XOi+AusF0.net
>>318
フィアットはCVT乗せてユーザーからは大不評な上CVTが故障箇所no.1になってしまいモデルチェンジと共にロボMTに乗せ替えられていったからな
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 07:52:42.22 NKu+Cg5E0.net
急にスバルンペン共が静かになったな。都合悪い真実出されてきて必死に次のネタ探してる最中かな？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 07:54:56.24 oEBKVAdC0.net
スバル乗りなんてどうせ痛いペイントして日本橋とか秋葉原とかに乗り付けるだけなんだし性能なんていらんよ。ぶっちゃけてスバル乗りは車乗る必要がない。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 07:57:15.07 wkpN/Uoh0.net
家に引きこもってスバルホルホル動画見ながら嬉ション垂れ流してる時が一番幸せなんだろうからな。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 07:59:22.52 7emBmcxI0.net
>>327
ってそれを快適に見るために電気街には痛スバルが多いってわけか…納得
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 08:02:16.87 EZE5Lfug0.net
ツダファンの主張にはソースがあるのに、スバチョンは妄言を垂れ流すだけ
まるで成長しないな
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 08:08:04.01 qAlVCKji0.net
CVTが滑らかなのはわかるよ
そうまるで原付バイクのように
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 08:11:34.55 dnRdAyKL0.net
ディーゼルのリコールと、
予防安全性能の評価の歴然とした差
それに伴う運転支援システムの品質の差
ソースいる？
運転支援システムが隆盛を極めていけば、
マツダ車はガラケーみたいな状態になるなw
まあ懐古厨にはちょうどいいかも
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 08:16:15.46 eMTQpd7m0.net
>>331
世の中がおかしな方向へ向かってるからな
マツダだけは車の基本性能に真正面から向き合って頑張ってる
車好きからマツダコールが起こるのは当然の結果だな
車好きの人口は大分減ったが、良いものは必ず正しく評価される
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 08:18:40.91 aV3KJVv50.net
>>329
ホントだ妄言垂れ流れてる
>>331
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 08:41:40.99 GF9QPFaC0.net
デザインの為に使い勝手が落ちる車はいらん
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 08:45:09.13 cZ0MOZS60.net
デザイン悪いのに使い勝手も良くないは取り柄ゼロじゃんw
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 08:49:44.41 dnRdAyKL0.net
>>332
おかしいと思ってるのはツダオタだけだろw
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 08:52:06.11 jmsoiVzD0.net
>>257
>>258の答えまだ？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 08:53:37.68 tStpclgz0.net
>>332
そうだな。世の中のおかしな流れを正しい方向へ向けられるのはマツダしかないよな。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 09:00:26.17 mTVC/9MG0.net
失敗作をたくさん用意して一気にリコール
マッチポンプなのにマツダの世直しに喜ぶツダヲタ
困る善良なマツダユーザー
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 09:07:06.57 dnRdAyKL0.net
おかしな流れと言うがマツダが意識しまくってる欧州車も運転支援に力いれてるけどな
そこは真似しないといんだw
というか技術力が無さすぎて出来ないだけか
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 09:39:20.49 IhA8Bjl50.net
スバルはどうなの？
自動運転とか開発はしてるだろうけど、トヨタの技術を宛てにしてるの？
今後開催される世界中のモーターショーで他社は自動運転とか環境性能を披露する
だろうけど、スバルは得意の走りだけ。
また新型インプが何処かのコースで最速とか。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 09:49:28.84 0sGFmO8M0.net
スバルの開発ロードマップは見えるがマツダの開発ロードマップは見えない。
つか技術開発はしてるが開発ロードマップを作成できない状況と言うほうが正しいかも。
格安高性能自動ブレーキを開発したスバルは格安HVにチャレンジしてるよ。
トヨタのTHSを安くするのは無理なので独自HVをどれだけ安くするかになると思うけど。
だがマツダはコスト問題もクリアする方向で技術開発をしているように見えない。
レシプロの半値以下でロータリーをつくるというような開発をしてればいいけどたぶんしていない。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 09:59:51.33 SJdS6TI30.net
>>341
スバルだけでなく各社の限定自動運転では
ダイナミックマップと準天頂衛星システムの運用開始を待っている状態
勘違いしているようだが、自動運転技術のインフラ開発は各社共同でおこなっている
トヨタの技術を宛てにしてるといった考えは前提から間違っている
ただしAI（ディープラーニング）開発においてトヨタ、関連サプライヤーから提供される可能性はある
トヨタのように各国でのシェアが高く、生産台数が多いメーカーが有利になるから
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 10:05:17.62 b5CbJIIn0.net
>>341
今、各社が目指しているのはレベル2の運転支援装置
アイサイトもVer2でブレーキ・アクセル制御の全車速対応ACC、現行のVer3でステアリングアシストのレーンキープを実装、次期Ver4ではウィンカレバーをトリガにした自動レーンチェンジを行うロードマップになってる
レベル2の完成形なら高速道路での自動運転は可能かな
レベル3の半自動運転まではこれらの自律型運転支援装置の進化で達成できるだろう
レベルの完全自動運転となるとインフラ整備や倫理的な問題も絡んでくるから、実現は遠い未来かもしれない
とろこで、マツダってこの手のロードマップは皆無だね
未だに渋滞路でも使えるACCは実現できてないし、自動ブレーキも残念性能
全くやる気が無いのかな？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 10:07:55.57 b5CbJIIn0.net
>>344
誤）レベルの、完全自動運転
正）レベル4の、完全自動運転
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 10:13:25.13 +LBWqopE0.net
>>342
お前がバカだから知らないだけで、SKYGEN2までのロードマップは何年も前に出てるが
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 10:16:34.79 b5CbJIIn0.net
>>346
なんだ、ただの古典的なレシプロエンジンのロードマップかw
ASVやZEVのロードマップは無いの？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 10:17:46.29 yWtN91Us0.net
各社、インフラ、ITと組んで自動運転車の開発研究、公道実験までやってるのに
リソースをアイサイトに偏重しまくったはずのスバルはいまだに公道にすら出られず壁と試験コースの白線に対応させて終わり
もう終わってるやん
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 10:18:20.04 +LBWqopE0.net
スバルは終わってるからトヨタのケツ舐めてるんだろ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 10:30:15.43 SJdS6TI30.net
>>348
スバルは白線無しの自動運転実験は高度に達成させているよ
市販するにあたりダイナミックマップと衛星GPSシステム運用開始を待っている
政府主導のインフラ整備が完了したら、いつでも市販できる状態
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 10:32:45.55 5FKeAxO70.net
自動でロードスターの宣伝まで考える運転
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 10:42:13.36 voGCnUa00.net
全体像を隠して捏造するいつものスバチョン
マツダが市電に突っ込んだじゃなくて、BMWにマツダがハジかれたわけか
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 10:46:40.14 8bGSJU9u0.net
ダサい棒読みのネタにマジ擁護カッコ悪
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 10:49:14.00 xXNLnj5G0.net
捏造が速攻でバレて、「ネタニダ！」「釣れたニダ！」
まんま、いつものスバチョンやんｗ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 10:49:58.14 SJdS6TI30.net
↑
BMWにマツダがハジかれたのに
なんでマツダ車はフロントしか傷ついてないの
同一車線、それともどちらかが逆走でもしてたの？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 10:50:11.39 b5CbJIIn0.net
>>352
左側車線上で前を向いて止まってる右前部が壊れたBMW
左側からマツダ車に突っ込まれた路面電車
後部は無傷で前部が大破したマツダ車
さて、これ等の事から想像できる状況は？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 10:50:44.55 ogK3P2Kr0.net
ツダオタイラついてんなw
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 10:53:29.25 xXNLnj5G0.net
>>355
日本の道路知らない人？ｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 10:54:44.03 0sGFmO8M0.net
>>346
あれをロードマップと言うからロードマップを作成できない状況と言ってるわけ。
自動運転とかはコスト度外視だしすべての道路で可能になるわけでもない。
自動運転をロードマップに入れないメーカーのほうが信頼できるつうことはある。
だが自動ブレーキはちがう。マツダのロードマップにそういう部分がないわけよ。
逆に突拍子もない技術をロードマップに入れたりするのがマツダだ。
そりゃどのメーカーも突拍子もない技術の開発もやってるよ。
スバルは水平対向二気筒を開発してるかもしれない。
だがそういうのをロードマップに入れてはいかんのだ。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 10:55:27.68 PEpYzStd0.net
>>355
フロントハジかれたから路面電車側向いてんだろうが
お前の国と違って日本は左側通行なんだよチョン
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 10:56:40.01 Qep0JEay0.net
池沼FWDくんまで投入して、スバチョンはほんと池沼博覧会だなｗ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 10:58:12.43 8Bf/CtPr0.net
自動運転の意義はわかるが車好きとしては定年後でいいかな
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 10:58:54.62 vS6XUZVX0.net
マツダの自動(でロードスターの宣伝を考える)運転
マジだったwww
結果ロードスターが印象に残る結果に
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 11:00:06.62 b5CbJIIn0.net
ともかく、赤いロードスターの広告出してる路面電車の土手っ腹に突っ込んでる赤いアテンザは腹筋崩壊もの
ピューリッツァー賞もらえそう
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 11:03:09.00 ZppRt4za0.net
アクセラだぞ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 11:04:48.52 b5CbJIIn0.net
>>360
追突されて後部が壊れてるなら解るけど、壊れてるのは前部だけ
どうしたら左側通行をしながら、左側車線を走ってきた車の右前部に前からぶつかれるの？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 11:05:39.74 JVT9Es+j0.net
ツダオタ「アクセラだぞ(イライラ)」
ww
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 11:09:36.19 SJdS6TI30.net
>>360
ごめん、頭悪いからよくわからん
BMWは左側通行でフロント右を大破
マツダはフロントをハジかれたから？ってどういうこと？
なんでBMWの後ろにマツダのフロントバンパーが落ちてるの？
マツダ車がなんらかの理由で左車線を逆走していたんだと思ってた
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 11:14:33.20 NNXs43GE0.net
このツダヲタ
同一人物だとバレバレなのにIDコロコロ大変だな
複数回線駆使して同時に3つのIDを使えるんじゃなかったのか？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 11:18:19.36 QSluO3ET0.net
>>369
つ鏡
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 11:19:20.50 NNXs43GE0.net
おっ、またID変わった
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 11:22:39.78 Qep0JEay0.net
>>366
チョン国には複線も合流も交差点もないの？ｗ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 11:28:00.52 NNXs43GE0.net
>>372
おっ、ID変えるの止めたのか
でも使うIDが別物だから間抜けなレスになってるぞw
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 11:28:31.14 C0/0U7B00.net
IDとか関係なくぶつからない技術がなくてもマツダはぶつかっても安全
それがスバルとの差
ということね
ツダチョンは良くわからんな
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 11:42:50.05 Hsqv+nRP0.net
まあまあ、ここはしょせんネタスレなんだから
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 11:45:37.31 3SkHq83f0.net
右前輪が左を向き、左前輪が(衝突の衝撃で)右を向いている
ということは、左車線に変更しようとした際に後方から来たBMWがアクセラの左前部に激突
その原因
・走行中、急に出力の低下のため慌てて路肩に寄せようと左にハンドルを切った
・単に運転が下手 後方確認の習慣がない(ツダ車に多い)
・後方からくる車を察知したものの、自車の加速が良いと勘違いしてしまった
こんなところだろ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 11:55:51.57 xwQIA7J50.net
今日も妄想垂れ流し楽しいですか？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 11:58:21.53 oA7aB5Kt0.net
いくら御託を並べてもスバルのCVT車なんて俺は買わないよ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 11:58:29.41 8mlplYtE0.net
ツダオタってネタにマジレスするの楽しそうね
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 11:59:42.63 y06N9e3g0.net
>>378
わかる
マツダヲタならやっぱりマツダのCVTを選ぶよね
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 12:04:20.96 NNXs43GE0.net
>>376
右折しようとしたアクセラの前部に、交差する道路の左側から直線してきたBMWが激突し、アクセラは半回転して電車に突っ込んだ
という構図だろう
つまりどちらかの信号無視
それと、現場交差点は右折禁止らしい
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 12:10:58.95 Q9HORRGa0.net
>>257
>>258の回答まだ？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 12:21:11.29 0sGFmO8M0.net
ボロクソワーゲンのせいでディーゼル人気は終わった。
いくらマツダが風評被害と言っても現実は変わらんよ。
200万以下のアクセラ1.5Gターボと150万以下のデミオ1.8Gをつくって売る。
今のマツダがやるべきことはそういうことでないのか？
なのにトンチンカンなことばかりやってるのが今のマツダ。
それでは固定客が逃げてもしょうがないつう気がする。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 12:24:52.30 NiJOi6yB0.net
>>383
あんたの考えはまちがっているけど、それがしたいならマツダの大株主になるかマツダに入社して出世しなよ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 12:29:50.95 xwQIA7J50.net
1.8おじさんだ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 12:31:38.41 eoFyf6W50.net
スバオタはおかしな奴が多いな
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 12:34:35.77 XAW7dUsA0.net
スバオタはおもしろおかしい
ツダオタはあたまがおかしい
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 12:36:51.32 3SkHq83f0.net
スバヲタ＝おかしなやつ
ツダヲタ＝民度が低い烏合の衆
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 12:38:28.29 oA7aB5Kt0.net
>>380
てめー馬鹿だろｗ
CVTなんてどこが作っても糞にしかなんねぇよｗ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 12:42:36.33 yDMMQCXU0.net
>>389
いや、マツダのCVTは最高
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 12:45:49.02 npVmv8B20.net
マツダのCVTが最高にクソであると？
マツダはTHSまるまる流用すればもっとまともなCVT車になるよ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 13:12:40.77 NNXs43GE0.net
ディーゼルエンジンのガクガクトルクムラに耐えられるCVTは高いから、しかたなく古典的6ATを調達
ガソリンのほうはCVTがいいけど、今さら見捨てたジヤトコからは調達できないしトヨタグループのアイシンから調達するのも癪だから、ディーゼルと同じ6ATでガックンガックン
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 13:17:16.88 oda/P/nr0.net
>>392
全て間違いw
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 13:20:41.31 pMDIMpWw0.net
ということは実際はもっと酷い
ということか
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 13:33:14.16 NNXs43GE0.net
マツダ車って、
先代は両棲類の蛙顔
現行は爬虫類の蛇顔
一応は進化してるってことかなw
でもボッチ御用達キモヲタ車のロードスターは深海魚だから退化か
いずれにせよこの手の生き物を連想するようなエクステリアに日本人は嫌悪感抱くから、販売台数激減は必然
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 13:39:08.21 yTuolxEH0.net
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）は９日、米ＩＴ大手アップルが自動運転車の開発事業を見直し、一部の計画終了と従業員解雇に踏み切ったと報じた。関係者の話としている。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 13:59:42.35 eoFyf6W50.net
おやおや
アップルも自動運転撤退ですか
自動運転ニダ！！とホルホルしてたスバオタさん達はどうするんですかねw
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 14:06:45.68 ao3CYFeI0.net
>>397
>>397
>>397
おやおやwww
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 14:47:10.23 jE1G6uVi0.net
>>397
アップル「も」、って
他にはどこが撤退したの？
最初からやる気も金も技術もないマツダとかは蚊帳の外だし
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 14:51:52.55 k7jFnyTj0.net
マツダは自動運転の根幹技術さえなってないからな
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 14:57:59.20 jE1G6uVi0.net
他社はレベル2の実用化やレベル3の研究開発にしのぎを削ってるが、
遅れてるマツダの目標はまずレベル1の運転支援装置を並の性能に引き上げることから
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 15:14:25.81 COsXE1ZQ0.net
トヨタじゃないんだから全方位に金はかけられない、自動運転はHVみたいにトヨタから買うのだろう。中小メーカーとしてはそれが正解
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 16:38:40.11 HwD9DCjj0.net
>>257
>>258の回答出来ずに逃げた？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 17:33:41.12 0sGFmO8M0.net
>>384
大株主ではないがマツダ株を少し持ってるので言っている。
今もディーゼル人気が続いてると思ってるようならマツダの経営者はバカだ。
今はガソリンエンジンの安いCセグターボ車か大排気量Bセグ車を出すしかない。
11ヶ月連続販売減のメーカーに5年後や10年後を考える余裕なんてないよ。
スバルが5年後や10年後を考えて何かをするのはわかるよ。
俺が社長なら水平対向二気筒の開発にゴーサインを出す。
それで5年後のBセグ車と10年後のレンジエクステンダーで使うことを考えるよ。
だが今のマツダに10年後のレンジエクステンダーを考える余裕なんてない。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 17:45:22.30 Qep0JEay0.net
1.8じいさん身寄りがないの？ｗ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 17:50:56.88 CKlJI/sN0.net
とうほぐの1.8かっぺｗｗ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 18:04:45.42 Sz4Vb6aN0.net
ロードスターに一人で乗ってるキモいオッサンの身寄りも心配してやれよw
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 19:20:46.10 dnfDQ6oT0.net
>>404
こんなクソスレで言ってもな
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 19:39:12.70 m2xeveWB0.net
>>107
環境環境ばかり言うなら自転車にでも乗ってろ。アホ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 19:56:38.34 eoFyf6W50.net
刑務所でくさい飯くわせろや！！！！！！！！！！！！！！！！
ダサい車作ったらバツをうけないとだめだ
日本の子供たちに教育的に悪すぎる
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 20:06:58.10 Ch2ivH+h0.net
環境を意識するならクリーンディーゼルでしょ
有毒の煤は吸排気ポートで吸着しちゃう設計ですから環境には優しいですよ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 21:31:43.13 P4+iAmIm0.net
>>411
DPFで濾し取れるようなPMはさほど有害じゃない
本当に有害な成分はDFP等は素通りする
理想空燃比下で燃料が完全に気化した状態で点火すれば有害物質の発生は少ない
だからスロットルバルブが無く燃料噴射と同時に発火するディーゼルは論外で、ガソリンも燃料噴射から発火までの時間が長いポート噴射のほうがいい
ZEVが主流になれば古典的な内燃機関は無くなるだろう
水素をロータリーで燃やしてNOx出してるようなメーカーも早く消えてくれ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 22:09:42.57 x928hPkF0.net
>>412
知ってると思うけど燃料電池も窒素酸化物は発生するからな。
燃料を用いてエネルギーを得ようとしたら廃棄物は確実に出る。それをいかに回していくかが問題である
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 22:13:46.85 gxjAd24J0.net
さっさと太陽光に3時間当てるだけで500キロ走るソーラー技術ができてほしい
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 22:23:15.28 Cy0j2QIi0.net
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 22:29:59.14 x928hPkF0.net
>>415
自動車メーカーの宣伝だけじゃなくきちんと機械がどのように作動するかと言うのを学ぼう。蒟蒻はカロリーゼロと言うのと似てるレベルだが。
それになんでお前らは存在するものは多様な思考と理想の結果の一つととらえられずに斜に構えて否定することしかできんのだ？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 22:37:05.99 5LxN6bqO0.net
トヨタをお前呼ばわりのうえ文句言っててワロスw
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 22:50:47.16 cZ0MOZS60.net
あきらかにリンク張り付けてる奴に言ってるのにこの池沼>>417っぷりwや～っぱりスバヲタの脳内のレベルの低さはいいギャグになるわwww休日の最後に笑わせてくれてサンキューなw
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 23:03:00.54 HMqf/6KY0.net
>>413
どうやれば燃料電池から窒素酸化物が発生するのか教えてくれ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 23:04:35.02 Ch2ivH+h0.net
マツダのフロントフェイス同様、吊り目で笑うキモ顔が目に浮かぶｗ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 23:06:03.95 Y1MFdTXo0.net
スバル車もデザインで賞を取れて評価されるといいね
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 23:06:37.30 4AYeVt+f0.net
トヨタにビビって言い訳とかw
誰とは言わんがw
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 23:07:46.38 HMqf/6KY0.net
>>413
いい忘れたが、水素を燃料とする燃料電池の話な
炭化水素の改質器の話をするなよ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 23:16:07.18 Jus0N6mk0.net
スバルは水素貯蔵と同時に酸素ボンベまで積む気らしい
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 23:19:44.59 HMqf/6KY0.net
当事者には悪いが、
何度見ても笑える構図の写真だ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 23:22:28.50 CAlQZ7qP0.net
やっぱりスバヲタって朝鮮人的思考だねw日本人が災害にあって苦労してるのを笑ってるのと同じように人の不幸を見てないとスバヲタは平静を保てないらしいw
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 23:24:27.37 0Ws8G0ew0.net
世界中から嫌われてる韓国人とスバル以外の自動車ファン全員から嫌われてるところとかもそっくりだね
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 23:25:47.41 +LBWqopE0.net
広島東洋カープ優勝で今日も酒がうまい
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 23:30:51.37 kutUiG2h0.net
>>427
絶対にありえないけど、世界中が敵になっても私だけはスバルくんの味方ですよ。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 23:52:29.48 Ch2ivH+h0.net
自動車大国アメリカで、信頼を得て販売好調のスバル
これから自動車文化が発展するであろう、中国、東南アジアで人気のマツダ
どっちのファンになろうかなぁ（笑）
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 23:58:34.08 Sz4Vb6aN0.net
>>421
デザインで賞w
割りとマジでどうでもいい
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 00:20:13.52 /pCu4m780.net
U.S.news。アメリカで最高の自動車ブランドに「マツダ」
URLﾘﾝｸ(usnews.rankingsandreviews.com)
あれれれ？
自称「アメリカで大人気」のスバルは？ｗ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 00:22:52.38 iIduapH80.net
自動車大国アメリカ？
生産数は日本だし、高性能車の王者はドイツ、市場規模は中国
なにを持って大国なの？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 00:27:50.92 JJm1zQJg0.net
蓮舫「一位じゃなきゃ大国名乗っちゃダメなんですか？？」
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 00:33:32.70 2J65jJ9G0.net
世界一の中国、世界三位のEUで全く売れてなくて
PUが一番売れるクルマ音痴大国アメリカの貧困層に依存しているトヨタの金魚の糞がなんだって？
サブプライムも一緒にはじけて消える運命
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 00:34:17.72 /pCu4m780.net
あれれ？北米で人気とか言うHyundaiとかSubaruとか言うチョンカーはどこ？
10Best Cars
2016
BMW M235i
Cadillac CTS Vsport
Chevrolet Camaro
Ford Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda Accord
Mazda MX-5 Miata
Mazda Mazda3
Porsche Boxster/Cayman
Tesla Model S70/70D
VW Golf/GTI/R
2015
BMW M235i
Cadillac CTS
Chevrolet Corvette Stingray
Ford Mustang GT
Honda Accord
Mazda Mazda3
Mazda Mazda6
Porsche Boxter/Cayman
Tesla Model S60
VW Golf/GTI
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 00:36:56.75 BBIzhGXi0.net
ドイツで人気？
安売り王のマツダがワラカスｗ
マツダはアジアの貧困層がお似合いじゃね？ｗ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 00:42:36.52 BBIzhGXi0.net
エビカニ評論家の有り難いお言葉頂戴してツダヲタ狂喜乱舞ｗ
それって承認欲求が強く権威には人一倍弱い未熟社会に生きる人種特徴ですからｗ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 00:47:10.02 g8twRaTu0.net
ツダオタまたイラつき始めた？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 00:51:32.67 3l9fxkSn0.net
スバチョンの妄想 対 現実
現実には明確なソースがあるが、チョンの妄想にはなにもない
無論反論なんて出来ないから「エビカニ」「イライラ」などと意味の分からない捨て台詞で逃亡
まるで成長がない
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 00:53:26.17 fqIqbLyB0.net
はいソースなし
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 00:55:06.01 cC1O/6bb0.net
>>440
加えてスバヲタは目暗らしい
>>441ほら
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 00:59:45.00 QplWgxCL0.net
という妄想
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:01:01.89 e0B2DfRd0.net
>>438
使いどころ無さすぎて日産に捨てられGMに棄てられたスバルは何も信じられないようになっちゃってるんだね。可哀想
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:03:10.62 u2b2Iv/R0.net
なんかスバルファンがかわいそうな人達に見えてきた(涙)世間から弾かれて最後は悲しんでくれる人もいないとこで孤独死するんだろうな
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:03:42.80 qEUM6beh0.net
ソースなしっ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:04:15.17 b1p2O5P70.net
ロードスターは幌さえ開けてれば見た目が良い車だよ
閉めたらダサいからね
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:04:28.17 8RKq/EPI0.net
>>412
ポート噴射では燃焼室が高温になりすぎるから、冷却のために余分にガソリンを噴射してる。つまり燃費で不利になり、意図的に不完全燃焼を起こしているから、有害物質も増える。
だからポート噴射が廃れた。
直接噴射ではガソリン冷却の必要がないので、燃費で有利になり、不燃ガスが少なくなるぶん、有害物質も減らせる。
ディーゼルは低速で充分トルクが出るが、圧縮比が20を超える為に、酸素を大きく取り込むので窒素酸化物が増えてしまう。
しかし、マツダは排気ガスを一旦吸気に戻して適切な温度で燃焼できる事に成功したので14程度の低圧縮でも燃焼できるから、窒素酸化物もガソリン車並みになった。
エンジンの強度も下げれるぶん、軽量化にも成功した。
元々ディーゼルはCO2排出量が、ガソリンより少ない。
マツダの特許が切れた頃には日野もいすゞも大型車で採用してくるだろう。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:06:05.32 wb1rhfu10.net
こう言うネタ>>447でしか煽れなくなったら煽り失格だなwもう飽きた。
時間やるから新しいネタ仕込んでこいよ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:08:30.55 FARvrpxh0.net
ツダオタやっぱりイラついてるなw
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:08:55.19 pu7UXAFV0.net
>>447
見た目は個人の主観だよ
ただ俺は○島人がファビョったようなキムチレッドのその車には乗りたくないね
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:09:03.48 cgJeZlJK0.net
つーかスバルって捨てられたときに独立するって考え無かったん？大手に支えてもらわないと基本的に立ってられないの？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:11:30.59 qmA8tSbq0.net
スバルは独立と言うより孤立するだろ。ホンダほど自立心ないし。
ファンも他人にスバルの(デタラメな)自慢追い付けとかないと自我を保てないような痛い奴ばっかだし
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:12:38.43 pYLI+Vau0.net
>>449
なぜ書き込みが煽りだと感じたの？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:12:45.09 8RKq/EPI0.net
>>270
ディーゼルの発生する非常に大きなトルク40kgにも耐えれて、4WDにも対応できるFFのミッションなんてアイシンにもジャトコにも無い。そもそもそんなCVTなんてのも無い。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:12:49.71 wmPuiEeu0.net
>>450
よく>>440を読もう！
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:16:07.40 Rt7t1YK00.net
>>452
スバル車を見てみろよ。あっちにフラフラこっちにフラフラと不安定な走行性能の車しか作れない会社なんだからあっちこっちにフラフラしてんのは当たり前
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:16:57.57 kYkSccyO0.net
経営の良し悪しに独立とか関係あるの？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:19:54.15 dKG2jPwN0.net
マツダやツダオタがネタにされるスレなのに…そんなにいちいちイライラするような事か？
まぁツダオタがファビョらないとスレが盛り上がらないところはあるが
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:20:38.93 7oAT++E40.net
>>458
スバル死に体時代はカムリの生産を請け負ってしのいでた。
トヨタが手を差し伸べなかったら今頃スバルは六連星のごとく星になってただろうね
今はダイハツ車製造会社だが
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:21:24.93 pRHHJkIv0.net
>>257
いい加減THSがCVTって常識が理解できた？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:22:45.27 vS1IslC50.net
THS開発責任者「THSがCVTなわけねーだろ」
スバチョン「THSはCVTニダ」
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:23:07.62 ye+IitDO0.net
>>459
冷静さを保ててるとみせかけて効いてるw効いてる(大爆笑)
喧嘩売ってからの負け犬の遠吠えマジ最高に面白いんですけどwww
明日も笑わせてくれよ？w
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:23:36.23 0rpBeDBd0.net
>>460
仕事取って経営できてるじゃん。と思うのだけど、
それがどういう理由でダメな経営になるの？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:25:44.95 Htveem3d0.net
自称冷静なツダオタだいぶファビョってるなwww
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:28:11.55 sS0K8Abc0.net
>>464
富士重工の工場ってトヨタ車生産するためにあったんだ。
もうスバルの看板おろしてセントラルとかトヨタ車体群馬とかの看板つけてもらった方が幸せだね
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:29:25.48 BjkrAxUt0.net
>>462
リニアトロニックの開発者「CVTではなくてリニアトロニックです」
といっても普通にCVTだよね
みたいなのと同じ状態だよね
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:29:40.07 T0gdLw2t0.net
それでアメリカでバカウケしてる(はずの)スバル車がアメリカのランキングに微塵も出てこないのはなんでなの？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:31:08.86 BjkrAxUt0.net
>>466
マツダのプラットフォームは海外メーカーに売られてるワケだが
マツダはそのメーカーの工場を名乗るのか？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:32:39.27 XwCzqYvi0.net
>>468
低価格で乱売してるだけだから
100均によく行く人でも品質、性能も100均がナンバーワンだ！って言う人いないでしょ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:35:48.15 VnfJw0WY0.net
>>469
理解力ないね。
人と会話できるコミュニケーション力無いとよく言われるでしょ？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:37:56.40 YY6CDsSl0.net
>>471自身の事を他人に聞いても答えは出ないと思う
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:44:58.84 mSta8V+a0.net
コミュ障スバヲタには敵いませんw
スバヲタは明日もコミュ障更生頑張ってねww(無理だと思うけどw)
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:49:02.88 /F9NWBGt0.net
スバオタがいちいちツダオタのコミュ障なんか更生させねーよw
ツダオタをネタにするだけw
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:49:40.21 QPBK/3ZW0.net
>>472
揚げ足とったかのようにウマい返しができたと思ってても揚げ足取れてないし足揚がってすらないですから～(笑)
やっぱりｽﾊﾞﾁｮﾝは頭ん中脳ミソ入ってないんだから(爆)君頭から煙出てるよ～()
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:50:18.73 q0rAWlaC0.net
ツダオタイライラ～w
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:51:47.25 jers0Zqq0.net
でアメリカで評判いいらしいスバルがランキングに名前出てこない理由はなんだったの？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:53:30.69 I7vYx06o0.net
ツダヲタが>>475のように考えて書いてしまった状態を考えると泣けてくるw
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:54:07.72 2ANY1LOZ0.net
>>476
ホントの事みたいだねw
>>440
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:55:38.78 mLsOoMFV0.net
スバヲタ顔真っ赤っかw
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 01:57:21.78 0YIl/Oo20.net
ツダオタはもうイラつくことしかできんのか
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 02:01:37.21 i+qsOxJ40.net
はいはいｽﾊﾞﾁｮﾝ自分で売った喧嘩に負けて捨て台詞♪
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 02:02:06.80 xG2JgOd40.net
>>462
CVTスレでもそんなような事書いてたヤツがコテンパンにされてたよ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 02:04:00.26 7ENRmYbv0.net
スバチョン「開発責任者？2chスレで叩いたからウリの方が正しいニダ」
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 02:04:30.33 lzrD5dOj0.net
スバルはさっさとトヨタに捨てられてホンダの傘下になって欲しい。
面白い車が出来そうだ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 02:05:12.10 msTDgDJy0.net
>>482
はいはい捨て台詞乙
と書いとけば良い？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 02:06:44.65 YNDlFOms0.net
>>484
開発者がなんのつもりで開発したとか関係なく親玉トヨタが公式に無段変速機と公表してるんだが
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 02:13:02.89 8azdwA8x0.net
>>487
当時、役所に届け出するときに変速機の形式を登録しなきゃいけないが今までにない概念だから登録のしようがなく、便宜上仕方なく「CVT」として登録した
と開発責任者が語っていますが
そもそもスペックシートなんてあんなん事実でもなんでもないから
スペックシートを鵜呑みにするアホがカタログ厨と揶揄される意味すら分かってないとか
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 02:14:05.35 3tMBzr5s0.net
>>488
トヨタはアホである
といいたいのかな
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 02:15:16.68 efZicYkJ0.net
>>489
今ここで登場してる対象者のうちアホなのはお前だけだチョンｗ
しかもトヨタって誰だよｗ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 02:16:47.25 NIQyNDlj0.net
>>488
つ>>256
開発者がどう思おうが無段変速機ならCVTだよ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 02:21:02.41 4kUp0zm/0.net
>>488
全長とか定員とかタイヤサイズとかみんなウソなのトヨタって？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 02:37:05.23 9JYYsOH30.net
スバルにはいろいろは問題点が山積みだが、一番の問題はCVTが糞過ぎること。
もうスバル縛りから開放されたので個人的には問題ないのだがねｗ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 02:44:34.57 fC8vj0zZ0.net
★群馬県・DQN車両情報★（ナンバーは便宜上0を使用）
■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■セルシオ白 88-88 高前BPを暴走
■マークX 19-28 R50、他車進行妨害
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代位の男
■bB白 00-93 太田市大島町を煽り・速度超過
■アルファード白 00-41 太田駅南口付近を暴走
■アルファード白 01-25 太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■アクア黒 71-52 R354を暴走
■SAI銀 群馬23-23 R353を煽り・暴走
■エルグランド白 11-11 太田藪塚IC付近 右折車線から直進
■プレミオ銀 1-22 太田市内 他車進行妨害
■シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
■シルビア白 00-15 大泉町・R354BPを暴走。
■ステップワゴン白 大宮27-23 国道353で前がつまってるのに煽り運転
■ゼスト白 94-31 右折車線から直進 信号無視 スバル本工場付近
■フィット白（カスタム多数） 88-58 県道78号 煽り・暴走
■スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
■ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し
■XV黒 00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
■プレオ白（ラリー仕様）14-70 太田駅南口 煽り ハゲ男。
■MPV赤 02-25 R122大間々を煽り
■ベンツSｸﾗｽ紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男。
■BMWﾜｺﾞﾝ黒または紺 37-15 R50桐生BPを暴走
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走b
■トラック 福山ナンバー65-05（星川○業）太田市内、煽り・幅寄せ
■トラック 品川93-04 速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系）濃紫 高崎98-83 典型的DQN。交通社会不適合者
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 02:47:49.85 rPEHWKye0.net
CVTガーCVTガーと
昭和臭漂うツダオタであったｗ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 02:53:40.35 9JYYsOH30.net
>>495
CVTに否定的な意見を言う奴＝ツダオタ
お前随分とおめでたい頭してんなｗ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 06:01:00.50 CDHzb4Qk0.net
토요타를 무시하는 사람은 죽어 주세요
【즈다오타】는 죽어 주세요
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 06:48:06.71 xGDmFJjA0.net
CVTと電スロ制御の違いわかんないんだろうなツダヲタには
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 07:19:59.20 cVbHy6Y30.net
>>496
ようツダオタw
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 07:29:43.20 Qp5mF4us0.net
CVTのラバーバンドフィールはスロットル制御関係ねーよｗ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 07:36:29.75 E02XDTjd0.net
運転ヘタなヤツはそう言うかも
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 07:41:00.90 5z3t34oH0.net
デミオのラバーバンドフィールはマジで酷かった
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 07:42:01.68 vS1IslC50.net
先代デミオが採用してたアイシンのCVTはスバルのとは比較にならんほどに食いつき良かったな
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 07:49:00.08 xIczv1aB0.net
マツダのCVTは消えて当然の出来
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 07:52:52.46 SVOUl5iC0.net
新型インプのCVTの出来はいいと思う。
つかCVTが新しくなればトルコンも新しくなる。
トルコンは確実に進歩する。その分CVTもよくなる。
アイサイトを標準化したので次のテーマは独自HVの標準化になるよ。
その前に独自HVそのものの改良と1.6FWDを独自HV化する必要がある。
コストの壁との闘いがまだまだ続くつう気がするねえ、、、
なぜかマツダはコストの壁と闘ってるように見えんけどねｗ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 07:55:09.03 iIduapH80.net
とうほぐのFWDかっぺじいさんちーっす
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 07:57:05.07 lkdt5M2B0.net
アクセラ vs インプレッサ
マツダとスバルの評価は
どうなることやら
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 07:58:06.23 MBAhAfzY0.net
つうわけ、つう気が、わけよ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 08:04:46.25 FBNjhjbO0.net
CVTガーってベルト式とチェーン式の違いすら知らないようだ
そんな車音痴にはTHSのトルク増幅(変速)原理なんか理解できないだろうな
THSやi-MMDがバッテリー残量不足時にエンジン走行してる時のエンジン回転数と速度の関係はエコモードで走ってるときのCVTとそっくり
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 08:10:01.62 FBNjhjbO0.net
>>504
CVTの制御が最悪だったな
非力なエンジンで燃費命な制御とはいえあれは酷すぎ
あんな使いかたしかできないメーカーは古典的な6ATを使うのが無難
多段AT使うと、また同じ失敗を繰り返すだろう
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 08:28:37.08 lGKwS4dw0.net
>>455
レヴォーグの緒元表みてきなよ
トルク40.8kgあるから
CVTでFFベースのAWDだよ？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 08:47:53.35 Q8lOsEx+0.net
>>507
一般人評価ではインプレッサ＞アクセラ
オタ評価ではアクセラ＞インプレッサ
国内売り上げインプレッサ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アクセラ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 10:01:36.64 frwaqJQw0.net
アイサイトでおじいちゃん騙して売る売る商法が成功した結果だねw
オートクルーズで欠陥隠しして事故まで起こしてるスバルの運転支援システムなんて願い下げだが
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 10:30:19.43 gftEQlDQ0.net
ワシ情強騙されるワケがない
マツダのクリーンディーゼルにススやリコールなどない
まで読んだ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 10:30:35.55 SVOUl5iC0.net
>>506
新型インプはアイサイトが標準装備。販売台数の大部分が1.6FWDになるのは当たり前。
1.6FWD＋独自HVも自然の流れ。燃費で劣っても安全性能が高い分アクアやフィットより有利。
独自HVをコストダウンして標準装備化できるかが中期課題。それで環境規制をクリアできる。
スバルの長期課題はレンジエクステンダーになるつうのが俺の予想。
レンジエクステンダーのエンジンは水平対向二気筒になるよ。
その前に新型Bセグ車つくって水平対向二気筒を載せるかどうかは経営判断だ。
市場の変化に応じてスバル車はこうなるつう予想ができる。つか安心材料がある。
だがマツダ車の場合予想がぜんぜんできない。マツダは市場を見てないつう気がする。
マツダは現場も技術も営業の話を真面目に聞いていない気がするねえ、、、
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 10:33:40.79 V/3g+m+80.net
>>513
負の歴史は負の歴史とし、認識しておく必要が有る・・・が
オートクルーズ欠陥隠しが起こった時代と、現在進行形の運転支援システムの取組に時間差が無いように読める。
更に言えば、現在進行形でオートクルーズ欠陥隠しが行われているようにも読める。
恣意的に誤解を招き、スバルのブランドイメージを貶め、損失を与える為の表現と看做されるのでは？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 10:56:43.37 vcesUP6u0.net
>>509
チェーンだろうがベルトだろうがCVTはCVT。ラバーバンドがなくなる訳じゃねーよ
しかもTHSはエンジン走行出来ないから。アホか
そんな基本的なことも知らんのに、よぉ知ったかぶれるなこのチョンは
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 11:03:00.23 VHF9zabt0.net
今日はいきなりツダチョンがファビョりだしたなw
最初から全開でいつまで持つのやらw
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 11:04:34.68 vcesUP6u0.net
次期XVは独立車種扱いにするらしいから、インプレッサの国内登録数は半減するよ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 11:14:12.63 Mnuto2Mk0.net
2015年の日本の広告費
1位 ソニー 4444億円
2位 トヨタ 4351億円
3位 日産自動車 3367億円
4位 イオン 1721億円
5位 セブンHD 1656億円
6位 ブリヂストン 1243億円
7位 マツダ 1224億円
8位 武田薬品 1132億円
9位 NTT 1012億円
10位 三菱自動車 1012億円
11位 パナソニック 981億円
12位 花王 924億円
13位 富士重工 815億円
14位 キヤノン 797億円
15位 リクルートHD 787億円
16位 キリンHD 771億円
17位 ニコン 702億円
18位 NTTドコモ 691億円
19位 ファーストリテイリング 609億円
20位 任天堂 548億円
時価総額の10分の1以上も広告に使ってんのかよ
カープ関係か？
マツダオールスターとかも主催する意味ないからやめろ
金の無駄、財務考えろ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 11:18:47.85 AmbQiuMj0.net
新車時：最高峰・クラスを超えた・完璧・よく出来ている
改良後：前モデルの○○は実はイマイチだった、改良されて死角は無くなった
メーカー問わず、試乗のプロ()たちの新車試乗記事を読むたびにモヤモヤするわ。
一般人のレビューの方が足しになるという事実。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 11:22:20.58 DUT80eay0.net
>>519
それでも3ケタクラブ常連のアクセラよりは上位になるから心配するな。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 11:29:42.20 wIC2daxX0.net
XVもWRXみたいに名実共に独立車種になるとしたらスバルはまた販売車種が増えるのか…
嬉しいような嬉しくないような
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 11:29:46.72 V/3g+m+80.net
>>521
今回のホリデー○ートもベ○トカーも、マツダマンセーしているよ～
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 11:33:20.51 efZicYkJ0.net
>>520
なるほど
なんのデータが知らんが、ホンダが見当たらないのはおかしいだろ
一台当たりの広告費
スバル 約9万円
マツダ 約7.7万円
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 11:42:51.28 8AJED/YL0.net
>>520
なら、いくらくらいが適正なんだ？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 11:47:59.87 Ws/2AElO0.net
そもそも広告宣伝費を単純に比べるのはアホ
販促費、販売奨励金、レース活動、社会貢献活動なんかを広告宣伝費に含めるかどうかで全然違う
明確な定義もないから各社バラバラの数字出してるのにそれを比べてどうすんだよ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 11:48:14.56 Mnuto2Mk0.net
>>525
馬鹿かお前販売台数とかいうどうでもいいんだよ
軽自動車で稼いでるスズキがダントツ日本一じゃねえかそれなら
まだ販売台数なんてくそどうでもいいものに固執してんのか
マツダが販売台数目指してもメガメーカーに歯が立たず生き残れねえんだよ
割高でも買ってくれるようにブランド磨いて1台辺りの収益上げるしか道はねえのにほんと呆れた
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 11:59:38.50 Ws/2AElO0.net
>>528
なにをファビョッてんのか知らんが、スズキが日本一ってなにが？
ちなみにスズキは軽で稼いでないから。軽の割合なんてスズキの販売台数の16％程度しかないぞ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 12:07:28.85 P7+X1reZ0.net
うちの７歳の子供はマツダが大好き
ドライブしながら「あっマツダーだー」とか指さして喜んでる
やっぱデザインがいいんかな？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 12:08:08.60 MgBcQNHb0.net
アクセラとインプレッサでは方向性が全然違う
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 12:12:41.05 eSHj2vGG0.net
ZoomZoomZoom
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 12:12:55.98 SVOUl5iC0.net
>>528
マツダの高級車を買う奴がいるとは思えん。ホンダの高級車を買う奴はいないつうのと同じだ。
だがアテンザをFR化してトヨタや日産のFR車より安くすれば売れるよ。ようはコスパだ。
安くするのが嫌ならデミオを1.8Gにして他社Bセグ1.5G車並の値段にすれば売れる。
そういうことをしないでどーでもよいことばかりやってるのがマツダのよくないところ。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 12:14:49.80 lkdt5M2B0.net
新型インプレッサの評判は悪いじゃん
アクセラとは性能が全然違う
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 12:15:36.11 CtmMAyjx0.net
アクセラとインプレッサ方向性の違ってぶつかるかぶつからないか？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 12:16:52.95 yarf0R560.net
>>534
誰の評判？何人？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 12:18:38.65 Z/1dKAK60.net
まあスバル車買う上で一番最初にくるのは「安い」だわなぁ
オプション最低限なら2LのAWDが250万程度で買えるんだから
それに加えて室内はそこそこ広い
デザインが突出してるわけじゃない（ダサい）から時代に流行されず末期でも売れる
企業としては本当にうまくやったと思うよ
なんせプラットフォーム自体は10年以上前のやつなんだから
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 12:23:48.47 oHGAJoQR0.net
>>534
今のところ提灯記事しかなくすこぶる高評価ばかりでウンザリしてた
出来ればその不評も見たいのだがどこ？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 12:30:35.57 3sBBY+4+0.net
>>537
マツダも最初は安い
だわな
そのあとがダメなんだけど
デザインは主観だしどうでも良いとして
古めと思ってるプラットフォームのスバル車に新型プラットフォームで挑んでも安全さで歯が立たない
テコ入れしても売れない
また値引く
マツダ地獄は今でもマツダ地獄
高級路線に走っても高級なマツダ地獄になるだけだよ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 12:33:57.15 5UfV+fdD0.net
ふむふむ。
広告宣伝費は単純に比べるのはアホで、開発費は金かけた方がスゴいってか。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 12:35:38.64 P7+X1reZ0.net
でもスバルを見かけるともっと大騒ぎ。誰から教わったのか「あっキモオタだー！www」と大きな声ではしゃぐから色々と大変w
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 12:37:20.64 7yYbccXV0.net
掛ける費用も一台当たりという考え方と、一車種当たりという考え方は別だ～ね
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 12:43:01.78 rPEHWKye0.net
アクセラとインプレッサというより、マツダとスバルの方向性の違いは、顧客ターゲットの違いだろうね
中国、タイ、台湾での生産を増強をするマツダ
米国での生産を前倒しで増強したスバル
モノからコトへの時代へ対応するスバル
すなわち、環境や安全、便利な道具としての車作りに移行するスバルと車を宝物と捉える
消費者に対応するマツダ
方向性が違うのは当たり前
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 12:45:12.69 IIzfsrkF0.net
>>539
マツダはロードスターだけ欲しい
あれほんとオモロイ。オルガンペダルがもう少し前ならH&Tスコスコ決まって最高なんだがな
スバルは日常生活で使う車としては一番適してると思う
WRX STIはまあ…山田氏が指摘してるように方向性間違ってるわな
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 12:56:16.75 MVEloI5M0.net
オートカーの今買える車トップ50
マツダ
MX-5 4位
デミオ 17位
アクセラ 50位
スバル
BRZ 29位 以上ｗｗｗｗｗ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 12:57:32.22 MVEloI5M0.net
あ、ごめーん
86＆BRZだった
しかも86のほうが評価高いからBRZは実質50位圏外だねｗ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 12:59:04.04 sP+biM/T0.net
>>545
ぼくの考えたさいきょうの50台ってやつかwww
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 13:02:11.27 MVEloI5M0.net
>>547
おいおい文句言うなら英国オートカーに直接言ってくれよ
「インプとフォレスターが入ってないのはおかしい！！！（ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ」ってなｗｗ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 13:02:48.71 V/3g+m+80.net
なぜか、雑誌や評論家のマツダ評価は高い。
それは今回のリコール後も、変わらない。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 13:03:13.84 sP+biM/T0.net
>>548
文句に見えるとか相変わらず頭がおかしいんだなwww
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 13:24:47.65 rPEHWKye0.net
オートカーの今買える車トップ50 ←これ間違い
正しくは、オートカーの今買える【安車】トップ50
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 13:29:03.22 MVEloI5M0.net
>>551
トップ5-1位
5位 ランドローバー レンジローバー・スポーツ
4位 マツダ MX-5
3位 ポルシェ 991GT3RS
2位 フォルクスワーゲン ゴルフR
1位 マクラーレン 570S
どれも貴方が買える安車ですねｗ
ｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 13:33:53.48 sP+biM/T0.net
好き勝手に選んだ50台に一喜一憂しすぎだろwww
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 13:35:59.94 8azdwA8x0.net
イギリスでもアメリカでもドイツでもフランスでもイタリアでも日本でも見向きもされないね
チョバル
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 13:41:45.41 bR3SXav50.net
ほんとスバルは広告費の使い方が下手なんだよな
マツダに教えてもらえばなんちゃら賞とか総ナメに出来るんじゃね
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 13:42:05.65 EG4ETXLb0.net
>>554
あ、ホラ吹きがまたホラ吹きに戻ってきた
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 13:45:51.72 IIzfsrkF0.net
スバルは広告が下手というよりプラットフォームに金かけてこなかったから選ばれないんだと思う
新型シャシーの剛性アップが従来比70%アップとかどんだけ従来型の剛性低かったのかと
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 13:46:13.84 eSHj2vGG0.net
ロードスターは、ZoomZoomZoomでブラジルの格闘技カポエイラのイメージがついてしまったｗ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 13:50:58.01 rPEHWKye0.net
んじゃ”オートカーの今買える【安車】トップ50 ”←これが間違いとして
正しくは、オートカーの【富裕層から生活困窮者までが買える】車トップ50
ってことだね
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 13:53:02.97 vaowzoRb0.net
>>557
昔より大きく重くなってきたからね
必要な剛性はどんどん増えるよ
補強を施せばまた重くなり剛性は上がっていくよ
最初からガチガチでもバランス崩れるしさ
設計とかムズいよね
スバルは年々必要な分を対応してくからまだマシな方だよ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 13:57:18.61 MVEloI5M0.net
>>559
つまり全員だなｗ
ｱﾎｗｗｗｗ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 14:39:30.95 qpqJooT80.net
インプレッサはアイサイトくらい売りがないからなあ、MT無くすみたいだし
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 14:54:25.42 JJm1zQJg0.net
>>541
お前もお前のガキも意識高い系()と揶揄される存在であることを自覚した方がいいよw
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 15:05:15.58 N6U46Ym90.net
>>557
今までのスバルでも相当剛性高かった。
欧州車とも互角以上に渡り合えるレベルだった。
新しいプラットフォームになったことで剛性のレベルは人智を越えるレベルつまり神の領域に達した。
まもなく多くの人類がそれを体感することでスバルというブランドの価値は一気に上昇するであろう。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 15:20:31.19 CKqMuWB50.net
>>560
同じ剛性のまま大きくしたらたいてい剛性下がるもんな
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 15:37:16.17 SVOUl5iC0.net
>>537
マツダはRXｰ8のシャーシに少し手を入れてアテンザFRつくれたんでないか？
アテンザFRがCセグになってもいいんだよ。
つか同じCセグでアテンザがFR、アクセラがFWDつう組み合わせは悪くない。
マツダの経営者や技術者にそういう知恵が働かないのかね？
マツダは頭悪すぎつう気がするんだよ。
マツダのCセグFR車に期待してたんだよ。
個人的に2.0FRターボのCセグクーペがほしかったからね。
まあ日産が出しそうなのでそっちを選ぶことになりそうだよ。
何十年ぶりにシルビアを買うことになるよなw
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 16:02:27.63 L87nzcrJ0.net
全高は低め、リアタイヤが積極的に動けばFRでも四駆でも構わん
86セダン(水平対向ね)かRX-8ぐらいまでのサイズのロータリーのセダン
どちらか燃費のいい方
どっちか出してくれよー
デカくなくていいんだよー
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 16:30:26.32 KJQeAjbK0.net
ベストカーにどうぞ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 17:21:15.64 HZI0ZPyu0.net
>>530
それこそクルマのこと何も知らないからでしょうが？
金ないかクルマのことまるでわからないか
マツダの利害関係者が乗ってるだけだろう。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 18:20:14.36 Kk9Fql4+0.net
マツダはいつの時代もデザインに気を使ってるけど基本的に目付きが悪いのがね…。
スバルは普遍的で飽きの来ない感じなのに忘れた頃にぶっ飛んだデザイン出してくるからな。丸目インプなんて酷評されながら何度もデザインかえて最終的に丸目が一番良かったとか言われる始末だし。
スバルは横長細目ライトのデザインが一番いいよ。現行車もそうなってきたし
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 18:46:30.31 CDHzb4Qk0.net
にちゃんねらーが超え高々に主張することは全体ではごくごくごく僅か
最近のトヨタ様は神だからにちゃんねらーの主張は会議でしばしば取り上げられ対策される
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 20:42:20.65 Dwa11I0K0.net
そしてなんといっても従来型から激変したのが動的質感。
それはもう、走り始め……というか、転がり始めからこれまでとはまったく違う。
路面のサーフェスの微妙な変化をしっかりと伝えながらもNV（騒音・振動）はきれいに丸めて収め、上屋をフラットに保ちながら滑るように走る。
その感触は大げさでなくゴルフ級のレベルに達している。
コーナーでの所作もまた、印象的なのは上屋の動きがしっかり規制されている。
特に上下のバウンジング量は従来型から激減していて、コーナリング時の大きな路面変化に対しても、上屋の動きは最小限にとどめられる。
タイヤのコンタクト感はもう別物で、特にタイトターンでのアンダーステアの少なさは唖然（あぜん）とするほどだ。
グリップでのコーナリング限界は通常時に程よく体をホールドしてくれるシートのサポートが全然足りなくなるほどで、そこからスリップ領域に入ってからの修正応答にもピーキーさはない。
その走りからは、Cセグメントの動的なベンチマークたる「フォード・フォーカス」にも勝るとも劣らない、見事なパフォーマンスの素地（そじ）がうかがえた。
唯一気になったところといえばブレーキの踏量初期の食いつきがやや強いことだが、エンジニアに話を聞けばそれも協議を重ねた上でクルマの性格を考慮してのことだという。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
編集長のべた褒めって珍しね
アイサイトとエアバッグの安全なだけの車とは違うようだよ
ゴルフとフォーカスであってアクセラはライバルではない？模様
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 20:50:56.25 jT+HsZbj0.net
>>572
スバルはいつもクローズドコースだと評価が高い
そして一般道に出るとボロカスに叩かれる
今回もそうなるだろ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 21:46:57.03 OunrXwYp0.net
マツダの車は、
蛇顔
煤ディーゼル
マツコネ
6AT
のフルタイム四苦
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 21:58:04.96 VVlP6/a80.net
↓最後 お締め言葉がこれだからw
この先、パワー＆ドライブトレインの高効率を筆頭にまだまだ課題は残るものの、スバルの新世代の第一歩として、新型インプレッサは世界が十分納得する回答を示したといえる。
スバルの伝統であり致命的な欠点は新型でもそのまんまwww
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 22:27:18.99 OunrXwYp0.net
あれ！
マツダのACCって先行車の速度が落ちすぎると勝手に解除されるの？
そんなのダメじゃん
使いものにならないゴミ仕様だ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 22:29:55.06 iVEQKIIC0.net
スバルのCVTよりはマツダの6ATがはるかにマシ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 22:45:21.37 xrSq2Amr0.net
自分で運転する楽しさを追求してるメーカーだからな
自動で走って自動で止まるのが好きならタクシー乗ればいいんじゃね
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 22:51:21.53 OunrXwYp0.net
運転する楽しさ、なんて言ってると電車に突っ込むぞw
「Be a driver」とか、始めて聞いたときは佐川かヤマトのキャッチコピーかと思った
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 22:53:35.29 OunrXwYp0.net
>>579
キャッチコピーじゃなくて、人材募集
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 23:03:16.99 8njtoEEc0.net
>>576
ゴミっていうのはこういうのを指す
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 23:44:30.01 rfYU0/zx0.net
ゴミっつーか汚物は消毒しないと
URLﾘﾝｸ(www.topgear.com)
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 00:19:44.65 X7xNBGNS0.net
>>572
河口まなぶのゴルフ評を思い出すくらい胡散臭いレビューだなｗ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 00:23:33.22 S3Df2kqe0.net
日本の自動車技術240選 / 自動車技術会
ECVT(スバルジャスティ搭載)
URLﾘﾝｸ(www.jsae.or.jp)
製作年 『 1 9 8 4 』
実用化年 『 1 9 8 7 』
電子制御電磁クラッチに高度なエレクトロ技術を導入し、
これにスチールベルト・プーリーを組み合わせて画期的な無段変速機の実用化に成功したことは、
省資源時代に相応しい技術として、顕著な役割を果たした。
特徴
・電磁クラッチの励磁コイルをドリブンメンバ側に配置換えし、放熱性の向上と大幅な軽量化を実現。
・発進クラッチ制御とCVT制御部を完全に独立させ、全体の信頼性を向上させた。
・コンベンショナルなシンクロ機能を採用し、コンパクトな構成とした。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 01:00:17.44 mLO6TJjG0.net
>>584
ウンコを開発した自慢？よくわからん
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 06:40:50.93 q1QOeZHv0.net
スバル車→iPhone
マツダ車→galaxy
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 07:04:14.20 zgU81QVd0.net
>>572
自分で試乗もしないで、評論家さまの意見を鵜呑みにすんなよw
いつもお前がツダヲタに言ってることだろw
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 07:17:28.77 HRWSXpVR0.net
釣られたツダオタがネタになれば盛り上がるから良し
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 07:18:05.72 +ZhhQXvO0.net
エビカニ評論家や乗りもしない審査員の投票（事前にエビカニ選考員が推薦）で何故か評価が高いマツダ車だが…
乗ってる人の満足度はヒュンダイ以下w
一方でスバルは顧客満足度指数やコンシューマリポートでは高評価
URLﾘﾝｸ(zuuonline.com)
顧客満足度指数2016
スバル5位 マツダ14位 ヒュンダイ11位
米コンシューマリポート2016
スバル2位 マツダ6位
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 07:30:07.32 q1QOeZHv0.net
>>520
2015年度の純利益
トヨタ2兆3126億円
富士重4366億円
マツダ1344億円
2015年の広告費
トヨタ4351億円
富士重815億円
マツダ1224億円
広告費/純利益
トヨタ18.8%
富士重18.7%
マツダ91.1%
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 07:36:51.14 q1QOeZHv0.net
>>520
トヨタが時価総額の2.1%
富士重が時価総額の2.7%
マツダが時価総額の12.4%か
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 07:38:41.14 QvUOJ82M0.net
>>589
日本だとトヨタやアクア、ダイハツやタントが上位に来るやつね
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 07:42:03.42 b0gTG3XL0.net
クルマがゴミ過ぎるスバチョンが唯一すがるしかないもの
ケツ持ちトヨタが上げた株価ｗ
富士重工業
トヨタ系自動車メーカー。「スバル」ブランドで有名。
URLﾘﾝｸ(s.kabutan.jp)
トヨタの手腕で経営再建。スバチョンはウリナラの実力ニダ、とか厚顔無恥なことをほざくがトヨタのケツ持ちでトヨタへの上納株価だけ上がった
すでに見切りをつけられ大株主スズキにも捨てられ、あとは下り坂のみの三流メーカー
富士重株価
2016 4,974→3,701（現在）
2015 4,297
2014 2,981
2013 1,130
2012 473→1,076 トヨタ86/BRZ発売
2011 637
2010 452
2009 246
2008 522
2007 632
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 07:43:11.21 qtcVu1Fa0.net
久しぶりに時価総額バカが現れた
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 07:48:49.11 zHnt2Nsl0.net
>>590
マツダとスバルの宣伝広告費の差額がエビカニ代だと予想されるが、
昨年度の沖縄旅行みたいなCOTY審査員御一行様のアゴアシ代は接待費として計上されるのかな？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 07:48:53.21 b0gTG3XL0.net
マツダは利益を広告宣伝費（レース活動や社会貢献活動）としてクルマ文化の発展や地域経済に還元しているのが素晴らしいよね
今年のカープの優勝はそれを象徴する出来事だった
独立経営出来ずに経営破綻して、地元産業を崩壊させ、中小零細企業の社長に首を吊らせ、社員を路頭に迷わせるチョバルとは差がありすぎる
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 07:53:50.71 zHnt2Nsl0.net
>>596
経営難からマツダスピードを解散し、野球部も見捨てたマツダがどうかしたかる
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 07:55:36.45 seFU7XtV0.net
カープ優勝でマツダ車売れるんか？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 07:58:17.11 lAu0jSI30.net
>>598
国内販売がダブついてるから、
優勝記念特別車
デミオナビ付99万円
なんてのが出そうだ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 08:00:59.79 8m0CIjep0.net
むしろ球団もない、サーキットもないです、レース活動も乏しく、企業規模も小さいスバルはなににそんなカネ使ってるんだ？
カートップの裏表紙年間契約に何億もかからんやろｗ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 08:03:58.22 n2GUGTrb0.net
どのメーカーが球団のオーナーなの？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 08:04:34.78 B5kfTyB40.net
そりゃ工作員だろ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 08:13:50.81 +ZhhQXvO0.net
>>592
ん？
せめてヒュンダイ超えてから出て来てw
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 08:37:28.63 mLO6TJjG0.net
ヒュンダイグループとしてのプライドか
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 08:51:03.75 lAu0jSI30.net
そうか
起亞マツダは今は現代グループだったな
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 10:29:55.90 tXTBAcXh0.net
スバチョン「ヒュンダイとメルセデスは同格ニダ。スバルはチョッパリレクサスを超えたニダ」
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 10:33:35.09 CFnBndHK0.net
そしてツダオタがまたイラつく…と
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 10:36:50.91 2SBOk8Ot0.net
スバルが上位か。トヨタパワーすげぇな
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 10:42:34.65 mLO6TJjG0.net
>>581
これはひどい。
いつ死亡事故起こしてもおかしくない不具合を放置して
「ディーラーは車を販売するところで修理するところじゃない！！」と逆ギレとか
絶対に日本のディーラーじゃないよなw
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 10:58:27.49 fztyWVKO0.net
もうさ
スバルはさ
トヨタに販売店教育お願いすべきだよね
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 11:14:13.21 yBOjehf30.net
メーカーと販社は違う会社なんだよなぁ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 12:00:00.70 mLO6TJjG0.net
LINEみたいなもんか
LINEは韓国の会社だけど日本法人もある
スバルは大韓だけど日本の販社もある
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 12:14:57.77 C08fgh6F0.net
キアのマツダ販社みたいなもん？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 12:30:03.42 b6sO+FYf0.net
新型インプの評判が悪いから
マツダは良かったな
615:s
16/09/13 13:00:08.22 SbIko1s10.net
질이 낮은 즈다오타 는 죽어 주세요
토요타님에게 하시타 앉으세요
底辺JAPよ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 13:02:54.48 Rl+e9Z4C0.net
>>615
汚すな
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 13:13:25.82 mLO6TJjG0.net
>>615
まーたスバオタが火病起こしたのか
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 13:19:02.07 scK45LIu0.net
Hyundai、Kia、Subaruの御三家がチョッパリを倒す！
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 13:31:31.13 L77Uhu1V0.net
>>615
在日3世は祖国へ帰れ！
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 13:44:10.44 e6O5gaFT0.net
差ついたねw
かたやディーゼルのイメージとともに大規模リコールのイメージが定着しそうなマツダ
そりゃ連日ツダヲタは無価値な持論展開して虚しく発狂するしかないわなww
URLﾘﾝｸ(zuuonline.com)
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 13:45:39.50 e6O5gaFT0.net
ツダヲタは毎回意味不明で稚拙な負け惜しみばっかw
通用しないとはわかってるけどそれしかできない哀れで矮小なツダヲタww
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 13:47:10.73 kSovORD80.net
>>581
CVTのエンスト問題解決してないまま売り続けてるんだねぇ
おーコワコワ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 13:49:11.85 qUTkb+Jj0.net
リコール隠しのスバルだからな
欠陥は闇回収
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 13:50:01.22 e6O5gaFT0.net
真面目な話
ツダヲタはアホなことばっか喚いてないでしっかり現実を見ようねw
せめてレスする前に自分のレス見直す癖をつけよう
顔色がソウルレッドになってるのがバレバレw
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 14:00:35.95 e6O5gaFT0.net
顔真っ赤でバカのひとつ覚えの文句ww
ワンパターンwwアタマ悪すぎるだろw
ツダヲタクオリティ健在ww
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 14:04:26.73 e6O5gaFT0.net
ヒュンダイにくらい勝ってくれよw日本車メーカーとして恥ずかしくねーのか？w
スバルと闘えるレベルじゃねーだろw
地道にいこうぜw
URLﾘﾝｸ(zuuonline.com)
バカのひとつ覚えみたいにチョンチョン喚いて誤魔化してるからヒュンダイにも負けるんだよww
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 14:32:59.76 qUTkb+Jj0.net
どんだけ悔しいんだこのチョンは
三連投てｗ
ID:e6O5gaFT0
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 14:33:00.42 8gMV+RoX0.net
車の評価が勝てないと判ると販社の対応を挙げて叩くいつもの遠吠え
ほんとエビカニのみに頼ってきたツケが回って来たね
騙されてきたツダヲタはある意味気の毒だわ
煤で曇った眼を洗いなよ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 14:36:31.51 eMuufwsA0.net
スバル、キアより上じゃん
すごいやん
Auto Guide
1.Mazda Mazda6
2.VW Passat
3.Honda Accord
4.Nissan Altima
5.Hyundai Sonata
6.Subaru Leagcy
6.Toyota Camry
8.Kia Optima
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 14:43:48.49 8gMV+RoX0.net
>>629
2016年の結果を貼られたのに、古い、しかも車種限定の一部評価を挙げられてもな…
こういうとこ腹黒いよなツダヲタは…
あ、煤で汚れてるのは腹の中もなのか？
ほんと気の毒
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 14:46:10.91 nVvQdfux0.net
イヤイヤイヤ
マツダの評価は高いですよ
マツダ初の第1位ですから
URLﾘﾝｸ(www.nna.jp)
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 14:48:51.58 8m0CIjep0.net
あれれ？北米で人気とか言うHyundaiとかSubaruとか言うチョンカーはどこ？
10Best Cars
2016
BMW M235i
Cadillac CTS Vsport
Chevrolet Camaro
Ford Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda Accord
Mazda MX-5 Miata
Mazda Mazda3
Porsche Boxster/Cayman
Tesla Model S70/70D
VW Golf/GTI/R
2015
BMW M235i
Cadillac CTS
Chevrolet Corvette Stingray
Ford Mustang GT
Honda Accord
Mazda Mazda3
Mazda Mazda6
Porsche Boxter/Cayman
Tesla Model S60
VW Golf/GTI
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 14:53:05.41 8TeNm2Si0.net
>>574
お前人間として終わってるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこをどう見たら蛇顔に見えんの？
世界最高峰のディーゼルエンジンに煤ディーゼル呼ばわりとは無知にもほどがある。
マツコネで問題なのはナビぐらいで、あとはなかなかいいものだぞ。
ロックアップ領域の広さという観点から見たら革新的な6ATだし、グレードにもよるが6MTも選択可。
最高だろうがボケ。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 14:54:04.13 nVvQdfux0.net
日本なんかで売れなくても海外では絶好調ですから
車を解る人が買ってくれればそれで良し、がマツダのスタンスです(笑)
23％増しですから！！！ｗ
URLﾘﾝｸ(www.newsclip.be)
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 14:54:39.31 8gMV+RoX0.net
>>631
お、おう。頑張ってるな
>>632
真正に気の毒な人とは知らんかった…もうこっち見ないでお願いします
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 14:57:21.92 v9+84wL/0.net
反論できないのに、悔しすぎてアンカ付けちゃったの？ｗ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 14:58:24.89 tXTBAcXh0.net
10ベストにチョンカーなし
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 15:19:14.09 IPEIvMj10.net
各スレでスバヲタはバカにされてるけどツダヲタは嫌悪されてるよね
傍から見ると車もそんな感じ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 15:39:53.61 Ck8+qbIL0.net
世間で認められずネガティブなニュースばかりでウンザリしてるツダヲタは2ちゃんで喚くしかできないよな
幼稚だなぁ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 15:50:35.01 RnVHY5u90.net
絶望の中に差す光の様に見えるランキングにマンセーするんじゃなくてさ
目の前のリコールと向き合えよツダヲタさんよ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 15:54:55.46 iwrAldht0.net
実地走行状況と向き合いリコールをかけるマツダ
製造段階で分かっている欠陥を隠蔽し、リコールから逃げるチョバル
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 15:58:14.90 335t+a4e0.net
>>640
その通り！
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 15:58:15.72 FcbVTCnL0.net
リコールから逃げるとかちょっと日本語不自由っぼいな
ツダチョンなら仕方ないか
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/13 16:18:29.52 kSovORD80.net
>>628
販社の対応じゃなくスバルの対応でしょ
保証修理はスバルがゴー出さないと販社は対応出来ないんだから
欠陥を放置するのもスバル
客を危険にさらすのもスバル
みんなスバルが悪いんだよ