18/04/26 17:00:28.66 aVndgEtw0.net
>>604
メンテナンスなんて出来ない部品だからオイル交換だけ気をつけて壊れたら諦めるしかない。
でもタービンって白煙吹いてもブーストは余裕でかかるよね。
俺の1JZも17万㌔でかなり前から白煙出てるが新品と比較しても異常なガタは無い。白煙はオイルが詰まらずに供給されている証拠だと思って諦めてる。
まあ22万㌔なら大往生とまでは言わないが十分だと思う。>>600はリビルト交換で44万㌔目指せw
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/26 17:04:10.72 aVndgEtw0.net
そういえば俺はタービンアウトレットガスケット排気漏れでタービン外した時にタービンのオイルパイプ外して洗浄した。
出来るメンテナンスはそれくらいだよな。あとリア側の冷却水のホースが劣化しててやばそうだった。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/27 09:11:58.77 aoEGYICb0.net
連休はオイル交換含めメンテしよう
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/27 19:10:31.59 yweZXD540.net
ターボRだけ高騰してる？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/28 09:09:30.70 9J0EmtoK0.net
>>607
俺もエンジンの後ろにあるヒーターホースが漏れて水蒸気がモクモクと上がって焦ったわw
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 10:20:48.64 jVh4u6hz0.net
エアコン壊れてなくて良かった
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 14:57:39.73 XObTAqo30.net
みなさんはオイル粘度どのくらい使ってる？
俺は10ｗ30ＳＮをこまめに変えるようにしてるんだけど
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 15:50:32.51 SKKIOYjU0.net
>>609
2.5ツインターボの5速MTならどれも高騰気味
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 01:19:04.20 2Qs9unUp0.net
ガルウィング化って50万くらい？
関東周辺でやってくれるとこ探してる
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 14:08:13.93 Cw2PqSrX0.net
自分でやりたいが汎用品を加工していけるもんなのか・・
配線の延長が大変そう
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 20:31:23.63 exk4nI3s0.net
もうそろそろスープラ も派手なカスタムをさせるような年式の車じゃなくなってきた気がする
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 20:46:39.77 8vQhJPo20.net
ガルウィングというかシザードアにしたことあるけどかなり不便だよ
あと予備知識のない人にドアを開け閉めされるとヒンジが曲がることがある
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 08:08:10.73 VPu6oYc60.net
2.0GT twin turboって何馬力でしたっけ？
210psだったっけ？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 19:14:42.33 hvR5BG8w0.net
195？？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 19:16:01.88 hvR5BG8w0.net
185と210らしい
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 16:51:29.40 3dgeeoBU0.net
新しいと思ってた1jzもツインターボは部品調達が怪しくなってきたorz
リア側タービンの水配管のゴムホースが出なかった。
タービンのオイルリターンホースも出ない。
汎用品でなんとかしたがツインターボは過去の遺物になろうとしてる…
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 16:56:39.26 oPVjpPrK0.net
汎用品を探し出すのってなかなか難しい
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 18:24:30.65 PxY7jIZK0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
2.0ツインターボのテストドライブ動画
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 20:02:05.04 8+HwlGCB0.net
>>621
マジかー。
ツインターボももうすぐデビュー30年、
あっという間だなー。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 06:41:15.09 8M1jGzLO0.net
2リッターの方はパーツの供給状況はどう？
今から乗るなら、どれがいいか悩むところ。
できるだけ長く乗りたいしねえ。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 12:49:54.92 2PaKNyLj0.net
1Gもツインターボは同じ時期までだから状況的には大差無いでしょう
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 12:56:57.49 8M1jGzLO0.net
うむむ、なるほど。厳しいですな。
628:620
18/05/21 13:50:56.18 Pl+J3C2L0.net
>>625
エンジン周りのゴム配管はオリジナルに拘らなければ大きな問題は無い
ヒーターホースは汎用品、リア側タービンの水配管は微妙に曲げが違うフロント用を使ったけど入手困難ならメッシュホースにしたと思う。
タービンのオイルリターンのゴムホースはランクル用かなんかを曲げて付けた。
全部メッシュホースにしてもいいけど20年以上持った純正の耐久性を考えるとできる限り純正と同等の材質にすべきだと思う。
メッシュホースって高いし…
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 17:26:52.75 YJPgIPnI0.net
あとメッシュホースってゴム部分の劣化が分かりにくいんだよね社外オイルクーラーの配管に使ってたんだけどどんなにホースバンド締めてもオイルが漏れるから外して確認したらゴム部分は完全に分離しててメッシュ部分だけで繋がってる状態だった
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 18:07:21.52 8M1jGzLO0.net
ありがとう！勇気が出る。
631:620
18/05/21 21:08:04.93 Pl+J3C2L0.net
その勇気で70スープラ購入汁
応援する。
そんな俺は実はJZZ30ソアラ海苔で>>621もソアラの話しなんだが、以前GA70ツインターボワイドエアロトップに乗っていた。
エンジンは何でもいいからとにかくノーマルルーフを選ぶべし
エアロトップの雨漏りは基本的に修理不能
確実に修復歴無し、強度に影響する腐食等も無しでも雨漏りしてフレーム修正してもまた歪んだ事例を知っているからエアロトップは残念ながら欠陥で長くはもたないと思ったほうがいい。
俺も結局エアロトップ雨漏りでソアラに乗り換えた。場所さえあれば手元に置いておきたかったが断念した…
今は場所があるからNA ATでいいからノーマルルーフのワイドを保存用に狙ってる。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 23:13:08.26 hz5Mgdef0.net
ウェザーストリップ変えてから6年位になるが、
全く雨漏りしないけど。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 13:39:45.78 YPTjaEk80.net
今はウェザーストリップゴムは廃盤だから雨漏りしたら終わりだよ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 16:28:24.99 Wqop1/Ak0.net
ヤフオクにでてたような
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 02:38:10.21 WinUFJA30.net
共販で普通に買えた
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 13:46:23.24 mT9kmV8t0.net
どなたか１JZの純正タービン交換された方いますか？エキマニとタービンの間のガスケットがフランジの溝より若干大きくてはまらないのですが無理矢理押し込むモノなんでしょうか？
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 01:06:27.27 cY0BojR50.net
神明町
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 16:46:36.59 lEFHAcUd0.net
70乗ってる人エンジンオイルは何入れてますか？
15w50じゃ硬すぎですか？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 18:33:08.11 yDeeRvca0.net
70つってもエンジンは3種類あるしターボノンターボもあるしどっちにしても今の時期なら低温は気にする必要は無いね
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 19:07:42.92 pYaTY9J/0.net
10W－40でいいのでは
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 21:07:13.16 lEFHAcUd0.net
>>639
2.0GTツインターボですよ
5000rpm以上回したいから硬めの15w50がいいかなあと思ってる
冬は10w40だけども
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 13:55:46.54 cGZ/om0G0.net
ターボを高回転させたいならそれでいいと思うが古い車だから粘度よりもグレードとか良いオイルを使うように気をつけるのが先だとも思う
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 14:44:44.46 xNxmXPW40.net
そこを踏まえての粘度選定だろ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 17:48:17.75 RGk6OEVe0.net
むしろ交換サイクルを早めにするとかでOKな気がしますが
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 20:00:46.27 q5FOrO6S0.net
私もそう思います
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 22:38:46.94 GttP4rDb0.net
15万キロの170万円の物件がソッコウでなくなっとる、、。
どんだけ海外流れてんだよJZA。相場がおかしいわ。
10年くらい前なんてかなりどんなにコンデション良くても上限50万円代だったよな。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 17:46:34.58 KhpsbUct0.net
これぞアベノミクス
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 19:50:36.16 coM+0XBA0.net
もうJZAの購入は諦めかなあ。ATでいいんだけども。
最近はGA70でいいか、と思うようになった。
昔憧れてた頃にはまだ1JZは載っていなかったという事実に気付いてしまったのだw
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 20:32:10.45 akjH+T3t0.net
雨漏り対策というか修理してたら一日が終わった
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 19:43:04.67 /LgkAh420.net
スープラのグレード序列ってどんな感じなんですかね
上から
2.5GTターボR
2.5GT
3.0GTターボA
2.0GT
NA
って感じなのかな？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 21:37:41.00 nfChugld0.net
うんにゃ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 21:47:37.06 8D43aVEr0.net
>>650
時期を考えなさい
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 08:37:13.90 l9B2cWMz0.net
埼玉県みさと市にある中古車うさんくせぇ
SNSでいい人ぶってるけどなｗ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 15:08:01.45 pmJuT9L40.net
>>650
3.0ターボA
2.5ターボR
2.5
3.0
2.0
NA
じゃないか？
ターボAは別格だろ
ノーマル7Mは耐久性等を考慮すると1Gより格下でゴミかもしれない。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 15:42:28.15 VBtTdrx30.net
時期が違うからしっくりこないな
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 18:05:42.19 TXnHmM100.net
エンジンのレベル的には合ってるのかな
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 19:50:54.00 VQOw4OhO0.net
2.0GTってやっぱ低グレード？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 21:22:00.60 wREbUdgP0.net
2LNAとツインターボはほぼ同列レベル？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 21:28:43.38 TZ87rNhD0.net
>>657
まあNAより上だと思うが今更グレード云々よりも内外装の程度が重要だと思う。
NA ATでいいから保存用に一台欲しいと思ってる。
ちなみに初代マイカーが2.0GTだった。
JZA70は乗ったこと無いからわからないがJZZ30と比べると意外といい走りだったと思う。
エンジンが軽いからバランスはいいし、エンジンルームは1G-GTEのほうがヘッド上のアルミパイプがｶｺｲｲと思う。
JZZ30に乗ってる今でも1G-GTEには1JZとは違う良さがあると思ってる。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/21 01:33:31.32 vx8sqeEn0.net
正直ターボＡは過大評価され過ぎとしか思えん
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/22 06:45:26.65 wlfP8ecR0.net
青柳シンビ精肉店！車庫糞！チョン顔！
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 20:15:18.65 jXM9NqmG0.net
チョンならチョン顔で当たり前やん？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 21:41:18.38 EMu0epaC0.net
ときどき出てくる車庫糞ってなに？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/06 23:16:40.94 k/dGyUWF0.net
スープラ
「GRMN」…450ps、BMW製 3L直列6気筒ツインターボ
「GR」…425ps、BMW製 3L直列6気筒ツインターボ
「ハイスペック」…340ps、45.9kgm、BMW3L直列6気筒ターボ、0-100km/hは4.8秒
「ベース」…258ps、40.8kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは5.4秒
「HV」…197ps 32.6kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは6.6秒
Z4
「M」…425ps、BMW製 3L直列6気筒ツインターボ
「M40i」…340ps、45.9kgm、BMW3L直列6気筒ターボ、0-100km/h4.8秒
「Z4」…258ps、40.8kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは5.4秒
「HV」…197ps 32.6kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは6.6秒
ボディ レースの最前線で使われる軽量かつ高剛性なカーボンコンポジット材を採用
全長×全幅×全高 4380×1855×1290mm
ホイールベース 2470mm
タイヤサイズ F：225/50R17、R：255/45R17
トランスミッション ZF製8速AT
車重 1388kg～1496kg
駆動 FR
燃費 12.5km/L 14.4km/L 17.0km/L
価格 2Lは500万円~600万円 3Lは700万円~800万円
発売 2019年春
3連LEDヘッドライト
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/07 01:31:23.88 QUb0t6hm0.net
内容からすれば安いんだろうなー。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/07 18:13:33.60 0GIjCgh10.net
直６ＦＲに加えて、自分は４シーターもスープラの条件な気がする
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/07 19:54:24.69 rJi4LQGI0.net
70って5人乗りでは？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/08 12:10:34.70 jSO80HRk0.net
「５人乗り」にしてしまうと８０は定義から外れてしまうし、
７０は５人乗りだけどシートは４つなので４シーターと書いたよ
「シーター」はシートの数で、
「乗車定員」は計算で求めるものかと思ってた
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/08 19:46:36.91 r5+gQwuM0.net
乗車定員＝シーターと思ってたんだが
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/08 19:46:40.26 kvYPwb7x0.net
じゃ『4シートベルト』で。
ごめん、なんでもない
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/08 21:56:33.95 aBWhPVIo0.net
ソースがやほー知恵遅れに草
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/08 23:04:22.21 C1iCcbpP0.net
>>671
それだけで判断して書いていると思い込んでる事に草
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/09 11:40:57.13 SIYCq/n90.net
>>672
それだけで判断してるって判断してるのがアホ通り越し
どこ見て言ってんだか
恥ずかしかったらROMってろボケ！
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/09 13:21:40.76 Kq80kDTF0.net
そんなの貼らなきゃいいだけの話なのにな
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/09 14:44:35.42 C4/OkTkF0.net
わざわざ信憑性皆無な奴貼っといてそれはないよな
676:666,669
18/07/09 21:33:24.70 Bp9pPqg30.net
ま～ま～、そぅおこらずに・・・
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/09 22:41:55.95 VEWOI4AX0.net
>>673
>>674
>>675
月曜日の昼間から何やってんですか？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/09 23:54:40.17 Bp9pPqg30.net
と、ところで、、、
最近、リトラでも無改造で付けれそうなサイズのLED(H4)が売られてるんですけど、
実際付けられてる方います？
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 00:21:55.58 +VQt/MyB0.net
今週の愛車遍歴に７０スープラ出るねんな
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 16:09:04.57 Hnz6ApWk0.net
純正で銀色ってありますか？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 09:50:22.75 d1EUdv6y0.net
>>680
あったよ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 13:55:44.52 evoEF23O0.net
愛車遍歴スープラ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 18:45:16.53 pEoC48m80.net
出た当時はださいと思ってたけど今見るとエモいな
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 09:50:13.01 4eejl+++0.net
エモいってなに？方言か何か？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 10:11:10.32 +VKMBih/0.net
エモーショナル？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 11:53:03.08 IcZoU4Wo0.net
江本孟紀
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/21 14:50:07.24 O6tFau8i0.net
生理的に受け付けない
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 09:05:07.00 QKnmB5jc0.net
暑いねぇ
みんなエアコン大丈夫？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 09:07:18.09 QKnmB5jc0.net
エモいといえば…
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 11:27:10.41 ewHk173v0.net
冷え冷えですよ
冷気でワイパー付近が曇るのは
切り替えがうまくいってないのかな
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 12:21:15.66 LjO0yhie0.net
>>688
エアコン自体は問題ないがボディカラーがブラックのせいか頭の上から熱がジリジリとくるわ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 12:42:10.67 zuGcZlce0.net
>>690
停車中でも冷える？
もう、暑さに耐えかねて他車からの乗り換えを検討中。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 13:03:17.51 ewHk173v0.net
Ｒ134ａに変えてる？
去年効かなくなって自分で補充したよ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/11 10:26:12.52 Dfffpu/k0.net
5年前にエアコンぶっ壊れて交換した。
なんだかんだ30万弱飛んだ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/11 11:28:32.91 WUdrpdtx0.net
逆に言えば３０万あれば復活可能ってことか。
今は知らんけどw
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 06:11:32.44 qwRUfaNs0.net
GA初期型ナロー乗ってた時はJZA最終型に憧れたけど
今手に入るならGA前期NAが欲しいつか見てみたい
現存するんか？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 08:30:21.46 uMBHTDyD0.net
>>696
グーネットに出とるで
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/20 23:18:35.86 VNV9j7uA0.net
こんばんは ターボRオーナーになりました(格安で譲っていただいた)
スレなんとなく見たけど 窓モール類は欠品なんすね…バキバキだでなんとかしたいなぁ
普段乗りでないのでエアコンはいいとして、変色したラジエターと燃料ポンプ水ポンプ他交換と
できれば電ファンにして近代化(?)画策中です
(定番のECUは前の人のときに故障して修理したらしい)
もっと言うとオイルクーラーとLSD交換で元気に振り回して遊びたいけど掲示板の雰囲気を見るにメンテが先だな！よろしくおねがいします
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 00:37:16.63 W/BXjzSm0.net
追記：モールくたくたなのに塗装はまだ結構艶がある
バブル時代の高級車すげぇ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 07:15:02.97 7YwFUaoh0.net
部品あるんですか？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 07:42:39.95 aVkoq9+10.net
ダッシュボードの割れにはどう対処してる？
いいダッシュボードカバーがあれば…
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 08:19:50.96 QvoZuGEC0.net
>>701
両面テープで貼る、革のが見た目はいいと思います。ヤフオクで3万くらい。 コンソールボックスのフタに付けるのと同タイプ。取り付けはかなり手間だけど。。。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 07:32:33.73 wZGY4vM90.net
この車の任意保険て高いですか？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 16:51:56.82 c4x9StUv0.net
ランエボとか程じゃないけど料率はそこそこ高いね
車両は全損でも大して出ないからいっそ掛けないでネット通販型にすれば等級次第では3万切るくらいにはなるけど
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 19:11:44.71 UzbsVAbM0.net
>>704
ありがとうございます
まさにその「ランエボとか」の中の星が6つくっついてるやつと迷ってたとこです
カッコいいですよねぇスープラは
ある程度のメンテは自分で出来るとはいえ、いざ買うとなると躊躇ってしまいます・・・
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 08:54:50.82 z4zLrXvW0.net
正直おススメは出来ないねえメンテ技術云々よりも兎に角部品が無い、あっても高いだから
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 14:05:26.29 WsAguxfs0.net
そんなに部品が出ないんだ…でも、乗るなら今がラストチャンスだという気はするね
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 14:24:25.14 2QyvVy3y0.net
今がチャンス？
もう10年前に過ぎたと思うよ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 14:29:28.63 k78E6g380.net
お金も時間も掛かるし 苦労するだけだと思うよ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 14:56:20.34 GKLoMvLA0.net
バイクだと２０年前のものだとまだまだで３０年前でラストチャンスって感じだとおもうけど、70スープラってロングセラーで２０年前も生産されてたのに玉ないし高いよなー
80と一緒で海外に流れ出てったって感じ？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 18:46:09.94 BkJXW+vV0.net
皆さん哀愁漂うレスありがとうございます
部品はヤフオク探せば中古やリビル卜あるでしょうし、作れるものはDIYで作ってでもこの車乗りたいっす正直
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 19:11:08.07 ZsyRieWh0.net
オレもだよ。生まれて初めて「欲しい」と思ったのが70スープラだった。ターボAが出た頃。まだ高校生だったかな…
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 20:22:34.40 n8f8hbLY0.net
ワインレッドかこいい
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 20:27:58.09 624DRhFV0.net
>>711
元70スープラ海苔として応援するが無いものはDIYで作るってのは場合によっては物凄く困難だったりする。
配管、配線なんかはどうにかなる場合が多いけど、例えばダッシュボードを作れるか？エアコン吹き出し口作れるか？って思うとまあ普通は無理だよね。
ただ急速に成長している3dプリンタの技術で10年後にはそんな問題も解決しているかもしれない。
耐久性は劣っても3Dプリント部品は生産中止の心配とは無縁で必要な時に必要な数を出力できる。
小さなボタン、スイッチなんかは3Dプリンタ出力サービスで作ったことあるけど意外と丈夫だw
そんな俺は30ソアラ海苔
1JZもツインターボは水、オイルのホース類が出なくなってきた。
流用出来るものはVVT-iや2JZの物を使ってる。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 20:52:06.44 Jrmsd5CK0.net
>>714
ホースはバルク対応でいいけどパワステサスペンションアームが死んだからMR2に乗り換えたが
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 21:18:11.11 qCXbY6vJ0.net
リビルド品ないか？
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 21:33:47.40 ZsyRieWh0.net
>>715
実は、70スープラとSW20で迷ってるのよね。
両方買うほどの度量はない！
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 22:41:09.73 BL3qZDU50.net
SWはジムカーナとかで酷使されてたのもあるから注意
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 01:04:18.51 aFqv6fok0.net
>>716
タービンはあるがW/Pは無いまあシールはまだあるからOHは可能みたいだが
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 18:48:28.79 WMZ9Tymi0.net
自分以外の野良70スープラ みたことある？
俺は1回しかないわ
先頭で信号待ちしてたら目の前を横切って行った
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 21:16:39.09 3iFZgTIw0.net
野良猫でも乗ってたんか？w
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 04:38:48.13 noR668Dd0.net
コレに乗ってたけど同じやつ見た事なかった
セリカXXの方がまだ見た事ある
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 07:13:19.74 190XQ5/r0.net
前期は登録台数が国内に十数台しかないって聞いたけど本当なら激レア車もいいところ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 15:54:44.38 6ISSzFLY0.net
>>722
大分の近隣子付近で一度だけ見た気がする
確かに前期だったようなー、、自信ないけど
普通に動いてたけど、外装ボロボロだったなー
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 18:29:32.01 +fVLT0AW0.net
>>723
いくらなんでも100は残ってると思うけど激レアには変わりないな。
後期海苔だったけど今思うと前期も渋くていいね。
NA ATでいいからほしい。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 19:18:43.29 O04eSpbu0.net
俺の行動範囲に3台いる
・後期GTツインターボワイドボディ
・前期3000GTリミテッド2台
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 20:16:22.38 2h0IJiW60.net
会社の側でめっちゃピカピカのに遭遇した
羨ましい
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 19:05:35.38 A1GjLHK90.net
草ヒロの70スープラ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 19:07:56.13 4LQqkzAv0.net
年に1～2回見る
俺は毎日乗ってるが毎日乗らない人なんだろうなと
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 20:49:55.59 BRfm+xTL0.net
よく乗っても週2かな
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/12 06:38:41.90 Pn7d0TEQ0.net
2.0gt twin turboと ターボRじゃどれくらい速さ違う？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/12 07:50:20.71 aHenXaRI0.net
>>731
アルトバンとアルトワークス100馬力仕様くらい違う
1JZ積んでるから2.5Rじゃないと買う意味がない
2リッターならMR2買え
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/12 16:14:59.43 Hzs1Y/n70.net
無印は無意味なのか・・・
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/12 16:21:07.83 6sTNXiwi0.net
俺はGA70を買おうかと思ってるよ。好きなのを買えばよろし。JZAにも弱点はあるわけでね。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/12 18:32:49.78 egWSqOog0.net
>>734
GA70→JZZ30と乗りついだ俺としては1JZは電装が悪くトラブルが多い、オイル漏れが多いといった印象
カップリングファンのソアラでもそんなだから油圧ファンのJZA70は…
1Gは古臭いがトラブルが少なかった。
例えばベルト3本とかマジで古臭いがクランクプーリーの負荷は1/3になるからゴムが剥がれて脱落のトラブルは少ない。
個人的には1G-GTEの吸気パイプが好きだった。1JZはなんとなく見た目が安っぽいきがする。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/12 22:03:35.27 aHenXaRI0.net
わいJZA70乗ってたがイグナイター壊れた以外は特に問題無かったが
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/15 00:16:17.68 xrTKdU5a0.net
今経過観察中だが、
エアロトップ海苔に朗報を伝えられるかもしれん。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/15 01:04:56.42 amw4jg7F0.net
>>736
三十年選手ならではの壊れ方をする。
「車屋に聞いた話」レベルで申し訳ないが、JZAはECUの故障が多いんだとさ。「某国生産になったからかなあw」という話です。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/15 12:36:34.36 FYNhV0li0.net
>>738
ECUは有名だろ？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/15 13:29:45.32 amw4jg7F0.net
>>739
うん。その点についてはGA70の方が気楽だよという話ですわ。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/15 14:50:51.50 jU6T0dXB0.net
ＧＡはマーク2に乗ってる感覚
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/15 16:18:11.86 amw4jg7F0.net
俺も十分オッサンだからマークⅡ感覚上等。JZX100に乗ってたこともあるから、もう1JZじゃなくてもいいかなーと。
白のタマになかなか出会えないんだけどさ。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/16 15:21:11.06 S3As8dCv0.net
ECUなんか液コン積んでるんだからJZAじゃなくても当然壊れる
バイクなんかひどいのだと3年も持たず壊れたし
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/26 03:36:35.23 Z8DV4C380.net
懐かしいなGA乗ってたぞ
確かに1GはGX71乗ってる様な感覚やったな
デジパネにパワーレザーシートにTEMSに
当時のセンスに震える
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/26 06:55:52.78 exKq0ctE0.net
近所に初期型白のGA70に30年乗ってる人がいる。
前期のGAはもはや希少車と言っていいと思うんだが。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/26 15:40:26.10 kOKhhtBp0.net
それがノンターボなら超希少だな
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/02 10:41:35.42 mX90l5Eg0.net
うちの近所には、常に屋根を開け、常に白いハットをかぶった姿で、
白いスープラエアロトップを運転している謎の人物がいる。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/04 20:16:41.96 r32c8+wq0.net
ハンドルロックってかかる？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/05 13:11:48.62 WzcPfznU0.net
>>748
質問の意図がよく分からんのだがキー抜けば掛かるよ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/09 15:21:31.74 sY2lFfKz0.net
水冷オイルクーラーへのゴムホースが劣化してクーラント漏れorz
そしてホースは生産廃止
仕方ないから水冷オイルクーラー撤去しようと思ったが、試しにオイルフィルターブラケット、オイルクーラーをjzs161最終形用に交換して、ホースはJZX100用で上手くいった。
微妙に形状が違うからホースだけJZX100用だと長さが足りない。
中古で安くオイルクーラーが手に入ったから試してみたけど、これで部品調達は数年は安泰か…
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 23:20:59.25 n87sMYGx0.net
ウチの保険が近いうちに更新なのですが、７０の車両保険が２０万上限なんですが皆さんそんなものでしょうか？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 12:38:31.33 c273iF7n0.net
そんなもんだよ、ネット通販系なら車両自体が付けられないし
それなりの金額をつけたいなら個別交渉するしかない、まあ当然保険料金は跳ね上がるが
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 20:25:06.91 JLpDcIj/0.net
車両保険付ける意味なくない？15万くらいまでなら使った方が保険料アップで損するし
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 08:38:37.53 RsJAhAmB0.net
>>752
>>753
確認をありがとうございます！
その後色々と調べてもみたのですが、ネットでは２０万円でも付けてもらえるだけマシみたいな感じみたいでしたが、
実際に同車種の方の声を聞けて良かったです。
車両保険を付けるかどうかは、今まで心持ち的になんとなく付けていた所があったので今度はどうしようか悩みます。
純正しかない部品は供給も限られているし、昔みたいにもっと安心して乗れる様になって欲しいですね・・・
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 19:31:41.34 BqxvjW6b0.net
>>754
まだ20万の車両保険に入ってる事に驚き。そんなの即ヤメ
月額安くなるから、数年保険使ってなかったら20万くらい貯まってるかも
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 07:23:54.88 g7TQRMq80.net
車両保険3年で貯まる金額だな
事故は出ないパーツで修理が長期化するのは見えてる
部品のストック持つ方が大事だよ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/25 12:28:18.71 l5r8hxqb0.net
なんかカラカラ音がするなぁ…
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/26 10:45:40.17 CN9c1HYw0.net
エアコンパネル～助手席あたりで
ｺﾎｯｺﾞﾎｯってゴン太くんの鳴き声みたいなのはナニ？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/26 10:59:14.03 Rt9QbKx70.net
そんな楽しい症状なったことも聞いた事も無いw
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/26 22:28:33.94 /cnjD5W20.net
>>758
ブロアモータfファンの軸磨耗によるブレかエアミックスダンパのハンチング
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/31 12:28:42.29 /mra0zoB0.net
>>759
IDが70
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/31 17:17:56.69 5/c++jCv0.net
テス
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/31 19:40:31.60 4ksq7yHE0.net
冷却水の泡抜きじゃなかったかな
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/01 16:47:39.09 gfHqV24t0.net
壊れているってことなのかな
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/02 23:54:12.53 tg9Ai6+i0.net
つべで内装見たら昭和臭してメチャクチャ古臭いな
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 00:03:19.14 RPQ+8hOW0.net
昭和の車なんだから当たり前だろ
何言ってんの？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 00:45:47.87 N9Ibou6L0.net
当たり前としか
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 04:22:46.54 vbrA8CXm0.net
メチャクチャ古い車に対してどんな言い草だよw
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/03 05:37:09.27 MWE6ntAT0.net
外人ユーチューバーがポーランドのJDMミーティングに参加してて
そこにGA70初期型のナローボディ映ってた
当然左ハン
海外の方が逆に生き残ってそう
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/05 12:45:04.19 7KGYnfn80.net
>>764
ヒーターコアのエア抜きが出来てないって事じゃね？
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/06 08:45:33.62 ZNbR3pGY0.net
平成5年式だけど昭和の車かな
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/06 11:07:30.45 5jaH/bUy0.net
内装を言うなら設計が昭和
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/06 16:55:38.22 oNc04mEf0.net
1986年だったか？そのあたりから大きな変更はないでしょ？
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/14 22:33:54.51 mEOcgcik0.net
塗装ボロボロのJZA70をサルベージしてきた。
ナンバー取る気はないけど全塗装して自走可能1/1ディスプレイモデルにするつもり
GA70を手放して10年以上、1/18ミニカー買ったけどやっぱり本物を手元に置きたかった。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 01:37:50.68 iUaTe90q0.net
10年以上前に個人で70の博物館をやっている人の
サイトを見かけたけど、その人まだやってるのかな。
全色全グレード集めるのが目標だったみたいだけど
叶ったのかしら。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 09:04:17.31 rEcK+4rt0.net
前期の2.0とか2.0Sはもう手に入らなそう
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 20:56:51.52 ShXRlJGK0.net
>>774
手に入れたのAT?ATで自走可能ってんなら、安く出回ってるうちに予備のATミッション手に入れておいた方がいいよ。
そろそろASSY交換レベルの不具合が出始めてるみたい。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/15 22:45:17.69 fH4Mm81o0.net
>>777
ATで自走可能です。
当面はボロボロの外装修理のみになりそうです。
モール、ウェザーストリップ、テールランプガスケットはさっさと交換して全塗装して車庫内に保管しようかと…
上に書いた通り登録するつもりは無く小移動出来れば問題ないのでミッションは放置のつもりですが、そんなにヤバいのでしょうか？
いざとなればJZS161のミッションでも積めばいいかと…
ATの知識が皆無なので出来るかは不明ですが…
完璧な原型の維持は目指しませんが完動にはしたいと思ってます。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/19 22:17:04.14 jasxFoE80.net
モール、ウェザーストリップ、とっくに生産終了ですよ。
オークションで超高値取引状態です。とても手が出ない値段になってます。
取り外す時は必然的に再使用になるので気をつけてください。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/20 05:15:15.30 PyNuswdW0.net
>>779
マジでヤバいよね。
ただ70スープラのモールって案外再利用に向いてるのが救いだ。
俺は各モールを丁寧に外して表面の劣化したゴムのコーティングを剥がしてステンレスに直接塗装した。
ウェザーストリップは丁寧に大切にするしか無いね。
90スープラ登場記念にトヨタが部品再販してくれないものか…
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/20 06:54:14.46 MDAsyo9Q0.net
数をまとめてここでリプロ品を作るのが、トヨタの旧車乗りには定番になりつつある
価格もショップのような法外な値段じゃないし品質もいいそうだ
URLﾘﾝｸ(thservice.net)
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/20 08:05:02.72 PyNuswdW0.net
立体成型のウェザーストリップの金型作るに数百万かかるってきいたことあるけど、本当なら生産中止になった金型が保管されてるならリプロ品も現実的な値段になるけど、無いなら無理だよね…
押し出し成型出来ないドア、サイドガラスのウェザーストリップみたいなゴム部品が金型から復刻された事例が見当たらないから無理なんだと思われる。
70スープラの維持で最大のネックになるのがドア、サイドガラスのウェザーストリップになると思う。復刻の難しさや雨漏り的にも…
俺は将来の3Dプリント技術の発展で金型無しでゴムが成型できる日が来るのを期待してる。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/20 08:29:52.65 MDAsyo9Q0.net
>>782
そう結論を出さずに困ってるなら相談してみなされ。
ここはトヨタ車に強いし、ウェザーストリップなら断面形状が分かれば現物から採寸して装置確認までしてる。
実際これだけのリプロ品を起こしてる所そうないからな。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/20 22:21:32.00 hYzEbfth0.net
例の北米の輸入規制緩和年数（25年だっけ？）を迎えて、３２GT-Rが大量に海外に流出したおかげで、
国内の相場がとんでもないことになってたが、地味に７０スープラもやばいよね。
輸出モデルもあるんで油断しそうだが海外は７Mだけで、１JZは日本国内専用だもんな。実際１JZエンジン単体でもかなり海外に流れたとか。
生産台数的に言うと、１G-G＞７M＞１JZ＞１Gってとこかな。そんな１G－GのATでも今じゃ100万近いモンな。
１Jで5速のRなんて200万以上ださないと買えないなんてとんでもねーよな。15年位前はどんなに程度がよくても本体60万くらいだった。
レスにあるようにモールもさることながら、ここにきて機能部品も欠品しだしてるしいつまで維持できることやら、、、。
っていっても、みんな乗り換えないんだろ？
そーいやBNR32はけっこうよく見かけるが70はめったにみないようになったよな。1月に1台も見ないわ。
何が言いたいのかわからん感じになったが、みんな大事にしような、と言いたかっただけ。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/20 22:48:08.34 LDh0fTzN0.net
エンジンに関しては何とかなる
半年前に1JZツインターボのほぼ全部のガスケット、ゴムホース交換をやったけどなんとか汎用品や1JZシングルターボ、2JZとかのホース類を組み合わせたら全部ゴムホース交換できた。
交換しなかったのはヘッドガスケットとクランクリアオイルシールくらい。
スロットルへの水配管は栓して撤去
JZX100やJZS161のパーツにかなり救われてる。
上にも書いたけどやっぱり車体のゴム部品がネックになると思う。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 12:36:33.69 GG2jMSaK0.net
>>785
どこに何のホースを使ったか出来れば詳細お願いします
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 14:39:09.46 2dd4l8ju0.net
>>786
最初に言っておくけど30ソアラの1JZだから油圧ファンのホースは無いのとパワステ関係は全部違うから省略
他は全く同じはず
タービン周り
ターボウォータ ホース NO.1 16284-88400
ターボウォータ ホース NO.2 16285-88400
ターボウォータ ホース NO.3 16286-88400
ターボウォータ ホース NO.4 欠品 形状が似ているNO.1の16284-88400で代用 1センチくらい短いが問題なかった
ウォーターバイパスホースNO.3 欠品のため汎用バイク用ラジエーターホースで代用 URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
ターボオイルアウトレット ホース NO.1 欠品のため品番15491-17010で代用 新品なら柔らかいから少し曲げれば使える。ランクル用っぽい 色々ググってたら似ている形状で品番もわかったから頼んでみた。
ターボオイルアウトレット ホース NO.2 15492-88401 まだ在庫あったけど直線的な形状のため汎用ホースでも代用可能だと思う
タービン周りは以上
水冷オイルクーラー周り※ホースが欠品のためオイルクーラー周り全てJZS161最終型の物に交換
JZS161最終型オイルフィルターブラケット、オイルクーラー 中古なので品番不明 (70スープラ、jzz30前期はオイルクーラーとブラケットの形状が違うため下に書いたウォーターバイパスホースが合わない)
ウォータバイパス ホース 16261-88410で代用
ウォータバイパス ホース NO.2 16264-88401で代用
オイルクーラー周り以上
スロットル、ISCVの水配管は全部撤去 栓はホンダ純正91657-SD5-000 クランプはホンダ純正95002-41250-04 入口、出口両方同じサイズ、手元にあったホンダの純正部品がちょうどよかったから使った。 トヨタで同じような部品があるかは不明
ISCVの吸気ホース2個とブローバイホースは1年前に交換したときは全部在庫あった。品番は忘れた。ごめん
インジェクター、デリバリーパイプをJZX100の物に交換、エンジンハーネスカバー干渉部分切り取り加工、燃料配管自作ワンオフ、jzx110用の配管なら在庫あり、買ったけど付けてないから本当に付くかは不明
これで全部だと思う、サクションホースは社外品や汎用品で頑張ろう
788:786
18/11/23 14:42:20.25 2dd4l8ju0.net
JZA70も乗らないで持ってるから同仕様にするつもり、油圧ファンは色々面倒だから電動ファンにしたい。
ソアラは補助電動ファンのリレーがあって電流も余裕があったから簡単にできたけど、スープラは何かしらの制御系を組まないといけないから面倒だね。純正部品でソアラと同じ回路を追加するのが無難か？
欠品のパワステタンクとポンプの間のホースをどうしよう…ソアラと全く違うしソアラのタンクはスペース的に無理 汎用ホースは難しい形状…
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 18:34:55.82 OZOhTnB20.net
おぉ、めずらしくまこと正しい掲示板の使い方だね、ありがたや。
みなさんドラシャのブーツ内側って大丈夫です？
切れると車検通らないくせに、汎用品もなくメーカ生産中止なもんで、戦々恐々で乗ってるよ。
うっすらと表面にヒビがつき始めてんだよね。代替品とか流用その他、切れたこと有る人どうしましたか？
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 18:50:19.36 0FuXEQSQ0.net
ドラシャのブーツならマーシーオートが何とかしてくれるみたい。
機能部品は案外どうにかなるものだよ。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 19:56:22.43 UGfhhZhK0.net
車庫糞には関わるな
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 08:07:30.18 weyaClJo0.net
自分語りも程々にしないとここじゃ煙たがられるで
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 12:51:40.48 q0Ujnf7i0.net
>>787
785ですが参考になりましたありがとうございます
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 01:14:09.08 Ge7+ULMQ0.net
>>782
遅レスだが、金型は邪魔で保管する意味が無いからすぐ廃棄。それなりに数が出れば生産は続くんだが。
テストで作るなら精度適当だからソコソコ金額で作れると思うが。汎用の成形機と職人技で何とかなるはず
売値安すぎて儲からんとか？
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 17:46:51.76 NBkIn9a00.net
金型は課税対象だからねえ。大トヨタだからこそ、それに耐えて維持してほしいんだけど。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 08:55:56.12 /uIMKcOV0.net
トヨタが大トヨタで居られるのも徹底的なコストカットの賜物だからなあ
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 17:20:16.20 MXc/MjFW0.net
ヒーターホース交換しようとしたらヒーターコア入口のパイプが腐食なのか超薄くなっててヤバかった。
もう生産廃止だろうし中古もまともな物は無いだろうから困ったがラジエーター屋に行ったら5000円でワンオフしてくれた。
規格物のパイプを曲げてほぼ同じ形状を再現してくれた。
コア本体があぼーんしても3万以内で作れるって話だった。
ちなみにヒーターホースは汎用L字型ヒーターホースで代用
形状は全く違うが強引に付けたら少しL字の曲げ部分が潰れるだけで問題無かった。少し走ったら内圧で微妙に膨らんできたから大丈夫そうだ。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/15 10:55:19.26 SPnCIRJn0.net
ちょっと聞きたいんですが、走行中ウォーターラインのホース破裂した人っています？
予防保全で交換したんじゃなくて、限界まで使って出先で破裂して交換したひと。
エンジン降しでついでに交換とかならやるべきだと思うけど、直ぐにやんなきゃだめって感じでもないような。
と、いうのもまわりで破裂したって聞いたことないんだよね。もちろん同じくらいの年式でターボ車での話。
１JZで破裂のご経験ある方、まだ換えたことないけど全然平気って意見など教えて下さい。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/15 11:14:31.79 qWtvd6rq0.net
>>798
もろに破裂ってのは聞いたことないけど、切断面から亀裂が入ってホースバンドで締めても漏れてくるようになって、段々と漏れが増加して実用上の限界になる。
それとエンジン降ろさなくてもインマニ外せば交換できるよ。
ただ欠品のホースがあるから代用したり汎用品使ったり各自工夫しないと全交換は無理
俺はラジエーターアッパーホースはjzx100用にしたし年式が新しい車種のホースを使うといいかな。長いホースは切ればいい。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/16 16:32:55.03 FtRGcK++0.net
>>798
14万キロの吸排気だけの仕様たけどドリフトしててタービンのウォーターライン破裂したよ。
急に水温が103℃まで上がってボンネットのダクトから蒸気が出て気付いた。
サーキットだからいろんな人がホース持っててすぐ治せたけど出先だったら大変だったはず。
ちなみにその後すぐドリフト出来て問題ない事から1JZは素晴らしいと思いました。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/16 19:59:03.53 yP/3RYA00.net
それラジエターキャップ終わってね
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/17 12:48:01.63 iqPqnOk70.net
>>798
1jzエンジン後ろ側のヒーターホースが炸裂して水蒸気モクモクになりましたあとタービンウォーターラインも細くだけどピューッと吹いてたので交換しました
タービン交換した時にゴムホース類も皆変えましたが外したモノは全部カピカピに固くなってましたハイドロファンのホースも変えましたしゴムホース類は一度も変えてないのであればどれも限界が来ているだろうから早目に交換していった方がいいと思われます
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/18 20:03:44.66 a2l0C+Wk0.net
ABS装着車のフロントハブボルト交換がハブ抜かないと不可能なことを今日初めて知ったorz
ブレーキのバックプレート破壊して外せば出来るかな…
そもそもバックプレート外しも困難そうだけど…
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 12:20:09.30 dr5/MjRB0.net
ABSセンサーが干渉するの？たとえABS無しでも外さないと交換出来ないような気がするわ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 16:49:47.13 kByna4QR0.net
ABS用のギザギザリングがハブ外周を覆ってるから無理
昔ABS無し乗ってた時は簡単にハブボルト交換できたしバックプレートもサンダーで切れ目入れて簡単に撤去できたんだが…
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 20:44:45.29 KQSPodtk0.net
ついでにベアリングも変えておこう
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 21:46:36.40 bKq9BcqW0.net
保存用のダークグリーンのターボRを全塗装予定なんだけど色々迷ってる。
最初は黒にしてダクト付けてターボAのレプリカにしようと思ってたけど、ターボR限定色だしダークグリーンを維持して出来る限り新車時に近づけるか
ターボAダクト＋ダークグリーンで、もしもターボRにターボAダクトが付いていたら的な感じにするか
その場合モールは車体色のダークグリーンにするか、元のガンメタにするか色々迷う。
グレードによる細部のバリエーション多すぎだよ…
皆さんならどうする？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 23:14:14.19 Ry6WX1x+0.net
スーパーホワイトにするから迷わない
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 00:43:48.60 g2SrmfHN0.net
好きな色と組み合わせで
塗装技術良くない時代だし綺麗にした方がいい
ボデー色は知らんが今の技術なら色々新車以上に出来るからショボいレベルに近づける必要は無い
あとはラッピングで色見てみるとか
塗装より上の仕上がり出来る所有るかもね
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 12:07:41.52 3vsl6f770.net
走行中のガタピシ音消したいんだけど、ディーラーで修理してくれるかな？
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 12:24:22.95 azPt9MWy0.net
保証はしてくれんやろ
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 12:27:53.17 yvj9xnBc0.net
ボディの歪みが原因ならディーラーどころかやってくれるとこ皆無だぞブッシュ類のへたりだとしても部品はほぼ廃盤だから入手不可能だし
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 13:10:21.03 P1ROl7Xy0.net
ガタピシ音は諦めるしかないか…
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 14:47:47.27 85xjhVrr0.net
リアゲートのゴム変えただけで随分かわったぞ
あとは音楽大きめでごまかせ
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 12:04:26.41 lBpQJ5zD0.net
そのリアゲートゴムも廃盤になってないか？オクで五千円とか10倍になってんだが
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/21 14:46:14.78 6yQ/15B+0.net
オクの新品パーツの大半はまだ出る部品だからボッタ値で買う必要ない。
リアハッチモールは新品出るし受けゴムも出る。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/30 12:52:04.10 Jiurug0X0.net
O2センサーのステーが腐り落ちた…OTL
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/31 19:20:58.72 MxKD5cWt0.net
今年も残すところあと4時間少々
激寒な中で車検切れたまま保存中のJZA70を車庫から出して洗車しますた。
やっぱりカコイイね。
それでは良いお年を！
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/31 19:24:51.64 /l2Xoqh80.net
現役走行中のGA70も洗車済ませたぞ
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/01 12:26:32.63 slPVfvbc0.net
おまいらあけおめ
821:シンビ生肉焼肉
19/01/03 09:30:28.80 18HRdnd70.net
まっちょく！おまえ！嫌われてんなwまっちょく！あほ中古車屋w肉体労働者w高卒かな？wまっちょく！おまえ！センスなさすぎ！SNSどっぷりw白豚池沼ぶひー！ってか！嫉妬してくれよ！
はよ潰れろや
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/03 17:11:39.92 uBqdLjNj0.net
まっちょく？
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/11 14:28:02.55 xgAkM+yX0.net
ウルトラスーパーハゲ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/14 09:31:32.38 1eIq63300.net
年明けしてからまともなレスないな
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/14 11:29:45.69 /gktGeG90.net
東京オートサロン３日目の「スープラ偏愛さんいらっしゃい」のライブ配信を見ていたけど、
「７０スープラの部品がないのが死活問題」って所がかなり軽くあしらわれていてがっかりだったよ・・・
とりあえずＭＡＩさんの所に持っていけば何でも作ってくれると捉えられかねない話の流れになってたし
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/15 13:17:04.95 aSJODOMZ0.net
新型に乗り換えるの？とよく言われるが
おれはこれが好きなのだ
増車するならＸＸにしたい
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/15 19:14:12.12 VJoFCQRc0.net
モール、ダッシュボード、センターコンソールは純正部品復刻してほしいね。
機能部品は流用でかなりカバーできるが内装やモールは死活問題だ…
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/17 10:15:28.12 4inb41c70.net
新型スープラ(日本仕様)
RZ 2,998L 直6 ツインスクロールターボ 8速AT FR 340PS 500Nm 4.3秒 1520kg
SZ-R 1,998L 直4 ツインスクロールターボ 8速AT FR 258PS 400Nm 5.2秒 1450kg
SZ 1,998L 直4 ツインスクロールターボ 8速AT FR 197PS 320Nm 6.5秒 1410kg
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 16:17:09.23 AjjEGUXG0.net
SNSでいい人ぶってんなよ車庫糞馬鹿山っちょく
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 16:42:05.16 rkvVov3o0.net
とりあえず早く笑いたいのでフロントナンバープレート付きの写真をトヨタには出して欲しい
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 13:44:44.30 Zm9IPKCN0.net
で、お前ら正直どうよ
試乗くらいは行くんだろ？70で
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 18:45:48.61 R+HZuoe/0.net
どうせGTRに負けるに決まってる
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 22:14:10.60 q9BTpumF0.net
スープラの名前を使うために無理やり直6を入れた感
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/11 12:56:53.81 6CoauPqK0.net
>>831
70乗ってディーラー行くと70の話ばっかになって商談にならないw
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/11 20:10:58.82 tdARJvq90.net
ワロタ
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/12 00:17:50.90 7RuA7HDk0.net
そうなんかw
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/17 22:16:49.37 gmBv73qw0.net
スープラっていうと直６ありきなイメージだが、
スーパーGTで３S載せてたし昔ほど６発以外に抵抗が無いかもしれない。９０は案外直４の方が楽しいかもね。
SZ-Rで２６０馬力程度だから、開発主任？のシフトフィールが云々、馬力に対応したMT作ると車両価格が跳ね上がる云々だの、
言い訳はできないよね。
９０特集の雑誌で見たけど、MTはパーツ屋さんに頑張ってもらって、ユーザーで２Jスワップしろだのシーケン自分で載せろだの
みたいな事も言っててあきれて開いた口が塞がらなかったよ。
車両やっと頑張ってローン組んで買ってっていうサラリーマンがほとんどだろ。
ポンッと２Ｊスワップ、シーケン購入できるやつがどれくらいいると思ってんのか。さすがトヨタの高給取りは言う事が違うわ。
いや、世間で言われてるほどひどいデザインじゃないし、白なんかかっこいいじゃない。
SZ-RでMTがあるんなら５８０万円程度でも十分魅力的だと思うけどな。
長文並びに９０の話題ですまんね。現役７０海苔ってことで許して。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/18 09:00:07.62 OU1z0nLM0.net
まあ実際乗り換えを考えると現行車は86か今度出る90ぐらいしか選択肢が無いから気にはなるよね
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/18 10:16:56.07 kATXbtPj0.net
>>837
とりあえずゲトラグ再生産してから言ってほしいよな。
2jZは排ガス規制的にほぼ無理だね。
俺は頑張って70維持する。
ダッシュボード、コンソール、ウェザーストリップを再生産してくれ。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/18 17:44:37.07 De8wyzME0.net
俺が先か、70が先か
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/18 18:55:50.13 ctV1Gcdg0.net
>>837
大企業は軒並み給料上ってるからねぇ。人材の争奪戦でどこも金ジャブジャブ貰える。更にトップ企業ならラクラクですわ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/19 08:59:16.02 ViNdKc6q0.net
>>840
なんかキャッチフレーズみたいでカッコいいw
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/22 21:49:21.40 9V/MsXFF0.net
スタイリングがマツダFC3Sと(特に初期同士)どことなく似ている気がする。パクったん？
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/23 08:46:22.99 zHQKhkLk0.net
リトラと流線形で括れば「みんな同じ」になるわね。
より古い外車をお手本にしてるんでしょ？どちらも。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/23 10:08:06.08 avWT87od0.net
ひさびさにGoo見たら、すさまじいな70の相場。底値の頃の3倍かよ。
彼の地じゃ、日本国内専用車ってことから、右ハンドル自体にステータスが移ってるみたいだから、
現地でも売られてた70もバンバン海外に流れてんだろうな。
しかもたしか3LのATだけだったから、2.5Lのマニュアルのライトハンダーなんてマニアが喉から手が出るほど欲しいだろうし。
国内でも全国で10台程度しか物件がないし、こりゃ1度手放したらリカバリーできんな。
みなさん、最近ここが初めて壊れた、ってあります？
自分はファンのホースが初めてオイル漏れ起こしました。某有名店で打ち換え予定。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/25 02:21:20.32 oJGUMVvd0.net
おっと、北米でも70はMTあったね。ATオンリーって80だっけ？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/02 11:50:56.99 PZNl4bYO0.net
1jz前期って、ブーストアップでどれくらいの馬力狙えんの？
フルチューンだとどれくらい？（1.5Jはナシで）
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/03 13:23:10.46 bMW2IwkT0.net
ノーマルタービンでブーストアップするだけならインジェクターの関係で380psまでフルチューンなんてピンキリだから知らん
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/11 16:10:26.88 xrKk1i6h0.net
トレッサ横浜に70スープラの黒が展示してあるけどカッコいいなぁ！クラッシック感が良いわ！
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/11 22:22:09.60 avCTFav+0.net
なに！昨日トレッサ行ったのに…
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/13 08:21:58.27 Mu9Pr6XB0.net
>>850
隣にあった80スープラよりカッコいいわ！
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/17 16:25:28.94 /m7BiNe00.net
この車の前の方のデザインが好き。
ただ、後ろの方のデザインはいまひとつだ。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/20 20:47:57.16 rfbfQhsK0.net
トヨタ新型スープラ直6エンジン搭載モデルの受注が好調、予約受付中
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/30 23:00:09.49 /mqOIJHC0.net
子供が手はなれて、もういい歳なんで最後の車と思って、今まで乗った中で一番気に入っていた
２．５R もう一度乗りたくなって探し始めたけど、久々にGooで７０検索して腰が抜けたわ。
１０万キロで２００万かよ。なんだこれ。しかも全国で１０台程度しかない。どうしたのコレ？
同じ欲しい病が５年位前にもあって、その時チラ見で探したけど確かどんなに程度がよくても車両８０万くらいだったような、、、。
これくらいが底値だったよね。タマ数もあった。
なんか凄い値段してるね。何があったか知らないけど今買った方がいい？下がるまで待つべき？
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/03/30 23:56:52.87 Z8aoMrmc0.net
>>854
欠品だらけで70も次々に廃車逝きしてる。XXと同じく旧車の仲間入り
タマが無いから欲しいのが出たら即買いしないと待っても出て来ないよ
相場なんて有って無いようなモノです
それより欲しいならさっさと買って入手後の維持の手間と費用に悩むべしw
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/08 15:41:49.19 x8abpFdN0.net
無理に直列6気筒に拘る必要も無かったと思うけどね
BMWエンジンだとNA無いし
新型スープラはV6 NAで十分だったよ
V6も搭載出来る様にBMWに依頼しなかった多田の責任
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/20 09:19:30.66 BtaTmXlp0.net
>>855
すごい値段な上にタマが全然無いｗ
いまGooに出てる物件でどれが一番おすすめ？
このまえ某オークションで検無しの20万キロ近く走ってるターボRが100万近い金額で落札されてて、
ちょっとビックリしたわ。
今後個体数は減る一方だから値段が下がることは無いだろうし、今買っちゃうよ。
しばらく車趣味はなれてたから、詳しい皆さんのアドバイスが欲しいです。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/20 11:07:41.73 v2R8GGxh0.net
>>857
見た所1JZ最終10万キロ以下修復歴無し平成2年以降見るとどれも程度いいんじゃないかな
写真サラサラっと見た具合はしっかりしてる。ボディ剛性は紙だから走行少ない方がいい
どれか買いたい車有れば細かく見れば軽く当てた事故歴もある程度分かるかも
200万とかはしょうがないのでそれよりも維持です
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/20 12:28:51.91 A1crQDkt0.net
>>857
現車見れないから細かいところがどうなのか分からないのでどれがいいかは判断しづらいね
どうせ20年以上前でゴム類は劣化してるから下手に低走行のプレミア値段のを買うよりは多少距離がいっても安い方を買って差額を維持修理費に回した方がいいと思う
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/20 13:43:18.98 bQYbIfxm0.net
XX→70と乗り継いだが、XXにももう一度乗りたい
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/21 09:37:21.82 TewRknQf0.net
33Rのホイールはかしてる奴ってどうです？
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/27 14:42:53.70 sllB6RkK0.net
ダサい
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/27 18:58:50.47 FFeL0CL00.net
32のはなかなかええなぁ
864:青柳シンビ精肉
19/04/29 08:52:54.22 2nKUETPm0.net
>>861
ちょーダサい
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/04/29 12:20:18.23 QvA7aT5V0.net
ホイールなんざ後からでも替えられる。
健康な本体を維持できてる人の勝利！
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/05 10:53:28.86 Dj4G5uDA0.net
もうすぐ連休も終わりだけどこのスレの人達は70乗って何処かに出かけたの？
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/17 12:30:26.70 AQyO3BIi0.net
メガウェブ行く人いる？