16/06/18 18:31:17.94 o0P1gkeD0.net
>>981
比較になってないよ
禁止税と揶揄されるほどの関税がかかるレクサスに憧れながらも中国現地生産の欧州車で
我慢している実態をちゃんと読み解くように。
更に近年では、反日中国メディアですら
免税面で圧倒的に有利な中国現地生産によりシェアを伸ばしているドイツ車を差し置いて
「世界で最も成功した高級車ブランドはレクサス」などと断言。
販売台数稼ぎに注力し安易に途上国産に走ってしまったドイツメーカーの思惑は中国人にも
見抜かれている。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
1022:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 18:33:00.60 88uUuVVb0.net
今回もジャップ連呼の毒ガス脳の負けか
1023:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 18:34:08.58 C3WdOlmXO.net
>>980
一方日本でしか売れないハイブリッド
カタログ４０キロ→現実１８キロ
1024:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 18:37:46.93 o0P1gkeD0.net
>>985
「トヨタの欧州ハイブリッド車販売、38％増」
「米国の消費者情報誌による測定で、新型トヨタ「プリウス」が過去最高の燃費を記録」
1025:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 18:39:22.71 C3WdOlmXO.net
>>986
リッター何キロ走るの？
1026:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 18:43:44.52 o0P1gkeD0.net
新型はこれよりかなり向上したようだね
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
1027:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 18:49:40.23 C3WdOlmXO.net
URLﾘﾝｸ(cartalk.tokyo)
【史上最も醜い車!?】新型プリウス発表でアメリカ国民が示した反応とは!?
2015/9/27 新型車, 海外市場
こんにちは。
国産車エンジニアすえながです。
先日、アメリカでトヨタの新型プリウスが発表されました。
現地アメリカでは、その特徴的なエクステリアデザインに、かなりネガティブな意見が相次いで寄せられています。
そこで、今日はアメリカの自動車誌「Motor Trend」に寄せられた新型プリウスに対するコメントを見てみたいと思います。
「Kill it with fire!!!」「焼き払ってしまえ！」
「This easily jumps to the top of my personal “Ugliest Cars List,” 」
「これは完全に私の中の”最も醜い車リスト”のトップに入るよ。」
「I can see it now: Ugliest Car Ever award goes to 2016 Prius」
「史上最も醜い車にプリウスが選ばれるはずだ。」
「This is a joke, right? This thing is hideous and everyone knows it.」
「ジョークでしょ？これは本当にひどい」
「Aztek looks good compared to this」
「これと比べたらAztek（最も醜いと言われている車）が良く見えるよ。」
1028:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 18:52:58.78 o0P1gkeD0.net
非親和を狙ったデザインはコンサバ派の一定数からの
拒否反応は織り込み済み。むしろ不可欠
非親和を狙ったデザインは初期のインパクトでわざと
軽いリジェクションを起こさせる
この壁を超えると人はハビットやアディクト、所謂ハマる、
クセになる状態となる
結果として黄金律的なデザインより人の心に引っかかりを
残すことができる
時代より先を走るデザインを創造する力
>トヨタのデザインは5年後をイメージしています。5年後のデザインである
>からこそ、「違和感」、「醜い」、「旧型がよい」などと言った意見が
>多いのです。
>1年ほどしたらすっかり見慣れて、悪くないと思うユーザーが増えているで
>しょう。また、今購入しても5年間は飽きずに乗ることができます。
モデルチェンジまで比較的安定した販売を維持できる秘訣もここにあるの
だろうね。
他メーカーはヒット車でもすぐ息切れして一発屋傾向が強い。
黄金律的なデザインは受け入れられるのは早いが飽きられるのも早いのだ。
1029:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 18:53:03.02 C3WdOlmXO.net
>>988
アメリカ式でリッター何キロ走るの？
1030:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 18:54:50.31 C3WdOlmXO.net
>>990
ちょいブスなら我慢出来るし見慣れるかも
ドブスは駄目だろ
1031:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 18:56:13.57 Mc5WWCUr0.net
>>983
日本も以前は輸入車に関税をかけてました
EUは以前から今も10パーセントの輸入車関税をかけてます
視野狭く車だけを見れば不公平に見えなくもないのは事実ですが、これは日本が日本の都合で決めた
ことで、日本が米などの他産業を守るために車を犠牲にして開放したのです
だからそれでレクサスが売れないとか言うのは逆恨みだし、欧州がレクサスを恐れて関税かけてるなんて超捏造で、EU関税は昔からありますし、レクサスだけに課税されてる訳でもありません
もちろん、日本から欧州だけでなく自動車輸入関税撤廃のアクションは色々おこしてますが、逆に日本にも守らねばならんものもあり。。。
ただ確か今は日本からの自動車部品などの関税はなくなってるはずですし、色々な要素が絡むので判断は難しいところかな？
非常に日本贔屓なジェトロ関連の試算で、欧州の自動車関税が撤廃されれば日本車は130パーセントになるとか分析してる機関もありますが、超甘めに見ても3割増ですよ？
欧州ではほとんどシェアのないレクサスが3割増えたところで、鳴かず飛ばずにはなんの変わりもありません
コピペ君の妄想は無視で結構です
1032:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 19:03:47.15 yP7XWMH/0.net
>>984
よく読んだら？
レクサスは下流層向けのナンチャッテプレミアムブランドで決定したよ
1033:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 19:06:08.54 C3WdOlmXO.net
>>994
そこすらマツダに食われてる現実ｗ
1034:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 19:06:16.19 o0P1gkeD0.net
>>993
カンパニーカー制度、関税やNTBによる保護障壁で市場を閉鎖しているうちは
言い訳にすらならないよ。
>>991
日米の差は国交省の設定したモードパターンの違いだよ
国内メーカー別 JC08モード燃費達成率ランキング
URLﾘﾝｸ(e-nenpi.com)
1035:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 19:07:45.63 o0P1gkeD0.net
>>600
レクサスアンチ君、
韓国車を推し過ぎだよ。
正体モロバレだよ。
アンチレクサスの
正体丸出しのリンクは
ここ >>581
1036:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 19:09:35.30 o0P1gkeD0.net
レクサスはプレミアムブランドの中ではラグジュアリーブランドに近い。
URLﾘﾝｸ(boitierrouge.com)
かつてのロールスが販売数50台でも10台でもステイタスには何の揺るぎも
ないのと同様だね。
1037:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 19:15:05.88 C3WdOlmXO.net
>>996
アメリカ基準は何キロなの？
言いたくないの？不都合でもあるの？
1038:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 19:16:25.25 C3WdOlmXO.net
国内品質
スバル＞ホンダ＞マツダ＞トヨタ＞日産
1039:1001
Over 1000 Thread.net
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
life time: 3日 0時間 35分 52秒
1040:1002
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