16/06/17 21:00:06.13 COrw2clp0.net
ID:9trnK+rH0
こいつ典型的な田舎っぺｗｗｗ
ミニバンや箱型ワゴンやマイクロカー（軽自動車）や低燃費車が売れるというのは
自動車文化の先進国の一つのタイプだろーにｗｗｗ
→「カウンタック」を手がけた名デザイナーも愛用 日本の軽カー最強説
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:00:28.02 9trnK+rH0.net
レクサスよりもヒュンダイの方がカッコイイし優れている
なぜならば日本車より「売れているから」
今はまだヒュンダイはトヨタにこそ負けているがここ１５年の伸び率で言えば日本勢に勝っている
1999年→2014年の販売台数
トヨタグループ 503万台→983万台（３位→１位）
日産（ルノー） 482万台→765万台（５位→４位）
ホンダ 248万台→426万台（８位→７位）
現代グループ 211万台→722万台（１０位→５位）
この１５年で日本勢は精々２倍の伸びに対してヒュンダイは３，５倍伸びている
つまりデザインがカッコイイ韓国車を選ぶ人の方が多いっていうことだな
※参考画像
世界一クールなデザインのキア・オプティマ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:02:16.03 9trnK+rH0.net
軽自動車しか売れていない日本であるが、その軽自動車規格も韓国の方が優れているのである
韓国の軽車（キョンチャ）規格は排気量1000cc、サイズも欧州Aセグ並だから安全面でも安心
日本軽のアホ規格の660cc、サイズ規制のペラいボディより現実的で韓国仕様のまま世界中に輸出できる
※参考画像
欧州コンパクトに引けをとらないデザインの韓国版軽自動車
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
インテリアのクオリティも素晴らしい
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
一方我ら中世島国ジャップランドのオラついた軽自動車
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
コストダウンみえみえのチープなインテリア
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:05:56.04 9trnK+rH0.net
レクサスとベンツ・BMW・アウディの違いは
例えるなら楽天とアマゾンのUIの違いと一緒
ゴタゴタしててダサくてジジイ臭くてゴミみたいなUIがジャップは好きなんだよ
ほんとセンスないよなジャップって
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:08:17.38 9trnK+rH0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ジャップなりに目一杯頑張ったつもりなんだろうがセンスが時代遅れなんだよ
スポーツカーは吊り目にすりゃいいとか思ってんだろどうせ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:08:47.49 wu3GRLVD0.net
>>583 >>584
アンチレクサス/トヨタの正体が丸出しになってきましたが
日々レクサストヨタのネガティブキャンペーンに励んでも・・
王者・トヨタの背中は遠のくばかり… 韓国・現代（ヒュンダイ）自動車の病巣はかくも根深い
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
韓国・現代自動車にトヨタをライバル視する資格なし - 世界ブランドランキング１００位内に選ばれず
自動車部門の１位は「トヨタ」
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
心中の無力感をお察しいたします。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:09:43.96 QytWLR9N0.net
>>584 ID:9trnK+rH0
ははぁ、こいつ朝鮮の猿ってのがついバレちゃったねｗ
どうりで妬み（ねたみ）嫉み（そねみ）爆発で ジャップ なんてわめき散らすわけだｗｗｗ
つーか、朝鮮猿が作ったポンコツ車なんて、世界の貧民からしか買って貰えないからあきらめろよｗｗｗ
米コンシューマーレポート誌調査：長期品質信頼性調査
URLﾘﾝｸ(www.consumerreports.org)
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:12:59.38 Pv9XMDAW0.net
血の半分はﾁｮｳｾﾝだった 舛添クン も終了させられちゃったし、ﾁｮｳｾﾝ猿は（得意の）火病発症って所かｗｗｗ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:13:51.05 9trnK+rH0.net
>>588
トヨタよりヒュンダイのほうが伸びてるだろバカジャップ
なまじ日本でトヨタが売れてるからダサいトヨタの方法論もアリなのかと思ってる奴がいるが
世界を見渡してみれば経済が発展してる国ほど韓国車のカッコイイハイセンスでお洒落デザインが評価され
現に日本車より「売れてる」
※例としてブラジル市場に同時期にデビューし、ほぼ同じ価格帯のR$38000を比べてみよう
Hyundai HB20
URLﾘﾝｸ(www.noticiasautomotivas.com.br)
URLﾘﾝｸ(www.noticiasautomotivas.com.br)
Toyota ETIOS
URLﾘﾝｸ(www.noticiasautomotivas.com.br)
URLﾘﾝｸ(www.noticiasautomotivas.com.br)
ヒュンダイはトレンドを取り入れたスタイリッシュなエクステリア、安物車ながらクルーズコントロールもちゃんとつけているインテリア
トヨタは９０年代かと思わせるエクステリア、取ってつけたようなチープなインテリア。発展途上国だしお前らはこれで満足やろってか？
2014年の販売台数でもヒュンダイがトリプルスコアで大勝している
Hyundai HB20 8,962
Toyota Etios 2,112
結論。カッコイイ韓国車は世界で大人気。ダサい日本車はガラパゴス中世ジャップランドだけにしか売れない。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:16:13.16 w6ZLWj6l0.net
●朝鮮人の遺伝子の特徴について●
URLﾘﾝｸ(mizunamayuneko.blog.fc2.com)
米人類学者Ｃａｖａｌｉｉ－Ｓｆｏｒｚａの遺伝子勾配データによれば、 朝鮮人は世界でも類を見ないほど均一なＤＮＡ塩基配列
の持ち主であり、これは過去において大きな Ｇｅｎｅｔｉｃ Ｄｒｉｆｔ（少数の人間が近親相姦を重ねて今の人口動態を形成）
か、あるいは近親相姦を日常的に繰り返す文化の持ち主だった事を表します。
（文献：The Great Human Diasporas: The History of Diversity and Evolution.1995…
Luigi Luca Cavalii-Sforza and Francesco Cavalli-Sforza. Addison Wesley Publ. ISBN 0-201-44231-0）
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:17:56.06 wu3GRLVD0.net
日々レクサストヨタのネガティブキャンペーンに励んでも・・
富裕層用の「レクサス車線」
URLﾘﾝｸ(www.urbandictionary.com)
対義語として貧困層用の「ヒュンダイ車線」
URLﾘﾝｸ(www.urbandictionary.com)
心中の無力感をお察しいたします。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:20:15.85 Yt+8YzWx0.net
：：：：：： 台湾人と韓国人の民族性の違い ：：：：：：：
昔、本田技研の創業者・本田宗一郎氏が台湾と韓国へ技術支援に行った。
技術を伝えて、しばらくすると台湾から、
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」
と連絡が入った。 台湾人は腕を上げたことを先生の本田氏に報告した。
そしてまたしばらくして韓国からも連絡があった。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンから
デザインまで全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。
つまり技術を盗み終わったら先生は「用済み」だと言い、しかも技術提供の
代価であるライセンス料は払いたくないというのが韓国の言い分である。
本田宗一郎氏は大変失望して、「韓国とは絶対に関わるな」と漏らした。
この話は『夢を力に ―私の履歴書』という本田氏の自伝にある。
『併合で散々援助されたのに、身勝手な独立をした韓国』という
韓国民族とは、そういう人達である。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:23:22.57 rF9dqWjm0.net
◆◆◆◆◆ 劣化遺伝子朝鮮猿 の実態 ◆◆◆◆◆
（2012時点の比較！2016現在では、もっと差が・・・） 日本人 vs 韓国人 (Korean Monkeys)
ノーベル賞（自然科学分野） 日本人17人 韓国人 0 人
ノーベル賞（人文学分野） 日本人2人 韓国人 0 人
フランクリン・メダル（科学等） 日本人7人 韓国人 0 人
ボルツマン・メダル（物理学） 日本人2人 韓国人 0 人
J・J・サクライ賞（物理学） 日本人6人 韓国人 0 人
バルザン賞（自然・人文科学） 日本人3人 韓国人 0 人
クラフォード賞（天文学等） 日本人2人 韓国人 0 人
IEEEマイルストーン（電子技術） 日本人10件 韓国人 0 件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学） 日本人2人 韓国人 0 人
ホロウィッツ賞（生物学） 日本人1人 韓国人 0 人
コッホ賞（医学） 日本人4人 韓国人 0 人
ラスカー賞（医学） 日本人6人 韓国人 0 人
ガードナー国際賞（医学） 日本人9人 韓国人 0 人
ウルフ賞（科学、芸術） 日本人9人 韓国人 0 人
プリツカー賞（建築） 日本人5人 韓国人 0 人
フィールズ賞（数学） 日本人3人 韓国人 0 人
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:24:50.36 9trnK+rH0.net
なんか彼女いない歴＝年齢のネトウヨが発狂してるな
ヨタのミライがこういうクリーンなルックスなら買ったのに
ジャップカーは線が美しくない
URLﾘﾝｸ(www.teslamotors.com)
URLﾘﾝｸ(esd.volvocars.com)
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:28:12.21 9trnK+rH0.net
外車のこだわりのあるデザインを見て、とにかく個性があればいいんだ、と表面だけ解釈して、8割の人に不愉快に思われても2割の人に強烈に好かれればいいんだ、とかAKB的な広告代理店のハッタリと口車にダマされて、出来た車がこれ
URLﾘﾝｸ(www.automotiveaddicts.com)
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:30:19.78 m+K1XHgj0.net
毒ガス信仰者のキチガイっぷりが、際立ってまいりました
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:31:20.81 oOYEP5V30.net
>>492
プレミアム？
ロッテリアマークが？
与太車が基本なら与太よりは
そうかもね！
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:32:47.74 wu3GRLVD0.net
それにしても非親和を狙ったトヨタのデザイン戦略が
尽く成功しているね。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
URLﾘﾝｸ(jdpower-japan.com)
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:32:54.42 9trnK+rH0.net
角ばった車がかっこいい厨は、さも角ばりデザインが車の基本の形ような言い方してるよね
直線基調のカクカクデザインなんぞ８０年代に流行っただけのスタイルにすぎないわけであって…
あ、ジャップの全盛期がその時代だったかｗ老害が衰退した今の日本を嘆いて昔の良かった頃の思い出でホルホルしちゃってんのかｗ
>>587
ヒュンダイ・ジェネシス・クーペも知らんのか？アメリカの走り屋に人気あるぞ
欧州市場ではキアのホットハッチがメガーヌスポール並に評価が高いしカッコイイ
URLﾘﾝｸ(www.topcarrating.com)
もうすぐアメリカで出るコイツもいいトヨタ８６の９０年代スタイルより１００倍クール
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:36:03.55 wu3GRLVD0.net
非親和を狙ったデザインはコンサバ派の一定数からの
拒否反応は織り込み済み。むしろ不可欠
非親和を狙ったデザインは初期のインパクトでわざと
軽いリジェクションを起こさせる
この壁を超えると人はハビットやアディクト、所謂ハマる、
クセになる状態となる
結果として黄金律的なデザインより人の心に引っかかりを
残すことができる
巧妙なレクサストヨタのデザイン戦略だ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:39:52.62 oOYEP5V30.net
>>596
カッコ悪い車ですね。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:41:53.81 wu3GRLVD0.net
時代より先を走るデザインを創造する力
>トヨタのデザインは5年後をイメージしています。5年後のデザインである
>からこそ、「違和感」、「ダサい」、「旧型がよい」などと言った意見が
>多いのです。
>1年ほどしたらすっかり見慣れて、悪くないと思うユーザーが増えているで
>しょう。また、今購入しても5年間は飽きずに乗ることができます。
モデルチェンジまで比較的安定した販売を維持できる秘訣もここにあるの
だろうね。
他メーカーはヒット車でもすぐ息切れして一発屋傾向が強い。
黄金律的なデザインは受け入れられるのは早いが飽きられるのも早いのだ。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:43:56.02 /wHcQkYlO.net
ドイツ車どころかスバル、マツダに抜かれたレクサス
まあベースがトヨタ車を高級車にしようなんて無理があるよな
車は走ってなんぼだから
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:45:14.60 FrEEoJS40.net
朝鮮猿 ID:9trnK+rH0がたった一匹でなんでこんなに火病発症してるんだ？ｗ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:45:32.99 /wHcQkYlO.net
レベルは上がったけど、味わい深さでスコッチウイスキーにいつまでも勝てないサントリー山崎みたいなもん
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:46:13.96 yx1Di2W/0.net
ｴｳﾞｪﾝｷ族(ｴﾍﾞﾝｷ族)を知っていますか？
穢族:ツングース系エベンキ族 、中国の古書に
｢自分の小便で顔を洗う汚い蛮族｣と言われた民族で、現朝鮮半島人の直接の先祖である。
(百済人・高句麗人の子孫はもう朝鮮半島には住んでいない) 今､半島を席巻している
朝鮮人の祖先｢穢族｣は、半島の新参者エベンキ族であった。
アリランのルーツはエベンキのアリラン･スリー(古い友人を迎える歌)半島では
アリランと言う言葉自体に意味は無い、アリランの直接の意味はエベンキ語で歓迎。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:47:23.70 9trnK+rH0.net
なぜ世界的に人気の高い韓国車が日本では評価が低いかというと現物と比較できないからだろうね
ヒュンダイが日本撤退したのが2009年でちょうどその頃からが韓国車の躍進の時期になるんで世界の現実が全く見えていない
日本車も６０年代から７０年代にかけて、たった数年でボロ車から高性能車という評価になりアメリカで爆売れしたように
韓国車もここ５～６年で日本車に近い性能で安くて日本車よりもお洒落でカッコイイ車という評価になっている
この調子でいくと家電みたいになるね日本車が没落し韓国車の天下になる
2000年代頃までは日本製はデザインはダメだけど高性能・高機能と言ってネトウヨはホルホルしてたけど、
韓国製のマーケティング重視で高コスパ戦略で日本勢や欧州勢を駆逐して世界市場を制覇した
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:48:17.51 /wHcQkYlO.net
>>596
うん、ダース・ベイダーだな
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:50:30.36 9trnK+rH0.net
>>597
EVカーのバッテリーはパナがテスラに供給してる位でGMや欧州勢はほぼ韓国に持ってかれた
ルノー、韓国LG Chem と将来の電気自動車のバッテリーを共同開発、GMはバッテリーをLGに統一
URLﾘﾝｸ(blog.knak.jp)
ＢＭＷがサムスンＳＤＩと協力拡大、次世代バッテリーも共同開発へ＝中国メディア
URLﾘﾝｸ(biz.searchina.net)
今や欧州車メーカーは韓国の軍門に・・・
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:52:36.55 FVaYqIag0.net
あの～;^_^A
私もレクサスは全くよいとは思いませんが、さすがにジャップ！はやめませんか？？
それとも本当の在日さん？？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:54:21.90 /wHcQkYlO.net
>>608
日本と韓国のレベルの差がそのまんま車の差だろ
仮に差が無いとしてもイメージが悪い
未だに自前ロケットも作れないし電車も原発も駄目
まともなのは国家ぐるみで日本から技術者を引き抜いて作ったスマホとテレビだけ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:55:10.48 UQ4dsT890.net
>>604
どんだけ車オンチなんだよ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:55:52.49 UQ4dsT890.net
>>611
アンチレクサスは、お前も含めてキチガイだらけだ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:56:56.01 wu3GRLVD0.net
デザインに限らず長く愛用しているものや嗜好品、食べ物の中には、
最初の出会いの時、受け入れ難かったものが意外に多いことに気付
かされる。
非親和を狙ったデザインは初期のインパクトでわざと軽いリジェク
ションを起こさせる。
この壁を超えると人はハビットやアディクト、所謂ハマる、クセに
なる状態となる。
結果として黄金律的なデザインより人の心に引っかかりを残すこと
ができるのだ。
目に馴染む頃に良いと感じる程度の違和感、ショックバリュー。
「レクサス、最優秀デザイン賞を支配」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
今や、時代より先を走るデザインを創造しているプレミアムブランドは
レクサスだけと言っても過言ではないね。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:03:16.39 /wHcQkYlO.net
これが現実ｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:15:10.38 sdvFsDS60.net
起亜自動車
米消費者調査でテスラと共に満足度1位
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
韓国の現代自動車傘下の起亜自動車が、米国で電気自動車（EV）メーカーのテスラ・モーターズと共に消費者の満足度が最も高いブランドに選ばれた。
自動車業界によると、米国の自動車専門調査会�
633:ﾐオートパシフィックが8日（現地時間）発表した「2016車両満足度調査」で起亜自動車が一般ブランド部門で1位を記録した。 調査は2015年型と16年型の新車を購入した消費者約6万5000人を対象に、計50項目について質問する形式で行われた。 プレミアムブランド部門ではテスラが首位に立った。 http://autopacific.com/news-app/story.279/title.autopacific-announces-2016-vehicle-satisfaction-awards/menu.no/sec./home 車種ではメルセデス多いな プレミアム・ラクジュアリはベンツ レクサスはプレミアム部門全滅(笑) アメリカで起亜は初期不良が少く、 大衆車ではとても評価が高い
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:18:27.76 sdvFsDS60.net
>>596
こんなブサイクなクルマ要らんわ
キモオタブルーのWRXのほうがマシw
635:フラン
16/06/17 22:20:20.16 bkuiD1Dw0.net
レクサスオウンメイクのレクサス。
トヨタのバッジエンジニアリングレクサスとは別物でしょう。
LS、LC、LFAは、価値あると思いますよ。その他は、トヨタ車。
ただいま現在の事実。
その他をレクサスとして楽しむのもクルマ生活の方法。
バンガードとかのポンコツプラットフォームに遮音材のみてんこ盛りがNXでしょう。
600万越えのクルマに、バイワイヤー無しなんて、客を馬鹿にし過ぎだと。
NXでフルブレーキすると、ATのレバーが震えますよね。あり得ないでしょ。GSも同じ。トヨタのリソースのみで作られるレクサスはトヨタ車。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:20:40.13 wu3GRLVD0.net
>>617
レクサスではなくBMWとアウディが全滅ですが
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:22:57.96 wu3GRLVD0.net
レクサスこそが本来の"プレミアム"の意味に最も近いよ。
レクサスはプレミアム専門ブランド。
トヨタとメルセデスは商用貨物大衆ブランド兼プレミアムブランド
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:24:37.65 sdvFsDS60.net
>>595
DSライン？それ手が届く価格で
デザイン美しいしゴージャスなんだよな
ボルボは安全性能と動力性能で
メルセデスといい勝負してる
バランスがいい
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:24:52.81 WycjRw2f0.net
カワサキのデザイナーたちが送り出したニンジャH2
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(news.bikebros.co.jp)
>>530,532
この人たち、バカだろ
レクサスやトヨタ車に限らず、日本車のデザインはデザイナーたちの独創性で決まるわけではない。
需要と供給・売り上げ見込み・ターゲットの顧客層・市場ニーズが全て、それも徹底したマーケティング調査で最終的な決断が決まるもので
日本車�
640:ﾌデザインが無難になりがちなのはデザイナーのせいではない あくまでも「会社の方針」そしてレクサス最大のターゲットは、自動車産業最大の戦場であるアメリカ合衆国だ その証拠に、会社側が吹っ切れるとたちまちデザイナーの趣味丸出し、まるで仮面ライダーが乗るようなデザインの究極系みたいな独創的なデザインのバイクが出現する バイクは完全な趣味の世界、少なくとも日本では都心部以外では通勤・通学とは全く関係ない乗り物だから、デザインの冒険がやりやすくなった。 だから日本のバイクは世界で最も売れている
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:27:00.34 7OrU/pAA0.net
犬食が現在でも行われている朝鮮民族（南エベンギ族の子孫）
642:が占めているTBS。 整形芸人の カラ 少女事大 軍束も 犬鍋食べたのかな？？？ キムチも３％寄生虫が発見されたし。。。 ●韓 国 の 犬 の 堵 殺 方法 1. 撲殺 5. 首を吊られたときにもがくと、センサーに反応して下から火が吹き上げる。 絞殺と焼殺を同時に行う。 （サンガクテという台を使う）etc・・・惨い・・ 7 シーズーなどの小型の犬は麻袋に入れ結んだ後、金串であちこちを刺す。 可能な限り苦しませて殺した犬が美味らしい。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:29:11.94 /wHcQkYlO.net
>>621
８００万で足踏みサイドブレーキ採用してるあたりがプレミアム？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:29:12.69 FVaYqIag0.net
>>614
そう見えるなら貴方も大丈夫？って感じですね
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:33:04.98 sdvFsDS60.net
>>590
ふーん、知らなかった
アメリカ在住ならヒュンダイ選ぶわ
デザイン悪いと売れないな
日本車の商品魅力度は最弱
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
レクサス、トヨタは平均よりかなり低い(笑)
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:35:11.57 wu3GRLVD0.net
アンチレクサスを興奮させると反日感情がムキ出しになるね。
まだ元気あるかな？
>ヒュンダイはトレンドを取り入れたスタイリッシュなエクステリア、
>トヨタよりヒュンダイのほうが伸びてるだろバカジャップ
>世界を見渡してみれば経済が発展してる国ほど韓国車のカッコイイハイセンスでお洒落デザインが評価され
>ゴタゴタしててダサくてジジイ臭くてゴミみたいなUIがジャップは好きなんだよ
>ほんとセンスないよなジャップって
>軽自動車しか売れていない日本であるが、その軽自動車規格も韓国の方が優れているのである
>一方我ら中世島国ジャップランドのオラついた軽自動車
>世界一クールなデザインのキア・オプティマ
>レクサスよりもヒュンダイの方がカッコイイし優れている
>今はまだヒュンダイはトヨタにこそ負けているがここ１５年の伸び率で言えば日本勢に勝っている
>ジャップは自分のブサイクさを肯定して生きてるんから美的センスなんてあるわけないだろ
>ジャップはいつも大声で突撃してくるバカだから
>プレミアムブランドがジャップカー?
>そもそも芸術センスも才能も無いジャップに芸術性を求めるのが間違い
>ジャップカーはダサイ、ジジイ臭い
>ジャップがいるから進歩しない
>ジャップの車は、ジャップの国という
>いまや中国・インドがジャップを追い抜き
>どうすんのジャップまた細々と農業でもやんの？ｗ
>ジャップの国民性を表してるね
>URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
>起亜のパクリっぽいよなw
>731部隊の治験じいさんよw
>ニッポンの悲惨な現実を認めなきゃ
>日本車の信用はガタ落ちだよ
>ポンコツの日本車よりエアバッグなしのヒュンダイのほうが安全だしw
>国産車はトヨタのレクサスを含めてボロいんだ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:36:30.13 8C72WccH0.net
【これが韓流】 韓国 知的障害の少女に人糞を食べさせる 【日本語字幕】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本人じゃありえないわ。流石、ツングース系エベンギ族の子孫ねｗ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:37:17.68 wu3GRLVD0.net
前年のアメリカでの自動車商品魅力度
メルセデスはレクサスより下だったよ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:38:40.36 u1cwpL720.net
下朝鮮の猿が連日日本人に嫉妬して発狂中ですか？
たかが安物テレビを叩き売りして多少余分に売れた時期が短期間（笑）あっただけで
狂喜雀躍とはオメデタすぎるだろｗ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:40:09.81 xom66xvz0.net
韓国エベンキ族はキチガイ集団だからな。ｗ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:41:45.53 VRCkiHM60.net
反日は別として純日本人でもレクサスファン1000万、アンチレクサス1000万、どうでも良い人ーやや好きーやや嫌いのグレー層が8000万って感じじゃない？
本場欧州で成功しない限りプレミアムブランドを名乗る資格はないし、正気でベンツより上とか思ってる人も極少数派だよ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:44:11.59 wu3GRLVD0.net
>>633
欧州は不公平貿易で閉鎖的市場を�
653:�っている限り 勝負前から負けを認めているも同然。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:44:28.48 9HbV1XoR0.net
F1で８年間１４０戦全敗未勝利記録を持つトヨタが
1985年の初挑戦以来17度の出場で優勝がないルマンで今年も連敗記録を更新するのか
見物だな
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:44:54.19 /wHcQkYlO.net
はっきり言ってレクサスよりスバルが上
高性能な４駆、水平対向エンジン、アイサイト、広い室内空間に良好な視界、 飽きのこないデザイン、軽い車体
レクサスは燃費がいいだけの三流ブランド
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:46:39.41 wu3GRLVD0.net
>>636
実質トヨタ傘下のスバルとマツダは
トヨタのパイロットブランドも同然
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:47:29.32 sdvFsDS60.net
なんか日本人は不孝だわw
糞ダサい軽四に爺臭いセダンにオラついてるミニバン、センスのないスポーツカー(笑)
ドイツ御三家の次はシトロエンDSもいいかもね
懐が暖かいならジャガー
やっぱ次もメルセデス選ぶかも
あー、楽しみ楽しみ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:49:38.35 /wHcQkYlO.net
>>635
トヨタの場合、参加する事に意義があるからね
馬鹿な客に
「Ｆ１で培った技術を採用しています」
「ルマンに参加して技術を高めています」
って言ってプリウス売ってるんだから
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:50:13.44 9HbV1XoR0.net
>>630
おいおい、ウソはいかんな
メルセデスは４位
レクサスは９位
レクサスは頼みのアメリカでは商品魅力度調査でボロボロ評価、プレミアム12ブランド中第９位
獲得ポイントも平均に全く及ばず
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:51:11.70 wu3GRLVD0.net
>>635 >>639
今やレースは興行主のBOPのサジ加減のショーになってしまい
トヨタ以外は自動車技術の優劣とは無関係になってしまった。
地上波からも消えるわけだね。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:52:13.85 /wHcQkYlO.net
>>638
今ホットなのはアルファロメオ
ジュリアのクアドリフォリオはニュルを７分３０秒で走るらしいからね
デザインも個性的でこれは熱いよ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:53:00.70 9HbV1XoR0.net
F1で全敗、ただの１勝もできず
マツダでさえ優勝したルマンも30年かけて１勝もできず
これがトヨタの実力
厳然たる事実
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:53:44.56 wu3GRLVD0.net
>>640
前年のアメリカでの自動車商品魅力度
メルセデスはレクサスより下だったよ
URLﾘﾝｸ(canada.jdpower.com)
と言っているのだよ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:55:19.35 /wHcQkYlO.net
>>641
レースの前から言い訳かｗ
また今年も速いアピールで途中までトップだけどぶっ壊れる仕様だろ？
で、運がなかったってシナリオ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:55:53.59 9HbV1XoR0.net
>>644
うそつき
2015年
メルセデスは４位
レクサスは９位
レクサスは頼みのアメリカでは商品魅力度調査でボロボロ評価、プレミアム12ブランド中第９位
獲得ポイントも平均に全く及ばず インフィニティより低評価
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:56:12.82 wu3GRLVD0.net
>>643
１戦だけなら上位総崩れの棚ボタ優勝もあり得るが
世界選手権シリーズのワールドチャンピオンはフロックでは無理
URLﾘﾝｸ(images.thecarconnection.com)
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:56:58.83 wu3GRLVD0.net
>>646
前年のアメリカでの自動車商品魅力度
メルセデスはレクサスより下だったよ
URLﾘﾝｸ(canada.jdpower.com)
と言っているのだよ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:57:21.36 9HbV1XoR0.net
F1で全敗、ただの１勝もできず
マツダでさえ優勝したルマンも30年かけて１勝もできず
これがトヨタの実力
厳然たる事実
恥さらしてるんじゃねーよ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:57:32.40 /wHcQkYlO.net
ニュル２４時間耐久で格下のスバルに負けたレクサスｗ
これも主催者の匙加減らしいｗ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:58:49.97 E58MXPu90.net
>>623
そもそも市販バイクにぶっ飛んだデザインを持ち込んだのはドイツ人のハンス・ムート氏なのであった
URLﾘﾝｸ(blogs.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.bike-lineage.jpn.org)
ハンス・ムート（とその仲間）というBMWに専属していた工業デザイン会社にデザインを要請。
「こちら（スズキ）はデザインの邪魔は極力しない。だから、そちら(ターゲット)もデザインが機能の邪魔をするのは極力やめて欲しい」
と言って作られ生まれたバイク。
ちなみにハンス・ムートさんはドイツ人、所属していたBMWもご存知ドイツメーカー、製造は日本
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:59:02.33 9HbV1XoR0.net
>>648
うそつき
2015年
メルセデスは４位
レクサスは９位
レクサスは頼みのアメリカでは商品魅力度調査でボロボロ評価、プレミアム12ブランド中第９位
獲得ポイントも平均に全く及ばず インフィニティより低評価
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
2014年じゃなくて2015年の結果を説明してみなさいよ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:59:13.94 FVaYqIag0.net
>>634
あーあ、まだそれ言ってるんだ
物知りなんだか知らないんだか偏ってるんだか不思議な人だね
日本はね、国内では自動車は比較的競争力あるから関税なしで解放し、その代わりに農作物などは輸入に物凄い関税を課してる
すなわち日本は日本の都合でそうゆう貿易外交をしてる訳だよ
欧州が僅かに車の関税あるのは確かだけど、別に日本車だけに課税ある訳じゃないし、日本も市場を開いてない項目もある
その辺は公平にみないとね
別に欧州車関税は国際的には高くないしレクサス潰しとか思うのは被害妄想か言い訳になるよ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:59:42.04 /wHcQkYlO.net
Ｆ１はあと２年やる予定がさっぱり勝てないからしっぽを巻いて途中で逃げる始末
恥さらしとかいうレベルじゃないね
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:59:44.15 wu3GRLVD0.net
総合優勝を狙っているなら初めからプロダクションのクラスには出ないよ。
ニュルに関してはチーム作りを含めて如何にプロダクションに近い状態で挑むか
がテーマになっているね。
レースが市販車にとっての走る実験室ではなくなって久しいがレクサストヨタは
原点に帰ろうとしているね。
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
URLﾘﾝｸ(toyotagazooracing.com)
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:01:20.12 wu3GRLVD0.net
>>652
前年のアメリカでの自動車商品魅力度
メルセデスはレクサスより下だったよ
URLﾘﾝｸ(canada.jdpower.com)
と言っているのだよ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:02:00.62 wu3GRLVD0.net
レースが市販車にとっての走る実験室ではなく「広告宣伝の場」となってしまったのは
前述の通りだが、実はイメージとは裏腹にトヨタは「レースは勝てさえすればいい」
というような思想は全く持ち合わせていない。
それは「トヨタウェイ」に代表される実業へのフィードバックである。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:02:49.85 9HbV1XoR0.net
>>655
はぁ？
思いっきり優勝を狙ってるとトヨタの部長も断言してるぞ？
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
「昨年、惨敗して本当に悔しくて、今年は絶対に優勝しようとルマンに特化した車を開発した」。
そう明かすのは、トヨタのレース用ＨＶシステムを手がけてきた村田久武・モータースポーツユニット開発部部長。
実績と経験で勝る
678:ポルシェ、アウディの壁は厚いが、「ＷＥＣの年間タイトルよりルマンを取れ！が自分の思い。見ていてください」 と自信をにじませる。 このうそつきが
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:04:27.55 wu3GRLVD0.net
>>658
ニュルの話だよ笑
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:04:57.69 /wHcQkYlO.net
>>655
じゃあトムスとか使わずに新入社員だけで参加しろよこのヘタレが
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:06:31.73 wu3GRLVD0.net
F1といっても中身がね・・・
BMWもジャガーもF1ではワークス代行サービスチーム。
ベンツF1もその実態は元ホンダのワークス代行サービス。
そのホンダも元BARのワークス代行サービス。
何れのメーカーもほとんどエンジン提供のみ。
その点はトヨタの「トヨタウェイ」を見習ってほしいよね。
WECでも
アウディはヨーストレーシングによる代行ワークスチーム、
ハイブリッドシステムもウィリアムズのレース専用品。
トヨタは自前チームと市販車直結のハイブリッドシステム
で見事ワールドチャンピオンに輝いたね。
URLﾘﾝｸ(images.thecarconnection.com)
本来、メーカー系ワークスチームというものは、こうあってほしいものだね。
それにしても、
アウディTDIを最大限広告塔に利用し、偽クリーンディーゼル車を世界規模で
騙し売り。
罪深いな。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:08:51.62 /wHcQkYlO.net
途中で尻尾を巻いて逃げ出すのがトヨタウェイ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:09:09.32 9HbV1XoR0.net
>>661
はぁ？
トヨタは思いっきり優勝を狙ってるとトヨタの部長が断言してるんだぞ？
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
「昨年、惨敗して本当に悔しくて、今年は絶対に優勝しようとルマンに特化した車を開発した」。
そう明かすのは、トヨタのレース用ＨＶシステムを手がけてきた村田久武・モータースポーツユニット開発部部長。
実績と経験で勝るポルシェ、アウディの壁は厚いが、「ＷＥＣの年間タイトルよりルマンを取れ！が自分の思い。見ていてください」
と自信をにじませる。
何が罪深いだ、このうそつき
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:10:26.63 9HbV1XoR0.net
>>661
うそつきさん、早く説明して下さいよ
2015年
メルセデスは４位
レクサスは９位
レクサスは頼みのアメリカでは商品魅力度調査でボロボロ評価、プレミアム12ブランド中第９位
獲得ポイントも平均に全く及ばず インフィニティより低評価
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
2014年じゃなくて2015年の結果を説明してみなさいよ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:12:06.07 wu3GRLVD0.net
>>664
「前年のアメリカでの自動車商品魅力度
メルセデスはレクサスより下だったよ」
URLﾘﾝｸ(canada.jdpower.com)
と言っているのだよ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:12:51.99 wu3GRLVD0.net
>>663
ニュルの話だよ笑
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:14:44.44 9HbV1XoR0.net
>>665
うそつきさん、早く説明して下さいよ
2015年
メルセデスは４位
レクサスは９位
レクサスは頼みのアメリカでは商品魅力度調査でボロボロ評価、プレミアム12ブランド中第９位
獲得ポイントも平均に全く及ばず インフィニティより低評価
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
2014年じゃなくて2015年の結果を説明してみなさいよ
2014年の話はもういいからさ
説明できないの？そりゃそうだよね笑
で、またコピペ貼るんだろ？ ↓
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:15:04.19 /wHcQkYlO.net
>>666
言い訳するなハゲ
少しはホンダを見習え
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:15:47.78 sdvFsDS60.net
>>642
愛着涌きそうだよね
女性に人気あるし気になる存在だな
安全アシストが進化すれば考えるわ
走りよさそうだし
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:16:08.09 9HbV1XoR0.net
>>666
ルマンの話はできないのね
そりゃそうだよね、30年全敗だもんね
あ、ニュルもかｗ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:16:50.12 9HbV1XoR0.net
>>665
うそつきさん、早く説明して下さいよ
2015年
メルセデスは４位
レクサスは９位
レクサスは頼みのアメリカでは商品魅力度調査でボロボロ評価、プレミアム12ブランド中第９位
獲得ポイントも平均に全く及ばず インフィニティより低評価
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
2014年じゃなくて2015年の結果を説明してみなさいよ
2014年の話はもういいからさ
説明できないの？そりゃそうだよね笑
で、またコピペ貼るんだろ？↓
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:18:49.84 wu3GRLVD0.net
>>668
ホンダはそろそろ闇から抜け出せそうかな？
>バーニー・エクレストン氏
>｢ホンダの撤退は大きな損失にはならない｣
>｢ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
>彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
>これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。
>われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ｣
>メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
一方
タイトル争い確実とされながら撤退しようとするトヨタに対しては
>トヨタの撤退を危惧するバーニー・エクレストンから協力を頼まれたが、
>ハウエットに阻まれたとトゥルーリは言う。
>「2008年の末、バーニー・エクレストンから、東京に直接連�
693:高ﾆってく >れと頼まれた。『トヨタは近いうちにF1から撤退してしまう。 >私としてはそうさせるわけにはいかない』とね」
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:19:38.03 9HbV1XoR0.net
>>665
うそつきさん、早く説明して下さいよ
2015年
メルセデスは４位
レクサスは９位
レクサスは頼みのアメリカでは商品魅力度調査でボロボロ評価、プレミアム12ブランド中第９位
獲得ポイントも平均に全く及ばず インフィニティより低評価
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
2014年じゃなくて2015年の結果を説明してみなさいよ
2014年の話はもういいからさ
説明できないの？そりゃそうだよね笑
で、またコピペ貼るんだろ？↓↓↓
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:21:35.81 wu3GRLVD0.net
メーカーの宣伝効果最優先で、とにかく手っ取り早く「勝てれば良い」が蔓延した結果、
ワークス代行サービスのチームばかりになったことが昨今のF1人気凋落を招いたのだ。
出来合いのチームを丸ごと買ってメーカー名を名乗ればワークスチームの出来上がり・・・
対してトヨタは、
勝ちは二の次、F1に於いてもトヨタ流を貫こうとしたのだ。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:22:07.96 wu3GRLVD0.net
トヨタウェイ
大手自動車メーカーがF1に参入する場合、既存チームを買収して技術・人材・マネージメントといった
リソースを利用するのが一般的である。ホンダの場合は、B・A・Rへのエンジン供給に始まり、2006年
から自社ワークス化している。しかし、この方法では2005年に撤退したフォード（ジャガー）のように、
オーナー（企業）と現場（チーム）の理念が一致しない場合がある。
トヨタは新規にチームを立ち上げただけでなく、「効率化（無駄よけ）」「課題の共有」「改善 (kaizen) 」
といった本業の自動車製造における成功原理（トヨタ式）をモータースポーツにも導入し、独自のスタイル
で頂点を目指そうとした。傑出した人材よりも組織の協調性を重んじ、2006年にマイク・ガスコインを
解任してからは、パスカル・バセロンら各部門の開発責任者を横並びで配置する集団体制を採った。また、
ドライバーの移籍市場でもチャンピオン経験者を積極的に採ろうとしなかった。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:22:41.80 wu3GRLVD0.net
こうしたトヨタの姿勢は今になって称賛や尊敬を呼んでいる。
トヨタに6年在籍したヤルノ・トゥルーリは、のちにこう語っている。
「僕らはまず日本人が何を望んでいるのか理解する必要があった。彼らには彼らのアプローチがあった。
"トヨタ方式"と言うんだ。それを外れた方法を採ることは絶対に認められなかった。
彼らの目標は勝つことではなかった。本当の目標は彼らの方式でレースに勝てると証明することにあって、
別の方法で勝つことにはまったく関心がなかったんだ。とはいえ、僕が彼らを尊敬している理由はそこ
にある。彼らは最後まで一貫してその姿勢を崩さなかった。」
— ヤルノ・トゥルーリ、F1速報より（イデア、2011年）
本来、ワークスチームは、こうあってほしいものだね。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:23:20.05 UQ4dsT890.net
アンチレクサスは、日本人のことジャップだもんな
さすがにキチガイすぎるわ
日本から出ていけばいいのにな
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:25:25.82 /wHcQkYlO.net
>>677
韓国もトヨタも似たようなもん
日本に害しかもたらさないよ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:25:29.32 sdvFsDS60.net
>>656
もうオウム返しするしかないようだなw ベンツが魅力的なラインナップ増やしたらあっさり逆転したんだろ
レクサスはメッキが剥がれたのさw
アメリカでもプレデターと罵られているし
プレミアムではない、
プレデターだよwww
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:25:33.61 9HbV1XoR0.net
>>674
勝ちは二の次？？
レースに出るのにそんな逃げ腰なのか、それがトヨタ流かよ笑
この嘘つきが
今年のルマンだってトヨタは思いっきり優勝を狙ってるとトヨタの部長が断言してるんだぞ？
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
「昨年、惨敗して本当に悔しくて、今年は絶対に優勝しようとルマンに特化した車を開発した」。
そう明かすのは、トヨタのレース用ＨＶシステムを手がけてきた村田久武・モータースポーツユニット開発部部長。
実績と経験で勝るポルシェ、アウディの壁は厚いが、「ＷＥＣの年間タイトルよりルマンを取れ！が自分の思い。見ていてください」
と自信をにじませる。
これだけトヨタが本気なんだよ
勝ちは二の次なんて言ってる場合じゃないぞ
うそつき
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:27:04.99 wu3GRLVD0.net
>>680 トヨタに6年在籍したヤルノ・トゥルーリは、のちにこう語っている。 「僕らはまず日本人が何を望んでいるのか理解する必要があった。彼らには彼らのアプローチがあった。 "トヨタ方式"と言うんだ。それを外れた方法を採ることは絶対に認められなかった。 彼らの目標は勝つことではなかった。本当の目標は彼らの方式でレースに勝てると証明することにあって、 別の方法で勝つことにはまったく関心がなかったんだ。とはいえ、僕が彼らを尊敬している理由はそこ にある。彼らは最後まで一貫してその姿勢を崩さなかった。」 — ヤルノ・トゥルーリ、F1速報より（イデア、2011年）
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:27:11.74 9HbV1XoR0.net
>>665
おーい、うそつきさん、早く説明して下さいよ
2015年
メルセデスは４位
レクサスは９位
レクサスは頼みのアメリカでは商品魅力度調査でボロボロ評価、プレミアム12ブランド中第９位
獲得ポイントも平均に全く及ばず インフィニティより低評価
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
2014年じゃなくて2015年の結果を説明してみなさいよ
2014年の話はもういいからさ
説明できないの？そりゃそうだよね笑
で、またコピペ貼るんだろ？↓↓↓
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:27:48.37 VRCkiHM60.net
>>677
アンチレクサスじゃなくアンチ日本ならね！
アンチ欧州にも吠えまくるのいるしどっちもどっちに見える
日本人ならアンチレクサス
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:29:32.80 wu3GRLVD0.net
>>682
「前年のアメリカでの自動車商品魅力度
メルセデスはレクサスより下だったよ」
URLﾘﾝｸ(canada.jdpower.com)
と言っているのだよ
日本では舶来信仰弱まったのかな
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:29:35.07 VRCkiHM60.net
>>683
失礼！
日本人ならアンチレクサスではないと言うことにはならないので～
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:29:55.52 9HbV1XoR0.net
>>681
F1で全敗、ただの１勝もできず
マツダでさえ優勝したルマンも30年かけて１勝もできず
これがトヨタの実力
厳然たる事実
恥さらしてるんじゃねーよ
勝てなかったドライバーの慰めてもらって悦に入るとは惨めだな
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:30:38.48 wu3GRLVD0.net
日本で乗るなら圧倒的に「レクサス」だね
他の全てを平均以下に下すディーラーセールス満足度
URLﾘﾝｸ(cdn.autos.goo.ne.jp)
他の全てを平均以下に下すアフターサービス満足度
URLﾘﾝｸ(image.e-nenpi.com)
自動車そのものの魅力度の頂点
URLﾘﾝｸ(image.e-nenpi.com)
加えて
言うまでもなく他を圧倒する品質と信頼性
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:31:26.01 wu3GRLVD0.net
>>686
１戦だけなら上位総崩れの棚ボタ優勝もあり得るが
世界選手権シリーズのワールドチャンピオンはフロックでは無理
URLﾘﾝｸ(images.thecarconnection.com)
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:31:31.75 9HbV1XoR0.net
>>684
おーい、うそつきさん、日本語が理解できるなら早く説明して下さいよ
2015年
メルセデスは４位
レクサスは９位
レクサスは頼みのアメリカでは商品魅力度調査でボロボロ評価、プレミアム12ブランド中第９位
獲得ポイントも平均に全く及ばず インフィニティより低評価
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
2014年じゃなくて2015年の結果を説明してみなさいよ
2014年の話はもういいからさ
説明できないの？そりゃそうだよね笑
で、またコピペ貼るんだろ？↓↓↓
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:33:12.49 /wHcQkYlO.net
>>679
アメリカで最も醜い車って認識されてるらしいよねトヨタレクサスは
もう完全に失敗してるの認めたらいいのにね
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:33:41.39 9HbV1XoR0.net
>>688
いえいえ、トヨタの部長が言ってます
「ＷＥＣの年間タイトルよりルマンを取れ！が自分の思い。見ていてください」
ルマンとはそういうものなんだよ
モータースポーツを理解する人間なら誰でもわかるはずだがな
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:34:36.74 /wHcQkYlO.net
ボーナス前だからってみんな工作員に餌あげすぎ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:36:13.30 UQ4dsT890.net
>>683
いや、いくらなんでもジャップはねーわ
アンチレクサスの毒ガス脳は、人間として最低レベル
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:36:43.55 9qP6Wcts0.net
>>532
＞日本車はデザインが悪いって言われ続けてるのに全くなおす気がないのはなぜ？
だから90年代初頭にデザインに凝り過ぎたマツダと日産が事実上の倒産をしただろ？その教訓だよ。
10年飽きが来ないで陳腐化しないデザインってのは
中古車に長期間の付加価値が付くようになる。
そして顧客も10年買い換えない。
その中古車に自社のシェアを食われる。
・・・倒産するレベルで。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:37:25.91 wu3GRLVD0.net
>>691
もちろん出るからにはそのくらいの覇気は必要だが
今やレースは興行主のBOPのサジ加減のショーになってしまい
トヨタ以外は自動車技術の優劣とは無関係になってしまったからね。
地上波からも消えるわけだね。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:37:33.97 FVaYqIag0.net
>>684
下のコピペは調査対象を良くみてみようね！
サンプル100以上の新車購入者が対象
その割には欧州車とレクサスの差が少ないよね？
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:39:30.29 sdvFsDS60.net
トヨタの糞ダサい次期タクシー車両w
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
タクシー会社の社長さんへ
NISSANのタクシー車両買いましょう
こんなのが街に溢れると思ったら
情けなくなってくるわw
>>690
売れ筋のRXもナビのアプデで一斉に故障したしなw
ヒュンダイのほうが上というユーザーの評価だし(笑)>>140
これアメリカ人発のパロディなw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:41:24.32 9HbV1XoR0.net
>>695
＞もちろん出るからにはそのくらいの覇気は必要だが
おいおい、言ってることが違うんじゃないの笑
まぁ素直に誤りを認めるのは人間として大事なことだ
大変よろしい
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:41:41.11 VRCkiHM60.net
>>693
ジャップも酷いが毒ガス脳も酷いよ～
レクサス側に再三再度人種差別写真貼る輩もいるし、申し訳ないがどっちもどっち
ただ日本人なら自分自身をジャップ扱いするのはやめた方がよいね
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:42:02.99 wu3GRLVD0.net
WECでも
アウディはヨーストレーシングによる代行ワークスチーム、
ハイブリッドシステムもウィリアムズのレース専用品。
トヨタは自前チームと市販車直結のハイブリッドシステム
で見事ワールドチャンピオンに輝いたね。
URLﾘﾝｸ(images.thecarconnection.com)
本来、メーカー系ワークスチームというものは、こうあってほしいものだね。
それにしても、
アウディTDIを最大限広告塔に利用し、偽クリーンディーゼル車を世界規模で
騙し売り。
罪深いな。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:45:46.77 9qP6Wcts0.net
実際レクサスに限らず日本メーカーのプロダクトは営業がデザインやってるようなところがある
でも悲しいけどこっちの方が商売になるってことを証明したのが日本メーカーとも言える
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:46:30.68 9HbV1XoR0.net
>>700
だからさ、悔しかったらルマン勝てよ
他のチームが何しようが広告塔だろうが、関係ないだろ
F1で140戦全敗、ルマン30年未勝利の汚名を晴らしてみろよ
トヨタもサムライなら言い訳するな
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:46:33.45 /wHcQkYlO.net
プレデターやダース・ベイダーも人種差別になるのか
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:46:34.61 UQ4dsT890.net
>>699
日本人として、ジャップなんて言われて黙ってられるわけがない
アンチレクサスは、全員在日だ
死んだほうがマシ
生きる価値はない
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:46:36.10 wu3GRLVD0.net
えっ
ジャップ連呼のアンチレクサスが
日本人？ >>628
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:48:14.55 sdvFsDS60.net
プリウスのタクシーは止めて欲しいわ
電池車はリアの床下が一段高いし、シートがやけに立ってる
タクシー業界もセコい日本
あんな乗り心地悪いクルマをよく買うわw
メルセデスの後ろ乗ってみ
次元が違うから
ほんと日本は中世な精神文化レベルの低さが随所に現れてるわ
何がオモテナシだよw
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:50:31.49 wu3GRLVD0.net
>>706
「ドイツで最優秀タクシーに選ばれたのはプリウス」
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:50:52.35 sykPRpmw0.net
本当にねえ
居間で排泄して家畜に食べさせたり、男の子を産んだら
それを誇るために乳房むきだしのチョゴリ着たりしていたのよね
平和で幸せな土人国家だわ
そのままでいればいいのに、なまじ先進国の仲間入りしようなんて
野望を抱くからジレンマに悩むのよ
併合前の朝鮮半島の土人っぷりは、ネットに詳しい人には常識だけれど
そうでない人には2011年10月号の「歴史通」が詳しいわよね
あんたも買って読めよ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:54:26.12 sdvFsDS60.net
>>707
それタクシー業界の経費節減の都合だろw
燃費偽装の賜物だね
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:55:47.43 /wHcQkYlO.net
>>704
お前みたいなのが煽るから日韓関係はどんどん悪化していくんだよ
日本にとって敵は韓国よりトヨタや電通の経団連グループだよ
しっかりしろよお前
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:56:20.40 wu3GRLVD0.net
>燃費偽装の賜物だね
米国の消費者情報誌による測定で、新型トヨタ「プリウス」が過去最高の燃費を記録
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:56:48.52 VRCkiHM60.net
>>705
さあ？どうなんだろうね？
レクサスマンセーの連呼に対する悪態にも見えるが実際には不明
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:58:10.37 sdvFsDS60.net
>>704
日本人だからこそ自虐するんだよ
普通の日本人は日本マンセーなんかしないな
在日じゃあるま
736:いしw
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:59:41.72 9HbV1XoR0.net
都市部なんかの短距離を低速でズルズル走るだけならプリウスはいいよね
高速ではバッテリーをはじめとしてHVシステムははただの漬け物石的重量物だけどな
適材適所ってこと
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 23:59:51.98 /wHcQkYlO.net
>>707
トヨタの後席は終わってる
サスペンションが石で出来てるのかと思うわ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:00:18.38 o0P1gkeD0.net
>>712
ジャップ連呼君
悪態にしては韓国車に詳しすぎるよ笑
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:02:30.23 5F6js5e70.net
>>711
米国の消費者情報誌『コンシューマーレポート』ではこれまでにテストしたどのクルマよりも燃費効率が良いと評価している。
同誌が行った測定によると、
2016年型プリウスの燃費は52MPG（約22.1km/L）と、
先代の44MPG（約18.7km/L）を大きく上回った。
日本ではリッター40なのにwww
これ先代は15しか走らんやろwww
おベンツと大して変わらんwww
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:02:30.81 o0P1gkeD0.net
>>714
>高速ではバッテリーをはじめとしてHVシステムははただの漬け物石的重量物
これだけでTHS未経験者とバレるよ。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:02:53.87 Td2IHjth0.net
やっぱ基本的に日本人攻撃するのはチョンだよな
シナともまたちょっと違う
なんかわかる
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:04:07.03 o0P1gkeD0.net
>>717
燃費の良否を相対的に判断するための公平な基準がモード燃費。
各車公平にするためのパラメータをインチキしたのが三菱日産。
実走行と乖離が大きいか小さいかはモードパターンの設定次第。
加減速や速度のパターンを大きくすれば乖離の調整はできるが
ユーザーは近距離、長距離、同乗有り無し、街道、山道、高速、
人によって使い方は千差万別。どのみち整合するのは無理。
天候気圧気温湿度風速、加減速、速度、その他諸々の環境や、
交通状況によって条件が変わる実走行を基準にすることも無理。
トヨタの場合もモード通り走ればカタログ値が出る
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:05:11.89 4mYkzqjt0.net
プリウスなんてレンタカーで十分
THSなんてお金出して買いませんから笑
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:06:51.20 Mc5WWCUr0.net
>>716
確かに従来からレクサスマンセーとアンチのバトルはあったが、ジャップ連呼も韓国車の詳しい話題は出てきたことはなかったなあ？
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:09:40.34 4mYkzqjt0.net
>>684
さて、うそつきさん、そろそろ説明して下さいよ
2015年
メルセデスは４位
レクサスは９位
レクサスは頼みのアメリカでは商品魅力度調査でボロボロ評価、プレミアム12ブランド中第９位
獲得ポイントも平均に全く及ばず インフィニティより低評価
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
2014年じゃなくて2015年の結果を説明してみなさいよ
2014年の話はもういいからさ
説明できないの？そりゃそうだよね笑
で、またコピペ貼るんだろ？↓↓↓
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:10:54.40 yP7XWMH/0.net
>>720
いくらなんでも2009年ってwww
7年前にカタログ出たって言われてもねぇ～
そんな昔と今のカタログ値も違うでしょ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:10:57.62 o0P1gkeD0.net
>>723
「前年のアメリカでの自動車商品魅力度
メルセデスはレクサスより下だったよ」
URLﾘﾝｸ(canada.jdpower.com)
と言っているのだよ
日本では舶来信仰弱まったのかな
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:12:05.80 y4SahzZm0.net
>>721
じゃぁあんたは何がいいのよ？
レクサス以上のブランドなんてないよ、ベンツもBMWもトヨタとはイーブンだけどLEXUSからみたら格下だろ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:12:42.52 4mYkzqjt0.net
いよいよルマンの決勝だ、悔しかったら勝ってみろよ
他のチームが何しようが広告塔だろうが関係ないだろ
ちゃんとルールに則って競争してるんだからさ
ルール違反で退場処分になったのはWRCのトヨタだろうが
F1で140戦全敗、ルマン30年未勝利の汚名を晴らしてみせろ
トヨタもサムライなら言い訳するな
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:12:43.65 o0P1gkeD0.net
>>724
先代デビューの時だから
現行�
752:ﾈらもっと伸びるということだね
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:12:49.52 y4SahzZm0.net
ｴﾍﾞﾝｷのﾁｮﾝ猿はｼｯﾎﾟ巻いて逃亡か？ｗｗｗｗｗ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:13:00.91 5F6js5e70.net
>>715
レクサスでもマルチリンクサスじゃないモデル多いしw
トヨタ車でマルチリンクはマジェスタぐらいさ
下請け苛めてコストカットに勤しんでますので
だから初期不良もリコールも多い
>>711
【レクサス LX 試乗】
何とも古くさい乗り心地は価格に見合うのか…松下宏
試乗記 国産車 2016年5月29日
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
そのコンシューマーリポートに
レクサスSUVが横転しやすい欠陥車と指摘されて製品を回収したんだよなw
最も信頼のおける非営利団体なんだろw
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:13:58.93 o0P1gkeD0.net
反日のアンチレクサス、正体丸出しのリンクはここ
>>628
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:833番)
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:14:45.88 yP7XWMH/0.net
>>726
それは単なる勘違い
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:16:35.63 4mYkzqjt0.net
>>725
オウム返しのコピペじゃなくて、説明して下さいよ
2015年
メルセデスは４位
レクサスは９位
レクサスは頼みのアメリカでは商品魅力度調査でボロボロ評価、プレミアム12ブランド中第９位
獲得ポイントも平均に全く及ばず インフィニティより低評価
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
2014年じゃなくて2015年の結果を説明してみなさいよ
2014年の話はもういいからさ
説明できないの？そりゃそうだよね笑
で、またコピペ貼るんだろ？↓↓↓
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:16:39.71 Mc5WWCUr0.net
>>728
じゃあやってごらん
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:17:08.05 o0P1gkeD0.net
>>730
例のトヨタ叩きの一環としてアメリカ側が被せてきたネタだよ。
実際には横転させることは出来ず通常の抜重レベルだったが
世はまさにトヨタ叩きのヒステリーの真っ最中でリコール対応
せざるを得なかっただけ。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:18:28.38 o0P1gkeD0.net
>>734
その必要はなさそう
米国の消費者情報誌による測定で、新型トヨタ「プリウス」が過去最高の燃費を記録
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:18:47.94 5F6js5e70.net
トヨタのレクサスＳＵＶに横転の恐れ、
「不買」推奨＝米誌
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
消費者団体が、確実に社会に影響力を行使し、トヨタの悪行を未然に防ぎ、消費者の命を救っている。
すばらしい。
↑
禿藁www www www
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:19:13.88 o0P1gkeD0.net
>>733
「前年のアメリカでの自動車商品魅力度
メルセデスはレクサスより下だったよ」
URLﾘﾝｸ(canada.jdpower.com)
と言っているのだよ
日本では舶来信仰弱まったのかな
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:20:21.40 Mc5WWCUr0.net
>>727
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
予選はポルシェの1.2だね
ただレクサスも3.4と予選は健闘してる
アウディは5.6とイマイチ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:21:15.30 Mc5WWCUr0.net
>>736
アメリカのカタログ値と日本のカタログの乖離は？
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:21:45.33 4mYkzqjt0.net
>>738
うそつきさん、ちゃんと説明して下さいよ
2015年
メルセデスは４位
レクサスは９位
レクサスは頼みのアメリカでは商品魅力度調査でボロボロ評価、プレミアム12ブランド中第９位
獲得ポイントも平均に全く及ばず インフィニティより低評価
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
2014年じゃなくて2015年の結果を説明してみなさいよ
2014年の話はもういいからさ
説明できないの？そりゃそうだよね笑
で、またコピペがきますよ もはやそれしかない↓↓↓
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:21:46.60 o0P1gkeD0.net
>>737
例のトヨタ叩きの一環としてアメリカ側が被せてきたネタだよ。
実際には横転させることは出来ず通常の抜重レベルだったが
世はまさにトヨタ叩きのヒステリーの真っ最中でリコール対応
せざるを得なかっただけ。
そのMY NEWS JAPANも韓国と一緒にトヨタ叩きしていたね
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:22:18.07 4mYkzqjt0.net
>>738
うそつきさん、ちゃんと説明して下さいよ
2015年
メルセデスは４位
レクサスは９位
レクサスは頼みのアメリカでは商品魅力度調査でボロボロ評価、プレミアム12ブランド中第９位
獲得ポイントも平均に全く及ばず インフィニティより低評価
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
2014年じゃなくて2015年の結果を説明して下さいよ
2014年の話はもういいからさ
説明できないの？そりゃそうだよね笑
で、またコピペがきますよ もはやそれしかない↓↓↓
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:22:20.21 5F6js5e70.net
>>735
どうして？最も信頼できるのはコンシューマーリポートと
おまえの仲間ことネトウヨが書いてるじゃんw
409 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2016/06/17(金) 12:43:55.40 ID:L46ydY1o0
>>363
JDパワーはヒュンダイからステマ費用貰ったな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
モータリゼーション生誕の地であり消費者保護先進国のアメリカで最も権威があるランキングは
コンシューマーレポート＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＪＤパワー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他大勢
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:23:09.08 o0P1gkeD0.net
>>740
燃費の良否を相対的に判断するための公平な基準がモード燃費。
各車公平にするためのパラメータをインチキしたのが三菱日産。
実走行と乖離が大きいか小さいかはモードパターンの設定次第。
加減速や速度のパターンを大きくすれば乖離の調整はできるが
ユーザーは近距離、長距離、同乗有り無し、街道、山道、高速、
人によって使い方は千差万別。どのみち整合するのは無理。
天候気圧気温湿度風速、加減速、速度、その他諸々の環境や、
交通状況によって条件が変わる実走行を基準にすることも無理。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:23:21.41 4mYkzqjt0.net
>>738
うそつきさん、ちゃんと説明して下さいよ
2015年
メルセデスは４位
レクサスは９位
レクサスは頼みのアメリカでは商品魅力度調査でボロボロ評価、プレミアム12ブランド中第９位
獲得ポイントも平均に全く及ばず インフィニティより低評価
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
2014年じゃなくて2015年の結果を説明して下さいよ
2014年の話はもういいからさ
説明できないの？そりゃそうだよね笑
で、またコピペがきますよ もはやそれしかない
それではどーぞ↓↓↓
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:24:09.71 5F6js5e70.net
ネトウヨ爺軍団、またもや赤っ恥www
敗北を知りたい
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:25:06.90 o0P1gkeD0.net
>>744
仲間ではないよ笑
当時の官民一体のトヨタ叩きのヒステリーは
773:御存知の通り
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:26:15.42 o0P1gkeD0.net
>>746
「前年のアメリカでの自動車商品魅力度
メルセデスはレクサスより下だったよ」
URLﾘﾝｸ(canada.jdpower.com)
と言っているのだよ
日本では舶来信仰弱まったのかな
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:26:32.21 4mYkzqjt0.net
>>738
うそつきさん、ちゃんと説明して下さいよ
2015年
メルセデスは４位
レクサスは９位
レクサスは頼みのアメリカでは商品魅力度調査でボロボロ評価、プレミアム12ブランド中第９位
獲得ポイントも平均に全く及ばず インフィニティより低評価
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
2014年じゃなくて2015年の結果を説明して下さいよ
2014年の話はもういいからさ
説明できないの？そりゃそうだよね笑
はいお待たせしました、コピペです
それではどーぞ↓↓↓
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:27:15.90 4mYkzqjt0.net
なかなかコピペがピタッとハマらないなぁｗ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:27:31.28 5F6js5e70.net
>>748
ネトウヨ驚異の手のひら返しw
無節操過ぎるwww
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:30:50.81 4mYkzqjt0.net
とにかくだ
いまルマンやってるんだよ、がんばれよトヨタ
どっかのクソヲタみたいな言い訳するなよ
そんなのサムライじゃないし日本人じゃないんだよ
グダグダ言い訳して正当化するような人種とは根本的に違うんだよ
こればっかりは譲れないんだ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:30:59.43 o0P1gkeD0.net
>>750
「前年のアメリカでの自動車商品魅力度
メルセデスはレクサスより下だったよ」
URLﾘﾝｸ(canada.jdpower.com)
と言っているのだよ
日本では舶来信仰弱まったのかな
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
>>751
そこは補完してね
>>752
人違いだからね
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:32:04.82 o0P1gkeD0.net
>>753
今やレースは興行主のBOPのサジ加減のショーになってしまい
トヨタ以外は自動車技術の優劣とは無関係になってしまったからね。
地上波からも消えるわけだね。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:36:46.36 4mYkzqjt0.net
>>755
そんな興行ショーでさえも１勝もできないとはトヨタはどこまでクズなんだか
マツコだの鶴ベイだの流行の芸能人を使ってくだらないCMに金使ってる場合じゃないぜ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:36:58.93 C3WdOlmXO.net
>>727
トヨタは勝てないの分かってるから言い訳してるんだよ
可哀想だからそっとしとこう
しかし日本のメーカーが参加してるのに応援しようって気にさせないトヨタってある意味凄いね
これがトヨタ以外ならテレビにかじりつくけどね
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:38:47.66 o0P1gkeD0.net
>>756 >>757
以前のスキージャンプやJUDOになってしまった柔道のルール変更の
例を出すまでもない。
モンゴル人ばかり勝つ相撲のように、欧州主催で欧州が勝てなきゃ
ルール変えたくなる気持ちはわかるけどね・・・
実際にやってしまうのが彼ら ということだね。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:40:08.24 88uUuVVb0.net
>>710
お前も在日だな
ネットだからって、いきがってんじゃねーぞ
朝鮮との関係なんて、くそくらえだ
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:40:53.46 4mYkzqjt0.net
>>758
はい、またまた出ました言い訳ですよ～～
サムライや日本人的精神とはどこまでも交じることのない、水と油だな
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:41:10.37 C3WdOlmXO.net
>>739
トヨタは６時間ももたない仕様の癖に威張んな
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:42:45.96 o0P1gkeD0.net
サムライや日本人的精神 といえばまさに「トヨタウェイ」
こうしたトヨタの姿勢は今になって称賛や尊敬を呼んでいる。
トヨタに6年在籍したヤルノ・トゥルーリは、のちにこう語っている。
「僕らはまず日本人が何を望んでいるのか理解する必要があった。彼らには彼らのアプローチがあった。
"トヨタ方式"と言うんだ。それを外れた方法を採ることは絶対に認められなかった。
彼らの目標は勝つことではなかった。本当の目標は彼らの方式でレースに勝てると証明することにあって、
別の方法で勝つことにはまったく関心がなかったんだ。とはいえ、僕が彼らを尊敬している理由はそこ
にある。彼らは最後まで一貫してその姿勢を崩さなかった。」
— ヤルノ・トゥルーリ、F1速報より（イデア、2011年）
本来、ワークスチームは、こうあってほしいものだね。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:45:28.57 88uUuVVb0.net
アンチレクサスは、ジャップという蔑称を連呼している
日本人なら、ジャップなんて言葉は、絶対に許せないものだ
ここにいるアンチレクサスは、全員在日
地球の汚物である
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:45:28.71 C3WdOlmXO.net
勝てないのに参加して威張るのがトヨタウェイ
トップがあんな道楽
790:だから下も無能揃い
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:46:29.67 4mYkzqjt0.net
>>762
勝てなかったドライバーの慰めコメントで悦に入るとは情けない
言い訳するような人間は断じてサムライではない
サムライを冒涜するな
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:47:36.96 C3WdOlmXO.net
>>759
争いは同じレベルでしか起きないからお前も日本を妬む韓国人と同じレベル
そんな奴が日本人とか主張しないで欲しい
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:47:49.93 o0P1gkeD0.net
メーカーの宣伝効果最優先で、とにかく手っ取り早く「勝てれば良い」が蔓延した結果、
ワークス代行サービスのチームばかりになったことが昨今のF1人気凋落を招いたのだ。
出来合いのチームを丸ごと買ってメーカー名を名乗ればワークスチームの出来上がり・・・
対してトヨタは、
勝ちは二の次、 F1に於いてもトヨタ流を貫こうとしたのだ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:52:15.23 4mYkzqjt0.net
>>767
相手がワークス代行サービスのチームだと140回戦っても勝てなくて当然だと言いたいのか？
勝てなくてもいいと思ってトヨタは参戦していたと言いたいのか？
クソみたいな言い訳してるんじゃないよ
トヨタはその程度だと自白してるのかい？
いまルマンで戦ってるトヨタの人間にも失礼だ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:52:16.59 C3WdOlmXO.net
>>767
じゃあ何で途中で投げ出したの？
勝負にならなかったり景気が変わっただけで匙を投げるのがトヨタウェイ？
ホンダは本業があんなに悪化してレースも散々でも努力して頑張ってるぞ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:52:58.60 Mc5WWCUr0.net
ルマンのテレビ放送は結果の出ない国産メーカーがスポンサー降りちゃっただけ
まあ無勝では仕方ないが。。。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:54:23.76 o0P1gkeD0.net
>>769
>バーニー・エクレストン氏
>｢ホンダの撤退は大きな損失にはならない｣
>｢ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
>彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
>これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。
>われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ｣
>メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
一方
タイトル争い確実とされながら撤退しようとするトヨタに対しては
>トヨタの撤退を危惧するバーニー・エクレストンから協力を頼まれたが、
>ハウエットに阻まれたとトゥルーリは言う。
>「2008年の末、バーニー・エクレストンから、東京に直接連絡をとってく
>れと頼まれた。『トヨタは近いうちにF1から撤退してしまう。
>私としてはそうさせるわけにはいかない』とね」
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:56:26.73 5F6js5e70.net
>>754
日本車マンセーは弱まったな
全世界でねw
トヨタのレクサスが全然売れないのが証拠
歯軋りの音が聞こえるw
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:56:48.14 o0P1gkeD0.net
BMWもジャガーもF1ではワークス代行サービスチーム。
ベンツF1もその実態は元ホンダのワークス代行サービス。
そのホンダも元BARのワークス代行サービス。
何れのメーカーもほとんどエンジン提供のみ。
その点はトヨタの「トヨタウェイ」を見習ってほしいよね。
WECでも
アウディはヨーストレーシングによる代行ワークスチーム、
ハイブリッドシステムもウィリアムズのレース専用品。
トヨタは自前チームと市販車直結のハイブリッドシステム
で見事ワールドチャンピオンに輝いたね。
URLﾘﾝｸ(images.thecarconnection.com)
本来、メーカー系ワークスチームというものは、こうあってほしいものだね。
それにしても、
アウディTDIを最大限広告塔に利用し、偽クリーンディーゼル車を世界規模で
騙し売り。
罪深いな。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:57:52.21 4mYkzqjt0.net
ルマンの決勝だ、悔しかったら勝ってみろよ
他のチームが何しようが広告塔だろうが関係ないだろ
ちゃんと世界共通ルールに則って競争してるんだ
ルール違反で退場処分になったのはWRCのトヨタだ
F1で140戦全敗、ルマン30年未勝利の汚名を晴らしてみせろ
トヨタもサムライなら言い訳するな
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 00:59:33.99 o0P1gkeD0.net
>>774
今やレースは興行主のBOPのサジ加減のショーになってしまい
トヨタ以外は自動車技術の優劣とは無関係になってしまったからね。
地上波からも消えるわけだね。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:00:05.66 4mYkzqjt0.net
トヨタ
803:F1 8年間 140戦全敗未勝利記録を打ち立てて撤退 ルマン 1985年初参戦以来30年間未勝利
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:00:48.65 C3WdOlmXO.net
情けないなあトヨタは
日本の恥だ
プライベーターも日産だらけ
トヨタ車はほんとショボい
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:02:15.46 o0P1gkeD0.net
だが
日本のF1コンストラクターとして最強なのも、最も多く世界選手権
を制しているのもト・ヨ・タ
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:05:07.69 4mYkzqjt0.net
トヨタ
F1 8年間 140戦全敗未勝利記録を打ち立てて撤退
ルマン 1985年初参戦以来30年間未勝利
勝つ気がないなら出るなよ、無礼だ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:05:59.25 C3WdOlmXO.net
トヨタは受け狙いでシエンタで走ればいいのに
世界中で笑いを取れるし宣伝になる
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:08:44.09 4mYkzqjt0.net
>>780
それはナイスアイディアだ
金に物を言わせてロドリゲスをドライバーにして滝クリと鶴瓶で笑いを取れ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:09:38.13 o0P1gkeD0.net
F1のコンストラクターズチャンピオンシップはポイント争いによって
競われるものだからね。
トヨタ 278.5 ＞ホンダ 154 ＞アグリ 4 ＞コジマ 0 ＞マキ 0
そして、
2006-2008のホンダとの直接対決でも勝っている。
日本のF1コンストラクタとしてはトヨタが最強。
因みに、BMW、ジャガー、ポルシェ、アルファロメオ
等よりも上位なのである。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:11:42.24 4mYkzqjt0.net
>>782
おいおい、勝ちは二の次がトヨタウェイとか言ってたのは誰だ？
舌の根も乾かぬうちに最強を謳うとは笑止
トヨタ
F1 8年間 140戦全敗未勝利記録を打ち立てて撤退
ルマン 1985年初参戦以来30年間未勝利
勝つ気がないなら出るなよ、無礼だ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:13:43.88 o0P1gkeD0.net
そう、勝ちは二の次
メーカーの宣伝効果最優先で、とにかく手っ取り早く「勝てれば良い」が蔓延した結果、
ワークス代行サービスのチームばかりになったことが昨今のF1人気凋落を招いたのだ。
出来合いのチームを丸ごと買ってメーカー名を名乗ればワークスチームの出来上がり・・・
対してトヨタは、
勝ちは二の次、F1に於いてもトヨタ流を貫こうとしたのだ。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:16:54.98 4mYkzqjt0.net
>>784
相手がワークス代行サービスのチームだとF1で140回戦っても勝てなくて当然
ルマンで30年かけても１度も勝てなくて当然
トヨタだからね
どこまで行っても勝てない負け犬トヨタ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:18:24.93 4mYkzqjt0.net
負け犬トヨタの遠吠えコピペ↓
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:18:29.73 7FRUp73v0.net
たしかに
耐久レース観戦でキャンプするようなミニバン民は
ドイツ車に憧れたり嫉妬したりし易い
URLﾘﾝｸ(www.do-blog.jp)
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:18:31.67 C3WdOlmXO.net
Ｆ１でホンダと言えば日本にＦ１ブームをもたらした伝説レベルのエンジンサプライヤー
Ｆ１でトヨタと言えば富士
富士と言えば１万円のＦ１弁当
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:20:53.75 o0P1gkeD0.net
結局は
日本のF1コンストラクターとして最強なのも、最も多く世界選手権
を制しているのもト・ヨ・タ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:29:10.40 4mYkzqjt0.net
1988年にはセナとプロストで16戦15勝、日本人全員が熱狂した
ホンダジェットは日本人の誇りを呼び覚ました
マツダのルマン優勝も忘れていない
トヨタ
F1 8年間 140戦全敗未勝利記録を打ち立てて撤退
ルマン 1985年初参戦以来30年間未勝利
勝つ気がないなら出るなよ、無礼だ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:32:30.73 4mYkzqjt0.net
トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）
ヒストリック・モータースポーツイベント「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」でも活躍しているモータースポーツ・ジャーナリストのマイク・ローレンス氏がトヨタを痛烈に批判しています。
マイク・ローレンス
「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:32:58.28 o0P1gkeD0.net
残念ながらエンジンサプライヤーはタイヤメーカーやステアリングメーカーと同様
何勝してもチャンピオンシップポイントを獲得できない。
F1のコンストラクターズチャンピオンシップはポイント争いによって
競われるものだからね。
トヨタ 278.5 ＞ホンダ 154 ＞アグリ 4 ＞コジマ 0 ＞マキ 0
そして、
2006-2008のホンダとの直接対決でも勝っている。
日本のF1コンストラクタとしてはトヨタが最強。
因みに、BMW、ジャガー、ポルシェ、アルファロメオ
等よりも上位なのである。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:35:10.75 o0P1gkeD0.net
>>791
１人のアンチトヨタの記者よりF1の最高責任者のコメントには重みがある
>バーニー・エクレストン氏
>｢ホンダの撤退は大きな損失にはならない｣
>｢ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
>彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
>これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。
>われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ｣
>メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった
一方
タイトル争い確実とされながら撤退しようとするトヨタに対しては
>トヨタの撤退を危惧するバーニー・エクレストンから協力を頼まれたが、
>ハウエットに阻まれたとトゥルーリは言う。
>「2008年の末、バーニー・エクレストンから、東京に直接連絡をとってく
>れと頼まれた。『トヨタは近いうちにF1から撤退してしまう。
>私としてはそうさせるわけにはいかない』とね」
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:36:15.36 4mYkzqjt0.net
本田氏がF1参戦を決断したとき、ホンダはバイクの輸出を始
822:めて3年しかたっていなかった。 同社は約20週間前に小型のスポーツカーを製造し始めたところだった。 本田氏は、エンジニアにとってモーターレーシングは習得過程になると考え、 すぐに決断してほしかったので、翌週の火曜日に予定されていた役員会を待たなかった。 そしてホンダはフル参戦した最初のF1シーズンにグランプリで優勝した。 素晴らしい偉業である。 どれほど素晴らしいのか知りたいなら、トヨタに聞いてみるといい。 この会社は貧しい国10ヶ国分くらいのGNPを使って、それでもまだ優勝できないでいる。 ホンダもそれなりに間違いを犯しているが、わたしはホンダは基本的に正直な会社だと信じている。 同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:36:52.52 Mc5WWCUr0.net
まあルマンの結果を見守りましょう！
レクサスは評価出来ないけど、可夢偉くん好きだったから応援はしてます（笑）
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:37:56.29 o0P1gkeD0.net
787Bはトップチームよりラップ4~5秒も遅かったのに
上位総崩れの棚ボタとは言え、ウサギとカメ作戦でよく頑張ったよね。
世界選手権シリーズのワールドチャンピオンはフロックでは無理だけどね。
URLﾘﾝｸ(images.thecarconnection.com)
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:39:05.00 4mYkzqjt0.net
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
日本では自動車整備工に対して年1回試験があるのだが、トヨタはどうしたか？
トヨタはズルをしたのだ。トヨタは、主義として不正行為を働いているようだ。
トヨタは世界ナンバー・ワンの自動車メーカーである。
自動車メーカーとしてはかなり昔にジェネラル・モータース（米国でのGMの事業の60％はトラックである）を抜き去った。
トヨタはよい製品を作るので、その地位を手に入れたのである。
トヨタはNASCARでいかさまを企んでいた。ビル・デイヴィス・レーシングがNASCARのネクステル・カップのダッジ・イントレピッズを走らせる契約がありながら、
2007年のNASCARクラフツマン・トラックシリーズのトヨタ・タンドラトラックを開発したのである。
ダイムラー-クライスラーがビル・デイヴィス・レーシングを告訴し、勝って6,500万ドルを手にした。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:40:07.07 7FRUp73v0.net
>>792
2006-2008のポイント数を
合算してみな
２００６年 ホンダ ８６ トヨタ ３５
２００７年 ホンダ ６ トヨタ １３
２００８年 ホンダ １４ トヨタ ５６
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
計 １０６ １０４
ほれ、やっぱりトヨタ（恥）の負け～ｗ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:41:32.19 o0P1gkeD0.net
>>798
言うまでもなく
直接対決してるシーズンを合計しても意味なし笑
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:41:37.27 4mYkzqjt0.net
不正がトヨタの企業文化に特有のものであったとしても、なぜ彼らが不正をするのかわたしには理解できない。
トヨタは問題になるような場所、市場では不正をしないのだ。
トヨタは低価格で優れた製品を提供しており、成功するのも当然なのである。
しかしモータースポーツになると、トヨタは大事なものを全部窓から投げ捨ててしまう。
トヨタは、自動車整備工の国家試験不正問題を認めている。
ビル・デイヴィス・レーシングは、ダイムラー-クライスラーとの契約がありながら、
トヨタのために車両を開発した件で、アメリカの法廷において6,500万ドルの罰金を科せられた。
トヨタ・モータースポーツは不正行為のためワールドラリー・チャンピオンシップから追放された。
わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。
スポーツにトヨタの居場所はない。
トヨタはスポーツの何たるかを理解していない。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:42:47.88 4mYkzqjt0.net
トヨタがスポーツを利用して製品を売るというのはばかげた話だ。
優れた自動車をつく�
830:ﾁて低価格で販売しているから、史上最も成功した自動車メーカーになったのだ。 トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする。 http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:43:31.52 o0P1gkeD0.net
>>797
それ、ビル・デイヴィス・レーシングチームの問題
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:45:04.82 4mYkzqjt0.net
>>802
おやおや？
ワークス代行チームがどうしたこうしたとか、ついさっき書いてたよね？
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:46:24.67 o0P1gkeD0.net
>>>803
ビル・デイヴィス・レーシングはワークス代行チームではないよ笑
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:47:30.65 4mYkzqjt0.net
舌の根も乾かぬうちに笑
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:48:18.21 o0P1gkeD0.net
ワークストヨタを名乗ってないよ笑
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:49:36.19 4mYkzqjt0.net
トヨタ
F1 8年間 140戦全敗未勝利記録を打ち立てて撤退
ルマン 1985年初参戦以来30年間未勝利
WRC 悪質なレギュレーション違反で追放
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:50:49.68 4mYkzqjt0.net
トヨタがスポーツを利用して製品を売るというのはばかげた話だ。
優れた自動車をつくって低価格で販売しているから、史上最も成功した自動車メーカーになったのだ。
トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 01:51:13.79 o0P1gkeD0.net
WRCではスケープゴートにされたが
プライベート規模でワークス復帰して再度チャンピオンを獲っている
結局は
日本のF1コンストラクターとして最強なのも、最も多く世界選手権
を制しているのもト・ヨ・タ