16/06/17 08:00:00.93 JJYpIvfJ0.net
ネガキャン願望のレクサス厨は
この時間帯にグースカ寝てます(笑)
無職ネトウヨ確定w
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 08:21:27.42 m+K1XHgj0.net
やっぱりドイツ車サイコーだよな
世界一、宇宙一だよ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 08:22:00.70 m+K1XHgj0.net
レクサスなんかより、俺のＡが上だろ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 08:51:29.05 mZjKG+BG0.net
AMG A45乗りのオレが来ましたよ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 09:00:04.73 wu3GRLVD0.net
アンチとネガレスはスレの華
出る杭が気になって気になって
叩きたくなる心理が真理
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 09:03:09.84 jBP9OwkP0.net
>>349
ポルシェが一番だな
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 09:08:56.68 wu3GRLVD0.net
舶来信仰弱まったのかな
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 09:24:24.17 Pk41cZC30.net
>>349
トヨタが平均値未満てw
自ら信用０の調査会社と公言してるようなもんだな
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 09:35:24.19 jBP9OwkP0.net
トヨタ車は日用品であって嗜好品じゃないからな
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 09:45:03.96 wu3GRLVD0.net
たしかに。
トヨタ車は超高バランスの言わば大衆車の最高峰
だから嗜好性は高くない。
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 09:53:08.87 mZjKG+BG0.net
日本車のクオリティ神話に、J.D.パワーが物申す
Japanese Auto Brands Have Dropped Below The Industry Average, Says JD Power.
URLﾘﾝｸ(blogos.com)
消費者を対象にした最新のクオリティ調査によると、日本車メーカーの凋落が見て取れます。
逆に、韓国車ブランドの飛躍が目覚ましい。J.D. パワー・アンド・アソシエーツのヴァイス・プレジデント
のレネ・スティーブンス氏は、結果を受けて
「多くの人々は日本車ブランドこそクオリティの代表格とみなされてきた」と振り返り、
「クオリティの認識を一変させる明白なシフト」と銘打ちます。
クオリティ調査は新車購入者を対象とし、100台当たりの故障・クレーム件数を元にまとめています。
結果をみると、1位は前年に続きポルシェで80件、前年からは6件増加したものの王者の座を堅持しました。
2位は起亜自動車で86件と前年比で20件もの減少を記録した結果、6位から躍進。
ヒュンダイも95件で前年から1件増加するのみとなり、4位を維持しています。
スティーブンス氏は、そんな韓国車ブランドに対し
「世界中の自動車工場を見回すと、特に韓国でクオリティへの注力がみられる」と手放しの評価を与えていました。
日本車で好成績を挙げたのは日産の高級ブランド、インフィニティと三菱のみ。
インフィニティは前年比で31件も減少させるという驚異的な改善を遂げ、23位から5位へ急浮上を遂げました。
三菱も、前年の30位から26位へ上昇しています。その他は、軒並みランクダウン。
トヨタの高級ブランド、レクサスは9位となり前年比で1件減少も2014年の3位から大きく順位を落としました。
ホンダも前年比で4件改善しつつ111件で14位にとどまり、8位から陥落。日産は20位（前年は19位）、
ホンダの高級ブランドであるアキュラは26位（前年は25位）、スバルは30位（前年は27位）と、惨憺たる有様です。
J.Dパワーはアンチメルセデスでポルシェ、BMW、韓国車がオヌヌメ
(ロックフェラー大先生なので消費者への影響力高い)
レクサス(トヨタ)の品質は９位(笑)←リコールだらけだしそれは本当かも
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:02:48.16 wu3GRLVD0.net
>>363
３年経過すると・・やっぱりいつも通り
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
URLﾘﾝｸ(i0.wp.com)
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:06:14.65 jBP9OwkP0.net
URLﾘﾝｸ(image.e-nenpi.com)
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:08:52.82 bOLQpd9a0.net
>>364
ヒュンダイに負けてる奴がオラついてるw
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:11:19.70 wu3GRLVD0.net
>>366
まさに、３年経過すると化けの皮が剥がれる笑
URLﾘﾝｸ(i0.wp.com)
URLﾘﾝｸ(image.e-nenpi.com)
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:12:52.56 bOLQpd9a0.net
>>365
日本車は壊れにくいが、
そもそも品質が低い(笑)
魅了も乏しい(笑)
レクサス、トヨタの評価としたら
正解じゃね？www
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:14:04.84 jBP9OwkP0.net
ポルシェ選んで良かったわ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:15:38.00 bOLQpd9a0.net
追い打ちかけるようだが、高級車乗る人は修理費払うのを厭わない
価値の高いモノを選ぶ
腕時計のオーバーホールと同じねw
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:15:49.46 E58MXPu90.net
空冷ポルシェの取引価格、なおも高騰中
URLﾘﾝｸ(www.carnny.com)
ポルシェはその歴代生産車の8割が現存していると言われ、衰えない人気を誇っています。
一方、５年もてば良いレ草スは
URLﾘﾝｸ(www.thetruthaboutcars.com)
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:17:29.30 bOLQpd9a0.net
ヨタ工作員、壮大な墓穴
草生えるwww
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:18:39.64 wu3GRLVD0.net
>>368
日本車は「品質が高い」の
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:20:34.18 wu3GRLVD0.net
>>371
残存価値ランキング
>高級車部門で1位のレクサスは、4年連続でトップを堅持し42.2％。
>高級車の平均再販価格を9.8％ポイントも超えるのは、さすが王者の貫禄
>と言えるでしょう。
URLﾘﾝｸ(blogos.com)
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:20:55.51 jBP9OwkP0.net
>>373 http://japan.jdpower.com/sites/default/files/2015_IQS_PR_JP_1.jpg
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:22:20.77 wu3GRLVD0.net
>>375
３年経つと・・結局、いつも通り
URLﾘﾝｸ(i0.wp.com)
URLﾘﾝｸ(image.e-nenpi.com)
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:23:39.47 jBP9OwkP0.net
>>374
1位 シボレー・カマロ V6（GM）
再販価格→3年後に55.7％、5年後に46.3％
2位 ダッジ・チャレンジャー（フィアット・クライスラー）
再販価格→3年後に57.8％、5年後に45.8％
3位 ポルシェ・ケイマン（フォルクスワーゲン）
再販価格→3年後に58.0％、5年後に42.5％
1位 レクサス（トヨタ）
再販価格→3年後に54.0％、5年後に39.0％
2位 アウディ A5（フォルクスワーゲン）
再販価格→3年後に51.8％、5年後に37.0％
3位 アウディ A7（フォルクスワーゲン）
再販価格→3年後に54.3％、5年後に36.5％
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:26:07.17 jBP9OwkP0.net
>>376
たったの２ポイントの僅差だな
URLﾘﾝｸ(image.e-nenpi.com)
初期品質はポルシェとレクサスで24ポイント差
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:27:48.50 wu3GRLVD0.net
５年もてばいいはずのトヨタは・・・
１０年耐久信頼性
URLﾘﾝｸ(www.consumerreports.org)
VW大丈夫？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:29:21.77 wu3GRLVD0.net
>>378
３年経つと・・やっぱりいつも通り
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:32:07.49 mZjKG+BG0.net
初期品質調査ＩＱＳで９位のレクサス、トヨタなんてw
魅力度調査で平均値を大きく下回るレクサス、トヨタなんてw
耐久性と燃費が売りなら貧乏人向けのクルマ作りにシフトすればいいじゃんw
そんなビンボー臭いの買わないw
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:36:22.80 wu3GRLVD0.net
>>381
３年経つと・・やっぱりいつも通り
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
去年は魅力度調査でもメルセデスより上だったよ
一喜一憂しないで長い目でみよう笑
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:38:53.00 wu3GRLVD0.net
ドイツでも
最も信頼性が高いのはやっぱりトヨタ
URLﾘﾝｸ(news.nna.jp)
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:41:09.29 wu3GRLVD0.net
ましてや、日本で乗るなら圧倒的に「レクサス」
他の全てを平均以下に下すディーラーセールス満足度
URLﾘﾝｸ(cdn.autos.goo.ne.jp)
他の全てを平均以下に下すアフターサービス満足度
URLﾘﾝｸ(image.e-nenpi.com)
自動車そのものの魅力度の頂点
URLﾘﾝｸ(image.e-nenpi.com)
加えて
言うまでもなく他を圧倒する品質と信頼性
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:41:20.20 mZjKG+BG0.net
>>382
うわっ、ビンボくっさー しっしっw
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:42:18.00 wu3GRLVD0.net
>>385
見本のような
悔し紛れ笑
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:45:49.66 mZjKG+BG0.net
レクサス＆トヨタ
初期品質調査ＩＱＳ９位w
魅力度調査は最下位クラスw
耐久性と燃費は№１ですw
軽四でも作ってろよw
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:52:14.24 wu3GRLVD0.net
>>387
去年は魅力度調査でメルセデスはレクサスより下だったよ
一喜一憂しない笑
日本では舶来信仰弱まったのかな
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
やっぱり品質では
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 10:53:58.96 mZjKG+BG0.net
ホンダのＳ６６０は軽四だけどプレミアム価格で中古が４００万円に化けるよw
レクサスの軽四マダー？チンチン wwww
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 11:00:01.64 wu3GRLVD0.net
なんだ
軽四乗りのすっぱい葡萄だったのだね笑
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 11:04:36.41 m+K1XHgj0.net
またもや惨敗
惨めすぎるドイツ車信仰者
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 11:07:10.43 mZjKG+BG0.net
超二流のレクサスは売れれば節操なく何でもやりそうだしなー
と思ってぐぐったら、もう発売されてた・・・レクサスの軽トラw
耐久性品質№１（ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
URLﾘﾝｸ(img.yaplog.jp)
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 11:15:58.28 wu3GRLVD0.net
>>392
悔しさの感情しか伝わってこないよ笑
>売れれば節操なく何でもやりそう といえば
まさに 大衆車ブランドの如き台数競争に走ってしまったのがドイツ車勢最大の誤ち。
レクサスは、ただ直向にクオリティを落とすことなくステータスやプレミアムを高め
ながら成長してきた。
レクサスのその躍進に焦ったドイツ勢は、後進国生産を拡大し大衆化で販売数を稼ぐ
という暴挙により自らブランド価値やステータスを落としてしまった。
URLﾘﾝｸ(img1.auto-motor-und-sport.de)
URLﾘﾝｸ(data.motor-talk.de)
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 11:20:13.20 mZjKG+BG0.net
ID:wu3GRLVD0 ←正体はレクサスのエンブレム偽装車乗りw
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 11:28:26.12
407: ID:JJYpIvfJ0.net
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 11:28:57.18 nAgNtIOr0.net
ID:wu3GRLVD0 →正体は明かさないって公言してるし２ちゃんなんでまあそれは良いのではないかい？
学生時代はそこそこお勉強も出来て、社会にでてからも頭は良いと評価されるも、社会人として余り成功はせず。。。
いいや、自分は優秀なんだ！！！！俺を買わない奴が悪い！俺はみんなの憧れなんだ！貶す奴は嫉妬なんだ！
。。。と自分を納得させ、同じ境遇のレクサスに透過させてるイメージ
あくまでも予想妄想ね！www
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 11:36:22.99 jBP9OwkP0.net
ま、ポルシェのほうが良いよな
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 11:39:09.19 wu3GRLVD0.net
言うまでもなく
手も足も出せなくなって
私怨を募らせていく様子を
面白がってでいるわけでは
断じてないよ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 11:40:05.11 FVaYqIag0.net
>>397
そりゃそうだ
まあSUVの一部しか競合してるイメージはないが、最近はマカンの関係でRXの下取りとかも来るとPCの営業も言ってた
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 11:53:00.47 wu3GRLVD0.net
たしかに
ポルシェはレクサスの競合ブランドではないね
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 12:20:05.03 N9cRfcrv0.net
>>351
安部は命を狙われてなくて良かったねw
トヨタには世界のVIPを護る気概どころか自国民の安全すら蔑ろにする悪徳企業だからな。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 12:25:09.94 wu3GRLVD0.net
治安の良い日本では必要のない対テロ用装備車なら
「S600を買った方が手っ取り早く、安い」という判断だよ。
サミット といえば
サミットの催しで自動運転のデモ走行が行なわれたが
米英独仏の首脳は自国の自動車業界に配慮して欠席 (笑)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
無理も無い↓
>トヨタが他の自動車メーカーやIT企業を大きく上回る1400件以上もの特許を
>申請し取得していたことがわかりました。これは、ほかの自動車メーカーや
>テック企業の2倍にあたるということです。
>自律型自動運転において世界のイノベーションリーダーとしての地位を確立
>しています。
URLﾘﾝｸ(ip-science.thomsonreuters.jp)
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 12:27:11.70 N9cRfcrv0.net
>>402
S600ってレクサス？www
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 12:27:59.63 wu3GRLVD0.net
安全 と言えば
レクサス含むトヨタが最高安全評価、自動車メーカー最多首位
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 12:34:40.48 nAgNtIOr0.net
サミットの車に関しては諸説あるんだろうが、
「日本の環境技術を見せつける」より「対テロ含め要人の安全を守る」というプライオリティが高いのは客観的に見ても当然だろう
それに対し各国首脳が自国の自動車メーカーに配慮って。。。ゲスの勘ぐりか単なる恨み節に聞こえるからさすがにやめた方がよい
各国首脳が日本に配慮して日本車に乗ってくれればそれはそれで光栄だが、時節と安全を選ぶことに意義を唱えるのはナンセンス
だいたいにしてカナダなんて自動車メーカー自体がないんだし
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 12:39:42.62 wu3GRLVD0.net
＞各国首脳が自国の自動車メーカーに配慮
これ、池上解説では断定していたよ。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 12:40:42.54 mZjKG+BG0.net
>>401
トヨタはそもそもペラペラなボディーのクルマ作ってるもんなw
なんちゃって高級車で衝突するとあの世逝き
最近になってNCAPテストを意識して対策を始めたが、それもテスト対策しただけで
実際は材料のコストカットしまくってるので事故ったらオワリやろねw
エアバッグはリコールで爆発の危険性があるわw
【リコール】レクサス IS250 など4万5000台、タカタ製エアバッグ不具合で予防措置
URLﾘﾝｸ(response.jp)
8月迄はエアバッグ機能停止(笑) 部品がないから修理できないw
とても他人を乗せられるクルマではないw
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 12:42:42.66 wu3GRLVD0.net
>>407
レクサスの安全最優先の迅速な対応が光るね。
ドイツ車の日本販社は仮の安全策さえ、なおざりにする。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 12:43:55.40 L46ydY1o0.net
>>363
JDパワーはヒュンダイからステマ費用貰ったな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
モータリゼーション生誕の地であり消費者保護先進国のアメリカで最も権威があるランキングは
コンシューマーレポート＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＪＤパワー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他大勢
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 12:44:15.17 wu3GRLVD0.net
そして現実は
レクサス含むトヨタが最高安全評価、自動車メーカー最多首位
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 12:45:56.96 nAgNtIOr0.net
>>406
だから？
ごく当たり前の一般常識より池上氏の推測が正しいのかな？
万一各国首脳をガードする立場の人達からそう言う主旨の発言があったのなら、レクサスじゃ危ないから！
と言うと角が立つと配慮してくれたと推測するべきだろうね
自国利益や立場だけを追求するのは宜しくないと思うけどね？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 12:46:36.28 wu3GRLVD0.net
>>409
３年経つと化けの皮が剥がれる
URLﾘﾝｸ(i0.wp.com)
URLﾘﾝｸ(image.e-nenpi.com)
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 12:47:23.88 mZjKG+BG0.net
>>408
レクサス、トヨタ、ホンダしかリコールの対象者車がなかったんだよw
あたまおかしいのか？キミはw
ろくにテストもしない欠陥エアバッグつんでるから
アメリカの初期品質調査で糞扱いされるんじゃないの？
わーい、新車買ったぞ→初期不良でしたwww
故障しないと思ってレクサスを買うとこうなるw
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 12:49:02.55 wu3GRLVD0.net
>>411
公共の電波で断定するくらいだから余程の裏付けがあったのだろうね。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 12:50:54.21 nAgNtIOr0.net
幼いね
「レクサスじゃ危ないから！」
と言うと角が立つと配慮してくれたと推測するべきだろうね
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 12:53:15.51 wu3GRLVD0.net
>>415
残念ながら
２ちゃんねるの匿名の君の憶測より
池上氏の断定のほうが説得力がある
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 12:55:59.11 wu3GRLVD0.net
>>413
言うまでもなく
タカタのエアバッグは世界中のメーカーで使われていて
メルセデス、アウディ、BMWもリコールを始めている。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 12:57:01.21 mZjKG+BG0.net
日本車のクオリティ神話に、J.D.パワーが物申す
Japanese Auto Brands Have Dropped Below The Industry Average, Says JD Power.
URLﾘﾝｸ(blogos.com)
消費者を対象にした最新のクオリティ調査によると、日本車メーカーの凋落が見て取れます。
逆に、韓国車ブランドの飛躍が目覚ましい。J.D. パワー・アンド・アソシエーツのヴァイス・プレジデント
のレネ・スティーブンス氏は、結果を受けて
「多くの人々は日本車ブランドこそクオリティの代表格とみなされてきた」と振り返り、
「クオリティの認識を一変させる明白なシフト」と銘打ちます。
クオリティ調査は新車購入者を対象とし、100台当たりの故障・クレーム件数を元にまとめています。
結果をみると、1位は前年に続きポルシェで80件、前年からは6件増加したものの王者の座を堅持しました。
2位は起亜自動車で86件と前年比で20件もの減少を記録した結果、6位から躍進。
ヒュンダイも95件で前年から1件増加するのみとなり、4位を維持しています。
スティーブンス氏は、そんな韓国車ブランドに対し
「世界中の自動車工場を見回すと、特に韓国でクオリティへの注力がみられる」と手放しの評価を与えていました。
日本車で好成績を挙げたのは日産の高級ブランド、インフィニティと三菱のみ。
インフィニティは前年比で31件も減少させるという驚異的な改善を遂げ、23位から5位へ急浮上を遂げました。
三菱も、前年の30位から26位へ上昇しています。その他は、軒並みランクダウン。
トヨタの高級ブランド、レクサスは9位となり前年比で1件減少も2014年の3位から大きく順位を落としました。
ホンダも前年比で4件改善しつつ111件で14位にとどまり、8位から陥落。日産は20位（前年は19位）、
ホンダの高級ブランドであるアキュラは26位（前年は25位）、スバルは30位（前年は27位）と、惨憺たる有様です。
・トヨタのレクサスは初期不良が多く、クルマの魅力度調査は最下位クラスw
・品質が良いのは耐久性ですよ（ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙw
>>279
こりゃ、売れねーわwww 人気が全然ないw
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 12:59:29.59 N9cRfcrv0.net
トヨタはクルマに関心ないジジイや女子供向けにクルマを作ってるからなw
レクサスに関心ないのも同じ理由w
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 12:59:49.24 wu3GRLVD0.net
>>418
３年経つと・・結局、いつも通り
URLﾘﾝｸ(i0.wp.com)
URLﾘﾝｸ(image.e-nenpi.com)
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 13:04:34.23 wu3GRLVD0.net
>>419
実際にはユニバーサル向けだね
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
URLﾘﾝｸ(car-me.jp)
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 13:04:54.68 nAgNtIOr0.net
「日本の環境技術を見せつける」より
「対テロ含め要人の安全を守る」というプライオリティが高いのは当然だろう
２ちゃんやら池上氏以前の常識だよ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 13:08:10.94 wu3GRLVD0.net
残念ながら やはり
２ちゃんねるの匿名の君の憶測より
池上試≠ﾌ断定のほうｂｪ説得力がある
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 13:09:41.90 wu3GRLVD0.net
失礼
残念ながら やはり
２ちゃんねるの匿名の君の憶測より
池上氏の断定のほうが説得力がある
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 13:12:56.43 5tp+DxAH0.net
>>419
レクサスラウンジに集う
香ばしい自称セレブかwww
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 13:14:21.41 wu3GRLVD0.net
>>425
解説
努力しても手が届かない対象がある場合、その対象を「価値がない・低級で自分にふさわ
しくない」ものとみてあきらめ、心の平安を得る。
フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。また、英語圏で「Sour Grapes」は
「負け惜しみ」を意味する熟語である。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 13:14:34.37 nAgNtIOr0.net
レクサスマンセーのキミにとってはそうなんだろうね
ISの活性化などの時勢下で「装甲車なみのベンツ」があったらそれに乗せたく＆乗りたくなるのは人情だよね
あなたはライフルで狙われてる可能性もある状況でも普通のハイブリットに乗るのかな？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 13:17:59.74 5tp+DxAH0.net
>>426
別のホンモノの高級車買ったよ
メルセデスとBMWさ
レクサス乗りはバカにされるんだぜw
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 13:19:52.57 wu3GRLVD0.net
>>427
それは治安の良い日本では必要のない対テロ用装備車なら
「S600を買った方が手っ取り早く、安い」という当然の
判断だよ。総理専用車同様レクサスで作ることも可能だが
国民の税金だからコストはシビアだからね。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 13:21:10.63 wu3GRLVD0.net
>>428
２ちゃんねるなら
なんでも買えるね
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 13:23:32.76 FVaYqIag0.net
>>425
エセセレブ商法だからね
もうないけど嫁のレクサス買ったときに行ったら、Lマークのラテアートが出てきて笑いを堪えるのが大変だったwww
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 13:26:48.70 5tp+DxAH0.net
>>431
買ったのかよwww
上級界隈でバカにされただろ？www
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 13:26:55.71 wu3GRLVD0.net
そのエンブレムはセレブの象徴(シンボル)、
そして嫉妬と羨望の的(マト)
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 13:29:49.49 FVaYqIag0.net
>>432
許せ～;^_^A
嫁の買い物車で嫁の学校の先輩がレクサス営業で。。。
自分は乗らなかったし嫁もすぐ飽きたのでもう入れ替えた;^_^A
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 13:32:21.66 wu3GRLVD0.net
やはり
ムキ出しのアンチメッセージからは
レクサスの脅威に対する感情しか伝わってこないね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 13:46:23.52 E58MXPu90.net
>>393
おとなしく貨物車と便所下駄造ってなさい。
URLﾘﾝｸ(l7.alamy.com)
URLﾘﾝｸ(allafrica.com)
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 13:48:16.15 4EYfRrKR0.net
黒人の握った寿司は食えないw
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 13:50:25.63 wu3GRLVD0.net
>>436
まさに！ 大衆車の如き後進国生産に走ってしまったのがドイツ車勢最大の誤ち。
レクサスは、ただ直向にクオリティを落とすことなくステータスやプレミアムを高め
ながら成長してきた。
レクサスのその躍進に焦ったドイツ勢は、後進国生産を拡大し大衆化で販売数を稼ぐ
という暴挙により自らブランド価値やステータスを落としてしまった。
URLﾘﾝｸ(img1.auto-motor-und-sport.de)
URLﾘﾝｸ(data.motor-talk.de)
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 13:51:27.34 nAgNtIOr0.net
>>434
買ったことを反省したり恥じたりしなきゃならない希少なプレミアムカーwww
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 13:51:44.69 mZjKG+BG0.net
>>434
ラウンジ逝ったの？www
納車式も料金のうちだしなーwww
レクサスケーキ貰ったの？wwww
誕生日にレクサスをもらって激怒する大金持ち御息女ちゃま。 god bless america！
URLﾘﾝｸ(puchanme.wordpress.com)
オードリーちゃんったら、お誕生日に新車のレクサスを両親からプレゼントされるのですが、
「気にいらない！」と激怒。後に彼女のアホママはレクサスを返品しちゃったそうですが。
オードリーちゃんは正しいw
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 13:52:25.44 wu3GRLVD0.net
ムキ出しのアンチメッセージからは
レクサスの脅威に対する感情しか伝わってこないよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 13:55:33.05 FVaYqIag0.net
>>440
もう忘れましたwww
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 13:56:47.25 FVaYqIag0.net
>>436
人種差別は劣等感の裏返しだよwww
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 14:01:39.14 mZjKG+BG0.net
レクサスなんてこんな扱いでいいんだよ
オレ「レ、レ、レ、レクサスﾊｯｹｰﾝしますた、隊長！如何いたしましょう」
女 「ちぎってw」
あっという間に置き去りにして
オレ 「・・・どうやら燃費走行中のようです（二人・爆笑wwww
楽しいよ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 14:03:14.45 wu3GRLVD0.net
たしかに>>436のレスからは
差別を感じる
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 14:10:37.09 nAgNtIOr0.net
↑あなたの影響だよwww
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 14:14:14.21 wu3GRLVD0.net
>>446
私の>>438の投稿は単なるありのままの事実だよ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 14:16:27.16 wu3GRLVD0.net
>>444
女 といえば
ドイツ車はプリウス以下らしいよ
URLﾘﾝｸ(news.biglobe.ne.jp)
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 14:19:51.12 nAgNtIOr0.net
>>447
まさに！って続けてる以上は同類と思われても仕方ないね
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 14:25:55.23 wu3GRLVD0.net
>>449
トヨタの大衆車の現地生産の様子に反応したのみだよ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 14:34:59.32 N9cRfcrv0.net
レクサス買うとシャンパンじゃなくてスパークリングワインが貰えるんだっけ？ww
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 14:46:03.03 Bqnthg0H0.net
レクサスのスピンドルグリルのデザインとロッテリアマークに嫉妬してます。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 14:54:53.84 wu3GRLVD0.net
たしかに、なまじ歴史がある分、縛りのきついドイツ車に比べると
新興ブランドであるレクサスはリゼンブランスに固執する理由がない分、
デザインに自由度があるのが強みだね。
制約あるメーカーのデザイナーが羨ましがっていたね。
URLﾘﾝｸ(www.topgear.com)
Ｌ字モチーフを随所に反復訴求できるレクサス。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 14:56:09.33 HFKEMhIY0.net
このホイールなに
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 15:04:23.25 wu3GRLVD0.net
純正２１インチ鍛造アルミ
フロント：245/40R リヤ：275/35R
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 15:10:23.52 bS3klQXk0.net
米国でプリウスが販売３６％減だって、当たり前だろ。
先週暇だったからプリウス試乗しに行ったけど、燃費
がいいだけの糞車じゃないか。
走りは悪いし、デザインは気持ち悪いし、内装は軽自動車
レベル、こんな車売れるが信じられん。
まあこの車売れるのは日本だけだし、日本人が車に興味が
なくて、車音痴だということがよくわかるよ。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 15:16:24.86 HFKEMhIY0.net
純正なのかw
かこいい
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 15:18:40.54 wu3GRLVD0.net
ゲンキンなアメリカ人は原油価格暴落の影響を大きく受けるであろうことは
発売前から想定されていたことだね
URLﾘﾝｸ(kasiko.me)
日本人はエコカーの本来の意味がよく解っているようだね
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
燃費特化型だったプリウスが別モノに
URLﾘﾝｸ(response.jp)
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 15:38:38.08 N9cRfcrv0.net
>>452
向こうじゃLサイズパンツマークって馬鹿にされてるけどねw
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 15:46:11.30 wu3GRLVD0.net
新興ブランドとしてブランド名を直ぐに想起させるエンブレムは重要だからね。
レクサス躍進の一因だったかもしれないね。
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 15:53:20.45 bS3klQXk0.net
日本で売れてるのはハイブリッド、軽自動車、ミニバン、糞ばっかり。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 16:07:47.59 mZjKG+BG0.net
>>456
乗り潰すわけでもないのにハイブリッド買う奴w
旧プリウスのリセールはダダ下がりらしいじゃん
しかも大量に登録されてるから希少価値ゼロ
ハイブリッドの排気量大きいクルマ買うと、一発でレクサス地獄に落ちるらしいなw
レクサス下取り価格の意外な事実
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
ちなみに 450h と 270 では新車時の車両金額の差が
NX の比では無いくらい差がありますが、
どうして車両価格が大きく違う車の下取り額が同じになるというその理由を尋ねると、
「 レクサス車は、下取りした車を日本国内でCPOとして販売するものも勿論
ありますが、実は意外と多くは海外に持ち出して販売しているんです。
海外では HV車 の整備環境が不充分な場合も多く、整備上の問題が有って
HVは敬遠され気味というか人気が無いので、下取りの査定額も厳しくなります。
逆に、 270 だと海外でも整備環境に問題は無いので、売り易く人気があるので
意外と良い値が付き易いんです。」
そして、値引き一銭もなしw
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 16:16:25.67 nAgNtIOr0.net
マカン狙いのRX乗りで揉めるのは下取り額の場合が多いみたいね
レクサス→レクサスだとCPOやら海外やらで値引き代わりに買取専門店より高い金額がつくから
勘違いしてる客層が多いらしく～
まあ普通にオプションつけていったら軽く1000万近くなって、追い金300～位で済むと思ってたら
楽勝で500超えたので諦めるってのが一番多いみたいだけど
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 16:16:28.68 wu3GRLVD0.net
もちろん中古車市場でもハイブリッドは大人気。
エコカーのエコはエコノミーではなくエコロジー。
オーナーが何度代わろうと車両寿命を迎えるまでに製造廃棄を含めて
如何に環境負荷が少ないかがその価値なのだよ。
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
どのみちガソリン車にはCOP21で絶滅宣言がなされていて
それに向かって今後規制はどんどん厳しくなっていく。
HV、PHVの黄金期はこれから。
残存価値ランキング
>高級車部門で1位のレクサスは、4年連続でトップを堅持し42.2�
477:刀B >高級車の平均再販価格を9.8％ポイントも超えるのは、さすが王者の貫禄 >と言えるでしょう。 http://blogos.com/article/104274/
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 16:19:57.76 FVaYqIag0.net
>>464
うちの997はちょうど5年乗って61パーセント位だったけど？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 16:24:10.44 m+K1XHgj0.net
>>465
知恵袋迷物の脳内があらわれました！
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 16:25:53.76 wu3GRLVD0.net
997は高級セダンとしてカウントされていないし
スレ違い ということだろうね。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 16:29:24.99 nAgNtIOr0.net
ポルシェはよっぽどガチャガチャにSない限り確かに５年で50％以下になんかはならないよ
まあレクサスと競合してないからスレチは確かだけどね
5年後40％で最高！って言われても違和感あるのは分かる
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 16:32:48.29 wu3GRLVD0.net
>>468
仕方がないよ。
元々プレミアムブレンドは新車で買うことに
プレミアムがあるものなのだから。
中古の高級車オーナーって・・ダメでしょ笑
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 16:33:49.55 4EYfRrKR0.net
997乗ってるがレクサス欲しいと思ったことが一度もない
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 16:35:26.83 wu3GRLVD0.net
>>470
君の個人的な好き嫌いには
誰も興味が無い
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 16:38:22.40 nAgNtIOr0.net
どうなんだろうね？
ここ10年は中古買ったことないけど、中古乗りを含めてブランド価値でしょうね
ポルシェはブランド力あるから寝落ちしない
レクサスは販売網で持たせてるイメージかな？10年経つとコテコテだけどwww
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 16:38:55.50 4EYfRrKR0.net
>>469
中古じゃ意味がないと思う乗り手ばかりなら、再販価格は低くなるんだがな
その点、BMWなんかは新車じゃないと意味がないと思われているのか、中古は安い
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 16:41:16.59 FVaYqIag0.net
>>470
そりゃそうでしょうね！
レクサス→ポルシェはいるけど、ポルシェ→レクサスは聞いたことない
まあ足がガタきてポルシェ辛くなったおじいちゃんなら分からないけどね！
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 16:45:33.63 wu3GRLVD0.net
実際にリセールしてもしなくても、高級セダンの中で最も価値が落ちないのが
レクサスである という事実はオーナーとしては気になる所だろうね。
残存価値ランキング
>高級車部門で1位のレクサスは、4年連続でトップを堅持し42.2％。
>高級車の平均再販価格を9.8％ポイントも超えるのは、さすが王者の貫禄
>と言えるでしょう。
URLﾘﾝｸ(blogos.com)
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 16:50:29.79 nAgNtIOr0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
結構大きい金額になるね
三菱は大丈夫か？
ハイ、ベンツ燃費かVW排ガス
↓
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 16:51:12.79 4EYfRrKR0.net
中古レクサスはドカタの社長とかが社用車として買うからな
輸入セダンは顰蹙を買いやすいので社用車としての需要がほとんどない。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 16:51:55.16 HFKEMhIY0.net
一律って
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 16:54:20.77 wu3GRLVD0.net
うむ。
三菱の次は・・・どこの どいつ だ？
メルセデス・ベンツが、欧州で燃費の"ごまかし"ナンバー1メーカーに
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
>では一体、どのようにテスト結果を良く見せるのだろうか？
>「特別に準備したプロトタイプ車」を作り、最適な結果が出るようテストを
>行う機関にお金を払っているのだという。
>T&Eによれば「現代のエンジン管理システムは、燃費テストが行われている
>状況を感知して、その時により優れた数値を出すように設定することさえで
>きる」といい、「この手法は"サイクル・ビーティングとして知られており、
>最初は大気汚染に対するテストで使われ始めたものだ」と述べている。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 17:11:25.29 mZjKG+BG0.net
数年前にベンツに販売台数抜かされてから、
モリゾーが激怒してレクサスは大幅に車種増やしたんだよ
んで、新型が出たなと思ったらクルマの価値が暴落していたというw
特にセダンがヤバいw だからアメリカでも売れてないのさ
８００万のＧＳが１５０万（五年後）とかなw
だから型落ちレクサスはＤＱＮに好まれて氾濫した（激安だからw）
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 17:15:53.68 FVaYqIag0.net
>>480
ピンポンwww
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 17:20:22.70 wu3GRLVD0.net
さすがのレクサス/トヨタでも３年で
新車開発して発売するのは無理だよ笑
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 17:26:02.47 mZjKG+BG0.net
ベンツがレクサスを大逆転。ベンツが若年層にバカ売れ。焦るトヨタ。
2014/05/01
URLﾘﾝｸ(nondeg.blog.fc2.com)
これぞアベノミクス効果というべきか、国内高級車販売で5年ぶりの大逆転劇が話題を呼んでいる。
2013年度の新車販売で独ダイムラーの高級車ブランド『メルセデス・ベンツ』の販売台数が前年度比39.5%増の5万9774台に達し、
13.1%増の4万9435台にとどまったトヨタ自動車の『レクサス』を抜き去ったのだ。
「ベンツはラインアップを広めることで国産車からの乗換えを狙い、需要の掘り起こしに力を入れたことが寄与し、
購入者の平均年齢が以前に比べて10歳ほど若返っている。この層がベンツの熱烈なファンに育てば、国内勢には大変な脅威です」
(ディーラー関係者)
そんな中、5年ぶりの逆転を許したトヨタは「屈辱感に溢れている」とウオッチャーは打ち明ける。矢面に立っているのはレクサス事業
担当の山本卓常務役員。昨年度の実績でベンツに抜かれたことがわかると、報道陣に対し欧米勢に比べてレクサスの車種が少ないことを
理由に挙げ、今後は品揃えの充実を図ると宣言しながらも「台数を増やすために車種を増やすのではなく、選択肢を増やすのが目的だ」
と付け加えるのを忘れなかった。顧客のためとは耳障りのいい台詞だが、ウオッチャーは辛らつだ。
「HV車を含む新車販売のトータルでは世界一とはいえ、国内の高級車でベンツの後塵を拝したことで豊田章男社長が激怒したようです。
メンツ丸つぶれだから無理もありません。そこで『ベンツに負けるな』『車種を増やせ』と檄を飛ばした。しかし、消費増税で消費者
心理が冷え込み、HV車でさえ厳しい中、高級車がそう簡単に売れるわけがありません。レクサス部隊には御曹司への反発が渦巻いているようです」
果たして社内の声は社長の耳に届くだろうか。
届かずに車種を濫造させて下取りが寝落ちしたユーザーを怒らせ見限られてしまいましたとさw
俗にいう「レクサス地獄」であるwww
私はなんちゃってカーのレクサスなんか買ってないよw BMW、ＡＭＧですからw
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 17:32:44.67 vKXS4Qi70.net
面白いスレだなｗ
ただ客観的に見て反レクサス側の旗色が悪いな
欧州車ファンのヒトはもっと頑張りましょう
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 17:34:47.57 wu3GRLVD0.net
>>483
>ベンツはラインアップを広めることで国産車からの乗換えを狙い、需要の掘り起こしに力を入れたことが寄与し、
まさに、大衆車の如き台数競走に走ってしまったのがドイツ車勢最大の誤ち。
レクサスは、ただ直向にクオリティを落とすことなくステータスやプレミアムを高め
ながら成長してきた。
レクサスのその躍進に焦ったドイツ勢は、後進国生産を拡大し大衆化で販売数を稼ぐ
という暴挙により自らブランド価値やステータスを落としてしまった。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 17:41:30.41 FVaYqIag0.net
>>484
1日60～80投稿のスレ主が同じ言い訳をリフレインし
500:てるからねwww 暫く見てると分かるが、内容は単に繰り返しなんだけど、マズい話題はスルーして数でなんとかしてるイメージ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 17:43:15.19 E58MXPu90.net
>>438
人種差別は劣等感の裏返しだよwww
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 17:47:04.81 wu3GRLVD0.net
>>438を見て人種差別と感じるとしたら
君の心に差別があるのだよ。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 17:47:40.69 nAgNtIOr0.net
>>485
と決めつけたい心情は分かるが、実際にはベンツの日本国内販売は1位がCで2位がE
価格帯はレクサスと重なりつつ、ベンツの大衆車が売れてる訳ではなかったし、トヨタやレクサスからの流入も多かった
単純に若々しいイメージの追加ぎある程度うまくいっただけの話だね！
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 17:51:04.60 wu3GRLVD0.net
>>489
ベンツの大衆車をカウントしければ
レクサスを抜けないよ。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 17:55:14.53 FVaYqIag0.net
>>490
じゃあレクサスの大衆車もカウントから外さないとねw
レクサスには大衆車はない！みたいな戯言を言うのだろうが、まあ600万以下は大衆車だろ？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 17:58:43.43 wu3GRLVD0.net
レクサス車は全てプレミアム（付加価値）が付いているからね
レクサスはプレミアム専門ブランド
トヨタやメルセデスは商用大衆ブランド兼プレミアムブランド
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:00:01.71 E58MXPu90.net
>>488
人種差別してないで給料上げなさい
URLﾘﾝｸ(cdn.c.photoshelter.com)
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:00:43.45 /wHcQkYlO.net
>>491
似たようなマツダが大衆車だからレクサスも大衆車扱いだろ
高級車はＬＳだけだな
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:01:55.61 mZjKG+BG0.net
>>484
論破されまくってるから必死にＩＤ変えてみたのか？w ID:wu3GRLVD0
>>489
今はかなり差が広がっているもんなw レクサスは負け組のブランドだしwww
レクサスの国内販売台数はベンツの７５％程度（2015暦年）
仰るとおり、国内では高い価格のベンツほど売れてる
メルセデス世界販売、12％増の18万台…SUVが5月の新記録
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ドイツの自動車大手、ダイムラーは6月6日、メルセデスベンツ乗用車（スマートを含む）の
5月世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は18万3447台。前年同月比は12.7％増と、
39か月連続で前年実績を上回った。
トヨタの５月販売台数 米国で9.6%減、
レクサスは10.1%減で3ヶ月連続の減少
プリウスはなんと36%減
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
>>490
トヨタの大衆車種の焼き直しばかりのレクサスが何を逝ってるんだw
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:01:58.21 nAgNtIOr0.net
なんの付加価値か全く不明。。。。
給料上げなさい！はトヨタへのデモか～
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:04:57.43 /wHcQkYlO.net
>>496
事故して苦しんでる時にスピーカーから年齢とか趣味とか根掘り葉掘り聞いてくるとかじゃない？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:05:40.81 wu3GRLVD0.net
>>494
ディーラーの外観をレクサスっぽくしただけでプレミアムブランドになれる
わけではないよ
プレミアムブランドの３要素
他の全てを平均以下に下すディーラーセールス満足度
URLﾘﾝｸ(cdn.autos.goo.ne.jp)
他の全てを平均以下に下すアフターサービス満足度
URLﾘﾝｸ(image.e-nenpi.com)
自動車そのものの魅力度の頂点
URLﾘﾝｸ(image.e-nenpi.com)
加えて
言うまでもなく他を圧倒する品質と信頼性
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:07:50.97 nAgNtIOr0.net
H
514:S、CT、NX、ISあたりはどう考えても大衆車カテゴリーにしか思えないんだが、 どう見ればプレミアムカーになるのだね？？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:08:57.61 /wHcQkYlO.net
>>498
でもマツダの方が高級にみえるけどね
レクサスやトヨタはなんか両生類の出来損ないみたいだし
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:10:36.36 wu3GRLVD0.net
>>493
日本、英国、オーストラリアなどRHD市場向けの重要な生産拠点であるという
記事の画像が 人種差別であるはずがないよ。
URLﾘﾝｸ(www.auto-motor-und-sport.de)
URLﾘﾝｸ(www.motor-talk.de)
ストライキやデモというものは海外では頻繁に起こっているものだよ。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:15:52.67 FVaYqIag0.net
>>499
短期間NXありましたが、仰る通りでちょっとメッキパーツが多い大衆SUVでしたね;^_^A
乗り出し550でしたし
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:15:56.94 JJYpIvfJ0.net
唯一の頼みの綱がRX(ハリアー) www
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:18:30.58 /wHcQkYlO.net
レクサスはトヨタの痩せ我慢だし
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:20:23.51 wu3GRLVD0.net
>>499
それらに大衆車バージョンがある点で
レクサスほど解りやすいプレミアムブランドは無いよ。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:21:47.61 JJYpIvfJ0.net
>>502
NXwwwwwwwww
見た目に釣られたのかwww
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:22:12.86 nAgNtIOr0.net
それらの大衆車バージョンってトヨタのベース車のこと？？
酷いブランド感覚だな
だから売れないんだよ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:23:04.60 wu3GRLVD0.net
「レクサス」が大衆ブランドの最高峰である「トヨタ」の上に成り立っ
ていることが重要。
それは「レクサス」を手にすることによって、超トヨタクオリティの
最高品質のプレミアムが得られることを意味しているから。
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
世界品質のトヨタを更に究極までブラッシュアップ、徹底的に磨き抜い
たブランド、それがレクサス。
そのままでも世界品質のブランド米を、一粒一粒選別して大きさを揃え、
手間をかけて最高の炊き方をすればより格別に美味しいのと同じだね。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(www.lexus-int.com)
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:23:18.95 /wHcQkYlO.net
>>505
安物のラベルを変えて売ってるって事？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:24:13.08 jBP9OwkP0.net
アルテッツァがプレミアムカー？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:25:11.04 wu3GRLVD0.net
>>509
言うまでもなく
大衆車ではあり得ないクオリティコントロールや
仕上げが施されていることだよ。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:25:23.88 9IegZzLC0.net
>>508
終わってるね(((^^;)
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:26:14.73 /wHcQkYlO.net
レクサスＬＣには期待してたけどまた形を変えただけだったからな
やっぱりレクサスは所詮トヨタだよ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:26:43.72 jBP9OwkP0.net
>>511
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
トヨタとレクサスで仲良く同率だね
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:28:28.57 FVaYqIag0.net
>>511
それを世の中ではなんちゃってと言うんだよw
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:28:52.79 m+K1XHgj0.net
今日も脳内ベンツユーザーが元気ですね
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:29:03.41 wu3GRLVD0.net
>>514
３年経つと・・結局、いつも通り
URLﾘﾝｸ(i0.wp.com)
URLﾘﾝｸ(image.e-nenpi.com)
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:30:14.13 mZjKG+BG0.net
>>502
ドンマイw
高いお勉強だったねw すぐに売り抜ければ傷も浅いw
総額高くても絶対に高く売れる人気、レアモデル買わなきゃ
ベンツは次のＡが二年後だけど現行モデルと外観は大きなチェンジはないし
内装がＥクラス相当にアップグレードする予定で180にも４matic検討中
現行も内装がバツグンにいいし気持ちいいクルマだよ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:30:36.69 wu3GRLVD0.net
>>515
プレミアム本来の意味を理解したほうがいい
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:35:41.98 FVaYqIag0.net
>>518
380で買取屋に売ってミニクーパーに変わりました～
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:39:11.79 wu3GRLVD0.net
「プレミアム」とは車格や価格の絶対値ではないということ
たとえトヨタiQでも高級に仕立てればそれはプレミアム
ということだよ
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-35-origin.fc2.com)
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:43:17.31 nAgNtIOr0.net
こっちならまだ分かる
URLﾘﾝｸ(autos.goo.ne.jp)
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:43:37.26 mZjKG+BG0.net
>>520
奥さんならクーパーのほうが喜ぶ罠
ゴーカートみたいで楽しいし速いしおしゃれだもんな
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:46:15.62 wu3GRLVD0.net
>>522
君
>>521が何だと思ったの？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:46:41.44 FVaYqIag0.net
>>523
マカンとか言われなくて助かりました;^_^A
ちょんちょんで入れ替えれたのでwww
買い物車なんで本人が気にいってれば◎
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:50:35.43 nAgNtIOr0.net
あー、シグネットか！それなら同意だよ！
レクサスとアストンじゃ比較にならんしょ？
トヨタのベースをちょっといじってちょっと高くっていうレクサスの中途半端さが理解出来ないのさ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:52:35.04 wu3GRLVD0.net
>>526
それで採算が合わず失敗していてはブランドとしても企業としても失格だよ。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 18:52:48.81 m+K1XHgj0.net
>>513
そう、レクサスは世界一のトヨタだよ
バッタもんのベンツなんかと、比較するようなものじゃない
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:02:57.51 9IegZzLC0.net
>>528
逆ギレ？
ベンツへの酸っぱい葡萄？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:04:21.66 nWvaAaXN0.net
国産車の最大の弱点はデザイン
レクサスはヒュンダイよりデザインが酷い
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:06:32.55 wu3GRLVD0.net
バッタモンは言い過ぎ
レクサスはプレミアム専門ブランド
トヨタやメルセデスは商用大衆ブランド兼プレミアムブランド
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:06:34.23 nWvaAaXN0.net
日本車はデザインが悪いって言われ続けてるのに全くなおす気がないのはなぜ？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:08:19.06 wu3GRLVD0.net
デザイン といえば
「レクサス、最優秀デザイン賞を支配」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
今や、時代より先を走るデザインを創造しているプレミアムブランドは
レクサスだけと言っても過言ではないね。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:08:29.12 Mingm2+E0.net
>>532
みんなと同じ、可もなく不可もない人畜無害のデザインを好む
ジャップの国民性を表してるね
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:11:04.63 XUJdy0ry0.net
もうブランドでドイツ車には勝てないわな
レクサスも丈夫で内装素敵なだけぢゃん
デザインはゴミクズ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:11:39.09 wu3GRLVD0.net
やはり
興奮すると反日感情の尻尾が出るね。
>ジャップの国民性を表してるね
>ヒュンダイよりデザインが酷い
>URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
>起亜のパクリっぽいよなw
>731部隊の治験じいさんよw
>ヒュンダイがライバルだろ
>ニッポンの悲惨な現実を認めなきゃ
>日本車の信用はガタ落ちだよ
>ポンコツの日本車よりエアバッグなしのヒュンダイのほうが安全だしw
>国産車はトヨタのレクサスを含めてボロいんだ
反日のアンチレクサス、正体丸出しのリンクはここ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:833番)
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:12:02.05 nAgNtIOr0.net
確かにちょっと前まではヒュンダイのデザインなんて単に日本の劣化コピーだったのに、
色んな人材抜いて側だけはキレイになっちゃったからね
これで中身もついてきたらスマホじゃないけど気持ち悪い
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:13:20.67 9trnK+rH0.net
中国ではドイツ車が売れまくりなんだよね
一方、ジャップはママチャリ、良くて軽自動車
ここ10年で一気に逆転されちゃったなジャップ土人よ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:14:25.53 wu3GRLVD0.net
中国 といえば
近年では、反日中国メディアですら
免税面で圧倒的に有利な中国現地生産によりシェアを伸ばしているドイツ車を差し置いて
「世界で最も成功した高級車ブランドはレクサス」などと断言。
販売台数稼ぎに注力し安易に途上国産に走ってしまったドイツメーカーの思惑は中国人にも
見抜かれている。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
>造りの丁寧さといった部分のほかに「乗る人の立場になって考えたうえで、それを一歩超越した設計」
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:17:35.51 9trnK+rH0.net
>>539
そら金あったらヨタ車よりベンツ、ビーエム、アウディ乗りたいのはジャップでも中国人でも変わらん。
まあベンツ、ビーエム、アウディ買える層が増える2倍のスピードでヨタ車を買える層が増えてるからな。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:18:21.06 wu3GRLVD0.net
それにしても、ドイツは中国と心中する気か？
ドイツの自動車業界は既に４割以上が中国依存
ドイツの対中国依存とヘタレっぷりを自動車業界から見てみよう
URLﾘﾝｸ(okiraku-chinese.com)
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:19:38.31 wu3GRLVD0.net
>>540
禁止税と揶揄されるほどの関税がかかるレクサスに憧れながらも中国現地生産の欧州車で
我慢している実態をちゃんと読み解くように。
更に近年では、反日中国メディアですら
免税面で圧倒的に有利な中国現地生産によりシェアを伸ばしているドイツ車を差し置いて
「世界で最も成功した高級車ブランドはレクサス」などと断言。
販売台数稼ぎに注力し安易に途上国産に走ってしまったドイツメーカーの思惑は中国人にも
見抜かれている。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:20:26.91 9trnK+rH0.net
>>537
ジャップカーはしょせん白物家電と同じような工業製品としてブランドを構築するのを
完全放棄していたからな
しょせんブランドのない量産品はよその国のレベルが上がったら際限ない消耗戦に持ち込まれる
スマートフォンとかで完璧にやられたのと同じ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:21:24.42 FVaYqIag0.net
>>541
北京は結構LS走ってるね
とにかく多いのはVWだけど
PM2.5の国だから排ガス云々はあんまり関係ないみたい
なんにせよレクサス＆トヨタは中国では打倒VWだね
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:23:12.37 9trnK+rH0.net
ジャップの車は、質だけでなくジャップの国というブランド力も影響してたからな
いまや中国・インドがジャップを追い抜き、他の分野でもジャップは衰退してきてるんだから
イメージ的にもジャップの車に悪影響が及ぶのは避けられない
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:25:25.93 nAgNtIOr0.net
URLﾘﾝｸ(overseasdept.net)自動車の関税はどれくらいか/
関税に文句言うならまずは東南アジアに言ってみたら？
EUなんて10％で全然少ない方
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:26:20.66 9trnK+rH0.net
性能品質言うけどもう日本車が格段に性能や品質良いわけじゃないからなｗ
ID:wu3GRLVD0みたいなネトウヨの頭って８０年代で止まってるの？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:30:01.00 9trnK+rH0.net
>>544
VWもGMも中国市場でトヨタを圧倒して世界販売台数でトップ争いをしている
この中国の政治的策略が功を奏し米独両政府の対中姿勢にも影響している
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:30:21.01 jHfGjO380.net
>>538
そして円高103円が追い打ちw
魅力度が最低ランクのトヨタ、レクサスはますます売れなくなるw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ヨタ信者が焦ってアホなスレ立てる
気持ちも分かるよ、ウンウン
初期不良が多い日本車神話は風前の灯火だね
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:34:54.38 9trnK+rH0.net
>>549
日本の自動車産業もこりゃ衰退だなｗ
どうすんのジャップまた細々と農業でもやんの？ｗ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:38:32.46 9trnK+rH0.net
>>532
ジャップカーはダサイ、ジジイ臭い
終わってる
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:41:30.09 9trnK+rH0.net
>>541
アメリカとEUの中心国ドイツには国内自動車市場を解放しこのビジネスを梃子に
政治的利益を目論む中南海
日本には到底できない事をやり存在感を示す中国はやはり侮れないわな
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:41:30.73 wu3GRLVD0.net
やはり
興奮すると反日感情が丸出しになるのだね。
>ジャップカーはダサイ、ジジイ臭い
>ジャップの車は、ジャップの国という
>いまや中国・インドがジャップを追い抜き
>どうすんのジャップまた細々と農業でもやんの？ｗ
>ジャップの国民性を表してるね
>URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
>起亜のパクリっぽいよなw
>731部隊の治験じいさんよw
>ニッポンの悲惨な現実を認めなきゃ
>日本車の信用はガタ落ちだよ
>ポンコツの日本車よりエアバッグなしのヒュンダイのほうが安全だしw
>国産車はトヨタのレクサスを含めてボロいんだ
反日のアンチレクサス、正体丸出しのリンクはここ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:833番)
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:44:25.84 9trnK+rH0.net
>>537
あれだけデザインデザイン言われてるのに直す気がない日本の自動車メーカーは
ジャップはいつも大声で突撃してくるバカだから奇襲も返り討ちできるってアメリカに言われる
いわれる日本軍みたいだな
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:48:12.63 wu3GRLVD0.net
デザインといえば
「レクサス、最優秀デザイン賞を支配」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
今や、時代より先を走るデザインを創造しているプレミアムブランドは
レクサスだけと言っても過言ではないね。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 19:59:28.76 9trnK+rH0.net
>>555
今や、時代より先を走るデザインを創造しているプレミアムブランドがジャップカー？
寝言は寝て言えよ
>>537
これはマジ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:01:17.48 D+yDWXyq0.net
最近日本で見かけるドイツ車って新車現行モデルでも安っぽいのが多いからね。
（型落ち低年式中古乗りの負け犬オッサンはもちろんハナから論外ということでね。）
この前の中居のマドでも、1000万円の高級車って話題が出たとき、即座に出てきたのが「レクサス」だったね。
イギリスでも富裕層の車の代名詞は、自国のジャグァを差し置いて「レクサス」らしいじゃん。
＜レクサス専用車線ができる？ 国道民営化計画が明らかに＞
URLﾘﾝｸ(www.japanjournals.com)
この記事で、レクサスは、メルセデス・ベンツやジャガーの上をいく高級車と位置づけられている。
欧州人にとっては常識のようだが、日本の田舎っぺ＝外車かぶれ馬鹿連中にしてみれば残酷すぎる事実じゃね？ｗｗｗ
573:I am not Abe
16/06/17 20:04:05.23 9trnK+rH0.net
>>495
ジャップは白物家電みたいな貨物車が大好きだからｗ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:08:01.04 FVaYqIag0.net
>>557
コピペくん流に言えば個人の主観に意味はない
自分にはレクサスのグリルとメッキの方が安っぽく見える
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:09:28.44 9trnK+rH0.net
そもそも芸術センスも才能も無いが無いジャップに芸術性を求めるのが間違い
車も家電も家も町並みも、汚いか安っぽいかぶっ飛んで変な近未来オタクコンセプトにいく
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:10:35.14 wu3GRLVD0.net
白物家電といえば
ドイツ車メーカーのメディア工作がバレたこの人
これは今読むとなかなか面白い
URLﾘﾝｸ(car.harikonotora.net)
>伏木悦郎 @fushikietsuro
>VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知から
>スズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファーを受けた。
>高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり
>断った。乗らずに正解を痛感するが、金に転んだ輩は必ずいる。擁護する
>者を疑え！
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:10:49.55 jBP9OwkP0.net
>>557
イギリスの高級車ってロールスロイス、ベントレー、アストンマーチンとかじゃないの
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:12:49.61 wu3GRLVD0.net
イギリス といえば
英国でも信頼とサティスファクションを勝ち取る
URLﾘﾝｸ(jp.autoworldnews.com)
英国での車そのものの魅力度を含む顧客満足度でレクサス、１１年連続１位
URLﾘﾝｸ(www.autoforum.cz)
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:17:17.98 9trnK+rH0.net
>>559
糞ダサくても買うジャップがいるから進歩しない
消費者の感性から成長しなきゃ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:20:13.84 sdvFsDS60.net
>>560
ワロタwww うまいこと言うわ
日本車神話、ネトウヨ爺の寝言は
まさにレクサスカルトだよなーwww
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:24:00.49 9trnK+rH0.net
>>559
デザインはヨーロッパとかには敵わないよ
ジャップカーはデザインっていうより
コストカット最優先の結果こうなりました感の方が滲み出てる
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:24:28.21 wu3GRLVD0.net
日本車神話 といえば
台湾でトヨタは神車と呼ばれている
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:25:13.56 wu3GRLVD0.net
>>566
デザインといえば
「レクサス、最優秀デザイン賞を支配」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
今や、時代より先を走るデザインを創造しているプレミアムブランドは
レクサスだけと言っても過言ではないね。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:28:17.96 wu3GRLVD0.net
>デザインはヨーロッパとかには敵わないよ
>ジャップカーは・・・
URLﾘﾝｸ(cdn.snsimg.carview.co.jp)
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:29:41.79 TFXRdYp90.net
>>558
＞ジャップ
オマエは在日ﾁｮｿか？
でなければ、反日自虐の変質者＝ブサヨか？ どっちだ？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:31:31.81 pJ5BGWdU0.net
■反日に便乗するVW、アウディのディーラー
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:32:31.97 wu3GRLVD0.net
>デザインはヨーロッパとかには敵わないよ
>ジャップカーはデザインっていうより・・・
URLﾘﾝｸ(www5.kjclub.com)
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:32:34.95 jBP9OwkP0.net
悪いのはデザイナーではない
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:35:14.02 9trnK+rH0.net
>>559
ジャップにとっては
車内の広さ・内装の豪華さ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞外装のデザイン
だから
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:35:38.72 wu3GRLVD0.net
>デザインはヨーロッパとかには敵わないよ
>ジャップカーはデザインっていうより・・・
URLﾘﾝｸ(gray.ap.teacup.com)
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:38:34.88 wu3GRLVD0.net
実際には
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:40:21.83 sdvFsDS60.net
>>566
滲み出てるwww www
生活臭かよwww www www
ねんぴねんぴねんぴねんぴ・・・
そして詐欺に騙されましたとさ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:47:00.37 9trnK+rH0.net
>>573
ミニバンや箱型ワゴンがバカ売れする国なんて世界広しといえどもジャップランドだけだろ・・・
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:54:50.21 9trnK+rH0.net
>>568
今や、時代より先を走るデザインを創造しているプレミアムブランドがジャップカー？
寝言は寝て言えよ
ジャップは自分のブサイクさを肯定して生きてるんから美的センスなんてあるわけないだろ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:58:15.10 9trnK+rH0.net
レクサスよりも韓国車の方がカッコイイ、センスがいいし優れている
なぜならば日本車より「売れているから」
今はまだヒュンダイはトヨタにこそ負けているがここ１５年の伸び率で言えば日本勢に勝っている
1999年→2014年の販売台数
トヨタグループ 503万台→983万台（３位→１位）
日産（ルノー） 482万台→765万台（５位→４位）
ホンダ 248万台→426万台（８位→７位）
現代グループ 211万台→722万台（１０位→５位）
この１５年で日本勢は精々２倍の伸びに対してヒュンダイは３，５倍伸びている
つまりデザインがカッコイイ韓国車を選ぶ人の方が多いっていうことだな
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 20:58:50.65 wu3GRLVD0.net
やはり
興奮させると反日感情がムキ出しになるね。
>ジャップは自分のブサイクさを肯定して生きてるんから美的センスなんてあるわけないだろ
>ジャップはいつも大声で突撃してくるバカだから
>プレミアムブランドがジャップカー?
>そもそも芸術センスも才能も無いジャップに芸術性を求めるのが間違い
>ジャップカーはダサイ、ジジイ臭い
>ジャップがいるから進歩しない
>ジャップの車は、ジャップの国という
>いまや中国・インドがジャップを追い抜き
>どうすんのジャップまた細々と農業でもやんの？ｗ
>ジャップの国民性を表してるね
>URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
>起亜のパクリっぽいよなw
>731部隊の治験じいさんよw
>ニッポンの悲惨な現実を認めなきゃ
>日本車の信用はガタ落ちだよ
>ポンコツの日本車よりエアバッグなしのヒュンダイのほうが安全だしw
>国産車はトヨタのレクサスを含めてボロいんだ
反日のアンチレクサス、正体丸出しのリンクはここ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:833番)
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:00:06.13 COrw2clp0.net
ID:9trnK+rH0
こいつ典型的な田舎っぺｗｗｗ
ミニバンや箱型ワゴンやマイクロカー（軽自動車）や低燃費車が売れるというのは
自動車文化の先進国の一つのタイプだろーにｗｗｗ
→「カウンタック」を手がけた名デザイナーも愛用 日本の軽カー最強説
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:00:28.02 9trnK+rH0.net
レクサスよりもヒュンダイの方がカッコイイし優れている
なぜならば日本車より「売れているから」
今はまだヒュンダイはトヨタにこそ負けているがここ１５年の伸び率で言えば日本勢に勝っている
1999年→2014年の販売台数
トヨタグループ 503万台→983万台（３位→１位）
日産（ルノー） 482万台→765万台（５位→４位）
ホンダ 248万台→426万台（８位→７位）
現代グループ 211万台→722万台（１０位→５位）
この１５年で日本勢は精々２倍の伸びに対してヒュンダイは３，５倍伸びている
つまりデザインがカッコイイ韓国車を選ぶ人の方が多いっていうことだな
※参考画像
世界一クールなデザインのキア・オプティマ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:02:16.03 9trnK+rH0.net
軽自動車しか売れていない日本であるが、その軽自動車規格も韓国の方が優れているのである
韓国の軽車（キョンチャ）規格は排気量1000cc、サイズも欧州Aセグ並だから安全面でも安心
日本軽のアホ規格の660cc、サイズ規制のペラいボディより現実的で韓国仕様のまま世界中に輸出できる
※参考画像
欧州コンパクトに引けをとらないデザインの韓国版軽自動車
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
インテリアのクオリティも素晴らしい
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
一方我ら中世島国ジャップランドのオラついた軽自動車
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
コストダウンみえみえのチープなインテリア
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:05:56.04 9trnK+rH0.net
レクサスとベンツ・BMW・アウディの違いは
例えるなら楽天とアマゾンのUIの違いと一緒
ゴタゴタしててダサくてジジイ臭くてゴミみたいなUIがジャップは好きなんだよ
ほんとセンスないよなジャップって
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:08:17.38 9trnK+rH0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ジャップなりに目一杯頑張ったつもりなんだろうがセンスが時代遅れなんだよ
スポーツカーは吊り目にすりゃいいとか思ってんだろどうせ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:08:47.49 wu3GRLVD0.net
>>583 >>584
アンチレクサス/トヨタの正体が丸出しになってきましたが
日々レクサストヨタのネガティブキャンペーンに励んでも・・
王者・トヨタの背中は遠のくばかり… 韓国・現代（ヒュンダイ）自動車の病巣はかくも根深い
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
韓国・現代自動車にトヨタをライバル視する資格なし - 世界ブランドランキング１００位内に選ばれず
自動車部門の１位は「トヨタ」
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
心中の無力感をお察しいたします。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:09:43.96 QytWLR9N0.net
>>584 ID:9trnK+rH0
ははぁ、こいつ朝鮮の猿ってのがついバレちゃったねｗ
どうりで妬み（ねたみ）嫉み（そねみ）爆発で ジャップ なんてわめき散らすわけだｗｗｗ
つーか、朝鮮猿が作ったポンコツ車なんて、世界の貧民からしか買って貰えないからあきらめろよｗｗｗ
米コンシューマーレポート誌調査：長期品質信頼性調査
URLﾘﾝｸ(www.consumerreports.org)
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:12:59.38 Pv9XMDAW0.net
血の半分はﾁｮｳｾﾝだった 舛添クン も終了させられちゃったし、ﾁｮｳｾﾝ猿は（得意の）火病発症って所かｗｗｗ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:13:51.05 9trnK+rH0.net
>>588
トヨタよりヒュンダイのほうが伸びてるだろバカジャップ
なまじ日本でトヨタが売れてるからダサいトヨタの方法論もアリなのかと思ってる奴がいるが
世界を見渡してみれば経済が発展してる国ほど韓国車のカッコイイハイセンスでお洒落デザインが評価され
現に日本車より「売れてる」
※例としてブラジル市場に同時期にデビューし、ほぼ同じ価格帯のR$38000を比べてみよう
Hyundai HB20
URLﾘﾝｸ(www.noticiasautomotivas.com.br)
URLﾘﾝｸ(www.noticiasautomotivas.com.br)
Toyota ETIOS
URLﾘﾝｸ(www.noticiasautomotivas.com.br)
URLﾘﾝｸ(www.noticiasautomotivas.com.br)
ヒュンダイはトレンドを取り入れたスタイリッシュなエクステリア、安物車ながらクルーズコントロールもちゃんとつけているインテリア
トヨタは９０年代かと思わせるエクステリア、取ってつけたようなチープなインテリア。発展途上国だしお前らはこれで満足やろってか？
2014年の販売台数でもヒュンダイがトリプルスコアで大勝している
Hyundai HB20 8,962
Toyota Etios 2,112
結論。カッコイイ韓国車は世界で大人気。ダサい日本車はガラパゴス中世ジャップランドだけにしか売れない。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:16:13.16 w6ZLWj6l0.net
●朝鮮人の遺伝子の特徴について●
URLﾘﾝｸ(mizunamayuneko.blog.fc2.com)
米人類学者Ｃａｖａｌｉｉ－Ｓｆｏｒｚａの遺伝子勾配データによれば、 朝鮮人は世界でも類を見ないほど均一なＤＮＡ塩基配列
の持ち主であり、これは過去において大きな Ｇｅｎｅｔｉｃ Ｄｒｉｆｔ（少数の人間が近親相姦を重ねて今の人口動態を形成）
か、あるいは近親相姦を日常的に繰り返す文化の持ち主だった事を表します。
（文献：The Great Human Diasporas: The History of Diversity and Evolution.1995…
Luigi Luca Cavalii-Sforza and Francesco Cavalli-Sforza. Addison Wesley Publ. ISBN 0-201-44231-0）
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:17:56.06 wu3GRLVD0.net
日々レクサストヨタのネガティブキャンペーンに励んでも・・
富裕層用の「レクサス車線」
URLﾘﾝｸ(www.urbandictionary.com)
対義語として貧困層用の「ヒュンダイ車線」
URLﾘﾝｸ(www.urbandictionary.com)
心中の無力感をお察しいたします。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:20:15.85 Yt+8YzWx0.net
：：：：：： 台湾人と韓国人の民族性の違い ：：：：：：：
昔、本田技研の創業者・本田宗一郎氏が台湾と韓国へ技術支援に行った。
技術を伝えて、しばらくすると台湾から、
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」
と連絡が入った。 台湾人は腕を上げたことを先生の本田氏に報告した。
そしてまたしばらくして韓国からも連絡があった。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンから
デザインまで全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。
つまり技術を盗み終わったら先生は「用済み」だと言い、しかも技術提供の
代価であるライセンス料は払いたくないというのが韓国の言い分である。
本田宗一郎氏は大変失望して、「韓国とは絶対に関わるな」と漏らした。
この話は『夢を力に ―私の履歴書』という本田氏の自伝にある。
『併合で散々援助されたのに、身勝手な独立をした韓国』という
韓国民族とは、そういう人達である。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:23:22.57 rF9dqWjm0.net
◆◆◆◆◆ 劣化遺伝子朝鮮猿 の実態 ◆◆◆◆◆
（2012時点の比較！2016現在では、もっと差が・・・） 日本人 vs 韓国人 (Korean Monkeys)
ノーベル賞（自然科学分野） 日本人17人 韓国人 0 人
ノーベル賞（人文学分野） 日本人2人 韓国人 0 人
フランクリン・メダル（科学等） 日本人7人 韓国人 0 人
ボルツマン・メダル（物理学） 日本人2人 韓国人 0 人
J・J・サクライ賞（物理学） 日本人6人 韓国人 0 人
バルザン賞（自然・人文科学） 日本人3人 韓国人 0 人
クラフォード賞（天文学等） 日本人2人 韓国人 0 人
IEEEマイルストーン（電子技術） 日本人10件 韓国人 0 件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学） 日本人2人 韓国人 0 人
ホロウィッツ賞（生物学） 日本人1人 韓国人 0 人
コッホ賞（医学） 日本人4人 韓国人 0 人
ラスカー賞（医学） 日本人6人 韓国人 0 人
ガードナー国際賞（医学） 日本人9人 韓国人 0 人
ウルフ賞（科学、芸術） 日本人9人 韓国人 0 人
プリツカー賞（建築） 日本人5人 韓国人 0 人
フィールズ賞（数学） 日本人3人 韓国人 0 人
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:24:50.36 9trnK+rH0.net
なんか彼女いない歴＝年齢のネトウヨが発狂してるな
ヨタのミライがこういうクリーンなルックスなら買ったのに
ジャップカーは線が美しくない
URLﾘﾝｸ(www.teslamotors.com)
URLﾘﾝｸ(esd.volvocars.com)
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:28:12.21 9trnK+rH0.net
外車のこだわりのあるデザインを見て、とにかく個性があればいいんだ、と表面だけ解釈して、8割の人に不愉快に思われても2割の人に強烈に好かれればいいんだ、とかAKB的な広告代理店のハッタリと口車にダマされて、出来た車がこれ
URLﾘﾝｸ(www.automotiveaddicts.com)
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:30:19.78 m+K1XHgj0.net
毒ガス信仰者のキチガイっぷりが、際立ってまいりました
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:31:20.81 oOYEP5V30.net
>>492
プレミアム？
ロッテリアマークが？
与太車が基本なら与太よりは
そうかもね！
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:32:47.74 wu3GRLVD0.net
それにしても非親和を狙ったトヨタのデザイン戦略が
尽く成功しているね。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
URLﾘﾝｸ(jdpower-japan.com)
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:32:54.42 9trnK+rH0.net
角ばった車がかっこいい厨は、さも角ばりデザインが車の基本の形ような言い方してるよね
直線基調のカクカクデザインなんぞ８０年代に流行っただけのスタイルにすぎないわけであって…
あ、ジャップの全盛期がその時代だったかｗ老害が衰退した今の日本を嘆いて昔の良かった頃の思い出でホルホルしちゃってんのかｗ
>>587
ヒュンダイ・ジェネシス・クーペも知らんのか？アメリカの走り屋に人気あるぞ
欧州市場ではキアのホットハッチがメガーヌスポール並に評価が高いしカッコイイ
URLﾘﾝｸ(www.topcarrating.com)
もうすぐアメリカで出るコイツもいいトヨタ８６の９０年代スタイルより１００倍クール
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:36:03.55 wu3GRLVD0.net
非親和を狙ったデザインはコンサバ派の一定数からの
拒否反応は織り込み済み。むしろ不可欠
非親和を狙ったデザインは初期のインパクトでわざと
軽いリジェクションを起こさせる
この壁を超えると人はハビットやアディクト、所謂ハマる、
クセになる状態となる
結果として黄金律的なデザインより人の心に引っかかりを
残すことができる
巧妙なレクサストヨタのデザイン戦略だ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:39:52.62 oOYEP5V30.net
>>596
カッコ悪い車ですね。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:41:53.81 wu3GRLVD0.net
時代より先を走るデザインを創造する力
>トヨタのデザインは5年後をイメージしています。5年後のデザインである
>からこそ、「違和感」、「ダサい」、「旧型がよい」などと言った意見が
>多いのです。
>1年ほどしたらすっかり見慣れて、悪くないと思うユーザーが増えているで
>しょう。また、今購入しても5年間は飽きずに乗ることができます。
モデルチェンジまで比較的安定した販売を維持できる秘訣もここにあるの
だろうね。
他メーカーはヒット車でもすぐ息切れして一発屋傾向が強い。
黄金律的なデザインは受け入れられるのは早いが飽きられるのも早いのだ。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:43:56.02 /wHcQkYlO.net
ドイツ車どころかスバル、マツダに抜かれたレクサス
まあベースがトヨタ車を高級車にしようなんて無理があるよな
車は走ってなんぼだから
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:45:14.60 FrEEoJS40.net
朝鮮猿 ID:9trnK+rH0がたった一匹でなんでこんなに火病発症してるんだ？ｗ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:45:32.99 /wHcQkYlO.net
レベルは上がったけど、味わい深さでスコッチウイスキーにいつまでも勝てないサントリー山崎みたいなもん
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:46:13.96 yx1Di2W/0.net
ｴｳﾞｪﾝｷ族(ｴﾍﾞﾝｷ族)を知っていますか？
穢族:ツングース系エベンキ族 、中国の古書に
｢自分の小便で顔を洗う汚い蛮族｣と言われた民族で、現朝鮮半島人の直接の先祖である。
(百済人・高句麗人の子孫はもう朝鮮半島には住んでいない) 今､半島を席巻している
朝鮮人の祖先｢穢族｣は、半島の新参者エベンキ族であった。
アリランのルーツはエベンキのアリラン･スリー(古い友人を迎える歌)半島では
アリランと言う言葉自体に意味は無い、アリランの直接の意味はエベンキ語で歓迎。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:47:23.70 9trnK+rH0.net
なぜ世界的に人気の高い韓国車が日本では評価が低いかというと現物と比較できないからだろうね
ヒュンダイが日本撤退したのが2009年でちょうどその頃からが韓国車の躍進の時期になるんで世界の現実が全く見えていない
日本車も６０年代から７０年代にかけて、たった数年でボロ車から高性能車という評価になりアメリカで爆売れしたように
韓国車もここ５～６年で日本車に近い性能で安くて日本車よりもお洒落でカッコイイ車という評価になっている
この調子でいくと家電みたいになるね日本車が没落し韓国車の天下になる
2000年代頃までは日本製はデザインはダメだけど高性能・高機能と言ってネトウヨはホルホルしてたけど、
韓国製のマーケティング重視で高コスパ戦略で日本勢や欧州勢を駆逐して世界市場を制覇した
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:48:17.51 /wHcQkYlO.net
>>596
うん、ダース・ベイダーだな
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:50:30.36 9trnK+rH0.net
>>597
EVカーのバッテリーはパナがテスラに供給してる位でGMや欧州勢はほぼ韓国に持ってかれた
ルノー、韓国LG Chem と将来の電気自動車のバッテリーを共同開発、GMはバッテリーをLGに統一
URLﾘﾝｸ(blog.knak.jp)
ＢＭＷがサムスンＳＤＩと協力拡大、次世代バッテリーも共同開発へ＝中国メディア
URLﾘﾝｸ(biz.searchina.net)
今や欧州車メーカーは韓国の軍門に・・・
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:52:36.55 FVaYqIag0.net
あの～;^_^A
私もレクサスは全くよいとは思いませんが、さすがにジャップ！はやめませんか？？
それとも本当の在日さん？？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:54:21.90 /wHcQkYlO.net
>>608
日本と韓国のレベルの差がそのまんま車の差だろ
仮に差が無いとしてもイメージが悪い
未だに自前ロケットも作れないし電車も原発も駄目
まともなのは国家ぐるみで日本から技術者を引き抜いて作ったスマホとテレビだけ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:55:10.48 UQ4dsT890.net
>>604
どんだけ車オンチなんだよ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:55:52.49 UQ4dsT890.net
>>611
アンチレクサスは、お前も含めてキチガイだらけだ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 21:56:56.01 wu3GRLVD0.net
デザインに限らず長く愛用しているものや嗜好品、食べ物の中には、
最初の出会いの時、受け入れ難かったものが意外に多いことに気付
かされる。
非親和を狙ったデザインは初期のインパクトでわざと軽いリジェク
ションを起こさせる。
この壁を超えると人はハビットやアディクト、所謂ハマる、クセに
なる状態となる。
結果として黄金律的なデザインより人の心に引っかかりを残すこと
ができるのだ。
目に馴染む頃に良いと感じる程度の違和感、ショックバリュー。
「レクサス、最優秀デザイン賞を支配」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
今や、時代より先を走るデザインを創造しているプレミアムブランドは
レクサスだけと言っても過言ではないね。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:03:16.39 /wHcQkYlO.net
これが現実ｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:15:10.38 sdvFsDS60.net
起亜自動車
米消費者調査でテスラと共に満足度1位
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
韓国の現代自動車傘下の起亜自動車が、米国で電気自動車（EV）メーカーのテスラ・モーターズと共に消費者の満足度が最も高いブランドに選ばれた。
自動車業界によると、米国の自動車専門調査会�
633:ﾐオートパシフィックが8日（現地時間）発表した「2016車両満足度調査」で起亜自動車が一般ブランド部門で1位を記録した。 調査は2015年型と16年型の新車を購入した消費者約6万5000人を対象に、計50項目について質問する形式で行われた。 プレミアムブランド部門ではテスラが首位に立った。 http://autopacific.com/news-app/story.279/title.autopacific-announces-2016-vehicle-satisfaction-awards/menu.no/sec./home 車種ではメルセデス多いな プレミアム・ラクジュアリはベンツ レクサスはプレミアム部門全滅(笑) アメリカで起亜は初期不良が少く、 大衆車ではとても評価が高い
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/17 22:18:27.76 sdvFsDS60.net
>>596
こんなブサイクなクルマ要らんわ
キモオタブルーのWRXのほうがマシw
635:フラン
16/06/17 22:20:20.16 bkuiD1Dw0.net
レクサスオウンメイクのレクサス。
トヨタのバッジエンジニアリングレクサスとは別物でしょう。
LS、LC、LFAは、価値あると思いますよ。その他は、トヨタ車。
ただいま現在の事実。
その他をレクサスとして楽しむのもクルマ生活の方法。
バンガードとかのポンコツプラットフォームに遮音材のみてんこ盛りがNXでしょう。
600万越えのクルマに、バイワイヤー無しなんて、客を馬鹿にし過ぎだと。
NXでフルブレーキすると、ATのレバーが震えますよね。あり得ないでしょ。GSも同じ。トヨタのリソースのみで作られるレクサスはトヨタ車。