16/08/20 02:33:42.73 IC59Py/y0.net
VW「トゥアレグ」、ポルシェ「カイエン」、アウディ「Q7」の３車種に
新たな排出ガス不正の疑惑が浮上（Autoblog Japan）
2016年08月10日 07時00分
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
米国の調査員が、フォルクスワーゲン�
801:Eグループの３車種のディーゼル車両から、排ガ ス浄化装置がセットした時間のみ作動し、自動で切れるように設定されたソフトウェアを 発見したと、ドイツの『Bild am Sonntag』紙が報じている。 その疑いのあるエンジンは、3.0リッターV6ディーゼル・ターボ「TDI」エンジンで、フォルク スワーゲンの「トゥアレグ」、アウディ「Q7」、ポルシェ「カイエン」の３車種が該当する。これ らの３車種は、昨年後半に米国では販売停止となっている。排出ガス規制検査の多くは 20分程の時間で行われるが、これら３つのモデルが搭載するソフトウェアは、22分後に排 出制御装置が切れるように設定されていた。検査の最中だけ作動させるという安直な狙い があったようだ。 3.0リッターTDIエンジン搭載モデルは、より小さな2.0リッター直列4気筒TDIエンジン搭載モ デルに向けて発表された大規模な買戻しやリコールの予定には含まれていないことを思い 出して欲しい。3.0リッター・エンジン搭載車のリコール等は別途行われる予定だが、その時 期がいつになるのか、またどのように行われるのかは分かっていない。先月、カリフォルニ ア州が3.0リッターTDIエンジンのリコール案を却下し、フォルクスワーゲンの提案は白紙に 戻ったからだ。同社がカリフォルニア州向けとその他の地域向けと分けて２つのリコール案 を出すことはないと思われるので、カリフォルニア州が受け入れるソリューションを見つける まで、同社のリコールは進められないのだ。 米国環境保護庁（EPA）は、この報道に正式なコメントは発表しておらず、『Bild am Sonnta g』がどのように情報を入手したのかは不明だ。しかし、この報道の後に何が起こるか、注意 深く見る必要がありそうだ。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/20 21:52:49.20 k276YKI00.net
ガレージに2台のTT3って言っても
やっぱりノーマルフェイスだと貧相に見えるな
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/22 17:44:36.39 11x3+TTy0.net
ＶＷ、ゴルフの生産ラインも停止－サプライヤーと対立で部品供給滞る（Bloomberg）
2016年8月22日 12:24 JST
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、サプライヤーとの対立で部
品供給が滞る状況を受けて、主力車「ゴルフ」の製造工場の操業を停止する。
ＶＷの広報担当者が21日明らかにしたところでは、６つの車両組み立て工場が22日
に部分的に休業となり、ゴルフと「パサート」の生産ラインが停止する。18日にはパサ
ートのセダンとワゴンのラインが止まり、シャシー（車台）を製造する２つの工場も生産
ペースを落としていた。広報担当によれば、パサートを製造するエムデン工場で24日
まで工員の勤務時間を短縮するほか、ゴルフの生産も１週間にわたり一時停止する。
同社広報によると、座席や変速機の部品を供給するサプライヤーとの協議は19日に
いったん打ち切られ、今週再開される。プリベント・グループ傘下の座席コンポーネント
メーカー、カー・トリムと、変速機の部品製造部門であるＥＳオートモビルガスは、ＶＷか
ら契約を打ち切られた後、同社が補償に応じなかったことに反発し、部品の納入を停止
した。南ドイツ新聞が21日報じたところでは、部品メーカー側は5800万ユーロ（約66億
円）相当の補償を求めていた。
ブラウンシュ
804:ワイクの裁判所によれば、ＶＷはサプライヤーに罰金を科すとともにサプ ライヤーの工場で同社が部品を自由に積み込むことを認めるよう裁判所に求めており、 部品メーカー側が今週までに行う回答を待って、裁判所の判断が示される。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/22 18:58:29.64 Bw/Bqjwz0.net
独ＶＷ、部品供給会社との契約問題で6工場の生産に影響（Reuter）
2016年 08月 22日 18:25 JST
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は２２日、部品供給会社との契約めぐる問題で、
６工場の生産が打撃を受け、２万５０００人以上の従業員に影響が出ていると明らかにした。
ＶＷのサプライヤー２社は１９日、説明も補償もなく契約が打ち切られて損害を被ったとし
て部品納入を凍結するとともに、ＶＷに補償を求めていた。
この２社はシート製造のカートリムと変速機部品メーカーのＥＳオートモビルガスで、ＶＷ
の広報担当者によると協議は１９日夜でいったん中断し、２２日に再開すること合意に達した。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/22 20:46:30.51 tyinKf090.net
>>762
つきじ丸って確か会社経営してたよな
なのにあのブズ嫁は他所で働いてるのかｗ
貧乏なんだな
それにしてもTTⅢってなんだ？？？
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/22 21:10:10.77 6bJk4RrE0.net
オセチのおっさん誰からも相手にされず涙目逃亡してるぞｗ
誰か相手してやれよｗｗｗ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/22 21:44:45.56 0D/nykyu0.net
アウディTTみたいな欠陥車に乗ってるやつは、
自分で自分の車を「名車」と呼ぶ自意識過剰
の見栄っ張りの間抜けばかりだから困るw
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/22 22:32:11.20 WvLQyzcZ0.net
>>765
還暦過ぎたオッちゃんがガンバって熱いブログ書いたっていいんじゃない
暖かく見守ってやれよ、先は長くないんだから
あんたがあの歳になった時にわかるだろう
車好きでちょっと熱すぎなオッサンだよ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 04:43:12.59 ysByyB7F0.net
VW排ガス不正、アウディ製のエンジンにも焦点（ウォールストリートジャーナル）
2015 年 11 月 27 日 13:28 JST
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
独自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正問題は、同社傘下アウディの
エンジンにも影響が及んでいる。アウディは排ガス試験通過のためディーゼル車に不
正ソフトウエアを搭載した疑いのあるエンジニア2人を停職処分にする。
米国とドイツの当局は25日、高級車メーカー世界2位のアウディの調査に乗り出して
おり、排ガス不正問題でアウディ製エンジンに明らかな焦点が当たるのは初めてのこ
ととなる。
9月18日に明るみになった排ガス不正は、アウディやその他のVWグループ傘下部門
が使用するVWブランドのディーゼルエンジンに絡むもの。米独当局による新たな調査
は、アウディが設計・開発した3リッターのV6型ディーゼルエンジンに焦点が当たってい
る。米環境当局は、V6型エンジンのモデルの1つに、排ガス試験を通過するよう「無効化
機能」を備えた不正ソフトウエアが搭載されていたと指摘する。
アウディのルパート・スタッドラー最高経営責任者（CEO）は26日にドイツ地方紙に掲載
されたインタビューで、同社のエンジニアらが3リッターのV6型エンジンに無効化機能は
取り付けられていないと繰り返し経営陣に主張してきたにもかかわらず、先週の会議で
その主張が変わったと述べた。そのうえで、エンジニアが故意に罪を犯したのかは依然
不明だとしている。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 05:09:34.99 Oyea+DgT0.net
独ＶＷ 一部の乗用車など生産停止 下請�
812:ｯ企業と対立（NHK NEWS WEB） 2016年8月23日 3時50分 http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160823/k10010649791000.html ドイツの大手自動車メーカーフォルクスワーゲンは、下請け企業との対立から部品の 提供が滞っているため、ドイツ国内にある６つの工場で一部の乗用車などの生産停止 を決めたと発表し、排ガス規制逃れの不正の影響が続くなかで、さらなる打撃となる おそれが出ています。 これはフォルクスワーゲンが２２日発表したもので、複数の下請け企業からの部品の 提供が滞っているため、ドイツ国内にある６つの工場で、「ゴルフ」など一部の乗用車 や変速機などの部品の生産を停止することを決めたということです。 生産停止は、工場ごとに５日間から８日間となる見通しで、合わせて２万７７００人の 従業員の労働時間が短縮されるということです。フォルクスワーゲンは、下請け企業 が地元の裁判所から部品の提供を再開するよう命じられたものの、従っていないとし ています。 対立の理由は明らかになっていませんが、フォルクスワーゲンはＮＨＫの取材に対し、 「交渉を通じて部品の提供が早く再開されるよう努力している」と話しています。 フォルクスワーゲンにとっては、去年９月、排ガス規制を逃れるために不正を行ってい たことが発覚した影響が続くなかで、今回の生産停止がさらなる打撃となるおそれが 出ています。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 05:34:05.10 xLXNMEUg0.net
ＶＷがゴルフなど生産停止、部品供給会社との対立で（朝日）
2016年8月23日00時53分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は２２日、主要部品サプライヤーからの部品
供給が滞っていることで、６工場の生産が打撃を受け、約２万８０００人の従業員に影響
が出ていると明らかにした。
アナリストは、ＶＷが数千万ユーロの損害を被る可能性があるとの試算を示している。
ＶＷは同日、部品サプライヤー２社との対立によって部品が不足していることを理由に、
独国内にある１０工場のうち６工場で主力の「ゴルフ」と「パサート」の生産、およびエンジ
ンや変速機などの組み立てを停止したと発表した。
カーシートを製造するカートリムと変速機部品メーカーのＥＳオートモビルガス２社は前
週、ＶＷ側が契約を解消したことを受け、部品納入を凍結したと主張し、ＶＷに対し補償を
求めている。
ＶＷは裁判所に、両社に部品供給の再開を命じるよう求めたが、両社は現時点でこうし
た要請に応じていない。
ＶＷは問題解決に向け、２２日中にサプライヤー幹部と協議を再開する意向という。
ＵＢＳのアナリストは、ＶＷの主要工場であるウォルフスブルク工場の生産が１週間停止
することで、粗利益への影響は約１億ユーロ（１億１４００万ドル）と推定。さらに、悪影響が
他のサプライヤーに連鎖する恐れがあると指摘した。
独経済省はこの日、ＶＷ・サプライヤー双方に対し、多くの従業員に影響が出ていること
を踏まえ、対立を迅速に解消するよう求めた。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 09:15:08.54 lw4kzOmM0.net
フォルクスワーゲン 一部生産停止（テレビ東京・動画）
2016年8月23日 8:48
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンは22日、下請け会社からの部品供給が滞
っている影響でドイツ国内の６工場が生産停止に追い込まれていると発表しました。
中型セダンのパサートや主力車ゴルフなどの生産を一時的に停止しています。こ
れにより、現在、従業員２万7,700人が労働時間の短縮などの影響を受けているとい
うことです。
また、今回の生産停止による損失は一週間で7,000万ユーロ＝およそ80億円近くに
上るとドイツのコメルツ銀行が試算しています。
部品会社が供給を止めたのはフォルクスワーゲンによる過去の注文のキャンセル
で多大な損失を被ったことなどが原因だと報じられています。これに対しフォルクス
ワーゲンは部品会社との交渉を進めているものの今のところ解決の糸口は見えて
いないとコメントしています。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 17:29:37.58 qQ9gy
816:2zS0.net
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 17:46:45.91 sYKM7kxk0.net
>>773
素で469万って乗出し最低でも500万かぁ
そのまま乗る奴なんて居ないだろうから600万弱だな。
1.8失敗の臭いがプンプン。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 18:00:10.38 nyVFiUBd0.net
コンフィグレーターはまだ更新されてないね
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 18:00:23.19 zxqdK8xH0.net
これだったらノーマルにホイールだけ変えて500万かな
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 18:55:12.96 zJ5zYQeI0.net
素の1.8だとヘッドライトがキセノンで、標準装備のアルミホイールもダサいから、インチアップやいろいろオプション付けると、やっぱり乗り出しは600万円くらいだなw
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 19:29:05.98 +RdplzNl0.net
TTS特別仕様って何付いてんの？
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 19:30:00.70 F2lztTya0.net
布の手動シートなんて論外だな
こんなのを喜んで買うのはつきじ丸ぐらいだろ
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 19:30:07.10 juBWku7H0.net
1st editionの500万は、お買い得だね。
エンブレムを張り替えたら見た目は700万
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 20:12:07.34 6Py5ZHH50.net
>>780
グリルだけ交換とか、いかにもつきじ丸界隈のみんカラ連中が考えそうなことだな
やっぱり内装がノーマルと変わらなくなって、その代わりにアシスタンスパケが標準か
URLﾘﾝｸ(www.audi.co.jp)
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 20:15:52.05 eHf/MZMt0.net
これで少しは売れるようになるかな？
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 20:23:59.63 QGW4hCzy0.net
1.8は女子供向けだからな
男が買いに行っても売ってもらえないよ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 20:28:32.65 nyVFiUBd0.net
でもエアコンは、あの残念なマニュアルなんだよね？
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 21:06:07.12 juBWku7H0.net
1.8のFFなら片方の2本出しマフラー、と思ったら左右出し
マジで2.0のクアトロと見分けつかないなｗ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 21:26:32.98 X1Cgb1zF0.net
1.8TFSI 1st editionに付いているアシスタンスパケには、レーンキープやサイドアシストが含まれていないが、エントリーグレードの限定車としては、まずまずの装備内容かもね、
エアコンは、もちろんオートエアコンだよね！？
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 22:01:26.17 nyVFiUBd0.net
>>786
変更点に出てないからマニュアルなんじゃね？
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 22:38:38.08 S99dQPWV0.net
フォルクスワーゲンで何が... ～“排ガス不正”の真相～（ＮＨＫ/クローズアップ現代）
2015年10月19日（月）放送
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
今年（２０１５年）上半期、新車の販売台数で世界トップに上り詰めたフォルクスワーゲン。その陰で
消費者を欺く不正を続けていました。
今月（１０月）８日に開かれたアメリカ議会下院の公聴会。フォルクスワーゲンのアメリカ法人の社長
が厳しい追及を受けました。
「コストを抑えるために不正をしたのですか？」
「誰かが間違った決定をしたのです。」
「あなたは本当に上層部が不正を何年も知らなかったと信じているのですか？」
「本当に信じられませんが、その通りです。」
ドイツの自動車専門誌で編集長を務める、イェンス・カーテマンさんです。長年、�
832:tォルクスワーゲンの 取材を続けてきたカーテマンさんは、世界一を目指すうえで焦りがあったと見ています。 「ＢＭＷやベンツと違って、フォルクスワーゲンは価格の安い車をアメリカで売り出すことが狙いでした。 そこで問題となるのが、アメリカの厳しい環境基準を満たすと同時に価格を抑えることです。その方法を 見いだせずに、不正を行うことを決めたのだと思います。フォルクスワーゲンは上層部が厳しく部下を指 揮していて、権力をもった一部の管理職がすべてを決めていました。こうした企業風土では間違いを認め るのは難しいのです。つまり、もみ消されます。そうでなければ何年も不正が続くことはありえないと思い ます。」
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 00:00:07.18 WFqwvMsJ0.net
TTS urban sport limited って単にオプションを全部付けただけで何も特別仕様は無いのか
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 00:28:23.39 XjE2HxMl0.net
５００万円も出してマニュアルエアコンとか、
特別仕様車が単なるオプションてんこ盛りとか、
価格を下げるためのあれこれで、AJの必死さが伝わってくるｗ
このまま行くと、本来狙っているユーザー層、中の上の連中は、ベンツかBMにどんどん流れていくなｗ
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 01:02:20.47 zNjOGi9H0.net
マニュアルエアコンってリース代車のプロボックスかよ
本当にゴミ車だな
1.8待ちだった奴はあわてず、フェイスリフトまで待った方がいいな
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 05:04:45.13 kKrWsm940.net
欠陥車にはマニュアルエアコンも贅沢だろ（笑
しかし、サプライヤーに払う数億円の代金もケチる
貧乏会社の車が高級だと思いこんでるんだから救い難いなｗ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 07:52:02.23 OE3xtK+/0.net
>>790
データインフォメーションを見る限りどのグレードも
エアコンはオートの様だが．．
マニュアルエアコンってどこの情報？
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 09:39:53.46 O/Cw1C8H0.net
>>793
公式HPにまだ1.8の情報載ってないけどどこ見たの？
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 09:51:14.42 Vpdyjy+K0.net
確かに本国仕様の1.8はマニュアルエアコンだけど
新たに設定される日本仕様の1.8がそのままかどうかプレスリリースじゃわからんな
もう実車はいってきてるんでしょ
誰か確認した?
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 10:54:10.51 OE3xtK+/0.net
>>794
へ？普通にTTを選んでカタログ請求、ダウンロードで、
データインフォメーションをダウンロードすれば1.8も載ってるよ。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 11:11:19.44 WFqwvMsJ0.net
データインフォメーション新しいのに挿し変わってたんだ
1.8もオートエアコンになってるね
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 11:50:01.03 ApTmEgQj0.net
次回のフェイスリフト後の特別仕様車あたりが買いだな
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 13:05:18.11 85zNn3WX0.net
ＶＷの排ガス不正に関与との主張は「事実無根」＝独ボッシュ（Reuter）
2016年 08月 24日 12:34 JST
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
独自動車部品メーカーのボッシュは、同社が独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス
不正問題を認識しながら深く関与していたとの見方について、「突拍子もなく根拠が
ない」と主張した。同社が２２日遅く、サンフランシスコの連邦地裁に提出した書類で
明らかになった。
排ガス不正を巡る訴訟で、対象となっているＶＷ車所有者の弁護団が示した見解に
対して反論した。
ボッシュは、ＶＷなど大手自動車メーカー数社向けにエンジン制御装置などを生産
する。ＶＷにはソフトウエアと部品を納入したが、排ガスの量や燃料消費を調整する
ためにソフトをどう使うかは自動車会社に責任があるとの立場を表明している。
弁護団は、ボッシュはＶＷが米国での排ガス試験を回避し、規制当局を欺く手助け
をしたと主張。これに対しボッシュは、原告の主張は事実無根で、一部は憶測に基
づいていると述べた。
ボッシュへの申し立ては、大半の書類がＶＷによって機密扱いに指定されているた
め封印されたままになっている。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 15:51:57.26 qyaDOKwE0.net
500万もする車でマニュアルエアコンが付いてたら不良品だろ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 16:32:58.46 jqpIEMrP0.net
1st edition 500万ってお買い得じゃね？
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 17:20:56.79 xl08Tw9v0.net
よう来たのワレッ
まあ上がってかんかいワレッ
オセチのおっさんの歌～
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 19:03:12.83 QMIq7+Jt0.net
VW排ガス問題、米和解を手本に圧力強める各国（ウォールストリートジャーナル）
2016 年 8 月 24 日 14:56 JST
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
ディーゼル車の排ガス不正問題で、独フォルクスワーゲン（VW）に対し世界各国
の政府、投資家、排ガス不正の対象となった車の所有者たちは今、和解に向けて圧
力をかけており、事態は進展しつつあるようだ。彼らが目指しているのは米当局とVW
が約150億ドル（約1.5兆円）で合意に至った和解と同様の解決だ。
米国と同様にこれらの国でも和解が成立すれば、ディーゼル車の排ガス不正問題
を決着させるためのコストはVWがすでに確保している184億ユーロ（約2兆円）をはる
かに超えることになるだろう。
VWが集団訴訟や検察当局による捜査を受けている国はオーストラリア、ブラジル、
カナダ、アイルランド、イタリア、オランダ、スペインだ。
各国の弁護士たちは、米国の対VW訴訟の成功を見習おうとしている。米当局との6
月の和解でVWは、排気量2リットルの不正対象車の「買い戻し」費用として総計100億
ドルを支払うことで合意した。
米国での集団訴訟を率いたマイケル・ハウスフェルド弁護士は欧州の弁護士らと一
緒に、オーストラリアとアイルランドの訴訟で弁護士たちの手助けをしている。
オーストラリアの排気ガス規制は欧州連合（EU）の規制とほぼ同一であるため、同国
の訴訟は重要な意味をもっている。仮に同国の裁判所がVWのディーゼル車に排ガス
不正に使われた装置が組み込まれていたと認定すれば、それが先例となり欧州でも巨
額な損害賠償につながるとみられる。米国でVWは排ガス量を低く見せかける装置の使
用を認めている。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 19:17:34.07 r4z6v3KR0.net
コビペうぜェなあ、こんなのネット見てりゃ誰でもわかるしニュース性が無いんだよ
専用スレ作ってやれよバカ
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 20:51:11.21 XjE2HxMl0.net
FFでこの装備に500万出すことを考えると、選択肢がすごっく広がらないか？
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 20:59:37.39 odsfdVtg0.net
>>805
そうだね
アウディTTなんかより、トヨタプロボックスの方がはるかに良い車。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 21:07:33.46 CHT9CHCI0.net
ハイエースロングバンディーゼルターボ4WDが価格的にはライバル
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 21:28:17.56 WFqwvMsJ0.net
TTS乗ってる私には1.8がこの金額で需要が見込めるのか疑問
性能妥協してデザインだけに出せる金額なのかな？
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 21:51:17.52 CeWStwPz0.net
先代モデルの8Jでも、ベースグレードの1.8FFはそこそこ売れたんじゃない？
この金額で需要が見込めるかどうかは確かに微妙だが、性能については街乗り中心ならパワー＆トルクは十分だし、むしろ軽快な運転を楽しめると思うね。願わくば、MT仕様だったらよかったのにね。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 23:08:07.38 RbdvzL650.net
この車、トランクスルー使って後部座席倒して前座席倒して、
水平面作って車中泊できる？
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 23:37:41.59 SFRwxJYN0.net
>>810
アウディTTはカーSEX族御用達の車だぜ。車中泊なんか楽勝ｗ
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/25 00:45:36.25 IwIQE13M0.net
そんなこと言うと、中年独り身底辺オヤヂが鼻血出して発作起こして長文駄文のクズレス連投しだすぞ。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/25 08:00:46.59 vSLCt0uZ0.net
VW工場で大規模な操短、サプライヤーの部品供給拒否で（FBC）
2016/08/24
URLﾘﾝｸ(fbc.de)
独自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の国内工場が18日以降、相次いで操業
停止に陥った。ボスニア資本のサプライヤー、プレヴェント・グループの供給拒否
を受けて完成車と部品を生産できなくなったためだ。
今回の争いの直接の原因となったのは、カー・トリムとの開発・調達契約をVWが6
月末に打ち切ったことだ。カー・トリムは契約更新を前提に開発と機械購入に資金
を投じていたことから、同解約を受けてVWに損害賠償を請求した。メディア報道に
よると約5,800万ユーロの支払いを要求したという。
VWがこれに応じなかったことから、カー・トリムは同社に対するシートカバーの供
給を停止。さらに損賠請求権（実際に権利があるかどうかは未確定）の一部を兄弟
会社のESアウトモビルグスに譲渡した。ESアウトモビルグスは同債権をVWから回
収できないことを理由にVWへの差動歯車枠の供給を停止した。
プレヴェントはボスニアの事業家ハストール一族の傘下企業で、ドイツに自動車部
品子会社プレヴェントDEVを持つ。VWとは長年、良好な関係を保ってきたが、VWが
西バルカン市場でのVW車販売権をプレヴェント系の企業（ASA）から強引に買い取
り、同市場での独占販売権を取得したことなどが原因で悪化。VWの重要なサプラ
イヤーであるESアウトモビルグスを昨年末、カー・トリムを4月末に相次いで買収した。
VW側ではこれら一連の動きを、VWに対する圧力を高めるための措置とみている。
メディア報道によると、VWはプレヴェント側に損害賠償を支払うほか、生産停止で発
生したコストの支払いを請求しないことを確約した。プレヴェント側は少なくとも2018
年までVWに部品を供給するという。
VWは取引交渉の姿勢が特に厳しく、サプライヤーに対し“絶対者”として君臨してき
た。その同社が中堅部品メーカーに過ぎないプレヴェントへの譲歩を強いられたこと
で、脇の甘さが露呈する格好となった。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/25 10:21:08.14 Lox2f65Q0.net
ポルシェ世界販売6.8％減、米国が18％減と後退 7月（Response）
2016年8月25日（木） 09時45分
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ドイツの高級スポーツカーメーカー、ポルシェは8月12日、7月の世界新車販売の
結果を明らかにした。総販売台数は1万9300台。前年同月比は6.8％減だった。
市場別では、米国の落ち込みが大きい。7月の米国実績は3878台。前年同月比
は18％減と、マイナスに転じている。
車種別では、SUVの『マカン』が牽引。『911』シリーズも好調だった。『ボクスター』
と『ケイマン』は、大幅改良車の「718」シリーズが支持を集めた。
ポルシェの2015年の世界新車販売台数は、22万5121台と過去最高。前年比19％
増と、5年連続で販売記録を更新した。
ポルシェの2016年1‐7月の世界新車販売は、13万7300台。前年同期比は1.9％増
と、わずかに前年実績を上回っている。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/25 12:38:57.94 py75ZLyw0.net
「フォルクスワーゲンの排ガス不正は公然の秘密だった」と明かすボルボ
2016年07月01日 06:00（TRNオート）
URLﾘﾝｸ(trnauto.blog.jp)
米政府は6月28日、排ガス不正問題を起こしたフォルクスワーゲンが、最大147億
ドル（約1兆5000億円）を支払うことで関連当局と和解したと発表した。自動車業界を
揺るがした一大事件だが、ボルボの自動車部門責任者であるケント・フリックによれ
ば、フォルクスワーゲンの不正は業界の「公然の秘密」であり、その発覚は驚くような
ことではなかったという。オーストラリアのニュースサイト「News.com.au」の取材に対
し、フリックは次のように述べている。
「ボルボとフォルクスワーゲンは、ボッシュ、デンソーといった同じサプライヤーから
技術・部品の供給を受けている。基本的なディーゼル技術は各社共通だ。我々の開
発チームがあらゆる努力を尽くしても、ディーゼル車をアメリカの厳しい排ガス規制に
適合させることはできなかった。だからこそ、我々はアメリカでディーゼル車を販売し
てこなかった。フォルクスワーゲンだけが魔法の手段を持っているなど、ありえないこ
とだ」
排ガス不正問題への「暴露話」はこれが初めてではない。前ゼネラルモーターズの
重役、ボブ・ラッツもまた、自社のエンジニアがフォルクスワーゲンの不正に気づいて
いたことを、デトロイトのラジオ局に対し次のように話していた。
「今回の騒動とは無関係に、開発チームは以前よりフォルクスワーゲンの製品を研究
していた。だが、研究の過程で、フォルクスワーゲンのディーゼル車には、カリフォル
ニアの排ガス規制基準を満たすだけの技術や装置が備わっていないことを発見した」
Source
Volvo exec claims VW diesel cheating was "open secret" in the industry
URLﾘﾝｸ(www.motor1.com)
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/25 12:46:36.15 oQLqk1eW0.net
S3限定車出たね
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/25 13:11:41.45 O1KEeE0y0.net
韓国、走行中エンジン停止のアウディＡ８にリコール…世界初（中央日報）
2016年08月24日14時34分
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
韓国政府がアウディの大型セダンＡ８乗用車の重大な製作上の不具合を発見し、
世界で初めてリコール措置を取った。走行中にエンジンが停止する原因を明らかに
したのだ。車両製造会社は米国など他の国でもリコールを実施する計画だ。
国土交通部は自動車安全研究院を通じてアウディＡ８の製作上の不具合について
調べた結果、ＥＣＵ（エンジン・コントロール・ユニット）コネクターに冷却水が流れ込ん
で走行中にエンジンが停止する現象が発生した、と説明した。漏水によって燃料ポン
プが作動せず、その結果、走行中に停止するということだ。
アウディＡ８を韓国国内で販売したアウディフォルクスワーゲンコリアは、燃料ポンプ
の作動が停止しても残っている燃料が消耗するまで１、２分間ほど運行が可能であり、
安全運行には影響がないというの立場だったが、国土部は走行中にエンジンが停止す
る現象は安全運行に支障をきたす重大な製作上の不具合という最終結論を出した。こ
れ
862:を受け、アウディフォルクスワーゲンコリアはドイツ本社との協議を経て国土部に是 正計画書を提出した。 リコール対象は２０１０年７月１６日から２０１２年４月１３日までに製作されたＡ８ ４．２ ＦＳＩクワトロ乗用車１５３４台で、この自動車の所有者は２０１６年８月２５日からアウデ ィフォルクスワーゲンコリア（株）サービスセンターで無償で修理（冷却水制御バルブ交 換）を受けることができる。 国土部の関係者は「今回のリコールは国土部の指示に基づき世界で韓国が最初に 進める」とし「ドイツのアウディフォルクスワーゲン本社はこのリコールを米国など他国に 拡大実施する計画であることが確認された」と述べた。米国の場合、今年１２月８日から リコールを実施する予定だという。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/25 16:32:06.31 WM//4bqR0.net
>>816
S3の限定車って？もうリリースされている？
フェイスリフト前の特別仕様車かな？
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/25 19:13:25.91 s+m9kGKE0.net
ttrsかっけえって思ったけどメチャクチャ高いのね…
ケイマン買えてしまいますやん！
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/25 20:02:06.98 REEv7qLr0.net
>>819
そう思うなら見積もり取ると良いよ
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/25 20:36:50.11 Bm1Aqsbe0.net
ケイマンはオプションが３００万ぐらい加算されるマジで
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/25 22:44:07.47 HgxX/G/S0.net
豪、ＶＷ提訴の構え＝巨額罰金請求も（時事）
（2015/10/01-15:04）
URLﾘﾝｸ(archive.fo)
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正操作問題で、オースト
ラリア競争・消費者委員会（ＡＣＣＣ）は１日、国内で不正ソフトウエア搭載車の販
売が確認された場合、ＶＷを提訴し、巨額の罰金支払いを求める方針を表明した。
不正製品の販売は消費者保護法に違反し、１件当たり最大１１０万豪ドル（約９２
４０万円）の罰金が適用される。ＶＷは不正車の豪販売台数を明らかにしていない
が、現地メディアは、推計５万台に上ると指摘。単純計算すると、罰金総額は最大
で数兆円単位に達する。ただ、実際はもっと低い金額になる可能性が高いという。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/26 07:33:47.87 THcLSANn0.net
米ディーラーと大筋和解＝排ガス不正のＶＷ（時事）
（2016/08/26-07:00）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は２５日、ディーゼル車の排ガス不正
問題をめぐり米国内でＶＷ車を販売するディーラーが損害賠償を求めて起こした集
団訴訟で、両者が和解することで大筋合意したと発表した。
９月末に最終合意に達する見通しだとして詳細は公表していないが、ロイター通信
は関係筋の話として、ＶＷは１２億ドル（約１２００億円）超を支払うと報じた。ディーラ
ー側は、昨年９月に米国で不正問題が発覚して以降、車の価格下落や販売停止措
置などで損失を被ったと主張していた。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/26 08:08:15.81 2Nf2CUD60.net
繰り返し繰り返し何度も長期間に渡ってニュースサイトからの
無断コピペを行っていると法に基づき逮捕告発されるからな。
2chは匿名掲示板だがちゃんとIPは抜かれてる。
当局ももう十分に個人特定の材料は取得しただろうし様子を見て摘発だな。
職持ちなら免職、学生なら退学は覚悟せんとな。
やり過ぎたんだよお前は。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/26 08:29:13.91 TjiMLQ320.net
コピペ職人はん、降臨でっかーｗ
こりゃ俺が出るまでもねーか
871: このスレも、いよいよ終わりかなー？ｗ
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/26 11:05:23.74 XqA7Htcf0.net
>>819
ボクスターとTT-RSのどちらかを買うつもりだけど、ケイ、ボクと
TTの比較だと素は貧相すぎて無理だと思うよ。LEDライト36万、
PDK52万、PASM26万、スポクロ30万は最低でも欲しい。
+150万くらいはすぐ行ってしまう。
俺はそれにスポエグ、OPカラー、内装ツートン、電動シート、19"
ホイールなどを付けて約1000万。多分TT-RSと大差ない。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/26 19:55:05.32 qufv58dm0.net
>>826
俺ならAMC C43クーペを買う
ってか発売前に予約してTTS買ったけど、思いのほか陳腐な作りだったのでAMC C43クーペ予約したぜ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/26 20:00:30.19 ERHsd9zF0.net
AMCってなんだ？
釣りか？
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/26 20:40:15.60 yvA5WMTh0.net
>>828
Made in Chinaじゃね？
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/26 20:50:56.27 40x5BIxp0.net
AMGをAMCとタイプミスして気づかないヤツは、思いっきりDQNか、偽りオーナーだろうよw
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/26 21:23:49.12 0wcnlFid0.net
ＶＷ、米販売店と１２億ドルで和解へ 排ガス不正問題（朝日）
2016年8月26日19時40分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は２５日、訴訟を起こされていた
米国販売店と和解する、と発表した。販売店側は、排ガス規制逃れの問題
によって受けた損害の賠償を要求していた。９月末までに最終的な合意の
内容を固め、詳細を公表する。
ロイター通信など複数の米メディアによると、ＶＷは米国の６５０の販売店
に対し、総額で約１２億ドル（約１２００億円）の補償金を支払う方向になって
いるという。
ＶＷ車を扱っている米販売店は、昨年９月に排ガス不正が発覚してから、
イメージの悪化などでＶＷ車の販売が減って大きな損害を被ったとして、今
年４月にＶＷを相手取り損害賠償を求める集団訴訟を起こしていた。
ＶＷは今年６月、不正な車両の買い取りや顧客への補償金など最大１４７
億ドル（約１兆５千億円）を支払うことで米環境当局などと和解。株主が起こ
した損害賠償への対応も残り、ＶＷが負担する最終的な金額はさらに増える
とされ、経営の重荷となりそうだ。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/26 21:33:55.69 ERHsd9zF0.net
>>830
2度も書いてるから、タイプミスではなくAMCだと思ってるんじゃないかな？w
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/26 21:51:44.75 v7YKvFxA0.net
新手のアメ車じゃないのか？
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/26 22:27:00.80 qufv58dm0.net
すまん
AMGを打ち間違えた
しかしオマエら買えないからってひがむなよな
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/26 22:49:21.81 Uv8JzWwg0.net
独ＶＷ：排ガス不正めぐり米販売店と和解、1200億円支払いへ－関係者（Bloomberg）
2016年8月26日 11:32 JST
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は25日、排ガス不正問題をめぐ
る米訴訟の和解の一環で、米国の652の系列販売店に損失補償することで原則合意
したと発表した。事情に詳しい関係者によると、補償額は12億ドル（約1200億円）前後。
この結果、ＶＷが米国で和解コストとして支払う額は車の所有者や当局が起こした
訴訟も含めて計165億ドルとなった。これに加えて同社は、米国で州当局による提訴
や投資家の集団訴訟のほか、ドイツと韓国でも問題を抱え、これら３カ国で刑事訴訟
の被告となる可能性もある。
系列販売店側の代理人を務める弁護士は発表資料で、ＶＷは消費者や独立系販売
店を対象にした
882:プランと同条件で、修理不可能な中古車を買い戻すと説明。ただ具体 的な和解額は明らかにしなかった。ＶＷは別の資料で、系列販売店への現金支払い やその他補償で合意したと発表した。 ＶＷは既に、147億ドルの支払いで車の所有者および米当局、カリフォルニア州規制 当局と合意。同合意では排気量2.0リットルのエンジンを搭載する車両48万台の修理な いし買い戻しを求められた。また、44州に６億300万ドルを支払うことでも同意している。 2.0リッター・エンジン車の保有者らとの和解を先月暫定承認したサンフランシスコの 連邦地裁のチャールズ・ブレイヤー判事は25日、3.0リッター・エンジンを搭載した車に ついても解決を急ぐようＶＷに要請。同エンジンの修理計画と、その有効性を示す証拠 を10月24日までに米当局に提出し、11月３日に同判事に折り返し報告するよう命じた。 販売店側の弁護士は、合意案を数週間以内に提出する見込みだと明らかにした。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/26 23:22:15.78 Hgzt1m8P0.net
↑バカかこいつ
この手のどこかのニュースをあちこちのスレにコピペして何が楽しいんだろ
正義のヒーロー気取りかよ
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/27 01:47:41.75 oRnz3qSr0.net
>>834
先ずは免許取ろうねw
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/27 06:04:31.42 58JYyrYg0.net
VWの「ディーゼルゲート」事件の不正ソフトウェアは
アウディが1999年に開発していたものと報じられる（GIGAZINE）
2016年04月21日 14時32分00秒
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
2015年に北米で発覚したディーゼルエンジンの排ガス規制逃れソフトウェアの存在、
いわゆる「ディーセルゲート」事件でフォルクスワーゲン・グループが使用していたソ
フトウェアは、同グループ傘下のアウディが開発したものであると報じられています。
VW 'Dieselgate' software developed at Audi in 1999: report | Reuters
URLﾘﾝｸ(www.reuters.com)
VW emissions cheat software came from Audi ? report | Business | The Guardian
URLﾘﾝｸ(www.theguardian.com)
ドイツの商業経済紙「Handelsblatt(ハンデルスブラット)」が関係者の話として報じた
ところによると、アウディはエンジンの特定の機能をオフにすることが可能なソフトウ
ェアを1999年の時点で開発していたとのこと。しかしこの時点でこのソフトウェアがフ
ォルクスワーゲングループの車両に使われることはありませんでした。
しかしその6年後、フォルクスワーゲンの開発陣が排ガスに含まれる窒素酸化物の
濃度を規制値よりも少なくできる見込みがないと判明した時に、アウディ製のソフト
ウェアが使われるようになったとハンデルスブラット紙は報じています。この報道に
対し、フォルクスワーゲンとアウディは共にアメリカの機関による捜査中であること
を理由にコメントを拒否したとのことです。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/27 10:56:56.99 Zy7CMUa50.net
年50万台のＶＷ車販売が必須－訪独した米国のディーラー、幹部に訴え
2016年3月23日 14:09 JST（Bloomberg）
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
フォルクスワーゲン（ＶＷ）車を販売する米国の主要ディーラーは先週ドイツ
に出張し、ＶＷが少なくとも米市場で年間50万台を販売しない限り多くのディー
ラーで事業がうまくいかなくなると同社に伝えた。50万台は昨年の販売台数を
約40％上回る水準。
ＶＷの全米ディーラー懇談会会長でダラス郊外にＶＷの２つの販売店を共同
所有するア
887:ラン・ブラウン氏によると、ディーラー３人が先週の会合でＶＷ経営陣 へのこのメッセージを伝えたが、幹部側も否定しなかった。ＶＷブランド責任者ヘ ルベルト・ディース氏ら幹部は43万8000台を販売した2012年でさえも米事業が十 分なリターンを生み出さなかったことを認めたという。 ブラウン氏は21日の電話インタビューで「販売の新たな基本路線として年間50 万台に近づける必要がある。年間35万台の販売ではわれわれと会社の両方に とって失敗だと認識している」と述べた。 50万台の目標設定は、ＶＷの大きな後退を浮き彫りにしている。10年足らず前 には、18年までに米国で約80万台の販売を目指していた。昨年の販売は34万94 40台で、排ガス不正が９月に米国で発覚する前の段階でも、販売は前年の同じ 時期に比べ減少していた。 ＶＷは電子メールで、ディーラーとの協議は「建設的」だったと説明したが、詳 細についてはコメントを控えた。
888:812
16/08/27 12:26:49.97 ne75hNT40.net
>>827
俺もCクラス大好きだが、ファーストカーで実用車兼用ならそれも有り
だが、セカンド車で買うなら専用ボディのスポーツカーが欲しいかなと。
718ボクスターを試乗して来たが、乗り味は素晴らしかった。Sじゃなく
ても十分と思った。しかし音が難点で、高級なスバルと言われそう。
ポルシェはやはり6気筒だな。TT-RSの5気筒も独特でかなり好きだ。
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/27 12:46:46.10 bmwkUC9S0.net
>>840
718の試乗車なんて、もう国内にあるのか？
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/27 12:53:23.28 oRnz3qSr0.net
>>841
試乗会の案内来てたよ
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/27 14:07:32.36 GsI19c/c0.net
>>820>>826
オプション考えてませんでした 失敬
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/27 14:19:42.78 ne75hNT40.net
>>841
いつから解禁だったのか知らないけど、7月半ばにはあったよ。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/27 21:11:21.20 hloNcz4o0.net
米司法省、VWの犯罪証拠を入手 排ガス不正問題（ウォールストリートジャーナル）
2016 年 8 月 16 日 09:12 JST
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正問題を巡って米司法省は
刑事罰に相当する証拠を発見し、これを受けて同社と和解交渉を進めている。VWは刑
事責任を追及され、多額の罰金を科される可能性がある。関係筋が明らかにした。
連邦検察当局とVW弁護団は予備交渉を行い、年内に結論を出すことを目指し作業を
続けている。ただ時期はずれ込む可能性がある。
この関係筋によると、検察当局はVWを具体的にどのような刑事罰に問うかはまだ決め
ていない。VWは昨年、環境当局や消費者を欺いたことを認めている。これまで他の自動
車会社の不正行為に対して通信詐欺や証拠隠滅などの罪を適用している。
VWは昨年、ディーゼル車の排ガス不正問題を巡り、60万台近くのディーゼル車に排ガ
スの量を偽る違法なソフトを搭載して規制当局や消費者をあざむいていたことを認めた。
6月には、これとは別の民事訴訟で和解し当局と購入者に150億ドルを支払うことで合意した。
刑事責任を問われた場合、巨額な罰金の支払いを求められることが予想される。交渉
では現在、民事・刑事両面の和解金額が交渉の焦点となっているという。
デトロイトの検察当局と司法省の詐欺・環境犯罪担当部局は、VWに対し有罪を認める
よう迫るか、いわゆる「起訴猶予合意(DPA)」と呼ばれる司法取引に持ち込むかをまだ決
めていない。起訴猶予合意が結ばれた場合、VWが合意を順守
894:する限り起訴を見送る。 過去2年間にトヨタ自動車やゼネラル・モーターズが安全性の問題で司法省と起訴猶予 合意に達している。両社とも問題を引き起こしたことを陳謝し改革を誓約した。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/27 23:25:24.51 p8PTt3kr0.net
>>845
オマエ、ウザい
排ガス規制をやめればおｋ
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 11:54:01.80 H+4NCRMJ0.net
TTの1.8のテレビCMなぜか走ってるのはTTS 笑
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 13:31:08.57 KcGaGCr+0.net
先日俺のTTSの後ろを走ってる車の中の会話。
「あ、あれCMでやってるクルマだよね？、いくらすんの、？」
「469万」
「なんだ安いんじゃん」
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 14:52:51.88 dSc2RePJ0.net
469万円の素の1.8TFSIを買うヤツって多いのかなあ？
キセノンライトの顔はあまりにも貧弱だろう。。。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 14:55:31.04 3eUFYNcU0.net
>>849
いると思うよ。
LEDとか流れるウインカーって他人に見せるためのものだから、他人にどう思われるか気にしなければいいと思うが。
まあLEDは安全面のメリットもあるけどさ。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 15:04:10.11 dSc2RePJ0.net
でま、TTってデザインで買うクルマだから、LEDヘッドライトの顔は譲れないないなあ～オレは
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 15:09:45.05 8CKXNeWN0.net
>>851
でもライト付けてるところを外から自分で見る機会ほとんどなくない？
ライト消えててもledの顔は違うということか
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 15:17:09.71 qP6u1s9Y0.net
LED信者って水素水とか買ってそうなバカが多いから
>>849みたいな発想になるんだよな
1.8しか買えない層が無理して外装だけ背伸びするなんてアホだろ
クーペでエンジングレードを妥協してるのにそこだけ合わせたら
コンプレックスの塊が走ってる様なもんだろ
バカじゃねーの
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 15:22:46.85 3eUFYNcU0.net
>>853
わかる
エンジンが1.8のffの時点で美味しいところの90％は諦めてるのに、残りの部分で金かけても中途半端。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 17:15:07.10 dSc2RePJ0.net
でも、結局は1.8が売れるんだよな。TTが街中で増えたら嫌だなあ。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 17:22:18.92 U1Sjf2iK0.net
クワトロだったら1.8でいいんだけどな
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 17:58:39.35 Q/wCHxgJ0.net
雪国だからハロゲンだといーな（）
907:名無し~3.EXE
16/08/28 18:48:29.90 4GFw2UDN0.net
>>857
雪だとハロゲンの方が見やすいのか？
でも雪国ならクワトロ一択だろ
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 19:32:49.93 UCWFbEqD0.net
ＶＷ、米で販売停止拡大 アウディ・ポルシェ車種も対象（朝日）
2015年11月5日18時11分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は４日、米環境保護局（ＥＰＡ）から新たな排ガス規制
逃れを指摘されていた排気量３リットルのディーゼルエンジン車について、米国での
販売を停止したことを明らかにした。対象の車種は傘下の「アウディ」「ポルシェ」など
で、ブランドイメージが下がれば、米国市場での販売にさらに悪影響が出そうだ。
米国のＶＷ広報担当者は取材に対し、「ＥＰＡから不正の指摘を受けた車種の販売
を停止した。プレスリリースは出していないが、各販売店に通知を出した」と述べた。
対象となる車種は、ＶＷの「トゥアレグ」やアウディ「Ａ６」「Ａ７」、ポルシェの「カイエン
」などで、いずれもＥＰＡが２日に新たな不正が見つかったと発表。ポルシェだけが３日
に販売停止を公表していた。ＥＰＡの発表直後にＶＷ側は「不正はなかった」とする声
明を出していたが、「ＶＷとしては米当局による調査に協力しており、今回の販売停止
は主体的な判断で実施した」（広報）という。当局との関係にも配慮をしたとみられる。
排気量が２リットルのディーゼル車は、すでに販売を停止している。
米調査会社が３日に発表したＶＷの１０月の米国販売台数は前年同月比０・２％増
の３万３８７台と微増にとどまり、販売好調な日米メーカーと比べると不振が際立った。
ＥＰＡが排ガス不正を最初に公表したのが９月１８日で、１０月に入って米消費者の「Ｖ
Ｗ離れ」が本格化してきた。排ガス規制逃れの不正をめぐってはディーゼル車のほか
にガソリン車にも拡大しており、ＶＷの売り上げはさらに打撃を受ける可能性がある。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 19:40:15.52 Q/wCHxgJ0.net
>>858
ハロゲンの発熱で雪が溶けるんだよ
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 20:12:19.04 4GFw2UDN0.net
>>860
なるほど
生活の知恵だね
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 23:23:42.94 +5IRFjotO.net
アウディのLEDヘッドライト採用車は、エンジンの熱をファンでライトユニット内部に送って雪対策しているよ。
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 23:41:45.88 0ugXX3Eh0.net
>>855
え？まじで言ってんの？
あまりにも売れないとTTが廃盤になっちゃうじゃん？
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 23:48:04.70 4GFw2UDN0.net
>>862
たしかドイツって北海道と同じぐらいの緯度だよね
日本車の寒冷地仕様がデフォだから雪対策も万全じゃね
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/29 00:55:17.78 qI27ysgg0.net
1.8増えるのそんな嫌かな？
好きで買った車だから、他人からどう見られて思われてようと気にならないけど。
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/29 07:15:44.30 phQRYb+X0.net
やっぱり>>848 みたいに見られるのが嫌なんじゃない？
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/29 09:09:13.54 uQhIIJ4/0.net
そう言う奴はR8買えばいいのにな
TTの1.8は8Jでもあったし、8Sも本国では最初からあったから
日本でもでるのは分かりきってた事だろ
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/29 09:48:29.49 d60R+3VI0.net
R8のCM打って画面に、
2456万円～
などと出たらさすがにヒンシュク買うだろうな
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/29 09:58:54.07 tczavJF70.net
3台に1台は軽自動車が買われるご時世。
実質2シーター車に470万円も出すのも尋常じゃないけどな
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/29 11:59:38.19 5BkIhKNg0.net
エンジンスペックだけみれば470万するクーペとは思えないレベルなんだよな
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/29 12:37:50.85 x+E8mOj50.net
軽いから180馬力もあれば十分だよ、どうせ日本じゃもて余す
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/29 18:15:38.36 XDH2bTuz0.net
>>869
車に金かけること自体がバカみたいな時代だからな
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/29 21:43:14.43 pI0GhmP70.net
カタログ届いてた
んーいまいちだな
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/29 22:22:11.25 5IHJrPFc0.net
1.8の不安点は乾式DSGだな
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/29 22:38:39.23 w/apBGhf0.net
>>874
1.8TFSIの不安は乾式DSGだとオレも思う。
同じ7速乾式DSGを採用するゴルフ7HLは、発進時や徐行する時のギクシャク感が結構あるから、それが改善されているかどうか？
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/29 22:44:30.11 5BkIhKNg0.net
アルミボディ→軽量
1.8リットルターボ→まあ軽量ボディに相性いいよね
FF→このエンジンスペックだし、無駄にFRにして車重増やす必要ないよね
ミッションは2ペダルのみ→なぜなのか
本国はQ3、Q5ですらMTあるし、ベンツはSLKでMT入れて大成功なのに
アウディジャパンはトヨタを手本に輸入種決めてんのか
1.8こそ3ペダルだろ
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/29 23:21:40.66 Zap8kzWa0.net
>>876
エスパーするとAUDI JPではAT限定免許の社員が多すぎでMT入れても運送できないから
でAUDI JPではアクセル+ブレーキ+フットレストが3ペダルと定義してる模様
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/29 23:49:43.29 5BkIhKNg0.net
>>877
フォードジャパンも車に興味なさそうな層にうけそうなAT車種並べて自爆したんだが
アウディジャパンも同じ道たどりそうだわ
車好きが買うようにMTも入れればいいのにな
VWもゴルフにMT復活したのに
A1以外も3ペダル入れればいいのに本当に糞だわ
このご時世、そういう層を取り入れないと終わるぞ
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/30 00:27:48.94 CKrijguB0.net
AJは金持ち層が好きなので．．．
世帯年収でいうと1500万円以上ぐらい？！
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/30 01:17:50.30 hb6AroxQ0.net
VW不正で10兆円出費か。日本人がドイツのような失敗をしない理由
2015年10月6日 7時0分（まぐまぐニュース！）
URLﾘﾝｸ(news.infoseek.co.jp)
不正ソフト使用問題で倒産の危機も囁かれるVW。制裁金を含めた総出費は10兆円
を軽く超えると試算。
今後どれだけの出費になるのか？
フォルクスワーゲンの不正プログラムによる今後の出費を計算することから始めるが、
今後の対応するべきことを考えてみよう。
まず、米国の制裁金が2兆円、VW顧客からの集団訴訟賠償金、世界の株主からの集
団訴訟、1,100万台のリコール費用で特に環境基準が厳しい米国での48万台は大変で
ある。そして、業績悪化による労働者のレイオフになり、34万人の雇用をしているVWで
何人の失業者が出るか？ 下請けの労働者も同じように雇用問題が出てくる。
ユーロ5の基準は厳しくないので、これはプログラム入れ替えで基準が通るが、問題は
米国の48万台で、単純なリコールでは無理で代替の車を提供する必要があり、現在の
車と取り替える必要がある。
米国だけでリコール費用は、約1兆5,000億円になる。欧州はそれより随分と少ないはず。
顧客からの集団訴訟も米国が中心となるが、48万人×500万円として2兆5,000億円程度、
世界の政府の制裁金、補助金返しなどと、全て兆円のオーダーになるはず。
軽く10兆円以上にはなる。フォルクスワーゲン社の内部留保金は約230億ドル（約2.6兆
円）、それに工場や特許、傘下の自動車メーカーなどを入れた総資産は、約2,600億ユー
ロ（約35兆円）で、資産を売却する必要がある。
このため、傘下の「アウディ」「ポルシェ」「スカニア」などの売却はある。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/30 06:35:55.80 PbCAOe3H0.net
1年も前の記事貼ってドヤ顔すんな
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/30 07:10:35.62 PN5pGwuH0.net
ＶＷ、排ガス不正の証拠隠滅か＝独検察が捜査－地元紙（時事）
（2016/06/09-11:05）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
独紙・南ドイツ新聞（電子版）は８日、自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が
排ガス不正の発覚直前に社内で証拠隠滅を図った疑いがあるとして、地元の検
察当局が捜査を開始したと報じた。
検察は既に詐欺容疑などでＶＷの調べを進めており、捜査範囲が拡大した形だ。
同紙によると、容疑をかけられているのは、現在停職処分となっている法務部門
幹部。幹部が昨年８月、部下らに関連データの削除や隠蔽（いんぺい）を暗に指示
し、一部データは外部媒体に移された。ＶＷは同年９月、不正を認めた。幹部は容
疑を否認している。
検察は、証拠隠滅が幹部の独断で行われたか、組織ぐるみだったかなどを調べ
ている。
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/30 09:45:04.42 XPoVpg3T0.net
>>874,875
昔ポロGTI乗ってたけど、散々な目に遭ったから乾式はいやだなぁ。
あとTTにとは言わんけど、一部車種だけで良いからMTグレードを希望。
ターンパイクによく行くけどaudiほぼいない。車好きには眼中無いっぽい。
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/30 09:53:01.81 GRdOFOO70.net
MT車とTT乗ってるけど、MTよりもSトロの方が自在に効率よく走れると思うけどね。
MTが操りやすいというのは幻想だよ。
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/30 10:37:05.28 XPoVpg3T0.net
>>884
速くとか効率とかはどうでも良いけど、楽しく乗りたいだけだな俺は。
クラッチという面倒な作業がいちいち楽しいのだ。
ちなみに俺もATとMTの両乗り。
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/30 11:41:40.71 SBdxqUgo0.net
>>884
>>885
ちなみにMT車は何にお乗りですか？
936:870
16/08/30 12:20:45.92 PcmCPJR40.net
シャア専用オーリスです。
937:871
16/08/30 12:33:11.22 XPoVpg3T0.net
>>886
マツダロードスターです。
ちなみにその前がTTロードスター。MTが出たらまた戻りたい。
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/30 13:30:59.15 i2pic9X30.net
「地下室の死体」はなぜ後を絶たないのか（日経）
2016/8/30 6:30
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
企業の不祥事は絶えることがないが、背景に何があるのか。独フォルクスワーゲン（
ＶＷ）のディーゼルエンジン不正を扱った『偽りの帝国（文藝春秋）』で、筆者はドイツ在
住のジャーナリスト熊谷徹氏だ。
簡単に振り返ると、ＶＷはディーゼルエンジンの排ガス性能を偽り、米欧で大量の車
のリコールを迫られた。加えて米国では１兆円を超える巨額の和解金を消費者らに支
払うことになり、ブランドと財務の両面で企業価値が毀損した。
ＶＷの不正の起点は「これまで苦戦してきた米国市場をディーゼルエンジンで攻略す
る」という2005年に決まった経営の大方針だ。翌年、就任したヴィンターコルン最高経営
責任者は就任後６日目に訪米し、ＣＥＯとして最優先の課題は米国での成功というメッセ
ージを社内外に伝えた。
ところが、ディーゼルの弱点である排ガス浄化が思うように進まない。現場の技術者が
「うちの技術力では厳しい米国の規制をクリアできません」と正直に告白すればよかった
が、そうするには上からのプレッシャーが大きすぎた。その技術者の社内キャリアも確実
に終わる。それで不正に走った。
こうしたメカニズムが組織内に根を下ろすと、「不正をしている」という罪の意識はなくなり、
「自分のテクニックはすごい」という倒錯した思いを抱くようになる。
企業の不正は消費者やマーケットの不信を招き、大げさにいえば資本主義の土台を覆
しかねない破壊力を持つ。こうした不正をなくすためには、どうすればいいか。
厳罰化だ。経営トップが不正を指示したかしなかったか、あるいは知っていたか知らなか
ったかに関係なく、不正が起きてしまったことへの結果責任に対する法的、社会的制裁を
強めることが必要ではないか。
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/30 14:18:16.61 gUBCUoeZ0.net
老害ほど排気量や気筒数に拘るよな。
400万円以上して2リッター？みたいに見下してくる。
あんたのセダンより馬力もトルクも上だと教えても、
でも2リッターでしょ？みたいな反応でアホかと。
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/30 14:18:54.82 gUBCUoeZ0.net
400じゃなくて500
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/30 17:38:00.22 VZR7PBiB0.net
爺いはダウンサイジングとか理解できんからな。
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/30 18:38:49.44 PcmCPJR40.net
老害「最近の若い奴は。。。」
ゆとり「これだから老人は。。。」
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/30 20:12:47.27 23HR32Aj0.net
MTで楽しいのは１５０馬力ぐらいまでかなぁ～
軽登録のケータハムとか良いなぁ
国産ならアルトワークス良さ気なんだけど
無理やりつけたMTだからシフトレバーの位置が低すぎてつらそう
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/31 00:00:52.59 Zq+P6woi0.net
ＶＷ排ガス不正、対象車保有者の大半が現金払い戻し希望－弁護士（Bloomberg）
2016年8月30日 19:01 JST
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
フォルクスワーゲン（ＶＷ）のディーゼルエンジン排ガス不正で、対象車の所有者
は修理か返金かの選択権を得た。その多くが選んだのは後者だった。
米国の対象車所有者47万5000人のうちほぼ半数が、１カ月前に裁判所の予備承
認を得たＶＷの和解案に参加することで登録を済ませた。この案では対象車につい
て現金での払い戻しか、現金5100ドル（約52万円）と無償修理など複数の選択肢を
提供している。
排ガス不正問題で影響を受けた被害者の代理人を務めるエリザベス・キャブレー
ザー弁護士がインタビューで語ったところによると、和解案に登録した21万人のオー
ナーやリース借り主のうち、大半が払い戻しを希望した。具体的な数は明らかにしな
かった。
ＶＷにとって払い戻しは最も高くつくオプション。だがＶＷは対象車の85％の走行を
停止させるよう求められ、できない場合は罰金の追加に直面する。多くが払い戻しを
選べば、この条件履行を後押しすることになる。排気システムの修正は少なくとも11
項目に上り、まず第１段階が９月に行われると予想される。
ＶＷ広報担当者に和解参加者について電子メールでコメントを求めたものの、これ
までのところ回答はない。
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/31 11:43:12.70 W6Al1YwT0.net
元従業員が不当解雇と提訴＝ＶＷ、証拠隠滅の可能性（時事）
（2016/03/14-12:37）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の米子会社の元従業員が、不当
解雇されたとしてＶＷを提訴した。南ドイツ新聞など複数の独メディアが１３日報
じた。元従業員はＶＷのデータセンターで働いていたといい、排ガス不正問題で
証拠となり得る情報が消去された可能性が浮上している。
元従業員は、ＶＷによる排ガス不正が発覚した昨年９月１８日以降、証拠保全
のため社内のデータを消去しないよう同僚らに指示していたが、１２月に突如解
雇された。具体的にどのようなデータが保全、あるいは削除されたかは明らかに
されていない。元従業員は、会社側が内部告発を警戒したことが解雇につながっ
たと主張しているという。
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/31 16:44:42.67 ZLpIsVfT0.net
VW：10月までに大型ディーゼル車についての合意可能：アウディ責任者
（原題：VW could agree U.S. large-car diesel fix by October: Audi executive）
2016年8月31日2:11 EDT（Reuter）
URLﾘﾝｸ(www.reuters.com)
フォルクスワーゲン（VW）のアウディグローバル販売責任者は、３．０リットルディー
ゼルエンジン搭載車の排ガス不正問題について、「米国当局との交渉は進んでおり、
１０月にも技術・補償面での合意に達することができる」との見通しを明らかにした。
「アメリカ当局とは非常に良い議論が進んでいる」と、VWの上級ブランド、アウディの
世界販売広告責任者 ディトマー・ボーゲンレイテルは香港におけるロイターとのイン
タビューで述べた。
3.0リットルディーゼルエンジン搭載車について、「10月、遅くとも11月の初めには、ア
メリカ当局との最終合意に達するだろう」。
VWは今年の６月、排気ガステストをごまかす違法なソフトウェアを搭載したVWとアウ
ディの2.0リットルディーゼル車４７万５０００台についての改修と買い取り費用として
１兆５３００億円を支払うことでアメリカ当局と合意したが、この合意には、VW、アウデ
ィ、ポルシェの3.0リットルディーゼルエンジン搭載車、８万台についての合意は含まれ
ておらず、解決にはさらに数千億円のコストが掛かるものと見られる。
全世界で約１１００万台にのぼるVWの排気ガス不正問題は、VWとアウディの利益に
影響を及ぼし続けており、アウイディを含むVWグループの今年の第二四半期決算では、
純利益が前年同期比で12％下落している。
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/31 19:57:26.25 KXMFzTun0.net
待望の1.8デビュー
の文字に草
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/31 20:15:28.25 zX8Lx8vC0.net
8Sの2.0q乗りだが早速1.8に試乗してきた
ディーラー出て街中走ってる分にはパワーに差を感じなかった
スタート時とノロノロ渋滞の時にノッキングみたいな衝動があってびっくりした(これが乾式7速の弱点か？)
それから山坂道を走ったが、やはり2.0みたいにどこまでも行けそうな気持ちいい伸びやかさがなくて、回転数が高めでウーンと少々喧しく苦しそうだった
結論としては購入時にあっても選択しなかっただろうと思う
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/31 20:22:24.02 6T+HRZIa0.net
新型の2.0乗ってるのになんでわざわざ試乗してんだよ
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/31 20:25:52.70 ajV3jc3y0.net
確かに
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/31 20:43:03.58 3vHVDuch0.net
1,000,000円の差がこれか
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/31 21:40:17.90 gVdwMU0r0.net
今、値引きいくら？
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/31 21:51:53.90 ajV3jc3y0.net
わざわざ500万払うなら違うの買うかな
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/31 22:34:17.86 44e3Aofp0.net
>>904
500万円くらいで、欲しいと思えるクーペは国産ではないので、C180クーペか420iクーペあたりを買った方が幸せになれるのかも。でも、俺はTTのデザインが好きだからなあ。
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/01 15:37:03.20 gDrxcWyt0.net
VWはより厳しい英国議会の追及に直面する（Bloomberg）
（原題：Photographer: Luke Sharrett/BloombergVW Faces
Tougher U.K. Scrutiny as Lawmakers Call for Action）
2016年9月1日08:01 JST
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.com)
ヨーロッパで2番目に大きい自動車市場であるイギリスの議会は、フォルクス
ワーゲン（VW）に対し、排ガス不正ディーゼル車をリコールし、その所有者に対
する補償の厳格なタイムラインを設定することで、このドイツの自動車メーカー
に対し、抜本的な解決策を要求することになった。
「VWのスキャンダルに取り組んでいる閣僚からの『法的措置を講じるべきだ』と
の声が大きくなっている。」と、議会委員長メアリークレイは声明で述べた。「我々
はVWのチートデバイスを装着した車を発見して以来、ほぼ一年経ったが、政府は
企業に対して行動実行にまだ手をこまねいている。」
VWは、2015年9月、全世界で約1100万台のディーゼル車に、排ガス試験中の
み完全に作動するように設計されたソフトウェアが装備していることを明らかにした。
VWは、アメリカ当局と所有者とディーラーに対し、1兆6500億円を支払う。韓国では、
このメーカーの80車種の販売禁止の決定が下されたが、ヨーロッパではドイツの
規制当局が承認したリコール方法が欧州全体に適用されている。
この英国議会委員会の勧告は、排気ガス削減目標が欠落している英国の自動車
政策の大きな見直しの一部だ。
政府は職場での充電施設建設の助成や、電気・低排出ガスタクシー利用の補助
を導入し、超低排出ガス車の普及を促す必要があり、そうした補助は、英国の次世
代電気自動車を生産する日産、ホンダ、トヨタなどに与えられるべきである、と提言。
英国の現在のアプローチは、ドイツ議会の法案とは対照的に、EV普及のため、減
税だけでなく、EVの購入の際に4000ユーロ（4500ドル）、ハイブリッド車購入の際に
3000ユーロのの現金を助成するもの。
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/01 16:36:32.07 qODdV1Uw0.net
VWが販売禁止の韓国政府を提訴しないことを決定（Reuter）
（原題：Volkswagen decides not to sue South Korea over sales ban）
2016年8月29日午後9時30分EDT
URLﾘﾝｸ(www.reuters.com)
フォルクスワーゲン（VW）は、先月、韓国で販売中のほとんどの車種に販売停止
を命じ、178億ウォン（約16.4億円）の罰金を課した韓国政府を提訴しないことを決定し
た。
VW韓国部門の広報担当者は、長い法廷闘争より、影響を受けた車種の再認証を
受け、速やかに販売を再開したいと語った。
先月、韓国政府はVWに対し、排気ガスや騒音レベルの証明書を偽造したという理
由で、VW、アウディやベントレーの80車種の認定を取り消した。
この韓国政府の決定に対しVWは「最悪の決定だ」との声明を発表。提訴も検討す
るとしていた。
韓国におけるVWの販売台数は排ガス不正問題発覚後、前年の17％増から、今年
1月から7月の販売台数は12888台と、前年同期比で40??％下落している。
日産は、環境局によるキャシュカイディーゼル排気ガス不正の指摘に対して、韓国
政府を提訴している。
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/01 17:21:00.87 aBadWo/00.net
豪競争・消費者委、独ＶＷを排ガス不正問題で提訴（Reuter）
2016年 09月 1日 15:39 JST
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
オーストラリア競争・消費者委員会（ＡＣＣＣ）は１日、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の
豪子会社を排ガス不正問題で提訴した。
不正ソフトを搭載した５万７０００台以上を意図的に販売したとしている。
ＡＣＣＣはＶＷに対し、不正を公に認め、罰金を支払うよう求めている。具体的な金額
には触れていない。
ＶＷ豪子会社は、政府の承認が得られ次第、修正ソフトを配布する計画をすでに立
てており、提訴が消費者の利益になるとは思えないと表明。ＡＣＣＣの主張を精査して
いることを明らかにした。
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/01 17:43:19.16 MeqYYTp20.net
豪、ＶＷ提訴の構え＝巨額罰金請求も（時事）
（2015/10/01-15:04）
URLﾘﾝｸ(archive.fo)
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正操作問題で、オースト
ラリア競争・消費者委員会（ＡＣＣＣ）は１日、国内で不正ソフトウエア搭載車の販
売が確認された場合、ＶＷを提訴し、巨額の罰金支払いを求める方針を表明した。
不正製品の販売は消費者保護法に違反し、１件当たり最大１１０万豪ドル（約９２
４０万円）の罰金が適用される。ＶＷは不正車の豪販売台数を明らかにしていない
が、現地メディアは、推計５万台に上ると指摘。単純計算すると、罰金総額は最大
で数兆円単位に達する。ただ、実際はもっと低い金額になる可能性が高いという。
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/02 07:58:51.28 vHAxHbE/0.net
VW、8月の米販売9％減 10カ月連続前年割れ（共同）
2016/9/2 00:47
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)
ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（VW）が1日発表した8月の米国での新車
販売台数は、排ガス規制逃れ問題が引き続き足を引っ張り、前年同月比9.1％減の
2万9384台と10カ月連続で前年実績を割り込んだ。8月としては2011年以来5年ぶり
の低水準。
規制逃れ問題によるブランドイメージの悪化に加え、不正を指摘されたディーゼル
車の販売中止も響いた。車種別では、スポーツタイプ多目的車（SUV）の「トゥアレグ
」が46.8％減と大きく落ち込み、乗用車「ゴルフ」シリーズも31.6％減った。
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/02 13:16:55.89 IcqQ8grC0.net
走行中にいきなりナビが再起動したんだけど、これって診てもらったほうがいいのかな？
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/02 16:31:21.60 fQYhryUh0.net
>>911
パネル全体の再起動？
ナビだけならあり得ると思うけど頻発するようなら見せたほうがいいかもね
ログが残ってるかもしれないし
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/02 18:31:56.77 9VXpsnSw0.net
ナビだけでした
様子見して再発するようなら診てもらうことにします
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/02 19:13:59.64 ZqbtyhfL0.net
>>911
同じ症状出てる人居るよ
修理しても直らなくて困ってる
詳しくはみんカラ見てご覧
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/02 20:03:22.52 MgHuTzF20.net
>>911
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/02 22:01:56.66 f/zOjNjs0.net
A4もバーチャルコックピットのサービスキャンペーン来てるね。
やっぱりこなれた機械式メーターのほうが安心できるな。
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/02 22:50:48.52 RSgmXUUr0.net
TTSオーナーの方に聞きたいのですが、海外のユーザーサイトを見ると、シートの不具合や
エアロパーツ（サイドスカート）のチリ合わせや隙間が問題になってますが、皆さんのはどうですか？
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/03 00:55:20.61 3p3OmHf20.net
あそこにナビ入れると見にくいんだよね。
完全外の視界切ることになるから。
普通にダッシュボードからにょきにょきって出るタイプがいいな。
エポックメイキングなモノではあるけれど。
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/03 07:18:52.72 FLudATo90.net
米連邦取引委、ＶＷの不正調査開始 虚偽広告の疑い（日経）
2015/10/15 10:15
>URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）による排ガス不正問題をめぐり、米連邦取引委員会
（ＦＴＣ）は虚偽広告の疑いで同社の調査を始めた。規制を超える窒素酸化物（ＮＯx
）を出しながら「クリーンディーゼル」をうたった宣伝を続け、消費者を欺いたことを問
題視しているようだ。
ＶＷに対しては、米司法省が調査を進めているほか、米環境保護局（ＥＰＡ）も規制
適合の観点から同社の不正の有無を調べている。当局の制裁措置が複数にまたが
る可能性があり、将来の経営への重荷になりそうだ。
すでに明らかになっている規制逃れのための違法ソフトウエアとは別のソフトにつ
いて、ＥＰＡが適法性の調査に乗り出したことも明らかになった。ブルームバーグなど
が報じた。ＥＰＡの調査に応じるため、ＶＷは16年モデルのディーゼル車の承認申請
を取り下げている。
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/03 08:17:43.67 fZtCsljo0.net
>>917
シートバックを前に倒すための引っ張り部分の付け根のパネルが剥がれましたよ。
現在部品入荷待ち。
外装は問題なし。
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/03 10:11:50.55 /TPJOUFc0.net
>>920
剥がれたってあるけど中覗くと結合部が折れて破損してるし、部品交換しても折れたままって言われたよ
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/03 12:26:53.63 wfIlJ4HA0.net
【ビデオ】問題のディーゼル・エンジンを搭載するVW「ジェッタ」、
"排ガス規制逃れモード"にすると馬力がダウン（Autoblog Japan）
2015年10月07日 11時30分
>URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
現在、排ガス不正問題で揺れているフォルクスワーゲン（VW）は、米国や諸国の
排ガス規制に対応していないディーゼル・エンジン車の改修に取り組んでいる。
今月にも同社のエンジニアが内々で解決策を提示するとされていたが、実際には
予定どおりに発表されるとは限らない。この改修に対する最大の疑問は、クルマの
パフォーマンスに影響が出るのかということだ。この質問は、もう１つの疑問である
エンジンにも関係している。それは、VWの2.0リッター「TDI」ディーゼル・エンジンが
米国の排ガス規制を満たすように修正されたら、パフォーマンスがどれだけ低下す
るのかということだ。
自動車関連のニュースを紹介する『The Fast Lane Car』のYouTubeチャンネルは、
その答えを得るために米コロラド州デンバーにあるチューニング・ショップにて、TD
Iエンジンと6速DSG（デュアルクラッチ式トランスミッション）を搭載する2011年型「ジ
ェッタ」を４輪駆動用のシャシーダイナモ・メーターで実験することにした。
４輪全てを回転させ、制御システムに通常の道路走行時だと認識させた場合の数
値と、２輪のみを回転させ、試験中と認識させた（つまり不正モードが作動すると思
われる）場合の数値を測定した。
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/03 19:47:06.78 hFs9uIsO0.net
ＶＷ北米次期トップ辞任、独誌「不正に管理職30人関与」（Reuter）
2015年 10月 15日 11:24 JST
>URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が構造改革の一環として、約３週間前
に北米部門トップに指名したベテラン幹部が、北米事業をめぐる見解の相違を
理由に１４日退社、排ガス不正スキャンダルからの立て直しを図る同社グループ
の大きな痛手となっている。
ビンフリート・ファーラント氏は１１月１日付で米国、メキシコ、カナダの事業を統括
する責任者として就任する予定だった。同氏の退社を受け、ＶＷの北米部門のト
ップ人事は白紙に戻った。
一方、独シュピーゲル誌は１４日、排ガス不正問題に少なくとも３０人の管理職が
関与していたと報じた。ＶＷによる内部調査、および外部調査の基づいた報道とし
ている。ＶＷは同誌の報道に関するコメントは控えた。
同誌は関係筋の話として、不正問題に関わっていた、もしくは不正を認識していた
ＶＷ従業員の数は今後増えるとの見方も示した。
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/03 23:58:41.41 lwA6evH/0.net
CMやりすぎ
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/04 01:12:01.59 HUCAncnw0.net
確かにTTのCMは良く見る。
マーケットのマスを考えたら、A4のCMを流す方が良いと思うのだが。
そういや、A4のCMって見た事ないな。
正直TTとかR8は、テレビでCM流しても販売数変わらないだろ。
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/04 06:53:17.54 Kt3BTI/00.net
元フォルクスワーゲンのマネージャーが、特許料を求めVWを提訴：シュピーゲル
2016年9月2日12:36 EDT（Reuter）
URLﾘﾝｸ(www.reuters.com)
元フォルクスワーゲン（VW）の元マネージャー、ヴォルフガング・シュライバーが、
デュアルクラッチトランスミッション開発をめぐる彼の持つ特許使用料として数百
万ユーロを求めVWを提訴した。シュピーゲル誌が報じた。
同誌は、ミュンヘンの裁判所に提出された裁判所類によると、シュライバーは補償
として2000万ユーロ（約23億円）の「適切な」賠償を求めているという。
デュアルクラッチギアボックスは、VWブランドの数百万台の乗用車で使用されている。
VWの広報担当者はシュライバーの補償請求については確認しているが、係争中の
案件として、請求金額などの詳細についてはコメントを差し控えた。
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/04 08:41:08.32 09L4pCqk0.net
CMのせいでもうすっかり安物イメージが定着したな
実際知り合いのオバハンがあれ見てな～んだアタシのCTよりやすいのねなどと仰せだし
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/04 10:37:18.10 D8TpobO10.net
排ガス規制逃れ問題、新事実の公表はもうない＝ＶＷ英法人社長（Reuter）
2015年 10月 15日 19:21 JST
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の英国法人のポール・ウィリス社長は
１５日、排ガス規制逃れ問題に関して、これ以上の新事実が明らかになるとは
考えていないことを示唆した。
ウィリス社長は英下院で「個人的には、これ以上の情報が明るみに出ることは
ないと思う」と証言した。
排ガス制御のための補助デバイスとして当局に開示する必要のあったソフトウ
エアをめぐり、一部の２０１６年モデルを対象とする米国の認可申請を撤回した
ことについては「米国で起きたこととは切り離して考えるべきだ」と述べた。
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/04 13:15:13.33 K+MqZAUs0.net
無駄なCMやるなら、そのぶん値引きしろ
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/04 13:27:02.29 vEpdyig50.net
少ししたらまた50万キャンペーンやるでしょ
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/04 13:34:27.58 T9/Spoke0.net
>>930
冷やかしでなくちゃんと商談をすれば、50万の値引き条件なんて普通に出るでしょ。
でも、1st edの売れ行きが芳しくなれば、AJ支援のキャンペーンがあらたに出るかもね～
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/04 13:45:17.43 vEpdyig50.net
>>931
いや、あれってキャンペーン+ディーラー値引き有ったでしょ。
普通にいい値段出してくれたから
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/04 14:51:10.53 lhQSVKzs0.net
50万円キャンペーンは抽選の当選者のみ、金利キャンペーンは金利分が値引き相当（購入価格からの値引きなし）だと言われたけど
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/04 14:59:27.95 lhQSVKzs0.net
つづき
9月は決算月だけど価格も上がってるし、値引きも渋くて、もう１年8Jかなと思ってる
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/04 15:08:59.08 vEpdyig50.net
>>933
抽選じゃなかったみたいだよ。
申し込んだらソッコーでディーラーから連絡来て、50万+αから商談始まったから。
抽選する程申し込み無かったのかな？
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/04 17:00:12.59 RROiB79p0.net
地方裁判所の審理が、国際的な追求に直面するVWに影響を与える可能性
～アイルランド カスルバー地方裁判所が、排ガス不正審問を開始～
Sat, Sep 3, 2016（The Irish Times）
URLﾘﾝｸ(www.irishtimes.com)
来週火曜日、アイルランド・メイヨー州のカスルバー地方裁判所で、VWの排ガス不
正に関し数十億ユーロの支払いを求める裁判の審理が始まる。 被告席には、いわ
ゆるチートデバイスを1100万台以上の車に装着したことを認めた、売上高 213億ユー
ロを誇る世界的な巨大自動車メーカーが座る。
6月、VWはアメリカ政府当局者と約50万台のユーザーに対し、1兆5000億円を支払う
ことで合意した。 このアメリカにおける合意は、VWの排ガス不正の影響を受けたヨー
ロッパのユーザーを苛立たせている。
この裁判は著名な国際弁護士も耳目も集めている。今回の裁判の弁護人であるエ
ヴァン・オドワイヤーは、とりわけアメリカの弁護士界の重鎮であるマイケル・ハウスフ
ェルドと提携している。ハウスフェルドは、今回のアメリカにおけるVWの排ガス不正の
和解交渉チームの一員で、1989年のエクソン・バルディーズ号による原油流出事件の
影響を受けたアラスカ原住民の弁護を担当した。
カスルバーのケースで注目されるのは、VWが燃費やCO2排出量を犠牲にすることなく
にチートデバイスを完全にバックアップするという技術的詳細が法廷の場で明らかになる
ということだ。
オーストラリアから韓国、そしてアイルランドへ、政府や消費者によるVWに対する法律
上、規制上の責任を問う声は次第に高まっている。VWによる排ガス不正に巻き込まれた
何百万人ものユーザーにとって意義深いことだろう。そして、最終的には世界最大の自動
車メーカーの将来に重大な影響を与える可能性がある。
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/04 17:28:41.82 lhQSVKzs0.net
>>935
いいディーラーが近くにあって良かったね
金利の軽減分はディーラー持ちだからと対応はあっさりしたもんでしたよ
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/04 17:30:14.34 LPgJaNhL0.net
Vw も最近前のめりな売り方、値下げしてるけどアウディもやっぱり売れてないんだろな。
例の一件で
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/05 01:38:10.30 hWkrQe9V0.net
TTはやはり売れてないみたいだね。1.8限定車は訪れた都内の複数のショールームに、もれなく展示されていたが、趣味性の高いクルマゆえ500万円のプライスは普通の人には割安に感じないのかな。
年末になって限定180台が完売せず、売れ残っているかもねw
TTをチラッと観にディーラーへ行ったのに、マイナーチェンジ直前のA3を強く勧められたわ。
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/05 02:36:36.53 K2XcN34B0.net
そういやMY17からアシスタンスpkgアドバンスト選べるように戻ったんだね。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/05 05:02:55.50 6wBZu4eB0.net
ボッシュは最高経営責任者（CEO）に対する疑惑を否定（Handelsblatt）
2016年4月9日午後04時41分
URLﾘﾝｸ(www.handelsblatt.com)
VWのので排気ガス不正スキャンダルでは、アメリカの司法当局はサプライヤー、
ボッシュの果たした役割にも注目している。ボッシュグループはボルクマール・デナ
ーCEOの排ガス不正問題への関与を否定している。
ボッシュはVWの排ガス不正疑惑が発覚した後、従業員のメールへの対処を余儀
なくされている。DPA通信が伝えた。また、「近い将来、異なるボッシュの役割が明ら
かになるだろう。」とも伝えている。すでに「ビルトア
991:]ンターク」は、「ボッシュは非 常に深くVWのディーゼルソフトウェアの開発に関わっていた。」と報じている。 記事によると、ボッシュは2008年当時、VWの子会社に宛てた電子メールの内容か ら、米国市場向けの新しいディーゼルモデルで制御ユニットの不正な操作が行われ ていることを発売前に知っていたことが明らかだという。日曜日、ボッシュの広報担当 者は調査中であることを理由にコメントを拒否。アメリカではすべての制御アプリケー ションの動作について、当局への報告が義務付けられている。ボッシュは、VWの排ガ ス不正の「数十年にわたる陰謀」の中で重要な役割を果たしてきた疑いがある。 また、社内メールによると、ボッシュのデナーCEOに関連する証拠を残さないことを 厳命しているという。デナーは1994年から2006年、ECUの開発に携わっていた。さらに 「デナーが開発していたのはディーゼルエンジン用ECUのための機能ソフトウェアだっ た。このことが2006年、彼がロバート・ボッシュ GmbHのマネージングディレクター就任 に影響を与えた可能性がある。」と伝えている。
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/05 09:20:09.28 ++8wrJ+y0.net
8Sも増えてきたね。
前から来ると1発で判る。
8JだとA3かA4あたりと見間違うけど8Sは全く違ってメチャカッコいいわ
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/05 12:15:21.47 BQ4K8KVy0.net
まーん()には車の判別は難しいかな
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/05 14:19:01.37 0hsEyAGd0.net
【VW排気ガス不正】ポルシェ マカンなど63万台をリコール（FOCUS Online）
2016年 9月 5日 （月曜日） 5:39 Uhr
URLﾘﾝｸ(www.focus.de)
ディーゼル車のための完全な解決策を追求するアメリカの有能な裁判官は、フォル
クスワーゲン（VW）グループへの圧力を強めている。VWは、10月24日までに、3リット
ルディーゼルエンジン搭載車についての対応を明確にすることを求められている。
9月5日、ポルシェ広報部は、自動車交通局（KBA）に、SUV車 マカンの最初のリコー
ルを届け出たと発表した。10,500台のディーゼル車が対象となる。問題となっている
のは、外気温が5度から17度の間では排気ガス浄化装置が正常に作動するものの、
その温度帯以外では排気ガス浄化装置の機能がが完全にオフになってしまうという。
この修正は、今回新たにリコールを提出するすべてのモデルに適用される。
背景には、VWの排ガス不正を受け、KBAが改めて排気ガスの再検査を始めたこと
がある。この再検査で、検査された53台のうち22台が一定の温度を超えると排気ガス
浄化装置の機能がオフになり、環境車に対する税金の�
995:D遇対象から外れてしまうた め、VWは63万台のリコールを届け出たもの。
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/05 16:18:55.06 rMP/JzMu0.net
消費者への補償 ー EUとのトラブルに怯えるVW（T-Online）
2016年5月9日 午前7時02分
URLﾘﾝｸ(www.t-online.de)
欧州委員会（EU）は、排気ガス不正でヨーロッパの消費者法に違反しているフォ
ルクスワーゲン（VW）を非難。その上で、今後、消費者への適切な補償を求めてい
く。
現在、すべてのEU諸国からの情報を精査中であると欧州委員会ベラ・ヨウロワ氏
はディ ヴェルト紙に語った。「VWは排気ガス不正によって欧州のほとんどの加盟国
の消費者保護法に違反している。我々が欧州レベルでの排ガス不正問題解決のた
めの調整に乗り出す必要があることは明らかだ。」
関係者は「VWはEUに加盟している28か国の20の法律に違反している」と述べた。
EU委員会はVWに対し補償を求める消費者をサポートしていくという。「消費者が補償
を受ける法的権利を持っている場合、各国の裁判所の個々のケースに基づいて要請
があれば具体的なデータを提供していく」と述べた。
VWは不正なソフトウェアを組み込んだ1100万台ディーゼル車を販売したことを認め
ています。その車は日常的な使用条件では、排気ガス規制法規で定められた数値よ
りはるかに多くの窒素酸化物を排出する。EUはVWに対し消費者に対する効果的な救
済を自主的に行うよう検討することを夏に要請したが「VWは非常に後ろ向きだ」とEUの
広報官は語った。「公平に扱われているかどうかを判断するのは、最終的には消費者
自身だ」。
ヨウロワ氏はディ ヴェルトに対し、消費者保護団体の代表者と緊密な情報交換を行
っていることを認めた。補償金の執行について商品者保護団体と意見を交換し、消費
者の利益を守っていく協調戦略の一環と見られる。
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/05 23:09:44.54 6udrNs3E0.net
欧州でも莫大な罰金に怯えるVW（Die Welt）
2016年 9月 5日 8:01 Uhr
URLﾘﾝｸ(www.welt.de)
今、フォルクスワーゲン（VW)は、ヨーロッパでも排気ガス不正に起因する巨大な
圧力に屈しようとしている。EU委員会によると、VWはディーゼルエンジンのソフト
ウェアを不正に操作する排気ガス不正によって、欧州連合（EU）の20カ国の法律
に違反している。VWはこれから、アメリカばかりかEUからの巨額な制裁、補償請
求にも怯えなければならない。
VWは、多くの訴訟や巨額の損害賠償請求に直面している。6月、VWはアメリカ当
局と総額153億ドル（約1兆5300億円）を支払うことで合意したが、この合意には、ヨ
ーロッパ、アジア、オーストラリアに支払う金額は含まれていない。
EU産業委員 エルジビエタ・ビェンコフスカ氏は、今年初めにVWを何度も訪れ、自
主的にユーザーに対する補償をするよう促した。VWはこれを拒否し続けたという。
アメリカに対する巨額の賠償金支払いは、当然ヨーロッパにおける損害賠償請求
の動きを強める。しかしVWは「ヨーロッパとアメリカの状況は完全に異なる」と頑なに
補償を拒否し続けている。
8月、韓国政府は排気ガス試験の提出文書の偽造を告発。VWグループの32車種
の販売中止を命令した。また販売済の83,000台の承認が撤回され、VWは1430万ユ
ーロ（約16億5000万円）の罰金を言い渡された。
そして、数日前にオーストラリアの消費者庁ACCCが、VWは不正なソフトウェアを
組み込んだ車を、過去5年間以上にわたり57,000台販売したことについてVWを提訴。
・排気ガス不正でVWは財政破綻
ヨーロッパでは、しかし、VWグループの車、約800万台の所有者は不正ソフトウェ
アを仕込まれた車に乗っている。仮にVWがこれらのユーザーに、アメリカより低い
補償額を支払うとしても、VWはすぐに財政的な限界に直面することになるだろう。
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/06 11:24:11.80 NMXbVi290.net
フォルクスワーゲンが、排ガス不正で新たなEUからの要求に直面（Financial Times）
2016年9月5日17:44
URLﾘﾝｸ(www.ft.com)
フォルクスワーゲン（VW）は、「環境に優しい」ように装った排ガス不正問題で、
20か国のヨーロッパ諸国で消費者保護法を破った法律的追及に晒されることに
なった。
EUのヴェラ・ヨウロワ氏は、VWがEU域内の法律を破ったことを調査し、取るべき
行動を決める司法長官だ。
彼女は、VWは、多くのEU諸国で禁止されている、誤解を招くような広告の請求を
禁止する、欧州の「不公正な商行為」に関する法律を破った可能性があるとフィナン
シャル・タイムズ紙に語った。
「我々の使命のひとつは、すべての消費者がいつもヨーロッパの法律に守られて
いるということを意識してもらえるようにすることだ」
アメリカでは、VWによる「従来のディーゼル車よりも90％も汚染物質が少ない」と
謳った「クリーンディーゼル」を推進広告キャンペーンを7年間も続けていた。実際に
はそれらの車は、法的基準の40倍もの有毒なNOｘを放出していた。
先月イタリアは、EU加盟国としては初めて、VWによる誤った広告戦略に対し、約
5.8億円の制裁を科すことを決定した。
EUでVWは、各国の自動車当局、消費者からのクラスアクション、そして排気ガス
不正の影響を受けた車の所有者に金銭的補償を提供させるために、ブリュッセルか
らの呼び出し捜査に直面している。ー それはアメリカで起こっていることと全く同じ
ことだ。
「信用は販売の基本だ。ヨウロワ氏は語る。「VWはこれを知っていて、その意味も
分かっているはずだ。これは学ぶべき苦い苦い教訓なのだ。」
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/06 13:09:40.75 2AwN5h250.net
VWを破産させるブリュッセルの「排ガス不正」決定 ー 終焉の始まり（Forbes）
2016年9月5日5時49 AM
URLﾘﾝｸ(www.forbes.com)
長い時間、フォルクスワーゲン（VW）は、自宅の庭であるヨーロッパで排ガス
不正のために莫大な支払うべき代償をかわすことができているように見えた。
「抜け穴だらけ」で杜撰なEU規則に守られたVWは、これまで欧州でデフィート
デバイスを仕込んだディーゼル車を850万台以上販売したにも関わらず、1セン
トの罰金も払ってこなかったのだ。これが非常に痛みを伴う道に変わろうとして
いる。EU司法長官 ヴェラ・ヨウロワ氏は、VWを「EU加盟国のほとんどで消費者
保護法に違反している」という決定を下した。
「ヨーロッパ人は歯のない虎のように見える。」とディ・ヴェルト紙は書いた。この
数ヶ月間、EU委員会は、VWに顧客への自主的な補償を求めていた。だが法的な
拘束力はなく、VWは補償をすることはなかった。今、ブリュッセルは山を動かすこ
とができるレバーを見つけたのだ。
EUの多くの国々では、消費者保護法はアメリカよりも厳しく、企業が日常的にち
ょっとしたことで罰金を科されている。懐の寂しい消費者を、高額な法廷闘争から
守る条項が最初から印刷されている。
EU委員会はVWに、EUの消費者販売指令、および、EU不正商慣行指令の適用
認定、このふたつの法律は、850万台以上の影響を受けたディーゼル車の所有者
に対する補償を行う場合は特に非常に鋭い歯を持っている。VWのCEOマティアス
・ミューラーも既にヨーロッパの何百万もの顧客へ補償を行えばVWが破産するだ
ろうことを認めている。「そのことを理解するのに数学者である必要はない。」と"ミュ
ーラー自身も語っている。
「VWが、欧州の排ガス不正の影響を受けた顧客に対してアメリカよりもはるかに少
ない金額の補償をするとしても、それはすぐに、VWの財務能力を超えるものになる
」とディ ヴェルトは伝えている。ブリュッセルは欧州最大の工業会社の存亡を弄ん
でいるのだ。
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/06 19:41:47.45 45HYKDEp0.net
Sラインの顔つきがかっこ良すぎる・・
1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/06 20:07:20.69 hX2vFwfP0.net
輸入車販売、フォルクスワーゲン33.0％減で3位転落 8月ブランド別（Response）
2016年9月6日（火） 10時30分
URLﾘﾝｸ(response.jp)
日本自動車輸入組合が発表した8月のブランド別輸入車新規登録台数によると、
メルセデスベンツが前年同月比4.9％増の4805台で、18か月連続トップとなった。
メルセデスは、累計販売台数も前年同期比1.1％増の4万2092台で、2位フォルク
スワーゲン（VW）に1万台以上の差をつけ、2年連続トップを確実なものにしつつあ
る。
前月2位だったVWは前年同月比33.0％減の2908台と大きく落ち込み、BMWに抜か
れ3位転落となった。
8月の輸入車販売台数ランキング上位10ブランドは以下の通り（カッコ内は前年同
月比）。
1位：メルセデス・ベンツ 4805台（4.9％増）
2位：BMW 3374台（15.6％増）
3位：フォルクスワーゲン 2908台（33.0％減）
4位：アウディ 1966台（7.1％減）
5位：日産 1617台（28.5％増）
6位：BMW MINI 1563台（20.8％増）
7位：トヨタ 1098台（15.8％増）
8位：ボルボ 1029台（13.8％増）
9位：ジープ 753台（54.9％増）
10位：スズキ 679台（406.7％増）
1002:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/06 20:11:04.73 fTXU3kSs0.net
>>950
スズキがスゲェな
なんだこれ？
1003:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/07 07:38:51.20 kuQ46NgQ0.net
[FT]欧州委、ＶＷ不正で加盟国に調査要請、消費者保護巡り （日経）
2016/9/7 6:30
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、「ディーゼルゲート」と呼ばれる排ガス不正
スキャンダルの渦中の自動車を環境に優しい「グリーン」な車として売り込んだ
ことで、欧州20カ国で消費者保護法に違反したとの訴えに直面している。
欧州連合（ＥＵ）の執行機関である欧州委員会のベラ・ヨウロバ委員（司法担
当）は加盟国の当局に対し、ＶＷが各国内で法を犯したかどうか調査し、法を
犯していた場合にはＶＷに対して是正措置を取るよう迫っている。
欧州委は各国政府を行動に駆り立てようとしているが、ヨウロバ氏は、規則違
反容疑についてＶＷを罰する方法を決めるのはあくまで国家当局だと強調した。
罰則の可能性には、行政処分による罰金のほか、民法、さらには刑法に基づく
法的な手続きの開始が含まれるという。
スキャンダルを受け、VWはドライバーにディーゼル車を売り込んだ方法をめぐ
って世界中で訴訟に見舞われている。米国では、消費者が誤った情報に基づき
商品を売られたとの訴えが大規模な和解に一本化され、VWは153億ドル支払う
ことに同意した。
米国では、VW車は従来のディーゼル車より環境汚染が90％少ないということを
ドライバーに説得しようとして、７年間にわたり、「クリーンディーゼル」を宣伝する
広告キャンペーンが展開された。現実には、VWの車種が排出するＮＯxは、法定
基準の上限の40倍にものぼっていた。
「欧州全土をカバーするスキャンダルについて、加盟国の間で極端な違いが生
じるような状況は見たくない」と同氏は述べた。