16/05/28 01:43:28.78 e/o998Zjk
昔、最初のカルタスで3気筒にしたとき、ライバルのシャレードとかはバランスシャフト使っていたのに、
カルタスはそういう装置に頼らずクランクシャフトのカウンターウェイトに後退（前進？）角付けるだけで効果を上げてたという話だった。
今の軽やバレーノの3気筒でもやっているんだろうか。
16/05/28 01:43:28.78 e/o998Zjk
昔、最初のカルタスで3気筒にしたとき、ライバルのシャレードとかはバランスシャフト使っていたのに、
カルタスはそういう装置に頼らずクランクシャフトのカウンターウェイトに後退（前進？）角付けるだけで効果を上げてたという話だった。
今の軽やバレーノの3気筒でもやっているんだろうか。