16/06/03 09:11:09.64 eA1SHUoM0.net
というか、マジだとして、通常走行3気筒って嫌だな、軽じゃん
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 09:12:21.48 fWsIl+V70.net
CLS350乗ってて、CLS220BlueTEC試乗したら
やはりクルマ全体からくるフィーリングが
安っぽく感じたから、エンジンのフィーリングって
大事なんだということはよく理解できる。
けど、Eは6気筒からと言いながらも
E400 4MATICのコミコミ1100万円は出したくないって
ダダこねてる子供と同じやん。
ベンツ教と言われようと、俺は新しい価値観の
E220dを選びたい。乗ってたらまた感想も
変わってくると思うし。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 09:14:16.98 fWsIl+V70.net
>>594
加速時は6気筒に戻るから、乗ってる間は
3気筒状態を意識することはないよ。
それでいて燃費は向上するから
いいとこづくめ。
しかし直6が気筒休止機構が組み込まれるという
ソースはどこにもなかったと思うが。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 09:15:54.03 fWsIl+V70.net
>>591
直4が直6に置き換わることは
絶対にない
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 10:41:34.48 y2qqhHID0.net
中古のミラジーノに10年乗ってる
なんの異常もない
金持ち死ね！！！
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 10:41:35.25 LZDEIXU/0.net
直４だったらアコードのハイブリッドでいいや
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 10:45:23.84 fWsIl+V70.net
>>599
改良されて、更によくなったね。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 10:50:54.43 fWsIl+V70.net
GS250 2.5L V6 NA 551万円から
GS350 3.5L V6 NA 643万円から
URLﾘﾝｸ(lexus.jp)
W212、E300やE350乗りの受け皿はこちらかも
こういう仕様、価格でW213も出てきて欲しかった訳でしょ？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 10:59:01.36 RanvNApa0.net
亀頭休止するのはvwじゃないの
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 11:01:02.16 bnjsYx3S0.net
OM656が乗ったら日本にも350d入れてくれないかな
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 11:15:34.36 NpQW4exr0.net
C200と同じエンジンなんでしょ？
試乗したけど、ガサツなエンジンだぞ。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 11:20:12.80 fWsIl+V70.net
>>604
レクサスへようこそ！
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 11:33:56.19 D9j/khCF0.net
>>601
キャディラックCT6は案外ダークホース
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 11:53:29.92 LZDEIXU/0.net
キャディラックは右ハンドルが無い
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 12:33:16.78 +VbePpQwp
>601
レクサスは無いわ。
安全関係の機能ではクラウンよりも劣るんだから話にならない。
でもベンツと同等の危機回避能力があれば街乗り専用でISやCTは選択肢になる。
ただ今のフロントマスクでは恥ずかしくて乗れない。
ベンツのアバンギャルドのフロントグリルも下衆だがレクサスのフロントグリルは次元の異なる下衆だからね。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 12:30:09.54 D9j/khCF0.net
>>607
そうなのか、売る気なさそうだもんね
CTS VってAMGみたいなモデルですね
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 12:33:11.51 D9j/khCF0.net
>>459
そういや、アンビエントって何選んでる？
うちはチェレンコフ光みたいなの
213だとパープルとか発色できるんだよね
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 12:33:52.43 36+CnEN70.net
マルチシリンダーが良ければFJクルーザーにすればw
V8でアホみたいに安いぞ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 12:46:46.68 D9j/khCF0.net
>>611
もう買えなくなるしな、って車のカテゴリ違うしw
4気筒乗っても、もう一本あるから5気筒でAudiみたいなマルチシリンダーやなみたいな
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 12:54:47.64 h92+T3LQ0.net
個人的には2気筒なんてあの内装でお釣りが来る
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 13:11:52.94 QsDjBX9w0.net
え？あれは20年以上前から大して進歩なく使われてる化石６気筒だぞ？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 13:31:58.42 fWsIl+V70.net
国産6気筒は軒並み安い
スカイライン 350GT HYBRID 493万円
フーガ 370GT 509万円
マークX 250G 275万円
マークX 350S 370万円
クラウン・アスリート 2.5 i-Four 401万円
クラウン・アスリート 3.5S 524万円
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 14:58:56.50 ESN8YPR40.net
>>611
それ、V6だろ。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 17:24:1
628:5.25 ID:bUg+WK7C0.net
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 17:25:53.59 wItglh0H0.net
前週末は箱根の高級旅館行ってきた。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 17:27:30.96 LhYZH72k0.net
ハリアースレでEクラスは大衆車だってよw
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 17:34:22.90 wItglh0H0.net
ドイツではタクシーがみなEクラスだった笑
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 17:50:06.36 +iZ0OCGe0.net
日本のタクシーはクラウンだじょ。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 17:52:21.19 4fSUYL/E0.net
Eクラス新車は一般庶民では厳しいと思うけど・・・。
そらクルマ命ってやつなら余裕だとは思うが・・・。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 18:05:31.30 D9j/khCF0.net
>>620
この前ヒースロー空港から乗った会社手配のタクシーEクラスだった
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 18:22:33.37 bUg+WK7C0.net
秋になったら新型Eクラスで週末ドライブ旅行を楽しもう！
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 18:43:38.07 INhv4WFu0.net
初メルセデスだし新東名走るのが今から楽しみ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 19:00:06.77 +VbePpQwp
>621
本国やアメリカではクラウンの値段でEクラスが買えるのだから羨ましい。
同じ値段ならクラウンを選ぶ人はいないと思う。
海外でクラウンを買うにはEクラスと同じ料金を出さないと買えない。
よっぽどの奇特人でないとクラウンは買わない。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 19:25:58.76 NpQW4exr0.net
新型出たら、すごい数の旧型E350が下取りに出されるだろうな。
程度のいいE350待ってるわ。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 19:50:48.96 2M7h4zxX0.net
>>619
最廉価グレードでも余裕で2台買えそうだなw
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 20:03:20.12 3ZB/kX7q0.net
>>627
新車ですごい数出てないから、すごい期待しない方がいいと思う
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 20:04:50.29 lZdcxJTf0.net
>>619
Eに興味の有る層はRXスレなら分かるがハリアースレなんか行かねーよと思ってハリアースレを覗いてみたら
ほぼ同価格で買えるE250の新古車とハリアーの新車とを比較し、ハリアーの方が乗り心地が良いとか言ってるね
4気筒ベンツはガサツでベンツらしさが無いからね
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 20:23:47.33 2M7h4zxX0.net
うーんw
＞>>510
＞そうだよね
＞俺もメルセデスは最高の乗り心地とか思って乗ったら
＞え？って思ったよ
＞ハリアーもE250も大衆車だからそんなもんでしょ？
＞高速でぶっ飛ばすならハリアーは辛いかもだけど俺は法定速度プラス10キロまでぐらいだからハリアーの乗り心地が気に入ったよ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 20:31:26.51 nbzlTQwX0.net
正にその四気筒ベンツ乗りです
Eの内装が安っぽく感じたのでE250では無くC250を買いましたが、エンジンに不満は無いので
W213が出れば四気筒Eに乗り換えるつもりです
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 20:40:37.65 agnclq7K0.net
>>624 >>625
イイね
楽しみだ
紅葉の頃も良さそう
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 21:37:31.26 INhv4WFu0.net
>>633
納車がこんなに待ち遠しいのは久しぶりだよ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 22:13:35.98 qL3SWReF0.net
>>634
実物見ないで買う勇気ないな
たぶん内覧会行ったんだろうけど
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 22:16:33.20 nbzlTQwX0.net
>>634
羨ましいですね
自分は実車を試乗してから契約するつもりです
まあほぼ100%契約するでしょうが
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/03 22:56:01.96 INhv4WFu0.net
>>635
>>636
今の車飽きたし他にコレって車ないし、内装に一目惚れしたし
ただ、今ならまだパノラミックとHUD付に変更出来ると思うんだけど納期伸びるらしいからどうしようか悩んでる
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 00:25:31.00 CqlPIJLV0.net
HUD 要らないだろう あんなもん
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 00:41:36.67 nJkKxhBl0.net
>>638
何かナビは分かりづらそうだし、ディストロニックのおかげで気を抜いて走りそうだしと思ったんだが
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 01:18:23.40 AtW48VXw0.net
>>615
ターボ付いてないじゃん
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 01:20:30.03 AtW48VXw0.net
>>599
アコードってアメリカでは23000ドル～の車だぜ
あれに400万円も出せない
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 01:23:01.24 AtW48VXw0.net
>>572
>Ｅセグメントにはそもそも4気筒はなかった
ありました
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 03:04:06.11 MfRR8aQb0.net
また貧乏人がエンジンの話かwww
CでもEでもSでもAMG買えば良い話。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 06:50:37.76 Q4zZnOG70.net
>>637
一度HUD付きの車に乗れば外せないオプションになるほど便利だから
納期に拘らないのならば付けた方が良いよ。
実速度の下にディストロの設定速度も表示されて何気に便利。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 08:16:59.28 hlDqfh160.net
HUDは便利だと思うよ
W213で選択出来る様になって嬉しい
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 08:35:22.30 1gWPm1Q30.net
俺はV6がいいんだが、W213では出ないんだね、悲しい
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 08:47:57.31 p3TE9BH00.net
ランフラットネタだが先日発表されたSLもSLCもカタログみると非RFTなんだね
メルセデスのカタログの場合RFTの場合シャーシか外装の項目にMOEという項目あるんだが、SLとSLCには無い。
Sカブリオレはまだカタログうｐされて無いので不明。
まあSLとSLCはMCっぽいので従来のを引き継いだだけかも知れんけどね。
SはRFTだしメルセデス全ラインナップの中では非RFT、ABCのSLが一番極上の乗心地なんだろうね。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 08:48:34.11 nJkKxhBl0.net
>>644
>>645
やっぱりそっかー
納期何とかならないかもう一度交渉してみる！
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 10:08:26.91 1EuImqlE0.net
>>640
スカイラインはモーターついてあの値段よ
3.5LストロングハイブリッドのGS450hは743万円から
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 11:18:23.57 dx5CYx+x0.net
Eクラスオーナに国産車なんてどうでも良い話。よそでやれよ。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 11:22:26.82 16Q0vjnM0.net
Eオーナーだって国産車の話もしますまったく関係ない話題じゃないのに何を言ってるのか
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 11:37:09.20 USKzTrgS0.net
レザーパッケージは何が付くのかな？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 11:44:44.07 XXwAmkPV0.net
ベンツは公式サイトがしょぼいので、こういう脳内くん達の質問が多いな。
何台か乗り継いでいる人なら、ヤナセに行けばすぐに分かること。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 12:19:39.42 1EuImqlE0.net
発表前
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 12:20:22.97 1EuImqlE0.net
>>650
900万円の4気筒を買えない人は誰かな？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 13:51:10.14 HBoyFeClp
>651
それをこのスレでする意味が無いだろ。
今は今月末には発表される新型の話題が中心で国産車の話題は他のスレですれば良い。
少なくとも殆どのEクラス乗りは国産車の話には興味がないか興味があれば対応するスレに行けば良いだけ。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 15:37:59.30 nJkKxhBl0.net
>>652
確かレザーシートと3Dじゃないブルメスターとパフュームアトマイザーとその他って感じだったかな
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 17:00:02.38 4Ru7qLrW0.net
900万円で4気筒なんて、何の罰ゲームなんだよ！
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 17:10:25.07 K4T40Jdg0.net
国産なら6気筒やすいぞー
という皮肉が通じてない模様
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 17:30:22.30 ojcss9QR0.net
〉〉648
助手席の電動シートは？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 17:51:15.42 oE9cVEqR0.net
確かにEの4気筒はがさつだった
同じエンジンなのにC200はなめらか
なんだよな ぬっとり感もあるし
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 17:55:16.58 2L6V8D9s0.net
>>661
エンジン同じじゃなかった？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 18:19:23.25 poytPQhY0.net
>>661
それまったく逆
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 18:30:10.26 uRVa3/q20.net
>>660
記憶が曖昧なのだが、Sportsのレザーパッケージには付いてるので
多分レザーパッケージなら付くのかと
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 18:45:39.28 v5A3oNnL0.net
>>663
4気筒はどちらもがさつ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 19:08:22.81 wsbGyxsM0.net
BMW５シリーズが4気筒になった時と似ている。
どんどん欲しい車がなくなっていく。
現行E350を乗り継いで、１年後ぐらいにE400の認定中古車を買う。
これしかないな。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 20:01:02.52 HBoyFeClp
>655
私はこれまで気筒数なんて気にしたことがないんだけど具体的にどう違うのか教えてください。
実際、Eクラスに乗っているとエンジンのフィーリングとか街中では全く意識しないのだけどどういうシチュエーションでそのガサツさは感じられるの？
ポルシェでも４気筒ターボなのにEクラスに何を求めるのか理解できないです。
まぁテスラのように０気筒でもGT-Rよりも加速が早い時代に気筒数を云々するのは時代遅れかと思う。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 21:18:10.88 1EuImqlE0.net
昔の常識にしがみついてるのって
なんだか滑稽に思えるのは俺だけ？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 21:34:46.87 DlH9u8Q80.net
>>644
自分もHUDについては同感だな。
HUDあると、通常の走行時にはナビ以外の画面表示なんて見なくなっちゃうよね。
ということで、自分的には必須アイテムだよ。
HUDがEにも搭載されたら、自分はすでに５尻じゃなくてW212に乗り換えてていただろう。
ようやく今回Eに乗ることにしたよ。
といっても220dにするつもりなんで、秋か冬まで待たされそう・・
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 21:35:48.57 JUozlh5H0.net
>>668
昔の常識にしがみつくのは良くないかなと思うけれど
所詮趣味での車の趣味なら当然拘りがあるかと
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 21:36:26.74 1EuImqlE0.net
視線が下がらないことは
安全に多大に寄与するからな
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 21:41:50.60 1EuImqlE0.net
>>670
確かに趣味ならなんでもありえるよね
確かにメインの価格帯が4気筒だけに
なってしまったのは残念だが
だからといって4気筒のクルマが
700～800万円台になることには
正直抵抗はないな
信者と言われようが、ステマと言われようが
メルセデスが提示してきた流れは認めたいし
結局、時代の流れで高出力と低燃費を実現する
ダウンサイジングコンセプトは、もはや
覆らないだろうから、それに乗っかるしかない
正直、V6のメルセデスはフィーリングはいい
ものの、街中では6-8km/lにしかならず
もはや時代遅れの感はいなめない
E220dは新しい価値観を象徴するパワートレーン
として注目したい
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 21:53:39.63 JUozlh5H0.net
>>672
そうですね
時代の流れですから(小排気量ターボ化)
でも次のV6エンジンは高燃費になるような期待しています
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 22:48:47.89 Gq93vP5A0.net
>>672
もうちょっと燃費良いよ、ってか気にしないけど
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/04 22:50:03.93 DlH9u8Q80.net
>>672
説得力あって、素敵❤
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 00:02:45.28 jjUNDFp+0.net
>>672
ありといえばありだけど、アテンザと同等以下のエンジンだからなぁ。尿素の補充必要だし。
やっぱり六発以上に乗りたいな。
CLSも2.2ディゼルでバカ売れしたけど、
なんかマツダ以下のエンジンには乗りたくないな。3000ccの六発のディゼルがいいな。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 00:09:34.73 sPD30B5H0.net
個人的には6気筒だとディーゼルにする意味がないと感じる
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 00:50:16.31 jjUNDFp+0.net
>>677
回らないけど、トルクでリニアに加速できるから街乗り楽かな。
Eクラスは日本では高回転で回す車でないからな。
必要な時に出せるゆとりがほしいからな。
ガソリンで回すきなら、C63辺りが面白いと思うよ。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 04:50:58.12 jq4Vd+es0.net
>>663
E200なんて買う奴Ｓ買えない奴が見えで乗る車だろwww
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 05:01:21.98 K1zxVyXh0.net
>>679
中古は知らんが、新車でE買ってる層はSも買えるけどお金以外の事情や条件や好みで買うやろ
本当に買える人には同意してもらえるはずww
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 07:55:39.72 sPD30B5H0.net
220dパワートレーンはたった2Lで
400Nmもあるところが美点
逆に回す楽しみを味わいたければ
ガソリンの200がよさそう
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 07:57:50.38 sPD30B5H0.net
C200の後席だと狭いと思う人
大きめの車庫を用意する人
4気筒に800万円も出せないなんて
セコいことを言わない人
速さはそこまで要求しない人
がE200を買うんじゃないかな？
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 08:00:12.22 uzroD5BC0.net
試乗もしていないW213のことを、想像だけで語る連中が沢山いて面白い
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 08:01:28.15 sPD30B5H0.net
>>680
激しく同意しますw
W211のE240(V6, 2600cc, 5AT)乗ってた
ことあるけど、音こそV6でよかったが
低速トルク薄くて乗っててあんまり楽しくなかった。
ヘタなV6よりは、低速トルクがある
ダウンサイジング・コンセプトの4気筒
しかも今回は9ATだから街中での速さで
遅いと感じることは少なそう
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 08:37:45.02 PiBEkViJ0.net
ベンツの4気筒は、高級感がなくまさに4気筒。
アウディのA6乗ったけど、4気筒なのか分からないぐらいなめらか
697:だった。 アウディはVWがあるから、ダウンサイジングエンジンの作りがいい。 ベンツは高級車メーカーだから、ダウンサイジングが下手。 AクラスやCLAとか、FFの作りも悪かった。 エンジンもがさつで、雑な作りだわ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 08:53:18.05 sPD30B5H0.net
メルセデスの直4ががさつとは感じたことないな
VWの直4、5台乗り継いだけど
現行AクラスなどFF系のシャシーや
トランスミッションの煮詰めが足りなかったのはその通り
メルセデスの直4の歴史も相当長いよ
そもそもW201、190Eは殆どが直4だったわけで
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 09:07:26.72 ocZ96r0H0.net
>>686
昔の4気筒に比べると今は希薄燃焼させているのでややスムーズさを欠くように
なった。
その代わり明らかに燃費が向上しているのでこれも時代の流れなんだろう。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 09:10:50.88 rwBvkDDD0.net
アイドリングはディーゼル
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 09:11:30.34 sPD30B5H0.net
メルセデスの直4はスムーズだけど
官能的ではない、というのが俺の感想
あくまで黒子に徹するというのが
ぴったりの表現
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 09:12:51.79 sPD30B5H0.net
ただ、同じ直4でもA45, CLA45, GLA45の
直4は官能的だけどね
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 09:14:32.21 sPD30B5H0.net
>>688
殆どアイドリングストップしてるので
あんまり問題にならないかな？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 09:18:07.33 FTmuoCNp0.net
官能的とかガサツとかっていう、雑誌に書かれているようなことを真に受けてウケウリして語ってる人々は
大半っていうより全員、所詮単なるウケウリにすぎず官能的だとかガサツっていうのがそもそもどういう状態を言うのか、表現することはできない
表現したつもりでいたとしても、それもまた雑誌のウケウリでしかなくてなおさらウケる
官能的ｗｗｗ
ガサツｗｗｗｗｗｗ
それぞれどのような現象をもってどのような状態であることを指すのかを述べよアホどもｗｗｗｗｗ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 09:22:08.10 sPD30B5H0.net
百聞は一見に如かず
こちらの動画などいかが？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 09:23:10.20 QYCqnQav0.net
>>692
それは言ってやるなよｗ
よくわからないけどそれっぽい言葉つかって、自己陶酔やら自己肯定したいだけなんだから。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 09:29:26.06 baMgWkhu0.net
>>693
高圧ターボ特有のごろごろした感じはキライじゃない。ストレートにしたところで、音量もほどほどだし。
逆に高回転NAのどこまでも大きくなる高音は騒音のようでキライ。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 09:29:35.17 sPD30B5H0.net
草生やしてる人に言われたくないですね笑
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 09:33:24.97 baMgWkhu0.net
>>696
悔しいの？笑
ねえ悔しいの？笑
笑←これも大して変わらんから。
それはいいとして、官能的、ガサツっていう表現は本当に伝えたいなら用いない方がいい。
なにがどうなればそうなのか説明がないと全く伝わらん。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 09:36:43.90 baMgWkhu0.net
高圧ターボの、音量はそれほどにもならない低音ごろごろがいい。
高排気量NAの、爆音になって周囲に響き渡る高音はうるさくていや。
こういう感じでわかりやすく言ってみた。そのほうがいいと思うんだけど？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 09:40:44.83 sPD30B5H0.net
今は合成音作ってスピーカーから出して
混ぜたりしてるからな
RC F, GS F, i8
音はいくらでも作れるし
ただ、そういう演出を子供っぽいと
感じる人もいると思う
GS250のサウンドジェネレーターみたいな
子供っぽい演出より
メルセデスの黒子に徹したエンジンの方が
なんぼかマシ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 09:41:31.66 sPD30B5H0.net
>>697
ムード歌謡で曲つけてあげましょうか？
裕次郎調がいいなー
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 10:45:03.18 ALvT70MX0.net
>>694
自己肯定したいのはW212の4発をCクラスよりも低価格で買って
やはりベンツはEからなんて言ってる奴らじゃないのかな？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 10:58:25.29 sPD30B5H0.net
>>701
うん、その手の人たちの胡散臭さってあるよね
w201, 190Eの価格は1985年当時で535万円
車体サイズは当時のコロナ並
当時の大学初任給が14.7万円、現在が20万円
現在の貨幣価値に換算すると727万円
当時、190Eを買っていたひとは
コロナ並のサイズで4気筒のクルマを
727万円も出して買っていたわけ
E200に800万円も出せないと言っている人
Eクラスは6気筒しかありえないと言っている人は
にわかとしか思えない
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 11:12:52.70 K1zxVyXh0.net
みんなすげー四気筒か六気筒かにこだわるんだな
俺は車なんて所詮制限速度がある公道を移動する道具だからエンジンが何気筒かなんて気にもならん
現に新幹線のモーターの性能なんて気にもしたことないし
ただし、新幹線はグリーンに乗るし車も然り
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 11:18:12.62 sPD30B5H0.net
むしろE200やE220dがメインになるのが
遅かったくらいと思っているのだが
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 11:18:54.53 3WD4Y2uc0.net
2日連続でプリウスに煽られた
クズしか乗ってねーな
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 11:29:25.73 sPD30B5H0.net
>>703
俺も新幹線はグリーン車
ANA国内線はプレミアムクラス
国際線はビジネスクラスに必ず乗るが
クルマは4気筒で全然OK
ただ趣味の世界なので
6気筒や8気筒に拘るひとのことを
否定はしない
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 11:42:13.85 PEj91IJH0.net
>>706
俺もって単に会社の金で乗ってるだけだろ？
威張って言うなよ笑
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 11:51:14.26 sPD30B5H0.net
>>707
個人事業主です♪
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 11:53:42.63 sPD30B5H0.net
M都知事と違って
私用でいくときは
経費で落としてないですよ
当然
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 12:10:52.01 sD0TqQCN0.net
ベンツ C250セダン 日本：545万円 / アメリカ：$35220（270万円 / ドイツ：33075ユーロ（324万円
ベンツ C63AMGクーペ 日本：1024万円 / アメリカ：$61430（472万円 / ドイツ：59950ユーロ（587万円
ベンツ E63AMGセダン 日本：1424万円 / アメリカ：$87600（673万円 / ドイツ：88900ユーロ（871万円
ベンツ S550セダン 日本：1462万円 / アメリカ：$93000（714万円 / ドイツ：88550ユーロ（868万円
ベンツ GL550 日本：1314万円 / アメリカ：$84450（648万円 / ドイツ：83300ユーロ（816万円
ベンツ ML350 日本：760万円 / アメリカ：$46490（357万円 / ドイツ：47700ユーロ（468万円
BMW 335iセダン 日本：653万円 / アメリカ：$42050（322万円 / ドイツ：38538ユーロ（378万円
BMW 535i 日本：800万円 / アメリカ：$52250（401万円 / ドイツ：44622ユーロ（437万円
BMW M3クーペ 日本：970万円 / アメリカ：$58900（452万円 / ドイツ：57773ユーロ（566万円
BMW X3 35i 日本：661万円 / アメリカ：$42400（325万円 / ドイツ：44370ユーロ（435万円
BMW X5 50i 日本：995万円 / アメリカ：$64200（492万円 / ドイツ：62437ユーロ（612万円
BMW X6M 日本：1419万円 / アメリカ：$89200（684万円 / ドイツ：91597ユーロ（897万円
日本は消費税抜きの値段。ドイツは付加価値税抜きの値段。(2012.1月版)
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 12:13:51.01 K1zxVyXh0.net
それにしてもちゃっちゃと発売して詳細出してくれないかなぁ
7/9ですら待ち遠しいのに7月下旬に伸びるかもなんて言ってるし
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 12:49:42.74 BSM/JdbPw
>702
いやあんたこそ胡散臭いから。
別に安く買ったとかは関係ない。
なんでそんなに購入価格のことばかり拘るの�
725:ｩ判らん。買えないのに妄想ばかりだからそういう発想になる。ポルシェのスレでもカイエンかえないからマカンとか同じような事を言うやつがいるが自宅では軽自動車に乗っていそうな雰囲気。カタログデーターやTVでの開設を知ったかぶって吹聴する奴。妄想では必要ないけど値段以上にサイズと言うのは実際に利用するには大きなファクターなんだよ。Sが買えないからEを買うとかそう言う人もいるかと思うけどEでも止められない民間の駐車場やマンションの駐車場が多いことが一番の原因で値段ではない。値段のことばかり言うやつは妄想で見積もりとっても一生買わないやつ。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 13:07:32.82 PEj91IJH0.net
>>709
自分の事業でなら許す。笑
だがそんなに儲かってんなら法人にしたほうがいいぞ。俺なんかいくつも法人も個人事業もあるしたぶん稼いでる方で間違いないがビジネスなんぞ乗らん笑。
海外は家族でしかいかないし。
でも泊まるホテルや旅館はスイートクラスしか泊まらないけど。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 13:13:17.92 JQoq/v/f0.net
3年前までは全部経費で乗ってた、ごめん
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 13:22:07.41 sPD30B5H0.net
>>710
C250セダン 7G-Tronic PLUS 34,600(ユーロ、税抜)
AMG LINEインテリア 1,150
AMG LINEエクステリア 2,300
COMAND ONLINE 2,950
リモートオンライン 150
TVチューナー 990
LEDインテリジェントライトシステム 1,450
19インチマルチスポークアルミホイール 2,150
アンビエントライト 220
エアーマティックサスペンション 1,190
メモリー付きパワーシート 800
助手席メモリー付きパワーシート 500
分割可倒式リヤシート 290
レザーARTICOシート 450
ブラックアッシュウッドトリム 340
アナログクロック 50
アダプティブハイビームアシストプラス 100
タッチパッド 110
RSP（セーフティパッケージ）2,100
ディストロニックプラス 965
キーレスゴー 100
オプション価格合計 18.355
車両価格との合計 52,955
2016年6月5日現在の邦貨換算 641万円
日本仕様C250Sportsの税抜価格 620万円
ざっと計算してみたが
日本仕様の方が21万円安い計算
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 13:23:00.62 ZlzU/8MJ0.net
経費で落とせる人は羨ましいわ
親戚の開業医も自家用車の購入は経費で落とせるから
リーマンの自分よりも実質かなり安く買える
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 13:32:12.00 o4SzF/9o0.net
>>710
いつの為替レートのやつなの？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 13:33:15.11 JQoq/v/f0.net
>>716
実質安く買えるんじゃなくて
自分の金には手を付けないということ
ま、舛添さんは他人事ではないｗ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 13:43:30.42 irOqbfph0.net
>>703
新幹線のモーターは気にしないって例えは、まあ面白いな
自分が操らんものは気にならんということだ
ディストロを入れると、エンジンやブレーキ、ハンドリングのフィーリングなんてものに鈍感になるからな
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 14:39:15.97 BSM/JdbPw
>713
ビジネスクラスは私も長い間無駄だと思っていた。
時間で割ると明らかに高い。
でも使いだすとビジネスから戻れなくなる。
特にフルフラットシートを採用している航空会社は帰着時から普通に動ける。
荷物も先に出てくるし、プレミアムレーンを使えば混雑しているときでも海外の空港での入出国が楽になる。
成田の荷物検査もファストレーンで楽々。
余裕があるなら兎に角使ってみるのがお勧め。
もっともサービス内容は航空会社によりかなり差があるけどね。
時間で考えたら実はEクラスとかも非常に無駄になる。
だって一日２時間以上使う人は少ないだろうからね。
>715
いやいや、それ日本でのオプション価格なので意味ないでしょ！！
アメリカでのオプション価格の総額よりも安いのなら判るけど。
ベンツはアメリカで買うと恐ろしほど安い。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 14:36:19.93 iEvPWyCq0.net
俺もサラリーマンだったら相当な高給取りでもこんな車買わないと思う。
経費でもなく自分のサラリーで買う人は尊敬します。
自分の公明正大な可処分所得ならこんなものに費やしたくないw
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 14:54:20.28 24gj5kx80.net
＞中古は知らんが、新車でE買ってる層はSも買えるけどお金以外の事情や条件や好みで買うやろ
E200とかE220dがほとんどなのに、現実的にS買えるとは思えないけどな。
ロングならともかく、ショートだったら大きささほど変わらん。
＞2日連続でプリウスに煽られた
確かにEは高速で前が詰まってても国産に普通に煽られるが、さすがにSを煽るやつはほぼいないよ。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 14:57:34.82 0t3j24PW0.net
>>722
煽る奴は車種なんて認識してねぇやつが大半だわ。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 15:09:16.27 irOqbfph0.net
>>721
サラリーマンといっても給与所得だけとは限らんからな
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 15:18:42.88 1Lk79Dr60.net
副業で貸しビルやってるとか？
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 15:33:54.49 K1zxVyXh0.net
>>722
頑張ってE買うくらいならC買うやろ普通
Eを普通に買う人がSを買えないなんて考えにくいわ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 15:41:13.50 sPD30B5H0.net
750万円のクルマを買う時と
1100万円のクルマを買う時は
それなりに経済状態違うけど
俺はそうだったよ
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 18:27:04.09 3Y8brub10.net
>>710
日本はアメリカの倍以上か
って、これ一番円高（76円）の頃じゃん
まあ今のレートでも高いがｗ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 18:33:50.91 3Y8brub10.net
>>721
俺なんか公務員の安サラリーで所得税払った残りでEに乗ってるぞ
まあ中年独身で特に趣味も無いからだけどｗ
743:F10乗り
16/06/05 19:47:41.52 ohpGhMng0.net
E200見積りしてもらった。
40値引きは、妥当？ヤナセで。
オプション全部付け…。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 19:48:13.77 S80K7SWm0.net
>>721
自分はちっぽけな上場会社の役員だけど年収は上場企業の取締役平均よりもかなり低い
役員の車は会社から支給されることになっているけれど、それは会社の付き合いで国産の2メーカー限定
通勤を含め常に運転したいのがメルセデスなので次も自腹でW213
今の時代 車なんて趣味だと思ってます
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 20:04:48.84 24gj5kx80.net
>>723
高速ぶっ飛ばしのプリウスプロボックスですら、煽らない。
君はSのオーナーなのかな？ 所有してみれば他車からの
扱いが違う事が分かるよ。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 20:08:32.37 uzroD5BC0.net
ディラーで不確定情報ながら話を聞いてきて220d Soprtsに決めちゃたよ
シートはレザーにせず、パノラミックルーフもつけないことで決定だ。
カラーはシルバーメタリック。
雨の日に少しだけウインドウ開けることはないので、サイドバイザーもつけない。
オプションはフロアマットだけ。
TVキャンセラーと別購入のドライブモニター取り付けはサービス。
ボディーコーティングは納車後、専門ショップ持ち込み。
現校舎の下取りは買い取り専門業者に自分で売却。
値引きは５％分程度とさせてくださいとのこと。
ちなみに、デイライト機能とスマフォからの駐車リモコン操作などは認可申請中で未確定とのこと。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 20:15:05.98 tGUVo4eU0.net
そもそもサイドバイザーなんてダサいの付けてるの日本車だけ
風切り音の元になるだけでいい事無し
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 20:16:05.94 sPD30B5H0.net
ブルメスターつけなくても
ソニックデザインの
純正オーディオに付加する形の
オーディオ音質upユニットがでてるな
W213用もたぶん10万円以内
URLﾘﾝｸ(www.mercedes-benz.jp)
具体的には純正スピーカーを囲うことによって
音質を改善するアタッチメントと
追加のツィーターユニット4つ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 20:16:49.08 sPD30B5H0.net
>>733
オメ！
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 20:32:47.22 S1a/vuby0.net
>>732
俺は高速道路で前を走っている車がSかCか見分けわれる自信がない。
この上Eがあのデザインで入り込んだらまったくわからなくなる自信がある。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 20:39:46.59 tGUVo4eU0.net
SとCのテールランプは相似形だけどEだけちょと違う
SとCは涙型だけどEのは上面が水平に近いね
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 21:15:50.71 1Lk79Dr60.net
ダウンサイズの4気筒やらディーゼルやら
まったく興味ないから
最高の6気筒出てきておくれ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 21:24:52.10 3Y8brub10.net
>>738
たぶん普通の人は知らない
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 21:29:37.60 sPD30B5H0.net
>>739
E400 4MATIC
コミコミ1100万円
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 21:34:07.86 O2oCcXiTO.net
FRじゃない…
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 21:37:13.67 4Z/wvpdM0.net
>>733
自分がW212購入したYナセでは安全面からTVキャンセラー付けられないといってたけど、
どこのディーラーですか？
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 21:59:22.37 sD0TqQCN0.net
>>728
円高の時でこれってことは３０円円安の今は輸入車はどんだけだよw
１８００万くらい？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 22:04:37.28 sPD30B5H0.net
>>744
>>710はop価格も含まないウソ計算なので
>>715参照～
メルセデス・ベンツ日本がぼったくって
ないことはわかる
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 22:20:17.86 uzroD5BC0.net
>>743
ディラーは同じですよ。
ただし、キャンセラーについては見積書には載らず、納車後に担当者が友人としてそれをするという形です。
そして、責任は私自身が全て負うという形式です。
現在のEも同じでした。
ある器具が必要ですが、わずか数分で終わるようです。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 22:59:04.13 g0mzxliU0.net
>>746
W212は自分で取り付けたけど結構面倒だったからディーラーがサービスでやってくれるならいいね
ウチの近くのヤナセではムリだわ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 22:59:20.32 /Czju+U00.net
担当者はいい迷惑だな。
察してやれよ。子供じゃあるまいし。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 23:33:30.65 BSM/JdbPw
>745
だからお前が嘘計算なんだよ。
アメリカでのオプション価格が日本と同じ訳ないだろ。
それにオプションだってパッケージで安くなる。
URLﾘﾝｸ(www.mbusa.com)
パノラミックルーフの価格でも日本は倍近い。
それに要らないオプションを付けて値段を吊り上げること自体がおかしいだろ？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 23:34:14.80 06bufMsv0.net
無理に頼んだならアレだけど、新車買うときにキャンセラー設定サービスでやってくれるならいいでしょ
むしろ自分でやるとか貧乏臭くてヤだわ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/05 23:42:25.81 X0tUMQYg0.net
>>733
おめ！
俺もそんな感じで考えてる
総額いくらくらい？
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 00:18:15.20 NIekruRW0.net
>>750
なんでいちいち煽るような書き込みするかね
性格悪いわ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 03:44:49.70 136s2HJv0.net
アンカー間違ってるような
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 08:05:20.32 KA14/hng0.net
直4ではだめなんですか？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 09:23:46.22 +oEEZJ0M0.net
自分が気にならないなら4気筒でも何でもいいのでは？
直4はダメ、V6もダメ、V8もダメ、V12しか認めないとか言い出すときりがない。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 09:34:31.63 136s2HJv0.net
中期的にはE350eみたいな、直4ターボ+モーターの
プラグインハイブリッドが、段々、メインの
パワートレーンになりそうな予感。
今はコストの問題で、まだ様子見の導入だが
あと5年もすればコストもかなり下がるだろうし。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 13:54:55.52 0doWtYZ20.net
>>756
近々夜間電力料金が大幅値上げされるから、少なくとも日本ではPHVのメリットまったく無くなるらしいぞ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 14:02:00.65 136s2HJv0.net
>>757
あらあら、そうなんですね
かといって、メルセデスが通常ハイブリッドを
これから新開発する兆しもないし
日本では集合住宅にも電源付きのカーポート
整備しないとなかなか普及するのは難しそう>PHV
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 14:29:22.60 62YwvVV90.net
2018年には完全EVが出てくるみたいだし
URLﾘﾝｸ(www.carnny.com)
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 14:37:23.98 136s2HJv0.net
W211のときは最低グレードのE240でさえ
V6だったから、EクラスはV6って意識が
染み付いている人の気持ちはよくわかる
完全EVが出たとしても、内燃機関好きな人は
買わないから、ビジネスとしてV8まで含めた
内燃機関はあと数十年は作り続けるんだろうね
で、段
774:階的にEVにシフトと
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 14:53:29.62 dQKpkLaj0.net
車移動の多くは近場の買い物、通勤などでおおむね30km圏内
PHVは30km内なら電気自動車として動くことに意味がある
街を走る車が全部PHVならほとんどの車が電気自動車になったのと同じ効果
ロサンジェルスも北京もパリもロンドンも排気ガスで悩むことが無くなる
遠出する時はガソリン車、だから電気自動車の不便さやインフラ整備の必要も無く（価格が安ければ）普及のハードルも低い
考え方がハイブリッドとは別物
ハイブリッドには興味を示さない欧米メーカーがこぞってPHVの開発にはしのぎを削る理由、日本はまたもガラパゴス
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 15:24:39.19 CjrRKn2t0.net
PHVならばプリウスに一日の長があると思うけどね。
新プリウスのPHVは太陽光で充電出来る様だし。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 17:33:37.58 KA14/hng0.net
ハイブリットには興味をしめさないのではなく、
複雑なハイブリットを作る能力がないために、
簡単にできるPHVを作ってるのだよ。
今更ハイブリットでトヨタに追いつこうなんて無理だから、
欧州車は、簡単なPHVにシフトしてるわけ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 17:37:37.14 rHNUFmE20.net
>>170
アテンザでいいじゃん
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 18:21:42.22 A9bFsLcA0.net
>>763
作る能力がない？
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 18:23:56.81 136s2HJv0.net
どっちかというと欧州のCO2規制で
メーカー全体の目標値を達成するための
PHV, EVだけどね
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 18:24:39.41 136s2HJv0.net
結局、Eが4気筒中心になったのも
そういうことなんだろうね
四の五の言ってられないと
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 18:44:50.84 /Z4hFFBr0.net
Eの4気筒はがさつだった
同じエンジンなのにCはなめらかだった
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 18:57:17.35 Hpnp13sx0.net
>>768
まだ言ってるのw
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 19:08:46.10 136s2HJv0.net
W212後期のE250のパワートレーンには
感心したけどな
ターボラグわかりにくくしてるし
低速トルクあるし
音もよく抑えられてるし
W213のE200はそれよりローパワーだけど
W212のE250と0-100はそれほど変わらない
みたいだし、軽量化と9AT化で
充分な性能な気がする
物足りなければ10月にE250も出るしね
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 19:51:25.74 5wzLfqRN0.net
ワゴンの内装公開
URLﾘﾝｸ(response.jp)
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 19:59:16.24 UNS8bNDV0.net
>>765
ないじゃん、簡便なシステムをボッシュから買って付けてるだけで
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 20:11:23.59 A9bFsLcA0.net
>>772
作らないと作れないは全く別物
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 20:14:23.24 136s2HJv0.net
>>771
素敵ですね。
このデジーノインテリアはエクスクルーシブ専用なので
E400 4MATICワゴンで入って来ればいいなー
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 20:20:12.79 Uzysx0Tm0.net
ワゴンって運転したことないし、乗るつもりもないけど、Eクラスのワゴンは乗り心地がいいと聞きますが、本当ですか？
なにか理由があるんでしょうか？
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 20:32:19.99 GNpF12Zj0.net
6気筒
いっそギブリ、、、
アンパイでGS
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 20:39:45.57 Hpnp13sx0.net
>>775
350ワゴン乗りで、逆にセダンの乗り心地と比較したことはないが、リアがなんちゃってエアサス
可変ではないです。高さ調整のためと聞いてる
プシューとかブーンとかポンプ音がしますね
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 20:41:25.36 Hpnp13sx0.net
>>776
ジュリアは？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 20:45:07.90 Hpnp13sx0.net
>>771
デジーノだと綺麗すぎて、子供のチャリとかぶっ込んで遊びに行けないな
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 23:10:36.69 136s2HJv0.net
>>778
ジュリアって6気筒あるんだっけ？
なんだかイタ車っぽさが薄れて
3尻みたいになったのが残念！
155とか156は好きだったんだけどなー
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 23:12:55.45 TO22SRgl0.net
>>780
あるけどC63みたいなホットバージョンだけかも
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 00:27:06.65 dmbBqttQ0.net
ワゴン発表きたな
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 03:09:23.24 jqgRUgL70.net
ガサツってのは踏み込んだ時ガーッてなるってこと？
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 06:04:54.16 vPfOVYQy0.net
w205のC200に乗ってるが 非力過ぎて 、同じエンジンでEなんて ゾッとするわ 何kg重いのか……
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 07:05:33.24 36BOaz1a0.net
>>784
運転に問題があるような
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 07:08:32.59 36BOaz1a0.net
Have you seen the Mercedes-Benz E-Class Estate (2017) ?
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 07:14:55.63 36BOaz1a0.net
Have you seen the Mercedes-Benz E43 AMG 4Matic Estate (2017) ?
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 08:01:46.98 Z/cLiPUk0.net
>>783
がさがさいうんでしょうｗ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 08:33:34.92 36BOaz1a0.net
W212 E250 (7G-Tronic PLUS)
211ps, 350Nm, 7.4sec. 135g/km
W213 E200 (9G-Tronic)
184ps, 300Nm, 7.7sec. 132g/km
W213 E220d (9G-Tronic)
194ps, 400Nm, 7.3sec. 102g/km
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 08:36:58.05 36BOaz1a0.net
W213のE250の数値は未発表
↑見る限り、やはり本命はE220dって気がするな
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 08:43:13.65 36BOaz1a0.net
黒内装だと、自転車とかキャンプ用品とか
ガンガン積み込めるな
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 08:47:57.36 kvTQ0AS80.net
ECUチューンとかってどうなんかな？
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 08:52:04.73 36BOaz1a0.net
W213のE250も211ps, 350Nmまでは発表済み。
0-100やCO2は未発表。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 08:53:32.43 6JzvbJQg0.net
ディーゼルが本命って、最悪なんだが。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 09:08:15.95 36BOaz1a0.net
新開発2.0Lディーゼルターボ、
E220dの音はこんな感じ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 09:09:14.96 ZncSHE270.net
だいたい幹線道路に入れば即刻ディストロオン。
エンジンパワーとかミッションつながりとかステアリングフィールとか
感じ取るような運転してないのでどうでもいいです。
それより信号待ちで止まってる車にスムーズに停止できないのをなんとかしてください。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 09:13:44.18 Lk2tydgy0.net
>>796
それ以外にも赤信号を認識してほしい、前のクルマが発車したら追従して欲しい、
カーブで最適速度に減速して欲しいとか、、いろいろあるようだよ。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 09:57:08.94 xY48uU+E0.net
>>797
それできたら、あなた要らないじゃん
一般道で使って文句言うのは筋違いだと
自動運転より安全運転が目的だから
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 10:21:39.08 36BOaz1a0.net
Mercedes-AMG E43 4MATIC
401ps, 520Nm
4.6sec. (セダン)
4.7sec. (ワゴン)
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 10:21:40.40 kvTQ0AS80.net
>>797
え？
カーブで減速せんの？
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 10:23:07.85 36BOaz1a0.net
>>800
前車が減速したら、同じスピードに落ちます
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 10:45:30.06 kvTQ0AS80.net
>>801
じゃあ、単独で高速走ってる時とかカーブなら手を添えるだけって訳にはいかないのか
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 10:56:09
818:.17 ID:36BOaz1a0.net
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 10:57:03.88 xY48uU+E0.net
>>802
前車がいなければカーブで設定速度まで加速します
カーブはOut to Outで曲がります。この辺りは左ハンドルべースだからなのか分かりませんが
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 10:57:48.36 xY48uU+E0.net
ってか、ほんとエアオーナーばっかやなw
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 11:00:21.85 xY48uU+E0.net
レーダーもしくはGPSでカーブの曲率に対して適切な速度で曲がってほしい、という妄想は現時点ではできません
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 11:17:21.03 36BOaz1a0.net
>>806
俺も同じことが言いたかった
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 11:19:13.96 kvTQ0AS80.net
>>805
そりゃそうだよ
まだ日本で発売されてないんだからw
せめて日産方式でいいからカーブで減速してくれたら楽なのに
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 11:29:01.02 xY48uU+E0.net
>>808
213とは限定してないよん
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 11:35:47.15 aJya7wH/0.net
213のスレですぞ
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 11:39:14.61 6JzvbJQg0.net
アルピナのディーゼルはたぶんいいんでしょ？
このスレにはアルピナのディーゼルなんか乗った人いないと思うが、
新型Eには、アルピナのディーゼルみたいなやつを期待する。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 11:39:48.64 36BOaz1a0.net
W213のRSPはW212, W205のよりアップグレードされているから
発表されている以外にも、さらに制御が精密になっている予感
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 11:42:07.56 xY48uU+E0.net
そういうつっこみいらんから
213のディストロは205 212その他のsuccessor modelだから分かってるよね？って意味
荒らすつもりはないんで、この辺でやめとく
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 11:45:16.18 xY48uU+E0.net
>>811
青山のニコルでD5乗ったよ、あれは新しいディーゼルの方向性を感じた。だけど、ガソリンの方が気持ち良いかなって、だからAMGもブルーテック無いのでわ？
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 11:46:09.05 36BOaz1a0.net
>>811
清水和夫のFBによれば、E220dはメルセデスで初めて
実走行時の排ガス新基準（リアルドライブエミッション=RDE）に合致しているとか
これまではテストでしか測定していなかったところを、
実際の走行中に測定する新しい基準が設定されたらしい
（これまではテストではEURO6を適合しても、
実走行時は基準値を上回る排ガスを出してしまっていた）
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 11:48:38.26 xY48uU+E0.net
>>815
堀場製作所が大活躍してるかもね
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 11:51:02.09 zs1EHCil0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
新型Eクラスワゴン
Cワゴンと相似形と言えば相似形だが、予想以上にいい
セダン一本狙いだったんだが、オラ迷って来たぞ
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 11:52:01.97 aYZymURf0.net
>>796
＞それより信号待ちで止まってる車にスムーズに停止できないのをなんとかしてください。
すごい分かる。ブレーキイングが雑で再加速時ももっと滑らかにして欲しい。
どちらも同乗者を不安にさせる。
カーブのライン取りは自分よりうまいからGが全然かからないｗ
カーブとかで減速して欲しいのはわかる。
道幅狭くてうねってる首都高ではディストロ怖くてできない
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 12:00:51.59 xY48uU+E0.net
>>818
私、メルセデスの回し者じゃないけど
自動運転ではなくて運転支援
一般道とかのゴーストップで文句を今言ってもな
トヨタならやってくれるかも
釣りならそれで構わないけど
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 12:22:52.85 7aIi9ncTD
>796
そうだね。
減速の方法がブレーキだけというのが問題だと思う。
前車がブレーキ踏んだらアクセルを戻すとかいう事をしてくれないのが現状の自動ブレーキの欠点。
前車がブレーキ踏んでいるのに設定した距離に近づくまでブレーキしないので結構焦る。
信号の認識は難しいかと思うが前車のブレーキランプの認識位はして欲しい。
自動発進にはW213からは採用されたよう。
エンジンブレーキを多用してくれればもっと滑らかになると思う。
一々クルーズコントロールレバーを引くのは面倒。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 12:19:30.00 nJlc8Mbo0.net
おそらく皆さんアイサイトになさると満足されると思いますよ。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 12:27:53.80 B7ygH2UN0.net
E43って右ハンドル出るの？
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 12:37:09.51 4NVa+YL+0.net
＞道幅狭くてうねってる首都高ではディストロ怖くてできない
制限速度以下に設定してれば問題ないけど
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 12:40:04.51 wsDQBfCx0.net
俺スバルのアイサイトVer3海苔で、自動運転支援や自動衝突回避系はメルセデスが世界最高だと思ってるんだけど、アイサイトの方が優れてるとかネタだよな？。
消費税上がる前にEクラスに乗り換えようと思って金策してる最中なんだけど、追従が雑とかマジなの！？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 12:50:16.83 xY48uU+E0.net
>>824
車間距離ミディアムくらいにしてれば気にならない
割り込みしてくるとしょうがないけど
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 12:50:44.48 zs1EHCil0.net
国沢のせいで自動運転支援や自動ブレーキで車を選ぶ時代になったか、つまらんな
車ってもっと大切なもんがあるやろ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 12:57:18.01 wsDQBfCx0.net
>>825
ぜひ試乗してみたいけど、まだ試乗は買う目処がたってからだなぁ。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 13:04:31.82 36BOaz1a0.net
>>822
GLCはFRベースのAWDで右でてるから
可能性がないわけじゃないけど・・・
残念なお知らせだけど、日本仕様の
C43 4MATICは左のみです
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 13:05:36.02 YIhwIVer0.net
適正車間距離2.5秒と言われているから100km/h約70m、アイサイトはそれに近い距離を維持して追尾できるが残念ながらベンツは100km/hで50mの車間を確保できない。
アイサイトは前の車が車線変更すると当然設定速度まで加速しようとするがカープの途中では増速はしない。
ベンツはカーブで見失っただけで元気よく加速する。
アイサイトver3からは前車のブレーキランプを認識しコースティングから早めの減速に移る。
赤信号も認識し、さすがに止まりはしないがやはり無駄な増速はしない。
ベンツはチキンゲーム好きじゃないととてもじゃないがノーブレーキではツッコめない。
アイサイトver2では弱かった西日などの逆光線もver3では激減、
今年の年末には新世代アイサイトとなりカメラのワイド化、さらなる悪条件や低コントラスト時の精度向上を図る。
レーンキープアシストが全速対応となり渋滞追尾モードを装備（手放し制限の延長や自動再発進か？）、ほぼディストロニックの機能と並ぶ（自動追い越しはなし）。
こんなところかな？
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 13:06:02.84 36BOaz1a0.net
2020年までは運転支援と割り切った方が
精神衛生上、ラクだよ
実際、あるのとないのとでは高速の長距離での疲れ方が全然違うから
勿論、楽しみたいときはオフにすればいいわけで、
要は選択肢が増えたということ
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 13:27:03.38 7aIi9ncTD
>829
>適正車間距離2.5秒と言われているから100km/h約70m、アイサイトはそれに近い距離を維持して追尾できるが残念ながらベンツは100km/hで50mの車間を確保できない。
これは事実だね車間距離は２秒までしか設定できない。
速度に対応した車間距離が出来るようにしてほしいよね。
高速では車間距離が近すぎると感じる事がある。
車間距離は前車との間隔を指定して随時設定できるように出来れば良いのだけどベンツは出来ない。
W213で改良されていればよいのだけどね。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 13:39:39.23 aYZymURf0.net
ディストロニックプラスって高速道路のみの使用を想定しているものなの？
0kmから対応しているから市街地での使用も想定しているのかと思ってたんだが。
渋滞時のストップアンドゴーの疲労軽減とか
「運転支援」なら再加速、ブレーキングが雑でも問題無いというのはどうなのかなと思うんだけど
先行車がいなくなると設定速度まで一気に加速するのは支援と言えど余りスマートさを感じないな。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 13:46:42.50 Fh5IK63W0.net
>>813
他社から213に乗り換える相手に先輩ヅラして見下した言い方してんのか
213注文してる俺からしたらよっぽどお前の方がエアオーナーやわw
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 13:53:35.67 xY48uU+E0.net
>>832
断言はしてないけど、主要マーケットの道路事情かんがえたら、日本では暗黙にそうなるわな
日本車以外は似たようなものになる、それが全てじゃ無いし、それが目当てならスバル
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 13:55:29.13 xY48uU+E0.net
>>833
213になっても、劇的に変わらないから
ガッカリしないように。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 13:58:27.53 kvTQ0AS80.net
>>835
今乗ってる日産車よりは楽になるって言ってくれよぅ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 14:00:37.89 36BOaz1a0.net
スバルは選択肢にも入らない
悪しからず
別にバカにしているわけじゃなくて
クルマ選びってそんなもんでしょ
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 14:01:06.07 xY48uU+E0.net
>>836
この記事見てみたら？日産ってインフィニティ？
URLﾘﾝｸ(www.caranddriver.com)
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 14:10:56.67 kvTQ0AS80.net
>>838
いや、単純な追従するオートクルーズがついてるだけの車
一応、カーブではナビ連動で減速する
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 14:11:40.78 +eC+lvdP0.net
>>837
今はそんなもので選ぶ人は結構いるんだよ。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 14:14:10.85 xY48uU+E0.net
>>833
213御成約おめでとうございます。
私のところにはE400/43/63の内覧会が準備できたら連絡が来るみたいです。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 14:45:09.94 Lk2tydgy0.net
>>839
ナビ連動で減速するのか、それは凄い。
でもスバル車に全く興味はなく、Eクラスから乗り換えるようなクルマではない。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 14:47:53.53 9cJ1ZdeU0.net
なるほど、勉強になるな
よし、俺も年老いて安全装置が重要になってきたら、スバルに乗ろう
小さくて取扱いしやすそうだし、安いし、安全だし、年金生活者にはベストマッチみたいだ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 14:49:22.65 wsDQBfCx0.net
>>829
まじかよ、ちょっとがっかりだな。
俺が買う時にディストロがアイサイト以下なら快適性追求やめてスポーツ方向にシフトしてBMWの直6に行っちゃいそう。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 14:51:50.40 93VVOFRc0.net
アイサイトのVer3からの乗り換えだと結構その部分でがっかり感はあるんじゃいかな？
それ以外の部分で余りあるから満足というのならいいんだが、自動運転や自動回避で選ぶというのだから・・・
なんでアイサイトから買い換えたくなったのか知りたいところだな
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 14:54:41.73 36BOaz1a0.net
2020年にメルセデスも自動運転実現するためには
高精度のマップが必要になってくる。
国内では三菱電機が音頭をとって、自動運転用の高精度マップを国内地図メーカーと共同開発するそうな。
現時点で通信でデータ更新できないメルセデスは、2020年までには何らかの方法で
高精度マップを採用する必要が出てくる。
幸い、メルセデスの日本仕様ナビ部分は三菱電機製なので、なんらかの手当がされるはずだが。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 15:13:58.46 wsDQBfCx0.net
>>845
乗ってる俺が言うのもなんだが、スバルはキモヲタ御用達だし、俺もそろそろ落ち着いたそれなりの楽な車に乗りたい年頃になったのが大きいな。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 15:27:27.97 yEk/eK0V0.net
年取ると老後の貯蓄考慮して
あんまり車に贅沢してはいけない様な気がして、、
物欲も無くなってくるし
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 15:31:53.27 arH1IXam0.net
>>784
スポーツモードにすると結構加速良くならないか？
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 15:33:53.63 g0UFLmiE0.net
この前レヴォーグ代車で乗ったけどアイサイトいまいちだったけどな
慣れてないのもあるが操作しにくいし高速でラインまたいで壁にぶつかりそうになったり
それとディストロは首都高だと認識良い気がするが気のせい？
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 15:36:44.09 H5J7PJrr0.net
>>850
代車だと言ってスバル持ってくるようなディーラーなの？すごいな
おれなら持ってきたやつ正座させて小一時間ほどにらめっこであっぷっぷだわ。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 15:39:24.31 g0UFLmiE0.net
>>851
ポルシェの代車ね
資本がスバルなので
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 15:44:05.85 PG6iRBG50.net
歳を取ると実際、ややこしい使い勝手に対応できなくなってくるし
できるだけシンプルな操作で安全な車、できればぶつからない評価の高い車にしたい。
しかしテストコースでは満点取って安全をアピールしながら、実際の道路を模したテストコースではボロボロな
テストモード自動切り替えプログラム標準装備！みたいな車も存在するらしいから注意が必要。
ミリ波レーダー＋ステレオカメラの車ってひょっとして
URLﾘﾝｸ(image.e-nenpi.com)
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 15:47:36.29 sJSEdLHt0.net
Eワゴン そうきたかー
CLSS
870:B調達したよ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 15:51:07.10 xY48uU+E0.net
>>853
Uberがオススメ！
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 16:19:39.93 7aIi9ncTD
>853
それってレクサスの事かな？
Eクラスは２０１３年しかないけどその時点でも２０１４年モデルのスバル車よりも優秀だけどね。
W213は１００KmまでOKと言う事なのでますます差が出るかも。
これらの差はシステムの差だけでは無くブレーキ性能等も関係する。
現行のCクラスがAEBテストでは２０１３年のEクラスよりも成績が悪いのもそのせいだね。
自動ブレーキのシステムだけでは無く安全は語れない。
今回の新型のEクラスのシートベルトエアーバッグやシートのグリップ部分を移動させて搭乗者を窓から話すとか、スピーカーから特殊な音波を出して耳への衝撃を減らすとかトータルで考える物。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 16:41:48.95 H5J7PJrr0.net
>>852
それはベンツの代車がスバルっていう事案とは比較にならないほどのあっぷっぷ具合になりそうだがｗ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 17:18:09.98 aJya7wH/0.net
ポルシェでスバルとかｗポルシェ借りれないとかそこのディーラーひどくね
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 17:27:51.06 xY48uU+E0.net
>>858
気持ちは分かる、大体同車種か上位車種だけどね
急に修理だと出せない場合もあるよ
事前に分かってればEならCLSとかだけど、急だとW176とかW204とか
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 17:37:20.37 CDd3Aido0.net
私はいつも車を預けて電車で帰ってきますけどね。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 17:38:16.64 tH9o8YbM0.net
代車もEとかSになるとあまり面白くないね
逆にCとかAに乗ってみるとちょっと楽しい
さらに言えばスバルが代車ってのもちょっとできない経験だから面白そう
しかーし、どんなに落ちぶれてもスバルなんか買わないｗ
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 17:42:05.86 yTvDGtcU0.net
>>797
＞前のクルマが発車したら追従して欲しい
前のクルマが赤信号無視して発車したらついていくの？
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 17:45:20.24 xY48uU+E0.net
>>862
しないよ
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 17:45:48.74 xY48uU+E0.net
>>862
ごめんする、釣られた
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 17:47:55.20 xY48uU+E0.net
>>862
しねえよ！そんなとこまで出来て何が楽しい
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 17:59:19.97 aJya7wH/0.net
今はアクセル踏むかレバー手前に引かないといけないけど信号無視の車に付いていきたいならその動作すればついていくよね
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 18:11:48.19 pHzISTqL0.net
都内で見ましたよ！！
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 18:27:45.84 Yu6I9qDw0.net
ベンツは早いよな
軽く停止するだけですぐにアイドルストップ、自動追尾停止
他のメーカーは2秒程度の停止は追尾状態を持続するらしい
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 18:45:01.56 zs1EHCil0.net
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
メルセデス・ベンツEクラス・エステートがデビュー
かっけえな
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 19:30:11.79 Uz9OyU7G0.net
>>858
都内のポルシェディーラーは台車ないのがデフォだぞ
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 20:00:40.40 tH9o8YbM0.net
>>870
「台車」がないと、スタッフの皆さんは荷物の搬入作業が大変だろうなww
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 20:18:46.90 36BOaz1a0.net
先日、Amazonでポチりました！
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 20:38:05.01 zj2JPe5U0.net
何かもう、発売前からこのデザイン飽きて来ちゃったんだけど。
実車みたらテンション上がるかな。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 20:39:45.44 +2ATXsfO0.net
>>647
SカブリオレのカタログがうPされてS550カブはRFTでAMGは非RFTの最近のパターンだった
C以上はやっぱりRFT標準とする方針っぽいな、Eも望み薄かあ、やっぱり
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 20:43:58.80 FSSbbLHt0.net
クーペ待ってる
実際に日本で買えるのは2年後くらいかな？
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 21:20:53.05 1Xdb9hxi0.net
>>873
すれ違ったらCクラスだったかSクラスだったかよくわかんないやで終わると思う
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 21:42:04.36 FSSbbLHt0.net
>>874
CはAMG 43 までRFTだからな
ある意味、徹底してるといえば
徹底している
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 21:45:21.54 FSSbbLHt0.net
E400エクスクルーシブに
茶+白のデジーノインテリアか設定されたら
ハンコつくかも！
どうせ（カラー設定が）2年もたないから
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 22:09:27.23 7AX1rG640.net
>>873>>875
S,Cと同じ様なデザイン見せられてまたEもこれですってかなり食傷気味だよね
ワゴンのテールもアベンシスみたいでプレミアムワゴンのオーラかなり薄れてるよな
俺もクーペかCLE待ちだな
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 22:24:54.50 xY48uU+E0.net
>>879
CLEってCLSじゃないの？
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 22:32:23.92 eY1Usdro0.net
CLSはやっぱラインが違うかと
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 22:40:30.51 7AX1rG640.net
EベースだからCLEってなるんでしょう
SLCみたいに
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 22:53:09.99 36BOaz1a0.net
一応、現時点ではCLSはCLSのままの予定
CLEになるかもしれん
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 23:02:36.92 ZEMhXQON0.net
CLCは？
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 23:07:09.60 36BOaz1a0.net
>>884
>>883の空白になっているところに
車種を投入していく可能性があるらしい
だからCLCの可能性は大！
ただし、CLEとCLS両方のマーケットは
ないだろうから、やはりCLSは
EとSの中間というセグメントになるんじゃないかな？
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 23:12:17.46 RUJE3haX0.net
>>885
車種増えすぎて、日本未導入モデルとか出るんじゃないか？
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 23:14:39.27 RUJE3haX0.net
>>885
私的には2台目にSLA45とか欲しい、妄想だけど
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 23:20:42.01 WuK4tu4w0.net
>>887
都内の公道マリオのカッコしてゴーカート乗ってるやつ…あんな感じだなきっと
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 23:23:01.63 6yEodX1s0.net
ワゴンのオールテラインっていう、A6 Allroadや
アウトバックみたいなのも来年には出るみたいね。
ちょっと高めが乗降りしやすいとは思うけど、
GLCも意外にシートが低いからどうなんだろうなあ。
でもGLCは荷室の長さがあまり長くないし。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 00:42:17.65 lGlREDH40.net
代車でW211のるとW205の完成度の高さがよくわかった
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 00:54:40.34 KIE2zK8X0.net
>>890
W204からだともっとあるよ
静粛性はケチってる感がちょっとある気がします
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 00:58:26.82 kadk30sd0.net
私はSLE待ちです
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 05:53:17.07 1UjMFab00.net
2017-2020年スバルはこうなっているそうだ。
車そのものよりもこっちに興味が出てきてしまって困る。
高級感とかドライブフィールとかより自動機能とその精度。
どうせ機械に任せて自分で運転しないんだからな。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 06:29:17.17 WGQ03oH10.net
Mercedes-AMG E43 4MATIC
走行シーン
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
Eクラス ワゴン公式動画
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 06:33:50.56 WGQ03oH10.net
E43 サウンド/外装/内装
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
E43 デザイン
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 06:48:30
913:.05 ID:WGQ03oH10.net
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 09:09:54.03 aWIBst930.net
>>895
後席を倒した時に、トノカバーも一緒に倒れるのは便利そう。
また、3分割になるのでスノボに行く時に中央だけ倒してボード載せられるのもいいね。
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 09:33:42.75 Md1aaIo20.net
>>894
カッコいいね
こんなワゴンの荷物入れに段ボールささっと積み込んで、得意先の営業に回れたら絵になるね
車体後部にプリントする「○△商店」なんていうロゴも、アルファベット表記にしたいね
ところで、4ナンバーも取得できるんだろうか？
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 09:38:47.08 WGQ03oH10.net
ドイツでの発表会の模様
ワゴンもテールライトは
スターダストエフェクト
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 09:39:43.34 WGQ03oH10.net
>>898
3ナンバーのみだと思うよ
よーわからんが
緑のナンバープレートにしたいってことだよね？
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 09:41:57.90 yZ+9IDED0.net
>>898
田舎に行くとEワゴンの霊柩車見たよ
私のクルマでも死体縦に運べるんだと思ったよ
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 09:52:19.99 RX+SyGXl0.net
なんにだって積めるだろ
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 10:05:27.68 MdqJqYUQ0.net
ゴルフバックならぬ、死体を何体積めますっていう営業トークを想像してしまった
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 10:37:07.33 Md1aaIo20.net
>>903
ミルクセーキ吹いたｗ
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 12:39:39.68 vxJwMu4Bl
>893
いいね！！
日本車はアイサイト搭載を義務付けられれば良いね。
こんどのEクラスは実車レベルでハンドル介入による歩行者の回避までついているけどね。
ところでスバルの搭乗者へのセフティー機能に関しては何があるのか教えて下さい。
事故を起こさないのが一番だけど起こした時の搭乗者の安全にどんな機能があるのか知りたい。
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 12:51:48.93 vxJwMu4Bl
>895
ヤバイ！！
今回はセダンにしようと思っていたがこれ見てちょっと揺らぐ！！
今気が付いたんだが前面のソナーの位置が現行車よりも低いところに位置しているね。
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 14:46:27.33 7Ywb54Ja0.net
テスト車5台と遭遇 川崎市内！
カッコよく無い！
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 14:55:02.42 xBeqME3c0.net
デザインはセダンはいいけどワゴンがイマイチじゃない？
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 16:28:03.24 C1JgdPwa0.net
つーかやっぱり何なのかよくわからん
E43なんかCLAに見えてしまう
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 17:05:44.30 yZ+9IDED0.net
>>909
眼科に行った方が良い、そして免許返上やな
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 17:59:40.40 5UMUP7xk0.net
>>898
Eクラスは営業車にすると、取引先から「ベンツ」というアダ名を付けられ、熾烈な値引き交渉にさらされる。
あなたの提供するサービスに代替性があれば別だけど、なければ妬みで大変なことになるぞ。
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 18:17:48.63 dpF/aGLe0.net
こういってはなんだが、今時Eクラスくらいでそんなことはないだろ。
特に東京だったらEなんてクラウンくらいの感じだよ。Sだとさすがに目立つかも。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 18:51:06.28 j7yB+vFo0.net
E250クラスだとマークXと同等
E300だとクラウンと同等って感じ
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 18:52:27.68 sgDV5gFx0.net
>>913
E250がクラウンだな
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 19:16:49.09 PK03iQEE0.net
>>903
先ほど福岡の方で母親が子供二人の遺体積んで車で走っていたニュースが流れていたが、なんか吐きそうになってきた。
もうなんかトラウマ状態、一生ワゴン車絶対無理になった。
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 19:25:49.18 MdqJqYUQ0.net
グレード関係なくベンツエンブレムが付いているだけで印象があまり良くないので営業者は好印象のプリウスだよ。
そういう印象操作大事よね
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 20:19:07.59 khY1Oi1h0.net
URLﾘﾝｸ(www.atchfactory.com)
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 20:28:00.31 yZ+9IDED0.net
>>917
なんで白？
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 20:28:44.75 PK03iQEE0.net
>>917
もう勘弁してください（泣
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 20:33:48.09 yZ+9IDED0.net
>>917
うちの350ワゴンでも遺体輸送できそうだな
ダイヤモンドホワイトだけど
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/08 23:10:10.01 5UMUP7xk0.net
霊柩車の塗装をケチっちゃいかんだろ。
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 00:25:12.48 dTapvZKG0.net
ワゴンクソダサいな
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 07:43:36.27 RPxMxhuo0.net
だが本国では半数以上がワゴン
ベンツ「新型Eクラス」にワゴンは必要なのか（東洋経済オンライン）
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 07:56:23.51 YeGKUlkV0.net
斬新、奇抜、誇張とは無縁のデザインだからダサいとか既に見飽きたってなるよな
だけど着慣れたお気に入りの一着みたいに他に移り難い安心感があるのも事実
4台目だけどまたこれにしようと思う
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 08:26:27.78 ocqhHR690.net
ワゴンはクラウンの昔のワゴンみたいですね
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 08:36:59.38 qihvlqGq0.net
脳外へ急げ
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 09:09:58.73 SyKWq3O70.net
新型はまだですか？早く試乗したい。
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 09:15:33.41 E8QXF1LH0.net
>>926
お前医者だろ
なんでSにしないの？
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 09:17:23.61 Rcf0l0Gj0.net
>>927
7/9-10、一般向け発表会みたいよ
ディーラーによっては6月末から試乗できるところも
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 09:27:32.92 JgqTt7XX0.net
>>929
遅れるって言ってたけど間に合ったのかな？
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 10:23:51.18 Rcf0l0Gj0.net
AMG E43 4MATICセダンの動画も再掲しておきます
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 10:47:51.20 DbDT255N0.net
新型のメーターはどうもイマイチ
そのうち、全部HUDになるかもしれんが
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 10:59:18.43 Rcf0l0Gj0.net
3種類あるメーターデザインのうちの
プログレッシブが
レクサスのFスポーツのメーターデザインに
影響受けている気がする
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 11:13:43.80 agQbT6Tt0.net
ディーラーの展示車のSクラス見た時
ダブルモニターのパソコンの前にいるような気がした
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 11:30:08.70 tFmLcYSC0.net
>>932
どうせ飽きて、アンビエントと共に固定化
動力と運動性能に回帰すると思うけどな
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 12:49:26.43 TKo+H4Rz0.net
他のメーカーはリアル素材枠と組み合わせたり縁取りの形に気を使ってますけどね。
ベンツはモニター、隠しだてするでもなくもろモニター、しかも四角いのを2つも並べて
潔いのかセンスがないのか、なんなんでしょうかね。
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 13:02:36.44 jkap/5JE0.net
俺はあの内装高まるけどねぇ
むしろあの内装無かったらCや現行Eと大して変わらん
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 13:15:46.27 Llr52OcI0.net
SからCまで金太郎飴デザインな時点で
内外共にセンス0だな
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 13:26:49.27 awFGxxq40.net
>>929
ありがとうございます。
6月末に試乗車があったら、試乗してきます。
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 15:12:56.29 Rcf0l0Gj0.net
>>938
はい、日本法人の社長の名前も
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 15:58:03.79 qYGQ+8Vg0.net
安物のタブレットが2個並んでるように見えるインパネは
高級感が全く感じられない
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 16:31:32.55 0cnH7jSj0.net
まあ、そんなことよりみんな
新しいEに乗り換えちゃおうぜ
やたら数が走っているCに負けないよう
Eもどんどん増やしちゃおうぜ
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 16:39:59.50 0DWd9zF90.net
多分ほとんどの人には区別が付かないから意味がない
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 17:59:29.47 heIeg+g3m
>938
それを言い出したらBMWもAUDIも同じ。
むしろ気を衒ったデザインだけで売ろうという日本車の方が特殊だと思う。
ヨーロッパ車を見ればどこのメーカーも独自のマスクを持っている。
日系はこれが無いので目先のデザインだけで勝負する。
そんなものは個性でも何でもないんだけどね。
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 17:35:02.24 PDPO13we0.net
確かに。
>>938が言うようにSからCまで同じデザインなのに、
さらにw212とw213の区別なんてつくはずない。
テールランプ見ないとわからない。
さらにエステートだと、テール見てもわからないかも。
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 17:56:00.87 f0M2IgAa0.net
一般の人には区別付きにくいから 「あっベンツだ」 という言葉でS～Cまで一括りで済んでしまう
実はそれこそがメルセデスの狙いなんだよ
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 18:12:00.72 nA82mYMh0.net
自慢じゃないがSUVは何が何やらわからない
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 18:42:34.46 V7dMufFx0.net
C・E・Sの区別がつかないってか？
いいのよそれで。
そんなEクラスでも、新型にいち早く乗り始めてみろや。
街を走らせてると、「あっ」って振り返る歩行者や、
凝視してくる対向車線のドライバーがいるわけよ、ふふっ。
それが楽しみで乗り換え、買い替えするのが粋な江戸っ子なのよねｗ
言っとくけどよ、お前ら、街で俺の車を振り返って見たりするんじゃねえぞ。
ちゃんとルームミラーで見えちゃうんだぜｗｗ
ったく、しょうがない連中だな、おめーらは、がははは
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 18:48:09.71 iBxQ5DBc0.net
>>948
なんという自意識過剰ｗ
きもいなーｗ
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 19:11:00.22 /C6MHJeE0.net
これ程までに似通ったデザインにされていると
次の新しいトレンドが出始めた時
一気に各クラス共々古臭く見えてくるんでしょうね
それがメーカーの狙いの一つでもあるでしょうが
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 19:12:58.26 mj4HUngC0.net
ぶっちゃけEまではAとも区別出来ない人多数だけどな。
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 19:30:11.50 V7dMufFx0.net
ふははは・・・
お前さんが区別で切りゃ、それでいいのよ、うははは
いいかい、もう一回言っとくぜ、
俺の車見て振り返ったりすんなよ、俺、笑っちゃうぜ
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 19:35:00.56 8i+32AZr0.net
>>948
君みたいなバカ嫌いじゃ無い
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 19:49:52.87 heIeg+g3m
>951
いやそれはないだろサイズが違う。
ビッツとクラウンが同じに見える奴はいないだろ。
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 19:49:49.89 V7dMufFx0.net
いやー、褒められちゃったじゃねーか
照れちゃうじゃねーかよ
やめてくれよ
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 19:56:36.83 V7dMufFx0.net
>>950
そう、そこなのよ、そこっ！
前型が古くさく見え始めるその瞬間に乗り換えるのが、粋な江戸っ子の心をくすぐってくれちゃうのよ。
E⇨５シリ⇨Eくらいのローテで乗り換えていけば、大して金もかからず、新鮮な感じが続いていいのよ、これが。
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 22:37:00.42 bo9CiWS90.net
>>956
ちんぽこさん登場
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 23:28:09.52 zGXZagxe0.net
メルセデスマガジンのEクラス特集
チカラ入ってるね
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 01:13:29.14 AazeXmo70.net
魔裟斗にSクラス似合わんなSLとかGがよかった
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 01:22:39.93 pMfA+hZk0.net
アバンギャルドはぱっと見Ｃに見えるな。。。
買うならエクスクルーシブやな。エクスもＭＧラインあるのかな。。。
Ｅも63年目か！
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 06:23:38.16 xD3wHno30.net
9ページにも及ぶ特集
三種のエクステリアを紹介してると言うことは
エレガンスもいずれ導入されるんだね
アバンギャルド・アバンギャルドスポーツ（AMGライン仕様）・エクスクルーシブ(エレガンス)
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 07:12:59.80 fHcjgV7B0.net
>>961
10月以降導入のE400 4MATICは
エクスクルーシブ（エレガンス顔）になる見込み
1000-1049万円（予価）
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 08:17:35.04 2qSNoBB80.net
SLKがSLCになったんだ、SLCがかっこよくなってるね。
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 08:19:53.11 BLMG5+hx0.net
横浜の青葉区民だが、メルセデスはプリウスより多くて誰も見ないよ
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 08:34:50.13 7DYYNsIk0.net
>>851さん
モデルチェンジ祭りにアキアキしたら、
古風なＧに寄り道してみるのもいいよ。
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 09:13:02.40 fHcjgV7B0.net
>>965
清水和夫もびっくり、Gクラスのダブルレーンチェンジテスト（10:35より）
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 10:29:49.89 hywwXVsU0.net
>>964
青葉区ってそんなリッチなエリアなのか？
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 10:40:44.31 oxlUKvsn0.net
めるまがとどいた
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 10:41:41.01 fHcjgV7B0.net
>>963
SLC43は970万円です
E43は1200万円くらいしそうですね
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 10:46:28.34 kpDUCnYM0.net
>>967
田舎出身の見栄っ張りが多いから
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 10:50:35.16 /V7d3zW80.net
見栄っ張りをからかう世の中のようだが、見栄も張れない情けない奴よりましだと俺は思う
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 11:06:13.31 cIY5FZDO0.net
まあ実際妬みからきてるわけだしな素直にうらやましがれない自分にそう言い聞かせてるだけ
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 11:07:47.95 fHcjgV7B0.net
青葉区は港北ニュータウン、つまり典型的なベッドタウン
そこそこ柄はいいが、決して超高級な住宅地ではない
子育て世代には暮らしやすそうではある
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 11:08:06.50 BLMG5+hx0.net
そうね、俺様も田舎出身
特に関西人が多いかな
たまプラーザとかあざみ野ガーデンとか、成城石井の駐車場はドイツ車ばかりだわ
そりゃ、広尾や松濤、目黒の青葉台には足元にも及ばないけど
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 11:08:45.10 kpDUCnYM0.net
E250くらいで見栄張れるのなら幸せだよね
ちなみに等級が開発した田園都市線エリアは、土地柄的に問題がある場所
も多かった
田舎から来た人はそんなことも知らずに騙されて買ったんだろうね
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 11:09:29.92 BLMG5+hx0.net
港北ニュータウンは青葉区ではない
同じにしてもらっては困る
目くそ鼻くそレベルだが
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 11:12:23.41 fHcjgV7B0.net
>>976
失礼しました
都筑区か
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 11:16:03.92 f7F6fVd30.net
>>971
張りたい見栄も張れないこんな世の中じゃ
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 11:42:29.78 j4AnEiWu0.net
おぅおぅ、おめーら、耳ん穴かっぽじって、よく聞いてやがれ。
わざわざE200のエンブレムに張り替えたE63に乗るってのが、浜っ子の粋ってもんよ。
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 12:08:07.70 MMG8eoB30.net
粋っていうのは見栄っ張りって意味だったのか
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 12:21:22.40 iwTHV7pk0.net
酸っぱいブドウが流行ってるが気にせず乗り回すわ
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 13:16:47.44 K2DT5aCv0.net
>>979
ではその粋なハマッ子とかいう枠から出てこないで下さい。ずっと。
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 13:39:11.00 kpDUCnYM0.net
959の話は、E200のエンブレムに張り替えたE63じゃなくて、
「E63のエンブレムに張り替えたE250」なんだろうね
1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 14:24:12.88 j4AnEiWu0.net
エンブレムだけダウンサイジングしても、音でばれちゃうってところが粋なのよ、粋
1002:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 15:21:06.41 SGeew35d0.net
エンブレムでダウンサイジング？
1003:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 15:23:19.88 oxlUKvsn0.net
俺 おら63だどー でもこっそり250にかえちゃおう てへ
俺 つつましいののってんだどー
他 音，いかついですね．．．
1004:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 15:39:43.66 zl0PYLRg0.net
BMW335のエンブレムを外していたオーナーがいたけど、社費購入なので社員の
手前、318とか言っていたのだろう。そんなの見る人が見ればばれるのにね。
どんなグレードでもエンブレムの張替は見え張っぱり、もしくはいかがわしい
理由があるようで粋でもなんでもない。
1005:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 15:41:43.91 kpDUCnYM0.net
AMGをAKBに変えてたら褒めてあげる
1006:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 15:45:24.24 2hDKmG/J0.net
粋ってｗｗｗｗｗｗ
おっさん臭
ぷんぷんｗｗ
1007:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 16:01:13.49 wcK5suHV0.net
昔はエンブレムは外してたなあ
今はヤナセのシールまで貼ったまま
1008:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 17:52:38.23 ZIPRlwX00.net
>>989
老人車のスレでなにいってんだ？w
1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 18:34:24.08 alrDUKSf0.net
>>990
YANASEだけは剥がしましょう
1010:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 19:10:30.66 yOKejkte0.net
南アフリカ産の可能性ある？
1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 19:19:33.22 fHcjgV7B0.net
>>992
水戸黄門の印籠みたいなステッカーを
わざわざ剥がすヤツは稀だよ
あのステッカーの威力をわかってないな
1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 19:59:00.77 FAj4OKMW0.net
>>993
そんなつまらない事を言っているのはCクラス未満の初ベンツ乗りだけだと思っていたが
Eクラスの購入層にも居るんだ
1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 20:06:29.00 aXMbgDT50.net
>>1
次のスレそろそろ立てておけよ