16/03/13 22:27:30.26 /lq7ZwYP0.net
新車で納車されたとき、今時の車は慣らしなんか必要ないだろと思っていたけどエンジン載せ替えたときに丁寧に慣らしやったら全然違うので驚いた
考えたら4G63は今時のエンジンじゃないもんな
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/14 01:58:48.30 NA/X1KU/0.net
【結論】
スレにバカな質問が増えてきてよくわかったが
まず実践の前に理論をよく学び安全に備え
実践では安全のために数々の計測を怠らず
それらの測定結果を解析して改良へとフィードバックする
科学的に物事を客観視し安全を考慮しながら最適解を追い求める
そのような理系（Fラン大卒除く）こそが最良であることがこのスレで証明されてしまったようだ…
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/14 02:09:58.58 dZMaNUY+0.net
質問のレベルが低すぎしつこすぎでウンザリされてるだけ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/14 08:13:21.06 YXYl2u1L0.net
ランエボは86より遅い
まじ
峠での話な
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/14 08:47:08.67 G4077fXa0.net
>>303
DC2より遅い
マジで
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/14 13:23:08.99 /wLwZrF80.net
>>303
>>304
俺のハチロクよりも遅い
マジで
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/14 17:23:42.63 nTCQ3GUl0.net
これだから、この手の車を
中古で買うだなんて恐ろしくて
絶対に嫌なんだよ。
だから、このスレ読んでたら
ぁあ新車で買っといて良かったわぁ。
って常々思うわ。
まぁ頑張ってね。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/14 18:13:52.45 huh8R0Sr0.net
86乗りの86％は本気で思ってそうだよな
漫画から入ってるから
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/14 19:27:32.89 dc6Xz4kW0.net
>>303-305
筑波分切りとまではいかんでもせめて3秒未満くらいで走ってから言えよ、ウンコ共
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/14 19:37:09.97 9XXkDYGd0.net
ゲームと現実の区別がつかないんだから察してやれよ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/14 19:37:29.81 r/1VvXo60.net
>>306
FDとエボは中古で買っちゃイカンと爺さまに言われなかったか？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/14 19:57:43.19 Ie4QUyn50.net
>>310
エボなんかどーにでもなる部類だけどな
この手の車にしちゃ台数出てるし部品もまだまだあるし
けどエボ触れるショップ無いのに改造車買っちゃダメだと思うけどね
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/14 20:53:01.15 G4077fXa0.net
>>308
>>309
いやいや、>>2読んだだろ
オッサンかガキが死にかけたポンコツ買って、吸排気程度しかやってないようなクッタクタのCPなんだから
中高速メインのサーキットとかならまだしも、タイトコーナーばっかで路面うねった峠じゃどうにもなんねーんだよ
AYC取っ払って、前後に機械式デフ入れると激変すんだけどさ
キモータ独身オサーンは資金が潤沢にあるけど、家族持ちやガキにはデフなんて手が出ない訳でw
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/14 20:59:14.21 v9YIjGMF0.net
>>312
下手くそは前に機械式デフを入れるのはやめとけ
扱えなくなるぞ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/14 21:14:12.03 G4077fXa0.net
>>313
いや、タイトコーナーだとフロントに機械式入れないと話になんねーんだよ
DC2から乗り換えた時、マジでそう思った
それからギャップ越えた時にAYCが変な制御入れて車体が暴れる
だからインチョロして極力ステアまっすぐにしてアクセル踏みつけるしねーが、登りの回りこんだタイトコーナーはフロントヘリカルとAYCの組み合わせはどーにもなんなかった
中高速コーナーで路面綺麗なとこはスゲーいいんだが
漫画の影響で峠じゃ無敵みたいなイメージだが、デフ入れないとCPはどうにもならん
重てーし
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/14 21:33:13.10 dc6Xz4kW0.net
>>314
漫画って何十年前の話だ、ボンクラ
ミニサのタイムでも晒してみろよ
DC2なんかに負けた事ねーわ、峠でもサーキットでも
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/14 22:12:05.52 G4077fXa0.net
筑波とかいってる時点でエアオナ確定だなこりゃ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/14 22:20:06.19 dc6Xz4kW0.net
>>316
はぁ？筑波がエア？ あー、お前走った事ねーのか？
筑波が全国的にわかりやすい基準だから言ってんだよ。
SUGO、茂木、FSW、鈴鹿、セントラル、岡国でもいいぞ。全部走ってる。
どうせ峠オンリーの身の程知らずのカスが調子こいてんだろ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 00:07:46.42 aAZNoX7d0.net
やっぱり前も機械式入れないとダメか
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 01:56:03.77 fase/RSO0.net
aycを生かしたままそこそこ速く走りたければフロントデフ？CNだが。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 02:04:22.02 5wPp0Tr/0.net
AYC関係なく入れたほうがいい
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 02:05:59.99 8ZMdIrb40.net
ケツが押し出す感が好きだからリアに機械式だわ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 02:54:44.12 5wPp0Tr/0.net
>>304
エボXはこの欠点がだいぶ消えてると思う
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 03:30:46.59 b8VFoTfq0.net
dc2ってなんだと思ったらインテＲかよｗ
エボよりはえーインテとかマジでお目にかかりてーｗこれまで競争相手とも思ってなかったｗ
アホじゃねぇの
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 04:53:24.01 0m0Xcdh30.net
>>317
>>323
しかし文盲がいるな
吸排気程度のポンコツCPと、デフ入れたDC2で
、まともな直線がないタイトコーナーが連続する、峠でのヒルクライムの話してんのに、サーキットだのなんだのって
>>312>>314
よく文章読めよ
登りの路面悪いタイトコーナーじゃ、ヘリカルなんてないよりマシ程度だっての分からねーのか？
AYCもギャップあるとこは危ねーし
逆にゴリゴリにいじったCPで、路面が綺麗な中高速主体のサーキットでインテより遅いなんて下手くそ以外の何者でもねーわw
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 05:49:52.59 L/c2A9cN0.net
ストレートの少ない峠とかミニサーキットはノーマルインテさんの方が速かったりするよね。わりとマジで。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 07:51:22.43 cyTKDegK0.net
腕で次第たが同じ人間ならエボだな
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 08:05:18.01 W2cEo2OW0.net
峠でのエボ5？6？だか、ちぎった
ラクショー(^^)マジで
現実見ろよ、カスども（≧∇≦）
by 黒いEK9
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 08:06:03.83 W2cEo2OW0.net
最期刺さってたぞwww
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 08:08:16.08 W2cEo2OW0.net
クソ重そうで大変だよな、エボちゃんたちwwwwww
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 08:38:33.60 yYiDI35w0.net
>>324 >>327
流してるエボ相手に勘違いしてるアホ二人
峠だろうがどこだろうが負けねーっての
相手してやってもいいぞ
雑魚が調子に乗んな、身の程知れよカスが
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 09:00:46.50 qAVas9Gm0.net
>>330
いやいやいやw
現地のポンコツCP乗り達に直接話聞いたからなw
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 09:57:01.69 PDe7A11u0.net
それじゃ相手してやるサーキットか？
山がいいか？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 10:20:05.33 0CfdSKOE0.net
熱くなるなよ…
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 10:35:24.76 PDe7A11u0.net
面白いお客さんは大歓迎よ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 11:53:22.74 r940KMl40.net
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 12:03:53.95 nxhZNGER0.net
このコピペ好き
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 12:06:43.62 QqpDQiaJ0.net
>>331
お前が話した相手はエボ乗りではなく、ヘボ乗りだ
残念だったな、勘違い君
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 12:39:59.79 qAVas9Gm0.net
「勘違いしてはいけないよ。君がエボだと思って走っていた奴等の殆どは、エボのような見た目をしたヘボだったってことに」
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 13:10:33.58 VLEih0oG0.net
またEKワゴン様の降臨か
相変わらず暇なんだろうな
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 13:54:45.44 OmEXGkU90.net
ンダヲタはｷﾁｶﾞｲばっかり
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 15:17:18.79 La7P27P00.net
>>340
kwsk
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 16:49:46.98 EFw9akoa0.net
スバルもやべーし
まともなヲタなんていねーよ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 16:55:45.62 nNenphZW0.net
>>338
そらしょーがねぇだろ。
エボに限らず本気組なんぞ全体の数%だ。
残り9割以上は雰囲気組だ。たとえR35でもな。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 17:05:57.37 La7P27P00.net
>>343
金と命をたんまりかけないと速くはなれない
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 17:07:36.58 keXXelZ40.net
本気組は競技やサーキットいくしなｗ
公式競技でエボより早い結果残してから自慢しろ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 17:31:00.49 gf+RvmiE0.net
でも実際いるんだよ、サーキット走った事ないのに語るやつ
そういう奴に限ってあれより速いだの遅いだの、あのコーナー何キロ出したとかさ
俺はそういう連中は心の底から見下してるｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 21:11:04.63 lFBvHJOV0.net
オートポリス走った時はバックストレート五速ベタ踏みでも追い抜かれた。ギヤ比って大事だと思った。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 21:24:27.22 qAVas9Gm0.net
ベタ踏みであれなんだが、CPのクラッチとフットレストって近すぎない？
クラッチ踏む時足の左側面がフットレストに当たるんだけど
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 22:11:48.95 L/c2A9cN0.net
>>348
そんなこと無いよ。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 22:19:45.82 tCAW9uqp0.net
エボ欲しいが金かかりそう
二個前の自動車スレだけ書式なぜ変わったの？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 22:30:13.12 DMiXKYPj0.net
>>348
そんな事無いよ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 00:48:47.61 iiR8ZMmj0.net
9.5契約しました！
納車が楽しみです！
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 00:56:31.79 Nydq56T80.net
>>352いいかよく聞け
納車されたら>>352のおまえは納車日に「今日納車しました！」って書き込むだんぞ
そんで他のおまえらは「業者かよ！」って突っ込むんだぞ
わかったな
自動車・バイク板の伝統を守っていこう
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 01:41:42.62 OwKARH8v0.net
>>352
あ？ここはCPエボまでなんだよ！CTえぼなんかお呼びじゃねえんだよお！
でも、なんつーか、おめでと(^^)
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 05:59:51.22 S56Sx6CD0.net
>>352
羨ましいな、おめでとさん
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 06:11:08.38 TPkyZ7QX0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
こんな感じの黒に全塗したいんだが、外側だけなら20万ぐらいで出来るかな？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 07:48:15.95 wpysj7AK0.net
DIYで刷毛塗りなら、もっと安いんじゃない
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 08:51:08.47 O0ByE+hl0.net
安い塗装は部品外さずにやるんだが、そうすると旧塗装との境目から剥がれ易いぜ。
周りに外さない塗装をやった人間がいないのでどの程度かはっきり知らんけど。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 11:30:50.90 KQ6GWEuE0.net
ホームセンのアクリル塗装でボロい軽、前途したけよ。一年ぐらいは雪山突っ込んでも大丈夫だった。エボの方は知り合い板金屋でメタリック系塗装で17万だった。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 11:59:00.20 S7YXAewE0.net
>>348
ああ～俺もまだ買って間もないけどそう思う
そのうち慣れるんじゃないかな
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 14:39:51.58 r3DBytGl0.net
みんなありがとう
洗車好きなんだが、洗う度にキズ見つけて凹むんだよね
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 19:14:40.58 r3DBytGl0.net
4G63って、ブースト1.1、1.2ぐらいでたまに飛ばすぐらいで使ってる分には15万キロぐらい壊れないかな？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 19:16:28.19 46Oc0jmG0.net
またお前か
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 19:51:52.74 r2GAgZN20.net
ランエボ6とTMで走行距離が同等、修復歴なしであまりかわらない条件なのに値段が全然違うのはTMの方が希少価値があるってことですかね？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 19:58:18.10 aVV8JCqf0.net
お、おうよ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 20:18:33.01 r3DBytGl0.net
>>363
その言葉、このスレに粘着しているとみた
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 20:24:50.42 XA61kGwJ0.net
エボ６ダサいもん（直球）
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 20:26:43.45 BZb0Liyx0.net
>>366
上に個体差大きすぎって回答は無理って書いてるじゃん
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 20:36:30.57 46Oc0jmG0.net
池沼にはそれが理解できないらしいぞｗ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 20:38:58.38 r3DBytGl0.net
あ、あうあう
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 20:42:39.94 nWKpUPyc0.net
意地悪しなさんな
エンジン、ＥＣＵはノーマル？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 21:03:47.54 r3DBytGl0.net
エンジンもECUもノーマルです
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 21:10:36.69 nWKpUPyc0.net
あなたの車の各インジェクターの実測噴射量と実測無効噴射時間とアクセル全開時の燃圧教えて500回転刻みでいいから
ピストンと燃焼室の状態も知りたいプラグホールからカメラ入れて撮影してみて
これでだいたい安全なブースト値のアドバイスができる
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 21:14:46.59 r3DBytGl0.net
分かりました
ただ、エンジンの中から、ババアが鍋叩いてるみたいな激しい打音が聞こえるんですが……
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 21:18:21.59 nWKpUPyc0.net
あおりじゃなくてその状態でブーストアップを考えるあなたの頭はおかしい
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 21:37:16.75 r3DBytGl0.net
いえ、>>368>>369の人も勘違いしてるみたいなんですが、ブーストアップとか熱い走りをしようとは考えてなくて、4G63の耐久性をお聞きしたくて……
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 21:42:36.73 0YQek+fg0.net
それこそ答えようがないわ
強いて言うなら一概には言えない
そ乗り方なんて車自体の個体差より差が大きいわけだし
一般的には頑丈なエンジンだと思われているが問題もあるしな
ノーマル町乗りでもブローしたエンジンもあるし
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 21:47:05.70 r3DBytGl0.net
そうなんですか
自分のエンジンは12万越えたぐらいなんですが、いつ死んでもおかしくないかもですね……
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 22:03:53.93 Cj9JpHIC0.net
素直に寺か掛かり付けの整備工場で見てもらえ。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 22:14:27.00 S7YXAewE0.net
やっぱ自動洗車機で洗うのはダメなの？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 22:15:53.39 S7YXAewE0.net
６買ったけど４が一番カッコいいよね
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 22:44:14.14 HNtjeBxj0.net
ブローは結果であって、これならとかこれくらいまでなら大丈夫とかはないのよ
イク時は逝く
大丈夫なラインはあるが、それはメーカーが設定した値であって、それはノーマルであることを意味するのよ
平たく言えば、壊したくなかったら最低限のメンテナンスと、余計な改造はするなと言うこと
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 23:24:07.44 8URy4/+l0.net
>>381
同士よ！
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/16 23:36:08.45 S56Sx6CD0.net
>>381
ナカーマ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/17 00:33:10.40 JvFcCzkt0.net
>>362
３～５０００キロ毎にエンジンオイル交換をしていれば大体大丈夫かと思う。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/17 00:34:04.29 JvFcCzkt0.net
>>374
ラッシュアジャスターかな？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/17 00:34:48.80 JvFcCzkt0.net
>>380
ＦＫ－２で洗うけどね。