15/12/05 11:37:43.25 3Vyywo790.net
■過去スレ
【TOYOTA】86/BRZ★87【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【TOYOTA】86/BRZ★86【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【TOYOTA】86/BRZ★85【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【TOYOTA】86/BRZ★84【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【TOYOTA】86/BRZ★83【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【TOYOTA】86/BRZ★82【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【TOYOTA】86/BRZ★81【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【TOYOTA】86/BRZ★80【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【TOYOTA】86/BRZ★79【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【TOYOTA】86/BRZ★78【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【TOYOTA】86/BRZ★77【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
3:3/ 【TOYOTA】86/BRZ★76【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1429023267/ 【TOYOTA】86/BRZ★75【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1427063766/ 【TOYOTA】86/BRZ★74【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424920180/
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 11:40:47.06 3Vyywo790.net
【過去スレ：１～73】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:2-6番)
【関連スレ】
■86/BRZ - 本スレ
【TOYOTA】86/BRZ 168台目【SUBARU】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
■粘着アンチ（うん○連呼）の隔離スレ
【TOYOTA】86/BRZ 172台目【SUBARU】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ローカルルール】
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置（ｽﾙｰ）されるのが一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応（ﾚｽ）を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら放置でOK。
|| ○放置された荒らしは煽り叩き（自作自演）で必死にﾚｽを誘います。
|| ノセられてレスした時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶ『ｴｻ』です。
|| 荒らしに『エサ』を与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
※次スレは>>950- 過ぎたら立てる様にして下さい。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 14:49:40.02 NVUbUAsJ0.net
>>1BR乙
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 15:38:36.42 vt9H7Rrc0.net
彡⌒ミ
/⌒ヽ) >>1乙
i三 ∪
三 |
(/~∪
三三
三三
三三三
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 16:04:34.03 poOYhivt0.net
雪なんかめったに降らない南関東住みで、今年は冬でもドライブしたいと思いスタッドレスとチェーンは調達した。
あと何が必要かね？
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 16:32:25.39 77wWQDN90.net
16インチを毛嫌いしてるガキがいるね、乗り味がマイルドになるから街乗りでは本当に重宝する。
無駄にインチアップしてる連中は金をドブに捨ててると自覚しな。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 16:56:18.42 CDkJGA6k0.net
>>7
16じゃ余りにも見た目がｗ
18は金ドブだから7J17
17でも7.5Jになるとボテッとなるな
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 17:08:07.19 KJj6G8BI0.net
>>6
根性
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 18:22:19.81 BKLVFmbl0.net
>>7
ファミリーセダンかミニバン乗れば？
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 18:31:13.90 P5O+a4/l0.net
実際の所、公道を流すなら16のほうがメリットは多いと思う。
純正は17のほうが見た目が良いけど。まあこれも好みだけど。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 18:59:07.38 GNOe5f3c0.net
く…また犠牲者を救えなかったか…
費用対効果でいけば初期型
馬力トルクでいけば次なのに…
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 19:01:15.19 2A43EWw40.net
人が何は履こうが勝手じゃん。
何をそんなに必至にならなきゃならんのさ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 19:02:31.91 1EKSxKZN0.net
>>1
BR乙t乙
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 19:05:13.23 bCbN8ADH0.net
より良くしようと思ってインチアップした結果失敗して後悔するのは不幸だが、はじめからデメリットをわかったうえで入れるのであれば止める理由はない
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 19:05:53.96 2A43EWw40.net
ちなみにオレは9.5j、18インチに255タイヤだ。
タイヤ・ホイール観賞用だ。放っておいてくれ。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 19:11:29.60 +cFqHwRw0.net
>>7
乗り心地重視インチダウンでダサくなるなんて嫌すぎるw
乗るクルマ間違えてますよ>爺
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 19:11:31.51 CDkJGA6k0.net
ニュル耐久でBBS17インチなのはそれなりのわけがあるからやろうね
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 19:27:27.48 orePnUqx0.net
8.5j 17インチにしたい
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 19:56:43.67 CDkJGA6k0.net
2012年は純正17インチと同じサイズみたいやね
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 19:58:44.70 2hLDSYva0.net
スポーツタイヤでも安いから16インチにしたい。
17インチでもいいけど変えるのに純正と同じサイズってのもなー
ただそれだけ。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 19:58:46.47 +ZZkJcnj0.net
>>7
なんで好きなようにする事が金をドブに捨ててる事になるんだ？
18インチ9.5jに255のTE37SL入れてるけどなんの不満も無いよ
自分が16インチがいいと思うのは勝手だし
俺が18インチいいって思うのも勝手だと思う
趣味いじるんだから好きにすればいいんじゃねーの
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 20:07:09.67 P5O+a4/l0.net
見た目は主観的な物だから良し悪しは不毛だけど、
操安性とか乗り心地は、状況によって良し悪しは客観的に
評価できるからどれがよいか語るのはおかしくないと思うけどなあ。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 20:14:14.50 KJj6G8BI0.net
16で8.0J深リム最強
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 20:41:17.66 6fRhkYBn0.net
Ｆ窓から観えるおっぱいと
Ｆ鏡から観えるヒップ良いぜ～
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 20:47:00.76 sEoenBDZ0.net
程度によるわな。
大して性能落ちないなら見た目を追求するのもいいんでない？
俺はライトユーザーだから純正のままでいいけど。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 20:54:38.82 +QbgYVCr0.net
他人の価値観が認められない狭量な奴って
どこにでもいるよね。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 21:37:05.69 BxEowf4V0.net
テールランプの部品交換ってトムスに替えてあってもやる必要あるの？
パッキンとネジは純正を使ってるのかな？
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 21:37:31.65 LxRXJA4g0.net
まあインチアップは見た目「だけ」だからな
16インチもあればヨレなんて全然出ないし軽いし安いし。
昔のこのクラスの車は純正15インチ、インチアップで16か17インチがデフォだったし
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 21:42:03.83 65T4G9kO0.net
俺はTE37SLの17R8.5JとZE40の18R9.5J
純正はブレーキで装着できないから処分した
9.5Jの深リムSLはサーキットで1回見かけたがイイネ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 21:45:35.86 1/MCpP/D0.net
BRZ納車したよー！うっれしぃぃいいい！
まずはヘッドとテールのランプを変えないとなーウキウキ！
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 21:45:37.98 +QbgYVCr0.net
>>29
昔はインチアップホイールもタイヤも高かったですしね。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 22:00:39.12 +ZZkJcnj0.net
>>29
昭和の人？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 22:05:58.42 gf4mF32a0.net
86のオレンジかBRZの青か迷う
どっちもかっけーんだもんよ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 22:07:17.99 TpPOx+Uy0.net
最初は86の方が個人的にカッコいいと思っていたが
最近BRZの方がよくなってきたなあ･･･
でもメーター類のデザインやシート、ハンドルの赤いのは
86の方が好きだなあ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 22:12:37.79 MH5vpNSZ0.net
BRZ海苔だけど正直トヨタディーラーは羨ましい
リアの異音が無くなるまでクレーム言いまくりたい
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 22:13:22.19 IRan32zE0.net
フェンダー横のバッジがお子様っぽくて86はだめだ。あと白地のメーターとか（個人の感想です）
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 22:14:15.38 2hLDSYva0.net
86のオレンジって見かけないな。そういえば。
BRZって言ったら青ばっかだよな。という俺もBRZの青。
晴れるとBRZの青は映えるよ。
インチアップ派ダウン派で考えが真逆なんだから結論は出ない。
結局押し付けるよな言い方とらわれ方するんだからやめよう。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 22:16:17.78 Dz9+g+R70.net
色展開で決めてもいいんじゃね
オレンジがいいなら、86になる
キモオタブルーなら、BRZ
他は知らん
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 22:18:11.83 2A43EWw40.net
うそやん
俺オレンジだし俺以外にも結構居るで
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 22:20:04.57 MH5vpNSZ0.net
あと数年もすりゃ昔の汁エイティやワンビアみたいに
86とBRZの2個イチが中古で出回るよ
まあ確実に事故車だろうけどｗ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 22:43:43.72 lOt8HRjC0.net
あのオレンジって11年のショーで目立つためにそうしてただけでトヨタ側もそんなに売れると思ってないんじゃない
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 22:49:46.47 2A43EWw40.net
オレンジ朝焼けの逆光で見るときれいやで
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 22:55:34.39 sEoenBDZ0.net
俺もオレンジ。
派手で敬遠した人も多いと思うけど、小さいから派手すぎるってほどでもない。
当初はオレンジ推しだった気がするけど赤がイメージカラーに変わったよね。
メインターゲットが若者から中年に変更されたからかな。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 23:03:27.49 MBnPZOLw0.net
メタリックじゃないヴィッツかアクアにあるようなオレンジが良かったかも
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 23:03:33.63 IRan32zE0.net
WRブルーにしようかと思ったけど派手なので無難な黒に落ち着いたオッサンです。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 23:06:16.91 KJj6G8BI0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
来たけど、外品に替えてるからカンケーねーな
A型です。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 23:10:36.26 MH5vpNSZ0.net
事故ってもヤフオクでフェンダーやバンパーがすぐ買えそうだという理由で
一番玉数が出ている色を確認してキモオタブルーを買ったオッサンです。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 23:11:51.51 Iu/TTets0.net
>>37
フェンダー横 はTRDのに変える
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 00:52:43.57 59iPs9Nr0.net
>>17
純正16インチホイールのデザインの良さが判らないお子ちゃまは引っ込んでな。
リアルでオーナーになってから書き込もうねボク。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 00:54:51.56 caGuOuDC0.net
>>41
86とBRZヘッドライトユニット互換性あるんだからバンパーもどうせボルトオンでいけるだろ。
そんなんじゃ2個イチ以下だぞ。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 01:34:40.80 WMDBVxT30.net
>>51
よく考えたら小物しか差が無いんだったな
足回りなんて見えないし、どうせ変えるもんね
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 01:42:23.23 T+w8BtEE0.net
>>29
そうだよね
500馬力クラスの車でも19か20っていうのに
半分以下の馬力の86に18や19なんて
見た目だけでデチューンになってしまう可能性もあるね
鍛造18で良くて純正17と変わらないくらいくらいの
走行性能だろうね
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 05:04:54.22 JQ/tqVTJ0.net
そもそもそんな限界近くで公道走れるのかって話だよね
公道じゃ見栄え重視の盆栽チューンでもいいじゃん
サーキットで本気走りする時に付け替えればいい話
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 05:10:16.99 spmcRP3Z0.net
HKSは、まだ発表できないけど各種開発中。V3は期待してくださいとのこと。
新型マフラーは残念だったね。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 05:58:52.95 qstQRDhd0.net
>>48
事故する前提ですか…
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 06:27:56.14 WMDBVxT30.net
>>56
ぶっ壊す勢いで乗り回すおもちゃとして買ったもんで。
一応車両保険にも入ってるけど幸いまだ使わずに済んでる
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 06:53:27.53 M29r8pid0.net
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 08:55:19.41 GA6UVWMt0.net
日本平とか箱根近辺行くと大量発生してるな、86/BRZ
若者率高いし、いいことだね
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 08:56:43.61 EBuR2xCL0.net
トヨタ県ではそこら中にいます
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 09:04:02.33 hZKdA37b0.net
>>6
牽引セットと脱出板は必須！
あとヒューズ抜き。
absとvscは俺は止めてる。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 10:12:12.32 PXcmEtQe0.net
さて、一ヶ月点検だわ。丁度1000km走ったけど、ノーマルでも気持ちよく走ってくれるよね。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 10:44:23.75 AZqIdclP0.net
トヨタでオレンジというとミニ四駆世代の俺としては
初めて買ったミニ四駆がこのハイラックスで
どうしてもそのイメージがつきまとう･･･ｗ
気になる人は「ミニ四駆進化の歴史系譜」で検索して
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 10:55:50.47 AjY8XKEh0.net
>>60
トヨタ県の山行くと沢山スレ違うよな
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 11:16:39.77 53xzsg5m0.net
86/brzって鈍亀なのに高校生がツッパッてるみたいで笑う!!
成長が止まってるんじゃね ??
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 11:17:16.00 mLqVJOky0.net
>>61
後半のそーいうのはヤメレ
本気にするのがホントにいるんだから
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 11:35:16.71 EBuR2xCL0.net
雪道の話になると定期的に湧く、ボクは上手いんだ電子制御は一切不要だ！クン
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 11:35:40.88 y7AjDynd0.net
SC現車合わせまでしてる人、駆動系はどうしてる？
250馬力は出てるけど駆動系までは300超えからかなと思ってて放置してる
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 12:00:29.25 NrstAhZ90.net
今時のABSはマジで優秀。
雪道でこれなんだから相当なもんだ。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 12:40:13.21 spmcRP3Z0.net
>>68
S/C360馬力でも大丈夫ってことで何もやってない。
駆動系よりも安価オイルによる油膜切れでのピストンコンロッド消耗に注意。
ターボのほうがトルクがグッと出たときに壊れやすいっては聞いている。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 12:51:34.20 /2yVEQOP0.net
>>70
なるほど
とりあえず様子見て駆動系やばくなってきたら考えたらいいか
コンロッドやブロックの変更も考えてたんだけど250には過剰かなと
現在サスティナの0W50だからもう少し粘土の高いのにしようかなと検討中
ありがとう参考になりました
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 12:59:10.46 nAvcx/Yf0.net
高校卒業あたりの昔話なんだけど近所の中古車屋にあった
AE86、186万を本気で買おうとしてたんだ
伯父さんが勝手にLSDと車高調入ったS14を50万で手配してきて
マジギレしたんだけど、今考えるとすごく恐ろしいもの買おうとしてたんだなと
震える時がある。今はこっちの86乗りだけど、あのS14でドリフトの基礎
覚えられたし、たまには大人の言うことは聞くもんだなと思った
あとで聞いたら車板の86スレ連中と言い合いになったらしいんだけど
過去ログってどこまで見ることできるんだろう？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 13:03:36.89 LF7713sf0.net
16インチ崇拝老害は気持ち悪いな
フワフワおっさんセダンでも乗っとけ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 13:08:28.30 72dugd2g0.net
>>57
勢い余ってブルースタイルにならないでね
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 14:32:47.95 fa1IZaDl0.net
19とか20とか性能悪くしてるだけだから盆栽ですらないんだよな…
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 15:02:37.54 Bsv2h/ua0.net
デザイン見た目重視の人がいても良いだろうよ。
一言多いって言われないか？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 15:08:02.76 +uDsBWWM0.net
単発に絡んでも意味ないで、スルーするー
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 15:08:49.98 KX5t3Trv0.net
ホイールだけ大きくなってブレーキ貧弱なのはちょっと
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 15:32:42.42 lgdaERTj0.net
買えない言い訳ごくろうさん
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 15:52:58.78 NrstAhZ90.net
ホイールごときで他人にとやかく言われる筋合いはないし
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 17:06:47.53 d+fg2ysc0.net
コンマ何秒を切り詰めたりしてないんだから
16だろうが19だろうが好きにしたらいいだろめんどくさい
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 17:09:27.11 5qpKmY130.net
>>71
粗悪なワイドレンジオイルは無理やり50とかにしてるからすぐに、添加剤がすぐにだめになって実は50の性能が消えてるときいたが大丈夫かな。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 17:13:29.53 EBuR2xCL0.net
SC組は0-40くらいがいいっすよ
一回エンジンぶっ壊れましたが、1番のアッパーコンロッドメタルのコーティングが摩滅してました
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 18:15:09.82 I0jRX4+00.net
>>6
北陸在住だけどチェーンなんか誰も持ってないよ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 18:23:33.49 2P8uJLFu0.net
>>61
無知ですまないんだが、何の為にヒューズ抜くの？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 18:24:47.64 m8GTQVPx0.net
>>83
その書き方だと柔いオイルを使ってて油膜切れたって事かな
0W-30辺りを使ってたのかい？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 18:33:20.92 qstQRDhd0.net
>>85
横滑り競技する為
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 18:34:01.83 qstQRDhd0.net
>>73
お、おう…
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 18:34:08.08 uXXeeu220.net
>>85
ABSとVSCを無効にする為、と言うか車両の安全装置を完全に作動させなくする為
電子制御なんだから当然ヒューズ抜いたら通電しなくなって作動しなくなる
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 18:39:26.54 KX5t3Trv0.net
わざわざヒューズ抜かずとも整備モードにすればいいんじゃないかと
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 18:56:28.08 2P8uJLFu0.net
>>87
>>89
ありがとう、騙されるところだった。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 19:08:18.09 xBNNu/wO0.net
インチアップが絶対と思い込んでるガキが目障りだな。
自分は純正のホイールデザインが好きだから両方持ってるが。
変に弄って車体がぴょこぴょこ跳ねるアホなチューンモドキもみっともない。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 19:10:13.71 l0MmW9Ql0.net
.| | | | | | | ｜ | | |｜ | |
.| | | ﾚ | | | ｜ | J |｜ | |
∩＿＿＿∩ | | | J | | ｜ し |｜ | |
| ノ＼ ,＿ ヽ .| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
/ ●゛ ● | .J し | | ｜| J
| ∪ ( _●_) ミ .｜ し J｜
彡､ |∪| | .Ｊ ﾚ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／￣￣￣ ／
￣￣￣￣
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 19:37:19.83 caGuOuDC0.net
>>90
毎日やるとなったら面倒じゃね？
ヒューズなら引っこ抜いて蓋にでもテープで張っとけばいいんだし。
96:ベン('・ω・`)ハチ改 ◆BRZ.9XpOUA
15/12/06 20:05:45.46 5t5bQqE+0.net
やっとスタッドレス＆ホイール購入したぜ！
URLﾘﾝｸ(zc6brz.web.fc2.com)
あとはヒューズ抜いて遊ぶだけだな。
ＡＢＳとか自分の意思じゃない方向に行くから好きじゃないのよね。
雪道ロックさせて方向変えてアクセルとか最高に楽しい。
純正トルセンだけど・・・orz
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 20:36:46.42 xHcsQB3N0.net
８６て所詮餓鬼が乗る車だけど
烏賊に闊歩踏んで乗るかが試されていると
沸けないか
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 20:49:00.77 jKnjrbWzO.net
16×8Jの新品ホイールだと、
今はエンケイターマックとアドバンRZ位しかないんだよな…
あとはワタナベ等のセミオーダー。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 20:50:12.71 xBNNu/wO0.net
実際、弄ってる連中の外観は金の無駄使いとしか言えないレベルだしな。
プロが乗ったら失笑するのがチューニングって笑える。
感性ってとても大事だな。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 20:54:58.09 KX5t3Trv0.net
毎日電制オフで雪山行ってんのかよ
いつか死ぬぞ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 20:57:44.42 6pwliM9Y0.net
>>98
あんたの86の写真見せてくれ
そんだけ言うならできるだろう
仕様も教えてくれ、当然画像付きで
さぞ、参考のなるんだろう
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 20:59:37.22 3wAPkN7u0.net
>>98
センスの塊なんですね、仕様教えてください
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 21:01:07.22 7uGtgb2e0.net
とりあえず、人を巻き込まず車両保険使わなかったらどうでもええわ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 21:04:16.92 fE2jsSQ+0.net
>>82
モービル1かカストロールがいいかな？
10W-40くらいで
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 21:06:04.87 BMehhY8l0.net
>>98
サーキットで最速は目指してませんが何か？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 21:38:47.03 l0MmW9Ql0.net
>>95
無知なこと聞いてもうしけないんだが、下の写真のようにウマをかけるにはどうすれば良いのですか？
ジャッキアップポイントをずらしたところで上げて正式な？ジャッキポイントにウマをかけるってことで合ってます？
URLﾘﾝｸ(zc6brz.web.fc2.com)
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 21:48:10.19 6pwliM9Y0.net
>>105
油圧ジャッキが無いとできんと思う
とりあえず「86 ジャッキアップ」でググってみれば
分かると思う
ジャッキアップポイント以外で上げるのはやめろ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 21:51:02.99 EBuR2xCL0.net
2-3トンの低床ジャッキオススメ
2輪を同時に上げてウマに乗せる
同じ2トン表記でもホームセンターに売ってる3000円くらいのはまともにあがらんので、
作業が多いならオススメしない
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 21:55:55.68 5OBKGCUc0.net
>>105
普通はフロアジャッキで上げてかける
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 22:01:36.19 l0MmW9Ql0.net
油圧ジャッキとウマは持ってます。
正式な？フロントであげて前２点にウマをかけるのは知ってますが、ちょっと面倒で横着をしたくて・・・・
ホイールを外して洗うときに便利だなって思って・・・
ボディが凹んだり、落ちるとかトラブル起きそうなんで止めておきます。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 22:02:16.34 m/9vZ59r0.net
>>105
この車のオーナーに聞けば良いと思いますよ。
勝手に画像を使っている訳じゃないですよね？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 22:05:23.58 IrBwLw900.net
>>110
は？
113:ベン('・ω・`)ハチ改 ◆BRZ.9XpOUA
15/12/06 22:12:45.49 5t5bQqE+0.net
>>105
ジャッキポイントをずらしてジャッキアップしてますよ。
フロントもリアも中央より
ジャッキポイントの切りかけから外れるけど問題ないです。
これの利点は４点上げた後
次にブロックに車載ジャッキ乗せて馬の最上部まで上げれることです。
油圧ジャッキじゃ最上部まで上がらないですよね。
馬の最上段まで上げたときの車に潜った最適さはないです。
中途半端に上げると潜っても工具ふれなかったり色々と疲れます。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 22:20:51.57 hZKdA37b0.net
>>91
騙すつもりはなかった。
本気で電子制御はｲﾗﾅｲﾄ思ってる。
おっさんはもう、適応できない。
そもそもない方が走るし、電子の精霊のせいで
事故にあうより、自分のせいで事故にあったと、
納得して落ちたいから。
機械式LSDと干渉して、ギコガコするのもあるけど。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 22:25:26.12 T0VzYpcP0.net
免許返上レベルってことですね。
他の人や、車を巻き込まないようにして下さい。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 22:25:32.12 l0MmW9Ql0.net
>>110
ベンパチさんの写真ですよ。そうオーナーさんに聞いてるわけです。
>>112
やはりずらすんですね。ウマが入る程度内側にジャッキポイントをずらして上げるって事ですよね？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 22:32:22.60 l0MmW9Ql0.net
内側っていうとややこしいな。車を真横から見て左右方向にか。
あの切込み？ツバ？ってボディを貼り付けるときの貼しろなのかな。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 22:45:48.06 m/9vZ59r0.net
>>115
本人が良いみたいなので、私の気にしすぎでした。
でも直リンクを許されることが当たり前だと思わない方がよいでしょう。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 22:55:08.78 2t+p5+O20.net
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
120:ベン('・ω・`)ハチ改 ◆BRZ.9XpOUA
15/12/06 22:56:03.72 5t5bQqE+0.net
>>116
あの切りかけはジャッキポイントの位置を示しているだけで実際のジャッキ補強には
10mmくらいのボルト両脇数cmありますので大丈夫です。
良く見ればこれが補強部分か、ってわかります。
ホイールを洗うときに便利って話でしたら、車載ジャッキでフロントをめいいっぱい
上げれば自動的にリアも上がりますので、それでＯＫです。
誰も車体下に入らないのでしたら外したホイールを近辺に置いておけばＯＫ
あと内側でも外側でもどっちでもＯＫです。
馬をジャッキポイントに乗せるためでしたら、どっちやっても変わりないですよ。
内側のほうが両輪上がりやすいから私はやっているだけで、実際どっちも試してます。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 23:01:28.95 BEIHfPfq0.net
インチダウンをガタガタぬかすガキ、お前は30代や40代を爺とぬかすクズか？
ああ、親もお前と同類のクズだったか、スマンスマン。
クズに対する礼儀を私は教わるつもりが無いんだよ（大爆笑）
早く免許取れるといいねボク（棒）
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 23:04:11.46 KzH4/rlX0.net
>>120
はいはい大好きな16インチ一生履いててねお爺ちゃん
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 23:09:49.42 kQGaTPyC0.net
161718インチ全部ダサい
URLﾘﾝｸ(96ch.tv)
20インチ最高
124:ベン('・ω・`)ハチ改 ◆BRZ.9XpOUA
15/12/06 23:10:08.84 5t5bQqE+0.net
【問題】
アンダーパスを抜けようとした真冬
下りで加速して上りでアクセルを入れた瞬間に横滑り防止機能も効かずに
凍結した路面で一気に真横。目の前は壁です。
どうしますか？
①カウンターを当ててブレーキ
②スピンさせるために回っている方向にハンドル切ってブレーキ
③カウンター当ててアクセルＯＮ
④スピンを加速させるために回っている方向にハンドル切ってアクセルＯＮ
⑤その他
咄嗟の出来事です。
ＡＢＳしか知らない人は事故る。
ＡＢＳがない時代を知っている人は事故らない状況
実際に３年くらい前にＢＭで私が経験した事象。
誰か知らない人を擁護するわけではないけど、俺はＡＢＳは絶対にいらない派
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 23:11:51.35 l0MmW9Ql0.net
>>117
ｈ抜きなんで問題ないと思い込んでたので今後は気を付けたいと思います。
>>119
おお丁寧にありがとうございます。参考にさせてもらいます。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 23:16:39.43 SouW7tHP0.net
スピンしながらも向かっている方向があるので、それを咄嗟に察知して
道路と平行ならそのタイミングでフルブレーキ
道路とずれててアンダー気味ならハンドルを切り込んで弱ブレーキで平行にしてからフルブレーキ
オーバー気味ならカウンター当てて弱アクセルで平行にしてからフルブレーキ
実際にABSが無い車で峠を走っててスピンした時によくやってた
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 23:28:38.71 Rd+zKFnc0.net
下手にハンドル操作してあさっての方向に行くくらいなら、４輪フルロックでそのままの方向に行か�
128:ｹたほうが良いからな。
129:ベン('・ω・`)ハチ改 ◆BRZ.9XpOUA
15/12/06 23:32:07.78 5t5bQqE+0.net
>>125
いいですね。
解っている方の回答と思います。
問題が悪かったんですが、ABSがある場合にはどうします？ってのが趣旨でした。
イメージが付けば、ほぼ正解でしょう。
良くわからなければ事故ります。
解っていても事故るのがＡＢＳ
スピンしているときは、理屈じゃなくて体で解るもんですよね。
だから私もＡＢＳが嫌いなんです。
ＡＢＳ無しのほうが事故らない自信あるのですが、世間は違いますしね。
・・・という感じで今日は落ちます。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 23:32:22.15 ns3jV60/0.net
ほー勉強になるわ
凍結知らずの南国民だけど
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 23:37:20.09 V9HykkLwO.net
>>123
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 23:46:23.22 caGuOuDC0.net
>>125
サーキットも峠もやらないし雪も降らん地方だからイメージ湧きにくいんだが、タイヤをロックさせて道路の延長線上に滑らせていくって感じでいいのか？
ABSはロック解いちゃうから（途中で）グリップが回復してヘンな方向に行ってしまうと。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 00:02:28.19 s5pckb9z0.net
>>129
ケツが出て慌ててフルカウンターあててブレーキ踏んでタコ踊りしてしまったんだっけ。
動画で見た覚えあったから調べてみた。こんな感じの事いってるのかな。
カウンター当ててたらガードレールとお友達になったのかな。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 00:09:27.76 hXBxqJWU0.net
>>123
真横を向いた時点でカウンターは遅い。
一周するのを待つかな。っていうかそうしたことは2度だけある。FFだけど。
それまでグリップが戻るような操作はしない。
だけど、ABSありでやった経験が無いからどうなるかはちょっとわからんかな。
135:125
15/12/07 00:10:42.96 mW/Vy8od0.net
>>127
確かにABSだとこの回避が出来ないねｗ
回れば助かる！と思うスペースを見つけてサイド引くしか無いかなぁ。
あと回避方法は体で覚えてることだから文字に起こすのは難しいね
スピン中は頭がフル回転状態になって一瞬の出来事のはずが
時間がメッチャゆっくり流れるよねｗ
>>130
そう、そんな感じ。フルブレーキの4輪ロックで慣性力のかかった
方向に流れながら減速できる
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 00:26:01.49 rhOemjpN0.net
ジムカーナなど回ることが前提にケツ出すなら判るが
とっさに横向いたらブレーキ踏むのが精一杯だろうな
だいたいVSCがよく出来ているから横向いた時には終だろ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 00:31:05.45 mW/Vy8od0.net
VSCを自作マイコンで毎回自動で強制OFFにしてるわｗ
いざというときにサイドを引いて危険回避出来ないほうが怖いし
コーナリング中のアンダーからオーバーに変わる
FRで一番おいしい瞬間に制御が入ってイライラするもん
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 01:10:55.85 CK8IzUxE0.net
>>135
わかる
カウンターステアに見合うだけのアクセル開度を保とうとすると、VSCが介入してきてステア戻さないと外に行っちゃう
雪道だとVSCが介入とリリースを繰り返すので、カウンター当てたり戻したりせにゃならん
VSCオフるとカウンターもアクセルも一定でバランスしてくれる
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 01:17:56.59 pg50xZjv0.net
「やべっ」って時に電制に介入されると思考停止になる
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 02:12:56.44 GKU2tQNKO.net
>>7
妥協点は17のZE40辺りかな
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 02:19:38.25 PAlFmAe+0.net
まあ電子制御って極力滑らないようにして安定させるものだから
142:、横向いちゃった（向けようとする）時点で邪魔になるのはしょうがないな。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 03:32:56.89 1mQgjzJB0.net
この一連の会話が全く分からない俺が
この車に乗ってていいのか・・・
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 05:31:18.60 6tDsuFvn0.net
>>140
イインダヨー
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 06:28:26.45 /UpGoWWc0.net
ABSってそんな限定的な状況を想定してセッティングできんし
あくまで一般的な範囲での使用を想定してんだろ
ドヤって書いてるけど、そもそもが一般道の凍結路で上記の状況になる時点でいろいろお察し
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 06:54:15.24 1rulxbJj0.net
そういう状況にしないための電子制御やしな
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 07:16:38.19 +i7ucwEw0.net
>>137
そう。それがこわい。
そういうときって、もう逆にハンドルを
切り始めてるから、制御と操作があわず、
大変なことになる。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 08:35:14.93 fM6keg/Q0.net
>>142
これな
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 08:40:41.87 iTXI+UDo0.net
A:そういう状況で走らないようにする
雪国は大変ね
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 08:45:22.39 5GUU4Kdm0.net
16インチジジイ必死で気持ち悪い
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 11:59:55.39 pg50xZjv0.net
いろいろ乗ってきたけど
結局人間の制御に敵う電子制御は無い。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 12:18:46.66 DYfk+gCQ0.net
人間側のスキル度外視ですか、そうですか
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 12:26:24.06 F05ij8OV0.net
電子制御が邪魔になる状況になるような運転してる時点で下手くそなんだからゆっくり走っとけ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 13:33:34.40 6tDsuFvn0.net
まぁ、全て結果論ですな
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 13:40:32.79 3ZmKqfe50.net
ウンコドラテクしか持ち合わせておらず、ここで言っていることすら理解できないくせに
誰かを叩きたくて仕方がないゆとりくん、存在自体が恥ずかしいですよｗ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 14:00:19.53 pJE4KYEz0.net
GTかリミテッドだと
鍛造１８インチでタイヤ込み４０万ほどかけてドレスアップ
鍛造１７インチでタイヤ込み３０万ほどかけてドレスアップとバネ下軽量化
馬力の無い86だと鍛造１７インチで純正１６インチと同程度のバネ下重量になるから
CP高いのは１７インチだろうな
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 15:31:09.30 F05ij8OV0.net
>>152
あなたみたいにスルー出来ずに一々反応しちゃう人も結構恥ずかしいですよ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 15:34:28.61 3ZmKqfe50.net
>>154
いやお前に対して言ってたんだけどｗ
自覚が無いとかどんだけｗ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 15:36:07.57 F05ij8OV0.net
わかっててお前にレスつけてるんだけどwww
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 15:43:10.02 F05ij8OV0.net
煽りに脊髄反射しちゃう奴ってほんとに自覚ないのね…
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 15:48:27.76 x6X0By9l0.net
路面状況の把握／予測はドラテク以前の話なんだけど…。そのような状況に持っていかないのが本来のスキルでしょ
たまたま対向車が来なくて、車線はみ出なくて、障害物がなくて良かったと、ホントに運が良かっただけなのを自覚したほうがいいんじゃない？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 15:52:18.85 PJxteaDF0.net
またバカに見える君が暴れてるな
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 16:55:28.30 E0iqFzk+0.net
車好きはスルースキルも煽り耐性もないっていうのは
どこも一緒なんだな
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 17:07:57.14 pg50xZjv0.net
電制擁護も煽りもインチアップ擁護も煽りもどっちもどっち。
でもそれが2ch
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 17:46:14.43 6tDsuFvn0.net
まぁ仲良くしたらええやんか～
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 17:46:49.84 6tDsuFvn0.net
クルマ好きなんやし～
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 18:26:31.02 fQn3OOxd0.net
>>152が豪快に釣られ�
168:ﾄてわろたｗ こういう勘違い君が表に出てこなければスレも平和なんだけどねぇ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 18:34:04.44 5GUU4Kdm0.net
その中でも ホイールなんて好きなの履けばいいのに 頑なに16インチ以外はカスみたいに言う池沼ジジイは飛び抜けてキモい
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 18:49:39.32 F05ij8OV0.net
>>147
>>165
必死なのは誰なのかww
本当にキモイいのは誰なのかwww
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 18:53:46.23 5J8IP+uV0.net
お前だよ！ってレスの嵐になる予感
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 18:55:44.55 fQn3OOxd0.net
またスルー出来ない奴か・・・
何なのこのスレ、低能の集まりなの？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 18:57:45.18 F05ij8OV0.net
>>167
いらっしゃいwwww
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 18:58:55.52 CK8IzUxE0.net
何の話題でも荒れるのがこのスレの主要諸元
テンプレ以外に役立つ情報は無いのが基本
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 19:13:35.87 GKU2tQNKO.net
そのうち15インチを推すヤツがでてきそう
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 19:25:51.41 zVMUG6d30.net
うっひぉおああああああああああああああ！
BRZ Sガンメタ納車したぞうひぃぃいいいいい
新車の匂いで射精しそう嬉しい！19のクソガキだけどオーナーさん仲良くしてくださいオッスオナシャス！センセンシャル！
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 19:26:28.39 pJE4KYEz0.net
MTとATは完全に決着が付いたからみんな黙ってるねｗ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 19:36:14.53 KiR4q5Ob0.net
>>172
おめでとう。
細かいけど納車された、な。
納車した、じゃ寺の人間になるお
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 19:36:42.53 h1qwR12p0.net
あー、はいはい
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 20:06:14.86 fRRrl+oo0.net
一応言っておくと、18インチのZE40と純正17インチを比べると、1本3キロほどZE40のほうが軽い
てか純正タイヤは想像以上に重いから一度持ってみるといいｗ
純正16がどれくらいかわからないが、18インチのZE40の方が軽いと思われる
まー偏平の問題で乗り心地が悪くなるけどね
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 20:13:44.14 PJxteaDF0.net
17インチのZE40はもっと軽いよね？
ならこっちの方が速そう
でもあんまり軽いと剛性が心配だから
荒れた道をぶっ飛ばしたいなら純正のエンケイって選択もアリ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 20:23:51.46 pJE4KYEz0.net
要はバランスだよね
ホイール7キロ前後がベストなんだろな
純正16×6.5Jが７．２キロだから
１８にしてホイールとタイヤに４０万くらい掛けて
見た目だけで乗り心地が悪くなって
走りが変わらなかったら悲しくなるだろうな
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 20:28:22.91 2czVshd90.net
>>178
全然なら無いがなに？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 20:31:57.96 qc08x2Rx0.net
SCの人、ぶっちゃけ第二触媒にキャタのみでしょ？
ノーマルのままだとさっぱり抜けなくない？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 20:35:44.36 xl0NH34K0.net
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 20:36:05.49 pJE4KYEz0.net
前乗ってた車、
ショップの人に勧められるまま
見た目だけのレイズの激重ホイールにインチアップ
バネ下重くなって出足と加速が凄く悪くなって
とても悲しい思いをしたよ
もうこんな失敗はしたくないな
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 20:39:18.97 kRQqWjuv0.net
ZE40なんて高価過ぎて手が出ないわ
欲しいけどな
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 20:42:03.22 rhOemjpN0.net
>>182
インチアップはブレーキ大径化とセットだと思うけどね
何かを増やせば凹むところもあるよ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 20:45:59.84 qc08x2Rx0.net
>>184
だね
メリット云々言い出したら86に大径ブレーキ以外でインチアップするメリットなんてないでしょ
どっちが良い悪いなんてくだらない
オーナーによって使い方なんか千差万別なんだから
どっちが絶対なんてあるかよ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 20:47:30.96 187THVoQ0.net
>>185
お前めちゃくちゃだな
メリットないって自分で言い切ってるぞ？頭大丈夫か？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 20:49:00.17 qc08x2Rx0.net
>>186
よく読(よ)んでね
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 20:57:44.87 ei1A7PJL0.net
流れを読まずにエキマニ＋ECU＋ビッグスロットルのファーストインプレ
ブツはHKSのGT SPEC、フラッシュエディターのPHASE2で書き換え
マフラーはフジツボオーソライズR TYPESに交換済み
・排気音は下の方が太くなった アイドリングは拍子抜けするぐらい静か
・3000から4000の伸びが明らかに良くなってる ちょうどそこで共振してボーッとくるから、トルクの谷は加速騒音対策というのはあながち間違いではなさそう
・タイミングか何かで、停車時に1500rpm位をキープしてからゆっくり回転が落ちてくることがある（たぶんビッグスロットルとの相性）
MTだからクラッチ切れば済むけど、ATだと注意が必要かも
総括すると、満足てかこれで十分。小気味よくヒラヒラと走ってくれる感じ
負荷による劣化も考えたら、過給器までいかなくてもいいかなと思ってる
やるとしても吸気系、ラムエアインテークとチャンバー入れてECUの現車合わせぐらいか
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 21:23:29.97 6tDsuFvn0.net
>>171
TE37グラベル
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 21:39:07.87 068Xpw+H0.net
チョンモメンですけど何か？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 22:24:15.82 pg50xZjv0.net
ダメだなこのスレ。
みんなバイバイ
196:ベン('・ω・`)ハチ改 ◆BRZ.9XpOUA
15/12/07 22:27:10.93 yujwNHdk0.net
>>123の結果です。
正直、何もできずにアクセル戻してカウンターだけでした。
ABSがあるためブレーキは怖くて踏めず
登りでしたので速度は速攻落ちて横のまま減速しました。
アクセル抜いたふりっかえしを予想してたのですが、凍結しすぎてふりっかえしもしませんでした
まぁ、つまらない結果ですが。
山形でしたが、歩くのもままらない早朝の凍結路は予想なく現れあちこちで
田んぼに車が落ちてます。
凍結した蔵王の下りではブリッピングでシフトダウンして減速しようとしたら
２→１で路面のμが足りずにエンスト。
ありえない事象にそのまま回りながらエンジン掛けなおしてアクセル／ブレーキで
方向作りながら２回転して止まった小僧だった自分、世の中には色々あるんです。
ブルースタイル氏の結果を見ればわかるのですが、最後は記憶が無いというのは
解ってないからです。
解って入れば当たるまで回避行動をするんです、これが大事。
そして、色んなレスがありましたが
人は理解できないとバカにする。という言葉が身に染みます。
理解できない人がいてもいいんです、解っている人だけ解ればいいですし
知りたいと思う人は理解しようとしますので。
聞きもしない、解ろうともしない。
そんな人達に理解させたいと思うほど人生は長くない。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 22:34:01.62 quHuSd240.net
ヒールアンドトゥなんて上手く出来ないしたまにエンストして恥ずかしいけど運転楽しいよ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 22:37:26.65 fQn3OOxd0.net
>>192
お前まだやってんの？
どうでもいいわ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 22:40:27.66 h17iuLzk0.net
理解できないんじゃなくて、そういう場面に出くわさないよう運転を控えたり避けたりするからわからないんだと思うけどね。そういう運転をしていれば必要ない技術だし。まあ相容れないってことで。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 22:42:35.74 Kn/ow9jA0.net
前スレで降雪時のエアロ対策について聞いた者ですが、遅ればせながらレスくれた方々感謝です。
とりあえず今年は安全第一で車庫の中で冬眠してもらおうかと思っております。
通常BRZ買うつもりが後ろにtSがくっついてしまって、予算オーバーでスタッドレス購入が厳しいとも言えるのですがorz
ブレーキ大きくなるとホイールもそれなりのを買わないと駄目なんですね・・・(´；ω；｀)
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 22:42:54.64 UFv2g6UV0.net
マイナーチェンジの話や情報がさっぱり無くなったけど
やっぱり来年度に入らないと出ないかな
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 22:45:27.54 Vowclg+H0.net
>>194
同意
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 22:51:53.07 rhOemjpN0.net
>>197
基本的にMCはメーカーが発売ギリギリまで発表しないよ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 22:53:30.62 KgsHI2dF0.net
来年の秋と言われてるのに今情報出せと言われても…
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 23:07:23.22 WATYZKKH0.net
>>196
えー、もったいない。
自分は乗るよ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 23:13:44.82 KGkJRW2m0.net
>>109
キャリパーにかけるという手もある
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 23:21:41.88 hXBxqJWU0.net
>>202
そういう嘘はやめろ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 23:23:17.87 s5pckb9z0.net
>>196
tsなんだから今冬は我慢して慣れてるであろう来年楽しむ方がいいよきっと
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 23:23:41.73 /Bge6dMR0.net
>>202
なぜ呼吸するように嘘つく？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 23:35:35.43 s5pckb9z0.net
>>171
俺はすごくこれが欲しい。安いし頑丈
飽きたらスタッドレス様にすればいいし。
URLﾘﾝｸ(www.araimotorsport.com)
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 00:15:44.79 /lKG2fhj0.net
URLﾘﾝｸ(realsource.jp)
ここのホイール海外の86乗りがよく履いてる
どこかで見たようなデザインばっかだけどツライチサイズは多い
耐久性は知らん
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 00:20:38.17 zWTa7hHI0.net
16インチホイール叩きの荒らしはぶっちゃけ
ホイールメーカかショップのステマだと思ってる
そしてこのタイミングでの広告レス
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 01:23:09.41 rqN4J16a0.net
なんで腕自慢は質問者差し置いて「俺は」「俺なら」になるんだろうね。それがわかってないから叩かれるのに。ぶっちゃけ彼より腕の立つ人は普通にいるだろ？雪国のドライバーなめすぎだよ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 02:59:06.28 HSylG7CL0.net
16インチの鍛造pcd100で8jとか8.5jってあるの？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 03:24:33.43 O7evIFlK0.net
>>209
ま、その彼は雪道ドライバーのようだけど
ドラテクあっても無くても、16インチでも18インチでも、ノーマルエンジンでもスーチャでも、エアロありでも無しでも、叩き合うためのスレがこちらです
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 07:27:03.19 cTYHvF780.net
答えが一つではないような質問に、「俺の場合は…」で答えるのは普通と思う。複数の答えが出た時に回答者が認めあわないのが不幸の始まり。そこに、欲しくても買えない偽オーナーが油を注ぐって図式なんだと思う。
そこへもって、住人のスルー力が低いから偽オーナーの思うツボ…
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 08:14:17.47 wvuCMV9N0.net
雪道不慣れっぽい人に何か聞かれて「俺はABS不要派だけどね」とか、どんだけよって思わね？
雪国ドライバーだとするなら、その割に路面予測出来てないし、事故ってないのが運だってのも理解してないし
回答者が認め合えないのも当然だろ？一方は他人を事故に巻き込みかねない発言だし、もう一方はそう言うのは控えたらって事なのにさ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 08:19:01.87 wvuCMV9N0.net
本人が事故って逝くのは好きにすればいいが、そこに人を巻き込まないでくれ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 08:36:56.63 dTOWrtRb0.net
>>209
え？質問に対して「自分なら」で答えるのは当たり前じゃん
それを不快に思って叩く奴のほうが異常だぞ
頭おかしいにも程がある
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 08:39:38.49 sPXC1KLR0.net
ここは2ch。息をするようにウソをつく奴もいる。質問者のスキルも問われると思う。
214には激しく同意。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 08:47:14.13 uPtUe6p40.net
男はドラテクとセックステクは誰にも負けたくないもの、って誰かが言ってた
ドラテク自慢もしたくなるし、それを聞いて不快になって叩く奴もいる
リアルじゃあんまり自慢も叩きも出来ないからな
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 08:50:29.54 uW72S6co0.net
この車、2速入りにくいですね。でもシフトダウンの時はヒール＆トウで回転上げてやると
入りやすいのを実感。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 09:45:26.79 rqN4J16a0.net
『批判レス⇨ぼくちんのドラテク否定された！！⇨火病』
にしか見えないけど、ドラテクを叩いてるやつはいないと思うんだよねぇ
そこを理解してないんじゃない？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 11:02:36.00 HSylG7CL0.net
シルビア出るってさ
開発中
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 11:17:14.87 Om4GmBEi0.net
>>219
1行目と2行目で既に矛盾が生じてるけど
理解できるかな？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 12:15:07.53 ocYbnySA0.net
日産、シルビアやめるってよ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 12:23:01.84 rknQoHD40.net
>>210
有るよ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 12:25:29.29 rknQoHD40.net
あっ、鍛造か…
訂正、知らねーわスマン
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 12:31:13.88 7AuGlTvR0.net
>>222
結構前にやめてるやんw
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 12:33:17.66 ARxumOm/0.net
>>210
オーダーすれば作ってくれるんじゃね
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 12:33:38.78 nsudc5pv0.net
>>218
シフトがいつでも入りやすく、
限界は限りなく高いスポーツカーなんて面白くないからな。
良くも悪くもFR・MTらしい方が楽しい。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 13:15:09.51 VimbZSRR0.net
鍛造にこだわる意味がわからん
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 13:30:55.42 HSylG7CL0.net
軽くて強いから？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 13:34:26.34 sN7XDNJZ0.net
全く同じ形状なら強いがデザインとかあるし強いとは限らないから
「軽いから」だろ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 13:51:02.03 xyqr8AyX0.net
サーキット志向で16をわざわざ選択する理由は、
ワンメイクサイズでラインナップされてるタイヤを使いたいっての以外考えにくいんだが、
なぜ16で幅広なんだ？
マッスルな感じが好きな人の見た目路線？
すなおに17や18にすればと思うが
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 13:54:43.76 iTqpj5Sr0.net
86ってドライバーのスキルが伸びない時代に産まれた不幸な車なんだって
つくづく思う。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 14:08:57.38 MiMjqyvr0.net
最初からＡＴに慣らされてしまったら
ドライバーのスキルも上がらないだろうな
試乗車もＡＴばっかりやし
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 14:32:30.39 Wa961JjS0.net
爺爺言ってるインチアップ馬鹿みたいにはならないよ。
純正16インチでブレーキディスクのサイズがピッタリだし。
重くなるインチアップはカスの証。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 14:33:31.53 9SG+qJoo0.net
>>231
軽いからじゃね？
次に安いから
で、太い方が食いつくから
見た目路線なら真っ先にインチアップするだろ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 15:00:42.28 l5+HC26V0.net
インチアップ厨は業者のステマだから無視すべき
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 15:03:32.23 5ZAejrjr0.net
>>188
装着を考えていた組み合わせです。
回転の上がり下がりの速さは変わりますか？
例えばヒール＆トーなどの時。これが最も不満なんです。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 15:05:47.87 sN7XDNJZ0.net
>>235
太くすれば重くなるんだよ
さらにこんなパワーの無い車だとタイヤにパワー食われる
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 15:15:51.07 rSdRybfq0.net
tom'sテールランプ内に曇りと水滴が…
そのうちにお亡くなりになるのかなあ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 15:34:04.56 t8sHJt2y0.net
ごめん
tsだから買ったときから18インチなのよ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 15:37:16.15 7AuGlTvR0.net
>>239
保証は？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 15:41:06.39 ktUxejnb0.net
インチダウン＝老害とかいう風潮がよくわからないのだが
極端なインチアップは見た目以外のメリットは全くないって言ってるだけやん
そっち系の見た目なら別に86/BRZじゃなくても良いんでしょ？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 15:41:55.00 sPXC1KLR0.net
>>237
ヒール&トゥなら先月のREVspeedに改造含めいろいろ書いてあったよ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 16:13:24.42 Z2kTJkTf0.net
１８インチアップやっちゃって良いのはスーチャー入れてる人くらいだと思うよ
ブレーキも強化しないといけないから諭吉３桁覚悟だね
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 16:20:27.73 iTqpj5Sr0.net
18インチにアップしてるよ。
はっきり言って見た目以外にメリット無し。
でもオレには見た目こそ重要。
燃費もパワーも二の次です。
今とっても幸せです。
これでいいかい？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 16:27:25.15 HSylG7CL0.net
俺もインチアップしてタイヤ太くしてコーナーのグリップが上がった
元々そこまでパワーないから純正と比べてパワー食われてるとか言われても体感できん
16厨はなんでそこまで必死なのかよくわからん
好きなの履きゃいいだけじゃん
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 16:27:27.86 WQY2xPPk0.net
インチアップしても中身がスカスカだとカッコ悪いよな
GTとかはブレーキ強化したいが為にインチアップしてる訳だし
ショックやブレーキの構造が違うF1のタイヤなんて肉厚の13インチだし
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 16:27:46.14 KC4dDxj70.net
>>241
購入して二年経ったんだ…
見栄え悪いし他の買うまで純正に戻しておこうかな
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 16:28:56.05 HSylG7CL0.net
さすがにF1と市販車比べるのは…
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 16:47:56.77 ZU5DTRjA0.net
インチアップとタイヤ幅って別問題じゃねーの？よく知らんけど
NAチューンでもタイヤ太い方がタイム良いし幅広タイヤ=デチューンとは一概に言えないんじゃ
街乗りオンリーでインチアップ、幅広タイヤもいいじゃん、カッコいいし
盆栽用の安い大径ブレーキあれば尚良し
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 16:54:59.99 Z2kTJkTf0.net
車はバランスで成り立ってるから
改造は何処かで妥協しないと
天井知らずになってしまうね
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 17:51:21.35 fmLS4D9o0.net
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 18:37:35.96 9aoZzMaf0.net
ここはタイヤスレでつか？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 18:41:54.80 /lKG2fhj0.net
今18インチだけど同じ幅で16までインチダウンするとなるとホイールの選択肢がものすごく限られてくるから全くの別問題と一概には言い切れないんだよなぁ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 18:56:34.63 3E1B0JBd0.net
ファイナルを4.5にしようかと思うんだけど、86GTのシフト表示ズレはフラッシュエディターで補正できるの？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 19:48:21.23 gNoB1sit0.net
>>253
インチアップバカが必死になってるだけ。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 19:57:53.51 WjA0EXyj0.net
今の時代見た目重視の大径ホイール履いてるといえばほとんどVIPカーかミニバンだもんな
そのせいでバカってぽく見えるから純正17インチ履いてる
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 20:04:21.66 J8+amLLb0.net
>>255
その機能は無いよ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 20:11:34.13 cJ3ZUmvB0.net
>>256
はいはい一生16インチ履いててねお爺ちゃん
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 20:14:21.45 cZ2zQx9G0.net
>>247
お前はホイール中身スカスカだから格好悪いという。
インチアップしている奴らはホイールそのものがちっちゃいことを格好悪いと言う。
好みの問題
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 20:19:17.03 3E1B0JBd0.net
>>258
ありがとう！ 解決できないとは、残念。
ファイナル変更してる人はどうしてるんでしょう？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 20:28:08.42 hxvS8t9j0.net
ギアポジ表示のずれを修正する市販品はなかったような
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 20:36:28.01 0WmGT6qm0.net
水槽化しない社外テール無いの？トムスのデザイン好きだけど耐久性はイマイチっぽいし
純正が赤テールなら良かったのに
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 20:41:25.06 3E1B0JBd0.net
>>262
ありがとう！ 見ない、気にしない、が唯一の解決方法か・・・
悲しすぎるね
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 20:42:17.90 P5G9+FBv0.net
>>261
無視してんのよ。
触ったらどこに入ってるかわかるしね
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 20:52:51.96 lInYqeGn0.net
>>263
グラージオかどこか塗装した純正テール売ってなかった？
車検対応かは知らないけど
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 20:54:02.58 /1cgnGt40.net
HKSのレーシングサクションリローテッドと
ボクサーサウンド エキゾーストシステム ディープ パッケージ
着けた。音が凄い。
最近知り合った娘と今度デートするんだけど
車に乗せるか迷う。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 20:54:09.55 p+NfMvr/0.net
>>264
ギアポジションって消せるだろ
ってかデフォルトでは表示しないんじゃないか？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 20:56:56.35 rknQoHD40.net
>>261
4.3ファイナルにしてズレてるけど放置
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 21:03:27.59 3E1B0JBd0.net
>>265
>>268
>>269
みんなありがとう！ やっぱり非表示にして見ないことにするしかないんだね。
かみさんに理解を求めてみる。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 21:15:36.28 7azPu3Wh0.net
最近買おうかと思ってるんだが、ＦＲは横滑りするとか聞くからちょっと運転できるか心配なんだが
維持費は年間４０万くらい？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 21:21:35.80 LPVB3emx0.net
>>237
下がりはあまり変わった感じはないかな
上がりは3000-4000が気持ちよく吹け上がるようになった
何より、そのあたりを意識して避けなくてもいい気楽さが最高
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 21:31:59.37 ZTeCulSR0.net
>>271
情報が乏しすぎる。駐車場代は？保険は？走行距離はどれくらい？によって維持費は
変わってくる。
横滑りは曲がってる最中に全開とかしなければ滑らない。今までの車で事故起こしてなければ
その運転続ければ問題ないよ。ここのスレの人は飛ばしすぎてるから、横向いてとか言ってるだけよ。
278:273
15/12/08 21:40:27.49 ZTeCulSR0.net
>>271
言うだけ言うのもあれだから、ざっくり計算してみたよ。駐車場は実家暮らしのくそったれだからただ。
保険が2万、ガソリンが月平均1万行かないくらい。税金が4万/年というと、40万/年だな。+車検代か。
保険の等級が下の方で2万だから安い人はもっと安いはず。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 21:46:07.05 Z2kTJkTf0.net
>>271
FRだからと言うより純正タイヤが滑り易い仕様
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 21:49:34.02 hxvS8t9j0.net
月割：保険8kガス20k高速15k駐車場0
年割：車検30kタイヤ50kオイル20k税40k
合計：66万/年
俺のサーキット関連を除いた費用
基本的な点検整備や車検は自分でヤルノで割と安い
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 21:54:26.65 7azPu3Wh0.net
レスしてくれた人ありがとう
無事故無違反だから等級は上の方だから安いのか
目的は普段使いとは別で、休みにドライブだから燃費は考えてないんだが 、維持費は普通車と変わらないくらいなんだな
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 22:02:52.51 opOw120u0.net
たぶん車検なども普通車と変わらだろうな
吸排気を弄らなければ壊れないし足車に使っているよ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 22:03:33.06 P5G9+FBv0.net
スーパーカーじゃあるまいし保険代もまだ安い。
実燃費も一人で乗ってるエスティマやセレナより良いぞww
あと、ここオーナースレな
284:273
15/12/08 22:09:52.49 ZTeCulSR0.net
実用的な？質問なんだからオーナースレだからとかはやめよう。
隔離した理由はもっとくだらん理由なんだから。
285:196
15/12/08 22:31:01.18 RbRhfGiR0.net
>>201 >>204
レス感謝れすm(__)m
FR初心者のビビリなんで、冬に何か起こりそうな気がしてならんのですわ。
何年か前に通勤路でS15シルビアが電柱に突っ込んでるの見ちまいましたしねorz
縁石に乗り上げてフロントペッチャンコで、あんな事にはなるまいと心に誓いますた。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 22:37:04.93 kfDrofs30.net
>>281
VSCをオフにしない限り、アクセルオンでのスライドは車が勝手に押さえ込んでくれるよ。
減速側のスリップは、駆動方式関係なく起こるわけだし。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 22:58:44.28 iTqpj5Sr0.net
むしろ雪道で積極的に乗ったほうが運転は上手くなる。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 23:10:17.74 ZTeCulSR0.net
氷上走行のイベントですね。わかります。
あれ早い段階で満員になってしまうらしいね。そこにつく前に突き刺さりそうだわ(笑)
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 23:12:13.98 2tEH0kuQ0.net
ボラのエキマニ付けたから今度はhksのフラッシュエディターとかいうの付けようと思うんだけど結構変化出る？
違いがあまりないなら純正のECUのままにするつもり
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 23:13:19.49 SrNrWRXT0.net
>>237
それならフライホイール変えたほうが早道だと思うぞ。空ぶかしは慣性力が一番影響あるんだからさ。
加給器つけるつもりがなければ純正クラッチディスク+カバー対応のを選べば違和感は全く無い。
俺はTODAのやつに純正ディスクとカバーの組み合わせ使ってる。
感覚の鈍い俺でも変わったことがわかった割りに渋滞はまっても全然苦にならない。アイドリングからの0発進だけアクセル入れる必要があるくらい。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 23:15:35.00 J8+amLLb0.net
>>285
HKS入れてた知人が勘違いしてフェイズ1入れたままだったので、
エキマニ対応のフェイズ2で入れなおしたら激変して悔やんでたｗ
他社だとどうなるかわかんらんけどね。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 23:26:03.01 gNoB1sit0.net
>>259
私はお前より若いかもな。ゆとりのカスは実車を所有してから書き込め。
決して鈍重なインチアップはせん。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 23:31:07.39 lHn/zmTc0.net
スルーで
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 23:43:24.58 hxvS8t9j0.net
ボーラの触媒どうなってるのか知らないけどセル数がそれなりに減ってればPhase2がいけるんではないだろうか
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 23:46:29.65 4zN2mXQL0.net
来年2月車検だ。。
いくらかかるんだろうな。
結構弄ってるから予想がつかない。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 23:54:12.53 l1tTD6MD0.net
>>291
同じく来年1月車検だけどディーラー見積もりで13万
サンタさん見積もりで6万ちょいだった
もちろんサンタさんにお願いしてきた
あと弄ってるなら予め見てもらったほうがいいよ
NGな箇所とか指摘してくれるから
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 23:56:39.23 uW72S6co0.net
サンタさんって何？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 00:00:01.01 11Ai/Vew0.net
ステマ言われるのも嫌だから書かない
車検 サンタ
でググれ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 00:05:38.13 ju3oJC3S0.net
>>291
いじってる度合いと車検費用は基本的に関係ないよ
ディーラーでは純正戻し対応は出来ないと思うから、
そういう部品があってショップで作業するならその工賃が必要
構造変更が必要なら強度検討書だけでなく改造自動車申請が大体は
300:必要で、 それは手間さえかければ費用はほとんどかからない ttp://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org270954.jpg 俺は全て込みで6万くらいでした。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 00:08:39.90 ldBjMmAr0.net
>>288はMR2スレの虐められっ子で、通称ハイマウントストップランプと呼ばれるクズ。
歳は40代後半だｗ
＞私はお前より若いかもな
老害は死ねよ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 00:09:42.91 Ps6wVdKJ0.net
16ジジイ必死すぎw
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 00:30:13.50 9oCJQAoW0.net
ググった。コバックね。ありがとう。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 00:38:03.54 xi/dpwcw0.net
>>262
市販品で簡単にやる方法はないみたいですね。
Revと速度の関係からGearポジションを決定すると思われる、
Gear Determination Thresholds
っていうテーブルがあるから自分で書き換えるなりお店でお願いすれば対応可能とは思います。
私自身はファイナルを替えていないので試すことはないですが。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 02:18:13.76 H8SiTHtK0.net
だいたいふぁびょりだすのってオーナーでもなんでもない関係のないやつだな
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 08:21:43.00 UPPUPZFv0.net
スバルって人が10年以上同じで転勤ない店舗は酷い
どう酷いかと言うと送り迎えはないし、商談でも飲み物はでない
一番嫌だと思うのがニコリともしないこと、永遠に真顔
かと言って若いのもセールスにいる違うスバルではみんな笑顔もあるし雰囲気も100倍いい
ゴミ店舗はスバルのお荷物になってるでしょ、株主だから気になるわ
こんなゴミ店では購入後のサポートも考えたら絶対買いたくないね
サポセンに支店特定して告げとくかなあ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 08:22:31.19 cOVUMxKI0.net
前スレ999
500馬力対応のドグミッションが120万だってよ
でも、こっから工賃その他含めると幾らになるのか
URLﾘﾝｸ(www.runduce.com)
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 08:25:55.01 UPPUPZFv0.net
逆になんで笑顔がないのだろうか
しかも古いからって理由で偉そうにしてるのが雰囲気や表情にでまくってるよ
某マツダもそんなとこあったけど、あそこの古参スバルは人としておかしいよな
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 08:38:59.47 11Ai/Vew0.net
俺はねーちゃんに飲み物聞かれて頼んで、結局来なかった事あるぞｗ
次に行った時、飲み物断って自分で無料カップ自販機で入れて飲んでやった
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 08:44:11.86 F0MF/LE60.net
お手ごろ価格のライトウェイトスポーツなんだから
好きなように弄れば良いよね
いくらお金掛けてチューニングしても
スーパーカーには及ばないのだから
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 08:45:49.74 UPPUPZFv0.net
なあｗスバルってトヨタみたいなところもあるけど、つんでもねーとこもあるよな
そういうとこだろ、いつも不愛想って問題になってるの
しかしトヨタでもシャアオーリスのカタログ欲しいと言ったら、メカニックが
ポスターとか嫌がらせに目の前で抜いてよこしたから全部よこせよと言ってやった
もちろんそこのサポセンに苦情言っといたが、最初信じてくれなかったわ
だからTELして聞いてみろと言っといた、もちろん20代のゴミメカニックだったからそうなったわけだｗ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 08:51:35.71 UPPUPZFv0.net
サポセンはカタログは配るものだから信じられませんって感じだったわ
厳重に注意しとくと言ってたがホンマかあ
そこで新車買ってるが、オレの事知らねえ後から入ってきた若造メカニックだったわ
そこの工場長もニヤリともしない相対だったの思い出した、笑顔がない欠陥人間が役職になってるとダメ店だろう
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 08:53:21.14 UPPUPZFv0.net
皆さんもそういう経験あるんじゃない、この流れだし吐き出していいぞ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 09:02:17.55 9oCJQAoW0.net
今のところスバルの対応は寺、サポセンとも満足しているな。
レクサスのサポセンは寺に連絡できませんの一点張りで文句言ったらトヨタの人間が出てきたけど
役立たずだった。レクサス・トヨタは買わない。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 09:35:59.19 ptZnGo2a0.net
でもあまり言うと単なるクレーマになっちゃうし程々にな
スバル車が好きで多少の悪い対応には目を瞑るのがスバリスト
昔に比べたらだいぶマシになってきてるよ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 11:34:47.27 uzNzATVD0.net
ディーラーのサービスとか車と別の問題だろ
メンテナンスの腕が確かであれば別に問題ないよ
ディーラーについてはトヨタ系列は比較的愛想が良いが
スバルぐらい簡素な対応でも別に問題無いだろ？
スバルでダメだと昔のスズキなど笑えるぐらい何も無いぞ
ダイハツに女性ユーザー取り込まれてスズキも改善したけどね
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 12:15:07.20 H8SiTHtK0.net
うちのスバルは神対応
営業なんて携帯番号教えてくれて 営業時間じゃなくても何かあれば連絡ください
悪いから時間外でかけた事ないけど
ナビも取り付けの時全く何も言わなかったのに勝手に 走ってても操作できるようにしてくれてた
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 14:20:27.15 6K2sILDS0.net
俺は逆でBRZでAREA86に足回りのボルト交換を頼んでみたら門前払いされた
関東街中の店だとBRZは相手にしてくれないようだ
2度とトヨタ車なんか買うもんかと思った
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 15:08:40.07 Ck8e8ilx0.net
かかえている客が多ければ多いほど、対応雑になりそうな
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 15:09:34.08 Ck8e8ilx0.net
ちなみにうちのスバルディーラーマンは知識は無いけど一生懸命だから買ってる。
知識もなくて人もダメならディーラーごとチェンジすると思う。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 15:15:00.93 yiv+doqp0.net
>>313
BRZ買ってますやんwww
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 15:17:26.78 6K2sILDS0.net
>>316
だって家の近くのAREA86の方が便利なんだもん
2度と、と言ったのは以前別のトヨタ車に乗ってたもんで
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 16:16:52.91 hsjj7Eg10.net
見た目だけで下駄車として86契約してしまった俺がきましたよ。
いや～うちの駐車場狭くてね(；´∀｀)
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 17:04:58.34 6HCAiIeg0.net
>>318
オメ！
ドアが分厚くて乗り降り大変なので覚悟したほうが良いよ
内張りのプラスチックを靴で蹴ってしまって傷だらけになっちまったｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 17:34:04.34 uzNzATVD0.net
>>319
革用のアーマーオールでスリキズは結構消えるよ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 17:37:53.31 HIezedNY0.net
新型プリウスのツーリングセレクションは17インチで
86とサイズ同じみたいだけどどのタイヤ履いてるんだろ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 18:02:36.23 NV7w6yff0.net
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 18:08:29.26 6HCAiIeg0.net
>>320
トンクス、前の車の樹脂バンパーが白くなった時用に買ってたから早速試してみる
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 18:46:50.94 hsjj7Eg10.net
クレポリメイトの安いほうではダメ？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 18:50:39.25 HPGOxONQ0.net
プリウスも低重心なんやね
そのうち抜かれそうやｗ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 19:17:45.93 uzNzATVD0.net
>>324
安くて良さそうだし呉工業製なら間違いなさそう
アーマーオール切れたらクレポに切り替えてみるよ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 19:51:20.27 65wHPZC40.net
既出ならすみません・・・・。
グラムライツの１９インチ、face2をつけたら
車検通りますか？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 19:55:34.10 wAfHzunS0.net
>>327
多分フロントがアウトだと思うけどノーマルとっておけば問題ないじゃん？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 19:55:39.90 U0uEz7IR0.net
>>327
ホイールには幅とかオフセットってのがあってだな…
そもそもタイヤサイズは
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 20:10:38.19 HeWl0GcY0.net
今日走り周っていてチリチリとビビリ音
聞こえてメーターフード触ったら
ユサユサ動いていたのでネジ１本増し締めしたけど
こんなんもんで、良いのか
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 20:20:47.93 hN2rjc2u0.net
エキマニ＋ECU書き換え＋ビッグスロットルのインプレ続き
・発進時の変な回転落ちがなくなって、気疲れがなくなった
・停車時にアイドリングが上がる条件が見えてきた
後者を詳しく説明すると、
・1速アイドリング任せでトロトロ走ると、停車直前で2000rpmあたりをキープしようとする
・完全に停車するとゆっくり落ちてくる
車速検知でスロットル制御してるのが誤認識してる感じかな。発進時の回転落ちとバーターの関係になってるんじゃなかろうかと思う
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 20:21:40.29 UoXzRIds0.net
>>329
100の5穴だとワンサイズしか無いとかな。
知らんけど。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 21:15:16.65 HPGOxONQ0.net
86のような馬力の無い車はバネ下軽くするのが一番のパワーアップだね
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 22:09:51.99 Bf6c4cms0.net
86のような馬力の無い車は自身のダイエットをするのが一番のパワーアップだね
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 22:36:38.64 HPGOxONQ0.net
ホイールとタイヤの重量1kgの軽量化は最大約15kgの車両軽量化に相当
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 22:39:48.60 Bf6c4cms0.net
体重15kgの軽量化は最大約15kgの車両軽量化に相当
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 22:41:21.51 3jQGrLbW0.net
>>332
まあそうだとしても攻めるサイズは普通はタイヤ幅が問題になる事が多いだろう
ホイール飛び出すのはそもそも論外だしね
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 23:03:26.50 ju3oJC3S0.net
車重測ったら色々軽量化してたつもりだったけど、
ナビとバッテリとSCでトータルが結構増えてた┐(´д｀)┌
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 23:04:43.64 LO6v4uqP0.net
ホイール重くしたらさらに低重心ってことにはならんの？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 23:09:53.34 Oih/apnx0.net
>>333
同意。
テッチンから替えると、動き始めで判る
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 23:12:44.76 5VSDPfxW0.net
>>339
重心って、そもそもバネ上の話だから。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 23:54:38.59 ysTpeYLM0.net
>>331
変な回転落ちあるよな
原因が分からないからモヤモヤしてる
アクセルペコペコで少し改善するけど
しばらくすると再発するやっかいもの
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 00:23:19.56 uIRZLsD+0.net
スタッドレス入れ替えついでに、tSに最初から着いてた、18インチタイヤ(PSS)+STIホイールの重量測ってみました。19.0kgでした。
18インチなんで、まぁこんなもんですかね？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 01:11:47.73 JVcLMWre0.net
ｔSはPSSなのか
今のタイヤを使い切ったらPSSにでも変えてみようかと
レイン性能はPHPと同じぐらい高性能だし身近な人もPSS押しなんだよね
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 01:44:23.08 o2iuJ1Zl0.net
URLﾘﾝｸ(souzouno-yakata.com)
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 07:16:55.99 VzDyEgRP0.net
軽量ホイールの最大のメリットは積み込みと交換がラクなこと
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 07:51:37.14 MXFh4tkr0.net
詳しいことはよく分からないけど、
要約すると一般道での軽量ホイールはメリットがほぼ無いということか
安ホイールの選択肢が増えるね！
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 09:01:27.46 FOxnO0200.net
要はバランスやろ
軽量否定する人は激重ホイール履かせて
デチューンすれば良いさｗ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 09:04:26.11 5a6vtdIL0.net
純正から1インチ上げたけどタイヤも太くしたのでエアボリューム自体あまり変わらず乗り心地あんま変わらない
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 09:43:30.60 Z1Y6PKSi0.net
10kgの軽量化に20万円かかるが飯を食わなきゃコストゼロでいけるな
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 10:13:36.92 JdAO9EIZ0.net
せめてジョギングくらいにしなさいよw
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 11:39:05.26 ZuSKz/spO.net
バイクのスズキは設計者のボーナス軽量化一キロ一万円だっけ？
軽量化の目安は費用効果の桁がね～
スーパースポーツとかはマグネシウムとカーボンだし、GTはチタンからジルコニウムに変わってるし
ケーニグセグはカーボンホイールだよね？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 12:41:14.25 pSxMHUfi0.net
>>352
キロ1万は安すぎね？2輪で10キロでも10万とかやってられん
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 12:55:38.25 ZuSKz/spO.net
前モデルからの差が追加ボーナスになるってだけだよ
だからこそ整備性悪いから、スズキは保証でエンジン載せ換え出来るから有る意味好き(笑)
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 15:42:55.43 QAyyIQdF0.net
マジな質問だが純正ホイールは軽量をうたっているがこれより軽量なのは
どこので何キロぐらい軽量なの？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 16:00:44.28 m9YKBlcW0.net
>>355
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 16:54:31.63 FOxnO0200.net
>>355
レイズやＢＢＳでも１７インチ鍛造だと
純正より2.6キロくらいは軽くなるやろうね
バネ下４輪で10.4キロの軽量
それの最大１５倍の効果やから
お相撲さん一人降ろしたくらいの計算になるねｗ
363:355
15/12/10 17:25:51.00 QAyyIQdF0.net
ご回答ありがとうございます。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 18:00:19.26 Bx8U6U9P0.net
バネ下の軽量化は何倍とかホイールメーカーの根拠の無い
謳い文句を信じてるアホがまだいるとはｗ
バネ下の軽量化なんてそこまで効果無いから
溝無しから新品にタイヤ交換するだけで1本で2キロ程重くなるけど
体感できたことなんて無いだろ？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 19:11:06.38 FprEMHO60.net
>>359
お前のようなのがきっと19とか20インチのファッションだけの鋳物ホイール履いてるんだよな
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 19:15:53.58 y0wocweB0.net
履いてたらなんだってんだよ。
人の勝手だろ、いちいち突っかかるなよ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 19:29:26.86 RoKJj1l90.net
ホイールメーカーもタイヤメーカーも重量ってHPにあんまり出してないもんだね。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 19:42:57.57 gXu68W++0.net
>>336
おい、もっともらしい言い方で当たり前のこと言うんじゃねぇぜ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 19:46:14.71 5a6vtdIL0.net
狭い選択肢の16選んでほっそいタイヤ履くなら
ホイールもタイヤも選択肢広い17か18選ぶわ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 19:52:46.89 8oG0Sn9d0.net
>>355
RCのテッチンから16インチのグラムライツに替えたら１本当たり3Kg軽くなった
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 20:19:54.96 DjoFRBKt0.net
16インチ205のZ2スタースペックと
17インチ225のDZ102両方履いたことあるけど
どっちもグリップや速さは変わりないものの
ハンドルの重さや轍の取られ度合いは後者が断然上で
非常に乗りにくかった。まあ参考までに。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 20:27:37.09 O5WxN1VN0.net
デコボコな圧雪路になってる時もあるし冬は１６インチがベストなのではないだろうか
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 20:30:20.66 On8jzgqD0.net
結局趣味なんて自己満なんだから
他人の趣味にケチ付けるのはおかしい
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 20:31:43.70 3sa5K7i00.net
街乗りしかしないのに良くもまあいつまでもホイールのサイズでチューンだとかデチューンだとか恥ずかしげもなく言い争えるな
そんなもんランニングコストと多少の燃費程度の差が出る程度なんだから仲良くしろってw
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 20:47:00.54 xHw/ccsy0.net
>>367
お前の中ではそうなんだろお前の中ではな
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 20:48:04.50 xHw/ccsy0.net
>>369
それが貧乏人にとっちゃ死活問題だから騒ぐんだろ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 21:06:36.22 VydRT7IS0.net
>>359
ハチロクがドリフトする漫画でバネ下が～って描いてあった気がする
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 21:07:55.72 44UU15xgO.net
あま俺らは街乗り専門だから
ATでいいし
大口径ホイルにアジアンでいいし
車高調も激安ZN6でいいもんな
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 21:14:03.53 O5WxN1VN0.net
>>370
まあ地域差はあるかもな暖かい地方だったら雪積もらないだろうし
だが雪道だったらやっぱり多くの人は低扁平タイヤは避けてるよ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 21:38:40.99 GWep6BzF0.net
ちなみに、タイヤの幅は細くしないほうが良いよ。細いほうが通常の雪では良いんだけど、凍結路では
接触面積がものを言うから太いほうが良い。間を取って、夏タイヤと同じ太さがおすすめってことになってる。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 21:43:58.66 44UU15xgO.net
俺らの170馬力には235/40/19なんてオーバースペックだもんな
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 21:53:56.39 HhqZTuhL0.net
ホイールサイズとMTATでこんなに盛り上げれるって(笑)
俺は17、18の235とか履きたいよ。でも金をそこまでかけられるほど余裕がないってことだ。
でワンメイクのおかげで16インチサイズのホイールはそこそこ種類があるし安価だから買いたいだけだ。
で18でも19でも15でもなんでもいいじゃないかと思えないのか皆？たらたら言い合ってないで走って来いよ？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 22:11:26.22 tD+qFOs80.net
誰かおれのGTL純正ホイールと純正16インチと交換してくれないか
ついでに後ろの変な羽をきれいに取り外して持ってってほしい。。。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 22:15:33.74 BXCpszFh0.net
>>375
冷凍庫の金属にさわると手がくっつくからね
でもチュりに峠でもくっつくとことくっつかない所があって賭けだとtvで言ってた
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 22:19:13.76 DjoFRBKt0.net
>>378
ヤフオクで全て解決するじゃん
かなりお釣りが来るぞｗ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 22:21:20.53 ZZSI2QSi0.net
ｳﾑ
ヤフオクは神
要らんパーツはバンバン売る
純正はホイール以外残しているが・・
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 22:24:15.80 gXu68W++0.net
16はタイヤもホイルも種類とタマ数がないんだよな
思いのほか安く買えない
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 22:27:07.08 PgfcNEqq0.net
86BRZマガジンに来年のMC予想とGRMN予想出てたね。
予想通りのサプライズはなかったけど。
相変わらずタイヤホイールでの出演オーナーはホイールに拘るけどタイヤは聞いたことないやつ履いてる人が居て笑えるww
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 22:33:17.76 hRdJHt330.net
GRMNは確定の情報色々載ってましたか？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 22:58:17.80 HhqZTuhL0.net
>>378
リアスポ取ると穴残っちゃうみたいだね。リアスポレスにしたいならトランク買ってね～って言われちまった。７万で
出来るとか言ってたけどそんなもんで買えるのかね。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 23:16:27.60 HV0IrCCy0.net
86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 23:20:24.06 PgfcNEqq0.net
>>384
12/21発表、1/4～抽選申込開始。
エンジンは色々専用部品入れて219ps
ルーフ、トランク、ボンネットをカーボン化、2シーターで軽量化。
しかし各種補強、カヤバ車高調及び18インチ化、モノブロックブレーキいれた関係で重量はノーマルと変わらず。
内装も色々専用品を奢っており価格は500万前後の予想との事。
あとは、買って読んでくれww
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 23:25:17.46 RrPz6K7o0.net
２シーターだったらロードスターでいいじゃん
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 23:29:43.51 M8Jtyar50.net
>>378
RA純正で良ければ・・・
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 23:45:11.62 44UU15xgO.net
俺らの隣は助手席じゃなくて荷物置きでしょ？
家族以外誰か乗ってくれた？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 23:55:01.47 QAyyIQdF0.net
両親乗せるときは母親が後席です。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 00:07:02.54 TYbbmhFv0.net
>>390
車好きの友達だけ・・・・orz
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 00:08:57.77 12gZWROn0.net
後席は娘のチャイルドシート常設
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 00:12:08.92 jNavfz8H0.net
自分の選択に自信がないか、ちょっぴり後悔してるから
他人の選択をけなして自己肯定化しようとしてるだけ。
それは20inchだろうが15inchだろうが同じ事
自分のクルマが一番だと思っていれば、
他人のクルマのホイールが何インチだろうとどうでもいい
気になるわけがない
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 00:15:18.55 4C2YdnY00.net
リア充はミニバンかエコカーに乗るんじゃないか。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 00:30:16.33 l6okJaRG0.net
嫁や娘がいる時点でリア充だろ。
俺らとの間には高い壁があってだな。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 00:38:06.66 4C2YdnY00.net
おれも子供一人の時は2ドア車で後席にチャイルドシート付けてたな。そのあと双子が
生まれたので5人の乗りのスポーツセダンに乗り換えた。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 02:40:51.23 VPUGW5at0.net
タイヤ・ホイールなんて複数セット買って替えればいいだろ、交換に３０分もかかんないんだから
偏平幅広ハイグリップで街乗りしたくないし、16インチエコタイヤでサーキットも走りたくない
それぞれTPOに合わせて使うだけのこと
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 03:13:52.33 CqQwLuCU0.net
>>394
すっぱい葡萄理論
あるいは食えない飯なら灰を入れてやれ理論
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 04:41:01.19 MBchoo640.net
訳あって16～18インチで乗り換えて遊んでるけど
18インチのキビキビ感を体感したら他は劣化にしか感じないな
田舎住みだから高速で遠出する以外は17インチに戻すしこれからは16インチスタッドレスになるけどな…
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 08:40:52.23 wryap0dd0.net
>>400
フラットな路面じゃ問題ないんだろうけど
荒れた路面じゃトラクションが抜けたりしてアクセル踏めなかったり
そこで無視して踏んだらケツが突然出だすから気をつけてな
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 08:44:40.20 i11QtMRq0.net
>>377
そのとーり
このクルマは、盆栽にしないでガシガシ走り倒すクルマ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 09:44:16.35 nd1TTVdX0.net
寺で車検に出したら27万飛んで行った・・・ブレーキのパッドが磨耗してて
ローターがかなり傷んで交換が主な要因と。あと以前猫を轢いた際にチェックしたらヒビ割れが確認されて
そこの補修も。
冬のボーナスの大半が消えてしもたorz
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 09:57:57.26 QfoVe2EP0.net
パッドはともかくローターがやられてるのは使い方を疑った方がよいのでは
その様子だと普段ブレーキ回り自分で見ていないようだし
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 09:58:01.09 epovcY/+0.net
自分なら
スポーツパッドを通販で安く買ってウォーターポンププライヤーで自分で交換
ローターは外して業者に研磨依頼
割れたのは見えなきゃ無視
車検は簡易で6万
たぶん12万でおつりくる
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 12:07:06.41 hi0mDRHs0.net
買った時に車検パック入ってたのもあって車検55000円だったわ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 12:10:16.62 qH/5Sj+F0.net
パック入ってると大きな交換とかじゃない限り
パック金額でやってくれる
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 12:24:09.42 lT5mtLh00.net
そら先に点検費用払ってるんやから当然やろ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 12:28:31.02 QfoVe2EP0.net
ユーザー車検が気楽
変速もままならん営業とかあかんわ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 12:31:34.18 4C2YdnY00.net
あれ？俺も買ったときに車検パックは行ったけどあれって車検が1回目は無料になるんじゃないの？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 12:32:39.23 QfoVe2EP0.net
法定費用は別
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 12:48:09.33 ZKi4ebSk0.net
自賠責保険も別