15/10/25 23:19:16.88 BDmXUfIL0.net
>>417
よくある陰謀論なので、一応指摘しておく
米国がパールハーバーをだまし討ちと最大限プロバガンダに使ったのは事実だが
現在公開されてる公文書では、米国自体はハルノートで実際に日本が開戦するとは予想してなかった。
英国自体は、すでに大量の航空機をカナダで製造したり米国企業が生産を引き受けたりする事で急激に戦力が整いつつあり、米国の参戦は望ましいが
41年後半時点において必須とは言えなくなってきていた。
有名なP-51戦闘機は、英国の注文に対して米国が応えた次期スピットファイアというべき機体だ
また有名な戦闘機F-6FやF-4Uは、開戦前から生産が決まっていたり開発が行われていたもの。
加えてパールハーバーがなくとも米国は戦艦15隻、正規空母20隻以上新造の大軍拡が決定しており、
第2次大戦はこれを前倒しした形だ。
米国の参戦はヒトラーの命を1年弱程度縮めたのは確かだがね
それよりも、驚いたのは日本は対ソ参戦しなかったのに、
日本が対米宣戦布告を行うとドイツも対米宣戦してしまった。
この時のヒトラーが何を思っていたのか？未だに歴史的な謎の一つ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 23:24:48.92 TaDyVpPm0.net
>>450
トカゲの尻尾切りで幹部30人停職させたり、やることは内側しか向いてない。
さすがは元国営で、いまでも地元の州が大株主なお役所っぷり。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 23:31:10.56 E6L1XL4f0.net
>>460
アメリカが5年以上に渡って日本が開戦するよう工作を行っていた事実が公文書の公開で最近明らかになっている。
という話はどうなの。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 23:35:52.91 NqP8SpDH0.net
軍事マニアで世界滅亡を夢見るルンルンなんだなw
お前の日記、一向にクオリティがあがらんな
買えないゴミが便所に落書きしたところで何か意味あるのか？
お前の独り言スレだが、みなで生暖かく見守るから続けろゴミ！
お前の頭の中がネガティブで汚らしい汚物とよくわかったｗ 続けろカス！
キチガイ相手にしてるとキチガイのレベルに落ちるなw
最初の勢いはどうした？カス
俺は自演しろと言ったんだ
お前自身追放したのか？
◆の自演と俺とのタイマンだから口挟むなよ
>>587
＞>>584
＞うん、◆は自らキチガイ告白したからね
＞
＞>>478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:37:11.23 ID:gNILiB5x0
＞>>475
＞◆
＞あなたがそうすべきだと思うのなら、あなた自身がそうすればいい。
＞
＞>>484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:48:21.52 ID:GUc+3ci40
＞>>482
＞同じIDでこんだけコピペ連投してたら削除人に捕捉されるだろｗ
＞
＞>>485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:52:20.13 ID:c41gjBBY0
＞>>481
＞> 時系列無視でニュースを貼りたいんだったら、自分でブログでもやれよ
＞> 価値云々はお前さんの主観だけで、他人と共通じゃねえし
＞◆
＞その価値観も、所詮あなたの主観に基づいただろう。それｇ普遍的なものであるという
＞裏付けは何もない。
＞
＞私とあなたの価値観は違う。一緒である必然性もまったくない。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 23:46:33.82 Dl9hN7BY0.net
>>402 ドイツ語が中二病と親和性が高いって言うが、ドイツ自体が中二病的すぎんだよな
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 23:59:30.07 nj4UH9cE0.net
「夢見るドイツがヨーロッパを壊す」という説は今回の件で説得力を増したな
ただ夢を見すぎて現実をつきつけても「ｱｰｱｰｷｺｴﾅｲ」になっているが
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 00:14:06.04 kRQPMhht0.net
>>82の発言を元にクリーンディーゼルやHVの歴史を時系列に沿って
見直してみたけど、VWってトヨタや日本のHVを意識したというよりは
欧州メーカーの中でディーゼル技術が遅れていたことに焦って
今回の不正をやらかした気がしてきた。
他社がどんどんコモンレール化していくのに対してVWだけポンプ式を
続けていて、不正が発覚したEA189はVW初のコモンレーンにも関わらず
開発を開始したのは発売のたった2年前、しかも開発の責任者は他社から
引き抜いてきた技術者っていうんだから、少なくとも現場の焦りは相当なもの
だったと思う。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 00:15:25.47 kRQPMhht0.net
1985年 デンソーの宮木正彦氏が乗用車用コモンレールの開発に着手。
1989年 Audiがハイブリッドカー「duo1」のコンセプトカーを発表。
1990年 日本の自動車税改正により排気量2L以上のディーゼル車が増税される。
1991年 Audiがハイブリッドカー「duo2」をリース販売。
1993年 日本の軽油取引税の増税によりガソリンと軽油の価格差が縮小。
1994年 マニエッティ・マレリがフィアット及びエラシスと研究していたコモンレールを
財政不振によりBOSCHに売却。
1995年 デンソーがトラック向けに世界初の車両用コモンレールシステム「ECD-US」を開発、
日野ライジングレンジャーに搭載。しかし、月販売50台と非常に低迷。
1996年 日本の特定石油製品輸入暫定措置廃止によりガソリンと軽油の価格差が更に縮小。
東京都が大気汚染公害訴訟を行う（2007年に和解終結）。
トヨタがガソリン直噴技術「D4」を開発。
1997年 日本におけるディーゼル乗用車の保有台数がピークを迎える。
BOSCHが乗用車用のコモンレールシステムを開発、アルファロメロ154と
メルセデスベンツCクラス220CDIに搭載。
初代プリウスが販売を開始。
Audiがduo3を発表するも燃費が向上せず市販を断念。
VWがレーザー溶接を導入したゴルフIVを発売、BMWより剛性が高いことを謳う。
1998年 PSAがコモンレールを使ったディーゼルエンジンHDiを発売。
FordがPSAとディーゼルエンジンの共同開発・生産で合意。
1999年 東京都のディーゼルNO作戦が始まる。
デンソーが乗用車用のコモンレールシステムを開発。
トヨタがガソリン直噴技術「D4」にまつわる200あまりの特許をVWに提供。
ホンダがハイブリッドカーの初代インサイトを発売。
2000年 日産がティーノハイブリッドを100台限定販売。
2001年 トヨタがBOSCHのコモンレールを積んだ1.4Lディーゼルエンジン1ND-TVを発売。
BMWのMINI One Dにも積まれる。
FordとPSAがコモンレールを積んだディーゼルエンジン1.4L HDi（DV4 TD型）を
発表。
ルノーがコモンレール式ディーゼルを発売し、日産車にも搭載開始。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 00:17:19.39 kRQPMhht0.net
2002年6月 日本の自動車NOx･PM法により国内でのディーゼル乗用車販売が難しくなる。
2002年7月 BMWがPSAとディーゼルエンジンの共同開発・生産で合意。
2002年9月 GMがFiatと提携してコモンレールディーゼルエンジンを発表。
日産がトヨタ�
510:ｩらハイブリッドシステム供給を受けることで基本合意。 2003年9月 ホンダがBOSCHのコモンレールを使ったディーゼルエンジンを発表。 2004年 北米で二代目プリウスの売り上げが急増。2003年一年間で売れた台数を 半年で販売し、HVが次世代自動車として認定され始める。 GMとダイムラー・クライスラーがハイブリッド技術の共同開発で合意。 2004年8月 フォード、エスケープハイブリッドの量産開始を発表。 2005年 ウォルフガング・ベルンハルト氏がダイムラーからVWに引き抜かれ、他社に 大きく遅れていたコモンレール式ディーゼルとしてEA189の開発がスタート。 VWのガソリンエンジンに直噴ターボのTSIが登場、ゴルフGTに搭載。 2005年6月 BMWがPSAとガソリンエンジンの共同開発・生産で合意。 2005年9月 BMW、GMとダイムラー・クライスラーのHV共同開発に参加。 2006年12月 当時VWの会長だったフェルディナンド・ピエヒ氏により ウィンターコルン氏がVWのCEOに指名される。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 00:18:20.02 kRQPMhht0.net
2007年1月 ウィンターコルン氏がVWのCEOに就任。ベルンハルト氏がVWを去る。
「ストラテジー2018」で、2018年までにVWグループの世界販売で
1000万台達成を目標として宣言。
2007年2月 ドイツの野党議員の発言により日本車賛美論争が起こり、メルケル首相が
「私の愛車はフォルクスワーゲンです」と発言。
2007年9月 ハイブリッド車やPHV車がコンセプトモデルの大部分を占めたフランクフルト
モーターショーでBMWの四気筒ディーゼル「123d」が公開され、世界初の
100HP/L達成ディーゼルとして注目される。
VWは従来のポンプ式インジェクターに代わってコモンレール式燃料噴射装置を
採用してEuro5に対応していることを売りにした2LのTDIユニット「EA189」を
発表し、「ティグアン」に搭載して販売するが、のちにディフィートデバイスを
搭載していたことが発覚。
2007年12月「ストラテジー2018」で、2018年までにVWグループの世界販売で
1000万台達成を目標として宣言。
富士重工がEuro4対応ディーゼルを発表。
2008年2月 ホンダがEuro5対応ディーゼルを発表。
2008年4月 AudiがEA189を積んだ「Q5」を発表、同年中に発売。
他社がリーマンショックで販売台数を減じる中、スマッシュヒットとなって
経営を支える。
2008年6月 三菱がEuro5対応ディーゼルを発表。
日産がポスト新長期対応ディーゼルを発表。
2008年6月 Tier2Bin5をクリアした世界初の乗用車として「ジェッタ ブルーTDI」を北米で発売。
ディフィートデバイスを搭載。
2008年9月 マツダがEuro5対応ディーゼルを発表。
日産がポスト新長期対応ディーゼルを発表。
15日、リーマンショック発生。
2008年11月 フォード、アイシンと共同開発したハイブリッドカー「フュージョン」を発表。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 00:20:47.85 kRQPMhht0.net
2009年11月 ジェッタが見事に北米グリーンカーオブザイヤーを受賞。
2009年2月 尿素水処理装置を装備することでEuro6に対応したとの触れ込みで「パサート
ブルーTDI」を発表。ただし、こちらもディフィートデバイスを搭載。
2009年6月 GMが経営破綻、国有化される。
トヨタ、国有化されたGMがカルフォルニアのNUMMIを引き継がないことを受けて
カルフォルニア工場での生産を同年第三四半期に停止することを決定。
2009年8月 トヨタ、カルフォルニア州でレクサスES350の暴走事故をきっかけに
フロアマットのリコールを実施。
2009年11月 本命は三代目に切り替わったプリウスに間違いないとの下馬評を覆し、
アウディA3TDIが北米グリーンカーオブザイヤーを受賞。
EA189エンジン搭載車が2年連続で受賞という快挙を成し遂げる。
トヨタが急加速問題で韓国人系アメリカ人による集団訴訟を起こされ、NHTSAの
調査が始まる。
2009年12月 VWがスズキと資本提携。スズキの要請に応じて取得株数を子会社とならない
範囲に抑えるも、のちに決算で子会社相当として計上する。修ちゃん激怒。
トヨタがプリウスPHVをリース販売。
2010年1月 トヨタ、アメリカでリコールを開始。
GMとヒュンダイがトヨタからの乗り換えに対してインセンティブ支払い策を開始。
2010年2月 アメリカの公聴会で2006年に急加速不具合を起こしたとされたレクサスES350が、
その後転売先で約4.5万km走っているものの一切不具合が起こっていないことが判明。
2010年11月 AudiがQ5ハイブリッドを、ポルシェがカイエンSハイブリッドを、
VWがトゥアレグハイブリッドを発表。
日産がフーガハイブリッドを発表。
2010年12月 日産が電気自動車「リーフ」を発売。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 00:21:43.61 kRQPMhht0.net
2011年 VWの提供したエンジンがスズキのプラットフォームに載らず、
スズキがフィアットからディーゼルエンジンを調達。
調達が開始されてからVWが契約違反を通告、スズキは逆にVWへ資本提携の
解消を申し入れる。
2011年2月 ラフード米運輸長官が急加速問題で「トヨタ車は安全だと娘に勧めた」と発言。
2011年8月 トヨタ、フォードとハイブリッドシステムの開発で「対等な」協力関係を発表。
2011年11月 スズキがロンドンの国際仲裁裁判所に提訴。
2011年12月 パリで電気自動車のカーシェアリングが始まる。
2008～2013年 トヨタがEUの規制当局に取り締まりを要請するも却下。
2012年1月 トヨタ、プリウスPHVを市販開始。
マツダ、低圧縮だと大気温度が低い時に燃焼が起らない問題をクリアして
後処理装置無しにポスト新長期対応させたディーゼルを発表。
2012年9月 フォードがC-MAXハイブリッドを発売、EPA燃費基準でプリウスを上回り
北米一であることをアピール。
2013年1月 三菱がPHEV「アウトランダー」を発売。
2013年3～5月 ICCTの依頼でウェストバージニア（WV）大学で北米市場のディーゼル車を調査。
2013年7月 VWが電気自動車「e-Up!」を発表、同年中の発売を予定。
BMWが電気自動車「i3」「i8」を発表、同年11月に発売。
フォード、トヨタとハイブリッドシステムの開発提携を解消。
2013年8月 VWが電気自動車「e-ゴルフ」を発表、翌年の発売を予定。
フォード、コンシューマ・リポートの指摘を受けてC-MAXハイブリッドの
公称燃費を下方修正、既存ユーザーに補償金を支払い。
2013年12月 トヨタがBMW製のディーゼルエンジン採用を発表。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 00:22:38.77 kRQPMhht0.net
2014年3月 VWがe-ゴルフの発売を2014年夏と発表。
2014年5月 ICCTがWV大の調査結果を公表、VWのNOxが路上走行だと何故か多くなることを指摘。
2014年6月 トヨタがVWが水素燃料自動車「MIRAI」を2015年4月までに発売する旨を北米で発表。
0～100km/hは9.6秒。
2014年9月 VWJが「水素燃料電池車普及の波が日本市場から海外に広がるのは困難」と公式見解。
日本のガラパゴス症候群の一例になるかもしれない等と指摘。
2014年11月 18日、トヨタがMIARIを12月15日から発売する旨を発表。
21日、VWが市販時期未定の水素燃料自動車「ゴルフ ハイモーション」を
世界初公開。MIRAIと同等の0～100km/h10秒をアピール。
2014年12月 EPAがWV大の調査結果を見てVWと協議を開始、VWが制御装置の不具合が原因として
リコールを実施。
2015年5月 欧州でEuro6規制が施行。
CARBとEPAが共同でリコール修理の結果を調査、改善していないことが判明。
2015年7月 CARBとEPAによるVWへの聞き取りが始まる。
BMW、トヨタのFCスタックを利用した水素燃料電池車の試作品を公開。
2015年8月 29日、国際仲裁裁判所の判決によりVWとスズキの提携解消が決定、
VWはディーゼルエンジン調達の契約違反について損害賠償をスズキに
請求する意思を表明。
2015年9月3日 VWがディフィートデバイスの存在を白状。
2015年9月8日 VWがゴルフGTEを発表。
2015年9月9日 トヨタが新型プリウスを発表。
2015年9月15日 ドイツでフランクフルトモーターショー2015が開催。
2015年9月18日 EPAが事の顛末を発表。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 00:27:49.55 kRQPMhht0.net
時系列で整理してみると、VWは他社が販売時期の確定した
次世代技術車を発表する前後に販売時期未定の試作車を
公開することが多いんだよね。
チャデモ規格に対抗してコンボ規格を出した時もそうだけど、
VWがリードできない技術トレンドに対して非常に神経質な対応を
見せる特徴が感じられる。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 00:28:06.20 MM3o07350.net
>>466
…だとして、何で日本の自動車評論家達は、そのVWのディーゼルを神みたいに扱ってきたんだ？（困惑）
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 00:34:32.23 kRQPMhht0.net
と、失礼。>>469に誤記発見。
「ストラテジー2018」は2007年1月の発表で、12月のは間違いです。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 00:36:02.61 ULCMRBNm0.net
>>474
乗り味がちげーんだよ乗りアジが
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 00:37:56.59 aShN9Iqi0.net
お前はここだけに集中しろ、他のスレからの集客は俺がやってやるからな底辺
自演楽しそうだがなーんのつながりもなくなってるぞw
こんなスレで存在確認ってお前モノホンのキチガイなw
過去スレコピペ無能、無意味な人生、キモー自演
バイト先でもいじめられ誰からも認められない
お前の部屋は穴だらけ惨めな人生
お前は一人ゴミ部屋で2ちゃん
学校でいじめられ引きこもり
生きてる価値もない
お前はいじめられっぱなしのカス
無職は買えねーだろ、通帳アップしてみ？
コピペじゃなくてオリジナルで自演しろ
ここは自ら引き込んだ◆の◆による◆のためのスレ
＞ゴキブリは100匹見つけたら1匹と思え、ジエンだ
＞
＞ ／⌒ヽ, ,／⌒丶､ ,
＞ ／ /￣￣￣￣\\
＞ ､ ／ 彳u 愛●国 \ \ ,
＞ `,ヾ （６:::.:;ー◎-◎- | \ノｿ
＞ ／ ｶ |::.::.: （o o） | ｉｶ
＞ iｻ' ヽ ::. .:ノ∵３∵ > ｆｻ
＞ !ｶ､._ ,ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ! ＿_ｆｶﾍ.
＞ / `ヾｻ;三ミミミミﾐミ彡彡彡ミヾｻ`´ 'i､
＞ i' ,.＿Ξミミミミミミミ彡/////ii＿ |
＞ | ;ｶ≡|ヾヾヾミミミミミミ､//巛iﾘ≡ｶi |
＞ | iｻ |l lヾヾｼヾミミﾐﾐミ|iｉ//三iﾘ `ｻi |
＞ | ,ｶ ,ｶll|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘllｶ､ｶi |
＞ | ;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi |
＞ | iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi |
＞ | iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi |
＞ | iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｶi :ｻ、
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 00:41:05.45 MM3o07350.net
>>475
君の書いた事と着眼分析は十分に商業記事の元になると思うんだけど、そういうのって絶対出ないよね
今回、通常の自動車マスコミの外では比較的良記事多かったけど
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 00:41:39.87 kRQPMhht0.net
>>474
整理してる中で読んだ過去の記事からすると、清水和夫が最初に
VWのディーゼルが尿素水を使わないでEuro5に対応する点で
非常に先進的という評論を始めたっぽいんだよね。
それまではBMWのディーゼルを褒める記事が多くて、それが
清水和夫の論評以降にVWを褒める記事が増えて行った。
もちろん、清水和夫がVWと何かしら繋がりがあったのではとか
言う気は全然無いんだけど、彼が熱心に「布教」していた効果は
それなりにあったのでは？と思う次第。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 00:42:13.04 LfX82SWU0.net
>>466
ゴルフ4の時代は販売もジリ貧で焦ってたらしいからな
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 00:43:30.26 Mut+6fD/0.net
>>477
こいつとんでもないレベルの低いアホだな。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 00:46:35.54 LfX82SWU0.net
>>474
垂れ流してるのはNOxだけで発端になった調査のデータでもPMとCO2のデータは優秀
そのために燃費良くてパワーでてるんだからそりゃ試乗でしか評価できなきゃ褒めるわな
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 00:53:27.71 MM3o07350.net
>>479
どんだけ精査したんだ…
清水和夫の場合、（利益供与はわからないけど）時期的に「徳大寺の跡目争い」が重なってる気はする
2006年初頭で間違いだらけが一旦終了、ポスト徳大寺の「大御所」に誰がなるかのレースで
清水が相対的にリードした事と関連性はあるかもね
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 00:53:35.82 aShN9Iqi0.net
全く新しいネタがないな、ポジショントークも理解できない情弱
軍事マニアで世界滅亡を夢見るルンルンなんだなw
お前の日記、一向にクオリティがあがらんな
買えないゴミが便所に落書きしたところで何か意味あるのか？
お前の独り言スレだが、みなで生暖かく見守るから続けろゴミ！
お前の頭の中がネガティブで汚らしい汚物とよくわかったｗ 続けろカス！
キチガイ相手にしてるとキチガイのレベルに落ちるなw
最初の勢いはどうした？カス
俺は自演しろと言ったんだ
◆の自演と俺とのタイマンだから口挟むなよ
>>587
＞>>584
＞うん、◆は自らキチガイ告白したからね
＞
＞>>479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:37:11.23 ID:gNILiB5x0
＞>>476
＞◆
＞あなたがそうすべきだと思うのなら、あなた自身がそうすればいい。
＞
＞>>484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:48:21.52 ID:GUc+3ci40
＞>>483
＞同じIDでこんだけコピペ連投してたら削除人に捕捉されるだろｗ
＞
＞>>485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:52:20.13 ID:c41gjBBY0
＞>>482
＞> 時系列無視でニュースを貼りたいんだったら、自分でブログでもやれよ
＞> 価値云々はお前さんの主観だけで、他人と共通じゃねえし
＞◆
＞その価値観も、所詮あなたの主観に基づいただろう。それｇ普遍的なものであるという
＞裏付けは何もない。
＞
＞私とあなたの価値観は違う。一緒である必然性もまったくない。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 00:57:13.13 Ozp8e9oZ0.net
>>474
金を貰えるからだろ。
お前は原始人かw
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 01:03:02.43 aShN9Iqi0.net
他人の悪いところしかみないのが、劣等感の塊になった無職の特徴
雑誌買えるもんなら買ってみな外出怖くて無理だろw
お前の学歴と卒業証書アップしてからだなw
ネタなくなって学歴w
正義面して他スレ荒らしｗ
お前の妄想はその程度w
俺はお前と何も関係もない勝ち組
俺はVWおよびそのグループには一切関係ない勝ち組
俺がステーキ食ってる間にお前は一人自演w
無職の買えない奴は関係ない
◆とっただけのコピペ馬鹿
◆の説教部屋なので俺と◆以外は一切書き込まないでね
>>606
＞このスレは車種板の車好き同志を喧嘩させる目的で立てられたスレですので、
＞荒らしで無いと自認される方は積極的に参加しないでください。
＞
＞自動車評論家はVW偽装をどう擁護するかの議論は以下に移動願います。
＞ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
＞
＞◆は荒らしの黒幕です。
＞◆にとって流れが悪くなると過去の記事を流して流れを変えようとします。
＞◆に注意してください。
＞
＞なお、レスは不要です。レスする乞食は貧乏無職ですので放置してください
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 01:08:15.54 kRQPMhht0.net
>>483
なるほど、言われてみるとその辺も関係してそうだね。
運輸省の会議資料でも結構VWのディーゼルを真面目に褒める文言が
散見されてて、今回の事件の発覚がもうちょっと遅かったら国策が
ディーゼル推しに行くんじゃないかと本気で怖くなった。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 01:09:49.00 kRQPMhht0.net
×運輸省
○国交省
年齢がバレるなぁ……
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 01:26:49.03 KLBVD6Ns0.net
普通に考えればVWJに吹き込まれたんじゃないの？
偽装なんて普通疑わないし、たとえプロでも測定しなければ気づかない。
ましてや自動車評論家なんか、メーカーに資料もらって説明されれば、
それを転写するのがいつもの仕事、
ついでにエビカニ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 01:27:53.47 xpoiSp1I0.net
>>466-473
みごとな分析と年表だ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 01:29:21.89 MM3o07350.net
>>487
で、この流れかな
排出ガス不正事案を受けたディーゼル乗用車等検査方法見直し検討会の開催について（国交省）
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
委員に川端由美が入ってる
清水和夫は平成17年頃に「クリーンディーゼル乗用車の普及・将来見通しに関する検討会（経産省）」の委員やってる
URLﾘﾝｸ(www.meti.go.jp)
間違いだらけの最終よりは、少し早かったか
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 01:40:54.40 xpoiSp1I0.net
>>491
その手の委員会は一見すると中立かユーザーを装った人を入れるんだよね
メーカーでも研究機関でも官庁でもないところから
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 01:43:34.21 aShN9Iqi0.net
なんだ俺のヒント通りの結論か？雉は、どうしたタコ
他人の悪いところしかみないのが、劣等感の塊になった無職の特徴
雑誌買えるもんなら買ってみな外出怖くて無理だろw
お前の学歴と卒業証書アップしてからだなw
ネタなくなって学歴w
正義面して他スレ荒らしｗ
お前の妄想はその程度w
俺はお前と何も関係もない勝ち組
俺はVWおよびそのグループには一切関係ない勝ち組
俺がステーキ食ってる間にお前は一人自演w
無職の買えない奴は関係ない
◆とっただけのコピペ馬鹿
◆の説教部屋なので俺と◆以外は一切書き込まないでね
>>606
＞このスレは車種板の車好き同志を喧嘩させる目的で立てられたスレですので、
＞荒らしで無いと自認される方は積極的に参加しないでください。
＞
＞自動車評論家はVW偽装をどう擁護するかの議論は以下に移動願います。
＞ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
＞
＞◆は荒らしの黒幕です。
＞◆にとって流れが悪くなると過去の記事を流して流れを変えようとします。
＞◆に注意してください。
＞
＞なお、レスは不要です。レスする乞食は貧乏無職ですので放置してください
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 01:46:09.00 PE+X4c8c0.net
>>478
それどころか外注開発が日本車の品質を低下させるとか意味不明な記事を書くヤツが
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 02:11:03.50 BxngByjU0.net
徳大寺の爺さんが生きてたらなんて書いたかねえ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 02:14:49.25 Jic3r/3P0.net
>>495
なにも書けず、生き恥をさらしただけだろ。
殿堂入りした三本もダンマリだし。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 02:36:29.01 jKVY2Y1a0.net
草葉の陰でNOx吐いてるよ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 03:47:46.53 +KXqdvcu0.net
フォルクスワーゲン、略称VW社の創設時期というのは一体、いつになるのだろうか。
会社・組織としてはだいたい1936年辺り、当時ドイツの政治形態であったナチス党の民衆懐柔の一環として立ち上げられたプロジェクトに端を発するものだろう。
車じたいは1930年辺りから。元ダイムラー・ベンツ社技師長であったフェルディナント・ポルシェ博士のライフワークとでもいうべきもので、
博士がダイムラー・ベンツ社を始めとして、ドイツ国内のツュンダップ社やNSU社、オーストリアのシュタイヤ社等に売り込んでいた「大衆車」がルーツといえる。
アドルフ・ヒトラーはポルシェ博士とは同郷であり、自動車にも興味（メカニズム的にではなく、社会現象として）を抱いていたから、
博士に向かって「大衆に車を普及させる、それだけの大事業は国家的プロジェクトでなければ。民間主導では難しいだろう」と、働きかけたのではないかと言われている。
名付けて「kdf」これは、当時のナチスのスローガン「歓喜力行」の略であった。
当初はナチス労働戦線の積立金で引き渡されるものとされ、労働者はせっせとスタンプ台帳を証紙で埋めていったのだが、大戦が勃発するとそれは軍用車に転用された。
カブト虫型のボディは降ろされ、バケツみたいなオープンの車体が組み合わされて、健気なドイツ国民のささやかな夢は、戦場へと消えていった・・・
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 03:50:26.99 +KXqdvcu0.net
（497続き）
この○○ワーゲンを製作した工場はドイツ中部のウォルフスブルグ（狼城）といわれる地域にあり、
何もない湿地帯にひょっこりと、ヨーロッパ一の近代的工場がそびえ立ったのであるが、当然連合国の爆撃対象となり、にわか荒廃は深刻であった。
占領下のドイツ、当時この地域を治めていたのは英国軍であった。
英司令官はこの荒廃した工場と地域、多くの生き残った従業員達を何とかしなければと思いあぐねていた。
バケツの生き残りに交じって、昔雑誌で読んだ風変わりなドイツ第三帝国国民車。
英本国から自動車の専門家を呼んで意見を聞くのだが、絶妙なバランスの上に立つこの車を、ほんの少しでも「改善」することは不可能であった。
それに残された生産設備からしても、当時の英国の常識からかけ離れたものであった。
司令官は特例を出し、結局ドイツ人達の手でこれを復興させる道を選ぶ。すると、折衝に当たっていたドイツ人たちからは、
「被災で焼けたはずの工作機械が見つかりました！」
「行方不明になっていた電源トランスが出てきました」
仕舞には、ニヤニヤしながら大小の主要構成部品を並べ始める始末。
「もう勝手にしてくれ！」
しかし、軍政を担当する者からすれば無責任にほおってはおけない。何より全体をまとめる指導者が必要だ。
そんな時に米軍管轄地域から耳寄りな情報が入ってくる。
元オペル社の重役が米軍地域において公職追放になっているとの報せを受け、早速その人物の履歴を確かめ、本人に会うことを決める。
白羽の矢が立ったのはハインツ・ノルトホフ氏、当時既に米GMの子会社であったオペル時代から、ナチス肝入りのkdfワーゲンには酷い目に遭ってきた。
オペル社にも国民大衆車の腹案はあったのだが、何とナチス政権は、オペル社への鉄鋼割り当ての制限という答えを出してきたのであった。
何とも因果な人物に白羽の矢を立てたものだが、ある意味適材と言えなくもない。何しろ米国仕込みの量産体制に慣れている人材なのだ。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 03:53:13.55 +KXqdvcu0.net
(498続き）
車名となり、後には社名にもなったフォルクスワーゲンであるが、当時はそんな名前で呼ばれてはいない。
フォルクスワーゲンという固有名詞は有るにはあったが、これは戦前のドイツ人のスラングのひとつで、
政府高官が乗り回す大型高級車のことであった！
つまり「俺たちの税金で乗りやがって」なのである。
ナチス全盛期にベルリンの目抜き通りであるウンター・デン・リンデン辺りをパレードする大型メルセデスのオープン車なども、
彼らに言わせれば「典型的フォルクスワーゲン」なのであった。
細かな経緯には多くの説があるが、とにかく文字通りの大衆車「フォルクスワーゲン」は今度こそ走り始めた。
最初は車不足にあえぐ英国での販売が優先され、ノルトホフ社長もドイツ国内より英国内でのサービスエリア整備を要求されたのは止むを得ないところだろう。
敗戦国ドイツにとっては大衆車どころの騒ぎではなく、何より外貨獲得が最優先であったのだから。
そしてそいつは米国へと飛び火する。
ＧＩが物珍しさでお土産に買って帰るというのがきっかけであったが、とにかく普通に4人乗って走る小型車という、
当時の米国には無かった形態の車であったから、徐々に新大陸へと浸透していった。
それがブームになったのは現代に至るVWのイメージ戦略が功を奏してからである。
米広告代理店ドイル・デーン・バーンバック（DDB）社による一風変わった広告、
そこには美男美女も、高価なドレスや宝石も登場しない。
ただただ経済的で無駄が無いことをアピールし、皮肉なユーモアにあふれた広告は数多くの賞を獲得し、
VW車は「今は貧しい」インテリ予備軍（そして、なんちゃってインテリ共）たちの良き相棒となったのである。
フォルクスワーゲンはドイツ人やオーストリア人が生みの親であることは間違いの無いところだ。
しかし、産婆役となったのは英国人であり、育ての親に米国人は外せないだろう。
と、ここまでがプレヒストリーか。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 05:19:48.43 ycNWC/D/0.net
>>495
なぜかツイードのジャケットとワインの話になる
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 05:39:04.57 vEDvl9ti0.net
>>427
もう売ってるけど話題的にもセールス的にも地味すぎて忘れかけられてる
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 06:43:42.55 TXHKm9xg0.net
スバルは糞
ボクサーエンジン笑える
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 07:04:39.55 ZpwZ5
547:m1+0.net
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 07:47:27.14 Z6/zDJZLO.net
>>504
そうそう
ＶＷなんかよりはトヨタ上げがひどかった。
でも便乗してマツダのディーゼルは叩きまくってそうだがw
ていうか外車の新型に対しては結構辛辣だったのでは？
古いジャグュアこそ至高って呟いてるイメージ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 07:56:48.90 CYfwDfio0.net
>>504
そう。徳大寺は、
ドイツ車は余りに高い。
事件後の三菱は潰れても良い。
安いだけではマツダやスバルは買う価値が無い。
トヨタは沢山作る技術はあるが人を幸福にしない。
日産のゴーンはカーガイ。V35スカイラインは歴代最高。GT-Rより良い。
ホンダらしさはマーケティングの賜物。
当時は示唆に富んでいたし、勇気があった。
今にして思えば頓珍漢なところも多々あったが
何より読んで面白くて、金払っても良いと思った。
最近そういうのが少ない。
久々に伏木でドライバー買った。
今日は、清水でカートップ、国沢でベストカー、両角でMag-X、岡崎でカードラ、
…買うだろうか？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 08:10:59.53 N4pfn2eI0.net
>>453
1GDはカタログスペックだけは立派なもんだが実際乗ってみるとガッカリ感半端無い。
逆にV6の1GRはカタログスペックはそこそこって感じなのに低速からトルクが図太く上までストレスなくグイグイ行ける。
1GRがカタログ詐欺なのか1GDが控えめに表記してるのか違う理由が他にあるのかは判らん。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 08:13:17.26 N4pfn2eI0.net
>>507
あ、逆だ
1GRがじゃなくて1GD（新型ディーゼル）がカタログ詐欺で1GR（V6の4000）が控えめに訂正
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 08:51:11.67 aShN9Iqi0.net
でたらめばかりだな底辺
自演楽しそうだがなーんのつながりもなくなってるぞw
こんなスレで存在確認ってお前モノホンのキチガイなw
過去スレコピペ無能、無意味な人生、キモー自演
バイト先でもいじめられ誰からも認められない
お前の部屋は穴だらけ惨めな人生
お前は一人ゴミ部屋で2ちゃん
学校でいじめられ引きこもり
生きてる価値もない
お前はいじめられっぱなしのカス
無職は買えねーだろ、通帳アップしてみ？
コピペじゃなくてオリジナルで自演しろ
ここは自ら引き込んだ◆の◆による◆のためのスレ
＞ゴキブリは100匹見つけたら1匹と思え、ジエンだ
＞
＞ ／⌒ヽ, ,／⌒丶､ ,
＞ ／ /￣￣￣￣\\
＞ ､ ／ 彳u 愛●国 \ \ ,
＞ `,ヾ （６:::.:;ー◎-◎- | \ノｿ
＞ ／ ｶ |::.::.: （o o） | ｉｶ
＞ iｻ' ヽ ::. .:ノ∵３∵ > ｆｻ
＞ !ｶ､._ ,ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ! ＿_ｆｶﾍ.
＞ / `ヾｻ;三ミミミミﾐミ彡彡彡ミヾｻ`´ 'i､
＞ i' ,.＿Ξミミミミミミミ彡/////ii＿ |
＞ | ;ｶ≡|ヾヾヾミミミミミミ､//巛iﾘ≡ｶi |
＞ | iｻ |l lヾヾｼヾミミﾐﾐミ|iｉ//三iﾘ `ｻi |
＞ | ,ｶ ,ｶll|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘllｶ､ｶi |
＞ | ;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi |
＞ | iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi |
＞ | iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi |
＞ | iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｶi :ｻ、
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 08:52:18.51 aShN9Iqi0.net
雑誌は買えないだろうからレポートだけでいいよ
なんだ俺のヒント通りの結論か？雉は、どうしたタコ
他人の悪いところしかみないのが、劣等感の塊になった無職の特徴
雑誌買えるもんなら買ってみな外出怖くて無理だろw
お前の学歴と卒業証書アップしてからだなw
ネタなくなって学歴w
正義面して他スレ荒らしｗ
お前の妄想はその程度w
俺はお前と何も関係もない勝ち組
俺はVWおよびそのグループには一切関係ない勝ち組
俺がステーキ食ってる間にお前は一人自演w
無職の買えない奴は関係ない
◆とっただけのコピペ馬鹿
◆の説教部屋なので俺と◆以外は一切書き込まないでね
>>606
＞このスレは車種板の車好き同志を喧嘩させる目的で立てられたスレですので、
＞荒らしで無いと自認される方は積極的に参加しないでください。
＞
＞自動車評論家はVW偽装をどう擁護するかの議論は以下に移動願います。
＞ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
＞
＞◆は荒らしの黒幕です。
＞◆にとって流れが悪くなると過去の記事を流して流れを変えようとします。
＞◆に注意してください。
＞
＞なお、レスは不要です。レスする乞食は貧乏無職ですので放置してください
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 08:59:22.25 jAMC+NdE0.net
覆面パトカーの特徴5選 クラウン、スカイラインの場合は要注意 必ず左車線を規定速度で走行 8ナンバー
URLﾘﾝｸ(akiiaok.blog.fc2.com)
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 09:10:53.68 xpoiSp1I0.net
>>506
外注評論が自動車雑誌の品質を低下させる
がんばれ編集長
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 09:21:40.24 GJbPI3kr0.net
今までとりためたソースを基に、あなたにも出来るCGTVとか言うアプリでも作ろうかな
ボキャブラリーはかなり限られてると思う。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 09:24:57.61 bzOHGwl50.net
>>498-500
美談仕立て気味のくっさい来歴書きだな、それも我が国の話ならともかく他国の・・・
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 09:33:50.92 bzOHGwl50.net
>>506
俺は本屋で立ち読みしても全く買う気にもならなかったな徳大寺
つーか、己の勝手な好き嫌いを数字的な根拠もなしに感覚的ワードだけで
だらだらと垂れ流しただけ、噴飯モノの駄文でしかない
まぁ、一時期の舶来マンせーのいい加減なオーディオ評論とソックリの「異臭」しか
徳大寺の糞文には見出だせなかったからね
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 09:37:47.61 s6SPPLTF0.net
あれって芸人が自動車評論家の芸をしてるのかと思ってたが？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 10:14:25.99 ccahkG81O.net
徳大寺は第二次大戦の戦闘機のエンジンの話で馬鹿な記事を書いてたのを
見てからどうも信用できないんだよな
日本が水冷エンジンを作れないとか空冷エンジンが無条件で
下等なエンジンみたいな事が書いてあった
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 10:21:20.45 4/9c193c0.net
>>517
まともな水冷エンジン作れなければ
大馬力＋加給の空冷エンジンなんて作れる訳が無いので
間違ってもいない
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 10:28:36.74 n8gd5oqn0.net
VWから買収。国沢三宏
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 10:43:21.95 1HYt8GX00.net
そう言えばビートルも空冷でバスバス言いながら走ってたなw
暖房がすぐに効くのは良かったが
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 10:45:43.44 +5BX4js40.net
>>515
逆だろ
当時は最高速だのゼロヨンだの、ユーザーにはどうでもいい事ばかりを競わせて
記事を書いてた自動車評論家の中にあって、
徳大寺は実際に所有して使い勝手を元に執筆したから支持された
確かに矛盾してたりトンデモ評論も多かったが、
お前の言うように「噴飯モノの駄文の異臭」だったら
数十年もベストセラーを続けられるわけない
つうか、せめて立ち読みじゃなくて実際に読んでから批判したら？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 10:50:04.21 CtTqrwK20.net
ＶＷ、排ガス不正対策費は300億ユーロ超にも＝独誌(Reuter）
>URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
２４日付の独誌マネジャー・マガジンは、自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ） が、排ガス不正
問題を受けたリコールなどの費用を３００億ユーロ（３３０億ドル）超と見積もっていると報じた。
また同社は、違法な排ガス制御ソフトウエアを搭載した車を国内で新車に買い替える際に値引き
を行う可能性がある。ＤＰＡ通信社が２５日、ＶＷとＶＷ販売店の関係筋の話をもとに伝えた。
これによると、不正ソフトの修正だけでなくコストのかかるハードウエアの更新も必要な排気量１．６
リットルのディーゼル車を買い替える場合、値引きの対象となる可能性がある。値引きはドイツ国
内でのみ実施される予定。ドイツで販売された排ガス不正車は約２４０万台に上る。
ＶＷは一連の費用を捻出するため、コスト削減と販売回復に向けた策を検討しており、ＶＷ車オーナ
ーに対する買い替え優遇策もその一環とみられる。
マネジャー・マガジン誌によると、ＶＷは来年、ＶＷ部門の管理職の昇進を見合わせる。
また同誌が関係筋の話として伝えたところによると、対策費用を穴埋めするため、主力車「ゴルフ」
の次期モデルでは現行モデルの部品をできるだけ多く活用する。
一方、アウディやポルシェブランドは今回の問題の影響はほとんど受けないという。
566:アウディは今後も採用を続けるとし、現在の職を２０１８年まで保障することを従業員に伝えている。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 10:51:59.31 YknaT3Tr0.net
不正車を引き取り、新車購入促す - ＶＷが検討と報道（共同）
[2015/10/26]
>URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
【ベルリン共同】ＤＰＡ通信は２５日、排ガス規制を不正に逃れていたドイツ自動車大手フォル
クスワーゲン（ＶＷ）が、同国内の顧客から一部の不正対象車を引き取り、大幅に値引きした
上で新車購入を促すことを検討していると報じた。ＶＷ関係者の話として伝えた。
不正の対象車は世界で約１１００万台に上り、ドイツ政府は同国内の約２４０万台について、リ
コール（無料の回収・修理）を命じている。ＶＷが対象車の引き取りを検討しているのは、来年１
月から大量リコールへの対応を迫られるＶＷ関連工場の負担軽減が狙いとみられる。
ＶＷは違法ソフトウエアを使用して排ガス規制を逃れていた。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 10:54:10.70 HYl3mwba0.net
不正対策費、４兆円超か - ＶＷが見積もりと独誌報道(共同)
[2015/10/25]
>URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
ドイツ経済誌マネジャー・マガジン（電子版）は２４日、同国自動車大手フォルクスワ
ーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題でＶＷが対象車両のリコール（無料の回収・修
理）費用などを約３００億ユーロ（約４兆円）超と見積もっていると報じた。
報道が事実とすれば７～９月期に計上するとしていた対策費用の６５億ユーロを大き
く上回ることになり、ＶＷの経営状態が一段と悪化しそうだ。ＶＷのミュラー会長は既に
対策費用が６５億ユーロを超える可能性に言及している。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 10:54:24.83 J/qQIcrC0.net
他のメーカの車にするから金よこせってやつが続出するおかん
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 10:57:19.28 ulZ6Dkox0.net
フォルクスワーゲン、排出ガス不正問題で他のディーゼル・エンジンも調査（Autoblog Japan）
2015年10月25日 18時00分
>URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
フォルクスワーゲン（VW）のディーゼル排出ガス不正問題は、欧州で販売されて来た他のエンジンにも
不正ソフトウェアが搭載されている可能性が出てきたことで、さらに多くのクルマを巻き込んで大きくなる
見通しだ。VWは、EURO5（2009年に導入されたEUが定める自動車による大気汚染物質の排出基準）に
適合したEA288型エンジンの初期の製品にも、検査をすり抜ける不正ソフトウェアが搭載されていないか、
チェックする必要があるとしていると、自動車情報サイト『Automotive News』が伝えている。ドイツ当局は、
最新のEURO6（2014年導入）に適合した仕様のエンジンは問題ないことを確認している。
VWは当初、全世界で販売されたEA189型エンジンを搭載する1,100万台の車両に不正ソフトが搭載され
ていると語っており、欧州では最近、販売禁止命令が出された。しかし、その後継であるEA288型エンジ
ンを搭載するディーゼル車にも不正ソフトウェアが搭載されているとしたら、同社が欧州で行なっているリ
コールに、さらに数百万台が追加対象になる可能性がある。それと同時に、VWは当局から命じられてい
る改修の準備を、2016年1月からドイツで開始するスケジュールに間に合わせなければならないという難
局に直面している。ほとんどのモデルは新しいソフトウェアで排出基準に適合できるはずだが、中には、
よりコストのかかるハードウェアの変更を必要とするものもあるかもしれない。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 10:58:35.39 xpoiSp1I0.net
>>521
そして今度は実際に走行させたときの
環境性能を評価する時代になったわけ�
572:ｾ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 11:02:35.80 rJGFeJ1r0.net
欧州リコールで途方もない負担 ～VWが辿る解決への長い道～（ダイヤモンドONLINE）
2015年10月26日
>URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
?10月15日、排ガス不正スキャンダルに揺れるドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、
欧州域内で不正対象ディーゼルエンジンを搭載した車両のリコールを実施する方針を発表した。
全世界で約1100万台に上る不正対象車のうち、欧州850万台の対応が決まったことになる。
?これは、独連邦自動車局（ＫＢＡ）の決定を受けて実施するもの。現地報道等によれば、ＶＷは
1週間前の10月7日に不正対象車の改善策をＫＢＡに提出。あくまで保有者が希望すれば改修に
応じるとの計画を示したが、ＫＢＡはこれを退け、「リコールを命じた」（ドブリント独運輸相）という。
?実際の走行時には基準値の最大40倍もの排ガスを垂れ流していたことを鑑みれば、米国では
走行1万マイル当たりの尿素費用は「200ドル（約2万4000円）を超す」（業界関係者）とみられる。
これをＶＷが負担するとしても、面倒な交換を保有者に強いることに変わりはなく、訴訟は免れまい。
?独メディアによれば、保有者に燃費や走行性能を保つよう要求されると、1台当たりリコール費用
は約1000ユーロ、総額110億ユーロ（約1兆5000億円）と途方もない金額になる。問題収束の兆しは
見えない。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 11:03:53.51 qSky3bto0.net
ＶＷ、不正対策費４兆円超か 独誌報道 （日経）
2015/10/25 0:47
>URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
【ベルリン＝共同】ドイツ経済誌マネジャー・マガジン（電子版）は24日、同国自動車大手
フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題でＶＷが対象車両のリコール（無料の
回収・修理）費用などを約300億ユーロ（約４兆円）超と見積もっていると報じた。
報道が事実とすれば７～９月期に計上するとしていた対策費用の65億ユーロを大きく上
回ることになり、ＶＷの経営状態が一段と悪化しそうだ。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 11:06:07.04 AD37TKuj0.net
ＶＷの高級車部門アウディ、新規採用継続の方針（Reuter）
2015年 10月 26日 09:53 JST
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
［ベルリン ２４日 ロイター］ - 独フォルクスワーゲン(VOWG_p.DE)の高級車部門アウディの
広報は２４日、親会社がディーゼル車の排ガス規制逃れで揺れているが、新規採用を継続し
２０１８年を通じて雇用を保証すると述べ、独メディアの報道を確認した。
独紙Heilbronner Stimmeは、アウディの人事部門責任者が「われわれは戦略的成長に向けた
計画を堅持し、計画に沿った新規採用を続ける」とインタビューで述べたと報じていた。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 11:09:04.12 HYl3mwba0.net
フォルクスワーゲンの排出ガス不正問題、フランス検察が現地法人を捜索 スペイン検察も捜査を請求
2015年10月25日 11時05分 JST（ハフィントンポスト）
URLﾘﾝｸ(www.huffingtonpost.jp)
フランスのパリ検察当局は、フォルクスワーゲン（VW）の排出ガス検査不正問題に関する捜査の一貫
として、VW現地法人本社へ家宅捜索に入った。検察当局が18日に発表したところによると、今月16日、
フランス環境保健局がパリから北へ84kmの所にあるヴィレル・コトレ市のVWフランス本社で捜査を行い、
パソコンや資料を押収したという。VWフランスの広報を務めるレスリー・ペルチャー氏は捜査があったこ
とを認め、VWは捜査に全面的に協力していると語った。
スペインでは、VWによる排ガス不正問題への関与を巡り、詐欺と環境侵害の疑いがあるとして、スペイン
検察当局がVWの捜査を最高裁判所へ請求。この違法行為はスペイン国内の人々に影響を及ぼした可能
性があるとして、今月19日、イスマエル・モレノ裁判官に書面を送ったという。また、問題となっているディー
ゼル車が国の補助金の対象となっていることを考えると、国家に対する詐欺の可能性にあたると述べてい
る。検察はスペインの反腐敗を訴える団体、「Manos Limpias（英語で"Clean Hands"、潔白の意）」と被害者
団体による告訴により動いていた。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 11:11:44.60 7KvAUkiS0.net
ＶＷ不正問題 停職拡大（テレビ東京・動画）
2015年10月26日
>URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
ドイツの自動車大手、フォルクスワーゲンの排ガス不正問題で、停職となった関係者
の数が当初の想定より大幅に増加しているもようです。ウォール・ストリート・ジャーナ
ルによりますと停職処分の対象は幹部級から工場で働く技術者まで広い範囲に及ん
でいます。ただ、何人なのかは明らかになっていません。調査を担当する法律事務所
が調査妨害を排除するため、関わった疑いがある関係者を停職にするよう要請したと
いうことです。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 11:13:32.49 XfWYV2BD0.net
欧州企業８四半期ぶり減益 ７～９月、ＶＷ不正が影 （日経）
2015/10/25 0:11
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
欧州企業の業績回復にブレーキがかかり始めた。主要企業の７～９月期の業績は８四半期
ぶりに減益に転じたもようだ。中国経済の減速など新興国の成長に陰りが出ているほか、ドイ
ツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス試験を巡る不正問題も影を落とす。けん
引役のドイツ企業が勢いを失い、全体の足を引っ張っている。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 11:15:31.77 xpoiSp1I0.net
>>528
走行1kmあたり1.5円の尿費か
580:チラ見した
15/10/26 11:16:25.55 JIXtCGUm0.net
１０月２６日発売号 コンビニ立ち読みレベル
ベストカー
清水和＞ 特集記事 時系列並べただけ。でも良い方か。未だに自分の考え述べてないな。
国沢＞ コラム F氏の件にも触れてる。叩かれてるほど悪くない。愚直。
これでF氏は全てを明らかにせねば、つらい立場になった。当たり前だ。
他は事件に触れてないみたいだが、自動車雑誌の危機感は出てると思った。
月刊自家用車
松本＞ 対談形式 VWは潰れない 査定はガタ落ち 整備・対応はむしろ良くなるはず
承知で買うなら大幅値引きのチャンスｗ
他記事もあったが、突っ込んでみておらず
なかなか視点が面白い 消費者目線
Mag-X
両角だろう覆面他 文字数やたら多いが、うやむや臭い
謝罪の一言くらい見たいが、これが一番読む気がしない
カートップ付録つきのため中身見れず
カードラは置いておらずｗ
何冊か買って、再度確認いたい。
他エンジンや、外車雑誌はまだ見てない。ゆっくり確認する。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 11:18:02.64 TU2ztvme0.net
>>504
間違いだらけの2014年版で絶賛しとる
『ライバル各社の技術人はタイヘンだナ（原文ママ）と同情せざるをえない。
ようやくゴルフに追いついたかなと思ったら、
モデルチェンジ
582:のたびにはるか先に行ってしまうのだから』
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 11:20:16.07 Z6/zDJZLO.net
>>517
＞水冷エンジン
マトモな（軍用スペックとして壊れない）エンジンが作れなかったのは現実じゃね
水冷Ｖ１２なんて単発戦闘機としては理想的なレイアウトが取れると思うんだが
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 11:27:33.87 +5BX4js40.net
>>536
そりゃ不正が無いことを前提に記事を書いてるし、
ゴルフ7は価格以外は良い車なのは間違いないからなあ
俺はあの無駄に太いタイヤや空気入れて膨らましたみたいな
無駄にデカイボディーってだけで乗るのは嫌だけど
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 11:28:59.73 2Pwj7Bai0.net
>>535
Bｶｰ読んだけどなんだかなー
車は酷評するくせに自分が酷評されると弁明みたいな感じ受けたわ
信念持ってVWｱｹﾞ鈴木ｻｹﾞしてるならF氏引き合いに出さずに貫けばいいじゃんとｵﾓﾀ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 11:29:19.06 aShN9Iqi0.net
流れが悪くなるとニュースで流す癖は変わらんなw
雑誌は買えないだろうからレポートだけでいいよ
なんだ俺のヒント通りの結論か？雉は、どうしたタコ
他人の悪いところしかみないのが、劣等感の塊になった無職の特徴
雑誌買えるもんなら買ってみな外出怖くて無理だろw
お前の学歴と卒業証書アップしてからだなw
ネタなくなって学歴w
正義面して他スレ荒らしｗ
お前の妄想はその程度w
俺はお前と何も関係もない勝ち組
俺はVWおよびそのグループには一切関係ない勝ち組
俺がステーキ食ってる間にお前は一人自演w
無職の買えない奴は関係ない
◆とっただけのコピペ馬鹿
◆の説教部屋なので俺と◆以外は一切書き込まないでね
>>606
＞このスレは車種板の車好き同志を喧嘩させる目的で立てられたスレですので、
＞荒らしで無いと自認される方は積極的に参加しないでください。
＞
＞自動車評論家はVW偽装をどう擁護するかの議論は以下に移動願います。
＞ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
＞
＞◆は荒らしの黒幕です。
＞◆にとって流れが悪くなると過去の記事を流して流れを変えようとします。
＞◆に注意してください。
＞
＞なお、レスは不要です。レスする乞食は貧乏無職ですので放置してください
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 12:20:29.77 ff1zn2K70.net
フォルクスワーゲンの排ガス不正から始まる、自動車メーカーのEVサバイバル
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 12:55:33.61 /qIquQ/v0.net
>>535
レポ乙でした！
明日は自分は会社休みなんで確認します
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 12:57:17.84 XxnQJXNi0.net
>>511
今時8ナンバーの覆面とか居ないし、
捜査用車両はスピード取り締まりをし無いから、
捜査対象の犯罪者でも無ければ、そもそも見分ける必要無いし。
今はレガシィセダンの覆面も居るし。
なんかズレまくってるわ。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 13:01:20.92 XxnQJXNi0.net
>>518
中島の「誉」エンジンは、空冷18気筒ターボで
1860ps出てたけどな。
川崎には水冷エンジンもあった。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 13:06:24.06 Z6/zDJZLO.net
>>544
水冷エンジンを諦めて空冷エンジンに替えた途端、使い物になるようになった戦闘機があったな
出力が高ければ良いってもんじゃないし速く飛べば良いってもんでもない
前方投影面積とかも気にしないといけないし
機首に重武装が取り付け安いかどうかだって必要
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 13:09:09.74 7fGGS/e60.net
>>544
星型エンジンは何気筒か死んでても判らなかったらしい
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 14:26:31.53 9cx7Bn+10.net
WW2の頃は同重量なら空冷の方が馬力が出せて水平速力と急降下は水冷、加速・上昇力は空冷が有利。
空冷は何発か食らっても回り続けるメリットもある
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 14:32:47.08 52dPvSaR0.net
>>546
今のガソリン車なら、一気筒でも死ぬとHCが大量発生するから、触媒が過熱して排気温警告ランプが点く。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 15:09:39.02 Sl+m/kZX0.net
ネタなくなって得意分野の第二次大戦か？w
雑誌は買えないだろうからレポートだけでいいよ
なんだ俺のヒント通りの結論か？雉は、どうしたタコ
他人の悪いところしかみないのが、劣等感の塊になった無職の特徴
雑誌買えるもんなら買ってみな外出怖くて無理だろw
お前の学歴と卒業証書アップしてからだなw
正義面して他スレ荒らしｗ
お前の妄想はその程度w
俺はお前と何も関係もない勝ち組
俺はVWおよびそのグループには一切関係ない勝ち組
俺がステーキ食ってる間にお前は一人自演w
無職の買えない奴は関係ない
◆とっただけのコピペ馬鹿
◆の説教部屋なので俺と◆以外は一切書き込まないでね
>>606
＞このスレは車種板の車好き同志を喧嘩させる目的で立てられたスレですので、
＞荒らしで無いと自認される方は積極的に参加しないでください。
＞
＞自動車評論家はVW偽装をどう擁護するかの議論は以下に移動願います。
＞ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
＞
＞◆は荒らしの黒幕です。
＞◆にとって流れが悪くなると過去の記事を流して流れを変えようとします。
＞◆に注意してください。
＞
＞なお、レスは不要です。レスする乞食は貧乏無職ですので放置してください
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 15:17:39.43 i399wF7b0.net
↑
糞スバルオーナーさん？
それも中古の。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 16:11:11.87 Q/rAUtj2O.net
インチキワーゲンｖｗｖｗｖｗ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 16:23:05.69 gljEAwIF0.net
トヨタが首位奪還、ＶＷを逆転－１～９月の世界販売台数
2015/10/26 14:20 JST
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
自動車の今年１－９月の世界販売台数で、トヨタ自動車が独フォルクスワーゲン
（ＶＷ）を上回り、首位の座を奪還した。１－６月はＶＷがトヨタを上回っていた。
トヨタの発表資料によると、１－９月のダイハツ工業、日野自動車 を含むグループ
世界販売は前年同期比1.5％減の749.8万台だった。ＶＷは同期に商用車メーカー
２社分を含めて同1.5％減の743万台を販売した。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は
723.5万台だった。
トヨタの１－９月のグループ世界販売は、国内販売が同7.8％減だったが、海外は同
0.4％増となった。一方、ＶＷは西欧や北米で販売が拡大したが、中国やブラジルな
どアジアや南米で大きく落ち込んだのが響いた。ＶＷでは９月後半に米国でディーゼ
ルエンジンの排ガス規制逃れの不正問題が発覚した。
アドバンストリサーチジャパンの遠藤功治アナリストは、１－９月販売に「ＶＷのディー
ゼル不正による影響はまだ出ておらず、むしろ中国市場の減速による台数減が反映
されている」と指摘。その上で、ＶＷには不正問題の影響がこれから出てくることや、
中国市場の早期回復が望みにくいことを考えれば、年内に新型プリウスを投入予定
のトヨタが有利であり、年間販売のトップもこのままトヨタとなるという見通しを示した。
今年１－６月の世界販売はＶＷが504万台で、トヨタの502.2万台を上回っていた。トヨタ
は１月、今年のグループ世界販売を前年比１％減の1015万台 とする計画を発表し、こ
のうち国内は同９％減の210万台、米国や中国 で拡大する海外が同２％増の806万台
としていた。トヨタは通年で2012年から昨年まで首位を続けていた。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 16:33:23.48 R0dBR+Ot0.net
☆｡+ ∧＿∧ センパイ！オレぢゃね～すから。念為♪
( ´∀`) 雉か？♪
／￣||―、＼_ ｡｡｡ 少なくとも私のところには、そんな話来てないです♪
☆｜[三∪● )三mΕ∃ この件、はっきりさせないとまた大きな問題になるかと思います♪
* ＼＿へ―ｲ＼ ﾟﾟﾟ キジは私でなくセンパイかと。明日のWebでキッチリ否定させて頂きます♪
+♪ﾟ* (＿)(＿) ☆｡
☆｡+ ☆°+ 効いてる効いてる～♪
｡*☆ﾟx*+ﾟ｡☆ο+｡* 効いてる効いてる～♪
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 16:38:40.01 o5h6kyQ20.net
>>536
2014年版は島下との共著で大半の文章はそっちらしいぞ
ちゃんと徳大寺の記名入りだったか？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 16:41:39.75 ONxBHWLa0.net
トヨタ、１～９月世界販売749万台 ＶＷ上回り首位 （日経）
2015/10/26 13:37
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
トヨタ自動車は26日、2015年１～９月のグループ全体（ダイハツ工業と日野自動車を
含む）の世界販売が前年同期比1.5％減の749万8000台になったと発表した。北米でピ
ックアップトラックなど大型車の売れ行きか堅調だったことが下支えし、消費増税の影
響で低迷する国内や新興国での不振を補った。
トヨタと販売台数が拮抗している独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の同期間の販売台数は
1.5％減の743万800台。15年１～６月はＶＷがトヨタを上回り世界一だったが、１～９月で
は再びトヨタが首位に立った。
ＶＷはディーゼル車の排ガス試験の不正問題や主力市場の中国での景気失速が影響
し、９月の販売台数が前年を1.5％下回った。不正問題で今後北米などで販売動向が落ち
込むとの見方もある。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 16:43:23.00 smTM6uUf0.net
>>538
そもそも日本ではディーゼル売ってないんだから
ガソリンエンジンのゴルフの評価に直接の関係はないわな。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 16:47:30.48 aya4acM70.net
独ＶＷ、タカタ製エアバッグを回収・検査－米当局はリコール拡大検討（Bloomberg）
2015/10/26 11:46 JST
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は同社製の自動車からタカタのエアバッグ
を回収・検査していることを明らかにした。米当局に対し、リコール（無料の回収・修理）が拡大し
た場合には交換部品の入手に１年余りを要する可能性があるとも伝えた。
ＶＷは米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）宛ての15日付の書簡で、新たなエアバッグ用インフ
レーター（ガス発生装置）の開発と検査が必要であり、生産能力不足も時間がかかる要因だと説
明した。同社は米国内で販売した「フォルクスワーゲン」「ベントレー」「ポルシェ」「アウディ」「ラン
ボルギーニ」がタカタ製エアバッグ用インフレーターを装備しているとリストアップした上で、約240
万個に上ることを明らかにした。
ＮＨＴＳＡがタカタ製エアバッグのリコール拡大を命じれば、排ガス検査での不正に絡み世界で約
1100万台のディーゼル車の改修を準備しているＶＷにとって新たな打撃となる。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 17:05:42.05 Z8e0v6tI0.net
もう終わったこと！
いつまでも悪いことばかりあげつらっても仕方ない！
みんなで自動車業界を盛り上げよう！
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 17:09:38.51 o5h6kyQ20.net
>>558
まだ何一つVWは責任を取ってないわけだが
ベタな言い回しだがまだ始まってすらいねーよ
悪徳企業の責任追及はこれからスタートだよ
そして最後の訴訟が終わるのはいつになるやら
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 17:13:00.46 uf0IuT0c0.net
＼ /_ / ヽ / } ﾚ,' ／￣￣￣￣＼
|｀l｀ヽ ／ヽ／ ＜´｀ヽ u ∨ u i レ' /
└l>￣ !i´-） |＼ ｀､ ヽ）, ／>/ / 地 ほ こ
!´ヽ､ ヽ ( _ U !､ ヽ｡ヽ/,ﾚ,｡7´/-┬―┬―┬./ 獄 ん れ
_|＿/;:;:;7ヽ-ヽ、 '') ""'''｀` ‐'"='-'" / ! ! / だ. と か
| |;:;:;:{ U u￣|| u u ,..､_ -> /｀i ! ! ＼ ：. う ら
| |;:;:;:;i＼ iヽ、 i {++-`7, /| i ! ! ＜_ の が
__i ヽ;:;:;ヽ ｀､ i ヽ、 ￣￣／ =､_i＿ ! ! /
ヽ ヽ;:;:;:＼ ｀ヽ､i ／,ゝ_／| i ￣ヽヽ ! ! ,, -'＼
ヽ、＼;:;:;:;:｀ー､｀ｰ'´￣／;:;ノ ﾉ ヽ| ／ ,､-''´ ＼／￣￣￣￣
￣￣￣ Y´／;:;:;＼
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 17:14:08.47 smTM6uUf0.net
>>534
10kmで15円、20kmで30円上乗せ。
こりゃ大きいわな。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 17:19:33.94 VVGaUuLv0.net
>>558
ドイツの自動車業界を日本人が盛り上げ�
609:ﾄ 何か得するの？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 17:26:07.52 z/yLXSko0.net
アッシモが運転すれば自動運転だよな
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 17:40:41.75 i399wF7b0.net
以下、糞スバルオーナーさん涙目の遠吠えが続きます
↓
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 17:41:30.28 smTM6uUf0.net
>>562
エビカニ
山海の珍味
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 18:06:05.98 TtlQEM3H0.net
>>535
雉か？
雉沢は愚直じゃなくてただの愚か者
NOx無害との最初の主張から徐々にトーンを変えてるのが姑息
おまけに伏木のせいで自動車評論家の信用が落ちたとみんなが言ってる～などと情けない
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 18:26:09.84 xQ0iDfKm0.net
雑誌見たけどどれも東モで誤魔化そうとしてたな、もう買わね。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 18:32:33.30 KLMjTymh0.net
排ガス事件なんてもう風化してきたよね。
来年はVWは世界一確定だな
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 18:46:50.34 ZBlvZaYvk
VWオーナーってスバルを汚い言葉で馬鹿にする人がいるからもうドイツ車自体
買わない。汚いイメージが付いちゃったからな。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 18:36:59.67 MqaWNpgQ0.net
vwやドイツ車の信頼性は崩壊したよ
簡単に犯罪者が再生出来るほど世の中甘くないんだな
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 18:39:15.57 smTM6uUf0.net
VWというよりドイツ経済がヤバいですね。
下手するとEU全体に波及するかも。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 18:41:53.51 xQ0iDfKm0.net
まぁ間違いなく経済は鈍化、いや停滞するだろうね。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 18:43:14.66 fQKBqyTy0.net
>>466
こりゃまた新しい事を知ったな
自分は >>82 だけど、コモンレールの採用がそんなに遅かったと
コモンレールはメカニズム自体はボッシュから買ってきてポン付けしても
モノにするには2年は短すぎだな
オレは、ALPINA-D3の日本向けを当時ムリして買ったアホだけどねｗ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 19:01:23.71 smTM6uUf0.net
ドイツが沈んだ分 EU の他の国が伸びるということも当然あるわけだが、
たとえばフランスがドイツの代わりになれるかといえば考えにくい。
しかし他の国はもっと悪いｗ
となれば米国が伸びると考えて当たり前で、米国が伸びるのなら日本だって伸びるはずだ。
まあ EU は今より目に見えて落ちぶれることは間違いない。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 19:09:27.71 gDePbVjq0.net
自動車産業と言うより、エンジン自動車産業が終わりになる。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 19:14:48.36 Qc//aLyg0.net
>>573
燃料噴射だけの改良で
ポート、燃焼室、ビストン形状の改良までしてない
手抜き未完成エンジンだった訳か。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 19:16:10.06 2VD2cmXw0.net
アウディが他人事のように広報出してるのが気にいらねーなw
まぁこんなハリボテブランドはVWの設備投資止まれば共倒れだからいいんだけどよ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 19:16:35.16 T+fmlvs/0.net
>>573
何が凄いって、2007年までコモンレールを採用していなかったことと、
そのとき出したコモンレール採用エンジンが優れているという謳い文句を
相変わらず公式サイトに載せたままというVWの根性。
URLﾘﾝｸ(web.volkswagen.co.jp)
2007年には、それまでのポンプ式インジェクターに代わってコモンレール式
燃料噴射装置を採用して、優れたパフォーマンスと、ヨーロ
626:ッパの最新の 排ガス規制であるEuro5をクリアする環境性能を両立させることに成功した 排気量2リッターのTDIユニットを発表。 さらに2008年には、世界一厳しいアメリカの排ガス規制「Tier2 Bin5」を クリアする世界初の乗用車となったジェッタ ブルーTDIが発表され、 全米50州での販売が開始されました。 低燃費を徹底的に追求したポロに始まるBlueMotion各モデルも、やはり パワーユニットはディーゼルエンジン。さらに尿素水AdBlueを用いて 排ガス中のNOxを還元するSCR触媒を採用し、ヨーロッパで2014年施行 予定のEuro6排ガス規制を先取りしてクリアしたパサート ブルーTDIも 2009年に欧州で発売されました。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 19:16:43.93 DuwQ56An0.net
>>535
コンビニで雑誌3冊も立ち読みする乞食がVW叩いてたのか
やっぱりねって感じ（笑）
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 19:20:45.47 bzOHGwl50.net
ドイツは日本にGDP抜かれて世界3位になってから30年くらい経つんかな？
今じゃ日本の上に中国が来てるから4位か
これからはヤベーな、大黒柱の自動車が傾いたら即5位、6位だな
ドイツは労働人口の1/7が自動車産業に従事、輸出の40%が自動車関連製品ってさ・・
ほとんど自動車と一蓮托生、自動車産業程度しか無い国のようだ
日本は素材、鉄・金属、科学、自動車、鉄道、船舶、航空、宇宙、医学、薬品、精密、光学、工作機械、電気、電子・・・と
それこそ「全方位」なのに、ドイツはちょっと偏りすぎなんだねぇ
自国の人工衛星を自国では打ち上げられないとか、高速鉄道ではハデな何十人死亡事故まで起こしてるとか、技術的な劣化度合いは
最近とみにモロバレ状態だったんだけどねｗ
つか、ドイツ車の故障の多さ見るまでもなく、この国の「程度」なんて知れてた
自動車評論「屋」が描く世界だけが白日夢の中のように非現実的だったんだねぇｗ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 19:22:20.44 b3quAzT40.net
>>504
ベストカーの俺と疾れでタントの事を我が同胞はこんな車に乗って喜んでるとは情けなくなる、それに比べてゴルフはどこまでも走って行きたくなる程ドライブが楽しいって言ってたよ
なんとなく言わんとしてる事もわかるけど
タントとゴルフを比べてもな～って思ったな
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 19:23:28.47 s6SPPLTF0.net
JAPAN as No.1
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 19:26:07.03 smTM6uUf0.net
>>573
コモンレールの性能が上がって噴射圧力がユニットインジェクター式にほぼ並んだのが 2005 年くらいだから
それはそれで変なことでもないと思うが、開発は先を見てしなければならないものであり、
特許問題などがあったのかもしれない。
しかし 2007 年から８年間もディフィートデバイスを使い続けたことはどう考えても普通ではない。
技術的な問題ではなく、マネジメント的な問題があったとしか考えられない。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 19:31:28.59 fQKBqyTy0.net
>>576
通りで、2000年代後半のVW/Audiのディーゼル車で
黒煙を黙々吐き出すYoutube動画が多いわけだ
改良型のEA288だっけ？
こいつも本当に怪しいもんになってきた
>>467-472
力作ありがとう。
1998年のいすゞUSB73型ビッグホーン�
633:ﾅ、 4JX1型コモンレールディーゼルエンジンを 国内乗用車向けに最初に搭載したこともここに付記しておくよ。 米キャタピラー社との共同開発という変わり者だった
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 19:36:16.17 T+fmlvs/0.net
>>576
というより、ダイムラーから来た人が開発しただけあってか、最初から
尿素水に最適化してたっぽいんだよね。
URLﾘﾝｸ(www.onestopbrokers.com)
で、「VWの独自技術」って売り文句に拘った古株が尿素水を嫌がった結果
却下となり、開発者はVWを去る。残った試作エンジンを何とか触媒のみで
売れるものにしようとするものの、最初は2008年発売予定だったのが
いつのまにか2007年発売にスケジュールが前倒しになり、気が付いたら
Euro4どころかEuro5にまで対応したエンジンとして登場することとなる。
その怒涛の路線変更と納期短縮の陰で何が行われたのか、当時は単にVWの
技術力の高さを証明するものと考えられたけど、今となっては分かりやすい
不正劇の背景が見えるだけ。
ちなみに、どれだけ路線変更が急だったかと言うと、試作エンジンが完成した
2006年の暮れにはLAモーターショーで尿素水を使うとされたティグアンの
コンセプトモデルを出していたぐらい。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 19:37:49.74 gVYF69htO.net
ドイツのマスゴミは不正を見つけて吊し上げたアメリカとVWがこけて販売台数世界一になったメーカーがある日本を許さないってよ。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 19:39:17.45 bzOHGwl50.net
>>586
トヨタは去年もおととしも世界一の自動車メーカーグループだったんだがｗ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 19:45:57.80 sM/6f2qZ0.net
>>586
はぁ？ 爆笑
許さない？ で、一体どうするのかね？ｗ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 19:46:03.21 nqpdMtc+0.net
みんな専門家の解説を聞いて勉強しようぜ
視点・論点「フォルクスワーゲン不正問題と自動車の未来
チャンネル [総合]
2015年10月27日(火) 午前4:20～午前4:30(10分)
番組内容：自動車評論家…国沢光宏
出演者ほか：自動車評論家…国沢光宏
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 19:56:21.45 vil+HJCvO.net
試しにカートップ買ってみたが、読めるところが皆無だった
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 19:56:23.77 fQKBqyTy0.net
しかし、まあ今回の件が公になる前に発表された
この2作の本は、ある意味予言的だったわけだ
ドイツリスク 「夢見る政治」が引き起こす混乱 (光文社新書)
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
「ドイツ帝国」が世界を破滅させる 日本人への警告 (文春新書)
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
現場を顧みない夢想的な理想主義は、単なる現実逃避に過ぎない
日本は3.11でそれを学んだが、ドイツはどうすんのかね
>>586
どこぞのＫ国そっくりになってきたなww
日本はそういうドイツマスゴミに付いていくマスゴミが居るのが頭痛いｗ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 19:57:35.73 Su+pxUWr0.net
・走行性能を犠牲にしない改修、ただしアドブルー費用がかかる
・走行性能犠牲にする改修
２パターンの改修があるのかな？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 19:58:48.26 sM/6f2qZ0.net
いやぁ、ここで必死にVWを擁護しようとしてる連中は、倉重さんから言われてるような、
＞「日本のクルマが輸入車（特にヨーロッパ車）より良い�
643:墲ｯがない」どころか、 ＞「良くてはならない」までイッちゃってるんですね、精神状態が。 ほとんどこういうキチガイなんだなｗｗｗ 【元カーグラフィック編集長・熊倉重春】 そんな私も、実は「やっぱりクルマは輸入車よ」関係の編集部に25年も勤めた恥しい過去の持ち主なんですが、それだけによくわかるのね、内情が。 とりあえず誌面では公平っぽくやってても、社内では日本車に乗ってるだけで人間じゃないみたいに言われてた時代、たしかにありました。 だから国内メーカーからかなりいいクルマが発売されても、なかなか認めてあげないわけ。 それがおもしろいことに、実際に良さがあるのに頑固に認めないんじゃなくて、良くても良く見えない体になっちゃってるんですよ、ああいう人たちって。 「日本のクルマが輸入車（特にヨーロッパ車）より良いわけがない」どころか、「良くてはならない」までイッちゃってるんですね、精神状態が。 だから、たとえ良くても、それが日本製ってだけで良く感じられないんです。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 20:02:07.70 bzOHGwl50.net
>>592
アドブルーだって相当なパワーダウンにつながるんだがｗ
そんなことも知らないのか？
排気経路に排気抵抗をもたらす浄化装置はパワーダウンの元凶のひとつ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 20:17:46.54 gmbNjd3F0.net
視点・論点「フォルクスワーゲン不正問題と自動車の未来」 自動車評論家…国沢光宏
URLﾘﾝｸ(nhk.jp)
2015年10月27日(火) 午前4:20～午前4:30(10分)
再放送
10月27日(火)
午後1:50～午後2:00 Eテレ(021) 視点・論点「フォルクスワーゲン不正問題と自動車の未来」
10月27日(火)
午後1:50～午後2:00 ワンセグ2 視点・論点「フォルクスワーゲン不正問題と自動車の未来」
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 20:21:23.92 jH8v5aoh0.net
えっマジで雉沢がNHKの一人解説番組出るの！！！
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 20:23:29.67 wWQLOXCh0.net
>>595
VW擁護と日本車クリーンディーゼル貶しスズキの逆ステマで10分終わると予想
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 20:25:23.24 okeA2Agx0.net
>>589
早速録画予約したｗ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 20:30:04.77 B1OgvS+s0.net
これは内容によっては受信料不払い増えるな。
650:チラ見した
15/10/26 20:30:16.98 CYfwDfio0.net
>>579
VWを叩く気はない。スレタイ通りで、
いちいち金払ってられるかってのｗｗ
ということで、カードラ以外は今日発売一通り立ち読みしてきたよ。
明日は選んで何冊か買おうと思う。
俺個人としては、国沢は２ちゃんで叩かれてるほど嫌いじゃない。
むしろ、一人で自動車ジャーナリズムを背負ってるつもりのところが憎めない。
勿論、伏木に対して迂闊すぎたし、
やるなら直接メールで釘をさせば良かったのにとは思う。
その伏木は、これまで通りの仕事は厳しいだろうね。
裏切者のそしりを受けるかもしれないし、それがなくても
こういう人には一般的に「ここだけの話」ができなくなる。
それってジャーナリストとしては、大事なことなのに。
清水和はゲンロクで、対談形式でぼやいてるのが面白かった。
MAG-Xは相変わらず。論理破綻しまくりで面白いが、これは続かないと思う。
カートップ、ザ・マイカー…ともに論評ろくにないが、
所詮、ラーメン屋のシミ付き雑誌、読者からいって関係ないのだろうなあ。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 20:31:09.49 J5AUPpsG0.net
世界中の捜査当局がフォルクスワーゲン（VW）の排出ガス不正問題に関する膨大な量の書類を押収している。
その内の１つのファイルが紛失していたことが明らかになった。
『ロイター』の報道によると、ドイツ・ニーダーザクセン州検察はVW社を捜査していたが、10月12日頃、
なぜか押収したはずのファイルの１つが紛失してい�
652:驍ｱとが分かり、犯罪事件として処理されたとのこと。 何人かの職員が質問を受けたが、普段と変わったことはなかったと答えたという。 ファイルが紛失したことは明らかな事実だが、どうやら捜査に影響はほとんどないらしい。 ロイターのインタビューに答えた広報担当によると、紛失したファイルのほとんどの内容はすでにオンライン上で確認でき、法的な質問は社内メモで残されているという。 検察はこの事件に関して、「深刻な問題」というよりも「厄介なこと」になったと捉えているそうだ。 VWの排出ガス不正問題に関する大きな疑問は、いったいどれくらい多くの人がこのことに関与していたかということだ。 現在のところ、同社はごく一部の人間しか知らなかったと発表しているが、捜査当局は欧州諸国にあるVWの事務所から証拠を集めている。 フランスではすでにVWの現地法人本社へ家宅捜索が入り、イタリアではランボルギーニ本社が捜索された。 フォルクスワーゲン排出ガス不正問題に関するファイルが紛失 http://jp.autoblog.com/2015/10/26/vw-emission-scandal-file-missing/
653:チラ見した
15/10/26 20:36:03.94 CYfwDfio0.net
VWを擁護するにせよ、叩くにせよ、
何を書くにしても、執筆者が覚悟を持って
スタンスを明白にしないと
読ませる文章にならないと感じた
逆に、他人の少し後から同じ事を書いてる人間はタチが悪い。
松下なんかは、ネット上の伏木や国沢と、フレーズまで同じなので呆れた。
あと、単に経緯だけ並べる清水や他の大多数の連中。
一番ダメだと思ったのは、
日本だって東芝粉飾があったとか、論点すり替えまくって、
そのあげくに、結局自分の意見も結論も述べない無名評論家。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 20:38:30.96 Ek9eJDpB0.net
それお前のことじゃん大爆笑
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 20:44:12.29 gOdReGgn0.net
>>558
こういうごまかしこそ国沢っぽい
三菱の時そうだったw
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 20:51:19.33 k5ZGrbMd0.net
マツダからエンジン買って積み替えろや
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 21:00:18.53 Em8ZakcB0.net
カートップで岡崎五郎と木村好宏がVWとドイツに尻尾振ってたね。
658:チラ見した
15/10/26 21:05:40.71 CYfwDfio0.net
>>606
その木村って何者？
ホントに胸糞悪い文章だった。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 21:07:15.34 Ek9eJDpB0.net
構ってもらえて嬉しそうだな立ち読みw
自演楽しそうだがなーんのつながりもなくなってるぞw
こんなスレで存在確認ってお前モノホンのキチガイなw
過去スレコピペ無能、無意味な人生、キモー自演
バイト先でもいじめられ誰からも認められない
お前の部屋は穴だらけ惨めな人生
お前は一人ゴミ部屋で2ちゃん
学校でいじめられ引きこもり
生きてる価値もない
お前はいじめられっぱなしのカス
無職は買えねーだろ、通帳アップしてみ？
コピペじゃなくてオリジナルで自演しろ
ここは自ら引き込んだ◆の◆による◆のためのスレ
＞ゴキブリは100匹見つけたら1匹と思え、ジエンだ
＞
＞ ／⌒ヽ, ,／⌒丶､ ,
＞ ／ /￣￣￣￣\\
＞ ､ ／ 彳u 愛●国 \ \ ,
＞ `,ヾ （６:::.:;ー◎-◎- | \ノｿ
＞ ／ ｶ |::.::.: （o o） | ｉｶ
＞ iｻ' ヽ ::. .:ノ∵３∵ > ｆｻ
＞ !ｶ､._ ,ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ! ＿_ｆｶﾍ.
＞ / `ヾｻ;三ミミミミﾐミ彡彡彡ミヾｻ`´ 'i､
＞ i' ,.＿Ξミミミミミミミ彡/////ii＿ |
＞ | ;ｶ≡|ヾヾヾミミミミミミ､//巛iﾘ≡ｶi |
＞ | iｻ |l lヾヾｼヾミミﾐﾐミ|iｉ//三iﾘ `ｻi |
＞ | ,ｶ ,ｶll|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘllｶ､ｶi |
＞ | ;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi |
＞ | iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi |
＞ | iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi |
＞ | iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｶi :ｻ、
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 21:07:25.54 EobYIBch0.net
>>602
なんか雉再評価の風が吹きそう
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 21:08:05.77 MM3o07350.net
胸糞系といえば五味が思いつくけど、VW事件に触れてない気がするな
上手く逃げ切ったか
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 21:14:46.93 MM3o07350.net
>>609
俺は雉そんなに悪く評価してないよ？ｗ
雉は馬鹿で軽率で俗物で有害だが、悪意はなく、問題を理解するにつれて修正していくと思ってる
モローとか清水みたいに、最初からわかってて全力で誤魔化してる奴等よりはマシだよ
663:ひと月もたたないうちに言う事がコロコロ変わる蝙蝠雉男
15/10/26 21:19:05.94 wWQLOXCh0.net
9月 VWディーゼル不正の概要判明 .URLﾘﾝｸ(goo.gl)
国沢：「VWのNOxは無害 幸いなことは、死者が出ていないし今後も出ることはないということである」。
10月 未だNOx出し放題 URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
国沢：沖縄を走っているディーゼル車は臭い。黒い煙も出す。外気導入で走っていたら、
超高濃度のNOxやHCやPMを吸いまくることだろう。ノドもヒリヒリ痛む。こらアカンです！！
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 21:19:31.93 4Ny70Nyb0.net
>>611
つまり雉だけに鳥頭って事か。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 21:19:36.52 jU3KQNE90.net
【社会】母親ら2人、20年ぶり釈放「景色が輝いて見える」…大阪市東住吉区の小6女児焼死事件、再審開始決定で無期懲役刑の執行停止★3 [転載禁止]©2ch.net
１ 小学生の娘を常習的に性的暴行していた。
２ 娘に１５００万円の生命保険をかけていた。
３ 風呂釜と同じ空間内に密閉された車庫を作っていた
４ その車庫にガソリンを満タンにした車を入れておいた
５ 娘が昼に入浴中、ガソリンが引火して火事になった
６ 家族３人は家から逃げ出したのに、何故か娘だけは逃げ遅れた。
■事件発生時
4000万円のマンション購入仮契約を済ましている
400万円の借金があり毎月返済に迫られていた
女児を母親に内緒でレイプ（母親も知っていた？）
女児は母親の連れ子、内縁の夫は在日
女児に1500万円の保険金を掛けていた
月々の保険料は約5万6000円
女児だけを入浴するように指示をしていた
両親が出火を確認して避難しているのに女児だけ死亡
■逮捕後
司法解剖の結果、女児の膣内から内縁の夫の精子
犯行を自白時に女児レイプの状況も認める
母親は女児レイプを知らされて自白
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 21:22:12.83 gOdReGgn0.net
>>611
＞馬鹿で軽率で俗物で有害
充分だw
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 21:22:22.18 Z86Mj4uO0.net
エンジンていう趣味の悪い雑誌が必死にドイツ車擁護してたよ
「VWは言語道断。でも、高性能と実用性はドイツ車が一番なのでドイツ車特集しちゃいまーす」みたいなしょうもない言い訳文を載せてた
挙句ドイツ人記者に「命に関わるリコールを出したトヨタの罰則金よりVWの罰則金が高いのは納得いかない」って書かせてて笑えたw
誰が買ってんのあの雑誌w
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 21:23:17.63 7FX9kY7H0.net
自動車評論家なんてメーカーの試乗会に呼ばれ、言われたままの説明を鵜呑みにして
「何だかそんな気がする」ってな感じで記事を書いているだけじゃね？
メーカーに依存せず独りじゃ無理だから協同で車両を買い、徹底的に調べ抜く
ヒモ付きじゃない構えは無理かね？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 21:26:12.16 CYfwDfio0.net
国沢は、確かに風見鶏かもしれないが
機を見るに敏、とも言えるかも
多分、国沢は生き残るよ
逆に、館内がVW昇天組一番乗りかな
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 21:27:20.85 ULCMRBNm0.net
CGやエンジンやモーターマガジンがドイツ車に対して出す/書くような文体/構成で記事をつくったらどんな感じになるんだろ
そういうの得意な人文章だけでもいいから書いてみてほしいなｗ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 21:28:05.12 jciVOhgz0.net
オソレスだが、軍用の量産型の航空機用レシプロエンジンでターボ過給しているのは
戦闘機では米軍のＰ－３８用アリソンとＰ－４７用ツインワスプ
爆撃機では同じくＢ－２９のＲ－３３５０とＢ－３６のＲ－４３６０ぐらいしかない
この中で水冷方式はＰ－３８用のアリソンだけ。
高空を飛行する場合は１０００ｍあたり６度下がると言われている気温によって
冷却の問題が自動車より比較的解決しやすいのと、Ｖ型１２気筒が限界の水冷より
積み重ねることによって高出力が可能な空冷星型エンジンが最後まで使用された。
ちなみにＢ－３６用エンジンは星型７気筒を４段重ねの２８気筒エンジンで
最初は機械式で最終的にターボ併用のマーチスーパーターボタイプ
Ｐ－５１やスピットファイアで有名な水冷のマーリンエンジンですら
２段式スーパーチャージャーの過給でしかない。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 21:28:16.97 ULCMRBNm0.net
>>619
×記事をつくったら
○日本車の記事をつくったら
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 21:28:26.87 wWQLOXCh0.net
9月30日のひるおびでの国沢氏の発言
八代弁護士：「VWのコンプライアンスガバナンスがガバガバすぎる！」
国沢：「VWは誰もが認める超優等生！今回はたまたまでガバナンスはしっかりしている！！」
さて、明日のTVではどんな発言をするのでしょう？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 21:28:32.25 MM3o07350.net
>>617
それやるとかかる手間とコストが膨大になり、自動車メーカーとのトラブルが生じ、原稿料に見合わなくなる
落とし所として覆面記者っていう手はあるが、それが初期の徳大寺であったり、総括だったりする
そいつらも結局… となると、無理と判断していいんじゃないかな
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 21:33:20.70 l/Y+4IjfO.net
雉は知らんが、清水やモローは神のごとく崇拝してきたVWの偽装を受け入れきれないだろうな
認めてしまえば、評論家としてのアイデンティティと立場は崩壊しちゃうし
ところで、雉が出るNHKの番組タイトルは「自動車と自動車ヒョンカのミライ」の方が相応しい気がｗ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 21:35:26.44 wWQLOXCh0.net
9月28日のひるおびより
国沢「ディーゼルなんだからNOxぐらい出て当たり前だぞ！」
国沢「マツダのディーゼルはNOx出ない代わりにアルデヒドが出てるぞ！たぶん！」
MAZDAも逆ステマの対象だった模様。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 21:41:28.27 dwUAHLPi0.net
自動車評論家というヤツが、若い頃勉強してないのがよくわかった
物事の道理という基本が無茶苦茶
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 21:42:33.60 jU3KQNE90.net
２０年ぶり釈放
・数百万の借金があり、その日の食事にも困っている状態だった
・焼死した連れ子には、１５００万の保険金がかけられていた
・保険金をあてに分譲マンションを購入予定だったが、金がおりないため「なんで金がでないんや」と子どもが焼け死んだ翌日に保険会社に支払いを要求。しかし、逮捕
・焼死した小６の少女の膣内から朴の精液が見つかる。法廷で本人も認め、支援団体にも「実は性的虐待をしていた」と暴露した
・警察の取り調べにはじめは否認したが、「恵子はもう認めたぞ」というと、諦めたように「私がやりました」と自供。
まっ黒じゃねえか
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 21:43:33.96 Em8ZakcB0.net
>>607
「ドイツ在住」のモータージャーナリスト。日本をボロクソに侮辱するのも仕事のひとつらしい。
680:チラ見した
15/10/26 22:05:37.10 CYfwDfio0.net
>>662
ゲンロクでは、失意の清水のコメント読めます。
あとエンジン誌はガイジンに経緯書かせて終わりかよ？って感じ。
さすがカタログ誌。どこ吹く風と、ドイツ車特集。
愛読者だって、流石にこのタイミングでは失笑買う事間違いなし。
自虐的ギャグのつもりなのか。滑稽。
MAG-Xはその点、ページは大量に割いてるが、その中身は
枝葉末節に終始して、けむに巻いてて潔くない。
まあ、これまでの論理が破たんしたから仕方ないか。
やっぱり各誌対応に苦慮してるのがありあり。
読者には見ていて面白い事は間違いない。
モーターショー特集でうやむやになるんだろうが
それまでにコメントしない自称評論家は、後辛くなると思うよ。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 22:09:38.51 fkOVqSFG0.net
自動車雑誌のきな臭さを感じて買わなくなったのは評論家の矛盾がなんとなく・・・・
人間てそういうの気付くよ・・・
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 22:17:00.95 xpoiSp1I0.net
本日発売の自動車雑誌は見所無し
特に害虫評論の多いところは劣悪だ
がんばれ編集長vw
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 22:21:04.92 MM3o07350.net
>>629
こういう事と戦うのがMAG-Xの存在意義（そう見せかけていた）だったからな
ところが、奉じていた信念、評価軸の中心がぶっ壊れると…
ここまではロボコップな展開。「正義」を貫いて完走し、ヒーローになれるだろうか（無理ｗ）
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 22:21:53.98 aShN9Iqi0.net
なんだまたいつもの自演で終わりか、立ち読みw
自演楽しそうだがなーんのつながりもなくなってるぞw
こんなスレで存在確認ってお前モノホンのキチガイなw
過去スレコピペ無能、無意味な人生、キモー自演
バイト先でもいじめられ誰からも認められない
お前の部屋は穴だらけ惨めな人生
お前は一人ゴミ部屋で2ちゃん
学校でいじめられ引きこもり
生きてる価値もない
お前はいじめられっぱなしのカス
無職は買えねーだろ、通帳アップしてみ？
コピペじゃなくてオリジナルで自演しろ
ここは自ら引き込んだ◆の◆による◆のためのスレ
＞ゴキブリは100匹見つけたら1匹と思え、ジエンだ
＞
＞ ／⌒ヽ, ,／⌒丶､ ,
＞ ／ /￣￣￣￣\\
＞ ､ ／ 彳u 愛●国 \ \ ,
＞ `,ヾ （６:::.:;ー◎-◎- | \ノｿ
＞ ／ ｶ |::.::.: （o o） | ｉｶ
＞ iｻ' ヽ ::. .:ノ∵３∵ > ｆｻ
＞ !ｶ､._ ,ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ! ＿_ｆｶﾍ.
＞ / `ヾｻ;三ミミミミﾐミ彡彡彡ミヾｻ`´ 'i､
＞ i' ,.＿Ξミミミミミミミ彡/////ii＿ |
＞ | ;ｶ≡|ヾヾヾミミミミミミ､//巛iﾘ≡ｶi |
＞ | iｻ |l lヾヾｼヾミミﾐﾐミ|iｉ//三iﾘ `ｻi |
＞ | ,ｶ ,ｶll|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘllｶ､ｶi |
＞ | ;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi |
＞ | iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi |
＞ | iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi |
＞ | iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｶi :ｻ、
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 22:22:03.59 Z8e0v6tI0.net
なんでそんなに悪く言うんだ
評論家も知らなかったんだからある意味被害者みたいなものだろう
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 22:24:47.12 MM3o07350.net
>>634
「VWに騙されてた。俺が間違ってた。そのせいで読者にデタラメな事を書いてしまっていた。すまん謝る」
ときちんと謝った評論家がいたか？
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 22:28:46.53 xpoiSp1I0.net
世界最強のトヨタがいる日本の自動車業界で
高い環境性能のクルマを普及させたユーザー多数なのに
この低レベルな自動車雑誌業界は有り得ない
という叱咤激励vw
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 22:29:39.52 7FX9kY7H0.net
>>634
真逆に宣伝してたのなら無為の加害者さね、よもや被害者なんて馬鹿な事を言う奴がいるか？
黙っている奴は何らかの反省があるのだろう、行動を起こさぬ奴は愚か者のレッテルが剥げることはないがな
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 22:37:45.53 gDePbVjq0.net
ディーゼル車には環境技術で投資せず、高濃度排ガスをまき散らす。
そして浮いた資金で、新車を開発。
ガソリン車・ＰＨＥＶは大丈夫と思っていたけど、こっちも真っ黒。
新車出すのやめたら？
690:チラ見した
15/10/26 22:39:24.47 CYfwDfio0.net
エンジンとカートップ、両極端の読者層だと思ってたが
編集方針は同じ、なんて意外（VW問題は、触りだけであとシカト）
書いてるのは同じ階層の連中か
691:チラ見した
15/10/26 22:42:51.03 CYfwDfio0.net
今日、読んでいてなるほどと思った部分もあった。
VW事件がきっかけになって、
各国の排ガス規制のハードルが更に上がってしまい
今後、間違いなく消費者が、ガソリン・ディーゼルを問わず
より高価なクルマを買わねばならなくなる、ということ。
影響、確かに大きいね。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 22:53:13.12 vX/TNcOe0.net
自社ユーザー以外にまで迷惑を掛けるわけか
VWの罪深さは留まるところを知らないな
そんなメーカーから餌付けされて購入者を欺き続けた連中なぞ万死に値する
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 22:56:23.61 xQ0iDfKm0.net
そんな状況になったらＶＷユーザーっていうだけでゴメンナサイしないといけなくなるね。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 23:03:46.53 Em8ZakcB0.net
カートップで岡崎五郎は、モーターショーでVW日本の社員に暴言吐くなと読者に命令までしてるからね。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 23:10:21.68 Z6/zDJZLO.net
>>639
別に対局じゃないだろ
カートップは安さを求めてるし
エンジンは高性能を求めてる
欺瞞だらけの環境性能(爆)を求めてる左翼系じゃないって共通点があるじゃん
環境がぁってなら、少なくとも日本在住なら自家用車なんて持つな
そりゃＶＷが滅びて、日産かホンダかマツダあたりが景気良くなるなら尻馬に乗るのもわかるが
良くて最強ベンツ、下手して中国に持って行かれでもしたら、間違いなく日本の自動車産業は滅びる
ＶＷはこのまま薄利多売でトヨタと血反吐吐きながらマラソンしてくれるのが一番良い
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 23:12:58.37 CIWQUczb0.net
>>635
禿げしく同意
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 23:14:16.71 S36pKmi20.net
空論だらけの環境性能(爆)を求めるネトウヨの例
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)