15/10/23 19:33:23.91 Qk4KcN7G0.net
ドイツ車のお粗末な衝突安全性①
◆ 2012年 フォルクスワーゲン CC IIHS スモールオフセット衝突試験 ： Poor（不可）
>URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
◆ 2012年 フォルクスワーゲン CC IIHS 衝突試験結果詳細
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
下部ヒンジピラー部は24cm、インストルメントパネルは17 cm室内側に侵入し、ドライバー
の生存スペースが十分に維持されされなかった。。サイドカーテンエアバッグは展開せず、
衝突の衝撃により、運転席側ドアヒンジは破壊され、ドアはボディから外れた。衝突後、
ドアがボディから外れることは、ドライバーが車両から放出される危険性があるため、絶対
にあってはならない。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:33:58.74 6f5WCe250.net
ドイツ車のお粗末な衝突安全性②
◆ 2013 フォルクスワーゲン ビートル IIHS スモールオフセット 衝突試験 ： Marginal（危険）
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
◆ 2013 フォルクスワーゲン ビートル IIHS 衝突試験結果詳細
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
ドライバーの生存空間は下部ヒンジピラー部で最大17cm、インストルメントパネル部で10～11cm侵入。
ステアリングコラムが右へ12cm移動して、シートベルトの拘束力が弱いために、ダミーの頭はインストル
メントパネルをヒット、頭部傷害値は293と、成人男性が意識を失うとされる数値である250を大きく上回った。
頭部/胴体サイドエアバッグは、衝突試験前に改良にも関わらず、展開しなかった。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:34:32.25 T7hRS+dH0.net
ドイツ車のお粗末な衝突安全性 ③
◆ 2013年 フォルクスワーゲン ティグアン IIHS スモールオフセット衝突試験 ： Marginal（危険）
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
◆ 2013年 フォルクスワーゲン ティグアン IIHS 衝突試験詳細
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
ドライバーの生存スペースは、下部ヒンジピラー部で20cm、上部ヒンジピラー部とインストルメン
トパネル部で17～19cm侵入し、よく維持されなかった。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:35:04.43 quYtCPCD0.net
ドイツ車のお粗末な衝突安全性 ④
◆ 2012 アウディ A4 IIHS スモールオフセット衝突試験 ： Poor（不可）
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
◆ 2012 アウディ A4 IIHS 衝突試験結果詳細
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
ドライバーの生存スペースは、構造体の室内への侵入によって深刻に侵された。フットレスト部は28cm、
インストルメントパネルは25～28cm侵入。ステアリングコラムは13cmドライバーに向かって押し戻された。
左腰部分への重大な傷害の可能性が高い。
ステアリングコラムは右は18cm移動。サイドカーテンエアバッグは展開したものの、運転席ドアは衝突後
開放された。衝突後のドアが開放されることは、ドライバーが車両から排出される可能性があるため、絶対
に起こるべきではない。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:35:32.68 xVbLz2p50.net
ドイツ車のお粗末な衝突安全性 ⑤
◆ 2014 BMW 5シリーズ IIHS スモールオフセット衝突試験 ： Marginal（危険）
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
◆ 2014 BMW 5シリーズ IIHS 衝突試験結果詳細
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
ドライバーの生存空間が構造体の侵入によって侵された。フットレスト部で30cm、
インストルメントパネル部分で14cm侵入、ステアリングコラムは8cmドライバーに
向かって押し戻された。
衝突の際の左下肢、および左足の重大な傷害の可能性が高い。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:36:01.71 694o+4Ta0.net
ドイツ車のお粗末な衝突安全性 ⑥
◆ 2012 メルセデスベンツ Cクラス IIHS スモールオフセット衝突試験 ： Poor（不可）
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
◆ 2012 メルセデスベンツ Cクラス IIHS 衝突試験結果詳細
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
ドライバーの生存スペースが構造体の侵入によって深刻に侵された。、フットレスト部で32cm、
インストルメントパネルは10cm以上に侵入。ダミーの右足は、ブレーキペダルに挟み込まれ、
足を解放するためにブレーキペダルを切断しなければならなかった。
左右下肢に対する重大な障害の可能性が高い。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:36:28.14 rtkv3sne0.net
ドイツ車のお粗末な衝突安全性⑦
◆ 2013 メルセデスベンツ C クラス IIHS スモールオフセット衝突試験 ： Marginal（危険）
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
◆ 2013 メルセデスベンツ C クラス IIHS 衝突試験結果詳細
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
2012年モデルで、IIHSのスモールオフセット衝突試験で、運転席側のカーテンエアバッグが展開
せず、Poor（不可）の評価を受けたため、2013モデルではCクラスのサイドカーテンエアバッグを改良。
改めて衝突試験が行われた。
ドライバーの生存スペースは、フットレスト部で50cm、ドアヒンジピラー部とインストルメントパネル部で
10～11cmを侵入し、深刻に損なわれた。これは前回の試験時より悪化している。ダミーの右足は
ブレーキペダルに挟み込まれ、足を解放するためにブレーキペダルを切断しなければならなかった。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:37:00.88 /66QXS6y0.net
ドイツ車のお粗末な衝突安全性⑧
◆ 2015年 BMW X1 IIHS スモールオーバーラップ衝突試験 ： Marginal（危険）
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
◆ 2015年 BMW X1 IIHS 衝突試験結果詳細
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
ドライバーの生存スペースが構造体の侵入によって深刻に損なわれた。フットレスト部が40cm、
インストルメントパネルは15cm侵入。ダミーの右足はブレーキペダルと変形したフロアパンの間
に挟み込まれて粉砕した。左足の脛骨指数が2.48とあまりにも高く、粉砕骨折、左足切断の危険
性が高いなど、左下肢にの障害の危険性は非常に高い。サイドカーテンエアバッグは展開した
もののが、頭部を保護するのに十分なカバレッジを有していない。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:37:29.41 MLfTJRfF0.net
ドイツ車のお粗末な衝突安全性⑨
◆ 2012年 BMW 3シリーズ IIHS スモールオーバーラップ衝突試験 ： Marginal（危険）
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
◆ 2012年 BMW 3シリーズ IIHS 衝突試験結果詳細
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
ドライバーの生存スペースが構造体の侵入によって深刻に損なわれた。フットレスト部が40cm、
インストルメントパネルは16cm室内側に侵入。左下肢にの障害の危険性が非常に高い。また
右下肢に対する傷害の可能性もある。ステアリングコラムは、衝突の衝撃で上方へ16cm移動し、
胸部が21mmステアリングに押し込まれた。また、シートベルトの拘束力が低く、ダミーの頭部と
胴体の過度の移動を可能にした。サイドカーテンエアバッグは展開したもののが、頭部を保護
するのに十分なカバレッジをを有していない。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:38:05.90 o2wPiHht0.net
ドイツ車のお粗末な衝突安全性⑩
ハイテンション鋼を使えば、確かに衝突試験の際に「潰れない車」はできるが、それでは衝突
の衝撃を吸収できないから、室内の乗員に過大な加速度が掛かって、脳や身体に後遺症が
残る傷害を負う危険性が非常に高くなる。
そのいい例が、メルセデスベンツ Eクラス IIHS スモールオーバーラップ衝突試験だ。
◆ 2014年 メルセデスベンツ Eクラス IIHS スモールオーバーラップ衝突試験 ： Good（優）
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
2014年 メルセデスベンツ Eクラス IIHS 衝突試験結果詳細
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
確かに潰れていない。キャビンは64㎞/hからの衝突でも、わずか8cmしか潰れていない。だが、
この車の動画を見ると、衝突の瞬間に衝突部を支点にフロアが上方へ弓なりに変形しているこ
とが分かる。衝突のエネルギーをフロアがしなることで受け止めている訳だが、そのエネルギー
をどこも変形しないから発散することができない。結果、しなったフロアに蓄積された衝突エネ
ルギーは、その後、尺取虫のようにフロアが伸びることで車の後方への移動エネルギーに変換
される。衝撃を吸収できないボディは、結果として事故の際に悲惨な結末を招く可能性がある。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:38:51.94 5+3uMmOy0.net
>>1
スレ建て乙。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:40:54.82 WjiFRr9b0.net
◆ 独ＶＷディーゼル車の排ガス装置改修、過去最大の複雑さと高コストか（Bloomberg）
2015/10/23 14:54 JST
>URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）が排ガスシステムの規制順守に向けて世界で
1100万台のディーゼル車を修理する取り組みは、業界史上屈指の複雑な内容でコストも最大級と
なりそうだ。
ＶＷは、既に販売済みの車両に新たに部品を加える必要がある。作業はこの目的のために設置され
た専門店で行う必要があるとみられ、各国それぞれの規制にも合格しなければならない。
コンシューマー・リポーツ誌の自動車テスト担当ディレクター、ジェーク・フィッシャー氏は「これほど
包括的なリコールはほかに思いつかない」と述べ、「実に費用のかかる改修だ」と指摘した。
ＶＷにとってこの改修費用は、ディーゼル車の排ガス試験不正問題の発覚による経営危機を乗り越
えるために余儀なくされる支出の一部にすぎない。同社は売れない在庫を抱えるディーラーへの補
償も行っている。ブルームバーグの集計データによると、米国では消費者による訴訟が325件余りに
上っており、ＶＷは米法律会社ジョーンズ・デイを雇って内部調査を進めている。
制裁金を科せられる可能性に加え、米環境保護局や州当局、司法省、欧州諸国当局との和解などに
伴うコストは300億ユーロ（約４兆円）を超える可能性があると、ドイツの調査機関センター・オブ・オート
モーティブ・マネジメント（ＣＡＭ）は試算している。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:41:36.69 iuzugJxw0.net
◆ ＶＷ排ガス不正 “裏切られた”人々のいま（日テレNEWS24・動画）
2015年10月23�
15:� 16:39 >http://www.news24.jp/articles/2015/10/23/10312939.html 要約 フォルクスワーゲンが排ガス検査を不正に逃れていた問題について、ユーザーや不正を 知らずに販売していたディーラーは事態をどう見ているのだろうか。問題のきっかけとなっ たアメリカで取材した。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:42:36.10 xYhyQdEC0.net
容疑者と罪状リストカモン
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:43:02.56 CPqtM70Z0.net
◆ VW車オーナーら「リコールするならカネをくれ」（Forbes JAPAN）
posted on 2015.10.23, at 02:38 pm
>URLﾘﾝｸ(forbesjapan.com)
およそ1カ月前、フォルクスワーゲン（VW）社の排ガス不正問題が発覚した際、筆者はフォーブスの記事で
疑問を呈した。
「同社の不正なソフトウェアにより、消費者は本当に食い物にされたと言えるのだろうか。それは今後のリコ
ールに車のオーナーらがどう対応するかで明らかになるだろう」と述べた。
するとその直後から、これに対する厳しい反応が寄せられた。ある人は、「この男は読者を煙に巻こうとして
いる」とコメント。「自分たちは環境性能の高さを理由にVWの車を購入したのであり、不正が明らかになった
ことでひどくだまされた気持ちになった」との声も出た。
「VWのディーゼル車のオーナーがリコールに応じるよう強制される可能性はほとんどない」という。
「オーナーたちはVWが補償金を支払わない限り、リコールには応じないだろう」。
クリーンディーゼル・エンジンを搭載した2013年モデルの「パサート」を所有する某オーナーは「車の性能が
落ちるならば、私はリコールも再プログラミングも、修理も望まない。私は排ガス規制を考えて車を選んだわ
けではない」と話した。
消費者は民事裁判の弁護士ほどには、製品の警告ラベルに注意を払わない。オーナーらは確実にリコール
の通知に応じるわけではない。顧客らに何らかのメリットを与えない限り、今回のリコールが失敗に終わると
予想するのは、理不尽なことではないだろう。
米国で長きにわたり、自動車の安全性に関する活動を行ってきた消費者保護活動家のラルフ・ネーダーも同
じ意見だ。彼が開設した、大企業の不正を告発する博物館「American Museum of Tort Law」での取材で、私
はネーダーに聞いてみた。
VW車のオーナーらは、自発的にリコールに応じるだろうか？ 彼の答は「ノー」だった。「フォルクスワーゲン
はオーナーたちに金を支払わなければならないだろう」とネーダーは言った。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:48:02.38 iuzugJxw0.net
◆ VW不正で、自動車業界「禁断のタブー」にメス？（Business Journal）
清水和夫 （2015年10月16日）
>URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
独フォルクスワーゲン（以下VW）の排ガス不正問題で世界中が騒がしい。そもそもは、アメリカで
販売されるVWと同グループ傘下のアウディのディーゼル車の一部に、排ガス規制をクリアするため
の違法なソフトウェアが使われているのではないかと、米国時間9月18日に米国連邦政府の環境保
護局（EPA）が指摘したことが始まりだ。EPAが指摘したということは、なんらかの裏付けがあっての
ことなのだろう。
もし、VWが法令に違反していた場合は、1台当たり最大で3万7500ドルの制裁金が求められるので、
全部で約180億ドル（2兆円強）となる計算だ。これからの調査で、故意か過失か、あるいは疑惑はな
かったのかが明らかになるはずだが、制裁金の額以上にVWとアウディブランドに傷がつくことが心配だ。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:49:05.14 rtkv3sne0.net
☆｡+ ∧＿∧ センパイ！オレぢゃね～すから。念為♪
( ´∀`) 雉か？♪
／￣||―、＼_ ｡｡｡ 少なくとも私のところには、そんな話来てないです♪
☆｜[三∪● )三mΕ∃ この件、はっきりさせないとまた大きな問題になるかと思います♪
* ＼＿へ―ｲ＼ ﾟﾟﾟ キジは私でなくセンパイかと。明日のWebでキッチリ否定させて頂きます♪
+♪ﾟ* (＿)(＿) ☆｡
☆｡+ ☆°+ 効いてる効いてる～♪
｡*☆ﾟx*+ﾟ｡☆ο+｡* 効いてる効いてる～♪
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:52:53.57 PkMcKnA+0.net
車雑誌に寄稿してもギャラが安いので、
エビカニがないと生活できません
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:52:53.80 T7hRS+dH0.net
◆ VW排ガス不正問題の真相、問題の根底には「世界一」へのこだわりか (オートックワン)
2015年10月5日 清水和夫
>URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
世界で最も信頼できるVWがディーゼル車の排ガス試験で不正行為―アメリカ発のメガトン級のバッド
ニュースはフランクフルト・モーターショーのプレスデーを終えたばかりの関係者に衝撃を与えた。
法令遵守よりも世界一をかけた熾烈な販売台数の競争が原因？
「それにしても……」と日本メーカーのディーゼルを開発するエンジニアは首をかしげる。ユーロ5なら規制
クリアはそれほど難しくない。制御プログラムを作っていたのはドイツのメガサプライヤーのボッシュ。VW
とボッシュはディーゼル技術で世界をリードしていたはずだった。
それなのになぜこのような事態が起きたのか、未だに疑問が残る。ボッシュは不正プログラムを量産車に
使うことは違法だと通告したと述べているが、ブランドへの信頼感の失墜は避けられない。
問題の根底には2000年以降の急速なグローバル化があるのではないか。トヨタもGMもホンダも、2000年
代の10年に大リコールを体験した。法令遵守よりも世界一をかけた熾烈な販売台数の競争が原因なのか
もしれない。
VWにはウミを流し、一日も早く元気なワーゲンに戻って欲しい。そのときはVWのディーゼル車を堂々と買
いたいと思うのだ。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:54:01.62 T7hRS+dH0.net
自動車の『プロ」と「アマ」の落差>URLﾘﾝｸ(mumbaikar.asablo.jp)
実燃費の方は都内で運転して12～15km/l、高速でメチャに飛ばさなければ20km/l（いずれもレギュラーガソリンで）
という状態なので、正直言って大いに助かっている。以前いろいろな自動車評論家がフォルクスワーゲンのゴルフの
ことをあまりほめるので試乗に行ったら、セールスマン氏が「燃費はプリウスには負けます」と正直に言っていたので
ゴルフの燃費 ＞ プリウスというのは、よほど特殊な条件下でない限り存在しないと考えておいた方が良い。
おまけにゴルフはハイオク仕様だ。そのセールスマン氏にも「レギュラーは入れないでください」とクギを刺された。
燃費が同じでもレギュラー仕様とハイオク仕様では経済性は10%程度の差がでる。プリウスオーナーになる意義の第一
はこの抜群の燃費の良さだろう。
（中略）昨年トヨタ問題がアメリカで起こる以前に、よくトヨタ車批判を行う自動車評論家の 両角岳彦 のメーリングリスト
に投稿したら、先生どうもカチンときたらしい。
「トヨタ車が売れているのは悪貨が良貨を駆逐しているからだ」とのコメントをメーリングリストで発表した。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:55:05.31 eBY6b8V+0.net
雉沢（）なんかは、典型的な文系脳・低脳の外車業界寄生虫評論「屋」
こんな奴の低級な外車ヨイショの駄文に易々と騙されるのは、雉と同類項の低脳アホばかり
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:55:18.29 T7hRS+dH0.net
◆ VW不正で10兆円出費か。日本人がドイツのような失敗をしない理由（MAG2 NEWS）
2015年10月6日
>URLﾘﾝｸ(www.mag2.com)
不正ソフト使用問題で倒産の危機も囁かれるVW。メルマガ『国際戦略コラム有料版』の著者・津田慶治さん
は、制裁金を含めた総出費は10兆円を軽く超えると試算。
今後どれだけの出費になるのか？
フォルクスワーゲンの不正プログラムによる今後の出費を計算することから始めるが、今後の対応するべき
ことを考えてみよう。
まず、米国の制裁金が2兆円、VW顧客からの集団訴訟賠償金、世界の株主からの集団訴訟、1,100万台の
リコール費用で特に環境基準が厳しい米国での48万台は大変である。そして、業績悪化による労働者のレ
イオフになり、34万人の雇用をしているVWで何人の失業者が出るか？下請けの労働者も同じように雇用問題
が出てくる。
ユーロ5の基準は厳しくないので、これはプログラム入れ替えで基準が通るが、問題は米国の48万台で、単純
なリコールでは無理で代替の車を提供する必要があり、現在の車と取り替える必要がある。
米国だけでリコール費用は、約1兆5,000億円になる。欧州はそれより随分と少ないはず。顧客からの集団訴訟
も米国が中心となるが、48万人×500万円として2兆5,000億円程度、世界の政府の制裁金、補助金返しなどと、
全て兆円のオーダーになるはず。
軽く10兆円以上にはなる。フォルクスワーゲン社の内部留保金は約230億ドル（約2.6兆円）、それに工場や特許、
傘下の自動車メーカーなどを入れた総資産は、約2,600億ユーロ（約35兆円）で、資産を売却する必要がある。
このため、傘下の「アウディ」「ポルシェ」「スカニア」などの売却はある。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65)
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:56:27.21 T7hRS+dH0.net
■島下泰久（『間違いだらけのクルマ選び』著者）
「VWのディーゼル問題について」2015/9/23
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
VWだけが、そこまでしないと排ガス規制値をクリアできなかった、
なんてことがあり得るのか。そこまで技術が無いとは思えないし、
じゃあ本当に他社は一切やらずに達成できているのか。
外紙では社長の引責辞任が取り沙汰されていますが、
個人的には諸々をクリアにしてからで遅くないと思います。
これ以降更新なし(10/03)
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:57:06.00 rtkv3sne0.net
◆ 不正招くフォルクスワーゲンの創業一族による終わらない戦争（YUCASEE Media）
2015年09月28日 19時55分
>URLﾘﾝｸ(media.yucasee.jp)
販売台数世界一の目的のためには不正も隠ぺい。こうした背景にあったものは、創業者一族である
ポルシェ家とピエヒ家との主導権争いが尾を引いたものという見方もできる。現在、第三世代まで尾を
引く両家の争いとはどのようなものか。
まず、ＶＷは、ヒトラーにも重用されドイツ労働党の上級職でもあったポルシェ創業者フェルディナント
・ポルシェが生みの親でもある。開発したＶＷビートルなどの権利金によって潤ったポルシェ家は力を
持つようになった。そして、長男フェリー・ポルシェが家督を継いで、妹で長女のルイーゼが名門ピエヒ
家に嫁ぎ両家が均等な関係の下にＶＷを所有することになったのだ。ＶＷ監査役会会長のフェルディ
ナント・ピエヒ氏、ポルシェのヴォルフガング・ポルシェ監査役会会長は第三世代となる。
グループの株式保有の状況は次のようになっており、ポルシェＳＥを頂点にその傘下にＶＷがある。
ポルシェ、ＶＷはどこまで辿っても両家のものでしかないのだが、この中において長らくの間、主導権
を巡って争いが起きてきた。
ポルシェＳＥ（ポルシェ・ピエヒ家が100％議決権保有）
↓
フォルクスワーゲン（ポルシェＳＥが51％保有）
↓
ポルシェＡＧ、ポルシェホールディングス（ＶＷが100％議決権保有）
この上図のＶＷと、ポルシェの事業会社2社を巡る戦いの経過が次のとおりとなる。そもそも国営企業
体であったために「フォルクスワーゲン法」という法律によって20％以上は買い増しできないという実質的
な買収禁止の規定があったが、法律撤廃になる前後から株式争奪を巡って激しい戦いが繰り広げられる
ことになる。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:57:38.49 4S0Mc+VV0.net
◆ VW、ディーゼルゲート事件解決にかかる金額は10兆円以上？（SEEK & DRIVE）
2015年10月11日
>URLﾘﾝｸ(www.j-sd.net)
○ 最低でもVWの見積もりの3倍以上はかかる？
スイス、チューリッヒに拠点を置く多国籍金融サービスグループ、Credit Suisseが試算したところ、一連の
VWディーゼルスキャンダルにて起こる損失は780億ユーロ(約10兆6500億円)にも及ぶ可能性があるとのこと。
○ 自動車の歴史上史上最大の不正であることは間違いないであろう今回の排ガス不正疑惑。
VWは現在この問題、即ち不正のあった対象エンジンである型式EA189の1.2リッター、1.6リッター、2.0リッター
のTDIエンジンのリコール処理を含めた対処に当てることが出来る現金は約65億ユーロ(約8900億円)程度で
あると言われており、VWの見立てでは、一連の制裁金を支払う能力はあるとしているものの、アメリカで始まっ
ている消費者による訴訟などの支払いに備えて新たになんらかの融資を受ける可能性は高いとされています。
また、控えめに見積もっても約230億ユーロ(約3兆1400億円)は問題解決に必要であるとしており、これは、VW
の見積もりでもある前述の65億ユーロのおよそ3.5倍に当たると指摘。また、最大で780億ユーロともした一連の
問題解決における負担金が現実のものとなれば、2014年のフォルクスワーゲングループ全体の純利益のおよ
そ7倍に相当するとしています。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:59:35.97 VZ3obXXD0.net
◆ 全米で拡大するVWへの集団訴訟原告第1号の訴状を読む（WEDGE Infinity）
2015年10月23日 10:46 - 加藤一真
>URLﾘﾝｸ(blogos.com)
○ 米国で莫大な制裁金と賠償金を課される可能性
深刻なのは、不正が最初に発覚した米国である。調査結果によってはVWに民事制裁金が課さ
れる可能性があり、その金額は最大で約2兆1600億円にもなり得ると報道されている。
○ 何年にも渡るクラスアクション対応
米国では、原告側専門の弁護士(plaintiffs bar)というジャンルが確立している。これらの弁護士は、
企業の不祥事が発覚すれば着手金なしでとにかく訴えを起こす。最終的に大規模訴訟となったクラ
スアクションで得られた多額の賠償金などから、事件によっては数十億円にも及ぶ報酬を手にする。
クラスアクションは、原告側弁護士にとって一攫千金を狙う一大プロジェクトなのである。
○ 懲罰的損害賠償による巨額化
VWについては、クラスアクションとは別に、各州や郡レベルでの提訴も予想され、また実際に提訴
されたケースも出てきている。これらの訴訟によるVWの負担も最終的に莫大なものとなり得る。
○ エンロンを上回る不祥事
VWは、リコール費用として約8900億円を計上したとされている。これだけでも莫大な金額であるが、
予想される制裁金や損害賠償金を合わせると、さらにとてつもない金額に達することになるであろう。
それだけでなく、各国当局対応の負担、そして何よりもVWブランドの失墜は、規制潜脱の対価として
あまりに大きなものである。今回の不正は、規模や悪質性であのエンロン事件を上回るとも評されて
おり、他社にとってはコンプライアンス(法令遵守)の重要性を示す貴重な教材である。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 19:59:53.46 PkMcKnA+0.net
新スレ立った瞬間VW工作員がコピペ連投してスレ潰しかよ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 20:01:22.98 YH1Bcksn0.net
◆ VWディーゼル不正の深層に迫る! 第1回 地に堕ちたVW いったい何が起きたのか?
2015年10月23日 6時0分 （現代ビジネス）清水和夫
>URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
9月18日、世界の自動車業界を揺るがす空前絶後の大事件が起きた。VWがディーゼルの排ガス規制を
不正に逃れる違法ソフト、ディフィート・デバイス(無効化機能)を搭載していたことが発覚したのだ。
VWは、いったいなぜこんなことをしたのか? 自動車評論家の清水和夫が斬る!
フランクフルトショーのプレスディが終わり、ほっとしている時にアメリカからメガトン級のバッドニュースが
舞い込んだ。なんと 世界でもっとも信頼できるVW がディーゼル車の排ガス試験で不正行為があったと
いうのだ。
'08年頃の私が書いた記事は「VWゴルフがアメリカの厳しい規制をクリアし、'09年頃はアメリカでもディー
ゼル車の評判が高まるだろう」とレポートした。その予言は的中し、原油価格が高まった時にVWのディー
ゼル車はよく売れた。
VWには膿を流し、一にも早くゲンキなワーゲンに戻ってほしい。その時はVWのディーゼル車を堂々と買い
たいと思うのだ。
■不正事件はVWだけじゃない!
いすゞ自動車のトラック「フォワード」のNOx(窒素酸化物)排出量が実走行時では4倍以上になることを発見し、
無効化機能を発見したと発表。いすゞは同年9月に改善対策を届けた。'74年にはクライスラーがラジエターに
同様の機能を搭載していたことが発覚し、'90年にはGMがエアコン使用時に一酸化炭素の排出量を規制値の
3倍近くにするコンピュータチップをキャデラックに搭載していた。また、これもGMだがキーがちょっとした弾み
でACC位置に動いてエンジン停止となり、死者150人、重傷700人という大きな被害を出した。'99年にはキャタ
ピラーなど5社がトラックに規制逃れの機能を搭載したとして10億ドルを支払った。最近ではヒュンダイ、キアが
120万台の燃費性能の誇張を認め、3億ドルを支払うことで司法省、EPAと和解。
ここで注意したいのは台上で行われる試験と路上走行試験の差、つまりこの乖離はどんなクルマでも当然起
きるということを理解してほしい。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 20:03:19.28 LnVrhUGe0.net
◆ VW排ガス不正問題 日本国内の少なくとも36台に不正ソフト（FNNニュース・動画）
10月23日(金)12時20分配信
>URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ドイツのフォルクスワーゲンが、排ガス規制を逃れるために、ディーゼル車に不正なソフトウエア
を搭載していた問題で、日本国内で登録されている該当車種230台のうち、少なくとも36台に、実
際に不正なソフトが、搭載されていたことがわかった。
フォルクスワーゲンのディーゼル車をめぐっては、アメリカなどで、少なくとも、1,100万台で不正
ソフトの搭載が確認されているが、日本国内では、これらと同じ型の車種が、並行輸入などで、
およそ230台登録されている。
石井国土交通相は、該当する車を確認した結果、少なくとも36台に不正ソフトが実際に搭載され
ていたと明らかにした。
国交省は、今後、車検時の排ガス検査について、検査場での試験だけでなく、路上走行試験も
追加する方針で、検討会を立ち上げる。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 20:14:34.11 s9zGhd7A0.net
>>23
>>ユーロ5の基準は厳しくないので、これはプログラム入れ替えで基準が通るが
これ、ユーザー納得するのかね
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 20:15:44.20 ++ZlSv3e0.net
詐欺ディーゼル以前に、DSGが壊れても中国のような保証無い。Audiもそうだが、VWは元々日本で真面目に商売する気は無い様子。その割には評論家へのエビカニは潤沢でよく分からん。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 20:42:02.90 rYL4q1NQ0.net
正統次スレあげ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 20:44:28.73 /X8jn7qH0.net
スレ立てお疲れさまです。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 20:52:06.59 H7UeU33I0.net
>>32
>真面目な商売をする気は無い様子
真面目な商売でなくボッタクリ価格で売れるからオイシイ商売
バカな消費者がボッタクリ価格でも買ってくれるから、利幅が大きいんだよ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:01:18.19 Ic/KuhdK0.net
■失った信頼―「次はアメリカ車か日本車を」
一方、ディーゼル車に乗っているイーゼルさんは、修理を待たず、フォルクスワーゲン以外のメーカーへ買い替えることを検討している。
イーゼルさん「私は、次はアメリカ車か、日本車を買うつもりです。ドイツの車で最高の技術者が造った車だと思っていたけど、だまされただけでした」
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:02:02.77 xH/gCOdB0.net
なお、時系列を整理すると以下のとおり。
2007年 EA189型エンジンが登場、Euro5の欧州でディフィートデバイスを
搭載して販売開始。
2008年 北米でディフィートデバイス搭載を搭載させたまま販売開始。
2009年 VWがスズキと資本提携、スズキの要請に応じて取得株数を
子会社とならない範囲に抑えるも、決算で子会社相当として
計上する。修ちゃん激怒。
2011年 VWの提供したエンジンがスズキのプラットフォームに載らず、
スズキがフィアットからディーゼルエンジンを調達。
調達が開始されてからVWが契約違反を通告、スズキが逆に
資本提携解消を申し入れる。
2008～2013年 トヨタがEUの規制当局に取り締まりを要請するも却下
2014年5月 ウェストバージニア大学で北米市場のディーゼル車を調査、
VWのNOxが路上で多くなることを発見。
2014年12月 EPAがWV大の調査結果を受けてVWと協議、VWがリコールを実施。
2015年5月 欧州でEuro6規制が施行、これ以降のEA189型エンジンに
ディフィートデバイスは確認されていない。
2015年5月 CARBとEPAが共同でリコール修理の結果を調査、改善していない
ことが判明する。
2015年7月～ CARBとEPAによるVWへの聞き取りが始まる。
2015年8月29日 国際仲裁裁判所の判決によりVWとスズキの提携解消が決定、
VWはディーゼルエンジン調達の契約違反について損害賠償をスズキに
請求する意思を表明。
2015年9月3日 VWがディフィートデバイスの存在を白状。
2015年9月8日 VWがゴルフGTEを発表。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:04:09.29 LxcTKRn30.net
☆｡+ ∧＿∧ センパイ！オレぢゃね～すから。念為♪
( ´∀`) 雉か？♪
／￣||―、＼_ ｡｡｡ 少なくとも私のところには、そんな話来てないです♪
☆｜[三∪● )三mΕ∃ この件、はっきりさせないとまた大きな問題になるかと思います♪
* ＼＿へ―ｲ＼ ﾟﾟﾟ キジは私でなくセンパイかと。明日のWebでキッチリ否定させて頂きます♪
+♪ﾟ* (＿)(＿) ☆｡
☆｡+ ☆°+ 効いてる効いてる～♪
｡*☆ﾟx*+ﾟ｡☆ο+｡* 効いてる効いてる～♪
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:14:45.39 efupbON/0.net
ここは自ら引き込んだ◆の◆による◆のためのスレ
＞ゴキブリは100匹見つけたら1匹と思え、ジエンだ
＞
＞ ／⌒ヽ, ,／⌒丶､ ,
＞ ／ /￣￣￣￣\\
＞ ､ ／ 彳u 愛●国 \ \ ,
＞ `,ヾ （６:::.:;ー◎-◎- | \ノｿ
＞ ／ ｶ |::.::.: （o o） | ｉｶ
＞ iｻ' ヽ ::. .:ノ∵３∵ > ｆｻ
＞ !ｶ､._ ,ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ! ＿_ｆｶﾍ.
＞ / `ヾｻ;三ミミミミﾐミ彡彡彡ミヾｻ`´ 'i､
＞ i' ,.＿Ξミミミミミミミ彡/////ii＿ |
＞ | ;ｶ≡|ヾヾヾミミミミミミ､//巛iﾘ≡ｶi |
＞ | iｻ |l lヾヾｼヾミミﾐﾐミ|iｉ//三iﾘ `ｻi |
＞ | ,ｶ ,ｶll|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘllｶ､ｶi |
＞ | ;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi |
＞ | iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi |
41: ＞ | iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi | ＞ | iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｶi :ｻ、
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:17:25.07 efupbON/0.net
◆の説教部屋なので俺と◆以外は一切書き込まないでね
>>606
＞このスレは車種板の車好き同志を喧嘩させる目的で立てられたスレですので、
＞荒らしで無いと自認される方は積極的に参加しないでください。
＞
＞自動車評論家はVW偽装をどう擁護するかの議論は以下に移動願います。
＞ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
＞
＞◆は荒らしの黒幕です。
＞◆にとって流れが悪くなると過去の記事を流して流れを変えようとします。
＞◆に注意してください。
＞
＞なお、レスは不要です。レスする乞食は貧乏無職ですので放置してください
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:19:28.77 efupbON/0.net
◆の自演と俺とのタイマンだから口挟むよ
>>587
＞>>584
＞うん、◆は自らキチガイ告白したからね
＞
＞>>478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:37:11.23 ID:gNILiB5x0
＞>>475
＞◆
＞あなたがそうすべきだと思うのなら、あなた自身がそうすればいい。
＞
＞>>484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:48:21.52 ID:GUc+3ci40
＞>>482
＞同じIDでこんだけコピペ連投してたら削除人に捕捉されるだろｗ
＞
＞>>485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:52:20.13 ID:c41gjBBY0
＞>>481
＞> 時系列無視でニュースを貼りたいんだったら、自分でブログでもやれよ
＞> 価値云々はお前さんの主観だけで、他人と共通じゃねえし
＞◆
＞その価値観も、所詮あなたの主観に基づいただろう。それｇ普遍的なものであるという
＞裏付けは何もない。
＞
＞私とあなたの価値観は違う。一緒である必然性もまったくない。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:21:36.29 efupbON/0.net
>>1-38
何自演してるのかな？◆
ここは自ら引き込んだ◆の◆による◆のためのスレ
＞ゴキブリは100匹見つけたら1匹と思え、ジエンだ
＞
＞ ／⌒ヽ, ,／⌒丶､ ,
＞ ／ /￣￣￣￣\\
＞ ､ ／ 彳u 愛●国 \ \ ,
＞ `,ヾ （６:::.:;ー◎-◎- | \ノｿ
＞ ／ ｶ |::.::.: （o o） | ｉｶ
＞ iｻ' ヽ ::. .:ノ∵３∵ > ｆｻ
＞ !ｶ､._ ,ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ! ＿_ｆｶﾍ.
＞ / `ヾｻ;三ミミミミﾐミ彡彡彡ミヾｻ`´ 'i､
＞ i' ,.＿Ξミミミミミミミ彡/////ii＿ |
＞ | ;ｶ≡|ヾヾヾミミミミミミ､//巛iﾘ≡ｶi |
＞ | iｻ |l lヾヾｼヾミミﾐﾐミ|iｉ//三iﾘ `ｻi |
＞ | ,ｶ ,ｶll|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘllｶ､ｶi |
＞ | ;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi |
＞ | iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi |
＞ | iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi |
＞ | iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｶi :ｻ、
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:22:00.14 XDm/txfn0.net
＞VWはディーゼルエンジン調達の契約違反について損害賠償をスズキに請求する意思を表明。
日本人の感覚だとこれだけの不祥事が発覚した以上今更スズキに損害賠償請求もへったくれも無いのだが
あいつらの場合は少しでも支払う罰金や賠償金の足しになればと平然と裁判起こすかもな
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:22:42.83 efupbON/0.net
はよ説明しろや
◆の説教部屋なので俺と◆以外は一切書き込まないでね
>>606
＞このスレは車種板の車好き同志を喧嘩させる目的で立てられたスレですので、
＞荒らしで無いと自認される方は積極的に参加しないでください。
＞
＞自動車評論家はVW偽装をどう擁護するかの議論は以下に移動願います。
＞ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
＞
＞◆は荒らしの黒幕です。
＞◆にとって流れが悪くなると過去の記事を流して流れを変えようとします。
＞◆に注意してください。
＞
＞なお、レスは不要です。レスする乞食は貧乏無職ですので放置してください
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:23:32.24 efupbON/0.net
逃げんなよ、お前追い詰めるからな
◆の自演と俺とのタイマンだから口挟むよ
>>587
＞>>584
＞うん、◆は自らキチガイ告白したからね
＞
＞>>478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:37:11.23 ID:gNILiB5x0
＞>>475
＞◆
＞あなたがそうすべきだと思うのなら、あなた自身がそうすればいい。
＞
＞>>484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:48:21.52 ID:GUc+3ci40
＞>>482
＞同じIDでこんだけコピペ連投してたら削除人に捕捉されるだろｗ
＞
＞>>485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:52:20.13 ID:c41gjBBY0
＞>>481
＞> 時系列無視でニュースを貼りたいんだったら、自分でブログでもやれよ
＞> 価値云々はお前さんの主観だけで、他人と共通じゃねえし
＞◆
＞その価値観も、所詮あなたの主観に基づいただろう。それｇ普遍的なものであるという
＞裏付けは何もない。
＞
＞私とあなたの価値観は違う。一緒である必然性もまったくない。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:24:11.43 /X8jn7qH0.net
>>43
もうかき集められる金は少しでもかき集めるって感じなのかもな、、
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:24:19.19 EUvLhsJP0.net
なお、時系列を整理すると以下のとおり。（改訂版）
2007年 EA189型エンジンが登場、Euro5の欧州でディフィートデバイスを
搭載して販売開始。
2008年 北米でディフィートデバイス搭載を搭載させたまま販売開始。
2009年 VWがスズキと資本提携、スズキの要請に応じて取得株数を
子会社とならない範囲に抑えるも、決算で子会社相当として
計上する。修ちゃん激怒。
2011年 VWの提供したエンジンがスズキのプラットフォームに載らず、
スズキがフィアットからディーゼルエンジンを調達。
調達が開始されてからVWが契約違反を通告、スズキが逆に
資本提携解消を申し入れる。
2008～2013年 トヨタがEUの規制当局に取り締まりを要請するも却下
2014年5月 ウェストバージニア大学で北米市場のディーゼル車を調査、
VWのNOxが路上で多くなることを発見。
2014年12月 EPAがWV大の調査結果を受けてVWと協議、VWがリコールを実施。
2015年5月 欧州でEuro6規制が施行、これ以降のEA189型エンジンに
ディフィートデバイスは確認されていない。
2015年5月 CARBとEPAが共同でリコール修理の結果を調査、改善していない
ことが判明する。
2015年7月～ CARBとEPAによるVWへの聞き取りが始まる。
2015年8月29日 国際仲裁裁判所の判決によりVWとスズキの提携解消が決定、
VWはディーゼルエンジン調達の契約違反について損害賠償をスズキに
請求する意思を表明。
2015年9月3日 VWがディフィートデバイスの存在を白状。
2015年9月8日 VWがゴルフGTEを発表。
2015年10月23日 2012年から投入した新型ディーゼルエンジン「EA288」にも
不正ソフトウェアが搭載されている可能性があり調査中。（←いまココ）
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:25:02.07 efupbON/0.net
それで？
ここは自ら引き込んだ◆の◆による◆のためのスレ
＞ゴキブリは100匹見つけたら1匹と思え、ジエンだ
＞
＞ ／⌒ヽ, ,／⌒丶､ ,
＞ ／ /￣￣￣￣\\
＞ ､ ／ 彳u 愛●国 \ \ ,
＞ `,ヾ （６:::.:;ー◎-◎- | \ノｿ
＞ ／ ｶ |::.::.: （o o） | ｉｶ
＞ iｻ' ヽ ::. .:ノ∵３∵ > ｆｻ
＞ !ｶ､._ ,ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ! ＿_ｆｶﾍ.
＞ / `ヾｻ;三ミミミミﾐミ彡彡彡ミヾｻ`´ 'i､
＞ i' ,.＿Ξミミミミミミミ彡/////ii＿ |
＞ | ;ｶ≡|ヾヾヾミミミミミミ､//巛iﾘ≡ｶi |
＞ | iｻ |l lヾヾｼヾミミﾐﾐミ|iｉ//三iﾘ `ｻi |
＞ | ,ｶ ,ｶll|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘllｶ､ｶi |
＞ | ;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi |
＞ | iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi |
＞ | iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi |
＞ | iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｶi :ｻ、
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:26:08.43 efupbON/0.net
はよ訴えろよゴミ
◆の説教部屋なので俺と◆以外は一切書き込まないでね
>>606
＞このスレは車種板の車好き同志を喧嘩させる目的で立てられたスレですので、
＞荒らしで無いと自認される方は積極的に参加しないでください。
＞
＞自動車評論家はVW偽装をどう擁護するかの議論は以下に移動願います。
＞ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
＞
＞◆は荒らしの黒幕です。
＞◆にとって流れが悪くなると過去の記事を流して流れを変えようとします。
＞◆に注意してください。
＞
＞なお、レスは不要です。レスする乞食は貧乏無職ですので放置してください
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:28:00.71 MF17GlSm0.net
◆ ＶＷ排ガス不正 “裏切られた”人々のいま （日本テレビ系（NNN） ）
10月23日(金)16時56分配信
>URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
フォルクスワーゲンが排ガス検査を不正に逃れていた問題について、ユーザーや不正を知
らずに販売していたディーラーは事態をどう見ているの�
53:ｾろうか。問題のきっかけとなったアメ リカで取材した。 ■“正しい買い物”と信じていたはずが― ニューヨークに住むアマンダ・イーゼルさんは、３年前に初めて買ったマイカーが渦中のフォ ルクスワーゲンのディーゼル車だった。 イーゼルさん「環境に良いことをしていると思ったし、燃費のいい車を選ぼうと思ったんです」 “ディーゼル車はガソリンよりも燃費がよく、排ガスはきれいに処理されていると信じていた”と いうイーゼルさん。毎月５７０ドル（約６万８０００円）のローンを払い続けているが、不正の発覚で 車への愛着は冷めてしまった。運転しながらイーゼルさんが語る。 「正しいことをしたと思っていたのに、そうではなかったと分かり、がっかりしています。この状況 に失望しました」 ■失った信頼―「次はアメリカ車か日本車を」 一方、ディーゼル車に乗っているイーゼルさんは、修理を待たず、フォルクスワーゲン以外の メーカーへ買い替えることを検討している。 イーゼルさん「私は、次はアメリカ車か、日本車を買うつもりです。ドイツの車で最高の技術者が 造った車だと思っていたけど、だまされただけでした」 アメリカでは少なくとも２７の州が刑事責任を視野に合同捜査を始めたほか、ユーザーや投資家 が損害賠償を求める集団訴訟手続きを始めており、経営への影響も懸念される。何より、失った 信頼をどうしたら取り戻せるのか、その道筋はまだ見えてこない。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:28:44.59 8RtzdoOz0.net
お前自身追放したのか？
◆の自演と俺とのタイマンだから口挟むよ
>>587
＞>>584
＞うん、◆は自らキチガイ告白したからね
＞
＞>>478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:37:11.23 ID:gNILiB5x0
＞>>475
＞◆
＞あなたがそうすべきだと思うのなら、あなた自身がそうすればいい。
＞
＞>>484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:48:21.52 ID:GUc+3ci40
＞>>482
＞同じIDでこんだけコピペ連投してたら削除人に捕捉されるだろｗ
＞
＞>>485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:52:20.13 ID:c41gjBBY0
＞>>481
＞> 時系列無視でニュースを貼りたいんだったら、自分でブログでもやれよ
＞> 価値云々はお前さんの主観だけで、他人と共通じゃねえし
＞◆
＞その価値観も、所詮あなたの主観に基づいただろう。それｇ普遍的なものであるという
＞裏付けは何もない。
＞
＞私とあなたの価値観は違う。一緒である必然性もまったくない。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:30:13.98 /X8jn7qH0.net
>>50
日本のマクドナルド並みに失敗後に悪手連発してるよなぁ。
トラブル解決のエキスパートみたいなの雇えばいいのに。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:31:01.15 N6ewmvhH0.net
>>51
ガンバレよ～
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:34:41.85 XDm/txfn0.net
＞2015年10月23日 2012年から投入した新型ディーゼルエンジン「EA288」にも不正ソフトウェアが搭載されている可能性があり調査中。
もう調査対象になってるのかも知れないがディーゼルだけじゃなくガソリンの方も徹底的に調べてもらった方がよくね？
この調子じゃ一事が万事だからガソリンの方も不正ソフトに限らず何らかのインチキやってると疑ってかかった方がいい
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:40:11.52 iMjrScUQ0.net
>>54
ＶＷはこれを気にすべての膿を出してすっきりしてほしいね
信頼回復を行うのはまだまだ先の話
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:42:42.91 8RtzdoOz0.net
ほう
ここは自ら引き込んだ◆の◆による◆のためのスレ
＞ゴキブリは100匹見つけたら1匹と思え、ジエンだ
＞
＞ ／⌒ヽ, ,／⌒丶､ ,
＞ ／ /￣￣￣￣\\
＞ ､ ／ 彳u 愛●国 \ \ ,
＞ `,ヾ （６:::.:;ー◎-◎- | \ノｿ
＞ ／ ｶ |::.::.: （o o） | ｉｶ
＞ iｻ' ヽ ::. .:ノ∵３∵ > ｆｻ
＞ !ｶ､._ ,ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ! ＿_ｆｶﾍ.
＞ / `ヾｻ;三ミミミミﾐミ彡彡彡ミヾｻ`´ 'i､
＞ i' ,.＿Ξミミミミミミミ彡/////ii＿ |
＞ | ;ｶ≡|ヾヾヾミミミミミミ､//巛iﾘ≡ｶi |
＞ | iｻ |l lヾヾｼヾミミﾐﾐミ|iｉ//三iﾘ `ｻi |
＞ | ,ｶ ,ｶll|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘllｶ､ｶi |
＞ | ;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi |
＞ | iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi |
＞ | iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi |
＞ | iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｶi :ｻ、
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:45:12.35 8RtzdoOz0.net
遅いぞ、自演
はよ訴えろよゴミ
◆の説教部屋なので俺と◆以外は一切書き込まないでね
>>606
＞このスレは車種板の車好き同志を喧嘩させる目的で立てられたスレですので、
＞荒らしで無いと自認される方は積極的に参加しないでください。
＞
＞自動車評論家はVW偽装をどう擁護するかの議論は以下に移動願います。
＞ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
＞
＞◆は荒らしの黒幕です。
＞◆にとって流れが悪くなると過去の記事を流して流れを変えようとします。
＞◆に注意してください。
＞
＞なお、レスは不要です。レスする乞食は貧乏無職ですので放置してください
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:46:50.37 8RtzdoOz0.net
まだか？
お前自身追放したのか？
◆の自演と俺とのタイマンだから口挟むよ
>>587
＞>>584
＞うん、◆は自らキチガイ告白したからね
＞
＞>>478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:37:11.23 ID:gNILiB5x0
＞>>475
＞◆
＞あなたがそうすべきだと思うのなら、あなた自身がそうすればいい。
＞
＞>>484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:48:21.52 ID:GUc+3ci40
＞>>482
＞同じIDでこんだけコピペ連投してたら削除人に捕捉されるだろｗ
＞
＞>>485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:52:20.13 ID:c41gjBBY0
＞>>481
＞> 時系列無視でニュースを貼りたいんだったら、自分でブログでもやれよ
＞> 価値云々はお前さんの主観だけで、他人と共通じゃねえし
＞◆
＞その価値観も、所詮あなたの主観に基づいただろう。それｇ普遍的なものであるという
＞裏付けは何もない。
＞
＞私とあなたの価値観は違う。一緒である必然性もまったくない。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:48:10.02 8RtzdoOz0.net
まだか？
ここは自ら引き込んだ◆の◆による◆のためのスレ
＞ゴキブリは100匹見つけたら1匹と思え、ジエンだ
＞
＞ ／⌒ヽ, ,／⌒丶､ ,
＞ ／ /￣￣￣￣\\
＞ ､ ／ 彳u 愛●国 \ \ ,
＞ `,ヾ （６:::.:;ー◎-◎- | \ノｿ
＞ ／ ｶ |::.::.: （o o） | ｉｶ
＞ iｻ' ヽ ::. .:ノ∵３∵ > ｆｻ
＞ !ｶ､._ ,ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ! ＿_ｆｶﾍ.
＞ / `ヾｻ;三ミミミミﾐミ彡彡彡ミヾｻ`´ 'i､
＞ i' ,.＿Ξミミミミミミミ彡/////ii＿ |
＞ | ;ｶ≡|ヾヾヾミミミミミミ､//巛iﾘ≡ｶi |
＞ | iｻ |l lヾヾｼヾミミﾐﾐミ|iｉ//三iﾘ `ｻi |
＞ | ,ｶ ,ｶll|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘllｶ､ｶi |
＞ | ;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi |
＞ | iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi |
＞ | iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi |
＞ | iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｶi :ｻ、
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:49:11.38 8RtzdoOz0.net
はよせい
遅いぞ、自演
はよ訴えろよゴミ
◆の説教部屋なので俺と◆以外は一切書き込まないでね
>>606
＞このスレは車種板の車好き同志を喧嘩させる目的で立てられたスレですので、
＞荒らしで無いと自認される方は積極的に参加しないでください。
＞
＞自動車評論家はVW偽装をどう擁護するかの議論は以下に移動願います。
＞ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
＞
＞◆は荒らしの黒幕です。
＞◆にとって流れが悪くなると過去の記事を流して流れを変えようとします。
＞◆に注意してください。
＞
＞なお、レスは不要です。レスする乞食は貧乏無職ですので放置してください
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:49:58.53 8RtzdoOz0.net
遅い
遅いぞ、自演
はよ訴えろよゴミ
◆の説教部屋なので俺と◆以外は一切書き込まないでね
>>606
＞このスレは車種板の車好き同志を喧嘩させる目的で立てられたスレですので、
＞荒らしで無いと自認される方は積極的に参加しないでください。
＞
＞自動車評論家はVW偽装をどう擁護するかの議論は以下に移動願います。
＞ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
＞
＞◆は荒らしの黒幕です。
＞◆にとって流れが悪くなると過去の記事を流して流れを変えようとします。
＞◆に注意してください。
＞
＞なお、レスは不要です。レスする乞食は貧乏無職ですので放置してください
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:50:59.21 h2PBABpG0.net
>>52
いまさらどうにもならんよw
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:52:02.07 8RtzdoOz0.net
おせーよ
まだか？
ここは自ら引き込んだ◆の◆による◆のためのスレ
＞ゴキブリは100匹見つけたら1匹と思え、ジエンだ
＞
＞ ／⌒ヽ, ,／⌒丶､ ,
＞ ／ /￣￣￣￣\\
＞ ､ ／ 彳u 愛●国 \ \ ,
＞ `,ヾ （６:::.:;ー◎-◎- | \ノｿ
＞ ／ ｶ |::.::.: （o o） | ｉｶ
＞ iｻ' ヽ ::. .:ノ∵３∵ > ｆｻ
＞ !ｶ､._ ,ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ! ＿_ｆｶﾍ.
＞ / `ヾｻ;三ミミミミﾐミ彡彡彡ミヾｻ`´ 'i､
＞ i' ,.＿Ξミミミミミミミ彡/////ii＿ |
＞ | ;ｶ≡|ヾヾヾミミミミミミ､//巛iﾘ≡ｶi |
＞ | iｻ |l lヾヾｼヾミミﾐﾐミ|iｉ//三iﾘ `ｻi |
＞ | ,ｶ ,ｶll|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘllｶ､ｶi |
＞ | ;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi |
＞ | iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi |
＞ | iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi |
＞ | iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｶi :ｻ、
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:52:25.39 lNrfkFz00.net
>>55
落ちる会社は失敗してからが下手すぎるよな、、、。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:52:46.11 8RtzdoOz0.net
どうにもならないお前の人生
はよせい
遅いぞ、自演
はよ訴えろよゴミ
◆の説教部屋なので俺と◆以外は一切書き込まないでね
>>606
＞このスレは車種板の車好き同志を喧嘩させる目的で立てられたスレですので、
＞荒らしで無いと自認される方は積極的に参加しないでください。
＞
＞自動車評論家はVW偽装をどう擁護するかの議論は以下に移動願います。
＞ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
＞
＞◆は荒らしの黒幕です。
＞◆にとって流れが悪くなると過去の記事を流して流れを変えようとします。
＞◆に注意してください。
＞
＞なお、レスは不要です。レスする乞食は貧乏無職ですので放置してください
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:57:08.61 HHgyFL7N0.net
前スレ荒らしに埋められてて笑った
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:58:12.69 VVYVFTFq0.net
>>54
詰んだなこりゃ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 21:58:52.23 8RtzdoOz0.net
それだけか？
おせーよ
まだか？
ここは自ら引き込んだ◆の◆による◆のためのスレ
＞ゴキブリは100匹見つけたら1匹と思え、ジエンだ
＞
＞ ／⌒ヽ, ,／⌒丶､ ,
＞ ／ /￣￣￣￣\\
＞ ､ ／ 彳u 愛●国 \ \ ,
＞ `,ヾ （６:::.:;ー◎-◎- | \ノｿ
＞ ／ ｶ |::.::.: （o o） | ｉｶ
＞ iｻ' ヽ ::. .:ノ∵３∵ > ｆｻ
＞ !ｶ､._ ,ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ! ＿_ｆｶﾍ.
＞ / `ヾｻ;三ミミミミﾐミ彡彡彡ミヾｻ`´ 'i､
＞ i' ,.＿Ξミミミミミミミ彡/////ii＿ |
＞ | ;ｶ≡|ヾヾヾミミミミミミ､//巛iﾘ≡ｶi |
＞ | iｻ |l lヾヾｼヾミミﾐﾐミ|iｉ//三iﾘ `ｻi |
＞ | ,ｶ ,ｶll|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘllｶ､ｶi |
＞ | ;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi |
＞ | iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi |
＞ | iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi |
＞ | iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｶi :ｻ、
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 22:01:41.28 HHgyFL7N0.net
>>54
もうどんだけ対象車増やす気だよw
ダイムラーに吸収してもらって出直すしかないんじゃ、、、
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 22:03:13.01 8RtzdoOz0.net
お前もダイソンに吸収してもらえ
まだか？
お前自身追放したのか？
◆の自演と俺とのタイマンだから口挟むよ
>>587
＞>>584
＞うん、◆は自らキチガイ告白したからね
＞
＞>>478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:37:11.23 ID:gNILiB5x0
＞
74:target="_blank">>>475 ＞◆ ＞あなたがそうすべきだと思うのなら、あなた自身がそうすればいい。 ＞ ＞>>484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:48:21.52 ID:GUc+3ci40 ＞>>482 ＞同じIDでこんだけコピペ連投してたら削除人に捕捉されるだろｗ ＞ ＞>>485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:52:20.13 ID:c41gjBBY0 ＞>>481 ＞> 時系列無視でニュースを貼りたいんだったら、自分でブログでもやれよ ＞> 価値云々はお前さんの主観だけで、他人と共通じゃねえし ＞◆ ＞その価値観も、所詮あなたの主観に基づいただろう。それｇ普遍的なものであるという ＞裏付けは何もない。 ＞ ＞私とあなたの価値観は違う。一緒である必然性もまったくない。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 22:05:50.14 AHxWKEdY0.net
ウンコディーゼル43万台バラまいた腹黒企業の近未来
■テレビニュース「排ガス不正”裏切られた”人々」
下品なウンコディーゼルエンジン始動シーン ガラガラ・・・
●ユーザー（3年前購入） 松田 馬鹿 さん
ウンコディーゼルはガソリンよりも燃費がよく排ガスはきれいに処理されると信じていた
・毎月約6.8万円のローン
・不正発覚で覚めた◯◯◯車への愛着
・他のメーカに買い換える
◯◯◯の車で最高の技術者が造った車だと思ってたけどだまされただけでした
●XX大学 リアル・ワールド教授
・ウンコ走行中に排ガスを小型の装置に取り込み成分を分析
・ウンコの排ガスは基準の40倍
●販売店 津田 実黒 さん
・ウンコは販売停止
・売り上げ維持の対策
ウンコ持ってる人に約２4万円の割引をします
購入者には3年間の無料整備もします。思いやりを持って対応します
可能な限り対応しますが限界もあります。その後は本社にゆだね（だ）ます
■対応の見通しは立たず
国会議員「改修を終えるには数年かかる見通しだということですが？」
●津田 公害 雅道 社長
ウンコ43万台修理するとしたら・・・最低でも１〜２年はかかる
※参考資料
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 22:07:32.91 8RtzdoOz0.net
自演しろ
それだけか？
おせーよ
まだか？
ここは自ら引き込んだ◆の◆による◆のためのスレ
＞ゴキブリは100匹見つけたら1匹と思え、ジエンだ
＞
＞ ／⌒ヽ, ,／⌒丶､ ,
＞ ／ /￣￣￣￣\\
＞ ､ ／ 彳u 愛●国 \ \ ,
＞ `,ヾ （６:::.:;ー◎-◎- | \ノｿ
＞ ／ ｶ |::.::.: （o o） | ｉｶ
＞ iｻ' ヽ ::. .:ノ∵３∵ > ｆｻ
＞ !ｶ､._ ,ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ! ＿_ｆｶﾍ.
＞ / `ヾｻ;三ミミミミﾐミ彡彡彡ミヾｻ`´ 'i､
＞ i' ,.＿Ξミミミミミミミ彡/////ii＿ |
＞ | ;ｶ≡|ヾヾヾミミミミミミ､//巛iﾘ≡ｶi |
＞ | iｻ |l lヾヾｼヾミミﾐﾐミ|iｉ//三iﾘ `ｻi |
＞ | ,ｶ ,ｶll|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘllｶ､ｶi |
＞ | ;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi |
＞ | iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi |
＞ | iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi |
＞ | iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｶi :ｻ、
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 22:09:57.68 lNrfkFz00.net
>>66
荒らしが立てたスレをNGにすると一気に減る
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 22:51:26.84 TRUoYZg80.net
しかしこの荒らし誰得なんだ？VWJもえらいのを抱えてるな。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 22:53:24.58 8RtzdoOz0.net
また逃げたのか？
どうにもならないお前の人生
はよせい
遅いぞ、自演
はよ訴えろよゴミ
◆の説教部屋なので俺と◆以外は一切書き込まないでね
>>606
＞このスレは車種板の車好き同志を喧嘩させる目的で立てられたスレですので、
＞荒らしで無いと自認される方は積極的に参加しないでください。
＞
＞自動車評論家はVW偽装をどう擁護するかの議論は以下に移動願います。
＞ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
＞
＞◆は荒らしの黒幕です。
＞◆にとって流れが悪くなると過去の記事を流して流れを変えようとします。
＞◆に注意してください。
＞
＞なお、レスは不要です。レスする乞食は貧乏無職ですので放置してください
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 23:01:15.20 N6ewmvhH0.net
◆ ドイツ銀行、ボーナスを３分の１減らすことを検討中－関係者（Bloomberg）
2015/10/23 03:50 JST
>URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
ドイツ銀行は投資銀行部門の行員のボーナスに充てる額を最大５億ユーロ（約670億円）減らす
可能性があると、事情に詳しい関係者が明らかにした。これは昨年の額のほぼ３分の１に相当
する。ジョン・クライアン共同最高経営責任者（ＣＥＯ）は同部門でのコスト削減に取り組んでいる。
関係者が匿名を条件に述べたところによると、決定はまだなされていないが、削減が決まった場合
には債券業務に携わる行員が最も大きい影響を受ける見込みだという。関係者１人によれば、ボー
ナスが完全にゼロになるマネジングディレクターもいるかもしれない。ドイツ銀の届け出資料によれ
ば、投資銀行部門の2014年分の変動報酬は総額で17億ユーロだった。
ドイツ銀は今月、７－９月（第３四半期）業績が約62億ユーロの赤字となると明らかにした。クライア
ンＣＥＯはこれを受け、ボーナス削減の可能性を示唆していた。ドイツ銀は第２次世界大戦後の復
興期以降で初の無配転落の可能性もあるとしており、こうした状況を何らかの形で行員の報酬にも
反映させることが必要になろうと同ＣＥＯは同行ウェブサイトに掲載した文書で記
81:していた。 ドイツ銀のフランクフルト在勤広報担当者はコメントを控えた。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 23:02:06.36 0W3C958I0.net
◆ 不正ソフト車、国内３６台に ＶＷ排ガス規制逃れ問題 （共同通信）
2015/10/23 13:18
>URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
国土交通省は２３日、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題に関連し、
日本に個人輸入されたＶＷとアウディなどグループ会社のディーゼル車３６台で、不正ソフトが搭載
されているのが見つかったと明らかにした。不正ソフトが国内で確認されたのは初めて。
石井啓一国交相は「ＶＷ日本法人と連携してソフトの書き換えなど、適切な対応を検討する」と述
べた。国交省は排ガス検査方法を見直すため２８日に有識者検討会の初会合を開く。
国交省によると、不正ソフト搭載が始まったとみられる２００８年１月以降、個人輸入されたＶＷなど
のディーゼル車は約２３０台あるという。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 23:03:03.03 LlSbcOPa0.net
◆ VW、一部メディアの報道に反論…「最新ディーゼルに不正なし」（Response）
2015年10月23日（金） 13時30分
>URLﾘﾝｸ(response.jp)
一部ディーゼル車に、排ガス試験を不正にクリアする違法なソフトウェアを搭載していたフォ
ルクスワーゲングループ。同社が、最新ディーゼルでの不正を否定する声明を発表した。
これは、ドイツの一部メディアの報道を受けての対応。報道は、「フォルクスワーゲングループ
が2012年から導入を開始したEA288型ディーゼルエンジンにも、違法なソフトウェアが搭載さ
れている可能性がある」という内容。
10月22日、フォルクスワーゲングループは声明を発表。「欧州向けのユーロ6およびユーロ5
基準を満たすEA288型ディーゼルエンジンには、違法ソフトウェアを搭載していない」と明言し
ている。
フォルクスワーゲングループとしては、違法なソフトウェアは、「EA189」型と呼ばれる旧世代
ディーゼルエンジンだけに限られるとの従来からの主張を、強調した形。
フォルクスワーゲングループは、「EA288型ディーゼルを積む全ての欧州向け車両が、法的
要件と環境基準に適合している」とコメントしている。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 23:05:32.34 dVDx/UFw0.net
URLﾘﾝｸ(s.ameblo.jp)
因縁だな（笑）
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 23:07:58.37 8RtzdoOz0.net
俺は自演しろと言ったんだ
お前もダイソンに吸収してもらえ
まだか？
お前自身追放したのか？
◆の自演と俺とのタイマンだから口挟むよ
>>587
＞>>584
＞うん、◆は自らキチガイ告白したからね
＞
＞>>478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:37:11.23 ID:gNILiB5x0
＞>>475
＞◆
＞あなたがそうすべきだと思うのなら、あなた自身がそうすればいい。
＞
＞>>484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:48:21.52 ID:GUc+3ci40
＞>>482
＞同じIDでこんだけコピペ連投してたら削除人に捕捉されるだろｗ
＞
＞>>485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:52:20.13 ID:c41gjBBY0
＞>>481
＞> 時系列無視でニュースを貼りたいんだったら、自分でブログでもやれよ
＞> 価値云々はお前さんの主観だけで、他人と共通じゃねえし
＞◆
＞その価値観も、所詮あなたの主観に基づいただろう。それｇ普遍的なものであるという
＞裏付けは何もない。
＞
＞私とあなたの価値観は違う。一緒である必然性もまったくない。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 23:13:33.40 iMjrScUQ0.net
>>78
信用できねぇw
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 23:18:55.28 scnvEsCD0.net
>>47
この辺の時系列見てみると面白いのは
2007年って確かBMWが、当時最高と言われた123d型エンジンをデビューさせた頃
6気筒ヲタと思ってたBMWが、量産ディーゼルエンジンとしては世界初のリッター100馬力超えを出した
2009年に日本でもALPINA-D3が限定販売されてる
VWはめっちゃ焦ったかもね
ハイブリッドじゃ日本に周回遅れ以上の差を付けられ
ドイツ国内でも上級ブランドが、自分の庭先だった領域に殴り込んできた
結果、インチキメカニズムが本来一時しのぎとして投入されたが、根本的な解決はできずにズルズルと
むしろ安い量産車種にドンドン取り込まれて、街は汚くなっていく
自分たちは泥沼にはまっていく、か ｗ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 23:
89:21:09.08 ID:8RtzdoOz0.net
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 23:29:53.29 pjheb5d80.net
もう車の製造は日本とアメリカの2国のみでいいよ。
イロモノ枠でイタリアも混ぜていいけど。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 23:33:21.89 8RtzdoOz0.net
バカかお前の思いどおりにならねーんだよ
また逃げたのか？
どうにもならないお前の人生
はよせい
遅いぞ、自演
はよ訴えろよゴミ
◆の説教部屋なので俺と◆以外は一切書き込まないでね
>>606
＞このスレは車種板の車好き同志を喧嘩させる目的で立てられたスレですので、
＞荒らしで無いと自認される方は積極的に参加しないでください。
＞
＞自動車評論家はVW偽装をどう擁護するかの議論は以下に移動願います。
＞ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
＞
＞◆は荒らしの黒幕です。
＞◆にとって流れが悪くなると過去の記事を流して流れを変えようとします。
＞◆に注意してください。
＞
＞なお、レスは不要です。レスする乞食は貧乏無職ですので放置してください
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 23:45:30.84 scnvEsCD0.net
>>84
この事件も、フィアットだったら
ニュースもベタ記事程度だったろうなぁ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 23:46:44.08 XTytzBRV0.net
よっぽど、VWの技術者が人間性クソの嘘付きだった事が都合が悪いんだな。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 23:48:10.46 8RtzdoOz0.net
遅い、最初の勢いはどうした？カス
俺は自演しろと言ったんだ
お前もダイソンに吸収してもらえ
まだか？
お前自身追放したのか？
◆の自演と俺とのタイマンだから口挟むよ
>>587
＞>>584
＞うん、◆は自らキチガイ告白したからね
＞
＞>>478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:37:11.23 ID:gNILiB5x0
＞>>475
＞◆
＞あなたがそうすべきだと思うのなら、あなた自身がそうすればいい。
＞
＞>>484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:48:21.52 ID:GUc+3ci40
＞>>482
＞同じIDでこんだけコピペ連投してたら削除人に捕捉されるだろｗ
＞
＞>>485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 16:52:20.13 ID:c41gjBBY0
＞>>481
＞> 時系列無視でニュースを貼りたいんだったら、自分でブログでもやれよ
＞> 価値云々はお前さんの主観だけで、他人と共通じゃねえし
＞◆
＞その価値観も、所詮あなたの主観に基づいただろう。それｇ普遍的なものであるという
＞裏付けは何もない。
＞
＞私とあなたの価値観は違う。一緒である必然性もまったくない。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 23:51:17.41 XTytzBRV0.net
何がダイソンなんだか。
電子レンジ3台同時に使ってる電力消費するクソメーカー。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 23:53:51.25 8RtzdoOz0.net
ダイソンに嫉妬か？買えない奴の僻みは酷いな
つまんねーんだよ、お前
自演しろ
それだけか？
おせーよ
まだか？
ここは自ら引き込んだ◆の◆による◆のためのスレ
＞ゴキブリは100匹見つけたら1匹と思え、ジエンだ
＞
＞ ／⌒ヽ, ,／⌒丶､ ,
＞ ／ /￣￣￣￣\\
＞ ､ ／ 彳u 愛●国 \ \ ,
＞ `,ヾ （６:::.:;ー◎-◎- | \ノｿ
＞ ／ ｶ |::.::.: （o o） | ｉｶ
＞ iｻ' ヽ ::. .:ノ∵３∵ > ｆｻ
＞ !ｶ､._ ,ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ! ＿_ｆｶﾍ.
＞ / `ヾｻ;三ミミミミﾐミ彡彡彡ミヾｻ`´ 'i､
＞ i' ,.＿Ξミミミミミミミ彡/////ii＿ |
＞ | ;ｶ≡|ヾヾヾミミミミミミ､//巛iﾘ≡ｶi |
＞ | iｻ |l lヾヾｼヾミミﾐﾐミ|iｉ//三iﾘ `ｻi |
＞ | ,ｶ ,ｶll|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘllｶ､ｶi |
＞ | ;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi |
＞ | iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi |
＞ | iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi |
＞ | iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｶi :ｻ、
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 00:11:37.96 ZrTipHG20.net
>>79
ベストカーはゴミだと思ってたけど、たまにこういうｗ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 00:28:40.44 hlNw8Ub40.net
ダイソン買えないのに何だって？
つまんねーんだよ、お前
自演しろ
それだけか？
おせーよ
まだか？
ここは自ら引き込んだ◆の◆による◆のためのスレ
＞ゴキブリは100匹見つけたら1匹と思え、ジエンだ
＞
＞ ／⌒ヽ, ,／⌒丶､ ,
＞ ／ /￣￣￣￣\\
＞ ､ ／ 彳u 愛●国 \ \ ,
＞ `,ヾ （６:::.:;ー◎-◎- | \ノｿ
＞ ／ ｶ |::.::.: （o o） | ｉｶ
＞ iｻ' ヽ ::. .:ノ∵３∵ > ｆｻ
＞ !ｶ､._ ,ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ! ＿_ｆｶﾍ.
＞ / `ヾｻ;三ミミミミﾐミ彡彡彡ミヾｻ`´ 'i､
＞ i' ,.＿Ξミミミミミミミ彡/////ii＿ |
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＞ | iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi |
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＞ | iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｶi :ｻ、
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 00:36:13.67 Tosb470R0.net
火事場泥棒マツダが必死すぎwwwww
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 00:43:09.51 hlNw8Ub40.net
カサカサ聞こえるな
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
つまんねーんだよ、お前
自演しろ
それだけか？
おせーよ
ここは自ら引き込んだ◆の◆による◆のためのスレ
＞ゴキブリは100匹見つけたら1匹と思え、ジエンだ
＞
＞ ／⌒ヽ, ,／⌒丶､ ,
＞ ／ /￣￣￣￣\\
＞ ､ ／ 彳u 愛●国 \ \ ,
＞ `,ヾ （６:::.:;ー◎-◎- | \ノｿ
＞ ／ ｶ |::.::.: （o o） | ｉｶ
＞ iｻ' ヽ ::. .:ノ∵３∵ > ｆｻ
＞ !ｶ､._ ,ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ! ＿_ｆｶﾍ.
＞ / `ヾｻ;三ミミミミﾐミ彡彡彡ミヾｻ`´ 'i､
＞ i' ,.＿Ξミミミミミミミ彡/////ii＿ |
＞ | ;ｶ≡|ヾヾヾミミミミミミ､//巛iﾘ≡ｶi |
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＞ | ;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi |
＞ | iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi |
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101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 00:49:33.29 YivAy2rr0.net
>>84
ほんとこれ。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 00:51:47.31 n4vweeqJ0.net
◆ 全米で拡大するVWへの集団訴訟 原告第1号の訴状を読む②（WEDGE Infinity）
2015年10月22日（Thu） 加藤一真 （弁護士）
URLﾘﾝｸ(wedge.ismedia.jp)
何年にも渡るクラスアクション対応
米国では、原告側専門の弁護士(plaintiffs bar)というジャンルが確立している。これらの弁護士は、企
業に対するクラスアクションの提訴に特化しており、企業の不祥事が発覚すれば着手金なしでとにかく
訴えを起こす。その後、自己の事務所のウェブサイトなどで原告となる条件を満たす人々(クラス構成員)
を募集し、訴訟の規模を拡大していく。最終的に大規模訴訟となったクラスアクションで得られた多額の
賠償金などから、事件によっては数十億円にも及ぶ報酬を手にする。クラスアクションは、原告側弁護士
にとって一攫千金を狙う一大プロジェクトなのである。
そのため、今回のVWのような不祥事が明らかになると、クラスアクションが全米各地で提訴される。これ
らの訴訟は、7名の連邦判事で構成されたMDLパネルと呼ばれる機関の決定によって、いずれ1つの裁判
所に集約される見込みである。その場合、集約された訴訟で代表を務める原告側弁護士(クラス弁護士)が
裁判所から選任される。前述の莫大な報酬を受け取ることができるのは、このクラス弁護士として指名され
た弁護士である。そして、この指名を受けるための要
103:素として、クラスアクションを進めるために費やした労 力などが考慮されるため、我先にと提訴がなされるということになる。 一般に、今回のようなクラスアクションは、ほぼすべて和解で終了する。そのため、企業側がいくら支 払ったのかが公開されないことが多いが、政府当局による罰金や民事制裁金の額などと比較しても、相当 な多額になっていると推測される。例えば、トヨタ自動車が2012年に、米国での大規模リコールに関連する クラスアクションで支払った和解金総額は940億円であった。また、和解にこぎ着けるまで何年も要するの が通常であり、その間のディスカバリ(証拠開示)等の手続対応のほか、弁護士費用も被告側の会社にと って大きな負担となる。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 00:52:23.23 BSNRUBEB0.net
◆ 全米で拡大するVWへの集団訴訟 原告第1号の訴状を読む③（WEDGE Infinity）
2015年10月22日（Thu） 加藤一真 （弁護士）
URLﾘﾝｸ(wedge.ismedia.jp)
懲罰的損害賠償による巨額化
VWに対するクラスアクションの請求内容はどういうものであろうか。例として、前述した不正公表の数時間
後に提出された訴状を見てみると、「秘匿による詐欺」のほか、カリフォルニア州の不正競争法や消費者法
といったさまざまな法律の違反が主張されている。これは、原告第1号となったVWのユーザーが同州の住民
だったことによる。
そして重要なのは、懲罰的損害賠償も請求されていることである。これは、加害行為の悪性が高い場合に、
陪審の裁量により認められる賠償金である。実際の損害額に縛られないので、非常に高額な賠償が命じら
れることがある。今回のVWのケースでは、請求額が数千億円に達するとの見方も出ている。ただし、前述の
とおり、クラスアクションは和解で終わるのが通例であり、実際の和解額はこれよりも下がる可能性もある。
VWについては、クラスアクションとは別に、各州や郡レベルでの提訴も予想され、また実際に提訴された
ケースも出てきている。州レベルでは、ウェストバージニア州やテキサス州で提訴がなされている。例として、
ウェストバージニア州での提訴では、州の消費者保護法違反に基づき、民事制裁金(違反1件あたり約60万
円)のほか、車両購入者への損失補償が請求されている。これらの訴訟によるVWの負担も最終的に莫大な
ものとなり得る。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 00:53:24.32 R9LCW8vq0.net
◆ 全米で拡大するVWへの集団訴訟 原告第1号の訴状を読む④（WEDGE Infinity）
2015年10月22日（Thu） 加藤一真 （弁護士）
URLﾘﾝｸ(wedge.ismedia.jp)
欧州での規制に対する批判
欧州では、市場の半数以上をディーゼル車が占めている。これは、EU(欧州連合)をはじめとする各国当局
が、補助金や税制といった面で政策的なバックアップをしていることが大きい。今回問題となったVWのディー
ゼル車は、28あるEU加盟国だけで800万台(VWの発表台数の約73%)が販売されている。
にもかかわらず、今回の不正は欧州ではなく米国で発覚した。これを受けてEUでは、当局の規制のあり方に
対して批判が高まっている。EUでは2007年に実走行での排ガス検査を定める立法がなされたが、これは現
在もまだ実施されておらず、さらに実施延期が検討されている。自動車業界の強力なロビー活動がこの背景
にあると言われている。また、EUの当局が以前からVWの不正を把握していたのではないかとの疑いも出ている。
欧州でのVWに対する動きとしては、ドイツの司法当局、フランスの環境当局及びイタリアの競争法当局による
調査が開始されている。ドイツでは、辞任したばかりのヴィンターコルン氏を含む経営陣に対して刑事捜査が開
始され、10月8日にはVW本社その他の関係先で捜索が行われた。
エンロンを上回る不祥事
VWは、リコール費用として約8900億円を計上したとされている。これだけでも莫大な金額であるが、予想され
る制裁金や損害賠償金を合わせると、さらにとてつもない金額に達することになるであろう。それだけでなく、
各国当局対応の負担、そして何よりもVWブランドの失墜は、規制潜脱の対価としてあまりに大きなものである。
今回の不正は、規模や悪質性であのエンロン事件を上回るとも評されており、他社にとってはコンプライアン
ス(法令遵守)の重要性を示す貴重な教材である。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 00:56:30.73 Y2BcYooA0.net
>>84
ヒュンダイも残るね
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 00:56:42.77 29uGNGgr0.net
偏差値5wwwwwwwwww
日本車偏差値ランキング
72 センチュリー
70 LS LX
68 RCF GTR GSF
66 GS
65 RX RC ランクル マジェスタ シーマ
62 IS NX クラウン フーガ レジェンド
60 HS MIRAI フェアレディZ プラド アルファード/ヴェルファイア エルグランド
58 CT スカイライン ハリアー エスティマ パジェロ アウトランダー ムラーノ FJクルーザー WRX
55 カムリ SAI アコード アテンザ レガシィB4/アウトバック マークX 86 52 ティアナ エクストレイル CX5 フォレスター ロードスター レヴォーグ オデッセイ
50 プリウス リーフ アクセラ キザシ CRV CRZ エスクァイア MPV
49 プレアリ シルフィ ハイエース キャラバン CX3 ジューク ノア/ヴォクシー セレナ ステップワゴン グレイス XV ヴェゼル ★インプ
47 アクア デミオ フィット カローラ シエンタ フリード エスクード
46 ヴィッツ ノート スイフト ソリオ キューブ Bb コペン44 マーチ パッソ スペイド
42 プロボックス AD 高級軽
40 非ラグジュアリー軽
5 ボロクソワーゲン全車種
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 01:05:41.94 jgvA9WZ/0.net
売国荒らしパネェww
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 01:11:05.89 hlNw8Ub40.net
さあ朝までやろうかクズ
つまんねーんだよ、お前
自演しろ
それだけか？
おせーよ
まだか？
ここは自ら引き込んだ◆の◆による◆のためのスレ
＞ゴキブリは100匹見つけたら1匹と思え、ジエンだ
＞
＞ ／⌒ヽ, ,／⌒丶､ ,
＞ ／ /￣￣￣￣\\
＞ ､ ／ 彳u 愛●国 \ \ ,
＞ `,ヾ （６:::.:;ー◎-◎- | \ノｿ
＞ ／ ｶ |::.::.: （o o） | ｉｶ
＞ iｻ' ヽ ::. .:ノ∵３∵ > ｆｻ
＞ !ｶ､._ ,ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ! ＿_ｆｶﾍ.
＞ / `ヾｻ;三ミミミミﾐミ彡彡彡ミヾｻ`´ 'i､
＞ i' ,.＿Ξミミミミミミミ彡/////ii＿ |
＞ | ;ｶ≡|ヾヾヾミミミミミミ､//巛iﾘ≡ｶi |
＞ | iｻ |l lヾヾｼヾミミﾐﾐミ|iｉ//三iﾘ `ｻi |
＞ | ,ｶ ,ｶll|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘllｶ､ｶi |
＞ | ;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi |
＞ | iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi |
＞ | iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi |
＞ | iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｶi :ｻ、
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 01:15:57.76 ejfK08hz0.net
>>22
あほか？
雉沢は東京農大中退の元理系だぞww
清水も武蔵工大だか芝浦工大出身だし舘内は日大理工学部だ。
理系至上主義は低学歴の証
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 01:26:47.72 hlNw8Ub40.net
遅い、遅すぎる、お前無能だな
バカかお前の思いどおりにならねーんだよ
また逃げたのか？
どうにもならないお前の人生
はよせい
遅いぞ、自演
はよ訴えろよゴミ
◆の説教部屋なので俺と◆以外は一切書き込まないでね
>>606
＞このスレは車種板の車好き同志を喧嘩させる目的で立てられたスレですので、
＞荒らしで無いと自認される方は積極的に参加しないでください。
＞
＞自動車評論家はVW偽装をどう擁護するかの議論は以下に移動願います。
＞ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
＞
＞◆は荒らしの黒幕です。
＞◆にとって流れが悪くなると過去の記事を流して流れを変えようとします。
＞◆に注意してください。
＞
＞なお、レスは不要です。レスする乞食は貧乏無職ですので放置してください
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 01:33:42.80 YB9AkYkS0.net
そういやレス番かなり飛んでるからいつもの人がまた来てるのか
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 01:36:38.43 hlNw8Ub40.net
つまんねーんだよ、お前
頭使え、ないのか？
コピペじゃなくて自演しろ
それだけか？
おせーよ
まだか？
ここは自ら引き込んだ◆の◆による◆のためのスレ
＞ゴキブリは100匹見つけたら1匹と思え、ジエンだ
＞
＞ ／⌒ヽ, ,／⌒丶､ ,
＞ ／ /￣￣￣￣\\
＞ ､ ／ 彳u 愛●国 \ \ ,
＞ `,ヾ （６:::.:;ー◎-◎- | \ノｿ
＞ ／ ｶ |::.::.: （o o） | ｉｶ
＞ iｻ' ヽ ::. .:ノ∵３∵ > ｆｻ
＞ !ｶ､._ ,ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ! ＿_ｆｶﾍ.
＞ / `ヾｻ;三ミミミミﾐミ彡彡彡ミヾｻ`´ 'i､
＞ i' ,.＿Ξミミミミミミミ彡/////ii＿ |
＞ | ;ｶ≡|ヾヾヾミミミミミミ､//巛iﾘ≡ｶi |
＞ | iｻ |l lヾヾｼヾミミﾐﾐミ|iｉ//三iﾘ `ｻi |
＞ | ,ｶ ,ｶll|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘllｶ､ｶi |
＞ | ;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi |
＞ | iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi |
＞ | iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi |
＞ | iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｶi :ｻ、
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 01:46:01.89 0oxfsSJz0.net
NGワード登録すればいいのね
無意味なコピペw
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 01:47:05.33 aKW8X5Bm0.net
>>106
こいつバカ？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 01:53:43.15 epd7nID
117:W0.net
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 02:00:47.52 Fr3EgcXM0.net
>>109
今後は出るよな
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 04:03:05.88 aKW8X5Bm0.net
【ＶＷ排ガス不正問題】 不正開始後も効用訴え ディーゼル車で米政府に
2015.10.20 13:31
>URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
英紙フィナンシャル・タイムズ（電子版）は１９日、フォルクスワーゲン（ＶＷ）が２０１１年
から１２年にかけて、米政府による自動車燃費基準の厳格化案に対し、ディーゼル車の
環境面の利点が考慮されていないなどと反対していたと報じた。
ＶＷは０８年から、違法ソフトウエアを使って排ガス規制を不正に逃れ、走行時に基準
を超える窒素酸化物（ＮＯｘ）を排出するディーゼル車を販売。米政府は最終的に基準を
厳格化したが、不正車両を販売しながら「クリーンさ」をアピールしていた企業姿勢に消費
者の不信感が一段と強まりそうだ。
ＶＷの米法人幹部は１１年７月、米政府による燃費基準の厳格化の動きについて「クリ
ーンディーゼル車が果たすプラスの影響が考慮されていない」と批判していた。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 04:03:38.28 3dvC9lTA0.net
VW パサート 米国改良モデル、ディーゼル価格の発表を見送り（Response）
2015年10月20日（火） 16時32分
>URLﾘﾝｸ(response.jp)
フォルクスワーゲンの米国法人、フォルクスワーゲンオブアメリカは10月19日、改良新型
『パサート』（北米専用車）の米国価格を発表した。ディーゼルエンジン「TDI」搭載車の価格
は、明らかにされていない。
フォルクスワーゲンオブアメリカは9月21日、2016年モデルとなる改良新型パサートを発表。
この際、2.0リットル直列4気筒ターボディーゼル「TDI」搭載車を継続設定すると発表していた。
ところがその後、TDIエンジンに関して、排ガス試験での違法なソフトウェアを使った世界規模
での不正が発覚。改良新型パサートに継続設定されるTDIの動向が注目されていた。
10月19日のフォルクスワーゲンオブアメリカの発表では、改良新型パサートのTDIについて、
価格公表は見送られた。同社は10月8日、米当局に提出していた2016年モデルの認証申請を
取り下げたことを明らかに。ディーゼル不正を受けて、フォルクスワーゲングループ車に対する
認証手続きを、米当局が厳格化したためと見られる。
2016年モデルとして、米国市場へ投入される改良新型パサート。現地では、当面、ガソリン車
だけのラインナップとなる。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 04:04:08.98 n4vweeqJ0.net
【ＶＷ排ガス不正問題】 スペイン検察もＶＷ捜査 欧州各国に拡大（産経）
2015.10.20 08:01
>URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
ドイツ自動車大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）のディーゼル車規制逃れに絡み、スペインの
検察当局が捜査を始めたことが１９日分かった。ＶＷに対する捜査はドイツやフランス、イタリ
アの検察当局も手掛けており、欧州各地に広がっている。欧米メディアが伝えた。
スペインでは、ＶＷの不正対象車が排ガス規制の基準値を上回ったことにより、顧客への詐
欺や補助金の不正取得、環境汚染といった容疑が想定されるという。
スペインにはＶＷ傘下のセアトが本社を置いており、不正対象車は同国内で７０万台近く販売
されている。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 04:04:53.94 aKW8X5Bm0.net
フォルクスワーゲン排出ガス不正問題で、イタリア検察当局がランボルギーニ本社を捜索
2015年10月20日 08時36分 JST（AutoBlog日本版）
>URLﾘﾝｸ(www.huffingtonpost.jp)
今月15日、フォルクスワーゲン（VW）による排出ガス不正への関与を巡り、イタリア検察当局が
ランボルギーニ本社へ捜査に入った。ロイターによるとヴェローナにあるVWの現地法人本社も
捜査を受けたという。
今回の捜査が行われた原因は、VW傘下のランボルギーニが、VWグループ・イタリアの唯一の
株主であるためだという。当局による捜査の焦点は、VW車が排気規制を潜り抜けていることを
従業員が知っていたかどうかだ。「水をワインだと偽って売るのと、水をワインだと思って売るの
とでは話が違う」とヴェローナの主任検察官のMario Giulio Schinaia氏はロイターに語っている。
イタリア紙『Gazetta del Sud』が伝えたところでは、イタリア国内の数人の幹部が詐欺容疑で取
り調べを受けたようだ。
ドイツの検察当局もVWを厳しく捜査しており、ヴォルフスブルクにある本社も最近、同様の捜索
を受けた。VWはディフィート・デバイス（無効化装置）に関する書類やデータを差し出したと言わ
れている。
一方、VWの内部調査では、少なくとも30人の幹部がこの不正について知っていた可能性がある
としているが、会社側はこの人数に対して異議を唱えている。VW米国法人のマイケル・ホーン
社長は、関与したのはわずか数人だと公聴会で証言した。
米国内でもVWが置かれている状況は厳しく、司法省も同社への調査を進めており、州検事総長
は顧客に対する詐欺の疑いで同社に対して訴訟を起こしている。また、VWは11月20日（現地）ま
でにカリフォルニア大気資源局に対し、問題を解決する改修作業についての説明を求められている。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 04:05:35.30 wOByBU/Z0.net
ＶＷ不正「前社長の関与解明を」 ドゥーデンヘファー氏 （日経）
2015/10/21 0:08
>URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ＶＷはなぜ不正に手を染めたのか。欧州を代表する自動車産業の研究機関、独デュイスブルク・エ
ッセン大学自動車研究センターのフェルディナント・ドゥーデンヘファー所長に聞いた。
―排ガス試験を違法にクリアしていたＶＷの不正をどうみますか。
「ＶＷにとって非常に大きな問題だ。不正の規模は最大で1100万台と世界的に広がり、ＶＷやグルー
プ企業のブランドのイメージが悪化した業績面の大幅な悪化は避けられない。ＶＷはゼロから解体的
に出直すことになるだろう」
―なぜドイツを代表する企業であるＶＷがこのような不正に関わったのでしょうか。
「ＶＷは米国で販売不振が続いていた。コスト圧力が相当強かったのだろう。ディーゼル車を核にシ
ェアを拡大しようとし�
124:ｽが、排ガス浄化装置に高額の触媒を使わずにコストを抑えようとした」 ――マルティン・ヴィンターコーン前社長に責任があると思いますか。 「典型的な上意下達の企業文化の組織で、これだけの規模で不正がなされていた。ヴィンターコーン氏 が不正を知っていたと考えるのが自然だ。マティアス・ミュラー社長はヴィンターコーン氏が関与していた かどうか解明するため、（同氏を）刑事告訴すべきだろう」 ――これらの企業とＶＷとの違いは何ですか。 「ＶＷは世界２位の米国市場で明確な戦略が無かったといえる。米国の消費者はＶＷがどんな会社か すらしらない。一方、米国でトヨタ自動車の『レクサス』『トヨタ』ブランドはとても高い人気だ。こうした点を 学ぼうとしてこなかった」 「不正発覚前からＶＷの中国販売は落ち込んでいる。中国当局がＶＷの不正に関心を持って対策を講 じたり、消費者の抱くイメージが悪化したりすれば、ＶＷは再び激震に見舞われる可能性がある」
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 04:06:12.56 ePOi14ER0.net
亡霊は生きていた 激震ＶＷ（ルポ迫真）① （日経）
2015/10/20 3:30
>URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
米国で排ガス不正が明るみに出て５日後の９月23日。フォルクスワーゲン（ＶＷ）本社に近い独北部
のブラウンシュバイク空港の会議室は重苦しい雰囲気に包まれていた。不正車の数が世界で1100万
台と分かり、経営責任論が噴出していた。
「不正には関与していない」。最高意思決定機関の監査役会メンバーを前に釈明する社長のマルティ
ン・ヴィンターコーン（68）を、暫定会長のベルトルト・フーバー（65）が突き放した。「あさっての監査役会
に任期延長は提案しない」。剛腕社長は辞任に追い込まれた。
絶頂から絶望へ―。ヴィンターコーンの立場はわずか10日間足らずで暗転した。
「欧州最大の企業を徹底的に作り直す」。９月14日のフランクフルト国際自動車ショーの前夜祭では
余裕たっぷりだった。来賓席の最上段にいつもの「家長」の姿がなかったからだ。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 04:06:51.57 jvKCoKsw0.net
亡霊は生きていた 激震ＶＷ（ルポ迫真）② （日経）
2015/10/20 3:30
>URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ＶＷの礎を築いたフェルディナント・ポルシェの孫、フェルディナント・ピエヒ（78）。1993年に社長に就き、
2002年に監査役会長へ退いた後も絶対権力者として君臨した。
それを知らしめたのは06年秋だった。任期延長が内定していた当時社長のベルント・ピシェツリーダー
（67）が一転退任に追い込まれた。「従業員が反対している」というピエヒの一言が決め手だった。結果を
出さなければ自分が同じ目に遭う。後釜として07年に就任すると、ヴィンターコーンは「18年に世界販売
１千万台を目指す」と宣言し、拡大路線をひた走った。
08年７月には「鬼門」の対米投資も決めた。「本当に大丈夫か」。ピエヒは何度も念を押した。排ガス不
正はこの年に始まった。米事業は低調だったが、１千万台は14年に達成した。
「社長とは距離を置いている」。今年４月、米事業の不振を理由にピエヒが社長の任期延長に反対して
いると独誌が報じた。９年前とは違い、ピエヒのいとこのヴォルフガング・ポルシェ（72）や従業員代表は社
長を支持した。４月25日、会長を辞したのはピエヒの方だった。
権力�
127:ｬ争に勝ったはずのヴィンターコーンの足をすくったのは、確執の原因だった米での不祥事だった。 「亡霊」は生きていた。後任のマティアス・ミュラー（62）はピエヒの意中の社長候補だった。ＶＷはなおもピ エヒの掌中なのか。ミュラーは独紙のインタビューで否定した。「こんな劇的な脚本を誰が書けるというのか」
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 04:07:30.60 wOByBU/Z0.net
ディーゼル車に不信感、ＶＷは日本国内販売急減（読売）
2015年10月07日 13時44分
>URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の販売が国内でも急減している。
排ガス不正で、ブランドの信頼が大きく揺らいでいるためだ。ディーゼル車を本格展開しよう
としていた他のメーカーも、消費者の不信感の払拭に追われている。
日本自動車輸入組合が６日発表した９月の新車販売台数（国内メーカー除く）によると、独メ
ルセデス・ベンツが前年同月比０・３％増の約８０００台だったのに対し、ＶＷは９・１％減の約
６０００台と急減した。ＶＷの日本法人によると、９月の大型連休に販売店を訪れた来客数は昨
年に比べて４割減ったほか、不正発覚前に契約を結んだ顧客のキャンセルも相次いでいるとい
う。１０月以降も売り上げは減少しそうだ。