15/09/22 22:25:09.16 Hasg+jIl0.net
あ、url
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:25:36.57 psJ4iXSL0.net
>>332
でもデンソーとか日本製部品てんこ盛りなんだろ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:29:41.51 pCtxAlIv0.net
>>331
でも、ボルボのディーゼルはエコモードだとエアコンろくに効かないし、
パワーモードにすると今度は全然燃費悪いってレビュー出まくってるし。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:30:42.33 O+4M3K8c0.net
>>334
俺のねーちゃん女性誌のライターやってたけど
接待とか聞いたことない、せいぜい化粧品をお土産にもらってくるぐらい
接待されてるとしたら企画を立てる編集とかじゃないかな
自動車評論家と違って一般雑誌のライターは無名だから
わざわざ接待する価値がないんだろう
もちろん変な文章書いたら仕事はなくなるから
広告まがいの記事ばかり、という結論は同じだけど。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:30:45.07 c6FJL69l0.net
URLﾘﾝｸ(uk.businessinsider.com)
ボロクソワーゲンCEO逃走wwwww
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:30:56.07 n02wvClC0.net
４８万台から１１００万台とかボロクソ潰れるわ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:31:32.78 VId0qCeX0.net
>>330
彼にかかれば悪名高いあのupでさえ
絶賛。誉めちぎり「素晴らしい出来の車で誰にでもオススメできる車だと思います」ときたもんだvw
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:32:59.86 pS4uhZ2N0.net
「うるせえな、分かりもしねえで、ぐだぐだいうんじゃねえよ。 」でいいんでない？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:33:54.57 SkAE00GV0.net
>>337
そんな金額じゃ足らんだろｗｗ
>同社は今後発生する費用のため、65億ユーロ（約8700億円）の引当金を計上する。
世界で1100万台規模か＝VW排ガス不正―経営揺るがす事態に （時事通信） - Yahoo!ニュース
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:36:25.58 D9F4dfRV0.net
VWが特別損失8700億円を計上ｗ
罰金は1000億円に届かない程度になるからタカタに比べたらたいした事ないと
おっしゃってた国沢先生の予想は１日ハズレですよｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:36:26.21 hDPso2O40.net
VW潰れてしまうん…？
なくなる前にGTIはちょっと欲しい…
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:38:41.20 Hasg+jIl0.net
>>347
お安い中古が湧くんじゃまいか？(´-ω-｀)潰れたら逆に上がるか
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:38:55.83 n02wvClC0.net
>>347
国営になるだけ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:39:58.71 Cyxp/3ZQ0.net
窓落ちだけじゃなかったのかよ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:42:03.98 Cyxp/3ZQ0.net
しかし評論家の言うことはホント当てにならんな。ボロクソ言われてるカローラの方が良いのか。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:42:49.97 hDPso2O40.net
>>348
まあ1ヶ月前に新車契約したばっかりだから買う余裕もないんだけどね
時代は繰り返すから国営もなきにしもあらずかも分からんね
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:52:36.00 VId0qCeX0.net
>>351
ボロクソと言えばコレvw
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:53:33.76 dkThileK0.net
>>343
あんな糞車があちこちの自動車誌で褒められてたもんな
こいつらマジやばいなと思ってた
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:12:20.54 FZQit82A0.net
岡崎ゴローは何て言うかな
確か三菱リコール隠しの時は「三菱には車を製造する資格が無い」と厳しく断罪してたと記憶してるが
これでVWに対しても同じことがちゃんと言えれば親の七光り評論家を脱却できるかな
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:14:33.05 Ip79BEhe0.net
誰の記事か忘れたけど「アルトのAGS、UPよりスムーズです」って書いていたなぁ
次のが出たら「アルトより洗練されてます」ってなるんだろうなぁ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:19:05.74 GuzY1sIY0.net
言いたいこと言えるだけ国沢はマシな方
なんも言わない奴アンコンされすぎだろ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:21:46.53 GuzY1sIY0.net
自動車評論家(笑)はメーカーから広報車貸してもらって接待費でインプレ書くのが一人前だとされてる
そりゃ都合の悪いことは書けませんわな
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:26:58.50 LjLnsUZ40.net
清水和夫と清水草一はfacebookでこの件にふれてるが、
他の自動車評論家さん達は、BBQしただのテニスしただの、まったくふれず。
これはいかがなものか？お前ら評論家じゃないのか？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:32:18.87 GuzY1sIY0.net
信じれるのはマガジンxだけ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:32:28.01 n9exTIuq0.net
>>359
土日祝日は評論家稼業も休みなんじゃねーの？
お前らも休日にわざわざ仕事のことなんて書かないだろ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:40:56.25 /oUPEH+40.net
>>359
「飼い主から指示があるまでダンマリだワン!」
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:43:44.60 gZf6t9eX0.net
>>361
アイドルのブログじゃあるまいし、実名で仕事してる連中がfacebookに
土日祝わざわざ書き込みしてる時点で仕事の一環だろ。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:45:44.20 Bq1qty7X0.net
国沢だけが叩かれてるけど
これまでのドイツ車神、日本車クソ度は両角の方がひどくね
それで、だんまりとか最悪だと思うけど
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:47:20.30 LjLnsUZ40.net
自動車評論家さん達の仕事に土日祝日があるかよ！
土日祝日は、メーカーのイベントに広告塔として借り出されてるんだよ。
自動車評論家さん達＝メーカー広告塔だからな。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:49:10.39 ZN7JfTkU0.net
>>181
大昔、例えばミツワ自動車(ポルシェ)とか日英自動車(大半の英国車)など小規模な輸入業者が、
商品を宣伝してもらうために提灯記事を書かせたのが自動車評論家の出発点。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:52:36.84 wAmk6Yto0.net
>>364
トヨタが売れるのは悪貨が良貨を駆逐している、とまで言い切った御仁ですからねえ。
お気に入りのVWが一番の悪貨、とは笑えるわｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:56:04.29 dkThileK0.net
>>360
あれは無駄に左翼臭くてアカン
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:56:42.31 gZf6t9eX0.net
>>367
きっと、一部の通貨に不純物が混ざってただけで貨幣そのものの信頼性に
変わりはないって今後も言い張るだろうさ。
というか、現実問題として悪貨が良貨を駆逐できるのは発行元の信用度が
高いからであって、発行元の信用度が拮抗しているならば良貨が悪貨を
自然と駆逐する。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:57:14.95 0PGIkbVn0.net
>>364
両角岳彦はドイツメーカーの飼い犬だなｗ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:01:50.49 8DGg2etr0.net
>>360
マガジンXこそボロクソワーゲン含むガラクタドイツ車贔屓が酷いぞ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:03:12.82 ldeUgGRa0.net
松任谷正隆はドイツ車信者？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:09:15.41 0WrQXKdb0.net
>>371
記事書いてるの両角だしｗ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:10:17.25 9E/Rm4nX0.net
輸入車信者の両角は一時期総括でも本音の～でもゴルフIVやメルセデスの堕落っぷりを叩いてたが
最近ではメルセデスも含め総じてマンセーに転じてるな・・・大方叩き過ぎて収入が減ったから元の鞘に戻ったのだろう
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:10:58.11 nZUo9F4C0.net
>>360
おいらが厨房だったころのマガジンXの印象→ >>120
たぶん今もそうだろう
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:11:24.42 BNzWsrhj0.net
松任谷正隆ってAMG C６３に乗ってるんじゃなかったか
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:13:13.12 bRiRH+e10.net
>>372
国産以外なら、ドイツにこだわらず欧州車ならいいんじゃない？
乗り心地はフランス車だ、とBS日テレの愛車遍歴で言っていたけど。
松任谷に限らず、欧州車贔屓の評論家達は
比べた日本車が思いのほか良いと
「認めざるを得ない」という。
あなたは、どこ人ですか？、と。日本車が性能がいいと都合が悪いように聞こえる。
自分の生まれた国の車を誇ればいいのに。
CG TV何かを見ていると、常に感じる。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:14:56.85 8DGg2etr0.net
>>377
確かに、自動車評論家（笑）は日本車に対しては悔しいが認めざるを得ないなんて表現をよく使うな、ドイツ人にでもなったつもりか？
心底気持ち悪い、今すぐ全員死んでもらいたいぐらいだ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:15:32.67 9E/Rm4nX0.net
C203ベンツCクラスが登場した時に他の評論家が口を揃えてマンセーする中
「（同じ時期に出てた）110系マークII以下の安物」とこき降ろし、返す刀でGDBインプWRXを
大絶賛した両角は単なる輸入車信者じゃないと見直したもんだがとんだ見込み違いだった
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:16:44.90 nZUo9F4C0.net
椅子の文化がない日本人にちゃんとしたシートを作るのは未来永劫無理
とか言ってる人ばかりだからね
シートはもはやシートベルトやエアバッグ同様、乗員保護の根幹をなす装置のひとつなのに
時代錯誤にもほどがある
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:32:20.45 eb4BLKiK0.net
>>377
松任谷は言葉を大事にして車を語るよ
認めざるを得ないなんて言わない。
最近ではレクサスISの内装が一番いいとも言ってるし、外車好きには違いないけど、よくいる国産車下げ外車上げの狂信者とは明確に違う
俺も最初カーグラTV見たときは冴えないオッサン２人でボソボソ話しててアホかと思ってたけど、見てるうちに印象変わった
だが隣のジジイ、お前は駄目だ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:42:10.18 DFnUNGOr0.net
◆ 【VW パサート ヴァリアント 試乗】いいとこ育ちの男性にエスコートされてる気分…岩貞るみこ（Response）
>URLﾘﾝｸ(response.jp)
これで1.4リットルか。思わず諸元表を見直してしまう。そこにはやはり、排気量は1394ccと書いてある。
インタークーラー付きターボとはいえ、この大きなボディサイズをここまで軽々と運ぶとは。フォルクスワ
ーゲンがいち早く日本に導入し、排気量の大きさと高級さが比例するものではないと繰り広げたダウンサ
イジング戦略。国交省の燃費審査値であるJC08は、実際の走行と同じではないとはいえ（エアコンオフ
で走るしね）、20.4kmは立派である。
軽い乗り心地。真摯にマジメに作られたボディの剛性感が、車内に静けさと落ち着きを醸し出す。コーナー
を走っても、上体は左右にふられすぎず、ハンドルとボディの動きに違和感はなく、いや、それどころか、
自分の感覚の2割増しで気持ちよく動き、高速道路では、エンジンは気筒休止などして燃費をさりげなく
抑えつつ、するりと駆け抜ける。ものすごく品のいいスーツを上品に着こなした、いいとこ育ちの男性に
エスコートされている気分である。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:53:17.76 WnO9U6pv0.net
>>381
そうねぇ･･･
イヤ田辺さんをバカにするな！
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:54:55.93 nZUo9F4C0.net
>>382
女性評論家って、感覚論でしか語らないっていうけど、ほんとにそうだったｗ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:58:11.08 m4OWcnZj0.net
>>384
それが特徴になってるなら十分成立してるじゃん
女性としての感覚論いいんじゃないの？
俺は読まんけど
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:59:24.12 8DGg2etr0.net
409 名前：風吹けば名無し＠転載禁止[] 投稿日：2015/09/23(水) 00:38:54.70 ID:V7hfMP36M [1/2]
急いで過去の雑誌引っ張り出した
ＢＭＷ万歳、トヨタ糞っていつも言ってる評論家のありがたいお言葉
僕は常々日本のマスコミは残念だと思う。トヨタがやれ１０００万台行くとか行かないとか。
トヨタは車を売っているのではなく、白物家電を売っているだけだ。ドイツ車に見られる本当の
車というものを作っていない。今、世界の潮流は完全にディーゼルエンジンになっていることすら
しらないのではないだろうか。走りの楽しさ、そして移動手段としての車のクオリティ、それを保っているのは
ドイツ車以外に正直、ない。ＶＷは大衆車でありながら本物の車を作りづつけている。トヨタが欧州の
ディーゼル規制に対応できないゆえにハイブリッドというおもちゃでなんとか対応しているのが実情だが、
日本のマスコミはそれは報じない。僕たちのような自動車評論家が『本物』というものを伝えていくのが
使命だと感じている
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 01:01:38.51 lGCdZNxG0.net
>>386
くっそわろたwwww
本物wwww
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 01:04:32.21 nZUo9F4C0.net
>>385
ていう、単なる主観でしかないものなんて、評論に値しない
自動車という安全性・経済性など様々なものが求められる工業製品の世界で、それをやったらいかんと思うよ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 01:09:30.93 tXoWYGmg0.net
◆ 自動車の『プロ」と「アマ」の落差
>URLﾘﾝｸ(mumbaikar.asablo.jp)
実燃費の方は都内で運転して12～15km/l、高速でメチャに飛ばさなければ20km/l（いずれもレギュラーガソリンで）
という状態なので、正直言って大いに助かっている。以前いろいろな自動車評論家がフォルクスワーゲンのゴルフの
ことをあまりほめるので試乗に行ったら、セールスマン氏が「燃費はプリウスには負けます」と正直に言っていたので
ゴルフの燃費 ＞ プリウスというのは、よほど特殊な条件下でない限り存在しないと考えておいた方が良い。
おまけにゴルフはハイオク仕様だ。そのセールスマン氏にも「レギュラーは入れないでください」とクギを刺された。
燃費が同じでもレギュラー仕様とハイオク仕様では経済性は10%程度の差がでる。プリウスオーナーになる意義の第一
はこの抜群の燃費の良さだろう。
（中略）昨年トヨタ問題がアメリカで起こる以前に、よくトヨタ車批判を行う自動車評論家の 両角岳彦 のメーリングリスト
に投稿したら、先生どうもカチンときたらしい。
「トヨタ車が売れているのは悪貨が良貨を駆逐しているからだ」とのコメントをメーリングリストで発表した。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 01:13:50.60 YgDSPc8n0.net
自動車のプロ！
走る喜びクリーンディーゼル
世界の主流クリーンディーゼル
世界のベンチマークVWゴルフ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 01:14:22.44 k3FKUJ6q0.net
>>386
笑った。
評論家は誰？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 01:15:35.17 iui9sXUZ0.net
>>389
さすが両角先生の言葉は重いな
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 01:15:46.67 ADT30pDx0.net
日大卒とか農大中退とか、そんなのばっかだなｗ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 01:17:33.98 nZUo9F4C0.net
旧車オタとか外車オタの老人オーナーが
「わかるひとにはわかる、いい車の価値」みたいに
主観とか感覚論でしかものを言わない
そんな連中が幅を利かせている業界だからね
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 01:22:34.64 fchcip/a0.net
毒ガスワーゲンを絶賛してた奴らが、次にどう記事にするか見ものだわｗ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 01:22:44.38 HMiCL9nw0.net
日本カーオブザイヤー2013-2014
URLﾘﾝｸ(www.jcoty.org)
大賞：フォルクスワーゲン ゴルフ
ゴルフに10点入れたゴミ一覧
↓
青山尚暉、飯田裕子、石井昌道、石川真禧照、石川芳雄、今井優杏、岩貞るみこ、太田哲也、
岡崎五朗、小沢コージ、金子浩久、河口まなぶ、川島茂夫、川端由美、九島辰也、国沢光宏、
熊野学、菰田潔、斎藤聡、斎藤慎輔、佐藤久実、島崎七生人、島下泰久、瀬在仁志、高山正寛、
竹岡圭、舘内端、田畑修、ピストン西沢、ピーター ライオン、藤島知子、ボブ スリーヴァ、
松下宏、松任谷正隆、三好秀昌、森野恭行、山内一典
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 01:24:41.07 BMEIP+x70.net
ベンツBMWも調査対象だってよw
>米メディアによると、米環境保護局（ＥＰＡ）は独ＢＭＷや独ダイムラーや、米国車などにも調査対象を広げることを検討しているという。
独ＶＷ、排ガス不正で特損8700億円計上 対象1100万台 ：日本経済新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 01:25:31.52 veFkyDTM0.net
大手メーカー各社の新ディーゼル車10車種中、9車種が、
リアルにテストすると、EUの基準を違反
URLﾘﾝｸ(www.transportenvironment.org)
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 01:28:39.00 VEp6Hjb20.net
>>398
> 大手メーカー各社の新ディーゼル車10車種中、9車種が、
> リアルにテストすると、EUの基準を違反
> URLﾘﾝｸ(www.transportenvironment.org)
おお、ワーゲンのインチキシステムがバッチリ効いてるやんか
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 01:28:52.07 nZUo9F4C0.net
>>398
それは評価試験方法の問題だから、今回VWが試験をインチキした件とは切り離して考えた方がいいと思われ
例えば、衝突安全試験だって、リアルワールドの衝突事象を完全に再現できてるわけではないし
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 01:32:08.52 nZUo9F4C0.net
>>398
環境技術にしろ、安全技術にしろ、
「試験に受かることにしか役立たないノウハウ」
を「技術」だとしてもてはやすのは悪しきメーカーのすることだね
ちゃんと現実においても有用なノウハウでないと。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 01:43:17.18 VEp6Hjb20.net
>>376
> 松任谷正隆ってAMG C６３に乗ってるんじゃなかったか
レンジローバーイヴォーグやで
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 01:46:19.87 XiZ5Po9T0.net
>>382
パサートは親父が前買ったことがあるんだけど、談合坂前の長い上りで失速して
頻繁にギアチェンジを繰り返してて、ああやっぱりターボあっても1.4Lなんだなぁと
しみじみ思ったよ。
評論家がちょっとした試乗だけで全部分かったように語るのは結局「分かったように」
でしかないんだと身に染みて思った。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 01:49:11.71 nZUo9F4C0.net
vwのことを語り出すととたんに、上手く機能していなかったようだとか、量的に実害はないとか
言い出す一方で、国内メーカーには、疑惑の段階で袋叩き
URLﾘﾝｸ(app.m-cocolog.jp)
＞いすゞそらアカンでしょ
＞
＞三菱ふそうなどは広報体制がしっかりしているけれど、
＞いすゞは乗用車から撤退した途端、ほとんど活動停止。
＞ギョウカイの記者しか相手をしなくなり、悪い意味で引きこもってしまった。
＞自動車メー カーとしちゃ絶対やっていけないことです。
＞
＞絶対そんなことないと信じたい が、営業段階で
＞「実用燃費の良さ」をアピールしていたなら、
＞会社ぐるみということになります。
＞尿素水を使わないタイプのポスト新長期対応車は、
＞しばらく疑いの目をもたれるかもしれません。
＞どんな理由で「実用燃費向上ロム」を作ったのか不明ながら、相当悪質だと考える。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 01:50:57.98 9DlSwDcG0.net
マガXの中のコーナーで喜怒哀楽だったけ？旬な1台についてﾋｮｳﾛﾝｶお三方が感想を述べあうやつも国産の時はボロクソだもんな
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 01:55:19.07 Lv3anPwj0.net
各ＶＷスレでもめちゃバカにされてる
本当にひどい詐欺行為したもんだよなー
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 01:59:24.82 vbBAUtnh0.net
>>386
何かの宗教の狂信者のようだ
脳ミソ、部分的に狂ってるな
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 02:00:30.77 pdsoISm70.net
>>400
さりげなくクラッシュテストでも不正やってるかもしれないって示唆してるな
技術者が噛んでないとできないインチキだし
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 02:02:57.07 nZUo9F4C0.net
>>408
そりゃあるさ。
例えば、衝突試験で高得点を得るために、実際にはあり得ないだろう高さに肩ベルトをずらしたりとかね。
あからさまだとばれて指摘されるから、センサーからずれるギリギリのところにずらす。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 02:03:30.88 VjEztp9K0.net
自動車評論家って大変なんやな…
そういう職業でなくて良かったわ。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 02:05:07.98 3djxcNUM0.net
ユーロ６も不正でクリアしてたりして
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 02:10:39.67 8DGg2etr0.net
VWの罰金2兆円？ KYBも6200万円の罰金（20日）
2015年9月21日 [日々是修行]
（中略）VWのアメリカに於ける評価は今後の対応で決まると思う。突っ張ったら巨額の罰金を取られ、イメージダウンも底知れぬ規模になる。低姿勢になり悔い改めれば、アメリカじゃそれほど珍しくない自動車関連トラブルだと考えます。
タカタのエアバッグの方が問題である。コジれればコジれるほどキビシイ状況になってしまう。
池沼国沢いわくボロクソワーゲンの詐欺事件よりタカタの方が悪質らしい
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 02:11:10.60 nZUo9F4C0.net
>>411
多かれ少なかれ「試験仕様」なセッティングはあると思うよ。
最近の車がやたらデカイグリルが流行ってるのも、試験対策。
左右両端は固めに、中央は軟らかめに設計すれば、オフセット・正突両方で高得点になるから。
実際の衝突事故のことなんてあまり重視してないという証拠。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 02:17:11.27 zA1WBERi0.net
松◯谷とか、マジで眼が逝ってるもんなw
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 02:24:20.82 pum0vB7l0.net
>>412
タカタは鳩舎ごとの処分にひるんで鳥インフル通報遅らせて、結果首吊った浅田農産で、
ワーゲンは腐りかけの肉を細切れに混ぜたりして偽装の限界に挑戦したミートホープだと思っている
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 02:24:23.23 BgX/H/lj0.net
>>372
おフランス車じゃないの？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 02:34:56.61 4UyhgKXL0.net
>>396
A級戦犯リストtnx
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 02:39:01.54 4UyhgKXL0.net
取り合えず国産車を貶しとけば評論家としての格を保てるみたいな風潮
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 02:58:08.79 92Ch/LKl0.net
低技術のガラクタをよくもまあ褒めちぎってたもんだ。
ショボイ職業だよねｗ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 03:08:14.89 92Ch/LKl0.net
>>396
ｗｗｗ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 03:16:05.82 XiZ5Po9T0.net
>>413
あれはボンネットに乗り上げた歩行者保護のの役割があるんだよ。＞デカいグリル
だから、エンジンルームにアクセスしようとした際のボンネット前端がグリル上端じゃ
なくて少し後退したグリル上面に来ているし、正面衝突時の衝撃はバンパー内の
レインフォースとそれを支えるサブアームと、サブアームが結合するセンター
トンネルが受け持つからグリルは関係無い。
ついでに、オフセット衝突の成績が良いのに2012年の抜き打ちでスモールオフセットの
成績が悪かったのはレインフォースからサブアームへの伝達が考慮されていなかった
からで、今はタイヤハウスからAピラーまで衝撃を伝達さえるように構造材が追加
されているからレインフォースが必要な仕事を出来るし、一方でAピラーへの伝達や
Aピラーそのものの剛性が不足しているドイツ車なんかは衝突の瞬間にAピラーが
折れたり天井のフレームとずれたりして衝撃を逃がし切れなくなる。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 03:36:44.92 kx+gSEVsO.net
>>414
自分の歌が売れなくなるのは、都市銀行が潰れる時
とか言ってたな
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 04:09:59.52 aHD37Ath0.net
国沢はVWを擁護してるの？
女性議員の暴行した津田をかばう民主党みたいだな
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 04:15:31.37 oeotmdEr0.net
>>421
すげー
なんでそんなに詳しいの？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 04:16:16.69 RSFqR6Ga0.net
三年乗って換えるつもりでだった人は涙目
中古車相場ヤバそうだ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 04:25:04.43 XiZ5Po9T0.net
>>424
各社の技報と新車解説の受け売りだけどね。
この辺の情報はソースに事欠かないよ。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 04:37:19.06 aHD37Ath0.net
>>396
改めてみると
在日帰化系もしくは通名でよく使われそうな名前が多いな
マスコミとおなじく意外に浸食されてる感じ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 04:54:12.87 4pRJ6PZB0.net
河口はホモ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 05:23:37.45 n2RT7mlc0.net
ボロ糞バーゲン
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 05:23:53.61 nh68rjZr0.net
>>323
＞>>322
＞ヒュンダイよりはいい車じゃない？
＞マツダやスバルに比べるとガラクタもいいとこだけど
ヒュンダイは買う方も覚悟してるしその分安い
良くも悪くもアジアンカー
元々車もサービスもゴミなのを広告で誤魔化してきただけ
ヒュンダイの場合は買った後も地獄だけどね
VWは最高峰の技術とか言って規制や認可を違法にくぐり抜けた
ここが問題
マツダに勝てない焦りはあったと思う
スバルは先進ってより熟成を好むメーカー
アイサイトもその恩恵
どっちもいいメーカーだけどね
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 05:37:13.37 wELqLEuM0.net
衝突安全とか歩行者保護とかはスレチって事で
流石にミニバンとかヤバイし
VWみたいに隠してないけど
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 05:38:49.79 oMusvOAe0.net
自動車評論家という職業は
自動車のプロではなくて自動車メーカー（特に欧州）の広報なんだな
今回の件で痛感した
わかっていたことだが、
車好きに取って連中のコラムはそれでも読み物として多少の楽しみがあった
もう無理だね
YouTubeで海外サイトだけ見ることにしたわ
彼らは比較的中立だ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 05:41:37.24 GM1fnIo+0.net
「性能が全部ウソ」のクルマって、さすが技術のドイツｗｗｗ(*´∀｀)
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 05:57:28.72 WP6i87+K0.net
>>396
ガソリンゴルフの評価もあるから一概に批判は出来ないかな
マツダやスバル、トヨタも評価してる人もいる
偽装したメーカーはまず糞なのは間違いない
あと上に出てるような飼い犬化して日本車をいかにも貶してる奴も糞
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 06:30:20.41 SeLoWZSv0.net
ＷＧＺバンク（デュッセルドルフ）の株式責任者、マティアス・ジャスパー氏は
「ＶＷが最終的に負担するコストと制裁金を数値化できないことが非常に大きなマイナス材料だ」とし、
解決に数年かかる可能性があり、市場は神経質になっている。この問題が終わる時期は全く見込めず、
極めて恐ろしい状況だ。このため、長期的な視点を持つ投資家も株式を手放している」と語った。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 06:49:45.38 jXFEZGY10.net
>>432
今回の報道から分かったのは、海外の自動車系メディアも中立では無いという事。
確かに日本よりはマシかもしれないが。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 06:54:40.31 e9YZ8oMV0.net
一部の従業員だけでできるなら組織的に不味いよなｗ
突っ込みどころを増やした感じにしか見えない
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 06:59:10.45 uVUdftZJ0.net
>>9 素晴らしい言い訳w
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 07:06:37.76 b7Bfkdoh0.net
ゴルフなんてゴルフ４くらいまで極悪燃費だったもんな
１,８リットルなのにリッター７ｋｍとかだったし
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 07:22:48.34 6O1mOp5q0.net
中立の自動車メディアって公共放送のTopGearぐらいだろ
広告が絡むとスポンサー様に逆らえないから致し方ないのも理解出来る
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 07:27:08.01 pdsoISm70.net
実用でのアクセル開度調整に焦点当てて燃費をよくしてるプリウスを
排気量大きい方が絶対有利なアクセル開けっぱのサーキットランでBMWと対決させて
プリウスが負けたー実用燃費ショボッとかやってたトップギアが中立とかないわ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 07:28:48.34 hzU0gNwg0.net
朝7時のニュースを見て驚いた。
海外同様に詳細を報じたのはNHKだけ。
あとは日テレがほんの少し、他は見出しにも出さなかった。
世界のトップニュースで世界中の株価にも影響が出ているのに信じ難い報道姿勢。
日本のメディアには相当な金が入っていたんだろうな。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 07:29:50.74 e9YZ8oMV0.net
topgearが中立ってｗ
マジで言ってるか
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 07:36:33.74 VEp6Hjb20.net
ゴキゲンワーゲンのCMが復活しとるね
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 07:38:21.22 0gkhinOP0.net
>>442
TVや新聞の媒体はもう偏向しまくりだからなぁ
中立という概念が皆無だろ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 07:40:39.85 UCiZbxvM0.net
>>398
ひでえ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 07:56:01.10 4pRJ6PZB0.net
他のメーカーもやってんだろ？
そこには突っ込めないクニサワ先生、
メーカーからケツに突っ込まれてるカワグチ先生。メーカーから飼われてる先生たちには無理だな
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 08:00:49.46 DnqoD0aB0.net
＞ヤフー経済のトピックから
＞ヤフートップのトピックに!
＞
＞1100万台、全世界対象、CEO辞任、株価35%下落…
＞
＞今日はワイドショーでやるな。
＞ここ数日で売り切ったヤツはまだ勝ち組。
株価やアメリカの規制値に関する対応の費用も痛いけど
何気に“全世界”ってのが相当ヤバイな
中国が手のひら返しで喚き出すぞ
沈めるには中国企業に身売りとかしか無いかも
VWに乗り続ける＝規則や環境はどうでもいい中国車愛用ってイメージだけどね
株同様に車も売り抜けたもの勝ちだな
まぁ中国で売れてもイメージ上世界では同じように売れないだろうな
最近はドイツ車もメルセデスとかも同じセグメントなら安いのあるし
やっぱり日本車って凄いってのが分かった
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 08:07:08.03 wpUOS2qe0.net
VWによるドイツ接待旅行は魅力だからなあ。あの魅力に比べればゲルマンによる全世界への毒ガス撒き散らしなんて霞むだろう。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 08:11:33.30 0WL1d84u0.net
VW不正問題に見るギョウカイの姿勢 国沢光宏
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
>折しも、VWの排気ガス不正の問題でギョウカイは踏み絵をさせられている。
>意外なことに自動車専門メディアを見ると、大半はダンマリを決め込んでます。
>確かに入ってくる情報少ない。でも予想できる内容の原稿は書けると思う。
>私は師匠の精神を引き継ぎ、現時点で解る客観的な状況を説明させて頂きました。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 08:18:42.16 0PoR5O3r0.net
>>278
＞おそらく「ドコか」か「誰か」に密告されたんだと思う。といった状況を含め、さらに調べてみたいと思う。
この部分消しやがったぞ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 08:22:49.09 6ItWFm+H0.net
西川豚なんて言い訳するか楽しみだな、評論家(笑)のなかで一番嫌い
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 08:24:52.74 pdsoISm70.net
>>447
アメリカがトヨタやホンダを叩いても大した埃が出てこないただの不器用な連中だった
同じようにVWをつついたらまさかの犯罪集団だった
理想と現実が正反対だったんだからヒョーロンカの先生方は何も言えないだろうよ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 08:26:22.92 WdcwiRxQ0.net
やっぱり日本車って凄いって今に始まったことじゃねえしｗ
ちゃんと乗り比べたうえで選んでる奴は日本車を選んでるよｗ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 08:26:50.32 qEf4AWg80.net
>>451
昨日の時点で消えてたな
EPAのリリースすら読んでなかったことがわかったわ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 08:28:12.67 L4MAxJDA0.net
>>442
ゴキゲンワーゲンのCMは民放にとって大切なお客様だからな
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 08:40:20.20 5epYRaXX0.net
>>400
消費者がそれを許さないよ。評価試験の方法とか関係ない
消費者はディーゼルは環境に悪いのかいいのかどっちなのか知りたいだけ
消費者が納得しなきゃディーゼルなんて売れない
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 08:41:51.77 lup0PbYE0.net
うーん今回はⅹ社も頑張ったがわずかな部分で
ＶWに届かない。このわずかな差は文化にに根差したわずかでは
あるが超えることのできない日本車と欧州車の差なのだ ｂｙ 自動車評論家 ｗｗｗｗ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 08:45:08.47 LvGbP9Rf0.net
ポンコツDSGを米中だけ延長保証して日本は舐めプの放置プレイした時に
クソ企業やな～って思ってたけど、本当に糞だったとはw
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 08:45:33.53 bRiRH+e10.net
>>451
国沢名物「改竄」。
削除・修正した部分を触れずに、シレっと消す。
だから国スレは、２４時間はあえて記事のミスを指摘しない。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 08:49:02.59 0PoR5O3r0.net
>>460
お前らｗ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 08:49:51.08 nZUo9F4C0.net
>>457
真実は、ゼィーゼルはおろかガソリン車も真っ黒でした、なわけだが
だから業界がダンマリなんだよ、困ったことに
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:05:12.04 hURqQJ9J0.net
ＶＷコメントで異常な国内
国沢は偏向ライターでアホ記事を書くのは予想できたけど
今回は醜い醜い、ホントに呆れたよ、この人は一般的な学力さえない
ＮＯｘ無害発言や、密告者発言など日本自動車評論家はこんな最低なレベルなのか
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:06:19.16 nZUo9F4C0.net
>>457
評価試験てのは、現行車をふるいにかける手段でしかなくて、
現実にどれだけ空気が汚れるかとか、どれだけ危険かといった絶対的な評価は
あまり重視されていない。だからあてにしちゃいけない
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:10:01.04 nZUo9F4C0.net
>>421
そっか、そっちだったか。ごめん。開発離れて長いんで想像で書いてた
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:10:17.27 rxvXRJcI0.net
>>91 徳大寺先生
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:13:47.41 hURqQJ9J0.net
ガソリンダウンサイジングターボなんかも
リアルワールドでは最悪だろう
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:13:55.65 uBIOEwo/0.net
マツダのディーゼルを持ち上げる人がいるが、
あれって結構デンソーの力なくして実現できない代物
つまりトヨタが首根っこ押さえている
最近は電子部品の善し悪しがクルマの性能の善し悪しまで左右するから
デンソー、アイシンという2大部品メーカーが傘下のトヨタの優位性が増している
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:15:48.40 y6RiPXHz0.net
>>3
漫画みたいな罰金w
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:17:22.59 hURqQJ9J0.net
>>468 極端すぎる、それをいったら住友金属や三菱
がいなかったらデンソのコモンレールなんか実現しない。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:18:37.84 /+Xs4yUA0.net
>>463
密告じゃないことなんて、EPAの英文リリース読まなくとも、
2chのスレ斜め読みするだけで、すぐわかるのにねぇw
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:21:17.68 XAxJGtDq0.net
自動車評論家もコレに懲りて、サーキットを何分何秒なんてやる前に
自腹で堀場の車載用排ガス測定器でも買って、試乗のときにちゃんと
測定して欲しいよな
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:22:37.45 IQiIyfXz0.net
>>444
各民放局への口封じ対策だろう
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:23:46.87 8DGg2etr0.net
密告うんぬん、国沢消したのかw
あの馬鹿にちゃん見てるんじゃないか？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:26:01.25 uBIOEwo/0.net
トヨタと日産の力関係を見ればわかるよ
経営上の失敗もあるけどクルマが電装化するほどトヨタが有利になった
単に電子部品を開発するだけでなく、
それを迅速に装備化できる能力でマツダあたり相当に落ちる
トヨタが凄いのはハイブリッド車を開発・実用化したことではない
普通のクルマとして確立してしまったこと
ハイブリッド車に必要な電装部品を安価で大量かつ高品質で調達できる能力
これって今のところトヨタが圧倒的有利。VWがこの失態をしたのも電装部品の弱さと無関係ではないだろう
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:28:36.55 +51/t4qD0.net
それだけ消しても
経緯がばっちり書いてあるのに
＞もう一つ。なんでVWの件がバレたのだろうか
なんてとんちんかんなこと書いているのは変わらないのにねｗ
まあさすがに密告うんぬんはポチがあからさますぎると思ったのかな
それと
＞クリーンディーゼルが排出するNOxのレベルは普通の検査器具（排気管に差し込むタイプ）だと検出限界以下だ
だからインチキクリーンディーゼルだったからそのＮＯｘの値が大嘘で
検出限界値以下でもなんでもなかったからあっさりばれたんだろｗ
何っ言ってんだ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:29:42.66 WdcwiRxQ0.net
>>468
今トヨタもやばいから逃げられなくなったらマツダも道連れってわけね
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:31:49.77 LKX6nRh30.net
>>471
2ちゃん監視してます宣言してたけど
自分への悪口ばかりチェックして、そういった最新情報は全然拾えてないって格好悪いよな
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:32:01.23 bRiRH+e10.net
>>474
見ていないと強気でいたが、自らPCの画像をHPに上げたときに
ブラウザのタブに、黄色いアイコンが・・・
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:32:01.36 +51/t4qD0.net
>>468
DSGもゴミっぽいしアイシン最強だしな
まあ今回の敵失でトヨタの天下は当面は揺るぎないものとなるでしょうな
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:34:30.09 LKX6nRh30.net
>>479
それってどんな画像か気になる。話ではよく聞くけどマジなのか？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:38:45.09 AAvVo2TQ0.net
>>472
今、島津のガスクロがあればVWを潰せそうだ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:39:09.56 0PoR5O3r0.net
>>471
オレもニュー速＋でEPAのリリースの機械翻訳を書いておいたのにな
日本語のブログでも探せば書いてる人いたし
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:40:09.53 mSQ56Isr0.net
>>475
そこがトヨタ最大の強み！自社で全て揃えてしまう。
その圧倒的な技術力にマツダ、スバル、スズキが秋波を送る所以である。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:48:39.13 NLMyBEHD0.net
>>479
これな
URLﾘﾝｸ(app.m-cocolog.jp)
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:50:03.48 bRiRH+e10.net
>>481
他の方がまとめたものですが
URLﾘﾝｸ(ohtsuka.cocolog-nifty.com)
を見てもらえれば、納得してもらえるかと。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:50:53.30 bRiRH+e10.net
>>486
だぶってしまいましたね。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:53:40.68 86tS1mQwO.net
こんなスレに来てまでトヨタホルホルしなくてもいいよ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:55:24.00 tXoWYGmg0.net
>>421
今回のVW同様、ドイツ野郎のいい訳だな（笑）
技術は「たられば」じゃない、すでに出ている結果がすべてだ。
やはりドイツメーカーの性根は腐り切ってると見える。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:55:28.74 uBIOEwo/0.net
トヨタはモーターも電池も自前で調達できてしまう
クリーンディーゼルを生産する構成要素も自前で調達できる
生産台数ではVWと拮抗してるが重要部品を迅速に装備できる能力は
トヨタは他社を圧倒している存在。傘下の部品メーカーは世界一流
スバルの戦略は非常に上手い。思い切ってトヨタと提携しながら
トヨタがあまり熱心でないジャンルで徹底的に強みを発揮できるクルマを出す
アメリカ市場ではスバルのクルマは生産した瞬間蒸発するとまで言われる人気
マツダが単独で生きるにはスバルみたいな強みを持つ必要があるだろう
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 09:59:52.20 NkSzkjP20.net
>>486
本人が登場するのは昔からかよvw
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:08:50.87 +xmZcLXG0.net
そもそも今作られてるMINIは、BMWの設計で、生産だけイギリスでやってるに過ぎない。
BMWは、疲弊し切ったローバーを買収して、MINIとランドローバーの商標だけ引っぺがして、
自分たちには何の利用価値もないローバーの商標を中国の上海汽車に叩き売ろうとした。
そこで、フォードが横槍を入れて、それをストップさせた訳だ。
M&Aが仕事なら、BMWにしろ、メルセデスベンツにしろ、車を作るのをやめて、さっさと商売
を変えた方がいいだろう。
今回のVWの不正も、自分たちゲルマン民族は何をして許される、といったような高慢ちきな
勘違いが思想の根本にある。
そういう鼻持ちならない高慢ちきさを好むバカが「ドイツ車乗り」ということだ。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:08:54.49 bRiRH+e10.net
>>491
公然の秘密になっていたのが、画像という誰が見ても明らかなもので
明らかになったのが大きいのです。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:09:17.14 mSQ56Isr0.net
初代プリウスが登場した時の衝撃！！！ 忘れられない。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:10:37.22 8DGg2etr0.net
ゴルフ…マルチリンク→トーションビーム化
プリウス…トーションビーム→ダブルウィッシュボーン化
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:11:02.05 lQr9WrGr0.net
面白いスレが立ったなｗ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:14:23.95 nZUo9F4C0.net
>>494
ハイブリッド車もハイブリッド車で、バッテリーという環境負荷があるわけだが
経済性・安全性・環境負荷など背反する要件をすべて満たした車があるのか？
ないからどのメーカーも静観してる
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:17:09.45 5epYRaXX0.net
>>492
つか、そのローバーはホンダを利用した。因果応報
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:20:22.01 CeoG17uy0.net
ガソリン車もCO2排出量が多いしね。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:21:37.33 mSQ56Isr0.net
初代プリウスの登場により衝撃を受けたＶＷ
トヨタの技術に対抗する手段が無い！！！！！！！
アナログなディーゼルをインチキして水増しデータを改竄する技を思いつく
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:22:34.75 0PoR5O3r0.net
>>497
VW、BMW、ベンツからもハイブリッドが出てきてるのに静観ってどういうことだよ
ヨーロッパや中国の大気汚染にはハイブリッドは有効だろ
バッテリー製造時にNOxやPMが出るわけじゃないよな？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:22:36.61 qKbgEzke0.net
王様の耳はロバの耳ということか
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:23:15.86 Rfa2TW7r0.net
プリウスを蜂の巣にしたトップギアがVWを盛大にこきおろすネタが見たいな
ヤフーが買ったんだっけ？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:23:15.79 zoWPnRml0.net
ゴルフ大絶賛の河口まなぶの運命やいかに
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:28:34.35 HAxj+iZ90.net
>>495
一時話題になったアルベルのDWB見たことあるけど、すんごい変な形してたぞ
プリウスのもDWBとは名前ばかりのスペース優先のヘンチクリンサスになりそな予感
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:31:50.33 uBIOEwo/0.net
本当に凄かったのは二代目プリウスですね
初代はまだ試作的な感じが強かった
二代目プリウスは本当の意味でハイブリッド車が
普通のクルマになったということを実感させた
あれを見てVWなどは同じ土俵では戦えないと
クリーンディーゼルやターボやらをブチ上げる方針になった
それでこの失態にまで繋がっている
初代レクサスLSがダイムラーやBMWに小型車・大衆車にまで
手を出させる発端になったのと同様の衝撃を二代目プリウスを与えています
二代目プリウスの同業他社に与えた衝撃は初代以上だったといってよいでしょう
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:32:57.03 5epYRaXX0.net
>>504
そういう奴を排除するための行動起こさないと何も変わらんぞ
今なら鬼女板の連中が協力してくれるかもしれないぞ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:34:43.00 WdcwiRxQ0.net
にちゃんだけが騒がしいなｗ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:38:48.64 s9lpc8xy0.net
>>508
よぉ 連日 株価２０％ダウン (^。^)y-.。o○
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:38:56.19 /p5L4QUi0.net
>>508
日本以外の株式市場も大騒ぎなんですが・・・
>>496
立った時点では、いやこんなの擁護しようが無いだろ と思ったんですけどねえ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:42:28.26 zoWPnRml0.net
>>507
排除するとかどうでもいいし
専門家のくせにYouTubeでピーチクパーチクでたらめ言ってて恥ずかしいなーってだけじゃん
自分で削除したりして
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:42:51.59 Dm0QUNFT0.net
まあ明日になったら日本市場も大騒ぎでしょ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:44:24.34 1EkLfP9E0.net
>>508
ドイツ車関係者涙目ｗ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:47:53.70 RqpDTfXZ0.net
Euro６適合車は不正はなかったって言ってるけど、どうやって調べたんだろう
騒ぎの発端になった、アメリカの大学だか団体がわざわざEuro6適合車を輸入して調査したんだろうか？
それともヨーロッパのどっかの組織が発覚してからすぐ、この短い期間に調べたんだろうか？
ちょっとあり得ないような・・・
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:49:34.71 nZUo9F4C0.net
>>501
ハイブリッドはしばらくトヨタが特許握ってるから、なるべくなら使いたくないんじゃないの？
で、廃棄時の環境負荷を大々的にアピールしてる、と。
自動車評論家連中も、欧州車かぶればっかで、「ハイブリッドなんてオモチャだ」とか
さんざんネガティブキャンペーンを繰り返してる
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:50:15.24 WdcwiRxQ0.net
別にわざわ輸入して調べることないだろ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:51:28.97 WdcwiRxQ0.net
「ハイブリッドなんてオモチャだ」とか本当に思っているのは欧州勢だけ
評論家ってのは周りの顔色と自分の収入がすべてだから
ある意味おまいらと一緒
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:57:36.12 hKySYsaC0.net
オモチャだとは思ってない。脅威だと思ってるからこの二十年間ディーゼルや直噴ターボでお茶を濁していたんだ。
そろそろトヨタハイブリッドの基本的な部分のパテントが切れるから欧州勢もこぞってハイブリッドを出して来たんだろ。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 10:58:06.98 0lBFP8YF0.net
>>468
こういう馬鹿に訳も分からずに批判されるマツダも努力した甲斐もなくもかわいそうだなｗ
マツダがやっているのは燃焼の解析でエンジンを改良することで、HCCIの実用化まで見据えた
研究の成果。その為に広島大学との共同研究で燃焼の可視化技術も確立している
部品の組み合わせだけで出来る技術ではないことくらい分からないのかね
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:01:02.86 nZUo9F4C0.net
>>519
一般の消費者って、こういう地道な研究成果を理解できないから…
結局、安くてネームバリューのあるものを選んでしまう
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:05:20.30 0XxeCdpx0.net
bmw 330eとかi3とか、EVやPHVでは日本車に並びつつあるけどｗｗ
別にトヨタのパテント使ってないしｗ
国産マンセーは、自分の脳と情報がガラパゴスしてることに気付けよｗ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:08:08.90 s9lpc8xy0.net
>>521
サムスンボッシュのおかげﾆﾀﾞ<ヽ｀∀´>
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:09:08.62 8DGg2etr0.net
>>521
ガラクタドイツ車信者くん悔しいの…？w
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:09:57.73 RqpDTfXZ0.net
そういやＢＭＷはトヨタと手を組んだんだっけ
技術をもらってるんだろうね
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:10:29.53 0XxeCdpx0.net
直噴ターボで出遅れてるレクサスとか
大排気量ＮＡのラインナップが古臭く見える
>>519
マツダマンセー・・・死ぬまでやってればｗ
株価はあいかわらず思わしくないねｗ投資家も評価してないけどｗ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:11:08.49 8DGg2etr0.net
>>521
トヨタに技術恵んでもらえたからね…w
びーえむ（笑）がガラクタなのは変わりないけど
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:11:25.04 nZUo9F4C0.net
>>524
もうそこまでくると、あえてBMWを選択する理由はゼロだな
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:12:42.60 8DGg2etr0.net
>>525
ガラクタドイツ車はチープでしょぼいダウンサイジング（笑）作ってればいいよ
どうせそのエンジンも偽装のガラクタなんだろ…（笑）
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:13:17.61 0XxeCdpx0.net
トヨタと手を組む前からハイブリッドだしてるけどｗ
世界的に見れば、トヨタって
直噴ターボで出遅れ
ディーゼルで出遅れ
ＥＶ，ＰＨＶでも抜かれるかもよｗ
ハイブリッドが売れてるのは日本だけｗｗｗ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:14:26.50 0lBFP8YF0.net
>>525
ホンダスレでウンコ画像貼る仕事に戻れよｗ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:14:46.78 8DGg2etr0.net
>>529
ディーゼルで出遅れ……w
自分でウンコ塗りたくるの楽しい…？w
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:15:20.22 mSQ56Isr0.net
ポン付けモーターはＨＶとは云えん（笑）
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:16:16.53 GAu1Y9CQ0.net
川口まなぶさん、両角さん、清水さん 息していますか?
俺はVW好きだけどあんたらのせいで変に昇華されるのは見てて気持ち悪かった。あと素人のブロガー。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:17:47.23 0XxeCdpx0.net
独ＰＨＶの燃費見ると新型プリウスの燃費が糞ｗｗｗ
まあ、どっちも偽装かｗｗｗ
でもＰＨＶの勝ちだそｗ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:18:11.70 Asl4nv4V0.net
>>519
まぁマツダもクリーンディーゼルはHCCI実用化までの繋ぎとも考えられる訳で
クリーンディーゼルにしたってトヨタのハイブリッドと組み合わせる事によって、スカイDと言えど排気ガスに課題のある高負荷時にモーターサポートすれば解決するしな
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:18:36.15 tQLrtNik0.net
松任谷はC63とイヴォーグとPorscheのGT2だろ。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:18:40.59 nZUo9F4C0.net
>>529
いくら先行してても、ハリボテの技術だってことが露呈されれば、ねぇ…
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:18:42.58 8DGg2etr0.net
>>534
ディーゼルで出遅れ……w
wwwwwwwwwwwwwww
自分でウンコ塗りたくるの楽しい…？w
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:18:54.31 OLqZfyQy0.net
>>524
> そういやＢＭＷはトヨタと手を組んだんだっけ
> 技術をもらってるんだろうね
サムスンやで
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:19:10.48 1jO0Cvwj0.net
ごきげんワーゲン♪
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:19:27.39 fPQg85hN0.net
ホンダよりマシなんじゃ無い？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:20:36.58 s9lpc8xy0.net
>>541
いいえ(^O^)
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:23:23.65 0XxeCdpx0.net
>>531
実際、欧州はディーゼルだから糞エンジンしか持ってないトヨタ売れてないぞ
北米もガソリン安いからハイブリッドは大して売れてないぞｗ
いい加減に日本から世界に目を向けたらどうだｗ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:23:49.88 hKySYsaC0.net
自動車の仕組みを少しでも知っていれば、ストロングHVを作れるメーカーならPHVやEVならすぐにでも量産化できる能力がある事くらいわかるだろ。
国産メーカーが直噴ターボやディーゼルを後回しにしていてのはおそらく排ガス対策をチートせずに突破するのに手こずったからなんだろう。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:24:38.59 WdcwiRxQ0.net
まあこれで一般も懲りただろ
実際目で見て触ってという判断してりゃ評論家の意見は参考にならないこと位分かってただろうけど
一緒になって欧州車万歳、マツダはクソと洗脳されていた奴も大方は目が覚めたか
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:25:10.51 s9lpc8xy0.net
>>543
ローカル欧州など どうでも ええやろ(^O^)
関税やめな 毒ガスで 死に絶えるだけやで
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:25:49.75 nZUo9F4C0.net
>>543 の言う世界が、ズルをしていたことが明らかになったわけで
東京（2015年）
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
パリ（2014年）
URLﾘﾝｸ(takashi1016.com)
北京（2013年）
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:26:36.21 rDgVv4yI0.net
>>543
今回の騒動は欧州車のディーゼル車全般に波及する話なんだけど理解してる？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:27:09.87 0XxeCdpx0.net
>>538
マツダやＢＭＷが日本でディーゼルが売れているけど
トヨタは持ち駒が無いんだよｗ
おまえ、わかってないんだなｗ
直噴ターボで燃費がそこそこいいなら、
高い金出してハイブリッド買う意味なくねｗ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:28:45.07 8DGg2etr0.net
>>549
wwwww
そのガラクタドイツ車ご自慢の偽装ディーゼルは今どういう状況ですか…？w
そんなに自分でウンコ塗りたくるの楽しい…？w
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:28:45.39 s9lpc8xy0.net
>>549
日本で ディーゼルなど不要や(^O^)
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:28:56.09 nZUo9F4C0.net
>>549
トヨタやハイブリッドがどうなろうと知ったことでないが、
いずれにしても、今回の件でVWを擁護する要素はなにもない
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:29:17.80 6nzw6nRp0.net
連休最終日、暇だからVWディーラー見に行ってこようかな
外から眺めるだけだけど
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:29:42.42 0XxeCdpx0.net
>>548
ディーゼル車以外の「排ガス検査全般」に及ぶと理解してる。
インチキなハイブリッド燃費も同様ｗｗｗ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:30:33.30 s9lpc8xy0.net
>>553
インチキ車 どれや？と 店に入って行けば ええがな(^O^)
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:30:42.78 rDgVv4yI0.net
>>549
直噴ターボもPM2.5問題を抱えてるんだよ。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:30:58.00 8DGg2etr0.net
>>554
ハイブリッド車が排ガス検査で問題になるのかい？…w
そんなに自分にウンチ塗りたくるの楽しい？…w
558: 【北陸電 - %】 ◆23f4X2UHjf3X
15/09/23 11:31:12.10 I46rfEdi0.net
ソフトウェアの改修だけで、ディーゼルの排気ガスがいきなりクリーンになったりするんですかね？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:31:38.38 hURqQJ9J0.net
>一緒になって欧州車万歳、マツダはクソと洗脳されていた奴も大方は目が覚めたか
意外にもクソそのマツダが一番優秀だった
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:31:42.10 rDgVv4yI0.net
>>554
キミが自慢しているPHVもハイブリッドの一種だけど。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:32:16.91 0XxeCdpx0.net
>>551
不要かどうかは、おまえが判断することではない。
実際、売れてるからｗ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:32:26.04 s9lpc8xy0.net
>>558
いいえ(^O^)
反社会的組織団体による 詐欺でんがな
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:32:59.14 BZITTlzN0.net
1 1 0 0 万 台
よくもまぁ 騙したもんだ
終わってる
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:33:49.07 8DGg2etr0.net
ガラクタドイツ車が貶されて悔しくて顔真っ赤でウンチしてる奴が1匹いますね…wwwww
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:33:59.44 UABTy9LB0.net
胡散くさいメーカーと昔から思っていた
クソボロいくせに
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:34:04.08 6nzw6nRp0.net
>>555
嫌だよ
外から見たらニュース見てないかわいそうな人じゃんかｗ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:34:33.79 0XxeCdpx0.net
言っとくけど、欧州車、ＶＷも擁護してないぞｗ
日本車マンセーな主張が馬鹿と言ってるだけｗ
特に評論家オワタだなｗ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:34:42.23 ZqZ2BAVd0.net
>>554
必至すぎワロタwww
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:35:44.73 I46rfEdi0.net
各国政府の制裁金（罰金）
リコール費用
の合計が幾らくらいになりますかね？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:37:36.85 8DGg2etr0.net
>>567
ボロクソに叩かれて劣勢になったら中立気取りで敗北宣言ありがとう…wwwww
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:37:38.21 nZUo9F4C0.net
>>567
この人何が言いたいの？今回の件と無関係な日本車をDisりたいだけなの？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:37:40.43 wH7I8zDo0.net
ガソリン車もいんちきしている可能性があるから
ワーゲン・アウディの全ターボ車種の排気を調べる流れになったりしてね
PM2.5が規制上限値の5倍くらい出てたりして
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:38:51.31 8DGg2etr0.net
>>571
全く無関係のハイブリッドまで持ち出して日本車叩きにいそしみ、ボロクソに叩かれて劣勢になったら涙目で中立気取りだよ
つまり馬鹿だよwwwwwwwwwwwwwww
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:39:12.55 0lBFP8YF0.net
一般のニュースで報道されるまでになってもダンマリを決め込むメディアや評論家
さあ、これからが苦しいけど忠誠心を示すチャンスです頑張りましょう
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:40:20.12 I46rfEdi0.net
数人の犯罪って言う事は無いと思いますよ。
なぜなら、メーカーでは開発部門と検査部門が分かれているので
双方でごまかす事を合意していないと、こういう嘘システムを社外に販売する事は
できないと思います。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:41:01.81 6nzw6nRp0.net
>>558
常時検査用の排気コントロールをオンにするだけだから簡単
ただその状態でまともに走るのか知らんけど…
そんなリコールVWオーナーが受けるんかね？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:41:08.87 GD2v/MxT0.net
トヨタとって原油安でＨＶの売れ行きが下がったとしても その分V6やV8を載せたセダンやSUV、ピックアップが売れるから
痛くもないのでは？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:42:00.93 I46rfEdi0.net
>>574
ドイツとしてはＶＷを潰す訳には行かないので倒産しない以上、
評論家としてはここで、ＶＷに忠誠心を示せば、後の見返りは大きいですかね。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:44:03.97 I46rfEdi0.net
>>576
なるほど。
排気コントロールをオンにすると、エンジンの動作特性とかが変わるのかな？
そうすると通常運転にも影響でそうですよね。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:44:18.03 6nzw6nRp0.net
>>578
国沢とか忠誠心が溢れすぎておかしなこと言い出してるけど大丈夫かね
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:44:45.17 VLwqJzOs0.net
デイーゼル（）もダウンサイズターボ（）も死亡
時代はマルチシリンダNAよ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:45:17.18 Dm0QUNFT0.net
あのおじちゃん発狂してしまわないか心配
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:47:19.03 I46rfEdi0.net
ＶＷでは上層部の関与が疑われる書類や電子メールを必死で削除中ですかね。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:47:54.75 nZUo9F4C0.net
昔は、アメリカは保護主義って言われてたけど、欧州も大概だな
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:51:20.79 qujpZvIt0.net
カーグラフィックTV 「フォルクスワーゲン パサート」
BS朝日
2015年9月23日（水） 23時00分～23時29分
日本のクルマ社会にも、徐々に新風が吹き始めているが、ヨーロッパ車はもっとバラエティーに富んでいる。
厳しいヨーロッパ・カーオブザイヤーに輝いた新型パサートは大変身を果たし、ボルボはディーゼル攻勢に転じ、
メルセデスはアルミを多用したボディをCクラスにまで拡充して絶賛されている。
今回は、その新型パサートのセダン/ワゴン(ヴァリアント)を中心にしたワゴン特集。
出演 松任谷正隆、田辺憲一 ナレーター 古谷徹
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:52:23.99 6nzw6nRp0.net
>>579
通常OFFにしてたからにはそれなりの理由がある
使い物にならないほどドライバビリティが悪化するか、
使い物にならないほどフィルターの交換が必要とか
いずれにせよそれをOFFにしないと売り上げに影響するような何かだ
587: 【北陸電 - %】 ◆23f4X2UHjf3X
15/09/23 11:53:06.10 I46rfEdi0.net
>>586
なるほど。了解です。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:53:28.95 D4COlYCP0.net
>>584
IOC,FIFA,UCIなどなど
欧州が腐りきってるなんて今更
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:53:46.34 mSQ56Isr0.net
お笑い番組だよね（笑）
嘲笑しながらインチキ車の提灯コメントを聞きましょう。
永久保存版！！！！
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:55:10.02 Dm0QUNFT0.net
そのまま放送しちゃうのかな
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:55:27.74 bRiRH+e10.net
>>585
収録時には、まさかこのようなことになるとは思っていないだろうから
出演者がお蔵入り希望するほど、ＶＷバンザイ！ん～そうね。満載か。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:55:35.77 VLwqJzOs0.net
>>585
提供：ボッシュ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:56:33.68 /eM5aXS70.net
黒船up!登場時に国内メーカーが戦々恐々としていたのが嘘のようだ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:57:05.05 s9lpc8xy0.net
>>585
毎度おなじみの テロ朝に 電凸やな(^。^)y-.。o○
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 11:59:57.47 ldeUgGRa0.net
>>377
昔から日本人の中に一定数いる無条件舶来物信仰者なんですね。
それじゃ評論家としての存在価値は無いですね。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:02:07.15 bRiRH+e10.net
>>592
クリーンディーゼルのＣＭにＶＷ車は出ていないから
そのまま流すんだろうね。
「ボォ～ッシュ」、あのナレ、なんであんなネチっこく言うかね。
見るたびに気になってしょうがない。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:02:34.29 mSQ56Isr0.net
>>提供：ボッシュ
デンソー搭載車を賛美できないようね（笑）
お抱えジャーナリズムもある意味、被害者だね。
生活が掛かっている。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:04:26.44 s9lpc8xy0.net
>>595
金次第やろ(^。^)y-.。o○
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:06:44.27 1EkLfP9E0.net
>>521
出た出たドイツマンセー野郎（笑）
心配するな。BMWもメルセデスも、ボッシュ、ZF、シェフラーのクズサプライヤーのポンコツパーツで
作ってんだから、VW・アウディともども沈みゆく泥船の旅をゆっくり楽しめよｗ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:08:52.53 bRiRH+e10.net
>>595
ついでにいえば、評論家じゃないけど
愛車遍歴の出演者、おぎやはぎも相当な舶来信仰者。
特に欧州車。
ゲストが過去乗った・現在所有の車で
国産車だと、明らかにテンションが下がり
話も掘り下げず適当に流す。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:13:05.06 GM1fnIo+0.net
これからは、フォルクスワーゲンを絶賛するコラムを読むたびに「ニヤニヤ」しちゃうね(*´∀｀)
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:13:36.49 Wqxc6siG0.net
ちなみに、CGTVのCMで一番笑うのは横浜タイヤだわ
「ラァヴ、ドゥライヴィン」
「アードゥヴェアン」
「ヨコハマ、ヨータイヨァ～」
なんやこのナレーションは
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:16:46.55 Dm0QUNFT0.net
結果頭に残ってるなら成功
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:18:17.76 5epYRaXX0.net
>>515
基本特許は切れたでしょ、だからフォイつがHVはに手が出せるようになったんだよ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:19:51.78 unwolB0H0.net
さすがナチが作った会社だね！
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:21:14.95 99e0dxN60.net
風評被害が懸念されます
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:25:25.50 Uu5h9QDC0.net
ドイツ車ほめまくり、日本車けなしまくり
のニューマガジンxの論評が楽しみw
やはりドイツ車はトップだよ日本車は
まだまだなんて、
書きまくりやがって。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:28:25.76 6qybND9Q0.net
>>567
評論家なんて欧州車マンセーだらけじゃん
いったいどの評論家が終わるの？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:31:22.75 omc7c0h60.net
伏木悦郎
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:31:45.21 bRiRH+e10.net
>>606
風評じゃないでしょ。
改竄をした会社のデータを、誰が信用するの？正確性を担保出来ない。
ガソリンの方は問題ないというのを、社外の人間が調査しなければ
疑惑を払拭できない。
もちろん、エンジン周りばかりじゃなく全てだ。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:32:22.72 x9Ztoo7A0.net
>>608
両角岳彦
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:33:28.11 nZUo9F4C0.net
9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2015/09/19(土) 21:15:14.66 ID:LwJ4R5qF0
脱硫されていない米国の軽油で排ガス規制をクリアするのは難しいだろう。
米当局はVWを非難する前に自国の軽油品質向上を目指すべきではないだろうか？
私は米国市場ではニッチなディーゼルエンジンを普及させようとしたVWを評価したい。
そして排ガスに問題があったとしても、
ボディや足回りの性能では到底追いついていない事を日本のメーカーは自覚して頂きたいものだ。
こんな感じか？
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:34:19.58 LvGbP9Rf0.net
VWマンセーで飯食ってる連中はメルセデスに鞍替えするだけやな
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:37:20.39 bbJztBtS0.net
過剰な位に死ぬ程マンセーする自称車評論家であればある程プライベートではVWを愛車にしていない件。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:37:23.45 AvEPvmyd0.net
>>611
両角はひどいよなｗ
JBPress 「両角岳彦」の検索結果（JBPreｓｓ）
>URLﾘﾝｸ(jbpress.ismedia.jp)
かなり右っぽいサイトで、こんなとこにドイツマンセーネタを書き溜める執念に脱帽だわｗ
両角はファシズムか大政翼賛会の復活を熱望してるのかも知れない
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:45:24.81 VLwqJzOs0.net
>>613
クリーンディーゼル（）を日本に正規輸入してるのはメルセデスBMWアウディ
その肝はボッシュ製
すなわちこのドイツ御三家（）に火の粉が飛ぶのも時間の問題
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:47:43.61 ykrAyF2X0.net
>>585
よりによって今日、放送かよｗｗ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:49:45.35 I46rfEdi0.net
>>612
凄い！
こういう文章が書けるようになって初めて、自動車評論家になれるんですね。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 12:57:22.00 nZUo9F4C0.net
>>613
ベンツ BMWも調査するんだってさｗ
>米メディアによると、米環境保護局（ＥＰＡ）は独ＢＭＷや独ダイムラーや、米国車などにも調査対象を広げることを検討しているという。
独ＶＷ、排ガス不正で特損8700億円計上 対象1100万台 ：日本経済新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 13:01:38.31 9E/Rm4nX0.net
両角がどういう態度に出るか見ものだな
かつて福野と共に業界で唯一ユルゲン・シュレンプ体制下で出てきたメルセデス製品を
「デキの悪い日本車並み」とコキおろした頃の矜持を取り戻して欲しいものだが
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 13:03:10.20 16KLCtDP0.net
>>615
>>254あたりでも出てきてるけど、自動車雑誌が衰退してるから
評論家も仕事探しで必死なんだろ
それでサイト立ち上げたり専門外のサイトに進出したり
とにかく文章書かないと影響力がなくなるから
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 13:10:38.19 YLBjarOS0.net
>>621
だからって、ひたすらドイツメーカーから握らされて提灯記事書いてりゃいいってことには
ならんだろう
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 13:13:41.35 tsONsK2T0.net
>>620
あの人はとにかくトヨタっぽい車が大嫌いだからねぇ
トヨタっぽい車であればそれが国産だろうが輸入車だろうが容赦なく叩いてるイメージがある
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 13:18:58.45 BzATiP+j0.net
ゴルフがベンチマークとまで言ってたクルマでいこうで取り上げるか楽しみだわ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 13:21:06.94 zD5YrVvY0.net
>>623
トヨタっぽい車っていうのも抽象的で普遍性がないな
単に金握らされたらクライアントのお望み通りのネタを提供するのが仕事なんだろ
それがすべての自動車評論家の生態ってことだ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 13:23:07.02 eb4BLKiK0.net
>>609
評論家ムラからの村八分にも負けず痩せ我慢するだけあるな
彼のポエムは嫌いだけど、ブレない強さは尊敬に値する
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 13:32:14.56 qWJFUoOy0.net
今夜のカーグラTVは、実況スレが立ちそうだな
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 13:32:30.53 WdcwiRxQ0.net
トヨタは朝鮮系多いし左寄りだから右寄りが叩いているよな
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 13:35:32.38 qpN2HVGs0.net
カーグラタイムリー過ぎ妾せてもらうw
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 13:44:07.72 sdoWTIYZ0.net
そういやタイヤメーカーのCMでやたらVWの車が出てたけどあれも無くなるのかね
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 13:44:43.94 3PM5/GKz0.net
クンニ沢の野郎の言い訳が楽しみ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 13:45:43.54 TQXrImSN0.net
>>619
本格的にドイツオワタ感が・・・
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 13:46:04.96 ds++vtCG0.net
>>585
今日のカーグラは録画必須だなｖｗｖｗ
後々まで笑いのネタに使えそう
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 13:46:20.63 33F27FOP0.net
プリウスのブレーキすっぽ抜け欠陥の時と同じで
大半の評論家はだんまりなんだろうな
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 13:46:38.02 nZUo9F4C0.net
ＶＷ不正、米下院で公聴会 国連「極めて問題」と批判
2015/09/23 13:35 【共同通信】
米ニューヨークのフォルクスワーゲン販売店に掲げられた同社のロゴマーク＝２１日（ロイター＝共同）
【ニューヨーク共同】ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が一部のディーゼルエンジン車に違法ソフトウエアを搭載し、
米国で排ガス規制を不正に逃れていた問題で、米ニューヨーク州のシュナイダーマン司法長官は２２日に調査を進めると公表した。
米下院エネルギー・商業委員会は公聴会を数週間以内に開く。
国連のドゥジャリク事務総長報道官は２２日の定例記者会見で、不正について「極めて問題だ」と批判した。
また米メディアによると、車の所有者らが、ＶＷに損害賠償などを求めて米国の裁判所に訴訟を起こす動きも出てきた。
集団訴訟として扱うことを求めている。
＞また米メディアによると、車の所有者らが、ＶＷに損害賠償などを求めて米国の裁判所に訴訟を起こす動きも出てきた。
集団訴訟として扱うことを求めている
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 13:47:35.33 TQXrImSN0.net
触媒に使うプラチナが暴落してる・・・
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 13:52:43.70 nZUo9F4C0.net
ディーゼルに代わるものとして、ハイブリッドは少し違うと思うんだ。
VWのような試験不正を、欧州以外のメーカーもしていたのならともかく。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 13:59:00.53 eb4BLKiK0.net
>>383
3年位前かな、カーグラ本誌のコラムで松任谷が田辺に強烈なダメ出ししたことがあったのよ
「鈍いんだよ。」とか書いてて、普段の穏やかさをかなぐり捨てた表現を使ってて衝撃的だった
視聴者にクルマを伝える責任ともっと真摯に向き合え、もっとちゃんとやろう、という内容だったと思う
あんな本音を年上の人間にぶつけるのは迷ったと思う、でもぶつけた
松任谷は金持ちだからってのも多分にあるけど、メーカーではなくユーザーに対して真摯であろうとしてるなと思った
それ以後、田辺はほんのちょっとだけマシになったｗあれでもｗ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 13:59:35.97 RqpDTfXZ0.net
ＶＷはたぶん欧州でも不正してる
ルノーニッサンの1.5Lディーゼルより、VWの2Lのディーゼルのが排気の数値が良いのはおかしい、チートしてるだろ！とか向うの人が書いてた
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:05:34.00 4pRJ6PZB0.net
ごっつぁんです、嘘かいて提灯記事かいてメーカーからお金もらってます、ごっつぁんです、読者のことなんて考えてません、ごっつぁんです
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:07:32.04 mfgm5Q9l0.net
>>634
シャンプー路面にまいてテストした、バカなヒョウロンカかがいたっけな。
国沢とかいうペンネームの。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:08:46.09 P6wpxLny0.net
>>638
っつったって、CG自体ヨーロッパメーカーとホンダの御用聞きメディアだろうよｗ
メディアは何も生産しない。じゃあ何を売って、どこから金が入ってくるのか考えてみれば、
メディアが正しい情報を伝えてくれるとか、視聴者、読者に真摯であろうとしてるなんて、
メーカーの広告宣伝と一緒で、単なるパフォーマンスだろうよｗ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:13:03.90 Nrky5Cvd0.net
自動車評論家じゃなくて、自動車広告塔と名称を変えてくれないかな。
みんなだんまりで、言論統制されてて、中国かと思うわ。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:16:33.37 LvGbP9Rf0.net
有料で記事書いてる評論家より無料で記事書いてるユーザーレビューのほうがだいたい有益という
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:18:32.08 eb4BLKiK0.net
>>642
自分がレッテル貼りのアホと同じになってるって気づいた方がいいよ
松任谷はアコードハイブリッドの音を「軽自動車みたい」と評した
ただの御用聞きならこんなこといわないね
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:19:02.83 NCwOJ7TK0.net
>>580
ニュー速+とかにも転載されて
「こんなヤツがいるのかよ！?」と大反響vwvwvw
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:19:56.27 eb4BLKiK0.net
>>642
あとCGのライターにもいろいろいる
webCGは殆どクソ揃いだな
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:19:57.70 nZUo9F4C0.net
>>645
辛口批評できる自分に酔ってるだけの評論家もいるから
気を付けたほうがいいよ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:22:06.88 UCiZbxvM0.net
最終的にVWが支払う制裁金の額がわからず
解決に数年かかるかもだから長期保有派も株売ってるとよ
オマケにフランスの財務省がプジョーやシトロエンも調べるとよ
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:25:41.68 eYFBvc050.net
シロッコ乗ってる竹岡なんか言え
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:27:37.80 Vrr6395O0.net
欧州はディーゼル比率高いし、大半がBOSHの噴射制御・清浄システムを
採用しているから、他人ごとでは済まされないだろうな。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:31:04.28 bRiRH+e10.net
>>650
愛車はシロッコＲで、外車ディーラーのイベントゲストの模様を
ブログでアップしている人だもの、騒動が収まるまで一言も言わないだろう。
ある意味、御用記者の鏡。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:33:06.75 4pRJ6PZB0.net
クニサワはナチス
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:33:24.02 1WVT1OTL0.net
>>645
アコードHVは高級感が無いとも言ってたな
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:34:23.91 HrjBFCLO0.net
>>645
そうねぇ、例えば、昔々、CGの某小林氏がS600を自費でヨーロッパに持ち込んで、
第一期のホンダF-1を随行取材をやりましたとさ。（笑）
良かったねCGファンｗ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:34:28.22 xWatbDbQ0.net
マークの中にｗ、が入ってるだけでもうおわってんだろｗ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:39:47.50 I46rfEdi0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:40:10.22 /eM5aXS70.net
ちょっと乗ったときの剛性感だの、シフトやミッションのダイレクト感だの
うわべに騙されて、それを記事にしているのが評論家
国産は操作にダルな面もあるだろうけど、それは長く乗っているときの疲労低減を考慮してのこと（ユーザーの要望）
そういうのに一切言及せずつまらない国産車というレッテル貼りで、欠陥車を勧めてきた評論家の罪は限りなく重たい
耐久性や信頼性など考えれば国産車の一択しかありえないのに
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:41:26.51 eb4BLKiK0.net
>>655
負け惜しみにもなってないね
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:42:33.07 9Nms4W200.net
今日のCGTVはパサートだけどやるのかな
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:43:26.65 TQXrImSN0.net
>>645
松任谷さんはお金には困ってないからなｰｗ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:46:08.78 HrjBFCLO0.net
>>659
まあ、せいぜいヨーロッパメーカーとホンダとよろしくやってくれよｗ
CG編集部員ｗ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:47:29.30 s9lpc8xy0.net
>>661
女房の稼ぎでな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:50:20.75 IQiIyfXz0.net
既出かも知らんが、
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
飼い犬(国沢）が、ご主人（VW)をなんとか少しでも弁護しようと（1万ドル支給程度のユーザ対応で済む・・）
とか、勝手な妄想まで持ち出して必死だなｗ
あげく今の状態を「VWバッシング」だとさ
コイツもう誰にも相手にされなくなるぞｗｗ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:53:09.76 HrjBFCLO0.net
>>664
結局、WRCの解説も金の出処はVWだったということだったってことだろうね
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:58:47.09 s9lpc8xy0.net
>>664
連休明けの入金待ちやろ゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:00:25.38 hURqQJ9J0.net
>664
完全に国沢が壊れた、自分でＶＷのストーリーを書き始めた。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:01:20.00 kKFNCi+p0.net
>>659
CG鈴鹿F1ホンダ特別特集号マダー？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:01:45.09 9FrbfQ6p0.net
この老害マジで頭おかしくなっただろ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:03:03.35 WdcwiRxQ0.net
にちゃんだけこの盛り上がりﾜﾛﾀ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:03:07.80 tvDEVwKL0.net
VWへの責任追及一切無し
マジで広告塔じゃねえかｗ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:06:14.42 3PM5/GKz0.net
国沢も人生掛けて必死だな
ペテン評論家に仕事を出すのはVWしかいない
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:07:00.17 pc2boO/N0.net
単に米の売れない国産（アメ車）を守るためのドイツ叩きだろ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:08:37.07 h6ZXkddJ0.net
自動車評論家「VWは高い安全思想を持っている。日本車のように安全装備を省いたりはしない」
インドではエアバッグ無しも売られていたVWポロ（2013年）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:09:07.41 a4EKG6AH0.net
日本の自動車評論家ってとにかく外車マンセーだもんな
不具合があってもそれが「味」みたいなことにしたり
外国の評論家は不具合は不具合ってちゃんと指摘してるし
ドイツ車だろうが何だろうが悪いものは悪いって言うのが普通
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:09:27.02 flAhmHMy0.net
>>673
ドイツ車厨乙
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:11:35.04 bRiRH+e10.net
>>660
今のところEPGに変更なし。
来週はアウディーＡ１。
こんな時にＶＷグループが続く。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:13:20.61 h6ZXkddJ0.net
エアバッグつけても☆4つ、
なぜか満点にならないVWポロ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
同じやり方の欧州のテストでは☆5つなのに…
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:14:21.06 h6ZXkddJ0.net
エアバッグありのテスト
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:14:25.34 eb4BLKiK0.net
>>662
シールズといいレッテル貼りは低脳の習性だな
CG擁護者なら>>647みたいに書かないだろう程の想像力も働かない
高山とか森慶太とか真性の欧州メーカー提灯持ちを叩くんじゃなくて、単純に有名な所を叩く浅さも低脳らしいよ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:17:36.66 /p5L4QUi0.net
>>664
こんなので許されると思ってるのなら、今晩にでもVW株を全力買いしてほしいわ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:26:32.63 4oWVRYDt0.net
>>249
これはすごい
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:31:31.49 flAhmHMy0.net
◆ 2012年 フォルクスワーゲン CC IIHS スモールオフセット衝突試験 ： Poor（不可）
>URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
◆ 2012年 フォルクスワーゲン CC IIHS 衝突試験結果詳細
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
ドライバの生存スペースが十分に維持されされなかった。ドライバーの足元エリア内に下部ヒンジ柱が、
最大24cm侵入。インストルメントパネル最大17 cm侵入した。サイドカーテンエアバッグは展開せず、
衝突後、運転席側ドアはボディから外れた。衝突後のドアがボディから外れることは、ドライバーが
車両から放出される危険性がある。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:32:34.02 uk9Gd/EX0.net
マガジンx
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:34:26.14 4pRJ6PZB0.net
河口「いやーゴルフ最高ですわー、日本のメーカーも見習え！」ようするにおれにもっと金よこせと
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:34:41.10 h6ZXkddJ0.net
>>683
最近はスモールオフセット対策がされてきたので、
評論家もあまり言わなくなったね。
国沢あたりはこれをネタによく日本車を叩いていた印象。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:36:41.60 uk9Gd/EX0.net
マガジンxて言う雑誌もvw マンセーで酷くない？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:45:03.37 flAhmHMy0.net
◆ 2013 フォルクスワーゲン ビートル IIHS スモールオフセット 衝突試験 ： Marginal（危険）
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
◆ 2013 フォルクスワーゲン ビートル IIHS 衝突試験結果詳細
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
ドライバーの生存空間は下部ヒンジピラー部で最大17cm侵入。インストルメントパネル10?11cm侵入。
ステアリングコラムが右12cm移動して、シートベルトの拘束力が弱いために、ダミーの頭はインストル
メントパネルをヒット、頭部傷害値は293と、成人男性が意識を失うとされる数値である250を大きく上回った。
頭部/胴体サイドエアバッグは、衝突試験前に改良にも関わらず、展開しなかった。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:52:43.19 EwSyx3rm0.net
VWって外車だぜのオーラ無いよな
黒のフイット、ゴルフ、ヴィッツが並んでいたが、
大差ないな
それに、VWって中古オーナー率が外車１でしょ
１年で半値で売買されるニセブランド
乗ってる奴はリアルに恥ずかしい
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:54:31.43 bAyKmMPp0.net
◆ 2013年 フォルクスワーゲン ティグアン IIHS スモールオフセット衝突試験 ： Marginal（危険）
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
◆ 2013年 フォルクスワーゲン ティグアン IIHS 衝突試験詳細
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
ドライバーの生存スペースは、下部ヒンジピラー部で20cm侵入、上部ヒンジピラー部とインストルメン
トパネル部で17～19cm侵入し、よく維持されなかった。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:55:33.35 131Hkjno0.net
海外というか欧米の自動車雑誌は決して海外びいきでも国産びいきでもない。
全く中立、ってか自分の意見をいうだけ。
高額車両への遠慮もない。だから日本製のスポコンを素直に褒める。安くて速い、と。
そこに文化がどう、伝統がどう、自分が過去にこういう経験が…なんて話はない。
だからたまに、海外旅行するときには自動車雑誌を買ったりする。そこで日本車が
叩かれてる場合、本当に駄目な場合が多いから。全てが正しいわけでもないし、
仕様や使用状況が違っているので、役に立たないものもある。しかし全体として信頼できる。
日本の自動車の評価が日本より欧米の方が正しい、ってどういうことだよ。
職業人として間違ってるだろ。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:58:00.97 32szw+t90.net
両角のコメントを早く聞きたいんだが、ツイッター更新されないな。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 15:59:19.34 zrIzaxjE0.net
日本の糞評論家は金になるメーカーをべた褒め。
発売前なのにCOTYとかありえないでしょう？
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 16:00:07.00 eb4BLKiK0.net
>>691
最近のAutocarはドイツ車贔屓すごかったぞー
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 16:03:55.82 /wL6qVvH0.net
>>664
この人の言うVWパッシングってなんだろう?世間にはそれ程あまりこの話題広がっていない気がするけど
マスコミもサワリしか触れてないしね
もしかして2chの事?vwvwvwvwvw
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 16:10:47.29 ZqZ2BAVd0.net
>>695
さっきミヤネ屋でやってたぞwww
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 16:12:04.80 131Hkjno0.net
>>694そうかな? でも独車を崇める日本の雑誌よりはマシじゃない?
今月号も結構日本車を扱ってくれてるし。HPでもこの件をでかでかと載せてるしね。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 16:14:13.71 A1fnSFKp0.net
>>695
世界で一番旬な話題です
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 16:16:12.78 9FrbfQ6p0.net
2ちゃんに怯え妄想を作り出す国沢
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 16:18:06.45 lP4RRgpk0.net
◆ 2012 アウディ A4 IIHS スモールオフセット衝突試験 ： Poor（不可）
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
◆ 2012 アウディ A4 IIHS 衝突試験結果詳細
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
ドライバーの生存スペースは、構造体の室内への侵入によって深刻に損なわれた。フットレスト部は28cm、
インストルメントパネルは25～28cm侵入。ステアリングコラムは13cmドライバーに向かって押し戻された。
左腰部分への重大な傷害の可能性が高い。
ステアリングコラムは右は18cm移動。サイドカーテンエアバッグは展開したものの、運転席ドアは衝突後
開放された。衝突後のドアが開放されることは、ドライバーが車両から排出される可能性があるため、絶対
に起こるべきではない。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 16:21:52.97 /wL6qVvH0.net
>>696
ミヤネ屋ちょっと見てたけど、その後やってたのね
どんなイメージで流していた?
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 16:24:32.28 Xr5Ayc0h0.net
自動車評論家とかいうオナニー職はこれから崩壊するだろうね
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 16:26:10.40 I46rfEdi0.net
日本ではVWって、意識高い系の人達が乗ってるから、その人たち向けに、何の問題も無いってメッセージを出すのが評論家の仕事ですかね？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 16:28:42.74 j498rrZ50.net
>>700
VWは衝突非安全ボディしか作れないのか？
エンジンも糞ボディも糞って良いところ無しですやん
ブレーキだけまともなのか？
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 16:29:35.24 pc2boO/N0.net
2chでしか話題になってないなw