15/09/19 23:34:17.13 Trha1n4L0.net
欧州崇拝の頭の固い評論家の評価
同じデザインなら
国産 → つまらないデザイン
ドイツ産 → 飽きのこないデザイン
頭にカビの生えてる連中ですよ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 23:35:16.31 fYG0/XH20.net
うまくダマせりゃ
ゴキゲンワーゲン
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 23:47:13.92 Trha1n4L0.net
ゴキゲンワーゲン
改め
フキゲンワーゲン
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 00:06:42.41 Pz1Wmgru0.net
日本人の必殺技、手のひら返しｗ
にちゃん見てると良くわかるｗｗｗ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 00:29:44.61 K4CZikLD0.net
手に平返し？
ただのVWの自爆。自業自得だろ
ざまあねえな
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 00:32:17.04 VfOgUjST0.net
初めからゴミだろ。VWおよびアウディ
URLﾘﾝｸ(marticleimage.nicoblomaga.jp)
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 00:45:26.79 UEprIDjT0.net
ヒョーロンカせんせい（笑）のコメントまだー？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 05:12:48.11 q1OfWd7s0.net
ドイツメーカー様の違反は愛ドイツ無罪だからセーフ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 07:10:44.42 Q660Ws7w0.net
>>9
まさにそんな感じ
朝日新聞みたいだ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 08:08:47.96 TifFYPpN0.net
昨日見たワゴンの比較記事もゴルフ超マンセー
その過程を経てどうしてその結論に行き着く？という、メインの比較記事とまとめのギャップを楽しむものだよな。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 09:07:36.02 2cQINfLT0.net
ヒョーロン蚊「ドイツ様は悪くない。悪いのは日本だ。」
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 09:21:22.87 qR+Xhohd0.net
ゴキブリバーゲン
環境破壊？儲かったらいいだろ
ヒットラー マンセー
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 09:27:10.10 3ytlQjOS0.net
これはぼろくそバーゲンのチョンボだが、
最近マスゴミのメッキが剥がれて叩かれてきたように
接待漬けの評論屋をボロクソに扱き下ろして
白日の元に晒して無職にできねぇかなw
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 09:58:32.25 PHsR+TCX0.net
>>9
本当にうまい。
そのまま載りそうな文だな。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 10:05:02.42 Gcct1/XB0.net
>>9
次の原稿で佐野らせて頂きますね
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 10:12:38.94 d/wxT74W0.net
>>24
車幅1800ミリ
国産 使いにくいサイズ
輸入車 手ごろな使いやすいサイズ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 10:16:30.56 AV0bqEJH0.net
「ヨーロッパではエコカーと言えばＨＶではなくクリーンディーゼル。世界もこれからそれがトレンドになる。
ＨＶ偏重の日本メーカーはこのままでは携帯と同様にガラパゴス化必至」
とかさんざんほざいてた自動車評論家（笑）どもは、全員土下座しとけよｗｗｗ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 10:23:11.05 LV/aeJKJ0.net
アメリカの軽油があれなだけで欧州とか日本の場合はクリーンディーゼルも排ガス綺麗だよ
VWの不正は最悪だし評論家()は擁護しようもないけど
ただクルマで行こうだけは終わられると困る
見る車番組なくなっちゃうわ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 10:23:18.34 UEprIDjT0.net
自動車評論家はこんな醜態晒したワーゲンでもケツの穴舐めて尻尾振るぜ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 10:26:59.00 eWdjNkAV0.net
みんな何か期待してるようだけど、普通にスルーだと思うよ
２０年くらい前ベンツがブレーキの欠陥を隠してて
事実を知りながらリコールするどころか、
客（それもディーラーへ修理をしにきた客のみで他は無視）から金を取って修理してた事実がバレても
一般紙がちょこっと報じただけで自動車業界は完全無視を決め込んだ
それくらい異常な体質の連中
誰だか忘れたけど、ベンツの欠点指摘したら丸ごと記事を削除された
なんて言ってた評論家がいたな
まあ、日本にはジャーナリストなんて人種はいないからな
政府か企業の広報は掃いて捨てるほどいるが・・・
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 10:27:59.70 NJRaBZZP0.net
なんか自動車評論家（）て、
自分の家に「軍服着たちょび髭で、目にクマ作ってるおっさんの写真」
を飾っていそう。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 11:01:16.18 La0wgRhz0.net
今からボロクソワーゲンで出かけるから
苦情あったら声かけてね
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 11:23:41.12 ATxV8yB5O.net
>>24
ちょっと硬い足回り
国産 → 疲れる
ドイツ産→ 楽しい
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 11:55:02.13 yINM4+D70.net
おっ、これからはフランス車の時代ってことか？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 11:59:02.72 P2HRVeuF0.net
>>47
いやいやイタ車の時代だぜ
一台だけで全て賄うには覚悟が必要だけど楽しいぜ
仕事とか生活に“必須”ならオススメしないw
ワーゲンやヒュンダイが可愛いくらいのボロさ加減
アナログ過ぎて部品があれば直すのは余裕
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 12:05:26.90 dQQCcL1C0.net
エクストリーム擁護ワラタ
NOxは臭わないから大気汚染的に影響小とか斜め上過ぎるだろ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 13:28:25.48 knD9AzXd0.net
一番読みたいのはドイツ車広報の木村の記事だな
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 14:08:29.75 gi6my/GZ0.net
佐野並みのデザイナーからの擁護はよw
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 15:54:45.33 UEprIDjT0.net
・故障頻発
・割高
・MQBで他の追随を許さないチープな質感に
・ボディペラペラ
・足回りスカスカ
・世紀の欠陥トランスミッションDSG
・何から何まで日本車の下位互換
・規制値クリアのため前代未聞の偽装←NEW
ボロクソワーゲンを買う奴はハッキリ言って、自分の頭で考えられないバカだ！w
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 16:33:17.50 ykL/alVi0.net
【国際/経済】独ＶＷ､米排気ガス検査での不正認める 制裁金は2.1兆円超か★４より
630 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2015/09/20(日) 13:57:25.78 ID:trD53dgB0
>>611
>>615
>>619
だって国沢ってこういう輩だし・・・
ＶＷはゴルフ７の良さを理解してもらうべく大いに頑張った。
ホンダを見ると熱意無し。私は仕事の都合でＶＷのイベントもホンダのイベントにも出席出来ず。
後日、ＶＷから連絡があり「じっくり試乗してください」とお誘いあったが、ホンダについちゃ連絡すら無し。
ＣＯＴＹを取りたいという気持ちを感じなかった。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
明日は富士スピードウェイでＣＯＴＹの試乗会＆投票日。
本命＆対抗と目されるフィットｖｓゴルフながら、ホンダ広報に熱意を感じず。
というかヤル気ないようだ。ＶＷ陣営は”ナゾの人物”庄司さん自らお祭りに参加している。
このあたりで日本ＣＯＴＹを輸入車が獲るのもいいかな、と思い始めてます。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 17:08:35.70 y0/mKTo+0.net
>>53
ボロクソワーゲンに金貰って虚偽の事実を垂れ流し(^o^)
風説の流布
いう奴や
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 17:27:34.34 MKPAbzdk0.net
CGあたりは比較性能テストではなくて
排ガステストを巻頭特集でやればいいな
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 17:29:03.41 t4KgDLN00.net
それやるならCG年間購読してもいいぞ。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 17:35:47.39 MKPAbzdk0.net
BSのCGTVでも松任谷がつまらなそうに検知器を扱っているところが見たい！
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 17:59:22.14 tLufqSdW0.net
松任谷「今回の車、ゴルフGTEなんですけど。あー、やっぱり走りは良いですねー、ただ…」
田辺「排ガス基準の誤魔化しの上に成り立ってるっていうね」
松任谷「一生騙し続けて欲しかったなあ…」
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 19:07:54.49 zrOhI8iS0.net
>>53
それ、次点のフィットを選んでも恥かいてなよな。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 19:17:06.59 j1kr3O7W0.net
日本の評論家は、屁とも思ってないよ
在日が日本名で記事を書いてるのだろう
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 19:25:50.72 BpacnEDo0.net
>>47>>48
いやいやこれからはアメ車の時代だぜ！
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 19:27:05.94 UEprIDjT0.net
・ドイツでも大問題のガラクタミッションDSG、日本では素知らぬふりで放置
・中国店舗による日本人皆殺し弾幕を放置
・MQBのコストカットによるチープな質感
・ペラペラボディ、スカスカ足回り、ヤワな操作系
・ディーゼル規制値がクリアできないため（規制値の40倍）前代未聞の偽装←NEW！
まさにボロクソワーゲン
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 19:39:43.54 NMIHcMHnO.net
アメリカの陰謀だろ。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 19:42:53.49 i1TwEXrW0.net
VWが不正を白状したんですけど･･･
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 21:59:53.45 yPWblzH30.net
VWがアメリカで行った排気ガス規制偽装の詳細
国沢光宏 | 自動車評論家
2015年9月20日 9時13分
URLﾘﾝｸ(bylines.news.yahoo.co.jp)
NOxは尿素水を吹いて還元するか、NOx触媒という極めて技術的に難しい特殊な触媒を使って還元するかの二択となる。
技術に自信の無いメーカーは尿素水を使う。
日本で走っている大型トラックは尿素水を使うし、ベンツやトヨタなどもSUV用のNOx対策に尿素水を使用する。
そんな中、VWは技術的に難しい触媒を使ったタイプを開発し、アメリカ市場で販売した。
これが上手く機能していなかったようだ。政府の試験を受ける時だけNOxを出さないようなプログラムに切り替えるという。
アメリカでの報道によればNOxを最大基準値の40倍出すらしい。
カルフォルニア州のNOx規制値は極めて厳しく、40倍と言っても日本の一世代前の排気ガス規制と同じくらい。
NOxは臭いもせず、PMとも関係無いため、大気汚染に与える影響という意味だと大きくないと考える。
実害はないけれど「偽装」という行為がアウトだ。
ほら
擁護してないよ
「アウトだ」と厳しく追及してるよ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 22:11:26.69 rdxWIhrp0.net
>>65
まさしく擁護そのもの
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 22:16:13.31 Jinpgxop0.net
多磨美出身のデザイナー連中にも書かせてみたい
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 22:17:16.34 3xPVvZ030.net
>>65
実害はない、と擁護しているが。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 22:24:06.06 rdxWIhrp0.net
>>68
佐野研流が身についてきたね
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 22:31:22.72 2+DBkZtH0.net
Ph下げて実害がない、か...
こいつ学校行ってたんか？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 22:37:21.30 7ccxxhRO0.net
実害の無い（）窒素酸化物を何故規制するのか
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 22:54:19.77 RgfFcHud0.net
ただちに命への危険は無いからだろう
硫酸を顔にかけるアシッドアタックだって
ただちに命への危険は少ない
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 22:57:15.10 urwb4may0.net
フォード来るっしょ。これからは。マスタングの右だよ右。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 23:12:20.64 5nzozMj10.net
どうせモータースポーツでもなんかやってんだろ。この十年間アウディとポルシェしかル・マンで優勝してないし
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 23:21:07.38 UEprIDjT0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
自称高級車、中身ボロクソワーゲンの現行アウディA4衝突試験。ボディがペラペラすぎてダントツの最低評価
ガラクタでペラペラの上、偽装までやらかすアウディとボロクソワーゲン（笑）
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 23:37:28.67 i1TwEXrW0.net
気持ち悪い文章を書く森慶太はVWマンセー連呼してたけど、どうやって擁護するのかねー
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 00:01:37.27 zqpovZak0.net
アメリカの陰謀
トヨタの陰謀
日本もやってる
の三択でw
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 02:47:10.99 iP5diXxr0.net
carviewがこの前代未聞の不正を全く取り上げないのはなぜ？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 03:12:59.81 K9JXTR/s0.net
>>78
ボロクソワーゲンの飼い犬だから
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 03:21:53.88 q7qO0Y5u0.net
自慢の塩化ビニール製ソフトパッドにひびが入ってますよ。こんな昔の軽でも
サイドブレーキに使ってたようなぬめっとした素材を廃棄したらダイオキシン
まき散らしなのにありがたがる。リサイクル性を考慮して日本じゃ減らしてる
ってのに。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 03:24:58.70 WN/HD0Xo0.net
ほら、連休中はVW株売り捌けないからさ、連休明けて売っ払ったらどーんと
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 04:36:53.33 b5AVPojb0.net
VWて日本で上場してた？海外なら連休は関係ないよ。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 04:40:25.44 LwnZjqqj0.net
ボロクソの株は下がってるな
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 04:52:31.27 Zd+vix6k0.net
ディーゼルはもう終わりやな
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 08:32:55.54 gYJUWO1l0.net
>>75
どーでもいい話だけど、１個前の型ね。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 09:26:03.05 N/feWa9n0.net
>>85
どーでもいい話だけど、現行型も五十歩百歩だろ。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 09:33:40.93 LKc3GSfK0.net
>>85
2012とは言え今も日本で売っているB8(8K)。
さすがに次のB9ではスモールオフセットは改善すると思うが、
構造的になんとかなるんかね？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 09:52:35.23 ZqF492zv0.net
cm で『天国への階段』流したら
いろんな意味でぴったり
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 09:56:47.70 Mrp32NBZ0.net
>>20
この1.6Lってまさにスズキが技術的な理由で却下した排気量でしょ？
フィアットから1.6Lを買うことになった。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 10:17:28.68 Ky4OT9cN0.net
>>65
national standardの40倍だって言ってるしカリフォルニア関係なくね？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 10:36:59.41 wrPVNu2K0.net
自動車評論家
河口まなぶ
国沢
島下
渡辺
吉田
他にだれがいる？
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 10:40:23.43 gYJUWO1l0.net
>>88
わろた
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 11:08:04.56 Zd+vix6k0.net
>>90
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
Tier2Bin5だから北米の基準だね
国沢はバカすぎる
こんなのが評論家を名乗ってるんだから日本の車ジャーナリズムは終わってる
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 11:14:03.46 0NKctMVU0.net
マスコミに関るものとしてこの件に関しては米政府の一方的な発表だけでなく、VW側の意見も取材した上で
コメントしたいと考えております
↓
ＶＷ、事実解明のためEPAに協力しておりますのでコメントすることはありません
↓
うやむやに
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 12:14:36.21 CTeeQaBC0.net
稼ぎ時や＼(^o^)／
仰山金貰って 擁護せな
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 12:19:56.51 V4G2y+SL0.net
NOxって光化学スモッグと酸性雨の原因物質だろう
実害ないとは一体…
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 12:36:33.09 nb1DLafz0.net
>>91
今のところ、清水草一がダンマリだな
ま、フェラーリ様以外興味ないんだろうけどｗ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 12:48:41.28 CjEcAa110.net
自動車評論家とか、低学歴だらけでトヨタ技術系総合職に入れるような学歴のやつとかほとんどいない。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 12:49:02.11 /eBKx4BU0.net
>>97
清水草一はいいよ～好きな評論家だ
フェラーリを自家用車にする一方で、エッセ（過去）やアクアも所有
欧州車も日本車関係なく褒めるしディスる
欧州車マンセーの糞評論家ではないよ
それより森慶太がやばい
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 12:56:55.17 Zd+vix6k0.net
国沢以外の自動車評論家はなんていってんだろうか
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 13:03:29.04 DW1D+z5B0.net
>>100
山本晋也がわりと突っ込んだブログを書いてすぐ消した。
なんかあったんだろうな。
両角や沢村や福野あたりの動向も気になる。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 13:23:58.80 nb1DLafz0.net
COTYの選考委員やAJAJ会員のサイト行ってみたけど
連休の所為なのか、事態の推移を静観中ってとこなのか
あまり触れてるところが無い
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 13:26:43.34 CTeeQaBC0.net
>>102
入金確認出来るまでは 擁護はせんでぇ(^O^)
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 13:28:30.57 Go321z8B0.net
>>99
清水は他の自動車評論家と違うとこ見てるわな
普通の人には一番読みやすいっつうか面白い
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 13:29:10.94 dIUlFzAZ0.net
ただのダサいボッタクリ大衆車を
日本で好き好んで買う意味がわからんかったけど
ただのステマに踊らされた情弱が買ってたんやな。
納得した
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 13:29:28.05 ZqF492zv0.net
評論家諸氏には、ＶＷより臨時ボーナスが支給されるだろ！！
儲け、儲け、儲け！！
金、金、金！！！
評論家万歳！！
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 14:09:37.39 t5JgznVb0.net
団塊爺はドイツ盲信してるからな
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 14:28:34.42 Eq1uBhLZ0.net
ドイツはエレキがダメだからな。機械的工夫で性能が左右された時代ならドイツも良かった。
自動車の電装品に付いている緑色のプラスチックの基板がある。
これの材質が悪く湿気で膨潤する、一年二年では大丈夫だ。
しかし日本のような高温多湿な環境で４，５年経てば膨れてくる（顕微鏡で見るレベル）
ある日突然プリント配線がアポーンするのはたいがいこれだ。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 14:54:52.92 ENFcDWTI0.net
>>107
団塊は国産信仰って言うやつもいれば舶来信仰だとレッテル貼る奴もいるな
たぶん世代関係ないよ、どの世代も一定割合いる
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 15:28:42.57 BMTq/06G0.net
>>65
すげぇなぁ、アメリカ市場で公平性を裏切ったチート行為なのに実害がないとかｗｗｗ
バカ正直な会社は小型ディーゼル市場に参加すらできなかったろうにね。
アメ公は市場の公平性に人一倍ウルサいし、
企業の規模に応じて懲罰のさじ加減も違うからなぁ。
どうなるんだろ。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 15:40:38.90 zkC2aBCV0.net
お前らがニュース＋とか嫌儲とか来てるの驚いた
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 15:58:52.89 UmTLlN/k0.net
>>24
シエンタって飽きが来ないの？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 16:01:10.86 UmTLlN/k0.net
>>44
（）←この文字？の意味って？何をあらわしてるの？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 16:06:07.57 rA9AP98l0.net
>>113
より馬鹿にした感じの(笑)と理解してる
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 16:29:08.93 wrPVNu2K0.net
自動車評論家じゃなくて、自動車メーカー広告塔だからな。
みんな嫌気がさしてるんだが、あいつら気づいてないんだよなあ。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 18:27:21.86 9gyTuGk50.net
VWの株価下げが20%を超えてきました
これ、株価が下がれば下がるほど制裁金どころか対応も不可能になるだろ
傘下メーカーの株価下落も免れないだろうけど
下落しきる前に手放さないとVWはマジで潰れる
少なくともグループは崩壊するだろうな
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 18:29:48.40 DMvFgg4G0.net
>>24
こういうののまとめなかったっけ？
的確すぎてﾜﾛﾀ記憶が
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 18:30:11.34 CTeeQaBC0.net
>>116
お楽しみなニューヨークは、これからや゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
あひゃひゃひゃ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 19:05:15.26 LQmc9kG00.net
>>118 子飼の自動車評論家やメディアが騙そうが、マーケットは許さんだろう
現実にＶＷはヤバクなった、ニューヨークで 止めを刺されそう
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 19:05:58.46 rA9AP98l0.net
>>117
これ↓のことかな？
国産車重い：もっと軽量化しろ 外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足 外車軽い：剛性十分
国産車高い：ボッタ栗 外車高い：妥当
国産車安い：安物 外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄 外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない 外車ローパワー：必要十分
国産車派手デザイン：恥ずかしい 外車派手デザイン：素晴らしい
国産車地味デザイン：華が無い 外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ 外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く… 外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：それだけが取柄 外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 外車故障：それも愛嬌
国産車オーバーステア：危険な車. 外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車 外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？ 外車パクリ：こっちが先でしょ？
国産車脚硬い：乗り心地悪い 外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ 外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい. 外車排気音大：やる気にさせる
国産車排気音小：歩行者危ない 外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：メーカーの犬 外車高評価：当然
国産車低評価：当然 外車低評価：車音痴にはわからない
国産車アイドリング：振動が酷い 外車：車の鼓動が体に伝わってくる
国産車内装豪華:品がない 外車内装豪華:国産車には無理
国産車内装ショボい:安物 外車内装ショボい:見えない所に金をかけている
国産車リコール:粗悪品 外車リコール:正直で良い
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 19:30:35.20 eLEJlivj0.net
岡崎五郎の予想
先日、VWの特集をしましたが、
非常に残念ですね。
信頼を取り戻す為に、誠実な物作りに専念して、
より良い車を提供していただきたいですね。
トモちゃん どうですか？
私も非常に残念なんですが、
ディーゼルとかも素晴らしい車もありますから
しっかりと判断して選択して行きたいですね。
それでは、車で行こう スタートです。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 20:08:06.72 OjumWRBr0.net
クリッカーの記事も酷いね。
遠慮しまくり。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 20:15:16.55 l0BiEXqK0.net
ルボランとかモーターマガジンとかドイツ車マンセー雑誌はどうすんだろうな
クリーンとか高品質とか高精度とか持ち上げても滑稽なだけだし、今まで通りの記事のつくり方ができなくなる
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 20:20:27.05 yMCl5aEp0.net
>>123
いや、しれっと今まで通りの記事作りだろ。
現時点でアウトなのは検査モードの存在であって、基準の40倍は個体差かも
しれないからリコールで対応できるだろうってスタンスがしばらくは貫ける。
つか読者（信者）が求めてる記事を書くのが目的で、むしろ真実を報道！とか
やった方が購買層からしてみたら滑稽だと思うよ。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 20:27:15.19 Ke7ZhG8C0.net
あの手の雑誌は新車評論や比較テストだから、こういう問題には触れないでしょ。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 20:30:16.44 ZqF492zv0.net
半日ドイツは評論家にどんだけ金をばらまいているんだよ。
さすがゲッペルス宣伝将のお国ですね
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 20:58:53.31 l0BiEXqK0.net
>>124
うーん確かに
購読者は例外なくドイツ車信奉者だろうし、嫌な事実からは目を逸らしたいかも
ニューモデルカーマガジンXが確かに少し滑稽なことも考えあわせて、説得力のある書き込みに感服
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 20:59:32.94 0NKctMVU0.net
国沢ひでえな
>NOxは臭いもせず、PMとも関係無いため、大気汚染に与える影響という意味だと大きくないと考える。
HCと並んで光化学スモッグの原因物質だろうがｗ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 21:10:26.34 LwnZjqqj0.net
国沢の無能っぷりは脳障害レベルだから
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 21:11:49.22 CTeeQaBC0.net
>>123
内容証明書 送ってみ？(^O^)
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 21:21:53.84 DMvFgg4G0.net
>>120
ありがとう
そうそうこれこれ
まさに評論家()のコメントが的確にまとめられている
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 21:24:15.77 kR6t68ay0.net
自動車評論家国沢光宏が大した賠償額にはならないと言っている
VWの罰金2兆円？ KYBも6200万円の罰金
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
>毎度の如く最初に提示される罰金はデガくなります。
>様々な司法取引により減額されるのが通例。
>VWの場合、死者は出していないものの、メンツを潰されたという
>上乗せ分を含む。それでも1000億円に届くか届かないかだと考えます。
>低姿勢になり悔い改めれば、アメリカじゃそれほど珍しくない自動車
>関連トラブルだと考えます。タカタのエアバッグの方が問題である。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 21:24:58.12 jYI7ZAtY0.net
見る目ゼロのヒョーロンカが言うんだから増えるなこれ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 21:33:01.85 Eq1uBhLZ0.net
こんな話題は海外からいくらでも追加情報が入ってくる。
適当なこと書いてたら何回も恥じかくのにな。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 21:34:09.10 iP5diXxr0.net
>>109
世代というよりむしろ民族性だね。
飛鳥時代には仏教と土着宗教(神道)をネタに国粋と舶来信仰の衝突があり、幕末から明治にも同じ性質の争いがあった。
日本の国情も理解せず、無批判に外の文明を礼賛し、卑屈なほど自国を罵倒する人間と、狂信的な国粋主義者が争うという図式を日本は古代から繰返してきた。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 21:40:50.43 RCmbQEyE0.net
エアバッグの被害は運転者と同乗者に限定されるし、運転者は事故ら無いよう注意して運転する事もできる。
大気汚染の方は全く責任の無い第三者にも被害が及ぶし、呼吸を止める訳にもいかない。
被害者の数を考えれば後者の方が遥かに問題だと思うのだが。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 21:45:03.61 1hZG5plG0.net
>>132
国沢先生、こんばんは。
地道な消火活動、おつかれさまです。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 21:50:48.03 ajzXgq1V0.net
>KYBも6200万円の罰金
他社もいろいろやってるもんって、なんですかこのタイトル ww
いやあ今回のこの件で誰がメーカーの走狗かあぶりだされるなあ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 21:56:46.71 1O/Kl/2V0.net
クニサワ先生って、チョーセンジンみたいな言い訳を書かれますな
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 22:05:08.16 O+PQczfo0.net
評論家が、どこかの株式会社の役員なら、株式会社の謄本をとれば（法的に可能）
日本人か、在日で日本では通名をつかっているか、戸籍上の本名がわかる
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 22:50:47.89 T7fLDS5A0.net
>>101
福野は期待したい
まあ、日本の評論家は苦しいところだな
国産サゲ、外車アゲという姿勢が今回ほど糾弾される機会もないだろう
メーカー擁護して読者からそっぽ向かれるか
メーカー批判してメーカー（パトロン）からそっぽ向かれるか
いいザマだwせいぜい苦しめ
今までの仕事を反省しろ
しかし特大痔はいいタイミングで死んだな
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 22:50:58.29 lRkx0TIu0.net
両角のコメントが気になる。
自身についてメーカーの提灯記事は書かない真のジャーナリストというような
態度を取りつつ、VWを大絶賛し、トヨタをボロクソに叩いている輩だが、
VWの不祥事に対し、真のジャーナリストとして適正な記事を書けるか
どうか是非見てみたい。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 22:56:56.77 9PMIheoJ0.net
アホだなぁ
アメリカはこういう騙す行為にはめっちゃ厳しいで
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 23:05:57.01 DW1D+z5B0.net
>>141
>>142
福野は前言を撤回しても、それをプラスに変える強かさを持っていると思うが
両角はそういう転向を認めない頑迷さがあるんじゃないかと。
ま、両角は動力性能以上に身体との一体感を重視してたから、その辺で上手くかわすかも。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 23:41:55.30 OqgAOFJt0.net
>>133
坂神の面目躍如だなｗ
ニューヨークでは、29.8ドルラインで競ってるな
出来高が凄いことになってる
どっかが20パーセントで防衛しようとしてるのか？
カラ売りの仕込みがその辺にあるのか？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 23:46:52.83 OqgAOFJt0.net
>>144
ま、これでモローの本性も見えてくるだろ
そういや日経bpでフェルがマツダの常務に
インタビューした時、小排気量ターボはダメ出ししてて
明らかにゴルフの1.4TSIディスってたけど、
調査済だったのかも知れない
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 23:58:10.59 k9neHW380.net
国沢は実害無いとかアホなことも書いているが、「偽装はアウト」とブログに記事書いてる。
他の評論家がだんまり決め込む中で、まだマシな方
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 00:16:04.16 gZf6t9eX0.net
>>147
いやいや、単に「少しだけ真実を入れることで嘘に真実味を持たせる」手法でしょ。
VWも不正は認めてるんだし、そこは突っ込んでも良いって計算しただけじゃないと
他の擁護部分の飛躍力が説明つかない。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 00:37:36.36 /oUPEH+40.net
>>147
「NOxは環境に影響は少ない」と言っている時点でアウト
光化学スモッグの原因が何だったか問い質したい
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 01:11:27.98 32m8ohuE0.net
>>149
窒素化合物や炭化水素です！
つまりNOxです！
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 04:45:29.46 fEB5PVtD0.net
ニュース＋の
【国際/経済】独ＶＷ､米排気ガス検査での不正認める 制裁金は2.1兆円超か★8©2ch.net
ってスレに今どんな状況か教えてくれ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 04:58:40.55 mMTkX6dP0.net
これも修正しないとあかんか
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 05:55:40.22 uuwwNLXk0.net
>>147
国沢先生、おはようございます。
鎮火できないからって、自己弁護ですか。
見苦しいですが、平壌運転ですね。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 06:07:14.49 ufRXuVXT0.net
>>147
糞やろう！！
自演乙！！
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 06:08:38.18 +IWFqik60.net
VWアウディ絶賛ライター
国沢神 「NOxは無害、じゃなかろうか」
福野 「ベンツはゴミ。アウディは神」
小沢コージ 「不躾オザワはVWの無実を信じたい」
森ケータ 「走ればオッケー。ベンツは酔うから糞」
フェルディナント山口 「良いですね。最高です」
CG今尾 「アベノミクスと安保が悪い」
CGTV 「この番組は ボッシュ の提供でお送りしました」
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 07:19:25.34 nm+IhFHp0.net
>>155
松下宏「今日は映画を3本見ました」
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 07:40:42.11 iFlTXGsP0.net
清水草一｢なぜ格上のBMWより静かなの? どｰなってんだこれ?｣
ゴルフディーゼルが謎の静粛性
URLﾘﾝｸ(auto.hobidas.com)
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 08:10:01.04 P4laqj8y0.net
河口まなぶは日本の自動車ジャーナリズムの癌
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 08:24:27.43 TbsXKiFx0.net
別スレから
こういう風に擁護しました
95 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2015/09/22(火) 07:22:09.18 ID:KVnK6D480
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
ここも記事にしたが、内容が・・
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 08:39:51.87 Le5Irb+30.net
こういう勘違い野郎とかさ・・・
◆ 高性能をすべて味わうにはアウトバーンが必然か…石川真禧照
>URLﾘﾝｸ(response.jp)
ドイツ車買う奴ってのは、単なる見栄でクルマを選ぶバカ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 08:52:41.07 /9qPhyZG0.net
>>160
アウトバーンだとさ（笑）
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 09:01:03.42 TbsXKiFx0.net
臭え臭え
石川 真禧照（いしかわ まきてる、本名：石川 暁（いしかわ あきら）、1947年9月 - ）は、日本の自動車評論家。日本モータースポーツ記者会会員、日本自動車ジャーナリスト協会副会長。
2006年、アメリカ合衆国の有力日刊紙において自説が紹介された。
日本で開業したレクサスを紹介するロサンゼルス・タイムズの記事中で石川は、「（レクサスは）不人気なトヨタ車
の名前を変えただけのもの」「購入者は40歳以上で、田舎
の小企業の社長」「彼らとて本当はBMWやベンツが欲しい
のだが、トヨタとの取引があるために買えない」と解説、
さらにレクサス・LS460を運転した感想として「トヨタはドライビングのなんたるかを学ぶべきだね」と批判している
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 09:07:47.37 psJ4iXSL0.net
VWに魂売って、評論家やめますか？それとも人間やめますか？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 09:16:38.88 c6FJL69l0.net
河口まなぶ（笑）は国沢に隠れてるがトップクラスのゴミ自動車評論家（笑）だよな
レビューでグレードや車種を平気で間違える、表現が稚拙、ド素人な運転
こいつ評論家を名乗るなんて恥ずかしさは感じないのかね
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 09:33:36.96 psJ4iXSL0.net
>>134
いいんじゃね
日本の評論家が頼みもしないのに忠誠心発揮して、日本国内で窮地に追いやって
挙句の果てには、死体蹴りしつづける
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 09:58:29.15 c7r4YDdZ0.net
社会派のジャーナリストならVWアウディを非難するハズだけど、自動車評論家にそれは酷かも知れん(笑)
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 10:11:08.88 LiA6Gg0t0.net
三本和彦が最後の砦だなあ
それ以外はカスばっかなのが自動車評論家ｗ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 10:13:30.90 s2q+qId60.net
>>158
>>164
確かにひどすぎる
372 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2015/09/21(月) 13:33:15.56 ID:4ZZ1jjdV0
>>361
動かす前からベタ褒め絶賛のマナブちゃんも仲間に入れてあげて下さい。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 10:14:40.56 /oUPEH+40.net
>>166
社会派()なんて言っている奴は大抵どっかの飼い犬だわｗ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 10:21:01.57 c6FJL69l0.net
>>168
これまさに河口まなぶのゴミっぷりを現してるな
こんなボキャ貧の池沼に宣伝頼むボロクソワーゲンもどうかと思うが
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 10:33:11.41 a5GmywUN0.net
韓国で三菱が戦犯企業だから強制徴用で賠償とか言ってるでしょ。
あんなの言いがかりレベルだけど、VWはガチで強制労働で肥え太った会社だからな。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 10:48:13.70 VLRdaTIC0.net
【アウディ TTロードスター 試乗】こんなクルマと過ごせたら、さぞシアワセだろうなぁ…島崎七生人
（Response）
>URLﾘﾝｸ(response.jp)
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 10:52:02.38 cbftpZRA0.net
◆ VW不正問題に見るギョウカイの姿勢（国沢光宏）
>URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
折しも、VWの排気ガス不正の問題でギョウカイは踏み絵をさせられている。
意外なことに自動車専門メディアを見ると、大半はダンマリを決め込んでます。
確かに入ってくる情報少ない。でも予想できる内容の原稿は書けると思う。
私は師匠の精神を引き継ぎ、現時点で解る客観的な状況を説明させて頂きました。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 10:56:57.39 KrCIITUH0.net
>>173
先に最低限の批判だけしておいて他の評論家より自分は信頼できる=VWの問題はそんなに大事じゃないよ
というアピールかw
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 10:57:23.65 c6FJL69l0.net
>>173
こいつ知識もないのに適当な嘘言いながら擁護してたのに何言ってるんだ？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 11:07:33.82 Bp/ok8wt0.net
この件で、ジドウシャヒョウロンカなる連中が、
如何に信用ならんかが世間に少しでも知れ渡ることを、切に願う。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 11:09:35.25 ufRXuVXT0.net
>>173
詐欺師が仲間の詐欺師を売ったの図
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 11:32:16.90 nU/NGjql0.net
国沢センセは律儀ですね。
しっかしこの問題は一ご用評論家がコメントできる範疇を超えている。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 11:35:10.23 QibtAiJQ0.net
>>173
主観全開で客観的とか笑えるわ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 12:08:24.24 dkThileK0.net
>>167
十把一絡げは良くないよ
日本国民といってもいろんな奴がいるように自動車評論家にもいろいろいる
清水草一と八木亮介(CGのライター)はいいぞ～
俺は大嫌いだけど伏木悦郎の信念と矜持は認める
渡辺敏史も干されないようにメーカーに遠慮しつつ、うまく本音を差し込む技術がある
国沢は糞馬鹿
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 12:10:44.67 IDIJ/8U10.net
>>180
そもそも何で自動車評論家なる商売に携わる人間が必要なの？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 12:14:17.51 81OrItVA0.net
国沢巨匠がトンチンカンな騒ぎを起こさなければ
自動車評論家叩きに発展しなかったのにね
自動車メディア全体のインチキ問題に発展☆
ありがとう、国沢
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 12:18:05.86 jflCcsOV0.net
徳ちゃんは嫌いじゃなかった
ガンディーニ同様ワゴンRあたりも所有してたし
そのあとゾロゾロ現れた提灯記事御用達連中は論外だけど
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 12:19:29.94 c6FJL69l0.net
ほぼ全ての自動車評論家（笑）は害悪でしかない
ただのガラクタドイツメーカーの宣伝部員でしかない
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 12:19:41.83 Xcb/4Vpg0.net
フォルクスワーゲンって何がいいのかさっぱり分からん
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 12:20:10.95 dkThileK0.net
>>181
世の他の商売と同じで「必要とする人がいるから」
今後も縮小していく業界だとは思うよ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 12:20:40.73 IKEhKghz0.net
没後１０年とはいえ、兼坂弘氏を覚えてる人もまだ多いと思うけど
あの人の意見を聞いてみたかったよなぁ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 12:21:57.59 Xcb/4Vpg0.net
フォルクスワーゲンのよさを誰か説明して
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 12:22:39.56 c6FJL69l0.net
>>188
・故障頻発なのに低性能のガラクタ
・割高な上日本では保証すら付かない（中国はDSG10万キロ保証）
・中国店舗による日本人皆殺し弾幕を放置
・MQBで他の追随を許さないチープな質感に
・ボディペラペラ、足回りスカスカ
・世紀の欠陥トランスミッションDSG放置
・何から何まで日本車の足元にも及ばない
・規制値クリアのため前代未聞の偽装詐欺事件
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 12:22:42.86 pUDHBcso0.net
>>185
そりゃ法律の抜け道探して、国家機関を出し抜いて、欠陥車を売りつける狡猾さに憧れるんだろうよｗ
ドイツ車海苔は
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 12:23:55.13 i7nO9/bk0.net
>>185
業界では接待が良いと評判。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 12:24:22.25 mHavn1yZ0.net
毒ガスバーゲンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うめえんだろ？ドイツ車乗りはガンガン吸えよーｗｗｗ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 12:25:49.16 Xcb/4Vpg0.net
誰か説明できる猛者はいないのか？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 12:26:47.56 c6FJL69l0.net
>>193
189で解説したろ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 12:27:15.43 Xcb/4Vpg0.net
オレの理解では車が重いのは百害あって一利ないんだけど
ドイツ車だけは重くても全然何も言われないのが不思議で不思議で
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 12:29:20.05 Xcb/4Vpg0.net
日本車は薄い鉄板で強度を出そうと必死なんだけど
ドイツ車は肉厚厚い鉄板使って重くなって、
ドイツ車は素晴らしい日本車はコストダウンとかわけ分からんなあと
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 12:32:40.03 2CCOFEtF0.net
前からクリーンディーゼルのネーミングって
清楚なおまんこみたいな感じがしてた
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 12:37:21.42 fOL0RInh0.net
>>191
これにドップリ味をしめたクニサーちゃんがホンダに「接待が足らないよ。このままだとVWに投票しちゃうぞっ」ってな催促をしてたけど見事にスルーw
そのあと腹いせに事あるごとにホンダ車をdisりまくり、イチャモンレベルの不買扇動文を書き殴っていたのは記憶に新しい。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 12:39:03.01 B/FuUsNu0.net
>>196
ベンツはアルミボディで軽量化してるじゃん
自動車メディアはあまり褒めないけどな
貢物が少ないんだろ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 12:41:30.13 NKJBIUqa0.net
アルミは高価で修復しにくいからじゃないの？
鉄だよ鉄
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 12:43:07.56 Bp/ok8wt0.net
>>198
息子がホンダに勤めてるにもかかわらず、平気で悪口。
娘もタカタに勤めていたことがあるにもかかわらず、これまた叩く。
日本人のメンタルとは思えない。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 13:13:25.68 psJ4iXSL0.net
>>196
日本は省エネのための軽量化だからなあ
それを小学生が聞いたことを訳もわからず自慢するかのように
鉄板ペラペラとか批判するんだよな。
衝突安全性能で順位が出てるのにそれでも批判する悪質さ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 13:15:42.57 QibtAiJQ0.net
ペラペラにし過ぎてスモールオフセットpoorとったA4をどう擁護するんだろ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 13:22:11.34 hDPso2O40.net
まともな評論家様()はいないの？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 13:26:19.47 uY4APqWx0.net
いないいない
「もっとまんじゅうクレクレ」って奴しか生き残れないよ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 13:26:44.96 IKEhKghz0.net
>>201
娘はスバルだよ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 13:28:22.57 psJ4iXSL0.net
>>204
企業に寄生してたかるのが仕事だけど、こんなの尊敬できる？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 13:30:16.09 SkAE00GV0.net
アメリカのマスコミはVWスキャンダルの大特集組んでる模様
なお、日本
Vw Diesel News and Information - Autoblog
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 13:33:28.62 uY4APqWx0.net
>>208
餌付けが行き届いてる日本じゃ出来ない芸当だわな
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 13:34:03.14 hDPso2O40.net
>>207
適当に褒めちぎって大金もらえるとかちょろい商売だよなぁホント
日本車褒めちぎる評論家()がいないってことは日本メーカーはそこまで渡してないってことなのかな
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 13:36:50.80 Rbn7T13H0.net
>>209アメリカでもGMへの批判記事は書かれないよ。トヨタは反日マスゴミの標的だけどな。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 13:37:59.78 TLPlEyF60.net
評論家の程度の低さはユーザーの知性も反映してるんだからしょうがない。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 13:38:48.06 JhvfdF3d0.net
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
ちょっと気になったのがパワートレーンだ。
DSGとの組み合わせというのは一長一短で、もっと小さくて軽いクルマならまだしも、
個人的にはパサートには似合わないとあらためて感じた次第。
やはりトルコンを持たないDSGは、どうしてもスムーズでない部分が見受けられ、
それは車両重量が重ければ重いほど悪化する傾向にある。
よくなったとはいえ発進時に若干のギクシャク感は見受けられるし、
そこから加速しようとするとクラッチへの負荷を軽減するためか、
もっとトルクの欲しい低回転域のトルクが抑えられているようで、
ワンテンポ遅れてグッとトルクが出て、しゃくれあがるような加速の仕方をする。
エンジンも、十分に過給されれば力強いものの、過給が安定しない状況では排気量の小ささによる線の細さが露呈する。
これが「プレミアムカー」に相応しいのかどうか、と思えてくるのだ。
実走燃費についても、正確に計測していないので数字を出すのは控えるが、感覚としてはそれほどよろしくなかった。
車両重量とエンジン特性の関係が、適正値から少し外れているのではないかと。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 13:39:39.30 Wm3cdh6N0.net
企業に寄生しているからだけじゃなくて、
マスコミ関係者特有の舶来思考が合わさっているからタチが悪いんだよな。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 13:42:28.64 PA+lXGr20.net
大音量で「いやーーーーー」
「すごいわ」
「今、50m走りましたけど、すごい」
ボロい商売だわw ホントすごいわvw
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 13:45:39.41 dkThileK0.net
>>213
岡本幸一郎もなかなかいいね
フィット３ハイブリッドのリコール問題が明るみになる以前にDSGの挙動の不自然さを指摘して、ベストバイはガソリン車と断じていた
他の評論家がまだ礼賛一色の頃にだ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 13:49:46.54 Wm3cdh6N0.net
>>213
その岡本ってライターはフィット・ハイブリッドのときも
それとなく指摘しているんだよな
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
（2013/10/28）
率直に申し上げて、ハイブリッドはまだ煮詰めが足りないように思う。
おそらく1年後や2年後、最初の一部改良が実施されるころには、ハイ
ブリッドは現状よりもずっとよいものに改善されていることだろう。
そんなわけで、ごく普通にフィットを使いたいユーザーには、現状では
ガソリンのほうを薦めたい。
ぼかして伝えるのが精いっぱいなのかもしれん
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 13:56:09.51 psJ4iXSL0.net
>>217
当たり障りのないことしか書いてないじゃん。
クルマオタの評論家に甘いのなんとかならないのか？
他の分野じゃ評論家なんて全く相手にされてないんだけど
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 14:03:01.99 5Uq86v1x0.net
ドイツメーカーに雇われた営業職の契約社員と考えればいいんだよ
ドイツメーカーとの関係を隠して、単なる自動車評論家の肩書で記事を書くから
結果的にはステルスマーケティングをやっているに等しい
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 14:05:44.99 psJ4iXSL0.net
クルマオタほど騙しやすい奴等ない
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 14:13:06.38 iEIb9K1f0.net
>>220
低学歴カス(^。^)y-.。o○ それだけやな
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 14:15:46.37 ZuVyOG+s0.net
海外試乗記なんて、自腹切ってわざわざドイツくんだりまで日本の評論家が乗りにいけると思う？
そういう記事が多い奴が買われてるふざけた提灯野郎ってことだ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 14:21:36.83 dkThileK0.net
>>218
無駄にこき下ろす評者は太鼓持ち評論家と同じく信用に値しない
ただ他者を叩きたいだけの奴はクズの負け犬だ
それとプロより素人評論家の方がマシかというと、そんなこともない
間違いいっぱいの自動車選びとか価格comのレビュアーの惨状をみろ
それよりは自動車評論家の中から信頼出来る奴の本音を読み取る方がいい
とはいえwebCGのレビュアーは概ね舶来信奉のアホ揃い、とくにアオキ
川口まなぶは世渡りがうまいだけの無能
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 14:23:02.02 nU/NGjql0.net
新車が出たらどんな車かなと思うのが常で、
読者のこんな心理がある限り評論家は絶えない。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 14:29:31.84 iEIb9K1f0.net
>>224
広告には すみっこに （広告） と 入れな あかんねん(^O^)
不正表示防止法違反で かったっぱしかた 訴えてやったら
車代ぐら 稼げるでぇ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 14:30:37.70 Wm3cdh6N0.net
>>223
>無駄にこき下ろす評者は太鼓持ち評論家と同じく信用に値しない
まさにこれ
運転した印象（インプレッション）だけを書いていればいいのに、
やれ欧州はクルマ作りの思想が違う云々、エンジン制御技術は素晴らしいだの
良く知らずに文化や技術のことまで踏み込んででこき下ろしてくるからな。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 14:31:58.97 3qOdZFiA0.net
ユーザーやオタの要求を実現しようとすると、こうなる
その点、頑固と言われようがクソスペと叩かれようが、動じないマツダは賢かった
顧客満足度とか拘るほどダメになり最終的には偽装に走る
国産メーカーで危ないところは。。？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 14:36:03.51 iEIb9K1f0.net
>>227
マツダ(^O^)
無駄な投資や
ディーゼルはガソリンが高い 欧州では主や ベンツも主力はディーゼルや
環境問題＝ディーゼルの問題や 欧州でディーゼル車の改善を行うのはあたりまえ
しかい 世界規模でみれば ローカルな事や おまえけに その欧州でもディーゼルより
HVへ動いてる 無駄やったな
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 14:38:55.05 psJ4iXSL0.net
>>223
だから宗教って言われるんだよ。
人には根っからの悪人はいないってか、
そうやって参考にした挙げ句騙されてるんだよ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 14:45:51.17 GYREo16J0.net
自動車評論家（）が日本車貶めてドイツ車持ち上げる理由は簡単。
物書きなんぞあることないこと書いて、広告費せびるチンピラ業だが
自動車評論家（）はその物書きの世界でも最底辺。
日本の社会で徹底的に蔑視されてるから、その恨みを外車持ち上げて晴らしてるんだよ。
日本を貶められれば持ち上げるのがどこであれいいんだ。
だけど、日本にはアメ車やフラ車がほとんどないから、ドイツ車やイタリア車持ち上げてるだけ。
理由なんて後付なの。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 14:53:22.55 4EX6fVLU0.net
くにさわ先生はいくら貰ったんでしょうね
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 14:53:59.16 FMksKZbN0.net
爺が欧州信仰になるのもある程度は仕方ないと思うぞ
こんなの日本メーカーに不信を抱くだろう
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
もちろん今になってもこじらせっぱなしってのはみっともないと思うが
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 14:58:53.72 x9Q/I3/00.net
>>232上の4つは分かる。パクリと言っても仕方がない。でも下の3つはこじつけだろ。
丸目4灯は今から見れば似たテイストだが、当時はそんなのばかりじゃなかった?
しかも今から40年以上前の例ばっかり。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 14:58:59.20 eiqUAMYf0.net
そんな40年前のことどうでもいいわ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 15:03:00.71 5Uq86v1x0.net
>>225
そのとおりだよ
記事じゃないんだよ
広告なんだよ
広告なんだから（広告）の表示を入れろってことだよ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 15:04:14.01 psJ4iXSL0.net
>>232
いや、年寄が欧州車に拘わるとも思えんがな
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 15:05:16.08 OIj2nL/e0.net
>>232
ひでぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 15:08:07.72 hDPso2O40.net
ほぼ半世紀前とはいえ日本もパクってでかくなったんだなぁとしみじみ思いました
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 15:09:14.43 ql3mIaM+0.net
70年代までは許すｗ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 15:11:39.04 OIj2nL/e0.net
ここまでパクられてると、欧州人にしてみたら
日本のメーカーとかは
日本人が韓国車乗るような感覚なのかな？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 15:12:52.83 vbqOuMeA0.net
>>172
その人はどの車種も公平に高得点だから気にしなくていい。
5項目満点は珍しくないし、星4つが1項目あればそこが少し気になったという書き方の人。
たぶん、良いところを見るタイプなのだろう。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 15:13:29.60 hDPso2O40.net
冷静に考えるとここまで丸パクリしてたメーカーが世界的なメーカーにまで成長してるっていうのが凄いな
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 15:14:08.76 nU/NGjql0.net
くにさわセンセの経営している鰻屋の品質も怪しいな。
ぬるぬるした掴み所のない文章でイメージを刷り込むなんて。。。。。。と国沢流で言ってみた。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 15:15:15.61 vP23nIqy0.net
>>232
実はデザインに関しては今も続いてるんだよな。
イタリアとかギリシャ人デザインの後追いみたいなの。
とくにトヨタはひどい。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 15:18:23.69 aE6rZEJy0.net
>>232
単なる欧米信仰の人間のこじつけだろ（笑）
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 15:19:16.15 04crwzmf0.net
>>232
ひでえなジャップ。ってか、ほとんどプリンスだな。
まプリンスに限らず、30年くらい前までは日本も中国だった。
247:佐野
15/09/22 15:22:47.94 iEIb9K1f0.net
>>246
せやな(^。^)y-.。o○
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 15:23:51.16 ao2j2rvV0.net
>>235
正式な名目は原稿料なw
原稿料の金額次第で多少ファンが離れるのも覚悟で過剰なヨイショもする。
そこは広報とジャーナリストで交わすマンツーマンでの交渉次第。
例えばスポーツカー信者の多いライターならスポーツカーの記事は当然高い。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 15:28:38.15 Rx+y1wla0.net
＞しかし、スズキの経営の支配権を巡ってＶＷ側との対立が深まり、
＞「ＶＷから環境技術に関する情報が提供されない」などの不満も噴出。
提供する技術がなかったってことでええんかなこれは
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 15:33:46.49 04crwzmf0.net
>>249
いや、VWとしてはこの擬装はいい手だと思ってたんだよ。
それをスズキに教えるのはもったいなかった。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 15:38:22.65 2FvMX+ah0.net
今回の件って炙り出しが簡単だよね。
ちゃんとやってる評論家先生は被害者な訳だから、
断じて許せないとか厳しく追及するって姿勢になるはず。
意図的にハメられてるんだから擁護の余地が無い。
詐欺的な規制回避して出力に振ってた訳だから、
ドラビリが良いと感じた感性自体は、
あながち間違ってたわけでもない訳だし。
まあ、欲を言えば怪しいと感じて事前に察知して、
スクープするところまでやれれば、
ジャーナリストとして完璧だと思うけど。
連休明けに各所どんな記事が出てくるのか楽しみです。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 15:43:49.91 Bp/ok8wt0.net
>>243
うなぎ屋なんたとっくに閉めたよ。
休業するってミエ張って。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 15:58:35.84 c6FJL69l0.net
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
ほんと反吐が出る。ボロクソワーゲンを守るためにここまで捻じ曲げて報道するか
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 16:06:25.37 dkThileK0.net
>>253
clicccarは糞サイトだよね
色んな板にリンク貼ってあるけど踏まないようにしてるわ
carlifebizも同様
ここ数年でぽこぽこ出てきたこの手の糞サイトはなんなんだ？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 16:07:12.87 psJ4iXSL0.net
>>251
御目出度いやつだな。評論家ってのは寄生虫なんだよ
寄生先が死ねば生きていけないんだよ
黙り決め込んでるのは、より悪質な寄生虫で今後
どっちん付いた方がいいか見定めてる処
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 16:23:57.77 TA0+UCHg0.net
>>253
広告料(忠誠心)が試されるw
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 16:46:27.36 KVnK6D480.net
ドイツ車が超高張力鋼板を多用してるから日本車も見習うべき！
→日本の基準だとそれは高張力鋼板で既に全メーカーで多用してた
こういうオチもあったな
どこの馬鹿が書いてたんだっけな
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 16:56:13.05 c6FJL69l0.net
URLﾘﾝｸ(car.autoprove.net)
一説には、エンジン制御のソフトウエアの開発段階では、各種の試作プログラムを切り替え、
書き換えながら熟成を進めるが、その段階でのデバッグ用の排出ガス処理システムなしのプログラムの削除を、
し忘れたのではないか？という推測もされている。
（中略）したがって、あえてフォルクスワーゲンが違法とされる「defeat device」プログラムを採用する意味はないと考えられる。いずれにせよ、この前代未聞の事件はフォルクスワーゲン本社が行なう調査結果で本当の原因は究明されるはずである。
ボロクソワーゲン擁護に必死なクソメディアがここにも
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 16:58:21.34 5pKFLYLP0.net
>>257
両角が書いてるのも見た
車の印象は極めて感覚的なもので、予備知識や情報に影響を受けるんだよなぁ。
だから、商売が成り立ってるわけで。
評論家はプロとして感覚だけじゃなく、数字を使って比較できるように数字の拾い方とかのノウハウを蓄積していって欲しいかなぁ。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 17:10:49.16 HG1SnTZo0.net
>>259
感覚的に紹介する事自体は問題ないでしょ
数字並べて優劣つけるやりかたこそミスリードになりやすい
要は不正な偏向さえなきゃなんでもいいんだよ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 17:12:17.87 nU/NGjql0.net
>>258
ソフトの作成なんか難しくないぞ。
排ガス測定なんかシャーシーダイナモで行うんだ。
それは決められた手順で測定される、外気温、水温など手順がある。
ハンドル一定で手順をモニターすればバイパスに飛ばすプログラムなんてバカなドイツ人でも簡単だ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 17:12:36.89 efJyaSda0.net
>>253
事実は事実なんだけど、その数はあくまでもアメリカで売った数なんだけどなぁ
切り貼り報道は放送局の専売特許じゃねぇよってことか
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 17:18:40.33 psJ4iXSL0.net
>>258
さすがに違法と分かってるものそのまま出荷するかよ。完全に犯罪だぞ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 17:24:21.58 FnRfiILr0.net
>>263
だから犯罪だったんでしょ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 17:29:16.28 efJyaSda0.net
>>258
それなら2014に指摘されてリコールかけてる時点でわかってんじゃねぇのかよ
擁護メディアはもう少し考えて書けよ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 17:35:04.47 K2/HNWT50.net
>>258
オートプルーブは明らかに提灯メディアだな。金になびくバカで成り立ってる印象
この論調は、「VWは絶対にイカサマをしない」という前提条件で成り立っている
イカサマをした奴が、自らの調査をして、何らかのアナウンスを出したところで、
何の意味もない。
嘘を嘘でさらに塗り固めるだけだ。
オートプルーブはVWのイカサマに加担する組織ってことが分かって良かったな
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 17:39:08.37 VwjfXHXQ0.net
VW村に群がってるのは上級国民だし悪く書く訳ないじゃん
佐野みたくゴミ売りとか蛆産経を使って擁護に走るよ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 17:40:21.25 /Vk5kwNy0.net
>>267
上級国民（笑）
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 17:45:12.61 AK4qU4Yz0.net
>>265
排出ガス処理システムなしのプログラムの削除を、し忘れたのではないか？
との指摘を当初受けて改善を約束したものの、
実際には何も対策せず放置し続けたため、故意の偽装であると確信した米当局が摘発に踏み切った。
事実に基づいて訂正するとこんな感じかなｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 17:47:58.72 gZf6t9eX0.net
>>159
＞EPAとCARBは主張しているんです。
＞≫次ページ ディーゼルのごく一部が対象
まるでVWが濡れ衣を着せられてるおり、ディーゼル車全体の問題じゃないんだけど、
疑われてしまったことに対して謝ってるみたいな物言いだな……
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 17:48:11.81 dRQyCI820.net
評論家連中はどうしてんの？ネットの入らない山奥で修行でもしてんの？
企業犯罪として前代未聞のスキャンダルに発展しそうなのにこのままだんまりを決め込むのか？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 17:49:46.48 7Q3xcXnq0.net
チートプログラムはシートベルト警告灯と連動してたんじゃねーのｗ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 17:51:42.23 gZf6t9eX0.net
>>173
「NOxに実害は無い」のどの辺が客観的なのか、本当に息を吐くように嘘を吐くなぁ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 17:52:24.11 I3ZK9liI0.net
>>271
まあ、あとはオートプルーブ同様、うっかり口を滑らせて、
VWの欺瞞と隠蔽工作に加担するのかのどっちかだろうな
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 17:52:43.45 c6FJL69l0.net
国沢のブログに正論書いてもあのバカが気に食わないと削除される
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 17:54:57.51 gZf6t9eX0.net
>>200
わざわざ日本に専用板金工場を設置したぐらいだからな、ベンツのアルミボディは。
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 17:58:16.83 O+4M3K8c0.net
>>270
＞EPAとCARBという組織
アメリカ政府の行政機関であるEPAを「という組織」とは書かないよな
日本人は「環境庁という組織」といわないよ普通
VWCEOのコメントも、不正を認めたというところが
意図的に省かれてる。
よくわからない団体の指摘に対して、VWが心配かけてごめんなさい
といっている程度のニュースにとどめておきたいわけ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 17:58:23.06 c6FJL69l0.net
NOxを出すのはVWのディーゼルだけか？
9月22日 国沢光宏
（中略）ナニが言いたいかと言えば、VW以外のディーゼルも触媒の働きが十分でないときはNOxを出す可能性あるということです。そいつを調べていた時に今回のニュースとなった。
もう一つ。なんでVWの件がバレたのだろうか。クリーンディーゼルが排出するNOxのレベルは普通の検査器具（排気管に差し込むタイプ）だと検出限界以下だ。
おそらく「ドコか」か「誰か」に密告されたんだと思う。といった状況を含め、さらに調べてみたいと思う。
偽装ボロクソワーゲン擁護に必死ですな池沼国沢さん
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 17:58:32.66 wVMvUBMr0.net
>>173
リンク先の↓に草生える
>当Ｗｅｂサイトの内容を２ちゃんねるに転載／引用した方は民事訴訟の対象になります。
どんだけビビってんの。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:01:28.06 iEIb9K1f0.net
>>279
2ちゃん見てるんか？゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
このおっさん
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:04:56.53 whrmMFqj0.net
>>276
はいはいメルセデスベンツマンセーご苦労
そのベンツはぶつかると、 やけに簡単に潰れちまうんだがなｗ
◆ 2012 メルセデスベンツ Cクラス IIHS スモールオフセット 衝突試験 ： Poor（不可）
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:07:44.75 iEIb9K1f0.net
>>281
ん？゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
なんの問題あらへんがな
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:15:42.91 +IWFqik60.net
>>281
（…どこにツッコめばいいんだ）
ちょっとベンツ買ってくる
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:17:22.27 B1SLaHXY0.net
>>278
今回のVWのイカサマに対して、こういうあからさまな被害妄想を抱いていて、
それを口にできるというのは相当重傷だな
重要なのは「誰が密告したか？」ではなく、「どうしてドイツメーカーがそんなこと
したのか？」ということなんだがね（笑）
論点すり替えに動きつつあるメディアの姿勢が浮き彫りになって面白い
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:18:16.96 IuZLkGn80.net
頭沸いてんなこのおっさん
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:20:23.70 wAT8S7cw0.net
「何でバラした！バラすんじゃねーよ」
という気持ちが文面から滲み出てる
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:21:47.38 /Vk5kwNy0.net
>>282>>283>>285
ヽ ヽ
／ 十つ | l ヽ /＾「ヽ '⌒}
＼ | 廴ノ し 廴ﾉ _ﾉ _ﾉ
-- ､
/´ ＼
厶--- 、
,ｨ≦__ ´￣｀ヽ＼
tｆ´ /__, ≧t､ ＼>-
＿＿__｀¨{tﾃッ ｀ｰ,tﾃｯｖ┬v
,ｨ==≦､ ､ ｀}｀¨f^ヽ ｀ー宀│
ﾄ((ｨｰ'^＜/ ／ ＼ヽ、 ｊ;; ＾__`_ ;;;u j Y
. , --- ､ ,r' ∨ __,tｯｰ￢fっ=r-ﾍ r'===ﾍｨ '^'__
.ｲ廴__ ｰ≦f(乂从儿 ヽ!てテ てﾃYヽ ヽ｀￣￣´;;u , ' /
〃__,{ ヽ、 ､（{ ≦ ≧zヽ, } こ'⌒ヽ ¨´u |Y^ﾍヽ､___ _, イ／
､｣:ｆtｯ,ヽ、 ﾊ ﾐﾆ! /⌒ヽ ;;ﾄ┘{ ;ヽ弋iつ７´,'└〉_ﾉ^ｆ^ヽ､´／
ヾ_| 〈_、 | | 〈';;r===-ｲ 气,ハ ｀¨こ´u;;; _／ヽノ| ,ｧ=r- ､
｢! fﾆぇj j 入｀¨こ¨´ u ／ｆ≧ー一 '´ ,/ 厶八_ﾉ ＼__
. ヽ､ ｀¨７ ,イ／＞ｒr--ｒ≦´ jｆ｀=-- / ,ｒ-､
ドイツ車ユーザーのみなさん
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:25:34.57 iEIb9K1f0.net
>>287
よぉ 車うんち(^。^)y-.。o○
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:27:03.12 beh6EeE60.net
2ちゃんに怯える国沢(笑)
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:29:09.38 5pKFLYLP0.net
干された時に相当トラウマ植え付けられたね
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:30:18.38 FZQit82A0.net
ドイツメーカーの広報みたいな木村好宏あたりはどんな言い訳すんだろうな
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:33:45.54 McMA5f140.net
清水和夫がヨーロッパのディーゼル推してた気がする
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:34:22.32 vfWQCgeN0.net
>>291
あの人はそれしか稼げないから、だんまり決め込むか、オートプルーブ同様の対応だろうね
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:36:01.15 /Vk5kwNy0.net
>>292
「ポルシェのブレーキは宇宙一！」ってやつね（笑）
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:37:34.40 c6FJL69l0.net
>>294
ポルシェなんてGTRのブレーキに到底及ばないのにね
清水はポルシェのインストラクターやってるから贔屓が露骨だね
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:38:41.86 NHuMnfz00.net
>>279-280
2chを便所の落書きといい、見ていないと言い張る。
国スレ住人を「黄昏野郎」と軽蔑して頑張っているようだけど・・・
以前、公式HPで出先でパソコンを開いた写真を掲載した際
webブラウザで2chを開いているのを自ら公開。
国スレで国沢の記事のミスを指摘すると、同期しているほど
すぐに改竄する。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:39:56.14 beh6EeE60.net
国沢さんかっこ悪いッスよ(笑)
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:41:04.35 TA0+UCHg0.net
国沢「だがちょっとまってほしい(朝日風)」
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:42:40.86 h7FoEbk20.net
>>295
結局、それで喰ってんだから、持論なんか吐いてたら評論家はすぐに食いっぱぐれる
だから、自動車評論家はポリシーなんてものは持ちようがない
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:44:14.73 psJ4iXSL0.net
本社が認めてるのに、頑に否定し続けるって正直辛いっすよね。国沢さん
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:44:37.59 eiqUAMYf0.net
密告ってｗ
仮に事実だとしても正義の内部告発だろうが
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:49:18.33 FZQit82A0.net
誇大広告とかもうそういうレベルの話じゃないしな
これは事実であれば立派な詐欺で企業ぐるみの犯罪
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:49:22.15 /oUPEH+40.net
密告ってそんな事される方が悪いんだろ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:59:03.61 QCc3Lj320.net
国沢密告
くにてつみつさろ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:59:15.97 uuwwNLXk0.net
国スレの黄昏たちは優しいから、ボケたおじいちゃん扱いだけど、実際は精神と知的に何かあるよな、アイツ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 19:13:33.76 Ip79BEhe0.net
車検ごとに買い替えする人 3代目か4台目以降のクルマを買う人は評論家の意見でクルマを選んでもいいかもね(´･ω･｀)
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 19:27:39.23 dRQyCI820.net
VW本体がこけそうな状況なのに単なる代理店でしかないVWジャパンの圧力に怯える自動車評論家w
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 19:28:38.64 S+OiQFFT0.net
2ちゃんに怯える老人ｗｗｗｗｗ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 19:29:23.94 0khbHgqW0.net
普通自分が信頼してその良さを世間に宣伝してた物の現実が不正だったら怒るよね
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 19:30:25.63 7brGEvss0.net
東芝もやっているし、いすづもやっていた。みんなやっている
タダばれないだけ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 19:33:03.74 psJ4iXSL0.net
>>310
ひとりごとならこんなところに書き込むなよ紛らわしい
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 19:33:15.41 gZf6t9eX0.net
>>281
いや、>>200の言うことに賛同して、どんなに軽量化が可能だって言っても
専用工場が必要になるんじゃアルミボディは抜本的な改良技術としては
評価されないよねーっていう意味でレスしたんだが。
どの辺をベンツマンセーだと解釈したんだ？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 19:37:48.67 gZf6t9eX0.net
>>281
ところで、Cクラスがアルミ置換を始めたのは2014年から製造を開始したモデルで
あって、2012年の鉄製Cクラスのスモールオフセット初回結果を持ち出すってことは
>>200の「アルミより鉄」に文句があるってことなのかな？
URLﾘﾝｸ(autoprove.net)
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 19:39:31.95 wfOdaih70.net
>>310
おい国沢こんなところで何やってんだ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 19:41:30.12 gZf6t9eX0.net
>>287
>>285の言う「おっさん」はヒョウンカのことだろ？
国沢に突っ込んだらドイツ車ユーザー扱いされるのか？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 19:43:48.34 h7FoEbk20.net
>>312
「ベンツはアルミボディや(ﾄﾞﾔｯ」 ってなもんかと思ったんでねｗ
すまん
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 19:46:50.07 0PGIkbVn0.net
>>313
メルセデスベンツに限らず、ドイツ車のスモールオフセット衝突試験結果には、
突っ込みどころ満載だな。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 19:48:09.11 HoJHJDOw0.net
【企業】排ガス規制不正で米市民団体、ＶＷ米国法人を相手にカリフォルニア州連邦地方裁判所で集団訴訟へ[転載禁止]2ch.net
URLﾘﾝｸ(hello.2ch.net)
恐怖の集団訴訟、キタ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!
ハイエナ法律事務所は怖いぞ～（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
「本来はクリア出来る技術なんかないのに、被告のＶＷ社は排ガス規制がクリア出来るかのように消費者をダマしました！！誰がおかしいか、誰が責任を負うべきか明確でしょう！！
陪審員のみなさんは被告に責任を負わせる権限があるのです！！」………ってくるからなｗ
たとえ懲罰的損害賠償で100億ドルでもｗｗ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 19:48:40.32 NKJBIUqa0.net
あとアルミは鉄に比べるとねじれに弱いんだよ
変な設計だとクラックが入ってだいなし
エンジンブロックみたいなのにはいいんだけどね
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 19:51:11.26 ccVhnQM/0.net
アルミはどんな小さな衝撃でも金属疲労につながる。
鉄はしきい値を超える衝撃でない限り金属疲労にはつながらない。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 19:51:12.65 eiqUAMYf0.net
>>318
大気汚染だから車を購入したしないにかかわらず
全アメリカ国民が被害者を名乗れるわけだからな
史上最大の集団訴訟になるかもねｗ
悪徳企業ざまぁ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 20:13:15.93 Un7Yh4lM0.net
数値を偽装してたけど最低レベルでは無かったんだな
マツダとかメルセデスの上に行きたいからなりふり構わずやっちゃったのかな
ヒュンダイとか4～5年前の日本車のレベルで堂々と商品化してるのに
あっちはリッター18しか走らないのを29とか広告したりして問題になったけど
VWほど手の込んだ事はやってない
普通に売ってもヒュンダイとかよりはいい車なのに
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 20:15:37.82 c6FJL69l0.net
>>322
ヒュンダイよりはいい車じゃない？
マツダやスバルに比べるとガラクタもいいとこだけど
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 20:42:29.12 FZQit82A0.net
朝鮮人の誇大広告なんて日常茶飯事だしあっちの消費者もバカじゃないから
公表された性能値の3割引くらいで見積もってるだろ
その分値段も安いワケだし「安かろう悪かろう」は承知の上なんだろうさ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 21:19:06.22 hDPso2O40.net
ぶっちゃけカタログ燃費に関しては日本も負けてなくないか…？
JC08モードではとか言われても普段そんな走り出来ねえよ…
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 21:22:02.34 SkAE00GV0.net
ここで日本とアメリカのプリウスのカタログ燃費を比べちゃダメだ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 21:26:53.20 UbzeS5xa0.net
>>324
今回は許認可の誤魔化し。
最悪、公道走れなくなる。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 21:39:05.19 uuwwNLXk0.net
他のヒョウロンカのセンセ方はいいんですか？
国沢センセばっかりに任せておいて。
ジドウシャヒョウロンカは全部ああだと思われちゃいますよ？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 21:40:55.04 l2BCPJYN0.net
全部ああなんだから仕方ない
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:09:53.20 cUJ3HHde0.net
河口まなぶの鼻で息止めてるような声好きくない
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:12:04.05 psJ4iXSL0.net
>>328
その国沢先生は新しい寄生先探してるよ
寄生先見つかるまで黙りかもしれん
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:15:45.11 uuwwNLXk0.net
>>331
ボルボだろ。
ディーゼルべた褒めしてるし。
マツダのディーゼル貶しつつ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:21:01.80 GgjRjq050.net
確かマイカーはボルボ。
もともとVWはビジネスでってこと。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:23:07.12 JVO+EfXQ0.net
>>1
取材協力については自動車雑誌や女性向けファッション雑誌も同じようなことがあるようだけどね
自動車雑誌は自動車メーカーに広告を出してもらい､さらに取材協力で試乗車を用意してもらったり｡
あるいは自動車評論家で日本カーオブザイヤーの選考委員をしているならば､有名な話だけど､事前に自動車メーカー側からの接待やら賄賂があったりするとか｡
そうすると当然ながら､三菱自動車によるリコール隠蔽のような致命的なスキャンダルをやらかさない限りは発売からしばらくの間は提灯記事が横行すると…｡
自動車評論家である故徳大寺有恒はこれらが全て馬鹿馬鹿しくなったから日本カーオブザイヤーの選考委員を辞退しました｡
女性向けファッション雑誌だと､各企業が接待を兼ねて記者をヨーロッパなどに招待｡そこで服やアクセサリーやバックや時計や化粧品などを取材してもらって
日本に戻ってから記事という名の広告を広めてもらう｡読者はその作られたファッションにまんまと踊らされて商品を買い求め
企業は儲けを出すことによってビジネスとして成立するようにする｡もちろん本来の広告は別にカネを払って出してもらう｡
つまり最低でも日本では､これがある特定の業界､業種を特集しているマスメディア全体に蔓延している業界の体質なんじゃないかな？
ビンボー云々でいえば､上記のような雑誌社もいくらカネがあったって､元はといえば広告と大差ない提灯記事を書きまくった見返りなわけで
別にマスコミや朝日新聞に広告代理店なんか庇う気なんて全く無いが>>1みたいな事があってもそんなに珍しい出来事なわけでもない
出版社やマスコミ､あるいはその新聞や雑誌を維持するためのシステムが､もうそれはそれで出来上がってるというのが社会や世間の現実だよな
この路線から少しでも外れる雑誌はどういうことになるかというと…｡
わかりやすい例を挙げれば､自動車メーカーがこっそり開発している新型車のリーク情報､自動車メーカーのスキャンダル･内部告発･労使問題･不祥事などが
大量に書いてある「マガジンＸ」という雑誌に掲載される広告といえば出会い系サイト､包茎手術や女性の高収入求人みたいな胡散臭い広告ばっかりで､
自動車業界関連なんて辛うじて20代でポルシェ（略､とか損保関連の広告が細々とある程度。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:23:38.29 3hUpf4b40.net
早く両角さんのコメントを聞きたい。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:24:19.36 Hasg+jIl0.net
全世界で1100万台で排ガスインチキの可能性だとよ(´-ω-｀)
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:25:09.16 Hasg+jIl0.net
あ、url
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:25:36.57 psJ4iXSL0.net
>>332
でもデンソーとか日本製部品てんこ盛りなんだろ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:29:41.51 pCtxAlIv0.net
>>331
でも、ボルボのディーゼルはエコモードだとエアコンろくに効かないし、
パワーモードにすると今度は全然燃費悪いってレビュー出まくってるし。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:30:42.33 O+4M3K8c0.net
>>334
俺のねーちゃん女性誌のライターやってたけど
接待とか聞いたことない、せいぜい化粧品をお土産にもらってくるぐらい
接待されてるとしたら企画を立てる編集とかじゃないかな
自動車評論家と違って一般雑誌のライターは無名だから
わざわざ接待する価値がないんだろう
もちろん変な文章書いたら仕事はなくなるから
広告まがいの記事ばかり、という結論は同じだけど。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:30:45.07 c6FJL69l0.net
URLﾘﾝｸ(uk.businessinsider.com)
ボロクソワーゲンCEO逃走wwwww
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:30:56.07 n02wvClC0.net
４８万台から１１００万台とかボロクソ潰れるわ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:31:32.78 VId0qCeX0.net
>>330
彼にかかれば悪名高いあのupでさえ
絶賛。誉めちぎり「素晴らしい出来の車で誰にでもオススメできる車だと思います」ときたもんだvw
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:32:59.86 pS4uhZ2N0.net
「うるせえな、分かりもしねえで、ぐだぐだいうんじゃねえよ。 」でいいんでない？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:33:54.57 SkAE00GV0.net
>>337
そんな金額じゃ足らんだろｗｗ
>同社は今後発生する費用のため、65億ユーロ（約8700億円）の引当金を計上する。
世界で1100万台規模か＝VW排ガス不正―経営揺るがす事態に （時事通信） - Yahoo!ニュース
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:36:25.58 D9F4dfRV0.net
VWが特別損失8700億円を計上ｗ
罰金は1000億円に届かない程度になるからタカタに比べたらたいした事ないと
おっしゃってた国沢先生の予想は１日ハズレですよｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:36:26.21 hDPso2O40.net
VW潰れてしまうん…？
なくなる前にGTIはちょっと欲しい…
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:38:41.20 Hasg+jIl0.net
>>347
お安い中古が湧くんじゃまいか？(´-ω-｀)潰れたら逆に上がるか
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:38:55.83 n02wvClC0.net
>>347
国営になるだけ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:39:58.71 Cyxp/3ZQ0.net
窓落ちだけじゃなかったのかよ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:42:03.98 Cyxp/3ZQ0.net
しかし評論家の言うことはホント当てにならんな。ボロクソ言われてるカローラの方が良いのか。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:42:49.97 hDPso2O40.net
>>348
まあ1ヶ月前に新車契約したばっかりだから買う余裕もないんだけどね
時代は繰り返すから国営もなきにしもあらずかも分からんね
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:52:36.00 VId0qCeX0.net
>>351
ボロクソと言えばコレvw
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 22:53:33.76 dkThileK0.net
>>343
あんな糞車があちこちの自動車誌で褒められてたもんな
こいつらマジやばいなと思ってた
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:12:20.54 FZQit82A0.net
岡崎ゴローは何て言うかな
確か三菱リコール隠しの時は「三菱には車を製造する資格が無い」と厳しく断罪してたと記憶してるが
これでVWに対しても同じことがちゃんと言えれば親の七光り評論家を脱却できるかな
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:14:33.05 Ip79BEhe0.net
誰の記事か忘れたけど「アルトのAGS、UPよりスムーズです」って書いていたなぁ
次のが出たら「アルトより洗練されてます」ってなるんだろうなぁ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:19:05.74 GuzY1sIY0.net
言いたいこと言えるだけ国沢はマシな方
なんも言わない奴アンコンされすぎだろ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:21:46.53 GuzY1sIY0.net
自動車評論家(笑)はメーカーから広報車貸してもらって接待費でインプレ書くのが一人前だとされてる
そりゃ都合の悪いことは書けませんわな
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:26:58.50 LjLnsUZ40.net
清水和夫と清水草一はfacebookでこの件にふれてるが、
他の自動車評論家さん達は、BBQしただのテニスしただの、まったくふれず。
これはいかがなものか？お前ら評論家じゃないのか？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:32:18.87 GuzY1sIY0.net
信じれるのはマガジンxだけ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:32:28.01 n9exTIuq0.net
>>359
土日祝日は評論家稼業も休みなんじゃねーの？
お前らも休日にわざわざ仕事のことなんて書かないだろ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:40:56.25 /oUPEH+40.net
>>359
「飼い主から指示があるまでダンマリだワン!」
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:43:44.60 gZf6t9eX0.net
>>361
アイドルのブログじゃあるまいし、実名で仕事してる連中がfacebookに
土日祝わざわざ書き込みしてる時点で仕事の一環だろ。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:45:44.20 Bq1qty7X0.net
国沢だけが叩かれてるけど
これまでのドイツ車神、日本車クソ度は両角の方がひどくね
それで、だんまりとか最悪だと思うけど
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:47:20.30 LjLnsUZ40.net
自動車評論家さん達の仕事に土日祝日があるかよ！
土日祝日は、メーカーのイベントに広告塔として借り出されてるんだよ。
自動車評論家さん達＝メーカー広告塔だからな。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:49:10.39 ZN7JfTkU0.net
>>181
大昔、例えばミツワ自動車(ポルシェ)とか日英自動車(大半の英国車)など小規模な輸入業者が、
商品を宣伝してもらうために提灯記事を書かせたのが自動車評論家の出発点。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:52:36.84 wAmk6Yto0.net
>>364
トヨタが売れるのは悪貨が良貨を駆逐している、とまで言い切った御仁ですからねえ。
お気に入りのVWが一番の悪貨、とは笑えるわｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:56:04.29 dkThileK0.net
>>360
あれは無駄に左翼臭くてアカン
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:56:42.31 gZf6t9eX0.net
>>367
きっと、一部の通貨に不純物が混ざってただけで貨幣そのものの信頼性に
変わりはないって今後も言い張るだろうさ。
というか、現実問題として悪貨が良貨を駆逐できるのは発行元の信用度が
高いからであって、発行元の信用度が拮抗しているならば良貨が悪貨を
自然と駆逐する。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 23:57:14.95 0PGIkbVn0.net
>>364
両角岳彦はドイツメーカーの飼い犬だなｗ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:01:50.49 8DGg2etr0.net
>>360
マガジンXこそボロクソワーゲン含むガラクタドイツ車贔屓が酷いぞ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:03:12.82 ldeUgGRa0.net
松任谷正隆はドイツ車信者？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:09:15.41 0WrQXKdb0.net
>>371
記事書いてるの両角だしｗ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:10:17.25 9E/Rm4nX0.net
輸入車信者の両角は一時期総括でも本音の～でもゴルフIVやメルセデスの堕落っぷりを叩いてたが
最近ではメルセデスも含め総じてマンセーに転じてるな・・・大方叩き過ぎて収入が減ったから元の鞘に戻ったのだろう
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:10:58.11 nZUo9F4C0.net
>>360
おいらが厨房だったころのマガジンXの印象→ >>120
たぶん今もそうだろう
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:11:24.42 BNzWsrhj0.net
松任谷正隆ってAMG C６３に乗ってるんじゃなかったか
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:13:13.12 bRiRH+e10.net
>>372
国産以外なら、ドイツにこだわらず欧州車ならいいんじゃない？
乗り心地はフランス車だ、とBS日テレの愛車遍歴で言っていたけど。
松任谷に限らず、欧州車贔屓の評論家達は
比べた日本車が思いのほか良いと
「認めざるを得ない」という。
あなたは、どこ人ですか？、と。日本車が性能がいいと都合が悪いように聞こえる。
自分の生まれた国の車を誇ればいいのに。
CG TV何かを見ていると、常に感じる。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:14:56.85 8DGg2etr0.net
>>377
確かに、自動車評論家（笑）は日本車に対しては悔しいが認めざるを得ないなんて表現をよく使うな、ドイツ人にでもなったつもりか？
心底気持ち悪い、今すぐ全員死んでもらいたいぐらいだ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:15:32.67 9E/Rm4nX0.net
C203ベンツCクラスが登場した時に他の評論家が口を揃えてマンセーする中
「（同じ時期に出てた）110系マークII以下の安物」とこき降ろし、返す刀でGDBインプWRXを
大絶賛した両角は単なる輸入車信者じゃないと見直したもんだがとんだ見込み違いだった
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:16:44.90 nZUo9F4C0.net
椅子の文化がない日本人にちゃんとしたシートを作るのは未来永劫無理
とか言ってる人ばかりだからね
シートはもはやシートベルトやエアバッグ同様、乗員保護の根幹をなす装置のひとつなのに
時代錯誤にもほどがある
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:32:20.45 eb4BLKiK0.net
>>377
松任谷は言葉を大事にして車を語るよ
認めざるを得ないなんて言わない。
最近ではレクサスISの内装が一番いいとも言ってるし、外車好きには違いないけど、よくいる国産車下げ外車上げの狂信者とは明確に違う
俺も最初カーグラTV見たときは冴えないオッサン２人でボソボソ話しててアホかと思ってたけど、見てるうちに印象変わった
だが隣のジジイ、お前は駄目だ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:42:10.18 DFnUNGOr0.net
◆ 【VW パサート ヴァリアント 試乗】いいとこ育ちの男性にエスコートされてる気分…岩貞るみこ（Response）
>URLﾘﾝｸ(response.jp)
これで1.4リットルか。思わず諸元表を見直してしまう。そこにはやはり、排気量は1394ccと書いてある。
インタークーラー付きターボとはいえ、この大きなボディサイズをここまで軽々と運ぶとは。フォルクスワ
ーゲンがいち早く日本に導入し、排気量の大きさと高級さが比例するものではないと繰り広げたダウンサ
イジング戦略。国交省の燃費審査値であるJC08は、実際の走行と同じではないとはいえ（エアコンオフ
で走るしね）、20.4kmは立派である。
軽い乗り心地。真摯にマジメに作られたボディの剛性感が、車内に静けさと落ち着きを醸し出す。コーナー
を走っても、上体は左右にふられすぎず、ハンドルとボディの動きに違和感はなく、いや、それどころか、
自分の感覚の2割増しで気持ちよく動き、高速道路では、エンジンは気筒休止などして燃費をさりげなく
抑えつつ、するりと駆け抜ける。ものすごく品のいいスーツを上品に着こなした、いいとこ育ちの男性に
エスコートされている気分である。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 00:53:17.76 WnO9U6pv0.net
>>381
そうねぇ･･･
イヤ田辺さんをバカにするな！