15/11/28 23:22:46.91 oUq63BPX0.net
走行17万5千ｋｍでオイルは15ｗ-50だな。
オイル食いするので、リークストップが欠かせない。
水没した同型SR20をバラしてるのを運よく見る事ができた。
あのレスポンスのよさの秘密がわかった気がする。
ピストンリングが異常に薄い・・・
見たらエッ? (;゜⊿゜)ノ マジ?が第一印象。
道理で磨耗するとオイル食うの納得。
SR20はS13系からセレナのようなミニバンまで何車種か載ってるけど
カムプロフィールが車種によって変えられてるそうだ。
NAで一番感じのいいカムはアベニールに使ってる物だって。
66:47
15/12/04 14:08:39.91 lX8gfpPW0.net
古い車だから、オイル食うのは仕方ないのかな？
ストップリークはおれも使ってる
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/04 14:14:01.44 ighqv0WT0.net
下り急勾配のヘアピンでローに入れてハンドル一回転くらいするとゴリゴリ音が凄いんだけどミッションに負担掛かるのかな
PC24CVTです
フロントにエンジンブレーキ強く掛かるからパワステに負担掛かってるのか判断に悩む
フットブレーキだけじゃ心許ないしスポーツモードじゃエンブレ弱くて
本当はなるべく使わないに越したこと無いんだろうけど・・・
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/04 15:05:34.00 G98udcbS0.net
>>67
ドライブシャフトのジョイントかもな。
下見てドライブシャフトブーツが破損してないか確認してみて。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/04 19:59:45.39 /9YMQpCP0.net
ドラシャのジョイントはブーツ切れて無くても泣くよ。
特に左。
うちのPC24は長距離走ると泣くので、
ブーツ切れとかと思いリフトで上げてもらって確認したけど切れてなかった。
日産はハブシールがよく泣くって言われてるけど、
PC24にハブシールはなかった(´・ω・`)
で、原因はドラシャのジョイントと判断して、リビルトに交換した。
部品代8000円弱で、工賃は自宅で自分が作業したのでタダ(´・ω・`)
交換後3万Kmくらい走ったけどその後は異常なし。
ちなみに>>65は自分です(´・ω・`)
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 01:29:54.32 ZCPkRzFP0.net
雪国の人はスタッドレス何使ってます？
暖冬傾向にあるから舗装路強いミシュランとかが多いのかな？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 06:09:03.68 OyuliPMS0.net
自分はブリヂストン一択。
周りではブリヂストンか横浜が多い。
雪上性能はどこのスタッドレスでもそんなに変わらないが、氷上は別。
ABS作動の打撃音のなか、もう止まれないと悟った時のあの絶望感は味わいたくないので。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 07:49:38.43 4hHEr8mz0.net
自分もBSだな。
今年はヤフオクでレボGZを39400円で購入したよ。
届いたのは今年の47週目製造の物でした。
（たぶん11月の第一週あたり？）
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 10:31:55.80 eDw25nO70.net
自分もBSのGZ、別にBSマンセーする訳じゃないけど車の正確には良く合ってると思う
最近は横浜もダンロップも良くなってるから、この辺のメーカー外さなければそんなに失敗は無いんじゃない？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 13:25:16.04 2RTmyuIk0.net
BS勢が多いんですね
4WDタイプなので発進は何とかなっても横滑りが不安だからそっち系強いタイヤにしようかな
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 19:31:15.54 dkGHeulo0.net
C23のMTまだまだ乗ります。
SR20DEの2WD
燃費は8.5～11㎞/㍑
他に欲しくなる車が無いし、
セルモーター
デスビやらクラッチやら
ラジエーター、
ラジエーターファンモーター
燃料ポンプを
この２年位で交換してるので
今さら、降りられんのもある。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 19:56:44.04 dkGHeulo0.net
C23は17万キロ
ツインサンルーフは便利。
Fブレーキ4ポット、
純正比35ミリ大径ローター、
フルタップのOH可能な
車高調、リアスタビ追加で
多少、乗り心地は
悪いものの、意のままに
曲がる、止まるので
運転は楽しい。
４穴から５穴にしてるから、
ホイールも探しやすい。
非力だけど、
MTのおかげで
C24、C25、W30ラルゴと
信号からヨーイドンでも、
無理しなくても
軽々とリード出来る。
普段は燃費重視で運転してますけど。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 20:01:00.08 NH1jJqDM0.net
ボンネット開かなくなった
運転席下のレバー引いてもガコンって半開きになってくれない
誰かに持ち上げてもらいながらレバー引こうにも一人モンだから無理だしD行きかなぁ
ウォッシャー液補充しようとして気付いたから良かったものの
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 00:28:26.99 oekUI52P0.net
スタンドへGO
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/13 09:55:56.45 840NjyXu0.net
>>77さん
俺も開かなくなった。俺の場合は閉めた後で、グッと押し込むと次からは開くようになったけど。押しこまなぃと次は開かない。一度試して下さい。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/17 16:52:17.88 xn465jo40.net
昨日PC24のバッテリーを交換したのですが、
今朝エンジンを掛けてDに入れるとエンストしそうになるんです
PかNに戻してしばらくするとなんとか走れる状態(通常）になるのですが
何か原因はあるのでしょうか？
急速学習はやってませんが、これが原因ですか？
今一つやり方が判らないんです
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/17 20:58:19.33 Gm9jHVtK0.net
>>80
バッテリーの着脱やったら急速TAS学習は必須だよ。
ネット情報でわかんなかったらディーラへ。
古セレナで行くと商売っ気満点のセールスが無料でやってくれるかもしれん。
82:47
15/12/24 14:32:31.11 aIiUS7OV0.net
保守。
洗車したい。。。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 23:08:14.06 bMtj5Uji0.net
保守
みなさん、良い年を。。。
84:47
16/01/04 13:12:43.69 UFeFIaTU0.net
保守。
洗車した。。。ここって、オレしかいないの・・・？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/04 16:18:07.57 EtO/kDT30.net
>>84
いるよ。
さっき13年目18万キロを迎えるTC24の車検見積りを取ってきた
次期セレナ全車速追従クルコンが付くのなら乗り換えるが、そうでなきゃ致命的故障が出るまで乗るよ。
86:47
16/01/04 23:27:24.56 UFeFIaTU0.net
同志よ！書き込み感謝！！
これで挨拶を書き込める。。。
謹賀新年。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/06 08:09:40.11 80Y7+YRY0.net
高速140で走ってたら満タンから450キロしか走らない・・・
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/06 19:14:25.63 KbB0U+Hh0.net
通報しました
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/08 11:32:52.82 SgKQgMAQ0.net
C23平成9年式、21万キロ弱です。突然アイドリングが600回転弱に下がる症状がでました(数十分は走行していますので冷間時ではないです）。エンストするわけではありません。走行にも問題はありません。しかしその症状がでない時もあります。何を疑えばよいでしょうか？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/08 13:09:33.86 NaxvlZd20.net
>>89
C23だとO2センサーじゃないかな。
ディーラのコンサルトでエラー履歴拾えないか？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/08 13:12:03.85 NaxvlZd20.net
クランク角度センサーかも。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/09 15:57:27.97 lQb2kDwY0.net
>>90 さん。なるほどO2センサーですか、燃費もここ最近８Kmもいかなくなったのもそれが原因かもですね。
>>91 さん それも聞いて見ます。ありがとうございます。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/16 20:08:45.79 622gYVyv0.net
自分のC23は去年、デスビが死んで、
リビルトに交換したよ
初期症状は、走行中、
いきなり失火したようにエンジンが
止まって、そのまま惰性で
進んでいる間に
また、正常にエンジンがかかったり、
アイドリングが
おかしくなったり。
それから、数週間後、完全に、
エンジンがかからなくなってしまった
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/18 06:40:01.73 Pd8VkraD0.net
13年目、18万キロの車検。
ディーラーで見積り取ったが高額請求きた。
基本整備の他に、
パワステユニットフルード滲みでassy交換
ヘッドからのオイル滲みでガスケット交換。
ブッシュ亀裂でサスペンションアーム一部をアームごと交換。
ドライブシャフトブーツミッション側亀裂でドラシャフごと交換。
スタビリンクブーツ亀裂でassy交換。
リアワイパー不作動で駆動ユニットassy交換。
全部で40万。
ほとんどassy交換であることを指摘したんだがパーツで出ないから仕方ないとのこと。
それにしてもリアワイパーは納得いかん。
動かないと車検通らないの？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/18 12:54:12.66 UV7xSRqU0.net
ディーラーの責任とかあるからassy交換は仕方ないけど、修理箇所多すぎね？
ブッシュとかだとこれぐらいならまだいいと言われて今まで整備のみで済んでるぞ
車検時期以外でセルモーターとハブベアリングは壊れたが
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 23:56:55.75 lee8ted00.net
保守
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 02:27:14.43 R5tJMSp40.net
94だがとりあえず車検通したわ。
万一のCVTユニット交換資金は吐き出した形。
残念だがC27が出たら乗り換えかな。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 11:02:56.82 S/nWbCwi0.net
あと半年で車検だけど今のところ全く故障箇所無し
2年前車検切れの中古で購入したんだが俺的にいい買い物だった
不安要素のCVTも異常は無い
ただエンジン始動数秒後パワステか何かのベルトかモーターの音がウィィンと聞こえる
すぐに収まるけれど
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 17:02:41.50 IyQMaJtS0.net
あ、それオルタのベアリングじゃないかな？
エアコンをつけると音が出るならほぼ確定でしょうね。
そのうち音が大きくなってきてからでも交換は大丈夫ですよ。
自分のはそれを直してすぐにスライドドアとサンルーフが壊れた。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 07:46:15.43 RUqNL5ut0.net
>>99
うちのPC24ちゃんも同じ音するかも？
でも、ABSポンプの作動音じゃ？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 08:12:27.38 FcZuu/L80.net
ブレーキが汚れてるのか60キロ辺りから強めに踏むとカリカリ音がする
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/09 22:34:02.06 eOHIOyQB0.net
保守
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/15 23:24:12.07 wnswHdrM0.net
C24前期、15万キロです。
今までの修理歴は、クラセン、スターター、ISCV、ECU、交換です。
最近始動時にSR20のプーリー側からガチャガチャ音がします。
ベアリングかタイミングチェーンか分かりません。
あるいはウォーターポンプ？
それ以外は絶好調です。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/18 22:33:16.44 7tiqARK70.net
うちのPC24ちゃんのOIL食いが酷くなった(´・ω・`)
リークストップ入れても5000ｋｍ走行した頃にはOILがもうゲージに掛からない・・・
走行18万ｋｍ・・・
車検満了の6月まで我慢して乗り換えかなぁ・・・
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/19 02:44:05.20 BICR5V/+0.net
>>104
うちのももはやオイルイーターだ。
追従クルコンのC27待ち。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/19 09:51:21.28 cR+efJTb0.net
9万km超えした俺のC24あと半年で車検だけどCVT保つかな
今のところ不具合は無いんだけど
中古でフルード交換履歴は無いし車検で交換させられそうだなぁ
数ヶ月後トラブル起きてお亡くなりになりそうな予感する・・・
フロントガラスも小石で1センチ程度のヒビ入ったし俺も乗り換えかなこりゃ
107:104
16/02/24 18:51:04.41 p/tm/yFV0.net
104だけど、ここにきてブレーキに問題発生。
高速（60km/ｈ以上）でブレーキ踏むとハンドルがブレだし
あれ～？と思って知り合いの居る修理工場行ったら
あ～ブレーキローター歪んだみたいだなって。
仕方ないので、モノタロウでボッシュのローター注文した。
発送が3/2らしい。
ちなみにディスク2枚で12ｋ。
当然自分で交換ですよ～(´・ω・`)
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/04 15:23:50.05 +069WA9y0.net
保守
暖かくなってきましたね。夏タイヤに戻そうかな・・・
109:107
16/03/04 18:21:14.32 h+Glcr3N0.net
保守ついでに。
本日交換完了(´・ω・`)
作業時間片輪約３０分トータル１時間でコーヒー啜る時間のおまけ付き。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/05 08:09:44.45 rpiByfLP0.net
>>108
南関東在住だが、身内の天気予報士志望者が3月10日あたりが降雪の可能性有と主張して止まないので、明日の交換予定を来週に延ばす。
それはさておき、最近の車には当たり前のトラクションコントロールて滑りやすい雪路の走破性能をかなり上げるのな。
いまさらだが。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/05 21:59:15.69 rHBDenf60.net
C24も最近あまり見かけなくなってきたなぁ…
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/06 00:25:01.77 2J6YS3vP0.net
C26が大幅値引き中だからかね？
うち(関東多摩地方)の回りのC24やC23も次々にC26に変身中。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/07 12:02:39.78 5A4iUqbL0.net
でもSRエンジンは捨てがたい
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/10 10:12:58.38 PLZlr5ad0.net
16万超えたTC24 エンジンルームからウィーンって音がしはじめた
オルタネータかウォーターポンプ回りかな
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/12 14:49:31.17 gjmT3hXR0.net
SR20DEはガチだからな
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/12 18:59:31.67 9GPOFNXN0.net
遂にエンジン始動時、スポーツモードランプの点滅発生。
CVTユニット故障の序章と噂には聞いていたが、実際に見ると不吉過ぎる。
もはやこれまでか。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/18 23:40:16.13 kJ3MRNPx0.net
スポーツモードって使ったことないや
使うとどうなるの？教えて下され
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/24 10:29:10.57 /tQ/e+mz0.net
オイル交換したら異音が消えた
次はプラグ交換だ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/27 11:53:26.00 686iF1B60.net
保守
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/11 17:35:09.87 bGyOcQKj0.net
走行185000kmのPC24君ともついにお別れの時が来たようだ。
ここ１ヶ月ほど前から、エンジンより異音が出始めて
それが次第に大きくなり、
ドック入りさせた所なんと…
クランクメタルからだった…
修理を考えたが、金額的に乗り換えのほうが安く
嫁と相談の結果、廃車にすることにしました。
仙台から京都や福井、大阪、名古屋など色んな所に行ったな。
５月６月は毎週のように片道200kmの釣り場まで通ったり。
明日は最後の洗車して水垢落とししてやる。
本当にありがとうな…
お前と走った18万キロ楽しかったよ。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/11 18:51:16.87 6PhLJ+MS0.net
自分のTC24も各所トラブルでお別れの時なんだが、C27待ちで懸命の延命措置発動中。
しかし次の車を検討し始めた途端トラブルに見舞われるのは何故だ？
以前の所有車でもあったな。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/13 00:05:41.01 TVhuN0Lp0.net
9年式、18万キロのC23車検通した。
長年使っていた後付けのHIDが
光量不足で、ハロゲンに戻して合格。
レンズの黄ばみ磨いたけどダメだった。
リフレクターが焼けているのかな？
バルブは２年前替えたばかり。