15/09/03 12:20:02.43 fXs4KkVv0.net
ホースバンドで締めるのも試してみたい
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/03 15:24:03.19 d4PYvZm60.net
>>439 そちらのも写真があればぜひ見てみたいです
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/03 15:31:15.42 CJaEuRcO0.net
>>447
はい
URLﾘﾝｸ(livedoor.4.blogimg.jp)
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/03 21:18:40.32 nT0jJVCr0.net
確かに無い
だって元々写真なんか撮ってないし
なによりもうMINI乗ってないし・・・
ただやり方は
ホースバンドはある程度伸ばして調整ネジの反対側あたりで切断
（出来るだけ調整溝がスリットになって抜けてる物の方がいい）
レバー側は元の締め付けビスの出っ張りを切り落としておいて
良い位置探してタッピングビスで留めるだけ
無茶締めは出来ないけど簡単には動かなくなる
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/04 22:01:34.97 mudUUdP80.net
壊れたついでにMk-3とかHL辺りのコラムレバーに換えるといい事あるよ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/04 22:32:10.96 XyAgXdQp0.net
キャンセラーやワイパー側固定手段等含めて何万の出費だ、そりゃ
「ブラケットの損傷程度でアッセン交換とかやってらんねーよなぁ」ってヤツらが
DIYでなんとかしようってやってるのに
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/05 11:09:57.45 hV45S+Lb0.net
今朝も5時起きで1時間くらい山道走って来た
ラバーコーンのコーナリングは麻薬だね^_^
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/05 11:12:16.18 koOUhlqd0.net
オレは朝からオイルダダ漏れ
こないだクラッチレリーズとホース直したばっかやのに
また入院か・・・・はぁ・・・・
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/05 13:56:34.97 G8/GerBd0.net
だだ漏れとか経験ないけど一体どこから漏れるんだ？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/05 16:30:11.36 v1dmaNoU0.net
シリンダーブロック向かって右奥のオイルライン
フロントパネルだと思ってたから、タイミングチェーンまで外さにゃならんかとブルーになっていたが
ヘッドだけで済んで一安心
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/05 20:49:07.01 955FyMEC0.net
>>451
ウインカーレバーが右に
ワイパーレバーが左に来るというオマケが付く
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/05 23:14:04.01 pVx6uQ8F0.net
>>452
楽しい。でも最近ちょっとこわい。
少し路面が荒れただけでたいして速度なくても接地感が薄れて横っ飛びしそうになる。
新車から20年以上換えてない潰れラバーコーンが悪いのか?
同じく20年以上換えてないへたれダンパーが悪いのか?
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/05 23:25:15.64 QKLSQtXP0.net
>>457
少なくとも、その条件でミニを悪いとは言えないよね。
オレはさっさとMSTコイルに変えて幸せになった。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/06 06:04:10.01 /dq8f7X30.net
>>457
俺のも似たようなもの
横っ飛びはリジッドのsevenで慣らされたので想定内
大きな縦揺れが収まらないので足廻りの入院近しだわ(;_;)
山道ぶっ飛ばすには怖い足だけどスリルもまた楽し^ ^
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/06 15:46:36.19 D0Y3hwuo0.net
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
やってみた
まぁ>438のようにネジ受け部壊れるよりは楽なのだろうな
力も一方向だし
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/06 18:35:31.98 0rm1dFNg0.net
そっちも割れるのかw
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/06 21:15:08.87 YvrLgftN0.net
ウチの先代もここが割れたから、ここが定番なのだと思っていた
違うのか
467:名無しんぼ＠お腹いっぱい
15/09/06 23:32:17.76 BlM0JN5A0.net
>>460
GJ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/06 23:32:39.13 XkZLEdwO0.net
>> 全く同じところが折れたから接着剤で応急処置したわ。そのまま一年以上放置だけど
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/07 02:04:43.19 Mp4U8PL10.net
DIY小ネタ披露
デスビネジ穴
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ヒーターコア
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
燃料計
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
バッテリーバンド
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ワイパーの根元のゴム
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
デスビカバー
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/07 09:42:09.50 F+GIAhwd0.net
>>465
デスビのネジ穴すぐダメになるよな
元々の穴をタップ加工した後にヘリサート入れたの？
それとも加工無しでヘリサート入れれるんですかね？
良ければサイズを教えて頂きたいです
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/07 10:49:31.61 Mp4U8PL10.net
ネジ自体はM5(ミリ) ですが下穴とタップは特殊なサイズです
ツールと一緒に買うと間違いないです
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
私はバイクも弄るのでミリねじ5種類のセットを買いました(中国製4000円位)
ミニのオイルドレンボルトも強化したいがそっちはツールが馬鹿高い・・
買ってもおそらくそれ以外一生使わないので無駄遣いはやめますｗ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/07 11:02:28.57 X5mmNmVK0.net
ヘリサートと言えば、シフトノブ(普通車汎用)に つけかえたいのですが
5/16→12x1.25 なんてヤツってどこで売っていますかねぇ…
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/07 19:30:15.50 /EBK1zt50.net
>>468
12x1.25の寸切り等をねじ込んでセンターに穴あけ
その後5/16のタップを立てるとか
もちろん旋盤等が使えるならより簡単
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/08 12:33:26.34 hI3WvJzk0.net
>>467
詳しく有難うございます！
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/08 13:03:52.76 EA0o98h00.net
The Economist で Mr Bean のイベントが報道されていた
URLﾘﾝｸ(instagram.com)
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/10 01:28:48.61 GIOgBz+r0.net
昨日は道路の水溜まりがすごくて、１０インチタイヤはキツかった…。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/10 07:31:29.81 MuF4ze/O0.net
連続スプラッシュマウンテン状態の道路をいち止まるかと怯えながら会社到着@栃木県
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/10 09:03:25.09 ltf5rB1V0.net
ぬおおあおおおおお
愛車が水没寸前…
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/10 09:36:38.22 1G27fO160.net
すごい初歩的な事聞くんですが、
480:オイルレベル見るタイミングっていつがいいんですかね… しばらくエンジンかけてなかったら下に落ちてるから少なく感じるかもだし、反対に走行直後だと多いと勘違いしてしまいそう？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/10 10:42:00.03 BWfFddup0.net
>>475
基本は、暖まった状態から停止して３分前後待ちで測る。
暖気前とか、停止直後とか色々なシチュエーションのオイル量を見て
自分なりのパターンを持っていれば良いんじゃね？
交換マメにってこと以外は、神経質になる車じゃないかなぁ…ｗ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/10 21:29:11.26 PzQdFHiX0.net
>>475
＞しばらくエンジンかけてなかったら下に落ちてるから少なく感じるかもだし、反対に走行直後だと多いと勘違いしてしまいそう？
どー考えても逆なんだが・・・まさかレベルゲージ抜いた1回目で見てるとか？
1回目を拭き取ってから、もう1度挿して抜いてから見るモノなんだけど。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/11 07:05:27.78 dIM8hqqo0.net
>>475
サービスマニュアルだと
エンジンしばらくかけて停止後数分待ってるから計る
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/12 00:04:24.82 Gslv6wEM0.net
鬼怒川の堤防が決壊して洪水になった辺りって、もしかして筑波サーキットの手前（南側）なんじゃ・・・
毎年筑波ミニデイに行ってるから他人事じゃないよ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/12 16:34:53.98 uQ5QFwQg0.net
ラパンとか最近はハスラーとか
モンテキャリア乗っけてるのを見かける。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/12 16:54:16.74 qL4yHhJr0.net
でっていう
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/12 18:33:37.95 CP8xo75R0.net
>>480
Nッコロの時代からいたし
ヴィヴィオビストロやミラジーノで載せてるのも珍しくないよ
多分気になりだしたから目に付くようになっただけじゃないかな
興味が無い時には目に入らない物さ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/12 21:46:04.19 caBqoseE0.net
モンテキャリアが気になる、というよりも
モンテキャリアひとつとっても
NEW MINIからは生まれることはない
そして決して超えられない
MINIの絶対的存在感だと思う次第。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/12 22:20:03.24 WIl8bDye0.net
miniを買ったら死ぬまで乗り続けるだろう。
が、買う金がない。くぅー
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/12 22:47:06.95 caBqoseE0.net
乗り続ける楽しさと
乗り続けているつらさと
同時並行人生になること請け合い。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/12 23:03:29.60 qEDjkfO6O.net
最近乗り続ける恥ずかしさを感じる
でも体が不自由になるまで乗り続ける
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/12 23:17:54.34 EptAtQaO0.net
若者も中年もロマンスグレイも
乗ってて様になる車
それがMINI
俺持ってないけど
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 00:02:18.45 Bl0nGXQS0.net
外から丸見え感がハンパないので、やはり車内を片付けているミニは好感が持てる。工具箱みたいなのはダメだね。オレのはキレイだよ。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 00:18:23.89 0i8tCo550.net
車内がごちゃごちゃすることって無くね？
トランク以外に車内に何か積んでるの？
俺はティッシュ箱くらいだな。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 09:05:45.00 fsOy8jUg0.net
最近おれもミニの車内に何も置かなくなった
ぐじゃっと車内に物が溢れている貧乏臭い軽とかうわぁって思う
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 15:17:31.57 tHp2ejTj0.net
ダッシュボードにトイレットペパー置いてる。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 15:26:13.05 v+9UTN7Q0.net
純正のゴムマットって、なんであんなに重いの？
軽量化の為に取り払いたいけど代替品て何か有る？
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 15:42:04.10 RC/ptNAf0.net
tos.bbiq
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 16:09:54.45 EiiMb+p90.net
金ない人はダイハツのキャストをば・・・
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 18:43:40.77 XT6WEtMb0.net
ニューミニのカントリーマン似じゃねーかｗ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 20:55:29.05 KVYMEhLj0.net
>>492
ダイソーの灰色の奴を切って合わせるとか？
>>493-495
初代ジーノは雨天用に欲しかったぐらいだが、それ以降のダイハツ車はなんか気持ち悪いんだよなぁ。
単に俺の感性が古臭いだけなのかも知れんが。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 21:15:30.77 UcrUvBKm0.net
他の車貶しててもつまらん
miniの話をしよう
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 22:16:11.12 WZpcxsRkO.net
だねー
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 22:32:04.14 wwL57ZGG0.net
左フェンダー、左ドア、屋根の順に
塗装のつやがなくなってきた。
右フェンダー、右ドア、ボンネットはまだクリアが生きてる感じ。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 11:34:11.40 yONuyRPC0.net
青空駐車だからボディカバー使ってるけど、お出かけの時にはボディカバーでトランクが100%埋まるから荷物入れられない
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 14:00:40.73 ELLS1OIK0.net
>>500
コンテナボックスこた置いといて、お出かけする時はそいつにいれときゃいいんじゃないの？
ボディカバーなんて誰も盗まないだろ。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 17:02:47.10 u652+nLY0.net
ホワイトホールベージュってリペアカラーないのか
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 17:22:28.70 MoqMe7eD0.net
三和とかで売ってなかったかな？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 17:30:24.51 u652+nLY0.net
ないだろうなぁ
専門店でも調合して作るみたいだけどその中に
ホワイトホールベージュはないし
カーコンビニには塗装再現の調合のプロがいるけど
塗装のみで塗料は小売してなさそうだし
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 18:12:45.40 xf7gphs20.net
>>500
一回も使ってない純正ボディカバー持ってる
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 22:19:45.68 jKbHgoVX0.net
POLY-LACK使っている方いますか？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 22:27:55.54 dxTSznnU0.net
ずっと青空駐車でカバーも少し気になるのだけど
使ううちに当然カバーも汚れてくるから
加速度的に面倒くさい存在になるのだろうなあ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 22:53:22.16 Ir+9Yaa30.net
まだ、4か月目くらいの新入りローバー乗りだけど、
青空駐車でのカバー生活もすっかり慣れた！
面倒かなぁっと思い続けるより、一度やってみると、案外面倒に感じないかもですよ！！
何より車きれいに保てるし、内／外装の保護にもなるから結構いいと思いますよ！
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 23:25:05.13 /IFdCa4p0.net
しかしあれだな、左フェンダー内側にも断熱効果のあるシートを貼りたくなるね。ズゲー熱くなる。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 23:52:05.70 dxTSznnU0.net
>>508
むかし原チャリにカバーかけてたんだよね
で…面倒くさくなっちゃった
ずぼらだからな
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/15 06:03:04.43 BSrj0gmY0.net
>>508
台風や春一番など風が強い日は気をつけてね
車体の下で紐で結んで留めるタイプのカバーでも
簡単に捲り上げて最悪な場合遠くに飛ばされて紛失なんてこともある
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/15 08:48:49.00 PlpGU8Bt0.net
ボディカバーは家の中から車が観賞できないのが一番の迷いどころ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/15 09:41:14.91 HTBxCpQf0.net
あと、雨上がり�
519:竕Jの日に出かけたり帰ってきた時も大変なんじゃないかな
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/15 12:00:59.58 SQsV2xyh0.net
まった電動ファン回んない
エエ加減にしてくれｗ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/15 12:42:28.87 63UqWvT90.net
そうそう雨の日に面倒だから結局カバーかけなくなるんよ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/15 14:05:21.28 MksThYzf0.net
ボディカバーは錆びキズの助長。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/15 17:39:32.13 NnyH7CT/0.net
カバーが面倒になってくると
乗るのが面倒になってきちゃうんだよね
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 02:50:24.16 sB8omNtK0.net
ボディカバー初心者だがずっと使ってる人、スレ傷大丈夫ですか？
あとジェームスで塗料調合して持って帰れるようにしてくれるサービスあったよ(使った事ないけど)
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 19:08:50.65 gODmXBt10.net
別件ですまん。
今日帰りにキーをオンにするとリアのポジションがついてブレーキランプがつかなくなった。
原因エスパーしてください。
ちなみに98年インジェクションです。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 19:12:01.43 NjvjIzw20.net
>>519
バルブ接点の腐食に一票
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 19:44:22.14 8oFFsMQq0.net
>>519
ボディアース不良に一票
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 19:44:55.89 8oFFsMQq0.net
ｐｓ（錆で）
529:513
15/09/16 19:54:53.54 gODmXBt10.net
皆さんありがとう。
チェックしてみます。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 20:03:30.11 7f6kOYOIO.net
>>519
ブレーキスイッチに三票
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 21:13:23.98 PX99cJNo0.net
こっちもエスパーお願いします。
アイドリング時にセンターメーターのIGNランプがうっすらチラチラしてます。
900 ～1200回転くらいです。
いままでやった事は、バッテリー交換でダメ、アーシング引っ張ってもだめ、
最後にオルタネータを新品に交換しましたが、それでもダメでした。
他どっか見るとこありますか？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 22:06:19.33 V9qblfSk0.net
>>525
そこまでやっているとエスパーしづらい。
でｂむりくり、ベルトの緩みに一票ｗ
ボルトメーターが付いていればなぁ…
後、そんなものって思っちゃうことにするのに一票ｗ
533:513
15/09/16 22:19:28.61 gODmXBt10.net
ブレーキスイッチ当たりでした。
ポッキリいってました。
みなさま、ありがとうございました。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/17 00:30:09.86 YZ3Qwk6+0.net
>>527
スバルのスイッチ付けると良いですよ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/17 00:39:19.01 Uh8GQ7cQO.net
>>525
オルタに行ってるチャージランプの細い線がグリル内で漏電してるとか
チャージランプの電球をLEDに変えたとか
テスターでオルタの電圧、計って見てはどうかね？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/17 01:17:42.76 tS/0UpSi0.net
オルタネーター新品、ポンと買うとか豪気だねえ
で、そんなもん買った事ないから知らんのだけど
ブラシもセットでついてくるのかね
なんかブラシの接点磨いてやりゃ、なおりそうな気がすんだけども
あと、キャパシタの中身枯れちゃって、平滑化ができてないから、
脈動に沿ってバッテリー側からの電圧に負けてるとか
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/17 10:17:20.89 RLXb2j1n0.net
>>530
オルタネータも昔ほど高くないよ。
オーバーホールと同じ位かな ＞ 去年
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/17 11:26:16.93 uwL8Y8P90.net
雨天、ワイパーを動かし続けてたら
エンジン、ストールした。
これ、オルタネータ？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/17 11:32:22.48 MMe43eXr0.net
>>532
オルタ正常でも、バッテリに届かんパターンもあるよ
接点が腐食してたりとか
その場合、かなり安く解決すんで♪
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/17 11:36:41.32 RLXb2j1n0.net
>>532
むしろ、ディストリビュータとかキャブ側の方が疑わしいのでは… > エンジンストール
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/17 12:03:48.42 uwL8Y8P90.net
慌ててワイパー切ったらエンジンは正常に戻りました。
今は、ワンプッシュ？ワイパーでしのいでいます。
ストールすることはありません。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/17 13:30:27.17 aodzrMDJ0.net
ワイパーといえば間欠式にしたい
小雨の時とか面倒くさいからな
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/17 13:43:20.52 sIFJzqDf0.net
1.3iですが、負荷をたくさんかけると回転が落ちます。
クーラーのコンプレッサーが動いた時や、冷間始動時はアイドルアップしているようですが、ヘッドライトを点けた時にぐっと回転が落ち、振動が増えます。
ステッパモーターはちゃんと動いてるみたいなのですが…
最近オルタの辺りから回転系の異音がするので、オルタなのかな？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/17 14:06:48.45 5OsialnT0.net
色んな業者に整備や修理頼んだが、
金額よりも信頼できるかどうかが大事との結論に至った
安さに釣られて結局高くついてしまう場合が多すぎたw
当たり前の事なんだろうけど、
自分でできる箇所(運転や事故率に影響出ない範囲)は自分でやりつつ、
業者に任す所は信頼できる業者に任すのが、
長年ミニを維持する秘訣だと、
1台のミニに十数年前乗り続けて、ようやく辿り着いたよ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/17 14:09:31.25 5OsialnT0.net
こないだの関東の豪雨災害でヘーベルハウスが流されなかったの見て、
家と車は本当に業者の選定が重要だと思った
素人にはパッと見じゃ可否が判別できない部分が多過ぎる
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/17 20:04:45.78 tS/0UpSi0.net
>539
流された民家は大工が手抜きをしたワケじゃ無いだろ
「現重機でゴンゴン打ち込んだアンカーに、大量のコンクリで固めた基礎」と
「二昔前に、人力の木槌で打ち込んだ杭と基礎石」とじゃ、強度の差が出るのはしょうが無いわ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/17 20:11:05.76 tS/0UpSi0.net
つうか、世間で散々持ち上げてるトコに逆張りじゃないけどさ
住宅メーカーなんて、半値七掛けで下請け工務店に丸投げよ？
規格品の合板や建材で組み立てた、今の接着剤不要・塗装不要のガンプラみたいなもん
現場に来るのも見習いに毛の生えたDQNあがりの若いのばっかだし
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/17 20:42:02.91 axcsHlv10.net
それで風雪水害に耐えれるんだから技術と設計の進歩が凄いんだな。
逆に最近の車は技術も設計も進んでいる筈なのに妙に寿命が短いような・・・。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/17 20:43:19.68 74qGL0KB0.net
ミニの話しに戻してくれ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/17 20:49:28.57 vZiI4toq0.net
キャブクーパーに付いてたフルトラデスビ流用が手軽で最高
551:521
15/09/18 08:12:49.33 Lrnz6qc30.net
>>528
ありがとう、探してみます。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/18 09:27:16.65 9ije4bYuO.net
俺は29年で三個目
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/18 10:27:49.98 i2xPNdG40.net
何がやねんｗ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/18 11:20:23.33 BH2bpAou0.net
URLﾘﾝｸ(palace.shop-pro.jp)
俺が買って売り切れになっちゃったけどTRIPLEXの熱線入りフロントガラスほんと曇らない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/18 11:33:51.37 DjXHvsLy0.net
マーコスのフロントガラスも作ってくれないかなぁ・・・・
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/18 14:13:27.75 9ije4bYuO.net
>>548
車検通るの？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/18 22:18:33.48 SZ4e1GIM0.net
クラシカルな雰囲気にしたいとおもってるんですが、そんな感じでお勧めのホイールってありますか？
10インチで考えてます
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/18 23:38:20.61 9ije4bYuO.net
車の色とオーバーフェンダーのありなしくらい書けば
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 00:32:18.69 HYFzb7k60.net
>>554
フロントガラスについてるeマークとかは車検場の検査官に確認して貰ったから車検ok
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 01:04:01.58 CEUIpmu+0.net
>>553
554のボケに期待
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 11:42:18.96 ol6x6llD0.net
濃い色のくるまって
普通に水洗車で水垢とらずにワックスOK？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 19:40:44.72 UFlnk3zm0.net
情けない事に閑静な住宅街で、小さな側溝に前輪片方を脱輪してしまい、ロードサービス待ってたら、
通りかかった現場系の人達など４人が持ち上げるの手伝ってくれて事なきを得た
今日の恩は一生忘れないだろう
本当にありがとうございます
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 19:48:02.72 uCL7GEIr0.net
92ｙミニ1000の純正オルタネーターのプーリーの六角のサイズ判る方おりましたら教えてください
タペット調整する時に回すところです
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 23:17:25.59 TF/upK3K0.net
元気、興梠やモリキと同じスパイクなんかな?
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 23:20:37.13 TF/upK3K0.net
すまねえ やらかした
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 23:37:40.22 XH6qBvXT0.net
運が良かったね。
俺は自力脱出用にエアージャッキ（オレンジの風船）を積んでるが、幸か不幸か
出先で1回、自宅で2回、他車の救出に使っただけで愛車には使っていない。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 08:46:05.02 53pb7kSp0.net
>>557
1000はもっていないけど、1300でみると7/8でぴったり。
でもタペット調整で動かしたいなら、３速に入れて、車を前後にゆすって
合わせているけど、そこまでシビアではないでしょう。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 09:43:13.35 a/I79FPA0.net
22ミリのコンビ使ってる
店にあるし
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
プーリー形状が違う95の時も、22のソケット使ってた気がするなぁ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/25 15:22:24.43 3EuyrNMg0.net
フロントタイヤ片方縁石にぶつけちゃって自走できるけどハンドル離すと斜めに走ってくようになってしまった。ハンドル斜めにしてないと真っ直ぐ走らないし…
あーあ…いくらかかるんだろう…………
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/25 15:28:26.37 agVPMAml0.net
>>563
URLﾘﾝｸ(livedoor.4.blogimg.jp)
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/25 15:51:37.57 K+PmM4f6O.net
>>564
ひでーなお前
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/25 16:02:33.87 agVPMAml0.net
冗談がすぎましたお・・・・
／￣￣￣ ＼
／ :::::＼:::／＼
／ ｡<一>:::::<ー>。
| .:::｡ﾟ~（__人__）~ﾟj すまぬ…すまぬ…
＼、 ゜ ` ⌒´,;／゜
／ ⌒ヽﾟ '"'"´(;ﾟ ｡
/ ,＿ ＼ ＼／＼ ＼
と_＿＿）_ヽ＿つ_;_ヾ_つ.;._
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/25 16:35:20.24 Mp6B2Pyj0.net
ステアリングラックを留めてるUボルトを緩めて
センター出してから締め直せばOKじゃないの？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/25 16:47:22.31 K+PmM4f6O.net
ロアームブッシュ潰れてテンションロッドひん曲がりでしょとエスパーしてみよう
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/25 16:52:25.05 1+R01CVU0.net
>>568 に一票
サブフレーム側まで逝っていなければラッキーかと
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/25 20:40:06.56 iHsHZHws0.net
3速か4速の時に信号で止まろうとクラッチを切るとエンジン回転数が500以下くらいでエンストしかけるのは何故だと思いますか？ 94年式インジェクションです。ステッパモーター辺りでしょうか…
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/25 21:40:34.60 WGqB25Oz0.net
今日、前を走っている小っちゃい軽のウオークスルーバンを追い越して
前に出てバックミラーを見たら、その軽の顔がミニだった。
驚いたなーそんなのがある事は雑誌で見て知ってたけど。
何かケンタウロスみたいな感じだった…。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 07:55:59.68 APiL/0hq0.net
20年位前はミニ顔のダイハツミラ ウオークスルーバンたまに見た
何処の奴が発見したか知らんけどこのバンに本物のミニがくっつくんだよね
サイズも丁度よく実際にミニのバリエーションで欲しいくらい
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 08:28:22.09 rvGf7zxV0.net
これかな
URLﾘﾝｸ(mechadock.cup.com)
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 08:46:02.57 YklqCSJ/O.net
フェンダーのラインが少し上むくんだよね(前下がり)
ライトがかなり下向きそう？
ミニショップでみた奴(自作)はチルトカウル風になってた
デリバリーな仕事してたら買ってたかな？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 10:56:08.32 huP1oZCd0.net
ウォークスルーバンオークション中(笑)
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 11:03:55.47 MNh9MhS40.net
>>575
コレ良いやんｗ
オレも欲しいわｗ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 11:25:25.50 9JczOmAl0.net
>>575
なかに手持ちの釣り道具全部陳列したい。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 12:17:31.84 YklqCSJ/O.net
シートがミニの本革じゃない？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 20:27:24.63 XPCwGoM80.net
限定車のモンテカルロとかあの辺りのシートに似てるね
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 23:27:10.63 MC4xqeuK0.net
ミニ顔の軽ウォークスルーバン目撃情報を書いた者ですが…当地は
URLﾘﾝｸ(mechadock.cup.com)
のお店から遠くないとこですので、ひょっとしたら
そこ生まれの車体かもしてませんね。
何やらいっぱい積んでて
釣りにでも行くのかな…と思いました。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 00:36:26.75 hIk7lh9J0.net
軽ミニもヤフオクに出てるけど
どういった理由で買うんだろ？？
税金・車検・メンテフリーか？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 05:01:24.08 HUnq9U/30.net
ファッション
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 06:11:18.16 UbH8g1bN0.net
マンション
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 10:39:42.88 Cy2myIWC0.net
サンバーベースで、外観をVWタイプ2（メトロン星人が乗ってたやつな）みたいにしたの、あったろ
あれと同じで「外ヅラが気に入ったから」でいいじゃん
他者disってなきゃ死んじゃう病か？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 13:24:27.35 BbtxihgK0.net
最近ミニに乗り始めたから、なんちゃってシリーズに乗る気持ちもわからなくないかな。
所有する前は、故障が多いとか本当によく聞いたから、なかなかふみきれないって人多いと思うんだよね。
自分は欲しくても、家族や恋人いたら、説得は難しいからね。
で、そんな中での折衷案がそれかもね。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 13:30:42.10 Fhm6V7Nj0.net
まともな整備してくれる所が近場にあるかどうかが全て
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 13:48:33.01 ndrykjIN0.net
軽登録のミニって逆にお金掛かりそうだと思ってた
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 15:24:08.73 +jJVOciFO.net
>>584
あれボディはみ出てるから車検通らんよ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 22:09:09.31 hIk7lh9J0.net
軽ミニはワンオフだらけだろうし、お金かかりそう。
ドラシャは軽とミニのつなぎ合わせ？Egマウントはフレームに溶接？
等々気にはなるが・・・
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 22:24:53.64 SJpa6gt40.net
20年ほど通勤に使ってるけどそうそう壊れないよ
消耗はするけれど
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 08:38:13.61 vCc1uXiU0.net
たまに彼女のココア乗ると、なんて快適なんだ…とびっくりする。
周りの女性には「うーん、止まらなければいいんじゃない？」「見た目はいいよね」「彼氏なこれ乗ってたら正直嫌かも」との反応を頂きました
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 18:29:20.77 wji6mb630.net
今乗ってて女性受けがいいのはファミリーカーと高級車でしょ。
軽と旧車とスボーツカーは比較的受け悪くない？
別に他人のためじゃなく自分のために乗ってるんだから周りの声とか気にならないけどね
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 19:45:40.73 tB1FB6tP0.net
眺めてるだけなら良い
乗せると駄目
ミニの女受けなんてのは今も昔も変わらんわな
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 20:56:53.51 XtsLrmps0.net
うちなんか家族も敬遠してミニに同乗してくれない。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 21:02:54.41 sao08t7r0.net
ウチの奥さんは、ミニ以外運転を嫌がるけどなぁ…
２ｔトラックも、軽自動車も運転はするけど、ミニ以外は怖がっている感じ…
クーラーが嫌なのだろうか…ｗ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 22:01:46.46 MNSko5Xx0.net
免許とって25年ミニ乗ってるからもう降りてもいいと思うけど嫁と娘が反対する
305に生まれた時から参加してたから彼女等にとってはペットらしい
俺にとっては古女房の腐れ縁だがそれがいい
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 22:15:05.52 hSef0tyZO.net
>>596
降りるなよ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 01:15:35.82 AjjKizez0.net
４月から乗り始めた初心者です。
フロントサブフレームが折れて、エンジン下ろしての修理が必要となりました。
そこで質問なのですが、
１．エンジンマウントはノーマルor三和トレ強化マウント（リジッド程硬くないそうです）のどちらがおすすめですか。
２．エンジン下ろすなら、ついでに交換するべきパーツは何ですか？（いろいろあると思いますが。。。）
ある程度は覚悟していますが、なるべく安く長く乗りたいと思っています。
初歩的な質問で申し訳ないですが、回答頂けると助かります。。。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 08:05:52.22 bXicK2LH0.net
>>598
予算があるなら、電気系の配線交換。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 08:51:06.01 A4B+DbyL0.net
安くは無いが、向こう10年乗るのならミッションオーバーホール。
正直、ある程度は金を掛けないと長く乗るのは難しいと思う。
エンジンマウントは長く乗るならノーマルかな？
交換頻度は上がるけど潰れることでボディやサブフレームのダメージを吸収してる訳だから。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 11:31:09.97 XT8XkosbO.net
荒く乗らないならノーマルでしょ
あとボディー側の方が割れてくるから補強を
永く乗りたいなら乗る頻度を減らすのみ
俺は一年一万キロを二年一万キロにしたら交換部品一気に減ったよ 今20年18万キロサビは有れど絶好調
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 11:46:08.12 R63B+szZ0.net
走りたいのに我慢して、走行減らして長持ちって
本末転倒じゃね？
オレそれなら乗り換えるわ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 12:31:09.11 G5LqXwVt0.net
>>601
いっそ乗らないでガレージ保管してれば？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 17:51:38.43 XT8XkosbO.net
>>602
うんバーキンかケータ買うか検討中
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 17:55:25.84 XT8XkosbO.net
>>603
うん廃車しないでそうなるかもね。
でもガレージにミニの丸車で既に眺めてる車有るんだよね
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 17:57:35.60 R63B+szZ0.net
>>604
>>605
なんか分からんけど、オマエむかつくなｗｗｗ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 20:51:28.33 g0IzJgRU0.net
すんませんエアーベントの真ん中のダイアルってどうやったら外せますか
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 20:54:49.87 zyPnq4Kj0.net
ハンドル変えてみた
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 22:11:41.07 f5oOkmT+0.net
おれは1275ＧＴの純正ハンドル付けてる
取り回しし易いしやる気の無さがいい
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 22:12:31.97 wZQGe8sx0.net
98年1.3iです。エンジンルーム周辺から異音がします。
アイドリング中にクラッチを切って、再度繋ぐと、ガラガラ…という音が聞こえます。
クラッチを切ったままにすると聞こえません。また、音が鳴る時と鳴らない時があります。
ガラガラ音がしている時にアクセルを軽く煽ってやると、音が消えます。
何が原因なんでしょうか…
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 22:49:01.90 XT8XkosbO.net
>>610
カウンターベアリング
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/30 00:13:33.66 zpK+ykz/0.net
>>611
カウンターシャフトのベアリングですよね？
エンジン降ろさないと交換できない部品の故障は初めてです…
今まで故障は自力で修理してきたけど、エンジン降ろすとなるとショップに任せるべきかなぁ。
通勤に使ってるんですが、このまま引き続き乗るのはまずいですよね。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/01 14:51:21.69 xpfjLwyz0.net
フロントタイヤ縁石に当ててしまって右に流れていってしまう件相談した者ですが
このサブフレームが折れてる、ってのはエンジン降ろしたりせずに目視判断できるものでしょうか。教えてください
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/01 14:59:17.37 qE/va37Z0.net
教えてあげないよ
＿,∩＿ ＿,∩＿ ＿,∩＿
（＿＿＿__)ゝ、 （＿＿＿__) y （＿＿＿__)
/ :: :: :: ヽ 〉 /-‐:: ::‐-ヽ ／ / :: :: :: ヽ
_./ （・ ）ll（・ ） ∨ _/ 0) i! 0) ∨ _/ （ ・）i!（・ ） ﾞ､_
／/ :: :: ∈ゝ :: ::ヽ ／/ :: ‐-‐ :: ヽ ／/ :: ｰ一 :: ヽ＼
. ゝ/:: :: :: :: :: ::ヽ ゝ/ :: :: :: :: :: ヽ ゝ/ :: :: :: :: :: ヽく
￣￣ |￣￣ |￣￣ ￣￣ |￣￣ |￣￣ ￣￣ |￣￣ |￣￣
| | | | | |
⊂! !つ ｼ! !つ ⊂! !つ
ジャン♪
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/01 18:05:53.15 ltBHW8iL0.net
>>613
テンションロッド曲がってるか
ロアアームの根元のシャフト曲がってるだけじゃないのかなぁ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/01 19:24:06.09 65UH08N40.net
看るヤツの経験値次第だから何とも言えんわな
明らかにバックリ破断してるとか、盛大にひん曲がってるとかならバカでも違いは分かるだろうけどさ
「そんなに曲がってないのにアウト言われた！あの工場ボッタだ！！」みたいなアホ多いもん
立ち会いですらそんななのに、文章だけで伝えられるわけが無い
大人しくショップでも整備屋でも持ってけ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/01 19:47:08.81 lZ9OuJnc0.net
>>613
あなたのスペックがわからないので
なんとも言えないなぁ。
つか、真っ直ぐ走らないっていう不具合があって
自力の原因特定＆修理が不能だってことならば
修理工場に持っていくほうが幸せだと思うよ。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/01 20:12:56.16 ot8pmz3l0.net
592です。
皆さんいろいろ御回答ありがとうございます。
参考にして長く乗れるようにします^^
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/01 20:57:16.07 xpfjLwyz0.net
>>613です。次の休みにお店に持ち込む予定ですが、それまで不安なのでそれまでに少しでもわかればなぁ…と思って相談でした。
けどまぁ文章のみで自分のような素人にはわからないですね…ロアアームと思われる部分は微妙に曲がっているようでした
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/01 21:15:07.40 5PDCGs010.net
縁石ぶつけたぐらいでサブフレーム曲がるかな？
テンションロッドとロアアーム曲がったまま走ってるミニは結構いるけどね
まあ早く直してもらいなさいね
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/01 21:40:21.49 xpfjLwyz0.net
結構いい速度で縁石あてちゃったから不安でしかない…車にかわいそうなことしちゃったな…
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/01 22:33:24.84 UvV53BrZ0.net
>>619
持ち込んだ時、その工場の職人さんがどこをどのように見て
どう判断する・したかを教えて貰うと良いと思いますよ。
そうすれば、このスレでエスパーになれるかもｗ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/02 14:28:24.65 Ien/1Xzo0.net
サブフレームそんなヤワじゃないから大丈夫だと思うけど何とも言えないなあ
たぶんテンションロッドだと思うけど
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/02 18:33:19.59 ORQNs/Ii0.net
無責任に「ロッド交換で済む」とかテキトーな気休め言われて
いざ見積もり見たらシャレなってませんの方がキッツイんだから
散々脅かしときゃいんだよ
5～10万つったら、絶対「5万」の方しか頭に入ってないもんなんだし
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/02 18:41:28.41 tDFK4w590.net
最悪の場合を想定するとボディにクラックが入った、かな？
溶接が出来ない場所だからホワイトボディに交換とかｗ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/02 19:10:45.79 u6BV5A/t0.net
>>625
それはレアケースすぎｗｗ
さておき、バネ足にして、ロールとオーバーステアがきついので何か対策したいのですが…
前のバネを固くする
後ろのバネを(ry
スタビでロールをおさえる。
皆さんの好みは？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/02 19:40:34.20 yshC1KVIO.net
>>626
バネにしたらスタビ必須でしょ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/02 19:56:11.93 u6BV5A/t0.net
>>627
マジ？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/02 20:48:34.80 ORQNs/Ii0.net
コイルって泥沼化の第一歩だもん
改悪の典型例
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/02 21:18:54.91 u6BV5A/t0.net
>>629
悪くなった点(ロールとかアンダーステア増加とか)と
良くなった点(突き上げによる腰痛の軽減とかサスの機能適正化とか)を天秤にかけると
「改悪」と一概に言いたくないなぁ…
が、泥沼に足突っ込んだ感は否めないｗ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/02 22:54:43.13 v1eqtmjR0.net
よほど硬いコイル使わない限り「走り」は追求しない方が････
前後スタビで出口が見え隠れですかね
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/02 22:58:13.30 ORQNs/Ii0.net
ま、今はイン側全く仕事してない状態なのは念頭に置いとけな
構造上の問題で線径も巻き数も自由帳も足りないから、「硬いバネ」つってもたかが知れてるし
そもそもが「色んなデメリット上等で、乗り心地だけ改善します」ってのがコイル化なんだから、本末転倒だわな
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/03 00:03:15.58 MqV1NBRm0.net
ホンダ車から乗り換えたけど、個人的には言われてるほど運転が楽しい車ではないと思った。
エンジンしょぼいし、色々チープだし、基本設計が古過ぎてデメリットがたくさん。
購入当初は遊べる仕様にしたかったけど今は色々諦めて、コイル化に10インチうんこタイヤで街乗りオンリー。
ミニ歴３年ですが、色んな部分で諦めが肝心なクルマだと認識しております。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/03 00:15:18.36 YV2x+62+0.net
コイルオーバーショックを使えば
コイルでも走って楽しむ方向に出来ますね
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/03 00:20:19.01 rXsgGZOp0.net
クーラー無しミニ1000のが運転は楽しい
1300はクーラーが使える実用車って感じ
今日もスタンドでおっさんがやたら話しかけてきてめんどくさいわ
おっさんいわく車を楽しむ人が乗る車らしい
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/03 00:35:07.42 7tF5RdG30.net
燃費性能に応じた課税って
ミニどうなるの？
15はいくが。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/03 01:05:05.55 1Jhubhcl0.net
＞「色んなデメリット上等で、乗り心地だけ改善します」
数年前にコイルにしたが正にその通り。もちろん覚悟の上でやったから満足してるけどね。
何を得る為に何を捨てるのかをよく考えてからやれば後悔はしないと思う。
ちなみにMSTの黒でスタビ無しダンパーノーマルだけど、1.3クーラー付きなら前はもう少し
硬くてもいいかも。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/03 17:55:59.00 GobRkqUm0.net
見た目を愛する車だな。
運転の面白さはおまけ程度。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/03 20:58:25.47 eC4z+Ggq0.net
個人的には632に同意。
運転が楽しい車は他にもある。ミニは原付的な楽しさがあるかな。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/03 21:07:06.12 IvQajEuK0.net
>>638
ATしか乗れない奴はそう考えるしかないよな
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/03 21:16:41.28 Co41z9fn0.net
シートベルトが時々ロックして
まったく引き出せなくなる。
ロール部をがんがんたたくと、直る。
いじくるなとあるので、交換か。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/03 21:27:02.42 Ef9X/hd4O.net
>>641
それでだんだん締まっていって苦しんだことある、一度大元外してガンガン叩いて付けなおしたら何故か治った。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/03 21:27:40.80 +XLImbT60.net
SWや32Rで走ってた頃に比べりゃ、笑っちゃうほど低次元な速度域だけども
こっちはこっちで楽しいと思ってるよ
「楽しい」のベクトルは違うかも知れんがね
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/03 21:32:56.04 +XLImbT60.net
>641
ケースばらすと、ゼンマイみたいなのが飛び出してくるぞ
構造判ってりゃ組み直せるけど、初見だと元に戻せなくなるんじゃねーかな
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/03 21:54:06.95 /G+kRoz40.net
>>638
そうかなあ…
ミニ運転面白いと�
652:vうけどなあ 見た目だけの車じゃないと思うよ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/03 22:06:04.50 MVjM/Jku0.net
moku
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/03 23:18:18.95 WtKtCllY0.net
>>637
MSTならイエローくらい入れてもいいと思う
CANTICのフルサーキットでも(ショックはARC)多少硬い程度だった
MSTイエローのほうが細いからこっちの方が柔らかいかも？(バネレートは逆)
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/03 23:22:36.65 Co41z9fn0.net
鼻毛の毛根は最強！
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 02:06:01.84 VDetmUdQ0.net
オレはほぼ見た目だけだと思ってる。あとはメンテのしやすさかなぁ。古くてもパーツ多いし。
最終型だから快適過ぎで運転は楽しい～っ(≧∀≦)とは、思わない。今時の車に比べればダイレクトだからツマラナいとも思わないけど。
時々ロータリーの加速が恋しくなる…
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 05:36:28.53 r+VXgJ/h0.net
>>649
ロータリーに乗っとけばええやん
最終型はボデー弱いしすぐ錆びる
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 08:28:09.14 rkjGerc50.net
>>643に同意。
360cc時代の軽自動車に似てる感覚が楽しい。
ATミニは知らないけど、ATでさえハンドリングは
楽しめると思うなぁ。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 08:36:10.67 A8DOJfuE0.net
>>641
シートベルト緊縛機構ウチのも同じだったので
随分前に奮発して新品に換えたが、全く同じ事が起こります。
ちょっと腹を凹ませ緩めてから引っ張ると出てくるのでマアいいかと。
しかし無駄に高くついたのが残念。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 10:23:28.01 Y4IyT6/T0.net
>>641
交換に一票。 オレも近く交換する予定。
>>647
ＭＳＴ黄色でも柔らかく感じるなぁ。
グレーの方がしっくりくると思う。
(個人の感想ですｗ)
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 11:28:33.10 W6aZCU/Z0.net
タイヤ替えたら運転がさらに楽しくなった
くたびれて硬くなったj-cinqからR7にかえたんですが、なかなかいい
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 11:48:16.04 hNIng8EV0.net
車好きには、高性能に酔いしれるタイプと、低性能こそ腕の見せ所とするタイプがいるからなぁ。
前者には旧ミニは見た目だけの車に思えるだろうね。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 11:50:31.86 Ug2dOn0W0.net
>>655
低性能こそ、とは思わんけども
スペック云々やない楽しさはあると思うなオレ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 13:40:26.27 7AfPQP+M0.net
二輪だと多様性も認めやすいんだけどな
大排気量のスーパースポーツも小排気量のトレールも、それぞれの良さがあんだろ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 15:23:02.40 ngLf7pU+O.net
>>654
減るの早いよ～
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 16:14:07.62 wMHOvVn50.net
>>653
MST青でもラバコンに比べりゃ柔らかい。
でも安定感は段違いに良いように思う。
ラバコンに拘る必要ない。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 16:20:45.36 P6atE9vA0.net
眺めても走っても弄っても楽しいと思う。小排気量のバイクに似た楽しさがあるかなあ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 16:46:47.80 W6aZCU/Z0.net
>>658
なにが1番いいのかなあ
ちな10インチ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 00:44:13.58 dg6OiuLo0.net
ミニ乗ってる奴はモンキーも大抵持ってる
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 01:56:08.69 fPyFNupa0.net
ミニの運転楽しい
何かゲームっぽい感覚がある
うまく言葉で言えないが
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 02:08:56.00 g0RgV3tH0.net
国産スポ車と弄ったミニの違いは
国産スポ車はのそっと傾きながら曲がり始めるのに対して
ミニは間髪入れずに鼻が入り始めるレーシングカートっぽい感覚なんだよなぁ
そりゃレーシングカートから見たら鈍重だけど
スペック厨じゃない限りミニの方が楽しいと思うよ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 09:24:02.15 HsyzEubG0.net
あー俺もモンキー乗ってるわ
ミニ乗りはバイクもイジるほど好きな奴多いな
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 09:42:38.06 3gPT4YesO.net
ジムニーやバイク多いね
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 09:49:14.72 kekwun1f0.net
ノーマルだと山道で道譲ってもらったときとかにベタ踏みでもあがっていかないのだけが不満。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 10:05:23.95 3amHcvEg0.net
モンキーは持ってないがKTMの690DUKEと
普段乗りと山行き様にジムニーのJB23は持ってる
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 10:16:56.05 INMhgki80.net
>>667
登りは、道を譲ったほうが吉。
８５カローラにもかなわないｗ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 11:54:23.76 9pE/TK3B0.net
>>669
トヨタ３Ａ１５００ｃｃよりも遅いの？！
あれのってたけどめっちゃ遅い
MINI欲しいと思ってたがショックだ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 12:03:19.19 8SwegCbU0.net
>>670
登り道はそんな感じ。
腐っても８０馬力ありますぜ(3A 1500)
その代わり、下りはカローラの１０倍楽しめますよ。
普通の車の３分の２サイズだから、メータ６０km･ｈで９０km･ｈの感覚(スケールスピード)ｗ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 12:37:12.78 k1yESt2J0.net
スケールスピードw
けど視点位置低いから実際より速くは感じるね
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 12:38:08.24 3gPT4YesO.net
80キロで100位感じるよね
シート二脚替えるだけでかなり軽くなるよ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 15:20:01.42 SRNO7ZM20.net
ＳＵツインなんだけど
チョーク引いてクランキングしている間は掛からずに離した瞬間にエンジンに火が入るってどういうこと？
皆さんも経験ありますか？
というか、なんでだろう？
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 16:01:05.01 INMhgki80.net
>>674
離したのが
チョーク：引きすぎ(燃料行き過ぎ)
イグニッション：電圧不足気味(アース経路リーク？)
かな…
いずれにしても、よくある事だし
エンジン掛かれば事もなしｗ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 16:10:23.92 SRNO7ZM20.net
>>675
イグニッションキーですね
今の時期なので早朝チョークは目一杯引いて固定状態です
問題無く掛かるし、走れるし、特に困っても無いのですが
なんで手を離した瞬間に掛かるのかと ^^;
電圧不足から成る症状ですか？
注意して診てみます
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 16:23:53.27 INMhgki80.net
>>676
・エンジンブロックとボディ繋いでいるメッシュコード交換
・バッテリー端子の掃除
余力があれば、３スケぐらいのコードでブロック・ボディ間のアーシング増設
更に余力があれば、フルアーシングかなｗ
いずれにしても、それやるとライトも明るくなりますよｗ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 18:56:17.08 0cLjpoEt0.net
>>677
サンキューです^ ^
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 21:15:15.03 x9DDN1KA0.net
メインキーシリンダー裏の接点かな？
スターターON位置でIGNが接触不良、スターターOFFの瞬間にIGN通電回復みたいな。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 23:10:28.76 urZ5sjGh0.net
見た目が好きであろうと、走りが好きであろうとどちらでもいいんでない？
走りがメインでないとダメな人がいるみたいだけど、人それぞれの楽しみ方
があるんだし。
ちなみに俺もモンキー持ってた。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 23:37:45.54 jrADWFuD0.net
ＳＵツイン。冬場も一発でかかるけど
そんなドキドキする火入れがあるとは。
また、ヒヤヒヤがひとつふえた。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/06 08:36:28.41 HcJOvGZ00.net
>>679
なんと、そういう事例も有りますか？
いずれにしても正常では無いという事が解ってきた
>>681
一発で問題無く掛かりますか？
だとすると僕のは異常な掛かり方ですね ^^;
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/06 13:27:22.50 Hy3wWed30.net
チョーク引いてる間ガソリン濃すぎなんじゃないかね
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/06 15:48:32.93 HcJOvGZ00.net
>>683
う～ん、だけどそれならばignキーから手を離した瞬間にEgが掛かるのは何故ですかねぇ？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/06 16:59:39.01 VQFMw6st0.net
っ個性
あんまり難しく考えたら負けな気がするぞｗ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/06 17:56:02.24 ZG9gd4W00.net
電圧降下
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/06 22:19:36.03 a4JgfZAh0.net
車検の季節がやってきた。
ミニ専門店でいくらが相場？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/06 22:29:35.36 lqYTOkAU0.net
30マン
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/06 23:51:39.81 Tj9DSNNb0.net
>>684
スターターに電力食われて点火系に十分電力が供給されてないんじゃ？
スターター回ってる時にコイルの電源側の電圧落ちてない？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/07 11:11:59.41 pPtUDx9X0.net
SUシングルでラムフローにしてます。エキマニとダウンパイプの繋ぎ目、締め直しをしたいのだけれども
手が入らない。通常やるなら上から？ジャッキアップして下から？
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/07 11:20:03.50 3W2Z4F3y0.net
>>690
下からエキステンションを使って締める。 リフト使用推奨。
ジャッキでやるなら、要安全確保。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/07 15:41:40.06 fWPug06f0.net
>>687
色々やってもらって15-20万くらい？
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/07 17:00:43.98 9Ua6rNV1O.net
>>690
リフトで上げてながーい首振りTレンチでキュッキュッ
701:名無しんぼ＠お腹いっぱい
15/10/07 18:29:59.68 L5BPM+PL0.net
>>688
>>692
車検かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
と言いたいところだが
真面目にそのくらい掛けないと危ない個体が大多数なんだろうな
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/07 20:39:59.28 4cAiDX/m0.net
長年乗ってるからわかるけど，
車検出すと、絶好調だったのに
調子が微妙にいまいちになる。
シフト感覚（ギア）や、キャブとかアライメントとか…
消耗品を見つけ、直してくれるのは助かるけど。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/07 21:23:43.60 Hexg49TN0.net
自分の場合は代車にすっかり慣れてしまって
引き取りに行くとあらゆる操作に違和感を感じる
己の感覚のいい加減さ（柔軟さ?）に毎度驚く
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/07 23:03:06.38 9Ua6rNV1O.net
代車に乗るとカックンする
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/08 07:36:28.75 ndtbfoUK0.net
1ヶ月半で3車種も代車に乗れちゃった！今はキャロルターボを貸してもらってるよ！色んな車に乗れてラッキー＾＾v
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/08 09:55:19.90 uAAwPS1eO.net
>>698
自分の車にのりなされ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/08 10:08:46.58 D2k5DbWn0.net
代車でカーセしちゃうオレが通りますよっと
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/08 10:23:42.73 IN6llbeP0.net
勝手に通れ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/08 10:33:55.57 D2k5DbWn0.net
( ﾟдﾟ ) お言葉に甘えて・・・・・！
¶ノ ¶ノ |
／￣￣￣￣￣＼
./ （,） （,） ヽ
| |￣| |
ヽ ￣￣ /
| | | | |
.ノ .ﾉ ヽ ノ .ﾉ .|
(＿ノ (＿ノ .|
／ ／ ￣／ ／
< < .< <
ヽ ヽ ヽ ヽ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/08 11:41:08.06 O9myHKcL0.net
俺はドノーマル良いと思うよ
新車で買って以来ワンオーナーで完全ドノーマルなピカピカのレッドホット見たけど、オーナーがどれだけ大切にしてるか伝わってきた
ゲスな話だけど、もし手放したら、かなり高く売れると思う
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/08 13:51:18.22 ExV26BiE0.net
ミニも最後の最後にパワステ付が出たんですね。
知りませんでした。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/08 13:59:51.75 k9FetslS0.net
>>704
キットによる後付けだったと…
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/08 14:43:14.79 ExV26BiE0.net
>>705
あら、そうだったんですね。
それはそうとミニの相場がよくわからなくて
妥当なのかボッタクリなのかお買い得なのか
まったくわからずです。とほほ。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/08 14:52:07.45 D2k5DbWn0.net
>>706
程度によるわな
OHしたばっかとかなら、もちろん高くなるやろうし
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/08 14:53:10.39 k9FetslS0.net
>>706 相場ねぇ…
部品取りレベルの０円～コレクターレベルの数１００万円までありますからねぇ…
個人的には、今 普通についている装備が付いていたら怪しいと思っています。
（パワステ、パワーウィンド、クーラーｗ）
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/08 17:03:33.51 IN6llbeP0.net
ドノーマルだと坂も登れん。
1000。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/08 17:08:16.32 Ovk3RC800.net
登れるよ！！
遅いだけでｗｗ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/08 19:15:43.51 wzMaQp6z0.net
850でも登れるなあ
さらに遅いけど
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/08 20:04:03.95 E+Ix1zuF0.net
ニードル換えるだけで全然違うとは聞いたが
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/08 20:26:43.66 fv74jGq60.net
サブロク軽よりは速いんだと自分を誤魔化している
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/08 20:30:56.56 WPKBNX+P0.net
坂登れんって言うのは
ストレスなくって言うこと。
買ってすぐに50％チューニングしてしまった。
新車価格の25％追加。
あれから20年、いまでも3速で箱根駅伝コース登れる。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/09 08:03:14.39 KVXHY2PM0.net
ミニ売るならどこがいいですかね
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/09 08:52:33.06 PtlLFM/G0.net
>>714
何をしてストレスってのは、人それぞれだしなぁ…ｗ
２０年前のあなたのストレスも理解できるし
坂道で頑張っているクルマに微笑ましく思う２５年付き合ってきた自分もいるしｗ
>>715
車屋さん
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/09 09:48:17.10 XbS2owpJ0.net
>>716
708の言うストレスってそういう心身的な意味じゃないと思うが。スムーズの逆というか、引っかかりと言うか…。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/09 10:04:41.77 YZa19Ixv0.net
>>717
んだんだ
726:684
15/10/09 11:20:16.72 bOrAkXMc0.net
684
>>691
>>693
やっぱり下からが常套なんですね。
エクステンションかながーいTレンチとかですね。
ありがとうございます。今週末締め直してみます！
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/09 12:57:07.50 j+MwF2nh0.net
自分が遅いだけならそれほど苦でもないが後続が居ると心苦しい
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/09 15:48:18.41 67NOHYDl0.net
なんか後ろが詰まってきたなぁ、と思ったら
退避所とか見通しの良い所で先に行ってもらってるよ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/09 15:53:01.69 I5BTAKvK0.net
>>721
同じく。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/09 18:20:20.30 Y5iyJhEj0.net
>>722
それって、850や1000での話だよね？
おれ、1.3iで何の不自由も感じない。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/09 20:16:55.35 67NOHYDl0.net
>>723
いや1.3i最終型だよ
ま、速いのが来たら避けるってだけで排気量関係無いわな
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/09 21:01:04.37 G0VQJ4B10.net
パワーアップしたのは1000だけど
操縦楽しむのに、とろとろ登坂は我慢できなかった。
アクセル踏めばぐんぐん行く今時のクルマに興味はない。
なにより、後ろについたクルマが
苛立ってるのが，自分もストレスかぶる。
無茶したファミリア800コラムシフト中古の速かったこと。
大昔。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/09 21:10:11.50 8QXW42XE0.net
716です
>>723
1000だけど、結構いじってますｗ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/09 22:27:10.28 Koxe0rev0.net
ミニに乗ってて自分は遅いと感じるのは、高速道路。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/09 23:25:07.09 nBLx2IKc0.net
高速でミニ同士競い合うのは楽しい
昔の305に行く道中はレーサー並のイカレタ奴がいた
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/10 00:25:49.35 yGo5NfAx0.net
1300キャブのＭＴだけどほとんど走りでストレス感じることはないな
エアコン付いてないから軽くてブレーキも良く効くし
名阪国道を年に何回も往復するけど天理の坂もへっちゃらだわ
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/10 01:34:53.95 QmOu9mTT0.net
ストレスの感じ方は主観だから不毛
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/10 02:05:52.21 U0iFI+Ml0.net
1.3iだけど、回転数何回転までならエンジンに無理させないの？
高速で四速のまま回転数だけあがっていくのが精神に来る…
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/10 09:44:43.94 G+BUyAVt0.net
高速でどんだけ飛ばすのか知らないけど5000rpmぐらいなら全然無問題でしょ。
1.3iで5000rpmだと即御用な速度域だし。
エンジン変にいじってたり既にエンジンが消耗してて耐久性が落ちてるならその限りじゃないけど、そんな状態なら近いうちダメになるだろうし。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/10 11:35:16.52 yGo5NfAx0.net
>>730
車を主観で語らずに何で語るんだよｗ
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/10 13:32:45.87 yTcWxHLL0.net
1.3iのメイフェアMTだけど高速の左の車線を８０ｋｍで流すくらいならそれほど不満はないなあ。山道だったら自分のミニより遅いペースの車が走ってるくらいだし、登りでも３速で踏み込めば十分登る
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/10 13:35:04.51 2Fpl+u8d0.net
１５０くらいで走ってる高速の追い越し車線以外
道譲るなんてないけど・・・・
峠なら尚更、周りの方がはるか遅くない？
743:名無しんぼ＠お腹いっぱい
15/10/10 14:46:30.92 BZGyRUpR0.net
>>733
最後に「個人の感想です」と入れればおｋ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/10 16:21:06.01 bkQbIX2V0.net
1300と1000。
どっちが楽しいの。
1000のほうがバランスいいとか聞くけど。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/10 16:28:37.77 2Fpl+u8d0.net
>>737
１３００に一票
やっぱ１０００は遅いよ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/10 17:45:04.30 h+fb3Crk0.net
ミニでかっ飛ばしてたら死角でトラックに踏みつぶされそう。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/10 21:10:38.50 oycwQSWU0.net
遅い速いになってきたな。
4000キープのシフトアップで
1000+はまあ、気持ちよく加速。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/10 21:31:51.12 AOrAc2qv0.net
1.3iだけど、1000と一緒に山登りした時は
余裕で勝てた。トルクが全然違う。
アクセルワークもインジェクションの方が簡単。
苦労してまでキャブ車に乗る必要はないなと。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/10 22:17:51.30 yGo5NfAx0.net
キャブゆえに苦労するってそんなにないけどな
シンプルだから自分で調整修理できるしパーツも安い
このスレでも年中話題になるセンサーだのバキュームホースだの、ネタに尽きないインジェクションは乗ってみたいと思わないわ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/10 22:27:02.26 oycwQSWU0.net
1300って軽の２倍だぞ。
1300なのにって感じ。
いばれんぞ。
アクセル加減もキャブの神経質なところが今にない味。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/10 22:51:58.99 yTcWxHLL0.net
５０年も前のエンジンだしそんなもんでしょ
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 00:51:41.80 bZqTa/D70.net
ノーマルだと馬力とトルクは、今の軽くらい
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 01:48:15.86 EqPABsaR0.net
1.3iMT→1000AT乗り換え組
あー無理無理
もう天と地ほど違う
1000はatでも壊れんけどね
まーやっぱいろいろ抱えてるわ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 02:24:05.45 IAeVwKA90.net
OHVですからね。
リッター当たり50馬力程度が相場です。
OHVの他のエンジンを例に出すと
4リッター直6で190馬力とか
8リッターV10で450馬力とか
そんな感じです。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 09:01:33.71 vgCYeNM+0.net
すっかりマイナーな存在のクラシック・ミニ
何がベストということもないので、
みんなで楽しく走ったりいじったりしましょ。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 11:02:55.46 GyeYoyYs0.net
また乗りたくなってここを見にきた
中古は全然安くなってないね…
最終型から15年経ってるけど、通常メンテ以外に何に気をつけてます？
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 11:14:50.59 XnOZifPl0.net
>>749
・1速に入れるトキに、少し2速に入れてから入れる
・早めの給油（ポンプの故障を避けたい）
・暖気運転
こんなもん？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 12:26:31.19 akFFRqrW0.net
>>750
どうもありがとう
スレの上の方でプラパーツが割れる話があったけど、初めて聞いたので
色々出て来てるのかなと思いまして
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 12:29:51.12 XnOZifPl0.net
>>751
いえいえ
樹脂のパーツは経年劣化で
どうしてもダメになるやんね
長い目で見て、消耗品と思ってるよオレはｗ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 13:12:42.12 ZlUnyZhtO.net
青空駐車場で20年、やっと屋根付きガレージが手に入った
時は既に遅しドア板金と全塗装したい。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 14:14:38.15 UuEBdEr10.net
突然すいません、ミニ1300AT乗りです
九州でミニのAT修理が得意なショップを教えて下さい！
AT抜けが発生してヤバそうなんです
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 14:18:22.32 XnOZifPl0.net
>>754
今、九州のMINI乗りにLINEで訊いてみたし
ちと待ってて
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 14:25:59.79 ZlUnyZhtO.net
>>754
唐津の人が超有名じゃないの？
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 14:53:58.94 UuEBdEr10.net
>>755
すいません よろしくお願いします
>>756
詳しく教えてもらえますか？
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 15:00:31.53 MsGsEsD60.net
>>754
提携している八王子のショップの情報発信が盛んなので以下参照
URLﾘﾝｸ(camel-auto.co.jp)
URLﾘﾝｸ(camel-auto.co.jp)
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 15:35:51.19 slp160Uj0.net
>>754
うちのATも3→4速変速時にほぼ常時滑り感が出てきて
そろそろ要修理かなといろいろネットで情報見てますが…。
駱駝さんやがんこさんが唐津のおじさんにAT修理を出してるようですね。
うちは四国なんで唐津までいくのも大変だし、
提携してるショップも近場になさそうだしどうしようか悩んでます。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 18:07:59.28 XnOZifPl0.net
>>757
有益な情報、未だ来ず
有名なテツは止めた方がエエとのこと
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 18:46:14.17 bC6v8jdY0.net
>>754
唐津の岩崎自動車がATのプロです
症状は強めの駆動かけるとガガガってなるやつ？
変速時に一瞬回転が上がるやつ？
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 19:42:12.56 19WLSBCD0.net
748です
みなさん情報ありがとうございます！
症状は変速時に抜けて回転数が上がるやつです、2速から3速の時です
アクセル緩めると繋がるのでまだ大丈夫と思ってますが気になるので対処したいと思ってます
できるだけ通える店がいいので九州内で探しています、唐津の岩崎自動車さん辺りを検討してみます
あと...
テツは今回の症状に関係してます
なので私もテツはやめた方がいいと思います
まだいい情報があればいただきたいです!
とりあえず情報を教えていただいた方々様
ありがとうございました
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 19:48:41.78 XnOZifPl0.net
>>762
あーやっぱりか
九州ちゃうけど、有名どころでは王道もやめときや
金儲けは上手やけどねｗ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 19:54:37.80 bC6v8jdY0.net
ただのパーツ交換屋が多いよな
パーツ供給がなくなったら何も出来なくなる店
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 21:10:54.76 EqPABsaR0.net
自分や個人的な知り合いの車だったら、切った貼ったで代替品作って誤魔化す事もあるけど
店の看板で金取ってる以上、客の車にそれはできんよ
ミニ屋もそこは同じじゃねーかな
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 21:20:59.44 qQxbaMPX0.net
軽でマフラ換えても「パパパパ」。
排気の「量」が違うのか、OHVなのか
ちっこいが見た目の重量感（鉄板の質感）は
ミニいいと感じるひとつ。
狙ったラインを正確にとれすできる
パワステ無しのダイレクト感もだいすき。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 02:42:46.82 vUNWHWCN0.net
>>741
1380cc＋ウエーバーで通勤からツーリング
－25℃から＋35℃まで
苦労せず楽しく走り回ってますが何か？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 13:29:47.34 mxMsxf130.net
こんにちは。98年式MTに乗ってます。
オイルを「RAMCO 20w-50」（ガソリン・ディーゼル兼用）に変えてからエンジン快調なんですが、臭いが凄いんですよね。オイル自体もフェリーとかに乗った時のような臭いがしますが、走ってると信号待ちの時などにゴムが焼けたような臭がします。
オイルをこれに変えたタイミングでこんな臭いがするようになったので、オイルがガソリンと一緒に焼けてた臭いかと思っているんですが、もしそうじゃなければマズイのでお聞きしたい次第です。
「RAMCO 20w-50」を入れてる方居ますか？走った後臭いですか？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 16:04:56.34 WW1wFi7O0.net
そりゃどっか漏れてるんだろ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 17:29:47.83 Jj71m7jJ0.net
それなら安心なんですが．．．
「RAMCO 20w-50」入れてて同じように臭い人がいたらもっと安心できます。
778:762と764
15/10/12 17:31:31.14 Jj71m7jJ0.net
↑
質問主です。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 19:08:20.33 ao7IhoEN0.net
使ってるよー
最初同じようにクッサかったけど数百キロでわからなくなった
特に問題は起きてないから大丈夫じゃない？知り合いも使ってるがやはり臭いらしい
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 19:35:08.91 0ukk/Y8V0.net
昔のカストロールの匂いが懐かしい
781:762
15/10/12 20:02:06.44 Jj71m7jJ0.net
情報ありがとうございます。
でも、これ、ミニの話題じゃなかったですね。すみません。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 20:03:06.23 yjr3FoTB0.net
シェブロンの20w-50ってまだ売ってまんのん？
こちとら田舎だからか近所界隈に無くなってしもうた
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 20:26:04.09 uKf+Sr3X0.net
>>775
こちとらも田舎なもんでここで…。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 20:40:27.69 yjr3FoTB0.net
>>776
どうもです
ビッグタウンではまだ普通に売ってるんやね
バルボリンならどこでも売ってんけどうちのミニには何か合わんのよね
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 20:43:29.38 Xoman4L70.net
>>776
しぇぷろん使ったことないんですけど、どんな感じです？？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 20:51:21.04 GaDM3il30.net
会社の同僚が古くさいの手放してBMWのミニにすればいいのにって言ってくるんだが
｢元祖ミニは昔の車のイメージが強いけど、車のヒエラルキーを感じさせないから好き｣
と反論すると男ってのは高価な車に憧れるもんなんじゃないの？お前はオスが足りないねぇーとか抜かしやがった。
チラ裏スンマソン
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 21:43:17.43 VRw3Eher0.net
>>779
どちら�
788:熕ｳしいけど、クルマに対する考え方が根本的に違うから一生分かり合えないよ。 >>768 私も RAMCO 20w-50 気になってたんで今度買ってみよー ずっと シェブロン 20w-50 だったけどどう変わるか楽しみ。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 21:48:06.53 TbTvlW6w0.net
BMWミニのクーパー買えるくらい高かったって教えてあげてくださいｗ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 22:21:49.95 O7VeaxzZ0.net
BMWのは何がウケたのでせうか？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 22:38:14.16 xTBLFgEzO.net
名前が
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 22:49:12.51 uKf+Sr3X0.net
>>778
1300ATですがシェブロンで夏場20W-50、冬場10W-40で3年位使ってます。
メカは詳しくないんですが一頃mixiやら何やらのミニAT乗りの間で
そこそこ良い評判だったので使い始めた次第です。
「値段は安いけれども、特に問題ない鉱物油」って感じでしょうか。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 23:28:04.56 7FzFAgnY0.net
>>772
それって、鼻が慣れた？
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 23:36:31.16 ua/Ga3wW0.net
>>781
それを言うな。
言うなよ…。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/13 00:42:45.99 D4XIy0tN0.net
良くキャンプするんだけど長モノが欲しくなってきた
物も沢山積めそうだし、何よりリアが観音開きで積み下ろしが楽そうなのがいいね
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/13 06:35:09.31 vLvTMWB50.net
>>785
自分じゃ確かめられん
シェブロンてグレード変わってからシフトは入らない、高温域ですぐたれる、即死するダメダメオイルって個人的意見
規制対象外なんだからリン減らすなよなー
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/13 08:46:54.18 2W9A1ZBK0.net
>>779
最近のハイパフォーマンスカーってバカな（自制心が無い）奴程速く走れる車だから嫌だ、って言ってやれ。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/13 10:12:38.92 uyAB+7n00.net
>>779
金額でしか物事計れんやっちゃなぁｗ
オレが言われたら、泣くまで説教してやりたいｗ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/13 11:58:42.65 2aPeANR30.net
>>779
＞男ってのは高価な車に憧れるもんなんじゃないの？お前はオスが足りないねぇー
「男には時間の積み重ねに対するリスペクトもある。 お前にはオトコの浪漫が足りねぇ」
って返せるなぁｗ
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/13 12:32:55.03 t1HagGzK0.net
なんでBMWミニにしなかったのかとか、BMWミニの話を振ってくるやつ多いよね
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/13 12:53:08.61 2aPeANR30.net
>>792
多いですね。
＞BMWミニにしなかったの → デカいから。
で、大概終わる話ですけどｗ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/13 12:57:59.82 uyAB+7n00.net
>>792
なんで と質問が来る時点で
話しても通じひんキガスｗｗｗ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/13 13:50:15.94 ZhHBeK1d0.net
ローバーがNewMINI開発してる時から楽しみにしていたのに
突然BMWがローバーを細切れにして1ドルで叩き売った時にもやもやしてNewMINI受け付けなくなった
デザインは好きだよ
その時にドイツ企業ってヤバいんじゃないのと疑いを持ったんだけど、VWとスズキの確執と
ディーゼルのインチキで確信した
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/13 17:31:04.18 RAmuKXwe0.net
他者が付けた値札が物の価値の絶対基準なヤツなら、Mk-1の中古車売価でも見せてやれ
どうせ細部なんかわかんねえよ
ついでに10年落ちのBMミニの中古相場もあわせてな
減価償却済んだらこの程度の価値しかねえよ、ってな
805:762
15/10/13 22:33:39.15 W5khJBs70.net
>>780
RAMCO、感覚でしかないですが、何かまろやかにエンジンが回ってる感じがします。
運転してて気持ち良いです。
シェブロンから変えたんですが、もう戻れません。
806:名無しんぼ＠お腹いっぱい
15/10/14 00:42:45.35 mBOdag060.net
>>779
エレベーターのドアの前で
「軟弱者！」と罵ってびんたを食らわせてあげましょう
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/14 21:18:12.11 diLTDQ2I0.net
高い車に憧れるって何時代を生きてるんだ(笑)
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/14 22:57:17.29 b39voVsx0.net
>>798
そんな奴は踏み台にしてやれ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 00:21:03.78 +lydq9cw0.net
以前BMWミニのクラブに誘われて見に行ったんだがハーマンとかデュエルとか聞いたこともないエアロの話とか首都高最高速がどうとか全く別次元の話ばっかりでついていけなかった
車もみんな申し合わせたようにゴテゴテでDQNのクラブに迷い込んだかと思ったわ
同じリメイクでもフィアット500とかビートルとかとはオーナーの雰囲気がまるで違うんだよな
BMWミニ好きはなんとなくガキっぽいイメージ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 02:37:26.72 +XYFoy7+0.net
BMWニミはあれだ
手軽にオシャレな自分を演出できる（勘違い）道具だからな
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 10:00:13.84 +ixWfwbi0.net
つい先日、BMW MINI乗りさんと遊ぶ機会あって
運転させたら、むちゃくちゃ喜んでたでｗｗｗ
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 10:05:25.60 OItFxmV40.net
CMのせいだろ
花火とか塗料ぶちまけたり路上で車外に出たり、CMの時点で既にDQN
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 14:01:38.56 oueVIlR40.net
BMWミニがオシャレだとは思えないけど若い人にはアレがオシャレに見えるらしい。只のファッションって感じ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 14:49:08.75 jVQQkQeh0.net
オーナー視点でいえば旧ミニもオシャレで乗ってるわけじゃないけどなｗ
オシャレだけで維持できる車じゃないし
旧ミニ→なぜか知らんがロマンを感じる車
BMWミニ→速いし頑丈だしとても良くできたコンパクトカー
オーナーになったらまずこんな感想を抱くんじゃないかな
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 15:18:11.95 +ixWfwbi0.net
>>806
ちなみにBMW MINIも
初めの方のは、結構壊れてるぞｗｗ
そして修理代はかなり高額ｗ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 15:25:18.17 Oi8imJr30.net
>>807
1年の保証期間の間に不具合出し切るってのがポイントだね。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 16:49:18.99 YPWzUEmF0.net
単車でも「BMWは壊れない」って先入観持ってる客、結構居たが
とんでもねえｗ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 16:50:52.54 +ixWfwbi0.net
オレ思うんやけどさ
BMW MINI乗るのって、ホントはクラシック乗りたいけど
壊れたりすんの嫌で、BMW乗るんやろー？
やのに壊れたら、意味ないやんねｗ
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 16:58:24.11 jVQQkQeh0.net
頑丈＝壊れないじゃなくて衝突時とかボディ剛性が高いって意味ね
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 17:28:39.07 NG5e/XWY0.net
>>811
最近のはクラッシャブルゾーンで衝撃逃がす方向だから、
ボディ剛性っていうと一寸モニョる。
まぁ、キャビンは守られてるんだけどさ
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 17:36:23.29 wmlICPBU0.net
あー左前輪から椅子の背もたれ倒した時みたいなギーギー音がし始めた。
足ばらして、ジョイントとか見てグリスアップしても治らないし。
ハブベアリング御愁傷様なんかな？
右に少しでもハンドル切ると音なる、タイヤの回転に合わせた音なんだけどエスパーしてくれさい。お願いします。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 17:40:54.81 sTiwy9TR0.net
>>813
ハブベアリングに一票
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 17:57:21.91 YPWzUEmF0.net
ハブベアリングだな
ゴロゴロ通り越してギシギシ言っちゃってるなら
早めに直してやらんと、俺みたいに出先でゴキャッとか音たてて砕けるぞ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 18:23:44.17 CuAlTKig0.net
BMW miniはいわゆる意識高い系の若者が乗ってる
Rover miniはいわゆる偏屈系の懐古厨が乗ってる
外から見たら五十歩百歩やで。自分は後者だが。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 19:22:14.93 ngRigWA6O.net
>>813
ハブに１０００点
シーブイに５００点
篠沢教授に全部
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 19:28:40.39 +ixWfwbi0.net
>>817
そこは、はらたいらやろが！
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 20:01:00.97 99FTEAkl0.net
俺なら笑顔が素敵なたけしたけーこさん
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 21:01:54.68 VOFlRPKd0.net
ワイトレ化するとハブベアリングがあっと言うまにイカれると聞いたんだけどそうなの？
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 21:47:42.63 JaHcU07u0.net
やっぱハブベアリングなのかなーガタは全然ないんだよね。ｶﾞﾗｺﾞﾛもいってなくていきなりだし。
ま、とりあえずばらすわー。ありがとー
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 22:54:55.63 u/v8Ve5e0.net
早朝、気温5度。
峠走りの途中、
信号待ちでエンジンストールしかけ。
今年の冬も難儀。
SU×2。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 23:46:06.03 ngRigWA6O.net
>>820
うん
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 07:34:51.83 xtnkQG+O0.net
やっぱそうなのね
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 07:49:54.77 VCPl1lEl0.net
>>822
サーモスタット開きっぱになってないかい？
アイシングおこしかけているとエスパー
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 11:27:30.71 nkwMmGtU0.net
サーモかも知れません。
夏場、1、2度しか電動ファンが回らなかった。
＝ラジエター交換で、自信に満ちあふれていた。
水温計が、四分の一超えが通常。
＝まあいいか。
峠下りで水温低下。回転に微妙なムラが出る。
＝無知だった。
交換してみます。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 01:10:15.68 ltCB/k8X0.net
>>820
ローラーの幅が10mm在る無しの
細っいテーパーローラーベアリングを二本しか使ってないんやで
しかもハブナットでギュウギュウに締め上げてるし
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 09:45:34.28 0hj/0h0U0.net
>>827
どうも。
なるほどねえ。
mini買うときはワイトレ化してない物を探すよ。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 13:25:08.22 t7tUHiMP0.net
時期的にキャブのアイシングの可能性もあるね
うちのもエアコン取っ払ってラムフローのエアクリーナーにしたら、秋口と梅雨時に信号待ちでエンストするようになって苦労したわ
私の場合、凍るまでいかないがキャブが露でべちょべちょになってたからたぶん内部でも水滴が発生してたんではないかと
でもなぜか真冬はだいじょうぶなんだよね
インマニのホース外したせいかと思って付け直してみたが効果なしだったので最終的にはキャブに直接ヒーター付けたわ
それ以降は快適です
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 16:29:55.08 NfX/dK2J0.net
キャブ（×2）のアイシングか
サーモの不良（開きっぱなし）か
症状で判断できることはありますか。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 16:43:13.11 3dNl9AGV0.net
>>830
サーモスタット：エンジン冷えている状態からラジエーターキャップを開けてエンジン始動
エンジンが暖まってから水流発生ならば、正常。
始動後すぐに水流発生ならば、開きっぱなし。
アイシング：しばらく走って、キャブ本体が冷たいなら疑いアリ。
(普通は、人肌以下ってのは考えづらい）
>>829
キャブヒーターの情報ｋｗｓｋ（ｗ
どれを選ぶかがわからないのです。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 17:40:53.33 t7tUHiMP0.net
そう、自分もキャブが異常に冷たいから、ああこれがアイシングかって気づいた
自分のばあいはとりあえず台所用のアルミフォイルで排気管（うちのはＬＣＢ）とキャブ全体を一緒にくるんでみたらｗ症状が消えたので
最初はアルミテープとバイクのグリップヒーター（グリップに巻くやつ）を貼り付けて、
その後、ネットでいろいろ調べる過程で知ったバイク用のキャブヒーターの一番電力の大きいものをつけました
初めは適当にアルミ板とアルミテープでポッドに付けてましたが最終的には本体の穴にタップを切ってこんな感じで
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
オン・オフは手動ですw
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 18:42:52.99 3dNl9AGV0.net
825っす
>>832
ありがとう！
参考にします！
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 21:42:49.42 JHLo7D4i0.net
オレはキャブを覆うようにボックス作って
ある程度エキマニの熱が集まるようにした
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 02:34:04.00 RFpTITvD0.net
フルセ
844:グのナビ)テレビノセてるミニ海苔さんいる？
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 02:41:21.89 yuUxIQ7h0.net
テレビなんかいらんどす。
ラジオが聞ければいいどす。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 10:14:49.39 3yFWrlS5O.net
最初から付いてるパナソニックの奴カセットが聞けていい感じ
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 11:02:32.03 TTjgp8MO0.net
私も純正パナソニックカセットデッキに、
プラス純正6連CDチェンジャーですね。
デッキ、チェンジャーとも予備機もストックしてます。
テレビはポータブルカーナビでワンセグ見れますが殆ど見ません…。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 13:32:05.25 BGorQbd80.net
オーディオもカーナビも、スマホ＋BTスピーカーで賄ってる。お陰でダッシュ内がスッキリ。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 16:19:48.99 m5mDh8Px0.net
ipodとUE boomがあれば十分
車載のスピーカーとかいらない
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 16:25:03.96 3zcChP1O0.net
ラジオは欲しいな
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 16:44:17.78 RFpTITvD0.net
やっぱフルセグ載せてる人いないのね
ミニでフルセグだとフィルムアンテナ4つ貼るの非常に厳しいような気がして
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 17:04:34.20 dTRrDx9F0.net
つか、3000回転超えるとラジオも聞こえないべさｗ
フロントに１本スピーカーがあると違うんだろうけど…
というわけで、骨伝道系ドライブ(机とか箱に貼り付けて鳴らす奴)を
センターメーターのハウジングに付けてみようかと画策中
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 17:14:23.15 Bmxx41II0.net
取り付けようと何年か前に買ったが、タブレットで事足りるから付けてないや
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 17:17:51.94 iRmvfFuq0.net
ワンセグにしろフルセグにしろ、ディスプレイを設置するスペースが…
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 19:00:47.49 BGorQbd80.net
>>840
833ですが、僕もUE boom使ってます。部屋用はデカい方だけど、ミニの中はboomミニがいい感じ。
センターメーターなので、あの空間で反響するので、かなり満足。乗ってエンジン掛けると自動的にBT繋がるのでラクチン。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 20:59:05.67 nHQRzngs0.net
>842
最近は購入時にディーラーで付けちゃうからか、取り付け全くやらなくなったけど…
URLﾘﾝｸ(www.fujitsu-ten.co.jp)
L字型のヤツなら大丈夫だと思うぞ
いくら面積狭いつっても10cmｘ3くらいの余裕はあるさ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 21:56:02.23 mZSI4keD0.net
ふと、音の出るものなんか考えたこともなかった。
歴代のクルマは買ったときから付いていたけど。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 22:23:22.58 u0CVtHjS0.net
カロッツェリアのUSBを刺せるタイプの安いデッキを入れてリアに3way置き型スピーカーとシート下にサブウーファーとダッシュボードにツイーターを付けた
街乗りなら十分聞こえる。マフラーは純正
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 03:05:29.14 S+KILP4w0.net
俺も、KENWOODのUSB刺せる安物オーディオと同じケンウッドのリアスピーカー、カロッツェリアのツィーターつけた。
すげー満足だけどウーファーつけようか迷ってる。
ただ、今は走行中のクーラー吹き出し口のビビリ音に悩んでる。みんなアレかたかたなってないすか？
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 04:18:34.34 QG1hmxWW0.net
>>850
なるなる。
うちのは吊り下げクーラーだけど何とかしたい。
板ゴムとか挟んでみたけどイマイチなんだよね
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 07:09:41.24 UIxPs5zS0.net
樹脂のダッシュボード全体がビビっちゃってて凄くうるさい。ウッドパネルの方がマシかな？
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 07:58:09.84 Ne7jWMdn0.net
ウッドパネルは自分で一旦バラしてみると構造が
分かり、手が打ちやすい。
いまはセンターメーターにしてるからダッシュの
音はないが、あちこち気になる場所はある。
ミニ屋は「そんなもん。まだいい方」など言うけど、
腹が立つから自分で直す。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 08:32:28.00 OPi0YTfJ0.net
いい方、悪い方じゃなくてどうにかしたいんだっつの(笑)
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 10:36:22.64 rq6AthCE0.net
ミニ屋にしてみれば数十台の内の1台だが、俺らにとってはこの1台が全てだもんな。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 12:06:09.56 4eue+ygw0.net
キリねえんだもん
時間かけて何度もやり直して、カンペキに仕上げても
次の日の湿度でまた再発、とかな
レバレートに沿った請求出せば「ボッタ」呼ばわり
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 12:09:06.39 4eue+ygw0.net
今の国産の内装もはめ込みばっかだから
ホントばらしたくない
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 14:56:38.17 CuX04L3V0.net
ぶっちゃけキャブとインジェクション、
長く頻繁に乗るとしたらどっちがいいんだろ
一台のミニで一生生活の足として考えた場合どうするか教えて
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 16:02:09.29 gNf8mDMO0.net
キャブのほうが趣味性は高いわな
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 16:16:18.52 /8h0hZaf0.net
>>858
毎日乗るなら、キャブでもへーきやと思う
オレ、インジェクションやけどｗ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 16:24:29.47 6rNREpgp0.net
個人的には、直し易いからキャブに１票
電気制御は良くわからんｗ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 17:05:02.17 CuX04L3V0.net
>>859>>860>>861
サンクス。やはり修理、メンテ考えるとキャブなのかな
趣味性抜きに、機械としてどっちが優れているかで
シンプルに考えて長く乗りたいと思って。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 18:37:34.51 2FNYTfDG0.net
シンプルならMTキャブ一択。
INJも壊れる所は大抵決まってるからそんなに困らないが。
機械として優れてるのはどう使うかによる。別段キャブが優れてる訳でもなかろうて。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 18:42:30.98 2FNYTfDG0.net
シンプルならクーラーなしMTキャブ一択、だな
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 19:44:27.21 CuX04L3V0.net
>>863>>864
クーラーは半分あきらめようと思ってる
日々チェックして山の中で止まったりしなければそれでいいんだけど。
キャブ優先で検討しますわ
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 19:53:36.73 pprMUgek0.net
河口湖を超えた長～いトンネルとか、
調子よくても、
通るたびに「お願い。がんばれ。止まるな！」とひやひや。
あとは、どこで止まっても何とかなるし。
20万超えるとこんなもんかな。ミニ。
MT2キャブ1000。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 19:54:19.02 0bptxBjj0.net
この手の話になったらキャブのメンテのしやすさばかり言われるけど
冬に残業したときに帰りにエンジンかかりませんってことになったら悲惨ってことはあまり言われないよね
そのことも考えたらミニ一台とした場合キャブ一択って事はないと思う