15/06/20 20:13:20.10 ZnJjHOU50.net
★初歩的な質問と回答
質問○スープラの前期後期グレードなどを知りたい。
回答●こまかいことはレブスピードなど雑誌を購入、調べてください。
GZやRZがターボ、SZがノンターボです。ターボの6MTが中古車市場ではタマ数多い。但し程度をよく確認する事。
エアロトップ仕様もあります。
前期・中期・後期に分けられ、後期RZはエンジンが違います。
ボディ外観は前期と中・後期に大別できます。主にテールランプ＆内装。
質問○どれがいいの
回答●どれもおなじです。
質問○NAを買いたいのですが、速さはどれくらい？
回答●非常に速いです。ループしがちな話題で嫌われます。
質問○NAを安く買ってエンジンを載せ変えたらどう？これっていい考え？
回答●大変なお金がかかるので止めましょ。この話題も散々ループしてます。
質問○スープラ維持にどれくらいかかりますか。燃費などは？
回答●維持費は高額。燃費はあまりよくない。と考えてください。
最後に
sage推奨です。なかよくね。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 01:03:18.07 xZfoVnVh0.net
１乙
エアコン逝った…
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 05:52:24.28 f5kthAR60.net
虹色に輝くホログラムラッピングZ 。 The NISSAN Z which shines iridescent color.
URLﾘﾝｸ(aurorawave.atspace.tv) URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) URLﾘﾝｸ(i1.ytimg.com) #AuroraWaveTV
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 19:55:04.13 aJuTq9xa0.net
どっちだよ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/22 03:45:31.38 OuJZtF3H0.net
こっちが先だね
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/22 17:58:01.16 MxGh0azG0.net
笑う車 と 笑ゥせぇるすまん と 痛い車
URLﾘﾝｸ(images.uncyc.org) URLﾘﾝｸ(i.ytimg.com) URLﾘﾝｸ(blog-imgs-42.fc2.com)
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 20:59:26.31 q/wtsOq70.net
ゼロヨン5秒台ってすごいね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/27 17:56:07.02 uKfh9Z8j0.net
ドア用カーボンインナートリムを装着してる人に聞きたいんですが、フッティングはどうですか加工とか必要ですか？
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/04 20:50:01.41 Dx1dYZNe0.net
test
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/05 14:58:26.09 LSgsx0Dq0.net
ﾃﾞﾌﾏｳﾝﾄ交換したが大してかわらんかった 32000円なり トヨタは何やっても安くて良いなw
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/05 16:23:52.10 KqRXwBar0.net
クラッチダンパー交換すると、つなぐ感覚がマイルドになり
新車フィーリングがかなり蘇ってくる
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/07 06:30:49.40 bvl8FwID0.net
20万km記念にオーバーホール出したら全く痛んでないからガスケット・ベアリング・ヘッドボルトだけ変えて終わったわ。
700馬力仕様で10万kmは走ったのに・・・2Jを舐めてたわ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/07 09:17:01.88 W7h+9X8D0.net
>>13
そのお金で補記類やマウント類をリフレッシュした方が良さげだな。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/07 17:29:35.15 yaoKR+eR0.net
>>13
さすが2Jってとこですね
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/07 20:33:31.37 wnjNr5HV0.net
質問ばかりですみませんが・・・
>>12
クラッチダンパーってフライホイールのことですよね？すごく高かった記憶がありますが
現在いくらするんですか？
>>13
その内容のオーバーホールでいくら掛かりましたか？
>>14
サーキット仕様じゃ無いなら10万キロ程度じゃ体感できないかも。
でも、メンバーブッシュまでウレタンにすると結構カッチリする。
エンジン・ミッションマウントはエンジン掛けるときの音が格好良くなるが
駆動系の騒音が酷くなる。
アーム類のブッシュをウレタンにすると暫く経つと異音がするようになるのでやめた方が良い。
大金投じたが非常に後悔している。アームごと交換すれば良かった。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/08 02:54:56.69 ytV0x6TU0.net
>>16
エンジン脱着7万、オーバーホール工賃は本来10万だったけど5万にしてくれた。
ベアリング・ガスケット・ヘッドボルトは社外にして部品代が10万ほど
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/08 18:33:32.94 XTMrZ7XN0.net
>>17
有り難う御座います。
安い・・・チューニングショップではないんですか？
そんな金額でできるなら俺もやりたい。
以前、某ショップでザックリいくら？って聞いたら70～100万って言われた。
俺のは500馬力位だから鍛造とかH断面とかいらないんですがね。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/08 20:14:23.66 ImvyZVaR0.net
そろそろ売りたい
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/09 15:07:44.20 87i55Y8m0.net
>>18
チューニングショップだよ。
オーバーホール価格の部品代が占める部分はどこも似てるけど
工賃は店によってかなり差がでるからなぁ
21:12
15/07/09 16:16:30.89 ngpJO6q20.net
>>16
明細見てみたけど
「クランクシャフト ダンパ sub-assy」で部品代が2万弱
1か月も乗ると慣れてしまってよくわからなくなるけどね。
交換直後は実感するよ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/10 18:11:53.90 Icc5nCQO0.net
爪折や叩き出し頑張れば
リアにタイヤ275でインセット12の10.5Jって入るもんですかね？
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/10 18:33:01.11 NiWKWdKJ0.net
なんでインセットって書くかなぁ…インセット12って、オフセット-12ってことでいいの？
無理じゃない？飛び出しまくりでしょ。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/10 19:14:50.45 eWVSO5SU0.net
最近呼び方が変わったんだよ。
昔ながらのひとは、違和感を感じて今でもオフセットと呼び
最近の人やお店の人は、インセットと呼んでるよ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/10 20:59:56.43 6eP28WAI0.net
インセットだろおっさん
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/10 21:20:35.81 bpc3WapS0.net
>>23
昔のオフセット-12は「アウトセット12」
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/10 23:12:35.08 Zhmx8EQ/0.net
歳がばれちゃうねw
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/10 23:13:33.97 Zhmx8EQ/0.net
つーかどっちのスレがメインなんだよー！
誰だよ、二つも立てたの。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/11 05:10:40.69 HcL1NRur0.net
こっちが本スレ
文句があるならあっちの重複スレ立てた人に言ってください
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/11 12:50:47.47 ePwBblmu0.net
売りたい
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/11 15:58:51.16 pKS4FbAz0.net
しつこい
今までのお前の書き込み見てたら、
誰もお前から買おうとは思わんだろ。
売りたいなら他所で売れ。
本気で売りたいなら情報出せ。
出せないなら来るな。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/11 17:57:22.25 ePwBblmu0.net
ごめんなさい
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/11 18:35:25.47 z4XHMtpe0.net
>>22
爪おって1cmたたき出せばツライチだよ。
キャンバーつけないでも履けるから凄い。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/12 20:04:18.42 s44uTIIz0.net
１３年超車に対する不当な増税に反対しましょう。
旧型車乗りよ今こそ立ち上がれ！
URLﾘﾝｸ(www.change.org)総務省総務大臣-自動車税の重課税分-13年超車両への増税分-の廃止-恒久化禁止
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/13 02:21:41.07 9W3G3HsQ0.net
>>33
お前の車って事故車だろ。
10.5Jの12なんて相当叩き出すかキャンバーつけんと無理だわ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/13 19:08:40.84 B8WNTC4l0.net
フェンダーに擦らなければいいのか
頂点だけ入っていればいいのか
前30°後ろ50°の範囲で入ってるのか
ディーラーに拒否されないくらい入ってるのか…
入るのレベルが分からんし
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/14 03:12:17.62 u4ii6Zbn0.net
入るというなら車検基準に決まってる
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/20 15:08:27.78 kOB3odvyO.net
ただでさえ過疎なのにスレが分裂してるから余計に過疎るな
と言うわけで挙げ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/20 18:28:26.66 dYzxRfnq0.net
そろそろ売りたいんだが査定いくらくらいだろうか…
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/21 18:12:11.42 v5sVBQSq0.net
200万で売れたら新車ハイエース買うんだけどな
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/21 19:50:55.12 qxjZdfpv0.net
今時スープラで２Ｍとか無理っしょ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/22 06:45:31.79 51GJiuDv0.net
34GT-Rとどうしてここまで差が付いた
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/22 08:53:45.66 EtHR/M5S0.net
人気で言えばGT-Rとは最初から大差負け
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/22 10:03:08.22 +RUt8rET0.net
優等生すぎて嫌い
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/22 11:55:18.31 nLXpKKi/0.net
GT-Rの方が圧倒的に早いからねぇ。アテーサE-TS AWDでどこでも安定するし。
でも俺もGT-Rに乗りたいとは思わないわー。同じ世代で言えばFDには乗りたいと思うけど。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/22 15:41:39.87 zW/FErV70.net
俺もFDには憧れみたいなものがある
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/24 13:04:58.99 3/GgzL9EO.net
>>41
一瞬２Ｍエンジンを載せるかと思った
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/24 20:15:29.62 HpkgyLy/0.net
売り払いたい
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/24 21:55:22.64 7u7Q5BjZ0.net
早く売りたい！
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/25 03:11:32.54 7VbACg9p0.net
>>49
早く売れよ
しつこい
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/25 08:49:26.22 RAgjQ9Ra0.net
早く死にたい！
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/25 09:12:22.63 fvAug5HV0.net
早くヌキたい！
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/25 09:51:32.58 nU8DYVxu0.net
>>51
ハゲドウ。
でもスープラは殺したくないし壊したくないし汚したくないので、
スープラでの事故死とか練炭自殺はしない。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/25 18:22:32.17 SchGLCQt0.net
次期GT-Rに4ドアセダン説だとさ。
もうスポーツカーは終わりだね。スープラが壊れるまで乗り続けるわ。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/26 02:20:35.54 MEvPKbWc0.net
スポーツカーが好きなのではなく、スープラが好きなのだ。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/26 17:27:43.45 JQaKed4pO.net
>>54
GTRは原点回帰だからまだいい
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/26 21:50:42.67 B1hpG0nG0.net
>>56
いや原点回帰の意志はなく、単にGTサルーンにするらしいぞ。
そもそも1.7t超だから原点には戻れないだろ。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/27 11:14:50.46 0PJwNjkK0.net
もうスカイラインとGT-Rは別の車ですし
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/27 12:36:18.94 jYiGgHLRO.net
>>57
ハコスカも当時では重い方でしょ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/27 18:18:16.22 1H6W16Ab0.net
ノーブラと読み間違えてスープラ買っちまった。
早く売り払いたい。。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/27 20:14:17.32 X0+pvZRO0.net
売り払いたい
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/28 12:55:43.43 J45/vh1MO.net
何でスープラスレって変な荒らしが沸くんだろう？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/28 12:59:32.14 NKHAPuQp0.net
は？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/28 17:24:15.22 /iSSxWP40.net
スープラスレだけじゃないよ
2chには寂しい奴が居着き易い
書店にガイジが居着くのと一緒
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/28 20:06:33.50 SC+jql5Z0.net
>>64
なんjに影響されてガイジとか言ってるだっさwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/29 22:02:26.22 20JNfZAG0.net
早く売り払いたい
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/01 19:19:39.57 hOI7LV0Q0.net
室内空間が狭いから、エアコンがよく効く車だと思ってたけど、
今年は暑すぎてエアコンの効きが悪いわ。
壊れたかと思うくらい。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/01 21:08:05.40 7/zEuHgr0.net
うりたーーーい
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/01 23:14:33.34 VCq11VcO0.net
>>67
つエアコンフィルター
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/01 23:16:44.58 oxu0Xcry0.net
>>69
マジ！？そんなのあるの？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/02 01:39:20.93 ecrEWswc0.net
>>70
無いからだまされるな！
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/02 08:26:24.41 QJU05xV20.net
最近の車だとあるけど80には無いね
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/02 13:24:29.58 OP/CokdD0.net
最近だと遮熱フィルムはるひといないの？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/02 14:14:41.64 X5smDhYD0.net
夏の炎天下だと社外メーターぶっこわれるから透明の遮熱フィルム貼ってるよ。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/02 16:54:11.15 3l4WjIyF0.net
あら、透明のヤツなんてあるんだ。
知らんかった。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/02 18:00:26.58 l/GsTl2L0.net
残念だけど、透明の遮熱フィルムって、ほとんど意味ないんだよね。
消費者庁が詳しく調べて嘘だということを立証して問題でになってたよ。
ガラスの性質は、空気を通さずに、各種光線と熱を通す。
ペラペラなフィルムを一枚貼ったところで、通り抜ける熱は防げないのが現実だよ。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/02 18:29:21.86 3l4WjIyF0.net
ほほぅ、メモメモ。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/02 19:38:49.62 tVT9wWBX0.net
遮熱はともかく紫外線カットガラスじゃないのがアレなので、紫外線カットフィルムは貼りたいところ。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/02 20:00:15.48 ot+z4gTy0.net
紫外線カットガラスが作れるのなら紫カットガラスも作れるよね。ちょっと波長変えるだけ
可視光をカットする場合は何となく色が付きそうだけど、
赤外線（遠赤外線）カットガラスなら透明なままでできそうじゃない？出来ないの？
教えて偉い人
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/03 02:13:21.84 m6Cif56w0.net
俺の透明フィルム明らかに遮熱になってるぞ。
ドラレコが65度になると保護回路が働いて強制終了するけど終了しなくなったし。
消費者庁と揉めた件ってただその一社が誇大広告だったって部類じゃないのかな。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/03 02:17:40.46 J+maVdgb0.net
80スープラスレかと思って来てみりゃスレチな話で盛り上がってんな
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/03 06:23:09.95 vP9hCfA00.net
なんか文句でもあんのかよ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/03 12:05:41.10 xJDs0vre0.net
>>79
可視光をカットしたら当然色が付く。
青や紫をカットすると黄色や茶色っぽく、要はサングラスみたいな色になる。
スープラはなってないけど、昔の車はフロントガラスの上部が青緑だったじゃん？
あれが可視光カットガラスだよ。防眩が目的だったからあの色だけど。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/03 12:55:45.43 NIP5uYn10.net
紫外線カットとは
紫は透過するけど紫外線を透過させないよう
可視光ギリギリのラインで遮蔽特性を発揮させる結構な技術
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/03 23:42:24.77 2wRPVC2L0.net
8年式のRZだが最近エアコンの効きが悪くなりガス補充して性能回復したが少排気量のミニバンより効きが良いのに愕然
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/04 02:21:03.35 OQ874dFE0.net
ウォッシャー吹いたらワイパーの吹き上げで盛大に室内に入ってくるんだが
まじありえんだろこの車
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/04 06:39:30.67 nVQYV5/c0.net
窓を閉めなされ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/04 08:55:36.99 IAE1vVI70.net
じゃなければドアバイザー付けるか。
窓開けてたら入ってくる車、結構多いよ。
特にワイドボディクーペで横に膨らんでる奴。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/04 10:05:25.13 mhObXZZ40.net
ドアバイザーはダサいよな。
スタイリッシュなフォルムか台無しだよ。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/04 12:05:40.09 Tu7wJnUN0.net
走りながらウォッシャー吹くなよ
後続にかかるだろ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/06 23:51:59.61 dTqcCUlR0.net
純正の小ぶりなサイドバイザーは個人的にはアリだと思ったけどな
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/07 00:58:15.48 aE6iWnUh0.net
ない
売りたい
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/07 19:45:56.80 QUAoXUe20.net
こっちが本スレかよ、今スープラ高いぜー、売りたい人はギリギリまでもっとくといいぞ！
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/07 20:38:18.11 aE6iWnUh0.net
今高いんなら今売ればいいじゃん
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/08 12:30:31.59 DfsNtwdB0.net
純正のサイドマッドガードが割れた
たしかオプションで17万円くらいだったよね？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/08 12:59:48.80 Pk1TRl5S0.net
うん、かなり高いよ。
もうざいこは無いんじゃない。
ちょっと前に聞いた気がする。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/08 13:00:25.80 Zri4f4yX0.net
売り払いたい
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/08 13:16:45.99 DfsNtwdB0.net
げげっ！
マッドガードもう造ってないんだ
そういえば純正のラジエーターも
品番が無くなってるって聞いた
いろいろ手に入らなくなるねぇ
他に何が無くなってるんだろう？
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/08 17:41:44.20 Zri4f4yX0.net
売りたい売りたい
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/09 22:55:51.22 sDY4btLS0.net
買いたい買いたい
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/09 23:03:10.24 X7N8kOBY0.net
>>100
買う？
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/09 23:04:26.03 sDY4btLS0.net
以前欲しくて探してると書いた者ですが、今週車見に行ってきます。
状態良ければ手つけてきますよ。
でもその前に渋滞が心配w
ここで年単位で待てとか書かれたときにはかなりorzだったw
2台見てくるからできればどちらかで決めたい。
あーでも焦らないように気を付ける。
契約したら報告させていただきます。
早く欲しい
買いたい買いたい買いたいw
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/10 02:01:14.13 dmPkCfcE0.net
一生くんな死ねゴミ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/10 09:04:21.05 kwhjnmKu0.net
>>103
お前が死ね。さっさと売って二度と来るな。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/10 09:31:15.00 jktUHGn00.net
買いたい買いたい言ってる奴は馬カッターにでも買いとけよ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/10 20:06:03.92 byu9KsAU0.net
>>102
もしかして関東か？？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/10 23:28:56.91 LwRSbg3A0.net
70スープラスレ落ちて残念だ
復活しないかなあ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/11 02:58:35.02 tjrritH+0.net
>>102
いいの見つかるといいね。
直感でこれだ！と思ったらすぐ買うのもありかもよ。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/11 12:30:28.21 OtapCQfaO.net
>>107
復活してるぞ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/11 19:26:17.78 q00agJpo0.net
早く売り払いたい
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/11 20:05:24.08 CdFqhDns0.net
それは俺のセリフだ！、
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/12 03:34:45.98 Tpu+qxgo0.net
売ってくださいd(^_^o)
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/12 05:39:32.01 pVaK0x+10.net
売りたい売りたい
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/12 17:39:40.19 pVaK0x+10.net
>>112
いくらで買う？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/12 19:13:28.35 giXo+/Zm0.net
35万
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/12 19:13:44.76 HHhSpBz50.net
40万！
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/12 19:58:38.87 EF+zbAA+0.net
金食い車
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/15 19:39:07.33 trZ00AfD0.net
早く売り払いたい
60万で売るよ
RZ-S 108000k 6MT フルノーマル
純正アルミ
外装は年式相応
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/15 20:38:52.25 qaT/0vFN0.net
売りたい
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/15 23:04:47.41 5sI7Q3P50.net
エンジンとミッションくれ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/16 01:20:39.47 OJYl17x50.net
どっちがホンスレだよ？
ところで時計が壊れたから外して多機能メーター入れたいんだけどおすすめある？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/16 02:51:17.58 aXaNhxbU0.net
売り払いたい
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/16 14:00:48.87 yzZX8Q5y0.net
>>121
先に立ったからこっちが本スレ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/16 23:34:04.32 PPH+iElT0.net
H6年式のRZのブースとアップ程度のマニュアルを6年放置。
一度もエンジンを掛けていない。。
仕事柄、輸入車を含めて色んな車に乗るのだが最近の車はどれも面白くない。
放置車をどのように処分しようかと悩んでいる状況でここまで来たけど、直して乗ることにした。
ガソリンはほぼ空で6年。
乗っていた時はエンジンオイルは３千Km以内で交換で毎回安物オイルでフラッシング
使用オイルはラリーフォミュラ。
冷却水、ミッション、デフオイルは毎年純正品で交換。
使用時の状態は悪くないと思うが...
外装は野ざらしのためズタズタで、内装もアセがかなりある。
一応
燃料ポンプ、ドライブベルト、テンショナー、タイミングベルト、ウォーターポンプ
油脂類は交換するつもり。(純正タービンの新品ストックも有り)
先日クラッチを踏み込んだところフロアに張り付いたまま戻ってこない。
このへんもね。。
で、再始動にあたり、詳しい方がおられるなら注意事項を教えていただけないかと。。
上記と初回クランキング時にEFIのヒューズを抜いておくぐらいしか知恵が無いのが現状。
よろしくです。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/16 23:44:43.53 aXaNhxbU0.net
売り払いたいよ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/16 23:45:24.26 QYsYmhtn0.net
クラッチは交換やな。
エンジンはプラグ外してオイルを垂らしておこう。
出来ればファイバースコープでシリンダー内を確認したい。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/16 23:52:09.06 aXaNhxbU0.net
売り払い
128:124
15/08/16 23:56:34.88 PPH+iElT0.net
>>126
ありがとう
クラッチ本体はそれほどでもないと思ってる。
やはりオイルは垂らしておいた方が良いのかな。
始動前に低粘度のオイルを入れてアイドリングさせて
常用前に一般的なオイルを入れようかと思っていたのだが。。
あと、シリンダー内を確認することによって手順も変わるのかな？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/17 00:04:24.11 1zbDHDYq0.net
売り払いたいな
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/17 10:33:22.36 AvmJTnPi0.net
>>128
シリンダー内のサビの有無やね。
サビが浮いとったら、エンジンのOHを検討した方がいいし。
その判断材料。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/17 11:45:52.41 VxMivir70.net
ついに、ついに契約したぜ…。長かった。ようやく仲間入りだ。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/17 13:17:42.14 1zbDHDYq0.net
金食い虫
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/17 22:26:58.41 8jPY7EAe0.net
ランエボやFD乗ってたけどスープラはたいして金かからん。
保険はランエボの半額だし、メンテ代はFDの1/4ぐらい。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/17 23:57:31.58 1zbDHDYq0.net
んなこと言ったって年齢によっても変わってくるだろうが
アスペ？
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/18 06:44:21.97 4JNjYk3N0.net
>>128
燃料フィルターも交換しなきゃね。
ポンプ交換の時にタンクの中見れるから錆び無いか確認。
錆があったらインジェクターからタンクまで繋がるパイプとホースも交換だわ。
クラッチ戻ってこないならシリンダー錆びてるから交換しなきゃ。
本当はガソリン満タン放置がいいんだよ。
6年間一度も動かしてないならブレーキもダメだね。OHだわ。。
考えてるより金かかると思っていた方がいいよ。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/19 18:32:18.51 cBn1SXng0.net
>>131
大事に乗れよ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/19 18:33:56.38 cBn1SXng0.net
>>124
燃ポンを大容量のものと交換すべき
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/19 18:46:12.13 XHV0jY3b0.net
乗り換えたい気持ちはあるんだが、この低重心で地を這うような安定感と、
直6の滑らかで心地よい、しかもシーケンシャルツインターボのお蔭で全域でトルクフルな走りを得られる車って、他にある？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/19 20:55:05.12 6goE8Z0R0.net
売りたい
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/19 22:31:52.59 XwkCUkXo0.net
>>135
80のタンクは樹脂製だから錆びないよ。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/20 01:13:05.61 nUg1ReCk0.net
トラクションコントロールがいかれてスロットルボディ交換必要になったが部品がないだと
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/20 03:32:28.81 b8Ux2FZ10.net
>>138
M4でいいんじゃないか
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/20 04:39:31.44 GfVUE67i0.net
ツインターボはドロドロ音が汚いのが難点
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/20 05:33:45.42 5oIEBN4N0.net
ドロドロ音ってツインターボが原因なの？
同じ直6ツインターボの第二世代GT-Rはドロドロしてなかったような気がするけど。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/20 07:24:54.73 GfVUE67i0.net
シングルにしたら真のある整った音になる。
ツインは重くて高くて熱くてメリット無い。
今やタービンも10年前とは比べ物にならない進化を遂げてるから
シングルでも下も上もビンビン。
まあHKSやトラストは未だに旧石器時代のタービンがメインだけど。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/20 07:27:21.51 q7RpCRv90.net
売りたいの
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/20 20:07:31.74 5oIEBN4N0.net
>>145
GT-Rは普通の（？）ツインターボなんだね。勘違いしてた。
そしてスープラはシーケンシャルタイプ。
そこらへんも音の違いにいくらか関係してそう。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/20 21:51:39.88 Ibst7que0.net
>>145
どこのタービンがいいの？
149:124
15/08/21 00:17:39.57 4Smm/goA0.net
>>135
>>137
ありがとう。
全塗もするので気長に頑張るよ。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/21 01:34:30.33 INDzIXs80.net
う
り
た
い
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/21 04:10:26.91 XLh1Ke9A0.net
確かに日本で装着率が高いHKSやトラストのタービンなんて海外のフォーラムじゃ滅多に名前出てこないよな。
まぁ俺はゼロヨン派で高回転しか使わないからT78-34Dで十分だけどな。
サーキット派の知り合いはギャレットのGTXタービンの装着率が高いわ。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/21 05:12:17.83 cub9Iy8s0.net
足立区の埼玉県よりの中古車屋で400万で売ってた
34GT-Rと同格かよ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/21 11:11:30.76 nkYXWd8W0.net
「今の」タービンならシングルでも下からトルクもりもりなんて、妄想も甚だしいわ。
ツインスクロールターボとかゴミクズ。
シーケンシャルツインはサーキットで速いタービンじゃないけど、
公道走るにはこんなに使いやすいタービンはない。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/22 04:55:51.00 S+wNsbAt0.net
所詮は公道レベルの化石タービン。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/22 10:09:39.71 bfqNw39A0.net
6月ぐらいまでそこそこ台数あったけど今かなり中古車減ってまた全体的に吹き返す時期って冬前のこれから？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/22 12:32:23.08 D3H20k7z0.net
売りたい
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/22 18:30:56.18 h1j/mbmI0.net
結構売れたりオークション流されてるよ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/22 21:33:53.14 PzbcfBHj0.net
>>145
BMWがシングルからツインに戻したんだから意味はあるんじゃね？
多分先代のNA並みのレスポンスとパワーを両立したいんだろう。電動ウエストゲートまで仕込んでる
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
流石にチューナーレベルじゃここまで出来ないしやる理由も無いかもだが
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/23 02:19:36.12 9MsrBmdB0.net
シーケンシャルツインが意味ないとかあり得ないから。
そんなの本当に80スープラに乗ってる(乗ったことある)なら自明だと思うんだけど。
公道レベルとか言うけど、仮にサーキットだったとしても、
過給圧落とさないまま走るなんてここにいる奴の98％は出来ないだろ。
最大パワーがシングルビッグタービンより低いってだけで、
半分以上の奴はシーケンシャルツインのままの方が速く走れるよ。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/23 06:51:26.75 4O85Cg8Q0.net
>>159
夏休みはいつも変なの沸くの知ってるだろ。
オーナーなら必要ないとか言わないから。
生暖かく見守ってやれよ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/23 07:39:09.81 qc9bC7gr0.net
ブーストなんてコーナーの立ち上がりでかかれば問題ないよ。
コーナリング中にブーストかけるほどの加速が必要って
進入でどんだけ減速してんのｗｗｗ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/23 08:38:47.56 HRW7VJgm0.net
ー売りたい
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/24 01:25:27.35 hT4qgw4/0.net
中古値段ここ三ヶ月で爆上げしてるんだけどなんなの
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/24 06:17:36.05 trzrlE430.net
>>163
アメリカが輸入する時に行うテストが免除なって
輸出されまくってるから相場が上がってる。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/24 08:30:52.65 xaBph38G0.net
>>164
それって製造から25年以上経過じゃなかったっけ？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/24 13:25:23.92 trzrlE430.net
>>165
21年のと25年のがある。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/24 19:36:00.32 ZRquC1040.net
売りたいな
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/25 02:26:45.15 QN2PCGnd0.net
2リッターエンジンでよく使われるGTX3076Rを入れてるけど
2Jだと2,500回転でブースト2キロかかるし快適だよ。
エンジンはカムのみでダイナパックで560馬力 トルク72キロ。
GCGはぼったくりだから普通にebayで買った方がいい。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/01 21:21:12.30 EmCiGaGoD
2500rpmで2kgはあり得んな。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/05 00:58:23.68 rsfm8lMb0.net
うりたい
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/05 18:07:57.60 qXo5BhBy0.net
売りたくない
ミッション載せ換えたい
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/07 01:28:50.13 hBZ3wNyn0.net
ついに売ったった
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/08 14:58:36.82 vyR+krClO.net
>>171
5速を6速？
ATをMT？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/08 23:20:58.94 8EIbQao10.net
>>173
AT→MTにしたい。エアロトップだからATしかなかったんです…
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/08 23:53:22.71 RHzjNuwd0.net
買いたい
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/10 07:02:31.26 zvQox6nH0.net
>>174
フロアに穴開けは必要だけどきちんと出来るしやったことあると知り合いの店では言ってた。
ただし、現状すでにゲトラグ6MTが新品部品では手に入らないので、
リビルドがあるか分からんが探すか、
中古で6MT車買って載せ換えるとかしなきゃならん。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/10 21:19:25.70 JsNVezvs0.net
>>176
だったらその買ったMT車に乗ったほうが合理的・・・
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/11 07:53:16.22 WdUDjylq0.net
それを言っちゃあおしまいよ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/11 10:12:00.55 BpETtNPLO.net
80のエアロトップはAT・NAしか設定がなかったんだっけ？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/11 10:22:16.66 Lf0p6jXd0.net
GZエアロトップがあった
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/11 19:00:27.16 e5ROPIfh0.net
最終型rz.s、6mtなんだが、信号待ちでアイドリング500位になって不安になる、みんからとかでiscvって出てるけどやっぱそうなんかな？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/11 22:28:00.51 C2ivYlF00.net
>>181
後期型にISCVは無い。
ETCS-iのスロットルポジションセンサーがずれてきてるのかも。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/12 15:39:36.78 i/vCOaWCO.net
80の顔は愛くるしいが、走れば鬼っ速
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/12 20:24:25.68 /Jw3fTM90.net
俺のもトラクションコントロールオフに成りっぱなしになって、スロットルボディかえたがそれだけではだめでスロットルコンピュータも変えなきゃだが物がなくて手詰まりだわ 機能殺して終わりにしようか どうせ使わんし
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/12 20:29:46.45 7OKbolUa0.net
あんな糞機能キャンセルしないで使ってる奴なんていたんだな。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 03:29:12.87 UqWKG4yI0.net
売った
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 19:03:30.25 EggZUN7D0.net
トラコンオンオフ論争はもう7-8年前に終わったと思ってたのに今更持ち出す>>185に驚愕。
最近乗り始めたニワカか。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 20:11:29.84 eflkGqmp0.net
>>187
自分、上の人ではないですが、
その論争ってどんなのですか？
最近乗り始めましたー
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 00:43:05.25 bAcvy6ia0.net
ついに、売った
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 02:58:42.38 eC0ZK41S0.net
>>187
これがアスペか。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 08:16:39.28 0Zphb3Qps
スロットルコンピューターの電解コンデンサ液漏れ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 11:30:49.68 iUry2Vf70.net
どんな論争なんだよ
通常はオンでクローズコースならオンとか？俺はそうしてるが
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 12:07:04.47 vXkLsv8j0.net
それこそ7-8年前くらいの過去ログで醜い言い争いがあったのは確かだ。
結論的には積極的に使うものじゃないが、何も考えずにドライブか移動手段として使っているときに、
不意に部分凍結(ブラックアイスバーンとか)があったりしたときはオンの方が安心とかそんな感じだった。
当時も「ゴミだから常時オフ」って極論者が大暴れしてたな。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 16:21:06.46 yEexFiY30.net
大暴れする気は無いが、俺も常時オフ派。
間隙をぬうような右折で対向車線の轍を越える際、
急に効いて失速すると危ないので。
足がガチガチじゃなければ跳ねないんだろうけど。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 17:05:49.75 xLc216Sn0.net
跳ねる足なんて最低！
公道をサーキットと勘違いしてる子供だな。
固い足=良い。ではない。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 17:47:11.51 yEexFiY30.net
なんでいちいち煽るような言い方するかなぁ？
お前の方がよっぽど子供じゃん
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 19:18:55.31 m5mHn2bh0.net
乗るたびにオフにするのめんどくさくない？
トグルスイッチみたいなので常時オフにできるといいのに
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 19:46:31.63 JHtGKDvD0.net
慣れちゃったけど、確かに面倒だね。
オイルが流れ出た事故現場を通過しないといけなかったり、
凍った鉄板の上を走ることになったり、
何があるか分からないので完全に殺すのは止めてる。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 19:48:28.44 JHtGKDvD0.net
ID変わったけど>>194です
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/15 20:03:04.01 kDItN8bc0.net
みんな、売ったよ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 00:58:45.26 UWAY/b5L0.net
意識せずただ車として使うときにはオンのまま。スポーツ走行するつもりなときはオフ。
以前も結局この結論に至ったはず。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 14:28:20.26 AogMSAPC0.net
ちょっとした段差でも作動して踏んでも進まなくなることがあるのが嫌
過敏すぎんよぉ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 15:29:45.67 UWAY/b5L0.net
それは異常だわ。そんなの体験したことない。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 20:14:25.22 Bl9MFPj80.net
そのような作動の仕方は、100％故障してるよね。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 22:48:12.53 L0ysoIC70.net
まーまー そんな議論したところで俺のトラコンは治らないんだからさ
ところでこないだヨーツベ観てたらホットバージョンかなんかで土屋がＲＣＦ乗ってインプレッションでスープラほどインフォメーションが無いとかそんなこと言ってたな 未だにトヨタにはスープラを超える車がないって事だろ LFAはさすがに別だろーが
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/18 12:26:45.03 ug5yMpuP0.net
ないねー。トヨタ/レクサス以外にも現行国産車にはないだろうねー。
乗り換え候補の筆頭はケイマンかな。エリーゼ/エキシージSはちょっとね…。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/18 16:18:02.01 4qglSNcB0.net
コルヴェットなんか内装もそっくり
どう？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/18 16:20:52.17 qVMj9r260.net
ストロークしない足だと段差で片側浮いた時に作動するでしょ。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/18 17:58:37.72 aBRKr/m60.net
まあ直６に6速ゲトラグに国産離れしたデザインとかいろいろ
ありますな。スプラは・・・
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 10:49:16.55 FacYd2aE0.net
>>207
悪くはないけど、この名車から乗り換えるならもう少し軽さにメリットある車がいいな。
さらに重くてハイパワーって方向ならGT-Rに近付いていくよね。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 12:28:56.51 9AO6S3N50.net
乗り換えに適した車なんて色々理由付けて結局無いんだから壊れるまでこの車乗ってろ
少なくとも俺は乗り続けるよ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 14:31:31.51 QelIOc0u0.net
うった
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 14:52:08.12 7U7R/2w80.net
俺も盗まれた時がスープラとのお別れの時だと思ってる。
代わりの車なんて候補が無い。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 16:38:50.51 31ToQ2cJ0.net
アメリカ人「本当にGT-Rか？」「合法なのか？」「ワォッ、サイコー！」 なぜなのか [転載禁止](c)2ch.net [522652939]
URLﾘﾝｸ(fox.2ch.net) overty/1442646607/
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 21:54:54.06 PNHX8ZTXO.net
スープラのデザインは秀逸だな
80も70も
GT-Rは32と34だけいいし
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 22:37:14.70 FXAeNcpR0.net
やっぱ俺の乗り換え候補は次期スープラだな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 03:04:05.54 +Dk+6Xcj0.net
>>210
80からC6Z06に乗り換えたけど、1400kg500馬力はかなり楽しかったぞ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 02:33:54.98 2td4zK+H0.net
スープラは1400kg700馬力余裕だからなぁ
まあ見た目はZ06が圧勝だけど。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 06:31:03.54 P9hCU4wo0.net
そこで張り合おうとは思わんわ。数値で張り合うのは池沼っぽいからやめろ。
メーカー謹製での数値と改造での数値比較するなよ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 10:18:02.56 7/W8Qv3Q0.net
どうせ一般道路でわ馬力いらないので
ＮＡで十分だろ！
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 10:47:43.11 DyGOe8OS0.net
○○で十分って言う奴の貧乏臭さは異状w
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 11:04:26.32 P9hCU4wo0.net
わざとだろうけどのその前の「でわ」がもう…。
あとさ、馬力は要らないけどトルクはいるのよ。一般道でも。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 14:24:34.39 vfZoFEjhO.net
スーパーGTで80復活しないかな？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 20:16:58.80 SE04ZFZW0.net
あーうーセルモスープラ？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 23:01:43.80 VxOLWSQC0.net
3S-GTE載せたスープラか？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 06:30:43.04 nc3GkSJX0.net
街乗りなら俺様のEFR7670が最強。
3,000回転でトルク70キロでるぜ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 02:35:42.43 u2L/Gg9Z0.net
だなｗ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 19:55:08.82 u2L/Gg9Z0.net
【車】２０１８年新型スープラ ｸﾙ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!! [転載禁止](c)2ch.net [599951212]
URLﾘﾝｸ(fox.2ch.net) erty/1443003665/
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 20:37:39.44 L0H+EgSB0.net
URLにスペース入れるなよ低脳
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 22:02:34.19 u2L/Gg9Z0.net
情弱は黙れよチンカスｗ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 22:34:14.40 L0H+EgSB0.net
と、今時直リンを気にしてる情弱が申しております。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 00:48:21.87 0IelAKVJ0.net
なぜにpoverty
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 00:55:32.58 fraOrtmf0.net
うった
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 10:14:53.68 nSX9jGJo0.net
>>211
壊れるまで乗るつもりなんだが、パーツ生産も終わった今、
いつ乗り換えが必要になるか分からんから候補を検討してるんだろ。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 14:08:17.40 q6RPyWR10.net
重要部品は生産してるだろ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 15:07:52.25 31ZUi7ym0.net
してないよ。
生産終了後は、ある程度の年数がたてば、もう古いタイプの部品は作らない。
それに、古い金型や治具をいつまでも所有してると、それに対して税金をかけられるから
金型も順次処分される運命にある。
樹脂パーツに続いて、重要部品も在庫限りで完全になくなるよ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 16:43:08.62 CeAhOaQ70.net
純正に拘るならその通りだけど、
流用や中古、チョットした加工でもすれば何とかなるんでないの？
現実的なコストで修復不能な部品てある？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 17:43:22.06 HKknyjLN0.net
インパネとかどうすんの？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 17:44:21.20 HKknyjLN0.net
ちなみにサイドステップはチョコチョコ作っているから在庫あるときとないときがある
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 17:50:05.42 xR8huY3Y0.net
ラジエターは無くなってた。
仕方がないから社外品付けた。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 21:10:36.26 jEMnozpUa
ラジエターはもともとメーカーは在庫しない。
ディーラーが取引あるラジエター屋が在庫してるか作るかだ。
ヒーターラジエターもそう。
無ければ現物修理だ。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 21:55:08.15 Ocr3Gvjy0.net
18年て、遅いわ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/25 02:15:56.38 JwqtPqJ60.net
カムポジションセンサーをディーラーに注文に行った時に聞いたけど
エンジンの各センサーは廃止予定ないって言われたけど。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/25 02:23:26.53 LArRQFF+0.net
アメリカで販売してた車両はある程度の部品生産体制を保たなければならなかったような。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 20:31:20.56 IkHmxxCO0.net
>>236
製廃になってない限り納期はかかるが受注生してるぞ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 20:37:04.03 adA60H4+0.net
純正エアロはもう生産廃止じゃないの？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 09:46:27.57 BeMYNWvb0.net
知らんけどエアロやバンパーは重要保安部品じゃないから
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 11:35:20.50 t1Iz3t180.net
また値上がりするのかも・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 13:09:21.31 u6Xek76+0.net
カーセンサー見てみたけどホントに10年超の車なの？って価格になってる。
確か10年前がこんな価格帯だったな。もちろん車齢も10年若い状態でね。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 08:38:23.27 JuqJH+lx0.net
R32は右ハンドルしか作ってなかったからね
スープラは普通にアメリカでも売ってたし状況は違うんじゃねぇの
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 09:17:25.78 YhgXCcgf0.net
25年ルールで値上がりするんなら70スープラも値上がりしてなくちゃオカシイ
GT-Rだけの話でしょ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 09:35:19.92 GGI+cxrk0.net
80スープラは上がってない？最近498万円とか見たんだけど。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 14:12:12.68 9Snm7z6H0.net
70スープラとか全然人気ないし。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 14:52:58.03 ipSFrX240.net
70スープラも乗ってたけど壊れすぎで
心が病んだｗｗｗ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 18:37:07.27 eeEo4dno0.net
80乗りなんだけど、オーディオ交換するのにインパネ外してスリップコントロールのカプラー外して元に戻したらスリップコントロールだけOFFにならない、隣のSNOWは点くんだけど、これってやっちまった？？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 19:32:37.91 kePwKxxA0.net
B専なんだろ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 20:26:28.22 7mHqYl3z0.net
純正エアロはもうないよね。
>>255
やっちまったなー。
あーあ…。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 02:49:02.12 ToQsRyQn0.net
TRCとか未だに付けてる奴いるんだ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 11:46:20.74 K8sv6dir0.net
203だけど、こないだ雨の料金所ダッシュの時思いっきりホイールスピンして横向き掛けた時はあった方が良いと思ったな
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 18:46:56.45 xvo43hU+K
>>>255
バルブ切れ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 19:04:42.42 4lM4DqPo0.net
アイスバーンの発進には心強いけど
滑るとすぐsnowモードに入っちゃうのは嫌い
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/30 13:44:21.53 PiV0Nivi0.net
価格帯がアレだけど、次期NSXってどうなんだろう？
3.5Lツインターボなのはいいとしてもバッテリ+モーターでやっぱり1.6t超になるのかな？
軽ければ興味あるなぁ…。
重いんだったらやっぱりケイマンシリーズが後継候補かなー。
ケイマンSだと車重の軽さもあって80スープラから乗り換えたら超楽しそう。
弄る楽しみはなくなっちゃうけど、その辺は国産でまともな車がないから仕方ない。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/30 14:16:04.02 wbnJiZLi0.net
現行のGT-Rもそうだけど次期NSXも次期スープラも庶民には無縁の高嶺の花
無理して買ったとして維持費が精一杯でとてもイジるなんて出来そうにないな
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/30 15:05:46.46 L9p0B4wx0.net
もう、いい時代は終わったよね。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/30 20:40:49.38 t9Qg0fxg0.net
>>263
ウソでしょ？
時期スープラのマニュアルを買う夢を持ってるのに。
ウソだと言ってくれ。クラウン並みの価格だと言ってくれ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/30 20:43:23.04 C2nS3xH40.net
次期スープラの予想価格は1000万オーバーやで
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/01 07:28:07.55 7qt5c0h/0.net
bmw Z4の直6ターボエンジンが290万だし
スープラやZ5に載る予定のエンジンはそれの高性能版だからな。
それにミッション、タイヤホール、タービン、OEMブレンボつけただけで600万だな。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/01 07:57:44.47 4cPjT/GB0.net
下級国民にはミニバンで十分なんやで
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/01 10:10:19.08 GMky2aAw0.net
ミニバンだけは嫌だ！
絶対に嫌！
でも、以前、海外旅行の時に送迎で乗せてもらったラムバンだけはいいかも…。
かなり出回ってるアストロとは違い
独特のデザインと、観音開きのサイドドアが面白かったw
ダッジのエンブレムもカッコイイ！
ボリュームのあるスタイルの、スタークラフト仕様がいいね。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/01 10:42:11.34 rHi0iqQS0.net
もしスポーツクーペ以外に乗るんだったらクロスオーバーSUVかな。
外見的にも乗るつもりはないけど、フォレスター2.0DITくらいのパワーがあればいいかな。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/01 12:29:57.46 Vp7MyUFZO.net
他の車の話はよそでやってくれ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/03 01:41:06.82 FeWBAi3k0.net
じゃあこの車の話をここでやってくれ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 03:24:17.46 y1VWsON90.net
国産で見た目が好きなのはR35なんだが
V6丸出しなあの音だけがどうしてもダサい。
274:チャリ一筋
15/10/04 03:49:10.37 d0aIpwAQ0.net
車の運転って楽しいの？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 03:50:23.87 d0aIpwAQ0.net
次期スープラっていつになったら出るのか？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 06:57:54.62 4o+QkNL20.net
見た目でR35が好きってのは珍しい
スカイライン全般に性能があってこそ認められるけど
スタイリングが良いとは思えんのだよな
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 13:07:12.61 y1VWsON90.net
あの四角いでかいケツに男を感じる
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 18:28:13.02 yvuwyTy+0.net
ＬＦ－ＡのＶ10を次期スープラに積んでくれ
日本車のＶ10に乗りたい
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 18:39:55.93 yvuwyTy+0.net
もう何馬力あるとかの時代じゃない
ＬＦ－Ａの音を1000万円代で欲しい
ＮＳＸはＶ6ターボだったかな半値でも買わないな
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 21:07:51.10 Vl2KGEjP0.net
>>278
それいいね。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 08:37:20.61 lhP7swTZ0.net
天使の咆哮が安く市販化されたら絶対買う
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 18:40:12.29 bH+lKGNx0.net
お前の絶対は絶対じゃねーんだよ絶対死ね
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 18:55:46.74 fdb0CJiR0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
いいねえ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 19:28:41.94 J9tEiDqg0.net
スープラの程度がイイ中古車を探すならやはりカーグルURLﾘﾝｸ(www.carglue.jp)
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 22:21:41.87 lhP7swTZ0.net
絶対だよ今のＬＦ－Ａが市販化廉価バージョンで1000万～なら安いだろ
市販車程度にムキになるなよ貧乏人 何も限定車ＬＦＡ買うなんて言ってないだろ
それに市販車なら価値が下がって中古でも運転楽しめるだろーがボケ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/06 20:31:21.76 M+7hYz0Q0.net
スープラ2台を計14年乗り継ぎ、この度、1年半振りに3台目を購入することになりました。
ようやく程度に納得出来るRZ-Sが見つかったんですが、皆さん車両保険はどうされてますか？
万一何かやった、巻き込まれたりして全損なんてことになった場合、さすがに同じものを買い直す体力はないので、どうしようか迷っています。
アドバイスいただければ幸いです。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/06 20:54:09.05 Axk0lyLD0.net
車両保険は入っておいた方がいい派かな。
車両保険を使う内容にもよるけど、いきなりその金額を用意するのが納得いかないときなをんかは
入っておいて良かったと思えたよ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/07 01:28:17.55 o6h+39bR0.net
>>286
前期～の中期の年式だと新規では入れない。
後期でも請負会社によるな。
例えば、5年落ちとかから、継続してSAPに加入していれば、今でも50万～程度は掛けられる。
最終後期でも、通常の保険だと1回フロントから事故したら全損程度の金額しか無い。
車両附帯で200万～250万掛けるのがベスト。みんカラあたりに詳しい人いるよ。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/07 02:57:48.13 YGVzk+eC0.net
中古だと車両保険に入れない事があるなんて
知らんかったわぁ。
盗まれた時の事を考えると、
入れるなら上限一杯掛けておきたいな。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/07 08:39:02.94 MhStgLBJ0.net
>>287,284
アドバイスありがとうございます。
やはり掛けられるなら掛けておくほうが良いですよね。
今回はH10年式で260でした。
出来るだけフルで掛けておきたいので方法がないかと思って書き込みしました。
みんカラ調べてみます。
しかし、13年前にRZ買った時より高いとは思いませんでしたね…
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/07 08:42:33.18 MhStgLBJ0.net
>>289
私も前のやつ（RZ白）を盗難でヤられました。
買ったのとは違う車屋が代理店やっているところで加入していましたが、
全損扱いで30万弱しか出なかったです…
80スープラは盗難多いみたいなので、お互い気をつけましょう。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/07 18:50:21.23 FPwDtaGm0.net
バイクと違って車の盗難対策って何をすればいいかわからん
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/07 19:47:11.42 dqmQN7g20.net
１万台あたりの盗難率が全国平均の1/30の沖縄に移住
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/07 20:36:25.58 Km807mAp0.net
セキュリティ屋で20万くらいでカーセキュリティを組んだけど
盗まれる時は何しても盗まれるらしいからな。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/08 06:46:25.37 vBm2L0kF0.net
俺はディーラーオプションの
リモコンキーに付いてる警報装置で
助かった事がある。
今はハンドルロックとホイールロックして
盗むのに時間が掛かるようにしてる。
あと人感センサーの照明と
防犯カメラ監視中の看板で
見てますよってアピールしてる。
効果があるかは知らん。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/08 13:32:06.66 a2EmMbK+0.net
高価なセキュリティ入れてもプロ相手なら
数分～数十分程度の時間稼ぎにしかならんのが辛い所。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/08 13:57:05.00 BuDOizCz0.net
青空駐車じゃ盗まれるでそら
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/09 00:05:48.41 vAhFb2330.net
>>296
発報させずに盗むのは難しいから、駐車場近くに住んでるなら気付けたり、
目撃者を増やせたりはするよ。
あと、手間が増えることが事前に分かると余程魅力的な車でもない限り、
ほかを探そうとしたりするので逃れられる意味もある。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/09 01:56:31.33 sA6MzNCv0.net
キーが電池切れてアナログキーで開けた時にセキュリティが発動し、
ついでに解除パスも忘れてサポートに問い合わせ中5分ほど鳴りまくってたけど
通行人にじろじろ見られるだけで誰にも通報されなかったな。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/09 06:07:43.21 bfrCgnZX0.net
そんなもんだよ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/09 18:14:39.22 Rl8FBNjzO.net
あと数年で80スープラの価格が非現実的な価格になりますよ
現在海外のバイヤーが買い付けに来ています
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/10 16:52:55.60 3HfSQ3LR0.net
>>301
いや、BNR32のようにはならないでしょう。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/10 16:54:44.24 Ha8+b6Zo0.net
>>301
ニートの妄想でした。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/10 19:40:32.13 5xBLaTZjO.net
いや、86レビントレノの今の価格を目の当たりにしたら一概にそうとも言えないんじゃないか？
400万近くしてる個体まであってビックリしたわ！
86ごときで400万こんなの誰が買うんだよ？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/10 21:32:36.74 XHcoiM/uu
400万で値付けした事と400万で売れる事は別問題やろ。
数年したらホントに部品無くて、新たにスープラ車体を買うかいな。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 01:41:43.42 mZB1jZts0.net
今更ながらイニDの影響力ってすこいわ
80スープラはワイスピ1で主役張ったとはいえ
国内人気に影響無かったし
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 03:33:51.35 9MXQhOm90.net
R33とか
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 05:21:45.71 QT+TkqK20.net
ワイスピの34RもイニDの86も元から人気があった車種であって
これらの影響で人気になったわけじゃないから。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 07:51:50.43 mZB1jZts0.net
86が人気がなかったわけではないが
当時の走り屋でわざわざ非力な86を選ぶ奴は実はそんないなかった。
デザインもカッコいいとはいえなかったろ。
イニD以降、明らかに増えたのは事実
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 09:08:33.03 dLxKPOvU0.net
知ったかやめろ
86はずっと人気があったよ
ソースは中古でも高くて買えないから他のFR車の選択が中古のランタボだっった俺
イニDのおかげで人気が長く続いたのは認める
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 10:25:05.13 LWhPS5WW0.net
当時トレノよりもレビンのほうが人気だったってどっかで聞いたことあるなぁ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 12:02:03.67 WVzYAC5s0.net
イニD以降明らかに増えたろ下手な86乗りが
昔人気あったけど収束してきた感があったのにイニD以降盛り返してきた
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 23:01:57.42 YhkXq2zx0.net
86みたいなダサイ車イラネ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 13:52:20.03 zchuo5wN0.net
この車乗ってるとワイルドスピードワイルドスピードって言われるけど、
あの映画に出てくる80とかフェアレディって原型が全くないほど外人が珍改造してるから言われるまで
ベース車両で同じ車だと気がつかないしそんな映画に登場してたんだ、ヘーって感じだよな。
映画自体もストーリーペラペラのクソつまらない雰囲気だけの映画だし。
発売当時世にも奇妙に出てた80とかタイヨウのうたに出てたＺ33とかの方が
綺麗な原型のノーマル車両を使っているのでよっぽど印象に残ってる。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 14:28:28.08 nD/WKY1Y0.net
>>314
おっさん臭がやばい。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 14:32:41.10 smMdpNXW0.net
>>314
長い。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/13 12:08:49.56 c0oKVfKj0.net
変なんとこで改行されると読みにくい。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/13 22:47:29.72 dkO7cv1P0.net
前期型のフロントフェンダースプラッシュシールドって左右ともまだ出てきますか？
18年乗り継いで来たので、これからも大事にしたいのでチョコチョコ修理や交換出来る部品とかはなるべく変えていきたいのですが、
分かる方が居ましたら教えていただくと有難いです。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 04:33:44.65 blz1OhRo0.net
SZ-R6速に2JZ-GTEのせた人いる？
お値段おいくら万円だったかおせーていただきたいでござる
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 08:36:07.66 4JlQV09i0.net
>>319
載せ替えの費用は知らんが、換装済みのSZ-Rなんかがたまに中古で流れてるの見ると、
RZ-Sと変わらない価格になってるね。
補機類やメーター換装なんかも含めて、安上がりってわけにはいかないと思うよ。
っていうか、今SZ-R乗ってるんだとしたら、買い換えたほうが最終的に安く済むと思うが。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 14:19:39.21 8jIUcn8f0.net
>>319
工賃込み100万～位だけど、ターボのMTコンピューターとか補器の中古が無い。
VVT-iならアリストエンジンになるけど、80用パーツの欠品が多い。
タイミングによる。長く乗るなら前期エンジンをOHして載せたほうがいい。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 18:04:11.68 dpGj8l+E0.net
A80スープラかZ32フェアレディＺのどちらかを買おうと思うのですが、
どちらが維持しやすいでしょうか（パーツ状況等）？
ちなみにＡＴ希望です。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 19:15:35.63 YptXaOpCO.net
ヌーブラ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 19:59:05.73 G+grz3Ta0.net
どちらも中古車なんだから程度によるでしょ
80の方が新しいとはいえ既に出ないパーツもあるしね
Z32と比べて悩むくらいの思い入れなら現行の８６買った方が幸せになれる
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 20:18:00.96 tSEA7ysi0.net
4気筒はないわ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 21:03:21.96 dpGj8l+E0.net
317です。
４気筒はないです。６気筒で３リッターでないと。
トヨタ車の中古の耐久性の高さは世界的に定評があり、
スープラも例外ではないと思います。
幼稚園の子供がいるので、リヤシートを使います。
Ｚの方が広いですよね。荷物もＺの方が積めますし。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 22:22:24.43 1g7qG0rD0.net
昔見た車のビデオで言ってたけど
4気筒は低所得者向け
6気筒は中所得者向け
8気筒は高所得者向けという位置付けなので、12気筒は凄いことが伺えます。
みたいな説明があったよ。
なるほどーって妙に納得した。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 22:34:52.73 iAa8X4ca0.net
スープラをファミリーカーとして使うのは厳しそう
V35クーペが良いのでは？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 22:57:09.74 zzYHX/Xq0.net
>>319
ポン付けターボじゃダメなん？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 04:52:00.11 xYaQMFVo0.net
BMW M2が発表されましたね。
直6ツインスクロールターボで6MTなら1,495kg/370hp・465Nm。
スペック的には80スープラからの乗り換え候補になりそうに見えて…。
> ボディサイズは全長4468mm×全幅1854mm×全高1410mmで、ロー＆ワイドなプロポーション
全高1,410mmて。それでローって。
コーナリングの感覚とかGRB/GVBインプみたいになりそうでこりゃダメだ。
ツインスクロールターボもそう。
GRB/GVBインプもそうだけど、ツインスクロールターボって(シーケンシャル)ツインターボと全く違うからね。
ほんと、乗り換え候補がないわ。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 04:59:17.36 xYaQMFVo0.net
やっぱり乗り換え候補は全高1,295mmのケイマン(1,275mmのケイマンGTS)かなぁ…。
1,475mmのインプは地獄でしたよ。だから80スープラに戻って来たんですが。
一応、M2来たら試乗は行ってみようかな。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 06:35:02.89 d13GLqx50.net
気温が低い時間帯(夜～朝方)にセルは回るもののエンジンがかからないという現象が今年から起き始めた…
プラグは至って綺麗で、昼間はすんなりと始動するので原因箇所がイマイチ掴めず、、、やはり燃調系統でしょうか？H10/RZ/12万km です。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 07:23:49.06 xYaQMFVo0.net
バッテリーでは？低温だと電圧上がりきらないとかある。
OBDからでもテスターでもかからないときのバッテリー電圧見てみたらどうだろう？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 07:28:07.20 d13GLqx50.net
>>333 バッテリーは盲点でした、と言ってもバッテリー交換は今年の春でした…
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 09:22:14.62 34keNB2u0.net
>>326
どっちも乗ったことあるけど、リアシートなんて飾りだよ。
人を乗せるのには全く適さない。
人が乗れるレベルに助手席のシートを前に出すと、今度は助手席が苦しいしね。
ホントに子供のせるなら、GT-Rにしたら？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 09:48:34.43 0cp7iJED0.net
Z32か80スープラかってんだから予算は200万程度なんだろ
GT-Rとか高騰してるからクソボロいのしか買えないじゃん
Z33なら部品も出るし程度の良い中古もあると思うよ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 10:14:33.83 Q2d7e36w9
>>336
Z33は2シーター
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 10:16:50.66 YPSePSPl0.net
Z33にはリアシートなかったと思うけど...
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 16:05:02.69 7Ir3B7pF0.net
>>328
四人家族のファミリーカーとして使ってます。
なんとかなる(笑)
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 17:04:18.99 pc78XOeT0.net
ならないわw
家族が我慢してる辛い気持ちを考えた事あるか？
メインとセカンドを分けるのが大人ってもんだよ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 01:51:33.81 qKENIIDz0.net
30ソアラは？
スーブラやZ32より後席は広いよ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 01:56:36.50 Z+uG4LX/0.net
本当に欲しい車と、家族用に軽でも買えよ。
スープラの維持費に比べたら軽なんて気にならない程度だって。
タイヤ一本分の値段で軽なら4本買えちゃうんだぜ？
軽も中古にすりゃいいじゃん。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 03:49:54.42 nEUpYvpW0.net
スープラのシーケンシャルツインターボとか設計が化石すぎて今時ポンコツすぎる。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 04:04:07.11 Z+uG4LX/0.net
シーケンシャルツインターボとツインスクロールターボのメリットデメリット調べてからもの言え。
少なくとも4気筒の以下のツインスクロールターボはゴミ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 04:35:43.72 nEUpYvpW0.net
日本語でおｋ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 07:45:40.52 JhQPLSF80.net
317です。
いろいろアドバイスありがとうございます。
都心住まいで車庫１台分しかないので、２台所有は出来ないのです。
幼稚園児ならＺ３２やＡ８０の後席でも大丈夫ですから。
ＧＴ－Ｒは高くなってしまったこともありますが、形がどうも・・
やっぱり「スポーツカーの形」をしていないとダメです。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 09:25:55.02 Rn/oI6eZ0.net
>>314
でも1作目に出てくるスープラはかっこいいと思います！
制作途中のシーンも好き。
ああいうの見てるとストーリーなんてどうでも良くなる。
銃撃シーンよりも、メカいじりとか走らせたりするシーン増やして！って思う。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 19:03:19.83 2l6963N70.net
JZA70LTDから80GZのATに乗り換えたので記念カキコ。
JZA70に付けてた、ブリッツのアクセスCPがハンダ剥がれでショートしました。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 20:50:44.97 mMncxkCk0.net
>>346
スポーツカーの形をしてればOKで、
家族何人かでも乗りたいのなら、33Rなんかは後席が広くて良かったけどね。
さすがに年式と維持費と、あと見た目が気に入るかが問題。
80とかZ32は実質2人乗りだからねぇ。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 06:19:18.27 js3UR8Xl0.net
田舎だと1人一台とか当たり前だから嫁にミニバンでも買い与えてたら自分は何乗ってても大丈夫だぜ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 09:19:51.83 1sWc+hUR0.net
>>348 屋根取った写メ見たいです
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 10:13:05.49 ipetgp260.net
おいおいGZだからってエアロトップとは限らんだろ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 11:00:08.49 fo5oghyY0.net
皆が言ってるのは80の後部座席の狭さは幼稚園児にだって狭いってことだよ
一度、中古車屋で確かめるのが良いと思う
家族持ちが一台でって言うクルマじゃない
リアの荷室もほとんど積めないしな
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 12:21:38.19 iVqyqmts0.net
リアシートは荷物置きとしては十分だから気にならないんだけど、
リア荷室はもう少し下げられなかったのかねぇ…リアデフのためとは言え、
他のFR車はもっと低いんだからいけるでしょ…って思っちゃう。
235/40R18・255/35R18だと4本積むのほぼ不可能なんだよ。助手席にフロント2本乗せるのもかなりきつい。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 14:23:45.00 1UQdBi+A0.net
後部座席に人のせてドライブ快適だよ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 16:55:38.05 1sWc+hUR0.net
>>352 GZ買うくらいなら大抵エアロトップかなあみたいなとこある
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 17:22:51.17 iVqyqmts0.net
GZが最上級グレードみたいな販売時期があったのにGZには6MTがなかったのが不思議。
まあ確かに、昭和な当時は「AT」というだけで高級なイメージではあったのだが。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/19 10:20:58.29 d52q0zayO.net
>>357
80は平成だニワカ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/19 11:31:43.79 f1uFVNnl0.net
>>358
にわかじゃないよ、アルツだよ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 07:12:27.78 ahCIqpjk0.net
毎年墓参りに行くとき助手席にカーチャン、リアにトーチャンを積んで
行くけどこの車は大人3人が限界だな。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 08:10:01.76 dtHHqT6r0.net
>360
とーちゃんは体育座りな。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 11:45:50.39 Qgjrvmob0.net
後部席は頭の真上までガラスがまわりこんでるから
日差しが結構きつかったりするね
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 00:20:16.92 c1wiIhd/0.net
>>357
スープラは事実上ソアラの派生だからだよ70もそうだし80もそう
少し高級なクーペっぽくアピールしたけど受けたのは一部の層だけだった
そりゃそうだソアラがあったからな。その辺のいい加減さと中途半端さがトヨタらしい。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 01:42:38.08 5s0bHfB00.net
RX7みたいなピュアスポーツとは違うからな
GTとかツアラーの要素が強い
当時流行ってたスペシャリティカー（要はデートカー）の最高峰って位置づけ
ソアラよりはスポーツ寄りに振ってるが
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 04:26:17.40 gvu1ZA030.net
別に80乗っててもスポーツ走行とかしないしな。
遠くまでドライブしたり後部座席で車中泊、10年以上乗っているけどそういう使い方しかしない。
改造とかスピード出したりする方向性のやつはシルビアとかＦＤとかインテに乗るイメージ
80とＺ32とＧＴＯはデザインが好きで乗ってる雰囲気組が多いと思う。
ソアラやスカクーもＧＴよりだけど乗ってるやつがどこかＤＱＮの香りがする。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 05:53:13.01 svlNN99e0.net
スープラってyoutubeの海外ドラッグ動画でバリバリ出てくるんだが。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 11:43:02.59 yS1U5Qyd0.net
80乗っててスポーツ走行しない。ってNA乗りの人でしょうか。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 14:36:17.23 gvu1ZA030.net
そういうスポーツ走行したいガチな奴はそもそもトヨタ車なんか選ばないでもっとスポーツ走行に適した
素性の良いＲ32やＦＤ買うっしょ。
外人とか最近乗り出した奴はしらんが、80は昔からスピード出したり改造したり全く興味ない奴は多いぞ。
ローリング族とか湾岸で珍改造してかっとばす一部の奴が目立ってそういうのが乗る車ってイメージになってるけど。
ＲやシルビアやＦＤに乗ってるのは本気組が多いけど、80とかＺ32とかＧＴＯで峠やサーキット走ってる奴など少数派。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 15:04:22.71 G/gtbJFu0.net
80は、昔からミーハーな奴が選ぶ傾向にあるよね。
性能よりも、大胆なスタイリングや派手な改造を楽しむ人達に人気だよね。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 15:15:39.92 yS1U5Qyd0.net
自分がスポーツ走行の趣味がないと、走りたい派の人とは接点がないので少数派にみえちゃうのかもですね。
いっぱいいますよ、トヨタ車。
別に雰囲気組でも走りたい派でもそれぞれ個人の自由だと思うんですが、決めつけはよくないです。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 18:59:05.24 wNfbXDVj0.net
素性の良いR32って．．．
2JZより重たいエンジンと80よりフロントヘビーなシャーシを四駆でなんとかしてるだけやん
あれを素性が良いっていうのか？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 19:20:04.04 svlNN99e0.net
NAのAT君には素性の良い車に見えるんでしょう。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 19:36:48.90 gvu1ZA030.net
免許も持ってない中坊が住み着くようになっちまったなこのスレｗ
80ではどう頑張ってもＧＴＲやＦＤに勝てないからわざわざスポーツ走行（）なんてするやついないよｗ
生産中止から10年たって中古相場が安くなってマンガやワイルドスピード（失笑）に登場するようになったせいか？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 20:16:49.24 hxKLHiBa0.net
FDは昔のマツダらしく壊れ易すぎるのがなければ最高の車なんだけどね、確かに。
だが免許持ってない厨房は>>373だと言うのが良く分かる。
スポーツ走行=勝ち負けを決める勝負だなんて漫画の読み過ぎ。
パワーなさ過ぎてくっそ遅い86/BRZだってRX-8だって、
速さを優先して作られていないロードスターだってスポーツ走行くらいするわ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 20:31:21.07 gvu1ZA030.net
いいからお前はマンガばかり見てないで教習所行けｗ
今時走り屋みたいな真似したがるのお前だけだぞｗ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 03:11:23.42 EJ2Cjq5f0.net
何かに勝ちたいならそもそもスープラ選ばんだろうに。
楽しんで走る分にはスープラはいい車だぞ。
ねんねの坊やにはわからんだろうけどさ。
>>371
そういうことは自分で乗ってから言いなさいな。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 09:44:56.98 zw+PC9YN0.net
誰が勝ちたいと言ってるんでしょうか。
スポーツ走行する人はいるよ、と言ってるだけなんですけどね
R32は80にくらべてアホみたいに金かかりましたよ。FDは知らないですが。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 10:32:26.50 kE4XiI120.net
荒らしなんだからスルースルー
R32にも80にも縁のない軽乗りなんだから
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 03:37:45.39 hgp2OsxP0.net
R32が素性の良い車と思っちゃうNAのAT乗り君の意見も貴重だな。
現実世界でこの手の珍種と遭遇する事なんてないし。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 07:43:58.03 QDZAYlHN0.net
素性はともかくとして速くていい車なのは確かだけどね。
アテーサE-TS搭載車には乗ってみたかった。
同程度の状態のだと80スープラより高くて買えなかったけど。
特にR34の価格はもうおかしすぎる。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 09:59:46.90 kL85eXYW0.net
R32が現役の頃、80のRZと相場って同じくらいじゃなかった？300万超えで。
中古でしか買えなかったんで新車価格知らないんだけど。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 10:07:40.30 zaQ/bKym0.net
R32は、415万
80は、448万だよ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 12:18:45.40 q5zMxeOz0.net
速けりゃ良いのかって葛藤がある
R32はレースに勝つために排気量を合わせて4WDになり
日産GT-Rに至ってはDCTつまりオートマティックミッション
今どきF1でもオートマティックミッションなんだからとかいう人もいるけど
自動ブレーキやらアシストつきまくりになって
それでも速いからってスポーツカーなんだろうかと
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 13:26:00.71 4fFaj2Dy0.net
80のいいところは・・・
壊れないことだあｗｗｗ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 13:40:34.90 ABwkCHEa0.net
壊れない・・・・新車で買ってフルノーマルで15年以上乗ってるけど、電動格納ミラー
窓落ち、クラッチマスターシリンダー、下り坂でのアイドリング不調。
壊れまくりでだけど。まぁトヨタは修理費が安いから全部直したけど30万もかかっていないな。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 20:43:48.15 MPc07K8L0.net
>>385
もしR32 GT-RやFD3Sとかの同じ年代のスポーツカーと比べたら、
もっと壊れてるし、もっと金も掛かってる。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 03:48:29.71 Ih0fBp470.net
この程度で壊れまくりとか言っちゃう機械音痴なんてほっとけよ。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 04:40:45.20 SAH3Zswg0.net
>>387
リアルオーナーにしかわからない話題になると中坊が発狂するなｗ
お前はまず免許を取れよｗ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 05:05:11.58 AKtyKCr60.net
15年でそれだけなら俺も壊れまくりだなんて口が裂けても言えないわ。
そんなん欧米車には絶対乗れない。
15年も使ってそれしか壊れない機械って、部品点数から考えてかなり高耐性なレベル。
文脈読みもせず厨房認定する奴ってモラルというか知性低いよな。
そういう奴は80オーナーには要らないんだけど。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 05:16:19.61 SAH3Zswg0.net
なんだ中坊じゃなくてヨタの社員か、お前みたいなオーナーじゃない
妄想野郎の方がいらないからｗ
Ｒ32やＦＤより速いとか言ってたトンチンカンもどうせお前だろｗ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 05:50:13.97 PH1Xp8h20.net
くっせぇ単芝は放置しろ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 06:06:58.59 THkM2E/B0.net
まず80がFDやGT-Rに引けを取るかってとらねーだろ。
なんだかんだ限界も高くて、トヨタが本気で開発しただけはあるわ。
本物のターボオーナーなら知ってるだろうが、スープラは速いぞ。
あと、最低でも15年落ちの車が30万程度の修理費で乗れてるなら、
それは壊れやすいなんて言えねーわな。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 11:16:00.24 MdZ8DAM10.net
好きでもないクルマのスレに居ついてる時点で単なる荒らし
まともな仕事についてミニバンにでも乗ってろタコ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 11:29:04.56 ugReh9AF0.net
いつも不思議に思うんだけどスープラがスポーツカーじゃなく”ＧＴ”だって言う煽り
”ＧＴ－Ｒ”どうだってのってハナシ
だっせぇオッサン車にしか見えないクルマ乗りに言われたくないんだけど
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 11:42:16.99 a4GDswqj0.net
壊れる、壊れない、の基準が違う！
スポーツ走行を続けた時に壊れやすいか壊れにくいか、で80は壊れにくいしノーマルのままでokの部分が多いと思うのです。
もちろんまったく壊れないわけじゃないです。
電動格納ミラーとかが街乗りで壊れる等々はどんな車種でも長く乗ってれば起こる不具合でしょ。FDやらR32やらと比べての話題でそこを比較するのは意味不明に感じます。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 13:55:20.97 SAH3Zswg0.net
免許すら持ってない中坊が住み着くようになっちまったなｗ
「単芝」などという単語を使う時点で未成年のガキ丸出しｗ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 17:50:43.15 Zdy4tq7i0.net
シルビアとかR32もに乗ったけどマジで壊れるからｗｗｗ
７０もエアコン駄目、パワステ駄目、窓落ち、雨漏りとか。
みんな３０万はいったけど８０は１０万もいってない壊れんお。
RX-7プラスチックの内装が折れるらしいね（EGもだけどｗ）
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 18:50:29.70 nL9ZwcXh0.net
漏れも8年式RZ19年乗ってるが、アンテナとかハッチダンパーとかどうでも良い物は壊れたが重要部品は壊れなかったな
もちろん劣化し性能が落ちたから予防交換したダンパー、ゴム部品など消耗品は多数あったが、それ交換したら新車並みの乗り味が復活して基本は頑丈な車だと感心した。
構造が単純というのも有るだろうが、部品の信頼性が他社より数段上なのは感じる
今は系列関係無い業界だからどうか知らんが、90年代はそうだったんだろう。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 20:57:26.70 6sMjUGqq0.net
スープラはスポーツカーとは言えないと言われながら乗り続けてきたので、
そろそろ「ホンモノのスポーツカー」に乗り換えてみたいと思うんだけど、
今、その「ホンモノのスポーツカー」ってありますかね？
スーパーカーはスポーツカーじゃないと思うので、1700kg/600PSとか興味ないんですよ。GT-Rとか次期NSXもこの領域でしょう？
スープラの方がまだスポーツカーらしい車ばっかになってる気がするんですが。
FDに一度乗っておくべきだったんでしょうけど、今なら何がありますかね？
エリーゼ？ケイマン？国産にはないですよね。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 21:46:27.02 4N+dcV0S0.net
ホンモノのスポーツカー＝NSX は間違いない。
外車は知らん。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 01:14:32.69 ikWKcXTH0.net
そういやMRって乗ったことないんだけど、FRの中でもロングホイールベースなスープラと比べると、
やっぱりリアブレイクからスピンしかかったときの動きってかなり速くて反応体へなの？
FRなら幾らでもカウンターステア当てるのになれてるけど、
それもスープラみたいな重くてロングホイールベースな車での話だから、
いきなりNSXとか乗ったら即スピンしちゃったりするのかな。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 02:35:01.60 TLyzXrfD0.net
>>401
NSXはわからないけど、SW20は慣れれば普通にカウンター操作は大丈夫でした。
80より反応遅れに対してはシビアで、スピンに入るとえらい勢いで回る感じで、、
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 08:31:18.43 2XELJ6Ux0.net
AW乗ってるけどサスセッティング次第だと思う。リアがブレークしてもチョイカウンター当てでグリップに復帰するよ。ドリフトは前後長の短さもあってちょっと辛い。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 09:54:44.21 LIgZYhUW0.net
新東名オフお疲れでーす
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/27 12:31:39.78 DLhVywxA0.net
新型NSX
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
次期スープラもこんな感じかな
1700ｋｇとか重くね？
1800万とか高くね？
とは思うけど今の基準の安全性とエコも兼ねた電動モーターつけるとこうなるんだろうね
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/27 14:30:17.24 8rVxh8QA0.net
スーパーカーはそうなっていくんでしょ。
GT-Rと同じ道。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/27 17:38:17.18 jl+s96Y90.net
スープラもハイブリッドになるならそうなってくんだろうね。
BMWとの共同開発が白紙に…ってのが本当かどうか、そもそも共同開発してたってのも本当か分からないけど、
BMWってそもそも全部重いんだよ。ほとんど1,500kgは超えてるしね、Z4含めて。M2でギリギリ1,500kg前後かな。
400PSあろうが600PSあろうが1,700kgとかの車に興味持てないよね。
ほんとこの車の後どうしたらいいか分からない。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/27 18:16:26.70 8rVxh8QA0.net
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
> 主力のエンジンは新開発の縦置きV型6気筒直噴3.5リッターツインターボ（タービンサイズは共通でシングルスクロール方式）で、
> 最高出力500PS/最大トルク550Nm
> 新型NSXのV型6気筒直噴3.5リッターツインターボはエンジン単体でも1500rpmで450Nm近いトルクを生み出し、
> 2000-6500rpmで550Nmの最大トルクを発揮し続ける幅広いトルクバンド
そんなにいいエンジンならこれでFR作ったらいいじゃん…と思うけどホンダは作ってもFFだろうな。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/28 00:25:40.41 OtGBOClb0.net
>>407
まあ、平成初期の上玉を今のうちに買い集めとくしかないな。
まだまだそこらへんの時代のスポーツカーの中古相場上がってくだろうから。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/28 01:03:32.10 k1l1gzJM0.net
GTRとかZもそうだけど、V6って時点で萌えない……
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/28 05:45:37.55 3TaRIHVo0.net
俺はあのロロロローって音が好きになれない
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/28 11:12:16.04 15dLCvf80.net
V6が悪いわけじゃないんだけど車格と見合ってないのが問題
チゼタなんかV12のスーパーカーがありふれてるって理由だけでV16を積んだという
1000万超えのクルマなんだから性能＋ロマンがなくちゃね
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/28 11:13:08.53 d+q6SiXQ0.net
>>410
それはそうなんだけど。
直6なBMWは重くて全高が高い車しか作らないし…。
セダンベースだからだろうけど、あれでクーペ名乗るなと思う。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/28 12:07:51.77 d+q6SiXQ0.net
NSXよりはRX-VISIONの方が気になるな。
ちょっとデザインがロングノーズ過ぎて間延びした印象だけど。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/30 03:32:03.69 lmvTFmKs0.net
RX8で性能がぽんこつ化したから次はちゃんと作って欲しい
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/30 17:21:42.33 yTHLtG0s0.net
YAMAHAのSPORTS RIDE CONCEPTってさ車の大きさが違うけどFT-1に似てない？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/30 22:22:04.88 mREMqt0c0.net
うん、ほぼあれFT-1だろ。
FT-1自体もヤマハのエンジンっぽいが。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/31 08:50:16.54 zhPKERrr0.net
BMWと共同開発の直6スポーツカーって全然夢がないよな
だってBMWのエンジンブロックってダクタイル鋳鉄でもなけりゃ1000psに耐えれる代物でもないのでしょ
ドラッグシーンでもBMWエンジンとか見かけないし
つまり2JZより劣るのが確定的なわけでと思うとね
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/31 12:44:01.62 nduFkr/Y0.net
ハイチューン組はなんだかんだで2J流用だろうな。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/31 14:26:50.37 C8/F+bae0.net
2Jどんだけすごいんだよ
421:ふなもん
15/10/31 18:04:30.47 sY45yX2s0.net
とまチョップを5minで完食できるくらいにすごい
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/01 01:45:06.00 g9qZnePz0.net
メーカー・ユーザーの過半数は1000馬力に耐えられるエンジンがいいエンジンだとは思ってないでしょ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/01 07:33:11.85 HafsPwJm0.net
過半数を超える意見が常に正しいわけでもないでしょ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/01 12:03:07.75 g9qZnePz0.net
正しい正しくないは人それぞれだろうけど、
メーカーは車を売って利益を得る必要がある。
1000馬力に耐えられるエンジンというポイントに開発費をかけられるご時世ではないと思う。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/01 12:29:37.11 xp0RWusG0.net
ハイチューングミって美味しそうだね
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/01 14:06:18.21 udmqL1LR0.net
そもそも当時のトヨタは何を血迷ってJ型をこんなに頑丈にしたのかと。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/01 23:57:45.69 g4liJjX/0.net
時代的にも、生産コストとか材料費とか考えずに頑丈に作ったら結果的にここまでになっただけだと思うけど。
今の時代ならここからどれだけ材料を減らせるか、生産コストを減らせるかをギリギリまで試していって、
耐久性を必要最小限まで落とす。それをしなかっただけでしょう。
同時代の3Sエンジンも、高出力に耐えられるという意味ではないけど、
長寿命という意味で耐久性が高く頑丈なエンジンだった訳だし。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/02 09:06:48.01 +FYwR7BV0.net
電子レンジとか冷蔵庫とかの家電も昔の奴の方が長持ちしてたよね
最近のは買い換え需要を見込んでタイマーが仕掛けられているのかと
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/02 09:24:11.22 4xdQoKRU0.net
>>418
そもそもこれからの時代、エンジンそのものが1000馬力を出す必要があるかどうか
って部分も大事だね。考え方が古いのでは？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/02 10:02:03.12 s2/D2pb/0.net
昔から1000馬力を出す必要なんてない。
必要かどうかではなく、欲しいかどうかだ。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/02 10:14:00.18 mxniUp2y0.net
別に1000馬力エンジンを欲しいとは思わないな。
BMの車重は全部重い。結局直6は重い。
軽量化してくれた方がいい。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/02 12:27:35.56 hiDsVDvp0.net
要らん必要ないって思うやつはプリウスに乗ってればいい
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/02 14:27:13.45 wQ4SMCPO0.net
どうせAT君でしょ。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/02 15:07:14.35 4xdQoKRU0.net
無駄に丈夫でハイパワーを絞り出すエンジンは
スープラの魅力として重要なファクターには間違いないだろうが、
次世代では、小排気量ターボ＋モーターってのも、一つの解になりうる、
って話をしたかったんだが。
ただ、1000馬力まではいかなくとも、スープラのハイパワーそのものを
要らないっていうなら、プリウスでも乗ってればいい、ってのはあるかもね。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/02 15:23:20.64 mxniUp2y0.net
いやいや、スープラライトチューン程度のパワー…というかパワーウェイト・トルクウェイトレシオは必要だよ。
1000馬力なんか要らんって言ってるだけで。
1000馬力言ってる奴の中で実際どんだけ1000馬力チューンしてんのよ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/02 23:28:07.87 RFKn7G770.net
1000馬力にもたないからやドラッグで見ないイコールエンジンとして劣っている
ハイパワーを求めない人イコールプリウスっていう方程式がどうもなー・・・
楽しい車ってエンジンとシャシーのバランスじゃない？
まぁ、エンジンとシャシーのバランスじゃなくて、ただ馬力出てればいいから言ってるんだろうからかみ合うことはないと思うし、
感性は人それぞれだからかみ合わせる必要もないけど
社有車でプリウスやらフィットやらコルトやらしょっちゅう乗るけど、最初に不満に感じるのはエンジンではなく、
シャシー・サス・ステアリング・ブレーキ・アクセルすべての関節部分にエアー噛んでるかのような曖昧感でどうしようもないって感じ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 11:00:47.62 Caib2Kpl0.net
1000馬力に耐える ＝ 500馬力程度なら比較的安全にパワーを出せる
ってことで、パワーを出しても壊れないエンジンと言われてると思うんですが。
議論が極端すぎる感。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 11:35:19.40 qTZOlfHo0.net
それだと1000馬力に耐えられないからBMWのエンジンは夢がないとか劣ってるとかって文脈にならなくね？
メーカー出荷時点でM3が400馬力ぐらい、M6とか600馬力よ？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 11:41:55.90 qTZOlfHo0.net
なんかスープラにしかないものを無理やり探してきてそれを比較項目にして他車種・メーカーを貶めることで
スープラの価値を自分の中で再確認してるようなﾏﾝｾｰ感が見え隠れしてみっともなく見えるわ
スープラ好きなのはいいけどいちいちプリウスとかBMWとかを貶める必要ある？って感じ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 12:30:37.37 g18R2szX0.net
>>436
一般人にエンジンとシャシーのバランスなんてわからんよ？
ダンパーが固い（渋い）なら少しは分かるかもしれないけど。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 20:54:38.29 zir140bO0.net
簡単なところだと
・タワーバー付ける、特にリア
・東扇島あたりの道路の起伏で吹っ飛ばされてからの収まり
・事故修復後にコーナー立ち上がりでトラクションがかかりにくくなった
こういうのって一般人とか関係なく誰でも感じ取れると思うけど、シャシー性能の問題じゃないの？
シャシーっていう言葉遣いが間違えてるならｽﾏﾝｶｯﾀ
でも、シャシーがエンジンパワーに追いつけてないかどうか気づけない「素人」が、
1000馬力出ないとエンジンとして劣ってるとか言ってると思うと恐ろしいねｗ
1000馬力出そうと思ってない人はそんなこと言わないだろうしｗ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 01:10:04.60 TGbNC1xU0.net
2JZ-GTEは名エンジンだった、それは誰にも否定できない事実。
だけど80スープラが寿命を迎えた後に乗る車に2JZ-GTEが載っている必要は無い。
正直に言えば80スープラはやっぱり重いと思うし、もう少し軽くなるなら、
もう少しパワーやトルクが低めだったり1000馬力に耐えなくてもいいと思う。
逆にもっと重くていいからもっとハイパワーに、って人はNSXやGT-Rな方向に行けば良いと思う。
俺としてはM3やM4ですら重くて嫌だ。M2でちょうど80と同じくらいでしょ。
それでも全高高いから嫌だけど。BMWとの提携は白紙でむしろいいんじゃないかと思う。
86より全高高くてセダンを切り詰めたような車をSUPRAと名乗って欲しくないし。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 04:44:50.14 lrje+AS40.net
次期スープラはZ5ベースなんだから全高は低いでしょ。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 11:06:27.19 Nd7qFzWB0.net
自分は新型買うほどお金に余裕がないから、新型が出ても80スープラを乗り続けるしか選択がないのです。
パーツも無くなってきたし、最近の車と並ぶとフロントライトのデザインが古臭く見えるしで困ったものです。
が、乗ってると楽しいんですよね。ハイパワーFRって。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 12:23:08.58 255bhSLHO.net
>>443
提携解消したからそれはない
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 21:42:37.07 lrje+AS40.net
>>444
ヘッドライトは好きだけどその下にあるウインカーみたいなやつがかなり時代を感じるわ。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 22:23:22.10 iEwT6+Np0.net
ヘッドライトの曇り、なんとかしたいんだが、
オススメの方法や業者教えて。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 23:33:45.74 G2Z6JtMh0.net
部品共販
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 23:48:16.16 LLbNZd7x0.net
>>447
本格的にやる前にとりあえずLOOXで磨いてみたら？そこそこキレイになるよ。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 00:00:04.60 C1XRs3+v0.net
コメントありがとうございます。
ちなみにヘッドライト、新品だと片側で10万コースなんですか？？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 04:53:19.26 imJmnlAf0.net
新品買うぐらいならアブフラッグのアクリルカバー買った方がよくね？
部品代で3万ちょい、近場の板金屋で工賃1万だった。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 07:34:41.44 C1XRs3+v0.net
>>451
さんくす、調べて見る！
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 12:08:06.46 r+sTfBOV0.net
アブフラッグのアクリルカバー、MC前車両だと、ポジションランプを移設せにゃならんのね。
工賃が跳ね上がりそうね。。。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 16:42:01.62 imJmnlAf0.net
安くしたいならひたすらピカールで磨くしかない。
俺の初期型だけど表面磨いて50％ぐらいしか黄ばみ取れなかったから
殻割りして裏も磨いたけど意味なかった。
根気強く表面磨きまくったら98％ぐらい黄ばみとれたよ。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 16:52:08.60 dTWuG+gg0.net
>>454
情報サンクス。
ピカールで磨きつつ、ポジションランプ移設の工賃聞いてみるわ。
ライトが黄ばんでると古臭くて何ともならん。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 16:52:51.40 imJmnlAf0.net
ポジション移設はアブフラッグのインナーベゼル付ける場合でしょ。
アクリルカバーだけなら移設必要ないよ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 16:55:02.18 dTWuG+gg0.net
>>456
あら、そーなの？？
聞いてみるわ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 17:50:14.85 B57HEEZO0.net
DIYで研磨剤使って磨いてもクリア塗装しなけりゃまたすぐに黄ばむよ
黄ばみの症状が軽いなら業者に頼んでクリア塗装した方が安上がり
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 23:34:57.05 tmvUPZYB0.net
お金があるなら海外のガラスレンズ仕様にするのも手やね。
純正品やし、浸水の心配もないと思う。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/06 10:27:59.81 T5PAjrUz0.net
から割りして内側も磨くとキレイになるよね！
うちのはキレイにしたつもりが浸水して内側にも水垢ついて残念なことになったけど！
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/06 18:10:36.44 7dxKc6/80.net
最近見かけなくなったなぁ～。
乗ってると珍しそうに見る人多い。
形状が実用車と違うからだと思う。
幼児がすげー喜ぶw
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/06 18:12:10.38 tiydCZl90.net
>>459
それは部品共販で入手可能？