15/08/20 07:24:54.73 GfVUE67i0.net
シングルにしたら真のある整った音になる。
ツインは重くて高くて熱くてメリット無い。
今やタービンも10年前とは比べ物にならない進化を遂げてるから
シングルでも下も上もビンビン。
まあHKSやトラストは未だに旧石器時代のタービンがメインだけど。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/20 07:27:21.51 q7RpCRv90.net
売りたいの
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/20 20:07:31.74 5oIEBN4N0.net
>>145
GT-Rは普通の（？）ツインターボなんだね。勘違いしてた。
そしてスープラはシーケンシャルタイプ。
そこらへんも音の違いにいくらか関係してそう。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/20 21:51:39.88 Ibst7que0.net
>>145
どこのタービンがいいの？
149:124
15/08/21 00:17:39.57 4Smm/goA0.net
>>135
>>137
ありがとう。
全塗もするので気長に頑張るよ。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/21 01:34:30.33 INDzIXs80.net
う
り
た
い
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/21 04:10:26.91 XLh1Ke9A0.net
確かに日本で装着率が高いHKSやトラストのタービンなんて海外のフォーラムじゃ滅多に名前出てこないよな。
まぁ俺はゼロヨン派で高回転しか使わないからT78-34Dで十分だけどな。
サーキット派の知り合いはギャレットのGTXタービンの装着率が高いわ。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/21 05:12:17.83 cub9Iy8s0.net
足立区の埼玉県よりの中古車屋で400万で売ってた
34GT-Rと同格かよ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/21 11:11:30.76 nkYXWd8W0.net
「今の」タービンならシングルでも下からトルクもりもりなんて、妄想も甚だしいわ。
ツインスクロールターボとかゴミクズ。
シーケンシャルツインはサーキットで速いタービンじゃないけど、
公道走るにはこんなに使いやすいタービンはない。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/22 04:55:51.00 S+wNsbAt0.net
所詮は公道レベルの化石タービン。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/22 10:09:39.71 bfqNw39A0.net
6月ぐらいまでそこそこ台数あったけど今かなり中古車減ってまた全体的に吹き返す時期って冬前のこれから？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/22 12:32:23.08 D3H20k7z0.net
売りたい
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/22 18:30:56.18 h1j/mbmI0.net
結構売れたりオークション流されてるよ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/22 21:33:53.14 PzbcfBHj0.net
>>145
BMWがシングルからツインに戻したんだから意味はあるんじゃね？
多分先代のNA並みのレスポンスとパワーを両立したいんだろう。電動ウエストゲートまで仕込んでる
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
流石にチューナーレベルじゃここまで出来ないしやる理由も無いかもだが
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/23 02:19:36.12 9MsrBmdB0.net
シーケンシャルツインが意味ないとかあり得ないから。
そんなの本当に80スープラに乗ってる(乗ったことある)なら自明だと思うんだけど。
公道レベルとか言うけど、仮にサーキットだったとしても、
過給圧落とさないまま走るなんてここにいる奴の98％は出来ないだろ。
最大パワーがシングルビッグタービンより低いってだけで、
半分以上の奴はシーケンシャルツインのままの方が速く走れるよ。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/23 06:51:26.75 4O85Cg8Q0.net
>>159
夏休みはいつも変なの沸くの知ってるだろ。
オーナーなら必要ないとか言わないから。
生暖かく見守ってやれよ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/23 07:39:09.81 qc9bC7gr0.net
ブーストなんてコーナーの立ち上がりでかかれば問題ないよ。
コーナリング中にブーストかけるほどの加速が必要って
進入でどんだけ減速してんのｗｗｗ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/23 08:38:47.56 HRW7VJgm0.net
ー売りたい
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/24 01:25:27.35 hT4qgw4/0.net
中古値段ここ三ヶ月で爆上げしてるんだけどなんなの
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/24 06:17:36.05 trzrlE430.net
>>163
アメリカが輸入する時に行うテストが免除なって
輸出されまくってるから相場が上がってる。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/24 08:30:52.65 xaBph38G0.net
>>164
それって製造から25年以上経過じゃなかったっけ？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/24 13:25:23.92 trzrlE430.net
>>165
21年のと25年のがある。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/24 19:36:00.32 ZRquC1040.net
売りたいな
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/25 02:26:45.15 QN2PCGnd0.net
2リッターエンジンでよく使われるGTX3076Rを入れてるけど
2Jだと2,500回転でブースト2キロかかるし快適だよ。
エンジンはカムのみでダイナパックで560馬力 トルク72キロ。
GCGはぼったくりだから普通にebayで買った方がいい。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/01 21:21:12.30 EmCiGaGoD
2500rpmで2kgはあり得んな。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/05 00:58:23.68 rsfm8lMb0.net
うりたい
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/05 18:07:57.60 qXo5BhBy0.net
売りたくない
ミッション載せ換えたい
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/07 01:28:50.13 hBZ3wNyn0.net
ついに売ったった
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/08 14:58:36.82 vyR+krClO.net
>>171
5速を6速？
ATをMT？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/08 23:20:58.94 8EIbQao10.net
>>173
AT→MTにしたい。エアロトップだからATしかなかったんです…
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/08 23:53:22.71 RHzjNuwd0.net
買いたい
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/10 07:02:31.26 zvQox6nH0.net
>>174
フロアに穴開けは必要だけどきちんと出来るしやったことあると知り合いの店では言ってた。
ただし、現状すでにゲトラグ6MTが新品部品では手に入らないので、
リビルドがあるか分からんが探すか、
中古で6MT車買って載せ換えるとかしなきゃならん。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/10 21:19:25.70 JsNVezvs0.net
>>176
だったらその買ったMT車に乗ったほうが合理的・・・
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/11 07:53:16.22 WdUDjylq0.net
それを言っちゃあおしまいよ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/11 10:12:00.55 BpETtNPLO.net
80のエアロトップはAT・NAしか設定がなかったんだっけ？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/11 10:22:16.66 Lf0p6jXd0.net
GZエアロトップがあった
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/11 19:00:27.16 e5ROPIfh0.net
最終型rz.s、6mtなんだが、信号待ちでアイドリング500位になって不安になる、みんからとかでiscvって出てるけどやっぱそうなんかな？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/11 22:28:00.51 C2ivYlF00.net
>>181
後期型にISCVは無い。
ETCS-iのスロットルポジションセンサーがずれてきてるのかも。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/12 15:39:36.78 i/vCOaWCO.net
80の顔は愛くるしいが、走れば鬼っ速
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/12 20:24:25.68 /Jw3fTM90.net
俺のもトラクションコントロールオフに成りっぱなしになって、スロットルボディかえたがそれだけではだめでスロットルコンピュータも変えなきゃだが物がなくて手詰まりだわ 機能殺して終わりにしようか どうせ使わんし
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/12 20:29:46.45 7OKbolUa0.net
あんな糞機能キャンセルしないで使ってる奴なんていたんだな。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 03:29:12.87 UqWKG4yI0.net
売った
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 19:03:30.25 EggZUN7D0.net
トラコンオンオフ論争はもう7-8年前に終わったと思ってたのに今更持ち出す>>185に驚愕。
最近乗り始めたニワカか。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 20:11:29.84 eflkGqmp0.net
>>187
自分、上の人ではないですが、
その論争ってどんなのですか？
最近乗り始めましたー
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 00:43:05.25 bAcvy6ia0.net
ついに、売った
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 02:58:42.38 eC0ZK41S0.net
>>187
これがアスペか。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 08:16:39.28 0Zphb3Qps
スロットルコンピューターの電解コンデンサ液漏れ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 11:30:49.68 iUry2Vf70.net
どんな論争なんだよ
通常はオンでクローズコースならオンとか？俺はそうしてるが
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 12:07:04.47 vXkLsv8j0.net
それこそ7-8年前くらいの過去ログで醜い言い争いがあったのは確かだ。
結論的には積極的に使うものじゃないが、何も考えずにドライブか移動手段として使っているときに、
不意に部分凍結(ブラックアイスバーンとか)があったりしたときはオンの方が安心とかそんな感じだった。
当時も「ゴミだから常時オフ」って極論者が大暴れしてたな。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 16:21:06.46 yEexFiY30.net
大暴れする気は無いが、俺も常時オフ派。
間隙をぬうような右折で対向車線の轍を越える際、
急に効いて失速すると危ないので。
足がガチガチじゃなければ跳ねないんだろうけど。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 17:05:49.75 xLc216Sn0.net
跳ねる足なんて最低！
公道をサーキットと勘違いしてる子供だな。
固い足=良い。ではない。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 17:47:11.51 yEexFiY30.net
なんでいちいち煽るような言い方するかなぁ？
お前の方がよっぽど子供じゃん
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 19:18:55.31 m5mHn2bh0.net
乗るたびにオフにするのめんどくさくない？
トグルスイッチみたいなので常時オフにできるといいのに
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 19:46:31.63 JHtGKDvD0.net
慣れちゃったけど、確かに面倒だね。
オイルが流れ出た事故現場を通過しないといけなかったり、
凍った鉄板の上を走ることになったり、
何があるか分からないので完全に殺すのは止めてる。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 19:48:28.44 JHtGKDvD0.net
ID変わったけど>>194です
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/15 20:03:04.01 kDItN8bc0.net
みんな、売ったよ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 00:58:45.26 UWAY/b5L0.net
意識せずただ車として使うときにはオンのまま。スポーツ走行するつもりなときはオフ。
以前も結局この結論に至ったはず。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 14:28:20.26 AogMSAPC0.net
ちょっとした段差でも作動して踏んでも進まなくなることがあるのが嫌
過敏すぎんよぉ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 15:29:45.67 UWAY/b5L0.net
それは異常だわ。そんなの体験したことない。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 20:14:25.22 Bl9MFPj80.net
そのような作動の仕方は、100％故障してるよね。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 22:48:12.53 L0ysoIC70.net
まーまー そんな議論したところで俺のトラコンは治らないんだからさ
ところでこないだヨーツベ観てたらホットバージョンかなんかで土屋がＲＣＦ乗ってインプレッションでスープラほどインフォメーションが無いとかそんなこと言ってたな 未だにトヨタにはスープラを超える車がないって事だろ LFAはさすがに別だろーが
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/18 12:26:45.03 ug5yMpuP0.net
ないねー。トヨタ/レクサス以外にも現行国産車にはないだろうねー。
乗り換え候補の筆頭はケイマンかな。エリーゼ/エキシージSはちょっとね…。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/18 16:18:02.01 4qglSNcB0.net
コルヴェットなんか内装もそっくり
どう？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/18 16:20:52.17 qVMj9r260.net
ストロークしない足だと段差で片側浮いた時に作動するでしょ。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/18 17:58:37.72 aBRKr/m60.net
まあ直６に6速ゲトラグに国産離れしたデザインとかいろいろ
ありますな。スプラは・・・
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 10:49:16.55 FacYd2aE0.net
>>207
悪くはないけど、この名車から乗り換えるならもう少し軽さにメリットある車がいいな。
さらに重くてハイパワーって方向ならGT-Rに近付いていくよね。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 12:28:56.51 9AO6S3N50.net
乗り換えに適した車なんて色々理由付けて結局無いんだから壊れるまでこの車乗ってろ
少なくとも俺は乗り続けるよ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 14:31:31.51 QelIOc0u0.net
うった
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 14:52:08.12 7U7R/2w80.net
俺も盗まれた時がスープラとのお別れの時だと思ってる。
代わりの車なんて候補が無い。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 16:38:50.51 31ToQ2cJ0.net
アメリカ人「本当にGT-Rか？」「合法なのか？」「ワォッ、サイコー！」 なぜなのか [転載禁止](c)2ch.net [522652939]
URLﾘﾝｸ(fox.2ch.net) overty/1442646607/
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 21:54:54.06 PNHX8ZTXO.net
スープラのデザインは秀逸だな
80も70も
GT-Rは32と34だけいいし
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 22:37:14.70 FXAeNcpR0.net
やっぱ俺の乗り換え候補は次期スープラだな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 03:04:05.54 +Dk+6Xcj0.net
>>210
80からC6Z06に乗り換えたけど、1400kg500馬力はかなり楽しかったぞ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 02:33:54.98 2td4zK+H0.net
スープラは1400kg700馬力余裕だからなぁ
まあ見た目はZ06が圧勝だけど。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 06:31:03.54 P9hCU4wo0.net
そこで張り合おうとは思わんわ。数値で張り合うのは池沼っぽいからやめろ。
メーカー謹製での数値と改造での数値比較するなよ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 10:18:02.56 7/W8Qv3Q0.net
どうせ一般道路でわ馬力いらないので
ＮＡで十分だろ！
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 10:47:43.11 DyGOe8OS0.net
○○で十分って言う奴の貧乏臭さは異状w
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 11:04:26.32 P9hCU4wo0.net
わざとだろうけどのその前の「でわ」がもう…。
あとさ、馬力は要らないけどトルクはいるのよ。一般道でも。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 14:24:34.39 vfZoFEjhO.net
スーパーGTで80復活しないかな？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 20:16:58.80 SE04ZFZW0.net
あーうーセルモスープラ？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 23:01:43.80 VxOLWSQC0.net
3S-GTE載せたスープラか？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 06:30:43.04 nc3GkSJX0.net
街乗りなら俺様のEFR7670が最強。
3,000回転でトルク70キロでるぜ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 02:35:42.43 u2L/Gg9Z0.net
だなｗ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 19:55:08.82 u2L/Gg9Z0.net
【車】２０１８年新型スープラ ｸﾙ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!! [転載禁止](c)2ch.net [599951212]
URLﾘﾝｸ(fox.2ch.net) erty/1443003665/
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 20:37:39.44 L0H+EgSB0.net
URLにスペース入れるなよ低脳
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 22:02:34.19 u2L/Gg9Z0.net
情弱は黙れよチンカスｗ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 22:34:14.40 L0H+EgSB0.net
と、今時直リンを気にしてる情弱が申しております。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 00:48:21.87 0IelAKVJ0.net
なぜにpoverty
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 00:55:32.58 fraOrtmf0.net
うった
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 10:14:53.68 nSX9jGJo0.net
>>211
壊れるまで乗るつもりなんだが、パーツ生産も終わった今、
いつ乗り換えが必要になるか分からんから候補を検討してるんだろ。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 14:08:17.40 q6RPyWR10.net
重要部品は生産してるだろ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 15:07:52.25 31ZUi7ym0.net
してないよ。
生産終了後は、ある程度の年数がたてば、もう古いタイプの部品は作らない。
それに、古い金型や治具をいつまでも所有してると、それに対して税金をかけられるから
金型も順次処分される運命にある。
樹脂パーツに続いて、重要部品も在庫限りで完全になくなるよ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 16:43:08.62 CeAhOaQ70.net
純正に拘るならその通りだけど、
流用や中古、チョットした加工でもすれば何とかなるんでないの？
現実的なコストで修復不能な部品てある？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 17:43:22.06 HKknyjLN0.net
インパネとかどうすんの？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 17:44:21.20 HKknyjLN0.net
ちなみにサイドステップはチョコチョコ作っているから在庫あるときとないときがある
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 17:50:05.42 xR8huY3Y0.net
ラジエターは無くなってた。
仕方がないから社外品付けた。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 21:10:36.26 jEMnozpUa
ラジエターはもともとメーカーは在庫しない。
ディーラーが取引あるラジエター屋が在庫してるか作るかだ。
ヒーターラジエターもそう。
無ければ現物修理だ。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 21:55:08.15 Ocr3Gvjy0.net
18年て、遅いわ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/25 02:15:56.38 JwqtPqJ60.net
カムポジションセンサーをディーラーに注文に行った時に聞いたけど
エンジンの各センサーは廃止予定ないって言われたけど。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/25 02:23:26.53 LArRQFF+0.net
アメリカで販売してた車両はある程度の部品生産体制を保たなければならなかったような。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 20:31:20.56 IkHmxxCO0.net
>>236
製廃になってない限り納期はかかるが受注生してるぞ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 20:37:04.03 adA60H4+0.net
純正エアロはもう生産廃止じゃないの？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 09:46:27.57 BeMYNWvb0.net
知らんけどエアロやバンパーは重要保安部品じゃないから
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 11:35:20.50 t1Iz3t180.net
また値上がりするのかも・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 13:09:21.31 u6Xek76+0.net
カーセンサー見てみたけどホントに10年超の車なの？って価格になってる。
確か10年前がこんな価格帯だったな。もちろん車齢も10年若い状態でね。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 08:38:23.27 JuqJH+lx0.net
R32は右ハンドルしか作ってなかったからね
スープラは普通にアメリカでも売ってたし状況は違うんじゃねぇの
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 09:17:25.78 YhgXCcgf0.net
25年ルールで値上がりするんなら70スープラも値上がりしてなくちゃオカシイ
GT-Rだけの話でしょ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 09:35:19.92 GGI+cxrk0.net
80スープラは上がってない？最近498万円とか見たんだけど。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 14:12:12.68 9Snm7z6H0.net
70スープラとか全然人気ないし。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 14:52:58.03 ipSFrX240.net
70スープラも乗ってたけど壊れすぎで
心が病んだｗｗｗ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 18:37:07.27 eeEo4dno0.net
80乗りなんだけど、オーディオ交換するのにインパネ外してスリップコントロールのカプラー外して元に戻したらスリップコントロールだけOFFにならない、隣のSNOWは点くんだけど、これってやっちまった？？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 19:32:37.91 kePwKxxA0.net
B専なんだろ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 20:26:28.22 7mHqYl3z0.net
純正エアロはもうないよね。
>>255
やっちまったなー。
あーあ…。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 02:49:02.12 ToQsRyQn0.net
TRCとか未だに付けてる奴いるんだ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 11:46:20.74 K8sv6dir0.net
203だけど、こないだ雨の料金所ダッシュの時思いっきりホイールスピンして横向き掛けた時はあった方が良いと思ったな
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 18:46:56.45 xvo43hU+K
>>>255
バルブ切れ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 19:04:42.42 4lM4DqPo0.net
アイスバーンの発進には心強いけど
滑るとすぐsnowモードに入っちゃうのは嫌い
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/30 13:44:21.53 PiV0Nivi0.net
価格帯がアレだけど、次期NSXってどうなんだろう？
3.5Lツインターボなのはいいとしてもバッテリ+モーターでやっぱり1.6t超になるのかな？
軽ければ興味あるなぁ…。
重いんだったらやっぱりケイマンシリーズが後継候補かなー。
ケイマンSだと車重の軽さもあって80スープラから乗り換えたら超楽しそう。
弄る楽しみはなくなっちゃうけど、その辺は国産でまともな車がないから仕方ない。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/30 14:16:04.02 wbnJiZLi0.net
現行のGT-Rもそうだけど次期NSXも次期スープラも庶民には無縁の高嶺の花
無理して買ったとして維持費が精一杯でとてもイジるなんて出来そうにないな
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/30 15:05:46.46 L9p0B4wx0.net
もう、いい時代は終わったよね。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/30 20:40:49.38 t9Qg0fxg0.net
>>263
ウソでしょ？
時期スープラのマニュアルを買う夢を持ってるのに。
ウソだと言ってくれ。クラウン並みの価格だと言ってくれ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/30 20:43:23.04 C2nS3xH40.net
次期スープラの予想価格は1000万オーバーやで
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/01 07:28:07.55 7qt5c0h/0.net
bmw Z4の直6ターボエンジンが290万だし
スープラやZ5に載る予定のエンジンはそれの高性能版だからな。
それにミッション、タイヤホール、タービン、OEMブレンボつけただけで600万だな。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/01 07:57:44.47 4cPjT/GB0.net
下級国民にはミニバンで十分なんやで
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/01 10:10:19.08 GMky2aAw0.net
ミニバンだけは嫌だ！
絶対に嫌！
でも、以前、海外旅行の時に送迎で乗せてもらったラムバンだけはいいかも…。
かなり出回ってるアストロとは違い
独特のデザインと、観音開きのサイドドアが面白かったw
ダッジのエンブレムもカッコイイ！
ボリュームのあるスタイルの、スタークラフト仕様がいいね。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/01 10:42:11.34 rHi0iqQS0.net
もしスポーツクーペ以外に乗るんだったらクロスオーバーSUVかな。
外見的にも乗るつもりはないけど、フォレスター2.0DITくらいのパワーがあればいいかな。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/01 12:29:57.46 Vp7MyUFZO.net
他の車の話はよそでやってくれ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/03 01:41:06.82 FeWBAi3k0.net
じゃあこの車の話をここでやってくれ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 03:24:17.46 y1VWsON90.net
国産で見た目が好きなのはR35なんだが
V6丸出しなあの音だけがどうしてもダサい。
274:チャリ一筋
15/10/04 03:49:10.37 d0aIpwAQ0.net
車の運転って楽しいの？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 03:50:23.87 d0aIpwAQ0.net
次期スープラっていつになったら出るのか？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 06:57:54.62 4o+QkNL20.net
見た目でR35が好きってのは珍しい
スカイライン全般に性能があってこそ認められるけど
スタイリングが良いとは思えんのだよな
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 13:07:12.61 y1VWsON90.net
あの四角いでかいケツに男を感じる
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 18:28:13.02 yvuwyTy+0.net
ＬＦ－ＡのＶ10を次期スープラに積んでくれ
日本車のＶ10に乗りたい
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 18:39:55.93 yvuwyTy+0.net
もう何馬力あるとかの時代じゃない
ＬＦ－Ａの音を1000万円代で欲しい
ＮＳＸはＶ6ターボだったかな半値でも買わないな
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/04 21:07:51.10 Vl2KGEjP0.net
>>278
それいいね。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 08:37:20.61 lhP7swTZ0.net
天使の咆哮が安く市販化されたら絶対買う
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 18:40:12.29 bH+lKGNx0.net
お前の絶対は絶対じゃねーんだよ絶対死ね
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 18:55:46.74 fdb0CJiR0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
いいねえ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 19:28:41.94 J9tEiDqg0.net
スープラの程度がイイ中古車を探すならやはりカーグルURLﾘﾝｸ(www.carglue.jp)
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/05 22:21:41.87 lhP7swTZ0.net
絶対だよ今のＬＦ－Ａが市販化廉価バージョンで1000万～なら安いだろ
市販車程度にムキになるなよ貧乏人 何も限定車ＬＦＡ買うなんて言ってないだろ
それに市販車なら価値が下がって中古でも運転楽しめるだろーがボケ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/06 20:31:21.76 M+7hYz0Q0.net
スープラ2台を計14年乗り継ぎ、この度、1年半振りに3台目を購入することになりました。
ようやく程度に納得出来るRZ-Sが見つかったんですが、皆さん車両保険はどうされてますか？
万一何かやった、巻き込まれたりして全損なんてことになった場合、さすがに同じものを買い直す体力はないので、どうしようか迷っています。
アドバイスいただければ幸いです。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/06 20:54:09.05 Axk0lyLD0.net
車両保険は入っておいた方がいい派かな。
車両保険を使う内容にもよるけど、いきなりその金額を用意するのが納得いかないときなをんかは
入っておいて良かったと思えたよ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/07 01:28:17.55 o6h+39bR0.net
>>286
前期～の中期の年式だと新規では入れない。
後期でも請負会社によるな。
例えば、5年落ちとかから、継続してSAPに加入していれば、今でも50万～程度は掛けられる。
最終後期でも、通常の保険だと1回フロントから事故したら全損程度の金額しか無い。
車両附帯で200万～250万掛けるのがベスト。みんカラあたりに詳しい人いるよ。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/07 02:57:48.13 YGVzk+eC0.net
中古だと車両保険に入れない事があるなんて
知らんかったわぁ。
盗まれた時の事を考えると、
入れるなら上限一杯掛けておきたいな。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/07 08:39:02.94 MhStgLBJ0.net
>>287,284
アドバイスありがとうございます。
やはり掛けられるなら掛けておくほうが良いですよね。
今回はH10年式で260でした。
出来るだけフルで掛けておきたいので方法がないかと思って書き込みしました。
みんカラ調べてみます。
しかし、13年前にRZ買った時より高いとは思いませんでしたね…
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/07 08:42:33.18 MhStgLBJ0.net
>>289
私も前のやつ（RZ白）を盗難でヤられました。
買ったのとは違う車屋が代理店やっているところで加入していましたが、
全損扱いで30万弱しか出なかったです…
80スープラは盗難多いみたいなので、お互い気をつけましょう。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/07 18:50:21.23 FPwDtaGm0.net
バイクと違って車の盗難対策って何をすればいいかわからん
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/07 19:47:11.42 dqmQN7g20.net
１万台あたりの盗難率が全国平均の1/30の沖縄に移住
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/07 20:36:25.58 Km807mAp0.net
セキュリティ屋で20万くらいでカーセキュリティを組んだけど
盗まれる時は何しても盗まれるらしいからな。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/08 06:46:25.37 vBm2L0kF0.net
俺はディーラーオプションの
リモコンキーに付いてる警報装置で
助かった事がある。
今はハンドルロックとホイールロックして
盗むのに時間が掛かるようにしてる。
あと人感センサーの照明と
防犯カメラ監視中の看板で
見てますよってアピールしてる。
効果があるかは知らん。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/08 13:32:06.66 a2EmMbK+0.net
高価なセキュリティ入れてもプロ相手なら
数分～数十分程度の時間稼ぎにしかならんのが辛い所。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/08 13:57:05.00 BuDOizCz0.net
青空駐車じゃ盗まれるでそら
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/09 00:05:48.41 vAhFb2330.net
>>296
発報させずに盗むのは難しいから、駐車場近くに住んでるなら気付けたり、
目撃者を増やせたりはするよ。
あと、手間が増えることが事前に分かると余程魅力的な車でもない限り、
ほかを探そうとしたりするので逃れられる意味もある。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/09 01:56:31.33 sA6MzNCv0.net
キーが電池切れてアナログキーで開けた時にセキュリティが発動し、
ついでに解除パスも忘れてサポートに問い合わせ中5分ほど鳴りまくってたけど
通行人にじろじろ見られるだけで誰にも通報されなかったな。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/09 06:07:43.21 bfrCgnZX0.net
そんなもんだよ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/09 18:14:39.22 Rl8FBNjzO.net
あと数年で80スープラの価格が非現実的な価格になりますよ
現在海外のバイヤーが買い付けに来ています
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/10 16:52:55.60 3HfSQ3LR0.net
>>301
いや、BNR32のようにはならないでしょう。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/10 16:54:44.24 Ha8+b6Zo0.net
>>301
ニートの妄想でした。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/10 19:40:32.13 5xBLaTZjO.net
いや、86レビントレノの今の価格を目の当たりにしたら一概にそうとも言えないんじゃないか？
400万近くしてる個体まであってビックリしたわ！
86ごときで400万こんなの誰が買うんだよ？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/10 21:32:36.74 XHcoiM/uu
400万で値付けした事と400万で売れる事は別問題やろ。
数年したらホントに部品無くて、新たにスープラ車体を買うかいな。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 01:41:43.42 mZB1jZts0.net
今更ながらイニDの影響力ってすこいわ
80スープラはワイスピ1で主役張ったとはいえ
国内人気に影響無かったし
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 03:33:51.35 9MXQhOm90.net
R33とか
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 05:21:45.71 QT+TkqK20.net
ワイスピの34RもイニDの86も元から人気があった車種であって
これらの影響で人気になったわけじゃないから。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 07:51:50.43 mZB1jZts0.net
86が人気がなかったわけではないが
当時の走り屋でわざわざ非力な86を選ぶ奴は実はそんないなかった。
デザインもカッコいいとはいえなかったろ。
イニD以降、明らかに増えたのは事実
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 09:08:33.03 dLxKPOvU0.net
知ったかやめろ
86はずっと人気があったよ
ソースは中古でも高くて買えないから他のFR車の選択が中古のランタボだっった俺
イニDのおかげで人気が長く続いたのは認める
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 10:25:05.13 LWhPS5WW0.net
当時トレノよりもレビンのほうが人気だったってどっかで聞いたことあるなぁ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 12:02:03.67 WVzYAC5s0.net
イニD以降明らかに増えたろ下手な86乗りが
昔人気あったけど収束してきた感があったのにイニD以降盛り返してきた
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/11 23:01:57.42 YhkXq2zx0.net
86みたいなダサイ車イラネ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 13:52:20.03 zchuo5wN0.net
この車乗ってるとワイルドスピードワイルドスピードって言われるけど、
あの映画に出てくる80とかフェアレディって原型が全くないほど外人が珍改造してるから言われるまで
ベース車両で同じ車だと気がつかないしそんな映画に登場してたんだ、ヘーって感じだよな。
映画自体もストーリーペラペラのクソつまらない雰囲気だけの映画だし。
発売当時世にも奇妙に出てた80とかタイヨウのうたに出てたＺ33とかの方が
綺麗な原型のノーマル車両を使っているのでよっぽど印象に残ってる。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 14:28:28.08 nD/WKY1Y0.net
>>314
おっさん臭がやばい。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/12 14:32:41.10 smMdpNXW0.net
>>314
長い。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/13 12:08:49.56 c0oKVfKj0.net
変なんとこで改行されると読みにくい。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/13 22:47:29.72 dkO7cv1P0.net
前期型のフロントフェンダースプラッシュシールドって左右ともまだ出てきますか？
18年乗り継いで来たので、これからも大事にしたいのでチョコチョコ修理や交換出来る部品とかはなるべく変えていきたいのですが、
分かる方が居ましたら教えていただくと有難いです。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 04:33:44.65 blz1OhRo0.net
SZ-R6速に2JZ-GTEのせた人いる？
お値段おいくら万円だったかおせーていただきたいでござる
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 08:36:07.66 4JlQV09i0.net
>>319
載せ替えの費用は知らんが、換装済みのSZ-Rなんかがたまに中古で流れてるの見ると、
RZ-Sと変わらない価格になってるね。
補機類やメーター換装なんかも含めて、安上がりってわけにはいかないと思うよ。
っていうか、今SZ-R乗ってるんだとしたら、買い換えたほうが最終的に安く済むと思うが。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 14:19:39.21 8jIUcn8f0.net
>>319
工賃込み100万～位だけど、ターボのMTコンピューターとか補器の中古が無い。
VVT-iならアリストエンジンになるけど、80用パーツの欠品が多い。
タイミングによる。長く乗るなら前期エンジンをOHして載せたほうがいい。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 18:04:11.68 dpGj8l+E0.net
A80スープラかZ32フェアレディＺのどちらかを買おうと思うのですが、
どちらが維持しやすいでしょうか（パーツ状況等）？
ちなみにＡＴ希望です。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 19:15:35.63 YptXaOpCO.net
ヌーブラ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 19:59:05.73 G+grz3Ta0.net
どちらも中古車なんだから程度によるでしょ
80の方が新しいとはいえ既に出ないパーツもあるしね
Z32と比べて悩むくらいの思い入れなら現行の８６買った方が幸せになれる
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 20:18:00.96 tSEA7ysi0.net
4気筒はないわ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 21:03:21.96 dpGj8l+E0.net
317です。
４気筒はないです。６気筒で３リッターでないと。
トヨタ車の中古の耐久性の高さは世界的に定評があり、
スープラも例外ではないと思います。
幼稚園の子供がいるので、リヤシートを使います。
Ｚの方が広いですよね。荷物もＺの方が積めますし。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 22:22:24.43 1g7qG0rD0.net
昔見た車のビデオで言ってたけど
4気筒は低所得者向け
6気筒は中所得者向け
8気筒は高所得者向けという位置付けなので、12気筒は凄いことが伺えます。
みたいな説明があったよ。
なるほどーって妙に納得した。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 22:34:52.73 iAa8X4ca0.net
スープラをファミリーカーとして使うのは厳しそう
V35クーペが良いのでは？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/15 22:57:09.74 zzYHX/Xq0.net
>>319
ポン付けターボじゃダメなん？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 04:52:00.11 xYaQMFVo0.net
BMW M2が発表されましたね。
直6ツインスクロールターボで6MTなら1,495kg/370hp・465Nm。
スペック的には80スープラからの乗り換え候補になりそうに見えて…。
> ボディサイズは全長4468mm×全幅1854mm×全高1410mmで、ロー＆ワイドなプロポーション
全高1,410mmて。それでローって。
コーナリングの感覚とかGRB/GVBインプみたいになりそうでこりゃダメだ。
ツインスクロールターボもそう。
GRB/GVBインプもそうだけど、ツインスクロールターボって(シーケンシャル)ツインターボと全く違うからね。
ほんと、乗り換え候補がないわ。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 04:59:17.36 xYaQMFVo0.net
やっぱり乗り換え候補は全高1,295mmのケイマン(1,275mmのケイマンGTS)かなぁ…。
1,475mmのインプは地獄でしたよ。だから80スープラに戻って来たんですが。
一応、M2来たら試乗は行ってみようかな。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 06:35:02.89 d13GLqx50.net
気温が低い時間帯(夜～朝方)にセルは回るもののエンジンがかからないという現象が今年から起き始めた…
プラグは至って綺麗で、昼間はすんなりと始動するので原因箇所がイマイチ掴めず、、、やはり燃調系統でしょうか？H10/RZ/12万km です。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 07:23:49.06 xYaQMFVo0.net
バッテリーでは？低温だと電圧上がりきらないとかある。
OBDからでもテスターでもかからないときのバッテリー電圧見てみたらどうだろう？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 07:28:07.20 d13GLqx50.net
>>333 バッテリーは盲点でした、と言ってもバッテリー交換は今年の春でした…
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 09:22:14.62 34keNB2u0.net
>>326
どっちも乗ったことあるけど、リアシートなんて飾りだよ。
人を乗せるのには全く適さない。
人が乗れるレベルに助手席のシートを前に出すと、今度は助手席が苦しいしね。
ホントに子供のせるなら、GT-Rにしたら？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 09:48:34.43 0cp7iJED0.net
Z32か80スープラかってんだから予算は200万程度なんだろ
GT-Rとか高騰してるからクソボロいのしか買えないじゃん
Z33なら部品も出るし程度の良い中古もあると思うよ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 10:14:33.83 Q2d7e36w9
>>336
Z33は2シーター
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 10:16:50.66 YPSePSPl0.net
Z33にはリアシートなかったと思うけど...
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 16:05:02.69 7Ir3B7pF0.net
>>328
四人家族のファミリーカーとして使ってます。
なんとかなる(笑)
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 17:04:18.99 pc78XOeT0.net
ならないわw
家族が我慢してる辛い気持ちを考えた事あるか？
メインとセカンドを分けるのが大人ってもんだよ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 01:51:33.81 qKENIIDz0.net
30ソアラは？
スーブラやZ32より後席は広いよ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 01:56:36.50 Z+uG4LX/0.net
本当に欲しい車と、家族用に軽でも買えよ。
スープラの維持費に比べたら軽なんて気にならない程度だって。
タイヤ一本分の値段で軽なら4本買えちゃうんだぜ？
軽も中古にすりゃいいじゃん。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 03:49:54.42 nEUpYvpW0.net
スープラのシーケンシャルツインターボとか設計が化石すぎて今時ポンコツすぎる。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 04:04:07.11 Z+uG4LX/0.net
シーケンシャルツインターボとツインスクロールターボのメリットデメリット調べてからもの言え。
少なくとも4気筒の以下のツインスクロールターボはゴミ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 04:35:43.72 nEUpYvpW0.net
日本語でおｋ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 07:45:40.52 JhQPLSF80.net
317です。
いろいろアドバイスありがとうございます。
都心住まいで車庫１台分しかないので、２台所有は出来ないのです。
幼稚園児ならＺ３２やＡ８０の後席でも大丈夫ですから。
ＧＴ－Ｒは高くなってしまったこともありますが、形がどうも・・
やっぱり「スポーツカーの形」をしていないとダメです。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 09:25:55.02 Rn/oI6eZ0.net
>>314
でも1作目に出てくるスープラはかっこいいと思います！
制作途中のシーンも好き。
ああいうの見てるとストーリーなんてどうでも良くなる。
銃撃シーンよりも、メカいじりとか走らせたりするシーン増やして！って思う。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 19:03:19.83 2l6963N70.net
JZA70LTDから80GZのATに乗り換えたので記念カキコ。
JZA70に付けてた、ブリッツのアクセスCPがハンダ剥がれでショートしました。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 20:50:44.97 mMncxkCk0.net
>>346
スポーツカーの形をしてればOKで、
家族何人かでも乗りたいのなら、33Rなんかは後席が広くて良かったけどね。
さすがに年式と維持費と、あと見た目が気に入るかが問題。
80とかZ32は実質2人乗りだからねぇ。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 06:19:18.27 js3UR8Xl0.net
田舎だと1人一台とか当たり前だから嫁にミニバンでも買い与えてたら自分は何乗ってても大丈夫だぜ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 09:19:51.83 1sWc+hUR0.net
>>348 屋根取った写メ見たいです
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 10:13:05.49 ipetgp260.net
おいおいGZだからってエアロトップとは限らんだろ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 11:00:08.49 fo5oghyY0.net
皆が言ってるのは80の後部座席の狭さは幼稚園児にだって狭いってことだよ
一度、中古車屋で確かめるのが良いと思う
家族持ちが一台でって言うクルマじゃない
リアの荷室もほとんど積めないしな
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 12:21:38.19 iVqyqmts0.net
リアシートは荷物置きとしては十分だから気にならないんだけど、
リア荷室はもう少し下げられなかったのかねぇ…リアデフのためとは言え、
他のFR車はもっと低いんだからいけるでしょ…って思っちゃう。
235/40R18・255/35R18だと4本積むのほぼ不可能なんだよ。助手席にフロント2本乗せるのもかなりきつい。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 14:23:45.00 1UQdBi+A0.net
後部座席に人のせてドライブ快適だよ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 16:55:38.05 1sWc+hUR0.net
>>352 GZ買うくらいなら大抵エアロトップかなあみたいなとこある
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/18 17:22:51.17 iVqyqmts0.net
GZが最上級グレードみたいな販売時期があったのにGZには6MTがなかったのが不思議。
まあ確かに、昭和な当時は「AT」というだけで高級なイメージではあったのだが。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/19 10:20:58.29 d52q0zayO.net
>>357
80は平成だニワカ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/19 11:31:43.79 f1uFVNnl0.net
>>358
にわかじゃないよ、アルツだよ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 07:12:27.78 ahCIqpjk0.net
毎年墓参りに行くとき助手席にカーチャン、リアにトーチャンを積んで
行くけどこの車は大人3人が限界だな。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 08:10:01.76 dtHHqT6r0.net
>360
とーちゃんは体育座りな。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/20 11:45:50.39 Qgjrvmob0.net
後部席は頭の真上までガラスがまわりこんでるから
日差しが結構きつかったりするね
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 00:20:16.92 c1wiIhd/0.net
>>357
スープラは事実上ソアラの派生だからだよ70もそうだし80もそう
少し高級なクーペっぽくアピールしたけど受けたのは一部の層だけだった
そりゃそうだソアラがあったからな。その辺のいい加減さと中途半端さがトヨタらしい。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 01:42:38.08 5s0bHfB00.net
RX7みたいなピュアスポーツとは違うからな
GTとかツアラーの要素が強い
当時流行ってたスペシャリティカー（要はデートカー）の最高峰って位置づけ
ソアラよりはスポーツ寄りに振ってるが
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 04:26:17.40 gvu1ZA030.net
別に80乗っててもスポーツ走行とかしないしな。
遠くまでドライブしたり後部座席で車中泊、10年以上乗っているけどそういう使い方しかしない。
改造とかスピード出したりする方向性のやつはシルビアとかＦＤとかインテに乗るイメージ
80とＺ32とＧＴＯはデザインが好きで乗ってる雰囲気組が多いと思う。
ソアラやスカクーもＧＴよりだけど乗ってるやつがどこかＤＱＮの香りがする。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 05:53:13.01 svlNN99e0.net
スープラってyoutubeの海外ドラッグ動画でバリバリ出てくるんだが。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 11:43:02.59 yS1U5Qyd0.net
80乗っててスポーツ走行しない。ってNA乗りの人でしょうか。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 14:36:17.23 gvu1ZA030.net
そういうスポーツ走行したいガチな奴はそもそもトヨタ車なんか選ばないでもっとスポーツ走行に適した
素性の良いＲ32やＦＤ買うっしょ。
外人とか最近乗り出した奴はしらんが、80は昔からスピード出したり改造したり全く興味ない奴は多いぞ。
ローリング族とか湾岸で珍改造してかっとばす一部の奴が目立ってそういうのが乗る車ってイメージになってるけど。
ＲやシルビアやＦＤに乗ってるのは本気組が多いけど、80とかＺ32とかＧＴＯで峠やサーキット走ってる奴など少数派。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 15:04:22.71 G/gtbJFu0.net
80は、昔からミーハーな奴が選ぶ傾向にあるよね。
性能よりも、大胆なスタイリングや派手な改造を楽しむ人達に人気だよね。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 15:15:39.92 yS1U5Qyd0.net
自分がスポーツ走行の趣味がないと、走りたい派の人とは接点がないので少数派にみえちゃうのかもですね。
いっぱいいますよ、トヨタ車。
別に雰囲気組でも走りたい派でもそれぞれ個人の自由だと思うんですが、決めつけはよくないです。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 18:59:05.24 wNfbXDVj0.net
素性の良いR32って．．．
2JZより重たいエンジンと80よりフロントヘビーなシャーシを四駆でなんとかしてるだけやん
あれを素性が良いっていうのか？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 19:20:04.04 svlNN99e0.net
NAのAT君には素性の良い車に見えるんでしょう。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 19:36:48.90 gvu1ZA030.net
免許も持ってない中坊が住み着くようになっちまったなこのスレｗ
80ではどう頑張ってもＧＴＲやＦＤに勝てないからわざわざスポーツ走行（）なんてするやついないよｗ
生産中止から10年たって中古相場が安くなってマンガやワイルドスピード（失笑）に登場するようになったせいか？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 20:16:49.24 hxKLHiBa0.net
FDは昔のマツダらしく壊れ易すぎるのがなければ最高の車なんだけどね、確かに。
だが免許持ってない厨房は>>373だと言うのが良く分かる。
スポーツ走行=勝ち負けを決める勝負だなんて漫画の読み過ぎ。
パワーなさ過ぎてくっそ遅い86/BRZだってRX-8だって、
速さを優先して作られていないロードスターだってスポーツ走行くらいするわ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/22 20:31:21.07 gvu1ZA030.net
いいからお前はマンガばかり見てないで教習所行けｗ
今時走り屋みたいな真似したがるのお前だけだぞｗ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 03:11:23.42 EJ2Cjq5f0.net
何かに勝ちたいならそもそもスープラ選ばんだろうに。
楽しんで走る分にはスープラはいい車だぞ。
ねんねの坊やにはわからんだろうけどさ。
>>371
そういうことは自分で乗ってから言いなさいな。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 09:44:56.98 zw+PC9YN0.net
誰が勝ちたいと言ってるんでしょうか。
スポーツ走行する人はいるよ、と言ってるだけなんですけどね
R32は80にくらべてアホみたいに金かかりましたよ。FDは知らないですが。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/23 10:32:26.50 kE4XiI120.net
荒らしなんだからスルースルー
R32にも80にも縁のない軽乗りなんだから
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 03:37:45.39 hgp2OsxP0.net
R32が素性の良い車と思っちゃうNAのAT乗り君の意見も貴重だな。
現実世界でこの手の珍種と遭遇する事なんてないし。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 07:43:58.03 QDZAYlHN0.net
素性はともかくとして速くていい車なのは確かだけどね。
アテーサE-TS搭載車には乗ってみたかった。
同程度の状態のだと80スープラより高くて買えなかったけど。
特にR34の価格はもうおかしすぎる。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 09:59:46.90 kL85eXYW0.net
R32が現役の頃、80のRZと相場って同じくらいじゃなかった？300万超えで。
中古でしか買えなかったんで新車価格知らないんだけど。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 10:07:40.30 zaQ/bKym0.net
R32は、415万
80は、448万だよ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 12:18:45.40 q5zMxeOz0.net
速けりゃ良いのかって葛藤がある
R32はレースに勝つために排気量を合わせて4WDになり
日産GT-Rに至ってはDCTつまりオートマティックミッション
今どきF1でもオートマティックミッションなんだからとかいう人もいるけど
自動ブレーキやらアシストつきまくりになって
それでも速いからってスポーツカーなんだろうかと
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 13:26:00.71 4fFaj2Dy0.net
80のいいところは・・・
壊れないことだあｗｗｗ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 13:40:34.90 ABwkCHEa0.net
壊れない・・・・新車で買ってフルノーマルで15年以上乗ってるけど、電動格納ミラー
窓落ち、クラッチマスターシリンダー、下り坂でのアイドリング不調。
壊れまくりでだけど。まぁトヨタは修理費が安いから全部直したけど30万もかかっていないな。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/24 20:43:48.15 MPc07K8L0.net
>>385
もしR32 GT-RやFD3Sとかの同じ年代のスポーツカーと比べたら、
もっと壊れてるし、もっと金も掛かってる。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 03:48:29.71 Ih0fBp470.net
この程度で壊れまくりとか言っちゃう機械音痴なんてほっとけよ。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 04:40:45.20 SAH3Zswg0.net
>>387
リアルオーナーにしかわからない話題になると中坊が発狂するなｗ
お前はまず免許を取れよｗ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 05:05:11.58 AKtyKCr60.net
15年でそれだけなら俺も壊れまくりだなんて口が裂けても言えないわ。
そんなん欧米車には絶対乗れない。
15年も使ってそれしか壊れない機械って、部品点数から考えてかなり高耐性なレベル。
文脈読みもせず厨房認定する奴ってモラルというか知性低いよな。
そういう奴は80オーナーには要らないんだけど。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 05:16:19.61 SAH3Zswg0.net
なんだ中坊じゃなくてヨタの社員か、お前みたいなオーナーじゃない
妄想野郎の方がいらないからｗ
Ｒ32やＦＤより速いとか言ってたトンチンカンもどうせお前だろｗ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 05:50:13.97 PH1Xp8h20.net
くっせぇ単芝は放置しろ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 06:06:58.59 THkM2E/B0.net
まず80がFDやGT-Rに引けを取るかってとらねーだろ。
なんだかんだ限界も高くて、トヨタが本気で開発しただけはあるわ。
本物のターボオーナーなら知ってるだろうが、スープラは速いぞ。
あと、最低でも15年落ちの車が30万程度の修理費で乗れてるなら、
それは壊れやすいなんて言えねーわな。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 11:16:00.24 MdZ8DAM10.net
好きでもないクルマのスレに居ついてる時点で単なる荒らし
まともな仕事についてミニバンにでも乗ってろタコ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 11:29:04.56 ugReh9AF0.net
いつも不思議に思うんだけどスープラがスポーツカーじゃなく”ＧＴ”だって言う煽り
”ＧＴ－Ｒ”どうだってのってハナシ
だっせぇオッサン車にしか見えないクルマ乗りに言われたくないんだけど
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 11:42:16.99 a4GDswqj0.net
壊れる、壊れない、の基準が違う！
スポーツ走行を続けた時に壊れやすいか壊れにくいか、で80は壊れにくいしノーマルのままでokの部分が多いと思うのです。
もちろんまったく壊れないわけじゃないです。
電動格納ミラーとかが街乗りで壊れる等々はどんな車種でも長く乗ってれば起こる不具合でしょ。FDやらR32やらと比べての話題でそこを比較するのは意味不明に感じます。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 13:55:20.97 SAH3Zswg0.net
免許すら持ってない中坊が住み着くようになっちまったなｗ
「単芝」などという単語を使う時点で未成年のガキ丸出しｗ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 17:50:43.15 Zdy4tq7i0.net
シルビアとかR32もに乗ったけどマジで壊れるからｗｗｗ
７０もエアコン駄目、パワステ駄目、窓落ち、雨漏りとか。
みんな３０万はいったけど８０は１０万もいってない壊れんお。
RX-7プラスチックの内装が折れるらしいね（EGもだけどｗ）
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 18:50:29.70 nL9ZwcXh0.net
漏れも8年式RZ19年乗ってるが、アンテナとかハッチダンパーとかどうでも良い物は壊れたが重要部品は壊れなかったな
もちろん劣化し性能が落ちたから予防交換したダンパー、ゴム部品など消耗品は多数あったが、それ交換したら新車並みの乗り味が復活して基本は頑丈な車だと感心した。
構造が単純というのも有るだろうが、部品の信頼性が他社より数段上なのは感じる
今は系列関係無い業界だからどうか知らんが、90年代はそうだったんだろう。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 20:57:26.70 6sMjUGqq0.net
スープラはスポーツカーとは言えないと言われながら乗り続けてきたので、
そろそろ「ホンモノのスポーツカー」に乗り換えてみたいと思うんだけど、
今、その「ホンモノのスポーツカー」ってありますかね？
スーパーカーはスポーツカーじゃないと思うので、1700kg/600PSとか興味ないんですよ。GT-Rとか次期NSXもこの領域でしょう？
スープラの方がまだスポーツカーらしい車ばっかになってる気がするんですが。
FDに一度乗っておくべきだったんでしょうけど、今なら何がありますかね？
エリーゼ？ケイマン？国産にはないですよね。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/25 21:46:27.02 4N+dcV0S0.net
ホンモノのスポーツカー＝NSX は間違いない。
外車は知らん。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 01:14:32.69 ikWKcXTH0.net
そういやMRって乗ったことないんだけど、FRの中でもロングホイールベースなスープラと比べると、
やっぱりリアブレイクからスピンしかかったときの動きってかなり速くて反応体へなの？
FRなら幾らでもカウンターステア当てるのになれてるけど、
それもスープラみたいな重くてロングホイールベースな車での話だから、
いきなりNSXとか乗ったら即スピンしちゃったりするのかな。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 02:35:01.60 TLyzXrfD0.net
>>401
NSXはわからないけど、SW20は慣れれば普通にカウンター操作は大丈夫でした。
80より反応遅れに対してはシビアで、スピンに入るとえらい勢いで回る感じで、、
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 08:31:18.43 2XELJ6Ux0.net
AW乗ってるけどサスセッティング次第だと思う。リアがブレークしてもチョイカウンター当てでグリップに復帰するよ。ドリフトは前後長の短さもあってちょっと辛い。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/26 09:54:44.21 LIgZYhUW0.net
新東名オフお疲れでーす
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/27 12:31:39.78 DLhVywxA0.net
新型NSX
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
次期スープラもこんな感じかな
1700ｋｇとか重くね？
1800万とか高くね？
とは思うけど今の基準の安全性とエコも兼ねた電動モーターつけるとこうなるんだろうね
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/27 14:30:17.24 8rVxh8QA0.net
スーパーカーはそうなっていくんでしょ。
GT-Rと同じ道。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/27 17:38:17.18 jl+s96Y90.net
スープラもハイブリッドになるならそうなってくんだろうね。
BMWとの共同開発が白紙に…ってのが本当かどうか、そもそも共同開発してたってのも本当か分からないけど、
BMWってそもそも全部重いんだよ。ほとんど1,500kgは超えてるしね、Z4含めて。M2でギリギリ1,500kg前後かな。
400PSあろうが600PSあろうが1,700kgとかの車に興味持てないよね。
ほんとこの車の後どうしたらいいか分からない。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/27 18:16:26.70 8rVxh8QA0.net
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
> 主力のエンジンは新開発の縦置きV型6気筒直噴3.5リッターツインターボ（タービンサイズは共通でシングルスクロール方式）で、
> 最高出力500PS/最大トルク550Nm
> 新型NSXのV型6気筒直噴3.5リッターツインターボはエンジン単体でも1500rpmで450Nm近いトルクを生み出し、
> 2000-6500rpmで550Nmの最大トルクを発揮し続ける幅広いトルクバンド
そんなにいいエンジンならこれでFR作ったらいいじゃん…と思うけどホンダは作ってもFFだろうな。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/28 00:25:40.41 OtGBOClb0.net
>>407
まあ、平成初期の上玉を今のうちに買い集めとくしかないな。
まだまだそこらへんの時代のスポーツカーの中古相場上がってくだろうから。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/28 01:03:32.10 k1l1gzJM0.net
GTRとかZもそうだけど、V6って時点で萌えない……
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/28 05:45:37.55 3TaRIHVo0.net
俺はあのロロロローって音が好きになれない
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/28 11:12:16.04 15dLCvf80.net
V6が悪いわけじゃないんだけど車格と見合ってないのが問題
チゼタなんかV12のスーパーカーがありふれてるって理由だけでV16を積んだという
1000万超えのクルマなんだから性能＋ロマンがなくちゃね
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/28 11:13:08.53 d+q6SiXQ0.net
>>410
それはそうなんだけど。
直6なBMWは重くて全高が高い車しか作らないし…。
セダンベースだからだろうけど、あれでクーペ名乗るなと思う。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/28 12:07:51.77 d+q6SiXQ0.net
NSXよりはRX-VISIONの方が気になるな。
ちょっとデザインがロングノーズ過ぎて間延びした印象だけど。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/30 03:32:03.69 lmvTFmKs0.net
RX8で性能がぽんこつ化したから次はちゃんと作って欲しい
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/30 17:21:42.33 yTHLtG0s0.net
YAMAHAのSPORTS RIDE CONCEPTってさ車の大きさが違うけどFT-1に似てない？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/30 22:22:04.88 mREMqt0c0.net
うん、ほぼあれFT-1だろ。
FT-1自体もヤマハのエンジンっぽいが。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/31 08:50:16.54 zhPKERrr0.net
BMWと共同開発の直6スポーツカーって全然夢がないよな
だってBMWのエンジンブロックってダクタイル鋳鉄でもなけりゃ1000psに耐えれる代物でもないのでしょ
ドラッグシーンでもBMWエンジンとか見かけないし
つまり2JZより劣るのが確定的なわけでと思うとね
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/31 12:44:01.62 nduFkr/Y0.net
ハイチューン組はなんだかんだで2J流用だろうな。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/31 14:26:50.37 C8/F+bae0.net
2Jどんだけすごいんだよ
421:ふなもん
15/10/31 18:04:30.47 sY45yX2s0.net
とまチョップを5minで完食できるくらいにすごい
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/01 01:45:06.00 g9qZnePz0.net
メーカー・ユーザーの過半数は1000馬力に耐えられるエンジンがいいエンジンだとは思ってないでしょ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/01 07:33:11.85 HafsPwJm0.net
過半数を超える意見が常に正しいわけでもないでしょ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/01 12:03:07.75 g9qZnePz0.net
正しい正しくないは人それぞれだろうけど、
メーカーは車を売って利益を得る必要がある。
1000馬力に耐えられるエンジンというポイントに開発費をかけられるご時世ではないと思う。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/01 12:29:37.11 xp0RWusG0.net
ハイチューングミって美味しそうだね
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/01 14:06:18.21 udmqL1LR0.net
そもそも当時のトヨタは何を血迷ってJ型をこんなに頑丈にしたのかと。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/01 23:57:45.69 g4liJjX/0.net
時代的にも、生産コストとか材料費とか考えずに頑丈に作ったら結果的にここまでになっただけだと思うけど。
今の時代ならここからどれだけ材料を減らせるか、生産コストを減らせるかをギリギリまで試していって、
耐久性を必要最小限まで落とす。それをしなかっただけでしょう。
同時代の3Sエンジンも、高出力に耐えられるという意味ではないけど、
長寿命という意味で耐久性が高く頑丈なエンジンだった訳だし。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/02 09:06:48.01 +FYwR7BV0.net
電子レンジとか冷蔵庫とかの家電も昔の奴の方が長持ちしてたよね
最近のは買い換え需要を見込んでタイマーが仕掛けられているのかと
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/02 09:24:11.22 4xdQoKRU0.net
>>418
そもそもこれからの時代、エンジンそのものが1000馬力を出す必要があるかどうか
って部分も大事だね。考え方が古いのでは？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/02 10:02:03.12 s2/D2pb/0.net
昔から1000馬力を出す必要なんてない。
必要かどうかではなく、欲しいかどうかだ。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/02 10:14:00.18 mxniUp2y0.net
別に1000馬力エンジンを欲しいとは思わないな。
BMの車重は全部重い。結局直6は重い。
軽量化してくれた方がいい。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/02 12:27:35.56 hiDsVDvp0.net
要らん必要ないって思うやつはプリウスに乗ってればいい
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/02 14:27:13.45 wQ4SMCPO0.net
どうせAT君でしょ。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/02 15:07:14.35 4xdQoKRU0.net
無駄に丈夫でハイパワーを絞り出すエンジンは
スープラの魅力として重要なファクターには間違いないだろうが、
次世代では、小排気量ターボ＋モーターってのも、一つの解になりうる、
って話をしたかったんだが。
ただ、1000馬力まではいかなくとも、スープラのハイパワーそのものを
要らないっていうなら、プリウスでも乗ってればいい、ってのはあるかもね。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/02 15:23:20.64 mxniUp2y0.net
いやいや、スープラライトチューン程度のパワー…というかパワーウェイト・トルクウェイトレシオは必要だよ。
1000馬力なんか要らんって言ってるだけで。
1000馬力言ってる奴の中で実際どんだけ1000馬力チューンしてんのよ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/02 23:28:07.87 RFKn7G770.net
1000馬力にもたないからやドラッグで見ないイコールエンジンとして劣っている
ハイパワーを求めない人イコールプリウスっていう方程式がどうもなー・・・
楽しい車ってエンジンとシャシーのバランスじゃない？
まぁ、エンジンとシャシーのバランスじゃなくて、ただ馬力出てればいいから言ってるんだろうからかみ合うことはないと思うし、
感性は人それぞれだからかみ合わせる必要もないけど
社有車でプリウスやらフィットやらコルトやらしょっちゅう乗るけど、最初に不満に感じるのはエンジンではなく、
シャシー・サス・ステアリング・ブレーキ・アクセルすべての関節部分にエアー噛んでるかのような曖昧感でどうしようもないって感じ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 11:00:47.62 Caib2Kpl0.net
1000馬力に耐える ＝ 500馬力程度なら比較的安全にパワーを出せる
ってことで、パワーを出しても壊れないエンジンと言われてると思うんですが。
議論が極端すぎる感。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 11:35:19.40 qTZOlfHo0.net
それだと1000馬力に耐えられないからBMWのエンジンは夢がないとか劣ってるとかって文脈にならなくね？
メーカー出荷時点でM3が400馬力ぐらい、M6とか600馬力よ？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 11:41:55.90 qTZOlfHo0.net
なんかスープラにしかないものを無理やり探してきてそれを比較項目にして他車種・メーカーを貶めることで
スープラの価値を自分の中で再確認してるようなﾏﾝｾｰ感が見え隠れしてみっともなく見えるわ
スープラ好きなのはいいけどいちいちプリウスとかBMWとかを貶める必要ある？って感じ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 12:30:37.37 g18R2szX0.net
>>436
一般人にエンジンとシャシーのバランスなんてわからんよ？
ダンパーが固い（渋い）なら少しは分かるかもしれないけど。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/03 20:54:38.29 zir140bO0.net
簡単なところだと
・タワーバー付ける、特にリア
・東扇島あたりの道路の起伏で吹っ飛ばされてからの収まり
・事故修復後にコーナー立ち上がりでトラクションがかかりにくくなった
こういうのって一般人とか関係なく誰でも感じ取れると思うけど、シャシー性能の問題じゃないの？
シャシーっていう言葉遣いが間違えてるならｽﾏﾝｶｯﾀ
でも、シャシーがエンジンパワーに追いつけてないかどうか気づけない「素人」が、
1000馬力出ないとエンジンとして劣ってるとか言ってると思うと恐ろしいねｗ
1000馬力出そうと思ってない人はそんなこと言わないだろうしｗ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 01:10:04.60 TGbNC1xU0.net
2JZ-GTEは名エンジンだった、それは誰にも否定できない事実。
だけど80スープラが寿命を迎えた後に乗る車に2JZ-GTEが載っている必要は無い。
正直に言えば80スープラはやっぱり重いと思うし、もう少し軽くなるなら、
もう少しパワーやトルクが低めだったり1000馬力に耐えなくてもいいと思う。
逆にもっと重くていいからもっとハイパワーに、って人はNSXやGT-Rな方向に行けば良いと思う。
俺としてはM3やM4ですら重くて嫌だ。M2でちょうど80と同じくらいでしょ。
それでも全高高いから嫌だけど。BMWとの提携は白紙でむしろいいんじゃないかと思う。
86より全高高くてセダンを切り詰めたような車をSUPRAと名乗って欲しくないし。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 04:44:50.14 lrje+AS40.net
次期スープラはZ5ベースなんだから全高は低いでしょ。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 11:06:27.19 Nd7qFzWB0.net
自分は新型買うほどお金に余裕がないから、新型が出ても80スープラを乗り続けるしか選択がないのです。
パーツも無くなってきたし、最近の車と並ぶとフロントライトのデザインが古臭く見えるしで困ったものです。
が、乗ってると楽しいんですよね。ハイパワーFRって。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 12:23:08.58 255bhSLHO.net
>>443
提携解消したからそれはない
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 21:42:37.07 lrje+AS40.net
>>444
ヘッドライトは好きだけどその下にあるウインカーみたいなやつがかなり時代を感じるわ。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 22:23:22.10 iEwT6+Np0.net
ヘッドライトの曇り、なんとかしたいんだが、
オススメの方法や業者教えて。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 23:33:45.74 G2Z6JtMh0.net
部品共販
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/04 23:48:16.16 LLbNZd7x0.net
>>447
本格的にやる前にとりあえずLOOXで磨いてみたら？そこそこキレイになるよ。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 00:00:04.60 C1XRs3+v0.net
コメントありがとうございます。
ちなみにヘッドライト、新品だと片側で10万コースなんですか？？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 04:53:19.26 imJmnlAf0.net
新品買うぐらいならアブフラッグのアクリルカバー買った方がよくね？
部品代で3万ちょい、近場の板金屋で工賃1万だった。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 07:34:41.44 C1XRs3+v0.net
>>451
さんくす、調べて見る！
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 12:08:06.46 r+sTfBOV0.net
アブフラッグのアクリルカバー、MC前車両だと、ポジションランプを移設せにゃならんのね。
工賃が跳ね上がりそうね。。。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 16:42:01.62 imJmnlAf0.net
安くしたいならひたすらピカールで磨くしかない。
俺の初期型だけど表面磨いて50％ぐらいしか黄ばみ取れなかったから
殻割りして裏も磨いたけど意味なかった。
根気強く表面磨きまくったら98％ぐらい黄ばみとれたよ。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 16:52:08.60 dTWuG+gg0.net
>>454
情報サンクス。
ピカールで磨きつつ、ポジションランプ移設の工賃聞いてみるわ。
ライトが黄ばんでると古臭くて何ともならん。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 16:52:51.40 imJmnlAf0.net
ポジション移設はアブフラッグのインナーベゼル付ける場合でしょ。
アクリルカバーだけなら移設必要ないよ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 16:55:02.18 dTWuG+gg0.net
>>456
あら、そーなの？？
聞いてみるわ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 17:50:14.85 B57HEEZO0.net
DIYで研磨剤使って磨いてもクリア塗装しなけりゃまたすぐに黄ばむよ
黄ばみの症状が軽いなら業者に頼んでクリア塗装した方が安上がり
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/05 23:34:57.05 tmvUPZYB0.net
お金があるなら海外のガラスレンズ仕様にするのも手やね。
純正品やし、浸水の心配もないと思う。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/06 10:27:59.81 T5PAjrUz0.net
から割りして内側も磨くとキレイになるよね！
うちのはキレイにしたつもりが浸水して内側にも水垢ついて残念なことになったけど！
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/06 18:10:36.44 7dxKc6/80.net
最近見かけなくなったなぁ～。
乗ってると珍しそうに見る人多い。
形状が実用車と違うからだと思う。
幼児がすげー喜ぶw
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/06 18:12:10.38 tiydCZl90.net
>>459
それは部品共販で入手可能？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/06 18:57:16.93 9peggeaQ0.net
>>462
無理。
輸入するしかないよ。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/06 19:08:19.86 C1wx4HvE0.net
そうなんだ、残念。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/07 04:10:39.49 977BWPxb0.net
アブフラッグのアクリルカバーって
純正レンズを切り取ってその上にアクリルカバー被せる感じだから
DIYは厳しそうだなぁ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/07 06:41:19.67 FTvH0zJx0.net
板金屋に工賃確認中だわ。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/07 07:12:53.22 m3zNn91y0.net
>>466
参考にしたいので分かったら教えてください！
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/07 07:14:06.75 WxJ8V2OZ0.net
>>467
おう、報告するわ。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/07 10:13:16.58 h7pJ83Ja0.net
イギリス・ロンドンの暴れん坊
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/07 10:26:45.03 h7pJ83Ja0.net
音の迫力だけはアヴェンタドールにも勝ってると思います
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/07 12:31:05.40 ZUGx6K8l0.net
スープラ独特のブルルルーッ！って音
アリストとか2JZ換装車では出ないけどなんでだ？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/07 22:54:41.65 8+yFLSlZ0.net
直接80スープラと関係ない話なんだけど、最近のハイブリッドスポーツって、
リアをエンジン+モーター駆動してフロントを左右独立モーター駆動(転舵を考慮してるんだろうけど)っていわれてますけど、
あれ、フロントのバネ下重量が重くなり過ぎますよね。
フロントもミッションの直後(直前)にモーターを置いて、普通にデフでトルクベクタリングするって訳にはいかないんですかね？
というか、3モーターとそれを駆動するバッテリって重すぎるから、
普通にFRでハイブリッドなだけのスポーツじゃだめなのかな。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/07 23:44:39.79 fFJZMOlT0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/07 23:55:08.13 IkV+XBDp0.net
リヤデフからオイル漏れてるのに気づいた、同じ症状の人おるー？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/08 03:01:26.55 xMex/pxW0.net
>>473
ほんとツインターボは音がきたねーな。
あとタービン小さくて湿った音してるのもマイナス。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/08 06:29:33.87 MYTBZYja0.net
前からいるけどお前なんなん？
純正タービンをシングルビッグタービンに置き換えた俺カッケー!!か？
それともスープラより俺の車最高!!か？
どっちか知らんけどなんとなく心当たりがあるから、とりあえず
「GR/GVインプのツインスクロールシングルターボはスカスカトルクでゴミクズでしたよ」
と言っておこう。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/08 10:57:59.08 DHzuYOtCL
GT2835ツインの俺が通りますよ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/08 23:28:35.94 H6VorP4Q0.net
ノーマルタービンでもいい音出したい
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/09 04:31:05.69 jveP2KMQ0.net
>>476
前からって何？
お前普段から誰かに監視されてるとか妄想してそうだな。
糖質こえー
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/09 18:18:23.18 8w1lV9I00.net
1日1回、ID変わる毎に80スープラを貶めに来なければ気が済まないスバヲタきもーｗ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/10 02:58:11.20 WJpHb/lx0.net
と、糖質が申しております。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/10 14:26:56.16 VspG96ug0.net
>>442
湾岸で４００キロオーバー出てる動画あったが馬力だけじゃないぞ
GTRとかNSXみたいな子供騙しのおもちゃと一緒にするな
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/10 18:14:32.64 SmVCq5Ck0.net
スバヲタキモーw
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/10 20:08:31.88 zrEe1oqF0.net
バッテリが死んだ…完全死亡でジャンプして掛けても外すと死亡、エンジン切ると二度と掛からない。
BOSCH 75D23Lで購入から1年。乗らなすぎたな。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/10 20:16:10.20 AfONilDp0.net
>>484
電源を確保できるなら充電器を繋ぎっぱなしにしておくといいよ
オプティメートとかCTEK、DRCシリーズ（セルスター）みたいなやつ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/11 08:42:16.41 GXTb74j10.net
>>482
何言ってんだこいつ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/12 10:50:15.39 Y3hun6WdO.net
>>484
BOSCHでもコリアン製があるからそれは性能的にはあんまりよくない
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/13 08:50:55.86 fZSLUCx+0.net
乗らなすぎてバッテリーあがりは悲しいね
キルスイッチを付けて乗らないときは切っておくと多少持つよ
ECUの学習機能が初期化されてしまうけど
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/13 23:34:22.24 vyCsSchm0.net
エアコンからの劣化スポンジ対応につきエアコンオーバーホールしてスポンジ張り直しが15万の見積もりって妥当？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/13 23:35:42.06 vyCsSchm0.net
劣化スポンジ粉末の車内噴き出しね
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/14 01:02:49.58 I8YNKOeV0.net
>>489
全く同じ現象になった。
ヒーターユニットが分解できなくて中に入ったスポンジは取れないから、
オーバーホール出来ないと言われたけど、内訳どうなってるの？
ちなみにヒーターユニットは30万前後してた。
結局ヒーターユニットを取り外して全開で長時間回して飛ぶ分だけ飛ばして内張交換って形になって、
ちょっと明細なくしたからうろ覚えだけど8万くらいだったはず。
同時に歪んでたインパネカバー(助手席から運転席まで繋がってる大きい奴、正式名称忘れた)交換もして貰ったんだけど。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/14 04:41:54.57 dXU439tI0.net
ECUの学習ってアイドリングの回転数ぐらいかな？
俺は月１しか乗らないから毎回バッテリー切ってるけど、乗り出しとか特に調子悪いとか無いんだよなぁ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/14 07:15:54.21 WW7J2b6t0.net
夏にスポンジアタック見舞われたけど強風で飛ばしまくったら最近あんまり出なくなった
これこのまま放置して乗ってていいの…？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/14 08:22:58.32 v8omoccM0.net
スポンジて、こげ茶色の触ったら粉々に砕け散るやつだよね？
触ったらめっちゃ脂っこかったんだけどw
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/14 08:46:04.44 cCeoxZvc0.net
それヤニじゃね？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/14 11:08:30.18 2g2UXUZr0.net
>>494
そう、それそれｗ
>>495
ヤニじゃねえよ
497:482
15/11/14 12:37:50.22 2oYcMduZ0.net
>>491
その業者、ブログで見たんだがユニット分解オーバーホール、ベターなスポンジ張り直し、内部洗浄、エアコンフィルター新設、ワコーズの効率向上ルブリカント注入、ヒーターホース交換、ガス再注入。
詳しく見たければ 80スープラ エアコン ススポンジ とかでググれば見付かる どうやらこの値段らまーまーらしいな
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/14 14:14:51.86 0prXxYfxr
>>497
ダッシュボード、普通毛布とかの上に乗せないか？
コンクリじか置きありえねーよ。
普段それでも、blogアップする時くらい気を遣えや。
ディーラーか電装屋で、レバレート8000円だろ？
30万円なら40時間だぜ？
高過ぎ！
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/15 05:38:53.98 q2AAtKw80.net
>>473
みんカラで話題なってるけど
この動画の人、盗難されたっぽいね。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/15 17:08:19.96 h0WmcG+b0.net
H9RZ乗りですが左ライト内部に水滴が付くようになった。
新品注文したら左右で152,280円でした。
でもまだ部品あったから良かった。
中期RZ用のビルのショックはもう販売してないから、オバーホールしたわ。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/15 18:19:54.43 Oc6CLPGP0.net
ニードフォースピードの新作にスープラ有るじゃんって思ったらSZ-Rでしたw
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/15 21:40:38.38 0GpHTKWh0.net
純正カーボンステアリングってまだ新品で買えますか？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/16 14:04:17.59 EPzz5Esp0.net
>>500
高いなぁ…うちのも水滴までいかないけど左だけ曇ることがある。
あれってシーリングの問題なのかな？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/16 20:15:21.42 SNprI/680.net
>>501
原点回帰だな。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/17 12:24:16.27 ARsnm9MQ0.net
俺もヘッドライト曇ってきたから通気穴掃除してやったら改善した。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/17 13:43:55.85 5vyhpSHi0.net
>>503
これでもかってぐらいコーキングしたけど曇るわ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/17 15:05:05.46 Jou0r0PW0.net
コーキングすれはするほど曇るよw
通気性が悪いとすぐに曇る。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/18 13:00:30.97 p3ViZ1ijO.net
500ｹﾞﾄ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/18 14:42:44.36 hK02BT290.net
通気穴てどこにあるの？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/23 01:32:00.92 +NepQtGC0.net
ヘッドライトユニットをよく見ればわかる
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/23 02:54:23.54 kMxnk7dl0.net
60B24Lのバッテリーを積んでいるんですが、ここの皆さんはバッテリーのサイズはいくつですか？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/23 07:52:05.78 vKR6N4Sr0.net
>>511
俺も24Lのカオス積んでる
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/23 09:28:03.83 I8SziSmc0.net
ワイは23Lやで
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/23 09:56:49.63 kMxnk7dl0.net
よく「バッテリー小さくない？」と言われるので心配になって…追加メーター3つにナビとセキュリティと大して電装品は多くないので、、充分でしょうか
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/23 23:36:20.08 dlLhOyAF0.net
寒冷地なので標準が75D23Lかな
俺は追加メーター5つ、3灯HID、セキュリティ、ナビなので、90D23Lに上げてる
24Lって1㎝大きくなるけど入るんだね
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/24 08:31:06.75 pJ2WlZRs0.net
俺は55D
でかいアンプを積むとか夏場の停車時にクーラーを付けっぱなすとかじゃなければ問題ない
大きなのって重いからあんまり乗せたくないな
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/24 21:51:04.32 PEUpjyz20.net
Z33用のラジエーター電動ファン＋オイルクーラー用の電動ファンとか電動ウォーターポンプに燃料ポンプと、なんやかんやと電装品が増えてしまったから発電量上げたオルタネーター使ってるぞ。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/24 23:54:43.38 yoJbiemP0.net
サスペンションアーム、ブッシュｱｯｾﾝﾌﾞﾘｰ交換40万弱予約したぜ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/25 02:03:22.44 RDfRtHUx0.net
そういうのはついでに社外にした方がいいぞ。
しょせん20年前の設計だからな。
最新パーツでネクストレベルに行けるぞ。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/25 02:11:18.85 Y3BmCqdi0.net
>>518
ブッシュ類を購入して手元にあるんだけど工賃高いからとりあえずエンジンマウント、ミッションマウントだけ変えて様子見中なんだよね。
すごい興味あるから前後の感想を教えて欲しい。
521:510
15/11/25 11:34:01.43 4B4971K10.net
社外品ってTRD以外あるの？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/25 21:26:48.97 AyKpqzQD0.net
>>521
サスのアーム類ならイケヤフォーミュラから出てるよ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/27 21:16:51.52 Rm3IbOPb0.net
アブフラッグのヘッドライトクリーニングサービス頼んでみた。
結果や如何に！！
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/29 01:33:44.83 a+uhA2WV0.net
>>523 でもお高いんでしょう？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/29 07:33:37.74 E7YIcx8H0.net
>>523
ぜひ、結果報告よろ！
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/29 22:32:51.63 xinaFTDl0.net
スタッドレスタイヤなんだけど、17インチのブレーキついた車のリヤだけでも16インチホイールはけないかな？
フロントはムリとしても
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/01 00:04:01.53 Ni5g0ZHU0.net
スペアはもっと小さいから いけるっしょ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/02 16:02:13.04 7EkwV2dM0.net
スペアタイヤも16と17で違うんじゃなかったっけ？
少なくとも純正16インチホイールは17インチビッグキャリパー車には付かないはず
社外品は形に依るでしょ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 09:01:33.62 GK7k2aaE0.net
リアってんだからビッグキャリパーとか関係ないでしょ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 10:15:26.00 9+jzqaCE0.net
>>526
リアは大丈夫だけど、フロントは絶対に無理
>>528も言ってるとおり、社外でも形状によるから、確実なのは純正の17インチ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 20:26:42.53 /MTXfF2k0.net
年式の割に相当綺麗なH7RZ-Sが近所の中古車屋に入ってきたから契約してきた
憧れの車だったから納車が楽しみです
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 22:29:54.08 ivkAyHQR0.net
>531
ようこそ！
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 19:40:26.76 hEy452X50.net
>>531
おめでとう！
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 05:51:17.33 xkikdxX60.net
>>531
いい色買ったな！
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 12:24:40.33 pYahvvJEO.net
>>531
なかなか程度がいいな！
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 20:46:46.36 w+kB33gZ0.net
でかい羽ついてんな！
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 21:16:25.83 +KTVD8A40.net
アブフラッグのヘッドライトクリーニングサービス、完了通知来たわ。
取りに行ってくる。
結果は報告する。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 22:10:14.86 szeDipyc0.net
>>531
羽直しとけよ！
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 22:11:27.65 t2g0SECU0.net
>>537
よろ！
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 23:31:15.56 oErVnsiI0.net
ライムグリーンで逆羽って、もう4年くらい前の話題じゃ？
541:510
15/12/10 08:31:41.38 CF/fFNfv0.net
サスペンションアーム、ブッシュ類全交換頼んで今度の土曜に上がる予定。アライメントどこでやってもらうか決めとかなきゃ。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 09:35:29.72 L6RgE72g0.net
アライメント調整をアームとブッシュを交換してもらったところじゃダメなの？
543:510
15/12/10 11:35:26.65 CF/fFNfv0.net
ディーラーだと無駄に高いし、下請けもどんな設備かわからないから、そのへんはいつも自分で手配してるんだ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 12:24:58.57 7/BDgt8h0.net
無駄に高いわけではないよ。
それこそ自分で手配した所の中味が変な所だったら怖いよ。
基本的にはディーラーだよ。
ディーラーに見せられないくらいの変な改造？をしてないんだったら、まかせたらいいのにねぇ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 18:49:17.44 HXWBEQTo0.net
アブフラッグのヘッドライトクリーニングサービス、ネ申対応過ぎ！！
新品みたい！！！！
ま、後は長持ちするのかって話だな。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 19:16:14.57 pC/aPSWl0.net
>>545
すげー綺麗で裏山
これってボディと段差できない？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 19:25:02.92 UNY5ikKN0.net
>>545
顔が映り込むくらいピカピカだな
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 19:34:35.45 7/BDgt8h0.net
磨いてしまったらもう最後
紫外線に対する耐性がなくなってしまうので、すぐ曇るようになってしまうよ。
磨き処理は一時しのぎにしかならないよ。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 19:43:50.90 HXWBEQTo0.net
段差はないように見えるよ。
つーか、磨いて何とかなるレベルを超えてると思われ。
新品のアクリルじゃなかろうか。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 20:00:45.70 HXWBEQTo0.net
アブフラッグの商品紹介に、レンズを新品のアクリルに交換って書いてあった。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 21:29:01.25 mh8mrVB90.net
>>518
良く決断したな！みんなすぐにﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟに走るが、いくらﾊﾟﾜｰがあっても
足がｶﾞﾀｶﾞﾀでは面白くない。
ﾌﾞｯｼｭはﾉｰﾏﾙ？TRD？どちらにしてもﾋﾟﾛやｳﾚﾀﾝはｽﾄﾘｰﾄ向けじゃ無いので
ｺﾞﾑがいいと思うよ。
ﾌﾞｯｼｭ交換だけだとﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄは古いままだからｱｰﾑごと交換がいい。
交換後は驚くほど乗り心地が良くなるよ。（悪く言えばﾀﾞﾙくなるが・・・）
車高調の突き上げの酷さに辟易していたが、気にならなくなった。
ところで、ｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝ、ﾃﾞﾌ、ﾘｱﾒﾝﾊﾞｰはそのまま？
>>545
おお！と思ったが、ﾒｯｷ剥がれはやっぱだめなのか。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 21:31:49.12 HQvAoYTi0.net
>>545
すっげぇ…
長持ちするなら買うより安いしいいな、これ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 23:18:35.46 U+IH9Ya70.net
新品のヘッドライトってまだ手に入るんですかね?ディーラーで交換できますか?
家族持ちで小遣いで維持してるからあんまし金ないです。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 03:40:48.49 3efnXSF50.net
>>553
まだ残ってるはずだよ。
ただ、片目で78100円だからかなり厳しくて殆どの人が新品は諦めてると思う…
交換はディーラーでも出来るけど、スープラのはバンパー外さずに割と簡単に交換出来るから自分でやってみるのもいいんじゃないかな。工賃浮くしね
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 05:22:48.13 I8HmGjxK0.net
こマ？！
ガチの新車並みやんけ
アクリルって事話劣化しにくいんかな…？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 05:24:52.63 I8HmGjxK0.net
道路の凹凸で後ろの方からキュッキュ、ギシッ とか軋み音がするんですが……やっぱ放置したらやばいのかな、、
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 07:59:41.27 z3BrTgsR0.net
>>556
俺もなる。
きっとトランクをボディと支えるゴムの劣化で軋んでるんじゃないかと予想してる。
まだ交換してないから確証は持てないけど、、、
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 08:27:47.64 9c7qxl830.net
>>556
ディーラーでトランク周りのゴムを変えたら解決。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 08:47:04.27 z8IvWCz20.net
>>556
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
これは70の記事だけど、80も一緒だから、ボディ側のブッシュを交換すれば解決する。
共販で部品買えるし、交換も自分で簡単にできるよ。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 09:00:54.35 pQGC7LQX0.net
キュッキュ音はトランク左右にあるスチロールっぽい工具とかジャッキとか入ってるアレがボディと擦れてるのだと思いますよ。
ボディとの間に何か挟むかシリコンスプレーでも吹くかすれば止まると思う。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 17:31:58.67 I8HmGjxK0.net
なるほど、、トランク周りは盲点だった
みんなありがとう！
562:510
15/12/11 19:40:47.17 0McwX/Iz0.net
>>551
そのままじゃないよ そのへんは全部3ヶ月前に交換済みだよ。ハッチの受けのラバーブロックも含めてね あとは外観のドア周り位かな？ゴム関係は
自分が中古で買ったときよりも新車のフィーリングに戻るはずだから楽しみだわ 明日受け取る予定
563:454
15/12/12 23:22:08.86 iv/Auh/L0.net
545です。
>>554
情報ありがとう。
結構高いですね、税金を含めて維持費は全部小遣いで賄ってるので
難しいかなぁ。同じ様に家庭持ちで細々と維持している人いますか？
無理かも>_<
週末にディーラーに相談にいってみます。
家庭持ちでスープラ維持してる人他にもいますか?
564:545
15/12/12 23:27:15.09 iv/Auh/L0.net
↑すいません。なんかエラーでておかしなことに>_<
565:510
15/12/13 00:12:59.12 i2ixAO+20.net
昨日の昼に受け取ってディーラーから出る段差おりた瞬間違いが判った。どう違うかは>>551が書いてくれた通り。
長く乗ろうと思うなら高くない投資だと思う。 次は全塗装、フロントガラス交換、18インチホイールタイヤに交換を予定。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/13 09:23:41.45 Kopnj0VL0.net
>>563
家族持ちだけど？
自分で計画的にやる分には問題無いけど、
突然の故障で修理代が高い時が辛いかな。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/19 00:18:52.55 ESE88sE20.net
過疎ってんな。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/19 08:21:13.33 BtSPG1nw0.net
RZにHKSのサイレントハイパワーつけたけど
全然サイレントじゃなかった。ｗ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/19 13:17:34.49 wHJtshXJ0.net
以前、ＲＺにＨＫＳのスーパードラッカー付けてたけど、
サイレントだったぞ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/20 16:35:14.40 v9S9tkPr0.net
URLﾘﾝｸ(tasug.jp)
スープラの順位が微妙で寂しい。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/20 21:09:43.56 NSA80aIV0.net
世間の評価なんて気にしてんの？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/21 07:57:06.26 7YZ9dix30.net
WRCはやっぱり特別なんじゃね
むしろRX-7とかランエボより上なのに驚く
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/21 08:32:09.93 1NxpPrFv0.net
むしろこのそうそうたる顔ぶれの中では立派じゃないか
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/21 12:49:50.45 YNwH6DIC0.net
俺もむしろ高いと思ったわ
ポイント差的にどっかで気づいたグループの組織票が入ってそうだが
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/21 16:35:41.32 60CXifQT0.net
順位みるみる上がっててワロタ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/22 08:27:03.69 ZcSzumQPO.net
>>568
俺も静かなマフラー欲しくて名前で買ったら前に付けてたtrustの抜けたマフラーと同じで笑った
これでサイレントならハイパワー409はどうなんだよｗｗ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/22 09:20:55.54 geoBQORn0.net
サイレントシリーズはふかしたときにもサイレントなんじゃなく、
住宅街に戻ってきて駐車するような低回転時にサイレントなんだよ
ふかせばサイレント「ハイパワー」な通り、普通に抜けてパワーが出る
ただサイレントなだけがいいなら純正以外に考えられないでしょ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/22 18:02:08.18 jrRBSxdz0.net
>>568
>>576
RSｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝとかGPｽﾎﾟｰﾂのｴｸﾞｻﾞｽｴﾎﾞﾁｭｰﾝが静からしいよ。
でもｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾋﾞﾝとかにしてるなら諦めた方がいいかもな。
ﾊﾞﾀﾌﾗｲﾊﾞﾙﾌﾞやｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰ付けたりするのは良くないし・・・
金あるならﾜﾝｵﾌでｻｲﾚﾝｻｰ2個つけるか。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/27 02:03:55.58 D/B3C2Mc0.net
足回りが傷んできたからディーラーで見積もりもらったら
社外のフルピロ組める金額で笑っちまった。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 10:12:39.65 welGift90.net
まだディーラーで足回りのリフレッシュとかお願いできるんだ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 10:51:40.56 TzuAHE94O.net
純正でまだ部品があるならやってくれるでしょそりゃ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 15:17:27.05 QcaDKd0y0.net
俺もTRDのやつをリフレッシュしたい
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 16:14:18.04 /KDGJfZ+0.net
純正形状にこだわるんならKYBのSRで良いんじゃね？
安いし
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 00:10:14.66 TQj913QnO.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/02 00:32:55.14 S5BVLtza0.net
今年も80と共に。
586:557
16/01/02 19:29:07.66 i4LqEwwf0.net
サスアーム、ブッシュアッセン交換できたところで
18インチ ホイールとタイヤを以下のようなサイズで検討してるんだけど、
リアはつめおりせずに済む範囲で
ツライチ気味に極力したいんだけど、オフセットのオススメ教えてください。
フロントはボデー寿命に影響しないからつめおり可。前後38あたりどうだろうか？リアが厳しいかな？
フロント 245 8.5j リア 275 9.5 j
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/02 21:53:18.12 MkyDkgAU0.net
ホイールのツライチ自体は
F:8.5J+31
R:9.5J+31
だと思うが当たるかどうかは偏平率書いてないから知らん
純正17インチとと外径がほぼ変わらない偏平率なら折らないとフルストロークで当たるかどうかくらい
+38にすれば7mm内に入るから余裕出るな
フロントこれで爪折りしてリアを+38で爪折り無しか、揃えるか
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/03 06:48:57.27 VQXXobuI0.net
入ったらスペーサー、干渉したら叩く。
簡単なことだよ
589:557
16/01/03 12:25:02.79 U5V/t2G70.net
>>587
偏平率はフロント40 リア35です。ちなみに以下転載のネットで拾った書き込みも結構参考にしていて、ここから前後38で落ち着くかなと思ってるとこです。
組み合わせるタイヤ、フロント235or245・リア265or275などでも若干変わると思います。
ＴＲＤ８０用ホイールがフロント8.5Ｊ・オフセット40／リア9.5Ｊ・38ですから爪折りなしならオフセット前後38が無難かと思います。
私は、19インチでフロント8.5Ｊ・オフセット34／タイヤ245/35、リア9.5Ｊ・35／タイヤ275/35です。フロントはＯＫですが、リアは爪折りしないと当たりました。
ノーマルフェンダーで前後爪折りして、オフセット３０がほぼ限界ですかね。
参考になればと書かせていただきました。
590:557
16/01/03 12:26:29.84 U5V/t2G70.net
>>588
出来れば両方避けたいんだよね～