3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/25 09:24:11.19 ejDrwIvw0.net
ようやくスタッドレスから070に換えられました。
何か、スピード出すぎちゃうから気をつけないと…。
でも、やっぱ気持ちいい!!
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/25 11:55:18.62 ejDrwIvw0.net
K20VTEC の咆哮
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/26 06:32:34.49 h9hNN+8z0.net
この車はやっぱり、高回転域までストレスなく駆け上がる快感がたまらないよね！
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/26 06:33:15.55 h9hNN+8z0.net
世の中欲しい車、高い車たくさんあるけど、やっぱりFD2Rはいい車だ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/26 06:34:05.36 h9hNN+8z0.net
M4とか911とか欲しい車はたくさんあるけどさ
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/26 19:40:19.13 o+fdaHHQ0.net
無限のエアクリのブラケがもげました。
新しいの買おうと思ってるんだけどオススメ教えてください
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 12:51:14.01 fnixFKza0.net
ここの先輩パパさんに質問させてください
子供が出来て現在妊娠4ヶ月なのですが乗り心地と言うか振動等で若干心配しています
1～2歳くらいになれば問題ないのでしょうが妊娠中の妻と産まれた後の子供を乗せるまで皆さんはどのくらいまで乗せない等の対応をしてましたか?
因みに車の仕様は足回りが無限に交換済、タイヤはS-DRIVEでノーマルよりは多少マイルドになっています
妻はmoveに乗っていて問題無いので乗り続けて良いと言ってくれてるので、買い換え以外でアドバイス頂けるとありがたいです
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 16:05:36.67 OEvwefJO0.net
チャイルドシートつけときゃうちの子供はすぐ寝る
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 16:23:15.78 BBaQU3/70.net
首が座ってない内は乗せないほうがいいって聞いたことあるな
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 17:12:45.35 T8DcPUTk0.net
>>8
自分は足もタイヤもノーマルで妊婦&新生児乗せてましたww
まぁ荒い運転しなきゃ大丈夫だよ
ちなみに今はアクセス足にS001の通勤快速仕様です
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 21:09:35.32 1VUEda/O0.net
ムーブがあるなら嫁子供移動する時はムーブでいいんじゃね？
うちは8ヶ月の双子がいるがシビックにはまだ子供乗せてないなぁ。
もっぱら嫁のモコで移動してるから。
嫁の妊娠中は検診とかでシビックに乗っけてったりもしたけど無事に元気な子供が生まれたから普通に乗ってれば大丈夫だとおもうよ。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 21:43:38.80 yKxBbPFR0.net
>>9～12さん
初めての子供というのと10さんの話を聞いたことがあるというのでかなり神経質に考えてましたが、皆さん妊婦さん含めて意外と乗せてらっしゃるんですね
12さんのおっしゃる通り基本はmoveで後はチャイルドシート&安全運転で頃合いを見て解禁しようと思います
参考にさせてもらいますね
アドバイス&ご意見ありがとうございました
皆さんも良いTypeRライフを(´ω｀)ﾉ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 21:45:06.58 yKxBbPFR0.net
ID変わってた…8です
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 01:51:51.84 0fgXKMnb0.net
sドラ、s001だ？街乗りオンリー君は恥ずかしいから書き込むなやボケェ。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 12:41:04.12 D9qejWSA0.net
そういう言い方やめようよ
サーキットしか走らない�
18:lなんて 数える程しか居ないんだから。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 13:42:54.42 +K9wqC0P0.net
新型のターボタイプRが気になっていたが、全然発売情報、価格とかが伝わって来ないから、こっちが欲しくなってきた。
でも、中古車なのに高いな～。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 16:18:10.83 cLHCzl3h0.net
>>17
多少気になったことがあるなら絶対新車で買えるほうがいい
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 19:28:36.14 44Ndl+nk0.net
新型は19インチなんやな
もう俺には絶対無理だ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 20:35:33.75 Gj2ARLFV0.net
バンパー取らずにヘッドライト交換って面倒そうだなぁ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 21:51:06.12 VYUftmM+0.net
前スレで、新型シビックタイプR、450万円て書いた奴がいたから、真に受けて無理して買おうとしてたら、ネットで見たら、550万円じゃねーか!?
高すぎるぞ。買ったら、近所から白い目で見られるぞ。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 22:08:41.56 r/55RQFh0.net
どこ情報？
流石に高過ぎて信じらんねぇよ・・・
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 22:10:13.79 yquwGhQo0.net
FD2納車楽しみすぎ
待ちきれない
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 23:10:13.22 yK4ZP6Ro0.net
>>21
ターボでFFで550万なら誰も買わないだろ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 09:01:53.95 0EsgMGUe0.net
>>23
購入おめでとう！
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 11:14:23.55 dL+a09oa0.net
>>22
ここ情報
URLﾘﾝｸ(carinfoj.blog.fc2.com)
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 21:37:12.90 /hJDE2kb0.net
新型シビックタイプR高すぎるぞ!!
俺のFD2も、7年6万キロだし、次の車どうしようか？と考えたりする機会が多くなってきたけど、550万円じゃ、いきなり候補から削除しなきゃじゃん!!寂しいけど、FD2もずっとは乗ってられないし、皆さんはどう考えてますか？
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 22:18:51.64 j3wXBL4d0.net
>>25
ありがとう！！！！
まだ納車までめっちゃ日にちあるorz
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 23:46:48.22 PvRfbb7X0.net
550万てwロドスタいくらなのかな？FD2と変わらないくらいならそっち検討しよかな
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/02 03:20:33.79 PxJgp2ZY0.net
この550万て現地価格でしょ
デミオも300万するしそのまま日本円ってわけじゃないんじゃない？
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/02 07:52:55.61 SLs1R2+d0.net
デミオは日本から輸入してるからでしょ、次期シビックRはイギリスから輸入するんでしょ
てことは現地価格が550万円だとしたら日本でいくらで売るつもりだ…
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/03 20:45:44.03 NBiT0xqS0.net
イギリスのタイプRという時点で色々と信用出来ないんだが・・・
今回は値段が残念なタイプRなんですねw
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/04 13:15:07.05 +8a8SLHM0.net
国内価格は550万どころか450万もしないから安心しなさい
って、ホンダに行った友だちが言ってた
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/04 19:05:03.31 RNYT934h0.net
新型で無限RR出たらほしいかも
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/04 20:54:23.21 nshwKkW/0.net
こんな時代によく出してくれた
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/05 08:48:51.45 opvL4hVr0.net
新型は諸々で支払い４００万位は超えるんだろうね。
無理して頑張って新車で買えても維持費もかなり掛かりそうだ。
欲しいけどやっぱ俺には手が出せんわ・・・
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/05 14:36:59.21 xTA5ZNRn0.net
FD2納車待ちのオレに一言ください
新型買った方がよかったのだろうか
いやFD2の方が楽しそうだな・・・
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/05 14:42:26.94 0FztpNZF0.net
>>37
僕にFD2を下さい
そして新型をどうぞ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/05 14:44:44.71 xTA5ZNRn0.net
>>38
もう5年落ちなのに、いいタマを見つけることができてよかったです！
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/05 15:59:13.06 QwwTPc6R0.net
今年の車検を通そうかどうか悩み中。まだ乗りたい気持ちはあるんだがなぁ。経済的に厳しくなってきた
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/05 16:46:04.65 xTA5ZNRn0.net
>>40
乗りたいと思ってるなら絶対乗るべき
後悔するよ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/05 17:13:01.09 Bp3MyuLQ0.net
もうFD2も老体の仲間入りだもんな
新車で買って10万キロ走ってるけどあと5万キロは楽しむわ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/05 17:48:45.70 xTA5ZNRn0.net
>>42
その老体を今更契約した僕！
走行距離1万ｋのタマだから、納車されたら最後まで乗りつぶしたい！
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/05 19:35:09.39 qZXcpIMr0.net
DC2Rのときより、同じ5万キロでも明らかに車体のやれ感が少ないと個人的には感じているので、FD2は長く楽しめると期待してます。
ドアの閉めるときの安っぽくない「バフっ」て音も何気に気に入ってます。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/05 21:06:47.79 PFpExVlR0.net
新型シビックタイプRって、1000台限定ですよね？
何か、買ったとしても、盗難に遇いそうで怖いですね…。
今、乗ってるFD2は、今更ですが盗難の心配はなかったんですかね？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/05 21:30:40.55 tS03Hdvx0.net
盗難は多い方なんじゃなかろうか
車両保険は必須だな
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/06 08:22:10.26 27CSJLbQ0.net
質問なのですが、FD2のピラー部に追加メーターを設置できる
パネルを販売しているとことを知っていましたら教えていただけますでしょうか。
ネットで探した限りではなかったのですが、前に中古車でピラー部に３連搭載している
個体があって綺麗に取り付けてあったので・・・
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/06 08:55:46.56 lZxqWqLk0.net
新型ターボRってこわれたらディーラーで部品調達するのに凄く時間かかりそう
日本で作ってなさそうだから海外から船でドンブラコするから待っててねとか言われそうだなあ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/06 19:25:19.63 NXSpfbuw0.net
>>47
多分ないと思うからワンオフ物だろうね
というかただでさえ見辛いピラー部に追加メーターとか正気か？
個人的にはamisのが一番スマートだと思う
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/07 00:03:41.87 vi3Yp5O50.net
個人的にはメーター3つもゴテゴテ付ける時点でスマートとは思えないけど
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/07 01:34:34.48 gBBJ95Tb0.net
はやくFD2乗りたい
正直待ちきれない
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/07 09:56:20.93 FTdce9Ln0.net
>>49
やはり、ワンオフ品になるのですね・・・。
無限の３連付けたあとに、電圧・インマニ計と勢いで５連なんて
したのはいいが、ゴチャゴチャしてきてどうしようかなぁと。
折角買ったのに外すのはもったいないし(+o+)
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/07 13:32:25.69 ZEWnwoWG0.net
86のスレ見たら、FD2の天井が洗車スポンジでベコベコ凹むとか、糞みたいな書かれ方してるし…。
洗車スポンジで凹みますかね？
良い車だと思うけどなぁ…。86は乗ったことないから分からないけど。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/07 14:16:51.64 nl5zWVg60.net
>>53
実際べこるよ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/07 15:38:59.71 FTdce9Ln0.net
>>53
実際にベコってなるけど、少なくとも洗車レベルで凹むような
ヤワさじゃないよ。逆にあれで凹むっていうならどんなやり方してるのか見てみたいわ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/07 18:42:52.27 nl5zWVg60.net
流し台に熱湯かけるとべこってなる感じだよな
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/07 20:56:03.05 jaZVLTX60.net
そんなこと言われてるんだ。
なかなか面白い視点。
一度乗ってみれば、そんなこと言う気にならなさそうだけとねぇ。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/07 21:51:32.01 xyt5o0en0.net
>>53
あえて書かないけど86は売ってるディーラー自体がポロっと本音漏らして
聞いた友人が耳を疑ったらしい。それを書くと向こうのスレ民が可愛そうだからやめとく
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/07 22:40:50.50 jaZVLTX60.net
FD2はエンジンが最高に気持ち良い。
86はポジションがS2000にちょっと近い感じで、あの着座位置というか、低い重心感は正直羨ましい。
自分は家族持ちだからFD2をたまたま選んだけど、まぁどっちも魅力的な車だよね。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/07 22:54:33.43 gBBJ95Tb0.net
FD2ってやっぱ運転してて楽しい車？
街乗りオンリーでも大丈夫かな？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/07 23:09:34.47 OOP1+FDG0.net
>>51
いくらで買ったの？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/07 23:19:26.23 gBBJ95Tb0.net
>>61
諸費用込みで総額320万
車両298万です
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/07 23:20:44.48 6TD8r+YY0.net
新車より高い…
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/07 23:24:52.38 gBBJ95Tb0.net
>>63
それでも納得して買いました！！！
納車先過ぎて毎日が待ち遠しい
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/07 23:49:55.18 Ti8BEGYq0.net
>>62
走行距離は？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/07 23:55:10.98 gBBJ95Tb0.net
>>65
1万ｋです！
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/08 01:27:48.43 dqzCEuHN0.net
>>66
10700キロとかの個体だろ？あの愛知の高いオートテラスの
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/08 12:19:41.08 Kc/oFLIi0.net
4.26 ベストカーに新型シビックタイプR、紹介されてるけど、ネット写真ほどカッコいい感じしないな…。
凄く小さく見えるし、タイムを出す為だけに造られた感じ。
日本の1000台は、400万円後半から500万円前半の予想だって。手が出ないし、普通に町乗りには適してないよね。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/08 13:51:59.44 cBly5tSJ0.net
話変わりますが、みなさんFD2にセキュリティってつけてますか？
自分は、セキュリティあっても持っていかれたら意味ないと思って
ココセコムを付けていますが、最近のセキュリティってアンサーバックもあるし
性能も良いようなので迷っているのですが・・・
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/08 16:28:41.57 Yr5PZdKT0.net
>>68
それを言ったらFD2だってお世辞にもかっこ良いとは言えないし、
スポ車の中でも乗り心地は最悪の部類で街乗り向きじゃないから・・・・・
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/08 16:34:09.27 Kc/oFLIi0.net
>>70
後ろから見ると「たれぱんだ」みたいですね。
何か可愛いかと…。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/08 16:38:25.82 Kc/oFLIi0.net
>>69
セキュリティは何とか神？みたいな…避雷針みたいな名前のバックなしの、鳴るだけモデルをつけてます。
オプションのフロントガラス下でピカピカ光る、威嚇LEDもつけてます。
何もないよりはいいかと…。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/08 17:42:28.90 cBly5tSJ0.net
>>72
自分も威嚇LEDつけてます。
友人がパンテーラ？ってセキュリティつけたのですが覗き込みしたくらいでも
リモコンに通知がくるし、特小電力10mvとかで結構な距離通信できるのをみたら
なんだから欲しくなってきたので((+_+))
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/08 21:32:02.90 0zkT01mW0.net
羽を低くするキットってないですか？
高さ半分くらいが理想です
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/08 21:46:47.31 asizrbz70.net
>>74
最初のホンダのDVDで、ジェンソンバトンが「この羽もいい仕事してるよね」と言ってたぞ。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/08 22:37:47.79 QrpEwcDz0.net
すみません、素朴な疑問なんですが、新型シビックタイプRて5ドアって言うんですが、後部座席のドアはどうやって開けるんですかね？
取っ手がないんですが、分かる方いますか？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/08 22:43:46.71 Yr5PZdKT0.net
NSXとか最終のRX-７とかのドアノブと一緒だよ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/08 22:47:06.37 0QDyYlKJ0.net
>>76
後ろの窓の角にある黒三角がノブだよ。
最近のホンダ車ではベゼルと同じ開け方のドアノブかな。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/08 23:17:13.57 h4bsuZut0.net
>>69
鍵付きラフィックスとホイールにU字のロックしてるよ
外したハンドルは部屋に持ち帰り
セキュリティは原始的なのが一番
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/09 00:51:25.65 cXubkJF00.net
>>75
あっそ
羽を低くするキットってないですかねえ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/09 06:30:30.37 YTAWMOEI0.net
>>80
DIY
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/09 09:11:32.87 /QRe8g/g0.net
>>80
あれより低くするのなら、FD1のリヤスポ付けるとかのレベルに
なると思いますよ。それかモデューロのスポイラーか
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/09 09:14:38.43 0qRE8GP10.net
>>77
>>78
ありがとうございます。
写真で見ると確かにそうですね!!
気づきませんでした。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/09 10:18:07.52 PFjj0H610.net
半端な高さなんだよなぁ
ルームミラーでちょうど後ろの車が被る
でもツインカムの純正形状を縦に伸ばした羽はカッコ悪いし
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/09 12:46:24.80 ss+32JY60.net
今、行動圏の車屋に置いてある
FN2にすごく惹かれてる。
あと丸っこいスタイルいいわー。
でもなんでこのモデルだけリアサスが
トーションビームなんだろ。
べつにダブルウィシュボーンという形式に
拘るつもりはないけどちと不思議。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/09 17:01:48.51 makFB1dE0.net
だってあれフィットベースでセンタータンクレイアウトなんだろ
つかスレ違い
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/09 19:42:01.95 xtAh/tSV0.net
サス形状なんか気にせずに買えばいいじゃん
欲しいんだろ？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/09 21:22:18.34 CTWJcjJM0.net
買っちまえよ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/09 21:43:42.34 j04pGdtj0.net
最近ワイパーの調子が悪いなぁ。
右側だけ戻りきらない時がある…
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/09 22:08:14.28 FUfRbi6J0.net
>>89
たまには左手でシコらないと
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/10 11:06:56.91 /cq5Y48n0.net
URLﾘﾝｸ(ecx.images-amazon.com)
これに付け替えるといつでもどこでも熱いバトルが出来るようになるよね
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/10 12:04:19.50 IKqTtX5J0.net
FD2ってホントに素晴らしいですね。自分は、車の気に入らない箇所は全部替えないと気が済まないんですが、以前、S14シルビアだった時は、チューニング費用が全部で400万円を越えました。FD2は、硬すぎる脚をモデューロにして、シートを替えただけで大満足しました。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/10 20:00:56.29 Ic9KqjaZ0.net
>>92
400万って・・・
もう1台車買えるじゃないか
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/10 21:42:19.55 j54Jh2JS0.net
>>93
93ですが、あの頃は自分のS14を納得いくまで仕上げることしか頭にありませんでした。
かなり速い速度でのコーナリングが可能でしたが、FD2に乗ってみると、新設計ってこともありますが、一回り速く走れることが判りました。
あと、FD2の挙動は、チューニングしたFRのように素直で驚きました。
400万円は、工賃込みですけど…。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/10 23:27:35.56 lY7FG1lr0.net
同じくFD3Sで400万ぐらいかけたが、あれはあれで違う乗り物だからw
楽しさのベクトルが全く違うので比べられんw
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/11 20:29:33.73 XTACZQlL0.net
今、プラチナMのFD2、7年で55000キロなんですが、下取りどれくらいですかね？
下取りによっては新型もいいかと…思案中です。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/11 22:40:06.50 jleUbR0J0.net
定期点検でDに出した後のシフトフィーリングが適度にかたくてすごくいいんだけれど
しばらくするとまたユルユルな感じになってしまう。こういうのってみんな感じることあるの？
あとシフトブーツが下に落ちてしまう現象、思いっきり上にあげてはめるんだけどしばらくすると
また下に落ちてしまう。これもみんな同じ？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/11 23:29:05.48 0R6PyCqH0.net
>>97
シフトブーツが落ちるのは、引っ掛けてる爪が割れてるからじゃない？
俺のもそうなってる。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/12 00:35:49.15 VSkRUy/S0.net
FD2の後期型 黒 今売ったらどれくらいになるかな？
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/12 18:25:30.66 1JnK+zOu0.net
ガリバーに電話しれ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/13 21:35:00.87 ykNAyo5r0.net
>>97
ブーツの爪は交換してもらえば治るよ。
不具合多くて今のは改良してあると思う。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/16 10:51:44.57 Kard0kul0.net
そこそこいい音するけど車検が大丈夫なマフラーある？
ちなみにいま付いてるのは柿本REGU06R、
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/16 22:31:01.32 EZGpHVuK0.net
FD2納車されたぞ～！
加速速すぎｗ
ちょっとアクセルに足乗せただけで、ものすごいレスポンスで吹け上がる・・・
大満足です！
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/16 23:08:28.18 Zq8RHp4x0.net
>>103
おめ、飛ばしすぎには注意
サーキットの方が思う存分ベタ踏みフルブレーキ胆のうできるからオヌヌメ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/17 06:10:38.11 hUZbmeLK0.net
おめ！ K20Aエンジン最高ですよね！堪能してください☆
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/17 10:42:14.19 pn30syVc0.net
>>103
何か、俺たち慣れちゃって当たり前のように運転してるけど、K20Aってやっぱり特別なエンジンなんだよね。
納車されたての頃を思い出す新鮮なコメントだよね。
納車おめでとう！
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/17 21:48:19.91 mLunkpS00.net
>>102
そのマフラーで何か問題でもありますか？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/17 22:28:08.14 OogYz6RT0.net
>>102
自分も聞きたい
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/18 15:00:30.94 pWVNY6/C0.net
>>102
年式は？
前期と、後期の前半はある程度の音量は大丈夫だけど後期の後半はより音量に厳しくなってるんだけど
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/18 20:17:35.07 LzFya8R2O.net
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%シビックに乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のtypeRな。EK9とかEP3とか。FD2とか。
ひでえ奴になるとワンダーとかFN2か。あえて「シビック」と呼ばせてもらう。
そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じtypeR乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。
NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことはいわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「シビック」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら「4ドアシビック」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「4ドアシビック」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「FD2」乗りとは違う。NSXを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、NSXは孤高。
4出来損ないのFD2とは違うこと、そして明確
113:に区別されるべき存在であることを忘れるな。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/18 21:16:28.05 gE791iUP0.net
ちょっとマイナーチェンジしててワロタ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/18 21:52:16.78 I4avgVpB0.net
使い古されたコピペだな…
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 02:27:53.71 EWmCWJwX0.net
>>110
なんかS2000乗りか他のタイプR乗りがNSXをだしにしてFD2をディスってるっぽい。
自演乙ｗｗｗ
FD2乗ってるけど特にNSXは崇拝もしてないし憧れてもないｗ
まったく別の車という感じ。
ちなみにNSXより34GT-Rが好きです。テヘｗ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 06:36:19.71 oCIFvCd80.net
コピペにマジレス…
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 07:13:20.70 z6KoqD3N0.net
コピペにマジレスするやつなんてまだいたのかよ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 07:32:38.23 58pBeOzQ0.net
降りる人ばっかりで新参少ないねー
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 07:34:47.57 HMH+KfzgO.net
…やっぱり俺の理想を得るには軽量化しかないか…
くそったれ！
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 09:14:41.47 ZP0OQqgj0.net
そういつのはチラシの裏にでもどうぞ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 09:17:35.05 jcGmLGxl0.net
>>116
ひと月ほど前に納車しました！
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 10:36:02.52 woY2XdSR0.net
>>117
つ自分を軽量化
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 12:21:46.73 HMH+KfzgO.net
>>118 ごめんね
>>120 無理。デブじゃねーから俺
何か良いパーツないですかね、特にフロント軽くしたいのよ50キロくらいw尚ボンネットは無限
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 12:39:16.65 +LKmCpFr0.net
FFはフロントだけ軽くするとかしない方がいいけどな
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 13:12:22.05 HMH+KfzgO.net
そうかなぁ、「フロントだけ」と言うのは重量配分を気にしてるんですかい？
俺はFD2はフロントを軽くすればFタイヤがもっとコーナーで仕事してくれると思うんだよね
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 13:32:08.23 +LKmCpFr0.net
さすがにフロントだけ50kgも軽くしたら、回頭性は良くなるがトラクションが悪くなって加速が悪くなる。
FF車の殆どがフロントの重量配分が60%以上なのはそのせい
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 14:04:21.95 HMH+KfzgO.net
50キロは極端だったけど、妄想が少々たらんかったようだサンキュ！
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 16:38:03.40 tqaZbk2J0.net
>>116
まだ納車されて4日目ですよ！
めちゃめちゃ楽しいですFD2！
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 17:20:21.85 8NwXDd1/0.net
>>121
バッテリーは純正？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 19:58:33.83 HMH+KfzgO.net
軽量バッテリーですか！
標準サイズのバッテリーに比べてどのくらい劣るかが気になって手が出せてないです心配症なもんで、
仕事で一週間乗れない事もあるですよｱﾊﾊ＿(：D)√￣∟
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/20 01:04:44.15 ZJmaYV6R0.net
エアコン一式取っ払えよ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/20 01:23:04.08 x2LqBTiqO.net
昔DC2の時取ってたけど今むりだ(^。^;)わがままボーイでゴメンよ
軽量ぷーりーとか強度気になるしさ 何か俺めんどくさいヤツだな消えますありがとーw
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/20 20:17:25.01 e9GyhgJN0.net
>>124
別にトラクション意識した訳じゃなくて、重たいエンジンとミッションをフロントに積んだ結果だろ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/20 20:31:17.20 kRsh6flZ0.net
>>131
やろうと思えば、ＦＦ車でも前輪をもっと前にして、前後輪の重量配分を後輪寄りにできるけど、
トラクションに支障が出るからやらないんだよ。
昔ホンダもFFミッドシップとか言って、初代インスパイアからKA9レジェンドまで
エンジンを縦置きにして、普通のFF車よりもリア寄りにしたことがあった。
ミッドシップといいつつ、インスパは前後配分は60：40くらいなものだったけど、
見事にトラクションは抜けて加速は遅いし、雪道は空転しまくりで燃費も悪くなるし、
回頭性がいいのと、FRっぽくてかっこいい以外あんまメリットはなく、何事もなかったかのように消えた。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/20 21:50:51.36 PfqMBvky0.net
ど田舎に住んでるんだけど
田んぼ道で、初めてアクセル思いっきり踏んでみた
怖すぎワロタｗｗｗｗ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/20 21:51:39.10 PfqMBvky0.net
みんなもFD2買ったときは、今のぼくみたいに おおおおおおって感動してた？
それとももともとタイプR乗りでそこまで感動しなかった？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/20 21:59:42.23 KHcIdkkN0.net
調子こいて事故るなよー。思いっきり走りたいならサーキット行こうぜ。
公道で無茶してスピード違反とかで捕まって反則金払うくらいなら金額でそのサーキット行った方がいい。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/20 22:21:01.23 bXLyMu2P0.net
>>134
シルビアのターボ乗ってたから速くは感じなかったけど、
シビックはエンジンのふけ上がりが鋭く、エンジン音がいいなって感じた
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/20 22:52:43.47 kRsh6flZ0.net
昔乗ってたGT-Rは、ターボが効き出すと、回転数の上昇より
スピードの上がり方のほうが激しいから、「うおーはえー」って思ったけど、
それに比べると正直K20はエンジンがうなってる割にスピードが上がるのが遅いと思ったかな
でも、Ｋ20は高回転の音は凄く良い。RB26の音も好きだったけど
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/20 23:55:40.64 KDIjsoH60.net
回転を上げていくエンジン音には、回すと今でも毎回感動というか、満足感、充足感を得てるよ。
乗ってて良かった、的な。
はっきり言って場合によっては、最近のディーゼル車やターボ車には加速では同等か、あるいは負けることもあるんじゃないかと思うけど、感性に訴えるエンジン音は何より替え難いし、好きだなぁ。
速さも普通に走るには十分以上だしね。
特に山道を走ったときなんかは、軽いスニーカーで走り回るような爽やかなフィーリングが好き。
そういうフィーリングって、回転を上げることで馬力を稼ぐタイプの、NAガソリンエンジンだからこそ、感じやすいフィーリングのように思うし。
色んな環境の変化でこういうフィーリングのスポーツカーって作りにくそう…って感じる話も聞くから、大事に乗っていきたいな。
最近、新しい時代の、トルクの太いディーゼルデミオの後ろとかを通勤で走ってると色々考えさせられます。
シビックに乗る価値、理由、車としての現時点でも堂々と胸を張って言える魅力とは！？みたいな。
長々と失礼しました。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/21 02:57:48.73 D2dmtfYA0.net
>>135
サーキット面白そうだけど、なんせ僕はヒールアンドトゥとかできないし
なんだか上手い人ばっかりがいて怖そうなイメージ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/21 06:59:15.56 7KItMG2jO.net
S660のエンジン音がNSXに!? ホンダのアプリ「サウンド・オブ・Honda」体験･2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/21 07:45:50.11 DjohF7Fl0.net
>>134
fitからの乗り換えなんでめちゃくちゃ感動してる
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/21 12:12:20.38 RvHO/YPg0.net
>>139
ヒールアンドトゥ出来なくても走る分には問題ないし
それこそサーキットで練習すればいいよ
上手い人達も最初は初心者
怖いかどうかは人によるけどｗ
でも同じ車好きなんだから話は合うと思うな
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/21 19:12:37.25 KN5eO7+W0.net
サーキット内だと他の車がやけに速そうに見えるもんだよね
実際に走ってみればNSXを抜くこともあればFITに追いかけられることもある
走行会レベルだと車よりドライバーの腕次第かな
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/21 19:58:48.39 S1VRM0h/0.net
ミニサーキットで慣れればいい
平日なら運がよければ貸し切りなんてこともあるし
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/21 21:10:15.81 n42n4flV0.net
ホンダスポーツドライビングミーティングのベーシックコースに行けばいい
あれならスポーツ走行未経験の人でも楽しめる
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/21 21:38:09.55 EPv5Az1k0.net
嘘かと思われるかも知れないけど筑波1000で１４０キロ位でマジでNSXを抜いた。
つまりはNSXですらシビックのFD3には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/21 22:13:18.15 n42n4flV0.net
FD3ってのにクスッときたw
つーかコピペするなら全部しろよ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/21 22:17:59.22 NFT+H9K20.net
筑波1000じゃ、相手も本気っぽい感じが出てしまい神っぽさがないので２点
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/22 00:41:49.69 tqGsQwgI0.net
まじで！？
ヒールアンドトゥできなくても大丈夫なの！？
ここのみんなと走ってみたくなるｗ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/22 01:51:16.65 UEOrfCNZO.net
ヒールトゥはサーキットで練習するもんじゃありません、勿体ないです
って昔のオプションビデオで織戸学が言ってたな
ひとけの無い山でドライブがてらやってりゃなれますし、取りあえず弱ブレーキしながら弱アクセスの町乗りヒールをマスターすべし
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/22 02:48:16.24 UEOrfCNZO.net
ヒールトゥはスムーズなブレーキングを行う為のものです（土屋K一）
ヒールトゥの回転数合わせが苦手→とにかくシフトノブは優しく、回転数が合ったかどうかはシフトノブが教えてくれるから、寄りかからしていると回転数合った所でスッと吸い込まれるよ～（馴れるまで気持ち回転数多めに吹かす1000くらい）
でもサーキットなら回転数合わせよりブレーキの方に集中して下さいね、後ミラーで後続車の確認を、サーキット羨ましいな～
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/22 06:57:54.08 lgLAYRWz0.net
>>149
大丈夫、ブレーキ講習で教えてくれるしある程度できるようになる
サーキット走行もカルガモ走行を運転技量に合わせてグループ分けするから簡単にレコードラインを走れてしまう
行ってみたいと思うなら悩まず参加申し込みだ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/22 14:59:04.11 +IJfpzOhO.net
つまり自動ブリッピング搭載のフィットRSDCTが下り最速なのね
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/22 16:26:36.86 tyw3WeOt0.net
中間パイプとサイレンサーの間のガスケットって、板状？
それとも、半球体みたいなやつ？
ググっても結局どっち？的な…
中間パイプは純正で、サイレンサーはspoonのストリート用です。
いや、スーパーサウンドエボリューションを導入しようかと思って…
96dB超えちゃったんで…。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/22 17:38:52.61 wVb6vntQ0.net
純正は半球
社外だとセンター、リヤのセットで換える前提で板のもある
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/22 17:47:09.30 tyw3WeOt0.net
>>155
あざっす！
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/22 20:18:35.13 rBLN/aGp0.net
今日、ハンコ押してきました
納車が待ち遠しいです
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/22 21:37:34.11 tqGsQwgI0.net
>>157
おめでとです！！！！
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/22 21:47:18.63 tyw3WeOt0.net
>>154です。
上で書いたように、中間パイプは純正だから半球状のフランジ。
サイレンサーはspoonのストリート用で、フランジは多分純正と同じ半球の受け側。
でも…結局どれ買ったらいいのか、皆目見当が付かない(>_<)
中間パイプとサイレンサーの間のフランジに付けたいんです。
URLﾘﾝｸ(www.sfc2000.com)
type5がいいのかと思ったけど、そこのフランジに付けると前後逆っぽいし、
type5432は何となくいけそうだけど、
でもやっぱりボルトではめる板？伸びてる奴が邪魔しないか心配だし。
どうですかね？すんません。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/23 00:56:06.35 +FD9RjIL0.net
ﾐﾝｶﾗ見るとEP3に5付けてる人いるし5で問題無いんじゃね？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/26 22:28:57.44 XXaxtaBG0.net
今日はFD2の洗車した
洗車楽しい
やっぱピカピカになると気持ちいいね！！
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/27 10:23:08.15 strA5ewK0.net
今の時期はPM2.5やら黄砂やら花粉やらで雨が降らなくてもすぐ汚れるからな
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/27 18:16:34.08 oLk+Lsvx0.net
最近クラッチからペダル踏む度にギーコギーコ音が鳴ってるのに気付いた。
グリース塗れば治るのか？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/27 18:42:13.91 84M1ND7J0.net
>>163
ナカーマ
車検の時に整備士に伝えたけどギコギコ鳴るからどーしようもないのかも？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/27 19:48:28.90 iKjJzYc30.net
>>163
治りますが、発生箇所が特定できなかったので可動部にシリコンスプレーグリス塗り捲くった
ピストンロッドが結構あやしいと思う
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/27 20:32:24.48 h5GMJFGH0.net
>>163
個体特有じゃなくて、みんな鳴るのね…
とりあえず潤滑油で音は消えるけど、揮発して3日で戻ったから、気にしない事にした。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/27 21:54:38.29 oLk+Lsvx0.net
マジか。まだ3万キロしか乗ってないんだがｗ後期型だから改善されてるちゃうんか～いｗ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/27 22:04:03.37 44yxiuw+0.net
ギコギコはFD2の持病みたいだね
うちのもギコギコなったからまもる君でマスターシリンダー換えたけどまもる君が切れた頃に再発。。
グリスアップしてくれたけど気休めにしかならんかった
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/27 22:46:31.42 pCI6rhnt0.net
>>167
後期型で25000キロ超えた位だが結構前からギコギコ鳴ってるな
気にしないことにしてる、不具合なんてせいぜいその程度だしいい買い物できた
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/28 00:41:37.71 VUG4aNEy0.net
むっちゃ早く踏むと音聞こえないなｗ
左足の瞬発力鍛えるのにいいな。
明日から実践することにした。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/28 03:08:56.47 8QaEN20KO.net
そんな値段かからんディーラーで交換してもらいんしゃいw
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/28 04:27:52.40 ExvFHxlK0.net
クラッチな、昔っから言われてるのにやっぱアホンダ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/28 14:12:21.56 ogFqo65K0.net
自分のもギコギコ言うけど、シリンダーとスプリング周辺油さすと2ヶ月ぐらい収まる
ディーラーいっても注油で終わっちゃうし、修理となると万単位だから妥協してる
青空駐車で7年経過のフロントガラスが下端からパックリ300mmぐらいヒビ入って超ショック
飛び石とか傷もないのに
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/29 05:58:13.58 CABw3JXX0.net
マスターシリンダー交換なんて1.5万だぞ
どんだけ貧乏なんだよwww
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/29 09:00:15.09 kgz/LN/v0.net
所帯持ちには十分痛い出費だよww
ただでさえ乗り心地が悪いだの、自分しか乗って無いだの言われてるのにww
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/29 13:43:10.19 YIYMZpoix
昨年12月にクスコデフと脚周りオーリンズ入った7600km走行の
後期シルバーFD2を購入して４ヶ月
もう２万５千キロ走ったけど楽しいね
ここ２ヶ月 ガソリン代が１０万越えてしまってるのが辛いけど
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/29 15:18:23.57 MjTHmIfX0.net
廃タイヤ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/29 20:43:41.37 ebtjXsbP0.net
今度、メーターとマフラー付けようかと持ってるんだけど何付けてる？
ちなみにメーターはシーカーかバックヤード、マフラーは車検通って15万以下で砲弾型でチタン焼きが入っていい音するヤツ希望。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/29 21:11:52.71 gkOpDfZZ0.net
直4なんてマフラー換えても不快なやかましい音になるだけで「いい音」なんて出ないよ
よく「○○のマフラーは甲高くていい音」とかいう人いるけど単に音が割れてるだけ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/29 22:50:18.75 FSpZR+mB0.net
叩いたときの音に決まってるだろ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/30 02:32:53.51 BRlul4K5O.net
>>178好みがあるから動画かなんかを参考に音は決めた方が良いと思うよ、
んで俺のマフラーはバックヤードじゃ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/30 06:55:11.33 Ye7XiJml0.net
俺はバッドムーンのEuroZ
ハイカムまで回したら刺激的な音になる
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/30 08
187::12:10.87 ID:jQq96Iqk0.net
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/30 14:26:55.19 uXTMbliU0.net
わざわざ金出して迷惑なマフラーに交換する人って何なの
人に迷惑かけるのが目的？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/30 15:49:08.84 pheQAv+Y0.net
柿本→FEEL'S→BADMOONと乗り換えた
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/30 16:25:47.89 jQq96Iqk0.net
>>185
もしかしてハイブリッドレーシングRZってやつ？
気になってるんだけど
二本出しなのにかなり大きいから俺のには着けられないだろうなー
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/30 16:42:23.50 uqRap1E10.net
>>184
自分が気持ちよければそれでよくて、
周りが迷惑しているなんて考えもしてないって
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/30 18:37:13.40 pheQAv+Y0.net
>>186
音をどんな感じにしたいかを言えば、ある程度は何とかしてくれるよ
自分のはパワーより音高くしたいて言ったら、センターパイプを純正とほぼ同じ径にしてくれた
今見たら後期向け車検対応品も出てだんだ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/30 18:43:51.74 dZoXKI+h0.net
>>183
2009年式の後期の前期型？なのである程度大丈夫です。
ディーラーから買って整備もしてもらうので爆音で車検通らないのはダメです。
>>181
確かに動画ありますけどただアイドリングしてるのとか近すぎて音が割れてるとかであんまり参考にならないです。
止まってる時と走ってる時でも音はだいぶ違うのでなおさらです。
あと径の太いマフラーはトルクが無くなるとか聞いたことありますが本当でしょうか？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/30 21:08:26.66 a8JkcfCo0.net
直径が太いほど排圧が落ちるから下のトルクは落ちるよね
NAのマフラー変える恩恵は音が変わるくらいと思った方がいい
パイプの途中で絞ってるマフラーなんか尚更ね
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/01 11:10:08.11 t84zDhgl0.net
純正マフラーより遅くなってんじゃない？
FD2の絶妙なバランスを崩したくないから純正で十分だよ、俺は…
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/01 11:32:12.95 wlePRJ9J0.net
抜けが良くなれば全開域が高いサーキットとかならそれなりに効果はある
純正マフラーが優れているのは使いやすさと消音性
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/01 11:55:29.96 Sw8OCkcz0.net
吸排気とエンジンは最後でいいわ
脚を煮詰めて満足しちゃった
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/01 15:56:23.90 Dt/3djjA0.net
>>191
「マフラー変えるべき」とか純正に否定的なこと言ってないんだからスルーでいいんじゃない
無理強いされたわけでもないのに人それぞれの好みに否定的なこと言い出すのはちょっとなぁ
>>192
だな
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/01 20:27:07.46 IMTveZJb0.net
排気音を変えてみたくてマフラー変えてみたけど、基本この車は吊るしで何も不満ない
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/02 00:52:21.28 ImUR34A80.net
>>195
だね
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/02 08:56:25.03 tor0UUbn0.net
>>195
湾岸ミッドナイトでも言ってたな。ホンダはバランスとって売り出すから
チューニング屋には旨味が無いって。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/02 17:21:18.15 b2L86DGX0.net
もう10万キロ・・・
寿命が近づいてきてると思うと切ないわ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/02 17:32:09.86 CKfGTolC0.net
車の寿命は必ずしも走行距離ではないと思います。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/02 18:29:52.80 6m8ioUHH0.net
この頃のホンダエンジンならまだまだ余裕だな
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/02 19:12:15.41 XodQr/jrO.net
１８５０００でクラッチ Ｏ2以外に問題なし
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/02 20:02:03.53 b2L86DGX0.net
20万オーバーは乗りたいんだけど、もう半分なんだなと思うとね
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/02 20:32:28.41 ImUR34A80.net
電車通勤になったんで距離が伸びなくなったww
最終型５年経過で56000だ。年間5000程度に落ちてるからまだまだ乗れる。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/02 21:22:20.59 kxZH8YfP0.net
新車購入からまだ3万キロにもなってないからまだまだこれからか
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/02 21:52:49.62 ImUR34A80.net
貴重な個体になっていくなww
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/02 22:54:27.56 oTPmE+4F0.net
今つけてる車高調でフロントキャンバーが-2.5度までしかつかないんだけど
これ以上つけるのにはキャンバーボルト以外になにかあるのかな？
アッパーマウントを別メーカーにすることとかでも解消できるのかね？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/03 02:39:45.77 LUB0wq0r0.net
URLﾘﾝｸ(www.badmoon-racing.jp)
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/03 08:59:51.55 17AaMJQy0.net
車高調のブラケット加工かな
俺はそれで4.5度まで付けれるようにしてる
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/03 22:46:06.35 zE9+Ho2a0.net
まかせチャオ？の点検パックでオイル交換してもらったらウルトラLEOって書いてあるんだが
粘度的に大丈夫だっけ？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/04 07:57:57.01 lAi2FeZK0.net
LEOはダメだろ
焼き付いたりはしないだろけどこの車に入れるオイルじゃない
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/04 11:17:33.14 g35JFE9B0.net
>>209
なるべく回さないようにして行ってDラ―でクレーム入れよう
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/04 11:30:01.27 K+Gn1n9j0.net
せめてマイルドにしてもらえ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/04 14:23:49.77 +zD4l2mw0.net
どうせどノーマルでタイヤもキャリパーも全然使えてないようなクルマだったんだろ？
ナメられたんだよ。こいつにはコレで十分だな、って
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/04 14:25:56.85 DJfxHAkQ0.net
>>213
出たなサーキット厨。能書きはいいから自慢のラップタイムを公開してくれ。まさかスイスポ以下のドンガメしゃないよな？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/04 15:26:31.10 yOUjCkuh0.net
自演は放っておいて
>>209はいつもディーラーでオイル交換してるの？
オイルは自分で選べる所で交換したほうがいいよ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/04 17:53:20.00 cU4rj8GA0.net
サーキット走るならタイム重視ってバカ何なの？
それがサーキット走行をしてみたいと思う未経験者をサーキット走行から遠ざけてしまってるんだよ
まずはコーナー手前でしっかり減速、アウトインアウトを意識して旋回、脱出、下手でも低速でも始めて少しずつ上手くなっていけばいいんだよ
初心者向けの講習会に参加するのが安全で楽しいだろうと思うけど
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/04 18:29:11.48 N77+VPSy0.net
>>208
くわしくおしえてください！
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/05 08:16:41.72 sxfVCJ/X0.net
サーキット走ってみたいです。
FD2後期型、マフラーフジツボ、タイヤポテンザs001、エンジンオイル5w－40、モデューロのサスペンション、
その他すべて純正！
何か追加しておいたほうがいい装備あれば教えてください！
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/05 09:03:11.67 3elfTqxv0.net
あとブレーキパッドも変えれば十分だと思うが、とりあえず一回行ってみなさい
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/05 09:41:14.34 /iVezkQk0.net
>>216
潔くドンガメを認めろよw
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/05 15:33:37.46 IvoQ/Pv80.net
>>220
226: まだそんな事言うお前は、さては池沼だな？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/05 17:53:21.05 3elfTqxv0.net
いちいち反応するなよ、喜ばせるだけだぞ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/05 20:38:31.94 PsNqGQap0.net
>>218
金があるなら冷却系もやっておいた方がいいよ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/06 07:45:12.84 3eiyZdPS0.net
ポリッシャーで車磨いたらすんげーキレイになった
WAX派だから水垢に悩んでたんだけど
ポリッシャー買って正解だったわ
洗車毎に磨いて地が出たら思いきって青かPホワイトで全塗装しようかな
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/06 14:03:19.63 mDxwO3ZT0.net
年に１回、車の大掃除って感じで
粘土で鉄粉取って
コンパウンドをポリシャーで掛けて
ワックスなりコーティングなりをかける
自分でやれば時間がかかるけどきれい持続だよ。
あとは水洗いと簡単にワックスorコーティングのメンテぐらい。
毎回はコンパウンド磨きしても、鉄粉取らないとくすんでしまうと思うしね。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/07 00:44:26.34 TKHzHwd10.net
今12000キロだけど、もうシフトブーツ下がってきたｗｗｗ
こんなもん？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/07 02:51:21.07 NyEApPmz0.net
シフトブーツのあのツメは設計ミスだな
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/07 02:56:24.27 TKHzHwd10.net
>>227
ふつーーーーに使ってても知らぬ間に折れる感じ？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/07 10:15:53.98 PLzceVXO0.net
>>217
亀レスごめん
ブラケットのボルト留める穴を長穴加工
キャンバー付いた位置でワッシャー？を溶接して固定
お店にブラケット加工してキャンバー付けてって注文したから細かい作業内容は分からない。ごめん
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/07 15:16:45.74 LWYrRgTHO.net
俺らのブーツは未だに包まれたままだもんな
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/07 17:22:50.35 U19MygAc0.net
FD2の純正脚って、乗り心地悪いけど、コーナリング中のあのオンザレール感はスゴいと思う。
モデューロ脚に替えてみたけど、一番硬い5でも、純正脚のニュートラルステアのオンザレール感はなくなった…。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/07 20:03:55.18 l+y8Jo2i0.net
純正脚でちゃんと走ったことは無いなぁ。。
どんな感じなんだろ。
ちなみに、自分のレベルでミニサーキットでは、モデューロ脚でもアンダーもオーバーもほとんど出ない良い脚でしたよ。
コーナー出口のアクセルオンでも、DC2みたいな強烈なリヤの巻き込みは感じず、優しくするっと曲がりすぎることもなく、気持ちよく曲がってくれる感じでした。
純正脚は鈴鹿みたいな高速コーナーのあるサーキットでハマる感じなのかな。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/07 20:20:04.86 Qq0uixUW0.net
純正で走ってもみないでチューニングの方向が決まるんだな
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/07 20:25:17.32 nVGTtnJd0.net
>>232
純正脚は、低速だと跳ねるはハンドル取られるはで良さはないけど、速度が乗った状態でコーナーに侵入すると、まさに思い通りにトレースする。
ステアリングを切る角度と、車体のコーナリング角度がピッタリな感じだな。
素人(自分も含めて)では、なかなか限界は超えないよね。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/07 22:09:15.74 hzvVty450.net
>>229
さんくす。
言ってる事が難しくて知識無い自分には理解できなかった。。
車高調いれたらキャンバーが2.5？しかつかなくて困ってるんだよね
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/07 22:48:09.48 l+y8Jo2i0.net
>>234
231です。
ありがとう。
なるほど、そういう感じなんですね。
一度自分も純正脚で走りに行ってみたかったです。
家族を乗せる関係もあり叶わなかったけど。。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/07 22:54:25.21 l+y8Jo2i0.net
>>233
231です。
載せる人のとか環境など、色んな事情が人によってあるので、自分のようなそういうケースもあると思いますよ。
独身だったら、言われる通り、まず純正脚でそれなりのところを走ってからというのが間違いのないやり方かもしれませんね。
ただ自分の場合は、独身だったとしても、峠レベルで流すペースでもロール感を感じながら走る方が好みなので、迷うことなくすぐにモデューロ脚など減衰落とせる方向の脚にかえたと思いますが。。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/08 12:51:34.44 zuR7O6Jl0.net
トヨタ、日産の下取りサイトで、俺のFD2、20年式、53000キロで、125万円～147万円と表示された。
何か悲しくなる…。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/08 13:00:12.98 8nsglv3s0.net
車初めて買ったんだな
知らんがな
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/08 14:31:11.11 Bfvsni0Z0.net
何が悲しいのかわからん
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/08 14:53:50.52 BGyYFDYi0.net
7年落ちで下取り100万超えって高いぞ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/08 22:34:02.62 a7skJqXh0.net
一般的な乗用車だともっと落ちるよね
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/08 23:48:07.85 +Rz7gk1d0.net
FD2は下取りに出す車ではなく、自分で乗りつぶす車
ええ車やで
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/09 00:28:44.05 PkmrUodM0.net
7年落ちなのに、買い取り価格半分以上って驚異的だろ。
同価格帯で同距離同年式のおっさんセダンなら、買い取り50万以下になってるわ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/09 06:09:22.69 sBqzu5vC0.net
時々中古車の販売価格ほぼそのままで買い取ってくれると思ってる
頭の弱い子がいるけど、その類じゃないだろうな…
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/09 09:47:17.74 m5CMtZ1XO.net
16アリストにパーツ代で100万円注ぎ込んだから100万円以上の価値があるって本気で思い込んでる痛いおっさんならうちの下請け配送会社にいるよｗ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/09 21:57:09.52 MznJdS370.net
おまいら売るときは純正に戻せよ
下手なパーツ着けてると逆に足下見られる
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/09 22:41:53.23 9jd4HGyu0.net
純正、フルノーマルが高査定の基本だな
この種のクルマは特にそうだな。高いパーツは別に売る方が良いかもね
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/10 11:58:05.98 byk6k9TJ0.net
無限のパーツは逆に上がるけどね
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/10 12:46:41.92 HVn9qYrp0.net
マフラー交換したけど純正もとってある
純正の出来がいいから戻してまた楽しむつもり
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/10 15:15:59.23 uOpbnTz/0.net
>>249
無限のパーツは純正みたいなもんなのかな？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/10 17:21:21.15 Py84AqQo0.net
マフラー、ホイール、ボンネット、ウイング、リアディフューザーを交換したけど一応純正も取ってあるわ
乗りつぶすから売ったほうがよさそうだけど念のために
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/10 19:58:00.51 +Ucpzx620.net
俺、レカロシートに替えたけど、純正シート置き場なくて処分しちまいました…
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/10 20:10:05.09 HVn9qYrp0.net
外したシートを自宅で使う椅子に加工してくれたら再利用できていいのにな
テレビ見つつ酒を飲んで眠くなったらリクライニング倒して眠る休日w
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/10 20:50:50.42 4zfntoGf0.net
俺は、外した純正シートにフレームとキャスターつけてパソコン用に使ってるけど、座り心地はいいんだけど高さ合わすのに苦労したわ。
後は重いから結構頑丈に作る必要がある。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/11 21:09:53.55 YUbzMQVR0.net
シフトノブ遠くてたまに3速に入れ損ねるんだけどシートを前に出す、手を長くする以外で良い解決方法ないですか？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/11 22:11:51.29 tabSP71B0.net
社外品で手前に寄るシフトレバーがあったと思うけど6速やバックが寄りすぎるデメリットもある
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/12 06:19:38.30 y+3JY8uY0.net
確かに！ 1.3.5速が遠く感じるときあるわ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/12 08:18:55.65 flYgQhMn0.net
マツダロードスターもいいなぁと思いながらサイト見てたら250～280くらいするのな
そう思うとFD2Rってかなりお得感あるな、ロードスターは専用設計だから単純比較はできんかしらんけど
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/12 12:37:15.52 lKMCqvk10.net
自分が買ったときは結構値引きあってコミコミ300万もいかなかったからなぁ
安かったよ
こんなエンジンもう出ることないだろうし
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/12 14:26:27.19 uDWqIWA70.net
栃木県でFD2が派手な事故やらかしてニュースになってるな…。
シビックで検索すると、2chスレもあるし…。
みんな、公道は安全運転しようぜ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/12 17:26:21.25 xx+YZcMd0.net
このスレの住人だったかもな。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/12 20:46:04.54 RWsMNYce0.net
30代会社員だっけ
タイヤ終ってるのに調子にのってしまったんやな
この車に乗る以上タイヤ、オイルはケチるな
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/12 22:30:03.55 /M5/4M+p0.net
終わってようが終わってなかろうが調子に乗るな
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/12 22:52:43.14 0w9KMT0u0.net
保険の料率が上がる要因だな～
貴重な一台が潰れるのは残念だよ。何より怪我しちゃつまんないよ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/13 00:40:15.62 yjDL08Eo0.net
こいつ人生終わりやしな
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/13 00:53:16.33 M81hHnHd0.net
過失運転傷害だろ？
飲酒もしてないし、この程度じゃ人生終わんないよ。
多分刑務所にも入らないだろ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/13 01:31:28.23 20NvH1N10.net
オカマ掘って相手が頸椎捻挫、いわゆるむち打ちになっても過失運転傷害。
罰金と免停ぐらいかな。
相手の対応は保険で済むだろう。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/13 20:58:21.74 U8cfdh1B0.net
この車を買って、そろそろ１ヶ月になろうとしている
毎日車を眺めてニヤついています
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/13 23:14:54.07 CJVJHhKU0.net
最終型の６年目だが、今でも眺めてるのが楽しいよ(^_^)/
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/15 21:38:31.67 HCt3kSxE0.net
発売前に注文して納車から早８年･･･
そういや前に乗ってたEK9は９年目の車検で乗り換えたんだよなぁ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/16 00:56:14.88 DW1sQwCt0.net
FD2って画像とかで見るとあまりカッコ良くないけど
走ってる姿見るとカッコイイな。
通勤時いつも反対車線走ってるFD2見て
いつのまにか欲しくなった。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/16 14:36:34.19 1JhkFgZT0.net
>>272
分かる気がする
写真より現物見ると、すげーかっこよく見える
買うときディーラーに見に行って１番最初にそうおもったｗ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/16 19:01:53.85 5JSAsaLg0.net
ドイツ車に乗り換えて今日初めて峠行って流してきた
ＦＤ２Ｒよりは確実に遅い車だけどスゲー楽しかった
オレが感じたＦＤ２Ｒの最大の欠点ってステアリングのギア比がダルすぎなところ
ガチガチのスポ車なのにギア比はミニバンとそんなに変わらずとにかくグルグル回さないと曲がらない
Ｓ２０００で採用して�
280:ｽ可変システム採用してたら乗り換えてなかったかも
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/16 19:39:10.13 4ol0ye8M0.net
ギア比設定はよく分からないけと、ホイールベースが長いことも効いてるのでは。
あとは駆動方式も。
S2000はきる量少ない感じでしたね。
ホイールベースも短いし。
でも自分の場合は、慣れて最初から体で分かってれば、普通に楽しく走れるから気にならないですけど。
個人差ですかね。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/16 19:51:04.52 5JSAsaLg0.net
>>275
ＦＤ２Ｒの前にイタ車乗ってて、それでクイックなハンドルレシオにやられた
回頭性の高低ではなく単純に拳一個でどんだけ前輪が切れるかの話です
自分基本二輪乗りなんで四輪の両手でグルグル回すハンドルが基本的に好きじゃないのかも
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/16 21:53:39.70 HUP/F3450.net
前に出てたクラッチのギコギコ音
今日ディーラーで12検受けたときにペダル近辺を組み直してグリスアップしてもらった
今のところ音は解消されたけど、いつまでもつかな
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 00:41:27.91 pDwAQgr60.net
みんなシフトブーツ下がってきたらどうしてる？
その都度直してる？放置？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 01:32:38.10 cdYLFsbH0.net
6年目、53000㌔くらいなんだが、下がってきてない…
どれくらいでなるもんなの？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 07:34:52.40 fWGRxHvh0.net
>>274
グルグル回さなくても曲がるけど？
貴方は二輪も昔の乗り方しかできない人っぽいね。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 08:51:50.29 jemOJyKd0.net
>>280
だからステアリングギア比の話だって回頭性ではなく
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 09:00:02.34 jemOJyKd0.net
>>280
補足
昨日は栃木の県道１５号線というものすごいつづら折りの峠走ってきたんだが新しい車は
ステアリングが超クイックなのでヘアピンも含めほとんどのコーナーをハンドル持ち替えずに
曲がれた
つまりほとんど１８０度以上切る必要がなかったということ
ＦＤ２Ｒでは絶対無理な話
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 09:10:49.03 FEthnz7wO.net
俺ら自身のシフトブーツも依然として包まれたままだしな
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 09:33:57.59 fWGRxHvh0.net
>>281
貴方が「ガチガチのスポーツカーなのに云々」と言っているのに
なぜ山ベースのスピードレンジの話をするのかが分からない。
FD2含めTypeRは何処を走行する事を主に開発された車でしょうか？
今の二輪・四輪問わずどの様な走り方を念頭に車体のスタビリティを上げていると思います？
現在の二輪はレースタイヤを潰すために何処までブレーキ握っているかご存知ですか？
もちろんそんな走りはサーキットでしかできません。
山というステージに限定するのならば
貴方の言うような感想になってもおかしくないのかもしれませんね。
断っておきますが自分は別にサーキット至上主義者ではありません。
山で流すのも大変楽しいと思いますよ。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 09:58:24.86 jemOJyKd0.net
元ＦＤ２Ｒ乗りとして言わせてほしい
欠点は欠点
ＦＤ２Ｒはハンドルの切れ角が極小の割にロックツーロックが大きすぎる
勝手な想像だがタイプＲ化の際、間に合わせで付けた油圧ポンプの容量が足りなかったのではないか？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 10:15:39.51 fWGRxHvh0.net
じゃあ現FD2R乗りとして言わせてもらいますね（笑
貴方のそのステアリングが超クイックな車でサーキットに行ったとします。
FD2Rのスピード域で走っているとして、もしキックバックをくらったらどうなると思います？
そのスピード域の中こぶし一個の舵角で大きく向きが変わるとどうなると思います？
だから貴方にとっての欠点と言うのは「山」というステージでの欠点だと思いますよ。
サーキットスピードになった場合、街乗りの欠点が長所になる場合もあるんですよ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 10:27:07.85 FEthnz7wO.net
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。FD2は横置きFF。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。FD2、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 10:51:48.04 4dqQLfJp0.net
鈴鹿の130Rでも曲がってみれば？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 10:57:23.97 UdD9T01D0.net
>>286
車速感応可変式なんだが
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 10:57:27.14 fWGRxHvh0.net
んっ イタ車もドイツ車も横置きFFじゃないの？
切れ角の話はしていないつもりだが？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 11:00:36.40 UdD9T01D0.net
>>286
URLﾘﾝｸ(www.mercedes-benz.co.jp)
298:289
15/05/17 11:19:17.34 fWGRxHvh0.net
あっ >>290は>>287へのレスです。
>>289
その車とFD2Rの山での操作系の動きを比較しろと・・・
イタ車の車種はなんだったのですか？
イタ車も車速感応可変式なんですか。
もう一度FD2Rの生まれを考えてみて下さいね。
生まれも考えずに山での話しかしてない貴方とは
そりゃ話がかみ合わないはずですね。
まぁ本当に一度はそれなりの速度で130R曲がってみて欲しいですね・・・
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 11:27:05.46 TZzSC8Wf0.net
いくら切れ角が少ないとは言え、
ロックトゥロックで、2.5回転くらいで小径ハンドルだし、
これで回す量が多いとか言ってるのは、物を知らないアフォ
まあここでこんな妙な話題持ち出してるヤツは
単にぼくのドイツ車すごいんだよ自慢したいだけだろ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 11:56:33.23 pDwAQgr60.net
>>279
ぼくは中古で買って1ヶ月 距離は12800キロだけど
もう下がってきたｗｗ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 12:04:34.99 hvC6FMES0.net
ギア比は数値化が難しい
感覚的には職場で乗るセレナと同じ
ダルダル
まあ現オーナーの諸兄がそれで満足してるならもう書かない
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 12:07:53.56 TZzSC8Wf0.net
セレナとの違いが分からないお前の脳みそがダルダルなだけ
もう書くな
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 12:34:29.89 tUNZiFFBO.net
何か一方的な意見多くてガッカリだわ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 13:25:02.37 K/7rakTU0.net
>>286
キックバックって何？
トルクステアではなく？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 13:45:25.38 SzupDtNH0.net
>>279
後期型7年目
11万キロだけど大丈夫だわ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 14:34:36.67 FEthnz7wO.net
ニュル耐で爆走中
まさに孤高
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 17:04:16.61 q62iRYbO0.net
今日の昼過ぎに宮ヶ瀬でパッシングくれたFD2の紳士、ここにいますか？
こっちは03年式のEP3っちゅーポンコツRなんだけど
同じシビック乗りとして認めてくれたようで、とても嬉しかった！
またどこかですれ違いましょう！
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 20:55:06.99 tUNZiFFBO.net
ライトつけっぱ乙！なーんてな！
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 21:06:13.01 4dqQLfJp0.net
>>300
FD2が出てるの？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 22:59:32.64 BGokyrky0.net
>>301
�
311:ﾗ魔や退けの意味じゃないの？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 23:19:46.44 hEE134/20.net
無限のデカいエアクリーナーと無限マフラーを付けるとノーマルと比べてどう変わるの？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/18 01:53:03.79 ggnbXPXx0.net
満足度
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/18 14:36:02.04 7l+64KBQ0.net
このFD2の本当に素晴らしいところは、ホワイトボディで５箇所の補強から造り始めて、フェンダーも18インチを履く為に専用に造り、拘ったところ。
ホワイトボディ補強からチューニングするなんて個人では到底無理。
本当にこの車は素晴らしいんですね。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/18 16:42:07.36 fO2xD77d0.net
え？フェンダーって素のシビックと違うの？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/18 16:55:36.45 7l+64KBQ0.net
>>308
ワイド化されてます。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/18 17:00:07.70 QxMJ+YUg0.net
>>308
フロントは片側約10mm広い専用フェンダー
リアはボディパネル共用の関係で広げてはいないけど、
タイプRだけ爪折りしてクリアランスを広げてある。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/18 17:09:14.62 h+pEn4+80.net
>>308
一緒に見えるけどフロント周りはまるっきり違うよ。
FD1ノーマルシビックのスレでも話題になってたけどフェンダーはノーマルに比べ数センチワイドフェンダーなのでそれに伴ってインナーの部品もまるっきり違うしもちろんバンパーの幅もグリルも違う。
ヘッドライトも微妙に違うらしい。
こういうの聞くとFD2シビックRはやっぱりこだわって作られてるんだなと納得。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/18 17:14:30.75 7l+64KBQ0.net
当時、これだけの内容でチューニングを施して、283万円と聞いて「安い！」と即決しましたね。
今年の新型もFD2の時のようなサービス精神を継承してほしかったですが…。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/18 17:17:18.08 tyDGv0AM0.net
18インチのために専用フェンダーって
別にタイヤ外径は17や16と変わらないんじゃ・・・
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/18 18:02:45.84 5+LOAIJq0.net
外径じゃなくてワイド化してるって事だろ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/18 18:47:14.18 7kc/oXSX0.net
リヤはそのままなの？
直6のころのGT-Rとかはリヤフェンもパネルから違ってたのに
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/18 18:53:39.16 eOENpweC0.net
>>315
FD2はFFなんだよ。GT-Rみたいにリヤに太いタイヤは必用ないんだよ。
フロントと同じ太さが入ればオッケーなの。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/18 20:52:18.05 tT7x3dydO.net
FFだからウイングもいらない
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/18 21:25:48.90 OzhtSSAB0.net
あの羽は高速からブレーキング時に効果あるぞ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/18 22:10:21.64 h+pEn4+80.net
他のアコード、インテ、シビックのRもベースグレードよりワイドフェンダーなのかな？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/18 22:40:13.53 nIpuIefC0.net
そーいやボンネットも真ん中が盛り上がってるのはタイプRだけじゃなかったかな？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/18 22:54:52.65 a4E4m1RT0.net
>>316
FRのスカイラインは後輪の方が太くて外周も少し大きいけど、、
GT-Rは前後タイヤ同じサイズじゃなきゃダメなんだよ。
そうじゃないと、アテーサに負荷がかかって壊れちゃう。
以前乗ってたけど、GT-RもタイプRなみにワンダリングが凄かった記憶がある
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/18 23:19:09.19 KoHwEmt80.net
そういや今のGT-Rは純正状態で前後タイヤサイズ違うんだよな
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/18 23:55:14.07 a4E4m1RT0.net
>>322
外径は前後ほぼ一緒みたい。
わずかにフロントの方が大きいようだけど
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 05:59:56.56 s7gadlxS0.net
>>319
タイプRで専用フェンダーを作ったのは、NSX含めてFD2が初めて
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 06:39:50.54 /Xd/wbAa0.net
>>320
ボンネットも、K20Aを入れる為に専用ですよね。
当時のエクステリア担当者は、リヤディフューザーやサイドも含めて、フルモデルチェンジ並みの変更を施したと話してる。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 07:01:29.43 YgruC8vY0.net
>>325
タイプRではないFD2(2.0GL)にもK20Aが積まれているけど、
ボンネットはFD1、FD3と共用だからあまり関係ないかと。
スタイリング差別化による付加価値か、熱害か何かの
対策しなきゃいけない理由があって盛り上げたんだと思うよ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 07:25:11.24 Vl2SmFRu0.net
フードは試作車の時はアルミだったんだよね
コストの関係でポシャったらしいけど
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 08:39:38.38 wDCbUXNx0.net
ボンネットの高さは
エキマニの取り回しに電動ステアリングのモーターが邪魔なので油圧に変える
→エンジンの搭載位置が上がってボンネットのクリアランスが足りなくなった
が理由だって本に書いてあったよ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 08:46:58.87 gyfd3zH10.net
買ってから、もう丸７年経ったけど、K20Aの音は飽きないんだよね…。
低速の時の「ヒイイイイーン」てのもいいけど、VTECに切り替わった時の色っぽく激しい音はたまらないね。
この車に乗り替えてから、走行中に音楽やラジオを聴く回数は確実に減った。
いつまでも聴いていたいエンジンサウンド、素晴らしい！
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 10:03:15.49 e/ddpDsH0.net
>>324
FD2だけなの？
FD2ってそんなこだわって作られてるのか。
ノーマルに比べると確かにちょっとフロント周りが膨らんで見えるわ。
なんかスゲー優越感ｗ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 12:13:47.52 N4EKY38i0.net
エンジンは2リッターNA史上最高のエンジンじゃないかな。
B型エンジンみたいに当たりハズレが
少ないし。
ただボディサイズがなー。S2000に乗り換えたい今日この頃。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 12:41:13.97 gyfd3zH10.net
>>331
ノーマル同士なら、S2より速いよね。
安定してるから素人が乗っても速いし。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 16:51:06.84 EAcJ22B+0.net
みんなエアコンフィルターどれぐらいで交換してる？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 19:52:14.00 TTSPsfh10.net
新車で買ってまだ乗ってるやついる？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 20:28:44.31 fbaMIcTd0.net
いるよ。20年式の前期の最後の方。
土日とサーキットくらいしか使わないからまだ4万キロだけどね。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 21:15:56.89 0klr7gaT0.net
>>334
ここにもいるよ。
2010年5月登録の最終型。 56000㌔ フルノーマル(笑)
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 21:36:08.45 ocSnTBj80.net
俺もだ7年くらい経つけど3万キロ未満
通勤に使わないと距離が全然伸びないな、サーキット走行は年一回程度
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 21:58:05.28 TTSPsfh10.net
すまぬ
おれは４年で売った
速いだけでつまらなかった
そして謎の４人乗り
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 22:29:11.45 0klr7gaT0.net
速いのが好きな人、乗り心地がいいのが好きな人、
豪華な内装が好きな人、それぞれだからね～
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 23:07:38.84 ocSnTBj80.net
ランエボやインプに乗ってた人の中にも速いだけでつまらなかったなんて人いるけど遅いと面白くないと思うけどな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 23:31:03.90 0CHO/lEy0.net
>>338
今何のってるの？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 23:56:00.15 z1zP62IN0.net
s2000が欲しかったけど４人乗りのがいいなーって思ってたらFD2を知った
どっち買うか迷ってるんだよなぁ
人が乗るってのは大事だし
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 01:14:56.58 9fKr/jOf0.net
元S2000に乗ってたFD2乗りですが、 どっち買っても後悔はしないと思う。
どっちも楽しい。
どっちにするか迷える環境なら、S2000がオススメ。
家族持ちになっても、4ドアなら買える可能性あるから。
ただ、FD2が大好きで絶対乗ってみたいというのなら、良い状態のがまだある今のうちにFD2を買った方が良いかも。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 10:47:14.66 kGEHDO2x0.net
>>341
今何に乗ってるとか聞くな。荒れるだけだから。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 11:14:13.64 04yOo4oc0.net
FD2もS2000も程度良いのはバカ高いね
FD2は荷物は沢山詰めるが人は乗せられない（乗り心地的に）
S2000は荷物があまり積めない、助手席は快適
速さ的にはタイヤまでフルノーマルの比較ならFD2が上
タイヤや足を変える前提ならS2000が上
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 12:11:21.60 nlMwuVmO0.net
俺もFD2とS2000で迷ってFD2買った
当時は金が無くて1台所持だったから2シーター1台はキツいかなと思ってね
やっぱりセダンは何かと便利だ
2台持ちならS2000買ってたかも
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 12:50:24.01 9FLikXJs0.net
なぜホンダばっかなの？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 17:08:41.89 nlMwuVmO0.net
>>347
当時は高回転VTECに乗ってみたかっただけ
今はホンダ車と違うメーカーのと2台持ち
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 19:31:43.23 45CT7q5z0.net
>>340
歴代ロドスタもＳ６６０も速い車ではない
ではつまらない車だろうか？
速い→楽しい ではないし
遅い→つまらない でもないと思う
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 19:34:43.70 k/Nj0doT0.net
楽しい車を突き詰めるとエアコンレス軽トラになるよね
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 19:40:19.29 45CT7q5z0.net
ＧＴＲも相当ツマラナイらしいからな
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 19:44:36.79 vz2FG/NpO.net
じゃあFFのどこが楽しいの？(´・ω・｀)
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 19:52:13.14 45CT7q5z0.net
速い車ばっか乗り続けていくといつかは飽きて気付く
ラテン車は遅いしぼろいけど交差点曲がるだけで楽しかったりする
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 20:57:40.42 zkNo4a0J0.net
>>352
あのね、FD2はさ、ドリフトはしないけどハンドリングは、チューンドFRにそっくりなんだよね。
俺、以前S14シルビアに大金つぎ込んだ人間だけど、足回りは一通り(リンク類まで徹底的に)やって、FD2並みに速くコーナー駆け抜けたけど、如何せんFD2の方が安定してるんだよね。
試乗して、トルクステアも感じないし、FRみたいに素直なハンドリングだしでシルビア諦めて乗り替えたんだよね。
ま、K20Aに惚れたのもあるけど。
だから、この車は楽しい!!
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 20:58:43.26 QL4yFX9w0.net
サーキット走行したことがないtype-Rオーナーが悦に入るスレはここですか？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 21:04:07.12 45CT7q5z0.net
安定≠楽しい
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 21:18:14.12 k/Nj0doT0.net
86といえば紙コップ
シビックといえばガムテープ
これ以上の代名詞はないよね
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 21:28:33.98 maCtS/mj0.net
山野選手曰く
一番楽しいのは機械式LSDの入ったFFで
一番楽しくないのは機械式LSDの入っていないFRだとか
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 21:34:38.97 45CT7q5z0.net
山野さんはジムカーナ出だからな
もてぎでおれのアルファ１５６同乗走行してもらったことある
ペダル捌きが目からうろこだった
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 21:44:55.47 Z1Y1M0q30.net
>>358
一番つまらないのはデフ無しFFじゃ無かったっけ？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 21:45:20.20 AdVqTmjk0.net
多分ここにいるヤツで機械式LSD入れてるFFに乗ってるヤツは殆どいないと思う
ちなみにFD2その他に始めから入ってるLSDってなんちゃってLSDの部類だからな
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 21:58:27.10 WfCafSa30.net
オイル交換メンドクサし
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 22:06:28.98 maCtS/mj0.net
機械式LSDは確かに楽しいけど
通勤だろうが買い物だろうが走ってる間は常にずーっと負担がかかり、発熱し、どんどん痛んでいく・・・
それを考えると、そういう心配の一切無いトルセンって素晴らしいと思える
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 22:11:28.40 AdVqTmjk0.net
FD２に入ってるのはトルセンじゃなくて、ヘリカルな。
トルセンよりも機能が更に弱い。
トルセンもヘリカルも正直言って、オープンデフと大して変わらない。
かと言って、サーキット走行するのでもなければ機械式入れるのは愚か。
多分普通の感覚の持ち主なら、普段の走りで嫌気がさす
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 22:13:14.67 45CT7q5z0.net
山野さんはもっと評価されていいよな
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 22:26:49.83 HZECe+gv0.net
>>362
なんでここ？ってな場所にフィルターがあるよなw
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 22:45:59.21 pud/4oLf0.net
K20Aに惚れ込んで買った奴もいるんやで？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 22:51:32.90 AdVqTmjk0.net
>>366
話の流れから言って、機械式LSDのオイル交換が面倒くさいってことじゃないの？
まあもうどうでもいいけど・・・・
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/21 09:25:42.63 11lL4esm0.net
LSDっていうかミッションオイルだな
DC2の時にクスコのRS入れてたけど、オイル交換は1年に1回だったな
2ヶ月に1回くらいで筑波、茂木とか走ってたけど特に問題なし
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/21 19:23:29.13 EaiQorv10.net
FD2ってミッションオイル交換したらデフオイルも交換されるんだっけ？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/21 19:43:30.44 33+3cqTn0.net
>>370
FD2はFF････
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/21 19:59:09.69 11lL4esm0.net
>>370
普通FFはミッション、デフが同体
ドライブシャフトが何処に刺さってるか見てみ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/21 20:22:44.91 EaiQorv10.net
なるほど、ありがとう
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 13:53:19.98 VLGRA9Nl0.net
FD2の欠点は塗料が弱い＆ブレンボのクリアーが剥がれる事だけだ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 18:45:10.92 g8HldjRw0.net
>>374
他にももっとあるんだけど荒れるし建設的でないからやめる かどうしようか？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 20:04:09.43 e5LaWGFo0.net
>>375
事実であ
384:るなら指摘すべきだろう 憶測なら荒れるもとなんでやめてほしいが
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 20:08:36.70 g8HldjRw0.net
じゃ誰も異論ないと思う王道ポイント
キー差してひねってからボタン押す謎のダブルアクション
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 20:13:19.25 YRjk3jWi0.net
ボタン押しは確かに不要なアクションだけど、私は好きだなぁ～ww
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 20:14:18.33 e5LaWGFo0.net
>>377
分かるw慣れきってるから何とも思わんかったがバイクみたいな感じを演出してるってことでは？と思ってる
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 20:19:47.18 g8HldjRw0.net
真冬に冷たくて室内暖まるまで触るのがイヤになるアルミシフトノブ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 20:22:06.15 g8HldjRw0.net
公道では宝の持ち腐れハイカム領域（せめて4000rpm辺りからの作動にすれば良かったのに
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 20:26:39.56 g8HldjRw0.net
ミニバンみたいでダサい極地のフロント三角窓
そもそもベースカーのデザインがダサすぎる！！！！！！！！！
バンパーとかタイプＲ化されてるからまあ許せるけど
ＦＤ２Ｒ乗りで素のＦＤ２シビックを金払って乗れる人いる？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 20:28:02.10 g8HldjRw0.net
コントロール性は十分高いけど意外と剛性感のないブレーキフィール
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 20:31:39.35 g8HldjRw0.net
４人しか乗れない
軽自動車レベルの内装の質感（特にインパネ周りの樹脂
純正オーディオのプアな音質
いまどき後席シートバックが倒れない
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 20:31:55.58 e5LaWGFo0.net
4000から作動するならハイカムじゃないな
FD2買わずにS2買えよ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 20:36:28.41 g8HldjRw0.net
>>385
既に他メーカーの過給車に乗り換え済み
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 20:43:28.67 g8HldjRw0.net
片側一車線の道だと一発でＵターンできない回転半径
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 20:48:27.39 g8HldjRw0.net
交換するとドラシャがドロドロになるオイルフィルター位置
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 20:49:58.53 aC8BbJnc0.net
>>386
君にはラグがあっても下からから押し上げてくれるターボがお似合いってだけのこった
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 20:51:06.17 g8HldjRw0.net
アクセルペダル戻したときのコトン音（同乗者からクレームあり
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 20:56:17.53 bfWZZKF40.net
デザインは確かに当初は、センスのないチョイ悪親父（）が改造したオッサンセダンみたいで嫌いだった
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 20:59:53.65 g8HldjRw0.net
『シビック』という日本ではオワコンな車名
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 21:13:12.92 ng9I1kau0.net
ID真っ赤にするほど嫌なんだから乗り換えて良かったじゃん
捨てた女の悪口をいつまでもタラタラしちゃう気持ち悪さみたいなのは感じるけどね
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 21:21:03.00 g8HldjRw0.net
ごめんよ
でも>>376からリクあったし
事実しか書いてないし
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 21:23:00.96 ng9I1kau0.net
>>394
その他人のせいにする女々しさも…(苦笑
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 21:29:04.61 YRjk3jWi0.net
もはや車の欠点ではない…
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 22:13:39.25 YSNdyEhJ0.net
>>394
君の王道ポイントは、僕には別に欠点とは思わないんだが。
因みに何に乗り換えたのかご教示願いたい、
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 22:16:20.34 OvUZXwE+0.net
FDノーマルシビックてデザインで売れなかったけど意外といい車
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 22:20:51.01 g8HldjRw0.net
>>397
ダブルアクションの無駄さについては過去スレで何度も取り上げられている
俺が何に乗り換えたかはＦＤ２Ｒの欠点ポイントを語る上で何の意味も持たない
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 22:29:24.74 ng9I1kau0.net
俺は乗ってみたがどうにも気に入らなんだ
ってだけならまだ許せる
人それぞれ好みはあるだろうしね
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 22:37:06.81 OvUZXwE+0.net
もうK20Aみたいな素晴らしいエンジンがこの価格帯で出ることは無いだろうしエンジンだけでも買ったかいがある
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 22:38:02.74 g8HldjRw0.net
>>400
誰にとっても
回転半径は小さいほうがいいし
４人乗りより５人乗りのほうがいい（乗る乗らないは別としても
指摘したのは好みの問題だけではない
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 22:43:17.94 dmv1ubiL0.net
ブレーキとハイカムのところはこいつの無知だけど、それ以外のところはまあ合ってる
まあ知ってたし許容した上で乗ってるけど
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 23:09:05.56 B+ZH9KuC0.net
タイプRのコンセプト考えても何人乗れるとかどーとか回転半径とか言ってる時点で合わない車を無理して買ってるの丸わかりだね
車のせいではなく選び分ける目がない自分のせいじゃん
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 23:19:49.13 6OVMNVvk0.net
というか、このＩＤ真っ赤なやつ乗ったことない気がするな・・・
ネットとかで調べた欠点を適当に書き込んでるだけのような気がするわ。
書き込み内容が総じて浅い
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 23:25:08.29 g8HldjRw0.net
>>405
ということならキミはもっと深い欠点を知ってるの？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 23:48:47.84 YRjk3jWi0.net
乗るまでは、対向式ワイパーがトラックみたいで嫌だって思ったけど、
いざ使ってみると拭き取り面積が広くって視界も良好だったな。
乗り心地が悪いっていう欠点も、
私にとってはRに乗ってるっことを実感させてくれる長所になるww
回転半径が大きいのは直進安定性の裏返しって事にはならないのかね？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 23:53:48.52 pQURYggi0.net
>>407
回転半径が大きいのは、エンジン横置きでタイヤも太いから切れ角が確保できないだけで
直進安定性とは全く関係ありませんな
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 00:09:30.93 Y9mf4eTG0.net
回転半径犠牲にしてもサーキットを走るのに支障はないはんいだしね
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 00:16:46.39 zuwPvcnD0.net
>>408
なるほど。そういう要因ですか。
ホイールベースが長いからって思ってました。
ありがとう
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 06:27:16.68 WEoreNjJO.net
そもそも欠点なんて人それぞれ感じ方違うからね
君の新しい車 俺から見たら欠点だらけかもよ
自分で良いとこ嫌なとこ総合で車は選ぶもんでしょ、欠点はあって当たり前なのよ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 08:07:40.10 NUmLTRBS0.net
FD2R後期乗りです。乗って1年、2.3万キロ。乗れば乗るほどこの車好きになっていきます。特にエンジン。このエンジンは特別でしょう。
さて、今日はs6と何故かCRZ試乗してきます。マニュアルね。
K20Aとどう違うか体感してくるわ。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 08:19:21.42 WEoreNjJO.net
3種まったく接点ないですやん！
安全に回してきて下さいね
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 08:35:54.96 Z4fVT5zV0.net
>>388
アストロあたりで自在オイルファンネル買ってこい。
丸めてフィルターの下に突っ込んでから外せばそれを辿って
車体がオイルまみれになるのを防げるから。
>>407
対向ワイパー、バックミラーの部分が拭かれないから、
ドラレコをつける位置に迷うってベース車のスレに書き込みがあったなぁ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 09:14:05.69 d8wOfSFN0.net
対向ワイパーは右ハンドル車と左ハンドル車と両方に使える
つまりメーカーのコストダウンという勝手な都合
トヨタのセンターメーターと同じ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 10:44:54.60 zPDM3IPi0.net
（適当）
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 17:40:24.64 PHd74W9d0.net
人それぞれだからアレだが
この車とWRX stiってどっちのほうが楽しい車なんだろう？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 17:51:31.56 d8wOfSFN0.net
『楽しい車』がほしいなら欧州車から選ぶべき
日本車は依然としてスペック厨
例外はマツダくらいか
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 18:09:06.56 Sw5zAxZm0.net
2択の答えを聞いているのに見当違いな回答してどうする
しかも欧州車ってピンからキリまであるのに
具体的な車種くらい挙げろ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 18:28:29.34 d8wOfSFN0.net
だってＦＤ２Ｒは速さのために全てを犠牲にした車だから
犠牲の中には『楽しさ』も含まれる
速い≠楽しい
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 18:29:57.75 WEoreNjJO.net
ほっときな。欠点君、適当君はどうせ子供の書き込み
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 18:32:09.53 HgHDUHkV0.net
走りに関しては何も不満はないが……
ホーンが軽トラみたいなんだよね…。
もう少し何とかしてほしかったかな…。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 18:44:11.81 CkKpQu1f0.net
欠点というか、不満は電動格納ミラーが前期にはオプションでもつけられなかったことかな。
買って3ヶ月で後期型に切り替わって電格付いたのは悔しかったわ。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 19:26:42.00 OEIZkaPA0.net
このクルマに限ったことではないけど、
ヘッドライトが曇ってくるのは残念だなぁ
良いところはいっぱいあるけど、
一番いいのは維持費が安いことやな
次期モデルが出てからどうなるかわからないけど、今のところリセールも素晴らしい
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 20:54:42.86 uxralD5OO.net
※通勤車にするならどっち？
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 21:11:22.60 zuwPvcnD0.net
ガルウィングは乗り降り不便なんで、リアスポが派手な方がましだな
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 21:12:33.48 R7yZjRZ60.net
>>425
一般人には罰ゲームでもホンダニスタにとってはご褒美なんだよ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 21:26:55.76 uxralD5OO.net
※何故穴を開けたがるのですか？
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(ecx.images-amazon.com)
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 22:17:48.62 OTL7hbVN0.net
こういう百害あって一利あり、みたいなパーツを出すメーカーがあって
それを雑誌がさも必需品のように煽るから
買ってしまう人がいるだけの話
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 22:59:13.70 zuwPvcnD0.net
“一利”が“自己満足”以外にあるならまだいいじゃない
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/25 00:05:26.59 +4ehz9Uz0.net
Windowsラップトップの裏側みたいでカッコワルイ