15/03/29 10:53:20.01 IEVFH3LZ0.net
>>805
フィット2は普通車としては異様に短いボンネットなのにちゃんと自動車に見えるように計算された知的でシャープなデザインだったのに何でこうなったんだろうな…
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 11:15:30.24 yEkhl4vK0.net
フィットだけでなくアホンダ車全体の問題。アホンダ車買う奴いないっつうの。
ふつうに考えてアメリカであれだけタカタエアバッグのリコールしていながら日本で何もしなうつうのがおかしいわけ。
マツダやスバルのセールスマンが「うちはタカタ使ってません」と言えばアホンダ車なんて一発でひっくり返せるでしょ？
許せる範囲のセールストークだよ。競合他社の悪口言ってるわけではないので法的に問題ない。
今のスバルはメインが大型車種なんでそれほどでもないけどマツダにはデミオがあるよ。
フィットとヴェゼルがデミオとCXｰ3に食われてるつう気がするね。
ふつうに考えてフィットやヴェゼルよりデミオやCXｰ3のほうがいいとは思うけどさwww
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 11:25:59.68 jnJcCOrf0.net
MagX（マガジンX) (@CyberMagazineX)
2015/03/29 10:00
新しい写真を入手しました！
埼玉県熊谷市の某所です。
熊谷には1800台近く在庫がありました。
確認できたのはフィット、グレイス、ジェイドです。 pic.twitter.com/5qjNXdNaDv
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 11:34:54.17 Nk3Y7mLF0.net
>>805
フィット2の前期RS好き。
シンプルながらノーマルのダサいテールと違って三段のハーフクリアテールがいい感じ。
後期でゴテゴテして残念だったけど、今に思えばアゴデザインの現行よかよっぽどマシ
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 11:35:44.92 xUM4UtgR0.net
今度は別の砂利敷の空き地に大量のジェイド
だめだこりゃｗ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 11:35:47.52 Nk3Y7mLF0.net
>>812
アゴさんよ！全くついて行けません…(+_+)
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 11:36:32.26 IrFcmL9d0.net
>>822
そりゃ作り置きぐらいするでしょ。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 12:08:57.37 R4ws9LrG0.net
作り置きが悪いんじゃなくて、サビやすい車が長期間放置されるからダメという話じゃ？
Nボもこんな感じで置かれてたなら塗装していないナックルとかやばいでしょ。
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 12:33:23.97 zGyKvVNS0.net
コストカットをやめて手抜きに走ったかホンダよ
そら手抜きすりゃいくらでも安い車できるよ
でもそれじゃ韓国車と同じだ
韓国の粗悪品メーカーがホンダのブランド力に頼ってエンブレムぱくってたけど
奇しくもブランドだったホンダが粗悪品メーカーになっちまったな
これもKの法則か
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 12:35:35.25 C2el8GTQ0.net
こんだけ並べるならルーフに太陽光パネルでも乗せて
発電してくれたらいいのに
雨漏り対策にもなるし
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 12:36:09.54 Dco+qv8d0.net
計画的に生産しているクルマだったら舗装された保管スペースがある筈だろう。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 13:10:20.72 UGcR+ay+x
こりゃ他のメーカーにしてみりゃホンダは食えるよね
もうホンダはダメかもわからんね
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 13:13:28.23 dq+5k3xP0.net
新古品半額サービスやってくれんかな。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 13:52:15.53 xUM4UtgR0.net
MagX（マガジンX) @CyberMagazineX
3箇所目は、深谷市の某所です。 撮影者によると、確認できたのはフィット、グレイス、ヴェゼルだそうです。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 13:52:55.44 xUM4UtgR0.net
MagX（マガジンX) @CyberMagazineX
埼玉県の本庄児玉工業団地でも在庫車がたくさんありました。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 14:22:01.79 a4cZNmQ1O.net
売れない欠陥車が溢れかえってるな
アホンダ信者の馬鹿なら、ありがたがって買うんだろうな
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 14:43:59.71 sEDE0pbh0.net
みんなで作ろうホンダ在庫車保管庫マップ
写真あり確定
①埼玉 本庄サーキット周辺
②埼玉 熊谷市某所
③埼玉 深谷市某所
④埼玉 本庄児玉工業団地
噂あり
埼玉 日高市某所
群馬 館林
群馬 高崎
三重 鈴鹿周辺
九州某所
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 14:54:50.54 KkA4yjRBO.net
言っとくが三月はプリウスにはもちろんアクアにも、もしかしたら販売台数勝つかもしれんからな。
寺はもちろんあらゆる販売業者が叩き売りした三月決算期だから軽もＮボがぶっちぎりでトップだよ。
プリウスアクアも同じように色つけて売ってるがホンダとはスケールが違う。
４月はカローラ、５月はシエンタが自動ブレーキつきででる。
ホンダのしてることは蛇が自分の尻尾を喰ってるみたいなもんだよなw
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 15:20:01.27 ntA4EgbJ0.net
>>836
川越の少年刑務所の近くにホンダ・ロジスティクスという、ピンポイントなｗ名前の
会社があって、出荷待ちのホンダ車が沢山ある。
グーグルアースで見ると、周辺にも新車置き場があるみたい。
それと三芳ＰＡのすぐ近くにあるホンダの部販も、駐車場がモータープール状態で
ナンバー無しのクルマが置いてある。
キャリアカーに載せて持ってくる訳だけど、出て行くところを見たコトが無いｗ
サイタマーが、ホンダの在庫車で埋め尽くされる・・・
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 15:26:08.48 xUM4UtgR0.net
>>838
さすがに自分のとこの土地で出荷待ちは正常な在庫だろ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 15:48:02.50 3nFhyf9an
>>837
それは、フィット が プリウス、アクア に 販売台数 で 勝つ っていうこと？
客があっての商売なのに、客がいないところに、こんな 在庫 を 流し込めば、既存ユーザー
の クルマ の リセールバリュー どころか、自社 の リース や 残価設定型ローン の 予定残
価 まで落とすことになってしまって、簡単に ホンダ の 屋台骨 なんて揺らいでしまうよ。
そういえば、ホンダセンシング の JNCAP テスト の結果がまだ公開されないね。ホンダ は
また 裏 で何かやってるんじゃないの？
本当に ホンダ は 胡散臭い会社 になっちまったな。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 15:45:30.64 23pIm24G0.net
こっちにも貼っとこう。
確かホンダ減産が公になる前に、どこかのスレで話題になっていたはず
八千代工業／ホンダに工場用地21万㎡を86億円で譲渡 2014年02月24日
URLﾘﾝｸ(lnews.jp)
八千代工業は2月24日、三重県四日市市の工場用地を本田技研工業に譲渡を決めた。
新工場建設のため用地取得し、造成を行っていたが、2010年7月に建設中止を決め、
Hondaグループにおける活用方法を本田技研工業と、検討を進めていた。
本田技研工業の完成車保管場所（モータープール）として提案があり、譲渡を合意した。
面積は20万9585㎡で、譲渡価格は86億円、3月14日に引き渡す。
872:726
15/03/29 15:51:48.10 ntA4EgbJ0.net
>>839
なるほど、イレギュラーな場所ってことか・・・orz
ちなみに日高市某所って、その筋では有名なｗ、大川興業の入り口のトコかな？
前は畑だったはずなんだけど・・・
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 16:02:58.71 2lhP1LCK0.net
工場の完成品置き場から陸送会社のトラックでディーラーのモータープールに行くのは正常
移動距離が伸びるんだから陸送会社の駐車場には置いておかないだろ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 16:15:19.35 gm7Arspe0.net
フィット3見れば見るほど醜いな…。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 16:26:22.33 zP+Kj8Ht0.net
明日か明後日かのS660の発表会がどうなるか。
記者たちは、現在のホンダの色々な事を聞きたくても聞き出せない。
広告料と言うモノ質があるからね。
多分、MAG-Xの神領氏が切りだしてくれるのを内心待ってる状態。
そこで考えられるのが、神領氏を発表会場への入場拒否、
もしくは、質疑応答時間を設けない事。
F1もボロボロだし、本来なら最後の仕事だろうけど伊東社長は
姿出さないんだろうな・・・
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 16:32:33.91 Dco+qv8d0.net
>>841
工場建設が中止になったのに、何故新たな保管場所を作る必要があるのだろう？
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 16:53:17.89 23pIm24G0.net
去年の2月24日というのはフィットヴェゼルをリコールで出荷停止にした直後なんだよね。
その頃から既に過剰在庫気味だったのだろう。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 16:54:31.13 jg6Hhhd40.net
>>844
ナウシカでオームの大群が押し寄せて来る場面みたいだなｗ
狭山にお帰りなさい
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 17:07:54.42 M8x9TkYh0.net
資源の浪費だな
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 17:11:38.82 DEBqdXa70.net
売れないのだからラインすぐ止めればいいんじゃないの？
なんで作って在庫にするの？
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 17:12:38.39 H5fBl2zZ0.net
>>850
見かけ上の利益を計上することができる。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 17:15:09.79 0bor+Dog0.net
>>851
そんなこと出来るの？
見かけ上の売り上げではなくて？
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 17:20:12.49 /SURvc6U0.net
>>852
棚卸し費と言うものがあってだな、現金等、という資産に出来る。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 17:27:10.42 ntA4EgbJ0.net
熊谷某所ってここか・・・
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 17:39:07.02 R4HYYFY
886:K0.net
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 17:39:52.57 cG/if4Sy0.net
みんなで作ろうホンダ在庫車保管庫マップ
写真あり確定
①埼玉 本庄サーキット周辺
②埼玉 熊谷市某所
③埼玉 深谷市某所
④埼玉 本庄児玉工業団地
⑤三重 四日市スカイライン付近 New!!
噂あり
埼玉 日高市某所
群馬 館林 カルピス工場跡地 New!!
群馬 高崎 森永工場脇 New!!
三重 鈴鹿周辺
九州某所
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 17:40:43.41 P/RSoaNA0.net
>>853
トン
勉強になった
そんなことできるのね
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 17:43:59.91 YQDzhjoC0.net
>>850
>>853 の言う通り在庫も資産として計上されるので、ライン設備や人員を遊ばせて
固定費だけ出ていくよりも資産を創り上げて計上した方が見掛け上は利益になる。
ただ、現時点での在庫の資産額はあくまで新車としての金額だけれども、
売れないまま野ざらしの在庫は将来的にもその額では売れないから
結局はいつかそれを廃棄なり何なり処理する際に資産価値の下落分が
損失として計上されることになる。
その時間稼ぎ期間中に他で利益をどんどん出して、不良在庫処理時の
損失が目立たないようにしなくちゃいけない。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 17:47:16.66 bjm6RYl00.net
自転車操業ｗｗ
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 17:48:13.52 /asDh/4W0.net
>>858
タコが自分の足を食ってるようなもんなのね…
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 17:52:36.90 /SURvc6U0.net
>>858
その通り。
だからステップワゴンがコケると危機的状況になる。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 18:10:27.35 ntA4EgbJ0.net
>>834
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 18:14:52.01 ob8suvK60.net
>>854
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 18:16:43.98 CAluf9nW0.net
>>861
こけてから危機的状況になるまでの流れがどんなんだか説明お願い
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 18:29:31.55 gakmFlwf0.net
マレーシアＧＰ、レース結果速報
●ホンダ２台とも、パワーロスでリタイア ～ 哀れ、又も最低エンジンメーカー
１９台出走中、１５台完走。～４台の途中リタイア車の内、２台がホンダ車（21周と41周)。
他車(ザウバーとロータス)２台は、レース序盤～中盤での接触影響によるリタイアだが、
ホンダ車２台は、共にエンジントラブル等のパワーロスで、途中ピットイン＆リタイア～
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 18:32:32.94 /SURvc6U0.net
>>864
国内工場の維持がむずかしくなる。
最低でも日勤雇用を維持するため、これ以上べき動率を下げられない。
在庫圧縮と工場維持のため、やむなく投げ売りが始まる。
ブランドの棄損が始まる。
898:三行でまとめた
15/03/29 18:33:21.96 UJ+eejM/O.net
>>864 赤字決算
株価暴落
倒産
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 18:57:01.19 K1ph/+bl0.net
新古車のフィットが50万くらいになるなら歓迎だな
ホンダなんかもうどうなろうが知ったことじゃない
s2000のパーツだけ出してくれればいいよ
何が一番やばいってホンダファンですらこう思ってるところじゃないかと思う
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 19:00:04.23 DEBqdXa70.net
どうせ売れない欠陥車なんだから
大量のゴミを作ってるって事ですよね？
地球の為に一刻も早く、
ライン止めた方が資源の無駄使いを避けられるのでは？
つぶれる会社を延命して地球の環境を破壊するのは犯罪だと思います。
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 19:11:14.02 oFvCLKDx0.net
ホンダ新型フィットなど、売れなさ過ぎて在庫の山 10000台規模で全国各地に放置されている模様 ★2
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 19:27:18.76 gm7Arspe0.net
フィット3は大失敗みたいね。
フィット3みたいに街の景観を壊すゴミ車が無限増殖しなくて良かった。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 19:39:05.31 oFvCLKDx0.net
185 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2015/03/29(日) 19:37:04.34 ID:xrdajIJ/0
１月の時点で在庫が１６万台との書き込みあり
139 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2015/01/05(月) 20:58:06.76 ID:qKEPZXXa0
590 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2015/01/05(月) 20:26:35.06 ID:ujNPmEje0
>>659
社内のブレークダウンで在庫は16万2000台との発表が12月中旬にありました。在庫は増えており、12月最終週1日生産ゼロ日になりました。来週からは日産数を落として掃除するようです。
ヴェゼルの売れ行きが落ちて、グレイスが計画より売れていないため、といっておりました。
ホンダ狭山工場 2割減産ではなく5割以上の減産
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 20:00:13.13 yEkhl4vK0.net
>>872
ふつうメーカー在庫は寺あたり10台が限度。
アホンダの寺が全国1万6200店つうことはないよね。
アホンダの寺が全国4000店なら寺あたり40台以上つうことになる。
なんでこうなるまでほったらかしてたんだ？
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 20:01:36.54 LRmCWddL0.net
（とある連載記事で）
F：確か初代のオデッセイはアダムスファミリーをCMに使って、それが超ウケたんだよね。
広報H氏：あの……誤解を避けるために申し上げますが、初代のオデッセイは、戦略的にあのクルマが必要だということで出しましたので。
決して瓢箪から駒とか、たまたまポコっと売れたとか、そういうことではございませんので。そのあたりの表現には十分なご配慮をお願いします。
F：そうなんですか。たまたまじゃないんですか、初代は。
広報H氏：（あきれて）たまたまじゃないです。綿密に計画を練って、戦略を立てて、それで開発して製造して販売している訳ですから。
クルマの開発って、そんなんじゃないですから。
F：はあ。でもこの前ホンダのOBの方から「作るだけ作っちゃったから、何とかして売れないだろうか」と社内的にはなっていたというお話を伺ったんです。
社内ではもともとはそんなに売れるクルマじゃないだろうと思われていた、と。
広報H氏：それは営業サイドからの意見ですよね。営業は、最初、こんなクルマ売れるわけ無いと言っていたんです。
反対に研究所は、絶対売れると確信を持って進めていましたので。
～～～～～～～～～～～～～～～～～
たまたまヒットしたオデッセイも「研究所の緻密な戦略で大勝利w」って話に広報が強制的にさせている様子が。。
書いた人(まぁこの人も失礼なヤカラなんだが)もカチンと来たのか、広報とのやりとり全部掲載w。以降ホンダの記事はゼロにwww
MagXに対しても広報がさんざん脅しかけていたんだろうなぁ…だから「在庫車うん万台www」って暴露に遭うんだよ。
研究所の神格化、広報の暴走、ホンダはもうどうしようもないだろ。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 20:12:45.19 OQC94SVa0.net
今年度は国内100万台売るぞ！
って無茶な計画立ててたからじゃない？
販売台数の下方修正ばっかじゃん
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 20:25:08.84 6zfhoqCq0.net
伊東の経営センスの無さは異常。
リコール５がなくても糞車ばっかで100万台も売れるわけがない。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 20:27:36.38 yEkhl4vK0.net
>>875
アホンダは毎年100万台くらい国内生産して国内販売してきたわけよ。
この状態なら八千代工業をマツダかスバルに売るしかない。
買ってくれれば、だが。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 20:32:13.23 9uWNoyjJ0.net
>>873
そのうち売れるし工場休めるよりは、、、と考えて
ひたすら誰も買わないゴミを量産
経営者とマーケティングは、めのみえてないボンクラ揃い
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 20:49:29.12 TkqhEzhQZ
>>873
ホンダ の 全国販売店舗数 は、2,400店舗 だよ。
ここで論じられている メーカー在庫 は、ディーラー在庫 の勘定には入らない。
* ホンダ、人気車の納期短く 在庫リスクは販売店に （ 日経 ）
>URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
つまり、ディーラー に押し付けることもできないほどの 過剰な在庫 ってことだ。
メーカー は、当然、 生産 を 販売状況 を見ながら考える。供給 が 需要 を 上回った場合、
値崩れ が始まる。この メーカー在庫 は、ディーラー に押し付けても、買い手がいないから、
ディーラー系列 の 中古車店 に並べるか、買取業者 に流すかしかない。
だから、そうした形で 「売られて」 しまうと、新車の価値 や、既存ユーザー の リセールバ
リュー、リース、残価設定型ローン 設定残価 にまで 毀損してしまうから出荷できないのだ。
ホンダ の 大本営発表 とは裏腹に、工場の稼働率 を落とすところまで落としても、在庫は溜ま
っていく一方なのだから、もうこれはどうしようもない。売れないものを作り続けるということ
は、内部留保 を食い潰していることになる。そうこうしているうちに、巨額の損失 を計上せざ
る得なくなるだろう。悠長に F1 なんかやってられる状況ではなくなるはずだ。
ホンダ の 本当の危機 はこれからだ。
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 20:48:17.07 gakmFlwf0.net
>>877 ＞アホンダは毎年100万台くらい国内生産して国内販売してきたわけよ。
嘘ばっか↑
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 20:50:32.01 YQDzhjoC0.net
>>853 の言う通り在庫も資産として計上されるので、ライン設備や人員を遊ばせて
固定費だけ出ていくよりも資産を創り上げて計上した方が見掛け上は利益になる。
ただ、現時点での在庫の資産額はあくまで新車としての金額だけれども、
売れないまま野ざらしの在庫は将来的にもその額では売れないから
結局はいつかそれを廃棄なり何なり処理する際に資産価値の下落分が
損失として計上されることになる。
その時間稼ぎ期間中に他で利益をどんどん出して、不良在庫処理時の
損失が目立たないようにしなくちゃいけない。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 20:53:36.14 LRmCWddL0.net
（とある連載記事で；中＝研究所の中の人）
F：車内高を計測するためにズルして床にポコっと穴ぼこを開けて、そこで測っても良いんですか。
それを「車内高」と言い表しても。
中：ええまぁ……そういうことも出来ます。
今の国交省の測り方だと、穴でもいいものですから。
F：うわー。それじゃインチキし放題だ。
マイトのY：なんでそういうことをぱっと思いつくんだ…
あんたみたいなズルい人が設計すると、床に計測用の穴を開けたりするんですよっ（と吐き捨てるように）。
F：うん。俺なら絶対開けるね。ペットボトル収納ホルダーとか傘立てとか言って穴開けて。
それで200ミリ拡大とか平気な顔して宣伝するね（笑）。
ADフジノ：否定しないんですか（笑）。
中：いえ。冗談じゃなく、ちょうどこうルーフの一番高いところの真下にくぼみを作るんですよ。
そうすると寸法が大きく表示できるから。実際にそうしている会社もあります。
～～～～～～～～～～
研究所の中の人が「寸法ゴマカシ」を否定しない理由。ルーフの真下にくぼみってどこかで見た気が…
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
「実際にそうしている会社もあります。」＝「ホンダでしたw」
どうして、こういうことを平気でホンダはやるの？？
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 21:04:58.06 yEkhl4vK0.net
>>880
単純計算だとそうなるよ。
年間生産台数が100万台弱で輸出がほとんどゼロだから。
年間90万台でもいいけどさ。
トヨタだと年間300万台で半分輸出つう感じ。
>>881
厳密に言うと不良在庫つう「在庫」はないわけよ、帳簿上は。
問題は工場が出荷したかどうか。
出荷した車が「在庫」になってるようだと不良在庫と言うしかないね。
ただし工場の在庫ではなくて工場から買ったほうの「在庫」。
ふつう、販社が大量の在庫を抱えるようなことはしない。
ただアホンダの場合、技研が工場から買ったことにする、つう手が使える。
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 21:08:19.25 R4ws9LrG0.net
>>868
>>何が一番やばいってホンダファンですらこう思ってるところじゃないかと思う
同意
いろんな意味で昔のホンダを失っている。
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 21:10:24.47 ESyZt18H0.net
10年前はミニバンのホンダとか揶揄されてたけど
ミニバンすらゴミしか出なくなったという
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 21:16:20.85 O1aOVOXl0.net
スバルやマツダなんかアメリカ向けの生産間に合わないんだろう
ホンダ手伝ってやれよｗ
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 21:20:39.22 xUM4UtgR0.net
ホンダだけ独自技術という名の劣化仕様だから、他社との協業なんて無理
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 21:21:50.99 65x+U67H0.net
>>886
ホンダが手伝ってもポンコツが出来上がるからむしろ足引っ張る事になるがな
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 21:29:54.28 LRmCWddL0.net
（とある連載記事で；中＝研究所の中の人）
F：え、ガソリンはこれからも上がりますか？
ホンダはそう見ているのですか。(注;記事は2014年春頃)
中：上がりますね。ウチはそう見ています。円安傾向ですしね。
ガソリンが下がる要素は無いですよ。ですからクルマ全体が、軽やスモールに移行しているのと同じで、ミニバンも大きいのから、こう少し小さめのサイズに行くでしょうというのが我々の読みです。
F：しかも中はバッチリ広く、ミニバンの要素をすべて満たしているから文句の出ようがない。
中：そういうことです。
F：もしかしたら、他のメーカーのラージサイズミニバンも、
これから少しコンパクトになってくるかも知れませんね。
中：そうなってくるんじゃないかと勝手に想像していますけど（笑）。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
結果は…………
オデ＝３桁轟沈間近、オデより小さいジェイド＝自爆、アルベル＝巨大なままで爆売、ガソリン高止まり＝暴落
ここまで予測外すかw研究所って腐ってるな。マジつぶした方がいいんじゃない？？？
というか、メーカーの今後の戦略を研究所の人が大っぴらに話すのは広報止めないんだな…
こういうことこそ本来は止めるべきなのにな。ホンダ広報の頭の悪さが見えるわ。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 22:07:18.55 xUM4UtgR0.net
今やってる「HONDAは2003年からホンダは衝突回避システムを研究してきました」とかいう
ホンダセンシングのCM、もはや誇大広告詐欺レベルだろ
アイサイトの登場に慌てて機能買いしてポン付けしたくせに
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 22:08:19.65 xUM4UtgR0.net
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
これな
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 22:11:24.30 pW/yawFH0.net
【悲報】ホンダ新型フィット 売れなさすぎて全国に10000台規模の在庫の山が確認される
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 22:11:26.05 gm7Arspe0.net
仮にどんなに性能や安全性が高くても、
こんなデザインの車はいらないです。
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 22:23:25.16 K89n/IlZ0.net
電動アシスト付き自動車で電動アシスト付き自転車操業
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 23:19:05.85 HctyoFs20.net
>>890
誇らしげに3車種並んでたな
地味だが日産とマツダがそこそこの付けてるし、トヨタが今年から本腰を入れるからなあ
ポン付けだけに在庫車にも対応出来るんじゃねw
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 23:22:37.27 qRIAMFKW0.net
>>557
170馬力のターボとNAの話し、燃費の差はどうなんでしょう。
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 01:02:13.52 xZvryB2b0.net
なんか、
売れないから安くして売る
↓
買取値がつかなくなる
↓
ホンダでしか下取り出来ない
って正にホンダ地獄の始まり？
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 01:36:27.31 FdUAA7Yb0.net
負けた～ 負けた～ 弱いホンダがまた負けた～
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 07:44:41.43 S3gVmeGX0.net
ホンダはゴーン日産の後追いをしているようにしか見えないな。
それなら次は、青山を撤退して本社機能を和光に集約したほうがいいのでは？
青山は森ビルかなんかに売却。
森ビルから借りる形にして、1Fショールームと広報宣伝機能だけを残せばいい。
これからは、埼玉の企業としてやっていけばいい。
税制面とか、インフラとかで日産も神奈川、横浜のバックアップ受けてるわけだし。
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 08:11:11.17 5uUEohML0.net
F1は煽りにもならなくなったな
やはりリタイアが今年の定位置ってことか
バトンのドン欠完走がまぐれだったのね
それにしてもメディアには全くホンダの話題が出なくなったね
（マクラーレン��ホンダではなく）マクラーレンの二台はリタイアで終わり、マシントラブルでとも書かないの
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 08:18:27.32 FookBzVN0.net
>>896
同じようなもんじゃないかと思うけど。
車重が軽くならないとダウンサイジングターボのありがたさはあまりないでしょ。
その意味でも今からやるなら直3にしないと。
排気量を1.2か1.3くらいに絞った直3ターボのBセグ車なら勝負車になると思う。
でもシビックはちがうみたいだね。
プジョー308を真似ないでメガーヌを真似たみたいだから。
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 08:19:33.98 rRDgB3uJ0.net
>>899
いや日産よりも状況は深刻になりつつあるかも。
日産は一番の敗因は車の魅力減もさることながら個人販売に力を入れるあまり法人販売が大幅に下がったのが痛かった。
ゴーンは法人は切り捨ての方向（商用車系統のトラック関係を売却）だったがここにきて
電気自動車の普及には法人の積極販売が必要だと痛感したのか法人需要を取り込むようになってきた。
一方ホンダはただでさえ少なかった登録商用車ラインナップを完全に無くし軽商用車も大幅縮小。
しかも他社がOEMを使ってもそれらの補完をしていたのにホンダはOEMなどの補完も無く実質全滅。
よって>>892のような在庫車をまとめて売る先も無くしてしまった。
レンタカー業者もインサイトやフィット２ハイブリッドで止まってしまっているし。
トヨタのプリウスも在庫車が多いって国沢氏は言ってホンダをフォローしているが
プリウスの場合法人売却用にまとめて置いてあるケースも多々あるので売る当てがある場合が多いが
（他社で行っているLPガスタクシー仕様ベースなどもある）
ホンダの売る当ての無い在庫と単純比較できない。
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 08:34:37.01 Tc7mfcTX0.net
未完成品を社長公認で売り出し
エアバッグで死傷者を出し
その社長は謝罪する気ないまま辞任する暴挙。
コンプライアンスのコの字もない危険な会社なのに
マガジンX以外は報道しないってどういう事？
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 08:54:08.35 +6QwVQet0.net
>>903
そらもうエビカニよ
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 09:13:41.73 voiOMgn60.net
長期在庫車が叩き売りになったとして
錆や雨漏りはともかくHVのバッテラは
大丈夫なんかね。
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 09:35:57.10 rRDgB3uJ0.net
>>901
日本の高温多湿にどう対応しているかもが鍵だよな。
ただでさえターボは暑さに弱いとされていてさらに気筒数を減らして
エンジンルームに余裕を持たせ熱から守るみたいには考えていないみたいだし。
特にツインエアコンでエアコンを多様するステップワゴンと考えると夏場が厳しそう。
買うにしても一通りの季節を越えてから買うのが無難だな。
市街地の試走目撃がターボにとって条件のいい冬場に集中したのが気になる。
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 09:44:26.43 OIuOTPVo0.net
>>900
本当にそうだね
一般大手メディアのＦ１報道が、完全に偏っている。
当初、エンジン参戦だけで、気味悪い程もてはやし、注目しろ、注目しろと
言っておいて、悪い結果が出ると殆ど口をつぐむ
アホンダは自業自得だが、もっともっと落ちれば良いと思っている自動車好きは多い
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 09:59:20.83 Ci34Lrmq0.net
グレイスは今のところ何もなしかな？
乗ってる人結構居たけど
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 10:16:20.98 CpJYwa1M0.net
>>908
大丈夫だよ。
君がなんに乗ろうが責めたりはせん。
ただ、俺はゴメンだ。
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 10:36:22.33 imbf0uydi
>>1
ンダヲタ の生産中止まだですか～♪
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 11:12:55.75 00XK0WAl0.net
ぼちぼちF1参戦記念のマクラーレンシールの付いたDIOとかNBOXとか売られそうだな。
俺のDIOにもBARのマーキングしてたし
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 12:08:17.32 8si+fBhv0.net
>>874
フェル山は業界人違う本業のある社会人だから広報に気遣う必要性ないしねえ
しかもNBOのチェックも通ってる上での掲載だから日経もキレたんだろうなw
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 12:12:55.92 eTg1eFt20.net
URLﾘﾝｸ(burusoku-vip.com)
ついにまとめにも乗ったな！！
ホンダは惨敗だな。創業地を裏切った報いだわwww
早く潰れろ！スズキとトヨタとスバルとマツダとダイハツと三菱といすずと日野だけあれば良い！！
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 12:14:53.48 xrikG/NR0.net
ホンダは基本無借金企業なんだよな
あれだけの規模の会社で借り入れがないとかすごいよな
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 12:36:18.46 Qbhy9rl
947:A0.net
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 12:41:55.73 eTg1eFt20.net
本当、コストカットと20年前から全く進歩してない技術でもあんな割高だもんな。
擁護してる奴は間違いなく社員か、関係者か、洗脳信者か最高の情弱だろな。
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 12:54:16.57 pxflvETs0.net
ホンダ在庫車置き場探求シリーズ第5弾は、埼玉県熊谷市妻沼運動公園付近です。約1500台ほどありました。確認できたのはフィット、ヴェゼル、グレイスです。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 12:55:38.65 FookBzVN0.net
>>906
伊東が直3ターボにせいと言えばそうしてたと思うね。
たぶんメガーヌばかり見てプジョー308を見てなかったんじゃないかな。
他の誰かプジョー308見ろと言っても聞く耳持ってる奴ではないよ。
無能でそのくせ他人の話聞く耳ない奴が社長やると会社が傾くつう典型だな。
ただ直4つくってるメーカーに直3ターボは辛い選択だよね。
トヨタがダウンサイジングターボ車つくるとしても直4ターボになりそうだよ。
でもダイハツやスバルが直3ターボつくるつうことはあり得るかも。
直3ターボと直3ターボHVの二本立てならベスト。
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 12:58:59.57 1oDDTtjb0.net
>>914
今度は｢借金が多い企業｣200社ランキング
1位トヨタ､2位ソフトバンク､3位東京電力
いよいよ2014年も本日で終わり。この1年を振り返り、新たに迎える年の抱負を考えている人も少なくないのではないだろうか。
家計も企業も何かと物入りになる年の瀬。東洋経済オンラインは、企業の財務健全性を示す指標として
ネットキャッシュ（現預金+短期保有有価証券－有利子負債）の多い会社のランキング「最新！これが『金持ち企業』トップ200社だ」を先行して12月30日に配信したが、今度はその逆。
ネットキャッシュのマイナスが大きい会社のトップ200社を紹介したい。
直近決算において、現預金や短期保有有価証券に対して借金（有利子負債）が多い会社をランキングした。
ネットキャッシュが多いと財務的な安全性が高いとされ、不況に対する抵抗力が高いともいえる。
ところが、マイナスランキングでみると、意外な会社が1位になった。
名実ともに日本一の企業であり、世界トップクラスの自動車メーカーであるトヨタ自動車だ。
ネットキャッシュはマイナス13.1兆円。現預金2.3兆円、短期保有有価証券2.1兆円と豊富な資金を持っているが、自動車金融（ローン）事業を中心に有利子負債が17.6兆円と巨大なのが理由だ。
自動車大手は日産自動車も4位（マイナス5.2兆円）、ホンダ5位（同5.1兆円）といずれも巨額の有利子負債が要因で、ネットキャッシュのマイナスが大きくなっている。
2位のソフトバンクも借り入れが大きい企業として有名だ。
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 12:59:30.78 FookBzVN0.net
>>914
たんに銀行が金を貸してくれないだけかもしれんよwww
ま、株価が下がれば高金利でも借りるよ。
今のアホンダの営業キャッシュフローはたぶん赤字。
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 13:08:33.40 ci4BiFsu0.net
>>914
銀行は儲けたいから特に金に困ってない企業に特に意味もなく貸し付けるんだよ。
企業も何かあったときに借り入れできるように日々無意味な利息を払っている。
金を借りてくれ！借りてくれ！って言われなくなった企業は死に体と銀行に判断されている
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 13:50:00.37 1rVLkIDR0.net
274 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2015/03/29(日) 13:32:02.89 ID:YVnnpJ2l0
(@CyberMagazineX)
2015/03/29 13:25
ホンダの販売関係者から、本日現在の各ディーラーのオンラインでの新車在庫台数が入ってきました
ジェイド7246台、グレイス7175台、NBOX/6933台、NWGN5744台です
数字はメーカーが今すぐパソコンから注文できるとする台数です。この４車種だけで2.5万台にのぼります
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 13:50:31.00 10qWRjuE0.net
408 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2015/03/30(月) 13:46:53.64 ID:Ct59cqhh0
熊谷市妻沼運動公園付近って
ストリートビューにもホンダ車の積み下ろししてるとこが写っててワロタ
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 14:33:10.95 ydawqfxJ0.net
期待の（されてない？）S660が発表されましたけど
新社長も旧社長もお出ましなし、ですか。
URLﾘﾝｸ(e-tsuribito.blogo.jp)
それにしても地味ですねえ。
お通夜ですかね。
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
ま、F1の今シーズンの定位置であろう2台ともリタイアの翌日に
スポーツカーの発表会って
セットした人たちのセンスも疑いますけどね。
ロードスターのお披露目とはえらい違い。
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 14:46:39.14 OIuOTPVo0.net
>>922
ジェイド7246台、グレイス7175台、NBOX/6933台、NWGN5744台・・・約2.5万台
４車種で平均２カ月～２.５ヶ月分の在庫ですね
メインのフィットとＮ－ＢＯＸが２カ月分だとすると(１.２万+１.８万）×２＝６万
合計６車種で８.５万台になり、今後の新ステップワゴンで、更なる在庫増は間違いないだろうね
今のホンダ車全平均メーカー国内在庫は、２カ月～２カ月半(６０日～８０日）だろう。
尚、日本車の国内適正メーカー在庫は３０～４０日、米国内適正メーカー在庫は４５～６０日
したがって３月末で、３０日～４０日分の過剰在庫と見る。
（3月27日以降～末のディーラーからのオーダーは殆どない。3月23日～26日が今年度登録、届出間に合う最終オーダーだから）
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 14:55:03.21 VKrDkDG30.net
>>891
ぶつからないHONDAへ→Ｆ１で大きな壁にぶつかってます
はみださないＨＯＮＤＡへ→枠に嵌った車しか作れなくなりました
とびだなさいＨＯＮＤＡへ→飛び出すどころか目標販売数を2回下方修正（それすら届かなそう）
おくれないＨＯＮＤＡへ→フィットのリコールで新車リリース遅れまくり
ふらつかないＨＯＮＤＡへ→ＨＶ3種にﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞﾀｰﾎﾞ…開発方針がブレまくり
みのがさないＨＯＮＤＡへ→フィットＨＶでヤバいの判ってたのに対策無しでヴェゼルＨＶ発売
がんばれＨＯＮＤＡ
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 15:02:25.95 qYPezzXX0.net
ジェイドとか在庫掃けるの1年くらいかかるんちゃうか
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 15:05:44.22 8jmzf1Vh0.net
Ｓ660はハードトップにするべきだったな
今時ホロとかどこの2トントラックだよ
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 15:24:19.82 gCMxHzTjO.net
通常は受注生産なのにグレードからメーカーオプション、カラーが一致しないとダメなのに即納できるとか何万台在庫あんだよw
そのためにシティブレーキを標準装備にしたとかだったら凄いよなw
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 15:37:50.05 YqWuDDr30.net
マガジンＸがホンダの在庫車置き場を掲載しているのに対して、各所で守衛さんが車両置き場に近づいてくる人に質問しているとの情報が入ってきました。
臭いものにフタをするのではなく、根本的な所を解決する努力をするのが先決ではないでしょうか。
第6弾をアップしますかね。
第6弾は館林市カルピス工場付近です。数は数百台規模。フィットとグレイスが主でした。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 15:39:35.62 CZqkm1nh0.net
それ普通に守衛さんの仕事だけどな
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 16:05:29.00 Nvfy943X0.net
敷地外なら、関係ないだろwww
敷地外で、警察でも無いのに
道行く人に職務質問とか、信濃町の創価学会かよw
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 16:09:45.99 YqWuDDr30.net
アホンダ真理教だから
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 16:13:47.95 EzUL6ehl0.net
熊谷近辺に産廃を運んでくるなよ。。
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 17:24:48.33 S7qoIhCg0.net
第７弾の保管庫www
バツ、ノリノリ
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 18:01:52.06 0/7YgSbg0.net
@CyberMagazineX: ホンダ在庫車置き場探求シリーズ第7弾は、埼玉県深谷市上越新幹線沿線付近。
確認できたのはフィット、ステップワゴン、フリード、グレイス。
年度末でメーカーの在庫にはしたくないでしょうから、
販売会社に売ったことにしてしまうのでしょうか。
URLﾘﾝｸ(t.co)
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 18:04:10.78 YqWuDDr30.net
ホンダ在庫車置き場探求シリーズ第7弾は、埼玉県深谷市上越新幹線沿線付近。
確認できたのはフィット、ステップワゴン、フリード、グレイス。
年度末でメーカーの在庫にはしたくないでしょうから、販売会社に売ったことにしてしまうのでしょうか。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 19:35:01.11 uYE5hJmCv
>>1
ジェイド ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 19:20:36.92 EEm6c/fI0.net
そこにステップワゴンも並ぶのか胸熱だな
カローラに低価格帯の自動ブレーキが載ってトヨタが本格的に力を入れ始めた
さすがに後発だしポンコツとは思えない、どっかは後発でもポンコツだけどよw
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 19:51:08.24 5q0P5M640.net
在庫は15万台ほど有ります
以前に比べて少し減りました
また頑張って元に戻さないと・・・・
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 19:52:19.75 pgFvqNUm0.net
>>940
妄想乙
多くて３万台くらいだろ
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 20:07:08.00 jMc1rbHK0.net
何から何まで薄っぺら
軽と３ナンバー車で同レベル厚のドア内張りベースなんてアリエナイ話
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 20:19:18.18 OIuOTPVo0.net
>>940
↑正解ですね、約２ヶ月分、下の計算と合致する～
>>925 ＞今のホンダ車全平均メーカー国内在庫は、２カ月～２カ月半(６０日～８０日）だろう。
>>941 ←お前こそ、何を妄想しているんだ～数学が出来ないんだな～
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 20:32:29.76 ToF3QMmw0.net
あほんだの場合既に売れなくて業績も下方修正だし、生産台数の目標も下方修正した
これ公式な発表あっただろ？あほんだ教信者はそんな事も知らないの？？
それに在庫過多で工場が生産調整始めてるってのに
>>943 ←そんな事も知らないであほんだ教信者やってるの？それとも知ってて
無かった事にしたいの？
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 20:41:30.50 C/VJCIpT0.net
MagX（マガジンX) (@CyberMagazineX)
2015/03/30 20:28
ホンダ在庫車置き場探求シリーズ第８弾です。
埼玉県日高市日高高校周辺。
規模は約2000台程度との報告が入っています。 pic.twitter.com/gFXGJLrD10
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 20:47:28.03 nb0w4zHx0.net
>>937
このステップワゴンが旧型になったらどうするんだろうか。
これらが新型に置き換わるんだろうけど・・・
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 20:57:47.36 XCE86j2J0.net
もう、こんな欠陥車？車？ってよりおもちゃ＆新車で野ざらしの車？買う奴は、関連会社かホンダ社員しかいないよ。
ホンダ社員は2ちゃん見てる暇あったら、中途でも車好きな人もしくは、車屋さん採用して車造ってもらえよ！
お前ら車好きでもないホンダ社員の素人達が車？みたいなの造ってるけど、それより。街の車屋さん達が造る車の方が、絶対売れる車出来るからさ。
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 21:09:22.40 +xZ3+0FT0.net
日高のやつは下が芝生だけど良いのか？
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 21:12:02.29 ZvUXdin40.net
ホンダの醜いデザインは街の景観を汚すから
潰れていいよホンダイ。
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 21:28:24.39 8VaFzc6V0.net
70 名前:山師さん＠トレード中 :2015/03/30(月) 21:07:28.04 ID:VeDl7oqZ0
>>84のつづき
⑤ホンダ在庫車置き場探求シリーズ第5弾は、埼玉県熊谷市妻沼運動公園付近です。
約1500台ほどありました。確認できたのはフィット、ヴェゼル、グレイスです。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
⑥第6弾は館林市カルピス工場付近です。数は数百台規模。フィットとグレイスが主でした。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
⑦ホンダ在庫車置き場探求シリーズ第7弾は、埼玉県深谷市上越新幹線沿線付近。
確認できたのはフィット、ステップワゴン、フリード、グレイス。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
⑧ホンダ在庫車置き場探求シリーズ第８弾です。
埼玉県日高市日高高校周辺。規模は約2000台程度との報告が入っています。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
フィット、フリード、そしてN-boxがありました。何故、鈴鹿生産のN-boxがあるのかな。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 21:56:15.88 ldRbLINm0.net
>>949
完熟カッパーレッド塗装してるんだよ。
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 22:15:41.07 UfgjNDQk0.net
>924
URLﾘﾝｸ(e-tsuribito.blogo.jp)
>オープンにして渓流釣り行ったら楽しそうですね！
S660で釣りには行けないわ、荷物詰めないモン
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 22:56:43.43 odWsf/sm0.net
ガスモンの方がまだ良い仕事するわなwww
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 22:58:17.04 UFXCYAg30.net
ちょっと前はデミオが軽より安い
乗り出し100万円以下だったのに、
今度はフィットがそのポジションに収まりそうだな
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 23:07:20.73 xZpXBRMS0.net
>>950
日本中ホンダ車で溢れて、他社は影が薄くなっているという報告は当然だと思うよ
ホンダより出来が悪いからね
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 23:09:20.36 uZ+lUPdL0.net
日本中売れないホンダ車であふれるのか・・・在庫が厚くなるな
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 23:14:09.30 FookBzVN0.net
>>940
軽四の写真があまりないね。軽四の在庫は一ヶ月～一ヶ月半くらいかもしれないよ。
もはや工場のラインを一時停止するくらいでは対策にならんだろね。
欠陥HVから撤退してダウンサイジングターボに社運を賭けるしかない。
とりあえずフィット、ヴェゼル、グレイスを生産中止にする判断が必要。
もっともアホンダに直4ターボのコスト高を抑えるアイディアがあるとは思えんが。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 23:16:32.29 FookBzVN0.net
>>955
アホンダは日本中に燃えないゴミをばらまくつもりでいるわけだ。
そういう日本国民の敵はさっさと潰すしかないな。
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 23:24:29.74 dkUDNnZ00.net
MagX（マガジンX)
@CyberMagazineX
ホンダ在庫車置き場探求シリーズ第８弾です。
埼玉県日高市日高高校周辺。規模は約2000台程度との報告が入っています。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 23:25:06.21 MnXvdZ2q0.net
ホンダのエブブレムをヒュンダイに変えてホンダの本拠地、韓国へ輸送したら？
売れるんじゃないだろうか？
日本ではこんな低品質、コストカットのガラクタ売れまへんわ！
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 23:28:14.84 qL5OLgAy0.net
>>959
砂利でもギリギリな感じなのに、草地は完全にアウトだろ…
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 23:29:46.85 88wsjxr90.net
>>959
一番下 蔦が絡まっている
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 23:52:59.22 STVCf5Iv0.net
舗装 許す
砂利 まあ良い
雑草 ファッ！？
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 00:31:09.12 vnsfiEvD0.net
今のホンダってコストカットばっかりしてる訳じゃないよ
こだわる所(欠陥DCTやチャポチャポセンタータンクレイアウト)には金かけてるから利益率低い
金かけてるのに低品質
救い様がないね
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 00:50:20.14 +GaHT2Rw0.net
文句ばかり言っていないで、ジャリジャリのフィットを
買ってやれよ おまいらヽ( )｀ε´( )ノ
定価で！
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 01:32:04.18 D7IIM9db0.net
これ新車として売ったら詐欺だろ
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 01:47:19.58 V/PbECLy0.net
どうやって管理してるんだ？
注文してその仕様の車はどこの新車置き場に置いてあるってわかるん？
この置き方でその車だけ運び出すにはどうすんの？
やっぱり、ホンダってすごいな
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 02:45:47.67 5vpKszrr0.net
地域毎に車プールする所はあるみたいだな
忙しすぎてＤの登録整備が間に合ってないみたいだな
1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 04:26:27.20 lf1cujNq0.net
クレーンゲームみたく
大っきなクレーンで摘まみ出すしかない
1002:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 05:22:44.56 aKfLJVxw0.net
土地代と在庫の税金が無駄だね
1003:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 06:01:32.47 I3ubu+H/0.net
>>969
iー---r
￣||"''
／￣|"''-＿
／──-r＿＿
rー||※※;;;;┴-※;| ,,,, |＝
＝|;;;;;;||※／／""'''''┐| |＝
,,,-ー''／ﾌ ＝|;;;;;;||￣| |※※※||─＼ ΠΠ
／ ／／ ＝|_,,,,|＿_|＼;;;;;;;;;;;;／──|_ .|;|;|/
＜ ／ .< ／￣─-＼＿＿／＿;;;;;;;;;| |─ーi .| l|,,
ゝ L | ＿| | ;|≡≡≡＼＿_／≡=|;;;;;;;;| |||||||||V=//
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＼ ／＼_-''ヽ ヽ;| |≡≡≡≡≡≡≡≡| | r-￣ヽ/
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" ヽ ＼/ ヽ|／'r | |≡≡≡≡≡≡≡≡_| | ヽ
＼__,,／￣ |;;;; L＿＿＿＿,,,─'''"'__-ー─'''"
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/ ∧ ＼
/ / | ヽ
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
1004:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 06:06:13.10 MdKccxBa0.net
どっちにしろこの時期にホンダ車買うのはキチガイ
1005:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 06:47:25.06 P5U0PIc20.net
納車待ち何ヶ月の品薄ロードスターを
納車待ち何ヶ月の過剰在庫ホンダ車と比べたら失礼。
何ヶ月どころか野ざらしで1年超えてるのもあるんでしたっけ。
1006:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 06:50:58.85 BcuWF99c0.net
>>952
噴いたwww
渓流釣りやった事無い奴の発言だな。
1007:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 06:53:30.10 sbHj9E2w0.net
>>959
アウト
1008:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 07:10:47.62 TkeedvJb0.net
エアバック交換待ち車じゃないのか
それともリコール隠しでこっそり交換とか
1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 07:32:57.50 GTxbC19f0.net
マイナーチャンジでフロントマスクを普通にして
在庫車に付け替えて一気に売り抜ける気か
1010:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 07:43:56.50 GqTCDq+W0.net
確かに他社のは野ざらしで一発アウトだ
ホンダとは違うようだな
1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 08:02:06.37 ZcOhMEGo0.net
>>978
そう。他車の基準だとこの保管状態で納品するのは間違いなくアウト。
こんな車両でセーフだなんてさすがにチャイナクオリティすぎる。
1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 08:05:48.80 cjOim2nd0.net
ホンダの規模にしては在庫の少なさが謎だ
一万台なんか鼻くそレベル
生産強化で追いつくのか？
1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 08:07:46.15 TkeedvJb0.net
ホンダ信者はきにしないだろな
おれはお断り
1014:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 08:16:13.34 OKFfNAF60.net
家も勤務先も屋内駐車だからホンダ車は一生乗らないと決めた。
既に買う前にレイプ済みとかマジ無理。
1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 08:31:13.86 /5sY9Svf0.net
931 名前: キドクラッチ(千葉県)＠転載は禁止 :2015/03/31(火) 08:24:01.40 ID:dKBHvfMR0
MagX（マガジンX) ?@CyberMagazineX 10 分
ホンダ在庫車置き場探求シリーズ第９弾です。
埼玉県狭山市智光山公園付近。 ここはHonda Cars埼玉狭山センター。
数は2000台程度。 グレイス、フィット、ステップワゴン、オデッセイなどがありました。S660もありました。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
もう、この雑誌どうにかしろよｗ
馬鹿すぎるだろｗ
1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 08:41:13.91 WRPL7fPD0.net
作り置きするという事は仕様、色がかなり絞り込まれている事の裏付けでもあるんだよね。
そういえばホンダ車はメーカーオプションの単品オーダーはほとんど不可で抱き合わせだったり
グレードを絞り込み発言を幹部がしたり・・・はっ！（察し
1017:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 08:50:49.37 7ueaJJe+0.net
>>984
お前、消されるぞ。。
1018:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 09:02:29.15 mV79aXL1O.net
クソ雑誌と言えばマガペケだよな
まともなスポンサーが付かない
1019:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 09:02:49.12 dg+Chkd30.net
590 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2015/01/05(月) 20:26:35.06 ID:ujNPmEje0
>>659
社内のブレークダウンで在庫は16万2000台との発表が12月中旬にありました。在庫は増えており、12月最終週1日生産ゼロ日になりました。来週からは日産数を落として掃除するようです。
ヴェゼルの売れ行きが落ちて、グレイスが計画より売れていないため、といっておりました。
ホンダ狭山工場 2割減産ではなく5割以上の減産
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 09:11:47.28 0pgdwr+i0.net
あー、あの前面の両サイドに大きな穴が開いてる普通車は
フィットの新型だったのかｗｗ
結構街中では見かけるけど、トヨタもそんなのがあってややこしいｗ
結構見かけるのはいいけど、在庫も大量にあったのねｗ
野ざらしのを買うのはやめておけって家族に言っておこうｗ
1021:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 09:16:32.00 6clxiJhX0.net
ホンダにしてもマツダにしても数日潮風の埠頭に放置されてるからな
1022:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 09:20:34.66 66/VMKeH0.net
>>986
記事がしっかりしていると中身だけで売れるから広告が少なくて済む。
売れ行きが落ちるとスポンサー費用に頼るしかなくなり広告欄が増え、スポンサー主導の中身スカスカの記事になりさらに売上が下がる。
スポンサーに頼らずここまで販売を続けられるというのはリアルで凄い。
1023:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 09:28:03.45 mKypif3m0.net
>>978
確か、館林のカルピス工場の所有地には、ホンダ車以外にも
スバルやダイハツ車があったぞ
1024:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 09:28:59.97 v5/kQadU0.net
S660があるってことは、今回のやつは売れない在庫置き場じゃなくね？
無理矢理印象付けようとしてヘマったら、他の写真でガチな売れ残り在庫が写ってても信憑性がうすくなるのを分かってんのかなマガジンバツ。
1025:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 09:32:39.75 m3YCMB+M0.net
>>986
↑能無しアホンダの典型
○○ジンＸは、スポンサーが付かないんじゃなく、車関連スポンサーを意図的に「付けないんだよ」
1026:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 10:11:35.88 NlH9A75t0.net
でも最近はそれが立ち行かなくなってメーカーに擦り寄ってたって話だけどな
トヨタ車とか以前と違って手のひら返したように褒めだしているし
でもホンダは書きすぎちゃったのかホンダから距離置かれたのかしらんけど相手にされなくて
腹いせにこんな記事書き始めた感じ
まぁどっちも下衆ってだけなんだがｗ
1027:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 10:23:45.98 0pgdwr+i0.net
親は昔から近所のホンダディーラーと親しくしてて
10年アコード？に乗ったので、
新車として、発売直後のグレイス買ったんだけど、乗り心地はよかった。
信号の多い都市部に近い場所だけど燃費も２４とかいってるし。
買ったのは発売から2ヶ月くらいかな？直後かもしれんけど。
でもリコール怖いなｗ
俺も保険の関係であと1歳年取れば運転できるけどもｗ
1028:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 10:24:58.51 CvK42dBk0.net
ホンダ以外は野ざらしでやられるからな
引き続きホンダしか選べない状況が続くんだね
1029:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 10:29:35.68 VPCmtQAy0.net
>>995
リコールが怖いならホンダ車がいいね
トヨタは5年間放置で全数リコールという蛮行をやってのけるからね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
1030:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 10:33:12.65 0pgdwr+i0.net
まあ野ざらしでも、売るときはちゃんと磨くと思うけどね・・・
念のためコーティングオプションもつけとけばいいと思うけどｗ
親水性のガラスコーティングは最強
雨のせいで水アカがびっしりと車全体についてても水をかけるだけで取れる
びっくりするくらい
ただ、親水性コーティングのクオーツは最低1週間は固まるまで待たなきゃならんし、
完全にガラスに硬化するのは1ヶ月といわれてる。
俺は3週間目で効果を実感したけど
1031:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 10:33:39.96 0pgdwr+i0.net
>>997
マジかワロタ
1032:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 10:34:04.99 WRPL7fPD0.net
ホンダ買っている人って>>995ではないが昔からホンダ買っている人が多い。
なので昔のホンダと比較して今のホンダがイマイチと言っている人の方が多い。
なんかあちこちのホンダスレに出ている他社のネガキャンは頓珍漢にしか見えないのだが。
1033:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 10:42:31.35 UG9W1hK80.net
>>1000
ほとんどの購入者が関連会社や関係者がケツ持ってるっていうのは確かに理解しているんだけど、それを知らない人が勘違いして間違って買ってしまわない為にも品質管理面の実情や売上操作などの情報は貴重。
消費者は車の中身までは実際に届くまではわからないしクーリングオフも出来ない。
非常に弱い立場で購入を強いられているのが現状。
1034:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 10:59:38.36 Ts4KTp2n8
>>994
ホンダ はもともと 高飛車 で 高慢ちき な 鼻持ちならない連中の集まりだろうよ（笑）。
エリート意識 ばかりで、クルマ作り の現場なんてまるで知らない 素人 だ。
ホンダ から袖にされたからって、マガジンX とって痛痒はないよな。スポンサーじゃないんだから。
1035:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 11:17:19.33 h8zJOOZa0.net
>>957
N BOX系は、結構順調に出てるんだろ。
Fit屋になって、儲けの大きい普通自動車がほとんど
売れなくなった次は、軽自動車屋というわけだ
軽自動車で勝負していくとなると、スズキとダイハツという
2強がいるわけだが
元々軽メーカーだけに、固定費とかも少なめだからホンダはガチだときつい
1036:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 11:30:38.92 m3YCMB+M0.net
>>997
↑見飽きた～、比較が出来ない能無しアホンダの哀れなたわ言 ↓二つの違いは永遠に続く。
●繰り返しコピペでも、まともな根拠で書けないアホンダオタの、他社へのネガコメ～
●一方、まともな客観比較や根拠で、アホンダの駄目さをより明確に証明している、アホンダへのネガコメ
1037:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 11:39:23.74 h8zJOOZa0.net
>>976
ある程度の見込み生産＋MOP受注品
↓
DCTのリコールで、出荷前を交換するために一旦在庫
後日、載せ替えようと計画
↓
リコールが再び発生、今までの在庫車＋新規仕掛かり在庫
顧客によっては、新規製造を回した方が納車が早くなるので
そっちを回して、在庫車は後回し
↓
＋3回のリコール＋エアバッグリコール＋サービスキャンペーン＋・・
↓
在庫の山
しかも、どれも何らかのリコール対応をしないと市販できない
たたき売ろうにも、追加費用がかかってしまう
1038:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 11:55:17.94 Jq/zTchE0.net
臨界点突破一歩手前
1039:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 12:06:09.41 dXtsCoh40.net
>>1003
ホンダの主力が登録車年間2位のフィットだけじゃないのが、SUVトップのヴェゼル、セダントップクラスのグレイス、軽トップのN-BOXと、
カテゴリートップクラスだらけになった事で分かるね
1040:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 12:09:58.93 sEcojrwD0.net
>>1005
エアバッグリコールも国内はほぼ終了
リコール対象のフィットはどこにも売っていない
リコールが嫌ならホンダになるね
1041:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 12:14:09.23 QWhfcUxD0.net
確かにホンダは裏切らない
いつリコールの通知が来るのか
ワクワクドキドキが止まらない
1042:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 12:48:20.20 mV79aXL1O.net
>>990
>>993
マガペケをわかってないな
業界から認められないのでスポンサーが付かないのに… 何を負け惜しみ的な言い訳じみたレスしてるんだか・・
1043:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 12:52:32.08 q0qP+IAN0.net
出版業界を全くわかってない馬鹿ハケーンw
1044:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 12:54:27.80 mV79aXL1O.net
おまえがなｗ
1045:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015
1046:/03/31(火) 13:19:34.03 ID:aFSXfuwe0.net
1047:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 13:36:15.02 mV79aXL1O.net
本当の事を言ったら、知ったかの出版業界が一生懸命なｗ
1048:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 14:04:19.40 pvlLOpGW0.net
じゃあ語ってもらいましょ
1049:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 14:39:28.17 ikbzMxbtL
>>1
ポン付けシェフラー欠陥DCT 生産中止 まだですか～♪
1050:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 14:48:59.66 mV79aXL1O.net
おまえが馬鹿だと言う事を語るのかｗ
1051:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 15:03:18.38 ikbzMxbtL
>>1017
思わせぶりに臭わせるだけで、�
1052:ﾀは何も知らない、世間知らずの ンダヲタ について語ろうぜ（笑）。
1053:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 14:53:17.45 mV79aXL1O.net
自分がバカだと理解してない奴に語るほど世の中は寛容ではない
1054:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 15:10:30.11 ikbzMxbtL
>>1019
語れないから語らない。これも道理だな。
筋道立て話すことができない ンダヲタ も、ホンダ と一緒に心中しろよ（笑）。
1055:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 15:07:22.17 zT/J+rkj0.net
リコール対象のフィットはどこにも売っていない（ｷﾘﾘ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
その結果・・・×売っていない ○売る事が出来ない車がこんな事に(´；ω；｀)ｳｯ
1056:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 15:13:56.87 l30mQ/Ke0.net
>>1021
(´；ω；｀)ヾ(＾ω＾ ) だいじぶだぉ。全てお客様のオプションに合わせて
ライン生産された車です・・・・そう言って届けられるから
1057:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 16:03:28.18 wawhKDwQ0.net
伊東は利益先食いして、来年以降酷い事になるのを知ってて辞めたんだろうな
1058:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 16:06:59.44 0bQ/j3jG0.net
>>1003
軽四はまあまあつうところかも。ただS660にあの値段はないよ。俺ならハスラーを買う。
つかヴィゼルよりハスラーのほうがいいと思うがロードスターよりS660がいいとは思えんね。
アホンダはダウンサイジングターボに社運を賭けるしかないつう気がする。
だがエンジンを直3にしてコストダウンしなければ無理よ。
新型シビックは新型インプレッサに食われるような気がする。
フィットがデミオに食われたのと同じだね。
>>1007
ソースを出せ。ソースがなければ醤油でもよいぞwww
1059:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 16:19:37.38 0bQ/j3jG0.net
>>998
野ざらしのフィットやヴェゼル、グレイスが工場出荷した車か出荷する前の車かでちがってくる。
出荷する前の車なら工場でケアしてから出荷できるよ。
出荷した後の車なら工場もケアのしようがない。
工場出荷価格で売れたことにして野ざらししてるんじゃないのか？
買い手はたぶん技研だよ。技研がケアして販社や寺に降ろすとは思えんね。
1060:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 16:29:04.79 uNpngTAY0.net
スチールとして処分したほうが値がついたりしてな
1061:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 16:36:27.63 idmZJkdn0.net
>>1025
正解。社員割や関係者に付き合いで買わせるタマと考えれば合点がいくっしょ。
1062:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 16:42:45.60 6clxiJhX0.net
S660で信者から小銭稼ぎをするみたいだな
1063:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 16:44:12.68 0bQ/j3jG0.net
>>1026
鉄の値段より鉄にする解体コストのほうが大きいよw
欠陥車を設計したのは技研。工場に罪はない。
工場出荷価格で技研が買い取って野ざらしにしてると思うよ。
工場長が、技研が責任取って買い取れ、つうふうに言うと思うから。
1064:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 16:46:23.71 jxy6W7RX0.net
ある程度会話してれば、女から車初心者のガキや、情弱DQNなんかはスグにわかるから放置車を買わせるチャンスはいくらでもあるわな。売れれば特別手当つけてやれば営業も必死で新車扱いで売りまくる。
1065:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 16:58:10.23 0bQ/j3jG0.net
>>1027
でも野ざらし大杉やしない？
このままだとホンダ技研を潰すかホンダ工業を潰すかになると思う。
広報なんぞに力はない。営業がどっちにつくかだね。
技研のせいで売上が激減したと思ってるようなら、営業は工場に味方するよ。
1066:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 17:16:30.01 h/ONuj6D0.net
Hondaの車って洗車しても汚れ落ちにくいような気がするんだけど。
1067:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 17:47:28.56 DF+zYugN0.net
>>1024
ホント。これでデートとかどうすんの？って感じ。ショッピングすらままならないじゃん。
ゆるスポなら若者ターゲットだからデート使用も考慮する筈。１台である程度なんでもできないと
若者には売れない。
しかし現実はトランクというか物入れはたったこれだけ↓
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
当時大不評だった狭いトランクのビートですらテント位は何とか入る
URLﾘﾝｸ(www.honda-beat.jp)
AZ-1ですらこれ位はスペース有
URLﾘﾝｸ(shin1ro.fc2web.com)
ケータハムスーパーセブン
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
NDロードスター
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-72.fc2.com)
1068:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 18:03:15.30 2Bhe3/+qg
>>1032
ソリッド （メタリック や パール系ではない塗装）で、露天駐車だと、ホンダ の場合、
上塗り省いてるから、他メーカー より 若干 表面劣化 が早い。
ミラノレッド とか グランプリホワイト は特にそう。
そうなると、表面から ツヤ がなくなって、ひどい場合は 粉を吹いた ような状態になる。
これは 表面 が荒れてしまっているからで、一旦 荒れてしまうと、荒れた 表面の 凹凸 に
汚れが入り込んで、コンパウンド で擦ったくらいではなかなか落ちない。かといって、ポリ
ッシャー なんか使って ゴリゴリ 磨こうもんなら、塗装が薄いから すぐ 下塗り の 地 が
出てしまう。
最近は、ホンダ の ソリッドカラー はあんまりないけど、ホンダ の クルマ を買うのなら、
少なくとも 表一層 にクリアが乗っている メタリック か パール系 の ボディカラー を選
ぶべきだと思う。
それでも、ホンダ の クリア はまた質が悪いから、濃色系 だと すぐに 表面劣化 を起こし
てしまうんだが・・・。
1069:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 18:07:43.23 6fBP8MfA0.net
>>1033
千葉ちゃんによるとスーパーカーに荷物スペース求めるとか馬鹿じゃないの
だそうです
1070:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 18:09:42.17 aVJRC56O0.net
>>1033
これを言うとホンダ信者は、
スポーツカーに実用性求めてどうするのww
とか言います。。
1071:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 18:11:39.41 aVJRC56O0.net
実用性があろうがなかろうが、
そもそもロードスタース購入予定者は、
s660なんて眼中にないのに、
ホンダ信者がロードスタースレに粘着しててうざすぎる。
1072:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 18:31:10.00 2Bhe3/+qg
>>1037
ホンダ みたいな 二、三段、格下のメーカー の ヲタク の煽りに乗ることもない（笑）。
メーカー が メーカー なら、ヲタク も ヲタク。
1073:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 18:24:24.94 lUz9mlv50.net
>>1032
クォーツコーティングっていうガラスコーティングしてもらえ
どこでもいいから。ただし、被膜が固まるのに時間がかかるから、最低でも１週間は水洗い禁止。
出来れば１ヶ月待てればいいけど、
別に施工した直後でも雨を想定してるから、
とにかく１ヶ月は優しく汚れを拭き取るか、放置。
で、コーティングが完全にガラスになったら
水かるだけで、拭いてもとれなかった水垢が、
シャワーだけで流れ落ちる。正直感動したｗ
1074:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 18:57:41.80 2Bhe3/+qg
>>1039
コーティング は、塗装 の 表面が平滑 で 劣化 が最も少ない、新車の状態 でやるのが 一番 効果的 だ。
納車から 1週間 も経てば、目には見えなくても、小キズ や 部分的な 塗装劣化 が始まってしまう。中古
車 でやってもいいが、小キズ や 塗装の劣化 は避けられないから、腕のいい職人さん に 下地から念入り
作ってもらっても、コーティング の 定着 が 今ひとつで、あまり長持ちしない。
だから、中古車の場合、コーテイング を やり直すのに掛かる コスト と、洗車 を サボれる 費用対効果
を考えると、屋根付きの車庫 を 借りるか、まめに 洗車 した方が安上がりになることも多いんじゃないかな。
だったら 全塗装、ということにもなるが、下取りで手放す場合に、全塗装 は 「修復歴あり」 ということに
なってしまうから、市場相場 よりも 価値 が 下がってしまう。
だからといって、ガサガサ の みっともない塗装 のまま 乗り続けるのも気が引けるから、塗装 が強いか弱い
かは、長く乗るにしても、一定期間で買い替えるにしても、その クルマ を 買って良かった と思える 満足度
を大きく 左右 するポイントかも知れない。
1075:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 18:55:01.73 Adt2HfsL0.net
>>1033
>>しかし現実はトランクというか物入れはたったこれだけ
そこ、幌を入れる場所だぞ・・・
あとS660はもっと大きなエンジンを積んだほうがいろいろ良かったと思うんだが
1076:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 19:31:48.34 2Bhe3/+qg
>>1
ホンダ FI 再撤退発表 まだですか～♪
1077:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 19:23:17.58 PVooxY960.net
>>1033
経験の浅い２６歳如きに任せるからこのザマ。 売り上げが全てを物語るから
まぁこれからジックリ眺めさせて貰おう。
1078:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 19:26:02.43 lwu/vMJT0.net
>>1043
任せてすらないだろ
あれ、妻夫木部長みたいで見てられない
かわいそう
1079:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 19:48:51.43 +GaHT2Rw0.net
S660なんて最初少量売れて、その後は注文激減なんて
目に見えているだろうが！
普通こんなの買うより、ロードスター買った方が
ええだろうよヽ( )｀ε´( )ノ
200万払って64馬力ってぇ～(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
1080:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 19:57:19.44 9pSmhQr40.net
>>1043
ホンダの開発ストーリーなんて嘘ばっかだよ。
1081:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 20:27:02.08 J1884sD80.net
結構潔癖症の心が狭い人って多いんだな
俺は納車前の車が野晒しでも気にならんわ
大事なのは車の性能とか乗り心地
1082:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 20:29:01.02 oMSnJBo00.net
その性能と乗り心地もホンダが優れているとは思わないんだが…。
1083:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 20:29:09.74 5vpKszrr0.net
現行のラインで組める物しか開発しないからな
初代ODYSSEYがわかりやすい例だわ、あの高さまでしかラインに入らないからあの高さな訳だし
1084:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 20:29:09.92 KRHcccrCO.net
S660って原チャリでいえば昔あったNSR50みたいな感じだよな。
確かに小気味よく走るがしょせん50cc。
スクーターにならいいがNSR250とかに並ばれたら一気に恥ずかしくなる。
1085:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 20:29:24.28 9pSmhQr40.net
>>1047
ホンダは真っ先に選定から漏れるな。
1086:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 20:38:55.12 iOQPhO130.net
「26歳の高卒がリーダーを務めた車」
こんなプロモーションしかできないとか、ホンダも堕ちたなぁ
若手女性ユニットリーダーが万能細胞を作ったみたいなもんだろ
1087:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 20:45:07.11 ijsG5tf30.net
>>1045
馬力バカ
筋肉�
1088:]
1089:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 20:46:05.19 dg+Chkd30.net
第１０弾
@CyberMagazineX: ホンダ在庫車置き場探求シリーズ第10弾は、
埼玉県熊谷市押切橋付近です。
@CyberMagazineX: 確認できたのはフィット、ヴェゼル、グレイス、フリードです。目測で5000台規模あったとの報告を受けています。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
1090:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 20:49:24.23 J1884sD80.net
別に在庫車置いても良くね？受注生産じゃあるまいし
1091:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 20:57:05.26 wGLQp5Yr0.net
フィットは人気者なんですね(^_^)
1092:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 20:59:32.94 59CyKEK50.net
>>1046
そこが問題だよな。
だって、この26歳が提案したのは、若い人が気軽に乗ることが出来るよう
価格が安く、さりげなくスポーティ、という「ゆるスポ」というコンセプトだったんだろ？
それが社内コンペで優勝して、役員（伊東、野中、山本？）がこれみて、ホンダがやるなら
こんな中途半端なのは駄目だろ、と市販化に際して「ガチスポ」に変えられてしまった。
結果、価格は200万円。
でも、この26歳LPLが目指したであろう、気軽に、というコンセプトと全然違うのに
その人物がコンペ通ったって規格を、こういうストーリーにしてしまうのだもの。
ストーリーだけ欲しかったんだろうね。
1093:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 21:00:54.99 PuA4Bzvx0.net
別に在庫車があることは誰も悪く言ってないぞ
只あほんだの場合は売れ無さすぎて在庫過多、工場は生産調整中だし
在庫車の扱いも野晒し放置状態だから話題になってるだけよ
まあ欠陥車だし、売れなくなって当然なんだが
1094:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 21:06:45.93 0bQ/j3jG0.net
>>1052
俺はS660を200万で売ろうとする思い上がった態度にむかつくよ。
アホンダは、なぜ日本の消費者がヴェゼルやCR-Vを買わないでハスラー買うか考えたことあるのか？
S660なんてせいぜい100万の車だろーが。
>>1055
たんなる在庫ではなく工場出荷在庫。アホンダ在庫とも言う。
1095:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 21:25:23.07 wXM39FYO0.net
975 名前:FROM名無しさan [sage] :2015/03/31(火) 21:21:57.52
寄居で7000台分だかを調整するとか言ってなかったっけ？
なら、27，28日休みにしてもいいのに
1096:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 21:55:12.55 6clxiJhX0.net
もうネタにもならないS2000
1097:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 22:02:29.94 DF+zYugN0.net
>>1057
ガチスポならNBOXのエンジンをほぼそのまま流用するなよって感じ。
あとCVT設定も誰の物？状態。伝統（）のS名乗っているのに。
しかもこれロールケージ組むの考慮していないから
ロードスターみたいな参加型パーティレースとかも今のところ企画していないんだろ。
（たぶんロールケ－ジ組めないとサーキット公認取れない筈）
考えれば考えるほどビートなんか比較にならない位よくわからん車になってるぞ。
1098:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 22:19:10.22 kL9HcHY+0.net
>>1061
ホンダ車ネタとかオチ担当なんですけどw
1099:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 22:51:49.28 xGgNRetE0.net
ホンダ在庫車保管場所リスト
1 埼玉県本庄市の本庄サーキット付近
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
2 埼玉県熊谷市荒川沿い
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
３ 埼玉県深谷市川本荒川沿い
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
４ 埼玉県の本庄児玉工業団地
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
５ 埼玉県熊谷市妻沼運動公園付近
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
６ 群馬県館林市カルピス工場付近
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
７ 埼玉県深谷市上越新幹線沿線付近
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
８ 埼玉県日高市日高高校周辺
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
９ 埼玉県狭山市智光山公園付近
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
１０ 埼玉県熊谷市押切橋付近
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
1100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 23:04:14.10 mpkcl2xe0.net
>>1050
信号で止まってるS660の隣にNDが並ぶ日が、もうすぐそこに・・・
1101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 23:08:38.65 8Lu9oFPO0.net
熊谷とか深谷とかの埼玉北部って、結構雹が降ったりするんだよね。
雹ってある程度の大きさになると、車の屋根とか簡単に凹んじゃうからなぁ・・・
1102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 23:15:08.93 Adt2HfsL0.net
>>1061
今と正反対でその頃はオーナーを幸せにさせる車を作ってたんだよな
ま、他人に自慢したくなるホンダ車も今となっては過去の栄光(だからネタにもされなくなった)。
伊東(その他)地獄からいかに抜け出すか、で復活か破滅かが決まりそう
1103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 23:18:18.41 m3YCMB+M0.net
2015年２月登録実績～フィット、グレイスは早くも下降線まっしぐら～トヨタと比較は10年早いかな
★フィットとアクア・ヴィッツ比較
●フィットＨＶ6,305
○アクア22,788
●フィット(ガソリン)5,368
○ヴィッツ 6,930
・・・・・・・・・・・・・・・・・
★グレイス(セダンとして)比較
●ホンダグレイス3,010
○カローラアクシオ3,090
内（アクシオＨＶ1,379）
内（アクシオガソ1,711）
★グレイス(ＨＶとして)比較
●ホンダグレイス3,010
○カローラＨＶ4,559
内（アクシオＨＶ1,379）
内（フィールダーＨＶ3,180）
1104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 23:40:26.20 6TuSf8/H0.net
そういや熊谷、館林って最高気温日本一を争ってるとこじゃん
1105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 23:42:31.36 5vpKszrr0.net
祭り上げられた26歳が高卒って所がみそ
1106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 00:08:58.50 bH3jRHTu0.net
サハラのような僻地で保管かよｗｗ
1107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 00:11:48.43 6w4Zs6LP0.net
次のシビックはフィットがベース。
次のアコードはそのシビックがベース。
ホンダさん、丸儲けですね。
何百万でフィットの派生を売るのですか？
1108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 00:15:16.89 YJOwGalL0.net
明日から雨だね。
花粉黄砂埃コーティングも固着してきただろうし
雨に晒されて、塗装面も頑丈になるだろうよ。
後は、底部湿気による錆侵食度テストが控えていますぅ～～( o´-ｪ-`o)ﾎﾟｯ
1109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 00:49:32.89 hjgFX5scQ
>>1052
別におかしいことは言っていないだろう。
S660 は ビート の コンセプト の 焼き直し に過ぎない。ただ、発売された 時代背景 は全く違う。
ビート が 発売された 1991年 は、バブル景気末期 とはいえ、国内需要 は 現在のように 収縮 して
はいなかった。しかし、結局 1996年 までの モデルライフ の 生産台数 は 4万台弱 だ。
S660 が ダメ な点は、グローバル で 展開 する気が、そもそもないことだ。これは クルマ の
いい悪い以前 の 問題 で、日本 の 軽自動車規格 に則って作ってしまえば、必然的 に 海外展開
はできない。国内の需要は、少子高齢化 でただでさえ 縮小傾向 なのに、消費増税 以降 の 需要
の 冷え込み が 続く中 で、2シーター ミッドシップ レイアウト という パッケージ で発売した
って、需要が一巡してしまえば、月販は２ケタ になってしまう。
S660 は 専用のプラットフォーム が必要だ。ひとつの プラットフォーム で採算を取るためには、
最低 20万台 の販売が必要だ。仮に 一年目、3万台出たとしても、2年目 からは その半分、3年目
以降は・・・という風に、とてもじゃないが採算なんて取れはしない。採算が取れないから、販売
価格も必然的に高く設定せざる得ない。さらに数は出ない。
つまり、他車種 の 上がり で、出た足 の 埋め合わせ をするという クルマ だ。長く作り続ける
ことは当然できない。
「そういう商売抜きの クルマ を送り出す ホンダ の心意気がいい。」という人もいるだろう。
クルマ は乗っていくうちに、必ずメンテナンスが必要になってくる。採算が取れないクルマ という
のは、えてして 他車種 との 共用部品 があまりない。生産数が少なければ、リペアパーツ の需要
も少ない。部品 だって 棚ざらしにしておけば劣化していくために作り置きができないから、回転の
悪い部品 は、自然と消滅していくことになる。
かつての ビート を見てみるがいい。切った貼ったでどうにか動いてます、というクルマばかりでは
ないか。メーカー が 作り続けることができないクルマ は、そういう運命にあるのだ。
1110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 00:50:00.61 hjgFX5scQ
>>1052
長く続けることができない上に、採算が取れないことにメーカーは懲りるから、新型車 なんて出て
くる訳がない。部品 が出てこない上に、乗り替えもできないとなれば、そのクルマから降りるしか
ない。ユーザー は気に入っていたとしても、他銘に流れていくだろう。10年後、メーカー の気まぐ
れ で、再び同じようなコンセプトのクルマが出ても、人は年を取る。若いうちには苦にならなかった
スポーツカー に乗ることさえ、年とともに苦痛になり、考え方も コンサバティブ になるものだ。
ならば、新規需要 ということになる。まあ難しいだろう。ホンダ はかつて、自らの思い付きで発売
したクルマで、散々 ユーザー を振り回して、苦労させた挙句、同じユーザー に 「また買え。」と
言っている訳だ。自分たちのクルマを買ってくれた ユーザー を 裏切って おきながら、杜撰な マー
ケティング に基づいた商品を、またぞろ発売して、被害者を増やそうとしている。
1988年 に登場した ロードスター は、時代によって変化しつつも、一度も カタログ落ち したことが
ない。リペアパーツ も 需要があるから作り続けることができる。ユーザー は一台のクルマ と長く
付き合うことができ、その間も 安心 して乗ることができる訳だ。その間に 人は年を取っていく。結
婚をし、子供ができても、愛着ができて手放すことができずに、別に 軽自動車 を足に買って維持し続
ける人もいるし、一旦離れて、忘れられずに 家族環境 が変わったのを機に、再び戻ってくる人もいる。
いつでも オンストア だから、いつでも思い立ったら買える。きっと そのユーザー は戻ってきてくれ
るだろう。スポーツカー とは、思い入れで乗る 乗り物 なのである。
1111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 00:50:27.84 hjgFX5scQ
>>1052
ホンダ の クルマ作り には、決定的に ユーザー に対する思いやりが欠けている。思い付きで作った
クルマ をユーザーに押し付け、勝手に消滅させ、代替車 のなくなった ユーザー に迷惑を掛けながら、
ひたすら 新規顧客 を獲得するしかない、自転車操業 な メーカーだ。
だから、ラインナップ は スイートスポット を広く取った、トップシェア の メーカー で買える凡庸
なものばかりになる。スケールメリット で トップシェア の メーカー には 到底 太刀打ちできないか
ら、形や機能は似ていても、クォリティ は 数段低い 粗製濫造 にならざる得ない。クルマ を作るに
あたって、開発者 に ユーザー など見えていない。欲しいのは、より多くの 給料 と ポスト だ。
S660 にしろ、NSX にしろ、そこにあるのは ホンダ という 下らないメーカー の 取りに足らない エゴ
に過ぎない。100円均一 の店の店先のワゴンに並べられる、イレギュラー のちょっと 値段の張る商品
だ。売り切れれば、もう思い出す人もいなくなる。
ホンダ はもう終焉が近いだろう。100円均一 の 商品 を作っているメーカーなど、掃いて捨てるほど
世界中にあるのだから。
1112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 01:18:12.11 hjgFX5scQ
>>1
ンダヲタ の 荒らし認定 まだですか～♪
1113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 01:55:05.19 +QTKGgoE0.net
>>1057
ゆるすぽって言っときながらネオバ履いてんだよなあw
タイヤ替えたら惨状しか思い付かんw
1114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 03:58:20.50 GILln9zIO.net
２００万くらい好きなら出すけどな
価値観の違いでしょうね
1115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 07:30:30.48 BhA6fpy2x
>>1
ホンダ 不良在庫 の 叩き売りセール まだですか～♪
1116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 08:05:32.82 LFCuyBWi0.net
>>1073
確かに他社のは野ざらしで一発アウト
売り物にならないほどヤラレル
ホンダしか選べなくなったよ
1117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 08:13:47.63 owVxfOhr0.net
もともと雨漏りが標準仕様のポンコツガラクタ車だと
どんだけ雨ざらしになっても同じだしな
1118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 08:19:20.43 r6eZhnwC0.net
>>1079
そりゃ金額に関してはそれほど問題じゃないんじゃない？
それより贅沢を言わないほんの少しの収納とかがネックで
ファーストカー買わないととか嫁さんとかに却下された人とか
一気に買うハードルが上がっているという人が多いんじゃないかな？
あとＳ６６０はスタイル萌えの人が買う車になってて
メカ萌えの人には萌える要素が全く無いｗ
千葉が馬鹿にしていたロードスターと同様既成のエンジン、既成のミッション
せいぜい6速好きとかＭＲ位しかメカ関係では食指が動かない。
URLﾘﾝｸ(alto-works.jugem.jp)
URLﾘﾝｸ(alto-works.jugem.jp)
URLﾘﾝｸ(alto-works.jugem.jp)
URLﾘﾝｸ(alto-works.jugem.jp)
スタイル重視で玉砕した車は数知れないよね。
最初の1年くらいはそれなりに売れるよ。
でもその後は本当に少ないだろうな。
1119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 08:29:06.18 71WIloTc0.net
雨漏りを期待するとホンダは裏切られる
一方、雨漏りキングのトヨタ車は走るシャワールームで向かうところ敵無しの降雨量
とうとう盛大な雨漏りになってしまいました＞ヴェルファイア
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
1120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 08:32:41.78 38eTAbtj0.net
>>1083
メカ好きにはS660以外の選択肢なんか無いだろ
新技術の宝庫だし
1121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 08:34:07.33 r6eZhnwC0.net
>>1085
その発言はホンダビートを侮辱している。
1122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 08:55:03.10 rHuwfwwy0.net
>>1066
今は未だその心配は要らないけど、６月以降は油断できないね。
1123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 09:13:48.65 xZAf+hhso
>>1085
ほう。S660 が 「新技術 の 宝庫」 だって（笑）？
いくら ンダヲタ の 脳内お花畑 満開 による 増幅 でも、言っててかなり恥ずかしいな。
ホンダ も ンダヲタ も、もう潰れていいよ。
1124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 09:30:25.48 uHNS6Mqb0.net
26歳の人、凄いメンタルがないとあの役は演じられないよな。
そこは凄いと思う。
だって、開発にあたって苦労したところは？と聞かれて
コンセプトがみんなバラバラなのを居酒屋とかで話しして取りまとめた所
とか答えるんだぜ？就活面接でサークル活動で副部長として頑張りました、と同じノリ。
これ以上のことを話せないのに祭り上げられる。
俺なら退社してるよ。怖くてやってられない。
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
1125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 09:46:33.44 GILln9zIO.net
くだらない話だこと
1126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 11:18:18.35 sEDNpVEX0.net
S660は買いたい人が買えばいい。
堅実でつつましいリーマンはこれでも買うから
【トヨタ カローラ 改良新型 発表】5MTの設定存続…「クルマ本来のエッセンスを残した」
URLﾘﾝｸ(response.jp)
1127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 11:31:25.91 kSBnqPPT0.net
>>1091
なんだかんだで昔からトヨタを買ってきたお客さんを大事にしてるんだな
1128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 12:32:13.78 +Qr7rsg30.net
トヨタだからってお客さんを大事してるわけじゃない。
本当にお客さんを大事にする「こころ」があるなら、あんな酷い下請け
イジメは無いはずだし、あくまでソロバン勘定。
プロサクなんて営業車で、町中をトヨタの看板を背負ってＣＭしてるような
もんだけど、アレだけ台数が多いのに、ＭＴはバッサリ切り捨てた。
トヨタは形振り構わず利益第一でやってきたから、ここまでなったんだよ。
1129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 12:43:49.02 OWglrsjW0.net
営業車なんて社内の誰もが乗れなきゃ困るので、mt 切り捨てるのは正解
1130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 12:50:07.97 Tdvt+++/0.net
ならばどーして俺のタウンエースだけがmtなんだよ！
趣味車ならともかく仕事車mtとかイジメですか？
1131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 12:55:05.95 U3K9QhyK0.net
アホンダは利益第一主義でないのか？
レジェンドとS660の値段は何なんだ？
あんなオモチャを高く売って金をボッタくるつもりでいるのでないのか？
トヨタの真似をしたせいでホンダがアホンダになっつぃまったんだよ。
欠陥DCTを廃止するくらいでは元に戻れんよ。欠陥HVも廃止しないといけない。
もう無理だろ。潰してしまうほうが日本経済のタメになる。
1132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 12:56:34.33 nv2yQJL50.net
>>1095
荷物満載ならMTの方が良くないか？
ATだとだるいもん
1133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 12:59:01.62 jfiZtw4O0.net
>>1085
そういうメカ好きと本当の車好きって違うんだろうな
1134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 13:11:04.28 3Bu5i9wO0.net
トヨタはあほんだと違って余裕があるから、このテの大衆車にもＭＴを残せる
それだけの話だね
これでＧＴ出たら面白いんだけど、出しても限定車になるかな
1135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 13:20:17.61 +Qr7rsg30.net
MTは、確かにかったるく思える時があるわな・・・
でも、MTには捨てがたい味もある。
モットMTを磨き上げて、意図したレンジに吸い込まれるような
滑らかなフィーリングでシフトチェンジ出来る６速MTとか出来んのかね？
一部の部品を取っ替えて、１２００～１８００ｃｃくらいまで流用出来る
汎用性のある６速MTとか出来れば、MT車も増えるかと思うんだが
1136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 13:23:05.68 GILln9zIO.net
≫966
買う人によってはボッタくられたとか思わないと思うよ
軽ごときに２００万を出すのはアホだよと考える人は多いけどね
1137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 13:30:38.12 +Qr7rsg30.net
ワロタ
まさかのスピンドルグリル!? 三菱パジェロ スポーツ 次期型をスクープ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
1138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 13:37:09.13 BeDAMcSMO.net
>>1096
ボッタくる相手はアホンダ信者とＤＱＮ
どちらもバカだから、ボッタくられてる実感がないので問題ない