15/02/12 09:05:36.77 n7Eq6ay30.net
>>614
最近のホンダは内外の部品屋としっかり取引していないからターボも厳しい。
内製と言っていたがF1を含めターボ技術者を自前ではそれほど抱えていない筈なので
F1や軽に実績のあるIHIあたりをベースにするのだろうが結局他社、特に財閥グループが
一緒のトヨタやダイハツと大して変わらないものいわゆる汎用タイプ程度しか供給されない。
かと言って他の日本メーカー（日立・三菱重工等）も取引が少なく厳しいし
外国メーカー（KKK ギャレット等）もあのDCTの完成度からみると開発時間が短く難しい。
さらに問題はどのターボ関連の企業もすでに1番手取引先を持っていてそこにホンダが
食い込むのが厳しい点。そうなるとホンダの為にスペシャルターボというのは
報道されるような資本注入など含む公式提携とか行わない限りどう考えても厳しいわけ。
さらに元のエンジンやミッションも以前みたいな他社へのアドバンテージは低くなっている。
そう考えるとどの程度のものか雑誌や提灯記事みたいなのじゃない現実的な予想は付くよ。