15/02/12 01:29:30.12 Gk7hDm810.net
2chに敗北した、アルベル開発主査のトヨタ自動車製品企画本部 吉岡憲一氏の話
URLﾘﾝｸ(response.jp)
・トーションビームは、どうしても横からの力に弱くなってしまう。
・独立懸架は、強度的にも有利になり、横方向の力に強くなる。
・トーションビームは横力に弱く、運転時は恐怖感が大きく、ライントレース性が弱かった。
・トーションビームは横力に弱く、オーバーステア気味でスピンアウトする。
15/02/12 01:29:30.12 Gk7hDm810.net
2chに敗北した、アルベル開発主査のトヨタ自動車製品企画本部 吉岡憲一氏の話
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・トーションビームは、どうしても横からの力に弱くなってしまう。
・独立懸架は、強度的にも有利になり、横方向の力に強くなる。
・トーションビームは横力に弱く、運転時は恐怖感が大きく、ライントレース性が弱かった。
・トーションビームは横力に弱く、オーバーステア気味でスピンアウトする。