15/02/06 12:38:12.05 UMlWTPs00.net
初代からインサイト乗ってるやつは変わり者扱いだったからなあ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 13:26:14.82 cmHgW2Mq0.net
>>225
レクサスに対応してアキュラとかいうブランドを日本で販売する話どうなったの？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 13:32:21.93 yfjqde9W0.net
雨漏りする高級車をお前は欲しいのか？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 13:34:27.28 cmHgW2Mq0.net
おいおい、修復無しワンオーナー走行たったの0.4万キロで車検、HID、SSDナビ、バックモニター付きが
コミコミ98万円で買えるぞ
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
こんな車わざわざ新車で買った人涙目だな
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 13:40:18.12 9EYPhxVH0.net
リコール前に買った人←ドンマイ！
1回目のリコール後買った人←様子見が甘かったな！
2回目のリコール後買った人←二度ある事は三度あるんです残念でした！
3回目のリコール後買った人←まさかだよな
4回目のリコール後買った人←こんなにリコールだらけなのによく買ったな！
5回目のリコール後買った人←意味不明
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 13:50:32.76 ioBBLD0F0.net
>>235
オートテラスってことは試乗車落ちかな？
インサイトでさえこれなんだから、リコール多発のFIT3もこうなる運命か…
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 14:03:35.82 XjVyxtHu0.net
レクサスが販売開始した時、ンダグソ共が「カローラの内装を豪華にしただけ」みたいに散々煽ってたけど、
アキュラっはガチでそれだから
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
これで高級車ｗ
どっからどうみても大衆車アコードですｗ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 14:07:57.54 gJkl7pAH0.net
／＼
／ ＼
／ ＼
／ ｱﾎﾝﾀﾞ注意.＼
／ ∩＿＿＿∩ ＼
／ / ＼ ／ヽ ＼
／ / ● ● ヽ ＼
＼ ミ ／(_●_)＼ ミ ／ >>238
＼ 彡､ |WW| ､｀彡 ／
＼ |WW| ／ 字が読めないけど、
＼ ヽノ ／ アコードじゃなくてシビックだと思うｸﾏ
＼ ／
＼ ／￣ﾞﾞ`∩
＼／ノ ヽ, ヽ
| |● ● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､
| | (_●_) ﾐノ ヽ ヾつ
| | ヽノ ノ● ● i
| ｛ヽ,__ ）´(_●_) ｀,ﾐ
| | ヽ / ヽノ ,ノ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 14:21:35.17 XjVyxtHu0.net
ごめん、アコードこっちだった
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
まぁいずれにせよFF大衆車だけど
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 14:21:57.05 wROpxreZ0.net
>>235
2009年と５年目で僅か4,000kmしか走ってないとは可愛そうなクルマだ。
さっさとお安く在庫処分しないから婚期を逸してしまっている。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 14:27:02.56 mEg8P7ED0.net
>>240
この安っぽさがたまんねぇ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 14:29:01.20 wROpxreZ0.net
>>241
間違った。６年目だった。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 14:48:36.66 q6YjdBR/0.net
>>235
いくらなんでも安すぎる
これなら一瞬アリかと思ってしまった
ただ手抜き塗装のフィットは100万でもいらないけどな
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 14:49:58.05 zUmBSomc0.net
6年落ちだから別に安くない
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 15:31:24.95 qYRMV5MM0.net
1.5ならアリだと思うが今更1.3はタダでもいらない
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 15:34:38.97 wROpxreZ0.net
５年以上試乗車？を塩漬けにするとか勿体無いったらありゃしない。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 16:44:42.34 pS5KrG6q0.net
>>247
電池が完全放電しているから交換だろうな
252:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/06 18:02:33.36 9geru5AAb
>>1
* 「地産地消」ホンダ、円安効果なく営業利益３年ぶり減少 ( 韓国・中央日報 )
>URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
日本自動車企業 ホンダの「地産地消」政策が円安でブーメランになっている。
「需要があるところで生産する」という地産地消のため、円安効果がほとんどないからだ。
日本自動車業界によると、ホンダは 2014会計年度（ 2014年4月 － 2015年3月 ）連結営
業利益の予想額を前年比 4%減 の 7,200億円 に下方修正した。従来に比べ 500億円 低く、
予想通りなら 3年ぶり に 営業利益 が減る。
1 - 9月 の営業利益が 5,397億円 と、前年に比べ 8％減少 したのを反映した。
ホンダの実績不振は、エアバッグの不具合で大規模リコールをしたうえ、新車の発売も遅れ
たためと分析される。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 18:09:45.42 miMB3+vt0.net
>>231
＞街から姿を消してる
半径一メートルの街かww
まぁ頑張れよ
＜明日は良い事あるさ＞
∧__∧
( ´･ω･)∧∧
/⌒ ,つ⌒ヽ)
(___ (>>231)
'ﾞ ﾞﾟ' ''' '' ''' ﾟ`
254:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/06 18:45:54.18 9geru5AAb
>>1
【成果主義】ホンダの裏事情Part34【リコール原因】
ｽﾚﾘﾝｸ(company板)
964 ：後進社長万歳：2015/02/06(金) 04:37:54.65 ID:h9MuZqXK0.net
F1監督の新井は、FITハイブリッドで伊東にゴマすって無理な開発を提案して、
現場はみんなわかってた熟成不足が原因で、結局5回のリコール引き起こした張本人。
せっかく伊東と野中の無理難題をハイハイ受け入れて、
それを部下共に強行日程で押し付けて、打ち上がってくる不具合も握りつぶして
出世してきたのに、リコール連発で野中に責任取らされてHGTクビになってF1へ。
エンジン回転を上げる方法は知らなくても、ゴマをする回転数は栃木で一番ｗ
F1のエンジンなんかやめて、電動ゴマすり器でも開発してろ。
>ｽﾚﾘﾝｸ(company板)
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 18:38:20.01 nXY90kND0.net
馬鹿の一つ覚えｗ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 18:41:48.62 4SHDIIzg0.net
蓋開けないと見えないとこにうつつを抜かしてないで、これをなんとかしろよwww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
257:q.jpg
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 20:13:29.52 Hngi91E40.net
>>253
インテリアはホンダさん圧勝だからw
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 20:22:08.61 du+gNp/p0.net
確かにホンダさん圧勝だわ
こんなの作れるの三菱重工かホンダのぐらい
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
260:和田泰裕
15/02/06 21:00:29.25 6Xamlkrn1
ベストロジ栃木の出口は会社の中で同僚に対して容姿の悪口を言って侮辱したり
陰でこそこそ陰口を言ったり、ありもしない噂話を流して悪者にし
ようとしたり、いやがらせをして仕事の邪魔をしたり下っ端のくせに
偉そうにして威張り腐って周りの人に迷惑ばかりかけている。
From 和田泰裕
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 21:33:37.60 zJ4MYphD0.net
配色が潜水艦みたいだな
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 22:01:29.42 zJ4MYphD0.net
リコール3回目以降も不具合報告あり
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
右折時に止まったり急発進したというユーザー報告
URLﾘﾝｸ(s.kakaku.com)
ホンダのバッテリー交換比率2010年は32% トヨタは0.1% 何なの？この違い？
URLﾘﾝｸ(www.consumerreports.org)
新聞にものりました
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
錆といえばホンダ車？
URLﾘﾝｸ(yaplog.jp)
ホンダフィットの塗装は最低 フィット3はフィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
URLﾘﾝｸ(maruyama-33.cocolog-nifty.com)
フィット3の塗装 フィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
URLﾘﾝｸ(s.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(s.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(s.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(s.kakaku.com)
大爆笑インサイト試乗記
URLﾘﾝｸ(makiclub.cocolog-nifty.com)
アホンダ信者は欠陥車を騙し騙し我慢して乗ってればええねん
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 22:06:44.03 h4CnOKDs0.net
HVシリーズのCMでアクセル踏むとｽｰｯと加速～とか言ってたけど、しらねえぞ
見切られつつあるのによく白々しく流せるもんだな
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 22:24:54.42 wROpxreZ0.net
>>259
あれはギャグだから・・(震え声)
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 22:37:31.81 smB3hnl60.net
fit3は、ホンダ自慢の電動サーボブレーキだけど
制御の入らない油圧とかの予備系無いのかな？
サイドブレーキもコンピューター制御だよね
電気系が死んだら死ぬの？
突然エンジンが止まるぐらいなのでEUCがエラーになるとブレーキシステムもヤバくない？
詳しい人、安心させてくれ！
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 22:43:04.90 lBIp80we0.net
>>261
書いてあるだろ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 22:50:44.73 smB3hnl60.net
>>262
直結じゃなくてECUが切り替えるのだろ
ECUがエラーになると切り替わらないと思うんだけどどうなの？
プリウスとかはブレーキペダルの深いところで制御されていない別系統の油圧で二重化している
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 23:21:13.80 o6qry+H70.net
あほんだ狂信者って、ＦＩＴ３のガソリン仕様にも致命的なリコールがあった事
知らないのな、おめでたい連中だ
269:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/06 23:38:33.82 gSe/4SZLt
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 23:36:35.45 zla8QBCD0.net
ホンダ、レクサスはどっちもDQN
共通点は横着な運転で礼儀知らず、他人に迷惑しかかけない
「俺は偉いんだからどけ」とかそんな感覚で運転してるとしか思えない
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 23:39:13.80 w9yBYxDz0.net
>>264
何だ、リコールしたのかww
何か都合でも悪いのか？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 23:40:51.46 ImDwfJNh0.net
>>266
そう言えば日産マツダオーナーはオドオドしてるよね
頑張ってほしい
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 23:41:44.70 2wnDJZLQ0.net
>>266
そんなお前がDQNだって事を早く理解しようね＾＾
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 00:18:05.84 G6jkiqbR0.net
お前らやさしいんだな
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 00:55:07.65 5zpBwvB90.net
>>270
ニヤニヤしながら生暖かい目で眺めてるだけじゃね
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 01:23:18.42 gi2hKJN80.net
トヨタ地獄の間違いじゃないの？
水素自動車の特許を公開したといってるけど、実はクリアできない技術的
問題を抱えているんだろうよ。
だから特許公開にしてその技術的問題を解決した会社が現れたら、自分たちも
技術公開したからお前達も特許フリーにしろというつもりだろｗ
こんな会社の水素技術なんて無視しろよ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 02:00:45.89 AYXq0H/C0.net
ンダオタって朝鮮人そっくり
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 02:01:27.28 0kA6iYf/0.net
>>272
なにこの人・・・妄想が怖い
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 02:04:11.55 5FuylW3l0.net
妄想でホンダを持ち上げ妄想で他社を扱き下ろす。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 02:05:26.45 5FuylW3l0.net
>>274
典型的なンダヲタですよ。いつもこんな感じです
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 02:28:57.69 6T4Q+F6N0.net
>>272
本気でいってるなら頭ヤバい
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 03:04:12.05 iJDwduOL0.net
>>272
特許って何か解ってる？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 03:18:16.33 XKu7flwg0.net
>>272
1行目と2行目以降がまったく繋がらんのだが
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 03:49:26.86 gEXDpZ4D0.net
このスレは、
ホンダがボロい話しなのでトヨタは関係無いです。
現在のホンダは、本当にボロいのです。
あまりにボロいので日本製をうたってほしくないのです。
全ての日本製品のために今すぐ販売を中止して欲しいレベルです。
社長は、逃げ回ってるし、ふざけるのもいい加減にしろ
という状態です。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 04:27:10.69 y25NN1G40.net
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:112番)
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 08:19:53.41 wPxtoO3y0.net
ヴォクシーの納車待ちで暇だからステップワゴンでも冷やかしに見てくるかな
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 08:42:15.10 kZRwcROD0.net
>>272
水素自動車もトヨタは既に市販しているのに
ホンダは発売するといいながらいつものごとく
発売日の目途も立ってないから焦っているんだろ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 09:34:51.60 0Ji5W9gI0.net
トヨタのは4人乗り、ホンダは5人乗り
最初から技術力の差が大きくてトヨタ困ったね
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 09:39:13.75 DSFJd1Rh0.net
このスレは、
ホンダがボロい話しなのでトヨタは関係無いです。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 09:41:58.53 yafPtQAb0.net
ホンダでは乗員数を増やすためには特別な技術が要るのか
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 09:45:19.49 AYXq0H/C0.net
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
アホンダ朝から全開w
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 10:04:09.20 XKu7flwg0.net
いまホンダと比較すべきなのはマツダや三菱で、トヨタと同じレベルで語るのは身の程知らずです。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 10:07:35.32 z+6TOdDH0.net
システムを室内に置いて狭くなったのがトヨタ
小型化に成功してエンジンルームに納めるのに成功したホンダ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 10:13:59.91 yafPtQAb0.net
ジェイドは6人乗り、プレマシーは7人乗り。
技術力の差と言うことか。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 10:31:15.32 3t3T8zJ10.net
マジかよじゃあ60人乗りの三菱ふそう半端ねえな
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 10:34:52.83 XKu7flwg0.net
>>289
小型化しすぎて使い物にな
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 10:37:59.36 aKqP19D30.net
Ｆ１まともに走らねえ～
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 10:49:18.62 5FuylW3l0.net
こんな会社の水素技術なんて無視しろよ
これがンダヲタの本音。他社に置いて行かれそうだから
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 11:07:19.26 XQzrwDG90.net
ここで頭の悪い擁護をすればするほどイメージ悪くなってることに気づいてほしい
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 11:50:00.72 WtxUWf9i0.net
>>290
同じスペースを6等分したのと7等分したのと、どっちが快適か考えなくても分かるね
301:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/07 12:04:43.59 T7gbNtYeV
>>296
つまり、ホンダ はパッケージングがヘタだということだ（笑）。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 11:54:26.91 tA9sQWlN0.net
だからジェイドの勝ちってか？意味がよく分かりませんね
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 11:59:29.70 WtxUWf9i0.net
水素でもアクアとフィット並の格差があるんだね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 12:04:07.28 WtxUWf9i0.net
ハイブリッドのないプレマシーは、ジェイトより格下の設定だから競合しないんじゃないか？
てか、プレマシーってどんなだっけ？影が薄くてwww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 12:12:45.21 yafPtQAb0.net
>296
つまり4人乗りのトヨタは快適なわけだな
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 12:17:29.96 CaBV8Lul0.net
>>301
そうだね、ホンダの水素みたいに5人分のスペースがあればの話だけど
4人分しかないなら定員3人にしないとねww
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 12:23:51.38 xWjyRz/U0.net
トヨタの水素は軽と同じ定員なのか
何百万円も払う価値ないな
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 12:36:52.85 yafPtQAb0.net
ンダオタにとってCR-Z・NSXの価値はアクティトラックと同じなのか
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 12:39:49.95 tA9sQWlN0.net
>>304
なんでンダヲタってこんなにアホなんだろうね。もうちょっと頭使って書き込めばいいのに
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 12:46:32.63 yafPtQAb0.net
トヨタ ミライは1,465mmの室内幅を2名に割り当てている。1名あたり730mmあまり。
ホンダ FCVは"未発売"だから室内幅不明だが、1名に730mmを割り当てて後席に3名乗れるのか。
車幅は2,100mmを超えるな。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 12:48:05.07 XKu7flwg0.net
>>300
なお、2列目以降
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 12:55:33.29 DSFJd1Rh0.net
このスレは、
ホンダがボロい話しなのでトヨタは関係無いです。
現在のホンダは、本当にボロいのです。
あまりにボロいので日本製をうたってほしくないのです。
全ての日本製品のために今すぐ販売を中止して欲しいレベルです。
社長は、逃げ回ってるし、ふざけるのもいい加減にしろ
という状態です。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 13:01:55.36 c8QscUOw0.net
ジェイドってホンダの中国工場製かと思いきや、東風っていうメーカーにブランド貸してる東風ホンダっていう全くの別会社が作った正真正銘のアジアンカーなんだな
そんな車に誰が300万も出して買うんだよｗｗｗｗｗ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 13:20:49.14 XKu7flwg0.net
>>303
初代インサイトっていう見かけの燃費を稼ぐため2ドアにした利便性皆無の車があったな、そういえば…
2代目でやっと4ドアにしたが、プリウスに全く勝てなかったけど
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 13:22:56.83 k7WXURV00.net
今日の新聞の折り込みにホンダの同じ広告が4枚も入ってた。
近々リコールをするのに備えてのメディア対策か？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 13:30:57.13 9NgdheP80.net
>>306
真ん中にある邪魔くさいシステムは０ミリと見なします、まで読んだ
317:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/07 13:39:03.27 7MW4okIy4
>>309
それ言っちゃうと、今の アコード も オデッセイ もみんな アジアン、っていうか「チャイナカー」 なんだよなぁ。
* 日本にない日本車 ホンダ CRIDER(凌派)・JADE(傑徳) ～中国・上海モーターショーに見るホンダの世界戦略～
（ オートックワン ）
>URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
2012年4月の北京モーターショー。ここで登場したのが「コンセプトC」と「コンセプトS」だ。
「コンセプトC」は、ガッツリした形状の4ドアセダン、「コンセプトS」は、5ドアハッチバックである。
同ショーでホンダの伊東孝紳社長は、この2車についてこう言った。
「弊社として初めて、中国 で 企画段階 から開発したクルマだ。」
上海モーターショー2013、ホンダの舞台には3台の新型車が並んだ。
1台は4ドアセダンの「CRIDER(凌派)」。これが「コンセプトC」の量産モデルだ。
2013年6月から広汽ホンダで販売される。
もう1台が、5ドア車の「JADE(傑徳)」。こちらは「コンセプトS」の量産モデル。伊東社長が、日本ではコ
ンパクトミニバン「ストリーム」の後継にもなりうる、と語っていたクルマだ。
2013年9月から東風ホンダで販売の予定。
中国では発売からすでに 2年経過 した、モデルライフ中盤に差し掛かったモデルだから、デザイン的に目新しさがない。
そりゃそうだ。「日本向けは フィット と 軽自動車 だけでいい」 と ホンダ自身 が言っているんだから・・・。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 13:37:32.46 a2Fbxk1J0.net
>>310
アクアプリウスはハイブリッドのイメージを下げただけだったね
＞充電地獄でドン亀、２モーターでコスト高、スモールにも２モーターで自爆、２モーターでも100馬力
いい話を聞いたことない
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 13:46:01.31 OyWBukPY0.net
打倒アクアで突貫工事をやってしまい、欠陥商品を出してしまうというアホンダ
困ったね
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 13:46:11.24 F5dxB0Lt0.net
アクアを見ればトヨタにとってハイブリッドは妥協の産物なのがわかる
イメージが悪いのは当たり前
高性能ハイブリッドならホンダ一択だね
1.5Lハイブリッド
ヴェゼル 152馬力
グレイス、フィット137馬力
カローラ、アクア 100馬力←(爆)
「まさにホンダ地獄」byあきお
＞＜
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 13:46:18.68 cWX5omRR0.net
6年前に作られたプリウスに燃費で勝てないフィットがどうかしたか？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 13:48:30.83 XKu7flwg0.net
ホンダの新発想！エコカーにはエコ包装ならぬエコ塗装！
錆止め加工下地塗装などややこしい工程ををまるごと省略し、お値段据え置き！
塗料の使用量は従来の約半分でとってもエコロジー！
なお、広報車には裏側まできっちり広報チューンならぬ広報ペイントで見た目バッチリ！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 13:55:22.67 MEt/O5J80.net
プリウス？
あぁ、フィット３に燃費も惨敗のあれか
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 13:57:40.75 6fNMh6i70.net
>>318は色塗ってないと錆びると思ってるらしい
エンジンも錆びると思ってるのだろう
＞＜
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 14:02:41.24 OyWBukPY0.net
実際に納車8か月で錆がでてるみたいだね
さようなら
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 14:03:08.46 89WHfEZ00.net
>>318
. あ
. ん
追 . 塗 し
. あ -へ へ ＿ い . 装 .ん
ン γ´ｉ ／⌒ ⌒ヽ＼ ｒｯ７´ r ､ ､ . 金 パ
あ た ィ^＼j 〈〉. / / / ｆ_〉 ﾊ ッ
ン バ １ ﾉ ﾙﾚへj丿Ｖ j j { ｉr┴‐└┴| i| . を. .ケ
た カ ィ γ､とつ ⊂ﾚVﾙ /ﾘ [] [] j / N 、 l
バ ！？ j 八ｰ 〉(⌒ ┐ ）八 （ _ ム ｿ斗' い ジ
カ ／ /⌒≧┬≦ 〈 ≧=‐r=≦ っ は
！？ 〃 /ﾝ7｀Ｙ´ヽ ｉ 〃 " 〈ｐY .ぱ 広
i１ /´:/⌒X´ﾞi:W (ニニ) ﾆj::::| い 報
バ 人 ∧:/ ⌒Y⌒|::〉、 (⌒ｰ(⌒ ｜ 払 .. 車
｜ ヽ 辷∧ j} ト廴) ｉ⌒~`ｰ‐ﾍ う . 仕
カ 〈 丶 ∧ ト _ /i .の . 様
バ ｉ ＼ 〉ｰ〈/∧ v‐ ､「π｜ で .な
｜ | φ i ｝ ∧ |´ / .せ.. の
カ ∧ ｛ ∟ﾉ ∧､j､ / .う .で
. ！！ `ｰ┘
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 14:06:09.38 yafPtQAb0.net
>312
おまえはあの肘掛けが邪魔なほど背が低くて太ってるのか？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 14:23:06.73 O9YkJv9m0.net
まぁホンダほどお客様を裏切るメーカーは無いよな
そしてコアなファンはその裏切りさえもありがたく感じちゃってるし
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 14:49:35.47 Ccuk5Gzj0.net
あの肘かけがあっても5人乗れるのかwww
それ違法だから
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 14:50:13.59 +t1j4YrD0.net
あの肘かけがあっても5人乗れるのかwww
それ定員オーバーで違法だから
5人乗るならホンダじゃないとダメ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 14:52:05.09 MEt/O5J80.net
ハイブリッドでもそうだけど技術的にトヨタがホンダに勝てないのは、情弱相手の商売に徹しているからだよ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 14:53:30.23 OyWBukPY0.net
ハーブでもやってんのか？ｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 15:03:24.46 UzJ1vLlF0.net
燃費については、フリードHVはコンパクトミニバン世界一
オデッセイはラージミニバンガソリン車トップ、予定通りi-MMDが出れば当然世界一
フィットはデビュー時世界一、MCでアクアを抜く予定
グレイスはコンパクトセダン世界一
アコードはミドルセダン世界一
ヴェゼルHVはコンパクトSUV世界一
燃費だけで選んでもホンダが良さそうだよ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 15:03:58.40 aKCh0j470.net
ホンダのエコカーはかなり前から徹底してるぞｗｗ
レジェンドのドア内装だってトゥディ並にペラペラプラだったしｗｗｗ
335:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/07 15:21:08.89 aCna2T7gi
>>329
「予定通り」・・・プッ（笑）
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 15:09:30.93 UzJ1vLlF0.net
エコカーレジェンド
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 15:18:30.03 OyWBukPY0.net
いわゆる手抜きエコレジェンド
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 15:20:48.38 ANhYx3a+0.net
アースドリームは避けたい、国内系列から韓国製部品に代えた部品で
国産組み立て、ホンダの系列の部品外注は怒ってると思われる。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 15:25:47.50 XKu7flwg0.net
>>320
金属は何らかの皮膜を作ってやらないと酸化して錆びる
塗装はその手段の一つで、メッキでもなんでもいい
それを全くやってないホンダ車はご覧のとおり錆びるし、
低価格でもちゃんとやってるミライースは錆びない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 15:30:26.60 Gzk1a3tHO.net
マイチェンで抜く“予定”とかよく恥ずかしげもなくかけるなw
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 15:36:33.28 Va2JIsxv0.net
>>335
いつ見てもひでーなこれ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 15:46:23.05 AsgdbiHs0.net
>>335
あと5年もしたらポロっともげそうだね
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 15:49:14.36 rJciQnbs0.net
なに、ンダグソは発売の目処すら立たないFCXクラリティで、トヨタのミライに突っかかってんの？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 16:11:14.67 +tpC5V1p0.net
発売中のHVは絶賛惨敗中だからな
もう縋る所はそこしかない
345:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/07 16:44:23.77 698lH0291
>>339
だってさあ、昨日まで 自分たちにとっては トップシークレット で、少なくとも 1,000億円 は 開発費 投じて
ホンダ は 燃料電池車 開発してきた訳じゃない？それが、トヨタ が 秘密裏 に 国 と 折衝 して、水素ステー
ション の 設置 を確約させたら、さっさと 燃料電池車 の 特許 を公開しちゃったんだから、たまんないよね
（笑）。
世界中 のどのメーカーも、トヨタ の 技術 を許にして 燃料電池車 作れちゃうんだから、ホンダ にしてみりゃ、
生き残りのための 「切り札」 として、他社に先駆ける アドバンテージ を築くために、自分たちがこれまで開発
に投資してきた 資金 や リソース が一瞬にして、「アドバンテージ」 から 「ゴミ」 になっちゃったんだ（笑）。
トヨタ も 燃料電池車 は グローバル では絶対に普及できないって見切っている。
インフラストラクチャー の整備を一から進めなければならないからだ。アメリカ は部分的にやってくれるかもし
れないが、ヨーロッパ は EU 加盟国でも経済格差がある訳で、既存の 配電設備 を活用できる、EV 用の車載電池
の 画期的な技術革新 を待ちたいというのが本音だろうし、新興国、第三世界 に至っては論外だろう。
そいで 700万円 なんかで先行発売されちゃったら、ホンダ だって 「見栄」を張らざる得ない（笑）。でもねぇ、
それやっちゃったら、多分 ホンダ は、燃料電池車 に対する 先行投資 が 「ゴミ」 になったばかりか、企業規模、
マーケットシェア からいって、相当大きな 経営リスク を背負い込むことになる。
トヨタ の露骨な ホンダ に対する 「揺さぶり」 だ。
勝ち目のない勝負を挑んで、大見栄を切って、あっけなく敗れ去って消えていくのも ホンダ らしいかもね（笑）。
346:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/07 17:09:29.22 +nbnFbO8P
ホンダマジ終わってるね
347:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/07 17:21:49.00 +nbnFbO8P
ホンダごときがトヨタにかなうわけないのにw
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 17:17:12.39 XKu7flwg0.net
変速機でさえまともに取り扱いできずに5回もリコール出すメーカーの水素自動車とか怖くて乗れんわ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 17:22:45.99 LY9jJE6P0.net
>>316
体感は真逆なんだよな。
ホンダのHVって燃費良くするためなのか、アクセル踏んでもエンジン唸るだけでなかなか加速しないんだよね。
プリウスの方が圧倒的にまともな加速をする。
アクアは知らんが、トロい加速でよく後続車に迷惑をかけてるのはヴェゼルHVなんだよな。
カタログ値が当てにならない典型だね。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 17:36:17.67 ukztWkgO0.net
>>345が当てにならない件
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 17:38:48.64 oT/0CbzJ0.net
>>344
特許料払いたくないと言うだけの理由でわざわざ金と手間かけて高コストで性能悪いATを使い続けたり
352:モード燃費稼ぐためだけに電磁クラッチ式CVTを採用したメーカーですし
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 17:57:14.58 oM/oXNi/0.net
昨今の体たらくを見てれば、普通ならホンダの製品なんか買う気にならんよな
それどころか伊東や小西や南なんかの言動見聞きしてれば、ホンダに嫌悪感抱くわ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 18:11:19.65 LY9jJE6P0.net
今や、ホンダ車のイメージワードは「ポンコツ」だからな。
伊東には、ホンダにポンコツという汚名を植え付けた責任は取って貰いたいね。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 18:51:07.50 XKu7flwg0.net
>>347
特許料払いたくないからIMAとかいう逆立ちしてもTHSに勝てないハイブリッド使ってたぐらいだし
そんなので遊んでる間に技術はどんどん進化して行く…
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 18:54:35.67 CKSAwvVi0.net
塗装をしても恥の上塗り
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 19:03:16.69 rguWqbkI0.net
フィットのCMを自粛してるのか、さっきからN-BOXのCMばっかり流れて無様だ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 19:08:06.65 wPxtoO3y0.net
ホンダは整備にも癌がある、買って長く乗るメーカーじゃない
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 19:13:19.79 aQvqtp2r0.net
塗装手抜き、防錆処理も手抜き、ボディは雨漏り、ミッション欠陥、殺人エアバック、リコールステッカーチューン、デザインは恥ずかしい、内装おもちゃじゃ長く乗れという方が無理
いや、購入すら罰ゲーム
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 19:49:03.68 qNK41zsx0.net
今でも田舎のDQN的にはホンダに乗るのがステータス。まじで。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 19:57:12.28 iX1rwAfc0.net
このスレのようにいつの時代も流れについて来れない保守的な人達がいるんだよな
NEW NIPPON 乗り物新しい自動車の形に抵抗するのも良いが時代に取り残されないようにな
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 20:01:16.94 yJKy0kt90.net
時代の流れ？ 水素自動車のこと？ 言っておくけど水素自動車って
原発とセットの商品だから脱原発の時代の流れに全く逆らってるぞｗ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 20:30:16.01 XKu7flwg0.net
＼＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∨
|/-O-O-ヽ| ﾋｬｸﾊﾞﾘｷ･･･
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ･･･
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣＼
|| ＼. ＼ ∧＿∧
||. . ＼ ＼ ( ；´Д｀) （うわー・・・・）
. ＼ ＼ / ヽ.
. ＼ ＼／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）ガイジｗｗｗｗｗ ∧＿∧
. _/ ヽ ＼（ ） 放射脳かよｗｗｗｗｗ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 20:43:00.19 6T4Q+F6N0.net
ポンコツホンダ
ポンコツンダ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 20:57:02.35 9NgdheP80.net
>>350
THS？
あぁフィット３に燃費ボロ負けのあれか
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 20:58:32.57 InPbUFLW0.net
アクアの改善が見込めない以上、フィットに惨敗は当たり前
＞＜
トヨタのやる気の無さは異常だよね
1.5Lハイブリッド
ヴェゼル 152馬力
グレイス、フィット137馬力
自動ブレーキの無いカローラ、アクア 100馬力←(爆)
「まさにホンダ地獄」byあきお
＞＜
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 21:10:00.97 1qDxyApK0.net
>>360
そりゃエンジンストールして動けなくなるシステム積んでるからね、ホンダは
頭いいよね
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 21:33:39.95 XKu7flwg0.net
>>360
イコールコンディションでの比較
ホンダ フィット13G Lパッケージの高速道路の実燃費／ 21.9km/L
ホンダ フィット13G Lパッケージの郊外路の実燃費／ 22.6km/L
ホンダ フィット13G Lパッケージの市街地の実燃費／ 18.0km/L
ホンダ フィット13G Lパッケージの総合燃費／ 20.4km/L
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
トヨタ プリウス 高速道路の実燃費／ 26.5km/L
トヨタ プリウス 郊外路の実燃費／ 28.2
369:km/L トヨタ プリウス 市街地の実燃費／ 25.1km/L トヨタ プリウス 総合燃費／ 26.4km/L http://autoc-one.jp/nenpi/1733116/0005.html えっ、6年落ちのプリウスに負けてんの？ｗｗｗｗ だめじゃんｗｗｗｗ 軽量なリチウムイオン積んだハイブリッドが旧式のニッケル水素バッテリー積んだハイブリッドに 負けるとか、よっぽどシステムが足引っ張ってんだろなぁ・・・
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 21:45:01.49 dauRXKnx0.net
あほんだ狂信者がどんなにファビョって嘘情報で貶したところで、車の性能も
品質も売り上げも、何もかもトヨタにかなわないんだよね
あほんだ信者って恥ずかしいね
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 21:45:18.46 7sHAueOr0.net
>>363
まじすか？
少なくともフィットはプリウスの燃費を超えてると思ってたけどなあ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 22:13:26.04 PF3uBmKo0.net
>>365
そうだね、フィットはプリウスの燃費を超えてるなんて世間の常識になっているよ
トヨタは旧式ポンコツハイブリッドしか作れないから当たり前
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 22:15:39.12 a2Fbxk1J0.net
まともなハイブリッドを作れるのは現状ホンダだけ
月刊自家用車のデミオディーゼル、フィットHV、アクアの実燃費テスト
デミオは高速で1位、山岳はアクアが1位、有料、市街地、郊外でフィットHVが1位
総合燃費も、坂道でのハイブリッド制御が優れているという評価のフィットHVが1位
走りに関しては、フィットHV、デミオに比べてアクアときたら・・という論調が目立つ
実用性はフィットHVの圧勝なのはいつも通り
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 22:18:34.90 dPgKQ/uY0.net
今月からフィットバカ売れだね
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 22:19:28.79 wsfkWglz0.net
5連続リコールのぽんこつが、まともとか冗談きついっす
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 22:33:53.30 zYlUsFEO0.net
渋滞でクラッチ焼け付くのがまともなハイブリッドなのか
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 22:39:34.06 7sHAueOr0.net
クラッチ焼けつくってどういうことですか？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 22:43:11.12 LY9jJE6P0.net
>>368
そうだとうれしいね。
しかし関西の主要道路沿いの開けた所を見るとフィット、ヴェゼル、グレイスが一斉に数百台置かれた場所が多々ある。
相当在庫がだぶついているとみていい。
新車が売れるまでずっと野ざらしなのは寂しいね。
そろそろバカな消費者も買ってはいけない車種に気づき始めている。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 22:45:58.99 WQ8UAeln0.net
リコールで無敵になったホンダはDCTだらけのラインナップになるよ
技術的に対抗できない他社は崖っぷちか
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 23:07:55.93 dPgKQ/uY0.net
まさに夢の乾式DCTだ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 23:11:01.43 xoKWQsnO0.net
>>373
へ？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 23:17:45.35 XKu7flwg0.net
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
全然DCTの不具合が収まってみたいだが
最近やたらホンダのCM多い(でもN-BOXばっかりｗ)から、近々サービスキャンペーンあるのかな？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 23:18:56.98 7sHAueOr0.net
耕運機の音かと思った
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 23:20:57.43 dauRXKnx0.net
あほんだ狂信者の脳内→あほんだ低品質欠陥車バカ売れ
悲しい現実→ユーザーの購入が決まらないのに販売店が独自にナンバーの登録だけを
陸運局に提出して手続きを済ませる、いわゆる「未使用車」で水増しする
応急的な措置を講じても、当初の計画目標の達成が極めて難しい情勢となった
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 23:23:09.36 XKu7flwg0.net
ホンダ国内生産90万台に 15年度伸び悩み、鈴鹿の稼働縮小
ホンダは2015年度に鈴鹿工場（三重県鈴鹿市）の生産台数を今年度よりも約２割減らす。
２本の生産ラインのうち、主力小型車「フィット」などを製造するラインの稼働を６カ月間半減する。
15年度の国内の四輪車生産は90万台弱と、14年度（85万台強）から伸び悩む。
リコール（回収・無償修理）問題もあり、国内販売の回復には時間がかかると判断した。
以下ソース
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 00:01:33.96 2FNcvGns0.net
1.5Lハイブリッド
ヴェゼル 152馬力
グレイス、フィット137馬力
自動ブレーキの無いカローラ、アクア 100馬力
ホンダ製1.5Lハイブリッドなら200馬力はほしいな。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 01:52:03.08 tYnNTzUt0.net
NBOXが売れてると聞きみてみればじーさんばーさん専用みたいな車だし、
かといってカスタムはマイルドヤンキー（）ご用達みたいな厚化粧しただけの
不格好な車だしなんか残念だわ。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 05:42:52.54 KXHSs0zL0.net
>>381
普通の人には恥ずかしくて選ばれないアクアプリウスは老人専用と化しているけど、N-BOXがじーさんばーさんにも人気があるとは初耳だ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 05:56:43.19 fFt+wCt30.net
>>376
＞ただ間違いなく言える事は、エンジンルームからのキリキリ音やシャリシャリ音はディーラーでのミッション交換で確実に解消されます。
＞ディーラーはこの件に関しては誠実に対応して頂けるし、何よりノウハウ&スキルを持ち合わせています。
＞今まで全国から上がってきたクレームの検証からメーカーのホンダで、しっかりと確認したミッションのみ、載せ替え用として提供されています。
↑
なんだ、故障か
直って良かったね
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 05:59:39.07 P5DhlYIq0.net
>>379
＞ リコール（回収・無償修理）問題もあり、国内販売の回復には時間がかかると判断した。
なんだ、回復後に増産かww
391:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/08 06:44:24.99 1gKBOO/Ht
>>1
杜撰な生産・品質管理、NHTSA に対する のべ13年間、1,729件 にも上る重大事故の隠蔽、議会に
おける当局に対する不誠実な対応、増え続ける タカタ製 殺人欠陥エアバッグ の 犠牲者のために、
アメリカ における ホンダ の ブランドイメージ は、もはや ボロボロ になった。
* ホンダ：米での死亡事故、タカタ製エアバッグとの関連調査 （Bloomberg）
>URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
米テキサス州で18日に起きたセダン車「アコード」の衝突死亡事故をめぐり、製造元のホンダ は
タカタ 製エアバッグとの関連について調査している。
タカタ製エアバッグをめぐっては異常膨張して破裂し、容器の金属片が飛散するなどの不具合報告
がいくつかあり、ホンダはダイセル などタカタの競合企業にも代替部品の生産を依頼していたが、
交換作業の完了には時間がかかるとしていた。
米上院のビル・ネルソン議員によると、上院の調査では、タカタ製エアバッグ関連の事故による負
傷者数は公表よりも多いことを示しているという。
だから、
* タカタのエアバッグ問題、米当局が不正情報提供者求める (Reuter）
>URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
タカタ製エアバッグをめぐる問題で、米運輸省の高速道路交通安全局（NHTSA）が、同社の欠陥や
不正行為を知る人に情報提供を呼び掛けている。
ということになる訳だ。まだ ホンダ は何かを隠している。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 08:03:26.66 rqj2TmbY0.net
それがたった1年に5回リコールしても直ってないから凄いよね
不具合ではなく、設計からの欠陥なのでいくらリコールしても直らないのだろうけど、コンパクトカー1台まともに作れないメーカーがホンダ
欠陥品対処でレジェンド発売が伸び伸びになってるけど、こんな欠陥メーカーのセダンを600万出して買うバカはいない
NSXなんてバッテリー小さすぎて燃えたんだと
こんな低技術メーカーが出すスポーツカーに2000万出すバカもいない
かと言って、主力の軽も納車時から錆びたり、雨が漏れてくるんじゃ、そりゃ自分で買って水増しするしか手はないわな
早く潰れればいいのに、こんなメイドインジャパンの恥さらしメーカー
393:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/08 08:28:17.66 h4BD7K+9v
>>386
それが ホンダ クオリティ（笑）。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 09:09:59.47 pThpoeko0.net
フィットもレジェンドもNSXも、ホンダの技術力が無いと作れない
もちろんリコールも技術が無いと出来ない
つまり、技術的に劣る他社には手が出せない分野だよ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 09:16:25.82 B3gz7g0R0.net
>>363
ガソリン車結構燃費いいのね。
>>371
微速前進って普段はモーター走行なんだけど、上り坂で歩くより遅いくらいの微速前進が続くとバッテリー切れてエンジン＋半クラになる。
それが長いこと続くとクラッチ焼けるらしい。
MTでも長時間半クラ使ったらやばいよな。トルコンATだと大丈夫なの？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 09:18:41.70 907Tznrx0.net
そうだな、バカ専用品はバカ企業でないと無理だ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 09:40:40.20 1IlxHeWx0.net
フィット=ご存知ポンコツリコーラー
NSX=サーキット用ストーブ
レジェンド=発売すんの？
↑ゴミみたいな技術で作られるゴミ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 09:55:38.38 CyC3y4NB0.net
>>30
リコール前 DCT+HVはホンダの優秀な技術
リコール後 DCTは欧州の技術。ホンダは被害者
不具合や事故が発生すると海外メーカーの部品のせいにするのは朝鮮人だけかとオモタw
欧州性ミッションや朝鮮製の鋼鈑やサスを評価し安全性を確認するのは車体メーカーの義務。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 10:19:18.39 AGO2stTF0.net
>>389
「長いこと」ってのが、どれくらいの時間なのかが問題ですね。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 10:28:16.40 pMXsmVxR0.net
>>376
エンジン異音の他にも、ミッション交換とかエンジン停止とか基本的な初歩ばっか(笑)
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 10:41:25.63 L5HqokbD0.net
>>389
えっ、フィットってガソリンモデルもあるのか？
ごめん、気付かなかったわ。
きっとハイブリッド一本勝負で大ゴケしたインサイトやCR-Zの反省を踏まえたのかな？
イコールコンディションでの比較
ホンダ 新型フィットハイブリッド 高速道路の実燃費／ 26.1km/L
ホンダ 新型フィットハイブリッドの郊外路の実燃費／ 26.1km/L
ホンダ 新型フィットハイブリッドの市街地路の実燃費／ 26.0km/L
ホンダ 新型フィットハイブリッドの総合燃費／ 26.1km/L
結局6年前のプリウスと変わらないじゃん…
これならほとんど役に立たないハイブリッドより、ガソリンモデルのほうがいいよな…
駄目だこりゃｗｗｗｗｗ
402:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/08 11:09:37.84 h4BD7K+9v
ホモでホンダはお断り。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 12:35:19.31 +0+8Do3z0.net
エアバッグもタカタのせいじゃなくてホンダのせいだろ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 13:11:43.96 S7JsHiNJ0.net
エアバッグ国内最多リコールがトヨタか
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 13:12:11.31 S7JsHiNJ0.net
トヨタのせいか！
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 13:18:49.81 PhQMpvUc0.net
そりゃホンダの二倍以上クルマ売ってるトヨタよりホンダの方が多かったらすげぇわ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 13:20:39.26 4o6Q6/wL0.net
そのトヨタの系列色が強い豊田合成からエアバッグ調達するんだしホントホンダはトヨタ大好きだね
408:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/08 13:29:38.28 JcrfaB0vq
>>399-400
問題になっているのは、2000年 から稼働し始めた タカタ の メキシコ工場 で生産された エアバッグ だ。
* 焦点：タカタのエアバッグ問題、影落とす海外工場の安全管理（Reuter）
> URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
とにかく生産管理 が 杜撰 で、現在までのところ、欠陥エアバッグ だと判明しているのは、死傷者 が出てから
リコールされた分のみで、その他にもライン上で、本来別に置いておかなければならない 不良品 を、ラインに戻
したり、といった行為が日常化していたらしい。
だから、どの型式の、どのロットの、どの製品が 欠陥エアバッグ なのかは、当事者である タカタ にも分からな
いし、高温多湿地域 で起こりやすい、という タカタ の原因についての 主張 も、実は 高温多湿地域以外 でも
インフレータ の 異常膨張 が 確認 されていて、原因 すらわかっていない。
一般的 な マスプロダクツ で、製造番号 が 打刻 されるものは、どの工場で、いつ、どのロットで 生産 された
どの製品 なのかは、工場の商品管理台帳 から確認できる システム になっていることが多い。人間の命 を預かる
エアバッグであればなおさらだ。
今回も、多分それは確認できる。しかし、どの製品 が 欠陥品 なのかはこの台帳からは分からないはずだ。
なぜなら欠陥品にも関わらず、検査をパスして出荷されているからである。
ここで、もうどう考えても タカタ は クロ だ。欠陥品 と分かっていながら出荷したのだから。
つまり、タカタ・メキシコ工場製 の エアバッグ を装着しているクルマが、事故などで エアバッグ が展開した場
合、どのクルマでも、欠陥エアバッグによって、死傷 する 可能性 があるということだ。
409:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/08 13:30:14.86 JcrfaB0vq
>>399-400
ホンダ もリコールはしているが、あくまでも 死傷者 が 確認 された ケース についてのみの対応で、上記
のような状況で 生産 されていた エアバッグの欠陥 について、クルマの製造者としてもっと早く気付くべき
ではなかったか、という 批判 が上がっている訳だ。
生産台数に対する タカタ のエアバッグの装着率は、他社と比較して ホンダ が ダントツ で高いからだ。
一方、クルマ の製造者である ホンダ は、サプライヤー から納入された 部品 を抜き打ちで一定数壊して
、そのパーツがきちんと 安全性 が 確保 されているかを確認して、自分たちの 製造 した クルマ の 品質
を保証する 品質保証部門 がある。どのメーカーも同じような部署がある。今回の タカタ製欠陥エアバッグ
を 装着 して 死傷者 を出した クルマ についても、この 品質保証部門 の 「お墨付き」 があった。
だから 出荷 されたのだろう。にも関わらず、事故 は起きてしまった。
ということは、欠陥車 に対して、「安全である」 という 「お墨付き」 を出してしまった ホンダ の 品質
保証部門 にも 法律的な責任 はあることになる。確率論的 に 低すぎる数字 で 補足 するのが 困難 だった
としても、「こんだけ作ってんだから、5、6人ぐらい死んだっていいでしょ？」ということにはならない。
今回の タカタ・メキシコ工場製 欠陥エアバッグ についてのリコールは、全世界で 3,000万台 を越える空前
の規模になると一部で報じられている。そのうち、ホンダ については 1,200 ～ 1,500万台 が該当するらしい。
ほぼ半数を ホンダ が装着していたことになる。
とすれば、件の ホンダ の 品質保証部門 がどうしてもっと早く、この タカタ の体たらくを見抜けなかった
のか？という批判も、あながち的外れではないように私は思う。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 13:25:44.81 v3d6k7KM0.net
ホンダって行く先々の地方で嫌われて追い出されちゃうけど何故なの？
浜松追い出され、鈴鹿追い出され、栃木は… SHARPがコケから頼りに
されてんのかな？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 13:33:31.62 UIZq8Rk/0.net
>>401
系列色が強いもクソもなく、系列なんだが。ホンダは燃料キャップとかその他もろもろも合成から仕入れてるし
トヨタなしでやってる国内メーカーなんてない
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 13:58:39.50 z0cwSaMm0.net
自動車関連って他の産業分野に比べてプロレス色濃いよな
競合他社グループとは一切取引しないとか、裏で襲撃して潰しにかかるとか無いし
413:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/08 14:27:20.13 +JI1DYneb
>>1
いよいよやってまいりました。ホンダ & タカタ 殺人欠陥エアバッグ 追及の波。
* タカタの内部告発者、エアバッグ問題で米議会委に証言の意向 ( Bloomberg )
>URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
大規模な 自動車リコール の渦中にある タカタ の 元社員 で、問題のエアバッグ部品が開発された
1990年代 の 社内事情 を メディア などに指摘していた マーク・リリー氏 が、リコール問題を審議
する米連邦議会の委員会で証言する用意があると伝えたことを明らかにした。
99年 まで米国でエンジニアとして タカタ に勤務していた リリー氏 は 電話取材 に対し、タカタ が
90年代 に 原材料 に 硝酸アンモニウム を用いた エアバッグ の インフレータ（膨張装置）開発に際
して、その危険性を指摘し、採用に反対したと話した。しかし、会社は採用を決め、商品化が進められ
たという。
結局、コスト と 開発の掛かる手間 を第一に考えて、安全性 や 信頼性 を蔑ろにしたのは、フィット3
/ ヴェゼル、N-BOX の 立て続けの リコール、サービスキャンペーン、後改修 で ホンダ が取ったやり
方とまったく一緒だったということだ。
火のないところに煙は立たないし、こういう安直な コストダウン が現在の ホンダ の窮状を自ら作り出
した根源で、「身から出たサビ」 であることを、ンダヲタ は今一度良く認識すべきであろう。
要するに、ホンダ という企業の存在は、日本の製造業 にとって、「百害あって一利なし」ということだ。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 14:31:55.46 Ue/bnhjg0.net
ホンダが自社グループに燃料キャップ作らせてたら燃料漏るわw
415:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/08 15:42:27.26 +JI1DYneb
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 15:56:51.56 FfqbGga70.net
燃料漏れといえば.…
トヨタエスティマの危険な燃料漏れ、リコール隠しの疑い ユーザ訴えに国交省・マスコミ動かず
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
アイドリング中に大量の燃料漏れを起こしたトヨタのエスティマを、部品加工業のユーザーが再現実験を行い燃料漏れを確認、
トヨタに調査を依頼し原因を尋ねると、なぜか無料で修理するという。
別の販売店に確かめると燃料漏れの内部情報が出されていることが分かり、いわゆる「闇修理」の疑いが強まった。
これはヒドイ！！
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 16:05:09.37 907Tznrx0.net
そうだね、アンチどもを黙らせるため
ホンダの低品質は、トヨタのせいだと
宣言してもらおう
伊東社長に会見してもらおう
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 16:25:33.15 /A+KgpNJ0.net
トヨタには隠せるだけの力がある
広告やめてやろうか？の一言でマスコミが黙らせたのはあまりに有名な話
ホンダにはそんな力がないというだけ
技術力もないから欠陥品しか作れない
欠陥隠しではなく、そもそも欠陥品しか売ってないメーカーがホンダ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 16:27:57.18 +0+8Do3z0.net
>>410
2008年か…
あの頃のトヨタはつまらんメーカーだったし、ホンダは魅力的なメーカーだったなぁ…
今や完全に逆転しちゃったけど。
あ、シェアは逆転してないか
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 16:41:25.73 UIZq8Rk/0.net
>>412
トヨタの3割の企業規模なのに広告費は8割のホンダなめるなよ
「ホンダの広告費はなぜ多い？」
URLﾘﾝｸ(a.excite.co.jp)
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 16:49:14.68 +0+8Do3z0.net
それに加えてF1とかいうまったく無意味な広告費を浪費してるからな
そんなカネあるなら市販車の塗装や屋根の防水きっちりやれよ…
そういやF1もスーパーGTみたいにエンジン開発の救済求めたけど、あっさり却下されたらしいな
なんのために参戦してんだか…
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 17:28:08.23 fyjjvVHr0.net
トヨタのリコール隠し→リコール費用節約と技術の未熟さを隠したいだけ
ホンダのリコールは高技術のトライ＆エラーで、業界の未来をひらくもの
まさに企業としての格の違いを象徴する出来事だね
トヨタのダメっぷりは深刻だよな
＞＜
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 17:31:33.70 5m80XpXq0.net
s2000のエンジン壊れやすいのか？ネットで書きこみよくあるが。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 17:32:27.75 or8A7z9Y0.net
－- , -'" ￣ ｀ 丶、 /
─-- ／ ＼|
/ | 新スレ建ててやったぞ。
── i _ _ _ _ ヽ＿ 【マクラーレン】ホンダの裏事情Part35【炎上】 [転載禁止](c)2ch.net
￣￣ | ／二` "二ヽ、 | 〉 ｽﾚﾘﾝｸ(company板)
_| _,ｨiュﾐ r_,ｨiュミ ﾚ-| 俺って やさしいなぁ？
二二二 ヾ! - ' r `ヽ ￣´ | ∧
─ ＿＿＿ ﾞ! 〃 ＾ ＾ ヽ l-/ 〉
ま i { ='"三二T冫 /´＿ノ／＼＿＿
さ 二ニ _,ｨﾍ ヽ ヾ== 彳 /:::/`ー- ､
に _, ィ´:::::/ l＼ ﾄ､ ｰ一 / ／::／ ＼
外 ／ |:::::::::￣￣￣::`ｰ＝彳＿∠ ＿ ヽ
道 / |::::::::::::::::::::::::::::(‥):::〈＿ ＼ l
r'"｀丶、 |:::::::::／:::/::::´:::::::::::::::::(＿ ﾄ､ |
_／ / `ｰ ､ ＼|::::／:::::/:::::::::::::::::::::::::::(＿ ＼ ＼
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 17:33:38.12 fyjjvVHr0.net
>>415
屋根の防水といえば…
トヨタのヴェルファイヤー（２００９年６月新車で購入）雨漏りします。
URLﾘﾝｸ(m.chiebukuro.yahoo.co.jp)
運転席側シートベルトが濡れています。天井部もびちょびちょです。
５００万円もする車で雨漏りなんて考えられないです。しかも最高級ミニバンとうたっている車です。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 17:44:07.65 F2Sk1NVI0.net
マクラーレンもお金貰えたから今年の成績は諦めてるんじないかな
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 18:00:08.83 +0+8Do3z0.net
N BOXが雨漏りした方々
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
被害者続出でワロタ
そういえばN-BOXの宣伝でF1で培ったテクノロジーを反映とか言ってたけど、あれって雨漏りのことだったんだな
屋根ないもんねｗ
428:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/08 19:11:55.60 ahGD89kIn
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
429:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/08 19:12:54.24 ahGD89kIn
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 19:25:10.76 dY6CnjUH0.net
>>410
これは酷いな
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 19:49:07.01 M/9zftlD0.net
>>410
15年もしたらゴムぐらい腐るさ
絵に書いたようなクレーマーだな
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 19:49:13.75 /A+KgpNJ0.net
>>415
真理
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 19:50:36.42 /A+KgpNJ0.net
>>417
S2000ってFR作れなくてマツダに泣きついたという通称便所スリッパのこと？
売れなくてすぐなくなったね
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 19:52:15.34 /A+KgpNJ0.net
>>421
少なくとも30年前からホンダ車には標準装備だった→雨漏り
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 19:58:49.85 qrVYkTH50.net
>>410
２０年以上前のトヨタ車の経年劣化と
新車から不具合だらけのホンダ車を
同列に語るな
同じ対応をホンダもしたらンダグソ共は
例え古い車でも真摯に対応するホンダ（ｷﾘｯ
とか抜かして大絶賛するパターンだろうがwww
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 20:14:24.13 tG55dGoO0.net
ホンダの雨漏りは、不具合ではありません
ホンダの雨漏りは、設計段階から完全に組み込まれてます。
ホンダヲタクは、雨漏りマニアなので雨漏りしない車は車じゃないと言っています。
ホンダ=雨漏り
と考えてよいと思います。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 20:15:02.45 WDNmg1Ai0.net
>>421
塗装省略による軽量化じゃなかった？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 20:22:40.39 dY6CnjUH0.net
>>421
誰も雨漏りの画像を上げてないな。これが闇の力という奴なのかもな
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 20:25:38.79 q1uhUO5l0.net
>>432
ミンカラで言ってこいよ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 20:27:29.52 WfZBj5cE0.net
雨漏り？ ホンダN-BOX
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 20:30:07.15 WfZBj5cE0.net
雨漏り
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 20:38:06.16 DxV3eyNv0.net
新型レジェンドがホンダのフラグシップセダンとして昨年2014年11月10日にフルモデルチェンジ発表された。
（写真は新型レジェンド）
レジェンド
当初2014年12月15日であった発売予定日は1月22日に延期されていたが、これが2月20日に再度延期された。
レジェンド 新型 レジェンド 発売
発売延期の理由としては複数箇所の問題があるようだ。新型レジェンドは北米市場ではアキュラRLXのネームで先行して販売されているが、まずはそのLEDヘッドライトにおいて不具合が発覚しリコール処理されたばかりであった。
また安全運転支援システムのホンダ センシングにおいても検証項目が新たに発生したとのこと。
さらにデュアルクラッチトランスミッション（DCT）に関する問題も発覚したとされている。ホンダのDCTに関する不具合は、約一年ほど前にフィットハイブリッドおよびヴェゼルハイブリッドにおいてリコールが相次いだことが、
まだ記憶に新しい。もちろんレジェンドに搭載されるのは別タイプのパワートレインとなるが、ここでも同様にトラブルがあるとすれば印象は良くないだろう。
新型レジェンドは、前モデルの生産停止から約2年半ぶりの復活ラインアップということもあり、既に1000台近い受注を得ている。
ホンダ レジェンド フロントグリル
3.5L V6 SOHC i-VTEC直噴ガソリンエンジンをメインユニットとし、リアドライブを左右独立のモーター駆動としたSPORT HYBRID SH-AWDを採用。
7速DCTユニット内のモーターを含めた3モーター式ハイブリッドとなる。複雑な機構ゆえに生産台数も限られており、今からのオーダーでは納車まで時間がかかりそうだ。
URLﾘﾝｸ(car-research.jp)
443:和田泰裕
15/02/08 20:58:25.02 EkzLxd4Re
ベストロジ栃木の菊池義紀は会社の中で同僚に対して容姿の悪口を言って侮辱したり
陰でこそこそ陰口を言ったり、ありもしない噂話を流して悪者にし
ようとしたり、いやがらせをして仕事の邪魔をたり陰湿なことばか
りして周りの人に迷惑ばかりかけている。
by 和田泰裕
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 20:54:15.84 pMXsmVxR0.net
レジェンドはもうとっくに発売しているのかと思ってた(笑)
悪い意味で伝説(レジェンド)にならない様に願っておこう！
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 20:59:59.63 907Tznrx0.net
ホンダの車はすべてリアルレジェンド
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 21:04:06.92 L5HqokbD0.net
DCTとか技術オナニーはもう諦めろよ
変速ショックが少ないとか、結局CVTには勝てないだろ
そういえばホンダはCVTもジャダー出してたっけ
あれも結局直らなかったよな
ダイハツ以下の開発力だなこのメーカー
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 21:09:27.95 WfZBj5cE0.net
CVTは直っただろ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 21:26:57.13 alHKCztl0.net
1年足らずに5回というギネス級の欠陥リコールもバージョンアップと喜ぶ、バカにちょうどいいホンダ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 21:39:44.46 MYQZvtBw0.net
ギネスリコールもいいけどさ、
塗装手抜き、雨漏り、錆びる
何十年前からいわれ続けてるんだよw
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 21:44:17.72 L5HqokbD0.net
追加
外板ペラペラ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 22:02:07.68 q1uhUO5l0.net
乗ってたEFシビックはEPスターレットより薄かったな
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 22:02:08.24 pMXsmVxR0.net
塗装手抜きは軽自動車では普通なのかもしれんが、フィットクラスでは始めて見たな。
唖然としたわ。ああいうのは他車は反面教師として真似しないで貰いたい。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 22:05:55.46 mMLKm2zK0.net
ミッション載せ替えとか、新車では普通じゃ考えられない修理なのに
最近のホンダはユーザーも麻痺してしまって、当たり前になってるのが笑える
454:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/08 22:53:55.34 U3XiFpB3H
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
455:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/08 23:50:12.46 U3XiFpB3H
>>1
欠陥エアバッグ がどんな結果をもたらすかは、NHTSA （米国運輸省道路交通安全局）が、
疑似欠陥エアバッグ の試験を行っている 興味深い動画がある
。* NHTSA 疑似欠陥エアバッグ試験
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
タカタ の 欠陥エアバッグ が、すべてこのような形で異常膨張が起こるとは限らない。
ただし、インフレーターに異常がある場合、エアバッグ の後ろに位置する金属製フレームが、
インフレーターの異常膨張で破壊された場合、乗員側に飛んでくることは 一目瞭然 だ。
しかも、タカタは この フレーム の 溶接処理 にも不十分なものがあるということをすでに発表している。
こんなの放置してて、いい訳がない。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 23:30:32.29 pMXsmVxR0.net
そうだな。麻痺している。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 23:37:24.86 BMtNFWgI0.net
i-DCDはホンダの新し物好きが裏目に出た感じかな
マツダが従来の技術見直してフルロックアップに近いトルコン開発したのと比べると
余計そんな気がしてくる
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 23:48:51.73 v3d6k7KM0.net
新しもの好きじゃなくてTHSに対抗してエンジンとモーターを
独立制御できるミッションを他に思いつかなかったってだけで
しょ。そもそもシェフラーの試作品でホンダは何の技術提供も
してない。っていうか今のホンダに提供できる技術なんてない。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 23:55:36.98 UgW/ABGt0.net
あほんだ狂信者がこのスレでどれだけトヨタ他のメーカーを貶したところで
売り上げは一向に回復せず、低品質欠陥車の水増し在庫が増えるだけであった
阿呆だね♪
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 00:20:31.11 zu8BfRlq0.net
>>415
参加す
461:ることに意義がある（ｷﾘｯ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 01:03:46.88 91gAj9H90.net
＜＜＜ 西早稲田2-3-18 ＞＞＞
∧＿∧ ～♪
<丶｀∀´>
◆在日韓国基督総会全国青年協議会◆在日本大韓基督教会
◆在日韓国人問題研究所◆在日韓国基督総会全国青年協議会◆在日外国人の人権委員会
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◆外国人学校・民族学校の制度的保障を実現するネットワーク日本キリスト教協議会
◆石原やめろネットワーク ◆河本を守る市民の会 ◆片山やめろネットワーク ◆女たちの戦争と平和資料館
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 08:41:28.29 01KMFg82O.net
威圧感はマスト
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
ヤンキーさん参ったか
464:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/09 08:57:54.57 R75WRFDq+
>>1
ホンダ もいよいよおしまいだね（笑）
465:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/09 09:35:33.27 R75WRFDq+
>>787
量を売るにも、壊れない、雨漏りしない、ユーザー が満足感を味わえる、何らかの独自の 技術的提供が
できなければ、売れない（笑）。日本市場は特にそういうとこは厳しい。
ホンダ は自分たちの商品で 「手抜き」 をした。それも、誰が見ても分かるあからさまな 「手抜き」 だ。
技術は開発しない。外部サプライヤー パーツ の 羅列 にその ポン付け、さらに組み合わせた ポン付け部
品同士 の摺り合わせ、信頼性、耐久性確認 の作業を省略し、お金を払って買った ユーザー をモルモット
に使って、出てくるであろう問題を炙り出そうとした。
「問題は出る。出なけりゃラッキー。出たらその時考えればいい。」と。
伊東社長 以下、ホンダ の 経営陣 は、こういう考えの許に、フィット3 / ヴェゼル、N-BOX を送り出した。
果たして、問題は発生する。ポン付け部品 は 中身 も 制御 も分からない。「丸投げ」 だったからだ。問題
にどう対処していいか分からない。サプライヤーパーツ に頼るようになって、社内の 品質評価技術 そのもの
が 退化 してしまったからだ。こういう時に頼りになる 系列 の企業も、リーマンショック以降、切ってしま
ってその多くは潰れている。
問題があっても、分からない、対応できない。これが 今の ホンダ の実態だ。
だから、もう ホンダ に モノ作り などできる訳がない(笑）。そういう企業 が S660 や NSX でスポーツカー
の 「嗜好」 を語るという。どうせ その時になれば、土屋圭市 氏 でも担ぎ出して絶賛させればホイホイ売れ
ていくもんだ、とでも思っているのだろう。
ホンダ の 思惑通り 事が運べば、自動車ビジネス ほど 楽な商売はこの世にないのだが・・・。（笑）
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 10:44:27.61 I9uyF1gSO.net
レジェンドの発売が再々延期になってることを考えたらホンダを買うということはどうゆうことか考えなくてもわかるねw
フィットヴェゼルはまだ発売できるレベルじゃなかったってことだよw
リコール後も不具合が現在進行形のホンダ戦死ingww
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 11:20:24.33 yUY7qq4H0.net
高級車フラッグシップのレジェンドでは金持ち相手で不具合は洒落にならんから延期。
フィットヴェゼルでは貧乏人相手なので不具合を把握しておきながら客をなめて掛かって強行発売。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 11:44:37.61 I5vyeRxv0.net
品質チェックを徹底的に～とか言ってたよな
で延期？これは…
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 12:08:05.27 ka1ljVlk0.net
ホンダの車は塗装けちったり
見えるところまでコストダウンがあからさまで
買う気がしない
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 12:14:31.10 PYX1Akm80.net
ホンダは本当に落ちぶれたなー。
精々SUZUKIに抜かされたら、ちゃんとしろよ。
471:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/09 13:07:15.97 k018kGErA
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 13:16:43.95 dfLk6VE60.net
>>462
マクドと重なるね
マクド「安心安全な物を提供しています」
ホンダ「優しく膨らむエアバッグを独自開発しました」
ホンダ「世界初HV用DCTを開発しました」
↓
マクド「私達も被害者」
ホンダ「タカタが悪い」
ホンダ「DCTの肝心な所を開示してもらわなかったので解らなかった」
↓
マクド「客の望んでいるのは低価格」
ホンダ「客が望んでいるのはスピーカやエアロ全部入りのお得感」
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 13:18:47.03 ZuTFZRKb0.net
レジェンドって、「ホンダの中では価格が高い」ってだけだろ
つーか、FFで高級車を名乗られてもなぁ・・・。
スズキで言うところのキザシみたいなもんで
474:アビＨＣ
15/02/09 13:41:26.16 0ofENemf0.net
セナ 自爆で死んだアホ
マンセルの車にオカマをほる。
プロストと争い、ショートカットで失格。
今はホンダ地獄にいます。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 13:50:43.82 3FeWo3cU0.net
ホンダは自力で市販車FRを作る技術がないから仕方ない
S2000のAP1がロードスター用、AP2はRX-7用のデフを使ってるのは有名な話
ちなみに幌もノウハウがないからマツダ製
でも「S800のDNAを受け継いだFRスポーツ」とか厚顔無恥にも名乗るのがホンダクオリティ
476:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/09 14:09:44.04 xKRFudPC3
>>466
まあいいんだよ（笑）
どっちみち レジェンド なんて月一ケタも売れないんだから。
これまでだってそうだったし、これからはなおさら売れない。
アメリカ でも売れてない。
下級車種のプラットフォーム延長版 粗製乱造エセ高級車 だということは、世界中が知っている。
フルラインメーカー だという ホンダ のつまらない 誇り を満足させるためだけに 展開 する 「
ムダ」 を、いちいち ホンダ がやることに、アンチホンダ としては素直に喜びを禁じ得ない。
NSX もうしかり。S660 もしかり。どんどん 不採算車種 の山を気づき上げて欲しいもんだ(笑）
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 14:01:43.65 h+i9Y68e0.net
そのデフは結合があまく入力時に暴れ部品に過剰なストレスがかかる事とリアブレーキのディスクにクラックが入りやすいことも有名だがな
478:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/09 14:48:58.45 xKRFudPC3
>>470
結局、即席4WD 以外は、後輪駆動車を作らないから、ペラシャのバランス取りしてないんじゃないの？
全駆動力を後輪に伝える訳だから、バランスが悪いと、デフのフランジ部分に過大なストレスが掛かる
し、振動や騒音も大きくなる。そういう必要性が分からないんじゃないかな。
ホントに好きな人たちの手から生まれてくるクルマと、メーカーの見栄やご都合で生まれてくるクルマ
じゃ、そういう部分の考え方は全然違うからね。そういう意味じゃ、今の ホンダ に スポーツカーなん
て手間や技術やムダで作るような代物を理解できる訳がないんだよ。
だから、「ニュルブルクリンク最速！」なんて、陳腐で安っぽい文句に頼らなきゃいけない訳だ（笑）
だから、S660 にしろ NSX にしろ、開幕前から 大コケ している 2015年シーズン F1 の イメージ戦略
の一端を担ってた訳だから、ユーザー は ホンダ にとっての 「恥」 を手にすることになる（笑）
どこまでも 伊東社長 の 脳内イメージ戦略 のお粗末さには笑える。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 15:13:46.24 +DeDCHxn0.net
あんなダサいフィットでも売れるんだし購入者は後悔なんかしないよきっと、知らないけど
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 17:15:57.36 OVTCaL4M0.net
>>468
ロードスターっていうよりボンゴだな
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 17:47:21.49 MpgpgETr0.net
下方修正は、ホンダだけ？
まさにホンダ地獄
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 18:13:25.88 dIeDNBM80.net
品質管理を徹底的に～はあほんだフィット３ＨＶの３回目のリコールでも言っていた事
その後リコールは５回まで増えたし今更あほんだが品質云々とか
何寝言ほざいてるんだって話だわな
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 19:01:28.33 DHz/ik8T0.net
ホンダがFR技術なくてS2000がボンゴのデフを恵んでもらったのは知ってたけど、後期になってもまだ恵んでもらってたのか
しかも幌まで
そこまでプライド捨てたのにロドスタに全く歯が立たず不人気で整理されたのは笑える
何がしたかったんだ、ホンダは
大人しくフィットでも作ってろよ、、、って、そのフィットも欠陥品か
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 19:26:38.17 TiIbghuy0.net
マツダからというか、マツダ車の幌を作っているメーカーから購入じゃなかったか
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 20:22:27.38 I9uyF1gSO.net
確かエアバックもトヨタ関連の会社にタカタから変えなかったか？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 20:24:45.56 4lWEm7Hh0.net
>>478
>>401
すでに終わった話題
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 20:25:54.58 vXCz1uqM0.net
ホンダはリコール技術を磨いているのですよ
他社には絶対に真似のできないリコールを目指して日々精進しているホンダを褒め称えましょう！
488:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/09 20:45:44.96 xKRFudPC3
>>479
2017年 から始まる話で、終わってはいないよな（笑）。
ホンダ が、偉大なる トヨタ様 の 軍門に下った という喜ばしい話題だ。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 20:37:57.82 Kcxahs4Y0.net
それを言ったらきりがない、エンジンやミッションの製造装置など自動車
会社が購入する製造装置をマツダが作ってたんだから。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 20:47:41.90 4lWEm7Hh0.net
>>482
日本語で
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 20:56:09.39 kXWAiA3t0.net
早く潰れればいいのにね
品質の悪さは昔から
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 20:57:34.60 kXWAiA3t0.net
しかし、このスレはどのホンダ車スレより勢いあるんだねえ
いま気づいて笑ったw
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 20:58:17.53 VRz9zR0T0.net
皆の損害を補償してから潰れて下さい
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 21:10:38.74 knrZSUJo0.net
安かろうまずかろうの典型
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 21:28:16.81 +mXVqJII0.net
牛丼社長の面の皮は厚い
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 21:45:25.93 k6yJ/HnF0.net
「まぁ金が好きではじめた仕事ですから」
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 21:46:34.85 Xzyd+y5w0.net
>>488
牛丼に失礼だろ
マック（マクド）と呼びなさい
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 21:50:38.42 +mXVqJII0.net
>>490
マックに失礼だろ。
やはり今のホンダらしい社長と言えるな。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 22:01:17.48 p6uleZB10.net
マックホンダ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 22:23:53.23 SEMpxydf0.net
>>485
今までンダグソが散々他社を貶しまくってたヘイトが相当溜まってたんだろ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 22:26:07.21 t7HA9Ljb0.net
千葉君のおかげデスヨネ♪←
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 01:36:57.27 AlovEaR10.net
てかなんでリコール祭りのフィット3のCMが今だにやってんの？客だまして利益得ようって魂胆が気に食わんな
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 08:18:03.11 pOrBC6Sm0.net
馬鹿千葉はアンチホンダ製造機だからね
千葉が絡んでくる限りマツダは安泰だろうな
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 08:18:52.00 JBQ7PbKm0.net
ホンダを買うような情弱は、危ないので一般道を走らないで欲しい
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 08:23:43.26 DVJdClIY0.net
あの千葉とか言う童貞中年クソニート犯罪者まだ生きてたのかw
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 08:56:51.15 a4tiNQJR0.net
>>495
ほとんどやってない
だから最近N-BOXばっかり
それも新登場とか言ってるから、相当古いの使い回してる
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 09:01:24.59 QU8m2DAuO.net
威圧感はマスト
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
ヤンキーさん参ったか
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 10:21:50.33 F2WNtB3O0.net
>>495 同感
度重なる不具合でのお詫びCMやったらまたホンダを考えてあげてもいい
一時の石油暖房器メーカーのように誠実じゃないと
509:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/10 10:54:56.80 8XZIqSLYz
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 11:11:53.55 p6QY0t5L0.net
自動車大手、ホンダ除く６社が増益 不安要素は国内と新興国の陰り
自動車大手７社の２０１４年４～１２月期連結決算が９日、出そろった。
営業利益は、タカタ製エアバッグのリコール（回収・無償修理）費用などがかさんだ
ホンダを除く６社が増益になり、うち５社が過去最高になった。好調な米国販売や円安が後押しした。
ただ、国内市場は消費税増税後の販売不振が長引き、中国やロシアなど新興国販売にも陰りが見えている。
以下ソース
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 11:13:59.25 DWuPa0hH0.net
>>496
三流メーカーのマツダが安泰とかねえよツダオタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 11:15:29.50 E8Tui8dy0.net
自 動 車 大 手 、ホ ン ダ 除 く ６ 社 が 増 益 [転載禁止]��2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
今日もキチガイニートのツダオタがニュー速頑張ってんなｗｗ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 11:16:03.58 DWuPa0hH0.net
ツダオタは社会の底辺
ゴミ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 11:31:15.49 WpiAsXpH0.net
他社の話題は関係ありません。
ホンダがいかにくそなのかを論議する所です。
ちなみに社会の底辺は、ホンダユーザーです。
よろしくお願いします。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 13:10:06.17 lNBN0Nhc0.net
一番世の中に存在するのはトヨタの車のはずなのにパチンコ屋とドンキにはホンダが一番停まってる。不思議
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 13:16:21.59 Oa7IyyNG0.net
パチンコ屋の存在意義って公衆便所だろ
急な便意を催した時しか利用した事無いわ
きっと本田車ユーザーはお腹が緩い人が多いんだよ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 13:31:39.57 dW7ZEzPc0.net
「ホンダ除く」とか書くからアホンダがファビョッたｗｗｗ
518:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/10 13:45:56.32 phFwSKtqP
>>508
ああ、それはあるね（笑）
でも、ホンダ ユーザー に ギャンブラー と マイルドヤンキー が多いというのは、
案外、真剣に調査してみたら 的外れ ではないと思う。
個人的な感覚から考えてみても違和感はないね。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 18:12:44.29 uZEVsfbM0.net
街中走ってるとホンダ車ってかなり多いよなあw
やっぱりいいものはいいんだよなあw
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 18:14:20.69 WpiAsXpH0.net
ホンダを買うような情弱は、危ないので一般道を走らないで欲しい
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 18:15:28.97 3eXoRvuc0.net
現実には「売れてない」と数字で明らかになっているのに、あほんだ狂信者の
頭の中だけにはあほんだ車がいっぱい走ってるんだね
可愛そうに
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 18:21:32.77 5cIU0T0J0.net
ホンダの新車は最近見なくなったね。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 18:36:33.06 3eXoRvuc0.net
マクラーレン・ホンダ、開幕戦では「完走」が現実的目標
URLﾘﾝｸ(www.topnews.jp)
あほんだ社長はフィット３の３回目のリコール以降欠陥からみの会見からは
逃げ回ってるのにＦ１の会見には出てくるのな
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 18:50:38.65 WpiAsXpH0.net
伊東社長は、開幕まで社長のままのつもりなのか？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 19:07:12.79 M1CtMNQ40.net
♪大好きなﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ 大好きな F1
♪新しい「大好きを」 自分で守りたい
♪私たちは出会い 私たちは惑い
♪いつか信じる日を経て サーキット鈍亀になる
♪池よ 山本 聞かせてよ 禿はいつ辞めるだろう
♪生まれた月 育つ月 株主総会日
♪禿は泣き 禿 わめき 破滅へ向かって逝く
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 19:20:33.72 APQuUD1d0.net
俺が住んでる地域ではホンダに乗ってるのはイケメンと可愛い女の子が多いな
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 19:34:41.61 M1CtMNQ40.net
.
／i田田! ∧＿∧
／／／／ （ ･ω･） N-CAMP 持ってきましたよ
ﾍ／|i ／l| ┌┐ / つ¶¶
〔￣￣￣￣￣〕=〔~￣￣￣〕
≡ ◎◎―◎ ◎―─◎
~~""~"~~~"~~""~~~~~~"~~~~""~"~~
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
／i田田! ∧＿∧
／／／／ （ ･ω･） この辺に置いておきますね
ﾍ／|i ／l| ┌┐ / つ¶¶
〔￣￣￣￣￣〕 〔~￣￣￣〕
√◎◎―√ ≡≡ ◎―─◎
~~""~"~~~"~~""~~~~~~"~~~~""~"~~""~"~~""~~""~"
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 19:43:25.73 SqDqDHm80.net
ホンダ車で使えるのはアクティだけだろｗｗｗ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 20:07:15.37 3b1m04kT0.net
イケメンの情弱が多い地域ってどこ？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 20:25:30.38 3eXoRvuc0.net
>イケメンの情弱が多い地域ってどこ？
あほんだ狂信者の脳内
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 20:28:43.60 APQuUD1d0.net
でかいミニバンは空気運んでるみたいでかっこ悪いし、でも荷物と人を運んでアウトドアしたいイケメン男子にフリードとか人気あるんだと思う
まあリア充はそういう車の選び方するよ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 20:35:06.75 3b1m04kT0.net
尿漏れさんなら仕方ないが
まともな人なら、ホンダはない。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 20:49:54.65 M8r/jOTT0.net
>>516
まともに走れてないからなあ。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 21:20:02.15 2YGZNI/u0.net
F-1期待しています、・・・・・・悪い意味で。
やっても～～～～～～～た～～～～～～～を期待しております。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 21:22:25.73 MEfyhn/S0.net
俺がホンダ
を使うのは
軽トラだけ
それも17年前の
アクティトラックだけ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/10 23:49:45.85 eIyh0Uyh0.net
>>522
ホンダ車がカッコいいと思う人がイケメンに見えても一般人と感性が違う
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/11 00:39:23.36 Dbc4ivcY0.net
ホンダは除く
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/11 01:45:57.84 80e+U4dk0.net
>>516
「彼ら（ホンダ）は、ルノーやフェラーリと同じくらいのレベルには到達してくるだろうと考えていた」
「彼らは2年前にF1に復帰すると発表していたんだから、レースのためのパッケージを
開発するために1年多く費やせたわけだ」
「（2014年の）アブダビGPの後に行われたテストで彼らが問題を抱えたのを見て本当に驚いたけれど、
今でもまだ問題を抱えているなんてね」
マクラーレン・ホンダとしては、開幕戦ではまずは完走してチェッカーフラッグを
受けることが目標となりそうだ。
そのことについて質問されたモーリスは、次のように答えている。
「私は、それが現実的だと思っているよ」
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/11 06:51:55.95 4uhVO9uh0.net
結局、フィットは直ったのか？
買わない方がいい？ここ見るとホンダ買うの凄い怖いがw
家の買い物車にどうだろうと思ったが、買い物車ならアクアの方が安心か
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/11 07:24:23.66 a5TepTNt0.net
伊東社長は最近の超低品質について答えたのか？
記者はちゃんと質問したの？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/11 08:27:48.77 XBnB7Cp10.net
F1以外の質問は受け付けないかん口令でも敷いたんじゃないの？
でなきゃ伊東は出ないからｗ
542:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/11 09:44:15.88 dXDvMg1Ob
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/11 10:23:39.34 T9ZDRGIV0.net
>>532
2度ある事は3度どころか5度もあったし、HVだけじゃなくてガソリン車もリコールあったからね
人柱になりたいなら買えばいいんじゃない？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/11 10:27:14.44 yX9dAo7Q0.net
CMはリコールの前兆だから近いうちに6度目があるんじゃない？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/11 10:40:19.23 J4Aphs8x0.net
アホンダはスーパーカブヤバイクや原付から成り上がったメーカーｗｗ
車もシビックやアコードやステップワゴンなど安い車からはじまったｗｗ
だから安くて使えれば何でもいい貧乏層やドキュンにうけるわけだｗｗ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/11 10:43:11.35 a5TepTNt0.net
伊東社長は頭がおかしいですね。
市販車もまともに作れない会社にお前がしたのに
F1の記者会見だけでるってどういう了見なの？
バカなの？死ぬの？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/11 10:46:09.60 bp3QstUr0.net
リコールが終わってDCT人気に火がついたからね
リコール様々！！
548:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/11 11:01:32.89 dXDvMg1Ob
>>540
相変わらず、頭が悪い奴だ（笑）。
気の毒に。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/11 10:51:53.05 24sw+g2O0.net
ホンダはリコールで新車の導入が予定よりかなり遅れていて大激減なのに、トヨタこのザマ
1.5Ｌ以下ハイブリッド12月販売台数
ホンダ 15,364台
トヨタ 19,684台
と、僅かな差
ホンダの主力ハイブリッドはガソリン車併売なのにねwww
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/11 10:53:14.24 4MYdY81N0.net
>リコール様々！！
そんな考えなのはごく一部のあほんだ狂信者だけ、既に真面目な日本人達は
低品質欠陥車テロメーカーのあほんだに呆れ果てている
あほんだはフィットの欠陥について３回目のリコールの時だけ謝罪文公開したが
アレには会社名も社長名も明記されてなかったし、その程度にしか考えていない
阿呆メーカーよね
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/11 10:57:27.37 4MYdY81N0.net
>1.5Ｌ以下ハイブリッド12月販売台数
>ホンダ 15,364台
「水増し」でも販売不振深刻
異例の相次ぐ下方修正ユーザーの購入が決まらないのに販売店が独自に
ナンバーの登録だけを陸運局に提出して手続きを済ませる、いわゆる
「未使用車」で水増しする応急的な措置を講じても、当初の計画目標の達成が
極めて難しい情勢となった
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
あほんだはいつもこの手で水増ししてるからな、本当に阿呆だねえ
552:XX ◆neYUbbhsM.
15/02/11 11:03:30.47 huflZ3JL0.net
そう言えば、売れてる売れてるっていう割には公道でそれほど見ないよね、フィット3
自社登録の嵐だったのか
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/11 11:18:03.22 fl4FN2ws0.net
>>545
自社登録しても転売するから走っている車は増えるだろう
ホンダが買取って部品を再利用なんかしてるわけ無い
554:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/11 11:36:15.91 dXDvMg1Ob
>>544
こういう ホンダ の 「売り方」 は、高いお金を払って ホンダ車 を購入するユーザーにとっても良いこと
ではない。
ホンダ は、自社在庫 を ディーラー在庫 に移して、帳簿上の損益分岐点を低く見せているが、ディーラー
にしても、メーカー からクルマを 買う 以上、いつかはその 代金 を ホンダ に支払わなければならない。
何十台 も 登録 しないまま、在庫として抱えておくわけにはいかないのだ。
メーカー が ディーラー にクルマを売る際には、「仕切値」 があり、一般のユーザー が店頭で買える金額
よりずっと低い金額で、ディーラー にクルマを卸している。それとは別に、一定の台数を捌くと 「販売奨励
金」 という 「ご褒美」 が メーカー からもらえる。
この 「販売奨励金」 にまで手を付ければ、見かけの 販売台数 はかなり 「脚色」 できるものなのだ。
だが、それも クルマ が 実際 に売れていれば、という前提付きだ。
販売が好転せず、こうした 売り方 を続けていると、そのうち、中古車屋 に 未使用 の 新古車 が溢れ出す。
中古車の購入の際に掛かる諸費用は、名義変更に必要な税金関係がほとんどだから、新車を買うよりすっと安
上がりだ。その上、一度登録してしまえば、クルマ の価値は、新車から一気に 30% も下がる。
それでも売れなければ、中古車の値段は下がっていく。新車時 の 評価額 が下がれば、3年後、5年後 の
評価金額 も下がっていく。つまり、ユーザー にとって大切な リセールバリュー まで下がってしまうわけだ。
もはや 高い 新車 を買う意味などない。その上、買う時も安ければ売る時も安い、価値の低いクルマというこ
とになってしまうのだ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/11 11:31:06.42 5D0GtTyg0.net
タカタ製（というよりホンダ仕様）エアバッグでまた金属散弾エアバッグ被害者
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
2015.2.10 09:36
死因は首に刺さったタカタ製エアバッグの金属片 米当局が１月の死亡事故で検視結果
米国でホンダ車に搭載したリコール（無料の回収・修理）対象のタカタ製エアバッグが異常破裂し、
運転していた男性が死亡した１月の事故で、地元当局は金属片が首に刺さったことが死因とする検視結果をまとめた。
この事故は米南部テキサス州で１月１８日に発生し、低速で他の自動車に衝突後に作動したタカタ製エアバッグが破裂した。
検視結果の報告によると、直径約７センチ、重さ約３６９グラムある金属片が男性の首を刺しており
「エアバッグのガス発生装置の破片と考えられる」と指摘した。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/11 11:43:50.52 4MYdY81N0.net
阿呆ですか？
水増しの自社登録しなければならない状況とはそもそもどういう事ですか？
記事の意味解ってますか～？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/11 11:48:51.81 1pP+nAIw0.net
ハンドルの中に火薬が仕込んであるんだから
異常爆発すれば死亡事故も起きるわな
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/11 11:52:36.25 XdqTa3Ki0.net
１月のHV車販売台数
ホンダ 1.7万台
トヨタ 5.1万台
僅かな差(ｷﾘｯ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/11 11:53:32.65 TWqh2uRU0.net
>>542
＞僅かな差
ホンダ 15,364台
- トヨタ 19,684台
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
4,320台
なお、フィット３ＨＶの12月販売台数 4,126台
そうだよな、フィット３ＨＶの売上なんて僅かな誤差の範囲で、まったく売れてないも同然だよなｗｗｗｗ
言うとおりだわｗｗｗｗ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/11 12:10:42.80 60PFXDmG0.net
マクドナルドの「謝罪」は、何を間違えたのか
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
＞発端となったのは、期限切れ鶏肉問題で開いた昨年(2014年)7月の会見だ。
＞問題発覚後、カサノバ社長が約10日間も謝罪会見を開かず、決算会見にタイミングを合わせて陳謝したことは、
＞マクドナルドが「商品の安全性を軽んじている」との印象を世間に与えた。この対応の遅さは致命的であり、
＞悪夢の始まりだったと言える。
フィットのリコールの謝罪をレジェンドの発表会までしてなかった事に似てますね。
＞当時の会見でカサノバ社長は「マックはだまされた」と訴え、被害者を装ったが、消費者からは責任転嫁と
＞受け取られ、「申し訳ないことをした」という気持ちが全く伝わらなかった。
タカタエアバッグで死者が出てるのはホンダ車だけなのに、タカタにはしっかりしてもらいたいとか言って
被害者ぶってましたね。
＞後味の悪い鶏肉問題の後、追い打ちをかけるように起きたのが、今年(2015年)に入って、次々と
＞あらわになった異物混入トラブルだ。チキンマックナゲットにビニール片、ホットケーキに金属、
＞サンデーチョコレートにはプラスチック片が混入し、けが人も出てしまった。
＞続出する前代未聞のトラブルが毎日のように報道された。
＞1月7日、とうとう日本マクドナルドは謝罪会見を開くことになるのだが、ここで犯した決定的なミスは「出張中」との理由で、
＞カサノバ社長が姿を現さなかったことだ。
＞マスコミ関係者にも消費者にも「責任を部下に押し付けて、トップが逃げた」という印象を強く残すこととなった。
＞謝罪会見は、企業のトップが臨まねばならないというのは、広報戦略の基本中の基本である。
伊東社長は一度も、謝罪会見はしてませんね。
しかもＦ１とかの発表会には顔を出してるのに。
どうもマクドナルドとホンダが重なるんだが。