15/02/14 00:57:26.12 4bOyXjhw0.net
>>536
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
排気量や重さが違うとはいえ2009年の車に負けてるぞ
もとの燃費がよくないとハイブリッドを積んだところで大して燃費は伸ばせない。巡航燃費が良いのはミラーサイクルだが最高出力が情けないから加速時の補助としてハイブリッドを積んでいる
エンジンのスペック見てみ、プリウスは1.8あるしグレイスは1.5あるがしょぼいもんだぞ。高回転でのパワーを犠牲に燃費を抑えるものがミラーサイクルで、そのパワーを必要なときだけ補うのがハイブリッドシステムだ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 06:53:56.29 3n7PVK0C0.net
>>536
ならないよ
一定速度で巡航する場合慣性で走るから重さはさほどきいてこない．
エンジンの効率がいいところでうごかして、充電状態負荷状態によってはエンジンを停止できるから，街中ほどではないがガソリン車よりは燃費はよくなるんだよ．
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 06:55:23.58 3n7PVK0C0.net
>>537
この車種は電動サーボブレーキで適切な配分で回生ブレーキがきくようになっている
だからブレーキを踏めばいいだけ。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 08:02:51.20 AUXKDLO20.net
>>539
確かにプリウスは1.8あるけど、エンジン単体の馬力はずっと押さえられるからね。
燃費に振ってるから仕方ないけど。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 08:06:46.36 +9sNak+L0.net
>>541
ええなそれ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 08:14:30.84 e0ywEJLW0.net
TVK見れる人は11時にグレイス紹介の再放送日だね。
見逃してたんでどんな試乗評価になるか楽しみ。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 11:18:53.76 +OW8xlG90.net
>>541
フットブレーキの違和感はあまりないね。アクセルオフではエンブレ利かない
印象はある。DCTだからエンブレ利くかと思ったが2速でも軽い。ブリッピング
のためもあるかもだが、意外だった。巡航時の燃費改善のためのコースティング
という面もあるのかな。街乗りのフィーリングはいいな、EV走行は弱いが
スムーズ。燃費を考えると良い車だと思う。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 11:58:04.93 uWGHoBdV0.net
限界突破しそうな仕事用アリアの買い換えだからフィットのガソリン13積んで150万以下にして欲しい
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 12:17:27.72 HPx8UjQT0.net
>>545
エンブレの効きが弱く感じるのは徹底的にエンジンの抵抗を減らしたからじゃないかな？
HVで回生量を増やすポイントはブレーキペダルをブレーキランプが点くか点かないかくらいのとこで踏むこと。
そうするとただアクセルオフした時より回生量が増える。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 13:05:26.33 kAIdmbVg0.net
>>546
同意！
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 17:57:32.10 NkdpaqCn0.net
>>546
カローラじゃいかんの？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 18:27:57.14 3n7PVK0C0.net
教習車向けを法人向けにも売ればいいのにね
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 18:44:06.63 UzQHxqQS0.net
納車した！
超かっこいいっす
クルーズコントロールが楽しいね
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 19:17:19.81 UIRYymok0.net
>>551
それ危ないよ。
一定速度しか出ない奴だから。
ほかの人に運転させると最近の人はこの手のものは前の車についていくとものと思ってるから。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 19:21:28.06 HPx8UjQT0.net
>>552
逆だね。
そんなこと思ってるのはスバオタだけ。
クルコンを使ったことのある人は前の車に付いて行かないって思ってるから、勝手に追従されると危ない。
特にiSightなんて煙や湯気で急停車するから高速道路の本線上なんかだったら特に危険。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 19:42:13.92 PWpPCGYz0.net
>>552
車間距離を自分で制御しなきゃいけないから楽しいの
一度体験して欲しい
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 19:55:17.67 pd4kMj9j0.net
>>553
そのスバヲタも最近のスバヲタは前車がヨタでトヨスバしか知らんニワカばっかりだから厄介ｗ
>>554
わかる。
＋・－押したりキャンセル押して再セットしたり。おかげで眠くならないｗ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 19:56:42.36 2qadECbd0.net
マツダもトヨタもホンダだってもうレーダークルーズしかなくなる
ドイツ車に至ってはレーダーしかないはずだ
おそらく来年には固定式のクルーズコントロールはほとんど無くなってるんではないかな
レーダークルーズはスイッチを入れるとチキンゲーム、ブレーキ付まないように我慢しちゃうんだよ
だからレーダーと固定式の混在は危険
間違えてブレーキを踏むのを我慢する可能性があるから
トヨタは固定式のクルーズコントロールは全廃の意向だってよ
俺は大昔のプレリュードの時から固定式クルコンはついてたが一度二度使っただけで付いてることすら忘れてた
その程度の装備
いずれにしても将来性のある装備とは思えない
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 20:03:06.30 3n7PVK0C0.net
それはあんただけだろ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 20:10:10.41 aK/EJb4b0.net
>>556 俺もインスパイアで、クルーズコントロールのほうが疲れると思った。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 20:10:33.50 3n7PVK0C0.net
アクセル踏んで追い越ししたあとアクセル離すと元の速度に戻るんだよな
これ便利
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 20:19:52.22 uWGHoBdV0.net
>>549
なんで今アリアなんか転がして仕事してるのか察してくれ。
某ユーザーに言えばホンダ車買えば15000円の商品券くれるけどそんなもんより15000円逆に払うからどんな車でも内部の駐車場に停めさせてくれ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 20:20:36.95 GD6HA2u/0.net
北海道だと、一般道でもクルコン使えて楽だったりする。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 20:39:45.78 IRz5Tyff0.net
>>551
納車おめでとうございます(^_^)
579: いい車ですよ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 20:42:55.42 +OW8xlG90.net
>>547
ありがとう、いろいろあるもんだね。
それにしても、下取り査定がまだとは言え、定価そのままの見積もりとか、
オプションの値引きもほとんどなしとか、HONDAは普通そうなの？
さすがに、呆れてる。こちらからは返信しない予定なんだが。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 01:43:40.59 GD7cFxGP0.net
この車後部座席の背とトランクルームが貫通するのやね
今乗っているホンダセダンは後部席の肘置き部分で真ん中にトランクとの穴があるんだよね
グレは平たい波板も丸めずに置けそうだ
今の車で並板を丸めて持って帰ってきた
ＳＰＦの木材も、草刈機も運んだよんｗ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 02:35:39.54 i09jE5lf0.net
【ホンダ グレイス 試乗】大人の5ナンバーセダン復活、か!?…
URLﾘﾝｸ(response.jp)
『コンチェルト』や『ドマーニ』など、5ナンバーで乗り味が心地いい“大人のセダン”が消滅して久しい。その再来か!?と思わせられるのが『グレイス』だ。
『フィット』由来だが、ホイールベースが70mm長いためトランクの後付け感はなく、全体のフォルムは安心感のあるまとまり。なのでボディサイド、前後フェンダーの
プレスラインはもっと抑え気味にし、全体のカタマリ感で勝負するスタイルでもよかったのでは?とは個人的な感想だ。LEDを組み込んだヘッドランプ等はシンプルなデザインだ。
室内は上質感を意識したのは伝わる。ただしインパネのメタル調加飾部分は、レポーターが自分で乗るなら革シボにしたい。7インチのナビ画面は大型で見やすいが、画面の仰角が
やや強め。後席はスペースは足元スペースは十分で座面の高さと角度はいいが、背もたれが少々寝かされ気味に感じた。トランク容量は掛け値なしの大容量で超実用的だ。
運転はしやすい。Aピラーが前に出て傾斜も強い割に、運転席をやや高めにセットすれば見切りに不自由さはなく、5ナンバーサイズらしく狭い場所へも子猫のように入っていける。
最小回転半径もまずまずの小ささだ。バックカメラの映像は鮮明かつ広角なのがいい。LEDヘッドライト（ロービーム）の照射が明るくムラがないのもいい。
走りは力強い。1.5リットルi-VTECエンジン＋モーター＋7速デュアルクラッチの組み合わせは、切れ味とスムースさが上等で、HVながら小気味いい走り。
Sボタンを押せばスムースさそのままに俊足になる。乗り心地は後ろにも適度な荷重がかかったセダンらしく、16インチタイヤ分を差し引けば、ピッチングが抑えられ、
まずまず快適な乗り味に躾けられている。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 02:44:41.70 i09jE5lf0.net
ホンダ・グレイスはコンパクトな上質セダン
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)
ホンダがセダン復活の狼煙を上げた！
アコードに続いてリリースされたホンダのセダン、グレイスを１週間ほどCARトップ編集部・石田が日常使用したのでリポートします。
まず最初に、このクルマは断じてフィットセダンじゃない。
見た目、室内の雰囲気、装備、そして走りに至るまでフィットとはまるで別モノ。かつてのフィット・アリアが復活したんじゃありません。
それでは細かくみていきましょう。
グレイスはハイブリッド専用車で、搭載されるパワートレインはフィットハイブリッドと基本的に同じでNA1.5Lエンジン＋モーターが内蔵された7速
DCT。これは大人気のヴェゼルハイブリッドにも採用されているもの。この特徴はダイレクト感の強さで、ガンガン回して走れば従来のガソリン
エンジン車とほとんど変わらないような走りで、ハイブリッドとしてはかなり楽しい部類。
一方でトヨタ系ハイブリッドのようなエコカーらしさ、走りの特別感は少ない。ただし、ゼロ発進時にやや多めにアクセルを踏むと「グイッ」と
背中を押されるように蹴り出される（実際はFFなので引っ張られてますが）。このモーター特有のゼロ発進トルク感に、ハイブリッドらしさは感じられる。
さて、走りの何がフィットハイブリッドと違うのか？
これは少し荒れた道を走れば100mでもわかる、質感の高さ。たとえばコンビニに入るための段差を乗り越えればそのしなやかさに驚くはず。欧州シビックに
使われている液封コンプライアンスブッシュの採用などが影響している模様。まぁとにかく、日頃CT編集部のスタッフカーとして使用しているフィット
ハイブリッドよりもしなやかなことは間違いありません。
勘違いしてほしくないのは、足が柔らかくなったのとは違うということ。あくまで１クラス上の上質さが味わえると思ってください。
ちなみに、CT編集部のフィットハイブリッドは初期モノで、噂では今後フィットもこのグレイスと同じブッシュなどが採用されるのだとか。
また、首都高の継ぎ目の多い道路でコーナーを曲がると、従来のフィットハイブリッドはフロントがバタつく印象だった。それに比べると
グレイスはフロントの安定感がアップ。劇的に、というほどではないが路面とタイヤの接地感が向上している。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 02:46:44.40 i09jE5lf0.net
（>>566のつづき）
残念なのは試乗グレードが「真ん中」のLXでパドルシフトがなかったこと。やはりせっかくの7速DCTを存分に活用して楽しむならMT操作が必須。
シフトセレクターレバーではMT操作ができないため、グレイスを選ぶなら最上位グレードのEXしかないということになる。これは全車標準にしてほしい。
もうひとつ気になったのはタイヤ。試乗車はヨコハマ ブルーアースを装着していたが、このエコタイヤは転がり抵抗を下げるためのトレッドの固さゆえか、
「ゴロゴロ感」が強く、ノイズも大きめ。グレイスの質感の高さが気に入っていただけに、違うタイヤ銘柄を試してみたいと思った。
室内に目を向けると、なんとメーターデザインがフィットハイブリッドと違う！ こういうところはオーナーにとって嬉しいところ。
また、リヤシートは明らかにフィットハイブリッドより豪華なもの。これはフィットのウリである座面跳ね上げなどのアレンジが
ないため可能になったこと。
リヤシート用エアコン吹き出し口がセンターコンソールの後端に全車標準装備されるところにも、グレイスの本気っぷりが伺える。
フィットはハッチバックならではのもともとのラゲッジスペースの広さや、ウルトラシートと呼ばれる優れたシートアレンジがウリ。
一方で装備やシートを含め、グレイスは質感の高さを求めた感じ、上質で落ち着いたセダンらしさをシッ
585:カリ味わえる。セダンファンは もちろん、少し贅沢な雰囲気を味わいたいひとにオススメの一台でしょう！
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 08:36:42.45 G/O6inCe0.net
>>553
誤検知したら少しアクセルを踏むだけでキャンセルできるのがアイサイト
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 08:39:05.71 2r5AW3Ya0.net
イマドキACCでもないクルコンで感動するとか
かわいいなお前ら
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 08:48:33.96 AqE7JZqJ0.net
ホンダだもん。
普通に動いて止まるだけで感動できるよ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 10:47:13.35 dFSVGe8g0.net
ホンダのクルコン装着は初代アコードから、日本で一番早かったんじゃなかったかな
サンルーフは初代プレリュード、ABS二代目プレリュードで、エアバッグは初代レジェンドで日本初だと思った
なんでも一番手がホンダ先進性のホンダ、時代が変わったのかホンダが変わったのか
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 11:21:27.96 7d9zXC+J0.net
グレイスじゃ無いけど、その割にはクルコン装着不可とか平気で出してきてたな。
海外向けではOKなのになんで？と聞いてたらMC後に可能になってたw
もう遅いっての。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 13:03:14.91 Xys70ulY0.net
グレイスってFITと同じでボンネットの裏側とか給油口とか手抜き塗装になってるの？
それともちゃんと塗装されてるの？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 13:24:49.14 DC6NWI/s0.net
>>565
その島崎七生人って人さあ
どんな車にも5つ星しか付けないんだよねえ。
メーカーにいい扱いを期待してるのか
まあメーカーも媒体も自分も丸く治まるけどね。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 13:54:37.84 clZvAOVO0.net
【ホンダ グレイス 試乗】大人の5ナンバーセダン復活、か!?…島崎七生人
【ホンダ ヴェゼル ハイブリッドZ 試乗】大人も似合うクラスレス感覚…島崎七生人
【ホンダ N-BOXスラッシュ 試乗】大人も楽しめる、気の利いたクルマ…島崎七生人
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【フィアット 500S 試乗】大人の色気を感じさせる実用コンパクト…島崎七生人
【MINI JCWクーペ 試乗】走りも気持ちもピュアでありたい大人へ…島崎七生人
ボキャブラリーも少し不足しているような・・・・・・
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 14:16:04.94 5U7+ovua0.net
逆に、子供のセダンって教えてほしいもんだわｗ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 14:27:30.06 Bz22vneR0.net
>>573
手抜き塗装って失礼な
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 14:39:28.19 8er+P2Yt0.net
>>573
お前がメーカー側だとして、外装以外の部分まで完璧に塗装を仕上げるコストは考えないか？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 14:54:00.27 TdxhhnEO0.net
ユーザーにそういうこと言われましてもねぇ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 14:58:04.18 KVpLs+1g0.net
>>568
解除出来ませんw
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 15:04:46.47 slU5tZ5K0.net
>>575
取り立てて褒めるところがない場合、大人の〇〇でお茶を濁すんだろ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 16:45:21.82 4N8y6uDp0.net
手抜き塗装なのかどうか聞かれてるのに逆ギレしてハッキリ答えないってことは
やっぱりフィットと同じ手抜き塗装ってことでいいのかい？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 17:18:47.72 VNthJBfD0.net
ホント老害は何出しても文句しか言わないのな
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 17:26:31.87 KVpLs+1g0.net
>>583
老害ってかスバヲタとツダヲタな。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 17:53:06.24 gnG5JpgL0.net
ここにいる基地外って一人？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 18:31:23.60 3VKmOnnu0.net
単発IDが続いてる時点で察せ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 18:55:55.68 fKCK1Log0.net
ホンダ、四輪のグレードやタイプを2割削減へ＝山本専務
2015年 02月 15日 10:50 JST
URLﾘﾝｸ(jp.reut)
606:ers.com/article/mostViewedNews/idJPKBN0LI0DW20150215
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 22:51:07.86 IrvtnChr0.net
グレイス、ジェイドってアジアンカーなのに強気な価格設定だよな。
フィット、ヴェゼルのリコール費用を上乗せ？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 22:59:10.83 KVpLs+1g0.net
>>588
そういう頭の弱そうな人が言いそうなことを臆面無く言えるお前の方が強気だと思うよ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 23:10:55.23 hHX8HLzJ0.net
>>588
昔は売価を下げてディーラーマージンを削り、月間ノルマを達成できたら
インセンティブで補填していたけど、そういう余裕もなくなってしまったのでは。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 23:21:55.94 LrMC9XNF0.net
>>588
社員1「使い回しの車両だし99万スタートとかでお得感アピールするか！」
社員2「ちょっとー！アジアで先行販売された車の余り物なのバレてるしマーチ、ミラージュと同じグループに入れられてしまうじゃん！高額=良質の定義に当てはめないとポンコツ扱いされちゃいますよ！」
社員1「そう？じゃあ(思うように捌けなくて)余ってるフィットのHV積んで価格つり上げよう！」
グレイス誕生物語～残飯も盛り直せば料理となる～
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/16 00:27:32.85 BpxjQJ+/I
やっと納車になりましたグレイス。
ネットでの噂を聞いて少々寂しくなっていたりしましたが改めて実物を見たらなんのそのっ
購入してよかったと思います。
売れてほしいけど売れてほしくない複雑な気分ですｗ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/16 00:27:01.00 qqj6f9Vb0.net
難癖をつけることに生き甲斐を感じている寂しい生き方の人達ですね
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/16 00:38:03.41 BpxjQJ+/I
白グレイスＥＸこちゃこちゃオプション付けて330万円ちょっとで下取りが15万円。
素敵な彼氏が出来た気分です。興奮して眠れませんｗ
明日は仕事が休みなのでじっくり走ってきます
感想書きます～
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/16 00:58:33.11 G4tgbhL/0.net
>>588
cセグdセグのまともなラインナップがあれば安価なセダン…って事でひっそりと存在するだけだろうけど今のラインナップのホンダではこんな車でも持ち上げてワッショイワッショイせざるを得ないのが現実なんだ。
本来ターセルセダンみたいな扱いの車のはずなのにね
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/16 12:27:47.23 OXs6rllZ0.net
>>578
給油口とリッド裏なんて大したコストじゃないし
高級車でもない限りクリアは塗らないしな
ボンネット裏も特別な作業でも何でもない
コストの問題じゃ無くちょっと信じられない
どうやって社内審査抜けたのか
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/16 13:39:27.75 nLyJlC7LO.net
完璧の定義による。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/16 14:51:44.36 D1bVbG3A0.net
カタログ燃費35.4km/Lのトヨタ「アクア」の実燃費22.6km/L カタログ燃費30.2km/L「アルトエコ」に敗北 [転載禁止](c)2ch.net [288887143]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
グレイス
カタログ29.4km/L → 実燃費16.25km/L
まじ？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/16 14:55:58.80 HfqU1VS00.net
>>598
君、元のスレに誤爆したでしょ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/16 15:14:34.32 D1bVbG3A0.net
>>599
はいｗ
買う予定の車だったんで動揺してしまって
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/16 15:55:57.58 1femXXiZ0.net
カタログ燃費の6掛けってのが常識だと思ってたけど。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/16 16:26:32.46 dfvjMTHv0.net
カタログ燃費って10前後の車は実燃費もだいたいそんなもんだけどハイブリッドとか数値の高い車になるほど実燃費との差が激しいよな
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/16 17:21:21.45 i3atRHky0.net
今日本田社内ブレイクダウンでグレイス1月販売計画比５５％だと発表されました。どんだけ売れると計画したのかは知りませんが、
今後ダイレクトメールを綿密に配り、販売のてこ入れを図るとのことです。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/16 18:41:44.53 IVwqd9AN0.net
55％でも売れればよかったじゃないか。
どんだけ販売計画したか知らないけど
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/16 19:47:02.97 GpisoQ0m0.net
売れないほうがいい！
メジャーじゃないほうが所有欲が満たされる(笑)
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/16 20:51:07.04 tCYfk3nP0.net
>>600
軽さは正義。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/16 22:02:34.51 EwujVUzC0.net
重い方が安定感あるよ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/16 23:23:27.77 7nJ8e1nR0.net
>>581
これがホントの“大人の事情”ってやつか！ｗｗ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/16 23:27:30.46 hVxzav9w0.net
今日駐車場に止まってるの見たけど、けっこうかっこいいね。
200万オーバーだからおれには買えないけど
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/16 23:34:54.46 GTKGweum0.net
軽い方が重量税安いよ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/16 23:39:21.19 gIQK7Xy10.net
>>598
俺ちょうどそれくらいだわ。俺の車だけ燃費悪いのかと思ってたから安心した。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 00:52:55.44 1IQqyxaE0.net
近隣50km四方お買い物車に良さそう
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 01:40:34.75 ukHtXJwd0.net
全然見かけないなコレ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 02:03:21.18 ERVbtxYO0.net
俺も店頭に置いてある奴しか見た事ねえわ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 04:57:22.23 sjBfo/9U0.net
自車以外は2台だな。
インターナビの燃費ランキング見ても全車2800台中~位だから、ナビ無購入入れても4000台はいかないんじゃないかな？
まぁプリウスみたいに多すぎるよりは良いけど。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 05:46:45.29 3TAXxMUD0.net
>>612
DCTはチョイ乗りには向かないミッションだよ
そんな用途なら1.3リットルフィットか軽で充分じゃね？
まぁおばはんは見栄っ張りだから「そんな車冗談じゃないザマス！」ってなるんだろうけどな。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 06:00:44.17 cLFZoLEK0.net
買おうか迷ってる。
手が届く車で1番デザイン的に好きなのはアクセラなんだけど、3ナンバーは家の駐車場が狭くてかなり厳しい。
レヴォーグの中古も同じく厳しい。
今乗ってるのはストリーム、都内住みの学生だから用途はちょい乗り、時々の長距離です。
予算は300万だからグレイスに無限のフルエアロ付けようかなとも検討中。でも300万なら中古でもっといい車買えるんじゃないかとか思って踏ん切りが付かない。
皆さんならどうします？
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 06:28:47.42 iPMhEBTi0.net
５ナンバーでもっといいクルマなんてそうそう無いだろ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 07:06:36.51 ICa1E22d0.net
学生が予算300万とかイミワカンナイ！
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 07:57:35.48 oX0bSq7E0.net
>>617
駐車場で縦方向が狭いのは無理だが横方向が狭いのはたいていはなんとかなる。
数センチしか余剰スペースがないというのはあり得ないからだ。
ドアの開く角度や最悪車を止める位置をシフトされてるだけのこと。
むしろドアの大きさの方が乗り降りのしやすさに影響する場合が多い。
一番いいのはディーラーに持ってこさせて自分の目でたしかめること。
こんなところで聞いたって何の役にも立たん。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 08:38:43.89 KWiNSTFC0.net
>>617
アクセラとフィットの比較だけど左ミラー外側から右ミラー外側まであまり変わらない
グレイスもフィットと同じホンダだし正面から見るとシェルエットもほぼ同じだから
アクセラとグレイスでも幅は変わらないと思う
アクセラ フィット
全幅 1795 1695
ミラーtoミラー幅 2053 2029
一番いいのは>>620の言うように駐車場にアクセラとグレイスを入れてみて確認する事
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 10:15:23.74 YtDB5Dxx0.net
若いんだろう？女にモテたいんだろ？
ありえないだろこんな車
せめてアクセラなら魂赤、できれば革シートとサンルーフ
レヴォーグも女受けは悪そうだ
今なら背の高いSUVの方が良い
女は大きい方が喜ぶ
背の高い車というのはドアをあまり大きく開けなくて良いから少々幅があっても意外に狭いところでも大丈夫だ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 11:04:08.17 uKJFQBImO.net
ホンダ社長「ホンダはタカタに出資しているが、今後タカタの業績が悪化しても「経営支援をするというつもりはない」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
トヨタ社長・日産ゴーン「ホンダさんそりゃないだろ！！」欠陥エアバックのタカタにトヨタ救済説
URLﾘﾝｸ(news.so-net.ne.jp)
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 11:13:18.45 hwqD0Cn/0.net
気の毒としか
【粗製】ホンダ地獄 【濫造】 Part.7
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:103番)
購入して
1週間 坂道でエンスト コンビニから右折でエンスト 踏切でニュートラル状態 冷汗
2週間 コインパーキングでバックに入らすパニック 3千回転でいきなり繋がり車止め乗り越える
4週間 比叡山でランプが付き、止まる レッカー
5週間 嫁が洗車機通し、ルーフベコベコ
8週間 ディラーＭＴ交換 2週間入院
10週間 駅前立体で後退 後ろのボルボにコツンとぶつける
11週間 嫁が踏切で止まるの怖くて加速し前のタクシーに軽くぶつける
12週間 買ったディラーに買い取って貰ったが210マンが三か月で80マンになる
13週間 嫁が電動自転車8マンで買う
一番むかついたのは買う時、いい車マンセーして、
いざ買取になると査定するやつにぼろ糞言われ
「よく出して80マンですね。多分ガリバーさんよりも高いですよ ハハハ」
ちなみに距離は3000キロ 当
644:たりもコツンだからバンパーに傷程度 あんな車二度と買わない
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 17:30:19.95 eacK4J+e0.net
>>620
機械式の立駐とかで係員が居ると駄目だよ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 20:22:22.57 iPMhEBTi0.net
>>621
そんなこと言うたらアコードも変われへんやん
アクセラ フィット アコードHV
全幅 1795 1695 1850
ミラーtoミラー幅 2053 2029 2085
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 20:48:54.58 ClCkQCil0.net
「クルマで行こう！」を観た。
ホンダの人が「ターゲットユーザーは50代60代」と言っていた
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 20:50:19.30 8/OxPOnd0.net
じじいを舐めんなよ。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 20:56:47.53 ClCkQCil0.net
スンマセンでした。1年前買い換えたから他社の買ったけど30代でもイイと思ってます(試乗はした)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 22:00:14.83 MWzgGRs90.net
いつの間にか葉っぱが増えてた記念パピコ。
オドメーター約2,600km
燃費ばかり気にして運転するのはつまらないけど、平均17km/l位（ほぼエコモードで走行）
郊外でエコランすれば25km/lは出るので概ね満足。
EX-4WDなので、カタログ値は29.4km/l
前車（ステーションワゴン）乗ってた時は、大きな荷物も積まないし、次はセダンタイプに乗りたいなと思っていたけど、
いざトランクに荷物入れると、やっぱ狭いですね。
たまに運転してもらう時に助手席に乗るんだけど、すごく窮屈。
足が伸ばせないので、膝が曲がって体育座りしてるみたい＆＆
やっぱり、人を乗せる時は、後部座席ですね。
オーナーの方、エンジンルームからたまに聞こえる機械音気にならないですか？
バタンとかウィーンとかガチャみたいなのが気にしないようにしてるけど、やっぱり気になる。
あと、エアコンの音がうるさい。
風量３以上は使う気にならないくらい。
651:>>593です
15/02/17 22:01:02.98 eaErpH+00.net
家の前の道路が非常に狭い上、入り口の両方に柱と電柱があり非常に入れずらいんです。駐車場も地下に斜めになっており現行フリードで高さがギリギリという･･･。
しかも自転車とバイクがあるので運転席側に通れる位のスペースが無いといけないもので、たかだか10cmちょい大きくなる3ナンバーの横幅が命取りになってしまうんです。
昔親がディーラーマンと3ナンバーの車をいれようとした所やはり無理だった過去があります。
652:>>593です
15/02/17 22:03:23.85 eaErpH+00.net
それと上にも書いてあるんですが5ナンバーセダンというのが今の若者が乗る車なのか自分でも分かりません。モテたいとかローダウンしたいという
私はグレイスのデザインはカッコいいと思っています。
653:>>593です
15/02/17 22:05:11.15 eaErpH+00.net
途中で書き込んでしまいました。
ローダウンとか、いわゆるVIP系のカスタムには興味無いのですが車自体は好きです。フォグHID化や足回りいじるのは好きです。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 22:35:31.92 wWSUipkx0.net
普通そういう場合でも幅よりもむしろ長さが問題になる場合が多いんだがなあ。
特にホイールベース。
一番問題になるのは視界の良し悪しだと思ってる。
いずれにしても実際に車を持ってこないと話ならん。
ディーラーに言え。
若者がどんな車に乗ったらいいのか そんな事知らんよ。
何んでそんなこと人に尋ねようとするのかが分からん。
誰も君の車の金を払ってくれるわけでもなし、好きにするさ。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 23:03:39.70 NM/UkgjK0.net
アンチ共の口車に乗せられんなよ！
アイツらは単なる僻み。
それだけグレイスが優れているからさ！
自分が好きで気に入ったのを乗ればいい。
ただそれだけ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 23:06:56.97 mvYB4qgj0.net
正直若者が乗る車では無いと思うよ、グレイスは。
ストリーム乗ってるんでしょ？ならスポーティーな車が好きなんだろうけど、それにグレイスがマッチするかどうかと言われればノー。
まあ動力性能も水準レベルにはあるとは思うし気に入ったら買えばいいよ、どの車がいいか悩むのも車買うときの醍醐味だしな
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 00:27:31.15 dUDJbAuA0.net
自分で納得して買わないと買ったときは良くても、いずれ嫌になるよ
絶対これが欲しいってのがないなら見送ったほうが良いかも
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 00:30:17.47 O+x7SLVx0.net
若者が乗ってちょっとオシャレな５ナンバー車が欲しければ外車だな。
奇妙な時代になった。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 01:15:24.85 2jWfY37Z0.net
無限仕様見たけど絶望的にダサいな‥‥
なんだよこのデブ車体は‥‥‥
インサイトの無限はカッコ良かったから期待してたのにガッカリしたわ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 01:53:48.41 Q+XacAzi0.net
>>616
向き不向き関係無しw
動けば問題なし
要は内装トランク、取り廻し
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 04:04:18.62 0q7e8cEM0.net
無限エアロつけたらかなりかっこいいと思う
若者ありだな！
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 06:02:55.97 Fed4SAMe0.net
>>640
>動けば問題なし
要は内装トランク、取り廻し
取り廻しだったら車幅より車長が響いてくるんだけど…
トランクくっついてる分同クラスのハッチバックと比べたらセダンの形状は不利だよ。
向き不向き関係なしなんて草生やしてるけど、チョイ乗り用途で良いかどうかといえば「良くない」選択だわな。
「セダン」「ハイブリッド」「DCT」どれも高速も含めてある程度距離乗ってこそメリットがあるもんだからね。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 08:03:18.19 EbA/demX0.net
>>641
ステマ？w
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 08:15:09.75 4H2wn8Mt0.net
アッシー君として迎えに来てくれるならベンツ190EとBMW3シリ以上で来て欲しい
国産ならセルシオクラウンソアラが最低ライン
迷惑なのはカローラとシビックのセダン
電車で帰った方がマシ
うちのばっちゃんが言ってた
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 09:30:08.37 nts1qdxG0.net
あっシー君て15年ぶりくらいに聞いた
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 09:46:49.50 KujN1bLV0.net
>>644
ばあさんのお出迎えは霊柩車で
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 09:51:22.32 /V78gths0.net
15年じゃきかないよ
バブル時代の言葉だろう
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 10:00:39.78 Ivzte1cQ0.net
マークIIにベンツのエンブレム貼り付けても見抜けないような人が言ってんだろ、どうせ
今時の20代ならレンジローバーとかアルファードとか言うぜ。俺みたいにセダン買う奴は変人だ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 10:10:37.50 xkg/Ti+60.net
今セダン選ぶ人って車に興味ない人じゃなくて、それが好きで乗る人なんじゃない？
これだけ売れてるコンパクトカーがありふれた中で
小型セダンは一種の趣味車と考えれば、>>617の選び方も正しいと思える
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 10:31:16.73 7yzhYFlY0.net
そんなこだわりをもってセダンを選ぶような人間なら
この車だけはありえないだろ。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 10:45:37.48 jlsh69wc0.net
>>650
業務上そこまで古くないのにポンコツ故に老体となったアリアに鞭打って乗らないといけない人もいるのだよ。
本来はガソリン1300のグレイスを用意することがホンダの良心だと思うが
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 12:10:46.58 U2qwh88X0.net
620がこの車を買ったと言って見せに行ったらばっちゃん卒倒するんではないかな
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 13:18:16.18 5WAFuNaPO.net
この車気になってるんだけどカラーバリエーションがおじん臭いのばっかで躊躇する
もっと鮮やかな色とかそのうち追加されないかな？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 13:21:07.42 Ej2zpxj10.net
ばあさんがお立ち台の上でTバック姿で扇子振って踊ってると聞いて
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 13:50:05.42 PwmVr/cR0.net
>>627
コレにはがっかりしたよね
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 14:40:36.32 UpeIDBoXO.net
あ、ありのままに起こったことを話すぜ。
セダンのガソリン車を買いにホンダに行ったんだがホンダのラインナップにガソリン車のセダンはございませんって言われたぞ。
信じられないと思うが事実だ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 15:56:56.95 3V1M7waH0.net
今の20、30代は200万越えの車買えるようなのほんとに少ないからな
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 17:06:22.98 BTI0tdvd0.net
>>656
CX-3のガソリン車をマツダに買いに行くようなもんだね
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 17:33:59.01 BHflyt7P0.net
>>657
買えるけど買わなくなっただけだろ
カマロ買った新人が入るけどコンパクトカーとか買う奴よりも
馬鹿っぽさに好感が持てる
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 19:47:07.49 HaVvtzrr0.net
俺はセダンが好きでこの車選んだよ
色も黒で格好いいし
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 19:56:00.64 KzVCxupm0.net
今時ガソリン車なんてないだろ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 20:06:24.73 LWudfiRi0.net
>>657
年収が250-350ぐらいが多いからな
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 20:21:15.13 O+x7SLVx0.net
>>660
その潔さはカッコいい
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 21:00:41.60 jkVfupxX0.net
今のホンダって本当に穴ばっかりのラインナップだよなあ
シビック、アコードが基本にあってこそのホンダなんだがその二つがグチャグチャ
で、ゴミばかり増やしたものだから車種整理しなきゃいかんのに
ガソリン代が崩壊してハイブッリッド一本足打法になりつつあるホンダの外し方楽しみだ
加えて出てくる車がグレイスにジェイドに700万のレジェンドに1500万のスポーツカーに軽スポーツって
エアバッグ問題にリコール問題抱えてF1参戦とか、脳にウジ湧いてんのかね
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 21:11:56.19 2b5ooe16m
>>664
でなんで君はここにわざわざそれを書きに来たの？
不思議でしゃーないのだが。そんなにグレイス気になってるの？？
脳にウジわいてんのかね？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 21:25:46.50 2b5ooe16m
ちなみに俺本日納車。
セダンが好きで選んだわけだが買ってよかったと心から思う。
ディーラーで一目惚れですよ。写真よりぜっんぜんカッコいいし質感もいい。
なによりイヤミがないよこれ。
走りは言わずもがなスムーズで加速もいいし。
インチアップして17インチ履いたせいで試乗したときの乗り心地の良さの感動は別ものになってしまったけど慣れれば問題なしかな。
とりあえず乗らずにただ叩きに来てるやつら、試しに乗ってみろと言いたい心からｗ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 21:20:03.54 ULvaPR0n0.net
ハイブリッドのリコール問題も完全に解決した訳じゃないのに新車投入は危険すぎるな
自分で自分の首を絞めてるようなものだよ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 21:25:12.59 opiRlavp0.net
ということで、グレイスは唯一今のホンダの良心だな。
ところで、ホンダも欧州向けにディーゼルあるみたいだけど
国内向けグレイス・クリーン・ディーゼルとかはないんかね
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 21:33:23.72 LWudfiRi0.net
グレイスは燃費が良くて安めのセダンとしてはいいと思う。
安全性能は評価待ちかな。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 21:43:39.77 HaVvtzrr0.net
>>667
ホンダにアドバイス？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 23:48:15.05 ivTqBZ+S0.net
心配しなくても教習車仕様がガソリンで出るんじゃないの？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 06:34:28.32 40sujOBC0.net
>>667
出さない方がもっと問題を隠していると思われる
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 07:13:48.73 iL25IMtp0.net
俺もリコール全般歓迎だわ。
リコールがいやならホンダは買わない方がいいだろうな。
さすがにブレーキ踏んでも利かないレベルの欠陥はだめだが。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 07:41:01.17 ysXQC9AC0.net
>>672
国土交通省の指導があったから 今は逆にそう簡単にリコールが出来なくなってしまった
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 08:38:50.80 NNwcnrjc0.net
>>667
リコール問題なんて起きてないだろ。問題はポンコツ品質問題だ。間違えるな
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 09:10:51.24 RnOikhcn0.net
>>640
動けるかどうかだけ考えていては技術革新は起きないのです 。そんな考えでは
未だに初代インサイトは開発されず、グレイスも机上論だったでしょう
スポーツカーがなければ、可変バルブも生まれず、そのノウハウがなければ
今のエコ市場に食らいつくことすらできなかったのです 。
そんなことも解らないのですか？
まるで厨二か主婦みたいな意見ですね。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 12:50:40.82 H0rIHun90.net
お仕事ご苦労様です。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 12:58:44.52 iL25IMtp0.net
マツダ頑張ってるな
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 13:16:49.74 7f5+DeGc0.net
技術革新は大いに結構だが新技術=信頼性未知数では話にならない。
市場に出していい品質なのかどうなのかを考える脳が欠落してる。ホンダは
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 14:55:37.53 iY50f061K
走行2,000km後に千葉～岐阜～伊勢～岐阜～大阪（名阪国道）～千葉と新東名、名神中心で旅行したが、燃費は満タン法で２５Km/?だったよ。クルコン中でも
条件あえばＥＶ走行に入り静かで快適、又、Ｓモード、ハイブリッド走行での
力強さは半端じゃなかった。前車のエアウェイブと比べると疲労感
なし。通常の街中走行でも満タン法で２０Km/?で済んでいる。
本当はベゼル欲しかったが家内と試乗して却下されて、グレイスに行きついた、家内も乗り心地いいし、す～っと行くねと、トランクも広いので満足している。
エアウェイブ時代にほぼ全都道府県を周ったが、再度グレイスで周る楽しみが増えた、いい買い物しました。
このスレの前のほうでゴチャゴチャ言っている連中も一度運転してから能書きたれたらいいよ。但し、試乗じゃ良さがわからないよ！！
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 15:09:56.81 iY50f061K
516>>
ごめん、ポンコツじゃなかった。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 15:02:04.35 N2A69Tyu0.net
客の立場から言えばどうでもいいもんな先端技術だろうが何だろうが
安くて性能が良ければ歓迎
ハイブリッドにしたら総コストが割高になるようならノーサンキュ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 15:07:38.44 dYidH7PW0.net
なぜか残飯の温め直しみたいなグレイスなのにクラス的に高額…不思議
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 18:07:08.99 kJpyaw2w0.net
決算前に無限グレイス買っちゃうか迷う
２３歳で初の車購入だから見落としがないか不安なんだよ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 18:13:59.56 j4THID5z0.net
いい車だよ！
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 18:14:30.00 51aZAIGw0.net
ホンダフィットアリア1.3A
全長4310×全幅1690×全高1485
1339cc 63kW（86PS）/5700rpm 119N・m（12.1kg・m）/2800rpm 二輪駆動（FF）自動無段変速機
【主要装備】●運転席用＆助手席用SRSエアバッグシステム ●EBD付ABS ●電波式キーレスエントリーシステム
●電動格納式リモコンカラードドアミラー ●AM/FMチューナー付CDプレーヤー＋2スピーカー ●マ二ュアルエアコンディショナー
●運転席ハイトアジャスター ●シルバーメタリックパネル（センターコンソール、パワーウインドウスイッチパネル） など
全国メーカー希望小売価格
FF 1,281,000円（消費税抜き 1,220,000円）リサイクル料金10,940円は別途
4WD 1,491,000円（消費税抜き 1,420,000円）リサイクル料金11,410円は別途
やっぱりこんなもんだろ、この車なら
肩ひじ張らず必要十分な居住性に必要十分な装備に必要十分な走行性能
で、この価格
ならば納得、いいじゃないかこれでと思うところだ
背伸びして妙な車になってしまったからあれこれ言われる
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 18:15:04.11 aESEyKDC0.net
>>684
欠陥メーカー欠陥車購入おめでとうさん
一生涯ホンダ地獄が待ってるわい
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 19:44:51.91 5+Qs3ZwMO.net
コックが冷蔵庫の余り物でチョチョイと作ったところ、案外美味いじゃん！これメニューに載せようよ！
みたいなノリで作ったような車だよな
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 19:56:33.42 wjJ6Sl0j0.net
そんないいもんじゃないと思うよ。
余りモノてんこ盛りにして売れなくてもいいや売れたらもっけものという感じで
ボッタクリ価格でメニューに乗せたようなクルマ。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 19:59:09.48 NEQldS5k0.net
返品や事故があった肉や魚をフライにしたようなもんじゃね？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 20:06:25.59 MJotQ7ca0.net
本当にダメダメな車なら誰も書き込まずスレが落ちる
保守ご苦労様
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 20:18:05.65 jl6G0UOi0.net
牛丼並盛にハイブリッドというトッピングして価格を倍にしたような車
向かいの定食屋の方が安くて豪華なのにアホなもん頼んじまったと後悔する
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 20:23:33.64 6ObUqkS+0.net
モデューロのスポーツタイプいいね。
でも簡単見積もりで300万超えるんだよなー・・・
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 20:54:40.32 8dZOd4BlJ
先月納車したものなんですが、
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 20:57:18.76 8dZOd4BlJ
途中で送信してしまいました。
燃費が落ちるといわれているエアロについて質問です。
始めは眼中になかったのですが、街でエアロ（たぶん無限じゃないやつ）を見かけてほしくなってしまいました。
すぐ購入できますか？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 21:00:03.03 8dZOd4BlJ
連投すみません。
ネットで調べてもよくわからなくて、、明日ディーラーに聞いてみようとは思いますが予備知識として教えて下さい。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 00:45:04.21 wMz2x7O90.net
今、新聞の折り込み広告は軽を全面にで、フィット、グレイス、アコード、ジェイド等、普通自動車は超小さい写真
軽税金値上げでな
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 03:26:49.67 iOJaAoGQ0.net
グレイスが大好きだからあんまり売れてほしくない。
そういう人が多いんだろうねこのスレ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 06:16:34.62 h/M8beLk0.net
私だ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 09:06:34.67 Js73fNEtC
ビジネスジェット飛ばすホンダの技術力。
F１のエンジンを供給するホンダの技術力。
グレイスのi-DCDってこんなにいいものだと思わなかった。CVTと変わらんよ。
ハイブリット走行はパワー十分。そして静か、カラカラ音しないしね。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 12:19:14.74 YdMo3LFR0.net
契約してきたけど、１か月半待ちになりそう。
早くきてくれー
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 14:23:07.60 R0qotMSX0.net
>>701
まだ良いよ、シャトルなんか３ヶ月以上待ってるよ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 15:44:25.51 f1yipdCD0.net
これといいジェイドといいホンダがおかしいぞｗ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 16:02:26.23 mjRQAmjQ0.net
もっとおかしなレジェンドにS660にNSXも控えてますが何か？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 19:32:07.69 /9CuRciO0.net
おかしいのは価格ですよね。
130万円のフィットアリアがグレイスと名前を変えると200万円になる不思議。
ハイブリッドが70万円ですかね？
そんなに高くなっても後輪がディスクブレーキになるわけでもないですのにねー。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 19:49:42.06 c6kfOBIl0.net
今はみんな高いんよ。
CX-3見に行ったが、上級グレードでオプション付けると300万超える！
CX-5じゃないんだぜ！
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 20:00:57.15 s68btJGI0.net
ヴェゼルも高いしな～。カローラもHVだと高い
小さい車だと衝突安全基準への対応にコストがかかるというのもあるし、ハイブリッドシステムのバッテリーが一体いくらになるやらね
軽自動車は仕方ないにしてもデミオを出してきたマツダは評価に値するけれど、スバルは小さい車で売り上げを出せないから逃げただけじゃん
そして自社生産する一番小さい車より少し小さい車を僻んで荒らす。ダサいよ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 20:31:55.73 Ubsxfq3Q0.net
インプレッサの160万円はフィットアリアに比べて30万円高
1.6LのCセグメント、独立懸架に4輪ディスク
そのクラス感や装備内容に比して実にまっとうな価格設定だと思う
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 20:39:32.84 /6R7Iv6W0.net
フィットアリアはタイ産で1300ccだろ
グレイスは国産で1500cc+モーター＝２０００ccクラスだから格が違う
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 20:40:12.73 JsmivkFM0.net
>>708
水平対抗乗るなら1.8l以上に乗った方がいいよ
今は1.8lないけど
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 20:48:50.24 QPl+xI0V0.net
>>709
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
エンジンとモーター駆動を合計したシステム最高出力は137馬力。ノーマルエンジンでいえば1.8リッタークラスの性能だ。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 20:55:53.10 JsmivkFM0.net
>>709
ジェイドのカタログにも書いてあるけど2000ccクラスは直噴のほうだね
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 22:17:36.11 TdJ3xJ2r0.net
フィットアリアに１１年乗って
このたびグレイスに買い替えた私が来ましたよ！
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 22:20:18.21 TdJ3xJ2r0.net
ちなみに
若いころより
クイントインテグラ → ビガー → レジェンド
と、載ってきました。
リタイヤを前に、静かに５ナンバーセダン
定年後はこのグレイスで妻と温泉めぐりするのだ。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 22:29:11.01 8ILXkNL80.net
>>714
温泉は緩やかな登坂路をダラダラ走るケースが多いので
時速7km以上で走り続けないとクラッチが燃えてレッカー車の
お世話になるアホンダ車は不向きですねぇ。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 22:30:42.59 YPYJi50D0.net
>>714
ホンダ車しか知らない人生って、みじめ過ぎないか？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 22:51:38.35 gwKX1qWO0.net
>>708
インプレッサの廉価グレードも他のスバル車や高性能Verと
シャシーの基本は同じだから廉価グレードこそ実はお買い得なのかもしれんね。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 23:26:36.21 jPUMfPYx0.net
>>716
なら、あんたはどこの車を乗り継いで、偉そうにしてる訳？
まさかクソマツダやクソスバルじゃないだろな？
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 23:31:25.80 EDXzxyU20.net
特定のメーカーの車しか乗ることを許されない関連社員の方なのでは？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 23:32:15.94 gwKX1qWO0.net
>>718
684じゃないが車メーカーとして真っ当なモノ作ってるのが
その二社だと思うんだよな。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 23:36:14.93 /h/ul1gz0.net
>>720
トヨタは設計してるのかレイアウトしてるのかワケわからないしなぁ。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 23:36:24.92 0QXyM9Gq0.net
真っ当から一番遠い、今は特にひどいよな。
もちろんホンダのことです。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 23:40:28.89 cAK6EZaC0.net
油断してると、またインプレッサ・・・
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 23:40:36.23 jPUMfPYx0.net
>>720
真っ当な物？！
はぁっ？！
だったら、そっちのスレで自慢しきってきたら？
こっち向くなよ！
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 23:42:47.26 TO+nT3O30.net
>>724
ふふ。
散々他板を荒らした千葉を恨め。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 23:47:08.29 Ubsxfq3Q0.net
>>709
だからインプレッサを例に出した
1300cc底辺セダンが130万円で格上1600ccミドルクラスセダンが160万円なら妥当な価格じゃあないかね？
グレイスはインプレッサより40万円も格上なのか？
とてもそうは思えないんだが
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 23:48:47.80 8ILXkNL80.net
マツダとスバルはトヨタと組んで真っ当かつ個性的な車を作ってる。
トヨタはまさに王道。自動車業界の頭脳として世界的に認められている。
アホンダはボッチで思いつきの技術をろくな検証もしないでユーザーの命を危険にさらしている。
日本車の恥さらし。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 23:49:33.96 YPYJi50D0.net
>>724
ユーザーを実験台に使うような企業を涙目で守ろうとしているよ。
本当にみじめな奴だな。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 23:49:39.25 jPUMfPYx0.net
>>725
千葉という奴に対しては満足だろうが、そのために、ここで荒らすのはいかがなものか？
まるで、ガキの石の投げ合いみたいだな。
大人気ないし、くだらん
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 23:52:34.18 /RR5eyBv0.net
しょせんは便所の落書きですから
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 23:54:18.98 Ubsxfq3Q0.net
ここの人たちはおれおれ詐欺に引っかかりやすい人たちと違います？
ぼったくられてるんじゃありませんか？って言っても
いやいやそんなことはない
ホンダの価格設定は正しいんだって 言い張りますもんね。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 23:55:21.00 bgHQszh70.net
>>705
アリア海苔だがグレイスは色々と手が込んでるので200ﾏｿはまあ仕方無いと思う。
アリアもグレイスも同じフィット系列という事で同目線で見られがちだけど、
実物同士を見比べれば作りが違うのが分かる。
まあ名前とかカタログスペックでしか物の違いが分からない人は分からないだろうけど。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 23:57:40.16 YPYJi50D0.net
>>731
ソニーの値付けと一緒じゃね。
同一クラスで他社より高い値段を付けると、信者が勝手に高級高性能だと思い込んでくれると。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 23:59:21.49 0QXyM9Gq0.net
ホンダしか買えない人たちの集まりか。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/20 23:59:21.84 b0w11UWC0.net
フィットとグレイスは適正価格だと思う
ヴェゼルはちょっとぼったくり価格
ジェイドはとてもぼったくり価格
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 00:01:42.75 4BAwQBa70.net
まぁアホンダだけが国土交通省の怒りを買っている。
二輪も最近の車種はコストダウンが巧妙なスズキよりもタイヤからサス、フレームに至るまで最低の部品を採用して
最初は安いから売れたけどトラブル続きで急速に売れなくなって来ている。
２輪は不動になっても押してどうにか出来るのでリコールにはならないケースが多いけど
サービスキャンペーンやユーザーからクレームが入れば直すという闇改修に近いトラブルがどのメーカーよりも多い。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 00:13:16.38 eHfqLAiq0.net
インプレッサは160万の価
758:値しかないんだから諦めな
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 00:14:16.88 ZcPGAEfn0.net
ホンダはリコール費用が莫大なの
1400万台もエアバッグ修理しなきゃいけないの
だからハイブリッドというだけで金出してくれる情弱からボッタクるしかないの
そうですよね、伊東さん！
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 00:28:59.07 eHfqLAiq0.net
インプレッサを買って後悔してるのはわかる
だからと言ってグレイスを妬んでも仕方ないじゃないか
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 00:31:29.56 eHfqLAiq0.net
しかも伊藤さんはここにはいないよ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 00:32:47.08 0P3op9WB0.net
グレースのガソリンバージョンがあったとしたら一体いくらで売れるんだ
という簡単な話だな
そうすると如何に割高かがよくわかる
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 00:47:21.50 tKO/pzSu0.net
インプレッサは燃費以外はすごくいい
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 00:54:46.20 sA2U2kom0.net
ホンダカーズのCMのお姉さんは空気入れる度にお尻が出るな
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 01:04:38.98 R3Hdjc4R0.net
ハンバーガー、ポテトチップ、カップラーメン。
ウマイかも知れないが体に悪いゴミみたいなジャンクフード…この車も自動車界のジャンクフード
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 05:37:48.22 FgYDtsZ00.net
全く話題に上らないカローラとラティオ
同じBセグなのに…
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 06:58:40.64 o/C2mNer0.net
今時ハイブリッドじゃないなんてありえないよ
だからインプレッサはない
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 08:26:06.66 wpZSNfw00.net
リッター17だっけか、俺の古いプレミオ(四駆)より少し上程度だもんなぁ。わざわざ乗り換えるような車じゃない
しかもスバルにハイブリッドはゼロ、スバオタはシステムやらバッテリーやらにどれだけ金を喰われるか分からないんだろう。機械はまだしもバッテリーは材料が高価だから量産すればどかっと安くなるもんでもないしな
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 08:39:06.12 n6M3EhAm0.net
>>745
荒しもそのあたりの車だと比較にならんと暗に認めてるんだなｗ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 08:43:25.99 +X6VbygG0.net
>>725
どんな車に乗ってきたかにかかわらず、こいつの人生よりはマシだろう。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 09:09:36.14 bQFk2LIn0.net
千葉とかしらないけど、実際は誰か相手してくれるところに張り付いてるだけだろ。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 09:19:42.34 pMyfuqUA0.net
こんなホンダ関連企業へ営業をかける商社、メーカーの出先所長専用車なのに話題にしないといけないとは悲しいな。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 09:26:23.05 4bajKHVI0.net
URLﾘﾝｸ(response.jp)
障壁となっているのはひとえに、ベースとなったアジア向けモデルの、ダンゴムシのようなどんくさいスタイリングと、フィットよりはマシだが依然としてビジーな内装デザインだ。
この残念なスタイリングが化粧直しではなく根本的に改善されない限り、カスタマーはグレイスを高付加価値セダンとみなすことはないだろう。
ホンダもそれを自覚しているから、カローラハイブリッドより格段にコストがかけられ、性能全般で大幅に上回りながら、カローラと似たような値付けをしているのだ。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 10:06:01.79 Jrb4C1hv0.net
トヨタと日産、三菱、ホンダも乗ったが、スバルとマツダは乗ってない。
今思えば、幸せだったな。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 10:16:53.14 Avi6J77U0.net
やっぱ無限グレイスかっこいいな
家の裏のホンダカーズ入ったこ
776:とないけど行って見積もりでも出してもらおうかな 大阪だけど土曜だと混むかな？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 11:49:49.39 v99q/3Gys
アンチ多いなホンダｗ
単発で沸くからその手の荒らしさんなんだろうけど暇なのかね。
実際はじわじわ評価上がってるね。
街中でもよく見かけるようになってきた。
見積もり貰ってこようかなと本気で検討中
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 13:05:03.51 v9sKiO0D0.net
>>751
いすゞの関係者って今はどこのセダンを使ってるんだろう。ホンダの部品を運ぶトラックはたぶん今も
エルフだと思うから、グレイスにアスカかジェミニのシールを貼ってOEM販売しても良いのでは。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 13:18:44.40 9ZqskxBq0.net
無限エアロカッコいい言う奴いたからみたけどすげえダサいやん
こんなの付けてたらセンス疑うわ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 13:26:26.91 pMyfuqUA0.net
>>756
無理だろ。いすゞとホンダは大喧嘩別れになったのに。いすゞは今はマツダを使ってるしな。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 13:35:41.66 0KEH1W040.net
>>758
詳しく
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 14:34:05.19 fsu5qa2LC
確かに実物いいなこれ
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 15:07:26.18 Sdl7lLrM0.net
>>757
お前絶対ネットで写真見たってだけだろw
引きこもってないで外にも出ろよ(^_^；)
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 15:27:23.97 culRjcB50.net
>>757
出自がアジアンカーだし、田舎娘が都会に出てケバい化粧を始めたような珍妙さだよな。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 15:32:26.75 9ZqskxBq0.net
>>761
いや実際ダサいからなこれ
こんなもん付けて車重増やすよりノーマルのがよっぽどいいわ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 16:02:58.40 JnF/eaWQ0.net
自分は黄色人種の日本人だから
アジアンカーグレイスで満足
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 16:28:22.19 hp9hzLeL0.net
欠陥車に更に恥の上塗り無限馬鹿エアロって
どんだけ罰ゲーム仕様なんだよカッペのアホンダってよ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 18:27:51.77 Avi6J77U0.net
>>763
なんだお前お爺ちゃんだったのか
グレイスノーマルは若者には無理ですわ
なのにがらっと印象かわるのがいいのに
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 18:35:53.56 YMxx4vxl0.net
エアロパーツ付けて喜んでるのは若者()の特権だよ。
三十路近くなると黒歴史というかやってた事が恥ずかしくなるｗ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 18:37:45.78 XZrUrvUW0.net
>>766
恥ずかしいことに気付かない、マイルドヤンキー君っすか。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 18:49:01.16 0YWsmnd20.net
グレイス駐車場に停まってたけどすげえカッコよかった。
とくにリアがカッコいい。
今の日本のセダンではダントツだと思う。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 18:54:35.30 gbStvFq30.net
グレイスを見てダントツと言えるか
羨ましいね
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 19:02:27.72 XZrUrvUW0.net
>>770
今、ジェイドの価格コムをみると爆笑できるぞ。
ホンダに脳を侵された連中は、もはや人としての会話が成り立たない。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 19:03:46.75 5Gpi0SuT0.net
>>766
俺にはカッコいいとは思えんけど
ゴミ付けて喜べるならいいんじゃねーの個人の自由だ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 19:05:53.64 cBGePbn50.net
今のホンダはヤンキー受けがいいデザインが得意だね
無限エアロもいかにもヤンキーが大好きそうなデザイン
正直純正でもどうかと思うが大半の人はそんな中途半端なエアロ付けたグレイスを見たら眉をひそめるよ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 20:10:09.24 YxDyfpt90.net
>>773
ヤンキーがこんな小さいファミリ
797:ーセダンに興味持つわけねーべ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 20:11:19.75 o/C2mNer0.net
興味ないんだったらよそへ行ってくれないか
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 20:11:19.88 4ycghXQh0.net
グレイスが住宅街に停まってたけどすげえショボかった。
とくにリアの下部が貧弱で無理しちゃいました♪みたいで可哀想だった。
今の日本のセダンの中では中止半端なコンセプトだと思う。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 20:13:42.85 XZrUrvUW0.net
>>774
軽自動車にもマイルドヤンキーは群がってるし、ホンダ自身がマーケットとして認めてんのに、何言ってんの？
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 20:26:44.24 9vqM8O7h0.net
タイヤがもうちょっと大きければずいぶんスポーティーに見えたのにね。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 20:53:36.78 UzJF0bxP5
>>776
わざわざそれを言いにここに来たの？
そんなにグレイス気になるの？
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 20:56:26.85 Avi6J77U0.net
>>778
それはドノーマルの場合だろ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 20:59:45.95 XZrUrvUW0.net
普通、ドノーマルの状態で判断するだろ。
ホンダ者って、無限仕様で判断しなきゃなんねーのか？
ばかじゃねーの。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 21:01:14.62 gKMKXL1w0.net
>>754
無限インサイト見てみろよ、無限グレイスなんでただの豚車に見えるから
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 21:09:16.60 z/yoyN0K0.net
ホンダ、 ネット対策問答例 XX は車名
●日常
「ホンダのXX大満足！」
「トヨタの△△は糞だがホンダのXXは最高だな」
●「ホンダのＸＸの動作がおかしいんだけど」
「嘘つけ！うｐしてみろよ！」
「俺のは問題ないよ」
「情弱乙」
※放置せず10分以内で必ずアンカー付きでレスすること
※人格否定交え徹底的に罵倒します
●不具合うｐされなかった場合
「逃げたか」
「アンチ乙！」
「ＸＸを買えない貧乏人の僻みだったか」
●不具合うｐされてしまった場合
「こんなの気にする奴はキチガイ。俺は大満足」
「汚い車庫だなｗそのせいなんじゃね？」
「ナビ買ったよ。オプション何付けた？」←大量の雑談でスレを流します
●「ＸＸの動作がおかしいんだけど」書き込み多数（大規模不具合確定）
「俺は気にならないから使い続けるよ」
「俺のは問題ないからいいや」
●リコール実施
「さすがホンダ！素早いリコール！満足！」
「どっかのメーカーとは違ってリコール隠ししないホンダ！さすが！」
「リコールも済んでとっても快適、他社真っ青！！」 ←リコール後も不具合報告多数あり
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 21:16:09.56 9vqM8O7h0.net
>>780
インチアップしてもタイヤは大きくはならんよ。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 21:43:24.17 0KEH1W040.net
>>784
インチダウンして80履けと言っているんだよきっと
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 21:45:55.18 ylk/MjcX0.net
買えもしないくせに減らず口ばかり。
でも興味あるんだろうな。
だから、素直になれないんだ。
ここにネガキャン載せても無駄。
とっとと立ち去れ！
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 22:20:42.37 tKO/pzSu0.net
>>747
スバルにはXVというハイブリッド車があってだな……。
ちなみに燃費はそんなに良くないｗ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 22:51:42.90 Sdl7lLrM0.net
かっこいいじゃないか
黒で買うことにしたわ
グレーがあればよかったんだがなぁ
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 22:57:57.50 XZrUrvUW0.net
>>786
ゴミを買ったのにこれだよ。ｗ
おい、ゴミくず買って何を威張ってんだ？
このゴミくず。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 23:03:34.34 Sdl7lLrM0.net
なんだこいつ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 00:09:26.58 dXYqqOxt0.net
>>789
なんだこいつ
クズだな
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 00:11:14.55 eXZOBKdL0.net
インプ乗り必死すぎ
でもグレイスをいろんなものに例えるのはなかなか面白い
99％はイミフ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 00:46:58.60 phu69J570.net
おもしれー。
インプ乗り認定。（爆）
低能は標的を決めて安心するもんな。
全方位にホンダを認めない人間がいるのが理解できない。
ユーザーを実験に使うようなクズ企業なんて潰れてしまえと思ってる人間は、お前たちが思うほど少なくないぞ。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 01:51:22.92 Ruuit3qC0.net
インプレッサもグレイスも好きやで
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 03:10:23.14 WhC1Suf80.net
国産セダンの最高峰の座に着くのが約束された車
それがジェイドだ
上質な高級車とはこういう事だ
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 03:46:14.38 aUXsYKGJ0.net
ジェイドはセダンじゃないだろ
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 05:41:57.97 7Zk2Dtj40.net
>>795
どうぞどうぞ
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 05:45:21.67 +nzqkNyp0.net
今日初めて走ってるグレイス見かけたわ。
この無限付けてる？それともデフォ？
ドラレコのスクショだから画質悪いのは勘弁。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 05:46:21.89 V6+1iSRM0.net
もう言ってることめちゃくちゃだな(笑)
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 05:52:10.87 qUNsNmJm0.net
初代インプワゴン見たとき、スバルジャスティと思った
グレイスはフィットアリアか
アリアのトランクルームに屋根つけたのがシャトルか
シャトルは昔トールのシビックシャトルだったな
シャトルの前がシビックカントリー
シビック=ドマーニ、シティーがフィットになり現在か
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 05:57:23.64 qUNsNmJm0.net
763のお写真のリア、底についているベロは
4WD走行悪路泥濘地用のアンダーガードですか?
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 06:03:44.63 KkiFdPYz0.net
>>798
無限じゃなくて普通にディーラーオプション、モデューロのエアロだと思う。
無限はもっとイカツイ。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 06:08:44.88 KkiFdPYz0.net
>>801
モデューロのアンダースポイラーだと思う。
ハーフなのかフルなのかはちょっと分からんが。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 06:11:04.80 qUNsNmJm0.net
>>803
オプション、モデュでしたか
たくさんお付けになっていますね
小石巻き上げ、跳ね防止にはいいかも
828:749
15/02/22 06:51:32.36 MMvU1jDt0.net
>>785
インチダウンしてもサイズは変わらんよｗ
現行プリウス対抗で値段付けたらしいけど、次期プリウス発売で苦しみそう。
URLﾘﾝｸ(carinfoj.blog.fc2.com)
でもグレイスは5ナンバー枠内って最大の長所があるしデザインも良いんだから、もうちょっとオシャレに仕上げれば堅実に売れるのにと思う。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 09:20:33.77 09V3OQui0.net
このスレ、クルマ板で一番面白いかもしれないｗ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 11:03:24.34 7Zk2Dtj40.net
5ナンバー枠に拘ってるやつなんかもう少数だろ
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 11:21:37.33 6VDCdrEH0.net
>>807
都会じゃそこは重要なんだよ（涙）
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 16:02:38.61 PvsSQMPDY
一生懸命ケチつけている奴ら必死だね。
806さん、いいとこついているね。
今日もコストコへ買い物、グレイスが駐車場で一際目立ってた。
５ナンバーなのに大きく見えるんだよね、何でだろう？
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 20:51:10.96 dyWGBrBN2
スレに勢いがあることはいいことです！
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 12:13:40.94 GMjnH0q00.net
>>806
おれおま
グレイス興味無いけどスレだけヲチしてる。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 12:37:25.56 YE6SmM3/0.net
>>807
老人には重要なんだよ
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 12:49:59.59 PeYQxtOZ0.net
>>795
2日前に発売されたばかりのレジェンドやアコードはホンダヲタ
837:からも存在自体を認められていないのかｗ
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 12:56:10.42 C45br/mW0.net
5ナンバー枠にこだわるというより、とにかく道が狭いので3ナンバーはあり得ないという方が感覚的には正しいなあ。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 13:00:17.85 twno9J3f0.net
>>795
上質や高級って、ホンダには似合わない言葉。
低品質で高額が相応しい。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 13:00:52.55 Z7h0ZJwd0.net
会社で購入するなら5ナンバーだろうな
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 13:24:53.46 PP1/P0/l0.net
>>816
そん事無いよ。
うちの会社の営業車は半分がプリウスで残りがフィールダーHVとプリウスα。
アクアは男4名が乗るには後ろが狭すぎて選定から落ちてた。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 14:08:23.39 Orvfs5mp0.net
>>771
見てきたけど大爆笑必死だなｗ
こんなやっつけで作った車に、一喜一憂してバカすぎる。
しかもエアロ付けて、格好良いと喜んでいる
ホンダ乗り見ていると、ホンダがこういうダサ車しか出さない理由もわかるｗ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 16:45:03.25 I+WbqaRK0.net
【レクサス福市代表に聞く】まだ世界の高級ブランドとして認められていない
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
（中略）
―デザインについて。日本車のデザインは「つまらない」といった意見もある
福市氏「レクサスを含めたトヨタのデザインチームは、１７カ国から集まったデザイナーが一緒にやっている。とかく日本の企業はグローバルじゃないと言われるが、
実際は日本人も外国人も一緒くたに共作をしている。その中からベストのものを選んでいるという意味で、『日本人だから』という考え方は既にない。
では、なぜ日本のデザインが劣っていると言われるのか。それは、日本のマーケットだけを見据えてクルマを作っているから、海外に出したときに非常に弱く見えるんだと思う。
『中は広く、外は小さく』というルールの中で車作りをすると、おのずと薄っぺらなデザインになってしまう。
でも、グローバルで戦う我々にとって５ナンバーのレクサスなんていう話は、議論の中にまったく出てこない」
５ナンバーサイズにとらわれないレクサスは、世界的に見ても魅力的なデザインなんですか？ ああ、そうですか・・・
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 16:53:46.95 KqTXr8DC0.net
>>814
法人の営業とか修理の人とかは5ナンバーこだわるよ
急ぎの取引で出先の駐車場が5ナンバー（というより幅1．7メートルとか高さ1．55メートルとか）で
その駐車場に駐車しないといけない場合もあるからね
そこで駐車できずに何か事があれば相手様がお怒りになるよ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 17:02:25.68 bFqZKgZS0.net
レクサスはセダン以外を出すべきじゃ無いと思う。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 17:22:08.25 I17WLsC40.net
>>819
まぁレクサスのデザインが魅力的かどうかは何とも言えないけど、ことセダンに関しては言ってることは正しいと思うよ。
このご時勢にあえてセダンの優位な所って乗り心地、静粛性、そしてデザインだからねぇ…
見栄えもしない、性能も凡庸（悪いというわけではない）小型セダンなんて存在意義疑われても仕方ないんじゃない？
>>820のような用途だと、コンパクトの２BOXの方が全長短いから一段と有利だし、事情が許されるならいっそ軽にしてもいいぐらいかもね。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 19:52:11.
848:02 ID:ILW+0Bj00.net
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 21:19:55.76 l/6fUSW60.net
でも後輪はドラム
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 21:28:54.17 dXYqqOxt0.net
未だにドラムで煽ろうとしているバカがいる。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 22:00:51.06 L/fyypq70.net
ホンダはリアのディスクの取り付けが脆いから異音出たりディスク割れたりしやすいしドラムの方が安心
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 22:08:06.55 aKKfv0ha0.net
>>826
フロントは大丈夫だという根拠は？
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 23:08:48.43 L/fyypq70.net
>>827
去年まで乗ってたS2が2回割れた
まぁ後輪駆動と前輪駆動の違いもあるだろうがメカマンの「このソリッド(リア)脆いでしょ？」の一言
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 23:51:39.90 HMa5mgOG0.net
ドラム・ドラムってうざいので、空っぽなドラム頭に説教
iDCDは吸気負圧を利用する真空サーボをなくして全部電動サーボにした
→VSA標準の現代の自動車ではとっても合理的・サーボなしでも制動力大のドラムが有利
見るからに重そうな鋳鉄製円盤がバネ下荷重の半分をしめるディスクは、ライドと路面
トレースに、とっても不利
→空っぽドラムは軽くてマルチリンクとかの重装備より、後輪が良く動いて運動性ライド
耐久性・メンテで有利
ためしにエンジン止めて坂道くだってみ、たぶん君の脚力じゃペダルが重くて止まらない
し、ハンドルは鬼のように重くて自由に回せない。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 23:56:10.83 roYyJDh80.net
ドラムブレーキを必死に持ち上げるスレって・・・・ここくらい
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 00:10:41.70 IRluCyS60.net
フェリオもドマーニも消えたよね
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 00:15:10.47 diWrL9yP0.net
安物だから後輪ディスクなだけのことだろうに
何突っ張ってんだか
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 00:24:07.73 aShHVhFC0.net
>>831
まぁグレイスはフェリオの後継だからね。上場してる商社の支店長カーにシビックHV多かったし
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 05:54:46.64 OKxl89PX0.net
ドラムで十分なら、ドラムでいいよ。
何でディスクにこだわるかわからん・・・・。
マークXって室内は意外に狭い感じがするね。
本当はそれほどじゃないんだろうけど、見た目が窮屈な気がした。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 08:09:28.66 qzUIi1pK0.net
CFアコード乗っていて事故でFDシビックに乗り換えたとき、
代車で保険会社の手配で先代のマークXが来たが、後席も
トランクもCFアコードより狭かった。ただ燃費は悪く無く、
6ATの効果かと思った物だ。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 11:30:03.08 5FNQZfwR0.net
何故、マークXを比較対象にしているのか？？
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 12:17:18.58 GYl4f/040.net
ドラムすこ
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 12:28:38.93 8ujpLCXz0.net
ドラム缶
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 12:28:53.39 K/OxKzld0.net
>>836まあFFの利点で上クラスのFRにも勝てる要素ということで、、
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 12:40:39.07 GCHKUhwb0.net
ここの住人の勘違いっぷりには閉口してしまうな。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 15:09:07.57 UPyOhgTi0.net
だよな
お前らほんとにグレイスのオーナーかぁ
867:？
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 15:28:42.72 CH+FgJidO.net
伊東終了のお知らせwww
伊東の遺産のフィット３はじめDCT搭載車は後に黒歴史として語られるだろうw
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 15:31:01.55 UPyOhgTi0.net
５５歳って若いなおい
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 15:50:29.82 dRfsCCg20.net
ホンダ社長に八郷氏 伊東氏は相談役に
2015/2/23 15:23
ホンダは23日、伊東孝紳社長（61）の後任に八郷（はちごう）隆弘常務執行役員（55）を昇格させる人事を発表した。
６月開催予定の株主総会後の取締役会で正式決定する。伊東社長は取締役相談役に退く。
八郷氏は1982年にホンダに入社。車体設計を中心に四輪車の研究・開発を担当してきた。
1999年に発売した初代米国版オデッセイの開発責任者代行や2001年に発売した２代目「ＣＲ―Ｖ」で開発責任者を務めた。現在は中国で生産分野統括責任者を務めている。
八郷 隆弘（はちごう・たかひろ） 1982年ホンダ入社。06年本田技術研究所執行役員、07年常務執行役員、14年から現職。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 17:05:31.84 /ncne26h0.net
グレイスって名前の割りに足硬かったイメージ。やっぱりフィットにするかなぁ
迷うなぁ
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 19:02:45.87 UPyOhgTi0.net
なんだよイメージってｗｗ
そんなので判断してんのか？
しかも全然硬くないし
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 19:09:00.24 mCFow+/L0.net
足固いんじゃなくて低グレードのエコタイヤが固いんじゃない
あれはもうどうしようもない。燃費悪化を受け入れて柔らかいタイヤ履くしか
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 20:42:20.96 JkdY7EPn0.net
数値至上主義の社長の意により
数合わせのために無理やり作られたこのクルマに未来はあるのか
社長とともにお陀仏さんになるのか
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 23:29:39.38 CGrNWOz80.net
このスレ見てると2chの平均年齢が高いってのが良くわかるな。
アラ還の低レベルの争い…
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 23:40:52.82 Tx+VNwjp0.net
10年以上前の２ｃｈってもっとふざけててまったりしてたような気がするけど、
今は確かに50とか60くらいのの頑固なオッサンが書くような説教くさいカキコが増えたもんな。
なんかやけにマジで余裕がなくて、すぐムキになるし
ツイッターとかに馴染めないオッサンの巣窟になってるんだろうな
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 00:22:44.24 AmWol7aE0.net
こだわりポイントが古いとは思う。
雑誌の評論家も中年以上が目立つし、そういうものなんだろう。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 00:31:13.49 Fpb3Q8xh0.net
精神年齢は低い
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 01:03:19.66 yD0wQU2B0.net
街で走ってるグレース見たけど、後ろ分厚いな
横から見て、ああセダンなのか？って感じ
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 05:57:17.16 hhv/qYKG0.net
>雑誌の評論家も中年以上が目立つし、そういうものなんだろう。
まあ、若者自体の数が減ってるからな。
ユーザーの対象も、年齢が高くなるよ。
それに、若い奴は使える金も少ないし。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 07:29:12.78 Reno/Uxg0.net
>>853
うん。それがいいんだ
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 07:30:50.31 Reno/Uxg0.net
>>849
10代少ないのか？
お前ら俺と同じくらいだと感じてたわ
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 07:32:47.95 mWoUs9720.net
後ろ分厚いってどういうことだ？
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 07:38:19.74 cH73kmo40.net
最近のいわゆる賢い若者なら車なんか乗らないでしょ
一歩間違えば長い一生を棒に振るリスクの塊なんだから
運転という底辺作業がからむ仕事は所得も低い
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 07:39:18.83 yDm/CiLG0.net
トランク部分が厚くみえるだろ
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 12:04:16.65 TL5e94q40.net
>>858
駅の近くだけが行動範囲ってこと？ｗ それはないだろ
大阪だけど俺のまわりは免許とれるまでにお金ためてとったら即新車買ってる
自分では買わないくせに人の車をアテにするようなのはクズだと思う
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 12:14:19.62 g9Kp15GR0.net
運転する楽しみもわからないなんて
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 12:52:54.92 nPvXT2ac0.net
運転する楽しみはドラムブレーキから生まれる
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 13:07:47.12 TC/zJfbc0.net
>>862
トーションビームビームも忘れないで
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 13:14:50.90 hX5BumyF0.net
10代がこの車乗ってたら、親のですか？って感じだろw
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 13:27:02.58 k2qSQJAs0.net
俺がもし今二十歳なら車には乗らないなあ。
一歩間違えばというのは確かにあったし乗り越えてきたのは単に運が良かっただけだからと思う。
30年以上運転してきて今更言うかだが、安全な人生のためには車は60を過ぎてから
事故を起こしても年金は減らないからな。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 15:27:37.63 cIALrJtd0.net
社長交代でホンダの迷走が止まったら良いのだが。
ポンコツメーカーから脱却して欲しいよ。
893:ホンダ社長交代も「院政の気配」。
15/02/24 18:12:50.55 ywQGRn7B0.net
暗くなった社内から「うちの車は牛丼なのか」の声
伊東氏が社長に就任した2009年4月は、リーマンショック直後で市場環境が悪かったうえ、その後、大震災やタイの大洪水が発生し、経営環境は恵まれているとは言えなかった。
このため、伊東氏は金ばかり使って、実績が出せない開発体制にメスを入れたが、何の夢も哲学もないままの改革だったので、結局は「開発工数の削減」というリストラに終始することになった。
伊東氏の口癖は「早く安く開発しろ」だが、これを受けて、開発陣からは「うちの車は牛丼なのか」といった不満も出て、士気が大いに下がった。
メーカーの生命線である品質に関係する悪いニュースが続発するので、広報や販売の部署では暗い表情でうつむき加減の社員が増えた。
開発工数を削減したので、点検作業などが甘くなり、それがリコールに繋がった面がある。開発コスト削減のため、無謀なアウトソーシングも始まった。
ホンダの開発部門には「第7研究ブロック」と呼ばれる部署があり、そこには、販売前の完成車に試乗して、何か課題がないかを見つけ出す専門のエンジニアがいたが、
「梱包や物流の関連会社にその業務を移管し、今ではトラックの運転手がホンダ車の最終点検の一部をしているお粗末な状況にある」(ホンダ関係者)という。
こうした「伊東改革」が負の連鎖を呼び、ホンダの開発部門では、「リコール対策やそれに伴う新車開発の遅れのため、午後11時からの会議が頻繁にあり、
ブラック企業顔負けの労務管理体制で、体調を崩す社員も出ているほか、こんな勤務体制が続けば家庭が崩壊する」(中堅エンジニア)といった声も出ている。
ホンダはテレビCMでは「パワー・オブ・ドリーム」と流れる。直訳すれば「夢の力」。
こんな車を開発したい、こんな技術を開発したいといった「夢」を実現させるための努力が成果に結び付く。
しかし、皮肉なことにホンダは「夢」がない会社になってしまった。ホンダの再生は、まずは伊東体制を健全に否定することから始まるのではないだろうか。
URLﾘﾝｸ(newsbiz.yahoo.co.jp)
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 20:20:39.67 qEPtjK8b0.net
>>692
GJ!
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 21:46:45.47 6JkeA52H0.net
>>850
ツイッターww
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 22:29:25.05 zRRNHo2Q0.net
他のホンダスレは大盛況なんだがここは元気ないね
忘れ去られてんのかｗ
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 22:43:21.14 s2X8husz0.net
盛況(荒らしが居着いて)
騒がれるほど大層な車でもないからこれでいい
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 23:15:44.08 dqT7ellD0.net
コスト削減をほどほどに引き継いで、もっといい車が出るといいね。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 23:18:33.18 Fpb3Q8xh0.net
>>867は、この記事をどんな気持ちで転載したのだろう
ここにくる人には興味を持ってもらえないだろうに
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 23:18:58.77 qlwF6rGy0.net
荒らしにも相手にされないのね
かわいそうに
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 23:27:33.98 rlsOpIT90.net
>>873
だよな。
牛丼が好きで食ってるのに、牛丼批判されてもねえ。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 23:39:51.87 6RpGL5sV0.net
牛丼屋の話は開発陣からの不満なんだから
料亭の板長がオーナーから牛丼作れって言われて不満を持っている…みたいな？
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 23:42:44.86 rlsOpIT90.net
>>876
え？
グレイスって、牛丼じゃなく料亭の料理だったの？
驚愕。ｗ
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 23:45:03.63 ZrUq4Jqt0.net
マツダのディーゼルがサッパリ売れなくて
ヴェゼルがたったの１年で１０万台売り上げる大ヒットになったことを鑑みると、
ディーゼル戦略は間違っていたことが誰にでも分かるよね。ｗｗｗ
まあマツダ、スバルは３流だからニッチに活路を見出さざるをえないってのは
分かるんだけどね。ｗｗｗ
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 23:52:08.91 uEx9AJRt0.net
今日、ディラーに行って来た。
「ちょっと高いよねぇ...」
「いずれ、ＨＶじゃないの出ますから..。ダウンサイジング・ターボになるかもしれません...」
「それより、今度
906:、フィット・シャトルの説明会に行ってくるんですが、シャトルはどうですか？」
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 00:04:29.21 rRMQK6Sq0.net
>>877
いやグレイスという車種じゃなくてホンダ自体が料亭だということ（ちょっとほめすぎか）
昔のホンダのイメージってF1でスポーティでかっこよかったんだぜ
S2000のデザインは今でも通用すると思う
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 00:07:12.58 Qz3fHyNx0.net
>>880
今は牛丼屋なのに過去を引きずっても痛いだけ。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 00:08:18.25 Qz3fHyNx0.net
あ、牛丼屋でもワンオペで回しているあそこね。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 00:35:43.39 CxzLrY9I0.net
F1スポンサーに牛丼屋ホンダロゴ
うけるぅー
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 00:40:10.19 K1ZNM9oN0.net
牛丼と言うよりカップラーメンだな。
どんなにウマイカップラーメンを作ったとしてもカップラーメン以上にはなれない。
いくら見てくれとカタログを着飾ってもポンコツ残飯カーはポンコツ以上にはなれない
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 01:03:15.27 b+ywWJK/0.net
ホンダ車は欠陥抱えてるとよく言われてるがホンダと言う企業そのものが欠陥抱えてたのか
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 05:56:27.74 s9aYvK2l0.net
まあ、その牛丼屋か欠陥企業の国内シェアが2位3位なんだが・・・。
国民がアホか？、それともこのスレがアホか？
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 06:35:34.06 djotEAhr0.net
まあ歴代最低ホンダの記念碑を買ったと思って
みんな関係会社の営業車でしょうけど
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 06:57:21.20 YuaZ6TQx0.net
妬みがすごい
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 07:28:26.01 NH0t1K/c0.net
どこに妬めばいいのかわからない
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 07:36:22.65 Qz3fHyNx0.net
何を妬むの？
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 07:43:48.11 9W5tM5X40.net
上から目線のホンダカーズ営業に当たったからかな
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 07:43:55.75 UsIrF4Im0.net
グレイスオーナーでもなく興味あるわけでもなくこのスレに住んでる奴ってなんなんw
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 07:47:50.05 9W5tM5X40.net
購入考えた車種だからね
いまはどうだろうと
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 07:57:58.02 4m00gviF0.net
こういうわけのわかんない車を買うのはどういう人たちが観察に来ました。
ついでに傾きだしたホンダがどんな風に壊れていくかが楽しみで
車には興味がない株板の人間です。
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 08:02:31.43 hmyCo+c10.net
>>894
良いご趣味をお持ちですね
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 08:03:05.12 fPZDsvaVO.net
苦しい言い訳だな。
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 08:10:09.42 UsIrF4Im0.net
>>894
妬んでる貧乏人か
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 09:23:57.48 TxfsdQfi0.net
>>894
そもそもこの車をマイカーとして買うユーザーいねーだろ。
ホンダと関わりある企業の出先所長に会社が与える車なんだし
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 09:28:31.85 o+YdM4XN0.net
10代だけどグレイス黒買ったよ
無限エアロつけたけどノーマルのほうがかっこいいかもしれんなぁ
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 09:47:50.86 KrBSBCqa0.net
せやからノーマルのがいいと言ったやろ
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 09:47:55.52 wsnA74ce0.net
ヤングなマイルドヤンキー乙
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 12:37:19.91 z4S03hIQ0.net
>>892
スレそのものが面白すぎるから見ているし、時々書き込む。
ただそれだけですよ。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 12:47:54.41 NFBhduZH0.net
ここのオーナには悪いが便所として使わせていただくｗ
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 13:47:50.65 /6N/9E6b0.net
結構かっこいいと思ってるの俺だけかな？嫁が3列シートあきらめてくれたら候補なんだけど。
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 14:38:10.25 yjRjS09a0.net
>>904
小型セダンが希少なのでデビュー当初は良く見えていたが、最近目が慣れてきてしまった。
5年くらいたったらかなり古臭く見えそうな気がする。逆に突き抜けてクラシックなデザインなら長く
飽きずにいられると思うんだけど、窓を小さくしてスポーティに見せようとしたのは個人的にはマイナスだった。
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 14:47:42.79 4bTvgcW20.net
スレ自体が崩壊している・・・
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 14:53:34.05 o+YdM4XN0.net
>>904
かっこいいよ
だからスレもにぎわってるんだ
でもかっこいいのは黒だけだと思ってるのは俺だけかな？
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 17:01:54.57 0SR9VphY0.net
そういう人は目が悪くて少々パース感覚がズレてるんじゃないかと心配している
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 18:36:07.01 D/toujoO0.net
誰も買わないから心配するな
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 19:22:21.84 s9aYvK2l0.net
>>899
俺も黒が好きだな。
エアロもいいけど、ちょっと高くて・・・。
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 19:55:45.15 Q0MsqzM90.net
マツダのエンブレムが某牛丼屋のマーク見えるまで読んだ
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 20:06:09.52 8E8EIV4P0.net
マツダのエンブレムはルノーのパクリ....
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 20:08:55.29 VAdHWWVp0.net
伊東のオツムは「す※家」のパクリ、まで読んだ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 20:11:12.11 /6N/9E6b0.net
>>910
パールホワイトが好きな俺は少数派かな。エアロはつけずに、ホイールだけ変えて上品にしたいな。
知人で乗った人の意見はかなり良さげなので、試乗行ってくるぜ。
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 21:33:44.73 jrZqR4MP0.net
ベース車はフィットなんだっけ?
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 21:36:21.87 uoDdA9Q00.net
ドラムブレーキにトーションバーです。
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 21:45:15.32 Id+rmndX0.net
>>916
太鼓ブレーキとねじり棒バネ
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 21:46:43.04 H0FgYNIf0.net
軽自動車と同じです。
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 21:48:29.38 D/toujoO0.net
DCT解決してないんだろ？
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 22:12:01.56 2RuI6js0o
>>914俺も白派だぜ！
黒だと36歳の俺には少しやんちゃに見えるし白が落ち着いててちょうどいいと思って白選択。
そのほかの色だとご年配の方に人気なのかな。
エアロ（無限じゃないやつ）をそのうち付けようかと思ってる。
アンチホンダさんに粘着させて気分悪いが実際はいい車ですよ。
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 22:05:28.38 SNglQm+v0.net
自動ブレーキの性能も軽自動車と同じだったよな
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 22:16:41.13 wdnriocX0.net
>>914
ポンコツ仲間がいるなんて希少だな。
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 22:18:18.12 11TFJ1ti0.net
これと同じじゃね？
URLﾘﾝｸ(rocketnews24.com)