14/11/30 19:06:24.67 7Yzc1TZd0.net
SMXとか軽とか、良い車じゃなくて売れる車作りばかり。
そんなんだからNSXが燃えるんだよ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/30 19:51:23.46 oyV8O7Re0.net
プレリュード前期今見てもかっこよすぎだろこれwwwwww俺25歳だけど欲しい
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/30 23:20:44.31 bEVKW61p0.net
>>36
>>38
いいも悪いもないと思うけどねえ。
アメリカでホンダ車を買う奴はいない。
車が売れなければ工場は車を生産できない。
ホンダは工場を売るしかないと思うけどねえ。
まるごと身売りはたぶん無理。
誰もほしがらないから。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/01 00:33:25.94 c7XvM/hw0.net
工場は誰もほしがらないと思う。本田は混流生産ではないし、ベルトコンベア流しではなくモノレール流し。
ラインも車の構造も他社とは違う独自仕様だから、もし製造部門を他社に切り売りするなら本田の工場は閉鎖しかないよ。
アップルみたいにデザインだけやって、生産はOEMでいいと思う。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/01 00:51:53.03 jAvaZYc10.net
よくわからんが、国内メーカー、あるいは国内生産量トータルが多すぎるんじゃないのか？？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/01 06:18:25.74 Ly1yJdfe0.net
>>51
工場は無理かなあ。
でも飛行機会社を売るくらいでは損失の穴埋めはできんよ。
アメリカでホンダ車は売れていない。
値段を韓国車以下にしないと売れない。
ヨーロッパも同じ。
タカタが致命傷になるかもしれんね。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/01 09:33:22.76 q4seoNxWO.net
ヤンキーさん参ったか
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/01 14:48:27.89 Ly1yJdfe0.net
>>48
ホンダの社長はまだＮＳＸとか言ってるのか？
戯れごとを言うのもたいがいにせいと言いたくなるねえ。
タカタを付けた高級スポーツカーを買う奴なんているわけないぞ。
タカタを付ければどんな車も安かろう悪かろう車になってしまう。
社長の頭が世間から完全にズレてると言うしかない。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/01 17:21:24.45 +L5fg6020.net
NSXより９代目シビックを小型ハッチバックで復活させろって
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/01 18:37:55.58 O6bKHweW0.net
ホンダにこだわらなきゃいいだけの話では？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/02 20:55:40.79 d/VbAgBB0.net
もうシビック復活しか手はないよ
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/02 23:35:37.52 Ul9k3qKH0.net
いつもシビックシビック言うバカ居るよな・・・
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/02 23:38:00.85 ED4QcHVQ0.net
だな。シビック復活しか生き残れないな。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/03 00:44:21.09 SetQAZuQ0.net
シビックが出たところで誰も買わねえよ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/03 00:45:18.69 UuQB1nOP0.net
FR作れない時点でスポーツカー向きの会社じゃねーからな。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/03 01:29:17.11 jXCiwMVu0.net
新しく作りました！みたいな発表してながら実はアジアン大衆車CITYがグレイスの正体だったとは、ユーザーを舐めてるなこの会社は！
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/03 03:01:13.11 3d6n+uLF0.net
アメリカで飛行機飛ばすってのは大変なことなんだなと思ったよ。
エアバッグなんで、拳銃で死ぬより助かったほうが多い理論で許されてきた
んじゃないのか
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/03 03:11:28.95 3d6n+uLF0.net
そういえば韓国車が伸びた数年前はドイツ車へのネガがすごかったな北米
いやはや
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/03 03:37:09.75 UuQB1nOP0.net
訴訟大国なのは周知の事実。
タカタとホンダが堕落してたのが悪いだけ。
虚偽報告の件も含めて。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/03 03:41:15.47 3d6n+uLF0.net
工場のセキュリティががばがばなんでしょ。端末誰がさわったか、機械の設定を
誰がやったかとか出退勤の本人認証とか
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/03 06:11:41.38 9le11JBG0.net
エンジン組立てしている人間が派遣だしダメでしょう。
製造にプライドもへちまもないうんこ企業（笑
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/03 09:24:58.68 vYGr1gWNO.net
ホンダ乗りの犯罪者を社会から締め出そう
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/03 10:16:00.23 qpynA3a00.net
昔はエアバッグなんてなかったんじゃ！
そんなもん付けとるから、事故っても平気だとか思って乱暴な運転になるんじゃ
いっそのこと、事故ったらナイフでも飛び出るようにしておけば、みんな気を付けて運転するじゃろ
じゃあの
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/03 10:29:56.86 fteszoGA0.net
もう本田技研工業は車の開発０にしてもっとバイクに力入れればええやん
Tに邪魔されることはないと思うよ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/03 11:00:07.39 xsPWwLNE0.net
今、アホンダが必死になって新車スレなどで営業してるｗ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/03 11:06:19.81 Sv/w772F0.net
オールトヨタネットワーク分科会必死だなw
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/03 11:15:16.74 t/gtRzvg0.net
ＣＲ－Ｘグラストップの屋根が粉砕する事故で生き残りました
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/03 11:49:06.83 S8BfWBhR0.net
バイクも酷いんだよなあ。
カブですら、中国移管して品質悪いと言われてるし、
ギアとかにビジネス市場はだいぶ移ってる。
スクーターやミニバイクを別にすれば、
未だ魅力のあるのは、CB1300と400、GL1800って完成度の高い古い車種だけで、
他はことごとくコストダウン重視のコンセプト・デザイン・パッケージで、
トヨタがたまにやる駄作連発を、大々的にやってるレベル。
NCとか、確かに燃費はいいしメットインも便利だし割安なのはわかるが、
一、二車種ならともかく、それベースにズラズラと売れない派生を出すもんだから、
もともとのコストダウンって価値が半減してるし、ひとつひとつが魅力ない。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/03 13:26:39.63 0hlM00c/0.net
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
ホンダ社長、優先順位を再考―顧客の幸福を重視
>同じ製品を何度もリコールしなければならないのはなぜなのか、真剣に考えている
考えるまでもない。
世界6極の新車同時開発や世界販売600万台なんて無茶苦茶な拡大路線をとれば
現場と品質がガタガタになるのは誰にでもわかる。
この社長大丈夫か。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/04 11:38:27.43 pptMAnjT0.net
あおってくる奴はだいたいホンダ
潰れてしまえ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/04 11:53:56.26 YS+ypWr10.net
トヨタの方が多くない？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/04 16:00:34.42 2W5eBoLS0.net
【画像】トヨタの営業に配られた新型 ヴェルファイアの販売マニュアルがひどいｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/05 06:44:37.15 7EzZS7+e0.net
崖っぷち感ハンパない
∧,,∧ ∧,,∧
∧ ( ´・ω) (；・ω・)
( ´・ω)S ) ( N ﾉ∧,,∧
｜Mi ( ´・) ｕ-u (´・ω・)
ｕ-ｕ （l Ma ) ( T ﾉ
_,,..-―`ｕ-ｕ'―.゛゛゛`ｕ-u
゛~,,,....-=-‐√"゛゛Ｔ"~￣::∩::,,∧ ",,
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l （｀Д´；）
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,( H ⊃
,,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／`ｕ-u'
_V＼ ,,/＼,| ,,∧,,|_/
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/06 07:36:58.38 6UZDY2g9O.net
終わったら困るのはDQNだけだな
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/06 09:11:43.16 mHTyrxOm0.net
>>42
nsxのリアデフとかFRはマツダボンゴの流用じゃねえかw
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/06 12:44:11.48 fa0mwTaR0.net
ホンダ エアバック リコール
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/06 13:56:53.73 2/j6JfYi0.net
>>78
煽られる本人が乗ってる車による
ホンダ乗ってたら日産に煽られる
トヨタ乗ってても日産に煽られる
スモークしてぬ軽に乗ってたらメーカ関係なく煽られる
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/06 15:01:41.35 tq8zU24m0.net
シティタイプRを出せば復活できるだろう
トゥディRでも可
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/06 15:11:53.16 XS0EECPD0.net
今のホンダなら赤バッジに赤系の内装つけてマニュアルミッションだけ搭載してタイプRとかやってくれそうで怖い。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/06 16:15:54.20 drHqQGFY0.net
>>84
ホンダに乗ってるけどトヨタが多いよ
ＲＸ７に乗ってるけど煽られないよ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/07 13:47:43.69 fBzNXvoH0.net
オールトヨタネットワーク分科会必死だなw
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/07 15:07:39.41 MlV8kMfQ0.net
ホンダファンは何かネガティブな事言われると全部トヨタの発言に聞こえるのかね。
ここに病院を建てよう
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/07 17:40:24.90 GWdDxtVq0.net
おわっても支障ないからおっけー
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/08 00:09:04.62 I5V6zqwo0.net
>>89
トヨタを勝手にライバル視してるからな(笑)
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/08 10:15:07.39 RYulKLxo0.net
>>89
軽とフィットばかりしか売れてないのは事実だもんな。
国内での販売戦略を抜本的に変えないとどうしようもない。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/08 10:34:49.65 mC1shstq0.net
>>92
ある意味見事な国内戦略だがな。
ただ小型車からのステップアップがミニバンと400万クラスのアコードのみってのが…。そりゃ乗り換え需要が他社に流れるわ。
やっぱミドルクラスのミニバンでない車は必要だな。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/08 11:03:59.23 RYulKLxo0.net
>>93
ミニバンも一時期と比べると勢いがなくなってるだろ。
ヴェゼルとフリードがそれなりだが、それより上のクラスがまずい。
ステップワゴンもぱっとしないな。
世界中で売れているホンダのセダンがどうして国内で売れなかったのか
掘り下げていかないとミニバンも先はないな。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/08 11:11:36.81 0QO5SCsCO.net
アホンダラは低学歴の馬鹿だから仕方ないよ
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/08 11:31:01.89 My+t28Dd0.net
>>94
シビックをセダン、ハッチと残しとけばゴルフ5あたりからブームきた輸入Cセグブームにアクセラとインプレッサと共に乗っかれたのにな。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/08 17:51:02.10 bBBQCbws0.net
オールトヨタネットワーク分科会必死だなw
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/09 02:49:32.60 QbVT8sQA0.net
必死なのは会社が潰れそうなホンダの方に見えるがｗ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/09 08:10:11.57 Cll6Psaa0.net
ホンダ自体は大丈夫だろうが国内の販社で潰れそうなところはまだあるかもな。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/09 19:07:51.67 ZMSw5J8/0.net
>>93
そこなんだよね、数字（販売台数）ばかりを追っかけて既存ユーザーの需要を見てないと言う事。
既存ユーザーを客として見ていないのがモロバレなわけで・・・
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/10 00:28:26.30 y7Xy3VDO0.net
ホンダに潰れてもらうと困る
キモンダヲタが他メーカーに流れてきたら皆が困る
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/10 00:59:04.00 jgbDRz5B0.net
近年のホンダの失敗はどういうわけだか既存の車種をどんどん
上級移行させようとしたことだな。
シビックにしてもアコードにしてもマツダやスバルのように地道に
売っていれば今みたいなことにはならなかったと思う。
>>100
目先のシェアや利益率と引き替えに失ったものは大きいな。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/10 19:27:35.93 OpVS4ZG0O.net
>>102
マツダやスバルの国内販売台数を分かって書いてるのか？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/10 19:30:40.80 SSaeINDX0.net
おさらい
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
「日本のサプライヤーさんと違って、彼らは中枢の部分を開示してくれません。
それが彼らの競争力だからですが、究極のところ、わからない部分があるのも
事実です」。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
Ｑ：現行フィットは、モデル末期にもかかわらず月間1万台近く売れている人気モデルです。
そのフィットを、これだけ変えるのには覚悟が必要だったのではないでしょうか。
Ａ：これでもし売れなければ、というプレッシャーはあります。
でも個人店主ではないので、失敗しても命まではとられない（笑）。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
Ｑ：9月に3代目フィットが発表されると、ユーザーは「じゃあ、トヨタの『アクア』と
どっちがいいの？」という点に興味を持つはずです。
Ａ：楽勝でしょう（笑）。
新型フィットHV発売後のvsアクア 販売台数比較
2013年09月 アクア 26,543台 フィットHV 8,519台
2013年10月 アクア 19,984台 フィットHV 10,575台
2013年11月 アクア 17,238台 フィットHV 12,957台
2013年12月 アクア 16,467台 フィットHV 12,403台
2014年01月 アクア 22,885台 フィットHV 15,631台
2014年02月 アクア 23,973台 フィットHV 7,106台
2014年03月 アクア 31,146台 フィットHV 18,207台
2014年04月 アクア 13,683台 フィットHV 10,890台
2014年05月 アクア 12,138台 フィットHV 7,147台
2014年06月 アクア 19,812台 フィットHV 8,955台
2014年07月 アクア 23,909台 フィットHV 8,869台
2014年08月 アクア 14,543台 フィットHV 6,668台
2014年09月 アクア 20,255台 フィットHV 9,422台
2014年10月 アクア 18,031台 フィットHV 7,213台
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/10 19:54:41.32 8qgYOXaY0.net
千葉と国沢の法則がダブルパンチで終わらないわけがない
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/10 20:39:18.33 j5KjQftM0.net
発売延期して確認したハズなのに＞＞＞販売停止！
ほんとに大丈夫か？
ホンダ：米国でアキュラ・セダンの一部を販売停止、不具合で
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ホンダは米国でアキュラのＴＬＸセダンの一部について、販売店に販売停止を伝えたことを明らかにした。
パーキング・ロックが確実でない可能性があるため。
2015年型のＴＬＸで９速・Ｖ－６エンジンのモデルは、ホンダの高級ブランドでよく売れている車の一つだが、
パーキング状態にしているにもかかわらず、車が動き出す可能性があると、会社側がウェブサイトに公表した。
このリコールについては来年１月６日から顧客に通知することにしている。
ホンダは2015年型のＴＬＸの発売を当初の今年前半から夏へと先延ばしていた。
新しいソフトウエアや安全技術などは大丈夫か確認するためだ。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/10 20:42:43.36 1pKr27sfO.net
歴代最低社長の出来上がりな気がする
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/10 22:07:55.40 QNN4Cmpc0.net
タカタのエアバッグ採用車は全てリコールにすべきだよな。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/10 22:33:02.05 fO8MS91OO.net
ヤンキーさん参ったか
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/10 22:33:12.82 Dc3FpQAc0.net
オールトヨタネットワーク分科会必死だなw
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/11 18:10:21.91 g84zUJIW0.net
>>103
ファミリア→アクセラ、カペラ→アテンザ
インプの肥大化
似たようなもんだろ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/11 19:02:12.77 0HkTOCX30.net
似たようなもんなのにアクセラ、アテンザ、インプ、レガシィは
細々と売られ続けている。
どうしてシビックとアコードがこうなってしまったのか。
アコードハイブリッドも今年の3月からずっと3桁のようだな。
普通のアコードをティアナぐらいの値段で売らないと。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/12 01:14:31.28 zOdmdMej0.net
いよいよ俺のS2000にプレミアがつくのか
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/12 02:18:25.33 GNnF2IydO.net
>>111
国内販売台数の話に対してアクセラ・アテンザ・インプレッサの大型化の話をつなぐ
>>111の頭がオカシイことだけはわかった
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/12 04:14:30.34 IWFdbwvl0.net
もうさ、軽だけ売ってればいいんじゃね？ マジで
どうせシビックRのニュルFF最速も無理だろうし
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/12 06:43:34.77 uckbLS6y0.net
ドライバー殺してでも最速ラップは取るんじゃね。ホンダって
そういう会社。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/12 13:56:08.38 Ncj6LriS0.net
フィットクラスで25万円引きとか低金利ローン連発とかシェアばっかり気にして儲ける気あるのかねｗ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/12 14:15:08.81 dJ2KtgB40.net
3代目プレリュードやEG・EKあたりのシビックは良い車だったなぁ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/12 14:48:40.97 PYgRwzk+0.net
EU・ESシビックとCUアコードが大失敗だったな。
この2つはマイナーチェンジでも大失態をやらかして客離れを加速させた。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/12 14:51:37.65 uKQ4VkUE0.net
オールトヨタネットワーク分科会必死だなw
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/12 15:03:31.09 z9vIslUR0.net
某知恵袋情報だけど、不良率1割らしいな。
で、新入社員全員が不良チェックに回ってるらしい。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/12 15:34:49.03 Q0MHW8qO0.net
あホンダディーラーそのものが不良品フィットHVを売りたくないといってるからな。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/12 15:43:57.13 Cp00c2dG0.net
>>119
初代フィット買わせるための策略説がｗ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/12 16:32:39.69 MIMm/wjxO.net
>>120
アホンダ社員しつこいわ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/12 17:19:01.07 1wpK0RUs0.net
>>123
確かに初代フィットの台数を伸ばすためにEUシビックを自爆
させた、と考えるとあの不可解なMCは納得だな。
前期で売れてたのがほとんど1.5Lだったのに、後期は売れない
1.7Lに一本化とか正気の沙汰じゃないと思っていたが。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/12 23:14:44.18 YRdOmUF10.net
>>119
>客離れを加速させた。
ホンダはこのご時世でもなぜか右肩上りで来てるみたいだし、客離れしてる訳でもなさげだけど。
それともホンダは台数や財務の粉飾でもやってんの？
にしてもホンダってずっとポンコツしか作ってきてないのに、何とも奇妙な会社だ…
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/12 23:16:59.77 NOV6OIrA0.net
>>126
右肩上がりって国内での話か？
海外も含めてならわからなくもないが・・・。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/12 23:31:00.18 YRdOmUF10.net
>>127
>>119は10年位前の車種の話だろ？
その頃からは基本的に国内でもフィットやらステップやらでかなり台数増やしてきてるだろ
東日本大震災でもタイ大洪水でも一番被害が酷かったのに
何の危機説らしきものも出なかったし
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/13 01:12:52.16 RyaN9uL+0.net
【東証】 週末の終値 （2014/12/12）
トヨタ ７５００円 （年初来高値 7873円(14/12/08)）
富士重 ４３６９．５円 （年初来高値 4617.0円(14/12/08)）
スズキ ３７３６．０円 （年初来高値 4041.0円(14/12/08)）
ホンダ ３５２０．０円 （年初来高値 4320.0円(14/01/06)） ←←←←←←
マツダ ３０５１．５円 （年初来高値 3271.5円(14/12/08)）
ヤマハ発 ２４１６円 （年初来高値 2655円(14/12/08)）
三菱自 １１６３円 （年初来高値 1353円(14/09/29)）
日 産 １０７５．５円 （年初来高値 1146.5円(14/12/08)）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
タカタ １３２５円 （年初来高値 3300円(14/01/27)） ←←←←←←
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/13 01:40:57.89 9LTNAUEf0.net
かなりマツダに取られてる気がする
デミオに結構食われてる
ヘタするとヴィゼルもCX-3に食われるかもしれない
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/13 04:42:16.50 bNhDVuih0.net
>>130
デミオとはいい感じにライバルだろ。
フィットはデミオよりは台数も多いしな。
ガソリンの1.5Lだったら今時のコンパクトCVT車としてトータルバランスはいい。
走行が極端に多い人ならデミオのディーゼルはいいかも知れないが。
問題はアクセラ・インプ級とアテンザ、レガシィ、ティアナ級だろ。
シビックとアコードは何をしてるんだ・・・。
海外じゃこの辺のライバルをぶちのめしてるはずが国内では（ｒｙ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/13 07:17:40.99 acDfzC9V0.net
>>131
シビックもアコードも優位なのは北米だけだしその北米でもぶちのめしたのはライバル車じゃなくオーナードライバーをエアバッグで蜂の巣にぶちのめし
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/13 10:04:53.10 9onFaq580.net
>>1
終わらないよ。ちゃんと誠実に修理して対応すれば、別に問題ないでしょう
エアバックの件は騒ぎすぎだと思う国内で死者は出てないんだし海外でも3人でしょう
たかだかエアバックの件で騒ぎすぎだと思う。
それよりもホンダは魅力的な車出してほしいと思う、ホンダファンとして切に願う。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/13 11:46:25.72 UjnfwW7O0.net
>>131
頼みの綱のミニバンもセレナとノアヴォク、アルヴェルエルに持ってかれてるしな。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/13 11:55:50.58 1fJMnoV/0.net
>>128
honda車は外見も造りもすぐ古くなる＝乗り換えサイクルが速い。
営業マンもすぐ買替えを催促する。
なので台数が出るように見えるのでは？
136:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 15:23:56.69 lDa0M84a0.net
オールトヨタネットワーク分科会必死だなw
137:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 16:34:14.70 lMWfMlq/0.net
>>134
ステップワゴンがセレナ・ノアヴォクにやられっぱなしなのは痛いな。
一昔前はオデッセイとステップワゴンがあんなに売れてたのに見る影もない。
低重心オデッセイは一時的なブームに過ぎなかったのか・・今でもRB1は街で
しょっちゅう見かけるけれど。
138:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 17:18:41.94 OkeCt7/D0.net
もうフィット（と派生車種）と軽だけで商売するつもりなんだろう。
非常に効率のよい経営だこと。
139:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 22:07:56.52 Jz09o0lM0.net
>>136
社員乙
140:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 23:55:34.67 acDfzC9V0.net
初代のストリームもトヨタに真似されて販売網のせいで潰されたとかよくホンダファンが言ってたが実際のところWISHに比べて圧倒的にポンコツ品質だったからこそ選ばれた末に負けたんだよな。
初代WISHとかまだまだよく見るのにストリームとかかなり売れてたのにどこ行ったんだよ？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/14 00:35:41.35 KSGUFFoM0.net
とりあえずF1即撤退になりそうなんだよなあ
会社がやばい＋勝利が得られそうにないという
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/14 00:43:48.56 +OlYPdpG0.net
売れてた頃の初代ストリームはもう12～13年経ってしまってるな。
10万キロ超えて廃車になってしまった個体が多いんじゃね？
この頃のホンダ車はエンジンは好きだったしボディも言われるほど
ヤワじゃなかったが、塗装は弱かった感じがする。
143:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 08:10:57.45 mzZitQ990.net
ストリームにしろインサイトにしろ販売台数で負けたにしても、それでも買った人はいた訳だが
メーカーが絶版にするって事は買ってくれた人に対する裏切りだと思うんだよな。
営利事業であるかぎり売れないものを切り捨てていくのは理解できるとしても
ホンダの場合は、それがあまりにも露骨すぎる。本当に愛想が尽きたわ。
144:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 09:58:26.82 HqGL4BQG0.net
単純な話
トヨタ車は20万キロ走る、日産ホンダ他は10万キロ走る
それだけの違い
売れたはずの昔のモデルが見ないって事はそういう事だよ
中古市場でも10万キロ以上で流通してるのは殆どトヨタだしな
145:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 11:08:18.48 6OrT5+tH0.net
>>144
俺の日産は６０万越えてるよ
ウソはイカンぞ
146:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 11:28:20.03 Vqnaji/zO.net
>>145
まあ所詮ヨタヲタの戯言だから
147:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 11:49:09.67 1Li1Pxb50.net
>>145
実際問題ホンダ以外は20万㎞以上余裕なんだがな。定期点検とオイル交換のみの整備レベルで。
アコードワゴン流行ってて買ったけど3年目でエンジンはガサガサバサバサ言い出し友人からは「これディーゼル？」と言われるレベルの耐久性品質しか作れないのがホンダ。
あの頃流行ってた初代デミオ初代ブィッツ、レガシィ、MPV、初代エルグランドとか良く見るけどアコードワゴンとかロゴとかSMXとかどこ行ったんだ？
148:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 13:30:20.61 OTHM0tOSO.net
>>144
ただ単にヨタ車買うヤツは車に興味ないから使えなくなるまで使ってるだけだろ。
白物家電といっしょ。
まあ別に悪いことでは無いのだが。
149:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 14:09:48.53 QqyenpdYO.net
ロードスターの中古車は10万キロメートル超えがざら
150:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 14:24:34.87 8Pd+DN3L0.net
俺の日産も50万キロ余裕なんだが。
消耗品変えてる位なんだが良く走る。
因みにBNR32。
151:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 14:43:29.18 QvBFbqj30.net
ホンダでもタイプRのようなのは古い過走行車が相当数出回ってるな。
消耗部品の交換などにもお金がかかる。
初代ストリームやCF6アコードワゴンの生存率が低いのは10万キロ
あたりで各種部品の交換が必要になった時点で、それが割に合わない
と判断されてしまうことが多かったんだろう。
152:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 14:54:01.66 mzZitQ990.net
トヨタの中古車をよく見かけるのは、新車の流通量が多い上に
中古車の価格維持が上手く機能しているせいだろう。
中古車で値が付かないやつは業者が海外に流すのと
ビンボー人の乗り潰し用に買われるから消えていくんじゃないか？
153:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 15:57:23.99 MOCt2EmE0.net
>>150
スポーツカーだけじゃなく、K11マーチとかZ10キューブとかいわゆる日産暗黒時代の成功した車って今でもよく見るよなあ。
154:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 16:45:03.64 fSD10SEG0.net
オールトヨタネットワーク分科会必死だなw
155:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 19:07:08.42 LjtjojyBO.net
>>154
アホンダ社員乙！
ウンザリだわ
156:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 19:51:55.66 QUsOg5/20.net
俺も最初に出たアコードワゴンいいなと思って欲しかったんだけど、
会社にたまたま次の型のアコードが社用で入って乗り回していたら、
やっぱり買わなくてよかったって思ったよw
リースだから耐久性云々が分かるほどの期間は乗っていないが、
運転していて兎に角いろんな部分が緩過ぎて好きになれなかった。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/14 23:08:34.76 MJBTiCwY0.net
だな
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 01:28:18.19 WVfiWymM0.net
初代フィット以前のCVT車はクラッチがアキレス腱なので
生存率は低くなりそうだな。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 09:11:02.56 oU1XCWIh0.net
>>145
そりゃあそれだけ持たせる人もいるけど
ほとんど見ないでしょって意味です
もちろん好きで整備しっかりやって長く乗ってる人は要るのはあたりまえ
でもそういう一部の人がいるからって全体は必ずしもそうではないって話です
でも絡まれると面倒なんでホンダ日産車は60万キロ持つけどトヨタは20万キロって事でいいです
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 09:11:08.31 sGs8IVjS0.net
アキレス腱だらけでな、、
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 10:38:31.16 codIK1Vq0.net
>>143
そんなこといったらスバル以外の日本メーカー全部だろ…
俺としてはトヨタが目立つが（ラインアップ多いから仕方ないが）。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 10:41:55.07 xKW84qjV0.net
ホンダで60万㌔なんて聞いたことも無ぇよ
トヨタニッサンなら部品出てもホンダじゃ部品出ないから維持出来ん
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 10:44:18.58 5Vvn4/nKO.net
>>161
つサンバー
まったくスバヲタはぁ…
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 10:55:44.97 aanoQXde0.net
キャリイ
ハイゼット
サンバー
ミニキャブ
こいつらは20年選手がうようよ走ってるのにアクティーは見ないね
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 14:18:14.20 sIey7jg+0.net
オールトヨタネットワーク分科会必死だなw
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 14:32:56.92 MWPWxbXO0.net
アホンダがトヨタをライバル視？
わろた
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 15:11:48.58 YwJdzrm90.net
∧,,∧ ∧,,∧
∧ ( ´・ω) (；・ω・)
( ´・ω)S ) ( N ﾉ∧,,∧
｜Mi ( ´・) ｕ-u (´・ω・)
ｕ-ｕ （l Ma ) ( T ﾉ
_,,..-―`ｕ-ｕ'―.゛゛゛`ｕ-u ,,
゛~,,,....-=-‐√"゛゛Ｔ"~￣::∩::,,∧ "
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l （｀Д´；） ＜ 早々にリコールが終わって他社崖っぷちでかわいそう
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,( H ⊃ もう淘汰されるのを待ってるだけとかもうねw
,,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／`ｕ-u'
_V＼ ,,/＼,| ,,∧,,|_/
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 15:31:53.56 g7Hq8i0Q0.net
1000万台のリコール仕事がまだですけん
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 16:27:05.82 uVxaIr/T0.net
>>162
DC2インテですら欠品出てるんだっけ？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 21:50:33.29 xKW84qjV0.net
>>169
DC2インテR98…良い車だった
あそこらへんまでがホンダの良かった時代かな～
今はもう見る影も無い
もうエンジン・ミッション・オイルシールやブッシュ類で欠品出てるらしいね
バイクでも6気筒CBXとかで壊したら直せないとか聞いたこと有るし、残念だわ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 22:04:56.98 JNHd/swd0.net
ここでアホンダくんの登場です。
彡アホミ
d-lﾆHﾆl-b
ヽヽ'e'//
｀ー'
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 22:05:50.45 JNHd/swd0.net
ホンダのリコールはよいリコール
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 22:16:27.76 JMJhgiKF0.net
>>170
今でもアメリカではシビックSiとか売ってるけどな。
ホンダにしろ日産にしろ、アメリカでは今でも車好きにアピールしてるのに
国内では車ヲタは買わなくてもいいよと言わんばかりのラインナップなのが
好きになれない。
だから昔ファンだった人がアンチに回ってるんじゃないのかな。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 22:26:19.44 codIK1Vq0.net
>>163
R1もR2もマニアック向け切り捨てだよな
売れなきゃ消える、これ自然の摂理だが納得できない(笑)
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 22:48:17.79 pmN/6FM/0.net
ホンダはコンセプト崩れすぎ。
エスティマはモデルチェンジしてもずぅ～っとエスティマなのに
オデッセイなんかカタチ変わるたびに車種よりメーカーすらわからないカタチに
チェンジ。FITも2型まではちゃんとFITだったのにFIT3で別の車種に。
CIVICも最初はゴルフっぽかったのに今は無くなってるし。
ゴルフはどんどん良くなっているというのに、もうホンダにはついて行けんかも。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 22:48:55.03 pN7D3o3+0.net
>>169
早過ぎない？？？
何かの間違いでは？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 23:46:52.35 LIk22t/b0.net
>>175
安上がりで使える材料で適当に提供すると言う意味でホンダは全くブレてないぞ。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 01:14:23.28 TUFcbYsn0.net
>>177
なるほど。じゃあ次は心置きなくトヨタに行けるわ。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 01:58:47.73 a2V7uJTE0.net
日本市場をなめてるってことだろう。
アメリカでDC2ぐらいの年式で部品がないとか言ったら大変なことになるな。
あっちのシビックやアコードはそれほどブレてない。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 13:53:47.11 B6FkpwQV0.net
CR-Zとシロッコ、どっち買うか悩む人って居るかの？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 15:53:25.87 qryFzThl0.net
オールトヨタネットワーク分科会必死だなw
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 18:53:38.21 wNwaaYRi0.net
必死にならなきゃ潰れちゃうのはホンダなのにねｗ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 21:08:33.51 7EnOV6rs0.net
>>31
ウリが倒産したのは価格コムの悪い評価が原因ニダ！ってアホだろ
被害者を刑務所送りにするホンダならやりかねんがｗ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 21:12:15.41 7EnOV6rs0.net
>>176
ホンダは１０年で該当部品製造終わるんじゃなかったっけ？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 21:47:17.10 kFDVQKUU0.net
いや７年と聞いたような。
販売終了から７年までが法で定める補修部品等の最低保存期間だからとか何とか。
どっかのスレで、無駄を省いた優秀な経営だみたいな擁護が湧いてて呆れた覚え有り。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 21:55:18.57 QXcDvfZk0.net
>>185
残念だが五年ぐらいで受注生産扱いになり七年目で晴れて欠品扱いになる部品も多いがな。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 22:01:22.02 fGzfgjIqO.net
ホンダは金儲け至上主義の糞メーカーだからな
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 22:05:51.50 7EnOV6rs0.net
俺がどこかで見た記事では、金型を所有していると資産税がかかるから
税金を少しでも減らすために１０年経った金型は廃棄するとかだったな
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 23:53:56.54 2OofBygm0.net
晴れて欠品扱いｗｗｗ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 02:10:08.70 C3GCBitN0.net
結局はトヨタが最良なんだよな
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 02:43:55.02 TNaKUtMs0.net
>>188
まぁ言い訳だよね 本心は買い替えをさせたいので部品を切らすこともあるんだろうと
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 03:15:56.21 9Qz1qXrl0.net
フィットと軽しかないのに何に買い替えろと。
他社の車に乗り換えろってことか？
整備で手堅く稼ぐってのも手だと思うんだけどな。
メーカーに振り回されるディーラーもこれじゃ大変だろうな。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 05:56:45.14 7NJwsqA50.net
欠品インテRから乗り換え対象になるような車がオモチャみたいなホニョホニョ脚のCR-zしか無いとかもう終わってるわ
早朝通勤で峠を流す楽しみが…はぁorz
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 06:29:36.22 A6x0D/vi0.net
儲けしか考えてないから軽とコンパクトばかりになる。
NSXが燃えたり、F1で真面に走れないのもこれが原因だろうな。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 07:08:52.75 6CobMIh50.net
毎月１０台売れない販売店ですが何か。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 10:37:48.88 Nrh0SNJ4O.net
ホンダみたいな糞メーカーは潰れてしまえばいい
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 10:40:02.65 Bjj6xAhl0.net
>>192
アコード買えばいいじゃないか
なんでアコード買わないわけ？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 10:51:47.16 Nrh0SNJ4O.net
>>193
アホンダいちおしのグレイスがあるじゃないかｗ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 11:01:22.98 kGPnkrbi0.net
>>193
ヴェゼルでも買えば？www
楽しめまっせww
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 12:00:56.34 Hh3HDQiU0.net
>>197
あれに400万とかｗ
日本では年間1万キロも走らないユーザーのほうが多いのに
国内のセダンを全部ハイブリッドだけにしてしまう（ハイブリッド
専用を謳いながら、海外で通常仕様が売られていない車種は
皆無）ホンダは何を考えているんだろうな。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 12:41:49.91 Nrh0SNJ4O.net
>>197
あんなもの
くれてもいらんわ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 13:39:36.24 FB+jOCJh0.net
HONDA QUALITY SELECT店
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 13:55:35.01 z7dBNmy60.net
>>201
ただならもらってもいいぞ。
ソッコー売り払いレヴォーグかWRXへの買い替え資金にする。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 16:43:33.39 as4ZRVxZ0.net
オールトヨタネットワーク分科会必死だなw
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 17:06:40.38 YC18KkAy0.net
スバルかマツダに乗り換えれば済む
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 17:29:55.65 1ssIbWhf0.net
アコードはティアナみたいな感じで売るのが本来あるべき姿だと思う。
アメリカではこの両車は同じぐらいの値段だよな。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 18:31:55.76 NYLkocnz0.net
別に悪い車じゃないけど他に魅力的な選択があるだけなんだよな
このへんは日産と同じ状況
タイプRは楽しい→ホンダは楽しい→タイプRじゃないホンダも楽しいって刷り込みがもう効いてない
今はそれがマツダのディーゼルに代わってる
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 18:39:51.05 lJLPGpwh0.net
タイプRが壊滅したのはイメージ的に痛いよなぁ
今思えば昔三菱がパジェロ一本足打法とか言われてたけど
ホンダもタイプRで似たような状況だったんだよ。
ちと別の話だけど今のマツダ、鼓動デザイン採用しすぎで
調子に乗りすぎな気が。。。どこかで失敗しないといいけど。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 19:13:39.20 F29N3W7I0.net
今でもアメリカのベストエンジンみたいな賞ではホンダのエンジンは
BMWと並んで常連だよな。
その2.4Lを積んだアコードを日本で買うことは出来ないわけだが。
車自体より、国内での販売戦略が糞過ぎるんだよ。
ハイブリッドしか売らないとか、オプション抱き合わせとかグレード設定
とかいろいろとな。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 19:46:20.65 Lxj8IuZT0.net
ヴェゼルスレでついこの前雪道の走破性は最高で他社をディスっていたンダヲタの書き込みを
幾つか見かけた気がしたのだが、今日(12/17)全国的に雪で大荒れの天気という現実となって
いるのに、誰も雪道の話をしていない
現実とずれた連中なのかな？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 20:30:30.57 BUC37Kdv0.net
ステマ目的の作り話はすぐに判る。
ぐちゃぐちゃに荒れてる（ように見える？）スレで、
唐突に冷静ぶった、場違いなホンダ賛美の書き込みの
なんと多いことか。これはバイク板でも全く同じ。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 20:32:58.08 o8v6qnRi0.net
バイクスレはほんと頭悪い
バイクのほうが圧倒的にマナー悪い奴多いのに自分たちを正当化するからな
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 20:40:13.65 9LN0oWM/0.net
国内リコールは沖縄から北上だそうだけど、東京まで来るのはいつぐらいになるんだろうか？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 21:26:15.77 FB+jOCJh0.net
おおおお！
速報！
次期NSX
ニュルをノーマルで6分台に！しかもスリックタイヤではないと！
大正義、小悪党トヨタ車なんかぶったぎり！
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 21:29:15.88 o8v6qnRi0.net
あれ？時期ＮＳＸってフロント２モーターじゃなかったっけ？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 22:35:54.08 Nrh0SNJ4O.net
ヤンキーさん参ったか
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 23:15:40.98 bL2R3LDA0.net
>>214
上のGTRに目が行きます
フェラーリの真似っぽい内装だな
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 23:16:53.81 bL2R3LDA0.net
スーパーGTっていつだっける
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 00:17:03.19 RrIhlGVA0.net
>>217
それＮＳＸの内装じゃね？
しかしこういう所で本音が出ちゃうんだね記事ではスーパーカー謳いつつ
ついうっかりスポーツカーのと書いてしまうｗ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 00:19:59.00 w7I/tlCi0.net
>>214
あ～っ！絵に描いたお餅さまだ～ぁ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 00:32:21.89 /TlFBKiX0.net
実質もう終わってるけどな
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 00:50:58.59 2Yhj17eQ0.net
オイル交換行く度に足車に新型ＦＩＴどうすかどうすか
強引だった営業があの件以来大人しいわ
ちょっと気まずいけど
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 03:51:47.38 yTtP5boC0.net
デラでオイル交換するあほ居るんか？！
ただならやるけど。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 06:11:47.54 eRf7SSBs0.net
ホンダはビシャビシャの特殊オイル使って燃費稼いでいる
から、ディーラーで交換するが吉。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 10:56:17.43 V56jRRzX0.net
>>214
なんだ、トヨタ・ヴォルタ（スーパーカーコンセプト）の亜流か
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 13:23:47.61 cK2v2TTg0.net
出る出る言ってもう幾年
他メーカーは次のステージへ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 14:45:07.29 4a9xmT3Z0.net
>>214
の記事自体が１年位前の記事だがなｗ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 16:01:46.17 pCB9PGyH0.net
>>214その後
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 16:07:23.90 R68aTI6v0.net
NSX燃え～
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/19 11:51:05.62 TrLMf8vU0.net
燃え尽きるまで6分台か、
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/19 13:27:43.83 +LtIn7u50.net
エアバックのリコールもホンダはタカタに責任をなすりつけて
逃げたとしか見えない。
汚いアホンダ潰れてしまえ！
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/19 14:07:48.91 CkQw8aPu0.net
タカタはホンダだけじゃねーだろ。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/19 14:27:25.53 mmAajEZoO.net
ホンダみたいなロクでもないメーカーは潰れても全く困らない
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/19 14:29:03.86 TdWE8r3P0.net
ホンダは大株主だしエアバッグに参入したのもホンダがらみでしょ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/19 15:12:59.43 mmAajEZoO.net
>>234
ホンダの指示によるもの
ホンダが絡むとロクな事がない
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/19 17:21:24.47 bmW7dKUd0.net
ホンダフィットのリコール予定、国内20万台ぐらいらしいけど、本当にそれだけかな～？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/20 01:58:46.33 PQx4ox+R0.net
氷山の一角
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/20 15:48:49.34 7G3N7k0i0.net
オールトヨタネットワーク分科会必死だなw
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/20 16:14:23.55 N4P49xqx0.net
発売3ヶ月切った段階で寸法違いで部品が付かんとかやってたくらいだからな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/20 23:43:11.59 oUwNTEu/0.net
前から隠蔽体質はあった。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/20 23:50:08.74 3rLY2Mc50.net
「隠蔽対応は、ありますっ！」
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/22 19:21:39.46 Sxl1/yXDa
オールホンダネットワーク分科会必死だなw
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/23 08:37:00.77 GS22YGyC0.net
買う価値がない
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/23 23:19:42.05 aPuDmwTX0.net
車種ラインナップ見ると笑える
全てが糞車
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/24 13:03:15.09 JTxTYIk9O.net
ヤンキーさん参ったか
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/24 13:49:03.20 oAr2xiDR0.net
外面も内面悪くちゃ救いようが無い
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/24 14:13:44.68 aLEOAw//0.net
他の日本メーカーまで巻き込む糞企業ホンダ
マレーシアで臨月の妊婦と胎児の命を奪った「死のエアバッグ」が落とす影
「日本者は本当に大丈夫か？」「なぜホンダは事故を8月の時点で知っていて今まで何もしなかったのか？」―。
ホンダのリコールがマレーシアの人々に衝撃を与えた理由
11月14日、クアラルンプール国際空港に降り立った筆者に、マレーシア人のタクシー運転手がこんな質問を矢継ぎ早にぶつけてきた。
正直、予測はしていたものの、ここまで危機感を持たれているとは想像していなかった。
というのは前日の13日、日本でショッキングなニュースが流れ、世界に打電されていたからだ。
その内容は、米国で深刻な社会問題に発展していたタカタ製のインフレーターを搭載したエアバッグ（運転席側）の欠陥で、
ホンダが今度は小型セダン「シティ」など約17万台をマレーシア等のアジア太平洋地域を含め、世界中でリコール（回収・無償修理）すると発表したというもの。
対象車はシティのほか、乗用車「フィットアリア」、軽自動車「ザッツ」など計5車種。地域別では日本が7万797台、
欧州3万772台、アジア・太平洋4万1340台、中国2万1917台など。そして、その発端となったのが7月末にマレーシアでエアバッグ作動時に
飛散した金属片で運転手が死亡した事故だとし、それがリコールに踏み切った要因だと発表。
以下ソース
URLﾘﾝｸ(jbpress.ismedia.jp)
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/24 15:26:13.77 ANEbgd9F0.net
今回のエアバッグ問題ってホンダが大半を掻き集めてるから他メーカーのリコールが遅れてるの？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/24 15:43:44.58 S34HdxGOq
>>248
タカタ はメーカーの手前、そういう進捗状況を発表できないからね。
どこまで対応が進んだかはメーカーがやるべき仕事だよね。
でも、1年 や 2年 でケリが付く話でないことは確かだね。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/24 22:39:58.65 6roGso1y0.net
>>248
もしそうならすげえムカつくんだけど
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/25 01:01:48.36 uRw/WpQH0.net
こんな調子じゃ稼げなくなって期間さんも逃亡するぞ
2014年4月26日
ホンダ、国内販売台数２割増を計画 過去最高１０３万台
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
2014/10/02
ホンダ狭山工場１０～１１月減産 消費税増税後の販売低迷で
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
ホンダは２日、埼玉製作所狭山工場（埼玉県狭山市）で１０～１１月の毎週金曜日に操業を休止し、
自動車の生産を従来計画よりも約２割減らすと明らかにした。
消費税増税後の販売低迷で積み上がった完成車の在庫を圧縮するのが狙い。
狭山工場はミニバンなどの完成車を製造している。
休止した分は１２月以降の休日出勤に振り替え、生産も従来計画に戻す。
2014/12/24
ホンダ国内生産、計画比15％減に 販売不振
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ホンダの2014年度の国内自動車生産が90万台程度と、当初見通しを約15％下回りそうだ。
消費増税後の国内の販売が伸びず、今秋に続いて15年１～３月も減産する。
14年度の国内生産は13年度比で３％減と、３年ぶりのマイナスになる見込みだ。
15年１～３月に鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）と埼玉製作所狭山工場（埼玉県狭山市）で
土曜日の操業を一部休止する。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/25 09:36:34.39 KMcMTPs/0.net
ヴェゼルでちょっと自信持ったのか、グレイスもジェイドもいい路線に入ってきたな。
ただレジェンドだけは褒められない。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/25 14:14:10.13 u3GKFR090.net
あらら
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/25 19:26:52.35 MHnd/rwI0.net
ホンダ、リコール連発の元凶は伊東社長の開発現場軽視経営か 引責辞任求める声広がる（Business Journal） - Y!ニュース
URLﾘﾝｸ(srd.yahoo.jp)
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/25 22:34:21.54 +Cg7oq3t0.net
>>254
禿同。マジでガッカリさせられた。昔と品質が明らかに違う。現行車は至る所でツメが甘い。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/25 23:04:38.45 C158n3S/0.net
こういうのは詰めが甘いって言わないよ
わかってやっていた事だから
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 00:45:26.53 KOG6MjIh0.net
なんで、ホンダはこんな企業に堕ちてしまったのか？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 00:55:39.62 KOG6MjIh0.net
天国の本田宗一郎先生が泣いている。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 01:00:20.25 n6O++CD+0.net
レジェンドの販売延期って完全に終焉が近いんじゃないの？
相変わらず雑誌の記事は景気が良い話題満載なんだがwww
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 01:23:58.25 KOG6MjIh0.net
米国の訴訟費用払えるんかね？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 03:46:44.91 AZlKewDu0.net
ホンダ､新車の発売日をひっそり”再延期”
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
すでに品質問題で2度めの延期
これは駄目だろ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 04:44:32.69 O7tpqidb0.net
Ｆ１なんかに使う金があるなら、まずユーザーにマトモな車を提供しろｗ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 09:05:47.56 iNc6rc7+0.net
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ホンダ、レジェンド発売また延期 安全装備の検証で
2014年12月26日00時50分
ホンダは、新型の高級セダン「レジェンド」の発売日を、来年１月２２日から同２月２０日に延期した。新型の安全装備の検証に時間がかかっているためだという。当初は今年の秋に発売予定でこれまでに２度、発売予定日を変更していた。
すでに予約を受けており、納車が遅れるケースも出る。ユーザーへの補償も必要になる可能性がある。
ホンダは今年、小型車「フィット」などでリコール（回収・無償修理）が相次ぎ、多くの新車の発売が遅れている。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 09:27:22.78 b891exPj0.net
かわりにS660を予定より早期に出してくれないか？買わんけど（買えないけど）
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 09:29:33.53 GYxLR5Vl0.net
>>255
かつて持ってた初代初期型オデッセイと初代初期型フィットのどちらも国産他社では
有り得ないほど低品質だったけど、現行はそれ以上にひどいの？すげーな。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 11:50:39.60 jPwjeXq50.net
>>6
ニュルブルクリンクで燃えたけど
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 13:08:23.52 Cvsn/rN10.net
炎上マーケティングしろってことではｗ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 21:44:59.26 qP7FlfXj0.net
>>263
北米仕様との違いってえと、やはりアレかセンシング･･･
スバルの真似して焦って歩行者回避機能を追加したが、余計なハンドル操作までしちゃうもんだから
歩行者回避した反対側で事故を起こすとかヤラカシそうだな
まぁ、これだけ低品質な車ばかり作ってるメーカーの最上級車なんて買うのは
馬鹿な信者か関連会社の税金対策くらいだろうがな
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 00:58:33.85 tXn073ut0.net
インド、タイ、マレーシアなどの第三世界で大人気の大衆車CITY
そのCITYにHVを載せて、内装をフィット同様にしたのがグレイス
走らない、曲がらない、止まらない、と三拍子揃ったかっぱえびせんみたいな車だ
お値段は、EXグレードで約248万円とこれまた破格のボッタ
こんなのに騙されて買う奴は池沼だねw
270:名無しさん
14/12/27 09:09:48.85 UsFXVKE60.net
>>214
『アホンダ（笑）』より：
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 08:46:51.81 ID:G+3IgnSp0
ホンダ社長談
―私が最も大切と考え、従業員に強く訴えたメッセージは、「良いものを早く、安く、低炭素 でお客様にお届けする」ということです。
NSXはカーボンボディでお届けしますｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 11:50:07.36 ID:biu5TiDk0
≫242
そう言いながら
この社長の行動指針には「良いもの」が欠落していたけど？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 09:25:52.50 VWQnjWZH0.net
安い、早い、うまい
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 10:33:40.42 jDqC/QD+0.net
いいかげんにホンダ グレイスで画像検索してるんだからシティで検索されないでほしい
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 13:44:22.32 cmlLSueP0.net
火を噴く日産の命運が尽きるのも間近なりｗ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 14:03:44.91 mwuOzYzaW
>>268
残念ながら、CR-V にしても、レジェンドにしても、たった 40km/h でまともに止まれてないんだが・・・。
まだ ホンダ センシング は圧倒的に ヒュンダイ にさえに負けているぞ。
つらいだろうが、まずは現実をしっかりと見つめるんだ。
* 2015年モデル ヒュンダイ ジェネシス ： 前面衝突予防装置評価 ： Superior（優 / 6ポイント・満点）
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
・ 40km/h → ○ ・ 20km/h → ○ ・ 衝突警報 → ○
* 2015年モデル ホンダ CR-V 前面衝突予防装置評価 ： Superior（優 / 5ポイント）
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
・ 40km/h → × ・ 20km/h → ○ ・ 衝突警報 → ○
* 2015年モデル アキュラ TLX（新型レジェンド） 前面衝突予防装置評価 ： Superior（優 / 6ポイント・満点）
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
・ 40km/h ： ○ ・20㎞/h → × ・衝突警報 → ○
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 14:04:08.92 mwuOzYzaW
ホンダ の フラッグシップ である 新型レジェンド は、衝突安全性で 起亜 のミニバンにも負けている。
ホントに ホンダファン はこんなんでいいのか？
* 起亜 セドナ IIHS スモールオーバーラップ衝突試験 ： Good（優）
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
* アキュラ TLX（新型レジェンド）IIHS スモールオーバーラップ衝突試験 ： Acceptable（可）
> URLﾘﾝｸ(youtu.be)
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 15:07:30.55 dVJMym+R0.net
マジで日産のがヤバくないか？ホンダ車はよく見かける。でも日産車で見かける現行モデルってセレナ、キューブ、ジュークくらい。
エルグランド、エクストレイル、マーチ、フーガはモデルが代わって明らかに売れなくなった。
スカイラインも終わってる。ここから起死回生のヒット生み出せないとそうとうヤバいと思うが
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 15:14:21.90 3Tz/ssHX0.net
>>276
現行のフェアレディZやスカイライン、それにティアナもかなり見かけるけどw
エルグランド、ムラーノもわりと目にする。
思い込みもここまで来ると病気としか言いようがない。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 15:26:44.38 O7HXdvVx0.net
オデッセイは良い車だと思うんだがな
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 16:55:51.04 curnMp/y0.net
日産とホンダとスバルのお膝元だけどノート辺りは普通に見掛けるな
確かにエルグランドとマーチは現行に入ってからあまり見掛けなくなったが
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 17:06:17.12 O0M9SIlA0.net
あんなに売れているはずのフィット３もあまり見かけないよな
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 17:16:54.61 Tub0nVmV0.net
>>280
そこだよなぁ…
売れている（事になってる）フィット3がそれほど見かけない。
売れてない日産、マツダ、スバルなんかだと以外によく走ってて驚く。
今までの売れている（と言われていた）歴代の車が全然走ってないのとは対照的に他車の旧車は意外によく走っててしぶとい。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 21:23:09.97 8jEe8RY70.net
日産はもう終わりだろう。
ディーラーのサービスもホンダより悪い。
あれじゃあ日産車は売れない。
ホンダもチョットヤバイと思うが、日産はそれより遥かにヤバイ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 21:44:38.84 QFVG4tiO3
>>282
なんだンダヲタ
メーカーがガチホモで欠陥で韓国以下なんだろ?
チョンダマンセーできてうれしいのか?
変わってんな
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 10:06:39.71 KbNhuBNE0.net
>>281
在庫の山なんじゃないの？
公式発表でも予想より15％も売り上げが低かったんだし
ホンダの場合は販売台数自体粉飾しているから実際はもっと落ち込んでいると思う
あと、販売店の売り方にも疑問が有るしね
やたらと今回を逃したら納期が長くなるを連発するってのもなんだかなぁって印象
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 15:17:03.55 Ftd6g/7A0.net
ホンダの落ち目さは異常
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 15:27:51.65 2O7SiyjM0.net
グレイスのスレが炎上中w
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 16:31:05.01 vfjEpax70.net
フィットやヴェゼルのミッションをリコールしないのは、リコール対応したら詰むからやらないのかなぁ？
誤魔化し対応では無理だろ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 16:31:59.98 Ftd6g/7A0.net
くだらない車ばかり作って恥ずかしくはないのか？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 17:10:20.19 ffJ1Qwos0.net
やっぱりHONDAはヘンだ！ 消えたホンダスピリット
URLﾘﾝｸ(boss-online.net)
最近、あらゆるメディアでホンダが取り上げられるようになってきた。
その多くが残念ながらネガティブなもの。
「フィット」の５度のリコールや北米のタカタ製エアバッグのリコール等の
品質問題がきっかけとなって、経営陣をはじめホンダの企業体質まで
言及する記事があふれるようになってきている。
続きはソースで
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 17:15:37.15 XOGQmslP0.net
>>286
何かあったのかな？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 17:28:24.36 xGLU61+8A
>>290
生真面目な人を叩きまくるといういつもながらの2chの風景。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 17:29:13.07 8Q/G0Ce10.net
>>276
多いといえばノート、ジューク、セレナだろう。現行V字型グリルSUV系もやけに見る。
それとなぜか意外とクリッパー、バネット（商用含め）は増えてきた。キューブは正面のエンブレム外してるのが多い。
面倒なので多い順だと適当にエルグランド＞フーガ＞シーマ＞フェアレディZ＝リーフ＞＞＞スカイラインクロスオーバー
ティアナ、ラフェスタ、マーチは死んだと言っても過言ではない。
間違いなくキックスは見かけない。もしかすると8代目スカイラインGTRどころかフィガロより見かけない。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 20:18:45.99 cmPzqv5+0.net
社長が新車投入を宣言しながら実際はベタ遅れ。
リコールの影響は仕方ないとしても、
年末のボーナス商戦、年明け早々のセールも弾切れの空振り。
車検を控えたユーザーもディーラーも恨み節。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 20:29:58.64 BJBbFuCq0.net
日本市場で終わりというのと、海外市場で終わりというのは違うな。
ホンダは、グローバルでは売れてるし、エア・バックくらいでは潰れないだろ。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 20:31:09.60 2O7SiyjM0.net
>>294
エアバッグだけじゃないよ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 20:35:46.14 BJBbFuCq0.net
一時期のマツダやスバルに比べたら、倒産にはほど遠いな。
マツダの株価なんか、今のホンダの1/10未満だった時期がある。
それでも円安とディーゼルブームでご覧の通り。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 21:17:43.62 hdphv9uk0.net
日本市場はまだマシな方じゃないですか。
報道見てる限りアメリカもアジアも相当ひどそうですよ。
複数の死人が出てますからね。
ホンダが隠さなければうちの肉親は殺されずに済んだって
三菱のあの騒動を彷彿とさせられます。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 21:23:58.98 NZ8Kf++e0.net
>>296
1/10って株式併合前のことだよねｗ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 21:45:55.07 SMjojbrEn
ベストロジ栃木の菊池義紀は会社の中で同僚に対して容姿の悪口を言って侮辱したり
陰でこそこそ陰口を言ったり、ありもしない噂話を流して悪者にし
ようとしたり、いやがらせをして仕事の邪魔をたり陰湿なことばか
りして周りの人に迷惑ばかりかけている。
by 和田泰裕
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 23:53:41.66 Ssh9TstW0.net
TOYOTAには勝てない
301:名無しさん
14/12/29 07:52:30.40 +/Y8u4EJ0.net
>>254
>>255
『【21世紀への】ホンダの裏事情Part2【非常識】』より：
510 ：伊東：2014/12/11(木) 11:20:03.78 ID:Z2laNLUX0
技術開発は失敗が９９％
新しいことをやればかならずしくじる。
腹が立つ。
だから寝る時間、食う時間を惜しんで何度でもやる。
さぁきのうまでの自分を超えろ
きのうまでのＨｏｎｄａを越えろ
辞 め る も ん か
512 ：名無しさん：2014/12/11(木) 20:13:54.16 ID:LAR+o+Zx0
さぁ昨日までの経営判断ミスは忘れろ。
これまでのリコールは忘れろ。
まだまだ報酬もらい足りない。
ゴーンを超えるんだ。
辞 め る も ん か
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 11:50:03.13 FPCNjnH10.net
ホンダは２４日、車載したカメラで、道路標識を認識するしくみを開発したと発表した。
国内メーカーで初の機能だ。まず１１月に発売予定の高級セダン「レジェンド」で採用する予定だ。
自動ブレーキなどに使うカメラの視野を広げたことで、「一時停止」や「進入禁止」「リコール注意」などの標識も読めるようになった。新型レジェンドでは、読み取った標識を、
運転席正面の速度計があるパネルに表示する。運転手に、映像で注意を促す仕組みになっている。
今回のカメラとミリ波レーダーを搭載することで、道路上の障害物を見つける精度も上がった。
こうした技術を、自動で進路や車線を変更したりする自動運転システムの開発に生かす。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 11:55:08.05 o+/sfOVU0.net
また20km/hでも止まらないシステムをホンダが作った！
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 11:56:39.10 wI/LbynU0.net
止 ま る も ん か
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 12:39:40.07 QNpesJ6b0.net
>>281
たしかに現行のフィットは減ってきてるな、いつからかはわからないが
なにかかわりになるようなの販売されたっけ？どこに流れたんだろ？
グレイス売れたらトヨタも本腰入れて本気出してくるに違いない
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 13:52:34.05 p6uzYkAn0.net
>>1
ホンダの前にまず日産が終わるだろ
あ、すでに終わってたかｗ
技術の日産は遠い遠い昔
今では火を噴く日産
以前は労働組合がスト、今では車がエンストｗ
307:名無しさん
14/12/29 13:54:36.86 +/Y8u4EJ0.net
『最近、ホンダが空気過ぎる件11』より：
300 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/11/25(火) 14:31:28.62 ID:1jaS6AFs0
そんなことより稼ぎの多くを占めるアメリカでの事故隠しを何とか出来るのか？
向こうで評判、販売が落ちたらもうじり貧だ
301 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/11/25(火) 14:45:13.95 ID:gTW7qNkd0
やっぱり変に甘やかされてきたツケが払う時がやって来たようだなあホンダｗ
303 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/25(火) 20:09:26.81 ID:dLTs6SMC0
≫301
同意。メーカーに対してもちゃんと意見を言うのが、本当のファンというものだよ。
ンダヲタは、メーカーを甘やかしているからこのような凋落になる訳だわ。
310 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/27(木) 09:40:23.16 ID:3ilGSPQaO
≫303
それで困るのは信者とホンダだけだからいいやん。
一般の人は次買う車が余所の車になるだけ。
308:名無しさん
14/12/29 14:07:40.60 +/Y8u4EJ0.net
続き：
327 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/28(金) 20:54:08.85 ID:9czVY2nt0
≫310
その信者どもが他社を攻撃をしてくるのが、一番厄介な事になっているんだけどな。
本当にイスラム国並みに厄介な存在になっているしな。
328 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/29(土) 00:11:22.60 ID:9wtbgjZoO
≫327
2chで他社攻撃したからってどう影響あるってのよ？
329 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/29(土) 07:20:11.76 ID:Oh1sf7co0
ホンダ信者なんてまだいるの
それ信者じゃなくてただの身内だろ
330 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/29(土) 13:47:00.08 ID:6iQRxblU0
バイク板でもモタスポ板でも同じことやってるよ。
書き込みのパターンがみんな一緒。
組織的だね。
331 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/29(土) 21:12:21.04 ID:G9+TLLMN0
≫328
まぁ、２ｃｈやネット限定だけど、あいつらは本当に他社を攻撃をするから始末が悪い。
ストーカー並みにしつこいからな。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 14:17:38.01 p6uzYkAn0.net
だな
火を噴く日産の信者はほんとにしつこいなｗ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 14:56:16.49 o+/sfOVU0.net
あれ、アコードはアメリカで火がでてリコールしたけどｗ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 15:21:55.02 GyoF4sST0.net
>>308
>2chで他社攻撃したからってどう影響あるってのよ？
おまえらが作り話のネガキャンやり続けて、
ホンダにことごとく現実のブーメラン返ってるじゃんw
自業自得アホンダ～wwwwwwwwwwwwwww
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 17:40:32.85 PMB6g0g9m
>>311
作り話はない。きちんと情報元を開示した上で、複数の断片的な情報を組み合わせて、ひとつの事柄の全体像を組み立てて、
社会的通念 や 企業倫理を踏まえた上で、個人的主観 を交えて書き込みをしている。誹謗中傷 とは、個人的主観 のみに頼
り、客観的な事実 や 数値 に基づかないもので、法律的 には、その対象となる 個人・組織 の 名誉毀損、財産権の侵害、
に当たることから、日本国憲法 に明記された、第三章 国民の権利及び義務 を侵害するものであると理解している。
* 誹謗中傷 （Wikipedia）
> URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
* 日本国憲法（昭和二十一年十一月三日憲法）
>URLﾘﾝｸ(law.e-gov.go.jp)
私にはそんな日本国民である前提を放棄してまで、ホンダ を攻撃しなければならない義務 や責任 や 事情 はないし、攻撃
したからといって得るものなど何もない。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 17:40:57.49 PMB6g0g9m
私はホンダファンではないから、ずっと ホンダ を支えてきてくれた人々以上に、ホンダのことを知らないかも知れないが、
人並みに ホンダ が歩いてきた道のりについては知っているし、人生の節々で ホンダ というメーカーとの繋がりはあった
。ホンダ とがどういうメーカーなのかという 個人的なイメージ も持っているし、だから ホンダ というメーカーに一定の
レスペクトを常に払ってきた。
私は、自動車メーカーに限らず、自分以外の対象に対して敬意を払うが、そのすべてに好意を持っている訳ではない。
ケンカするなら 弱い者相手 ではなく、強いものを相手に、しかもフェアでなければやる意味はない。
そういう意味では、私にとって ホンダ は特別な存在だ。
負けて黙って引き下がっている連中じゃない。次は倍返し、十倍返しでやってくる。そういうギラギラした闘争心がこのメ
ーカーにあった。
それが今じゃ単なる聞き分けのいいリーマンだ。
ホンダ はもうあらゆる点で他のメーカーに負けている。負けているのに、ホンダ の人間の口から出てくるのは、失敗に
対するエクスキューズだけだ。どうしてそんなくだらないメーカーになってしまったんだ。そんな ホンダ に魅力を感じる
ホンダファン がいるのだろうか？そんな ホンダ に 存在価値 があるのか？
私に言わせれば、そんな ホンダ はいらん。消えてなくなればいいと思う。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 17:32:58.62 RR8SVwc70.net
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
／": : : : : : : : ＼
/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
/ '''-,,,: : : : : : : :i
/、 /: : : : : : : : i ＿＿＿＿＿＿＿＿
r-、 ,,,,,,,,,,、 /: : : : : : : : : :i ／
L_, , 、 ＼: : : : : : : : :i ／ 止まったら
/●) (●> |: :__,=-、: / ＜ 負けかなと思ってる
l ｲ '- |:/ tbﾉﾉ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/ ＼ ホンダ（20km/h）
ヽﾄｪ-ｪｪ-:） -r' ￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
＿＿＿_ヽ::::... ／ ::::|
／￣ ::::::::::::::l `─'''' :::|
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 17:41:52.46 jhv+Dujb0.net
.止まって欲しくない時に止まる
.止まって欲しい時には止まらない
-‐''''"´￣｀`ヽ､ ＿＿＿_
/ ＿ ヽ ／／´ __,,＞､
/ ￣￣ { /::/ ／￣:::::::::::::::＼
l _ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._ /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
| 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
ﾚ:r､/ ｲﾟﾃ ﾋﾟﾄ｀|::| l:::::::::/ rtﾃ､ .ｨtq l::::::|
l:lﾍ '" ,j '"/ﾉ |::lﾍ!j ´ ,j !;:::/
ヽヽ､ r‐-, /' ﾚﾘｰ ､ ,...., lﾉ/
lヽ､ ￣ ／ ｀ヽ､lヽ ､ ￣ ／´
＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿ , -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ ヴェゼル！！
／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´ ｀ヽ / ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／ ,':.:.:.:.:.l l l:.:.:.l ＼ ＿r‐､-､-､ｒ, ､ ',
|:.:.:.:.:.:.! ! !:.:.l ,. -‐ゝ/// 〉 〉 〉 〉 〉 ! ',
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l:.:.:.:.:.:.! ! l:.:.:.ﾄ/ / ```´-ｧ‐'''" / l
､＿＿/:.:.:.:.:.:ｌ | |:.:.:ヽﾍ l /／ / _ ｨノ
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l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ / ￣ `‐‐'´ ヽ |
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 18:29:22.27 MG53wcDr0.net
でっかいブーメランだなぁｗ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 18:43:43.98 HsL7WPGM0.net
ヴェゼルに綺麗に刺さってる
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 18:53:16.65 JhEedGd8O.net
アホンダヲタは馬鹿
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 18:56:47.95 CfQRYgvt0.net
結局2014年は一台もスポ車出せなかったね
NSXもシビックtypeRもS660もS2000も
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 19:32:34.40 HrfxnJLn0.net
出す出す詐欺だからな
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 20:29:02.96 JWSEMAJB0.net
ホンダのHVは欠陥HV。欠陥DCTを直してもどーにもならんよ。ホンダは嘘を付くのを止めろ！
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 21:39:45.86 fQEjOC5x0.net
ホンダ見限ってトヨタに乗り替えました。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 22:44:06.83 Vf7xEzga0.net
新発売のNスラッシュって、turboだと180万円もするんですね？
ホンダはユーザーを馬鹿にし過ぎじゃない？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/30 00:17:59.49 2v/yc9Kv0.net
グレイススレが本日も炎上
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/30 00:26:48.20 GYwItVsv0.net
>>323
それより乗り出しが250万と高いグレイスがそのNスラッシュよりも機能面で遥かに劣るんだから笑うしかない。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/30 00:27:14.82 2v/yc9Kv0.net
会社かなりヤバいんじゃない？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/30 00:33:00.52 +icLF/3U0.net
>>324
グレイス、失敗作なのかな？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/30 00:54:48.99 2v/yc9Kv0.net
早い
兎に角早く作れ！ 新設計？そんなのいらんがな フィットベースでええんや！
安い
低コストで作れ！ 安全性？そんなのいらんがな あとからリコールすればええんや！
美味い！
お客様は神様やで！ 絞り取れるだけ絞りとったらええんや！ 高く売ってケツの毛まで毟りとったらええんや！
ご存知 ITO ISMでございます。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/30 12:13:33.23 ZMx9aFGJ0.net
実際に成功した車なんて現行モデルに存在していない
Nシリーズにしても言うほど街中には走っていないし…
どれだけイメージ戦略に走っても実物があれだけかけ離れた状態じゃ売れる方がおかしい
ダイハツやスズキの営業マンが嘲笑している事実をホンダの関係者は理解しているのかな？
内装の酷さで流れてくる客が多いからね
今の時代はマスコミを使った煽動も効果があるのは最初だけで、あとは反動が大きく逆効果でしかない
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/30 16:26:05.31 qVvBzlUu0.net
>>329
そうなのか？
Ｎボックス、かなり頻繁に見るけど
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/30 16:36:58.34 2vje/MQw0.net
糞田舎だけどDQN層が多いからンダは多いな
Nやベゼル、3代目フィットHVも多く見かける
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/30 18:05:24.27 ZMx9aFGJ0.net
>>331
北関東もしくは東北？
西日本の地方都市だとタント＞スペーシア＞NBOX、ムーヴ＝ワゴンR＞Nワゴン＝デイズ
って割合だけど？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/30 21:07:58.30 DQYDIqm60.net
そうですか
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 08:38:08.69 hd0epQM40.net
俺の地方都市じゃあんまり見かけないから成功して無い（ｷﾘｯ
ﾜﾗﾀｗｗｗ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 08:46:25.87 xwMDr1t6O.net
ヤンキーさん参ったか
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 08:54:05.28 1iddYhuO0.net
アイサイトのヒットに刺激され販売に自動ブレーキが必要という判断をする
↓
他社の軽自動車が付けた安物のポン付けシステム採用
↓
JNCAPテスト結果でひどい成績となる
↓
社長が激怒、ホンダセンシングは満点を取ると大見得を切る
↓
怒られた技術者たちはテストの詳細を調べ上げる
↓
テストに最適化したフュージョンシステムをサプライヤーに発注する
↓
あれ？性能でない、役員に報告、自動ブレーキテスト満点は公約だと大目玉
↓
二回も販売延期、まだ性能でない ← 今ここ
↓
もう後がないので、センサー感度ブレーキ制御を強引に引き上げる
↓
予定の性能達成、テストでも念願の満点を取り社長に褒められ出世する
↓
実地テスト？内部ロジック？バグ？何それ？おいしいの？
↓
高速道路で突然の急停止、追突されるという死亡事故発生
↓
どんな時にも誤作動をしないシステムというのは不可能と強弁
↓
一斉に非難を浴びリコールを繰り返しギネス記録を更新
↓
ホンダの終焉
↓
おわり
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 09:04:27.38 1iddYhuO0.net
ホンダは終わらん 何度でも蘇る
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 09:14:39.38 02HBi9yM0.net
レジェンド出ないのはそんな理由か。
本当に技術力無い会社だな。
ヤンキーみたいな頭悪い連中を騙すことだけは上手いようだが。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 09:53:55.71 ACxI0ZRu0.net
なんだっけ、あの昔のリバイヴァルモデルの・・・あ、そうそうN-ONE
あれあんまり走ってないね。フロントグリル変えるパーツがウリだったけどそんな奴いない
Nシリーズなんていっても実質2種類やん（カタログに入っている薄っぺらい折込チラシのようなカスタムまでシリーズに含めたらキリがない）
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 09:55:53.34 ACxI0ZRu0.net
Nワゴンもあって3種だったすまぬ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 11:13:47.10 NX5Mcqqn0.net
NSXとS660を統合してN-SXという軽自動車出せばいいのに
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 12:15:33.51 /rOnO7k0Z
>>341
新型 NSX はイギリスで予約がいつの間にか始まってて、いつの間にか終了していた。
* ホンダ NSX 次期型、英国で発売前予約を終了…受注が100台を突破
> URLﾘﾝｸ(response.jp)
1月 の デトロイト でアンベールして、アメリカで生産すると ホンダ は言っている。蚊帳の外の人間から見ると、
どういう 売り方 やってるんだろうと思う。
仮に、ニュルブルクリンク・ノルドシェライフェ での開発中の炎上事故や、日本のテストコースでの事故が、一種
のマーケティングとして ホンダ が故意に仕組んだことだと解釈しても、一定期間きちんと売り続けるつもりなら、
イギリス での先行予約を 100台ポッキリ でやめる必要はなかっただろうし、アメリカで生産して、アメリカでアン
ベールするのなら、どうして実車公開前のイギリスで予約を始めたのか、その整合性が取れない。
記事を読めば、2013年4月 から、1年半にわたって予約を承っていたという。
S660 は、ビート の再来だと言われている。クルマの仕上がりについては、最近の ホンダ の品質確認能力の著しい
低下から、一抹の不安が拭えないが、乗ってみればまた印象は違うものになるか
もしれない。
しかし、NSXにしろ、S660 にしろ、基本的に既存プラットフォームとはまったく成り立ちが違う、新開発のものを使
うことになることは確かだろう。その場合、タカタ製欠陥エアバッグのグローバル 1,000万台 以上のリコールへの対
応や、新型車に相次いでいるリコール など、目先の品質熟成さえ覚束ないのに、そんな専用プラットフォームに手を
出す余裕が、果たして現在の ホンダ にあるのかという点。
どちらも販売上のメインストリームにはなり得ない車種だけに、採算分岐点は非常に高く、現在のホンダ が置かれた
状況を考えれば、継続生産は非常に困難だろう。
F1復帰、2台の 不採算車 を、あえてこの時期に、新たに行い ホンダ の意図は何なのだろうか？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 13:17:47.68 1iddYhuO0.net
グレーススレ今日も盛況です
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 18:28:40.39 4p7zWAWaA
ンダヲタ、今日もひとりでグレーススレにて孤軍奮闘中です。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 19:30:34.55 Z6Sa8WE7K
ベストロジ栃木の菊池義紀は会社の中で同僚に対して容姿の悪口を言って侮辱したり
陰でこそこそ陰口を言ったり、ありもしない噂話を流して悪者にし
ようとしたり、いやがらせをして仕事の邪魔をたり陰湿なことばか
りして周りの人に迷惑ばかりかけている、犯罪者。
by 和田泰裕
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 19:59:37.16 xxBBqONN0.net
最近ホンダの出す車は商品設定、つまり価格やグレード、スペックが
バラバラでしまりがないような。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 20:44:38.52 rddqsGvV0.net
組み立てのみ国内で部品は安いアジア製ってのがバレてきたなw
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 21:38:06.81 fw9rgt0j0.net
N-BOXは割と見るけどその他二車種は本当に見ないね
N-ONEなんてレンタカーでしか見なくなってきたぞ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 21:50:57.58 hTqFgi6f0.net
トヨタ 7558円
スバル 4300円
ホンダ 3526円
マーケットは良く見てるわ
株価は社長の通信簿
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 22:32:52.04 BuhUQSC50.net
ホンダはすぐタイプRを復活させてマツダに流れた運転楽しい族を取り返さないといけない
企業としてみるならバイク部門でバイク界のトヨタといわれるくらいに無双してるから問題ない
ただ最近ヤマハが盛り返してるが
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 23:06:20.38 seBNmGZ/0.net
>>349
1株あたりの値段に意味なんてないよ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/01 00:55:18.14 DH3C6rJ00.net
>>351
そう、あがってるか下がってるかの方が重要
ホンダは・・・
アッ！
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/01 14:41:19.73 zZA9Pdq70.net
4月1日、エイプリルフールだけにエイプって車出さんか…乗っててすっごく面白い車
トゥデイ、オデッセイ、ストリーム、ビート、インテグラってあって今度ジェイドってヤツも車名で出すんだろ？
しっかしバイク名でワルキューレとかシャドウとか厨臭いっちゃ厨臭いな
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/01 16:18:25.32 QlO2jjop0.net
くやしいのうwwwwくやしいのうwwwwww
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/01 18:25:38.65 VMus5E/l0.net
バイクの名前付けるだけでいい車になると思ってる馬鹿なンダオタ
どうしようもないクソメーカーに何を期待してるのやら
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/01 18:31:01.70 N49YtLFe0.net
76 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2015/01/01(木) 17:18:06.86 ID:N49YtLFe0
本田技術研究所（HGT）のエンジニア自身が
あんな付け焼き刃なモデルはつくりたくない。
って言ってるくらいグレースは良い車。
↓ソース
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
記事が掲載されている雑誌 月刊BOSS２月号
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/01 19:50:12.19 JjcI3g4v0.net
>>356
位置情報あるけど良いのかな？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/01 21:46:15.44 H6BY4T1y0.net
次はマツダデミオでも買うさ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/01 22:06:58.66 U4LNyGPg0.net
あホンダら
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/01 22:28:08.40 H6BY4T1y0.net
トヨダは却下
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 00:21:46.12 As398ZbX0.net
最近のトヨタは良いと思うけどな
アキオちゃんになってから良い車が増えてきたと思う
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 02:38:14.26 iyrGtQks0.net
オデッセイのザックスを調べたら‥‥ 2014年12月31日
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net) 2014年12月31日 9:22
URLﾘﾝｸ(i0.wp.com)
上はオデッセイ・アブソルートのダンパー。『ザックス』とされているものの、
韓国工場製である。
しかもザックスと全く構造が違う。ザックスにゃこんな溶接方法のダンパー無し。
日本で一番ダンパーに詳しいと思われるサンコーワークスの喜多見さんによれば
「これは韓国のマンドゥと全く同じ構造です」。
>>韓国工場製である。
>>韓国工場製である。
>>「これは韓国のマンドゥと全く同じ構造です」。
>>「これは韓国のマンドゥと全く同じ構造です」。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 09:30:58.01 mLsWAiTnO.net
>>362
ホンダと日産は売国奴
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 09:40:12.69 l+QcVF4i0.net
>>363
そこにスズキも加えてくれ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 09:49:23.19 PCHWXpvG0.net
もうホンダは良く頑張ったよ
せめて安らかに眠っておくれ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 09:49:43.39 G8oiOVRn0.net
ホンダが高級車まで揃える大メーカーに脱皮したのに
バイクと軽自動車の中小企業のままと思ってたスズキが
いつの間にかホンダよりはるかに将来性のある会社になっているという現実
インドで半数のシェアを握るスズキ、いまさら軽自動車で追いかけるホンダ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 10:24:35.70 aXUEzIsU0.net
昔からの手法であり正攻法ではあるがどこもOEMばっか。興味ない車ばっかだし。
（昔AZ-1をスズキでキャラとして売っていたように、コペンを別版でヨタでも売ってほしい）
しかし単独のホンダが一番地味。さらにいうと嫌いな方の地味
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 10:31:24.24 rGxKxxML0.net
俺も長いことホンダ車乗り継いできたけどホントに最近はどうかしてると思うよ。煽り抜きで。
軽自動車を売る戦略はまぁいいと思う。これは続けるべきだろう。
復活の鍵はシビックとアコードしかない。それとフィット。
フィットは今よりダウンサイジングして1300ccの昔のシティクラスの車に落とすべき。価格は150万以内で。
1500ccクラスにシビックを復活させる。200万円前後の価格設定にする。3Doorをメインで。
1800～2000ccクラスにアコードを落とす。300万円程度にすればいい。
どうせ売れない高級車はレジェンドだけでいい。ミニバンはステップとオデッセイのみ。
スポーツモデルは合間を縫って作ればいい。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 10:59:31.62 EqkKV/iA0.net
ホンダには86やBRZのような手軽に買えるスポーツカーがない。
ミニバンや軽みたいなハッチに硬いサスとMT仕様で『無限』とマジックで書けば買うんだろ笑
的なスポーツを予感させるだけのナンチャッテ仕様な車はいらない。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 11:02:52.66 eh39iDRu0.net
手軽に買えるスポーツカーがないどころか
そもそもスポーツカー自体を売ってないよ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 11:15:37.76 39kvpKu60.net
今年はF1復帰にビート、NSX、タイプR復活だよ
スポーツのホンダが戻ってくる！
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 11:25:06.76 PnuV6sVv0.net
>>371
なるほどなるほど この記事ですな
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 11:40:56.90 GDLOP+1M0.net
>>372
スポーツのホンダの逆襲や！
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 11:42:14.69 K07Wk9B30.net
ディーラーから新春セールの案内が来たが
新車投入が遅れて売るモノがなくて寂しいもんだ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 14:00:52.10 Nv52rv3o0.net
会社が傾きかけてる時に落ち目のF1復帰とか、モウネ
この素晴らしい経営者のセンスに拍手‥‥
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 14:11:39.68 DERNgDwN0.net
>>372
>>「基本性能を向上させるにはベースをよくするしかない」というコメントは当たり前すぎて意味不明。
ワロタ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 16:16:26.99 0lZYKT/X0.net
ジャック・ビルヌーブ、ホンダに辛口コメント
2014年12月30日（火）17:35 pm
「ホンダはF1に参入しては去っていったメーカーだ。最後までプログラムをやり通そうとするメルセデスとは違うよ」
URLﾘﾝｸ(www.topnews.jp)
やっぱり来年撤退かな？
リコール費用かさむんで
今シーズン最後までもてば御の字？よく知ってるじゃんｗ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 17:49:27.34 HG4Yqfv00.net
プレリュードとかシビックもインスパイアもアコードワゴンもツアラーも、
何で名車を片っぱしから廃止にしたんだろうね
アコードは最後は大柄になって高くなったけどツアラーとかはアウディＡ４を凌ぐ出来だったのに。。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 21:46:58.68 2AZQ52r10.net
>>368
今のホンダにそんな体力があるわけないだろうが
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 22:44:00.18 OqsaLBNT0.net
>>378
末期モデルが売れなかったからだろ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 22:54:27.78 HG4Yqfv00.net
末期は車としての出来は確実に最高だったよね
景気のせいでもあるか
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 23:06:09.34 XU4EcfOC0.net
「売れないからや～めた」ってのが１～２車種ならまだしも多すぎるんだよ。
軒並み絶版というのは買ってくれた人に対して無責任すぎる。他社ではまずやらない。
Ｆ１ビルニューブのコメントがいみじくもホンダの無責任体質を見抜いていて、
思わずほくそ笑んでしまった。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 23:17:41.13 nmtIKSXF0.net
>>377
＞「ホンダはF1に参入しては去っていったメーカーだ。最後までプログラムをやり通そうとするメルセデスとは違うよ」
ワロタwww
F1だけじゃなく企業体質も同じ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 00:12:28.52 KhposWn+0.net
革新的に見え そ う な 技術に飛びつくだけで最終的に目指す製品がどんなものなのかってポリシーが感じられない
早い安い美味いみたいな事言ってるけど早い安い不味いだしね
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 01:25:12.24 ScUS94RP0.net
自動ブレーキ始め弱い塗装や雨漏りボディとか技術的には遅れてるし、
そんな安くも無いじゃん、むしろ割高なんじゃね
だから、
遅い・高い・不味い
でしょ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 01:52:40.12 P7/MlZM00.net
早い（壊れるのが）安い（見た目が）不味い（そのまんま）
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 02:16:29.76 OL1jKprl0.net
オデッセイRC1 エンジンもたつき、エンスト。
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
・私のオデッセイもたまにそうなる時があります。ちなみにRC1アブソで、
初期型と言いますか、何ら改善される前のモデルです。たしか、3秒くらい回ったことがあります。
その時は始動しませんでしたf^_^;
・私もまったく同じ症状が出てます。
今年の11月にアブソリュートを購入しました。
家から出発して５分ぐら走り、駐車場に３０分ほど駐車した後にエンジンをかけると、
２０回ほどセルが回り、エンジンがもたつきながらかかります。
↓
当初メーカかは、他からは報告が上がってない、ので私の車両の使われ方に
原因があるのではないかとそんな感じで、様子を見て欲しいとの事でしたが、
それからも頻繁になるのでディーラ経由でメーカの人にこちらに来て
車両の調査をお願いできないか頼んでもらってました。
すると本日、
「全国的に報告が上がっており、現在、調査中です。対応が決まり次第連絡します」
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 02:20:45.66 P7/MlZM00.net
そういう時はどういう使い方だとエンジンもたつくのか聞いてみたほうがよいよね
たぶん答えられないからｗ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 04:39:30.16 H3r/E2nE0.net
アキュラTLX、シビックツアラー、新型CR-Vと気になる車種はあるんだが日本に導入しないor導入が遅い
自動車オンチの日本人は所帯じみたママさんカーでガマンしてろってこと？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 10:40:09.61 GFpbtRue0.net
>>382
トヨタ…セルシオ・チェイサー・クレスタ・ソアラ・スープラ・セリカ・カリーナ・スターレット
日産…セドリック・グロリア・レパード・ローレル・パルサー・プリメーラ
マツダ…サバンナ・コスモ・カペラ・ファミリア
パッと思いついただけで他メーカーにも絶版車がこんなにあるぞw
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 10:52:28.03 lJsvTQRv0.net
>>390
代を重ねずに一代限りで終了したのはホンダがダントツだがなw
廃盤になった車両に対して直接の後継の無さも
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 11:39:48.56 Ey3z7XBd0.net
しかしなぜ上昇しないんだ
CMで流行りのレリゴーを使ってみたり、レジェンド葛西からレジェンドという単語を引用して車に使ってみたりしてるのに。
どうなってる？
消費者的にはなにがいかんの？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 12:09:19.59 /QMTou7C0.net
オデッセイよりアルファードの方が格上
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 13:01:54.05 GFpbtRue0.net
>>392
全てが他メーカーの二番煎じまたは劣化コピーなのに価格だけは競合車ナンバーワンの高値
マスゴミを使った白々しい扇動工作
買収した評論家等のコメントとは大きくかけ離れた実車の状態
後手後手な不具合への対応
なのに殆んど未対策状態のままで新型車を投入して同じ事を繰り返す
既存ユーザー軽視の顧客対応と言うか、切捨てと思える対応
中身が無いから消費者が離れるのは当然だと思うが？
現在、ホンダ車オーナーだけど次は絶対に無いね
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 13:18:01.01 6jK+4jeFn
>>392
やっぱり、一般的な日本人の感覚にホンダがうまくフィットしないからだと思うの
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 13:18:07.44 rMmfoGwH0.net
>>390
その辺は皆後継車種へ移行か車種統合で名前変わっただけだな
ここでよく言われてるのはあーだこーだと全く新しいものにチャレンジするけど続かないって事だろう
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 16:40:16.20 fWn5amqko
ホンダがガチで終わりそうなんだが
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 16:53:59.82 GaRS/NK40.net
>>392
二代目インサイトやCR-Zの初期型のゴミ掴まされた人達は二度とホンダに戻らないと思う。
今のデザイン統括も勘違いしたナルシストだし、ホンダは客商売舐めすぎだよ。
2輪部門は更に輪をかけて糞だがな。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 17:02:17.09 YpvN/Fj80.net
リコール５回くらった人も
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 22:47:47.06 6jK+4jeFn
ホンダ だけはホント終わってるな。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 23:57:06.62 6jK+4jeFn
とりあえず、今年の F1 もシーズン終わったね（笑）。
2016年は会社があるのかな？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/04 00:32:42.29 Nv8SZdKa0.net
>>390
ホンダ以外の絶版車は殆どのケースで後継車が設定されているのは381さんの説明通り。
他の例としてはスバルが実質身売りの状況になって軽自動車撤退。
また、いすずは乗用車生産撤退後はＯＥＭ車を販売していた。（現在は終了）
これらは少なからず同情の余地があるのだが、ホンダの絶版（車種廃止）は
過去最高益だの年間１００万台目標だの会社が絶好調の時に行われているのが他社と根本的な違い。
営利事業なので利益を優先するのは解るとしても、
既存のユーザーに対し「（売ってしまえば）もう関係ないもんね～」というのであれば
こちらも「もう関係ないもんね～」とばかりに他社に流れるだけだ。