14/12/14 14:24:34.87 8Pd+DN3L0.net
俺の日産も50万キロ余裕なんだが。
消耗品変えてる位なんだが良く走る。
因みにBNR32。
151:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 14:43:29.18 QvBFbqj30.net
ホンダでもタイプRのようなのは古い過走行車が相当数出回ってるな。
消耗部品の交換などにもお金がかかる。
初代ストリームやCF6アコードワゴンの生存率が低いのは10万キロ
あたりで各種部品の交換が必要になった時点で、それが割に合わない
と判断されてしまうことが多かったんだろう。
152:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 14:54:01.66 mzZitQ990.net
トヨタの中古車をよく見かけるのは、新車の流通量が多い上に
中古車の価格維持が上手く機能しているせいだろう。
中古車で値が付かないやつは業者が海外に流すのと
ビンボー人の乗り潰し用に買われるから消えていくんじゃないか？
153:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 15:57:23.99 MOCt2EmE0.net
>>150
スポーツカーだけじゃなく、K11マーチとかZ10キューブとかいわゆる日産暗黒時代の成功した車って今でもよく見るよなあ。
154:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 16:45:03.64 fSD10SEG0.net
オールトヨタネットワーク分科会必死だなw
155:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 19:07:08.42 LjtjojyBO.net
>>154
アホンダ社員乙！
ウンザリだわ
156:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 19:51:55.66 QUsOg5/20.net
俺も最初に出たアコードワゴンいいなと思って欲しかったんだけど、
会社にたまたま次の型のアコードが社用で入って乗り回していたら、
やっぱり買わなくてよかったって思ったよw
リースだから耐久性云々が分かるほどの期間は乗っていないが、
運転していて兎に角いろんな部分が緩過ぎて好きになれなかった。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/14 23:08:34.76 MJBTiCwY0.net
だな
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 01:28:18.19 WVfiWymM0.net
初代フィット以前のCVT車はクラッチがアキレス腱なので
生存率は低くなりそうだな。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 09:11:02.56 oU1XCWIh0.net
>>145
そりゃあそれだけ持たせる人もいるけど
ほとんど見ないでしょって意味です
もちろん好きで整備しっかりやって長く乗ってる人は要るのはあたりまえ
でもそういう一部の人がいるからって全体は必ずしもそうではないって話です
でも絡まれると面倒なんでホンダ日産車は60万キロ持つけどトヨタは20万キロって事でいいです
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 09:11:08.31 sGs8IVjS0.net
アキレス腱だらけでな、、
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 10:38:31.16 codIK1Vq0.net
>>143
そんなこといったらスバル以外の日本メーカー全部だろ…
俺としてはトヨタが目立つが（ラインアップ多いから仕方ないが）。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 10:41:55.07 xKW84qjV0.net
ホンダで60万㌔なんて聞いたことも無ぇよ
トヨタニッサンなら部品出てもホンダじゃ部品出ないから維持出来ん
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 10:44:18.58 5Vvn4/nKO.net
>>161
つサンバー
まったくスバヲタはぁ…
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 10:55:44.97 aanoQXde0.net
キャリイ
ハイゼット
サンバー
ミニキャブ
こいつらは20年選手がうようよ走ってるのにアクティーは見ないね
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 14:18:14.20 sIey7jg+0.net
オールトヨタネットワーク分科会必死だなw
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 14:32:56.92 MWPWxbXO0.net
アホンダがトヨタをライバル視？
わろた
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 15:11:48.58 YwJdzrm90.net
∧,,∧ ∧,,∧
∧ ( ´・ω) (；・ω・)
( ´・ω)S ) ( N ﾉ∧,,∧
｜Mi ( ´・) ｕ-u (´・ω・)
ｕ-ｕ （l Ma ) ( T ﾉ
_,,..-―`ｕ-ｕ'―.゛゛゛`ｕ-u ,,
゛~,,,....-=-‐√"゛゛Ｔ"~￣::∩::,,∧ "
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l （｀Д´；） ＜ 早々にリコールが終わって他社崖っぷちでかわいそう
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,( H ⊃ もう淘汰されるのを待ってるだけとかもうねw
,,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／`ｕ-u'
_V＼ ,,/＼,| ,,∧,,|_/
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 15:31:53.56 g7Hq8i0Q0.net
1000万台のリコール仕事がまだですけん
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 16:27:05.82 uVxaIr/T0.net
>>162
DC2インテですら欠品出てるんだっけ？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 21:50:33.29 xKW84qjV0.net
>>169
DC2インテR98…良い車だった
あそこらへんまでがホンダの良かった時代かな～
今はもう見る影も無い
もうエンジン・ミッション・オイルシールやブッシュ類で欠品出てるらしいね
バイクでも6気筒CBXとかで壊したら直せないとか聞いたこと有るし、残念だわ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 22:04:56.98 JNHd/swd0.net
ここでアホンダくんの登場です。
彡アホミ
d-lﾆHﾆl-b
ヽヽ'e'//
｀ー'
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 22:05:50.45 JNHd/swd0.net
ホンダのリコールはよいリコール
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 22:16:27.76 JMJhgiKF0.net
>>170
今でもアメリカではシビックSiとか売ってるけどな。
ホンダにしろ日産にしろ、アメリカでは今でも車好きにアピールしてるのに
国内では車ヲタは買わなくてもいいよと言わんばかりのラインナップなのが
好きになれない。
だから昔ファンだった人がアンチに回ってるんじゃないのかな。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 22:26:19.44 codIK1Vq0.net
>>163
R1もR2もマニアック向け切り捨てだよな
売れなきゃ消える、これ自然の摂理だが納得できない(笑)
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 22:48:17.79 pmN/6FM/0.net
ホンダはコンセプト崩れすぎ。
エスティマはモデルチェンジしてもずぅ～っとエスティマなのに
オデッセイなんかカタチ変わるたびに車種よりメーカーすらわからないカタチに
チェンジ。FITも2型まではちゃんとFITだったのにFIT3で別の車種に。
CIVICも最初はゴルフっぽかったのに今は無くなってるし。
ゴルフはどんどん良くなっているというのに、もうホンダにはついて行けんかも。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 22:48:55.03 pN7D3o3+0.net
>>169
早過ぎない？？？
何かの間違いでは？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/15 23:46:52.35 LIk22t/b0.net
>>175
安上がりで使える材料で適当に提供すると言う意味でホンダは全くブレてないぞ。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 01:14:23.28 TUFcbYsn0.net
>>177
なるほど。じゃあ次は心置きなくトヨタに行けるわ。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 01:58:47.73 a2V7uJTE0.net
日本市場をなめてるってことだろう。
アメリカでDC2ぐらいの年式で部品がないとか言ったら大変なことになるな。
あっちのシビックやアコードはそれほどブレてない。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 13:53:47.11 B6FkpwQV0.net
CR-Zとシロッコ、どっち買うか悩む人って居るかの？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 15:53:25.87 qryFzThl0.net
オールトヨタネットワーク分科会必死だなw
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 18:53:38.21 wNwaaYRi0.net
必死にならなきゃ潰れちゃうのはホンダなのにねｗ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 21:08:33.51 7EnOV6rs0.net
>>31
ウリが倒産したのは価格コムの悪い評価が原因ニダ！ってアホだろ
被害者を刑務所送りにするホンダならやりかねんがｗ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 21:12:15.41 7EnOV6rs0.net
>>176
ホンダは１０年で該当部品製造終わるんじゃなかったっけ？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 21:47:17.10 kFDVQKUU0.net
いや７年と聞いたような。
販売終了から７年までが法で定める補修部品等の最低保存期間だからとか何とか。
どっかのスレで、無駄を省いた優秀な経営だみたいな擁護が湧いてて呆れた覚え有り。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 21:55:18.57 QXcDvfZk0.net
>>185
残念だが五年ぐらいで受注生産扱いになり七年目で晴れて欠品扱いになる部品も多いがな。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 22:01:22.02 fGzfgjIqO.net
ホンダは金儲け至上主義の糞メーカーだからな
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 22:05:51.50 7EnOV6rs0.net
俺がどこかで見た記事では、金型を所有していると資産税がかかるから
税金を少しでも減らすために１０年経った金型は廃棄するとかだったな
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/16 23:53:56.54 2OofBygm0.net
晴れて欠品扱いｗｗｗ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 02:10:08.70 C3GCBitN0.net
結局はトヨタが最良なんだよな
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 02:43:55.02 TNaKUtMs0.net
>>188
まぁ言い訳だよね 本心は買い替えをさせたいので部品を切らすこともあるんだろうと
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 03:15:56.21 9Qz1qXrl0.net
フィットと軽しかないのに何に買い替えろと。
他社の車に乗り換えろってことか？
整備で手堅く稼ぐってのも手だと思うんだけどな。
メーカーに振り回されるディーラーもこれじゃ大変だろうな。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 05:56:45.14 7NJwsqA50.net
欠品インテRから乗り換え対象になるような車がオモチャみたいなホニョホニョ脚のCR-zしか無いとかもう終わってるわ
早朝通勤で峠を流す楽しみが…はぁorz
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 06:29:36.22 A6x0D/vi0.net
儲けしか考えてないから軽とコンパクトばかりになる。
NSXが燃えたり、F1で真面に走れないのもこれが原因だろうな。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 07:08:52.75 6CobMIh50.net
毎月１０台売れない販売店ですが何か。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 10:37:48.88 Nrh0SNJ4O.net
ホンダみたいな糞メーカーは潰れてしまえばいい
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 10:40:02.65 Bjj6xAhl0.net
>>192
アコード買えばいいじゃないか
なんでアコード買わないわけ？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 10:51:47.16 Nrh0SNJ4O.net
>>193
アホンダいちおしのグレイスがあるじゃないかｗ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 11:01:22.98 kGPnkrbi0.net
>>193
ヴェゼルでも買えば？www
楽しめまっせww
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 12:00:56.34 Hh3HDQiU0.net
>>197
あれに400万とかｗ
日本では年間1万キロも走らないユーザーのほうが多いのに
国内のセダンを全部ハイブリッドだけにしてしまう（ハイブリッド
専用を謳いながら、海外で通常仕様が売られていない車種は
皆無）ホンダは何を考えているんだろうな。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 12:41:49.91 Nrh0SNJ4O.net
>>197
あんなもの
くれてもいらんわ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 13:39:36.24 FB+jOCJh0.net
HONDA QUALITY SELECT店
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 13:55:35.01 z7dBNmy60.net
>>201
ただならもらってもいいぞ。
ソッコー売り払いレヴォーグかWRXへの買い替え資金にする。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 16:43:33.39 as4ZRVxZ0.net
オールトヨタネットワーク分科会必死だなw
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 17:06:40.38 YC18KkAy0.net
スバルかマツダに乗り換えれば済む
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 17:29:55.65 1ssIbWhf0.net
アコードはティアナみたいな感じで売るのが本来あるべき姿だと思う。
アメリカではこの両車は同じぐらいの値段だよな。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 18:31:55.76 NYLkocnz0.net
別に悪い車じゃないけど他に魅力的な選択があるだけなんだよな
このへんは日産と同じ状況
タイプRは楽しい→ホンダは楽しい→タイプRじゃないホンダも楽しいって刷り込みがもう効いてない
今はそれがマツダのディーゼルに代わってる
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 18:39:51.05 lJLPGpwh0.net
タイプRが壊滅したのはイメージ的に痛いよなぁ
今思えば昔三菱がパジェロ一本足打法とか言われてたけど
ホンダもタイプRで似たような状況だったんだよ。
ちと別の話だけど今のマツダ、鼓動デザイン採用しすぎで
調子に乗りすぎな気が。。。どこかで失敗しないといいけど。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 19:13:39.20 F29N3W7I0.net
今でもアメリカのベストエンジンみたいな賞ではホンダのエンジンは
BMWと並んで常連だよな。
その2.4Lを積んだアコードを日本で買うことは出来ないわけだが。
車自体より、国内での販売戦略が糞過ぎるんだよ。
ハイブリッドしか売らないとか、オプション抱き合わせとかグレード設定
とかいろいろとな。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 19:46:20.65 Lxj8IuZT0.net
ヴェゼルスレでついこの前雪道の走破性は最高で他社をディスっていたンダヲタの書き込みを
幾つか見かけた気がしたのだが、今日(12/17)全国的に雪で大荒れの天気という現実となって
いるのに、誰も雪道の話をしていない
現実とずれた連中なのかな？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 20:30:30.57 BUC37Kdv0.net
ステマ目的の作り話はすぐに判る。
ぐちゃぐちゃに荒れてる（ように見える？）スレで、
唐突に冷静ぶった、場違いなホンダ賛美の書き込みの
なんと多いことか。これはバイク板でも全く同じ。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 20:32:58.08 o8v6qnRi0.net
バイクスレはほんと頭悪い
バイクのほうが圧倒的にマナー悪い奴多いのに自分たちを正当化するからな
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 20:40:13.65 9LN0oWM/0.net
国内リコールは沖縄から北上だそうだけど、東京まで来るのはいつぐらいになるんだろうか？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 21:26:15.77 FB+jOCJh0.net
おおおお！
速報！
次期NSX
ニュルをノーマルで6分台に！しかもスリックタイヤではないと！
大正義、小悪党トヨタ車なんかぶったぎり！
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 21:29:15.88 o8v6qnRi0.net
あれ？時期ＮＳＸってフロント２モーターじゃなかったっけ？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 22:35:54.08 Nrh0SNJ4O.net
ヤンキーさん参ったか
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 23:15:40.98 bL2R3LDA0.net
>>214
上のGTRに目が行きます
フェラーリの真似っぽい内装だな
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 23:16:53.81 bL2R3LDA0.net
スーパーGTっていつだっける
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 00:17:03.19 RrIhlGVA0.net
>>217
それＮＳＸの内装じゃね？
しかしこういう所で本音が出ちゃうんだね記事ではスーパーカー謳いつつ
ついうっかりスポーツカーのと書いてしまうｗ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 00:19:59.00 w7I/tlCi0.net
>>214
あ～っ！絵に描いたお餅さまだ～ぁ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 00:32:21.89 /TlFBKiX0.net
実質もう終わってるけどな
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 00:50:58.59 2Yhj17eQ0.net
オイル交換行く度に足車に新型ＦＩＴどうすかどうすか
強引だった営業があの件以来大人しいわ
ちょっと気まずいけど
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 03:51:47.38 yTtP5boC0.net
デラでオイル交換するあほ居るんか？！
ただならやるけど。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 06:11:47.54 eRf7SSBs0.net
ホンダはビシャビシャの特殊オイル使って燃費稼いでいる
から、ディーラーで交換するが吉。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 10:56:17.43 V56jRRzX0.net
>>214
なんだ、トヨタ・ヴォルタ（スーパーカーコンセプト）の亜流か
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 13:23:47.61 cK2v2TTg0.net
出る出る言ってもう幾年
他メーカーは次のステージへ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 14:45:07.29 4a9xmT3Z0.net
>>214
の記事自体が１年位前の記事だがなｗ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 16:01:46.17 pCB9PGyH0.net
>>214その後
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 16:07:23.90 R68aTI6v0.net
NSX燃え～
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/19 11:51:05.62 TrLMf8vU0.net
燃え尽きるまで6分台か、
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/19 13:27:43.83 +LtIn7u50.net
エアバックのリコールもホンダはタカタに責任をなすりつけて
逃げたとしか見えない。
汚いアホンダ潰れてしまえ！
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/19 14:07:48.91 CkQw8aPu0.net
タカタはホンダだけじゃねーだろ。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/19 14:27:25.53 mmAajEZoO.net
ホンダみたいなロクでもないメーカーは潰れても全く困らない
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/19 14:29:03.86 TdWE8r3P0.net
ホンダは大株主だしエアバッグに参入したのもホンダがらみでしょ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/19 15:12:59.43 mmAajEZoO.net
>>234
ホンダの指示によるもの
ホンダが絡むとロクな事がない
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/19 17:21:24.47 bmW7dKUd0.net
ホンダフィットのリコール予定、国内20万台ぐらいらしいけど、本当にそれだけかな～？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/20 01:58:46.33 PQx4ox+R0.net
氷山の一角
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/20 15:48:49.34 7G3N7k0i0.net
オールトヨタネットワーク分科会必死だなw
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/20 16:14:23.55 N4P49xqx0.net
発売3ヶ月切った段階で寸法違いで部品が付かんとかやってたくらいだからな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/20 23:43:11.59 oUwNTEu/0.net
前から隠蔽体質はあった。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/20 23:50:08.74 3rLY2Mc50.net
「隠蔽対応は、ありますっ！」
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/22 19:21:39.46 Sxl1/yXDa
オールホンダネットワーク分科会必死だなw
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/23 08:37:00.77 GS22YGyC0.net
買う価値がない
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/23 23:19:42.05 aPuDmwTX0.net
車種ラインナップ見ると笑える
全てが糞車
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/24 13:03:15.09 JTxTYIk9O.net
ヤンキーさん参ったか
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/24 13:49:03.20 oAr2xiDR0.net
外面も内面悪くちゃ救いようが無い
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/24 14:13:44.68 aLEOAw//0.net
他の日本メーカーまで巻き込む糞企業ホンダ
マレーシアで臨月の妊婦と胎児の命を奪った「死のエアバッグ」が落とす影
「日本者は本当に大丈夫か？」「なぜホンダは事故を8月の時点で知っていて今まで何もしなかったのか？」―。
ホンダのリコールがマレーシアの人々に衝撃を与えた理由
11月14日、クアラルンプール国際空港に降り立った筆者に、マレーシア人のタクシー運転手がこんな質問を矢継ぎ早にぶつけてきた。
正直、予測はしていたものの、ここまで危機感を持たれているとは想像していなかった。
というのは前日の13日、日本でショッキングなニュースが流れ、世界に打電されていたからだ。
その内容は、米国で深刻な社会問題に発展していたタカタ製のインフレーターを搭載したエアバッグ（運転席側）の欠陥で、
ホンダが今度は小型セダン「シティ」など約17万台をマレーシア等のアジア太平洋地域を含め、世界中でリコール（回収・無償修理）すると発表したというもの。
対象車はシティのほか、乗用車「フィットアリア」、軽自動車「ザッツ」など計5車種。地域別では日本が7万797台、
欧州3万772台、アジア・太平洋4万1340台、中国2万1917台など。そして、その発端となったのが7月末にマレーシアでエアバッグ作動時に
飛散した金属片で運転手が死亡した事故だとし、それがリコールに踏み切った要因だと発表。
以下ソース
URLﾘﾝｸ(jbpress.ismedia.jp)
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/24 15:26:13.77 ANEbgd9F0.net
今回のエアバッグ問題ってホンダが大半を掻き集めてるから他メーカーのリコールが遅れてるの？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/24 15:43:44.58 S34HdxGOq
>>248
タカタ はメーカーの手前、そういう進捗状況を発表できないからね。
どこまで対応が進んだかはメーカーがやるべき仕事だよね。
でも、1年 や 2年 でケリが付く話でないことは確かだね。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/24 22:39:58.65 6roGso1y0.net
>>248
もしそうならすげえムカつくんだけど
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/25 01:01:48.36 uRw/WpQH0.net
こんな調子じゃ稼げなくなって期間さんも逃亡するぞ
2014年4月26日
ホンダ、国内販売台数２割増を計画 過去最高１０３万台
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
2014/10/02
ホンダ狭山工場１０～１１月減産 消費税増税後の販売低迷で
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
ホンダは２日、埼玉製作所狭山工場（埼玉県狭山市）で１０～１１月の毎週金曜日に操業を休止し、
自動車の生産を従来計画よりも約２割減らすと明らかにした。
消費税増税後の販売低迷で積み上がった完成車の在庫を圧縮するのが狙い。
狭山工場はミニバンなどの完成車を製造している。
休止した分は１２月以降の休日出勤に振り替え、生産も従来計画に戻す。
2014/12/24
ホンダ国内生産、計画比15％減に 販売不振
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ホンダの2014年度の国内自動車生産が90万台程度と、当初見通しを約15％下回りそうだ。
消費増税後の国内の販売が伸びず、今秋に続いて15年１～３月も減産する。
14年度の国内生産は13年度比で３％減と、３年ぶりのマイナスになる見込みだ。
15年１～３月に鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）と埼玉製作所狭山工場（埼玉県狭山市）で
土曜日の操業を一部休止する。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/25 09:36:34.39 KMcMTPs/0.net
ヴェゼルでちょっと自信持ったのか、グレイスもジェイドもいい路線に入ってきたな。
ただレジェンドだけは褒められない。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/25 14:14:10.13 u3GKFR090.net
あらら
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/25 19:26:52.35 MHnd/rwI0.net
ホンダ、リコール連発の元凶は伊東社長の開発現場軽視経営か 引責辞任求める声広がる（Business Journal） - Y!ニュース
URLﾘﾝｸ(srd.yahoo.jp)
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/25 22:34:21.54 +Cg7oq3t0.net
>>254
禿同。マジでガッカリさせられた。昔と品質が明らかに違う。現行車は至る所でツメが甘い。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/25 23:04:38.45 C158n3S/0.net
こういうのは詰めが甘いって言わないよ
わかってやっていた事だから
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 00:45:26.53 KOG6MjIh0.net
なんで、ホンダはこんな企業に堕ちてしまったのか？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 00:55:39.62 KOG6MjIh0.net
天国の本田宗一郎先生が泣いている。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 01:00:20.25 n6O++CD+0.net
レジェンドの販売延期って完全に終焉が近いんじゃないの？
相変わらず雑誌の記事は景気が良い話題満載なんだがwww
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 01:23:58.25 KOG6MjIh0.net
米国の訴訟費用払えるんかね？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 03:46:44.91 AZlKewDu0.net
ホンダ､新車の発売日をひっそり”再延期”
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
すでに品質問題で2度めの延期
これは駄目だろ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 04:44:32.69 O7tpqidb0.net
Ｆ１なんかに使う金があるなら、まずユーザーにマトモな車を提供しろｗ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 09:05:47.56 iNc6rc7+0.net
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ホンダ、レジェンド発売また延期 安全装備の検証で
2014年12月26日00時50分
ホンダは、新型の高級セダン「レジェンド」の発売日を、来年１月２２日から同２月２０日に延期した。新型の安全装備の検証に時間がかかっているためだという。当初は今年の秋に発売予定でこれまでに２度、発売予定日を変更していた。
すでに予約を受けており、納車が遅れるケースも出る。ユーザーへの補償も必要になる可能性がある。
ホンダは今年、小型車「フィット」などでリコール（回収・無償修理）が相次ぎ、多くの新車の発売が遅れている。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 09:27:22.78 b891exPj0.net
かわりにS660を予定より早期に出してくれないか？買わんけど（買えないけど）
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 09:29:33.53 GYxLR5Vl0.net
>>255
かつて持ってた初代初期型オデッセイと初代初期型フィットのどちらも国産他社では
有り得ないほど低品質だったけど、現行はそれ以上にひどいの？すげーな。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 11:50:39.60 jPwjeXq50.net
>>6
ニュルブルクリンクで燃えたけど
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 13:08:23.52 Cvsn/rN10.net
炎上マーケティングしろってことではｗ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/26 21:44:59.26 qP7FlfXj0.net
>>263
北米仕様との違いってえと、やはりアレかセンシング･･･
スバルの真似して焦って歩行者回避機能を追加したが、余計なハンドル操作までしちゃうもんだから
歩行者回避した反対側で事故を起こすとかヤラカシそうだな
まぁ、これだけ低品質な車ばかり作ってるメーカーの最上級車なんて買うのは
馬鹿な信者か関連会社の税金対策くらいだろうがな
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 00:58:33.85 tXn073ut0.net
インド、タイ、マレーシアなどの第三世界で大人気の大衆車CITY
そのCITYにHVを載せて、内装をフィット同様にしたのがグレイス
走らない、曲がらない、止まらない、と三拍子揃ったかっぱえびせんみたいな車だ
お値段は、EXグレードで約248万円とこれまた破格のボッタ
こんなのに騙されて買う奴は池沼だねw
270:名無しさん
14/12/27 09:09:48.85 UsFXVKE60.net
>>214
『アホンダ（笑）』より：
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 08:46:51.81 ID:G+3IgnSp0
ホンダ社長談
―私が最も大切と考え、従業員に強く訴えたメッセージは、「良いものを早く、安く、低炭素 でお客様にお届けする」ということです。
NSXはカーボンボディでお届けしますｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 11:50:07.36 ID:biu5TiDk0
≫242
そう言いながら
この社長の行動指針には「良いもの」が欠落していたけど？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 09:25:52.50 VWQnjWZH0.net
安い、早い、うまい
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 10:33:40.42 jDqC/QD+0.net
いいかげんにホンダ グレイスで画像検索してるんだからシティで検索されないでほしい
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 13:44:22.32 cmlLSueP0.net
火を噴く日産の命運が尽きるのも間近なりｗ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 14:03:44.91 mwuOzYzaW
>>268
残念ながら、CR-V にしても、レジェンドにしても、たった 40km/h でまともに止まれてないんだが・・・。
まだ ホンダ センシング は圧倒的に ヒュンダイ にさえに負けているぞ。
つらいだろうが、まずは現実をしっかりと見つめるんだ。
* 2015年モデル ヒュンダイ ジェネシス ： 前面衝突予防装置評価 ： Superior（優 / 6ポイント・満点）
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
・ 40km/h → ○ ・ 20km/h → ○ ・ 衝突警報 → ○
* 2015年モデル ホンダ CR-V 前面衝突予防装置評価 ： Superior（優 / 5ポイント）
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
・ 40km/h → × ・ 20km/h → ○ ・ 衝突警報 → ○
* 2015年モデル アキュラ TLX（新型レジェンド） 前面衝突予防装置評価 ： Superior（優 / 6ポイント・満点）
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
・ 40km/h ： ○ ・20㎞/h → × ・衝突警報 → ○
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 14:04:08.92 mwuOzYzaW
ホンダ の フラッグシップ である 新型レジェンド は、衝突安全性で 起亜 のミニバンにも負けている。
ホントに ホンダファン はこんなんでいいのか？
* 起亜 セドナ IIHS スモールオーバーラップ衝突試験 ： Good（優）
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
* アキュラ TLX（新型レジェンド）IIHS スモールオーバーラップ衝突試験 ： Acceptable（可）
> URLﾘﾝｸ(youtu.be)
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 15:07:30.55 dVJMym+R0.net
マジで日産のがヤバくないか？ホンダ車はよく見かける。でも日産車で見かける現行モデルってセレナ、キューブ、ジュークくらい。
エルグランド、エクストレイル、マーチ、フーガはモデルが代わって明らかに売れなくなった。
スカイラインも終わってる。ここから起死回生のヒット生み出せないとそうとうヤバいと思うが
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 15:14:21.90 3Tz/ssHX0.net
>>276
現行のフェアレディZやスカイライン、それにティアナもかなり見かけるけどw
エルグランド、ムラーノもわりと目にする。
思い込みもここまで来ると病気としか言いようがない。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 15:26:44.38 O7HXdvVx0.net
オデッセイは良い車だと思うんだがな
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 16:55:51.04 curnMp/y0.net
日産とホンダとスバルのお膝元だけどノート辺りは普通に見掛けるな
確かにエルグランドとマーチは現行に入ってからあまり見掛けなくなったが
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 17:06:17.12 O0M9SIlA0.net
あんなに売れているはずのフィット３もあまり見かけないよな
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 17:16:54.61 Tub0nVmV0.net
>>280
そこだよなぁ…
売れている（事になってる）フィット3がそれほど見かけない。
売れてない日産、マツダ、スバルなんかだと以外によく走ってて驚く。
今までの売れている（と言われていた）歴代の車が全然走ってないのとは対照的に他車の旧車は意外によく走っててしぶとい。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 21:23:09.97 8jEe8RY70.net
日産はもう終わりだろう。
ディーラーのサービスもホンダより悪い。
あれじゃあ日産車は売れない。
ホンダもチョットヤバイと思うが、日産はそれより遥かにヤバイ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 21:44:38.84 QFVG4tiO3
>>282
なんだンダヲタ
メーカーがガチホモで欠陥で韓国以下なんだろ?
チョンダマンセーできてうれしいのか?
変わってんな
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 10:06:39.71 KbNhuBNE0.net
>>281
在庫の山なんじゃないの？
公式発表でも予想より15％も売り上げが低かったんだし
ホンダの場合は販売台数自体粉飾しているから実際はもっと落ち込んでいると思う
あと、販売店の売り方にも疑問が有るしね
やたらと今回を逃したら納期が長くなるを連発するってのもなんだかなぁって印象
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 15:17:03.55 Ftd6g/7A0.net
ホンダの落ち目さは異常
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 15:27:51.65 2O7SiyjM0.net
グレイスのスレが炎上中w
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 16:31:05.01 vfjEpax70.net
フィットやヴェゼルのミッションをリコールしないのは、リコール対応したら詰むからやらないのかなぁ？
誤魔化し対応では無理だろ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 16:31:59.98 Ftd6g/7A0.net
くだらない車ばかり作って恥ずかしくはないのか？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 17:10:20.19 ffJ1Qwos0.net
やっぱりHONDAはヘンだ！ 消えたホンダスピリット
URLﾘﾝｸ(boss-online.net)
最近、あらゆるメディアでホンダが取り上げられるようになってきた。
その多くが残念ながらネガティブなもの。
「フィット」の５度のリコールや北米のタカタ製エアバッグのリコール等の
品質問題がきっかけとなって、経営陣をはじめホンダの企業体質まで
言及する記事があふれるようになってきている。
続きはソースで
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 17:15:37.15 XOGQmslP0.net
>>286
何かあったのかな？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 17:28:24.36 xGLU61+8A
>>290
生真面目な人を叩きまくるといういつもながらの2chの風景。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 17:29:13.07 8Q/G0Ce10.net
>>276
多いといえばノート、ジューク、セレナだろう。現行V字型グリルSUV系もやけに見る。
それとなぜか意外とクリッパー、バネット（商用含め）は増えてきた。キューブは正面のエンブレム外してるのが多い。
面倒なので多い順だと適当にエルグランド＞フーガ＞シーマ＞フェアレディZ＝リーフ＞＞＞スカイラインクロスオーバー
ティアナ、ラフェスタ、マーチは死んだと言っても過言ではない。
間違いなくキックスは見かけない。もしかすると8代目スカイラインGTRどころかフィガロより見かけない。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 20:18:45.99 cmPzqv5+0.net
社長が新車投入を宣言しながら実際はベタ遅れ。
リコールの影響は仕方ないとしても、
年末のボーナス商戦、年明け早々のセールも弾切れの空振り。
車検を控えたユーザーもディーラーも恨み節。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 20:29:58.64 BJBbFuCq0.net
日本市場で終わりというのと、海外市場で終わりというのは違うな。
ホンダは、グローバルでは売れてるし、エア・バックくらいでは潰れないだろ。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 20:31:09.60 2O7SiyjM0.net
>>294
エアバッグだけじゃないよ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 20:35:46.14 BJBbFuCq0.net
一時期のマツダやスバルに比べたら、倒産にはほど遠いな。
マツダの株価なんか、今のホンダの1/10未満だった時期がある。
それでも円安とディーゼルブームでご覧の通り。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 21:17:43.62 hdphv9uk0.net
日本市場はまだマシな方じゃないですか。
報道見てる限りアメリカもアジアも相当ひどそうですよ。
複数の死人が出てますからね。
ホンダが隠さなければうちの肉親は殺されずに済んだって
三菱のあの騒動を彷彿とさせられます。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 21:23:58.98 NZ8Kf++e0.net
>>296
1/10って株式併合前のことだよねｗ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 21:45:55.07 SMjojbrEn
ベストロジ栃木の菊池義紀は会社の中で同僚に対して容姿の悪口を言って侮辱したり
陰でこそこそ陰口を言ったり、ありもしない噂話を流して悪者にし
ようとしたり、いやがらせをして仕事の邪魔をたり陰湿なことばか
りして周りの人に迷惑ばかりかけている。
by 和田泰裕
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 23:53:41.66 Ssh9TstW0.net
TOYOTAには勝てない
301:名無しさん
14/12/29 07:52:30.40 +/Y8u4EJ0.net
>>254
>>255
『【21世紀への】ホンダの裏事情Part2【非常識】』より：
510 ：伊東：2014/12/11(木) 11:20:03.78 ID:Z2laNLUX0
技術開発は失敗が９９％
新しいことをやればかならずしくじる。
腹が立つ。
だから寝る時間、食う時間を惜しんで何度でもやる。
さぁきのうまでの自分を超えろ
きのうまでのＨｏｎｄａを越えろ
辞 め る も ん か
512 ：名無しさん：2014/12/11(木) 20:13:54.16 ID:LAR+o+Zx0
さぁ昨日までの経営判断ミスは忘れろ。
これまでのリコールは忘れろ。
まだまだ報酬もらい足りない。
ゴーンを超えるんだ。
辞 め る も ん か
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 11:50:03.13 FPCNjnH10.net
ホンダは２４日、車載したカメラで、道路標識を認識するしくみを開発したと発表した。
国内メーカーで初の機能だ。まず１１月に発売予定の高級セダン「レジェンド」で採用する予定だ。
自動ブレーキなどに使うカメラの視野を広げたことで、「一時停止」や「進入禁止」「リコール注意」などの標識も読めるようになった。新型レジェンドでは、読み取った標識を、
運転席正面の速度計があるパネルに表示する。運転手に、映像で注意を促す仕組みになっている。
今回のカメラとミリ波レーダーを搭載することで、道路上の障害物を見つける精度も上がった。
こうした技術を、自動で進路や車線を変更したりする自動運転システムの開発に生かす。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 11:55:08.05 o+/sfOVU0.net
また20km/hでも止まらないシステムをホンダが作った！
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 11:56:39.10 wI/LbynU0.net
止 ま る も ん か
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 12:39:40.07 QNpesJ6b0.net
>>281
たしかに現行のフィットは減ってきてるな、いつからかはわからないが
なにかかわりになるようなの販売されたっけ？どこに流れたんだろ？
グレイス売れたらトヨタも本腰入れて本気出してくるに違いない
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 13:52:34.05 p6uzYkAn0.net
>>1
ホンダの前にまず日産が終わるだろ
あ、すでに終わってたかｗ
技術の日産は遠い遠い昔
今では火を噴く日産
以前は労働組合がスト、今では車がエンストｗ
307:名無しさん
14/12/29 13:54:36.86 +/Y8u4EJ0.net
『最近、ホンダが空気過ぎる件11』より：
300 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/11/25(火) 14:31:28.62 ID:1jaS6AFs0
そんなことより稼ぎの多くを占めるアメリカでの事故隠しを何とか出来るのか？
向こうで評判、販売が落ちたらもうじり貧だ
301 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/11/25(火) 14:45:13.95 ID:gTW7qNkd0
やっぱり変に甘やかされてきたツケが払う時がやって来たようだなあホンダｗ
303 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/25(火) 20:09:26.81 ID:dLTs6SMC0
≫301
同意。メーカーに対してもちゃんと意見を言うのが、本当のファンというものだよ。
ンダヲタは、メーカーを甘やかしているからこのような凋落になる訳だわ。
310 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/27(木) 09:40:23.16 ID:3ilGSPQaO
≫303
それで困るのは信者とホンダだけだからいいやん。
一般の人は次買う車が余所の車になるだけ。
308:名無しさん
14/12/29 14:07:40.60 +/Y8u4EJ0.net
続き：
327 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/28(金) 20:54:08.85 ID:9czVY2nt0
≫310
その信者どもが他社を攻撃をしてくるのが、一番厄介な事になっているんだけどな。
本当にイスラム国並みに厄介な存在になっているしな。
328 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/29(土) 00:11:22.60 ID:9wtbgjZoO
≫327
2chで他社攻撃したからってどう影響あるってのよ？
329 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/29(土) 07:20:11.76 ID:Oh1sf7co0
ホンダ信者なんてまだいるの
それ信者じゃなくてただの身内だろ
330 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/29(土) 13:47:00.08 ID:6iQRxblU0
バイク板でもモタスポ板でも同じことやってるよ。
書き込みのパターンがみんな一緒。
組織的だね。
331 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/29(土) 21:12:21.04 ID:G9+TLLMN0
≫328
まぁ、２ｃｈやネット限定だけど、あいつらは本当に他社を攻撃をするから始末が悪い。
ストーカー並みにしつこいからな。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 14:17:38.01 p6uzYkAn0.net
だな
火を噴く日産の信者はほんとにしつこいなｗ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 14:56:16.49 o+/sfOVU0.net
あれ、アコードはアメリカで火がでてリコールしたけどｗ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 15:21:55.02 GyoF4sST0.net
>>308
>2chで他社攻撃したからってどう影響あるってのよ？
おまえらが作り話のネガキャンやり続けて、
ホンダにことごとく現実のブーメラン返ってるじゃんw
自業自得アホンダ～wwwwwwwwwwwwwww
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 17:40:32.85 PMB6g0g9m
>>311
作り話はない。きちんと情報元を開示した上で、複数の断片的な情報を組み合わせて、ひとつの事柄の全体像を組み立てて、
社会的通念 や 企業倫理を踏まえた上で、個人的主観 を交えて書き込みをしている。誹謗中傷 とは、個人的主観 のみに頼
り、客観的な事実 や 数値 に基づかないもので、法律的 には、その対象となる 個人・組織 の 名誉毀損、財産権の侵害、
に当たることから、日本国憲法 に明記された、第三章 国民の権利及び義務 を侵害するものであると理解している。
* 誹謗中傷 （Wikipedia）
> URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
* 日本国憲法（昭和二十一年十一月三日憲法）
>URLﾘﾝｸ(law.e-gov.go.jp)
私にはそんな日本国民である前提を放棄してまで、ホンダ を攻撃しなければならない義務 や責任 や 事情 はないし、攻撃
したからといって得るものなど何もない。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 17:40:57.49 PMB6g0g9m
私はホンダファンではないから、ずっと ホンダ を支えてきてくれた人々以上に、ホンダのことを知らないかも知れないが、
人並みに ホンダ が歩いてきた道のりについては知っているし、人生の節々で ホンダ というメーカーとの繋がりはあった
。ホンダ とがどういうメーカーなのかという 個人的なイメージ も持っているし、だから ホンダ というメーカーに一定の
レスペクトを常に払ってきた。
私は、自動車メーカーに限らず、自分以外の対象に対して敬意を払うが、そのすべてに好意を持っている訳ではない。
ケンカするなら 弱い者相手 ではなく、強いものを相手に、しかもフェアでなければやる意味はない。
そういう意味では、私にとって ホンダ は特別な存在だ。
負けて黙って引き下がっている連中じゃない。次は倍返し、十倍返しでやってくる。そういうギラギラした闘争心がこのメ
ーカーにあった。
それが今じゃ単なる聞き分けのいいリーマンだ。
ホンダ はもうあらゆる点で他のメーカーに負けている。負けているのに、ホンダ の人間の口から出てくるのは、失敗に
対するエクスキューズだけだ。どうしてそんなくだらないメーカーになってしまったんだ。そんな ホンダ に魅力を感じる
ホンダファン がいるのだろうか？そんな ホンダ に 存在価値 があるのか？
私に言わせれば、そんな ホンダ はいらん。消えてなくなればいいと思う。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 17:32:58.62 RR8SVwc70.net
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
／": : : : : : : : ＼
/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
/ '''-,,,: : : : : : : :i
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r-、 ,,,,,,,,,,、 /: : : : : : : : : :i ／
L_, , 、 ＼: : : : : : : : :i ／ 止まったら
/●) (●> |: :__,=-、: / ＜ 負けかなと思ってる
l ｲ '- |:/ tbﾉﾉ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/ ＼ ホンダ（20km/h）
ヽﾄｪ-ｪｪ-:） -r' ￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
＿＿＿_ヽ::::... ／ ::::|
／￣ ::::::::::::::l `─'''' :::|
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 17:41:52.46 jhv+Dujb0.net
.止まって欲しくない時に止まる
.止まって欲しい時には止まらない
-‐''''"´￣｀`ヽ､ ＿＿＿_
/ ＿ ヽ ／／´ __,,＞､
/ ￣￣ { /::/ ／￣:::::::::::::::＼
l _ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._ /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
| 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
ﾚ:r､/ ｲﾟﾃ ﾋﾟﾄ｀|::| l:::::::::/ rtﾃ､ .ｨtq l::::::|
l:lﾍ '" ,j '"/ﾉ |::lﾍ!j ´ ,j !;:::/
ヽヽ､ r‐-, /' ﾚﾘｰ ､ ,...., lﾉ/
lヽ､ ￣ ／ ｀ヽ､lヽ ､ ￣ ／´
＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿ , -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ ヴェゼル！！
／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´ ｀ヽ / ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／ ,':.:.:.:.:.l l l:.:.:.l ＼ ＿r‐､-､-､ｒ, ､ ',
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l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ / ￣ `‐‐'´ ヽ |
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 18:29:22.27 MG53wcDr0.net
でっかいブーメランだなぁｗ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 18:43:43.98 HsL7WPGM0.net
ヴェゼルに綺麗に刺さってる
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 18:53:16.65 JhEedGd8O.net
アホンダヲタは馬鹿
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 18:56:47.95 CfQRYgvt0.net
結局2014年は一台もスポ車出せなかったね
NSXもシビックtypeRもS660もS2000も
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 19:32:34.40 HrfxnJLn0.net
出す出す詐欺だからな
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 20:29:02.96 JWSEMAJB0.net
ホンダのHVは欠陥HV。欠陥DCTを直してもどーにもならんよ。ホンダは嘘を付くのを止めろ！
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 21:39:45.86 fQEjOC5x0.net
ホンダ見限ってトヨタに乗り替えました。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/29 22:44:06.83 Vf7xEzga0.net
新発売のNスラッシュって、turboだと180万円もするんですね？
ホンダはユーザーを馬鹿にし過ぎじゃない？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/30 00:17:59.49 2v/yc9Kv0.net
グレイススレが本日も炎上
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/30 00:26:48.20 GYwItVsv0.net
>>323
それより乗り出しが250万と高いグレイスがそのNスラッシュよりも機能面で遥かに劣るんだから笑うしかない。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/30 00:27:14.82 2v/yc9Kv0.net
会社かなりヤバいんじゃない？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/30 00:33:00.52 +icLF/3U0.net
>>324
グレイス、失敗作なのかな？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/30 00:54:48.99 2v/yc9Kv0.net
早い
兎に角早く作れ！ 新設計？そんなのいらんがな フィットベースでええんや！
安い
低コストで作れ！ 安全性？そんなのいらんがな あとからリコールすればええんや！
美味い！
お客様は神様やで！ 絞り取れるだけ絞りとったらええんや！ 高く売ってケツの毛まで毟りとったらええんや！
ご存知 ITO ISMでございます。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/30 12:13:33.23 ZMx9aFGJ0.net
実際に成功した車なんて現行モデルに存在していない
Nシリーズにしても言うほど街中には走っていないし…
どれだけイメージ戦略に走っても実物があれだけかけ離れた状態じゃ売れる方がおかしい
ダイハツやスズキの営業マンが嘲笑している事実をホンダの関係者は理解しているのかな？
内装の酷さで流れてくる客が多いからね
今の時代はマスコミを使った煽動も効果があるのは最初だけで、あとは反動が大きく逆効果でしかない
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/30 16:26:05.31 qVvBzlUu0.net
>>329
そうなのか？
Ｎボックス、かなり頻繁に見るけど
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/30 16:36:58.34 2vje/MQw0.net
糞田舎だけどDQN層が多いからンダは多いな
Nやベゼル、3代目フィットHVも多く見かける
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/30 18:05:24.27 ZMx9aFGJ0.net
>>331
北関東もしくは東北？
西日本の地方都市だとタント＞スペーシア＞NBOX、ムーヴ＝ワゴンR＞Nワゴン＝デイズ
って割合だけど？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/30 21:07:58.30 DQYDIqm60.net
そうですか
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 08:38:08.69 hd0epQM40.net
俺の地方都市じゃあんまり見かけないから成功して無い（ｷﾘｯ
ﾜﾗﾀｗｗｗ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 08:46:25.87 xwMDr1t6O.net
ヤンキーさん参ったか
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 08:54:05.28 1iddYhuO0.net
アイサイトのヒットに刺激され販売に自動ブレーキが必要という判断をする
↓
他社の軽自動車が付けた安物のポン付けシステム採用
↓
JNCAPテスト結果でひどい成績となる
↓
社長が激怒、ホンダセンシングは満点を取ると大見得を切る
↓
怒られた技術者たちはテストの詳細を調べ上げる
↓
テストに最適化したフュージョンシステムをサプライヤーに発注する
↓
あれ？性能でない、役員に報告、自動ブレーキテスト満点は公約だと大目玉
↓
二回も販売延期、まだ性能でない ← 今ここ
↓
もう後がないので、センサー感度ブレーキ制御を強引に引き上げる
↓
予定の性能達成、テストでも念願の満点を取り社長に褒められ出世する
↓
実地テスト？内部ロジック？バグ？何それ？おいしいの？
↓
高速道路で突然の急停止、追突されるという死亡事故発生
↓
どんな時にも誤作動をしないシステムというのは不可能と強弁
↓
一斉に非難を浴びリコールを繰り返しギネス記録を更新
↓
ホンダの終焉
↓
おわり
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 09:04:27.38 1iddYhuO0.net
ホンダは終わらん 何度でも蘇る
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 09:14:39.38 02HBi9yM0.net
レジェンド出ないのはそんな理由か。
本当に技術力無い会社だな。
ヤンキーみたいな頭悪い連中を騙すことだけは上手いようだが。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 09:53:55.71 ACxI0ZRu0.net
なんだっけ、あの昔のリバイヴァルモデルの・・・あ、そうそうN-ONE
あれあんまり走ってないね。フロントグリル変えるパーツがウリだったけどそんな奴いない
Nシリーズなんていっても実質2種類やん（カタログに入っている薄っぺらい折込チラシのようなカスタムまでシリーズに含めたらキリがない）
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 09:55:53.34 ACxI0ZRu0.net
Nワゴンもあって3種だったすまぬ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 11:13:47.10 NX5Mcqqn0.net
NSXとS660を統合してN-SXという軽自動車出せばいいのに
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 12:15:33.51 /rOnO7k0Z
>>341
新型 NSX はイギリスで予約がいつの間にか始まってて、いつの間にか終了していた。
* ホンダ NSX 次期型、英国で発売前予約を終了…受注が100台を突破
> URLﾘﾝｸ(response.jp)
1月 の デトロイト でアンベールして、アメリカで生産すると ホンダ は言っている。蚊帳の外の人間から見ると、
どういう 売り方 やってるんだろうと思う。
仮に、ニュルブルクリンク・ノルドシェライフェ での開発中の炎上事故や、日本のテストコースでの事故が、一種
のマーケティングとして ホンダ が故意に仕組んだことだと解釈しても、一定期間きちんと売り続けるつもりなら、
イギリス での先行予約を 100台ポッキリ でやめる必要はなかっただろうし、アメリカで生産して、アメリカでアン
ベールするのなら、どうして実車公開前のイギリスで予約を始めたのか、その整合性が取れない。
記事を読めば、2013年4月 から、1年半にわたって予約を承っていたという。
S660 は、ビート の再来だと言われている。クルマの仕上がりについては、最近の ホンダ の品質確認能力の著しい
低下から、一抹の不安が拭えないが、乗ってみればまた印象は違うものになるか
もしれない。
しかし、NSXにしろ、S660 にしろ、基本的に既存プラットフォームとはまったく成り立ちが違う、新開発のものを使
うことになることは確かだろう。その場合、タカタ製欠陥エアバッグのグローバル 1,000万台 以上のリコールへの対
応や、新型車に相次いでいるリコール など、目先の品質熟成さえ覚束ないのに、そんな専用プラットフォームに手を
出す余裕が、果たして現在の ホンダ にあるのかという点。
どちらも販売上のメインストリームにはなり得ない車種だけに、採算分岐点は非常に高く、現在のホンダ が置かれた
状況を考えれば、継続生産は非常に困難だろう。
F1復帰、2台の 不採算車 を、あえてこの時期に、新たに行い ホンダ の意図は何なのだろうか？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 13:17:47.68 1iddYhuO0.net
グレーススレ今日も盛況です
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 18:28:40.39 4p7zWAWaA
ンダヲタ、今日もひとりでグレーススレにて孤軍奮闘中です。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 19:30:34.55 Z6Sa8WE7K
ベストロジ栃木の菊池義紀は会社の中で同僚に対して容姿の悪口を言って侮辱したり
陰でこそこそ陰口を言ったり、ありもしない噂話を流して悪者にし
ようとしたり、いやがらせをして仕事の邪魔をたり陰湿なことばか
りして周りの人に迷惑ばかりかけている、犯罪者。
by 和田泰裕
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 19:59:37.16 xxBBqONN0.net
最近ホンダの出す車は商品設定、つまり価格やグレード、スペックが
バラバラでしまりがないような。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 20:44:38.52 rddqsGvV0.net
組み立てのみ国内で部品は安いアジア製ってのがバレてきたなw
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 21:38:06.81 fw9rgt0j0.net
N-BOXは割と見るけどその他二車種は本当に見ないね
N-ONEなんてレンタカーでしか見なくなってきたぞ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 21:50:57.58 hTqFgi6f0.net
トヨタ 7558円
スバル 4300円
ホンダ 3526円
マーケットは良く見てるわ
株価は社長の通信簿
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 22:32:52.04 BuhUQSC50.net
ホンダはすぐタイプRを復活させてマツダに流れた運転楽しい族を取り返さないといけない
企業としてみるならバイク部門でバイク界のトヨタといわれるくらいに無双してるから問題ない
ただ最近ヤマハが盛り返してるが
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/31 23:06:20.38 seBNmGZ/0.net
>>349
1株あたりの値段に意味なんてないよ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/01 00:55:18.14 DH3C6rJ00.net
>>351
そう、あがってるか下がってるかの方が重要
ホンダは・・・
アッ！
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/01 14:41:19.73 zZA9Pdq70.net
4月1日、エイプリルフールだけにエイプって車出さんか…乗っててすっごく面白い車
トゥデイ、オデッセイ、ストリーム、ビート、インテグラってあって今度ジェイドってヤツも車名で出すんだろ？
しっかしバイク名でワルキューレとかシャドウとか厨臭いっちゃ厨臭いな
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/01 16:18:25.32 QlO2jjop0.net
くやしいのうwwwwくやしいのうwwwwww
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/01 18:25:38.65 VMus5E/l0.net
バイクの名前付けるだけでいい車になると思ってる馬鹿なンダオタ
どうしようもないクソメーカーに何を期待してるのやら
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/01 18:31:01.70 N49YtLFe0.net
76 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2015/01/01(木) 17:18:06.86 ID:N49YtLFe0
本田技術研究所（HGT）のエンジニア自身が
あんな付け焼き刃なモデルはつくりたくない。
って言ってるくらいグレースは良い車。
↓ソース
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
記事が掲載されている雑誌 月刊BOSS２月号
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/01 19:50:12.19 JjcI3g4v0.net
>>356
位置情報あるけど良いのかな？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/01 21:46:15.44 H6BY4T1y0.net
次はマツダデミオでも買うさ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/01 22:06:58.66 U4LNyGPg0.net
あホンダら
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/01 22:28:08.40 H6BY4T1y0.net
トヨダは却下
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 00:21:46.12 As398ZbX0.net
最近のトヨタは良いと思うけどな
アキオちゃんになってから良い車が増えてきたと思う
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 02:38:14.26 iyrGtQks0.net
オデッセイのザックスを調べたら‥‥ 2014年12月31日
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net) 2014年12月31日 9:22
URLﾘﾝｸ(i0.wp.com)
上はオデッセイ・アブソルートのダンパー。『ザックス』とされているものの、
韓国工場製である。
しかもザックスと全く構造が違う。ザックスにゃこんな溶接方法のダンパー無し。
日本で一番ダンパーに詳しいと思われるサンコーワークスの喜多見さんによれば
「これは韓国のマンドゥと全く同じ構造です」。
>>韓国工場製である。
>>韓国工場製である。
>>「これは韓国のマンドゥと全く同じ構造です」。
>>「これは韓国のマンドゥと全く同じ構造です」。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 09:30:58.01 mLsWAiTnO.net
>>362
ホンダと日産は売国奴
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 09:40:12.69 l+QcVF4i0.net
>>363
そこにスズキも加えてくれ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 09:49:23.19 PCHWXpvG0.net
もうホンダは良く頑張ったよ
せめて安らかに眠っておくれ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 09:49:43.39 G8oiOVRn0.net
ホンダが高級車まで揃える大メーカーに脱皮したのに
バイクと軽自動車の中小企業のままと思ってたスズキが
いつの間にかホンダよりはるかに将来性のある会社になっているという現実
インドで半数のシェアを握るスズキ、いまさら軽自動車で追いかけるホンダ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 10:24:35.70 aXUEzIsU0.net
昔からの手法であり正攻法ではあるがどこもOEMばっか。興味ない車ばっかだし。
（昔AZ-1をスズキでキャラとして売っていたように、コペンを別版でヨタでも売ってほしい）
しかし単独のホンダが一番地味。さらにいうと嫌いな方の地味
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 10:31:24.24 rGxKxxML0.net
俺も長いことホンダ車乗り継いできたけどホントに最近はどうかしてると思うよ。煽り抜きで。
軽自動車を売る戦略はまぁいいと思う。これは続けるべきだろう。
復活の鍵はシビックとアコードしかない。それとフィット。
フィットは今よりダウンサイジングして1300ccの昔のシティクラスの車に落とすべき。価格は150万以内で。
1500ccクラスにシビックを復活させる。200万円前後の価格設定にする。3Doorをメインで。
1800～2000ccクラスにアコードを落とす。300万円程度にすればいい。
どうせ売れない高級車はレジェンドだけでいい。ミニバンはステップとオデッセイのみ。
スポーツモデルは合間を縫って作ればいい。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 10:59:31.62 EqkKV/iA0.net
ホンダには86やBRZのような手軽に買えるスポーツカーがない。
ミニバンや軽みたいなハッチに硬いサスとMT仕様で『無限』とマジックで書けば買うんだろ笑
的なスポーツを予感させるだけのナンチャッテ仕様な車はいらない。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 11:02:52.66 eh39iDRu0.net
手軽に買えるスポーツカーがないどころか
そもそもスポーツカー自体を売ってないよ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 11:15:37.76 39kvpKu60.net
今年はF1復帰にビート、NSX、タイプR復活だよ
スポーツのホンダが戻ってくる！
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 11:25:06.76 PnuV6sVv0.net
>>371
なるほどなるほど この記事ですな
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 11:40:56.90 GDLOP+1M0.net
>>372
スポーツのホンダの逆襲や！
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 11:42:14.69 K07Wk9B30.net
ディーラーから新春セールの案内が来たが
新車投入が遅れて売るモノがなくて寂しいもんだ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 14:00:52.10 Nv52rv3o0.net
会社が傾きかけてる時に落ち目のF1復帰とか、モウネ
この素晴らしい経営者のセンスに拍手‥‥
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 14:11:39.68 DERNgDwN0.net
>>372
>>「基本性能を向上させるにはベースをよくするしかない」というコメントは当たり前すぎて意味不明。
ワロタ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 16:16:26.99 0lZYKT/X0.net
ジャック・ビルヌーブ、ホンダに辛口コメント
2014年12月30日（火）17:35 pm
「ホンダはF1に参入しては去っていったメーカーだ。最後までプログラムをやり通そうとするメルセデスとは違うよ」
URLﾘﾝｸ(www.topnews.jp)
やっぱり来年撤退かな？
リコール費用かさむんで
今シーズン最後までもてば御の字？よく知ってるじゃんｗ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 17:49:27.34 HG4Yqfv00.net
プレリュードとかシビックもインスパイアもアコードワゴンもツアラーも、
何で名車を片っぱしから廃止にしたんだろうね
アコードは最後は大柄になって高くなったけどツアラーとかはアウディＡ４を凌ぐ出来だったのに。。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 21:46:58.68 2AZQ52r10.net
>>368
今のホンダにそんな体力があるわけないだろうが
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 22:44:00.18 OqsaLBNT0.net
>>378
末期モデルが売れなかったからだろ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 22:54:27.78 HG4Yqfv00.net
末期は車としての出来は確実に最高だったよね
景気のせいでもあるか
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 23:06:09.34 XU4EcfOC0.net
「売れないからや～めた」ってのが１～２車種ならまだしも多すぎるんだよ。
軒並み絶版というのは買ってくれた人に対して無責任すぎる。他社ではまずやらない。
Ｆ１ビルニューブのコメントがいみじくもホンダの無責任体質を見抜いていて、
思わずほくそ笑んでしまった。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 23:17:41.13 nmtIKSXF0.net
>>377
＞「ホンダはF1に参入しては去っていったメーカーだ。最後までプログラムをやり通そうとするメルセデスとは違うよ」
ワロタwww
F1だけじゃなく企業体質も同じ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 00:12:28.52 KhposWn+0.net
革新的に見え そ う な 技術に飛びつくだけで最終的に目指す製品がどんなものなのかってポリシーが感じられない
早い安い美味いみたいな事言ってるけど早い安い不味いだしね
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 01:25:12.24 ScUS94RP0.net
自動ブレーキ始め弱い塗装や雨漏りボディとか技術的には遅れてるし、
そんな安くも無いじゃん、むしろ割高なんじゃね
だから、
遅い・高い・不味い
でしょ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 01:52:40.12 P7/MlZM00.net
早い（壊れるのが）安い（見た目が）不味い（そのまんま）
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 02:16:29.76 OL1jKprl0.net
オデッセイRC1 エンジンもたつき、エンスト。
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
・私のオデッセイもたまにそうなる時があります。ちなみにRC1アブソで、
初期型と言いますか、何ら改善される前のモデルです。たしか、3秒くらい回ったことがあります。
その時は始動しませんでしたf^_^;
・私もまったく同じ症状が出てます。
今年の11月にアブソリュートを購入しました。
家から出発して５分ぐら走り、駐車場に３０分ほど駐車した後にエンジンをかけると、
２０回ほどセルが回り、エンジンがもたつきながらかかります。
↓
当初メーカかは、他からは報告が上がってない、ので私の車両の使われ方に
原因があるのではないかとそんな感じで、様子を見て欲しいとの事でしたが、
それからも頻繁になるのでディーラ経由でメーカの人にこちらに来て
車両の調査をお願いできないか頼んでもらってました。
すると本日、
「全国的に報告が上がっており、現在、調査中です。対応が決まり次第連絡します」
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 02:20:45.66 P7/MlZM00.net
そういう時はどういう使い方だとエンジンもたつくのか聞いてみたほうがよいよね
たぶん答えられないからｗ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 04:39:30.16 H3r/E2nE0.net
アキュラTLX、シビックツアラー、新型CR-Vと気になる車種はあるんだが日本に導入しないor導入が遅い
自動車オンチの日本人は所帯じみたママさんカーでガマンしてろってこと？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 10:40:09.61 GFpbtRue0.net
>>382
トヨタ…セルシオ・チェイサー・クレスタ・ソアラ・スープラ・セリカ・カリーナ・スターレット
日産…セドリック・グロリア・レパード・ローレル・パルサー・プリメーラ
マツダ…サバンナ・コスモ・カペラ・ファミリア
パッと思いついただけで他メーカーにも絶版車がこんなにあるぞw
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 10:52:28.03 lJsvTQRv0.net
>>390
代を重ねずに一代限りで終了したのはホンダがダントツだがなw
廃盤になった車両に対して直接の後継の無さも
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 11:39:48.56 Ey3z7XBd0.net
しかしなぜ上昇しないんだ
CMで流行りのレリゴーを使ってみたり、レジェンド葛西からレジェンドという単語を引用して車に使ってみたりしてるのに。
どうなってる？
消費者的にはなにがいかんの？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 12:09:19.59 /QMTou7C0.net
オデッセイよりアルファードの方が格上
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 13:01:54.05 GFpbtRue0.net
>>392
全てが他メーカーの二番煎じまたは劣化コピーなのに価格だけは競合車ナンバーワンの高値
マスゴミを使った白々しい扇動工作
買収した評論家等のコメントとは大きくかけ離れた実車の状態
後手後手な不具合への対応
なのに殆んど未対策状態のままで新型車を投入して同じ事を繰り返す
既存ユーザー軽視の顧客対応と言うか、切捨てと思える対応
中身が無いから消費者が離れるのは当然だと思うが？
現在、ホンダ車オーナーだけど次は絶対に無いね
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 13:18:01.01 6jK+4jeFn
>>392
やっぱり、一般的な日本人の感覚にホンダがうまくフィットしないからだと思うの
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 13:18:07.44 rMmfoGwH0.net
>>390
その辺は皆後継車種へ移行か車種統合で名前変わっただけだな
ここでよく言われてるのはあーだこーだと全く新しいものにチャレンジするけど続かないって事だろう
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 16:40:16.20 fWn5amqko
ホンダがガチで終わりそうなんだが
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 16:53:59.82 GaRS/NK40.net
>>392
二代目インサイトやCR-Zの初期型のゴミ掴まされた人達は二度とホンダに戻らないと思う。
今のデザイン統括も勘違いしたナルシストだし、ホンダは客商売舐めすぎだよ。
2輪部門は更に輪をかけて糞だがな。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 17:02:17.09 YpvN/Fj80.net
リコール５回くらった人も
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 22:47:47.06 6jK+4jeFn
ホンダ だけはホント終わってるな。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 23:57:06.62 6jK+4jeFn
とりあえず、今年の F1 もシーズン終わったね（笑）。
2016年は会社があるのかな？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/04 00:32:42.29 Nv8SZdKa0.net
>>390
ホンダ以外の絶版車は殆どのケースで後継車が設定されているのは381さんの説明通り。
他の例としてはスバルが実質身売りの状況になって軽自動車撤退。
また、いすずは乗用車生産撤退後はＯＥＭ車を販売していた。（現在は終了）
これらは少なからず同情の余地があるのだが、ホンダの絶版（車種廃止）は
過去最高益だの年間１００万台目標だの会社が絶好調の時に行われているのが他社と根本的な違い。
営利事業なので利益を優先するのは解るとしても、
既存のユーザーに対し「（売ってしまえば）もう関係ないもんね～」というのであれば
こちらも「もう関係ないもんね～」とばかりに他社に流れるだけだ。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/04 01:48:01.98 bhUs7tqN0.net
今のホンダの車はどれも他人の顔色ばかり伺って自分のない奴と遊んでる時のような退屈な気持ちになる。
そういう車はトヨタでお腹いっぱい。
性格的にそういう事が苦手なくせに無理してる感多すぎ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/04 12:10:21.21 lpIf3wNs4
F1の失敗をもう知ってるだろ？
ホンダ の 2015年は、タカタ の エアバッグ問題と疲弊した開発部門、
1勝も挙げらずに、金だけむしり取られて会社が傾いて F1 再撤退という
「残念」 な会社として、どん底を這いずり回っておけ。
世界中のメーカーのいい笑いものになるだろう（笑）。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/04 13:15:45.01 X2JrreJN0.net
元々ホンダはマーケティングばっかりやってたような会社だよ
その時代時代に応じてカメレオンのように変身しながら
ココまで生き永らえてきた
最近ダメに感じるのはその適応能力が鈍ってきたというか
車が成熟しすぎてもう次がなくなってるからだろう
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/04 13:15:48.08 +HOMFFYn0.net
>>403
単に利益至上主義と短絡的な効率主義な思想が上から末端に至るまで完全に浸透しているだけ
開発費や生産コストを削ってでも情報操作に金を使うって姿勢に完全に染まっている
あと、異様に販売店数を拡大している営業戦略も本末転倒で危うさしかない
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/04 13:21:04.85 NUbiCf/E0.net
アメリカで権威のあるConsumer Reports
２０１４年のダメな車３つ
URLﾘﾝｸ(www.consumerreports.org)
Acrua ILX
Honda Insight
Smart
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/04 14:40:37.73 DHbshAGN0.net
以前経営コンサルの仕事をしていた時に某大手企業の役員の方と親しくなり、
社用車のBMW530を買い替えするのに「次は7人乗れる日本車でこれと乗り心地の近いのを一緒に探してくれ」と言われ
休日探し回った結果決まったのがオデッセイだったんですよね（RB1）
今はどうなんでしょうか。。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/04 15:17:32.22 0gCLFpjYO.net
>>392
プラッツみたいな時代遅れぽい型のグレイスとか
CMに出ているN-BOX(？)の屋根が潰れた版見ると
何を狙っているのかわからない。
410:喫煙者は死ね
15/01/04 15:20:33.14 /9xRGBGb0.net
>>23
> エアバックはタカタだろ？
スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドレストをヘットレストと書いちゃう奴はウンコ
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ロールケージをロールゲージと書いちゃう奴は計器屋さん
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ヴォクシーをボクシーと書いちゃう奴は糖尿病
ヴァンガードをバンガードと書いちゃう奴は逆流性食道炎
ヴィッツをビッツと書いちゃう奴は尿崩症
レガシィをレガシーと書いちゃう奴は悪性リンパ腫
ムーヴをムーブと書いちゃう奴は前立性肥大
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
エンストをエンジンストップだと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
フェイルセーフをフェールセーフと書くや奴は仮性包茎
ＭＴ車をミッション車と書いちゃう奴はインポテンツ
速度が速いなのに、速度が早いと間違えちゃう奴はアホ
過給機を加給機と書いちゃう奴は包茎
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
納車されたのに納車したと書いちゃう奴は自閉症
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/04 15:33:55.21 lpIf3wNs4
>>410
ほらほら、ホンダ にとって最高の年、2015年 のスタートだぞ！
ヒュンダイ や 起亜 の韓国メーカーに踏みつぶされないように気を付けろ（笑）。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/04 16:00:14.20 5DnY4XVy0.net
>>410
引っ越しかい？
今日のあぼーん君ｗ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/04 17:19:40.00 c8r88B+f0.net
>>306
今の日産が終わるなら、
94年の時点で大爆死してるはず。
あの頃はキューブとエルグランドしか売れてなかったぞ
そうなってないんだから日産は当分安泰だろ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/04 17:37:13.66 X2JrreJN0.net
>>413
94年ならまだキューブもエルグランドも出てない
セダンが主力だった
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/04 18:56:57.07 CtbDQH2r0.net
>>392
車格・排気量に比して価格が設定が滅茶苦茶で高すぎ
５ナンバーセダン・グレイスが１．５Ｌで２２０万（希望小売）
同じ排気量でヴェゼルが１９０万（希望小売）※それも３ナンバー
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/04 19:20:52.33 0gCLFpjYO.net
グレードにもよるけど全体的に高いのは同意。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/04 20:35:38.22 QS5Bv9rG0.net
ミニバンはアHONDAラ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/04 20:42:00.70 DHbshAGN0.net
排気量で判断するのはもう古い考えでは
エンジンのコスト差よりも他の部分のコストで差が付くかと
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/04 20:43:59.05 DHbshAGN0.net
ヴェゼルなんかはホンダの知り合いが言うにはシャーシ部分、特に足回りの煮詰めが甘すぎるところがあり
ハッキリコストを抑えた形になっていると
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/04 22:33:27.33 Uh3R2zHC0.net
無料で小さなキズのタッチアップしてくれるチラシが来たので、Dでタッチアップしてもらったはいいけど、パールホワイトの車なのに、ソリッドホワイトでタッチアップされてた。
どうしたもんだか、
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/04 23:01:44.61 SNuIZxTFO.net
>>409
屋根が潰れたN-BOXって初代ワゴンRのカスタムカーのパクりだよね？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/05 02:52:06.05 r8OAzFvQ0.net
どのメーカーもパクリ車は出しているけれど、
パクリ車を出して、「私たちが考えた今までにない車」とか言ってるのはホンダだけ
韓国人の考えそのもの、これはウリが考えたニダ韓国がウリジなるニダ！
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/05 05:00:02.17 zK5IR0Ag0.net
>>405
それまでプレリュード等のワイドローで売って来たホンダが
アコード／アスコットで背が高い事がホンダの新しい形…みたいな
キャッチコピーで出て来た時には驚いたと共に不信感を抱いたな
それまでホンダ信者だったけに尚更そう思った
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/05 07:13:00.27 mK0LId1b0.net
5ATしか無いとバカにしてたら
全力でCVTにしてくるバカ会社
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/05 07:41:17.12 01MT7s6lO.net
最近のモデルを見ると迷走しているのがよくわかる。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/05 09:57:32.68 CNzuprL00.net
>>420
クレームを入れて補修してもらうべき
大げさに言えば器物損壊に当る
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/05 10:08:37.71 ZgaBK+kN0.net
>>425
迷走はしてないんじゃないかな。
軽とフィット＋派生車種で客を騙して効率良く儲ける路線を一直線に進んでる様に見える。
ところが、客も何時までも騙され続けてはいないし、フィットこけたら皆こけたという状況。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/05 11:04:54.58 ikr25VWg0.net
技術力ゼロ、信頼性ゼロのホンダなんか潰れればいいわ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/05 21:33:46.64 fB6nENkr0.net
4輪ダブルウイシュボーン止めちゃったよなあ
シビックやらでも採用してたし
ステップワゴンも4輪独立懸架だったのに
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/05 22:08:37.12 jRM61yZf0.net
海外サイト見たら国産で最低の評価
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/06 00:12:38.39 4AI/Ygo/O.net
現行フィットのリコールでメーカーもユーザーも
混乱状態だけど昔から前兆みたいなのがあった。
以前乗ってた初代フィットも色褪せや水漏れする
オーディオが突然止まる、発進時にミッションからくる異様な震動と
水温ランプの誤点灯とメーカーリコールも含めて
ディーラーに何度持ち込んだかわからない。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/06 00:33:10.40 hLpHNAo90.net
やっぱり日本のメーカーじゃなかったなホンダは
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/06 18:27:49.95 8J/FTH9jd
>>432
今じゃホンダも立派な中国メーカー
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/06 23:36:58.94 8J/FTH9jd
ホンダ が 韓国車 にすら負けてしまって 気の毒な 負け犬 の ンダヲタ に一言だけ授けよう。
まだ、ホンダセンシング はJNCAPの試験はおろか、IIHS の試験でも一度もまともに止まってないぞ。
本当にJNCAPの試験で止まれるのか（笑）？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/07 21:49:44.80 MFvWRh8EJ
タカタ ・ メキシコ工場製 の 欠陥エアバッグ を装着した ホンダ車 で 6人 の尊い命が奪われた。
杜撰な生産管理のために、これまでに生産された タカタ ・ メキシコ工場製エアバッグのどれが欠陥品なのかは分かっていない。
逆に言えば、タカタ の エアバッグ が付いたクルマは、首を掻っ切られて出血多量で命を落としたり、目に破片が突き刺さって失明したりする可能性があるということだ
。
なぜ ホンダ は タカタ ・ メキシコ工場製 欠陥エアバッグを速やかに全数回収しないのか？
ホンダ はこの期に及んで、まだ企業としての体面を取り繕うのか？目先の金がそんなに惜しいのか？
見下げ果てた企業である。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/08 10:17:34.69 NUfxJqVKO.net
>>432
ホンダは中国メーカーだぞ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/08 12:05:55.52 jqFlNWbhI
欠陥エアバッグ がどんな結果をもたらすかは、NHTSA （米国運輸省道路交通安全局）が、
疑似欠陥エアバッグ の試験を行っている 興味深い動画がある。
* NHTSA 疑似欠陥エアバッグ試験
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
タカタ の 欠陥エアバッグ が、すべてこのような形で異常膨張が起こるとは限らない。
ただし、インフレーターに異常がある場合、エアバッグ の後ろに位置する金属製フレームが、
インフレーターの異常膨張で破壊された場合、乗員側に飛んでくることは 一目瞭然 だ。
しかも、タカタは この フレーム の 溶接処理 にも不十分なものがあるということをすでに発表している。
こんなの放置してて、いい訳がない。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/08 13:25:33.97 0bcGMQx+0.net
それまでの勢いが弱まり一旦悪い方に傾くと続けざまに悪いことが起こりますます転がるわけだなあ。
食のマクドナルド、マスコミの朝日新聞、車のホンダってことらしいが。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/08 13:34:38.21 rw3CATzF0.net
>>438
どの会社も一般庶民をアホ扱いしてコケにした事が転落した共通点。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/08 19:22:33.40 rGqDsGTj0.net
トップ以下経営陣に車が好きなヤツが皆無って言うのが致命的だよな
だから出す車全てが安物の白物家電みたいになっているんだよ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/08 19:22:42.23 0PhJ3ZXd0.net
昨年年末の掃除で今から４０年以上前くらいに貰ったホンダの軽と軽トラが印刷されている
大き目のマッチの箱が出てきて
店の名前が〝〇×ホンダ〟〝〇×△輪店〟や〝〇×商会〟とか、
いかにも整備素人みたいな個人商店の名前ばかりだった。
ホンダのクルマって自転車店でも整備できる代物だったのか？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/08 20:14:52.19 PgcK607x0.net
小学生の時に空地に放置されたキャロルを解体した経験から言うと、
自転車屋はともかくバイク屋なら十分可能だと思う。
スバルてんとう虫のシンプルさなんて今どきのクルマとは別次元。Ｎコロも然りだろう。
当時の技術者（というより職人さんだね）は整備マニュアルより現物を見て
仕組みを理解するタイプが多かった気がするな。
ま、そういう時代だったということ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/08 22:16:28.67 Qne5x5Fd0.net
ホンダの色あせは酷い10年くらい前の車だとマイルドになっているバンパーは色あせしなくてパンダ化してる
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/08 22:18:50.25 Qne5x5Fd0.net
三角マークがフロントに付いているらしい効果はホンダはあるというが知らないひとが多いつまりいみがない
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/08 23:25:40.92 jqFlNWbhI
生まれながらの欠陥車である フィット / ヴェゼル、韓国車以下 の お粗末な吊るしの
ポン付けシステム ホンダ センシング、韓国製ミニバン より脆弱な衝突安全性。
おまけに 殺人エアバッグ標準装備 のクルマを 1,000万台以上 バラまいておきながら、
その情報は隠蔽するわ、社長は逃げ回って釈明はしないわ、コンプライアンス、コーポ
レート ガバナンス以前の一般常識さえ欠如している ホンダ は、一刻も早く 平壌 に
本社を移し、北朝鮮 の 一国営企業 としての道を模索すべきだろう。
窮乏に苛まされながら、将軍さまをこよなく愛する 北朝鮮国民 の姿は、ホンダマンセー
を連呼する ンダヲタ の悲しい姿と見事にオーバーラップしているではないか。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/08 23:57:38.90 WXjc5wMJ0.net
>>443
前後バンパーだけ八千代が塗装していたモデルかな
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/09 04:10:07.24 PIQh1BkA0.net
>>443
塗装が10年持つホンダ車知らないが
ホンダ赤なら3年あればピンクっぽくなれる(笑)
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/09 17:09:26.36 OGYrpuhCh
>>1
さすが 犯罪企業集団 ホンダ である。
リコール、後改修、吊るしのポン付けのみならず、三菱自動車 並みの 隠蔽 までやっている。
* ホンダ、米当局に重大事故報告漏れ 03年以降1729件 (Reuter)
>URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
ホンダ の辞書には、もはや コンプライアンス という言葉は存在しないのであろう。
タカタ ・ メキシコ工場製 殺人エアバッグ の一件では タカタ 共々 コーポレートガバナンス
の欠如を露呈し、さらに ディスクロージャー （情報公開）までダメというのだから、
もはやグローバル企業などとは恥ずかしくてとても言えない。
もはや ホンダは 第三世界 の企業と呼ぶのがふさわしい。
ホンダ には、一刻も早く 平壌 に本社を移転させ、北朝鮮の一国営企業とするべきだろう。
とはいえ、朝鮮労働党 の 高官向け の メルセデスベンツ の ノックダウン生産 は、控えるべき
である。不具合による事故のために高官を死亡させた場合、国家反逆罪 に問われる可能性が
あり、開発者 は 銃殺刑 となってしまうだろう。
窮乏に喘ぐ北朝鮮の国民のための リヤカー や 自転車 を ホンダ には手掛けさせるとよい。
それでも、すぐに車軸が折れたり、荷台の溶接が取れたりして 北朝鮮国民 に迷惑を掛けるかも
しれない。しかし、それによって 新たな死者 が生まれるリスクは、ほぼないとはいえる。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/09 22:52:16.04 OGYrpuhCh
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/10 06:02:54.43 iFlwNisrt
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/10 17:03:12.29 iFlwNisrt
>>1
コンプライアンス（法令順守）、コーポレートガバナンス（企業統治）、ディスクロージャー（情報開示）を
守らない ホンダ という 企業 に、明日はない。
なぜなら、企業利益、ユーザー利益、株主利益 という、企業の 社会的存在価値 の源泉であるいずれも守ることができな
いからだ。
ホンダ が 自滅の道 を邁進する姿は 滑稽 だが、グローバルマーケット で、それを歓迎しないライバルはい
ない。当然である。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/11 03:16:19.91 BTO3u308O.net
威圧感はマスト
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
ヤンキーさん参ったか
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/11 03:55:47.58 F0DbgkqS0.net
宗一郎氏をリスペクトすると創業者ディスって現状擁護するアホが湧いてくるが
創業者越えどころか現状維持すらできないから生前のマスキー法特許の銭や
普通車シェア貯金食いつぶしてここまで落ちたんだぞ。
ロボ研究とかジェットとかアホだろ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/11 04:29:31.93 24KYYiNE0.net
グレイスの現物みたら寸詰まりのずんぐりむっくりで絶句した。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/11 06:21:09.51 vVavytRHO.net
>>442
当時はホンダ直営のSF(ｻｰﾋﾞｽﾌｧｸﾄﾘｰ)が各都道府県主要地に配置されてて設備の無い小規模店で不可能な修理等を引き受けていたな
>>453
ちくり板のホンダスレ内部告発と最近のメディア記事が一致してて吹いたw
>>454
近年のホンダ車エクステリアデザインは国産車最低レベルだよね
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/11 08:21:41.38 TEh2mic0O.net
>>440
家電メーカーでいうと○イアールか
違和感ないなｗ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/11 09:12:07.06 PHhNuyxM0.net
>>455
これか
【成果主義】ホンダの裏事情Part34【リコール原因】
ｽﾚﾘﾝｸ(company板)
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/11 12:44:44.33 lHDJ5+Sb0.net
信者は根強いぞw
28 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/12/05(金) 21:04:45.96 ID:+MLI+I3U0
まあ、GTRは速さだけだよな。
実際乗ってみればわかるが、インテRとかのホンダ車の方が断然気持ちいい。
やっぱり、F1で鍛えただけあって、エンジンの作りはホンダが最高だよ。
R32～34までのGTRが相手ならインテRで十分太刀打ちできる速さだし。
インテRの倍近くの金払ってあんな車買う意味がわからん。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/11 13:14:55.32 /b8X5m0R0.net
湾岸のR殺しの話でも読んだんかね
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/11 16:43:57.09 gBW6wOS7e
>>1
すでに確定した、自分たちの犯した 犯罪 を 責任転嫁 するのも ホンダ である。
じゃあ ホンダ は今から、アメリカの NHTSA なり 法務省 を提訴できるのか？
やれもしないことをグダグダ抜かしてる時点で、すでに 「ガキの使い」 （笑）。
ホンダ も ンダヲタ も、自分たちが犯した 犯罪 を認めろよ。
ボケ。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/11 19:00:16.48 A8Qf+Qvx0.net
NSX以外のタイプRってどう贔屓目に見てもエンジンだけって車なんだよ
車全体としての完成度は悲惨な位に低いから体感的に速く感じさせているだけ
ベースが糞だから弄っても殆んど性能が上がらないのは歴代タイプRの共通点
まあ、DC2→DC5→FD2の歴代モデルでも車自体の完成度は殆んど進化していなかった
DC2からDC5では殆んど進化しなかったし、FD2はタイヤが無ければ劣化していたかもって惨状だし
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/11 19:01:27.98 jqH+k5mK0.net
>>441
そもそも、整備できているかどうか疑った方がいい。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/11 19:14:31.54 GE2iTTLj0.net
まだF1で鍛えたとか言っちゃうのが痛いね
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/11 19:31:44.23 TjEXOtmW0.net
F1で大衆スポーツカーの何が磨かれるんだ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/11 21:33:40.77 2z/z/b1I0.net
F1のホンダのはずなのに国内トップフォーミュラでは
トヨタエンジン車に惨敗
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/11 21:42:54.87 yw1Q2FVb0.net
トヨタは地道に内燃機関の改良開発やっていて、今燃焼効率では
世界トップだからなあ… 何もやってないホンダと差がついて
当然でしょうよ。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/11 21:54:56.94 TjEXOtmW0.net
トヨタ嫌いだけど
雪だるま式トヨタ系列が良くなるエコシステムに入ってる
製品営業経営戦略トヨタに死角が見当たらない
もしからしたら十年後には国家レベルの影響力持つかもよ
トヨタ嫌いだけど
政治に口出す力は十分に有るわな
全てのカーメーカーがトヨタの恩恵を、受けているとさえ言える
トヨタきらいだけどね！
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/12 02:04:32.02 KZonqY8T0.net
ツアラーの後継出せよ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/12 02:08:39.29 KZonqY8T0.net
久しぶりにホンダカーズ行ったら子連れ軽乗りの底辺客ばっかでマジで嫌になった。
アキュラ作ってくれよまじで
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/12 10:36:35.58 4/lh3D9y0.net
既にインスパイアやアコードからの代替ユーザーは他社移行が完全に完了しているから
今更上位モデルを販売しても売れないから出す意味が益々無くなって来ている
目先の販売台数に拘りすぎて安易な方向に突っ走ったつけは倒産という形で払うしかない所まで来ている
まあ、マスコミを使った扇動に重きを置いて、十分な検証を完全に省いた開発や製造を長年やって来たつけも大きいが…
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/12 11:45:49.51 Jvp4hqXC0.net
>>469
展示のNBOXのボンネットに土足で乗り上がった子供を注意することなくケラケラ笑いながらスマホで写真撮ってた母親を見てないだけまだ俺よりマシ。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/12 11:46:40.56 h0zQ/OgZ0.net
02<br>えｒｒ<BR>おおい
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/12 12:10:21.25 HlX1/guC0.net
>>471
ヤンキーさん参ったかｗｗｗ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/12 13:51:51.20 9UQnDSaY0.net
F1もそうだったけどホンダって結果出ないとすぐ投げたしたように辞めるし販売終了するよね
スバルなんかレガシィがでかくなりすぎたから国内専門でレヴォーグ作ったのにつくづく既存のユーザーを大事に扱わないクソメーカー
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/12 16:54:15.31 Pb3mBNT70.net
スバルもその昔ドミンゴをバッサリ切り捨てた過去があるけどホンダはそれ以上に多く切り捨ててるからな
とはいえ今一番の問題は商品ラインナップより品質の方だと思うけど
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/13 00:29:52.21 DVSLw8Ag0.net
>>475
一行目と二行目は個別の問題のように見えるが、実は一行目がホンダの経営姿勢を表していて、
それにより招いた結果が二行目に現れているという意味で、極めて本質的の事だと思うんだよな。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/13 02:34:28.66 Ch5jlKVCA
>>1
伊東社長 は、デトロイトショー の 新型NSX の ワールドプレミア をスキップした。
タカタ・メキシコ工場製 殺人エアバッグ の 1,000万台以上に上る大量リコール、欠陥車
フィット3 / ヴェゼル、N-BOX、レジェンド など、発売した 新型車 がことごとくリコール、
後改修 に追われ、2003年以来、12年間にわたって、アメリカ NHTSA に対する 重大事故
の情報 を 隠蔽 してきたことが発覚。史上最高額の制裁金を課せられた。
まさに 「汚物にまみれる ホンダ」 というべき状態だが、その都度、首脳陣、組織 が問題
について真正面から取り組まず、先送りにして、抜本的な対策、社会に対して当事者として
しっかりとしたアナウンスを行ってこなかったことが、ホンダ に対する不信を招き、さらな
る不祥事が重なって事態の収拾が付かなくなっていったといえるだろう。
伊東社長 もそのことは分かっている。だからこそ、公の場に姿を現すことができないのだ。
いまや ホンダ は、グローバル で 高付加価値商品 が売れないことと相まって、企業として
社会的貢献 という責任を果たすことができないほど、資本、組織が弱体化してしまった。
しっかりとした 利益 を稼げる商品の目途は聞こえてこない。技術面 での立ち遅れも目立っ
てきている。殺人エアバッグ による新たな 犠牲者 が生まれるリスクはまったく払拭されて
いない。
こういう 企業 に 未来 はあるだろうか？
残念ながら、私はないと思う。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/13 13:13:03.09 qjFB5TCt0.net
シビックのハッチバックをきちんと熟成させていればゴルフのシェアを奪えてたかも知れないのに、売れない→需要がない！だもんな
売れない→改良を重ねていい車に仕上げるという発想がないのかね
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/13 13:35:06.05 QYscHsvP0.net
発想はあっても採算取れるかと言われれば微妙
であれば廃盤にするのも選択肢だろう
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/13 14:12:03.68 xsBuRzto0.net
粗 製 濫 造
今のホンダを表す四字熟語
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/13 15:56:48.84 Ch5jlKVCA
>>1
伊東社長 は、技研 を いじめ過ぎた かもしれないね。
青山 は技研の設計したクルマをラインに乗せて生産するだけだから、
技研が故意に手を抜いたクルマでも、ただラインに乗せて作るだけだ。
不具合があるかどうかなんて調べることも、確認することもできない。
自らの組織からこれほど恨まれて、これだけの不祥事を抱えれば、
組織は前に進める訳がない（笑）。
伊東社長 は所詮、叶えることなんでできない自分の夢に溺れたんだよ。
野中氏 をはじめとした イエスマン ばかりの取り巻きに囲まれた 「裸の王様」
を演じていることに、まだ気付かないのだろうか？
ホンダ が指を差されて笑われているのに、まだそれに気が付かないのだろうか？
哀れである（笑）。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/13 18:18:25.74 +mLOjuzL3
>>1
* ホンダ、韓国に異例の購買部門（msn 産経ニュース）
>URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ホンダが韓国に自動車部品調達のための購買部門を立ち上げた。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/13 18:55:19.56 DVSLw8Ag0.net
新型車が出ても、そのうち売り上げが落ちて廃盤にならないかと言われれば微妙
であれば買わないというのも選択肢だろう
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/13 19:08:25.06 KuZeDYCW0.net
>>478
そもそもゴルフなんてハナクソ程度のシェアしかないのに、そんなのに資金投入したところで企業が成り立つわけないだろ
シェア獲得を目指すという意味では、ミニバンや軽でちゃんと結果を出してるじゃん
お前の奇趣味に合わないからって都合のいい理屈コネてんじゃねえw
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/13 21:55:58.03 oBbXQsq40.net
ゴルフに逆立ちしてかなわないからな（笑）
手抜きしても安物ミニバンなら誰も気がつかないし