14/11/13 22:29:43.09 vvxN9bty0.net
ライトが点くのにプスンとも云わないならセルかもねー
バッテリー上げた事あるとか数年未交換ならまずはバッテリーを交換しとくよろし。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/13 22:42:25.20 3DsQS3SJ0.net
>>165
ライトは点くし、キー回すと2，3回はキュルキュル音が鳴るけどその後シーン・・・
バッテリーの可能性もあるのかな、たぶんセルだとは思うけど
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/13 22:54:03.23 vvxN9bty0.net
プスンスン、程度ならバッテリーじゃないかな。
救援車頼めるなら直結したら？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/13 23:12:00.48 wLjBZtuyO.net
>>164
\47000位だよ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/13 23:46:26.03 S0luv5jf0.net
セルが壊れるなんてそうそうないぞ
バッテリーはホームセンターで3千円とか4千円で売ってるからそれを買おう
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/14 00:26:49.84 cv8Ob/qS0.net
安く買えたRN3を納車二日目で港のボラードに当たってフロントバンパーべっこりいってもたｗ
一応自分で交換するの前提で中古探してんだけど結構良い値段するんだね
左フォグから左側全部へこんだんだけどバンパー交換したほうが安上がりかな？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/14 03:12:18.31 e2jSFEeq0.net
納車二日目てキツいなｗ
ストリームってハンドル重たいから初めて運転する人には
やさしくない車なのかな？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/14 03:49:27.16 bEcGX9d4O.net
>>170
バンパーだけならヤフオクで一万前後。ただ同じ色があるかだな。新品だと5万くらい。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/14 04:35:09.82 cv8Ob/qS0.net
新品5万かきっついなあｗ
俺もヤフオクで探してたんだけど傷物多かったから地道に程度が良いの探してみるよありがとう
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/14 04:59:25.83 qqletsfI0.net
>>171
5ナン、と思っている以上に小回り効かない。てのはある。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/14 12:00:21.80 eoqY1DET0.net
シャシーはシビックやインテRなんかと一緒なんだけど
小回り利かないんだよな
交差点なんかでUターンできるだろ、ってところで
できなかったりｗ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/14 12:19:58.69 bEcGX9d4O.net
Uターンはかなり外に振ってから曲がる感じだな。併走してる車があると困るw
177:164
14/11/14 14:16:54.88 FfR+4I/20.net
なんかバッテリーが悪いんじゃないって書き込みがあるので
パナのカオスN-60B19R/C5をアマで注文しました、明日届くみたいなので交換してみます
自分のストリームは中古で買ったんだけど
RN1で初年度登録から12年以上経ってて距離も11万キロなんでセルとかオルタもそろそろヤバイんじゃないと思うけど
セルはキー回すと2，3回キュルキュル言うのでやはりバッテリーなのか・・・？
始動時のセル動かすのが一番電力食うんでしたっけ？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/14 16:07:29.24 Nc21TQfM0.net
jafか保険屋のロードサービス呼んでみたらどうでしょう
加入してたらただで見てくれる
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/14 16:13:03.14 FfR+4I/20.net
>>178
保険屋のロードサービス使おうとしたら走行中とか出先のトラブルじゃないとダメだって言われた
つまり自宅でのトラブルはアカンらしい
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/14 16:45:31.12 Nc21TQfM0.net
>>179
どこの保険屋?
ひでえなそれ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/14 19:17:04.93 cv8Ob/qS0.net
うちも自宅でセルが回らなくなった事あったけど原因はバッテリーだったな
最初はきゅるきゅる言うけどしつこく回したら照明系統も全て無反応になったけどｗ
安物バッテリー買って交換したら復活したけど1年くらいでまたバッテリー交換するハメになったという
教訓として長く使う消耗品は良いやつを使えって事を学んだ夏の夜だった
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/14 19:54:21.81 SqNXbacK0.net
安物は2度目の冬が越せないってのは良くあるよね
俺は去年交換したが容量大きめにして保証も2-3年つけてもらったよ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/14 20:11:04.11 FfR+4I/20.net
というか多少規格外のバッテリーでも全然積めるんだな
RN1のバッテリーのサイズはB19って書いてあったけど、積んでるあるやつB20のHONDAのロゴが入った純正？バッテリーみたいなの
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/14 21:54:03.56 78pA77y40.net
俺はRN1は、カオスの55Bです。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/14 21:54:49.90 78pA77y40.net
>>184
55B19ね
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/15 00:31:34.61 Y5GJO8liO.net
>>177
使い方にもよるだろうが9万kmでセルが死んだ
だんだん回りづらくなったのでバッテリ交換したが改善せず
時々ピニオンが噛んだままになるので車を揺すって復帰させてたｗ
バッテリ交換だけで直るといいね
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/15 03:21:05.98 YfdVDp6e0.net
よくさ、バッテリー新品だかに変えるとウインカーの音やら
キー回すとエンジンのかかりがよくなるて言うじゃん？
あと、音楽とかの音質が良くなるとも。
新しければ新しいほど、バッテリーって単純に良い事ずくめって考えてよいか？
あとこのほかに新品に変えたことによる恩得ってあるか？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/15 06:52:06.62 y4GIGY5c0.net
少なくとも悪いことはないだろ
だからといって毎年交換するほどでもないだろ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/15 07:39:57.66 a53JT2VL0.net
バッテリーって出てる電圧は一緒だから本当は重くなるから小さければ小さいほどいい
なんで大きくするかと言うと待機電力用
走行中に充電されるから普段そんなに乗らない人ほど大きくする必要がある
あとオーディオの音の変化なんてわかりゃしないよ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/15 08:52:09.45 AU+JHRTX0.net
>>187
出先で冷え込んでバッテリー死んだ、とかは回避出来るね。
山の中とか辺鄙な所だとかなり困る事に。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/15 12:02:41.29 Y5GJO8liO.net
>>189
ナビ装着車はバッテリでかいよ
エンジンオフでのアクセサリ利用を考慮しているのか
夜間の雨でエアコン使う状況だと収支がマイナスになるのか
ところで発電量はエンジン回転数に比例するのかな？
192:164
14/11/15 13:28:43.25 x98ylyKN0.net
バッテリー換えたらエンジンかかりました！
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
完全にセルが悪いと決め付けてたんで、バッテリー交換勧めてくれた人達サンクスです
もう少しでJAFか車屋呼ぶ所だった・・・
今まで一度もバッテリー上がった事はなかったんだけど
寒くなるとバッテリー弱くなるってのはマジなんですね
あと2ヵ月後に車検だけど、タイベルだけは交換しようと思ってたんですが
10万キロオーバーの車だからセルやオルタの交換も考えとかないとダメですかね？
しかし何でサイズが一個大きいHONDAの純正バッテリーが積んであったんだろう・・・
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/15 14:10:20.29 VL8qX4zH0.net
タイベルはあと2年以上乗る気概があるかどうか。
12、13万キロ辺りがターニングポイント。
オルタとかポンプはまだ要らないんじゃないかな。
どっちかと言うとATFとエンジンオイルをケチらず距離か期間の早い方で交換。
気に入って長く乗りたいか、割り切って乗り捨て感覚で乗るかで予防保全に掛けるコストはかなり違います。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/15 20:22:23.11 9VbTgyBA0.net
H14登録RN3、8万キロに乗ってます。
最近、アイドリングからアクセル踏み込んだときや、バックギアでの車庫入れの際に、モーターの駆動音のようなウィィィィーンと言う音が甲高くなってるんですが、これは何が原因なんでしょう。
音鳴りのタイミング的にはステアリング機構か、それともファンベルトなのかとも思いますが、よく分かりません。
同じ症状の経験者など、ご存知の方がいらっしゃいましたらご教示くださると助かります。
よろしくお願いします。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/15 20:29:28.97 SmkWWqQl0.net
パワステポンプかな
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/15 22:30:36.39 tnr1E2tc0.net
今日は無料点検に行ってきました
とりあえずワイパーとエアクリーナーだけ要交換ってことでまだまだいけそうです
（まだ5万キロ走ってないので当然ですが）
ついでにグレースとかジェイドの話を聞いてベゼルに座ってきましたが、インテリアとか電子装備には惹かれるけど
視界がかなり狭く感じるね（室内空間はまあまあ広いんだけど）
ちょっとまだ買い換える気にならんわ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/16 11:48:45.93 84uAaQ6hO.net
>>194
アイドリング停車時にハンドルをいっぱいに切ったら
パワステポンプが唸るから音を聞き比べてみては？
ジーとかウィーンみたいな感じ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/16 11:59:18.79 84uAaQ6hO.net
途中で書いてしまった
うちのは>>194と同じ状況だと発車時に軽くアクセルを踏み込んだ瞬間
ターボみたいなヒューンという音がする
何だろうな
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/16 16:23:49.13 LKDO1d/su
後期乗りだけどヘッドライトのカバーの曇りって
なんとかならない？
一応はヘッドライトカバーの汚れ落としとコーティング液で
処理したんだけど、
洗車等の水に濡れた時はスッキリしてるんだけど
乾くと、曇るという・・・
お勧めのグッズか方法ありませんか？
200:194
14/11/16 18:48:03.53 IKbK3Leo0.net
みなさんご回答ありがとうございます。
>>197さんのいう据え切り時のジーンというかウィーンって音がそれだと思います。
以前に比べると明らかに甲高く、うるさく聞こえてる状態ですね。
201:194
14/11/16 18:49:53.00 IKbK3Leo0.net
>>198
アクセル踏み込んだときの吸気音というかモーター音みたいなのが甲高く聞こえるのも同じです。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/16 18:59:01.69 bQBD9Nfb0.net
ストリームから現行シャトルに替えます、納車が来年の３月らしいのでまだ先なのでストリームを楽しみます。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/16 20:13:04.32 3F9KY7SW0.net
>>202
似たような形のシャトルに乗り換えるということは、その形が好みなんですかね？
代車で走ったことあったけど、現行シャトルは初ストより走り良く楽だなと思っちゃったｗ
でもあとから聞いて知ったけど、エンジン1500なんだよね？
やっぱり何年間かでこうも違うもんなんだなぁ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/17 00:31:27.15 AyfGxaWz0.net
>>171
ストリームはホイールベースが長いから内輪差がでかい。これが結構小回りにはマイナスに効いてる。
もう少し小さいはずのフリードもホイールベースが同じだからやっぱり似たようなもん。
だけど前をぶつけるのにはあまり関係ないな。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/17 00:55:08.20 mbmMO+0DO.net
三列目の為にさらにホイールベース広げたﾊﾟｸﾘｯｼｭさんは、もはや壊滅的な回転半径なのかね。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/17 08:13:25.87 TX+ffI9X0.net
そーでもない。
向こうはまだステア切れるから。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/17 08:26:04.75 UnrKXcAX0.net
ハイブリッドのです、評判よく無いみたいですが。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/17 18:45:31.22 mbmMO+0DO.net
>>203
技術の進歩はあるだろうけど、初代ストは意図的にパワステ重いし、車重も違うから一概には言えないと思うよ。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/18 20:34:32.52 lRPic/G40.net
初代ストリームの集まりとかって、今でも全国のどこかでやってるのかな？
同じストがどっかの駐車場に止まってるだけで自分は見入ってしまうよｗ
親近感を持つ反面、自分のストより綺麗なスト見ると微妙に悔しい
気分になることがあるわｗ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/18 23:08:22.98 u4/M2HNci
>>209
「みんカラ」でも始めたら？
初代スト乗りのナカーマいっぱい居るよ。
集まりとかオフ会とかの情報も見つかるかも。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/19 19:11:09.27 +FCcv95B0.net
RN1のドアミラーぶっ壊し待ったんだけど
自分でオクで買って交換しようと思うんだけど、ドアミラー交換って難しい？
ググるとストリームはドアの内装外さないとミラー交換できないっぽいし
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/19 20:54:23.08 euISQ5K00.net
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/20 00:49:21.35 gjVx8/7i0.net
RN3ってRB1アブソルート 18×7JJ 114p＋55、225/45はけるかな？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/20 07:10:38.92 qHXHflYl0.net
オフセットがワイトレ必至。タイヤ外径が大き過ぎてフロントに厳しいです。
タイヤそのものをワイドなものにチャレンジしたいなら、ホイールは17。
ホイールありきでタイヤ二の次なら215/40か205/40あたり。
但し、18はタイヤが高いので、とアジアンにしたりすると見る人によってはドレスダウンな罠。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/20 08:02:38.59 HVmHF82TO.net
>>213
かっこ悪くて履けません
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/22 16:07:45.92 6nT58BGL0.net
RN1のフロントパンパーに1円玉くらいの穴を空けてしまった・・・
これって板金屋で綺麗に直せる？自分で中古のバンパー買って交換したほうがいいのかな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/22 16:43:04.47 h1I12R9XO.net
>>216
手が器用ならソフト99グッズでパテ埋め→ヤスリ掛け＆コンパウンド→マスキングしてスプレー塗装でいける。(○○ポンドの節約になりますw)
板金屋でも同じ事するけど、値段は場所による。まぁ値段聞いてみたら。ディーラーだと無条件に交換だけどw
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/22 21:51:34.74 FuUMdLxD0.net
樹脂バンパーでも板金屋に出すの？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/22 23:07:49.46 mO4HTOJa0.net
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/23 01:52:37.83 PT2xpfWyO.net
>>216
AP弾か
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/23 14:12:52.95 Sfzhlxzk0.net
例のエアバッグリコールのイメージ画像らしいけど
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
めっちゃ怖いわ
俺のストリームも対象車だけど、買い換えるつもりだったからディーラーに改修させずにそのまんまにしてたわ
お前らもリコールの対象に入ってるならさっさとディーラー持ってったほうがいい
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/23 14:23:37.99 8z9lyaKg0.net
一度事故ってエアバッグのおかげで無傷だった経験あるから想像するだけで怖いなあ・・・
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/23 19:54:28.48 HCH/AZgo0.net
>>216
板金屋で直るよ。ドライヤーで加熱変型させたり、パテ埋めしてくれる。触って怪我しそうなバリがなければ、1cmの穴なんて、放置でよし。裏からガムテープでも貼っとけ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/23 19:56:26.49 HCH/AZgo0.net
>>216
板金屋で直るよ。ドライヤーで加熱変型させたり、パテ埋めしてくれる。触って怪我しそうなバリがなければ、1cmの穴なんて、放置でよし。裏からガムテープでも貼っとけ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/23 20:37:34.88 UY9020/n0.net
>>214
ありがとう。
やっぱし無理か。
RSZの17にします。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/23 21:15:27.88 UYVfPMAQO.net
>>225
二代目のはオフセット55だっけ。初代は50位までだから、スペーサー必要かも。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/24 00:23:22.57 WbhMqqbS0.net
単純な質問だけど、たとえば修復歴ありの中古車とかを買うと
エアバックはもうすでに使って無いものと見て考えてもいいの？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/24 00:42:30.86 aukjhdsM0.net
エアバッグが作動してたらそれは修復以前の問題
全損だよ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/24 00:49:50.13 bXz7UpfoO.net
>>224
1円玉の直径は20mm
ちなみに厚みは1mm
>>225
オフセット合わずにスペーサーが必要なホイールを買うの？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/25 17:29:46.98 r1/GLq2J0.net
rn3 11万キロに乗っています 最近発信時にガクンといった感じの衝撃があります
だいたい0～30キロくらいの間で衝撃があるのですが信号待ちなど発信の度なので心配です
かなりゆっくり加速した時にはないのですが どこがダメでいくらくらいかかるのか知りたいです
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/25 18:42:21.58 eXz7UdYYO.net
>>230
ATかエンジンマウント固くなってるか辺りだと予想。ただ正確な状態と対策を知りたいなら、ディーラーなり修理工場なりで見て貰わないと分からないよ。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/25 19:21:45.78 qzQRePa90.net
>>226
>>229
あらそうなの。
なら諦めますw
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/25 20:29:51.49 eXz7UdYYO.net
>>232
数値的には、ホイールが17インチの場合、幅が6.5～7インチ位まで、オフセット(インセット)が45～50位までを目安にすると内部に干渉しない。
それ以上になると、はめてみないと分からないって事になる。
ちなみに自分が付けているのは、ホイールが17×7J/＋48で、タイヤが215/45R17。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/25 20:38:01.38 eXz7UdYYO.net
追記。二代目のRS-Zのは幅が6.5だから、オフセットが55でも平気かも？
しかしフェンダーから引っ込み(あるいははみ出し)具合とかも分からないから、
試せるんならはめてみるのがいいとは思う。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/25 22:56:03.26 vERZRTbYO.net
>>234
キャリパーやチェーン装着時のことも考えないとね
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/28 10:25:30.12 nTTh+0H10.net
もうすぐ25万kmいきそうだ
もう流石に駄目かなぁ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/28 13:38:33.05 s9D+L4HY0.net
質問したいです。
以前よく初代ストは頑丈頑丈というレスをよく見かけましたが、
最近の新しい普通車と比べても見劣りしないような
頑丈さなんですか？
頑丈といっても具体的にどこら辺が頑丈なんでしょうか？
あとはよく走るタクシー車とかとの比較はどうなんでしょうか。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/28 15:04:03.05 D8DVWL/P0.net
制御や補器が枯れててこなれてる、というのはあるかな。
RN5は当たり外れ有るようだけどね。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/28 15:05:50.84 w+9K+k6BO.net
タクシーとの比較なんてタクシーの運ちゃんじゃないから分からんw
自分データだが、10年乗って基本的な点検や車検での消耗品交換のみだが無故障。いい車だよ。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/28 15:10:48.00 w+9K+k6BO.net
>>238
2000アブについては直噴とCVTだよね。当時的に新技術だったからトラブル報告があった。今のDCT程ではないけど。
他モデルは完成された技術での設計だったから、ほとんど問題なかったね。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/28 16:14:28.75 a9N10P/J0.net
自分のは１３年のっててエアコン故障で修理代10万かかったくらいで車の車としての部分は異常無しですw
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/28 18:36:32.31 DAMVoGXE0.net
>>209
ある程度大きなオフ会はもうやってなさそうだね
みんカラなんかを見てももうほとんど乗り換えちゃってるし
フルモデルチェンジ直前に買った俺でも来年9年目だし
あと1回車検通したらもう買い替えかなと思ってる
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/28 22:04:46.26 w+9K+k6BO.net
>>232
ホンダの純正系のホイール付けたいならCR-Z用のがオフセット45で丁度いいよ。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/29 09:21:55.26 WQiLhC8/0.net
>>239
RN3の2Lエンジンと5ATは新規開発で新技術も色々ありましたよ
ホンダ初とか世界初とか
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/29 09:24:02.05 WQiLhC8/0.net
失礼、>>244は >>240あてです
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/29 20:56:57.04 NH3G2Zjy0.net
RN3、丸13年目の車検を先日通した。
まだ、８万ｋｍ弱だし全然元気。
立会い車検で、全部込み込みで￥80600ほどで済んだぜい。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/29 22:55:59.58 Mj6nZD3TO.net
そりゃ車検時に整備しなければ安くなるわけで
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/29 23:04:29.57 bF0gzcp10.net
>>246
うちも12年8か月ほどで今6万位なんですが、今まで主な保守交換部品はどんなものがありますか？
こちらはパワステポンプと補器ベルトは交換になりました。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/29 23:40:27.65 e0h1pF450.net
俺は13年16万キロだけど、これまでに定番のパワステポンプ初め、足回りのゴムパーツあれこれやら何かのセンサーだの、結構交換修理してるな
250:244
14/11/29 23:49:06.43 NH3G2Zjy0.net
>>247
>>248
一応、基本整備は込みだよ。交換が必要な部品はそれだけ交換と言うスタンスで、
今回は何も交換無しで済んだけどね。
町工場とかではなくて、超大型企業の車両管理部門。
で、今までで交換したのはフロントブレーキパッドと故障したO2センサーくらいかな。
もちろんタイヤとか、バッテリ、油脂類、ブレーキ関係の必要部品とかは複数回交換。
パワステポンプ辺りから僅かにオイル滲みが有るものの、ディーラーに見せたら、
すぐに故障するレヴェルではないので、オイル足しときましたと言われ、そのまま。
補器ベルトについては、今回の車検時に異常は無いけど、あと何年も乗るつもりなら
保険の意味で交換してもいいかもと言われた。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/30 00:31:26.95 WnlyZxvU0.net
>>250
あーO2センサ逝きますか
前後ですか？
そういえば、こちらはオプションのHIDのバラストも出力DOWNで交換になりました
252:248
14/11/30 00:53:40.55 6Vzdqb070.net
>>251
O2センサは前だか後ろだか分らんが一個だったような気がする。
ディーラーで\22000～\23000ぐらいだったかな。
うちのiSのHIDは一度、リコールで交換してるね。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/30 17:43:56.28 DoJuvyDf0.net
前でも後ろでも結局一緒に替えときましょって事になるわな。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/01 17:18:13.61 CDhnviLG0.net
燃料ポンプ交換した人いる？
自分は１７万ｋｍで未交換。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/01 22:00:17.82 3Fp0Z9Rn0.net
沿岸に住んでる人の車って、ボディだけじゃなくその下回りや
部品の劣化も早いでOK？
ということは車寿命そのものも海から離れてる車よりも
ずっと短いんでしょ？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/02 09:48:01.34 VNBk5joc0.net
>>255
俺の所有車は、ストがシャッター付き車庫保管、もう一台は外駐車。
二台とも車歴は10年選手だが、一年後に買った外駐車の車の方が
走行距離が少ないのに、内外装、足回りを含め圧倒的にボロくなってる。
さらに沿岸で塩害も加わればもっとダメージは大きくなるんじゃないかな。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/02 15:59:41.94 58NFZ6wF0.net
>>255
車だけじゃなくて家とかも潮風対策仕様のコーティングしとかないと経年劣化がめちゃくちゃ早くなる
まぁ車は鉄の塊だから特にね
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/02 19:09:35.28 96sUgNvq0.net
街中でストアブを見掛けるとテンション上がる
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/03 02:00:01.25 vQjCdqW5O.net
>>258
俺のは無印なんで
アブ様と呼んで敬意を表している
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/04 16:12:28.87 yme3KT0A0.net
このスレはいつも平和でイイね
RN3からNBOXに乗り換えたけど
軽自動車板のホンダ車スレは
スズキ狂信者（スズキ工作員）によって荒らされまくって酷いコトになっていて
覗く気にもなれない････
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/04 19:53:42.70 LEhLR72d0.net
前にストリーム対象のエアバックの件て、今騒がせてる
たかたの事だったの？
結局対象車だったからもちろんタダで直してもらったけど。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/04 20:27:36.07 4oJg3S4Z0.net
まだ行ってないんだよなー
今回のはまずいリコールだから行ってこようかな
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/04 20:55:11.71 D9pWlB3rO.net
>>261
エアバッグの件は全てタカタですよ。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/06 01:18:56.94 HVedQ7ydO.net
散弾銃とは言い得て妙
265:RN2
14/12/06 17:49:16.53 mLW0gCas0.net
10年目の車検だった。
運転席の窓のゴムを取り替えたくらい。
余計な金が掛からない良い車だよね。
今回は純正ナビのパワーアップも。
アイ・オーデータのbluetoothを付けてみた。
iPhoneが使えるようになり、インターナビも復活。
まぁ、新しいナビを買えば良かったかな、とは思うけど。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/07 20:38:47.76 FwcQ+kgB0.net
ラジエーターが割れた(´・ω・`)
おっかなびっくり自走して修理へ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/07 23:41:15.15 CvIrPFO40.net
ラジエターは年数いってるとなぁ
それは仕方ないよ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/10 01:04:22.04 1emQEh0fO.net
ヘッドライトを磨いたら見違えるね
でもラメ入りだったっけｗ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/10 04:20:06.06 d52toVLpO.net
>>268
細かいヒビ？ 窓のバイザーにも入ってきたよ。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/10 07:50:31.20 Nq9AbJE40.net
DC5インテRのホイールは履けますか?
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/10 08:02:57.00 d52toVLpO.net
>>270
簡単に純正スペックググったら、オフセットが60だね。初代ストは45～50が適切だから、1cm～1.5cmのスペーサーが必要かな。ホイールとタイヤのサイズ自体は問題ない。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/10 08:15:55.37 Nq9AbJE40.net
>>271
ありがとうございます!
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/11 00:22:09.29 V3i6z7lvO.net
スペーサーつけてまでホイール交換したいのかね
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/11 01:13:32.30 LKEnAEj90.net
タカタ「不良エアバッグ」リコール未改修車
ストリーム(00～03)
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/11 02:23:14.90 2qih86kWO.net
>>273
中古純正ホイールは安いが、規格がその車種に特化しているからね。他車種流用時にはどうしても必要になる場合がある。
スペーサーは薄く挟むタイプだとネジ山浅くなる欠点があるが、1cm以上の厚いのは、車側はスペーサー固定のみで、ホイール固定はスペーサーのネジ山使うから、こっちの方が強度的には有利だね。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/11 07:31:04.07 CCLpFd8p0.net
15mmとか25mmとかのワイトレを使わないとならんようなホイールの選択って。
アタマ悪そうだな。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/11 07:59:54.56 2qih86kWO.net
初代ストはオフセット小さめだから色々なホイールに合わせ易い。様々なデザインから選択できる訳だし、これはメリットじゃないかな。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/11 08:18:33.60 sTMnGdXK0.net
>>274
メーカー発表にはスト入ってないんだよな
助手席がリコール対象なのに運転席が対象外とは考えにくいんだが
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/11 12:11:19.79 V3i6z7lvO.net
>>269
後期だけどやっぱりヒビが入ってるな
照射面じゃなく周りの部分が目立つ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 01:11:04.34 eykKvJhFO.net
毎年
車内のチェーン置き場に困るな
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 05:24:59.28 VAxGs9nFO.net
>>280
ネットのだよな。箱デカいからな。後ろに置いてるが。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 07:54:25.02 7adkCCAV0.net
前期型03年モデル、走行約5万km
ワイパーモーター異音交換
車庫の関係で助手席側だけ日差しが当たるからか
ドアとウインドウの間にあるモール変色で交換
前回車検時、足まわりブーツ系交換
寒い時期だけ、たまにPGMｰF1警告灯点灯
これは放置ｗ
他に欲しい車も無いし、嫁用に現行ステップワゴンあるしで、まだまだ乗るわ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 21:27:23.47 QaNSe2H60.net
16インチ 7J +35 のホイールと205/55R16のタイヤで履けるかな？
車はRN4です
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/17 23:28:03.19 eykKvJhFO.net
>>283
あまり良くない
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 01:07:48.57 lc2vReTH0.net
>>282
ウチのはエンジン始動してそのままアイドリングで放置するとPGM-FIの警告灯が点灯するわ。
2分くらいで点灯かな。
２日後くらいにエンジン始動後すぐに走れば消灯するけど。
1年半放置。
排気センサーの故障だそうだけどね。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 07:40:20.31 4zyv/ypiO.net
>>283
オフセットがちょっと問題。浅いというか、付けると出っ張り気味になってしまう。
まぁフェンダーに当たらなければどうという事はないけど、ちょっと際どいね。浅い場合はスペーサーで補正できないし。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 10:39:52.84 Gg+YKV0jO.net
タイヤサイズの選択は良いと思うが
何でそんなリム幅とインセットのホイールを使うのか理解できない
チャレンジするなら黙って現物合わせすればいいのに
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 15:01:27.67 4zyv/ypiO.net
>>287
無限とかDOOV(モデューロに吸収され消滅)の当時のカタログ持ってますけど、リム幅はだいたい7ですね。17インチですけど。だからまぁそこまで珍しくはないでしょう。
問題はやはりオフセット(インセット)。45～50なら問題ないんですけどね。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/18 22:48:53.36 Gg+YKV0jO.net
>>288
すみません
おっしゃる通りです
インセットが厳しいのに更に7Jかと思ったので
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/19 10:42:46.40 DtLhdHViO.net
>>285
点きっぱなしでも走行は可能だが
空燃費マップがセーフモード？になるらしいのでセンサ交換したよ
2万円しなかった
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/21 16:46:53.90 OkwTLVFA0.net
車検見積に行ったら30万オーバーだった
これを期に乗り換えます。ありがとうＲＮ1
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/21 18:43:23.41 7MZ4OwjL0.net
>>291
車検で20万越えたら乗り換えるしかないよね…
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/21 19:43:01.73 y1mWkKWE0.net
>>291
何年乗った？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/21 22:26:53.27 F2bpi6si0.net
え、そういうもんなのか。
基準って感覚的なもの？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/22 00:30:47.69 WWnS9uOBO.net
>>291
最後のご奉公で明細を教えてください
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/22 00:32:45.44 Z6NBBXgy0.net
>>291
だめもとで、自分で陸運局に持ち込んでみたら？
やり方は、ユーザー車検でググれば参考例が幾らもあるし、
前回の車検から不具合無しで走れているなら、特に整備しなくてもそのまま通る可能性が高いよ。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/22 01:37:13.11 KkIjQx9wO.net
>>291
それ最低限じゃない項目含んだボッタクリだよw
他に持って行くか、そのデラでもきちんと車検に必要な項目と、そうでない項目担当者とチェックしてみ。
これはそうやって買い替えさせる常套手段。こちらが詳しいと分かればかなり譲歩してくるから。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/22 02:15:57.14 WWnS9uOBO.net
>>297
そういうのもあるかもね
傷んでもいない2年目のファンベルトを
「そろそろ寿命です」とか平気で言うからな
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/22 08:17:46.81 KkIjQx9wO.net
>>298
7万は税金と自賠責だから23万としても、それこそAT交換とか大物含んでないのにそんな金額にはならんからなぁw
リストには絶対必要な項目と店側オススメの項目に分かれてるから、店側オススメをバッサリ切ればもっと安くなるのは確実。
あと6ヶ月のは飛ばしても、12ヶ月と18ヶ月の点検はやっといた方がいい。それで消耗品を知らせて貰い事前交換しておけば、車検時に交換する物を減らせる。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/22 12:39:12.64 lkk2AU6T0.net
あら、俺一年点検やっとらんわ。
車検時にそろそろかな？というところを指定して見てもらって、交換の妥当性を自主判断して交換を決めている。
ただ、あんまケチケチすると遠出の出先で泡喰う事になるのが念頭にあるから、割りと交換重視かな。
気に入って買った車だしね。
永く良いコンディションで乗りたいじゃない。
301:289
14/12/23 18:00:55.19 Dewfmeup0.net
遅くなってすまんです
明細会社に置いてきちゃったんでうろ覚え
平成１４年式ＲＮ1 走行146000キロ
左右ナックルＡＳＳＹ交換
エンジンマウント切れ2箇所
ミッションマウント切れ
大きいのはこのあたり
>>297が言うように自分で出来るところや替えなくて良い物抜いても25万近くかかるかな
302:289
14/12/23 18:04:50.28 Dewfmeup0.net
追加
ブレーキローター左右交換もあったな
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/23 18:29:01.06 17CVKpYfO.net
今まで車検のみで点検してなかったっしょ。
デラじゃなくてメーカー系じゃない所に出して、後から出来るのは後回しって手もあるが。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/24 00:45:26.80 HE8vYUSXO.net
>>301
その３つは修理必須だな
部品代は安いが多少工賃がかかる場所
でも５万円＋αじゃね？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/24 00:51:46.51 HE8vYUSXO.net
ローターは割れたり磨耗限界を超えたの？
表面が荒れてても残厚があれば研磨できるし
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/24 01:55:22.75 pPMes1F0O.net
パッドならともかくローターは普通ないな。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/27 23:44:45.03 nQybzCExO.net
新年に向けてとりあえず水洗いした
傷みが激しいのはサイドガラス下のモールだな
あとライトの透明感
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 19:37:38.79 dtebXVlL0.net
12年間乗り15万キロ特に不具合もなくエンジンは快調でした。自分としてはとても気に入っていたのですが、毎回車検時に金額の負担が大きくなり、家族との相談の結果、買い換えることになりました。27日、ホンダディーラー最終日に納車を迎えました。
確かに新車だしとても快適です。
ストリームを見かけると目で追いかけてしまいます。12年間無事に過ごしてくれてありがとう。という気持ちでいっぱいです。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/12/28 20:11:55.04 +vypNYOH0.net
>>308
何に代えたんですか？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/01 11:36:13.63 bW3UxZ+nO.net
新年早々
巨大雪だるまになってる
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/01 14:00:38.63 1pptrcBT0.net
>>310
どこ住み？写真みたいわ。
312: 【馬】
15/01/01 14:24:22.95 QDfbLGF3O.net
屋根付きだから借りてたのに、屋根撤去するとか駐車場業者から通達があり憤慨しているオレ様が通りますよ。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 21:42:53.24 wYbCRBAn0.net
初心者です。
ＨＩＤのライトが片方つかなくなりました
ＨＩＤは半永久というイメージがあったので、結構しょっくです・・・
これは結構高くつく故障の部類でしょうか？
年末年始なのでオートバックスで簡単に見てもらったら球切れじゃないか
とういことでしたが、ＨＩＤでも切れるということがあるんですか？
明日以降～試しにディーラーに行こうと思うんですが、結構な値段
取られますかね？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/02 21:44:44.74 wYbCRBAn0.net
あと合う型式が知りたいのですが、自分なりに調べても分からなかった
ので教えてほしいです。。。
ちなみに今のはもともとはハロゲン使用からＨＩＤに変えたやつです
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 02:18:31.11 X19OW9azO.net
>>314
できないなら素直に専門家に診てもらえ
こっちはエスパーじゃないんだからね
そのコンバートキットは誰が付けたの？
安物のバラストやバーナーなら故障は多いよ
バーナーを左右交換して故障個所を切り分けてみて
LEDならともかく(それでも放熱が悪いと故障)半永久じゃない
キットもバーナーも安価に市販されている
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 02:30:48.83 X19OW9azO.net
ちなみに同じハロゲンでも前期と後期
ハイとローでもバルブ形式は異なる
同じバルブ形式用でもキットのバーナーだと更に種類が多い
よって実物を見ないとわからない
何故ABで同種の交換用バーナー形式を聞かなかったの？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 14:05:02.20 B+rwHuBd0.net
新年早々殺伐とした中に温もりがあるな。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/03 21:47:49.43 F6ErznB20.net
ナイス
ツンデレｗ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/06 00:01:43.48 CQHc6geeO.net
週末に国道25号を走らなければならないので憂鬱
ガソリンを減らしておかねば
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/07 09:21:32.44 yqISexL10.net
みなさんはどんなサイズのホイール&タイヤ履いてますか？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/08 20:28:07.69 iNm1MUYo0.net
夏は、195/65R15純正アルミ。冬は、185/70R14純正鉄チン。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/08 22:12:37.34 IYlclRCO0.net
RN1に15インチ純正アルミ。
タイヤは185/65にしてる。
(もとは195)
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/09 00:14:30.18 8GUmbpsp0.net
JADEが発表されたぞー
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/09 12:11:18.01 vyIo3MOo0.net
うちのRN3より約90キロ増しか。
重たくなっちまったな。
ハイブリッドよりも拡幅が利いてんだろうな。
おっとｽﾚﾁすまん。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/11 16:07:27.71 FD6oDnsy0.net
jade見てきたけど思ってた以上によさそうだった
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/12 22:13:33.82 Y9CAYZ/7O.net
マニュアルでもいいから
ヘッドライトのレベル調整機構が欲しいな
乗車人員や荷物の量で結構変化してしまう
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/17 15:02:12.12 X1xvJgSW0.net
JADEはインサイトと2代目ストリームと先代オデッセイを足して3で割った
ような外観してるね
いい加減もうこのホンダの平べったい顔(3代目オデから当たってからずっとこれ）は
飽きたかな･･･
なんかオカンもしくは中年以上になった嫁に「今日の飯、旨いな！」ってちょっと
褒めたらその後数日同じオカズが出てきたみたいな、もう飽きたよ、いい加減(笑)
俺は初代後期乗りだけど、最近は初代前期がすげーカッコ良く見えるもんな
ちなみにコルコンなど最先端技術はしっかり取り入れられている
ま、良くも悪くも中高年以上向けかな
逆にこういう安全機能に頼りきってジジババがいい加減な
運転をするような時代がくると思うと恐ろしい。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/17 16:28:43.11 puFciFPSO.net
飽きたも何も、未来永劫(？)これをホンダの顔にする計画ですぜダンナ。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/20 15:17:37.03 MfgHcDR50.net
JADEなんで定員６名なんだぁ～、７名にしてくれ。全車種ハイブリッドなんだぁ～、ガソリンN/Aエンジンも選択できればいいのに。
ということで、まだまだ初代ストリームでいくのだ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/20 21:38:20.48 efCjaAaNO.net
該当なんだが
なかなかリコールの連絡がこないな
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/21 16:18:35.93 Grm/0JfZU
俺の13年式RN3ヘッドライトピカピカなんだけど
後期型ってなんで黄ばんでるの多いのw
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/26 11:45:37.68 aUQ/abmA0.net
先代のオデそっくり
URLﾘﾝｸ(www.corism.com)
まあエリシオン無くしてオデを格上げしたから
今までのオデの役割を担っているというのもあるのだが
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/28 21:43:50.89 6sY0A49l0.net
2000年12月に購入したRN3(2.0iL)。15年目15万キロに突入。
今まで故障なし。メンテもオイル交換、ワイパー交換、
タイヤ交換、バッテリー交換のみ。
いい車だと思う。購入した年に生まれた子供が今年中三になる。
沢山の想い出が詰まった車だ。
TDRやUSJ、北は茨城、南は岡山、
日々の買い物、塾の送迎。もう家族の一員。出来ればずっと乗り続けたい。
でも最近、エンジンから異音がする。アイドリングの時、
「カラカラカラ」とディーゼル車のような音がする・・・・
知ってる人教えて下さい。ディーラーは「こんなものです」と言って、
ジェイドを必死に勧めてくる。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/28 22:44:13.00 0t8Jz7La0.net
家のもカラカラいいますよ、古いからしょうがないらしいです
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/28 22:49:40.24 YDwJKRrw0.net
加速時にテンポが上がるならタペットじゃないですかね
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/29 20:24:19.09 5o8KCCtn0.net
ウチのも鳴ります。
ピストンの首振りです。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/29 23:21:16.31 wJGVK3SL0.net
擦り減ったってこと？
オイル上がりとかもしちゃうのかな？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/29 23:31:23.65 kPeeWwUy0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こんな音になるのか
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/30 12:03:38.19 yx06hBu10.net
>>333
ずっと乗っていてほしいがしかしそろそろ故障、というよりも
経年劣化による金属疲労とか、物質的な寿命も近いんじゃないかな
そういった部品一つ一つを交換しているうちに何十万もかかるようだったら
乗り換えを検討してもいいと思う
もう十分すぎるほど元は取れただろうしね
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/30 12:36:12.81 6aDrxlqh0.net
ただ、次がないのよ。
JADEは低すぎだし、RN6～9の中古は車名一緒でも別物。
俺の中ではWISHが初代ストリームの絶妙な中途半端加減を受け継いでいる事になってしまってる。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/30 14:20:45.43 c6ai6dzM0.net
後部２座席はすごい不便だと思うんだけどどうなんだろう
５人乗るとき３列目使うことになるし
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/30 15:10:08.40 JLLDTMEG0.net
JADEは車両価格が高すぎでしょ。
まあ、ストリームじゃありませんからって言われりゃ
それまでですけどねえ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/30 17:13:42.39 4X3Nw+55O.net
>>339
物質的な寿命なんて何十年と経たないと来ませんよw
日本はちょっと買い替え促進の政策に踊らされすぎだなぁ。海外だと、特に日本車は壊れないから、10年経過くらいなら新車扱いですよ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/30 18:50:18.16 0DPfNLj60.net
不思議なほどにこのスレには話題にならないけど、
普段はこのスレの住人達は、3列目はそのままなのか、畳んでるのがどっちなの？
自分は荷物置きたいから畳んでる派だけど
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/30 19:06:56.70 4X3Nw+55O.net
>>344
普段は荷台として。レジャーの時は片付けてイスにしてるよ。
ただ荷台にしてると湿気でシートがカビる。目立たない部分だがカビてしまった。前もって押し入れ用の湿気取り入れといた方がいいかも。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/30 19:21:17.35 QuXtcTe10.net
>>345
マジか！？買ってから立てた覚えが無いやw
最近のディラーは本当の車好きって昔ほどいないのかな？
自分とこの車を長く乗ってくれてるのを喜ばしいと思ってないみたいなんだよな
ちょこちょこ消耗品を変えに行ってるけど最近は毎回買い替えを勧められるわ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/30 19:42:21.40 kbMj6R3G0.net
>>346
新しいの買わせるのはそれはディーラーの仕事だからしょうがない!聞きながせ!
てゆうか３列目使わないのになぜこの車にw
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/30 20:09:19.04 QuXtcTe10.net
>>347
当時は目新しさで買ってしまったw
けど大満足で現在に至る
349:330
15/01/31 05:01:15.42 D5qRC06P0.net
330です。
沢山のご意見ありがとうございます。
>>338様。まさしくこの音です。
来年の1月で車検が切れます。
その時は、購入時生まれた子は高校生、上の子は大学生になります。
彼女たちもストリームが大好きです。
二人とも中学時代、部活（公立の吹奏楽部）の予選であちこちの
ホールへ行きます。他の部員たちの配車にも3列シートは大変重宝しました。
今年が最後の配車になります。
そして来年にはもう3列シートの役割も終えます。
親切なご意見、重ねてお礼申し上げます。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/31 07:42:15.95 lfTJchuK0.net
家ももうすぐシャトルが納車されます、14年乗りました
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/31 14:43:00.27 0fgdiAPI0.net
>>349
我が家と似ていて親近感を覚える。
うちは、2001年12月登録のRN3で去年の暮れに車検通したところ。
まだ、8万キロで全然悪い所も無いので、もうしばらく乗るつもりだが、
最近子供らはあまり乗らなくなり、夫婦2人で後ろのスペースが
もったいなく感じる。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/01/31 16:25:33.48 Ios+saAb0.net
そこはクラッシャブルゾーンということで。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/01 00:11:13.31 tUZcKjQP0.net
旅行に行ったときなど、荷台としてむしろ3列目シートを立てっぱなしなんだが。
2人で旅行に行ったとして、2列目はカメラやら地図やら貴重品を入れたバッグやら
食料やら上着やら、頻繁に取り出して使うものを置き、
3列目はお泊り用の着替えやらコートやら雨具やらを置き、
最後部の荷台はおみやげスペースとして活用している。
区切られてるのは旅行にけっこう便利なんだよ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/01 00:31:47.44 rSwMkx680.net
>>353
うん、わかる
3列目は人は乗らないけど、区切りとして使ってる
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/01 19:20:47.73 livtUDtl0.net
>>340
JADEもそうだけどWISHって3ナンバーじゃん
それとJADEは270万じゃストリームの名前使う訳にはいかないよね高過ぎ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/01 20:14:28.78 0PcQ1ofk0.net
結果ストリームの後継はなくなったんだね
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/03 14:37:07.26 2nzuTcJq0.net
初代でも2代目でも前期後期なんでも今を大切に乗ればイイんだぜ！
俺のアブちゃん元気だわ！
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/03 18:07:53.11 gh4D0C4a0.net
我慢出来なくてシャトルに変えるオレを許して
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/04 04:52:47.78 ZQ/AYbvn0.net
>>358
現行Fitshuttleのボディラインって、後付けハリボテ感がひどくないか？
それにモデルチェンジの噂もあるし、今買うのって安い以外に何も無い気がするがｗ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/04 05:02:42.75 xWaqUVX+0.net
安いから今買った
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/04 09:36:22.60 MXRJFwUHO.net
>>358
許します
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/04 16:30:35.67 sgkK1Itg0.net
>>358
どうしてもなら中古で2代目買って様子見でよかったんじゃないか？
フィットシャトルで評価できるのって中身だけだろ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/04 18:01:00.72 MXRJFwUHO.net
>>362
シャトル良い車だと思うけどな
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/04 18:02:15.87 xWaqUVX+0.net
>>362
中古でも高値ですよ！ならば新車でも良いと思う
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/04 19:38:44.38 jm5DGW8l0.net
シャトルの四駆がいいな。ハイブリッドじゃないけど
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 18:02:58.92 WTJDnWSs0.net
そろそろ2代目の中古も安くなってきてるな
フロントがカッコいいから乗ってみたいんだがｗ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 18:34:00.85 jSrgzoiQ0.net
インテRに乗り換えましたすいません
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 20:18:30.94 LKfkTAG1O.net
>>366
ちょっと乗った感想。
・ハンドル軽っ
・パドル使えねーw(当たり前だがハンドル回すと位置が変わる、アシスト過剰で操作しないとDと同じ)
・運転席側のドリンクホルダーなくなったのは痛い
・内装おもちゃっぽい
・初代前期同様、ウィング付けないとリアはｶｺﾜﾙｲ｡
この辺気にならなければｵﾇﾇﾒ｡
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/06 21:17:24.33 2+x/qn4Q0.net
二代目って正面から見れば高級車みたいで確かにカッコいいわ
今の時代にも全然色褪せないどころか、乗ってる人まで割り増しでカッコよく見える
あと二代目中古も確かに最近は安くなって来てるな
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/07 00:30:43.61 e+kOMfDLv
2代目中古は生産終了して一気に価格破壊起きたな。
3年落ち低走行とかでも普通にコミコミ100万で買える。
前期とか年式落ちたのならもう初代アブとかと変わんない。
371:>>359
15/02/08 01:53:25.42 khMF8f7j0.net
>>363
俺の周りでは社用車が多いんだわ。。
>>366->>369
だよね！2代目カッコいいよね！
だが俺はアブちゃんとまだまだ頑張りますよ！
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/11 01:21:31.00 6c7aedkw0.net
ジェイドって、2/13が発売日だったと思うが、近所のディーラーには3～4日前から置いてある。
白だったけど、結構カッコいいじゃん。 車高が低いせいか、そんなにでかく見えなかった。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/11 14:20:20.60 nvSJbLI10.net
オデとストリームの中間の半端な車。
後継車でも何でもねえよ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/12 14:22:27.09 FpenIiiD0.net
ヴェゼルやらジェイドやら名前ダサい。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/12 16:31:52.43 BJVGY/JOO.net
>>374
じゃどんなのがカッコいいの？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/12 17:56:02.24 RG63tsao0.net
ストリーム
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 15:22:00.08 ILPRY4a0O.net
エクストリーム
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 16:02:34.12 JM/ZVK7n0.net
じぇいどは思ってるのより100万円高い
これはオデッセイだわ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 17:30:34.35 LzLf41Q30.net
今日、11年目の車検に出した。タイヤ交換込みで20万。代車がFIT3のHVだけど、アクセルのレスポンスが最悪。今時の燃費優先の車は、こんなにも運転の喜びを蔑ろにしてるんだね。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 17:34:07.79 dVi6t1pw0.net
>>379
Fit2のハイブリッドは乗った事は？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 20:23:39.61 iGT1/tme0.net
パワステポンプ一度リビルドで交換してまた5万キロでぶっ壊れたわ。
しょうがないからまたリビルドで修理しようかな。
しかしこのころのホンダ社のパワステポンプは持病だね。
>>379
ＦＩＴ３なんて新しいの台車にしてるんだね。
もう少し頑張ってあたらしいFITシャトル買おうかな
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 20:38:38.16 cSyg8l490.net
ポンプ交換した時に
パワステはあの世代は圧が高すぎて負担がかかるから使い方にはよるけど仕方ない
一度経路に流れた金属粉を全て除くのも無理で影響は出るかもとも言われた
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 22:53:21.20 n2meYdBv0.net
ないです。プリウスのモッサリ感よりも輪をかけてヒドイのでびっくりした。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 16:19:27.78 bpquAnOF0.net
>>343
なにもしない状態で何十年ももつわけない
10年もすればどこかしら各種オイル漏れやら異音、外からは見えないようなパッキン
等のヒビ割れ、不具合等が生じてくる
こうなってくるとだいたい放っておけば重篤な故障につながるか、
日本の場合、そもそも車検が通らない
おまえは10年とか車に乗り続けたことがないからそんないい加減なことが言えるのだろうな
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/17 17:33:02.04 aw2jDeU0O.net
>>384
随分亀レスだなw
何もしないって、点検や消耗品交換はしてるよ。それ前提の話だよ。放置車なんて書いたか？
今のストは10年過ぎた。大きなトラブルなく絶好調。前の日産車は4年落ちを14年乗ってた。手放す時もトラブルは何もなかった。何か文句あるかい？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 14:00:45.03 8Pscu1hC0.net
RN1から乗り換えで、このスレからも卒業です、お世話になりました。
といっても新車でなく中古のインスパイアだけど。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 21:04:16.33 VBGuvbjI0.net
ビガーのことも
たまには想い出してくださいね
パンツじゃないよ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 01:20:46.08 IXhjCrHj0.net
>>385
初代は本当に良いクルマ。
10年経っても結構走っているよね。
今更だけど絶妙な丸みが堪らんw
ウィッシュは糞。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 15:38:46.92 suxz7SJ60.net
3月で10年17万キロ。
メンテがだんだん適当になってきたw
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 21:24:06.87 cGLwZ8aCO.net
メンテは
パーツ代 安い/高い
工賃 安い/高い
パーツ寿命 短い/長い
と、全体のくたびれ感の相関関係だから見極めが難しいよね。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 23:51:59.02 sEpBemNy0.net
そろそろ初代発売から15年ぐらいか？
他に移ろいたくなる時間でもあるよな
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 00:52:17.89 mn9EZ/GW0.net
質問よろしくお願いします。
初代ストリームの共通部品について。
ドアミラーウインカーを取付けたいのですが、外品後付けカバータイプが嫌で、
純正を流用したいと考えています。
レアケースとしてDOOV製の物があるらしいのですが、入手困難と判断しました。
フィットGD、シビックRなど、共通部品を使用する車があることはわかりました。
しかしドアミラーウインカーについて調べた結果、行き詰まりました。
フィット、二代目ストリーム、フリードなどは、ドア本体からアームが生えているタイプなので可能性がありそうなのですが、確信が持てません。
ご教授ください。
よろしくお願いします。
長文失礼しました。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/26 15:40:36.17 4W6pyH+Z0.net
2.0アブ、自分で買った初めてのクルマ
ホンダ最初で最後（ではなくなったけど）の直噴2lエンジンは
あちらこちらから初期不良の話が聞こえるも無事是名馬で11年
狙い通り気持ちのいい走りで南は屋久島、北はサハリンまで行ってしまった
その「名馬」とも次の日曜でついにお別れ
きっと忘れることはないだろう、数え切れない思い出をありがとう
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/26 19:01:39.78 evZ8p9HcO.net
>>393
西は対馬あたりも頑張って欲しかったｗ
楽しい思い出に恵まれて良かったですね。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/27 15:03:15.96 kr4yegLJ0.net
エロい先生！質問です
初期型が中古で安いから乗り潰すつもりで買おうかなと思うんだけど
ここだけは注意しとけって所ありますか？
2.0と1.7どっちがいいか悩み中
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/27 20:50:18.52 Qvtztpqd0.net
2.0のRN3、4
二駆、四駆好きな方選べ
シビックと同じK20Aで丈夫やで
1.7は時期的にタイベル交換してないとやばそう
直噴のRN5はエンジン別物な上、当たりハズレがあるのでオススメしない
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/27 23:52:17.44 kr4yegLJ0.net
なるほどタイベルか年式が年式だし距離走ってなくても交換はしとくか
二駆の2.0iLで低走行探してみるかな
自分が乗るんじゃなく親に買ってあげようかなって思ってて
どうせ擦るしって中古でいいやね
このくらいの車格で乗換え多そうな時期だしいいタマ見つかるといいな
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/28 00:03:13.00 8asiNaVB0.net
2.0iLはカムチェーンで心配無用、ただしオイル管理悪いとヘッドから音は鳴り易い
リアハッチからの雨漏り跡、ハンドルすえ切りしたときに異音や違和感無い事を確認かな
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/28 00:12:07.48 yOHldNab0.net
2.0てカムチェーンなのか
ハンドルのすえ切りってパワステポンプ周りがおかしくなるってことかな？
ブッシュがヘタってるとかロッド周りのガタとか？
教えて君ですまんｗホンダの雨漏りは覚悟してるお
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/28 00:25:35.25 8asiNaVB0.net
ポンプは問題ない状態でもすえ切りすると音は届きますが、疲労していればエンジン音を抑えて音を立てると思います
他車からするとハンドルの初期遊びは大きく、ハンドルの切れは重く感じるかもしれないです
雨漏りはタイヤハウスの方に廻って腐食させたりします。初期FITとかでも起る様です
後は助手席エアバックがリコール出てますので、他のリコールと合わせて確認ですね
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/28 23:45:18.81 yOHldNab0.net
>>396 >>398 >>400
ありがとう
すぐ買わなきゃいけないって訳でもないから
そのへんよく見て探してみるよ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/03 02:05:37.64 doWhX0hq0.net
我が家のストリームも18万Kmだがそろそろお別れだ
5月には新しくDJデミオが来る...
RN2の超初期型(1000100より前)なのに特に故障もなかった
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/04 03:38:51.30 Ie0BTgCG0.net
F1の事故でさえも原因を言わないしホンダの企業としての体質信用してもいいのだろうか
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/04 09:59:32.00 bhiJTEln0.net
test
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/05 18:54:45.32 WjlOX47a0.net
RN5乗り(70,000km弱)だがもうすぐ車検を迎える
この間の18ヶ月点検でリアスタビライザー辺りのゴムブッシュとバッテリーの交換を勧められ見積りを渡された
バッテリーはこれまでに一度交換しておりとりあえずバッテリー液補充して誤魔化している
そろそろ色々とヘタってくる歳になってきたようだ
かなり気に入って買った車で満足しているので車検は通す予定だがそろそろ次の車輌を考えておこうとも思う
ストリームなくなったしなぁ...
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/05 20:20:38.85 YSZCsC790.net
後１週間でお別れです、色々思い出深い車でした
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/05 21:11:06.65 vUvO7m840.net
>>406
参考までに何にお乗換えですか？
次何にするか難しいなと思って
ジェイドは高いし・・箱乗るほど人乗せないし・・
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/05 21:17:44.07 YSZCsC790.net
現行シャトルハイブリッドです
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/05 21:48:34.14 vUvO7m840.net
シャトルだと５人なっちゃうか
ストリームくらい中途半端具合(いい意味で)が良かったのにね
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/05 22:45:05.43 YSZCsC790.net
ストもほとんど3列目は使って無いから良いカナ？と思うけどね
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/07 01:52:37.77 ve9pIx4d0.net
1か月前までRN5オーナーにして現在アウトランダーPHEV乗り
10年ひと昔で、自動ブレーキだのLDWだの今は色々電子装備は充実してるけど
「自動車の本能としての動力性能」はストのほうが上かもしれない
むろん、モーター駆動の加速と較べちゃいけないけれども
それにストのシートはよく出来てた。今のはベンチのごとき平板さで、座面も短い
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/07 05:40:59.28 rkxNxrh40.net
ストは良い車だと思う、コスパは高い
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/11 08:15:57.39 yioIDZNiO.net
やっぱりストリームは雪道安心して走れるな～
ストリーム買った値段で次の車探してはや五年
まだ見つからない
嫁と息子の車は二台目なのに
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/11 09:22:11.05 9RiT55oP0.net
油圧パワステなのが良くて次が見つからない。
電動のアシストと油圧の倍力操舵機構ではアシストはあくまでもステアリングの向こうで何かに操舵されてる感が拭えない。
後もうちょい油圧パワステとクラシカルなメカスロの感触を楽しもうと思う。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/13 13:47:42.83 a44Ma7LL0.net
test
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/20 00:38:55.56 jCLDj2jpO.net
今日も快調
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/20 12:08:33.39 aTx3A8aV0.net
オイル漏れが酷いわ
ここを直すと弱ってるあっちが･･･
全部直すととんでもない金額になるんだろうね
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/20 14:21:21.14 jCLDj2jpO.net
カムシャフトかクランクシャフトのシールですか？
RN1だとタイベルと一緒に交換ですね。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/20 20:36:24.35 eSPgRBSL0.net
俺もオイル漏れ酷くてディーラー持って行ったら確か4万弱かかった
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/21 07:35:24.03 0yFw45940.net
うちのはパワステオイルが染み出してる
正直たいした工具も技術もないおれは、そろそろお別れを検討するしかないのかな
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/21 10:56:01.24 WvGCv3LG0.net
私も自分では何もできませんよ。その為にディーラーだったり修理工場があるんじゃないですか
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/21 15:15:11.29 GSd8qGGW0.net
>>420
パワステオイルの染み出しなんて5年ぐらい前からあるが。
たま～に少し足しとくぐらいで問題なし。
ディーラーのなじみのメカニックも、「それでいいですよ」といってるわい。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/21 21:17:45.81 HZnhHLhk0.net
ワーワーうなりだしたから困ったもんですよ。
あの音がなる原理はどんな感じなんですかね？
Think different? by 2ch.net/bbspink.com
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/22 10:03:01.17 /2sL5w390.net
>>420です
>>421
>>422
ありがとうございます。
安心しました、定期的に寺などにメンテに出してますので、具体的に相談しながら、限界までがんばろうと思います！
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/22 17:12:10.58 jKjvSmDJ0.net
直したらこっちがでほんとキリがない
このままでもイケそうな程度ならもう、上手く付き合いながら乗り換えまで押し通す
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/22 22:22:12.53 0sHqYNVw0.net
2003年のRN5がそろそろ10万キロなんですけど次は何が壊れるんだろう
今のところ
キャリパーピストン固着
ドラシャブーツ破れ
エアコンクラッチ
など対処してきたが
427:sage
15/03/22 22:28:25.03 V02q+/sc0.net
ドラシャブーツ、エアコンクラッチは10年近くなるときますね
以前乗っていたシビックがそうでした
おまけにパワーウィンドーが半パワーでした
今、2004年RN5 7万kmですがそろそろその辺来るかもしれません
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/22 23:27:11.15 LV6n0sSb0.net
その世代のはパワステポンプ壊れないのかな？
2001年式のRN3だが交換済みだ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/22 23:33:27.67 DptFIuAa0.net
後期型はいろいろ見直されたから違うのかもね
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/23 08:58:53.57 TpXYyvkS0.net
2001年 RN1
15万㎞でパワステポンプ交換
17万㎞でセルモーター交換
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/23 15:37:09.05 +HJL++An8
アブソ2.0（RN5）乗りですが、そろそろ13万キロ超えるんで
車高調入れて足回りを新しくしようと思ってるんですが、とにかくモノが無いですね。
サス流用+社外ダンパーでもいいんだけどそれも無い・・・
RN1～4の車高調ってそのまま流用できますか？タイロッドエンドが合わないという話も聞きますが。
どなたかご教授お願いします。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/23 20:18:56.99 gqDKZ0zm0.net
>>430
修理はディーラーでやってますか？
今何万キロですか？私は15万だから修理しながら頑張れそうですね
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/23 21:47:31.76 TpXYyvkS0.net
>>432
修理はディーラー任せです。リビルト品使用。
古くなってきたので、半年毎に点検に出してます。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/23 21:51:29.60 TpXYyvkS0.net
>>432
あと、今は18万㎞です。
オルタ、燃料ポンプは未交換。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/23 22:09:33.09 gqDKZ0zm0.net
>>434
私もあと2年くらいは頑張りたいですね。
有難うございました。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/24 22:27:38.69 qwKHcqLr0.net
窓のフチの銀色のところが剥げて汚い
13年目もうすぐ16万キロ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 18:14:09.08 X2V4ChhW0.net
ヘッドライトが随分黄ばんできたなぁ
磨いたら少しはキレイになるのかな？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/29 20:20:37.79 IvGwG82B0.net
>>437
ホームセンターとかに売ってるヘッドライト磨きで驚くほど綺麗になるよ。表面は。
11年前のストリームがあまりにもひどいから試したらすごい明るくなったわ。
ただ紫外線で内側も結構あせたようになっててそれはどうしようもなかった
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 22:37:42.11 KjGC0Dma0.net
>>438
そっかぁ、
やってみようかな
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 23:13:48.91 HwJ9Szfu0.net
Ｈ１４年ＲＮ４ ９９０００ｋｍ
ついにエンジン付近から異音が・・・
キュルキュルというかギュルギュルというか回転数に合わせて音がなる感じ
デラに見てもらったらエンジン修理が必要で金かかるから来年税金上がるし買い替えたほうがよいとのこと
うーむ、このスレの人と比べるとずいぶん持たなかったな
半年ごとのオイル交換とデラでの定期点検はやってたんだけどね
２代目もなくなったし車選びは迷うな。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 20:53:30.97 IHZlE9nd0.net
それなんか怪しいな。
セカンドオピニオン取っといたほうがいい。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 21:01:30.80 vsUiW6z30.net
ド素人的な考えで、補機ベルトが鳴ってるんかな。
自分もRN4で12万キロくらいでキュルキュルした。
ベルト交換で直って、今は17万キロオーバー。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/02 03:02:59.44 BgZtdyWS0.net
ちっと質問がrn3なのですが
知り合いの家に
16x7.5J+45 5H114.3に225/50r16がついたやつが転がってまして
これ履けますかね？
アルミは大丈夫みたいだけどタイヤが干渉しないか心配で。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/02 04:03:17.71 KORPeQJZ0.net
Z32純正流用の225/45R16で、すえ切りで擦ると聞いた事があります
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/02 05:56:38.56 iHvdrkqt0.net
それ、むしろドンピシャのサイズ。
車高次第もあるがリヤは爪折り無しでそのままいける、フロントは若干3～5ミリのスペーサとキャンバー調整用の細ボルトが必要。
フロントはトータルトーを2～3ミリにしとくと尚良し。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/02 13:03:48.64 BgZtdyWS0.net
>>444
あー前に乗ってたって言ってましたZ32用かも、
すえ切りで擦っちゃいますか、
外径的に215/55r16か205/55r16を引っ張り気味に着ければ大丈夫かな。
>>445
後ろは問題無さそうですね、
前がドンピシャ過ぎてギリギリみたいなのでタイヤ変更も考えてみます。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/04 02:06:36.71 zbKx4SY50.net
未だ初代ストリームをよく見掛ける。
それも前期型。
2代目ストリームや初代ウィッシュ、2代目ウィッシュなんかよりも
全然よく見掛ける。
もう発売から今年で15年も経つというのに。
前世紀に発売されたというのに。
どんだけ売れたんだと思う。
どんだけ頑丈でよくできているんだと思う。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/04 06:14:03.87 XaDaSPXT0.net
グローブボックス壊れて半分浮いてる状態になってるしピラーも壊れて宙ぶらりんになってるからディーラーに廃車になる車がもしあったら色違いでもいいからちょうだいって頼んでるのに何年待っても出てこないw
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/04 07:26:32.06 +WlsUpQQ0.net
それ、相手にされて無いw
事故車の集積してるとこに自分で出向くかなりするしかない。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/06 21:37:19.24 kxU4YHO00.net
>>437
自分の平成13年式RN3はヘッドライト黄ばまないのだが年式によって違うの？
451:sage
15/04/06 22:31:21.60 U2yxhwtg0.net
自分の2004年式RN5は黄色っぽい
特に右側
表面だけ磨いてもクリアにならない
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/06 22:50:10.15 7E2eGl3F0.net
ヘッドライト褪せは紫外線によるものだから普段置いてる環境によるね
屋根が無くても北向きに止めてると褪せにくいみたいな
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/06 23:37:12.45 dVUI2H5u0.net
>>450
16年式だったかな？
1.7アブです
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/08 09:17:59.18 Y8cIApTn0.net
>>453
自分もアブ1.7だけど、定期的に磨くしかないねw
アブのヘッドライトは磨くの面倒だよ。。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/08 09:18:54.17 xzn5mxylO.net
>>448
オクの方が早い。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/08 12:51:51.09 Nkryueda0.net
>>455
金払いたくないんだよw
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/08 17:03:20.81 xzn5mxylO.net
>>456
ヤフオクでストリーム グローブボックスで検索したら、1000～4500円でいくつか出た。1000円のなら送料入れても2000円くらいじゃないの。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/10 22:28:14.66 DqLvy4Nd0
>>452
南向きで割と野ざらしなんだけど黄ばまないよ。
コーティングとか関係ある？
半年に一回は撥水コートしてる。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/21 23:24:26.97 Xnz7ngAp0.net
438だけど結果報告
結局タイヤ変更で205/55r16にしたら、スペーサーも無しですえ切りしても擦ることなく前後ともに面いちでいい感じになったよ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/22 08:35:50.78 +6uCsZM90.net
age
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/23 00:08:01.31 Ftc5kP3e0.net
RN2乗りで当時純正のナビ付けたんだけど
TVのアンテナは後ろの左右のウインドウに這ってるやつ
このアンテナって置き型のワンセグに使えるのかな？
配線がどれなのかわかる？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/23 13:57:17.14 /3qtWR+40.net
>>83
昨日ウォッシャー液補充してボンネット締める際になにげなーく見たら俺のも無かったわw向かって右側しかついてなかった。あんなものどこでさよならしたんやろ不思議ww
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/23 19:45:55.56 uNYYcslKO.net
>>462
元々ついてない。
出典パーツリスト。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/23 20:32:39.94 sGmF3D7F0.net
>>463
そうなの？！着いてたかのような穴があるからてっきり(笑)
>>85
事後報告をだねキミ・・(´-ω-`)y-~
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/23 21:32:16.38 w/wjnLUE0.net
んーウチのは左右に付いてるが。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/23 21:46:57.45 gL5mEcMJ0.net
うちのも両方付いてんぞ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/24 00:42:20.54 tXPVpL22O.net
俺の後期RN1も穴はあるが付いてない。
パーツ設定も無いんだけど。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/24 11:01:30.81 EaVjqwVFO.net
ボンネットの裏のゴムだよな。オレのRN1ｱﾌﾞには最初から助手席側しかないよ。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/01 00:00:58.12 o/7fXXl6O.net
今日も快調
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/01 20:42:13.95 UfWXSpG+O.net
ウチはエアコン逝った(´д｀)
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/01 20:44:01.19 L0xPf8sK0.net
次から次と逝くよね
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/01 21:17:35.50 aw94s1H50.net
>>470
何㎞で故障しました？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/01 22:24:42.95 UfWXSpG+O.net
>>472
あんまり走ってない。4万キロ位。10年半経過。ただ常にONにはなってた。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/01 22:59:56.69 UfWXSpG+O.net
>>471
いや全然。今回が初。
475:sage
15/05/02 01:12:48.86 tzxxZeV+0.net
>>473
いっしょかな？
うちのRN5も去年だかその前の年だかにやたら燃費悪いなと思っていたら常にエアコンON状態だった
2DIN下のダイヤルついてるユニット交換
ちなみに中古のユニットに交換
今年11年目で7万キロ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/02 01:52:46.23 Ni2dNrSc0.net
もうこうなったら走行距離100kmを目指すぜ
いま28万km
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/02 17:40:02.47 Bv7C5eqF0.net
>>476
それはメーターを一周させるということか？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/06 13:36:48.07 otwhuXPI0.net
乗って10年になるが1度もボンネットを開けた中を掃除というか、
拭いたこともない
エンジンオイル量を見る棒を自分で引き抜いたこともないわ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/06 14:09:25.05 E6eKz7ZSO.net
何の自慢にもならんだろw しかし日本車は頑丈だなぁ。
見てる人いるかわからんが、名車再生のあの車は今で、ラジエターに水入ってないロードスター普通に動いてたし。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/07 12:04:47.38 T6EvaMHd0.net
>>475
うちのも10年ちょいで6万キロ越えたとこなんだけど他のスト乗りのレスみてると10万キロは越えてる人のが多そうだから少数派っぽいですね、故障もなく乗れてる。
エンジン始動してすぐに動かす時に、出だしでアクセルをジワァ～と踏んだらタペット？のカチカチ音が若干大きくなってるかも
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/09 10:41:51.67 Z9LaW3byO.net
ここはカチカチ山だからさ。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/10 12:12:07.48 G8oSauIU0.net
あの童話はHONDAエンジンの話だったのか。
GWに嫁が実家でフロントバンパー激しくぶつけて帰ってきたんだが(´-ω-`)右側の角、今はタッチペンべた塗りにしてる状態。
みっともないので程度のよいのオクで出てたら変えようと思ってるんだけど、バンパーとライト下の隙間までは交換だけで解消されないかな？最大の箇所で5ミリはある・・逆に左側は隙間がねぇ(笑)
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/11 22:39:27.99 EbHKMu13O.net
>>482
車体側のクリップ台座がどうなっているかだな
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/12 09:15:10.68 9FioL/TG0.net
>>482
外して見ればいい。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/14 21:55:49.65 BLy1qY/l0.net
エアバッグ、リコールか・・・。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/14 22:50:02.72 7be77HC10.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/14 23:15:12.82 qxIjJpke0.net
俺の2001年式は対象外・・・
もう廃車しろということか？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/15 04:57:24.06 XzpIqQwlO.net
>>487
なんでそう卑屈発想w
単に問題がないって事でしょ。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/15 12:08:36.04 VJJFsTsr0.net
うちの03年モデルは1年以上前に
助手席エアバッグ交換されたな。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/15 12:36:50.29 nXkLEDbq0.net
どっちにしろ１０年以上前のエアバッグがちゃんと動作するのかが心配w
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/16 23:17:55.28 nL75fpuDO.net
万一に備えシャトルZに試乗してきました。
タコメーターないのね。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 00:57:52.42 KuAgTF/d0.net
いろいろ消耗してきて乗り換えも考えるけど候補が中々無いなあ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 02:24:22.70 u1uSyAknO.net
ジェイドがもちっと安ければね。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 02:25:48.55 IFCKFIes0.net
次の乗り替えの最有力候補は
インプレッサかな
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 02:42:35.95 KuAgTF/d0.net
アルマスなんだよね
あの高さであの収納があるリフトアップ車は選択肢があまり無い
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 03:51:35.96 JUDZwHyV0.net
シャトルが７人のりならなあ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 04:00:06.95 ME9i1+Bq0.net
シャトル見てきたが、結構良いな。
もう7人乗りに拘らないのなら選択肢的に有りだわ。
ただ、ガソリン車は色設定少ないし、内装もイマイチっぽい。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 05:51:22.64 MDB/keEy0.net
今RN3にアブの16インチ履いているのだが、
次の交換を50か55にしようか迷っている。
今は50、車高はノーマル。
55は見た目にダサくなるか？走りは悪くなるか？
誰かやった人教えてください。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 08:58:40.33 Ix65qOni0.net
オフセットなのか扁平率なのか解らんが
タイヤだと思うから扁平率なら外周径合わせて決めれば？50と55で走りの違い気にする車じゃないと思うし
見た目気にするなら17インチにしちゃえば？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 09:24:24.83 u1uSyAknO.net
タイヤだから扁平率でしょ。その組み合わせはやった事ないけど乗り心地が若干ソフトになるのかな？
自分は1.7アブ(サスノーマル)に17インチで扁平率45だから固くなったけど、駐車場の段差で跳ねなくなって(車高下げてないのに底が当たる店がある)結果オーライだった。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 09:51:28.81 Jajue0NX0.net
>>494
インプレッサいいですよね
見た目小さく見えたけど、長さも短くなかったんですよね
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 14:18:48.36 lxabHua2O.net
シャトルはすごく良くできたバンだった。
ただ今の車全般がそうなのかも知れないが、
操作部はもっと人間の触感を大切にして欲しい。
スタート、シフト、エアコンなどは絶対位置じゃないと、
おじさんには使いづらいの。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/17 16:37:27.16 u1uSyAknO.net
>>502
それは言えるね。基本中の基本スイッチ類はパッと見て分かる物じゃないと。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/18 23:55:41.73 zZZxoZno0.net
H15年式のRN1乗りで17万キロ。購入は8万キロの中古だが、大きな故障はナシ。
満タン法による燃費は
街乗り(田舎) 12～14km/L
高速メイン 15～16km/L
生涯平均燃費 13.9km/L
個人的にはエンブレを多用しているせいなのかなと思っている。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 15:14:07.84 bUHn20zA0.net
まじまじ見たらラジエターのとこが飛び石なのか何なのか結構ひん曲がってるな
年数乗ってるからだけどあの網目を直すには地道に手でやるしかないの？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 15:43:45.97 Tsmk6HrI0.net
エアコンのコンデンサーじゃないかね？
漏れかなければイジらない方がいいよ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 23:42:01.98 YwoOwtgT0.net
>>499
>>500
ありがとう。
静寂性重視で55にします。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 10:10:29.93 eY8Kpbu10.net
ジェイド買うんだったらレヴォーグかな
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 12:39:57.62 5n7A68kO0.net
俺の2006年式最終型、助手席エアバッグ直してきた。
１時間かかりますと言われたけど、４０分で終わった。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/27 20:51:49.11 wRbnJRj5O.net
>>509
逆だと困るからね
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/28 02:29:01.25 hSjCSHYd0.net
そりゃ３０分でできるって言って1時間かかったら客は怒るでしょうよw
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/28 14:19:19.67 NJu7RI840.net
パールホワイトiS 57000ｋｍで購入しました。
車両は35でしたがそこからパーツ代、取付工賃や輸送費やらで計８４万円です。
18になったので中学の時からの夢がやっと叶いました
約３ヶ月たちましたが皆さんが仰るようにいい車ですね。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/28 15:36:45.22 FLcWsaEaO.net
>>512
購入おめでとう。大事にしてな。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/28 20:16:42.85 kI/XYUOT0.net
2週間前に発表されたタカタのリコール、対象のはずなのに連絡ないなあ。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/28 20:20:32.64 X0weE90C0.net
今度は運転席側なの？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/29 23:57:09.39 Fx2fhQVP0.net
またパワステポンプがウィンウィンなってきた、、
次は今んところエクシーガかなあ。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/29 23:58:13.94 aOuai00g0.net
>>516
デカくね？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/30 00:01:21.81 +85oylhxO.net
JADE RS を189万円～にして欲しい
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/30 00:27:23.91 aO8zA6Ke0.net
3列目がもう少し広いのが欲しいんでエクシーガかな。
一つ前のオデッセイもいいけど、乗り比べたらエクシーガの方が気持ちよかった。
RN3だけど、3列目ちと狭いのと、前後テレスコピックできないのとシートがイマイチなんで、その辺次買う車には必要かな。てものりかえるのが惜しい(^^;;
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/30 00:38:43.44 2yqJ+hwf0.net
3列目使う機会が無くなってきたから、次は2列でいいや
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/30 00:44:59.47 M+q2S4ld0.net
>>518
無理にスポーチーにしなくてもいいんだよなあ・・・
メッシュグリル、強化スプリング、アルミに塗装とか余計なことせんでいいから廉価版出してくれw
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/30 02:44:51.98 YAk2ggm10.net
2列でよければ選択肢はぐーーんと広がるね！いいなあ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/30 06:44:06.77 By0bvQ6Z0.net
俺も次は2列でいいけど選択肢が広がり過ぎてちっとも収束しない
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/30 07:31:33.72 hOIcYdD70.net
11年でたった60000㎞だったが、昨日お別れした。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/30 08:38:34.17 Ur2Dp1Rm0.net
下取りついた？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/30 17:08:31.58 hOIcYdD70.net
>>525
5万ｗ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/30 17:49:32.72 M+q2S4ld0.net
そんなもんか・・・うちの80000㌔13年目シビックはほぼ付かないってことだなw
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/31 07:57:42.12 ISUBt0q50.net
シビックでもEP3なら個人売買で多少はましかもね。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/31 08:19:50.27 JZUZub3z0.net
年数の割に走ってないけど8万キロかー
値段次第だけど個人売買ですぐ売れるか微妙だね
税金上がってくるのが13年位からだっけ？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/31 16:46:29.76 5rbgX55N0.net
今のホンダの200万以上する車は全部50万は安くした方がいいと思う
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/31 18:26:44.19 rho0Inew0.net
フリードあたりから価格設定がおかしくなったように思う。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/31 19:14:26.57 zLXK1iWnO.net
狂ったのはリーマンショック後なんだよな。鉄が高くなったりとか。過度なコストダウンに走りだすのもその辺り。
今ホンダ車が高いのはリコール分回収って気がするが。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/31 19:54:24.52 +12/B41J0.net
パーツはコストダウン方向のはずなのに価格が安くなっていないという
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/01 08:24:30.93 mLzbbcRd0.net
じゃあ今の200万前後より、ストリーム発売ぐらいの2000年～前半ぐらいの方が、
同じ200万前後でも質はシッカリしてるってことでOk？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/01 09:24:52.84 Zr3QH/jr0.net
ストリーム乗ってるなら今のホンダと比べてみれば？
装備とか古さはあるのは仕方ないけどしっかりしてると思う
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/01 10:21:18.84 YDhDDZ6sO.net
>>534
間違いなくOK。給油口の蓋の裏塗ってないなんてないしw
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/02 06:34:03.43 hT3fMlF40.net
ギアをRに入れてる時、エアコンが効かなくなるんだけどおかしいよね？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/02 07:15:24.99 jE6fy7Ya0.net
>>537
PとNのときは?
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/02 13:48:23.35 3+bvZeiXO.net
>>537
アイドルアップで暴走しないようになっているのかも
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/02 15:21:27.90 dHddto1j0.net
>>538
PとNは大丈夫
エアコンの設定は常にオートで
Rに入れた状態だといつも生ぬるい風です
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/02 15:22:36.23 dHddto1j0.net
>>539
なるほど、それかもですね
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/02 15:23:30.69 bVNBHVum0.net
バックしなきゃいいんじゃないかw
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/07 02:04:35.44 3dB3gQSG0.net
ついにパワステポンプがダメになった
ディーラーだと修理に１０万は余裕で超えるらしい（ベルトなど他要交換品含む）
１４年式ＲＮ４ １２万キロで初の高額修理だけど迷うな・・・
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/07 04:03:12.05 y8lp36S20.net
ポンプ+ホース類+ベルトだとポンプが新品としてトータルでは妥当かなぁ。
多分他の処でしても十万切るか切らないかでしょう。
俺だったらリビルト買って来て自分で換えるけど。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/07 10:07:33.66 2fBWZ2sfO.net
>>543
うちのディーラーは頼めばリビルド品で修理してくれるよ
仮に10万円でも2年乗れば元は取れる。
あとは運だけどｗ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/08 20:31:30.17 H0iaQD8aO.net
逆にパワステだのポンプだのベルトだのホース？だの全部取っちゃえよ
昔のクルマはパワステなんか無かったんだぞ
ん？もしかして車検が通らないだと？んなわけないだろｗ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/08 20:34:38.80 /vs7fYLeO.net
>>546
ガスモンかよw
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/08 20:53:42.89 EiYXUnfV0.net
537です
>>544
なるほど、妥当な金額ですか。
自分で換えるとはすごいですね！
>>545
リビルド品でやってくれるところもあるんですね。
近くのディーラーで相談してみます。
ありがとうございました。とりあえず直して次の車検までは乗る方向で考えます。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/08 23:23:11.05 GD52k7ZC0.net
>>548
私もディーラーでリビルドでやってもらいましたよ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/10 14:38:09.38 E913RwciO.net
>>546
俺はレオーネで正しいステアリングと
ハンドルを切らない曲がり方を覚えたけど
今の人には無理だろうな
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/10 15:38:17.85 UDmFMjmP0.net
>>550
おまえは、ＦＦで停止状態からハンドル切らないで曲がるのか？
危ないから公道走るな
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/10 16:16:12.54 E913RwciO.net
>>551
すまん
停止状態でハンドルを切らない
だ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 20:17:09.54 RFhKJupYO.net
デモンストレーションでＦ１ドライバーがよくやる停車位置と同じ場所でコマみたいにグルグル回るやつだろ？
ＦＦでもギアをリバースにいれたら同じようなことできないか？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 21:23:03.10 SyTK7Otl0.net
>>553
あれは小刻みにハンドル切ってんぞ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 19:43:01.33 ZrQAbVS10.net
JADEがダウンサイジングターボで5速ATで200万円位で出たら神。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 20:20:00.10 XZxSNVy50.net
ストリームの良いところは
5ナンバーサイズでスポーティーな
7人乗りだったからなぁ
初代ストのイメージで
後継車あったら、すぐにでも乗り換えたいよ
マジで
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 20:57:28.54 qsbHMYK50.net
>>556
ウィッシュ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/16 06:27:33.30 IuTvLX8Z0.net
今となってはあっちのほうがある意味ポリシーがあったか。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/16 16:48:23.51 RmP5z8dyO.net
ウィッシュも三代目はないでしょ。事実上後継はプリウスαだっけ。
個人的にはゲート式シフトのシーケンシャルをホンダに続けて欲しかった。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/16 20:35:28.55 aood418HO.net
そのあたりをメーカーオプションにして欲しいな。
ゲートシフト、シリンダーキー、非タッチパネル、
アイドルストップなし、ブリッピングコントロールなし
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/17 00:54:34.82 QL9d9/dB0.net
ハイブリッドばかりがなぜこんなにもてはやされるのか
トヨタの戦略？似非エコカーがそんなにいいんだろうかね
ウィッシュはいいけどプリウスαは欲しくないな。
俺はもう３列目いらないから次はレヴォーグあたりにしようと思ってる
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/17 01:38:12.56 tzuvXHLnO.net
レガシィからストリームに乗り換えたが、あまり違和感がなかった。
ドライバーズカーと言うのか？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/17 07:43:31.87 gKis5KQt0.net
ウィッシュって、プラットフォーム引き継ぎだし
2代目と言っても実質ビックマイナーみたいなもんじゃん。
トヨタはエスティマといい
そんなの多いわ。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/17 08:27:07.93 +VPHHci1O.net
>>562
ストリームの走りはなかなかですよ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 00:06:13.40 GNz6Ocbl0.net
ストリームのアブ1.7に乗ってるけど、走り出しモッサいしエンブレ弱いしで本当はどうなの？
70k前後で走ってる時は気持ちいいかな。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 00:29:23.35 fWi4gOTn0.net
>>565
本当もなにも
その通りでしょ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 05:20:40.17 jkMOSwobO.net
>>565
エンブレはトランスミッションの設定だから仕方ない。確かにちょっと弱いよね。ただ仰る通り、ある程度のスピードで峠を駆け抜けたりする時には合った設定ではあるかな。
出だしモッサリは、アクセルの踏み方変えれば改善するよ。トルクのある車と同じ踏み方だとどうしてもモッサリになる。要するにガバッと踏む。
靴を底がフラットなテニスシューズみたいなのにしたり、アルミペダル付けるのも手だね。無限のはブレーキとは違う表面処理で(他社のは同じ)足裁きがスムーズになってなかなかいいよ。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 15:17:58.96 A+Evi0Rt0.net
２．０でも走り出しモッサリは変わらない
けど踏んだ分だけ加速する感じでストリームは乗りやすいと思うけどね
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 15:39:16.95 te0EizGu0.net
>>567
同乗者乗せて、そんな運転したら、下手くそと思われるだけだぞ。
町中走るなら、ゆっくりスタートすれば良いじゃん。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 16:43:25.97 V2hanCBm0.net
レカロのセミバケ手に入りそうなんだけどこの車につけてたらおかしいかな?
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 17:08:10.17 jkMOSwobO.net
>>569
オレに言うなよ。559の疑問に返答しただけ。君は君の好きにすればいい。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 17:35:58.71 3TleGgPQ0.net
2.0は5ATだけど減速比の並びの悪さは確かに感じる
4ATならなおさらだろう
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 17:43:02.45 jkMOSwobO.net
メカ的にはしょうがない。扱い方で対応しないと。燃費は悪くなるけどね。2000ｱﾌﾞならCVTだから、その点理論上は一番良いはずだけど。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 20:02:45.83 te0EizGu0.net
>>571
お前がガバッと踏むとかアドバイスしてるじゃんｗ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 20:23:53.99 jkMOSwobO.net
>>574
だからそれはあんたには言ってないだろ。オレはあんたにはアドバイスしてない。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 20:45:38.11 ZNMrniFj0.net
>>565
車重と排気量とトルクを考慮したら
阿保でもわかる当たり前の話。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 22:11:56.27 te0EizGu0.net
>>575
下手くその言い訳がひどいなｗ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 22:18:00.81 jkMOSwobO.net
>>577
そもそも最初からあんたに向けた話題じゃないだろ。性格悪いだけだな。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 22:41:35.68 d/Em+UTE0.net
そろそろ乗り換え考えてるけど、なかなか丁度いいのが無いよね。荷室が狭いとかタッチパネルのエアコンは使いづらそうだなとか。