14/06/30 19:01:38.73 ZXh0/qvj0.net
>>340
逃げまくりか？
早く答えろ。逃げずに答えろ。とっとと答えろ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/30 19:03:41.83 ZXh0/qvj0.net
>>345
Cセグメントの定義を書いてみな。
逃げるなよ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/30 19:12:43.40 ZXh0/qvj0.net
ID:Jt/UUay20
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
ヘタレは逃げまくってるしwww
これがツダヲタの本質だwww
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/30 19:18:00.52 kd2gEgRP0.net
>>347
Ｃセグの定義なんか書くまでもなくＢセグ確定じゃねーか
馬鹿かよヴェゼル野郎は
>>ヴェゼルが属するBセグメントのSUVは世界的な人気となっている。
>>日産ジュークも欧州で売れ行き好調。
>>フォードやVWもこのセグメントの新型車を投入してきた。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/30 19:19:05.91 TssZC3dr0.net
雑誌とか評論家もヴェゼルはBセグだって言ってるんだけど
それら全てにも抗議すんの？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/30 19:30:54.99 q3ncMpW10.net
>>322
論破って
他とはまたいい加減な
具体的な車種と比較して、CMの時間帯、本数、チラシの新聞社、地域、曜日、枚数まで提示したなら認めてやってもいいぞ
どうせ朝から晩までアクセラの事意識してるから、他のCMやチラシが目にとまらないんだろうw
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/30 19:48:55.35 Jt/UUay20.net
ヴェゼル君の恥ずかしい書き込みｗｗｗｗｗ
ハッチバックｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗｗ
98 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/12/14(土) 00:22:58.46 ID:tVLZtb8/0 [10/35回(PC)]
>>95
ヴェゼルはSUVじゃなくてハッチバックなんだよ。これ事実ね。
アクセラとヴェゼルはどっちが売れると思いますか？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/30 19:54:40.36 Oa41p/iA0.net
セグメント分けってのはサイズだけで一概にはできないからね
結局はメーカーの自称次第なんだよ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/30 19:57:16.02 ZSbdRF2K0.net
ヴェゼルはBセグメント
良いじゃないか、Bだと結構優位に立っていると思う
Cでは頭一つ抜けてアクセラが良い
日本車が最近頑張っているな
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/30 20:01:25.19 Kc8ByLL90.net
セグメントに拘って一日無駄に過ごす人生
良いじゃないｗ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/30 20:07:42.30 Jt/UUay20.net
過去ログあさってたら面白い書き込み見つけた
ヴェゼル君、アクセラもヴェゼルも契約したそうなｗ
虚言癖は相変わらずですねｗｗ
326 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/12/15(日) 09:45:18.29 ID:0U3wYwwq0 [4/81回(PC)]
>>324
アクセラをキャンセルしたのもヴェゼルを買ったのも事実だよ。
それも昨日の出来事だ。
563 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/12/15(日) 21:43:44.89 ID:0U3wYwwq0 [48/81回(PC)]
ヴェゼルはCセグでしょう。実物を見てから言って欲しいですね。
574 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/12/15(日) 21:53:21.83 ID:0U3wYwwq0 [52/81回(PC)]
>>573
その土俵でいいんじゃないですか？価格的にはアクセラとガチンコですね。ヴェゼルはSUVじゃなくてハッチバックですから。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/30 20:35:24.51 YR2/Mdg+0.net
４０代無職引きこもりのニートが、車をキャンセルしたとか買ったとか妄言にも程があるな
あ、精神病患者だから妄言は普通か・・・ｗ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/30 20:49:37.92 Jt/UUay20.net
おまけ
あの伝説の書き込み
199 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/01/03(金) 15:49:33.00 ID:xwolVH3m0 [12/50回(PC)]
>>197
マツダヂーゼルのカタログ値レブリミットは4500回転ですよ。
わかりましたか？
バスの2000回転よりは回るみたいですwww
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/30 20:55:01.06 Jt/UUay20.net
もういっちょ
起訴か不起訴かは裁判所が決めます！！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗ
112 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/11/24(日) 22:41:48.86 ID:edR8d0860 [6/44回(PC)]
>>101
任意同行に従わなければ逮捕されます。
任意同行でも、犯罪者同様の取り調べをされ送検されます。
起訴か不起訴かは裁判所が決めます。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/30 22:24:22.06 GegfQqG50.net
BセグSUVの話題がでる意味がわからん。
アクセラの共通点が何も無いんだが馬鹿なの？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/30 22:45:21.77 kd2gEgRP0.net
この後のヴェゼ公のワンパターンなセリフ
↓
「ツダヲタが最初にヴェゼルには負けないと言ったことを忘れたとは言わせないぞ（誰もそんなことは言ってない）」
～～～～Ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/30 23:00:48.71 /GFD1WJp0.net
>>299
論破って、どういう意味ですか？
車名ではなく、社名の知名度のことに触れているだけだと思いますが…
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/30 23:30:06.75 xvbmaaoO0.net
>>353
セグメントの話は、「SUV」となると、その種車に沿うのが一般的だわな。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/06/30 23:35:59.77 Pepe7GVA0.net
任意同行に従わなければ逮捕？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 01:12:15.41 B7m+bBKC0.net
■マツダ地獄は2014年も健在！！！！！！！！！！■
『マツダ地獄はあります！』
馬鹿マツコネに我慢できずアクセラ処分
220万円で買ったアクセラの売却額150万円！
発売わずか半年たらずで70万も大暴落ｗｗｗｗｗ
さすがマツダ地獄ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(review.kakaku.com)
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 01:16:12.55 B3UDpli30.net
＞＞はい。論破。
これを使うやつにまともな人はいない気がする
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 01:44:44.50 tMmqUszw0.net
>>366
そりゃそうだ。その手合いは大抵論がまともじゃないから「はい。論破。」と書かないと形にならないのよ
至極真っ当な論ならそもそも書かなくても、論として成立しているのは普通分かる
子供の頃にじゃんけんで、よくグーとチョキとパーをちょっとずつ混ぜた手を出して「はい、俺の勝ちー！」とか言う奴いたろ？
あれと一緒。そもそもルールにないから先に勝利宣言しないと「じゃんけん知らないの？ｗ」ってバカにされるだけだからさ
ただルールにないことやってる以上、負けなんだがな。普通の人は小学校の高学年ぐらいで流石にやらなくなる
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 07:42:13.48 BXQ5rtHl0.net
>>365
このバカレビュアーは店舗を指定しないと検索できないとかデタラメ書いてるけど夫婦してかなり頭悪そう
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 08:04:48.01 ErC7t48P0.net
つかマツコナビ買った奴が情弱ってだけだろ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 08:10:53.33 HLdxrx3B0.net
今のマツダデザインの元となったショーモデル
SHINARIのデザイナーは韓国人だった
＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
アテンザの元となったデザイン
↓
TAKERI
URLﾘﾝｸ(images.thecarconnection.com)
TAKERIの元となったデザイン
↓
SHINARI
URLﾘﾝｸ(cvimg01cv.c.yimg.jp)
証拠映像の韓国人デザイナー趙 庸旭(CHO YONG WOOK)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 08:11:32.94 HLdxrx3B0.net
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 08:14:08.86 HLdxrx3B0.net
アクセラXD対ヴェゼルHV 筑波対決
【祝】アクセラXDの圧勝！！！
アクセラXD貫禄の1分16秒←300万。
ヴェゼルHVドン亀の1分18秒←230万。
アクセラのハイパフォーマンスモデルがなんと驚きの2秒の大差をつけて貫禄勝ち(笑)
アクセラXD様
2.2ツインターボ175ps。トルク43
パワーウエイトレシオ脅威の8.2
18インチのハイグリップタイヤを装着
足回りはマルチリンク
トルコン6AT
ドン亀ヴェゼル
1.5+モーター。132ps+モーター。トルク16。
パワーウエイトレシオ9.7+モーター
16インチのエコタイヤ装着
足回りは韓国製トーションビーム
リコールDCT
低重心ホットハッチハイパフォーマンスモデルが高重心SUV売れ筋グレードに圧巻の2秒の大差だからたいしたもんだよ。
さすがは走りの松田だ(笑)。
エコカーSUV相手に圧巻の走り(笑)。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 08:19:43.95 HLdxrx3B0.net
マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能曲線
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能曲線
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
＜主な掲載例＞
●雑誌
・自動車工学2012年7月号 URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
・自動車工学2013年4月号 URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
・自動車工学2014年1月号 URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)の６１ページ(SKYACTIV-G2.0)、６２ページ(SKYACTIV-D2.2) URLﾘﾝｸ(motorfan-newmodel.com)
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)の２０ページ(SKYACTIV-D2.2) URLﾘﾝｸ(motorfan-i.com)
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）の７３ページ URLﾘﾝｸ(www.naigai-shop.com)
など
●情報系サイトのホームページ
・URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
・URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
・URLﾘﾝｸ(magazine.kakaku.com)
・URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
・URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
など多
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 08:29:09.53 HLdxrx3B0.net
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 08:30:29.02 BXQ5rtHl0.net
>>345
Cセグメントの定義を書いてみな。
逃げるなよ。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 08:31:41.37 hVhSX2Rr0.net
>>347
Ｃセグの定義なんか書くまでもなくＢセグ確定じゃねーか
馬鹿かよヴェゼル野郎は
>>ヴェゼルが属するBセグメントのSUVは世界的な人気となっている。
>>日産ジュークも欧州で売れ行き好調。
>>フォードやVWもこのセグメントの新型車を投入してきた。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 08:32:08.42 HLdxrx3B0.net
マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能曲線
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能曲線
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
382:ip9pGE.jpg ＜主な掲載例＞ ●雑誌 ・自動車工学2012年7月号 http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg ・自動車工学2013年4月号 http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg ・自動車工学2014年1月号 http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg ・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)の６１ページ(SKYACTIV-G2.0)、６２ページ(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html ・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)の２０ページ(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/ ・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）の７３ページ http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html など ●情報系サイトのホームページ ・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html ・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html ・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/ ・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html ・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/ など多
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 08:32:41.20 HLdxrx3B0.net
今のマツダデザインの元となったショーモデル
SHINARIのデザイナーは韓国人だった
＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
アテンザの元となったデザイン
↓
TAKERI
URLﾘﾝｸ(images.thecarconnection.com)
TAKERIの元となったデザイン
↓
SHINARI
URLﾘﾝｸ(cvimg01cv.c.yimg.jp)
証拠映像の韓国人デザイナー趙 庸旭(CHO YONG WOOK)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 09:40:38.19 RMGOY+ow0.net
1年365日・盆暮れ正月お構いなしに「コピペで荒らすだけの簡単なお仕事です」w
のノルマに追われる人生も惨めだな。ましてこれだけ執着しても、アクセラどころか
雨漏りと欠陥DCTがデフォの夜逃げ専用車一台買うことも出来ない哀れな負け犬が
ID:HLdxrx3B0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 09:46:41.92 hVhSX2Rr0.net
もうすぐ自然に死ぬから心配無いよ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 11:01:57.77 zmWCj18F0.net
スクリプトだろ。
さすがに手作業でこんな莫迦なことをしてるとは信じがたい。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 12:17:02.22 wKccaoD80.net
あちゃー
332 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/06/30(月) 17:43:26.88 ID:Jt/UUay20
ヴェゼル君をあんまり正論で論破すると
発狂してコピペ爆撃を始めるから要注意ｗ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 12:18:09.27 htp1a1ps0.net
アクセラトミカ、いつでるのー！！？？？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 12:21:41.42 htp1a1ps0.net
マツコネ、突然アートワークが非表示になり、以後ずっとブランクのまま。
同じ人いますか？
ちなUSB利用です。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 13:05:02.99 5RCYK/eV0.net
ベゼルは価格だけCセグ並のBセグ、情弱専門車
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 14:06:04.21 ewsI8Nso0.net
僅か6分、3レスでアクセラの販売台数を空で言える千葉ちゃん
やっぱり千葉＝ヴェゼル君だった！
3 名前： フェイスクラッシャー(新疆ウイグル自治区)＠転載は禁止 [sage] 投稿日： 2014/07/01(火) 07:43:15.47 ID:ZKhbJoaT0
ダサいからデザイン考え直すんだろ
アクセラに完敗してる
6 名前： 男色ドライバー(千葉県)＠転載は禁止 投稿日： 2014/07/01(火) 07:49:41.76 ID:lcwSCpvn0
>>3
発売半年で、月間販売数が７０００台以上から、１０００台程度に落ち込んだ車がなんだって？ｗ
ネット上でだけ大人気だよなｗ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 15:12:06.98 kWf6h5YBI.net
海外で売れてるんだからいいんじゃないかな！
消費税でどこも落ち込んでるよね！
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 15:12:51.54 Noow6RDj0.net
>>368 >>375
なんか分裂症みたいだけど
ID:BXQ5rtHl0 はレス数増やすバイトかなんかやってるの？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 17:56:13.05 6z/WcmvW0.net
>>384
USB接続
V31にして当初表示されたが１度表示されなくなってそれ以来さっぱり
まぁ無くても困らないからいいやって思ってる
こんな不安定ならわざわざ表示対応しなければいいのにね
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 18:53:55.79 XmdSi7MT0.net
今のマツコネでも一応は目的地にいけるよ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 19:27:20.24 HLdxrx3B0.net
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 20:35:00.45 R2tfDeoa0.net
>>388
みたいじゃなくて、まんま精神病患者だからｗ
そのために、４０代でも無職引きこもりで一日中２ｃｈに張り付いてる
無免許で一生車なんて買えないから、話題はネット情報と雑誌の受け売りのみ
自分自身で車を運転した感想や感じだこと等は、一度も書いたことがないｗｗ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/01 22:59:34.05 XTiDIF4q0.net
>>812
ほんとアホ、お前も少しは努力しろよ。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 01:00:06.34 BZYX2pwl0.net
いちいち他車と比較しないとアイデンティティを主張できない車だよね。これ。
アテンザとかマツダ車全般に言える事だけどさ。
欧州風日本車って、見方によっては軸ブレまくりで萎える。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 01:06:43.98 /yA8Ow800.net
比較されると自分の車が惨めすぎて、変なことを書き込まずにはいられない車だよねｗ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 01:31:45.89 BZYX2pwl0.net
>>395
こんな具合に嬉々として書き込みたくなるんでしょう？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 01:38:35.91 z7uYjiQ90.net
>>395
可哀想に。アクセラと比較して自分の車が惨めすぎて変なことを書き込んでたのか。
辛かったろう。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 01:44:52.43 /yA8Ow800.net
他と比較したらあまりに差がありすぎて嫌味なくらいだからなｗ同じ価格なのにｗ
十分なアイデンティティを持ちながら、他と比較するとさらにそれが際立つというだけ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 01:45:23.98 hdrDJo470.net
しかし、肝心の「日本風日本車」になんかいいヤツあるか?!
「日本風日本車」のアプローチって、なんか「運転するのは苦痛」ってのを前提に作ってるような感じがして、
楽で便利なんだろうけどそれだけの、単なる「走る白物家電」然とした物がほとんどのような感じがするのだがな。
まぁ、そんなもんは面白くもなんともないので大枚叩く気がしないのではあるが。
逆に壊れず手間がかからない（これこそが世界から見た日本車の日本車たる部分だと思う）欧州車的なアプローチの日本車があるならそっちを選ぶかな...俺は。
そんな思いでHondaからマツダに乗り換えてこのクルマが2台目。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 02:09:55.02 O/AnKQAN0.net
まあ、価格ありきで買う車だから、他と比較して満足感を得られない事には
寂しいかな
例えば、￥60000のドルチェ＆ガッバーナのデニムの贋作が￥9800で買えるみたいなｗ
本物が買えればそれに越したことは無いけど、ちと厳しいが本音かな
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 02:28:18.01 M8el3Awq0.net
今のマツダ車はディーゼル目当てで買うもんじゃないの？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 08:28:13.91 FM0YkP1S0.net
自販連6月ブランド別 販売合計台数（前年比）と前月比
トヨタ 121,942台（100.4%） 前月比 129.0%
ホンダ 39,628台（148.1%） 前月比 131.7%
日 産 31,519台（ 84.5%） 前月比 118.8%
マツダ 10,747台（ 73.6%） 前月比 102.0%
スバル 8,017台（ 75.7%） 前月比 125.0%
スズキ 7,014台（ 99.3%） 前月比 120.9%
三 菱 3,759台（123.1%） 前月比 160.0%
レクサス 2,812台（ 71.5%） 前月比 114.7%
ダイハツ 177台（ 52.2%） 前月比 115.6%
総合計 ２６５,１７１台（ 99.3%） 前月比 128.1%
※総合計は輸入車、貨物・バス等も含む
※軽自動車の販売台数は除く
補足
自販連6月ブランド別 乗用車販売台数内訳
トヨタ 普通 ４０,４７９台 小型 ６８,１００台 乗用車計 １０８,５７９台
ホンダ 普通 １４,４６５台 小型 ２５,１６３台 乗用車計 ３９,６２８台
日 産 普通 １２,８６５台 小型 １２,６３３台 乗用車計 ２５,４９８台
マツダ 普通 ７,５１２台 小型 １,９２４台 乗用車計 ９,４３６台
スバル 普通 ７,８４８台 小型 １６９台 乗用車計 ８,０１７台
スズキ 普通 １６７台 小型 ６,８４７台 乗用車計 ７,０１４台
三 菱 普通 ２,７２７台 小型 ９１１台 乗用車計 ３,６３８台
レクサス 普通 ２,８１２台 小型 ０台 乗用車計 ２,８１２台
ダイハツ 普通 ３３台 小型 １４４台 乗用車計 １７７台
輸入車計 普通 ２１,６８９台 小型 ４,１８７台 乗用車計 ２５,８７６台
◎乗用車合計 ２２９,０３７台 （内、国産車203,161台・輸入車25,876台）
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 08:31:24.84 FM0YkP1S0.net
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 12:39:17.30 E8fCxN5z0.net
tesuto
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 13:00:14.42 HGfHJCwd0.net
涙目でコピペしか貼れなくなったヴェゼル君
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 13:03:11.93 xyTiA3bx0.net
>>345
Cセグメントの定義を書いてみな。
逃げるなよ。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 13:04:22.26 SzisZrOK0.net
>>406
Ｃセグの定義なんか書くまでもなくＢセグ確定じゃねーか
馬鹿かよヴェゼル野郎は
>>ヴェゼルが属するBセグメントのSUVは世界的な人気となっている。
>>日産ジュークも欧州で売れ行き好調。
>>フォードやVWもこのセグメントの新型車を投入してきた。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 13:12:28.47 nKhbJ7dX0.net
ここも完全に死んだな
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 13:17:13.15 +AdJEny00.net
本田車を挙げてマツダ車をたたいている奴はスバルの回し者だろw
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 13:19:49.47 nKhbJ7dX0.net
>>407
URLﾘﾝｸ(autoprove.net)
ヴェゼルはCセグメント
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 13:26:51.10 +AdJEny00.net
>>410
＞それらは、欧州のB/Cセグメントに属し
ってなっているぜ？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 13:28:13.65 SzisZrOK0.net
でもその下の方ではＣセグって書いてるね
wiki見ると調査会社によって違うらしいが
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 13:32:12.96 nKhbJ7dX0.net
>>411
頭悪い典型ですな
>ヴェゼルはホンダの5本目の柱となるグロー>バルモデルであり、Cセグメントの車両であ>る。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 13:36:17.80 nKhbJ7dX0.net
セグメントの定義
全長4350～4600のセダン
全長4200～4500のハッチバック
【参考値】
オーリス
4275×1760×1460
VW
4265×1800×1460
ヴェゼル
4295×1770×1605
納得してもらえたかな？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 13:57:43.07 HGfHJCwd0.net
>>414
それ間違ってるよwww
赤っ恥www
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 13:59:06.36 nKhbJ7dX0.net
>>415
間違いを指摘よろしく
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 13:59:30.39 PVyz6AVN0.net
Bセグハッチの主要コンポーネントを利用して作られた、BセグベースのCセグなみのSUVだな
だからBでもありCでもありうるだろう
どちらでもかまわない
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 14:01:12.50 nKhbJ7dX0.net
>>417
俺もどちらでも構わない。
とりあえず、はっきりさせておく必要はある。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 14:07:04.21 PVyz6AVN0.net
SUVとしてならCセグとしては微妙だろうけど、コンパクトハッチとしてのカテゴリならCセグかな？
セグメント分けは黒白どっちかとか明確な定義は出来ないだろうから、本人の好みでいいと思う。
ただ世間の認識とズレた感覚で自分の車を過大評価（？）すると恥をかくのでご注意あそばせ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 14:10:59.81 nKhbJ7dX0.net
>>419
だから定義があるんだろう。
主観で
426:決めることではない。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 14:21:52.66 jEDw8ADK0.net
>>418
グローバルインサイト社 →Bセグメント
>おおむね全長が3750mmから4200mmまでの車種であり、排気量が1Lから1.5Lのガソリンエンジンを搭載することが多いが、
>車両サイズ、全長、価格、車両の装備や車両の持ち合わせるイメージなどの複数要件に因る分類のために、
>明確な数値基準はない。全長が4300mm以上に達しているものはBCセグメント若しくはフルBセグメントという場合もある。
マーケティングシステムズ社 →セグメント-ロアーミディアム (Segment-Lower medium)
>全長 約3.85m超 約4.3m以下
欧州委員会の分類
>乗用車の区分による売上シェア算定に用いられる。 分類は、車両サイズ、全長、価格、イメージ、装備など複数要件に因るとして明確な基準は示されていない。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 14:27:38.63 nKhbJ7dX0.net
>>421
セグメントの定義
【参考値】
オーリス
4275×1760×1460
VW
4265×1800×1460
ヴェゼル
4295×1770×1605
それならこれらはBセグの可能性もあるわけだな。
逆にCセグの可能性もある。
つうことは、ヴェゼルとアクセラの販売台数比較はOKてことになる。
ありがとう。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 14:28:58.36 07EGxhz60.net
ヒュンダイがホンダを傘下にするといっているのは本当ですか？
ロゴが似ているのでまんざらでもないかも？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 14:30:09.76 SzisZrOK0.net
セグメントで比較する意味は無い
機能性が類似する車同士で比較しなさい
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 14:34:40.63 nKhbJ7dX0.net
そろそろ6月の発表があるね。
マツダの普通車登録台数は7500台。
内訳
アテンザ 500台くらい？
アクセラ 3000台くらい？
CX5 2800台くらい？
ビアンテ 100台くらい？
MPV 50台くらい？
プレマシー 500台くらい？
ロードスター 50台くらい？
アクセラ
1月4476台
2月5558台
3月7784台
4月1699台←早くも目標割れwww
5月3143台
6月????台
計 22660台
ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月????台
計 35089台
1月-5月までの差異 約12429台
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 14:35:48.54 nKhbJ7dX0.net
>>424
セグメントが違う云々わほざいてたのはオマエじゃん
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 14:41:39.78 nKhbJ7dX0.net
さらに興味深いのは
【マツダ 7512台】
アテンザ、CX5、アクセラ、ビアンテ、
MPV、プレマシー、ロードスターの7車種。
【スバル 7850台】
レガシー、インプ、エクシーガ、フォレスター、86の5車種。
最新型もあり、ラインナップも豊富、ディーラー数も多いのにスバルに負けてること。
レヴォーグが加わったらどうなることやら・・・
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 14:49:34.36 SzisZrOK0.net
>>426
セグメントで比較する意味の無い事がわかったら、
機能性が同じ車で比較しなさい。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 14:58:49.99 HI8xvi2z0.net
２代目の顔には何とか慣れたけど ３代目はもう付いていけない
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 15:00:21.75 SzisZrOK0.net
別にアクセラ買ったわけでもないのに付いてくる必要無くね？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 15:10:46.11 MyL+RTff0.net
さわんなよ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 15:48:41.93 +AdJEny00.net
>>412-413
＞Bセグメントのフィットの派生車という見方をする向きもあるが、ヴェゼルはホンダの5本目の柱となるグローバルモデルであり、Cセグメントの車両である。
＞見方をする向きもある
筆者がCセグメントと思っているだけじゃないの？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 16:13:27.42 nKhbJ7dX0.net
>>432
それなら黒沢が勝手にBセグと言ってるだけじゃね？
先月の販売対決が楽しみだね！
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 16:15:07.24 nKhbJ7dX0.net
>>428
性能？
2.2Dがあるからアクセラが優位と言いたいわけ？
筑波では僅か2秒差なんだけどね。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 16:19:35.07 SzisZrOK0.net
>>434
機能性というのはエンジン性能の事じゃなくて、
トランクスペースの大きさとか室内空間の広さの事でしょう。
アクセラとヴェゼル・ＣＸ－５ではオーナーが車に求める機能が違うのはわかるよね。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 16:20:02.99 +AdJEny00.net
>>433
＞先月の販売対決が楽しみだね！
なんで？俺ぜんぜん気にしてないけど？
アクセラのことなら、最近増えてきたな、ちょっと嫌だなと思ってる
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 16:36:14.22 nKhbJ7dX0.net
>>435
そりゃアクセラやCX5の方が広々なはずだよな。デカイんだからwww
まさか、ヴェゼルより狭いってことはないよな？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 16:37:20.15 nKhbJ7dX0.net
>>436
他のツダヲタは楽しみだと思うぞ。
何てったって、ヴェゼルになんか楽勝だと宣言してたからさ。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 16:46:00.82 +AdJEny00.net
>>438
ヴェゼルのデザイン、あれはなかなかいいな
もうけっこう走ってるね
そりゃ、マツダのアクセラよりホンダのヴェゼルの方が売れるんじゃない
マツダってブランド力ほとんど無いから
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 16:48:57.44 nKhbJ7dX0.net
>>439
デザインの好みなんか人それぞれだ。
メーカーのブランド力はンダが圧倒的にだが、車そのものはアクセラのほうが圧倒的にブランドも知名度も上だから。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 16:53:02.09 gJfOUmlX0.net
>>436
車は乗って楽しむもので、販売台数を比べて楽しむモノじゃ無いからなｗ
無職のヴェゼル君には残念ながら比べて楽しむ事しか出来ないけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 16:57:39.18 gMzyyHF50.net
車とあまり関係無いですけど、みなさんローンを組んで買われてますか？
現在学生で来年から働くのですが、社会人1年目でローンを組むのは厳しいですかね？ちなみに15S購入予定です
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 17:02:20.70 /THAPlIV0.net
>>442
>現在学生で来年から働くのですが、社会人1年目でローンを組むのは厳しいですかね？
公務員（準公務員）はok、たぶん夏のボーナス後に買える。
民間大企業は冬のボーナスから。
正社員なら2年目（頭金次第ではある）。
非正規は無理。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 17:03:56.34 gMzyyHF50.net
>>443
中小企業の正社員なので2年目～ですね ありがとうございます
ちなみにマツダの部品作ってる会社なのでいくらか安くなるはず…w
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 17:40:31.95 HHSLwfXsG
はじめてこのスレ見たが凄いことになってるなｗｗ
こんだけアンチが騒いでるってことはアクセラ良い車なんだな。
ヴェゼルとアクセラの２台体制にしてみようかなｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 18:14:45.74 1z8ujdew0.net
かっけー、まじかっけー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
アクセラに乗るために帰国を1カ月早めたぜｗ
こちらではめちゃ人気だ
帰国したら即赤アクセラ契約するぜｗ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 18:23:02.99 HGfHJCwd0.net
>>433
みんなBセグだって言ってるなかで
ヴェゼルがCセグだとか思い込んでるのはお前だけw
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 19:06:24.28 ak9klNBY0.net
夏のボーナス 15万だけやった
まあ入社して間もないし利益出してないからしゃーない
冬は30万満額もらえるから冬のボーナス後にアクセラ買いたい
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 19:17:21.28 1Y9dunue0.net
ヴェゼルはオシャレで内装豪華。
アクセラはダサくて内装貧乏。
こ
456:の差が販売台数の差として如実に表れている。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 19:22:51.35 HdlvCf5l0.net
ヴェゼルのインテリアのセンスは田舎のラブホテルのセンスそのもの
目立つ所にだけ、これ見よがしの革張りにする所とか見てると笑っちゃうようなインテリア
あれを見てオシャレと思う奴は、そういうセンスということだろうｗ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 19:23:26.13 aiZgbLuK0.net
そういえば、ヴェゼルはハッチバックだからCセグ！とか言ってた彼はどうなったんや
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 19:24:55.25 aevu9ZTg0.net
入社前からローンを前提に考えたりすると一生ローンがついてまわるぞ。
お金を貯めてその範囲で安いものを手に入れるという習慣をつけたほうがいいと思うのだが…
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 19:27:18.67 KkTcn2Tr0.net
>>452
手堅くこじんまりした人生歩むならそれもいいけど、ローンで浮いた金の運用できる能力があるならそっちも良いと思う。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 19:30:29.62 LL/i8ye40.net
20代の内こそ無理の無い範囲でローンするべき
高額ローンする時にその実績が信用になる
30以上のスーパーホワイトなんて信用力皆無だから
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 19:33:05.13 1z8ujdew0.net
好きな車が買えるのは独身の若い時だけだぞｗ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 19:43:40.59 ak9klNBY0.net
>>452
金ならもう2年したは余るぐらいにはもらえるから20代は金使いまくれて上司に言われてる
俺は車買うことにした。とりあえずアクセラかインプにする
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 20:03:36.52 5OJLbJke0.net
>>434
筑波で２秒も差があったら、相手がよほどミスをしない限り抜けないレベル
僅かと言う根拠を見せて貰おうか
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 20:03:46.76 X1ivSCEt0.net
クルマって車を買うだけじゃないですからね
維持総費用は車両代の数倍かかるのが普通ですから
忘れないでくださいねー
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 20:14:56.14 BB7VUPvC0.net
若い子達だと任意保険も半端ないしなあ
下手すると費用の中で一番のコストになるかもしれん
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 20:41:39.07 Q16+c+QT0.net
>>457
そいつは免許も持っていない四十路無職男だから、放っておけ。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 20:43:08.12 ak9klNBY0.net
>>458
そんなもんお前に言われんでも分かってる
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 20:57:27.00 i8c6I1xj0.net
まあおまえらはどうでもいいし、大学の頃から車に乗ってた分際で言えた義理ではないが
30年前の自分にあったら若い時には車に乗るな、せめて30過ぎてからにしろとアドバイスしたい。
車に乗っていて大過なく過ごしてきて現在の自分があるのは
単に運が良かったからだけと言っていい。
あの時一歩間違えば、仲間を道連れにとんでもないことになっていたかもしれんという苦い思い出もある。
神が味方してくれたか、何も考えていなかった若き日の自分に対してぞっとする。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 21:22:46.58 ak9klNBY0.net
既に車持ってるし18で免許取ってもう4年になるし杞憂つーか余計なお世話だな
表面なぞるような話なら聞きあきたよ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 21:23:07.38 is3dCdFZ0.net
若いうちから車はケチっちゃダメ。
払いはボーナスでなんともなる。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 21:24:02.12 N56NekSJ0.net
>>448
満額で30万かー。世間はやっぱり厳しいね。
俺は入社1年未満だけど65万あったよ。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 21:24:07.75 aiZgbLuK0.net
でも車王国民なんでないと困るんで乗りますすんません
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 21:25:40.80 ak9klNBY0.net
>>465
ボーナス少ないからな
その代わり手当てが分厚い
交通インフラだしそんなもん
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 21:27:02.81 FM0YkP1S0.net
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
URLﾘﾝｸ(autocq.co.uk)
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 21:39:09.77 8pZxmIUC0.net
>>467
30歳までは我慢しときなさい。（それでも世間並には貰える）
40過ぎたら「よぉ、下々のみなさん！」と言いたくなるぞｗ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 21:44:49.86 aiZgbLuK0.net
みんないいとこ勤めてるよなぁ
俺なんか今年から15万人都市の市役所やで
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 21:47:50.88 ceaSZhDy0.net
>>470
暇そうでいいじゃん
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 21:49:15.40 Q16+c+QT0.net
>>470
四十過ぎても無職のままで、所有するスクーターのガソリンキャップにゴムパッキンが付いていないから、
キャップ舐め舐めガソリンの蒸発を防止しながら乗っているオヤジもいるんだよ。
贅沢抜かすな。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 21:49:55.46 ak9klNBY0.net
>>469
既にそんな感じや
採用倍率550倍ぐらいだったしそらそうなる
4つ上の先輩社員はBMWの3シリーズGT乗ってる
ま、ペーペーのおいらは妥当な国産車でいい
我出しても睨まれるだけ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 21:50:46.81 8pZxmIUC0.net
>>470
35歳までは我慢しときなさい。（それまでは世間並より少ないかもしれない）
40過ぎたら世間並から、それ以上になる。
定年後は退職金と年金で「よぉ、下々のみなさん！」とまじで言ってるだろうな・・・
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 22:25:13.63 h+sqZLQg0.net
ジジイになったら抜け殻だよ
欲もなくなるし金持ってるだけで子孫にたかられるし
人生の頂上は40～50歳
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 22:31:16.41 zhssyfSA0.net
>>473
交通インフラっておいしいんやな～
特定されるで
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 22:32:33.40 aiZgbLuK0.net
アクセラっていろんな意味で手頃だよな
数出てなくて派手な形だから目立つけど、あくまでも安い大衆車だから上司や先輩の自尊心を傷付けない
俺みたいなガキが自己満で乗るには最高だわ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 23:04:40.13 FM0YkP1S0.net
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486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 23:11:59.78 qP+PUCG80.net
教習車とか営業車のイメージが強いから
あまりイメージは良くないと思うんだけど
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 23:14:31.00 3Ofb3TAg0.net
相変わらず酷い荒らされ方だな、
ボケ老人のように同じ煽り文句を繰り返しやがる。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 23:21:47.36 FM0YkP1S0.net
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489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 23:46:10.16 0DckzvWb0.net
過疎っているのと荒らされているのどちらがマシなんだろうか
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 23:52:01.85 aiZgbLuK0.net
>>479
王国ではアクセラ教習車あんまり見かけないぞ
BMW、レクサスIS、クラウンコ、シルフィあたりかね
それとも最近は変わってきたのかな？
そもそも市販の車に「教習車のイメージ」とかなくね？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 23:55:41.43 aiZgbLuK0.net
まぁ新潟の僻地で免許取ったときは二代目アクセラだったんですけどね
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/02 23:59:17.77 5MbnDff20.net
うちの県では最近これが激増してる
URLﾘﾝｸ(www.kiryu-kougyo.co.jp)
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 00:04:17.34 qP+PUCG80.net
>>483
神奈川はアクセラばっかりって感じ
そもそも一般の人間がマツダ買うことが珍しい地域だが
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 00:13:28.78 2J4yMNQC0.net
神奈川つっても広いけどな
箱根も神奈川
二子玉の隣の高津区も神奈川
その二子玉の教習所は、新旧アクセラが教習車
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 01:07:40.89 FG4MLMbW0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
レクサスオーナー
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 01:39:27.81 NMyaBQI50.net
こんなに売れないとは思わなかった
マツダはもう何出しても売れないね
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 03:47:04.09 pgzHlj4y0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
いいね。アクセラの圧勝だ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 07:09:09.97 73/LThm00.net
神奈川だけじゃないだろツダの占有率
うちの地域もアクセラ、CX-5、デミオしか見ないよ。それでも以前より見る回数増えたw
さすが広島では日産と2位争いしてるが…
東北地方なんかマツダって会社すら知らない人いるしw
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 07:15:15.40 7nBJnREc0.net
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500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 07:44:11.39 7nBJnREc0.net
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501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 07:53:49.65 3h6rRNmP0.net
新東名でよく二代目アクセラ教習車を追い越します
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 09:41:18.81 DkzPm3Tz0.net
>>490
インプってエンジン音つまらねーなぁ
やはりアクセラの低速ギアでブン回す音は気持ちいいな
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 16:26:01.36 WhhaJxuY0.net
俺もこっちの方向の方がよさげな気がする
スズキとマツダ､マイルドHVに懸ける理由
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 17:31:01.72 uOtU+yE40.net
電動アシスト自転車みたいな使い方か
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 19:11:56.43 7nBJnREc0.net
【自動車】6月の新車販売、軽が回復けん引、6月3カ月ぶりにプラスに… 「フィット」が好調なホンダが21％増、スズキは11％増[07/02]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:1番)
1 名前：Hi everyone! ★[sage] 投稿日：2014/07/02(水) 00:40:01.36 ID:???
自動車の業界団体が１日発表した６月の新車販売台数（軽自動車を含む）は前年同月比0.4％増の45万2555台だった。消費増税前の
駆け込み需要の反動減で４～５月は前年を割り込んでいたが、３カ月ぶりにプラスに転じた。1997年の消費増税時は前年の水準を
超えるまでに21カ月かかっていた。
６月は登録車が0.7％減の26万5171台、軽自動車が1.9％増の18万7384台だった。ブランド別販売台数では小型車「フィット」が好調な
ホンダが21％増えたほか、軽が中心のスズキが11％増、ダイハツ工業が９％伸びた。トヨタ自動車（レクサス除く）は0.6％減。日産自動車
や輸入車合計は10％強減少し、マツダ、富士重工業、三菱自動車は20％以上減った。
新車販売が増加に転じた背景には軽の好調がある。軽は４～６月も前年水準を上回っており、１～６月の軽の比率は41％と半期と
しては過去最高となった。ガソリン価格の高騰もあり、消費者の軽シフトは今後も続きそうだ。
軽は１～６月のいずれの月にも前年比増減率で登録車を上回った。室内空間がミニバン並みに広いタイプや多目的スポーツ車（ＳＵＶ）、
オープンスポーツ車など商品の幅の広がりも支持されている。
ソース（日本経済新聞） URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 19:52:14.02 Ssew14zN0.net
国内販売は新型デミオで挽回か・・・
海外はホンダさんと違って絶好調なのにねぇ・・・
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 20:41:12.84 GtveNdI10.net
ホンダは国内で売れることを考えて名車をバンバン廃止してつまらんメーカーになってしもうた
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 20:48:06.72 uOtU+yE40.net
ホンダは日産よりは国内向け頑張ってる気がする
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 20:51:52.76 7nBJnREc0.net
【自動車】6月の新車販売、軽が回復けん引、6月3カ月ぶりにプラスに… 「フィット」が好調なホンダが21％増、スズキは11％増[07/02]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:1番)
1 名前：Hi everyone! ★[sage] 投稿日：2014/07/02(水) 00:40:01.36 ID:???
自動車の業界団体が１日発表した６月の新車販売台数（軽自動車を含む）は前年同月比0.4％増の45万2555台だった。消費増税前の
駆け込み需要の反動減で４～５月は前年を割り込んでいたが、３カ月ぶりにプラスに転じた。1997年の消費増税時は前年の水準を
超えるまでに21カ月かかっていた。
６月は登録車が0.7％減の26万5171台、軽自動車が1.9％増の18万7384台だった。ブランド別販売台数では小型車「フィット」が好調な
ホンダが21％増えたほか、軽が中心のスズキが11％増、ダイハツ工業が９％伸びた。トヨタ自動車（レクサス除く）は0.6％減。日産自動車
や輸入車合計は10％強減少し、マツダ、富士重工業、三菱自動車は20％以上減った。
新車販売が増加に転じた背景には軽の好調がある。軽は４～６月も前年水準を上回っており、１～６月の軽の比率は41％と半期と
しては過去最高となった。ガソリン価格の高騰もあり、消費者の軽シフトは今後も続きそうだ。
軽は１～６月のいずれの月にも前年比増減率で登録車を上回った。室内空間がミニバン並みに広いタイプや多目的スポーツ車（ＳＵＶ）、
オープンスポーツ車など商品の幅の広がりも支持されている。
ソース（日本経済新聞） URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 20:59:10.58 7nBJnREc0.net
【自動車】6月の新車販売、軽が回復けん引、6月3カ月ぶりにプラスに… 「フィット」が好調なホンダが21％増、スズキは11％増[07/02]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:1番)
1 名前：Hi everyone! ★[sage] 投稿日：2014/07/02(水) 00:40:01.36 ID:???
自動車の業界団体が１日発表した６月の新車販売台数（軽自動車を含む）は前年同月比0.4％増の45万2555台だった。消費増税前の
駆け込み需要の反動減で４～５月は前年を割り込んでいたが、３カ月ぶりにプラスに転じた。1997年の消費増税時は前年の水準を
超えるまでに21カ月かかっていた。
６月は登録車が0.7％減の26万5171台、軽自動車が1.9％増の18万7384台だった。ブランド別販売台数では小型車「フィット」が好調な
ホンダが21％増えたほか、軽が中心のスズキが11％増、ダイハツ工業が９％伸びた。トヨタ自動車（レクサス除く）は0.6％減。日産自動車
や輸入車合計は10％強減少し、マツダ、富士重工業、三菱自動車は20％以上減った。
新車販売が増加に転じた背景には軽の好調がある。軽は４～６月も前年水準を上回っており、１～６月の軽の比率は41％と半期と
しては過去最高となった。ガソリン価格の高騰もあり、消費者の軽シフトは今後も続きそうだ。
軽は１～６月のいずれの月にも前年比増減率で登録車を上回った。室内空間がミニバン並みに広いタイプや多目的スポーツ車（ＳＵＶ）、
オープンスポーツ車など商品の幅の広がりも支持されている。
ソース（日本経済新聞） URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 21:31:01.81 69FvkqLE0.net
ID:7nBJnREc0 は、日本語が不自由なのか？？
意味不明なコピペしか出来ない、、
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 21:36:00.46 7nBJnREc0.net
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513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 21:37:32.35 GtveNdI10.net
コピペ荒らしは、マツダと入札競争で負けた営業といううわさもある
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 21:38:58.30 7nBJnREc0.net
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515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 21:43:46.62 7nBJnREc0.net
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516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 21:47:11.08 7nBJnREc0.net
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518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 22:03:45.39 /4LhPLEj0.net
というか、ホンダは去年の販売台数が悲惨だっただけだから
伸びてるんじゃなくて、元も戻っただけなんだけどね
もっとも売れてるのは、軽とフィットだけだけどｗ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 22:40:05.43 Sawvv2i/0.net
ID:7nBJnREc0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 22:40:53.84 7nBJnREc0.net
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521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 22:42:14.48 7nBJnREc0.net
【自動車】6月の新車販売、軽が回復けん引、6月3カ月ぶりにプラスに… 「フィット」が好調なホンダが21％増、スズキは11％増[07/02]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:1番)
1 名前：Hi everyone! ★[sage] 投稿日：2014/07/02(水) 00:40:01.36 ID:???
自動車の業界団体が１日発表した６月の新車販売台数（軽自動車を含む）は前年同月比0.4％増の45万2555台だった。消費増税前の
駆け込み需要の反動減で４～５月は前年を割り込んでいたが、３カ月ぶりにプラスに転じた。1997年の消費増税時は前年の水準を
超えるまでに21カ月かかっていた。
６月は登録車が0.7％減の26万5171台、軽自動車が1.9％増の18万7384台だった。ブランド別販売台数では小型車「フィット」が好調な
ホンダが21％増えたほか、軽が中心のスズキが11％増、ダイハツ工業が９％伸びた。トヨタ自動車（レクサス除く）は0.6％減。日産自動車
や輸入車合計は10％強減少し、マツダ、富士重工業、三菱自動車は20％以上減った。
新車販売が増加に転じた背景には軽の好調がある。軽は４～６月も前年水準を上回っており、１～６月の軽の比率は41％と半期と
しては過去最高となった。ガソリン価格の高騰もあり、消費者の軽シフトは今後も続きそうだ。
軽は１～６月のいずれの月にも前年比増減率で登録車を上回った。室内空間がミニバン並みに広いタイプや多目的スポーツ車（ＳＵＶ）、
オープンスポーツ車など商品の幅の広がりも支持されている。
ソース（日本経済新聞） URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 22:43:53.02 69FvkqLE0.net
>>506
＞コピペ荒らしは、マツダと入札競争で負けた営業といううわさもある
シビック教習車の後継でヴェゼル教習車を持って行ったのかな、、
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 22:44:39.93 7nBJnREc0.net
【自動車】6月の新車販売、軽が回復けん引、6月3カ月ぶりにプラスに… 「フィット」が好調なホンダが21％増、スズキは11％増[07/02]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:1番)
1 名前：Hi everyone! ★[sage] 投稿日：2014/07/02(水) 00:40:01.36 ID:???
自動車の業界団体が１日発表した６月の新車販売台数（軽自動車を含む）は前年同月比0.4％増の45万2555台だった。消費増税前の
駆け込み需要の反動減で４～５月は前年を割り込んでいたが、３カ月ぶりにプラスに転じた。1997年の消費増税時は前年の水準を
超えるまでに21カ月かかっていた。
６月は登録車が0.7％減の26万5171台、軽自動車が1.9％増の18万7384台だった。ブランド別販売台数では小型車「フィット」が好調な
ホンダが21％増えたほか、軽が中心のスズキが11％増、ダイハツ工業が９％伸びた。トヨタ自動車（レクサス除く）は0.6％減。日産自動車
や輸入車合計は10％強減少し、マツダ、富士重工業、三菱自動車は20％以上減った。
新車販売が増加に転じた背景には軽の好調がある。軽は４～６月も前年水準を上回っており、１～６月の軽の比率は41％と半期と
しては過去最高となった。ガソリン価格の高騰もあり、消費者の軽シフトは今後も続きそうだ。
軽は１～６月のいずれの月にも前年比増減率で登録車を上回った。室内空間がミニバン並みに広いタイプや多目的スポーツ車（ＳＵＶ）、
オープンスポーツ車など商品の幅の広がりも支持されている。
ソース（日本経済新聞） URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 22:47:20.82 7nBJnREc0.net
【自動車】6月の新車販売、軽が回復けん引、6月3カ月ぶりにプラスに… 「フィット」が好調なホンダが21％増、スズキは11％増[07/02]
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1 名前：Hi everyone! ★[sage] 投稿日：2014/07/02(水) 00:40:01.36 ID:???
自動車の業界団体が１日発表した６月の新車販売台数（軽自動車を含む）は前年同月比0.4％増の45万2555台だった。消費増税前の
駆け込み需要の反動減で４～５月は前年を割り込んでいたが、３カ月ぶりにプラスに転じた。1997年の消費増税時は前年の水準を
超えるまでに21カ月かかっていた。
６月は登録車が0.7％減の26万5171台、軽自動車が1.9％増の18万7384台だった。ブランド別販売台数では小型車「フィット」が好調な
ホンダが21％増えたほか、軽が中心のスズキが11％増、ダイハツ工業が９％伸びた。トヨタ自動車（レクサス除く）は0.6％減。日産自動車
や輸入車合計は10％強減少し、マツダ、富士重工業、三菱自動車は20％以上減った。
新車販売が増加に転じた背景には軽の好調がある。軽は４～６月も前年水準を上回っており、１～６月の軽の比率は41％と半期と
しては過去最高となった。ガソリン価格の高騰もあり、消費者の軽シフトは今後も続きそうだ。
軽は１～６月のいずれの月にも前年比増減率で登録車を上回った。室内空間がミニバン並みに広いタイプや多目的スポーツ車（ＳＵＶ）、
オープンスポーツ車など商品の幅の広がりも支持されている。
ソース（日本経済新聞） URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 22:48:19.87 9fqYZRHT0.net
コピペ荒らしは即ＮＧで簡単サヨナラ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 22:49:18.09 7nBJnREc0.net
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527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 23:07:30.40 f2M4As7h0.net
あぼーんだらけなんだがなんじゃこりゃ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/03 23:09:27.85 7nBJnREc0.net
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