14/07/06 12:22:41.09 xVYTmYxH0.net
>>196
変なノイズ入ってるなと思ってたが、これターボか
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 12:27:28.62 uawkhUb50.net
御明察
ターボディーゼルです
乞御期待
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 12:29:07.62 xlWS3K5P0.net
そういや昔�
203:Aデミオにスカイアクティブエンジンが搭載された時の会見で、ディーゼル同様にガソリンにもターボつけたらより高効率になるのでは、と聞いてたな その時は確か、肯定した上でそれは今後の話という返事だった
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 12:54:06.56 ddsYpibq0.net
これ、ここのスレに貼られたことなかったかな？
URLﾘﾝｸ(jalopnik.com)
NC偽装車にアルファの1.4ターボ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 12:54:37.28 MOtcQTyg0.net
ドアミラー折りたたみの自動化は必須
立体駐車場に出し入れするたびに手動では面倒くさい
角度は自動調整なんだから、機能追加は大した手間じゃないでしょ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 13:01:49.43 RZ+QsnHJ0.net
ドアミラーかっこ悪いんだよな＞歴代
ドアハンドルもNAのままでいいのに
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 13:03:39.47 ddsYpibq0.net
今更だけど、全主査の貴島さんが、例えば1.5Lターボと度々発言はしてたよな。
このスレ的には2L以下は有り得ないと絶対に譲らない奴がそのたびに出て来るもの
だからいつの間にか話題に上らなくなってきたが。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 13:04:12.98 +umy4d6U0.net
>>202
アルファでターボ積むってのは皆知ってるだろ
問題はマツダがターボ積むかどうかだ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 13:07:24.97 ddsYpibq0.net
>>206
ターボの話題が出てきたので
アルファのターボ画像がこのスレに載った事無かったなと思って今更ながら
貼っただけ。
この画像はここでは初見だろ？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 13:09:03.35 6ViFiLen0.net
アルファだアバルトだ言ってる時点で
あっちは煮詰まってるとは思えないんだが。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 13:13:32.01 2yA7XQi30.net
とにかくアテンザ顔でNBみたいなスリムでセクシーなスタイリッシュボディを採用してほしい。あとターボがいいな。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 13:16:36.24 uawkhUb50.net
フィアット－クライスラー－ミツビシと、世界の負け組同盟が出来上がろうとしている
どうか巻き込まれるな、マツダ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 13:22:18.04 VX21AhJo0.net
>>204
NA手動式を除く
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 13:25:02.37 VX21AhJo0.net
>>203
3ナンバーなNCはともかく、コンパクトな車に電動格納何て要らないだろ？
モーターは重いよ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 13:30:04.89 ijMvsX570.net
イタリアンブランドはほぼフィアット傘下だろ
勝ち組とも思わんが、オペル・ルノーやPSAより劣るとも思わん
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 13:39:15.33 POv6MuDp0.net
>>179
残念ながら、スポーツカーは今も昔もおっさん用。
免許取り立ては、アルト、スターレット、シティらで基礎を学び、
保険料が下がったおっさんになった頃その手のを買う。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 13:57:17.41 wvBK5iCF0.net
ターボとかの過給機って周辺の関連機器含めたら重量どんだけ増えるんだろう。
かなり重くなるならパワーなくてもいいから軽量化を優先してほしい。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 13:59:57.29 ShsKfaXF0.net
>>215
お前のダイエットで相殺できる程度
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 14:29:39.35 ddsYpibq0.net
>>214
アルト以外聞いた事もみたことも無いから、ググッタｗ
今更昭和の話を持ち出すなよｗ
このスレは老人ホームかよ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 14:30:22.19 wvBK5iCF0.net
>>216
1.82mで65キ�
221:香Aこれ以上ダイエットとか無理だボケ。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 14:31:00.88 hg/A3X4x0.net
>>137かもうちょっとシャープなのがいいな
>>159みたいな丸っこいのに無理やりマツダをそのままはっつけたデザインは糞ださいわ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 14:41:12.24 zAom0s450.net
>>212
電動ドアミラーと電動格納ドアミラーの重量差なんて微々たるもんだよ
完全手動式と電動格納式ならかなり違うけどね
手動式ドアミラーが選べるなら(そして重量差がかなりあるなら)俺はそっちを選ぶけど、中途半端な差しかないなら利便性が高い方がいいね
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 14:45:38.78 FCnDdwfA0.net
手動で片方畳めば、立体駐車場で困ることなかったな。
よって完全手動希望。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 14:47:46.32 2LirL7ue0.net
電動格納機能は助手席だけでいいかな。
運転席側は手動式でいいわ。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 14:49:21.81 2LirL7ue0.net
>>219
そういうゴテゴテしてるのはセダンのカブリオレに任せておけ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 14:49:50.92 WqUCtG/e0.net
その辺はもう必須装備だろ。手動の方がコストかかりそうだ。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 14:53:05.04 Q5j0BqJV0.net
>>220
電動ドアミラーは鏡だけを動かす。電動格納ドアミラーは筐体ごと動かす。
だいぶ違うと思う。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 14:58:40.63 zAom0s450.net
>>225
変わんないよ
いや、全く同じとは言わんけど、大騒ぎするほどの差ではない
そりゃグラム作戦とか言われたら絶対落とすべきだろうけど、NDの軽量化計画ってそんなに厳しくないんじゃない？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 15:03:08.37 2LirL7ue0.net
わかった、
サイドミラーはドアに付けるから外に出っ張るんだよ
フェンダーに付けてしまえｗ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 15:08:54.96 ddsYpibq0.net
>>226
今の法規に適合した上で１ｔ切りを目指すなんて公言してるから
歴代で一番軽量化に厳しいモデルだろ。
あくまでも、 目指す だけどね。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 15:29:00.26 hcVQcVzH0.net
>>219
ライトを変えてみた
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
こんな感じだったらシャープでロードスターらしいと思うんだけど
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 15:34:00.41 v5bJo1Gg0.net
良いじゃん。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 15:34:50.45 8npBR4eD0.net
鯉みたいだな
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 15:35:22.99 zAom0s450.net
>>228
どうだろうか
軽量化に必死なわりにディーゼル搭載が取り沙汰されたり相変わらずリアマルチリンクを採用したりしてるところを見ると、軽量化は頑張るけどある程度のユーティリティは確保するつもりなんじゃないかな
少なくともグラム作戦を実施していた時ほど闇雲に軽量化に走ってる訳じゃないような気がするけど
それに最上級モデル(VSとか)で1t切りなんてまず不可能だから、そこはベースモデルやNR-Aで狙ってくると思う
だとしたら上位グレードには電格ミラーぐらい付けてくるんじゃない？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 15:42:23.36 F47XkW7V0.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 15:44:48.30 zAom0s450.net
ミラーよりも俺は時間調整式間欠ワイパーを付けてほしい
出来れば速度感応式で
ミラーは走ってる時はそんなにいじらないけど間欠ワイパーは小雨が降ってる時はしょっちゅう触るから、その手間を少しでも減らしたい
重量差もほとんど無いに等しいし
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 15:48:19.10 JtIbmmzl0.net
>>163
NAが好きな人をNA崇拝組とか言って馬鹿にするようなやつには
ロードスターには乗って欲しくないね。
NAがあったからこそ25年も続いてることがわからないやつは
ロードスターを語る資格も乗る資格もなし
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 15:50:20.45 hcVQcVzH0.net
>>233
2番目のやついいね
これは初めて見たけど一番好きかも
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 15:59:28.22 rWwa51j90.net
>>235
いつまでもNAのことばかりいう進展のないやつのことだろ。
規制やら何やらいろいろあんだろが。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 16:01:38.69 6ViFiLen0.net
>>233の２番目はテールが楕円の雰囲気を辛うじて残してるし
フロントは現行フェイスだし、現実に近い気はするけど、
四世代を並べたときにNDだけが異質に見えるだろうな。
そこも含めて革新なんだろーか？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 16:08:01.08 6ViFiLen0.net
これ次期デミオだね
いま気付いた
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 16:08:23.18 hcVQcVzH0.net
>>238
うんこれはかなり現実的だと思うなぁ
顔も現行の系譜だけど厚すぎず軽い感じに仕上がってるし
全体のボディラインもライトウェイトっぽく上質な感じでいい
作った人はかなりデザインセンスある人だね
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 16:08:52.99 v5bJo1Gg0.net
別に初代を馬鹿にしているわけじゃ無いが、デザインだって進化するんだよ。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 16:13:24.87 2LirL7ue0.net
>>233
一枚目の低さとフェンダーの薄さは良いが、
目つきが怖すぎるｗ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 16:17:29.09 2LirL7ue0.net
>>241
そりゃあ、カウンタックやストラトスみたいな、
それまで見たこともないものを出してくるってんなら進化って言っても良いが
むしろ温故知新で成功してる車に言う言葉じゃないわｗ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 16:20:30.79 XtW4fYaM0.net
>>233
二枚目がかっこいいな
二枚目だけに
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 16:42:40.96 y+1c+tpb0.net
亀レスだけど電動格納は意外と壊れるからイラネ。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 18:05:39.61 PSjc3hB10.net
>>245
手動式ミラーのNAに乗っていたが、ある日突然折れた。
だが、それでも手動式で構わないな。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 18:38:17.32 Z8GxeUCF0.net
>>233
RX-9は一枚目のデザインで頼む
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 19:02:04.65 38EVDmyE0.net
SA22Cまで逆戻り
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 19:11:35.30 +OEt63+G0.net
>>233
これ一枚目はR8の顔だけ変えたコラじゃないのか？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 19:13:16.64 HfPPvNY70.net
RX-7・SAのゴーカートみたいなハンドリングは良かった もう一度乗りたい
NDもあれ位のオーバーステアで出してくれ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 19:14:07.71 POv6MuDp0.net
>>217
5年前だから(´・ω・`)
ここ15年、モタスポ界は車両の更新が止まってるのよ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 19:15:28.17 N0a0uaQE0.net
>>250
つ スーパー7
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 19:27:53.10 Zwkn8p190.net
>>250
ゴーカート？
遊園地？？？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 19:35:12.42 NWZDvTpL0.net
>>240
デザインセンスないお前に言われてもな
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 19:35:46.27 6ViFiLen0.net
>>250
そうゆうピーキーな味付けは自分でやってよ。
売れ続けないことには次につながらないから
懐が深くて万人に好かれる仕様でいい。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 19:36:25.48 NWZDvTpL0.net
>>240
デザインセンスないお前に言われてもな
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 19:39:57.28 8ERvhwGpI.net
>>192
亀だがこれマツダ公式だったのか…
またガセネタかと思って再生してなかったわw
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 19:41:34.49 81ceG23w0.net
>>257
信じられるか、これでディーゼルなんだぜ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 19:43:28.64 zAom0s450.net
スターレットもシティも今はもう無いんだよね
あったとしてもスターレットはともかくシティがモタスポ練習モデルに適してるとか聞いた事ないし
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 19:44:50.80 LT66J0XL0.net
ディーゼルロータリーとかだったら驚くけどさｗ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 19:47:18.06 9S9QT6ta0.net
ロータリーの圧縮比でディーゼルなんて無理すぎるわ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 19:56:01.06 kPJwtwwK0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ちょっと俺好みに整形した
インチダウンもしたかったけど技術が無い
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 20:02:16.95 hcVQcVzH0.net
>>254>>256
ここで各々好みを話してるだけで何でそこまで叩かれないといけないんだよ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 20:05:33.76 ShsKfaXF0.net
>>262
ほとんどNBだな
俺は好きよ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 20:05:50.12 PVhorFp40.net
>>262
フォグ？を丸にしてサイドマーカーをもう少し後ろへ
ドアの肘掛けあたりの処理をスムーズな曲線にすればかなりいける
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 20:06:40.31 v5bJo1Gg0.net
>>262
サメみたいな顔だけどグレーだとなんかかっこいいな
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 20:14:34.63 HfPPvNY70.net
RX-7・SA22C リトラクタブルライト、軽い車体、吹け上がる１２A、リジットなステアリング
とにかく軽々しくて薄っぺらで安っぽいが 軽い、速い、低いスポーツカーだったな
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 20:15:26.09 zAom0s450.net
>>263
韻を踏んで反論する俺イカしてるぅ
とか思ってるんだよ
それで相手の気分を害しようが関係無いと考えてる
要するにお子ちゃまなんだよ
無視無視
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 20:19:10.55 Q5j0BqJV0.net
SA22Cも重量はNAとほとんど変わらないのね。NAはオープンだから公平な比較とは言えな
いけど。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 20:20:47.33 6ViFiLen0.net
>>262
あんぐり大きすぎるグリルを
もうちょと縦方向につぶしてくれたら
俺好みになるかも。
側面からのシルエットはグラマラスで
ロードスターぽいね。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 20:38:45.62 kPJwtwwK0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
皆様のご意見を取り入れた結果・・・ｱﾚ？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 20:44:03.04 /REclIO50.net
>>271
なにわろうとんねん
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 20:46:04.47 PVhorFp40.net
>>271
まじめにやれや
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 20:53:31.98 AChDi4cU0.net
>>267 スレタイ読め。 帰れ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 20:59:12.92 J4oGnEF20.net
現マツダのラインナップが軒並みBMパクリ路線だから
悪い予想としてはZ4パクリ廉価版しか浮かばん
シャシーの着座位置も下がってるし、予想図にもそういうのが多い。
でもマツダデザイナー信じるわ。9月4日ズコーってならんように頼むわ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 20:59:29.91 ZvXIvZsJ0.net
自分に都合の悪い事は全て拒絶するアホばかりだな。あんなマツダ顔がいいとほざく奴等しかいないからなあ。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 20:59:35.11 VnN2Ofj00.net
今のマツダだとフェンダーをこれでもかとモリモリにしてくる予感。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 21:00:27.93 E8SBa6Cu0.net
1.5ターボってマジ？
レボリューションとかいうからクロスプレーンクランクでも入れるんかなと思ったけど。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 21:07:36.17 TZ6Umf+70.net
9/4に発表の前にシルエットだけ見せるとか、ライトだけ見せるとか
そういう焦らし方はできないんですかね・・・
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 21:32:40.69 mFrSD2KU0.net
結局のところこのスレはつまらないこだわりを持つ人達の集まりなのよ
俺はどんなのが来ても受け入れるよ
どうせ買えないからなーｗ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 21:34:14.33 PNBLuUMq0.net
>>278
Ｒ1のデザインを07年ぐらいに戻してくれ・・・なんだよ今の梟面
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 21:37:22.14 cZW/8lfz0.net
ターボはないわー
ライトウェイトスポーツとしてはごてごてするのは思想に反する
別にターボを否定する訳ではないがロードスターとは違うと思う
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 21:38:43.90 F47XkW7V0.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 21:44:33.48 YLPcLbp30.net
,
,／ヽ
,／ ヽ
∧＿∧ ,／ ヽ
（ ´∀｀）,／ ヽ
（ つつ@ ヽ
＿＿ ｜ ｜ | ヽ
|―| （_＿）＿） ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ
／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
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288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 21:58:35.47 ijMvsX570.net
>>259
いやいや、CR-iはジムカーナで無敵だったんだがｗ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 22:07:14.11 xPgMeh1B0.net
あーまたジジイの昔話始まるのか。
これじゃあ今のエントリユーザー向けの車になれそうもないNDになっちまう。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 22:11:28.65 y6K1NeLV0.net
>>275
ルーチェはベンツシルエット
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 22:15:48.96 K//suSef0.net
>>283
グロ
かと思った
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 22:26:23.63 sTRP+2lt0.net
俺ロードスター買うために自衛隊になるわ
戦地赴いたりすれば賞与という臨時ボーナスゲットできるからこれから人気高まりそうだな
安倍様は戦闘地域には送らないって明言してるからリスクゼロだしな
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 22:46:18.78 mE+Mr77u0.net
3年後>>289はアフガンで白骨となって発見されたのであった
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 22:51:25.00 kEcvvkZH0.net
お前みたいな爺には無理。
最低でも27歳までに曹にならないと強制的に辞めさせられるぞ。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 22:53:07.44 PNBLuUMq0.net
「排ガス対策・静か・高回転」 常識を覆したマツダのディーゼル
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 22:54:27.71 SaJxmlJv0.net
>>289
アメリカの味方は俺の敵だ理論で無関係な日本人・日本本土もテロの標的になるぞ
戦争は後方支援も含むんだから、冗談でも本気でやめてくれ
小泉のせいでイスラム圏での日本の評価は大幅に下がったが、また下がるだろう
国際的な孤立度が高まりまくってるの認識した方が良い
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 23:04:47.33 bWsBA6Dx0.net
見るスレ間違ったかと
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 23:10:09.67 H91trF+e0.net
マツダ顔を擁護する奴等が殺されるなら構わん。好きなだけ殺してくれ。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 23:12:04.77 6ViFiLen0.net
>>292
なんかすごいね
もうすぐ発売される新型デミオの1.5Ｄに注目しとくよ。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/06 23:15:50.03 Fur4E7Pm0.net
キチガイ原理主義者が混じってるようだな
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 00:30:24.64 KCWg5o/w0.net
>>292
この会社応援してやらないといかんだろこれは
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 00:36:05.32 6h6yIYOW0.net
>>271
カーズかよ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 00:40:32.08 ZFV/eNJc0.net
>>293
イスラム圏てまた大雑把な括りをするな。
シーア派とスンニ派でも立場ちがうし、色んな民族が信仰してるのに…
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 01:46:08.35 gwXm7UJD0.net
ND新車で買うか
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 05:48:26.15 HAm3xaY/0.net
自衛隊に入ろう♪入ろう♪入ろう♪
自衛隊に入ればこの世は天国♪
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 05:55:29.30 7+RYf+6C0.net
やっぱりジジイが出てきたか。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 06:04:00.46 Aid4frQa0.net
ここには20代前半の若者はいない訳だが
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 07:13:49.66 BjE/El850.net
今時の若者はSUVしか買わねーだろ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 07:28:40.39 r19TtZRI0.net
マツダの公式動画、真ん中あたりでプシューって鳴ってるよね？バルブ？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 07:29:10.99 Av1E9b9M0.net
次期デミオのコンセプトカー跳のお披露目が３月で
発売が８～１０月といわれていることから、
９月にお披露目されるＮＤも同じ流れで
市販に近いコンセプトカーが発表されて、
発売は３月頃になるとみました！
でも決算にあわせて発売を
もう少し早めてくらたら嬉しいなぁ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 09:23:25.26 XgObeMjW0.net
例の9月発表って完成車じゃなかった？
俺の記憶違いかな？？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 10:01:38.06 Av1E9b9M0.net
URLﾘﾝｸ(www.mazda.com)
公式には「次期モデル」となってるから、
市販車とか実車とかゆう表現は周囲が先走ってるんじゃなかろうかと。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 10:17:45.50 IlfKTtzX0.net
こんだけ予想CGが溢れかえってるのもロードスターならではだな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 10:20:30.89 7qC+u9D30.net
だがこのタイミングでおれはNBかNCを2年乗りたい。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 10:48:41.54 XgObeMjW0.net
次期モデルねぇ～ なるほど
コンセプトモデルの可能性もありえるわけか
個人的にはもう暫く妄想でwktkしたいからいつもの偽装車両でもいいけどね
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 10:49:50.33 B+GTlU2s0.net
コンセプトカーなら「コンセプトカー」ってハッキリ書くんじゃないか？
当日は4代目となる次期モデルを世界3拠点（日本／米国／欧州）同時に初公開いたします。
次期モデルとハッキリ書いてあるってことは、市販車そのものと考えていいと思う。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 10:53:44.74 B+GTlU2s0.net
３月に跳が発表されたときの公式発表は
URLﾘﾝｸ(www.mazda.com)
マツダは、本日「ジュネーブモーターショー」において、
次世代コンパクトカーのコンセプトモデル
『マツダ跳（HAZUMI）』を世界初公開しました。
って書いてる。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 10:54:23.89 gwXm7UJD0.net
次期モデルがコンセプトモデルってどう解釈したらそうなるの？
そう言う前例があるわけ？
全く理解できｎ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 11:16:54.42 Av1E9b9M0.net
もし市販車そのものが発表されるとすると、
早々に生産は開始されるだろうからそうなってほしいんだけど、
コンセプトモデルも何もなしにいきなり市販車を公開することは
よほど自信がないとできないんじゃないかな～とゆう素人考え。
コンセプトモデルでないことを祈ってるんだけど、
いきなりデビューした市販車が予想外のカッコ悪さで
ずっこけるのだけは勘弁してほしいな。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 11:48:27.21 gwXm7UJD0.net
↑こいつが何言ってるのか理解できん
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 12:17:29.25 r1TeYcrW0.net
コンセプトモデルによる市場調査もなしに発表されるならそれはすなわち生産モデルということ。
マツダとしては相当な自信の表れだろうし、発売の時期も予想より早まるだろう。
しかしそれが自分の好みに合わないなら非常に残念である。
翻訳マシンにかけたら3行に収まったよ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 12:18:51.07 hn4n4r+M0.net
モデルって試作品て意味もあるからな
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 12:30:50.66 gwXm7UJD0.net
>>309
この文章を読んでコンセプトの発表と解釈するなら相当国語能力が低いと解釈せざるを得ない
ID:Av1E9b9M0の論理展開なんぞは意味不明
まあ、万が一コンセプトだとしても実際販売する車とほぼ変わらんデザインだろうな
というか、この文面でわざわざ平日のたった1時間1200人集めて「コンセプトです」だったら、俺ならクレーム入れるレベル
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 12:58:04.90 sQgP34hy0.net
平日の昼間に基地外ニ一トが居ると聞いて
記念カキコ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 13:29:18.76 REbBOHMz0.net
発売半年前にコンセプトカーｗ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 13:47:42.34 AP1PUG7n0.net
シャシー公開してる段階でコンセプトカーの発表って素敵やん
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 13:51:10.05 iklhvHvM0.net
チンコ太カー
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 14:18:30.25 zAVU+ids0.net
他車種でも
コンセプトモデルを先にだしてから実車を発表なんて方が少ないだろ。
それに、これだけ大々的に次期モデルと発表してるのにコンセプトカーなんて
出してきたら、各国の会場で暴動が起きるレベル。
アホとしか言いようがないな。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 14:20:42.70 jXAUzTi80.net
見ちゃった
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 14:45:53.68 IbWain/h0.net
コンセプトカーを二種類出したりして。
で、どっちが良い？ってやるとか。
発表会に応募した人は購買意欲が相当に高いだろうから、モーターショウよりも有益な意見が聞けるだろうし。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 14:58:30.01 ohmj58ha0.net
>>233
一枚目で一瞬「おっ？」と思ったら次期NSXのコラかよ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 15:53:23.03 g5c7P2E7J
>>326
どうじゃった
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 15:58:47.84 jXAUzTi80.net
>>327
発売日に間に合わんわ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 17:12:12.96 wLGzYh2q0.net
>>233
2枚目、もう少し目付きを柔らかくでかくして。縦長位に。
誰かお願い！
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 17:34:58.47 RS06Ju5p0.net
個人的にはこんなんでいいんだけどねｗ
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 17:45:04.74 NopjS6SY0.net
今度は劣化ポルシェか
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 17:56:19.33 X7QyUUOd0.net
ポルシェというよりアルファ版のグリル違いだろ
アルファ番とはもっとガラッと変わるらしいからちょっと違うだろうな
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 18:04:18.36 RS06Ju5p0.net
単に8Cの写真に雑コラしただけだよｗ
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 18:13:06.21 X7QyUUOd0.net
クラシカル路線とかリバイバル路線だとしても
このくらい現代的なテイストを入れてくれるならいいけど
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 18:14:44.93 xeQT2MpV0.net
かっこいいの求める人はアルファ買えばいいんじゃ？
値段は知らんが。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 18:18:27.41 iklhvHvM0.net
まあ、イマイチだったらそっちも選択に入れれるから良いよな。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 18:26:01.63 IbWain/h0.net
みんなフロントウインドウが寝かせ過ぎ。
もっと起こして低くしないと。
近めの信号が見えにくくなるくらい。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 18:55:14.19 ouazmk0I0.net
>>336
目つきが悪い以外は良い
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 18:56:42.65 IcWGNAJY0.net
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
一瞬ロードスターかと思ったら
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 19:07:33.55 RS06Ju5p0.net
>>340
>>336で目つき否定したら元ネタと同じになってしまうがなｗ
URLﾘﾝｸ(www.81-0818.co.jp)
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 19:18:34.11 XSlumqUv0.net
心配しなくても、いざ発表になったらここてあれこれ言ってるやつの相当数はいなくなる。
拗らせてアンチになる奴もかなり出るだろう。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 20:06:31.72 6VzhKdJK0.net
>>342
ワイヤースポークホイールっていいよね
手入れ大変そうだけど
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 20:17:48.20 lAFhs2Z00.net
miniなんでちょっと違うけど、ウエストラインはちょっと好き
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 20:35:09.00 nIMMFPm90.net
スタイルはNA回帰で良いよ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 21:03:09.35 YevwKSon0.net
>>259
キチガイ上級者御用達、って意味では素人お断りかもなw
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 21:03:16.24 h39sVU2t0.net
>>346
NAのことしか考えられないんだね
ここはNDのスレだけど
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 21:20:38.62 sf9XaPtS0.net
仮に回帰しても今の安全基準もついてくるから今NA作ったらこうなるっていう例が出来て良いかもね
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 21:22:26.76 X7QyUUOd0.net
丸目好きの人にはこっちの方がいいんじゃない
URLﾘﾝｸ(www.pgo-japon.com)
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 21:30:04.81 r1TeYcrW0.net
カッコワルヒ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 21:32:17.36 GPHtvh2p0.net
ググると色々な予想CGが出てくるね
適当にはってく
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 21:33:08.04 iklhvHvM0.net
アルファの方だせえな
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 21:46:21.37 3jpZ74f70.net
>>352
初めて見たけど一番好きだわ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 21:51:20.94 hd1oTjCT0.net
どれもこれもダメ
もっとファニーでかつ機能的な形にしないと
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 21:53:01.12 RiALATN50.net
>>355
>>271
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 21:54:02.44 Vv/t/OXm0.net
>>352
ベストカーの予想図だけど、個人的にはこれが一番かっこいいと思う。
このイラストが出てから、NDへの期待が盛り上がってきたんだよね。
ところで、購入に向けていろいろ調べ始めたんだけど、
マツダコネクトというとんでもないシステムが登場していることが分かった。
アクセラでリコール出てるし、販売現場からも不満が噴出しているみたい。
オーディオ・ナビが好きなの装着できない内は購入を控えるかな。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 21:58:51.01 Nv1OUOJyI.net
NA信者の気持ち分かるけどな
足廻りいじってるNAって
今でもカッコいいよな！
最近やけにNB見るよ、今日だけで
三台見た。水色と白とシルバー。
ボディーLineは最高にエロいよな。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 21:59:05.50 pWwJ+q+e0.net
>>355
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 22:21:00.52 RiALATN50.net
パワーがある車からロードスターに乗り換えた人いない？
308馬力の4WD�
364:^ーボからNDに乗り換えを考えてるんだけど、少し乗って急に飽きたりしないか心配 NDに乗りたいと思ったのは、知り合いのNBを乗ってみて面白かったから。 逆にNBの友人はインプに乗りたいと言ってるｗ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 22:22:10.34 0/CynweK0.net
>>352
だいたいベストカーのイラストをカッコ悪くしたものがでてくるんだよな。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 22:27:45.42 WK4+TVkl0.net
>>360
まずは単車にのるんだ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 22:28:24.61 A2oYuqy/0.net
>>361
ベストカー、ＣＧだけは凄いよな
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 22:32:32.58 RiALATN50.net
>>362
セロー持ってるよ。パワーないけど楽しい
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 22:51:26.63 sI3OkFtU0.net
>>326
詳しく話してみようか
何を見たのか
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 23:17:00.55 zE4H3xSm0.net
両親の営みに100ペリカ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/07 23:46:16.05 3xGbOnPY0.net
>>364
ハイパワー4WDのどこに魅力を感じていたかだよね。
全然、ジャンルは異なるけど、
以前、遊びに使ってたクルマをSLK350からFIAT500に買い替えたとき、
パワーもトルクも余裕で半分以下になったけど、どっちが楽しかったかと問われたら、
胸を張ってFIAT500と答えられるかな。
きっと違う楽しさを見つけられると思うよ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 00:08:42.89 InoH2cec0.net
500と言ってもRRかFFかでだいぶ違う
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 00:19:39.56 ZJJL+DPW0.net
でもあんなに見晴らしのいい場所に座らせられるのは嫌だ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 00:31:57.01 VL9w9x8f0.net
>>360
趣旨逆だけど、ＮＡからFD3Sに乗り換えた
街乗りや峠で遊ぶなら馬力なんて邪魔なだけだと解った
ＮＡの方が乗ってておもしろかった
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 01:05:30.76 EOZ+iYN30.net
今のチンクも先代並みの小ささだったらかっこよかったんだよな。
NAが出た当初、何かの雑誌で女のライターが
私はこれに乗って日本中を埃だらけになって旅をする、とか書いてたけど
魂動デザインってまず埃とかが似合わない
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 01:58:24.28 0yhhy5BN0.net
期待あげ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 02:04:32.34 UdUeV6cVI.net
チンク先代？
好みに別れるよな。
アバルト595試乗したけど
あのエンジン音だけは
どんな国産車にも出ない音だった。
FFだけどキビキビ走って楽しかったよ！
あのくらいの国産ハッチだったら
NDと迷うかもな。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 03:01:17.05 jk33p0uO0.net
>>360
スポ車枠としてNBと355馬力のRR車の併用からNBのみに切り替えたけど、全く飽きない
むしろNBの方がオープンロードでは圧倒的に楽しい
NDも楽しみにしてるけど、NBが元気な内はなかなか買い替えの踏ん切りがつかないだろうなぁ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 03:22:22.23 Iu2ZqvUD0.net
GT3は楽しいよ
まぁ、持て余してしまうけど･･
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 07:23:41.72 oRylxWl70.net
馬力ある車の楽しみ方ってどんなの？
高速での違法速度走行とか？
普段使ってる分には全く意味無いよね
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 07:40:19.11 lWvj/nf00.net
ロードスターが楽しいには激しく同意！
でも
＞普段使ってる分には全く意味無いよね
これは、酸っぱい葡萄、負け犬の遠吠えとしか思えない発言だな。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 07:43:24.35 ZJJL+DPW0.net
でも
NB
383:乗ってディーラー行って、 散々いろんな車に試乗してきたけど。 帰りにやっぱロードスターいいわ～ってなっちまうんだよ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 08:00:53.23 oRylxWl70.net
>>377
いやだから端的に魅力を語ってくれよ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 08:01:53.98 oRylxWl70.net
単に馬力ある車の魅力聞いてるだけなのに、なんで負け犬の遠吠えととらえられるのかな
それも謎だわ
なんかコンプレックスあるのかね
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 08:08:43.41 ZJJL+DPW0.net
長い直線とアクセルでしか車の性能を感じられないんじゃないの？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 08:36:30.16 1PrwO3kW0.net
それは車というよりエンジンの魅力のような
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 08:37:05.01 sVAlZ85B0.net
>>373
ウチのは輸入最初期の赤い革の限定車だったけど、
1.4L FF NAでも、十分楽しかったな。
１トン程度の軽いクルマのキビキビ感ってあると思うよ。
今、また1.6トンくらいのクルマだから、とみにそう思う。
RRなら、次期トゥインゴも楽しそうだねー。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 09:00:05.77 bmi4Mn7G0.net
>>380
＞単に馬力ある車の魅力聞いてるだけなのに
その上に書いてある
＞高速での違法速度走行とか？
がある時点で、単にそうは思えなぞｗ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 09:10:46.07 PcQXZAlV0.net
うざ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 09:18:16.49 oRylxWl70.net
何なんだろうなこういう奴>>384
高馬力の魅力を語れと言っても絡んでくるのは言葉遣いに絡んでくる奴ばかり
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 09:22:52.89 hWT6eooH0.net
>>386
スレチな質問にマトモに答える奴がいるとは思えないんだが
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 09:25:17.19 oRylxWl70.net
>>387
馬力のある車からの乗り換えを考えてるレスからの派生だから別にスレチでも無かろう
馬力ある車に感じてる魅力を把握しないとロードスターに乗り換えてどう思うかなんて分からないでしょ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 09:26:15.71 bmi4Mn7G0.net
>>386
元々、高馬力の車を
＞高速での違法速度走行とか？
みたいに小馬鹿にした書き込みに
まともなレスする奴はいないだろ。
それとも自分は正義か？ｗ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 09:29:44.87 oRylxWl70.net
>>389
もういいよおまえは
じゃあサーキットでの走行と言い換えれば満足か？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 09:31:47.25 oRylxWl70.net
だいたい違法速度走行という言い方が癪に障ってるとして、制限速度守ってる奴なんているの？
ロードスターだと100キロ以上は不快だから俺は基本守ってるけど、ほとんど120キロは出してるでしょ
なに正義ぶってんだろうねこいつ>>389
もうレスしないよ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 09:33:43.37 z7eHiV/q0.net
コミュニケーション能力０だって気づいて無いのかなこの人
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 09:34:13.06 HPP354cC0.net
FCからNAに乗り換えた俺。他の車を勝手にライバル視して目くじら立ててたが…ロドで肩の荷が降りた模様。ひとはひと、おれはおれ。この感覚はロードスターならではだったよ！
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 09:35:34.79 oRylxWl70.net
コミュニケーション能力0ってのは質問に対し言葉尻に文句言うばかりで全く進展のない会話をする奴のことかな
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 09:45:01.49 U8yVFtsz0.net
>>393
すごい共感できる話だ。
独自の世界を持っている車だからかな。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 09:45:26.49 IDUf2aww0.net
馬力ある車でもよくできたクルマならゆっくり走らせても十分楽しいんだぜ。
まあ金や心に余裕がないやつは楽しめないかもしれないが
普段使いで全く意味ない訳がない。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 09:45:37.80 U8yVFtsz0.net
>>393
すごい共感できる話だ。
独自の世界を持っている車だからかな。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 09:49:26.33 bmi4Mn7G0.net
>>394
俺はいちいちID変えたりしないからな勘違いするなよ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 09:50:06.58 oRylxWl70.net
>>396
ゆっくり走らせてどう楽しいのか詳しく
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 09:51:11.06 oRylxWl70.net
>>398
なんか被害妄想激しい奴と言うことはよく分かったからもう関わるなよ、俺もレスしないから。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 09:51:36.18 U8yVFtsz0.net
>>393
すごい共感できる話だ。
独自の世界を持っている車だからかな。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 09:51:59.68 VFcMJ4RY0.net
お前らいつ仕事に行くんだ？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 09:52:38.34 U8yVFtsz0.net
>>393
すごい共感できる話だ。
独自の世界を持っている車だからかな。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 09:53:57.56 U8yVFtsz0.net
>>393
すごい共感できる話だ。
独自の世界を持っている車だからかな。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 09:55:26.13 U8yVFtsz0.net
>>393
すごい共感できる話だ。
独自の世界を持っている車だからかな。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 09:56:04.48 bmi4Mn7G0.net
>>377
負け犬と言うより誰にでも噛み付く野良犬みたいだぞｗ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 10:07:28.98 FgbPabac0.net
>>376
ＦＤ３Ｓに乗ってるとき短期間だけＮＡを借りたけど、
そりゃもう楽しくて馬力うんぬんで語れない悦びがあったわ
９１１やその他にも色々乗ってきたけど、
ロードスターだけは特別な車だと思ってる。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 10:32:58.18 tXxfCGEI0.net
ロドが納車されたらコレで撮るんだ・・・
URLﾘﾝｸ(dc.watch.impress.co.jp)
ちょっち気になったんでメモ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 10:47:01.57 CmuZ5IUi0.net
ミニサーキットで眺めてたら、インプのWRXとNAのバトルになって、
コーナーでべったり追い付くんだけどストレートでバーッと離される。
その繰り返し。
他人と争うのが楽しいのはハイパワー車
一人で乗ってても楽しいのはライトウェイトスポーツカー
そんな感じかなぁ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 13:00:42.37 bo+gr17O0.net
ミニサーキットならロドでも楽しいね
セントラルの裏ストレートから最終まではバトル出来るけど、
岡山国際になるとハイパワーにはついていけない
鈴鹿やFSWなら尚更だろうし、そういう場所ではやはり出力の高いクルマは面白い
ハイスペック追い求めてタイムアタックするんじゃなく、
肩肘張らずオープンエア満喫するには最高
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 13:35:49.46 UbFyUCXY0.net
>>408
ふーん
イラネ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 14:11:49.32 JAIV76Ur0.net
市販車の場合、ワンメイクじゃないとレースでどうこう言う意味がわからん。
耐久レースとかならまだ意味はあると思うけど
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 14:35:15.80 lTJYTFxI0.net
飛ばさなくても、今のコーナーうまく回れたなーって感じられる初代と同じ感じが味わえるなら何でもいいや
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 14:43:16.40 oRylxWl70.net
>>413
分かる
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 15:01:16.95 RBA3pifp0.net
NA派だけどNDには期待してる
過去の呪縛にとらわれず日本のライトウエイトスポーツを追及してほしい
あとデカいホイールはアホっぽいからやめて
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 15:28:19.03 z+qlisLEY
>>405
共感～共感～共感しています～♪
ララらラ♪
みちゃこ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 15:25:22.82 31sjdGhx0.net
できれば14インチ希望だけど、さすがにそれは無理だろうから
185/55-15あたりでお願いします。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 15:26:37.24 5SdYwJie0.net
デカいっていってもさすがに今14インチとかはないだろうな
普通に考えて小さめと言っても16インチとか
18インチだとちょっと大き過ぎかなぁ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 15:35:31.21 31sjdGhx0.net
公開されたシャシーに履いてたタイヤサイズは、いくつだったっけ？
前スレか前々スレに誰か書いてたと思うけど。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 15:40:28.38 31sjdGhx0.net
自己解決
公開シャシーに履いてたのは、195/55R16のSドライブ。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 15:53:52.35 31sjdGhx0.net
しかし、195/55-16なんてサイズはSドラ以外ろくなタイヤが無いのが現状。
かといってせっかくダウンサイジングしたのに205なんて太いタイヤを履かせるのもイヤだし。
やっぱ、185/55-15あたりでお願いします。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 16:57:06.41 GvF+cc+G0.net
195/55-16 なんて無駄に大きいタイヤなんだったら
195/55-15
205/50-16
希望～
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 17:26:48.96 JVL3wJdq0.net
ベースグレード16インチ、RSで１７とかかな？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 17:35:04.34 S1t4FB/20.net
>>410
FSWの100Rとかノーマル足の14インチで走ると玉ひゅんで楽しい
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 17:37:29.72 31sjdGhx0.net
現行NCで、2000cc170PSのエンジンに対して車重が1110～1170Kg
タイヤサイズは、205/50-16と205/45-17
10％以上のダイエットをしてエンジンも2000から1500にダウンサイジングするのだから
タイヤサイズも大幅にダウンサイズしてほしいな。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 17:59:55.09 1ebd5XNu0.net
公開されたシャシーの図面を重ねるとブレーキの径がNAと同じくらいだから15インチは入るんじゃないかな？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 18:07:44.10 OBTAT0n4i.net
パンチラ狙いでND検討中の私には嬉しい知らせ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 18:20:13.39 PC0fbEAV0.net
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-64.fc2.com)
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 18:23:35.03 1ebd5XNu0.net
>>428
逮捕
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 18:35:28.16 z+qlisLEY
>>428
「パンダ」がチラ見で、「パンチラ」ね。
な～るほ～ど。って、どういう状況ｗ
俺トモダチいないけど
此処の住人となら上手くやっていけそう。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 18:39:54.88 RBA3pifp0.net
簡素なモデルも作ってほしい
幌,5MT,15ｲﾝﾁ,PS,PW,AC,キーレス,他電子安全系(無くちゃ売れないだろうし)
ウレタンハンドルで十分
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 18:42:33.42 Yoh1uUEl0.net
貧乏人でも買える価格に設定しないと、旧型からの乗り換えは少ないだろうな。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 18:43:57.39 N0TmUUYg0.net
え？
1500ccなの？？？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 19:04:50.40 FCyfn5VZ0.net
貧乏人はスルーで
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 19:31:58.60 rxjuxIHG0.net
貧乏人はスポーツカーを求めてはいけない。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 19:42:31.07 kde/os1IO.net
>>433
うん、1500に決定しますた
ひょっとしたら1500ターボの可能性も3％くらいはあるかも…
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 19:45:38.02 0ahQL1SX0.net
フィットRSのエンジンが1.5Lで132psだからなー。
SKY-Gがどこまでがんばれるか？ VTECがないからなー。
ハイオク仕様で125psくらいか？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 19:50:30.97 vmyYxuO/0.net
1.5のみ
1.5と1.5ターボ
1.5と2.0
1.5と1.5D
1.5ターボのみ
さあどれだ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 19:58:09.86 oRylxWl70.net
そんな馬力で大丈夫なのか
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 20:00:39.35 PKqg4LHy0.net
>>433
今更それは情弱すぎないか？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 20:05:01.99 Uapy4ala0.net
3台維持するのが精一杯な貧乏人なので諦めます。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 20:05:54.36 0ahQL1SX0.net
>>438
1.5と、
フィアットからもらう1.4ターボ
の可能性はありか？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 20:23:38.97 HvZftI8w0.net
国内仕様はレギュラーガソリンでいくと予想
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 20:25:41.11 MJuT4bY40.net
>>438
個人的には、自然吸気だろうが過給器付だろうがディーゼルだろうが
トルクフルであればいいから、「1.5のみ」以外であればどれでもいい
残り三択では、普通に考えれば2.0が妥当だけど
スカイアクティブ初のターボも魅力的
ディーゼルだと次期デミオやCX-3と同じになって微妙かな
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 21:00:14.95 pwG7h2b60.net
軽量化の意味もこめて1.5な気がする
2リッターはなんだかんだでデカい
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 21:02:39.19 zX4A/CBF0.net
2リッターだったら、4穴じゃないと思われ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 21:20:29.34 tXxfCGEI0.net
今日のべすとくぁー画像
URLﾘﾝｸ(teket.way-nifty.com)
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 21:20:37.80 l8eZwAJ10.net
ロードスターでスーパーGT参戦してくれ
GT3クラスで
できれば911みたいに公道走れるGT3で
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 21:20:41.67 HvZftI8w0.net
北米向けとRHTには2リッターがあってもおかしくはない
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 21:21:19.17 tXxfCGEI0.net
やり直し
URLﾘﾝｸ(teket.way-nifty.com)
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 21:25:40.56 p2Cio1Ux0.net
>>450
悔しいけどこれが一番しっくりくるなw
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 21:27:12.69 dbv3RGuE0.net
>>450
うしろは？ねぇ後ろは無いの？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 21:27:33.02 RxxlkrBV0.net
だけど実物はおそらくこれよりダサい
全く根拠はないが、なんとなくそんな気がしてならない
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 21:29:18.31 oRylxWl70.net
>>450
センス無さ過ぎワロタ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 21:29:31.32 6k3GiSpb0.net
>>450
仏車っぽくて良いな
独車っぽいのはもうお腹いっぱい
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 21:42:07.21 OFiHMPC30.net
はやりのでかグリルツリ目で流れに迎合するのみ
10年たってもあせないどころか十把一絡げ
一山いくらのすぐ忘れ去られるデザイン
でも大方こういう感じだろう。9割9分ぐらいで
残り１分は希望
本当に歴史を作る、作り直す意地がマツダに残っているかも
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 21:42:53.21 9uh72KQD0.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 21:45:29.17 sI71DmWj0.net
>>450
なかなかカッコイイな
KARAIカラーが卑怯だわ、ブラックのホイルとサイドミラーは似合う
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 21:47:37.48 nDQgNn+n0.net
>>450なら、バスタブじゃん
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 21:54:35.83 rr/MAk780.net
>>457
これいいな！
雑誌の予想が実車より良かったことは
トヨタ車でも無かった。
大丈夫、実車はカッコ良くできてる
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:00:10.70 tgmm7qHV0.net
>>449
RHTは無いかもね。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:05:51.14 5SdYwJie0.net
>>450
これはイマイチだなぁ
これならまだNCの方がいいレベル
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:12:07.60 0yhhy5BN0.net
これなら最新のNCだな
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:15:07.10 9uh72KQD0.net
NCここまで酷くないわw
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:25:47.76 5SdYwJie0.net
それなら>>233のこれだろう
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
同じマツダ顔でも完成度が段違い
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:26:45.76 lC4mOFAM0.net
>>461
むしろ帆がない可能性の方が高い
有料ホプションで敢えてソフトトップに変更するとか
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:27:45.18 6pOQv3Vp0.net
こっちならアリ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:29:22.16 FgbPabac0.net
これは「跳」だから完成度は高いだろうけど
外装は好みだから何とも言えないな
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:29:55.01 oRylxWl70.net
>>465
Ｚ４っぽい
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:31:13.15 5SdYwJie0.net
>>468
でもリーク情報だと歴代の中で一番カッコいいって言ってたじゃない
そうなると>>450みたいなファニーなものはちょっと違うと思うんだよね
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:32:24.01 PPX8y/450.net
>>466
帆なんて元からねーよ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:36:51.71 6pOQv3Vp0.net
ロードスターに幌がないとか頭がハッピーセットかよｗ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:37:23.04 FgbPabac0.net
エッジのきいたやつは好みとは違うけど
そっち方面ならここまでいって欲しいな
URLﾘﾝｸ(lh5.ggpht.com)
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:39:03.22 ua/ms3++0.net
ロードスターは風で動いていたのか
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:40:52.94 5SdYwJie0.net
今気づいたよwww
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:43:47.61 5SdYwJie0.net
>>473
カッコいいけどそれを実車レベルまで落とし込むとちょうど>>450になるような気がするよ？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:45:13.13 BGJagyIG0.net
まさにスカイアクティブだな
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:45:33.69 oRylxWl70.net
世界初、風で動く車か・・・
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:46:18.20 p2Cio1Ux0.net
幌を帆と書き込むヤツはどういう変換してるんだ？
まさか「ほろ」を「ほ」って読んでるのか？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:47:29.08 ua/ms3++0.net
TOKIOが作ってくれそう
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:48:43.66 OzWqzWcn0.net
向かい風でもジグザグに進めば前進出来るからな。
買う奴はよく覚えておくこと。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:52:09.48 5d4YvVhG0.net
はい
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:55:25.74 FgbPabac0.net
>>450と>>465が融合した感じかな
あと２ヶ月こんな感じの妄想が続くね
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:56:06.25 rr/MAk780.net
はいがないじゃ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:59:14.99 KVNrVoSQ0.net
有料’ホ’プションという芸の細かさｗ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 22:59:29.38 hq/gkHiO0.net
>>465
デミ男のコピペ顔に完成度とは…
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 23:04:56.33 OFiHMPC30.net
いやでも燃費至上の流れから風を捕まえて推進力に加える
というアイディアはまじめに考慮されているかも知れない
ないな
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 23:05:50.67 5SdYwJie0.net
>>486
コピペだけどロードスターのプロポーションにうまく馴染ませてる所がいい
またコピペだからこそ結果的に完成度がいいのは当然じゃない
いろんな予想図の中でパッと見て一番カッコいいと思えたのはこれ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 23:11:24.73 6pOQv3Vp0.net
>>473
固まってないコンクリートの地面に沈んじゃってるじゃん
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 23:32:17.93 PC0fbEAV0.net
NC発表前に初代アテンザやRX-8の顔が出回ってた頃を思い出す。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 23:32:59.32 W/NrF7vB0.net
>>481
そういう言い方は聞くけど理屈が分からん
試乗で恥かきたくないから教えてくれ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 23:43:22.15 lWvj/nf00.net
>>491
あんたはなんの試乗をするんだ？ｗ
ところで、株素人の俺がボーナス1年分つぎ込んだマツダ株がとうとう配当出るまでになった。
お蔭で株の利益だけでNDが数台買える。
ロードスターを作った会社が潰れるわけないと信じて良かったよ。
発表会の申し込も間に合ったし、当日が楽しみだ。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 23:44:15.44 x3YD1IAX0.net
発売を機に86の峠セレクションみたいなのやってくれんかな
ロードスターなんだから峠じゃなくてもOK
海岸線でも桜並木でも田園風景でも、、、
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 23:46:47.64 ef9NhaG/I.net
>>490
それで実際にNCが発表された時はみんなどんな反応だったん？
厳つい系の予想図が多い今の状態と似てるのかな
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 23:46:52.59 ShPKzD6T0.net
>>450
グリルがデカ鼻でスティッチというかウォンバットというかチョイブサ系の動物にみえる
これだけはほんとやめてほしいわこれだったらもっと鋭い顔かロードスターらしい丸顔にｓてほしい
こういう中途半端がいちばんださいわ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 23:48:43.42 lWvj/nf00.net
>>493
とんでもないこと書くなよ。
アレのおかげで、平穏だった山坂道に珍走が集まってきて
迷惑してる人が結構いるんだぞ。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 23:49:43.84 vmyYxuO/0.net
>>491
軽くググって見たけど帆を風に対して90度の角度にして揚力で動くらしい
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 23:56:59.44 OFiHMPC30.net
>>497 90度ってのは直角の事で…
いやもうヨットスレに行ってくれw
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 00:05:25.26 d4+mFFeav
はぁここのあーでもないこーでもない話も
9月4日でおしましか。
毎晩の楽しみなんだけどな
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/08 23:59:36.41 5d4YvVhG0.net
ううぃんどうをぶれいかーするんだ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 00:06:33.28 ZeaG0gyA0.net
帆走スポーツカーとかめちゃ新しいやん！「切り上がり性能比較」とか多分ロドスタ最強だよ！
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 00:12:27.98 Eh9Cs0VE0.net
>>496
俺は、盛り上がるネタやドライブを楽しむツールを提供するあのサービスはかなり上手いと思ったわ
珍走が集まるどうこうは、そりゃ珍走に文句言うべき
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 00:15:03.27 NY6dj/sd0.net
わかった
帆に向かい風を受けてたわんだ帆が揚力を生んで風と直角方向に船体がズレていくのを利用するんだな
海の上なのに飛行機のように揚力を利用する
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 00:55:32.49 kv4H+c/80.net
>>502 峠シリーズのビデオをwebで見た
トヨタのスポーツドライブ文化を残そうという意気込みは見えた。
ただいかんせん、引きの画面で86が言っちゃ悪いがのろのろと
ヘアピンを這って行くのを映されると、なんと言うか
日本のこの周辺の文化の貧しさと言うかよく表現できないわびしさを感じた。
別に公道で飛ばせと言う訳じゃない。
それは狭い国土で許される行為じゃないんだろう。
しかしその気の抜けた走りを晒すのはトヨタ派じゃない俺にしても
あの車がかわいそうに見えた。
トヨタはクルマは作った。走らせる場所は既存の道路（峠）
というのは、クルマメーカの守備範囲外というのはわかるが
>>496のように迷惑に思う人の方が多いだろう。
多分サーキットか峠かの二択じゃなく、
その中間があったらもう少しなんとかなるのじゃないか？
有料で、サーキットほど高価でなく、ある程度法律の制限を緩くして
その分自己責任な旧道コース的ものが日本中の県境にできたら
そうすれば生活道路との分離も出来て地元住民との摩擦も多少減るかもしれない。
などとおもったが、こんなのマツダには無理。
トヨタさんに任せとき
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 01:11:43.91 J5vOgxmv0.net
>>450はバンパーの形状や樹脂っぽさが
ジェットスキーとかマリンスポーツ系の乗り物って感じ
>>465のハズミ系みたいにフェイクっぽい装飾ラインをつけるのは
デザインとしてはB級
>>457が一番マシと思うけどZ4にかなり近くてロドの個性は消える
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 01:21:08.60 fZcVdBea0.net
>>405
共感しすぎw
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 02:29:52.97 Td05U5Qu0.net
>>494
はい、解散。っぽかったが、
他の案よりもロードスターらしいという安心感も少し有ったと思う。
最初はあのオーバーフェンダーが受け付けられなかった。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 03:33:50.04 l3NJ3hkI0.net
>>494
＞それで実際にNCが発表された時はみんなどんな反応だったん？
決してdisるつもりではないが…
便器！便器！
_ ∩ ,-― ､
( ﾟ∀ﾟ)彡／／ / ` i
⊂彡 _...,,＿ |_ i |
〈 ＼ ,|
＼ // ヽ 丿
||l ＞====||l=
／|l / |"
ノ /､ ／/ }
) ヽ､＿＿i||,.／ /
⌒ ,〉 ,, ",〉
〈 _ _ , ／
｀ー--‐''"
という反応だった。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 04:30:41.40 McZerTKE0.net
さもアリナミン
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 05:57:55.89 o4b0ikHA0.net
とりあえず、NA8C前期型より走りがショボくならなきゃいい
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 07:16:22.29 Ow7qN3Gf0.net
>>504
それは常々思うね。
全開ならクローズドだけど、
ちょっと気持ち良くマイペースでドライブを合法的に出来る場所がない。
波風立てずひっそり走らせてもらうくらいしか。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 08:52:03.03 KKPPx28Z0.net
車台先行発表のとき
URLﾘﾝｸ(img.response.jp)
ダミーエンジンて
何が載ってるの？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 09:56:12.77 KUjYX6/W0.net
箱根ターンパイクみたいな適度に有料で空いてる道がいいけど、雰囲気いい道は何処行ってもサンデードライバー
が溢れてるからリズムが狂うんだよな。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 10:18:06.58 VvrqBU5G0
>>494
発表当時の雑誌で、今をときめくモータージャーナリスト
島下泰久氏が「あのデザインはないんじゃないか」と言ってた。
NAを意識しすぎたわりには、不変的な魅力を感じないと。
ただ、特別な愛情は注げなくても
見飽きるようなことはなく
ぽわーんとした存在になるような
ことを言ってた、と思う。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 11:15:10.14 l3NJ3hkI0.net
>>510
走り自体はサブフレームに補強ブレース付けてるし馬力も上がってて悪くはない。
が、エンジンの最大トルク発揮回転数が4,000rpmあたりに設定されてて
それ以上回しても力が出てる感じがしなくて楽しくなかった。
シフトワークで高回転を維持してキビキビ走るというライトウェイトスポーツらしい楽しみがなくなってた。
ただ、下からトルクがーの�
521:lにはこっちの方が良いのかな？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 11:24:41.17 D7vULBtS0.net
なんの話だ？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 12:07:28.96 BtQCDKKU0.net
>>512
少なくともNCのエンジンではないから
Sky-Gの1.5か2.0Lじゃねーの？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 13:06:30.78 g2EJrWdd0.net
今日の予想しーじー その１
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 13:24:31.20 l3NJ3hkI0.net
>>518
ワロタ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 13:41:00.13 Du2fyOKV0.net
>>518
これだったらNCの未使用車全力で探すわ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 13:43:51.90 UiJxCzFF
528:0.net
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 13:50:33.37 +pZFhoYb0.net
>>518
カーズ実写版かよ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 13:56:03.04 1Y8/Wxs80.net
>>518
喧嘩売ってるな
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 14:02:20.36 Sbor/E1e0.net
これはねーよw
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 14:16:33.11 6UANf7JS0.net
うーむ、案外いいかも
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 14:19:03.84 hWWpNx0t0.net
>>518
今までで一番いいと思う
ロドの特徴だった丸み、オリジナリティもあるし愛嬌もある。
魂動顔よりは現行キャロルの目のがまだマシ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 14:20:01.34 Td05U5Qu0.net
最終型のツリ目セリカの想像イラストみたいに
パーツ情報掴んでいるのに配置が全然違う的な感じ。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 14:23:25.08 yec/RvBSi.net
>>518
レビューの出来損ない
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 14:29:19.79 SO4OBowY0.net
バンパーがアウトじゃね？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 14:41:35.86 YvN634/80.net
ホイール５穴な点で古いって言われればそれまでだけど、俺はこの予想CGは悪くないと思う。
URLﾘﾝｸ(www1.e-hon.ne.jp)
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 14:45:07.78 1FpxhnjX0.net
どれも似てないな
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 14:45:49.92 V41132Mk0.net
もう変な異形ヘッドライトは止めて普通の丸目にしてくれよ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 14:46:38.73 ZeaG0gyA0.net
>>518
CGの出来は残念だけど言いたい事は分かった。
ディテール少なめでつるりとした感じになりそうだな、俺的には歓迎～
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 14:58:42.29 AzkrvMzY0.net
>>518
規制によって、バンパー下の絞り込みはあり得ないと言っておろう。
この顔であごだけしゃくれてるのはバランス悪すぎでやはりあり得ない。
ということで全体的にあり得ない。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 15:01:46.97 l3NJ3hkI0.net
ダラっとブヨブヨの丸さはもうカンベンしてくれ。
ぎゅっと締まった丸みに戻してくれ。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 15:48:23.53 1Y8/Wxs80.net
NBをもうちょっと質実剛健な感じのデザインにしてくれればそれでいいお
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 16:03:05.23 3pWs62uS0.net
なんか前に、広島の工場内で見たらしい人が、
レクサスLFAっぽい目だった、とか書いてなかったっけ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 16:31:58.40 KHqW7EQV0.net
>>518
これはマツダの特許書類かなんかの説明図から起こした想像図だよ
当然特許の説明図は原理や機能を説明するためのものでデザインは関係ない
ただの技術者とか弁理士が書いてる
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 16:53:43.92 ZKjItOpG0.net
>>531
知ってるなら教えてくれよ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 17:00:12.61 UiJxCzFF0.net
>525
まんまアクセラの合成で新鮮味は皆無じゃん。
仮に魂動路線だとしてもロドスタは固有の特徴を与えてくると思う
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 17:05:47.45 KHqW7EQV0.net
リバイバル路線はないと思うけどなぁ
原点回帰っていうのはサイズダウンだったり軽量化だったりっていうコンセプト上のことで
デザイン面では頑張ってるマツダの事だから懐古よりも未来に向けたものになると思うけどなぁ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 17:13:01.20 Kv5Dszco0.net
そらそーよ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 17:17:33.54 rqDuli7s0.net
NANB回帰はやめてくれ
今更すぎる
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 17:20:22.42 o4b0ikHA0.net
NA6Cの走りに近づけるって意味合いでしょ、原点回帰
デザインを昔に戻すって話じゃないでしょ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 18:04:04.35 Td05U5Qu0.net
>>541
リバイバルというよりもコンセプトを維持だろうね。
懐古主義だけでは無いけど流行やその時代の形には流されないという感じ。
プレーンでシンプルで一発でロードスターと分かるデザインが良い。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 18:10:56.74 l3NJ3hkI0.net
>>541
今やってる5角形グリルってこれが元だろ
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-32.fc2.com)
BピラーとCピラーの合体したリアウィンドウ回りだって
コスモスポーツから歴代RX-7、8、ロードスターのDHTまでずっと受け継いでる。
そもそものNAがイギリスモノの温故知新だ。
リバイバルがどうこう言えた義理ではないｗ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 18:12:46.53 iswz+zsm0.net
>>546
ダサいグリル…
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 18:24:28.27 W8yNrg7x0.net
>>546
ディテールは年代モノらしい残念さだけど
佇まいがカッコイイ。これで小さいんだから堪らんよな。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 18:27:45.71 KHqW7EQV0.net
>>546
やっぱこういうグリルがあってはっきりした顔がカッコいいよなぁ
今までNA～NCまで何か微妙に惹かれなかったのはやっぱ顔なんだよね
まんま魂動ではないにしてもキリッとしたイケメン顔で頼む
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 18:45:55.65 UiJxCzFF0.net
ホリデーオートみた？
>>262をベースに現行ボクスターの
ヘッドライトをつけた感じだったわ。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 18:48:27.99 PGFTDR+70.net
>>530
なんかNCに顔面移植できそう
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 18:48:50.31 1FpxhnjX0.net
>>539
言えるかよ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 18:52:39.47 D7vULBtS0.net
デザイナーの中山さん自身がNAオーナーで、NAファンが何を求めているかは良く判っているから期待してください！ってのをどっかで読んだ気がする。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 19:04:55.89 hWWpNx0t0.net
ロドにデカグリル望むやつなんかDQNだけだろ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 19:06:58.18 bGhHROrn0.net
NAは現代の車が60km/hで平気で曲がれるカーブを40km/hで曲がるとスリリングに(悪く言
うと危なっかしく)曲がる。これがNAの美点でもあり欠点でもある。
なんでもかんでも「NAの走りの再現」と言ってもそう簡単ではない。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 19:21:13.65 hWWpNx0t0.net
車重と排気量とエンジンってのは黄金比じゃないけど
理にかなったものがあると思う
テンロクはそういう点でバランスがよく、デザインもプレーンで普遍的
40キロでも60キロでも理にかなってるから気持ちいいんだと思う
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 19:30:35.75 BJIP2OzS0.net
原点回帰って、単純に軽量ボディーに小排気量でキビキビ楽しく走るってことじゃないの。
最近まで1.5LNA説を信じてたけど、動画の排気音を聞いてから1.5Lターボかなとも
思うようになってきた。軽井沢での講演というか質疑を聞いた感じだと2Lは無いと思う。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 19:31:06.84 LoZ+OHDx0.net
>>554 各社のデカグリルは中国で売るためらしいね。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 19:50:03.13 KHqW7EQV0.net
うーん別にデカい必要はないんだけどグリルレスが嫌いなんだよねぇ
小さくてもいいからグリルがあった方が動物っぽいというか
グリルレスって両生類っぽくていまいちピンとこない
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 19:59:32.68 l3NJ3hkI0.net
まあ、グリルってのは、そういう押し出しが欲しい車に付けるものであって、
必要のないものを削ぎ落とすライトウェイトスポーツには必要のないものでしょう。
GTのスポーティバージョンですらグリルを簡素なものに変えたり取っ払っちゃったりするもんねｗ
グリルの欲しい人はGTサルーンのコンバーチ�
568:uルに乗ればよろしい。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 20:01:12.48 59ryyoiR0.net
>>558
中国人は装甲板つけておいた方が喜ぶだろうに
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 20:02:23.08 D7vULBtS0.net
>>549
つまり歴代ロードスターのデザインが好みに合
事だよね
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 20:04:57.35 W8yNrg7x0.net
ゴテゴテしたのが欲しいならアフターパーツに期待するのがいいと思う。
きっと何処かのメーカーがビアンテみたいなゴテゴテの出してくるさ。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 20:06:46.17 KHqW7EQV0.net
まぁ懐古路線でグリルレスになるようならアルファ版狙いになるかなぁ
元々は魂動路線になるっていう情報でNDに関心を持ち始めただけだから
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 20:10:01.39 l3NJ3hkI0.net
>>564
あー、それはもう求めるものが違ってますわｗ
こういう方が合ってるでしょう。
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 20:16:17.47 KHqW7EQV0.net
>>565
それは4座だしその顔はあまり好きじゃないんだよね
まぁ最終的にグリルレスになるのかどうかもまだ分からない訳だろ？
理想を言えばジャガーFタイプを小さくしたようなのだったらいいんだけど
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 20:22:16.08 UiJxCzFF0.net
四世代を横に並べてＮＤが別物にみえるようなら、
ロードスターとは言えないだろうね。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 20:32:33.02 Q76+4k2Y0.net
それはなぜ？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 20:38:00.03 W8yNrg7x0.net
なぜ？と聞くあなたが解らない。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 20:42:26.39 UiJxCzFF0.net
理由がわからない人は
説明してもわからないと思われる
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 20:46:33.58 KHqW7EQV0.net
でもアクセラにしてもアテンザにしても前モデルと全然イメージ変わってるじゃない
86やスカイラインだって昔とは別物になってるし
NCは販売台数も減ってきてるんだから新型出すとしたらイメージチェンジも必要なんじゃないの
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 20:47:13.53 Q76+4k2Y0.net
別物って具台的に説明してよ
自分の言葉で
お茶濁さないでよw
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 21:05:24.05 UiJxCzFF0.net
Ｚとか９１１に例えると分かりやすいよ。
歴代モデルに共通するシルエットが脈々と受け継がれているでしょ。
たしかにスカイラインみたいな例もあるけど、
Ｒ３２が好きだった人がＲ３５なんて買わないでしょ。
値段も変わりすぎて客層まで変わってしまったパターン。
ロドスタは前者であってほしいと思うんだよね。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 21:13:45.59 xBFsyBme0.net
技術や時代（環境規制や衝突安全性）は変わってもスタイルは変わるべきでないってことよ。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 21:14:45.18 l3NJ3hkI0.net
>>567
女性も気軽に楽しめるくらいの間口の広いライトウェイトスポーツなら
見た目が歴代と全然違っても良いんだけどね
かっこ良ければ。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 21:15:44.05 iQSFssVu0.net
特にロドスタはお尻周りとファニーフェイスを大事にして欲しい
会社のガレージでペットが待っているような感覚を楽しみたい
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 21:16:04.63 RiypxljX0.net
オープン２シーター
この共通があればほぼ満たしてないか
そもそも、お前の言う「横に並べる」って そんな事する必要性が何処にある
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 21:27:09.06 W8yNrg7x0.net
>>571
アクセラもアテンザもそれぞれmazda3、6として20年近く続いてきたデザインの流れの中にあるよ。
マツダってそういう点では国産メーカーの中でも稀有だね。
マーケティングの軸足が日本にはないんだろうな。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 21:38:53.66 l3NJ3hkI0.net
>>577
カプチーノは近いけどMR-Sはちょっと違うよね。
コペンなんかは全く違うしスーパー7やジネッタのG4もやはり違ってくる。
ACコブラとかフェラーリカリフォルニアだと全く違う。
初代のロータスエラン、MG-B、オースチンヒーレースプライト、トライアンフTR-3あたりの中間地点が
現代の新車として出てくる。
尖りすぎてないけど、しっかりスポーツカーである。
手軽だけど普通のGTやセダンとは全く違う世界を持ってる。
入り口は広いが奥が深い。
そういう感じでしょう。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 21:39:11.65 bAy15dm80.net
9月4日に市販バージョン発表となると、
その前に擬装写真やイラストが出てくる可能性はあるなぁ。
NCの時はカタログ写真のすっぱ抜きだった気がしたけど。
あとはマツダコネクト非搭載を願うばかり。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 21:43:32.71 1vImXZbE0.net
マツコネはアクセラよりマシになってればいい物だと思うけど
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 21:52:13.20 iblhI2JYI.net
アイアクティブセンスもどこまで搭載されるかな
AFSとRVMあたりは付くか？
プリクラッシュは入らない気がする
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 22:15:45.55 xBFsyBme0.net
マンココネコネクト
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 22:34:07.72 HbT3r+im0.net
>>573
マツダのＭＸ-5のコンセプトは人馬一体だろ
だったら>>465や>>530のデザインでも問題ないよな？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 22:45:24.43 Ge/NtoNo0.net
HUDとバックカメラは欲しい。重量も軽いし。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 22:59:38.33 IiD0VdIF0.net
ロドスタは助手席側斜め後ろカメラがワリとまじめに欲しいと思ってるのは俺だけじゃないはず
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 23:17:18.32 xx9B0G7y0.net
だからー
ラジエタグリルはフロントライトよりガツっと下になるってば
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 23:21:27.50 UiJxCzFF0.net
フロントは日本のダサいナンバーを
前提にしてデザインして欲しいよね
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 23:25:38.40 Td05U5Qu0.net
ID:Q76+4k2Y0が激しく馬鹿に見える。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 23:27:49.10 IiD0VdIF0.net
フロントナンバー取り付け部はコストと軽量化のために一体化してるのは解るんだけど、ユーロ圏の細長ナンバー用の余り部分がダサいの一言
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 23:32:43.94 EfNi0+4F0.net
ロードスターのために宝くじ買ってきた
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 23:37:43.16 zlpEnTUS0.net
宝くじを買いに行くロードスターが出無い
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 23:41:54.97 IiD0VdIF0.net
宝くじという名の300円交換券
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/09 23:51:50.76 EfNi0+4F0.net
た、たまに3000円当たるから・・・夢見られるから・・・
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 00:00:27.73 SotJj3p/0.net
>>586
サイドミラーで足りてるわ
ガソリンスタンドやコンビニから出る時は、車体をできるだけ道路に直角にしたりする
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 00:25:51.64 NiKLRjgr0.net
>>587
まぁFタイプなんかもグリルの位置そのものは低いけど
ボンネットのラインがグリルまでそのまま伸びてるような造形だからカッコいいんだよな
NDもボンネットからバンパーがあってその下にグリルって感じじゃなければまだいいかな
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 00:53:44.68 caiokuSv0.net
ほんまかうそか分からんけど、S660はリア16インチフロント15インチの前後異径で、5穴らしいw
S660終わったな
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 00:54:54.66 cUz245CO0.net
ホンダ車は好みじゃないんで
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 01:03:31.86 VQZ0wLk50.net
ホンダのスポーツカーも興味ないとは言わんけど、あそこんちの車は肩に力はいりすぎって感じ
ロドスタみたく等身大で乗れる車でいいのよ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 01:21:59.66 1V03HtR80.net
どうせトーションビームなんでしょ？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 01:47:15.53 6fJsFQXW0.net
URLﾘﾝｸ(scontent-a.xx.fbcdn.net)
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 01:56:23.29 eL5lqKaq0.net
マツダはV6やめてSKY-Gのターボ化に移るらしいけど、NDにも一つのグレードとして採用するかな？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 02:04:07.11 VQZ0wLk50.net
>>602
日本販売ラインナップにはないだろうけど、海外ラインナップにはあり得ると思う
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 03:07:50.71 3Qfr350O0.net
なんかカッコ悪いんだよなV6って、直6だとありがたみがでるのに不思議だねー
高級車V8、大衆車直4、コンパクト直3、変態直2でいいよな。
フィアットのツインエアーカッコイイ！
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 03:16:55.19 /o0rgb8v0.net
>>604
V6は横置きFF車を無理やり高級車にでっち上げるためのエンジンというイメージがある
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 03:46:39.69 gMMPTj1I0.net
V6横置きFF
ありゃなんかの冗談だ。
あれほど曲がる事を拒絶する車に乗ったことがない。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 05:09:37.07 7BClZ8GQ0.net
直４のいかにもエンジンって感じのヘッドと大きさがたまらない
Ｖ６は・・・まぁ、凄そうではあるよね（棒）
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 05:56:38.73 FqnE78/Z0.net
歳がバレるけど、
かつてのホンダF1で16戦15勝した1.5L V6ツインターボの記憶があるから、
僕はそんなにネガなイメージはないんだけどw
でも一般市販車では、だんだんに６気筒の存在意義は、失われていくんだろうね。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 05:59:58.83 btOjCj+G0.net
Ｖ６はミッドシップだと問題ないがフロント横置きだと回転モーメントが大きすぎて>>６０１が書いてる通り酷い重量バランスになる
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 07:15:58.01 WGtIwfrj0.net
>>515
BPは正直回す気にならなかった
あんなにガサツで苦しそうに回って
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 07:33:07.07 O8ps6OAai.net
バイクの隼のエンジン積めば幸せになれそうじゃないか
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 08:13:59.26 TlUvqbJR0.net
ロードスターみたいな小さい車にバックカメラとか…
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 08:25:47.66 iiI/mCPu0.net
屋根閉めてる時は有った方が楽だけどね
子供が車のミラーの死角に潜り込む事も有るらしいし
今後は安全面で標準化するかもね
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 08:32:35.30 xaL+Su2I0.net
>>613
屋根閉めている時にはバックカメラ欲しいと思うことがたびたびあるよな。
R平成Tじゃ、右斜め後ろなんてぜんぜん見えん。w
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 08:33:25.76 xaL+Su2I0.net
>>611
おそらく、発進できないと思うよ。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 08:37:10.90 TlUvqbJR0.net
後ろ見たけりゃ屋根あけろ！
3秒で開くだろ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 08:42:32.48 0XhG761e0.net
↑こいつ何で必死なの？ｗ
1万もしないんだから無いよりはあった方がいいに決まってる。
大体バックの為にルーフ開けるとかね。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 08:45:40.61 a9ZZUo8i0.net
一旦下りて後ろに回って目視という古典的な方法も割と確実だったりするよ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 08:51:41.64 TlUvqbJR0.net
>>617
いや、基本屋根空けて乗る前提の車にバックカメラとか無粋すぎてつい熱くなってしまったぜ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 08:56:18.33 FqnE78/Z0.net
>>619
屋根を開けても死角はあるんだからさ、
安全を考えるなら、ついているに越したことなじゃん。
重量ガー、なんてものじゃないしw
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 08:57:12.44 bT9eAs2i0.net
R平成Tﾜﾛｽ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 09:03:39.39 XY03S10y0.net
バックカメラは外から見てまったく分からない付け方してくれるならあった方がいいわ
もろにカメラユニットが飛び出てたりするくらいならいらん
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 09:03:53.70 oYQapP4v0.net
リトラクタブル平成トップｗ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 09:06:05.13 e16Po5w60.net
付けられる様にしてあるのは構わないがオプションで十分かと
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 09:16:44.90 /o0rgb8v0.net
ロードスターのような車のインパネに四角い液晶ディスプレイは似合わない。だから
カーナビはつけたくない。そうするとバックモニターもつけられないんだろうな。
R34GT-RのMFDみたいに走りの道具の雰囲気でもハイテクっぽくて似合わない。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 09:23:45.42 859zqnzhO.net
>>546
ＣＸ－５の第一印象がこれだった
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 09:24:16.85 FBViZZ1a0.net
>>611
ケーターハム7でホンダのバイクのエンジン載せてるやつがあるけど…
あれ、重量369kgでロードスターの1/3くらいしかないからなぁ。
隼は大型二輪で重量級とはいえ、想定されてる重量は乗員含めてせいぜい300ｋｇ、
1ｔの車体を引っ張るのとでは、求められる強度が全く違う。
クランクとかコンロッドとかピストンピンとか軸受けが持たないんじゃないかな？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 11:16:43.83 3Qfr350O0.net
ロドスタにバックモニター？と思ったけど着座位置が低いから後ろの見切りが悪いのか…
以前乗ってたFCはウェストラインが低かったから後ろはあんま気にならんかったけど、斜め後方はピラーに邪魔されて全く見えんかったな…
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 11:32:20.40 lv20Yy0M0.net
>>611
隼エンジン
URLﾘﾝｸ(livedoor.4.blogimg.jp)
デミオDE1.3スカイ
URLﾘﾝｸ(www.motown21.com)
隼(グラフのSTANDARD)は、2000～3000rpm までのトルクの落ち込みと3000～の急激な立ち上がりが乗りにくそう。
もちろん回したら楽しいだろうけど、アイドリング付近～2000rpm まではちょっと扱いにくいんじゃないかな。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 11:44:05.01 Ou36jjIq0.net
バイクのエンジン載せろとか言う無知にそんなこと言っても分からんと思うよ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 11:54:22.15 FBViZZ1a0.net
>>629
画像だけ借りてきた。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
トルクカーブの形状を比較して見る限りは全然普通だな隼
悪名高いNA8のBPでもデミオほど酷くはないｗ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 11:57:38.09 Ou36jjIq0.net
>>628
2シーターでしかもオープン故に窓も小さいから視認性は最悪の部類
しかもバケットシートだから後ろ向くのも結構辛い
その分オープンにしたら笑えるくらい視認性上がるけどねｗ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 11:58:37.51 aKAav62q0.net
>>450
これなら買う、安心できる
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 11:59:09.07 FBViZZ1a0.net
バイクってのは急激なトルク変動はバランスを破綻させて重大な事故に繋がるから
そのようなセッティングはされない。
車のエンジンより扱いやすいよ。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 11:59:58.52 aKAav62q0.net
>>465
これはいらない
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 12:01:15.32 aKAav62q0.net
>>473
ないない、マツダロードスターの路線とはちがう
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/07/10 12:03:36.23 yhzn4aKY0.net
>>606
FTOはそこそこ曲がったんじゃないの？ 乗った事無いけど
>>609
＞回転モーメントが大きすぎて･･酷い重量バランスになる
？