15/02/08 19:01:19.02 ahGD89kIn
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
488:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/08 22:40:54.94 U3XiFpB3H
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/08 22:36:46.86 PYId7Qlr0.net
有言実行出来ているのがマイルドヤンキー向けくらいだからな
後はデザインに次世代エンジンや燃費、国内100万台とか数字や目標ばかりで中身が伴ってないから
490:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/08 23:40:03.60 U3XiFpB3H
>>1
欠陥エアバッグ がどんな結果をもたらすかは、NHTSA （米国運輸省道路交通安全局）が、
疑似欠陥エアバッグ の試験を行っている 興味深い動画がある
。* NHTSA 疑似欠陥エアバッグ試験
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
タカタ の 欠陥エアバッグ が、すべてこのような形で異常膨張が起こるとは限らない。
ただし、インフレーターに異常がある場合、エアバッグ の後ろに位置する金属製フレームが、
インフレーターの異常膨張で破壊された場合、乗員側に飛んでくることは 一目瞭然 だ。
しかも、タカタは この フレーム の 溶接処理 にも不十分なものがあるということをすでに発表している。
こんなの放置してて、いい訳がない。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 09:30:41.78 rCnBMrrU0.net
>>480
向こうではHV仕様なんか特殊仕様扱いだしガソリン仕様が主でもっと売れてる
はず
492:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/09 13:05:46.18 k018kGErA
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 16:02:31.02 PfU5hZXk0.net
>>491
北米でのＲＬＸの販売打数（ＨＶ込みかは不明）
URLﾘﾝｸ(www.goodcarbadcar.net)
494:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/09 19:39:08.48 xKRFudPC3
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/09 20:11:33.88 MlRiUNqV0.net
>>481
失速も何も…
加速してないし…
496:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/10 10:51:48.21 8XZIqSLYz
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
497:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/10 23:15:22.64 JJIldeo6N
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
498:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/11 09:36:01.72 dXDvMg1Ob
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
499:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/11 15:13:00.04 rA+2VHO9z
>>1
ホンダ は、自社在庫 を ディーラー在庫 に移して、帳簿上の損益分岐点を低く見せているが、ディーラー
にしても、メーカー からクルマを 買う 以上、いつかはその 代金 を ホンダ に支払わなければならない。
何十台 も 登録 しないまま、在庫として抱えておくわけにはいかないのだ。
メーカー が ディーラー にクルマを売る際には、「仕切値」 があり、一般のユーザー が店頭で買える金額
よりずっと低い金額で、ディーラー にクルマを卸している。それとは別に、一定の台数を捌くと 「販売奨励
金」 という 「ご褒美」 が メーカー からもらえる。
この 「販売奨励金」 にまで手を付ければ、見かけの 販売台数 はかなり 「脚色」 できるものなのだ。
だが、それも クルマ が 実際 に売れていれば、という前提付きだ。
販売が好転せず、こうした 売り方 を続けていると、そのうち、中古車屋 に 未使用 の 新古車 が溢れ出す。
中古車の購入の際に掛かる諸費用は、名義変更に必要な税金関係がほとんどだから、新車を買うよりすっと安
上がりだ。その上、一度登録してしまえば、クルマ の価値は、新車から一気に 30% も下がる。
それでも売れなければ、中古車の値段は下がっていく。新車時 の 評価額 が下がれば、3年後、5年後 の
評価金額 も下がっていく。つまり、ユーザー にとって大切な リセールバリュー まで下がってしまうわけだ。
もはや 高い 新車 を買う意味などない。その上、買う時も安ければ売る時も安い、価値の低いクルマというこ
とになってしまうのだ。
こういう ホンダ の 「売り方」 は、高いお金を払って ホンダ車 を購入するユーザーにとっても良いこと
ではない。
500:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/11 16:32:33.29 gUQx+hBG+
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
501:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/11 19:56:31.82 muGlCCGEd
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
502:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/11 22:23:39.06 ZOkRT4x5e
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
503:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/12 11:05:51.14 A/CRufnso
>>1
ターボチャージャー についても、シェフラー製 DCT、ZF製 9速AT で ホンダ が 購買 と 開発 に
失敗して、リコール、サービスキャンペーン、後改修 に 翻弄 されたことがそのまま当てはまる。
IHI、ハネウェル なんかが手弁当で技術持ち寄ってくれて、専用ターボチャージャーを一緒に開発し
てくれるのと、汎用ターボチャージャー を 既存エンジン に ポン付け して、適当に調整して出す
のとでは、レスポンス、充填効率、燃費 など、すべての面で不利だ。
特に、燃費向上のために、直噴 + 高圧縮比 の ターボエンジン は、ポート噴射型ターボエンジン
とは、システムの考え方を根本から見直した上で、先行各社 は相当攻めた設計になっている。
ターボエンジン は ターボチャージャー を付加するだけではなく、周辺補機 の開発も重要で、 エ
ンジン本機も、ベースとなった NAエンジン と 同型式 でも、多くの場合、部品の互換性 を持たず、
高負荷、長期間 の使用に耐える ノッキング対策 には、非常に時間が掛かる。
ホンダ の過去の ターボ搭載車 が一過性でラインナップを賑わせた後は、マイナーチェンジ で消滅
を繰り返して、長続きしないのは、ホンダ というメーカー が、一般的に流布されたイメージとは対
照的 に、技術 を長い目で見て育てていくという 企業風土 が そもそも ないからだ。
出す製品がことごとく リコール、サービスキャンペーン、後改修 が必要な メーカー の出す ダウン
サイジングターボエンジン など、恐ろしくてとても乗れるわけがない（笑）。
504:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/12 15:53:32.99 Pi9ocw5OH
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
505:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/12 16:45:52.81 Pi9ocw5OH
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
506:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/12 18:02:01.86 C2VO/2sAm
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
507:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/12 18:44:05.13 fYaIGLKxX
>>1
* ホンダ社長がサプライチェーン改革推進へ ( reuter )
>URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
ホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)の伊東孝紳社長は、自らが進めるサプライチェーン改革
について、内外の反対勢力に屈することなく、改革をあくまでも推進する決意を固めている。複数の
関係者が匿名を条件にロイターに述べた。
伊東社長は２００９年の就任を機に、経費節減や最先端の技術を模索し、サプライチェーン見直しに
着手。こうした改革の動きに対して、一部のサプライヤーが動揺、ホンダの歴代の首脳も警戒感を示
している。品質をめぐる大規模リコールで伊東社長への圧力が高まるなか、退職した一部の元幹部の
間では、社長交代を画策する動きもあるとされる。
ホンダの元首脳の１人は「ホンダグループのサプライヤーは伊東氏の行動で混乱している。改革がこ
のまま進めば、彼らは独自技術を持たない、単なる下請け業者になってしまう」と警戒感を示した。
いよいよ、「ポン付けホンダ車」 本格始動です（笑）。こりゃ ホンダ内部 の内紛が始まりますな。
楽しみ楽しみ。
508:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/12 21:01:29.81 3ep6wWsuK
>>1
こんなに 内部 が 紛糾 している メーカー から送り出される クルマ に、作り手 が込める 思い
なんてものなどある訳がない。
そんな メーカー の ご都合主義 で生み出された クルマ でも売らなきゃならんのは良く分かるが、
どうして、ホンダ はもっとしっかりと 自分たちのクルマ を 高い金を払って買ってくれる ユーザー
の顔を見ないのだろうか？
ホンダ の 広報車チューン は昔から有名だが、コスト削減 を急ぐあまり、広報車 では ボンネット裏
や フューエルリッド裏 を塗っておきながら、客に渡すクルマが塗っていないなどというのは、限りな
く 詐欺 に近い、客をダマして、欺くやり方ではないか？
今の ホンダ車 は、すべて他のメーカーで代替が効く。ホンダ が作る お粗末な品質 のクルマはいらん。
もう、ホンダ は クルマ作り をやめて、おとなしく 北朝鮮 に本社を移したらどうだ（笑）？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/12 22:37:16.18 N9rdcNyVY
今さら本田宗一郎が・・・なんて時代も社風も市場環境も違いすぎて
パラレルワールドの出来事にしか見えない
510:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/12 23:50:34.50 ZqEN8iCm4
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
511:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/13 00:20:46.81 O+GEzwOQs
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
512:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/13 00:48:41.45 O+GEzwOQs
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
513:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/13 01:11:42.32 O+GEzwOQs
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
514:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/14 11:28:58.51 9Vewv4Kvv
>>780-781>>785
ンダヲタ は 他社製のクルマ をけなす前に、ホンダ が発売したクルマで、どれだけ多くの人が
ホンダ に騙されて、不安で怖い思いをしているか、あるいは事故を起こしたり、ホンダ のせい
で 命を失ったか について、謙虚に考えるべきだ。
いっとくが、タカタ製殺人欠陥エアバッグ の 6人の犠牲者 は、ホンダ がしっかりと 品質管理
をやっとけば、しななくてよかった人たちなんだぜ。
ホンダ は 製造業 としての責任を放棄して逃げ回る、汚い、ウソつきだ。
潰れろよ。
515:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/14 14:22:50.14 qJGszOUB3
>>1
今日は、伊東社長 の 「談話」 がいくつか メディア に掲載されている。
* ホンダが四輪世界販売目標取り下げ、開発現場の負荷考慮 ( Reuter )
>URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
ホンダ の 伊東孝紳社長 は 13日、記者団に対し、2017年3月期 の達成を目指していた四輪車の
年間世界販売６００万台の目標を取り下げ、事業計画を練り直していることを明らかにした。
伊東社長は、主力小型車「フィット」のハイブリッド車（HV）などで リコール が相次いだ背景に、
少なからず 600万台の販売 という 目標 があったことを認め、「確かに、開発負荷が相当現場にか
かったという認識は強い」とし、「600万台 の 目標 を ある意味、取り下げている」と述べた。
さらに、「600万台（の目標）というよりも、今は実力として生産現場がちゃんと仕事ができるよう
に、まずは見直している」としたうえで、「それを踏まえて、社内的に事業計画を作っている真っ最
中」と語った。
まず、伊東社長 は相変わらず チキン である。 一問一答 の 記者会見 からは相変わらず逃げ回
っているという 現状 に何ら変わりはない。「出れば叩かれる」と思っているのだろう。当然であ
る。叩かれて当たり前の デカい事態 を自ら引き起こした 「張本人」 なのだから（笑）。
そこで、なぜ叩かれるとマズいのかといえば、社会的体裁、ひいては社内における体裁が悪くなっ
て、社長の椅子に座り続けることができないから、という一点に尽きるだろう。実に 下らないチキ
ン野郎 だ。会社 より 自らの保身 が 第一 なのだ（笑）。
こんな チキン野郎 を 社長の座 に据えている限り、ホンダ が持ち直すことはないだろう。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 20:14:18.51 ZBD9Xw3gg
>>1
伊東社長の辞任会見まだですか～♪
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 22:16:34.80 0GzR39O50.net
どこ向けに作ってんだろう
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 22:57:46.15 6FUhgPfm0.net
>>478
笑ってしまった！
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 23:03:01.91 K0U4QyFs0.net
>>457のURLで紹介されてるワイガヤ（）で生み出された結晶が
マイルドヤンキー向けの子供騙しクソバカ欠陥車か(´・ω・｀)
マジでいっぺん全員死んだほうがいいレベルの末期的ゴミ企業だね。
520:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/14 23:54:49.73 XqjT3z5Je
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 01:34:36.55 71P3IDi00.net
857 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/02/14(土) 22:40:15.33 ID:WyPDzWXT0
シビックRはFF最速の時速270km/hを誇るそうだが、
いくら車高低くしてエアロパーツもつけているとはいえ、シビックの空力でその速度って280psじゃ無理だよな？
もし320psくらいあると、噂のミニNSXにも期待したくなるわけたが
858 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/02/14(土) 23:10:47.75 ID:J6cvaUCT0
>>857
エンジンパワーだろうね
2000ccで量販車で300ps越えとか、時代を感じるわw
859 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/02/14(土) 23:17:10.54 ID:wyXkENHZ0
>>858
ランエボ「……」
インプ/WRX「……」
860 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/02/14(土) 23:24:05.83 ID:J6cvaUCT0
>>859
ホンダしか見てないもんw
このやり取り凄え笑った。
本当にアホンダはアホンダしか無いんだな。
他社がどれ程進化してようがアホンダしかないって悲しいな。
522:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/15 12:57:20.46 qMgeB/hXi
>>1
* ホンダ社長がサプライチェーン改革推進へ ( Reuter )
>URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
* ホンダが四輪世界販売目標取り下げ、開発現場の負荷考慮 ( Reuter )
>URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
上のふたつのソースは、ロイター からの引用だが、ニュース の出処はちがう。上の記事が 伊東社長 の
ホンダ社内 の 対抗勢力 からの出自、下の記事が、いわゆる ホンダ広報 からの出自であるということだ。
今回、伊東社長 が打ち出した、2020年までに、グローバルで 600万台 という販売計画は、社内方針として
一旦 棚上げ にすることが明確にした訳だが、一方で、グローバルサプライヤー からの 部品調達体制 は、
現在よりもさらに推進していくことが上の記事から読み取れる。
フィット / ヴェゼル で相次いだ リコール は、独・シェフラー製 DCT トランスミッション と、エンジン、
車両側電装系 の総合的なミスマッチが原因で、充分な 品質熟成期間 を取れなかったこと、さらに シェフラ
ー が システム情報の開示 や、ホンダ側 との 最終的なフィッティング作業の詰め に後ろ向きだったことが
最大の原因だ。これは、アキュラ TLX、新型レジェンド で 新採用 となった ZF製 9速AT でも、同様の原因
で発売直後、発売前から リコール、回収 を余儀なくされている。
自分たちでも訳が分からないまま、見切り発車 でポンポンと発売している訳だ。これでは 買わされるユーザー
はたまったものではない。
523:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/15 12:57:45.95 qMgeB/hXi
>>1
メガサプライヤー への依存と 600万台計画 は切り離すことはできない。一定の採用数が確保できなければ、
メガサプライヤー から部品を調達する上で、新機軸 に 充分な信頼性を確保してコスト低減を同時に実現する
「旨み」 は少ないし、モデル展開にしても、そうした メガサプライヤー に、相当強い制約 を受けるのは避け
られず、したがって、クルマ毎 に 最適なメカニズム でパッケージング を 構築 することは、現状の ホンダ
の 400万台強 という規模では、事実上、不可能になる。
工場一件 、ひとつのプラットフォームで 採算ラインを取るためには、最低 年間20万台 の需要が必要と言われ
る。これが、日本メーカーでありながら、日本専用車を作れない根拠となっている。メガサプライヤー は 年産
100万基 が、メーカーと相互の技術者の交流を通じて、技術的補完 をしつつ、システムを完成させていく ライン
だと言われている。
こういう視点では、ホンダ は、わずか 4車種 しか持てないことになってしまう。軽自動車 が捨てられなければ
3車種 だ。そして、グローバル の モデル展開 は この 3車種 の プラットフォーム と メカニズム の使い回し
で切り盛りしていくことになる訳だ。
これでは、どう考えても ホンダ が 面白いクルマ を生み出す可能性などまったく期待できない。
524:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/15 14:51:33.45 uaC/TfnQy
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
525:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/15 16:37:39.36 CrPbu/WZ5
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
526:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/15 20:59:29.69 purlxqYSe
>>1
イトゥ～社長の辞任会見まだですか～♪
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/16 08:48:41.21 XHeLbSl20.net
復活とは言うものの実際ガラケー３機種くらいしかないしな
それとガラホはないわ
528:402
15/02/16 10:23:29.82 XHeLbSl20.net
誤爆スマソ
529:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/16 21:20:43.04 YqLcv7A3U
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
530:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/16 22:54:51.02 z4/VIueRR
>>1
* ホンダが北米で生産抑制へ、西海岸港湾の労使交渉で部品が不足 ( Reuter )
>URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
ホンダ は、北米 の 一部工場 で 生産を抑制 する計画。米西海岸港湾 の 労使交渉 が 長期化し、
一部の港湾が機能していないことから 部品不足 が 生じている。
同社の広報担当者、マーク・モリソン氏によると、米オハイオ州、インディアナ州、カナダのオン
タリオ州の工場で１６日から部品不足が予想されており、１６─２３日に各工場の生産を調整する
という。
同氏は「生産ラインの稼働を効率的かつ円滑に継続するための複数の重要な部品が十分に供給され
ていない。これらの部品には、電子機器など少数の重要部品や、トランスミッションなどの大型組
立部品が含まれている」と述べた。
生産が抑制されるのは「シビック」、「ＣＲ─Ｖ」、「アコード」、「アキュラ」。
アメリカ西海岸 の 港湾争議 は長期化の様相を見せている。ホンダ の 最重要市場 である アメリカ
の 生産拠点すべて が、この 港湾争議 の影響を受けている格好だ。
さらに長期化すれば、ホンダ への 需要 に深刻な影響を与えることは必至。
やはり 日頃の行いが悪いとバチが当たる、という戒めだろうか（笑）。
531:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/17 00:30:17.13 LZLqX9UnN
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
532:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/17 10:58:04.71 X7rWIkzmj
>>1
伊東社長が、DCT の 不具合 を抱えたまま フィット3 の発売を急かせたのは、消費増税前のいわゆる
「駆け込み需要」 を掴んで、2013年秋発表 から 2014年 年度末 までの国内販売台数を伸ばしておき
たかったからだ。
不具合 を抱えているのは分かっているから、市場投入後、起こるべくして 不具合の報告 が雨後の筍
のごとく上がってきて、たちまち リコール祭り になる。しかし、最悪 1、2回 リコール すれば どん
なダメなクルマ でも まとも になるはずだ、という読みはあっただろう。
しかし、開発自体を急ぎ過ぎた上に、フィット3 HV / ヴェゼルHV の DCTトランスミッションは、伊東
社長の グローバルサプライチェーン構想 に則った シェフラー製 の ポン付け で、機構自体に根本的
な欠陥 があった。だから、何度 リコール を繰り返そうが 根本的な解決 が図られることはなく、5回
のリコール を 終えた 現在も 不具合の報告 が 国土交通省 HP に寄せられ続けている。
「思ったより ”騒ぎ” がデカくなってしまった」というのが 伊東社長 の本音ではないか？
つまり、現在の ホンダ には、いいモノ を送り出すことより、コストを下げ実入りを多くし、台数を売
り捌いて、マーケットシェア という数字を上げることしか 頭にない 訳だ。
こういう ダメな組織 は、もう何をやらせてもダメ である（笑）。スポーツカー のような 嗜好性 が
存在価値そのもの ともいえるクルマで、そんな連中に何か語れるというのだろうか？
せいぜい、「Nシリーズ と ○○% も部品の共用化することに成功しました！」 と 鼻高々に語るのが
関の山だと思うのだが。
533:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/17 18:11:23.37 gP61rlCZD
>>1
イトゥ～社長の辞任会見まだですか～♪
534:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/18 11:20:26.53 2heO32fp8
>>1
現状で ホンダ は アメリカ で 1か月 に 10万台以上 売ってる訳で、ひとつには、部品の
現地調達 があまり進んでいなかったということ。ふたつめにその部品は 日本国内 の サプ
ライヤー から調達している 部品 ばかりで、内製のアッセンブリーパーツがほとんどないと
いうこと。三つ目に、伊東社長 のいう フローバルサプライチェーン の実現など、所詮、絵
に描いた餅 に過ぎない 夢物語 だったということだ。
10万台分 の 部品を 航空便 で運ぶ ロジスティックコスト は、大まかに 船便の 20倍 は掛
かるだろう。台数が台数だけに港湾スト が長引けば、直接的に ホンダ の 主要市場である
アメリカにおける 収益 に大きな打撃を与えるだろう。
また、ユーザーに対する 大幅な納期の遅れ は、販売へ直接的な影響を与えるばかりでなく、
ロジすてぃくコストの上昇分 を 車両価格に転嫁できないことによる 実質的なインセンティ
ブの縮小が、ライバルに対する 価格競争力 の低下となって 顕在化 すれば、長期的 な販売
の低迷に繋がることは確実だ。
日本で売れず、アメリカでも売れず、中国でも売れず、インドでも売れず、もちろん ヨーロ
ッパ でも ホンダ は売れていない。
ホンダ にとっての 2015年 は、めぼしい量販車種 の追加もないまま、屋台骨が揺らぎ、会社
が傾いていくのを手をこまねいて見ているしかない、痛くて残念な、素晴らしい年になりそう
である（笑）。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 20:45:28.33 JjZS15ooR
>>1
伊東社長の辞任会見まだですか～♪
536:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/20 16:51:08.40 pYrkvHlnn
>>1
ジェイド は、コンセプト自体 が迷走している。そもそも、シビックベース の プラットフォーム では、
3列シート を 成立させるには 前後寸法 が厳しい。フロントボンネット長 を縮めて 室内長 を大きく取
り、天地寸法 を大きく取れたからこそ、かつての ストリーム では、立派に使える 3列シート が成立し
たのだ。
ホンダ も ジェイド が爆発的なヒットになるとは端から考えていない。だからこそ、国内向けの生産ライ
ンは作らなかったし、第二次ベビーブーマー の子育て世代 がそろそろ 親離れ して、いよいよ 少子高齢
化 の本格的な 縮小過程 に入りつつある 日本 では、多人数乗車 の ニーズ は確実に減少していくし、
そうなると、少ないプラットフォーム でどれだけ 個性的で他社との差別化が図れるかが、日本市場におけ
る生き残りのポイント となってくる。
「ホンダ とは？」 と聞かれて、明確なイメージを誰もが語れるほど、ホンダ は 技術的個性 を持った会社
ではないし、かといって、現在のラインナップ はすべて他社のラインナップで補完できるクルマばかりであ
り、シェア上位のメーカーと比較した場合、販売店舗数、製造コスト などの スケールメリット面 はどうし
ても不利になってしまう。
しかし、「売り」は作らなければならないから、既存車種の焼き直しの派生車種をポンポン粗製乱造する訳だ
が、そうした やり方 が早晩ユーザーから飽きられることは目に見えている。
ジェイド の「売り」とは何だろうか？フィット / ヴェゼル で基本的なシステム構成、さらに経年による信
頼性 に 疑問符 が付いた DCT + ハイブリッドシステム か？限られた ユーティリティ を無理やり 多人数乗
車 にした（といっても、多く乗れるのは、せいぜい一人だが（笑））便宜上の 「ミニバンユース」 か？
他ならぬ ホンダ自身 が最初から売れるとは思っていないのは、そもそも ジェイド というクルマの コンセ
プト・商品性に ホンダ自身 が疑問を持っているからだ。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 21:06:30.96 STRD9rr+a
>>1
伊東社長の辞任会見まだですか～♪
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 23:20:09.97 STRD9rr+a
>>1
NーBOXシリーズの生産中止まだですか～♪
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 23:25:09.74 STRD9rr+a
>>1
フィットの生産中止まだですか～♪
540:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/24 00:05:19.86 QsOJRbXcG
>>1
ヴェゼルの生産中止まだですか～♪
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/22 22:34:16.40 731CcMbh0.net
>>457にあるホンダのデザイナーにもこれを言いたいな。
「死んでしまいなさい！それでは浣腸！！」
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 23:19:44.97 rVqTDepi0.net
ホンダ社長交代も「院政の気配」。暗くなった社内から「うちの車は牛丼なのか」の声
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 23:26:07.83 t3Eaq5Yv0.net
この伊東というのは癌だな。
もはや取り除くの為には大幅な外科手術が必要なレベル。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/24 23:44:17.02 oBhM9iVxO.net
あのＶ１０ＮＳＸを御蔵入りにしたのが伊東だろ？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 09:21:52.40 uqFmmnhc0.net
株主総会で叩かれることを期待するか。
熱心な宗一郎ファンとかもいそうだから大荒れしてくんないかな。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/25 19:33:07.34 EUyC12vG0.net
子飼いを後任にして今度は院政かよ。
どこまでも意地汚い男。
権力欲のバケモノ。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/26 02:38:39.77 qbyVA5P/0.net
>>544
Ｖ１０じゃ安上がりな横置きレイアウトに出来ないからなｗ
548:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/27 00:00:15.60 bzvKaQbgi
>>1
フィットの生産中止まだですか～♪
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/27 01:30:23.90 9lWNn6k70.net
ホンダ車にはプライベートな印象が強い
リムジンを出してフォーマルな印象を作りたい
URLﾘﾝｸ(i238.photobucket.com)
550:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/28 17:45:57.00 i2ip5VACE
>>134
これまでの情報を総合すると、アメリカ向け CR-V に搭載された 自動ブレーキ が 日本向け オットセイ
の マイナーチェンジ で採用された、伊東社長 が JNCAP 衝突防止ブレーキ試験 で 「40点満点をめざす
」 としていた 新・ホンダセンシング らしい。
* 2015年モデル ホンダ CR-V IIHS （ アメリカ 道路安全保険協会 ） 衝突試験結果詳細
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
やはり 40km/h では 止まれていない。世界レベル で ホンダセンシング を考えた時、これでは はっきり
言って、お話にならない。
何度も言っているが、トップランカー から 2周半 遅れの 「とりあえずウチにもあります」 程度の代物だ。
これが ホンダ の 技術的限界 で、この程度の 技術レベル で 自社の 研究技術開発 を縮小して、グロー
バルサプライチェーン とやらいう サプライヤー からの 部品 ポン付け開発 に走って、生き残れると思っ
ているところが 浅はか というか、ホンダ の 情けないところである。かなり 恥ずかしい。
ンダヲタ は 穴があったら入りたいレベルの 恥ずかしさ であろう（笑）。
551:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/28 22:08:43.69 FaZN1DRDK
アコード 生産中止まだですか～♪
552:名無しさん＠そうだホモになろう
15/03/01 01:54:19.54 CVvqjnaGz
>>1
★★★★★★★★★★★★ 祝！ホンダ 登録車販売台数 40％減 の 一人負け！ ★★★★★★★★★★★★
* 2015年 1月度 メーカー別販売台数 （自販連）
>URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
日本自動車販売協会連合会 が発表した 1月 の ブランド別新車登録台数 によると、フィット が トヨタ ア
クア に 実に 8,000台 以上の大差を付けられて 前年同月比 43.3% の販売に沈んだ他、他車種も大きく 販
売台数 は低迷、ホンダ は わずか 2万9894台（39.5％減）と大きく数字を落とし、日産 に抜かれ、3位に転
落した。
ディーラーによる 自社登録 による 販売台数 の 水増し も、常態化 しているとの報道もあり、タカタ製 殺
人欠陥エアバッグ問題、フィット / ヴェゼル などの度重なるリコール により、ユーザー の ホンダ離れ に
もはや歯止めが掛からない状態だ（笑）。
★★★★★★★★★★★★★★ 祝！ホンダ 軽自動車販売台数 20％減 ！ ★★★★★★★★★★★★★★★
* 2015年 1月 メーカー別軽四輪車新車販売速報 （全軽自協）
>URLﾘﾝｸ(www.zenkeijikyo.or.jp)
全国軽自動車協会連合会 が 発表した 1月 の ブランド別新車登録台数 によると、ホンダ は N-BOX スラッ
シュの投入にも関わらず、軽乗用車販売台数 は 前年比 19%減。全体でも、19.9%減 と、引き続きの 凋落傾
向 が明らかになった。
もはや、ホンダ は何をやっても ダメ ということであろう。
553:名無しさん＠そうだホモになろう
15/03/01 22:07:11.87 sKRnVZjp7
>>1
ヴェゼルの生産中止まだですか～♪
554:名無しさん＠そうだホモになろう
15/03/03 00:09:35.91 ZW4TC46A1
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
祝 ！ 2015年2月度 新車登録台数 ホンダ 15.4% 減 ！！！
祝 ！ 2015年2月度 軽自動車新車販売台数 ホンダ 17.6％ 大幅減 ！！！
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
>URLﾘﾝｸ(response.jp)
>URLﾘﾝｸ(response.jp)
日本自動車販売協会連合会が発表した2月のブランド別新車登録台数（軽を除く）によると、
日産が前年同月比24.9％減の4万0326台と大きく数字を落としたものの、2か月連続で2位の
座を守った。
3位ホンダは同15.4％減の3万3821台。2位日産との差は6505台だった。
全国軽自動車協会連合会が発表した2月の軽自動車ブランド別新車販売台数によると、
3位ホンダ は 17.6％減 の 3万7830台 と 大幅なマイナスとなった。
グレイス、ジェイド、レジェンド、N-BOX スラッシュ、S660 と 立て続けの 新車攻勢 にも関わらず、
ホンダ の新車販売台数は さらに 激減！！もはや、ホンダ には 販売激減 にも 打つ手なし の 諦め
の雰囲気すら漂う。
おめでとう！！
555:名無しさん＠そうだホモになろう
15/03/03 23:15:48.45 kBC8efwA3
>>1
今回、限定生産される シビック タイプR について、ホンダ がこれを売って、いくら 儲かるのか を
考えてみる。
販売価格 は 450万円 で 1,000台 生産するから、ホンダ が手にできる 金額 は 45億円 だ。現在、ホン
ダ の利益率は 4.7% で、この シビック タイプR に限って言えば、利益率は 20%程度 稼げると見込むと、
残りは 9億円。生産すると補修部品 などもストックしておかなければならないから、そうした費用 を
償却すると、ホンダ の手許には ほとんど何も残らないことになる。逆に言えば、1,000台 売れば足が出
ず、掛かった費用を チャラ にできる 最低ライン という考え方だ。
だからといって、レギュラー ラインナップ に加えるには、グローバル で モデルライフ中 に 20万台 は
作れないと採算が取れない。特に、タイプR のエンジンは、既存エンジンをベースとしているが、出力特性
が全く違うから、部品構成 は 既存エンジンとは大きく変えなければならない。そういう ホンダ の 顧客層
は、世界的に層が非常に薄いのである。だから、イメージ喚起 のために、時々思い出したように発売する。
それは、S660 にしろ、NSX にしろ同じことだ。長く続けることはできない。なぜなら、レギュラー ライン
ナップ とは部品の共通性がほとんどなく、グローバル での販売計画がそもそもないために、台当たりの製
造コストが非常に高く、採算ベース に乗らないからだ。
そういうクルマを作ると 足が出る。赤字、不採算車種 の行く末は決まっている。そうやって、そうしたクル
マを出しては消滅させてきたことが、ひとつの コンセプト・技術 の 継続性 に欠けるために、ホンダ という
ブランドの 「安っぽさ」、「底の浅さ」 という ブランドイメージ に繋がっていると言えるだろう。
それは、ユーザー を 裏切り続けてきた歴史である。
556:名無しさん＠そうだホモになろう
15/03/04 23:26:58.24 wN14/mN+0
>>1
JNCAP が 新型アルト の 自動ブレーキ テスト結果 を公表した。
* アルト：被害軽減ブレーキ試験 対停止車両 20km/h
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
ホンダ はというと、
* ヴェゼル：被害軽減ブレーキ試験 対停止車両 20km/h
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
これが現状だ(笑）。
ホンダセンシング搭載 の オットセイ も、もう発売から かれこれ 1か月以上 経過したが、
2週間前 に出たばっかりの アルト に 先越されるってどうゆうこと？
ひょっとして、テストして結果が悪くて 「すぐに手直ししてきますから、今回の結果だけ
は・・・。」なんて JNCAP に 泣きついて 公表 を 差し控えてるんじゃなかろうねぇ。
ホントに とことん 信用できないメーカー である。
557:名無しさん＠そうだホモになろう
15/03/05 23:31:14.50 26SXLV4L9
>>1
ホンダ の 2015年 は、見事なまで何もトピックがない。アメリカにおける タカタ製殺人欠陥エアバッグ の
集団訴訟の本格化、国内における 最多量販車種 フィット の失敗 など、ネガティブ な要素ばかりだ。
そして、数年というスパン で見ても、永らく 内燃機関 の開発を凍結した ツケ が回ってきて、ハイブリッ
ド、EV 一本だった現場にしても、方向転換 には 2、3年 掛かるだろう。さらにそこから開発を始めて、発売
までには、さらに 2年程度 必要だろう。最低 4、5年 は、現在の凋落 に甘んじなければならないだろう。
そして、燃料電池車 の 技術 についても、トヨタ が 特許 を公開してしまったことで、下位メーカー との
アドバンテージ はまったくなくなってしまった。
企業の収益性を見る スマイルカーブ では、ホンダ はまさに どん底 である。トヨタ、VW ほどの マーケット
シェアはなく、価格の支配力 を持たないために、コスト競争では勝ち目がなく、かといって、生産台数 が少
ない 下位メーカー ほど 個性的 で 他社との差別化 を図れる商品を送り出すこともできないために 利益率
が悪い。かといって、台数は減らせない。キャッシュフロー の悪化から、即座に 経営 に 影響 が出かねない
からだ。
自動車メーカー の 価値 を決めるのは、販売台数ではない。商品の差別化による 利益率、台数に対する
純利益 の大きさだ。
さらに、4、5年後 ホンダ の 経営 が持ち直すための ルートマップ を作成するにしても、その時に ホンダ
がどのような 企業 であるべき、あるいは なりたい のか、商品 から皆目見えてこないのが 致命的 である。
「ホンダ とは何か？」 という問いに、自らが答えられない以上、ホンダ は消えるしかないのではないか。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/06 05:08:29.11 whxKPcz0D
>>1
ジェイド の生産中止まだですか～♪
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/06 16:17:12.35 L6WqT55+9
>>1
フィット の生産中止まだですか～♪
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/06 21:11:46.16 2b+be3hno
>>1
レジェンド が 生産中止で 本当の 「レジェンド」 になる日はまだですか～♪
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/06 23:29:12.72 Tr3I1J20H
>>1
フリード の生産中止まだですか～♪
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/07 11:22:06.87 z8RNZq5gr
>>1
ここ 4か月、ホンダ という メーカー についてはさまざまな トピック があって、グローバル で
発売された 新型車 も、そこそこあった。まあ、アンチホンダ から見ると、こういってはなんだが
そのすべては 既存 の 商品 の 焼き直し で、ポジティブ な 新しい 技術的提案 や、メカニズム
における チャレンジ は 皆無 だった。
すべて「既存技術 の たらいまわし で、ホンダ の ご都合主義 によって 作られた クルマ」 だ。
まず、ホンダ にはおよそ 技術 と呼べるものがない。次に、育てる技術 が何もない。さらに 自ら招
いた災厄 と、その問題への対応をすべて誤ってしまったために、ブランドイメージ が いまや ボロボ
ロ である。最後に、企業規模を顧みず、EV への移行を急ぎ過ぎたために、経営の針路を取り間違えて
しまい、先に進むことも、戻ることもできない 袋小路 に迷い込んでしまった。
コンプライアンス、コーポレートガバナンス、ディスクロージャー が ダメな企業 は、グローバル 、
ローカル、ドメスティック のいずれの世界でも生きていけない。そこで、実現すべき ヴィジョン が
「世界生産 600万台」 という 数字 しかないというのだから、もはや ンダヲタ ばかりでなく、ホンダ
内部 の 人間の 「 脳内お花畑 」 は、もはや 救いがたい。
「知見が足りない」 人間が ヘタに 悪あがき をすれば、状況を一層深刻にするだけである。ホンダ は
早期に 自動車生産 から撤退し、一次、三次産業 へ転換するか、そうでなければ、北朝鮮 なり、第三
世界 の 「人でなし国家」 に移転することが、我々の住む この世界 にとって望ましい。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/07 18:33:51.59 2aiADGADm
>>1
レジェンド の ZF製 9速AT の リコール まだですか～♪
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/07 20:43:42.40 gh7W9I4K0
>>1
ホンダ は 品質、自動ブレーキ、衝突安全性 すべてで 韓国車 に負けている。
ホンダセンシング は、IIHS の 前面衝突予防装置試験 でたった 20km/h でまともに止まれなかった。
ホンダ センシング は圧倒的に ヒュンダイ にさえに負けているぞ。
* 2015年モデル ヒュンダイ ジェネシス ： 前面衝突予防装置評価 ： Superior（優 / 6ポイント・満点）
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
・ 対停止車両 40km/h → ○ ・ 対停止車両 20km/h → ○ ・ 衝突警報 → ○
* 2015年モデル アキュラ TLX 前面衝突予防装置評価 ： Superior（優 / 6ポイント・満点）
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
・ 対停止車両 40km/h ： ○ ・ 対停止車両 20㎞/h → × ・衝突警報 → ○
ホンダ の Dセグメント の 高価格車 である アキュラ TLX は、衝突安全性で 起亜 のミニバンにも負けている。
* 起亜 セドナ IIHS スモールオーバーラップ衝突試験 ： Good（優）
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
* アキュラ TLX（新型レジェンド）IIHS スモールオーバーラップ衝突試験 ： Acceptable（可）
> URLﾘﾝｸ(youtu.be)
なんというかねぇ・・・ンダヲタ が 韓国車 をけなすのは、いわゆる 「負け犬の遠吠え」 ってやつ（笑）？
恥ずかしいねぇ。ホンダ も ンダヲタ も。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/07 23:33:23.33 wF/Cg7pw0
>>1
ジェイド リコール 一回目 まだですか～♪
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/08 20:53:02.84 yIcb/qlp1
>>1
グレイス リコール 一回目 まだですか～♪
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/08 22:51:07.76 AGvZNguKn
>>1
ポン付け シェフラー 欠陥DCT 販売中止 まだですか～♪
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/09 03:13:22.87 UVd7qFMGq
>>1
アホンダ の生産中止まだですか～♪
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/11 09:00:34.12 V4vgT97zi
>>1
レジェンド リコール 一回目 まだですか～♪
570:>>1 ヴェゼル リコール 4回目 まだですか～♪
15/03/11 09:27:36.30 V4vgT97zi
>>1
ヴェゼル リコール 4回目 まだですか～♪
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/11 13:52:05.01 vu9fKX6N0.net
株主代表訴訟が一番の特効薬になるかもな。
572:名無し さん＠１１３週目
15/03/11 22:54:37.80 EevRv/BEd
>>1
ヴェゼル 自動ブレーキ 20km/h停止できるの まだですか～♪
573:名無し さん＠１１３週目
15/03/11 23:37:08.58 /MgvvXfcV
>>1
ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
574:名無し さん＠１１３週目
15/03/12 10:18:36.85 6VuKra+1M
>>1
ジェイド ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
575:名無し さん＠１１３週目
15/03/12 23:50:26.31 iEbbmyE3j
>>1
オデッセイ ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
576:名無し さん＠１１３週目
15/03/13 16:32:40.05 IiAFLBqYJ
>>1
新型 ステップワゴン 発売延期発表 まだですか～♪
577:名無し さん＠１１３週目
15/03/14 13:50:34.26 M8mtJ9dor
>>1
フィット リコール 6回目 まだですか～♪
578:名無し さん＠１１３週目
15/03/14 17:47:42.00 gr+l7gP1a
>>1
ヴェゼル リコール 4回目 まだですか～♪
579:名無し さん＠１１３週目
15/03/14 21:14:08.76 MGZVEszAL
>>1
ンダヲタ の生産中止まだですか～♪
580:名無し さん＠１１３週目
15/03/15 03:02:59.69 /RIwVFe6T
>>1
ホンダ FI 再撤退発表 まだですか～♪
581:名無し さん＠１１３週目
15/03/16 18:19:57.72 yPykqfKxX
>>1
ホンダ FI 再撤退発表 まだですか～♪
582:名無し さん＠１１３週目
15/03/16 21:13:33.45 yPykqfKxX
>>1
フィット リコール 6回目 まだですか～♪
583:名無し さん＠１１３週目
15/03/17 09:12:15.35 T1A9OSTbI
>>1
ジェイド リコール 一回目 まだですか～♪
584:名無し さん＠１１３週目
15/03/18 09:12:32.30 p1Clqf4cy
>>1
ジェイド ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
585:名無し さん＠１１３週目
15/03/18 18:03:48.93 jOVSE03dv
>>1
レジェンド ZF製9速AT リコール 1回目 まだですか～♪
586:名無し さん＠１１３週目
15/03/18 21:04:38.36 8SEOOECgQ
>>1
ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
587:名無し さん＠１１３週目
15/03/20 00:19:45.75 VaK2aahLK
>>1
ヴェゼル リコール 4回目 まだですか～♪
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/20 19:33:54.92 oOjR8tzs0.net
レジェンドがでるのにのこ空気
もう終わったよ完全に
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/20 20:34:04.92 B5fBPQ7B0.net
アクティに燃費向上の余地があったことに驚きを隠せない
といっても、ほんのわずかだが
590:名無し さん＠１１３週目
15/03/20 21:38:03.69 lwnjyH2Iw
>>1
ヴェゼル 自動ブレーキ 20km/h停止できるの まだですか～♪
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/20 23:49:37.87 O6sR9oiV0.net
リコールもＦ１もこの会社の内部の惨状をよく表している
592:名無し さん＠１１３週目
15/03/21 22:58:11.11 A4yCORmQE
>>1
フィット リコール 6回目 まだですか～♪
593:名無し さん＠１１３週目
15/03/22 09:10:37.18 RPqxd6PhT
>>1
ヴェゼル リコール 4回目 まだですか～♪
594:名無し さん＠１１３週目
15/03/22 11:14:57.04 0/bXAEN+r
>>1
ホンダ F1再撤退発表 まだですか～♪
595:名無し さん＠１１３週目
15/03/22 20:35:55.06 gUZXiA15u
>>1
新型 ステップワゴン 発売延期発表 まだですか～♪
596:名無し さん＠１１３週目
15/03/23 20:56:55.71 QERjqnK9a
>>1
ンダヲタ の生産中止まだですか～♪
597:名無し さん＠１１３週目
15/03/27 10:04:05.60 qO1uzhldx
>>1
欠陥車 フィット ハイブリッド の生産中止まだですか～♪
598:名無し さん＠１１３週目
15/03/27 18:38:46.75 vpifDWmkn
>>1
ホンダ F1再撤退発表 まだですか～♪
599:名無し さん＠１１３週目
15/03/27 23:36:58.78 pMLAwSLjV
>>1
ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
600:名無し さん＠１１３週目
15/03/28 10:38:27.10 fAu3DVbSP
>>1
ジェイド リコール 一回目 まだですか～♪
601:名無し さん＠１１３週目
15/03/28 13:54:30.37 al0Ga5YtR
>>1
ヴェゼル リコール 4回目 まだですか～♪
602:名無し さん＠１１３週目
15/03/28 16:24:53.35 0FwMUOLku
>>1
フィット リコール 6回目 まだですか～♪
603:名無し さん＠１１３週目
15/03/28 21:32:47.98 rD4iOYkBw
>>1
ンダヲタ の 荒らし認定 まだですか～♪
604:名無し さん＠１１３週目
15/03/29 10:20:42.89 13quncTcu
>>1
ヴェゼル リコール 4回目 まだですか～♪
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 10:27:24.46 imbf0uydi
>>1
ンダヲタ の生産中止まだですか～♪
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 19:26:27.07 uYE5hJmCv
>>1
ジェイド ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 14:35:04.23 ikbzMxbtL
>>1
ポン付けシェフラー欠陥DCT 生産中止 まだですか～♪
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 19:26:00.32 2Bhe3/+qg
>>1
ホンダ FI 再撤退発表 まだですか～♪
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 01:11:43.00 hjgFX5scQ
>>1
ンダヲタ の 荒らし認定 まだですか～♪
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 07:25:32.41 BhA6fpy2x
>>1
ホンダ 不良在庫 の 叩き売りセール まだですか～♪
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 15:21:41.63 HHrZVytc/
>>1
欠陥車 フィット ハイブリッド の生産中止まだですか～♪
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 18:52:26.47 NhySvqL7L
>>1
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
祝 ！！ ホンダ 2015年3月 新車販売台数 -22.8% の 大幅減 ！！
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
* 新車登録台数 … 3月ブランド別 ( Response )
>URLﾘﾝｸ(response.jp)
日本自動車販売協会連合会 が発表した 3月 の ブランド別新車登録台数 によると、
ホンダは 22.8％減 の 4万7040台。2ケタの大幅減となった。
もはや、出口の見えない、悪循環のスパイラルにはまり込んでしまったかのように、
新車販売台数 前年比 -20％以上 の 大幅減 を続ける ホンダ！
ホンダ はもうこのまま 打つ手 もなく 凋落の道 を 辿るしか道はなさそうである（笑）。
おめでとう！！ ンダヲタ ！！
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/02 19:51:50.30 j+s9c0QyN
>>1
フィット リコール 6回目 まだですか～♪
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/03 07:51:51.12 DS3W5Xrs1
>>1
新型 ステップワゴン 発売延期発表 まだですか～♪
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/03 17:59:04.70 lGOKwMzGc
>>1
ホンダ FI 再撤退発表 まだですか～♪
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/03 20:15:37.90 HrxCvHS50.net
>>591
F1に関しては、飛び込み1年目で結果出せるほど甘い世界ではないというだけ。
どこのサプライヤーでもトラブルに見舞われる。
リコールに関してはそのとおりだな。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/03 21:16:24.63 F20athha0.net
1年目にしても駄目すぎるんですが。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/03 22:22:11.08 lGOKwMzGc
>>1
S660 リコール 一回目 まだですか～♪
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/04 18:29:43.55 Kj764w1lU
>>1
ヴェゼル 自動ブレーキ 20km/h停止できるの まだですか～♪
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/05 10:47:26.13 MtTI16jn0.net
１年後出しジャンケンで、しかもマクラーレンを通じて
メルセデスＰＵの情報を得ながら開発した結果がこれだから。
ホンダの惨状に一番驚いたのはライバル陣営じゃないかな。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/05 18:29:54.16 qi5Evz85r
>>1
ンダヲタ の 荒らし認定 まだですか～♪
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/05 18:30:19.41 qi5Evz85r
>>1
ンダヲタ の 荒らし認定 まだですか～♪
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/06 08:17:10.90 wi3QszXI0.net
ホンダをパートナーに選んだマクラーレンは自己責任としても
活動期間（年数）が限られるドライバーが可哀そう。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/06 17:08:07.25 R+T2xN6i+
>>1
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
祝 ！！ ホンダ 2015年3月 新車販売台数 -22.8% の 大幅減 ！！
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
* 新車登録台数 … 3月ブランド別 ( Response )
>URLﾘﾝｸ(response.jp)
日本自動車販売協会連合会 が発表した 3月 の ブランド別新車登録台数 によると、
ホンダは 22.8％減 の 4万7040台。2ケタの大幅減となった。
もはや、出口の見えない、悪循環のスパイラルにはまり込んでしまったかのように、
新車販売台数 前年比 -20％以上 の 大幅減 を続ける ホンダ！
ホンダ はもうこのまま 打つ手 もなく 凋落の道 を 辿るしか道はなさそうである（笑）。
おめでとう！！ ンダヲタ ！！
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/06 17:35:25.81 R+T2xN6i+
>>1
S660 リコール 一回目 まだですか～♪
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/06 21:51:43.77 dhaacqkLd
>>1
不具合で ステップワゴン が ストップするワゴン になるのはまだですか～♪
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/06 23:11:12.45 dhaacqkLd
>>1
ジェイド リコール 一回目 まだですか～♪
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/07 00:03:59.03 oO2HQPsh+
>>1
ホンダ 不良在庫 の 叩き売りセール まだですか～♪
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/07 14:59:21.15 oWsyhskr6
>>1
フィット リコール 6回目 まだですか～♪
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/07 20:52:57.69 IFax+F3Rd
>>1
マイナーチェンジ した トヨタ カローラ アクシオ の 自動車アセスメント の 自動ブレーキ試験結果
が公表された。
* 自動車アセスメント カローラ アクシオ：被害軽減ブレーキ試験 対停止車両 50km/h
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
単眼カメラ という時点で、本格的な 歩行者対応 は諦めなければならないし、スペック上 の 速度低減 は 30㎞/h
に過ぎないから、スバル、ボルボ のトップランカー の 性能 からは 周回遅れだが、上の JNCAP のテストを見る
限り、日常域 の 対車両事故 に対する 被害軽減 には 充分以上 の 性能 を持っていることが分かる。
1月 23日 に ホンダセンシング付 オデッセイ が発売されてから、すでに 2か月半。後発他メーカー車両 が 結果
はどうあれ きちんと JNCAP の 評価 を受けているのに、なぜ ホンダセンシング は テスト されないのだろうか？
まだ 技術 が育っておらず、良い結果 が望めないために、テスト を阻止しているのか、期待外れの結果で、またぞ
ろ 泣きついて結果公表を差し止めた挙句、裏で手直しをやっているのだろうか？
一度 疑念 を持たれるような行動をした メーカー が、さらに このような 裏で 暗躍 するような行動を取れば、信
頼の回復どころか、さらに社会的信用を失い、企業の存続すら危うい状況になるかも知れないことを、ホンダ はこれ
だけ 失点 を重ねてきておきながら、まだ学習することができないらしい。
表向き がそうした 企業姿勢 なのだから、社内 はさぞかし 疑心悪鬼 に 満ち満ちた 足の引っ張り合い が続いてい
るに違いない。
どのみち そのような 社内体制 では、遠からず ホンダ は 潰れるしかないだろう（笑）。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/08 12:17:36.58 uChJjZ5Le
>>1
ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/08 18:24:56.56 96vfb9nSg
>>1
ヴェゼル リコール 4回目 まだですか～♪
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/09 10:10:51.25 i/B+h02jE
>>1
ポン付けシェフラー欠陥DCT 生産中止 まだですか～♪
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/09 17:49:10.00 tpppp9vWa
>>1
ホンダ FI 再撤退発表 まだですか～♪
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/09 19:20:21.20 4R0oiZuOr
>>1
フィット リコール 6回目 まだですか～♪
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/09 22:46:04.20 Z6xMbJa0z
p>>1
ホンダ 不良在庫 の 叩き売りセール まだですか～♪
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/09 23:53:36.38 G+zUQHBTP
>>1
ンダヲタ の 荒らし認定 まだですか～♪
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/10 01:22:53.56 uJqBujpVT
>>1
ジェイド リコール 一回目 まだですか～♪
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/10 21:19:15.65 buOZAXEAS
>>1
ヴェゼル 自動ブレーキ 20km/h停止できるの まだですか～♪
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/10 22:57:44.36 d0rx9F9FB
>>1
ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/11 10:04:18.24 TG447IbHi
>>1
ホンダ FI 再撤退発表 まだですか～♪
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/11 16:20:37.31 0FpnhIw6J
>>1
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
祝 ！！ ホンダ 2015年3月 新車販売台数 -22.8% の 大幅減 ！！
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
* 新車登録台数 … 3月ブランド別 ( Response )
>URLﾘﾝｸ(response.jp)
日本自動車販売協会連合会 が発表した 3月 の ブランド別新車登録台数 によると、
ホンダは 22.8％減 の 4万7040台。2ケタの大幅減となった。
もはや、出口の見えない、悪循環のスパイラルにはまり込んでしまったかのように、
新車販売台数 前年比 -20％以上 の 大幅減 を続ける ホンダ！
ホンダ はもうこのまま 打つ手 もなく 凋落の道 を 辿るしか道はなさそうである（笑）。
おめでとう！！ ンダヲタ ！！
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/11 22:20:07.76 BBEPqOYMG
>>1
欠陥車 フィット ハイブリッド の生産中止まだですか～♪
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/12 10:37:37.48 2NzhsESX+
>>1
ホンダ 不良在庫 の 叩き売りセール まだですか～♪
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/12 18:18:59.73 nOzM2lYUo
>>1
ジェイド リコール 一回目 まだですか～♪
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/13 00:21:01.30 RDIvM5IA9
>>1
ホンダ FI 再撤退発表 まだですか～♪
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/13 08:39:13.37 6drzFeWIT
>>1
ジェイド ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/13 17:46:15.91 z4zmDZxnK
>>1
* タカタ製エアバッグ破裂原因か、米フロリダ州のホンダ車負傷事故 ( Reuter )
>URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
米フロリダ州で 3月、ホンダ の 2003年型「シビック」に搭載されたタカタ製エアバッグ が破裂、
飛び出した金属片で運転手が負傷していたことが１０日、警察・病院の記録で分かった。
病院などの記録によると、破裂したエアバッグから金属片が飛び出し、運転手の首に刺さった。
金属片は緊急手術で除去されたという。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/13 22:06:02.96 /vinjo01r
>>1
ンダヲタ の生産中止まだですか～♪
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/13 23:54:19.07 sHQEDpbmh
>>1
ポン付けシェフラー欠陥DCT 生産中止 まだですか～♪
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/14 11:16:21.94 hFNGKe0LW
もうホンダも終わったかも分からんね
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/14 19:13:43.00 Kybecyhm7
>>1
* ホンダ、タカタ 製 エアバッグ でまた 異常破裂 フロリダ で 新たに１件確認 ( 日経 )
>URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ホンダは13日、タカタ製 エアバッグ に関して 異常破裂 が起きて ユーザーが負傷 した 事故 を、
新たに １件確認 したことを明らかにした。3月20日 に 米フロリダ州 で起きた 事故 の際にエア
バッグ部品 の 金属片 が 運転手 に 刺さった。命に別条はないという。
事故車 は 2003年型の「シビック」。ホンダは昨年 9月 から 3度 にわたって リコール を通知す
るレターを送っていたが、修理を受けた形跡はないとしている。３度目のレターは事故後に被害者
宅に届いたという。
残念だが、再び タカタ製殺人欠陥エアバッグ によって、負傷者 が生まれてしまった。日本のような
車検制度 のない国で、一旦 クルマ は工場を出て、転売を経て ディーラー の管理下から離れ、経年を
重ねれば、しまえば、メーカー にその所在を 100% 完璧に把握することは 不可能 なのである。
例えば、自動車の登録者 と 実際に使用している人間が違う場合には、使用者には リコールの通知 は
届かない。
今後、タカタ製殺人欠陥エアバッグ の問題は、経年と共にさらに拡大していくことは間違いないだろう。
仮に 法廷で争う場面になった場合、ホンダ は リコールの通知 を何度も出したからといって、はたして
アメリカ の 陪審員 は 聞く耳を持ってくれるだろうか？ 私はムリだと思う。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/14 23:02:01.83 +P7jb4xlF
>>1
ホンダ 不良在庫 の 叩き売りセール まだですか～♪
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/15 15:54:47.91 hOiroLlCq
>>1
ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/16 15:13:21.85 KxQumt9TL
>>1
欠陥車 フィット ハイブリッド の生産中止まだですか～♪
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/16 16:20:50.01 VflyeF9YM
>>1
ヴェゼル リコール 4回目 まだですか～♪
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/16 20:28:54.80 +/tgTfN4f
>>1
ポン付けシェフラー欠陥DCT 生産中止 まだですか～♪
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/16 22:35:31.52 FwfCAxohU
>>1
フィット リコール 6回目 まだですか～♪
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/17 01:04:16.79 CeaGIB47j
>>1
殺人欠陥エアバッグ 全数回収 まだですか～♪
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/17 10:27:55.12 nS/vrPXXl
>>1
ヴェゼル 自動ブレーキ 20km/h停止できるの まだですか～♪
* JNCAP ホンダ ヴェゼル 被害軽減ブレーキ 対停止車両 20km/h ： ×
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/17 13:06:33.15 9kAMjZRHQ
>>1
ンダヲタ の生産中止まだですか～♪
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/17 17:15:05.54 ec/kbfNVP
>>1
レジェンド ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/18 10:27:21.90 ynmaKqRcy
>>1
国内向け フィット 強化バンパービーム 装着 まだですか～♪
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/18 15:23:15.82 4iRDfzFJz
>>1
オデッセイ ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/18 19:57:03.15 np7Hy9JEr
>>1
ホンダセンシング は、2015年 1月 23日 に オデッセイ の マイナーチェンジ から、国内向けにも
展開 されているはずなのだが、オデッセイ 以降に発売された 他メーカー の 自動ブレーキ付き
新型車 が、大体、発売から 半月 ～ 1か月 で JNCAP の テストに供されているのに、未だに、オデ
ッセイ も レジェンド も ジェイド も テスト を受けていない。
そして、面白いことに、メディア で、これらの ホンダ車 の 試乗記 を読んでも、ホンダセンシング
については、衝突回避性能 を試すことはおろか、アダプティブ クルーズ コントロール についての
感想 すら、ジャーナリスト に対し 緘口令 を敷いているほどの徹底ぶりだ。
ちなみに、アメリカ向け CR-V では 一足先に ホンダセンシング が IIHS ( アメリカ・道路安全
保険協会 ) の 自動ブレーキテスト に供されている。
* IIHS 2015年モデル ホンダ CR-V 衝突試験詳細
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
これによると、ホンダセンシング は、停止対象物 に対し、12マイル（ 19.3km/h ) では止まれたものの、
25マイル（ 40.2km/h ）では 停止できず、対象物にぶつかっている。
この手直しのために、レジェンド の 発売 は 延期 された訳だが、ホンダ がこうした対応を取り続けて
いるということは、ホンダセンシング の 性能自体 は、ホンダセンシング以前 から 大きな進化 はない
ということなのだろう。
それでも、ジェイド の カタログには「Honda SENSINGがもたらす、より高い快適と安心」 などと 平然
と謳えるというのだから、やはり ホンダ は 口先だけの、本質 などまるでない、飛び道具 の宣伝文句
に頼るしか モノ を 売る術 を 知らない、大ウソつき の 胡散臭いメーカー というべきだ。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 00:07:00.97 /OzbTfUTl
>>1
ジェイド ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 10:21:46.61 tEF5JOLw0.net
死んでしまいなさい！それでは浣腸！
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 11:42:45.38 rCtjCeMgx
>>1
ポン付けシェフラー欠陥DCT 生産中止 まだですか～♪
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 14:51:25.21 stXEN8MU6
>>1
ホンダ F1 再撤退発表 まだですか～♪
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 17:32:25.16 sEewpaYOI
>>1
欠陥車 フィット ハイブリッド の生産中止まだですか～♪
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 23:39:09.45 gP2i5pVT5
>>1
ンダヲタ の生産中止まだですか～♪
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/20 10:26:01.07 YO2a4PGeL
>>1
ホンダ F1 再撤退発表 まだですか～♪
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/20 16:05:49.23 YKfgXRHvw
空気過ぎる・・・てか終わってる・・・。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/20 23:10:35.67 bNiIyl41n
>>1
フィット リコール 6回目 まだですか～♪
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/21 11:20:48.85 phTSkqCcR
スバルは新車と偽って販売する悪徳企業です！
ホンダは絶対にそんなことはしません！
スバル潰れろ！
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/22 02:43:28.45 UV7bjDltM
>>1
トヨタの工作員時給いくらですか～♪
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/22 13:31:39.20 XcXmSbygA
>>1
カスバルンペン工作員時給いくらですか～♪
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/23 15:44:00.78 F4jug6oms
ホンダはもうおしまいかも知らんね
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/23 23:45:46.28 rekuZnJ10
今度は神奈川スバル お客様感謝デーに購入した3月最終生産品の特別仕様車が、実は展示車歴4ヶ月 [215630516]
beチェック
222+1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2015/04/20(月) 03:43:17.19 ID:YJaZGjQv0 (1/2) [PC]
展示車をつかまされた。
神奈川スバルにやられたわ。
３月最終生産品ということで契約したＢＮ－Ｌｉｍｉｔｅｄ、
１１月から約４ヶ月間他店で展示車としていたものを納車したことをゲロった。
気分最悪なお客様感謝デー、消費生活センターいってくる。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:222番)
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/24 18:57:33.81 lg/Ybqjhh
ホンダはもうダメかも分からんね
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/25 10:15:52.72 ocUUYqEgG
>>1
スバチョン工作員の時給はいくらですか～♪
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/25 18:46:40.93 Q/r/1DAFg
スバチョンだってさ（笑）。
ンダヲタ被害妄想が頂点に達してんのね。かわいそうに・・・。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/25 22:31:00.27 hw32qfaQX
>>682
スバチョンって何？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/26 13:36:43.36 4mY6H8Zb1
>>1
ホンダセンシングテストまだ～？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/26 22:39:13.92 l715U6F4K
>>1
ホンダセンシングテストまだ～？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/27 23:01:51.34 LMmfzbzTE
>>1
ホンダはもうおしまいかも分からんね
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/27 23:03:30.56 bhUZeVCsV
>>1
ホンダはもうムリかも知らんね
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/28 17:30:58.78 v5oCKZCs7
>>1
S660ももうおしまいか。短い命だったなぁ。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/28 21:32:58.27 X5t36TyOS
>>1
ホンダセンシングテストまだ～？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/29 20:39:35.72 Tj/yDhrGv
>>1
ポン付けシェフラー欠陥DCT 生産中止 まだですか～♪
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/29 20:39:50.84 oBG7Xxsy0.net
ホンダ決算、歯止めかからぬ営業利益率の下落「環境変化が3つあった」
URLﾘﾝｸ(response.jp)
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/30 10:37:26.25 p1FEydyUc
>>1
今日は東京株式市場 ホンダ ストップ安ですか～♪
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/30 11:10:16.00 gcpVwEcmb
>>1
今日は東京株式市場 ホンダ ストップ安ですか～♪
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/30 11:54:27.17 ZM/vLCxn1
>>1
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
東京株式市況中継 祝 ！！ 東京株式市場 ホンダ 前日比 282円安 ！！
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★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
* 株価情報: 本田技研工業株式会社 (7267.T) ( Reuter )
>URLﾘﾝｸ(search.jp.reuters.com)
4月 30日 11:40 AM 現在、前日比 282円安 の 4048円。
おめでとう！！ ンダヲタ ！！
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/30 15:54:40.77 pF+A7nDFL
ホンダはもうダメかも分からんね。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/30 21:02:03.24 8NAvT6XgD
>>1
ホンダセンシングテストまだ～？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/01 09:40:32.18 ri5tsNx/q
>>1
今日も東京株式市場 ホンダ ストップ安ですか～♪
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/01 17:26:10.59 LzXYAQSTk
>>1
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
祝 ！！ ホンダ 2015年 4月度 新車販売台数 29.3% の大幅減 ！！
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
* 日本自動車販売協会連合会 ( 自販連 )
>URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
5月 1日 に発表された、自販連新車販売台数統計 によると、ホンダ の 販売台数 は、
普通車 ：5,708台（前年比 ：-42.3％ ）、小型車 ：16,451台（ 前年比 ： -23.3% )
合計 22,159台 （ 前年比 ： -29.3% ) の 大幅減 になったことが分かった。
おめでとう！！ ンダヲタ ！！
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699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/01 22:02:17.66 M3hqsbIR2
>>1
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
祝 ！！ ホンダ 2015年 4月度 軽自動車販売台数 -14.6% の大幅減 ！！
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* 全国軽自動車協会連合会 ( 全軽自協 )
>URLﾘﾝｸ(www.zenkeijikyo.or.jp)
5月 1日 に発表された、全軽自協軽自動車販売台数統計 によると、ホンダ の 販売台数
は、19515台（前年比 ：-14.6％ ） の 大幅減 になったことが分かった。
おめでとう！！ ンダヲタ ！！
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700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/02 11:23:50.05 5OzaVB4ek
>>1
ホンダはもうおしまいかも分からんね。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/02 19:00:51.54 njnOcdSCI
>>1
ホンダ工作員の時給いくらですか～♪
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/03 01:20:44.12 9kp+Q/b8n
>>1
ホンダはもうダメかも知らんね。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/03 12:53:13.04 EqhtDnsl4
>>1
ホンダセンシングテストまだ～？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/03 16:02:47.24 Y7D1NSQcQ
>>1
連休明けは 東京株式市場 ホンダ ストップ安ですか～♪
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/03 20:37:54.81 c3n/HU2B0
>>1
連休明けは 東京株式市場 ホンダ ストップ安ですか～♪
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/04 02:30:05.09 6MYRXrHXH
>>1
連休明けは 東京株式市場 ホンダ ストップ安ですか～♪
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/04 23:24:19.88 MUrjQKCYz
>>1
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祝 ！！ ホンダ 2015年 4月度 新車販売台数 29.3% の大幅減 ！！
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* 日本自動車販売協会連合会 ( 自販連 )
>URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
5月 1日 に発表された、自販連新車販売台数統計 によると、ホンダ の 販売台数 は、
普通車 ：5,708台（前年比 ：-42.3％ ）、小型車 ：16,451台（ 前年比 : -23.3% )
合計 22,159台 （ 前年比 ： -29.3% ) の 大幅減 になったことが分かった。
おめでとう！！ ンダヲタ ！！
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708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/05 11:19:16.00 jMhaucraj
>>1
連休明けは 東京株式市場 ホンダ ストップ安ですか～♪
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/06 01:15:49.71 4qF896l3/
>>1
ホンダはもうおしまいかも分からんね。