14/04/30 18:57:07.03 hF3xivr20
60km/hだとまだ4速か5速だよ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 19:45:44.25 VKleTmZy0
>>26
個人的な意見というのを強調しつつ。
首都高とかだと私は弱めで使って、補助的な役割にしています。
微修正の必要性が減ってDAS＆クルコンと合わせて快適です。
今度遠出する際に強めも試してみようかなとは思ってます。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 20:21:49.22 OJyGo4CT0
>>17
>>1600ｋて半端な感じですが、何が根拠なんですか。
取説のＰ５４に1600キロと書いて有りますよ。
1600キロの具体的理由は書いて有りませんのでわかりません。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 20:37:09.85 rCO88DK8O
筑波タイム
スカイライン1分12秒
フォレスタ1分13秒
レガシィ1分8秒
スカイラインは遅いよw
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 20:44:12.16 rCO88DK8O
筑波タイム
スカイライン1分13秒
レガシィツーリングワゴン1分9秒
レガシィセダン1分8秒
スカイラインはワゴンより遅い(笑)
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 21:16:14.12 OJyGo4CT0
>>31
ＪＣ０８モード、レガシー12.4km/l
フォレスター13.2km/l
スカイライン、18.4km/l
たった2000ｃｃしかないのに3500ccより燃費が悪いって
エンジンがこわれているのかな？
今時、ガソリンを垂れ流しているようなクルマは恥ずかしくて乗れないよな
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 21:27:32.01 rCO88DK8O
スカイラインはエコカーかよ ライバルはプリウス(笑)
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 21:42:44.66 rCO88DK8O
ニュルならフォレスタにも完敗だろうな
アップダウンが激しいコースだからAWDにターボのフォレスタが圧倒的に有利だから
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 21:47:45.97 OJyGo4CT0
>>34
しらないの？エコカー減税100%ですよ。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 21:58:49.81 hF3xivr20
>>34
プリウスの筑波ラップは何秒なの？ｗｗｗ
ソース示してねｗ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 22:01:09.87 VKleTmZy0
>36
その人いつもの荒らしだから、真面目に相手にしない方がいいですよ。
なんでもスカイラインは洗濯物が干せないからフォレスターに
負けるとかいう人なので、察してあげてください。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 22:11:49.40 q+LwT2Sh0
>>30
本当に、Ｐ54の注意事項の３項目めに記載されてますね。
取説一応読んだつもりでしたが、気が付きませんでした。
教えていただいてありがとうございます。orz
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 22:22:36.63 ldq/3GFI0
なんかレヴォーグの方が運転自体楽しいような気がしてならないのは俺だけ？
じゃないよね？
41:ななっしー
14/04/30 22:31:24.70 3wcZTBi60
>>40
ソレは人によると思いますヨ･･
レヴォーグの方が楽しいのかは
乗ってみたこと無いので
比較してみてどうかは書けませんが･･
ただ>>40さんが楽しいと感じたならば
レヴォーグを買った方が正解だと思います
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 22:41:48.30 rCO88DK8O
筑波タイム
プリウス1分18秒
スカイライン1分12秒
フォレスタ1分13秒
レガシィワゴン1分9秒
レガシィセダン1分8秒
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 22:48:14.94 OJyGo4CT0
同じエコカーのプリウスより速いな。
ガソリン垂れ流しのレガシーもＧＴ－Ｒより凄く遅いし、たいしたことないんだな。
ＧＴ－Ｒは１秒台でだからね。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 22:52:34.45 rCO88DK8O
筑波タイム
スカイライン1分12秒
BRZ1分10秒
アルトワークス1分14秒
ワゴンRターボ1分22秒
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 22:53:45.21 OJyGo4CT0
>>39
慣らし1600キロは、1000マイルって事かもね。
しかも1/3ぐらいはエンジンが止まってＥＶ走行してる感じだから、エンジン分1000キロにはなるだろうし。
長距離ドライブが楽だから、慣らしもすぐに終わりますね。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 23:01:13.65 qIemrNqg0
>>40
スカイラインハイブリッドは
静かで燃費も良くてパワーも十二分にある
室内も外装も塗装も高品質
速さだけに特化したセダンではない
速さにこだわる人はGTRのエンジン積んだオールージュか
新型スカイラインクーペと同時投入されるかもしれない
噂の3Lターボを待った方がいいだろね。
個人的には重量セダンとしては1分12秒 が遅いとは思わないけど
あ、レヴォーグとじゃ上記の理由から比較対象車種じゃないです
レヴォーグにスカイラインと同じ品質感があるとは思えないし
燃費も良いとは思えない走りに関しても静かで上質とは思えない
車としてのキャラが違うので当然ですが
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 23:02:54.12 q+LwT2Sh0
>>45
なーる程。こういうところにもｖ３７帰国子女、ＵＳＡの影響ですな。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 23:03:53.15 rCO88DK8O
筑波タイム
スカイライン1分12秒
フォレスタSTI1分10秒
フォレスタ1分13秒
スカイラインがSUVより遅いのには笑いこけました
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 23:07:04.48 rCO88DK8O
筑波スタートでフォレスタに負けて、コーナーで追い詰めるが、コーナー立ち上がりでフォレスタに離されるスカイラインに笑いこけました
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 23:16:36.56 q+LwT2Sh0
春になって、陽気がよくなると、出てくるものは、
木の芽と、虫と、基地○と昔から言われているが、本当に困ったことだワイ。
とりあえず無視か。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 23:17:52.86 rCO88DK8O
アンチ必死だな(笑)
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 23:20:33.12 cE1NzaEj0
いつもの人って薬中？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 23:27:14.67 rCO88DK8O
アンチ必死だな
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 23:32:05.85 rCO88DK8O
峠でスカイラインが
やたらと煽ってくる率が 高い気がするんだが、どう思う？
俺の車はアルトワークスです。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 00:15:35.63 2VLk65fB0
スバルとかアルトが早かろうが遅かろうが関係ない。
V37の上質で重厚なパワーフィールと趣のある室内は言う事なし。
速さだけに金は出せんな。
腰高で１０年遅れのインテリア、ガリガリうるさい軽貨物と比較になるか？
絶壁ドアが超恥ずい。残念!
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 00:33:27.84 gVaIlN3g0
>>55
>>38
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 03:21:29.23 yG1GSROq0
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:315番)
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 03:26:34.48 XiLU8Phe0
>>57
57 名前：あぼ～ん[NGWord:1380954499/315] 投稿日：あぼ～ん
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 18:00:18.30 zN6x+L6W0
アルトだってよ（藁
軽自動車じゃBMWやメルセデスのディーラーに恥ずかしくて試乗にも行けないよな（藁
レクサスだって営業の顔が引きつることだろう（藁
スバルや日産だってちょっとキツイんじゃないの？（藁
だからスカイラインも試乗できないよな（藁
オタクがユニクロに服を買いに行くのに着ていく服がないってのと同じ（藁
いろんなクルマを試乗すらできないって哀れだな。
残念ながら今の日本だと一度下流に堕ちたら這い上がることできないんだよ。
そんなヤツが筑波のタイムとか笑いこけましたｗ
ご愁傷様ｗｗ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 18:06:09.24 GHTrrNOCO
筑波タイム結果からすればレガシィ＞スカイラインは否めないぞ
スカイラインはエコカーだから速さを求める車ではない
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 18:11:58.72 1PBhf2u60
>>60
エコカーってか、コンフォート志向の強いGTだな
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 18:21:28.59 GHTrrNOCO
スポーツセダンなのに筑波タイムが1分12秒 フォレスタはSUVなのに1分13秒
ニュルみたいなアップダウン激しいコース走らせたら世界最速SUVはフォレスタと思う
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 18:32:24.31 GHTrrNOCO
筑波タイム1分12秒でスポーツセダンは名乗れない スポーツセダンを名乗るには1分10秒以内 レガシィワゴン1分9秒 レガシィセダン1分8秒 スカイライン1分12秒(笑)
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 18:38:34.61 GHTrrNOCO
筑波タイムの結果を数式化すると
レガシィ＞スカイライン＝フォレスタ
ちなみにアルトワークス1分14秒だからドライバー次第でスカイラインより速いかもな
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 18:43:32.59 d/ospSzi0
なんだ納得
ただのチョンか
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 18:47:54.04 GEEJjpfX0
ディーラーお休みだった
今日は日が長いね
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 18:49:49.53 GHTrrNOCO
筑波タイム1分12秒なのにスポーツセダン(笑)
フォレスタはSUVなのに1分13秒 フォレスタ様を見習え
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 19:26:55.11 UC253gdg0
興味無いな。
サーキットで速いだけでいいなら、日産GT-Rを買うし。
サーキットではGT-R以外はゴミだからな。
だけどロングツーリングにいくならV37だな。
新東名とかなら事実上自動運転で楽にはしれるし、
しかも高速燃費もいい。
東京から福岡までキャノンボールをしたらV37に勝てるクルマは無いな
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 19:54:07.80 GHTrrNOCO
東京から福岡なら汽車行けよ(笑)
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 20:44:00.33 d/ospSzi0
連休は、V37で初めて義母を乗せて出掛けます。
行き先は下町でお参りして、銀座日本橋界隈で食事・買い物と思いますが
気分によっては、富士・箱根まで足を延ばすかもしれません。
母の日近いですから言いなりです。
高級セダンというのは、実は場所と用途を選ばない、真の意味での多用途車です。
これが大衆セダンや、SUVや、ミニバンだとそうはいかない。
71:ななっしー
14/05/01 20:53:12.32 v414ihKW0
本日納車してから初めて自分で洗車してみた
複雑なボディラインのお陰でチョット洗いにくかった(笑)
あとSPの19インチホイールも複雑な形状で洗いにくい･･
でも洗い上がりは満足したし良しとするか･･あとは慣れだナ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 21:30:42.64 GHTrrNOCO
連休は、アルトワークスで初めて彼女を乗せて出掛けます。
行き先は明治神宮前でお参りして、相模湖界隈で食事・買い物と思いますが
気分によっては、湘南海岸・九十九里浜まで足を延ばすかもしれません。
彼女も50才近いですから言いなりです。
軽四というのは、実は場所と用途を選ばない、真の意味での多用途車です。
これが大衆セダンや、SUVや、ミニバンだとそうはいかない。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 21:35:06.44 d/ospSzi0
>>72
煽りにしても脳が足りませんね。
やり直し。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 21:40:08.01 /tjNIHys0
派遣君ってやっぱ池沼だな
発想が10才くらいのガキと同じ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 21:42:56.15 Lsjg7GvK0
アルトワークス乗りミジメ（藁
スバルのディーラーに乗り付けたら営業マンもあからさまにおざなりな対応（藁
「フォ、フォレスタ試乗させてもらえますか」と思わずどもっちゃったりしてな（藁
雑誌の筑波タイムなんかより、自分でフォレスタ、レガシィ、スカイライン試乗して比べてみれば（藁
日産のディーラーでもアルトで乗り付けたら別のテーブルに案内されない？（藁
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 21:50:08.85 gVaIlN3g0
アルトワークス／スバル推しの方は、基本同じ
主張を繰り返しているだけですので
botみたいなものと割り切った方が良いと思います。
通常はスバル車がスカイラインよりも速いという
煽り文での連続投稿ですので判別は容易です。
アルトネタは久しぶりに見た気がしますが。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 21:50:51.07 GHTrrNOCO
国産ディーラーならアルトワークスで行けるが、外車ディーラーはきつい ポルシェオーナーに知り合いがいるけどよ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 21:56:37.06 GHTrrNOCO
筑波タイム
スカイライン1分12秒
アルトワークス1分14秒
フォレスタ1分13秒
レガシィワゴン1分9秒
レガシィセダン1分8秒
以上を見たらスカイラインは遅いのがよく理解できるだろうw
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 22:05:06.25 /tjNIHys0
アルトワークス1分14秒
アルトワークス1分14秒
アルトワークス1分14秒
アルトワークス1分14秒
アルトワークス1分14秒
アルトワークス1分14秒
アルトワークス1分14秒
アルトワークス1分14秒
アルトワークス1分14秒
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 22:12:37.89 UC253gdg0
ＪＣ０８モード
レガシー12.4km/l
フォレスター13.2km/l
スカイライン18.4km/l
2000ccしかないのに、どうして3500ccのスカイラインより燃費悪いの？
壊れているの？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 22:14:45.33 UC253gdg0
アルトワークスって６４ｐｓだろ。
V37はモーターだけで６８ｐｓなんだぜ。
モーター分のパワーもないのかｗ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 22:18:11.31 /tjNIHys0
アルトワークス
ゼロヨン １５秒
最高速度 １７５ｋｍ/ｈ
0-100km/h加速 8～9秒台
軽にしては頑張ったね。ま、派遣貧乏人の限界だな
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 22:25:21.91 rlofJf5Z0
vehicle app managerがつながらない、、、
俺だけ？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 22:25:38.04 GHTrrNOCO
首都高バトルならインプレッサ＞スカイライン
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 22:28:13.11 UC253gdg0
バトルって、クルマ同士をぶつけて戦うのか？
車体が大きく重いスカイラインの方が有利だろ。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 22:34:34.43 GHTrrNOCO
グランドツーリスモでスカイライン選んでみたがインプレッサに負けたけどよ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 22:36:12.46 1URzaDvT0
>>71
本日納車してから初めてｖ３７が雨に降られたので、私も自分で雨水をふいてみた。普段、雨天の時はセカンドカーに乗っている。
拭きながらｖ３７のドアが素晴らしい形状をしてるのに気ずいた。
ドアの下の方の外側断面が山型に膨らんでいる。
そして、そのふくらみを上から見ると前後ドアのところで一番大きくなっている。
前後ドアを通して全体的に優美なラインをえがいてる。
新しいサーフラインか。
じっくり見ると、凝っていて素晴らしいですよ。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 22:36:41.64 /tjNIHys0
GT6にV37はない
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 22:38:29.88 KIeXLSo20
これ、レヴォーグより速いよね！？っね？？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 22:43:13.21 GHTrrNOCO
車内でｶｯﾌﾟ焼きそばを食べようとしているらしく
車の窓を開け 熱湯を捨てているスカイラインがいた。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 22:46:37.96 GHTrrNOCO
ギャルに人気はレボーク＞スカイラインだろうな
92:ななっしー
14/05/01 22:48:20.05 v414ihKW0
>>90
想像したらジワジワくるナ(笑)
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 23:02:38.67 GHTrrNOCO
回転寿司の駐車場で枠内に収まってないスカイラインがいた。
思い切り斜めになっていて、車の四隅が全部枠外に出ている始末。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 23:03:18.84 UC253gdg0
>>89
V37は0-100キロ、5.1秒
レボークは何秒だろう？
CVTだから遅いような気がする
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 23:11:24.34 GHTrrNOCO
レボーク4.7くらいだろう
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 23:19:18.49 UC253gdg0
>>95
4WDによる駆動系のパワーロス、ＣＶＴによるロスで、７.４秒だな。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 23:34:02.22 6kYyF/kY0
外回りの営業してる。
先輩との同行営業が辛い。
イケイケな先輩は成績抜群でベンツで出勤、アルトで営業に出る。
決して手ぶらでは帰ってこない。
同行すると、時間がもったいないと、コンビニで昼を済ます。
UFOにお湯を入れて、「おう！お湯捨てるから車出せ！」
何時も走行中の車の窓からお湯を捨てる。
何故走行中でないと何故、湯切り出来ないのか、その思考が分からないが
いい車に乗るには、こうならないといけないのか、モヤモヤしてる。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 23:40:57.02 /tjNIHys0
VISTAでがんばったの？
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/01 23:48:40.51 GHTrrNOCO
首都高で分岐を間違えたらしいスカイラインが分岐のゼブラゾーンのところに止まってバックしようとしてた
100:ななっしー
14/05/02 01:19:45.56 588sdOUJ0
100ｹﾞｯﾄ！(´∀｀)b
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 08:30:22.43 Z02X8SRV0
ここはV37の購入者スレなのでアルトオーナーの方はこちらに移動されてはいかがでしょうか？
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 11:14:17.88 yKtYiQZi0
スカGをこっそり待っている人って静かに潜航してるみたいな感じするね
なにか鉄仮面以来の2Ⅼターボに狙い定めて拘り買いして
またレジェンドオーナーになって鼻高々で今年後半から乗り回すんじゃないの
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 18:34:07.20 VUpIbhpKO
筑波タイム1分12秒
レガシィワゴン1分9秒
3秒差だから300メートルは離されてるわけ
スポーツセダンのくせに遅いのに笑いこけました
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 18:57:20.69 XB7qqztH0
SPで筑波走ったけど、俺でも01:10秒切れる。
VDCオフ、スポーツモード、バッテリー3～4本程残った状態
タイムはやはりバッテリー残量に依存する
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 19:50:45.40 AoQkd2Mm0
>>103
現行のレガシーでないと持ってくる意味ないと思うよ
それに、1分9秒はマニュアル車のデータでしょ？
マニュアル車（しかも旧レガシー）とオートマ車（新型スカイライン）を比較するのはフェアーでない
>>104
こういうデータは同一条件のもと(同一ドライバーと同一道路環境(天候等))
で比較しなければ意味がないので、
あなたがいくら自分では速い数値が出たと、ここで言ったところで意味ないと思うよ
また、バッテリーに関してはインラップで使い果たすようなので
（２人のドライバーが別々に運転して証言しているので多分本当）
アタックラップで殆どバッテリーの力が使えないのは、どうしようもないことだと思う
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 20:10:13.76 YMo48KFC0
インラップでむやみにフル加速とかしてバッテリーを消耗させるのが間違いなんじゃないか？
ほどほどの加速なら充電されるし、ブレーキで充電されるだろ。
なんで空になるのか理解できないな
あのテストドライバーが下手だったのか、悪意を持って運転したのか・・・
日産が広告宣伝費とケチったかなｗ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 20:14:40.07 ld6LBe6o0
レガシィやフォレスターを出す人はクラウンやレクサスのHVと比較されるのがイヤなんだろうなw
まぁオールトヨタネットワーク分科会(KDDIエボルバ)の仕業だろうね。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 20:45:59.60 YMo48KFC0
>>107
スズキアルトに乗っていて、スバルオタらしいけど、
精神を病んでいる人らしいよ。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 20:58:26.99 bqsKRg5kO
ラップタイムが遅いのをパワーのせいにしてるけどバックストレート165km出てんだぜ？3500ccの車としては標準だから遅いのはパワーのせいではない。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 21:09:36.67 VUpIbhpKO
俺が見た動画の富士スピードウェイでのノーマルレガシィのバックストレートは180を越えていた 60からの加速だったが180までメーターが跳ねるような加速してた 富士スピードウェイレガシィでYouTube検索しろ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 21:14:26.90 YMo48KFC0
モーターが働いていれば、コーナーの立ち上がり加速でタイムが稼げるだろ？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 21:17:45.67 YMo48KFC0
>>110
ノーマルだと180以上出ませんよ。
スピードメーターの誤差があるから、メーター上は190相当のあたりに針が有るかもしれないけどね。
ＧＴ－Ｒのようにサーキットだとリミッターをカットできるシステムは付いてないでしょ。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 21:48:20.63 1cfUTpHm0
今日の日経新聞の北関東版に、プリンス栃木でのＶ３７販売が好調という記事が出てた。
流石地元。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 21:52:18.39 OOouvP/g0
初めてフルスロットルしてみました
エンジンはやっぱり文句ないですね
こんな二面性のあるエンジンは初めて
ブレーキもこういう場面では素晴らしい
逆に、日常のトロトロ運転でのタッチを見切ってるってｗ流石日産
みなさんリプロの結果、どうでしたか？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 21:58:29.97 VUpIbhpKO
GTR買うならポルシェだな スカイライン買うならクラウンかマークＸ3500 まあ4WDじゃなきゃスピンが怖い 雨の高速でFRは不安
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 22:16:05.78 YMo48KFC0
100キロ制限の日本の高速だと、雨でも4WDのメリットって無い。
むしろ燃費が悪くなるデメリットの方が大きい。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 22:24:10.07 VUpIbhpKO
コーナーではAWDのが限界高いし安定してる 富士スピードウェイのレガシィは速すぎ スピードメーターがタコメーターみたいに上がっている これではスカイラインは勝てないのも納得
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 22:27:25.82 YMo48KFC0
でも君のクルマはアルトなんだろ。
Ｖ３７のモーターよりパワーがないんだよなw
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 22:29:12.01 0uit8xxQ0
まだ、病気の人いたんだ。怖いわ。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 22:33:40.27 2ALRnUbA0
アルトだと筑波サーキット行っても清掃スタッフの通用門に通されるだろうね
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 22:36:31.70 VUpIbhpKO
富士スピードウェイのレガシィの加速をYouTubeで見ろ スカイラインの加速なんてレガシィに比べたら遅いぞ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 22:40:18.66 YMo48KFC0
レガシーの加速なんて遅くてハエがとまるだろw
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 22:41:25.06 VUpIbhpKO
富士スピードウェイバックストレートの３人乗りレガシィワゴンはMAX196キロと言ってる バックストレートで180まで出るノーマル市販車はインプレッサ ランエボ レガシィ フォレスタ 他にないだろ バックストレートの区間で180は凄い
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 22:43:40.69 mwE9DUE50
>>121
そりゃR32 GTに比べたらレガシィの方が速いだろうね。
RB20DEは良いエンジンだけど、速さを競うようなものではないし。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 22:50:21.30 VUpIbhpKO
フォレスタSTI1分10秒
スカイライン1分12秒
フォレスタ1分13秒
バックストレートではフォレスタより遅いぞw
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 22:52:48.15 VUpIbhpKO
バックストレートの区間で196はノーマル市販車としては凄いし、F1並みだな
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 22:54:04.20 VUpIbhpKO
元カートドライバーだったからバックストレートで180がいかに凄いかがよくわかる
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 22:54:05.52 YMo48KFC0
>>123
ちょっと待て。
富士スピードウェイにバックストレートって有ったか？
さすがに存在しないバックストレートではＶ３７も走れないやw
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 22:58:16.51 YMo48KFC0
富士スピードウェイのバックストレートw
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 23:15:30.38 VUpIbhpKO
最終コーナーからゴールまでの区間がバックストレートな
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 23:17:18.43 YMo48KFC0
富士スピードウェイのバックストレートw
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 23:21:24.41 VUpIbhpKO
実物のインプレッサを見てインプレッサに恋してしまった
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/02 23:30:09.20 WYvOlKlS0
>>131
精神病入院歴のある人をかまってはいけません。
黙って、優しく見守りましょう。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 01:26:14.50 TcGK/fxB0
どうして精神病になったのか君の生い立ちと環境、思い当たることを聞かせて。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 05:48:59.58 ufS20azWO
入院してる時、病院の外は無法地帯で戦争状態になってる（自分のせいで）と思っていて
外を装甲車とか戦車みたいな車が走ってる音がずっと聞こえてた。
見舞いに来た家族には外大丈夫だった?と真剣に聞いたりしてた
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 06:45:23.85 v8K59nM80
その装甲車がスバル製だった訳ですね。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 06:51:10.18 ufS20azWO
スバルといえば中島飛行機、零戦を作っていた、零戦のノウハフをスバル車にも活かされているだろう。スバリストは運転席をコックピットと言う デザインも零戦または戦闘機をイメージだろう
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 06:54:39.92 ufS20azWO
中島飛行機は解体後、大きく２系統に別れ
片方が富士重工業（戦後初ジェット機の自衛隊T-1練習機や、プロペラ練習機のT-5、T-7を開発・製造）。
もう片方が立川飛行機と合併したプリンス自動車。
プリンス自動車は日産自動車と合併し、日産プリンスとなり、
日産は経営不振の後、ルノーに株式の約半数を取得されルノーの連結子会社となって今に至る。
なお立川飛行機に在籍し、高高度戦闘機キ94の主任設計者となった長谷川龍雄さんは
戦後、トヨタに移り大ヒットした大衆車カローラを開発している。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 07:22:27.53 Vff9O3KN0
車種別板でやれボケナス共
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 07:25:11.71 RGAibU7x0
きっと洗濯物も満足に干せなかったんだね
だから洗濯物が保てることが重要なんだね、、、、
俺、乾燥機持ってるからいいや
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 07:42:41.99 RGAibU7x0
ターボブレード追加に合わせてオプションも追加されないかな
灰皿 イラネぇ、、、
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 07:55:06.58 ufS20azWO
隼ともども旋回性能はあまり良くなく
厳密には操縦性が良かったらしい
要求を満たせなかった急降下スピードと、要求が増加された火力を中心に
改造が進んで旋回性能は見捨てられている
それでも欧米の機体よりは遥かに高い旋回性能を発揮したが
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 08:14:54.40 W9YctMQF0
あらしさん
ひとり芝居で頑張っているなーと思っていました
今回の中島飛行機は博学でビックリしました
なぜ？あらしなんかやっているのでしょうか？
どうせならV37の話をしてくれれば良いのに
今回のV37は本当に良い車なので良い話が沢山出来ると思います
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 08:25:06.37 ufS20azWO
岩本徹三さんなど空戦に絶大な自信をもっていたパイロットは多くいたようだよ。
学徒から採用された航空兵へも、同情する人もいれば
所詮はスペアーの搭乗者と評した人もいる
もっとも驕りというより、学徒パイロットに制空戦闘を行う力はないから
戦う力のあるものが戦うべきといった合理性なんだろうけど
現実だから映画のように綺麗ごとではすまないね
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 08:34:57.40 kZQzoKb70
どこのメーカーを問わず
戦後の復興期死に物狂いで平和産業たる自動車に
心血を注いで今の自動車産業の礎を築いた
特に敗戦国で航空機産業に足枷を嵌められた
日独伊の情熱は他国とは違った
自動車の世界に置いて
イタリア車はその美で、ドイツ車はその性能で、日本車は信頼性で
英米仏はじめ戦勝国を圧倒した
クルマ好きの日本人として、国産車を比較して貶すなんてやめよう
特定外国人と思われるのがオチ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 08:38:13.65 k1BRhtqo0
それで富士スピードウェイのバックストレートは何処にあるの？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 08:47:55.00 QTbDdwju0
5月2日のミュージックステーションの嵐のＧＵＴＳという曲の口パクについて
受動排ガス大嫌い嫌車家むらんです。
去年の4月からミュージックステーションは口パク完全禁止になったと聞いたのに
なぜ口パクして視聴者をがっかりさせるの？
しかも曲が終わってからマイクオンにしてわざと息切れして口パクじゃないアピールしていて
腹が立ちました。なぜ口パクするの？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 08:48:17.14 ufS20azWO
世界で通用する戦闘力ある国産はインプレッサとランエボのみなのが現状 ニュル世界最速SUVはフォレスタと思う アップダウン激しいコースはフルタイムAWDにLSD必須
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 08:50:07.96 ufS20azWO
おい、バカよ何度も言うがバックストレートは最終コーナーからゴールまでの区間
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 08:53:51.60 ufS20azWO
スバリストは謙虚。高性能車成績ながら、天狗になることもなく常に周りに目を配っている。
逆に謙虚でないのが、スカイラインオタク。レガシィに比べたらたいして速くないのに、レガシィの批判だけはいつも いっちょまえ。謙虚という言葉を知らんのかと。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 09:23:40.33 tT//FFco0
>>150
釣ってるなぁ・・
この人はアルトワークスだからスバリストじゃないので、論理的整合性も取れてるし。
日付が変わったさいの起動メッセージがほぼ毎日「酒飲んだら乗るな」なのは気のせいでしょうか。。これだったらカットしようかな。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 09:27:16.49 ufS20azWO
所沢慈光病院に一時期入院してたが、いいねここ。
個室代がさほど高くないし空調も入れ放題、
入院とはいえ外出など自由度高いし、
ロビーにはネット接続パソコンもあるし、
駅前に何でも揃う小手指駅から送迎バス（徒歩圏内でもある）があって
病院立地自体は駅前の喧騒から離れて静かで、
国道（県道だったっけ？）から奥まっているところにあるため
車もほとんど来ないし。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 09:30:08.25 ufS20azWO
俺一年と三ヶ月入院していたけど、なぜそんなに必要だったのかわからない。
無駄な人生送ったよ。本当に無駄だった。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 09:44:42.15 ufS20azWO
数ヶ月前に飼っていた亀が急に死んで以来、怪我(捻挫や打撲、骨の変形)の話を聞くとめまいや時には鼻血が出るようになりました。亀の飼育で揉めた過去もあり、祖父が精神科等の受診に良い顔をしないので、来週に初診の予約をとり、内緒で病院に行きます。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 09:48:25.58 xH9VegAL0
○○○ィの○○Ｔエンジンはすばらしいと思い昨年契約寸前までいきやめました。
周回遅れのインテリア、ライトバンなみの絶壁ドア、腰高で拳１．５個も空いたタイヤハウスを見て思わず、値引きの話ばかりの営業マンに不満をぶちまけた自分がいた。
結論：デザイナーが変わったら買うよ!ショートオーバーハングに、それから玩具みたいなでかい鼻をふさぎ、サメ肌ステアもやめてくれ。
良いエンジンがだいなし。精神病の君と同じく今でもこのメーカーを応援してるよ。V37買ったけど!
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 09:56:08.91 ufS20azWO
ホテルや病院の（に限らないが）コインランドリーって、
洗濯機に
「コイン投入後、10秒以内にフタを閉めると浴槽洗浄します」
ってあるけど、
あれってなんのためにあるの？
別に洗浄する必要ないような・・・
ちなみに俺の場合、洗濯物を投入して洗剤も投入してからその表示に気付くので、
洗浄したら洗剤も流れてしまう関係上、
いつもいつも洗浄していない。したくても出来ない。
（４）
コインランドリー（ホテル内や病院内設置含む）の相場っていくら？
洗濯機300円、洗剤100円、乾燥機10分～20分で100円？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 10:02:39.59 ufS20azWO
筑波タイム
スカイライン1分12秒
レガシィセダン1分8秒
レガシィワゴン1分9秒
フォレスタ1分13秒
プリウス1分22秒
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 10:20:38.95 k1BRhtqo0
>>149
アホか？
メインストレートの半分がバックストレートなのかw
こりゃスバルのクルマには勝てないわけだw
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 11:01:29.17 ufS20azWO
YouTubeでレガシィ加速富士スピードウェイ検索よろしく
196だと言っている メーターの上昇がピンピン跳ね上がりなが180こえる スカイラインは緩やかにメーター上昇してた
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 11:05:37.14 iMp280cB0
荒らし対策
荒らしに対しては、徹底的に無視を決め込むのが効率的かつ効果的な対処法であることが経験的に明らかにされている。
彼らを突き動かしているのは自己顕示欲であるため、無視が一番効果的なのである。
荒らしを放置して何もなかったかのように振舞うことができれば、ほとんどの荒らしは自然と沈静化・消滅すると言われている。
「荒らしに反応する者も荒らし」とも言われる。
2chでよく使われる荒らし対策用AA
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
荒らしの大多数は、他人の意見に耳を傾けることも、自分の行動に対して疑問を抱くこともないとされる。
そうした者たちに理を唱えても聞き入れる可能性は低く、逆に感情を逆撫でして荒らしに拍車をかけてしまう危険の方が大きい。
かといって荒らしと同じ土俵に乗って、互いに罵り合うような対応もまた論外と言える。
このような対応をする者は、荒らしと同列にみなされてしまう場合がある。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 13:41:23.81 tmDHGx200
これってスマホ連携とかあるみたいですけど、iPhoneで使っているiCloud以外のメール／カレンダーとも
連携できるんでしょうか。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 13:47:11.71 ufS20azWO
5000機以上生産された52型・62型には自動消火装置があったよ。
防弾ゴムも8mm厚・外貼り式では、流れ弾一発に耐えるのがせいぜいだけど
消火装置は発火後に97％の確率で火を消せたらしい。
グラマンF4Fも、太平洋戦争開始時は防弾装備が一切なかった
その後「内袋ゴム」を搭載したのが効果を挙げた（のかは判らないが外貼りより効果高い）
内袋ゴムは、流れ弾6発以上耐える。
ただし、12．7mm弾限定で、弾が爆発する形式である20mm弾には無力だけど。
F4Fはガダルカナルの頃から防弾式に変わっていて
後継機のF6Fは初期から防弾を持つ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 15:22:42.22 GHtjCDYc0
若者の車離れを食い止めるためにオサレな美女を起用してみた
URLﾘﾝｸ(lole34.doorblog.jp)
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 16:03:01.55 ufS20azWO
閉鎖病棟と開放病棟では、同じ入院でも生活感覚が全然違う
開放病棟の人は外出自由で、近所のコンビニとか普通に出かけてるのを
窓から見てた閉鎖病棟の自分、本当に羨ましかった
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 17:14:08.43 k1BRhtqo0
ブレーキのリプロをしてきた。
かなり自然な感じになった。あとは人間のなれだな。
作業中、代車を運転したら普通のステアリングに違和感を感じるようになっていた。
人間の慣れは凄いな。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 17:41:08.49 ufS20azWO
陸軍・一式戦闘機（隼）は、格闘戦で97式戦闘機に敗北し、
それに悩んで採用を遅延している。
隼は武装が12.7mm機関砲・2つのみ（構造上追加も不可能）であり、速力もなぜかゼロ戦に劣っていたため
セールスポイントが弱かったのかもしれない
旋回性能を向上させる空戦フラップを組み込んだりしたが、97戦に勝つことはできなかった。
これの判断が太平洋戦争の開始にも響いており
ゼロ戦、生産500機
隼 、生産53機
と初期戦力において大差がついている。
隼はゼロ戦・1万機に次ぐ、生産数第二位の5700機を生産しており
必要な機種であったのは間違いない。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 22:44:52.97 a+zOhLxD0
200GTは廉価版の貧乏人グレード
昔のカローラDXと同じ価値
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 22:53:29.90 XRkZ/FvS0
ベンツのエンジンは、R系時代のTI相当って事になっちゃうけど、いいのでしょうか？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 23:12:30.89 a+zOhLxD0
200GTというダッサいリアエンブレムを見れば人は廉価版の貧乏人グレードと思う
その視線に耐えられるか？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 23:35:08.72 a+zOhLxD0
エンブレムを200GT→350GTと張り替えるやつも出てくるだろう
だが、定期点検やオイル交換でばれるんだよ
恥ずかしい奴って
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 23:36:18.93 +9o9dugA0
HV＝新しい物にはすぐ飛びつくミーハーｗ
ベンツ＝質実剛健、賢人
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 23:39:16.17 DHGHRNM30
>>170
サイドにハイブリッドと貼る奴はいないからそれでわかるw
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 23:39:43.46 a+zOhLxD0
やっと釣れた
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 23:41:20.17 k1BRhtqo0
たぶん200GTの話題は荒れるだろうから、
350GTスレと200GTスレに分ける必要がでそうだ。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 23:49:48.96 GOTFQ7Qd0
何にせよ
とりあえず高いほうを選んでその気になってるシナ人タイプよりも
ベンツを選ぶ賢人の方が多いのは確定
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/03 23:53:14.73 a+zOhLxD0
また釣れたｗｗ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 00:11:25.83 oOeIRDKT0
200GTは廉価版の貧乏人グレード
昔のカローラDXと同じ価値
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 05:41:26.33 FldTF33zO
彼氏に乗ってもらいたいクルマ選び
2011.7～ 有効回答 URLﾘﾝｸ(gz10.web.fc2.com)
(ｲｲ!! -悪い)ポイント
１．ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ (53-8) 45
２．ﾚｶﾞｼｨ (9-20) -11
３．ｽﾄﾘｰﾑ (26-8) 18
４．ﾌｪﾗｰﾘF430 (44-28） 16
５. ﾌﾟﾘｳｽ (23-16) 7
６．ｱｸｾﾗ (4-34) -30
７．ｽｶｲﾗｲﾝ (22-48) -27
８．ﾍﾞﾝﾂCLS (15-12) 3
スカイラインよりレガシィのが人気ある
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 07:29:03.55 RR9E29K+0
>>170
3.5L+HVさえ、なんちゃってスポーツのNA2Lの86より、
公道では遥かに遅いようだから、意味ないやね。ｗ
「ドイツ車になれない独活の大木」と後ろからクスクス笑われて
半額の86やBRZにつつかれるだけ。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 07:48:26.20 FqoGWqZO0
スタッドレス用に安い社外ホイールを用意しようとしたら、
セールスマンがセンサーの関係で使えないと。
高価なDオプション使うしかないってほんと?
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 07:56:37.82 Fhh6XZ810
購入者限定のスレに来るなよキチガイ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 08:32:41.13 FldTF33zO
筑波タイム
スカイライン1分12秒
BRZ1分10秒か9秒
BRZより遅いスカイライン(笑)
BRZの加速なんてカローラ1800と変わらないぞ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 08:39:52.27 FldTF33zO
フォレスタ1分13秒
スカイライン1分12秒
レース展開はスタートダッシュでフォレスタがリードしてコーナーでスカイラインが追い付きコーナー立ち上がりでフォレスタがリード、バックストレートで並ぶ展開
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 08:47:52.44 FldTF33zO
>>179
うむ、その通り。
BM乗りが国産で速いと感じたのはインプレッサ ランエボ レガシィをあげていた、ニュルではフォレスタの速さが際だっているらしいぞ 欧州ではマツダ スバルだな スカイラインは中国で人気だったかな(笑)
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 08:51:42.02 dqswRnhg0
これはスバルを陥れるためにやってるの？
スバルも好きだったんだけどなぁ。こう何度も書かれると
さすがにイヤになってくる。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 08:58:24.17 FldTF33zO
サーキットでBRZに負けるスカイラインｗｗｗ
BRZの加速はスバルらしくないな、フォレスタの加速を味わえばスカイラインの加速がまったりしてると感じるぞ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 09:00:24.55 o7SlB5hG0
俺がニュル走ったときは33Rと型落ちインプがいたな
後はドイツメイン
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 09:06:43.37 FldTF33zO
ニュルで速く走るにはフルタイム4WDが有利 インプレッサやフォレスタのコーナー進入速度180くらいではないかな？FRでニュルのコーナー180進入は危険と思う Audiやスバルや三菱が速いのも納得
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 09:19:52.09 RR9E29K+0
>>182
V37はFRのくせに直線速くて、コーナリングが糞だからな。
空港の滑走路の連絡用途ぐらいしか、もはやメリットがないんじゃないかｗ。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 09:21:59.21 RR9E29K+0
>>185
スバルは現行レガシィがV37と全く同じ罠に陥ってるから
どうでもいい（重い・コーナリングが糞・筑波遅い＝公道が駄目）
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 09:29:16.82 FldTF33zO
>>189
うむ、その通り
スカイラインはうんこ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 10:27:28.91 vDiMleEs0
ここはｖ３７購入者スレです。
購入者以外の方は、他スレへどうぞ。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 17:18:39.48 FldTF33zO
BMW7シリーズをVIP仕様にして乗ってる20代を見かけたがチンピラだろうか？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 20:16:16.85 2dBWfZXu0
クルコンで１００キロ巡航していたら、フォレスターが抜いていった。
きっとID:FldTF33zOのようなヤツが運転して、
スカイラインよりフォレスターの方が速いなんて喜んでいるんだろうなｗ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 20:29:02.13 CUl0SRLQ0
オーダーから約3ヶ月、本日待ちに待った納車日でした。グレードはタイプP
ルックスは最高にかっこいいね。見ててうっとり。
30Kmくらい走ってみたけど、他の方が言ってたようにブレーキに違和感があるね。
ペダル踏み込んでブレーキ効かせて、カックンしないように緩めていくと急にブレーキが弱くなって
それでまたペダル踏み込んでギクシャクする。非常に気持ち悪い。
タイプPでこの話は聞いたことが無かったから自分は例外だと思っていたのに。
ステアリングは切り込んだだけスッとノーズが入って行くのが面白いね。
驚きと感動で思わず笑ってしまった。
エンジンは2500rpm以上回してないけど、凄くトルクフルだね。さすが3.5HV
前車V36 2.5Lは3000rpmでシフトアップしていく感じだったから、大排気量凄いなと感動ｗ
オーディオはUSB挿して聞いてみたけど、走行中フォルダリストを表示出来ないのは致命的だわ。
フォルダボタンをお目当てのフォルダに当たるまで一回ずつ押すなんて面倒すぎる。
操作の制約はそのうち出るであろうテレビナビキット付ければ解決するのかな？
あとは概ね下画面の反応が遅すぎてやきもきｗ
また明日乗ってみて色々試して感じてみようと思う。
あれこれ言っても結局人間が慣れるしかないのかな。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 20:56:47.48 o7SlB5hG0
TVはだめだけどキットもうでてますね
（俺は熟成キット待ち
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 21:01:22.75 FldTF33zO
スカイラインよりフォレスタのが直線は速いよ
サーキットではほぼ互角 峠バトルはどうですか？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 21:04:34.63 oOeIRDKT0
派遣社員に質問します。どんな時に惨めになりますか？
職業を聞かれて会社員と言えないとき。収入少ないので、貧乏だから悲しくなる。
正社員に「なんで派遣社員なの？」と聞かれるとき。
正社員で就職できなくて派遣社員です。自分に自信がなく惨めです。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 21:23:14.92 VJyN9S4T0
Ｖ37オーナーさんのみへ、ハイブリットに無知なので聞きます、マジです。
・モーターとエンジン合わせての馬力表示がありますが、任意で一緒（同時）
に動くのですか。
・いつも出だし加速を60キロまでは一気にやると、モーターってそのたんび
使えるのですか。それは出だしが速い理由と関係ありますか。
・毎日15分通勤でモーター動くんですか。（暖気までエンジンのみと聞いた）
へんな質問ですいません。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 21:32:58.07 o7SlB5hG0
全部イエス
モータは加速時常に動く
暖気というかバッテリ減ってるとエンジン切れない
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 21:35:08.43 2dBWfZXu0
>>197
そうだね。
フォレスターはアクセル踏んでなかったオレのスカイラインよりは速かったよｗ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 21:43:47.24 FldTF33zO
直線はフォレスタのが速い
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 21:45:34.84 2dBWfZXu0
>>199
>毎日15分通勤でモーター動くんですか。
最初の３分ぐらいは暖気のためエンジンが回っている。
だけど電気が有れば、アクセルを踏み込めばモーター＋エンジンで加速もできる
>いつも出だし加速を60キロまでは一気にやると・・・
電気が有れば、モーター＋エンジンで一気に加速できる。
当然のことだけど加速が良い。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 21:50:23.26 2dBWfZXu0
>>202
0-100がスカイラインより遅いフォレスターが
なぜ直線で速い？
スカイライン５．１秒
フォレスター６秒だろ？
説明して見ろよｗ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 22:12:46.82 o7SlB5hG0
洗濯物エアロダイナミクスと、
縦積み自転車を漕ぐことのHVだろ。
知らんけど。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 22:43:57.76 vDiMleEs0
脳内スバルで実際には乗ったことがないのだからかまうなよ。
スルー推奨。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 23:01:18.43 5955HqlS0
>>195
同じタイプP乗りの俺が通りますよっと
ブレーキに関しては抜ける感じですよね
俺もありましたが、走行500k超えた頃には消えました
ブレーキパッドのアタリが付いたからかと思います
なので、たぶん195氏のV37も、変な感覚はそのうち消えるかと思います
>>199
出だしで踏み込むとモーター+エンジンでシートに背中が(ry
モーター走行は、全走行距離の半分近くモーターで走っている感覚ですね
なので、単純に3.5lガソリン車と比べると半分しかエンジンかかってないので
燃費も倍になることになりますね俺は普通に走って市外走行14k～15kで
高速で長距離（500k前後）だと17kに伸びますね
マメにモーターとエンジンに切り替わるので15分走行でもモーターで走りますよ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 23:02:08.82 5955HqlS0
>>195
そうそう、納車おめでとうございました
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 23:02:32.79 vDiMleEs0
乗っても所有してもないスバル車を持ち出して、
ｖ３７購入者がむきになってレスするのを、
楽しんでるただのアラシなんだよ。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 23:07:16.33 5955HqlS0
アレでそ、V36スレのゴルフくんみたいなもん
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 23:12:38.66 cQoVOu9g0
P乗りですが、やっぱりブレーキの違和感はかなりありました。
が、1,000KM越えたあたりからいつの間にか気にならない感じに。。。
皆さんもそうですか？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 23:14:40.77 vDiMleEs0
むきになってレスする人が多いので、味をしめて、すっかり居ついてしまった。
粘着アラシ。
213:sage
14/05/04 23:25:50.47 CUl0SRLQ0
>>207
ありがとう。ブレーキの当たりですか。
そういえばその話、前スレに出てたのを思い出しました＾＾；
ちょっと安心。
ブレーキを底まで踏むとバネみないな、ビヨンビヨンした感触がありますね。
あれ、渋滞中に足が疲れそうｗ
不満ばっかり書いてる気がするけど、異次元すぎて戸惑ってるだけだからねｗ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 23:33:12.45 2dBWfZXu0
>>207
高速で１７キロ行きますか。
おれのＳＰだと１５キロだな。
もっとも中央道で上り下りが多かったせいかな。
215:ななっしー
14/05/04 23:39:58.42 qsNPm6CU0
>>195
納車オメ！
>>207
オレもSPですが･･14.5km/ℓ超えたことない････
高速どれくらい走ったらそんな数字出るん？
とりあえず現在1400km程走ってます･･
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 23:54:59.48 rg3xUi7v0
>>213
ビヨンビヨンはブレーキホースをステンメッシュタイプに交換しないとダメですね。
完璧にするならマスターシリンダーを動かないようにストッパーを付けたらOK。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/04 23:55:56.41 5955HqlS0
>>214>>215
俺の場合は、高速で燃費稼ごうと思ったら走行距離500k以上をクルコン+ALCですね
自分でアクセルを踏まずに車に任せる・・
追い越しもクルコンの操作で車速を上げる
これで、普通にリッター17k出ましたよ
ただ、高速でリッター20k出た記事見た覚えがある・・どうやったんだろ？
218:ななっしー
14/05/05 00:18:41.89 CJxEMUt30
>>217
高速道路500km走行かぁ
慣らし終わって休みが取れたら
いっちょやってみますかネ～
>リッター20k
カタログ値超えてますやん(笑)
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 06:28:26.01 NBtirYHwO
筑波タイム
スカイライン1分12秒
フォレスタ1分13秒
レガシィ1分9秒
BRZ1分10秒
よってスカイラインはうんこ(笑)
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 06:55:28.20 ABTV7DWG0
派遣社員に質問します。どんな時に惨めになりますか？
社員同士は、世間話をしているが自分はあまり相手にされない事。
自分から聞いたり話かけない限り、放置プレー状態ですね。
鬱になって辞めてく人もいます。自殺した人もいました。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 06:59:20.88 vHyjKpJ40
>>213
ハイブリッドカーはブレーキバイワイヤーだから
制御プログラムのバージョンＵＰを待つしかないですね。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 07:00:48.77 ITIKdOJj0
自分も荒らしになっているけど
ごめんなさい
なんか一生懸命にライバルはスバルと頑張っているのをみると
対 トヨタにしたくない
何かを感じる
日産ごときがトヨタと と言っていたのも
スバルさん？なのかなー？
トヨタ大好きくん(スバルさん)が
トヨタを出さずに荒らしているのかな？
システム的に
マジェスタ GS４５０Ｈ同等のV37
違いは値段と前席後席優先
数字の比較が出てこないのが不思議です
もし本当のアンチなら
トヨタのハイブリッドと比較しそうだけど
意図的に話題を変えてるように思える
2500クラウンのお客様(地方の個人経営者)
を持っていかれる可能性があるv37
と
荒らしてしまいました
消えます
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 07:02:01.19 vHyjKpJ40
>>219
フォレスターって遅いんだな。
洗濯物を干して自転車を積んでタイムアタックしたのかな？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 07:24:37.06 w3ypBhbp0
あとレガシィって現行は1分12秒な。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 07:35:07.66 NBtirYHwO
フォレスタにはターボ以上に高回転回るNAがある
高速ならスカイラインとフォレスタNAが5000回転以上は互角の速さかもな、ターボは5000回転以上はきつい、まあ5000回転まで充分速いから
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 07:46:23.38 ABTV7DWG0
派遣社員が惨めなのは、何があっても指示を受ける側で、何かあればクビになることです。
つまり、奴隷ですね。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 07:49:08.60 w3ypBhbp0
>>225
それはない。あなたは全て誤解している。
V37は直線番長であって、これはレースチューンしたWRX
以外のスバル車はのきなみ負ける。直線加速で勝負すると、あなたは
脳内であることがばれるよ。
V37が不得意なのは筑波の結果から判断して、圧倒的にコーナリングだ。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 08:08:02.26 23XkdFmx0
>>199です。ハイブリットへの質問への解答してくださった方
ありがとうございました。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 08:09:21.49 NBtirYHwO
スカイラインNAとフォレスタNAの高回転勝負ならフォレスタ有利かも 理由は水平対向エンジンのよく回るエンジンだから ターボは5000回転以上は伸びないが、NAは5000回転以上も伸びるからね
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 08:18:12.31 ABTV7DWG0
派遣社員に質問します。どんな時に惨めになりますか？
毎日職場でみじめな思いをしています
周囲は正社員ばかりなので、私一人孤立してしまい、誰も話相手がいません。
仕事は社員の人の指示に従うだけなので、受け身になってしまい、やりがいを感じることができません。
周囲の社員の人は仲間内では仲がいいのですが、その場にいない人の悪口ばかり言っていて、私への悪口も聞こえてきます。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 08:19:17.34 4cQB2aBz0
v37，何げに試乗したら瞬速でやられた．
すげえ車だなコレ．
ハンドルとブレーキには最初違和感あったけど，
何やらワケの分からないワクワク感がスゴイ．
長く楽しめそうな車だなぁ…と．
夢にまで出てきて煽るもんだから，
ついついハンコ押してしまった．
TYPE P…１カ月後に納車…非常に楽しみです．
純正17"アルミを18"にインチアップして235/50のタイヤ履かせたいと
思ってるんだけどどうなんだろ？
誰かやった人，いる？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 08:37:53.67 Nm5W2QpU0
>195
USBのオーディオはショートカットのオーディオリストから選ぶのではダメかな？
運転中はステアリングから。助手席の人はドライブセレクター近くのコントローラから。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 08:43:56.32 vHyjKpJ40
昨日、初めてＶ３７とすれちがった。
一ヶ月ちょっと2500キロ走って初めて見た。
ハガネブルーだった。
やはりカッコいいよな。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 08:51:13.26 jHGl3piZ0
>>231
この車は空気圧センサーが付いているから
交換するなら、空気圧センサー対応のモノじゃないと機能が使えなくなるよ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 09:08:16.80 NBtirYHwO
筑波タイム
スカイライン1分12秒
レガシィワゴン1分9秒
レガシィセダン1分8秒
スカイライン1分12秒ｗｗ ｗ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 09:22:17.41 ABTV7DWG0
Q:派遣社員は負け組なんですか？
A:はい。カスです。クズです。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 10:08:49.82 4cQB2aBz0
>>234
よく知らんけど，
空気圧センサー付きのバルブ買えばいいんじゃないのか？
てか，空気圧センサーもRFTタイヤも要らない…と思ってる．
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 10:11:28.67 OC6bh6go0
センサーの切り方が知りたい、、、
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 10:19:25.76 4cQB2aBz0
>>238
空気圧センサーのキャンセルはディーラー整備でやるみたいですよ．
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 10:32:10.47 OC6bh6go0
情報thx
有料っすなぁ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 10:35:34.85 DP86m/Fm0
この車の場合、スタッドレスを買う時はとりあえずディーラーと相談した方が良いでしょうか。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 10:45:18.47 slmX/mTF0
>>222
自分はｖ３７購入者だけど、同じことを感じました。
発売したしたばかりのｖ３７とスバル車（脳内）で噛み合って見せ、
本当のライバル、マジェスタ やGS４５０Ｈ同等のｖ３７、をそれ以下に見せる。
傍で無傷で笑って見てるＴ。
ちなみに前車ゼロｋｒｗｎだったけど、ｖ３７にするとＴのセールスに言ったら、
すぐにマジェスタの見積もり持ってきた。ｓｐにＯＰを目いっぱいつけると、
価格はほぼ同じになる。
マアとにかくＶ３７を選んだ俺はえらい、ちゅう話、失礼コキました。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 10:51:41.89 NBtirYHwO
スカイライン１分１２秒
ｗｗｗ
レガシィ１分９秒
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 11:02:39.07 4cQB2aBz0
V37，イイ車じゃないですか．
ハイブリッドで四駆選べるのも今のところスカイラインだけらしいし．
自分も，V37Fourを選びました．
そう言えば，秋頃にはクラウンハイブリッドの四駆も出るらしいですね．
雪国では四駆じゃないと…ってやつ，圧倒的に多いし．
トヨタも危機感感じたんじゃないのかな?
アンチの執拗なネガキャンのモチベーションはいったいどこからくるんだろ？
不思議だ．
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 11:04:11.60 vHyjKpJ40
新型レガシーは、3.6Lの６気筒エンジンでたったの256馬力だから、旧型のラップタイムで誤魔化すしかないですねw
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 11:20:24.73 w3ypBhbp0
だからレガシィは現行が前期型ターボも後期型DITも1分12秒だっての。
古い車種出していいならスカイラインはR32-GTRが1分5秒出している。
スカイライン 1分5秒
レガシィ 1分8秒
（※ 両者とも過去の記録 スカイライン圧勝）
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 11:31:30.29 NBtirYHwO
月刊販売台数
スカイライン約１５００
レガシィ約２４００
スカイライン負けｗｗｗ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 11:32:59.21 S9BgU2RL0
>>245
このアンチスバルも自演
自演も読んでいて楽しいけど
話題が変わらないとつまらない
そろそろサーキットでない新しい話題をお願い致します
私では限界走行出来ないのでなんの意味もないです
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 11:33:10.64 LW3qjddh0
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 11:52:24.59 NBtirYHwO
スカイラインはうんこ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 12:08:49.68 bmeg5fc20
>>231
>ワケの分からないワクワク感
今日、4000キロいきましたが、今でもそんな感じですｗ
もっと速いクルマはGT-Rだって、Zだってありますが
このクルマの演出する「世界」は他の何にも似てない。
しかもその技術も、他のブランドにはない挑戦ばかり。
これで私はやられました。
台数乗ってないと理解できないかもしれませんけど。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 12:13:25.14 As2sj8RA0
スバルを引き合いに出すなんてオールトヨタネットワーク分科会(KDDIエボルバ)が必死の活動だねw
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 12:22:01.23 nJTFGzLJ0
>>231
自分もそうです。
ワケのわからないワクワク感なんですよね。
ズバリその通りです。
1000km走ってもまだワクワクしています。
納車が楽しみですね。
おめでとうございます。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 13:51:16.23 NBtirYHwO
スカイライン０‐１００は５．１
インプレッサ４．７
スカイラインはうんこｗｗｗ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 13:56:42.81 ABTV7DWG0
Q:派遣社員は負け組なんですか？
A:はい。軽自動車に乗るのがやっとの負け犬です。
結婚もできないカスです。人間のクズです。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 13:57:19.64 y7OpDd5N0
クラうんこ
レ糞ス
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 14:24:56.20 NBtirYHwO
スカイラインのライバルはアクアやフィットHYBRID
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 14:37:09.96 y7OpDd5N0
>>257
クラウンやレクサスはスカイラインには歯が立たないってことなのかw
だから、スバルやコンパクトカーでごまかすのね。
オールトヨタネットワーク分科会(KDDIエボルバ)さんw
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 14:56:11.19 NBtirYHwO
スカイラインのライバルはインサイトｗ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 15:09:43.08 wdL2cfeW0
>>258
その人、恐らくいつものアルトの人。
今のインプレッサが速いというコメ見て分かるように、いろいろ問題がある方なので、無視してもらえると助かる。
構うとまた延々関係ない話投稿されちゃうよー。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 15:11:29.42 gD7dpsBM0
ここ二日で一般道、高速道路、観光地駐車場、それぞれ色々行きましたが、カブらんわぁ、V37俺一人
渋滞のインテリクルーズは楽チンで助けられたな、まーこれはV37じゃなくても付いてる車なら同じだけど
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 16:58:22.66 6g9JR7tN0
アプリいつ増えるのかなぁ
ブラウザでgoogle検索したい
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 18:09:14.66 NBtirYHwO
昔乗っていた車が二代目シティCZ-iだった
わかる人にはわかると思うけど、キンコンバックブザーがまんま金属音だったし100km超えるとスピード警告ブザーも鳴ってたね。 今はアルトワックスに乗り換えたけど、シティみたいなワクワク感が無いなあ。
264:ななっしー
14/05/05 20:14:15.14 5eNHbBV20
今日夕方に運転しようとしたら
ナビの調子がおかしい･･つーかナビ画面出ず
走行中にテレビ点きっ放しとゆー何とも言い難い
現象に襲われました････
テレビ点きっ放しは一度エンジン切って
再度掛け直したら直りましたが
画面にはSDカードの地図情報がキチンと読取れませんとの
メッセージが出るしまつ･･
まあエンジン切ってSDカード抜き差しして再度始動したら
直ったけど･･何だったんだろう？
テレビ点きっ放しは願ったり叶ったりだったのに･･orz
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 20:30:08.59 NBtirYHwO
ＳＤカードよりＣＤのが簡単
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 20:38:57.14 6g9JR7tN0
SDカード？
あれってシステムアップデート専用スロットでは？？？
267:ななっしー
14/05/05 21:29:23.46 5eNHbBV20
あれ？みなさんのにはSDカード入ってません？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 22:03:02.56 /OWZEG2m0
そういえばトヨタはスバルに資本参加しているんだよな。
>>222 >>242
クラウンよりスカイラインの方が個人経営者等世間体を気にする必要のある人に
向いている気がするぞ。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 22:03:18.61 gD7dpsBM0
確認してないけど、入ってるはずでしょ
SDナビなんで
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 22:19:58.79 bmeg5fc20
>>268
個人経営者ですけど
起業した頃は、客先の社長のセルシオ、シーマは当然乗れず
サラリーマン部長クラスのクラウン・セドリックも生意気でNG
更に、課長クラスのマークIIじゃ被っちゃうから
歴代スカイラインって世間体がとても良くて新型出ると真っ先に代えてました
「XX（私）はクルマ好き、スカイライン好き」ということで
周囲が、納得してみてくれる、というか
今、いい年になっても、スカイラインのまま
クラウンどころかBMWやメルセデスと対等の性能と快適性
値段もそれなりですが、ヒガミもなく
V37は特にすばらしい
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 22:27:35.04 LW3qjddh0
>>268
わかる
教職員なので気を使うんだよね
日産の関係者多い地域だし
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 22:40:04.94 6g9JR7tN0
>>267
ごめ かんちがいで16G入ってた。
SDナビだったのね。HDDだと思ってた
リード早いSDにしたらかわるかなw
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 23:02:09.32 vHyjKpJ40
>>264
いろいろな操作を続けてすると、フリーズしたことがある。
それ以来、ゆっくり操作するようにしている。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 23:41:27.72 6g9JR7tN0
ナビ、走行中無効に絡むバグは多数ありますね
片っ端からディーラに伝える予定。
これがウザいととられるか情報くれてありがたいとされるか、、、
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 00:36:25.35 iENzJAe40
ディーラーＯＰでリアスポイラーは出ないのかな？
インフィニティマークとセット販売すれば、そのままの形状で販売できるじゃん。
アメリカの通販で買うかな。
276:筑波タイム
14/05/06 05:52:33.64 w7arO0VuO
スカイライン1分12秒ｗｗｗ
フォレスタ1分13秒
レガシィ1分9秒
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 05:55:53.64 w7arO0VuO
スカイライン1分12秒
BRZ1分10秒
BRZ＞スカイライン
レガシィ＞スカイライン
フォレスタ＝＞スカイライン
よってスカイラインはうんこｗｗｗ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 06:18:14.70 yCWitkGt0
このｷﾁｶﾞｲは統合失調症(精神分裂病)だそうです
人を殺しても罪に問われない可能性がある病気です
煽って殺人を犯しては大変なので温かい目でそっと見守ってあげましょう
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 06:33:24.27 Ah4eST3e0
>>278
キ ガイとか喧嘩を売っているとしか思えない発言は 自作自演だよね？
スバルの話しとか十分分かったので次のネタお願い致します
1カ月同じことを書かれると嫌になる
最初はレガシー速いな
ところでトヨタやホンダはどうなんだ？
と期待していたが何の進展もしない
次のネタは私には限界走行意味ないので他のネタでお願いしたい
私は楽しみにしているよ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 06:41:33.92 yCWitkGt0
わ～い自演認定された～
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 06:42:18.30 iENzJAe40
パーソナルモードの設定はどうしてます？
俺は、エンジン、ミッションはスポーツ
ステアリングは、普通でクイック
ＡＬＣは弱、ＣＳＡは切っている。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 07:25:06.04 vzNAPDPp0
レガシィと互角のタイムで燃費がいいなんて凄い車だわ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 08:33:45.51 w7arO0VuO
マークＸ３０００Ｇ１分１２秒
ハリアー２４００はフォレスタＮＡより遅かった
フォレスタ＞カローラ＞ハリアー カローラは意外と速いのは軽いからでは
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 08:34:41.48 lLQuC4Bc0
スカイライン、フーガ、スカイラインクロスオーバーなどが
インフィニティ社から違う車名とスペックで海外にあるが
（でもインフィニティからしか出てない物もある）
どういうことですか。
このＶ37もそうですし、混同するし、何の為ですか。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 08:53:57.25 w7arO0VuO
走りではマークＸ＞スカイライン
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 09:54:38.94 B+7shYBL0
>>284
インフィニティ社というものはない
レクサスと同じく、独立ブランド化した販売チャンネル
何のためって、その地域の市場ニーズに合わせてるだけ
正直、フロントにインフィニティマークつけるくらいなら、素直にインフィニティQとして売って欲しい
国内のスカイラインブランドにインフィニティマークというのは解せない
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 10:01:51.76 vzNAPDPp0
走り+燃費の良さで考えるとスカイラインだね。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 11:10:41.54 jigUBgKp0
WebCG短評
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
400キロ走行程度だと、プロでもこんな感じだろうと思う。
まだ手探りというか。
せいぜいスポーツモードでクイックになったー、くらいで試乗終了。
でもそれは、まだV37の入口。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 11:21:19.91 lLQuC4Bc0
>>286
「何のためって、その地域の市場ニーズに合わせてるだけ 」←
それはあたりまえの事なんでわざわざご苦労様なんですが。
なぜ海外では高級ブランドに変貌するんですか。
ベンツはどこでもベンツなのに。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 11:27:54.46 fpiUgks50
>>277,>>278,>>280
>>279
朝早くから 自作自演やるとは。
精神異常ならアラシ安くなると思ったんだろうな。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 11:31:36.39 +mNWhjOj0
あなたの自演も酷いですよ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 12:05:22.00 fpiUgks50
>>290
あなたは耳が聞こえないのですね？ と訊いたら、
ハイまったく聞こえませんと答えた。 どこかの国の作曲家。
あなたは基地外？ と訊いたら、
ハイそうです、基地外ですと答えた。
普通、患者は自分がそうであることを認めない。詐病であることが濃厚。
みんなから精神異常なら荒らされてもしょうがねーや、と思われるための詐病か。
前から、いろいろな点でおかしいと思っていた。
なんでこの購入者スレに来るのかは不明だが。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 12:20:08.50 +mNWhjOj0
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 12:38:04.73 XtYPSMcp0
>>288
>でもそれは、まだV37の入口。
もっと進めばどうなる？
是非感想を。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 12:45:25.32 +mNWhjOj0
久々にわろた
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 12:59:27.18 B+7shYBL0
>>289
馬鹿なの？その市場のニーズに合わせてるって言ってるだろ
その当たり前のことも理解出来てないから馬鹿な質問してるんだろ？
インフィニティ社とかな
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 13:39:33.26 jigUBgKp0
>>294
今は>>251です。奥が深い不思議なクルマ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 14:34:29.53 yCWitkGt0
>>281
私の設定はこんな感じです
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
1600kmの慣らしが終わったので今日は朝から200km程ドライブ
丁度1800kmになったところで記念撮影↓
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
>>279 >>290 >>292
私は自演してませんよ。ｷﾁｶﾞｲという言葉が悪かったんですか？
このスレでは今朝と >>28 にしかｶｷｺんでいませんが
↓のスレ立てたのは私です。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
というか、Vo.4からVo.10まで1でした。現行スレは違う方ですがね
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 15:55:27.60 lLQuC4Bc0
>>296
あのー、失礼ですが、私の質問にマジ解答自体ヤバイですよ。
まともなら、なんの為ですかと質問すると思わんでしょう。
あと、なんぼなんでもインフィニティ社（笑）はないでしょうしね。
○○なのはそちらかと思いますね。マジで。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 16:16:45.47 sDHbY2XY0
>>299
車何に乗っているの？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 16:31:40.19 jigUBgKp0
>>298
横レス恐縮ですが
私は
エンジン・ミッション＝エコ
ステアリング＝クイック・標準
ALC＝強め
コーナーリングスタビリティアシスト＝作動
にしてます
スポーツの時はワンタッチなので
普段は穏やかに…
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 19:12:23.39 yCWitkGt0
エコモードの燃費ってノーマルと比べてどれくらい違うんですか？
街乗りではノーマルとスポーツはあまり変わらない感じなんで
(10.5から11km/l、ちなみにV36の370ＧＴでは5km/lでした)
スポーツにしてますが、エコモードは試してないんです。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 19:42:39.56 cCEX7KC50
アクティブレーンの強弱って、パーソナルでないと設定できない？
ノーマルで強にしたいのだけど
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 19:53:07.90 fpiUgks50
>>298
>私は自演してませんよ。ｷﾁｶﾞｲという言葉が悪かったんですか？
できるだけ簡潔に、と思ったので誤解を招いたようです。
>>279が正しいから、>>277,>>278が自作自演といえると思います。
277、278を自作自演と呼ぶには、279が正しいことが必須なのです。それで同時に引用しました。
279は意味が異なるということで、上下2行に分けて、一応、区別したつもりですが。
基地だからと特別な扱いをするように、こそこそ画策（自作自演）したり、
自分で、自分のことを基地と称するのは、明らかに作病。
このスレのアラシには上記疑問を持っているのですが、
自分がアラシにならないようにこれで消えます。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 20:03:56.46 fpiUgks50
>>304
作病× → 詐病○
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 20:07:16.37 jigUBgKp0
>>302
高速ではほとんど差を感じません。
街乗りだと、リッター１１が１２に、という程度…
まだ厳密に比較してませんが、気持そんな感じです
私はクロスオーバーからで、すごくGS行く回数が減った感じがします
ざっくり半分…
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 20:21:10.02 yCWitkGt0
>>304
了解です。消えなくていいと思いますが・・・
オーナー同士、ケンカする必要はないので。
>>306
情報ありがとうございます。
燃費は渋滞や信号待ちでのアイドルストップも大きく効いているますね
私もそろそろ消えます
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 22:53:29.03 DNbTvp4u0
俺を含めて三人ともステアリングはクイックで普通なんだな。
スポーツモードの時は少し重いよな。
ログイン機能で電気ＯＮでパーソナルモードになるようにして欲しい。
毎回スタンダードから変更も面倒だ。
日産には、なんのためのログイン機能とパーソナルモードなのか良く考えて欲しい。
309:ななっしー
14/05/07 00:23:27.20 9KN03Sie0
>>308
オレもスポーツモードのステアリングの重さが
気になったのでパーソナルモードはクイック・標準に
してます･･が･･まだ慣らし中につきそのモードでは
走ってません(笑)スタンダードのみで慣らしを完了
させるんだ･･根拠はないケド
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 00:44:45.87 144fp4UK0
青森に行ったらＶ３７と３台すれ違いました。みんな遠出してますね。
さて、燃費ですが４ＷＤサンルーフだと、一般でメーター１１．３、実際１０、３キロくらいです。
高速で、実際１３キロでした。思ったほど、燃費は伸びない。４ＷＤのひとほかにいますか？
あと、後ろ見にくいですね。早速、左マフラー付近引っかけてしまった。バンパー、マフラー交換で２３万円です。免０で車両かけてよかった。
皆さんも気をつけてください。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 02:49:06.35 42WQAeO90
ずっとROMしてました。納車されて２週間位たちましたので・・・
>>309
スポーツモードのステアリング本当に重いですよね。ノーマルでも最初重いと私は思いました。
>>310
私はSP_4WDです。高速道路を約340Km位走って16Km/l;位走ってました。
帰りは下を走って14.5Km/l位でした。帰りは流れに任せながら、登坂車線のときは少し踏んでましたけどね^^
慣らしも終わったので、そろそろパーソナルモードの設定してみたいと思います。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 10:13:41.33 SIoUl3Vj0
2月 約1500台
3月 約3700台
4月 Ｘ 台
日本全国で、8000～9000台近く走ってると思うが、連休中一台しか見かけなかった。
淋しいような、誇らしいような。
2000ターボが発売されれば、キットもっと目にするだろうな。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 10:25:26.79 SIoUl3Vj0
燃費は納車約1月、約600ｋで9.9ｋ/ｌです。
同じ使い方をしてる3.5ｌノーマルが5.5～6.5ｋ/ｌなので、ＨＶの価値は十分あります。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 14:35:20.94 qnEq+r1E0
>>310
4WD SP乗り（サンルーフなし）ですがここ1ヶ月くらい乗った感じですが
街乗り10.5 高速は走る高速にもよりますが12～13.5くらいですね
（メーターの情報ではなく満タン法による計算）
メーターの情報は大体1km/Lくらい多めに表示される感じですかね？
アップダウンも少なくなだらかな区間（第二東名・伊勢湾岸・第二名神）では
メーター燃費16.5km/Lくらい行きましたので、ずっとその状態であれば
15km/L位は頑張ればいくかもしれません
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 17:14:31.29 cVsEK7yQ0
V6 3.5 で10km/l 切らなきゃ御の字でしょ。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 19:25:54.27 VnFaUjDf0
SP 2WDですが、130k走行のうち高速60kぐらい
残り一般道山越え有の信号殆どの無の田舎道走って
メーター読み18.6km/Lだった。
レーダークルーズで高速転がすと燃費が悪い印象があるよ。
車にいいかどうかはおいといて、高速はある程度加速してから
EV走行できるように少しずつ減速する程度にアクセル
チョイ踏みしてると燃費が伸びる気がする。
ただ、山越えしてもそんなに燃費が落ちなかったことに驚き。
普通に通勤一般道走る分には多分13-14程度だと思います。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 20:12:34.17 FyAQw0fd0
>>315
そうですね。
リッター１０走ればいいなあ、と思ってところ
頻繁に12以上、高速主体なら15超えるので、私は満足してます
SP2WDです
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 20:17:18.04 0K2wUWu40
オレは３０００キロ走って、平均１３キロぐらいだな。
高速道路だと１５キロぐらいまで伸びるな。
満タン法とメーターでは、やはり１キロぐらい誤差がありますね。
（メーターの方が数値が良い）
でも今までのV35が平均８キロだったから、
１．５倍は走るので充分満足してます。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 20:18:26.73 0K2wUWu40
318のおれもSP、2WDです。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 23:33:12.16 144fp4UK0
Q50のリアスポイラー付けた方いますか？
車検とおるのでしょうか？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 23:57:56.15 0K2wUWu40
なぜ通らないと思うの？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 01:37:46.12 PLYHqWk60
来年、ワゴンが出るってほんとなの！？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 03:56:30.56 Fb4aHyGFO
2リッター4気筒ターボが出るんだな
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 06:51:23.74 kTWlhKMN0
>>322
ワゴンってアメリカで人気が無いから、
ステージアが無くなったんじゃなかったか？
またこのクラスのワゴンを復活させるとも思えないけど。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 07:00:54.74 3DNljk7d0
>>324
つっても今スカイラインのワゴンあるもんな
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 08:29:13.59 jZfmn0Pm0
スカイラインのワゴン…
BMWのグランツーリスモに相当する
背の高い5ドアハッチバックを想像してます
可能な限りコンポーネンツを流用して
お手軽にSUVっぽく仕立てる感じ
元スカクロ乗りの私にはいいかもしれませんが
個人的には車高の低いシューティングブレークを期待したいです
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 11:34:08.71 aL0u5yQ60
スカイラインワゴン？
インフィニティQ30のことかな？
いちおう2015年市販予定ですね
日本でも市販されるといいな
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 11:38:09.74 KIUoZoC00
>>286
インフィニティ社というものがあるようだ。
社長がいるぞｗ
インフィニティ社（香港）のヨハン・ダネイスン社長
と日経が扱ってる。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 12:02:19.88 KIUoZoC00
インフィニティグローバル社のヨハン・ダネイスン社長（日産常務執行役員）
だな。
日産の子会社がインフィニティ社（インフィニティ モーター カンパニー）
なんだろう。
だから、インフィニティ社は日産グローバル本社と共同で動く。
だから、Ｖ３７はこのような扱いになる。
ってところだな。
まぁ、インフィニティ社はない って馬鹿にしてた奴は謝っとけよ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 13:06:40.13 5lxl1maE0
販売会社あるよね
レクサス店
トヨタ店
トヨペット店
日産店
プリンス店
って
製造メーカーは
トヨタ自動車
日産自動車
って感じ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 16:10:22.90 PtRPfEi40
2000ターボはダイムラーエンジン
トルクは35.7
馬力は211らしい
332:ダークメタルグレー・P
14/05/08 18:48:05.21 ZJNvQZye0
まだ500KM程の慣らし中。
EVモード低速時に、アクセルを軽く踏んで速度を維持している状態で、突然
エンジンが繋がり、タコメーターが2000回転位まで上がる。EV・低速の静かな
走行状態なので、その時の音と軽いショックが結構気になります。
頻繁に起こりますが、皆さんいかがですか？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 19:11:38.95 kTWlhKMN0
>>331
とっくに中国のモーターショーで発表されていることを今頃なに？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 19:18:59.41 kTWlhKMN0
>>332
エネルギーモニターでバッテリー量が２本ぐらいの少ない時は、
充電のためにエンジンがかかりやすい。
で、モーターで静かに走っている時なので、始動時の振動が気になる。
特に水温が低い時は振動が気になる。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 19:42:52.04 5GdU4A+00
３月納車で現在の走行距離1300です。いい車ですが気になる事1点あります。
助手席ドアを閉めた時の音、感触が明らかに他の３枚と違って軽く薄いバンッといった感じなのですが、皆さんは如何ですか。
他3枚の重厚な感じと差が有り初期の取り付け不備でしょうか。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 20:02:23.38 jZfmn0Pm0
自宅車庫のコンクリート部分にタイヤをぶつけて傷つけてしまった。
デラでは、当面の走行には問題ないとのことだが交換見積…
純正タイヤMAXX一本6万円…
気分的に良くないので、他のタイヤが減ってない今か
冬に全部とっかえるか…悩む
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 20:10:16.10 DWZcysRAO
今の車に慣らしなんて必要ないのに馬鹿かw
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 20:10:42.86 /XSXb7xV0
>>336
気持ちわかります！同じくコンクリートに左後下ぶつけました。慣れたころに油断でした。
２３万円です。すべて部品交換で新しくなりますが。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 20:17:07.58 kTWlhKMN0
>>337
取説の５４ページをよく読んでから発言してねｗ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 20:37:14.72 IpsiDEqaO
やはりレガシィのが加速は力強く感じるなあ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 20:51:26.48 5GdU4A+00
レガシィのデザインはないでしょ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 20:53:40.26 kTWlhKMN0
V37は、3.5Lエンジンのフラットトルクに、モーターも加算され、
アイドリングからでもスムーズに加速していく。
だから速さは感じない。メーターを見た時に初めて驚くことになる
レガシーのターボは低速トルクが無く、ターボが効き始めるとトルクがでるから
体感的には速く感じる。
メーターを見たらスピードが出て無くて逆に驚くことになる。
その違いだよ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 21:03:02.98 kTWlhKMN0
V37は、0-100キロ5.1秒
レガシーDIT は0-100km6.8秒
もの凄く遅いんじゃねｗ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 21:25:20.51 IpsiDEqaO
フォレスタ１速3000回転30キロ→２速4500回転ですでに80キロに達するが、スカイラインはどんな感じか教えろ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 21:45:23.15 fwmQAg3+0
現行レガシィ・ターボ系は体感的に遅い。前期型も後期型も。
トラクションが上手くかからないのが良くわかるｗ。
力がどっかに逃げている感じ。CVTとATもそうだが、公道の凹凸にたいして
足が上手く接地していない。燃費と加速を良く見せかけるためだろう
メーターのサバ読みが大きく、メーターだけはグングン上がるｗ
しかし実測は遅いｗ
それより加速よりもコーナリングが酷いね。パッケージ重視で、足は後付け
ってのが良く判る車。それなりの車に乗りついてきたなら買ったらマズイ車
だと個人的には思う。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 22:35:50.32 Mt9jqbQH0
>>339
oh・・・
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 22:50:15.38 qyhRulh70
>>336
> 純正タイヤMAXX一本6万円…
SPの標準装備のタイヤってダンロップなんだ？
245/40 R19のランフラットタイヤってメーカーのカタログには載ってないけど
スカイライン専用なんですかね？
ちなみに17"標準タイヤはポテンザS001ランフラットです。
何でわざわざ高くて重いランフラットにしたのか意味不明。
俺は標準外して普通のポテンザS001に履き替えて
外したタイヤはオークションで売るつもり。
いくらで売れるかなぁ？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 23:51:45.09 3DNljk7d0
>>347
スペアタイヤ入れる場所ないからじゃないの？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 23:58:53.35 kTWlhKMN0
高速でパンクした経験があるから、俺に言わせると、
せっかくのランフラットタイヤをノーマルにするとかのほうが意味不明だな。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 00:20:25.32 4SKoEO780
>>347
パンクしたら俺のタイヤ売りつけに行ってやろう
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 00:24:23.29 Ubv6d0im0
普通の方が乗り心地はいいね
俺はスタッドレスと夏2本目はノーマルにして、パンク応急キットを保険に積む。
で、使わないで何かあったらJAFだな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 06:33:59.73 +uRE+MkbO
メッキホイールのがかっこいいぞ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 10:29:54.14 Bm7SOHJ30
パンクなんて滅多にないんだから
パンク修理キット積んでれば充分だろ。
最悪JAFがあるし。
ランフラットは選択肢が少なくてイヤになる。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 11:28:13.68 2Ti9fWEy0
>>335
ドア閉じの音の差は感じません。
窓を開けた状態、密閉した状態、内側から閉める、外から閉める、で音が違って聞こえるのでは。
私はボンネットと車体とのすきまが、左右で幅がちがうのが気になります。
左右のヘッドライト付近で向かって左側（運転席側）が少し狭いと思います。
もともとの設計、取り付け不備？ 他車と比べればすぐわかるのですが、Ｄに展示車がない。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 19:17:15.53 s3M2xoFJ0
自分の車のボンネットの隙間をよく見て見ましたが、
よく見ると左右で0.2ミリぐらいは隙間が違うようにも見えます。
定規で測ったわけではありませんが。
このぐらいは取付誤差の範囲でしょうね。
従来の日産車と比べれば、はるかに高レベルで組み立てられていますね。
ディーラーに展示してあるＺ３４でも、１ミリぐらいずれている感じだったな。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 19:18:03.34 cUqJXMG00
リアウインカーをLEDに変えた人います？
点滅の不具合とか出ます？リレーも変えないとダメ？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 20:34:16.77 muey2xDt0
ボンネットもそうですが、ドアの内張りとメーター横の内装とのつながり部分（ピラーの付け根近辺）も微妙な段差あります。
ディーラーで他車もみてくれましたが、同様のようです。
１７インチのポテンザは市販のポテンザですよね。みぞは？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 20:38:42.92 SlCN+RKV0
MC後のQ70（フーガ）のデザインがQ50そっくりだね。
BMWやベンツの「定番顔」みたいに、インフィニティの顔になるかな？
URLﾘﾝｸ(car-research.jp)
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 22:16:59.18 2Ti9fWEy0
>>355
私のは、助手席側2.65ｍｍ、運転手側1.6ｍｍ、で約1㎜ぐらいの差があります。
が、他車にもあるとすれば、取り付け不備ではなく、左右で1ｍｍぐらいの差が出るのは想定の範囲内かも。
いずれにせよ調べてくれて有難うございます。
又、この件で何か新しい情報が入ったらレスします。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 23:16:55.56 s3M2xoFJ0
>>359
ディーラーで相談してみてはどうでしょうか？
ボルトの締め直しとかで調整できるかもしれないしさ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 23:59:39.60 f5ZIJQWe0
>>357
> １７インチのポテンザは市販のポテンザですよね。みぞは？
市販のものと同じ型式になってるけど、中身は若干違うんじゃないかな。
メーカー標準装備のタイヤはその車に合わせてチューニングしてるような気がする。
みぞは？…て、何？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 00:06:27.01 D9rr6AFp0
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
何かキター
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 06:48:25.09 WH499fiz0
>>362
家のパソコンで情報チャンネルの編集ができるようになりますよ。
iOS版のDriveCollectorが起動不良だし、今のところ便利になるのはそれくらいかなあ。
ところで、ボイスコマンドは使いこなすと便利だと思った。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 09:40:56.21 DldHdyRa0
V37に適合するTV/ナビキャンセラーってない？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 10:50:51.30 R6GlpjXa0
ヤフオクにナビキャンは有ったな。なんか安いやつ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 11:43:49.63 R6GlpjXa0
ヤフオクには無かったわ、ごめん。
他のとこにもＴＶが見れるのは無かった。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 11:46:47.57 R6GlpjXa0
ついでにオクにＱ５０純正リアスポが出ていたのを発見したけど、
スポイラーはボルト固定なんだね。
トランクに穴を空けないとならないから、ちょっと迷うね。
368:神様
14/05/10 11:55:50.15 ItWexy9H0
新型のスカイラインは確かに速くなかなかの車だが、だから何？？？
私はかつて、GC10の箱スカも持っていたが、このS20エンジンの160PSは
最近の大衆車並みのパワーだった。
しかし、運転するとじつにおもしろい！ボールナット式でありながら、
遊びひとつないハンドルと重いクラッチ、何でしょう これが感性に訴えるザ・クルマなんですね。
残念ですが、信号待ちでのエンジン調整と実用性欠くこの車を街乗りする事に疲れ、
今は倉庫に眠らせていますです。。。。。。。。！
快適に乗りたいなら、日産シーマをお薦めします。。。。！☆！☆、
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 12:57:41.18 8gKGYU4y0
持っていた(過去)なのか 倉庫に眠らせているのか どっちだよw
設定はちゃんと考えよう
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 14:04:47.74 nQGaSQ6+0
>>368
GC10の進化系はGTRなのではないですか？
当時のGC10と現代のGTRではGC10が圧倒的に高価だったでしょう？
スカイラインは
静かで上級なVシリーズと
圧倒的なGTRに別れたのです
当時買えた人は今でもGTR位簡単に買えるのではないですか？
羨ましいです
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 18:04:23.43 cFKkETa1O
2000回転は維持した走行がエンジン負担少ないのか
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 18:11:11.54 6KjqnhIw0
>>358
てか、いまのインフィニティ顔は数年前からやってるでしょ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 19:34:19.41 R6GlpjXa0
>>371
そのぐらいの回転数で負担が大きい市販車用のエンジンってあるのか？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 19:55:05.43 cFKkETa1O
走行後にボンネット開けずに隙間から匂いかぐと焦げ臭いが、これて当然那のかな
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 22:26:36.98 GVgnleis0
Boseの音質ってこんなもの?期待が大きすぎたかな。
ノーマルはさらにがっかりな音なのでしょうか。
聞きくらべて購入した人いますか？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 22:44:39.62 D9rr6AFp0
>>375
スリーピースバンド聴いてみると右にギター左にベースとかわかるようになってる
まあそんだけっちゃそんだけ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/11 00:25:25.50 MiCsnsdj0
ベンツの自動運転のＣＭでハンドルが回るのを見ると、
Ｖ３７のＤＡＳは一歩、進んでいるなと思う。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/11 01:25:19.39 cvRnvGcK0
>>375
聞きくらべたわけではないが、ノーマルよりはいいだろう。
以下、個人的な見解。
USBメモリ経由の48kHz 320kbps程度の圧縮のソースでは、
ある程度SPのエージングが進んだ段階でも中高域が硬く
ヒステリックになる。
ただ、低域はありがちな膨れあがりもよく抑えられ、
低いところまで制動の効いたものでなかなかのものだと思う。
同じ音源をCDで再生すると俄然、情報量が多く全く次元が異なる。
非圧縮音源であることを割り引いても、全く印象が違って聞こえる。
いちいちCDを入れ替えるのは面倒なので、今はiPod classicを導入し、
wavと同等のALACのファイルにて再生。
音質はCDより劣るが操作性も考慮して暫くこれで様子をみているところ。
Q50のサービスマニュアルを見ればわかるが、USB,iPodの外部音楽データは
External data input box,Display control unitを経てAV control unit
に入るので、CDとは決定的な違いがあると思われる。
DA変換も両者では異なると思われるが、いずれにしてもナビも含めた
intouchシステムを統合する際にBoseの音質がスポイルされたものと考えられる。
379:ななっしー
14/05/11 11:37:18.34 cosI8GwL0
慣らし終了で点検に出してきた
これからが本番ですナ･･
とりあえず意味もなく踏んでみようと思う(笑)
オーディオの音質はBoseじゃないので
普通･･なんだろうケド
CDじゃなくUSBで聴いてるからか音量のバラつきがひどい
洋楽なんかだと元が小さいのとかあるから余計に
ソレを感じるのかもしれんが･･
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/11 18:59:28.01 2JUfGLgC0
税金安よな～とシミジミ思ったわ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/11 19:23:54.33 wjiKRJu50
>>359
>>360
ボンネットと車体とのすきまが、左右で幅が違う問題。
Ｄに聞いたら簡単に調整できそう、で一件落着。
Thanks.
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/11 23:24:27.04 MiCsnsdj0
自動車税が半額なのは今年だけか。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/12 14:41:50.07 bUEQX0rQ0
自動車税：
平成24年4月1日から平成28年3月31日までの新車登録車を対象(購入の翌年度の1回に限り適用)
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/12 14:46:49.06 rymf2ngV0
TYPE P の標準17"アルミに10mmのスペーサー入れたいんだけど
純正アルミにボルトを逃がすスペースあるかな？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/12 14:51:10.19 bUEQX0rQ0
>>383 はグリーン化税制（自動車税が半額）について。
つまり、3月31日までのv37購入者は今年度だけだと思う。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/12 23:17:36.10 PS+dpPAf0
スポーツモードの方が燃費いいような感じしませんか？
充電しやすく、モーター稼働しやすい。
スポーツモードで穏やかに乗ると燃費いいような気がする。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/12 23:59:59.49 IXE1JxbZ0
スポーツモードの方がアクセルやＡＴの反応が良いから
微妙なアクセルコントロールが出来て燃費がいい感じですね。
エコモードの方が、アクセルの反応が悪くて余計に踏んでしまう感じで運転しづらい。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 20:18:51.70 ZuTa86/E0
だれかリアスポイラーつけた人いないですか？画像みたい。
アメリカのネットでは雰囲気つかめないですね。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 20:19:59.73 5pvoGul50
>>386
高速だと明らかにエンジンの回転数が上がりませんか？
時速100キロだと、エコ＞1500回転前後が
スポーツ＞2000回転くらいですけど
私は高速では、燃費差は感じにくいです
もう少しデータ取ってみます…