14/05/05 11:31:30.29 NBtirYHwO
月刊販売台数
スカイライン約１５００
レガシィ約２４００
スカイライン負けｗｗｗ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 11:32:59.21 S9BgU2RL0
>>245
このアンチスバルも自演
自演も読んでいて楽しいけど
話題が変わらないとつまらない
そろそろサーキットでない新しい話題をお願い致します
私では限界走行出来ないのでなんの意味もないです
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 11:33:10.64 LW3qjddh0
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 11:52:24.59 NBtirYHwO
スカイラインはうんこ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 12:08:49.68 bmeg5fc20
>>231
>ワケの分からないワクワク感
今日、4000キロいきましたが、今でもそんな感じですｗ
もっと速いクルマはGT-Rだって、Zだってありますが
このクルマの演出する「世界」は他の何にも似てない。
しかもその技術も、他のブランドにはない挑戦ばかり。
これで私はやられました。
台数乗ってないと理解できないかもしれませんけど。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 12:13:25.14 As2sj8RA0
スバルを引き合いに出すなんてオールトヨタネットワーク分科会(KDDIエボルバ)が必死の活動だねw
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 12:22:01.23 nJTFGzLJ0
>>231
自分もそうです。
ワケのわからないワクワク感なんですよね。
ズバリその通りです。
1000km走ってもまだワクワクしています。
納車が楽しみですね。
おめでとうございます。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 13:51:16.23 NBtirYHwO
スカイライン０‐１００は５．１
インプレッサ４．７
スカイラインはうんこｗｗｗ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 13:56:42.81 ABTV7DWG0
Q:派遣社員は負け組なんですか？
A:はい。軽自動車に乗るのがやっとの負け犬です。
結婚もできないカスです。人間のクズです。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 13:57:19.64 y7OpDd5N0
クラうんこ
レ糞ス
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 14:24:56.20 NBtirYHwO
スカイラインのライバルはアクアやフィットHYBRID
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 14:37:09.96 y7OpDd5N0
>>257
クラウンやレクサスはスカイラインには歯が立たないってことなのかw
だから、スバルやコンパクトカーでごまかすのね。
オールトヨタネットワーク分科会(KDDIエボルバ)さんw
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 14:56:11.19 NBtirYHwO
スカイラインのライバルはインサイトｗ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 15:09:43.08 wdL2cfeW0
>>258
その人、恐らくいつものアルトの人。
今のインプレッサが速いというコメ見て分かるように、いろいろ問題がある方なので、無視してもらえると助かる。
構うとまた延々関係ない話投稿されちゃうよー。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 15:11:29.42 gD7dpsBM0
ここ二日で一般道、高速道路、観光地駐車場、それぞれ色々行きましたが、カブらんわぁ、V37俺一人
渋滞のインテリクルーズは楽チンで助けられたな、まーこれはV37じゃなくても付いてる車なら同じだけど
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 16:58:22.66 6g9JR7tN0
アプリいつ増えるのかなぁ
ブラウザでgoogle検索したい
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 18:09:14.66 NBtirYHwO
昔乗っていた車が二代目シティCZ-iだった
わかる人にはわかると思うけど、キンコンバックブザーがまんま金属音だったし100km超えるとスピード警告ブザーも鳴ってたね。 今はアルトワックスに乗り換えたけど、シティみたいなワクワク感が無いなあ。
264:ななっしー
14/05/05 20:14:15.14 5eNHbBV20
今日夕方に運転しようとしたら
ナビの調子がおかしい･･つーかナビ画面出ず
走行中にテレビ点きっ放しとゆー何とも言い難い
現象に襲われました････
テレビ点きっ放しは一度エンジン切って
再度掛け直したら直りましたが
画面にはSDカードの地図情報がキチンと読取れませんとの
メッセージが出るしまつ･･
まあエンジン切ってSDカード抜き差しして再度始動したら
直ったけど･･何だったんだろう？
テレビ点きっ放しは願ったり叶ったりだったのに･･orz
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 20:30:08.59 NBtirYHwO
ＳＤカードよりＣＤのが簡単
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 20:38:57.14 6g9JR7tN0
SDカード？
あれってシステムアップデート専用スロットでは？？？
267:ななっしー
14/05/05 21:29:23.46 5eNHbBV20
あれ？みなさんのにはSDカード入ってません？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 22:03:02.56 /OWZEG2m0
そういえばトヨタはスバルに資本参加しているんだよな。
>>222 >>242
クラウンよりスカイラインの方が個人経営者等世間体を気にする必要のある人に
向いている気がするぞ。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 22:03:18.61 gD7dpsBM0
確認してないけど、入ってるはずでしょ
SDナビなんで
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 22:19:58.79 bmeg5fc20
>>268
個人経営者ですけど
起業した頃は、客先の社長のセルシオ、シーマは当然乗れず
サラリーマン部長クラスのクラウン・セドリックも生意気でNG
更に、課長クラスのマークIIじゃ被っちゃうから
歴代スカイラインって世間体がとても良くて新型出ると真っ先に代えてました
「XX（私）はクルマ好き、スカイライン好き」ということで
周囲が、納得してみてくれる、というか
今、いい年になっても、スカイラインのまま
クラウンどころかBMWやメルセデスと対等の性能と快適性
値段もそれなりですが、ヒガミもなく
V37は特にすばらしい
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 22:27:35.04 LW3qjddh0
>>268
わかる
教職員なので気を使うんだよね
日産の関係者多い地域だし
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 22:40:04.94 6g9JR7tN0
>>267
ごめ かんちがいで16G入ってた。
SDナビだったのね。HDDだと思ってた
リード早いSDにしたらかわるかなw
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 23:02:09.32 vHyjKpJ40
>>264
いろいろな操作を続けてすると、フリーズしたことがある。
それ以来、ゆっくり操作するようにしている。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/05 23:41:27.72 6g9JR7tN0
ナビ、走行中無効に絡むバグは多数ありますね
片っ端からディーラに伝える予定。
これがウザいととられるか情報くれてありがたいとされるか、、、
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 00:36:25.35 iENzJAe40
ディーラーＯＰでリアスポイラーは出ないのかな？
インフィニティマークとセット販売すれば、そのままの形状で販売できるじゃん。
アメリカの通販で買うかな。
276:筑波タイム
14/05/06 05:52:33.64 w7arO0VuO
スカイライン1分12秒ｗｗｗ
フォレスタ1分13秒
レガシィ1分9秒
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 05:55:53.64 w7arO0VuO
スカイライン1分12秒
BRZ1分10秒
BRZ＞スカイライン
レガシィ＞スカイライン
フォレスタ＝＞スカイライン
よってスカイラインはうんこｗｗｗ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 06:18:14.70 yCWitkGt0
このｷﾁｶﾞｲは統合失調症(精神分裂病)だそうです
人を殺しても罪に問われない可能性がある病気です
煽って殺人を犯しては大変なので温かい目でそっと見守ってあげましょう
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 06:33:24.27 Ah4eST3e0
>>278
キ ガイとか喧嘩を売っているとしか思えない発言は 自作自演だよね？
スバルの話しとか十分分かったので次のネタお願い致します
1カ月同じことを書かれると嫌になる
最初はレガシー速いな
ところでトヨタやホンダはどうなんだ？
と期待していたが何の進展もしない
次のネタは私には限界走行意味ないので他のネタでお願いしたい
私は楽しみにしているよ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 06:41:33.92 yCWitkGt0
わ～い自演認定された～
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 06:42:18.30 iENzJAe40
パーソナルモードの設定はどうしてます？
俺は、エンジン、ミッションはスポーツ
ステアリングは、普通でクイック
ＡＬＣは弱、ＣＳＡは切っている。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 07:25:06.04 vzNAPDPp0
レガシィと互角のタイムで燃費がいいなんて凄い車だわ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 08:33:45.51 w7arO0VuO
マークＸ３０００Ｇ１分１２秒
ハリアー２４００はフォレスタＮＡより遅かった
フォレスタ＞カローラ＞ハリアー カローラは意外と速いのは軽いからでは
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 08:34:41.48 lLQuC4Bc0
スカイライン、フーガ、スカイラインクロスオーバーなどが
インフィニティ社から違う車名とスペックで海外にあるが
（でもインフィニティからしか出てない物もある）
どういうことですか。
このＶ37もそうですし、混同するし、何の為ですか。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 08:53:57.25 w7arO0VuO
走りではマークＸ＞スカイライン
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 09:54:38.94 B+7shYBL0
>>284
インフィニティ社というものはない
レクサスと同じく、独立ブランド化した販売チャンネル
何のためって、その地域の市場ニーズに合わせてるだけ
正直、フロントにインフィニティマークつけるくらいなら、素直にインフィニティQとして売って欲しい
国内のスカイラインブランドにインフィニティマークというのは解せない
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 10:01:51.76 vzNAPDPp0
走り+燃費の良さで考えるとスカイラインだね。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 11:10:41.54 jigUBgKp0
WebCG短評
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
400キロ走行程度だと、プロでもこんな感じだろうと思う。
まだ手探りというか。
せいぜいスポーツモードでクイックになったー、くらいで試乗終了。
でもそれは、まだV37の入口。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 11:21:19.91 lLQuC4Bc0
>>286
「何のためって、その地域の市場ニーズに合わせてるだけ 」←
それはあたりまえの事なんでわざわざご苦労様なんですが。
なぜ海外では高級ブランドに変貌するんですか。
ベンツはどこでもベンツなのに。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 11:27:54.46 fpiUgks50
>>277,>>278,>>280
>>279
朝早くから 自作自演やるとは。
精神異常ならアラシ安くなると思ったんだろうな。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 11:31:36.39 +mNWhjOj0
あなたの自演も酷いですよ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 12:05:22.00 fpiUgks50
>>290
あなたは耳が聞こえないのですね？ と訊いたら、
ハイまったく聞こえませんと答えた。 どこかの国の作曲家。
あなたは基地外？ と訊いたら、
ハイそうです、基地外ですと答えた。
普通、患者は自分がそうであることを認めない。詐病であることが濃厚。
みんなから精神異常なら荒らされてもしょうがねーや、と思われるための詐病か。
前から、いろいろな点でおかしいと思っていた。
なんでこの購入者スレに来るのかは不明だが。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 12:20:08.50 +mNWhjOj0
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 12:38:04.73 XtYPSMcp0
>>288
>でもそれは、まだV37の入口。
もっと進めばどうなる？
是非感想を。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 12:45:25.32 +mNWhjOj0
久々にわろた
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 12:59:27.18 B+7shYBL0
>>289
馬鹿なの？その市場のニーズに合わせてるって言ってるだろ
その当たり前のことも理解出来てないから馬鹿な質問してるんだろ？
インフィニティ社とかな
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 13:39:33.26 jigUBgKp0
>>294
今は>>251です。奥が深い不思議なクルマ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 14:34:29.53 yCWitkGt0
>>281
私の設定はこんな感じです
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
1600kmの慣らしが終わったので今日は朝から200km程ドライブ
丁度1800kmになったところで記念撮影↓
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
>>279 >>290 >>292
私は自演してませんよ。ｷﾁｶﾞｲという言葉が悪かったんですか？
このスレでは今朝と >>28 にしかｶｷｺんでいませんが
↓のスレ立てたのは私です。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
というか、Vo.4からVo.10まで1でした。現行スレは違う方ですがね
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 15:55:27.60 lLQuC4Bc0
>>296
あのー、失礼ですが、私の質問にマジ解答自体ヤバイですよ。
まともなら、なんの為ですかと質問すると思わんでしょう。
あと、なんぼなんでもインフィニティ社（笑）はないでしょうしね。
○○なのはそちらかと思いますね。マジで。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 16:16:45.47 sDHbY2XY0
>>299
車何に乗っているの？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 16:31:40.19 jigUBgKp0
>>298
横レス恐縮ですが
私は
エンジン・ミッション＝エコ
ステアリング＝クイック・標準
ALC＝強め
コーナーリングスタビリティアシスト＝作動
にしてます
スポーツの時はワンタッチなので
普段は穏やかに…
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 19:12:23.39 yCWitkGt0
エコモードの燃費ってノーマルと比べてどれくらい違うんですか？
街乗りではノーマルとスポーツはあまり変わらない感じなんで
(10.5から11km/l、ちなみにV36の370ＧＴでは5km/lでした)
スポーツにしてますが、エコモードは試してないんです。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 19:42:39.56 cCEX7KC50
アクティブレーンの強弱って、パーソナルでないと設定できない？
ノーマルで強にしたいのだけど
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 19:53:07.90 fpiUgks50
>>298
>私は自演してませんよ。ｷﾁｶﾞｲという言葉が悪かったんですか？
できるだけ簡潔に、と思ったので誤解を招いたようです。
>>279が正しいから、>>277,>>278が自作自演といえると思います。
277、278を自作自演と呼ぶには、279が正しいことが必須なのです。それで同時に引用しました。
279は意味が異なるということで、上下2行に分けて、一応、区別したつもりですが。
基地だからと特別な扱いをするように、こそこそ画策（自作自演）したり、
自分で、自分のことを基地と称するのは、明らかに作病。
このスレのアラシには上記疑問を持っているのですが、
自分がアラシにならないようにこれで消えます。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 20:03:56.46 fpiUgks50
>>304
作病× → 詐病○
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 20:07:16.37 jigUBgKp0
>>302
高速ではほとんど差を感じません。
街乗りだと、リッター１１が１２に、という程度…
まだ厳密に比較してませんが、気持そんな感じです
私はクロスオーバーからで、すごくGS行く回数が減った感じがします
ざっくり半分…
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 20:21:10.02 yCWitkGt0
>>304
了解です。消えなくていいと思いますが・・・
オーナー同士、ケンカする必要はないので。
>>306
情報ありがとうございます。
燃費は渋滞や信号待ちでのアイドルストップも大きく効いているますね
私もそろそろ消えます
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/06 22:53:29.03 DNbTvp4u0
俺を含めて三人ともステアリングはクイックで普通なんだな。
スポーツモードの時は少し重いよな。
ログイン機能で電気ＯＮでパーソナルモードになるようにして欲しい。
毎回スタンダードから変更も面倒だ。
日産には、なんのためのログイン機能とパーソナルモードなのか良く考えて欲しい。
309:ななっしー
14/05/07 00:23:27.20 9KN03Sie0
>>308
オレもスポーツモードのステアリングの重さが
気になったのでパーソナルモードはクイック・標準に
してます･･が･･まだ慣らし中につきそのモードでは
走ってません(笑)スタンダードのみで慣らしを完了
させるんだ･･根拠はないケド
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 00:44:45.87 144fp4UK0
青森に行ったらＶ３７と３台すれ違いました。みんな遠出してますね。
さて、燃費ですが４ＷＤサンルーフだと、一般でメーター１１．３、実際１０、３キロくらいです。
高速で、実際１３キロでした。思ったほど、燃費は伸びない。４ＷＤのひとほかにいますか？
あと、後ろ見にくいですね。早速、左マフラー付近引っかけてしまった。バンパー、マフラー交換で２３万円です。免０で車両かけてよかった。
皆さんも気をつけてください。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 02:49:06.35 42WQAeO90
ずっとROMしてました。納車されて２週間位たちましたので・・・
>>309
スポーツモードのステアリング本当に重いですよね。ノーマルでも最初重いと私は思いました。
>>310
私はSP_4WDです。高速道路を約340Km位走って16Km/l;位走ってました。
帰りは下を走って14.5Km/l位でした。帰りは流れに任せながら、登坂車線のときは少し踏んでましたけどね^^
慣らしも終わったので、そろそろパーソナルモードの設定してみたいと思います。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 10:13:41.33 SIoUl3Vj0
2月 約1500台
3月 約3700台
4月 Ｘ 台
日本全国で、8000～9000台近く走ってると思うが、連休中一台しか見かけなかった。
淋しいような、誇らしいような。
2000ターボが発売されれば、キットもっと目にするだろうな。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 10:25:26.79 SIoUl3Vj0
燃費は納車約1月、約600ｋで9.9ｋ/ｌです。
同じ使い方をしてる3.5ｌノーマルが5.5～6.5ｋ/ｌなので、ＨＶの価値は十分あります。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 14:35:20.94 qnEq+r1E0
>>310
4WD SP乗り（サンルーフなし）ですがここ1ヶ月くらい乗った感じですが
街乗り10.5 高速は走る高速にもよりますが12～13.5くらいですね
（メーターの情報ではなく満タン法による計算）
メーターの情報は大体1km/Lくらい多めに表示される感じですかね？
アップダウンも少なくなだらかな区間（第二東名・伊勢湾岸・第二名神）では
メーター燃費16.5km/Lくらい行きましたので、ずっとその状態であれば
15km/L位は頑張ればいくかもしれません
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 17:14:31.29 cVsEK7yQ0
V6 3.5 で10km/l 切らなきゃ御の字でしょ。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 19:25:54.27 VnFaUjDf0
SP 2WDですが、130k走行のうち高速60kぐらい
残り一般道山越え有の信号殆どの無の田舎道走って
メーター読み18.6km/Lだった。
レーダークルーズで高速転がすと燃費が悪い印象があるよ。
車にいいかどうかはおいといて、高速はある程度加速してから
EV走行できるように少しずつ減速する程度にアクセル
チョイ踏みしてると燃費が伸びる気がする。
ただ、山越えしてもそんなに燃費が落ちなかったことに驚き。
普通に通勤一般道走る分には多分13-14程度だと思います。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 20:12:34.17 FyAQw0fd0
>>315
そうですね。
リッター１０走ればいいなあ、と思ってところ
頻繁に12以上、高速主体なら15超えるので、私は満足してます
SP2WDです
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 20:17:18.04 0K2wUWu40
オレは３０００キロ走って、平均１３キロぐらいだな。
高速道路だと１５キロぐらいまで伸びるな。
満タン法とメーターでは、やはり１キロぐらい誤差がありますね。
（メーターの方が数値が良い）
でも今までのV35が平均８キロだったから、
１．５倍は走るので充分満足してます。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 20:18:26.73 0K2wUWu40
318のおれもSP、2WDです。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 23:33:12.16 144fp4UK0
Q50のリアスポイラー付けた方いますか？
車検とおるのでしょうか？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/07 23:57:56.15 0K2wUWu40
なぜ通らないと思うの？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 01:37:46.12 PLYHqWk60
来年、ワゴンが出るってほんとなの！？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 03:56:30.56 Fb4aHyGFO
2リッター4気筒ターボが出るんだな
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 06:51:23.74 kTWlhKMN0
>>322
ワゴンってアメリカで人気が無いから、
ステージアが無くなったんじゃなかったか？
またこのクラスのワゴンを復活させるとも思えないけど。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 07:00:54.74 3DNljk7d0
>>324
つっても今スカイラインのワゴンあるもんな
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 08:29:13.59 jZfmn0Pm0
スカイラインのワゴン…
BMWのグランツーリスモに相当する
背の高い5ドアハッチバックを想像してます
可能な限りコンポーネンツを流用して
お手軽にSUVっぽく仕立てる感じ
元スカクロ乗りの私にはいいかもしれませんが
個人的には車高の低いシューティングブレークを期待したいです
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 11:34:08.71 aL0u5yQ60
スカイラインワゴン？
インフィニティQ30のことかな？
いちおう2015年市販予定ですね
日本でも市販されるといいな
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 11:38:09.74 KIUoZoC00
>>286
インフィニティ社というものがあるようだ。
社長がいるぞｗ
インフィニティ社（香港）のヨハン・ダネイスン社長
と日経が扱ってる。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 12:02:19.88 KIUoZoC00
インフィニティグローバル社のヨハン・ダネイスン社長（日産常務執行役員）
だな。
日産の子会社がインフィニティ社（インフィニティ モーター カンパニー）
なんだろう。
だから、インフィニティ社は日産グローバル本社と共同で動く。
だから、Ｖ３７はこのような扱いになる。
ってところだな。
まぁ、インフィニティ社はない って馬鹿にしてた奴は謝っとけよ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 13:06:40.13 5lxl1maE0
販売会社あるよね
レクサス店
トヨタ店
トヨペット店
日産店
プリンス店
って
製造メーカーは
トヨタ自動車
日産自動車
って感じ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 16:10:22.90 PtRPfEi40
2000ターボはダイムラーエンジン
トルクは35.7
馬力は211らしい
332:ダークメタルグレー・P
14/05/08 18:48:05.21 ZJNvQZye0
まだ500KM程の慣らし中。
EVモード低速時に、アクセルを軽く踏んで速度を維持している状態で、突然
エンジンが繋がり、タコメーターが2000回転位まで上がる。EV・低速の静かな
走行状態なので、その時の音と軽いショックが結構気になります。
頻繁に起こりますが、皆さんいかがですか？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 19:11:38.95 kTWlhKMN0
>>331
とっくに中国のモーターショーで発表されていることを今頃なに？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 19:18:59.41 kTWlhKMN0
>>332
エネルギーモニターでバッテリー量が２本ぐらいの少ない時は、
充電のためにエンジンがかかりやすい。
で、モーターで静かに走っている時なので、始動時の振動が気になる。
特に水温が低い時は振動が気になる。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 19:42:52.04 5GdU4A+00
３月納車で現在の走行距離1300です。いい車ですが気になる事1点あります。
助手席ドアを閉めた時の音、感触が明らかに他の３枚と違って軽く薄いバンッといった感じなのですが、皆さんは如何ですか。
他3枚の重厚な感じと差が有り初期の取り付け不備でしょうか。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 20:02:23.38 jZfmn0Pm0
自宅車庫のコンクリート部分にタイヤをぶつけて傷つけてしまった。
デラでは、当面の走行には問題ないとのことだが交換見積…
純正タイヤMAXX一本6万円…
気分的に良くないので、他のタイヤが減ってない今か
冬に全部とっかえるか…悩む
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 20:10:16.10 DWZcysRAO
今の車に慣らしなんて必要ないのに馬鹿かw
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 20:10:42.86 /XSXb7xV0
>>336
気持ちわかります！同じくコンクリートに左後下ぶつけました。慣れたころに油断でした。
２３万円です。すべて部品交換で新しくなりますが。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 20:17:07.58 kTWlhKMN0
>>337
取説の５４ページをよく読んでから発言してねｗ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 20:37:14.72 IpsiDEqaO
やはりレガシィのが加速は力強く感じるなあ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 20:51:26.48 5GdU4A+00
レガシィのデザインはないでしょ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 20:53:40.26 kTWlhKMN0
V37は、3.5Lエンジンのフラットトルクに、モーターも加算され、
アイドリングからでもスムーズに加速していく。
だから速さは感じない。メーターを見た時に初めて驚くことになる
レガシーのターボは低速トルクが無く、ターボが効き始めるとトルクがでるから
体感的には速く感じる。
メーターを見たらスピードが出て無くて逆に驚くことになる。
その違いだよ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 21:03:02.98 kTWlhKMN0
V37は、0-100キロ5.1秒
レガシーDIT は0-100km6.8秒
もの凄く遅いんじゃねｗ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 21:25:20.51 IpsiDEqaO
フォレスタ１速3000回転30キロ→２速4500回転ですでに80キロに達するが、スカイラインはどんな感じか教えろ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 21:45:23.15 fwmQAg3+0
現行レガシィ・ターボ系は体感的に遅い。前期型も後期型も。
トラクションが上手くかからないのが良くわかるｗ。
力がどっかに逃げている感じ。CVTとATもそうだが、公道の凹凸にたいして
足が上手く接地していない。燃費と加速を良く見せかけるためだろう
メーターのサバ読みが大きく、メーターだけはグングン上がるｗ
しかし実測は遅いｗ
それより加速よりもコーナリングが酷いね。パッケージ重視で、足は後付け
ってのが良く判る車。それなりの車に乗りついてきたなら買ったらマズイ車
だと個人的には思う。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 22:35:50.32 Mt9jqbQH0
>>339
oh・・・
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 22:50:15.38 qyhRulh70
>>336
> 純正タイヤMAXX一本6万円…
SPの標準装備のタイヤってダンロップなんだ？
245/40 R19のランフラットタイヤってメーカーのカタログには載ってないけど
スカイライン専用なんですかね？
ちなみに17"標準タイヤはポテンザS001ランフラットです。
何でわざわざ高くて重いランフラットにしたのか意味不明。
俺は標準外して普通のポテンザS001に履き替えて
外したタイヤはオークションで売るつもり。
いくらで売れるかなぁ？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 23:51:45.09 3DNljk7d0
>>347
スペアタイヤ入れる場所ないからじゃないの？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/08 23:58:53.35 kTWlhKMN0
高速でパンクした経験があるから、俺に言わせると、
せっかくのランフラットタイヤをノーマルにするとかのほうが意味不明だな。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 00:20:25.32 4SKoEO780
>>347
パンクしたら俺のタイヤ売りつけに行ってやろう
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 00:24:23.29 Ubv6d0im0
普通の方が乗り心地はいいね
俺はスタッドレスと夏2本目はノーマルにして、パンク応急キットを保険に積む。
で、使わないで何かあったらJAFだな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 06:33:59.73 +uRE+MkbO
メッキホイールのがかっこいいぞ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 10:29:54.14 Bm7SOHJ30
パンクなんて滅多にないんだから
パンク修理キット積んでれば充分だろ。
最悪JAFがあるし。
ランフラットは選択肢が少なくてイヤになる。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 11:28:13.68 2Ti9fWEy0
>>335
ドア閉じの音の差は感じません。
窓を開けた状態、密閉した状態、内側から閉める、外から閉める、で音が違って聞こえるのでは。
私はボンネットと車体とのすきまが、左右で幅がちがうのが気になります。
左右のヘッドライト付近で向かって左側（運転席側）が少し狭いと思います。
もともとの設計、取り付け不備？ 他車と比べればすぐわかるのですが、Ｄに展示車がない。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 19:17:15.53 s3M2xoFJ0
自分の車のボンネットの隙間をよく見て見ましたが、
よく見ると左右で0.2ミリぐらいは隙間が違うようにも見えます。
定規で測ったわけではありませんが。
このぐらいは取付誤差の範囲でしょうね。
従来の日産車と比べれば、はるかに高レベルで組み立てられていますね。
ディーラーに展示してあるＺ３４でも、１ミリぐらいずれている感じだったな。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 19:18:03.34 cUqJXMG00
リアウインカーをLEDに変えた人います？
点滅の不具合とか出ます？リレーも変えないとダメ？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 20:34:16.77 muey2xDt0
ボンネットもそうですが、ドアの内張りとメーター横の内装とのつながり部分（ピラーの付け根近辺）も微妙な段差あります。
ディーラーで他車もみてくれましたが、同様のようです。
１７インチのポテンザは市販のポテンザですよね。みぞは？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 20:38:42.92 SlCN+RKV0
MC後のQ70（フーガ）のデザインがQ50そっくりだね。
BMWやベンツの「定番顔」みたいに、インフィニティの顔になるかな？
URLﾘﾝｸ(car-research.jp)
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 22:16:59.18 2Ti9fWEy0
>>355
私のは、助手席側2.65ｍｍ、運転手側1.6ｍｍ、で約1㎜ぐらいの差があります。
が、他車にもあるとすれば、取り付け不備ではなく、左右で1ｍｍぐらいの差が出るのは想定の範囲内かも。
いずれにせよ調べてくれて有難うございます。
又、この件で何か新しい情報が入ったらレスします。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 23:16:55.56 s3M2xoFJ0
>>359
ディーラーで相談してみてはどうでしょうか？
ボルトの締め直しとかで調整できるかもしれないしさ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/09 23:59:39.60 f5ZIJQWe0
>>357
> １７インチのポテンザは市販のポテンザですよね。みぞは？
市販のものと同じ型式になってるけど、中身は若干違うんじゃないかな。
メーカー標準装備のタイヤはその車に合わせてチューニングしてるような気がする。
みぞは？…て、何？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 00:06:27.01 D9rr6AFp0
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
何かキター
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 06:48:25.09 WH499fiz0
>>362
家のパソコンで情報チャンネルの編集ができるようになりますよ。
iOS版のDriveCollectorが起動不良だし、今のところ便利になるのはそれくらいかなあ。
ところで、ボイスコマンドは使いこなすと便利だと思った。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 09:40:56.21 DldHdyRa0
V37に適合するTV/ナビキャンセラーってない？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 10:50:51.30 R6GlpjXa0
ヤフオクにナビキャンは有ったな。なんか安いやつ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 11:43:49.63 R6GlpjXa0
ヤフオクには無かったわ、ごめん。
他のとこにもＴＶが見れるのは無かった。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 11:46:47.57 R6GlpjXa0
ついでにオクにＱ５０純正リアスポが出ていたのを発見したけど、
スポイラーはボルト固定なんだね。
トランクに穴を空けないとならないから、ちょっと迷うね。
368:神様
14/05/10 11:55:50.15 ItWexy9H0
新型のスカイラインは確かに速くなかなかの車だが、だから何？？？
私はかつて、GC10の箱スカも持っていたが、このS20エンジンの160PSは
最近の大衆車並みのパワーだった。
しかし、運転するとじつにおもしろい！ボールナット式でありながら、
遊びひとつないハンドルと重いクラッチ、何でしょう これが感性に訴えるザ・クルマなんですね。
残念ですが、信号待ちでのエンジン調整と実用性欠くこの車を街乗りする事に疲れ、
今は倉庫に眠らせていますです。。。。。。。。！
快適に乗りたいなら、日産シーマをお薦めします。。。。！☆！☆、
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 12:57:41.18 8gKGYU4y0
持っていた(過去)なのか 倉庫に眠らせているのか どっちだよw
設定はちゃんと考えよう
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 14:04:47.74 nQGaSQ6+0
>>368
GC10の進化系はGTRなのではないですか？
当時のGC10と現代のGTRではGC10が圧倒的に高価だったでしょう？
スカイラインは
静かで上級なVシリーズと
圧倒的なGTRに別れたのです
当時買えた人は今でもGTR位簡単に買えるのではないですか？
羨ましいです
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 18:04:23.43 cFKkETa1O
2000回転は維持した走行がエンジン負担少ないのか
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 18:11:11.54 6KjqnhIw0
>>358
てか、いまのインフィニティ顔は数年前からやってるでしょ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 19:34:19.41 R6GlpjXa0
>>371
そのぐらいの回転数で負担が大きい市販車用のエンジンってあるのか？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 19:55:05.43 cFKkETa1O
走行後にボンネット開けずに隙間から匂いかぐと焦げ臭いが、これて当然那のかな
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 22:26:36.98 GVgnleis0
Boseの音質ってこんなもの?期待が大きすぎたかな。
ノーマルはさらにがっかりな音なのでしょうか。
聞きくらべて購入した人いますか？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/10 22:44:39.62 D9rr6AFp0
>>375
スリーピースバンド聴いてみると右にギター左にベースとかわかるようになってる
まあそんだけっちゃそんだけ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/11 00:25:25.50 MiCsnsdj0
ベンツの自動運転のＣＭでハンドルが回るのを見ると、
Ｖ３７のＤＡＳは一歩、進んでいるなと思う。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/11 01:25:19.39 cvRnvGcK0
>>375
聞きくらべたわけではないが、ノーマルよりはいいだろう。
以下、個人的な見解。
USBメモリ経由の48kHz 320kbps程度の圧縮のソースでは、
ある程度SPのエージングが進んだ段階でも中高域が硬く
ヒステリックになる。
ただ、低域はありがちな膨れあがりもよく抑えられ、
低いところまで制動の効いたものでなかなかのものだと思う。
同じ音源をCDで再生すると俄然、情報量が多く全く次元が異なる。
非圧縮音源であることを割り引いても、全く印象が違って聞こえる。
いちいちCDを入れ替えるのは面倒なので、今はiPod classicを導入し、
wavと同等のALACのファイルにて再生。
音質はCDより劣るが操作性も考慮して暫くこれで様子をみているところ。
Q50のサービスマニュアルを見ればわかるが、USB,iPodの外部音楽データは
External data input box,Display control unitを経てAV control unit
に入るので、CDとは決定的な違いがあると思われる。
DA変換も両者では異なると思われるが、いずれにしてもナビも含めた
intouchシステムを統合する際にBoseの音質がスポイルされたものと考えられる。
379:ななっしー
14/05/11 11:37:18.34 cosI8GwL0
慣らし終了で点検に出してきた
これからが本番ですナ･･
とりあえず意味もなく踏んでみようと思う(笑)
オーディオの音質はBoseじゃないので
普通･･なんだろうケド
CDじゃなくUSBで聴いてるからか音量のバラつきがひどい
洋楽なんかだと元が小さいのとかあるから余計に
ソレを感じるのかもしれんが･･
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/11 18:59:28.01 2JUfGLgC0
税金安よな～とシミジミ思ったわ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/11 19:23:54.33 wjiKRJu50
>>359
>>360
ボンネットと車体とのすきまが、左右で幅が違う問題。
Ｄに聞いたら簡単に調整できそう、で一件落着。
Thanks.
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/11 23:24:27.04 MiCsnsdj0
自動車税が半額なのは今年だけか。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/12 14:41:50.07 bUEQX0rQ0
自動車税：
平成24年4月1日から平成28年3月31日までの新車登録車を対象(購入の翌年度の1回に限り適用)
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/12 14:46:49.06 rymf2ngV0
TYPE P の標準17"アルミに10mmのスペーサー入れたいんだけど
純正アルミにボルトを逃がすスペースあるかな？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/12 14:51:10.19 bUEQX0rQ0
>>383 はグリーン化税制（自動車税が半額）について。
つまり、3月31日までのv37購入者は今年度だけだと思う。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/12 23:17:36.10 PS+dpPAf0
スポーツモードの方が燃費いいような感じしませんか？
充電しやすく、モーター稼働しやすい。
スポーツモードで穏やかに乗ると燃費いいような気がする。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/12 23:59:59.49 IXE1JxbZ0
スポーツモードの方がアクセルやＡＴの反応が良いから
微妙なアクセルコントロールが出来て燃費がいい感じですね。
エコモードの方が、アクセルの反応が悪くて余計に踏んでしまう感じで運転しづらい。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 20:18:51.70 ZuTa86/E0
だれかリアスポイラーつけた人いないですか？画像みたい。
アメリカのネットでは雰囲気つかめないですね。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 20:19:59.73 5pvoGul50
>>386
高速だと明らかにエンジンの回転数が上がりませんか？
時速100キロだと、エコ＞1500回転前後が
スポーツ＞2000回転くらいですけど
私は高速では、燃費差は感じにくいです
もう少しデータ取ってみます…
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 21:00:08.72 v8E50EX00
私もスポーツは回転数が高い気がします。
でも、スポーツでガンガン回しても10km/Lは超えるイメージです。
HVでなければ6pm/Lでしょうね。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:07:04.48 TMRN+qwG0
マニュアルモードだと、なかなかシフトアップさせてくれなくて回転数が上がっちゃう。
もうドライブモードだけでいいや。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:08:00.00 +TtDlPe+0
>>391
わかる
5速までいけるとテンション上がる
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:13:11.36 +rfnFqPl0
まだ本気で回したことがないからわからないけど、
てか、本気で回せる場所が思い当たらないｗ
高速なんかの合流もちょいとアクセル踏み込むだけでできるし、
加速が良いとラクだってことがよく分かるね。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 22:32:48.62 v8E50EX00
爆発的加速は、日本だと５秒しか味わえませんね・・・
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/13 23:24:42.63 ZuTa86/E0
４ＷＤもいいですよ！加速感凄いです。エンジンにモーターが加わり、地面に張り付いて、後ろから押され、前から引っ張られる感じです。
今後、購入予定者にはＳＰもいいですが４ＷＤもオススメ！
但し、重いし、高いです。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 10:55:12.12 0ZeowhCF0
雪国以外でわざわざ4WD買うやついるのかな？
30万近く高くなるし、80kg重くなるし、燃費は悪くなるし。
でも、雪国だとこのクラスで4WDとなると必然的にHNV37にたどり着く。
かく言う自分も雪国だから4WDを注文した。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 20:30:47.40 7mUPRKxE0
前に乗ってた車にもよるが、
この程度の加速って、スポーツ系じゃ
いまどき特別じゃないし、
普通だと思うんだけど。
むしろ前に乗ってた車のほうが凄かったし。
みんな加速を絶賛するが、
自分はそうでもないと思う。
特に高回転の伸びはダメダメ。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 20:33:56.02 lQmEeAOS0
前に乗っていた車がわからないから説得力がない
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 20:42:02.21 7mUPRKxE0
>>398
わかればどうなの。
あえて書かないよ。
事実、これより加速の凄い車はたくさーん
たくさんあるよ。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 21:30:21.71 agCmbjIg0
>>399
加速は凄くても、燃費はスカイラインには敵わないよ。レクサスISのCMが頻繁に最近流れるのはスカイライン対策なのかなw
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 21:31:49.27 osvqqYVR0
またスレ荒らしが目的の
負け犬貧乏人R厨のナリスマシかｗ
402:ななっしー
14/05/14 21:51:35.79 wndthgXS0
ノーマルのER34ターボよりは速いヨ
吸排気系変えたら音も相まってターボの方に
分があると思うけどネ･･
正直オレ個人としては前に乗ってた車の方が
速かった気がするが･･思い出補正入ってるから
何とも言えないわナ
トルクの出方がフラットで下から上まで
加速感が変わらないからそう思うだけかも･･
でも考えたらアレだけの加速でこの燃費なら
トータルで見てV37の方が良い車だナ
まあ車歴によって感想は全然違うんだろうネ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 22:35:45.30 Ea/N47t30
>>399
バーカ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 23:32:50.58 N8+ZqnL00
V37って、怒涛の加速と、無音の停止を、
荒々しさ皆無、汗一つかかずに、安心して繰り返せる
それがまた、超クイックなステアリングと実にマッチしてる
正に思いのまま
この豹変ぶり、キャラクターが、今までにないんですが
実際に所有して初めてわかる奥深さです
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 23:43:22.54 lQmEeAOS0
>>399
あほか？
以前にGTRに乗ってりゃ遅く感じるし、
マーチに乗ってりゃ速くかんじるだろ。
だから、何と較べたかわからなきゃ意味ないだろ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 23:51:50.31 oYQzWjwh0
>>399
あえてって何だよw
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/14 23:56:46.51 lQmEeAOS0
インプレッサより遅いと騒いでいた、脳内アルトくんどかわらない奴だな
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 03:49:29.21 szGar+6g0
>>407
自演さん、勘弁してください
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 07:24:00.01 LTAM9MAd0
>>404
だね。
100km/h超でエンジンが停止してタコメーターが0rpmになって、
完全EV走行に切り替わった時には未来を感じたよ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 07:55:52.67 9xPGDuS40
アイドリングストップは珍しくないし
加速にモーターを使う手法はもう古いとまでいわれてる
効率はいいかもしれないけど慣れたら飽きるこれらの機構を
高速のエンジン停止、オーバーブースト効果のあるモーターアシストなど駆使して
運転の楽しさまでに昇華したのはV37が初めてではないかと思うのです
この点はAHVやレクサスも及ばないかと
それに加えて、DASの演出する自在感と変化するステアリング
少し演出過剰？の回生ブレーキの減速音
古典的なスポーツセダンに未来感を融合したような内外装デザイン
それが超快適な空間で実現しちゃってる所はGT-Rと対極の
確かに未来を感じさせる部分ですね
タイヤ（ランフラット）やブレーキ（もうタッチだけだけど）など
まだ不完全な部分が少しある事は認めますが
この世界は、スカイライン以外では求められません
私個人は今までのスカイラインで一番ハマっちゃってます
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 09:59:55.01 2xWWPXUb0
>410
今の新しい手法は加速に何を使ってるの？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 10:32:03.12 gSRcGNKP0
>>411
今は環境、燃費優先の風潮だから、モーターを加速に使うなんて
反社会的とまではいかないけど、評判よくないよね
元々は先代レクサスGSの燃費含めた出来が悪すぎたから、だと思う
大排気量性能優先ハイブリッド＝遅れてるって感じ
今はGSも2.5HV出して宗旨替えしたし余計そのイメージが強い
でも、少し前も、280馬力以上は不要とか言ってたんだけど
結局燃費が良ければ大馬力も許されちゃう
V37は燃費もいいし、充分合格だと思う
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 10:58:25.25 2xWWPXUb0
>412
ハイブリッドがもう古いということですネ。
加速にガソリン、モーター以外の新しい手法って何だろう？って
思ったものですから。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 13:36:59.42 QQCQhe7p0
>>404
V37ファンからすれば思わずニヤけてしまうようなコメに☆３つ
納車されてからどのくらい走りました？
飽きずにずっと乗っていられる予感ありますか？
どんな場所を走ってる時が一番楽しいですか？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 13:45:32.18 NEMjSwgu0
キモい
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 17:46:07.57 9xPGDuS40
>>414
4000キロを越えた所ですが、どこも素晴らしいです
ワインディングでの、どの姿勢、どの速度からでも踏んでいける頼もしさ
半自動操縦の平和な高速道路、更に踏み込むとゾッとするほどの加速感
流してる時は日産車とは思えないｗ静かさ
極めつけは土砂降りでも全く不安感を感じないステアリング
などなど…クルマが合わせてくれるようにキャラまで変わっちゃうのは凄い
最近発見したのは、ステアリング＝軽め、おだやか の塩梅も絶妙な事。
走り好きの私では何度も使わないと思っていましたが、都内では一托状態。
ドライブモードは、スタンダード、スポーツはワンタッチで変わりますが
思い切りリラックスできる、緩い「コンフォートモード」も
作ったらいいのに、と感じてます。
まだまだ飽きないどころか慣れてもいません
毎日楽しい
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 18:15:37.41 iKUXH3gJ0
>>416
足もとは狭くないですか？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 18:28:07.34 9xPGDuS40
>>417
運転席も含め狭いと感じた事はありません。
ずっとスカイラインだったこともあるかもしれませんが
助手席との間隔が空いてきて、隣の女性に手を出しにくいのが問題…（笑
足元、決して広くはないと思いますが…不満はないですね
ただ、ベストポジションを取ると
ステアリングコラムの陰にオドメーターが隠れてしまうのは私だけ？
170センチなんで、決して極端な小柄ではないと思うんですが
こういうところ、外人向いてるのかな
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 19:39:42.30 h3IfIDam0
高回転ダメダメは納得。
まあそこを求める車でないしな。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 19:52:27.21 nFBma8lT0
気温が暑くなり、燃費が伸びてきました。４ＷＤサンルーフ付きの重量で高速で実燃費１４キロいきました。
フーガ乗っていた人が言っていたが、暑くなると燃費のびるらしい。ほんとだ。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 19:58:51.26 9xPGDuS40
伝統的に、R系の頃からスカイラインのエンジンは
回して稼ぐタイプでなく、トルクで押す方でして。
エンジンの切れ味や、高回転が好きな方は、昔のホンダか
ヤマハチューンのトヨタあたりがよろしいかと思うんです。
日産やマツダ（RE以外）は回して楽しいエンジンではありません。
どっちが良いかでなく、好き好きですね。
V37の場合は、モーターアシストがある分
回転数上げる必要もないですし
キャラが余計強調されてるかもしれませんが
それで遅いという事は全く無いですね。
静かでスムーズすぎて
感覚的にスピード感がない、というなら同意です。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 20:11:56.76 xidQe8Sm0
RB20Eはパワーは無いけど回して楽しかったけどなぁ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 20:16:17.78 cv2KO//s0
楽して楽しいか、苦しくてもヤンチャが楽しいかは、年齢や経験、あるいは性格か
楽して楽しいがV37なんで
パワーなくて楽しいって今は思えんわ
ずっとそういう心を持ってる人もいるでしょうが、少数でしょう
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 20:19:00.32 h3IfIDam0
伝統的なスカイラインのうちＶ35搭載車
にそんな強烈なトルクはありますかね。
自分の印象ではノーマルでした。
たしかに回るエンジンではないですね。
ニスモＲ系のターボ車エンジンなら別ですが。
話がどんどんＶ37とずれていくんで
このへんでやめます。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 21:40:57.67 Rs9gT9840
６月アタマ納車待ちのおれだけど
楽しみでしょうがない。
こんなに楽しみに思える車は何十年ぶりだろ。
試乗したのは四駆だったんだけど
1.8tオーバーという重さをまるで感じなかったのが不思議でしょうがない。
近頃の国産車には「こりゃすげぇ」と思えるものがほとんどなかったけど
V37にはすっかりヤラれてしまった。
ちょいと心配なのは、あまりに期待が大きすぎて
いざ納車になったら「あれれ？」なんてことになったりしないかな…てこと。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 22:22:36.87 oMpyuraf0
アクセル半分くらいまでは、エンジン→駆動+発電に使われるんでマイルドな加速
アクセル半分以上踏むと、エンジン+モーター → 駆動になって豹変する
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 22:37:27.62 9xPGDuS40
>>425
私は期待半分、不安半分でしたけど
細かな問題はないわけではないですが
乗れば乗るほど気に入ってしまいました
クルマにこんなに夢中になってるのは、
初めての新車R32タイプM以来です
歴代スカイライン乗ってきた自分には
ベンツやシーマやレクサスに乗るより、相応しいと思います
何百台も試乗したはずなのに、なんだろう？
GT-Rよりも感じるワクワク感は
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 23:06:19.58 Rs9gT9840
>>427
なるほど。
歴代のスカイライン乗りがそんなに褒めるってことは
期待を裏切ることはなさそうです。
自分はスカイラインオーナーになるのは今回が初めてです。
ハコスカの頃から知ってますが何故か手が出なかった。
速いのは速いんだけど、重い車ってどうにも好きになれなかったから。
V37を初めてネットで見てスタイルいいなぁと言うのが第一印象でしたが
車重みて、こりゃダメだろ…て思ってました。
でも試乗してみたら、重さを全く感じない。
こんなこと、あっていいの？…びっくりしました。
フーガもクラウンアスリートもそれぞれイイ車だと思いますが
やっぱり重さを感じるんですよ。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 23:39:45.01 9xPGDuS40
>>428
気になる所はありますよ。
シートが私にはしっくりこないとか
ランフラットタイヤの質感がいまいちとか
トランクやっぱり狭いとか
ブレーキ、リプロしたけどまだタッチがイマイチとか
リアのスタイルとマーク（くどい）とか
でも私はそれでも、好きです
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 10:21:22.14 j47k+BuK0
あばたもえくぼってやつかな？
ま、全て満足できるものってそうそうないわな。
ブレーキのリプロ、もう出てるんだ？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 11:50:23.05 j47k+BuK0
あっ、
リアにエンブレムついてないんだ
今、気付いたww
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 20:24:12.31 1Xbzj5FN0
凡人、まわりが見えなくなることはよくある。
犬もあるけば棒にあたる。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 20:37:26.01 Ft7Lf0460
>>431
リアにもインフィニティマークを付けないと、マークXと区別がつきにくいよな。
だからおれは付けたよ。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 21:08:48.11 1Xbzj5FN0
頭が冷えて冷静になったとき、
とんでもない買い物をしたと思う。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 21:18:41.34 Ft7Lf0460
久しぶりに普通のクルマを運転したら、ハンドルが微妙にとられて、変な感じだった。
すっかりDAFに慣れてしまったようだ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 21:22:30.72 1Xbzj5FN0
適応障害だ。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 21:27:34.60 SZ5CVZ/U0
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 22:43:51.71 vwNEbdDl0
>>419
>>421
VQ35HRやVQ37VVELは充分高回転型だと思うけどあれじゃダメなのか！？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 22:51:34.95 8CJtSLa20
ブランドには全くこだわらないので
エンブレムがどうとか、スカイラインの名前がどうとかはどうでもいい。
マークＸに間違われようが、アテンザに似てると言われようがどうでもいい。
V37はそういう俗世の些事を超越した車。
ハンドルを握ってるやつだけがニヤニヤしてればそれでいい。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/16 23:20:58.89 SZ5CVZ/U0
>>438
比較して、ってことです。
NSXがカミソリなら、スカイラインはナタ、という感じで。
巧く表現できないんですけどね。すみません
主観なので、この話題終わりにして下さい。
>>439
>ハンドルを握ってるやつだけがニヤニヤしてればそれでいい。
私はスカイラインという名前でなかったら買ってたかどうかわかりませんが
同意です。自分だけ悦に入ってればいい。
見栄とかブランドは関係ない。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 06:28:19.96 g9EAW7EVO
アクセラのがハンドリングや足回りは軽さがあってスカイラインより速く感じるし気持ちよかった
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 07:39:02.99 MzMyUZHx0
野朗がニヤニヤって気持ち悪すぎる。
やめてくれ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 07:57:05.30 vgMz1hm90
男の趣味なんて
みんな気持ち悪いもんです
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 08:02:31.58 IABYQIMR0
>>441
鬱 闇 自殺
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 08:16:50.44 5Y+TNizq0
天気良いね。
絶好のドライブ日和だね。
燃費も良いから遠出も気楽に楽しめる。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 09:36:57.27 vgMz1hm90
V37にしてデートが増えたｗ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 10:01:37.35 pd27GWVr0
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
ここのインプレに載ってるSPの鋼ブルー、なんかいい色だなぁ。
一番気になっていた色だったんだけど
実車、見られなかったんで、冒険出来ずに無難な白を選んでしまった。
鋼ブルー選んだ人いる？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 10:50:41.33 n48OdjmX0
>>447
鋼ブルー買いましたよ。
でも同僚がシルバーで、ああシルバーも良い色だなと思います。
白もディーラーで見ましたが素敵じゃないですか。
隣の芝生は青く見えるということで（笑
たぶんV37はどの色も綺麗ではないかと。
ちなみに鋼ブルーはめちゃめちゃ汚れが目立ちます。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 11:41:39.74 pd27GWVr0
鋼ブルー、汚れ目立ちますか？
ちょっと意外でした。
でも黒ほどではないですよね。
シルバーもV37の精悍さが際だつ感じで良さげです。
自分の中では、鋼ブルー、シルバー、白の順番だったんが…。
車の色選びはいつも悩む。
で、いつも無難な白になるw
鋼ブルーの実物を早く見てみたい。
てか、そもそもV37、この３カ月でまだ１回しか見てない。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 12:16:19.92 LXD5zp8s0
黄砂で泥だらけっすわ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 14:11:09.04 JfOdULp60
前の型のエクストレイルにあったカーキ色希望するよ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 16:01:08.96 amLxzfUz0
1ヶ月点検行って来たけど、ブレーキの更新プログラムはありませんって言われたよ
うーん、どうしてだろ
SPですが…
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 16:59:11.07 dJZ78hRL0
だがちょっと待ってほしい
2000ターボには新しい色が加わるのではないだろうか
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 17:44:05.15 wBRKMjV/0
赤もいいでよ！
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 18:58:40.12 5Y+TNizq0
>>452
ディーラーの奴が知らないだけ。
Ｎｅｔで話題になっているから調べてといえばＯＫだろ。
まさか既に対策済の個体でもあるまい。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 19:22:43.48 amLxzfUz0
>>455
いやそう言ったんだけどね
まぁどの程度調べたのか知らないけど、特に新しいプログラムはありません、との回答でした
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 19:48:14.81 5Y+TNizq0
２ｃｈだけなら、嘘の可能性もあるけど、
みんカラでも話題になっているからブレーキ対策はホントだよ。
ディーラーが無知だな。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 20:47:14.73 6c8YF3730
鋼ブルーの汚れが目立つ、とは意外でした。
具体的に、どの様な感じになって汚れが目立つのか、教えてくれませんか？
459:ななっしー
14/05/17 20:52:52.49 RyqpjbDg0
運転席から見たボンネットの埃が目立つ･･
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 22:40:08.43 pd27GWVr0
つまらん質問かも知らんけど
トランクにタイヤ２本積める?
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 22:45:53.00 JKcdLG9n0
ブレーキの話ですが、
知り合いのチューニングショップのオーナーのも(SP)違和感があったので
自分のガレージで確認したところ、フルードに数十CCのエアが入っていたそうです。
ちなみに、このオーナーの前車はHY51初期(フーガハイブリッド）で回生ブレーキ→摩擦ブレーキの違和感(カックン感)は
MC時？に展開されたリプロで改善されており、それがスカイラインに織り込まれないのはおかしいと感じて調べたとのこと。
V37のリプロは多少の効果が見込めるとしても、エア噛みの確認を1ヶ月点検等でしたほうが良さそうですね。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 22:52:28.38 amLxzfUz0
もうすぐ発売から三ヶ月経過するけど、未だに地元ですれ違わない
レアキャラ感半端ないな
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/17 23:48:33.11 uMhp6few0
今日1ヶ月点検＋FGコーティング終了。Pですが、ブレーキのプロゴラミングも変更してもらいました。
購入当初よりは大分カックンも減りました。という事で「プログラムはあります」
>449さん、私は鋼青ですがこの色に惚れて買った感があります。
ただ今回の8色はどれもすごく魅力的で迷いますよね。白もすごく高級感があるし、赤もこのボディスタイルにすごく合う。シルバーはこの前初めて実車を見ましたが写真なんかより全然カッコ良かったです。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 00:09:22.86 s6fKZPJe0
>463さん
プログラミングでスカイラインも改善されるんですね。
461ですが、自分がオーナーですw。
私のフルード確認がイマイチだったのかもしれません。
来週1ヶ月点検なのでディーラーに持ち込みたい思います。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 00:31:14.66 Aappw4SX0
鋼青は綺麗にしないと良さが出ないです。汚いとシルバーに見えます。
タイヤはトランクには入りません。後部座席に４本乗りますよ。
そして、ターボ車は６月３日発表らしいです。値段はそんなに安くはならないようで、購入済の人はご安心を。
急に安くなって、台数増えるとプレミア感なくなりますからね。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 01:25:13.86 /wIuArqf0
あれ トランクにタイヤ1本入ったよ？
重ねて二本は無理かもしれない。試してない
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 01:53:15.14 Un9+ebpK0
>>452,461,463,464
SPだが、リクエスト後、先週ブレーキのリプロ済ましてきた。
私の場合、症状としては、低速時のカックンはたまに出る程度であったが、、
低速時の急ブレーキでは空走することがあり、冷や汗をかいたことがあった。
今から思えば低速以外でも切れが悪く、ゴムまりを踏んでいるような感覚だった。
リプロ後、全ての症状は消失、まるで別物のブレーキに激変し今では快適そのもの。
私はその時、ディーラーから聞いて初めて知ったのだが
エア混入については報告が挙がっているらしく、リプロ後、念のためエア抜き作業を追加します、
とのことで、作業を15分ほど延長して終了した。
今後もリプロは、あくまで個人的にブレーキの違和感を感じた人に対して行うという方針で、
リコールはしない方針だと言っていた。
ディーラーもエア混入による症状は急ブレーキ時の制動低下と言っていたので、
私としては、このブレーキの激変ぶりはリプロというよりエア抜きによる効果ではないかと
感じていたが、461さんの話を聞いて確信した。
いい車だけに惜しい。NISSANには誠意をもってきちんと対応して欲しい。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 02:39:20.94 UdLMGdJp0
>>467
遡及に対応させます
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 08:37:56.23 V3GMCI4t0
>>465
> タイヤはトランクには入りません。後部座席に４本乗りますよ。
２本は入らないということでＯＫ？
466さんが書いてるように
トランクの寸法図面を見るかぎり１本なら入りそうだなとは思ってました。
後部座席に４本というのはタイヤを立てて並べるんですよね？
夏冬のタイヤ交換は定期点検と同時にＤでやってもらうつもりだから
タイヤの持ち運びの方法を考えておかないといかんのです。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 08:51:52.67 V3GMCI4t0
色の話やブレーキのリプロに関連した一連の書き込みはとても参考になった。
2chと言え、こういうスレの流れは気持ちいい。
感謝。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 10:19:08.38 Un9+ebpK0
>>468
467です。
どなたか分かりませんが、関係者の方でしたら、
精査、ご対応よろしくお願いします。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 10:48:34.37 Aappw4SX0
>>469
トランクには1本しか入りません。後部座席は、毛布なんかしいたうえで、ドアに並列に立ておき４本です。
倒して２本ずつもいけるとおもいます。
１回これで運んでディーラーに保管が一番ですよ。空気圧センサーの設定もあるので。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 14:08:13.62 KTZk0xwQ0
>>462
先日、４市町で赤一店のＤで、1ヶ月点検、ブレーキリプロ済ませたが、
その時聞いたが、納車まち１台で自分のを含めて、今まで計２台。
近くに青Ｄもあるからナントも言えないけど、レアキャラ感半端ない。
でも、自分では誇りに思っている。運転していて楽しいし。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 15:21:55.79 V3GMCI4t0
>>472
立ておき４本、了解。thx
Ｄ保管も考えましたが、保管料がかかることと
タイヤ交換の都度、ホイールのメンテナンスを入念にやりたいから
自分ちで保管するようにしてます。
自分でタイヤ交換もすればいいんだろうけど
電動トルクレンチと油圧ジャッキが無いと作業がつらいし
わざわざそれを買うのも何だかなぁ…て。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 16:57:13.86 V3GMCI4t0
>>473
自分、４月下旬に赤Ｄで契約して納車待ちだが
そのＤでは第１号の契約だったそうで。
さすが地方の田舎都市。
売れてないんだよなぁ…。
寂しいような嬉しいような、ビミョー。
V37、もっともっと評価されていいと思うんだけどな。
ＴＶコマーシャルでも流して人目を引きつけておいて
試乗まで持ち込めば成約率高いと思うんだけど、
日本ではあんまり売れなくてもいいと思ってるんですかね？
ま、ユーザーとしてはプレミアム感があっていいんですけどね。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 19:09:53.59 LI7WzInt0
463の鋼青です。運転席に着座したとき、ちょうどボンネットを横から覗く感じになるので確かに埃は目立ちますね。
外から見たときは意外と大丈夫ですが、それでも洗車前後の輝き度合いはぜんぜん違いますね（当たり前ですけど）
ちなみにディーラー以外では未だ4～5台しか見てません。ちなみにお膝元の横浜ですが地元で見たのは1台だけです。（すれ違ったとき、思いっきり目が合った）
見た色は白と黒のみ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 19:41:34.45 OdRyaGl90
Ｑ５０のリアスポ買ったけど、流石に純正パーツ、取付がボルトオンだ。
トランクにドリルで穴を四ヶ所空けないと付けれない。困った。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 21:03:32.16 ku20Hm5HO
ガソリン満タンで大体何キロ走れますか？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 21:45:51.57 OdRyaGl90
タンク容量７０Lで、平均燃費１３キロとしたら、
９１０キロかな。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 21:51:49.00 UdLMGdJp0
走行可能距離が表示されるよね
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 22:07:22.70 Aappw4SX0
>>477
リアスポ、取り付け難しんですね。ディーラーに探ってみたが、車検を気にしてますね。
おそらく、取り付けはカーコンビニ頼めばしてくれそうだけど。
付けたら、感想と画像見せてください。
鋼青はぴかぴかにするとかなり光りますよ！黒より扱いむずかしいかも。しかし、光る。
ＬＥＤや蛍光灯の光が合います。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 22:32:25.59 /wIuArqf0
エドに頼もう
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/18 22:55:58.19 Wiypd9fu0
>>482
そして、マイクがそれを売るのか？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 11:03:47.89 MquGWB3QO
レガシィより低重心ですか？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 11:18:01.17 QP13VrbK0
カックンといわれるブレーキが自分の思っていることと違うのか分からないが、
ブレーキの効く効かないとの間が非常に少なくないですか？
一人で運転する分には、たいして気にしないけど、人が乗っていると
ブレーキ操作の難しさに変な緊張をしてしまう。
そんなときはブレーキ操作に変わってインテリジェントペダルを利用してます。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 14:23:05.33 T3PNQkUO0
赤信号で止まるときとか、
なるべくスムーズに、
わずかな衝撃もなく、
隣の愚妻が目を覚まさないように、
いつも細心の注意をはらっている俺にとって
V37の回生ブレーキは荒行を強いられている気分にはなる。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 20:25:13.06 cMoKGjyU0
>>481
リアスポの件、ディーラーに相談したら、下請けの板金屋に施工させますだって。
作業日程が合わないから、まだ取付日が未定だけど。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 21:15:59.00 I52W2jj70
TYPE P にSPのアルミペダルつけたいんだけど
できるのかな？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 21:27:36.78 RSMIt23Z0
このスレ見つけて初めての書き込み。
V37を見かけることが少ないとの書き込みが多いので、偶然出会った話を。
4月上旬納車で1週間後に神宮に参拝後、近くの有料道路で軽くワインディングして、
山上のパーキングに駐めて景色を眺めた後戻って来たら、何と自分の鋼青SPの真横に
白のSPが横付けで駐まっていてビックリ！
発売1か月半でD車以外見かけることなかったのに、真横にいるなんて！
向こうもビックリやったろうな・・先に出て、寄り道後高速に乗ったら、同じSPが
前を走っていて2度ビックリ！
画像もあるがアップに仕方がわからない＞＜
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 22:03:31.08 cMoKGjyU0
お遊びモードとして、モーターを手動で操作するボタンが欲しいな。
F1のKERSのような使い方ができるとおもしろそうだけどね。
逆にバッテリーの限界までEV走行するモードも欲しいな。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 22:28:24.88 ccNLjSaq0
<<488
アルミペダルの件は、１０万ちょっとかかるようです。高いです。
そして、メーカーとしては、安全の問題性があるのでお勧めしないようです。
できるけど。責任はもたないよって話らしいです。
492:488
14/05/19 22:39:49.92 I52W2jj70
>>491
10万!?…そりゃ高過ぎじゃね？
安全性に問題ってSPに標準で付いてるものが
何で問題なのか意味不明だ。
てか、アルミフィニッシャーはオプション選択できるのに
何でアルミペダルはできなくしたんだろ？
やっぱ差別化のため？
SP標準装備のパドルシフトやバンパー、ブレーキ、19"ホイール＆タイヤは
いらんけど、アルミペダルだけはどうしても欲しいんだよな。
ゴムのやつは、長く使ってると汚れでひどくみすぼらしくなってしまう。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/19 22:49:15.98 ccNLjSaq0
<<492
補足。
アルミペダルは、丸ごと交換しないとダメなようです。
値段気にしなければ付けられるようです。
おそらく、数年前、アメリカでアクセルペダルでの事故の賠償問題があったと思います。（日産ではないと思いますが）
その影響から、アクセルは直、大事故につながることを懸念しているようです。
ディーラーからメーカーに聞いてもらった結果です。
１０万ではほかに使った方がいいと思いやめました。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 00:24:17.39 f/Jkd+OF0
３月中旬納車、走行1,360㎞でトラブル発生。以前助手席よりｶﾀｶﾀと異音が治まらずシートを交換することになったのですが、ﾃﾞｨｰﾗｰに預けていたＳＰを取りに行った帰りにﾂｲﾝﾃﾞｨｽﾌﾟｲの下のﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙが故障。
ﾒﾆｭｰ画面の中のｱｲｺﾝに触れると真っ暗で何も表示されず、再度ﾒﾆｭーを押すとﾒﾆｭｰ画面に戻る、つまりﾒﾆｭｰから進めない状態になりました。店長との話でｼｰﾄ同様に取り替えることになったのですが、ﾒーｶｰの客相へ車ごと替えるように要求
してみました。わずか2か月で故障だらけ、不良品ではないのかと。
謝るばかりで埒があかず。完全にさめてしまいました。このようなケースで
消費者センターを通すのわ有効でしょうか。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 00:26:03.96 JES567xC0
現車BMだけどアルミペダルなんか1万5千円くらいだったぞ。
そのうちそのくらいの社外品出るんじゃないの？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 00:59:41.16 7FTQbcfL0
おそらくでますが、穴開けて今のにかぶせるしかないとおもいます。あのペダルは付け根から一体構造ですので。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 01:13:44.95 TzPCDYQ70
>>494
デラーに買い戻させるのはかなり苦労するよ。
俺も過去にレガシィで痛い目見た。結局新車購入半年後に
走行不能になるトラブルが発生してくれたおかげで
諸経費含めて全て払い戻してもらえた。
あのトラブルなければいつまでもグダグダだったと思う。
さすがにそこまでくるとはずれかもね。頑張って交渉して下さい。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 05:40:05.90 MXdrCtNe0
>>494
人柱だと思って、どんな処置をするのか随時報告してくれよ。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 07:46:05.58 nWepihP00
>>494
運というのは本当にありますね。
工業製品ですから、日産に限らず外れはあります。
それが致命的なトラブルだと私でも交換してほしいです。
大昔、スカイラインで私も似たような思いをしましたが
クレームは、その後の対応が問題ですよね。
今のスカイラインを買う人は、相当良い客なんですから
真摯に対応してほしいですね。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 08:28:09.34 0inSdNjZ0
>>499
そっ そうだね
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 08:32:48.51 RIfAvfhY0
>488
うちのSP納車当日にフロアマットに敷いてた防汚カバーを外したら
ペダルがアルミじゃなかったというちょっとした事件がありました。
Dは店長共々青くなって平謝りでした。
翌日1-2時間程度かけて取り替えをしてました。よくわかんないけど、
取り付けの際にはアクセル開度をコンピューターに設定する必要があるそうです。
なので、できなくはないでしょうが、Dでやってもらう方が安全なような気がします。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 10:00:03.09 PaBV8kCe0
>>494
あぁ、これか。
昨日Ｄから納車遅れそうですと連絡あって理由を尋ねたら
タッチパネルの不良が見つかって生産停止してるとのこと。
ま、初期型だから致命的な不良は別にして
ある程度の不良は覚悟しておかないとね。
俺は、車でも何でも初期モデルは買わない事にしていたが
V37だけはあまりの出来の良さに、
初期不良のリスクを覚悟してハンコ押した。
きちんと迅速に対応してくれればそれで良し。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 10:27:06.43 PaBV8kCe0
>>494
故障だらけって
助手席シートの異音とタッチパネル不良の他にまだありますか？
この２点だけで車ごと交換とか、さすがに無理でしょ。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 10:30:10.96 PaBV8kCe0
>>501
SP標準装備の筈のアルミペダルがついてなかったなんて
結構深刻なミスですね。
栃木工場の生産ライン、大丈夫なのか？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 10:34:03.19 iRK/k1pI0
SPって別に魅力ないんだよね。Pで十分なんだよなあ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 15:51:49.83 MmkVg7eI0
自分、つけたくなかったＯＰつけて走ってます。
一回目の交渉の時、Ｓに勧められたＯＰ、２回目の正式のハンコ押しではかっこ悪いと思ったので
はずし、確認をして契約したが、納車されたらついていた。Ｓにこのまま乗ってくれと懇願されて、結局今そのままのっている。
頼まないのサービスしてくれたと受け止めている。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 16:40:24.03 PaBV8kCe0
そのOPとは、マッドガードでしょ？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 18:45:21.73 qmqkOMxd0
マッドガードと仮定して、ついてた方が圧倒的に外観が締まって
見えるから気に入ってるんだけど。
DOPだから、それを買ってもらわないといけない必要性は
なさそうだけどね。
もしやビジョンサポート？？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 19:55:02.59 fVgiUsva0
>>505
そんなの人それぞれだからｗ
オレはPとか眼中に無かったな。
オレのOPのサービスは、５YCだったな。
あんなの液代だけで考えれば安いんだろうな。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 21:44:08.65 zW+1XuJ20
>>509
それはそうだ。俺はでかいタイヤとかアルミのペダルとか専用バンパーとか心の底からどうでもいい。
ひょっとすると無印でもいいのかも知れない。ベースグレードでも十分にいい車なんじゃないかな？
クラウンみたいにナビレスじゃないよね？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 22:26:43.17 MmkVg7eI0
>>508
１回目の交渉の後、増税前３月中納車をするためＳが仮押さえをして、
その後正式なものに変更しなかったようだ。聞いてないが。
ＤやＳが特定され迷惑をかけるのは本意ではないので、
この件はここまでにしたい。スマン。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 22:51:24.59 nWepihP00
私もグレードはどうでもよかった。
スカイラインのAT最上級グレードを
ずっと乗り続けてた見栄だけでした＞SP
御蔭で早速高いタイヤ買う羽目に…ｗ
で、本日、傷つけたタイヤ交換と同時にブレーキ再点検
ここで書かれてたフルードのチェックしてもらいましたが、何事もなく。
リプロの時点で直してもらっていたんでしょうか？
リアの撥水処理もしてもらい、明日は雨？らしいので
早速効果を確認します。
ところで、作業中ずっとエンジンかけっぱなしだったのか
燃費が初めて１ケタになってる…
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 23:05:45.63 vOm5nGK80
俺は4WD、Pタイプ。
SPにするとスタッドレスタイヤも19"にしないと
いけないらしいのでやめた。
（キャリパー干渉でインチダウンできないとのこと）
雪の降らない南の国ならFR、SPを選択したと思う。
あーうらやまましい。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 23:22:48.04 fVgiUsva0
ＳＰで欲しかったパーツは、デカイブレーキだった。
1800キロのクルマで標準ブレーキは、おれの考えではあり得ないサイズだった。
ＳＰにしてブレーキの効きには満足してる。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/20 23:32:44.12 7FTQbcfL0
私がベースグレードを選んだ理由。
雪国なので、４ＷＤにするしかなく、これ以上お金出せなった。
１９インチのタイヤを維持する自身がなかった。
革のシートがいやだった。
いろんな安全装備が邪魔に感じた。（今は後悔しています）
サンルーフとボーズをつけたかった。
最終的には金額面での理由が多いですね。
でも、ベースグレードで十分満足です。
そして４ＷＤでの冬の走行に期待。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/21 00:37:17.14 G2fpuhrA0
俺は無印。Sがあれば迷わず買ってたなぁ
安全装備はまっったく要らない
結局19ホイルにアラウンド、ボーズとで結構かかったw
標準でもバックモニターあると知ってアラウンドに後悔、、、
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/21 00:41:16.22 G2fpuhrA0
そういえば 日産コネクト いつ何が出来るようになるの？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/21 07:08:21.88 4VbNwcQ40
>>485>>486
遅レスすみません。見落としてた。
それこそカックンです。
すぐデラへ。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/21 10:23:40.13 al7NhL6+0
>>514
>1800キロのクルマで標準ブレーキは、おれの考えではあり得ないサイズだった。
これ、俺も気になってたんだけど
SP以外を選んだやつってブレーキの効き不足って感じてないんだろか？
一般道で普通に走ってる分には差はないかも知らんけど
例えば120km/h程度のスピードからフルブレーキした時とかどうなんだろ？
緊急事態を回避できるだけの能力はあるんだろか？
ま、そのへんのテストもした上での設定だから大丈夫なんだろ…と思いたい。
>>515
>サンルーフとボーズをつけたかった。
サンルーフって一度もつけた事ないんだけど
どんなメリットあります？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/21 10:34:12.81 bOxEg8rW0
>>494
来週納車予定が昨日ＴＥＬがあり、ディスプレイの不具合があって納車が延期になった。
いつともハッキリ言ってくれないので、猶予2週間たってもダメならキャンセルと言っておいた。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/21 10:36:49.28 37DXjlej0
>>519
軋んだり､雨漏りしたり､天井と頭の距離が近くなるのが大きなメリットだね
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/21 11:26:57.75 al7NhL6+0
>>520
きびしー客だなw
ま、そんぐらいプレッシャーかけといた方がいいのかも。
タッチパネルの不具合で生産ライン止めてるらしいから
結構深刻な障害なのかも。
既存ユーザーに対しても何らかのフォローがあるのかな？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/21 19:13:30.29 LA+Ha4Hx0
>>519
例えば120km/h程度のスピードからフルブレーキした時とかどうなんだろ？
たぶん、一回こっきりのフルブレーキなら大丈夫じゃないか？
問題は、ワインディングとかをちょっと飛ばして走った時だな。
６年ほど前に乗っていた初期型V35クーペAT車が車重約1500キロで、
ブレーキローター径が無印、Pと同じサイズだったけど、
ワインディングとか飛ばすと簡単にフェードしてたから。
タイプSPの３５５ミリローターは心強いぜ。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/21 22:23:15.89 SGe8PfQX0
スクラッチシールドに
5イヤーズコート出来るの？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/21 22:30:03.20 LA+Ha4Hx0
だってディーラーＯＰだぜ。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/22 00:31:04.65 OKtFcnnK0
誰かシャシダイ乗っけた人いないすか？
システムトルクが気になる。。。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/22 06:08:50.47 u8K6BVli0
>>526
貴方が試してくれないか？
そして結果をUPしてくれ。
俺は近所に無いからムリだ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/22 08:35:12.04 KtUHGzwm0
>524
オプションにあるよ。
そうえいば5years coatってもしかして商品名ではない？
購入時に一緒にお願いしてたらエシュロンだった。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/22 08:51:51.58 rp45wPgR0
>>519
日産ビギナーか？
日産は利くブレーキ欲しけりゃ
ニスモかインパルでブレーキ替えるのが規則だぞ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/22 18:34:19.81 zQCtkaZI0
>>494
2点のマイナートラブルぐらいじゃね
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/22 23:38:07.89 u8K6BVli0
>>528
商品名だろ。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/23 06:48:26.42 Had6W8mk0
５ＹＣ用のメンテナンスキットが付いてきたし、
商品として存在してる。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/23 09:52:13.32 SbINgx450
ポルシェパナメーラS E-ハイブリッドは0-100km/h加速5.5秒
現時点で世界最速ハイブリッドセダンはV37なのかな？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/23 09:59:45.61 QMS+kLNn0
まだ生産再開してないのか？
納車遅れがどのぐらいになるのか分からないってのは
なかなか苦痛だな。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/23 17:41:18.82 GiZxHo3+0
俺のタッチパネルは今のところ何でもないが、既購入者にも何かケアーはあるのかな？
そもそもタッチパネルのどこがどうしたんだろう。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/23 18:13:01.52 QMS+kLNn0
ブラックアウトするとか
ナビそのものの不具合でしょ。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/23 18:16:16.29 g23X8cqu0
タメ口らしい
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/23 20:37:26.86 Had6W8mk0
>>533
そういうことになってるよね。
パナメーラが5.5秒
BMWのAH３が5.3秒
インフィニティQ50が5.1秒
V37もQ50と同じだろ。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/24 00:19:14.35 iOvsaVgx0
お邪魔します。
購入するため見積もりを取ったんですが、R32→V35と乗り換えて
13年になります。R36の丸目復活でそれがトラウマとなりV38を
待つべきか迷っています。何方か背中を押して頂けませんか。
個人的には人感センサーがあればいいなと思っているんですが。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/24 00:31:01.89 awi3pMdO0
Ｖ３８とかあと５年は後だろ？
それまでＶ３５が故障なく走れるとおもう？
もう既にガタガタになっているんじゃない？
俺は１０年乗ったから、Ｖ３７に乗り換えたよ。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/24 00:39:21.23 5Z0wPIaM0
最近の流れからすると6,7年先じゃね？
mc待つのも一興だけど。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/24 01:27:11.21 vhe2x+km0
>>539
スカイラインだって、もともと丸目じゃないんだし、丸目なんてある意味パクリだし
Vシリーズ以降はスカイラインというよりインフィニティだし
気にしなさんな
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/24 08:35:09.12 1BhlzDjB0
>>539
私も同世代、都合７代スカイライン乗ってきました。
R32とV35、世間の評価は両極端でしたが、
私個人は、どちらも理想主義で作った
エポックメイキングなスカイラインだったと思ってます。
とても印象深いクルマで私も好きな代です。
クルマとしての出来と時代に先駆けた度合いでは、
V37はそれと同等と私は思ってます。
味は好みなので是非御試乗してから、ですが
きっとスカイラインは貴方にお似合いだと思います。
長年（２０年以上？）スカイラインだった方では尚更。
スカイラインも成長しているので。
私も◎テールでないことには、今でも抵抗ありましたが
乗ってみたら、間違いなく、スカイラインです。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/25 00:43:44.21 Ke94VMDZ0
追加で、後部座席モニタをお願いしたら映像信号が取り出せないので
別途、地デジチューナー＋DVDプレーヤーを追加する必要が有ると
言われたが本当ですか？
後部座席モニタを取り付けた人いましたら情報お願いします。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/25 15:38:07.02 tsn8VBDn0
スマホ機種変更したら認識しない。
どうすれば良いのか教えて下さい。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/25 16:05:30.62 rq5zl9dA0
ナビキャンセラーようやくでたね↓しかも安いし。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
アイビエントライト高いから自作しようと思うけど、
室内で簡単にイルミ電源を取れる場所はどこかな？
ACCはシガーの裏から分岐する予定です。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/25 16:19:51.07 5u5w1C/40
それ結構前からあるよ
欲しいのはテレビのほうなんだよね
DVD再生とか
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/25 16:25:30.45 zGAQ+wQj0
>>544
普通は映像出力ないね
入力のみ
ミニバンみたいに、後席モニターもシステムに組み込まれて無い限り、追加でチューナーやプレーヤーを入れるしかないね
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/25 18:36:45.93 5u5w1C/40
夕方のニュースで無残なハガネブルーが出てたな…
まぁフロント大破で分かった人は少なかっただろうけど
試乗車で無茶してたのか、なんらか欠陥があるのか…
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/25 19:08:55.59 Ke94VMDZ0
>>544 だけど
以前の日産のメーカナビは裏からコンポジット信号
が取り出せたのだが
東照はTVデコーダの開発やめたようだね、アコード
ハイブリッドの予約受付を去年の夏からやりっぱなし
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/25 20:45:28.09 bSHTJVEx0
>>549
逆にあの事故り方で居住空間が無傷ってすごい安全性だと思ったけど
ホイールがもげてもおかしくないのにサスペンションアームすら壊れてないし
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/25 21:20:38.24 5u5w1C/40
記事を見ると、軽自動車との事故みたいね
軽自動車側の二人は死亡、スカ側は軽傷
無理やりな右折か、スピード超過かなぁ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/25 21:40:45.83 ej6YlaPZ0
とりあえずはＶ３７の安全性は証明されたわけだ。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/25 21:47:51.27 Y8+2e48M0
シグナルダッシュと赤信号 右折かな？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/25 23:13:49.50 aeIRPM+o0
事故原因は放送しなかったの？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/25 23:22:02.11 1CbGa9Ia0
小学生を轢き殺したZのガキの場合は単独だからどうしようもないが
今回みたいな場合は
スズキと日産の自動車業界、放送業界での力関係で考えれば
そのへんはね。。。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/25 23:29:06.64 YgGd69MV0
>>540
>>541
>>542
>>543
ご意見感謝します。
私にとってスカイラインはステータスだと再認識しました。
40年前から父から乗り継いでいるのがスカイラインでしたから。
今パンフ見ながらニヤニヤしてます。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/25 23:52:11.86 55VLSTAl0
発売から３ケ月。ヤフオクに出てる傷ついた中古バンパーの数の多さ。私の左後ろ下こすりマフラー、バンパー交換しました。
とりまわししづらいのかな。最近、あれだけの安全装置の必要性がわかった。
Ｐにすればよかった。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/26 00:19:19.18 fxxFTyMI0
今まで無かったのに今日2回がんみされたw
なんぞw
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/26 11:09:27.83 c+R20PLC0
若い親子が亡くなるなんて、本当に痛ましいな。
試乗って、普段以上に慎重な運転をするのが、社会一般の常識だと思っていたんだけど、違うのか？
これだけ大破しているということは、衝突直前にブレーキをかけるどころか、
加速したんでしょ。
確定的なことは言えないが、子供を乗せた母親が無謀な運転をする可能性は低いだろうし、
試乗車を運転していたのが、いわゆる「社会のゴミ」みたいな輩だったと推定できるね。
同乗者の責任も問いたいところだが、客と営業という力関係からすると、難しい部分もあるかな。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/26 11:52:19.10 Y8tk26FH0
昔からスカイラインとかフェアレディとか国産の安物クーペに乗ってる奴って
暴走運転で事故って他人に迷惑掛けるのが当たり前みたいになってる
京都かどこかで小学生の列に突っ込んで轢き殺したのもフェアレディだった
安物に乗ってる奴は乗ってる奴自身の人間としての価値が低いから暴走とか平気でやる
自分自身の価値が高ければ、好き好んでそういうリスクを犯したりはしない
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/26 12:05:01.56 c+R20PLC0
試乗用の車と軽自動車衝突 2人死亡、2人けが 福島・白河市
福島・白河市の国道の交差点で、25日午後、試乗用の乗用車と軽自動車が衝突した。この事故で、中学2年の男子生徒と母親が死亡し、男性2人がけがをした。
現場の交差点では、事故の衝撃で、信号機が折れてしまっていた。
事故があったのは、白河市の国道4号線で、正午すぎ、交差点を右折しようとした軽自動車と、対向車線を走ってきた試乗用の乗用車が衝突した。
目撃した人は「車と車がぶつかる、ガシャーンという、すさまじい音ですね。動けない方は、みんなで助けて。当時、(周りに)たくさん人がいましたので」と話した。
この事故で、軽自動車に乗っていた福島・矢吹町の中学2年生・湯田 慎太郎さん(13)と、運転していた母親の湯田 美奈子さん(41)が、全身を強く打って死亡した。
また、試乗車に乗っていた男性2人も、軽いけがをした。
現場は、信号機のある見通しのいい交差点で、警察が、事故のくわしい原因を調べている。 (福島テレビ)
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
145 ゆきんこ 2014/05/25(日) 21:42:38 [pfyT7CXg] ID:KD106159078021.ppp-bb.dion.ne.jp
アップルの交差点だね
典型的な右直事故だったみたい
右折信号灯った後で軽が右折しようとしたら直進車とぶつかったようだ
たまにいるよね、右折待ちがいるのに明らかに赤でも強引に突っ込んでくる直進車
右折側が踏みとどまってなかったらアウトだろ・・・ってこと何回も経験したことあるわ
しかし、電柱ぶっ壊すってことはスカイライン側が黄色で強引にいけると思って、加速したかな？
軽側もスカイラインがあまりにも飛ばしてたから、右折のタイミングを間違えたとかありそうだな
563:http://122x215x124x217.ap122.ftth.ucom.ne.jp.2ch.net/
14/05/26 12:11:16.99 4GxSgOjX0
( ´ﾟ,_｣ ﾟ)ﾋｯｼﾀﾞﾅ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/26 14:11:13.59 tf19yLsC0
ここは購入者様専用のスレなので
部外者のレスはNG登録をしましょう
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/26 16:19:53.69 c+R20PLC0
最新の試乗車ならドライブレコーダーが付いているんじゃないか？
それがあれば、自らの凶悪犯罪を証明することになるだろう。
仮についてないとしても、今後は全試乗車に搭載が義務化されるべきだし、
実際されるようになると思う。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/26 16:50:22.00 pdR9Kx3K0
「黄色が青に見える―」
新型スカイライン誕生
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/26 17:11:25.39 uaCVsOLS0
詐欺師 ： 王様、こちらが馬鹿には見えないすばらしい着物でございます(ﾆﾔﾘ
王様 ： おお、なんとすばらしい着物だ！！
トヨタ ： お客様、こちらが質実剛健 買えない貧乏人が嫉妬する強い高級車ヴェルファイアでございます（ﾆﾔﾘ
URLﾘﾝｸ(mkimg.carview.co.jp)
DQN ： おお、ヴェルファイア！質実剛健！！超シブい！！
日産： お客様、こちらが買えない貧乏人が嫉妬する 世界に認められたグランドツアラー（の名を変えただけｗ）新生スカイラインでございます（ﾌﾟｹﾞﾗ
鴨葱 ： おお、なんとすばらしい車だ！！これこそ新生スカイラインだ！！！
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/26 20:15:13.50 SODNedzA0
2リッターターボ登場。
出力＞211馬力：364馬力
燃費＞13キロ：17キロ
ステア＞油圧電動：ステアバイワイヤ
ダンパー＞標準：何か変わった奴
ドライブモード＞12通り：94通り
トランク＞広い：狭い
重量＞1680キロ：1800キロ
個人的にはHVの未来感覚は私に合ってました
2リッターでは（私の場合）すぐ飽きたと思います
トランクスルーは羨ましくて仕方ないですが…
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/26 20:18:22.49 utx0aZzaI
値段が安いこと以外にはメリットのないグレードだな。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/26 20:31:10.29 Jm3h3ST10
>>568
わかりやすいね
これで400万か
ちょい高いな
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/26 21:20:07.63 utx0aZza0
この性能差と値段差なら、3.5HVのほうがお買得だな。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/26 21:56:39.86 LSrFZb0V0
ステアバイは、今秋からオプションになるらしいなぁ
うーん、何がしたいんだよ日産
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/26 21:59:00.75 ArCn3MrX0
それ、マジ？
HYBRIDでもOPTIONになるってこと？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/26 22:15:36.08 LSrFZb0V0
一応、ターボ記事の何処かに書いてあったよ
俺は初見でハイブリッドの話だと思い込んだけど、確かにターボに追加オプションと言うのもあるな
まぁ、それなら納得だわ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/26 22:40:58.04 utx0aZza0
この記事だと、
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
「ステアリングは電動油圧式が採用され、
ハイブリッドモデルが装備するダイレクト アダプティブ ステアリングは
今秋からメーカーオプションに設定される予定。」
ハイブリッドにレスＯＰが付くわけではないようだ。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/27 06:59:35.82 +Pad/GsOI
ターボのスペックや値段からすると、
先にＨＶを買って楽しんでいたのは正解だったな
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/27 07:48:20.78 iHv3igUr0
私も皆さん同様、V37は試乗出来ずHVにしましたが、
その前にシーマHVとE250を長めに試乗しました。
他が全く同じだとしたら…と想像しながら。
2.0ターボ＞過不足全くない、優れた実用エンジンにするか
3.5HV＞過剰ともいえる圧倒的な性能と静粛性に100万円払うか
はっきり言って、好みと予算の問題だと思うんですが
私の場合は
タコメータがストンと落ちる衝撃が決め手でした。
そして早く乗りたい！でHVにしてしまいましたが
今はよかったと思っています。
同時に、トランクを諦めるか、6発の質感を諦めるか
という選択でもありました。
ダウンサイジングターボやHVが最新という論調
大排気量ハイブリッドが時代遅れ、という声もありますが
燃費は日本じゃHVの方がいいと思いますし
乗り比べたら、その質感の差は歴然。
今の質感ではクラウンもレクサスも欧州車も全部
ダウンサイジングは私的には「まだまだ」でした。
高い金払って、何で我慢してガサツなエンジンに乗るのか分からない。
「この次」に期待します。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/27 10:12:17.80 Wczwtg+m0
もう、2WD SP 走行距離1,000Km で中古車が出てるんだ。
本体価格が500万円弱で販売しているので、いくら位で買取したのかな。
仮に利益50万とすると、450万円位か。
僅か２か月位で、軽く100万溶けた感じか。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/27 14:04:05.83 YR8hAlEo0
URLﾘﾝｸ(www.datasystem.co.jp)
データシステムからやっとでたみたいね
このままナビの方も早く出してください
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/27 17:38:21.59 OOxaa70S0
キャンセラーのことよく分からんけど
TVキットとTV/ナビキットとどこが違う？
TVキットのV37適合表を見ると、ナビ操作、地図操作可能ってなってるから
ナビのキャンセラーにもなってるんじゃない？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/27 22:11:13.68 fhF1I2yJI
ナビ、サービスキャンペーンになる噂あるけど、
せっかく買ってもTVキット対応しなくなったらいやだなぁ。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/27 22:14:21.81 y1vTm/vE0
>>581
何それ？教えてください
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/27 22:25:01.24 aqj5X1pV0
ベンチのエンジン載せたの出すって！？
そんなこと許してと格が下がるぞ。
逆にベンツが日産のエンジン摘むの許すか？
ぜ～～～～～～～～～ったいにさせないだろ。
つまり、日産はどんだけ見下げられてるんだって話よ。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/27 22:25:33.93 5gnLAFOW0
リコールみたいなもん